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【復活】ミニバイクレーサー

1 :焔℃:03/05/21 20:08 ID:PR7zZ2V1
もう何ラップ回ったかわからん

2 :774RR:03/05/21 20:08 ID:W2AUVxP5
>>836


3 :774RR:03/05/21 20:58 ID:kNtEYzT9
いままでのやつは、何処に行ってしまったんですか?


4 ::03/05/21 21:02 ID:PR7zZ2V1
>>3
アボーンしました。
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/
ここから探してみてください。

後、スレ立て失敗してほんとスマンです。
ディスプレイの角に頭ぶつけて逝ってきます。

5 :4KJ:03/05/21 21:18 ID:BW4g61cw
来月トランポ買ったらサーキット行きまくります。
明智です。まだ50秒切れてません。1回しか行ってないけど。

6 :774RR:03/05/22 01:28 ID:nbiwKEon
また、落ちちゃうよ。

7 :焔℃ ◆BWvkWsXLDA :03/05/22 02:42 ID:7ftvJlIB
      ∧__∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∩゜∀゜)< ありり。久々に来たら大変なことに…
□………(つ  |  \___________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
.    電話 相談 |
                |
しかも擦れ建て、俺じゃないのに…


8 :焔℃ ◆BWvkWsXLDA :03/05/22 02:46 ID:7ftvJlIB
      ∧__∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∩゜∀゜)< 折角だから過去ログはっとくね。
□………(つ  |  \___________
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                |
前スレ 【冬は】ミニバイクレーサー 11ラップ【闇錬】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044902830/(html待ち?)

10th http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10389/1038967516.html
9th http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10325/1032570679.html
8th http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021529721/  (html化待)
7th http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10201/1020156965.html
6th http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008728120.html
5th http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10026/1002690916.html
4th http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998617019.html
3rd http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994391546.html
2nd http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987943492.html
1st http://www.2ch.net/tako/bike/kako/961/961327147.html


9 :焔℃ ◆BWvkWsXLDA :03/05/22 02:50 ID:7ftvJlIB
      ∧__∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∩゜∀゜)< もいっちょサービス!
□………(つ  |  \___________
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NSR-mini http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/index.html
NS50R http://www.honda.co.jp/HRC/products/ns50r/index.html

Googleサイト検索(検索エンジン) http://www.google.co.jp/


10 :焔℃ ◆BWvkWsXLDA :03/05/22 02:51 ID:7ftvJlIB
      ∧__∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∩゜∀゜)< うへ。少々おせっかいだったかな?
□………(つ  |  \___________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
.    電話 相談 |
                |
俺が今後2CHに書くことは無いとおもいますが、仲良く楽しくまたーりと、
このスレが進行してくれれば幸いです。

では、さらば!

11 :774RR:03/05/22 08:33 ID:ALPYdHHT
なら 出てくんな。うぜ

12 :774RR:03/05/22 09:04 ID:PRJuHtcu
>>11
そんなおまえが、ウゼェ。
>>10
オツでした。


13 :774RR:03/05/22 09:34 ID:t7sZa7w3
12Lap目です。

14 :774RR:03/05/22 10:30 ID:W0egfHoi
無料交換いたします。 投稿者:N−PLAN 投稿日:2003/05/19(Mon) 16:34 No.1020

NSR50チャンバーモデル名 A36R,A36R2をロードコースでご使用の方、無料交換いたします。
カートコースでは問題なくご使用できます。
カートコース用高回転型として、今後も販売していきます。
ロードコースでは、A36Dのほうが良いようです。
今後、ロードコース専用モデルを開発していきます。



15 :774RR:03/05/22 11:16 ID:g3JGElUE
しかしいきなり崩壊したな?何があったんだよ!









>>1&焔℃おつ。

16 :774RR:03/05/22 15:52 ID:znvsVB95
Nは苦情が多かったんじゃないか。
でも、あるチャンバー屋よりいさぎよい。

17 :774RR:03/05/22 17:27 ID:dcJYzX1q
みなさん、リードバルブって交換してますか?
なんか気になったもので・・・・

18 :774RR:03/05/22 22:31 ID:oUI86F01
もてぎのページにある茂木北のコース紹介、
映像付きなんだがライダーははるちかなのね。

エキスパートから見て走りはどうなの?
本職じゃないから多少三味線はひいているんだろうけど。

19 :4KJ:03/05/22 23:05 ID:JGW05Ewh
Mクラスのライダーに聞きたいのだが、みんな吸気系はどうしてる?
やっぱ直キャブなのかい?

20 :774RR:03/05/23 09:33 ID:4fpM1rFK
NSRだけどノーマルエアクリーナBOX付けてるよ。
ファンネル仕様とかもテストしたけど、
付いてた方がストレス無く安定して吹け上がる感じがする。

21 :774RR:03/05/23 12:59 ID:JH20r+xj
ミニやってるときはずっと12インチ一筋だったけど最近NSが欲しい。
NSはフォークが長い&剛性が弱いので標準だと好きな乗り味じゃないんだけど足廻りを色々いじって12インチチックな足にして暴れ回りたい。

22 :M12仕様:03/05/23 13:41 ID:rXguWSzF
NSRって定番の足回りセッティングってあるけど、
NSもあるの?

23 :774RR:03/05/23 15:22 ID:02McvfYd
NSって滑りながら慣性で走るバイクと感じるので12インチみたいにするのは無理かと。

24 :774RR:03/05/23 15:28 ID:A6h5bmo+
NS、タイヤ減り杉

25 :774RR:03/05/23 16:10 ID:A6h5bmo+
緑よりいいパッドって有るかね?

26 :774RR:03/05/23 18:40 ID:3UDkRM4G
シンタード

27 :774RR:03/05/23 21:11 ID:bOcbiz48
NSちょーいいバイクだよ。
12インチよりお金もかからないし。
ちなみに滑りながら慣性で走らせるのは
どっちかといえば12インチだね。


28 :M12仕様:03/05/23 23:37 ID:iW2EIPaz
>>23
>>27
滑りながら慣性で走るってどういうことでしょう?
すごく興味あります。詳しく教えてください。

29 :774RR:03/05/24 01:41 ID:Gr4DikXL
NSはNSRほどアクセル開けてゆけないので入り口のスピードをいか繋げるかが重要。もてぎ北の最終から1コーナーのラインを比較すると良くわかる。
慣性にアクセルを載せていく部分の繊細さがNSRの比じゃないとおもわれ。

30 :脳内だけです。:03/05/24 11:29 ID:nS9at9xD
NSRは剛性とタイヤのグリップをフルに活用して走るのに対し、
NSはしなりながらコーナー全体で旋回するという理解でよろしいでしょうか?
(変にこじって入ろうとすると、Fがイヤイヤしますよね)

>>29氏の話は
レーサーでいうRS250とTZ250の差
の話に近い気がします。

31 :774R:03/05/25 13:32 ID:gs9vOm7Q
すいませ〜ん!!皆さんにちょっとお聞きしたいんですけど、チャンバーを購入しようと思っています。筑波東を走ってます。今ノーマルチャンバーなんです。個人的に最近ノリOズがきになるのですが、どうでしょうか?FクラスからEクラスまで上位にいるので・・・

32 :774RR:03/05/25 18:59 ID:SYY1tNjG
>>31
社長は、良い人だ。以上。

33 :774RR:03/05/25 21:39 ID:Oo+vJ8IR
以上かよ!(三村ふうに)

34 :774RR:03/05/26 01:09 ID:n4Frqbnw
気になるなら,自分で試してみるのが一番
いろいろ試せば良いんじゃないかな。

35 :774R:03/05/26 14:31 ID:fIlErtTc
岩井サーキット走っている人いませんか?
チャンバーはやはり試してみないと判らない部分が多いと思います。
早い人がつけているからといって自分に合うとは限らない事が多い
と思います。この頃はショップでも開発をやめてしまいいきなり付けたら
早くなるというチャンバーも少ないと思います。悲しい事ですが2スト
車によるレースが少なくなってきていますのでショップとしても売れなく
なってきたチャンバーに開発の手間隙掛けられないのが現実のようです。


36 :774RR:03/05/26 15:10 ID:cJBwVgnd
昨日使ったチャンバーは遅かったぞ。
それでもなんとか勝てるもので。

37 :774RR:03/05/26 17:20 ID:4zIVn1Rt
頂き物のチャンバーを付けたら、1秒タイムアップ@イワイ
ノーマルとの差はそのくらいでしたね。
要は腕(ry

38 :774RR:03/05/26 17:38 ID:v3k0jSGz
TZMでMクラスに出てるけど、長いファンネルは×だね。
付けるならスーパーショートなんだけど気分的なモノ。直キャブでOKでしょ。
まず無理な話なんだが、TZM使い手No1の女性レーサー高○さんのセッティングデータ知りたいよなあ。




39 :774RR:03/05/26 19:06 ID:cJBwVgnd
漏れは直接メールで本人に聞いたよ

40 :774RR:03/05/26 20:55 ID:Niv/u6bH
Mに乗ってたときに、とあるショップに聞いたら、
直キャブで、と言われた。

41 :774RR:03/05/26 21:09 ID:79WGZbz/
>>31
ノリOズの新型はなかなか良いみたいだよ
結構評判いいよ

42 :774RR:03/05/26 21:54 ID:RLbmJ9xl
2003年型(アナログ電装)のNSR-miniのオーナーズマニュアル・パーツリストを入手したいので、マニュアルの注文番号を教えてください。
よろしくお願いします。

43 :774RR:03/05/26 22:39 ID:yB8yzhUK
M俺も、とあるショップに聞いたら、
直キャブで、と言われた。
>>42
2002そのものだよ。2003は無い。

44 :42:03/05/27 00:58 ID:mXnYwN+v
>>43
いま持ってるのが2001年型(デジタル電装)なんです。
2002=2003ということなんですね。
そのマニュアルの注文番号を教えていただけないでしょうか?

