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ZZ-R400でまた〜り、、、、その10(ツアラースレ)

1 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/05/22 00:26 ID:7M7Lseji
前スレ(その9)が鯖崩壊によりAT落ちしてしまったので、
新規スレッドを立ち上げます。

さて、今回もまた〜りとした雰囲気を残しつつZZ-R400につ いての
あれやこれを語りましょう。
また〜りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。

また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面も
ありましたのでZZ-R400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。

それでは、お願いします。


過去ログその他については>>2-10あたりでどうぞ
また、各部品の価格については以下のページから調べられます。
kawasakiの公式ホームページ↓
http://www.kawasaki-motors.com/index.html

C兄 さん作成の本スレ解説ページ
http://griffon.hp.infoseek.co.jp/zz-r_mata-ri/

2 :774RR:03/05/22 00:27 ID:8gxbfdTP
もうだめぽ

3 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/05/22 00:28 ID:7M7Lseji
質問が多いので幾つか書いておきますが、
過去のスレッドではZZ-Rオーナー以外に、
いろんな方に参加していただいた経緯もありますし、
また〜りスレの雰囲気を好きだと仰っていただきましたので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。


4 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/05/22 00:28 ID:7M7Lseji

ZZ-R400でまた〜り、、、、
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994519050.html

ZZ-R400でまた〜り、、、、その2(ツアラースレ)
http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998835690.html

ZZ-R400でまた〜り、、、、その3(ツアラースレ)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10127/1012741931.html

ZZ-R400でまた〜り、、、、その4(ツアラースレ)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016822208.html

ZZ-R400でまた〜り、、、、その5(ツアラースレ)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024101657/

ZZ-R400でまた〜り、、、、その6(ツアラースレ)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033381565/

ZZ-R400でまた〜り、、、、その7(ツアラースレ)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034071535/

ZZ-R400でまた〜り、、、、その8(ツアラースレ)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043362026/

ZZ-R400でまた〜り、、、、その9(ツアラースレ)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045660310/


5 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/05/22 00:28 ID:7M7Lseji
ZZ-Rのカラーについてですが、リクエストが多いので、
その2でほるもんさんに貼っていただいた一覧表を転載させていただきます。
また、N型とK型の違いですが、90〜92年式がK型で93〜がN型です。

'90 K1…エボニー&パールコスミックグレー
      ルミナスカーディナルレッド&ルミナスローズオペラ

'91 K2…エボニー&キャンディーアトランティックブルー
      ルミナスカーディナルレッド&ルミナスローズオペラ

'92 K3…エボニー&メタリックソニックブルー
      ルミナスカーディナルレッド&ルミナスローズオペラ

6 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/05/22 00:28 ID:7M7Lseji
'93 N1…エボニー&ジュピターグレーマイカ
     ルミナスカーディナルレッド&ルミナスローズオペラ

'94 N2…エボニー&ティールグリーン
     ルミナスカーディナルレッド&ルミナスローズオペラ

'95 N3…パールパープリッシュブラックマイカ
     ルミナスカーディナルレッド&ルミナスローズオペラ

'96 N4…ルミナスウインザーグリーン
     キャンディワインレッド

'97 N5…グリニッシュシルバー
     キャンディパーシモンレッド

'98 N6…エボニー&パールジェントリーグレー
     メタリックシャンパンゴールド&パールコスミックグレー

'99 N7…メタリックグレーストーン&エボニー
     キャンディパーシモンレッド&エボニー

7 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/05/22 00:29 ID:7M7Lseji
ZZ-Rの読み方についても毎回質問が出るので、ここに貼っておきます。
カワサキからの公式発表では「ダブルズィーアール」らしい。
けど、社員さんでも呼び方は一様ではないらしく、
「ゼットゼットアール」と読む人が多い。

で、このスレッドでの結論なんですが、
「ゼットゼットアール」、「ズィズィアール」、「ズィーズィーアール」、
「ダブルズィアール」、「ダブルゼットアール」
等々、通じれば問題ないのではないかと思われる。

ポイントとしては
「Z」の読み方を「ゼット」、「ズィー」、「ズィ」、「ジー」
「ZZ」を「ダブルZ」、「ゼットゼットのように2回発音」

これらを組み合わせた呼び方のうち、
好きなものを使えば良いのではないかと思います。



8 :250スレの9:03/05/22 00:58 ID:CM4+jUH/
乙です!

9 :774RR:03/05/22 01:05 ID:pVM/cgzV
乙乙ー尺です

10 :250スレの8:03/05/22 02:04 ID:zAB5FjOb
>>1 毎度お疲れ様!
次回からテンプレにttp://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/genealogy.htmを入れてみてはどうでしょう?

11 :山崎渉:03/05/22 03:40 ID:3r0btXde
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

12 :400-600:03/05/22 09:58 ID:Y1NzNo7b
ZZR400のスレって有ったんですね、初めて知りました。

自分のN4はアンダーカウルひっぺがして600のエキパイとマフラー積んでます。
400純正マフラーより径が若干太く、低音も五月蠅くない程度に増していい感じです。

13 :774RR:03/05/22 13:06 ID:zZzCnPAR
>12
それだと、低速が弱くなりませんか?

14 :774RR:03/05/22 15:54 ID:zZzCnPAR
漏れのID、カコイイ?

15 :774RR:03/05/22 16:21 ID:9Rcs2pB2
ZZRにZRXのエキパイは着くのでしょうか?
だれか 教えて下さい。

16 :774RR:03/05/22 19:45 ID:XfEOjMiz
「ZZR」でずっと検索かけてた…鬱だ
順番に探してようやく見つけたとき思わず「ZZ-RかYO!」と叫んでしまった。。。

17 :774RR:03/05/22 19:52 ID:3l4B4I6N
>>7
>>16
だーかーらー
名称が混乱していたのは、今年の3/1まで。
それ以降は、ZZR(ハイフン無し)、ゼットゼットアールに呼称統一されてるっつーの。
ま、>>7は過去のコピペだと思うんだが、修正キボンヌ。

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/news_detail.php3?no=6145&gen=bike

本スレ解説ページにも
「その後,カワサキ公式発表で「ゼットゼットアール (ZZR ハイフン無し)」と固定化されました.」
と追加されてるYO!!

18 :774RR:03/05/22 22:23 ID:Mh84iPwD
通勤に使ってる人いるかな?

19 :774RR:03/05/22 22:24 ID:zZzCnPAR
age

20 :774RR:03/05/22 22:56 ID:pYEPaClH
>>18


21 :774RR:03/05/22 22:58 ID:5dnIAqs9
>>18
|ノシ

22 :◆400ZZRXOtU :03/05/22 23:31 ID:7yZ50ofC
|─⌒)
|(,,ェ)・)
|Д゚) .。oO( カラス山さん、毎度乙です。
⊂/     >>18 僕も使ってます。
| /
|



23 :指定前教習生:03/05/23 00:03 ID:qCuRSxgs
>>18
|ノシ

24 :最近おにぎりもらった者:03/05/23 00:06 ID:nfJTgC1q
指定前教習生氏はZZR海苔だったのか…

25 :G兄:03/05/23 00:17 ID:hnQkOTAI
バイク屋行ってきました.
話を聞いてみると,どうもフロート周りがアヤシイので部品注文して交換するそうです.
曰く「川車は油面調整がシビアだから,調整よりも部品交換したほうがいいYO!」

で,見積もり聞いてみると,以前から調子悪い調子悪いと言っていたので,中古保証
期間過ぎたけど無料で修理してくれるそうです.
なんかね,対応良すぎて泣けてきます.・゜・(ノД`)・゜・

>>18
糊初め 2週間はZZ-R通勤だったが,10km圏内は原チャリの方が楽だった・・・.

>>カラス山さん
>C兄 さん作成の本スレ解説ページ
自分のミスでコテハンがG兄になってしまたので,次からはs/C/G/でおながいします.
アホだ俺・・・.○| ̄|_

# その9のログ,780までの分はageときました.
# 780より多くのレスが付いた dat をお持ちの方,よろしければ譲ってください.

26 :指定前教習生:03/05/23 00:27 ID:qCuRSxgs
>>24さん
N6ZZR海苔のヘタレライダーでつ(w
小回りなど練習用にコカしても良いネイキッドがホスィ今日この頃です。

27 :774RR:03/05/23 02:02 ID:zUXokcUZ
皆さん何km位の距離を通勤に使っていますか?
スーツに革靴で乗ってる人はいますか?

28 :N8アクラ:03/05/23 02:10 ID:LzqZ9amd
>>1カラスサン

復活作業、乙です。

>>18>>22

漏れも使ってまつ。雨でも雪降っても・・・鍵穴凍って困ったけどねん。

>>27

往復で約24`、毎日エンジン回すにゃちょうどいいかな、と。


29 :バイト人:03/05/23 12:04 ID:M7ovY7fK
乙乙ー尺400がホスィ元KX80糊の現脳内death
こないだ学友に尺尺ー乙薦めたら見事に購入しやがりますた(泣)
漏れは中古購入を考えてますが中古はありでしょうか?




30 :バイト人:03/05/23 12:07 ID:M7ovY7fK
乙乙ー尺ってなんだよ・・・

(/Д‘)ハジカチー

31 :バイト人:03/05/23 12:14 ID:M7ovY7fK

乙乙ー尺×→尺尺ー乙○
スレ汚しマジゴメソ

32 :N6金:03/05/23 12:47 ID:TL6KgnPC
乙乙ー尺であってるじゃん

中古アリだと思うよ。俺も中古だし。立ちゴケはデフォなんで多少の傷は気にしなくていいと思う。

33 :774RR:03/05/23 12:47 ID:ygB4eis/
RR-Z

34 :774RR:03/05/23 13:16 ID:vV8a0MEv
age

35 :774RR:03/05/23 14:52 ID:uxC4UEcS
>>32
>立ちゴケはデフォ
新車で買おうかと思っているけど、大抵のZZR-HPにはデフォって書いてある(^^;
コケ用に中古を買うのもバカらしいし(ってかできん)。
絶対コカしたくないんだけど無理ってもんですか?

36 :N6金:03/05/23 15:09 ID:jWZLAh7C
>>35
無理だと思う。コカしても多少の傷で済むから勲章としたら?

コカすと愛情わくよ。

37 :774RR:03/05/23 15:12 ID:k2EUU18v
>>35 身長が180以上or股下80くらいあれば立ちゴケの心配はないぞー

38 :35:03/05/23 15:21 ID:uxC4UEcS
やっぱり無理なのか〜?慣れるまでは覚悟しないとダメなのね。
立ちゴケ程度ならそんなに傷付かないのねん?ミラーとか大丈夫なのか。
バロンとかで跨がってみたけど足付き良いしバランスも悪くないと
思ったんだけどね。やっぱりエンスト>立ちゴケパターンが多いのかな。

とりあえず03青狙ってます。激しく欲しい・・・

39 :35:03/05/23 15:22 ID:uxC4UEcS
>>37ごめんなさい、心配ありありのようです(^^;

40 :指定前教習生:03/05/23 17:33 ID:qCuRSxgs
>>35
コケて覚えることだってたくさんありまつYO!(自己弁護
良い単車です。ほんと、、ハマりますよ( ̄ー ̄ )

スタンドしまい忘れ→クラッチつなぐ→エンスト→あれれれ〜
でコケるパターンもあるそうなので、慣れてきたころが怖いかも。

41 :774RR:03/05/23 19:35 ID:tBpwT/54
キキーッ → スタッ(足を着く) → ズルッ → どすん
ブィーン(Uターン) → カクン → どすん

身長があっても足下を滑らして転かす奴も多い
またUターンのときにブレーキの使い方がマズくて転ける奴もいる
ミラーは意外にも割れないから凄いけど、右に転かすとクラッチカバーをやられることが多いらしい。


42 :774RR:03/05/23 20:13 ID:/aIu/B1Q
足つき性は良いから、車体が垂直になっているときはまず転けない。
で、何で転けるかというとやっぱり重いこと。
ちょっと重心がずれたときに、その車重を支えられずに「がたーん」と逝ってしまうことが
おおいです。取り回し中もうまく腰を使うことを覚えないと辛いと思います。腕だけで
取り回そうとすると、バランス崩したときにあぼーん確定。

43 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/05/23 22:25 ID:NmaIVnVT
それまで快調だったエンジンが急にかからなくなるって、どんな事が考えられます?
セルを回してもバッテリーあがりのような状態です。
もちろんバッテリーには問題なしです。(交換して半年たってない)
ジェネレータとかオルタネータの不調ですかね?
ちなみに90年式のK型です。

44 :いぬ:03/05/23 23:22 ID:8QIkTe99
はじめまして。明日03銀納車記念に書き込みします。
コケ覚悟なのでしばらくフィルム貼っておきます。


45 :24:03/05/24 01:25 ID:inKhc5FG
漏れも中古にするか新車にするか悩んでる一人でつ(w
コケの心配ももちろんだけど、
N8のルミナスヴィンテージレッドが欲すぃからってのが一番の理由でつ…
新車でルミナスヴィンテージレッドってもう、なかなか手に入らないですよね?
といっても中古もまだそれほど出てないし(鬱
03青も公式ページの写真じゃ綺麗な色してたから、「これもありかな」と思ったけど、
写真によっては見栄えが違うし…実車見てみたいけどなかなか置いてないしなぁ

46 :774RR:03/05/24 01:31 ID:WrsAkRKe
>>45
N8は新車で手に入ると思うよ。
ちょっと前までは在庫処分とかいって安値で売ってるのをよく見かけた@gooバイク
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500164B20030216014
↑なんかもいいと思う。

47 :24:03/05/24 01:47 ID:inKhc5FG
>>46
そうなんですよね、ちょっと前までは在庫処分で見かけてたんですけどね。
思い立って、免許取って、物色してて、これ(ZZR)だ!!と思ったときは、時すでに遅し
って感じですた(w

関西在住ですので、
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700154B20030414010
も気になるところですが、この値段なら新車買っちゃったほうが…(w

48 :35:03/05/24 09:04 ID:/QNPnyBU
みなさんの立ちゴケ話、とても参考になりました(^^;。ありがとうございます。
多分これだけ聞いて分かっててもコケるんでしょうね(笑。南無南無・・・。

>>44 いぬさん、おめでとうございます!かなりうらやましいです〜!
   自分は青がほしいんですけど銀にされた理由はなんですか?

>>45 どうやらお仲間のようですね(笑。しかも買うなら新車!タイプ
   では?ルミナスヴィンテージレッドも綺麗な色ですよね〜。近所の
   店に新古車の02レッドと新車03青が並んで置いてあるんですが、
   どちらも悩ましいほどの曲線美でとても美しい色です。レッドは
   奥深い味のあるワインのような、青は突き抜ける爽やかな空のような
   どちらも捨てがたいほど綺麗です。実際に見てもらうと青もかなり
   綺麗ですよ!コカすのがもったいないくらい綺麗です(笑。

と書きましたが、急に来年のことが気になりました。04に青は残るのか・・・?
明日は我が身かもしれませんね(^^;。フルモデしたりして・・・??

49 :49?:03/05/24 09:32 ID:97SGK6mp
>43
レギュレータかな?
過充電でバッテリー駅なくなってるとか?

50 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/05/24 09:49 ID:AuSKVyQL
ハンドルをカラス山の住人からカラス山に変えました。
フルネームでは長すぎるのでスレッドNo.10 記念で改名です。


>>8さん、>>9さん、>>10さん、>>22鯱 ◆400ZZRXOtU さん、
>>28 名前:N8アクラ さん、
今回はすんなり立てられました。
いやー、良かった良かった。
ねぎらいのお言葉、ありがたく頂戴します。
今後ともスレともどもよろしくお願いしますです。


>>16さん、>>17さん
ずっとこのコピペの使いまわしなので、なーんにも修正してませんでした。
すみません。
コピペ部分は修正するにしても、スレタイはどうしたもんか、、、
2年くらいこのスレタイでやってきたから、なんか違和感があるんですわ。


>>25 名前:G兄さん
あー、失敗してる!
G兄さん、大変失礼しました。
次回からはG兄さんに修正します。
#ところで、s/C/G/って表記はコンピュータ関係のお仕事??

51 :774RR:03/05/24 13:16 ID:PbrWzJEq
>>43さん
サイドスタンドスイッチの動作不良とか?

運転中にエンストするので、気が付くまでに1週間悩みました。
ギアが入っているとか?キルスイッチとか?

基本的過ぎますね。失礼しました。

52 :46:03/05/24 14:33 ID:WrsAkRKe
>>24
俺も先日免許取って'00の赤/黒を買ったばっかなんですよw
写真だとルミナスヴィンテージレッドが良かったんだけど、赤/黒の実車を見て即決しちゃいました。

02モデルでも必死に探せば新車の在庫があると思います。 がんがれ〜!

>>35
WAXで艶っ艶に輝いてるレッドと青の曲線美は禿しくイイ!
ZZRは見知らぬ人に「このバイク格好いいね〜」とか良く言われて気持ちいいっすよ〜
まぁその後に「これ何CC?大型?」って聞かれてちょっとヘコみますが・・・

後先考えずにとりあえず03青を買うべし!

53 :774RR:03/05/24 17:32 ID:8Ce0I3km
>>50
17だけど、スレタイまでは気にしなかったなぁ
ま、車体に書かれている文字にゃぁ、-(ハイフン) ついていないから、スレタイ
も取っちゃって良いと思うけど。
違和感も慣れますよ、、とちょっと酷いことを言ってみたり(^^;

54 :774RR:03/05/24 19:36 ID:gTTkEYLB
>48
もし、04でフルモデルチェンジ!なんて話があったとしても、
最近のkawasakiのデザインでは、魅力的なバイクは期待し難いですよ(w

ZZR400の美しいデザインは、ずっと続けてホスィ(,,・Д・)

55 :774RR:03/05/24 20:30 ID:Z2OPCJFF
最低でもマフラー二本出しは続けて欲しい

56 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/05/24 21:14 ID:29CQKgTL
何度かセルを回しているうちにバッテリーがあぼーん。
充電がてらバイク屋さんに相談に行きました。
どうやらレギュレータが一番ぁゃιぃ。
ZZRでは多いみたいですね。
>>49さん
やはりレギュレータトラブルをご経験されました?
>>51さん
最初に疑ってみましたが、問題なくスムーズに動作してました。
僕も乗り始めの時にびびりました。

57 :774RR:03/05/24 21:17 ID:uiDtC7or
>>50 カラス山さん
鯖のお守りがお仕事です.(^^;
ちなみに s/// は Perl 使いなのでその書き方ですね.
仕事でもよく使ってますが,趣味の Perl 書きのほうがよく使ってまつw

>>48 >>54
うーん,このデザインは個人的には大好きなので変更はしないでほしいなぁ.
あのアッパーからサイド,アンダーにかけての流れるような曲線美・・・.
問題はライトが暗いことだけなので,マルチリフレクターにするナリしてほしいヤカン.
# そして N型糊がパーツ単位で注文してライト周りが大量に売れる罠

58 :G兄:03/05/24 21:18 ID:uiDtC7or
>>57
って名前付け忘れ&下げ忘れた・・・.y=ー(゚∀゚)・∵. アヒャ

59 :774RR:03/05/24 21:21 ID:qvqbq20m
漏れはあの角形ライトに惚れてるんだ。
これ以上は言わなくても分かるよな?

60 :774RR:03/05/24 21:26 ID:G9N3Ymga
吊り目になたら やだな。

61 :◆400ZZRXOtU :03/05/24 22:33 ID:P0vd1Zsa
|─⌒)
|(,,ェ)・)
|Д゚) .。oO( じゃぁいっそHIDに・・・
⊂/
| /
|

62 :774RR:03/05/24 23:48 ID:WrsAkRKe
ハンドルアップスペーサー付けようとしたらボルトが外れないでやんの・・・
6角レンチで力の限りやってもダメ。CRS吹いてもだめ・・・

どうすりゃヤツを外せるんでつか!?

