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【10万`】トランポについて語るスレ【20万`】

1 :774RR:03/05/21 17:37 ID:esL7A132
一応前スレ
【廃盤】トランポスレ【伽羅盤】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047389573/


2 :774RR:03/05/21 17:38 ID:QRWs5QRy
2とったど〜

3 :山崎穂:03/05/21 17:40 ID:YxSbz5ou
大陰唇クリトリス

4 :774RR:03/05/21 17:41 ID:Gjs9qGK7
俺のバネット君は昭和生まれでまだ50000キロちょいしか
走ってないけど雨漏りが凄い。

5 :MX候補生 ◆M5sP0fWlms :03/05/21 21:36 ID:0HJVp3tw
やっと日産から伽羅盤のリコールのお知らせがきたよ。

6 :774RR:03/05/21 21:49 ID:vm3f7K9U
俺の平成3年生まれのタウンエースは突然リヤハッチが開かなくなった。
取っ手の中の金具が金属疲労で折れたらしい・・・バイク積めないじゃん!!

7 :774RR:03/05/21 22:06 ID:rX2zh0aM
俺のキャラバンは街乗りも高速も常にリッター10キロだ・・・。高速でゼンゼン伸びないんでつが?

8 :774RR:03/05/21 22:07 ID:ZQBZEJG5
( ´∀`) なんでホンダはトラック出さないんだ くそぼけ

9 :774RR:03/05/21 22:09 ID:q4p9AXvG
>>7
ディーゼルならそんなもんダロ

10 :スカ-フェイス(-_-メ):03/05/21 22:21 ID:IdrrzBrU
>>8
ステップワゴンがもう少し荷室を高く長くしてくれりゃあなァ

11 :774RR:03/05/21 22:23 ID:q4p9AXvG
>>10
一応、ステップワゴンはXR600、あで積めるらしいぞ。

12 :非通知さん:03/05/21 22:43 ID:Cytlw0++
11>>WR250Z積んでます

13 :774RR:03/05/21 22:52 ID:q4p9AXvG
>>12
俺に言わずに>>10に言ってやってくれよ(w

14 :スカ-フェイス(-_-メ):03/05/21 22:53 ID:IdrrzBrU
>>11-12
おーMXも積めるんですね?
でも仕事の荷物が積めないんでバネット君で我慢します。
             (´・ω・`)ショボーン

15 :774RR:03/05/21 23:10 ID:q4p9AXvG
>>14
WR250Z積めるんなら、フルサイズOKって事でしょ。
でもまぁ、マディとか考えるとミニバンはちょっとねぇ。

16 :774RR:03/05/21 23:11 ID:Bo3ICnhQ
すんません ちと教えて欲しいんです。
今度ヤフオクで買ったセローを軽トラレンタルして取りに行こうと思うんですが、
タイダウンベルトは最低何本いりますか?
軽トラでの固定方法を紹介してるサイトなど教えて頂けましたら幸いです。

必死に検索したんですが、どうも一つしかみつけれないもので・・・

17 :774RR:03/05/21 23:15 ID:q4p9AXvG
二本あればいいんじゃない?
俺の推奨する方法は以下の通り。
・サイドスタンドは出しておく
・荷台の左前の角にFタイヤ当てる
・荷台の右側にRタイヤ右側面を当てる
・左前からタイダウンで引く
・右前からタイダウンで引く
これで無理な運転しなければ大丈夫だと思うよ。

18 :774RR:03/05/21 23:25 ID:CRmq0bmN
>16
わしは4本を薦める!
はずれたら大事だしねえ

19 :774RR:03/05/22 00:07 ID:PGh1/u6T
>>17>>18
ありがとうございます!
手元にタイダウンが2本あるんで、オプションとして
登山用のザイルを持っていこうと思います!

20 :17:03/05/22 00:11 ID:tYU8yX+y
>>19
お〜、気を付けてな。
ザイルあるなら、>>17の方法でRタイヤを右側の
アオリに縛ってしまえばほぼ無敵だよ。
この場合、きちんとアオリに当てておくのが肝要。
更にFホイルを縛って左前角に固定すればパーペキ!!

21 :774RR:03/05/22 00:17 ID:PGh1/u6T
>>20
恥かきついでに質問!

・・アオリってなんすか?

ごめんなさい・・・

22 :17:03/05/22 00:22 ID:tYU8yX+y
>>21
アオリって言うのは、軽トラの荷台の三方に付いてる板の事だよん。
ここ行って「作業迅速」の部分見てみ。↓
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/frame.htm

23 :774RR:03/05/22 00:34 ID:PGh1/u6T
>>22

勉強になりますた!

24 :17:03/05/22 00:40 ID:tYU8yX+y
無事引き取れる事を祈る!
サラバ!

25 :774RR:03/05/22 10:26 ID:W0egfHoi
ハイエースのバンってもう生産やめたんだってな
後は在庫のみで来年フルモデルチェンジだってよ

26 :774RR:03/05/22 10:30 ID:ogLAgYd3
はて、特装車のスーパーロング標準ルーフがオーダーストップとは聞いたが?

27 :774RR:03/05/22 12:09 ID:fBfq8TPY
外部騒音規制に引っ掛かったため一時オーダーストップで、夏には対策済み車がでる。
それに伴い2RZはなくなる模様。
フルモデルチェンジは来年。


28 :774RR:03/05/22 14:29 ID:uULOFy4o
バイクトレーラーとかはこのスレじゃダメでつか?
普段は身軽でいたいものでつから・・・


29 :774RR:03/05/22 16:24 ID:TjzJo9W7
w)
ttp://www.suruga-speed.co.jp/oneoff/domestic/oneoff_hiace_hilift.html

30 :774RR:03/05/22 16:25 ID:Ce92eVKE
用事でセロ2台積むためにステップワゴンの
セカンドシートをはずしてみたが重すぎ!!
バイク載せるたびあれを付けたり外したりはしんどいな・・・

31 :774RR:03/05/22 18:15 ID:6MAD8A5s
>>28
漏れもトレーラー検討中なんですが

スレたてますか?

32 :774RR:03/05/22 18:29 ID:W0egfHoi
すぐ落ちるからやめれ

33 :31:03/05/22 19:33 ID:9ZragpLy
>>32
スマソ・・・。
トレーラーもよかでしょうか?

34 :774RR:03/05/22 19:40 ID:ktzn3vBd
>33
前スレでも前前スレでも話出てますた。



35 :774RR:03/05/22 20:13 ID:e2VyiUFF
なんかここいい人が多くていいな

36 :774RR:03/05/22 20:58 ID:ykWk4GtR
トレーラーも広義のトランポでいいんちゃう?
漏れも普通車+トレーラーにするか、1BOXにするかで悩み中。

37 :888 ■m9.ystswe2:03/05/22 21:00 ID:IKSakSmq
今月か先月のオフ車の雑誌に、トレーラーの記事が有ったよ。

38 :774RR:03/05/22 21:01 ID:J4wW6Iva
バモスターボに隼を積んでTI行きました!
スクリーンとアッパーカウルは取り外して・・・。
660ccに1300ccが乗ったぞ!

39 :774RR:03/05/22 21:07 ID:jrmYUgt+
スマヌが、リッターを杯盤に乗せてる人。
積載時の写真をうpしてもらえないでしょうか?
今日乗せてみたけど全然安定しない・・・
字で説明してもらってもわかりにくいので。
別に緊急ではないので気が向いたらよろぴこ。

40 :(゚*゚)ウメボシ! ◆nGe/47NeaI :03/05/22 21:29 ID:msR+1Yla
>39
ここじゃダメかい?
http://member.nifty.ne.jp/Makky/trnp_back.htm


41 :774RR:03/05/22 21:29 ID:7DhwmPFS
サンバー検討中。
だけど、リッターバイクはツ辛そうだなぁ。

42 :17:03/05/22 21:40 ID:e9IzRPHw
>>41
そんな君に、これをプレゼント!!↓
ttp://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/
確かに軽トラにリッターマシンは辛いが、農家は1d近く載せてるぞ(w

つっても検討中なのは軽箱盤かもな・・・

43 :774RR:03/05/22 21:45 ID:aqE7+BWr
やっぱトラックだな
マツダとトヨタで悩むぜ

44 :41:03/05/22 21:57 ID:7DhwmPFS
>>42
候補はバンです。
トラックだとリクライニングできないし、
雨の時濡れるし、ちょっと不便だな。

45 :17:03/05/22 22:01 ID:e9IzRPHw
リッターバイクつっても色々だけど、軽の箱バンじゃあ厳しくないかねぇ。
高さはなんとかなると思うんだけど、長さはどうだろうか。
確かにリクライニングや降雨時の事を考えると、箱バンは魅力だが。

46 :41:03/05/22 22:32 ID:7DhwmPFS
聞いた話じゃナナメにすれば
ギリギリ可能らしいので、
今度ディーラー行って見てきます。
"ナナメ+座席一番前"だとさすがにきついから
その場合は再検討の予定。

47 :17:03/05/22 22:43 ID:e9IzRPHw
まぁ実際に現車入れられればベストなんだろうけど、
それやったらさすがにDQNだわな(w
しかし、コンベックスくらいは持って行った方がいいかもね。
恐らく、助手席を犠牲にすれば入るとは思うが。

48 :39:03/05/22 22:49 ID:jrmYUgt+
>>40
さんくす。

HP巡回してたらいいページみっけた。
リッターじゃないけどもの凄く参考になった。
ttp://homepage1.nifty.com/sumichan/trn_fun/trn_fun04.htm

どうも俺の現状では色々装備が足りない。
買ってこよう・・・

49 :775RR:03/05/23 10:02 ID:yYS3dth/
おしゃれな僕はモビリオ ブサイクに
積みまつか?

50 :774RR:03/05/24 08:31 ID:+m8eTnGZ
一般的な市場の評価としては、いまだに
ハイエース>>>>>>>>>>>キャラバン
なわけだが、実際はどうなのだろうか。

51 :774RR:03/05/24 11:35 ID:ulgavy7q
最近ディーゼル規制がらみでトランポ買い換えたわけだが、
 1 ガソリンがディーゼルより壊れやすいか?
 2 キャラバンはハイエースより壊れやすいか?
と尋ねたところ中古屋のおにーさん曰く
 1 ちゃんと手入れしていれば、ガソリンでも全然問題ない。乗り方のほうが大きい。
 2 鼻が伸びる前のキャラバン、特にATはミッションが決定的に弱い。オイルをマメに
   替えていれば少しはマシだが、結論として中古はお勧めはしない。ハイエースに
   比べて同程度で値段が安いのはこのためである。鼻が伸びてからはまだデータが
   少なくてわからない。
と言っておりました。

52 :774RR:03/05/24 11:53 ID:JeSjo8Yk
>>51
サンキウ
FMC後もキャラバンはATの完成度はイマイチで、シフトショックなどは
やはりハイエースの方が優れているみたいなんだよね。
あと、これは仕事車だから仕方ないのかも知れないけど、ガソリンE/Gに
4WDの設定が無いってのもどうにかならんもんだろうか。
まぁキャラバンはディーゼル規制に対応しているからいいんだろうけどね。
先代のキャラバンは、エンジンやかましいのも欠点だったしなぁ。

53 :774RR:03/05/24 14:06 ID:f75ze0P1
しかしホビオにはがっかりしたよ・・・
まんまアクティーじゃねーか!!

