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【sky】スカイウェイブ総合【wave】

1 :774RR:03/05/23 11:36 ID:t2+MuaEr
前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048519400/

650
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491394/

2 :774RR:03/05/23 11:37 ID:vDy+3Spo
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491694/

3 :774RR:03/05/23 11:38 ID:t2+MuaEr
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/
リンク

http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave400/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave250/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sw_s/index.html
http://www.totmoto.com/tienda/index.html
http://www.lares.dti.ne.jp/~toratani/skywave/

4 :ウドォソ ◆aqAZ50Rf0s :03/05/23 13:15 ID:w+qaMGcn
今頃250の初期型ゲット。

マフラーを始め、全く社外パーツがねェ。
まだ捜し始めたばっかりだけど…。

5 :信州人:03/05/23 21:00 ID:w7td+rOM
なんで650と分れたん?

6 :774RR:03/05/23 21:13 ID:tjZ8YBxQ
なんで「その7」にしなかったんだろう…

7 :774RR:03/05/23 22:02 ID:Xs+M0Fqp
スカブ400欲しいyo!
マジェ00年下取りで35マンって安いかな?

8 :774RR:03/05/24 00:09 ID:l9zM2E8Y
黄色いバーグマン150が欲しいな

9 :774RR:03/05/24 00:42 ID:QwqDqEax
スカブでエンストに悩んでるヒトはいますか?
当方、4800km走行時にコンピュータを交換してもらいました。
それから2〜3ヶ月経ちますがエンストは皆無となり、燃費も
20km/lから23km/lへと向上しました。
ちなみに2002年8月納車の銀250ccです。

10 :774RR:03/05/24 08:54 ID:LqEZ+bPC
エンジンかけてすぐにふかすとエンストするけど
それ以外はしたことない。
現在走行距離5071q。

11 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/05/25 00:02 ID:kVf9+5oA
保守

12 :774RR:03/05/25 08:40 ID:TIdYYkTu
>>9
燃費悪すぎませんか?
当方、同じ新型スカブ250どノーマルですが、
燃費は冬場25km、現在27kmです。ガソリンもノーマルです。
このバイクの燃費は気温に左右されるのでしょうか?
ちなみに私の住んでるのは東京です。
気候が暖かくなると、エンジンが軽快な気がします。

13 :774RR:03/05/25 10:32 ID:QfTEHNX1
フォルツァやマジェスティと比べてもスカブの燃費は悪くないよ。
オートマだし、車体は単気筒250ccとしては重いし。十分じゃん。
比較対象がスーパーシェルパ250やセロー225なら分は悪いけど。

14 :774RR:03/05/25 10:46 ID:DrfIQCnl
12は単に自分が25〜27km/lで,9が20〜23km/lだから書いただけだろ。

15 :13:03/05/25 11:27 ID:QfTEHNX1
おっちょこちょいでした。スマンです。
マジェスティ250から乗り換えた現行スカブ400乗りです。
燃費はリッター20km前後ですが、とても満足しています。
発進加速と中速コーナーでの旋回中の加速に快感を感じてます。

16 :774RR:03/05/25 13:23 ID:dOF1YmP+
マジェ乗りだけど、スカブに変えようかな?
マジェで一番嫌なのが、風に弱いのと、俺は背が低いので、シートが高いことかな。
あと、メットイントランクの蓋のシートが開きづらいことかな。
スカブも強風には弱いかな?


17 :774RR:03/05/25 15:07 ID:ZL2d1Pe0
俺もスカイウェーブ400が欲しい

車検なんざ2年に1度だろ
2年も同じバイクに乗り続けたことはない
もし乗り続けてたらそのバイクはいいバイクということだ

スカイウェーブ欲しい

一番新しい型は燃費が多少よくなってるらしい

難点は、バイクのりから「スクーターかよ」と言われることか


18 :信州人:03/05/25 16:18 ID:zKKQRl9w
>>17
スクーターだよ。と答えれば良いじゃん。
なんかマズイの?

19 :774RR:03/05/25 17:58 ID:ZL2d1Pe0
>>18

スクーターをバイ苦と思わない人もいるのでつ。

ところでスカイウェーブはバッテリーがあがるんですか?

20 :774RR:03/05/26 03:05 ID:TOoIfqcF
type Sに銀色が追加された。

ソニックシルバーメタリック(YD8)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sw_s/yd8.html

21 :774RR:03/05/26 15:14 ID:TPP/RB0B
ヘッドライトバルブを車用のH4に交換をしたんですが光軸が少しずれてるので
調整の仕方教えてください。

22 :774RR:03/05/26 21:42 ID:kkV25Xca
左ライトを正面から見て、左上と右下にボルトがあるんで(右ライトは右上左下
それを+ドライバでまわして調節。
”上のボルトが上下”、”下のボルトが左右”

今なんとなくサービスマニュアルでFIんとこみてたんだが
すげーねこれ。
漠然と「ECUが燃料噴射を調節」ってしか知らなかったから感激w

23 :774RR:03/05/27 13:21 ID:zgNm+qYd
22さん
有難う御座います。
夜に調整してみます。

24 :774RR:03/05/27 13:23 ID:GitRAzn4
>>20
激しくホスィ

どうしよう、黒かシルバーか。


25 :774RR:03/05/27 13:26 ID:zgNm+qYd
黒はチョット汚れが目立ちますよ。

26 :774RR:03/05/27 13:31 ID:GitRAzn4
>>25
初めて黒を買うワケじゃないんで、一通り心得てます。
磨き傷も目立つしね。
その点シルバーっていつまでも綺麗に見えるじゃん?
でも黒のシャープさも捨てがたい…
周りのオサーンが割とシルバーのスカブなんだよね。
黒って余り見ないから、やっぱり黒かな〜

27 :774RR:03/05/27 13:35 ID:CDi2yFfc
TypeSは黒がいちばん売れてるんじゃなかった?

28 :774RR:03/05/27 13:38 ID:zgNm+qYd
確かに黒は若者が多いですね。
私は白にしましたが友人の黒より大きく見えます。


29 :774RR:03/05/27 17:15 ID:2JSws3j6
明るい青、かわいい水色、目が覚めるようなイエローが欲しいぞ。

30 :774RR:03/05/27 23:49 ID:cQdZlG2O
新型400用のマフラーを注文しました。
昨日発売開始のやつです。↓ね^^
http://www.techserfu.co.jp
http://www.techserfu.co.jp/eyes-top.html
ちなみにブルーチタン・エンブレム付きモデルです。
ちゃんとしたメーカーから出た400用のって初じゃないかな。
週末の休みにでも取り付けようかなと、でも雨っぽいな・・・

31 :774RR:03/05/28 00:25 ID:2aNgk0u6
>>30
是非是非!装着後インプレお願いします(´・ω・`)
車検とか大丈夫なのかな?

32 :774RR:03/05/28 00:41 ID:k6gxySnD
>>30
おめ!
もしかして、なかなかカスタムコーナーを公開してくれない方ですか?

33 :774RR:03/05/28 03:13 ID:Bo7KmKwi
久々にアクセサリーのページを見た。
木目調パネルセットにワラタ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sw_s/accessories.html
赤系の車体色といい、木目といい、こういうのがオッサン心を
くすぐるのだろうか?(w

オッサン心はどーでもえーから、お子様心をくすぐる400タイプSを
はよ出せや、ゴルァ!
多くのオッサンのハートもしっかりつかむと思われ。


34 :774RR:03/05/28 09:34 ID:79E4vyEq
>>27

24でつ
ド田舎なんで、ビクスク自体少ないです。
マジェを数台みかける程度。
スカブはオサーンが乗ってるのしか見た事ありません。
赤男爵の店員も、ここらじゃオサーンが多いですねと逝ってますた。

今朝もオサーンが爽快に走ってましたね、カコイイ!!と思ったら白のスカブtypeSだった。

白は大きく見える利点がありますが、漏れはシャープに見えた方がいいかな〜…
黒が飽きたらブリリアントシルバーにオールペンでもします。


35 :774RR:03/05/28 10:25 ID:GvfpJ6ka
初心者の質問ですんまそん。250か400。どっちのビクスク買おうか迷っているのですが、
400の場合だと毎年車検なんですか?費用は7・8万円くらいかかるんですよね?
パワーも目に見えて違ってくるものなんですかねえ?質問ばかりで申し訳ないのですが・・・




36 :774RR:03/05/28 11:09 ID:sQl3JgQB
>>35
1 名前:陸運局 投稿日:03/02/20 22:48 ID:rpYZimEz
http://koda125cc.tripod.co.jp/cost.html

ユーザー車検を通せば車検付きバイクと車検なしのバイクの
2年あたりの維持費の差はたったの14430円!!
ユーザー車検なんて普段ちゃんとメンテナンスしてる人なら通せて
当たり前のものだし、ライダーならちゃんとメンテナンスしてて当たり前だろ?
たったの14430円しか違わないんだよ?

車検があるからって言って買いたい400ccを買わないで
250ccで我慢してるやつはアフォ!

