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レプリカ(SS含む)とネイキッドの違い

1 :???¨????E`?H:03/05/27 02:56 ID:woFge0Q0
GSXR,CBR,YZF,9R?VSGFS,CBSF,XJR,ZRXってとこかな‥


2 :774RR:03/05/27 02:57 ID:y64qSZYC
2

3 :1:03/05/27 02:57 ID:KY18Zq+d
RZはレプリカです

4 :774RR:03/05/27 03:01 ID:U1kpGYZY

  お  わ  り  ^^  




5 :1:03/05/27 03:08 ID:woFge0Q0
どっちが好きですか?とりあえず正立と倒立、どっち好き?
>>3
嘘つき
>>4
レスつけるなら、もう少しましなもんつけてくれ。できんならスルーしろ。

6 :1:03/05/27 03:10 ID:KY18Zq+d
うそじゃないですって。
フォークは正立が好きです

7 :1:03/05/27 03:14 ID:woFge0Q0
>>6
だって1は漏れだし‥。まっ、いいか。TZレプリカですね。
正立のどんなとこが好きですか?倒立乗った事あります?

8 :F4S:03/05/27 03:15 ID:2fnhACbH
取り敢えず、マジレス。
私はデザイン的には倒立の方が好き。
バイクもレプの方が好きですね。
長い事自転車競技してたんで、
体がアップライトの状態でスピード出るのは非常に怖い。
車は何でもいいけど、バイクはレプばかり乗ってます。

9 :774RR:03/05/27 03:21 ID:sQBTrif0
今列挙してるネイキッドだって殆どが大昔の
レーサーレプリカじゃねーか
何が違うんだよ。

10 :1:03/05/27 03:22 ID:woFge0Q0
>>8
伏せた感じでのれる方が好きと言う事ですか?
漏れの知人の競輪選手(引退済)もレプ乗り多いです。今度聞いてみます。
正立には乗った事ありますか?

11 :774RR:03/05/27 03:26 ID:KY18Zq+d
XJRはレプリカと違いますよん
インターカラーがレプなら仕方ないけど

>>1
ごめんほかのすれで1やてましてそのまんまでしてん

12 :1:03/05/27 03:26 ID:woFge0Q0
>>9
そう、その通りと思う。でも、ネイキッドのスポーツ性が弱いかな。
一番の違いは重量かなと思ったりして。形状抜きにしてね。
んで、他の意見が聞きたくなったのよ。

13 :F4S:03/05/27 03:27 ID:2fnhACbH
>>10
教習車のCB400とCB750だけ。
初めて買ったのはアプリのRS250ロッシレプで、
フロントは倒立が付いてました。
次も買うのはレプです。

14 :1:03/05/27 03:30 ID:woFge0Q0
>>11
了解しました。
レプYZF ネイXJRと言う事で。


15 :774RR:03/05/27 03:31 ID:sQBTrif0
違いは挙げればキリがない。
メンテ性、露出性、イージーライディングが出来るかどうか等々・・・。

ネイキッドは外人に言わすと、なんで未だにあんな格好良くもない
レトロなバイク出してるんだって思われているらしい。
カフェレーサーとは違って味わいもないとのこと。
日本人だけだね、あの手のネイキッド好きは。

16 :1:03/05/27 03:34 ID:woFge0Q0
>>13
見ためって大事だと、すごく思います。
正立と倒立の違いとかって感じられました?



17 :774RR:03/05/27 03:36 ID:sQBTrif0
>>16
整備費。これマジレス。

18 :774RR:03/05/27 03:38 ID:KY18Zq+d
ネイキッドはヤンキー文化を抜きには評価できない気がしますよ
海外でウケなくてもいいじゃないの!
風景から浮き立たないてのも性能だし!

19 :1:03/05/27 03:39 ID:woFge0Q0
>>15
レプリカとネイキッド、どちらが好きですか?
文面からみるとレプリカがお好きなようですが

20 :1:03/05/27 03:40 ID:woFge0Q0
>>17
整備費?どちらが安くすむのでしょう?

21 :1:03/05/27 03:43 ID:woFge0Q0
>>18
慣れ親しんだ方のが好いと言う事ですか?

22 :774RR:03/05/27 03:46 ID:sQBTrif0
今はアプRS250乗ってるけど(こいつもか!)
次はB-KINGが出たら欲しい。
バックステップ、セパハン付けてブン回してやりたい。

ただ、ネイキッドって倒すと変なところ擦るんで、その辺が嫌い。
前輪の端っこまで使ってもどこも擦らないネイキッドって無いの?

