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P−47サンダーボルトについて語るスレ

1 :名無し三等兵:04/04/17 10:51 ID:UrVk9DNW
おおいにかたってください
ちなみに漏れの好きなサンダーボルトエースは
ヒューバート・ゼムキ大佐ですがなにか?

2 :名無し三等兵:04/04/17 10:52 ID:???
おーい、重複スレは禁止だぞ

3 :名無し三等兵:04/04/17 10:54 ID:???
第二次世界大戦最優秀戦闘爆撃機ですね!

4 :名無し三等兵:04/04/17 10:57 ID:UrVk9DNW
>>2
今後気をっけます。
>>3
おおサンダーボルトの魅力が分かるヤシハケーン

5 :名無し三等兵:04/04/17 11:13 ID:UrVk9DNW
まあ爆撃機護衛任務で有名だ罠。

6 :雷電:04/04/17 11:32 ID:bRUU9daY
太りすぎ。

7 :名無し三等兵:04/04/17 11:55 ID:???
影の功労者ですよ

8 :名無し三等兵:04/04/17 13:05 ID:UrVk9DNW
まあ他の戦闘機とくらべてでかい罠。
漏れはレイザーパックが〔・∀・〕イイ。


9 :名無し三等兵:04/04/17 13:18 ID:???
>2
重複スレは立ってないだろ、今は。変な事になった前スレならあったが。

P-47もそれだけであればそんなに大きく見えないけど、大きさを対比出来る物が
そばにあると、やたらとでかく見えるな。

10 :名無し三等兵:04/04/17 13:23 ID:UrVk9DNW
M2機銃八丁は多すぎやしないか?
このころは武装は多ければ多いほどイイと言うモノだったのか?


11 :名無し三等兵:04/04/17 13:27 ID:???
地上攻撃機にターボチャージャー必要なし

12 :名無し三等兵:04/04/17 14:29 ID:???
はい、終了

13 :名無し三等兵:04/04/17 14:58 ID:JTCv+8ih
チョコエッグでサンダーボルトげっと
記念

14 :名無し三等兵:04/04/17 15:31 ID:UrVk9DNW
えー
このスレはまだつづきます。
サンダーボルト好きなヤシはカキコしていって下さい。

15 :名無し三等兵:04/04/17 15:37 ID:???
ID:UrVk9DNWって頭悪そう

16 :名無し三等兵:04/04/17 15:48 ID:fFDZR/UH
この機こそ米戦闘機史上最多数記録をもっているんだな。
引き渡し単価も決して安くないのに。
スペックを眺めてると日、独、英なら\贅沢\の烙印を押されそうな戦闘機だ。

17 :名無し三等兵:04/04/17 20:19 ID:???
米陸軍航空軍としてはP-47こそが自らの要求を盛り込んだ主力戦闘機の大本命なわけ。
大馬力+ターボでP-38をしのぐ性能、欧州の戦訓を入れた耐弾性、英空軍の多銃装備を
米国流に昇華した12.7mm×8の重武装等々、米陸軍航空軍が望む全てを実現していた。
後に主力の座を奪う形になるP-51は、マーリン搭載のB型が登場するまでは英軍の要求
に沿って開発された戦闘機ということでまったく注目されていなかった。

18 :名無し三等兵:04/04/17 20:42 ID:???
アメリカって今も昔も
デカいもん作って(色んな意味で)失敗してばかりだな。

19 :名無し三等兵:04/04/17 21:12 ID:???
ゼムキ大佐はいいな。
やっぱ戦闘機は機体だけで語れるものではない。
運用とかを考える人しだいで名戦闘機になったり
駄作機になったりする面も大きい。



20 :名無し三等兵:04/04/17 23:02 ID:Gbltgnpw
>>19
だよなどんなに性能のいい機体でも
良いパイロットでないと宝の持ち腐れだよな。

21 :名無し三等兵:04/04/17 23:12 ID:???
>やっぱ戦闘機は機体だけで語れるものではない。

しかし兵器としての適正は求められる。この点ではP-47は
合格点だったってこと。
丈夫で馬鹿力のあるヤシなら結構使い道はある、という典型。

22 :名無し三等兵:04/04/17 23:40 ID:MU/grQek
自動開閉キャノピー(パワーウィンドウ?)に与圧キャビン、肘掛け付きシートと、日本機から見れば呆れるほど贅沢な装備だが、もっと呆れるのは度外れたタフネス。
戦闘中にエンジンに被弾、機体の前半分が真っ黒けになるほどオイルを吹き出しても自力で基地まで帰還した奴までいたというから・・・。
やれ鈍いの重いのいったところで、当時新基軸の耐Gスーツに身を固めたパイロットが、糞力の頑強な機体を遠慮なくブン回し、8丁のブローニングから雨あられと弾をブチ撒くのだから、対戦する方はたまったものではなかったろう。
実に兵士が戦場で命を預けるにふさわしい機体ではある。