63 :774RR:03/05/24 23:55 ID:ak8S6LHx
1200はデカ過ぎる。でもあのつり目はイイ。400ツリメキボンヌ。

そんな人が日本のどこかに〜〜♪

64 :774RR:03/05/25 00:42 ID:Qa/9TtC+
じ、実はZZR400に乗りたくて、30歳超えてから教習所に通います。
やっぱZZRっていいバイクなんだね〜。


65 :G兄:03/05/25 01:00 ID:1FD+aJmB
>>59 >>60
オレもつり目になったらやだっつーかやめろ.
しかし明るくなることは万々歳だ.
いまのライトのままで明るくなったらどれだけいいことか・・・.

>>61 鯱さん
>HID
マルチリフレクター(?)でないと意味がないと聞いてますが,
そこんとこ大丈夫なんですかねぇ・・・?

>>63
>ZZ-R1200
あれはフロントはいいのだが,テールがださすぎる.
フロントの目玉に合わせたつもりだろうけど,なんか,こう,ねぇ・・・.
見慣れないせいもあるのか?

66 :◆400ZZRXOtU :03/05/25 03:38 ID:3aQECs9w
|─⌒)
|(,,ェ)・) >>65 G兄さん
|Д゚) .。oO( 明るいですよ。疲れにくいし。メルセデスとかもレンズカットにHIDだし問題ないでしょ。
⊂/     あ゛、Hiは配光悪いですが、、、正直マルチリフレクター欲しい。つぅかキット出たら買う。
| /     あと1200のけつは僕もきらいです。400Nがかっこよすぎるからかな。
|


67 :いぬ@03銀:03/05/25 16:40 ID:sFdI0Ndr
土日と乗りまくりました。
250ccからの乗り換えなんで楽しいことこの上ナシ。

>47
自分は青と銀何度も見比べて相当悩んで、銀にしました。
今でもどっちが良かったかはよくわかりません。
銀というより水色といったほうが近いです。
2ちゃんの背景に、パールを混ぜた感じです。
何度写真にとってもあの色は出せません。

青にもパールが入ってたような気がします。
青の方が積極的でワクワクする感じかな。
ラインが美しく見えるかなと思います。
どっちも上品な新色だと思うけど、とくに銀のほうは、
カワサキにしては珍しい色だったので、銀にしました。

パーキングではみんなに見られましたよ。
新車ならでは、なんでしょうかね。






68 :774RR:03/05/25 17:21 ID:MvKBK8Cr
本日、初めての高速デビュー。
高速なんて普免の教習以来だから、そりゃぁもう(((;゜д゜)))
でも、速度になれてくると以外と平気だった。
これもどっしりとした車体のおかげでしょうかね。

にしても、さすがに90km超えると風が凄いねぇ。それと思ってた以上に寒い。
コットンパンツ一枚だったんだけど、足の付け根が冷えちゃってしようがなかった。
うーん、夏でももオーバーパンツ必須ですかね。


69 :774RR:03/05/25 18:13 ID:ws1r9EeQ
>>68
今日は風が強かったし、
太陽が出てなかったから寒かったよ。
>うーん、夏でももオーバーパンツ必須ですかね
信号待ちで氏にますよ

70 :774RR:03/05/25 18:36 ID:mgiOQLVx
高速デビューおめ。
フルカウルのバイクに乗っているのだから、スクリーンに隠れるよう
な前傾姿勢で走行すれば、だいぶ寒さから逃れられるはず。
試しに、上半身を伏せた状態から、一気に上半身を起こしてみると、
フルカウルのありがたみが分かりまつ。

・・・ただ、90キロ程度でスクリーンを覗き込みながら走行するのは、
めちゃくちゃハズカシイけどね(´・ω・`)

だんだん頭のネジが外れてくると、「ぬゆわキロで一発取り消し」
なんてことも起こり得るので気をつけましょヽ(´ー`)ノ



71 :68:03/05/25 18:47 ID:MvKBK8Cr
>>69
結局、高速降りたらいらないんですよね。
薄手のウインドブレーカーでも探してみようかしら。携帯型の奴。

>>70
タンクバッグのおかげで伏せられないのですよ……。
伏せられても上半身じゃなくて下半身の冷えなんで、やっぱり意味無いんですけど(笑

72 :N7:03/05/26 02:07 ID:Rltdgse2
ドリブンスプロケを2T上げようと思って用品店行ったら52T以上のスプロケが売ってなかったYO!
仕方ないのでドライブスプロケを1T下げようと思っているんですが、チェーンは純正のままで大丈夫なんでしょうか?


73 :12:03/05/26 13:09 ID:euXSJ3T1
>>13
 亀ですいません_| ̄|○
 低速は若干弱くなるかな?といった程度です。
 あからさまに「うっわ、落ちた」って事はないですよ。

 あと面白いことに、

 400エキパイ+600サイレンサ
  =アクセルオフ時にアフターファイヤのパカンパカン音が結構ハデにする
 600エキパイ+600サイレンサ
  =ぜんぜんしない

 って現象がありました。

74 :774RR:03/05/26 13:44 ID:jMzIngZO
復活(予定)記念カキコ!!!
自爆事故で全治三ヶ月の重症負ったヘタレライダーですw
(中古で)買ったばかりのN7が廃車になっちゃいました。。。
身も心もボロボロ。。。。(ウチュ
更に追い討ちで赤キップ。。。
 
゜゜(´□`。)°゜。ワーン!

#N8アクラさん、覚えておりますか?w

75 :指定前教習生:03/05/26 14:12 ID:kL+v5tnv
>>74サン ご愁傷様ですた・・・
まさに踏んだり蹴ったりですね(;´д`) とはいえ生きて戻れたことは良かった良かった。
これに懲りずにまた単車に乗っていただけたら、一ライダーとして嬉しいです。

76 :774RR:03/05/26 22:15 ID:9Ro4cA8Q
K1型を降りて早2年半。
最近ZZR400が小さく見えるんだが、
サイズダウンしたのか?(藁

77 :774RR:03/05/26 22:24 ID:f7wKRLto
>>76
漏れも自分のN3を見て「小さいなぁ〜」と思うようになってきた。
でも洗車後の輝いたボディを見ると
カウルに立ちゴケや事故(10:0で勝ち)の傷があっても
カコイイ!!と盆栽モードに入ってしまう

#カウルの傷は勲章&防犯対策wの一環として残してまつ

78 :774RR:03/05/26 22:28 ID:bXR8zUxI
10年選手にもなるとイグナイターやらがヨレてきたという報告が
目立つな。まだ電気系はトラブル無しの92年式,先週タイヤの空気
圧を適正後初めて給油,ギリギリに溢れる位入れて燃費18.25キロ/L。
相当の当たり玉を引いたのか。ちなみにずっとレギュラー,オイルは
純正の緑の1番安いのを継続使用

79 :774RR:03/05/26 22:52 ID:u2ON1QDx
zzrだけの話じゃないけど、キャブの同調はしてみるもんだね。

80 :N8アクラ:03/05/26 23:37 ID:fEaG+ktc
>>74さん
「全治三ヶ月の重症負った」
復活の見通しがたったようで安心しました。(もちろん覚えてますよ)
事故当時、「これが最後です。お世話になりました、さようなら。」
突然そんな連絡を受け、それ以降連絡が途絶えてしまい友人共々心配でした。

僕も、指定前教習生さんのおっしゃる通りで、
体も心も癒えて、また楽しいバイクライフをエンジョイしてもらえると嬉しいです。

また、時間のある時にでも、元気になった連絡をお待ちしています。


74ってまた意味深な気が・・・。でも、安心しました。

>>76さん
漏れも最近あの大きさを感じません。
やっぱりここ数年の「大型車増殖」のせいですかね?

81 :74:03/05/27 01:51 ID:iIcBnqTj
>>75
N8アクラさん
優しいお言葉、ありがとうございます。

N8アクラさんへ連絡したときは事故ったショックでかなり気が動転していたときだと思います、
歩行障害の影やら、自分のせいで愛車を失ったショックが、でかかったです^^;
ご友人方々にもご迷惑をかけてしまい、申し訳ありませんでしたm(__)m


退院してからは、二台目の愛車を吟味しております^^v
今度こそ、長い付き合いが出来るよう、つとめたいと思います♪

82 :774RR:03/05/27 02:39 ID:YCFghm5I
ZZR400ってやっぱりそんなにバンク角ないのかなあ。教習所のクランクでステップ
擦るとは・・・。

83 :774RR:03/05/27 13:11 ID:OAiQKg8I
>>82
ノーマルステップだよね?
すぐ擦るよ。

84 :774RR:03/05/27 22:03 ID:9geoIDOi
ノーマルのキャブで、ジェット類の交換をしている人はいますか?
KERKERのS/Oサイレンサーに交換してから、低速が弱くなって
しまったので、何とか低速を強くしたいのですが・・・。
具体的にどうやったらいいのか、教えて頂けませんか?
キャブの洗浄などは出来ますが、ジェット類の知識が無くて困っています。
宜しくお願い致します。


85 :774RR:03/05/27 22:47 ID:t1L8lBhH
マフラー低回転でトルクが薄くなるのは
ある程度はしょうがない事ですね・・

主にジェット類を調整する事でより高回転でパンチが
出るようになりますが。とりあえず番手を上げてみるのがよいかも?

どっちにしてもノーマルレベルのトルクは難しいですねぇ
高回転を犠牲に・・

86 :774RR:03/05/27 22:51 ID:9geoIDOi
そうですか・・・さっきから色々と検索していたら、スロージェットの
変更で解決できるかと思ったのでつが・・・(´・ω・`)ショボーン

ノーマルマフラーに戻そうかなぁ。・゚・(ノД`)・゚・。 

87 :774RR:03/05/27 23:59 ID:1cdUNmml
>>86 フロントスプロケ1Tsageという手もあるぞい

88 :774RR:03/05/28 00:05 ID:VHGlKJBQ
プラグを冷え型に交換してから調子が出ない。
なんとなくトルクが弱くなったような気が。始動性も悪くなりました。
やっぱり戻したほうが良いでしょうか?

89 :774RR:03/05/28 00:10 ID:9hXi05VD
>87
ううむ、それはノーマルマフラーの時からやっているのでつが、今度は更に、
リアスプロケットを3Tほど増やそうかと検討中でつ。
この程度の変更なら、ドライブチェーンの変更は不要なんでしょうか?



90 :84:03/05/28 00:24 ID:9hXi05VD
熱価を下げたってこと?>冷え型

91 :G兄:03/05/28 02:52 ID:s8zU6S+2
>>66
ほうほうなるほど。
実例あげての説明サンクスでつ。
てっきりレンズカットじゃだめだと思っとりますた。

92 :88:03/05/28 06:37 ID:VHGlKJBQ
>>90
そういうことでつ。
CR8E→CR9Eへの変更。

93 :山崎渉:03/05/28 11:48 ID:qthF63EI
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

94 :774RR:03/05/28 15:52 ID:9hXi05VD
なんで?今まで誰か応援してたの?

95 :774RR:03/05/28 19:37 ID:HxYzUMWw
age

96 :84:03/05/28 22:27 ID:9hXi05VD
>88
僕も、熱価を下げようと思ったことが有ります。
“スパークプラグをチェックすると、いつも黒色”“オーバーヒート気味に
なりやすい(水温が上がり、ファンが回りだして暫く走行を続行すると、
排気音が「どるるるる・・・」となり、アイドリングが不安定になる)”
という症状がありました。
某質問サイトで、「ジェネレーターコイルが怪しい」という回答があり、
程度の良い中古コイルに交換してみたが変化無し。
キャブ洗浄も数回やったが変化無し。
んで、結局オーバーヒート気味になる症状の原因はサーモスタッドですた。
サーモを新品に交換することで解消ヽ(´ー`)ノ

でも、今でもプラグをチェックすると黒色でつ゜゜(´□`。)°゜。ワーン!

97 :774RR:03/05/29 00:50 ID:+YfJH7HF
N型も今年で10年目。ロングセラーとか成熟等と言う言葉も美しいが、そろそろ
新しいZZRを望みたい。重量、エンジン、デザイン・・・見直す所はいっぱい
あると思う。クラス唯一のツアラーと言う事に甘んじてはいないか?そう感じる。
もし他社が比較対象になりうるモデルを出していたらもう少し違っていたように
思えるのだが。ZZR自体すばらしい乗り物である事には変わりはないが、その
独占状態にも問題があるように思える。この手の実用型ツアラーの需要は決し
て低くはないはずだし、多くのZZRユーザーが多種多様なライバルを望んでい
るはずだ。無論新規にZZRを購入検討しているライダーもである。

そういう意味からも、ZZRは己に厳しく、さらに進化してもらいたいと思う。
以上、眠れぬただの男の愚痴でした。寝れね〜(^^;

98 :774RR:03/05/29 02:09 ID:tx/hYrEp
わかりやすいカッコ良さゆえにヲタクっぽい奴が乗ってるっていうイメージがある。
ビジュアル的な面での乗りこなしが楽だからさ、直ぐ何かによりかかり勝ちな
ガキが飛びつきやすい。それが嫌で手が出ない。
新型出すならそこら辺考えてほしい。600が欲しい故の愚痴。

99 :774RR:03/05/29 06:59 ID:UMlYr1BU
>>98
つまりあんたは自分がオタクっぽいという自覚があるんだね?

100 :774RR:03/05/29 07:21 ID:16yqYBZU
>98
気にしすぎヽ(´ー`)ノ つか、98サソが欲しがってる600だって、
デザインはあまり変わらないし。知らないヤシが見たら、同じバイクでしょ。
もし98サソが600を手に入れたら、「400とは、ここが違ってね・・・」なんて、
周りの人たちに必死で解説しそうだな。ヲタっぽく。

101 :あげあげ:03/05/29 13:56 ID:FGc1RKRw
9スレッドくらいにZzのネイキッド化している方、いましたよね?
興味があるのでどなたかリンクお願いできますか???

102 :↑さげ?:03/05/29 14:59 ID:k7B4VgL4
ウインドシールドをはずして
カウルのありがたみを知るのだ
街乗りではとくに感じないけどなー

103 :774RR:03/05/29 16:11 ID:tH/0LCWx
自分の面倒くさがりのせいもあり、放置約2年の車検保険切れzzr400
案の定、エンジン掛からなくて、ネットでバイクメンテの情報を調べ上げ、
キャブレターの清掃とかプラグ交換とかやったあげく、見事復活
しかし、回転数が下がらないなと調べてたらアクセルワイヤーの調整に問題あり。
エアクリーナーの取り外しはめ込みに汗だくな今日この頃です。
ふう、結構疲れます。こういうメンテナンスが楽しい、好きってな方が羨ましい。

104 :774RR:03/05/29 17:37 ID:iHgJlllw
もはやヲタが乗ってるの=レプリカって定着しつつあるから
関係ないんじゃないかね?

105 :774RR:03/05/29 22:32 ID:ZoEvjzf5
そうだよ。なんであんなにエアクリボックスはつけるの大変なわけ、
頼むよあのダクト・・・

106 :774RR:03/05/29 22:40 ID:fkWPVtbc
>>105
先に片一方のダクトに差してそして反対側をドライバーなどで無理やりねじ込む。
結構簡単にはまってくれる。
キャブのゴムのとこは一番最後。でうまくはめれてるぞ。

107 :K3:03/05/29 23:39 ID:16yqYBZU
ホホウ・・・N型のダクトはハメづらいのか(,,・Д・)メモ

108 :774RR:03/05/29 23:41 ID:ejhHjBf+
FJR1300を小さくしたFJR400が出ればいいライバルになる

と言ってみるテスト

109 :774RR:03/05/30 00:06 ID:8x41eC0O
近々車を買い換え予定なんだけど、
ついでならトランポにもできないかと思ってる。
だれか乙乙ー尺をトランポに乗せてるってヤシいないかな。
いたらアドバイスキボン。

具具ってみたけどこのバイク乗せてる写真があるページってないのねん

スレ違いだったらゴメソ

110 :774RR:03/05/30 05:02 ID:1kS8F8Yr
ズンドコage

111 :774RR:03/05/30 11:06 ID:Dcv+iIgA
age

112 :774RR:03/05/30 20:51 ID:aXQOcoba
ファンが回る季節になりました

今日、制限速度+10走行してるのにクラクションで煽ってきたDQN四輪相手に
しばらく張り合ったのだが、アホらしくなったので道を譲ったところ
ものすごいスピードで横を駆け抜けていった。
安全走行に切り替えてトンネルを抜けたら
さっきの四輪が白バイに捕獲されてました (゚∀゚)アーッヒャヒャヒャヒャッ

113 :K3:03/05/30 21:45 ID:XQTQe/3V
↑それは痛快ヽ(´ー`)ノ


114 :774RR:03/05/31 00:11 ID:4WzaldyY
保守あげ

115 :774RR:03/05/31 00:24 ID:4Kui4V0S
来月中旬に中古のN6を購入予定。
納車したらよろしくお願いします。

116 :ZX400N6金:03/05/31 00:28 ID:b2/sFyzX
>>115
(=゚ω゚)ノ
色はシャンパンゴールド?

117 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/05/31 07:28 ID:55If8bRg
報告が遅くなりましたが、バッテリーの再充電とアイドル調整で今回は様子見です。
それにしても始動し始めは1000回転そこそこ、走り出してしばらくすると1500、
水温計が動く頃になると2000(ここに調整した)とめまぐるしく変わります。
今度プラグを見てみます。

118 :774RR:03/05/31 13:08 ID:YUi0BjOX
完全暖気で2000は高いのでは?

119 :115:03/05/31 14:22 ID:4Kui4V0S
>>116
はい、シャンパンゴールドです。
あまり見かけない色のようですがバイク屋で見て気に入りました。
エリミ250Vに乗ってるのでセカンドバイクにと思ってますが
ヘタしたらエリミがセカンドになりそうです。

ちなみに8年前まではZZR250に乗ってました。

120 :774RR:03/05/31 15:57 ID:1iLN4OQ+
俺は1250にしてる。アイドル

121 :指定前教習生:03/05/31 17:59 ID:LwuXi9uy
>>115=119さん
おお、N6金ですか!私も同じのなのでよろしくです。
納車までのもどかしい毎日を楽しんでおいてくださいー(´〜`)

122 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/05/31 19:36 ID:LQjtY8FA
2000じゃ高目なのはわかってますけどね。
ものは試しって感じです。
例の3000付近の谷間をあまり感じなくなりました、当たり前だけど。

123 :某600乗り:03/05/31 19:48 ID:sFQIaPfW
真夏でもよっぽどの渋滞に巻き込まれない限り
ファンが回らないのは、やっぱりオイルクーラーの
おかげか?

センサーイカレてんのかな・・・

124 :774RR:03/05/31 20:02 ID:qM14Aoma
夏日に都内走ってるとすぐファン回るよ……
本格的な夏はまだなのに……

125 :774RR:03/05/31 23:16 ID:W1U41Xar
ZZR乗ってるヤシはみんなフルフェイスのメット被ってるのかなぁ?
俺ジェッペル(araiのSZram2)なんだけど、今まで見たZZR海苔は全員フルフェだった。

ZZRにジェッペルってのは変でつか?

