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RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part3)

1 :黒金RZ:03/01/18 10:37 ID:UDPx66oz
めでたくPart3となりました。
350/350R、海外派生モデルの流用パーツの情報などもどうぞ。

2 :山崎渉:03/01/18 11:11 ID:c8YcgA7C
(^^)

3 :774RR:03/01/18 16:18 ID:M1LEJphy


4 :4:03/01/18 16:41 ID:TvnNyfy8
4get

5 :774RR:03/01/18 17:53 ID:0Gt2Lz06
よりによって山崎が2get・・・・

6 :コレダ荒らし:03/01/18 18:09 ID:YRoX8ICh
コレダ

7 :774RR:03/01/19 07:52 ID:kLfSghOb
RZR、キャブ替えようと思ってるけど、どこのがいい?
新品、中古、タマが多いのはどれかな?

8 :774RR:03/01/19 10:53 ID:VbeZkDB3
最近RZ250R(中身はRR)を買ったのだが、
RZカップに出たいのでレーサーにしるか迷っている。
目標はケソタスペシャル

9 :774RR:03/01/20 05:07 ID:TXnrQ6Ou
age

10 :青の8号:03/01/20 08:27 ID:90zLMJLG
よろしくー

11 :774RR:03/01/20 10:44 ID:EcfwagyU
>>1
乙〜

12 :RZ250+100R:03/01/20 10:48 ID:lR+dU7Vy
>青の8号氏
今年の参戦計画はー?


13 :774RR:03/01/20 11:58 ID:5+vJiEdg
7
pwk28付けてるけど悪くないような気がする・・・

14 :青の8号:03/01/20 11:59 ID:90zLMJLG
>RZ250+100R 氏
マシン作ってからだね〜>参戦計画

そういうあなたの参戦計画は?

15 :774RR:03/01/20 13:35 ID:6XVAkk89
RZcup

16 :774RR:03/01/20 13:46 ID:aLB0zWCf
TMX付けるとアクセルが凄く重くなりませんか?
誰か対処方教えて

17 :774RR:03/01/20 14:58 ID:uyzusqzS
>黒金RZ氏
お疲れ様です。

最近RZ初期型に乗り始めたんですけど、なんか思った通りに乗れない(曲がれない)んですよ。
これってタイヤのせいなんすかね?バイク自体が事故車だとかは無いと思うんですけど。
なんかバイクの動きが重いっていうか、軽快じゃ無いっていうか・・。
長文すいません。誰かレスよろしくおねがいします。

18 :774RR:03/01/20 15:44 ID:mtL0DdKa
>>17
たしかにタイヤの要因もあるとは思うよ。
RZは素直な旋回性だから、そんなに『曲がらない』と思うことは無いけど、
ハンドルで強引に曲がろうとしても曲がらないのも確か。
Fフォークも細いし(←今のバイクに比べて)、ブレーキもガツンとは効かないので(←今のバイクに比べて・笑)、
カーブ手前で十分に減速、Slow in / Fast out を心がけて、気持ち前輪加重/ニーグリップしっかり、で曲がっていくと、
スゥ〜と寝てスゥ〜と立ち上がるよ。

19 :774RR:03/01/20 15:46 ID:mtL0DdKa
>>18
追加:売りっぱなしの乗りっぱなしでRサスが抜けてるRZが多いので、Rサスのチェックもね!

20 :774RR :03/01/20 17:27 ID:DW8oEgfO
あと考えられるのは、ステムベアリングの締めつけすぎか
ベアリング自体が逝ってるとか。前輪を持ち上げてスムーズに首振りしないようなら
気持ち良く曲がりませんです。

21 :774RR:03/01/20 17:55 ID:+H0cn1/T
貴乃花がRZだったとは知らなかったな(w

http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_01/image/3t2003012001hanada_b.jpg

22 :774RR:03/01/20 18:47 ID:2dXL2f7K
>16
スプリング、二巻きか三巻つまんで切って見な、少し軽くなんぞ。


23 :774RR:03/01/20 19:22 ID:uyzusqzS
>>18さん
ありがとうございます。やっぱり乗り方による部分も大きいんですね。
言われた感じで乗ってみます。
リアサスは社外品なんで大丈夫かと思います。

>>20さん
ありがとうございます。ステムベアリングは見てないんで、チェックしてみます。

あとタイヤ換えるなら何が良いですかね?お勧めとかあったら教えてください。

24 :774RR:03/01/20 21:54 ID:k1RnTyvB
>>21
なかなかシュールな写真ですな (w

25 :774RR:03/01/20 22:25 ID:z4M3buCL
>>16
リターンスプリングをカットすれば軽くなる。
カット長は好みで。やり過ぎると戻りが悪くなるので程々に。

26 :774RR:03/01/20 22:26 ID:Hd//mb80
>>21
激しくガイシュツ、出展元はわからんが数年前のMr.BGにも載っていた。

27 :16:03/01/21 00:18 ID:Z2r0aAmH
>>22,25
なるほど! さっそくやってみます。

28 :774RR:03/01/21 06:23 ID:e0xajmQQ
単純に18インチに慣れてないから曲がりにくかったりして。

29 :774RR:03/01/21 10:25 ID:m65LtY9w
>13
PWK28は、ケイヒンのですよね。
新品であるのかな?

30 :774RR:03/01/21 12:43 ID:uw1B/lcP
みんなステップはどうしてる?バックステップ付けたいんだが
お勧めなどは・・・・。
できればステッププレートはノーマルがいい・・・。アレ無いとRZって感じ
しないのよね・・・。
でもノーマルは前過ぎるし・・・。

31 :774RR:03/01/21 13:00 ID:oqYc9+Ea
PWK28は新品で買えるよ。

32 :774RR:03/01/21 16:21 ID:+fS1xhc+
>>30
漏れはEXTRA使用中。
(難点は安っぽい作りですぐサビが出ちゃうところ)

ノーマルっぽいのがイイなら、O&Tなんかもどうよ?




33 :774RR:03/01/21 18:44 ID:MaR1u1X+
>>32
おお、EXTRAですか。なるほど。いいかも・・・。
MACCRANEもいいかなと思ってるが・・・・。

しかし今に始まった事じゃないけどノーマルステップって前過ぎない?
何かバックステップにするとハンドリングやコーナーでの重心の掛かり方が
変わってどうとかって聞いたけどもう少し後ろのが個人的には疲れないんだよね・・・。
みんな、不満はないのかなぁ・・・。

34 :774RR:03/01/21 20:48 ID:4afohUWN
>>33
俺の場合はハンドル含めノーマル位置が一番しっくりくる。
あそこが一番動きやすいんで。
バックステップだと変に前に体重かけるような乗り方になって駄目だった。


35 :初期型:03/01/21 21:42 ID:e0xajmQQ
バックステップがないとタンクの角にひざが当たって痛いですね。
マックレーンです。ステッププレートはノーマルでいけますよ。

36 :初期型:03/01/21 21:43 ID:e0xajmQQ
個人的にはもう少し位置が高いほうがいいのですけどね。

37 :774RR:03/01/21 21:44 ID:+fS1xhc+
>>33
んー、漏れ的にはバックステップにした方がニーグリップし易くなったから、
とても乗り易くなったYO!
けど、>>34さんみたいに逆に乗りにくくなる人もいる訳で、
ポジションは乗る人個々の体型/用途に合わせて考えないとね。

38 :774RR:03/01/21 22:00 ID:QjD3IkzE
バックステップにして、股間がいたくなりますた

39 :774RR:03/01/21 22:23 ID:N1VxspQJ
O&T萌え(;´Д`)・・・ハァハァ

40 :RZ350:03/01/21 23:17 ID:R4pYmA1h
バンゼン「EXTRA」のバックステップ・・・。
ハリケーンのセパハンとセットでもう20年使ってるけど、メッキだから気を
付けないとすぐにサビが出るんだよねぇ。真上に折れるからステップ擦ると
なんか違和感あるし、オレのはブレーキが全然効かなくなるし。
でもパッと見純正っぽくて気に入ってる。

41 :エール:03/01/22 00:36 ID:KlXLSCoM
29L納車になりました。
YPVSで低速があって、19インチの細いタイヤは街中でひらひらと動けてイイ!
赤いフレームもマニアックで大きく見える車格もかっこいい・・。
この時代のバイクは存在感があるよなあ〜
うわさどおり足つきが悪いのはつらいけど・・・
がんがってのりこなそ

42 :774RR:03/01/22 00:40 ID:P3Tm+chV
19インチ?・・・・とツッコンでいいですか?

43 :エール:03/01/22 01:10 ID:KlXLSCoM
>>42 (;ω;)めそめそ

すまねえ〜
すまねえ〜


44 :1XGkai:03/01/22 01:37 ID:9kzrLFtf
>>39

激しく同意(^^)
お仕事で使ってるCB-SFにもO&TのBS入れてます。
一見ノーマルっぽいのがいいよね〜

45 :山崎渉:03/01/22 06:03 ID:dIJCpueS
(^^;

46 :774RR:03/01/22 09:18 ID:ovxlZIUf
俺もPWK持っているけどオイルラインがない奴だから
容易には付けられなくて困っているのだ。
やっぱりマニホールド加工したほうが楽かな?

47 :774RR:03/01/22 10:24 ID:weNGVHLl
>>45
ゴムイジるのは絶対やめたほうがいいよ。
二次エア吸ったら最悪じゃん。

なんか勿体無いし、抵抗あるとは思うけど、
キャブにオイルライン新設するのが得策だと思うけどなぁ。

48 :774RR:03/01/22 11:01 ID:67TIS1E1
>>46
(´-`).oO( 男らしく混合仕様に汁!!と脳内で応援・・・ )



49 :774RR:03/01/22 17:23 ID:XeKEeYRY
PWKって、ポン付けできないの?

50 :33:03/01/22 17:42 ID:reCu4OtU
みんな情報サンクス。
やはり人それぞれ感じるものは違う罠。
でもやはり少し後ろの方がいいって人が多いかも。
マックレーン考えてみよ・・・。

51 :774RR:03/01/22 22:23 ID:PeXVZA4h
Part2の954氏は初期型の話しですか?Rの話しですか?

52 :4L3+R:03/01/22 22:43 ID:7HPgfp4A
>>51
文書が長くて分かりにくかったかもしれませんが、初期型の細い1.85と
説明していますので、初期型RZ 4L3 4U0を対象として説明しています。

53 :774RR:03/01/22 22:59 ID:cyIGB0c9
マニホールド加工の件少し待ってね、手元にバイクなくて状況書けません。
ただマニホは無加工で何かの流用したような気がします。

54 :774RR:03/01/23 00:28 ID:2jRP1dPB
自分はオイルラインはメクラ栓にニップル付けてバランスパイプが付いてたとこに新設してます。


55 :774RR:03/01/23 10:52 ID:1kFeBhhl
>>54
普通はそのやり方が多いよね。
でも、それだとインテークチャンバーが付かなくなる罠?

 や は り 男 の 混 合 仕 様 だ !

56 :774RR:03/01/23 10:55 ID:0TLaO1rz
age

57 :53:03/01/23 17:32 ID:+0KMh/p3
おりのはバランスパイプ付いてる・・・

58 :774RR:03/01/23 20:18 ID:0TLaO1rz
age

59 :774RR:03/01/23 23:08 ID:izAlcxfX
PWK28で検索したら面白いRZ250Rが掛かったYO

60 :774RR:03/01/24 08:09 ID:Q75AS/Er
なぜRZR最終型のパーツリストだけが
「RZ250(3HM1)」 で"RZ250R"では
ないのだろうか・・・・

61 :sage:03/01/24 11:23 ID:lYx7Aawx
バランスパイプって何?

62 :774RR:03/01/24 14:04 ID:aBbgo3Tq
>>61
↓の写真でインテークチャンバーが付いていた場所に、元々付いているパイプ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6890/4l302.JPG

63 :774RR:03/01/25 09:14 ID:f/JJpNLH
2st age

64 :774RR:03/01/25 21:44 ID:/fYO/qZ5
保守

65 :774RR:03/01/26 06:06 ID:PYjRFpWN
age

66 :774RR:03/01/26 23:40 ID:zuNqZJ7a
ヤフォク繋がらない・・・・重すぎ・・・
350シリンダー落札しそこなった・・・・・(゜Д゜)ゴルァ!

67 :774R/R:03/01/27 00:44 ID:6bEUIfRh
RZ350のシリンダーって新品ないんですか?

68 :774RR:03/01/27 00:44 ID:w8xdf6Hz
>>66
落札しなくてよかったんじゃない、あんまり程度よくなさそうだったけど?
ボア65mmでしょ?もうオバーサイズで、ボーリングしきってるじゃん。



69 :774RR:03/01/27 00:46 ID:w8xdf6Hz
>>67
新品欲しいの?


70 :774RR:03/01/27 00:49 ID:6bEUIfRh
>>69
ほしいです。

71 :774RR:03/01/27 00:56 ID:w8xdf6Hz
RZ350のシリンダーあるかどうかは、わからないが左右で12マソするぞ。

72 :774RR:03/01/27 01:03 ID:nqDdLTsj
>>66
まだあるやん。別の物?

73 :774RR:03/01/27 01:04 ID:6bEUIfRh
左右で12マソかちょっと考える値段だなー

74 :774RR:03/01/27 01:14 ID:w8xdf6Hz
RZ350のシリンダー新品は高価なので、中古でできるだけ良いのを探すことにしている。
俺の探す基準として、ヘッドが付いていれば、面研無し、燃焼室にピストンの溶けたスパッタ
の不着、傷がない物。
シリンダーはSTDボアサイズで錆がない物で、ポートいじくっていない物。
どうしてもボーリングベースだったら、焼き付いていなくて、錆びていれば錆が浅い物。
焼き付きは、ボーリングが難しいと思う。技師の腕にもよると思うが。
と言っても、完璧な物は難しいし、どこかで妥協かな。
ちなみにスリーブ打ち込みの物は、俺は絶対使わないな。

75 :774RR:03/01/27 01:22 ID:6bEUIfRh
いろいろありがとうございます。
そのようなことに気おつけて中古のシリンダーを
探してみます。

76 :RZ350:03/01/27 02:14 ID:bkxWytg6
12万もするのか・・・。う〜む・・・。

77 :774RR:03/01/27 09:32 ID:mP1DRs1J
>>72
68のやつ、たしかに掘りきってるけど。

78 :774RR:03/01/27 15:20 ID:jokE6wZ3
ヤフオクでエンジンごと落札するのが安い。
送料いれても5万ぐらいでしょ。

79 :774RR:03/01/27 17:51 ID:m+udwYy2
ageとこう

80 :774RR:03/01/27 21:08 ID:i51BY6Y6
うおぉぉ〜「ライデイングスポーツ」のP97!!!RZcupがないぞ!!

81 :774RR:03/01/28 06:35 ID:1ShCZ/fZ
age

82 :774RR:03/01/28 06:45 ID:fekjA3KR
http://iboard3.to/bbs.cgi?id=bike
!!携帯から直うぷOKバイク画像専用掲示板、どうぞご自由に!!
勿論PCからもOK!画像直リンクOK!!
ブックマークしましょう


83 : :03/01/28 20:06 ID:HCWV7W6B
 

84 : :03/01/29 00:35 ID:uUVBlsVw
18インチage

85 :774RR:03/01/29 02:12 ID:1iOpeohY
やっと念願のRZオーナーになったんで、RZ meilinglistに登録しようと思ったんだけど、
ページが表示されないーーー!!!なんでーーー??

知ってる人は教えてください。よろしくです。

86 :774RR:03/01/29 02:50 ID:LLVffJBd
>>85
RZ meilinglistなんて・・・

87 :774RR:03/01/29 04:16 ID:jxE6h/EE
RZ meilinglisの中に人など入っていない!

88 :774RR:03/01/29 11:17 ID:EymMy9Yr
俺、メイリングリスト入ってるんだけどさ、そういえば、この頃
何ヶ月も、ぜんぜんメイルが配信されてないね。
閉鎖されたのでしょうか。
打てば響くような、良いメイリングリストでしたが…

89 :774RR:03/01/29 12:27 ID:JTT+h5GA
あそこは前から会長絡みで、悪い噂が絶えなかったよ。
ヤマハの公認が無くなるなんて話もあった。

Reizは兎も角、4L3親睦会もあまり良い噂は聞かないね。

90 :774RR:03/01/29 13:56 ID:w9Yhw1vZ
メーリングリスト閉鎖はしていない。ネタがないだけ。
打てば響くようなところあったが、大半はどうでもいいのばっかり。
当人同士で直接やってくれと言いたい。

91 :774RR:03/01/29 14:46 ID:ymWZP+fW
「メイル」って書かかれるとやっぱ変だな。meilも凄いけど・・・。

92 :774RR:03/01/29 15:20 ID:EymMy9Yr
>90
当人同士って・・・
メーリングリストは、広く多数の人から意見とかアドバイスを訊けるから
役立つんじゃないの?MLの意味わかってる?

93 :774RR:03/01/29 15:39 ID:JTT+h5GA
>>92
そういう貴兄はRZ-MLに入会したことがありませんね。
RZどころか、バイクとも何の関係もない話題が支配していたことも知らんでしょ。

94 :85:03/01/29 16:39 ID:7lxuUZQB
じゃあRZ-MLには今は入会できないんですか?
RZのサイトからリンクしても、ページ表示されないし・・・。

95 :774RR:03/01/29 16:40 ID:EymMy9Yr
いや、入会してます。まだ2年も経ってないけど。
そんなに話題ずれしていた時期があったんですか?
そう言われれば、馴れ合いみたいのはあったけど、そういうのは
ある程度しょうがないんじゃ?それより、事情通、メカ通が多くて
役立つ話題が多く、プラスの方が多いと言う印象でしたが。


96 :RZ250+100R:03/01/29 19:10 ID:64yHlr4l
>あそこは前から会長絡みで、悪い噂が絶えなかったよ。

なぜ??
かなり長いこと在籍してますが理解できません・・。
馴れ合いみたいのは俺も一時期やってたんで反省中。


97 :青の8号:03/01/29 20:46 ID:kF1gu1ZM
俺も入ってるけど、入ってから?なところが減ったり
仲間が増えて以前より充実してる。
確かにいいこと言わない人はいるけどね。

でもマシンは速くなったな。

98 :774RR:03/01/29 20:54 ID:umxeqPUe
昔入ったが
RZ50の話題がなくて辞めました。
ナレアイにしか見えませんでした

99 :ROM男:03/01/30 00:13 ID:h+dBsOZ8
RZ-MLは今でもちゃんと活動してるよ?
さっき見たら15通来てた。
村社会が出来て閉塞状態だからずっと最近はROM状態です。
一時は活発に参加してたんだけど。

>>85
MLのこと理解していないだけですね。

100 :道化師:03/01/30 01:56 ID:tTstCVsY
たぶん、紹介ページがおいてあったサーバーの管理者の
勝手な都合でそこが見れないだけでしょう>リンク切れ

RZ-MLでぐぐってみれば入会方法は見つかるはず。

S/N比はあまり良いとはいえなかったけど、たまに役立つ
情報が手に入る良いMLだとおもうよ。>RZ-ML

101 :774RR:03/01/30 07:04 ID:OWFb94M8
盛り上がってるところ悪いが・・・
最近、エンジンO/Hしてから良い頃合いになったのでスーパーZOILを入れたんだが、実は初めて添加剤なる物を入れた。
とりあえず今はシコシコと減らしているが
誰か入れた人いたら効果はどうだったか教えて欲しいでし。

102 :774RR:03/01/30 19:08 ID:TK0EfN72
自分の嗜好に会わないっていってMLの避難する前に
自分のほしい情報だけ集まる方向のMLたちあげたら?

そんな自己中心的なMLに人が集まるとは思えないが。

103 :774RR:03/01/30 21:54 ID:LPC1FoCg
>>101
ず〜っと前に雑誌のプレゼントでもらったから入れてみた。
若干、回転が滑らかになったような気がしたけど、ちょうどバッテリーが
終わりかけてたからYPVSちゃんと動いてなくてZOILのおかげか、バッテリー
を換えたからかいまだにはっきりしません・・!?。
ちなみにバイクはRZ-R(1AR、ん万Km走行)ですが、いままでトラブルは
バッテリー以外ありません。←もしかして効果あったのかな?
でも、まあ、入れといて悪いもんじゃないと思いますです・・・。

104 :774RR:03/01/30 22:07 ID:HZlejHjD
>>102
ZOIL←非常に効果あり。

 プ ラ シ ー ボ 効 果 だ け ど ナ 。

105 :101:03/01/31 07:10 ID:vsS2xaRz
>>103
レスサンクス。なるほどね。微妙な所ですな・・・。
まぁ、入れておいて悪い事は無いだろうからいいか。
どうもアリガトン。

106 :774RR:03/01/31 11:42 ID:PKUyZQ3e
ところでデイトナのマスターシリンダーって使ってる人いる?
何かデイトナって怖い・・・。

107 :Shootout:03/01/31 12:10 ID:i2n/psqN
デイトナマスター使ってますが、別に不安はないです。ていうか中身はニッシンだし。

108 :774RR:03/01/31 23:18 ID:q0J/yG9P
あのー・・・ちょっとお尋ねしたいのですが。RZ250Rに乗っているのですがなんだか猿人のフケ上がりが悪くなってきて。
マフラーから吐き出される排気に手をかざしてみると左側からの排気ガスは暖かく、右側のマフラーからの排気ガスは冷たい感じなのです。
これは・・・何が原因なのでしょうか?
ちなみにマフラーは掃除したばかりです。
わかるかたいたらよろしくお願いします。m(_ _)m

109 :85:03/01/31 23:20 ID:FZR7Yw5i
RZ−MLでぐぐって入会方法を見つけ、メールを送ってみましたが英語のメールが帰って来て
どうしようもないです。

誰か分かるお方レスお願いします。
何回もすいませんが、よろしくお願いします。


110 :774RR:03/01/31 23:37 ID:xMYjb6cY
>>108
プラグコードを左右入れ替えてもう一度手をかざしてみて下さい。
それでも同じならプラグを左右入れ替えて。

多分点火トラブルです。

111 :774RR:03/01/31 23:37 ID:nDaZmeCn
>>108
プラグはちゃんと点火してますか?
・・・といってもRZ-Rのプラグの火ってほとんど見えないけど・・・。

112 :774RR:03/01/31 23:38 ID:q0J/yG9P
>>110 ためしてみます!ありがとうございます。

113 : :03/01/31 23:49 ID:MpF/O9jl
(゚Д゚)ポカーン
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30315124

114 : :03/01/31 23:53 ID:MpF/O9jl
>>108
丁度、先週同じ状態になりますた。(おいらは左)
プラグコード左右入れ替えでもダメだったから
スパークプラグ交換。これで治ったデス。

115 :774RR:03/02/01 00:08 ID:HdJFjxzx
今、プラグコード左右交換。そのあとプラグを左右交換してみました。
プラグコードを交換したときは交換する前となんだか同じ感じでした。
プラグをはずして見ると左側はキツネ色に綺麗に焼けていて、右側は真っ黒でした。
よし、左右入れ替えて試してみようと入れ替えました。
そして、エンジンをかけてみたのですが、なんだかアイドリングに元気がない。
そこでほんの少しアクセルを煽ってみました。
そしたら「パーーン!」と結構びっくりするような音が・・・。
これは・・・もしかして、・・・終わりですか?(泣

116 :774RR:03/02/01 00:12 ID:/Zv6Wr5e
>>115
新品プラグで再度試してみるべし。
それでダメだったら・・・

117 :774RR:03/02/01 00:12 ID:YcSsDN1x
単純に右側のプラグが被っていただけでしょう。
パーーン!と回ったのなら一時的に復活したんだと思いますよ。

いずれにせよ、左右同時にプラグ交換した方がよいと思います。

118 :774RR:03/02/01 00:16 ID:HdJFjxzx
はい。新品プラグで試してみます。
皆さん親切にどうもありがとう・・・(泣

119 :774RR:03/02/01 00:24 ID:HdJFjxzx
あ、ちなみにプラグはBR8ESとBR9ESどちらがよいでしょうか?
今現在はBR9ESが付いているのですが・・・
マチノリメインです。

120 :774RR:03/02/01 00:27 ID:n4lIhAaO
8

121 :774RR:03/02/01 00:33 ID:HdJFjxzx
8のほうがいいですか?
僕としてはエンジンに優しい(?)ほうがいいのですが・・

122 :774RR:03/02/01 00:41 ID:YcSsDN1x
今の時期9番じゃ冷え気味でしょ。
真冬に7番、通常8番、真夏に9番って感じです。<初期型

123 :774RR:03/02/01 00:47 ID:HdJFjxzx
>>122 そうなんだ!ありがとうです!

124 :774RR:03/02/01 01:04 ID:6g7thkaG
もし、新品プラグでも直らなかったら、プラグコードのチェックね!
古いバイクだから、コードがくたばりかけてることもあるから。

125 :ROM男:03/02/01 01:32 ID:oJtJ1r+L
>>113

50マソのお値段はアホかと
(・・)

126 :774RR:03/02/01 02:21 ID:PZRjPidy
>>113 でも、あのカラー業者に頼んだら高くつくんだろうなあ(鬱

127 :774RR:03/02/01 02:44 ID:lUn9DnWL
>>113
遠い目をしたデュアルオメメが、痛々しくて見てられないっす

128 :774RR:03/02/01 06:41 ID:fS7xXPBG
あらゆる高額部品が機能的調和を無視して寄り添っている複合体。
お好み焼きのようなハーモニー。

129 :774RR:03/02/01 07:21 ID:KAX7zHv3
>>123
遅レスだが街乗りメインだったらBRよりBPRのがイイよん。

130 :774RR:03/02/01 10:29 ID:AZgoKhiM
>>113
50万も払ってチンドン屋になるのは嫌だなぁ・・・
元通りに直すには更に10万以上かかりそうだし。

131 :774RR:03/02/01 21:05 ID:OU7F63d8
パーンって、アフターファイアじゃ?
少し濃くしてみ

132 :774RR:03/02/01 23:33 ID:Q0j7b6XH
>>131
>108の症状をよく読むように。それとは違うよ。

点火系の異常で失火→チャンバーに未燃ガス溜まる→次のサイクルで点火→高温ガスによってチャンバー内の生ガスが引火
でパーンと鳴る。
セッティングとは無関係とまでは言わないがコードが断線しかかってたりの方が多い。


133 :108:03/02/01 23:34 ID:XvPs6Vty
ども。昨日相談したものです。
今日新品の8番のプラグを入れてみたら力強くアイドリングし震えるような加速が蘇りました!

