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■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.132■

1 :BT:03/06/19 19:34 ID:WCnawJf0
*バイク購入に関しては こちらのスレッドで*
初心者のためのバイク購入相談スレ19
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055492023/l50
*登録、名義変更などの手続きはこちらを参照の上で質問を*
二輪館ネット(登録・名義変更など) http://www.nirinkan.net

質問する前に ↓をチェック!
 2chバイク板初心者質問スレFAQ集  http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
 分からない用語はまずWeb検索 http://www.google.co.jp/

・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
 バイクによって症状や対策が変わります。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
  検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
 http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
・多重投稿(マルチポスト)は御遠慮下さい。

前スレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055514488/l50

2 :774RR:03/06/19 19:36 ID:1v4/62QQ
1000

3 :774RR:03/06/19 19:46 ID:Wg0Gsbv2
保険の質問は 
バイクの保険どこがいい http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/
 
事故の質問は
交通事故スレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/ 

4 :774RR:03/06/19 19:52 ID:mMCFfG1/


5 :774RR:03/06/19 20:16 ID:08TPBxrz
6月なのに台風連発ですね。

今年の春から原付バイクに乗ってあるモノを運ぶ仕事に着いたのですが
(一日40〜50キロ走行。町中から田園地帯、山の中なども良く走ります)

・・・暴風雷雨の中でバイク乗って走ってると、
やっぱり落雷する確率は高いのでしょうか?
クルマだとそれほど怖くないのですが、、、


6 :774RR:03/06/19 20:38 ID:AP6p2Hae
>>5
バイクも地面-ゴム-自分だから、大丈夫そうだけど、足ついてりゃ落ちる可能性はあるよな。


7 :BT:03/06/19 20:44 ID:WCnawJf0
>>5
雷に関してはわかりませんが…
命に関わるのでやめたほうが良いかと。
四輪の場合は電気が人間を通るより車体金属を通るほうが楽なので
人間に電気が通らず、安全なのです。

>>6
雷は数億ボルト、タイヤゴムなんて無意味です。

8 :774RR:03/06/19 20:58 ID:hzOXeYhT
スレ違いかもしれませんがお願いします。

例えば二輪車と四輪車が併走しているときに、
四輪車が路上駐車すべく、突如左に車線変更したとします。
二輪車にとってはたまったものではありません。
しかしながら二輪車は四輪車の幅寄せを避けきれず転倒。
四輪車との接触はなし。四輪車はそのまま走っていってしまいました。

この場合、四輪車は何らかの罪に問われるのでしょうか?

9 :越後の旦那:03/06/19 21:09 ID:7p4cQyXH
>>8
故意ならば殺人未遂もありえるけれども、故意でなければ普通の事故。
誘発事故なので車側の過失が高い。
ライダーが怪我をしていれば業務上過失傷害罪だな。

もっとも逃げられていて、事故を証明できなければ逃げられ損ですけどね。


10 :しらしら 倉敷人 ◆pt1aJzUZJM :03/06/19 21:28 ID:Eg0JzMZX
油冷って基本的な構造は空冷?水冷?

11 :774RR:03/06/19 21:28 ID:l2ddDsz0
本日DIOのキーボックス(?カギさす所)が盗まれていました。
キーボックスがない状態でエンジン始動できないんでしょうか?
夜バイトに乗っていきたいのですが・・・

12 :774RR:03/06/19 21:31 ID:eKqh5Lft
>>8
越後の旦那の言うとおり。
業過は接触してなくても成立する。
もちろん、接触してなくても、故意によって殺人未遂とか傷害罪とかにも
なりうる。
刑法上の罪だけじゃなくて民事上の責任も発生する。

>>9
空冷。

>>10
そういう質問にはこのスレで答えられない。
悪用されるおそれもあるので、レスできないのである。
あなたが本当に所有者かどうかもわからないから。

13 :しらしら 倉敷人 ◆pt1aJzUZJM :03/06/19 21:32 ID:Eg0JzMZX
>>12
マンクス

14 :越後の旦那:03/06/19 21:33 ID:7p4cQyXH
>>11
犯罪につながるような質問にはお答えしかねます。
バイク屋に修理依頼してください。

15 :BT:03/06/19 21:33 ID:WCnawJf0
>>10
スズキの油冷は空冷の補助です。
(Air Cooled With SACS)

>>11
盗難の幇助になるので回答不可。

16 :しらしら 倉敷人 ◆pt1aJzUZJM :03/06/19 21:37 ID:Eg0JzMZX
油冷は空冷ベースかー
オーバーヒートしたらエンジン止めればいいのね

17 :774RR:03/06/19 21:40 ID:AP6p2Hae
>>16
オーバーヒートでなんでエンジンとめるの?

18 :しらしら 倉敷人 ◆pt1aJzUZJM :03/06/19 21:41 ID:Eg0JzMZX
「空冷はオーバーヒートしたらエンジンとめてマターリ待て」と何処かの本に書いてたので・・・


19 :BT:03/06/19 21:45 ID:WCnawJf0
>>18
正解です。空冷は走行風が無いと冷えないので…

水冷は冷却水ポンプ+冷却ファンがあるので
アイドル状態でしばらく回してからです。

20 :774RR:03/06/19 21:46 ID:AP6p2Hae
>>18
ごめん。わけわかんないこと書いちゃった。


21 :774RR:03/06/19 21:49 ID:AP6p2Hae
>>19
いかなるオーバーヒートでもいきなりエンジンとめちゃってもいいの?
オイルの循環がなくなると、オーバーヒート→焼きつき
へ進行することはないのかな?

22 :しらしら 倉敷人 ◆pt1aJzUZJM :03/06/19 21:54 ID:Eg0JzMZX
ヤタ!正解貰ったYO!



23 :774RR:03/06/19 22:04 ID:/MRyBPVC
今普通二輪教習中なのですが、ギアが何速に入っているのか
わからなくなります。
教習車は前にランプが付いているので何とかなりますが、市販車
はギアポジションランプが付いてない機種の方が多いみたいです。

皆さん困らないですか?

ちなみにCB400SFに乗る予定なんですが、どこかからギアポジション
の信号出てないのかなぁ。

24 :774RR:03/06/19 22:08 ID:41IO39pI
けっこうスピードのとき低いギアだとエンジンばかり唸って上手くはしれないでしょ?
又、スピード出てないのにギアがんがん上げたらモタツイテはしれないよ。

ようするにスピードによって使うとこ違うからその内体感でわかりますよん

25 :774RR:03/06/19 22:08 ID:WiQQXgwz
>>23

いざ免許取って乗り始めたら気にならなくなりますよ


26 :774RR:03/06/19 22:09 ID:25sjXjM8
>>23 普通に街で走るだけならギアは走りに合っていたらいいだけで、
何速に入っているか分からなくても問題ありませんし、たいして困りません。慣れます。

27 :774RR:03/06/19 22:12 ID:IE5VIjRY
>>23
実際には、慣れてくると車速とタコメーターで、体感的にわかるように
なりますよ。心配いらない。

走っていてタコメーターが4千回転だとすると、ギアをひとつ下げると
5千回転くらいになるし、ひとつ上げれば3千回転くらいになります。
何速で走っているかではなく、その時に必要なエンジン回転のギアで走
ることが重要だと思います。

28 :BT:03/06/19 22:13 ID:WCnawJf0
>>21
レース等、高負荷状態の連続運転でのオーバーヒートなら
クーリングダウン走行が必要です。
渋滞等「放熱量<発熱量」が長時間続いてオーバーヒートしたなら
エンジンを停止してもOKです。
クーリングダウン走行のほうが良いのですが渋滞では…

>>23
現在、何速を使っているかを知る必要はあまりありません。
加速してエンジンが回ったら一つアップ、減速で下がったら
一つダウン程度の知識で十分です。
停止したらシフトペダルを数回踏めば必ず1速になります。

29 :23:03/06/19 22:18 ID:/MRyBPVC

レス速っ!!
みなさんありがとうございます。

教習所だと低速中心だし、うちの教習所タコが目隠しされてるので
回転数とスピードの関係がいまいちわからないんですよ。

とりあえず免許取って自分のバイクが届いたら慣れるよう努力しまつ。

30 :774RR:03/06/19 22:18 ID:sOtyH+27
> その時に必要なエンジン回転のギアで
> 現在、何速を使っているかを知る必要はあまりありません。

前もこういう書き込みあったけど、みんなそんな後手後手のシフトチェンジをしているのか?

31 :774RR:03/06/19 22:23 ID:Ihf/KLd8
>>30
後手後手も何も状況に即したシフトチェンジでマターリ走れば(・∀・)イイ!

32 :774RR:03/06/19 22:26 ID:O2MEUwJk
>>30
とりあえず、そんな事で思い悩むなって事では?

自分のバイク買って、慣れてきたら、エンジン音や体感速度で、
メーター見ないでも大体わかるようになるし。

33 :774RR:03/06/19 22:26 ID:DWwouoML
>>30
↓こんな格好をして、目ェ三角にして『バトル上等!』とかしてない限りマターリチェンジで問題ないです。
ttp://subspace819.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful01/img/7.jpg

34 :223:03/06/19 22:27 ID:nILLNWlJ
FTR223のタイヤの空気圧知ってる人いたら教えてくださいな。

35 :774RR:03/06/19 22:30 ID:esw8x5Jv
漏れ時々間違えて存在しない7速に入れようすることがありまつ。

36 :774RR:03/06/19 22:30 ID:IE5VIjRY
>>30
先手例
坂道にさしかかる前に、この回転だと苦しいかなと瞬時に判断し
て、あらかじめ1〜2速落としておく。

後手例
加速しようとスロットルを開けたが、加速力が足りないと感じた
ので、1速落とした。

なんてのが、あるのでケースバイケース。
教習者のタコ隠してあるのか・・・。まぁ、所内で使うギアは、1〜3速
がメインでしょうから、所内に限ってはギアを覚えておくのも一つの手か
な。エンジンのうなり具合でもわかるし思うし。

37 :774RR:03/06/19 22:31 ID:WiQQXgwz
>>35

オイラもあります幻の7速・・・


38 :774RR:03/06/19 22:35 ID:IE5VIjRY
ギア選択間違えて一番困るのが、低速でUターンしようとしてる時
なんかに、1速だと思ってたのが2速に入ってて、エンストしてバ
イクごとパタンと転けるというパターンかな。

39 :774RR:03/06/19 22:40 ID:O2MEUwJk
>>34
取説か、チェーンカバーか、スイングアームに書いてないか?

まぁ、こっちで聞いたら?
【250】FTRについて☆【223】 その4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053526763/


40 :774RR:03/06/19 22:45 ID:dfi6W+YM
車載工具って
新車で買ったときについてくるものなのでしょうか?


41 :23:03/06/19 22:45 ID:/MRyBPVC
教習所だと、中速度から狭路に入るときにもしギア選択を
間違えるとヘタクソな自分はギクシャクすること必至なの
で、必死で4速から2速に落としてるんですが、ほんとに
落ちてんのかこれ?
と思うことがたびたびあったので質問させてもらいました。

7速かー。早く入れてみたいなー。

42 :774RR:03/06/19 22:49 ID:WiQQXgwz
>>40

付いてきます


43 :774RR:03/06/19 22:58 ID:Ihf/KLd8
>>40
サービスキットとして付いてくる。カウルの内側に搭載されてる場合もある。

それで今日チェーンの張り調整しようと思ったら固くて回らなかったぞ!《゚Д゚》ゴラァァァァァァァァァァァァァァア!!!!!!!!!!!!!!!!
バイク屋に逝って来る・・・・。

44 :774RR:03/06/19 22:58 ID:IhZrVt/S
原付のタイヤって、どこで交換するものなんですか??

45 :774RR:03/06/19 22:59 ID:dfi6W+YM
>42
そうなんですか
ありがとうございます
どっかで「スポーツスターの車載工具一式」
とかが2万ぐらいで売ってるの見たのですが
これは中古で買った人用とかですか?それとも
ストック用?


46 :774RR:03/06/19 23:00 ID:O2MEUwJk
>>44
タイヤ屋・バイク屋・自転車屋(原付を扱っている所)

47 :774RR:03/06/19 23:00 ID:WiQQXgwz
>>44

普通に買ったバイク屋に行かれては?

南海とかでもやってくれるけど・・・

48 :774RR:03/06/19 23:02 ID:IhZrVt/S
ありがとうございます。
その場合、費用はどれくらいかかりますか?

49 :不明な排気デバイス:03/06/19 23:04 ID:n1Isnxtt
>>40
殆どついてくると思うけど
チョイノリにはついてなかったよ。


50 :774RR:03/06/19 23:05 ID:O2MEUwJk
>>48
タイヤの種類やサイズ、店による。

51 :774RR:03/06/19 23:08 ID:WiQQXgwz
>>48

うろ覚えだけど
原付(スクーター)なら
6000円〜7000円くらいではなかったかと
(前後交換タイヤ代込み)
まあタイヤのグレードやお店によって値段の違いはあると思いますが・・・

52 :774RR:03/06/19 23:11 ID:GG9k2Dxp
クレームってどのくらいの期間有効?

53 :774RR:03/06/19 23:12 ID:IhZrVt/S
そうですか・・・ありがとうございます。
あと、バッテリー交換って自分でもできますか?

