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【ビューエル】XB9R&Sで走りを楽しもう【脱盆栽】

1 :えりく:03/06/11 03:23 ID:c2bjdDtG
見栄と嫉妬で釣って釣られて、
そんなのもうタクサンだ。
走ろうよ。楽しく。

2 :774RR:03/06/11 03:24 ID:RAqcpJzg
ビューエルも乗ってみたいスポ乗り

3 :774RR:03/06/11 03:24 ID:EzyoMUgU
3

4 :えりく:03/06/11 03:27 ID:c2bjdDtG
釣りじゃない。
素直な感想として言わせてくれ。
XBより前のに乗ってる奴は、信者度が高すぎ。
ついていけません。

ビューエル信者の特徴。
・盆栽自慢大好き
・故障は個性でありステータス
・壊れますかとの質問には、「国産乗ってろ、ビューエル乗るな」と回答
・他車種(XB含む)を決して許容しない

5 :えりく:03/06/11 03:30 ID:c2bjdDtG
>2
スポも楽しそうですよね。
一日交換しますか?

6 :774RR:03/06/11 05:45 ID:VCVi+mpg
釣りじゃない。
素直な感想として言わせてくれ。
XBに乗ってる奴は、コンプレックス度が高すぎ。
ついていけません。

XB信者の特徴。
・盆栽栄えしないため、走り重視だと言い張る
・外車に乗っているというだけでステータス
・やたらと故障を怖がる
・エボ系(ハレ含む)を決して許容しない
・エヴォエンジンにコンプレックスを感じる


7 :774RR:03/06/11 08:04 ID:WTmd1tQx
釣りじゃない。
素直な感想として言わせてくれ。

んじゃ、お前に聞く。
一言、『壊れませんか?』と聞かれてどう答える?
壊れる事実を隠して『壊れませんよ、安心して下さい』と言って欲しかったのか?
私は嘘つきにはなれません。ただそれだけ...
それに国産だって壊れる時は壊れるぞって付け加えるけどね。
答える方の身にもなってみれ。
やっぱどうもXB海苔のなかにXB以前のモデルに
超コンプレックスなヤシがおるのぉ〜
XBを叩いてるのはごく1部や!っちゅーてるのに
----------
ビューエル信者より

8 :9S乗り:03/06/11 08:14 ID:i2OMbz6Z
9R初めて乗ってみたけど、随分印象が違うと思った。
ポジション違うだけで結構乗り味が変わるもんなんだと一人納得。
9Rのポジションは国産リッターSSに近い感じで、
自分には今ひとつなじめませんでした。
9Sはシートとハンドルの位置でコンパクトすぎだと思う人覆いと思うけど、
その辺も替えられるパーツがあればと思います。

9 :774RR:03/06/11 10:46 ID:AFTWYYl3
別にBuellに限らず、どうですか、と聞かれて壊れないとは言えないし、
相手がどのくらいの覚悟と度量があるのか分からないから(それで文
句言われてもいやだし)無難に国産を勧めがちになるの仕方ないでしょう。

10 :774RR:03/06/11 11:06 ID:cC8flg/v
エリク氏はどうしてXB買ったのか、教えてケロ
他に検討したバイクある?

11 :774RR:03/06/11 11:55 ID:eOunD84r
> 釣りじゃない。
> 素直な感想として言わせてくれ。

これ便利な言い回しだね。

てか、ずいぶんと、えりく氏が孤立してるように見えますが。
XB叩いてる人も、EVO叩いてる人も、ほんとごく少数だと思うけどな。
そんなにヒステリックにならんでも、と、XB9Sも欲しいM2オーナーのおらは思いました。
釣りじゃないよ。
素直な感想としてね。


12 :774RR:03/06/11 12:14 ID:RrKMQ9f3
S1は( ゚д゚)ホスィと思うが他のEVOビューエルイラネと思うXB9Rオーナーっす。

>一言、『壊れませんか?』と聞かれてどう答える?
漏れは「(一年乗ったけど)今のところ壊れませんねぇ」
と答えてるYO!