で、一回り走ったあとプラグを見てみました。
すると、

左側 真っ白 右側 濃い茶色

でした。
前の9番のときは

左側 キツネ色 右側 真っ黒でした。

これは・・・。やっぱりキャブのセッティングの問題なのでしょうか?
ちなみにフルノーマルです。前のオーナーはキャブの洗浄をしたばかりと言っていたのですが・・・(でもそのオーナーキャブの同調なんて要らないよみたいなことを言っててちょっと不安な感じはしていたのですが・・)

>>129 残念。朝ネットに繋げればかえたのにぃ(><)
>>131 片側が薄くてアフターファイアがでちゃったんでしょうか・・

134 :774RR:03/02/01 23:51 ID:YcSsDN1x
右が真っ黒ってのは珍しいですね。だから多分同調の問題だと思いますよ。
希望的観測も半分混じっているけど、恐らく右が不完全燃焼してるだけ。

一般的には左が黒くなること多いんです。サイドスタンドが左側でしょ、傾きが大きい分、
生ガスによる左キャブのフロートバルブへの攻撃が強く、バルブを消耗(特にOリング)してしまうんですよ。

検証方法はコードやプラグの時と同じです。キャブを洗った後、左右の内部パーツを入れ替えてみる。
その前に同調は取ってみて、問題なければ勿論こんなことやる必要はありません。

仮にフロートバルブのOリングが痩せ細っている場合には、部品交換が必要になるけど、
ヤマハからアセンブリでしか出ないので、初期型ガンマ、KR250の部番で流用することになります。

135 :108:03/02/02 00:36 ID:/Hkehrqm
>>134 なるほど・・・。やっぱり同調が取れてないんですよね。
    でも、キャブのオーバーホールとかやったことないんでいじり壊すよりはバイク屋さんに頼んだ方がいいかな・・?
   キャブについているガソリンを濃くしたり薄くしたりするネジ(?)ありますよね。
   あれをいじって解決っていうのは・・・?
   すいません。なんにもしらなくて恥ずかしいことを言いまくってるかも。
   

    キャブのオーバーホール&同調っていくらぐらいかな・・

136 :774RR:03/02/02 09:08 ID:tyAYmFf8
>>135
ジェット類の事を言ってるのかな?
まぁいいや。バイク屋に頼むんなら大体2万前後だと思う。
一概には言えないがそんなもん。直るといいね。

137 :RZ250+100R:03/02/02 21:12 ID:9oLjlYZG
>135氏
キャブをはずしてからここにわからないことを書き込みつつ
O/Hしてみたら?
キャブなんてそんな難しいもんじゃないから勉強になるよ。
もし壊れてもヤフオクあたりでキャブ買えばバイク屋でO/Hするより
安いし、経験値アップだよ。
書き込みのタイミングが合えばわかる範囲で協力するよ
がんばれー

138 :774RR:03/02/02 22:04 ID:A2l0Q1NQ
>>135
キャブの同調は自分で簡単にできるよ。
まず全開が同調するようワイヤを調整。両側とも合わせマークが窓に来てれば良し。
窓が汚れて見えないなら目視で。
次にアイドルスクリューを調整。これは0.75径の針金をスロットルバルブ下にはさんでやると簡単。
スロットルバルブが針金に触れるか触れないかの位置に合わせる。
後はアイドリングが規定回転になるよう微調整。
特殊工具も技術もいらないよ。

139 :774RR:03/02/03 13:20 ID:6rgZ6xCN
46さん
おりのはオイルライン付きのPWK28でした。
スマソ!

140 :774RR:03/02/03 13:33 ID:ZVgQ53Y1
先日、給油しようとGSに寄ったら高校生くらいの兄ちゃんに
「RZシブイっすね〜」
と言われた。
RZってシブイのか?つーかシブイって何だ?
と思った乾いた冬の午後でした。

141 :774RR:03/02/03 17:26 ID:VeSMcQ80
「カッコイイ!」の意味だと好意的に捉えよう。
「RZ微妙っすね〜」とか言われた泣いちゃう。(ウソ

142 :774RR:03/02/03 19:58 ID:ECFvpXgG
突然の質問です。29Lの左側クランクカバーを4L3のものに変えられますか?
あのプラスチックの質感が嫌なものですから。

143 :108:03/02/03 23:52 ID:0ZVDv2qo
>>137>>138  うう・・なんてやさしいんですか。。。
        なんだかがんがってみようかなって気になってきたYO!
        バイクをいじるのっていじり壊しちゃって自己嫌悪するのが嫌でいままでバイク屋任せだったんですよね。
        うん。がんがってみます。


RZはシブイヨネ!(w

144 :774RR:03/02/04 00:51 ID:rc25FFuP
>>142
29Lのから4L3に変更可能、ただし4L3から29Lは装着できるが、
クラッチのレリーズ機構が使えません。


145 :774RR:03/02/04 01:31 ID:rc25FFuP
>>140
俺も経験あるが、RZでGSに行くと、「RZっすか、イッスネェ」とか言われて、
ウザイことがあるので、今はもっぱらセルフのスタンドにしか行かない。(w

146 :108:03/02/04 02:48 ID:rowWpcrR
そういえば・・・・・・・。
前にアイドリングスクリューをいじってしまいました。
キャブを取り外さずにですけど。
ハンドルを付け替えたときにエンジンをかけたらとても回転して・・・左側のアイドリング調整スクリューだけいじってしまった。。(いまはハンドルはノーマル。ハンドルポスト付きの高めのヤツに変えようとした)
もしかしたらこれが原因で変になってるって考えられます?


147 :774RR:03/02/04 23:06 ID:KOXk8UMm
大して高くないから、サァビスマヌアル買いなされ。

148 :774RR:03/02/04 23:17 ID:HDXv0iAD
禿しくガイシュツの恐れ大なんだが、RZのジッポーって、今どこで手に入る?売ってる店あったら教えてくださいな
情報キボンヌ

149 :774RR:03/02/04 23:21 ID:vFeEJcy0
サービスマニュアルで思い出したけどさ、アレって結構、普通に売ってるのね。
ヤフオクとかでレアとか言って売られてるからもう売ってないと思ってた。
漏れは数年前に買っておいてラッキーとか思ってたよ・・・。

150 :774RR:03/02/04 23:28 ID:KOXk8UMm
マヌアルはしょっちゅう再販してるみたい。
ヤフォオクでレアとか逝ってるのはウソ。

PLは結構レアみたいよ。特に最初期の縦長の奴は。

一番レアなのは販売店向けのRZ250サービスガイド。部番の設定すら無い。

151 :774RR:03/02/04 23:31 ID:rc25FFuP
サービスマニュアルは、RZ系だったらまだヤマハから入手可能なはず。
時々ヤフオクで、何で?と思う値段が付くことがある。
初版本とかっだったら、収集して価値を見いだしてる人もいるようだが・・・

152 :774RR:03/02/04 23:38 ID:jMHAiJRl
当時物のPLは部品の統合なんかで番号変ってて使いにくいだけなのにな。
コレクションするならともかく。

クローズアップ2st掲載分で充分。

153 :774RR:03/02/04 23:43 ID:Q0BKv7ZB
今、某バイク用品店でマスターシリンダが安いんだよね。
変えてみようかなぁ・・・と、悩む冬の夜・・・。
何か劇的に変わるものだろうか・・・。

154 :774RR:03/02/04 23:50 ID:KbLVhAue
j

155 :774RR:03/02/05 00:59 ID:B/dpoH+R
      ∧__∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∩゜∀゜)<ど初期のロットのRZも、いきなり部番変わってるから、初期のPLも実体に追いついていないんです。
□………(つ  |  \___________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
ヒサヤ大黒堂電話相談|


156 :774RR:03/02/05 03:37 ID:Fig3dOrB
153様
どこで安売りしてますか?
情報キボンヌ

157 :774RR:03/02/05 07:15 ID:85RIWyw1
スタンドの若い兄ちゃんに「RZいいっすね。俺も白煙もくもく
させたいッスよ!」と言われた・・・

158 :774RR:03/02/05 10:35 ID:RYL6qcfe
>>157
ワラタ・・・
サンマでも焼いてなさいって感じですな。

159 :153:03/02/05 11:45 ID:F8V+xlbK
>>156
ラフロだよん。でもデイトナのマスターね。9800円だった。

160 :774RR:03/02/05 13:23 ID:Fig3dOrB
153様
サンクス!
デイトナ=ニッシンですよ。

161 :153:03/02/05 18:08 ID:GMxQNx75
>>160
いえいえ。
で、買ってきますた。でもマスターに付いたブレーキホースのボルトが取れない・・・欝・・・。
それにブレーキスイッチの取り付けはどうすんだコリャ・・・。
って事で今日の取り付けは諦めますた・・・。

162 :774RR:03/02/05 19:37 ID:m/bRdulO
社外品(デイトナでもニッシンでもブレンボでもいいんだけど)・・・の
マスター・シリンダーって、バックミラー付けるところあるの?
この前、店でみたやつは別にマウント部分が必要そうだったけど・・・。

163 :774RR:03/02/05 20:02 ID:BjHnPbYE
>>162
あるよん。でもサイズが合わないかもだ。


164 :774RR:03/02/05 22:32 ID:EW91dJht
サイズってのは、純正ミラーが付かないってこと?
それとも、シリンダのサイズ(ノーマルキャリパーに合う)が無いってこと?

165 :774RR:03/02/05 22:44 ID:7wmp7ZSp
RZ−R(1AR)にデイトナマスターつけてまふ。


逆ねじアダプターをつけただけで、サイズは別に大丈夫だったなぁ。。。


4L3は違う?




166 :774RR:03/02/05 22:53 ID:AiVJcx7O
外装こねーよヽ(`Д´)ノ ウワァァァン!

167 :774RR:03/02/05 23:09 ID:UUMD+7J3
>>165
ウチも1ARです。
バイク自体は気に入っているんだけども、ブレーキだけがネック・・・。
マスター交換は以前から考えていたんだけど「デイトナ」どんな具合です?
・・・ところで、キャリパーはノーマルですか?

168 :153:03/02/06 00:30 ID:O1/N9vjB
えと、サイズってのはミラーでしょ。逆ネジアダプタでオケ。
ところでマスター付けた方ブレーキランプのハーネスどうしました?
あとマスターについてるブレーキホースのユニオンボルト固くて取れないんだけど・・・。
逆ネジって事無いですよね・・・?

169 :774RR:03/02/06 06:51 ID:LrsM1BA0
2st age


170 :774RR:03/02/06 12:50 ID:lhg7XB6h
>>168
>ブレーキランプのハーネスどうしました?
配線を引き直した。
ハーネス延長して平端子のメス付けてニッシンマスターのストップランプスイッチに繋ぐ。

>ブレーキホースのユニオンボルト固くて取れないんだけど・・・。
ハンドルに仮付けすると力が入り易いので緩め易い。

171 :168:03/02/06 14:30 ID:px05i4vT
>>170
サンクス。SM通りにマスター外してからボルト緩めようとしてた・・・。
ハーネスは変えないと駄目ですか・・・。う〜む・・・。

172 :774RR:03/02/06 23:10 ID:obXwR5m4
>>167
デイトナマスターのタッチ・・・。

ノーマルに比べて扱いやすいですね。
遊びも少なくなるし一緒に変えたメッシュホースと相まってダイレクトで(・∀・)イイ!感じ。

扱いにくいと言うこともないですしね。

キャリパーはノーマルです。
とりあえずは(・∀・)イイ!パッドを入れとけばおkだと。



しかし赤パッドが使えん・・・。雨降ったり寒いと全然効かん。



173 :774RR:03/02/06 23:27 ID:7/wbgAh8
>>172
RKのソフト、へり早いけどいいぞ!

174 :774RR:03/02/07 00:57 ID:hcLvy5x3
今更だけど暖機はどうしてる?
漏れのはチョーク引かなくても余裕でかかるのだがエンジンに悪い気がして一応、冬の間はチョーク引いてる。
でもすぐ戻さないとカブる・・・。

175 :774RR:03/02/07 20:51 ID:Nu6WIqyj
>>172
レス、サンクス!!!
なかなか、よさそうですね!・・・キャリパーまで換える金は無いし。
今、頼んでるパーツが一段落したら、マジで考えようかな・・・。

ウチのも、ブレーキホースはメッシュに換えてます。
前のバイクがス○キの某2stネイキッドで、ブレーキだけはやたら良かったんで
乗り換えたときは恐怖・・・で、とりあえずホースだけ換えました。
パッドは、Fはデイトナのシンタードパッドとかいうのを・・・前使ってた
apより、かなり安心できるようになりました。
Rはデイトナの赤・・・でっかいディスクが付いてるから効きよりも
コントロール性重視ってことで・・・。

176 :774RR:03/02/08 23:31 ID:FKMaw/Ws
s
a
g
e

177 :774RR:03/02/08 23:35 ID:F65rkRw6


178 :774RR:03/02/09 09:54 ID:ZvpMkn5z
鳩君は何処行った?

179 :168:03/02/09 18:06 ID:XQa/xNMF
う〜ん・・・メッシュホースに変えようかな・・・。

180 :774RR:03/02/10 09:43 ID:AewVIk/p
天気も悪くないし、近所を一回りしてこようかな。
NAPSあたりまで。

181 :774RR:03/02/11 10:21 ID:qS+rLDqi
age

182 :774RR:03/02/12 00:46 ID:78Yho4tn
ホッシュ

183 :774RR:03/02/12 01:19 ID:0m2efJHN
ようやくヤフオクが終わった。
今日は何とか勝てたな。

さて、明日もRZRの為にがんがるか。

184 :774RR:03/02/12 22:49 ID:PdxasbCy
   

185 :774RR:03/02/13 06:13 ID:5zVm1GqK
ホシュ。

しかし何だか話題が途切れたな・・・。つーか寂れた感が・・・。
エンブレを思う存分使いたい今日この頃。

186 :774RR:03/02/13 10:07 ID:dLN7XG4l
age

187 :774RR:03/02/13 16:30 ID:c3XK4wt9
やっぱ冬はねぇ・・・。

188 :774RR:03/02/13 18:07 ID:JQ8ihPdI
んじゃ、話題というか質問を一つ・・・・。
RZの足回りを変えるなら何が良かろうね?TZRかな?
よく3MAが良いって聞くけど、どうなんだろ・・・。
それに取り付けはやっぱり加工が必要だろうから、どうしたらいいか
分からんし、めんどい。
でも出来れば付けたいな・・・・と思う今日この頃・・・・。

189 :774RR:03/02/13 19:30 ID:2oXGQ/Rj
1KTまでかな。
またはノーマルをフルの性能にしてみる。

190 :774RR:03/02/13 22:17 ID:eJcTF9Ia
4L3ならRZRまでにしといた方が無難。
3MAはフレーム強化前提と思っといたほうが良い。

191 :ROM男:03/02/13 23:41 ID:ia0xuZIy
>>188

乗り味別物になるので、止めておいた方が無難。

>>190
禿同


192 :774RR:03/02/13 23:58 ID:XCc0XEoB
>>188
とりあえずF/R足回り3HMで17インチ化な訳だが。

193 :188:03/02/14 06:34 ID:yZI3zHrr
おお!少し盛り上がった・・・。
確かに出来れば変えたいけど>>191氏の言う通り違うバイクに
なってしまうので、やりません。(だったら最初から聞くなってか・・・)
ただ意見が聞きたかったので。
あの細いタイヤでクイクイ曲がるのは楽しいけど、少しスイングアームの
弱さに不安を感じるときがある。それに最近のバイクと並ぶとタイヤがちょっと
自転車みたい・・・・・など諸々、感じることはあるけどノーマルが一番ってことで。
>>189氏のノーマルをフルの性能にしてみるってのが一番いいかな?


194 :774RR:03/02/14 09:39 ID:zb93LwpK
細いタイヤのまま今のラジアル軍団をやっつける快感

195 :774RR:03/02/14 10:39 ID:7APynz+5
>>193
質問するが、意地悪と思わないでくれ。
弱さに不安と言うが、不安とはどんな不安?弱いというのは、どんな弱さ?
要は問題と思われてるでしょうが、ハードの問題部分はソフト(乗り手)
でリカバリするとか、努力していますか?
今の時代、ハードの問題を乗り手が克服できないと、RZの価値が見いだせない
時代になっていると思います。

196 :774RR:03/02/14 15:27 ID:TP7kLap1
がいしゅつかもしれないけど教えてください(過去ログみれないんで)
1XG (90/90-18 110/80-18)のタイヤ交換なんですが、お勧めのタイヤありますか?
なんかこのサイズだと選択の余地なく、いつもバトラックスの安いやつになっちゃうんですけど
TT100はリアが110/90-18 で微妙にサイズ違うし。

197 :193:03/02/14 16:16 ID:FbfcrjXu
>>195
不安ってのはスイングアームが歪んじゃうんじゃないか?って不安です。
実際は全くそんな事ないんだろうけど思わずビクッとしてしまうです。
ただ自分が小心者なだけでしょうね。スイングアームが弱いってのは
的確な言い方ではなかったですね。
あくまで、自分はRZが悪いと言ってるわけではなく自分自身の問題だと思ってますよ。
出来れば変えたいってのは先にも言った通り見た目の問題です。
(個人的には細いタイヤは懐かしさはあるけど
足回りを変えているRZを見るとやはりカコイイと思ってしまう・・・)

でも見た目に重点を置くようなバイクではないのは承知しているのでノーマルのままです。

>>今の時代、ハードの問題を乗り手が克服できないと、RZの価値が見いだせない
時代になっていると思います。

全く持ってその通りです。私は少し精進が必要ですなw
今のバイクは乗り手に合わせてくれるので(自分も含めて)乗り手の技術が低下してますね。
精進、精進・・・。

198 :774RR:03/02/15 01:11 ID:Ss2hJLDL
2st age

199 :774RR:03/02/15 03:20 ID:MWoyZcPe
 
 ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mamiayaka?

※高けぇ〜(;´д`)ノ

200 :774RR:03/02/15 07:36 ID:bCwAmXPf
>>193
スイングアームを変えてみてはいかが?
ウエダとかオーバーとかのヤツに。

201 :RZ350:03/02/15 17:49 ID:1kUbswYL
やっぱ足廻りはノーマルでウネウネ言いながら曲がるのがいいと思うなぁ。
確かに「折れるんじゃないか??」って思うことはあるけど。

202 :774RR:03/02/15 19:31 ID:D33VkASI
実際に走りで折ったら神!!認定!

203 :774RR:03/02/15 23:13 ID:jc18ysac
菅生の夏のサウンドフェスティバルでRZcupやるみたい。

とりあえずRZcup出てみる。



204 :774RR:03/02/15 23:32 ID:Ri8DawoH
今、それ仕様のRZRいじってたよ。

205 :ROM男:03/02/16 00:27 ID:JR7PaRQF
>>199
驚くほどじゃないと思う。
普通と言うか良心的な値段だと思います。
業者だともっと程度悪くて値段が高いはず。

>>199
ちなみにちょうど良い値段はいくらくらいなんでしょうか?
チャンバー購入のために漏れも350ccのエンジン売りに出します。



206 :774RR:03/02/16 02:08 ID:HZInOGTQ
赤フレームのRZRの錆の部分をグラインダーで削って
塗装しなおしたいと思うのですが,うまい方法はあるのでしょうか?
またあの赤色が詳しくわからないのですが市販されてますか?

207 :774RR:03/02/16 08:00 ID:yCL2QnDQ
>205
12万前後が相場だろうな。個人売買なら。
おれは、そのまま載せられる奴なら、15万払ってもいい。


208 :774RR:03/02/16 15:28 ID:o6tfmcvf
DAYTONAのマスターシリンダに変えた方にお聞きしたいのですが、
ブレーキランプスイッチの端子は一体、何を使えばいいのでしょうか?
他の車種の流用ですかね・・・・。
また、どのようなところに売っている物なのでしょう?
お願いします。教えてくださいな・・・・。


209 :774RR:03/02/16 19:46 ID:UMnDsX/n
10年倉庫に眠っていたRZ復活させました。
BEETのチャンバー付いてるんだけど、40近いオヤジがのるにはうるさすぎる。
新品で手に入る、もうチョイ静かなチャンバー売ってるメーカー教えてください。
バイクは4UO(350CC)です。

210 :774RR:03/02/16 20:08 ID:hyuFtxeu
>>208
平端子のメスの事か?この↓写真みたいなヤシ。
ttp://www4.justnet.ne.jp/~carac/merchandise%20PICT/hiratanshi.jpg

ホームセンターに逝けば売ってるYO!

211 :774RR:03/02/16 21:22 ID:nNxgJ6Mf
209
邪ッ狩る

212 :伊藤:03/02/16 21:25 ID:BKmZivKS

か珍走族さっさ事故死せろヴォケ

213 :774RR:03/02/16 23:41 ID:dAir1Mat
この間バイク屋でRZ-Rのオーバーサイズピストンがもう出ないって聞きました。
まさかなって思ってたのですが、
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042020073/l50
>>455でも同じこと言ってるし・・・
350Rなら社外品もあるんだろうけど250Rはあまり聞かないし。
最近250Rのオーバーサイズピストン買った人っています?

214 :774RR:03/02/16 23:49 ID:gRsi1mu9
明日、調べてみるよ。

215 :774RR:03/02/17 00:07 ID:bAXXij4a
>>213
455に書き込んだのは自分です。
先日バイク屋で聞いた話なので、間違いないと思います。
幸い、PROXから250R用のオーバーサイズピストンキットが
発売されていますよ。純正品より価格は安いかも。

216 :213:03/02/17 00:19 ID:/3OuhUj8
>>214
お手数おかけします
>>215
そうでしたか。
自分が聞いたバイク屋では、確認はしていないが、ということだったので
半信半疑だったのですが、本当のようですね。
でもPROXのがあるということで安心しました。
さすがにRZ-Rといえども最終型から15年も経つと部品の心配が出てきますね。

217 :ROM男:03/02/17 00:45 ID:6Xj1XP3f
>>213,215,216
250のオーバーサイズはメーカの自主規制で出荷されません。
作ってないではなくて、どっかのアフォが脱税指南としてねじ込んだからなのです。
社外品買って対処するしかないよ。


218 :774RR:03/02/17 00:57 ID:68Bt3iA0
PROXもあるしワイセコもあるし。
RZ/RZRは社外品パーツ関係ではめぐまれてます
よかったね。

おれKH

219 :215:03/02/17 01:08 ID:bAXXij4a
>>217
排気量が上がるとの事で、出荷が出来なくなったらしい
と自分も聞きました。
>>218
KHですか、パーツ大変ですね。


220 :213:03/02/17 01:23 ID:/3OuhUj8
>>217
あ、その話なんですか?
それは別経路で聞いてはいたんですが、ソースが一般人だったので
あまり本気にしてませんでした。
でも、その自主規制って行き過ぎだとおもいませんか?
ユーザがまだいる訳ですし、機関系のリペアパーツは生命線ですよね。
>>218
そうですね。特にRZ-Rはちゃんと調べればまだまだ平気そうですね。
自分はRZ-Rばかり2台(51Lと1AR)なんで、本当の苦労は知らないかも。

221 :208:03/02/17 09:01 ID:1bTQkeyx
>>210
情報サンクスです!でも付くかな・・・。
とりあえず高い物ではないので買って確かめてみます。
有難うございます。

222 :チャリ屋:03/02/17 11:52 ID:GutdXRML
0.25O/Sのピストン&リングまだあったよ。
詳しい納期とかは未定だから在庫のみかもしれないし後から生産終了通知くるかも。

223 :213:03/02/17 20:20 ID:UpuDC4wb
レスくれた皆さん、どうもです。
>>222
うーん。0.25までのオーバーサイズならギリギリで250cc未満だから、
自主規制の対象外ということなんでしょうか?
0.5以上だと250ccを超えるので、脱税する奴がいるから出さないと。

まあ、2回焼きついたら(有って欲しく無いですが)社外品使うということで、
スペアーエンジンを買っておく必要もなさそうですね。

224 :774RR:03/02/17 21:26 ID:ergJKu6N
スペアエンジン二騎買いマスタ!

225 :774RR:03/02/17 23:01 ID:rFCUYvP5
先月号のビッグマシン?の小冊子に、
RZ-Rのボアアップキットの事が載ってたと思うんだけど、
詳細を知ってる方がいたら教えて下さい。
確か、420cc位になるキットだったと思うんだけど・・・。


226 :774RR:03/02/18 02:06 ID:vKdPLGyX
4L3の0.25mmO/Sのピストンとリングが、アホーオークション出ていたが、誰も逝かなかったな。

227 :774RR:03/02/18 21:49 ID:uNtpm4YY
1XGですが足回りが2KRの漏れは逝ってヨシ!でツカ?
どっかで誤爆シマツタ!!

228 :774RR:03/02/18 23:25 ID:QewmGIym
>>227
2stスレで見たよ(w

まぁ、人それぞれなのでいいのでないでしょうか?

229 :774RR:03/02/18 23:35 ID:uNtpm4YY
ちなみに、そのままRZcupでてまつ。

230 :ROM男:03/02/18 23:37 ID:/SdHiHDm
>>225
元はバンシーの腰上
国内製品ではない。(国内でも頼めば輸入してくれる)
値段は1800ドル
クランクケースの改造が必要。
チャレンジしてくれ。

ビックマシンじゃなくてクラブマンって雑誌だyo!

231 :774RR:03/02/18 23:41 ID:uNtpm4YY
↑後藤氏降臨!

232 :774RR:03/02/19 00:33 ID:5qv72A8c
C誌のG氏のおかげで、O/Sピストンが出なくなってしまった、A級戦犯だな。

233 :ROM男:03/02/19 02:04 ID:Tgks87zS

それ偽情報だろ

234 :774RR:03/02/19 18:26 ID:dCwCQ5iz
>232
んなわけないじゃん

235 :774RR:03/02/20 02:51 ID:VZ7slWoh
もしかして、ROM男氏って、モノホンなん?

236 :774RR:03/02/20 17:22 ID:GPCz6BtK
だったら感激かも

237 :774RR:03/02/20 17:55 ID:mbrQc0os
エンジンの出物内科医?

238 :774RR:03/02/20 19:47 ID:i0tTcmeW
有ったら先に使います。

ところでもまいら!!Y社のET410TRって知ってますか!!
ピストンピンの品番が「4LO」から始まってますた!!
  どうでツカ?

239 :774RR:03/02/20 20:00 ID:dSmPbyLc
350Rのエンジン売るよ!

240 :774RR:03/02/20 22:47 ID:uJ1oAlAn
>238
スノーモビルか。アレはアレで面白いぞ。
arcticcatのコンペモデルは700ccで馬140頭以上だそうな。

241 :774RR:03/02/21 00:06 ID:rGlPyHmj
1XGにおむすびテールのタンクを付けたいんだけど
加工しないと付かないのかな?
誰か教えて!

242 :774RR:03/02/21 02:24 ID:dA3M+ooQ
>>241
加工すれば、何でも付くさ。
前方のタンクマウント位置が全然違うよ。現物合わせすれば?

243 :774RR:03/02/22 04:59 ID:COkfV51P
ほしゅ

244 :774RR:03/02/22 13:44 ID:5ms/bhBG
無理すりゃ付くだろうけど、それに付随してシートや、場合によってはサイドカバーやら
リアカウルやら・・・etc、いろいろ大変ですぜ・・・。

245 :774RR:03/02/22 16:42 ID:UduyeBmV
>239いくら大?

246 :774RR:03/02/22 18:18 ID:/fDzx8b7
29L,1ARのタンクは前部をスッコンとはめこむ固定方式ですが、1XG以降は2箇所ネジ止めです。
スッコンとはめ込む部分を溶接するなりで加工いりますね。
また、1XG以降ではタンクの長さも短いです。よって後部の固定ネジ部分も後ろにずらさないと
だめな気が。

タンクが長いので、シートも1AR以前のにしないとだめ。
1XG以降はフレームのシートレールが低く、狭くなってます。

無理ちゃうかなぁ。

247 :774RR:03/02/23 09:47 ID:aZNuYywP
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9947/sub17.htm
3/2 東京KENSOにてRZRのパワーチェック祭り
おまえらどうよ?