126 :774RR:03/05/31 23:21 ID:WzXY491o
>>125
ファッションに不可能は無い。

127 :408:03/05/31 23:23 ID:mC4SjKLS
全くの初心者でも乗れます?、コレ

128 :774RR:03/05/31 23:29 ID:lnd8yzLV
>>125
俺は原付から乗り換えたので最初はジェッペルだったけど、
スピードが上がるにつれ風きり音とかうるさいんでフルフェにした。
ツアラーなんでジェッペルでも別によろしいかと。

129 :◆400ZZRXOtU :03/05/31 23:53 ID:7KMgrbz3
|  |─⌒)
|  |(,,ェ)・)
|_|Д゚) .。oO(N6金キター!
|鯱⊂/
| ̄| /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

130 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/01 02:07 ID:idII5ozF
>>127
漏れは免許交付の当日引き取りに行って
環八・第三京浜と乗って帰りますた。

131 :115:03/06/01 02:07 ID:j4BPSsrU
>>129
鯱さんもN6金ですか?
指定前教習生さん、鯱さん、宜しくです。

132 :指定前教習生:03/06/01 03:35 ID:0TWI/8s9
>>127さん
私も原付からの乗り換えでコレを選びました。
最初はでかいなあと感じるけど心配いりませんよー。
好きなバイクには勝手に体が馴染んでしまうものです。
ちなみに私はまだ初心者運転期間でございます。あと半年。
ヘタクソな私にも優しい良いバイクかと。

133 :774RR:03/06/01 09:40 ID:9Z57V48G
>>127さん
私もはじめてのバイクがこれでした。

三十路超えのオサーンですが、のれてます。
むしろ安定していて乗りやすいかも。

(原付経験なし、車免許あり、175cm/60kg)

134 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/01 13:29 ID:DDBUmHxc
乗り易いって言ってるだけじゃ伝わらない部分もあると思うので補足。

見た目はでかいなって感じだったけど、またがって見たらすんなりと両足べったりだし、
タンク以外はコンパクトな印象を受けた。
走り出してみるとずっしりとした重量感が安定感を生み出してくれた。
ただ低速でちょっと旋回する時は「支えきれるかな?」って不安があった。
でもコーナーでバンクしても教習車のCB400よりも落ち着いていられた。
びっくりしたのはそのパワーで、ローからアクセルを開けると体が置いていかれるような感じ。
早めのシフトアップとあんまりアクセルを開けなければ大人しく加速してくれた。
第三京浜(専用道路)ではすぐに80`に到達するので、流れの中でも怖くなかったと思う。
ただエンジンは8〜9000近くローで回してもぐんぐん加速するだけで、壊れないかと心配になったが
もちろんそれは無駄な心配です。w
ブレーキもがつんと利く感じで、加速より減速の方が怖かったです。

んと〜、初めて乗った時の感想を思い出しながら書いてみました。
今となってはただ教習所出たてのへたくそをZZRがカバーしてくれてたんだなって
思う事がイパーイ。
漏れも40前に免許取ったクチです。168a・70`・車免許あり

135 :127:03/06/01 15:18 ID:V0olNa0y
お風呂猫サン、指定前教習生サン、133サン、丁寧な解説を有り難うです。
最初は見た目がカッコ良いからエエなぁ、とか思ってどうかと思ったんですが、
優しい楽しいバイクみたいですね。
それと、最初はやっぱり中古の方がでしょうか?フルカウルでコケルと
一声十万とかいきそうで恐いんですが。

136 :774RR:03/06/01 16:13 ID:DiKwTVBb
>>135
やっぱり新車がオススメだと思いますが。
中古だと経年からくるトラブルが怖いっていうのと、新車だと保障期間が長いからトラブルがあっても安心。
私は半年で5回くらい立ちゴケしてますが、それほど痛い出費はないです。
カウルに傷はつきますが、割れたわけではないのでそのまま乗ってます。
最近転んだときに、ブレーキレバーが曲がってしまったのが最大のダメージです・・・。
とにかく、クソ重くて重心が高いので、立ちゴケしやすいです。
でも、そこを気をつければカウルを壊すことはないかと。
逆に重量があるので高速安定性があり、重心が高いので曲げようとすると重いのについてきてくれるわけで。

あと、やっぱり最初は新しい飼い主に慣れるまでヘソを曲げたりしますので、ご注意ください。
その分、慣れたら従順に言うこと聞いてくれます。他のバイクもそうなのかも知れませんが。

137 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/01 19:06 ID:DDBUmHxc
>>125
予算に余裕があるなら間違いなく新車をお勧めします。
中古は何があったかわからないので、((;゚Д゚)ガクガクブルブル です。
特に足回りなどは転倒歴によっては新たな転倒を招く恐れもあります。
こけて悲しいのは新車も中古も一緒。
こけてお金がかかるのも新車も中古も一緒。

138 :127:03/06/01 22:05 ID:V0olNa0y
>>136-137
知人に、最初はどうせ転びまくりなんだから中古にしとけ、と言われたんで
悩んでたんですが、結局金かかるのは同じですよね。
多少は傷ついた方が愛着沸くかもしれないし。
ご助言、サンクスです〜

139 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/01 22:14 ID:DDBUmHxc
>>138
昔車の営業をやっていたんだけど、
免許取立てだから新車より中古車というお客さんが結構多かったよ。
でも中古車ならぶつけても事故を起こしてもいいのかと小一時間。
新車ならぶつけないように注意して運転しますから安全ですよ、とは営業トーク。

やっぱりピカピカの新車はウラヤマスィ。
そんな漏れはオークションで落とした90年式、足回りもボロボロ。

140 :774RR:03/06/01 22:50 ID:xZ+YKUo0
>>135

以前,カウルやらなにやらの値段調べてみたものをご紹介。
ハンドル左右各\4690 レバー右\2550 左\1050 ペダル右\3900 左\4390
ステップ左右各\2760 ミラー左右各\7250 タンク\45400 アッパーカウル\41600
サイドカウル左右各\11000 アンダーカウル左右各\12000 マフラー左右各\29300
フレーム(N型)\132000
なお,価格は変動しますのであくまでも目安です(消費税や工賃除く)。
カウルの価格には内側のスポンジ状のインナーは含まれていません。塗装代もたぶん含まれてないのかな?
コケるたびに交換してたら,それこそ死にますね。。。

141 :774RR:03/06/02 00:52 ID:r4yvJ+VF
オヤスミage

142 :あげ:03/06/02 16:16 ID:azOplLzb
ど−しても,インナ−カウルが外れません
タンクを少し浮かしたりしているのですがひっかかっている感があります.
みなさん,スパ−と外せますか
なんかコツあったら教えて下さい

143 :774RR:03/06/02 17:16 ID:xvIb/Jhm
>>142 K型ですか?
ツールボックスの中のネジ外しましたか?

144 :K3:03/06/02 20:00 ID:wLO68zwJ
↑漏れは142ではないですが、それはアリガチでつねヽ(´ー`)ノ
N型だと、違うのかな?

K型のインナーカウルは、色褪せしやすいでつね(;´д`)
安っぽくなってきたので、そろそろ再塗装しないと。

145 :774RR:03/06/02 22:05 ID:CZ/wC+bh
この前、某ダ○エーの駐輪場に2000kmほどしか走ってないワインレッドの大阪ナンバーを発見。
やっぱり立ち後家の傷があった。
俺もやっぱり傷餅だけどね、8000km。

146 :774RR:03/06/02 22:08 ID:xvIb/Jhm
143ですが インナーカウルはの色褪せは
洗車の都度アーマオール塗り込みで 防御してまつ。

147 :K3:03/06/02 22:34 ID:wLO68zwJ
↑ホホウ!さっき、アーマオールというのを検索してみますた。
他のカウル類にも、効果があるのですか?

148 :774RR:03/06/02 23:41 ID:b9kluGB4
来年の6回目の車検に向けて自動車税払った。車検に向けて
やることはタンクのさび取り(初)キャブ洗浄(9年ぶり)
エアクリ掃除(7年ぶり)タイヤ交換(今年末で履いて10周年)
オイル交換(前回交換99年26700キロ時)タイヤは34000まで
ねばる,オイルはサービスマニュアルに5000毎とあるので
交換までまだ2000キロ走れる。あまり金のかからん車種だ。

149 :774RR:03/06/02 23:50 ID:3sESWb2Q
>>148
10年もタイヤ交換しなかったらミゾ以前にゴムが相当劣化してると思うし
4年もオイル交換しなかったら距離以前にオイルも相当劣化してると思うのだが…


…ひょっとして漏れ釣られた?

150 :774RR:03/06/03 00:06 ID:jIaUPp2t
自家塗装にはじめて挑戦しているんですけど、
リアカウルの下地作りもなかなか時間がかかるモンですね。
明日は塗装だ、頑張ろう。

151 :774RR:03/06/03 00:27 ID:HUVVo3PU
>>148
たぶん吊りなのでいちおう
オイルは6000キロor1年、ブレーキフルードは2年、クーラント2年、フォークオイル3万キロ
タイヤは生地が見えるまで乗ってもぜんぜんかまわん。でも雨ならミゾ必要。
カネかからないバイクだってことは確かだ。

152 :◆400ZZRXOtU :03/06/03 11:03 ID:gMSgQJS/
|  |─⌒)
|  |(,,ェ)・)
|_|Д゚) .。oO( 金食い虫は来年三度目の車検のうちの子だけでつか?
|借⊂/
| ̄| /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

153 :金はかからないかもしれないけど:03/06/03 19:45 ID:yl09b7gK
普通に手入れしてるZZ400と比べたら、ポテンシャルがガタ落ちしてることは間違いない。

154 :K2:03/06/03 19:56 ID:OrQy41Ja
500にする部品番号晒しましょうか?

155 :774RR:03/06/03 23:43 ID:1gKdRwrY
159cm 46kgではじめて乗るバイクがZZ-R400という
ちょっと無謀とも感じられる初心者です。
ここで聞く質問ではないかもしれませんがヘルメットで悩んでいます。
ショウエイのZ-4狙ってますが車体が黒なのでメットは違う色のほうが
目立って事故を起こしにくいでしょうか?あまり関係ないですか?

156 :K3:03/06/04 00:06 ID:EyLKv3lO
>154
おながいします。凄く興味があります(・∀・)イイ!

>155
車とバイク、両方に乗っている立場ですが、ヘルメットの色の明るさによって、
格段に認識しやすくなるとは思いません。
ライトの光を反射するステッカーでも貼ってあれば、かなり違うと思いますが。
・・・テールランプやブレーキランプの点検を怠らないよう、気を付けて。

東京の走行に慣れているので、たまにイナカで夜間走行すると、正直恐いでつ。
ツーリングで日本海側の田舎道を夜間走行したとき、巨大な野生の鹿を
はねそうになった。鹿の目がピカッと光るまで、気が付かなかった。
マジで怖かったYo!((( ( ;゚д゚) ))) ガクガクブルブル


157 :K3:03/06/04 00:08 ID:EyLKv3lO
今夜はageてみようか・・・(*´_ゝ`)y-~~

158 :北海ZZR:03/06/04 00:21 ID:o+HYap2k
今日やっと車検通ったよ

159 :K2:03/06/04 14:52 ID:obhGKbR2
>156
主要部品の番号だけ晒しまつ。頭番号でどのパーツかわかるでしょう?
これでzrxも500になりまつ。

13095-1304  92033-1161  13034-1064  13034-1016
13031-1397  13251-1100-jj  13001-1427  13008-1129

160 :北海ZZR:03/06/04 18:00 ID:LCGnQBXC
諸先輩方にアドバイス頂きたいのですが
1ヶ月ほど前に某所より前から欲しかったK3手に入れましたが、いや〜調子悪いの
なんのって キャブ大掃除してなんとか普通に走る様になったのですが、かなり
低回転のトルクない感じなんですよパイロット系は問題無いと思うんだけど
ZZRってパワー求めちゃいかんのですかね〜

161 :K2:03/06/04 20:09 ID:2Ec3PRho
>北海ZZRさん
キャブ大掃除してなんとか普通に走る様になったのですがとの事ですが
長期不動車両は ガソリンに浸かってる真鍮部品は総替えが 望ましいですよ。
それと 発電系統 バッテリーも要確認でつ。

162 :K3:03/06/04 23:04 ID:EyLKv3lO
>159
アリガトンヽ(´ー`)ノ
でも、92033・13034・13001しか分からんかったでつ(´・ω・`)
それにしても、全部揃えると結構な値段になるのでしょうか?

>160
パイロットスクリューの調整はしました?
前のオーナーが調整していなければ、大幅に狂っているかも。
あと、この車種は、出足で多めにスロットルを開けないと、
ショボイ発進になってしまいます。別に、発進前に回転数を上げまくるという
話ではないですが。



163 :GSX−Fのり:03/06/04 23:08 ID:fgt61o2w
昔のバイクってさタイヤ細い奴多いけど、あれってちょっと太目のラジアルとかに変えられるのかな?
ちなみ今は前110・80、後140・80のバイアスでつ。

164 :ZZR:03/06/04 23:27 ID:UPG7Wgwv
パワーが欲しいからターボって無いかな?

165 :155:03/06/05 00:21 ID:EVRiTO83
>156
ありがとうっす。蛍光ステッカーかいにいきます!
止まってる時足がつかない→ガクガクブルブル(((;゚д゚)))→→ガターン
となった時を考えるとホントに怖い。
小回りの要領も解らなくてこけたはいいが、一人で起こせず助けを呼ぶ始末...
女でもコツがわかれば起こせるでしょうか?右手はどこを持ったら起こしやすいですか?


166 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/06/05 01:01 ID:fFVfU2DA
>>163 名前:GSX−Fのり さん
どもども、お久しぶりです。
ホイール変えずに、バイアスからラジアルに変えるんですか?
さすがにこれに答えられるツワモノはなかなか居ないと思いますが、、、、、、、
#スズキ系のスレのほうがまだ答えてもらえそうな気がしまつ。


>>164
ZZR1100 やらZX-12Rにターボつけてるショップがあったような、、、、
ま、ZZ-R400 ではないので答えになってないんですが。
すんません、単なるツッコミです。


>>165さん
小回りの要領?
バイクを必要以上に傾けないことですかね?
それはともかく、引き起こしを自分ひとりで出来ないのは心もとないですね。
#といっても、引き起こしを練習する機会なんてないだろうしなぁ、、、、
まー、こけなければ問題ないのではないかと。

167 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/05 02:09 ID:lE3SVhui
>>165
漏れは右手はシート下のアシストグリップを握りまつ。
左手は…???
ハンドルかな?
忘れた…。

168 :GSX−Fのり:03/06/05 02:13 ID:PDO/cpS1
ひさびさの書き込みなのに覚えててくれるなんてヽ(´ー`)ノ
 カラス山の住人さんに感謝!

お礼にマイバイクの写真をウプ
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030605020940.jpg

169 :指定前教習生:03/06/05 11:29 ID:QNJdAOPh
↑シブ(・∀・)イイ!

170 :G兄:03/06/05 12:40 ID:vpNja6WV
Myバイク戻ってキタ━━( ´∀`)・ω・) ゚Д゚)・∀・) ̄ー ̄)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫、 )ノД`)=゚ω゚)━━!!!
先週半ばに治ってたらしいけど電話に出なかったオレ,バカ・・・.○| ̄|_

で,結局フロート周辺のパーツ交換とキャブの掃除で治ったようです.
ただ,ショップの人曰く「これでいけるとおもうけど,もしかしたらまた調子が悪くなるかもしれないので,
その時はスマンがまた持ってきてくれ」とのこと.
納車の時よりも調子がいいので許可w

>>165
ハンドルと >>167氏の言うシート下のアシストグリップを持つようです.
こないだ四国ツーリング行ったときにもこかしましたが (2度目),その時手伝ってくれたあんちゃんは
そこを持っていました.

変に腰に力入ると圧迫骨折の可能性もあるので注意な.
# 背骨の1つ1つのパーツが上下に圧迫されて潰れる骨折の仕方です.
# 親父が ZZ-R 起こそうとしたときにやりました・・・.

171 :ヾ(゚。゚)ノ゙:03/06/05 13:05 ID:VLr1sbRJ
突然の書き込み失礼する。

ケツが痛くなってくるのは走って何`ぐらいから?

172 :774RR:03/06/05 13:14 ID:ye/jXEoh
>>171
ケツのトンガリ具合にもよるんだが・・・。
と言うか、俺の場合は連続走行(途中休憩無し)300`位で
ケツが痛くなってくるよ…。

ちなみに…170a53`でし…。

まぁ…個人差はかなりあると思うが…。

173 :RFのり:03/06/05 13:28 ID:uvL+scA2
>>163
ラジアルにするのはそのままでOKぽ。

ただ太いタイヤに変えても、ホイールの太さが変わらないと装着時には
太くならない。(尖って装着されちゃうだけ)んで、やめた方が無難かと。

現在GSX-Rエンジン載せ替え検討中です。

174 :774RR:03/06/05 17:06 ID:srumrQrE
>>168
ここは、もしや、さいたまの西部ドームあたりにある温泉でつか?

175 :774RR:03/06/05 17:20 ID:WRHMB4qF
初めまして。少しお聞きしたいのですが、先日友人からZZ-R400 K型 91年式
を譲ってもらったのですが、スピードメーターが壊れているのですが、
これを直すにはやはりショップにもっていった方がいいのでしょうか?
それとも自分で直すことはできるのでしょうか?一応サービスマニュアル(?)
らしきものはもっているのですが・・・

176 :774RR:03/06/05 19:10 ID:X2aorcWg
>>175
フロントから出てるメーターケーブルが何処かで
折れ曲がってたり切れてたりしてないですか?

交換は意外と簡単ですよ。

177 :774RR:03/06/05 19:36 ID:KVzaQ8zj
ケーブル以外にもスピードを検出するギヤボックスが壊れてる
っていう場合もあるよ。前タイヤ交換時ショップが「割ってしま
った、弁償するから後日また来てくれ」と正直に申告して交換
したことある

178 :774RR:03/06/05 20:14 ID:WRHMB4qF
175です。175Rで今後通します。

たしか、こけたときにケーブルがはずれたとか前のオーナーがいってました。
ですので多分ギヤボックスは大丈夫だと思うんですが・・・なんともいえないです。
あと交換についてですが、マニュアルのようなものみれば交換はできますかね?
メーターケーブルとか買う羽目になった場合(売ってるのかな?)どれくらい
お金かかるでしょうか?

179 :168:03/06/05 20:43 ID:V8JGEGoP
>ここは、もしや、さいたまの西部ドームあたりにある温泉でつか?
いえ、道の駅「道志」でつ。



180 :774RR:03/06/05 20:55 ID:X2aorcWg
>>178

↓ここからパーツ検索してみると
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?book_no=99911-1239-54

[50]ケーブル の一番上

部品番号 54001-1195
部品名 ケ-ブル(スピ-ドメ-タ)
メーカー希望小売価格 1,270 円

だそうです。

交換作業もど素人の自分でも出来ました。
確かねじ込むだけだったと記憶してます。

181 :774RR:03/06/05 21:08 ID:MilSxTkH
フロントスプロケ1Tsageました。
アジャスターを2コマずらしただけでチェーンは純正のままでもOKでした。

なんていうか別のバイクに乗ってるような感じ。
加速もそうなんですが、Fスプロケのあたりからメカノイズが聞こえてエンジンごと変わったような気になります。

ところで、Fスプロケのあたりから「カラカラガラガラ」という音がずっと聞こえているんですが、これは問題ない音なのでしょうか?

182 :774RR:03/06/05 21:36 ID:5TzvK7Lh
無問題のハズ。デフォルトスプロケには防音ダムパついてるから静か。
社外にすると
「ウィーーーン」とか「ガーーーーー」とかでる

183 :175R:03/06/05 21:37 ID:WRHMB4qF
>>180
ありがとうございます!こんなページあったんですね!参考になります!
自分もがんばって直してみます!ありがとうございます!


