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GSX-R1000について語ってみよ Part8

1 :黒+オレンジ ◆SJ98aGJ8NE :03/05/21 18:23 ID:qVBkgLjk
GSX-R1000についてマターリと語りましょう。
兄弟も先代もお気軽にお立ち寄りください。

過去スレGSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part3
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part4 (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/

2 :774RR:03/05/21 18:23 ID:awpD1Ph7
2

3 :黒+オレンジ ◆SJ98aGJ8NE :03/05/21 18:37 ID:qVBkgLjk
あ、改行ミスった。
前スレの>>1です。
前スレが飛んだので復活させました。

4 :774RR:03/05/21 19:08 ID:2JcNFkAX


5 ::03/05/21 19:34 ID:JjAVWGLC
ブルーフレームのスリップオンが着たのでつけてみたんですけど
バッフルつけるとノーマルにけがはいた程度の音量でした


6 :右威 ◆GSXR4XhxTA :03/05/21 19:57 ID:m0KhPEg7
>>1
乙です
早く来ないかなぁ 藍白 ( *´∀`)

7 :記念パピコ:03/05/22 00:29 ID:a6wUbhnR
昨年から注文した私の02青白が、ようやくお店に届きました。
途中なんどもぶちきれたりして、キャンセルできない状況が続いたけど
現物みて、安心すますた。

8 :前スレ687:03/05/22 00:36 ID:PzWvF4AE
パンク修理のその後
2速全開フル加速でも、ふわわオーバー巡航でも問題なかった。
とりあえず、修理完了ってことかな。
ちなみに使用した修理キットは、フジックスのパンク修理キット 品番MAN11
もちろん、紐タイプです。

9 :774RR:03/05/22 00:43 ID:i7lStLxg
>>5サン
バッフル外すとどうでっしゃろ スゲー興味あるっぽ


あと、03って燃料警告灯つくのは残りなんgからですかね?

10 :774RR:03/05/22 02:49 ID:CnijazOO
03のヘッドライトってどっちもH7かな

11 :山崎渉:03/05/22 03:52 ID:kzSPWCsV
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

12 :右威 ◆GSXR4XhxTA :03/05/22 09:12 ID:CWsi3EHO
>>5
警告灯点灯時:約4.2Pだそうです

>>10
上側(ロー)H7、下側(ハイ)H4でハイビ−ム時には両方点灯だそうっす

燃料計はリニアにして欲しかったなぁ・・・感覚的に
オドメータを読めば済む事なんだろうけど・・・(^^;



13 :774RR:03/05/22 12:47 ID:T2ssmiSe
>>7
なんでぶちきれたの?


14 :774RR:03/05/22 15:19 ID:o1NMmCNs
>>8
交換しとけ!

15 :774RR:03/05/22 18:26 ID:gsYS3BQ/
>>10
>>12
補足

正確には、上がH7(ロービームのみ)、下がH4(H4だけにハイ・ロー切り替え)
ロービームの時に上下点灯で、ハイビームの時上はそのままで下のH4だけが
ハイになる。

です。

16 ::03/05/22 18:49 ID:Ftfz8gG0
>>9
バッフルはずして走ってて環状線&大きな道路だったらあんまきになりませんよ
細い道路&住宅街はさすがに気がひけます。

17 :774RR:03/05/22 21:10 ID:CnijazOO
>>12
>>15
ありがと。マニュアルにはH7としか書いてなくて???だったので。
上側だけHID化しようと思っとります。

18 :774RR:03/05/22 22:41 ID:gsYS3BQ/
>>17

'03はバルブの後ろに余裕があるから楽に着けられるはずです。
出来たら報告宜しく。


19 :774RR:03/05/22 22:51 ID:PzWvF4AE
>>5
思ったんだが、バッフル付けたら、抜け悪くない?
下手すりゃノーマル以下


20 :774RR:03/05/22 22:56 ID:gsYS3BQ/
>>19
まぁ、どのみち使い切れないほどのパワーだからいいんでないの?

それはそうと、'03でも冷却水の減りが早い。

21 ::03/05/23 00:25 ID:KDZ4uRSl
スリップオンに求めたのは音だけなんですよ
ノーマルのサイレンサーも機能的にはかなりいいので
変えなくてもいいかなっておもいつつも
やっぱ音がほしかったです

22 :774RR:03/05/23 01:53 ID:lP9ivMhG
保守

23 :黒+オレンジ ◆GT75AM/72Y :03/05/23 20:19 ID:YnKatdns
↑トリップ変えてみた。
R1でフューエルトリップに慣れてたから
燃料警告灯が点いてから何キロ走ったか分からんよ。
>>17
配線は自分でやるの?
俺はちょっと怖いんでデイトナあたりのボルトオン品買う予定だけど
取り付けできたら報告希望。

24 :右威 ◆GSXR4XhxTA :03/05/23 20:28 ID:GQAmAcJE
>>23
03型式トリップカコイイ(;´Д`)

25 ::03/05/23 22:11 ID:sCIpvM07
03'に、今までのマフらはハイガス検査、大ジョブなんでしょうか?皆さんどうおもいますか?

26 :774RR:03/05/23 22:52 ID:VCe/1zMa
>>25
神奈川陸運で今年ユーザー車検やったけど、
そんな機材は、これっぽっちも見当たりませんでした。
試験官の検査なんていい加減なもんだしなー。
そもそもR1000は触媒なしでも排ガスOKじゃないの?
ハイコンプ、高効率エンジンの排ガスは、意外なことにクリーンだからな。

27 :774RR:03/05/23 22:58 ID:4EJLhCnW
スリッポンとノーマルって重さどのくらい違った?

28 :774RR:03/05/23 23:10 ID:HA8rQQs4
かなり違った。

29 :ぶー ◆Oc4GSXrSVE :03/05/23 23:12 ID:/wWGoQFn
スリップオン=センターパイプから交換
ボルトオン=サイレンサーのみ交換

どっち?

んまあ、どっちも結構違うけど。


30 :27:03/05/23 23:34 ID:4EJLhCnW
雑誌でノーマルでも下手なスリップオンより軽いぜ!
て書いてあったので聞いてみました。

やっぱそりゃありえねぇよな。

31 :888 ◆m9.ystswe2 :03/05/23 23:40 ID:c/WFPgGz
とりあえず、以前付けていたケンツのカーボンS/Oは純正より重たかった。
計測したわけじゃないけど、手に取った瞬間に計測する必要が無いほどハッキリしてた。

32 :774RR:03/05/24 00:11 ID:c4nApkMX
旧型でフルエキ付けて重さ測ったら重くなったって人がいたなぁ・・・。

33 :774RR:03/05/24 06:54 ID:vLdEaDwR
>>26
今の時期の車検のR1000はまだ排ガスにかかってないと思われ
漏れのは01最終だったけど
車検証に排ガス規制の記述が・・・

アクラのボルトオンは気持ち軽いかもってくらい
あとは見た目と音だな(笑)

34 ::03/05/24 18:20 ID:D6Ixq3SD
>>29
ボトルオンです

35 :読子・リードマン:03/05/24 21:16 ID:gUVIWYnq
03'青白カナダ仕様買って、故あってバイク屋の店頭に置かせて貰っている者です(まだ未登録)。
今日、前後サイドリフレクターを外して貰いました。
フロントフォークに付いている物は、それ自体が六角ボルトなので簡単に外せました。
リアフェンダーウインカー基部に付いている方は、リアウインカーの配線が中を通っているので、
難しかったです。

当方軟弱に付き、ただ今シートアンコ抜き中。
メインシート無しで店頭に飾られているR1000は、なんか間抜けです(´・ω・`)

36 :20:03/05/24 23:57 ID:6nrI7F4H
今日やっと慣らしが終わって12,000回転まで回せるようになったんだけど...。
恐くて回せませんでした。

それから、>>20で冷却水云々と書きましたが、見間違いでした。
液量に変化はなし。

>>35
私もフロントのサイドリフレクターは店に来た時点で外して捨てましたが
後ろのはマンドクサイのでまだ付いたままです。

しかし、9,000以上だとクラッチ使わなくてもポンポン前輪が...。
お ま い ら よ く 乗 っ て る な 。

37 :774RR:03/05/24 23:59 ID:BZw/5T4/
いい感じで下がってますね。
とりあえず、このまま低空走行でw

この間、フルードをモチュールのDOT4に変えたら、タッチが渋くなった(何でや?
んなんで、明日はワコーズのSP-4に変えて様子見。
ダメなら全バラして、1コづつチェックするしかないかな。

38 :右威 ◆GSXR4XhxTA :03/05/24 23:59 ID:0eRGFu0P
前輪age  ((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

39 :右威 ◆GSXR4XhxTA :03/05/25 00:00 ID:vdh0nbKP
>>37


ご  ごめん・・・・マジで

40 :774RR:03/05/25 00:06 ID:MqKInDfS
>>36
100`からでも、余裕で前輪は浮くが、
まー、気にスンナ

41 :どっちらけ:03/05/25 03:11 ID:brpHLWdK
R750は人気無いのだろうか・・・・・
買っちゃいそうな自分がいるのだが
つかスレすら無いし・・・

42 :774RR:03/05/25 03:58 ID:aS7pMJnP
実はR750はオラも狙ってる。。。
中古だと結構やすいし。

43 :774RR:03/05/25 06:04 ID:zRvDXK+g
R750は男の中の男のバイクだもんな
買うのは勇気がいるよ

44 :774RR:03/05/25 09:29 ID:7WHuRusr
>>41
ウホッ
1000と750両方買ってインプレしちくり

45 :どっちらけ:03/05/25 17:18 ID:xJ3KCSvp
>>44
それは無理ぽ・・・

1000買うなら750って奇特な事考えちょります だが果たして来年まで続いてくれるのか心配だ

46 :774RR:03/05/25 17:56 ID:C+nTmQWE
漏れって男の中の男だったんだ…

47 :774RR:03/05/25 20:32 ID:AQ1LTfuI
750は続かないかも。。。
600は続くんだろうけど。。

48 :774RR:03/05/25 20:34 ID:A2h1lEqy
'03 R1000って'02 R1000と全幅はほとんど変わってないんですよね?
'03 R1000の方が断然スリムに見えるのはライトの形状のせい?

49 :774RR:03/05/25 20:41 ID:zRvDXK+g
ハンドル幅が同じなだけじゃない?

50 :37:03/05/25 22:39 ID:lB/OLrmb
今回のブレーキメンテ記録なんで、興味ない人はスッ飛ばしてくれ。長文だし、駄文だし

モチュールのフルードでタッチが渋かったのは、ノーマルのフルードと混ざったのが原因だったらしい。
リアはそれ以外にも、軸の所の動きが渋くなっていた。
原因は、ステップの軸の部分の旋盤目が粗くて、レバー側の軸受け部分で、ガジリが発生していた。
んなんで、軸の部分を1000番のペーパーで、旋盤目を消して、軸受けのカジリも、半円ヤスリで削りとった。
結果、実に軽やかな動きとなって大満足。
ついでに、シフト側も旋盤目を消しといた。
それと、リアのエア抜きを誰がやったが知らんが、バリバリにエアを噛みまくっていた。
まー、2年後にそれに気付くオレもアレだけどなw

フロントは前回ホースの交換もあったんで、特に問題なかったが、ホンダのセミラジアル19mmを入れてみた。(約15k)
ブレンボのラジポンはどうにも高くてな・・・・・
取り付けについて
取り回しは、特に変更なし。
リザーバータンクは、セミラジのでも干渉はしなかった。
ブレーキスイッチは、ホンダとスズキでは端子の幅が違うが、同じニッシン製なんで、スイッチの付け替えが出来た。
結果
ズィクーPADは初期の食い付きが良すぎて、ノーマルマスターでは、いささか扱い難かったが、
今回セミラジにして、とても扱い易くなった。
おそらく、無効ストローク分が減った(ほぼ無くなった)せいだと思う。
他にも技術的解釈があると思うが、良く知らんのでパス
ブレーキの効き自体には、特に変化はなかった。
それにしても、炎剣&SP1,2糊が羨ましいぜ、最初っからこんな良いマスターが付いてんだからな。コンチクショー
オレみたいに、ブレンボのラジポンを買えないヤシには、セミラジアルがオススメ!
パッと見ノーマルと変わらない、さり気ない改造と言ったところかなw

以上でおしまい。
駄文に付き合ってくれてありがとう、
また気付いた事があったらカキコしますんでヨロシク。


51 :774RR:03/05/25 23:11 ID:Wzb3St7b
アイドリングがまた下がってきた。
(一度調節したのに)
1000rpmを切るか切らないか、というところで安定しているけど
こんなもんだろうか。
以前は1500弱で調節していたのだが。
こんな何度も調節せなあかんの?

52 :888 ■m9.ystswe2:03/05/25 23:15 ID:P5t7TtVt
>>51
俺、一度も調整の必要無かったよ01’だけど。

あ、そーいえばエンジンのかかりが何だか悪いな・・・

53 :黒+オレンジ ◆GT75AM/72Y :03/05/25 23:57 ID:YVf5iAht
>>51
標準は1150rpmなんだそうな。
俺のも3回ほど調整したよ。
でもまた最近若干下がってきたような・・・

54 :どっちらけ:03/05/26 00:26 ID:Z5NukIUt
果たしてここにR750オーナーがどれだけいるのか疑問だ・・・。
いいんだけどなぁ・・・

55 :888 ■m9.ystswe2:03/05/26 00:43 ID:hC7e6tLQ
>>54
一気筒だけ死んで-250ccのR750なら・・・

56 :774RR:03/05/26 00:51 ID:EdCUT2O9
'00 750→'03 1000でつ。
乗り味にてますねー。
'03 1000の方が上質かな?

57 :774RR:03/05/26 01:35 ID:IbyVZ1IY
アイドル低下現象は、印じぇくしょんの清掃で
解決出来るような事が書いてあったような記憶あり。

58 :どっちらけ:03/05/26 02:36 ID:aeS/LTfT
>>55
駄目じゃん・・・

うーん・・・やっぱ02かなぁ・・・。
03は色変わっただけみたいだし。
04は出ないような気がする・・・。

59 :774RR:03/05/26 02:41 ID:53tzO+Yy
信号待ち等でアイドルになったとき若干ハンチング気味なのは
俺のバイクだけなんだろうか?
他にもそんな現象の出てる人いる?

