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【FireBlade】893→919→929→954→?【CBR-RR】

1 :774RR:03/05/22 06:46 ID:BQ3572SD
婆たんマンセ〜♪

2 :774RR:03/05/22 07:27 ID:/tMDnkCq

                    ┌─┐
                   |お |
                   |に |
                   |ぎ |
                   |り |
                   │団 |
                   │だ│
                   │よ│
            パラリラパラリラ.│ !!.│  
     /■ヽ   /■ヽ    /■ヽ┤     /■ヽ
    (,,・∀・)  (,,・∀・)  (,,・∀・))ノ  │(,,・∀・) パラリラパラリラ
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□│(  O┬O
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄ ≡ ◎-ヽJ┴◎ キコキコ

3 :774RR:03/05/22 07:36 ID:L+m8KJmp
      ∧_∧      ∧_∧
     _( ´∀`)    (´∀` )
  三(⌒),    ノ⊃    ( >>1 )   糞スレは・・
     ̄/ /)  )      | |  |
    . 〈_)\_)      (__(___)

         ∧_∧  .∧_∧
         (  ´∀) (´∀` )
       ≡≡三 三ニ⌒) >>1 .)    立てんなって
        /  /)  )  ̄.| |  |
        〈__)__)  (__(___)

           ∧_∧  ,__ ∧_∧
          (    ´)ノ ):;:;)∀`)
          /    ̄,ノ'' >>1  )   言ったろうが
         C   /~ / /   /
         /   / 〉 (__(__./
         \__)\)
                      ヽ l //
            ∧_∧(⌒) ―― ★ ―――
            (    ) /|l  // | ヽ   ヴォケがーー!
           (/     ノl|ll / / |  ヽ
            (O  ノ 彡''   /  .|
            /  ./ 〉
            \__)_)


4 :774RR:03/05/22 12:38 ID:5yg5i2Ym
ネタ切れてましたけど復活しました。

では、どうぞ。

5 :774RR:03/05/22 15:24 ID:aqE7+BWr
           ☆
        / ̄|   ☆
       |  |彡   ビシィ
       |  |                  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ,―    \                | 
     | ___)   |              ∠  ここ良スレ。
     | ___)   |       ノノハヽ     \______
     | ___)   |\___(VoV从 _____
     ヽ__)_/ \___     _____, )__
         〃  .       /    /     / /    〃⌒i
         |          /    ./     / /    .i::::::::::i




6 :774RR:03/05/22 15:35 ID:3mXPOnfd
人気ないの?このクルマ

7 :774RR:03/05/22 15:35 ID:ILnSVcO0
及川ルイ子が乗ってた。

8 :774RR:03/05/22 17:37 ID:sd3v+ggg
人気ないよ だって俺が乗ってるんだもん

流行らないでほしいす

9 :774RR:03/05/22 20:05 ID:dEp3AiNw
unko〜!

10 :774RR:03/05/22 20:58 ID:aqE7+BWr
まあぁ おれが乗れば最強最速だけどな

11 :774RR:03/05/22 22:24 ID:MXMgBpSi
お前自身は運動音痴なのによく言うよ!(w


12 :774RR:03/05/22 22:41 ID:tYzQtrRU
 こないだ,バイク屋で試乗したYO!! すんげー乗りやすくてマジビックリ・・・
 こりゃ速いはずだ。コーナーサイキョって感じですな〜

13 :774RR:03/05/22 23:24 ID:gM9rSxKS
正直R1とどっちがいいの?悩んでまつ

14 :774RR:03/05/22 23:58 ID:bCFjru8g
CBR9 とかの文字を入れて欲しかった > スレタイ

15 :774RR:03/05/23 00:41 ID:kPYSeKHw
やっと見つけた
何だか自虐方向に走ってるね (*´ー`)

>>13
ココで聞くということはCBR寄り?
まずは乗り比べ(試乗)を勧める


16 :774RR:03/05/23 08:10 ID:SVACx7XC
>>13
ファイアーブレードにしなよ
12が言ってるように誰でものれるから
R1は漏れぐらいの腕がないとのれないよ

17 :大阪ジャイアン ◆m6yUbh7jD2 :03/05/23 08:43 ID:WlqZeF9x
【FireBlade】893→919→929→954→?【CBR-RR】

普通にいけばそろそろ
【FireBlade】893→919→929→954→1000【CBR-RR】

意外性で、、
【FireBlade】893→919→929→954→750【CBR-RR】

18 :774RR:03/05/23 10:08 ID:fjDTHA5h
フルスケールの1000にはならないんじゃないか?


19 :774RR:03/05/23 10:57 ID:mJxkrjJh
ピポッドレスフレームって恐い


20 :774RR:03/05/23 11:17 ID:GQmYRicl
>>13
ホンダのバイクはNSRの時代から誰が乗ってもそこそこのレベルで走れる
でも、そこそこを超えてくるとつまらないバイクに様変わり
後は、バイクと自分にどれだけお金を使うかで分かれてくる

いぢらずにスタンダードで考えて
そこそこを超えてワインディングを楽しみたいならば R1
そこそこを超えてサーキットで楽しみたいならば  GSXR1000
でももう少しツーリングもしたいし、
ワインディングもって言う欲張りな方は 9R

誰が乗ってもそこそこ走れるのは CBR

21 :774RR:03/05/23 12:52 ID:bnfQ7u/R
ミキティ サイキョ

22 :774RR:03/05/23 13:53 ID:OAS7kQ2s
1000にしないのは、R1000やR1とタメ張りたくないためのいい訳だろ
僕は排気量ハンデがあるんですってさ。。。

23 :774RR:03/05/23 14:36 ID:8i5PxPDi
普通に作れば余裕でクラストップのマシン作れるんだけど、コストと死者多発考えて今の路線なんだろ

24 :774RR:03/05/23 15:07 ID:E6zbX6dQ
CBR1000RRは近い将来かな?
R1000に勝てるバイクだせば、売れまくるとおもうんだが

25 :少数派の呟き:03/05/23 16:16 ID:m/Cll3I3
折れはボアアップするよりも、軽量かつコンパクト路線を突き進んで欲しい。
今までと同じく、
Rの小さいコミカルなワインディングから高速の峠道を軽快に走りたい。
無闇に排気量を上げることで、過大なトルクを持て余すより、
コーナリング出口でスロットルを開ける快感に浸りたい。

900もあれば低速トルクは十分。
折れはH-TEVを撤去してフルエキにしたが、開けやすくなったよ。

H-TEVなんて糞デバイス。
エギゾーストパイプをフルチタンにしたほうが軽量化。

スーパーバイクレース対応にはRVF1000とか造ればいいじゃねえか。

ファイアーブレードはあくまで900に拘れ。

R1とR1000に対しては、高回転パワーで対抗せよ。

眠たい・・・。

26 :774RR:03/05/23 18:48 ID:HxZHDw4Y
気持ちは分かる。おやすみ。

27 :774RR:03/05/23 21:03 ID:bnfQ7u/R
ねぇねぇ 年式別で出荷台数しりたいのですが
そんなんわかるかな?

28 :774RR:03/05/23 21:25 ID:pSZZtZtN
>>24
ホンダはそんなバイクは出さないよ。
レーサーはあくまでレーサー
市販車はあくまで市販車

29 :774RR:03/05/23 21:53 ID:4EJLhCnW
>>20
て、雑誌には書いてあるね。

実際はほぼどんなレベルでも同じ人が乗ればCBRよりR1000の方が速いが。

30 :774RR:03/05/24 00:08 ID:xqE1wFTF
>>17

>普通にいけばそろそろ
>【FireBlade】893→919→929→954→1000【CBR-RR】

CBR1000RR ねぇ〜 大体 2.6% 前後の排気量増加なんだよねこれまでは
そうすると 次ぎは CBR980RR ですかね? まだ 1000ではないな
1000を超えるには あと 4年まつです。

ボア1mm up で CBR980RR これは NECっぽいね!?
ボア限界だからって ストローク片側1mm 伸ばして +2mm とすると
CBR990RR ちょっと ぞろ目っていて良いかも.. これって 現実的かも

妄想は楽しい (爆)

31 :774RR:03/05/24 00:24 ID:xqE1wFTF
スレタイ悪いんで 宣伝age


32 :774RR:03/05/24 16:03 ID:DRsvCPzk

元々750クラスのエンジンだし。

33 :774RR:03/05/24 19:04 ID:0Ln5rg6V
もうボアアップギリギリ可能なとこまでやって954なので
次は1000です
でも1000の場合は最初から全て設計しないとダメなので
社内でどうするか検討中

34 :774RR:03/05/24 19:08 ID:c9cyZzOe
>>25に同意だなぁ。
1000ccモデルはいっそV5で出して、NR並の値段にして欲しい。
でもこれ以上コンパクトだと、チビライダーしか乗れなくなりそう(w


35 :774RR:03/05/24 19:22 ID:OWfYDvQk
何年モデルからインジェクションでつか?


36 :774RR:03/05/24 19:24 ID:WawNaX/C
>>30 CBR980RR これは NECっぽいね!?

ワロタ


37 :774RR:03/05/24 19:56 ID:17WFBvC/
>>34
それでは漏れのような貧乏人には意味がない。

今月号のオートバイ誌にのったマンマのスタイリングで
RCB1000を出して欲しい。リーゾナブルな値段で。
たのんます、ホンダの人。

38 :774RR:03/05/24 20:21 ID:5MUE55We
いやだ

39 :774RR:03/05/24 20:30 ID:9KY/hhbV
R1と比べて954はデブすぎない?
排気量でかいのにR1の方がスリムに感じる。

40 :774RR:03/05/24 21:06 ID:jD7EJphs
ウエストが 締まっていれば 良いのだぁ〜

41 :774RR:03/05/24 22:17 ID:c1LbO/w9
インジェクションは5型,2000年(929)から
だよね?

42 :774RR:03/05/24 22:21 ID:MuHneGKj
ピンポーン!

43 :774RR:03/05/25 10:15 ID:2Kp4A4wd
次期は1000cc&ラムエアでつか?
ラムエアって、虫はどうなるんでつか?

44 :774RR:03/05/25 13:41 ID:2xMwehcw
とりあえずインジェクションが素晴らしい物になっていることを望みます。

45 :774RR:03/05/25 16:55 ID:XVH1mfom
パワコマとか入れて燃調チャレンジ
した人いない?

