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NSR50,80

1 :774RR:03/05/21 18:12 ID:Ten4pLWq
マターリ語ろう

2 :774RR:03/05/21 18:12 ID:Ten4pLWq
なぜかいつも1000まで続かないNチビスレ
 
NSR50&80
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987752228.html
NSR50、80買おうと思うんですが・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990419644.html
NチビかNS-1乗ってる方
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999181979.html
NSR80スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10106/1010632003.html
●===NSR50を語ろう===●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011190359.html
 
前スレ(d)
NSR50大好き【語ろう】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050768582/

3 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/21 18:15 ID:JZ0gcUWb
(*・ー・)<キターー(゚∀゚)ーーー

4 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :03/05/21 18:42 ID:6OzKcQWv
前スレ落ちたのか・・・

5 :774RR:03/05/21 20:29 ID:WXF8fm0j
隠れた盆栽バイクだよな・・・

なんか、いいパワーアップの仕方教えれ!

6 :774RR:03/05/21 20:30 ID:U5qFbmG5
>>5

NSR250のエンヂン移植

7 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/21 20:31 ID:GUkVD9dY
(*・ー・)<チャンバー装着

8 :5:03/05/21 20:59 ID:WXF8fm0j
>>6
無理ぽ
>>7
もう交換済



NSR80
チャンバーリップス
乾式エアクリ
NGKVXプラグ

あと、どんなもんだろ?


9 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/21 21:02 ID:GUkVD9dY
(*・ー・)<リードバルブにフライホイル

10 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/21 21:08 ID:GUkVD9dY
(*・ー・)<高圧縮ヘッドにプラグコード

11 :5:03/05/21 21:21 ID:WXF8fm0j
>>1Z氏

リードバルブ、フライホイルはどれがいい?

プラグコードはMC21に交換してあったYO


12 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/21 21:22 ID:GUkVD9dY
(*・ー・)<デイトナのカーボン>リードバルブ
  
    フライホイルはおりはABC

13 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/05/21 21:22 ID:dqsSWAke
 |  | ∧
 |_|Д゚)  ボアウプ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

14 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/21 21:23 ID:GUkVD9dY
(*・ー・)<ボアウプならキャブとビックリードバルブだなぁ

15 :5:03/05/21 21:26 ID:WXF8fm0j
>>ABCフライホイール

耐久性あるかな。300kmツーリングとか可能?

>>ボアウプ

うーん、ウプはやめてハイコンプピストンとか入れたい

16 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/21 21:28 ID:GUkVD9dY
(*・ー・)<1万`程峠で使用しましたがだいじょぶでした

17 :5:03/05/21 21:35 ID:WXF8fm0j
>>1Z氏

いやいや、一回に長距離大丈夫?

ABCのWEBにフライホイールでてないのね・・・


18 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/21 21:43 ID:GUkVD9dY
(*・ー・)<一回200`全開でだいじょぶだったYO
   
もう売ってないかも・・・・

19 :混合押し崖:03/05/21 22:27 ID:YaOjDHrb
信号待ちでNSR80が一緒になったんでジロジロ見ちった(w
漏れのNちび、加工から早くあがってこないかな。


>>5
エアクリ外して24mmキャブに換装、80にそれ以上大きなのは必要なし。

リードは純正交換用のボイセンがおすすめ。
社外のCR80用はシリンダーに加工しなきゃだし。

フライホイールは加工屋さんで削り&バランス取りしてもらえば安上がり。
50用で外周6mm削ったら走行2分で割れたけど(w
そのままだと錆びるので塗ってあげようね。

リプスチャンバー、モナカ形状の量産型はカナ〜リイクナイらしいよ。
輪切りだったら良いんだけどね。

20 :774RR:03/05/22 00:13 ID:RH/gZVK3
あげ

21 :みにばいくれーさー:03/05/22 00:59 ID:vciYz7iB
フライホイールはレースでは、いじりません
軽いとトルク無くなるからね

っで、なんでリップスチャンバーがこの手のスレでは人気なのだかわからんのだが
リブラとかチャウとかN-PLANを使わないのは何故?

22 :混合押し崖:03/05/22 01:10 ID:KQHJAqlU
>>21
SP12ではレギュレーション違反ですからね(^^;
トルクの低下は街乗り程度では全然気になりません。
レスポンスが良くなって面白い事の方が目立ちますし。

恐らく高いからでは…(w<リブラ・チャウ・N-PLAN
漏れはN-PLANが好きですYo!!
80ボアしたら買う予定。

23 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/22 01:26 ID:VAAx1+EA
∧ ∧
(*・ー・)
(1Z_ナつ旦~

リップス以外は3万越えてるからなぁ…

24 :774RR:03/05/22 01:56 ID:YMGeUQYG
走り屋クラブに汁。

25 : :03/05/22 11:39 ID:BiQuTZr+
武川乾式クロス腰下コンプ組め。

26 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/22 17:07 ID:VAAx1+EA
∧ ∧
(*・ー・)
(1Z_ナつ旦~

もとちゃんぷに載ってたよ。
>ABCフライホイル

27 :774RR:03/05/22 21:10 ID:fYoyrM39
誰かブルーエンジェルのガルアームつけてる香具師はいないか?
5マソぐらいするやつ

28 :4KJ:03/05/22 23:39 ID:JGW05Ewh
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36918180
このカウルかっこいいねえ

29 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/22 23:54 ID:FIxsZDTP
∧ ∧
(*・ー・)   <>>28
(1Z_ナつ旦~


いいねそれ!
シートカウルがRC211Vみたい。


30 :混合押し崖:03/05/23 03:10 ID:CKxA/psb
>>27
受注生産で3ヶ月待ちだとさヽ(`Д´)ノ
それを聞いて漏れはオーダーストプした。


>>28
全体的に211Vっぽいのは良いんだけど、付けるなら4stエンジン積まなきゃ合わない。

31 :774RR:03/05/23 03:45 ID:Jd4Ku0Kf
age

32 :774RR:03/05/23 03:50 ID:desLYHRa
質問です!NSR50のノーマルリアサスの全長知っている方います?教えてほしいのですが、お願いします!

33 :774RR:03/05/23 03:56 ID:Jd4Ku0Kf
とりあえず改行したら
またおいで。

34 :774RR:03/05/23 04:31 ID:pECnBzAu
???……改行とはなんでしょう?

35 :774RR:03/05/23 12:12 ID:A6h5bmo+
>>32

穴−穴 センター間は210mm

36 :774RR:03/05/23 20:02 ID:e5OLEmaI
>35 情報有難うございました!感謝します!失礼しました!ではっ!