54 :774RR:03/05/24 14:08 ID:5Jl1wagM
キャバラン

55 :774RR:03/05/24 14:20 ID:CxYEkQa8
>>40
神ハケーン
http://member.nifty.ne.jp/Makky/trnp_back20.htm

56 :774RR:03/05/24 17:27 ID:5MUE55We
四駆じゃなきゃ駄目なことってあるの?

57 :774RR:03/05/24 19:39 ID:lqcdmu7+
新型のキャラバンの作り込みがどうかはこれからだけど、
旧モデルのキャラバンVSハイエースでは
EGの耐久性ではカナーーリハイエースが宜しいと。
何故なら、AT&オルタネータの耐久性が
日産車全般によろしくないです。
トルコンはオイル変えてても10万越えると逝きやすいし、
オルタは早いと7,8万キロで逝っちゃいます。
(連れのワゴン含むキャラバン系とかテラノ等で数台実績あり)
私はハイバン2台、18万&25万キロ乗りましたが
オルタ&ATはノントラブルで済みました。
但しハイエースはあんまり高速で飛ばしていると
H/Cクラックで冷却水漏れ→オーバーヒート→H/C交換
と大変な出費になる事も多いので・・・

今はグランドキャビンに乗ってますが、乗り心地とか騒音以上に
ハイエースの方がトラブル出費が少ないかなぁ。
参考までに

58 : ◆MXGbjPP4CA :03/05/24 19:43 ID:kehRxHT+
>>56
雪国(自分は北陸)では廃盤・伽羅盤の7・8割が四駆です。
軽虎・軽盤はほぼ100%、通常の乗用車も2・3割(軽四は5割超えてるかな?)がそうでして、
冬になると道路は降雪時、車による深い轍で四駆でなければ軽四やワンボックスが動けなくなることも間々あります。
またオフのコースがある山間地は舗装されていないことが多く四駆でなければ不安になることもありますです、はい。

59 :774RR:03/05/24 20:39 ID:v4m32usc
関東の者です。

 嫁の圧力に勝てず。ノアorステップワゴンを考えてます。
 セカンドシート外し&Fタイヤを小径タイヤにしようかなと・・・。
 ちなみにCR125です。来年あたりにYZ250F買おうかとも思っておりやす。

60 :774RR:03/05/24 21:25 ID:TyTw3uug
ハイエースのガソリン車ショボスギ
燃費悪いし走らないし・・・

61 :774RR:03/05/24 22:38 ID:9GqZ5gGd
>>56
やはり降雪地帯だと、四駆が欲しくなるね。
チェーン巻けば大抵大丈夫なんだけど面倒。
一度四駆に乗ると、二駆に戻りたくないよ。
ハイエースの二駆にLSDが付けばそれでもいいんだけど、
四駆のオプションでしかないんだよね。

>>57
漏れの連れが少房なんだけど、やはり同じような事を言ってた。
現行キャラバンですら、電装系は故障多いそうな。

62 :774RR:03/05/25 00:06 ID:PBM/vFSF
>>59
ノアだったら、ウェルキャブシリーズの、車椅子仕様車にする手も…。
これ、ボタン操作でリヤの車高が下がり、車椅子搭載用のスロープが
出て来るから、まんまバイク搭載に使える。他の車種にも設定があるから、
トヨタのHP見てみ〜。

63 :774RR:03/05/25 00:19 ID:LvOARiIU
トレーラー使用者はいませんか?
軽で複数台載せられるものを検討中。

インプレおながいします。


64 :774RR:03/05/25 01:07 ID:z3caDPA+
>>63と同じくトレーラー情報希望です。
ちなみにフルエアロ車なのでワンオフでヒッチメンバー作ってくれる会社とか
も知りたいです。

ttp://www.tight.co.jp/main/topics/impreza/index.htm

こんな事をやってくれる会社が近くにあればベストなのですが・・・

65 :774RR:03/05/25 07:06 ID:zMZWlHeA
>62
スロープの強度が絶対的に不足していると思われ。
車椅子に一人、介助の人が一人で車椅子の重さを考えても
せいぜいバイク一台分でしょ。
200kg+人一人をあげるスロープとはつくりが違うかと。

66 :774RR:03/05/25 07:47 ID:EfQCuUzh
>>64
どちらにお住まい?


67 :774RR:03/05/25 08:56 ID:z3caDPA+
愛知県ですが、>>64の会社とはかなり離れています。。。
車を預けないとできないことなので、名古屋市内東部・西三河で店を探しています。
ヒッチメンバーの制作というのは、そこらの鉄工所でもできる事なのでしょうか?

68 :774RR:03/05/25 09:45 ID:PBM/vFSF
65>>ん?CRやYZって、200kgもあったっけ?その半分くらいだった気が。
スロープの耐荷重は200kgだから、オフ車+人一人なら余裕ではないかと。

69 :774RR:03/05/25 13:26 ID:AjgCy99i
オフ車とは書いてないので。

70 :774RR:03/05/25 13:27 ID:AjgCy99i
ああああああ。>>59にはオフって書いてありますな。失礼。

71 :59:03/05/25 14:21 ID:KFDVlpaR
>>62
トヨタHPみてみますた。
300マソ くらいするんですが・・・。ちとキビシイお値段です。



72 :774RR:03/05/25 15:42 ID:7EEnR4fx
>67
トヨタ系やニサーン系のディーラーに知り合いがいれば聞いてみると良いよ。
たいがい特装車の加工をやってくれる工場とつながりあるから。

名古屋辺りだと港の業者がワゴン車とかにヒッチ加工したりするので
必ずやってるところがあるはずです。


73 :64=67:03/05/25 21:28 ID:z3caDPA+
なるほど、ディーラーに相談ですか!
そういったところで紹介してもらった方が手っ取り早そうですね。
こんど、車買ったところで相談してきます。

あと、港の方の業者は結構横着そうなところが多くてやめたんですよ・・・
HPもいくつか見たのですが、ワンオフ制作代金がかなり高かったです。
たまたま私の見たところがそうだっただけかもしれませんが(笑)

いろんな情報聞けて参考になりました。
ありがとうございます。

74 :774RR:03/05/25 22:27 ID:PBM/vFSF
>67
ヒッチ加工してくれるかはわからないけど、西三河の特装車メーカーを
参考までに…一度問い合わせてみると良いかも。
ttp://www.tns.ne.jp/tum/

75 :774RR:03/05/25 22:42 ID:PBM/vFSF
>>59
確かに高い罠…

>>70
気にしない気にしない。

76 :64=67:03/05/25 22:45 ID:z3caDPA+
>>74
福祉車両とかもやってるみたいなのでヒッチくらいは作ってくれそうですね。
とりあえずは電話かメールでいくつかの会社に問い合わせてみます。

77 :774RR:03/05/25 22:51 ID:7EEnR4fx
>64
因みに新車時の加工で(ディーラー渡しとして)
ラダーフレーム車:5万以下
モノコックフレーム車:10万以下
このくらいを基準に考えれば良いと思います。(被牽引車重750kg以下)


78 :774RR:03/05/25 23:28 ID:7EEnR4fx
エアロ次第ですが既製品もあるんですね。
http://www.boat-plaza-co.com/hithi&trailer/hitch_subaru.htm

トランポ乗りの方スレ違いですんません。


79 :59:03/05/26 21:06 ID:T1U8LhFS
 トランポのカーゴスペースに、「コンパネ」を敷いている方に質問です。
 「コンパネ」の厚さは、どれくらいでしょうか?加工性・価格重視で5mm厚を考えているのですが。

80 :774RR:03/05/26 21:21 ID:WV/4zgUS
漏れは9mm(180×90くらい)
値段は一枚880円
理由は近くのホームセンターでそれが売ってたから。
加工は寸法を自分で測ってホームセンターで切ってもらった
加工賃は1000円弱

81 :774RR:03/05/26 21:33 ID:vIQkPyin
12mmが一番安いという罠。

82 :774RR:03/05/26 22:34 ID:hKoCf89F
>>79さん
5mmはコンパネとは言いません。(ベニヤと言います)
コンパネとは最低9mmからですよ。
12mmがとっても理想ですね?
12mm×900mm×1800mmで1枚800円ほどで
買えますよ。安いホームセンターだと500円で売ってるかもね!?

バモスに隼乗せる時は何も敷いてないけど
今度乗せる時は敷かなくては・・・。

83 :774RR:03/05/27 01:56 ID:VweNxNG0
>>63
トレーラーでたまにオフ車2台積みます。
オイラが使ってるのは、収納の関係で折り畳み出来るヤツですが、
トレール(250クラス)2台だと、チョイキツイです。
載せられないことは無いですけど、走行中不安になります。
1台だと不安も無く、タイダウン掛けるのも楽なんですがね。
2台の内片方がKSRみたいに小さいと不安はかなり減少します。

トレーラーの良い点は
・荷台が低く載せやすい
・タイダウン掛けるときに周りを動けるので楽(トラックと一緒)
・オフ車でドロドロでも躊躇無く載せられる

悪い点
・雨に濡れる
・止める場所を選ばないといけない(コンビニとか)
・バックしたくなくなる(運転)

でしょうか。
私見ですけどね。

84 :バモス+998:03/05/27 03:25 ID:p+eMuwE1
>バモス+隼さん
私もバモスに乗ってます。ミニバイクレーサーを積む為に改装中なのですが
荷室のカーペットをはがして板を敷こうと思ったら、エンジン点検蓋などで
高さが均一じゃないんですよね。ですので私は1×4や1×6材を出っ張り
をかわすように渡して、その上に5ミリのベニヤを敷きました。これで畳んだ
リアシートの背中とほぼツライチなのですが、この際ですからリアシート
取っ払って板敷きフルフラットにしようと画策中です。そうすればリアシート
畳んだ時の運転席の窮屈さから開放されるし、998も積めるかも?
ちなみに大まかに寸法を測ってみたらアッパーカウルとシートカウルは外さないと
開口部の高さが足りなさそうです。

85 :774RR:03/05/27 10:53 ID:dEJHj0bv
漏れはホーミー(ワゴン)V6-3000ロイヤルです。
130000km突破しましたが、まだまだ元気です。4年前に180万で購入。
今でも時速180km出て速いんだけど、燃費とブレーキが・・・・プァ。
サードシート外して、板ひいてます。使い勝手はキャラバンの盤と
そんなに変わらないです。車検も2年だし。ただ税金とかが高いかな。

86 :774RR:03/05/27 13:13 ID:M6OalRiD
ハイエース2.8GL

燃費は10〜12km/L
満タンで650〜700`位走る
でも最高速135`位

87 :59:03/05/27 19:04 ID:JcgX+tfe
>>80
ホームセンターでカットですか。曲線的な処理はどうされたのでしょうか?
それとも直線的なレイアウトなんでしょうか?