45 :774RR:03/05/27 01:01 ID:grMKSdLf
>>38
人のセッティングデータを聞いてどうする?
イミわかんねー

46 :774RR:03/05/27 01:04 ID:k4QQk6Ps
>>45
参考にするんだろ?
ケチなレスすんなよボケ(w

47 :774RR:03/05/27 01:43 ID:IqRqdsQm
>>2002=2003ということなんですね。
ok
マニュアルは車体の内容は同じ。
部品番号が増えたが、xンクスのHPに部品のページの画像があるから、
いらないんじゃない。
ほしければ、注文フォームから注文すれば、家まで届けてくれるよ。
01miniはxトルxァクトリーhpに全部あったよ。

48 :774RR:03/05/27 07:16 ID:Cti+Nzg2
>42
こいつで注文してください。
00X30-NLA-7001

49 :774RR:03/05/27 13:15 ID:M6OalRiD
03の標準電装ってPOSHのCDIと比べてドウヨ?

50 :42:03/05/27 13:48 ID:90zvZirw
>>47,48
ありがとうございました!!!助かります。

51 :774RR:03/05/27 16:47 ID:hH/c4nf0
>>49
厨房質問だな
CDIってのはコースやチャンバーによって換えるもんだろ

52 :774RR:03/05/27 19:01 ID:gfsRRSnV
T杉さんがエンジン出してる店なら知ってるよ。
ファンネルいらないって言ってるとこってk●s?

53 :774RR:03/05/27 19:11 ID:fSjYW1IQ
6本スポークの年式はどのあたりになるんですか?
部品取りで1台ゲットしたんだけど、年式の見分け方が分からないです
マフラーはチャンバーに変えているし・・・

54 :774RR:03/05/27 20:21 ID:LTi1OnBc
>>53
95〜


55 :774RR:03/05/27 21:29 ID:vAtvW8rT
ハンドルの付いている位置がトップブリッジの上か下かで年式が分かる。
上なら 〜94、下なら 95〜  

です。

56 :774RR:03/05/27 22:32 ID:IqRqdsQm
http://www1.udn.ne.jp/~cross/nsr/mania.htm

57 :774RR:03/05/27 23:12 ID:PLMZUpX4
Nミニを普通のセダンにつんでるヒトいます?

おられたらノウハウ教えてください

58 :774RR:03/05/27 23:20 ID:IqRqdsQm
やりかたは解らないが、秋ヶ瀬で見たことはある。カローラだったかな〜?

59 :774RR:03/05/27 23:25 ID:1EVXpiQ4
02・03miniのCDI=NSR80

ホイール6本は93〜
(ヘッド&ヘッドガスケットこのあたりで変更、確かクラッチレバーも変わった)

だったかなあ・・・。

60 :4KJ:03/05/27 23:29 ID:3BtIggJo
カウル全部外せばいけそうな気がするけど保障はしません。

61 :774RR:03/05/28 00:22 ID:+3+SqyIf
昔リンクスで
シビックに積んで来てる人いた!!
ホイール外してたかな?

62 :774RR:03/05/28 01:13 ID:fZM4AsAH
セダンのトランクに積む場合、
フロントまわりを三又から外します。
カウルも当然外します。
車によってはギリギリですよ。



63 :774R:03/05/28 10:31 ID:Ryisg6iF
皆さん有り難うございました。色々参考になりました。自分で取りあえず色々試してみます。

64 :山崎渉:03/05/28 11:22 ID:qthF63EI
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

65 :774RR:03/05/28 12:13 ID:o3JwW3/W
>>52
T杉さんがエンジソ出してる店はドコ? KR●以外?
是非教えて下さい。次はそこに出すから(W


66 :774RR:03/05/28 12:52 ID:qtX5aKNe
J・U・E

67 :774RR:03/05/28 15:55 ID:4i9K8Msv
リンクスのレースをビデオで見てみたいのですが、どなたかスキルの有る方、
winnyで流していただけませんか。なるべく高画質で。sp12が最も気になります。



68 :774RR:03/05/28 16:10 ID:4i9K8Msv
TZMでレースを行っている。または、いた方。シートレールを加工してポジション
変更した事はありますか。どのように行ったか、具体例をお願いします。

69 :774RR:03/05/28 16:16 ID:4i9K8Msv
J・U・Eて何エンジニアリングですか。

70 :774RR:03/05/28 16:54 ID:WQl+k3Db
店じゃなくて個人じゃないかな。
友達にペイントしてもらって○○デザインとか言ってるのと同じかと。

71 :774RR:03/05/28 17:19 ID:qSspG8oE
>>65

K●Sじゃ駄目な理由を述べよ

72 :4KJ:03/05/28 20:07 ID:YnqPDRvM
K●SってOHしてくれるのか〜?知らんかった

73 :元M載り 現在NSR海苔:03/05/28 21:54 ID:NdPyHidU
>>68 シートレールにフラットバー溶接してシートべたづけ! これ最強。NSRのシートもつけれるしね。シートによってはフレームを切らなきゃいけないかも。あと車高もちょっぴりUP。

74 :元M載り 現在NSR海苔:03/05/28 21:54 ID:NdPyHidU
>>68
シートレールにフラットバー溶接してシートべたづけ! これ最強。NSRのシートもつけれるしね。シートによってはフレームを切らなきゃいけないかも。あと車高もちょっぴりUP。

75 :774RR:03/05/29 00:10 ID:CcY1/Ptf
>74
サンクス。

76 :774RR:03/05/29 08:09 ID:fSa6A4N9
てゆーかTZMは腰下o/hしても速くならないことのほうが多い。
逆に遅くなることもある。部品の精度のバラツキ凄いから。
特に95〜

77 :774RR:03/05/29 08:56 ID:k9pc1GBu
>>71
K●Sの関係者か?


78 :774RR:03/05/29 10:34 ID:RloKCgyj
136PROの新型が出てるのを知らない人が意外と多い

http://krs-racing.com/syokunin/syokunin_n0001.html

79 :774RR:03/05/29 18:59 ID:k9pc1GBu
つくづくNSRのワンメイクレースだよな、今のミニバイクレース界って。
マシンの戦闘力の差がどうのこうのって事が無い点では賛否あるだろうが、正直つまんねーんだよ雰囲気が(W
ヤマハにはTZMの後継機を。スズキ・カワサキにも是非2スト12インチ車を作って欲すぃ!もちろんMiniの様なレース専用車でOKなんだが。


80 :774RR:03/05/29 19:57 ID:bPqfNHQz
ヤマハとか川崎とか弱小にはむりぽ。ホンダ以外のメーカーは普及考えてないぽ。
なくなってもかまわないぽ。

81 :774RR:03/05/29 21:20 ID:c9CZoZ2s
ヽ(`Д´)ノ ウワァァァーン! 2stが淘汰されつつあるこんな世の中じゃ(ry


82 :774RR:03/05/29 21:27 ID:MYTP9dDi
K●SはOHやってくれるよ。値段は確か45000〜(クランク交換込み)だったと思う。
T杉さんのエンジジンJ・U・Eってとこなの?個人でやってるとこって言うのは
俺と合ってるけど名前は違うとこだよ、ちなみにドン今●さんと同じとこだよ。

83 :774RR:03/05/30 00:05 ID:AHuk186U
>>79
ミニバイクレースはワンメイクのほうが
ライダー中心になるし、あまり金かからないしで、良いんじゃないの?

84 :774RR:03/05/30 08:36 ID:jfT6WdSP
藻前等、CDI何使ってる?

85 :774RR:03/05/30 09:11 ID:CkbfCHZQ
>>79
やってる連中はあの雰囲気が好きと思われ。
馴染めない人は別のトコで楽しみましょ。
最近は多極分化が激しい気がする。


86 :774RR:03/05/30 09:37 ID:G6VxjAKd
>>84

無難に銀POSHです。


87 :774RR:03/05/30 13:14 ID:BEmShZSm
>>84
NSR80(02〜Mini)、銀POSH、ケンソーの3つのどれかを使えば、まず間違い無いでしょ?
チャンバー、Eng、点火時期、乗り方、体重、サーキット、などで変わるから、人それぞれだと思う。
★SPならSHOP推奨のCDIにしとけ!
金POSH、MBXなども良いと思うが流行ってないナ〜。

88 :4KJ:03/05/30 13:59 ID:6wRLUudt
YECだら〜

89 :774RR:03/05/30 19:39 ID:0AUv4IQs
阪神やばいなー


90 :774RR:03/05/31 00:36 ID:H5pHFGRK
ケンソ―はPOSHで造ってるらしい(中身は金?)