13 :774RR:03/06/11 13:18 ID:pkB9yNUn
ま、暴れてる一部の人間で全体を判断されてもね。
S1乗りだけど9Rも欲しいし。
壊れるか? と聞かれたら「思ったほどは」。
ちゃんとメンテしなけりゃなに乗ってもいっしょ。

14 :774RR:03/06/11 16:11 ID:wTITuCO/
883は( ゚д゚)ホスィと思うが他のXB系ビューエルイラネと思うS3オーナーっす。
いずれにせよ、V-RODとXBはHDの失敗作と思われ・・・

15 :774RR:03/06/11 16:18 ID:v517aLrc
>一言、『壊れませんか?』と聞かれてどう答える?
納車翌日には入院しましたよ。
でも、それ以降は壊れてません。

故障が多い=ボロイ
って日本人は考えがちだから、Buellを悪く言われない為にも、
日本車に乗れば?って言っているんだと思うぞ。

16 :774RR:03/06/11 17:14 ID:wTITuCO/
↑そのとおりだYO いいこと言うね、キミ!!

17 :774RR:03/06/11 20:11 ID:Fe5HX7b7
>>12
S3のかっこよさがわからんとはさすが9Rオーナー。

18 :774RR:03/06/12 06:19 ID:CxEEtxS3
>>17

あっしはM2にのっとりますが、

最近S3がかっこよく見えて困る。

カウルだけでも移植しようかしらん。



19 :18:03/06/12 06:20 ID:CxEEtxS3
ごめん、ここXBスレだったのね、、、

スレ違いスマソ。

逝ってきます。。。




20 :774RR:03/06/12 07:19 ID:f7nvyyoa
9Rってユメタマのことですか?


21 :774RR:03/06/12 07:28 ID:dCyFCub2
>>18 ID
S3キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡゚∀゚)≡(゚∀゚≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!

18さん、素直にS3に海苔替えなさい!!
中味はX1と同じだし、ツリーングは楽ちんだし・・・
どこまでも走っていけるYO!!

ごめん、ここXBスレだったのね、、、
スレ違いスマソ。
逝ってきます。。。


22 :774RR:03/06/12 09:12 ID:DddA9tq3
9R=えび(シュリンプ)
9S=C3PO
って思えるのは俺だけでしょうか?

23 :774RR:03/06/12 09:41 ID:dCyFCub2
> 9S=C3PO
ワロタ

24 :774RR:03/06/12 10:43 ID:pfpWrYQa
ぶうえる10万円キャッシュバックセール展開中!
フルチェンジの悪感…

25 :774RR:03/06/12 13:12 ID:ribPdlxr
マフラースリップオンに替えたら
アクセルオフ時にやたら”パン!パン!!”と音がウルサイのさ。
最初はかっき−と思ってたけど、あまりにも頻発するので、ちと不安。
パワコマか?金ねーよ。
どなたか同じ症状になったいません?


26 :774RR:03/06/12 18:59 ID:oF2nDYHV
>>21 >>23
IDがカブ 9S&カブ乗りとしてはちとウラヤマスイ。

>>24
ジャパンの教習所代金持ちますキャンペーンじゃないの?

27 :774RR:03/06/12 19:57 ID:szRXuCcI
>>24
単にRの在庫処分だろ、Sは完売でショップの在庫だけらしい
そろそろ04モデルの発表の時期だ

28 :moto:03/06/13 01:26 ID:YpDvxgJ3
そんな・・・。
おれの9Sが退院するころには、
ニューモデルがお目見えなの?
そんなのってヒドイよ。

29 :774RR:03/06/13 10:11 ID:cViSwjae
ここでEVOが復活したら、我々は真の漢となることができるだろう(w

30 :774RR:03/06/13 12:14 ID:jaaYiZ/A
9R・9S、確かに楽しいけどツーリングには使えない。200キロくらい乗ってると疲れてくる。
ホイールベースが短いせいか乗り心地も良くない。
高速道は最悪! 120キロ以上出すと吹き飛ばされそうになる。
 