>>82
確かにそうですね、5mm厚は「ベニヤ」ですね。横着こきました。スマソ。
12mmだと加工するのが、ツラそうと感じました。

カーゴスペース全体を、コンパネorベニヤにクッションフロアを接着したもので
カバーしようと思ってます。

88 :774RR:03/05/27 19:08 ID:6LBXaVDl
>>87
5mm厚だと重量物を乗せると多分割れる。
加工するにしても一枚板なのでノコでカットすると繊維がモシャモシャっとして切りにくいかと。
コンパネ(合板)のほうが切りやすい事もあるよん。

89 :バモス+隼です(^^)v:03/05/27 21:47 ID:MYC1Je+S
>>84さん
あなたのバモスは初期型ですね?
私のは後期型なのでリアシートと畳めばフラットになります。
たしか初期型でもフラットになるキットパーツが出てるはずですが・・・。
5mmのベニヤだと割れるでしょうから、やはり最低でも9mmを
敷いた方がイイのではないでしょうか?
隼はアッパーカウルとスクリーンは外します。
次に助手席を一番前にして、背もたれも前に倒します。
バイクのブレーキマスターとバモスの開口部(高さ)ですが
わずか2センチほどしか余裕がありませんが、積んでしまえば
高さは問題ありませんが、テールゲートを閉めると、リアガラスと隼の
隙間は約3cmほどなので、Fタイヤを助手席の下にパイプに
固定するのが良いでしょう。
私はFタイヤ1本、左右4本、後2本の、計7本のタイダウンで
縛ってます。
そうそう、後に2ヶ所(左右)フックを付けました。

今の所、コンパネも敷かずにじゅうたんのまま隼を積んでます。



90 :774RR:03/05/27 22:15 ID:LQ54OBHV
>>87
コンパネに鉛筆で型を書いて置いたら
曲線部はジグソー使って切ってくれました。
直線は大きな丸鋸使って切ってくれたので真っ直ぐ♪
ちなみにそのままバイク乗せてると擦れて粉が出てくるので
上からフローリングマット貼りました。

91 :774RR:03/05/27 23:30 ID:EnM2/jJr
俺はコンパネの変わりに,なんつったかな〜木のきれっぱしを樹脂で固めたような
OCRボードとかいうような名前の板を使ってる。見た目もよろしく,すべりが良
くて俺は好き。

92 :01R乗り:03/05/27 23:40 ID:KEdtcxaZ
>>89
バモスに隼が載せられるなら、ミニキャブにもリッターツインが載せられそうですね。

ハイルーフなので開口部に余裕があり、アッパーカウル・スクリーン外さなくても入りました。
後は長さの問題が残ったんですが、前回は時間が無かったのでレンタカーで済ませちゃいました。
助手席外して鉄板でも敷こうと思ったけど、次回は工夫して載せてみます。


93 :山崎渉:03/05/28 11:56 ID:qthF63EI
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

94 :774RR:03/05/28 22:36 ID:kOFSH/0Y
あげ

95 :774RR:03/05/28 23:09 ID:C5vze/Bs
トランポにバイク積むのが大変なのですが、
ジャッキみたいなので簡単に持ち上がらないものですかねぇ?
廃盤の車いす用リフトではリッターバイク+人は耐えられないですか?

96 :バモス+998:03/05/28 23:21 ID:dVNyvlpC
>バモス+隼さん
一応後期型の4WDターボSパケです(w
リアシート畳むとビミョーな段差ありませんか?もしかして
マットのせいだったのかな?

ちなみに知人は現行キャリーにR1カウル類そのまま積んでます。

97 :774RR:03/05/29 00:09 ID:p+b8SsSF
>>95
車椅子用リフトは耐荷重は200くらいだと思う。多分だけど。
積み込みが大変ってエンジンかけて半クラで簡単に登らない?
俺はそーやって積み込んでるけど。
それより積み下ろしのほうが数倍怖い・・・

98 :774RR:03/05/29 00:31 ID:NPM2eaQU
俺は下ろすほうが楽ですきですね。97氏の言うとおり載せるのも下ろすのも一人で楽勝ですけど,
まぁ慣れは必要かもね。
ちなみにマシンはハヤブサです。


99 :63:03/05/29 01:01 ID:eJstA7t5
>>83

トレーラー使いキター
折りたたみ出来る奴ってサントレックスのですか?
あれってちょっと荷台幅が狭いんですよね?

トレーラーはやはり駐車と運転に気を使いそうですね。
でもバックで車庫入れなど決まったら気持ち良さそう。

実は私、トランポがどうこうよりも、
トレーラー自体への憧れも有ったりするのです。
うーん、トレーラーひっぱりてー。

100 :774RR:03/05/29 14:27 ID:FxTZ0Yk1
>91
パーティクルボードっていいます。(他の呼び名もあるだろうが)

101 :91:03/05/29 20:06 ID:QYk6x7pI
>>100げっとサン

へぇー,そうなんだ,サンキュー。

普通のコンパネより見た目がきれいで俺は好きです。

102 :774RR:03/05/29 21:50 ID:FoRmWBAA
ハイエースは八月にモデルチェンジするよ!!
ロングが2.4に、Sロングが3.0リッターに・・・


103 :774RR:03/05/29 21:58 ID:BMTQHznb
3Lってガソリンのか!?
かなーり走りそうだけど、燃費が・・・

104 :774RR:03/05/29 22:05 ID:sgrPjXx8
東京南部or神奈川県東部でラダーレール(として使える物)が安いお店情報を熱ボンヌ。
島忠には無かった。

105 :Mappy ◆600RR.TUew :03/05/29 22:10 ID:56rAXXl+
鶴見のオートテックとなりのホームセンターとか
みなとみらいにできたホームセンタにあったかな
あとはカインズホームが相模川沿いにあった
透明厚木ICからならそんなにかからない

ジョイ古本だで買ったけどね 漏れは

ああいうところのは二本セットだよ
二本セットで9800円 1.8mとかだ 転売してもいいと思われ

106 :83:03/05/29 22:34 ID:MIEmhidj
>>63
三とレックです。
荷台幅はちょっと狭いですね。だもんで、「二台まで積載」とメーカーも言ってますね。

バックですが、多少慣れは必要ですが、練習次第かも。
オイラはあんまり上手く出来ませんがね。

個人的にはオフ車を載っけるならトレが一番カッコイイ(見た目ね)と思ってます。

107 :104:03/05/29 22:51 ID:sgrPjXx8
>>105
さんくす。土日に行ってみます。

108 :95:03/05/29 22:52 ID:uP3OJziQ
97,98さんは力持ちですねぇ。
トランポへの積み下ろしが嫌だから、もっと軽いバイクに買い換えます。

109 :774RR:03/05/29 22:58 ID:qb0nKC91
>>95
車椅子用は200kgですよ。ですから、後付け用にこんなのはどうでしょうか?
ttp://www.kyokuto.com/seihin/butsuryu/lifter/OD300.html

110 :バモス:03/05/29 23:15 ID:745AeSyo
どーでもいいかもしれませんが、>>96の書き込みで、R1積んでるのは
キャリーじゃなくてエブリィですた。

111 :774RR:03/05/30 12:58 ID:jfT6WdSP
あんまり金掛けずにハイエースをパワーうぷする方法無いかねー?



112 :774RR:03/05/30 13:59 ID:6VACPtQ4
とりあえず吸排気でわ?
パスフィルターとJVCSの組み合わせはウマー

113 :774RR:03/05/30 17:32 ID:7XnMI5v6
>>111
1KZなら、速くするぞキットが安くて(・∀・)イイ!!

114 :774RR:03/05/30 19:48 ID:oBls0Fac
車種板ではE25キャラバン評判いいねぇ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043470138/
スーパーロング・ハイルーフにGXグレード出たし、考えちゃうなぁ。

115 :774RR:03/05/30 20:15 ID:J65ADI+d
軽トラックをトランポに使っている人に質問ですが、維持費ってかなりやすいですか?
任意保険抜きで考えたら年間15,000円くらい?

116 :774RR:03/05/30 22:30 ID:xgKAJ8YX
>>115
それは燃料代や消耗品もコミで?

117 :774RR:03/05/30 23:18 ID:jwSqtx+w
どこまでが維持費と考えてるかわからんが、年に1万キロ走るとして、
車検時の費用を除いたものだけでも20K/Lでガス代5万円、
オイル交換2回で5千円、自動車税4千円、12ヶ月点検1万円。
移動に高速使えばその分掛かるし、ほか何があったっけ?

118 :774RR:03/05/30 23:28 ID:8gCONwYQ
S−GL海苔でつ
H13年式でつが、いったいいつまで乗れるのでつか?
新車登録から7年まではOK?。。H20年
イマイチ理解できないでいるのは漏れだけなのか


119 :774RR:03/05/30 23:40 ID:o7OqkmzZ
>>118
車検証に書いてないかい?
詳しくはぐぐったら割と見付かるよ


120 :774RR:03/05/31 00:05 ID:EDiwtvgj
>>119
車検証には最後の車検まで書かれないよ

121 :95:03/05/31 00:18 ID:8lWWm5OO
>>109
ありがとうございます。リフターを早速検討してみます。
でも、いくら掛かるのだろう・・・

122 :115:03/05/31 00:38 ID:uhxvZBR7
ガス代・消耗品は省いて考えております。
また、駐車場代もとりあえずは換算しません。
維持費に含まれるものは登録してほったらかしにしておいてもかかる値段と
考えていただければと思います。

>>117
丁寧な説明ありがとうございます。
12ヶ月点検とかオイル交換は考えておりませんでした。参考になります。

123 :774RR:03/05/31 14:25 ID:Ro4nNPwl
軽トラをレンタカーで借りてトランポに使うのは可能? やってる人います?
年に数回の使用の為にわざわざ買のも何だし、何より置く場所も無いしなぁ・・・。

124 :774RR:03/05/31 15:58 ID:eAnbCoa8
>>123
24時間営業のところが近所にあれば良いけど、
8-20時くらいだと、速い枠は時間的に無理だし、
帰りに寄り道もしにくいよ。

125 :774RR:03/05/31 17:29 ID:Ro4nNPwl
>>124
レスどうもー。
24時間営業はありますよ。ニッポンレンタカーだったかな?
軽トラなら1日5000円くらいだったような。

126 :774RR:03/05/31 17:38 ID:5rcorHai
ジャパレンは24時間やってたんでは?
あと軽トラもあり(軽トラが無いレンタ会社もある)

127 :774RR:03/05/31 20:14 ID:N5UVV96y
age

128 :774RR:03/06/02 06:49 ID:f3WrmH8+

    ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧( ´∀`)< あげ
 ( ⊂    ⊃ \____
 ( つ ノ ノ
 |(__)_)
 (__)_)



129 :774RR:03/06/02 09:23 ID:dJhSp6ig
ハイエースのディーゼルエンジン(3L)って何`までもつの?
オイラは17マソキロだけどもっと逝ってる人いる?