37 :山崎渉:03/05/28 11:16 ID:OF7+BG0r
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

38 :774RR:03/05/28 13:03 ID:3grz8XEg
スカブにハイオク入れるとどうなりますか?
レギュラーを入れた時と違いは体感できますか?

39 :774RR:03/05/28 20:58 ID:JbZ76Az0
>>31
>>32
あ、バレてましたか(w
なかなかカスタムコーナーを公開しない人です。
今日、物は受け取ってきました。取り付けは週末の予定です。
自分とこのHPの更新は滞ってますが、、、
インプレは日曜の夜にでもこちらに軽く書きますね。
ではでは^^

40 :774RR:03/05/28 21:10 ID:Wi5414HL
>>38
レギュラーをハイオクに替えるとちょっとだけ空気がきれいになります。

というCMやってますな。


41 :774RR:03/05/28 21:14 ID:Wi5414HL
>>35
全体的な走行性能は400の方が全然上。当たり前だけど。
買取査定は250の方が上・・・らしい。(藁
事実は適当なサイトで調べれ。


42 :774RR:03/05/29 01:42 ID:www3ncH4
400専用とうたっているマフラーがついに出ましたか!
待ってましたよ!!

43 :774RR:03/05/29 03:30 ID:V6B3k+zP
400買うぜー。意気込んでみる。

44 :774RR:03/05/29 03:38 ID:BFWjmiP8
250と400せれぞれノーマルで最高速何キロ出るんだ?

45 :774RR:03/05/29 08:55 ID:3dG1xSHw
スカブ400用には以下のオプションが欲しい
■軽いホイール(高価でもいい)
■軽くてずっと静かでずっと目立たないマフラー(高価でもいい)
■特大シールド(ベスパ用イタリアン風防みたいなの)
■シートヒーター(ライダー/タンデム切替機能付き)
■外装キット(レモン系黄色、オレンジ、グリーン、紺じゃない高彩度青色、水色)
■カラーシート(白、灰色、茶色、濃緑色、濃紺、濃青)
■リアトップボックス(純正色および外装キットカラー)

46 :774RR:03/05/29 13:27 ID:JL06/jMO
250と400の、0→100km/hのタイム知りたいけど、どこにある?

>>45
そういうのは250と共用できないのかな?


47 :774RR:03/05/29 18:20 ID:MfAGR+E6
400はだいたい150キロ位

48 :774RR:03/05/29 18:24 ID:o+M6GxxM
>>46
今販売されている殆どのパーツが250と共用出来るよ。

49 :774RR:03/05/29 23:51 ID:Tjm72HCO
>>44
250:120(〜130)
400:140(〜150)
実用域はこんなとこかな。


50 :774RR:03/05/30 04:07 ID:1tM9Zoq2
46は100km/hまでに達する時間を訊いているのではないの?

51 :774RR:03/05/30 07:54 ID:PO+T8atc
>>41
FIモデルの基本査定額は
400⇒30万
250⇒28万
まだまだ400の方が高いみたいです。
ただタイプSになると400と同じぐらいになります。

まぁ定価でも250と400は5万しか変わらないのですし、
2万差なら妥当ではないかと・・・

52 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/05/30 18:48 ID:PIIvts0w
告知 age
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/skywave/index.html

53 :774RR:03/05/30 23:29 ID:dQECEw9V
厨っぽい質問で非常に恐縮なんだが、スカブ400って250マルチ
ぐらいの動力性能あるの?
旧スカブ250には乗った事あるんだが、駆動系イジったアド110
程度の低中速パワーしかなくてガッカリした覚えがある。
個人的にはバイクである以上、信号間ダッシュではハイパワーな四輪や
キチガイ営業車を押さえ込むだけの動力性能が欲しい訳で・・・

54 :774RR:03/05/31 07:50 ID:3QOkJrh/
本当にガキぽい質問ですね。
動力性能については感じ方がに個人差が在るので出来れば試乗をお勧めします。

55 :774RR:03/05/31 11:03 ID:TVF3BYu2
>>53
スカブ400になんか乗らないで、
銀翼600とかを買ってその操安性に後悔しなさい。
次にファイアバードあたりに買い換えて
ドン突きに泣きなさい。そしてたくさん反省して賢くなったら
スカブ400の前にもう一度立ちなさい。

56 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/05/31 11:06 ID:uZD/jF9E
ファイアバード?

57 :774RR:03/05/31 11:33 ID:mNd4neWD
>>55
ファイアバードって・・・・
たしか昔そんな名前のトランザムあったっけかな。

いずれにせよ知ったか厨のボロが出ちゃったな、ボク。

58 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/05/31 11:40 ID:uZD/jF9E
>>57
更に突っ込み(w
トランザム(TRANSAM)ってのはグレード名でクルマの名前は
ポンティアックファイアバード(PONTIAC FIREBIRD)

59 :774RR:03/05/31 11:45 ID:mNd4neWD
>>58
スマソ・・・

ところでまだシーマ乗ってるん?

60 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/05/31 11:48 ID:uZD/jF9E
>>59
売ったのら
今の住環境じゃ車買う気にならず
だって…
24時間営業のレンタカー屋にVIPカー常備
早朝以外は万年渋滞
東京駅まで徒歩
駐車場は60K/月
クルマ買うならGLでも買いますです

61 :774RR:03/05/31 15:27 ID:KegwwcOH
>>58
昔、乗ってますた。
5.5リッターターボ版で全長の半分を占めるボンネットを
キャンバス代わりにでっけえ火の鳥の絵が描いてありますた。

高速道路でカッ飛んでいてもそこからアクセルを踏み込むと
晴れの日だっちゅうのにお尻フリフリホイールスピンして
タイヤから白煙を上げて加速するという馬鹿グルマですた。

あんなにデカイのに2ドアでしかも後席はえらく窮屈、その
くせに前席は馬鹿馬鹿しく広い。足なんかマジで真っ直ぐ
伸ばしてもまだ余裕あったりして。
大変バブリィで大人のオモチャでいかにもアメ公の車ですた。

エンジンはでかいだけでそれはまるでトラックのごとし。(藁
官能的とか高性能とか味などという言葉とは無縁ですた。
ただ、停止中にふかすと反トルクで車が大きく斜めに傾くの
には笑えますた。


62 :774RR:03/05/31 15:30 ID:KegwwcOH
でも、ブーストメーターがイカしてますた。
ボンネット上に膨らみがありましてその後ろに長方形型の
発光パネルが数枚並んでます。ブーストがかかるとそれが
左から1枚ずつ光っていくのです。ウインドウズでウインドウ
を次々と開いた時のタスクバーといった感じ。
ブーストメーターが車内ではなく車外にあるクルマって一体?
実に笑えるクルマですた。

燃料計がまた凄い。それはまるで時計の長針のごとし。
走っているとジワジワと動いているのがわかります。
さっき満タンにしたのにもう空っぽ、なんてのは日常茶飯事。
実に恐ろしいクルマですた。

ageついでに、しょーもない昔話なんぞをしてみますた。


63 :774RR:03/05/31 16:33 ID:vRssb17x
03’SKYWAVE400社外マフラーインプレッション
パラサイトアイズエキゾースト【ブルーチタンタイプ¥57.000】
昨晩取り付け、20キロ程走行しましたので軽くインプレ書きます。
エンドバッフル無しで走行しました。

・エキパイの溶接、サイレンサーの作りなど細部まで質感最高
・音質が官能的。重低音でパンチ効いてます。
 音量はかなり大きく、車検なんか通る訳ない。車検時にはノーマルに戻せばいいだけの話。
 バッフルつければ少しは静かになるでしょう。
・4キロも軽量化されたんで取り回しにも差が出ました。
・走りの方は、2500回転キープでの極低速走行が最悪。エンジン止まりそうになる。
 ガックンガックンしますよ。完全に高回転仕様になってます。
 だがしかし、60キロからの加速はノーマルとは非になりませんね。
 あっと言う間に「ぬあわキロ」まで一気に出ます。もたつき一切無しで、そこまでの到達時間がノーマルとは違う。
 低速域の問題はバッフル装着で改善されそうな気もします。

以上とさせていただきます。

64 :774RR:03/05/31 22:17 ID:pjJOfjDC
>>63
インプレご苦労様でつ。

やはり車検は無理っすか(´・ω・`)
戻せばいいだけなんだけどね・・できることなら。
って騒音は対応できても排ガスが無理かな?

早くカスタムページopenしてくださいね〜

65 :774RR:03/05/31 23:49 ID:g7r97q4R
>>63
とってもナイスなインプレ!
買っちゃおうかな・・・。

66 :774RR:03/06/01 11:41 ID:17rjjd8E
バーグマン150、都内ならどこで買えますか?

67 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/01 11:44 ID:LvhM4N4O
>>66
環八沿いのSBS(上野毛付近)で見かけたよ
つか カキウチの代理店なら買えるんじゃない?