結論:短距離勝負のコーナリングマシンだな。

31 :774RR:03/06/13 16:45 ID:K8EKWJMj
>>30 GWに一日600キロくらい乗ったが(半分以上高速)まーそこそこ大きな
エンジンだからそんなには疲れなかった。
但し、キャリアまだ付いてないんでダッフル型コースのバックとタンクの隙間は
お尻を動かすことすら不可能。本国仕様の厚いシートが欲しかった。
コーナーも良いけどストリートファイターと称するだけあって街乗りも良いす。
パワーもその辺だと良い感じで出るし。

あ、9Sね

32 :774RR:03/06/13 17:51 ID:VvzpZa6B
9R乗ってるけど長距離もそんなに疲れないよ
高速も140ぐらいの巡航ならそんなに問題ないし、確かに200
を超えると振られやすいが。
x1に乗ってたときはお尻がすぐに痛くなったが。

04モデル早くても売りに出すのは9月か10月ごろでしょう

33 :H2ロケット:03/06/13 21:11 ID:XsTXUnjI
>30
みんな高速は最悪って良くいうんだけどそんなに振られる?
オフバイク乗り継いできたせいなのかもしれんが200kmぐらいで走ってても
まるで気にならないw
をを、このホイルベースの割に安定してるなあって感心していますよ。
どっちかって言うと、風圧の方が気になります。
160以上は昔乗ってたV魔で飛ばすより全然安心だな。

34 :774RR:03/06/13 23:35 ID:jaaYiZ/A
>>33
っていうか風圧に耐えられないからスピードが出せないんだよね。伏せてもメーターの上にメットがくるから
隠れることが出来ないし。細かいバイブレーションも高速ではX1よりあるから手が痺れてくる。
乗ってるのは9Sです。

9Rのほうが高速ではマシかと思うけど。

35 :774RR:03/06/13 23:45 ID:xWflFMDu
新車で80マソだったら、買うのに・・・おしい

36 :774RR:03/06/14 01:55 ID:N+VsFJHf
>>33

9Sを試乗したときに感じたことだけど、
ハンドルのうえに体がかぶさるようなポジションだった(あっしは)。
あっしの少ない二輪の経験からだけど、
オフ車のポジションの感覚に近かったことをなんとなく思い出しました。
スピード出してもふらつきはしなかったけど、
車体から身を前に乗り出しているようで少しコワカタです。



37 :無料動画直リン:03/06/14 01:56 ID:16YYQuO+
http://homepage.mac.com/norika27/

38 :774RR:03/06/14 13:45 ID:UCs5M3ki
>>28

あ、motoタンみっけ
あのスレは鯖飛びによって闇に葬り去られましたね
これで安心ですな(w


39 :774RR:03/06/16 02:39 ID:olbKKthC
復活

40 :774RR:03/06/17 02:11 ID:3FwsWqCM
本スレの方で、普通にXBを絡めた話で進行しているね。
やっぱりXBオンリーのスレなんて必要なかったんだよ>1

釣りじゃない。
素直な感想として。


41 :H2ロケット:03/06/17 09:30 ID:h36aVhDP
>34/36
やっぱ風圧ですかwでもカウル付って趣味じゃないしなあ・・・。
ポジションはたしかに独特ですが、なんか慣れちゃったw

>40
「脱盆栽」とか書いちゃったのがいけないのかな?
でも、せっかくのXB系専用スレなんで僕は使わせてもらいますよ。
新型はどーなる?とかエリックの理想とか別に興味ないし(笑)

最近ニュートラルに停止中入れにくくて往生してます。
安くて良さげなステップ周り模索中。

しかしまた雨続きだ・・・・せっかくシコシコ磨いたホイールがぁ〜(泣)



42 :774RR:03/06/17 10:46 ID:e14b85pt
>>40
素敵な意見だと思います。
XBシリーズを毛嫌いしている人なんて、ごくわずかですって。
2chだから、その汚い部分だけがクローズアップされるだけで、
旧型ユーザでも乗り換え組みが結構いることが
XBの価値を示しているともいえます。

>>41
Buell motorcycleが初期シリーズ、XLシリーズ、XBシリーズ、
そして次のシリーズへと脈々とつづくモデルで構成されていることを
理解できないあなた、どうしてXB9S購入したの?
ずっとホイールだけ磨いていろw

43 :774RR:03/06/17 11:08 ID:8fuYNxxE
Buell論はあちらのスレに任せるとして、純粋にXBシリーズの話をしませんか?

