5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【今度こそ】kawasaki Z1000【落ちない】

1 :774RR:03/05/22 13:55 ID:ZZv3Lqhq
とんだので、再スタート

【前スレ】
<<Kawasaki Z1000>>今度は落ちない
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1036153080.dat
現在見るだけなら可能

2 :1:03/05/22 13:58 ID:ZZv3Lqhq
Z1000に関するHP

TamaShop Z1000のコラム【ほっとBikes!】
ttp://www.tamashop.co.jp/hotbikes.htm

エム・エス・セーリング デモ車のカスタムレポート
ttp://www.ms-sailing.com/ourworks/custum/Z1000/index.html

3 :1:03/05/22 14:00 ID:ZZv3Lqhq
Z1000パーツ情報

【BEET】
SuperNESSERT-i
ttp://www.beet.co.jp/n-pr011.htm#Z1000_N-i
フェンダーレスKIT
ttp://www.beet.co.jp/n-pr013.htm

【K-FACTORY】
マフラー
ttp://www.k-factory.com/01mufller/02order_muf.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&rand=157301526410535664603ecc25fcc1294
パーツ
ttp://www.k-factory.com/03parts/02order_parts.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&FROM_LIST=off&rand=74287343510535665353ecc26479b03a

【月木レーシング】
マフラー
ttp://www.tsukigi.co.jp/z1000.htm

【アクラポビッチ】
スリッポン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/slipon/default.htm
レーシングライン・エヴォリューションライン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/racing&evo/default.htm

【Two Brothers】
スリッポン
ttp://www.twobros.com/Exhaust/Kawasaki/Z1000.shtm

4 :1:03/05/22 14:03 ID:ZZv3Lqhq
パーツ情報つづき

【オーリンズ】
リアサス
ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2wd/2w.htm

【DynoJet】
PowerCommander3usb
ttp://www.powercommander.com/210-411.shtml

【マジカルレーシング】
フロントフェンダー・ミラー
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/z1000.html

【Tama Shop】
エンジンプロテクタ
ttp://www.tamashop.co.jp/z1000_spl.htm

【ゴールドメダル】
スラッシュガード
ttp://www.goldmedal.co.jp/cgi-bin/shop/shopping_page.cgi?cgl=0001&page=2

ほかにも知ってる人は、レスよろしく

5 :1:03/05/22 14:14 ID:ZZv3Lqhq
>>3
正解
【K-FACTORY】
マフラー
ttp://www.k-factory.com/01mufller/02order_muf.php?TOP=on&maker_cd=3&kisyu_cd=119
パーツ
ttp://www.k-factory.com/03parts/02order_parts.php?maker_nm=KAWASAKI&maker_cd=3&kisyu_nm=Z1000&kisyu_cd=119&FROM_LIST=in

連続スマソ

6 :774RR:03/05/22 14:26 ID:W0si0UYw
>>1
乙。

7 :774RR:03/05/22 23:17 ID:1gkX9CSq
早くも

ホシュ

8 :774RR:03/05/22 23:24 ID:IPF8QqzN
オーナーよ今度俺と走ってくれ
FZS1000乗ってます

9 :774RR:03/05/23 00:44 ID:VjIyEs0C
1600kmの慣らしが終わり、これから徐々に全開にする予定。
800km(4000rpmリミット)まではギア抜けが多発、その後はほとんど出なくなりましたがみなさんはどうですか?

>>8
フェザ相手では
高速では馬力、風防効果でマズーーー
峠では腕が足りずにマズーーーな悪寒

10 :774RR:03/05/23 21:18 ID:JnDy0Pqb
昨日納車しました。
ポジション楽だし、軽いので「これで1000?」て感じでした。
これから1600kmの苦行がはじまります・・・・。
50kmほど走りましたが、やはりギヤ抜けしますね。
明後日、伊豆の方に走りに逝ってきます。

11 :774RR:03/05/23 23:57 ID:AiWBpVuG
漏れは来週納車だ。楽しみだ。

12 :774RR:03/05/24 00:29 ID:yDKUZgYd
>>10
納車オメ
苦行も楽しみの内ということでガンガレ
オーナー自身の慣らしにもなるし

ところでやっぱりでますか、ギア抜け。
慣らし中はきっちりクラッチを切ってしっかりギアを入れる
丁寧な操作をオススメします。

オレモイズイキタイ....デモイクカネガナイ....

13 :774RR:03/05/24 05:08 ID:/IivRK7z
>>9
同じくギア抜け多発でした。
5〜6速への時に頻発。
今現在6000回転まであげて慣らしていますが
頻度はかなり少なくなりました。
慣らしが終わると出なくなると聞いて安心・・・。

14 :774RR:03/05/24 09:12 ID:luMoFwm6
正直、ネイキッドでは750で十分だと想う。

15 :774RR:03/05/24 16:19 ID:JGXf0Z9s
昔のZ1000てポリ用しか無いの?もしかポリ用ってZ1000Jのタンク変えただけ?