68 :774RR:03/06/01 13:06 ID:17rjjd8E
>>68
ありがとうございます。
カキウチのディーラーページを見てみます。

69 :774RR:03/06/01 16:32 ID:JrZOxfRR
カキウチ高いね。京都なら40マソ切ってるのに。

70 :774RR:03/06/01 19:21 ID:AarkkIjO
>>66
山手通りの青葉台1丁目交差点付近のSBS中目黒に
青のバーグマン150があったよ。
40万だったね。

71 :774RR:03/06/01 19:43 ID:RCN+BWgK
GIVIスクリーン付けました。
明日、ツーリングに逝きます。

インプレ要る?

72 :774RR:03/06/01 19:45 ID:zsUTi2n6
いる

73 :774RR:03/06/01 23:12 ID:tU3DVEPA
スカブって下取り悪いの?

74 :信州人:03/06/02 16:41 ID:VTtcr5lV
>>63
音結構大きいのか
諦めよう。。。

75 :774RR:03/06/02 19:23 ID:FCGGxZD/
>>63
バッフル付けてのインプレをお願いしますだ。
スカブ400ユーザーの大半は低速スカスカ爆音マフラーにゃ興味無いと
思うでつ。


76 :774RR:03/06/02 22:11 ID:b4hVTi0a
おいお前ら
スカブ250なんだけど
1000キロ点検のあとオイル交換は何キロでしてますか?
やっぱ3000キロ?

77 :774RR:03/06/02 22:14 ID:YPwPF4JV
↑それでよし

78 :774RR:03/06/03 21:38 ID:qUS3MD1Z
リクエストに応えてバッフル装着走行インプレです。

期待に応えてはくれず、、、音はかなり静かになりましたが、
低速はスカスカに変わりなしでした。
スカスカと言ってもハンパでなく、通常走行に支障をきたすレベルで悲惨なものです。
ホントに車体がガックンガックンなりますから。止まるのか、これ?って思いながら走ってます。
しかし、タコメーター読みで3000回転以上からはそんな事は微塵も感じさせないです。
快感すら覚える加速を堪能できますし、アクセルON、OFFのつきもかなりレスポンス良いです。
カッコイイ外観と高回転域の加速を求める感じに割り切れれば買ってもいいマフラーですね。
ちなみに、バッフル着けても車検通るレベルの静かさではないです。
うるせ〜な!っていう視線を十分に集めちゃいます(w

79 :age ◆zzZZzzZR9g :03/06/04 02:55 ID:FzJKebAC
>>78
インプレ乙です

割り切りが必要なのはちょっと・・・
低速時、吹かしてないとダメってことか
うるさいのもナイトライダーな俺にとってはむいてないなぁ


スカブ購入予定のマジェ海苔の独り言でした〜w


80 :774RR:03/06/04 03:48 ID:prTjJk9c
どこかのメーカーから
スカブ400専用で、こんな社外品マフラー発売しないかなー。

■ともかく超軽量でサイズもコンパクト。
■ノーマルよりかなり静粛でソフトな音質。もちろん新騒音規制を楽々クリア。
■外観はノーマルよりずっとシックで控え目。
■走行性能は変わらなくてもいいけど、変えるなら低中速重視のフラットトルクに。
■価格はヴェルデ50やアドレス110が新車で買える位に高価でもいい。
■耐久性は2年程度でいいし、メンテに手間がかかってもいい。

快適性を重んじるスカブ400ユーザーには欲しい人もいるだろうに。

81 :774RR:03/06/04 05:19 ID:S3dGTb6W
>>80
純正品との違いが無くない?

ヴェルデ50やアドレス110が新車で買える位に高価でもいいならホイールとかの軽量化したらどう?

82 :774RR:03/06/04 14:04 ID:wEbWHk5j
スカブのホール軽量化出来るの?

83 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/04 14:07 ID:LdYHtPiR
ホイール軽量化してみ意味ないぞ
ジャイロ効果が落ちるだけだ

84 :774RR:03/06/04 14:48 ID:wEbWHk5j
ジャイロ効果てそんなに大事なのか

85 :774RR:03/06/04 16:39 ID:8S0U3RFv
ジャイロってなんじゃいろ?

86 :774RR:03/06/04 17:19 ID:z7nWbAoL
スカブ250のF1と、フォルで迷ってるんですが、バイク屋がスカブは
次に下取りに出すときにただ同然になるよ。
って言うんですが、本当ですかね?

87 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/04 17:25 ID:LdYHtPiR
>>84
タイヤがでかい方がジャイロ効果出しやすいしね
ここんとこスクーターのタイヤがデカクなってる要因だし
>>85
http://jyya.channel.or.jp/science.html
>>86
×→F1
○→FI
先々のことは誰にもわかりません


88 :774RR:03/06/04 17:32 ID:z7nWbAoL
>>87
86です。
うっかりF1(one)って書いちゃいました。
Fuel Injectionでしたね。

スカブ250 ノーマル
乗りだし48万っていうのは安いですか?
田舎だからスカブ屋が二件しかないんで。。。


89 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/04 17:37 ID:LdYHtPiR
>>88
相場よりチト安いのかな?


90 :774RR:03/06/04 17:40 ID:z7nWbAoL
>>89
レスありがとうございます。
そうですか。安いんですね。安心して買えそうです。
価格競合させられない田舎は辛いです。。。

91 :71:03/06/04 18:46 ID:rHOcpV6x
GIVIスクリーンのインプレです。

純正と比べると風の巻き込みがかなり低減されます。
100q程度で巡航する場合、ほとんど風切り音が苦になりません。
手の部分もカバーされており、袖口に風が吹き込むことがありません。
とにかくすごく楽です。

120qを越えたあたりから、巻き込んだ風に後ろから押し出される
感じがします。

後、最初に装着したとき、正面から見るとイカみたいだなと思いました。


92 :774RR:03/06/04 19:32 ID:7s3YzRj8
イカage

93 :774RR:03/06/04 20:38 ID:BafaQgLc
ショートスクリーンのインプレも欲しい

94 :774RR:03/06/04 20:44 ID:LEiDJNb/
最初からタイプSなので、比べたことはないが、
とりあえず、肩口が冷える。

95 :774RR:03/06/05 04:52 ID:spFC2O0y
純正の標準スクリーンだけど,ちょうどオレの身長だと
顔にモロ風があたる。いままでフルフェイスだったから
気にしてなかったけど,このまえ初めて半キャップで
走ったら,風の直撃におどろいたよ。
かえって,ショートスクリーンにしちゃったほうが
市街地では,快適なのかな?

標準スクリーンだと,風が収束されて,まとめてドカーンとくる感じ。
意味ないじゃん!!

96 :774RR:03/06/05 09:27 ID:MZmjM54C
>>95
俺180cmちょいだけど、標準のときは風が巻き込んでくる感じだった
ショートに変えたらふつーのギア車乗ってるような感じだった。
どれぐらい頭が出てるか分からないけど、半キャプでも楽なのは
どっちかといえば標準・・・かな?

97 :774RR:03/06/05 15:06 ID:fRkub5+w
ベスパみたいな特大スクリーンが欲しい
ギア車と同じでは困るよ

特に昨日の都内みたいな天気の時には
スカブ400を置いて150ET4で出かけたくなる
(もっと降れば旧MINI1000でお出かけ♪)

ショートに替えたらギア車と同じなのは
スクリーン無いのと同じだから
スクーターに乗る意味がないよ

98 :97:03/06/05 15:08 ID:fRkub5+w
↑ピアジョ純正オプション・イタリアン風防の事
ナックルガード一体型がスカブにもオプション販売されるといい

99 :774RR:03/06/05 15:30 ID:VeJI9jzq
10W50のAGIP車用いれました ちと硬いと思いきや燃費は良い

100 :774RR:03/06/05 15:40 ID:+Y4BsRMP
>97
GIVIスクリーンはどう?

101 :774RR:03/06/05 18:45 ID:YokXTs6D
>>100
新型は、まだみたいだな。650はあるのに。
http://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/38249_SKYWAVE.JPG

102 :774RR:03/06/05 20:01 ID:ScNcVrNE
>>101
GIVIのスクリーンもうデイトナで買えるよん♪

103 :774RR:03/06/05 20:28 ID:YokXTs6D
>>102
新型用出たのか?