>79
だから本田は市販4STレーサーを作ったらしい。他メーカーにも参入してもらってそこで勝つため。
他メーカーもいまさら2STレーサーは作らないだろうが、4STが盛り上がればやるかもね。事実某メーカーはテストを・・・ココでは語れない。

91 :774RR:03/05/31 23:21 ID:VdL/ol1x
NSRのタンクって古いやつだとフューエルコックとつながる部分の経が、
ちょっと小さいみたいだけど流量の問題とか起きたりしない?

古い型のだとフューエルコックにストレーナが着いていないみたいだし、
なんかちょこっと違うのね。

中古のタンクを仕入れてはじめてタンクにも種類があるのを知ったよ。

92 :774RR:03/06/01 01:02 ID:2iOnt9I/
>>91
それって、たしか初期の頃88,89くらい?だけだよね?
やっぱ改良で変わったのかな?
それとも量産車だからコストDOWNがねらいで、他の機種とコックを一緒にする為に変わったのかな?


93 :774RR:03/06/01 03:40 ID:zWjummQG
94以前のnsr50で80用のシートパイプとスプリングを使用している方、
よければ、オイル番数、油面、イニシャル等、感想お願いします。
現在カートコースで、80シートパイプ、50用スプリング、カヤバ15番、
油面135mm、イニシャル無しでボヨンボヨンです。


94 :774RR:03/06/01 03:56 ID:Drux0b0d
↑じぶんのと同じ仕様でつ...粘度ウプ!

95 :774RR:03/06/01 04:10 ID:zWjummQG
〜94、80用のスプリングは結構変わるものなのか。最近ライコでも在庫しなく
なった。カヤバのスプリングは乗りにくかった。
スタビライザーも試してみたい。肉厚なトップブリッジとどっちがよいのだろう。
気持ちクイックにしたい。nsr50初期型のフロントセッティング希望。

96 :774RR:03/06/01 12:48 ID:I8iEY3qv
>>94 油面低すぎ せめて120

97 :774RR:03/06/01 15:11 ID:ooK36pkV
>>90
まあ、そうおっしゃらずに、気軽にお話しくださいまし。

98 :774RR:03/06/01 23:16 ID:Wm2l4Wdn
>>91-92
オレも88タンクスペアで持ってるけど
それ気になって使ってない。
ホントの所はどうなんだろう?

99 :92:03/06/02 09:54 ID:eu4axuKW
>>98
オレ使ってる。それしかないから...
誰かテストしてチョ!教えてチョ!

100 :774RR:03/06/02 10:12 ID:aeLAoZ/i
100

101 :774RR:03/06/02 10:13 ID:9m4iPphB
>>95
IDがWJだ!

102 :774RR:03/06/02 22:09 ID:4hFBuGTz
これ、日本にもレース専用で出しません?>ヤマハさん

http://uk.yme.com/page.cfm?pageID=98268

YZ80のエンジン積んでくれたりすると、もっと楽しいかも♪


103 :774RR:03/06/02 22:38 ID:vd1tNCWv
101>WJって、なに?

104 :774RR:03/06/02 22:48 ID:zDBlGeX0
ジャマーズ

105 :774RR:03/06/02 23:39 ID:RR65LN4y
すません。NSR50.80スレにも書いたんですけれど・・・

弟の50に80を積んで焼き付いた。
んで、ベリアルのフルポートを一ヶ月分の給料をはたいて買ったんだけど、走行500メートルで止まった。ボクのアドバイスでヘッドあけたらシリンダーズタボロ。
焼き付きの傷じゃなくて二ケ所激しく、そして深く傷イってる。
原因不明。なんでだなんでだろ〜?
ベリアルに聞いたら相談に乗ってくれるかなぁ?
ちなみに、キャブはPE24 MJ130 SJ50 ニードルまん中。
投下した資本は回収したいんです・・・
いろいろ見たけど結局わからない・・・

106 :774RR:03/06/02 23:44 ID:1d17LdTP
最近のヤシはWJもしらんのか・・・世も末だな

107 :774RR:03/06/03 00:04 ID:jY9bPnJ1
>>105
整備ミスによる焼き付き
クレームは効かないと思われ

108 :774RR:03/06/03 00:11 ID:epUPQVVT
>>107
いやいや、クレームなんてハナから考えてないス。
ただ原因だけでも知りたい・・・
45000円分の授業料を・・・

109 :774RR:03/06/03 00:18 ID:jY9bPnJ1
んでわ、
・組み付け時にオイルを塗るの忘れた。
・オイルポンプのエア抜きをしなかった。
・ガスケットを再利用したため冷却水がシリンダーの中へ。
・トルクレンチを使わなかったための(ry
・ピストンリングの組み付けミス。
・サークリップの取り付けミス。
・ラジエーターのエア抜き不足。
・いきなり全開で低温焼き付き。
・組み付け時のゴミかみ
・オイルラインのつなぎ忘れ(w
ってな所でどうよ。

110 :774RR:03/06/03 00:43 ID:epUPQVVT
一応、自分もレースするし、腰上は幾度となくやってるからそのへんは問題ないと思う。焼き付きっていっても凄いキズだったよ?
ヘッドも欠けてるし。なんか吸い込んだとかないかなぁ?

111 :774RR:03/06/03 07:54 ID:prUC3ZQg
ピンクリップが外れただけだろ。

112 :774RR:03/06/03 09:03 ID:RZL4M6nN
>>107
ネタか?
レースやってるならいろいろ情報入ってくるでしょ。
フルポートなんて耐久性がないとかそういう次元じゃなくて壊れるものでしょ。
それから、メーカーに聞けば答えてくれるだろうけど、製品の不良は絶対認めてくれないよ。


113 :774RR:03/06/03 09:10 ID:R3gvuscu
>>105
シリンダーズタボロで2箇所が特にって事ですが、
場所はどこらですか?。リングの合い口の辺りとか排気ポートと
重なる部分とかですか?。バラす時にクリップやリングは無くなったり
落ちたりしてませんでしたか?。ガンガレ。




114 :774RR:03/06/03 09:23 ID:okswIe9N
それだけいじってりゃいつ壊れてもおかしくないだろ。
S50とかオープンクラスとかのレース見てりゃわかると思うが、
数周でアボーンは日常茶飯時。

115 :774RR:03/06/03 10:11 ID:X/pK8ND8
どう考えてもクリップが外れた症状。

116 :774RR:03/06/03 11:20 ID:aDgF9cw1
クリップの合い口はちゃんとずらしたのか?



117 :105:03/06/03 12:12 ID:jujwF4rS
ピンクリップの合い口はずらしたか未確認(弟が組んだから)
自分もサークリップ外れたことあるから疑ってみたんだけど、左右ともついてる。
>>113
ちょうど左右(っていうんですか?)だったんですよ。まぁ、確かにクリップらへん。
何度も焼きつかせたことあるんだけど、あそこまで深い傷は初めて。
応援ありがとうです。なんとかして原因をつかみます。
ってか、フルポートのすばらしさを知る前にアボーンは泣ける
>>114
S50は見たことないですが・・・
数週アボーンは痛いですね。。。
>>112
別に、『組んですぐ壊れたぢゃねーか!金返せゴルァ!』などとハナからいうつもりはないので・・・
可能性を知りたいだけなんです・・・。
原因不明のまま次のシリンダー組んでまた同じような症状になったら目も当てられないからさ。
いつも一人でレースしてます(笑)


118 :774RR:03/06/03 14:47 ID:sOUg+tgs
>>105
大端orサイドのB/G逝ってないかい?

119 :774RR:03/06/03 17:15 ID:nIXZLB6B
すまそ。
フルポートってなに?

120 :774RR:03/06/03 17:19 ID:w8p7tmHI
混合比間違えてなかったかい?

あと、腰上組むとき、ちゃんとクランクケースの両脇の小さい穴とクランクシャフトの中央の穴に
2ストオイル数滴流してクランク回して馴染ませたりしたかい?