37 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :03/05/24 14:51 ID:GVKlrE0V
otiru

38 :popopopo:03/05/25 00:45 ID:qS7Sj7Gw
中古のnsr50を買う予定でバイトして貯金しているんですが、
nsr50のいいところって何ですか?nsr50とns-1でどっち買うか迷ってます。


39 :774RR:03/05/25 01:08 ID:geOy9wfF
>>38
漏れはNS-1持ってるけど迷わずNSRを
お勧めする。NS-1はでかくて見栄えは良い
けど殆どハリーボッテー、でかいせいで重く、
ゼロ発進や峠の登りでイライラ。
フレームも弱く、激しく転倒するとカウルが
すんなり着いてくれなくなる(走行には問題無し)
タンクが後ろに有るからNS-1なりの走り方を身につけない
と曲がれない。それに比べNSRは走る、曲がる、止まる
の三拍子の揃ったイイ!!バイク。ただ荷物は積めない。
「普段通勤通学の足で時々ツーリングや峠に行きたいな」
というならNS-1。
「利便性は二の次、とにかく速いバイク!」
というならNSR.かな。

40 :popopopo:03/05/25 01:27 ID:qS7Sj7Gw
回答ありがとうございました。 nsr50に決めました!  
やっぱり、速いのが好きなんで

41 :popopopo:03/05/25 15:06 ID:qS7Sj7Gw
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37539109
欲しいけど、お金が〜〜〜     20万たまるまでがんばります。
(8月ごろ)

42 :774RR:03/05/25 23:19 ID:YuXio14s
白単色のタンクって手に入る?

43 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/26 01:39 ID:HRq4CUDR
∧ ∧
(*・ー・)
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)

塗るとよし

44 :混合押し崖 :03/05/26 02:17 ID:Khkjkwql

>>41
ソレ、高杉ないか…?


>>42
塗装は難しいけどガンガレ。

45 :774RR:03/05/26 14:45 ID:tu3tkfC5
>>41
カウルが新品であることを差し引いてもボッタクリ。素直にここで検索汁
ttp://goobike.com/

46 :定番:03/05/26 17:10 ID:OLMN0nOU
街乗りやツーリングするなら余裕のライポジ、メットインスペースが魅力なNS1

攻めたりするならNSR

47 :popopopo:03/05/26 17:32 ID:KGgwxBT4
goo bike 買ってきて、いろいろ選んでます。
95年以降がほしくなりました。(できればノーマル)
でも家の周りにバイク屋さんが、少ないので発送して
もらうことになりそうです。(千葉から横浜まで)
まあ、それ以外のところで買ってもいいのですが、
在庫があるか心配です。(心配で夜寝られません)在庫はあると思いますが。
あと、apliriaのRS50もいいかなと思ったんですが、どなたか乗ってるかたいますか?




48 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/26 17:39 ID:HRq4CUDR
∧ ∧
(*・ー・)
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
アプリリアRS50とかは
ゼロハンミッションスレで聞くと良い。
ところでNSR50の95ノーマル、高知の南海に売ってる。
TT91履いてるし。
えらい極上なんで幾らか聞けない…

49 :popopopo:03/05/26 18:04 ID:KGgwxBT4
早く欲しいな〜 
3月に免許取っていらいスクーター(家にあるヤマハのGEAR)
しか乗ったことありません。ミッションは乗ったことがないです。(ちょっと心配)


50 :774RR:03/05/26 18:17 ID:XV0qpsGc
わたすが知っているところでは
極上品で30万円です。250と変わらないくらいします。


昔も書いたような…?

51 :774RR:03/05/26 18:19 ID:bskz5YXU
タイヤネタの質問ですが
N8のタイヤ前後のサイドが激しくひび割れている。
これってヤバイのかに?

また、お勧めタイヤの銘柄と値段教えて下さい。
夏ボーで交換予定です。
グリグリっとグリップするのが良いですねぇ。

52 :4KJ:03/05/26 19:31 ID:CIxPi7pE
やっぱTT91だら?


53 :774RR:03/05/26 19:31 ID:AuvBnXmM
>>28
このカウルカコイイイね!
ノーマル50のレースにこれつけて出られる?

54 :774RR:03/05/26 19:53 ID:0litSREM
TT91履いてる奴は素人
やっぱり、橋石のBT39SSのソフトだな。

55 :774RR:03/05/26 20:53 ID:bskz5YXU
私は素人なので、ダンロップがいいです。
よってTT91にケテーイかな!?

だいたい、今までの単車はダンロップで失敗した事ないですん。
ってか、ブリヂストンで激しく失敗した事あるので
ダンロップでケテーイですん。

56 :774RR:03/05/26 20:55 ID:xqg7/gcF
>>49
車の免許(MT)持ってれば、運転できるよ
問題はパワーバンドを維持しないと、まともに走ってくれない…

57 :popopopo:03/05/26 21:32 ID:KGgwxBT4
まだ、16才です。

58 :774RR:03/05/26 21:36 ID:NxKrC/hu
越後屋チャンバー

59 :774RR:03/05/26 22:57 ID:KGgwxBT4
ttp://list.bidders.co.jp/item/17432730
↑ダメかな?

60 :SixteenAge ◆wolf.EK9wE :03/05/26 23:10 ID:LdfwzSf2
ちっちゃい画像だけを見ると、フロント周りが変な方向にひん曲がって見える・・・

61 :774RR:03/05/26 23:49 ID:Q4qjxEEX
47>>外車は、部品なかなかないぞ!
Nチビにしとけ!

62 :774RR:03/05/27 00:05 ID:dNxo+0m2
>>57
ガンガレ

63 :774RR:03/05/27 01:35 ID:zZWsXlDX
ウィンカー、ブレーキランプをすべてクリアタイプにした・・・
 
 
 
    /\___/ヽ   ヽ
   /    ::::::::::::::::\ つ
  . |  ,,-‐‐   ‐‐-、 .:::| わ
  |  、_(o)_,:  _(o)_, :::|ぁぁ
.   |    ::<      .::|あぁ
   \  /( [三] )ヽ ::/ああ
   /`ー‐--‐‐―´\ぁあ

64 :キリソ:03/05/27 01:55 ID:Z3mHBeKK
>>55
レース用の中古でよければタダであげるよ。
都内だったらタイヤも入れてあげるけど?
もちろん、センターバリ山。
ハッタリタイヤとして見る人が見たら信号待ちとかでじろじろ見られるよ(笑)

ほかにも欲しい人いたら言っちくり。
処分に困ってる・・・

65 :popopopo:03/05/27 17:06 ID:2qXAeBTq
>>60
フロントフォークが曲がっているように見えますね

66 :popopopo:03/05/27 17:10 ID:2qXAeBTq
バイク屋さんに程度のいいnsr50探してもらっています。
あと、レッドバロンで買うのは高いですか?