54 :774RR:03/06/19 23:15 ID:O2MEUwJk
>>53
タイヤもバッテリーも自分で出来るよ。
(タイヤはちょっと大変だけど)
ゴミの処理も考えてね。

55 :BT:03/06/19 23:16 ID:WCnawJf0
>>52
説明書のメーカー保証規定を読むべし。
逆輸入車・中古車は購入ショップに問い合わせよう。

56 :774RR:03/06/19 23:18 ID:WiQQXgwz
>>52

普通新車購入後1年以内で
使用上の破損故障以外に適用されます

>>53

出来ると思います・・・が
自信が無ければタイヤ交換時に一緒にやって頂くってのも・・・


57 :4ep:03/06/19 23:21 ID:MybB64r2
>>52
車両についてきた保証書を参照ください。
大体1年か2年のはずです。

58 :774RR:03/06/19 23:23 ID:FVCEz2Lg
エンジンを始動するとき、
セルだけ使って始動する人と、
一度ふかす人いますよね。

この違いって何なのでしょうか?

59 :774RR:03/06/19 23:27 ID:GG9k2Dxp
>>55
あい。


60 :不明な排気デバイス:03/06/19 23:27 ID:n1Isnxtt
>>58
始動といっても冷間と温間じゃちょっと違うから
一概に言えないね。。

61 :774RR:03/06/19 23:27 ID:dfi6W+YM
>43さん
>不明な排気デバイス さん
どうもありがとうございました

62 :774RR:03/06/19 23:28 ID:5oukKAlO
>>58
スロットル付加しながらじゃないとエンジンかからないから
(KAWASAKIに多い)

あと、アイドリングを安定させるとか諸説がある。
漏れのはチョーク引いてもスロットル回さないとエンジンかからない

63 :774RR:03/06/19 23:29 ID:uaTAEuJh
ふかす人・・・昔ながらのキャブ車
セルだけ・・・インジェクションモデル

64 :ホーネット250:03/06/19 23:30 ID:AO3FIKAR
スイングアームを持ち上げる、リアのメンテナンススタンドの購入を考えています。

チェーンやタイヤの掃除のためです。
お勧めはありますか?

65 :774RR:03/06/19 23:35 ID:qCp3o82H
>>64
J・TRIPのスタンドは結構しっかりした造りになっているからオススメ

66 :774RR:03/06/19 23:35 ID:/ha3uARG
NSR50用というメーカー不明のチャンバーを貰ったのですが

エキゾーストガスケットがNSR50用の物がフランジに入りませんでした。

こんな事って有り得るのでしょうか・・・?もしかして他車種用・・・?

67 :BT:03/06/19 23:36 ID:WCnawJf0
>>64
私のお勧め例「J-TRIP JT121」
ttp://www.mc99.co.jp/mcy/products/info.php?products_id=JT121

大型バイクにも対応、車輪つきで簡単に上がり、
アタッチメント交換で載せ式、フック式共に対応します。

68 :初心者:03/06/19 23:44 ID:WuzeJQki
自分はSRに乗っているのですが最近タイヤのグリップが落ちてる気がします。
で、インジケーターを探したのですが見つかりません。

タイヤはメッツラーで、現在1万キロぐらいです。
そろそろ交換でしょうか?

また、SR(’02)にはかせたら良いタイヤはなんでしょうか?
出来れば値段とかも教えてください。

69 :ホーネット250:03/06/19 23:45 ID:AO3FIKAR
>>65>>67レス感謝です。
ちゃんとしたものは、やっぱり高いですね。
お店に行って、Jトリップの在庫品を見てみます。

70 :774RR:03/06/20 00:00 ID:2JvdQEmY
すみません、、250TRに乗ってます。
今日チョークを引いたまま走ってしまいました、、、
エンジンの音で気が付いたのですが、すでに10km位走ってしまった
あとでした。やってはいけない事なのはわかるのですが、
どのような悪影響があり、例えばそのまま走り続けたら最悪どのように
なってしまうのでしょうか?すみません、よろしくお願いします。

71 :774RR:03/06/20 00:00 ID:GwNgLAka
間違えて購入スレに書いてしまった(鬱
250CCクラスのバイクのバッテリー交換は幾らぐらいかかりますか?


72 :774RR:03/06/20 00:03 ID:cKjDnEvh
>>70
気にスンナ
大丈夫だよ 明日ブン回してやんなさい

73 :774RR:03/06/20 00:03 ID:1b9h15Ay
>>70
それほど悪影響は無いと思われ。
ただチョーク引きっぱなしだとカブリやすくなるって聞いたぞ。

74 :774RR:03/06/20 00:04 ID:3G1Roh6X
>>71
バッテリーと充電で8000円〜10000円くらいかな。工賃は知りません。

75 :774RR:03/06/20 00:04 ID:r4Dye01O
>>70 悪影響…特に後を引くようなものはないと思う。ガソリン食う分、燃費は悪いけど。

そのまま走りつづけると。カブってエンストするか、カーボンが溜まる可能性はあるかな。
まぁ、普通に走ってればそのうち余計なカーボンも飛ぶと思う。無問題。

76 :不明な排気デバイス:03/06/20 00:05 ID:qjbayDEL
>>70
乗り続ければ…
プラグがかぶる。
燃焼室からマフラーまでカーボンだらけ。
気筒内はガソリンでオイルが希釈されるから摩耗が
普段より早くなる(これは気にする必要なし)


77 :774RR:03/06/20 00:06 ID:wIVIpp8D
>>68
インジケーター〜って事は、溝が限界に近いのでは?って思うのでしょうか?
SRのタイヤをまじまじと観察した事は無いので、わかりませんが、
輸入タイヤなので、インジケーターは無いかもしれませんね。

法的には、溝の残量が、0.8mm以上って事なので、測ってみればわかると思います。

でも、溝が無くなって来てグリップが落ちてるのなら、多少溝が残っていても交換して
良いのではないでしょうか?

78 :免停者:03/06/20 00:07 ID:vtkVDBcU
先日某高速(60キロ規制)でオービスを光らせ出頭を命じられました。
そして本日出向いて行ったのですが、
118キロ、つまり58キロオーバーで免停であるとのお達しを頂きました・・・
そして何ヶ月免停なのかと聞いたところ、2〜3ヶ月程は覚悟しておけと云われました。

そこで質問なのですが、免停を過去に一度も受けたことが無くても
いきなり60、90日免停を頂戴することはありえるのでしょうか?

長文でスミマセンがよろしくお願いします。

79 :774RR:03/06/20 00:09 ID:wIVIpp8D
>>78
有り

短いレスでスマソ。

80 :774RR:03/06/20 00:10 ID:nWhGkWRL
交通違反総合スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053600082/l50

81 :免停者:03/06/20 00:14 ID:vtkVDBcU
>>79.80
有難うございます。交通違反スレッドを訪ねてみます。

82 :774RR:03/06/20 00:37 ID:/lloXqoZ
原付のプラグ交換の費用はだいたいいくらぐらいですか?
あと、ベルトの交換のひようはいくらくらいですか?


83 :774RR:03/06/20 00:43 ID:r4Dye01O
>>82 自分でやれば両方実費。面倒だけどね。情報なくてスマソ。
でも、苦労すれば両方ともできそうだけど。工具買っても工賃よりは安いとオモワレ

84 :774RR:03/06/20 00:43 ID:C4AiAox/
>>82
プラグ代+500円てトコ
ベルトは車種にもよるけど部品代込みで4000円くらい。

85 :774RR:03/06/20 00:45 ID:/lloXqoZ
>>83,>>84
レスありがとうございました。
自分でやるのは面倒なんで、バイク屋に頼んでみます。。

86 :774RR:03/06/20 00:47 ID:MQkB2Lmp
一応こんなスレありまっす。
スクーターを自分でメンテナンス 情報交換4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053565513/l50

87 :774RR:03/06/20 01:04 ID:Oo8WybEu
>>77
レスサンクスです!明日計ってみます!

88 :70:03/06/20 01:27 ID:2JvdQEmY
72 73 75 76の皆様>
大事なバイクなのであまり悪影響がないと聞き一安心です。
素早いレスとアドバイス感謝いたします、ありがとうございました。

89 :774RR:03/06/20 01:57 ID:ISXSE+l1
すみませんが、どなたか教えてください。
スピードメーターのケーブルが切れて、交換しようとしています。
切れたケーブルを抜いてみると、ケーブル全体に油がべっとりついています。
これは、接点グリスなのでしょうか?
それとも、潤滑油なのでしょうか?

要するに、何をケーブルに塗ってから、
ホースの中に入れたら良いのでしょうか。

90 :4ep:03/06/20 02:05 ID:1K5zRinL
>>89
用品店などで販売しているワイヤーグリスで十分です。
よほど防錆に気をつけるのであればいわゆる機械用グリスをたっぷり
封入する場合もありますが。


91 :774RR:03/06/20 02:39 ID:C4AiAox/
>>89
 入ってんのはグリス。
 でも安い部品なんだからそんなコトするより丸ごと交換した方が確実。
 そうそう切れるモンでもないし。

92 :774RR:03/06/20 05:59 ID:iVz0utT8
フュージョンのタイヤのサイズですが、
前110/100-12 67J
後120/90-10 65J
とあります。
この情報から何インチか分かるのであれば教えて下さい。

93 :不明な排気デバイス:03/06/20 06:08 ID:YvUTBywy
>>92
前12インチ 後ろ10インチ。。。

94 :774RR:03/06/20 06:10 ID:HA/PV9kT
>>92
110/100-12
タイヤ幅/扁平率-ホイール径
桶?

95 :774RR:03/06/20 06:12 ID:iVz0utT8
>>93-94
ありがとう!

96 :774RR:03/06/20 07:04 ID:uI8tkbBn
STP ガストリートメントを入れると
取れた汚れ(カーボンなど)はどこへ行くのですか?

たとえば汚れがエンジンオイルのほうへ
まわってしまう事は無いのでしょうか?

97 :不明な排気デバイス:03/06/20 08:35 ID:MkFGq6i6
>>96
多くはマフラーから出ようとするとおもう。
ある程度(微量)はエンジンオイルの方にまわるとおもう。
#それってガソリン添加剤だよね?。

98 :774RR:03/06/20 09:49 ID:2UGFuqqU
安くて、機能的にイイ、ワックスありませんか?

99 :774RR:03/06/20 09:54 ID:bkUNT43H
原付をボアアップしないで黄色ナンバー登録したいのですが
今は無理ですか?

もしできるとしたら、どこで登録すればいいのでしょうか?

100 :774RR:03/06/20 09:58 ID:cOtFpk04
>>99 役所による。ノーチェックのところもあればうるさいとこもある。

101 :774RR:03/06/20 10:02 ID:cOtFpk04
>>99 安いので十分だよ。汚れ落としたかったらハンネリ。
ただ、磨きすぎると塗装落ちちゃうぞ。

102 :774RR:03/06/20 11:54 ID:qiTaIhKT
プラグの番号あげるとかぶりやすくなりますが、下げるとどうなりますか?

103 : :03/06/20 11:57 ID:8RAGmJI+
EasyRideres系の形で、EasyRiders程高くないヘルメット知ってたら教えてください。

104 :103:03/06/20 12:01 ID:8RAGmJI+
中に発泡スチロールが入ってる奴じゃなくて、
綿の奴お願いします。


105 :774RR:03/06/20 12:05 ID:fFwZBkZi
>>104 そういうのはバイク用ヘルメットではない。違法。
そもそも半ヘル自体やめれ。

106 :774RR:03/06/20 12:10 ID:tA5mC1rr
>>103 装飾用ヘルメットはノーヘル扱いですし、保護性能もないのでやめた方がいいですよ。
【安全】ヘルメット総合スレッド Part14【防御】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055559871/l50

107 :774RR:03/06/20 12:52 ID:OvO+kufF
ホンダのCMに出ている、
ヘッドフォンしながら、
畑を耕してる人って誰ですか?
有名なライダーなんですか?


108 :99:03/06/20 13:22 ID:Sc86MJjI
>>100
ども、ダメ元で行ってみます。

市役所行けばいいんでしょうか?それとも陸自?

109 :774RR:03/06/20 13:23 ID:O6m5FNVh
>>107
田中順一というモデル。
プロフィール等は以下で
http://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/profile/14cast.html

110 :774RR:03/06/20 13:24 ID:4yke69iv
>>108 市役所だよ。>>1読んだか?
漏れの知ってる例だと排気量変更届けの用紙をもらって
それにボア、ストロークを記入する。変更の理由は焼きつき修理。
実車の確認はなし。フレームナンバーのいしずりが必要。

111 :774RR:03/06/20 13:25 ID:4yke69iv
>>110 ちなみに実際に排気量うpしないでの二種登録は違法だかんね。
一応いっとく(W

112 :774RR:03/06/20 14:32 ID:QFYZfpFN
エンジンは、回さなきゃダメ!とかよく聞くんですが、エンジン回すとはつまりどういう意味なの?