184 :774RR:03/06/05 21:54 ID:5TzvK7Lh
K型メーターASSYいろいろ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/56011282
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23471424
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d31275856
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e25505809

185 :774RR:03/06/05 22:05 ID:X2aorcWg
>>183
あ、そういえば K1 でしたね、さっきのは N 型でした

K1 はこっちですね
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?book_no=99911-1183-03

部品番号 54001-1101

で、あとは一緒みたいです。

186 :181:03/06/05 22:08 ID:MilSxTkH
>>182氏 
なるほど、社外ゆえの音だったんですね。
勉強になりました、ありがとうございます。

187 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/06 02:16 ID:182C5QnW
(´Д⊂ また謎のエンストでますた。
小一時間放置したら復活しますた。

188 :K2:03/06/06 09:59 ID:0bYENIKx
>>お風呂猫 ◆gamSKq9hwEさん
オルタネーターとイグナイターをエンストしたときに
テスターで見てみては?
昔乗ってたバイクで熱を持つとエンスト 冷えると復活するというのが
有りました、御参考まで。

189 :北海ZZR:03/06/06 13:45 ID:0tC+bl7Z
>161
>162
ありがとうございます。もう一度正確に同調してみます
イグナイターとかも怪しそうだし。
まあ、調子悪いながらもここ1週間ほど乗ってみたんですが
やっぱいいバイクですね、長く付き合うつもりでコツコツいきます
でも長く乗ると600とかにしたくなりそうです。1100はデザイン嫌いだし


190 :774RR:03/06/06 14:38 ID:LpvqsrVD
まだ中免すら持ってないのにZZRの魅力に取り付かれた厨です。
質問があります。ZZRには250と400の2種類ありますが
どちらがいいんですかね?できれば両方の違いを具体的にあげてもらえるとうれしいです。
スレ違いならすいません

191 :774RR:03/06/06 14:56 ID:Rt8U4CVB
ここでカタログスペック書く奴は高卒

192 :774RR:03/06/06 16:45 ID:Ejc5uqeH
250の方が軽くていいんでないの?400は重い。

193 :774RR:03/06/06 16:56 ID:J7WM88J9
1週間前に中古で購入して、
ついに今日初のたちごけ・・・激しく鬱

194 :774RR:03/06/06 17:17 ID:c6c9nM2k
2速が100%の割合で抜けるようになった・・・鬱

195 :774RR:03/06/06 17:49 ID:BmEhCNmh
すいませんちょっと質問させてください
まだエンジンかけて間もないときに少し坂なところでの発進でなぜかパワーが急激に落ちて発進出来ないことがあります
4千まであげてもエンストする始末です・・・
エンストするとエンジンがしばらくかかりづらい(転倒させてかかりにくい状態に似てる)状態になるんですがこれってなんでしょうか?
またこれが一回起きるとしばらくはちょっとしたカーブでもいきなりパワーダウンってこともあります(エンストする事はないんですが

最初ガソリンが少ない時におきてたのでガス欠かとおもってたんですが残り9Lぐらいある状態でもなったので
ガス欠でもなさそうなんです

大学から出ようとしたとき後ろにバイクがあるのにそこでエンストなんて恥ずかしすぎます・・・

196 :北海ZZR:03/06/06 18:12 ID:0tC+bl7Z
>195
キャブの油面低いんじゃないですかね

197 :774RR:03/06/06 19:02 ID:iNuuTcVf
>>195
私も以前似たような症状が出ました。
私の場合はフロートバルブ(?)に問題があり、油面が高くなりプラグがカブって
1気筒死んでました。

198 :初心者ZZR400:03/06/06 19:38 ID:mxZv0f5X
中古で買ったZZR400(N)なんですが、5500回転から6500回転の間で巡航すると回転数が安定しないんです。
キャブのメンテとかはショップにやってもらったんですが、どうにもこの症状が治りません。似たような症状が出ている方っていらっしゃいますでしょうか?

199 :774RR:03/06/06 21:10 ID:vQrIyfbx
クラッチの位置が5でも遠いので近くに持ってくるにはどうしたらよいのでしょうか?
誰か教えてくれませんか?

200 :195:03/06/06 21:16 ID:BmEhCNmh
>>196-197
うー
やっぱり店行きかぁ
ちなみにどれぐらい修理にお金かかりました?
よろしければ教えてください

201 :K3:03/06/06 22:12 ID:cYEUPI3S
>199

5に合わせても遠いですか・・・。
@5でも、遊びの調整が適切な場合には、レバーを握ってクラッチを切った時、
レバーとグリップの間には、まだ多少の距離がありますよね?
だから、多少レバーの遊びを甘くして、「クラッチレバーを握った状態で、レバー
がグリップにギリギリで当たらない程度」に調整してやるとか・・・。
遊びの調整を規定値外にする訳なので、自己責任でやって下さい。

又は、レバーを手前に曲げるなどして加工してやれば、適切な遊び調整の状態
でも、レバーとグリップとの距離を近づけることが可能ですね。
立ちゴケ等で、レバーが前方に大きく曲がった状態で使用し続けている人も
いますので、万力とパイプ等を利用し、少しだけ曲げる程度なら、強度的には
あまり問題無いかと思いますよ。コレも、やるとしたら自己責任で。


202 :K3:03/06/06 22:25 ID:cYEUPI3S
201の後半の方法がAでつ(´・ω・`)

B適正な遊び調整の状態で、純正クラッチレバーの上に、自作のレバーを
テクスビス等で取り付ければ、自作レバーをハンドルグリップの真上まで引く
なんて事も可能ですね。
インパクトドライバーが無ければ、普通のドリルで、純正・自作の両レバーに
二箇所ずつ穴を開け、細いステンレスのボルトとナットで(ry
これも自己責任で。

以上、ちょっと考えてみただけでも3つほど思いつきましたので、他にも色々
考えてみて下さい。


203 :K3:03/06/06 22:28 ID:cYEUPI3S
Bの場合、カコイイのが出来たら、画像をウプしておくんなましヽ(´ー`)ノ

204 :774RR:03/06/06 22:51 ID:QTG99FCF
簡易調整で調整できない部分はオイルのレベルゲージ下付近で調整できる


205 :774RR:03/06/06 23:21 ID:Kzq6tKHu
レスありがとうございます。
主調節するナットは2つあるのですが、どういう風に回したらいいのでしょうか?
回す方向やどちらを回していいかマニュアルには書いてないのでよかったらその辺も教えてもらえないでしょうか?


206 :北海ZZR:03/06/06 23:22 ID:ta8PBMcC
>198
自分も現在にたよーな症状です。順番にキャブ>点火系>エンジンで
やってきます点火系で終わればいいけどね。7000以上は割りと回るんで
エンジン本体じゃ無いと思うけど。
さすがにエンジンOHはめんどくさい

207 :K3:03/06/06 23:31 ID:cYEUPI3S
何度も書き込んでスマソ。@の場合は、遊びを甘くしすぎると、クラッチを切れる
前にレバーがグリップに当たってしまい、半クラッチ状態になってしまうので
要注意。

>204
レリーズレバー側のナットで調整するのは、主に、古くなったケーブルの
遊びを少なくしたい場合ですよね。
・・・余談ですが、あのクラッチワイヤブラケットって、ちょっとヤワでつね。
観察してみると、クラッチレバーの操作で多少動いている。
あのパーツも、そろそろ交換時期か・・・。

208 :197:03/06/06 23:42 ID:iNuuTcVf
>>200
フロートバルブなど交換で2万円くらいでした。

209 :195:03/06/07 07:55 ID:IX9YEL2/
>>208
二万かぁ
お金ないなぁ今・・・

まだ保証期間内だから保証してくれるかなぁ・・・

210 :774RR:03/06/07 09:19 ID:obDBYN2w
漏れの2速抜けの質問に誰もレスしてくれない・・・(´・ω・`)ショボーン


211 :774RR:03/06/07 10:36 ID:2J8zbtrg
>>2速抜け
カワサキタイマーの仕様でつ。

212 :774RR:03/06/07 13:22 ID:0wKQ8cOC
2速なんかなくても走れる。
あっても使わない。
それが漢であり、カワサキ海苔だ。

213 :774RR:03/06/07 18:13 ID:obDBYN2w
加速がにぶいっしょ・・・2速使えないと

214 :774RR:03/06/07 18:35 ID:UKlW7l5C
故障をカワサキ仕様とこじつけられない人には、カワサキ車に乗るのは難しい。

215 :774RR:03/06/07 19:16 ID:24g1RRto
遅くなりましたが、K3さんありがとうございます。
@の案で少しはましになりましたのでこれで様子みてみます。

216 :774RR:03/06/07 23:05 ID:reuVsz3R
なんか400と250の違いとか書いてあったので、個人的な思い込みを。

排気量の差から来るトルクやパワーの差はもちろんある。
それに加えて250はエンジン音が耕運機とか言われてる。2気筒だからかも。
それから400のほうがアフターパーツは多い。600と共通設計だから多いみたい。
逆に共通設計だから、重量に対するトルクが小さい。ゆえに加速が鈍いらしい。
でも漏れは気にならない。十分加速あると思う。でもとにかく400は取り回しが重い。
ちなみに250は調べただけで乗ったことはない。

217 :250海苔:03/06/08 00:05 ID:TeH3Loel
250のエンジン音は「ダダダダダ」って感じ。
好き嫌いがハッキリ分かれるみたいです。
走り出すと「ガオーン」っていう感じの勇ましい音がします。
音だけで遅いけど(汗
取りまわしは重くはないです。
高速乗ると400との差が顕著になるけどカウルがある分だけ他の250ccの
バイクよりは楽だと思う。
あと燃費が良いらしい。
最低でも20くらい。
ただ250は遅い遅いといわれるけど加速感がないだけで
ぬふわkm/kでの巡航も可能。
最高速もぬやわkm/hくらい出るみたい。
どちらも悪いバイクではないし、それぞれに欠点はあるので
見た目やまたがった時の感じでどちらにするか決めるのがよいと思います。


218 :K3:03/06/08 00:15 ID:klbMIQii
>215
それは良かったです。
207にも書きましたが、くれぐれも、クラッチレバーを握った状態で、レバーが
グリップに当たらない程度の調整に留意して下さい。
使っていて、遊びが大きくなり過ぎたら、すぐに調整し直してください。

個人的には、やはりオリジナルな改造をして欲しい・・・と言うか、見たい!でつ。
勿論、安全設計なやつを是非!ヽ(´ー`)ノ


219 :774RR:03/06/08 19:31 ID:TqJ2eWZT
今日初めて知ったんだけど、ZZR400ってガソリンタンクの中覗いたら残りがどれぐらいあるか
完全にわかるんだね。これであのやたらと早く点灯するうっとうしいランプ以外の判断基準が
できた。しかし14km/Lはちと厳しい・・・。

220 :ZX400N6金:03/06/08 19:46 ID:WZ3lNHgF
あんまりガソリンタンク覗かない方がいいと思うよ引火する可能性があるかもしれないから。
って気にしすぎかな?

うちの子は18km/Lぐらいだったのが最近おとなしく乗ってるからか23km/Lぐらいまで伸びるようになった。

今は無給油で400km走行を目指してる。でもガス欠怖くて380kmぐらいでガススタに駆け込んでしまう(´・ω・`)

221 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/08 20:25 ID:Z6UaZVxj
>>180
いつもは年式で探して見てたけど、車台番号で検索したら
K2である事が発覚。
今までずっとK1と思ってたよ。

222 :774RR:03/06/08 22:00 ID:Gkjv95/H
エリミ250とZZR250が共通エンジンで尚且つギヤ比も似てると仮定した
場合、エリミ乗りの俺から言わせてもらうと時速100キロで巡航するのに
7000回転も8000回転も回るエンジンは正直どうかと思うぞ。
普段はZZR600乗ってるから尚更そう思う。

223 :774RR:03/06/08 23:28 ID:cukWqhfP
>>220
燃料警告灯を我慢して我慢して限界まで乗る。
18リットルタンクに18リットル強入れる。
どれだけたくさん給油できるかで、漢が問われる。
ガス欠は負けだ。健闘を祈る。

224 :774RR:03/06/09 00:16 ID:RzhzRHXL
現在普通二輪取得中です、ZZR400の大きさに惚れて狙っているのですが、
そんなに取り回し大変なんでしょうか?、教習所のCB400もサイドバー(?)
とかついていて、ZZRに匹敵するくらい重量あるような気がするのですが、
CB400より大変でしょうか?
身長186cmでし・・・CB400はちょっと小さい・・・。

225 :774RR:03/06/09 00:50 ID:lb4oplc9
>>224
この間免許を取得して、ZZR400を買った者ですが、(ちなみに身長183、体重70)
教習所のCB400より明らかに重いです。
取り回しがきついのは重量が重いのと、ハンドルがあまり切れないからだと思います。
狭い路地なんかでUターンする場合は何度も切り返すハメになります。

股下が80以上ある人ならばバイクに跨ったまま切り返すと楽ですよ。
前進はハンクラ使えて楽だし、後退は足の踏ん張りが効くので楽々です。なにより立ちゴケの心配がないのが(・∀・)イイ!!
取り回しは慣れればなんてことないと思います。

追記 身長が180以上あるとZZR400でも小さく見えるらしいです。 両足ベッタリ地面について、膝も思いっきり曲がりますからw

226 :224:03/06/09 01:02 ID:RzhzRHXL
>>225
225さんも180越えですか、同じ感じの体格ですごい参考になりますたサンクス!。
ZZRの取り回しは普通にやると大変そうですね・・・、でも乗っちゃえばイケル!とのこと、
教習所では乗って取り回せないけど、外出ちゃえばOKでつねw
ZZR400買うことにします。(7月下旬予定でまだ先ですがw)

>追記 身長が180以上あるとZZR400でも小さく見えるらしいです。
>両足ベッタリ地面について、膝も思いっきり曲がりますからw

身長180越え組みは、ZZR1100に乗るとピターリかもしれませんねw。

227 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/06/09 04:09 ID:u5X6XFCS
>>224-226さん
取り回しは力よりもコツかと。

それと、意外にもZZ-R 1100はそれほど大きくないのですわ。
スペック表で見ると、全長、全幅とも5%程度大きいだけで、
そんなに変わらなかったりします。
ただ、見た目が丸っこいので1100のほうがはるかに大きく見えますが、
実はシート高が同じだったりします。

ZZ-R400
全長  2,070 mm
全幅  695 mm
全高  1,175 mm
軸距  1,430 mm
最低地上高  120 mm
シート高  780 mm
乾燥重量  197 kg

ZZ-R1100 D4
全長  2,165mm
全幅  730mm
全高  1,205mm
地上最低高  110mm
シート高  780mm
乾燥重量  233KGS

228 :山口徹:03/06/09 04:46 ID:SLxKKUuH
麻原ZZ-R400
全長  2,070 mm
全幅  695 mm
全高  1,175 mm
軸距  1,430 mm
最低地上高  120 mm
シート高  780 mm


229 :774RR:03/06/09 11:46 ID:OzhS7S1r
(・∀・)のりたい!!

230 :ZX400N6金:03/06/09 12:18 ID:ecK5yTLl
買え!

231 :774RR:03/06/09 14:24 ID:X2SfQAyk
カッティングシート買ってきた
何作ろう

232 :K2:03/06/09 16:22 ID:cHXriZkH
13001 ピストン
13008 リング
13251 コンロッド
13031 クランク
13095 クラッチハウジング



233 :774RR:03/06/09 22:05 ID:U7yRJIjX
>>222
漏れ、ZZR400だけど、100km巡航で 6速 6500〜7000回転くらいだった気が。
ダメですか、そうですか……_| ̄|●

234 :774RR:03/06/09 22:31 ID:lb4oplc9
糞タクシーに軽くカマ掘っちまいました(鬱

質問なんですが、ライト周りのカウルとFタイヤの上にあるカウルは買ったらなんぼかかるんでしょうか?
形式はN7のキャンディーパーシモンレッド/エボニーです。

235 :774RR:03/06/09 23:59 ID:3q7enEgP
お疲れさまです(;-人-)ナム。

各部品の価格については以下のホムペから。参考価格↓
http://www.kawasaki-motors.com/index.html

236 :774RR:03/06/10 00:08 ID:SXieVFsl
>>233
イキロ!
そんな事言ったら話題のZZR250に乗ってる漏れなんてもう(つAT)ウワーン


237 :774RR:03/06/10 00:47 ID:+09KwtTl
このスレ読んでたら激しくほすぃくなって来た。
そんな教習卒一ヶ月弱の漏れ。
その一ヶ月弱減茶に2回乗っただけの漏れ。

ぶっちゃけ、新車で乗り出しまでどれくらいかかります?


238 :234:03/06/10 01:17 ID:IgM6FDed
>>235 ありがトン

ライト周りのカウル馬鹿高いすね・・・(´Д⊂ モウダメポ

239 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/10 01:47 ID:njgDl9Qq
>>234
軽く釜掘ってカウル交換でつか?
むしろフロントフォークの方が心配ですね。
カウルはオークションで落としてもあまり失敗はないと思いますよ。
それなら数千円で済むと思います。気長に探してみては?
漏れもアパーカウルオークションで落としました。

>>237
参考↓
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/03_zzr/index.html
諸費用別なんで乗り出しじゃないけど、諸費用はプラス2〜30マソ程度かと思われ。
今月イパーイ。急げ!漏れも欲しい。

240 :234:03/06/10 02:46 ID:IgM6FDed
>>239 レスありがトン
タクシーには傷かない程度のカマ掘りですた。
こっちはライト周りが軽く割れて、タイヤの上のカウルにヒビが入ってました。
フロントフォークは、60キロで手放し運転しても軌道に変化が現れなかったので大丈夫だと思います。
新品でカウル類を買うのは馬鹿らしいんで、ヤフオクで気長に探してみます。

一ヶ月前に買った時は新品同様だったのに、今ではすっかり汚れてしまった・・・
ごめんよ、俺のZZR。・゚・(ノД`)

241 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/10 03:16 ID:njgDl9Qq
>>234
その様子ならお怪我もなかったですか?
身体が一番重要部品です。
ライト周り→アッパーカウリング タイヤの上→フロントフェンダ
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~pro-fit/profit2%20hp/index2.htm
↑ここは板金屋さんだけど補修もしてくれるみたいです。


242 :234:03/06/10 07:11 ID:IgM6FDed
>>241 体の心配までしていただいて、本当にありがとうございます。

自分の体は膝を擦り剥いたくらいでなんてことはないです。
バイクの傷は、アフォな運転をしていた自分への戒めとしてしばらく残しておこうと思います。


243 :237:03/06/10 12:12 ID:+09KwtTl
>>239

ありがとございま。
明日にでもARK見てきます

244 :774RR:03/06/10 19:16 ID:LhftYIoV
カマ掘った原因はギャルに見とれていたからなのかね?
イヤ、自分も向かってくる女子高生の自転車パンチラを
期待して危なかったことはあるのよ

245 :774RR:03/06/10 19:36 ID:6IPlYHrB
K型のFディスクってN型に流用可能でつか?

246 :222:03/06/10 20:41 ID:tptL/Ifc
>>233
>>236
スプロケ替えようぜスプロケ。どうせ峠道なんかでは
1速なんか使わないんだからスプロケ思いっきり最高速寄りに
しちゃおうぜ。フロント3Tぐらい増やしてさ。
エリミなんかフロントのスプロケ交換するのに、マフラー外して
ラジエーターも外さなきゃなんないんだぞ!

247 :.:03/06/10 21:36 ID:HrTso+A1
.

248 :z:03/06/10 21:39 ID:O/qj4ca9
http://www.pornstarguru.com/page.php?x=219536&m=2

249 :774RR:03/06/10 21:45 ID:vSaBT4F4
ZZR400・03年式
納車キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!














さっそく立ちゴケしますた( ・ω・)ショボーン

250 :774RR:03/06/10 21:50 ID:AnFmTqvt
>>249
おめ。

どっちに倒したか分からないが……右だった場合、クラッチカバーは大丈夫だた?
俺は一発でそこが割れたぜ(;´д⊂)

251 :774RR:03/06/10 22:00 ID:vSaBT4F4
左でつ。
運良く擦り傷だけで済みますた…

252 :774RR:03/06/10 22:05 ID:vSaBT4F4
右に倒れそうななって、踏ん張って左に逝ってしまいますた。
ゴメンヨ漏れのバイク。・゚・(ノД`)

253 :774RR:03/06/10 22:27 ID:02T6SdlI
太刀後家はデフォルトです。
今まで見た人みんな傷餅です。俺を含めて。
「おっ、やってるね。^^v」っていつも思うよ。

254 :774RR:03/06/10 23:21 ID:eEi2nuqp
このスレ読んでて、「コケが怖くて乙乙尺が買えるかぁ!!」と
新車買う決意をしたものの、入梅…(´・ω・`)
半年チョイ先くらいに引越しの予定もあるし、その後に買うか…


ってその頃になったら「モデルチェンジがぁぁぁ」とか言ってまだ買ってなかったりして(w

255 :ZX400N6金:03/06/10 23:24 ID:BFQdXuKD
>>254
半年あるならZZR600はいかが?