60 :774RR:03/05/26 06:22 ID:hp/hfTSq
R750乗ってまつ
峠とか街海苔だったら750がいいかも
R1000乗った事ないけどね

61 :774RR:03/05/26 06:48 ID:Ba5srTbs
R1000はトルクがある分峠とかは難しい。
街乗りや高速は逆に楽。

62 :黒+オレンジ ◆GT75AM/72Y :03/05/26 09:08 ID:CcfQI5oT
昨日峠に行った。速い人が02と俺の03乗り比べたら
「別物のように軽い」って驚いてた。
俺自身は01,02はほとんど乗ったことないからわからん。
R1の頃は750や600も選択肢に入れてたけど
03R1000になってからその気持ちが薄れた。
R750は96に乗ってたけど00以降はまた別物なんだろうね。

63 :774RR:03/05/26 09:15 ID:Bx4ODiI8
96R750のインプレキボン

64 :774RR:03/05/26 21:28 ID:H8I+np7p
96R750乗ってます。
試乗会で00R750に乗ったことがあるので96R750と00R750の比較です。

96:フロントの切れ方が突発的、リアはもう一回り細い方が走りやすい。
放熱性が悪い、タンク&シートが太い。

00:96よりフロントが安定している、フロントを極端に沈めないと曲がりにくい、
ポジションが楽、スロットルのレスポンスが早い


65 :774RR:03/05/26 23:05 ID:SuaITOOE
ヲイラは00R750乗ってます。
バイクに慣れて、乗り方を覚えないまでは曲がらないとは思いますが、バイクとしては良いと思いますヨ!
R1000と比べたら低中速トルクなんか全然違いますが、R750にはR750の面白さがあると思います。

ところで質問ですが、アップタイプのマフラーに変えたいと思ってるんですけど、
どうでしょう?
靴が溶けて不便そうなモノで…。でもカッコイイ♪のでage

66 :どっちらけ:03/05/26 23:21 ID:Z5NukIUt
おお!R750乗りが結構いる・・・。
為になるなぁ。

01以降の人はいるんだろか・・。
ぜひインプレ聞きたいッス。

67 :774RR:03/05/27 00:32 ID:wkGU/LPZ
R750ってカチ回せる楽しさがあるよね
14500からレッドだし


68 :888 ◆m9.ystswe2 :03/05/27 00:34 ID:2uAjnJxT
>>65
アップタイプじゃないけど・・・

以前書いたレオヴィンチのフルエキ、カウルが焦げますた(TДT)

アンダーカウルと集合〜サイレンサーの中間パイプ部分のクリアランス不足かと・・・。
静止状態でギリギリ隙間が開くかな?というレベルだったので、風圧かかると即アウトだった様子。

まあ安かったし、カウルもコケ傷がある側なので気にしてないけど。

69 :774RR:03/05/27 00:37 ID:Lm3xZ/Qv
>>67
そうですね。
750と言えどもカチ回したら瞬間移動出来るし、楽しい!

70 :ぶー ◆Oc4GSXrSVE :03/05/27 07:23 ID:qGkfK6BX
>>67
竜洋で試乗するチャンスがあってR750試乗してカチ回したら…





チンコ起った(ワラ

71 :774RR:03/05/27 10:36 ID:HM18Rhsr
ちょっとしたことなんだけどさ、03のミラーすげー見やすいね。
高い位置についてるからかな。人によっちゃダサいと感じるかも知れんけど。

荷かけフックもいい位置についてて気が利いてるし、
開発者の中にツーリング派な人がいるのだろうか。

もちろん俺は上記の点を歓迎するわけですが。

72 :774RR :03/05/27 14:58 ID:Ws7OmOiW
ツーリングと言えば、街乗りペースでも割と楽で驚いた。
前乗ってた隼('99)に比べて前傾はきついけど、ギア比は低めだしスムーズだし、
アクセルのツキも素直・・・・・・

いやレスポンスは無茶苦茶いいから手荒に扱うとだめだけど。
きちっとコントロールしてやれば、意外と疲れないよね。


73 :774RR:03/05/27 15:15 ID:ptRNiNll
はぁ・・・・。遂にコケちゃった・・・。

74 :774RR:03/05/27 16:55 ID:VNSfUKwF
今度1000試乗させてもらいます。

乗り出し150万って標準的な金額ですか?

75 :ミギィ ◆GSXR4XhxTA :03/05/27 17:05 ID:ICYx5nwv
>>74
値引き一切無しの価格っぽいですね
おれは143万で、フレームスライダー、タンクガード、ワックス、ボディカバー付けてもらいました。
ちなみに某スズキ世界某店でした。

76 :774RR:03/05/27 17:52 ID:VNSfUKwF
おれが聞いたのも世界です。
電話で聞いただけだから実際購入となれば
それくらいにはしてくれそうですね。

77 :ミギィ ◆GSXR4XhxTA :03/05/27 18:02 ID:ICYx5nwv
『お支払い総計(概算)』:
車両本体価格   :127万円
「税金・保険料」
重量税      :5、000
自賠責保険料   :18、970
印紙代      :1、400
小計B      :25、370
「販売諸費用」
登録手数料    :20、000
点検整備料    :30、000
開梱料      :20,000
排気ガス検査料  :25,000
小計C      :95、000
諸費用計B+C=D       :120、370
消費税(@+A+C)X0.05 = E:68、250
合計(@+A+D+E)     :1、458、620円
これが標準小売価格から算出した、乗り出し価格です
おれのはこれに、盗難保険が¥30.0k程上乗せですた
あとは交渉次第かと


78 :888 ◆m9.ystswe2 :03/05/27 18:16 ID:2uAjnJxT
みんな結構な値段で買ってるのね・・・。

俺は01’を01年の年末に乗り出し120万だったよ。

79 :読子・リードマン:03/05/27 20:06 ID:ez2yEDih
私は近所のバイク屋カキウチ経由で、乗り出し税込み137万でした。

80 :774RR:03/05/27 20:08 ID:PrJaWDZv
別冊モーターサイクリストにGSX-Rの特集があったので
この雑誌を初めて買ってしまった。
赤男爵の広告で01R1000のBE(ベルギー?)の新車が89マソ・・・

81 :774RR:03/05/27 22:48 ID:QpYMgXjg
ベルギー仕様ってどう違うんだろう?

82 :888 ◆m9.ystswe2 :03/05/27 22:50 ID:2uAjnJxT
>>81
とりあえず、パッシングスイッチが付いてるのは目で確認した。

83 :774RR:03/05/27 22:55 ID:SeGWDv2j
まあ、メーター戻した試乗車の可能性は否(ry

84 :774隼('01) ◆8G5MLt6Krg :03/05/27 22:58 ID:LLU4Bw7j
>>80-81
もしかして銀/黒色のヤツ?
ベルギーの規制で、フルパワーではないと
赤男爵の店員に聞いたよ。

246沿いの店にあったヤツは、メーター替えたから
フルパワー仕様より、ちょいパワーが落ちるくらいと
いう話だったが、値段は魅力だった…。

85 :81:03/05/28 00:40 ID:tFH+FQQx
>>82>>84
センキュー。どんくらいパワー落ちてるんかなぁ、でも、値段は魅力的だよね。
雑誌広告にも出てるんで、どこの赤男爵でも買えるのかな。

86 :774RR:03/05/28 10:19 ID:qSspG8oE
スズキから直で買える。

87 :山崎渉:03/05/28 11:23 ID:UYPkOTBP
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

88 :774RR:03/05/28 12:59 ID:RExpET2a
>>81
ヤフ・R1000トピ 109参照

89 :どっちらけ:03/05/28 14:48 ID:uH3zd1EX
やべ・・・
やっぱり結構するんだなぁ・・・。
でも魅力的・・・。

90 :888 ◆m9.ystswe2 :03/05/28 15:45 ID:vcLTScBv
目標があればお貯金もしやすいはず・・・
ガンガレ!

91 :774RR:03/05/28 16:42 ID:yzkVvP8r
>>88
どこどこ?(゚Д゚≡゚Д゚)?

92 :88:03/05/28 17:07 ID:RExpET2a
>81
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=l&board=552018454&tid=
gsxr1000beha4jbd8a4dea4la1aa&sid=552018454&mid=109

93 :どっちらけ:03/05/28 22:59 ID:5cvfegni
>>90
ウム!がんがりやす!
でもやっぱり買うなら750かなぁ・・・。

94 :774RR:03/05/28 23:06 ID:pi1IUYkQ
99年式のR750が壱晩カッコE

95 :774RR:03/05/29 00:48 ID:EliubjlJ
00の赤帯入りのR750最強。

96 :774RR:03/05/29 01:07 ID:InVIEyj9
んなこと言うたらRKが一番だと思う。

97 :774RR:03/05/29 21:04 ID:i3+jcFE6
94R750SP最強

98 :774RR:03/05/29 21:29 ID:M+x8CjWF
最強のGSX-Rは最新のGSX-Rだ!と言ってみる

99 :774RR:03/05/30 01:53 ID:7XnMI5v6
最弱のGSX-Rは油冷だ!と言ってみるてすと

100 :774RR:03/05/30 03:27 ID:jbWthZkt
00の赤帯入りのR750最強。

101 :どっちらけ:03/05/30 11:14 ID:3iq1woQI
確かに00カコイイ・・・。
つか俺っちのせいで750スレになっちった・・・。
1000の方スマン・・・。

102 :774RR:03/05/30 13:55 ID:7evwabZS
01の赤帯入りのsv400s最強。

103 :774RR:03/05/30 14:10 ID:iVlpXBJp
しばらくこねー間にセンセ、またあぼーんしてんのな。
まあ前は本人ではないけど。しかしプロジェクトサーフの車体かよ。
ちょっと気になってただけに腹立つ。
十分に予測できる危険回避ができねーのにストリート派とは笑わせやがる。
まあ無事で何よりだが。

104 :ぶー:出先:03/05/30 15:41 ID:6BbZkQ9s
>>101
まあ、アレだ。 自分の乗ってるGSX-Rが一番なんだよ。みんな。(w

>>102
いや、99の黒だな。 SVなら。

>>103
あらあら。もったいない。

105 :774RR:03/05/30 15:44 ID:lAh3d1Ba
じすぺけなんて荷物載らないからヤダ。
おれツーリングしたいし。

106 :774RR:03/05/30 15:53 ID:55t6C+nw
>>105
上のほうで誰か荷物載せやすいし結構ツーリング向きって言ってたけど・・・?

107 :774RR:03/05/30 16:02 ID:FWcN7sRW
105はTLR買え。小物入れでかいぞ。

108 :774RR:03/05/30 16:04 ID:NErHZs0E
>>107
>>105にはTLは扱えません。
猿人か猿辺りを勧めては?

109 :105:03/05/30 16:06 ID:lAh3d1Ba
おれはサンダーエース買うことにするよ。
かっこいいし、でかいし、軽いし、パワーあるし、荷物のるしね。

110 :774RR:03/05/30 16:07 ID:6wVxuItj
漏れお尻にタイチ製の80L箱形のバック積んでキャンプツー行くよ。
走ってると後ろからライダーが見えないらしい(笑)
辛いのはポジションだけど筋トレだと思ってスリムになったウエスト妄想して
ツーリングしてる(笑)

111 :774RR:03/05/30 18:44 ID:rZXSD2XF
>>107
アレは小物入れとは言いません
大物入れです

112 :読子・リードマン:03/05/30 20:05 ID:5R1xCfx8
>>35です。今日は仕事が早く引けたので、帰りにバイク屋に寄ってきました。
完了していました、シートアンコ抜き。足付きも両足半分付くようになったし
(ブーツだともっといいかも)、前傾も緩くなってウマーです。
外見的にはシートの角が取れて丸くなった感じ。ノーマルとの違和感はありません。
ちなみに費用は\11,000でした。

113 :ミギィ ◆GSXR4XhxTA :03/05/30 20:17 ID:VMF91BQ6
>>112
意外に安いんですね
おれも親指の付け根が付く程度だから、アンコ抜こうかなーって思ってました
引き続き、シートのインプレおねがいします(^-^)

114 :774RR:03/05/30 20:55 ID:O8q+HgqL
去年のマン島TT覇者、デビッド・ジェフリーズが天に召されました。
マン島TTの練習走行中の事故だそうです。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030530-00000718-reu-spo

公道最速のR1000乗りに、お前ら黙祷をお願いします。
。・゚・(ノД`)・゚・。

115 :黒+オレンジ ◆GT75AM/72Y :03/05/30 22:23 ID:LWM3BT97
マジかよ・・・ショックだ。
今年はバイクレース厄年か?

116 :774RR:03/05/30 22:50 ID:J0ueVidY
>>114
YM誌の付録DVDに出てた巨漢の人?

117 :774RR:03/05/30 22:51 ID:vNOFO8V4
公道最速のR1000乗りの冥福を祈って、合掌...。

118 :774RR:03/05/30 22:55 ID:l88TFvkk
たまたまここに来たんだが。。。。
漏れもYMみたぞ。
事故は残念だな。


119 :ぶー ◆Oc4GSXrSVE :03/05/31 00:04 ID:Ts0XNz9v
まじですか、、、、

黙祷

120 :774RR:03/05/31 08:51 ID:oxRLdQTP
ジョイも逝ったしな… マン島ははやっぱ危ないよね、こけたら石垣に
時速250キロで激突だもん。 やめろとは言えないけど何かやるせないなぁ。

121 :メロソ ◆fUfr.dQNHA :03/05/31 08:53 ID:4fxiwkK7
 |  |∧
 |_|Д゚) マン島だけは安全性どうこう言えないもんなぁ・・・
 |メ |⊂)
 | ̄|∧| 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄#モトGPで黙祷かな?

122 :774RR:03/05/31 09:32 ID:d+UCYmky

マン島だけは死んでも文句はいえねーしなぁ・・。


ただ、黙祷。

123 :774RR:03/05/31 12:11 ID:XcB9x2Lh
>>120
ジョイ・ダンロップが逝ったのはマン島じゃないだろう。
東欧のどこかだったと思う。

にしても残念。

先週、洗車中にチェーンクリーナー切らしてドラスタまでチャリで行ったら、
何年か前のマン島のビデオ流れてた。
ジェフリースのR750がエンジントラブルでリタイヤしてて、
ダンロップのVTRがぶっちぎりで独走してた(最後までは見てなかった)
いつの映像だったんだろう。


124 :774RR:03/05/31 13:19 ID:TI5Va1fb
>>123
ジョイ・ダンロップが亡くなったのは、エストニアの公道レース。
125に乗っている時の事故でした。

その流れてたビデオってのは、多分2000年のだね。
ジョイがVTRで勝ったのは、2000年のTT-F1クラスだけだったから。
ジェフリースはR1じゃなかった?

125 :774RR:03/05/31 16:11 ID:x6u+1u/I
カキウチのwebサイトを見てみると、R1000の排気デバイスは低速を太らせる
為ではなくて、街乗り等低速走行時の騒音低減、とあるね。

...だったら外せないなぁ。

126 :888 ◆m9.ystswe2 :03/06/01 02:42 ID:rNnqr4mv
今のリアテールは、なんだか赤いビロビロがはみ出してるみたいでカコワルイ
LED化してスリムにしたい・・・。



などと妄想してみる・・・。

127 :ぶー ◆Oc4GSXrSVE :03/06/01 22:02 ID:KqTSIxkx
>>126
TLやSVのテールランプが着かないかな〜と考えてる。
あれ、スリムでカコイイ。

ただ、ナンバー灯はナントカしなきゃならんのだが、、、

128 :774RR:03/06/02 01:18 ID:1VaAUVEm
慣らしも終わったので全開くれてみますた。
'03のデジタルメーターも299`までしか表示しませんですた。
以外とあっさりですた。
以上。

129 :128:03/06/02 01:20 ID:1VaAUVEm






ダイナモ上でね。

130 :774RR:03/06/02 09:09 ID:+Bks4bT8
ミニバイクレースやってて、ガンガン開けていく乗り方なので
R1000なんか買ったらじわっと開ける乗り方になって
レースでヘボくなりそうな悪寒

131 :774RR:03/06/02 09:12 ID:t4mawuDv
タイヤグリップだけに頼ったミニバイク乗り (・A・)イクナイ!!

132 :774RR:03/06/02 09:13 ID:a3H88YUX
http://www.tweb.ne.jp/user/takahasi/cgi-bin/ffa1101/others.cgi

133 :774RR:03/06/02 15:53 ID:lMXZQAJw
http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030602155049.jpg

遅くなりましたがジェフリーズの画像です。

134 :直リン:03/06/02 15:53 ID:bggaBfUx
http://homepage.mac.com/yuuka20/

135 :774RR:03/06/02 18:29 ID:RGAC3a3D
>130
ライディングを見直すいい機会

136 :774RR:03/06/03 12:06 ID:gc1Z6lk4
ミニと1000両方レースで乗ってるけど、別に混乱しないけどなぁ。

137 :774RR:03/06/03 12:38 ID:aDgF9cw1
>>136

ミニの戦績は?