16 :774RR:03/05/24 18:14 ID:UlYc5M6I
>1
なんで直リンしてくれないんだ?スゲー面倒です。


17 :1:03/05/24 22:55 ID:9as8k4Ar
>>16
2chブラウザー使ってると癖になってしまって
スマソ

18 :1:03/05/24 23:58 ID:9as8k4Ar
追加情報

【ライダースクラブ】
スタイリッシュなメーターバイザー開発中だそうです。(画像等なにも無し)
http://www.ridersclub.jp/kawasaki/title.shtml

【ノジマエンジニアリング】
マフラー(RR7月号には載ってましたが、HPにはまだ載ってません)
http://www.nojima-japan.co.jp/

直リン修正済み

19 :774RR:03/05/25 15:22 ID:sG9a9pns
>>13
現在走行距離2500km程度ですが、やはりシフトダウン時にギア抜けが出ます。
コーナー進入時に何度か怖い思いをしてます。
それと相変わらずNギアに入りづらいです。
致命的な問題ではありませんが、良くはないですね。
あと6000rpm辺りに車体との共振域があります。ブレーキレバー等がかなりびびります。
とはいっても楽しいバイクだと思ってます。

20 :774RR:03/05/25 20:32 ID:YxxwKNVV
>>13,19
2000kmチョット乗ってます。
ウチのはギヤ抜けしたのは片手で数えられるぐらいしかないですが。
最初の頃はミッションが異様に堅くてライディングシューズに穴があいたり
しましたけど、今は全然問題なし。
ニュートラルは入り辛いでつね。

21 :774RR:03/05/25 20:48 ID:/sZb5+g4
今日、予定通り伊豆方面に走りに行ってきました。
ルートは、東京(東名)→小田原(135)→伊豆高原(伊豆スカ)→箱根(138)→
河口湖(中央道)→東京です。

まだ慣らし中(4000rpmリミット)ですが、高速以外ではほとんどストレスなく乗れました。
約400km走ったのでおしりがちょっと痛いです・・・・。
でも久々のバイク、スッゲー楽しかったです。(全然苦行じゃないかも?)

ギア抜けですが、かなり気を付けてシフトチェンジしてたのであまり出ませんでしたが、
(5→6)と(3→2)あたりで数回あったかな・・・。
それと、19さんの書いたようにNギアに入りづらいですね。

22 :774RR:03/05/26 12:06 ID:UeKOQu7W
早くもタンクのペイント剥げ発見。
恐らく前走車の跳ね上げた小石だと思うのですが...
早速タッチペンのお世話になりました。
悲しい...

23 :8:03/05/26 15:50 ID:/jgORy7c
>>9
別に競い合いたいわけじゃないんよ
Z1000カッコイイから一緒に走ってくれないかなと思って・・・

24 :bloom:03/05/26 15:50 ID:pkyBs8qw
http://homepage.mac.com/ayaya16/

25 :774RR:03/05/27 02:09 ID:YQozptgM
Rob Muzzyのマフラー
2本出し、良さげです。
http://www.muzzys.com/Z1000/index.html

26 :774RR:03/05/27 06:45 ID:fKeUU+lK
Nに入る面いのはないなあ〜。ギア抜けたまーにするけど。オイルになんちゃらっていう添加剤いれたら治った。
名前なんだっけ。聞いて来ます。
高速始めて走ったけど、『このカウルは何のために着いてるの?』ってくらい役にたたない。。
ZRXと高速乗り比べたけど、ZRXのほうがすごい楽でした。

27 :774RR:03/05/27 12:01 ID:F5ltAw8o
>>26
あれはカウルじゃなくてお面ですからねぇ...

そういえば前スレ758さんが特注してたシールド
まだできないのかな。
出来上がったらぜひインプレキボンヌ。

28 :山崎渉:03/05/28 12:03 ID:qthF63EI
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

29 :djebel→:03/05/28 22:56 ID:WGdAlhy0
赤男爵にて土曜納車、750km走行。ギア抜け2回。Nは普通に違和感なく入る。納車してすぐミリテック添加したのは正解だった、今のところ。
次はGRP入れる予定。ジェベルと違い、25km/hまでしっかり加速しないと2速入りづらい。
ジェベルはエンジン稼動時、Nに入れるの一苦労だった。
燃費は17〜20弱かな?
昨日周山街道、本日琵琶湖一周敢行。リーンインの楽しさを知りました。
乗ってて一番嬉しいのはライダーの目線。南海箕面店でも皆見てました。z1000に目が行く香具師はバイク海苔だな。
4本出しマフラーは一般人受けがいいです。
で、不満は工具が一つそろってなかったことと前シートはずしてタンクを見ると横に3cmほどのへこみ発見。さすがカワサキ。
へこみに外部からの傷はついてなかったんだけどこれって赤男爵逝ったらどうかしてくれるん?