104 :95:03/06/05 20:31 ID:spFC2O0y
>>96
「ショートに変えたらふつーのギア車乗ってるような感じだった」ってのは,
ネイキッドに乗っている場合と同じ感じということでしょうか。

当方185cmですが,標準スクリーンだと,もろに風が顔に集まってきている
感じがします。スクリーンがないか,ショートの方がマシかなと。

105 :774RR:03/06/05 21:06 ID:88ASQAs+
>>103
ってかもう装着済み、、、

106 :96:03/06/05 21:41 ID:JUMpWtvv
>>104
そうそう、前のバイクはSTEEDだったけど。

185cmだと頭ひとつでるでしょ〜な(−−;
俺の場合はおでこ・・辺りで風が渦巻いてる感じだった。
上にも書いたけど、ショートだと顔全体に風があたるから・・
風切り音もショートがかなりすごいです、スピード出てるときは。

でもどっちが楽かは乗る人によるかと・・
余裕があるなら試してみるのが一番!
もしくはちょっと立って乗ってみるとか・・・(´・ω・`)ケガシナイデネ

107 :774RR:03/06/05 23:47 ID:3YQ/03Tn
rr

108 :774RR:03/06/06 00:10 ID:+L0z8ucv
巣株のメイントランクって長さはどれぐらいのものまで入りますか?
カタログでは「標準サイズのテニスラケット」が入るってなってますが、
70センチぐらいまでかな?箱の部分?からフロント方向にはみ出させて
積むことはできませんか?釣竿積みたいんだけど・・・。

109 :95:03/06/06 01:33 ID:qerA9jrn
フロント方向にはみ出させるのはちと無理かな。
シートを完全にしめないで,すきまをつくって,後ろがわに
はみださせることはできなくもないと思うけど,あぶないかも。

サーフショップの店員さんなんかが,マジェのサイドに金具つけて
サーフボードを積んでたりするけどね。


110 :95:03/06/06 01:41 ID:qerA9jrn
>>106
こんど安全な場所で立ちのりして試してみたいと思います(^^);

111 :774RR:03/06/06 11:22 ID:1gdrf+5d
約1年前に400購入
車検を通してたか何かで250よりも安かった(全部入れて53万ちょい)ヽ(´ー`)ノ

最高速度は153km(甲州街道新宿付近)
ただ、ちと重い・・・道のど真ん中で豪快に転倒した時は火事場のクソ力で1人で3秒で
起こしたが、傾いた場所なんかで倒すと相当大変(;´Д`)


112 :774RR:03/06/07 15:22 ID:U7+2Oqwo
>>111
私もこけました こけやすいバイクです

113 :774RR:03/06/07 20:28 ID:63sD6OUs
GIVIスクリーンを通販で買えるサイトを教えてください。

114 :774RR:03/06/08 02:09 ID:rqfRKL0p
>>113
ちょっとはスレ読めやゴルァ!!!

115 :774RR:03/06/08 02:23 ID:kkoHETy9
>>114 まあまあ

116 :774RR:03/06/08 02:50 ID:pVB6IkEz
>>111
装備重量200kgぐらいあるんだからそりゃあしゃーないよ
しかしスクタは重い物が全部下に集まってるから起こすのは
普通の単車より断然楽だじぇ

250の4発こかした時は、ほんま腰いわしそうになったわw
素直に黄色い声で「たしゅけてー」って言った方がいいかも

117 :774RR:03/06/08 09:29 ID:O2CnMpNA
GIVIスクリーン付けたらカバーの丈足りなくなるかな?
ハーレー用のカバー買うしかないか、、、

118 :信州人:03/06/08 20:03 ID:iA4gXOLA
高速に乗ったのでインプレ
03年式400
行き燃費リッター19キロぐらい
帰りはリッター26`ぐらいだった。
行きは最高速どのくらい出るのか
アクセル全開のまま走りつづけたので燃費が悪かった
帰りはまたーり帰ってきたのでかなり燃費が良くなった。
400でもスクタだと高速はキツイ事を再確認。
140以上で走りつづけると燃費はとたんに悪くなる。

119 :774RR:03/06/09 00:35 ID:KKwskweV
>>117
前輪が半分出る罠、、、
かといってハーレー用だとでか過ぎるかも

120 :774RR:03/06/09 20:04 ID:mV2o8AVp
私も昨日装着したGIVIスクリーンで早速高速乗って来ましたので少しインプレ。
100キロ位までは風切り音も気にならず自分の場合(身長180弱)130までは
ノーマルの様な風の巻き込みも殆ど感じる事なく快適に走れました。
ついでに書きますが最高速は変わらず155前後で燃費は27(街乗り20)でした。
新型400です。
イカみたいで見た目は?ですが…

121 :774RR:03/06/09 21:39 ID:mD9bjLjL
私のGIVIスクリーンは自転車のハンドルに引っかかって
サイドの張り出し部分が割れてしまいました。
この状態で走るといかに風を防いでいるかがよくわかります(T_T)。

122 :774RR:03/06/09 22:37 ID:Oof6b+O3
名古屋市内通勤でリッター20kmって頑張った方かなぁ?
250(02)のフルノーマルね。
鑑定してください。

123 :774RR:03/06/09 23:40 ID:pgIvhHn8
ノーマルのブレーキパッドって交換サイクルはどの位なんでしょう?

124 :774RR:03/06/10 00:27 ID:U99r7oXC
質問
スカイウエーブ250に400のキャブ付けてセッティングしたら
パワー上がりますよね?

125 :774RR:03/06/10 00:30 ID:I5GJ8OXl
>>122
頑張ったっていっぱい回したって事?
250で20kmってどんな乗り方してるんだろうか・・・・
20後半位が普通では?
あと年式02って新型か旧型か分からないけどどっちなんでしょ?

126 :774RR:03/06/10 00:45 ID:njYn+vHI
おいらは400で,燃費17キロ。東京区部,常に渋滞を通勤で。やばい?

127 :774RR:03/06/10 06:42 ID:ED9e6Lpc
122でつ。
精進してきまつ!
でも今日からずっと雨模様……。
どうやって走ったら20後半の燃費が稼げるのやら。(´Д⊂)

128 :774RR:03/06/10 10:19 ID:kXHt7VAK
>>122
漏れも名古屋だがね。
03'400をメーカー送りにしてる間(1週間)250に乗ってたけど、
さすがに20って事はなかったよ、大体23超えるぐらい。
スロットルの開け方をちょっと気をつければ23〜4は出るでしょ。

400は街中で20出すのが精一杯だけどね・・・

129 :774RR:03/06/10 14:10 ID:mvWepbX2
先週、北海道行ったら33km/gいったよ!
250typeSです。

130 :774RR:03/06/10 21:40 ID:E9pnSCwJ
400用車検対応マフラー対応age

131 :774RR:03/06/10 22:09 ID:/5jZvRqs
>>130
詳細希望。

132 :774RR:03/06/10 22:38 ID:E9pnSCwJ
>>131
トリアエズデキタヨ!

133 :774RR:03/06/11 00:17 ID:QROl0oDK
教えて下さい。
スカイウェブ250リミテッド乗っています。
今3000キロを超えた所なんですが、フロントブレーキをかけると
ンシャーーーって音がします。3000キロでパッドは駄目になる物なのですか?
宜しくです。

134 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/11 00:18 ID:Ss65d54/
乗り方次第だし…
取りあえずフルードの液面レベルを診る!!


135 :774RR:03/06/11 00:31 ID:TZohaOmC
>>133
パッド表面に砂粒などを噛んじゃってるとか?
ディスク(ローター)の表面に深い溝が無いかチェック。


136 :バイク・ビン・ラディン:03/06/11 12:31 ID:36R12Szz
>>133
当方2002年8月登録現行銀色スカブです。
当方も3998km走行時にフロントのブレーキパッドが磨耗し、
交換しました。磨耗の早さに店の人も驚いていました。
乗り方次第と言う人もいますが、よりブレーキシステムが
プアなフリーウエイを70000km程、同様の乗り方で乗ってい
ましたが、倍は持ちました。ちなみにリア連動のパッド部
の磨耗はほとんどありませんでした。

137 :774RR:03/06/11 12:46 ID:Y4TFXXPL
確かに3000キロぐらいからブレーキが鳴きだした。
でもパッドの溝は全然あるし交換せず6000キロ突破。
交換したが良いのかな?

関係ないですが今日通勤すり抜けのスカブがデボネアと接触事故を起こしていました。
大した怪我が無ければいいのですがね。

138 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/11 13:02 ID:r2goUHQu
日本でも売れよ…
http://www.suzuki-motorcycles.ch/moto/d/scooter_seiten/scooter_acc_an400_1.htm
オーストリア仕様はマフラー2本出しなのか?
ならば滅茶苦茶ほしいぞ(w
http://www.suzuki.at/stuff/bike/banner_burgman650_01.jpg

http://www.suzuki.de/code/zubehoercontent1.php?branch=0&GO_x=1&Modelle=AN+650

139 :774RR:03/06/11 18:33 ID:M9mZbT6E
スカブ(EFI)250にノロジーホットワイヤー入れてる人いますか?
簡単なインプレと取り付け方法を聞かせてください。
やっぱトルクマスターと併用した方がよいのですかね?

140 :774RR:03/06/11 21:45 ID:PiR5+FGX
>交差点氏
オーストリア仕様のくだりは単なる左右反転でわ?
2本出しよりもっとカッコ良くして欲しいでつ

>>139
ホットワイヤーは賛否両論ですね
漏れの友人はマジェに付けてたけど効果無いって嘆いてますた

141 :133:03/06/11 22:15 ID:TEWIbHKO
>>134-137
レスありがとうございます、早々チェックしてみました。
フルードOK、パッドは外すことが出来なかったので目視
パッドの山はまだあるようでした、ディスクにちょっと汚れが付いていましたが
削れているような感じではありません、素人の僕にはわからないので
週末にでも購入店に持って行ってみてもらいます。
ありがとうございました。

142 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/11 22:26 ID:Y3XoOBfH
>>140
もちろん解って言ってます
ヒートガードをメッキにしたらチトましになりました

143 :?V?V?S?q?q:03/06/12 09:48 ID:INMPqopL
>>140
そうですか〜もう少し調べてみますね。
サンクス

144 :774RR:03/06/12 10:14 ID:/SANbVSn
ちょっと聞きたいのですが
400って車検全部でどのくらいしますか?
二年に一回ですよね?あと車検は何日ぐらいかかるのですか?