113 :774RR:03/06/20 14:39 ID:4yke69iv
上まで回す→高回転まで回転をあげて走る。
回転を許容限度以上にあげるとぶっこわれるからな。
必要以上に回転をあげるのも回転落としすぎるのもどっちも(・A・)イクナイ

114 :774RR:03/06/20 14:43 ID:kgG4JLGt
俺の原付にハイオク入れたら前よりエンジンが元気になった気がするんだけど、オイ
ル交換したばかりだからそれもあるかもしれないけど原付にハイオクは実際問題どう
なの。やめたほうがいいのかな。HONDA Todyaだけど。

115 :774RR:03/06/20 14:44 ID:4yke69iv
>>114 問題ないという意見もあるが漏れの知ってるバイク屋(複数。ホンダ
系、ヤマハ系)は
やめろといってる。

116 :774RR:03/06/20 14:45 ID:4yke69iv
あと廃屋仕様じゃないバイクに廃屋入れても効果はないぞ。

117 :774RR:03/06/20 14:49 ID:kgG4JLGt
>>115レスども。
売る側のエネオスは4サイクルなら大丈夫だと言ってたけど売る側だからね。
ホンダは4輪もダメだと言っていた。

118 :774RR:03/06/20 14:54 ID:FyOm+/+V
>>114
オイル交換をしたということは4スト?
燃焼室にカーボンが堆積していたり、進角がずれている場合は、
ハイオクを入れるとノッキングが減って性能が上がる場合もなくはない。
しかし、だからといってハイオクがいいということではなくて、
対症療法になっただけなのであります。

119 :774RR:03/06/20 14:57 ID:FyOm+/+V
逆にいうと、ハイオクを入れて加速が良くなるバイクは、
どこか調子が狂ってるということで。

120 :774RR:03/06/20 14:58 ID:xAGSyxZj
以前からシート自作を考えてるのですが、シート関係のスレってあるんでしょうか?
自作パーツスレは発見したのですが、シート関連の話はなかったので
何処か深くに潜伏している様でしたらお教え下さい

121 :774RR:03/06/20 15:00 ID:kgG4JLGt
>>118
HONDA Todayだから4スト。このTodayに問題発生。オイルポンプの部品に不
良があって最悪エンジンが焼きつくそうです。

122 :774RR:03/06/20 15:01 ID:FyOm+/+V
>>121
じゃあ、まだ新しいから関係ないかもね。

123 :774RR:03/06/20 15:02 ID:gvsq8Qqf
最近エンジンの調子が悪いと思ってエンジンオイルのゲージを見たらlower以下になっていました。
オイルは入れようと思うのですが、入れてもエンジンはかわらないでしょうか?
焼きつく危険があるのでもう乗らない方がいいでしょうか?
goose350乗り。
良かったら返事お願いします。

124 :不明な排気デバイス:03/06/20 15:04 ID:ko4IJr36
>>123
普通lowerレベル位じゃエンジンに影響ないよ。

125 :不明な排気デバイス:03/06/20 15:06 ID:ko4IJr36
>>123
lower以下ってどのくらい?

126 :774RR:03/06/20 15:07 ID:O6m5FNVh
>>122
2月中旬までの生産分が対象だから、まだ新しいと思っていても関係あるかも。
車体番号で確認した方がいいよ。
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html

127 :774RR:03/06/20 15:08 ID:FyOm+/+V
今まで焼き付いてないんなら、入れればそれでいいと思うんだけど。
発見が遅れて焼き付いた、ってのなら困るけど。
ジェベルスレ見てたらそういう話はしょっちゅう出てくるよ。

128 :774RR:03/06/20 15:08 ID:FyOm+/+V
>>126
いやいや、ハイオク云々の話。
オイルポンプの不具合と燃料は直接の因果関係ありませんやん。

129 :774RR:03/06/20 15:11 ID:gvsq8Qqf
傾けるとやっとlowerの1番下につくぐらいです。>125


130 :774RR:03/06/20 15:12 ID:kgG4JLGt
対象車だった。これでスピードメーターのリコールに続いて2度目。やっぱり中国生
産は良くないのか。スピードメーターのときはリコールが出て1ヵ月後に買ったのに
販売店が対処していなくて最近になってケーブルが外れた。

131 :774RR:03/06/20 15:12 ID:O6m5FNVh
>>128
そっちのことか。
121へのレスだったから、てっきりリコールの話題だと思ったよ。

132 :774RR:03/06/20 15:13 ID:46+mwIH1
ジョグのキーを誤ってメットインの中に入れたまま閉めてしまったのですが
この場合どうすればよいのでしょうか? ※予備キーはありません。

キーの取り替えをするのは素人じゃ難しいでしょうか?

133 :774RR:03/06/20 15:15 ID:FyOm+/+V
>>132
タウンページでも見て鍵やさん呼んで開けてもらったら?

134 :774RR:03/06/20 15:15 ID:O6m5FNVh
>>132
まったく同じ質問が繰り返し出てきますが、犯罪を誘発するような質問には答えられません。
バイク屋か鍵屋に相談してください。

135 :774RR:03/06/20 15:15 ID:1iRBOsuB
>>123
エンジンのヘッドから異音がしてたら
カムにキズがついてる可能性があると思う
グースはオイル管理をしっかりしてやらないと
なりやすい
どんなふうに調子が悪いのかにもよるけど

136 :774RR:03/06/20 15:16 ID:9DPJ0aSX
>>120
やってみたことあるけど、
シートはまともに作るの難しーですなー
座布団みたいになっちゃーよ。

137 :774RR:03/06/20 15:19 ID:gvsq8Qqf
2じかんぐらい走りつづけたら加速が鈍くなって、なんか変な音がエンジンからするようになった。
金属音のようなものです。もうだめですかねーー??
>135


138 :774RR:03/06/20 15:19 ID:xAGSyxZj
≫136 有り難う やはり難しいですか・・・
ノーマルシートもう1つ買って
カバー自作とアンコ抜きで渡来してみます。

139 :774RR:03/06/20 15:25 ID:5+21gM8E
エンジンはどれ位まで回して走れば理想的なんですか?

140 :774RR:03/06/20 15:28 ID:gvsq8Qqf
うーん。下の加速が元に戻ればそれで十分です。


141 :774RR:03/06/20 16:12 ID:isitL1T5
最近、普通の質問はシカトしておなじ質問に何度も同じレスすることが多くなってきてる気がするぞ

142 :774RR:03/06/20 16:16 ID:vr5SFBNe
ソロ用のマフラーをカブにつけたいんですけど
ステーを改造しなきゃつかないので店に頼んでみようと考えてるんですけど
ステーの改造は個人経営のバイクショップでできるものですか?

143 :774RR:03/06/20 16:23 ID:Sp9iR1x/
>>142 ステーはドイトとかで買ってきて穴開ければ簡単。

144 :774RR:03/06/20 16:30 ID:ZqCDBQ2W
単独スレ立てていろんな知恵を出してもらおうと思ったんですが、
「クソスレ立てんな!」と言われるのが恐くてここでお聞きします。
昨秋免許を取ったんで初めて夏を迎える新米です。
真夏のツーリングで暑さをしのぐ方法、疲労の少ない走り方、
便利な装備やグッズ、計画の立て方など経験者のお知恵を聞きたいです。

145 :774RR:03/06/20 16:31 ID:vr5SFBNe
>>143
そうですか〜(・∀・)
じゃあバイク屋ならステーの加工くらいなんでもないんですか?



146 :774RR:03/06/20 16:50 ID:wt4uuVAT
>>110
ども、実車確認なしだといいなぁ

>>111
でも、ボアアップキット+リミッターカット+工賃含めると
3〜4万は軽く行きますよね…
色々トラブルも起きそうだし…

147 :774RR:03/06/20 16:58 ID:1iRBOsuB
>>137
実際に聞いてないので断定はできないが
金属音はかなりやばいと思う
ご愁傷様です

>>142
ステーの穴とバイク側の固定部分の位置がずれるくらいなら
間に汎用のステーをかまして固定することも可能だが
強度的にオススメしない
これくらいなら自分でもできる

ステーが車体に干渉したり、強度をもとめるなら
ブッた切って溶接しなおさないとダメなので
溶接機をもってるようなバイク屋なら加工してくれるかも
俺的にはマフラー屋に頼むほうが無難かと



148 :774RR:03/06/20 17:00 ID:2hq7O+0L
ゼファーとかのZUタンクカバーって
どのように固定するんですか?両面テープですか?

149 :774RR:03/06/20 17:04 ID:vr5SFBNe
>>147
マフラー屋ですか〜φ(・ω・)
マフラー専門のチェーン店とかはないですよね(;´д`)

150 :774RR:03/06/20 17:09 ID:s4JNUC/p
>>145
ステ-だけならバイク屋より鉄工所のオヤジとかに頼んだほうがいいんでない?

151 :774RR:03/06/20 17:14 ID:EpQgSWYe
>>144
なんか漠然としてるなぁ。
”ツーリング”でバイク板検索したら18スレもあったぞ。
んで初めてだから慎重になってると思うんだけど、
最初は日帰りで気楽に走りに行ったりして慣れてけばいい。
そしてノウハウはツーリング関係雑誌やスレを参考にしたりすれば徐々にわかってく。

152 :774RR:03/06/20 17:20 ID:q0dddjXg
今日初めてバイク(エイプ)買ったばかりの初心者です。いくつか教えて下さい。
1.暖気はどのくらいすればいいですか?
2.「慣らし運転」はどういう風にすればいいですか?

153 :774RR:03/06/20 17:25 ID:D3uf4oxm
>>152
1.俺は夏は1分冬は3分、それ以外2分。アイドルさせっぱじゃなくて、ほんのちょこっとアクセル開けとく。
2.「急」の付く動作を控え、エンジンを回しすぎない、また、回さな過ぎない。
 自分で操作できるところは満遍なく使う(例えば3速までしか使わないなんてことが無いようにする)

154 :774RR:03/06/20 18:02 ID:HgrGqS2S
>>142 ホームセンターやオートバックス等でエーモンのステーをいくつか
買ってくればいい。¥300位だろ 強度がどうかは付けてみてから試走
してみ。弱いようならステーを2重、2枚重ねにするとか工夫シル

155 :774RR:03/06/20 18:04 ID:vr5SFBNe
>>154
エーモンのステーですね
わかりました!ありがとうございます

156 :774RR:03/06/20 18:16 ID:HgrGqS2S
http://www.amon.co.jp/products.html
>>155 エーモン製品ご案内→取付金具→ステンレスを見てみ

エーモンはエーモン作ってるって自分で言ってるな

157 :774RR:03/06/20 18:20 ID:EpQgSWYe
>>145
ステーは剛性出すのが難しい。
>>150に同意、溶接としては朝飯前だろ、まずは話してみれ。

158 :774RR:03/06/20 18:43 ID:vr5SFBNe
そうですね〜(・∀・)
まずは街にあるバイクショップいろいろ回ってみます

159 :774RR:03/06/20 18:43 ID:9EFMtoWJ
このスレで質問するのが適切か分からないのですが、
昨日止めて置いた自分のバイクに隣のバイクが寄りかかって自分のバイクのカウルが
割れていました。
多分風が強かったので倒れたのだと思いますがこう言う場合相手にある程度修理代を
負担をして貰う事は可能なのでしょうか?
ナンバーは控えてあるし、毎日止めてあるバイクで持ち主の顔も見た事あります。
分かる方いらっしゃいましたら宜しくお願いします。

160 :774RR:03/06/20 18:47 ID:qDwidFvT
>>159
物損事故として普通に警察に被害届出せるんじゃないか?
相手が自賠責や任意に入ってればそれで済むだろうし。
多分警察には示談を勧められると思うが。


161 :774RR:03/06/20 18:53 ID:kGCWGxNl
ZZR-1100にGPZ900の外装をつけたいと思うのですが、
そのようなスレ、HPとか知りませんか?

お願いします。

162 :不明な排気デバイス:03/06/20 18:55 ID:J9TCXd4E
>>161
たぶんここじゃない?

【川重】ZZ-R1100/ZX11 の5回裏【Kawasaki】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493312/


163 :161:03/06/20 18:58 ID:kGCWGxNl
ありがとうです。
行ってみます。

164 :159:03/06/20 19:00 ID:9EFMtoWJ
>>160
そうなんですか、事故扱いになる訳ですね。
取り合えず現場から一番近い警察署で聞いてみます。

165 :774RR:03/06/20 19:18 ID:cV4rAsSr
>>159

以前同様のケースでオイラのバイクが隣の車を傷つけたことがあったけど
任意保険は適用できないと保険会社に言われました
あくまでも運転時のみ適用されるので駐輪中は無理との事でしたよ
保険の種類によっても違うと思うんで調べてみるのが吉。


166 :159:03/06/20 19:36 ID:9EFMtoWJ
>>165
保険会社にも聞いてみます!
皆様どうもです。

167 :774RR:03/06/20 19:59 ID:qXzCqPBo
すいません、ちょっと教えてください。
私はR1−Zを所有しているのですが、
事情があって(今手元にバイクはありません)
ここ2ヶ月ほど動かしていません。
バイクって2ヶ月くらい放置しただけで
動かなくなってしまうものなのでしょうか?