30 :774RR:03/05/28 23:47 ID:YdjHpFPb
>>29
納車オメ
漏れのはたいしたキズじゃなかったんだけど試しに言ってみたら
ラジエーターカバー交換してくれました。赤男爵じゃないけどね。
新車購入なんだからとにかく言ってみるのがいいんじゃないかと。

31 :djebel→:03/05/29 02:42 ID:8aQ011so
後、バッテリー端子の赤いカバーが+か-か忘れたけど片方しかついてなくて
webのパーツリスト見たら元々片方しかついてないのを見て一安心?
でも普通付け忘れって思うよなあ。
で、黄色の配線の片方がどこにもつながってない状態やったんやけど
どなたかその辺詳しい人教えてくれまし

32 :774RR:03/05/30 08:09 ID:ZIp7DRar
前、9RのC型乗ってたが、わけのわからん仕様地の物を買ってしまい、苦労した。
赤男爵で新車購入後、電気系トラブルで転勤先のARK店に修理に出したのだが、
「こんな配線の仕様、みた事が無い」と言われた。
元々、ヘッドライトスイッチが無いメインハーネスに向けて、後付けでライト
スイッチ付きの右スイッチが無理矢理付けてあったり、とにかくヘンテコな事に
なってた。
おまけに、よく調べてもらったら、エンジンはノルウェーだかどこだかの、規制の
キビシイ国向けの物で、パワーも低い仕様だった…

Z1000を買うときは、真っ先にマレーシア仕様であることを確認して買った俺。

>>31
マイナス端子にカバーの付いてる車種なんて無いと思うが?

33 :774RR:03/05/30 08:30 ID:0bumm731
>>31
+端子に金属などが触れるとショートするため
だから+だけに付いてるんだよ


34 :774RR:03/05/30 12:12 ID:Sp6Gx5SZ
>>32
聞いた話だと70馬力ぐらいのZZ-R1100があったらしいが。
それでもメーターは320km/hまであったんだろうか...

35 :31:03/05/30 21:15 ID:wQmMwdqy
スマソ

36 :774RR:03/05/30 23:15 ID:qzLD1k/M
漏れ注文するときどこの国仕様とか言わなかった。
どうなるんだろビクビク。
国の仕様ってパーツとか見てわかるのですか?

37 :774RR:03/05/30 23:33 ID:UCsS98Ci
>>36
ここでフレームナンバー(車台番号)検索すれば仕様地がわかりますよ。
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_mc_kmj.html

38 :774RR:03/05/31 10:43 ID:FuszN9nw
なにげに皮先サイトを見ていたらこんなCFをハケーン。

ttp://www.kawasaki-motors.com/for_users/dl_center/main.html

39 :774RR:03/05/31 19:06 ID:04yQ2t9T
動画ならこっちも萌えるぞ

http://www.kawasaki.de/

Motorrader

Z1000

Video

40 :774RR:03/06/01 00:53 ID:5lprJzjr
>>38
ミジカッ デモカコイイ!!

>>39
モエ〜

41 :774RR:03/06/01 00:57 ID:e7q0o0va
>>32
それってドイツ国内限定仕様じゃないかい?
C型9Rと同時期に売られていた、G型6Rでたったの53馬力っつーのもあった。
マレーシア仕様のちょうど半分しか馬力が出てないシロモノだったな。


42 :774RR:03/06/01 14:40 ID:crvUAw9O
Z1000の4月の国内登録台数は110台らしい

43 :774RR:03/06/01 14:42 ID:0Wgc76DC
Z1000がカッコ良く見えてきた。ホント、デザインは最初の印象がどう転ぶか分らんから
不思議。それと同時に03のR6が俺の中では少し色褪せてきたな。

44 :774RR:03/06/02 14:55 ID:RLB70fke
>>39
ごッつええ感じのまっちゃんふんするカメラマンがロボットを
激写して「いいねーいいぜーいいぜよ」っていってたコント思い出した
俺は逝って良しですか?特にz1000が止まってる時の画像


45 :774RR:03/06/02 18:45 ID:Oq6qQjHN
赤男爵でみどりのZ1000は見てたが、昨日、ツーリング先でおれんぢのZ1000発見!
確かに、道の駅の駐車場では注目の的だった。
おれんぢカッコええじゃん。


46 :774RR:03/06/02 21:00 ID:i7SDjOZo
そーいや、KCBMで‘036Rを殻剥きしてZ1000のマスクとアップハンに換装してるのを見たな。
メチャ不細工だった。今月号のKBMにも小さく写真が出てる。

オレンジとライムは見た事あるけど、黒はまだ見てないなあ。

47 :774RR:03/06/03 00:25 ID:tzjVqxzi
買う前は「バッタじゃん」と思ってたライムグリーンですが
いざ買って見慣れると不思議と格好良く見えてきました。
でも4本マフラーは萎え・・・

48 :774RR:03/06/03 23:08 ID:uleCtUfU
やっと慣らし第一段階の800km終わった・・・。
もう高速でつらい思いしないで済みそう。

で、今日高速走ってて気付いたのですが、80〜82km/hくらいで巡航中、
お面のあたりから「ヴゥーン(うまく表現できない)」と風切り音(?)がしてたのですが、
みなさんのはどうですか? かなり気になってしまったので・・・・。

49 :774RR:03/06/04 00:35 ID:aXdYXkbJ
>>48
俺のは気になった事はありませんが
キーホルダーがカチャカチャ、ジーとやかましいので気付いてないだけかも

一応、お面とめてるビスが緩んでないか確認してみては?

