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【ビューエル】XB9R&Sで走りを楽しもう【脱盆栽】

1 :えりく:03/06/11 03:23 ID:c2bjdDtG
見栄と嫉妬で釣って釣られて、
そんなのもうタクサンだ。
走ろうよ。楽しく。

105 :774RR:03/06/22 18:08 ID:s7i6YJjp
>102
漏れはクレームはよく考えてからした方がよいと思う。
シフトの操作は丁寧にできているか?自問自答してみて下さい。
中途半端に掻き上げればそれなりに抜けるのはあたりまえやし。
走行1200km,3速4速で150Km/h?これまで抜けた回数5回って...
高速、高回転でのギヤ抜けはたいがいは乗り手の責任の部分が大きいと
思うのだが...
ちゃんと慣らししました?文面からは丁寧に扱ってるようには思えません。

漏れも良くギヤ抜け起こすが、たいがい自分の操作ミスだと思ってる。
ただ、症状によっては本当に壊れてるかもしれんからショップに相談という
形でやってみたら?いきなりクレームってやるとショップが構えるよ。

ちなみに漏れは加速中のギヤ抜けより、
コーナー手前、減速のためのシフトダウンでギヤ抜けする方が数百倍怖い...


106 :H2ロケット:03/06/22 20:59 ID:+Asp6Vbt
>104
少しはマシになってきたとご理解頂ければ幸いです。
でも、まあ、こんなもんだろって思ってる自分がイヤw

>105
そうだね。1200kmくらいなら万が一でもクレーム処理効くなあって
思ったから書いてしまったんです。
とにかく事故になる前にお店へ行ってみてくらはい。
舌足らずですんまそ。補足ありがとん。
んで、オイラ減速中にはないなあ・・・ギア抜け。
ギア落ちなくて焦ったことはあるけど。

しかしXB系の人たちってシリンダーヘッド周りどうやって掃除してるんかな。
なんも手が入る余地ないんですが・・・・w
エアクリ周りの部品みんなはずすんかな?それも辛いな〜。

107 :豚速の荒業師:03/06/22 21:17 ID:Vs634aar
見えてるとこだけ歯ブラシで磨く!

エアクリボックスを外すのはそんなに難しくなかったような。
ついでにエアクリ掃除できる罠。




108 :774RR:03/06/22 21:55 ID:tI6Njuck
>>103
H2さんの地道な努力でスレが活性化してきましたね!

>「この股下の熱風なんとかならんか?」

シート下の穴から強烈に吹いてきますね。穴を塞いだらあかんのかな?
9RはSほど大胆に穴空いてないから、熱風もいくらかマシなのでしょうか?

ニュートラ確かに入りづらいですが、なるべく完全停止する前にNに入れるようにするのと、
停止後は少しアクセルあおって入れるので、気にならなくなりました。
あと、これはうちの子だけかも知れませんが、実際はNに入ってるのにNランプが点灯
してなくて、2速と勘違いしてたってことがチョイチョイありました。



109 :774RR:03/06/23 00:56 ID:oym3St5W
ツインはリアロックしないのは常識とか言っておいて
理由の説明は出来ないのかw

110 :774RR:03/06/23 06:04 ID:wHrLwMGz
んも〜
だれかBT呼んでこい!!!

111 :774RR:03/06/23 17:57 ID:JLK/5pLb
昨日ようやく例のベアリング交換。シールゴムがオレンジで目立ってカコワルイ。

他のバイクと違い構造材なるフレームの無いビューエルをどうやってジャッキアップ
するのか?と見ていたら純正サイレンサーに▽マークのジャッキアップポイントが
有るのね。アンコウの吊るし切りを期待してたのでやや拍子抜け。XB系で
サイレンサー交換するとホイルが外せなくなりそう。

112 :豚速の荒業師:03/06/23 22:44 ID:WuYHNciY
>111
あれば便利な前後レーシングスタンドがあれば問題なし。
なくてもショップにはあるかも?