23 :774RR:03/05/27 03:47 ID:sQBTrif0
>>20
正立のほうが安い。

24 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/27 20:48 ID:43m+dqNz
∧ ∧
(*・ー・)<ピエタンハハいないから良スレか
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)



25 :774RR:03/05/28 00:07 ID:ZIs7PC+o
ネイキッドの方が速いステージもあると思う。

ネイキッドのスタイルはジャパニーズスタイルとして確立されていると思う。ヨーロピアン
と昔は言っていたが,やっぱり違うよね。 裸を否定するのは,アメリカのハレのスタイル
を否定するのと同レベルだ。 オーソドックスなコンサバーティブな形だろ?しかも昔のと
くらべるとはるかに洗練されている。Z1・2とZRXを比較してみると良く分かるね。

26 :774RR:03/05/28 01:23 ID:tFH+FQQx
最近の定番はSSのような気がする。
CBFとCBSFの存在理由ってあきらかに違うような。
GFS、ZRXのようにスポーツ性を高めてSSに近づこうとしてるのと、
CBSFのようにどこに進もうとしてるのかわからん物と。

27 :774RR:03/05/28 01:28 ID:RbnS0GR+
レプリカとツアラーの違いがわかんない……

28 :774RR:03/05/28 01:43 ID:3HCGMa8R
>>27 サスのセッティング、ポジションなど全然違うよ。

29 :不良珍:03/05/28 01:56 ID:B6CHZ2QP
ネイキッドは、まさに風を感じるためのバイクだな
80キロあたりから水になって、120キロあたりで溶けたバターって感じ
ウェアーないと体力消耗がもの凄いよ〜

レーレプはスピードを出しても胸上しか風を感じない
120キロあたりから伏せないと首に力がいるけどね
風のせいでは疲れない

ツアラーはほとんど風を感じない、疲れない

30 :爆弾ピエロ ◆FuckerEX9g :03/05/28 02:01 ID:pASmm90p
>>27
ツアラー:快適なツーリング向き
     長時間の乗車にもライダーの負担を少なくする為のカウル
     ある程度楽なポジション
     車で言うトコロのGT系でしょうか
レプリカ:スポーツライディング向き
     空気抵抗を減らすためのカウル
     スポーツ性重視のスパルタンなポジション
     まさにスポーツカー。
     (ちなみに『レーサーレプリカ』で解釈)
最近だといわゆるスーパースポーツ系とメガクルーザー系の境界線は曖昧になってきましたね
どちらもフルカウルなんで僕も興味ない頃が見分けつきませんでしたが。

と、ここまで書いて思ったのだが。
ボケるトコロだっただろうか。

31 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/28 02:02 ID:DjKwjt2a
∧ ∧
(*・ー・)レプリカ原付しか乗ったことないYO・・・・
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)


32 :774RR:03/05/28 02:03 ID:Ett7RYhA
>>29
カウル有る無しの違いって事ですかい

33 :爆弾ピエロ ◆FuckerEX9g :03/05/28 02:08 ID:pASmm90p
例えて言うならファミリーカーやセダンとスポーツカーやスーパーカーの違いじゃないですかね<ネイキドとレプ
どっちがイイとかじゃなくて。
オーナーの使用目的に合わせたチョイスが1番かと。

34 :774RR:03/05/28 02:10 ID:Ett7RYhA
昔のCBとかZは高性能を追い求めてた訳だが。
カウル解禁になってから変わってきたのかな。
FZとかVFRとか。どの時代もレースベース車になってたような。
俺は、SSとレプリカの区分けがわからん。

35 :774RR:03/05/28 02:11 ID:qe44A2c0
ネイキッドはチャリンコ。
ハンドル切ればライトも動く。
レプリカ等のカウル系はバイク。
ハンドル切ってもライト固定。

明快な回答により終了

36 :774RR:03/05/28 02:15 ID:Ett7RYhA
チャリンコと称するには、ビッグネイキッドは重すぎると思うが。
どこが明快な回答なのか謎だな。
35にとってバイクはライト固定限定なのか?