138 :774RR:03/06/03 14:04 ID:Myq+Cheu
>>133
なんだこりゃ。凄すぎる。

139 :774RR:03/06/03 18:18 ID:OlG1HAaA
>>133 。゚(゚´Д`゚)゚。



140 :774RR:03/06/03 18:33 ID:Bpb3Qr7v
>>133
よく見たら飛んでるね

141 :774RR:03/06/03 20:32 ID:61s4LRdO
死んだらモトも子もないさー

R1000海苔のみなさま命は大切に

142 :133:03/06/03 20:35 ID:LBvI+Ort


http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030603203401.jpg

再うp
公道最速のGSX-(ry

143 :774RR:03/06/03 20:40 ID:TEXm0USR
>>133
50〜60km/hくらいなら真似できるかもしれんが、
多分100mph以上の速度でしょ、コレ。
下手したら200km/h以上とか。

144 :774RR:03/06/03 20:43 ID:jiHVicrK
>>142
これのどこが凄いのか理解できん。
うちの近所のアップダウンが激しいところに行けば
いつでもこうなる。

145 :774RR:03/06/03 20:45 ID:jiHVicrK
カッコイイのは間違いないが。

146 :774RR:03/06/03 20:49 ID:2mahy82O
>>142
100mph以上ならちょっとした起伏で出来ちゃうけど
50〜60km/hくらいで出来るか?

147 :774RR:03/06/03 20:55 ID:M7FSTPdA
>>146
俺は工事中の道路でマンホール踏み台にしてジャンプしたが、
30〜40キロしかでて無かったような。


148 :774RR:03/06/03 21:05 ID:FKb9dy7B
30km/hじゃ後輪上がる前に前輪着地してんだろうが

149 :774RR:03/06/03 21:24 ID:4Hfc8nhK
前輪から着地して縦回転

150 :774RR:03/06/03 21:44 ID:TEXm0USR
何年か前のモーターサイクリスト誌で宮崎K16が、
TL1000Sで同じようなことやってた。
おそらくは公道。

151 :774RR:03/06/03 22:16 ID:vDosNKCz
マン島での足回りは、オフの物?モタード寄りですか?
などと言って逝って来ます・・・
待って〜ジェフリーズ(+。+;)m
雨の中最終コーナーでドリフト

黙祷・・・


152 :774RR:03/06/04 00:39 ID:pnOQ+w8W
 普段は何とも無い場所がジャンプ台に変わる様な速度で走ってるんでしょう

153 :774RR:03/06/04 00:46 ID:FZ587AHZ
ところで御前等はフロントスタンドはどうしてる?
ウチに前からあったエトスデザインの奴は’03だとアッパーカウルの下端と絡んで
使えなかった。

エトスの新型はどうなんだ?
J.TRIPの方とかも使えてる?

154 :774RR:03/06/04 09:01 ID:N2HjjmDy
>>144=勘違いド素人
どうせあの写真より速度もジャンプも10分の1以下だろ(w

ど素人は1cmでも滑ればすごいスライドしたとか滑りまくりとか
平気で抜かすからな。

155 :774RR:03/06/04 09:05 ID:EAPa/9rk
>>154
あのくらいで熱くなっている君よりはうまいと思うよ。

156 :774RR:03/06/04 10:53 ID:d/Hi+K8Y
>>153
こないだの舞州のスズキのイベントでJ-TRIPの人が「ノーマルのR1000に
そのまま使えるのはうちのだけだよ」って自慢げに話してた。

157 :774RR:03/06/04 10:56 ID:ls6wQJex
 要約するとジェフリーズはかなりのライダーだったってコトでよろしいですか?


158 :774RR:03/06/04 11:21 ID:d/Hi+K8Y
辻司氏、R1000買ったのかな?
こないだ氏のHP行ったらそれっぽい事が書いてあったけど。

そういやまだ一般道で会った事ないぞR1000.
みんな、もっと走ってくれ!

159 :774RR:03/06/04 12:36 ID:e8dJNiUL
こないだ祖母の一周忌でお経あげに来た坊さんが'03R1000買ったっつってた。
その日は雨だったから二種スクだったけど晴れたらR1000で来るつもりだったそうな。

160 :774RR:03/06/04 13:01 ID:d/Hi+K8Y
>>159
袈裟でか!?

161 :774RR:03/06/04 13:08 ID:+e7CI3K3
袈裟にグローブは似合わないな

162 :774RR:03/06/04 13:20 ID:5qvofD0s

袈裟でR1000に乗って檀家周りする辻つかさキボンヌ


163 :774RR:03/06/04 13:23 ID:YhLlgtaF
関係ないけど、この間都内でランチア・デルタ・HFストラダーレ・エボルティオーネ見た。
電動ファンの音ワンワンさせてて「WRC最強マシンも都内の渋滞は辛そうだなー」とか思ってたら

乗ってたの袈裟着た坊主。イカスぜ。

板違いSage

164 :774RR:03/06/04 13:28 ID:K9yz+h1K
織田無道もフェラーリか何か乗ってなかった?


165 :774RR:03/06/04 13:30 ID:ls6wQJex
ランボルギーニのウォルターウルフ仕様。

166 :774RR:03/06/04 13:30 ID:20pQbAIS
織田無道はカウンタックだよ。
まあ他にも所有してたかもね。

167 :774RR:03/06/04 18:58 ID:rBPnof/X
マフラーネタキボンヌ!
現在'03購入後慣らしも終って距離1900km、そろそろスリップオンマフラーを検討しだしておりま。スリップオン

168 :774RR:03/06/04 19:27 ID:ObYKSySr
>>167
純粋にうらやましい環境だ・・・・

なんだか悔しいぜ

169 :774RR:03/06/04 19:42 ID:5qvofD0s
男ならフルエキ

170 :153:03/06/04 20:19 ID:FZ587AHZ
>>156
産休!

早速買ってくる。

171 :774RR:03/06/04 20:50 ID:K9yz+h1K
>>165 166 サンクス

172 :774RR:03/06/04 21:45 ID:XV7vbivs
こんにちは。ちょっとスレ違いかもしれませんが、今R1000購入を考えているのですが
他のリッタークラスのレプリカに比べてここが良いとか
ここが不便だとか教えていただけませんか?
皆さんの生の声を聞かせて下さい。おながいします。

173 :774RR:03/06/04 21:49 ID:PJ7fmUv2
>>172
ここで聞け

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490835/l50


174 :心の狭い人:03/06/04 21:54 ID:6185tnYA
>>172
>>1->>171及び過去スレを
おれは頑張って読んだので、あなたも頑張って下さい
自分だけ楽しようなんて、ズルイじゃないかぁ  (;皿;)ウワーン

って思った人は何人ぐらい居るのだろう

175 :774RR:03/06/04 21:58 ID:ynpunmaP
>>159 知ってる坊主もZX12をバリバリに改造しているぞ!とても坊さんが乗るようなバイクじゃない!あの爆音は!お布施で買って!いじってる!って寄付やお布施で何でも出来る!って生活費はお布施と寄付!税金いらず!の贅沢三昧!檀家も何も言えず!坊主丸儲け!!

176 :774RR:03/06/04 22:22 ID:FZ587AHZ
>>172
他のメーカーと比べてしまうくらいなら他のを買って下さい。

177 :774RR:03/06/04 22:43 ID:XsIs1s4E
>>175
KBMって雑誌に出てた?

178 :7:03/06/04 23:06 ID:aeFh9vao
>>159&175
なんだかなぁ〜、奴等に金払う気、失せますた。

明日、02青白納車ダス♪
オマイラ、盗難対策はどんなふうにしてますか?
参考までにおながいします。

179 :774RR:03/06/04 23:09 ID:ObYKSySr
>>178
盗難対策スレに行ったほうがいいと思うよ

180 :774RR:03/06/04 23:58 ID:ynpunmaP
小田無道のカウンタックはたしか日本に2,3台と言っていたような?松田優作の映画で使われたが貸し出し料っていくら取ったのかな?

181 :774RR:03/06/05 08:53 ID:cOvESam5
>>175の文章の勢いに圧倒された

182 :ずんだあずき:03/06/05 10:16 ID:OENrYUJF
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030605101456.jpg
こないだ走行会でこけてました、、。
勿体ない〜

183 :774RR:03/06/05 10:47 ID:zzKiI4Iw
上体(腰)の入り方がヘボい

184 :774RR:03/06/05 11:32 ID:edkqplU0
>>182
昨日のもてぎでつか?
俺も現地に居たけど、転倒多かったねー。
黄TLの人は大丈夫だったんかな。

185 :774RR:03/06/05 15:40 ID:hzOiXco7
今日03試乗させてもらいました。
お店の人も良い感じで楽しませてもらいました。
たしかに速だかったけど想像していた程凄い感じではなかったです。
気が付いたら速度が出てるかんじで...。
アクセルだけでフロントがポンポンあがるのかなと思ってましたが
ノーマルではそこまではないですね。
吸排気で結構変わるんでしょうか?

ブレーキとバックトルクリミッターは絶品ですね。
レーサーベースで欲しくなってしまいました。

186 :774RR:03/06/05 16:16 ID:zzKiI4Iw
バックトルクリミッターは付いてないぞ

187 :774RR:03/06/05 16:34 ID:0KdUGFXN
ノーマルでも全開にすればフロンと浮くぞ

188 :774RR:03/06/05 18:03 ID:GQrllROF
>>182 でもそんなに壊れてないみたいだね

189 :774RR:03/06/05 18:29 ID:hzOiXco7
アレ!?シフトダウン中にバックトルクも無くていいですね!っていったら
バックトルクリミッターが付いてるって言ってたんだけど...。

1stで全開にしたけどフロント軽くなる位だった。
開けかたがしょぼかったか。
クラッチつかうとバンバン上がったけど。

190 :774RR:03/06/05 18:58 ID:cOvESam5
おおかたクラッチが滑ってたんだろ(w


191 :774RR:03/06/05 19:07 ID:PqFSRJ8R
こちらの板には御成門はいませんか?

国産スーパースポーツに乗ったイカシた御成門の画像を募集中!

詳細はクニリツ板まで!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053863476/l50

192 :774RR:03/06/06 00:12 ID:86jWV57N
>>189
ゆっくりと全開まで開けていったんじゃない?
フル加速中なら3速にチェンジしても軽くリフトしてるよ。

193 :774RR:03/06/06 01:12 ID:QNt962Y2
>>192 凄い!

194 :774RR:03/06/06 01:17 ID:QNt962Y2
>>175  マジェスティにターボ付けてる坊さんもいたなビックバイクも持ってるし!うらやましいな!

195 :774RR:03/06/06 01:31 ID:TWmkishJ
>>189
俺には1stで全開にする度胸が無い。

196 :774RR:03/06/06 01:33 ID:Xc3cmweN
>>189
03ではフロント浮かないな。全開では浮かないっぽい・・・
でも5000までしか回してない。8000あたりから違うのかもよ。
試乗車だから回せないんだよな。でも軽かった。

197 :774RR:03/06/06 01:44 ID:86jWV57N
>>196
> 03ではフロント浮かないな。全開では浮かないっぽい・・・
> でも5000までしか回してない。8000あたりから違うのかもよ。

その通り。
8,000から上が美味しいところ。

198 :ずんだあずき:03/06/06 05:11 ID:YKW/1bfe
>184
TIだよ。
こっちでも転倒者続出だった、、。
この人もおれの前でスリップダウンしてこけなすった、、。

>188
たしかにスリップダウンだったから、損傷はカウルだけみたいだった。
持ち主がいる前ではそうマジマジと見れないので、遠巻きからしか見れなかったけど、、。
走行前は「写真撮らせて下さい♪」とか「ちょっとまたがらせて下さい」とか言われていて上機嫌だったみたいだけど、
転けてからは、誰一人近寄ろうとはしなかった、、。
ちょっと可愛そうだったよ、、。
別アングルから
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030606051020.jpg
こっちから見れば、奇麗なんだけどね〜

199 :ぶー ◆Oc4GSXrSVE :03/06/06 06:17 ID:q+FqnCW9
>>198
転倒して傷着いたところ見ながら(´・ω・`)ショボーンとしてる様が、悲しさをさそうなあ。

200 :774RR:03/06/06 06:29 ID:CR6TQvI+
今のRはこんな角度でスタンドが出るんだね
なんだか折れそうだ(w

201 :774RR:03/06/06 08:52 ID:KzkZXYbd
> 03ではフロント浮かないな。全開では浮かないっぽい・・・
んなもん自分がビビってほんとの全開にしてないだけ。
もっとこうパカッと開けりゃ嫌でも浮く。

202 :774RR:03/06/06 11:39 ID:Xc3cmweN
>>201
いや、フルスロットルで捻っても8000ぐらいまでは絶対浮かない。

203 :774RR:03/06/06 11:45 ID:Vnajt01z
>>198
しゃまがだ人だなっす?
ずんだ餅(゚д゚)ウマー

204 :774RR:03/06/06 11:53 ID:10Q3AhvQ
浮こうが浮くまいがコントローラブルで楽しければいい

205 :774RR:03/06/06 12:07 ID:71YRzAEt
試乗会で1速で目一杯伏せてワイドオープンしたら10000rpm手前ぐらいでは
フロント浮いてたよ。

206 :774RR:03/06/06 12:42 ID:n983mUWI
ぶーさんにせよこの人にせよ、
なんでみんなスライダー付けないの?
センセの掲示板にも書いてあったけど、長めのを選べばコケてもカウルは無事
って場合が多いみたいだよ。
俺は幸いまだお世話になってないけど。


207 :774RR:03/06/06 13:15 ID:10Q3AhvQ
滑っていく→何かにぶつかる→あぼーん

208 :774RR:03/06/06 13:53 ID:gyReN3Ym
>>206
モノにもよるだろうけどスライダー付けてるエンジンハンガーも逝くことがある

209 :774RR:03/06/06 13:53 ID:xLfH56/9
>>206
馬鹿だな、カウルけちってフレーム逝ったら眼も当てられんだろーが。
頻繁に立ちゴケするやつぁ付ければ。
っつーか、おれのR1000じゃねーからスライダーつけていいよ。どうぞどうぞ。

210 :774RR:03/06/06 14:53 ID:uKmkKN9G
(・∀・) <無礼講システムON

211 :774RR:03/06/06 15:47 ID:w1mPP2vc
フロントが浮くっていってるひとは
どれ位のことをいってるんだろう。
オレ的には40度位までスッと上がってくれないと
浮くとはいえないんだけど...。
2〜3cm上がって轍でハンドルがはじかれる位は
軽くなるって感じなんだけど。
で、03はどっち?