145 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/12 10:22 ID:HqsYeaPl
>>144
そんなもん店によるしユーザー車検でやるのか
車両のコンディションはどうか
それで金額が変わってくるので誰も答えられない

146 :774RR:03/06/13 14:28 ID:zzaUUTqk
>>144
業者通検で5〜6万だった


147 :774RR:03/06/13 16:35 ID:DfWcOyh+
納車age

148 :774RR:03/06/13 17:16 ID:zohvyCyi
>147
ome

149 :774RR:03/06/13 17:36 ID:QRXMyOm8
>>137
前型400だがブレーキの当たりがつくのに5000キロ以上かかった
現在17000きろだがまだブレーキタイヤ残ってます。
8割が幹線道路通勤 燃費は25キロ」ぐらい

ところでHOOPともうひとつのダンロップのタイヤがあるけど
履いてる人いますでしょうか? 2万キロ走ったら交換します

150 :774RR:03/06/14 00:08 ID:km/8ZVYA
>>149
400でも結構長持ちするものなんですね
ウチのは2型の250ですが現在13000kmでまだ前後無交換の状態です
ツーリングメインなんでこんなもんかと思ってましたが上には上がいましたなぁ(w
ちなみに燃費は平均で31lm/Lくらいです

151 :あお400:03/06/14 04:12 ID:6d6o6uE9
はじめてビッグスクーターを所有しました。
なんでこんなに楽なんだ?
駄目人間になりそうなほど楽で最高です。

152 :774RR:03/06/14 09:45 ID:WbcugRnh
>>151
おめでと。俺もレプリカから乗り換えた時にそう思ったよ。

リッターレプリカ、時々また欲しくなるけど、
当分、買うことはないと思う。ひょっとすると二度と買わない。

スカブ400に望むものは、今のサイズと重量のまま、
100cc位の排気量アップかな。それ以外はほぼサイコー。

153 :信州人:03/06/14 16:25 ID:tE6Iql+4
>>151
む。あお400乗ってる人居るんだ。

154 :133:03/06/14 22:14 ID:MPvVNNNt
>>113です。
今日バイク見てもらいました。
内側のパッドが無くなっていました・・・
皆さんは長くもっていらっしゃるみたいですけど
乗り方が悪いのかな〜
店の人曰く、リアブレーキと連動なので減りが早いと言っていました。
とりあえず純正を付けましたが、今度は社外の長持ちしそうなパッドにします。
皆さんありがとうございました。

155 :774RR:03/06/16 11:40 ID:mRdMAuzG
2型400だけど、

Fブレーキパッド:20000kmオーバー
(まだまだだもちそうだったけど交換した。)
Rブレーキパッド:30000kmオーバー
 (まだまだだもちそうだったけど交換した。)

Fタイヤ(ブリジストン):18000km位で交換点。
Rタイヤ(ブリジストン):リア15000km位が交換点。
 (でも18000kmまで持たした←つるつる)

Fタイヤ(ダンロップ):現在15000km程だが、まだ大丈夫。
Rタイヤ(ダンロップ):リア11000km位が交換点(平均それ程で交換)

Rタイヤ(IRC)  :まだ走りこみ中

バッテリ(標準):20000km で交換(3回上げた)
バッテリ(メーカ不明):現在30000km (そろそろ寿命に近くなってきた)


#HOOPの方がよさげな感じですが、自宅近くの店では Dunlop しか
おいてないので、これにしてた。
#パッドは純正の方がもちがよかったです。 

156 :774RR:03/06/16 11:43 ID:mRdMAuzG
Vベルト:20000kmで交換

タイヤはミシュランの新型出たらしいね。こんどそれにしてみる。


157 :774RR:03/06/16 22:08 ID:4z67eOOI
>>156
これか。
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13146.htm

158 :774RR:03/06/16 22:31 ID:PqQQfubF
>>157
良いね!
いくら位するんだろうか?

159 :154:03/06/16 23:03 ID:lo68iCV5
すいません
>>154の書き込みは>>133の間違えです。

>>155
そんなに持つんですかぁ〜
ショックです・・・
やっぱり運転がへたくそなのかな?

160 :あお400:03/06/17 10:52 ID:F16uYf5I
GIVIスクリーンとグリップカバーは同時につけられますか?快適使用にしたいです。おすすめ快適技カモン!

161 :774RR:03/06/17 17:03 ID:FiBVt4xg
>>159
ブレーキパッドを止めるピンが外れていて、
パッドがずれていたりすると、そうなることはありうる。
||
|| ←普段

// ←こんな感じ
//

162 :774RR:03/06/17 18:46 ID:s0rxm1I6
>>160
無理っす
でもスクリーン自体がグリップ付近への風をある程度防いでくれると思う
しかし取り付けは秋以降にした方が良いかも・・・・
防風効果が高すぎて風をまったく感じない罠
しかもデイトナに問い合わせた時の金額と実際の金額も違う罠(怒

今日山手通りの帰り道ポジションランプ2灯(ブレーキ時3灯)にしている香具師2台発見
だいぶ印象が違うと言うかカコイイ!!って感じだったので俺も挑戦しみようと思いマスタ

163 :159:03/06/17 21:58 ID:4Mk7IOm6
>>161
情報ありがとうございます。
う〜む、もしそうだとしたら初期不良と言うことですね。
まぁ販売店は本当のことを言わないですしね。
次回はサービスマニュアルを購入して自分で交換します。

164 :159:03/06/17 22:43 ID:4Mk7IOm6
>>9-10
僕の乗っているのは2002/12のマシンですが、エンストは起きました。
僕の場合はコンピュータではなくインジェクションの交換でした。
1000km点検時に店員に話をした所、「あ〜でちゃいましたか、スカブは燃料の噴射が薄いんですよ」の様なことを言って
インジェクションをクレーム扱いにして対策品(噴射が多いと言っていたような)を
すぐに頼んで交換してくれました。その後は問題なく走っています。
ちなみに都内通勤利用で、交換前も交換後もリッター24km位です。
参考になるかはわかりませんが、たまたま見つけたリンクを貼っておきます。
ttp://www81.sakura.ne.jp/~min/bsck/suzuki.htm
ttp://www81.sakura.ne.jp/~min/bsck/index2.htm

165 :774RR:03/06/18 00:23 ID:h75D4Oao
250cc
9000rpmキープで横浜から御殿場まで行ったとき
燃費は20きってたような・・・
当たり前か。

ブレーキパッドは意外に減りが早いってお店のあんちゃんも言ってたな。
エンブレがあんまり効かないし車体も重いから仕方ないのかもね。

166 :あお400:03/06/18 04:43 ID:Uw1l4dQo
>>162
とりあえず様子を見てみます。
しかし価格はいくらなんでしょう?情報があんまり出ていない...
15000?

167 :774RR:03/06/18 19:29 ID:LXob2jck
>>166
ここで聞くよりデイトナに聞けば?

168 :あお400:03/06/19 11:01 ID:OWF/Lt8+
すまんす。デイトナにきいてみました。
もう出てたんですね。にりんかんいってみます。

169 :774RR:03/06/19 21:39 ID:ZmSf0fJU
スカイウェイブ400のtypeS発売が決まったそうです。

報道関係の発表が6/25か6/26で
車体の発売が8/7か8/8になるそうです。
色は白と黒の2色になる模様。

装備関係は250のtypeSと殆ど同じで
違うところはメーターの白い部分以外の黒いところがガンメタ?になって
ハンドルポストのカバーがスモークシルバーになるそうです。

資料を見せてもらったので多分このままで決定と思われ。

170 :774RR:03/06/19 21:41 ID:ZmSf0fJU
追加ですが250のtypeSカッパーって限定色なんでつね。
もう新しいカタログから消えてやんの。

171 :774RR:03/06/19 21:47 ID:ZmSf0fJU
169訂正

報道関係の発表が6/25か6/26
      ↓
報道関係の発表が7/25か7/26

あれ?どっちだっけ?ちょっと自信がなくなってきてしまった。
今月発表なかったら来月と思ってください。スマソ

172 :774RR:03/06/19 21:55 ID:CW9N88mK
>>169-171は7/26までに神になれるだろうか…!

はじめから疑ってスマソ。
発表されたらこれを誰か貼ってageてくれ。

【sky】スカイウェイブ総合【wave】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053657409/169-171

173 :169です:03/06/19 22:10 ID:ZmSf0fJU
>>172
 私も本当かどうかちょっと半信半疑なんです。
 でもこれが本当だったらうれしいです。
 関係者の方に直接見せて頂いたので伝聞ではありません。

 そんな私もスカイウェイブ250のtypeSから
 スカイウェイブ400に本日乗り換えました。
 ちょっとショックです。

174 :774RR:03/06/20 00:27 ID:EXSzbqdS
ここは良スレだな〜

マジェすれなんて荒れまくっててヤダヤダ

175 :774RR:03/06/20 01:35 ID:utdMj6On
アドレスV100も荒れ気味です。
マターリが一番エエね。


176 :774RR:03/06/20 01:36 ID:NGAyfVua
こっちへいらっしゃ〜い   ウフッ

177 : :03/06/20 02:24 ID:STHEeVXg
>>169
03?モデルはTypeS化で誤魔化されるのかな?
他に変更点はないですか?