248 :774RR:03/02/23 10:11 ID:0xWEhgfv
地方のオレはとても行けないが、結果は興味あるね。
逝ったヤシは報告キボンヌ

249 :774RR:03/02/23 11:48 ID:6fsYMK+6
>247
勝手に晒すなかれ

250 :774RR:03/02/23 12:07 ID:YHibKD8l
90%の人はパワーチェックして凹むでしょう

251 :774RR:03/02/23 13:16 ID:ETMQNAIX
ドッカンパワーなんでさぞや馬力でてるだろうと測ってみたらノーマル並で単に下がスカになってただけってのが大半かな。

252 :参加者:03/02/23 14:35 ID:uDK6sI8q
>>247

主催者に許可取ってリンク張ったんだろうな?

出力特性みて、次回のセッティングの参考にするんだよ。
体感と数字は必ず一致はしないからねぇ。
単に馬力を見たいヤシはいると思う。

漏れはノーマルだからどのくらいパワーダウンしてるかのチェックだよ。
パワーに慣れてくるとパワーダウンもなかなか気が付かないからさ。
数字見てO/Hのメニュー考えるのだよ。


253 :774RR:03/02/23 16:15 ID:GM/1kR3H
247は、訴えられます。

254 :774RR:03/02/23 20:45 ID:wKDwlsts
>>247
晒してOK!
何の問題もないから気にするな。

255 :774RR:03/02/23 21:15 ID:6fsYMK+6
おまえ、誰よ。
主催者は告訴するって息巻いてんど。

256 :774RR:03/02/23 21:21 ID:uDK6sI8q
>>254,255

ところでおまえら誰?


>>247
主催者に謝っとけ。


257 :774RR:03/02/23 21:41 ID:6VdpICip
後輪出力のクランク軸出力への換算って2割くらい上乗せでいいんでしたっけ?
あと、最終減速比って計測に影響するんでしょうか?
以前計ったときよりロング目にしてるんだけど、そのまま比較でいいのかしら。

258 :774RR:03/02/23 21:44 ID:IDjY0Shw
>>257
>後輪出力のクランク軸出力への換算って2割くらい上乗せでいいんでしたっけ?

整備の状態にもよるけど、大体10〜15パーセントってとこらしいけど。

259 :774RR:03/02/23 23:31 ID:wKDwlsts
>>256 ←プッ
Net上に「当然リンクフリー」とか謳いながら自分で情報公開しておきながら、
告訴もクソもないだろうYO(w

260 :774RR:03/02/24 00:00 ID:hXsfxKMt
>>259 ←プッ

リンクフリーって宣言しても普通はトップページだけだろ。
勘違いも甚だしい。

告訴って息巻いてるのはどっかの煽り君だヨ

261 :257:03/02/24 00:34 ID:PbEtt4fT
>>258
ありがとうです。
50psだったので、クランク軸出力換算で55ps-57.5psってとこですかー。(350R)
TMX30つけてるんですが、ミハラのページではボルトオンで7psアップなんて書いてあったから
期待してたのに、ショック倍満です。


262 :774RR:03/02/24 00:35 ID:gdWacJVj


 おまえら もちつけ
藻前ら、モティツケ
     /\⌒ヽペタン
   /  /⌒)ノ ペタン
  ∧_∧ \ (( ∧_∧
 (; ´Д`))' ))(・∀・ ;)
 /  ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.(O   ノ ) ̄ ̄ ̄()__   )
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(

     /\⌒ヽペタン
   /  /⌒)ノ ペタン
  ∧_∧ \ (( 
 (; ´Д`)∧_∧  
 /  ⌒ノ(・∀・ ;)⊂⌒ヽ
.(O   ノ ) ̄ ̄ ̄()__   )
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(

おまいら!
もちつけぇェェェっぇェェェェェッェぇぇっぇぇ!!!!
  ___   ガスッ
 |___ミ      ギビシッ
   .||  ヾ ミ 、      グシャッ
   ∩_∧/ヾヽ        
   | ,| ゚∀゚). .|  |;,      ゲシッ
  / ⌒二⊃=|  |∵.
 .O   ノ %`ー‐'⊂⌒ヽ  ゴショッ
   ) ) ) )~ ̄ ̄()__   )
  ヽ,lヽ) (;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(


263 :RZ350:03/02/24 02:59 ID:Lx8w3Ccq
秘密のサイトへのパスワードを公開された訳じゃないんだからねぇ・・・。

264 :774RR:03/02/24 05:30 ID:BKXddCAv
>>261
馬力なんて気にしてもしょうがないよ。トルクで勝負だよ。
加速を楽しむ乗り物を駆っているんだから。つまらんことで
気落ちするな!

265 :774RR:03/02/24 16:57 ID:u/VFZol7
馬力がなけりゃトルクもないでしょう、普通。
最高出力の発生回転が7500rpmとかなら別だが。

そんなRZいや〜ん。

266 :774RR:03/02/24 20:54 ID:UxPFo8HH
>>261
キャブ換装前の状態が良くなければパワーアップもそれなりな罠。
ノーマル時のパワーはどんくらいだったの?カタログ並のパワー維持するだけでも結構大変だよ。


267 :774RR:03/02/25 10:08 ID:a1rbOlB/
オレはRD、RZ350、RZRと3台つぶした。
お前ら大事にしてやれよ。


268 :774RR:03/02/26 08:25 ID:AxTf2T7A


269 :774RR:03/02/26 08:30 ID:z0Jb/RCM
age

270 :270:03/02/26 20:27 ID:PUR1IMBb
270ccエソジソがホスイ

271 :774RR:03/02/27 01:01 ID:1h5fHVuz
黒の復刻外装セット、復刻じゃなかったyo!

272 :ROM男:03/02/27 01:22 ID:TwhwpNJQ
>270

ピストン交換で270ccになるけど?
エンジン飼う必要なし。

273 :774RR:03/02/27 01:36 ID:qr0WxWRw
81YZのピストンならもうないよ。

274 :ROM男:03/02/28 01:30 ID:yJ8utVaV
>>273

別にYZのピストンじゃなくても使えるのはあるよ。
大昔、後藤氏が参戦していたバイクのピストン

275 :774RR:03/02/28 01:47 ID:lVY4IeS9
それもあるかな・・・在庫・・・;^_^)

276 :774RR:03/02/28 01:55 ID:M+UdeAyR
つい最近、RZ350のオーバサイズピストン買えたよ。

277 :RZチビ:03/02/28 05:20 ID:W1EADLhL
RZ50を勢いでかっちまった香具師です(中古)。
このお金+αで中型とれたのにと思ったり。

質問なのですが、
RZ250で加速中にスロットルをガッと開けると、
ウイリーしてしまうものですか?

ウハウハな勢いで中型教習を申し込もうかと。
ウハウハな勢いがないとRZ50にどんどん金食われる。
そして、パソコンにも金食われる。。。

278 :774RR:03/02/28 09:15 ID:lVY4IeS9
しない

279 :774RR:03/02/28 13:19 ID:0knRCgZ7
>>277
>ウイリーしてしまうものですか?
20年以上も昔のバイクに幻影を追い求めない様に。

 で も 、 イ イ!! バ イ ク だ よ RZ ・ RZ-R 。

280 :RZ350ノーマル:03/02/28 15:50 ID:OxiqTaWM
オレのは絶好調ならコーナー出口で「グワッ」っとアクセル開けるとパワー
リフト(もどき)するよ。
でもヨレヨレで異常に怖いからすぐに接地させるけど・・・。

そういえばオレがRZに惚れたのは中学生の頃に見た信号でのウィリーRZが
原因だったなぁ。ウィリーしながらこっちに向かって微笑んでて、今思い
出しても鳥肌が立つぐらい、すべてがカッコよかった。
あの頃は道行く子供に「ほれ、これがバイクの醍醐味だ、よく見ろ!」っ
てライダーが多かった気がする。それが今じゃ・・・。

281 :どっちらけ:03/02/28 17:26 ID:p+h0LEMd
俺っちも最近、17、8歳くらいの兄ちゃんに
「スロットル、ガッって開けるとウイリーしますか?
リッターバイクなんてメじゃないでしょう!」
と、キラキラした目で聞かれて困った・・・・。

>>280氏と同じくコーナー出口でリフト(もどき)はできるけど、同じく怖い。


282 :774RR:03/02/28 20:37 ID:XqX7orRI
>>277
加速中は無理。
低速走行中に半クラあてて回転だけパワーバンドに入れる→クラッチ繋ぐ
これくらいやらないと。


283 :RZ250+100R:03/02/28 23:19 ID:Ih2yu95c
350+できの良いチャンバーで14:41にすると2速できもーちよく
フロントあがります。
速く走れる減速比じゃないけどね(笑)

284 :ROM男:03/03/01 00:31 ID:MJE/PnU6
>>275

在庫有り升

285 :774RR:03/03/01 01:26 ID:5zuE0Yav
ノーマルのRZ350Rなら、アクセルだけで下り坂でもフロント浮きます。

286 :774RR:03/03/01 01:40 ID:SrXTj8++
284
ぶっちゃけ何用のピストン??

287 :RZチビ:03/03/01 03:32 ID:0szKL6pE
みなさん、ありがd

強烈な加速をする画像でそんなのがあったので驚いてしまった訳なのでつ。
しないことは無いけれども、基本的にしない。

こう言うのも恥ずかしいのですが、
加速時にフロントがやけに軽くなるのが好きでして。

車格的にRZ350(もういっこRついてもいい)にしたいのですが、
車検に何万も飛ぶのは痛い物があります。

100ccの差って大きいのかなぁ。

288 :774RR:03/03/01 10:08 ID:ZWJO+aX+
昨日の夕方の環七の渋滞は酷かったなぁ。
真冬にオーバーヒートしましたよ。
いきなり白煙にもくもくつつまれたので、周りの車びっくりしてましたわ。

>100ccの差って大きいのかなぁ。

でかいでかい


289 :774RR:03/03/01 10:29 ID:G+3xl7Tf
100ccの差とRの差は同じくらいかな。
でも乗って一番楽しいのはRZ250。馬力・トルクが上がるごとに乗りやすくなってくが面白みも薄れてく。


290 :どっちらけ:03/03/01 10:36 ID:stfFOzvF
確かにRは凄い。恐るべしYPVS・・・・。
でも確かにRZ250のが面白い鴨・・・・。
やはり有り余るパワーより使いきれるパワーの方が面白いのだろうか・・・。

なんでだろ〜なんでだろ〜♪

291 :ROM男:03/03/01 11:29 ID:MJE/PnU6
350(R)でも使うきること可能。

改造するとフロント浮きまくり。。非常に危ないです。
ノーマルだと浮いてるようだけど、超低空。
ワザとやれば遅くなるけどできるよ。

350(R)でまったり走ることができ、その気になれば。。ってところが良いかな

どっちにせよ。
オープンコースを走らせて面白いのは250(R)の方。
350(R)は復活組にちょうど良いとおもうな

>>284

自分で考えな。
RZ好きでじっくり考えれば答えは半分しかないよ。


292 :774RR:03/03/01 12:54 ID:rldIz7Mi
当方、埼玉の3XV乗りですが
立風書房「カスタムマシン7・RZ」が欲しくて
本屋を10軒ほど回る。


ど こ に も 置 い て な い

293 :RZ350:03/03/01 15:11 ID:n94X0oXS
>>289
昔友達の250RR(新車)に乗ってみたら加速も低速トルクもスカスカで
原付きみたいに感じたけどな・・・。カウルのせいでスピード感がなか
ったってのが原因かな。

294 :ROM男:03/03/01 16:19 ID:MJE/PnU6
>>292

在庫で置いてる方が変だと思うYO。
有っても、既に立ち読みでボロボロ。
素直に出版社に発注。確実に入手できます。
http://www.roadriderracing.com/RR_mook/custom7-RZspl_Folder/custom7RZspl.html


295 :774RR:03/03/01 16:52 ID:b0P+UQbg
>>294
情報さんきう
実はもう出版社に在庫確認済み。
週明けに郵便局にイテキマス。

296 :774RR:03/03/01 22:52 ID:13f2kGf7
>>291
自問自答してますぜ・・・。

297 :774RR:03/03/01 22:57 ID:f3LGFCNO
RZは自問自答・・・
イジルたんびに
コレで良いのか??
ノーマルの方が・・・・



と思ってしまう

298 :774RR:03/03/02 07:41 ID:3X03Rk7x
練馬のNapsには在庫あったよ。
ビニールでくるんであるから立ち読みでぼろぼろにならない。

ネコパブリッシング close-up 2ストローク
ネコパブリッシング close-up YAMAHA 2ストローク
ネコパブリッシング 2ストローククレイジー
ネコパブリッシング 2ストローククレイジー part2
立風書房 カスタムマシン7 RZスペシャル
RIDERS CLUB 1998/6 疾走2ストローク


299 :774RR:03/03/02 22:58 ID:47cIxuGC
OXからチャンバーが発売されるみたいね

300 :774RR:03/03/03 00:04 ID:Cw0IyHnr
KPに頼もうかと思ったけど
OXもいいなー三角かな?

301 :774RR:03/03/03 00:11 ID:WucJCOV3
yuzo MRDってなくなってしまったのですか?
サイレンサーのグラスウールを交換してもらいたいのに、困った。
チャンバーとサイレンサーが外れないので自分では交換できないのですよ。。。。

302 :774RR:03/03/03 01:22 ID:NG7rJF8z
RZ250R(1XG)の新車の頃は、信号発進で開けすぎると、軽くフロントリフトしたもんだが、
最近中古で買って、体重も増えて、テクもヘたれて、上がらなくなったなぁ・・・

303 :774RR:03/03/03 08:01 ID:N2KGQuhM
>>301
経営不振による倒産です。
チャンバーのバックオーダーはむちゃくちゃ抱えていたのですが、全部手作りだから生産追いつきませんでした。
従業員は3人で、普通は溶接専門の下請け出すんだけどyuzoは自社生産。1日で5台分くらいしか作れない。

グラスウールは市販品でOK。リベットもホームセンターのでOKです。

304 :774RR:03/03/03 22:03 ID:BxiWyZmy
YUZOはサイレンサーのガワがヤワすぎる(ペラペラのステンレス、板厚0.2mmくらい)ので自分で交換は避けたほうがベター。

305 :774RR:03/03/04 00:17 ID:FOmhnbYI
パワーチェックの結果出てるよ

306 :774RR:03/03/04 06:06 ID:PizWyVbM
350Rシリンダーの刻印48Hと31Kの違いを教えてくださいage

307 :774RR:03/03/04 06:14 ID:/B/NUKAt
31K 国内仕様 55ps
48H 北米仕様 排ガス規制をクリアするためなのかポート形状が微妙に違う 53ps
1UA 欧州仕様 63ps


308 :774RR:03/03/04 06:17 ID:SHoDtemJ
◆ピンクエンジェル◆↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html

309 :774RR:03/03/04 11:55 ID:LENZvjFo
>>307
31Kと48Hを比較して、ポートのどこがどう違うの?
排ガス規制させてるのは、シリンダーじゃなくて、キャタライザーのついた
排気系のはず。俺が見る限り、シリンダーの違いはないと思う。
48Hだからと言って、敬遠される傾向にあるけど、そう言う話が出てくる影響か?
31Kと48Hとの違いは、パーカライジング加工してあることの違いだけにしか思えません。
1UAは明らかに吸気ポート形状が違います。

310 :774RR:03/03/04 12:21 ID:JBiOPAXE
RZ125乗ってる人いまつか?

311 :774RR:03/03/04 12:37 ID:LENZvjFo
ここに、いるよ。

312 :310:03/03/04 12:51 ID:urXuEloG
>>311
お〜!いるんでつか!
ところでRZ125って社外のチャンバーとかその他パーツとかって結構(250とかと比べて)出てまつか?

313 :774RR:03/03/04 17:05 ID:HxpQm2JU
今までちとROMっていた者です。 RZ250を購入予定だったんですが…
皆さんの話を聞いてるとメカにまったくもって弱くて自分でいじれない奴は買わん方がイイってことですかね??汗
色々なトラブルもあるみたいだし…でも、RZが欲しいんです!
正直、素人が乗っても大丈夫ですかね?汗 当方免許取得後、2年程度の素人なんですが…

314 :どっちらけ:03/03/04 17:17 ID:m19pdLdw
>>313
なんとも言えんでし・・・。でも素人がどうとかのバイクではないと思う
ので大丈夫です。
RZは凄いパワーで速いバイクではなく(今のバイクに比べて)面白く状況によって速い
バイクなので・・・・。
ただトラブルは間違いなく多い(乗りっぱなしの場合、今のバイクに比べ)です。
でも小まめなメンテでいくらでも防げます。
買ってメカを学ぶのも一興かと・・・。

と、個人的な意見でした。

315 :RZ250+100R:03/03/04 18:05 ID:Zli7R2Jl
>313氏
だれだって最初はおっかなびっくりでメカいじりしてたはず。
構造が簡単だからたいした労力かけなくてもそこそこの
整備はできますよ>RZ250



316 :313:03/03/04 18:28 ID:HxpQm2JU
>>314さん>>315さん レスありがとうございます。
こまめなメンテですか…正直出来るかどうか不安です。
以前から思ってた事はやはり自分の単車ですしショップまかせにはしたくないと思ってたんです。
けど、回りに詳しい友人も居なく躊躇してたんですが・・・。
>構造が簡単だから
とありますが、皆さんはどうやって知識をつけたんですかね?

317 :どっちらけ:03/03/04 18:39 ID:m19pdLdw
>>316
サービスマニュアルがあればRZについては大体の知識はつくと思います。
バイクの基本構造は何かの本で補いつつ・・・。
あとは・・・・気がつけば色々、知る物でふ。
ただ、技術、知識、より大事なのはやる気かと・・・・。
メンドクセな事が多々あるけど気にしない。むしろドンと来いな気分で。

318 :313:03/03/04 19:02 ID:HxpQm2JU
>>317さん
勉強になりました、ありがとうございます!!
購入についても気がかりな事が多数ですが、中古車で「ここだけは押さえとけ!」
ってポイント等があれば是非ご指導のほどを…。

319 :どっちらけ:03/03/04 19:15 ID:m19pdLdw
>>318
まずエンジン。かけてもらって音を聞く。クランクからゴロゴロ音したらイクナイ。
よく聞くべし。「まあRZだから結構うるさいか」って思うだろうけど完璧なRZの
エンジンは結構静か(でも聞く人によるかも・・・・)。
あとはタンク。中に錆があるかをチェック。店員に聞くだけじゃなく見せてもらうこと。
んで、スイングアームの歪み。後ろから見てみる。でも目視だけじゃちょときついかも・・・。
リアサスの抜けもチェック。フロントサスのオイル滲みも。
んで、どこらへんに社外品がついてるかも良くみる。

あと、個人的な意見としてはノーマルを買うのがいいかと・・・・。
下手にいじってあるのだとバランスが狂っていたりするものがある。
また、ノーマルと言う物を知らずに改造しようとすると良い所も悪い所もようワカランって事に
なる・・・・・・かも?

とりあえず思いついた事を並べてみたけど・・・・他にあったら補足よろしく・・・。

320 :313:03/03/04 20:52 ID:HxpQm2JU
>>どっちらけさん
ふむふむ…沢山あるんですね; メモしました。 あと、距離等の目安などはありますかね?
2STだからあまり距離走ってないのがいいのはわかるけど…↑をふまえた上で何キロくらいまでなら買いですかね?

321 :どっちらけ:03/03/04 21:03 ID:m19pdLdw
>>320
正直アテにならんです。戻している物多数。
だから距離がどうとかより車体を見るのが確実かと・・・。

あと・・・物によりますが基本的にはエンジンOH前提と思って買うべきだと思います。


322 :RZ250+100R:03/03/04 23:29 ID:2bQrOZ6w
保険の意味でも腰上OHはやりたいですな
長く乗るならそちらのほうが安心

クランク辺りまでやると金がかかるからね

あとフレームのチェックもしましょうね
こけて曲がってるのは論外で350+チューンしたエンジン載せたフレームは
ゆがみが出るみたい
フレームに搭載したままシリンダーはずそうとするとスタッドがフレームに
干渉することあり。
これはたぶんフレームにゆがみが来てる

323 :774RR:03/03/04 23:44 ID:kXSvmgp2
>>320
・ガソリンタンクの横っ腹(YAMAHAステッカー)部分を軽くノックしてみる。
 パテ埋めしてると他の部分と音が違う。
・フロントフォークのインナーチューブに錆の無いモノ。
・RZ系をたくさん扱っている店で買うと、値段は少々高いが綺麗な物が多い。
 

324 :774RR:03/03/05 17:45 ID:A6lPkIp6
ここの人たちは優しいなァ・・・
「カスタムマシン7・RZsp」を探してた者だけど
教えていただいた練馬Napsで最後の1冊をゲトしました。
ついでに「close-up YAMAHA 2ストローク」も。
どもありがとう。

栄光のヤマハ2st乗りに幸運があらん事を!

325 :774RR:03/03/05 23:03 ID:W16c12th
rz age

326 :どっちらけ:03/03/06 17:36 ID:KZyYiK9S
(´-`).。oO(>>313はどーなったんだろう・・・)

327 :774RR:03/03/06 19:49 ID:WDICl4L7
♪          ♪         ♪
 ♪ ∧∧  ∧∧  ∧∧  ∧∧♪  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ( ゚Д゚)  ( ゚Д゚)  .( ゚Д゚)  ( ゚Д゚)  < カステラ一番 電波は2ちゃん
  .⊂  つ⊂  つ⊂  つ⊂  つ   | 3時の駄スレは晒しage〜♪
 〜( つノ〜( つノ〜( つノ〜( つノ   . \_______________
    (/   (/    (/   (/


328 :313:03/03/07 18:50 ID:/DJt5dFZ
遅レスですいません;
>>どっちらけさん >>322さん
エンジンOHですか…おおまかな値段などはいくらくらいなんですかね?(汗)
>>323さん
ご指導ありがとうございます! ちゃんと実行してみます! RZを扱ってる店はないんですよね〜…;
地元は田舎だから…業者オークションで取り寄せ(?)みたいな感じになりそうです…;

329 :323:03/03/07 23:14 ID:GsRQSONr
>>313
地元はドコですか?

330 :313:03/03/07 23:55 ID:/DJt5dFZ
>>329さん
それが三重なんですよ…;

331 :774RR:03/03/08 05:51 ID:xYIDSAn+
2st age

332 :774RR:03/03/08 09:11 ID:qC8QdmSr
>>330
三重のどの辺り?北部なら桑名に水野モータースあるし名古屋まで足伸ばせばいくらでも扱ってる店あるぞ。

333 :774RR:03/03/08 21:08 ID:0+Xc3V0v
集合チャソバー売ってる、水○モーターって・・・

334 :774RR:03/03/08 21:23 ID:dRce35Ht
いらねー

335 :774RR:03/03/08 22:08 ID:gkYldc7t
それ言ったらスガヤも集合チャンバー売ってるし。

336 :774RR:03/03/09 01:58 ID:29JDrczD
20ネソ前は、バイク屋で「RZに集合付けたいんですけど?」と言おうものなら、
笑い物にされたのだが、何時の間に、集合が流行る文化に誰がした?
一体誰だ?バイク業界か?それだったら、自ら自分の首を絞めているようなもの。

337 :774RR:03/03/09 03:57 ID:lR9JAQu5
でもKHとかGT380の集合は結構イイ音だすらしいぞ。
俺はいらないけどね。

つーかKHもGTも持ってないし。
そっちもいらないや。

338 :774RR:03/03/09 04:13 ID:XqQ99l2w
昔はジムニーもフロンテも集合チャンバー(w だったからな。
昔の4ストも独立タイプのメガホンマフラーだったのからな。要は
懐古パーツだ罠。


339 :774RR:03/03/09 10:44 ID:S1mBPV+R
>336
昔も今も珍が集合にするのがカコイイと思ってる節があります。
流行ってるのは珍の間だだけだと思われ。

340 :774RR:03/03/09 14:15 ID:BdWou7tL
珍が集合を好むのは2stと4stの区別がつかないからじゃないの?
とりあえずマフラー交換は集合だぞ・と

341 :774RR:03/03/09 15:45 ID:Wxga+7qC
つまりヨシムラが悪いという結論でよろしいか?

342 :774RR:03/03/09 15:45 ID:S1mBPV+R
Rに取り付けられるカコイイ電気タコメータはどれですか?
純正、他メーカ問わず。
お奨めがあれば教えてくだされ。


343 :774RR:03/03/09 16:53 ID:3K68QgEm
341が(r

344 :774RR:03/03/09 18:25 ID:uIcPE1LZ
>>342
これとかは?
ttp://www.omorimeter.co.jp/meter.html

345 :774RR:03/03/09 21:54 ID:S1mBPV+R
>344

オートバイ・ディーゼル車には対応しておりません。

これ以外のにしてくれ

346 :774RR:03/03/10 01:38 ID:4W0X6JGj
RZ250のシート下にはどれくらいの荷物をつめますか?
TZR50ぐらいですか?

347 :774RR:03/03/10 01:41 ID:kxeL2WcX
YPVSか、懐かしい。ヤマハパワーバルブシステム

348 :774RR:03/03/10 01:59 ID:74qrBokn
>>346
全く積めないと思ったほうがいいでしょう。
文庫本3冊程度しか入りません。

349 :774RR:03/03/10 02:41 ID:jXw8FoVS
車載工具いれるスペースに水がたまりやすいので
工具をさびさせたくなかったら、はしっこに水抜きの穴を開けておきましょうね

350 :774RR:03/03/10 23:08 ID:gZ2ht75a
新横浜にあった、チューブっていうバイク屋、どこに移転したか知ってる人いませんか?

351 :774RR:03/03/10 23:55 ID:lTFQUY2N
>>348レスサンクス
あんまりはいらないんですね
250だからもっと入ると思ったんですが

352 :どっちらけ:03/03/11 00:05 ID:aeIljBba
RZに利便さは期待するべきではないス。

でも面白さは期待してイイよ。

353 :774RR:03/03/11 09:36 ID:CbRUEPec
初期型の新品タンクがでてた。まだあるとこにはあるんだねー!
俺は買えないけど・・・
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22997426

354 :774RR:03/03/11 19:57 ID:+w6dac51
今NHKにSSイシイ(現OX)の社長出てる
と言ってもSSイシイなんて知ってる人いる?

355 :774RR:03/03/11 20:54 ID:idPlNXEn
>>354
見損ねたーー

356 :774RR:03/03/11 21:15 ID:XRzXImOZ
>>354

32才以上なら知ってるんじゃないの?
ところでRyoxはどうなってるのかしらない?

357 :774RR:03/03/11 21:26 ID:YiVsv5gg
今度のRZcうpは黒い喪章に「7」を書いて走ろうかと思います。

358 :どっちらけ:03/03/11 22:11 ID:QwCuv+mj
バリー氏なむ〜・・・・。


359 :774RR:03/03/11 22:42 ID:Pn5We+vP
>356
休業中らしい

360 :774RR:03/03/12 00:25 ID:L2MZZOyL
Ryoxって何?

361 :774RR:03/03/12 01:08 ID:x946MlPE
RZ海苔では無いが素朴な疑問。
今日見たRZ、止まる時、かなり早めにクラッチ切っててエンブレの音がしなかったけど
やっぱアクセル全閉にしてエンブレかけると焼き付くの?
パーシャルくらいでも焼き付くの?