50 :31:03/06/04 03:37 ID:7yeG/QDH
おととい赤男爵でオイル交換のついでにシートで隠れている部分のタンクのへこみに
ついて話したら外部からの傷がなくて綺麗にへこんでるからこれは元々そういう仕様で、
他のZ1000もそうなっているはずだとのこと。その店にはZ1000の展示車がなかったので
本当かどうか確認はできなかったので皆さんに確認をとりたい。それから左のマフラー
のゴムがついてる筒にあたるところがへこんでいるだがこれも他(カワ車?)もへこんでる
のが普通といわれた。こっちは自信ありげに言われたのでその場でなんとなく納得
してしまったが。

51 :774RR:03/06/04 07:09 ID:f0fKaLWB
>>48 たぶんクラッチレバーの振動音だと思われ。 おれのは回転数6000前後でかなりビビリ音がなります。 クラッチレバーを下に押し付けるとか 軽く引っ張ると止まるよ。 違ってたらスマソ。

52 :774RR:03/06/04 17:49 ID:ss24CnlY
Z1000ねえ 
  出た時はダサ! とおもったが・・・・

 実物見ると え?意外にいいじゃん。
今では購入を真剣に考えてまつ(藁
 まいったなぁーー

53 :48:03/06/04 20:50 ID:/WjKSuAh
ご意見ありがとうございます。
早速確認しようと思っているんですが、天気が・・・。
一般道で80km/h巡航もそうそうできない(って捕まるって)ですし・・・。

54 :774RR:03/06/04 22:09 ID:KwSkDSMR
>>50
普通です

55 :774RR:03/06/04 22:13 ID:2n6tklcW
>>54
IDが何となくカワサキ

56 :774RR:03/06/05 01:35 ID:7OsPR2bR
>>50
何が 確認をとりたい だ???
それが人にものを頼む態度かよ。

57 :31:03/06/05 03:16 ID:m/2grdwa
タンクへこんでるかだよ。
シートはずした、外観からは見えないところがへこんでいる。
真ん中から左に5センチほどのところ。
横方向に3,4センチほど。
俺のZ1000だけなのかって

58 :774RR:03/06/05 08:20 ID:Rz4BNkCQ
なんか31ムカツク

59 :774RR:03/06/05 08:58 ID:H5KhW8xR
31は何故人を不愉快にしているか未だ分かっていないと思われ。

こないだ試乗したけど、Z1000面白いね。振動もカワ車らしくてry(鬱
ジムカーナとか椿とか、コチョコチョしたところでもよさげ。
フェザー買うつもりだったけど、心が乱された。
次こそは皮裂き以外に乗るつもりだったのに・・・。

60 :774RR:03/06/05 09:47 ID:Trp15CC5
>>52,59さん
“ヘ( ̄ー ̄ )オイデオイデ- カワサキスパイラル

61 :774RR:03/06/05 18:04 ID:bfkXCgZU
初めて街中で人が乗ってるのを見たが、印象は「すごく小さい」かな。



62 :774RR:03/06/06 00:24 ID:/qCmRdRi
59
がどっち買うか見もの俺はFZSだが
Z1000は気になるバイクだよ


63 :774RR:03/06/06 01:00 ID:xdRY4zvB
zにしようかSV1000にしようか・・
どちらもそうなんですが、一つしかないメーターの印象はどうです蚊?

64 :774RR:03/06/06 08:12 ID:1lqEf7Jg
31は友達が居ないに1500ウォン

65 :774RR:03/06/06 09:43 ID:VISXZdno
>>63
問題なし、すぐ慣れます。1つの処にあるので目線の移動が少なくて逆に楽かも。
ちなみに漏れは、TL1000SからZ1000の乗り替え。

66 :774RR:03/06/06 10:07 ID:KsmxHlqY
>>65
>TL1000SからZ1000の乗り替え

あんた、漢だな。

67 :65:03/06/06 11:29 ID:VISXZdno
>>66
ゲテモノ好きとも呼ばれてます...

68 :774RR:03/06/06 11:31 ID:YLCan6i4
>>63
パクリバイクはやめれZ1000に汁

69 :774RR:03/06/06 21:58 ID:PMxe4/HQ
Zもパクッテます。  仮面ライダバイク

70 :774RR:03/06/07 23:36 ID:4P3eV5+d
Kawasaki BB更新
なんかヒゲの人が語っちゃってマス

71 :59:03/06/08 10:04 ID:RM6WQrQ/
>>62
>59がどっち買うか見もの

やっぱりフェザーになりそうでつ。
Z1000よかったんですが、ヤマハに乗ってみたかったのと、フェザーの馬力・カウル・センスタに惹かれますた。

オーナーの皆様、そっち側にいけなくてスマソ。峠で見かけても煽らないでね。

72 :774RR:03/06/08 10:43 ID:G8SzBui0
>.70
すいません、 Kawasaki BBってなんですか?

73 :774RR:03/06/08 11:41 ID:6DvunFky
>>72
いよっ
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
左!

74 :774RR:03/06/08 19:16 ID:3aWOoed0
いや、おもしろかった。
6Rがほしくなった。あれっ?

