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【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】

1 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/21 18:42 ID:xvU/Lj4Y
1 :黒FZ :03/04/23 23:24 ID:uJjQRkJC
CBには負けん! とは言っても
デザインが不人気で2年で生産中止となったFZ(4YR)について

前スレ
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/

過去スレ
FZ(4YR)乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/

2 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/21 18:43 ID:xvU/Lj4Y
燃費
町のり・・・18前後
高速・・・・20〜23あたり(Km/l)

・移植可能パーツ
アッパーカウル(FZS1000FAZERのもの、その他含めて5万円ほど)

・ライトが暗い
H4Rの別のバルブを使用、多少W数を大きくしても配線焼け等は大丈夫みたい
H4RなのでH4の爪二本切って交換
HIDに挑戦
諦めてハイビームで走行

3 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/21 18:45 ID:eDIDkgSP
まずいぞ。どっち削除する?

4 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/21 18:46 ID:xvU/Lj4Y
・始動性が悪い
これは仕様
パイロットスクリューが欠点なのでこれを対策品に交換
交換しなくても「とりあえず」は大丈夫。
私の始動方法としては、必ずチョーク引っ張りっぱなしで数秒間放置してからチョークを戻す
タマによっては、そんなのいらないものもある模様

・交換したほうが良いもの
プラグキャップ・・・非常に弱いので社外品に
※NGKの普通のとパワーのとに交換された方より情報では、どちらでも、始動性の回復等があった模様

・セパハン化
ハリケーンからFZ400専用セパハンが出てる模様
HS4118G(クランプ&バーエンドがゴールド)
HS4118B(クランプがブラックでエンドがクローム)
また、カウルステー加工が必要みたいです

5 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/21 18:47 ID:xvU/Lj4Y
あ、え。マジっすか。
んじゃ、こちらsage進行で・・・

6 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/21 18:47 ID:eDIDkgSP
あらされる前に俺の方削除依頼してくるわ。

7 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/21 18:51 ID:eDIDkgSP
前スレで判明した事。

始動性改善にはどうやらプラグキャップをコードごと交換する事が有効な模様。
NGKの安いのでもノーマルよりはよくなるようだが、パワーケーブルを使うとその差はさらに広がる。
低回転での特性改善にも効果あり。

ついでに前スレ最後に話題の上ったツアラー性について(私見)

個人的には下道オンリー450キロまでなら疲れは無い。
それ以上の距離も高速道路を織り交ぜたり、変化をつける等すればこなせると思う。

また大柄な車体は高速道路で真価を発揮。150キロ以上での巡航も可能。
積載性については荷掛けフックこそ二つだが、ナンバーネジを荷掛けフックにかえ、
タンデムステップの辺りを使えば大きな荷物も楽に積める。

ツアラーとしての唯一の欠点は、フレームが最後尾まで達していない(FZS600は達している)為、
パニア装着は困難、或いは不可能である点であると思われる。

が、RF、ZZRと並ぶ400ツアラーと呼んでもよいキャパシティーは十分持ち合わせている

8 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/21 18:54 ID:xvU/Lj4Y
すみません、お手数おかけします。
オレのお馬鹿のせいで^^;

ちと怖いのですが、自分のサイトスペースに過去log(1and元祖2)を置いておいたので
もし、欲しい方がいらっしゃったらDLしてください。
また、BBSのほうは、荒らしたい方がいらっしゃれば荒らしてください(笑
ttp://www.ocv.ne.jp/~mamoru/fzlog.lzh

9 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/05/21 19:55 ID:vUbkzeQV
>>東京FZ海苔さま
うほっ!いいサイト・・・勉強になりますたw
何はともあれスレ立て乙です。
ログもありがたく頂きマース(・∀・)

10 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/21 22:13 ID:xvU/Lj4Y
いえ、お礼は田舎ライダーさんのほうへもお願いします。
むしろ、オレなんて田舎さんの仕事を無駄にしちまっただけです。

11 :774RR:03/05/21 22:23 ID:s1HoIWS4
>>7
前スレでツアラー性について質問したものです。

荷掛けフックが2つですか・・・
ボストンバッグなどをリアに縛り付けることは可能でしょうか・・?
それが無理なら、タンクバッグ、リアバッグ、サイドバッグのフル装備にするしか・・。

12 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/21 22:36 ID:eDIDkgSP
ナンバーネジを荷掛けフックに換える奴がモトフィズかどっかから出ている。
それを使って、後はタンデムステップのついている辺りにもフックを掛ける事が可能な箇所が有るからね。
それで計6箇所フックを掛ければ荷物満載のスポーツバックを乗っけられる。ボストンバッグも同じ要領で可能かと。

まあパニアこそ無理だけど、引っ掛ける場所には不自由しないよ。だからこそ2つしか荷掛けフック無いんだと思う。

でもタンクバッグは諦めた方が良いかも。タンクが平だから相性が悪いのです。

13 :774RR:03/05/21 22:40 ID:s1HoIWS4
>>12
>でもタンクバッグは諦めた方が良いかも。タンクが平だから相性が悪いのです。

ガ━━(゚Д゚;)━━ン!
ツーリングの友の地図用タンクバッグが・・軽いものなら平気でしょか?

14 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/21 22:52 ID:eDIDkgSP
>>13
まあ無理って事も無いんだが、ちょっと高速道路は走りたくないし、貴重品も入れたくない。
(ZZR海苔の借りて試しただけなんでそこはなんとも言えんのだが)

誰かFZでも全然いけるタンクバックご存知ですか?

15 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/22 00:15 ID:fuB07Gcf
ラフアンドロードのタンクバック使ってますよ。
マグネットでがっつり固定されて140くらい出しても平気です。
その上は、試したことないです。

16 :いのきRR ◆eG0yLLpv2M :03/05/22 00:24 ID:FjTtzd5+
漏れもラフロのタンクバッグ
マグネットだけで180出しても全然平気
9800円のスタンダードサイズね


17 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/22 00:50 ID:fuB07Gcf
オレのもうちょい安かったと思う。
いのきRRさん、何乗ってるの?
FZの平たいタンクでどうなるかが気になる次第

18 :FZ萌え ◆suEDyOQ3vw :03/05/22 02:33 ID:zB+5WdW6
>>東京FZ海苔さん
スレ立てお疲れ様です!
突然バイク板が死んだみたいですが
早くも自分が見ていたスレ達が復活していて凄くうれしいです!
FZ400は最高の水冷400ネイキッドだと思いますよ〜
今はFZX250ですがいつか必ず乗ります!
これからもよろしくお願いします。


19 :山崎渉:03/05/22 03:36 ID:3r0btXde
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

20 :ガオー:03/05/22 05:15 ID:ukHAuj69
新スレおめでとう!!


21 :774RR:03/05/22 10:17 ID:ztsdX+dJ
FZS600のカウルってつかない?

22 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/22 18:41 ID:fuB07Gcf
確かつきますよ。
いまいち、うろ覚えなので調べて参ります。

23 :774RR:03/05/22 19:54 ID:tl8dFC7s
ってFZS1000のカウルが移植可能って書いてありますね。読み忘れてました。
もしカウル割っちゃったらFZS1000のものをつけよう。釣り目好き。

24 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/22 20:13 ID:fuB07Gcf
FAQがお役に立ったようで嬉しいです。
FZS600については、確証は得られませんでした。
けれども、付くという噂はあります。

FZS1000のアッパーカウルをつけようと思うとライトからフロント周り、ほとんど交換なので若干ですがコストがかかります。
それだけ、ご注意ください。

25 :774RR:03/05/22 20:16 ID:tl8dFC7s
カスタム費と思えば通常のカウル交換+2万円くらいならお安いもんです(笑
知り合いになんて、見た目いじるだけに15万くらいかけてるし・・。

26 :774RR:03/05/22 21:05 ID:tl8dFC7s
つか、ほんとに5万でできるんでしょか・・?カウルだけで5万くらいかかりそうな気が・・。

27 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/22 22:04 ID:fuB07Gcf
あれは誤植で、その他含めてじゃなくて「その他」だったような気がしなくもなく・・・(ぉ
とりあえず、まぁ、「出来る」ことは、できるということで^^;
すみません。

28 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/22 22:46 ID:Bkn8aR++
>>26
旧FZSスレ見てもらえば分かるが、
FZSのカウルは実はFZのより安い。(モーサイでも載ってたけどね)
部品点数削減と塗装方法の変更が原因らしい。5万って事はないはず。

但し、FZのカウルと同等の(風防としての)性能求めたら泣く事になるかもよ。
FZSスレで質問したら60%くらいの性能って答えが返ってきたから。
まあ、あっちは色々な社外スクリーンで誤魔化せるかもしれなイが。

俺なんか仮にFZS600買う事有ったらFZのカウルに換装してやろうかと考えていたりする。

29 :774RR:03/05/22 22:51 ID:tyVUhizu
>27
・カウル
・カウルの内張り
・スクリーン
・ヘッドライト(案外これが一番単価高いんじゃないのか?)
・ヘッドライトステー
・ミラーは流用

大きなパーツでこんなもんだとおもうけど。

30 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/22 23:09 ID:fuB07Gcf
>29
TNX 頭の中で整理がついてなかったので非常に助かりました。
確かにその通りかもしれません。
それで考えていけば五万で収まるでしょね。

うーん・・・
ちょっとでかいミラーがナニカナーと思うのでR1のをつけてみたいかもと、私は私で考えてたりします(笑


31 :いのきRR ◆eG0yLLpv2M :03/05/23 01:20 ID:bXJxRaH6
>17
デイトナ・ローソンカラーの4YRですよ。
FZに_乗り換えてから月目ですが、平たいタンクにはもう慣れますた。
FZS1000のカウル移植についてはフェザーOCで聞いたことがありますが、純正新品注文で9万位って言われますた。
一度4YRのカウル破壊してカウルとミラー片側と、メインカウルステーで工賃込み(ステッカー代を除く)6万近く行きましたから、次破壊したらFZS1000の入れたいナとも思ってますけどね。
純正破壊して、カスタムとして考えれば、さほどの額でもないとおもわれ。
あとは、色の問題ですね(デイトナの場合は特に

32 :774RR:03/05/24 01:04 ID:VWz+6NdC
6,7年前の↓社製品のタンクバック(A4地図対応)使ってて
http://www.tanax.co.jp/products/bag/tank.html
寿命で買い換えてベーシック タンクバッグ 2(L)使ってる・・・デカイくて安いよ(・∀・)

固定は同社製セフティーベルトをステアリングヘッド下に通して
タンクバック前部の左右Dフックに繋げてる(落下防止)
新品のうちはマグネットの磁力は強いけど使ってると磁力落ちちゃうからね
4YRだと160〜170で浮き上がって踊りだします(w

タンクバックの前面投影面積(特に高さ)が広い程浮き上がる速度は低いみたいですね

33 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/24 22:13 ID:VpVnsFLj
タンクバックいけるんだね!!