03?モデルが秋口に出ると予想してたけど、買うのちょっと早まるなぁ
カネ貯めなきゃ


>>176
ウホッ・・・

178 :信州人:03/06/20 09:20 ID:O8U73gJm
>>173
むう。慣らし終わったトタンに400typeS発売疑惑が。。。











外れろ。

179 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/20 11:43 ID:daoPWsW9
渚園で展示される予感

180 :774RR:03/06/20 20:52 ID:iLtbcvP+
シルバーのS見た。
思ってたよりカッコ良かった。

181 :774RR:03/06/20 22:43 ID:SasH8sfp
でも、渚園にはTLで行くヨカーン。

182 :鍋臓 ◆NABEZOU4jA :03/06/22 09:58 ID:IZbfS1ai
久しぶりにきてみたけど、なんかここすごい猛者が多いような。
簡単に買い換えるお金、私もありまっしぇ〜ん。
新車で買った当時はなんてバブリーだったんだ。

183 :774RR:03/06/22 14:18 ID:RFMp/EMF
ブルーのSがあれば即買いだなー

184 :774RR:03/06/22 21:42 ID:FPBW1Ak1
■竿竹屋の真実■

みなさんは竿竹屋さんをご存じでしょうか。

「たーけやーあ、さおだけーぇ」

というアレです。軽トラに竿竹を積み、とろとろと町中を巡回。ましてや「2本で千円。20年前のお値段です」とまで言ってます。みなさんはあの存在をどのように考えているのでしょうか。

ちょっと質問を変えてみましょう。みなさんは、ここから竿竹を買ったことがありますか?じゃなければ買っている人を見たことがありますか?

これが「石焼きいも」だったら、買ったこともあるし買っている人も見たことはあるでしょう。なのに竿竹に限っては…? ここで、オカシイと思ってしまったのが運の尽きでした。

二本で千円という破格値。人ひとりが車を運転して巡回する人件費、車の管理費、ガソリン代…etc. どう考えても商売として成り立たないのです。なのになぜ竿竹屋は日夜、町中を巡回しているのでしょうか。ここで洞察力のある方はもうお気づきのことと思います。

そうです。目的は別にある、のです。


185 :774RR:03/06/22 22:23 ID:15thswtF
初代400海苔ですが、軽い事故に会いました。片側1車線ずつの
道を走っていたら、前に遅い原付(大学生ぐらいの姉ちゃん)が車線の真ん中
を走っていたので10秒ほど後ろでおとなしく追走していた。やがて彼女は
右の合図をだして右に寄ったので加速体勢に入った。自分は左から追い抜く
かたちになったわけだが、彼女は突然右折をやめてフラーっと車線の真ん中
に戻り、さらに後ろからの殺気に気づいて急ブレーキ&道路左端まで幅寄せ。
左端には電柱があり、私は電柱と原付に挟まれて止まったのでした。
「もー、右のウインカーだしておきながら左に寄るなよ〜」と文句を言ったら
すいませんを連発するんでそのまま許して帰ってきた。
スカブは側面に軽い傷のみ。ただ右足はちょっとずる剥け。彼女は次の交差点
を右折してゆきました。原付1台抜くにも多大なリスクがあることを、学んだ。
後ろ見ないで運転するやつって多いから、これからは後ろ走るときは真後ろ
ではなく相手のミラーに写る位置にいようと思った。ショボーン


186 :774RR:03/06/22 23:56 ID:yCEQn6z3
>>185
なんで許したの?
もったいない。
ちゃんとやればほとんど相手持ちになるのに。

原チャリなんかだとミラーなんて着いてすらいないの多いし、
着いてても役に立つ方向は向いてないよね、まず。
メットもぶら下げてるだけだし、任意保険はもちろん自賠責も入ってなかったりする。
あきれる程無責任な奴が多いね、原付きは。

187 :185:03/06/23 01:51 ID:kaP5YVcM
>>186 相手が「後ろを走っている方が悪い」などとぬかしたら
事故証明とってもよかったが、若者がすみませんとおびえている
姿を見たら戦意を失った・・・。
ブレーキがきかないことを普段から不満に思っていたが、パニック
時にはさすがによくきいた!キョキョキョなんて音たてて頑張ってたよ。

188 :774RR:03/06/23 03:16 ID:lHCuzOeo
>>185=187
災難でしたが大事には至らなかったようで良かったですね。( ̄▽ ̄;)
漏れもパニックブレーキで前後ロックしたまま2mくらい滑ったことがありまつ。
ドライな路面だったので事無きを得たけどウエットだったら…(((( ;゚Д゚)))ブルブル

189 :774RR:03/06/23 03:48 ID:VXKlGd0l
シルバーのS注文しちゃいました

190 :_:03/06/23 03:48 ID:b0+0vodU
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

191 :774RR:03/06/23 10:48 ID:90dz9bIw
>>187,185
その程度で済んだんだから返ってちゃんと責任取らせておいた方がいいんじゃないかな。
後ろが車だったらあんた死んでたよ、って事を自覚させないと、
また同じ事をやるんじゃないかな、その娘。


192 :185:03/06/23 19:40 ID:kaP5YVcM
なるほど、結構厳しい意見が多いですね。昨日の反省もふまえ、
今日の通勤では、前の原付にミラー越しにぴったりくっついてみたり
遅い車を抜くときは事前にホーンをならしてみたりしました。
効果は感じたけど、DQNと紙一重ですな・・・。

193 :774RR:03/06/23 20:08 ID:pXWAAD6H
03にケンツのマフラーいれました。もうすこし大きい音がいいかも。
加速感はあるけど高速ののびはいまいち。

194 :774RR:03/06/23 23:27 ID:zG+UPIef
2002/12のタイプS乗りです。現在までに5500キロを超えました。
これまで全然エンストなど発生してなかったのですが最近、急に
エンストが発生して困っています。これまで一回もなかったので
安心してたんですけどね。



195 :774RR:03/06/24 00:29 ID:tcnKrY2k
164です
>>194
クレームを付けましょう
でも5500キロ走ってるのなら初期不良では扱ってもらえないかもしれませんね

196 :774RR:03/06/24 01:08 ID:0gMbEXiv
>>194
案ずるより産むが易し
とりあえず買った店に行って症状を話してみることをオススメする
調子の悪さを引きずったまま乗って注意力散漫になるとかえって危ないよ

197 :774RR:03/06/24 01:09 ID:8U+VsrxH
194のS乗りです。
早速、明日にでも販売店に行ってみます。
エンストに関連しているのかもしれませんが、最近アイドリングが
1200回転付近にまで落ちてきているんです。これも関係しているですかね。
1000キロまでは1800回転ぐらいはあったんですけどね。

198 :774RR:03/06/24 01:38 ID:lEmmwNLH
スカイウェイブのアイドリングってそんなに高めなんですか?普通のバイク(シフト付き)

の場合は1000〜1500程度が適正なので

199 :774RR:03/06/24 04:44 ID:0gMbEXiv
>>198
手元の整備マニュアル(250用)みると1500rpm前後(誤差100)になってまつ
194氏のは明らかに高すぎた気がしますね(今は逆なのか(^^;)

200 :774RR:03/06/24 09:27 ID:cq/W8dMQ
デイトナのパワーフィルターいれたら寿命ちじむかな?

201 :774RR:03/06/25 12:07 ID:5eeU9aNB
明日スカブ250S買いに行く予定です
これからこのスレにもちょくちょく顔出させていただきます

202 :774RR:03/06/25 12:12 ID:5eeU9aNB
>>200
寿命を気にするならノーマルのままが良いかと思われます

203 :02 400:03/06/25 20:36 ID:pE20POPj
15,000Km走って、リアタイヤ、F・Rパッド交換、ベルト交換
ついでにプラグ、エアクリも交換
おお−タイヤにひげが生えてるw

さっそく土日に走ってこよう



204 :774RR:03/06/25 23:27 ID:HNOkXo7I
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e27621329

これってGIVIスクリーンというやつでしょうか?
形はよく似てるんだけどエンブレムがないんでどうかなと。

205 :774RR:03/06/26 01:47 ID:CykEGXKp
>>200 寿命が縮まなくてパワーアップするなら確実にスズキは採用しているよ。
   吸気効率が上がる反面、微小ゴミはキャブからエンジンへ。
   キャブ車ならセッティングも取らなければいけなくなるし、ヘタすると雨の日カブル。
   知識無くいじるのはデチューンに成るだけだよ。


206 :あお400:03/06/26 02:33 ID:jlDF9CfQ
ビッグスクーターがこのまま
どんどんメンテナンスフリー路線をつっぱしってくれたらいいです。

ちなみに、スクーターはよくわからないのですが
どこが逝ってしまうと買い換え決意を促されますか?