46 :774RR:03/05/25 19:39 ID:BEs/Gts0
>>45
パマコマ入れてるよ、929だけどね。

47 :774RR:03/05/25 22:58 ID:ndzP0G+Z
漏れもパマコマいれてみてぇ〜

48 :774RR:03/05/26 00:10 ID:XIbaZ29y
929中古で買ったんだけど、パワコマU最初からついてきた。
パソにはすんなりつながったが、
基本のMAPにないマフラーだと
調整が細かすぎてベンチマシーンとか
A/F測定器がないとよくわからないと思われ。


49 :774RR:03/05/26 20:10 ID:hsnI6wEY
やっぱ パワコマ入れると ドンツキ 直りますか?
ドンツキ解消だけで良いから 安価な奴無いですかねぇ〜

50 :46:03/05/26 20:55 ID:8CF80CVG
>>49
どノーマルなんだけどドンツキ解消の為に入れた。
ノーマル用のセッティングマップをインストールしたけど、すごく良くなった。
わずか数万円の出費で全く別のマシンに買い換えた気分。
マップさえ在ればオススメだな。

51 :46:03/05/26 21:06 ID:8CF80CVG
書き忘れた、漏れのパワコマは PC IIIr ってヤツ。
使用マップは、M104-001 - Stage 1 for completely stock bike

http://www.powercommander.com/104-111.shtml


52 :774RR:03/05/27 08:17 ID:7WJI1Mtn
レプソルカラーの外装パーツに萌え。
でもお金かかるだろうなぁ・・・・

ttp://www.as-sugahara.com

53 :774RR:03/05/27 08:55 ID:b7WCopBu
どうせ立ちゴケしてボロボロにするんだからやめとけ

54 :774RR:03/05/27 10:45 ID:FQOt2EgA
CBRはヴォケ老人が設計したバリアフリーなバイク。


55 :774RR:03/05/27 14:08 ID:+HvyF+9t
CBR?おしっこちびるって読むのれつか?

56 :_:03/05/27 14:09 ID:YTn6bU5y
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz07.html

57 :774RR:03/05/27 14:15 ID:FaIABvCz
unko〜dane!

58 :774RR:03/05/27 17:08 ID:DSZ8XMdU
ロスマンズもよいね

ttp://www.as-sugahara.com/spl111/spl1041.JPG

59 :774RR:03/05/27 17:18 ID:H88fOZVM
たばこはイヤ

60 :774RR:03/05/27 18:43 ID:G442rZh8
>>58
ロスマンズやと最新のバイクにみえないな
かっこいいけど

61 :774RR:03/05/27 21:51 ID:FaIABvCz
ノーマルカウルはカコワルイってことでよろしいでつか?

62 :774RR:03/05/27 21:54 ID:08/veRwv
>>58

なんかイマイチ。レプソルの954RRもイマイチ。
やっぱレプソルとロスマンズはNSRでつ。

63 :774RR:03/05/27 22:08 ID:/Jx2Tmqn
でも目立つことは目立つ。

64 :774RR:03/05/28 02:59 ID:4fUsJAPW
初代はヤクザccだったのか
それにしても、どの型の排気量も4でしっくり割り切れないね

65 :774RR:03/05/28 03:18 ID:dLvN3DUy
>>52
ステッカーだけだったら3マソ位
あとは自家塗装しる

マジカルの似非211Vカウルは結構良いんでない?
そもそも954自体かなり211Vを意識してるからあんまり違和感無い

66 :山崎渉:03/05/28 11:37 ID:qthF63EI
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

67 :774RR:03/05/28 22:52 ID:utOy6BMf
>64

それはやっぱ オッパイの性

68 :774RR:03/05/28 23:14 ID:BkDmdRci
そろそろ 新モデル の情報くれ

69 :774RR:03/05/29 00:02 ID:fFSpyTJB
おさむ!
早く出ろ言っとんぢゃ!ヴォケ(怒

70 :774RR:03/05/29 09:56 ID:0nv7rBpg
>>68

http://www.cbrworld.net/global/cbrworld.asp

これが本当だとすると顔はイマイチだな。
4型以降はライトの形状が好きじゃない。

71 :774RR:03/05/29 15:54 ID:+ajA6SF7
>>70
こりゃ酷いな。


72 :774RR:03/05/29 16:02 ID:EliubjlJ
>>70
一応RCVのレプリカなんでそ?
はじめにカウル形状ありき、だからライトの配置の仕方も
限られるだろうしな。
みっともないならライトつぶして載れっつーことじゃねーの?
つまりは公道はしんな、と。

73 :774RR:03/05/29 16:55 ID:OETIMPIU
>>70
折れ的には悪くないと思うよ

74 :774RR:03/05/29 17:00 ID:7Mjqd4L2
>>70
最近のホンダ四輪のヘッドライトに似た感じだね。はみ出し具合が。
無理に差別化を図らないで、600RRと同じ形でいいのに。


75 :774RR:03/05/29 18:04 ID:EliubjlJ
http://www.cbrclub.co.uk/2004fireblade.htm

かっこ悪いね。なんか。。。。。。。。?

76 :774RR:03/05/29 18:10 ID:6GWGmrFh
っていうか、たかがCG。今迄、形状が当たったためしなし。

77 :774RR:03/05/29 18:20 ID:7Mjqd4L2
まぁそこをアレコレ想像するのが楽しいんだし。

78 :774RR:03/05/29 19:47 ID:X3QW4uoH
こないだの鈴鹿200キロを見て思ったが,GSXR1000が速い速いっていうけど,
ファイアーブレードがかなり上位に食い込んでる気が・・・やるじゃん!!

79 :774RR:03/05/29 20:21 ID:jptp/+n+
RCVみたいな船みたいなアンダーカウルは避けて欲しいところ

80 :774RR:03/05/29 21:33 ID:LwNgOlnG
>>78
まだセッティング出てない>R1000


81 :774RR:03/05/29 22:12 ID:dCxtUDNw
78=他メーカーはライダー、チームの層が圧倒的に薄いってのを計算に入れない素人

78=他メーカーと違い、朝研(メーカー)さんが必死になってるってのを計算に入れない素人

78=それでも今年まだ一回も勝ってないってことを計算に入れない素人

78=メーカーの力がなかなか及ばない海外のストックレース(ヨーロピアンST1000)では全くお話になってないってことを計算に入れない素人

82 :774RR:03/05/29 23:34 ID:Rcyx8lUL
ま た 煽 り か

83 :774RR:03/05/29 23:41 ID:iDnCaNMr
でも81の最後のだけは知っておくべき

84 :774RR:03/05/30 01:54 ID:J7wlTT/a
相変わらず荒れとるねぇ。(w

>>81
 FireBlade腐すのも結構だが、オマエの言ってることは結果として
 SUZUKI、R1000、KENZ&ヨシムラ、北川選手や渡辺選手を
 貶めていることに気付かんのか?

>>83
 そりゃ、SuperStockはほとんどノーマルで走るんだから
 50cc近く排気量で劣るマシンに負ける方が変だろ。

85 :81:03/05/30 09:47 ID:pd4d1loT
ハイハイ、全てご主人様(84様)の仰るとおりでございます♪
私としたことがついうっかり勘違いしておりました。
不徳の致すところ、以後気をつけ(ry

つうか不肖私目もFBユーザーなんすけど?一応(w

86 :774RR:03/05/30 10:17 ID:ka7XCamK
誰か954RRにTSRのサブラジエーター付けた人いないです?
インプレ希望。


87 :774RR:03/05/30 23:34 ID:wJzUVVAi
>>84
負けるとか勝つとか言うレベルではない。
マメゴ状態

88 :774RR:03/05/31 01:02 ID:D2RrYZr1
>>85
954に限らず最近のホンダのスポーツ系バイクは皆81の言う状況

VTRしかり600RRしかり
駄目バイクでは無いがレースする時になって必死こくなら、
開発段階できっちり煮詰めろと言いたい

89 :774RR:03/05/31 01:27 ID:eAnbCoa8
「レース用ではないんですよ〜」と言いながら
必死コイてR1000に近づけようとしたあげく、
結局勝てない上に他の部分に手が回らず中途半端なでき。
で、「レース用ではないからやっぱりR1000には勝てませんね〜」なんてヘラヘラしてやがる。

もっと信念とプライドを持って作れと、小一時間ほどセッキョーしてやりたい。

90 :774RR:03/05/31 02:24 ID:IglBrEwD
そんなに違うかな
なんかこのクラスのバイクな全部同じに感じけど
つーか初期型の92モデルも
同じ感じだよね

91 :774RR:03/05/31 02:37 ID:IglBrEwD
http://www.youngmachine.com/

ねぇねぇ
この表紙のRR1000って
合成かな

92 :774RR:03/05/31 05:47 ID:JwKqDRxb
初期型〜4型の出始め時期あたりまでをリアルタイムで知ってる人なら
ライバルが居なかった頃から、FireBlade開発陣の言っていること自体
今現在と全く変わってないんだよね。
曰く、「トップエンドはエンドは狙っていない」、
   「純xxxに比べて中途半端なのは承知の上」
   (xxxは最速マシン、等の各カテゴリが入る)

だから、現状を後付けの言い訳とは思っていない。

しかし、オープンクラスSSというカテゴリが確立し、
ライバルマシン達が出揃った今、開発指針に腰が据わってない感は拭えない。
(明確な方向性が無く、諸要求を足して割ってみましたみたいな・・・)

93 :93:03/05/31 05:51 ID:JwKqDRxb
HONDAの答えは次期7型で明らかになる(ハズ・・・)。

 1)戦闘力の高い突き抜けたマシンを造りたい若手技術者。
 2)とりあえずコスト抑えて、オールマイティにして欲しい会社側。(w
 3)とりあえず売れれば何でもイイ営業陣。(w
 4)ライトウェイトスポーツに拘りたいが、立場上板挟みの馬場タソ。(w

答えは如何に・・・(足して4で割ってみましただけは止めてね)。

94 :92:03/05/31 05:55 ID:JwKqDRxb
93で93て書いてどうするよ・・・ > オリ


95 :774RR:03/05/31 08:44 ID:g/Bquq8b
え?これ軽量ツアラーじゃなかったんですか?

96 :774RR:03/05/31 10:21 ID:L+Bgaqvj
>>93
残念だが答えは2か3か4

97 :774RR:03/05/31 15:22 ID:V65WrmB3
軽量化したVFRを後継機種にすえて欲しいな。直4よりもV4のほうがよさそうだ。

98 :774RR:03/05/31 20:05 ID:F82RBA5b
たしかにRC30かっけぇな

99 :774RR:03/05/31 20:55 ID:z7BjRYss
RC30開発チームは、会社指示、営業要求を全て無視してあのマシンを作り上げた。
そして販売前、営業サイドから袋叩きにあった。
しかし、当時の技術サイド上層部が彼らを庇い、最低限のコスト削減
(走行性能に直結しない部分の材料変更)だけを受け入れさせ、
当時としては異例の、1人乗り専用/価格は同クラス平均の2倍という
マシンを世に送り出した。

馬場タンもここは若い技術者の盾となって、名を後生に残すべし!