256 :774RR:03/06/10 23:44 ID:vSaBT4F4
遅くなったけど、>>250,253たん、レスくれてアリガd
いや〜あの傷のおかげで自分のだとすぐわかるようになってしまいますた(;゚∀゚)=3
青と黒(茶色?)のグラデーションである意味(゚Д゚ )ウマー

ところで、美奈さん慣らしの時ってどのくらいまで回しまつた?
バイク屋の兄たんはあまり気にしなくて(・∀・)イイって逝ってますた。
気にしないで普段通り海苔回していたら8000ぐらい逝ってしまいますたがヤバイでつか?
カワサキのエンジソって恋われ易いんでつかね?

257 :774RR:03/06/10 23:50 ID:eEi2nuqp
>>255
漏れも普自二とって二ヶ月ちょいだから(w

大型免許も今のうち(引っ越すまで)に取っとこうかなと思ってるけど、
初めてのバイクで600は持て余しそうだしね。
(ZZRなら400と600はそんなに変わらないのかな?)

でも、大型持ってたら600じゃなく中古で1100買う…多分(w

258 :774RR:03/06/11 03:06 ID:lc2PYu1+
600は羊の皮を被った狼。
通好みの人&捻くれた人が乗ってます。

259 :774RR:03/06/11 20:35 ID:yWZQG9r+
ネタは無いがageておこう゜゜(´□`。)°゜。ワーン!

260 :774RR:03/06/11 20:36 ID:yWZQG9r+
sageてた(´Д`;)

261 :774RR:03/06/11 21:02 ID:+mnNHUP/
2速の抜けが酷いのですがどうすればよいのでしょうか・・・
4000〜4500で100パーセント抜けてしまいます・・・(´・ω・`)ショボーン

262 :774RR:03/06/11 21:06 ID:bRRsVhtW
zzr400の登山性能はどんなもんですか?、
曖昧ですが富士五合目のグネグネと上るあの坂とか・・・、
グイっとアクセルひねれば、ウオ!wって加速しますか?
400ccで200kgは重い・・・

263 :774RR:03/06/11 21:36 ID:/rv2LGeu
>>261 バイク屋で見積もり出すと中古買えそう
>>262 加速タルげー
>>256 トリセツ的には800まで6000、1600まで8000。慣らしとは以下略
>>257 ボディに(;´Д`)ハァハァ

264 :K3:03/06/11 22:14 ID:yWZQG9r+
>261
Eg載せ換えしる!
ヤフオクで1万円程度でEgを購入、自分で載せ換えれば、あら安上がり!(w
手間はかかるけど、意外と難しくないでつよ。
難しいと思い込んでいる人が多いためか、良品が安く入手できる場合も。

但し体力的に弱すぎる人や、最低限の工具を揃えていない人、記憶力や注意力に
明らかに自信の無いという人には、失礼ながらオススメしません。
短気なお子ちゃまは問題外(*´_ゝ`)y-~~




265 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/06/11 22:44 ID:Ixdg/BfQ
>>262
登坂性能自体はそれなりだと思います。
まあ、普通の400程度?と考えておけばいいのではないかと。

ただ、やっぱり、軽くてトルクのある車両のほうが有利ですよね。
ZZ-Rはもともとが高回転型のエンジンだけに、
トルク勝負となると不利かもしれませんね。
#それ以上に重たいってのがあるかもしれませんが、、、、それは言わないお約束。

ついでに、、、
富士山みたいに高いところに行くと気圧の関係でエンジンがぜんぜん吹けません。
キャブ車の宿命ですね。

266 :774RR:03/06/11 23:01 ID:/rv2LGeu
>>264
うえーん。具体的に必要工具おしえろ。
バラしただけで「こらアカンわ」って放置したままのガラクタ保有でつ。
つるぞー君とかジャッキかませれる台車とか要りそう。

267 :K3:03/06/12 00:00 ID:WSno3ozl
>266
最低限、センスタとジャッキとソケットレンチがあれば、
あとはコツを掴むだけかと。
サービスマニュアルを見れば、Egの載せ換えだけなら特殊工具なんかは
不要だということが分かるかと思われ。

漏れの場合は職業柄、ユニック車なんかも活用出来るのだけど、Egを
降ろしたり持ち上げる時には、ジャッキのみでやってまつ。

あとはまぁ、普段の整備技術で、Eg以外のパーツを如何に素早く取り外し・
取り付けられるかにより、例えば全体の作業時間が一日で収まるかどうかが
決まってきますね。まぁ、慣れでしょう。
もしインパクトドライバやインパクトレンチがあれば、とても楽です。

デジカメで各部を撮影しながら分解すれば、後で役に立つかも。


268 :774RR:03/06/12 00:09 ID:TI2U23Ww
そういやK型にN型のエンジンって載るんだね。実践したページ
どっかにあった

269 :261:03/06/12 08:57 ID:Y3tMkit/
ピストン交換して1マソkmしか走ってないからミッションだけ交換したいのでつが・・・
難しいのでつか?

270 :K2:03/06/12 10:08 ID:Aq6JgpU+
>>269 ピストン交換が自分で出来たのなら難しくないよ。
ばらして点検して不良部品交換するだけだ。 

271 :774RR:03/06/12 14:44 ID:lV2eHzq8
>>269
ピストン交換はクランクケース割らなくてもいいけど
ミッション見たけりゃ割るかも。
難易度高いっつーかK2たんはプロゆえ並の仕事・・(((((;゚Д゚)))

272 :774RR:03/06/12 14:48 ID:lV2eHzq8
>>267
隊長!こんなのがありまつた。↓
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55963673

273 :774RR:03/06/12 18:41 ID:gzZ/tVfB
なるほど、U字ロックかけてもこういうので持っていってしまうんだ

274 :K3:03/06/12 21:07 ID:WSno3ozl
>272
う・・・別の目的でホスィ・・・(;´Д`)ハァハァ
でも、Egのages・ageだけなら、ソレの十分の一の価格で買える、こんな
フロアジャッキ↓と、SMに書いてあるような木の板とで充分かと思われ・・・。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34003576

この車種にEgを取り付ける際には、Egの、ちょっと後ろの方をジャッキで
ageる感じ。途中からEgの前の方を手で持ち上げながらジャッキアップして
やると、結構すんなりフレームにおさまりまつ。・・・説明が単純でスマソ(,,・Д・)


275 :261:03/06/12 21:45 ID:6W2Tztn4
そうか・・・Eg乗せかえの方が楽そうね
〜15000kmくらいのエンジン探します(´・ω・`)ショボーン

276 :774RR:03/06/12 23:52 ID:zmeeoNCd
アッパーカウルのジャンク中古品を購入しました。

全体がピカピカでかなり新しいというのがわかるだが、
左のミラー取り付け部だけでかい割れがあります。
いったいどういう由来で壊れたのか不思議です。
その他全くといってスリキズすらないのですから。

277 :774RR:03/06/13 09:57 ID:wdxwlCIk
今日仕事帰りにドンキよってきたんです
そしたらバイクパーツの場所にアースチューンキットがあったんだけど
実際どうかわるのでつか?

278 :774RR:03/06/13 10:04 ID:DfVvqRd4
ピックアップが良くなり、パワーが上がって燃費が向上したような気分に変わる。

279 :774RR:03/06/13 10:05 ID:wdxwlCIk
>>278ワロタ 
サンクスコw

280 :774RR:03/06/13 14:29 ID:J4xcuSD1
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34475560
どうでしょか?

281 :774RR:03/06/13 20:46 ID:/IDXHomB
N型のサービスマニュアルはK型のサービスマニュアル+N型補足版を買わなければいけないのでしょうか?


282 :.:03/06/13 20:52 ID:90v7ESaS
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3791/zrx500.html

72馬力は魅力だけど32万か〜

283 :774RR:03/06/13 20:56 ID:wzZySGeG
600のエンジン乗せ換えた方が早そうねw

284 :K3:03/06/13 21:03 ID:RarvRBy2
>281

そうでつよ。K型の方は、ARKの店で注文すれば、3060円で買え松。
ヤフオクでは、中古SMが何故か3000円以上で取り引きされていたりするので
要注意。
N型のSM(補足版)の価格は、他の人にきいてヽ(´ー`)ノ


285 :K3:03/06/13 21:06 ID:RarvRBy2
>283

そうでつね(w
32マソなら、教習所で限定解除して、ヤフオクで600のEgその他を
買ったほうが良さそう。

286 :親切な人:03/06/13 21:07 ID:cwTAE9db
終了時は3100円になるでしょう
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38776326

287 :親切な人:03/06/13 21:09 ID:cwTAE9db
ZZR600(;´Д`)ハァハァ100匹

288 :親切な人:03/06/13 21:11 ID:cwTAE9db
明日はいくらになるのだー
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=e26975517

289 :774RR:03/06/13 21:36 ID:64XMTVjv
ZZR250の購入を考えているのですけど、
何年落ちくらいまでがいいですかね?
古いカワサキ車はあんましいい話聞かないので

290 :774RR:03/06/13 21:36 ID:wzZySGeG
250はオススメできません
乗ればわかります
あなたが男性なら400を買いましょう
値段も400の方が安いです

291 :K3:03/06/13 21:37 ID:RarvRBy2
>288
ここで晒すと、余計に価格が上がるヨカーン゜゜(´□`。)°゜。ワーン!
つか、漏れ、K型だから無関係でつが( ´∀`)

292 :774RR:03/06/13 21:40 ID:64XMTVjv
>290
まじですか?
置き場所の問題と車検を気にして250を考えていたのですが
そんなに違うもんですか?

293 :ZX400N6金:03/06/13 21:44 ID:KWF98ya9
>>289
>>290に騙されてはいけない

が、聞くなら250のスレにどうぞ

294 :774RR:03/06/13 21:44 ID:Yqd7USu+
250じゃパワーなさすぎでつまんないだろ。
たぶん150で巡航とかできないだろうし。
車体も400の方がでかくてのりやすいしね。
車検なんてユーザーで通せ。

295 :774RR:03/06/13 21:47 ID:wzZySGeG
ユーザーなら整備込みで3マソでおさまる
250に乗って後悔してもイイのならそれでもいいがw

296 :K3:03/06/13 21:49 ID:RarvRBy2
400じゃパワーなさすぎでつまんないだろ。
たぶん200で巡航とかできないだろうし。
車体も1100の方がでかくてのりやすいしね。
乗ったことないけど。





297 :774RR:03/06/13 21:53 ID:wzZySGeG
400でもちょこっといじれば200巡航はできる
でも疲れるかな

漏れは400+1100持ってるが1100はパワーが余りすぎw


298 :K3:03/06/13 22:01 ID:RarvRBy2
>297
そういえば、K型用のM−MAXを格安で入手したんですが、アレは
最高速が伸びるだけなんでつか?まだ取り付けてないのですが。
もしご存知でしたら教えておくんなまし(・ー・)

299 :774RR:03/06/13 22:07 ID:wzZySGeG
とりあえずつけてみ
話はそれからでつw

300 :K3:03/06/13 22:48 ID:RarvRBy2
それもそうねw

301 :774RR:03/06/13 22:56 ID:tq7LrSQM
>>296
ワロタ

302 :.:03/06/13 23:33 ID:90v7ESaS
そういや400の自賠責チョと前と比べて4500円程安くなったね。
250との差が無くなりつつあるな。

303 :774RR:03/06/13 23:54 ID:cwTAE9db
>>298
リ解以外の意味無いみたいでつ。
アタシも手元に1個あるわ。シュピーンしよかすら

304 :774RR:03/06/14 00:37 ID:HOwem41N
そろそろキャリアをつけようと思っているんだが……
レンテックと、ライディングスポット、どっちがいいかな。
国内で手に入りやすそうなのって、この2種類だからどっちにしようと思っているんだが……
アドバイスきぼん。

305 :774RR:03/06/14 00:50 ID:KjohaNXq
>漏れは400+1100持ってるが1100はパワーが余りすぎw
つかもう1100の方はパワーあっても車重重すぎて敬遠されてんだろ。
中古市場でも相場かなりさがってるし。
 乾燥重量230以上なんてぜって〜乗りたくない。
ツーリングできるリッター乗るんならZX9RC〜やサンダーエースとかだねおりは。



306 :774RR:03/06/14 00:54 ID:zqV8Cn5k
>>289
 ZZR250乗りだけど、
 もしあなたが男性で身体が大柄な人でしたら、
 私は400の方をお勧めします。

 ZZR250が大きくなったモノが400だとは思ってはイケマセン。
 250は非力だよ…。
 400乗ったこと無いけど…。


307 :燃費命:03/06/14 01:29 ID:1VVqPdqd
400だとどんなに頑張っても燃費25止まりなのが辛いっす。

308 :sage:03/06/14 01:37 ID:+ySpoRtS
やっぱ600おすすめ。

309 :sage:03/06/14 01:41 ID:+ySpoRtS
ごめんageちゃうけど、IDがすごいことになって嬉しいw

310 :774RR:03/06/14 02:26 ID:tV5KbVGZ
>>309 お前のIDなどどうでもいいのだよ!!

311 :K3:03/06/14 06:03 ID:7O0Ql/ot
>303
そうでつか。教えてくれてアリガトンヽ(´ー`)ノ
落札価格が100円で、定形外発送だったから、あまり損はしていないものの、
ちょっとガカーリでつねぇ(。´皿⊂)
つか、他の人たちにとってはM-MAXの特性が常識だったから、100円で落札
できたのかも?

312 :774RR:03/06/14 08:42 ID:6WeUXRrX
>>305はマフラーと足まわりを換えれば驚くほど軽くなるのを知らない
馬力もトルクもチョットいじるだけでかなり上がるのを知らない
最高速もまたしかり

313 :G兄:03/06/14 12:24 ID:0pUCs/Gl
>>281 >>284
N型用SMはK型用のSMも必要です。
値段は補足版なのに似たような値段だったはず。
7000円あれば買えます。
おりわ南海箕面でセットで売ってたのでそれを買いました。

ー`)。oO(結構FAQでつね。)

314 :774RR:03/06/14 15:02 ID:yyYRRXfj
ZZ-R400乗りは軽量化の為にもマフラーはフルの奴にしてる人
多いと思うけど、スリップオンでお奨めはないですかね?
貧乏&面倒くさがりなもんで・・・

315 :K3:03/06/14 16:55 ID:7O0Ql/ot
284の訂正。
K型のSMが3010円、N型(補足版)が2340円ですた。
ちゃんとしたARKの店なら、この値段で買え松。
漏れの場合、注文してから4日後にショップに届きますたヽ(´ー`)ノ

313のG兄さんのって、ひょっとして・・・((( ( ;゚д゚) ))) ガクガクブルブル

316 :774RR:03/06/14 17:01 ID:nIQK8Xfy
>>312
305を擁護する訳ではないが、購入した人間全てが改造を前提に考えてる
訳ではないんじゃないかな。やっぱ軽さとかパワーとか車格とかを論ずる
ならノーマルが前提だと思うよ。「ちょっとイジれば〜」を言い出したら
全車種切りが無いからね

317 :774RR:03/06/14 18:32 ID:wcdCp6Xs
>>314
ファディ&ダディとか、スパトラとかエグテックとか、KERKERとか。
静寂性を求めるならKERKERのK45
車検時に測定したけど、5000rpmで88dB.

318 :774RR:03/06/14 20:56 ID:TBXuincJ
>>314
軽量化よりも、低速時のトルクの方が重要だと気がついた漏れ。。
中古で買って社外品がついていて、ノーマルに戻したヤシの意見です。

319 :314:03/06/14 23:32 ID:luLwJ87S
>>317-318
アドバイスありがとう。
確かにZZR400はもともとトルク感が薄いから、これ以上低速が
なくなるのは避けた方がいいでしょうね。

320 :774RR:03/06/16 02:05 ID:54exj4nc
400なんぞちょっといじった範囲じゃ10psもかわんねえだろ?
フル駅のたっかい香具師買えば別かもしれんが..30マソとか買う気ある?


321 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/16 02:13 ID:DzGxMwkG
復活age

322 :774RR:03/06/16 14:19 ID:ZaLc0Y40
フロントホイールのアクスルシャフトの
六角ボルトのサイズっていくつなんでしょうか?

323 :774RR:03/06/16 17:07 ID:xXZnkT42
>>322
左が12 右が14です。

324 :774RR:03/06/16 17:36 ID:ZaLc0Y40
>>323
左右でサイズ違うんですね。なんたる・・・
ありがとうございます〜

325 :774RR:03/06/16 17:39 ID:JixiX+Sc
K型ってバンクさせていった時に、ステップの次はどこが接地するんでしょう?
やっぱりマフラー?

326 :774RR:03/06/16 17:58 ID:Hh2tOv5H
サイドスタンドかな?
参考までにN型ですが。

327 :774RR:03/06/16 18:03 ID:Hh2tOv5H
↑センタースタはつけてないです。

328 :G兄:03/06/16 18:37 ID:tKMOaMHD
>>315 K3さん
あ,いや,はっきりとした値段は覚えてないだけです.
ウィンドウスクリーンと一緒に買ったので.

329 :774RR:03/06/16 20:25 ID:ylM62TvK
>>322=324
外すとき必要なのは12mmだけだよ。
クランプがつかんでいるから、14mmの工具は不要だから、間違って買わないように。


330 :774RR:03/06/16 21:47 ID:JskaCsRf
>>329
ほぇ? 右側から14mmでシャフト抜いてまつよ?>N型

331 :◆400ZZRXOtU :03/06/17 01:47 ID:lnGp6t39
>>304

|  |─⌒)
|  |(,,ェ)・)
|_|Д゚) .。oO( キャリア買ったけど、まだつけてないのです。。。
|鯱⊂/      ライディングスポットですが、取り付け時に荷掛けフックのゴムを
| ̄| /       外さないといけないんで、めんどくさくて。。。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#そろそろ箱つけるかな

332 :774RR:03/06/17 08:38 ID:GiC7x1gl
パーツカタログに書いてあるカウルの値段は、塗装料込みのものなんでしょうか?

333 :774RR:03/06/17 09:20 ID:qex/zZ+R
IDが・・・w
記念カキコ

334 :774RR:03/06/17 09:21 ID:4akt6cSl
>332
カワサキ純正部品のカウルはすべて塗装済みですよ。
ちなみにシールとか内側に貼ってある断熱材は別価格です。

335 :774RR:03/06/17 10:53 ID:i0dtf7bZ
>>329,330
つまりどちらでもOKってことかな?
とりあえず片方だけ買ってみます

336 :774RR:03/06/17 11:34 ID:wjrYWFXR
>>330,335
12mm側のクランプボルトを緩めて、14mm側のクランプは緩めない。
その状態で12mmのアクスルナットを緩める。
アクスルナットが緩んだら14mmのクランプボルトを緩めれば14mmの工具は必要ないよ。

337 :774RR:03/06/17 15:47 ID:tvrC+V3E
>>336
そのようですね。私はよく確認(調べずに)六角レンチ二本買ってしまいました(藁

338 :774RR:03/06/17 18:59 ID:5inXR8VD
>>336
12mm側さわんないで14mm側だけでシャフト抜いたほうが簡単でない?

339 :774RR:03/06/17 19:48 ID:wjrYWFXR
>>338
まぁそれでもできるけど、ボルト部品よりナットを回すほうが一般的じゃないか?
あと、組み上げる時にクランプボルト締める前にサスをストロークさせてフォークの
ボトム間のピッチ出ししたほうがいいよ。

340 :774RR:03/06/17 21:13 ID:wjrYWFXR
安い赤LED使ってLEDできターヨ。
超高輝度のをキッチリ並べるより、安いのをイッパイ乱雑に付けた方が明るかった・・・・。
あと、ナンバー灯も切れ易いので白LEDで作ったら(・∀・)イイ!!感じ。
ナンバー灯は自分用のほかにもう一個作ったけど、誰か買わない?
興味ある人いるなら画像UPして、気に入っていただければヤフでも通じてお譲りしますが。


341 :774RR:03/06/17 21:40 ID:tbyRN3HK
ライトバルブ変えたいんだけど、どこまではずせば良いのかな?