207 :774RR:03/06/26 18:50 ID:LYy3FTvZ
>>206
買い替えするほど逝くとなると・・・うーん
ちなみにフレームが損傷すると保険上は全損扱いだそうな
(バイク屋走行に支障が無い程度でもそーゆー風になるらしい)
仮にもらい事故で自分が無傷でバイクも修理可能だったらどーします?
漏れの場合しっかり直してもらって乗ってまつ(w

208 :774RR:03/06/26 19:11 ID:NrlWDacJ
ネットでみんなの意見をきいていると、ベルト交換は2万キロ
以下で、という声を良く聞く。が、バイク買った店のお兄さん
は5万キロはもつでしょうなんて言ってるんだがどっちが正解?

209 :774RR:03/06/26 21:58 ID:wGLA7Lwv
ブレーキかけるとディスクからキーーと鳴くのですが、どこが悪いのでしょう。
まだ1,500kmしか走ってないのですが。。。

210 :774RR:03/06/26 22:26 ID:c1lcKLsD
↑ ヒステリー。 冷静になればOK!


211 :774RR:03/06/26 23:48 ID:qFq/cm3Z

スカブ−走行30`で事故りました。
飛ばしすぎには要注意ですね。
さてバイクの前、左側面擦過傷を直すか速攻下取り新車か?
高いんだよね、バイクのパ-ツ!


212 :774RR:03/06/27 00:14 ID:4Oe8BoCc
>211

君は>>201なの?

213 :774RR:03/06/27 01:39 ID:zNHuiQuR
バイクうんぬんでは無く、自分の根性を直せ!
バイクは悪くない。

買い換えても、またコケルゾ。


214 :201:03/06/27 10:14 ID:3fAVwG9i
>>212
違います

昨日契約してきました。
手続きしてると購入予定のシルバーが丁度入荷してきたので
イモビ等のパーツが揃えば30日には納車出来ると言われ今から楽しみにしてます。

車両7万引き イモビ、グラブバーフック、ゴジラロック 自賠責5年 任意保険込みで
総支払い62万でした。
400ネイキッド買えたかも…

215 :774RR:03/06/27 11:14 ID:LcYAiZc+
250.400のクリアテールレンズってどっからか発売されないの?

216 :774RR:03/06/27 12:02 ID:aH8kf4nc
>>208
俺のセピア50は2まんで走行中ベルと切れたぞ スクーター最大の欠点だな
 ベルトを使わないすべりのない無段変速はできないんだろうか
>>205
どうもです パワーアップのためというよりオイル付けなくていいので買いました
現在はノーマルに戻してますがそろそろまた7000キロほど走ったんで
きれいにしたい やっぱ寿命ちじみますか、、、

217 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/27 12:21 ID:rmp2cN3C
>>216
スカブ650
切れないとは言わないがベルトの寿命は相当長い(はず)
ベルトを使わないCVTってトロダイルCVTってのがあるけど重量が…

218 :774RR:03/06/27 18:40 ID:LfUf0PPa
>217
メタル内蔵型のベルト採用してる機種はいいやねぇ
一説によると10マソkmくらいはもつとか・・・

スカブ250/400は中型スクタの中じゃわりとロングライフだけど
2マソ超えたら換えれとバイク屋のあんちゃんに言われますた

219 :774RR:03/06/27 18:48 ID:ZzGeU3Wd
>>216
原付と比較すんな!

220 :208:03/06/27 20:04 ID:xQI2lr1v
走行中にベルトが突然切れたら怖いね。競り合っててアクセルを
ガバと開けた瞬間に切れたら事故起こしそう。早め早めの交換
をしていくべきかなあ。

221 :現在5万km:03/06/28 13:46 ID:KX8JhezV
本当は16k位がいいんじゃないか。漏れは20k交換だけど。
20k越すと、ベルト切れるだけじゃなく、中の駆動系もやられる
と、前スレで報告があがった。


222 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/28 14:31 ID:RoFm4Am3
シルバーウィング TMAXは24000キロでランプが光るんだったかな?
ランナーは15000キロで交換指定でした
交換したベルトは20%ほどやせ細っておりますた(相当飛ばし気味で
ベルトの摩耗は使用状況にもよるけど20000キロが安全圏かな

223 :774RR:03/06/28 15:11 ID:5OrjcYAx
スカイウェイブ、リアで話すとき何て言ってます?
「空波、スカブー、スカイウェイブ・・・」ネット上では色々言ってますけど、リアでも使えるのだろうか?と思って

224 :774RR:03/06/28 21:30 ID:S5bHULUV
>>223
空波はダメだろ・・電波だぞ

225 :774RR:03/06/28 21:58 ID:ja/3rRai
>>224
電波ってどういう意味?
よく見るんだけど意味がわからんです。

226 :774RR:03/06/28 22:24 ID:Lez/rG7z
>>225
ネットと現実の区別がつかないこと。

227 :774RR:03/06/28 22:52 ID:U2/9V4PZ
>>226
ID変わっちゃったけど、ありがとうです。勉強になりました。m(_ _)m

228 :223:03/06/29 00:12 ID:rQFBg+Ow
空波はダメっすか_〆(。。)メモメモ…
スカブーはok?

229 :774RR:03/06/29 02:47 ID:b2cNScWV
スカブはいんじゃね?いきなり言うのは怪しいけど・・
しょっちゅう話す友達とはそれで通ってる。
けど俺のスカブの名前は「亀吉」なんで、あんまり使わないなぁ(マジ

亀吉ってダサイカシラ?

230 :774RR:03/06/29 09:51 ID:SE3Bng5Y
スカイウェイブ買ったって言ったらケータイのJフォンと間違われた…

231 :774RR:03/06/30 22:04 ID:C2f9rtgU
ボーナスでマフラー買うって決めてたのに…
昔の女にブランド財布ねだられボーナスは消えてしまいました(泣

232 :774RR:03/06/30 22:05 ID:JIb3nHWI
>>231 ボーナスあるんだあ
いいな(ボソ

233 :774RR:03/06/30 22:40 ID:5i9GP5bp
>>232 仕事してるんだあ
いいな(リストラ

234 :バイク・ビン・ラディン:03/07/01 00:50 ID:/M3hpcKc
スズキ・スカイウェイブ250(マイナーチェンジ)
2003年7月17日
ttp://www.and-power.com/new0307.htm
リアスポイラーが樹脂製からアルミ合金製に変わり、フロント左右の小
物入れリッドの開閉方法やガソリンタンクキャップの開閉方法、バッテ
リーの取り出し方法を見直して使い勝手とメンテナンス性を向上。テー
ルランプの点灯範囲が、従来ストップランプだった左右両端部分まで広
げられている。スペック上は乾燥重量が1kg増加。価格に変更はない。


235 :774RR:03/07/01 00:56 ID:rNVXQIsS
それほんと?!
なんか400のタイプSもでるんでしょ?!
ほんと?!

236 :597:03/07/01 01:23 ID:Wd0nktoW
>>235
サイト見てきたけど、たぶんほんとじゃないかな
400のタイプSについては書いてなかったけど

237 :774RR:03/07/01 01:23 ID:Wd0nktoW
>>236自己レス  名前597は間違い


238 :774RR:03/07/01 01:56 ID:rNVXQIsS
どこのサイトですか?
スズキのHPですか?

239 :774RR:03/07/01 02:18 ID:MdWIqFDs
俺、今日納車だった…
マイナーチェンジのこと一言も言ってなかった…
マイナーチェンジがあるのなら待っとけば良かった…

240 :774RR:03/07/01 02:41 ID:Wd0nktoW
>>238
234で上がってるバイクのライターさんのサイト↓
ttp://www.and-power.com/new0307.htm

と、検索サイトAll About Japan↓
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20030515/index3.htm

中身まるっきり一緒なんで同じ人の記事かな。
直リンしてないんでクリックできないなら頭にhつけてコピペ汁

241 :774RR:03/07/01 03:28 ID:rNVXQIsS
>240
ほんとだあ〜
これはほんとだね。きっと
でもじぶんは400買おうと思ってるけど
400はなにもかわらないのかな?250だけ使いかってを向上
させるのもなんかいじわるだなあ

242 :774RR:03/07/01 07:06 ID:j4f0xMOu
スカブほすぃ〜

243 :774RR:03/07/01 08:27 ID:6s2Kz9mV
>>240
よく見たら新色に青が追加なんですね
しかもアドレス110と同じ綺麗なキャンディグランブルー!
くそ〜いいなぁ、400にも追加してホスィ(w

244 :774RR:03/07/01 15:38 ID:o2ItMWPN
スカブ買ったのですがレギュラーしか入れないでくださいと言われました
ハイオクはダメですか?って聞いたらダメですって言われたのですが
なぜなのでしょう? 突っ込んで聞きたかったけど仕事の時間が迫ってたので
そのまま帰ってしまいました
このスレに神が居るなら教えてください