121 :774RR:03/06/03 17:57 ID:FeiSxL3g
で、誰かK●SのN−01チャンバーをテストしてみた香具師いるか?
136とフィーリングがどう違うのかインプレきぼんぬ。

122 :774RR:03/06/03 18:33 ID:Lk0W+7i7
>>119
フルポート=全部のポート
排気ポート、吸気ポート、掃気ポート、を加工してある物の事。
あまり削り過ぎると、↑みたいに焼き付くから
一般人は鋳肌を滑らかにする&バリ取り、くらいにしておこう。
ちなみにSPはレギュ違反だよ。


123 :774RR:03/06/03 20:23 ID:Dy/aD+Je
ヤッパTZMならK●Sがいいのかい?人それぞれはあるだろうが・・

124 :4KJ:03/06/03 20:34 ID:Fqzi4ZyM
ノーマルだて、SPじゃ勝ち目ないわ

125 :774RR:03/06/03 21:07 ID:Xxn1iMTH
スレタイにかんけーネー書き込みするんじゃネーぞ
ノーマルもSPもバリ取りはおろか
カーボン取りのペーパーかけただけでインチキつーことで
車検も落としてやるからな
よく勉強して出直して来いや
ボケが(w

126 :774RR:03/06/03 21:52 ID:Lk0W+7i7
>>125
S5、S8、OPENクラスもれっきとしたミニバイクレースですよ!
SPだけがミニバイクではありません!
はっきり言って大ボケですね。貴方こそ、出直してきてください。
良く勉強しましょうね。(笑)
それに、いまどきインチキしてる香具師なんていないでしょ〜。

127 :119:03/06/03 22:37 ID:EePuoCiH
>>122
有難う御座います。

いんちきかあ、むかーし、エビスで8時間耐久があった。それはリミッターカット
もしてはならんというものでした。下りはみなクラッチ切って下ってたなあ。
でも、リミッター効かずに全開で下っている香具師がいて、クレーム付いたのよ。
調べたら目立たない所にスイッチがあって、それをオンにするとリミッター切れる
仕組みだった。アホな香具師だと思ったよ。下りでそれやっちゃーバレルだろうと。
立ち上がりや、上りで使えよと。
いんちきした香具師が沢山いたので次の年はそのレース開催しなかったよ。
いんちきまでして勝ちたいのかねえ。

128 :774RR:03/06/03 23:00 ID:R3gvuscu
>>125
燃料分析の準備もしといてくらさい。お金があれば....ですけど(w。


129 :774RR:03/06/04 01:49 ID:SUobjsQY
でも最近は出荷時にバリ取りしてるシリンダーとかあるよね。
あれはどう見分けるのかな?
前に問題になってたよね。
あと最近H○Cの出荷しているバイクはだいぶやばいよね。
パーツリストと違う物が平気で付いてくる。
そのおかげで仕方なく秋○瀬のレギュレーションも変わっちゃったしね
H○Cパーツは精度も低いし…
マニホールドが最初からゆがんでるのもあった。



130 :774RR:03/06/04 09:54 ID:5oqiATt8
確かにそーだよなあ。。。なんでTZMはSPだとNSRと同等戦力にならんのだ?

131 :774RR:03/06/04 10:07 ID:B0tA+dCB
ショップ系のTZMがバカッ速だった時代はあったが。

132 :774RR:03/06/04 11:52 ID:+e7CI3K3
キャブセッティングがシビアだから。

133 :直リン:03/06/04 11:53 ID:E3TfDp42
http://homepage.mac.com/yuuka20/

134 :774RR:03/06/04 14:33 ID:vV5ZhM7K
>105
クランクのベアリングが割れたことがあります。
これは特殊なケースだと思いますが、その経過は、
ピストンピンクリップ再利用でピストンピンクリップが割れ、腰上組換え、そのときに破片を探す為クランクケースに灯油を流し込みジャブジャブ洗浄。
新品腰上組んで慣らしを終え、全開走行に移って10週ほどで止まりました。
灯油洗浄でベアリングの油分が切れたせいか、割れたピンクリップが引っかかったのかは不明ですがベアリングのボールが玉砕されてました。
いい経験しました。

135 :774RR:03/06/04 15:56 ID:5oqiATt8
>>132
TZMがシビアなのは嫌ってほど分かるが、
セッティングが外れてない時でも(本当に当ってるかは・・・???)NSRと対等に伸びていかないのがスゲー悔しい。
それどころかノーマルクラスの直線が速いNSRと対等だったりするからな(w


136 :774RR:03/06/04 16:07 ID:+e7CI3K3
>>135

TZMはセッティング外してもエンジンが良く回ります。
で、走ってるような気がしてタイムを見ると、『アレ?』
ってなる事が多い。そこらへんは気温と気圧と湿度を
見ながらセッティング出来る経験を積むしか無い。



137 :774RR:03/06/04 17:17 ID:5oqiATt8
>136
>TZMはセッティング外してもエンジンが良く回ります。

禿同(w
外した時はタコ針の上昇と加速感が全く噛み合ってない感じ。


138 :774RR:03/06/04 19:45 ID:5qvofD0s
トルク無し

139 :774RR:03/06/05 07:36 ID:0A6f8DJk
カートコースのノーマルクラスならまだまだいける

140 :774RR:03/06/05 11:02 ID:zzKiI4Iw
スレ違いだがツインパワーを50%OFFで買ったよ。

141 :774RR:03/06/05 17:08 ID:sU7sPMDl
>>140
スレ違いの返答だがそりはリールのことかね?

142 :774RR:03/06/05 18:29 ID:zzKiI4Iw
>>141 soudesu
お買い得!

143 :774RR:03/06/05 19:44 ID:sU7sPMDl
ミニやってる香具師って釣り好き多く内科医?
特にBassやってるって話をよく聞く。

過去にモイラもタ〇○ル○リーにて98‘トゥインパワーを
安く買ったことがあり、現在愛用中だす。



144 :774RR:03/06/05 20:17 ID:NHW7U70Y
そんな話はよそでやれ

145 :774RR:03/06/05 20:32 ID:9ULLc2yI
RS125用IGコイル購入するつもりなんですが、
このコイルは根元からプラグコードの交換できますか?
どなたか知ってる方教えてください。
あとノーマルのキャップ使ったほうがいいんでしょうか?


146 :774RR:03/06/05 20:36 ID:zU9L1BkA
>>145
コードは一体式なので交換は不可。
キャップはどうでもええ。

147 :774RR:03/06/05 20:39 ID:9ULLc2yI
>>146
わかりました!どうも。

148 :4KJ:03/06/05 23:27 ID:pNtU6TR8
みんなタイヤ交換ってどうしてる?
自分でやってますかね?コツとかあります?

149 :774RR:03/06/05 23:29 ID:7QqfSUEl
自転車で何回も練習しる。
コツを覚えるとカターン

150 :774RR:03/06/06 01:06 ID:e/e927p5
自転車で練習しても余り役にたたんと思うが。

こつと言うほどのもんじゃないけど
バルブの反対側から組む
ホイールの窪みにびーどをきちんと落としながらレバーでこじる
タイヤによってはサイドからエアが抜けてしまうものがあるので空き缶などでビード幅を広げておく
石鹸をきちんとビードに塗る
レバーは良いものを使う


151 :774RR:03/06/06 17:52 ID:+H3e3Z6L
桶川のHPカレンダーが更新しないのでフリー走行ができない日を記す。
6月7,8,15,17,20,21,28 7月5,6,15,19,25,27
桶川行こうと思った人、参考に。

152 :774RR:03/06/06 17:55 ID:+IjA2llv
タイヤレバーは、K○C、P○、Snap−○n、がお勧め。
1本1,5〜3千円くらいだったかな?(↑順番に高い)
ビードワックスは必ず塗る。(デイ○ナのは量が多くてイイ。2千円くらいカナ?)
一回買ったら半永久的に使えるから、迷わず買うべきだ!
知らない人の為の、ヒント!
K○C=京都製、P○=スイス製、Snap−○n=わかるね?(笑)

153 :774RR:03/06/06 18:09 ID:10Q3AhvQ
漏れは○TCを使ってます。作業がはかどります

154 :774RR:03/06/07 01:17 ID:jzCRkmg3
ちと質問です。
シリンダーって、どれぐらい使いますか?
シリンダーは半年交換、ピストンは2レース毎、リングは毎回・・・
と、知り合いは言ってるのですが。

漏れはバイクの前に自分の腕なので、そこまで拘るのは、
まだまだなのですが。

155 :774RR:03/06/07 08:04 ID:GXNk+Cp6
>>154

良いシリンダーは一生モンです

156 :774RR:03/06/07 08:55 ID:tZ+0dHtO
ピストンは良い物であれば1シーズン交換無し。リング毎レース交換は当然。シリンダは155に禿同。漏れのシリンダは5シーズン目だぜ(w


157 :4KJ:03/06/07 17:34 ID:ppbh6Rti
TZMの当たりシリンダーを見分ける方法ってあるの?
NSRはあるけど、TZMは聞いたことない

158 :774RR:03/06/07 18:37 ID:s16XZykJ
当たりなんてあるのか?見てみたい。

159 ::03/06/07 23:13 ID:FPKqYHYz
>>157
> TZMの当たりシリンダーを見分ける方法ってあるの?
> NSRはあるけど、TZMは聞いたことない
NSRのあたりの見分け方を教えていただけませんか

160 :まむこ:03/06/07 23:31 ID:gSGMgI2J
ノギスの先をシリンダーの中に入るように斜めにカットして、ポート高を計りましょう。
23.3mm以内でないとパワーがでません。
たとえば、23.5mmだったとすると、ピークの高さいわゆる馬力が出ません。
しかも、トルクが出るわけでもないので、だめシリンダーと考えてよいでしょう。


161 :774RR:03/06/07 23:33 ID:epM/RKuh
でも、図り方に個人差があるから、なんとも言えないんじゃないですか?
俺のなんか、23.2mmが二個もあるけど・・・それがなにか?

162 :774RR:03/06/07 23:36 ID:ghTL7rc5
K●Sに行くと教えてくれるよ。Mのシリンダーの見分け方

163 :774RR:03/06/08 18:02 ID:CBLrnWMz
レギュレーション的に
ピストンに付いたカーボンを落としてOKでしょうか?
NSRのシリンダーヘッドって前期と後期でどっちがいいの?