362 :774RR:03/03/12 01:48 ID:L2MZZOyL
>>361
どこで見かけたの?RZってなに?RZ350RRとか?一瞬俺のことかとオモタ。
俺もエンブレ使わないで、ブレーキだけで止める。
あと、シフトダウンしながら、止める時は半クラにもあるな。
普通はパーシャルでは焼き付かないはず。

363 :774RR:03/03/12 02:03 ID:p1Th/nmK
エンブレなんかどうせ利かないし、エンブレ多用するとテールパイプがオイルでべとべとに
なるんで、おれも使わないす

364 :361:03/03/12 14:45 ID:i3uQO+V0
>>361
スマソ。RZ250だと思う。
TZRとかブィ〜ン、ブィ〜ン!と思いっ切りエンブレかけて止まるの見た後にRZ見たからやっぱり
焼き付くのかな?とオモタ。
>>363
フムフム。なるほど。
サンクス。


できれば他の人も教えてちょ。いや、ただの興味本意なんだけどさ・・・

365 :RZ350(ノーマル):03/03/12 15:17 ID:nglYkMeQ
オレは普通に回転合わせながらシフトダウンして18年・・・。
まぁエンブレを当てにしてる訳じゃなくて、テールを安定させるのが目的だ
から基本はブレーキだけなんだけど。
しかしエンブレで焼き付くことってあるの?だとしたらこれからは気を付け
ないといかんなぁ。ってもう18年・・・。

366 :聞いた話だが・・:03/03/12 18:04 ID:F42oSPg3
はるか昔に聞いた話だけど、ゼロヨンとかで全開に回して、アクセル全閉して流しちゃったりすると、オイルポンプも最小開度なので、焼き付くってきいたことあるど。
あくまで、全開走行後の話ね!


367 :361:03/03/12 18:28 ID:rWIgWub3
>>365
いや、2stはエンブレかけるとオイルポンプの開きが小さくなって
オイル足らなくなって焼き付くって聞いた事あったもんで・・・。
でも18年も大丈夫ならやはりデマと言うか俗説だったのかなぁ?
全閉にしても大丈夫なの?
>>366
そうそう、ソレ。でも全開の時か・・・。



今、見る2stの中でRZは古いからエンブレは駄目かと思ってたけど・・・う〜ん・・・。

368 :774RR:03/03/12 18:58 ID:p1Th/nmK
>>367
TZRの後期のやつとR1Zは、YPVS連動のオイルポンプなので、回転数高ければ全閉でもそれなりに
オイルは流れるとおもうっす

369 :RZ250+100R:03/03/12 19:02 ID:neQbAY5P
短時間の全開走行であればセッティングがきちんと出てて
必要以上に回さなければ焼きつかないと思いますよ
>366氏の言うように全開直後のアクセルオフは回転数に対応する
オイル量が供給されないので焼きつきが懸念されます。
長年ゼロヨンやってるけど全開からのアクセルオフはクラッチ切らなきゃ
怖くて出来ません。

意外と盲点なのが無負荷(ニュートラル)でエンジンの様子みるために
高回転まで回すこと。
これも回転数のわりにアクセル開度が少ない(オイルポンプの吐出量が少ない)ので
調子に乗ってると抱きつかせます。
気をつけましょうね、みなさん。


370 :774RR:03/03/12 19:15 ID:p1Th/nmK
信号とかで止まることがわかってるならエンブレつかわないでクラッチきっちゃうな
赤->青になりそうorコーナー手前なら、回転数あわせてシフトダウンしとく

371 :774RR:03/03/12 19:16 ID:p1Th/nmK
あ、後者は全閉じゃなくパーシャルです

372 :RZ350(ノーマル):03/03/12 20:14 ID:nglYkMeQ
そうか、全開からの全閉か。それなら確かにオイル来てくれないかもしんな
いね。そういえばそういうシチュエーションの時は自然とクラッチ切ってた
な・・・。レッドまで回した直後にクラッチつないだままアクセルオフする
なんて、焼き付きとか考えなくても音が凄くて怖いよね・・・。

373 :361:03/03/12 21:03 ID:Rwlu8qDY
いやぁなるほど・・・。
皆さんレスサンクス。
で、結局の所

エンブレは良いのか悪いのか?

結論はどうなんでしょ?

374 :362:03/03/12 21:09 ID:l8YkVFgV
エンブレは良いとか悪いとかよりも、ブレーキテクニック向上させたければ、
2st、4st関わらず使わないことかな。と個人的に考えています。

375 :774RR:03/03/12 22:28 ID:bgwGrW3Q
昔、4st乗ってた頃は、エンブレが、うっとうしかったから、
クラッチ握りっぱなしでシフトダウンしてた。
アクセルは「回転数は、このぐらいだろ」ってとこまで回して、
半クラッチでごまかしてつなぐ・・・。
後で知ったけどスペンサーもそうしてたみたいですね。
ちなみに、ケニーJrも・・・。

2stに乗り換えたら、ほとんどエンブレ気にしなくて良くなって
「なんてラクなんだ」と感動することしきり・・・!
今ではケニーSrみたく、ひとつずつシフトダウンしてます。
        (↑ライテク本でそう言ってた。)

376 :361:03/03/12 22:37 ID:SA9zUM/f
ふむ・・・。
しかし教えて君でしつこくて申し訳ないが
機械的に見てエンブレは良いのか悪いのか知りたいでし。

結論キボンヌ!

377 :RZ250+100R:03/03/12 23:09 ID:gekdQM6d
>376氏
1.バックラッシュ発生
2.エンブレ時の極端に薄い混合気による燃焼室等の温度上昇からの
 急激な変化<アクセルオフからオンにした場合の話

その他いろいろでエンジンには良くないと思います。
(設計段階で十分な強度は確保されてるだろうけど)

速く走る為には必要かもしれないけど。
”エンブレは使うな”っていってた著名なチャンバー製作者もいましたよ


378 :774RR:03/03/12 23:27 ID:ExAFoBZu
しかしその著名な製作者もヤキが回ってあぼーんしましたね

TZR250までは良かった鴨しれないが
SRX250は痛すぎと思われ

379 :774RR:03/03/13 00:07 ID:jbEBw5iY
リアをフローティング式に改造するなとも >著名なチャンバー製作者

380 :RZ250+100R:03/03/14 17:10 ID:LUipMUKY
俺、改造しちゃった(笑)>フローティング




381 :774RR:03/03/14 17:19 ID:2Ubf7/+I
最終型のTZR250でフルノーマルでも、エンブレとかは気を使わないといけないんですか?
アクセル全開から全閉やってます・・・。

382 :RZ250+100R:03/03/14 22:14 ID:JGK12l3t
>381氏
たぶん問題ないでしょう。
メーカーがそんなやわな設計してないだろうし
メッキシリンダーになって格段に耐焼きつき性が
向上してるみたいですから。
”あえていえば”しないほうがいいという程度とおもいます

383 :774RR:03/03/14 23:40 ID:U4PaQoif
>>381
全開から全閉にしてもオイル吐出量が急激に減少しないように
制御されているので気にしなくても良し。逆の時は急激に増え
すぎないようにも制御されてる。

ところで最終型のTZR250ってのは90年式のこと?それともSPR
のこと?

384 :774RR:03/03/15 11:56 ID:VTzOtel8
368 :774RR :03/03/12 18:58 ID:p1Th/nmK
>>367
TZRの後期のやつとR1Zは、YPVS連動のオイルポンプなので、回転数高ければ全閉でもそれなりに
オイルは流れるとおもうっす

385 :774RR:03/03/15 18:30 ID:eRuYJMet
結論というか、安全策として「エンプレは使わないほうがよい」という認識で良いのかな?

386 :774RR:03/03/16 15:07 ID:6vxdF1Pz
age

387 :774RR:03/03/16 15:43 ID:suM4KFnx
エンブレムは「YAMAHA」と「音叉」とどっちがいいかな?

388 :774RR:03/03/17 01:21 ID:oE3yQX46
みんなPWK28のメインジェットとスロー何番付けてる?

ちなみに250Rでユーゾークロスその他ノーマル。
メインが125 でスロー40 ピン下から2番目
イマイチ。

389 :774RR:03/03/17 08:32 ID:+AcTh71g
>>385
いい加減、理解してください

390 :774RR:03/03/17 08:40 ID:HA+u/D/W
>>388

キャブセッティングの本質を理解していれば、他人のセッティングがいかに
無意味かわかってんの?

ピンしたから2番目とは言わない。

普通はクリップ(上から)何段目だろう。
もう少し勉強した方がいいぜ


391 :774RR:03/03/17 12:35 ID:6O0xfSxn
自分だけ偉い奴が多いな。

392 :774RR:03/03/17 14:44 ID:WIjoST1d
キャブセッティングのデーターが、他人のがあてにならない、あてにしてはいけない
理由を教えてやるよ。
例えば、ノーマルRZ250のキャブセッティングは、どれも同じで、ほぼ同じ特性を
している。それから、キャブを交換したい、チャンバー交換したい、それぞれノーマル
のどこをどうしたいとか具体的に青写真があり、それぞれ特性を変えて、どこの領域を
どう使うかそれぞれ違うはずなの。そうするとみんなセッティングデーターが同じなんてあり得ない。
だからセッティングデーターを、他人のをあてにするなと言うことになる。
どうしても他人のデーターあてにするなら、あくまでも自己責任でやり、自分が思った
ような特性がえられないなら、自分で決めること。その場合、どこをいじるとどうなるか
ある程度知識と、シュミレーション出来ることです。
ちなみに他人(店)からセッティングしてもらって、喜んで乗っているくらいの程度
だったら、RZに限らずバイクに乗っても意味無いね。と個人的に思います。

393 :774RR:03/03/17 14:48 ID:WIjoST1d
ちなみに他人に、絶対聞いてはいけないとは、言いませんので念のため。
他人のデーターはあくまで、参考で最終値自分で決定し、それによるいかなる
結果も自分が責任を負うこと。

394 :774RR:03/03/17 21:18 ID:oE3yQX46
>>390
わかってねえから聞いてるんだよ。
参考にしたいのが悪いのか?
全く同じにしようなんて思ってねえよ。
なんでそんなに偉そうなんだ?

395 :774RR:03/03/17 21:51 ID:wmcXvU/x
俺も、>>394(388)に同意
参考にしたいと思って聞いたっていいんじゃないの?
確かにこのスレは親切な人もいるけど、偉そうな事を言うヤツも多いな。
それに、自分で調べもしないで、すぐ人に聞きたがる教えて君も多い。

キャブのセッティングなんて、それこそ無数にある。
自分一人で悩んでいると、ふと人の意見を聞いてみたいと思う事もあるよ。
人に聞いて参考にする程度なら、問題ないと思うけどね。

396 :774RR:03/03/17 22:21 ID:WGEK142N
1XG
イシイTZレプリカ三角チャンバー
ノーマル直キャブ
A747  30:1

MJ  290
SJ  #25
他 ノーマル

397 :RZ250+100R:03/03/17 22:54 ID:Htck6gac
>388氏
どういう点が”いまいち”なのか詳細希望です。

350にポート加工+チャンバーでPJ34つけてたときは
#165〜168くらいでした

398 :774RR:03/03/17 23:18 ID:zWT6oJBN
>>388
ニードルにも種類があるのでMJ、SJだけでは参考にならんと思うぞ。

PWKはNJ変更できるのかな?自分はTM38なのでJNとNJの組み合わせで頭イタイ・・・。

399 :774RR:03/03/17 23:20 ID:V9JH1Zgx
Riders Club 別冊「マフラー&キャブレター」みるとセッティングのコツみたいなののっていますけど
たしかにどのアクセル開度でどう「イマイチ」なのかわからないと、なんとも言い様ないすね。

スロットル全開
スロットル1/4-3/4
スロットル1/8-1/2
アイドリング
急開時のレスポンス

がどうなのか書いてみてください。
キャブセッティングするなら、アクセル開度の0,1/4,2/2,3/4,4/4 で目印つけとくといいすよ。


400 :774RR:03/03/17 23:31 ID:WGEK142N
>>396
に追加
ニードル ノーマル

401 :774RR:03/03/18 00:39 ID:eTd3CUUR
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23376655
失敗だって。文句言ってやりな。

402 :774RR:03/03/18 17:07 ID:tHv9STI+
8000円か、買おうかな。初期型の部品取り用に。

403 :774RR:03/03/18 21:24 ID:W1rdHjPn
>>402
今なら、灯油ポンプがついてお徳ですよ。


               (なんでついてんだろ?笑)

404 :774RR:03/03/19 01:31 ID:cMJwMyuj
>>402
タンクとシートの組み合わせが無いパターンだから用心するべし。
灯油ポンプ付きのゴミを買わないように。

405 :774RR:03/03/19 17:07 ID:Yg2Dl3v1
タンク、外装は29Lので、シートは1AR初期の赤シートか・・・
エンジンかかるのならスペアエンジン用に欲しいけどな

406 :404:03/03/19 22:36 ID:cMJwMyuj
外装は1ARだけど。。
前期型と後期型の違いだけです。
その証拠にタンデムバーないでしょ?
タンクはいつのかなぁ〜
と考えてたら、8000円で売れてます。

>>402
落札したの?

407 :SX125海苔:03/03/20 02:01 ID:9mHhftuK
4年ぶりに火を入れてみた。初期型です。
コックオンにしたらガソリンどばどば、いきなりオーバーフローかよ。
キャブ分解して清掃、でキックしてもかからず。プラグ清掃して
千回くらいキックしてやっとかかった。にやけますね、エンジン掛かっただけなのに。
ところでエアフィルター(スポンジ)ってまだ取り寄せ可能なんですか?

408 :774RR:03/03/20 06:10 ID:IABTMiKX
>>407
純正は湿式だから灯油で洗ったりするのが面倒なので、
おいらはデイトナのターボフィルターに替えてます。

409 :どっちらけ:03/03/20 06:48 ID:tENTq0Qi
>>407
確かまだあった筈です。


410 :407:03/03/20 21:30 ID:9mHhftuK
>>408-409
レスさんくすです。

411 :774RR:03/03/20 23:14 ID:MNbhLSZ5
1XGに51Lのエンジンそのまま載せられますか?
ハーネスも変えなきゃダメかな?

412 :774RR:03/03/20 23:49 ID:JBYkeIQF
>407
4年モノのガソリンなんかでよくもエンジンかかったねえ。
ガソリン入れ替えた方がいいんじゃ?
ってか、2ストオイルももうだめになってない?

413 :407:03/03/21 01:11 ID:09KK6HuN
ガソリンはしばしば減る分を補充してたのでそんなに古くないですよ。
オイルはやばそうですけど。色はあまり変わってないですが。

414 :774RR:03/03/21 12:32 ID:w5NJn0jh
>>411
おりは29Lに1XGのエンジン積んでるけど、特に不都合はないな。
(もちろんタコメーターは電気式に替えたけど)

 で も 、 C D I も 替 え た 方 が 良 か っ た か も し れ な い 。

415 :774RR:03/03/21 13:27 ID:zJ0H3k2Z
一瞬、BANDITに見えてしまった・・・
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29885375

416 :774RR:03/03/22 07:19 ID:1EFiMmwJ
2st age

417 :774RR:03/03/22 15:42 ID:KrJsBT0I
>>415
一生懸命ガンガッて作ったんだろうけど、
 禿 し く カ ッ コ 悪 い 。

418 :774RR:03/03/22 17:39 ID:cJsWE9S0
>>415
たぶん、禿げしく乗りにくい別物バイクになったので、売ってしまおうと思ったのでしょう。
売れないな。あれ。
馬鹿値段だし。
現実をみて欲しいよな。(RZRと言わないバイクを誰が買うんだい)


419 :774RR:03/03/22 19:15 ID:0A0DbTKG
あまりにも悪質なクレームの場合お受けすることが出来ません。ご了承ください。

チューニング?内容が悪質の罠

420 :774RR:03/03/22 19:55 ID:HfNvQacW
>>415

これならストック状態のR1Z(自主規制無し)の方が乗っていて楽しくないか?
バランスなどを考えると余計にそう思う。(R1Zはバランス良いバイクという意味)
人それぞれだと思うが。

421 :774RR:03/03/22 21:09 ID:cJsWE9S0
他人の好みに改造バイクにそのまま乗る奴はいないと思うが、
ベース車両が改造車であの値段では誰買わないと思う。

こぎれいな社外部品が付いていれば、それ目当てと言う線もあるけどこの仕様じゃなぁ
漏れは買いません
第一値段が凄すぎ。
改造車両でもとを取ろうってのがそもそも間違い。

422 :774RR:03/03/22 21:30 ID:bq8L+D7o
カスタムは本人の趣味なのでケチつける気はないが、この状態で売りに出すことが間違いだね。
売るならできるだけノーマルに戻す、不可能ならバラ売りかパーツ取り相当の値段にしなきゃあね。

423 :774RR:03/03/22 23:05 ID:keGAiJ1Q
オーダー受けて改造して値段が高価になるのは、話が理解出来るが、
オクに出品してあるように、自分で改造して(改造するのは自由)
あの値段じゃ、単なる出品者の押しつけにしかすぎない。

424 :774RR:03/03/22 23:07 ID:keGAiJ1Q
改造に関して、まともな判断出来る、RZスレは良スレですね。

425 :774RR:03/03/23 00:35 ID:5nAKSb5J
ここのスレ本来の趣旨ではないが、価格、説明読んでもうアホかと・・・
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21358247


426 :774RR:03/03/23 01:03 ID:B67Zieln
アホーに出品しているヤシで、価格設定・改造内容から見て、明らかに
見せびらかし目的のブツがあると思うのは漏れだけか?

427 :774RR:03/03/23 01:04 ID:IUPx7UnA
80万!!!
同じぐらいの3台作れるね

428 :774RR:03/03/23 01:16 ID:5+s/nlH2
4台はいけるんじゃないか?

429 :774RR:03/03/23 03:11 ID:JWGnJwAb
350Rの代替シリンダー(48Hだっけ?)
生産予定無し、在庫限りだそうです。
オイラは注文しました!

430 :774RR:03/03/23 05:59 ID:w5CSbTON
>>429

なんの告知かい?
情報ソースは正確なんだろうな。
31Kシリンダーの二の舞はごめんだけYO

431 :774RR:03/03/23 08:12 ID:PksumI+6
「だそうです。」みたいな不確かな情報はヤメレ!
オーバサイズピストンの時のように、パニックになるぜ。
どこの情報だよ。茨城か?

432 :774RR:03/03/23 10:55 ID:xvTmqGo5
ここにもバカがいるよ・・・
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23567112


433 :774RR:03/03/23 13:09 ID:RTY4Aop9
>>432
>当時RZ乗りの憧れだったTZフェンダーです。このタイプのフェンダーは、現在あるようでなかなかないです。

RZ乗りが探してたTZフェンダーはコレとは違うやん・・・無知もいいとこ。

434 :774RR:03/03/23 13:17 ID:w5CSbTON
馬鹿じゃなくて、値段の付け方が適当だとおもう。

他の出品みたら、平均より高いけど何で安いんだみたいなのもある。
タロッティが稀少な訳ないだろ。現行品だぜ。
ここにも騙されてるヤシが何人も。

435 :774RR:03/03/23 15:40 ID:9USF5YzD
59WのFフェンダーは本社に少し在庫あります。

436 :774RR:03/03/24 00:13 ID:oK5xvzzg
盗んだバイクで、走り出すなんて、ふざけた曲作ったせいで
盗難が増えた。バイク乗りの敵の末路はこんなもんだ。

初めて見て、せいせいしたよ。
糞尾崎、の末路だ

http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1048426387167.jpg


437 :774RR:03/03/24 01:28 ID:FPloTqaV
ヤフオクでRZ250用のリアスプロケを落札したのですが、
37丁のものでした。たしかに袋にはRZ250用と書いてあるのですが。
初期型は41丁のはず。取り付け可能でしょうか?

438 :774RR :03/03/24 02:11 ID:1i/Tb9RE
>430
429です。
2003年4月からの価格表に載っている、
48Hのシリンダーは「H2」です。
H2は在庫限りって事ですよ。
春日部パーツセンターにも問い合わせしましたので、
かなり正確な情報です。
ちなみにオイラは1XG海苔のバイク屋です。

439 :774RR:03/03/24 14:52 ID:wlDjUyUY
>>437
かなりチェーンあまると思うけどつくでしょ?
チェーンが伸びぎみならチェーンのコマを減らさないとだめかも
41->37 だとかなりロングになるので面白くなくなるとおもうけど
(加速が鈍くなる かわりに最高速が伸びる)

440 :430:03/03/24 22:44 ID:+xl+yXF9
本当にバイク屋さんかい?
H2は在庫限りの他に別の意味も有るんだYO。
春日部パーツセンターが全国の在庫調整してるとでも言いたいの?

ヤマハの本社営業にちゃんと聞きてくださいな。
ちなみに春日部パーツセンターにも価格表にも出ない在庫なんてのは
腐るほどあるんだけど、ご存じですか?
ちなみにわたしゃ。一般人。

本当のヤマハ好きならわかることだけど、程度ってものはないのかいな。

441 :774RR:03/03/24 23:08 ID:qBKlhMWH
>>440
まあそうカリカリしないで。
>>429は一つの情報として伝えたかっただけだろ。
いつも通り ( ´_ゝ`) フーン で受け流してやれよ(w

442 :437:03/03/24 23:13 ID:FPloTqaV
>>439
アドバイスどうもサンクスです。参考にします。

443 :430:03/03/24 23:39 ID:+xl+yXF9
>>441

トーンダウンありがトン。

1つの不確か情報が、31Kシリンダーの買い占め。
オーバーサイズの出荷停止に発展したのだから少しは
謹んでもらいたいのが本音だYO。

まった〜りと乗りたいからねぇ。

444 :431:03/03/25 01:31 ID:zsQJIw8a
>>443
>まった〜りと乗りたいからねぇ。
激しく同意

>>429
意見が出てしまってるけど、遅ればせながら。
俺はバイク屋じゃないけど、価格表の「H2」在庫限りなんて、価格表の紙切れ一枚に
そう書いてないよ。過去にも「H2」となっていた部品は、やり方次第で何とかなる。
時々部品の欠品情報のカキコ見た暁には、心配で寝られなくなる。
部品注文してみたら、「もうありません」と言われる方が、よっぽどよかったり。
だったらここのカキコ見るなって?そうだよね掲示板って、そう言う性質の物だからね。
もう、ここのカキコみないことにする。じゃお世話になりました。

445 :430:03/03/26 00:08 ID:nAfVErTB
>>444

去ってしまわれた。

世の中にはアフォなバイク屋もいるってことで、済ましていただければ
RZR海苔であることが余計に腹立つ。
わたしも去ろう。
おめでたく1人で買い占めろや!!!!!
アホクサ

446 :774RR:03/03/26 11:41 ID:3vsvjZ6A
>>429
ヤマハには確認したのか?シッタカ君。

447 :774RR:03/03/26 17:56 ID:Ltzhv4co
29Lだけど、プラグに火花が飛ばなくナッチャッターヨ 。
土曜日までバイク屋は取りに来れないって言うし。(年度末のせい?)
CDIがパンクする事ってあるのかなぁ?(鬱

448 :RZ250+100R:03/03/26 18:32 ID:B5kiTUej
>447氏

29L、29KのCDIはよくパンクします。
そんなわけで昔は29LのCDIは解体屋でも高かったです.

俺は29L,29K合わせて3回くらいパンクしてます。

449 :447:03/03/26 21:24 ID:Ltzhv4co
>>448
>合わせて3回くらいパンク
Σ(´Д`ズガーン そうなんでつか...
いずれにしろ漏れには手におえそうもないです。電気は目に見えないので(鬱
重症でない事を祈るのみでつ。


450 ::03/03/26 23:28 ID:nAfVErTB
すまぬが教えてくだされ。
RZ250Rの電気タコメータのことなんじゃが。

2ストはクランク1回転で1点火と思ったのじゃが。
RZ250Rはクランク1回転2点火と聞いた
これ正解かのう?

もう一つ質問じゃ。
3HMのタコメータとそれ以前は互換性がないのかのう?

3HMに乗っておるのじゃが、タコメータが壊れてのう。
3HM以外なら安く手に入るんじゃ。

冥途の土産に教えてくだされ。よろしくお願いしますだ。

451 :774RR:03/03/27 10:15 ID:3GsECq6T
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b35127454
このエンジンについてるシリンダヘッドって250Rのですよね?ですよね?

452 :774RR:03/03/27 10:50 ID:uD29E0u+
>>451
ちゃんと350のヘッドだよ。なんで250だと思うの?
いずれにしても、350/350Rのエンジンを、ヤフオクで落とすのはばくちだな。
みてから入札するのが一番良いけどね。


453 :RZ250+100R:03/03/27 15:43 ID:9qywgFTX
>450氏
理論上は1回転1点火ですが2気筒なので当然2回点火が必要です。
点火回路は1系統なので2回点火してます。

文章がへただな・・

要は1番シリンダーに点火してるとき(上死点前)に下死点付近にある
2番シリンダーも点火してます。
で、2番シリンダーに点火してるとき(上死点前)に下死点付近にある
1番シリンダーも点火してます。


454 :774RR:03/03/27 17:05 ID:4Osyfe3n
>451
質問コーナーみると、オイルポンプが250用のままだけど、
調整の範囲で大丈夫とか書いてあって、アゼーン。
焼きつきコース、いらっしゃいませ、ってとこか。
そう言うアドヴァイスするバイク屋ってのも、ドーナッテンノ?

455 :774RR:03/03/27 18:13 ID:uD29E0u+
やっぱりあの350エンジンは、ばくちだな。欠品もあるし、欠品もあるからもちろん
そのまま使えない。
仮に腰上が生きている(状態が良くても)腰上の中古の部品代として6万円までがいいとこだな。


456 :774RR:03/03/27 18:46 ID:Ng6hfwJM
ヘッドのYPVSのロゴが塗装のまま(コストダウンのためか?)って250Rのだとばかりおもってました
350Rのなのね。さすがに250Rのヘッドつけたままうらないか・・・

457 :蛙疾走:03/03/27 19:29 ID:pqDAiUn8
RZ250初期型を初期型色(白赤)に全塗したいと思ってるのですが、
タンクのデカールのコピーとか持っている方おりません?
できれば譲っていただきたいです。白黒コピーで構いませんので…

458 :774RR:03/03/27 20:18 ID:8P02zuuP
>>457
http://www5b.biglobe.ne.jp/~garage-k/kirimojiyayatimata.htm
純正に近い質のもの買えますよ


459 :774RR:03/03/27 20:30 ID:2dazV37/
最近オンラインカジノでよく遊んでるよ!
30ドルのチップを始めに貰えるのでよかったらやってみて♪
無料でできるプレーもあるし、結構楽しめるよ(^.^)
おすすめはルーレット!!赤か黒にかけるだけで、
50%の確率で2倍になるよ♪
http://www14.vis.ne.jp/~gvga/imp


460 :774RR:03/03/27 22:03 ID:UAcDmOVH
>>450
TZRあたりのタコをヤフオクで。

461 :蛙疾走:03/03/27 22:45 ID:DHAp9wrQ
>>458
どうもすいません!参考にします。

462 ::03/03/27 23:21 ID:aOyv2yxZ
>>453殿
よくわかりましたじゃ。ありがとうございます。

>>460殿
TZRはパラレルもV型もあるのじゃが、どっちのほうなのじゃ?
よく1KTの白タコが51Lで使用されているのをみるとV型の方なのかのう?
ただ、3HMのタコメータは2XTなのじゃ。2XTだと1KTの後の
TZR250なのでパラレルのほうなのかのう。
じじいは混乱してしまった。

463 :道化師:03/03/27 23:27 ID:eopCHZgn
>462
メーターアッシーごと取り替えるならR1-Zの奴も使えたはず。
キーの辺りの処理にこもると思いますが、参考までに

464 :774RR:03/03/28 01:43 ID:Du71C08b
もうすぐ4月。バイクの季節です。と言っても、俺は年中乗っているが・・・
これからの季節、春厨、夏厨が出没します。盗難には気を付けましょう。
6月になる前に、防犯体制の点検、防犯体制を整えましょう。

465 :460:03/03/28 02:02 ID:99isFcMm
>>462
白タコは動きませんよ。おいらも3HM海苔で、白タコは失敗しました。
メータの改造はこういうページが役に立ちそう。
ttp://homepage2.nifty.com/mania_garege/mente/mente6.html

あと、ヤフオクで関西系のジャンク屋さんがRZR系のパーツをたくさん
出品しているので、こまめにチェックしていると、質の良いパーツが
結構安くで入手できますよ。
以前、3HMの綺麗なメーターASSYを2000円程度で手に入れました。

466 :774RR:03/03/28 02:19 ID:Du71C08b
白タコ 51L 51X 52Y 1AR 1XG 1KT ○
デジタルCDI車の2XT 2YK 3HM 3XC × のはず?