212 :774RR:03/06/06 17:00 ID:ZERhXfFx
よく出来たバイクはパワーがあっても容易くフロントが
浮かないものだっちよ。

213 :774RR:03/06/06 17:33 ID:10Q3AhvQ
浮く浮かないの話はもうヤメレ

214 :774RR:03/06/06 17:37 ID:nWv3i5RD
こういちは体ごと浮いて逝ってしまえ

215 :774RR:03/06/06 17:48 ID:zsRkTr0f
もうヤメレの言うとおりだけど…
俺、浮かしたことない。
このバイクだと尋常でない速度まで浮いていそうで怖すぎます。

216 :ぶー ◆Oc4GSXrSVE :03/06/06 20:16 ID:q+FqnCW9
スライダーですか?
アレをつけていたおかげでフレーム逝ったバイクをみたのでつけられなくなった。
縁石に引っかかったあげく横スライド方向のバイクの動きが建て回転に変わったんだよ?(わかりづらいな)
怖くてつけられるかよ。 バイクぼろぼろだよ。 つまりは、要は転けなきゃOK


でも、コケタけどナ(´・ω・`)ショボーン
(パワー掛けすぎてリアのトラクション逃げたのが原因です<反省)




217 :黒+オレンジ ◆GT75AM/72Y :03/06/06 22:14 ID:UWg7iGri
つまりスライダーは一長一短、気休めということでよろしいですか?
・・・買っちゃったけどな。

218 :774RR:03/06/06 22:16 ID:9EA5ddPX
おれもアグラスのスライダー買っちゃった・・・
明日納車でつ (;´Д`)

219 :774RR:03/06/06 22:28 ID:XBz6QJs1
左にコケたオレとしては、
フレームスライダーよか、ジェネレーターガードがほしかった。
オイルダタ漏れで、自走出来なくなちゃったんだもん。

220 :774RR:03/06/07 00:19 ID:co9MOjzH
>>211
> オレ的には40度位までスッと上がってくれないと
> 浮くとはいえないんだけど...。

そりは普通は『おっ起つ』と言うんですよ。
まぁ、1速なら普通におっ起つ訳だが。

221 :774RR:03/06/07 01:31 ID:jzCRkmg3
スレ違いかもしれぬが、

スズキで売れてるバイクの
1位がR1000
2位がチョイノリ
らしいな。

222 :774RR:03/06/07 01:54 ID:z+NI1Bm2
そんな大袈裟なもんかい?>おっ起つ

223 :黒+カッパー ◆GT75AM/72Y :03/06/07 02:13 ID:yNGRlrRG
>>221
R1000てそんなに台数でてるのかい?
それとも金額ベースかしら。

224 :774RR:03/06/07 07:01 ID:Zx9+htCV
お話中の所申し訳ありませんが、聞いてください。
CB400SFのスレでR1000を買ったと自称する基地外が居座ってしまい、大変迷惑しております。
その書き込み内容はかなり香ばしく、たかが400ccのバイク相手に「R1000の方が全然速い」などと
脳内モード全開で、見ている方が気恥ずかしくなります。
そこでお願いなのですが、このDQN少年をこちらのスレで引き取って頂けないでしょうか。
ご検討お願い申し上げます。



http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490835/l50

225 :774RR:03/06/07 08:07 ID:GXNk+Cp6
R1000のユーザーの方で、過去ドゥカ916/996/998
に乗っていた人は居られませんか?
今、996かR1000のどちらかを購入
しようと猛烈に苦悩中でつ。


226 :774RR:03/06/07 08:20 ID:dx6bZqon
贅沢な悩みでうらやまちい。

227 :ずんだあずき:03/06/07 08:32 ID:ZnfTYIts
750、600のカウルを1000に着けた人います?
居たら、どの辺の加工が必要なのかをお聞きしたい
お願いしますー(_ _

228 :774RR:03/06/07 08:48 ID:f/5S5pWY
>>224
その少年は「17祭」という有名人です
過去CB400SFを所有し、88NSRに乗り換えてからはリッターバイクより速い、SFなんぞ(自粛)等と散々そのスレを荒し回り、板全員からウザがられていました
二言目には「おれは一人がいいんだ」と言いますが、その実構って欲しいだけな様です
現実で構おうとしても、ビビって約束の場所に来ないので処置無しです
三重県久居まで彼に会いに行く前二ヶ月の彼の壊れ具合はプゲラでした
最近は少し大人しくなっているので、本人が望むように放置しては如何かと


229 :225:03/06/07 11:21 ID:l2ERFaK9
ローンではなく現金一括購入予定なので
ふんぎりが付きません。



230 :888 ◆m9.ystswe2 :03/06/07 11:28 ID:px27Gstk
好きな方乗れば?というのが大半の意見だが、
用途は何?どのようなところが惹かれているのか?
など悩んでいる項目について書けば、多少なりとも返答は増えるかもね。

とりあえず、リセールバリューを考えたら996だな。


231 :774RR:03/06/07 11:29 ID:z+NI1Bm2
経験上916系はSP&Rモデルとノーマルモデルの間には
金額以上にエンジンに差があるので
キミが欲しいのがノーマルモデルならR1000をすすめます。
SP系ならドカのほうが飽きないかも。
ただしオーバーホールの予算は見ておいた方が良いです

乗ったかんじはドカの方がソリッドです。そしてフラフラします。
R1000はドカにくらべると立ちがつよいです。ホイールマグにすれば
いいかもしれないけど。それからシートクションの厚みも
ダイレクト感をスポイルしてると思います。
しかしエンジンの速さはR1000が圧倒的です。
ドカはアクセルを開けた時のダイレクト感は気持ちいいです。

峠はドカで遊んで
サーキットはR1000でタイムをつめるってかんじでしょうか。

232 :225:03/06/07 11:39 ID:l2ERFaK9
>>230

チョイノリとふらっとそのへんに出かける
位かね。気が向いたらチョイツーリングも
有るかもしんないが多分気は向かない
と思ふ。

>>231
形と所有満足度()はドカだと思うんですが

233 :774RR:03/06/07 11:40 ID:pK1yVxeO


( ´,_ゝ`) ・・・・

234 :774RR:03/06/07 11:41 ID:pK1yVxeO


  ( ´,_ゝ`) 正直、羨ましい・・・

235 :225:03/06/07 11:43 ID:l2ERFaK9
エンターした。スマソ

>>231
形と所有満足度(個人的に)はドカだと思うんですが
維持費が怖いですよね。
最近のドカは壊れないって聞きますが
メンテサイクルや部品の消耗が早く、
また単価が高いってのもイタイですね。
その点R1000は買ってしまえば気兼ねなく
乗れますね



236 :774RR:03/06/07 11:53 ID:z+NI1Bm2
チョイのりだったらドカでも長もちする。
つねにレブリミットまでブンまわすとあっという間にオーバーホール
11000rpmまでにしておけば結構長もち。
それと街乗りの場合、渋滞の熱害がやばい。

しかしチョイ乗りでドカやR1000が欲しいのか。
まともに相手していいのかな...?

237 :225:03/06/07 12:09 ID:l2ERFaK9
>>236

いやいやマジですよ
レースに釣りにと多趣味なもんで
たまにふらっと乗りたくなる程度です。
(でも買ったらたくさん乗りたくなるかもね)
足はKSR-2が有りますし・・・


238 :ぶー ◆Oc4GSXrSVE :03/06/07 18:21 ID:FAqIPYvd
贅沢な悩みだなー。

フラッと乗る程度ならどっちも余りオススメ出来ないような…
レースやるなら何もしないで速いのはR1000だと思うけど。


金銭感覚が俺と全然違うので好きな方乗ってくれ。 いや、マジで。




239 :774RR:03/06/07 18:30 ID:pK1yVxeO
本日納車しました、'03GSX-R1000( *´∀`)
凄い乗り易いし、速いし  暑いw
エンジン音が荒っぽくて、鱸らしいです(;´Д`)ハァハァ
リアフェンダー、早く対応モデル出ないかなぁ

240 :774RR:03/06/07 19:16 ID:P/ppIm5z
>>229
ローンで購入するならふんぎりがつくというのか?

241 :774RR:03/06/07 19:51 ID:LSDJI4TJ
'01_R1000をハリケーンのアップハン仕様にして
街乗り100%で乗ってます。
>225さん
R1000買って、ヲイラの仲間になっちくり(w

242 :774RR:03/06/07 20:04 ID:6bUQhOd3
ちょっと質問させてもらってよろしいでしょうか?
03 R1000のヘッドランプのバルブを交換したいんですが、
上のバルブはH7の12V55Wで合ってますよね?
それで下の大きいほうのバルブは55/60WのH4でいいんでしょうか?


243 :774RR:03/06/07 20:07 ID:7sojGxfR
うむ

244 :774RR:03/06/07 20:44 ID:QWSGMwYA
>>227
俺は逆に、750に1000カウルを試したんだけど、アッパーとテールはそのまま付いたよ。

問題はアンダーカウル。
同じ形に見えるけど、実は結構違うのよ。
上の大きいビス(フレーム直の所)の場所とか、底の合わせ目とプラビスの位置。
インナーの形も違うので、右750・左1000みたいな付け方はできないよ。
加工はかなり面倒くさいと思う。
素直に1000用を買った方が早いよ。





245 :774RR:03/06/07 21:11 ID:3cHS4T7/
  
   ほ 
    
          ん
    
                  だ



     サイキョ       説

246 :774RR:03/06/07 21:28 ID:M1LFKl/f
>241
う〜ん、見てみたい・・・。

247 :774RR:03/06/08 00:12 ID:9OZ9HOgY
R1かR1000かで迷ってまつ。
どっちもいい・・・

どっちがパワー強いんだろう?

248 :888 ◆m9.ystswe2 :03/06/08 00:38 ID:X+UQV4ke
>>247
R1も9RもCBRも乗った事無いけど、
雑誌の評価による「絶対的パワー」はR1000の方に分がある。
対抗して「パワー感」はR1。

絶対的なパワーが欲しければR1000じゃない?

249 :774RR:03/06/08 00:39 ID:uO/UczEw
もちろんR1000だよ。

250 :774RR:03/06/08 01:40 ID:joDWwMhX
GSX-Rは1速2速で点火リタードしてるから普通の全開加速じゃフロントは浮き辛いよ。
サーキットでタイム出そうと思ったら丁度良いと思われ。
パワーバンドでアクセル閉→パカ開けすれば3速でも浮くけどねー。

251 :774RR:03/06/08 01:40 ID:joDWwMhX
↑03の話しでし。

252 :774RR:03/06/08 01:42 ID:fdUEc548
9Rは回しきった時の加速感がいいと思う。
R1は乗ったこと無いけど、ヤマハ流のハンドリングが好きならこれしかない。
R1000は今の一押し。
900RRは……
どうなんだろ、速いのは確かなんだけど。


253 :774RR:03/06/08 02:33 ID:qrenkYD0
>>247
    
    ほ
    ん
    だ
    サ
    イ
    キ
    ョ
    説

254 :774RR:03/06/08 05:13 ID:Wu9vIMt6
>>247
オレは、’00R1と954にも、乗ったことがあるが、
絶対的な速さを求めるならR1000
但し、峠レベルで楽しいのは、間違いなくR1
しかし、R1の独特なハンドリングを扱いきれればの話
とは言えそれは、まったきに基本的な、フロントをしっかり沈めて、フロントで旋回すること
これが出来ない奴には、扱いにくいバイクでしかない。
ちなみに954は、R1000をスケールダウンした感じだった。

でもま、何も考えずに速く走れるのはR1000だよな。
平気で、己の限界を超えることができる。
まーもっとも、その限界を超えちゃって、コケちゃってる奴は結構いる訳だがw



255 :774RR:03/06/08 07:44 ID:fdUEc548
ヤマハ車の乗り方、頭では理解できるんだが、どうも俺は前乗り苦手。
ハンドル押さえ込もうとするとつい力が入って、セルフステア妨げてしまう。
ステップ辺りを足腰で操る方が自分には向いてるっぽい。

もうちょっと体重が有れば過重コントロールしやすくて、ヤマハ車も楽しめるのかと思ってみたり。
でも軽い奴でもうまい奴はうまいんだよな……。


256 :774RR:03/06/08 10:53 ID:3H6aTr0C
俺は金玉乗りなのでモロ前乗りだけどYAMAHAのハンドリングは苦手でつ。
いくらなんでも切れ込みすぎだと思うんだが。。。
車種によっては普通に乗れたけど。

257 :247:03/06/08 12:07 ID:9OZ9HOgY
みなさん色々なご意見ありがとうございます。

>>248
雑誌の評価はあまり信頼してないので・・・・
しかし絶対的パワーとパワーの違いって何ですか?

>>250
点火リタードってどういう意味なんでしょうか?
でも1・2速でフロントが浮きづらいというのはそれだけ推進するパワーが
少ないということではないんでしょうか?

>>252
Kawasaki車にはあまり乗りたいと思わないんですが・・・

>>254
峠でR1のほうが楽しいというのには興味があります。
それだけR1のほうがカーブが乗りやすい、一体感があるということなんでしょうか?
対してGSXは直線や大きい道路・カーブではズバっと走れるが峠では一体感に
欠ける(R1より)という感じですか?

258 :774RR:03/06/08 12:20 ID:3aWOoed0
バイクなんかどれでもいい。
まず安いのを買って存分に練習せよ。話はそれからだ。

259 :774RR:03/06/08 16:17 ID:8memfCIA
>>247
    
    ほ
    ん
    だ
    サ
    イ
    キ
    ョ
    説

260 :774RR:03/06/08 16:17 ID:rLVQw0C7
極悪ですね、見解の相違ですよ。http://hkwr.com/

261 :ずんだあずき:03/06/08 19:31 ID:Jn95vDQb
>244
情報、ありがとうございます〜
600乗っている友達がカウルやろうかって言ってくれたんだけど、結構加工が必要みたいなんで、
ダメですね〜。(^_^;

262 :774RR:03/06/08 20:34 ID:NCanR7sP
今日ある店にいったら、バイクのサービスマニュアルを売っていた。
Y型以降のR750の値段は2万円以上。
コピー品ではなく、スズキ純正・英語版。
隣にあった12Rは同じく純正で5000円くらい。
この差はなんだ??

263 :774RR:03/06/08 22:52 ID:XFFlN9QQ
>>257
雑誌の評価を鵜呑みにしない・・・というのは俺も同意。
ただ注目したいのは、「複数」の雑誌が似たような評価を下している、と言う事。
文面通りではないにしろ、何かしらの真実が隠されているのかもね。

さて「絶対的パワー」と「パワー感」の違い。これは何も難しく考える必要は無く、
「絶対的パワー」=数値として計測(現れる)できるパワー
「パワー感」=体感的に「感じる」パワー

「絶対的パワー」は理解しやすいかもしれないけど、クセ物は「パワー感」
高回転でがぜん元気になったりなど、パワーカーブに波があったりすると、
パワーが立ち上がり始めたその瞬間はとてもパワフルに「感じる」

いい例が2st。パワーバンドに入ったら一気に加速していく。
しかしどんなにパワーを「感じ」ても、スゲェ!と「思っても」、所詮は50馬力前後。
同じ条件で同レベルのライダーが操れば、NSR250がR1000に勝てる訳無い。
ググってみる限り、公称平均で2秒近くも差がある。

長々と書いたけど結局は、
低速から高速までモリモリと確実に加速していくフラットトルクなエンジンか、
それともメリハリ(出力変動大きい?)の効いたエンジンなのか、ということ。

パワー&楽しさをより「感じる」のはメリハリのあるエンジンだろうけど、
実際に速い&強いとされているのはフラットトルクなエンジン。

と言うわけで、雑誌記者が言いたかったことは
R1000:全域パワフルで確実に加速していく。(R1と比較するなら面白みに欠ける)
R1:エンジンのメリハリはR1000を凌駕する(しかしそれだけで出力は及ばない)
こんなところじゃない? 
どっちにせよ、公道で俺みたいな一般人が扱える代物じゃあないんだろうけど・・・(・ω・)

264 :263:03/06/08 23:31 ID:/I15kxQu
>>263
偉そうな事を脳内妄想で書いたんで、テキトーに流してください。
長文スマソ

265 :774RR:03/06/08 23:46 ID:9OZ9HOgY
>>263
レビューを見たり、海外のバイク雑誌も見てますがGSX-R1000の評価は抜群です。
全てにおいて絶賛されていますね。普段は厳しいこと書かれてるバイクばっかりだけに
目をみはるものがありました。R1はいまいちでした・・・(雑誌でね)

乗るからには楽しいバイクがいいですが、パワーも欲しい。
これは矛盾しているのでしょうか。
サーキット走行なんかもしたいですし、めちゃくちゃ飛ばすクセがついてるので
遅いマシン(というか一定速度から伸びなかったり)とかだと乗る気がしなく
なると思います。今の状況がまさにそれです。

自分は数値はカタログスペックとかがいい加減なのは分かってるので全く信用してなくて
どうだっていいんですが、乗って感じることは出来るので乗って「あ、これすごいな」
っていうマシンに乗りたいですね。

>>263さんの書き込みは大変参考になりましたが迷いも増えました(笑)
迷ってるうちが楽しいんですけどね!