130 :774RR:03/06/02 11:10 ID:QyeDYHbt
もっと逝くんじゃねーか?メンテさえしとけば。
冷却水が腐り易いらしいから、ご注意されたし。

131 :774RR:03/06/02 11:55 ID:+Bks4bT8
タイミングベルトの定期交換は当然ですが
ウォーターポンプとポンプ駆動用のベルトを
出来れば同時に交換した方が良い

132 :774RR:03/06/02 15:57 ID:sqkaKC0z
>129
後輩のは3Lで27万km突破!
エンジンの前に車体がくたびれてる。

133 :774RR:03/06/02 22:20 ID:f6rNybNa
乗り方にもよるだろうが、手入れさえ良ければ40万kmは楽勝。

134 :774RR:03/06/03 12:01 ID:0Nq/U1F3
>>133
そこまで乗れば究極のエコロですな。

135 :774RR:03/06/03 20:26 ID:Dy/aD+Je
タクシーは50万走っても平気なの多いよ俺仕事柄たくさん車見てるけどそんな話聞くたびに
自分の車もっと手入れしようと思うよ

136 :4KJ:03/06/03 20:53 ID:Fqzi4ZyM
今月入る給料で軽1BOX買います。
ミニバイク乗せるんですがおすすめの車種ってあります?
軽1BOXならだいたいミニバイク乗りますよね?

137 :774RR:03/06/03 22:33 ID:70zNo07w
大体乗ると思うが狭いためにバイクの固定が面倒だったり、小物が乗らなかったりするんじゃないかなぁ?
レースしたりするのだったら意外と荷物が多くなるし。
個人的には軽トラックのほうが好き。
荷台が高くて乗せるの面倒だし、着替えも外になるし、雨降ったら濡れるし、シートもリクライニングできないけど
フルサイズのオフ車二台+二人分の荷物、工具が乗せれる積載能力は魅力的。

138 :774RR:03/06/04 09:53 ID:R5VFTZPd
>136
↓この手のにミニバイク載せてってのはどうでしょう?
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%a5%ef%a1%bc%a5%b2%a5%f3%a5%d0%a5%b9&auccat=26360&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1

139 :ホルモンキング ◆GH.SV6rTTs :03/06/04 11:21 ID:757bGnaw
>>136
nチビなら,ダイタイ..載るかと。。しかし。。ハイルーフは必須です。。

オレ。。平成元年式のエブリイですが..ボロながら..意外と元気です..

140 :4KJ:03/06/04 21:51 ID:ojAYP7QV
みなさんレスサンクスでしゅ。
軽箱のハイルーフってそんなに違いがあるもんなんですか?
いろいろ調べてみたらホンダのアクティってのがよいかと思ったんですけど?
セカンドシートを外さなくても乗せれるみたいです。

141 :774RR:03/06/04 21:57 ID:UeJpcfXN
>>140
何かとハイルーフの方が重宝すると思うよ。
元々そんなに広いわけじゃないから、せめて上方向の余裕は欲しいね。
メーカーによっての特徴等は、これ見てみそ。ワンボックス分会ってのもある。
ttp://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/

142 :774RR:03/06/05 17:48 ID:5q3Tq8Wy
 平成2年式ダイハツハイゼットアトレー(CRUISE 4WD TURBO)に
トライアルバイク載せてまつ。

 リアシートが「床下」ではなく「フロントシートの真後ろに立てて」収納される
タイプでそのままではバイクが載らなかったので、リアシート外して
リアシートが止めてあった穴にアンカーボルト突っ込んで、そこに
タイダウンベルト通して固定してまつ。

 バイクの長さが荷室の長さよりも若干長いので、バイクは助手席の
後ろに前輪が来るようにしてハンドルを左に切って、斜めに入れてまつ。
バイクを載せた後、リアタイヤを右リアの壁にくっつけるように持ち上げて
移動させてやればバチーリでつ。

 屋根は廃ルーフ仕様ですが、トライアル車にはちときつい鴨。
ハンドル下げるかサス沈めればダイージョブでつ。
それより荷室の上の横幅が結構狭くてハンドルの両端がバリバリ当たって
しまうのが誤算ですた。(´・ω・`)ショボーン

 まぁそれでもなんとか明るく楽しいトランポライフを送ってまつ。(藁

143 :774RR:03/06/06 10:14 ID:hEYh3VLC
使えるかな?
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54485619

144 :774RR:03/06/06 10:23 ID:10Q3AhvQ
リフトの長さが問題

145 :あぼーん:03/06/06 10:23 ID:9tlzFT1F
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/moe/hankaku06.html

146 :2.8DXは廃車・・・:03/06/07 01:43 ID:VLNlgW/0
今日、廃盤S-GL-E予約しました。
(1RZ・2000ガソリン)
現行型最終生産モデルだそうです。
8月にマイナーチェンジで触媒が強化されるんだと。(定価6マソUP&パワー?psダウソ)

モデルチェンジ時期は不明らしいでつが、
キャラバソの様な体型になってしまうらすぃ・・・

ホントは現行ボディ(バソ)+3.0TDが欲しかった・・・・
コレ最強の組み合わせだと思われ。


147 :774RR:03/06/07 02:22 ID:NpF1EYG6
>>146
>ホントは現行ボディ(バソ)+3.0TDが欲しかった・・・・
後付けターボですか?

148 :774RR:03/06/07 02:31 ID:lQKnH3UH
今度ハイエースバンをトランポとしてレンタカーで借りるのですが、
ハイエースはタイダウンをかけらそうなフックって付いていますか?
自分で用意しといたほうが良いでしょうか。

149 :774RR:03/06/07 02:36 ID:P5wBd7EL
>>148
床に付いてますよ。
でも使いづらいかも。使ったことないから知らないけど。

150 :774RR:03/06/07 06:10 ID:K9Q+ZSQm
>147
ロングボディにワゴン用TURBOエンジソのことだと思われ。
3L、5Lに過給器付けてもMAXスピードが上がるわけじゃないし・・・
どうしても欲しければ
ガイシュツだがグランドワゴン系を定数減で登録するか
ワゴンの一番廉価なモデル(10人乗りとか・・・グレード知らないけど)
をバン登録するなどがお手軽かと。

151 :774RR:03/06/07 08:08 ID:NntdExDL
やっぱ究極は特装車でしょ。
しかし、それにしてもモデルチェンジしたらどうなるやら。

152 :774RR:03/06/07 12:00 ID:Bs/fwUwY
>>136 & >>140
ホンダのアクティストリートお勧め。中広い。フック最初から付いてる。

153 :774RR:03/06/07 12:14 ID:l2ERFaK9
ワゴンをバン登録出来るの?

個人的にはロールーフのロングバンに
3リッターターボエンジソで5MTが欲しい。
無いけど。

154 :774RR:03/06/07 13:52 ID:/28zQjBW
>>150さん
>ロングボディにワゴン用TURBOエンジソのことだと思われ。
現在メーカーから出ている仕様で
ロングボディにターボはワゴンしか出ていないですよね?
>>146さんが
>現行ボディ(バソ)+3.0TD
と書いているのでバン+ターボ=後付けだと思われ。
もしくはエンジン積み替え!?w

>3L、5Lに過給器付けてもMAXスピードが上がるわけじゃないし・・・
以前、モトメンテナンスかタッチバイクかなんかのトランポのコーナーで
バンに後付けターボ、更にファイナルをターボ付きワゴンの物へ交換で
最高速も上がって(゚д゚)ウマーなのを取り上げてましたね。

俺のH12年式S−GLロングボディ現在4マソ`来年売り予定。
STEPWGNにでもしようと計画中。
いくらくらいで売れるかなぁ〜?


155 :みるく ◆q65Ka3XIDs :03/06/07 14:06 ID:cb3jQXLu
オフバイクスレでも聞いたのですが、こちらでも同じ事をお聞きします。
(マルチすまそ)

どなたかクロカン四駆等でバイクキャリア(オートバイ用)使ってる人いませんか?
坂田工業とアールヴィカーライルから出ているようですが、どちらかを買おうと
迷っています。
坂田工業のは後輪も固定出来るので車載時の安定性が高いみたいですし
アールヴィカーライルのは油圧ジャッキで積載が楽そう。
バイク積まない時の邪魔にならない度はアールヴィカーライルのほうがマシなようだけど
どっちみちクロカン時はヒッチが邪魔になりそうと思うし。
実際使ってる方、コース等で見かけた方感想お聞かせ下さい。

アールヴィカーライルのモトジャックラック
http://www.saitama-j.or.jp/~carlyle/cargo,motojyack.htm

坂田工業製バイクキャリアのインプレ
ttp://www.pluto.dti.ne.jp/~ishii/tranpo/kck.html

156 :774RR:03/06/07 21:15 ID:3cHS4T7/
ほんだよステップワゴンをトラックにしろ

157 :774RR:03/06/07 22:50 ID:tFqDsoaV
age

158 :774RR:03/06/07 23:07 ID:lQKnH3UH
現行型のスバルサンバーバンに
03YZF-R6がミラーを付けたまま、
TT250Rはミラーを外してタイダウンでサスを縮めれば入りました。

159 :774RR:03/06/07 23:39 ID:jhJ2I/QT
新型STEP WGNが出たね。
とりあえずカタログ貰ってこよかな。

160 :774RR:03/06/08 04:26 ID:daeaZ9cQ
いつかモトクロッサーかってピックアップトラックを
トランポにしようと思ってんだけど
お勧めは?
ハイラックスサーフEXキャブ?
ダットサントラック?

161 :774RR:03/06/08 08:55 ID:eThqpMCl
軽トラにしる

162 :774RR:03/06/08 17:40 ID:XQXLhpj8
>>159
「NEW STEP WAGON」にモトクロッサー125が載らないか考えてます。

載らないかな?

163 :774RR:03/06/08 19:23 ID:YKiC6N/U
>>162
せっかく2400になったのに馬力は2馬力しか違わないのか?
室内の広さも現行と同じ・・・。ガーニッシュで3ナンバーサイズってのは
いかがなものかと・・・。5ATになっただけ・・・。
せっかく作るんだから専用ワイドボディキボンヌ


164 :774RR:03/06/08 22:06 ID:nCpyajh4
>>163
>せっかく2400になったのに馬力は2馬力しか違わないのか?
その分中速トルクに振り分けてあんじゃないの?
だとしたら、トランポとして更に良くなってるかもよ。

165 :774RR:03/06/08 22:58 ID:ZL7QyAHk
アメ車のバンをトランポにしてるとかいう方いませんか?
でかいし実用オンリーならハイエース
でいいけどハイエースよりかっこいいと思って、、

166 :774RR:03/06/09 00:32 ID:SAlnOC0c
>>165
>アメ車のバン

アストロって事か?
確かにカコイイがサーキット着く前にレース終わるぞ

167 :774RR:03/06/09 01:27 ID:FFxjDTqX
フルサイズのバンの事だと思うけど…

168 :774RR:03/06/09 10:23 ID:HKWC1La7
ちょっと雑談っぽい話なんですけど、昨日岐阜の方であったエンデューロで、ハイエース(ロールーフ)にRMX250Sを3台積んでる人がいました。
あんなに詰めるもんなんですね

そんな自分は、軽ワゴンにCR125とかRM125が乗らない物かと考え中

169 :774RR:03/06/09 11:52 ID:ZKfUuYHz
トレーラーはどうだろうか?