75 :774RR:03/06/09 00:39 ID:zJic71ZE
土曜日Z1000で初めて峠に行って来ました。
倒し込み、切り返しは軽いしエンジンの吹け上がりも気持ちよくて最高でした。
俺のヘタレな腕では全然届かないぐらい限界は高そうです。

76 :774RR:03/06/10 10:21 ID:AXq7pEPa
あのエンジンの蓮カバーは本当に効果があるんだろうか?
どうもお面と同じ位効果が無い気がするんですが。

77 :774RR:03/06/10 15:29 ID:goVZb+LU
低速トルクが思ったよりないのか...悩むな

78 :774RR:03/06/11 00:26 ID:86am0HZ2
Z750も出るらしいですね

79 :774RR:03/06/11 00:42 ID:RRDksk/3
>>78
まじ?ムキー
1000持ってないけどナ

タマチャン第7回
ttp://www.tamashop.co.jp/z1000_71.htm

80 :774RR:03/06/11 01:56 ID:s+YjqE9z
>>77
可能であれば一度試乗してみては?
思った程じゃないかもしれないし。(思った以上かもしれないけど)

>>79
タマチャン キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

81 :774RR:03/06/11 14:14 ID:lB3+aBo8
いろいろカスタムやってるみたいです。

ファイナル
ttp://www2.neweb.ne.jp/wc/final-ts/index.htm

82 :774RR:03/06/11 22:26 ID:5HOBZ0ZY
4本マフラーってやぼったいか?俺は好きなんだけど。
>>81のサイトのアップマフラーの方が遥かにブサイクに見える。

83 :774RR:03/06/11 23:01 ID:uR/ymaBJ
アップサイレンサーは性能面でメリットがあるよ。
排気管長が長くできるから低速トルクを上げられる。
ケツが熱そうであんまり好きじゃないけど。

84 :774RR:03/06/12 00:05 ID:iUI7PriY
>>81
実車を先日、某所で行われたイベントで見ました。
マフラー、スクリーンは、写真で見るよりもカッコよかったです。
音は、確認できなかったけどね。
俺はノーマル4本出し気に入ってたけど、やっぱり重い…

85 :774RR:03/06/12 00:43 ID:gVsC8c7n
アクラポビッチのデータ見るとスリップオンにしただけでも乾燥重量190kg切りますね。
鉄アレイぶら下げて走ってる気分...


86 :774RR:03/06/12 08:02 ID:+hCzOEvS
購入予備軍です。

あのNISSINキャリパーってM8みたいですが、ホンダと共通の取付でつか?
手元にホンダボルトオンの社外キャリパーがあるので非常に気になりました。
もし、ご存じの方見えましたら情報をお願いいたします。

87 :774RR:03/06/14 02:13 ID:+FJxJnF0
ホシュ

88 :774RR:03/06/14 19:01 ID:28HG/UDZ
禿しくホスイのだが、盆栽を売ってもあまり金にならねぇ・・・。


89 :774RR:03/06/14 19:04 ID:Hggkoqiv
>81このカスタムはあんまりかっこよくないね・・・・・・。
なんか違うバイクのような気がする

90 :774RR:03/06/14 22:45 ID:EG/xri4I
今日アクラの集合管到着!早速を付けましたよ。
雨の中での走行なので全開には出来ませんでしたが、
-11Kgは取り回しでも感じれました。
4,000rpm〜6,000rpmのトルクの谷も消えたようです。
またパワーチエックしてきまーす。

と、それから、ノーマルタイヤは4,000qでスリップサインが出てしまったので
パイロットレースH2入れましたyo!晴れたら峠逝ってきます。


91 :774RR:03/06/14 23:07 ID:5AVwy29M
車にカマほられて、コケました・・・
マフラー、ベッコリ。
ハンドル、フニャリ。
鬱・・・

全額保険で出そうなので、81みたいなマフラーほすぃ。

92 :36:03/06/14 23:23 ID:n8yd0G3m
今日、やっと納車でした。黒赤です。
400ccからの乗り換えで不安だったけど、
えっこれで1000ccって感じに軽かったっす。
大型は教習車のCB750しか乗ったこと無かったんで。
坂道でエンストかまして、エンジンかからず滅茶苦茶焦りました。後ろ車渋滞してるし。
店員さん、ニュートラルでしかエンジンかからないことを教えておいてよ。

あと>>37さんが教えてくれたところでフレームナンバーで検索したけど
引っかかりませんでした。どうしてだろ?

今日雨だったんで10キロくらいしか乗ってないっす。欲求不満だ。

93 :37:03/06/16 09:24 ID:boOWyaX+
>>91
ゴ愁傷サマデス... 相手からいっぱいふんだくって下さい。ガンガレ!!

>>92
納車オメ。
フレームNo.検索ですが、リストボックスの中から[ZRT00A]を選んで
その左のテキストボックスにZRT00A以降の6桁の数字を入力してもだめでしたか?
俺も最初検索した時、00Aから入力してしまい失敗しました。
あとは、ブライトコーポレーションの取説とかがついてれば、マレーシア仕様だと思います。
カワサキの営業の人が、ブライトが輸入しているZ1000はマレーシア仕様だけだと言ってました。

94 :774RR:03/06/16 11:03 ID:hfOi0Gq1
大型免許取りました!
CBR400RR乗ってたんですが、Z1000買うことにしました。
が、親父の友人が、KZ1000Mk.Uっていうバイクを譲って
くれると言って来ました。相当古いようなんですが知らない
車種ですし、よく分かりません。結構綺麗ではあります。

うーーーん。

95 :774RR:03/06/16 11:08 ID:BEhRZjVM
>>94
ウヘェ 角Zか!
約25年前のバイクだが。

96 :774RR:03/06/16 11:51 ID:yoHJy1d/
そ、そんなに古いんですか、、、。
んじゃ、カスタムしてそこそこ見栄えをスパルタンにしよう
としたらZ1000買うほど金使わないといけないんでしょうな。