                   ・・・無理っぽいけどな。

100 :774RR:03/05/31 21:13 ID:9RcPvp31
なんだかんだ言われてもCBR−RRシリーズ好きです。

101 :774RR:03/05/31 21:48 ID:s+XIMtLS
んだ (同意

102 :774RR:03/05/31 22:09 ID:F82RBA5b
しかし
ほんとい
RCVでるのかねぇ〜

103 :774RR:03/05/31 23:02 ID:Xq0G7S+i
RCV出たら、金に糸目はつけないって奴かなり居ると思うけどな。


104 :774RR:03/05/31 23:23 ID:ZPdvjaae
>>103
999R(375マン)並だと正直キツイな。

105 :774RR:03/05/31 23:27 ID:eAnbCoa8
>>103
その大半はたとえ糸目をつけないとしても買えないというオチ

106 :774RR:03/05/31 23:34 ID:xAlsbYB/
>>104
なんでそんな安く出せると思うのかと小一時間・・・

107 :774RR:03/06/01 01:54 ID:iAIax1D7
>>103
オレは信用できない。ホンダのV方が売れたためしは無い。

108 :774RR:03/06/01 02:34 ID:2sCdP7fg
>>107
 400ccだが、VFR/RVF(NC30/35)は売れただろ。
 もう昔の話だが・・・。

109 :774RR:03/06/01 09:34 ID:N50+UFQO
>>108

NC30は売れたけど、NC35はそれ程売れていないよ。
RRに乗る前にRVF400乗っていたけど、まわりはVFRばっかりだった。
しかも一度色が変わって、すぐに生産中止だもんね。
個人的には好きなバイクだったけど。

110 :774RR:03/06/01 12:57 ID:VNJaGE39
すぐにって・・・400スポーツバイクの中じゃぁ、一番最後まで残ったモデルだけどな。


111 :774RR:03/06/01 12:59 ID:Eyihrokf
NC35はつい2001年までは売ってましたよ。
1994〜2001までの7年間はカタログモデルだったのですぐに生産中止ではありませんです。
ホンダのWEBにものっていたし。
排ガス規制がなければ・・・(涙

112 :774RR:03/06/01 13:16 ID:Gow0C6QP
おれは929ブレードが一番かっこよく見えたなぁ。
アレみて大型欲しいと思ったYO

113 :774RR:03/06/01 23:24 ID:58T1Osn3
>>112
929、確かにカッコイイよね?。俺は今、929か隼でどっちにしようか悩んでいる
ところ。よく行く有名なカスタム店で売りにでていて、ほぼ同じ値段。但し車検は
929は2年付き。カスタム内容も若干929の方が上。ただ、隼の方がまたがった感じ
は乗りやすそうだった。でも、後ろ姿は929のがカッコイイんだよね〜。悩むところです。

114 :774RR:03/06/01 23:27 ID:Kb1qjjFk
おれはR1が一番かっこよく見えたなぁ。 

115 :112:03/06/02 00:20 ID:Rcl6zRaY
たしかにR1かっこいいんだよな。俺自身もヤマハ党だし。
でも街乗り、ロングツーリング、ワインディングどれも
こなせそうなのってやっぱコレだよ。

116 :774RR:03/06/02 00:51 ID:VXJKFt+j
新型は、999cc
名称は「CBR1000RR」ですが何か?

117 :774RR:03/06/02 06:16 ID:I8hStw19
>>112

俺も3-4-5-6型と乗り継いできた炎剣バカだが、
929が一番かっこいいね。
特に2000年北米仕様の黄色と欧米仕様の黒

欠陥、故障、疑惑のスペック等
訳有り929だけどね。


118 :774RR:03/06/02 06:17 ID:I8hStw19
>>117
欧米→欧州


119 :774RR:03/06/02 09:05 ID:a54VVOlL
>>117
3-4-5-6型乗り換えか・・・
で、一番満足度、快感度が高かったのはどれよ?

120 :774RR:03/06/02 09:21 ID:y879iE0G
RCB1000早く欲しいあげ。

121 :774RR:03/06/02 18:25 ID:pdQQDjpY
>>119
どれも満足度が低かったから、すぐに乗り換えたんじゃ?


122 :774RR:03/06/02 21:59 ID:bsw8UPng
>>117

まぁ 冒険して 頑張ったって事で大目に見てください

123 :774RR:03/06/03 06:02 ID:dP3S8ecg
>>119

やっぱり929かな。6型みたいに速く見せる演出がない分
無心に走れるね。
3型は当時他に攻めれる大型がなかっただけに選択の余地がなかったね。

>>121

3:サーキットで転倒廃車
4:盗難
5:現在も所有
6:飽きて売却


124 :774RR:03/06/03 08:41 ID:TZK9Wtsf
>6:飽きて売却
俺も一度言ってみたい・・・

125 :774RR:03/06/03 12:27 ID:l2O75O+g
やっぱ 待望の CBR1000RR は 3眼ヘッドライトであってほしいなぁ〜
大多数は 峠までに快速ツーリングなんだろうから..
スプリントレースの人は どうせ ヘッドライト要らないだろうし
耐久でも 夜間は 3眼の方が 4輪並に明るいと思われ..(耐久で
夜間走行があったかどうか 不明でつが (-_-;))

126 :774RR:03/06/03 13:15 ID:M9162ZOw
俺は今大型買おうと物色中。隼か929のどちらかにしようと思っています。一応、
隼希望なんですが、見に行った店に両車のきれいにカスタムされてるのがあって、
どっちもいいな!って。ただ、隼は先に商談する人がいるらしく、決まれば929
になるわけで・・・。でも、929はコンパクトで軽いところが気に入った。隼とは
また違った魅力がありますね。実際乗ってる人、どうですか?。

127 :774RR:03/06/03 13:23 ID:PUi7IgVE
113=126 おまいは何がしたいんだ?

128 :774RR:03/06/03 13:57 ID:5Qraican
>>126
うじうじ悩まずに男らしくパッと決めれ

ど〜れ〜にしようかな、天の神様の・い・う・と・お・り!!!

129 :774RR:03/06/03 15:31 ID:VuP8png8
954にしろよ けけけっけ

130 :113:03/06/03 16:49 ID:KuRyasTn
>>127
929と隼どっちがいいか訊いてんだろ。
日本語読めるか?

>>128
なにが"天の神様の・い・う・と・お・り!!!"
だよ。キモイんだよ。

>>129
929か隼だって言ってんだろ、文盲が。

131 :774RR:03/06/03 17:48 ID:NDlFZ2hD
>>125

3眼のヘッドライトって格好いいかな?俺は5型以降のヘッドライト大嫌い。
特にロービームで真ん中1個点灯ってのがね。
明るさ的にももの凄く明るいって事もないし・・・。

まあ、根本的には>>125の書き込み内容が意味不明だけど。

132 :774RR:03/06/03 19:20 ID:+Qbc1JBt
漏れは600RRのライトの形が好きだな。

次期ファイヤーブレードもああだったらいいのに。


133 :774RR:03/06/03 20:41 ID:VuP8png8
理想は89NSRのライトだけどな

134 :774RR:03/06/03 21:01 ID:e5Zhsedl
>131

そっかなぁ2個より3個の方が明るいだろう
全部 H7 だから HIDにしても良いぞ

135 :774RR:03/06/03 21:57 ID:PY5Bqnvq
HID。最近入れたけどあの明るさはすごいですね・・・
高かっただけのことはある。

136 :774RR:03/06/03 23:19 ID:fGaGIMmM
>>113
糞ばか野郎。
迷った時は両方だよぅ。

137 :774RR:03/06/03 23:49 ID:5udQPI+a
>>135
やっぱ市販品キット組みました?
詳細キボン

138 :113:03/06/04 00:40 ID:/t7asKTy
>>136
うるせーてめぇ適当なことぬかすなボケ!
どっちがいいか訊いてんだよ。

139 :774RR:03/06/04 01:01 ID:w/6hX1na
>>138
>>113ではどっちがいいかなんて聞いてないぞ。
悩んでるって言いたかっただけだろ?
この悩んでる時間が楽しいんだよなぁとか思いながら。
いいから両方買えよ。

140 :774RR:03/06/04 04:07 ID:oc3Sn74i
>>いいから両方買えよ。

確実に無理だろ(w
下手すると>>113は免許さえない悪寒

141 :774RR:03/06/04 06:54 ID:/08L9l/2
HIDか・・・夜は酒飲んでるから必要ないや!

142 :774RR:03/06/04 08:08 ID:S/t223uS
>>126
本当は隼が欲しいなら店に探してもらうか
店を変えてでも好きなバイクに乗った方がいい
外で隼を見るたびに「本当はあれに乗るはずだったのに・・・」って
思うかもよ?
免許をとって、何でもいいから大型に乗りたいって人は多いけど
じっくり待つ方が吉

143 :113:03/06/04 08:45 ID:/t7asKTy
>>140
うるせぇ〜馬鹿
てめぇはチョイノリでものってろ!

144 :774RR:03/06/04 10:09 ID:nytchoak
        ∧_∧   ________   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (  ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 先生!>>113に声明文読みます!
      ( 二二二つ / と)   \_________
      |    /  /  /
  __  |      ̄| ̄ ̄
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ||\             \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||             ||
        ∧_∧   ________   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (  ´Д`)/ ̄/ ̄/ <  FUCK YOU
      ( 二二二つ / と)   |  ぶち殺すぞ・・!
      |    /  /  /    |  お前は、大きく見誤っている。
  __  |      ̄| ̄ ̄     |  この世の実態が見えていない。
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\   |  まるで3歳か4歳の幼児のように、
  ||\             \  |  この世を自分中心・・
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||             ||


145 :774RR:03/06/04 12:34 ID:9N6wL4ft
>>137

HID は YahooAuction で H7一灯 \26k のを買いましたよ
インバーターはヘラーとか言ったような..80mm x80mm x40mm
小型で良かったけど.. 929 には HISS とか デジタルメータ
とかいろいろついているんで 電磁干渉とか気にすると
なかなか 取り付けるとこを見つけるのが難しかった
んでもって 最終的には 左の エアインテーク的なカウルの
中に入れたよ ここには入っても MAX 2個だなぁ〜
もひとつ付けるとしたら やっぱ右側? でもここは ハーネスの
束が入っているから..誤動作しないとも限らないかも..

ちなみに おいらは Low 一灯のみ

146 :774RR:03/06/04 13:45 ID:ns2KD2/e
>>929と隼どっちがいいか訊いてんだろ。

ママに選んで貰えよ(ププ


147 :774RR:03/06/04 15:08 ID:8mUydiD/
なんだ、この板。アフォの集まりか?

148 :774RR:03/06/04 15:16 ID:uVmbFJxY
誰か別スレたててくれ。

149 :137:03/06/04 21:51 ID:d6bV7dxx
>>145
ありがd
HISS付って事はヨーロッパ仕様かな?
漏れのは北米だもんで
ポジション等点灯が違うんだよね〜
配線図とにらめっこだ…

150 :774RR:03/06/04 22:10 ID:UrUR50+P
新型 キター! キター! キター! キター! キター!  キター!  キター! キター!

151 :774RR:03/06/04 22:40 ID:Nbwm8uXa
>>145

そそ ED だす 電源は そのまんま 元の 電球ソケットから取ったよ
何も考えずに.. 本当はエンジンが掛かったら ON にするように
したいところ でないとセル回すたんびに ライト点灯しなおさないと
いけない。 OIL プレッシャー SW から リレーを介して点灯すると
良いかも..

152 :774RR:03/06/04 23:15 ID:/08L9l/2
なんでこのスレはギスギスしてるのん?

153 :774RR:03/06/05 00:11 ID:qCdb6JhR
その辺を語ると余計酷くなりそうだから
ぎすぎすした部分はとばして下さい

154 :774RR:03/06/05 02:40 ID:XpV6cXea
>>148
新スレたてました
荒らしを呼ばないためにもsage進行でおながいします

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503338/l50

155 :774RR:03/06/05 06:21 ID:RuUj1EKy
>>152
↑こーゆーのがいるから

156 :774RR:03/06/05 06:22 ID:ltp4L6ah
>>154
damasareta-!!