基本的なメンテはできますが不動車を甦らせるほど
整備技量はないのでかなり心配です。
エンジンかからなかったら、どうしよう…あぁ…

168 :774RR:03/06/20 20:16 ID:/j/Kk+91
>>167
保管状況にもよるけど二ヶ月ならまだ動くかもしんない。
まずエンジンかけてみてかからなかったらまたいらっしゃい。

169 :774RR:03/06/20 20:18 ID:28pyyvw6
スパトラをつけたハーレースポーツスターは、
エキパイがあり得ないくらいにクネクネしてますが、
あれでは逆にパワーが落ちませんか?

170 :774RR:03/06/20 20:18 ID:/j/Kk+91
あ、今手元に無いのか、スマ。
まだ大丈夫だと思うけどそのまま置いてたら確実にかかんなくなるよ。
バイク屋持ってきゃいいだけのはなしだけど。

171 :774RR:03/06/20 20:34 ID:M2twpblR
トルクってなんの事を指すんですか?

あと全然話は変わるんですが最近BMWのバイクが近所に捨ててあるんですがこれって
やっぱり値段はハーレーくらいする物なんですか?

172 :167:03/06/20 20:39 ID:qXzCqPBo
>>168
レスサンクスです!
2ヶ月ならまだエンジンかかるかもしれなんですね。
今実家に置いてあるので来週にでも休みとって
帰ろうと思います。でとりあえずエンジンかけてみます。
保管状況ですが屋根がある場所にカバー掛けて置いてある状態です。
はたしてエンジンかかるでしょうか?
でもガソリンは抜いてないし、バッテリも外さなかったんです。
(↑重要なのに最近まで知らなかった)

173 :BT:03/06/20 20:48 ID:JwQRN9EU
>>169
V型エンジンのレーサーレプリカもクネクネだぞ。
後方バンクをクネクネさせて前方バンクと等長になるようにしたり
排気管長を稼いでトルクアップを狙う場合もアリ。

>>171
回転する力そのもの、です。
10kgf・mは1mのレンチで10kgfの力を加えた時の回る力。

174 :774RR:03/06/20 21:10 ID:Me0gJrIs
先ほど、近所でナンバー無しの原付(JOG)が放置してあるのを見かけました。
これはどこへ通報すればいいのでしょうか?
110番でOKでしょうか?

175 :774RR:03/06/20 21:18 ID:u1SXAqjA
>>174 近所の交番

176 :774RR:03/06/20 21:31 ID:6dXr9XpH
スパーサウンドマフラーって違法なんでしょうか?

177 :774RR:03/06/20 21:34 ID:1+pMTe57
>>176
厳密に言えば違法


178 :774RR:03/06/20 21:37 ID:uqRSPrrM
>>177
厳密に言わなくても、違法だろ

179 :774RR:03/06/20 21:38 ID:6dXr9XpH
>>177
音的にはOKなんでしょうか?

180 :774RR:03/06/20 21:39 ID:vr5SFBNe
>>179
う〜〜んとw
バイクは出していい限界のうるささがあるからそれを超えると違法


181 :774RR:03/06/20 21:40 ID:6dXr9XpH
>>180
ディスク何枚くらいならOKでしょうか?

182 :774RR:03/06/20 21:44 ID:4yke69iv
>>153 そんなにやるなよ。チョーク戻してアクセルについてくるようになったら
走りながらやれよ。かなり迷惑だぞ。そんなにやらなくても大丈夫だし。

183 :774RR:03/06/20 21:46 ID:TTflWN1C
ディスクがある時点で非後方排気

184 :BT:03/06/20 21:47 ID:JwQRN9EU
>>ID:6dXr9XpH
>>1を熟読すべし


185 :774RR:03/06/20 21:49 ID:6dXr9XpH
すみません
FTR223です

186 :774RR:03/06/20 21:50 ID:uqRSPrrM
>>181
違法マフラーつけようとしてる度胸のあるヤツが、ディスクの
枚数ごとき気にするな。

187 :774RR:03/06/20 21:51 ID:3YNwo4lm
ツーリング中に、地元のDQNの集団とか暴走族に絡まそうになったらどうしたらいいですか?。
自分はケンカとかからっきしなのですが。

188 :774RR:03/06/20 21:57 ID:r4Dye01O
>>187 バイクに乗ってるときの話なら、単純に振り切ればいい。
ヤシらは何ccに乗ってても原付程度の速度しか出さないから。

189 :188:03/06/20 22:00 ID:3YNwo4lm
>188
 いや・・・自分も原付なのですが。

190 :774RR:03/06/20 22:01 ID:mB02/xw5
陸運局は土日は休みですか?

191 :不明な排気デバイス:03/06/20 22:04 ID:TztEtzb9
>>190
やすみです。

192 :774RR:03/06/20 22:08 ID:W0glx/PC
>>189
ツーリングの参加人数にもよるけど、原付か・・・・とりあえず後ろに迫ってきたら
一旦停車させてやり過ごすしかないだろ。


193 :774RR:03/06/20 22:09 ID:vr5SFBNe
>>189
鉄の棒を用意する
     ↓
走ってるDQNのバイクの前輪に突っ込んでみる
     ↓
    (´д`)アハン

194 :774RR:03/06/20 22:10 ID:r4Dye01O
>>189 …そりは。
珍が標準ファッソンになってる事もあるので実は珍じゃない珍も
いたりするが、それは何の助言にもなってないよなぁ。

まぁ、珍のいなそうなルート設定、かな?あまり盛り場には近づかない、と。
観光地、幹線道路を繋げて昼間走ってれば、出会う確率は下げられないかな。

個人的には原付は(色々なイミで)危険なので、できればもう少し大きめのに乗るといいと思う。

195 :774RR:03/06/20 22:13 ID:dW5b+mwm
>>189
未だにバット持って(タンデムで ※しかも男)走ってる奴もいるからね。
武器持ってたらまじ気をつけなさい。

196 :774RR:03/06/20 22:13 ID:7R+0pLyA
止まってるとき、勝手にエンジンが止まってしまいます。
それだけならまだいいんですが
エンジン止まったあとに少ない確率でアクセル開けるとエンジン復活します。
バイク屋に見せたほうがいいのでしょうか?お願いします

197 :774RR:03/06/20 22:14 ID:vr5SFBNe
友達のスティード借りて信号待ちしてたら
DQNに「いい音だしてんでしょ〜(#゚Д゚)ぐへへへへへ」といわれた(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
ペケJやCB400も危ないかも

198 :774RR:03/06/20 22:17 ID:r4Dye01O
>>196 見せた方がいい。それってディーゼリングとかランオンとか言ってる状態かも。

199 :774RR:03/06/20 22:18 ID:cV4rAsSr
>>189

催涙ガス手榴弾など如何でしょう?
投げて逃げる!!
あいつらヘルメット被ってないんで効果てきめんかも
安い奴は4000〜5000円位で買えます

http://www.securico.co.jp/proshop/tokushu/system-2.html#2



200 :774RR:03/06/20 22:18 ID:p3Mg6i6/
アフターファイアーの解消法を教えて。
マフラー出口でポンポンポポポポ。。
て鳴ります。どうすればいいでしょうか?

201 :不明な排気デバイス:03/06/20 22:19 ID:TztEtzb9
>>200
>>1を読んでから。

202 :774RR:03/06/20 22:21 ID:4yke69iv
>>200 おかしな改造マフラーつけてるならノーマルに戻す。

203 :774RR:03/06/20 22:28 ID:p3Mg6i6/
>>200-201
kawasakiのKLXです。
度ノーマルで、まだ200kmくらいしか走ってません。
買ったばっかです。ちなみにダート走行も有りません。
最近の台風では走ってましたが。
おもいっきり慣らしを守って運転してるんですが。。

204 :774RR:03/06/20 22:30 ID:HgrGqS2S
>>200 燃料を少し濃くする。メインジェットの番数を気持ち程度上げる

205 :774RR:03/06/20 22:32 ID:cV4rAsSr
>>203

購入直後ならお店で見てもらうのが一番かと・・・

206 :774RR:03/06/20 22:34 ID:Me0gJrIs
>>175
通報してきますた。

207 :774RR:03/06/20 22:38 ID:p3Mg6i6/
成る程、キャブいじるのは面倒なので、お店に持って行きます。

208 :774RR:03/06/20 22:39 ID:s4JNUC/p
>>206
一瞬、いつもの「通報しますた」かと思ったけどマジなのね。
乙。

209 :774RR:03/06/20 22:47 ID:bkUNT43H
KLXはそういう仕様です。店に持ってくと恥かくので病めましょう。

210 :774RR:03/06/20 22:55 ID:kE8WbyiR
よかったら教えてください。
よくバイク雑誌のカスタム車のページで見かけるんですが、ノーマルの
スイングアームに純正より幅の広いタイヤとかホイール履かせたりしてますよね。
例えば四輪ならホイールは片持ちみたいな物だから太くできるのはわかるんですが、
幅の決まったスイングアームの間に、何故太いホイールが入るのか分かりません。
分かりにくかったらすいません。よろしくお願いします。

211 :BT:03/06/20 23:35 ID:JwQRN9EU
>>210
標準タイヤ/ホイルとチェーン/スイングアームの隙間を
ギリギリまで詰めているだけです。
チェーンラインを外側へオフセットしてしまう例もあります。

でも無意味に太いタイヤを履かせてもデメリットが多い…

212 :774RR:03/06/20 23:35 ID:L1bcoTwh
すみません質問させてください。
ホンダのドリーム50を所有しているのですが
2年振りにのってみようと思いましてガソリンを
入れたのですが、キャブにつながっているホースから
ガソリンがそのまま出てきます。
もちろんエンジンもかかりません。
一体どのようなことが考えられますでしょうか。

213 :774RR:03/06/20 23:36 ID:4yke69iv
>>212 キャブレターのオーバーフロー。

214 :BT:03/06/20 23:38 ID:JwQRN9EU
>>212
キャブレターのオーバーフロー。
2年も放置してあるなら分解清掃が必要です。

長期保管はキャブレター内ガソリン除去を忘れずに。

215 :4ep:03/06/20 23:39 ID:1K5zRinL
>>212
キャブ内部で変質したガソリンが固着してフロートバルブが動かなく
なっていると思われます。キャブレターの分解清掃、もしかしたら
タンク洗浄/交換の必要性もあるかもしれません。
バイク屋さんに相談されたほうが良いかと思います。

216 :774RR:03/06/20 23:47 ID:L1bcoTwh
皆さんありがとうございます 助かりました。
やっぱり専門家に見てもらったほうがいいのですね。

ただ長期失業を脱出したばっかりでの出費はとっても痛い(号泣)


217 :210:03/06/20 23:56 ID:kE8WbyiR
>>211
なるほど。じゃあ標準だと、ある程度隙間と言うか余裕があるんですね。
親切にありがとうございました。

218 :774RR:03/06/21 00:10 ID:k5WmbctD
チェーンメンテナンスについて質問です。

車種を問わず、雨天走行後にはチェーンをグリスアップするようにと本には書いてあります。

と言う事は、洗車とグリスアップを同じ日に作業する時は、
洗車してからグリスアップしなければならないのでしょうか?
逆にグリスアップした後から洗車すると、良くないのでしょうか?

ちょっと混乱しています。
先に洗車してしまうと、家の前が水浸しになり、後の作業がしずらくなるので
それも困り者です。

219 :774RR:03/06/21 00:14 ID:5XgcL1kZ
>>218 洗車のあとにグリスアップが普通
http://www.goobike.com/parts/tips/12/index.html

220 :774RR:03/06/21 00:15 ID:j0tP9k2b
洗車してからの給油のほうがいいが、一回の洗車くらいで
油分が全部抜けるわけじゃないから先にワイヤーやチェーンに
給油してから洗車してもいいと思われ。お勧めはしないが。

221 :774RR:03/06/21 00:17 ID:Jk5urPoI
MBX50のフロントサスは、オイルダンパーですか? フリクションダンパーですか?

222 :774RR:03/06/21 00:25 ID:+L1uBoZK


223 :774RR:03/06/21 00:27 ID:UqbKviWo
新車購入してから9ヶ月ほど経ちましたが、いまだ350キロくらいしか走ってません。

「新車のときは一度オイル交換した方がいい」ってよくいわれますけど、実際、どのくらいのタイミングで交換したらいいものなんでしょうか?



224 :774RR:03/06/21 00:29 ID:YqRD14S0
1ヶ月か1000キロの早いほう

225 :774RR:03/06/21 00:29 ID:NPyUsow/
>>223 半年または1000kmをお勧めしとこう。乗らなくても空気に触れると劣化するからね。

226 :223:03/06/21 00:33 ID:UqbKviWo
即レスサンクスです!

オイル交換してみます。



227 :774RR:03/06/21 00:34 ID:+L1uBoZK
>>223
私の、オイル交換の目安ですが、
新車時は、気分で500kmか1000km、もしくは、慣らしが終わった時点。
普段は、3000kmか半年の早く訪れた方。
普段は、走行距離が少ないので、だいたい半年で変えます。

新車時は、あたりがつく過程で、金属粉が出ることもあるので、
早めに交換する事が望ましいって事です。

新車から走行距離が少ないのなら、半年交換で良いと思います。

228 :774RR:03/06/21 00:36 ID:+L1uBoZK
出遅れたのね(~~;

229 :774RR:03/06/21 00:37 ID:YqRD14S0
人気車かそうでないかで大きく変わるが新車のオイルなんて何ヶ月前の物か
分かんないよ。
それを想定してかなりいいオイルを入れてるのもあるらしいけど

230 :153:03/06/21 00:40 ID:5V1QOkqm
>>182
冬場は最低でも2分はやらないとエンジン止まっちゃう・・・
これからの季節は30秒くらいで、エンジン全体にオイル回したら走り始めちゃっていいかな?