37 :不良珍:03/05/28 02:23 ID:B6CHZ2QP
>32
どれだけ風になれるかの違いかな

防風ばっちりのレーレプや、風を感じまくるツアラーをみたこと無い
ちなみにレーレプ(バックステップ推奨)も、タンクバックにクッションつめて抱きつけば、もの凄くラクですw

38 :774RR:03/05/28 02:23 ID:GfGPh4Br
よろしく!
http://angelers.free-city.net/page003.html

39 :爆弾ピエロ ◆FuckerEX9g :03/05/28 05:09 ID:pASmm90p
>>34
レーサーレプリカ:その名の通りレーサーの廉価版公道仕様
         研げば本物になり得る模造刀、て感じでしょうか
         (研がなくても切れ味鋭いモノのが多いが)
スーパースポーツ:サーキット走行やレースに使用される事もあるものの、
         本来公道での使用を目的に作られながらもスポーツ走行に対して最右翼なマシン

こんな解釈で良いでしょうか。

40 :774RR:03/05/28 06:38 ID:wQsgCIjd
バイク板の看板の、フルフェイスの方のバイクがツアラー、
ジェッペルの方がネイキッド。
hobby2となっているが、気の持ちようで3に見えてくる仕組み。


41 :山崎渉:03/05/28 11:35 ID:UYPkOTBP
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

42 :メロソ ◆fUfr.dQNHA :03/05/28 22:50 ID:SxtlAcGZ
 |  |∧
 |_|Д゚) ミッレ→ZRX1200Rと乗り換えたけど公道レベルじゃまったく差を感じません。
 |メ |⊂)比べちゃえば車重の差はあるけど思ったより全然軽かった>ZRX
 | ̄|∧| 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄#リッターになるとネイキドでさえファミリーカーとは言い難い・・

43 :774RR:03/05/28 23:18 ID:TXfqZjiT
>>爆弾ピエロ氏

いや違うと思う。昔はレーサーレプリカという言い方しかなかったから,レーレプと言ってたわけで,
今SSと称しているスーパースポーツは昔のレーサーレプリカと同義だと思う。実際,リッターレプ
リカってこないだまで言ってたモンね。
 それか,レプリカはレーサーを模したものだから2st250のNSR,TZR,RGVΓのみが
レプリカかな?でも当時も該当するレーサーの存在しない400もレプリカと称してたし・・・
SSは最近じゃ以前のスーパーバイクのホモロゲマシンみたいなのも出てきてるから,レプリカどこ
ろかレーサーベースってやつもあるもんね。ただ,レプリカもSSもレーサーに非常に近い構造をし
ていて,とにかく最速マシン集団ってことでは同じかもね。CBR600RRに至っては,GPマシ
ンの方が形を似せたという逆転バージョン!!

44 :774RR:03/05/29 00:56 ID:9yB3Kh/2
あげ

45 :爆弾ピエロ ◆FuckerEX9g :03/05/29 01:01 ID:S1djx+hv
>>43
あー なるほど
解釈の仕方としては『スーパースポーツ』の中にさらに細分化として『レーサーレプリカ』ってのがあるって感じのがしっくりきたかもしれんですかね
てか境界線が非常に曖昧になってきてるし、難しいですよね

46 :774RR:03/05/29 01:26 ID:xJLEk6dC
最近の違いってデザインのみですかね。あっ、重量もかな。あとサスペンションか。
正立、二本サスでも十分スポーツ性もってるし。

47 :爆弾ピエロ ◆FuckerEX9g :03/05/29 02:20 ID:S1djx+hv
あとポジションとか?

48 :774RR:03/05/29 17:35 ID:A5ASQZFw
ソボクナギモン GS1200SS ッテドッチ???

49 :偽物:03/05/29 17:40 ID:iwkB6zVD
 |  | ∧
 |_|Д゚)  んでR1はなんのレプリカでつか。
 |偽|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

50 :50:03/05/29 19:58 ID:QYk6x7pI
>>偽物氏
 昔の4st400レプリカみたいに,元となるレーサーの存在しないレプリカかな?
だから,今レプリカと言わず,スーパースポーツと呼んでいるのかも。

 ちなみに俺が乗ってるホンダ1978年式CBX(1000)は,タンクのHONDA
の下に“SUPER SPORT”って書いてあるぞな。SSだったんだね。RC166
やRC174のエンジンを模したという意味じゃレプリカ?まぁ今のSSとは概念が違う
気がするけどさ。けっこうハンドリング軽くて,意外と低中速コーナー速いんだけどね。


51 :774RR:03/05/30 01:22 ID:olGwJ4xt
昔のSSはツーリングも楽にこなせたということで。

52 :774RR:03/05/30 01:56 ID:olGwJ4xt
>>48
GS1000RorヨシムラGSXRレプリカ?
まあ、油エンジンが余ってたんだろ。しかし、何故にGS1200SSなのだろう?
カタナのレプリカ出した方が余程売れたろうに。漏れ的にはGS1000Sレプの方が良いが。
>>49
ヤマハって、最近までレースシーンでは四発弱かったし。今もか。

53 :爆弾ピエロ ◆FuckerEX9g :03/05/30 01:57 ID:jXMe95ff
>>48
『ちょっと前の耐久レース仕様』レプリカ?