XBにアクスルナットがないのは感動した!
今はそれが普通なのかもしれんが・・(w
プラグは一度も見たことないので、今度外した時はせっかくだから
イリジウムに替えてみたい。
以前までのバイクで使って悪かったことないし、XBオーナーの評判も
いいようでつ。





113 :774RR:03/06/23 22:57 ID:t7Qro+hW
ギア抜けしたくらいで事故起こすなら、それは乗り手が危険な運転してるって
だけだと思う。
外車に乗るって事は、当たり前をすこしだけ捨てるってことだと思ってます。
国産車だったらギア抜け、アイドリング不安定、夏でも暖気運転などなど
ないのが「当たり前」ですけど、外車ってそんな当たり前が無いのですよw
最初は気になるかも知れませんが、それを受け入れられるかどうかですよ

114 :moto241:03/06/24 00:08 ID:Ttl2YPP9
>>38
>>あのスレは鯖飛びによって闇に葬り去られましたね

あのスレ、無くなったのが非常に残念です。
エロをきっちり書き切れたのはあのスレが多分最初で最後。
どこかにログが残ってないでしょうか。

みなさんスレ違いでごめんなさい。

115 :H2ロケット:03/06/24 02:09 ID:S8vq/lc7
>107
やはり歯ブラシ大作戦ですか・・・が、がんばります。
エアクリのカバー外すのはいいんですが、はめるときに爪折れそうで怖かったです。
バッテリーも外したことありますが・・・あのゴムの固定するベルト、
再度装着しようとしたとき死ぬ思いでした。アメリカ人って力ありますなw
>108 
そんなに努力と感じてませんです。知らない人たちと同じバイクについて
いろいろ教えてもらえるんで感謝さえしてますよ。どんなRESで反応あれば楽しいし。
オイラの言ってることはカナーリ、恣意的だしw
9Rはそんなに熱風こないですか?夏場はうらやましいですw
止まる前にニュートラル、そうか、そうだな!・・・癖をつけよう・・・。
うちの子なんか、たまにスピードメータ死んでますよw
んで、思い出したように動き出して何も無かったように仕事し始めます。
これこそクレームもんだなw
>109 
一応ググッて見たんですがそれらしき事にHITせず。検索ワードぐらい教えてほしいですなあw
走行中わざわざロックさせるようなシュチュエーションに遭遇する事も
オイラは無いんでもう別にどうでもいいですw
>110 
BTってなんだ?石橋タイヤ?
>111 
僕のはDQNなレース用マフラーなんだけど三角マークあるかな?明日確認してみよう。
>112 
リアのホイール外そうと思うとあの巨大な口径に合う工具いるんですかね?
ディーラー以外で持ってる人いるんかなぁ・・・・?
>113 
何を怒っているのかわかりませんが仲良くしてくり。オイラが嫌いなだけだと思うけどw
ごめんな。よくわからんけど。
>114 
オイラ的には「エロ」大歓迎です。エロで埋め尽くして下さってもまったくかまいませんですw

116 :774RR:03/06/24 02:33 ID:ktFSOPDR
>リアのホイール外そうと思うとあの巨大な口径に合う工具いるんですかね?

車載工具に入ってるよん。 付属のじゃなくて本当の車載ね。 
9Sだったら、バッテリーの近くに細長いポーチが入ってるでしょ、
その中に入ってます。 ちなみにサイズは7/8インチ、22ミリでも使えるよ。
納車の時に説明無かったですか??

117 :H2ロケット:03/06/24 02:55 ID:S8vq/lc7
>116
あ、ありがとうございます。またひとつ勉強になりましたw
工具の説明については「まあ、あんまし使えませんが工具はこのシートの下にあります」ってw
んで、こっちにも工具ありますってあの黒い袋渡されました。
それもあんまし使えませんって言われたけどw星レンチのサイズある程度欲しいノウ。

118 :豚速の荒業師:03/06/24 19:07 ID:hzg1NKcV
星レンチ=トルクスの27番は外装を外す時よくつかうので
ソケットタイプをひとつ持ってると便利でつ。
Tレン、ラチェットと組み合わせると整備もウマー



119 :774RR:03/06/25 02:17 ID:13xy15cs
>>115
>9Rはそんなに熱風こないですか?夏場はうらやましいですw

いや、あっしもそれを疑問に思って質問しているのですが...
9Rオーナーの方、実際のとこどうなんですか?
(9Sだとオーブンレンジの中に太股つっこんでるかの如き暑さです)

120 :774RR:03/06/25 11:10 ID:WppqNS4L
9Rも熱いよシートカウルテールランプ回りとか結構熱くなってる
熱風がカウルの中にたまってる感じ 穴を開けようか考えてる。

121 :774RR:03/06/25 15:32 ID:C69lOKA7
折角の空冷エンジソなんだから、
もう少し見せる演出をしてほしい。
シリンダーのフィンをもっと見せて!