231 :774RR:03/06/21 00:41 ID:+L1uBoZK
>>229
防錆剤がいっぱい入ったオイルが入ってるとも聞くよ。
バイク屋によっては、置き古しのバイクは、オイル交換してから納車してくれる事もある。

232 :223:03/06/21 00:41 ID:UqbKviWo
情報ありがとうございます!

サンクスです!!



233 :774RR:03/06/21 00:42 ID:+L1uBoZK
>>230
車種は何?

234 :774RR:03/06/21 00:44 ID:1yiHpjdi
初心者でないけど教えて
中型免許で大型バイク乗るとなに違反になりますか?
事故るとまずいですか、保険とか。

235 :4ep:03/06/21 00:44 ID:w6AFJ/z6
>>230
工場充填オイルはいわゆる純正オイルです。
別にかなりいいオイルも防錆機能に重点を置いたオイルも入れては
いません。
バイク屋さんがあらかじめオイルを交換してくれるのはお客様に
対する愛情かと。いいお店ですね。

236 :774RR:03/06/21 00:46 ID:togPzpsO
>>234

まずいも何も

無免ですよ

237 :774RR:03/06/21 00:48 ID:LfUXsTr7
>>234
警察のおじちゃんに怒られます

238 :774RR:03/06/21 00:48 ID:5V1QOkqm
>>233
CB400SFとBenly50sです。
どちらもだいたい2分暖気しないと
SFはアイドリングが続かず、
原付はアクセル開けたときにプスンです。

239 :234:03/06/21 00:51 ID:1yiHpjdi
限定違反って言うひといたのですが
>236,237

240 :774RR:03/06/21 00:53 ID:sWACqSFs
>>239
無免許運転になります。

241 :774RR:03/06/21 00:55 ID:togPzpsO
>>239

無免です

事故おこすとえらいことになります
保険なんて下りません
相手が死んだりしたら下手すると懲役です

242 :BT:03/06/21 00:55 ID:pPoGwqZ7
>>239
現在は普通二輪と大型二輪に分かれているので
普通二輪免許で大型に乗ると無免許運転です。
さらに最近罰則も強化されたので一発取り消し。

旧自動二輪中型限定の時は免許条件違反だった。

243 :231:03/06/21 00:56 ID:+L1uBoZK
>>235
漏れへのレスですね。
ありがとう。

防錆剤云々は又聞きなんで、私も半信半疑でした。
純正オイルなんですね。
まぎらわしい事書いてスマソ。

オイル交換して納車してくれる店は、確かに良い店です。

>>238
特殊なバイクに乗ってるのかと思ったら、そうではないのですね。

私は、冬でもチョークを引いたまま、ゆっくり走り出します。
もちろん暖気走行と称して、回転もあまり上げませんし、アクセル操作ものんびりです。

あまり長時間同じところでエンジンをかけていると、五月蝿い親父が近所に居るもので…
(漏れのバイクはノーマルっす。誤解の無いように)

244 :774RR:03/06/21 00:56 ID:j0tP9k2b
>>239 それは昔の話。大型二輪免許と普通二輪免許のふたつに
わかれてからは無免許運転。事故起こしても保険はでないし、見つかれば
免許取り消しだ。

245 :239:03/06/21 00:57 ID:1yiHpjdi
ありがとう。わかりました。

246 :4ep:03/06/21 01:05 ID:w6AFJ/z6
230殿、誤爆失礼いたしました。

247 :774RR:03/06/21 01:10 ID:86pKZLA/
>>244 >>242
取り消しじゃなくて12点減点だから長期免停ですね

248 :774RR:03/06/21 01:10 ID:5V1QOkqm
>>243
チョーク引きながら暖機走行ですか。それだとガソリンのロスも少なくなっていい感じですね。
SFはZERO管が入ってるんで(例えJMCA対応でも)早朝暖機は後ろめたかったんで
これから実践だ!

249 :774RR:03/06/21 01:12 ID:86pKZLA/
>>247
スマソ19点になってますね・・・
誤爆でした

250 :774RR:03/06/21 01:14 ID:Yhnp41ZO
スリップオンとフルエキゾーストの違いを教えてください
性能的にはどちらが上になるんでしょうか。

251 :774RR:03/06/21 01:15 ID:j0tP9k2b
セッティングがおかしくなければ2分も暖気しないと走れないのはおかしい。
チョーク引きながら走り出さなくてもエンジンかけてグローブはめて
方向転換してくらいでアクセルについてくるよ。

252 :774RR:03/06/21 01:18 ID:j0tP9k2b
>>250 スリップオンはサイレンサーだけ交換。
フルエキゾーストは排気管全部交換。
このごろは排ガス規制の関係でスリップオンが増えた。
うまく設計されてればフルエクゾーストのほうが設計を最適化できるはずだが
リプレイスマフラーなんて自己満足だからね。大差ないよ。
マジでパワーアップしたかったら逆輸入仕様にするほうがいい。

253 :4ep:03/06/21 01:19 ID:w6AFJ/z6
>>250
【S/O】いい音するマフラー5本目【フルEX】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053558780/l50
こちらへどうぞ。

ただ個人的な意見ではマフラーを取り替えるだけでパワーアップは
しません。
軽量化、音の変化を楽しむのが良いと思いますが。

254 :774RR:03/06/21 01:22 ID:Yhnp41ZO
あいがとがす。

255 :774RR:03/06/21 01:27 ID:dAJptDM6
すみません。
たまにはハイオク入れてやったほうがいい、友人に聞いたのですが、
本当でしょうか?
ハイオクの洗浄成分がなんたら、、、ということらしいのですが。

256 :231:03/06/21 01:28 ID:+L1uBoZK
>>251
CBの事を言ってるのなら、漏れはわからんが、
少なくとも冬場のXLR250、XL200,125、XE75はその程度ではついてこない。

257 :4ep:03/06/21 01:30 ID:w6AFJ/z6
>>255
たまに入れたからエンジンがピカピカになるわけではありません。
効果が全く期待できないわけではないですが期待するほどの効果も
ないと思います。
また機種によってはハイオクと相性が悪いバイクもあると聞きます
のでメーカー指定がレギュラーならそれで良いとおもいますが。

258 :774RR:03/06/21 01:32 ID:dAJptDM6
>>257
バイクはレギュラー指定です。
ハイオクと相性が悪い、というのは、不可逆的に悪影響があるということでしょうか?
ためしに入れてみる、というのはやめといたほうがベターですか?

259 :774RR:03/06/21 01:35 ID:j0tP9k2b
>>258 たまになら悪影響もたいしたことないが効果もない。
ムダだからやめとけ。

260 :4ep:03/06/21 01:35 ID:w6AFJ/z6
>>258
ガイアックスでもないかぎり壊れることは無いので試されるのは
別に良いと思います。



261 :774RR:03/06/21 01:49 ID:jF82dptf
>>258 ハイオク仕様のバイクもある。一応突っ込んでおきます。

262 :774RR:03/06/21 01:51 ID:LfUXsTr7
スポーツカーは絶対ハイオクだけど
なんでバイクだとレギュラーなの?

263 :4ep:03/06/21 01:56 ID:w6AFJ/z6
>>262
狙った性能を発揮するのにどのガソリンが必要になるか
で決まるだけです。
もちろんバイクにもハイオク指定のものはあります。
ですがハイオク指定=スポーツバイクではないこともあるので
ご注意。

264 :774RR:03/06/21 01:57 ID:8ordpjdV
>251
俺の乗っているセローとVTもどノーマルだが暖気はある程度必要。
>チョーク引きながら走り出さなくてもエンジンかけてグローブはめて
方向転換してくらいでアクセルについてくるよ。
 ↑位では、回転が安定していない時がほとんどです。 バイクによっていろいろ事情があるんです。
インジェクション車とかだとその辺有利なのでしょうけど。

265 :774RR:03/06/21 01:59 ID:sWACqSFs
>>262
クルマはバイクよりも厳しい排ガス規制をクリアしなければいけないから。

266 :774RR:03/06/21 02:01 ID:j0tP9k2b
>>262 クルマは電子制御でハイオク仕様にレギュラーいれても
レギュラーモードに変更して走れるから。
バイクは電子制御化が遅れていて、ハイオク仕様にレギュラーを使えない
から。
将来電子制御燃料噴射、電子制御点火時期制御が一般的になれば変わってくる
かもしれな。
あとバイクはレギュラー仕様でも十分過ぎるくらいパワーがでてるってもの
あるかもしれん。
国内仕様でもTMAXがハイオク仕様で出たね。

>>264 そういうものなのか。漏れVT乗ったことあるけど暖気時間そんなに
長くいらなかったけどな。II型です。


267 :774RR:03/06/21 02:11 ID:Rmm3zDuj
新しい車種を作る時や
マイナーチェンジする時の
「前モデル(もしくは他車種)のエンジンのセッティングを見直して」
ってのは実際なにを変更するんですか?


268 :4ep:03/06/21 02:17 ID:w6AFJ/z6
>>267
キャブレター変更やジェッティングの変更など。
機種によっては同系列のエンジンでもカムを変えて出力特性を
変更する場合もあります。


269 :774RR:03/06/21 02:17 ID:+L1uBoZK
>>267
キャブ(ごっそりの場合や中身だけの時や)
マフラー(中身だけの時や、外観が変わることも)
カム(タイミングやリスト量)
燃焼室形状
ピストン形状(リングが薄くなってることも)
等など。

270 :774RR:03/06/21 02:19 ID:sWACqSFs
>>267
新しい車種の場合は商品コンセプトに見合った性能へとセッティングし直す
場合もありますが、
大抵は新たな騒音規制・排ガス規制に合わせたセッティング変更です。

271 :774RR:03/06/21 02:22 ID:R7fOUPKG
>>159
遅レスになるけど、もちろん相手に賠償請求できる。
が、そういう実体的問題(わからなければググれ)よりも、
立証の問題の方が大切になってくる。
早い話が証拠を集めろということ。
これはどんな事故でも鉄則!

272 :774RR:03/06/21 02:29 ID:1Gg8qAum
>>267
今は270が言ってる通り、
騒音規制・排ガス規制に合わせたセッティング変更ってのが多いね

273 :774RR:03/06/21 03:56 ID:HOLB42xX
オーバーリッターバイクなのだが、一般道でゼロ加速から全開にすると
ノッキングしまくるので加減していると、全開にたどり着く前にほどよく
速度が乗ってしまい、なかなか全開に出来ない。

開け方のコツってありますか?

274 :774RR:03/06/21 04:05 ID:zcIbheUV
エスト乗っています
チョイ乗りが多いんですがセルで使った電力(キュルキュル、と二回しぐらいでかかったとして)
は何`or何分?ぐらい乗れば元の状態に補充されるんでしょうか?
車種によって全然違うんでしょうか?基準というか目安を教えて下さい。

オネガイします。

275 :774RR:03/06/21 04:06 ID:HOLB42xX
キュルキュル1回で60キロ走行30分だそうです

276 :4ep:03/06/21 04:07 ID:w6AFJ/z6
>>273
あなたの仰るノッキングがエンジンで発生している異常燃焼なら
速やかにバイク屋さんで診てもらったほうが良いと思います。
リッターバイクといえど普通に全開加速したくらいでノッキングを
起こすことはありません。
何か他の現象とノッキングを誤認してらっしゃいませんでしょうか?
それと車種は何でしょう?

277 :4ep:03/06/21 04:09 ID:w6AFJ/z6
>>275
できればソースを希望。
その意見ではほとんどのバイクがバッテリー上がりを
起こしますよね?

278 :774RR:03/06/21 04:11 ID:HOLB42xX
>>276
ZX12Rですな。ノッキングは、チンチキチンといい音します。
圧縮比高すぎ。

279 :774RR:03/06/21 04:13 ID:HOLB42xX
>>277
セルモーターに消費電力がラベルで書いてあって、
取り扱い説明書には発電容量が普通書いてあるもんで、
バッテリーには容量が書いてあるもんですけど…

一度電卓叩いてみてください

280 :774RR:03/06/21 04:13 ID:Rmm3zDuj
>>268-270
>>272
エンジンセッティング変更についてレス有難うございます
ピンきり、というか結構いろんなパターンが考えられるんですね

ちょっと絶版車の冊子が出てきたから見てて、
「Egセッティング変更」とか「Eg流用」とだけ書いてあるのが多くって・・・
エンジンセッティングって言うもんだから
エンジンそのものしか手を入れてないものだと勘違いしてました

281 :274:03/06/21 04:23 ID:zcIbheUV
…まじでつか。
せいぜい3kmぐらいで切らざるを得ない使い方しています。
高回転でブチ回してもレギュレーターで制限されてしまうんで
充電が早くなるとかあんまり関係ないんでしょうか。
スクーターなんかもっと短く切っているし、バッテリー自体極小なのに
あんまり上がっていないみたいですよね。
仕組みが全然違うんでしょうか。

282 :4ep:03/06/21 04:31 ID:w6AFJ/z6
>>279
あなたがどんな計算をしたかは分かりませんが、実情として
セルスタート1回でなぜ60km/hで30分も走らないといけなく
なるのでしょう?
反論を希望します。

283 :774RR:03/06/21 04:32 ID:HOLB42xX
>>281
わたしにはようわからんのですが、充電は電圧と電流の積なので、
バッテリー容量が減ってるとよく電流が流れて電圧が下がるので
ぶん回して高電圧をかけないと充電されんそうでつ。バッテリー
容量が十分あるときに充電するときには、ちょろっと電圧を
かけるだけで十二分に充電されるそーで、60キロ30分てのは
バッテリ容量がまあ半々の場合でゆっときますた。普段から
充電容量が十分になるように心がけてると簡単にはあがらんそうで、
逆にへってるとちょっとやそっと走ったぐらいでは何のたしにも
ならなくてあがりまくるときいてるす。

284 :774RR:03/06/21 04:36 ID:5bf71pQi
ライト常時点灯の消費分もいれてるから?