467 :774RR:03/03/29 04:07 ID:YdhUz7qn
保守age


468 :774RR:03/03/29 21:57 ID:jSM3eeSi
2st age

469 :774RR:03/03/30 00:05 ID:U8vwqqst
2st hage

470 :774RR:03/03/30 00:07 ID:X+uQEroR
2st mange

471 :774RR:03/03/30 02:13 ID:NrLKlWe7
初期型RZにRZRのステムはボルトオンなんですか?教えてくださいまし

472 :774RR:03/03/30 03:11 ID:U8vwqqst
>>471
ハイ、ボトルオンです。

473 :774RR:03/03/30 03:21 ID:NrLKlWe7
どうも。
ちなみにΦ32→Φ35っすよね?
ハンドルロックもいけます?

474 :774RR:03/03/30 03:22 ID:UK/XVssh
>>471
バーハンドルのRZR(29L)ならボルトオン。
RR以降〜1XGならハンドルロックを諦めるならそのままでOK。生かすなら要改造。
17インチ(3HM)は更にステアリングストッパー位置が違うので要改造。

475 :774RR:03/03/30 03:27 ID:NrLKlWe7
早い!ありがとうです。
なんかRZにマッチする18インチホイールってないっすかね?
後方排気TZRとかの三本ホイールみたいのカッコいいけど、18インチで。
ダイマグとかそういうのがいいのかな〜?

476 ::03/03/30 12:20 ID:gFrtB4FE
>>463
ありがとうですじゃ。

>>465
ほほう。
リンク先拝見しましのじゃが、大変参考になりますのう。
感謝感謝。

>>466
51Xと言う機種コードはないんじゃが、データが怪しいのう。
それとも単に間違いかのう?
混乱するのはイヤじゃ。

477 :774RR:03/03/30 15:24 ID:gNGnfadZ
RZV500のことだよ

478 ::03/03/30 19:10 ID:gFrtB4FE
>>477

RZV500Rのタコメータは51Lとそっくしじゃが中身は違うものじゃぞ。
こりゃ、あてがはずれたのう。
どなたかご存じありませぬが、わざわざありがとうございますじゃ。



479 :774RR:03/03/30 23:05 ID:U8vwqqst
>>478
部品番号は同じのはずと思いましたが、違うのはRD500LC 47X じゃありませんか?

480 :クロ焦げ秋刀魚:03/03/31 22:26 ID:+RhwneFe
3MAの正立フロント周りって需要ありますか?
家に二本ばかりほったらかしなので
放出しようかな・・・と。

481 :774RR:03/04/01 21:19 ID:qVKXbaX+
>>478
3HMのタコメータ、あげましょうか?

482 :774RR:03/04/01 22:23 ID:yIhowRuB
RZR用のステップって、初期型RZに付きますか?
ドラムブレーキが〜 とか チャンバーが〜 とかじゃなくて、
フレームに取り付けるのになんか加工がいりますか?

483 :774RR:03/04/02 00:30 ID:/eTPnQBZ
>>482
ステッププレートごとの話かい?無加工でって?虫のいい話。(w
無加工で着くなら、今時誰かがやっていると思う。
だったら多分着かないよ。着けようと思えば加工すれば着くと思うけど。
初期型にRのステッププレートを着けると言うことは、ディスク化による
リヤマスタシリンダーのステーとか必要じゃない?

484 :774RR:03/04/02 00:44 ID:vERs2GA7
>>482
>>483
プレートだけなら寸法同じだから一応付くよ。
但しRZR用はブレーキペダルの取り付けが違う(フレームからステーが伸びてる)のでRブレーキ無しになるが・・・。

485 :774RR:03/04/02 00:52 ID:THyPEWFy
>>482
・・・・・・・・

>>483
そんな答えを待っていた!!
じゃあブレーキの事をのぞけばRZR用社外バックステップも付くんですか?

486 :485:03/04/02 00:54 ID:THyPEWFy
すみません一個ズレタ。

487 :774RR:03/04/02 01:37 ID:vERs2GA7
>>485
Rブレーキをなんとかすればね。
実際市販されてるRディスク化用バックステップはRZR共用です。

488 :774RR:03/04/03 08:19 ID:dnsnEghg
age

489 :774RR:03/04/03 17:15 ID:TM8Hz67S
ここのリードバルブで、
http://www.carbontech.com/motor/street.html
国内350R用としては、品番245LTが街乗り重視、
245HTが高回転重視って解釈でよろしい?

あと51L(52Y)と1ARってFフォーク(シールなどのインナーパーツ)は全く同じでしたっけ?



490 :774RR:03/04/03 22:53 ID:olt10f0u
で、結局一番良いチャンバーはナンですか?
屁理屈はいらないです。

491 :774RR:03/04/03 23:06 ID:ij5g7HM4
ナニを重視するかでかわってくるでしょうに

http://plaza2.mbn.or.jp/~saotec/index.html
そんなあなたは、SAOで好きなようにつくってもらえばよい


492 :774RR:03/04/03 23:48 ID:olt10f0u
言われると思った・・・
あえて聞いてみたのに。

493 :774RR:03/04/04 00:01 ID:xQS9gvbK
>>490
ンな漠然とした問いにあえて答えるならノーマルマフラーが一番といってみる。
どんな乗り方かもわからないのに何かしら犠牲にする社外品を挙げられるわけがない。


494 :774RR:03/04/04 00:09 ID:zVe3zy/z
頭固いなー

495 ::03/04/04 00:21 ID:TqAxuBZY
ちょっと風邪を引いてましてのぉ。
レスが遅れましたじゃ。ゆるしてくだされ。

>>479
そうじゃったかのう。
ワシも調べてみるかのう。
わざわざありがとうじゃ。

>>481
お心使いだけ頂ますかな。
ワシなりに探してみます。

>>490,492

そうじゃないのじゃ。
皆さんは親切で教えてくださってるんじゃぞ。
屁理屈なんかこねてる場合ではない。

フィリピンの高級料理店に行って、一番うまいもの食わせろと良いっているようなもんじゃぞ。
もし、そこで一番うまいものがバルートとしても、フィリピン人なら喜んで食べるが、ワシりゃ
日本人は食べるのは遠慮するもんじゃ。
ちょっとたとえが悪かったかかのう。
若い方のようじゃがもう少し2ストローク好きになれば判ってくると思うんじゃが。。



496 :774RR:03/04/04 00:31 ID:zVe3zy/z
多分それらを屁理屈と言っているのだと。。。
単純に好きなチャンバー教えてやれ

497 :どっちらけ:03/04/04 00:39 ID:9ryXluT9
俺っちはイシイが好きでした


いじょ

498 :さんきとう:03/04/04 00:40 ID:J6/iDPO2
金がない
んで後生大事に抱え込んでた
4L3の再生産外装キット新品×2と4UOのシリンダー×2を売り飛ばすつもりだった
けどここ読んでたら手放すのつらくなってきた
ひさしぶりにRZ乗りてえなあ
リッターの加速はいつのまにか慣れちゃうんだけど
RZの加速は50,000km乗ってもまだドキドキできる
やっぱり4stじゃ俺のハートは躍らない

499 :774RR:03/04/04 00:41 ID:xQS9gvbK
んじゃTZ350用だな。低速は初期250並だけど中〜高回転はスムーズかつパワフル。
以外と乗り易いのも○。YUZOより街乗りし易いよ。

500 :たこすけ ◆eS5Uw3bpPo :03/04/04 00:41 ID:iqwM2xkX
>>496
それならば。

好みとしてはSP忠男のジャッカルなんか音もパワーの出方も好きかも。
けど、
僕がジャッカルを買おうとしていた頃にはアルミサイレンサーの商品が生産中止になってたので、
ルックスの好みで僕はYUZOのクロスを付けてますた。
YUZOは忠男に比べると全体的にマイルドで乗りやすいけど、
高回転のパンチは忠男のがありました。


501 :774RR:03/04/04 00:42 ID:qu+8mpvY
>再生産外装キット新品×2と4UOのシリンダー×2

なんかすごくかさばりそうだにゃー

502 :774RR:03/04/04 02:24 ID:8F1ip/uN
つか外装売って欲しいがな・・・。

503 :さんきとう:03/04/04 02:36 ID:J6/iDPO2
売れるのかな
ヤフオク見たら出てても全然入札ないんだけど
ゴロワーズだから?
ひょっとして俺の持ってる4L3色売れば大金持ち?
でも売りたくねえ(ToT)

504 :774RR:03/04/04 03:03 ID:8SNSCsbd
>>503
アレは高いし最低落札がやたらついてるから。
まぁとりあえず






漏れに安く売ってくれ・・・w

505 :774RR:03/04/04 03:12 ID:0j+/O/Hk
ラソナーの集合チャンバーでも入れてろ。

506 :774RR:03/04/04 04:55 ID:Je1IihJ6
好きなチャンバーね
350Rにyuzoクロスいれてるよ
他のチャンバーをためしたことないので比較はできないのですが
昔からyuzoは憧れでした
入れてみて損はなかったと思います。
たしかにマイルドです(キャブセッティングはノーマル前提だし)
ピークパワーはそのままで、低回転のパワーが上乗せされる感じ
ノーマルだと10000超えると急激に頭打ちになるのに、yuzoだと12000までまわっちゃう
音が最高 しょんべんちびる
もーいいかげんにしてくれってくらい錆びます
錆びおとしのときに足回りのチェックできるからいいかなと開き直ってる

次にいれてみたいのはトシテックかな

507 :774RR:03/04/04 20:33 ID:vOpPLXwo
いつまでyuzo崇めんの?
そんな古い設計のチャンバー


508 :774RR:03/04/04 20:47 ID:6hr7iric
いつまでRZ崇めんの?
そんな古い設計のバイク

...とでも言いたいのかね?バカバカしい。
YUZOいいじゃん。今でも一番のサウンドを奏でるチャンバーだと思うよ。
性能云々追求したいなら、味もクソもない今のバイクに乗れば?

509 :774RR:03/04/04 21:29 ID:V+GGrnF6
RZのレース用チャンバーは今でも70年代後期のTZ用がベースなんだが。
いってみりゃあトシテックやミハラなんかも設計は古いままだな。

510 :774RR:03/04/04 21:29 ID:D2qgN5NN
RZのチャンバー?
イノウエのエンデュランス、もちろん同じイノウエのインチャン付きで、と言ってみる。


511 :774RR:03/04/04 22:07 ID:vOpPLXwo
ばか?
本当にTZ350のチャンバー見たことある?
思ったより細くて今のチャンバーとは基本的同じでも
別モンだよ!

512 :490.2.4.6:03/04/04 22:38 ID:zVe3zy/z
やっぱり理屈ばっかになったか・・・
いーじゃんよ他人に文句言わなくても。

ちなみに俺はミハラかトシテックが好き。ほとんど見た目だけどね。


513 :774RR:03/04/04 22:41 ID:ts/7Zsqt
あとは腕にょ

514 :774RR:03/04/04 22:57 ID:vOpPLXwo
ミハラは好きだな。
力の出かたも好きだし、ただ腹を擦るのがな・・
トシテックも使ってみたいな。



515 :774RR:03/04/04 23:02 ID:6hr7iric
なんでこのスレ、507みたいな自分だけ偉い奴が出てくるのかね。
スレの雰囲気悪くなって迷惑だよ。
490氏にしたって軽い気持ちで聞いてるんだろうし、
506氏だって、自分の好みを参考程度に書いてくれただけじゃん。

...まぁいいや。俺はYuzoストレートが好きだよ。(楽器として。
見た目だとYuzoのクロスね。
確かに性能は最近のに敵わないだろうけど、別に悪くはないし、
Yuzo自体ブランド品みたいな物だし。

性能だと現行ジャッカルかな。数が出てるから、中古で安く買えると思うし。
ミハラやトシテックもカッコいいけど高いでしょ。<お金があれば俺も欲しい


516 :774RR:03/04/04 23:18 ID:zVe3zy/z
クロスとストレートって音違うんすか?
性能も変わらないような気が・・・

517 :774RR:03/04/04 23:42 ID:RE3kednk
香ばしいな(w

518 :774RR:03/04/05 07:27 ID:gneFZDlF
純正が一番です。ドノーマルRZみると喜びがこみ上げるのは私だけか?


519 :509:03/04/05 08:50 ID:du8DoLUr
>>511
自分TZ350クロス持ってますが。YUZO後期より胴回りは太いですよ。
全体的に太めな造りですよ。

520 :774RR:03/04/05 10:49 ID:KYH0b+0J
チャンバーといえばOXから新しく発売されたよね?
レース用だったような気がするがどんなもんだろなあ。
やっぱ擦らないんだろうか?ちょいと気になる・・・

521 :RZ250+100R:03/04/05 12:53 ID:xjSgAwls
イノウエ、O&M、ゼロファクトリー等の大下氏のチャンバーが好みです。
乗りやすいしパワーでてるし。

yuzoは初期ロットはすげ−パワーでてるけどエンジンがもちませんでした。
yuzo初期はTZクロスに非常に近いですね、太くて短い

522 :774RR:03/04/05 16:18 ID:Zx9ZVmR3
チャンバーってのは、かなり太いから、バイクをフルバンクさせると路面に
擦ってしまう・・・そこでエキパイ部分をクロスさせることで一番太い部分を
段違いに配置して、バンク角をかせぐ・・・ってのがクロスチャンバーだと
理解していますが・・・?   ・・・違いますかね???

523 :RZ250+100R:03/04/05 21:40 ID:xjSgAwls
>522氏
正解だと思います。

強いて言えば
バンク角を稼ぐ為に膨張室部分を段違いに配置する、そのために
エキパイをクロスさせるってことかな?

・・小姑みたいな発言だな(笑)



524 :国光:03/04/05 23:18 ID:O7I38m9g
太いチャンバー=高性能
 というのは間違いです。

525 :774RR:03/04/06 01:53 ID:BTrO9bSh
高性能とはなんだろうか。

526 :どっちらけ:03/04/06 05:06 ID:O8eM+LQB
>>520
それ最近良く聞くけどどこの情報?
OX休んでなかったっけ?

いや・・本当かよ〜?って言ってる訳じゃなく興味があるだけで。。。。

527 :774RR:03/04/06 08:09 ID:1cEoyFCB
>>526
発売は本当みたい。雑誌のOXの広告にも新発売として載ってるし。
細かい仕様とか価格は要問い合わせとなってたけど。


528 :どっちらけ:03/04/06 09:16 ID:O8eM+LQB
>>527
へぇ〜・・そりゃ凄いな・・・。情報サンクス。
なんか、まだ見捨てられてなくてヨカタw

買うかどうかは別としてなんかうれしいにゃ〜

529 :3XV海苔:03/04/06 09:16 ID:QDhaMlr4
昔知り合いのRZ350乗ったときのあの瞬発力が忘れられない。
ジャッカル入れてるけど250ではあの加速はできないです。
350Rいいなあ〜・・・・。

530 :774RR:03/04/07 00:16 ID:Pm33HKAl
いくらかしらんが、結構好き。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c34323915

531 :774RR:03/04/07 00:24 ID:ZUmre52b
>>530
出品物は好きだが、出品者の業者はマジでむかつく。
RZ関係に手当たり入札しては、価格をむやみに上げやがる。
仕方がないことだけどね。

532 ::03/04/07 02:40 ID:DTHm8MnC
>>530

ワシはあんまり詳しくないのじゃのう。
業者が250ccフレームに350ccのエンジン乗せて販売するのは違法行為じゃ
ないのかのう。
個人が後からやるのも違法行為じゃが、お店が先だってやるのはモラルがないバイク屋だともみたほうがいいのかのう?
2ストロークは今後のこともいろいろあるから、個人的には姑息な手でも業者が大手を振ってやるのはおかしいとおもうのじゃが。
みなさんはどうおもわれますかのう?

533 :774RR:03/04/07 20:10 ID:NU2dRuB1
横レス スマソ。

R限定?みたいだけど、祭があるらしいぞ!
平日しか休みとれないから行けないが...鬱。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9947/sub17.htm

534 :774RR:03/04/07 21:31 ID:v3AUvrH0
漏れには250R用にしか見えんが(w

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30929111

535 :774RR:03/04/07 21:53 ID:nF/MqHn9
国内仕様の31Kは葉巻型チャンバーですけど。
欧州仕様の1WWはそういうタイプのチャンバーがついてるので、それってことではないでしょうか?

http://www.trintaecinco.hpg.ig.com.br/todasrds/todas23/1UA86white.jpg

536 ::03/04/07 22:04 ID:DTHm8MnC
>>533
わしも主催者に連絡を取ったから参加じゃ。

>>534
わしも250Rにしかみえないんじゃが。
Q&Aにも国内と書いてあるぞい。
別体型サイレンサータイプのノーマルチャンバーは国産なら250ccだけのはずじゃ。

537 ::03/04/07 22:29 ID:DTHm8MnC
>>535

ワシもそう思ったのじゃが、サイレンサーのネジの位置が1WW系のマフラー
とちがうんじゃ。
マフラーに記号があるからそれが判ればはっきりすると思うんじゃが。
誰も聞いとらんのう。

538 :チンポ:03/04/09 06:33 ID:Sy9nyoGv
age

539 :あぼーん:03/04/09 06:34 ID:ldJ/yp46
 ( ・∀・)< こんなのみつけたっち♪
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku10.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku09.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku08.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku07.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku06.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku05.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku04.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku03.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku02.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku01.html

540 :かおりん祭り:03/04/09 06:34 ID:ldJ/yp46
http://saitama.gasuki.com/kaorin/
〜oノハヽo〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄                
  ( ^▽^) < こんなのがございまーす♪ 
= ⊂   )   \_______
= (__/"(__) トテテテ...

541 :774RR:03/04/09 11:53 ID:WM3GFB/Z
>>539 540
それはどこ行っても見かけるが、ブラクラだったらいやなので、俺は踏まない。

542 ::03/04/09 23:41 ID:9YpjdU18
老い先短いので、先だって踏んでみましのじゃ。
>>539
エロサイト入り口

>>540
消費者金融入り口

つまらんかったのう。


543 :RZ350:03/04/10 01:15 ID:xNoJEm1n
>>542
キャラ作りが徹底してるね・・・。

544 :774RR:03/04/10 17:52 ID:oR2dn4Oo
同じく思った・・・。
特に嫌なことも言わず教えてもらうときの態度も低姿勢で好印象
だが・・・何つーか・・・・浮いてるなぁと思う・・・。
ごめんなさい・・・。

545 :774RR:03/04/10 18:43 ID:KPI0Igx7
5/11のイベントの時もそのキャラで頼むage

546 :RZ350:03/04/10 21:38 ID:xNoJEm1n
>>542
あ、イヤミじゃないからね。オレは気に入ってるからそのままでいてね。

547 :774RR:03/04/11 20:53 ID:m/WcUu3f
age

548 :どっちらけ:03/04/12 02:32 ID:OsfCvEl5
ホシュ

549 :774RR:03/04/12 04:39 ID:8C45TDCj
保守

550 :774RR:03/04/12 07:07 ID:EuqBmVJ3
2stオイルのかわりに4stオイル入れたらどうなる?
4stオイルたくさん貰ったのだが・・・

551 :774RR:03/04/12 07:44 ID:kqw0zY/q
>>550
4st海苔にあげればヨロシ

552 :774RR:03/04/12 08:07 ID:YcAJSv78
SD,SEくらいの粘度50くらいで添加剤が少なめのオイルなら混合でつかえないこともない。
エンジンはむちゃくちゃ汚れるしプラグはかぶりまくるけど。非常用として。
以上、2stクレージーより。

553 :774RR:03/04/12 09:04 ID:svtRwTiA
非常時にんなもん持ってるほうがおかしいような・・・

554 :774RR:03/04/12 10:16 ID:BjXV64t/
>>553
非常時にイれるのは「ライターオイル」の方が良いぞ。コソビニでも売ってるし。

555 :774RR:03/04/12 13:01 ID:JbdrEXtr
>>550
ミッションオイルに使ったら?バイク用のオイルなら湿式クラッチに
悪影響を与えることはないんだし。とはいっても大して消費できそう
にないな。

556 :774RR:03/04/12 18:02 ID:VMSFa2G0
>>530
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=c34323915
質問の3見てワロタ、だったらヤフオク出品するな。もろ煽り、イヤラスイ。

557 :550:03/04/12 19:58 ID:xBY/YJLg
レスありがとう。
ミッションオイルを小まめに交換することとします。


558 :774RR:03/04/13 13:57 ID:40DB+mya
教えて君ですみません。
4L3にRZRのE/g載せたらチェーンラインは狂いますか?


559 :774RR:03/04/13 17:31 ID:LI+zooIe
>>558
基本的に狂わないはず。
狂うという人は、例えばRZRのスプロケ取り付け部のカラーをそのまま使い
530サイズのノーマルチェーン装着しているから狂う。
RZRエンジンに、初期型エンジンのスプロケ取り付け部分のカラーを移植して、
530サイズの装着すれば、チェーンラインは狂いません。
ただし、RZRに530サイズのチェーン装着した場合、チェーンがクランクケースに
干渉する部分がでてくるので、強度に関係ない部分を削る。

560 :774RR:03/04/13 18:28 ID:zKc+QImt
>>559
そのやり方でスプロケのロックナットきちんと締められたっけ?
ナット側のスプラインの逃げが足りなくてガタが出たと思ったんだけど。

561 :774RR:03/04/13 23:07 ID:LI+zooIe
>>560
俺のはきちんと止まっているけど。

562 :774RR:03/04/14 22:39 ID:0PH+J6go
那須のサーキットに逝ってきますた。
ブレーキ強化(フロントマスター・パッド・メッシュホース)以外はフルノーマルです。

こんなに膝スリの必要性のあるバイクは初めてですた。







膝スリでバンク角を調べながらやらないと、チャンバーに穴が開きそうです。

というかもうアボーンしそ(ry



563 :どっちらけ:03/04/14 22:49 ID:mRT9djc8
ビキニカウル欲しいなぁ・・・・
だが果たして効果はどないなものか・・・・

564 :774RR:03/04/15 00:33 ID:0uIUtZAH
RZRの初期型(?)のフロントフォークってアッパーとロアステムの間にくる部分が細くなってるけど、何のためなの?
トップブリッジ下にセパハンを持ってくる場合はΦ35を使うの?それともΦ32?
教えてくだしゃい。

565 :774RR:03/04/15 00:40 ID:lEljsK3i
漏れも年一回だけ那須に現れる。

566 :どっちらけ:03/04/15 12:06 ID:9rDrbPU+
RZオーナーの皆さんいかがお過ごしでしょうか?
私は今日、RZを盗まれましてもうだめぽです。
みんな気を付けてね・・・・・・。
盗んだヤシはヌッコロス

567 :774RR:03/04/15 14:07 ID:1MHI8/n0
>>566
慰めようもありません...お気の毒に

568 :774RR:03/04/15 14:25 ID:gDAoMImZ
>>564
何のためかはわからないが、ヤマハの説明だと軽量化だって。
セパハン付けるのに、その質問だったら普通に、考えればわかると思うのだけど?

569 :774RR:03/04/15 14:27 ID:gDAoMImZ
>>566
ご愁傷様です。
どこで盗まれたの?出先?自宅?

570 :どっちらけ:03/04/15 15:43 ID:NqPrhaU6
自宅にてです。鍵は4つくらい付けていました。
ちなみに他にも駐輪場にZRXやなんやらが無施錠で置いてあったにも関わらず自分のだけ綺麗にやられました。
シートカバーやU字ロックもそっくりやられました。
虚しくキーだけが残っています。
久しぶりに泣きそうですたい・・・。
もうだめぽ・・・。

571 :774RR:03/04/15 15:55 ID:Nepo7r8Y
屋外には怖くて止めれん。

572 :774RR:03/04/15 20:11 ID:0uIUtZAH
>>568
keti


573 :774RR:03/04/15 23:37 ID:GH8BCYr0
今日、RZRのシリンダーをバラしたんですけど、リードバルブの
シリンダー側に付いていた金属のプレートが剥がれてしまいました。
これって、必要なものなんでしょうか?スペーサーですか?
どなたか、ご教授願います。

574 :774RR:03/04/15 23:55 ID:0dGnoPoL
4L3のシリンダーをボーリングして4U0のボアサイズにしたら4U0と全く同じ
シリンダーになるのかな?誰か教えて

575 :774RR:03/04/16 00:21 ID:GUskP4tU
>>574
金掛かるボアうpとかより、RZ-Rのエンジン積んだほうが楽だけどナー。

576 :774RR:03/04/16 00:27 ID:3F8yU4Fr
>>566
言葉では言い表しようがないでつ・・
RZ盗むヤシって外装が綺麗なやつとか、チューンしてるやつとかを狙っているのでしょうかねぇ?
あたいの、初期型(色2型)は、ノーマルだから&お世辞にも綺麗とは言えないのが
すくいなのでしょうかねぇ。U字ロック一つ&カバーのみですが、
今の所大丈夫そうです。が、こんなカキコを見るたびに((;゚Д゚)ガクガクブルブル
窃盗イクナイ(・A・) 

577 :774RR:03/04/16 00:33 ID:F+h1IkWm
>>577

漏れの初期型も貰い事故で大破しますた。きのうはRZ受難の日かも。

578 :774RR:03/04/16 00:34 ID:F+h1IkWm
>>566の間違い

579 :774RR:03/04/16 00:50 ID:zZ9LfVcI
>>574
ならないと思うよ、でも出来たという話も聞いたことあるけど、現物見たこと無い。
250のシリンダーのボア広げて、後はどうするの?そのままでピストン突っ込むつもり?
大金つぎ込めば、350同等に出来るかもしれないが、基本的な寸法が違うから、
素直に350のシリンダー入手した方が、いいと思うけど。

580 :774RR:03/04/16 00:55 ID:zZ9LfVcI
>>573
普通、付いてるものは必要だけど・・・
金属のプレートって、多分旧式のガスケットだな、外すのは自由だけど、
焼き付いてエンジン壊れても知らないよ。

581 :774RR:03/04/16 02:36 ID:F+h1IkWm
577続き
なぜか漏れは全くの無傷。転倒したときに打ったケツが痛いくらい。
綺麗に乗ってるねと言われるのが誇りだった漏れのRZ
くの字に曲がったFフォークと飛び散ったラジエターを見てるとなんだか身代わりになった
ようで涙が出てきました。早く元に戻してあげようと思う。
>>566さんのRZも早く見つかりますように。

582 :774RR:03/04/16 02:40 ID:F+h1IkWm
RZR系のFフォークって4L3にボルトオンで付きますか?
火炎ホイール装着で。

583 :774RR:03/04/16 03:32 ID:qLfnMdjT
>>582
もともとボルトで着いてるが(w

584 :774RR:03/04/16 03:52 ID:cLqBNuct
582
付く
4L3のフレームに29Lの足周りのRZ盗まれた漏れが言うんだから
間違いない。

585 :584  :03/04/16 03:53 ID:cLqBNuct
御免

586 :584  :03/04/16 03:56 ID:cLqBNuct
御免
もち、ホイールは火炎でね。

587 :RZ250+100R:03/04/16 06:26 ID:jrAcAEZd
>574氏
なりません。ポートの形状が違うしシリンダー高もちがうからだめです。

>584氏
29Lのフォークつけるにはアンダーステムの変更が必要なはずだが?
フォークピッチって一緒でしたっけ?>4L3&29L


588 :774RR:03/04/16 07:24 ID:EanMmhMl
インナーの径がRZRのほうが太いから、三又ごと交換必要かと。
フロント18インチのRZRならボルトオンかと思われ。

589 :774RR:03/04/16 13:25 ID:ogkS2PWh
RZ,RZRはステムシャフトの長さ太さが同じ。
フロント周りが全てボルトオンでつきます。
RZ250R最終の17インチを入れるのは割と定番。

590 :どっちらけ:03/04/16 16:42 ID:OCGzD+Qk
ふぅ・・・・・。バイク無いのに書き込むのは悲しい・・・。

>>576サン・・・。嘗めちゃいかんです。アラーム付けましょう。
ちなみに自分のは自分で言うのもなんだが外装だけは綺麗でした・・・。

今日この頃RZも減ってきた時分ですが皆さんには大事にしていただきたい限り
ですたい・・・。

事故は自分が悪いから諦めがつく(?)かもしれんですが盗難は怒りをぶつける
相手も分からなく非常に悲しいだけです・・・。

楽しいバイクだった・・・・。思い出が・・・・。シクシク・・・・。

591 :573:03/04/16 18:42 ID:zMA9xRxL
>>580
旧式のガスケットですか。ありがとうございます。
紙みたいなガスケットも付いてたので、何なんだこれ、と思ったので。

592 :577:03/04/16 20:58 ID:F+h1IkWm
みなさまFフォークのアドバイスいろいろありがとうございました。
参考にします。
>>590
事故の場合は修理すれば元の状態に近づきますが、盗難に遭うのはどうしょうもないですね。
早く見つかりますように。

593 :774RR:03/04/17 00:54 ID:RZwofQXc
IDにRZが出たので記念パピコ♪

594 :山崎渉:03/04/17 15:07 ID:FUYmjXGL
(^^)

595 :774RR:03/04/17 15:29 ID:Jp00bJY5
すいません教えてほしいのですが、弟の乗っているRZ250が始動しなくなりました。
弟に聞いてみるとハイオクを入れて次の日になったら動かなくなったらしいです。
2ストに乗ったことが無いのでよくわからないのですが、ハイオクいれたら動かなく
なってしまうものでしょうか?