買ってみっかな?安全ベルト付の奴なら、磁石の力にだけに頼るわけじゃないんだからより問題なさげ。

それより今は駐輪場に住みついた猫ヤバイ。
何で屋内保管でカバーせんなん・・・と思ってたら最近バイクの下に隠れる習性が身についたようだ。
くそーーー。
誰かスレ違いかもしれないが対応策キボンヌ!!

34 :774RR:03/05/24 22:15 ID:YvUHui5n
とっつかまえて鼻に接着ざ(略


・・・間違ってもやるなよ。

35 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/05/24 22:20 ID:5M+sP4Z/
>>田舎ライダーさん
猫の嫌いな匂いを出す、何かを置いておくとか・・・
悩んだこと無いのでよく分からなくてすいません(爆)
うちの駐輪所の猫は何もしてないので放置w

>>34さん
激しく猫好きの俺はそれを聞くだけでも辛い(藁

36 :32:03/05/24 23:20 ID:8dWC3952
ネコ(・∀・)イイ!!
漏れのタンクバックの上は座り心地が良いみたいで足組んで座ってます
でも触らせて貰えない・・・ネコ好きだけどネコには嫌われてるみたいです(w
シートの上にも肉球の後がペタペタと・・・かわいいから許す

カバーを掛けるとエキパイの下に潜り込みますね
そこに水をいれたペットボトルを置いてると良いかも

37 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/24 23:26 ID:VpVnsFLj
>>36
グッドアイディア!!
早速明日しかけてくるよ。ありがたう。

しかし・・・
あの猫(親子総勢5匹)野良猫なのに、誰かがキャットフード与えてやがる。
飼えもせん癖に・・・と小1時間問い詰めてやりたいが、ここはバイク板なんでこの辺でw

38 :774RR:03/05/24 23:31 ID:M5De5Tbh
積載性はあまりよくないです
タンデムバーとかないFZで17インチのパソコンのモニター運んだけど
かなりきつかった、あまりやりたくないと思った。


39 :774RR:03/05/25 19:04 ID:jgQtJ+rH
昨日リミッターきかせるまでだそうかと思ってとばしたんだけど
なんか針が190km/hのところまでまわったんですけど
これってリミッターカットしてあるってことなんですか?
ビビリミッターでそれいじょう回せなかったけど・・・


40 :774RR:03/05/25 19:14 ID:fWpecJrE
速度リミッターって入ってるんすか?
レブリミッタだけっしょ

41 :774RR:03/05/25 19:24 ID:jgQtJ+rH
180km/h以上は国産だとでないんでなかったっけ

FZのリミッターがどんな風に効くのか知りたくて

42 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/25 19:59 ID:fWpecJrE
あうち、ハンドル忘れてた。
とりあえずー、速度メーター振り切れるまで出せたけど・・・どなんでしょ?

43 :774RR:03/05/25 21:07 ID:S5fIL+rk
メーター読み190km/h→実速182km/hくらい。

44 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/05/26 15:41 ID:1qPdh5+J
レブリミットが聞くと、すげえ音立てて回転してるのに、
パワーが空回りしてる感じになりまつ。
結構びびる(w

45 :774RR:03/05/26 16:37 ID:HJYoHQLS
リミッターはずせば、ふぬわキロ出るよ

46 :774RR:03/05/26 17:30 ID:S4aXk9bP
>>44 メーターがどのくらい回った時になりましたか?

47 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/26 22:52 ID:cGcflcCb
レブリミットまで回すことなんてなかなかないんで、一速ならすぐということで、話すと
15000くらいまで(不正確)まで回るとガクンと下がって13000くらいまで落ちます。
代弁失礼。

>43
大体、10Km/h落ちって話はよく聞きますね。
ちなみに振り切れなので190じゃないです。もっと上です。

48 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/27 18:33 ID:jmIoTR3a
>>47
あのバイクノーマルスプロケなら6400回転でメーター100キロだから、ノーマルだと実測200前後が
最高速だろうと思うんだわ。リミッター切っても切らなくても大差無いんじゃないかな?ってな。

実際私はメーター読み180弱までしか出した事ないんですが、車体は完全に勝っているし、
エンジンもまだ行けそうな感じがします。でも200キロで13000位と考えると結構一杯一杯ですよね。

スプロケ交換+リミッターカットで200をどれくらい越えますかねえ。

49 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/27 19:24 ID:LksMbDMO
私もジンに対する余裕は感じました。車体のほうは、全くわからんです
田舎さんがそう仰るならそうなのでしょうと思ってますが、あまりやりたくないですな(笑
免許も命も危ない危ない。

といったところで普通自動車免許、今日GETしました。よっしゃ。

50 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/27 21:57 ID:jmIoTR3a
>>49
いや俺もそげに繊細な感性を持っているわけじゃないが、ヘタレで怖がりの俺でも
160を過ぎても車体が暴れる、とか、制御で手一杯ってことはないってのは、やっぱ車体が
頑丈なんだと思います。
やっぱ200キロオーバーで走る600とほぼ共通のフレームは頑丈ッしょ。

51 :774RR:03/05/28 02:03 ID:hrANDVSw
スピードリミッター切らずでもメーター振り切ってブラックゾーンまで針が逝きました
点火カットはされませんでしたが並走していた900SSのメーターでは200出てなかったです

レブリミットですがアクセル全開で勢いよく回してしまうとレッドに入ってもレブカットされませんね
非全開時やシフトダウン時はレッドに入るとカットされます

600はフレーム共通ですが補強が入ってますね・・・


52 :774RR:03/05/28 07:33 ID:0yvHJxPI
たしかに車体が暴れる感覚は皆無だね

53 :山崎渉:03/05/28 11:32 ID:OF7+BG0r
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

54 :774RR:03/05/28 22:22 ID:Qj/Qpbu8
保守

55 :774RR:03/05/28 22:54 ID:aWEjWH3U
http://www.venus.dti.ne.jp/~noborin/F-moter/F-fz2/PCfz2-2.jpeg

このマフラーかっこええ・・・でも高い・・(´・ω・`)ショボーン

56 :いのきRR ◆eG0yLLpv2M :03/05/28 23:16 ID:h6aKDKr8
SP忠男のツインテールだねい
カコイイけど、性能はP-----

性能を求めるなら、やはりkファク
イージーオーダーではエキパイステンしか選べないけど、ぢつは案外柔軟な対応でフルチタンにもしてくれるんだとか・・・
僕のは今RC甲子園のケブラー(見た目だけで性能ノーマル?)ですが、いつかはkファく入れたいっすねい
もしくは600用のエキパイ+アクラのスリップオンとか・・・どぅ?

57 :774RR:03/05/29 01:18 ID:cKh/waaQ
FZ400買おうと思うのですが、デイトナカラー(三色の)ってどうなんでしょ?
実車見たことないので…(知り合いにオクで仕入れてもらうから)

(・∀・)イイ?
シルバーかデイトナで悩み…

58 :774RR:03/05/29 01:56 ID:XdTav2EC
漏れが見たデイトナ(赤男爵で)、かなり走り込んでいた(使い込まれてる)というのがあると思うのだが、
塗装が日に焼けてぼんやりしてた(テール部分のみだけど)。
なんで、劣化しやすいものなんだと私は思ってるんですがどうかなあ・・・

59 :ガオー:03/05/29 14:00 ID:buFmhPgs
俺が前に乗ってたホーネット250欲しい人いますか?(青)
俺もFZただでもらったからただであげるつもり
ここ2〜3ヶ月乗ってないから
整備はしてるよ。エンジンもかかる
俺が気に入った人にあげたいな
売らない人ね、ちゃんと乗ってくれる人

60 :ガオー:03/05/29 14:01 ID:buFmhPgs
大事な事忘れてた
売らないのはもちろんのこと、盆栽にもしない人がいいな
これからバイクに乗るって人は優先したい

61 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/29 18:14 ID:lDCrIi19
うおー!Hornet。
同時期に免許とった友人がみな、揃って青のHornet買ってしまったがために「敵」としてみています(笑
学生時代からの長い付き合いとなった友人が免許とってFZを買おうと企んでいるところにこの情報を教えようかと思ったのですが
なんかそいつがHornetに乗るようになったら絶交してしまう臭いので無かったものとして見ます(笑
それとは別に一台くらいHONDA車があってもいいかなとも思う今日この頃。

どうですか?FZは。
出来が良すぎるわけでもないということで色々やりがいのあるバイクと思うのです。
私のFZ君は14Mmに指しかかろうとしてますがまだまだ好調です。
キャブの調子がおかしくなってきてるような気がしますけど。

>57
デイトナカラーって結構、弾数少ないっすよね。
ネットのサイトでは「デイトナGET!」という個人サイトをいくつか見ますが。

62 :_:03/05/29 18:14 ID:Q7Ybc7wZ
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku10.html

63 :774RR:03/05/29 18:28 ID:sr3fcMIR
>>ガオーさん
漏れの知り合いでバイークに乗りたくて仕方がない女の子がいます。免許は大型
を持っていますが、数年前にバイク盗まれてそれ以来乗ってないそうです。最近
またバイクに乗りたくなって、街でカッコイイバイクをみると抱きつきたくなったり
、自分が車なのに前を走るバイクと同じように路肩を擦り抜けて走りそうになるく
らい禁断症状がでているみたいです。このスレに来るように誘導しますんで、ちょ
っと待っててください。


64 :63=埼玉FZ海苔:03/05/29 18:58 ID:sr3fcMIR
ちなみに漏れもFZ400(銀)に乗っております。前スレでのコテハン、「埼玉FZ海苔」
でございます。

65 :774RR:03/05/29 19:19 ID:TQdcKQai
ガオーさん!!ホーネット欲しいです!!
お願いだ!俺にクレクレ!!
ファイナルフュージョン承認!!