170 :774RR:03/06/09 12:00 ID:v4V6TkhD
>>168
すんげー安定悪そう・・・>天井の上に約300キロの重り

171 :774RR:03/06/09 12:03 ID:MuapAHKZ
>>170
ルーフの上に載せていると勘違いしているヤツ発見。

172 :774RR:03/06/09 12:03 ID:q79RyZOq
>>170
プ)

173 :774RR:03/06/09 12:43 ID:OLq1ANcA
>>170
釣りか?

174 :774RR:03/06/09 12:44 ID:3Ae1Kacm
いや、わからんぞ。
>ハイエース(ロールーフ)にRMX250Sを3台積んでる人がいました。
とあるからロールーフ部分に乗せてるかも。
補強してフックつけて・・・・

      んなバカな。


175 :774RR:03/06/09 12:48 ID:q79RyZOq
どうやって乗せるのか・・・

176 :168:03/06/09 13:11 ID:HKWC1La7
もちろん、室内でふ
天井いけるかな?


・・・・・・ムリ

177 :774RR:03/06/09 13:12 ID:limaxgG6
両サイドのバイクを同じ向き(前or後)に積んで、中央の一台を逆向きに積む…じゃないかな?

178 :774RR:03/06/09 13:13 ID:3Ae1Kacm
2台室内、あと一台はリアキャリアで・・・・

179 :774RR:03/06/09 13:49 ID:Q3vBrv8e
この前、ハイエース(ロールーフ)に >>177 の積み方でCR125・KX125・YZ250を積みマスタ。
3台ともハンドル下げて、水牛みたいになってた・・・。藁


>>168
漏れも鼻出タイプの軽1BOXにCR125を載せれるか!?に、禿げしく興味あります。



180 :774RR:03/06/09 14:02 ID:Q3vBrv8e
質問です。

タイダウンを使ってFフォークを縮める場合、フックはハンドルと、どこに掛けるんでしょうか?
アクスルシャフトで良いんでしょうか?また、タイダウンはラチェットタイプor引っ張りタイプの
どちらがいいぞ!!という経験談をお聞かせ下さい。

教えてクソでスマソ・・・。

181 :774RR:03/06/09 14:05 ID:aNBKqWF+
Fフォーク縮めて乗せると、フォークシール痛めまくりでちとなぁ

182 :774RR:03/06/09 14:21 ID:Q3vBrv8e
>>181
レス、サンクスです。

ハンドル下げてもゲートをクリアできそうもないモンで。ちなみにCR125です。

やっぱトレーラーかなあ・・・。

183 :774RR:03/06/09 18:30 ID:9TofWzMh
DT125を鼻無し軽1BOX(アトレークルーズ)に
一度だけフォーク縮めて乗せた時、フロント側はハンドルオンリーで固定しました。
タイダウンは引っ張り式を愛用。

次に乗せることがあるならFフォークのトップボルトを外して
フルボトムさせてから乗せるかも。

そういえばトッポにKDX250をそのまま乗せてる人見たこと有ります。
助手席側を全部使ってたけど

184 :774RR:03/06/09 18:38 ID:q79RyZOq
三菱キャンターにしなさい

185 :774RR:03/06/09 19:59 ID:WQB8QSpC
>>184
リコール・・・((;゚Д゚)ガクガクブルブル

186 :774RR:03/06/10 00:27 ID:UuX3fiie
誰かZZR−400乗っけてるヤシ居ない?
車買い換え時期にきたから、
いっそのことトランポに・・・と思ってるのだが

187 :774RR:03/06/10 08:16 ID:p1uj7lqk
>>186
たまにZZR600載せるよ
廃盤ロングだけど。
2台載るよ。

188 :774RR:03/06/10 09:03 ID:veOXS7BB
600っすかあ、激シブですね

189 :774RR:03/06/10 09:08 ID:s02LoLLP
廃盤とか伽羅盤なら、さほど苦労せずに大抵のバイクは乗るでしょ。

190 :774RR:03/06/10 09:13 ID:CoTY9ELZ
age

191 :774RR:03/06/10 10:52 ID:QIlIE6Wb
>>189
たしかに載りますな。でもこのスレの意義がなくなってしまうんじゃ?

192 :774RR:03/06/10 12:13 ID:CaNH/ymg
>>167
サバーバン?もしくはC1500?

193 :774RR:03/06/10 16:20 ID:81y13t7O
>>191
じゃぁ、がっちりと固定でき、かつバイクにも負担が少ないタイダウンのかけ方
について語りましょう。レギュレーションはまずはタイダウンの本数4本
以内、バイクはオンロードのビッグバイクで。



194 :774RR:03/06/10 16:45 ID:gWYfwZ1l
age

195 :774RR:03/06/10 17:11 ID:wxc94Deq
>>193
前後左右4方向から上吊り。

196 :774RR:03/06/10 20:25 ID:mmwENxFw
S-GLは内装にパネルが入ってるから上吊りって以外と難しいのよねぇ。
前側はオグショーの仕切用台座外して付けるフック付けるとして後ろは何処から吊しますか?

197 :Bimota ◆DB2RRyejig :03/06/11 00:16 ID:PiAPfeA0
>>195
4方向上吊りとは?
俺はいつも4方向床引きなモンで・・・
4方向から吊って、バイクを半フローティング状態にさせるのですか?

確かにサスやタイヤは傷まないし車体も倒れないけど
本当に大丈夫なのかな・・・
タイダウソに掛かる荷重がバイクの重量÷4以下なのが気になる・・・
(バイクの重量÷4以上だとバイクは浮いてしまうのでw)
130Kg級の軽量車には不向きって事?

198 :774RR:03/06/11 00:19 ID:PiAPfeA0
積む時にサス縮めても言うほどオイルシール傷まないよ。
だって走行中の方がよっぽど激しい荷重と動きだも〜ん♪

もちろん吊った方が更に傷まないがw
大勢に影響ナシだ罠w!

199 :Bimota ◆DB2RRyejig :03/06/11 00:21 ID:PiAPfeA0
>>198は私(197)です。
(´-`).。oO(ID見りゃわかるか・・・)

200 :774RR:03/06/11 00:34 ID:6xR1WV0c
>>198

沈めたままってのは相当な負担なんだぞ
だからフォークストッパーを使うんだよ

201 :774RR:03/06/11 00:41 ID:rIkyFYlR
日産エクストレイルがピックアップだったら 
めちゃかっこいいかもな

202 :186:03/06/11 00:51 ID:sDCv84Pg
>>187
レスサンクスでつ
600いいなぁ・・・

運転席と助手席はいいとして、後部座席は取り外さなきゃだめかな
一応家庭持ちなので後部座席にも乗り心地求めちまう。


203 :Bimota ◆DB2RRyejig :03/06/11 01:48 ID:PiAPfeA0
>>200
ホントにそうなんですかねぇ・・・
輸入車の場合、1ヵ月以上縮めた状態で輸入(船便)されて来るケド
スプリングの自由長は変化ナシですよ。
オイルシールも別に抜けたりしないし・・・
タイヤは(゚д゚)マズー!!ですけどw

そー言えばスプリングがヘタッて自由長が変化してもバネ定数は変化しないので
スペーサーを入れて自由長を合わせればバネの性能は元通りってバネ屋さんが言ってたナ
(ニッパツの中の人の話。シングルレートスプリングに限る)
バイクの場合、厳密にはフォーク内のエアボリュームが変わるから、その分油面を下げる必要があるが。

204 :Bimota ◆DB2RRyejig :03/06/11 01:50 ID:PiAPfeA0
>>200 キリ番オメ♪
・・・って書き忘れてた。

205 :774RR:03/06/11 03:22 ID:sZmgfu9e
300`出るかどうか試すわけじゃないから簡単に調べられる。
自分のバイクのフォークを縮めた状態にしとけばいいだけ。
明日から早速やってみれ♪

走行会から帰って来て面倒でそのまま数日トランポに乗せっぱなしにしてて
気がついたらフロアがフォークオイルでベトベトって事が過去に数回(ry
フォークストッパー欲すぃ

206 :774RR:03/06/11 05:05 ID:FfiFzKBv
実際、フォーク縮めるのはどうなのでしょう?

純粋に移動時にしか、縮めないつもりなんですが。勿論、速攻で降ろします。
オフ車です。

207 :774RR:03/06/11 08:01 ID:IUX1rOo5
>>206
移動の間のみならそんなに気にしなくてもいいんじゃない?
いつもやってるけど、それが原因で漏れた事は無い。
>>205みたいなのは、そろそろ逝きかけてたシールが、
積みっぱが原因でついに逝っただけじゃないの?
もちろんフォークストッパー入れて、なるべく縮めずに固定が
好ましいのは確かだと思うが。

208 :774RR:03/06/11 08:13 ID:1FhCipU8
例のフォークストッパーってFフォークねじれそうな気がするから個人的にヤダ。
漏れは前輪ハンドル周りはフリーでレーシングスタンドかけて
シートレールかフレームを床から4点固定してます。

209 :774RR:03/06/11 22:20 ID:viHRieva
漏れの929もフォーク沈めっぱなしで
翌日フォークオイルで床がベトベト
やっぱりNGと思ったYO


210 :Bimota ◆DB2RRyejig :03/06/11 23:09 ID:PiAPfeA0
みなさんレスありがとう
トランポスレなのにバイクの積み方スレになっちゃってスマソ

実際、フォークを縮めててシールが抜けた事はナイです
レーサーなんかだと置き場所が無くてトランポに積みっぱなし・・・
な事はよくありますが、それでもヘーキですw

オイルシールはフォークを縮めると内側から圧が掛かって
ますますオイル漏れしない様になる構造だから....と納得してます
自分の考えとしては>>207の意見に同意です

(´-`).。oO(縮めないに越した事は無いハズではあるが・・・)

211 :Bimota ◆DB2RRyejig :03/06/11 23:18 ID:PiAPfeA0
ベトベトといえば・・・!
以前、チェーンスプレーを荷室に投げといたら
走行中の振動でズレたラダーとホイールハウスの間に挟まって
人知れず「全放出」
筑波に着いたら荷室ベトベトだった事アリw (悲惨)

皆さんの『荷室で出しちゃったスゴイ物』を教えて♥
ありがたく今後の参考にさせていただきます

212 :774RR:03/06/11 23:36 ID:AfamPsZO
トラムポ内でバイクのガソリンタンクの
キャップ開けたらガソリン噴出 天井まで届いた

213 :774RR:03/06/12 00:21 ID:xIpJhEXw
フォーク縮めて乗せてるやつは
走行前に大気圧セットやり直すくらいの勢いでよろぴこ

214 :774RR:03/06/12 00:31 ID:R4AVAs4d
>>213
静圧ってことか?