245 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/07/01 16:11 ID:mtQCd80V
>>244
逆にハイオク入れる理由を聞きたい

246 :774RR:03/07/01 16:40 ID:ZfIsQ7il
燃えすぎてエンジン痛めるとか想像してみる…
機械系弱いです。

247 : ◆KosakaXyz2 :03/07/01 16:51 ID:SlHD+XZN
>>244 エンジン内部が真っ黒になりそうですね
今マジェ乗ってるけど今度スカイウェーブ650買おうかなと思います
んで、金ためてメルセデスのツアラーが出た頃に買おうかと、、、
夢物語でスマソ
あっ、でもSW650は買うつもり

248 :774RR:03/07/01 16:57 ID:o2ItMWPN
16で原付免許取って以来バイクも車もずっとハイオク
ハイオク仕様でないとパワーには関係してこないが
清浄効果等の添加系の効果があるから入れてたんですが
レギュラー仕様なのでハイオク入れても効果は無いですよって言われるなら納得出来るが
ハイオクは入れないで下さいと言われたのが気になったもので


249 :774RR:03/07/01 17:03 ID:o2ItMWPN
ハイオクを入れる理由を述べたので交差点さんはきっちりレスしてくれることでしょう
もし正当なレスが出来ないようであれば下手なチャチャは入れないほうが良いですよ

コテハン使ってるくらいだからその辺は大丈夫でしょうが

250 :774RR:03/07/01 17:17 ID:u4XZdyvB
>>246
ハイオクは逆に燃えにくいですよ
レギュラーだと高圧縮した時、自然発火してしまうけど
ハイオクだと大丈夫なのでパワーを出しやすいのです
ハイオクにはオクタン価だけでなく様々な添加剤が配合されてるので
レギュラー仕様に入れてもその恩恵に預かることは出来ると思いますが

251 :774RR:03/07/01 17:20 ID:u4XZdyvB
>>249
交差点は脳内ライダーなのでハイオクが何か知らないので許してあげてください

252 : ◆KosakaXyz2 :03/07/01 17:39 ID:SlHD+XZN
うむ、マヂ聞きたいということですな
石油会社のHPみるとハイオク入れるのを奨励してますな
http://www.eneos.co.jp/toiawase/qa/e71_toqa_fuel01.html#q05
http://www5b.biglobe.ne.jp/~abemoto/gasoline.htm
自動車(2000cc以上ならレギュラー仕様でもハイオク入れる人間は多いし洗浄剤添加してあるのはなかなかいいな
しかし、ことにバイクともなると考えものである
原付にハイオク入れるのはもってのほか
http://www.naps-jp.com/shop/newtotsuka/oyakudati/haioku.html
↑他にもHPあるが、、、
原付やリッター以外のバイクにはレギュラー入れたほうがええよ



燃料系には添加剤も売られてるし
エコマッハという手段もある
漏れは昔ソアラにエコマッハ入れてたし、今のマジェにもエコマッハ
行き着くところ通はエコマッハ
http://www.qazcity.com/mizuno/eco.htm

253 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/07/01 17:46 ID:mtQCd80V
石油会社がハイオク推奨するのは単価が高く利幅がデカイから
ハイオクが燃えにくいのはガイシュツの通りで清浄剤が逆に仇になることも…
清浄剤入れたければバイク用品店で売られてるモノを使えば?


254 :774RR:03/07/01 18:40 ID:HEAHDC95
50000kmずっとレギュラーなのだが、
高速 only 300kmでも八イオクはだめ?

まあ、エンジン自体はすこぶる調子が良く
不満はないのだが。

関係ないけど、@井石油のレギュラー
入れるとどうも燃費が悪いような・・・

255 :774RR:03/07/02 01:52 ID:UIvPxqIh
ビグスクの中で一番理想的なのがスカイウェーブ400だと思う
すり抜けはマジェより10mm車幅が狭いから有利だしパワー面では250ccとは比べられんし
シート高もマジェより低い(ノーマル




でもいざ買うとなるとSW650だろうな、、、

256 :774RR:03/07/02 03:03 ID:BWeqm984
えーーーー、あんたの言うとおり俺も400が最高だと思うけどな
車体の出来の良さとエンジンとのバランスは素晴らしいの一言だと思うな

650はでっかいから見栄や去勢を張るにはいいかもしれんが
そんなのが通じるのは相手が素人の場合だけだぞ
重いわ、ガス食うわ、でかいわでなーんにもええ事ないぞ
直線での安定性はええかもしれんがなそれとて400でも十分いいし

257 :774RR:03/07/02 03:17 ID:ad16Ugve
400はたしかに最高だ

258 : ◆KosakaXyz2 :03/07/02 12:48 ID:UIvPxqIh
>>256 たしかにガソリンはリッター並にかかるね
一応普段の足はオフ車にしてロングツーリングに使う予定
400だと1,500km/日きつそうだし高速乗ってもつらそうだし、、、
そういう意味での650でつ
街乗りにも使うなら400最強

259 :774RR:03/07/02 13:47 ID:ea0EEpn2
>>258
車どころか、ジェット機でもないときついよ>1500km

260 : ◆KosakaXyz2 :03/07/02 14:04 ID:UIvPxqIh
>>259 縦読みが出来ないでつね?
250ccのビグスクで1,000km/日まではできたから高速使えば1,500km/日は射程内でしょう
250ccの限界は8〜1,000km/日でしょうね

261 :774RR:03/07/02 17:50 ID:1ImspRy1
下道オンリーで1,000km/日走っちゃうんですか?( ゚Д゚)ヒョエー

262 :774RR:03/07/02 18:00 ID:wfse//tt
スカブ400の車体構成のままで同500cc版を出して欲しい。
振動が多少増えたり、燃費が多少悪くなってもイイや。
馬力や最高速は同じでも構わない。トルクアップして欲しい。
値段は400と同じかプラス5万円以内。

透明ナックルガードとかイタリアン風防を
純正オプションに追加して欲しいな。

あとは車体色。黒、暗灰、銀、濃紺、白じゃない色が欲しい。
きれいで鮮やかな青、水色、黄色、オレンジ、赤が欲しいな。


263 :信州人:03/07/02 19:36 ID:zcAtYlNY
>>262
でもねぇ
やっぱ高速乗るとあの車体は。。。
なんつーか最高速近くになると
よれてる感じがする。
少しの段差でケツ浮くし。。。
街乗りではギア車に煽られなければ文句無し。
贅沢言ったらキリが無いけどマターリ走る分には全然良いと思う。
色は俺もそーゆーの欲しい。

264 :774RR:03/07/02 20:15 ID:qVW8WREm
スカブ400乗りだけど高速道路に乗っても
120km/hまでしか最高速は要らないような
その速度域までだと400は問題ない気がする

265 :774RR:03/07/02 20:15 ID:oUuTgasG
でもあれで東京から信州行く時、
中央道だと頑張っても 130 しか
出なかったりする区間がある。
その時パワー不足を感じる。
逆に帰り道だと気づいたら 150 を
超えてたりする。(あわてて減速)

266 :774RR:03/07/02 21:31 ID:bWUbo5G4
250タイプS 03年型の値引きの相場ってどのくらいでつか?

267 :774RR:03/07/02 22:04 ID:lJpGbwyQ
>>264 最高速で巡航する気にはなれないことを考えると気楽に120km
巡航できるスカブ400はすばらしい。

関係ないが、今の快適な季節においてはビグスクは何キロ走っても疲れないな〜。
たった260kmではあったが、無給油で快適。

268 :774RR:03/07/02 23:24 ID:rsTYTsyP
>>234
最近02NEW400買ったんだけど気になるねー
新車で買ったんでマイナーチェンジするたびに鬱に
なりそう

269 :774RR:03/07/03 02:44 ID:uhDPVVMM
スズキのHPのスカブのページ更新されて新色になってる(青いいなぁ)
買うのもう少し待てば良かったかもしれない
小物入れの開き方も使いやすそう

270 :774RR:03/07/03 11:39 ID:rxE1Oz1X
>>269 夏の終りにはまたウィンターエディション出るのかな?
あれはお得だな

271 :774RR:03/07/03 15:17 ID:D/TmfH1N
今日バイク屋に行って400のタイプSいつ出るか聞いてみたら今月納車できると言われました。
スズキの営業に電話して確認していたので間違いないです、色は黒と白で250のSと
変更点はないとの事。値段は現行の400にプラス2万との事です。見積もりを出してもらったら
乗り出し価格689000でした。(5万割引しての価格)

272 :774RR:03/07/03 21:48 ID:gd2UXmLc
マイチェン後のタンクキャップって02モデル(初期型)に付くかな?
ワンタッチの方が楽だし。

273 :774RR:03/07/03 22:59 ID:EBHIF74q
400のタイプS 出るんだ!!

274 :774RR:03/07/03 23:01 ID:W8mVdtgk
sp忠男から400用マフラーでるってね。

275 :774RR:03/07/04 00:28 ID:yPgc59Ag
>>274
待ってました!♪
http://www.sptadao.co.jp/muffler/muffler_chew_top.html

276 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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