66 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/05/29 21:38 ID:2xnfFUJs
>>65さん
ファイナルフュージョン承認かYO!(゚Д゚)

漏れも銀のFZ400ですが、今度オールペンしようと思ってまつ。
何色が一番ええかなぁ・・・

67 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/29 21:46 ID:4oINA5ub
>>66
ライムグリーン・・








冗談だよ。冗談。
マジレス。ヤマハブルー。

68 :元GSX-R海苔:03/05/29 22:23 ID:Ww+/w2gA
>66
黄色のストロボカラー希望!!
赤白のストロボでもカッコいいかも・・・



69 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/29 22:37 ID:4oINA5ub
>>68
FZのカウルのデザイン的にグラフィックより単色orツートンくらいが無難な気がするぜい。
黄色は夏場ライムグリーンと同じくらい大変な事になるらしいから止めた方がイイかも。

70 :いのきRR ◆eG0yLLpv2M :03/05/29 23:42 ID:AA1RjUpt
>>69
色でやばいとかあるんスね・・・温度でつか?

漏れはデイトナですけど、かっこいいけど、あくが強すぎですね。
確かに単色のがいいのかも(未だにシルバーにすべきだったか悩んでる

いっそのこと真っ白で社外カウリングっぽく見せるとかどぅ?

71 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/05/29 23:54 ID:4oINA5ub
>>70
黄色も虫を呼ぶらしい。ライクグリーンは言うに及ばず。

72 :いのきRR ◆eG0yLLpv2M :03/05/30 00:49 ID:5pEsjc9t
む、虫ね・・・なるほど
虫といえば、こないだ高速でたくさん捕獲してから放置してたんでこびりついちゃって
洗車の時に食器洗い用のスポンジの硬い方でコシコシこすったら、カウルのつやがなくなっちゃいましたよ(当たり前
小傷がはいっちゃったんですなぁ・・・
車の用品店で虫の死骸用のケミカル置いてたから、今度からそれにしようか・・・
とりあえずカウルは今度バフがけするってコトで・・・(泣

73 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/05/30 04:40 ID:QI8D9XbG
FJRの黒色系ブルーがいいんじゃないでしょか。
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/03_fjr1300_a/03_FJR1300A_DPBML_s.jpg
これこれ。
この色、俺の中でフィーバーしてます。
この色にペイントしてぇ!

74 :ガオー:03/05/30 06:55 ID:5wh4nroD
>>65
うぉぉぉぉぉ!!俺もFZ乗るときファイナルフュージョン承認!!って言ってるよ!!
俺たち仲間だな!!
ホーネットはまだ他に欲しい人がいるかもしれないから待っててね


75 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/05/30 14:41 ID:ypdkdpRU
ブルー系が人気ありますね。
金欠なので塗料は車用を使う予定です。沢山入ってるしw
週末には塗料買ってきて始めますので、出来たら貼りますね。

ファイナルフュージョン流行ってるのか?((;゚Д゚)ガクガクブルブル

76 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/05/30 14:41 ID:ypdkdpRU
蟲が苦手な俺は黄色はやばそうですなw

77 ::03/05/30 20:01 ID:3Fmw6P8E
ガオーさん、僕もホーネット欲しいです。
というのも、ぼくの弟がもうすぐ16になるので、
免許を取らせて、一緒にツーリングに行きたいのです。
ちなみにぼくは22です。
弟とは7歳離れています。
たぶん弟は免許取得代だけでお金はかつかつだと思うので、
弟にガオーさんからいただいたホーネットを
「大事に乗れよ」と言って渡してやりたいのです。
どうかよろしくお願いします。

78 :774RR:03/05/30 21:21 ID:bAXHcUrw
>>77
嘘までつくほど欲しいの?

79 :774RR:03/05/30 21:39 ID:PJeWNil2
アニオタが集うスレはここですか?

80 :774RR:03/05/30 21:51 ID:OHdt4eTA
>>79
すまん。実ァどの辺がアニメネタかすら分からん。

ついでにガオーに言っておきたい。
XJRスレや、NS1スレで君が言っていた事(もう過去ログ探すの面倒だから見ないけど・・・)
とちょっとずれるんだけどねえ。どっちでもかなり嵐に近い事やっていたから記憶に残っているんだけどね。
ホーネット何か持ってたんだ。FZクレクレ言っている時だって、そんなこと一言も言ってなかったよね。

81 :774RR:03/05/30 22:22 ID:QrSI0wHK
>>80 あなたはなにが言いたいのですか?

煽りじゃなくってマジで

82 :80:03/05/30 22:30 ID:OHdt4eTA
>>81
ああ、すみませんな。

ネタで人を躍らせているんならその辺にしておきなさいって言いたかった。

83 :774RR:03/05/30 22:39 ID:gjYm1zzR
ガオーのホーネットはスタータースイッチが叩き壊されていると思われ。

84 :774RR:03/05/30 22:41 ID:QrSI0wHK
そっか、事情は知らないけどほどほどにヨロしく・・・

85 :774RR:03/05/30 23:26 ID:g4Rm4g04
ドラァァァイブッ!

86 ::03/05/30 23:47 ID:3Fmw6P8E
>>78
どこをどう読んで嘘だと判断できるんですか?

87 :79:03/05/31 01:21 ID:RmPIBcyR
>>80
>>ファイナルフュージョン承認!!
らしいよ。

sage。



88 :いのきRR ◆eG0yLLpv2M :03/05/31 02:03 ID:801lYTDV
あぁ・・・盛り下がる

sage

89 :銀豚:03/05/31 15:02 ID:+dUSBNRv
事故ッてからはや2ヵ月余り、体はほぼ全快した。しかし、わしのFZは、
フロントカウル、左リアカウル、左ステップ、シフトレバー、クラッチレバー、
ガスタンク、ハンドルバー、左右ミラー、前後タイヤ交換しなきゃ…
いくらかかる事やら。


90 :うをー:03/06/01 16:17 ID:MiIrB1Je
がおーさん俺にクレ!

91 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/01 21:27 ID:nmSTH54S
道の駅制覇に参加してきました。
道中普段以上に迷う事も多かろうと、地図の見れるタンクバックを買う事にしました。
以前にも話題に上ったように、FZのタンクの形は特殊で、厄介です。

しかし私は見つけました。ちょっとサイズは小さいですが、携帯、財布入れもちゃんとついていて、
地図もグローブ嵌めたままで見れる…そして何よりFZのタンクに計ったかのようにフィットして、
しかもいざという時の為に、固定するストラップまでついていて、更にはヒップバッグにまでなる優れものを・・・

RSタイチムーブタンクバッグRSB227Zです!!
しかし…一つ問題が。

ユーザー登録はがきの差し出し有効期限(送料無料になる奴ね)は、平成13年2月末日!!
そう。とんでもなく片落ちした代物でした。おそらく平成12年or11年モデルではないかと…
何せ携帯電話入れが長細いですから。今時はみんな折り畳み…

まあタイチは修理を結構心良くやってくれるらしいんで、何とかなるでしょう。

92 :774RR:03/06/01 23:53 ID:taD37nk4
FZ400につけられるキャリアってある?

93 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/03 00:05 ID:Af9zBYx1
>>92
クラウザーのトップケースをつけるためのリヤキャリアなら装着可能みたいです。
クラウザーであればサイドケースも付く様です。GIVIは駄目みたい。


94 :774RR:03/06/03 00:13 ID:0kjc+8QB
>>93
クラウザー限定でつか・・・箱とキャリア合わせて\55000・・・
どこかワンオフでキャリア作ってくれないかな・・・。

ツーリング用にFZが欲しいんだが、キャリア無しは痛い・・

95 :774RR:03/06/03 00:37 ID:0kjc+8QB
そもそもFZ400のテール周りはキャリアつけられそうな構造なのかな・・?

いざとなれば適当なキャリアを加工して・・・

96 :いのきRR ◆eG0yLLpv2M :03/06/03 01:05 ID:I+EZJ4Bt
社外グラブバーの取り付け部を流用して・・・ってなわけにはいかんかねぇ?
もしくはFZS600は純正でグラブバーが付いてるから、その穴を利用して英Renntec社からキャリアが出てんのよ
だから、600のシートカウルごと移植+Renntecキャリアってのはどう?
参考:Renntec取扱ショップ ttp://www.mni.ne.jp/~bross_2002/carry/carry.html


97 :774RR:03/06/03 01:11 ID:0kjc+8QB
>>96
下のほうの手段だと、結局手間考えるとクラウザーセット買っても大して変わらないような・・

上のほうはどういうことでしょ?実車が手元にないので何とも。
素人でも何とかなりそうですか?

98 :774RR:03/06/03 12:22 ID:i7ii6g9Q
CB400SFスレ 現在211
XJR88スレ 現在88
旧FZスレ 現在8

ぬおー、数には勝てんのか!

個人的にはクラウザーケースがびがびつけてFJRっぽくなるのがイィ
そりゃ、車体はぜんぜん違うけど、ケースがついてるだけで高速ツアラーな雰囲気がぷんぷんする。

99 :774RR:03/06/03 15:51 ID:Cokq01Xj
ワイズギア装着(安価だけどタンデム不可能)

クラウザー装着(高すぎ)

他に選択肢ないのかなぁ…
クラウザーのリアボックスって背もたれないよね?
GIVIの背もたれとか装着できないかな

100 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/03 18:40 ID:Af9zBYx1
>>98
大丈夫。XJRスレは1000行った事無いから。
こっちの方が長続きしたりする。

CBすれはこー〇ちと言う最良の燃料か幾度も投下されてきた為に無駄に伸びた次期もある。

ここは何だかんだ言って色々な意味で健全なスレです。

101 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/04 00:34 ID:L18k75D6
本日、友人のCBR400RR(59ps最後)に乗らせてもらってきたのですが
ホンダのエンジンはいいですね。
なんというか回してもひじょーに落ち着いていてマイルド
モーターという表現をしてる人がいますが、確かにモーターだと思わされました。

それに大して4YRのエンジンのアクの強いこと(笑
帰り、比べるつもりで走ってましたが走るのにどっちのエンジンのほうが楽?となったら確実にホンダをあげてしまいますね。
けど、乗っていて楽しいのはどちら・・・と聞かれたら迷った末にこちらをあげるっぽいです。
YZFシリーズのエンジンはどんな感じなのか気になります。

付き合いの長い友人が二輪教習開始。FZを買わせようと考えてます。

102 :三村 ◆4HM/30E20c :03/06/04 03:58 ID:6SVFtp4x
>>100 ヽ(`Д´)ノ ウワァァァァァァァァン!!