157 :774RR:03/06/05 08:59 ID:31efwP36
>>154 新スレ乙〜

158 :774RR:03/06/05 10:59 ID:eIOIhInO
これどうよ Engine Armour
http://www.enginearmour.net/
http://www.enginearmour.net/HON CBR929JPG.jpg

159 :774RR:03/06/05 15:57 ID:k5Q5V6kA
ニューモデル  キター! キター!  キター!  キター!  キター!

160 :774RR:03/06/05 18:42 ID:M0yJJuZD
>>158
ほしい!
どこで売っているのだろう
海外通販はちと怖いし、、、

161 :774RR:03/06/05 23:55 ID:66yFy30b
>>159
 MCNの画像でも見て、餅ついてください。
 顔だけだけどね。
  ttp://www.cbrworld.net/news/news_detail.asp?IDNews=168

162 :774RR:03/06/06 09:09 ID:xYgocMbB
ふぁいあ〜ぶれぃど海苔は婦女子にモテまつか?

163 :774RR:03/06/06 09:56 ID:n6+WcU3x
>>162
乗り手しだい。

164 :774RR:03/06/06 14:17 ID:ybJDGPp/
2000年の夏ごろに929で「300出ましたよぉ〜」
てなヤシがいたのですが
私のではどう頑張っても289しか出ませんでした
929はミッションにトラブルがあり、おりたのですが
いまだに気になってます
「俺のは出るよ」って方いますか?

ちなみにそのヤシはマフラー交換ぐらいで
フルエキかスリップオンかは覚えてません
私のはスリップオンでした

突然でスマソ

165 :774RR:03/06/06 14:17 ID:N+8xg0xj
929乗ってる。先月免許取得してドリーム店に中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてでかい。アクセル捻ると走り出すマジで。ちょっと 感動。
しかも操作が意外に簡単で良い。
929は、954とかと比べるとパワーがないので少し遅いけれども通勤で使うくらいなら
個人的には929で充分だと思う。
ZX−12Rと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、『12Rとは違うのだよ、12Rとは!』
ってランバ・ラルも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ちとかで止まるとちょっと周りの視線が怖いね。ブレーキランプ・ウィンカーないし。
速度にかんしては929もR1000も変わらないでしょ。R1000乗ったことないから
知らないけど12psだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも929なんて買わないでしょ。
個人的には929でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で徒歩でマジでRC211Vを
抜いた。つまりは211Vですら929には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


166 :774RR:03/06/06 14:55 ID:nTwas4lz
つまらん。0点。
神を見習って、もっと電波っぽくするように。

167 :774RR:03/06/06 17:01 ID:CnybtG1Z
>>165
前スレで神の929を書いたけど、ある程度のリアリティが必要なんだよ

168 :774RR:03/06/06 19:28 ID:CrzLOs1Y
最低重量のレギュって乾燥で168キロなのか?
だとしら今のモデルより軽くなることは無いんだねSBK
だったらCBRはストリートオンリー開発で行ってほしいな

169 :774RR:03/06/06 19:52 ID:gIHjmjti
重量ねー
パワーより軽くてコンパクト路線でいって欲しいよね

カタログ値では重量変わらなくても
実際量ったら軽かったってこともあると思うよ
R1が177キロの時CBRが170キロってカタログ値で出てたんだけど
装備重量は200キロと199キロで1キロしか変わらなかった

新型は重さは旧型と変わらないのに軽く感じるとかいうけど
本当に重量が軽くなってたりするんだよね

ただSBKに参戦するようになってレギュレーションが
関係するようになったから重量もハッタリが利かなくなってるかもね

170 :774RR:03/06/06 20:39 ID:yjrUE8K3
むしろSBKを無視して重量を削ってくれた方が購買意欲をそそる。
SBKをにらんだ開発って初期コンセプトと矛盾してるし。

171 :774RR:03/06/06 20:54 ID:xLfH56/9
どうせR1やR1000には敵わんだろ。。。。

172 :774RR:03/06/06 21:20 ID:MXpiOqB0
>>171
はいはい。


173 :774RR:03/06/06 21:31 ID:gIHjmjti
R1000は確かにすごいけど
954の国内仕様と比べると20万から30万ぐらい価格差がある
その2、30万を改造費に使えると考えると
954はなかなか捨てられない

174 :774RR:03/06/06 21:38 ID:qTO+FxIK
>>171
カワサキも入れてやってくれ(w
来年フルモデルチェンジで生まれ変わるはず・・・・

東京モーターショー楽しみだな♪

175 :774RR:03/06/06 22:59 ID:sCpW2bGM
軽量コンパクト化ね・・・講釈、蘊蓄だけはクラストップだな・・・
初期コンセプトな・・・時代は変わったんだよ。
何か他に?

176 :774RR:03/06/07 00:46 ID:R1Onqz5L
電波な人ですか?

177 :774RR:03/06/07 00:49 ID:Q/re487x
>軽量コンパクト化

これが講釈、薀蓄に聞こえる175っていったい・・・?

178 :sage:03/06/07 01:09 ID:6/sphE2F
171=雑誌しか信じないカス
175=低脳馬鹿
マターリ 逝きましょう

179 :774RR:03/06/07 01:11 ID:8cgmrXAI
ま、ようするに・・・あれだ
キ モ イ 秋 葉 系 っ て こ っ た な ?

180 :774RR:03/06/07 01:13 ID:9u/P3y7i
もー
またこんなんなってるし…














やっぱネタ切れ?

181 :774RR:03/06/07 07:53 ID:TrKzLi3d
秋葉たまに逝くけど、SSはむしろR1が多いような・・・

182 :774RR:03/06/07 09:04 ID:vZMqo4ow
VTR1000がやたら多い

183 :774RR:03/06/07 18:58 ID:wqCk2kkO
10月のモーターショーまでネタ切れです。
しばらくお待ちください。

184 :774RR:03/06/07 19:27 ID:3cHS4T7/
ミキティは954海苔

185 :774RR:03/06/08 18:36 ID:EXbVOWnC
CBR海苔さん、あほな運転しないでください。
他の交通がいる下道で百何十キロも出されたらアブナイに決まってんじゃないですか。
漏れ死にかけたじゃない。他のライダーを殺す前にやめましょうよ、ああいうのは。
黄色のあんたですよ。

186 :774RR:03/06/08 19:20 ID:Wq7E6GQe
>>185
多分それミキティ

187 :774RR:03/06/08 20:36 ID:uuKuBNDC
ミキティはアタッカーだからね

188 :774RR:03/06/08 22:53 ID:xOpsjm7S
>>185
全国で何人ドキドキしてるんだろう

189 :774RR:03/06/08 23:34 ID:ASMig1hD
>>185
そういうのを見つけたら、遠慮なく(以下省略)



190 :774RR:03/06/09 20:25 ID:XmiepMBI
漏れ黄色の929なんだが・・・

191 :774RR:03/06/09 23:40 ID:H9fGpmpY
そんな 黄/黒 CBR954RR 通勤の帰りに見ました。
head light が小さく見えて バックミラーに映った様子は
なんか NSR250 かと思ってしまいました。
因みに私は Dioで通勤

192 :774RR:03/06/09 23:44 ID:Dm8OO9Ss
>>191
ホッ ヽ(´〜`;)
漏れじゃナカータ
街中で飛ばさないけど
指摘されると結構ドキドキするね
―安全第一― か…

193 :774RR:03/06/10 00:26 ID:GyL4MTJQ
熱い(フレームが)季節がまた来ましたが。
熱対策、何かしてる人いません?

マジーのアルミファンて、現行CBR用は作ってないのな。何故だ。


194 :774RR:03/06/10 18:34 ID:3BCmxl1S
2型はフレームが熱くても関係ないから、対策は必要ないな。
足の長い人はフレームにあたるかもしれんが、漏れには関係ないな・・・

195 :774RR:03/06/10 20:29 ID:2pAI/Tz3
>>193
クーリングファンのリレーに配線割り込ませて
スイッチでON・OFF出来る様にしてる。
954ならシートカウルはずして、いちばん右側の
リレーの黒い線の細いのと太いのを繋げてスイッチを
付ければ完成。

196 :5型海苔:03/06/10 20:59 ID:kpL/pmv0
>>193
特に対策はしてないけど
バックステプ入れたら膝はあたらなくなった
(膝位置が上がった?)
と思う
>>194さんと同様
あしみじかなだけかも…

197 :774RR:03/06/10 21:30 ID:K1OfL7/w
>>193
フレームはカーボンパネルをカコヨク切って、両面テープで
膝が当たるところに貼ってる。

198 :774RR:03/06/10 21:38 ID:VYzkUIuM
フレームで膝が当たるところ?
俺のCBRにはそんなところはないぞ。
おかしいなぁ・・・。

199 :194:03/06/10 23:31 ID:3BCmxl1S
>>196
やっぱ漏れは短足だったのか。

200 :196:03/06/11 01:18 ID:hxfdMaV9
>>194=199
ゴメソね けなしたみたいで
体格もあるから単純に短いとは言えないよね
因みにオイラは167cmと
身長「も」短いでつ

201 :774RR:03/06/11 20:46 ID:JtunmSmj
CBRの部品バラ売りしてる まさか盗難車じゃないだろーな
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/magic_rina19?

202 :774RR:03/06/11 21:06 ID:X4z2RmoG
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/56685263
↑見るとばら売りみたい。
でも03をなんでばら売りするんだろう?
もったいないような・・・

203 :774RR:03/06/11 21:19 ID:5MdPPZUQ
あやしい〜
最近盗まれた人はチェックしれ

204 :774RR:03/06/11 23:56 ID:kHqHn06e
1週間前に00を買いますた。
で、ニュートラルランプの左にある赤いランプって
なんなんでしょう??
もしかしたらオイルランプかなって思うんですけど。
欧州仕様なんで説明書も読めないし…
どなたかおせーて!

初心者スレに書くことなのかな?
スレ違いだったらスマソ


205 :774RR:03/06/12 00:04 ID:ERfSZo5k
>>201
>>202
質問読んでみ。
納得できる?

206 :774RR:03/06/12 00:26 ID:xAn5xHTv
買いたい屋、もとい解体屋でねえの?

207 :774RR:03/06/12 00:29 ID:9ExWbhqe
>>204
インフォメーションインジケーターってやつだね
FIに異常があったり油圧が低い時に点灯するようです
確かキーオン、エンジン停止状態でも点いたようなような。。。

エンジンがかかってる状態でそれが点灯したら要チェックだね

208 :774RR:03/06/12 00:46 ID:8Xsb1qgq
>>205
書付き&車検付きだから盗難はないって思って質問読んでなかった。
ニコイチにしたのね。

209 :204:03/06/12 00:49 ID:yRCrfvPD
>>207
ありがとうです。
たしかにキーオン、エンジン停止状態で点きます。
エンジンがかかると消えます。

初めてのビックバイクなんでビビリつつ乗ってます。


210 :774RR:03/06/12 01:05 ID:pcq73+rV
初めてのビッグバイクですか
3千回転弱のトルクの薄さに「あれっ?」って思いませんでした?
まあそれ以上は凄いですけどね

スピードを出したくなるバイクなんで
余計なお節介ですけど自制心を持って運転して下さい

211 :774RR:03/06/12 14:01 ID:HFrqTkgw
私はCBR900の94式に乗ってるんですが、格安でそれなりにいいスリップオンのマフラー無いでしょうか?
事故でデビルのサイレンサ―傷だらけになっちゃったもんで…教えてケロ

212 :774RR:03/06/12 16:11 ID:W84oMeBI
TSR。
ヤフオクで5000円とかで出てる。

いい音するYO!
デビルみたいなズ太い音じゃないけどね。

213 :774RR:03/06/12 19:35 ID:u70//1Hb
ヤフオクって携帯でもできるんですかね?