67 :774RR:03/05/27 17:45 ID:/VfGhB77
>>54
公道攻める分にはいいかもしれんが
ミニバイクレースではあまり使えないタイヤでつ。
ブッ飛びます。
ソフトはこれからの時期は五分も走ると終わるタイヤだし。

68 :774RR:03/05/27 23:19 ID:2qXAeBTq
タンクが凹。気になる?

69 :774RR:03/05/28 09:48 ID:xDKONPvW
age

70 :774RR:03/05/28 10:43 ID:WGawwcKs
NSR80 95年式極上 購入記念age

71 ::03/05/28 10:44 ID:hGxlIG13
これはもしかしてモロっすか?
なんでもあり?

http://www.hi-net.zaq.ne.jp/bubbs207/

72 :山崎渉:03/05/28 11:21 ID:qthF63EI
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

73 :774RR:03/05/28 12:34 ID:qSspG8oE
740はどうよ?

74 :774RR:03/05/28 17:00 ID:VkfJ/uFX
あれ・・・NSR50ロスマンズって・・
「ウィンカー=プッシュキャンセル」「ヘッドライト=常時点灯」
・・・がオリジナルなんですか?

もしかして俺の(AC10-130)って・・・化け?

75 :774RR:03/05/28 17:02 ID:VkfJ/uFX
しかも
「ホイール=六本スポーク・白色」??

うわあああん・・・さっぱりわからん
すんまそんわけわからん書き込みですね

76 :774RR:03/05/28 19:19 ID:qSspG8oE
どっかエンジンスタンドって出してない?

77 :774RR:03/05/28 19:47 ID:/iRPul5D
パレットで自作したら?

ビールケースを加工しても可能だよ。

2〜5個作れば保管場所が1個のサイズで経済的。

78 :76:03/05/28 20:05 ID:qSspG8oE
漏れがほすぃのはこんなヤシね
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55933443

79 :774RR:03/05/28 20:17 ID:R82VFGGc
プラグは何番使ってる?

80 :774RR:03/05/28 23:30 ID:zIASnqgl
ん〜自分は9番かな?
でもNチビってほんとかぶりやすいですよね。冬場や
雨の日とか、ちんたらちんたら走ってると、ストン!
エンジン停止・・仕方ないので時々8000rpm
ぐらいまでぶん回して、カーボンすっ飛ばしてます。

81 :774RR:03/05/29 01:11 ID:V/YGziVQ
ボクのN8はこのカラー。

http://www.honda.co.jp/news/1995/2950222.html

HRCカラーって言うのかに?

皆はどのカラーですか??

ケツが跳ね上がっているのでカコイイね。

82 :774RR:03/05/29 12:38 ID:9KaP2cOQ
>>81さん
95〜のホンダ車はDQNよ。
コストダウンの固まりでデジタルCDIと
言っても改造に金食い過ぎるよ。
経験有るから〜94の方を薦めるよ。

83 :774RR:03/05/29 13:46 ID:V/YGziVQ
>>82
そ、そうなの〜〜。
でも、ドが付くほどのド・ノーマルだから
別に問題ないっしょ!!

84 :774RR:03/05/29 14:08 ID:Y2B2Bn5J
>>81

俗に言うHRCカラーですねん

元になったと思われる NSR500Vの写真はこれ
ttp://www.2001motor.com/bimota/honda%20nsr250.files/image058.jpg

自分も N8 95の一緒のカラーですよん
昨日、デジタル水温計とJhaチャンバー付けてみました。

85 :774RR:03/05/29 14:35 ID:RloKCgyj
94以前は車体がショボイ

86 :南国仕様@mc21 ◆MC21LhPv06 :03/05/29 16:41 ID:BjlhY842
ロスマンズカラーのNSR50が
2種類ある事を知らないヤシはいないよな?
>>74とか(w

たしか87と93だっけか?

87 :774RR:03/05/29 16:47 ID:9ID2WGBT
89もある。

88 :南国仕様@mc21 ◆MC21LhPv06 :03/05/29 17:03 ID:BjlhY842
>>87
そりゃ盲点・・・
って言うかホンダの広報ソースが見つからんので
パーツ大王で調べてきた。
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/16gt4hj1/pic/color.html

NSR50H-3
NSR50K-3
NSR50L-3J
NSR50R-3

初期のはロスマンズと呼べるかなぁ・・・

89 :774RR:03/05/29 17:17 ID:RloKCgyj
旧型(〜94)のフォークの油面って何ミリでしょうか?

90 :774RR:03/05/29 19:44 ID:5g+p6ZwJ
88>>もちろんよべる。
ロスマンズ通称ガードナーレプリカカラー知らんの?
スペンサーレプリカとも言うが・・・・・・

91 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/29 21:03 ID:YslorOfl
∧ ∧
(*・ー・)
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
おりのはNSR50Pですた。
黒+紫+黄色という謎カラーなので
真っ白に塗装しちゃいますた

92 :774RR:03/05/29 21:23 ID:bPqfNHQz
>>86 3種類です。87,89,93。ホンダはチャンピオンを取るとカラーリングを微妙に変えるのですよ。

93 :774RR:03/05/29 21:25 ID:bPqfNHQz
87のはガードナーじゃなくて、86スペンサーですよ。
85にチャンピオン獲得→カラーリング変更→87タイトル→89カラー→89タイトル→90年以降の
カラーリング これがロスマンズのカラーリング変更の流れです。参考までに。

94 :774RR:03/05/30 02:18 ID:dUxipVhg
↓のNSRで、スペンサーレプリカ(ロスマンズ)・青山スーツという出で立ちで毎日通勤してます。

ttp://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030530021241.jpg

BRDチャンバーにファンネル仕様なんですが、こんな漏れはDQNでつか?
はぁ、久々にトミン行きたい・・・

95 :774RR:03/05/30 04:25 ID:UJpidpZ2
カクイイ!