さすれば、熱風対策もできようかと。



122 :774RR:03/06/26 02:55 ID:A1OTamrq
>>120
熱風は人体に向って吹いてこないの?


123 :ぶえる海苔:03/06/26 13:30 ID:K8TLWAES
9Rはファンが回ってるときシートの後の隙間から温風が吹いてきます。


124 :774RR:03/06/26 14:12 ID:6IvjTW6E
質問君なのですが、
一番近いブエルのお店が50km位のところです。
沼津のお店、ここ以外だと浜松になるんでさらに遠くなります。
ぶっちゃけて言ってしまうと静岡市に住んでいます。

部品がなかなか来ないとかの覚悟は出来るのですが
外車経験がなく、お店がこれだけ遠いとやっぱ無謀でしょうか?
機械いじりはいじった所を壊してしまうほど苦手です。

こんな自分を無謀と感じるならば「ヤメトケ」と指摘してあきらめさせてください。
なんか裏技があるとしたら、ちょっとしたアドバイスをいただけると助かります。
ブエルの車種はブエルの看板を持っている店でないと
整備に出すことは難しいのでしょうね

125 :774RR:03/06/26 17:54 ID:A1OTamrq
クラッチが重いのはまだ耐えられるのだが、手が小さい私には遠すぎ
やっぱアメリカンなサイズなのかな

126 :774RR:03/06/26 22:34 ID:B+FgupH+
私もレバー関係はアメリカンサイズとおもいます。
私は第一関節しかしっかりレバーにかかりませんが
ぜんぜんへーきです。
xb9sはクラッチそんなに重くないと思います。
それともこれから重くなるのかしら?



127 :moto241:03/06/26 22:38 ID:ggioLH07
>124
そりゃ近いにこしたこたないけどね。
ビューエルだから特に近くなきゃいかんてことはないと思う。
他のバイクで50キロがOKなら、ビューエルでもOKでしょう。

>126
第一関節がしっかりかかれば、それでOKでは?
クラッチ、だんだん軽くなるはずですよ。

128 :774RR:03/06/26 23:39 ID:jvryhaR7
>>127
バイク直りましたか?

129 :774RR:03/06/27 00:06 ID:jWY9h69o
>124
こんな低俗なスレで『ヤメトケ』といわれてやめられる程の意思しかないなら
Buellやめとけ、まじで。

130 :774RR:03/06/27 00:10 ID:r8XVlVa2
'01X1ライトニングに乗ってるのですが。

こないだS試乗したら・・・
いいなぁ、アレ。
なんとも車体が小さい&軽い、
俺のX1より200cc排気量が小さいのに、
低速からトルクフル…
店の人に「いいねぇ」って言ったら、
「お見積もりしましょうか?
 X1いい値段で下取りしますよ」
なんて言われたので、
心が動きそうなので逃げて帰ってきました。

131 :124:03/06/27 00:34 ID:YSP1ApT5
購入相談した者です。
>>127
そうですね結局買って乗るか、
やっぱ遠いから乗らないかの2択ですもんね。
他にいいようがないですもん。
自走できなくなったらその時は運ぶ算段を考えるとかね。
どうもありがとう。

>>129
どうも、参考にさせてもらいます。
自分の聞き方があやふやでした。


132 :moto241:03/06/27 00:58 ID:BQESh0oy
>128 ヽ(`Д´)ノ ウワァァン

>131
最寄りのディーラーまで運んでくれるサービスがあるよ。
ツーリング時の転倒や故障が対象なのは覚えてる。
平素のトラブルもカバーしてくれるのかは、試乗ついでに確認しとくといいです。