215 :774RR:03/06/12 01:06 ID:alQW/8/m
>>212
ソレ怖ぇよ〜!  ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル

夜中にキャブがオーバーフローしてて、床がタプタプになったコトならあるw
今だにクサイ・・・

216 :774RR:03/06/12 01:09 ID:alQW/8/m
俺のID「イクゥー」だw

217 :774RR:03/06/12 01:16 ID:gwpFH1eF
ガソリン携行缶の蓋を開けると「ブシュー!」ってならない?
レース前にスタンドで缶に給油しようとすると結構ビビる。

218 :774RR:03/06/12 02:37 ID:7Egf954m
当たり前だろ、 エア抜き汁

219 :廃盤乗り:03/06/12 08:48 ID:n9jo58Zs
廃盤S-GLを仕事と兼用で使用。
バイクはQ車220`。以前は前後4箇所床からタイダウンベルトで引き、
Fブレーキタイラップで握り、ギヤをローに入れてました。

現在はRサイドのバーの取付部のボルトを100円位のエンドアイのボルトに交換し
斜め前上方に引くようにして左右2箇所止め。
Fブレーキはマジックテープで握る状態で固定。
これで以前よりしっかりしています。
お試しあれ。

220 :廃盤乗り:03/06/12 08:54 ID:n9jo58Zs
↑訂正
エンドアイのボルトはセカンドシート後方の仕切りを取り付ける
ボルトの位置。バーのところではありませんでした。
要は出来るだけ高い位置のボルトです。
説明が下手ですいません。

221 :774RR:03/06/12 12:22 ID:Uoo/lOUn
>>215
ネタだと気づけ。
構造的にありえる訳無いだろうw

222 :774RR:03/06/12 17:07 ID:QVLwVT/Y
>>221
私も出た事ありますが、何か?

なぜ油面より高いキャップから噴き出すのかは不明w
確かに構造的にはありえないハズなのだが・・・
今度実験してみそ

223 :774RR:03/06/12 17:15 ID:zXFQaxdR
>221
気温の高い日は思った以上に気化するので顔くらいには掛かったりしますよ。
タンクキャップにしろ、ラジエターキャップにしろ開ける時は注意しましょ。

ジープ缶も開ける順番を間違えるとエアが抜けないのでそりゃもうこぼれます。


224 :廃盤乗り:03/06/12 17:23 ID:B8Tku3Xx
>>221
自分ではないがピットで見た事がある
さすがに天井までは吹き上げなかったが
20cm位は吹き上げていた
エア抜きは必要

225 :221:03/06/12 18:48 ID:Uoo/lOUn
>>222-224
マジで?
携行缶ならわかるんだけど、タンクキャップから吹くの?
タンクにはブリーザー付いてるはずなのに・・・不思議だw

ただ、みんな夏場はタンクからガス抜いて積んだ方がいいよ。
気化したガスが引火して、トランポ燃やしたって事故、昔は結構あったし。


226 :774RR:03/06/13 01:11 ID:M1hTmqrv
>>225

>ただ、みんな夏場はタンクからガス抜いて積んだ方がいいよ。
>気化したガスが引火して、トランポ燃やしたって事故、昔は結構あったし。

そんな馬鹿な香具師、ホントにいるの?


227 : ◆MXGbjPP4CA :03/06/13 05:07 ID:AzjG7YDb
>>226
トランポじゃないけど何年か前の8耐で青駐していたバイクが何台も燃えてTV中継には黒い煙の柱が映ってました。
夏場車の中だと更に温度が上がるので炎天下のトランポの扱いは気をつけなければ・・・
日陰はどこだ!窓開けろ!ってことに。。。

228 :廃盤乗り:03/06/13 08:17 ID:ZuG1pIEC
>>225
言葉足らずですいません
携行缶での事です

229 :774RR:03/06/13 14:15 ID:qCVt1CAx
>>227
要は爆発限界に達しなければ良いんでしょ?
換気しない香具師がDQNってことで。藁


230 :774RR:03/06/14 00:15 ID:OetdbJ8g
しかしホンダのサイトは見づらいな
フラッシュばりばりで出し惜しみする
肝心の知りたいことはなにも分からない糞

231 :774RR:03/06/14 05:08 ID:W4t/B82s
サーキットに通い始めて3年。頻度の事もあって最初は自走で都内〜那須だったけど、流石に帰りが
厳しくてここ数回はレンタカ。そろそろトランポ買ってもいいかと思うんだけど・・・ハイエースだとやっぱ
りS-GLなんでしょうかね。GLパッケロングとかで不便感じたりするんでしょうか。検索でヒットしてもみ
んなS-GLばっかりなもんで。GLロングとかの方、使い勝手どうですか?

232 :774RR:03/06/14 12:09 ID:S8XDJvD0
GLは内張が無いからちょっとエンジン音気になる
かもしんないけど、タイダウン引っかけるとこが
たくさんあるから使い勝手はいいよ

233 :774RR:03/06/14 12:10 ID:l0/uLH3e
>>231

 一般論でスマンが、乗り手の多い方が、売るときにいろんな意味で楽だと思うが・・・。
駄レス、スマソ。


234 :774RR:03/06/14 17:14 ID:W4t/B82s
レスありがとッス。
GLで出物があるのでちょっと検討してみます。

235 :774RR:03/06/14 17:54 ID:nf4WuPqd
ところで、最近S-GLのディーゼルからガソリンに乗り換えたんだけど、
ガソリンには、「ここだけは外しちゃ駄目」みたいなメンテナンスの
ポイントってあるのでしょうか?
ディーゼルの時は、とにかくタイベルだけは規定通り替えろとよく
言われましたが・・・

236 :774RR:03/06/14 18:13 ID:OUxZCZUr
ハイエースの維持費

237 :774RR:03/06/14 23:59 ID:4IEv+sO+
>>235
特になし!
基本メンテナンス(オイル、冷却水他。足回りなんかはほぼ同じ)をやっとけば良しです。
タイミングチェーンだから、10万キロでの出費も無いし。
20万キロも余裕でいけます。

238 :774RR:03/06/15 00:02 ID:FZH8pw7S
スーパーGLは、内装が乗用車然としてるのはいいんだが、
セカンドシートの位置がなぁ。
オフ海苔からするとGLの方が使い勝手は良い。

239 :774RR:03/06/16 02:01 ID:SEZqe6DY
浮上!

240 :774RR:03/06/16 08:26 ID:Cw15+Bng
ハイエースレジアスの4ナンバー車ラインナップって有るんだねぇ。
土曜日御殿場で見かけたよ。
仕切バー付いてたし積載量1000キロって書いてあったよ。
でもちょっとバイク積むには狭そうだった。

241 :774RR:03/06/16 09:10 ID:YfW/eqLM
>>240
荷室の狭さに不人気ですぐに販売中止。

242 :774RR:03/06/16 11:40 ID:Cw15+Bng
なるほど(w
不人気ってことは中古で格安車流れてないのかな
・・・てか不人気すぎたら玉がないか。

243 :774RR:03/06/16 15:17 ID:U8xnyC2S
レジアスだったらワゴン買って座席はずしたほうが

244 :774RR:03/06/16 15:32 ID:rvxCQTbw
アルファードほしい

245 :235:03/06/16 21:16 ID:Ev6tMIav
>237
ありがとございました

246 :774RR:03/06/17 11:21 ID:5MgCTaeQ
age


247 :774RR:03/06/17 11:46 ID:TeUpMx42
グランドハイエースはトランポとしてどうなんでしょう?
セミルーフ・ハイルーフは中古が出ないのでノーマルを基準に考えてます。
条件はフルサイズのオフ車が2台積めること。

248 :774RR:03/06/17 11:47 ID:VInTS43z
お金持ちだねぇ・・・・・夢だよ。グランドハイエースは。

249 :774RR:03/06/17 12:22 ID:LjZrj4t8
トラックは自動車税めっちゃ安いね排気量関係ないもんね
近所の中古車屋でタコマが100マンであったから買っちゃおうかな
V6 3.6リッターなかなか走りそうだよね
国産のハイラックスより50センチくらい長いみたいだから
リッターバイク積んでもあおり閉まりそうだし
あああ、タコマエクストラキャブに惚れた

250 :774RR:03/06/17 17:53 ID:Uvrgp5Ss
オリンピックに出たいんですが、どこで練習できますか?

ちなみに競技用のタイツは何処で買えばいいのですか?

情報お待ちしてます。

251 :774RR:03/06/17 18:28 ID:iivaw/Wm
多摩川河川敷で出来る
ミズノで買え

252 :774RR:03/06/17 19:12 ID:Uvrgp5Ss
>>251
ありがとう(^○^) ミズノとは以外ですね。
感謝します。

253 :774RR:03/06/17 21:25 ID:FXiqY3XD
>252
正式種目になったんだっけ。ガンガレ

254 :247:03/06/18 18:55 ID:38z/EEas
あまりグランドハイエースをトランポにしている人はいないんでしょうか?
オグショーとかのサイトに乗ってますがハイルーフしかありませんし高いですね。
通常ルーフを使用している人の感想とか知りたいです。

255 :774RR:03/06/18 19:55 ID:+127CD10
廃盤なんだけど225のタイヤ履かせたら空荷でもフルブレーキングで
ロックしないくらいブレーキが弱いみたい。ABSかよ?って感じ。
これって異常ですか?