44 :774RR:03/06/17 18:10 ID:YaHgmWof
>42
41が両スレ通して一番の盆栽厨だから・・・

45 :豚速の荒業師:03/06/17 19:53 ID:zkN0niuD
>41
ミッションオイル替えた?

安くてシフトの入りやすいステップまわりは、今のところないような?
クラッチ系統の調整で結構軽くなるよ!

ホイール磨くのはバイクへの愛着だな。
洗車は整備の基本だから見習いたいよ。
俺のはさびさび・・シリンダーヘッドも (w



46 :774RR:03/06/17 21:37 ID:2B8vipEv
>41
シフト入れる時、少しアクセル開けながら入れてみそ
Evo系はこれでおもしろいくらいスコスコはいる
XB系は解りませんが...

47 :774RR:03/06/17 23:36 ID:2Qm4Sdq/
>シフト入れる時、少しアクセル開けながら入れてみそ

こーいうのって、常時噛み合い式クラッチの常識でしょ。
まえからビューエルスレでこーしたはなしでてるけど、
ビューエルって初心者率高いのかね

48 :えす:03/06/17 23:49 ID:KxWG+b7l
S2だれか乗ってない

49 :H2ロケット:03/06/18 00:01 ID:COJ/tClh
>42
んで、オマイはこのスレ要らないに賛同してんのに、なんでワザワザくだらねえーカキコしてんの?
まずXB以前を勉強しろと?前のタイプも渋いノウ・・・ぐらいでエエだろう?
ウンチク&ガンチク・・・ん〜なこた興味ないって何度も言ってるだろうに。
本当はこっちが気になってしょうがないんかい?ウエルカムだぜ・・・w
ちなみにオイラもあっちのそーゆー話題以外は気になってますんで毎日見てます。

>43
そーなんですよ、問題はホイールの錆止めだよ。あと、つかえないリアの泥除けとかなw

>44
いや、間違いなく女の子いじってる時間の方が長い。
そうなれたらいいが時間もお金もありませんがな。

>45
ありがとうございます。この間初回点検で換えたばかりなんで・・・
クラッチいじり倒してみます。
(その前にイージークラッチ外せって言われそうだ・w)

>46
あい。いろいろ試してみます。んで早速結果報告したいが・・・雨・・・(泣)


まあ、このスレ落ちるか使い切るまでの余興です。大目にみてね。




50 :H2ロケット:03/06/18 00:21 ID:COJ/tClh
>47
初めてのアメ車なんでわからないことだらけです。
初心者にわかりやすく「常時噛み合い式クラッチの常識」を
ココにあなたの文章で初心者にもわかりやすく教えてください。
ベテランの度量で得心行く答え見せてください。
でも、774Rが言わせる反射的な言葉とも見えるので期待もしてないのが本音です。

51 :774RR:03/06/18 00:43 ID:YpBz2PhT
日本のバイクも常時噛み合い式だがな(w

52 :42:03/06/18 01:28 ID:MPO0u13K
>>49
私は旧モデルのオーナーですが、
XBシリーズにはもちろん興味津々なわけですよ。
実際のところ、どんなバイクなのか、
オーナーがどんな印象を持たれているのか、
あるいはどんなオーナーがいるのかを含めて
気になることばかりですが、なにか。
邪魔だということだったら、消えますが。

まあ、コテハンH2ロケット?みたいな初心者の厨は
旧モデルにもXBシリーズにもいることだけは
よくわかりました。
打ち上げ失敗ばかり繰り返す国産ロケットの名前を
どうしてコテハンに採用しているのかは知りませんが。
ご自分で身の程をよくご存知だからでしょうかね?



53 :774RR:03/06/18 01:45 ID:2EXV018H
>>49
>ウンチク&ガンチク・・・ん〜なこた興味ない

ウンチク&ガンチクをこねくりまわすのが趣味ってもんですが、何か?