96 :84:03/05/30 09:53 ID:AMjYt7+b
とりあえず写真取ってみました。

ttp://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030530095149.jpg

なんちゃってSP仕様

97 :774RR:03/05/30 13:04 ID:+qrPCoWr
おととい、ちょっとした山の上りで軽(ミラ?)に直線でちぎられたのんだけど、
漏れはへたれかな・・・

コーナーで縮まるんだけど、直線で引き離されたよ・・・ウチュ

98 :混合押し崖 :03/05/30 19:26 ID:CSQysxWv
比較的高年式の人が多いんだね ( ゚д゚)ウラヤマスィ…
ちなみに漏れのは'91だ(藁


>>94
チャソバーファンネル仕様でスーツ通勤カコ(・∀・)イイ!!
DQNじゃないでしょ。


99 :774RR:03/05/30 19:46 ID:LzC3f9ru
ファンネル仕様いいけど、雨の日走れんな。
晴れの日専用車?

100 :混合押し崖 :03/05/30 20:38 ID:CSQysxWv
>>99
キャブBOX付ければ無問題。

キャブBOXじゃなくてもキャブの周りを囲ってやれば大丈夫。

101 :94:03/05/30 21:37 ID:dUxipVhg
社宅から通勤してまつ(だからDQNじゃない・・・つもり)。
こんな小僧バイク乗ってるの自分だけだから、社宅住人にはスマイル攻勢!防犯効果もあり・・・かな?
雨の日は当然送り、おまけに免許は普免のみ。本当は小型限定でもいいから二輪免許欲しい(やっぱ30キロ制限は辛い)けど、母ちゃん許してくんないかんな〜。

102 :774RR:03/05/30 23:58 ID:1AhhVY9A
で、前後のタイヤ交換で、いくらかかるの??



103 :混合押し崖 :03/05/31 00:24 ID:qOrPrTFz
>>101
一人前の社会人なんだし、母ちゃん説得汁!!


>>102
安い所だとTT91で税込み12000ちょい+工賃

104 :94:03/05/31 02:13 ID:qtYMYE/L
>>103
わかってると思いますけど一応 母ちゃん=奥さん ね。
彼女の高校の友達がバイクで・・・ってのがあったから、心理的に嫌らしいの。
頭部の損傷が酷かったらしいし。その気持ちを逆撫でするのも・・・ね。

まぁ一つだけいうと、彼女の出身校は地元でも有名なDQN校なのだが(w
自分は就職上京してきたクチだけど、高校の話を聞く度「へぇ〜」と(ある意味)感動する。

105 :774RR:03/05/31 21:58 ID:0ItNQiFc
最近の都内では、NチビやMチビを見かけることが少なくなってる気がする・・・


106 :774RR:03/06/01 00:10 ID:0Eml/+Nz
最近、登校中のガキに変なバイクとか言われた。
ムカツク!こんなに良いバイクなんでわかんないのかね
・・・

107 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/01 00:28 ID:hmqyUl54
∧ ∧
(*・ー・)ボアウプシタイ
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
おりのはあぺと言われた。
うpハン、ネイキッド、トラッカーシート、真っ白なんで…

108 :774RR:03/06/01 02:55 ID:jyEhxNgf
>>107
おお、自分のも同じ仕様です!
フルカウル飽きた。

109 :774RR:03/06/01 15:01 ID:ruIxE19s
何度見ても可愛い

110 :774RR:03/06/01 15:45 ID:R+zm0uZa
NSR80は50と比べてだいぶ違いますか?加速、最高速など。
具体的におねがいします。

111 :774RR:03/06/01 23:51 ID:ppsIB6Za
>>110
NSR80 95年式インプレ

NSR50は乗ったこと無いので比較はできませんが
NSR80+Jha チャンバーのみで取りあえずメーター読み120kmは出ます。
加速は、100kmまで新型マジェより多少早い感じかな

112 :774RR:03/06/02 01:12 ID:jvMlmdDm
>>111
峠で登りますか?それとコーナリングは何速使ってます?

113 :111:03/06/02 03:34 ID:Q8xlRPrL
都内在住でNSR80では峠まで自走する根性がないので、まだ走ったことが無いんです。
もっぱら峠はセカンドマシン!?のCBR954RRで走りにいっちゃってます。高速使えて楽なので(汗
流石に30近い年なので、峠でNちびをブイブイいわせて走る体力&根性は無いかも・・・
ヘタレですね・・・

114 :774RR:03/06/02 17:08 ID:baeaFxXV
N8で峠を必死こいて登ると
後方の白煙が凄いのは言うまでもない。(w

115 :774RR:03/06/02 17:18 ID:PBQGnHoq
>>112
N8は、まあまあのペースで山登ってくよ。



以前書いたけど、軽に直線でちぎられたけどね・・・

116 :774RR:03/06/02 17:24 ID:3O0weGHJ
じゃあNチビください>113

117 :112:03/06/02 17:47 ID:8+RHQnNW
113-114-115
レスサンキュ。多少高めだがこれはと思う中古を見たのでね。セカンドに・・とオモタのよ。
今度の日曜までには決断せねば。

ただ俺もでかいの乗ってるけど、それなりに整備された峠ならバイクや車には敵わんだろうとは思うんだけど、
ファンライド出来ればOK。

118 :113:03/06/02 19:43 ID:Q8xlRPrL
>>116

ダメです(w
ミニサーキットで遊ぶ為に買った物だし〜
それとエンジンをバラして弄る、教材ですから

>>117

自分も最近、衝動買いで買いました。学生の時、欲しくても金銭面で買えなかったので
欲しいときに買っちゃいましょう(w
上玉は、プレミア価格が付いてしまって、場合によっては定価より高くなっていますし
走行距離が短く高年式は 25〜35万くらいかな

乗せようと思えば、軽ワゴンにも乗っちゃうサイズなので
近場にミニバイク用のサーキットがあれば、車で持ち込んで十分遊べると思いますよ。

119 :774RR:03/06/02 21:06 ID:Nytw/8SB
上りはさすがにキツイね。
パワーバンドに乗っちゃえば、そのまま
シフトアップしていって良い加速するが
・・・後ろなんか振りかえってはいけない
。俺のなんか安いオイル使ってるので白煙
凄いぞ。発煙筒たいて走ってる感じ。

120 :774RR:03/06/02 21:49 ID:dMaw00LK
>>118
うちもジムニに載っけてサーキット行ってます
ただし助手席を外して縦積み(w

今年はまだ行ってないなー
レーサーはキャブだけ外して休眠状態
公道用80は乗ってるケド
梅雨が来る前に行っときたいな

121 :774RR:03/06/02 23:34 ID:RR65LN4y
弟の50に80を積んで焼き付いた。
んで、ベリアルのフルポートを一ヶ月分の給料をはたいて買ったんだけど、走行500メートルで止まった。ボクのアドバイスでヘッドあけたらシリンダーズタボロ。
焼き付きの傷じゃなくて二ケ所激しく、そして深く傷イってる。
原因不明。なんでだなんでだろ〜?
ベリアルに聞いたら相談に乗ってくれるかなぁ?