23 :名無し三等兵:04/04/18 00:05 ID:???
空冷エンジンが撃たれ強いのは常識としてはわかってる。
だがオイルラインを撃ち抜かれた場合、水冷の水が抜けた場合を比較して、どっちが長く回っていられるんだろう?
オイルラインをシリンダー/冷却フィンの背後に配置すれば、そうそう撃ち抜かれることはないかな?

24 :名無し三等兵:04/04/18 00:25 ID:???
そういや米陸軍パイロットの大半は
P-47以外の空冷機で戦闘をしてないような気が。

25 :名無し三等兵:04/04/18 01:36 ID:???
>>23
液冷エンジンにもオイルラインはあるから、ラジエーターの無い分やはり空冷が
有利ですね。
滑油タンクは確かに飛行機の弱点で、撃たれると熱くなっているオイルが爆発することも
あったらしい。
Fw190なんかは滑油系を防弾カウリングのなかに配置して防御していますね。


26 :名無し三等兵:04/04/18 02:31 ID:???
>>19-20
フィンランドのバッファローとかソ連のP-39とかもやね。
なぜか評判いい。

27 :名無し三等兵:04/04/18 18:35 ID:???
誘導アゲ

28 :名無し三等兵:04/04/18 22:27 ID:wo/b/F5V
鈍重なイメージのP−47だが、追い回されて、なかなか振り切れなかった四式戦
とかもいたらしいしな。もっとも、四式戦が額面通りの性能を出していたとは思えないが。
 最後は低空でオーバーシュートさせ、P-47がのめった所に一連射して撃墜したらしいが。

29 :名無し三等兵:04/04/19 02:32 ID:???
P-47で疾風を追いかけ回すパイロットってのも間抜けっぽいが…
そういえば、P-61はやたらと運動性が良いとか言うな。(関係無し)

30 :名無し三等兵:04/04/19 05:38 ID:???
ホ5とホ103の一連射で墜ちるP-47…
よっぽど当り所が悪かったんだろなぁ

31 :名無し三等兵:04/04/19 08:29 ID:???
急降下で逃げる敵機を撃墜したと勘違いするのはよくあるらしい
R−2800はマイナスGかかると黒煙吹くので特に間違えられやすいと
聞いたことも


32 :名無し三等兵:04/04/19 19:15 ID:i5U+YFS0
 ある時、単機で哨戒に出た第十一戦隊の田村准尉が、有利な体勢からP-47に攻撃されて
地上スレスレまで逃げたが、敵も優秀でどうしても振り離す事が出来なかった。
座席を一杯に下げ、右に左に射弾を回避しようとしたが、背中の防弾版に弾丸がガンガン当たるし
翼にも孔が空きはじめた。もう駄目だと思って胴体着陸を決意し、スロットルレバーを閉じた。
 ところが、急に田村機の速度が落ちたので敵はつんのめってしまい、田村機に後ろを見せる形に
なった。しめたとばかり気を取り直した田村は、撃墜して帰ってきた。

 一連射は俺の勘違いだった。きっとバリバリ叩き込んだに違いない。 長文スマソ 

33 :名無し三等兵:04/04/19 21:17 ID:GB2SlumM
Pー51よりP−47のほうが優秀だと思う。
なぜなら欧州戦線ではMe262床と交線したり、
地上攻撃で有名だし、空冷エンジンは打たれ強いし、
大平洋戦線ではBー29の護衛で有名だ。
Pー51は登場 が  遅すぎたんだ  !!!!!  