てか、別にバイクじゃ趣味じゃないんでしょうな。
バイクのミッションが常時噛み合い式なのも知らないくらいだから。

54 :774RR:03/06/18 06:14 ID:5n5Jum/+
昔のホンダみたく1速→2速の時8割の確率でNに入っちゃうのも考えもんだが(w

55 :774RR:03/06/18 09:29 ID:vpAmctJ7
>52
中段までは激しく同意だが、口ケットスキーとしては最後の三行は聞き捨てならんな。
H2ですら失敗だらけというなら、成功してるロケットなどほぼ存在してないのだが。
スレ違いですまん。


>53
趣味ではなく、娯楽なのでしょう。それが悪いというわけではないけれど。

56 :774RR:03/06/18 09:50 ID:sPelIwYZ
社外マフラーはどこからでてるの?
純正?二本だしマフラーはどんぐらいいいのだろうか・・・

57 :774RR:03/06/18 12:24 ID:uTAdSOmh
>56

Kファクトリーと月木レーシング

58 :774RR:03/06/18 14:40 ID:INW4d17+
サイドスタンドが遠い!

59 :774RR:03/06/18 14:57 ID:GY39SzHN
H2ロケットって成功した事無かったんじゃなかったっけ?
H2Aは成功したような気がするけど・・

いや、全然しらんから、スルーしてください

60 :774RR:03/06/18 17:14 ID:tuH1MSoF
そんなことよりH2ロケットに常時噛み合い式
ミッションの説明してやれよ。
おまえらもどこまでわかってるんだか怪しいな。
尻馬に乗って大喜び。ダセぇ連中だな。

61 :774RR:03/06/18 17:33 ID:RisHnlXK
>>60
自分で調べればすむことでだせえとか言われてもなw

62 :774RR:03/06/18 17:51 ID:tuH1MSoF
やっぱりそれか。
わかってるフリしてわかってないヤシばっかし。
だせえw

63 :774RR:03/06/18 18:07 ID:RisHnlXK
>>62
オマエモナー

64 :774RR:03/06/18 19:39 ID:EDhLB9JF
こりはビューエルのお店でしか買えないっすか?
それともハーレー販売網ならOK?
ビューエルの店はけっこう遠くなんです…
一番近いハーレー販売店は昔から評判悪くて。

65 :774RR:03/06/18 20:45 ID:+SbZUp8i
ハーレーだけの所は、ブエルをイジれんぞっ

66 :774RR:03/06/18 21:18 ID:thTt4ozV
>>65
どうもありがとう。
うーん、そうなるとヤバイっす。

67 :774RR:03/06/18 23:40 ID:Wl9Vy38T
>わしもそー思う。短足だとジャンプしながら
スタンドかきあげ要
クラッチ、シフトが耕運機みたいのは慣れたが
ブレーキペダルはなかなか慣れん!!

68 :774RR:03/06/18 23:42 ID:Wl9Vy38T
67 >58ぬけてました


69 :774RR:03/06/19 01:08 ID:z5stCcX4
>初めてのアメ車なんでわからないことだらけです。
>初心者にわかりやすく「常時噛み合い式クラッチの常識」を
>ココにあなたの文章で初心者にもわかりやすく教えてください。

初心者に乗って欲しいバイクじゃないんだよね。
初心者はホンダの遠心クラッチバイクに乗ってなさい。

70 :H2ロケット:03/06/19 01:25 ID:Rd3aIed6
>60
予想通りわかってる人あんましいないみたいです(笑)

>69
オマイも日本語読めないか?(心配)

>67
たしかにブレーキの感覚鈍いですねえ。
つーか、リア効かなすぎの気がしません?

H2ロケットのHは平成の意味です。発射してしまったおいらはDQNですばい。




71 :774RR:03/06/19 06:10 ID:9wEuajQk
60=70

72 :H2ロケット:03/06/19 07:00 ID:3gEL7kiD
>71
そうくるか(笑)
出尽くしたか?