122 :774RR:03/06/03 09:37 ID:kqQtdtpe
エンジン組んであったまってもいないのにサブタンクからオーバーヒートみたいに水がふくのはなぜ?だれかおしえてください

123 :774RR:03/06/03 11:05 ID:i/ePckXY
>>122
エア抜き不足と、マジレスしてみる。

124 :774RR:03/06/03 11:14 ID:aDgF9cw1
藻前等の中で、リッターマシソと両方持ってるヤシ、
NSR50/80はスロットルガンガン開けて乗るよな、
でリッターマシソはじわ〜っと開けると思うが
調子狂わないかい?

125 :774RR:03/06/03 11:19 ID:qSLwQhof
>>124
漏れはNSR50あんど250なわけだが、250乗ると自分のヘタレっぷりに乗るたびに鬱になる。
50だとガンガン開けれるから楽すぃ〜♪
最近はミニサーキットで専ら50専門。
250は・・・多分エンジンかかりません。かわいそうなことに放置状態。

126 :124:03/06/03 11:48 ID:aDgF9cw1
250は漏れも持ってるけど、250は50PSそこそこだし
そんなに50と変わらないように走れるけど、
さすがに100PS越えるマシソとNSR50だと、調子狂いそう

127 :774RR:03/06/03 12:14 ID:/nbjZeA9
>>124

150psオーバーのCBR954RRも乗ってる者ですが、
意外と普通に乗れちゃってますよ。



128 :124:03/06/03 12:34 ID:aDgF9cw1
>>127

そんなもんですか・・・
ただ私の場合の『普通』はNSR50の場合、
レースに出て必ず3位以内に入る事・・・なんですよ
それがリッターマシソ(購入予定)によってヘボくなったら
嫌だな〜と。ちなみに今年出たレースは優勝2回、
2位1回、5位1回、7位1回(40台位)です。

129 :774RR:03/06/03 12:56 ID:/nbjZeA9
>>128

リッタークラス(JSB1000)でもレースするんでしたら多少話は変わってきますが
とりあえず大丈夫じゃないですかね。
逆にNチビで鍛えてるとリッタークラスもうまく乗りこなせると思いますし。

参考になるか分かりませんが以下アドレスの方はリッターも乗っていて
良い成績あげてるみたいですよ。

ttp://www.honda-ox.com/oja/sub1.htm


130 :774RR:03/06/03 13:03 ID:uU4sseZ3
ふうん、「普通」ねェ・・・

131 :124・128:03/06/03 13:07 ID:aDgF9cw1
鱸スレの人はやさしいなー

132 :124・128:03/06/03 13:15 ID:aDgF9cw1
すまん 誤爆だ

133 :774RR:03/06/03 13:21 ID:kWItmgPh
N5は何であんなに高いんだろ?N1とかは安いのに・・

134 :774RR:03/06/03 14:01 ID:/nbjZeA9
Nチビの方がタマ数、減ってきてるからじゃない?
あとモンゴリブームで足回りの流用が流行ってるからとか。
実際、分からんけど

135 :774RR:03/06/03 14:39 ID:/nbjZeA9
>>124・128

それにしてもレースで勝てるのは羨ましい・・・
もし差し支えなければ、セッティング状態教えて欲しいかも
主に、どちらで走っておられます?


136 :124・128:03/06/03 15:06 ID:aDgF9cw1
きうしう。

何が知りたいの?
(秘)な部分は多いですがほんしう遠征でも
成績出たんでどこでも通用するでしょ

137 :135:03/06/03 15:41 ID:/nbjZeA9
>>136
教えて君もなんなので

よく利用しているチャンバータイプだけ教えてください。
あと、体重もよろしければ(汗

138 :124・128:03/06/03 15:56 ID:aDgF9cw1
たいじう:63kg前後
ちゃむばー:N−plan/リブラ☆プロ
ついでに
MJ:105 NJ:65C SJ:42
プラグ:B9EGV 95以降Bシリンダー


139 :135:03/06/03 16:28 ID:/nbjZeA9
>>138
情報提供どうもです。
ちゃんばーメーカーの情報も参考にしながら色々やってみます。

体重が50キロ前半じゃないと勝てないと思ってましたが
十分に勝てるんですね!! ちょっと励まされました(w


140 :774RR:03/06/03 16:46 ID:2azixKBv
>>136
きうしう人はけん。
ホームコースはどちらでつか?

141 :124・128:03/06/03 16:58 ID:aDgF9cw1
hsr/kkw/spaなど

142 :774RR:03/06/03 17:00 ID:/nbjZeA9
これ見に行きたいです。究極の白バイ

ttp://homepage3.nifty.com/~era/white.htm

143 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/03 19:11 ID:GoTh3aBr
∧ ∧
(*・ー・)オモソウダ
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
軽量という利点が失われているような

144 :774RR:03/06/03 20:24 ID:itzKtFkF
121>>以前聞いたことあるけど、50から80にした場合
50のオイルポンプだと焼きつくらしいです。ちなみに
直キャブ?混合?ノーマル?

145 :774RR:03/06/03 23:43 ID:3Inrl0Xw
明日、カウル取っ払っての洗車予定。

よってあげ。



146 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/04 16:12 ID:8qSvBrMX
∧ ∧
(*・ー・)
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
80ポンプを使えば良いかと

147 :774RR:03/06/05 01:28 ID:WgDcGjhw
age

148 :774RR:03/06/05 21:49 ID:Ji5Itze5
早く修理してぇ

149 :774RR:03/06/06 00:03 ID:q6TjRIUQ
すみません教えてください。
マスターシリンダが銀でFキャリパが黒のブレーキは、
前期後期どちらでしょうか?

150 :774RR:03/06/06 19:51 ID:DkXc4lav
149>>マスターシリンダー銀?そんなモデルあったけ?
社外品じゃないの?

151 :774RR:03/06/06 19:53 ID:hiHT5zpv
NSR50速すぎ。
SEROWで直線で追いつかない。信号で止まったNSR50のにいちゃんに改造ポイントを聞いたら、リミッターカットだけ。
あれで50?

152 :774RR:03/06/06 20:12 ID:xNuXZASi
>>151
あんたが遅いという罠

153 :774RR:03/06/06 20:24 ID:U9GZOn4/
先にチビの方がアクセル開けたのならセローはチトつらいかも。
最初から意識してれば負けることはないと思うがな。


154 :774RR:03/06/06 22:46 ID:veVTPyn0
>>151
80じゃないの?