256 :774RR:03/06/18 22:10 ID:Qa1dc1+A
え?
俺235/60-16だけど特に問題ないよ。
むしろコーナーの安定性は上がった。
ただし接地面積が大きくなってパワー食われるので
あまりお勧めできない。
それさえ気にしなければほかにネガなところは無いけど・・・

257 :774RR:03/06/19 00:14 ID:zb9fNsAC
>>255
廃盤って荷物の量に応じてリヤブレーキの効きが変わるけど、
それは知ってるけ?
リヤサスの沈み量で、リンクによって変えてるはずだが。

258 :774RR:03/06/19 02:14 ID:gdqd7Na1
>>257
ローダウンしてるから確実にリヤは効かないといけないはずなのに効いてないみたい。
フロントは当然効きが甘いね。
フルブレーキするほどは飛ばさないけどバイク積んでる時にもしもの時の事考えたら
怖すぎる。

暇な時にディーラ逝ってみます。

259 :255:03/06/19 02:20 ID:gdqd7Na1
>>256
そうなんです。コーナーは限界がかなり上がりました。
その代わりハンドルが重いです。もう慣れましたが。
今、225/50-17でつ。

普段シートに荷物ごろごろ載せてるんで、フルブレーキなんてすることない
からした事なかったけど、初めてしてみたらこんな風だったんで青ざめました

260 :774RR:03/06/19 06:23 ID:xIWgOOFO
>>247
後の2列目3列目をとっぱらえば3台まで積めます。フルサイズのオフ車だと、フォークを縮ませる必要があるけど。レジアス・ツーリングハイエース・グランビアも同様。後に人乗せる予定の無い独身貴族なんかにゃお勧めのベースかもね。

261 :774RR:03/06/19 14:42 ID:k5p5Lehr
ワゴンにコンパネ貼る人は内装(床貼り)を剥がしてるのかなぁ
素朴な疑問

262 :774RR:03/06/19 16:21 ID:8IpG1Cxe
そのまま貼ったよ。

263 :4KJ:03/06/19 21:41 ID:Tjcj/jO0
ただいま中古車屋めぐって軽1BOX探してるんだけどなかなかいいのがない。
やっぱレースやってから帰る時はATのが楽かね?
アトレーのミッションなら売ってたが…アクティぜんぜんない…

あ、年式新しい軽1BOXって荷室やっぱ狭いんかな?
衝突安全基準?だったっけ?鼻がでてるやつ。

264 :774RR:03/06/19 23:14 ID:wvL7c712
ミニ1BOX、1.5BOX車でシートアレンジだけ
もしくは簡単な2列目シート取り外しとかだけで
250トレール載せれる車って?
ステプワゴソだけか?

265 :774RR:03/06/20 00:08 ID:d8DjtTEA
>>263
あくまで個人的意見としてだけど、ATは楽だけど、軽は3ATが多いから要注意。
高速とか乗ると3ATじゃ辛いよ。走らないしね。
新規格軽箱バンは荷室長は短くなってると思う。幅は確かに広がったけどね。
多分、長さだとサンバーが一番長いんじゃないかな。
でも乗り心地や安定性では、セミキャブが圧倒的にいいね。
以下、前にも張ったけど、ご参考まで(1BOX分会見てね)
ttp://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/

266 :774RR:03/06/20 00:39 ID:rD5NsDuO
>>257
廃盤現行3gディーゼル海苔でつが

・・・・・はじめて知りますたw

267 :774RR:03/06/20 02:36 ID:Fruqe1oG
>>266
LSPってヤツね。
ハイエースは全車標準装備だから、カタログに載ってると思うよ。

268 :NPS1 ◆MUe574HNI2 :03/06/21 00:44 ID:EPXhbkQg
>>263
自分も軽1BOXのATはやめた方がいいと思いますよ。
NAで一番トルクのあると思われる旧規格アクティの3ATでさえ、2台+2人積載では
かなりつらいものがありました・・・
レース後は楽になるとは思いますが、車が走らないストレスの方が大きいかも(ワラ

4MTも高速乗るとかなりうるさいですね。助手席の人と会話するのが困難です。
自分はエエブリィ5MTですが、100km/h巡航で5000回転、ミッドシップなんでそんなに
うるさくはないです。

長文スマソ


269 :247:03/06/21 04:08 ID:46x2NYmm
>>260
フォーク縮める必要があるんですか・・・
それは入り口だけでしょうか、あるいは積んでいる間はずっと縮めている必要が
あるのでしょうか?

270 :4KJ:03/06/21 13:19 ID:nbzonUL5
たしかに走らないっていうストレスはいやですね〜
やっぱりミッションにしようかな。
今日も今から見てきます

271 :260:03/06/21 22:15 ID:JQJb1GIR
>>269
挿入からフィニッシュまで・・・オフ車は仕方ないです、フォーク縮めるのが嫌ならスクーターのタイヤに付け替える手もアリ。
でもトランポとしては、かなり贅沢な部類ですよ。ディーゼルでもソレと感じさせない静寂性と動性能、積載能力は定番の灰エースに劣りますが、普段の足に使っても不満出ないし。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030621221258.jpg

リアシート撤去して床張るとこんな感じになります。

272 :774RR:03/06/21 22:54 ID:iK+4EoDU
>>271
あー、やっぱりフローリングシート張るときれいですね。
漏れもちゃんと手間掛けようかな・・・

273 :774RR:03/06/22 07:25 ID:iEIhWcs5
短いね。こりゃハイエースにゃかなわんわ(w

274 :774RR:03/06/22 22:34 ID:nNjNStOd
ていうかハイエースだろ、ワゴンだけど。
そういう漏れも灰ワゴンです、リアシートつけて1台積みしてます。

275 :774RR:03/06/22 22:43 ID:UurkvvjJ
>>274
ハイエースって言ってもグランドだと思うよ。
よく見るとコラムシフトだし、テールランプのデザイン違うよ。


276 :273:03/06/22 23:34 ID:VD2/YHPU
漏れが言ったのは廃盤ロングのことね

277 :774RR:03/06/22 23:58 ID:LETWUAUx
ハイエースは高くてデカいのでライトエースのガソリン(もちろん中古)
買おうと思ってるんだけど、
排ガス規制とかよくわからない・・・


278 :774RR:03/06/23 00:20 ID:U+UXFz3T
ワゴン買ってリアシート外せば排ガス規制関係なし

279 :774RR:03/06/23 00:26 ID:KdELoMQv
千葉県の最近野田市と合併したとこの関宿町ってとこに
10マソのステップワゴンがあるよ。
詳細不明だけど、パッと見は以外と綺麗。
色は初期型の緑メタかな?

とりあえずなんでもいいから!って人は急げ!w

280 :774RR:03/06/23 00:35 ID:ZYNk5TIx
ライトエースに限らずガソリン車のバンなら平成7年以降でないと
規制に引っかかる可能性あり。識別形式の頭文字がGなら大丈夫。
タウンエース、ライトエースはパワー無いからバイクを積むならば
マニュアル車の方が走りやすいと思われ。

281 :774RR:03/06/23 10:47 ID:OVXQhuxK
>260 はグランビアですな。しかもオレの友人の車じゃねぇかw。

>277
ライトエースは車体上部の絞り込みがきつい
から車のサイズが小さい以上に、積載能力は少ない。

282 :247:03/06/23 18:33 ID:3z9svXFA
グランドハイエースの室内高を調べてみました。
1375mmだそうです。
フルサイズのモトクロッサーがぎりぎり積めるくらい!?などと期待しております。

しかし、今乗っている車の倍近い重量と明らかに運転が楽しくなさそうなのが問題です。。。
焦らず決めようかと思います。

※フロアリング画像参考になりました。>>260


283 :774RR:03/06/23 21:05 ID:p8H/oDtM
廃盤の運転席が元からタバコ穴とかでボロボロになってて変えようと思うんだけど
ワゴンのシートとかってそのまま取り付けれるのかなぁ

284 :774RR:03/06/24 00:11 ID:mmGkZFV6
トヨタのファンカーゴはトランポとしてどうでしょうか?

285 :774RR:03/06/24 00:33 ID:XYy63m0e
>>284
ttp://www.flugge.com/f_htmls/tranpo3.html


286 :279:03/06/24 05:31 ID:1RdHyjNj
>>283
シートレールの取りつけ部分(ボディ側のボルト穴など)は共通だと思われ。
レールごとごっそりならつくんじゃないかなー。

〜かなーレベルでレスしてゴメーヌ。

287 :774RR:03/06/24 10:23 ID:ODjgtQ4U
以前モビリオ(スパイクだったかな)からGSXR-1000が出てきたのを見たときは
マジで目を剥いたよ!! 載せようと思えば載るもんだね〜

288 :774RR:03/06/24 12:35 ID:BF7eKEy3
スパイクは助手席まで外せばロードスポーツはリッターまで楽にいけそうだね。

289 :774RR:03/06/24 12:48 ID:Z5uThT03
なんか昔雑誌で、RX-7のシートを取り付けてたのを
見たような気がするんだけど、そんなのなかったっけ?

290 :774RR:03/06/24 17:17 ID:Pa6vTNn0
トランポって車選び以外にもいろいろと
苦労がありそうですね。

バイクを車に積む際は一人でやっているんですか?
あれって一人でやっててバランス崩したら・・・・

みんなどうやってうまいことやっているんだろう?
固定とかも大変そう・・・

291 :774RR:03/06/24 17:27 ID:A95HTuBX
>>289
モトメンテナンスか何かでFC3Sの純正シートを加工してつけてたような気が。


292 :774RR:03/06/24 18:15 ID:xyjBoHfy
>>290
バイクの積み下ろしはそんなに苦労しないよ。
第一に慣れるし、自信がなかったらラダーレールを2本用意して自分の足場を確保するのも手。
固定に関しては一度ばっちり固定が決まれば問題ないし。

293 :774RR:03/06/24 18:26 ID:HlOiR9nT
>>285
レス サンクスです。

294 :774RR:03/06/24 20:21 ID:k28/ImUQ
免許なしで扱えるトレーラーってどうよ?

295 :774RR:03/06/24 20:33 ID:QRTl2AaY
>>294
トレーラー使ってて1BOXに移行したヤツは、例外なく
「だってトレーラーって面倒臭いんだもん」
って言うよ。

296 :774RR:03/06/25 01:58 ID:ys11ISVW
>>>291
実際、その記事見て、ヤフオクで仕入れてつけてみた。(運転席だけ)
すごく快適。でも、ステイ作成、がんばる必要あり。

297 :774RR:03/06/25 14:11 ID:/ha5nfND
月収18万円台でトランポ持ってる奴いる?