103 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/04 17:38 ID:L18k75D6
>100
なるほどです。
あれから一夜明けてFZのエンジンの癖とは、本当に乗り手を煽るものなのだなぁと改めて実感
あぁ、またセパハンいれてライポジかえて試してみたし(笑

104 :いのきRR ◆eG0yLLpv2M :03/06/04 23:22 ID:o2F1wYoU
慣れれば4YRのダダッコエンヂンも愛せるのです
むしろジェネシスがどんなものか体感してみたい・・・

>>97
ハリケーンとかのタンデムバーをつける穴を利用して、ワンオフキャリアをつけるって話・・・
素人も何も、キャリアを作んなきゃねぇ・・・

>>99
ワイヅギアも箱出してんの?


105 :774RR:03/06/05 02:10 ID:xjz3tUwb
FZ400の画像が沢山あるサイト知らない?

106 :はつうわわ:03/06/05 21:39 ID:p4bVj6kt
ヽ(`Д´)ノ ウワァァァァァァァァン!! リアキャリパー真っ二つに分解したら雌ネジの山がごっそり取れて元に戻らなく
なっちゃったよ!! そんなこんなで二週間も乗ってないので(´・ω・`)ショボーン


107 :ななしさん:03/06/06 09:23 ID:jwmCPElN
fz400を買おうと思っています。
初心者なのですが、fz400は扱えるでしょうか?
この前バイク屋に行ったところ、黒のfz(走行距離3000キロ、車検あり)が
32万でありました、買いでしょうか?

108 :774RR:03/06/06 09:59 ID:QRXtTbFy
FZSってかっこいいですよね

109 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/06 17:44 ID:AEgj4klS
>107
私は免許とって最初にこれを買いました。

メカもやりたいなら、ばらし易かったりするところからもお勧めできます。
悪いところとしては、CBみたいに出来の良すぎるバイクではない、というところです。
逆に自分のヘタさを実感しつつ上達できるという面では、素晴らしいとは言えるでしょう。
私はお勧めします。

ちなみに不人気だった車種なのでアフターパーツが少ないです。
そこらへんは、覚悟がいります。
純正パーツを買う分には全く問題はありませんが。

あと、何をやるかによっても返答が変わってきます。
前すれではツアラー性がどうのこうので今もその話題は微かに続いております(笑
何かあればどうぞ。

110 :774RR:03/06/06 17:54 ID:NL0V0Tt9
>107
妥当な値段だと思われます。
傷とかはどうですか?
たぶんカウルのウィンカーが付いてる根元部分は
ヒビが入ってるだろうけど・・・。

111 :774RR:03/06/06 18:11 ID:lILMJ0LO
パワーはCBに劣ります
始動性も劣ります
FZの勝っているところも結構あるけど
惚れた、これだけで十分買うに値する理由だと思う

乗りやすさはUターンし辛いっていう人もいるけど、んなこたぁないw
足つきに関してもつま先さえ届けばなんら問題ないわけだし
俺的には買っても失敗のないバイクだと思う


112 :774RR:03/06/06 21:45 ID:U9GZOn4/
欠点は「新車がない」だな。

113 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/06 22:00 ID:RvzyViFz
>>107
こちらへいらっしゃい。
ヤマハハンドリングは安定志向で初心者にこそ優しいです。
正直01型CBより俺は乗りやすかった。


114 :774RR:03/06/07 00:09 ID:BfAGOTXu
漏れも免許取って買ったバイクが4YRでした。
とても扱いやすいので、お勧めです!!
教習で乗ってたCBはなんか、コーナーをバイク主導
で曲がってる感じで個人的には気持ち悪かった・・・。
黒も格好いいですよね。3000kmで32マソならお買い得かも・・・

115 :774RR:03/06/07 22:15 ID:yfCj35ny
あげ

116 :774RR:03/06/07 23:05 ID:KHaGNP8F
>>113 IDが神

117 :774RR:03/06/07 23:52 ID:isIwM7J1
>116
そんなあなたは国内総生産

118 :774RR:03/06/08 06:03 ID:fv0yibQy
>117
禿藁

119 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/08 07:48 ID:3T9xqwV1
実は前スレでも神でした。

さ、今から掃除してツーリングしてきます。

120 :774RR:03/06/08 13:22 ID:yo5qgBbU
FZ400って初心者にはどうですか?
あと維持費はかかるほうですか?(車検っていくらくらいかかるんだろ…)

121 :774RR:03/06/08 13:26 ID:rKDR7z/r
>>120 車検は5万 初心者には最高 維持費普通(燃費はいいほう)

122 :120:03/06/08 13:38 ID:FJ0QvyD/
車検は5万くらいですか
月に2000円くらいづつ貯めればOKですね
あとは保険だけが問題だぁ…
早くFZ400乗りたい…(赤以外)

123 :774RR:03/06/08 13:41 ID:XuC1OfOV
>>120
ユーザー車検なら3万でおつりが来る。
ハーフカウルは不人気で珍走に狙われにくいので安心

124 :774RR:03/06/08 13:46 ID:rKDR7z/r
それにオイル交換 プラグ 洗車道具とか メンテナンスとか
FZに限らず金はかかるよ
予期せぬトラブルもある程度は考えといた方が良いと思うし
その状況だと・・・うーんって感じがする
欲しければ買っても良いと思う 他の人は反対するかもしれないけど。
為にはなるんだし

125 :120:03/06/08 14:23 ID:GLLuUwVQ
>>123
ユーザー車検って自分で車検場持ち込むやつですか?

>>124
洗車道具は大体ありますし、オイル交換は買ってきて自分でやります。
プラグってそう何度も変えるものなんですか?
タイヤとブレーキと各種オイル類だけ替えてやればいいと思ってたので…

まぁ、ガス代あわせて月2万平均くらいでなんとかなるかな〜と思ってるんですが
甘いかな??

126 :774RR:03/06/08 14:56 ID:rKDR7z/r
どれくらい乗るか、どのように乗るかでだいぶ変わってくるからねぇ
これだけではなんともいえない気がする
でもそんなに乗らなければお金はかからないし
2万あれば余裕かなぁと思います。 買っちゃえ

127 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/08 19:50 ID:x2xVEjT1
>118
実は、俺です。
ハンドルいれるの忘れました。

>120
ユーザー車検は、名の如しです。
大体、月々の維持費は月1000Km乗る私の場合で、総計三万前後です(保険のみ含む)
ユーザー車検は25K円でぎりぎりお釣りが出る程度です
プラグはバイクの場合5000Km毎ですね。
前スレのログにそういった話が出てるので参照してみてください。
消滅してるので、ログを私のプライベートサイトのスペースにあげてあります。>>8

今度、メタライザー試してみてぇと思ってます
これで、長生きしてくれるなら・・・

128 :120:03/06/08 22:58 ID:cnOFh7b+
>>126
月に800〜1200km程度乗ると思います。
平均1000としてガス代が大体5000円
あとは保険で5000円
残りは何かあったときのお金や車検のために貯める感じで〜・・何とかなるかな・・

>>127
ユーザー車検って自分で全てチェックして必要なものは
取り替えなきゃいけませんよね?素人でも覚える気があれば何とかなるかな・・?

プラグは5000キロですか・・最低でも半年に一回くらいは変えないといけないですね。

ところで質問なのですが
Q1:箱つけられますか?
Q2:クラッチ重いですか?
Q3:カウルミラーって視認性どうですか?

129 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/08 23:09 ID:3T9xqwV1
A1
付くけど…高くなるかも。過去ログ参照。
A2
並。24時間ほとんど連続で運転した俺が言うんだから間違い無いですw
A3
ぼちぼちでんなー。但し、7000rpm付近の振動で視認性が落ちます。
でもそれ以上回せば振動もおさまり視認性も大丈夫です。

130 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/08 23:15 ID:x2xVEjT1
>130
バイク弄るの好きなら、大概のメンテは余裕です。
とりあえず教科書というわけでもないですがサービスマニュアルがあればOK。
私はバイク乗り始めて半年ですが、これまでに発生した部品交換等々は、総て自力でなんとかなりました。

131 :120:03/06/08 23:21 ID:FJ0QvyD/
>>129
どもです。


>>130
サービスマニュアルって生産終了車の場合はどうやって入手すれば…?
メーカーにまだあるのかな?それともヤフオク?

132 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/08 23:29 ID:x2xVEjT1
いえ、ヤフオクでもいいんですけど、私は普通にショップで購入できました。

それとあんまり必要ないですけどパーツリストも買いましたが、
こちらは、もう在庫もないらしく コピー版ということで購入しました。



133 :774RR:03/06/09 00:20 ID:r8VO9RjZ
FZって同クラスの他の車種に比べて相場高くない?

同年式、同程度のCBと比べても5〜10万くらい高い・・
98年式のデイトナカラーの上玉探してるけど、車両価格で40万くらいするのが殆ど・・

134 :三村 ◆4HM/30E20c :03/06/09 01:20 ID:gW5sWTFX
金曜の朝、17号でデイトナカラーのFZを見かけた。
その数分後に明治通りで赤のFZを見かけた。
土曜日は秋葉付近で黒のFZ@スパコン二本出しを見かけた。
銀のFZを見れば完璧だと思った。(ナニが?w)

135 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/09 18:26 ID:Ekzbd6Gw
どうもこんばんわです。
三村さん、いらっしゃいまし。

秋葉原付近での黒FZスパコンツインは、私も見たことあると思います。
個人的には、一度、使い味のほうをお聞きしたいです(笑


136 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/09 18:55 ID:L81rCck6
>>128
クラッチの堅さについてもう少し具体的に書くと、俺の握力は平均的な男子よりあります。
今までクラッチでヤバ…と思ったのはハーレーくらいです。(Vロッドは軽かった)
ハーレーのクラッチはフルードの種類が違うので違うのでしょう。
でも冷静に考えると、ハーレーって結構女の子でも普通に乗ってますよ?昨日も一人見た。
そう考えると、国産の普通のクラッチは慣れられますよ。絶対。
まあ教習所のCBと大差無いすから、気にしないで下さい。

サービスマニュアルは取り寄せもできますし、大きな用品店なら普通においていたりします。
関東圏なら値段を比べられるかも。現に俺は他所より500〜1000割高な値段で買いますた。
後ヤフオクもチェックすべし!!