342 :774RR:03/06/17 21:54 ID:5inXR8VD
>>340 びみょー。ヘッドはまだかの?
>>341 ヘッドならカウル前半全部でつ(;´Д`)

343 :774RR:03/06/17 23:02 ID:wjrYWFXR
>>340
ヘッド・・ってLEDヘッドライト?そりゃまだ無理じゃない?そこまでの輝度のLEDないし。
でも半導体メーカはヘッドライトに使えるように開発進めているらしいけど。

>>341
Nなら下のネジ4本で留まっている板を外して換えられるらしいけど、
初めての場合は勘で手を突っ込んで交換するのはムズイから、
インナー両サイド外してメーターの周りのカウル外して、
メータカプラ抜いてスピードメータケーブル外してメータASSY外して交換するが吉。
下から手を突っ込んでの交換にトライするもバルブを固定する棒状のバネが外れてしまい、
それ以来上記の方法で交換してまつ。
バルブ換えるのも(;´Д`)ハァハァです。

344 :774RR:03/06/18 00:02 ID:6zjAf9Dp
アッパーカウル外すのって、タンク外さないとダメでつか?

今日、いくら頑張っても外れませんでした。・゚・(ノД`)ヽ

345 :774RR:03/06/18 00:14 ID:zio5zun1
正確にはズラすだけでオケ。
インナーカウル付けてるとそうなりまつ。とっぱらえば便利。

346 :774RR:03/06/18 00:23 ID:zio5zun1
>>343
>Nなら下のネジ4本で留まっている板
アレの使い道はバルブ交換でしたか・・

347 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/18 02:12 ID:sjRdk5jj
>>340
興味あります。
予算にもよるけど。

348 :774RR:03/06/18 03:31 ID:QUwvQm0N
>>341
ヘッドライトのバルブならカウル全部。
メーターのバックライト(?)バルブならインナーカウル外すだけでなんとかなった。
ちなみに漏れはK型。

>>344
カウル外すならタンクも外したほうが楽っちゃ楽よ。
プラス10〜20分程度の手間だし。

349 :344:03/06/18 08:50 ID:L/owG2FC
>>345 >>348 レスどうもです。

サービスマニュアル見ながら頑張ってみます。

350 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/18 12:27 ID:FEqzz0Pr
信号待ちしてたらまたエンジンが止まったよ。
ぜんぜん充電してない悪寒。
もうだめぽ。
ZZRって2速ってはいらないの?

351 :774RR:03/06/18 13:42 ID:PSee0Oxy
カワサキはエンジソかけてないとギアが入らないという罠

352 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/18 14:23 ID:2ZIH1FGi
>>351
情報ありがd。
押しがけの勢いが止まらない内に飛び乗って、2速に入れたらおけでした。
なんとか復活・・・。
しかしこれは根本的に診てもらわないとだめぽ。

353 :341:03/06/18 22:38 ID:RYkRZZ+/
皆さんありがとう頑張って変えてみます。

354 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/19 13:13 ID:zbud84uF
以前シングルシート風になるようにカバーを探してる方がいらっしゃいましたが、
こんなのはいかがですか?
シートカバー風のリアボックスです。
裸風呂で実物を見ますた。
http://www.fastbag.com/english/om_oss_e.html


355 :774RR:03/06/19 14:08 ID:/HT8WOb6
>>354
なんか、、、ださくない?

356 :774RR:03/06/19 17:59 ID:x3cX+0VE
3年前から中古で買ったN1に乗ってて、ずっと気になってたんだけど
なぜかガソリンが13Lしか入らない。
普段からフューエルコックをRESにしてるのになぜ?
タンクの水抜きもやったのになぜ?
たしか18L入るんだよね?

357 :◆400ZZRXOtU :03/06/19 18:03 ID:TF38jdm3
|  |─⌒)
|  |(,,ェ)・)
|_|Д゚) .。oO( >>356 ガス欠になるまで走って、
|鯱⊂/      センスタ立ててギリギリまで入れて18Lじゃないですか?
|  | /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

358 :774RR:03/06/19 18:53 ID:aXVzdtD9
あと、スタンドの店員が満タンと思って止めてしまっても、
実際にはあと2Lぐらい入る場合がある。本当にパンパン
に入れてくれ、っていえばもっと入れてもらえるぞ。
燃費計算も正確に近づく

359 :うら若くない 233デス:03/06/19 19:15 ID:vVxFLlWc
「複数所有人」からきました。

400のN2です。
納車の日に両側立ちゴケしました(T_T)
あまりに悔しかったので、ライムグリーンにオールペンしてやった。
アンダーカウルは黒。で、12Rのような羽をつけました。
これは、カタナ1100の純正を流用です。
スクリーンも塗装したら、すごくカッコイイ!!(自称ですが)

こんなZZRはあんまりいないと思うので、見かけたら手を振ってね(#^.^#)
夏は、平日の伊豆に出没しますヨー。

中古購入で、やっぱり5000〜6000くらいでぼこつきがありましたが、
1万回転オーバーでぶんぶん回して走ると、2〜3日でとれると思います。
前オーナーの乗り癖がついていたみたいデス。
中古購入の方、お試しあれ!

360 :774RR:03/06/19 19:43 ID:x3cX+0VE
レスありがと。
でもね一回ガス欠になるまで走って、押してセルフのスタンドまで行ってセンスタ立てて
自分でぎりぎりまで給油して13L・・・
他にこういう人いないのかな?

361 :774RR:03/06/19 19:47 ID:SLCVcKoT
ZZRに乗ると膝が暑い〜〜〜〜〜〜〜〜
対策法をモトム

362 :774RR:03/06/19 20:32 ID:IzlOQaqL
>>356-357
K3乗りですが
燃料を入れにいつものセルフSSに向かう途中、10m手前でガス欠
そのまま惰力でSSに入り、センスタ立ててフィラーネックのところまで
入れたら、18.6L入りました。
RESがないので、どれくらい走れるかやってみたけど、
インジケータついてから100kmちょっとだった。
具合よく?ぎりぎりSSにいけたけど、よくよく考えてみたら、あの重たい車体を
何キロも押さなければいけなかったかもしれないと思うと・・・



363 :774RR:03/06/19 21:20 ID:wFNVcoEM
中の人の分があるから入らないんじゃない?w

364 :そういえば・・・:03/06/19 21:30 ID:wFNVcoEM
>>362
高速降りる寸前でガス欠になり料金所を押しながら支払い
そのまま2kmほど押した漏れは・・・負け組でつか?

365 :774RR:03/06/19 21:34 ID:r4JZkPF/
N5が10まん1千えんでいいのかごるぁ・・
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=d34443327&typ=log

366 :774RR:03/06/19 21:42 ID:wFNVcoEM
マジデスか?
うらやますぃ・・・
漏れ:三年前にKを17マソで購入
エンジソあぼーん→ピストン交換
今:2速抜け100% エキパイ腐り気味 エンジソの中の人が異音を奏でている・・・(´・ω・`)ショボーン

367 :774RR:03/06/19 21:59 ID:r4JZkPF/
んでも67636km。通なシトならエンジソ交換、普通のシトなら買い替えどき。。

ついでにチエンとライトキタ━(゚∀゚)━ !!!!!
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34800713
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e27552347

368 :774RR:03/06/19 22:12 ID:wFNVcoEM
漏れは3マソキロだ・・・まだまだがんがるでしw

369 :774RR:03/06/19 22:19 ID:r4JZkPF/
そいえば第2エンジソは調達したのけ?

370 :◆400ZZRXOtU :03/06/19 22:29 ID:ebRAIdzq
|  |─⌒)
|  |(,,ェ)・)
|_|Д゚) .。oO( >>367 530のチェーンが400ccまでの対応だったなんて。。。
|鯱⊂/      
| ̄| /      
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#僕のは26000km、まだまだ。
でも大型免許取っちゃおうかなー、それともボア(ry

371 :774RR:03/06/19 22:49 ID:r4JZkPF/
うp

372 :ZZR:03/06/19 23:00 ID:v/Rk6jnj
ZZR400でどこまで倒しこめる?


373 :774RR:03/06/19 23:02 ID:x3cX+0VE
>>363
なるほど!w

374 :774RR:03/06/19 23:04 ID:x3cX+0VE
>>372
とりあえづステップはガリガリ摺れる。
他の人はもっといくんじゃないかな?


375 :774RR:03/06/19 23:06 ID:r4JZkPF/
ヽ(#`Д´)ノ マジデスカ!!

376 :ZZR:03/06/19 23:06 ID:v/Rk6jnj
>>374
やっぱりSSには勝てんかな?

377 :774RR:03/06/19 23:20 ID:r4JZkPF/
そりはもっすごい金持ちぽ

378 :774RR:03/06/19 23:27 ID:aXVzdtD9
>>364
チョーク引っぱったままであと1キロぐらい走れるって本に
載ってた

379 :774RR:03/06/19 23:28 ID:x3cX+0VE
>>376
SSってセンスタの事ですかな?
ZZRで攻める人ってのも少ないと思うけど、そういう一部の人たちはセンスタ外して
走ってるらしい。
という事は・・・

380 :774RR:03/06/19 23:29 ID:LlI+dSb2
バイク板の連中って、みんな自分のバイクでステップガリガリ擦れんのな。
みんな凄いな。

381 :774RR:03/06/19 23:30 ID:r4JZkPF/
>>378
なんでやねん
単に空気の流量制限するだけやで

>>379
スパスポだってば

382 :774RR:03/06/19 23:40 ID:x3cX+0VE
>>378
油面が下がって混合気が薄くなるのをフォローあぷするということですか?
できるんだろうか。

>>381
勘違いスマソ。
流石にスーパースポーツには勝てんと思うよ。
実際に自分で乗り比べると一発でわかるよ。

383 :ZZR:03/06/19 23:41 ID:v/Rk6jnj
車には勝てるのにな・・・

384 :774RR:03/06/19 23:44 ID:r4JZkPF/
チョークを開けるとニードルを殺してピストンの負圧だけで空気を吸い込む
関係するのはパイロットジェットトとパイロットスクリュそれゆえ(ノ -_-)ノ〃 ┻━┻



んで・・乗り比べってもっすごいカネry(((( ;゚Д゚))

385 :774RR:03/06/20 00:02 ID:i8kIwACR
ZZR400の速さは・・・急いでいる750cc(国内)に付いていける(全開で)レベルでしょう。

386 :774RR:03/06/20 00:07 ID:LM3l55mS
常磐で必死に走ってたら600にスルーされたー

387 :774RR:03/06/20 00:37 ID:i8kIwACR
>>386
そのうち追付く事を信じて必死に走り続けてください(藁

388 :774RR:03/06/20 07:42 ID:yNoS0HGs
マジレスするとノーマルでもリ解+スプロケ+まふりゃ〜だけで230km位なら逝くw
もう少しなめらかに・・・と思うならジェットとかも換えてみると(・∀・)イイかもね

389 :774RR:03/06/20 21:40 ID:L2FqprJh
>>380
自分もむかしNC30の頃はステップ削りまくりでした。
なれれば誰でもステップぐらい擦れますよ。
8年ぶりにバイクにのったら(N1中古)怖くて倒せませんでした。
少しずつ倒せるようになりたいです。


390 :774RR:03/06/20 21:53 ID:mcTww/8d
この前初めてステップ吸った。びびった。

391 :◆400ZZRXOtU :03/06/20 22:27 ID:lGlpoUBQ
|  |─⌒)
|  |(,,ェ)・)
|_|Д゚) .。oO( >>388 スプロケは何丁:何丁でつか?
|鯱⊂/          インプレキボンヌ。
| ̄| /      
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


392 :774RR:03/06/20 23:35 ID:gTAR6C1S
K1にリ解だけで220は逝ける!
おいらのK1は、ボロだから到達までに時間が掛かって怖かった。

393 :774RR:03/06/21 16:26 ID:EF1CijFU
今日、バイク屋にZZR400の現物を見に行った。
写真でみる青より、はるかに綺麗な青だった。

展示車両なのに、なぜか盆栽モードでぐるぐる
全体をみていると、

「またがってもいいですよ」

と声をかけられた。またがってみた。衝動がこみ上げてきた。
そして気がついたら購入契約を交わしていたのであった。

そんな漏れはまだ、教習2段階残り4時間。
28日卒検で30日有給休暇とって、免許交付、車両受領予定です。
今夜はねれないかもでつ。

394 :K2:03/06/21 16:44 ID:g5JbSoTs
>>393
良かったね 大事に乗りませう。
教習もガンガレ!

395 :774RR:03/06/21 18:47 ID:dyBKlUNL
あの青は綺麗だよね〜
漏れのKもあの色に塗り替えてもらおうかなw

396 :175R:03/06/21 22:45 ID:/24eZvmJ
自分は今日教習所で卒検受けて、ラッキーながら受かりました♪
そして自分のK型 ZZ-Rはまだ無車検、無保険で動かせない状態・・・
免許取得直後にユーザー車検自分でやらないといけないっぽいです。

独り言スマソm(_ _)m

397 :G兄:03/06/22 00:16 ID:ixg1c+WV
>>354
うーん,これなかなか努力はしてますね.
シングルシート風にするだけではなく,その部分に荷物を入れられるようにしようと.
しかし目的が違うし見た目もスマートじゃないのでちょっと・・・.

>>393
気絶購入契約おめ(w

>>396
ガンガレ.・゜・(ノД`)・゜・

398 :774RR:03/06/22 06:51 ID:WOiNr3AT
>>393
新車購入ですか?
立ちゴケにご注意を。
重いから倒れ始めたら止められません。
右にこけるとクラッチカバー、左にこけるとジェネレーターカバーが・・・

自分、中古だけど買ったその日にやりました。
しかも一通り走って家に帰りついたところで・・・。
かなりがっくり。

足つきいいけど気を付けてくださいね。

399 :774RR:03/06/22 10:30 ID:vUO+Ev+l
>>396タソ
練馬陸事ならおしえてあげるよん


400 :774RR:03/06/22 11:51 ID:Vg2Hh9c2
>>398
右にコケるとパルサーカバーだYOヽ(`Д´)ノウワァァァァン!!!

神経質なかたはパテと塗料を用意シトケー

401 :393:03/06/22 16:01 ID:JGrSEDc3
>たちごけ
過去ログから眺めていますが、
必ずといっていいほど、やっちゃうんですよね・・・。

しかし、あの綺麗な青と車体をできるだけ、
1秒でも長く傷つけずにいたいなぁ、と思ってます。
気持ちだけでも。

ちなみに新車で購入しました。
6月中ならキャンペーンで安いというコトバに
負けました。 Σ(´Д`lll)

402 :774RR:03/06/22 16:15 ID:Jw2QEWwb
>>401
実際、アホみたいな金利になるからなぁ。
キャンペーンを逃すと、結構差が出ると思う。


403 :774RR:03/06/22 17:16 ID:KrSLcjNA
とりあえず新車で車体への傷が気になるなら納車前に
透明の傷防止テープを買っておいて納車直後に一斉に
ベタベタ貼るといい。タンクやら車体側面やら但しマ
フラー等発熱箇所はアルミの耐熱テープでないとダメか。

因みに今日朝107キロ走って給油。出発前に前後空気圧を
高めに入れた(当然ハンドルの操作性がいまいちに)
それで燃費......18.8。ポンコツの92年式K型だぞ

404 :市川牛 ◆W7T6s0ErPk :03/06/22 18:35 ID:a2X4jmCy
おかげさまで昨日納車になりました。
これで晴れてこのスレの皆様の仲間入りですので皆さん宜しくお願いします。

以前N6を購入すると書き込んだ者ですが、自分の勘違いで93年式N1でした。
前のオーナーがあまり乗らない人だったのか走行距離13400kmでなかなか快調ですが1つ気になる事があります。
スピードメーターが50km/hあたりまでカクカクと上下にブレて
それに合わせて前の方からカクカク音がするんですが、仕様ですか?
もしメーターケーブル交換で直るのならいいんですが、どうなんでしょう・・・



405 :市川牛 ◆W7T6s0ErPk :03/06/22 18:40 ID:a2X4jmCy
トリップが違ってた・・・

406 :市川牛 ◆W7T6s0ErPk :03/06/22 18:44 ID:a2X4jmCy
ギコナビから書き込んだらトリップが化けました。
これでちゃんと出るかな?何度もすいません。

407 :774RR:03/06/22 19:05 ID:vUO+Ev+l
それはセンサーの故障ですな

408 :175R:03/06/22 19:36 ID:SmgxPihp
>>399
ありがとうございます。管轄違うんでお気持ちだけで十分です♪
とりあえずがんばってみようと思います。周りの詳しい人間に聞きながら・・・(苦笑)

409 :774RR:03/06/22 19:54 ID:B4BC53PY
すみません質問です。
新車のZZRのフロントブレーキがキーキー鳴るんですけど、これってカワサキ車ではよくあることなんですか?
店の人に聞いたら部品交換しても良くなるかわからないと言われてしまった。

410 :774RR:03/06/22 19:56 ID:vUO+Ev+l
ブレーキの鳴き?
どんなバイクでもブレーキの鳴きはあるぞ
バリ取りはしたか?
鳴き止め用のグリスは塗ったか?

411 :774RR:03/06/22 20:43 ID:YbkFlDuy
>>409
漏れの乙乙尺も止まる時にはキーキー鳴っとりますよ。
走行距離1500kmぐらいだけど。
まぁ漏れは基本的にはエンブレ、フットブレーキを多用するので別に気にしていないが…
120kmぐらいだして、フルブレーキ後鳴るようになった。
効き具合も大して変わらないような気がするし、ほっておいても大丈夫なんじゃないのかな。
気になるなら>>410の言っている様にするべき。

>>398
漏れは右に立ちゴケ2回、巻き込まれ→左の縁石に倒れたという散々な結果ですが、左右サイドカウル、右ミラー、右マフラーに擦り傷のみで済んでます。
ブレーキレバーも少し削れただけだし、巻き込まれたにもかかわらず内部に損傷はない。
まだ買ってから2週間ほどしかたってないのに…見た目はかなりボロイです。・゚・(ノД`)

412 :774RRR:03/06/22 21:36 ID:EX+kp2oi
新車で立ちごけはかなり痛いよぅ...
まー遅かれ早かれ傷付くからショウガナイヨネ。
立ちごけはそこまで気にするな。
走行に支障が無ければダイジョブ。
走りごけ?はクランクケースとか殆ど割れちゃうしキヲツケテネ...



413 :774RR:03/06/22 22:02 ID:Vg2Hh9c2
ハンドルバーカット家
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39889712

414 :774RR:03/06/22 22:14 ID:Vg2Hh9c2
>>404
メーター系のトラブルってなったことないけど
アタリとしては
ケーブル→ホイル側メーターギヤ→速度計回転部 な感じでつよね。
前輪浮かせて手回しするとわかるかも。
50km/h超えるとマトモなのも謎

415 :774RR:03/06/23 02:43 ID:YIYphEB/
>>414
クラウンの130系に多かったトラブルだな
関係ない独り言なのでsage

416 :N8アクラ:03/06/23 03:25 ID:sMj08fzL
久しぶりの書き込みっすー。

>>409サソ

ブレーキの件、鳴きだけならまだいいけど、
漏れのN8は、新車で納車当時からどうやらローター歪んでた。
高速からフルブレーキでクソ握りするとブレまくり。

初めはクレームでローター交換お願いしたら
カワサキショップ店員が「これくらいは範囲内だよ」だってさ。

もちろん、それ以来その店には顔出してない。


あーちなみに今日カウルのビスがほとんど緩んでて驚いた。
たまには増し締めしてやんなきゃダメだね。

417 :774RR:03/06/23 12:22 ID:DYNoLYY4
>>410>>411
そんなものがあったんすね。初心者なもので何も知らずに・・・。
ありがとうございます。
今度買って試してみます。

418 :340:03/06/23 17:44 ID:+LtFRQsg
LEDナンバー灯
http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030623173238.jpg
こんな感じ。
検査官によるかもしれないけど、川崎陸運では何も言われなかった。
本体はボルトオン。純正と同じカプラ付ければカプラオン、あるいはギボシ加工のみでOK。
振動のためか、ナンバー灯切れやすかったけど、コレでタマ切れ無し。

定形外でよければ送料込みで2000円でどうでしょう?
自分のはエーモンステーのままだから錆びたけど、ご希望であれば艶無しブラック塗装(+\100)もしますよ。


419 :774RR:03/06/23 17:59 ID:a1jzh0rl
ナンバー灯を取り付ける目的は何ですか?(・ー・)

420 :774RR:03/06/23 18:18 ID:N2EGcMGO
>>418
ナンバーをより良く見せようとしちゃうんですね?勿体無い・・・

421 :774RR:03/06/23 18:44 ID:+LtFRQsg
>>420
420はナンバー見られちゃマズイ様なDQNなのですね?