285 :774RR:03/06/21 04:37 ID:5bf71pQi
それと、発電した電力全部充電されるわけじゃ無いのもあるんじゃ?
急速じゃない普通充電器の時間も計算にいれないとダメなんでしょ?

286 :774RR:03/06/21 04:38 ID:GbLYv3TZ
排ガス規制に対応するために圧縮比を落としているバイクが
有るようですが(特に川崎)どうして圧縮比を落とすと
規制に対応できるのでしょうか?
(カタログでは燃費も馬力も落ちてるので不思議です)

287 :774RR:03/06/21 04:39 ID:HOLB42xX
>>284
それもあるけど、60km/h定常走行は通常、燃費が最良になるように
設定されている=無駄に回さなくても良い=あんまり発電しない、
という事で事例として最悪ケースにあたるので例に出したのねん。
1速で60km/hで走ればバッテリーは充電されまくると思うよ。
普通に走っていてそんな事をする奴はいないと思うけど。

288 :4ep:03/06/21 04:47 ID:w6AFJ/z6
>>287
普通のレギュレーターなら2000rpmも回せば十分充電できる電圧に
なっているはずですが?
もしかしてまわせばまわすほど電圧が高くなると思ってらっしゃいます?

289 :274:03/06/21 04:50 ID:zcIbheUV
そうしますと3kmぐらいの距離で切らざるを得ない場合
出来るだけブチ回し気味で走ってあまり日を明けずに使う。
しばらく乗らないで(一週間ぐらい)おいてしまった場合は
一時間以上掛けて遠出してみる or 充電器でフル充電してみる。
とやっていればバッテリーも長持ちするって感じでしょうか。

なんだかバイクってマンドクサイ乗り物何で常…。

290 :774RR:03/06/21 04:53 ID:HOLB42xX
>>288
読んでるとこっちがはずかしいのでもうやめてちょ... (^^;;;;

屁理屈でフレミングの法則を否定する程必死になってると、あれっす。
後だしじゃんけんでレギュレーターを通した後の、とか言い出されたって
はあとしか言えないし。

それよか、チンチキチンいわせず全開加速のコツをおしえてたもれ。
回転数に見合わないスロットル開度ではスキッシュエリアの変な
所からもえとるのは確認済み。回転数に応じたスロットル開度を
たもちながらでは信号の間がもたないし、かといってリアをひき
ずりつつ加速ではパッド減りまくりでやりたない。先にどかんと
あけてクラッチをどんと繋ぐとフロントが浮いて右直しかけたら回避も
制動もへったくれもないので、結構フラストレーションたまる。

が、うまい人はきっちり開けてるので、その奥義を知りたいのだすな。

291 :774RR:03/06/21 04:54 ID:HOLB42xX
>>289
いやもうまさにその通りでございます。

あとぶちまわした後、バッテリー液量に気をつけるとなおよし。

292 :774RR:03/06/21 04:56 ID:SuS8bVXp
>>289
面倒臭いと思うなら原付スクータにでも乗ってれば?
3キロくらいしか乗らないならチョイノリで十分でそ。

293 :774RR:03/06/21 05:00 ID:AG+qe1hF
バイク納品されたらクラッチレバーが付いてないのですが?

294 :774RR:03/06/21 05:01 ID:rgWKLM9m
よろずって なんですか?

295 :274:03/06/21 05:02 ID:zcIbheUV
>>292
面倒くさいけど楽しいのでバイク乗ります。(^^

296 :774RR:03/06/21 05:03 ID:VF0660WY
ロータリー式
逆シフト式
はどういう風なギアの順番になっているのですか?

297 :4ep:03/06/21 05:05 ID:w6AFJ/z6
>>290
粘着で大変申し訳ないのですがスキッシュエリアの変なところから
燃えているのってどうやって確認されたのでしょうか。
後学のためにもぜひ教えてください。

298 :774RR:03/06/21 05:07 ID:19DNSDiX
このスレが荒れるのはじめてみたような気がする。

299 :274:03/06/21 05:08 ID:zcIbheUV
そいやエストってMFバッテリーなんですよね。
なので関係ないのですが液面チェックはなにか意味あるのでしょうか。
あと放置したバイクってどこから電気が漏れているんでしょうか。
バッテリーの自然放電だけ?

300 :774RR:03/06/21 05:12 ID:5bf71pQi
>>296 ロータリー式は、3段だと、Nー1ー2ー3ー(Nに戻る)でぐるぐる回る
今のカブのリターンと書いてあるのは、走行時は3から上げてもNにならずに、
停止時だけロータリー式になるタイプ。

逆シフトは、普通のシフトが上げてギアアップするのと逆に踏み下げてギアアップする。

301 :774RR:03/06/21 05:14 ID:5bf71pQi
>>299 MFなら液面チェックは不要。
放置していたらつながっている線へ流れるのと、自然放電。
バッテリ端子からコードを外していると、放置でバッテリが上がるのをある程度防げます。

302 :774RR:03/06/21 09:01 ID:XXIWeYbp
>>255 ワコーケミカルのフュエールワンを入れてみて。
¥1500位だけど、体感出来るだけの効果はあるよ

303 :774RR:03/06/21 10:44 ID:8ordpjdV
ヘツドライト非常灯時代のバイクにグリップヒーターを付けてライトONで走り続けるとバッテリー上がりますか?やっぱり。

304 :774RR:03/06/21 10:57 ID:T6Y/A7KG
FAQに無かったので質問させてください

四輪用に買ったエンジンオイルをバイクに使ってもだいじょうぶでしょうか?
ちなみにバイクは4stです。オイルはカストロールのXF-08です。

305 :774RR:03/06/21 10:58 ID:loDudBvp
>>304
バイクのエンジンオイルはギアオイルを兼ねている場合が多いですので、バイク専用のオイルを使ったほうが無難です。

306 :774RR:03/06/21 10:59 ID:Im+XkxLD
>>304 参考 http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/index.htm

307 :不明な排気デバイス:03/06/21 11:01 ID:slj4+gHf
>>304
使った時あるけど「2輪にはあわないかな?」が感想。
#別に駄目って話じゃないよ。

308 :774RR:03/06/21 11:01 ID:Im+XkxLD
>>304 ちなみに http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html#ku

309 :4ep:03/06/21 11:04 ID:w6AFJ/z6
>>303
渋滞路走行などが多いと上がる可能性がありますがある程度流れがあれば
大丈夫かと。雪の降る地域の郵政カブはライト点灯+グリップヒータで
走り回っています。
ですが車種によっては充電能力に余裕がない場合もあるのでバイク屋さんと
よく相談してください。

310 :774RR:03/06/21 11:18 ID:vuHXh6sY
郵便屋さんのヘルメットのシールドの型番わかりませんでしょうか?


311 :304:03/06/21 11:19 ID:T6Y/A7KG
>>305-308
レスありがとうございます。
やっぱりバイク用にしておきます。

312 :774RR:03/06/21 11:32 ID:XXIWeYbp
>>303 ホンダアクセス製グリップヒーターを使っているけど、バッテリー
上がり防止機能付き。暖かさは4段階調節で4だと手が熱くなるので
雨の日走行中にグローブを乾かしたりも出来る。
新品で¥15000、車種別配線別売¥150×2個必要
デイトナとかの安い奴だとバッテリーは上がる可能性がある。
ヘッドライトの減光キット(ニュートラルに入れると勝手にライトを
1/3程度に暗くする)を付けたり、HIDにすれば消費電力は2/3程度

313 :774RR:03/06/21 11:52 ID:8ordpjdV
>309 >312
レスサンキュー
>デイトナとかの安い奴
ギク!! まさにそれを今年の冬に使ってました。 
エンジンの回転が落ちるとそのままエンストしていたことが度々。上がり防止機能ですかいいなぁ、来シーズンはそれ考えてみます。
グリップヒーターは付けるまでは効果に疑問だったけど、もう手放せないです。

314 :774RR:03/06/21 12:06 ID:3OhYZ1/u
サドルバッグ ってつけるのかんたん?

315 :774RR:03/06/21 12:13 ID:fRdMxf8y
キャリパ取り外した状態でブレーキ数回握ったら
パッド同士がくっついてしまったのですが(汗
どうすれば離れてくれるのでしょうか。。。

316 :不明な排気デバイス:03/06/21 12:17 ID:slj4+gHf
>>315
エア抜きと同じようにしてキャリパ側ブリーザー開いて
パットを−ドライバー(割り柄)か何かで傷が付かない
ようにゆっくり戻す。
#エアの混入に注意。

317 :4ep:03/06/21 12:22 ID:w6AFJ/z6
>>314
単なる振り分け型のサドルバックならリアシート部にかぶせるだけです。
ハードケースは取り付けステーが必要なので工具や自信がないなら
購入店にお願いしてみては。

318 :774RR:03/06/21 12:38 ID:fRdMxf8y
>>316
どもです。やってみます
しくじりそう・・・

319 :不明な排気デバイス:03/06/21 12:41 ID:slj4+gHf
>>315
追記 別の方法
しばらくすると パッドが僅かに開くから
そうしたら、パッドを外して 指先とかウェス
巻いたドライバーを使ってピストンをゆっくり戻す。

320 :774RR:03/06/21 12:46 ID:Nlyh0Md4
CBR400RRに乗ってます。
今日、洗車してる時に気づいたんですが、
チェーンに錆びがついてしまっています。チェーン交換したほうがいいでしょうか?

321 :774RR:03/06/21 12:47 ID:v3XGlNXb
>>315
> キャリパ取り外した状態でブレーキ数回握ったら
> パッド同士がくっついてしまったのですが(汗
当たり前じゃん…なんでそんな事しちゃったのかね。

>>316氏のやりかたでちょっとでも開いたらパッドを外せるから、パッド取り去ってから
片側のピストンにモンキー等をかまして固定し反対側を指で押し戻すようにすれば楽だよ。


322 :774RR:03/06/21 12:48 ID:9H/dinM4
ここ最近だけでも4件ぐらい質問が無視されているんだが。
バッテリーとかなんとかで粘着するなら雑談スレでやれ。
普段なら雑談禁止とか言っているのにクソレスばっかすんな。
こっちいってやれ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500417/l50

初心者の為の質問スレなんだから答えてやれよ。

323 :774RR:03/06/21 12:49 ID:lgo2/FqP
>>315
せっかくだからピストンを戻す前に
掃除をしたほうがいいです。


324 :774RR:03/06/21 12:53 ID:4mBieh3+
>>322
答える人の勝手。過去ログ見ればわかることかもしれないし、ここに
いる人たちでもよくわからないことかもしれない。

答えてやれとかいうならおまえが答えてやれよ。

325 :774RR:03/06/21 12:55 ID:v3XGlNXb
>>322
質問に答えが付かないのは質問の仕方が良くなかったか
答えがわかる人がその時ここにいなかったからだろう。
時刻や日を変えて何度か繰り返し聞いてみるといい。
それでもだめなら諦めるか質問の仕方を変えてみそ。

あと質問する人はまず>>1を必ずよく読んでね。
良い答えを得るためにも。

326 :774RR:03/06/21 12:56 ID:1fWBrYFk
>>324
メール欄嫁

327 :774RR:03/06/21 13:08 ID:4mBieh3+
>>326
気づかなかった。でも答えなかった人間が他人に答えてやれとは
いかがなものかと思う。

喧嘩売る気はないので322への答えは325に同意てことで。

328 :4ep:03/06/21 13:10 ID:w6AFJ/z6
>>320
チェーンの表面に錆が浮いているだけなら交換の必要はありません。
交換が必要になるのはチェーン調整の限界まで伸びきったときや
リンクが固着してしまったときなどです。


329 :774RR:03/06/21 13:10 ID:90SUekc7
>>327 禿胴
>>326は回りくどいやっちゃな。

330 :774RR:03/06/21 13:14 ID:KJv9ouwD
粗悪燃料に対して丁寧にレスするのも、いかがなものかと思う。
放っておけばいい。


331 :774RR:03/06/21 13:22 ID:KTfCU3af
原付の不動車をバイク屋から買って走れる状態に仕上げたので
ナンバーを取ろうと思ったのですが、購入時にバイク屋からもらった
紙(廃車証明書?)を無くしてしまいました・・・・
ナンバーを取るにはどうしたらよいのでしょうか?