266 :254:03/06/08 23:48 ID:Wu9vIMt6
>>257
R1000とR1、どっちが乗りやすいかと言えば、R1000の方が乗りやすい。
初心者なら、R1000の方が一体感を感じられる。
ただ、峠ではR1のほうが楽しいと言える理由は、
R1は、コーナリングに対する演出がすばらしいからだと思う。
それが、速いか遅いかは置いといて、間違いなく「オレって乗れてる!」って思える。
R1000や954に比べれば、切れ込み過ぎるハンドリングだが、
それを使い切ってこそ、R1000では再現不可能な、R1独特のソリッドなコーナリングが可能となる。
オレはR1000乗りだが、R1のコーナリングには感動した。
もちろん、R1000は、R1000なりの楽しみもある。
オレなりのコーナリングだが、車体剛性を生かした、パワーを掛けた旋回
「何者よりも速く駆け抜けてる」と思える。但しスリップダウンの危険を秘めた諸刃の剣w
峠以外のサーキットや高速では、乗り手に余程の差がない限り、R1ではR1000には敵いません。
エンジンパワー、車体剛性、風防性能、全てにR1000が勝ります。
R1000、R1、954、9R、それぞれに特徴があり、それぞれの楽しみがある。
姿形、性能で選ぶのもいいが、使う用途にあったバイクを選ぶのも、いいのではないかと思います。



267 :774RR:03/06/09 00:05 ID:YNquiJ1b
>>266
なるほど。ありがとうございます。

一つだけ気になるのですが、R1はタンクを足ではさんだときどうですか?
というのもR1000はすごい挟みづらかったので、長距離をぶっとばして走る
自分としては疲れがきそうな感じがしたのです。その分他が軽かったですが・・・

268 :774RR:03/06/09 00:31 ID:7DYPABMl
>>267
その用途ならR1000の方が楽だよ。
タンクのニーグリップに関しては、特に気にしたことがなかったんで、他の人にパス
それよりも、
SSに限った話で、長距離&高速走行の楽度では、
9R>R1000>954>R1 じゃないかな。
なかでも、R1のアッパーカウルは、飾り程度にしか思えんかったし
R1000に比べれば、防風効果は0と言っても過言ではない。
それに、R1のタンク形状はベタ伏せがオレには不可能だった。
あくまで、峠で楽しいバイクとしか思えんかった。(00までのお話、それ以降の型は知らない)


269 :774RR:03/06/09 00:38 ID:YNquiJ1b
>>268
ありがとうございます。
とりあえず00までのR1は検討車種から外れました。カウル重要なんで・・・
03とかだとまたどうか分かりませんね。

色々ご意見いただいて大変参考になりました。

270 :774RR:03/06/09 00:45 ID:SAlnOC0c
>>269
DUCATIに汁

271 :774RR:03/06/09 00:48 ID:GabQaatD
R1000にしる。
お勧めの訳?
自分が乗ってて満足してるバイクだから。
てのはダメ?


272 :774RR:03/06/09 00:56 ID:P2r5kCBn




    ほ
    ん
    だ
    サ
    イ
    キ
    ョ
    説                           







273 :774RR:03/06/09 01:24 ID:uMl37L8G
>>269
自分も最初R1000かR1で迷ってた口です。
R1はたしかにタンクが細くてニーグリップしやすいですし、
R1000はタンク挟んだ感じは太く感じるけど
最初だけで、乗ってるうちに気にならなくなりますよ。

ドカ買えるほど金銭的に余裕があるなら、R1000にオーリンズ入れるなり
しても楽しめるんじゃない?

まー結果的に、ココで聞いたら、皆がR1000にしろと言うはず(w

274 :774RR:03/06/09 01:25 ID:uMl37L8G
02年式の話ね。

275 :774RR:03/06/09 02:27 ID:YNquiJ1b
>>270
ドカは今乗ってるのでもう味わってます。

>>271
それだけ愛せるバイクってのはいいですね。

>>273
オーリンズはそんなにいいと思いませんが・・・(値段と比較しての話です)



276 :774RR:03/06/09 02:41 ID:0OoLCo3D
>>275

ドカ(車種は?)からの乗り換えか?
なんで乗り換えたいんだ?

>オーリンズはそんなにいいと思いませんが・・・(値段と比較しての話です)
うむ、漏れはQUANTUMの方が良いと思う

277 :774RR:03/06/09 02:55 ID:As8sq32Q
MFバッテリーにされた方いたら、
方法とバッテリーサイズや、換装の注意点を
教えていただけますか?

278 :774RR:03/06/09 09:17 ID:ul1NzbyU
>>276
ネタ・・・でしょ?

ショーワ、カヤバ、オーリンズ、WP、この4社以外はメジャーレースでは
全く使用されてないし、サービスももちろん無い。当然、誰も現場に来てない訳で
どうやって良いサス作るのか疑問だと、全日本の関係者に聞いたことある。
最終的には実走でコメント採って決めるモノなのにね。

279 :774RR:03/06/09 09:21 ID:v4V6TkhD
>>278
モータースポーツの頂点F1で開発してるので最強なんです>Q(w

280 :774RR:03/06/09 09:25 ID:q79RyZOq
クアンタムのフリクションロスの低さはスゴイ
あんなにスムーズに動くサスを見た事ない。

281 :774RR:03/06/09 09:30 ID:DNV0011f
>>280
クァンタムは高いよう


282 :774RR:03/06/09 13:00 ID:YNquiJ1b
>>278
レースに使用されているものが必ずしも最高とは限りません。
それぐらいはあなたもご存知では・・・

283 :774RR:03/06/09 13:20 ID:q79RyZOq
>>281
それだけの価値はあるって。

284 :774RR:03/06/09 16:21 ID:lexyAQVK
クアンタム関係者必死だな(w


285 :ずんだあずき:03/06/09 18:47 ID:MEzEQ7WC
ショックの方を先に変える方が多い中で、リンクを先に変えられた方っています?
変えたときの効果の程をお聞きしたいんですが、、、。

質問君で申し訳ない、、。

286 :黒+カッパー ◆GT75AM/72Y :03/06/09 20:05 ID:AHcULWTu
俺リンクだけ変えたよ(ブライト製)。以前はちょっと硬すぎてギャップで
突き上げ食らってたけど、少し軽減された。
コーナリングはあまり変わらなかった。
俺が鈍感なだけかも・・・

287 :774RR:03/06/09 20:23 ID:/nTiZlS/
オレ、車でクァンタム使ってるけど
かなり良いよ。まさにフリクションの低さを感じられる。
オーリンズはかたいだけ。

バイク用は知らないけどね。

288 :774RR:03/06/09 20:26 ID:Hb9rdWMA
さすふにゃふにゃのほうが
タイヤ端まで使いやすいの?
スピードは怖くて出せません

289 :774RR:03/06/09 20:59 ID:Bd9aIrxh
>>287

あなたの感覚は正しい

290 :774RR:03/06/09 21:00 ID:YNquiJ1b
>>287
俺もその感覚正しいと思う・・・・
オーリンズは硬いだけ。

291 :774RR:03/06/09 21:04 ID:8St76doX
オーリンズ+ゴールドバルブ=最強

292 :774RR:03/06/09 22:01 ID:rwV8Ko0w
水谷 勝は、02でクァンタム
03はショーワなんでだろ〜?(一本新車より高いらしいが・・・)
比べたらダメですか?
あっ!マフラーもヒートマジックに変わっていたが
かっこいい出口とおとでした。


293 :774RR:03/06/09 22:31 ID:To0Gz3kj
いや今年の水谷選手はWPだが?

294 :774RR:03/06/09 23:35 ID:pV9YC+zs




    ほ
    ん
    だ
    サ
    イ
    キ
    ョ
    説                           

295 :774RR:03/06/09 23:46 ID:pV9YC+zs






  ほ   ん   だ     に      乗  れ  よ

296 :774RR:03/06/09 23:47 ID:pV9YC+zs
     ほ        ん         だ




     ん        だ         ほ





     だ        ほ         ん

297 :774RR:03/06/09 23:47 ID:m4iFdQ5S
    ド

    カ

    の

    ほ

    う

    が
 
    マ

    シ

298 :774RR:03/06/09 23:55 ID:pV9YC+zs



























                                 ほんだサイキョ説

299 :774RR:03/06/10 01:52 ID:0v+uT8yA
03,R1000買った坊さんどうなったの?R1000で檀家回りしてるの?

300 :269:03/06/10 02:09 ID:BBqlzEbr
とりあえず04までは待とうかな。ゆっくり考えます。

301 :774RR:03/06/10 02:26 ID:CcV6ns6O
>>299
当然車名は『金斗雲』なんだろうな。

302 :774RR:03/06/10 11:18 ID:SCk1+mHz
マジカル、RC211VとM1のレプ外装は作ったのにGSV-R
は作ってないのかよ

303 :774RR:03/06/10 13:01 ID:OlTUCH/9
来年は各社ともWSB仕様にモデルチェンジするだろうから
其の時こそR1000の真価が問われるだろう。

304 :774RR:03/06/10 13:27 ID:EPzefT78
あちこちにクアンタム関係者いるのな。

305 :774RR:03/06/10 13:57 ID:iHM3kMol
クァンタムは素晴らしい

が、賞味期限が短過ぎ

306 :774RR:03/06/10 16:21 ID:Q4KiMhRh
1年でオーバーホールじや短いのか?>クァンタム

307 :R750Y:03/06/10 16:47 ID:3KxkwcGL
すいません。 ちょっと質問です。俺00年式のR750をノーマルで乗ってるんですけど、一昨日くらいからキー入れたりエンストぶっこいたりした時に付く赤い色の警告等が走行中も付きっぱなしで、水温の表示が温度とFI(F1?)ってのとに交互に切り替わるんです。
どこがおかしいかわかる人いませんか? できれば直す方法とかも教えてください。取説持ってないんで…。よろしくお願いします。

308 :774RR:03/06/10 17:10 ID:6Rb1K7mX
>>307
あ、やばいよやばいよFI警告灯点滅は。
最悪エンジンぶちこわれるよ。お大事に

309 :774RR:03/06/10 17:34 ID:ateSQ2kK
クァンタム厨うざい。

310 :774RR:03/06/10 17:41 ID:SCk1+mHz
オーリンズマンセーもヴァカだらけ

311 :774RR:03/06/10 17:42 ID:Lhzv3srZ
スレ違いレスをageる構ってクンも激ウザイ

312 :774RR:03/06/10 18:01 ID:oNuhyzNl
>307
バッテリーはへたってないか?

313 :774RR:03/06/10 18:32 ID:AG5unJld
折れはマクスターを愛用している

314 :774RR:03/06/10 18:33 ID:AG5unJld
>>307

冷却水漏れてる、バイク屋逝け。


315 :御成門の悪魔 ◆Ls5eRfpzFQ :03/06/10 18:36 ID:k7awsaLa
あのー
話は変わるんですけど
R1000のシートレールあまってる人いませんか?K2です

316 :774RR:03/06/10 19:22 ID:BBqlzEbr
>>313
俺はウエデジだよ・・・

317 :774RR:03/06/10 20:20 ID:mmwENxFw
>>307
FIエラーはたくさん種類がある。
スズキのショップに持っていけばエラーチェックのツールが有るはずなので
そこでエラーコードを調べてもらうべし。
そのエラーコードから不具合の原因が有る程度絞れるので対応はそれからだな。

318 :774RR:03/06/10 20:20 ID:8gIxR4y4
>307
すりっぽんのマフラーにしたら
そうなってるよ

319 :ずんだあずき:03/06/10 20:22 ID:gauFBpDI
>286
情報、ありがとさんです。
効果はあんまりなさそうですね〜
リンクを先に変えるか、バネレートをいじるか悩んでいたところなんですよ
先にバネレートからかな?

>309.310
少なくとも純正のサスよりかは良いでしょう、、。
はー。オレも早く変えたい、、。

>315
ttp://www.spiralspinner.com/C.S/C.S..html
こんなんあったヨ
でも高い、、。

320 :774RR:03/06/10 20:33 ID:4V6Dxr1V
俺シーゲート。

321 :御成門の悪魔 ◆Ls5eRfpzFQ :03/06/10 20:48 ID:k7awsaLa
>>318
どうもありがとうです
でも高いですね
純正で税込みで55000円くらいっていってました
純正もアルミですけどなんかちがいあるんですかね?

322 :774RR:03/06/10 21:00 ID:CcV6ns6O
薔薇Wサイキョセツ

323 :774RR:03/06/10 21:36 ID:cl0dh1j4
誰か、タンデムシート安く譲ってくれませんか?

324 :774RR:03/06/10 21:46 ID:tnKRIYUM
誰かタンデムシートに乗る女を、美品限定で安く譲ってくらはい。


325 :774RR:03/06/10 22:30 ID:mrtzy9l5
>>323
普段使わない人も車検のときに困るから厳しいんじゃない?
廃車にした人いるかな?

326 :774RR:03/06/10 22:36 ID:cl0dh1j4
>>325
えええ〜?
無いと車検通らなくなっちゃうんですか?

最初から付いてなかったのに
店から何も説明がなかたーよ。。・゚・(ノД`)・゚・。

327 :774RR:03/06/10 23:21 ID:QASRv9+p
車検そのものは通るけど、シングルシートのままだと二人乗り登録は出来ない。
ということでしょう。

328 :774RR:03/06/10 23:51 ID:AG5unJld
タンデムステップはついてるの?

適当に座布団載せれば?
これで二人乗りですって。

329 :774RR:03/06/10 23:56 ID:ZJKEWE2t
テルミニョーニからはマフリャー出てないの?

330 :774RR:03/06/11 00:02 ID:BCZ6W0h7
WPリアサス買いましたが何か?

331 :R750Y:03/06/11 01:14 ID:Qk5vMcQ5
>308 >312 >314 情報どうもありがとうございます。 バッテリーへたっているかもしれません。
泣きそうです。

332 :774RR:03/06/11 03:01 ID:Mklbl7GQ
>>114
今BS(多分1)でやってた。
平均ラップタイムは彼が最高を叩き出したそうだ。平均205kmとか言ってた。
どんだけ速いねん・・・

333 :ずんだあずき:03/06/11 06:07 ID:yXLtbYr1
>329
こんなんはあったよ
ttp://www.spiralspinner.com/TERMIGNONI/TERMIGNONITop.html
750用ならあるみたいだけど、排気デバイスの関係があるから、R1000に付けれるかどうかは
わかんないです、、。
気になるなら問い合わせされてみては。いきがでしょう?

>330
うらやましい、、。

334 :774RR:03/06/11 13:00 ID:gas+VSco
>R750Y
泣く前に、バッテリーを充電してみる事をおすすめする
ヲイラのR1000は、それでFI点滅が止まった
それ以降、問題なし

335 :R750Y:03/06/11 13:29 ID:cQnZTlM2
>334 了解です。

336 :774RR:03/06/11 22:34 ID:Rm9Af1wR
>>330
インプ汁!