596 :774RR:03/04/17 16:19 ID:FXMXZuUW
>>595
普通ハイオク入れても大丈夫だけど、本当にハイオクなの?
セルフのスタンドで、軽油なんて落ちがあったりしないよな?

仮にハイオクだったとしても、動かなくなった理由は他にあると思われ?
できたら、もう少し詳しい状態書いてくれないと、答える方も答えらない。
例えばキックが降りないとか、エンジンオイルが空っぽとか?

597 :595:03/04/17 20:13 ID:DhelHMtS
とりあえずキックは降りるし火も飛んでることは確認しました。
ちゃんとガスもいっているようですし。
たしか弟がガスを入れて帰ってきてから洗車してたように思うのです。
RZはファンネル仕様になっているので水が入ったかと思うのです。
そこでキャブのフロート室を開けて中をみたところ水は入ってませんでした。
なんどかキックを降ろしたようなのでシリンダーまでみずが行ってしまったのでしょうか。
2ストというのはクランクケースで一時圧縮をすると小耳に挟んだことがあるような気がします。
クランク室に水が回ったのでしょうか。
もし、水が入ってしまっていた場合、どのような対策を普通は採るのでしょうか。
私自身は4ストマルチに乗っているのでくわしくはわからないのです。
4ストはヘッドを空けたりするので整備は割りと得意なつもりでいたのですが・・・情けないです。
実は状態になってから半年が経過しているのです。こうなったらOHのつもりで
あらゆるところを整備しようと思います。
>>596さん
スタンドからは自走してきたようなので多分大丈夫だと思いますし、
キャブのフロート室はガソリンくさかったです。


598 :774RR:03/04/17 22:15 ID:WYeJHEEJ
>>597
直キャブにバケツ一杯水ぶっ掛けてもフロート室には入んないよ・・・

599 :595:03/04/17 23:48 ID:20YbNf8o
>>598さん
そうですよねMJあんな細いし、スロットルバルブもあるし・・・


600 :774RR:03/04/17 23:53 ID:gBZrzE67
>>597
ミッションオイル抜いてみてオイルの色がメロンクリーム色になって
いなければクランクに水は入っていません。
とりあえず、
・プラグを交換
・もう一度キャブのOH
・タンクが錆びていないか確認
の3つの作業をしてから、新しいガソリンで試してみてはどうでしょう

601 :774RR:03/04/18 00:03 ID:3Y7W+HlQ
クランクに水が入ってもミッションオイルは乳化しないでせう・・・と言ってみる。

602 :774RR:03/04/18 00:23 ID:YLLg7a7Q
ココだけの話だけど、クランク室とミッションのある所って別なんだってさ!ビックリだね!!
さらに、オイルがメロンクリーム色になるのはクーラントが入ってるからで、水が入ってもメロン〜にはならないらしいよ!

603 :774RR:03/04/18 00:25 ID:nw0WNWhX
2速に入れて押す、ひたすら押す。弟に後ろから押させる。
時々ぱかぱかアクセル開ける。キックより楽だよ。

604 ::03/04/18 02:04 ID:ZrqEhOmQ
>>597

クランクに水が入ったままで、半年もの歳月が経っていたならクランクはサビサビのはずじゃわい。
クランクを無理矢理回すと「じゃり」とか変な音がと共に抵抗があるはずじゃ。

だが、>>598さんの言われるようにじゃが、水の混入はないと見るべきじゃろ。

クランクとミッションは隔離されていますじゃ。
2ストローク乗りなら、エンジンの仕組みを学んだほうがよかろうて。

半年も経ってるいるなら、キャブはOHの時期じゃろうなぁ。
スロー系が住まっていると思うんじゃ。

おぬしの弟は洗車時に電装類に水をかけてしまってのう、失火していたんじゃなかろうか?
と思うんじゃ。実は、洗車後、2〜3日経てばエンジンは動いていたとおもうんじゃが
予想通りだといいんじゃがの。



605 ::03/04/18 02:06 ID:ZrqEhOmQ
>弘法も筆の誤り。
>>スロー系が住まっていると思うんじゃ。

スロー系が詰まっていると思うんじゃ。

606 :774RR:03/04/18 07:59 ID:r9P4ux92
ヒューズ飛んだんじゃないの? 見てみるべし。

607 :774RR:03/04/18 15:38 ID:0HMVNkEr
ヒューズ飛んだんじゃないのって、上のエンジンが、かからなくなったの回答なの?
火花はでてるから、ヒューズは切れていないと思うけど。

608 :774RR:03/04/18 18:17 ID:0HMVNkEr
>>597
キック降りる、火花飛んでいること確認して、もう一つどうして確認しないの?
シリンダー内にガスは来てる?多分来ていないでしょうな。

609 :774RR:03/04/18 19:00 ID:IbEMSzpb
KPでTZレプリカ作ってもらおうと思ったら、もうやってないって
素っ気なく電話切られた。大枚はたいてトシテックでも買ってみようかな

610 :774RR:03/04/18 21:02 ID:4YfMYY/Q
再生中の4L3用にと思って、350の中古Fブレーキ一式を入手したのですが、その前に250用
のマスターシリンダリペアキットを入手しています。250と350ではマスターシリンダの
サイズが違うと聞いたのですが、リペアした250用マスターでダブルディスク化するのは
良くないんでしょうか。どなたか教えてください。

611 :774RR:03/04/18 21:04 ID:W6HLARCl
ぶれーキングの時に急いで三回ニギニギするといいよ。
漏れは350のマスターシリンダー買ったけど。

612 :774RR:03/04/18 21:43 ID:4YfMYY/Q
やっぱり350用のがいいんですね。350用リペアします。

613 :774RR:03/04/18 22:32 ID:qQMS5woV
>>610
20年位前に試したことあるよ!
ステンレスメッシュホースならつかえるが、
ストロークが長く、軽い入力にたいして、すぐに
ロック!コントロールしにくかった。
最終的には、350と250の中間の径のNSR用で
おれにはBEST。で、いまも使ってるよ!

614 :774RR:03/04/18 23:10 ID:4YfMYY/Q
どっかのH/Pで250は1/2インチ、350は3/8インチ、中間の14ミリでダブル化がいい感じ
っていうのを見たことあります。で、あまり理解できてないんですが、同じレバー操作
に対して、250用はフルードの送り出し量が多すぎて、微調整が効かないということですか?

615 :774RR:03/04/18 23:19 ID:qQMS5woV
>>614
パスカルの原理だよ。
キャリパーのピストンの面積に対して、マスターの面積の比率。


616 :774RR:03/04/18 23:19 ID:MqdsaSkC
>>614
350は5/8インチです。

617 :774RR:03/04/18 23:22 ID:qQMS5woV
たしか、350は5/8インチ・・・。

618 :774RR:03/04/18 23:33 ID:4YfMYY/Q
3/8インチ×
5/8インチ○
だったんですね。何で14ミリが中間になるのかって悩んでました。
私が見たH/Pの誤記だったんですね。やっとなぞが解けました。
皆さん39

619 :595:03/04/18 23:59 ID:DJPjYLd5
長文なのでしかたないのですが、火は飛んでおり、ガスはきており、
2ストのりなのは弟です


620 :774RR:03/04/19 00:23 ID:b1WTRrO6
>>619
>火は飛んでおり、ガスはきており
普通ならそれでエンジン掛かるハズだけどねぇ。
まあ後考えられるのは、プラグの火が弱い、とかかな。
 プ ラ グ コ ー ド の 左 右 を 間 違 え て る っ て の は 無 い よ な ?

621 :774RR:03/04/19 00:31 ID:4bk0h2YY
R Z は 左 右 違 っ て も モ ウ マ ン タ イ で は ?

622 :774RR:03/04/19 00:39 ID:DA4Kru2M
RZは左右同時に火花飛んでますね。

623 :774RR:03/04/19 00:43 ID:Acomh5h0
もうまんたい

624 :774RR:03/04/19 00:46 ID:DA4Kru2M
>>565
直キャブだそうだがセッティングはキチンと出てたのか?
薄すぎでピストンヘッドが逝って圧縮しないのかもよ。

シリンダー周りバラしてみるのをお勧めするよ。4stのヘッドバラせるなら鼻ほじりながらでも出来るほど簡単だし。

625 :774RR:03/04/19 01:02 ID:wMaAO7BE
エンジンがかからない理由はいろいろあるけど、ガスは来ていて、添加もしている。
あとは圧縮だが、まさか圧縮抜けしているなんて・・・?ええ?
そこまでしてかからないなんて、普段の行いが災いしてるな?(w それは冗談として、
ガスも来ている、圧縮もある、点火もする、あとはチョーク引いてかかるか、かかりそうな
気配があれば、爺さまの仰せのとおり、スローのつまりくさいな。

626 ::03/04/19 01:03 ID:wMaAO7BE
添加 ×
点火 ○

627 :もんた:03/04/19 01:13 ID:28cIskGo
今日とりあえずカバーをはずしてほこりをはらってみました。
うわ・・・ニュートラルランプつかねぇよ。そりゃ半年だもんなぁ。
弟を小一時間ばかり説教しますた。このごろ少し忙しくなってきたのでひまを見て
ちょこちょこやっていこうと思います。動いたら報告しますね。
ありがとうございました。
>>624さん 
そうですねキャブをもう一度いじってだめならピストン周りをみてみようと思います。
レギュラーでは動いていたのに廃屋はだめというところから
軽度の圧縮もれを疑うべきでした。
っていうかRZってパーツそろうのかなぁ・・・

628 :565=もんた:03/04/19 01:26 ID:28cIskGo
はずかしぃ

629 :ハゲ1XG:03/04/19 03:54 ID:58YiXJRE
初期型RZにありがちなトラブルとして、コックがいかれる+フロートバルブがいかれる→チャンバーとかにガスが溜まる
→マズー ってのがありました。
気がつかないでしつこくキックしてると、チャンバーから溜まったガスがどばーと吐き出されます。
こんなことでエンジンがかからなくなることもあるんで一応。


630 :774RR:03/04/19 07:40 ID:LlR2lSeg
プラグ抜いてキックしてみ。ガソリン噴出すことあるから。

631 :774RR:03/04/19 09:26 ID:WgNvY12M
>627
レギュラーでうごいてハイオクじゃ駄目だってわかってるなら
なんでレギュラーを入れない???????
謎過ぎる。
わけわかんね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜






原因はべつだろけど

632 :774RR:03/04/19 19:29 ID:Qc0pIWuK
焼き付きくさっ

633 :774RR:03/04/19 21:57 ID:LseosjrA
出品者もここまで値が上がるとは思っていなかっただろうに・・・
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b36427244

634 :774RR:03/04/19 23:06 ID:Acomh5h0
>>633
漏れも「ヤマハ2ストローク」って本持ってます。

635 :774RR:03/04/19 23:58 ID:WgNvY12M
>633
つか、それ本屋で注文すれば取れるじゃん。

636 :山崎渉:03/04/20 00:55 ID:0Hm7Xu6h
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

637 ::03/04/20 01:26 ID:eXhKqxyC
>>633
>>635

現在でも新品で購入できる本を中古5000円で買うとはよっぽどお金持ちなんじゃ。
無知とは恐ろしいことじゃな。税込み1427円じゃて。

>http://www.rippu.co.jp/roadrider/RR_mook/RR_mook_CusLine02.html



638 :774RR:03/04/20 02:34 ID:wRdsmyYG
取り寄せも何も、漏れの近所のブクオフでは1冊300円で買える罠。

639 :山崎渉:03/04/20 02:37 ID:CZ2JfKyX
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

640 :774RR:03/04/20 03:44 ID:0/9JApDp
  ∧_∧
  ( ・∀・)   | | ガッ
 と    )    | |
   Y /ノ    人
    / )    <  >_∧∩
  _/し' //. V`Д´)/ >>山崎渉
 (_フ彡        /


641 :774RR:03/04/20 11:45 ID:LZJmGnEh
ヤフーオークションにのってたんですけど、これって買いでしょうかねーー。
まだパーツとれるのかなー。知ってる人教えてください。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c35041439

642 :774RR:03/04/20 16:13 ID:0/9JApDp
>>641
多分どちらも無いと思う、買いかどうかはその人の金額と状態次第?

ただ、個人的意見として、出品者が本体負担するはずの、手数料を
落札者に負担するやつは逝ってくれ。
特にバイク関係売買は、多く見られる。なかには出品料の10円まで
払ってくれと言うやつもいる。10円かけて出品して、結局落札されなかったら
どうするつもりなんでしょ?誰か、ヤフーにでも負担してもらうつもり?
甘ったれんものいい加減にしてほしい。
この前、復刻外装セット出品していたのがいたが、最低落札設定した上で
落札手数料払ってくれだと、いくらで落札出来るか検討できない物に、
3パーセントの手数料払ってほしいと言うから、買う側の立場も理解できない
やつのすることに、あきれてしまった。

643 :774RR:03/04/21 00:27 ID:WYV/Fhzp
>642 ですよね。システム料は出品者が負担してくれると助かるんですけどね。
でもこの出品者のその他のりスト見てたら、プラグが出てました。今310円の値段だけど
番手違いの4本セットならお買い得だと思っています。
まー新品リアテールカウルは悩むけど・・・
純正はなさそうだしね。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b36855691


644 :774RR:03/04/21 07:52 ID:WYV/Fhzp
 

645 :774RR:03/04/21 15:01 ID:i3CSRlZY
>>638
ブックオフで大量入荷して、小遣い稼ぎとかできそーだな。


646 :774RR:03/04/22 00:40 ID:YrXo3TPZ
今朝、出勤前、初期型RZを見かけた。
ちょっと得した気分。

647 :774RR:03/04/22 18:03 ID:f44mjdoS
ねえねえ、来月のTOFに出る人いる?

648 :774RR:03/04/22 23:01 ID:zQkk3hDB
段々いい気候になってきた!

649 :774RR:03/04/23 06:25 ID:PGUtI53X
このスレ見たら乗りたくてしょうがなくなってしまったーよ!でも、家のほうはアフォども多くて乗るのがちと恐い…。。。。消えろ〜あふぉども〜(; ̄口 ̄)ノ鹵~<巛巛
ってことでちょっと質問なのですが、自分のは寒い時はなかなかエンジンかかってくれない(息きれるくらいキックし続けることも…)くせに、暖かくなってくるとすぐかかるんです…。
約半年ぶりにエンジンかけてみるかと思って、昨日やったら2発でかかったのにびっくり。
前から思ってたけどこういうものなのでしょうか…??キャブセッティングがなってないのでしょうか??


650 :774RR:03/04/23 14:05 ID:BNcHqg4f
>>649
吸排気系ノーマルじゃないよね?

651 :774RR:03/04/23 21:41 ID:85j6zjZo
バイクの購入について相談させてください。

自分はお金のかからない250クラスを狙っています。
バイク屋にホンダの2st(新車)があったので購入を考えています。 

2stって、250ccがメインだと思うけど、実際250ccの
2stで勝てる4stって馬力を考えると320ccくらいですか?
400ccが相手だとやっぱり苦しいですか?

250ccクラスの2stは「回してなんぼ」ってバイク屋のオヤジに
言われたけど、自分は速いのがいいし、400ccクラスのバイクを
2stで追いかける場合って、やっぱ一生懸命回さないといけないのが
チョット格好悪いかなと思うんですけど、実際どうでしょうか。

あと、社会人が乗るバイクが250ccって言うのは、あんまり    
人には見せない方がいいですか?
安い(維持費とか)バイクに乗っているのは恥ずかしいことでしょうか?



652 :774RR:03/04/23 21:42 ID:X/8+giLY
  腕。

653 :774RR:03/04/23 21:50 ID:PiiARCrY
>>651
そんなに見栄はりたいなら外車(四輪)でも買えば?

654 :774RR:03/04/23 22:28 ID:E8P33I/N
うわ。ここにも書いてやがる>>651
マルチヴォケはマジ死ね

655 :774RR:03/04/23 22:32 ID:BNcHqg4f
>>651
釣り師なの?


656 :774RR:03/04/23 22:35 ID:2MiRjk5q
ただのカスだろ。

657 :774RR:03/04/23 22:41 ID:cG2NqL8g
>651
自分の買うバイクを自分で決められないかわいそうな人。

658 :774RR:03/04/23 22:49 ID:sUncCzOY
>>651
よく読むとさ、
>安い(維持費とか)バイクに乗っているのは恥ずかしいことでしょうか?
暗に、ここのスレに喧嘩売りに来てるとか?


659 :774RR:03/04/23 22:54 ID:xFn76aNJ
買うバイクを相談するのが、一番恥かしい。

660 :774RR:03/04/23 23:13 ID:+kDOEhOH
>>651
>400ccクラスのバイクを2stで追いかける場合って
盆栽の400ccネイキッドなんぞに負けた事は無いが何か?
とか、 そ う 言 う 香 ば し い レス が 欲 し い の か な ? (w

661 :774RR:03/04/23 23:37 ID:0jhpUoq3
ストレートならパワー次第(これつまらん)!
コーナーはテク次第(これは自分次第)!

足周りの改造もしていないノーマルRZが、スポーツランド山梨で大型バイクのへタレをぶち抜きまくったのを見たことあるぞ!
走りも半端じゃなかったけどね。

要はどんなバイク買っても自分次第です。単に速さだけを求めるなら、頑張って金出して大型乗りなさい。大型は半端ななく速いぞ!

662 :774RR:03/04/23 23:49 ID:RjVIBbxG
>>661
はげ同。
大型は速い。乗ってみれば一目瞭然。腕でカバーできないくらいの違いがある。
それが面白いかどうかは個人によるけど。


663 :ジジ:03/04/24 00:24 ID:TjGhwSIo
>>651

カッコつけで乗るなら大型にするべし。
腕を磨きたいなら、最初は250ccが良いでしょう。

でも、このんな塩梅じゃ。
NSRかCRMか知らんが乗りこなせないで125ccスクータに抜かれる罠。

664 :649:03/04/24 00:49 ID:UwJUsn4X
>>650
どもです。
忠男のチャンバーがついてますが、吸気系はノーマルです。。。


665 :774RR:03/04/24 00:56 ID:7WzLAUZC
>>649
やはりそうでしたか、エンジン始動する前、チョークは引いて始動してるの?
あとRZって何?250なの350なのRなの?キャブのジェット類は変更してるの?



666 :774RR:03/04/24 00:59 ID:FV8aPoFr
今ヤフオクで、yuzoのRZ350Rストレートチャンバー出てるけど、規制前って性能面で
何かメリットあるの?あとチャンバーのLOTって解読できる人いますか?

667 ::RZ-R改:03/04/24 01:05 ID:XnO5zTb5
はじめて書き込みさせてもらいます。
16歳のころよりのRZフリークです。(現在33歳)
10年ぶりにちょっと乗ってみよーかと思います。
しかし、バイクから離れている間にずいぶん様子が変わってしまいました。
2ストの中型(今は、普通か)バイクって排ガス関連で駄目になったのですか?
そして、いつの間に昼間もライトONになったのでしょうか?
無知ですいません。
RZのヘビーなカスタムをされてる方はいらっしゃるでしょうか?
いろいろ聞きたい事があります。
レスおねがいします。

668 :649:03/04/24 01:07 ID:UwJUsn4X
>>665
すいませんでした…(泣)。。
ろくに自分のマシン名も改造箇所も書いてなかったですね。。。
申し訳ないです(^^;
RZ350でジェット類は、ニードルの段を自分で変えたくらいです。
その他は走りに影響は無く、プラグの焼け色もまぁまぁだったので弄ってないです。購入時にすでにチャンバーもついていました。
それとチョークは引いてません。引いてないほうが掛かりが良いので。。


669 :774RR:03/04/24 01:11 ID:7WzLAUZC
>>668
じゃあ、エンジンの掛かりが悪いのは、現状ガスが濃いってことかな?
スローの調整してみ?

670 :649:03/04/24 01:21 ID:UwJUsn4X
>>669
ぉぁありがとうございますです!
やってみますです!

671 :774RR:03/04/24 01:39 ID:hgrnzz1J
エアクリーナー掃除もよいかも。


672 :ハゲ1XG:03/04/24 01:55 ID:XaAiXeHu
>>666
1. yuzoの初期ロット キチガイみたいに上が回る。エンジンがネをあげてぶっこわれるケース多発。
2. yuzo後期 特性をマイルドに、低回転を底上げする感じ。
3. yuzo後期+JMCAサイレンサー入り 後期と特性は同じ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e24153532

これが1.なのか2.なのかはちょっとわかりません。
初期ロットのモノなら、クランク溶接は必須です。
それにしても90,000円ねえ。
おれならもうちょっと足してトシテックかSAOのチャンバー入れますけどね。新品だし。

673 :774RR:03/04/24 02:24 ID:7WzLAUZC
YUZOのRZ350Rチャンバー新品、ヤフオクに出ていた罠
狙っていたのに、落とされてしまったよ。(・ω・)ショボーン


674 :グリグリ:03/04/24 21:03 ID:arzd4s69
>>672
たしか1のタイプは早々に2に移行したのでほんのわずかな期間しか
生産しなかったと聞きました。
個人的にはノグチの低回転スカスカ高回転でドッカーンか
イノウエの低も高もパワーが出ているタイプが好きです
スガヤはその中間的で今一つイメージ薄いです
皆さんユーゾーのイメージ良いですか???
自分は付けて見てスガヤ的なのでガッカリしましたが。
今はイノウエで落ち着いています。

675 :774RR:03/04/24 22:03 ID:y6dteYAM
先日マルチをしたものです。

みなさん、たくさんのレスありがとうございます。(まとめてレスします)
本日、ホンダのNSRを契約してきました。

バイク屋のオヤジに、今すぐ早く決めないとすぐ無くなるから、と
言われて今日決めてきました。(皆さんの意見を沢山聞きたくてマルチしました)

NSRはもう生産中止になっているって聞いていたので、新車のNSRを買えてよかったです。
しかも意外と安かったです。(中古のNSRより安かったんじゃないかな。へへっ)

250ccクラスのバイクでも400クラスの4stに負けない、もっと速いって
言うレスがあったので、とても励みになります。

よーし、パパ通勤で4stバイクを煽っちゃうぞー、って感じです(・∀・)マダドクシンダッテ
まずは通勤で腕を磨くんで、16号あたりでヒッシなNSRを見かけたら声をかけてください。

ではでは。。。


676 :774RR:03/04/24 22:58 ID:VirAnaQI
あたま・・・・よわそ〜。

677 :774RR:03/04/24 23:14 ID:edQtCR2x
>>675
>声をかけてください。
了解でつ!肥をたっぷりと掛けてあげまつ!!

678 :774RR:03/04/25 00:56 ID:yYnmQg+V
>>649
ほぼ間違いなくフロートチャンバのスタータージェット(チョークを引いたときのガソリンの通路)の詰まりです。
ホームセンターとかで売ってるキャブクリーナーでは取れないことが多いので、
カーディーラーやバイク屋で使ってる強力なものを使うといいです。
細い針金で突付いて(精度を要するジェットで無いので大丈夫)詰まりが取れることもあります。


679 :774RR:03/04/25 01:35 ID:yYnmQg+V
あ、書き忘れた。
フロートチャンバの左右組間違いの可能性もあります。
たしかRZはスターター系が片方のキャブにしかないので(ゴムホースでつながって左右共用してるので)
この様なことが起こります。
記憶が曖昧でスンマソ


680 :ハゲ1XG:03/04/25 01:48 ID:GQIXEOa8
>>674

>>506はおれなんですけど。
yuzo好きですよ。350Rにクロスいれてます。(後期JMCA)
性能的にはジャッカルとかトシテックに見劣りしますけど、誰かもいってたけど「楽器」として
楽しんでます。スタイルも鬼シブだし。錆びて赤茶けた外観も、最近なんかかっこよく思えて来たり。


681 :774RR:03/04/25 01:56 ID:GQIXEOa8
http://www2s.biglobe.ne.jp/~evo4/rz.html
こんな感じの色になりますね。

682 :649:03/04/25 02:33 ID:E0MfTCZz
>>678-679
みなさんどもです。
一応ジェット類チェックしてみましたが、詰まってはいないようです。
組み違いは、ちょっとわかりませんが、自分が見た限りではなさそうです。
バイク(ちなみに初のバイクがRZ、笑)に乗り始めて3年ほど経ちますが、ろくに知識もないので、名前は分かるのですが、どれがどれだか分からないっス(; ̄д ̄)
どこかキャブの構造を理解するのに役立つサイトはないでしょうか?
探してみたのですが、なかなか良いところが見つからなくて。。
それと、フロート室(?)開けたらガスケットは交換しなければダメでしょうか?