34 :名無し三等兵:04/04/19 21:18 ID:???
小学生の作文みたいだな。

35 :名無し三等兵:04/04/19 22:18 ID:???
>>32
スロットル目一杯しぼってオーバーシュートさせた敵機に対して射撃時間はそんなに取れんだろ。
いくら疾風側が気を取り直してスロットル開けたとしても距離が開いてすぐに射程外だと思うが。
P-47のパイロットだってオーバーシュートしたと思ったら減速なんてしにだろうし、
やはり打ち所が悪かったんじゃないのかと思われるが…

36 :名無し三等兵:04/04/20 14:28 ID:2lVpzekT
失礼ながら、「パンツァー・フロント」というゲームの、“バルクマン・コーナー”に於いては、
機関銃を撃って爆弾を落として来るP―47に、ヒヤヒヤします。
大戦末期、制空権の無かったドイツ軍にとっては、まさに天敵でした。

37 :名無し三等兵:04/04/20 16:01 ID:???
>>36
ここでゲームの話題は出さない方が良いかと・・・徹底的にバカにされるから。
せめてCFSとかにしてくれ。

38 :32:04/04/20 17:58 ID:zzFn4lb/
>>35  まぁ、そうだけどね。すぐさま叩き落したわけではないらしい。
   「今度は敵を追いかけて・・・。」という記述もあったので、
   その場で咄嗟に一連射浴びせたのではなく、形勢逆転した、程度の事ではないかな?
   田村准尉が形勢逆転した後、どんなふうに追い回したのかは判らず。
   頭を抑えて、右に左に追い回し、バリバリ叩き込んだのだと思われ。

39 :名無し三等兵:04/04/20 18:00 ID:???
>>37
違う!
彼はパンフリャーであることを吐露した英雄なんだなああたのしいなぁざせんしゃわ

パンツァーフロントの続編を待つスレ Part22
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/army/1081647349/

>>35
自分もそう思う。どこか致命部に当たったか、たまたま弾が一箇所に集中して当たったか。
っていうか、運動性が悪いP-47が相手ならバレルロールでもなんでもすればいいのに・・・
あるいは機首を下げて突っ込むと見せかけてスロットルで減速とか・・・

まぁいくらでも手がありそうなんだけど、スロットル絞ってつんのめった相手を見て驚いてるあたりは、
錬度の低下と見てもいいのだろうか。そんな単純じゃないか。


40 :39:04/04/20 18:02 ID:???
錬度の低下

日本陸軍航空隊全体の錬度の低下、な

41 :名無し三等兵:04/04/20 18:08 ID:iG5F0tM6
>>36
まあそれだけドイツ機甲師団とかからには恐れられてたんだろう
味方にとっては救世主、敵にとっては恐怖以外のなにものでも
無かったんだろ。

42 :名無し三等兵:04/04/20 18:11 ID:???
>>41
>味方にとっては救世主、敵にとっては恐怖以外のなにものでも
>無かったんだろ。

最高のほめ言葉だな。


43 :名無し三等兵:04/04/20 18:16 ID:???
だってその通りだもん。虎だってヤーボの前では無力だし。

さて、パンフロスレに帰りましょうね・・・

44 :名無し三等兵:04/04/20 19:24 ID:???
CFSをやって一番すごいと思うのはメッサーシュミットの舵の重さだな。
あれは日本人には分からない戦闘機だ。日本人の感覚からすると
メッサーシュミットはまっすぐしか飛べない。

45 :名無し三等兵:04/04/20 20:01 ID:???
スレが腐った。

46 :名無し三等兵:04/04/20 20:08 ID:???
何故そこでCFSかと

47 :名無し三等兵:04/04/20 20:14 ID:???
そこでSFCですよ

48 :名無し三等兵:04/04/20 21:03 ID:VRt4/vAi
P-47にたっぷりと20mm叩き込む疾風タン萌え

49 :名無し三等兵:04/04/20 23:52 ID:???
凄い発見をしたんだが
雷電に形も似てるし武装も似てるし名前も同じ

50 :名無し三等兵:04/04/21 11:39 ID:???
田村機に話を戻したい

51 :名無し三等兵:04/04/21 17:16 ID:N+cnDNuk
言っちゃ悪いが、あの独特の外観を見るとつい、ヴェホダの
「ビア樽ポルカ」という曲を、口ずさんでしまう。
P―47の機体の形状が、本当にそう見えるから。

52 :名無し三等兵:04/04/21 17:35 ID:nKzYJJ32
軽量化のケの字もお構いなし、重けりゃ馬力上げりゃあイイじゃねーかよ、なんて「勝者の無頓着」丸出しのあたりが超大国らしい。