214 :774RR:03/06/12 20:02 ID:pzr0C3nw
おーい 新型情報はないのかよっ?

215 :774RR:03/06/12 21:19 ID:wdOCh9It
携帯で出来るけど..

http://mobile.yahoo.co.jp/bin/gw

216 :774RR:03/06/12 21:22 ID:xAn5xHTv
>>214
涼しくなるまで待てよ(藁


217 :774RR:03/06/12 21:46 ID:APxBrsRQ
>>209

ちなみにキーオン、エンジン停止状態で点くのはインジケータの球切れ確認の為。
異常時だけ点灯するような仕様だと球切れに気が付かず、異常を発見出来なくなる
可能性がある。



218 :774RR:03/06/12 22:36 ID:pkJMwW9R
さっそくヤフオク見てみます!ありがとう。

219 :774RR:03/06/13 01:48 ID:zdiLy6Du
次モデル原付一台分スケールアップでしょ
ストック状態で170馬力とかありうるかな?
ラムエアだけは勘弁してほしいけど

220 :774RR:03/06/13 12:20 ID:PuDrlDAo
ラムエアはもちろん付くって聞いたぞ。
でないとR1000に勝てない。
インテーク形状は03型RCVに似ているとか。

221 :774RR:03/06/13 13:01 ID:p1mhs0Xu
ラムエアは中に虫の死骸がたまるからなぁ・・・

222 :774RR:03/06/13 18:07 ID:WpSdR0I7
エンジンオイルは何をいれてますか?

223 :774RR:03/06/13 18:17 ID:p6o9dJfh
最近はキャノーラ油にこってます

224 :774RR:03/06/13 18:43 ID:9/WkTDBN
エコナだろ

225 :774RR:03/06/13 18:49 ID:IfClGKS2
>>201
>>202
>>203
数週間前にヤフオクで '03 CBR954RR の事故車が
10万で出品されてた。
オークションは早期終了したので
推測だが magic_rina19氏がヤフーを
通さずに即決で購入したと思われ。
俺は、事故後の写真がホームページに貼ってあったので
それをみて購入をあきわめた(ダメージあり過ぎでした)。
あくまで推測だが...

Q&A の「オイルに乗って転倒」って部分だけは本当だと思われる。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=56685263


226 :774RR:03/06/14 06:52 ID:E2ToW/b6
>>224
入れたら馬力が300馬力になりました!
ありがとう!

227 :774RR:03/06/14 18:42 ID:8Bl6fHOJ
んなこたぁ〜ない。

228 :774RR:03/06/14 19:30 ID:M/e1dJT7
マヂで!?

229 :774RR:03/06/14 20:00 ID:IKUENeee
マイクロロン入れたらエンジンの吹け上がりが良くなった
が、シフトが渋くなった
もしかしてこれはオイルの粘度が下がったから吹けが良くなったのかな?
シフトのフィーリングが悪くなった事を考えるとありうる問題だ
あああ 失敗したな 早速オイル変えよう

230 :774RR:03/06/14 20:26 ID:M/e1dJT7
マヂで!?

231 :774RR:03/06/16 02:50 ID:fiPmU50A



232 :774RR:03/06/16 02:53 ID:fiPmU50A
再開age

233 :774RR:03/06/16 02:56 ID:/WnUfVLk
スクリーンってノーマル以外なにつけてる?

234 :774RR:03/06/16 05:19 ID:MzP7hljN
サランラップ

235 :774RR:03/06/16 10:56 ID:mMj8Au80
プラ板

236 :774RR:03/06/16 11:27 ID:ur60hfYa
防弾ガラス

237 :774RR:03/06/16 12:01 ID:K7CgRXg2
大丈夫か?ここ。

238 :774RR:03/06/16 12:21 ID:LX40yzzJ
MRA

239 :774RR:03/06/16 19:10 ID:6xxoPgj7
ゲラゲラ

240 :774RR:03/06/16 21:16 ID:B1phnR6x
したじき

241 :774RR:03/06/16 21:22 ID:vpNNY0Jw
プレキシガラス

242 :774RR:03/06/16 21:27 ID:LcXKyS5Q
ステンドグラス

243 :774RR:03/06/16 21:56 ID:8rCbPmT4
マジカル

244 :774RR:03/06/16 23:50 ID:V4zbsGp+
ミステリー

245 :774RR:03/06/17 00:26 ID:oowd1Poj
最近このスレに限らず板自体が厨房くさくなったなー。

246 :774RR:03/06/17 01:07 ID:rRBfwEjJ
SERVER が調子悪いと まじめに書いても書き込めなかったり
するからじゃ無いか?

247 :774RR:03/06/17 08:53 ID:/E6XmayR
ツアー

248 :774RR:03/06/17 11:05 ID:H2bT03wp
ガッツイシマツ

249 :774RR:03/06/17 13:23 ID:lu5rQGA2
OK牧場。

250 :774RR:03/06/17 14:49 ID:wwuDAifu
ここはなんのすれでつか?

251 :774RR:03/06/17 15:07 ID:hhtZ/L/A
膝擦れ。

252 :774RR:03/06/17 17:29 ID:If/zYO5C
CBR900RRはヤクザなバイク

253 :774RR:03/06/17 19:17 ID:+BA42BLs
CBR929RRは苦肉の策

254 :774RR:03/06/17 19:31 ID:wwuDAifu
ヤッチャッタヨ・・

255 :774RR:03/06/17 19:38 ID:pcG6fJGm
みんな新型情報待ちなのね
漏れもそうなのだが

256 :774RR:03/06/17 19:57 ID:aigE21ex
>>253
うまいじゃないか。

257 :774RR:03/06/17 21:59 ID:7CLUb5XT

            / |   / |
           /,_ ┴─/ ヽ
         (_゜.,》.'(_゜,》)ミ ヽ
         / ,,__,ニ、、 ノ( |
         | Y~~/~y} `, ~ |  >>253
          | ,k.,.,!,.,.,r| ,!  く 
        / <ニニニ'ノ    \ 


258 :774RR:03/06/17 22:44 ID:hi/OpwCB
>>257
     / |   / |
    /,_ ┴─/ ヽ      , 、  ,、
   (・_.,》.'(・_,》)ミ ヽ    . / L--/ l、
  / ,,__,ニ、、 ノ( |    (・;;》 (・;;》 |    /L--/l、
  | Y~~/~y} `, ~ |   |y-,‐vi`ノl |   (・.》 (・.》 l   /L--/l、
   | .,k.,.,!,.,.,r| ,! く   |, kl r| i ^<   | 'fT~ヲ x |  (・〕_(・〕x|   /L/l
 / <ニニニ'ノ    \ / (二二‐ ' \ / l==_」 <  ,l fmヨ ! L 〔゚fヲ゚.〕 、.。., .


259 :774RR:03/06/17 23:15 ID:J92sOOvn
こんなんで・・新型出るまでこのスレもつんか?

260 :774RR:03/06/18 13:43 ID:CSvs5iKY
ウンコ。

261 :774RR:03/06/18 16:20 ID:A3OCGLnD
新型出るまで皆、自分のバイクでもうっpしる!

262 :774RR:03/06/18 16:26 ID:vtAJW2VQ
なんだか何もやる気がおきません・・・


263 :774RR:03/06/18 18:43 ID:jHeHiNFf
フレームに断熱材を張れば
今年の夏はOKですよね?

264 :774RR:03/06/18 18:58 ID:HRJv1Kdr
そんな小細工は無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァ!

265 :774RR:03/06/18 19:22 ID:1ueWt2p1
夏は熱いよね。
足の辺りが…。

266 :774RR:03/06/18 19:25 ID:GDwe+B3A
ファイアーブレード乗りって貧弱君の集まりでつね。
アニヲタ比率が高いから見苦しいレスが多くなるのだよ

267 :774RR:03/06/18 19:30 ID:jcsjMAcV
>>266
なんで貧弱でアニヲタの集まるスレに
レスしてんの?

268 :774RR:03/06/18 19:33 ID:HRJv1Kdr
貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱ゥ!

269 :774RR:03/06/18 19:43 ID:OxsZfaol
>>267
そりゃ、かまって欲し(ry

270 :774RR:03/06/18 19:47 ID:9fFBtyK9
強弱体質な…ファイアーブレード乗り。
元気に走るときもあれば、貧弱になる時もある。
しかしマシンはつねに強力。

271 :774RR:03/06/18 20:53 ID:2VNlraWK
某所で炎剣の新作のテスト走行を偶然見てしまったYO!
なるほど・・・、
次はそうきますか!

おまいらには教えてやんない。
口止めされてるからね。


272 :774RR:03/06/18 21:09 ID:82P3Q8i1
教えくれたって、いいじゃん♪

273 :774RR:03/06/18 21:14 ID:kDeHoCPS
まさかV4とか…?

274 :774RR:03/06/18 21:29 ID:UrbYCUWE
モーターマガジン社の駐車場に
よく発売前の新型のバイクが撮影用に止まってるね

275 :774RR:03/06/18 22:08 ID:DpYM6pqF
ファイアーブレード萌え〜

276 :774RR:03/06/18 22:28 ID:mKdMRX1u
わしのファイア―ブレード300キロメーター迄ついてんだけど、本当にそんなでんのかい?

277 :774RR:03/06/18 23:04 ID:IvznKIoQ
大丈夫か?ここ。

278 :774RR:03/06/18 23:17 ID:REspDjct
たぶん…。
顔なしネタなし。

279 :774RR:03/06/18 23:58 ID:sYnbakcE
>>276
ワシのは299までしか付いてないぞ

280 :774RR:03/06/19 00:12 ID:hd/vbI2n
わしのは欧米仕様なんだが300キロまでふってある

ほんとにそんなでるのか、謎だ。
日本の公道じゃ無理やし怖くてできん。なので実際そこまで出るか不思議なのだ

281 :774RR:03/06/19 00:18 ID:lT++SMt4
うちのマーチには180km/hまでメーター振ってあるな。

規制前の隼は340km/hメーターだっけ?
下り坂だとしてもそこまで出ないよなぁ。

282 :774RR:03/06/19 00:54 ID:0tuqWicn

                     ||l!i!|州l|l|ll||lllミillll|l|
                    !|||ラ''' '´!|ll||l!lソ|||l||                         こ
                      `t'_,,,ヽ   i´l州                     の
                       ゙iー ''  /i',ノ'゙入                   荒 ス
                       `ー'、´ /,r'´ ,>、                れ レ
                         ,イy' /  /,r ヽ,                見 て
                       ,r'// /  /,i' '  i ゙、              え い
                         /,/li,/ ,/,i',i' ,r ,r7' ヽ,i.           奥 る る
                      〃,//l/ .// ,' /'´ /   ハ.         が が. よ
                    /,' / l./  ,i'i l//  /   / l          深     う
                   / ,i ,i ,!/  ,i' l // ,/   ,/  l.         い 案. に
                  ,/ l l i l./  !i .l / _,/  /   l!         . ・ .外



283 :774RR:03/06/20 00:09 ID:uYa0eZtu
↑そうか?