683 :649:03/04/25 02:35 ID:E0MfTCZz
4回も…

684 :649:03/04/25 02:35 ID:E0MfTCZz
なんで〜(泣)

685 :774RR:03/04/25 09:10 ID:yYnmQg+V
>>649
メインジェットやスロージェットのようにキャブ本体に付いてるジェットではなく、
フロート室(チャンバ)の穴です。
フロート室を付けるときキャブ本体から出てる太さ2mm,長さ15mm位の
銅色の細いパイプが入ってく穴がフロート室にありますよね?
この穴が繋がってなければならない底の方にある直径0.5mm位の穴が詰まってると思います。
このキャブ本体にパイプが有る方と、フロート室の底にに穴が有る方がセットになります。
これを組み間違えると同じ症状になります。

686 :774RR:03/04/25 09:19 ID:yYnmQg+V
数ヶ月乗らない期間があって、キャブを掃除したときに見落としやすい所です。
購入時からの症状であれば以前から詰まっていたのでしょう。
一度エンジンが掛かってしまえば走行には影響がないので忘れ去られやすいです。


687 :649:03/04/25 16:36 ID:pP2oI30B
>>685-686
ボケてますが、画像をアップしてみました。
↓フロート室
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030425162437.jpg
真ん中より少し左上にあるものですよね?
↓フロートの蓋
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030425162931.jpg
フロートの蓋のほうにもきちんと穴はあいており、パーツクリーナーでプシューとやったら顔面めがけてプシューっと返って来ました(笑)。
反対側はこれがありませんでしたので、組み違えは無いと思います。
どなたか心優しい方がおりましたらスロージェットがどれか教えて下さい…。できれば他の部品名も。。。



688 :774RR:03/04/25 17:01 ID:FvkvtuVc
>>687
一枚目のメインジェット(六角)の上の穴に締めこんであるのが
スロージェット(もしくはパイロットジェット)です。
メインジェットを外して、小さいワッシャ外して、
その穴から見える銅色の筒がメインノズルで、
その穴から押し出せば外せます。
これも小さな穴がいくつか空いているのでクリーナーで掃除しましょう。


689 :774RR:03/04/25 17:26 ID:lyl168Ex
>>687
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030425172440.jpg
分かりにくかったらゴメンナサイ(汗

690 :774RR:03/04/25 21:07 ID:yYnmQg+V
>>687
う〜〜ん。
チョーク引かない方が掛かりがいいとのことだったんで、
間違いなくこれだと思ったんですけどねぇ。
あと、キャブ本体側のスタータジェットはどうでしょうか?
チョーク引いた状態で先端から同じようにパーツクリーナー吹いてみてください。
メインボアから噴出すようなら貫通してるので問題ないです。貫通してるなら???
僕の知識じゃあお手上げです。
あと、確認としてプラグの穴から少量ガソリン入れて(入れすぎに注意。大さじ一杯くらいの量ででいいと思います)、
もとどうりに組んでキック。これでスンナリ数秒エンジンが掛かるのなら、
やはり吸気系が怪しいと思います。



691 :774RR:03/04/25 21:25 ID:9LrMAknC
チョーク引かない方が、掛かりがいいと言うから、詰まりか現状濃いかも
しれないと言ったけど、セッティングの確認と調整してみたの?

692 :774RR:03/04/25 21:42 ID:DK/npAxe
>>672,674
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/53721245

これは本当に初期ロッドなんですか?

693 :774RR:03/04/25 21:46 ID:/A/0NlVH
凹ましたチャンバーはゴミだな・・・

694 :774RR:03/04/25 21:46 ID:3dsaFgiG
>>692
初期ロッド ×
初期ロット ○

初期かどうかは、わからんが高杉。

695 :774RR:03/04/25 22:05 ID:3rJ8ynWN
>>692
本物の初期ロットだとしてもあれだけ凹ませては・・・。

696 :774RR:03/04/25 22:13 ID:yYnmQg+V
これは聞いた話なんで詳しいことは分からないけど、
昔、とあるレースで
ライダー転倒→チャンバー凹んだ→再スタート。
凹んだチャンバーでセッティングが出たらしく、無茶苦茶エンジンの吹け上がりが良くなり
ブッチギリの優勝。
その時のメカニックがこう言ったそうです。
「2ストは分からん・・・」
そのメカニックがYUZOだったような・・・。

全然関係ない話スマソ。

697 :RZ250+100R:03/04/25 22:18 ID:bvKYCZF7
サイレンサーの直径を確認してみましょう
たしかφ50→55→60mmへと消音のために太くなっていったはず。

見た感じ55mmの中期ロットにみえるけど自信なしです。

初期ロットだったら気をつけて乗りましょうね。
14000rpmくらいまで一気に回ってクランクのベアリングが
アルミ箔のようになってエンジン内部が全損した経験あります(涙)
まあ、そこまで回した俺がバカなんだろうけど・・。


698 :774RR:03/04/25 22:27 ID:Nv2+tfTC
>>696
ケニーがラグナセカで、似たような話があったような?

699 :774RR:03/04/25 22:52 ID:5/X8Grvu
(´,_ゝ`)プ タイ車かよ>>675    

583 :774RR :03/04/24 23:57 ID:y6dteYAM
150ccのNSRって、ダメなのかな。。。


700 :700:03/04/25 22:54 ID:9LrMAknC
 1

701 :ハゲ1XG:03/04/25 23:24 ID:GQIXEOa8
>>692
サイドスタンドと干渉さけるためとはいえ、ここまでへこませますかねえ。
膨張室から反射テーパーにかけてだから、特性も変わるだろうし。
サイドスタンドと干渉するということは、バンク角も浅いんだろうし。
私の350R yuzoクロス後期は、サイドスタンドのスプリングが多少チャンバーにあたる程度の干渉です。
それでもおもいっきしバンクさせるとチャンバーを擦ります。ホントにこれレーシングチャンバー?


702 :774RR:03/04/26 15:14 ID:qMYTNwGJ
今は潰れたチャンバーもほぼ完全に再生できるからこの程度なら
問題ないだろうけど、スタート30000円は微妙だな。

703 :774RR:03/04/26 16:16 ID:YRtRvtHM
中古のチャンバーは再生できても、やはり中古だと思います。
鉄板は錆びてくると、薄くなりその分耐久性も落ちて、寿命に近づくので
中古のチャンバーはその辺のことを、念頭に置いておくとが必要かと。
誤解を恐れずはっきり言って、チャンバーは消耗品です。

704 :雷帝 ◆c6YZF21ecs :03/04/26 16:54 ID:QAsmbLbb
インマニの下あたりに緑の水が溜まっているのを発見・・・
どっから水漏れしてるのだ?

おかげで新品クランク組んでから5年冬眠中。
1kmも走ってないなんて悲しすぎ。

705 :774RR:03/04/26 19:00 ID:vHXwo8gI
緑の水と言われてピンとくるのがクーラントだが
インマニに溜まるぐらいならクランクベアリングあぼーんに
なってるかも
まー5年も動かしてない時点であぼーんだが

706 :774RR:03/04/26 19:34 ID:kT9fPXfa
3万で落として、へこみ再生していくらかかるかな?
それならもう少し出して注文で作ってくれる所で
作るよ・・・満足できるし。
確かにチャンバーは消耗品だ。

707 :774RR:03/04/26 20:17 ID:WpCKLQrc
バトルファクトリーならどんな状態でも上限1万5千円らしい。


708 :雷帝 ◆c6YZF21ecs :03/04/27 00:28 ID:ZE18KAAT
>>705
まぁその、明らかにクーラントだから水漏れと思ったわけなのだが・・・
あと、溜まってるのはマニの下だよ。
クランクケースの上に凹んでる所があって水抜き穴につながってるだろ。あそこ。
ちょうどヘッドとポンプをつなぐホースが走ってるところ。
大体マニの中に溜まるなんて状態だったらウオーターハンマーでドーンだわさ。

原因は見当は大体付いてるんだ。
ウォーターポンプから出てるアルミのパイプ、ばらしてるときに踏んづけて壊したから新しいの取ったんだ。
ただ、4L3のは欠品で29Lのをホースと組で取り寄せた。
これなんだよな、多分。


709 :774RR:03/04/27 20:04 ID:qEk0TT+h
タンクに穴が開いちゃった。

おむすびのタンクって、まだ買えるの?
教えてくんスマソ。

710 :774RR:03/04/27 20:05 ID:KMV+jxbk
ナッシング

711 :774RR:03/04/27 22:52 ID:Dt5EKJHm
>>709
カラーにもよると思うが、新品はまだあるよ。
値段は5万円前後くらいだけど、あたを塞いだタンクより、信頼性、精神衛生上良い。
赤白系統の色だったら、どれかあると思う。詳しくはバイクやさんに聞いてみて。

712 :774RR:03/04/27 22:53 ID:Dt5EKJHm
また誤字ですた。
あた ×
あな ○

713 :774RR:03/04/27 23:10 ID:8o9eo3rc
1AR’85、去年に赤白タンクを交換いたすますた。
5マソですた。




もうへこましますた。( ´Д⊂ヽ



714 :709:03/04/27 23:14 ID:qEk0TT+h
>>711,713

た、高いですねぇ。
ありがdですた。

715 :774RR:03/04/28 00:19 ID:lHWSbirZ
>>713
85'1ARのタンクのエンブレムは、金文字?
金文字だったら、黒縁の金文字でしたか?

716 :ハゲ1XG:03/04/28 01:06 ID:Ts5EPy2z
DAYTONAからタンクの穴フサギっての出てますよ。
タンクの錆び落とし、コーティングをした後に、これで穴をふさぐといいです。
タンクの目立つところの穴なら、少し凹ませてから穴を塞ぎ、ペーパーをかけて塗装します。
タンクの裏にはクレから出てるジンクコートをぬっとくといいですよ。

タンクの錆び落とし、コーティングキット 5000円
穴塞ぎ 2000円
ジンクコート 2000円
10000円でおつりきます。
新品のタンクが出たとしても、50000円超えますからねえ。


717 :774RR:03/04/28 01:26 ID:jgtn2DUX
タンクの穴塞ぎ状態が良ければ、何とかなるかもしれないけど、錆がひどいと
鉄板内部が傷んでるから、穴塞いでも当座しのぎくらいに考えた方が・・・
錆びてるやつだと、ニーグリップ付近がいきなり、クラック入ることもあるし、
マジ怖いよ、錆がひどくて傷んだタンク。
後々の安全性と精神衛生上、新品が買える買えない別として、やっぱり新品がいいよ。
それか本当に程度の良い中古探すとか・・・
新品があるうちは、何とか資金捻出してがんばってくらはい。

718 :649:03/04/28 10:03 ID:+PYww/Ui
>>688-690
わかりやすかったです。ありがォ
ちなみに全部見てみたのですが、つまりはなかったです(^^;
油面の高さはあまり関係無さそうですか??
汚かったのできれいにしようと思って少しずつ掃除してたらバラしはじまってしまって(笑)、まだチェックしてませんが…。。
>>691
してません…そのまんまです(; ̄∀ ̄)
申し訳ナイです。


719 :774RR:03/04/28 11:54 ID:1qJmJ9Ld
>>718
思い出しました。
ニードルバルブ(フロートに付いてる弁)交換すれば直るかもしれません。
ガソリンのドレンホースの先が湿ってれば疑ってみるべきです。
オーバーフローしている為、常に燃料が濃い状態になってる可能性があります。
ジェットニードルの段数は上げてます?
薄くして(ニードルの段数上げて)調子が良かったならますます怪しいです。
問題なさそうでも年式的には変えた方が良いと思います。
もし、これで調子が良くなったら段数は戻した方が良いかもしれません。

720 :774RR:03/04/28 18:38 ID:lHWSbirZ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e24544292
ほれ、29L系タンクほしい人、どんどん入札汁!

721 :男マン ◆GlsEFDml9I :03/04/28 18:57 ID:5FpyeDQs
RZのスレ有ったんだ〜今気が付いた。
 初期型の方盗まれません?
タンクとクロスチャンバー盗まれました(涙

犯人は見つかったけどね(笑顔

722 :774RR:03/04/28 19:32 ID:8SABVZ0S
タンクってシート外さなきゃ外せないよね。どうやったんだろ?

723 :774RR:03/04/28 20:20 ID:lHWSbirZ
俺のはシートのロックをこじ開けられて、シートとタンク盗まれた。
あと、別口で車両も。

724 :709:03/04/29 01:18 ID:UY0BrU5z
>>720

中古タンクの相場ってのはどのくらいなんでしょう。
漏れもこの色です。
新品で出ないんですか?

725 :774RR:03/04/29 02:21 ID:FUmQ0h0N
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d31943331

ここにも新品あるぞよ

726 :774RR:03/04/29 07:58 ID:zrtprjYQ
このタンクも入札汁!
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c35510480

>>724
おいらは2万5千円以下だったら買いだと思います。
でも最近、この手の出品物は高値になる傾向ですね。
その昔3HMのタンク新品同様を運良く1万3千円で落札できますた。

727 :709:03/04/29 10:37 ID:UY0BrU5z
page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c35510480
ボロボロで、塗装もしないと修復するのに余計なお金がかかりそうです。
タンク塗るのって高いんですよね?

page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e24544292
程度が良さそうです。2.5マソですか。
3HMのタンクはそうそう錆びないし、おむずびとは違って新品でも高くないと
聞いたのですが、昔は安かったんですね。

中古を購入するとき、サビで穴が空いているほか気を付けることありますか?


728 :774RR:03/04/29 14:00 ID:Rzil/74T
RZ     一度乗ってみたかったな。。。

729 :649:03/04/29 14:34 ID:wM/9HD0j
>>719
了解しました( ̄口 ̄)ゝ
組上げてからもう一度チェックしてみます。
やっとこさエンジン降ろしました。
あ〜腰痛…

730 :ハゲ1XG:03/04/29 14:40 ID:YzGYaCjL
>>727
タンクキャップの排水穴のパイプっていうのかな。
あそこがつまってると、そこに水がたまっても排出されず、タンクに垂れ流しになって
その水が原因で錆びることもあるです。そこをチェックね。
たまにCRCでもふいてやったほうがいいかも。

1XG以降のタンクはニーグリップ部分、タンク前方から後方にかけての直線上によく錆びが
発生します。そこをよくみて塗装が浮き上がってたりしたら要注意。

731 :649:03/04/29 23:45 ID:h2vHE/bn
聞いてばかりでスマソ。。
オイルびたびたなのは、何が悪いんだろ…
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030429234335.jpg

732 :774RR:03/04/29 23:52 ID:9m2u+dCf
>>649
シリンダガスケット逝ってんじゃねえか?

733 :774RR:03/04/30 00:00 ID:YG1E1pPe
シリンダが逝ってたらまず水が出てくるものと思われ。
インシュレータとかのほうでないの?

734 :649:03/04/30 00:17 ID:Jb5h8R/0
>>732-733
情報不足でした。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030430001427.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030430001511.jpg
インシュレータってゴムのことですか?

735 :774RR:03/04/30 00:33 ID:JtvuCNqO
インシュレーターはゴムので正解。
クラック入ってたり、硬化してる?
どちらかでも当てはまれば要交換。
あとパーツリストで言う、インテークのページの5番も交換した方がいいな。

736 :577:03/04/30 00:36 ID:sld/EqUL
事故でF周りが逝った初期型です。
なんとか1XGのステム、フォークが手に入りそうなのですが、
これに火炎ホイールを装着するにはそのまま入りますか?
250にディスクをもう一つつけてポン付けって甘いですか?

737 :774RR:03/04/30 00:49 ID:nIMZnZ/9
>>736
ブレーキはどうする?1XGと4L3じゃ取り付けピッチが違う。ディスク径はほぼ同じなので1XGキャリパーがあればボルトオンだが。
トップブリッジもそのままでは駄目。一応無加工でも付くがメーターが付かない・キーシリンダーの位置が変わるのでハンドルロックが効かない。
29L用トップブリッジで対処可能。

738 :649:03/04/30 00:57 ID:dv42mxnf
亀裂は無いですし、反対側のものよりは気持ち硬めかなぁって程度です。
インテークのページの5番ですね!明日あたりN海行ってみてきます(笑)。
ガスケットみたいなものですかこれは?

739 :736:03/04/30 01:02 ID:sld/EqUL
>>737
どうもさんくすです。
ほんと737さん詳しいですね。ライツのメンバーかな?

740 :774RR:03/04/30 01:02 ID:JtvuCNqO
>>649
名前はガスケットバルブシートってなってる。
インシュレーターも頼んだほうがいいぞ。
ちょっと前にヤフオクでてたから、まだ出品されてるかも知れんが、
年式的にも交換した方が気分よく乗れるぞ。
高いけど・・・

741 :774RR:03/04/30 09:13 ID:S+Q6cpWA
ついでにリードバルブも変えましょう。
高いけど変える価値あります。

742 :649:03/05/01 00:26 ID:Rj4QR2Ab
せっかく教えていただいたのに申し訳ないですが、今回はインシュレータとリードバルブはパスしました…。インシュレータは2年前に変えたばかりのようなので。
後々えんぢんO/Hするときに一緒にやることにします。
以前に山で何回かこかしたので他にも直すところが沢山あるのです…金が無いっス。
とりあえずガスケットバルブシートだけ注文してきました。ちなみに1枚130円でした(笑)。

743 :774RR:03/05/01 04:00 ID:AuH12R0B
>>736
同じような仕様を今組んでます。51Lのフォークに29Lのトップブリッジで、キャリパーはR-1Z用をシングルで付ける予定です。
火炎ホイールのメーターギアが入るのかが、今一番の不安。

744 :736:03/05/01 04:08 ID:dowSKp0I
>>743
メーターはノーマルを載せる予定です。
ステーが合わないようなのでどうやって自作するか考えてます。
オークションで29Lのトップブリッジでてきたら、競わずにあっしに譲ってください(w

745 :736:03/05/01 04:11 ID:dowSKp0I
ん?R-1Z用のキャリパーって径が大きく無かったですか?
はまるんでしょうか?

746 :ハゲ1XG:03/05/01 14:16 ID:RNR9C/JB
火炎ホイールのローターにR1Zの4ポットのパッドが綺麗にあたるのかもですけど。
51LのFキャリパーって対向2ポットでしたっけ?
RZR初期の片押し1ポットとそれ以降のではキャリパーのピッチ違うからR1Zの4ポットはつきませんので
注意ね。


747 :774RR:03/05/01 18:46 ID:HsesQn45
インテークチャンバーって効果を体感できた人います?
俺はさっぱり・・・

748 :649:03/05/01 23:06 ID:6VASyH2k
チャンバーがサビサビ。。
落とすのにはやっぱグラインダーとかで削るしか無いのかな…

749 :774RR:03/05/01 23:08 ID:JUo4pnTn
>>748
サンドブラスト→さび止め→耐熱ブラック

750 :774RR:03/05/01 23:14 ID:Aa2/RcnE
サビチェンジャーはどう?

751 :649:03/05/02 00:21 ID:cKuI7i1u
>>749
サンドブラストって自分でできるんですか?
できたとしても高そう。。
それにざらざらになって質感かわっちゃいますよね?
あと塗装はブラックじゃなくてクリアーが好き。
>>750
サビチャンジャーって錆の進行を止めるような感じですかね?
それも違うなぁ。

もう鉄!ってくらいまで錆を取りたいのです。鏡面まではいきませんが。


752 :774RR:03/05/02 00:24 ID:ccl5uPXI
DIY板で聴いてきたほうが速いのでは?
錆を溶かすなら燐酸だけど…
油でギトギトなもんだからなぁ…



753 :774RR:03/05/02 00:26 ID:M4JEkOLC
>>751
http://we.magma.jp/~sakoma/nancyatte/cyanba-migaki.htm
これ、参考になるかな?w

754 :774RR:03/05/02 00:31 ID:dZ3fcBx1
>>743
4L3,29L,51L,1XGのホイールの組み立て幅は同じだよ。
29L以降の1XGまでのフロントに、4L3のフロントホイールは、ポン付けOK。
もちろん、メーターギアも同じ物ですから、問題なし。
51L〜1XGまでのフォークにR1-Zキャリパー付けてるの見たことある。
ただし、センターとパッドが適正に当たるかどうかは、当方未確認。
ちなみに4L3と29Lのブレーキディスク径は同じ、ハブからブレーキディスクまでの
オフセットも同じです。
ところで、これで答えになってるのか?

755 :743:03/05/02 00:31 ID:vVDY06ZD
>>744
29Lのトップブリッジ一つ余ってるんですが・・・。
>>745
R-1Zのキャリパーは火炎のディスクにも一応フィットします。かなり外側にはなりますが。
>>746
51Lは対向2ポットです。ノーマルのキャリパーもあるんですが、4ポッドが付けてみたかったんです(ミーハー)。

756 :774RR:03/05/02 00:37 ID:dZ3fcBx1
錆チェンジャーってのは知らないけど、工芸品で鉄を故意に錆びさせ、お茶の
成分でタンニンと言うのと、化学変化させて、つや消しの黒にして錆止め行う
技法がある。それに似てるのかもな?

757 :774RR:03/05/02 00:43 ID:M4JEkOLC
>>756
そう。鉄の錆びには赤錆と黒錆があって、普通に放って置いてできるのが赤。
これは進行する。
黒錆は皮膜を形成するので進行しない。ピストルなどに使われる。
昔両方の化学式を習いましたが忘れました。
サビチェンジャーは赤から黒にチェンジさせるっていうふれこみ。

ちなみに>>753についてだけど、あまりに錆びが進行してるチャンバーを
同じように磨きまくると、穴があくかもしれん。

758 :774RR:03/05/02 00:59 ID:ccl5uPXI
錆チェンジャーはよく使うけど、
グラインダーとカップワイヤーで磨き倒してから塗っても
一年ぐらいで奥から赤さびが湧いてポロって落ちちゃうよ。
車のボディでもそんなもんだからバイクのマフラーじゃ
すぐにつなぎの合成樹脂が燃えて駄目になるかも。

うちは錆チェンジャーをさび止め代わりにトタン屋根やベランダの鉄骨に塗ってます。
水性でサラサラなので便利ですよ。大瓶で買えば安いし。

759 :774RR:03/05/02 01:03 ID:N5MFoafw
初期型とRZ-Rのチャンバーのステップ部分の
ステー位置って一緒ですか?
ちょっと違ったように記憶してるんだけれども
チャンバー作って貰おうと思ったら、一緒だと言われたのです。
誰かアドバイスを!

760 :774RR:03/05/02 01:06 ID:dZ3fcBx1
>>759
初期型とRでは、マフラーに付いてるステーの位置は違うよ。

761 :774RR:03/05/02 01:20 ID:vVDY06ZD
>>759
初期型(4L3)にRのマフラー付けてるけど、ステーの穴の位置が違ったから、新たに穴を開けた。

762 :744:03/05/02 01:21 ID:39kShNyH
>>755
>29Lのトップブリッジ一つ余ってるんですが・・・。
う、2千円+送料でよければ買いますが(安すぎ?)

とりあえず1XGのフロント(メーター付き)が送られてきたので組んでみます。
もしかしたら1XGメーターがそのまま使えるかも?

763 :744:03/05/02 01:22 ID:39kShNyH
そのまま→加工して

764 :649:03/05/02 01:46 ID:cKuI7i1u
色々探してました。
花咲かGを原液でハケ塗りしたら少しは落ちそう。でも高い…。
グラインダーでがんばってみます。
穴があいたらノーマルつけます(笑)。
それと、私のチャンバーは、かなりうるさいのですが、サイレンサーだけを交換しても音の大きさはそんなに変わらないですか?


765 :774RR:03/05/02 11:38 ID:+MuqK/Oc
チャンバーの音量や音質は、ほとんどサイレンサー次第だよ。

766 :649:03/05/02 14:48 ID:iNhAiMgz
どもです。
でも交換用のサイレンサーなんて売ってるんですか?
何かのやつを流用したりするしかない??

767 :759:03/05/02 16:23 ID:JZBptwfa
>>760,761
ありがとうございます。やっぱ違いますよね。
現車持ち込んで、作ってもらうしかないのかなあ・・・

768 :ハゲ1XG:03/05/02 18:02 ID:icVLAz4i
サイレンサーはネジで外せるんですよね?
だったらホームセンターとかでグラスウールを買ってきて、入れかえればいいです。

yuzoみたいにリベットどめだと、ドリルとリベッターがいります。


769 :774RR:03/05/02 21:11 ID:aLop4A8c
はじめまして。
ここは2chとは思えないほど雰囲気がいいすね。

実はRZ250(初期型)が動かなくなりバイク屋に見てもらったところ
CDIがいかれているとのこと。火が飛んでない。

こういうトラブルは多いのでしょうか?
またCDIは交換するしかないのでしょうか。

パーツ代を聞くと3万円くらいするとのこと。
痛すぎる・・・。


770 :774RR:03/05/02 21:30 ID:XvyxtJQr
残念ですがCDIは逝かれたら普通は交換しか無いです。
一応、電子部品の知識がありみっしりと詰められたベークライトをほじくりだす根気があれば可能のようですが。

771 :769:03/05/02 21:48 ID:aLop4A8c
返事はやいすね。ありがとうございます。
しかし交換しかないのか・・・。
普通のバイク屋じゃ直せそうもなさそうですね。
昼飯削るとします。

772 :774RR:03/05/02 21:50 ID:39kShNyH
>>769
ローターの中のマグネットのことでしょうか?
パーツリスト価格で6万ちょっとしたと思いますよ。

773 :774RR:03/05/02 21:52 ID:39kShNyH
あっしは数年前に中古エンジンをまるごと買ってその部品だけ使いましたが。

774 :772:03/05/02 21:59 ID:39kShNyH
どうもマグネットのことじゃないみたいですね。スマソ。

775 :774RR:03/05/03 00:05 ID:36vvo8kI
>>769
オークションをこまめにチェックすべし

776 :774RR:03/05/03 01:08 ID:1eWr00ov
自動手品にかなりキレーなRZの初期型が売りに出てるね。ホスィーけど、店まで
遠いしな〜。実車みないとコワイしね。でもRZいいな〜。

777 :649:03/05/03 01:14 ID:yCDp7jEz
リベットも打ち直して、グラスウールは一度交換しました。
が、肝心のサイレンサー自体がボロボロという罠…
何度もこけたので小さい穴が…

778 :初期型修理中:03/05/03 01:55 ID:vgJ/ABOc
昨日、1XGのパーツみたら錆びがいっぱい。
キャリパーを外そうとしたら膠着していてボルトをなめてしまいました。
一気に萎え〜です。意気消沈。

779 :774RR:03/05/03 03:57 ID:Yn0oCdyc
初期型にRのF回り組もうと思ってたのに部品が来ないっす。
ステムのベアリングだけなのに。
ヤマハの休みと販売店の休みが重なりやがった。

780 :774RR:03/05/03 20:39 ID:pLX32eRy
すいませんが質問です。

YPVSの全開固定するとき、ハーネスはいじる必要ありますか?



781 :778:03/05/03 22:33 ID:vgJ/ABOc
>>779
今日Rのステム入れた。初期型のベアリングそのまま使って。
もしかして、これダメ?