73 :774RR:03/06/19 09:12 ID:KTta6kSg
>初心者にわかりやすく「常時噛み合い式クラッチの常識」を
常時噛合式なのはミッションであって、クラッチは通常そういう言い方はしないだろ。
ハウジング等の歯車は、たしかに常時噛み合っているけど


74 :774RR:03/06/19 16:10 ID:AkxQry3A
久しぶりに的を得た発言を、73タソがしたっ!
常時かみ合っているのは、ギアです。



75 :774RR:03/06/19 16:14 ID:w+97HBw/
つまりクラッチワイヤが切れたと?>常時噛み合い式クラッチ

76 :774RR:03/06/19 17:12 ID:KTta6kSg
>>74
たまにはね

77 :774RR:03/06/19 18:20 ID:W9MaSobD
「初心者同士が勘とかでレスするスレッド」はここですか?

78 :774RR:03/06/19 19:26 ID:AkxQry3A
>>77

そうですが、何か?w



79 :774RR:03/06/19 23:15 ID:pA6wp3E8
>77
面白い!

80 :774RR:03/06/19 23:27 ID:k/8Z6Wsl
>>70 結構きいてる感じですがたしかにロックしませんね。
リターンスプリングがないので踏み応え無しはがまんしか
ないのでしょうか?   

81 :774RR:03/06/20 00:19 ID:ElOSgUFL
口だきゃ一人前のバカの集まりはここでつね。
ツインはそう簡単にリアロックしませんよ。
盆栽するまえにそれなりの走りを身につけましょう。

ビューエルはギアの入りが悪いとか、リアブレーキが利かないとか、
そーいう阿呆のたわごとのせいでビューエルの評価が下がったら
エリックがカワイソウだ。

82 :774RR:03/06/20 01:19 ID:CGn4u7J8
ギアの入りが悪く、リアブレーキが効かないのは、
確かにそのとおりですが、


おまいら、たまにはbuellの美点を語ってください!



83 :774RR:03/06/20 01:55 ID:NNvOHoPl
げ、り

84 :H2ロケット:03/06/20 08:58 ID:wSpOl7Ny
>73
そして結局誰も「常識」について語る事はなかったのでした。
クラッチって言い出したの僕じゃないよw
もうどうでもいいけどw
>80
そうそう、なんか感覚的な効き感が伝わってこないんですよね。
そんなに支障ないけど。いまんとこ。
>81
>口だきゃ一人前のバカの集まりはここでつね。
安心しろ、十二分に君も仲間だ。っていうか、君が筆頭株主だw
ツインはそう簡単にリアロックしないって・・・呪文?定説?
>82
あなたも語って・・・w
僕は250cc並みの小さな車体が気に入ってます。
なんといっても新エンジンの鼓動感が一番ですけど。
試乗したらいっぺんにとりこになりました。
最初は盗難気にしてたけど、ココ読んでるとそんなに人気無いってこともわかって
ある意味安心なモデルかもw
虫がたくさん集まってくる黄色い車体も大好きw
高速のPAで休憩してると昔バイクに乗ってたって言うおじさんも
たくさん集まってきますw


85 :774RR:03/06/20 12:36 ID:ESgMzQVE
XB充分ギアが入りやすいと思うが。
前のM2はあたりが出るまで交差点でずっとガチャガチャやってたし。
てか、EVOはそう言うもんなんだろうけど。
9Sいきなりニュートラル出て感動しました。
今はオイルをMOTULの300Vにしているがメカノイズが大きくなった程度で
シフトに変化無し。

86 :豚速の荒業師:03/06/20 16:48 ID:q5sy1FLV
300Vはエンジンオイルでは…
MOTULのミッションオイルはいいらしいので漏れも使ってます。



87 :85:03/06/20 19:22 ID:BuDjpEeA
>>86 まちがえますた。300Vでメカノイズが大きくなったのはエンヂン本体でつね。
ギアの入りとは無関係でつ・・・鬱だ。

が、ミッションオイルは純正のままだがやっぱニュートラル一発だし、
ま、うちのはちょっと握るとクラッチが切れる出荷状態のままだけど。

88 :774RR:03/06/20 21:58 ID:CGn4u7J8
>>85

やっとニュートラルが出たころには、
すでに信号は青に変わっていたらしいぞ。



89 :774RR:03/06/20 22:51 ID:IcAXQNjQ
>>81ブレーキきかねーなんて書いてねーぞ
  だいたい俺はxb9sがもーれつに気にっいてるのだが!!
  