以下、思うままの書き殴りの雑感。意味が通じなきゃそれでいいです。
縦読みでもしてください。

ビューエルスレでは前からのことだけど、故障度合いを気にする質問者が結構いるね。
(かつてのおれもそのひとり)
それに対して、そーいうの気にするなら国産乗れ、とか、過剰に反応するレスが目に付く。
国産より故障が多いからその手のレスがおれの愛なんだってことかもしれないけど、
それは字面を正直に追いすぎてるようでもあるし、暖かみに欠けるような気もする。
なんつーか、信者っぽい。そんなに排他的にならなくてもいいじゃないかって感じることもある。
国産乗ってろって言われてハイそーしますなんてことないでしょ。行間読むまでもなく。
トラブルの度合いがどんなものかを知りたいんでしょ。
ビューエルはトラブル多いってイメージあるんだから。
どーせレスするんなら、あーしろこーしろと決めつけるんじゃなくて、
実際はどんなものかを書いてあげればいいんじゃないのかな。
で、おれの9sは現在6000キロくらいだったかな。トラブルなし。
強いてあげれば5000キロでタンク上のBUELLってシールが剥がれたくらい。
良く回るくせにしっかりVツインの鼓動があって、まったり走りでも楽しいし、
小さく軽いからコーナーが楽しい。アクセル開けるとぐいぐい曲がっていく。
コーナーの楽しさを追求し始めると9Rの方が良かったかな、とも感じる。
っていっても9Sもなかなかの性能だと思う。下手くそなおれでも事前とヒザが擦れた。
調子のってコケタけど。転けると高確率でフレームが逝くと思う。
これは、精神的にもサイフ的にもキツイ。

133 :moto241:03/06/27 21:44 ID:EP/B7glS
ごめん、流れを止める気はなかったです。

さぁ、楽しく走ってください。

134 :774RR:03/06/28 00:53 ID:pGkiMZYE
>>126
いいっすね、第一関節かかったら楽だよね...あっしは手が小さいので
先達の皆さん、なんかおすすめの調整レバーとかないっすか?

135 :774RR:03/06/29 09:33 ID:LayA4PrA
>>134
カワサキ・ゼファー400&バリオス用のクラッチレバーがイイよ。
調整ダイヤル付きだからとてもラク。
オススメです。

136 :H2ロケット:03/06/29 09:52 ID:i2nNdgvp
ご無沙汰です。期末に仕事立て込んでカキコできまへんでした。
すんまそ。

>118
いつも有益な情報ありがとうございます。早速今度探してみます。
>119
9S乗りさんだったんですね、あわてカキコ失礼いたしやした。
しかし右足の内側・・・熱すぎる・・・。
>120
内股に熱風くるようなところに穴を開けてください。
9S気分が味わえます(笑)
>121
まったくですね。つーか、掃除しづらい事、甚だしいです。フィン周り・・・。
>124
僕は諸般の事情で60kmはなれたお店で購入しましたよ。
イケイケGOGOです。

137 :H2ロケット:03/06/29 09:53 ID:i2nNdgvp
>125/126
僕は大きさは耐えられますが重さに耐えられずライトクラッチキットつけてるヘタレです。
>129
まあまあ、わかるがもう少しソフトに(笑)
>130
あはは、おいで〜、こちらの世界へ・・・
>131
買っちゃえ買っちゃえ!買ってから悩もう(無責任)
>132
まあ、コケ方次第では国産だろうが外車だろうがフレーム逝くのには
変わりは無いと思いますが交換とかになると値段が張るから困りますね、
あのつくりは・・・。
保険必須バイクだなあ。今日の朝から地元のスカイラインで遊んできましたが
あのバイクでヒザするあなたに感服です。
僕には全然限界わかんないんでコケるときは一気なような気もします。
早く直るといいですね。
>133
流れなんかありません。好きにカキコしてください〜
いきなりエロ話よろしくw
>134
http://www.freedom7-tama.jp/buell/custom/index.html
フリダムナナさんところでこんなん見つけますタ。

んではみなさまお気軽にカキコよろしく〜

138 :774RR:03/06/29 17:38 ID:LayA4PrA
>>134
不利ー駄無奈々のヤツは止めとけよ。
あれが俺の言っているカワサキ・ゼファー&バリオス用クラッチです。
あれだけの部品で36000円なんてボッタクリやがって!!!!

139 :774RR:03/06/29 20:59 ID:DvZ/7DJE
教えてください!
この際インチ工具をそろえようと思うのですが、レンチ、ボックス、六角は
どのサイズが必要なのでしょうか?販売店ではミリでもいけるみたいな言い方
でしたが、ミラー調整はモンキーでしましたが実際はどのあたりのサイズが
いるのかよろしくおねがいします。

140 :774RR:03/06/29 21:10 ID:LS7p+Krw
ロケットさん、135さんこんばんわ。

3万6千円!そりゃ高いですね..
ゼファーのレバーが付くってブエルMLのFAQにも出てたんだけど、
XB系にもOKなんすね。
加工とか不要なのだろうか?と不器用な私は心配になって
しまうのですが、どうなんでしょう?