782 :774RR:03/05/03 23:15 ID:tcxIr+iN
>>779

連休中は毎度のことです。
正月、お盆休みも気を付けよう。


783 :774RR:03/05/04 00:19 ID:YF7kpgvw
>>781
ベアリングは同じ、打痕が付いているなら、新品に交換した方がいい。

784 :781:03/05/04 00:36 ID:Tn6GrvXm
>>783
どうもさんくすです。いつも何かと皆さんからアドバイスもらえる。感謝。

785 :774RR:03/05/04 23:01 ID:QjYxZQwA
ねた切れたか(ワラ
足廻り変えてる人ってどのくらいいるの?
ちなみに僕はノーマルでつ。

786 :774RR:03/05/04 23:14 ID:vLk4oRNr
ノーマル車両は持ってるけど、興味本位で足回り交換用車両作ってます。
フロントは3LNでリアはめんどくさいのでUASのアルミにR1−Zのリアホイルです。

前後、3LNの人の話では、直進性は良くなるけど、旋回性が悪くなると言うことでした。
どんな感じになるか楽しみ。
その他350エンジンやミハラのチャンバーおよびバックステップにセパハンにする予定。
バリバリの改造ですが、時間がないのが欠点。構想1年、出来上がり3年ってとこかな?

フレームは何色に塗り直すのが正解かなぁ。アドバイスください。

787 :774RR:03/05/04 23:40 ID:Tn6GrvXm
フレームは黒のままでいいのではないですか?
あえて塗るならシルバーかな?シンプルなほうが渋くていいです。
ところで29Lのトップブリッジには無加工でメーターは載るのでしょうか?
質問ばかりでスマソ。

788 :787:03/05/04 23:48 ID:Tn6GrvXm
初期型のメータです。

789 :786:03/05/05 13:00 ID:yVyC7edI
初期型メータはボトルオソです。

黒かぁ。今のドノーマル車がなんですよ。
元々のフレーム色は赤なんです。
シルバーは黒に合うのかしら?
既に色で半年停滞してます。


790 :774RR:03/05/05 14:27 ID:WR2TAiHp
初期型の火炎ホイールが好きなのでフォークとキャリパーだけRZRにしてます。
(トップブリッジは29L)
ノーマルフォークでも街では不満ないけど、あのブレーキでは。
リアはスイングアームノーマルでサスだけWPです。
ノーマルの雰囲気が好きなんで。

フレームの色は一見ノーマル風の赤で、
日に当たるとグラデーションになってる
というのが渋いのでは?

791 :774RR:03/05/05 18:22 ID:dQA+5SSL
小田厚の路肩(伊勢原インター付近) にさっきRZ止まってたけど
大丈夫かな?

792 :787:03/05/05 21:08 ID:RER/jFdY
>>789さん
ボルトオンですか、どうもありがとん。
フレームの色で半年停滞とは・・将棋の長考状態ですね。
決めの1手は案外単純だったりして。



793 :769:03/05/05 21:23 ID:hpsn+0rV
CDIのいかれた769です。
オークションとか見てもRZ-R用はあるけど
初期型用はないですね。
RZ-R用は使えないのかなー。
知っている方、教えてください。

794 :774RR:03/05/05 22:08 ID:1OoMOYQ2
>>793
CDIは初期型とRだけでなく、RZRでも型式によって違います。
流用するならローターやハーネスなど一式交換しないとダメみたいです。
やったことはないですけど。

795 :774RR:03/05/05 22:24 ID:ubpTwyAQ
>>793
CDI・ローター・コイルは同一モデルでないと駄目な模様。
51Lローター・コイルを初期型に組んでみたがまともに点火せず。
螺子位置やローターのキー溝は全て同じなので総移植なら3HM用でも少々の配線追加でOKだけど。

796 :RZ350:03/05/06 01:39 ID:6Yg0ARMR
今日、軽く遠出して家に帰ってタンクバッグを外したら、フロントフォーク
頭のキャップが片ッポなくなってた・・・。こんな部品、注文できるのかな
ぁ・・・。

797 :787:03/05/06 01:47 ID:XR3unBwy
>>796
パーツリスト見てみました
プラグ、インナチューブ 440円!高っ。
在庫があるかどうか不明です。

798 :743:03/05/06 16:26 ID:BhizP87e
連休中に4L3に51LのフォークとR1-Zのキャリパー組み上がりました。
エア抜きしてないんで、まだ乗ってませんがキャリパーのセンターも合ってました。
フォークはかなり突き出す必要がありますが。

799 :774RR:03/05/06 16:29 ID:IRvHPMJO
フォーク突き出したら、倒し込みとか、コナーの切り返しとかで重くなるだけ?

800 :774RR:03/05/06 17:11 ID:AirfEpkI
走行中に突然元気が出たと思ったらサイレンサーが吹っ飛んでいたことあり

801 :774RR:03/05/06 19:59 ID:3XzeFaHy
何も考えんで、初期型のフォークスプリング抜いたら、これって上下があったみたいで
コイルピッチの細かいほうが、上なのか下なのかマニュアル見ても判りません。どなたか教えてください。

802 :774RR:03/05/06 20:17 ID:HpA2njwJ
こまいほうした。

803 :774RR:03/05/06 20:26 ID:WfHGq/rO
>>801

ピッチの細かいほうが上になります。

804 :801:03/05/06 20:32 ID:3XzeFaHy
>>802,803
どうもです。
で、どっち?

805 :774RR:03/05/06 20:54 ID:WfHGq/rO
RZ本(クラブマン別冊108)のP139に
スプリングピッチの詰まったほうを上にして組む。
とありました。

806 :801:03/05/06 21:10 ID:3XzeFaHy
>>805
ありがとうございます。助かります。

807 :RZ350:03/05/06 21:38 ID:6Yg0ARMR
>>797
おぉ、ありがとう!!
そうそう、インナチューブ プラグって名前だね。しかし440円ってのは
凄い値段だ・・・。取り敢えずバイク屋に注文してみるよ。

808 :774RR:03/05/06 21:40 ID:6D1JigYc
>>799
加えてキャスターが立ち気味になるので直進時ふらつきやすくなります。

809 :774RR:03/05/06 21:59 ID:twTo+Xkh
オイおまえら、楽しそうなイベントがあるようだが参加しないのか?

>http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9947/


810 :797:03/05/06 22:03 ID:XR3unBwy
>>807
2個で1セットみたいですよ。値段もパーツリストよりちょっぴり上がってるのが普通です。

811 :774RR:03/05/06 22:06 ID:XR3unBwy
>>798
R1-Zのキャリパー入るんですね。人柱、乙です。

812 :774RR:03/05/06 22:48 ID:WfHGq/rO
>>807
前にヤフーのオークションでアルミのキャップが出ていました。
探してみればいかがですか

813 :774RR:03/05/06 23:21 ID:sWNKPbzY
>>809
350RRで参加してみようかな。

814 :798:03/05/07 01:33 ID:DGPntRb8
>>799
フォークを突き出したのは51Lのフォークが4L3のものより2cmくらい長いからです。

>>809
参加しようかと思ってま。

815 :809:03/05/07 01:41 ID:79kr2U9A
>>813,814

かなりの数が集まってる。
漏れは参加できない(辺境の地からは遠すぎ)

インプレ期待!

816 :774RR:03/05/07 07:21 ID:yBweSsUY
俺の1XG 100km/hしかでませんが何か?

817 :774RR:03/05/07 13:37 ID:6JXK2BhS
整備しなさい。

818 :774RR:03/05/07 19:15 ID:/3PuUd+S
移転記念パピコ

819 :774RR:03/05/07 21:57 ID:SijU5+K7
ヤフオクで競り合いになってキリがなさそうなので引くことにした。
35φフォーク・・ここの住民じゃないよね?

820 :774RR:03/05/07 22:21 ID:2wWWV3bB
いくらで?フォーク。

821 :819:03/05/07 22:38 ID:SijU5+K7
欲しいのは前にも書いたけど29Lのトップブリッジです。
フォークとセットになってたのでまとめて落とそうと思いましたがダメでした。

822 :809:03/05/07 23:07 ID:FjpTg/wN

SRのトップブリッジじゃだめなの?

823 :819:03/05/07 23:29 ID:SijU5+K7
>>822
ぐぐってみたら、をを!ボルトオソって書いてありました。
809さんありがとー。


824 :通りすがり:03/05/07 23:48 ID:F785EF7n
>>809さん
SRトップブリッジは3HMのみボルトオンです。29L・1AR・1XGはホーイル幅がせまいのでボルトオンとは言えないよ。
ついでに3HMはフォーク長が長いので、SRのストレートなハンドルポストだとフォークとハンドルが干渉しちゃうと思うので、オフセットされているハンドルポストに交換する必要有り!
だったと思うよ!

825 :通りすがり:03/05/07 23:50 ID:F785EF7n
間違えたスマソ
>>819さん宛でしたm(__)m

826 :通りすがり:03/05/07 23:54 ID:F785EF7n
更に追加!SRトップブリッジ&アンダーブラケットSETで交換ね。トップだけはダメよ。

827 :819:03/05/08 00:03 ID:ZJxYfbQU
ゔ、トップだけでは付かないのですか。
通りすがりさんどうもありがとー。



828 :774RR:03/05/08 20:24 ID:ZJxYfbQU
29Lのトップブリッジ落札しました。
争ったのはまたしても初期型乗り(過去の評価から分かった)
同型車乗りとはあまり争いたくないのだけど。

829 :RZ350:03/05/08 20:33 ID:VbaaVH0T
>>810
2コセットだったのか・・・。今日バイク屋で4コ注文してしまった・・・。
8コ買うハメになったりして・・・。とにかくありがとう!

>>812
そうか、そういうのがあるのか!そういえば昔見たことある気がするな。
ちょっと探してみるよ。でもあんまりゴツいとやだな・・・。

830 :クレクレ君:03/05/08 21:43 ID:z1c1b5fd
ちょっと気になったんで。。
とあるメンテナンスのHPを見ていたら、4L3用の純正エアフィルタが欠品となって
おりましたがこれって勘違い。それともバックオーダー?
お兄さん達教えてくれ


831 :819:03/05/08 22:17 ID:ZJxYfbQU
>>830
つい最近、注文したら1週間かからず取り寄せてくれましたが。

832 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/08 22:50 ID:WZpy/cX4
(*・ー・)
RZもいいもんだ

833 :774RR:03/05/08 22:54 ID:wFdyPZF5
>>832
( ・∀・)ノシ

834 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/08 23:31 ID:WZpy/cX4
(*・ー・)
この前完全ノーマルだけど
ピカピカのを見たのだ。
いいのう

835 :649:03/05/08 23:49 ID:rYMHA7E3
時間かかってしまったがやっとこさ全部バラし終えた。
オイルまみれのエンジンどうやってキレイにしよう…
下手に水とか掛けたらヤバそうだしな〜。
何か良い方法お尻の方いたら教えてクダサイ

836 :クレクレ君:03/05/08 23:54 ID:z1c1b5fd
>>831

無くなりそうもないところだから。ちょっと心配すた。
ありがトン。

837 :クレクレ君:03/05/09 00:06 ID:B1fZZxvB
>835
ワールド物産のケミカルが良いけど、灯油でも洗えるよ。

838 :649:03/05/09 00:10 ID:ZoWWWfk4
それでも中に入っちゃったらヤバいですよね?

839 :碧い流れ星:03/05/09 00:25 ID:IHW1RXzT
バイク人気投票(新旧国内外問わず)
http://www.mebimomo2.com/mvote/vote.cgi?id=takejm
RZ350は現在34位。投票しよう。

840 :774RR:03/05/09 00:33 ID:h6ZZ+0lS
笑ったよ。RZってこんなイメージなんだね。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049542295/1

841 :774RR:03/05/09 00:40 ID:hyPMz83p
>>840
ナナハンより速いといわれても・・
珍走に速いバイクは必要ないし・・
つーかなぜRZが珍にウケてるのか未だに不思議。

842 :クレクレ君:03/05/09 00:45 ID:B1fZZxvB
>>649

話が見えない、
さっきのこと、
無視してくれ。
スマソ


843 :649:03/05/09 00:58 ID:ZoWWWfk4
>>842
申し訳ないです。。
エンジン降ろしてありまして、リードバルブ周辺から水等が
入ってしまってはまずいのでは?ということです。。
組み付けてからやったほうが良いのかなぁと。


844 :774RR:03/05/09 03:06 ID:74/kmPcn
>>843
それくらい布ガムテで目張りしとくかウェス詰めておけば大丈夫だよ。

845 :649:03/05/09 22:39 ID:B8O8gKN4
そうでしたか…。
サンクスです。

846 :774RR:03/05/09 22:41 ID:mxv8sH06
>>809
場所はどこ?
現役のRZ海苔じゃないけど、昔乗ってた好きなバイクだから見に行きたい。

847 :クレクレ君:03/05/10 01:26 ID:aDfqYZBN
809ではないけど、リンク先を読めば判る。
場所を一般公開しちゃうと、アフォが来るでしょ。ついでに白いバイクも。
管理人さんに聞いてください。

848 :774RR:03/05/10 08:48 ID:5LJfjPSs
29LのFフォークってエア加圧式ですよね?みなさん何キロ位入れてますか?

849 :774RR:03/05/10 09:53 ID:08XnKu+Z
>>848
0.4kg/cm3

850 :774RR:03/05/10 10:25 ID:yKzMclm0
>>848
ときどき大気開放してる。特に加圧の必要無いと思うな。

851 :774RR:03/05/10 13:04 ID:5LJfjPSs
>>849
>>850
マニュアル規定値っていくつっすか?

852 :774RR:03/05/10 14:34 ID:l2J3X3Ax
>>851
標準0.4
最大0.8
最大以上入れると、シール傷めます。
個人的には加圧0で、圧の方向の調整は、SR400のカラーを使うことにしています。

853 :RZ350:03/05/11 03:21 ID:Kfp7gJLT
インナチューブ プラグ、今日届いたから取りに行ってきた。やっぱこういう
部品は普通に在庫あるもんだね。1コ440円だった・・・。
調子に乗ってラジエータカバーを注文してきたけど、ちゃんと在庫あるかな。

854 :774RR:03/05/11 10:30 ID:KRZRM2oJ
初期型用のインシュレーターってまだ部品でますかねー?
昨日インテークチャンバーつけようと思ったら、穴がデカクなっちゃった。しかもインテークチャンバーとガソリンコックが当たって取り付けできなかった・・・

855 :774RR:03/05/11 15:31 ID:KvjgYX+S
>>854
29L用のインテークチャンバー買ったんだね。ご愁傷様。
俺も昔同じミスしちゃったよ。一見問題なさそうなんだがコックからの取り出しの向きの違いから付かないんだよねぇ。


856 :777RR:03/05/11 16:47 ID:b3D/6prz
他のバイクと比べて、私の初期型RZ250(4L3)のフラッシャランプは光り出すのに、ワンテンポ遅れて点滅し出すように見えるのですが、
何か原因があるのでしょうか?中古で購入した時から、気にはしていたのですが、
バッテリー交換しても、解消しません。新車当時からこんなもんだったんでしょうか?
バイクは基本的にノーマルです。皆さんのバイクはいかがですか?

857 :クレクレ君:03/05/11 17:27 ID:KxNPkUay
今のウィンカーは即応型だけど、昔のはワンテンポ遅れてました。
普通だよ。

858 :774RR:03/05/11 17:35 ID:Pvqi11nc
>>856
リレーとウィンカーバルブの許容容量が、あっているか調べてみ?
あっていないなら、あわせる。

859 :777RR:03/05/11 17:36 ID:kSq97YoF
クレクレ君、レスありがとうございます。
安心しました。

860 :777RR:03/05/11 17:54 ID:5ZWc2ZtE
859さん、レスありがとうございます。
サービスマニュアルによると、球の容量は12V 27Wとなっていますが、フラッシャリレー
の容量は記載されていないみたいです。現物に書いてあればいいのですが...
明日にでも、球とリレーの現物確認してみます。

861 :777RR:03/05/11 17:59 ID:5ZWc2ZtE
すみません。858さんでした。ありがとうございました。
(自分に礼をしてどうすんの!)

862 :774RR:03/05/11 21:02 ID:wt/r3g7A
>>853
ラジエタカバーって高くないですか?9千円ちょっと位だったはず。
どうも中古部品に慣れてしまって新品に手だせなくなってる。

863 :854:03/05/11 22:14 ID:KRZRM2oJ
>>855 29L用なんだ・・・ なんか容量あるな〜と思っていたら。
ちなみに、コックから右側のキャブに向かってる出口(金色のスプール形状のホースに刺さる奴)が曲がってガソリン漏れるようになりました。
初期型にポン付け(流用)のコックって他になにかありますか?出来れば小さめので。色々聞いてすんません!

864 :774RR:03/05/11 23:00 ID:OS9ukY2L
TW

865 :RZ350:03/05/11 23:10 ID:Kfp7gJLT
>>862
バイク屋でパーツリスト見た時は6000円台だったと思うけど、古いパーツ
リストだったからなぁ。まぁもし9000円台でも、18年前のバイクのパーツ
が新品で手に入るんだったら妥当な値段かも。もともと色褪せが気に入らな
いから注文したんだし。復刻外装セット買ったら樹脂パーツの色褪せが気に
なるようになっちまった・・・。

866 :854:03/05/11 23:46 ID:KRZRM2oJ
>>864
TW用のコックが使えるってことっすか?

867 :RZ350:03/05/12 00:35 ID:BZTOInHM
>>866
そういえばキミ、IDが・・・!!

868 :854:03/05/12 00:39 ID:Kq4pF8U2
RZR!!! でも僕は初期型。
今日はもう寝るんでこのIDともおさらばです。

869 :862:03/05/12 00:41 ID:gVHAbZRt
>>865
スマソ。パーツリスト見直したら6600円ですた。

870 :777RR:03/05/12 16:26 ID:KFNyRBIe
フラッシャリレー及びフラッシャランプの件、報告します。
現物を見たところ、フラッシャリレー12V 23Wでした。
フラッシャランプ/フラッシャパイロットランプはそれぞれ
12V 27W ×2 / 12V 3.4Wってことは、リレーの容量は
必要量の2/5しかないってことですか?


871 :774RR:03/05/12 21:18 ID:lGudd1mN
初期型350(4UO)エンジンとRZ250R(1XG)エンジン
ドノーマルだとどっちが早いですか?


872 :774RR:03/05/12 22:51 ID:XpQhNllm
>>871
無論350の方。馬力は同じでもトルクの厚みが違うので扱いやすく結果速い。

873 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/13 00:48 ID:vteU1O4a
 ヾ ∧ ∧
⊂つ*・ー・)つ
ミスターバイクの表紙だけで買っちゃったYOw

874 :774RR:03/05/13 01:46 ID:HvdGrd10
ウィンカーのスイッチをプッシュキャンセル式に
変えようと思うんだけど何が良いかなー。
変えてる方います?

875 :774RR:03/05/13 01:49 ID:UZcQsHm/
>>873
コース走ってるピカピカのRZみて何故か、もったいなっ!と
思ってしまった。しかしバイクは走ってナンボですから飾っておくよりいいかも。

876 :809:03/05/13 02:06 ID:LHZFQH8i
スゲー数、オフ会の報告がもう半分載ってる。

次回は漏れもいくぞ!!


877 :871:03/05/13 07:01 ID:CzCyI3vF
>>872
レスありがとうございます!
乗せ替えよっと。ちなみに1XGのキャブをMJだけ変えてそのまま使えますか?


878 :809:03/05/13 10:56 ID:LHZFQH8i
そのまま使えません。

PWJは殺してください。
後は、350のセットに換えるだけ。


879 :774RR:03/05/13 19:19 ID:xsqrQbA7
>>874
OW01のウィンカーSW、ライトSW装着してます。
カラフルだし、ハザードも点くので
ハデ好きにお奨め。(4L3+31Keg)

880 :ハゲ1XG:03/05/13 19:46 ID:/wkAUdBv
>>879
ワタシも1XGにハザードいれたいとおもってますけど。
リレーはどうしてます?

881 :ハゲ1XG:03/05/13 19:49 ID:/wkAUdBv
>>876
どーんどんいらっしゃい
ってワタシ主催者ではないですけど

回し過ぎでフライホイール脱落して、第3京浜で立ち往生し、軽トラで現地入り
した阿呆です


882 :3HM:03/05/13 21:01 ID:3TAKLaDh
すみません、ちょっとお知恵を貸して下さい。

知り合いからRZ-Rの最終型・3HMの不動車を譲ってもらったんですけど、
何故かYPVSサーボモーターがイカレてました。
なるべく自分で安く修理したいので、ヤフオクで部品を探しているのですが、
ちょうど3HMの部品は出ていません。
で、写真を見ているとTZR後方排気・3MAの物が合いそうなのですが(カプラーの形と配線数が合致する)
この3MA用のYPVSサーボモーターを付けちゃっても大丈夫そうでしょうか?


883 :774RR:03/05/13 23:19 ID:M2xYpj/q
初期型でもハザードつくように加工するのは可能なんでつか?
できるとしたらどうすれば…
電気・回路の知識がほとんど無いのでサパーリですわ。
それにしてもヤフオクでスイッチ類沢山出してるひとおるけど
なんなんだ??解体屋なのかな?

884 :774RR:03/05/13 23:58 ID:ke8+utDY
いと哀れ。(−人−)
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c35832129


885 :774RR:03/05/14 00:31 ID:XlqccreH
4L3のFディスク外径ってΦ298でしたっけ?

886 :774RR:03/05/14 00:34 ID:XlqccreH
Φ267でした。自己解決。すんません。

887 :774RR:03/05/14 00:41 ID:Wqme0N3M
>>884
ご冥福を申しあげます。合掌・・・・・・・・・・チーン

888 :879:03/05/14 01:23 ID:rFgOh4vT
>>880
すみません!友達のバイク屋にやってもらったのでわかりません。
今度確認してみます。

>>883
私も知識なしなので、、上記の通りです。
私の4L3はハーネスごと31Kエンジンなので。
ちなみに17年前に4L3ハーネスに、RZRのSWをつけましたが
配線図見ながらならド素人の私でもできました。

下記にOW01スイッチの写真載せます、見た目の参考になれば。。
OW01右
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030514011509.jpg
OW01左
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030514011239.jpg

889 :774RR:03/05/14 01:55 ID:CYaGZ8rR
ハザード用には、それ用の最低1接点とリレーが必要のはずです。
ウィンカーリレーと兼用は出来ないはず。

890 :774RR:03/05/14 05:10 ID:paKIqFJ+
10年ほど車庫で眠っていたRZ250R(3HM)を復活させようとたくらんでいます。
オイル・ゴム類・バッテリー・チェーンなどを総とっかえのフルレストアだといったいいくらかかるやら・・。
とりあえずyspに持ち込もうと考えてますが、はたしてレストア自体引き受けてもらえるかどうか。


891 :ハゲ1XG:03/05/14 18:08 ID:5uXk9Uwf
純正部品が欠品じゃなくて、純正パーツの組み込みだけでおっけーならYSPでも大丈夫でしょうけど
(RZR 3HMなら大丈夫か)
欠品で、ワンオフパーツ作成とか社外品組み込みとかはまず無理でしょうねえ。
レストアに不可欠なサンブラ、塗装なども怪しいです。

お住まいはどちらですか?
関東近辺ならUPS-TAKU,オートガレージ多摩あたりがヤマハ2stに詳しそうですけど。

892 :774RR:03/05/14 18:32 ID:qAxtyRs5
チャンバーをかえてノーマルキャブでは意味ないっすか?

893 :ハゲ1XG:03/05/14 19:20 ID:JP7s36AS
ノーマルチャンバーは音を抑えるために、鉄板が2重になってたり
最高馬力発生回転数以降、急激に萎える特性になってますので、
ノーマルチャンバーから変えるだけでも、十分意味はあると思います。
キャブセッティングはノーマル前提のチャンバーも多いです。

逆に吸気系にK&Nとかビッグキャブ入れてて、排気系がノーマルってのが意味無いと思いますけど。


894 :774RR:03/05/14 20:37 ID:nZeEMWT3
みなさんとりあえずフレームの左下(サイドスタンドの方)に
ドリルで穴を空けてみてください
RZRですが赤い錆びた水がでてきました。キニシナイ

895 :774RR:03/05/14 20:53 ID:uHujVN/3
キニシナイわけにはいかないのですが・・
どこから水が入るんだろ?初期型も開けるべきですか?

896 :774RR:03/05/14 21:43 ID:MTxw4Jrg
開ける必要なし、フレーム剛性が低下するぞ
水が入るってことは余程保管が悪いってこと。
もしかしたら水没したのかもしれないね。

897 :ハゲ1XG:03/05/14 22:07 ID:JP7s36AS
サイドカバー、テールカウルを全部外して、後ろから見ると、フレームの切断面が見えます。
おそらくそこからでしょう<水

フレームはわからないですけど、工具入れのところに水がたまって抜けなく、車載工具が
さびさびになります。
はしっこに水抜きの穴を2箇所くらいあけておくとgoodすよ。

898 :774RR:03/05/14 22:14 ID:nZeEMWT3
>896 2ミリぐらいの穴でいいんですよ。
チェックしたら溶接で埋めてくださいね。
さすがに古い単車ですからね、過去に何があったやら

899 :774RR:03/05/14 22:52 ID:XlqccreH
このチャンバーってどこのっすか?ワンオフ?

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54505622

900 :774RR:03/05/14 23:03 ID:uHujVN/3
某北○鮮国の300メートル巨大ホテルはコンクリートの鉄筋に水が
入って内部から錆び、序々に崩れ始めてるらしい。
水の溜まったフレームと聞いてあれを連想してしまったのだけど。

901 :ハゲ1XG:03/05/14 23:06 ID:JP7s36AS
ノグチのチャンバーに似てますね
ドカンとパワーが出る過激な特性です
福井さん元気かなぁ

902 :774RR:03/05/14 23:45 ID:aHSE5ePI
出口が違う。

903 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/14 23:50 ID:pxhQwO7g
(*・ー・)
こういうチャンバーもいいなぁ

904 :774RR:03/05/14 23:54 ID:GdUO3srK
マフラーのメーカーで今RZのチャンバー作ってるのって
SP忠男とエイジュウプロくらい?
あと他にどこか作ってるのだろうか。。
レトロとかスコードロン湘南とか、ショップオリジナルのって
どうなんだろね。

905 :774RR:03/05/15 00:08 ID:JQeJ0+7S
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54615736

私はずっと前からコレと同じの着けてるけど、超!イイよ。
イノウエなのかな?
私的にはミハラのMフォースよりイイ!


906 :774RR:03/05/15 00:20 ID:HEttVAXg
はいはい。
宣伝ご苦労様


907 :774RR:03/05/15 00:24 ID:6V7+Co7g
>904
RZ-R用かつレース用だが、OXでも発売してるYO

908 :774RR:03/05/15 00:38 ID:BSatUMs2
RZ-R用だと多少特性も変わっちゃいますよね?
ミハラって潰れたんスか??

909 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/15 00:40 ID:QFSydJUb
(*・ー・)<ある意味潰れた・・・・・
 
      CDI買いたかったYO・・・

910 :774RR:03/05/15 00:44 ID:JQeJ0+7S
>>906
普通わざわざ2chで宣伝なんかしないだろ
ちゃちゃ入れんな!

911 :774RR:03/05/15 04:54 ID:LPHSDfZP
>>908
潰れたというか、国光先生がお亡くなりになって自然消滅

912 :774RR:03/05/15 11:40 ID:t4mxYafQ
>>910
んじゃ、君もいれてるというそのすばらしいチャンバー
どこのか言ってみ?


913 :774RR:03/05/15 12:10 ID:5HK1zV5j
禿同
910が、もし、しったかくんでないなら、三原のチャンバーとくらべて、
どこがどうよかったのか、言って見なよ

914 :774RR:03/05/15 16:26 ID:GvM7Ydnn
ミハラもイノウエも元を辿れば・・・?

915 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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