97 :774RR:03/06/16 12:11 ID:boOWyaX+
どこまでやるかにも依りますが、俺の周りには100万以上掛けてる人がウヨウヨいます。
車両も程度が良いと100万位するし。

参考スレ
 【Z1000MKU】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053562926/l50


98 :774RR:03/06/16 12:53 ID:yoHJy1d/
やっぱりZ1000を新車で買った方が無難に楽しめそうですね。


99 :774RR:03/06/16 12:58 ID:yf01fLGD
ま、比べるのはチト違うわな。
圧倒的にZ1000の方が走るでしょ。今のバイクだし。

そんな選択肢がある
あなたはラキーマンだと思われ。裏やらすぃ。

100 :774RR:03/06/16 13:28 ID:CCH4Y2Zj
100
もらうよ
z1000も街中でよくみるね

101 :7743:03/06/16 15:13 ID:eC/mC/+/
スズキ的なデザインが嫌だ

102 :774RR:03/06/16 21:06 ID:3fmDu+xM
>>92
普通はギア入ってても、クラッチ握ればエンジンかかるでしょ。
もしかしてZ1000はかからないの?


103 :774RR:03/06/16 21:18 ID:Ut0VdKtC
>>101
今風なカワサキデザインの塊だと思うのだが...
3ヶ月くらい前にNHKでやってたカワサキ特番で
カワサキ若手デザイナーが出てたんだけど、頑張ってるようだ。
だけど、ZZ-R1200といい、Z1000といい、始めのうちは納得できなかった。
でも見なれた今は、ちょっといいな。

そんな俺はスズキ乗り。

104 :774RR:03/06/16 22:19 ID:Vyu8VDNi
>>102
かからないよ、Z1000とNew6Rは。


105 :774RR:03/06/16 23:41 ID:cwR67SuR
>>104
インジェクション系はかからないんだすね....

9RのCVキャブ載せてみたいけど....載るのかな?
エアクリーナーの兼ね合いが気になる。

106 :774RR:03/06/17 00:27 ID:6xEyCeyR
>>105
Z1000はホリゾンタルだから、無理みたいだよ。
現時点では、ドカンとパワー上げようと思うと、FCRなんかの方が手っ取り早い
のも事実だけど…
排ガス規制の問題もあるしね。

たしかに、乗ってて、ZRX1200なんかと比べると明らかにパワー無いし、
もうちょっと、元気良くならんかと思う今日この頃。
俺はとりあえず、ZX-10Rを待って、カムやらピストンの流用が出来るのでは?
と砒素かな期待。




107 :105:03/06/17 00:31 ID:/gm3IkEV
>>106
嗚呼...駄目ですか、やはり....ショボーン
れす、サンクスです。

108 :92:03/06/17 00:39 ID:TQW9us/h
ブライトの取説がついていたので、マレーシヤ仕様か。
ちょっとツーリングに出かけたけどタコ縛りはきついっす。
早く全開ですっ飛ばしたい。

109 :774RR:03/06/17 00:46 ID:DxJ80iIn
>>106
排ガス規制の問題を言うなら、キャタ無し社外マフラーは全滅という噂も...

110 :774RR:03/06/18 12:36 ID:LF0bSIfv
>>90さん
その後のインプレ、キボンヌ!

111 :774RR:03/06/18 22:52 ID:y/YgcRq4
Z1000の実車見てきた。
多分買うと思う。
ずっとホンダに乗ってきたけど。
熱病みたいなもんか。
マレーシア仕様車選べばいいのかな?

112 :774RR:03/06/19 01:10 ID:AWZJS9F4
普通に売ってるのはマレーシア仕様だけじゃないかい?
北米やEU仕様って割高になりそうだし、車体カラーが違うってワケでもないし。


113 :マジレス:03/06/19 08:18 ID:aebiPf9Q
>>111
赤男爵での購入は避けた方が賢明だよ。
俺、昔ZX9R(B)を赤男爵で新車で購入したのだが、購入時は「ヨーロッパ仕様です」
と言われたが、その後フルパワー仕様(139ps)でなく、北欧あたりの100ps仕様
であることが判明した。
同じ話を、C型9Rや、ZZR1100(D)、ZX-12Rでも聞いた。
購入時は、必ず「ブライトが輸入してる、マレーシア仕様ですよね?」と確認しよう。




114 :111:03/06/19 11:28 ID:x/5eJuw/
了解です。
近所の○○○カワサキって店なら大丈夫かな。
オレンジを考えています。
後で色塗り替えること考えたら、ホイールの色も頭に入れとかなきゃ。

115 :774RR:03/06/19 12:08 ID:RNzmNuBv
ホイールも塗り替えました

116 :774RR:03/06/19 12:11 ID:x/5eJuw/
↑マジですか?
で、どんなカラーリングにしたんですか?