ロケットさんの記された頁をみて、フリナナさんに電話してみました。
記載の商品はブレーキ&クラッチのセット物らしく、XB系はもともとブレーキ側は
調整機能が付いてるからってんで、MRCクラッチと調整付クラッチレバーの
組み合せを勧められました。
HPには載ってないけど、工賃込で26,000とのことです。
レバーのセットで36,000ってのと比べると無茶苦茶リーズナブルですよねえ。

MRCと調整レバーは相性が悪くて、クラッチ切れないとか、Nに入りずらい
とかあって両方は付けらなかったのが、今回OKになりました!
とのことです。

私はクラッチの重さ自体は気になっていないので、ゼファーのレバーが
難なく付いてしまうのなら、経済的にもそれが一番かななんて
思っておりまする。

141 :774RR:03/06/29 21:13 ID:jlKAWw3d
>F7クラッチセット

おれも高いと思う で聞いた所、
カワサキ純正のままだと、取り付け不可能でホルダー部を改造している、
それとMRCクラッチとの併用を実現するためにも色々工夫しているらしい。

36Kの値段は装着料金込みだったような。 部品だけなら25Kぐらいのはず。

142 :774RR:03/06/30 20:05 ID:7yOIN+9P
XB9S試乗してきた。
ありゃ、クソだな。

143 :豚速の荒業師:03/06/30 20:34 ID:CgJ6G0LZ
>142
インプレおながいします。


144 :774RR:03/06/30 21:26 ID:iWRAbW4h
味の素スタジアムでのフェスティバルに有った

XB9Rのフルカウル仕様はどうよ?

145 :774RR:03/06/30 21:53 ID:mPcZC/4w
ビューエル クルクル回って、面白かったけどなぁ。

思うにハーレーを求める人が乗って面白いバイクじゃないんじゃないかなと。
ハーレー関連スレだと、>143氏みたく大人な反応しないしね。


146 :豚速の荒業師:03/06/30 23:00 ID:1fddqbY/
>145
オサーンですから(^^)

9Rを試乗した時、都市部の幹線道路を4、5`走っただけなので
車体は軽いけどFサスが柔らかすぎるし腰も痛いなと感じますた。
エンジンは扱いやすくて独特の味はおいしかったでつ。

峠とサーキットで借りるとその旋回性に驚きますた・・。
速攻でX1を下取りに出して買ったけど、金に余裕があれば
X1も置いておけばよかったかなと。


147 :774RR:03/07/01 21:33 ID:uWfRHfbP
http://www.esda.co.jp/Whats_New/Damper02.jpg

148 :774RR:03/07/02 21:37 ID:njkqs9Ly
>>146
そりは大失敗だね。オサーン

149 :774RR:03/07/02 21:38 ID:njkqs9Ly
一時の勘違いでXB買って、直ぐに正気に戻って売っぱらう脳タリーンが増殖中!!

150 :774RR:03/07/02 23:27 ID:MWMDP+i8
XB系楽しい!
盆栽しないで乗り倒すのが楽しいバイクだと思う。
これを楽しめないのはどんな人達だろう?


151 :moto241:03/07/02 23:35 ID:VntSAvQ3
>150 かなり同意。乗るのが楽しい。倒すのは悲しいけど。

好みはひとそれぞれだから、楽しめない人ってのもいるだろうけどね。
とはいえ、事前に、エンジンとかホイールベース長とかから
あれこれと想像(妄想)した乗り味を裏切らないバイクだと思う。

だから、すぐ正気に戻ってうっぱらうってのは、
xbに何を求めていて購入して、
結果どこに失望したのかねぇっと気になります。

152 :豚速の荒業師:03/07/02 23:57 ID:t/Y/Ymnt
置いておけばよかった=それはそれでいいバイクだった・・
というつもりで書いたんですが(w

それぞれのバイクの長所はイロイロ。
びゅえるが刺激的なのは変わってないと思いまつ。



153 :H2ロケット:03/07/03 13:51 ID:CqGhiWUH
XBの良いところ、何とかして欲しいところ言い出したらキリがありませんが
小柄で構えずに乗り出せる気軽さは気に入っております。
何しろ操ってて楽しい・気持ちいい。コレに尽きるけど。

最近気温が上がってきたせいか、走り終えてのキー抜き後、放熱ファン稼働時間
がずいぶん延びてる気がします。
ぶぃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

154 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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