164 :774RR:03/06/08 19:26 ID:HEcvgrzD
>>163
×サンドペーパー等の固いものでこする。
○歯ブラシ等の柔らかいものでこする。

もちろん後期型。但しシリンダー、ヘッドガスケット、シリンダーヘッドを
セットで組まないとレギュOUT。



165 :774RR:03/06/08 22:48 ID:f/V+1y14
>>160
Nプ●ン情報?

166 :774RR:03/06/09 00:03 ID:1Prm0Izf
いいシリンダーを確実にGETする方法

取り敢えず新品シリンダーを10個買う

それぞれ1シーズンずつ使う

全部使ったら同じエンジンで一個ずつダイナモでテスト

どれかは確実に当たり引くべ?

(゚д゚)ウマー

167 :774RR:03/06/09 00:24 ID:o7NcnyiJ
>>166
1シーズン1個じゃ10年かかるんじゃ…
それに同じロッドのシリンダーじゃ全部同じのがくるんじゃないの?

168 :774RR:03/06/09 00:36 ID:eHhVdvuM
>>167
でも数10個買って当たりを見つけるってのは自動車レースでも当たり前みたいにやってます。
こうして、低コストを目指したレギュレーションのせいでコストが上がって行ったりします。

169 :774RR:03/06/09 00:43 ID:SAlnOC0c
RC05V-Mini


170 :774RR:03/06/09 09:05 ID:6Gc4y/w7
>167
同じロットでも精度バラツキ範囲内で希に良いのが来るんだよ。


171 :774RR:03/06/09 09:14 ID:Gc0xtirK
>>168
低コストを…


なるほど。では低コストを実現するには
どんな風にレギュ改善すれば良いのだろう。

っとクレクレしてみるテスト

172 :774RR:03/06/09 09:19 ID:q79RyZOq
タイヤ・ジェット・カウル・ファイナル・CDI以外の交換は一切ダメにすればいい

しかし競争である限り、改造ではなく『常に良い状態をキープする事』
に金が掛かるのは間違いない

173 :774RR:03/06/09 09:26 ID:DNV0011f
>>166

2〜3レースでシリンダーは結構減る譽。
1レースごとに・・が理想だと思われ。

174 :774RR:03/06/09 12:28 ID:UBlfTyV7
ヤフオクに出てるくる、「シリンダー、6時間だけ使用しました」
ってのがダメシリンダーって事?

175 :774RR:03/06/09 13:15 ID:zmriXJH4
>>172
Rサスは変えちゃだめでつか?

176 :774RR:03/06/09 13:22 ID:jcxdKu93
鋳鉄ディスクのメリットって何ですか?

177 :774RR:03/06/09 13:22 ID:q79RyZOq
らめ。

178 :774RR:03/06/10 10:15 ID:XwPZS3n2
めら。

179 :774RR:03/06/10 14:15 ID:mAEXPDAm
めらぞーま

180 :774RR:03/06/10 19:33 ID:EQEidTQQ
ホイミ。

181 :774RR:03/06/10 19:42 ID:kDRocOFj
バイク板の下のスレッドにいる18は生意気で面白い厨房だよ

【まじめな】レーサーになりたい!【はなし】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053885157/l50
是非遊んでやってくださいな♪


182 :774RR:03/06/10 20:13 ID:cHDzeNmk
陰険だな。よく恥ずかしくないな。>>181

183 :774RR:03/06/11 09:41 ID:MsrAr4AG
>>181
スライムいぢめるなよ

184 :774RR:03/06/11 11:43 ID:x04S2Or0
ふと、通ってるサーキットを今まで何周したのかなーと考えてみた。
1ケ月2回の練習走行(半日で約90周)×オンシーズン10ケ月=1800周を5年間で9000周。
年間6戦のスプリント参戦で1戦あたりが練習+予選+決勝で約50周=300周を5年間で1500周。
年1回の耐久レース参戦で1戦あたり100周を今まで3戦出てるので300周。

どう少なく見積もっても10800周は回ったらしい。よく飽きもせずグルグル同じ所を回ったもんだな、暇人な漏れ(′Д`;


185 :774RR:03/06/11 11:50 ID:tG61yzV6
幸せの靴キボーン

186 :774RR:03/06/11 13:53 ID:E6Z+s91g
>>184

ふっ。まるで
ハツカネズミ
だな。

オレモナー

187 :774RR:03/06/12 00:14 ID:4+79yNQI
シリンダー
バリ取くらいは許して欲しい。
街乗りバイクだって、エンジン組む時はバリ取するジャン。
レギュ上でポート径は何ミリまででシリンダー上面か何ミリ以上とかって決めちゃえば良いんだよ。
どうせNSR&NSのワンメイクなんだから。TZMじゃ上位に入れないんだから再車検はNSRだけだし。
おれは丸2年バリだらけのシリンダー使ってる。

188 :774RR:03/06/12 00:18 ID:ZSvxeyF+
俺はシリンダー加工ありにしてほしい
そうすりゃシリンダーいくつも買わなくてすむし
エンジンパワーもそんなに差が無くなると思うけど?
違うのかな?

189 :774RR:03/06/12 00:21 ID:XtKXe88F
S50に出てください

190 :774RR:03/06/12 00:37 ID:4+79yNQI
だって関東でS50あんましないんだもん。

191 :774RR:03/06/12 01:03 ID:pCksR5Xn
S80もおながいしまつ

192 :774RR:03/06/12 14:07 ID:eNyBLUf9
ついに梅雨入りしたねえ。

193 :774RR:03/06/12 21:01 ID:Nzu2b0y8
そうですね〜
みんなで転倒練習しましょう!
特に筑○東はスベリがいがありそう。

194 :774RR:03/06/12 23:03 ID:e+Rak+Nf
最近のシリンダーは買ったときからバリ取りされてるのがあるよ

195 :774RR:03/06/12 23:29 ID:wJWkMeEK
筑波東のウエットはグリップいいよ。最初の一時期より落ちたけど。
秋ヶ瀬、大井松田、鹿沼走ってみ。

196 :774RR:03/06/13 02:27 ID:wCVGnxPE
秋ヶ瀬は水溜りが凄い。京葉は水はけが良かったが(最終の池が溢れなければ)

197 :774RR:03/06/13 09:17 ID:iLhFmk68
松田はスケートリンクでつか?

198 :774RRR:03/06/13 11:03 ID:PVs53s8J
 ミニバイク始めるなら何が良い?
NS?NSR?TZM?MH80?

199 :774RR:03/06/13 11:21 ID:Nwm80cmi
どれでもいいよ

200 :774RR:03/06/13 14:58 ID:xzIU97Ps
えぬえすあーる

201 :774RR:03/06/13 19:17 ID:SYq95PW/
ぽんでリング

202 :774RR:03/06/13 19:59 ID:8i6cA/m7
じょぐ

203 :774RR:03/06/13 21:26 ID:NYmMmVjj
ヨシムラフルチューンギャグ。なめんなよ。

204 :774RR:03/06/14 02:04 ID:hY3kmxNG
QR

205 :774RR:03/06/14 11:26 ID:4FzfBt/T
G’

206 :774RR:03/06/14 13:21 ID:wHPFUB38
レインタイヤまだうってるの?BSのやつ

207 :774RR:03/06/14 14:34 ID:W0LNlMui
列をみだすな!!!!!!!

208 :774RR:03/06/14 20:29 ID:dX4uKqrR
これどう思う?

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55984237

209 :774RR:03/06/14 21:06 ID:1s0NHQ7E
バブリーですな

210 :774RR:03/06/16 17:55 ID:rvxCQTbw
age

211 :774RR:03/06/16 20:20 ID:EbO9NGR4
恐らく落札者はモンゴリ乗りだろうな、確か二つで2000円しなかったはず・・・

212 :774RR:03/06/16 20:48 ID:t1t0xh73
出品者がさもしい。

213 :774RR:03/06/16 22:25 ID:PaG7ID1f
一個850円位だよ。ミニのパーツリストによれば。

214 :774RR:03/06/17 10:10 ID:G3YiSVJq
これなら10円玉で代用しる!!

215 :774RR:03/06/17 12:03 ID:ZD/wLaXg
格好が重要とおもわれ。

216 :774RR:03/06/17 16:18 ID:TFxzPbjF
消費税5l+ヤフー税3l落札者持ち・・・・・・

業者大儲けだな

217 :774RR:03/06/17 19:31 ID:YwXS43fX
いっちょやるかー!!!!!

218 :774RR:03/06/17 19:34 ID:prQ84CZf
俺もやろう。5000円越えるなら丸儲け。
ミニ用新品ハンドルセットで1万円、トップブリッジも新品7千円で出してみようかな。きっと売れるぞ〜!

219 :774RR:03/06/17 23:54 ID:VB1Q4zzI
評価を見てみると…似たような言葉がヅラヅラと
値段を吊り上げただけかと思われ

で、レース中にさ口呼吸してると夏だろうがスクリーンが曇るのですが
んで、スクリーン開けると目が痛いんですが
クルマ用の曇り止めじゃ、さっぱり効きませぬが、どうすりゃいいのでしょうか?