137 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/09 22:04 ID:L81rCck6

×ハーレーのクラッチはフルードの種類が違うので違うのでしょう。
〇ハーレーのクラッチはフルードの種類が違うので重いのでしょう。

そんなことはさておき、今日何だったかの雑誌を立ち読みしていると、ツアラー特集の記事があって
VFRとBMWとグッチが比較されていた。
そんなかでFZの事がちょっと触れられていたんだが、
「FZのツアラー性の高さについて記事で触れようとしたら、ストップが・・・・」
と言う趣旨の事が書いてありました。

ヤマハ側としてはレーレプの次に来るスポーツとして売り出したかったから、
ツアラーイメージは邪魔だったのでしょうか。

マターリ流す→ちょっとペース上げる→高速を車の流れで走る→高速を車を抜きながら走る
町中で渋滞に巻き込まれる→峠を走る→・・・何でもこなせる。

で、積載性はマズマズ。サスは柔らかめで激しく突き上げる物が無い。ハンドリングは安定志向。
立派なツアラーですよ。

138 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/10 00:11 ID:g1YiIYGO
そんな中でヤマハ水冷FZ家の血筋は絶やしてはいかんと思うのですが。

139 :774RR:03/06/10 20:31 ID:1afj0Khz
アイドリングが。。。不安定だたよ


140 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/10 21:45 ID:g1YiIYGO
>137
とりあえずツアラー性もあるぞ という評価もあるということでなんだか気持ちがよかったりします。
逆を言うとどっちつかずなんてところもありますが・・・適度に欲張り、天晴れですね。

>139
かなり困った問題です。
XJRとかはどうなんでしょうか。実はよく知らなかったりします。
私としましては、水冷400ccNKのラインナップが欲しかったりするだけです(笑
普通に乗る分には、そんな大した問題でもなかったりしますがね。

141 :774RR:03/06/10 23:48 ID:GHYPLg5X
気軽にスポーツも楽しめるのにツアラーにもできるのか


142 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/10 23:54 ID:aFSTGseE
>>139
そろそろ季節的には始動性も上がってアイドリングも安定してくるんですが…
あんまり酷ければバイク屋で調整してもらった方が良いかと思います。
>>140
発売当時はどっとつかずどころか400最強を争うバイクだったわけで…
NK4でCBと闘っていたわけですから。
あ・・・でも当時はZXR400がまだ現役だったから最速は流石にそっちか。
>>141
FZならびFZS600、FZS1000にいたるまでシリーズ共通のコンセプトでございます。
でもFZS1000となると日本国内で気楽かどうか怪しいくらいの馬鹿力ですが・・・

143 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/10 23:59 ID:aFSTGseE
↑どっちつかず
ミス多くてスミマセン…反省。

144 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/06/11 01:40 ID:PjZV42aL
>>141さん
なんでもできるバイクとしては最強と勝手に考えております。
ツーリングしてもよし、峠・サーキットを攻めてもよし、荒地もそれなりに走れる。
まあ、全てにおいて1位には慣れませんが(笑)

防風効果は不明ですが、FZS1000においては、
羽田ホンダからフルカウルバージョンのファイターシリーズも出ているようです。
社外のアンダーカウル付けるだけでもイメージは変わるかも知れません。
セパハンにして、バックステップいれて、フルカウルだと
ちょっとレプリカちっくに見えると思うのは漏れだけですか?w

145 :774RR:03/06/11 02:10 ID:5Qeup5rS
>>629
そうですか…どう良くなかったのか教えてくれませんか?
あんまり聴かないけど、漏れは好きな作品なんで。

146 :145:03/06/11 02:14 ID:5Qeup5rS
誤爆。スマソ。
もうちょっと落ち着いてカキコしますw


147 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/11 08:11 ID:2yuyoqAK
むむむ、計算によると新しい靴,今度こそは・・・今度こそは買える予感!
GPR80を・・・!

あわよくばメタライザーもいれたし。

148 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/06/11 09:16 ID:6Jt+Jl0W
>>東京FZ海苔さん
GPR80(・∀・)イイ!!
雨も大丈夫!それなりに攻めても大丈夫!安い!
純正タイヤで満足できる・・・(w

149 :774RR:03/06/11 11:26 ID:6y3hDggh
GPR80は、ライフもイイ感じ。
約5500km超、走って、見た目6〜7分山。
余裕で10000km以上は持ちそうです。
街乗りメインなら十分なタイヤです。

>>東京FZ海苔さん
で、テクニタップ、GT商会、ウルフ、
何処に行くのか決まりましたか?


150 :774RR:03/06/11 17:55 ID:/gPh6/UB
4YR、アイドリングはともあれ、始動性の悪さはどうにかならないかな?
バッテリー換えても、キャブ調整してもダメなんだが…
毎朝夕3〜4秒は回してるけど、皆さんどんなもん?
因みに同時に乗ってる他社バイクは4ストマルチから2ストシングルまで
どれも1秒かかんないよ(2ストレプリカは、ほとんど押した瞬間に始動)

151 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/11 18:34 ID:2yuyoqAK
>149
一応、マッハという選択肢もありますがテクニタップにしようかと考えています。
その話は、ちょとバイト後で疲れてるからまたあとで(苦笑

>150
チョーク引っ張らなければそんなにかからないです。
キュルキュル!ズボボブボブボボボブボボってな具合っすね。
プラグ掃除したらキュル!ズボボボになりました。


152 :774RR:03/06/11 18:47 ID:vsga31vQ
FZ400ってリアシートにつけるツインバッグを問題なく取り付けられますか?
http://www.jtc-goods.co.jp/lineup/03-seat/7241-1.jpg
↑こういうの。

153 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/11 19:13 ID:2yuyoqAK
ヒートガードが必要なだけで、ほかに特に問題なし>152

154 :774RR:03/06/11 19:16 ID:vsga31vQ
>>153
そのまんまだとマフラーが干渉しちゃいますか?

155 :東京FZ海苔 ◆0uLxFZ400E :03/06/11 19:56 ID:2yuyoqAK
ちょとトリップテストも兼ねてカキコ

>155
そちらの写真ぐらいのサイズだと干渉すると思われます。
私は、それでウェルダーコートされたバックを一個、溶かしました><

156 :774RR:03/06/11 20:08 ID:vsga31vQ
>>155
そですか、このくらいの大きさのものでも干渉しますか。
どもありがとです。

157 :774RR:03/06/11 20:18 ID:FRKAa/em
4,5年前のRSタイチのオフ用サイドバック使ってるけど、そのままで大丈夫だよ
サイレンサーはUS-OVERのスリップオン

158 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/11 22:22 ID:qAOa4fDG
>>150
前スレで複数意見出たんですが、プラグキャップ&コードの交換で良くなるという話しあります。
おれも良くなった気がします。

もっとも最近ようやく温度が上がってきているからだという気もしないでもないですが…

159 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/12 00:28 ID:Gi8yEMHw
>157
単純に俺の場合、バック自体が熱に弱すぎるのかも・・・
ラフロの「豪雨で高速クルージング」を謳ったヤツなので。

ここは平和だ・・・

160 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/12 00:33 ID:Gi8yEMHw
>田舎ライダーさん
よくIDを見て検索をかけてみてください。
別スレすまそ。あっちだとかなり怖いです。

161 :774RR:03/06/12 15:40 ID:5oHPVxJ+
>>150
ちょっとまって!チョーク引いちゃいけなかったの?
俺の今までの毎日って…

162 :161:03/06/12 15:41 ID:5oHPVxJ+
>>151だった

163 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/06/12 15:52 ID:qXaS3zus
>>161さん
漏れの場合は逆に冬でもチョーク引いてませんでした。
セル回すときにアクセル開けておいてエンジン掛けてました。
でもあんまり寒い日に掛から始動しなくなってしまったのでバイク屋に聞くと、
「こんな寒いのにチョーク引かなかったらかからんよ」
と言われたので、一発で掛からんときはチョークだと思われ。
一発で掛かるときはチョーク引かなくてもいいんじゃないかな?
漏れは暖かくなってから引いてませんから。

164 :埼玉FZ海苔:03/06/12 18:58 ID:wtmpFbdq
>>161さん
俺もエンジンのかけ方はFZ海苔さんとほぼ同じです。すごく寒くてなかなかエンジン
がかからない時のみチョーク引いてかけてます。(チョーク引いたときはアクセル全閉)
このやりかただと始動困難で焦ることもないです。あくまで、自分のバイクの場合です
が、みなさんの意見を聞いているとFZの癖のように思えますので、始動困難でお悩み
の方は試してみてはいかがでしょうか。ちなみに、チョークひいたのはすごーーく寒い
日の朝とか、風の強い日にカバー等かけずに風に晒していた日等で数えるくらいしか
ありません。いきなりチョーク引いた状態でエンジンをかけようとして、かぶってしまうと
厄介なので、まずはチョーク引かずにセルをキュル(2秒くらい)っと回して軽くアクセル
ひねってやるとだいたい一発でかかります。これを3回くらいやってかからなかった場合
のみチョークをひいてかけてます。

165 :774RR:03/06/12 19:08 ID:zHtDFEkz
季節問わず普通チョーク使うと思うんだけど・・・
使わない方はなんで使わないか理由が知りたい
チョーク使わない方暖機運転のどうやってるの?