117 :774RR:03/06/19 17:18 ID:WNc1HdXL
>>105
実はこれがニュートラルでもエンジンかかるんだ。
クラッチ全開で握ってセル回してみれ。
おれのはかかる。

118 :774RR:03/06/19 17:19 ID:WNc1HdXL
117です。スマソ、間違えました。

実はこれがニュートラル以外でもエンジンかかるんだ。
クラッチ全開で握ってセル回してみれ。
おれのはかかる。

119 :774RR:03/06/20 00:50 ID:tmmtvQvp
>>113
その後どうしたのか気になる。。。
キツい言い方すれば、一種の「詐欺」でしょ?

>>111
逆輸入車を扱ってるARKで買えば安心でしょ。
西日本なら401会加入店なら安心かな?

でも、見積もり取ったら俺の行き着けのARKよりも、401会の店は約10マソ高かった。
ま、行き着けのARKは一年保障、401会は二年保障なんで、その分割高になるんだろう。


120 :774RR:03/06/20 01:03 ID:3qfpAxYc
>>113
漏れは赤男爵で9R買ったが、購入時「ヨーロッパ仕様です」と言われた
ものをカワに照会したらちゃんとEUだったよ?

スレ違いだが>>113のような不具合はちゃんと赤男爵スレでDQN店として
晒そう。みんなのためにも。
osakaタンみたいな厨じゃないならな(w。
これマジレス


121 :774RR:03/06/20 07:14 ID:lzkNUykN
ライム マレーシア仕様。2000Km走行。3月納車。
やっと慣らしも終えて先週ちょっと回してみたけれどイイね。
まだあまり見かけないけど俺はあのマフラーデザインと小ぶりな
サイズがお気に入り。カウルじゃなくてメーターバイザーだと
思えばあの面構えも許せるし。
それにしてもかなり好き嫌いの分かれるデザインだよな。

122 :115:03/06/20 07:29 ID:EUPgiUuQ
>>116
メタリックコメットブルーでつ。

123 :113:03/06/20 08:25 ID:ncLqkno+
>>120
そう、車体番号ではEUと出るんです。
カワサキでも、そこまでしか教えてくれませんでした。
ですが、ARKで調べてもらったところ、EUの中でも、フランスやドイツ、そう言った
仕様が車体番号ではごちゃ混ぜになっているようです。
これはサービスマニュアルを見てもらえば、EUの中でも細かく別れているのが
わかってもらえるはずです。
当時の話で、現在はもっと厳密に管理されていると思うのですが。
実際の決め手は、フルパワーと比べ、イグナイターの品番が違っていました。
キャブのピストンバルブも異なっていました。

赤男爵に直訴しようとしていたのですが、無念ながら事故で廃車なってしまい、
代わりのバイクを保険で買ったため、うやむやになってしまいました。



124 :774RR:03/06/20 11:19 ID:m6L1w3X6
>122

単色ですか?ラインやデザイン入れずに。
ホイールも同色で?

125 :115:03/06/20 12:30 ID:EUPgiUuQ
こんなんでつ。 
http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030620122753.jpg

126 :774RR:03/06/20 12:35 ID:m6L1w3X6
>125

いいですね!!
ここまで綺麗に仕上げてくれるところがあるんですね。
どこに相談すりゃいいんでしょうか?

127 :774RR:03/06/20 12:37 ID:pJhKauOV
漏れのはカウルレス・丸目ヘッドライトにしてホイールを真っ黒に塗装、シートをツヤ消しチェックタイプに張り替えてみますた、
ただのネイキッド仕様でもかなりカコイイ!


128 :774RR:03/06/20 15:57 ID:sklWeL2G
>>123
なるほど。そんなことがあったんですか。
しかし確実に判別できるコードナンバーがあるのでEU仕様にフランスや
ドイツが紛れる事はないはずです。
(ちなみにEUは401、ドイツは402、フランスは403)
「北欧あたりの100ps仕様」の”あたり”が気になりますが、
どこだか具体的に特定できない仕様になっているエンジンって一体
どういうシロモノだったんでしょうか?

激しくスレ違いで申し訳ないのですがこの話すごく興味あります。
>>113さん、もしよろしければお付き合い下さい。

129 :774RR:03/06/20 21:30 ID:CuZ+FWEU
>126
近所の○○○カワサキって店

130 :113:03/06/20 22:20 ID:ncLqkno+
>>128
すみません、なにしろ6年以上経ったもので記憶が曖昧でした。
最終的には、どこの仕様だかがわからなかったのです。
67ps!!のスイス仕様のみ、ピストン/カムまで品番が違うことはわかったのですが、
当時、ARK店の人曰く、ライトスイッチなどは後付けした痕跡があるなどで、
赤男爵で手を加えて販売した??車両のようだと言われました。
パワーは、マフラー交換後、実測で100ps位だったので、おそらく100ps仕様
だと言う事になりました。
他にも80psそこそこの仕様があったり、120psくらいのUK仕様があったり、
とにかく個人で調べるには複雑で、赤男爵に相談に行こうと思っていたところ
事故ってしまい、うやむやになってしまいました。

勿論、今のZ1000は紛れも無くマレーシア仕様を選びましたよ。
シャシダイでも実測で119psあったので、安心です。

sage




131 :774RR:03/06/20 22:26 ID:oB6bP7+j
確か北欧のどこかの国が100PS規制かかってたはずなんで、
北欧仕様100PSモデルとして、あの周辺の国で一律で販売してたかと。

カワサキのEU仕様って、元はギリシャかスペイン向けの奴だった、というのを聞いた事ある。
それをマイルメーターに代えただけのがUK仕様とかも。

132 :774RR:03/06/21 11:35 ID:gX88scyO
>129

関東ですか?関西ですか?その他ですか?