422 :774RR:03/06/23 18:47 ID:n8RCX6Ex
いいビジネスしてますねぇ〜

423 :774RR:03/06/23 18:59 ID:N2EGcMGO
峠とかサーキットばっかなので
ある意味DQNですね。すんません。

424 :774RR:03/06/23 21:48 ID:p0GJ3HZZ
峠とかサーキットばかりでZZR400N(((( ;゚Д゚))

425 :◆400ZZRXOtU :03/06/23 22:21 ID:lyY+sTv1
|  |─⌒)
|  |(,,ェ)・)
|_|Д゚) .。oO( >>418 ほ、ホスィかも
|鯱⊂/
| ̄| /      
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#地元で白色LED4つ買うのと同じ値段だもんなぁ、

426 :420:03/06/23 22:33 ID:N2EGcMGO
>>424
今、CBR1100XXと合わせて二台所有しています。
知り合いが海外赴任する事になり
「次の車検までに日本に戻ってこれなかったら
廃車にするかうっぱらうなり、好きにつかってくれ」
と寛大なお言葉を頂き・・・

以前まではメインがSBBだったけど
今ではエンジンを全開でぶん回せておもいっきし使い切れるので
ZZRばっかに乗ってます。DCBSが無いのも理由の一つですね。

チタンフルエキやセンスタレス、あとはちょこちょこといじれば
結構軽くなるのでいい感じです。

427 :420:03/06/23 22:35 ID:N2EGcMGO
まぁ軽いってのはSBBに比べたらですが

持ち主は本場でビューエル乗ってるらしいです・・
ZZRタダで貰えそう・・・維持できないけど

428 :774RR:03/06/23 22:48 ID:p0GJ3HZZ
センスタレスでもバイクリフト持ってればその方が充実でつね。

っつか、カネモなのにZZR400〜(((( ;゚Д゚))
600いじれー

429 :774RR:03/06/23 23:11 ID:b0REiVDn
熱くなってくると、出だしでボコつくのは仕様ですか?

430 :774RR:03/06/23 23:18 ID:lNqA8O4G
出だしはボコつかないけど、3000回転付近でアクセル戻すとかなりボコつく。

ブォッブォッブォッブォッブォッブォッ・・・・ 

431 :774RR:03/06/23 23:22 ID:p0GJ3HZZ
常用域5000以上なので以下略

432 :774RR:03/06/24 00:00 ID:MsuFBy5y
2〜3K rpmはノーマルマフラーの仕様ですね>パワーの谷

433 :774RR:03/06/24 12:35 ID:E/XHieWQ
03青買ったばかりなのにもう既に故障。
ファンがエソジソ止めても回りつづける・・・鬱

434 :774RR:03/06/24 12:40 ID:+NJomaY0
>433
おれの9Rもエンジンとめてしばらくは回りつづけてるけど

435 :774RR:03/06/24 12:41 ID:3Ygl7Rbf
>>433はアフォですか?
それはマジで言ってるのかい?
それともネタかい?
何も知らない厨房なのかい?

436 :774RR:03/06/24 12:42 ID:+NJomaY0
>433
おれの9Rも水温計が高いときはエンジン止めても
ファンが2分くらいは回ってる

437 :774RR:03/06/24 12:42 ID:yEyJSggF
>>433
俺のN3も同様なので無問題

438 :774RR:03/06/24 12:43 ID:3Ygl7Rbf
もっぺん自分のバイクのこと勉強してから出直してこいや

439 :774RR:03/06/24 12:45 ID:nk0FHzaS
なんかやな対応だな・・・

440 :774RR:03/06/24 12:48 ID:3Ygl7Rbf
名前:774RR :03/06/24 12:35 ID:E/XHieWQ
03青買ったばかりなのにもう既に故障。
ファンがエソジソ止めても回りつづける・・・鬱

ネタとしか言いようがない
ネタでないならチミは知障

441 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/24 13:41 ID:buqq7K/Z
>>433
漏れも最初はビクーリしたよ。
エンジソ切ってるのにファンだけ回ってるんだもん。
教習所じゃメカの事は教えてくれないからね。
ま、初心者(違ったらゴメンネ)のうちはベテランからすると
アフォか?と思われる事でもびっくりするって事で。
また〜りいきませんか?>諸先輩方

442 :◆400ZZRXOtU :03/06/24 13:47 ID:wnqPLhwb
|  |─⌒)
|  |(,,ェ)・)
|_|Д゚) .。oO( カワサキだけらしいですね。他社から乗り換えたらびびるかも。
|鯱⊂/      
| ̄| /      
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

443 :774RR:03/06/24 14:04 ID:H2q0niq+
全く関係ないけど
4輪の場合ターボ車なんかはエンジン切ってもアイドリングしますね

444 :774RR:03/06/24 14:16 ID:Fkmlpfr8
カワサキの
 サイドスタンド忘れ防止のセンサー
 停止時は2速に入らない
に並ぶ安全仕様です。

>>443
デフォでターボタイマー付いている車種(4輪)有ったっけ?

445 :774RR:03/06/24 14:37 ID:E/XHieWQ
433だけど、マジで回りつづけてるよ。
エソジソとめて30分たった後バイク戻ってみても
まだ回ってた。
センサーかな。

446 :774RR:03/06/24 14:53 ID:cg2zwQMI
>>445
・・・いくらなんでもそれはセンサー誤作動っぽい気がする
エンジンが冷えていたら買った店へ駆け込め!

通常、添付メーター半分を超える付近で作動し、それ以下になると停止する


447 :774RR:03/06/24 15:22 ID:nk0FHzaS
>>440


448 :774RR:03/06/24 15:29 ID:Fzh3ZmgJ
>>444
ないんじゃない?
ちょっとくらい飛ばしたって、ターボタイマーなんて必要ないし。

うちのオヤジの前の車は、先代パサートだったんだけど、
エンジンを切っても状況に拠ってファンを回してました。


449 :774RR:03/06/24 15:54 ID:HlprAFy9
古いランクルは回ってた

450 :774RR:03/06/24 17:10 ID:sZu2qKI8
>445

買ったばかりなら、無料で直してもらえるんじゃない?

最初から「30分経っても回りつづける」と言わないと、店員に「知障」よばわり
されるので要注意だよ(w

451 :お風呂猫 ◆gamSKq9hwE :03/06/24 18:30 ID:buqq7K/Z
>>445
30分・・・。


釣られたか?漏れ・・・。

452 :774RR:03/06/24 22:10 ID:zvHZLRGV
しかし、熱い。フレーム熱くてやけど思想だし。
1分以上回ったこと無いよ。エンジン停止後のファンね。

453 :774RR:03/06/24 22:37 ID:TMIaphZY
チェーン交換するといくらかかるかな?

454 :N8アクラ:03/06/25 02:45 ID:eDNruUuw
>>452サソ

あのヒザの当るフレーム部分って、
ニーグリップさせるとこれが良い感じで
体重をフレーム部分に乗せられるんだよね。

でも、おかげで低温ヤケドするね。

Gパン履いてても内ヒザ真っ赤っ赤。


あ、みんなそろそろアンダーカウル外してるのかな?

今年は、外さないでがんがってみよう
と、思ってみるテスト。

まぁコケた時が怖いけど、夏にコート着てるような熱さはね。


455 :774RR:03/06/25 02:47 ID:TR1nVHIb
チェーン代くらいじゃない?
センスタあるから自分で交換できるでしょ

456 :420:03/06/25 12:58 ID:ev9OQ3he
アンダーカウル外すとコケタ時バイクに来るダメージが
ハンパないので自分はインナーカウル外してます。てか1年中。

渋滞中や真夏になると腕に熱が来ますが自分のN型では
あきらかにファンと水温計の動きがいい意味で変わります。

知り合いのZZRがファンが回りつづけていても
自分のはすぐ止まるし。差が分かるのでイイ感じです。

過去スレにて黒N3という方のインプレを聞いてから実践してます。

457 :774RR:03/06/25 13:43 ID:1Xs8tDoV
>>453
江沼の純正って\18200かよー
ちなみに530旧タイプ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34800713
520 Xリング
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40088534

458 :プリン体:03/06/25 17:35 ID:73mNm8xe
ちょっと質問させてください

最近中古のZZR400を購入しました(免許取って初めてのバイク)
かなり暑い日でも始動時チョーク引かないとエンジンがかからないので
店員さんに聞いたら「Kawasaki車はそんなもんですよ」との事。

皆様のバイクはいかがですか?





459 :774RR:03/06/25 17:58 ID:b4HclHIy
>>458
俺のZZR400もそうだよ。
今の時期でも朝一番の始動はチョークレバーを引っ張らないと即エンスト。
そんなもんかと思っていたんだけど。

あっ、年式はN5ね。

460 :◆400ZZRXOtU :03/06/25 18:00 ID:AfjrQHF/
|  |─⌒)
|  |(,,ェ)・)
|_|Д゚) .。oO( >>458 N6、同じくです。
|鯱⊂/
| ̄| /      
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

461 :774RR:03/06/25 18:16 ID:5nJ6aMtH
おらのN3はちょっと濃いめにセッティングしてるんで朝一チョーク無し一発始動です。
梅雨が明けたら点検も兼ねて薄目のセッティングに切り替えるぽ

462 :G兄:03/06/25 18:55 ID:L/hc3eaH
|ー`)。oO(>>458 N7,同じく.)

463 :774RR:03/06/25 20:50 ID:qRuYfn1h
>>458

N1。ちょーく引かなきゃかからない。
かつアイドルを1500以下にするとストールしたりする。
だからいつも2000回転弱。

でもそれが普通ってことはない。
中古買って最初の1年くらいはこの時期にちょーくなんか引かなくても良かったし。


464 :774RR:03/06/25 21:28 ID:YW1WlhjM
>>458 N7 外気温が20度以上ならチョーク無しで1発始動。

人によって答えがマチマチだけど「Kawasaki車はそんなもんですよ」

465 :774RR:03/06/25 21:35 ID:iBWpm2Gp
>>458
セルモーターの接触不良じゃないかな。
接点が泥とかで汚れたりしてないか?
ネジ緩んでないか?

466 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/06/26 01:35 ID:VYPezJks
>>458さん
当方N7。
1回目のエンジン始動時ならチョーク使います。
私の場合、1週間に1回しか乗らないので必ず使ってますね
でないと、エンジンがかかってくれない、、、、
毎日乗る方だとまた違うんでしょうね。

そんな乗り方でも13,000rpmまできっちり回るので、
特に問題とは思わないんですけどね。

467 :◆400ZZRXOtU :03/06/26 09:58 ID:tEZ1PH22
 |  |─⌒)
 |  |(,,ェ)・)
 |_|Д゚)  。oO( そうそう二回目以降ならチョークなし一発です。
 |鯱|⊂/      でもこの前まではバッテリ逝ってたせいか再起動時は寝起き悪かった…
 | ̄| /       ライトつかなくなったりもしたし
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

468 :プリン体:03/06/26 12:55 ID:+C5nxFUM
>>459>>467
皆様親切にお答えいただきまして有難う御座います
やはり1発目はチョーク使われる方が多いみたいですね。安心しました
一応>>465さんのおっしゃるとおり接点もチェックしてみます

どうも有難う御座いましたm(_ _)m


469 :K2:03/06/26 12:56 ID:qed4H3Rr
ノーマルでキャブセッテイングがちゃんと出来てれば
冷感始動は チョークはしないとかかりませんよ
特にカワサキ車は。

470 :774RR:03/06/26 22:33 ID:K6DvsyMi
N2、16000km
冬場はチョーク必須。走り出してから戻してた。
4月くらいから、全部じゃなくて半分くらいで一発起動
5月以降は、チョーク無しで一発起動。
と、完全に季節に左右されてる感じ。



471 :774RR:03/06/26 22:53 ID:xJsSyj5E
K型・走行約19000KM。
真冬以外はチョークが必要無いほど、燃料が濃い。
前のオーナーが、セッティングを変えていたのかも?

・・・んで、夏場に一時間ほど渋滞にハマると、低速が極端に弱々しくなる。
オーバーヒート気味のイヤな排気音はしませんが・・・やっぱり気になる(´Д`;)
似たような症状の人や、この症状の解決法をご存知の方、アドヴァイス木盤


472 :471:03/06/26 22:57 ID:xJsSyj5E
暑いとき以外は、非常に快調な、良いバイクなんでつが・・・。
サーモが異常なんでしょうか?
つか、念のため、ノーマルのジェット類を新品で購入してみるとか・・・。


473 :429:03/06/26 23:12 ID:ud6VvWM0
以前も書き込んだように熱くなるとボコつきます。冬場は全然無かったのに・・・N8ノーマルです。

474 :471:03/06/26 23:23 ID:xJsSyj5E
↑ホホウ・・・。せっかく水冷なのに、暑さで不調になりやすいのって、
何だかガッカリしちゃいますよね。
漏れのK型よりは、昔乗っていたゼファ−の方が暑さに強かったでつ。


475 :471:03/06/26 23:27 ID:xJsSyj5E
あと、K型に乗り換えてから初めて、ハイオクを給油してみたのでつが、
余計に低速の不調を招いてしまいますた。


476 :774RR:03/06/26 23:28 ID:0eot0AeX
やっと、レオビンチのスリップオンが届くなり。
早く土曜日にならないかな〜
と、その前に本当にN8に付くのかどうか心配…
設計上レイアウトが変わったようには見受けられないんだけど。

477 :774RR:03/06/27 00:01 ID:yjW3VNm6
N2海苔です。
チョークの話があったので、その関連で教えてください。

1発目の始動はやはりチョーク必須なのですが、
チョークを引き、エンジンがかかった後、チョークを戻すとエンストしてしまいます。。
そこでもう一度チョークなしでセルを回すか、
チョークを戻しながらスロットルをあおってやるとなんとかエンスト回避できるのですが。。。

チョーク戻すとエンスト、、ってのは、やっぱおかしいですよねぇ?

こんな症状は、うちのだけでしょうか??
アドバイスお願いします。

478 :K2:03/06/27 07:48 ID:ayPLT/Wa
>>477
チョーク戻すとエンスト、、ってのは、やっぱおかしいですよねぇ?

おかしくないですよ 正常ですよ。

479 :774RR:03/06/27 08:42 ID:0y317E8E
>>477
チョーク戻すのはアイドリングが安定するくらいエンジンが暖まってから。
かけてすぐ戻したら意味無いじゃん。

480 :774RR:03/06/27 16:06 ID:VUt8Q7i6
低速で不調になる方に朗報。
たまには峠とか行ってギャンギャンに回してやってくださいよ。
かなーり吹け上がりからアイドリングからトルク感から全て回復しました。
まぁ私の場合、あまり乗らないのが原因だったんですけどね。
古典的ですが、回してあげるのもいいかもYO

481 :774RR:03/06/28 00:13 ID:Dwhuq0gN
PIAAなどの高性能バルブにしたらどんな感じでしたか?

482 :774RRR:03/06/28 19:21 ID:Qph70pXC
おいおまいら
またーり行くのもいいが、
アニメ板のやうに一時間で次スレが立つ位がんがれ。

>>480
回し過ぎるのもどうかと思うが
回さな過ぎるのもどうかという事だね。
ヒマが有るので有れば週に2〜3回は乗ってあげないとね。
という俺は免停ですでにちょうど2ヶ月乗ってないんだけどね...
エンジンかかんのかな...


483 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/06/28 19:41 ID:OjpXxCuC
>>482さん
そんな無茶な(w
2年かけてやっとその10なんですから。

#そんなにスレッド立ててばかりもいられないですって。

484 :774RR:03/06/28 20:11 ID:rL91SOQR
>482

一昨年、漏れも免停で二ヶ月乗れなかったが、乗れない間もバイクと関わって
いたくて、普段よりもマジメに整備していたよ。
免停明けの時には、そのまま車検を受けられる程度になってたヽ(´ー`)ノ

485 :774RR:03/06/28 20:28 ID:QrAgCxk+
>>483
冷静に考えると、排気量別 (250/400-600/1100-1200) にスレが立っていて、
かつ、それなりのペースでそれぞれのスレが消費されているのは凄いこと
だと思う。
車種スレで排気量はごっちゃ、ってのも多いし。

仮に全部一緒だったら、結構な速度で消費してると思うよ。

さて、モデルチェンジまだかなまだかなー。

486 :774RR:03/06/28 21:27 ID:189YNYs7
素朴な疑問なんだけど、ハイオクとレギュラーどっち入れてる?
いつも入れてるところのガソリンだとハイオクの方が良い感じがする。

487 :113cc:03/06/28 23:07 ID:d0BJUEJW
鯱◆400ZZRXOtUさんの愛車予約ずさー。

488 :774RR:03/06/28 23:11 ID:z0Zxs1Gb
レギュラーで燃費街乗りで18以上なのでレギュラー。オイルも
純正の安い方しか使わない。軽自動車以下なんだからレギュラー
でイイと思うが。ハイオク入れてる軽自動車がどんなのかスタン
ドで確認してみればいい

489 :774RR:03/06/28 23:33 ID:T0zlfsRt
自分は環境の為にハイオクを入れてますw
半分冗談として、ハイオクだと20オーバーする
レギュラーは1年ほど使ってないのでわからんが18くらいだったかな。
俺の場合、燃費計算でレギュラーの方が損するからハイオク

490 :774RRR:03/06/29 00:15 ID:K8yIOk0F
>>483
ここって2年も続いてるんだね。

そういえばエネオスだかどっかでエンジンを掛ける度に
綺麗になるっつうハイオクガソリンがあったよね。
それだったらハイオク入れるかも。

因みにKSRにはハイオク入れてるけど
燃費が延びたような気もしないでもない...
どっちかっつったら上まで綺麗に回ったような感じはした。

491 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :03/06/29 00:22 ID:/TELTPwt
>>485さん
それだけ乗ってる人が多いってことでしょうね。
ZZ-R400 /600さんだけでも結構きてもらってるし。


>>490さん
何気に続いてますね。
煽りや嵐ももほとんどこなくて、にまた〜りしてていい感じです。

492 :774RR:03/06/29 01:26 ID:klHbtW+Z
今日、先週末に納車されたN1を自作アーシングしてみました。
ノーマルマフラー特有の3000回転付近のトルクの谷が
乗っていてわからない程軽くなり、加速がスムーズになりました。
納車後の初給油では20km/Lでしたが次の給油での燃費計算が楽しみです。
これで費用が\1500-なら安いもんですね。
一つ不満を言えば・・・
エアクリボックス外すのめんどくせえ!付けるのはもっとめんどくせえ!!

493 :774RR:03/06/29 07:03 ID:lcFRKWzs
>>491
乗ってる人が多いはずなのに、会わないんだよなぁ(笑

494 :774RR:03/06/29 07:04 ID:lcFRKWzs
あ、昨日、ショップから「オクタン・ブースター」っつー
ガソリン添加剤をもらったんだが……これって有効?
経験者求む。

今日はツーリング行くつもりだけど、帰って来れなくなるのが怖いので、
とりあえず使わない予定……。

495 :774RR:03/06/29 07:29 ID:Mk0GtcMt
>>486
廃屋しかいれてない。
最初はレギュラーだったけど、低速でのノッキングがひどくて(特に夏!)
ハイオクにしたら大分解消された。
多分気のせいじゃないと思う。


496 :774RR:03/06/29 21:11 ID:otUg0peq
>>495
それ全く同じ。夏場は廃屋じゃないとやってられない。
レギュラーとの差がここまで顕著に出るとは・・・と思うほど違う。

497 :ZZR400青:03/06/29 22:00 ID:XhsujI0s
新車で買って1ヶ月たって600km、とうとう右にたちごけしますた。
バックミラ−に擦り傷とカウルにウジ虫がはったような小石によるキズ。
塗料でなんとか復活しますた。
あと前輪にシャリシャリと音がしていたのを、4=>1にしたら止まった。

今日、股がとても暑くなったので、ステップに立って走ったヨ。ながめがいいよ。



498 :G兄:03/06/29 22:27 ID:8nSi3hUI
>>497
ご愁傷様です.
ただ,クラッチレバージョイントが死ななくてよかったですね.
アレ死ぬと 2万円コースですから・・・.