337 :774RR:03/06/11 23:38 ID:AfamPsZO
柿内経由だと高いなー!

338 :774RR:03/06/11 23:41 ID:AFUBEiaH
高いよ〜

知り合いのバイヤーから聞いた値段では、「回してやろう〜」と言う値段が、
近所のバイク屋の仕入れ値をビックリするぐらい下回ってた。

339 :774RR:03/06/11 23:52 ID:AfamPsZO
えらい安い単価が付いてる店があって、よくよく
調べたら「納車整備料」が恐ろしく高いという
カラクリも有った。信用出来る店で買いたいものです

340 :774RR:03/06/11 23:54 ID:0sY/+YVo
>>339
そういうの含めて考えると、結局正規代理店になってしまう罠
安心を金で買うとか言われそうだけど

341 :774RR:03/06/12 06:46 ID:N34sBXIn
>>303
おいらもそう思う。
気になるものは1000RRかな
知り合いが929乗ってるんでどれだけ良くなるのか楽しみ


てかデザインだけならおいらは02だと思ってたんだけど
実際に03みて惚れた・・・02でも十分カコイイんだけどねぇ
安い02か03にするか・・・
もともと速いバイクだし走りの差は今の俺の腕では
サーキットとかじゃないと分からないだろうし・・・
一つ贅沢を言うのなら燃料計あったら良かったなぁ

ぁぁ、スズキに乗るのってγ以来だわ。ちと昔を思い出してトキメイタ

駄文スマン

342 :330:03/06/12 09:38 ID:l+Noyw+M
>>336
取り付けはすんだが、近頃天候不順なためまだ走れてない。
とりあえずユニット自体は軽かったし、見た目はカコイイ罠(w

ちゃんと乗れたらインプレする。



343 :774RR:03/06/12 18:37 ID:ayWX8MKx
>>341
デザインにこだわりがないならブレーキの良い03でそ。
2ポットラジアル激しくウラヤマすぃ。
01フルノーマルだけどブレーキだけでもなんとかしたいなぁ。。。

344 :343:03/06/12 18:38 ID:ayWX8MKx
2ポットじゃねーって。4

345 :774RR:03/06/12 18:44 ID:7RWpVFZw
03のキャリパーって正式にはなんて構造名なんだろう
単なる4ポットで良いのかな?

346 :774RR:03/06/12 18:47 ID:Tl4O0JhR
ズゴック

347 :774RR:03/06/12 21:46 ID:TYj0MAKP
>>342
車体の姿勢はノーマルと同じに設定しますたか?

>>343
ブレーキ、イイ!>03
ところで03のFブレーキパッドの裏にシール張るんですけどー。
熱でボロボロになって汚いんですけどー。
あれ張らないとダメなのかわからないんですけどー。
純正パッドにはもれなくシールがついてくるんですけどー。


348 :774RR:03/06/13 00:15 ID:iCZFj69r
下記内モノじゃないとこ(赤男爵ではない)で買っても
部品供給等の問題は無いすかね?

349 :774RR:03/06/13 02:56 ID:RmBYljUd
品番がわかれば、普通にバイクやでもナプス等でも注文できる。
オレは、北米仕様のパーツリストの品番で普通に注文しているよ。
パーツリストを持ってなかった頃にナプスで注文したときは、
鱸からパーツリストのFAXもらって、それ見て注文したときもあった。
但し、クレーム処理については知らない。


350 :御成門の冬眠 ◆Ls5eRfpzFQ :03/06/13 18:02 ID:sGPv1L5v
>>オール
R1000の中古パーツの情報ありましたらお願いします

351 :774RR:03/06/13 18:12 ID:auA4+Y0I
>>350
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A3%C7%A3%D3%A3%D8%A1%A1%A3%D2%A1%A11000&auccat=26308&alocale=0jp&acc=jp

352 :水谷さんファン:03/06/13 18:14 ID:xSfSv5JS
02カウルやらECUやらとにかく色々、
新古車をJSB仕様にしまして
いらない新品ノーマルパーツが多々御座いますが、
何かご入用ですか?色は 青/白ですが・・・

やっほ〜に出すのもどうかと思いまして

353 :御成門の冬眠 ◆Ls5eRfpzFQ :03/06/13 19:06 ID:sGPv1L5v
>>351
どうもです ヤフーは探してるのですがなかなかなくて・・・
>>352
シートレールなんてないですよね?
青黒のシートカウルと左カウル探してるんです
勝手なこっちの理由ですいません

354 :水谷さんファン:03/06/13 20:18 ID:xSfSv5JS
<<353 m(_ _)mゴメン 
シートレールは現在使用中でして・・・

申し訳ない(汗

355 :774RR:03/06/13 20:33 ID:2SLDy1MY
左のカウルホシィ

356 :750Y 青白:03/06/13 20:43 ID:jkdiZ9c5
>>352
Gタンクが欲しい!!
確か1000も750も青白はタンクは一緒な気が…
JSB仕様だとアルミタンクにはしないんでしょうか?


357 :水谷さんファン:03/06/13 20:48 ID:xSfSv5JS
>>355 カウルは有るYO 

>>356 Gんタンクは耐久には出てないので使ってる・・・


358 :750Y 青白:03/06/13 20:55 ID:jkdiZ9c5
2002ですよね?
純正ミラーが欲しいです。
左右で4000円で売って下さい!

359 :水谷さんファン:03/06/13 21:02 ID:xSfSv5JS
>>358 

はい只今探してまいりまして、有りましたけど
どうさせてもらったら良いですか?

360 :750Y 青白:03/06/13 21:03 ID:jkdiZ9c5
…どうしましょうか?

361 :750Y 青白:03/06/13 21:07 ID:jkdiZ9c5
2ちゃんでメアド晒すのはマズイ気がしますし…
僕、東京なんですけど、お住まいはどちらですか?

362 :水谷さんファン:03/06/13 21:08 ID:xSfSv5JS
>>750Yメアドとか乗っけると大変な事が起こりますか?

鈴鹿とか観戦に行ったりします?
見に行かれるのでしたらその時でもOKですが!?

363 :水谷さんファン:03/06/13 21:09 ID:xSfSv5JS
愛知ですが・・・

364 :774RR:03/06/13 21:18 ID:/oJsH5sF
R1000乗りでツーリングやってる団体とか知りませんか?
できれば関東近辺で。
ないなら一緒に走りませんか?2003はまだ見たこと無いです。

365 :水谷さんファン:03/06/13 21:19 ID:xSfSv5JS
無理っぽいですか?750Yさん

366 :750Y 青白:03/06/13 21:20 ID:jkdiZ9c5
えーっと、晒します。
手渡しは無理そうなので…
メールください。

367 :774RR:03/06/13 23:42 ID:z6RV2Mka
01に乗ってますが、自分的にはけっこう飛ばしても6000回転くらい。
7000いく事もまれ。サーキットはおいといて、峠など一般道で、みなさん
回転数はどのくらいですか???
 自分が屁たれなのでしょうか??
 でも、10000とか、どうしても行けないな、、。


368 :774RR:03/06/13 23:55 ID:+ySumyZt
峠じゃレッドまで回すし1速多用します。
じゃないと憑いて逝けないんですよ。

369 :774RR:03/06/14 00:59 ID:Pr8at5iU
ラビラ、暫定ポール!
今度こそは…

ワイルドカードのレイノルズもいい!
加賀山は初コースに苦戦か?明日に期待。

とにかく期待!

370 :774RR:03/06/14 10:04 ID:up6UG4o3
>368
そいつはすげー。まじ尊敬

371 :774RR:03/06/14 10:52 ID:E97A5CNy
1速でレッドまで多用って、開け切れてないんじゃない?

372 :774RR:03/06/14 14:41 ID:611k+M3H
俺もそう思う。
2速でトルク生かしたほうが速い気が……。
ハイスロいれてみそ。


373 :774RR:03/06/14 14:45 ID:611k+M3H
あ、1速でレッドとは言ってないぽい。
1速も多用するし、それ以上のギアではレッドまで回すって意味だな、タブン


374 :774RR:03/06/14 15:08 ID:pzFVg4FB
03で今現在出てるマイナートラブルってなんか有る?

375 :774RR:03/06/14 15:29 ID:Xt5Omiv7
発進以外1速なんか使わんぞ。
どんなにタイトでも2速の方が確実に速い

376 :774RR:03/06/14 16:28 ID:igybquHc
あれだ、イッパイイッパイの走りだから
今何速か忘れてて1速までシフトダウンしてしまうんだよ、きっと。

377 :774RR:03/06/14 17:22 ID:C+Vv3p0/
>>374
サイドスタンド出汁辛いし、傾斜地では戻ってしまう鴨。

378 :377:03/06/14 17:23 ID:C+Vv3p0/
そういう事じゃないか。

そろそろ3K`だけど、コレと言ってトラブルはまだないなぁ。


379 :774RR:03/06/14 20:07 ID:kxV1oDKL
シートレールとフロントホイールを出品します。
曲がっていますが使える・・・きっと(笑)。1000円から出品します。
よろしく。

380 :774RR:03/06/14 20:16 ID:OZ72+5Xo
>>367
うぎゃー、俺もそれで売った(´・ω・)ショボーン
安心しますた…

381 :ぶー ◆Oc4GSXrSVE :03/06/14 20:55 ID:nKfX/w2G
>>367
峠だと2速固定。
町中では6000入れば良い方じゃないかな? かなりゆっくり走るし。


382 :774RR:03/06/14 23:32 ID:iTEm0SJI
町中でレッドまで回したらかなりの確率であの世にいけると思われ。

383 :774RR:03/06/15 00:08 ID:EMO7QO9q
あの世にいかす可能性も有るから、素人にはお勧めできない。


384 :774RR:03/06/16 01:25 ID:F1fYtcKt
、、、

385 :774RR:03/06/16 01:28 ID:F1fYtcKt
あの世のことなら03、R1000乗りの坊さんに聞け!R1000で檀家回り!カコイー!

386 :774RR:03/06/16 01:33 ID:F1fYtcKt
ZX12Rの坊さんもいたな!織田無道や今時の坊さんは飛んでいてすごいな!

387 :774RR:03/06/16 01:35 ID:2cwcsME9
前スレでオーリンズのステダンについて質問した者ですが、
また質問させてください。

これ購入しまして、取り付けてみたんですが、サポートワッシャーって
どこに入れるんですか。また、再利用するのはノーマルの三つ又のボルトと
ロッド基部のナットだけですよね。ワッシャーやノーマルステダンのピロボール
の上下にあるダストカバーパッキンはいらないんですよね。

とりあえず、三つ又->スペーサー->ステダン->ボルトで締め付けたところ、
ステダン本体が斜めにカタカタしている状態になってしまいます。水平に
びしっと固定されてないといけないような気がするんですが、これでいいんですか?

それにしてもブラケット代で1万以上も採っておいて、それでもノーマル品を
再利用とはなんかがっかり。ステダン自体はとてもスムーズに動いていいんですけどね。
っていうかノーマルのステダン、動きヘン。ロッドが棒ヤスリじゃないかと思ったよ。

388 :774RR:03/06/16 01:41 ID:F1fYtcKt
マジェスティ、ターボの坊さんもいたな!すごい!

389 :774RR:03/06/16 01:47 ID:F1fYtcKt
どのステダンも水平には固定されません!ピロボールの遊びで本体ガタガタ遊びありますよ!

390 :774RR:03/06/16 07:46 ID:8F6m5T+2
税金とればいいのに・・・・

391 :774RR:03/06/16 08:09 ID:6TnTDvLR
なおったか

392 :774RR:03/06/16 09:08 ID:Cw15+Bng
週末、久々に箱根行ってきたんだけど途中の清祥BPで軽くアクセル開けたけど
あの速度感の無さは何とも言えないね・・・

393 :774RR:03/06/16 10:00 ID:nUmtYHUB
昨日ちょっとした機会があって
プロダクションレーサーのR1000に試乗することだ出来た。
激感動!激快楽!
何もかもが俺の02型とはちがう。
別の車両に乗っているようだった。

新型03にも乗ってみたがレーサーの後だったのでまるで感動がなかった。
旧型よりは確実によいのは分かるんだけどね。

394 :774RR:03/06/16 13:26 ID:w8wjtg7y
へぇ

395 :774RR:03/06/16 14:10 ID:gEuysVJQ
フリクションロス無いようにしてるからね


396 :774RR:03/06/16 15:27 ID:bKr1tcoW
峠のヘヤピンで1速に入れない?
マジで?

397 :774RR:03/06/16 15:42 ID:jfgM6Q76
>>396
普通入れるだろ

398 :774RR:03/06/16 16:04 ID:2Fe4pP1/
>>397
入れないって。

399 :774RR:03/06/16 17:56 ID:KsUnxkIZ
入れない<1速
どうしても遅れるなら少し半クラ使うかもしれんけど。


400 :774RR:03/06/16 18:04 ID:F1fYtcKt
わからないことは!坊さんに聞け!坊主丸儲けだ!

401 :774RR:03/06/16 23:46 ID:NAl80bni
もまいらいったい何キロでヘヤピン曲がってんだ?
60キロ位だと2速じゃ加速しないだろ。
まさか100キロ以上で曲がってるのか?
俺はまだまだヘタレなのか・・・

402 :774RR:03/06/17 00:02 ID:5M/1Emk+
>401
どんなヘアピン曲がってるのかみてみたいが、
まさかミニバイクコースのヘアピンか何かか?
さすがにあれは普通のバイクから見れば、Uターンに近いから1速使うかも。


403 :774RR:03/06/17 00:44 ID:NERWbTd6
初心者は駆動力大で繊細なスロットル操作が要求される1速の
高回転は扱えないんでしょう。
ま、せいぜい2速でマターリ走ってください。

404 :774RR:03/06/17 00:46 ID:NERWbTd6
>>387
ノーマルのダストパッキン?は使います〜
使わなくてもいいけど、そうするとステダンがカタカタ動きます〜

405 :774RR:03/06/17 00:55 ID:5M/1Emk+
>403
ああ、そうするよ。
せいぜいスロットル操作誤って吹っ飛ばないでくれよ。
巻き込まれたら迷惑だから。


406 :774RR:03/06/17 01:01 ID:kFTn8x+C
>>405

どこの峠のどのヘアピンだ?
お前はまずそれを明かせ。
場所が分かったら・・・

407 :774RR:03/06/17 01:13 ID:Ad2ziO4Q
峠なら普通に1速使うなぁ。
R1000は2速とそんなに離れてないから
使いやすいと思うのだが・・・

408 :774RR:03/06/17 01:31 ID:5M/1Emk+
つーか、喧嘩腰になんなよ(w
正直R1000ではそんなに走りこんでない。
ただ油冷辺りから10年くらい大型SSで峠走り回ってるアホウだとはいっとく。
そうか、R1000だと1速も使えるのかねえ……。
今度試してみよう。


409 :774RR:03/06/17 01:37 ID:wwuDAifu
公道設定の一速なんか使って失速しないんですか?