284 :774RR:03/06/20 00:52 ID:a9EWq5NZ
キター! キター!              キター!


            キター!                    キター!


            キター!

285 :774RR:03/06/20 01:23 ID:RhmeU1qT
何が来た?

286 :774RR:03/06/20 09:59 ID:a9EWq5NZ
これやで 次モデル 重量は165キロらしい  合成かな?600RRの

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030620095702.jpg

287 :774RR:03/06/20 11:24 ID:Yqiz+KlH
なんか・・・

重そうだね

288 :774RR:03/06/20 13:52 ID:2PId7adE
>>286
あきらかに合成だろ。
それに、ラムエアは今回のモデルチェンジの重要なポイント
なんだから、ダクトはたぶん03型RCVと同様の、NSR似の
位置にしてくるはず。

…と思うけど、どうだろね?

289 :774RR:03/06/20 15:08 ID:rNs9kAWF
さあ
新型(時期モデル)について
語ろう!










だめぽ?

290 :774RR:03/06/20 15:12 ID:SybBMRhl
>>286

相変わらずヘッドライト周りがイマイチだな。それとカラーリングが・・・。

291 :774RR:03/06/20 15:24 ID:aTwkbp8T
正直、R1000対抗の最強路線はファイアーブレードと別系統でやってほしい。
RCB1000でもRCV1000でもいいからさ。

292 :774RR:03/06/20 15:58 ID:/0InDI2k
つまりRVF1000とCBR900Fを出してくれと

293 :774RR:03/06/20 16:01 ID:Yqiz+KlH
>>291
スズキみたいに、自社内に競合車種を作り出してもしょうがないしなぁ。

294 :774RR:03/06/20 17:05 ID:gEfVpkZb
バイクにキチガイを求めればCBR1000RRに辿り着く

295 :774RR:03/06/20 18:59 ID:P3+kG3rc
ラジアルマウントのキャリパーかっけーな
ラジアルポンプかな?

296 :774RR:03/06/20 20:11 ID:dzxr/smW
>>291
同意だけど、商売上つらいんだろうねえ。初代のコンセプトを持ち続けて欲しいね。
あと、R1000はあれほどの高速域の性能を持ちつつ低速でも扱いやすい。
初代路線でいくなら900RRはもっともっと峠性能を上げないといけないね。

297 :774RR:03/06/20 22:37 ID:uP1tzRxq
なに、VTR1000SPの代りのSBホモロゲとして出せばいいだけのこと。
つか、それが本筋であろう。

RRとR1とR1000と9Rって、本来どれも違うジャンルの乗り物だから、
横並びで比べること自体ヘンなんだがな。
メディアが比較だ勝負だと煽るのが問題だ。

298 :774RR:03/06/21 06:35 ID:/YOQy2eG
そうだよな、
R1は、峠仕様
R1000は、サーキット仕様
9Rは、ツーリング仕様
RRは、アキ(略

299 :774RR:03/06/21 10:02 ID:4ZBtj/4d
>>297
全部同一ジャンルだと思われ。
味付けはかなり違うけど。

R1000でヒルクライムしたり
9Rでトライアルしたり
R1で氷上レースしたり
RRで秋葉原逝ったりはしないし・・・するか。

全部ロードスポーツモデルだしな。
走る場所の想定は大体一緒でしょ。

300 :774RR:03/06/21 10:45 ID:E0RMTwG9
アキバ行けば普通にR1もR1000もドカだって居るけどな。
つーか'04出たら間違いなくトップでしょ。

特にスズキのR1000なんて妥協の産物のロングストロークがたまたま
上手くいっただけだからな。
大排気量4stマルチエンジンの確立した技術持ってりゃGSV-Rがあんなにクソな訳ないし。

301 :774RR:03/06/21 13:25 ID:ekaDVQJI
ホンダ信者キタ━

302 :774RR:03/06/21 13:52 ID:sWrOn7nd
ガイシュツだが、確かにアキバはCBR少ねー。
R1の方が多い。あと9R。
販売台数だとR1の1.5倍、R1000の2倍なんだが、
少なくともそこまでは多くないよな。
乗りやすい=ヲタ好みってことなんだろうが、
ヲタってのは根本的にストイックな生き物だから、割と乗りにくいのを好むかもしらん。
VTR1000SPとかも割と多い品。

303 :774RR:03/06/21 20:39 ID:kCFXj5G7
CBRでアキバに行って何するの?
って言うよりリッターSSで何するのでつか?
買い物?走り????
最近のヲタは大型SSが流行?
最近の世の中がわからない・・・

304 :774RR:03/06/21 21:03 ID://nE1gcQ
まあまあ、いいじゃない。皆、それぞれ好きで乗ってるんだし。
バイクなんて生活の足にもなるわけだから買物にも行くだろうし・・・

305 :774RR:03/06/21 21:09 ID:ekaDVQJI
>>303
機械オタクだからハイスペックなものに惹かれるんでしょ

306 :774RR:03/06/21 21:51 ID:8PdbOWN+
>>303
知らないの?
ギャルゲ買いに逝くんよ!


307 :774RR:03/06/21 22:19 ID:wvObv5fC
80年のGPに参戦したらいい勝負できるかな?現代のSS

308 :774RR:03/06/21 22:43 ID:KfYXK8/o
>>300
こいつ痛いなぁ・・・・まだ04も出てないのに妄想でつか?

309 :303:03/06/21 22:47 ID:zjRLwtX5
え〜〜〜〜SS乗ってギャルゲ!?買うの?ナゼ?それでSSが必要なの?
それは機械オタクって事じゃないよね!?>>305
は〜〜そんな時代なんだ〜アキバのヲタだからPC系ヲタかと思っていたよ。
>>307
現代のSSのぶっちぎりになりそうですね。
実際のタイム差ってどうなんですか?

310 :774RR:03/06/21 22:52 ID:kQ98zoLh
>>309
別に秋葉原に行くためにSSを買ったんじゃ無いと思うが・・・。
買い物するために必要に迫られてSSバイクを購入するヤツはいないと思うぞ。

311 :774RR:03/06/21 22:54 ID:whw8b2D5
>>309
PC系ヲタが好むバイクがSS(レプ含む)ってことでしょ
カウルが付いているのが彼ら好みなのでは?

312 :774RR:03/06/21 23:07 ID:jp4cHzJr
鉱石ラジヲ オタとかだったり..
真空管 オタとか
ジャンクオタってのも..(笑)

313 :303:03/06/21 23:11 ID:zjRLwtX5
いろいろな人種がいて楽しいんですね。
次アキバに行ったら観察してきます。

314 :774RR:03/06/21 23:14 ID:wvObv5fC
SBKモデルになるわけだら04はお得な気もするよね
たぶん十年はたいした変更も無さそうだしパーツも沢山出そう
問題なのはSBKのレギュレーションがまだ安定してないのが心配だな
スリック禁止になりそうだし う〜む どうなるんだろう?

だれか 954にHRCのクロスミッション入れてる人いますか?

315 :774RR:03/06/21 23:25 ID:wvObv5fC
RCの称号もらえるかな? これ結構注目どころ

316 :774RR:03/06/21 23:26 ID:+zQftBH8
秋葉にSSが多いって言ったって
原付やトラッカーなんかよりは遥かに少ないわけでしょ
SS乗りの俺達の目にはSSが目立つってだけじゃん

317 :774RR:03/06/21 23:49 ID:6ndu2diW
比率が多い。
東京のほかのエリアに比べて明らかに。

そら箱根や奥多摩よりは少ないがナ。

318 :774RR:03/06/22 06:42 ID:jQ+ffgSj
大治郎レプリカ出ないかなぁ?

319 :774RR:03/06/22 07:18 ID:aqEBdi30
縁起でもない

320 :774RR:03/06/22 07:28 ID:Ghcvo+5n
漏れは欲しいがなぁ〉大治郎レプ

321 :774RR:03/06/22 11:36 ID:I3dCc5uR
600RRのボアピッチが954と同じということだから次期900RRは相当
600RRに近いものになりそうな予感。カッコウに関しては結構期待できそう。
それで600RRの車重が軽くないのね。

322 :774RR:03/06/22 23:21 ID:bVvsZSnv
オレはセンター出しマフラーに萎えるんだが

600RRの後ろに付いたとき(停止時)、排気ガス臭かった
位置的に後ろのライダーは排気ガス直撃です
まあ、2stみたいにオイルをブチまかれるよりはましなんですが

よってツーリングではオマイ一番後ろ走れって言われそうですね
せっかくの性能が

323 :774RR:03/06/23 00:11 ID:3g5SDP3S
シート下の容量が激減つか事実上潰滅するな。

324 :774RR:03/06/23 00:18 ID:6kbjOCWk
生卵いれときゃぁゆで卵になってウマーかもしれんぞ。


325 :774RR:03/06/23 01:40 ID:0RMSnpvh
気になって秋葉に逝ってきますた。多いほうから順に

断トツ 盆栽自転車
視ね  ホコ天を走り回るスクーター(大小)
雑魚  盆栽TW ドカ 929

多いといえないこともないけど、たかが知れてるって感じ

326 :774RR:03/06/23 01:59 ID:73yGFgZx
954は熱すぎますよね?VTR1000Fから乗り換えたのだが熱過ぎます!

327 :774RR:03/06/23 02:28 ID:3hi2ra1p
2気筒1000ccの方が熱そうなもんだけどね
フルカウルだから止まった時は954の方が熱いのかな?

VTR1000Fは気になる1台なんで954との違いのインプレを良ければ
お願いします

328 :774RR:03/06/23 11:19 ID:Pqr5JxOW
カウルに断熱材をはっても熱いものなの?

329 :774RR:03/06/23 11:59 ID:Vpq3Kvcf
929に954のエンジンは積めないのかぁー!

と友人に聞かれたのですが
どなたかご存知ないですか?

330 :774RR:03/06/23 12:47 ID:q60+WkSa
>329
そんなこと擦るより買った方が安くて早い予感♪

331 :774RR:03/06/23 12:59 ID:2gheRQaN
http://img.2chan.net/b/src/1056338077975.jpg

332 :774RR:03/06/23 13:09 ID:Vpq3Kvcf
>>330
それができればいいんだけど
ローンがかなり残ってるので
954の事故車から積み替えたいと企んでいるみたいデス
もうちょっとパワーがほしいとのこと

333 :774RR:03/06/23 13:26 ID:YC7lU20f
954RR… 買ってしまった…

334 :774RR:03/06/23 13:31 ID:XruDCzEX
新車?