>>486
ノッキングってがくんがくんってなるアレっすよね?
てっきり低回転時のアクセルの開け方に問題があると思っていたのだが,
そうじゃないのかなぁ・・・?
低速で低回転時には必ず発生するんですよね.
オレも一度ハイオク入れてみようかな・・・.

レギュラーからハイオクに切り替えるときの注意点ってあります?
# できるだけタンクを空にしてからってのだけはわかってるんですが・・・.

499 :774RR:03/06/29 22:34 ID:fHpy5leI
>>493
須磨明石間だけど、今日は各排気量ともよく見たよ、
天気もよかったし、気持ちよかっただろうなぁ…(漏れは今日は車移動)

500 :774RR:03/06/29 22:50 ID:DstBzopd
>>497
気にするな、みんな通っていく道だ。
色んな香具師も言っているが、乙乙尺ではディフォ
漏れは右に立ちゴケ2回、巻き込まれ→左の縁石に倒れた。

ところで、カウルの塗料はなに使ったの?
漏れはTANAXのキャンディーライトニングブルーを使ってごまかしたのだが…
まぁ誤魔化せてないけどね。・゚・(ノД`)
バックミラーは黒マジックで塗りたっくったしね。
キャンディーサンダーブルーって売ってないから、ライトニングとサンダーの違いに妥協してやってみたが結果は思わしくない…


501 :G兄:03/06/29 23:05 ID:8nSi3hUI
>>493
南港行ってきたんだが,そんとき対向車線に男女タンデムのZZ-R400をハケーン.
直後,なぜか「負け組」という単語が思い浮かんだ,エンジンの熱で市にそうな
ほど暑い午後のひととき.

そのほかにも,地元でも結構見るけど期待しているときには見かけない罠.



502 :◆400ZZRXOtU :03/06/30 00:39 ID:QyWWDHlG
|  |─⌒)
|  |(,,ェ)・)
|_|Д゚) .。oO( >>487 ZZR/ZX11スレ見た方でつか?乗り換えはやめますた。。。
|鯱⊂/       >>490 シェルですね。ぼくもあれがでてから廃屋にしました。
| ̄| /         
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


503 :774RRR:03/06/30 00:58 ID:tg+OqHwy
>>502
あのハイオクガソリンはシェルですたか。
しかしハイオクは高いので400には入れられないでつ。

やはり擦り傷とか付いたら塗装するもんでつか?
愛が足りないのでつか...ショボーン

504 :774RR:03/06/30 03:45 ID:k5gRjs8u
乗り始めの頃、夏にエンジン止めてもファンが回ってるのに気づいて、
初めて乗った水冷マシンであることを実感した。

N7で30000超えたが、暖かくなってからは、チョークいらね。

ところで、ZZRのライトは死ぬほど暗いと思うが、
チューンしてる人いない?
HIDはちょいと高すぎるし、使えるのかどうかもわからん。


505 :492:03/06/30 03:59 ID:7ueB+kBg
>>504
アーシングしたら多少明るくなりましたよ。

ところで、フェンダーレスキットを付けてらっしゃる方がいたら質問なんですが
あれっていくらぐらいする物なんでしょう?
GIVIのトップケースを付けようとしたら
リヤフェンダーが邪魔でフィッティングパーツが取り付けられません・・・

506 :moto ◆nqcqAbLEK. :03/06/30 04:41 ID:qJ7JlEC+
今さっき五号帰りにエンジソ止まった・・・なんでだろ?
ギンギンに回しすぎたからかなぁ?
チョーク引いて少し回したら元に戻ったけど・・・
かなりビクーリしたよ

K2なんですけど他にこういう症状出た方います?

507 :393:03/06/30 08:04 ID:oNfkef8o
課長いわく:
部署移動で今日引越しあるにもかかわらず
その中、有給とるのは・・・。ちょっとねぇ、キミ!
漏れ:
そんなことより、大切なことがあるんですよ!


と、いうわけで・・・。
ZZR、納車しにいってきます。結構、ドキドキ。

508 :G兄:03/06/30 10:02 ID:1QSgcRh+
>>503
事故で派手にこけて傷どころかカウル割れまで起こしてます.
ここまで派手にずたずたになると修理する気が失せてしまったし (金が
なかったとも言うが),丁度イイので自己責任の下ハーフカウル仕様にし
てます.

すぐには ZZ-R とは気が付かない人もいるようですw

>>507 = >>393
恐らく一生理解していただけないであろう大切なことですな.
納車後のイベントに期待.
# 特に店から出るときなどに厳重注意!!


509 :393:03/06/30 16:53 ID:a9Q6yIpa
なんか、バイク屋の手違い?で、
明日納車に急に変更になりました・・・。

会社そんなにやすめません(´・ω・`)ショボーン
ウェアとヘルメット片手に歩いてトボトボ帰りました。
先に気持ちがこけた感じです。

510 :G兄:03/06/30 17:37 ID:1QSgcRh+
>>509 = >>393
イ`

511 :774RR:03/06/30 18:18 ID:1qQLiITS
わかった。バイク屋がバイクこかして納車前にキズキズにしちゃったから出せないんだ。

512 :ZZR400青:03/06/30 18:21 ID:FkOFgspt
たしか、6月30日までが特別低金利だからあす以降に買う人は、たんまりと
金利が付いてしまう。

バックミラーに使った塗料は、車用CARPAINTカラータッチ480円
つや消し黒(バンパー・モール用)だけど、光沢が無いからちょっと失敗!
青カウルは、まだ手付かず、で、だれか、何色がいいか情報きぼん。

513 :774RR:03/06/30 18:44 ID:T4Sac2RD
10数年ぶりにバイクに乗りたくなってマジェスティを買いに行きました。
快適な通勤を期待しながら。

なのに気が付いたらZZR400を買っていました。
30台半ばにして若すぎる気もしないではないが、やっぱバイクは
こうじゃなくっちゃと。

納車が楽しみで仕事がはかどりません。







514 :393:03/06/30 19:37 ID:a9Q6yIpa
>511
いや、目の前においてあって、ピカピカしてました。
もう、それ以上はZZRを直視できなんだ・・・。
乗れないとなって。
(乗りたくてうずうずするから、あれ以上見ると)

店員:「エンジンもかかるんですけどね〜」

(いや、そんなことより・・・。
 てか新車でエンジンかからなんだらクレームやろ。)

登録、し忘れっぽ。 やり場の無い思いを今日は酒につっこむか。
バイクは車と同じなのかな・・・。
明日7月登録にしたほうが、一ヶ月得なんかな・・・?
そうだったら、ちょっぴりだけ許せるけど。

515 :774RR:03/06/30 20:30 ID:SlAZUFyr
>>ZZR400青氏
素直に何処かの塗料メーカーからキャンディーサンダーブルーが発売されるのを待つのが良いかと…
まぁ上から塗ることもできるから、とりあえず漏れのように妥協して塗っておけばいいんじゃないかな。
そのままよりは遥かにマシですよ。薄く延ばして塗ればパッと見ではわからないかと思います。


516 :G兄:03/06/30 20:40 ID:1QSgcRh+
>>513
なんかバイク買う人多いねぇということで購入おめ〜.

35歳なんてまだまだやん.
うちの親父曰く

「ワシが免許持ってたら間違いなくお前のバイク(ZZ-R400)乗り回し
 てるわ」

そんな親父は 53歳.
緑内障らしく右目がもうほとんど見えず,免許更新を諦めたらすぃ.

>>514 = >>393
登録し忘れたその店員

は  り  倒  せ

まぁ冗談はさておきというか 393 さんにとっちゃ張り倒したかった
だろうなぁ.
ほんまにご愁傷様です.

>>ZZR400青氏
カワサキに頼めば色を買えるとか聞いたんだけど,ほんとかどうか
わからないので確認取ってみてはいかが?
# 何処で見たかなぁ・・・.

517 :774RR:03/06/30 22:20 ID:kyNWqRvV
03青に合うメットの色は何色だろ…
ブルーで統一?それとも無難にシルバー系統?

518 :774RR:03/06/30 22:48 ID:SlAZUFyr
>>517
漏れはアストロJ赤です。
まぁバイク買い換えてもメット買い換えてないだけですがね。
単純に赤が好きなだけですが…乙乙尺は青です。
別に色なんて好きなものでもいいんじゃないか?
全て青で統一していたらオタっぽいと思うのは漏れだけか?

519 :774RR:03/06/30 23:40 ID:KSmjfA5q
自爆(/_;)

520 :774RRR:03/06/30 23:57 ID:tg+OqHwy
>>517
おりはバイクを2台所有してるので
無難にシルバー系にしました。
ワインレッドとライムグリーン
暫く乗り換えないので有れば青でそろえてもいいんじゃない?

そういえばどっかのだぶじーサイトで
フェンダーだけ色変えてるバイク乗りがいたね。
なかなかああいうのも乙でいいもんだね〜。

521 :G兄:03/07/01 00:06 ID:JQhhofkG
>>517 さん
>>518氏の言うとおり,好きな色でいいとおもう.

>>518 さん
>全て青で統一していたらオタっぽいと思うのは漏れだけか?
オレは蒼じゃなくて N7 のガンメタ&黒ですが,ジャケットは黒,
メットは SHOEI X-8RS ガンメタです.
あぁ,オレってオタっぽかったのか・・・.(w

522 :774RR:03/07/01 01:00 ID:lKpCSCAW
雨の日やエンジン切ってすぐ(十分程度)の再始動の後
妙に発進がもたつく(ふけあがりが悪い)ときがあるのですが
みなさんどうですか?
一時間くらい立った後の再始動は問題ないです。

今年の三月に買った新車です。

523 :774RR:03/07/01 07:09 ID:Mvg7Pxsb
>>G兄氏
あくまで漏れの主観的判断なのであまり気にしないでください。
ジャケは黒系が主流だし…
ただ、黒&ガンメタでだと傍から見るとちょっと(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

524 :774RR:03/07/01 09:59 ID:QchTM5yt
>>498
遅レスすまそ。
ハイオクに換えるときの注意点なんか知りませんでした。
私は何も考えずにいつもの給油のごとく入れ替えましたが、別に変なことはなかったですよ。

ちなみに私の乙乙は26000kmのN1。
中古のN1だからほんとは50000km超えてそうだけど。

525 :G兄:03/07/01 14:55 ID:JQhhofkG
>>523
これでメットのバイザーがスモークだったりしたら((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

>>524
なるほどサンクスです.
あまり気にしなくていいようですね.
混ざると危険ではないけど,混ぜるのはあまり(・A・)イクナイとかだったら
ガス欠寸前まで燃やしきろうと思ってました.


526 :774RRR:03/07/01 20:33 ID:sBiZtA6H
>>525
レギュラーからハイオクは問題ないと思われるでつ。
ハイオクからレギュラーにするとなんかかなりまずいらすぃ〜でつよ。
まー車での話でつがね...
因みにおりのKSRなんでつが、
レギュラーからハイオクに入れ替えた時はリザーブ走行して
ガスケツってから押してスタンドいきますた。
KSRは軽いから出来るんでつが...

>>522
雨の日に関しては多分マフリャーに水が入ってるんでつよ...
エンジン切ってからっつうのはどうなんでつかね〜。
おりはN5の中古でつが気にならんでつよ?

527 :774RR:03/07/01 22:29 ID:5LSesceu
車体=黒
ジャケット=黒
メット=黒(スモークシールド)
ですが何か?

黒いジャケットは暑い。他の色に比べると黒メットってのも暑いのか?

528 :774RR:03/07/01 23:22 ID:H9YmmE20
みなさん無事ですか…?オイルが血液のようで痛々しい…
http://up.2chan.net/j/src/1056972848701.jpg

529 :774RR:03/07/01 23:30 ID:hk5wLobq
0.9%キャンペーン延長されてる…

530 :774RR:03/07/01 23:33 ID:oqTG6Pgq
どうもひさしぶりのカキコです。学科恥ずかしながら一度落ちてやっと免許とれました。
昨日ZZ−Rの車検にいったのですが、光軸とテールランプの球切れ、あと
割ピン(?)で見事に落とされました。光軸以外はなんとかなりそうなんですが、
ZZ−Rの光軸はカウルをはずさないと直せないのでしょうか?

また八王子車検場の近くに予備車検場とかあるのでしょうか?

531 :◆400ZZRXOtU :03/07/01 23:33 ID:SUpMxcfp
|  |─⌒)
|  |(,,ェ)・)
|_|Д゚) .。oO( >>487は見ないほうがいいかも…
|鯱⊂/     グロではないけど見て気持ちいいものではないです
| ̄| /         
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

532 :◆400ZZRXOtU :03/07/01 23:35 ID:SUpMxcfp
|  |─⌒)
|  |(,,ェ)・)
|_|Д゚) .。oO( >>487 誤爆スマソ!!
|鯱⊂/     >>528ですた
| ̄| /         
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

533 :ドラEVOん ◆ZZR.sU22Us :03/07/01 23:52 ID:NGoOoEzr
>>528
先日、そのような状態になっている相棒とお別れしてきたとこでつ。


534 :G兄:03/07/01 23:54 ID:JQhhofkG
>>527さん
非常に暑苦しそうなカラーコーディネートですね.;;(;;´д`)
黒メットも暑いと思われますよ.
ガンメタでも結構暑いので・・・.

>>528さん
ほ,ホイールベースが・・・.((((((((;゚Д゚))))))))


535 :G兄:03/07/01 23:55 ID:JQhhofkG
>>533さん
い,イ`・・・.・゜・(ノД`)・゜・

# 連投スマン

536 :774RR:03/07/02 00:05 ID:qYG5EsSo
運転手は無事だったんだろうか…
お〜こわ

537 :774RR:03/07/02 00:20 ID:vQ/nt0tE
>>530
右側にハンドル切った状態で手を突っ込んで調整できる
逆手になるけどね

538 :774RR:03/07/02 00:46 ID:tIVF2x/e
>>536
事故りませんようにスレでその写真が出たときは、お亡くなりになられた
という記事の新聞記事も一緒にうpされてた様な…

539 :175R:03/07/02 08:54 ID:BU31DCJZ
>>537

おぉそうなんですか。ありがとうございます!

540 :522:03/07/02 09:40 ID:sXpa39mq
>>526
レスありがとうございます。
ちょっと気になったんでバイク屋に逝ったら
オイル交換をアドバイスされました。
で、オイル交換をしてみたら結構、遣れてたそうです。
あと、マイクロ○ン添加してたんですが
それも原因かも知れないといわれました。

で、結果は以前のような症状も消えて絶好調に成りました。


541 :774RR:03/07/02 14:13 ID:kleiDojw
モト・ジーシステムっての使ってる人いませんか?
明るいですか?

542 :774RRR:03/07/02 17:01 ID:KRkDDXF3
>>540
オイル交換は大事でつ。
おりなんか9000キロほど使ってますた...
バイク屋によう使ったな〜なんていわれますたが。

543 :_:03/07/02 17:02 ID:PQyNMxbd
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

544 :774RR:03/07/02 22:47 ID:9mqzxCdt
これ、ちょっとムカつきますた。
今まで、入札者側の知識不足のせいでサービスマニュアルが高額で取り引き
されてしまうのは何度も見てきたけど、出品者が商品説明で
「新品の定価は7〜8千円でしょう。」などと大嘘を書いているのは初めて見た。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38464167

545 :774RR:03/07/02 23:07 ID:vQ/nt0tE
俺がZZR400を手放すときは、サーマニをここのユーザーにプレゼント
でも当分手放す予定はありませんw


546 :774RR:03/07/03 00:04 ID:sKIn0KyJ
>>544
こいつは6月22日に¥3900で買ってる。
イギリス人なら600サーマニの方が全部英語なのに

600サーマニは読めない俺が持ってる。

547 :774RR:03/07/03 11:34 ID:jgJwdYfX
>>544
俺は同じく也フオクで1200円位で落札しましたが何か???

548 :774RR:03/07/03 18:30 ID:vQsqlWpT
>>544
俺は普通に取り寄せで買ったタチだけど、オークションで探す人間なら定価を先に調べておきそうなものだと思う。

出品者が嘘書くのは確かに悪いけどな。

549 :774RR:03/07/03 19:13 ID:TZvaNW/J
ZZR400をローンで買ったけど任意保険が高すぎて、かけれません。

コマタ。だれかいい作戦を伝授願いたい ですら。

550 :774RR:03/07/03 19:40 ID:jgJwdYfX
>>549
乗るな。

551 :774RR:03/07/03 20:00 ID:hZnmFO6o
ハンドルの位置が低くて肩・腰がめちゃ痛いんですけど、
N型で誰かバーハンドルにしてる人いません?
メーカー等、紹介してください。
タダオのスペーサーじゃ物足りません。


552 :774RR:03/07/03 21:59 ID:sNWNoriQ
>>551
乗り方が悪いということもありますが。



553 :774RR:03/07/03 22:34 ID:xOelqtDy
>>551
身体の形が他の人と違ったりしません?

554 :774RR:03/07/04 00:08 ID:N1fbJOc1
>>551
こればっかりは慣れか乗り方だと思います。
もしくは非常に腕とかが短いとか・・

NKから乗り換えたのでしょうか・・
ハンドルが低いという人は大概NKからの人ですね・・

自分は逆にカウルが付いてるバイクの中では
相当ハンドルが高いと思うのですが・・

555 :774RR:03/07/04 00:28 ID:fP1zArW5
>>511
他の人が言ってるように、乗り方に問題がある可能性大です。
知り合いにN乗ってる女の子居ますが普通に乗ってるし。

実際の所、忠男でも満足出来ないのなら
バイク選びに問題があると思われます。

あと、個人的には後付けでバーハンにしてるバイクって・・・

556 :551:03/07/04 00:34 ID:Tsv4GBtP
>>552
乗り方ですか・・・バイク暦一年のヘたれなのでそうかも知れません。

>>553
・・・

>>554
原付スクーターからの乗り換えです。K型は知りません。
ハンドルは高いほうですか・・・。
できるだけ楽なほうがよいのですがね・・・。



557 :774RR:03/07/04 00:43 ID:3itguHYx
教習車からの乗り換えだったけど、低いと思ったのは最初だけ。
最初の数ヶ月は、緊張のためかすげぇ肩が凝ったけど、最近はそれほどでも無し。
という、免許取得から半年野郎です。

腰の痛み → ヒップバッグつけていて、シート上でバッグが引っかかる時に起きやすい
肩こり → 上半身を腕で支えていると起きやすい

自分の場合は、首と腹筋・背筋の絶対的な筋力不足があったので、それを
補うことでなんとか回避できた……とおもってまふ。

558 :774RR:03/07/04 00:45 ID:3itguHYx
>>551
>>554が言いたいのは、K型じゃなくて、NK(ネイキッド)ね。

まーでも、スクーター(直立姿勢型)からの乗り換えだと、どれに乗っても辛く感じるやも。


559 :774RRR:03/07/04 01:04 ID:+9ueZuW1
>>549
まー21未満の任意保険は高いでつね。
おりは年間10万位ですた。
21になってから4万位かな?
一回事故ったから...

560 :554:03/07/04 01:46 ID:N1fbJOc1
>>558
フォローthx!

561 :K2:03/07/04 02:10 ID:ed0jFnhO
>>555 あと、個人的には後付けでバーハンにしてるバイクって・・・


鞭打ちの後遺症の為 UPハンでないと乗れません。 鬱

562 :774RR:03/07/04 06:18 ID:qEM1UTvM
ZZ-Rだったらバーハンもありじゃないかな?
ツアラーなんだし、楽してなんぼ。 体が痛いままじゃせっかくのバイクが楽しめないしね。

格好なぞ気にせずにバーハンにすべし!


563 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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