410 :774RR:03/06/17 01:43 ID:NERWbTd6
>>408
そう、最近のリッタースーパースポーツ系は
1速が結構高い設定なんですよ。
つーことで、>>409 の言ういわゆる公道仕様の1速とはちょっと違う。


411 :774RR:03/06/17 01:54 ID:5M/1Emk+
ふむふむ、おっさんの常識は役にたたんのかねえ(w
実際に自分でやってみてからにするわ。
ぶっちゃけ、今03の慣らし中なんよ。
でもR1000のギアが高めとは、全然思えないんだけどな。
前の隼が無茶苦茶ハイギヤードだったから。


412 :774RR:03/06/17 02:41 ID:GGQHecg3
油冷R750からR1100を経てR1000になったが
峠では常に1速使ってる。
コーナリングスピードはどんどん落ちている気がするけど
>>411
どう考えてもハイギヤードでしょ。

413 :774RR:03/06/17 03:00 ID:nE6up69u
>>402
ヘヤピンじゃMotoGPでも70〜80Km/Hまで落ちるし
F-1だって100Km/H以下で周ってる。
当然MotoGPやF-1はミニバイクサーキットを走っているわけじゃ無い。
峠だって180度回り込むヘヤピンなんて当たり前だし。
お前は60Km/hでUターンしてるのか?

414 :774RR:03/06/17 10:52 ID:af5KZaIR
まあ落ち着け。
冷静な判断が出来ないとタイムアップは望めんぞ。

415 :774RR:03/06/17 11:36 ID:7fS8WVPn
なんか話を聞いているうちに、下手糞相手にまともな応対してる気がしてきた。
別にいいけどナー。
自分が一番だとか言うつもりは無いが、キャンキャン吼える奴に負ける気がしない(藁


416 :774RR:03/06/17 11:39 ID:iivaw/Wm
つまらんことでもめるな アフォども

417 :774RR:03/06/17 12:14 ID:zT/sXryq
たぶんヘアピン2速の人はファイナルが超ショート設定なんでしょう。


418 :774RR:03/06/17 12:20 ID:Sen99tXc
今何速で走ってるか、分かってないヤシがいる気がする・・・

419 :774RR:03/06/17 12:33 ID:9rcH54YP
よく忘れるのだが

420 :774RR:03/06/17 13:07 ID:6jmaXYoA
2速だと思ってシフトダウンしたら1速に入ってロックして転けそうになりますた。

421 :419:03/06/17 15:07 ID:mYRrGNRw
そもそも気にするもんなの? まあそうだとは思うが.

1速だろうが6速だろうが(此れは極端だが)
エンジンのフィーリング?がわかれば数字自体は(゚ε゚)キニシナイ!!
という人いる?
いても少数だと思うけど


422 :774RR:03/06/17 15:33 ID:af5KZaIR
今何速かなんてあまり気にしない。
ただ7000RPM以上は維持したいと思ってチェンジしてる。

423 :418:03/06/17 17:08 ID:Sen99tXc
>421、422
禿同! 実は折れもそうだから...

424 :774RR:03/06/17 17:53 ID:HTj4BsGu
わからないことは!03、R1000の坊さんに聞け!これで平和に解決だす!

425 ::03/06/17 18:48 ID:bOOUYcRd
気になる一台
http://www.globalsuzuki.com/concept-s/

426 :774RR:03/06/17 22:18 ID:ODOh1rG2
だけど鈴鹿では一速をワシは使わないんだよな〜
あっ!!だから全日本選手じゃ無いのか(w
藁えない・・・

だけど出てる馬力やトルク ミッションによっても
変わってこないか?

427 :774RR:03/06/17 23:37 ID:+nARjQau
当方、03 R1000に乗ってるんですがSETから後方のパイプが全然焼けません。
もうすでに2000km突破したんですが。前のエキパイは綺麗に焼けてます。
なにが悪いんでしょうか?

428 :774RR:03/06/18 00:15 ID:b5iWg/Es
>>427
あんまり回して乗ってない、とか。
走行風で冷却されてるから、とか。




.......角度とか。

429 :774RR:03/06/18 00:46 ID:UsgKsyqB
>>426
普通の1000で峠のヘアピン走る時の話しだっつーの
サーキットのヘアピンと峠のヘアピンじゃ全然違うっつーの
誰も街乗りでミッションなんかかえねーっつーの


430 :774RR:03/06/18 00:50 ID:UsgKsyqB
>>420
そんなこと起きないが。
間違って1速入れてもそんな大変なことにはなんねーよ>R1000

431 :774RR:03/06/18 03:51 ID:g4KQGOFZ
>>429
全くだ。

432 :774RR:03/06/18 04:41 ID:EQEIRtPc
>>428

ハァ?角度ってなんだよ?










ダメだダメだと思いつつ反応しちゃう漏れ・・・

433 :774RR:03/06/18 11:53 ID:yfhAJO6O
>>427
最高速アタック汁!

434 :774RR:03/06/18 20:30 ID:fR5TU2wb
つ〜の つ〜の 言うなっつ〜〜の!

だけどこの広い世の中ニャ〜ッつ〜の
クロスM/Iつ〜の 入れてるヤシは居ると思うぞつ〜の
誰もつーのはちょっと・・・(w

>>427 後はトーチバーナーで好きな色になるまで炙っちまえ!

435 :774RR:03/06/18 22:29 ID:yVNO1Ymc
前からR1000が欲しくてバイク屋に注文しようとしたら、納車は冬だって
どーゆー事?
ちなみにR1も冬で、6Rは青なら在庫あるみたい。
心が揺れるなー・・・。

436 :774RR:03/06/18 22:32 ID:rW+brdcu
>>235
他のバイク屋に逝く事をお勧めする

437 :774RR:03/06/18 23:06 ID:UsgKsyqB
>>434
”誰も”、は言いすぎだった。
悪かったっつーの。

438 :774RR:03/06/18 23:25 ID:fR5TU2wb
>>429
そんなに怒って無いつ〜の(w
今日もアクセル満開だっつ〜の。

439 :774RR:03/06/19 00:35 ID:2JUG1kd/
( ´Д`) 。oO(君の頭も満開なのだろうか...)

440 :774RR:03/06/19 00:36 ID:Yu/klQMD
>>435
あんたの予約した車両が乗っかってる船の出航予定がそれくらいだからじゃない?
マジで店を変える事をお勧めする。

折れは知り合いのバイク屋で、上記と同等の一方的な理由をつけられて、
注文してその場でローン組んでから、一年間待たされたよ。
結果、ローンじゃないわけだ。

納車された頃には03出回ってたわけで.....

441 :黒+カッパー ◆GT75AM/72Y :03/06/19 09:30 ID:cnBovjj1
>>435
即納の店もあるよ。そこで買わなきゃいけない理由がないなら
他の店で買おう。

442 :774RR:03/06/19 13:43 ID:1dTmV+8s
マフラー変えたいと思ってるんだけど、どんなんがいいかな??
アクラボビッチのフルエキ(エボリューション)を検討してるんですけど、
だれか付けている方いらっしゃいますか??
あ、当方'03モデルですが、'01、'02の方でもインプしてくだされば嬉しいです。。。

443 :774RR:03/06/19 20:14 ID:0tuqWicn
レヲビンチ

444 :774RR:03/06/19 20:37 ID:smtf0clG
03のブレーキパッド純正頼んだら欠品だった(涙)
社外パッドってあるのかな?

>>442
アクラは最近03専用がでました。
見た目の違いはバイパスパイプとA/Fセンサボスが付いてる。

445 :774RR:03/06/19 21:54 ID:PqmR3bV3
>純正頼んだら欠品

逆車ならではだな

446 :442:03/06/20 02:27 ID:aFhvttD4
>>444さん
レス有難うございます(^^ゞ
アクラボビッチの音ってどんな感じですか?
低い?高い?ノーマルと変わらず??どこかで聞くことが出来れば良いんですが、
なかなかそんなところ無いわけで…。


447 :774RR:03/06/20 12:02 ID:MKN6OJjL
>>446
普通の4-2-1の音です。
ノーマルチック?つまり甲高くは無いです。
音量はレース用の中では静かな部類だと思います。


448 :774RR:03/06/20 20:19 ID:zc7wRg8d
03はどこ向けの仕様でもハザード・パッシング付いてるの?

449 :774RR:03/06/21 08:05 ID:Bb2nrslo
付いてる

450 :774RR:03/06/21 08:17 ID:TiIWvBo8
同じエボリューションでも、オーニシヒートマジックのエボリューション
ってどうですか?
軽くて、良い感じでショート管になってるので考えてるんですが・・・。
しかし、値段が高すぎる。

451 :774RR:03/06/21 11:07 ID:8IJs/8cO
いいネッ!ヒートマジック サイレンサーもカコイイ
おまけに、減速してアクセルしゃくってる最中に火が出てたYO
新品にもかかわらず、すげ〜
音的はそんなにやかましくなかった、(新品だったからか?)
VEGAマフラーの方が600だからかうるさかった、
サイレンサーの材質の違いも有るか?H→チタンV→カーボン
やっぱ使用時間&ウールの抜けっぷり(w

eSファク マフラーもワシ最近のお気に入りに追加っ

452 :あなたのうしろに・・・:03/06/21 11:10 ID:DjbJZVDG
 
キタ━━━━━━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━━━━━━━!!!!
 
http://diary4.cgiboy.com/0/izuminoa/
 

453 :774RR:03/06/21 11:36 ID:vWj1Hht+
このバイクは時期CBR1000RRによって
潰されます

454 :774RR:03/06/21 11:40 ID:tC521en0
ホソダは皮先に粒されます

455 :774RR:03/06/21 12:41 ID:ubV22sG/
次期R600の出来次第ではあちらに乗り換えるつもりです。


456 :774RR:03/06/21 19:32 ID:+hqF7jN4
ふははは!
今日走ってみたら1速使ってたよ。
嘘ばっかりスマソ……。
 
つい今までのバイクの感覚でしゃべってた、そろそろ慣らしも終わるし最高だぜ!


457 :774RR:03/06/22 00:17 ID:aqEBdi30
こわ〜
http://www.wick.co.jp/gr2-300.wmv

458 :774RR:03/06/22 00:53 ID:v96YqwKv
>>456
ナラシ終わりage
ちなみにヲレはナラシしなかったけど。。。(いきなり全開12500rpm〜

459 :774RR:03/06/22 04:43 ID:c/a2PWkb
>>458
まぁ、人それぞれだからね。オレは自分がバイクになれるために慣らしをした。

460 :774RR:03/06/22 18:13 ID:cN6Yt0y2
>>459
オラもそうだね。
あと暖気に関してもそうだね。

461 :御成門の冬眠 ◆Ls5eRfpzFQ :03/06/22 22:37 ID:nuB7aAaF
ヤフオクのシートレール落札したのはここの人ですか?
500円差で負けました
かなりへこんでます
sage

462 :774RR:03/06/22 23:13 ID:v96YqwKv
>>459
ナラシなしだけど、たぶん自動的にナラシされてると思う。
人間びびリミッターがついてるから...2速12500rpm全開はできたが6速は...ムリポ

463 :774RR:03/06/22 23:20 ID:zU2f+vr+
>>462
>2速12500rpm全開

それやると、メーター何`読みですか?

464 :774RR:03/06/22 23:52 ID:+VJXuNs4
>>457
これR750?

465 :774RR:03/06/23 00:08 ID:YKE/IRA8
おそらくR1000
そのビデオでは、299表示が何度も出てたはずだから。

466 :888 ◆m9.ystswe2 :03/06/23 00:09 ID:VFFpUwoJ
アイドリング低下キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

ジャスト走行12,000`でつた。
「レレレ?おかしいヅラ・・・」と思ったら、アレヨアレヨと言う間に600rpm前後に。
K&Nのエレメント、ノーメンテで5K`越えてたのも理由の一つだろうか?

とりあえずエアクリ洗ったから、今日取り付けて様子見ます。
(´-`).。O(バッテリ外したら、ECUが初期化されてOKなんて事ないかなあ

467 :774RR:03/06/23 00:30 ID:yYfm0xyz
>466
それでダメならアイドリングスクリュウ調整汁
ECU初期化で・・・は可能性低いが、600は低いな・・・

468 :774RR:03/06/23 08:55 ID:NaECUVYd
>>457

これは・・アフォだろ・・


469 :774RR:03/06/23 13:39 ID:ejwwAmUP
>>このスレの最初辺りに書いた方
HIDは付けました?
インプレきぼー

470 :774RR:03/06/23 17:56 ID:b2MDTWwj
>>463
スピード見てません。サキートなので。
>>467
バイクのECUは(今のところ)学習機能なんつー偉いもんはついてません。
なのでリセットしても変わらないと思われ。
アイドリング低下はスロットルボディーの汚れ、フィルターの汚れ、
同調の狂い、アイドリングつまみのズレやエンジンのヘタリによる
複合的な要因と思われ。
気にせずタンク上げてアイドリングつまみウp!


471 :888 ◆m9.ystswe2 :03/06/23 23:04 ID:VFFpUwoJ
>>467>>470
サンクス
チョークレバー引っ張らないと、始動すら出来ない状態ですた。

ECU初期化?したら、時計だけしか初期化されませんですた( ゚∀゚ )アヒャ
ついでに洗浄したエアクリを戻しましたが、アイドルには全く変化無し。
しょーがないので、アイドル調整ねじをクリクリ回して調整して、
ついでにチョーク位置も合わせました。

しかし、アイドリングが低下し始めたのが先々週ぐらい、しかも突然低下していったのが不思議。
センサー系が汚れてるのかな?

S/M持っていて、吸入空気を計測するセンサーがどこに在ってメンテの仕方知っている人居られたら、
情報教えてもらえませんか?(普通は交換なんだろうけど)

472 :774RR:03/06/24 00:28 ID:xHbhsEyY
>>471
MAP(マニホールドエアプレッシャー)センサというので吸入空気量を
測定してます。一番右のマニホールドに繋がってた思います。
んでコイツはメンテとかはありませんです...単なる圧力センサですんで。
アイドリング低下の主な原因はやぱーりツマミのズレとかストッパー
が削れてとかじゃないですかネー。
01-02に散々概出のネタだと思うんですが、そん時に結論出なかったんすかね?

473 :888 ◆m9.ystswe2 :03/06/24 01:00 ID:4OOwH1Ee
>>472
>コイツはメンテとかはありませんです...単なる圧力センサですんで。
やはり・・・。使い捨てなんでつね。

アイドル低下したという話題は散々出てますが、根本的な原因及び解決策は出ていませんでした。
しかしこうも共通のトラブルが発生しているのに、リコールならないのかな。
こんな季節なのにチョークを思い切り引いとかないと、始動すらままならん。


474 :774RR:03/06/24 12:02 ID:WEYc9Fkz
>>473
アイドル調整をたまにやれば済む話ですからリコールは無いと思われ。
タンク上げての調整が面倒ならツマミをR750の物にすればOKと思われ。
しかしそのツマミは欠品という罠。
ブレーキパッドといい欠品おおいな>鱸

475 :774RR:03/06/24 12:46 ID:Z5uThT03
ブレーキパッドといい欠品おおいな>鱸

それではドカと変わら(ry

476 :774RR:03/06/24 12:49 ID:Zkupw6Hv
>474
>ツマミは欠品
ちと、ヒロメすぎたか・・・

477 :774RR:03/06/24 15:06 ID:B7mOqie1
( ´Д`) 。oO(ツマミをR750...)
詳細きぼんぬ

478 :774RR:03/06/24 17:08 ID:Zkupw6Hv
>477
も一回だけ・・・
ヤフー掲板:R1000トピの109にある

479 :477:03/06/24 17:50 ID:4AZtwwyS
むきーっ
ありがとうございました.