332 :774RR:03/06/21 13:26 ID:v3XGlNXb
>>331
購入したバイク屋に相談して下さい。

333 :774RR:03/06/21 13:27 ID:KJv9ouwD
>>331
資格のない個人では、書類無しでのナンバー取得は不可能です。
そのバイク屋に頼んで書類を再発行してもらうか、バイク屋に登録してもらいましょう。

334 :不明な排気デバイス:03/06/21 13:28 ID:slj4+gHf
>>331
その手の話は自治体によって違うから 
住んでる役所に問い合わせるのが一番だよ。

335 :774RR:03/06/21 13:41 ID:iT29VlMa
>>325
hage-DO

>>327
あんまり言うと>322の中の人が暴れだすぞw

でもこれを粗悪燃料として片付けるのも納得いかないけどね
それこそ回答者側の高慢だ ここは質問スレなんだし
次スレからテンプレに「車種を書き込まない質問はスルー」とかつけると楽かも
もはや見てるかも知れんがとりあえず忘れ去られた質問へレス

>>293
スクーターなどにはクラッチレバーが付いてません
代わりにリアブレーキが左レバーとなっています
>>1を呼んで車種なりを書きましょう

>>310
知識が無い為回答不能、メットスレで聞くのがよいかと。


336 :774RR:03/06/21 13:49 ID:TG3tiLy+
レーサーが逆シフトになってるのはナゼですか?

337 :4ep:03/06/21 13:52 ID:w6AFJ/z6
>>336
コーナーリング中にシフトアップするとき、シフトを掻き揚げる普通の
パターンだとつま先を路面に接触させる可能性が高いからです。

338 :774RR:03/06/21 14:01 ID:TG3tiLy+
回答ありがとうございます
でもそれなら逆に市販車がレーサーと逆なのはナゼなんでしょうかね?
レーサーパターンでもなんら不具合がないような気がします


339 :4ep:03/06/21 14:08 ID:w6AFJ/z6
>>338
目からウロコです。申し訳ありませんが市販車が掻き上げタイプを
採用している理由を知りません。
どなたか識者の方、よろしくお願いいたします。

340 :774RR:03/06/21 14:13 ID:TG3tiLy+
昔から慣れ親しんだ操作パターンなので今更かえられないとかそんなところ
なんでしょうか??
くだらない質問で申し訳ない・・・

341 :774RR:03/06/21 14:25 ID:YOE3Ni1D
>>338
創世期の英国車のシフトパターンを調べようとおもいググりましたが、Hitしませんでしたね。

単純に考えると、
『シフトペダルを掻き上げるとギアが上がる、踏み下げるとギアも下がる』
 ↓   ↓   ↓   ↓   ↓
『上げると上がる、下げると下がる』
と言う風に単純で覚え易いからだと思いますが。

342 :774RR:03/06/21 14:26 ID:fRdMxf8y
>>316=319,321,323
おお、出かけてる間に。
まだ手をつけてないので頑張ってみます。どうもです。

343 :774RR:03/06/21 14:30 ID:TG3tiLy+
>>341
有力説かもしれませんね
逆パターンだとその点で違和感があるかも???

344 :不明な排気デバイス:03/06/21 14:34 ID:BmTriAZD
>>338
昔は逆パターンはヤマハのレーサーでホンダのレーサーは
市販車と変わらなかったです。
逆の説明は既出のとおりですが、
正パターンはHに言わせると○○工学上安全(自然)とか
そもそもコーナーリング中シフトするのは如何なものか?
なんて感じで反論いただきましたですよ。

#まぁカブ式のロータリーは逆パターンなのですが…。

345 :774RR:03/06/21 14:36 ID:jAyR75rD
なんとかって言うバイクなんだけどフレームが黒く塗られてるんだけどこれって塗装面て言えるの?
錆び付いちゃってるから取りたいんだけど錆び取り剤の説明に金属面に使用する、塗装面は不可ってあって。
使っていいのかなぁ。だめだったらどんな錆び取り剤を使えばいいの?

346 :不明な排気デバイス:03/06/21 14:38 ID:BmTriAZD
>>345
錆びた部分をワイヤブラシとかサンドペーパーやで磨いて
黒スプレーを塗った方が簡単だよ。

347 :774RR:03/06/21 14:54 ID:Ek0TPZWL
クリアウィンカーとスモークウィンカーどっちがいいですかね?

348 :直リン:03/06/21 14:54 ID:K3UFNYo8
http://homepage.mac.com/yuuka20/

349 :774RR:03/06/21 14:56 ID:iT29VlMa
>>347
視認性の面からどちらも奨めない。
ただ、どちらかと言うならクリアウィンカー&オレンジのバルブ。
クリアウィンカー、スモークウィンカー共にバルブがオレンジ発色でないと違法。


350 :774RR:03/06/21 15:09 ID:Ek0TPZWL
>>349
レスサンクス
やっぱクリアのほうがみやすいしいいのかな

351 :774RR:03/06/21 15:23 ID:R7fOUPKG
シフトの件ですが、レーサーがいわゆる逆シフトなのは、既出のとおり、
バンク中にシフトアップするためだそうです。
で、非レーサーが踏むとシフトダウンなのは、
・人間が、急を要するときにはかき上げより踏み込みのほうがしやすい
・急を要するのはシフトアップよりシフトダウンであることが多い
という理由だ、というのを、和歌山利宏氏の書籍だったと思いますが、そこで
読んだことがあります。

352 :774RR:03/06/21 15:38 ID:MBKoKj7O
レーサーでも好みで使い分けるんだよね。
ビアッジは、正チェンジって言ってたし。


353 :774RR:03/06/21 15:39 ID:aJviVh5T
HONDAのDIOで3万キロぐらい走ってるんですが、
3ヶ月前ぐらいにバッテリーを交換したばかりなんですが、
エンジンはすぐかかるんですがすぐに止まるんです。
おもいっきりアクセルをまわせば元気になるんですけど。
これって走っているときに急にエンジンは止まったりしますか?




354 :774RR:03/06/21 15:40 ID:f5XkW1s6
クラッチをはずそうとしてるのですが
どうやらクラッチが滑ってるようで、とれません。
インパクトレンチ使わないとムリですか?

355 :774RR:03/06/21 15:42 ID:q4xp3lk5
何速も一気にシフトダウンするのは踏み込む方がしやすいと思う。
逆にシフトアップはある程度間をおいてするからかきあげても問題ないし。


356 :774RR:03/06/21 15:49 ID:eMfyoVXQ
>>353
なんてことない真っ直ぐかつ平らな道でストールしたことはある。
エアクリ、プラグ、マフラーあたりを交換/メンテしたら治った。
(特にマフラーはつまりかけてた・・・)

357 :774RR:03/06/21 15:57 ID:+L1uBoZK
>>354
クラッチって言われて、漏れの頭の中に浮かんだタイプの物は、
インパクトレンチを使わなくても外れます。

358 :不明な排気デバイス:03/06/21 16:36 ID:PtB6zsW7
>>354
車種が分からないけど
ミッション車なら一速に入れてブレーキ踏みながら
作業すれば外れる。

359 :774RR:03/06/21 16:39 ID:4anD2ca+
質問です。
Dio AF18 なんですけど、
このタイプのDioは機械式リミッターなので、
簡単にリミッターカット出来ると聞きましたが、
どなたかやり方をご存知ないですか?
よろしければ教えてください。
よろしくお願いします。


360 :774RR:03/06/21 16:39 ID:3APL/iIN
やっと免許を取り、納車もすんで、期待に胸を躍らせて
路上に出たのですが、小一時間の走行ののち家に
帰り着いたら、ノドが痛くなってしまってました。

たぶん排気ガスが原因かな、と思うのですが、
これは誰にでもおこる、そのうち慣れる種類のものでしょうか?
それとも体質的な問題で、ずーっと直らないものなのでしょうか?
後者だとすると、私はバイクに向いてないのかな、と軽く鬱なのですが・・・。

361 :774RR:03/06/21 16:39 ID:LfUXsTr7
>>360
マスクつけれ

362 :不明な排気デバイス:03/06/21 16:40 ID:PtB6zsW7
>>360
緊張しちゃったんじゃないの(w

続くようだったら医師に相談した方が良いと思う。

363 :774RR:03/06/21 16:48 ID:1D+X9Giu
>>360
長距離乗ってたりすると鼻糞黒くなるくらいだからかなり排ガス吸ってるはず。
マスクするとかノド飴舐めたり水でうがいを頻繁にするとかした方が良さそうだね。

364 :774RR:03/06/21 16:49 ID:qpIFiOed
>>359
プーリー交換。
デイトナとかから出てる。

365 :長文すみません:03/06/21 16:58 ID:npDkKX36
ハイマウントランプ付きのGIVIボックス(E42N)を取り付けようとしているのですが、
ストップランプのコードからボックス用のコードを分岐したところ、ブレーキかけて
ない状態で点灯、ブレーキをかけると消灯となります。(もちろん車体のブレーキラ
ンプは通常通りに点・消灯します。)素人考えで青と赤を逆につないでも同じ状態です。
こうなってくるとケース側ライトのスイッチを疑ってしまうのですがほかに原因は考え
られますか?車種はボルティです。ストップランプとテールランプの線をつなぎ間違え
てることはありません。常時点灯のバイクですのでテールランプの線とつなぎ間違えて
いたらブレーキをかけても点灯しているはずですので。



366 :長文すみません:03/06/21 16:59 ID:npDkKX36
訂正 青と赤を逆につないでも→プラスとマイナスを逆につないでも

367 :774RR:03/06/21 17:11 ID:pbknDIfr
>>365
ブレーキランプの+とテールランプの+に配線しちゃったんじゃないの?
ボックスのブレーキランプのマイナスを、一度、フレームアースにしてみたら?
それで確認できると思う。

368 :不明な排気デバイス:03/06/21 17:12 ID:PtB6zsW7
>>365
リレーの配線が間違っているような気もするけど…?。

レス付かないようだったら専用スレで聞いた方が良いかも?

トップケース/パニア ハコ物総合スレッド 2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523523/


369 :774RR:03/06/21 17:16 ID:E+MikbYo
>>350
オレンジのレンズが一番見やすいと思いますよ。

370 :774RR:03/06/21 17:18 ID:npDkKX36
>>367、368
レスありがとうございます。
>>367 のような気がします。「フレームアースにする」というのは
バイクのフレームにボックスのマイナスコードを接続するということで
正しいでしょうか?

371 :367:03/06/21 17:28 ID:WOTC20dC
>>370
その通り。
ボックスのマイナスコードを、フレームのどこかのねじをちょっと緩めて、
つないでみて下さい。

372 :774RR:03/06/21 17:41 ID:ZNU2DAqc
>352
ドゥーハンは逆チェンジ。
ガードナーは正チェンジ。

8耐でこの二人がペアを組んだことがある。
ライダー交代の度に、リンクを切り換えていたそうな。

373 :315:03/06/21 17:42 ID:fRdMxf8y
最初よくわからなかったけどなんとか出来ました!
わーい( ´∀`)

374 :774RR:03/06/21 17:53 ID:FoUoq2LS
>>373
おめでとう!

375 :774RR:03/06/21 18:07 ID:1DjIagYR
バイクを日向に置いておくと、ガソリンってどのくらい気化するものですか?
今日半日の間止めていたら燃料計の読みでガソリンが1Lも減ってたんですが・・・。
それとも他になにか原因があるのでしょうか。
その後に走ったときは特に異常は感じられませんでした。

376 :774RR:03/06/21 18:07 ID:EULqc5kq
ラジアルタイヤなんですが
虫ピン(カラープラスチックの画鋲)
踏んじゃったみたいで虫ピン取ったらシューシューいってるんですが
これはもうタイヤ交換しないと駄目ですか?
先週交換したばっかりだったので・・・
ほっとくと明日にはもう走れなくなっちゃたりするんですか?

377 :774RR:03/06/21 18:11 ID:+L1uBoZK
>>376
空気が抜けてるんですから、ほっとくと明日には走れなくなるんじゃないですか?
パンク修理してくれる所で直してもらいましょう。

378 :774RR:03/06/21 18:15 ID:npDkKX36
>>367、371
フレームにアースしてみたら解決しました。
ありがとうございました。

379 :774RR:03/06/21 18:16 ID:+L1uBoZK
>>375
昔の雑誌で、500ccほど減ってたとか書いてあったけど…
バイクの燃料計は、バッテリーの電圧変動によっても多少指示値が変わります。

車体(タンク)の色なんかでも、気化する量は変わりそうだけど、
気になるのなら、日陰に止めるように心がけるしか無いですね。

380 :774RR:03/06/21 18:16 ID:H4O5kEsr
>360
初々しくて、(・∀・)ヨイ!!
がんがれ。何事も修行ぢゃ。



381 :774RR:03/06/21 18:17 ID:LfUXsTr7
>>375
日光によって気化したってのもあるけど
俺がストローで吸ったのもひとつの原因だよ

382 :774RR:03/06/21 18:19 ID:1Gg8qAum
>>375
燃料系はあくまで目安なのでそんなにシビアな作ってない
だから気にするな

383 :774RR:03/06/21 18:36 ID:ee8CoNPm
先日、転倒してカウルを深く傷つけてしまいました。
後付のカウルなのですが、純正色なので修理はしやすいと思っていました。
しかしショップにはその色のスプレーはありませんでした。
純正カラーコードがはっきりしててもその色が売ってない事ってよくあるんですか?
それほど古いバイクというわけでもないのですが。(SRX-4)
また、その場合どうすれば直せるでしょうか。

384 :359:03/06/21 18:42 ID:Xwqca8uo
>>364
ThankYou!!