53 :名無し三等兵:04/04/21 18:46 ID:???
始めにエンジンありきのデザインだろうが。

54 :名無し三等兵:04/04/21 19:07 ID:BQk5yyfo
田村タンの第十一戦隊はフィリピンのポーラックに展開していたのでつよ。

55 :名無し三等兵:04/04/21 22:53 ID:???
雷電のデブ→意味なし
P47のデブ→ターボチャージャーシステムの為

56 :名無し三等兵:04/04/22 00:30 ID:???
ゲーリングのデブ→意味なし

57 :名無し三等兵:04/04/22 01:09 ID:f5EPbRBg
つか、CFSとパンフロならパンフロだろw

CFSなんざ‥‥(以下自粛

58 :名無し三等兵:04/04/22 01:09 ID:???

       |iヽ /li がおー!
─  =≡ 〃 '⌒´`ヽ.
─ =≡ Kiミ!|ノノ))))〉
─ =≡ ノ ヘ.|l.゚ ヮ゚ノ|  ガッ      ∧_∧  
─ =≡((( ⊂I!†iつ \从/-=≡ r(    ) 
─   = )ノ fく/_|〉つ)<  >   -= 〉#  つ  
──  =≡  し'   /W\ -=≡⊂ 、>>437
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|      -=  し'      
                  |
                  |
                  |〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
                  |     ど ろ り 濃 厚 な 何 か


59 :名無し三等兵:04/04/22 01:37 ID:???
>>57
CFSは3Dソフト使えれば自分で飛行機作れるから楽しいぞ〜

60 :名無し三等兵:04/04/22 02:47 ID:???
「あはは、こいつサンダーボトルって書いてるぜ、馬鹿だなあ。
ほんとは サ ン ダ ー ヴ ォ ル ト なのにさ」
「・・・・・・・・・・」

61 :名無し三等兵:04/04/23 16:49 ID:???
P-47のデブは、P-35からP-41、P-43、P-44と成長した結果で、年期の入り方が違うのだ。

62 :名無し三等兵:04/04/24 18:25 ID:???
糞スレ終了

63 :名無し三等兵:04/04/24 22:23 ID:???
P-47はデブといっても筋肉質な感じだな。無駄に太っている感じはしない。

64 :名無し三等兵:04/04/24 22:35 ID:HUONg/ej
>>66
どっちかっていうとレスラーみたいな感じか?

65 :名無し三等兵:04/04/24 22:54 ID:???
>>64
そんな感じかも。

66 :名無し三等兵:04/04/26 21:34 ID:xJLQIjes
 P47ってさ、車で言うとポルシェでもフェラーリでもなく、
10tトラックって感じだよね

67 :名無し三等兵:04/04/26 21:38 ID:eOcZfz8d
>>66
どっちかつーと
ダンプカーとかタンクローリーじゃないか?

68 :名無し三等兵:04/04/26 21:51 ID:???
63 名前:名無し三等兵 :04/04/24 22:23 ID:???
P-47はデブといっても筋肉質な感じだな。無駄に太っている感じはしない。


64 名前:名無し三等兵 :04/04/24 22:35 ID:HUONg/ej
>>66
どっちかっていうとレスラーみたいな感じか?


69 :名無し三等兵:04/04/26 23:20 ID:???
>>66
うーん、どっちかってーとワンボックスカーみたいな感じ。
トラックはB-24とかMe323とかのがイメージ近くない?

70 :名無し三等兵:04/04/27 11:19 ID:???
零戦好きのオレでも実戦で乗るなら
サンダーボルトを選ぶぜ。

71 :名無し三等兵:04/04/28 17:14 ID:QvCLqZQc
思ったんだがP−47とPー51ってどっちが性能良いんだろ?


72 :名無し三等兵:04/04/28 17:47 ID:???
乗ったこともないのにリアルに語るなよ
加減速レスポンスはミニバンどころじゃないだろ
どっちかって言うとV8のクラウンみたいな感じ。
といってみる

73 :名無し三等兵:04/04/28 17:50 ID:???
>>72
うお、P-47乗ったことあるんすか!
もっといろいろ体験談きぼんぬ!!

74 :名無し三等兵:04/04/28 22:29 ID:???
P-47ってなんか贅沢装備ついてたよね。
エアコンだったかステレオだったか。

75 :名無し三等兵:04/04/28 22:52 ID:???
テーブルがついてるのはP-51だっけ?

76 :75:04/04/29 19:32 ID:???
P-51じゃなくてF6Fだった・・・

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