166 :774RR:03/06/12 19:50 ID:HB6EGewf
俺は始動時はチョーク引かない。
でも、始動してそのまま放っておくとすぐにエンジン止まっちゃうので
少しチョークを引いてアイドリングが安定するまで待ちます。

結論
チョークを使わない始動は 不 可 能。

167 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/12 19:55 ID:Gi8yEMHw
>166
気温が上がってきたせいか、チョーク引っ張らなくてもいけますぜ。
ちなみにアクセルも回さないで数秒間「かかれ〜」と念じるのみです。
熱い日は、そんなこともなく「キュルキュル!ずぼぼぼぼぼ」って感じですね
どうしてもチョークを引かなければやばい場合は、エンジンのコンディションが怪しいかもしれず・・・


168 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/06/12 22:44 ID:OUDhKWjL
>>166さん
漏れのFZ・・・始動後にチョーク使おうとすると問答無用でエンストするんだが・・・

うちのコがオカシイのかしら・・・((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

169 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/12 23:16 ID:Gi8yEMHw
>169
いや、おそらく166氏の場合、少しチョークを引いた上で始動してるのだと思われ
こっちも始動後にチョーク引くと問答無用でスコーンと止まります。

170 :774RR:03/06/13 00:53 ID:8AfXfba7
藻前らあんなクソスレにあんなに書き込みやぎゃって・・・

171 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/13 17:55 ID:vAVvTLIM
こんばんわ。皆さん。
今日、タイヤ交換してないのに窒素いれてみました。
まだ、勘違いと思われる結果しか出てません。

・少し滑るような走りになったような気が
・つまりエンブレが利かなくなったような、という具合
・コーナー時の傾向は未だ感じられず
・とりあえず走ってみるしか。

といった具合です。

>170
いやぁ・・・あそこまで、むかつくのを見るとちょっかい出したくなってしまいまして(苦笑
たまーにあることなんで、お許しを。
とりあえずこっち来ないことを祈っております。

172 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/13 21:54 ID:FZl+HFxg
>>170
なんかここのコテ二人が暴れて、後で加わったもう一人がかなり危険な発言してましたな。
ちょっと遊びすぎました(汗

タイヤって言えば、後輪7部山で前輪にスリップサインが出てしまいました。
前回後パンクした時、金が無くて(免停)で後しか換えなかったためこうなりました。
今回後が7部も残っていて勿体無いからやっぱり前輪だけ換えます。
次は後輪にスリップサイン出れば問答無用で全部換えるつもり…

173 :774RR:03/06/13 22:02 ID:oVSyM0f5
デイトナカラーのFZが( ゚д゚)ホスィ…

174 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/13 22:11 ID:FZl+HFxg
今ID見て気がついたが

今 日 も 俺 は 神!!

>>173
買ってください。何だかんだ言ってあれは一番カッコイイと思う。

175 :774RR:03/06/13 22:15 ID:oVSyM0f5
だってデイトナカラーのFZ400って高いんだもん・・・
5年落ち走行1万で40万以上って一体・・ホントに不人気車?

176 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/13 22:20 ID:FZl+HFxg
>>175
あれは人気車ですw
でもってFZは同程度同年式のCB、XJRより値が張る事も少なくありません。
中古試乗ではそれなりの車種です。

単色黒も結構クールだから1度実物見てみると良いですよ。それならもっと安いし。

177 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/13 22:21 ID:FZl+HFxg
↑中古市場の間違いです。
すみません。

178 :774RR:03/06/13 22:46 ID:+VaBFS1c
>175
当時の新車並の値段だな(w


179 :166:03/06/13 23:13 ID:FOMa2gJn
>>167-169
えーと、詳しく説明すると、まずチョークはまったく引かずに始動します。
この状態でチョークを半分くらい引いて、回転数を2000ちょいまで上げておきます。
(そうしないと徐々に回転数が下がってエンスト。チョークを開けすぎてもエンスト。
チョークの代わりにアクセルを少しだけ開けても可)
10秒位したら回転数がいきなり3000以上に上がるので、チョークを元に戻す。
しばらく暖気→(゚д゚)ハッシン!!

夏も冬もこんな感じです。アイドリングは常に不安定。

180 :埼玉FZ海苔:03/06/14 00:39 ID:1aXtJY9+
>>165
エンジンがかかったら3000回転くらいを10秒ほど維持。んで、そのままアクセルを
少しひねった状態でチョークをひく(全開)。チョークを引いた瞬間エンストしそうに
なるので、アクセルをさらに少しひねってやってエンストしないようにコントロールし
てやる。あとは手を離しても大丈夫。4000回転で安定している。といったかんじで暖
機しています。
余談ですがスズキの空冷単気筒は必ずチョークを引いてかけています。

181 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/14 02:10 ID:MyIuZFMd
先ほど、新木場の吉牛でシルバーのFZを見ました。
うーむ・・・シルバーもいいなぁ・・・
で、ここのメンツですか?(笑

182 :774RR:03/06/14 12:41 ID:n4iaGceb
牛丼はなか卯がおいしい気がする

エンジンがすっごい温まった状態でアイドリングが1450rpmに設定してて
チョーク使わずエンジン始動、暖機して1000rpmキープしたらハシン

183 :マハラジャー:03/06/14 15:30 ID:GU6Zm20c
自家塗装失敗

184 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/06/14 21:50 ID:Gh03oyXf
アイドリングを1500以上に設定してる漏れは変ですか?(´Д`;)
なんか1300以上だと音&出だしが楽になるもので・・・

>>170さん
危険な発言の者です。スマソ・・・(´・ω・`)

185 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/14 22:35 ID:MyIuZFMd
>183
おわ、どうされました?
なんかこっちはいい加減、新品カウルにつけかえたくなってきました。
一緒に新品のタンクも・・・

>184.182
アイドリングの設定は、サービスマニュアルだと1200〜1300が指定です。
けど、んなこと言ってたら指導性だって応答性だって(以下略
私は一番あったまった状態で1500前後です。

186 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/16 01:49 ID:fk/X8jwd
復活><

187 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/16 18:12 ID:agXa7iMg
保守アンドタイヤ交換(前のみ)

ノーマルのGPR80です。前輪の寿命は私の大人しい乗りかただと11000キロくらいのようです。
ちなみにブレーキパッドはもっと楽しい事になっています。20000キロ経過したものの残りまくり。

HNの通り田舎ばっかり走る上にエンブレ多用のためか…

タイヤ交換して調子よく走り出して30キロ。雨が降り出しました。そこから約300キロ走った物の、
安定志向でバンクを押さえて、しかも高速道路が多かったもんだから、皮むきがあんまり出来てないw

つか昨日のツーリング(と言うか友人の北海道行きのお見送り)で約500キロ走ったうち300キロは雨と言う
何というかむごいツーリングになりました。でもFZのお陰でコケル事も無く帰れました。

とりあえず昨日は中野のチェカが結構頑張ってくれて、ヤマハ海苔の我々にとっては良い日?でした。

188 :埼玉FZ海苔:03/06/16 21:14 ID:ZfAZsJLv
>>田舎ライダーさん
俺もブレーキパッドは20000キロくらいもちましたが注意が必要です。特にリア。
パッドの溝が残っていてもパッド自体が朽ちている可能性があります。俺の場
合そうでした。リアのブレーキキャリパーを綺麗にしようと思って取り外したとき、
パッドのシュー部分とベースの金属部分が分離してしまいました。シム(パッド
の背中につける薄い金属)はぼろぼろでした。リアブレーキキャリパーを掃除す
るだけのつもりでしたが結局O/Hしました。その後、少し経ってからフロントのブ
レーキパッドも溝は残っていましたが交換しました。ちなみに屋外保管です。
参考までに。

189 :774RR:03/06/16 21:24 ID:E4idsOXE
アイドリングの回転数ってどうやって測るの?
タコメータで50rpm単位でわかるの?






中野のチェカ?

190 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/16 21:30 ID:agXa7iMg
>>188
とりあえず前輪は昨日交換した時何ともなってなかったようです。
後は換えてから5ヶ月くらいなので大丈夫でしょう…

>>189
中野とチェカ。

やばいね相変わらずタイプミスの多い事w

191 :774RR:03/06/17 02:35 ID:ZBNALkuX
>>189 普通に目分量だよ

ってか早く梅雨あけてくれないかなぁ
こんなんじゃ楽しく走りにいけないじゃないかぁ

雨の日に走るのも楽しいけどね

192 :マハラジャー:03/06/17 23:26 ID:OZSZ9u66
ご質問。  右から二番目のランプってなんの合図ですか?
ニュートラルランプの右の右かな

フル加速したら一瞬ついたんだけど・・・・なんだろ

193 :774RR:03/06/17 23:33 ID:6KxEODtq
>>192
オイル量警告灯

取説によると、
> 油面を検知していますので規定レベル内でも、
> 車輛姿勢や加減速等で瞬間的に点灯することが
> ありますが問題はありません。
>


194 :マハラジャー:03/06/18 00:05 ID:GlBoCOys
よかったー ありがとー


195 :代車がボスホス:03/06/18 15:32 ID:r/35JTG/
インナーカウル加工して時計とか湯恩恵、小物入れとか作った人います?


196 :774RR:03/06/18 19:24 ID:YLU2ukdG
YSPに程度極上のFZのデイトナカラーあるけど
乗り出し約47万・・・手でねぇよ・・(´・ω・`)

197 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/18 19:55 ID:enKm+PZM
こちらは乗り出し46万w
黒だったんですけどね。。。


198 :774RR:03/06/18 20:01 ID:YLU2ukdG
ウワァァァン何で5年落ちのバイクが新車の250ネイキッド並の値段してんだYO!