335 :333:03/06/23 13:33 ID:YC7lU20f
>>334
新車だよ03'国内フルパワー
〆て105万円。納車までドキドキ

336 :774RR:03/06/23 19:35 ID:NaECUVYd
いきなりバク転

337 :774RR:03/06/23 20:26 ID:73yGFgZx
>>327
VTR1000Fは乗っててマタとか熱いって感じたことないな!
954は冬は暖かくていいんだけど友達は長距離ツーリングとか乗るといつも腿に水ぶくれ作ってる
よ!今の時期嫌になるくらい熱い!!総合的にVTRのほうが好きです。
次乗り換えるならVTR必ず買いますよ!

338 :774RR:03/06/23 20:30 ID:73yGFgZx
加速感などはVTRのほうがバイクって感じがするし、メンテも楽!
954が楽なのはやっぱ4気筒だからギアチェンあんましないでいいことくらいかな・・・


339 :774RR:03/06/23 22:16 ID:PvCgARbp
>>335
R1000だと130万から140万
国内仕様、しかも簡単にフルパワーに出来るバイクを売ってるところは
購入者にとっては嬉しいことだよね

何で他のメーカーはやらないんだろうか?


340 :333:03/06/23 22:37 ID:YC7lU20f
>>339
K社とY社には並行輸入代理店が出来ちゃってるからさ…
あれってメーカーが金を出して作った自作自演の関連会社だから、
簡単にフルパワー化出来る国内仕様出したら結局輸入店(メーカー)が損しちゃうのよ。
HONDAとSUZUKIは自社設立の輸入代理店持ってるって話は聞いたことないから、
世界で同じスペックにしやすいバイクを作ってくれるんじゃないかな?
その方がシェアは取れるしメリットは大きそうな気がする。
SUZUKIのSVもCBRほどじゃないけど、簡単にフルパワーになるしね。

って言う話を今日ドリームの人としてきた


341 :774RR:03/06/24 00:12 ID:Si3xz7gb
>>340
そうなんだ。なるほどね。
実際、ホンダの国内仕様は成功してるよね?
ここで購入報告する人ってほとんど国内仕様だもんね

R1000やR1、9Rと比べて販売台数はどうなんだろうか?
最近雑誌買わないんで知ってる人がいたら教えて

342 :774RR:03/06/24 01:32 ID:Am/Th22t
>>339
国に喧嘩売ってるようなものだから。あと340さんも書いてるように逆車のが楽に儲けられるらしい。

ホンダのバイクは好きじゃないけど、こーいう姿勢はやっぱり尊敬できる。


343 :774RR:03/06/24 01:44 ID:sEswYLzp
>>341
302で書いたが、去年の数字ではCBRはR1000の2倍、R1の1.5倍ほど売れてる。
正確な台数は忘れた。CBRは確か国内逆車合計。



344 :774RR:03/06/24 02:04 ID:dyWHUf/0
もう売り上げとか俗な話題でしか話題が無いCBRか
VTRの方が実際乗ってて面白いよな

345 :774RR:03/06/24 02:07 ID:X8c+6gOH
以前試乗会でVTRのったことあったけど、激しく体に合いませんですた。

つか同時にのったビューエルとかヤマハのでかいのとかSVとかもダメだったけど。
漏れの体は、4気筒のみに適合するように改造されてしまったようでつ。


346 :774RR:03/06/24 02:41 ID:9Li6TuN8
Vツインはいいぞ!4気筒に乗り換えると物足りないよ

347 :774RR:03/06/24 02:57 ID:mWWK2GZW
体感だけだよ ツインは 数字では四気筒のすべてを下回る

348 :774RR:03/06/24 03:09 ID:dyWHUf/0
数字だけで語れないのがモーターサイクル

349 :774RR:03/06/24 03:16 ID:cQ/0EXJa
俺も2発より4発かな

2発は音が大好きなんだけど
マフラー変えないとしょぼいでしょ?
でも住宅街に住む身としてはマフラー交換は気が引ける

でも2発の方がバイクっぽいってのは分からんでもない


350 :774RR:03/06/24 03:29 ID:cQ/0EXJa
CBRが売れてる理由は国内仕様が出ているほかに
デザインが挙げられると思う。

よくデザインはR1っていうし、俺もR1は格好良いと思うけど
最初に出た時は虫みたいって思った。

それに比べるとCBRはデザインが無難に感じられる
一般人から見るとR1はちょっと抵抗がある

まあホンダの販売力、レースの活躍も挙げられるだろうね

後はホンダブランドってのもあると思う
ちょっと年配の世代と話すとカワサキやスズキは故障しやすいって
今でも言ってるからね

351 :774RR:03/06/24 05:09 ID:5CQoFotK
(・ο・)ホゥー

352 :774RR:03/06/24 07:25 ID:v5xHcpmr
新型の話は こっちにも WW の話として載っているぞえ

http://autos.groups.yahoo.com/group/CBR1000RR

353 :774RR:03/06/24 07:45 ID:jTeYCw5E
>>350
今年のR1はカマキリみたいだとオモタ
隼はFF4のゼロムスにかなり似ているとオモタ

354 :774RR:03/06/24 08:13 ID:meP6iZWO
1000格好(・∀・)イイ!! 値段が気になりますが。


355 :774RR:03/06/24 08:57 ID:8/D1KsZ7
僕のCBR150Rも仲間に入れてくださいYo!

356 :774RR:03/06/24 09:45 ID:mWWK2GZW
RCの称号がもらえるなら新型買う
211Vも販売するなら無理かな?

357 :774RR:03/06/24 23:00 ID:iK5nJFQ0
>>343
情報ありがとうございます
結構売れてるんですね

358 :774RR:03/06/26 08:09 ID:nPYBcuqh
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお




                    キター!

359 :774RR:03/06/26 16:40 ID:hPcrKg5x
8耐で仮面ライダーが954に糊ますよ

ttp://www.suzukacircuit.co.jp/8tai/entry030607.pdf

360 :774RR:03/06/26 16:55 ID:XhN24qzE
5亀頭が仮に市販されれば300万をゆうに超えるそうです

361 :774RR:03/06/26 17:30 ID:VTfNoNRK
新型がニュースペーパーエンジンじゃ
無い事を祈る。

362 :774RR:03/06/26 18:14 ID:FiLjw1sU
5祈祷エンヂンは250ccにして販売して下さい
それならかなり安くなるだろ

363 :774RR:03/06/26 18:19 ID:nPYBcuqh
YAMUDA買えよオマエは

364 :774RR:03/06/26 21:29 ID:twVqrHm/
濃くないの純正エキパイ+サイレンサと
輸出止揚のエキパイ+サイレンサは
どのくらい重さが違うのか、ご存じの方います?
濃くないと逆車の2kgの差のほとんどは、ココにあり、ですか?

365 :774RR:03/06/26 21:58 ID:HaJRqjkz
どうだろう
北米だとリアフェンダー&ナンバー灯,
ライト周りも違うし…
あ 「差のほとんど」としては
正解なのか…?

366 :774RR:03/06/27 00:08 ID:bxNjaTjV
カウル内に静かにするために何かあるらしいヨ

367 :774RR:03/06/27 01:26 ID:SFiYIcak
ある日なぜかリアフェンダーが割れていたよ!バロンに注文に行ったら
色々なカラーがあるらしいよ

368 :774RR:03/06/27 03:23 ID:HCjt2nnR
八耐出るってことは耐久カウル販売されるのかな?

369 :774RR:03/06/27 13:18 ID:QjJeL7JY
>>368
マジカルが開発中みたいよ。

370 :774RR:03/06/27 13:38 ID:neKdggLW
マジカヨ!?

371 :774RR:03/06/27 17:26 ID:d7ffnO+b
バナナ!?

372 :sage:03/06/27 21:36 ID:CZRh/sl3
929買っちゃいました!

373 :774RR:03/06/27 21:37 ID:CZRh/sl3
下がってねー!往ってきます。

374 :774RR:03/06/27 21:55 ID:mxv2+fbm
>366
国内仕様はカウル内の内張りスポンジとエアクリボックスやEng付近の遮音ラバーだけで1Kg。
国内騒音規制の為のです。

375 :774RR:03/06/27 22:02 ID:t0sCNL4J
>>374
スポンジとラバーで1kgっすか?
どおりで「保温性」がいいハズだ!(藁


376 :774RR:03/06/27 22:16 ID:mxv2+fbm
ゴメン。正確には1Kg弱です。

377 :774RR:03/06/27 22:47 ID:UFBhavVs
>>372
おいくらでした?

378 :372:03/06/27 23:46 ID:CZRh/sl3
’01のシルバーで、走行は2500km。
車両本体で748,000でした。フルノーマルです。

379 :774RR:03/06/28 00:03 ID:FW7Y0rCQ
>>378
その値段なら954いけたじゃん

380 :774RR:03/06/28 00:05 ID:v5KmE/lV

安いの?高いの?

381 :333:03/06/28 00:09 ID:JvGZbtk1
ついに納車!!

954禿げしすぎ。うっとり

382 :774RR:03/06/28 00:11 ID:+pR6bn9x
>>381
納車御眼。おらも欲しい。

383 :378:03/06/28 00:14 ID:9h3PodVx
個人的に954より929のほうが好きなもんで。
程度はとてもいいので満足してます。

384 :774RR:03/06/28 00:24 ID:O2XPECff
当方CBR929RRですが、インジェクションのドンツキにヒーヒー言ってます。
そこでインジェクションコントローラーを入れようと思い、
ダイノのパワコマかウイズミーのFAL.CONで迷ってます。
どっちが良いか意見を聞かせて下さい。
それと他にも良いインジェクションコントローラーがあれば、
教えてください。

385 :774RR:03/06/28 03:17 ID:eywyy8AT
アクラポは五月蝿いよ!うん

386 :774RR:03/06/28 03:20 ID:B6w31ihO
カッコイイバイクだ、だからこそ切に願う

のってるやつもカッコ良くしろ!

387 :774RR:03/06/28 03:30 ID:eywyy8AT
だな!

388 :774RR:03/06/28 08:28 ID:OdLGQMCa
>>386
ごめん無理

389 :774RR:03/06/28 21:00 ID:jq0/U2MM
せめて、やせろって事だ。

390 :774RR:03/06/28 21:01 ID:CkD+SuNE
ワロタ

391 :774RR:03/06/28 23:50 ID:cE6q+qae
954にアクラポでつが!?
蚊の鳴くような小さな音で不満です。
五月蝿いヤシは何か小細工してませんか?

392 :774RR:03/06/29 00:51 ID:8yCwJggg
俺もアクラヴォビッチのフルエキだけど静かだね
飛ばすとエンジン音のほうが大きい
レース用だと音大きかったよ

393 :774RR:03/06/29 03:37 ID:ENcUVHsM
ワカハゲは乗る資格なちでつか?

394 :774RR:03/06/29 04:16 ID:TVZh2/ol
メット脱がなきゃOK

395 :774RR:03/06/29 16:37 ID:rBVMawRV
って事は 若ハゲは コンビニ入れませんか?
まさか CBR900系乗る人が 半キャップは無いですよね

396 :774RR:03/06/29 17:58 ID:96drBRbA
>>395
こないだ、954で反キャップ半ズボンを見たYO!