133 :774RR:03/06/21 12:09 ID:nc+oV1w0
大阪でつ


134 :132:03/06/21 12:37 ID:gX88scyO
漏れ、兵庫県しかも限りなく大阪よりなんでつ。
さらなるヒソトきぼん。

135 :774RR:03/06/21 12:51 ID:Hk68yvbj
>>133
庵も大坂尿瓶なんで、詳細きぼーん

136 :774RR:03/06/21 13:11 ID:nc+oV1w0
鶴見区 内環

137 :774RR:03/06/21 17:29 ID:JEGzVYH7
わかっちった。
つかたぶん
黄色と黒の矢印の店の駐車場で見た事ある。
きれいでしたよ。

138 :774RR:03/06/21 21:27 ID:9So3rwcZ
>>136
カワサキモータースジャパン大阪営業所のすぐそばの店か。

139 :135:03/06/21 23:38 ID:BXgWAR5W
>>136
thx なんとなくわかった。

140 :774RR:03/06/23 01:07 ID:sZ50U4Gd
GAS減ってくると、タンクがものすごく熱くなりませんか?

あと、最近燃費がすこぶる悪いような気がするのですが・・・・。

141 :774RR:03/06/23 11:49 ID:d3KziXPJ
>>140
ものすごく熱いというほどではありませんが、股間の辺りが熱くなります。
ガソリンが入っているうちは、エンジンの熱をガソリンが吸収していると思われ。
すぐにファンは回るわ、股間は熱くなるわで、これからの季節が大変です。

燃費は、慣らしの時と比べるとどうしても回してしまう為、落ちると思います。
俺も酷い時は、8km/g位まで落ちます。

142 :774RR:03/06/23 11:51 ID:gWCWVtju
リッター当たり8qってマジですか?

143 :774RR:03/06/23 12:03 ID:d3KziXPJ
>>142
マジっす。
峠とかでエンジンぶん回して走ってると、それぐらいになる時があります。
街中でも、ついつい低いギアで引張ってしまうので12km/g位、
高速で100〜120km/h巡航だと慣らしの時と同じ16km/g位です。

144 :774RR:03/06/23 21:13 ID:f34QCk8a
どんなとこに逝っても200km以上走らないと ”腹減った” 表示に
ならない庵は軟弱者でつね。(´・ω・`)ショボーン

145 :141:03/06/24 00:00 ID:f8W1J8nY
>>144
かなり極端な例なので、あまり気にはしないで (`・ω・´) シャキーン して下さい。
俺も平均すれば12〜14km/ャ位です。

146 :140:03/06/24 23:03 ID:4UbeeE2r
>141
さすがに8km/gまではいきませんが、やはり引っ張っちゃうのが原因みたいですね。
あの加速感が気持ちよくってついついやってしまいます・・・。^^;

147 :774RR:03/06/25 09:24 ID:0tMQUhCS
落ち過ぎの為、浮上アゲ

PS.アクラ管ツケマスタ。

148 :774RR:03/06/25 11:33 ID:yYlLMPTP
燃費を考えるとインジェクションも良し悪しだなぁ。

149 :774RR:03/06/25 19:02 ID:33p8ynDy
ちっ、9RかR1にしときゃよかった。

150 :774RR:03/06/25 19:06 ID:FTYHwbJ0
>149
なんで9RかR1にしときゃよかったの、なんで?

151 :149:03/06/25 21:12 ID:fslLeEF1
高速域のパワー不足と風防の悪さで疲れ、お約束のオイル漏れ。高速メインのツーリング&峠だとミスチョイス。物珍しさで買っちまった。

152 :774R:03/06/25 21:59 ID:8+of4txg
ふにゃん


153 :774RR:03/06/25 21:59 ID:4+t+ssw+
峠では9Rよりイイと思うのだが・・・・。

154 :774RR:03/06/27 07:13 ID:tGyCxn5g
age

155 :age:03/06/28 18:50 ID:yG24MH4V
Z750もマジで出るんでつか?
詳細キボン

156 :774RR:03/06/28 19:15 ID:wNmHxIKG
>>151
貴重な意見をありがとう。こういうマジな意見がほしかった

157 :774RR:03/06/28 23:42 ID:w495Knex
高速域のパワー不足って、いったい何キロで走ってる時の話ですか?


158 :774RR:03/06/29 12:43 ID:92sYskHa
おそらく、ふわわ`以上だと思われ。

159 :774RR:03/07/01 15:27 ID:84VVMu0P
あのお面ではぬおわ`でもキツイとオモワレ。

160 :774RR:03/07/02 21:28 ID:cX/JhbX/
保守


161 :774RR:03/07/02 22:14 ID:pbe69bMx
Z750出るポ

い?
ソース:オートバイ誌

162 :774RR:03/07/03 11:33 ID:QjZzZCnH
タンクの下端のラインが他のツンノメリラインと同調してなくて中途半端。
ゆえにラインの目立たない黒がいちばんまとまりがある。

163 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
39 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)