199 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/18 20:10 ID:YgxqyUep
それより関西版GOOにいっつも載っている価格がASKになっているデモカーの方が気になる。
改造内容は書いていないけど相当弄くっているはずです。
誰か関西の勇者が買ってくれる事を期待します。多分CBより速いでしょう。

俺も乗り出しは40超えるかな?本体39だし。
まーでもここまで外装のネジとプラグキャップ以外はノートラブルなんで高くは無かった。

200 :乗りたい! ◆wc1YffpKzo :03/06/18 22:10 ID:80I1V7TW
近いうちにFZをゲットしようかと企んでいます。今のうちにFZの勉強でげす。


201 :774RR:03/06/19 01:38 ID:zSNYMwKN
教えて欲しいのですが、
FZ400のステップバーのスプリングのみって、
発注できるのでしょうか?
私のFZS600ではパーツリスト上では、
ステップバーAssyのみで、スプリング単品は無い様なのですが。
おねがいします。

202 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/06/19 09:37 ID:EdaOwOQE
漏れは車体価格22万で買ったけど、
同じ店でFZの前に買ったバリオスが不良品だったからかも。
当てにならんな・・・
それにしても高いFZ(´Д`;)ハァハァ

203 :774RR:03/06/19 15:21 ID:d078FGm3
誰かバクダンキット使ってる人いる?
インプレキボンヌ。

204 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/19 19:46 ID:SWhJzIQm
>>201
FZSスレにも書いてましたねw

正直ワカリマセン。
純正部品を発注できるような所であればパーツリストくらい持っているはずですから、
そういうお店で聞いた方が早いです。
結構細かい部品まで発注できるから、あるかもしれないとは思いますが…

205 :774RR:03/06/19 19:54 ID:zSNYMwKN
>>201
田舎ライダー様ありがとうございます。
乗ってて、予想外に不便で、
Assyで交換するのがもったいなく思い、
どなたか解る人がいればと思い、
各スレにカキコしてしまいました。

206 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/20 01:24 ID:6qM/u4ZI
>203
確かバクダンキット入れた人のサイトがどこかにあったと思います。

207 :三村 ◆4HM/30E20c :03/06/20 01:29 ID:feT7mU3x
ヤフオクで気になっていたFZが早期終了・・・_| ̄|○ ガクッ....

208 :774RR:03/06/20 01:31 ID:vqAieoBq
アイドルのコラージュを発見したでつ。
あと、つるつるオマ○コも見れました。いいの?(*´Д`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/

209 :一姻姻一一委:03/06/20 17:34 ID:jmJzSdU8
一姻姻一一委

210 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/06/20 18:56 ID:yF2OohW/
>>203さん

バクダンキットのインプレでてますた。
ttp://www.yokohama-city.com/mc/osiete/answer/bakudankit.html
そういえば、ヤフオクでも出てたねw

211 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/20 19:43 ID:6qM/u4ZI
ttp://www.venus.dti.ne.jp/~noborin/F-moter/moterINDEX.html

ありますた。
ここにバクダンキットの件が載ってます。

212 :代車がボスホス:03/06/21 06:13 ID:0uC4yHQ/
俺の記憶のなかにもバクダンキットFZが・・
なんでも ネットのオーナーズクラブ最速FZだとか・・ブツブツ


ところでホーネットから乗り換えたばっかりなのですが
あんまり速い気がしません、みなさんは何からの乗り換えですか?
速い気しますか?


6速で100キロからアクセルガバっとあけても140までしか加速しないよ
いつかはきっと180キロ?

213 :203:03/06/21 07:49 ID:s9Z7K8vJ
>>210&211
情報有り難う御座います。
読んだところ、要らない…というより、寧ろ付けない方が良いんでは?と
いうインプレばかりで、とても参考になりましたw
甘い夢は捨てます。

214 :774RR:03/06/21 10:57 ID:hw7M4cXi
>>212
先日、最高速アタックやりました。4速で100キロくらいまで引っ張って5速
で180キロまで余裕でした。

215 :代車がボスホス:03/06/21 11:45 ID:4jsxmnuX
>>214
やっぱ引っ張らないとダメなもんなのかな 
五速で180はすごいなあ どれくらい回ってるんだろう

216 :田舎@実家:03/06/21 13:38 ID:Q4ueupgc
>>215
引っ張らなくても150過ぎたあたりから勢い取り戻してちゃんとメーター回りだすよ。
140であきらめないで行けばよし。

217 :774RR:03/06/21 13:39 ID:pACCnPgC
FZに何とかして一般的なテールボックスを取り付けることはできないだろうか・・?

タンデムグリップにソテー取り付けてハコ付けるとか・・

218 :214:03/06/21 20:52 ID:jdGGyj6m
>>215
レッドの13000まではまだ余裕がありましたよ。

219 :FZ海苔 ◆0pDx4Ycl5Q :03/06/22 00:03 ID:xe7reUwR
>>215さん
アクセル全開をキープしておけば、160あたりから180オーバーまで持っていけますよ。
トンネルだと狙いやすいでつ。
オススメは首都高湾岸の東京線⇒神奈川線の料金所手前のトンネルでつ。

220 :田舎@実家:03/06/22 10:35 ID:SvjViKN2
保守じゃ。

先週日曜日雨の中、山間部走行中に大破したドカを見たが、昨日その場所に
花束が置かれていたそうだ…

このスレの皆様も御安全に。
FZのエンジン特性に煽られすぎないように。

221 :代車がボスホス:03/06/22 14:37 ID:i4/gOWxn
と、なると六速13000回転だと何キロの計算になるんだろう

トンネルって何故か苦手なのよね 怖いの




222 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/23 20:06 ID:mwC1iYDD
>>221
奇遇でつな。俺もトンネルは苦手っす。
何か吸いこまれそうでw
140までは兎も角そっから加速する気になれない。

6速13000で200は実測では行ってないと思う。190くらいかな?
俺160より上でタコ観察したこと無いのに気がつきましたw

223 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/23 20:06 ID:mwC1iYDD
ってこの位置だと上げないとマズイな。
連続スマソ。

224 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/23 20:52 ID:gN31O+F7
さぁ、いよいよ給料日が迫ってまいりました!
メタライザーとGPR80が待っているぞー
あわよくばハリケーンのセパハンが待ってるぞー><

225 :代車がボスホス:03/06/24 06:46 ID:yS/vRDtB
GPR70いこうぜ>>224



226 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/24 09:13 ID:5X+fAx5v
値段もモチもまぁ許せるとして雨の日はどうなのかなーというのが気になります(笑


227 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/24 17:30 ID:5X+fAx5v
給料明細曰く「セパハンは、ラーメン道楽我慢すればいけるよ」と言っております。
うおー、ラーメンはしばらくインスタントだけで我慢します!
ところで、デイトナのセパハン・・・どうしよ(汗

228 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/24 18:37 ID:5X+fAx5v
テクニタップに電話しますた。
昼間ならば割かし余裕があるので、すぐにできるとのことです
いくらになるかは知りませんが安ければそのノリでセパハンを・・・


229 :774RR:03/06/24 21:50 ID:C72vMctA
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34816210

カタログだぁ・・わざわざ買う気しないから、誰かageてくれって感じ。

230 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/25 21:52 ID:+AGzyAF4
結局、Pロードにしました!
雨の中、タイヤ交換して走ってたら走り始めて5Kmでコケました(ぉ
うぅぅ・・・

231 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/25 22:25 ID:+AGzyAF4
ちなみにお値段は34800円でした。
早く剥いて遊びたいっすよ。

しかし、真中あたりが剥けてきたのですが早くも性能もてあますんじゃ・・・という予感でいっぱいです。


232 :代車がボスホス:03/06/26 05:37 ID:D+im/UD6
パイロットロードってツーリング用でしょ?
パイロットスポーツ
パイロットレース


233 :774RR:03/06/26 11:24 ID:Fz6D/kbf
5速13000rpmで180km/h超なら、6速13000rpmで203km/h超出る計算に。

234 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/26 18:46 ID:OzfVPVHw
>>233
実際はロスとかもあるから、実測では200行かないと思う。スプロケ換えれば話しは別でしょうが。
俺のFZはドリブンが1丁大きいから、100kで6速6000弱。120でよく問題になる振動を越えて、140k巡航で安定します。
恐らく140で振動地帯を超えた8000くらい。追い越しで160まで上げても10000弱ってとこかな?(ちゃんと見たこと無い)

メーター180より上は試した事が無いけど、エンジンは余裕。回転数もまだ余っているっぽい。
リミッター外して、俺見たいなヘタレじゃ無いライダーが運転すれば実測200kに到達すると思います。

それはさておき、プラグをイリジウムに換えました。ノーマル良い…かな?って感じはせんでもないです。
悪くはならなかったです。冬場なら始動性対策への保険としては悪くない?かもしれません。

週末にはフラッシングしてエフェロプレミアムを入れる予定です。

235 :774RR:03/06/26 19:03 ID:4r6bjubY
おお、いなーかさんもなにやら動き始めた感じがしますな(笑
NGKイリということでオソロですな(笑
フラッシングのオイルはどうされますか?


>232
それでも間違いなくBT92より上の性能は持ってると思われます
にしても乗り心地が鬼変わったのにびつくりです。
すごく乗り心地よくなりました・・・
このあたりはトレッド面が薄い状態から一気に厚い状態になったせいかな・・・

すでに窒素充填しました。
明日はメタライザーをいれるかもしれません。
本日、業者に空き缶渡して4CT発注したので明日、間に合えば・・・という具合なんですよ。

236 :代車がボスホス:03/06/26 22:59 ID:9HNl0LoV
>>234
確かに意外とイリジウムって効果感じれないよねw  
俺もそうでした  タンキトウに乗ってたときはびっくりするほど
よくなったけど

>>231
ミシュランは暖まりにくいとききますがどうですか? 
  パターンがかっちょいいね ビバンダム君いるし


>性能もてあますんじゃ・
いざというときのためにも 
タイヤはいいの履いとくべきだと個人的には思います。
俺の場合、急ブレーキのときにGPR70SPに何度か救われている気がします

>>235
BT92より上の性能というのはグリップですか?  乗り心地?
92よりグリップするなら次のリアはパイロットいれようかな^^

237 :774RR:03/06/26 23:18 ID:4r6bjubY
断然グリップします。

今、雨天時走行だったのですが60Km/hでいきなり一速落としても滑りませんね
雨でもこれだけとは・・・
路面が乾いてるときは、まだセンターしか皮剥けてないんで攻めるなどのことはしておりませんので次回インプレをお待ちください。

乗り心地もいいですよ。
なのに、細かい振動・・・そう、路面の状態というのでしょうか。
アスファルトの粗さが手に取るように感じれるのです。
不思議な気分です。


238 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/26 23:20 ID:4r6bjubY
すみません・・・・235と237は、俺です。
ハンドルいれるの忘れました。

239 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/28 00:12 ID:KB53ocjm
メタライザー投入しましたんで、インプレです。
またしてもプライベートサイトで失礼させていただきます。
http://www.ocv.ne.jp/~mamoru/bike/meta.html

240 :代車がボスホス:03/06/28 07:58 ID:bAP4JlMe
ナイスガッツ>>239
圧縮比はかったの?