220 :774RR:03/06/18 01:00 ID:P4R+KX0J
深呼吸して、ゆっくり吐き出す。唇の角度を下に向けたりする。鼻息注意。
 メットの口周辺部にドリルで数カ所穴をあける。もしくは切り取る。
しかし、メットの加工はあまりお勧めできない。


221 :774RR:03/06/18 01:42 ID:U0pd/hSO
>>219
ちなみにスクリーンじゃなくてそれシールドね。
アライなら鼻まで覆い被さる鼻ガードみたいの出てるよ。
確か1000円位だったと思われ。
俺は雨のレースの時は曇りやすいから息が上に行かないように
ガムテープ張って曇らないようにしてたよ。

222 :774RR:03/06/18 08:21 ID:GLD2zU+/
俺は口開けっ放しで走ってます。
意識的に呼吸を行わない事により、曇りもある程度は防げました。

巨大鼻ガードは曇りにくいですが、空気の通りが悪いのか、一度曇ると回復までに時間がかかりますよね・・・

223 :774RR:03/06/18 12:08 ID:DVvTrKKL
おいらは強制的にガムテで2〜3mmくらいシールド開けてるよ
風が入ってくるんで曇らない
その程度なら目もシバシバしないしね


224 :774RR:03/06/18 12:22 ID:OsMIdrxk
スキーゴーグルの曇止め塗れば効くと思うけど?登山用ならなお良し。


225 :774RR:03/06/18 13:34 ID:vgKRcGWy
石鹸を薄く塗る
ワックスをかける
極力鼻で息する
RX7RR4を買う

226 :774RR:03/06/18 14:33 ID:Wi2Q7hRE
昔、メットの下にかぶる
カラスマスクみたいなの
持ってたんだけどな

227 :774RR:03/06/18 21:57 ID:7zqODat9
シールドの裏側に中性洗剤を薄く塗る。
そうすると息がかかっても白くならずに
水滴がうっすらつく感じになって視界は
確保できるよ。

俺はそれとガムテープの合わせ技かな・・・

あとは髪の毛を極力濡らさないとか。



228 :774RR:03/06/18 22:39 ID:NLdX7VbQ
>>219
意図せず口呼吸になってるなら、一遍医者行って鼻見てもらったほうがイイよ。

上唇を下唇に被せて下向き排気、ノーズガード延長、SHOEIのマスク着用
SHOEIのブレスボックス装着、シールド少しだけ空け、対策はこんなもんかなぁ。

229 :774RR:03/06/19 00:45 ID:b/i/aOQv
お前ら、フォグシティ買え。
まぢ曇らない。俺がお勧めする。自信を持て。

230 :774RR:03/06/19 10:12 ID:HUOZLz/C
定期揚げ


231 :ベストランキング!!:03/06/19 10:52 ID:G91tipRv
人気サイトはここだ!!
アイドルやアダルトいろいろなランキングがあるよ!!
http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83


232 :774RR:03/06/19 21:08 ID:++JZu81P
フレッシュエアーのダクトを付けている方に質問なんですが、
どんなホースを使っていますか?
せんたっきホースを買ってしまったのですが、
シリンダーのすぐ近くを取り回すので、
熱で溶けてこないか心配で。

233 :774RR:03/06/19 21:25 ID:3t+69gwE
そりゃ、溶けるだろ。
アルミ製ジャバラのインテークホース買え。
4輪のブレーキダクトなんかに使う奴。

234 :4KJ:03/06/19 21:29 ID:Tjcj/jO0
>>232
そもそもそのダクトって意味あるの?


235 :774RR:03/06/19 21:35 ID:EqR9BIQ2
>>232
そんなもん、つけてもかわんね〜ヨ!金かけるだけ無駄。(アルミの高いし)
吸入空気を気にする前に、自分の走りを気にしろよ!
それとも、もー走りは頭打ちで、バイク命・・・ってな感じ?(笑)

236 :774RR:03/06/19 21:54 ID:rOsLUUcH
まあ、壁にぶつかるといろいろ試したくなるものさ。

237 :774RR:03/06/19 22:07 ID:3t+69gwE
かっこよけりゃ(・∀・)イイ!! だろ
腕は二の次。
まず見た目。

238 :774RR:03/06/19 23:27 ID:++JZu81P
熱くなりそうな所だけアルミのホースで覆えば?

239 :774RR:03/06/20 03:06 ID:1zTlBMuJ
>>235
夏場に差が出るんだよ
一番の目的はキャブを冷やすことだからね
かなり効果あるよ
12インチはカウルが付いてるから特に効果あると思うよ

240 :774RR:03/06/20 13:37 ID:NeIEBwpI
>>239
じゃあキャブボックスの中にアイスノンでも入れといたら効果あんのか?やってみるかナ(w


241 :第2次ミニバイクレース世代:03/06/20 15:09 ID:ZXH7RfSY
吸入温度を下げる、キャブにラムエアーボックスを付ける。
ミニバイクのアンダーパワーだからこそ差が出るんだよね。

俺がレースやっていた頃は良くいました。

242 :774RR:03/06/20 15:24 ID:TCgApEby
>>240 BOXの容量が少なくなると息付きの原因になる

243 :774RR:03/06/20 15:43 ID:7B/npJbl
>>242
IDがエイプ

244 :774RR:03/06/20 16:13 ID:7B/npJbl
変化が殆ど感じ取れなくても、
筑波1000みたいなコースならばタイムには影響しそうだね。

スリップストリームだってそうだし。

245 :774RR:03/06/20 20:33 ID:tcj0lHTo
NSR50ののーまるまふりゃーとはどんなCDIが相性がよいのでしょうか?
アップマフラーなんですけど。

246 :774RR:03/06/20 21:40 ID:SqkazMPd
てめーら遅いんだろ?
亀野郎がこんなスレでウダウダ言ってんじゃねーよ
はぁ?ダクト?スリップ?
カンケーねーよテメーらにゃ。
周回遅れにでもされてろや。
まるちでトップ走れるぐらいになってから言えよ
バーカ。

247 :774RR:03/06/20 22:20 ID:xaPrPm2+
↑ ずいぶん吠えてるなぁ、鈍亀君(w
どこかのレースで周回遅れにでもされたのかい?
そうかそうか・・・・くやしいのか・・・・・うんうん・・・・がんばれよ!(w


248 :774RR:03/06/20 23:32 ID:sMX7t7Gm
>>247
某スレの>18ではないかと思われ

249 :774RR:03/06/21 00:10 ID:keFURTJx
狭いミニバイクレース業界
ココの書きこも大体誰だかわかってるし。

250 :774RR:03/06/21 00:40 ID:DcAbGTVY
関西なのに無理して関東風で書いてる香具師いるし
サーキットで大声で2ちゃんネタを話してるのもいるし。

251 :774RR:03/06/21 11:44 ID:tC521en0
>>246

まずは完走しろ(プ

252 :774RR:03/06/21 11:46 ID:YLdr/fuN
物に頼っちゃダメだよ。
関西も関東もそれは一緒でしょ。
エンジンだって今の規則じゃ何も出来ないはずだし、セッティングで
速く走れるはず。エンジンに文句言う前に足回りやキャブセットを
ちゃんとした方がいいぞ。これからの季節とくにね。

253 :774RR:03/06/21 12:19 ID:lsre4+TQ
>>246

まずはレースに出ろ(ププ

254 :774RR:03/06/21 20:04 ID:o46qoxXg
>>248 247ですが、全然違う人ですよ。その18って人は。
マジで。

255 :4KJ:03/06/21 22:14 ID:nbzonUL5
みんなトランポ何使っとるだん?

256 :774RR:03/06/21 23:22 ID:pMpCNDNL
ジムニ

257 :774RR:03/06/22 01:57 ID:pgxLVwH2
ワーゲンもどきサンバー

258 :774RR:03/06/22 02:42 ID:uPogrGUF
ポルシェもどきスバル360



259 :774RR:03/06/22 03:37 ID:pgxLVwH2
ケッテンクラート

260 :774RR:03/06/22 03:42 ID:4ikKkZCJ
えst

261 :_:03/06/22 03:43 ID:Zf4PJUvn
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

262 :774RR:03/06/22 06:00 ID:YsYXgcJz
桃組ってダレ?

263 :774RR:03/06/22 14:17 ID:SCVGXjWs
V280

264 :774RR:03/06/22 18:08 ID:1eGri3kl
漏れ初心者です。SPとかMクラスってバリ取り禁止って聞いたけど、
エンジン抱きついても紙やすりでこすっちゃだめなの?
磨耗した部品、例えばブレーキディスクとか研磨しちゃだめなの?