54 :774RR:03/05/30 16:23 ID:HzucTZyW
>>48 また微妙な車種を持ち出してきましたな(w
   レプリカというには2本サスだったりするし・・・ ワカランポ ┐( ̄ー ̄)┌ 

55 :774RR:03/05/31 02:35 ID:eAoDfazy
レプリカ=モノサスなのか?

56 :774RR:03/05/31 02:42 ID:bigji4qT
FTR223はFTR250のレプリカ

57 :774RR:03/05/31 02:51 ID:PU9uS3fh
>>15
同じようなことドイツの知り合いから聞いたよ。
彼から見るとR1を作るメーカーがいまだに新車でSRを売る、
ZX12Rを作る会社がいまだに新車でゼファーを売る、
以下略が日本である程度、むしろ最新テクノロジーマシンよりもロースペックマシンが
幅を利かせているのが妙な感じらしい。
ある意味ネイキッドとはワビサビなのかもしれない。

58 :774RR:03/05/31 02:51 ID:3sCxSuW3
4st400はF3じゃねーかよ

59 :774RR:03/05/31 02:56 ID:Dg3ZlDne
珍走出身が多いからネイキッドが生き残るじゃあダメですか

60 :774RR:03/05/31 03:08 ID:ZmA3CD8o
日本の道路事情から、60〜120km/h程度がもっとも楽しめる速度域な訳で、
実際、風圧をモロに受けて耐えられる速度域もこのへんな訳で、
この速度域で目いっぱい風を受けて楽しめるのがネイキッドな訳で…


61 :メロソ ◆fUfr.dQNHA :03/05/31 08:10 ID:4fxiwkK7
 |  |∧
 |_|Д゚) 性能ってなんだろう。雑用が利くのも性能だと思う・・
 |メ |⊂)車がある人は割り切ってSS乗れるだろうけどね。
 | ̄|∧| 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄#スレタイに回答すると方向性の違いかな

62 :774RR:03/05/31 10:59 ID:l0w1FQaA
>>60
自分もそんな感じでネイキッドを選んでいる。
大幅な速度超過で捕まらないスピードでそれなりに風を受けて流せるから。
高速道路は空いていれば90から100キロ巡航って感じ。

63 :774RR:03/05/31 12:02 ID:q+emmqB0
時代が変わればジャンル分けも変わってくるよね。
例えば「ネイキッド」って言葉、ジャンル分け自体昔は無かった・・・
わざわざカウル車と区別する必要が出て来たから出来たもの。
もし>>15>>57の言ってることが本当なら
いまやネイキッドは日本文化的、和風な、ある意味新しいジャンルのバイクなんじゃないかな。
だからかつて純粋な速さを目指したネイキッドも、別に何を目指すか迷走してるのではなくて
今ではほとんどがこの「ネイキッド」というジャンルの良さを生かした、新しい方向に進んでるんだと思う。

64 :774RR:03/06/01 01:50 ID:fmS6cKpY
Z1000とかSV1000もネイキッドなのかなあ。

65 :774RR:03/06/01 20:10 ID:z59Woqg0
レプリカって結局はTT-F1やTT-F3、GP500やGP250のレーサーを模した物であって
今はそのように「まるで○○に保安部品つけただけのようなバイクだ」ってバイク無いでしょ?
当時は初めにレーサーありきだったわけで、これがレプリカを生み出すもので
今は初めに市販車ありきだよね、これがいわゆるSSって感じじゃない?
で、RZ250やCB900もレプリカな訳だが
この当時はカウル付きの認可が下りなかったから仕方の無いもので
決してネイキッドでは無いと思う

そもそもネイキッドってジャンルが出来るのはおかしいと思ったけど
当時フルカウルばっかりのレプリカブームに対して
新ジャンルを作りたかった為なんだろうね

長々とスミマセン

66 :774RR:03/06/02 01:10 ID:1VaAUVEm
>>65
そういやぁカウル付きの車が先にあって、カウルを取っ払って『カウルレス』
なんて売り出していた時期があったねぇ。