298 :774RR:03/06/25 15:19 ID:etAVfefR
>>297
前のチームのヤツで、月収16万でキャラバンのワゴン買ったヤツ居たぞ。

299 :景気刺激しまくり?:03/06/25 20:32 ID:QQoi2Yhu
>>297
前にも書いた様な気がするけど,手取り15万チョイで,リッターバイク2台にトランポ(キャラバン)
維持しているよん。生活は苦しいけど,サーキット走行会や草レースにも出てます。貯金は全くありませ
んけどね〜。

300 :774RR:03/06/25 21:19 ID:iupEnsTn
あげ

301 :774RR:03/06/25 23:30 ID:MXqGjO35
>>284
籠をトランポに使ってるよ
バイクはXR100、床が低いからラダーもいらない。

ミニバイクなら問題ないでしょ。


302 :774RR:03/06/25 23:32 ID:MXqGjO35
>>284
籠をトランポに使ってるよ
バイクはXR100、床が低いからラダーもいらない。

ミニバイクなら問題ないでしょ。


303 :774RR:03/06/26 01:36 ID:zcBrqdCY
>>297
18万って、小遣いじゃ。。。

304 :774RR:03/06/26 16:22 ID:3DUVMM3m
そうか、18万円台でもトランポ維持して、生活成り立つのね。
俺も頑張ろうかな。

305 :774RR:03/06/26 17:25 ID:W7IxMA7A
>304
生活形態によるな。
いわゆるパラサイト・シングルなら余裕だろうが、妻子あり
じゃぁ生活だけでも破綻寸前かも。

おれも気が向いたときしか働かないから、そのくらいしか
収入無いけど、嫁はもっともらってるし、親の家に同居だし
トランポは親父の会社の奴使うから、毎年レーサー買換えても余裕。

306 :774RR:03/06/26 18:48 ID:NccyBmaO
>>305
いいご身分だな

307 :774RR:03/06/26 20:30 ID:KRef79gY
>>303
いいご身分だな


308 :301:03/06/26 21:30 ID:RoI0PBhZ
ごめん、二重書きこ悪かったよ

309 :774RR:03/06/27 10:12 ID:FFIVLPqY
>>303
うらやまし〜

310 :774RR:03/06/27 19:27 ID:ngeRdq4P
ダチは5マソで手に入れたぞ

オークションだが・・・

311 :774RR:03/06/27 19:34 ID:PR6EHQje
最近は箱車はどんどん輸出業者が買いあさるから以前よりモノが出回らないと聞いた。
そういえばディーゼル規制が厳しくなったわりにはE24ホーミーとか逆に値上がりしたりしてるし、
オークションにも4ナンバーの格安品は出なくなった。

ん?と言うことは、ディーゼル規制は環境抜きにしても利潤を確実に手にする層があったわけだ。
産廃業者なんかも政治家抜きでは出来ないって言うしなあ。


312 :4KJ:03/06/27 20:48 ID:b6U4Dfri
10万キロいってる軽1BOXてダメかね?
ブッシュ、ラバー類、ベルト全交換&車検付きで30マンくらいだと

313 :5KG:03/06/27 22:18 ID:027P2l6q
20万`超えているS-GLてダメすか?
ベルト交換&車検1ヶ月付き、お友達価格で35マソくらいだと
本人曰く「洗車は最低、3回/月程はやっていましたので、年式、走行距離からは考えられないほど綺麗だと自負しております!」
だって。本当かなぁ・・・ 業者から買うより高いんじゃないの?

314 :774RR:03/06/27 22:21 ID:mJ4pnrcZ
>>313
車両みてよければ10万なら考えてやってもいい
嫌なら捨てれば?って言う

315 :774RR:03/06/27 22:22 ID:mJ4pnrcZ
>>312
そっちも一緒
つーか8万上限だな、そっちは

316 :774RR:03/06/27 23:01 ID:wWzG/5Iy
>>313
年式,地域,エンジン(G?D?→15年規制を考え)によりけり…だね。

>車検一年付き
4ナンバー車は年車検なので、これから取得するのか、通したばかりだと思われます。 それも重要。
>ベルト交換
ファンだけでなく、タイベルもね(w

いずれにしても、15万km越の車輛が店頭に出る事はまず無いので(あったらスマソ)、単純に比較はできないですね。 あ、ロングかどうかも重要ですね。

機関的に、キチンと整備されているなら、ハイエースの20万kmなんて、まだまだこれからですよ(W

317 :316:03/06/27 23:05 ID:wWzG/5Iy
あ、車検は一カ月でしたね。間違いスマソ。

逝ってきます

318 :774RR:03/06/28 00:06 ID:FW7Y0rCQ
タコマたけぇ

319 :5KG:03/06/29 22:31 ID:6CgBBrFM
>>314
ぢつはこれ、3月に買った漏れの車のことなんです。
 7年式ロング、ディーゼル、前面傷多し(フロントガラスもヒビ有り)
 1箇所窓枠からサビ

10万ですか・・・やっぱりそうですよね?
普通友達に売るならそんなもんですよね?
先にココで聞いとけばよかった・・・

そのボッタクった奴、ホント許せねぇな。
どうすればいいでしょ?

320 :774RR:03/06/29 23:48 ID:WV2WW0cc
>>319
まぁ、S-GLならかなりボロでも値段付けて売ってるけど、
35マソはあんまりだろ・・・まぁ10〜20マソだよな。
フロントガラスは中古に交換でも数万かかるから、それも
値引き対象でしょ。廃盤の窓枠のサビはお約束だけど、
これも長く乗ろうと思って板金すると結構かかる。
漏れなら「潰れたら捨ててもいいや」って値段でしか買わない。
だからやっぱ10マソ以下だな。つか、友達ならタダだろ(w
もらった方が気を遣って2〜3マソ渡す、みたいな。

しかしもう買っちゃった以上、どうしようもないよなぁ。

321 :774RR:03/06/30 09:08 ID:3SghJoJx
S-GLロングのガソリン車(2000cc)に乗ってる方、燃費を聞かせてください。

おいらは去年末、新車で購入して、現在総走行距離8000km、OGUSHOWの床張り加工済みで、
荷台にはモトクロッサーかリッターバイク(ほとんどモトクロッサー)を常に積んでる状態で、
満タンからヤバイなって状態まで450kmぐらいしか走りません。満タンにすると6千円いくし。
大体、7L〜8L/km。

最近はエアコンも使うようになって、さらにリッター当たりの走行距離が少なくなった。

去年まで乗っていた総走行距離20万オーバーのボンゴは、満タンから600km以上走り、
Empty状態から満タンにしたって4千円ぐらい、だったのでこれはかなり痛い。

S-GL、これだけが不満だす。

322 :774RR:03/06/30 11:54 ID:kofF8M5L
>321
俺もそんなモン。
フル高速道路ノンストップで550km/62Lが最高記録

323 :774RR:03/06/30 17:14 ID:gBPtlsKj
>>321
S-GLEロング、ガソリン2000。
ほとんどモトクロッサー、たまにリッター。オグショー床張り。自分のとほとんど同じです。
今年GW前に買ったばかりだし。

ただ、普段はバイク積んでません。
しかし昼の休み時間、毎日車の中で寝てるので、30〜40分ほどアイドリングしてます。
で、満タンで400k〜450kくらいです。
痛いです。かなり。

324 :774RR:03/06/30 19:11 ID:/divQVbz
トレーラーで走行中バイク落とした人いますか?

325 :774RR:03/06/30 19:53 ID:ekGWUcvd
>>324
俺の知り合いは落としたよ。

326 :774RR:03/07/01 08:03 ID:vjh0H8RF
>>322
>>323
321です。
やっぱり同じぐらいですか。ちょっとほっとしました。
初のオートマだったので、おいらの運転の仕方が悪いのかなあ、なんて思ってました。
ありがとうございました。

327 :774RR:03/07/01 09:44 ID:6G5Dbf0M
>>319です。
>>320さん、ありがとうございました。
私も後で調べたら高いと思ったのですが、やっぱりそうだったのですね。
早くここで質問すればよかった・・・
自分の無知と相手を信用し過ぎた馬鹿さ加減に鬱々してます(w
そいつ、オークションに出品してから連絡してきて考えたり調べる時間的余裕を
私に与えなかった。友達だからと思って言い値で買ったらこんな始末。
そいつの策略にまんまとはまってしまいますた。
あとで文句言ったら逆切れしてトンズラこくし...最低な奴です。

328 :774RR:03/07/01 12:29 ID:CBxaUDXi
P阪行ったら、観光バス(リア2軸の)改造のトランポ来てた。
バイクは脇腹にXR50とPW、、、、

329 :atok:03/07/01 12:37 ID:nz7yPHc6
>>327
その友達は要領がイイと思う

自分の不勉強を治さないと
またドコかで騙されるよん(・∀・)


330 :320:03/07/01 21:04 ID:PZOJYl/V
要領はいいかも知れないけど、人は悪い罠。
どっちもどっちだと思うけど、俺ならその値段で連れには売らない。
友達を選ぶのも大事だね。

331 :774RR:03/07/02 08:28 ID:vhftPYcG
てか、こんなところで友達の悪口言ってる奴もどうかと思うよ。
自分が納得?して買ったのに、後から文句言ってもねえ。
しかも、友達より、会った事もない2ちゃんねらーの情報を信じてるわけだし。
友達も騙そうとして売ったわけじゃないかも知れないし、ここはぐっと我慢する
のがオトコってもんだろう。第三者から見ると、どっちもどっちだね。
まあ、俺なら両方とも友達として要らないわけだが。


332 :774RR:03/07/02 12:55 ID:9Mev+hoD
本人降臨〜♪

333 :774RR:03/07/02 23:50 ID:O9cg0m6G
1BOXで使うならタイダウンはラチェットと引っ張りのどちらがいいんでしょ
引っ張り式だと苦労しますか

334 :774RR:03/07/03 08:54 ID:848zTppF
>>333
載せるもの次第ではなかろうか?
サスが簡単に沈むオフ車なら引っ張りで十分だし
サスが硬いオン車ならラチェットのほうが容易に固定が効く。

サスを沈めない方法で固定しているにしても、
重量からしてオフ>引っ張り オン>ラチェット でいいんじゃないかな?

335 :5KG:03/07/03 09:40 ID:aZYSv1q3
>>332
ですね(w
ジサクジエ〜ン♪

>>331
私は既に縁を切っているから当然友達ではないです。
あなたの理論だと相手を納得させれば詐欺でも我慢しろと言ってるのと同じことですよ。
言っていることがちぐはぐでちょっと理解しがたいレスですね。やはりあなたは本人なのでしょう。
これだけの人に非難されているのにまだ自分の非を認めないなんて恥ずかしくないですか?
はっきり言わせてもらうけど、あなたは会ったことの無い2ちゃんねらーよりもタチが悪いです。

336 :atok:03/07/03 11:04 ID:I84dTDw2
>>335
気持ちは判るが
後は別スレでも立てて↓やってくれ

【友達】騙され易い5KG【許さん】

337 :5KG:03/07/03 12:49 ID:jxYHuAOW
スレ汚してスマソ
知りたい事が分かったし、本人も釣れてスッキリしたのでもう来ません。

>>atok         ,,,,,,, _
             /''''  '';::.
  /二⌒"''ヽ    l ≡   );;;:   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  〈i   `'ヾ |    ≧〒≦  :;/)  | ツマラン!!
  |こi .iこ ヾl    iー/ i ー'  k.l <  おまいの話は
  l / !.ヽヽ i6.    l ノ‐ヘ   iJ   |   ツマラン!!
.  l,〈+ヽ ノ     U乞 し ノ     \_______
   ヽー '/      `ー ‐


338 :774RR:03/07/03 15:22 ID:dqeFyb8Q
>>5KG
前の話がツマラン。
もう来ないそうなんで良いけど。


ところでトレーラーの購入を考えてるんですけど、トレーラー単体で
駐車場貸してくれますかね?不動産屋に聞いたら「わからん」だって。

339 :774RR:03/07/03 16:41 ID:0k9WWNib
折りたたみ式のにして家の中で保管すれば?

340 :774RR:03/07/03 19:04 ID:jZfYejyq
他あたれば?

341 :774RR:03/07/03 22:52 ID:pee40FSS
>>338
普通は貸してくれるよ。

342 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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