397 :774RR:03/06/29 19:14 ID:qg8SCXf0
>>300
低学歴が貧相な頭必死に振り絞っても
こういうチンケなクソ理屈しかヒリ出せないワケね(哄笑)

398 :774RR:03/06/29 20:10 ID:hZp5YopA
>>395
シンクロテックで。

>>397
遥か100レスも離れたところで何を吼えてるんだ君?アフォ?
参照する気もおきんが。なんの話しだったっけ(笑

399 :774RR:03/06/29 22:02 ID:xfUSM8Tt
すいません、教えて君でつ。
954のマフラーガスケットの適合なんでつが、
「kitaco」の「XH−13」でOKでしょうか?
急いでるので、教えてもらえるとウレシーす。

400 :774RR:03/06/29 22:46 ID:qL/LyaHT
ナラシ中、華麗に400ゲト

401 :774RR:03/06/29 22:53 ID:M+/FRmli
>>399
何を急いどるのか知らんが'00以降なら
いいんじゃないかな
ソース↓
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/yahoogkh401-.html


でも
違ってても怒らないでね(はぁt

402 :774RR:03/06/30 00:53 ID:dSoX5TUz
929にwithmeのスリップオン入れてる人いる?
いれば性能、音質のインプレほすぃんだけど


403 :774RR:03/06/30 01:07 ID:4teWEv7F
いいかげんに1000ccにしろよ ホンダ!

404 :333:03/06/30 04:12 ID:mxYsk1LP
慣らし中に気になる音に気付いてしまった。
954で1〜3速3500rpmホールドでパラパラとけっこうでかい音がする…
なんかの動作音なのか?
俺のだけかな?鬱だ…

405 :774RR:03/06/30 04:33 ID:QQvvoZVL
タンクの下からだろ?
最近のホンだ車はみなそうだ、気にするな。

406 :333:03/06/30 11:55 ID:mxYsk1LP
>>405
ありがとう! 気にしない事にします

407 :774RR:03/06/30 16:17 ID:dSoX5TUz
929のシートカウルっていくらすんの?
こないだこけてバキバキに割れちゃったから
変えようと思ってるんだけど、、、

408 :774RR:03/06/30 16:37 ID:UfFTbjqV
>>404
そんな音しらないな。俺はまだ3500キロしか走ってないけど

409 :774RR:03/06/30 18:20 ID:iDXexJIq
>>401
レス、サンクスでつ。
自分もそこ見たんですが、いまいち確信が持てなかったもんで・・・


410 :774RR:03/06/30 23:37 ID:V3kozsX7
>407

21000円位(税別)でした。

411 :774RR:03/07/01 01:10 ID:RfvGamrI
>>402
パワーは街乗りだと申し分無いと思われ。
自分の929をダイノマシンでパワーチェックしたら後軸出力で128ps、FALCONで補正して133psってトコでした。
トルクの谷もなくキレイなパワーカーブでしたよ。
音質は、高音すぎず重低音すぎずって感じでしょうか?(うまく表現できなくてスマソ)
できればFALCONとセットで装着がオススメです。

412 :774RR:03/07/01 01:23 ID:vL8RBQpY
>>411
うおおーー!!
レスサンクスでつ。
参考にさせてもらいまつ。

413 :774RR:03/07/01 01:27 ID:vL8RBQpY
>>411
サンクスついでで申し訳ないんでつが、
FALCONって取り付け&操作性は簡単でつか?
メカ音痴でも大丈夫でつか?

414 :774RR:03/07/01 01:30 ID:vL8RBQpY
>>410
レスサンクスでつ。

415 :774RR:03/07/01 01:33 ID:nLauQfbw
アクラポのスリップオンは五月蝿いでしょ?
TSRとかに交換しようと思ってるのだが・・・

416 :774RR:03/07/01 10:19 ID:kdk4a7cg
ヤングマシーン立ち読みしてきたけど
新しい情報なかった

417 :774RR:03/07/01 14:43 ID:yGWssMPa
>>416

あんな雑誌を参考にするなよ。スクープって言ってもネタだし。

418 :774RR:03/07/01 18:48 ID:LmhvC1ej
今日発売のオートバイにCBR998RRが出てたよ
600RRと見た目一緒だった

419 :774RR:03/07/01 20:23 ID:8rke5OHQ
CGでしたね。
本物はどうなるのかな。


420 :333:03/07/01 20:26 ID:DgA/3SlC
H-VIXだっけ?
排気バルブが切り替わる微妙な回転数で、
動作音がしっぱなしになっていたことが判明。

>>408
キャンセルしてないなら動作音しないのはやばいんじゃない?

421 :774RR:03/07/01 21:10 ID:GmXOJ1Uj
つーか 今のフレームやめちゃうのかな?
なんか寂しいな
ドカティはmotoGPでピポットレスだよね

422 :774RR:03/07/01 23:36 ID:nLauQfbw
真ん中マフラーはダサいと思う

423 :774RR:03/07/01 23:40 ID:zpWB3YEu
>>422
禿同。

424 :411:03/07/02 02:24 ID:1qPg4gKr
>>413
FALCONですが、操作はわりと簡単ですよ。取説見ながら一通りやって
みれば理解できると思います。
取り付けは・・・え〜と、ショップにお願いしたほうがヨロシイかと。
タンク外して配線加工してFALCON設置して初期設定して・・・
WITHMEに直接行ければセッティングデータなんかを教えてくれるハズ。
HPのその他→丸山浩の一発解答!でも親切に教えてくれます。

425 :774RR:03/07/02 03:12 ID:t75MKNT8
>>411
何度も詳しいレス、サンクスでつ。
大変参考になりますた!

426 :774RR:03/07/02 11:00 ID:Cti6pyJY
わしのテクスポかなりうるさい
みんなに400乗ってる高校生みたいって言われる
デバイス以降スリップオンなんだけどなぁ

ちなみに929ね

427 :774RR:03/07/02 16:16 ID:T8l/Lyjj
ねぇねぇ このHRCアローのマフラーにしようと思ってるんだか
うるさすぎるのかな? 
http://up.2chan.net/j/src/1057106627134.jpg

428 :774RR:03/07/02 17:08 ID:rZ4/k6tT
↑この954カッコエー

429 :774RR:03/07/02 18:37 ID:KTQkzDlf
>みんなに400乗ってる高校生みたいって言われる

即交換したいと思える感想だな。

430 :774RR:03/07/02 19:41 ID:lxMKKUJ2
>>427
左のネーチャン、カコイイ!


431 :774RR:03/07/02 19:53 ID:2DNlTMFu
>427
なんか気持ち タンクが浮いているように見えるなぁ
左のね-ちゃん 美味しそう

432 :774RR:03/07/02 20:34 ID:T8l/Lyjj
おいおい
おれはマフラーを聞いてるんだよ!

433 :774RR:03/07/02 20:48 ID:yo6B8+9Y
コンプリート

434 :774RR:03/07/02 23:36 ID:rpNyRtsd
>432

そかそか マフラーね! 了解しました
ん〜 色が綺麗だね うちのモニター + この写真では シャンパンゴールドに
見えます。アクラボそのほかの 単なるチタンとはアルマイトが違うのかな?
形的には 近頃のレース用感じでは無くって ストリート向けの大きさね
私的には好き感じです。 良くあるチタンの酸化のグラデーションの配色は
なんか下品で嫌いです。 好みの問題だけどね

435 :774RR:03/07/03 05:57 ID:DigyykDf
新車買いますた

慣らしはどういう風にしたのか、教えて欲しいなー
感じ的には500kmまでレッド半分 以後100kmごとに1000rpm上げでいいのかな?

436 :774RR:03/07/03 07:19 ID:yqUYMM31
>>435
即全開でレッドに飛び込ませて500km
そこから100km毎に1000rpm下げて1000kmまで慣らし。
オイルをエコナに交換これで300km/h出るらしいぞ。

437 :774RR:03/07/03 09:01 ID:HkBc3FvY
>>435

それが一般的。

最低でも500kmで一回オイル換えておけよ。
以降は3000km毎でいい。1000kmでもう一回換えてもいいけどな。

回転数だが、タコ睨みながら決めた上限回転を厳密に守る必要はない。
高速道路で一定速・一定回転のクルージングでダラダラと距離を重ねるだけの慣らしはあまり意味なし。
できるだけ下道でちゃんと各ギアをまんべんなく使って加速減速を繰り返してエンジン
とミッションに負荷をかけるようにすること。
それであれば多少は設定回転をオーバーしてもかまわない。


438 :774RR:03/07/03 11:21 ID:Bq136YHR
With me社員必死だな

439 :774RR:03/07/03 11:57 ID:EkzWO+XR
「ならし」しないとこうなった!!の情報キボン。
オリはぜんぜん支障なし。5万キロも乗るつもりもないし・・・

440 :774RR:03/07/03 12:27 ID:EZ6o0VfW
>>435

バイクの慣らしも必要だろうけど、乗り手の慣らしも必要だぞ。
そうゆう意味で1000kmは「慣らし」が必要だと思う。
機械的にはそれ程神経質になることはなくても良いでしょ。

441 :774RR:03/07/03 12:57 ID:EkzWO+XR
なるへそ・・・・
いきな回答だ。

442 :774RR:03/07/03 16:33 ID:2VxWJJwi
新型CBRがV型なら最高なのになぁ

443 :774RR:03/07/03 18:04 ID:3tvzhhgG
>>442
それじゃCBRじゃないよ。


444 :774RR:03/07/03 19:15 ID:MtsKI75y
RCの称号が付くなら買うよ

445 :435:03/07/03 19:52 ID:DigyykDf
>>437 440
レスサンクスです。
大事に慣らしをして、乗りつづけたいと思います。

慣らしが終わってある程度してからの方が、
エンジンのフケがいいような気がするのは漏れだけ?

446 :774RR:03/07/03 19:57 ID:unBjCLkt
998って、本当カーヨ?

447 :774RR:03/07/03 21:19 ID:9DKoSvbb
顔がブサイクなやつはCBR1000RR購入しないでね
レベルが下がるから

448 :774RR:03/07/03 21:20 ID:HkBc3FvY
>>447

じゃあ・・まずお前は無理だな

449 :774RR:03/07/03 21:41 ID:E3krF/S1
>>448
ホントのこと言ったら>>447が傷つくだろ
もうちょっと人の気持ちも考えろ!!!!

450 :774RR:03/07/03 21:41 ID:wyS7c8jZ
>>445
フケはあんま変わんないんじゃん?
でも国内仕様だとナラシしろって書いてあるからやった方がいいでしょ。
車だと最近は必要無しって言われるね。


451 :774RR:03/07/03 21:51 ID:23Buknpb
2型のCBRに98.99
年のスリップオンタイプのモリワキZEROチタンつきますかね?つけたいんですが。

452 :774RR:03/07/03 23:52 ID:MtsKI75y
フタバにあったよ
http://up.2chan.net/j/src/1057231601326.jpg

453 :774RR:03/07/04 01:48 ID:1S5zz705
たしかにダサい服着て954のってる人見るとこっちもなんか嫌な気分になる!

454 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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