241 :774RR:03/06/28 15:02 ID:0NOhEC91
保守


242 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/28 16:32 ID:KB53ocjm
>240
圧縮率を量るのは次回のメタライザー投入時を・・・と考えてます。
話の上では、新車時の圧縮率かもしくはそれ以上の圧縮率が見込めるとのことです。


243 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/28 18:58 ID:KB53ocjm
さーて、ちょっくらメタライザー慣らししてきますかね!
ビンボーブリッジでも・・・

244 :代車がボスホス:03/06/29 00:58 ID:Qj5nHEmz
長期インプレ期待しております 



 フットブレーキのブレーキランプスイッチが壊れたみたい

245 :⊂⌒~っoДo)つ ◆IWLOVE/Me2 :03/06/29 07:34 ID:GkHda8OZ
俺もパイロットロードに換えました
耐久性重視って言ったら出てきたのがミシュランだった
ビバンダムが外周に居て「端までつかわなければ」と思わせるタイヤですね
滑り出しはヌルって感じでラジアルとしてはわかり易く対処し易いとオモタ
冷えてても結構食いついてくれますよ
一世代前のがダメダメだったみたいですが


246 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/29 17:30 ID:7tfDF67B
さて、注入後三日目ですがそんなに変化は現れなくなりました。
やはり一日目のような感動はありませんね。
しかし二日目よりかは、エンブレが利かなくなったような気がします。
ただ、これはあくまで気のせいだと思われます。

247 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/06/29 21:59 ID:98u+ufia
俺の方はフラッシングしてエフェロプレミアムを入れたわけだが…
イリジウムの方かオイルの方か、或いはフラッシングの効果がどうかは分からないが、
ちょっとバイクが生き返った気がする。
三つのどれが要因かはわからないのだが…

248 :代車がボスホス:03/06/30 02:43 ID:TjxMWifu
>>247
前のオイルはなんだったんですか?
種類かえたら吹けやらギアやらコロっとかわるよね

グリップ pilot road > BT92
耐久性 pilot road > BT92
値段 pilot road > BT92

GPR80 はどこに入るだろう  




249 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/30 03:58 ID:rASY5lRi
え、Pロードのほうが耐久性も良いのですか?
とすれば高い買い物じゃなかったと安心できます(笑

メタライザー日記
思いっきりぶっ飛ばしてきましたが速くなればなるほど効果がなかったかな?と感じるようになります。(160Km/h以上)
しかし、よーくメーター見ながら加速してると確かによくはなってるような気がします。
とは言えど、上限が格段にあがったというよりも心持よくなったという具合です。
低速のときは、ちゃんと効果あるじゃんという具合なんですよね。
とりあえず今のところ、体感で一番でかいのは、クラッチの位置が戻ってることですかね。


250 :774RR:03/06/30 11:28 ID:8d/FRlBC
FZ400と隼どっちが速いですか?
俺ならNS−1が一番だと思うな〜
実際は何が一番早い?

251 :元GSX-R海苔:03/06/30 18:36 ID:1sr5MERU
FZを探してもらってから早2ヶ月・・・
いまだにバイク屋から見つかったって連絡が来ません(´Д`) =3
一応催促はしてますが・・・
いつもこのスレを「羨ましいな〜」って気持ちで見てます

頼むぜ○○○ァ!!
7月中には絶対見つけてくれ〜
ただですら北海道の夏は短いんだから

252 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/30 19:21 ID:rASY5lRi
あ、えーと。調布のアルテミスにはまだ在庫が二台あるハズです。

253 :774RR:03/06/30 19:56 ID:kqF+ghQ3
ちなみに値段は…?

254 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/30 20:17 ID:rASY5lRi
えーっと、30マン〜36万の間だったような気がします。

255 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/30 20:19 ID:rASY5lRi
あと、上北沢のモトロマンという店に交渉中のFZ400あり。
こっちはすんげー状態良いです。
しかも30万いかなかったと思います。
月曜日に交渉の結果でます。って今日か。

256 :774RR:03/06/30 20:22 ID:I+cP3VGl
>>251 もしかしてalf○? 二店舗ある店?


257 :774RR:03/06/30 20:45 ID:OD/eYOmo
デイトナほすぃけど、予算&なかなか見つからないから他の色にしようかな・・
黒か銀、、、んー、黒だろうか。

デイトナ、見つかっても40万オーバーばっか・・・

258 :東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M :03/06/30 21:29 ID:rASY5lRi
モトロマンのFZ400は売れてしまったようです。

259 :元GSX-R海苔:03/06/30 21:51 ID:1sr5MERU
>256
違いますよ〜

>257
一応予算は新車で買えるくらい用意してあるのに
物が無いつらさ・・・
オレもデイトナカラーを見て購入を決意したので
気長に待つしかないです


260 :774RR:03/06/30 21:54 ID:OD/eYOmo
デイトナ格好いいんだよなぁ。
カウル付きのレプリカ以外で格好よくて速い。
選択肢がFZ400と現行カラーのSV400しか選択肢がない・・。

261 :774RR:03/06/30 23:11 ID:hMhJA/FB
隼とFZ400どっちが速い?

262 :774RR:03/07/01 04:46 ID:faDCFQjV
>>260 二種類しかないなんてことは・・・



263 :代車がボスホス:03/07/01 13:52 ID:ygOqbpU1
ステージによっては FZ400
ステージによっては 隼

>>261

264 :774RR:03/07/01 19:51 ID:bNvWdmpc
プラグコード(orキャップ)交換したヤシいます?
4YRはイグニションコイルからコードまるまる交換出来るのかな?
それともジョイントを使ってノーマルコードの途中からの交換になる?
お勧めのコードがあったら教えて下さい
お財布的にNGKの普通のにしようかと思案中。。。

265 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/07/01 21:52 ID:IHS6RTaz
>>264
>>8の東京FZ海苔の用意してくれたリンク先で、過去ログ見てください。
板飛び前に盛り上がっていた話題なので、けっこう詳細な実例、工作例がありまふ。

ちなみにコイルから丸々交換は出来ません。
結果NGKの普通のだとジョイントがいります。
ワンランク上のパワーケーブルはジョイント付の上に、素敵なステッカーwが付いて来るので、
案外価格差は無いでしょう。カラーも3色ほどあって選べます。お洒落。

過去ログ読めば換える気になれると思います。
NGKのノーマルに変えた俺も、パワーケーブルに変えた人も、結構分かる差が出たとレポートしてます。

266 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/07/01 21:59 ID:IHS6RTaz
と思ったら板飛びでマジで見れ無くなってました。スマソ。全スレのログを一部張ります。


イグニッションコイルからプラグ抜けるかどうか不安だったので
(と言うか探った感じ簡単には抜けないor抜けないと言う感じだったので)
ヤングマシン別冊に乗っていた方法(ケーブルジョイントを使う方法)でやりました。

費用はプラグキャップ&コード1440円×4、ケーブルジョイント405円×4です。
因みに同じNGKのパワーケーブルなる上位製品はジョイント込みで一本2800円でした。
そっちは時速45キロからの加速でも違いが出るとか宣伝してましたな。さてどんなもんやら・・・

では作業方法
@タンクのけてイグニッションコイルを外す。
Aイグニッションコイル側から10センチ残してコード切断。

後はジョイントの説明書通りジョイントで、プラグまでの距離に合わせてあらかじめ切断した
新しいコードを接続します。
で、4本とも交換できたら、イグニッションコイルを再びとりつけて、タンクを戻して完成。
但し、別冊ヤングマシンではジョイントを使った接合部は、シリコンで固めるのがベターとありました。
しかし、そのシリコンが近所のホームセンターで見つからんかったので取り敢えず放置してます。
とりあえず簡単な作業ですよ。

インプレ。
ノーマルプラグキャップは2番がエンジンの振動でパタパタ音を立てるほど腐っていたので、
それよりは確実に良くなりました。始動性は微妙に改善の傾向ありです。
俺は金ケチったけど、他の方はパワーケーブルを使ってみて、本当に違いがあるか
試して見てくださいな。
最後に一言。
1度他のバイクのプラグキャップと自分のFZのキャップを持ち比べてください。
FZのがどれだけ緩いか分かっていただけるかと・・・


267 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/07/01 22:00 ID:IHS6RTaz
(続き)

NGKのプラグキャップからそのパワーケーブルへ

始動性に関しては明らかに良くなりました
かえる前は5秒以上はかかっていたのが、
2秒以内にはつくようになりました(一週間始動していない)
いままでは3000回転だとエンジンに?負担が掛かっているような
感じがしたのですがそれが無くなり
エンジンがよりスムーズにまわるようになりま
あとは少し静かになったかなぁって感じです

操作は上に書いているとうりで、タンクのはずし方すら知らなかったおれでも
自力でできました


268 :774RR:03/07/01 22:01 ID:Vr7rT08u
誰かFZ手放す人いないかな…

269 :264:03/07/02 00:24 ID:1qPiqMtH
田舎ライダーさん詳細Thxです!
ジョイント要るのかぁ・・・う〜んケチって2番と4番だけ変えようかな(w
う〜んう〜ん


270 :774RR:03/07/02 17:04 ID:HSjgrgza
隼とFZどっちが最高速ある?

271 :774RR:03/07/03 15:40 ID:gyCIUfjp
FZとCB1300SFどっちが加速ある?

272 :774RR:03/07/03 20:14 ID:TgVUKlvh
FZ400と隼どっちが加速ある?

273 :インパルス:03/07/03 20:31 ID:cYFxiTG+
そんな分かりきったことよりインパルスと比べてどうよ?


274 :インパルス:03/07/03 20:33 ID:cYFxiTG+
友達の整備されたFZと0ーー400やったらあっさり勝ったよ。。

275 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/07/03 21:32 ID:AHl3x+JN
>>269
プラグはFZの癌なので交換した方が精神衛生上よろしいかと。
私のは30000キロ弱でノーマルプラグは寿命でした。

もともと始動性は世辞にも良いとは言い難いマシンなので、
トラブルの元は早めに断たれた方が…

以上、経験談でした。

276 :田舎ライダー ◆N7qtN22rE. :03/07/03 21:32 ID:AHl3x+JN
↑プラグキャップでした。すまそ。

277 :774RR:03/07/04 00:14 ID:qb37LBET
誰かパニアつけてる人いません?

278 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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