90 :774RR:03/06/20 23:56 ID:8/BwgGdJ
>ツインはそう簡単にリアロックしないって・・・呪文?定説?

それって常識ですよね。

91 :774RR:03/06/21 02:02 ID:5CaDC2hn
>90 そんなイジメルなよ

92 :774RR:03/06/21 03:20 ID:mOgdcgUM
ツインはリアロックしません。クラッチを切れば別ですが。
それを「呪文?」「定説?」とは愚かですね。

H2を初心者だからという理由では非難しません。
しかしモノを知らないくせになぜそこまで自信満々なことを書けるのか。
ナゾは深まるばかりです。

いわゆるひとつの引っ込みがつかなくなったというやつですか?

93 :H2ロケット:03/06/21 03:22 ID:2B1/x733
>90-91
常識なんだ。さすが筆頭株主w
踏み応えないけどその気になれば簡単にロックするよ。
微調整がわかりづらいんだけど・・・。
ま、いいや、捨てられるはずのスレ賑わってきたし。
そんなにイジケルなよ。仲良く行こうぜ兄弟!

今日は晴れたんで9Sにて46さんの言ってたニュートラル探し前の
アクセル煽りやってみたらホントに見つけやすくなりました。
しかしエンジンが熱を猛烈に持ち始めるとやっぱし1速-2速を
行ったり来たり・・・
やはりクラッチケーブルの調整ちゃんとやってみます。
ライトクラッチキット外した方がいいんかな?やっぱ。
楽なんだけどなあ・・・。
でも走り出してしまえばいままで乗ってきたバイクの中で一番気持ちいい
加速感を僕に味あわせてくれます。至福です。
コーナーも独特な感じでしたが慣れてしまえばこれまた楽しい。
ツーリングに行きたくなってきました・・・。
みなさんどのように荷物積んでますか?エアクリカバーに取り付ける
タンクバックあるけど、どうなんだろう?

94 :H2ロケット:03/06/21 03:41 ID:2B1/x733
>92
ありゃ?マジっすか?
んじゃ、俺クラッチ切ってたってコト?
リアロックしたことあるからおかしなこと言うなあって思ってた。
ツインエンジン初めてなんで許してクリ。
なんかよくわからんけどw
さあ、水に流して仲良くやろうや兄弟。


95 :774RR:03/06/21 19:56 ID:2aqsPTWT
>h2

下手くそな急制動で前に飲めればツインでもリアロックするがな。
しかし普通には知って手意識的にロックさせようとするとツインじゃむyり

96 :774RR:03/06/21 21:12 ID:DB8mtZaL
ん? ちょっと待って。
ツインでリアロックは無理って、ブレーキでって事?
どういう理由で無理なの?

97 :H2ロケット:03/06/22 09:00 ID:+Asp6Vbt
>95
意識的なご教授ありがとうw
オイラの場合ブレーキの効き具合が掴みにくかったんで
直線でリアだけ踏んでどれくらいでロックするかどうか
試したらロックしたってことだよ。
昨日クラッチケーブル調整したらずいぶんよくなりました。N探しの旅。
ギア関係の当たりが付いてきたってことかな?快調です♪

98 :774RR:03/06/22 09:13 ID:5s4U0daG
>>97
クラッチケーブル調整でかなり改善されたんですか?

当方9Rですが、始動して1時間ぐらいはすんなりニュートラル
に入るのですが、エンジン周りがややオーバーヒート気味にな
ると、ニュートラルに入りにくいですね。

このあたりもクラッチケーブルで改善されたのでしょうか?

99 :774RR:03/06/22 09:33 ID:tIMrbGBk
BUELLに限らず、熱膨張によりクラッチの切れが悪くなるために、Nが出にくくなることは新車にはよくあります。
クラッチ周りを適切に調整すれば、かなり改善されるでしょう。


100 :774RR:03/06/22 09:43 ID:edkav7fG
ケーブル自体の取り回が悪くない、少し変えたらよくなりそう

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