265 :774RR:03/06/22 22:21 ID:pgxLVwH2
ピストンのあたりをちょっと、こする位ならいいんでない。
ブレーキディスク錆取り位ならいいんでない。


266 :774RR:03/06/22 23:44 ID:t7WN4Pae
>>264車検する人によりけりだからなんともいえん
   出場しているレースの主催者に聞くと良い

267 :774RR:03/06/22 23:58 ID:iSH1nnjd
>>264
レースの主催者や車検する人に顔のきくショップに頼めばなんでもOKっす。


268 :_:03/06/22 23:58 ID:NbKtzJg+
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

269 :774RR:03/06/23 02:23 ID:PCSNSwlA
>>264
全部駄目だよ。
シリンダーやピストン削るなんてもってのほか。
みんなルール守ってやってるんだからそれに従わなくては駄目。
詳しくはレギュレーションをチェックしてください。

270 :第2次ミニバイクレース世代:03/06/23 08:20 ID:B0dISgAr
バリ取りって、ポートが駄目なんだろ。
抱きついたシリンダーのアルミ取って問題になるはずがない。
>>269こそもっと勉強しる。

271 :774RR:03/06/23 09:04 ID:z1mOo75G
>>270
全部駄目だよ!アバウトに解釈するなよ。
ピストンのピストンリングの溝やクリップの溝のカドのバリ取りやってる香具師多いが
本当は駄目。

272 :774RR:03/06/23 10:54 ID:7v5b1eWk
排気ポートのカーボン落としでちょっと磨きすぎて
干されたヤシが昔いたな

273 :774RR:03/06/23 11:38 ID:4kQ7GDXr
>>271
そんな事言ったら製造工程のバリ取りのバラツキはどうすんだよ。
俺がレースやっていた頃はポート内とポート開口部だけはバリ取り禁止だった。
>>272のような奴を俺も知ってる(もしかして同世代?)

今のレギュはガイドラインがはっきりしていないのか?
なぜにシリンダー内のアルミやキズを磨いたら駄目なんだ?
お前、本当にレースしてんの?
エンジンバラした事あるの?
それとも、レースの時に車検している奴らのレベルが落ちたんか?

あー、あほくさ。なんにもしちゃいけないならシリンダーいくつあっても足りないだろーな。
そんな事言ってるから金が掛かりすぎてレースが廃れていっちまうんだよ。
参加者として抗議くらいしろよ。なんでもハイハイ言いなりになってねーで。
俺らの頃は、車検の時、よく言い争いしたもんだ。
納得できない事にはとことん抗議するべき。

274 :OJA:03/06/23 11:46 ID:fCAKh5ah
主催者(レギュレーション)によると思うけど。
シリンダーもピストンもそうだけど うたがわれる可能性があるエンジン部品は
磨いたり一切しない。袋から開けたらそのままポン付けが基本。
もちろん外側とかを布できれいに拭くぐらいはするけどね。
俺の場合はカーボン落しもしないし。。
金は かかるけど疑われるよりマシだと思ってやってる。
あと 元からカーボンが付きにくいオイル使ってるし。

275 :OJA:03/06/23 12:00 ID:fCAKh5ah
バリは放置しっぱなし
この前買ったミニはクラッチ側のケースカバーの
「HONDA」って書いてあるところに引っかかるぐらいバリがあって
コレは紙やすりで削って良いものか悩んだ(w
結局 主催者に確認取った。。
最近HONDAの部品って精度悪くなってるから今後どうしたものやら

参加者の抗議って上に書いてあるけど変にレギュレーションが
難しくなったのは その参加者が抗議しすぎたせいもあるかと。。
参加者同士で潰しあってるのもあるし。

276 :774RR:03/06/23 12:35 ID:KtdHdsp7
>>270>>273
まあ、結局バリ取りはインチキな訳だから止めとけや
ヤスリ片手にインチキしてる暇があったらラインどりでも考てろやw

277 :774RR:03/06/23 12:36 ID:jPlV/th4
>「HONDA」って書いてあるところに引っかかるぐらいバリがあって
バリ取りがパワーに影響しないところは全然問題ないだろw

>参加者の抗議って上に書いてあるけど変にレギュレーションが
>難しくなったのは その参加者が抗議しすぎたせいもあるかと。。

んなことねーよ。ガイドラインがはっきりしてない事に抗議してたんだよ。
カーボン取りもしない?面白すぎw
そんなんでレースは勝てないわな。
だから、自分らで勝手に解釈してないで、
主催者側に確認しろよ。カーボン取りもいけないんでついか?って。
買ってポン付けが基本なら、毎レース新品シリンダーじゃなきゃ勝てないってか。
そんなレースを本当に主催者側が望んでいるのか?

>参加者同士で潰しあってるのもあるし。
昔は確かに居た。トンデモねーくストレート速いから
あいつは何かしてるんだろ?って。
それでミラ関のボアアップ・ハイカムがバレたりしたし。

自分らで解釈してないで、どこまでをやって良いのか主催者側に
確認取れば済む話だろ。
「疑われたくないから何もしない」、そんで速く走りたいなんて愚の骨頂。



278 :774RR:03/06/23 13:17 ID:ck32+wLK
>>273
おまえ、五年以上レースやってないだろw

無知丸出しだな。まるち杯主催者に聞いてみろ。

バリ取りはロードレースでは常識だが、ミニバイクのノーマルとSPクラスは駄目なはずだよ。

サッとやってる香具師は多いと思うが痕跡が見つかったらアウト。

今、そこまで開けてチェックするレースはほとんど無いが。

279 :大辻 まさし:03/06/23 13:19 ID:B/8QwopI
やっぱバイクはなっせーらでしょう

280 :774RR:03/06/23 13:21 ID:ck32+wLK
>>277

普通は焼くかカーボン落とし使うはずだが。

281 :774RR:03/06/23 13:26 ID:X84SYnzA
ラム圧禁止マンセ〜

ミニは全面禁止にしろ!

282 :774RR:03/06/23 13:31 ID:GXlzXaAG
昔はショップぐるみの確信犯がポツポツいましたね。
車検で叩かれてからおとなしくなったようだが。

283 :774RR:03/06/23 13:51 ID:0Xv+9/Ol
>>273
無改造車レースではシリンダーなどを大量にストックして選別して使うのが常套手段。
金が無いならやめな。

それとも抽選エンジン方式がいいのかな?

284 :774RR:03/06/23 14:43 ID:JtJ39414
>>283
それがミニバイク衰退の原因の一つなわけだが。
もう気軽にやれないからね。
だから夏の耐久くらいしか出ない香具師が増えてきたわけで。

285 :273元国内A級:03/06/23 15:26 ID:mTeJFdwQ
ごめん。みんなミニバイクの話してたの?
俺、ロードレースしかやったことなくて、
しかも、レーサー125/250しか乗った事ないから
みんなの言っている事理解できなかった。
ごめんちゃい。





ミニバイクの無改造クラスなんかでレースやってて
レースやってるなんてよく言え(ry
ププ

286 :774RR:03/06/23 15:36 ID:7v5b1eWk
>>285
奇様のやうなヘッポコ国内ライダーは地方選で
沈んでなさい しょせん才能無いんだから(はっはっは

287 :774RR:03/06/23 15:57 ID:3KiqLvFB
>>282
今も....面倒だから再車検しなくなってる悪寒

288 :774RR:03/06/23 16:08 ID:b51fbiIt
そんな事言ってるから、NA止まりだったんだね。

289 :774RR:03/06/23 16:09 ID:uvWw9cLb
>>285
全日本や世界で活躍してるライダーは
ミニバイクで活躍後、1〜2年で国際A級に昇格、で全日本で勝ったりしますが何か?

逆にいきなりロードから始めた香具師はおまえみたいな奴ばかりw

楽しむのも下積みするのもミニバイクから。

290 :774RR:03/06/23 16:21 ID:7v5b1eWk
それ以前にさ、スレタイトルみても理解出来なかった
時点でイタイと思われ
多分、度重なる転倒で逝ってしまったんだろうね・・・

291 :774RR:03/06/23 16:42 ID:CHD/gaYl
そうですね。

292 :774RR:03/06/23 16:57 ID:b51fbiIt
>>287
東北の事でつか?

293 :273元国内A級:03/06/23 18:27 ID:qrU/BNRA
はいはい。申し訳ありませんでした。
NAでランキングに入ってました。
て言っても、今みたいに参加台数1ケタなんて時代じゃなく
もっと昔の予選10組とか平気であった時代の人間でつが。
ミニバイクは高一から3年やってました。
フルチューンのオープンクラスだけど。





すべておまいらの言うとおりでつ。
シリンダーいっぱい買って、当たりシリンダー見つけるまで
無改造ミニバイクで頑張って下さい。

ビビビィーン。
シャーーー。
コテッ。



294 :774RR:03/06/23 18:53 ID:8Z8Ck6i7
おお、自慢大会だっ!
みっともなー

295 :774RR:03/06/23 19:26 ID:CoiUY906
つーか、自慢になるようなことじゃないし

296 :774RR:03/06/23 19:28 ID:Yfwwib3d
負け犬が去っていくぞっ・・・!

297 :774RR:03/06/23 19:49 ID:Pu2AXHkM
他人がヤってる事なのに何か見てて恥ずかしーーー(w
元国内A級 さっさと去ってよし!

298 :現役:03/06/23 19:56 ID:SUC/ZxX8
今、何もやってないのに偉そうにするな>>273
昔の栄光をいつまでも引きずってろ。
いるよなー、そうゆう人。
ちゃんと仕事しろよ。>>273


299 :774RR:03/06/23 21:46 ID:N8HCottt
心配しなくても恐らく無職だよ。

300 :4KJ:03/06/23 22:05 ID:AzOxSpYc
なんかやな奴多いな…
ミニバイクがおもしろいと思うからやってるのに
それに文句つけるのって寂しくないか?