それと区別する意味でも『ネイキッド』なんだろうね。

67 :774RR:03/06/03 01:01 ID:+dGq/LrS
>>65
真実ですな

68 :65:03/06/03 07:53 ID:sldTCEn8
>66
古い話だとFZ400Nとか・・・
FX400Rとか・・・


69 :直リン:03/06/03 07:53 ID:kFym/rgH
http://homepage.mac.com/yuuka20/

70 :774RR:03/06/03 10:00 ID:VHoWmcTu
誰か>>1

「G F S」に突っこめよ

71 :774RR:03/06/04 01:23 ID:1S56HBKX
( ´,_ゝ`)プッ


72 :774RR:03/06/05 01:05 ID:gHfbU+N3
>>1
GSFだろ。

73 :774RR:03/06/06 01:56 ID:ZFEPJfsJ
あげ

74 :774RR:03/06/06 01:59 ID:DRhCotiu
sage

75 :774RR:03/06/08 00:35 ID:iVrANM+l
>>

76 :774RR:03/06/16 09:08 ID:VEFyXAWI
へー

77 :他人の力を番長(たよりにしないことRR):03/06/16 21:39 ID:oMWHeTaG
>>65
全く以ってその通りやと思う。

バイクに興味を持った時から新ジャンルの「ネイキッド」が既に存在しとった人と、
新ジャンルが出来る遥か前からバイクに興味があった人では若干考え方が異なると思う。

78 :774RR:03/06/16 23:23 ID:3e843h3n
ある意味、ネイキッドは正当な進化から外れた異端児ともいえるのかな

79 :774RR:03/06/16 23:41 ID:ZVo18ftT
NK4のレギュレーションでザンザスはアルミフレームだからダメってなった。じゃあザンザスはネイキットじゃあないんですか?何なの?あれは。

80 :774RR:03/06/16 23:45 ID:xhe7VbeR
>>78
正統であって正統で無い・・・
ジャパニーズスタイルとでも言うか。
気軽にエンジンに触れられるのは好みのところ。

81 :774RR:03/06/17 01:23 ID:5vRxR8RF
DUCATIがモンスター出した時は、ちょっといがいだった。

82 :774RR:03/06/17 02:26 ID:+vfa3P/B
アフリカツインはレーサーレプリカでつか?

83 :774RR:03/06/19 17:21 ID:M3C8TgTp
SB8Rってどんな感じか知ってる香具師いない?
骨6から('03)乗り換えたいんだけど。

84 :774RR:03/06/20 00:08 ID:IUciRuWX
TLのエンジンだっけか?

85 :ろっち:03/06/20 00:27 ID:tKAqPc3N
レーサーレプリカのっとおやつで、早いのん見たことない。
15年前は、よおけおったけど。おもろない

86 :飴杏扱扱姶扱:03/06/24 23:23 ID:UACHVK0T
飴杏扱扱姶扱

87 :謂萎依謂緯依:03/06/26 09:30 ID:FVYwUEYX
謂萎依謂緯依

88 :774RR:03/06/26 18:45 ID:5ZlKNnGv
レプリカマンセー

89 :774RR:03/06/26 20:24 ID:3C4XJcia
R1ってYZF-R1でしょ?
あれはYZR-M1とどういう関係なの?
ホモロゲ?レプリカ?雑誌みたカンジではどっちともとれるような・・・

90 :774RR:03/06/30 02:58 ID:ECgqyjnE
カタナってなんなの。

91 :65:03/06/30 21:57 ID:1sr5MERU
>90
1000はホモロゲ取得のためのバイクなのでSSに入れてもいいと思うけど・・・

カタナ自体どれにも属さない独自のバイクのような気がする
それ自体が一つのジャンルって言うか

でも400カタナは1100のレプリカかな?(w

92 :774RR:03/06/30 22:06 ID:5uiJY+Jj
違い。風圧とバンク角、ギア比の違いと
燃料系有るか無いか←これに関しては最近のSSにはある

93 :774RR:03/07/01 04:57 ID:musyVb4/
>>78
ツインショックや空冷風ダミーフィン、スチールパイプのダブルクレードルフレーム
これらはどれも見た目の雰囲気重視で、ある意味性能無視であることからもそう言えると思う。

94 :774RR:03/07/01 06:21 ID:q2IsngMC
SRとかはネイキッド?
違うっぽいけどなんていうの?
BSAレプリカ?

95 :774RR:03/07/01 06:33 ID:Qg3578Lg
SRはロードボンバーレプリカ。
じゃなくて、デザインベースはダートライメージだと思ったけど。

96 :774RR:03/07/01 10:15 ID:TC2aimMC
そもそもSRはレプリカだのSSだのネイキッドだの出来る前からあるし。

97 :774RR:03/07/03 17:13 ID:4s53fggA
メーカーが決めることだな

98 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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