155 :774RR:03/06/07 00:28 ID:gg+tKn4r
おい!おまいらの改造内容書いてください。

156 :774RR:03/06/07 02:36 ID:84sCFRfN
>>151

80でTWとぬわわキロぐらいまでためでしたよ?
その後はTWの勝ち!

157 :774RR:03/06/07 02:52 ID:Vfo45yG8
>>155
87NSR50 黄+白(自家塗)
バーハン+アチェルビス仮面のネイキッド
一本リングピストン、わけわからんチャンバー
RS125イグニッションコイル+ノロジー
恥ずかしくてあんま乗れんし。。。


158 :774RR:03/06/07 13:03 ID:TV3EzWYK
88NSR80 カラーはグンレプリカ(昔のHRC赤)
越後屋チャンバーのみ・・

159 :94:03/06/07 19:30 ID:Hn88Z3ja
>>155
95’ワークスカラーのリアゼッケン部黒塗装
吸排気 ファンネル+BRDチャンバー
点火系 MC18イグニッションコイル(今日付けてみた)
     銀POSH

位、通勤快足?仕様

160 :混合押し崖 :03/06/07 21:01 ID:61LbPzSs
>>155
'91NSR50 カナ〜リ下手な自家塗で真っ黒っぽい(藁
ひとまず暫定仕様


E/g   45mmピストソで65.8cc&吸排気ポートバリ取り
      混合押し崖
      流用ラジエター

吸排気 ノーマルキャブ+ファンネル
      BRDカートコース(チャンバー無かったのでとりあえず貰って付けてる)
      ボイセンリード

点火系 ノロジーホトワイヤー・銀POSH

足周り  SHOWA Rショック・社外ディスク&キャリパー


完成までもう少しでつ。
盆栽鑑賞&街海苔用。

161 :113:03/06/07 22:15 ID:XBmuEi+0
95NSR80

外装 社外Fフェンダー&Rフェンダー
    自作ステッカー
排気 ターボフィルター  + Jha チャンバー
点火 家に余ってた NGK Power ケーブル

電装 デイトナ デジタル水温計
NSR250(MC21)の左スイッチBOX流用
キルスイッチ 追加

作業途中
   メーターのデジタル化
   LEDテールランプ化


162 :774RR:03/06/09 01:12 ID:uia53wdw
age

163 :774RR:03/06/09 13:47 ID:XOaXgL4/
あげ

164 :774RR:03/06/09 21:48 ID:qWdmGc1y
おまいら!ブレーキパッドどこの使ってますか?

165 :774RR:03/06/10 00:38 ID:YAJs5Z3G
nsr50,80シリーズのマスターシリンダってニッシン製だった事ありますか?
中古でかったら、ニッシン1/2って書いてあるのですが。

166 :774RR:03/06/10 02:13 ID:tp7Pc9+u
>>164
グリーン信者ではない
とだけ言っておく。

>>165
釣りですか?
とマジレスしておく。

167 :混合押し崖 :03/06/10 08:10 ID:RPHU04z3
ひとまず走る様になりますたヽ(´∀`)ノ
ポジションが合わなくてツライけど、やっぱり楽しいねー!!
でも梅雨ダーヨ(´・∀・`)


>>164
BRAKING

168 :165:03/06/10 12:44 ID:yj0Ak+gg
マジです。
つか,デフォルトでニッシンマスターですか?

169 :774RR:03/06/10 14:40 ID:omYUjyVQ
ホイールベアリングは定期的に交換してますか?ホークオイルは?クランク芯だしは?プラグは?メンテはきっちりやりましょう

170 :774RR:03/06/10 15:15 ID:Pv00Y4H+
藻前ら!盆栽にいくらぐらいかけてるの?

元が安いだけに、お金かけたくないんですが・・・

171 :774RR:03/06/10 17:20 ID:SCk1+mHz
好きなようにいじって好きなように乗れよ

172 :774RR:03/06/10 21:45 ID:C6bNirVR
>>166-167
サンクス。参考になったです

173 :774RR:03/06/11 02:55 ID:L7iIAnPr
ステアリング回り外したいんだけどどうやって支えればいい?

174 :774RR:03/06/11 07:23 ID:2wDjOlmZ
>>173
EGの下辺りをジャッキアップ

175 :774RR:03/06/11 09:01 ID:MsrAr4AG
天井からタイダウンで吊れ

176 :混合押し崖 :03/06/11 19:17 ID:AQd+heVt
12インチ楽すぃ〜!!
ガタイが大きな漏れには似合わないが(藁


>>169
芯ダシ以外はやっとります。
メンテは大事だよね。


>>170
気分次第。
今の所、高かったのはブレーキ周りだけかな。

177 :774RR:03/06/11 23:08 ID:Ks2JOrkx
混合仕様にしたいんですが知識と技術が…で簡単にできるやり方を教えてください。あとガソリンとオイルの比率もおねがいさます

178 :どんどんどんどんきどんきほおて:03/06/11 23:28 ID:Ma25Qe3T
>>164

べスラ

179 :774RR:03/06/12 10:37 ID:wkW7s2B4
>>177

ガソリン:オイル

   1:1

これでOKだよ。

180 :774RR:03/06/12 11:54 ID:L4DJaTjX
おまいらのステッカーチューン教えれ。



181 :774RR:03/06/12 11:57 ID:C6fx8WeI
NSR50のフロントブレーキパットって2種類あるよね。
あれどちらでも付くの?
それともキャリパーごと違うの?

182 :774RR:03/06/12 13:05 ID:ByvDWyxg
>>181
新型(93年式以降だったかな?)のパットの方が厚いので旧型に新型のパットは不可。逆はOK。

183 :94:03/06/12 23:28 ID:8DOlh+0C
>>180
NGK・RK(フレーム)・HRC(サイレンサー)それと超高排出ガス(リアカウル w

184 :774RR:03/06/13 23:05 ID:LGeGVGW2
>>164
アスベスト系。それ以外はノーマルと大差なし!
グリーン信者は逝ってよし!