301 :774RR:03/06/23 23:52 ID:t/7YbsEs
NSR50のFRPカウルのお奨めはどこのでしょうか?

302 :774RR:03/06/24 00:01 ID:2aplCjVh
>>300
おもしろいの感じ方が違うんじゃない?。
いろんな人がいるって事だね。類は朋を呼ぶ(w


303 :774RR:03/06/24 01:20 ID:vM2GtLWA
>>300
全日本のライダー何人か知ってるけどそんなこといってる人は一人もいないな。

304 :774RR:03/06/24 01:24 ID:vM2GtLWA
>>302
↑間違えた。すまん

>>293

んでもちろんチャンピオンはとったんでしょ?
まあまずSPじゃ無理だろうけど


305 :774RR:03/06/24 01:36 ID:XNy4MEld
だいたいレースで結果残せる人は
自慢なんてしない罠。
それがどんなに格好悪いことか、わかってるからだと思うが?

306 :774RR:03/06/24 01:54 ID:HF8K5h0M
スレタイもみないで脊髄反射で書いてる>>293が白痴。きにすんな。

307 :774RR:03/06/24 08:56 ID:5C+TVWCA
>>301
RH松島(もしくはMPF)なんてどう?

耐久性ならMIYA。

値段が高くてもいいなら
九州のY2-P(だったかな?)とか

308 :774RR:03/06/24 09:03 ID:FN35gbYM
今やミニバイクは
元国際A級や元国内A級や現役国際A級も参加して楽しんでるっちゅうねん。

いいトシこいて荒らしなんて最低だな。

309 :774RR:03/06/24 10:13 ID:RrhYRfi4
>>301
これカッコイイ。でも、レースではレギュレーションに引っかかる?
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39562653

310 :774RR:03/06/24 10:28 ID:MpJVHys7
スタンドからおろしたら、アンダーカウルが
ケツ下がりすぎないかい?

311 :774RR:03/06/24 11:55 ID:WEYc9Fkz
>>309
ミニの場合カウル形状はなんでもOK。

312 :774RR:03/06/24 12:00 ID:NbxpDI5R
さて今日の筑波はDRYでしたか?

313 :774RR:03/06/24 12:15 ID:4aetyOBi
降ってきたよ・・・漏れは遅い人なので概ねドライで走れたが。
しかしなんというか、殺伐としとなあ

314 :774RR:03/06/24 13:10 ID:NbxpDI5R
WETだったのか…
知り合いも行ってるはずなので残念でした。

殺伐ですか。レース前の練習だからでしょうか。

315 :774RR:03/06/24 18:06 ID:HlOiR9nT
>>309, 311
レス サンクスです。

316 :774RR:03/06/24 20:17 ID:mmGkZFV6
>>307
レス サンクスです。雑誌で通販してるSPI、サイタニヤ、ティーンズ、ABCとかはどうでしょうか?

317 :4KJ:03/06/24 20:58 ID:KbGMKYT9
>>316
TZMの話でだけど、ティーンズは、スクリーンつける耳のところが薄すぎ。
軽く曲げただけでひび入る。ただ安いから割り切ればよし。

サイタニヤはNSR250に使ってるんだけど、
穴の位置、大きさがかなり違ってた。
自分で加工できれば問題なし。FRPもクロスだから丈夫…だと思う。

RH松島は友達がつけてるけど、アンダーが擦ります。
ただアンダーのえら?はかっこいいと思う。


318 :774RR:03/06/24 21:46 ID:mmGkZFV6
>>317
インプレ サンクスです。

319 :774RR:03/06/24 23:00 ID:dpVSBEsH
>309
カッコいいかも。

320 :774RR:03/06/25 21:53 ID:9nSGzujv
エアゲージだけど、エアダスター(だっけ?)のおまけに付いてきたんだけど、
表示がMPaというのになっているんですよ。
k表示じゃないとよくわからないんですが、
どなたか教えていただけませんか?
特に1.7kとか1.6kあたりだけでも分かると良いんですが・・・

321 :774RR:03/06/25 21:58 ID:Ya5PM76i
>309
これを塗装するとこうなるんだって↓
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1056545336811.jpg


322 :774RR:03/06/25 22:06 ID:9nSGzujv
>>321
かこいい
だけどここまでするにはいくらかかるのだろう?カウルと塗装で
かなり高そうだ・・・

323 :774RR:03/06/25 23:13 ID:H3DXoSDA
>>309
>>321
藻前ら、漏れの知り合いを晒すなよ〜

324 :774RR:03/06/26 01:46 ID:KNbHRxzP
>320
表示値から9.8割る。
もしくは表示値×0.1するだけでも実用上は問題なし。

ただしエアゲージ自体誤差があるから他の物(又は従来使ってたもの)
で校正をとるか、手持ちのものを基準にして走ってみる等自分なりの数値
を決めておくのがよろし。日によって違うゲージを使うのは論外。

325 :774RR:03/06/26 10:18 ID:yGy46t9u
>>321
きれいだね。
俺はコケルの得意だからノーマルカウルです。

326 :774RR:03/06/28 00:29 ID:KgkT/sK6
おまいら!今週末はリ○クスですYO?

327 :774RR:03/06/28 10:43 ID:caZAo+G3
>>326
がんばれYO!

328 :4KJ:03/06/28 16:35 ID:ZDRqXHWA
今日ビートブレーカー買ってきた
コンプレッサーはすでにあるからこれで工賃浮くはず。

329 :774RR:03/06/28 21:53 ID:0x2CTQAK
>>328
レバーがあればタイヤは外せる罠

330 :774RR:03/06/29 02:11 ID:UwbziPbz
>>328
ア○○ロ工具のビートブレイカーは3000円でお得。
頻繁に使ってるけど全然、壊れない。結構頑丈。

まともなメーカーのなんか高くて買ってられん。

331 :774RR:03/06/29 16:01 ID:s6KomOfs
リンクス組は結局ドライですな。
今年に入って1度も走ってないなぁ・・・ 
早く走りたいよぅ・・・

332 :774RR:03/06/30 02:46 ID:VpWmdIxW
リンクスは盛り上がったんですかねぇ?


333 :774RR:03/06/30 02:50 ID:tPk2jdSJ
片目耐久って意味あんの?

334 :774RR:03/06/30 03:16 ID:tXQ3lE46
>>333
おまいの16bitくらいの頭でも良〜く考えれば答えは解かるだろ?

335 :774RR:03/06/30 12:32 ID:WdiIcnHd
>>332
相変わらず盛況だったよ。
SP50EXPなんか「なんだこのレース?」って放送される程、
烈しいっていうか、もうミラクルだった。

336 :774RR:03/06/30 13:25 ID:2VTHYIGl
ってゆ〜か、マシンに「逝ってよし」とか書くなよ
恥ずかしいだろ。


337 :774RR:03/06/30 18:14 ID:4Ky/7H+8
>>336
勇気があってよろし。

338 :774RR:03/06/30 21:39 ID:WodjGwm/
NS50Fのノーマルガソリンコックのオン・オフ・リザーブ位置って
矢印が上でオン、横でオフ、下でリザーブでしたっけ?


339 :774RR:03/06/30 21:49 ID:rcNkwJ8j
TZM50Rのリアサスの全長は265ミリあるって本当ですか?YSRに流用しようと目論んでるんですが……。

340 :774RR:03/07/01 13:36 ID:k1ehEpBH
ホンネ氏が出てたね。

341 :774RR:03/07/01 22:07 ID:R+ttBBFF
>>340 いまさら晒すナや。ボケが。

342 :774RR:03/07/01 22:20 ID:+29fwr8j
ダサイ走りだったな。

343 :774RR:03/07/01 22:44 ID:FV/AD0Ul
人の走りをダサイ走りとか行ってる
ヤシはもう一度冷静に自分の走りを
振り返ってみては如何かな?












と思ったりもしたけど所詮は他人事。
正直ド-デモイーヤ
















344 :774RR:03/07/02 10:33 ID:pHOcQzrz
>>343
スペース使いすぎ












と思ったりもしたけど所詮は他人事。
正直ド-デモイーヤ


345 :774RR:03/07/02 13:41 ID:NstrV6DK
TZMには辛い夏がやってきた。。。

346 :774RR:03/07/02 19:04 ID:tL66gbN9
miniのラジエタに換えないときついな。

347 :774RR:03/07/03 12:24 ID:nVfQiYGN
NSR50用のレース用部品、社外品で鍵の無いタンクキャップって有りますか?
レーサー製作中で部品取車が三台あるのに部品全部そろわない・・・
あとリアショックはプリロード有りとプリロード無しどっちがイイですか?
状態は同じくらいです。

348 :774RR:03/07/03 18:47 ID:dx5uUdUj
>>347
社外品のタンクキャップって聞いたこと無いよ。
ヤフオクか解体屋とかでタンクごとGETして改造するしかないかな。
純正は新品だと8000円くらいしたと思う。

リアショックのプリロード有る無しって純正の黒に赤バネの物と
銀に黒バネの両方持ってるってことだよね?
そーだったら、銀のほうが絶対に良いよ。

349 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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