480 :774RR:03/06/25 01:01 ID:gOP4D+uj
最近ロックしても平常心
大人になった

481 :774RR:03/06/25 15:52 ID:jnU4eV6d
あげ

482 :888 ◆m9.ystswe2 :03/06/25 20:04 ID:Uj4hLfP4
>>474>>477
隼スレにて、隼用のアイドル調整用パーツ構成を教えてもらいますた。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056363916/63-75
ご参考までに・・・。

483 :774RR:03/06/26 01:19 ID:+MgtW4qT
>477
欠品以前
チューブ、ワイヤー、ツマミはすぐ入荷(共用多いからか?)したが
ステー(リザーバータンク共締め)はR750用だからか、3週間位かかった。
ステーは自作もよさげだが、他が欠品では・・・(−_−)

484 :774RR:03/06/26 20:55 ID:S7gImaou
漏れは02海苔だがネジロック剤を使ったよ
で、アイドリングは安定・・・
ツー事はあのネジは緩むって事か?

485 :774RR:03/06/26 23:46 ID:xfDWInqg
漏れの00'R750は只今アイドリング900rpm
確か去年の夏は1000rpmだったから…(汗

そろそろ調整時期ですかな(^^ゞ

指定されているアイドリング回転数知ってる方教えて下さい。

486 :774RR:03/06/26 23:46 ID:NGNJFeGh
テールランプが蓮・・・。

487 :774RR:03/06/27 02:51 ID:TFUWngQn
>>485
1200rpm/min

488 :774RR:03/06/27 15:18 ID:smO9se9d
RBで購入した人居る?

489 :774RR:03/06/27 15:48 ID:+tODsUsa
何を?
01なら買ったが、03のことは知らん

490 :774RR:03/06/27 15:57 ID:MUtZlg1w
>>485
00R750ならアイドル調整なんて信号待ちしてる
あいだでも出来んじゃん。

491 :774RR:03/06/27 16:23 ID:ErHI9hw7
>>487
ありがとうございます!早速調整します!

>>490
そ…そうなんでつか!恥ずかしながら今まで全然気付きませんでした(-_-;
R1000みたいにインジェクションの横に付いていてタンクを上げないと調整出来ないと思ってました。

早速ツマミを探してみます。ありがとうございました!

492 :485:03/06/27 16:24 ID:ErHI9hw7
ちなみに↑485

493 :774RR:03/06/27 22:13 ID:Sj9zR1OT
’00R750海苔でつ。
アイドリングといえば漏れは1200くらいにしてまつが
レーサーってアイドリング高いですよね。
ヤパーリ、円ぶれ対策なんでせうか?

漏れの記憶では
2000年 8耐 水谷さんR750 クロス(BTLなし) 約3000
2001年 WSB キリ R750  クロス(BTLあり) 約4000
 ↑キリの好みで高め
2002年 motoGP ロッシ RC211V クロス(BTLあり) 約2000

あと2001年の梁のR750のタコはアナログで
3000から表示されるヤシですた。
ヨシムラとかケンツのR1000もアイドリング高いんでせうか?

漏れは円ぶれが嫌でヤマでも1速は殆ど使いません。
(極低速のヘアピンくらい)

ヤマ逝ってからアイドリング3000くらいに調整し直したら
もっと1速使えまつかね?

494 :774RR:03/06/27 23:06 ID:02GOxFpF

エンブレでリアがホッピングするのが好き!

495 :774RR:03/06/28 01:12 ID:7qU9+JAY
'01R1000なら、チョーク引くってのもアリだよな。

496 :774RR:03/06/28 03:26 ID:m1LFpQDm
最近のスーパーバイクではそういうセッティングが流行ってんだと。

497 :774RR:03/06/28 10:31 ID:V16jZajs
>>493
レースで使う場合ですが、
R750はアイドリング高めの方がよい。(3000〜4000)
それに比べるとR1000はもう少し低めでOK
高回転型エンジンか、そうじゃないかの差ですな。
峠でも有効なセッティングだと思いますよ。

498 :888 ◆m9.ystswe2 :03/06/28 11:53 ID:boYTPE94
>>493
俺は01’R1000なんで、アイドル高めにしたい時はチョークレバーを引っ張ってアイドルを上げる。
通称“オートクルーズ”

結構やってる人多いと思うけど・・・?

499 :774RR:03/06/28 12:11 ID:imoAdDMD
それってプラグとかカブリ気味にはならないもの?

500 :888 ◆m9.ystswe2 :03/06/28 12:34 ID:boYTPE94
>>499
ざっと観察する限り、01’R1000のチョークはアイドル調整ネジと並列に並んでおり、
ネジの締め込み度合いでスロットル開度を調整する物でした。

つまり、単純に「チョークレバーを引く=スロットルを開ける」
という構造である感じました。問題茄子かと。

実際長距離走る時は、右手が疲れたらチョーク引いて手放し運転で「休憩〜」なんてやってます。

501 :493:03/06/28 23:30 ID:IJHO1gtO
>>496
ハヤリ…でつか?
漏れもアイドリング上げてナウなヤング目指しまつ。

>>497
「有効なセッティング」…イイ響きでつね やってみまつ。

>>498
チョーク引いても濃くならないんでつか…
そしたらR1000特有のアイドリング低下症状は
引けなくなる限界まではチョークで調整可ってことでつか?

ちなみに漏れは買ってからチョーク引いたことナイでつ。

あ、そいからアイドリング低下で悩んでる方々江
オーヴァーレヴさせたらアイドリング上がりますたYO!

502 :491:03/06/28 23:36 ID:6VOl3w09
アイドリング調整しますた♪水温表示80℃で約1200回転。
しかーし!結局アイドリング調整ツマミは存在せず、タンクを上げて調整しますた。

前のオーナーがシッカリとツマミ外してました罠(汗

503 :774RR:03/06/29 01:46 ID:l9FfwHol
アイドルを標準より上げるのならスロポジの位置調整もやったほうがいいかも。
回転上げただけだと、スロットル開けはじめに多少違和感があったよ、俺は。
あと真夏の渋滞なんかでは水温上がりすぎになるかもね。



504 :774RR:03/06/29 15:19 ID:l9FfwHol
↑ちょっと訂正
センサー位置がきちんと合ってるのなら、アイドルを上げても問題無さそう。
ただ、アイドリング降下現象のため何度もネジで調整してる車両は位置調整も
したほうが良い。
ちなみにインジェクションのスロットルボディ内に泡のキャブクリーナを吹いて
エンジン回したら、降下したアイドリング回転は元に戻りました。

505 :774RR:03/06/29 18:07 ID:HGtZqFlB
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
  ∧_∧   
 ( ・∀・)< 今は10060km      
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−


506 :774RR:03/06/29 20:18 ID:z3zcm6RB
>>469
ア某ソリュートに問い合わせたらモニターしませんかとか言われ
遠方なので断りますた。汎用キットでやるか思案中

507 :ぶー ◆Oc4GSXrSVE :03/06/29 21:25 ID:UZb8b/Y2
自分のご褒美にラジアルマスター購入した。
到着は多分今週末ぐらいだろう。

ちと楽しみ〜


508 :774RR:03/06/29 22:51 ID:crkBGYm0
ブレーキってなんか手を出しづらいな。
今付いてるのだって不満はないし・・・と思うと、
あえて高い金を出して付けるべきか迷う。

なので、あえて高い金を出して付けるべきか決定するために
インプレ世炉死苦。>>507

509 :774RR:03/06/30 00:39 ID:aFhE9sqh
今日オイル交換した
缶の中に2500ccしかなかった
でも一応lowerより上なんだけど
だいじょぶよね?

510 :774RR:03/06/30 00:56 ID:jXdQQqW4
HIDだけど、前乗ってた'00CBRで使ってたのをロー専用の方に入れてます。
ちなみにアブソリュート。バイクは'03。
明るすぎるHIDに目が慣れてハイに切り替えても先があんまり見えない…。
これは危ない、と思ってハイロー切り替えの方もHIDにしようと思ってます。
ハイロー切り替えの方の後ろの隙間が狭くて、もしかしたら入らなそうってことで、
ちょっと前に電話で聞いたら>>506と同じくモニターしないかって言われた。
残念だけど関西だからお断り。
今月末に車両がくるからもうすぐ専用キット出せるって言ってたからそろそろかも。
明日あたりまた電話して聞いてみる予定。


511 :774RR:03/06/30 01:27 ID:f7vAHY1r
>>510
お、マジですか。
俺がメールで確認した時は上のバルブ(H7でロー)をキット化するって
事だったんだけど。どうなるんでしょうね。

ちなみに510さんはおそらくH7のほうを交換されたんでしょうけど
作業はラクでした?

512 :510:03/06/30 12:38 ID:RwoT7d80
電話してみました。
モニターさんの都合が悪くなって車両が入ってこなくなり、私どもも困ってるところ、
とのこと…。
モニターさん事故りましたか?

>>511
ごめん、ショップ任せだからちょっとわからない。
でも苦労したとも聞いてないんでラクなんだと思う。
ただユニットの収納場所に困ると思う。
最初はバルブの後ろのとこにタイラップでつけてあってごっちゃごちゃでした。
アブソリュートにユニットの発熱とかは大丈夫かどうか確認して、
今は左ダクトの下のスペースに入れてます。
かなりすっきり。
まだ空いてるんで、ハイロー切換のユニットもここに収める予定。


513 :774RR:03/06/30 13:39 ID:qkdjWURO
アブソで聞いたら、7月1日に車両が入って8月下旬には出来るかも…との事。
8耐等で忙しいから、作るのにも時間がかかるみたいなこと言ってました。
HIDは魅力的ですよね…でもノーマルでも後ろから来るR1000は存在感有りますが。。。
それがHIDになったら(-.-;)

514 :GS:03/06/30 20:49 ID:My1JNMkY
どなたかスレを立てて欲しいのですがお願いできますか?

≪大迫力≫バイク動画を集めよう≪クレイジー≫
まあ気楽にやれや

という内容です。うちのホストでは立てられないのです。

515 :774RR:03/06/30 22:45 ID:xjMEhR6W
http://curoco.com/2chvote/
ここの「2Ch全体の投票」で
バイク板唯一の代表(?)として天国のチョーナー氏がガンガッてる!!
1日で5票まで入れられるので是非、皆で応援汁!!

516 :GS:03/07/01 16:17 ID:hyecPL+c
スレッド立てありがとう!

517 :GS:03/07/01 16:20 ID:hyecPL+c
>>515
天チョーさんはまだどこかにいるの? 何もかも懐かしい・・・。

518 :黒+カッパー ◆GT75AM/72Y :03/07/01 17:47 ID:FZaNVmFL
HID入れますた(ローのみ)。
確かにハイビームが少し見づらくなったw
俺のはデイトナ製で、ロー専用H7もロー/ハイH4も
00R750用と共通と言われた。
ユニットの収納はちょっと面倒だけど、まぁそれなりにスペースはあるので問題なし。
明るさは充分満足できる。スリップオン買うより安いし。

519 :774RR:03/07/01 18:14 ID:GmXOJ1Uj
まぶしいんだよ 馬鹿

520 :774RR:03/07/01 19:51 ID:y3v0EIB9
ヤンマシの飛ばし記事によると
R750、フルモデルチェンジ敢行するらしいね。
600のコンパクトなシャシーにR1000ばりのハイパワーな
エンジンでレースレギュレーションに縛られない
公道最速仕様をなんたらいう話だが。。。。
本当ならちょっと欲しいかも。
まぁ、01R1000も全然扱いきれないDQNがそんな化け物
手に入れても意味はないのだがね。。。

521 :774RR:03/07/01 20:27 ID:r1jdkNAL
>>520
それが本当ならたぶん最後のGSX-R750になるんだろなぁ

けど、普通に考えればこのまま絶版では?>750

522 :774RR:03/07/01 23:24 ID:L4iaaGIt
750は国によっては人気のカテゴリーだから
無くなる事は無いんじゃないかな?

日本なら750買うなら1000買うって思うけどね。

523 :774RR:03/07/01 23:36 ID:NaVYk1/s
750出たら買う!・・・けど、ソースがヤングマシンか・・・。デマかなぁ。

524 :774RR:03/07/02 01:53 ID:yo6B8+9Y
600乗りの俺なら買う
今ならR750を乗りこなしてみせる

525 :774RR:03/07/02 01:59 ID:B1uCtLGx
Rシリーズでまたガワ統一すんのかな?
コストダウンにはなるだろうが、
ユーザーからすると、なんだな。
R750だけレーサーレプリカから外れるなら、
性格だけでなくガワも変えて欲しいかも。
03R1000のあのデザイン。。スズキっぽくて
好きなんだけど、シリーズ全部でやられると
見た目飽きるかも。。。。

526 :774RR:03/07/02 03:34 ID:mxgGsRLZ
>>519
ワロタ。

527 :774RR:03/07/02 20:50 ID:8vvHpJSx
>>526
ワロタ

528 :774RR:03/07/02 23:54 ID:JmEEmrle
>>342
ワタロ

529 :774RR:03/07/03 01:31 ID:90w0BGsn
ウイリーした事無いんですが、最初は何速でやるのがいいですか?
その他、回転数や開け方等アドバイスお願いします。
当方R1000が初の大型バイクなもので。

530 :774RR:03/07/03 02:37 ID:lwET6ZDa
こういう人が出てくるので丸山浩には
少し自重していただきたいものです。

と釣られてみる

531 :774RR:03/07/03 09:07 ID:pee40FSS
>>529
ただウイリーしたいだけなら、1速で引っ張れば勝手に浮いちゃうよ。
怪我しないようにね。

532 :774RR:03/07/03 10:25 ID:YRVIe24r
>>529
一速でガヴァっと開けて、ガツっと繋げばフロントは簡単に持ち上がる(R1000なら余裕)
ただ、ひっくり返るかもよ〜(笑)
練習するなら少しずつ試すことですね。

533 :774RR:03/07/03 10:49 ID:LfTAkSmU
漏れもR1000買う予定ですが、
2スト250で流してる時にフル加速したい時の
1速シフトダウンと同時に半クラ当てる乗り方が
染みついてるので怖いなぁ。
同じ事をやったら死ぬな・・・多分


534 :774RR:03/07/03 20:41 ID:EyLDR20M
ウィリーか、、、
怖かったなあの時
400からの乗換えで、ウキウキワクワクドキドキだったころ
信号待ちからの加速でちとアクセルを捻りすぎて、数十メートルもパワーリフト状態に。
Fタイヤがなかなか接地しなくて心臓が止まるかと思った


535 :774RR:03/07/03 20:53 ID:F0vo6ab8
上戸彩タンの可愛さに、僕の下半身はウイリ(自粛

536 :774RR:03/07/03 20:56 ID:QFivbWuN
ウイリーのことなら、03、R1000乗りの坊さんに聞け!渇!

537 :774RR:03/07/03 22:30 ID:4nC3mxQ+
R1000用のショ○ワのRショックって25マソもするんですね。
WSBもAMAもショ○ワ使ってるんで
モチロンくれるんなら貰いますが
自分で購入するならQ印ですね。
…果たしてQ印より10マソ近く高いショ○ワを買う香具師は
どのくらいいるんでしょうか?

そういえばシュワンツ仕様のR750とハヤブサってホントに存在するんでつか?
以前愚愚ってみましたが、見つかりませんでした。

538 :774RR:03/07/03 22:54 ID:sQRtQXii
>>537
前、オートバイ誌に載ってたよ。

539 :537:03/07/04 01:42 ID:bF8NT1JH
>>538
そうなんでつ。漏れもO誌で見たんでつが
それほど詳しく載ってなかったんで
立ち読みで済ましたワケでつ。
ネットで探せばどこかに画像とかノーマルからの変更箇所の記述とかが
落っこってるんぢゃないかと思って
海外のページなんかも探したんでつが
見つからなかったもので、もしやO誌のネタかな…と。

あーQ印ホスィ…

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