185 :鍍金 ◆L1nIGzBAiQ :03/06/14 00:05 ID:Ag9SziMU
|-`).。oO(NSRはメジャーだなぁ)

|-`).。oO(俺のTZMはタマ数少ない・・・)

|-`).。oO(ライバル同士だな)

186 :774RR:03/06/14 17:09 ID:RkCBDkxM
テールランプLED化 & FウインカーにLED組み込みによるPランプ完成


187 :渥意綾渥暗謂:03/06/14 20:17 ID:BitHQvLR
渥意綾渥暗謂

188 :774RR:03/06/16 01:57 ID:THuljnR/
復活


189 :774RR:03/06/16 08:52 ID:IZOvd3rS
初めてのバイクで50に乗りたいんですが、やばいですか?
だいたい週1で100kmぐらい峠を越えて走りるんですが。

190 :774RR:03/06/16 21:41 ID:DoOr882v
>>189
無問題。

191 :混合押し崖 :03/06/17 04:29 ID:7k0Oz2fG
>>177
漏れは40(gas):1(oil)でつ。
混合は特殊工具orインパクトが無いとできますぇん。
しかも後処理をきっちりしないとE/g壊しますYo!!
無理せんといてや〜。


>>180
何も貼ってませんが、何か?(w


>>185
元TZM海苔だけど、
TZMの方がタソクが大きいので大柄な漏れにはニーグリップしやすい。
NSR50はニーグリップすると膝がイタイ('A`)


192 :186:03/06/17 12:04 ID:/doMm4B/
自作LEDテールランプの写真撮ってみました。

http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030617115958.jpg

193 :774RR:03/06/18 01:35 ID:/0SzDt7p
age

194 :鍍金 ◆L1nIGzBAiQ :03/06/18 21:13 ID:0plNMsw3
|-`).。oO(そうなのか・・・)

|-`).。oO(確かにTZMの方がタンクでかい気がする)

195 :774RR:03/06/18 22:16 ID:/0SzDt7p
a

196 :774RR:03/06/18 22:31 ID:2Qw8E3qq
正直チビに乗るとタンクの角に膝というより内腿当たって痛い
漏れ身長180a
みんなはどう?

197 :774RR:03/06/19 11:06 ID:/8pNAR6j
足回りはTZMの方が良く出来ている
エンジンは(ry

198 :でぃじぃだぼ:03/06/19 20:00 ID:TU51fwQT
だれかDGWのチャンバー使ってる人いませんか?調子いいんすかねぇ?

199 :混合押し崖:03/06/19 21:29 ID:d0eWohdt
頂いたリアショックがスカスカなのでO/Hに出した。
戻ってくるまでに細部手直しを終わらせなきゃな。


>>192
カナ〜リ明るいねぇ。


>>196
漏れも180cmなので、膝がトテ〜モ痛いYo!!・゚・(ノД`)・゚・


>>197
速いか遅いかは別にして、TZMの軽いフィールの方が好きだね。
NSRは回転上昇が遅い気がする。

200 :774RR:03/06/20 00:22 ID:Eg9z2Got
帰ってきたらNSRが勝手に倒れてるし・・・
シートカウル欠けますた!

201 :774RR:03/06/21 01:40 ID:hgSMMoME
みんな身長高いなぁ
漏れ156cmだからNSR50とかしか乗れないyo・・・

まぁ今はこれで満足してるからいいんだけど


202 :774RR:03/06/21 09:42 ID:EnnRQuw9
ほす


203 :774RR:03/06/22 02:07 ID:BM0Cn8GU
ほす



204 :774RR:03/06/22 02:08 ID:4ikKkZCJ
ほす♪

205 :774RR:03/06/23 00:09 ID:Vlp/xRYM
ぼす

206 :774RR:03/06/23 00:55 ID:mXTJgBmg
早く修理したい

207 :774RR:03/06/23 05:18 ID:fGEFrFCX
あのっ、NSR50のリアサスの取り付けネジの径って12ミリでしたっけ?教えて君でスマソ……。

208 :_:03/06/23 05:26 ID:qT0vh1vU
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

209 :774RR:03/06/23 15:10 ID:ZGBBP/4O
>207
サービスマニュアルで確認したら、アッパーが10mm、ロアが12mmだとさ。

210 :774RR:03/06/23 20:05 ID:ulYS/SDy
>>209 そうでしたか!情報どうもです!

211 :混合押し崖 :03/06/23 21:24 ID:2WXbOzEE
昨日の昼間、台場へ流しに逝った帰りに抱きついた(w
キャブセッティングはチョト濃いめだったので無問題。
早速開けてみるとスカートの対角線上4方向にキズが('A`)
メカのおぢさんに見せた所「さすが台湾製のパチモンピストンだねー」だとさ。
やはり材質が悪いらしく
国産のピストンに比べて熱膨張が大きかったのではないかとの回答ですた。
シリンダーのホーニングが終了したので今から組むかぁ。

212 :774RR:03/06/25 00:14 ID:r0Qx6bqa
N8ってNSR50用の社外CDIでおっけーなの?


213 :混合押し崖:03/06/25 01:25 ID:fElm3qUK
雨で試乗&慣らしできんわ(´・∀・`)


>>212
80純正CDIはできが良い(社外がない)のでそのままで良いかと。
SP12でも80純正CDIの使用率は高いらすぃ。

214 :774RR:03/06/25 11:10 ID:jnU4eV6d
80のCDIって6Pだよな?
POSHのCDIは4P+2P
みんなコネクター自作?
どっか変換コネクター出してないの?

215 :212:03/06/25 17:00 ID:r0Qx6bqa
>>213
N5からエンジンのせ変えたんで50用CDIなんですよ
しかしなぜか100キロしかでないんです...


216 :1乙 ◆lGznC4.V6g :03/06/25 17:15 ID:/EgfXLpB
(*・ー・).o0(実は50用スプロケだったり…しない?)

217 :212:03/06/25 17:47 ID:r0Qx6bqa
スプロケは前15後44何ですけど..

218 :774RR:03/06/27 02:45 ID:rwvIF1rX
ahe

219 :774RR:03/06/27 12:13 ID:1T92y5nN
15ー44じゃショートだろ。16あたりにしたら?140ぐらいはでるはず

220 :774RR:03/06/27 21:02 ID:sE2jn0Nl
NSR80の初期型のシリンダーと後期型のシリンダーの違いを教えて!互換性はあるのかな?


221 :774RR:03/06/27 21:37 ID:tXe4iqR/
ボイセンリードバルブかカーボンリードバルブ
取り付けた人います?

222 :774RR:03/06/27 22:03 ID:9tJro6o4
>>198
かなりええらしいよ 目半のコースレコードも出るらしい。



223 :774RR:03/06/27 22:05 ID:9tJro6o4
>>220
おんなじだよ


224 :774RR:03/06/27 22:08 ID:9tJro6o4
>>212
80は80のCDI以外は使用するとぱわ-が出んぞ!
50のは絶対だめだめ〜ん。

225 :774RR:03/06/27 22:43 ID:C5fECPnw
50が80のCDIをつかうのはトレンド。ってーかNSR-miniも80のCDIが標準。
タイミングライト当てればその理由がわかります。

226 :774RR:03/06/28 06:43 ID:T1dvxJAW
みなさんお力をお貸しください。

NSR80にNSR50用のアウターローターキットを組み込もうと
したのですが、CDIのところのコネクターが合いません。
CDIは純正からアウターローターキットに入っていたCDIにしようと
思っているのですが、車体側のコネクターが6Pで
キットCDIが8Pであいません。1本づつばらして
つなげても(同じ色どうし)、火花が飛びません。
どうすれば、流用できますか?80でアウターローター
キットを組んでる方、アドバイスをお願いします。

227 :774RR:03/06/28 08:11 ID:neQ035JI
>>222
それはライダーの腕。
テクニカルコースだし、彼はコーナーの脱出速度がメチャ速いから。

228 :774RR:03/06/28 08:18 ID:sD4qXI30
>>217
参考までに、菅生の下りのバックストレートで、
きっちり仕上げたエンジンで
スプロケF16-R37で
チャンバー付けて
ブラックゾーンまでブン回して150キロくらいだそうです。
(SP12クラス)

229 :774RR:03/06/28 22:37 ID:AxrZNrNI
>>228
16ー37で150もでるか?
自分レーサーと80持ってるけど、80は16ー35で11000RPMで大体120〜30くらいだけど37でそんなにでたっけ?
茂木のダウンヒルで130〜40キロくらいって聞いたけど・・・

230 :774RR:03/06/29 21:01 ID:mgauL8ie
ahe

231 :774RR:03/06/29 21:04 ID:G43/R7h5
菅生のバックは長い

232 :774RR:03/06/29 21:04 ID:G43/R7h5
突っ込み恐い

233 :774RR:03/06/29 22:33 ID:j58yrdME
質問させて下さい
今度、リアタイヤを交換しようと思うのですが
前期型NSR50ノーマルスイングアーム、&ノーマルホイルの組み合わせだと
無改造でサイズ的にはどの位の太さまで履けますか?用途はツーリングです、
ぱっと見「おっ太い」見たいな感じにしたいのですが
お勧めのタイヤとサイズをヘタレな僕に教えて下さい、おながいしまつ。

234 :774RR:03/06/29 23:22 ID:aGq6+ezF
RS125 IGコイル入れてみました。
かなりイイ感じ!!
かなりお勧め・・・

235 :32才パチ糊:03/06/30 00:27 ID:DoItF0my
助けてください。
NSR80の純正CDIの所のカプラーから配線がすべて抜けてしまい、
CDIのどこに何色の配線をつけていいかわからなくなりました。
もし、知っている方がいたら教えてください。お願いします。

CDI側

123  5本つなぐのですが、、、、
4 6 

236 :774RR:03/06/30 09:47 ID:yhUel3aP
NSR50,80のライバルはやはりKSR50,80ですか?

237 :774RR:03/06/30 10:45 ID:tfw49mNV
サイズ的にはKSRvsNSR、異種格闘技戦って感じに勝手に思ってます。
NSRの小僧とかちょっとあこがれる。
意外とKSRよりも小さく見えますね。こっち(KSR)のポジションが
立ち気味だからかな。

238 :774RR:03/06/30 11:04 ID:Vtgrl9Oe
>>237
速さではNSR?

239 :237:03/06/30 12:01 ID:tfw49mNV
もちろんNチビだろう。明らかにクネクネ道を走る為に作られたバイクと
目的がなんだかわからん中途半端バイクが競い合うなんて・・・。

Nチビイイナ・・・。

240 :長文スマソ:03/06/30 12:36 ID:aCvFuqbt
>>229
TOPグループは145以上は確実に出てるらしいよ。
エンジン回りすぎてエンジン止まりそうになるらしい。

ちなみにあなたの80、16-35だと下りでもロングすぎてトルク不足で回転上がらずスピードのらないのでは?
チャンバーつけてれば115000〜13000rpmくらいが使う域のはずだから、
もうちょいショートに振ればもっと出ると思う。

241 :774RR:03/06/30 22:28 ID:u903zs6w
ところで、ショートチャンバー付けてる人いますか?
結構いい物ですか?

242 :1乙 ◆lGznC4.V6g :03/06/30 22:36 ID:dBZM/VCE
(*・ー・)<今リップスのショートついてますが




243 :混合押し崖:03/07/01 01:05 ID:Qr2SuT95
N-PLANにSHOWAリアショックをO/Hに出した。
送ってから3日で帰ってきたのであまりの早さにビク〜リ!!
しっかりと踏ん張る足は街乗りだけでもタノスィ(´Д`)
早く攻めに行きたいなぁ。

一緒にチャンバーも買いますた。
しっかりと上まで回る様になって大満足。
次はアウターかな。

E/gは一度抱きついてピストンクリアランスを広げてからは無問題。
順調でつ(*・ω・*)

244 :774RR:03/07/01 14:37 ID:GffhaLhB
>>235
http://www.ak.wakwak.com/~g-uchida/garage/haisen.html

245 :774RR:03/07/01 14:37 ID:wQEDhLB9
>>235

年式はいつになりますか?
CDIにもアナログ式とデジタル式がありますので

オークションに出品されているCDIの写真をみると
たまに参考になることが・・・


246 :774RR:03/07/01 22:18 ID:PnEviAJP
NSR80のエンジンを90年式から97年式に載せかえたときにフライホイル、電装なんかは
流用できますか?

247 :774RR:03/07/02 18:19 ID:YxGfyXUt
最近フケが悪い。

248 :774RR:03/07/03 01:11 ID:1HbzukiE
頭洗え

249 :混合押し崖:03/07/03 05:31 ID:DZm/vhgw
おーい、何か書けー。
落ちるYo!!

>246
確か同年式の電装を使用しないといけないんじゃなかったかな?
おおまかに言うと'94までと'95以降に分かれてたと思われ。
うろ覚えでスマソ。

>248
禿同

250 :774RR:03/07/03 13:24 ID:CO/196ZJ
Nチビ以外にもバイク持ってますか?


251 :774RR:03/07/03 13:35 ID:LfTAkSmU
5台位ありますが何か?

252 :1乙 ◆lGznC4.V6g :03/07/03 16:39 ID:6YOYF64A
 ∧ ∧
 (*・ー・) Nチビ以外もありますが
ヾ(__ノ旦~
修理中…

253 :774RR:03/07/04 00:38 ID:8Nji4W8J
NSR250持ってまつ。

254 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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