385 :774RR:03/06/21 18:43 ID:GSOpQjDV
車検に関するスレはどこかにありますでしょうか。
無かったら立てても(・∀・)イイ?

386 :774RR:03/06/21 18:45 ID:loDudBvp
>>383
SRX-4が古いかどうかはさておき、ショップは、需要が多い色しか置いていない場合がほとんどですよ。

387 :774RR:03/06/21 18:45 ID:+L1uBoZK
>>383
バイクの場合は、無い事が多いですね。

ソフト99
http://www.soft99.co.jp/index.html

ご希望のカラーがない場合は、コンピューター調色システム
「オーダーショップ」にてお作りすることができます。

388 :774RR:03/06/21 18:46 ID:loDudBvp
>>383
書き忘れました。色を注文するわけにはいかないんですか?

389 :774RR:03/06/21 18:46 ID:ee8CoNPm
>>387
なるほど、オーダーですね。ありがとうございます。

390 :774RR:03/06/21 18:48 ID:ee8CoNPm
>>388さんもありがとうございました。

391 :774RR:03/06/21 19:20 ID:YTgGN9Am
すいません、YSRのパーツを
オンライン販売しているサイトをご存知の方いらっしゃいますか?

392 :最近流行りの解決したにも関わらず亀レス:03/06/21 19:36 ID:YOE3Ni1D
>>383
デイトナからは、バイク用純正色「MCペインター」なんてのも出てるぞ。
デイトナのHP↓逝ったけど塗料商品のコーナーはまだ工事中だった。
ttp://www.daytona.co.jp/products/parts/paint/index.html

他には、TANAXからもバイク用「タッチアップペイント」ってのが出てるな。
ttp://www.tanax.co.jp/products/chemical/touchup.html

393 :774RR:03/06/21 19:40 ID:hCF1TkXK
原付ではCDIと言うのに、中型以上のバイクはECUと呼ぶのはなぜ?

394 :不明な排気デバイス:03/06/21 19:42 ID:mihuSVMv
>>393
CDIは点火システム
EUCは電気コントロールシステムの総称的な意味合いが多いよ。

395 :774RR:03/06/21 19:42 ID:5J6+cwpB
前後ともスプロケの交換をしようと思っているのですがスプロケに裏や表など指定はあるのでしょうか?
またそれはどこを見れば判別できるのでしょうか?
お願いします。

396 :4ep:03/06/21 19:45 ID:w6AFJ/z6
>>393
CDIはコンデンサーディスチャージユニットの頭文字、ECUは
エレクトリックコントロールユニットの頭文字です。
一般的にはEFI車のコントロールユニットをECUと呼びそれ以外の
車両の点火用ユニットをCDIと呼びます。
これは原付でも中型以上でも変わりません。
私のバイク(大型)の点火ユニットもパーツリストにはCDIと記載
されています。

397 :不明な排気デバイス:03/06/21 19:46 ID:mihuSVMv
>>395
刻印側を表にするとか… オフセット側を裏側にするとか…。
外す前にチェックしておいた方が良いよ。

398 :774RR:03/06/21 19:49 ID:3p1qCOJf
自賠責切れた250CCを手に入れたのですが、、、

任意保険は加入した日付から一年間だそうですが、
自賠責(24ヶ月)に入る場合は
6月30日に入るより、7月1日に入る方が(およそひと月分)オトクですよね?


399 :774RR:03/06/21 19:51 ID:3pmMwmso
今度生まれて初めてバイクを買おうと思っております。
が、ベンリィかYB-1か迷っております。

この2つの特徴の違いについて教えて貰えたら、と思っております。
主観で結構ですんで、どちらがいいかも一言沿えて頂ければ幸いです。

400 :398:03/06/21 19:51 ID:3p1qCOJf
ついでにお願いします。

クルマの保険(自賠責&任意)は近所のディーラー(トヨタ)で
アイオイに入っているのですが、
そのクルマのディーラーでもバイクの保険は入れるのかな?

401 :4ep:03/06/21 19:55 ID:w6AFJ/z6
>>399
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 19■
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055492023/l50

こちらへどうぞ。
個人的にはデザインが気にいった方を選べばいいのではないかと思います。

402 :BT:03/06/21 19:55 ID:pPoGwqZ7
>>398
保険満了日が変わるだけなので一緒です。

>>400
自賠責、任意共に可能です。
そのディーラーは保険会社の代理点でもあります。

403 :やまじゅん:03/06/21 20:01 ID:LLO+T/tT
錆とり剤を拭き取らずに置いてたら拭き取れなく
なってしまいますた。
取れる方法ごぞんぢないですかっ。

404 :398:03/06/21 20:05 ID:3p1qCOJf
BTさん、ありがとうございます。

それなら任意も自賠責も同時に入った方が吉ですね。
二、三日以内にでも登録してきます!
俺もライダー仲間入り!

405 :399:03/06/21 20:22 ID:3pmMwmso
>>401
スレ違いスミマセンでした。
ありがとうございます。

406 :774RR:03/06/21 20:26 ID:+RU2JFwf
免許取得後200日で、初心運転者講習を受けることになってしまいました。
講習終了後は、残り約165日が初心運転者期間 ってことになるんですか?

407 :774RR:03/06/21 20:52 ID:9jpErrtZ
バンディット250に乗っていますが、しばらく走ると回転数が上がらなくなり、
動かなくなってしまいます。エンジンが冷えるとまたかかります。原因が分からなくて困っています。
神様、教えてください

408 :375:03/06/21 20:54 ID:YEkWeqdr
レスありがとうございます。

>>379
あ、結構減るみたいですね。メーターの変動・・・は多分無いかと。
4目盛りふってあるうち2目盛り減ってましたからw
そうですね、タンクの色も黒ですし、日陰に止めるよう心がけます。

>>381
      そ   れ   か   !

>>382
ですね、今普通に走るのであまり気にしないことにします。



409 :YSR50:03/06/21 20:56 ID:HOgzVGH6
すいません、YSRのパーツを
オンライン販売しているサイトをご存知の方いらっしゃいますか?

410 :774RR:03/06/21 20:57 ID:1HerPb+b
>>406
とにかく取得後、上位免許をとった場合を除く1年間。
期間中に今度3点で再試験だね?頑張って。

411 :神様(見習い):03/06/21 21:00 ID:ZNU2DAqc
>>407
エンジンが回らなくなったときに燃料タンクの蓋を開けてみる。
それで回るようになったら、タンクキャップの息抜き穴の詰まり。
直すには、穴をエアで吹くか、キャップの交換。

412 :BT:03/06/21 21:01 ID:pPoGwqZ7
>>407
チョーク固着、エアクリーナー劣化、プラグ劣化。
この辺を疑ってみよう。

413 :407:03/06/21 21:08 ID:9jpErrtZ
プラグは交換したので、他の原因を当たってみます。
エアクリーナー劣化、とはどこをみたら良いのでしょうか?

神様、タンクキャップの息抜き穴ってどこでしょう?見た感じでは分からないのですが。

414 :BT:03/06/21 21:15 ID:pPoGwqZ7
>>413
ネイキッドはタンクキャップが兼用している事が多いですね。
私が上げたのは燃料過多によるカブリを疑ったものです。
症状発生時にプラグを外せば判定可能。

415 :不明な排気デバイス:03/06/21 21:19 ID:mihuSVMv
>>407
燃料系に異常がなければ
オーバーヒート
バルブクリアランス過小


416 :774RR:03/06/21 21:36 ID:aUZU+Rad
今日はじめてガス欠を経験しました。
すぐにRESにして給油したのですが。
いったんバイクがガス欠状態になると何か悪影響あるのでしょうか?

バイクはZX-6R 01モデルです。
よろしくお願いします。

417 :4ep:03/06/21 21:45 ID:w6AFJ/z6
>>416
燃料供給にポンプを使っている車両ではガス欠後ほんの少しの間だけ
エンジンがかかりにくくなることがありますがそれ以外の悪影響は
ありません。

418 :4ep:03/06/21 21:48 ID:w6AFJ/z6
追記
電動ポンプを使用するタイプでは完全ガス欠で無理やりポンプを
まわし続けるとポンプ焼損の可能性はあります。
もっともポンプが焼ける前にバッテリーが上がると思いますが。

419 :416:03/06/21 21:50 ID:aUZU+Rad
4epさん
ありがとうございます。
悪影響無いようなので安心しました。

KAWASAKIなんでもともとかかり悪いんで気づかなかったです。

420 :416:03/06/21 21:53 ID:aUZU+Rad
うわぁ、
タイミング悪かったです。
普通のポンプなんで大丈夫です。
何度もありがとうございます。

421 :お前は漏れ:03/06/21 21:54 ID:IdJNvaVV
今日、ツーリングの帰りに低速回転が調子悪くなりますた!!
6000〜14000回転まではスムーズに回るのですが
低速回転だとマフラーからの排気音がブスブス言って回さないと止まってしまいます!
これはキャブのオーバーホールが必要なのでしょうか?
それとバイク屋で修理してもらうのはキャブのオーバーホールだと値段いくらぐらいが
相場でしょうかね?
教えて!エロい人。 (゚σ_゚) ホジホジ

422 :4ep:03/06/21 21:58 ID:w6AFJ/z6
>>421
車種も分からないのでキャブオーバーホールの価格は想像できませんが
書き込みの内容から妄想すると点火系(プラグなど)も疑ってかかった
方が良いかと思います。

423 :774RR:03/06/21 21:59 ID:doM+8Egx
>>421
カムあたりの可能性も。
要検査。とりあえずバイク屋いけ

424 :お前は漏れ:03/06/21 22:01 ID:IdJNvaVV
>>422
すいません(゚σ_゚) ホジホジ
もう少し具体的に書きますね。
車種はゼファーχ(400cc)です。
今日は猛暑の中、170キロぐらいだしてきたのでプラグが焼けたのかな?
とも思ったんですが、自分自身プラグが焼けるとどういった症状になるのかわからないので
非情に不安です。
それと、ガスの臭さが強くなった感じがします。
白煙はでていないので、何故か疑問です。
まだ走行距離3000キロの買って1600キロしか走ってないよ(;´Д`)

425 :774RR:03/06/21 22:02 ID:1yiHpjdi
初心者でないですが。
ヤマハのミッションってどうですか?
カチカチ感に欠けるというか・・・。
ニュートラルが1速、2速の真ん中にないような・・・。
ヤマハ海苔のひとどんな感じ?


426 :BT:03/06/21 22:07 ID:pPoGwqZ7
>>424
過負荷によるエンジントラブルの可能性もアリ。
まずバイク屋で吸気・圧縮・点火のチェックを。

プラグが焼けすぎると端子が溶けて燃焼室に落下…
トンデモなことになるぞ。

427 :不明な排気デバイス:03/06/21 22:08 ID:mihuSVMv
>>424
170直後? それとも出した後ずっと?
アイドリングはどう?

428 :お前は漏れ 421:03/06/21 22:08 ID:IdJNvaVV
>>426
そのとんでもない事というのは(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
爆発という事でしょうか?
・・・どうしようママン。お嫁にいけない。

429 :不明な排気デバイス:03/06/21 22:10 ID:mihuSVMv
>>425
クリック感?はあまりないですね
ショートストロークでスムースにスコスコ
入るってイメージ持ってます。

430 :774RR:03/06/21 22:12 ID:6z7PuEls
今度中古VT250を買おうと思っているのですが、
初期型、黒ベースに赤のラインが入った奴で、
故障等の危険性を探っております。

タンク内の錆は、かなり気にしたほうがいいのでしょうか?
走っているうちに燃焼してなくなってしまうとか、ないのでしょうか?

431 :4ep:03/06/21 22:12 ID:w6AFJ/z6
>>425
ホンダに比べると節度感が少なく、ニュートラルから1速に落としたときの
ショックがかなり大きく感じると思います。
ニュートラルは1速と2速の間というより2速の下にある、といった感じのものが
多いですね。
慣れれば問題はありません。

432 :お前は漏れ 421:03/06/21 22:13 ID:IdJNvaVV
>>427
170直後かもしれません・・・。
突然調子が悪くなったのはたしかです。
アイドリングの方も低速回転が不安定なためか安定していません。
排気音も前と違い、変な音です。
セルでエンジンは始動するにはするのですが、セルを回しながらスロットルをまわさないと
エンジンのかかりが悪いです。
エンジンがかかった後は、空ぶかしをおもいっきりしないとアイドリング状態で止まってしまいます。
これはマジでバイク屋行ったほうがいいですかね?
何度も教えてエロい人(゚σ_゚) ホジホジ


433 :不明な排気デバイス:03/06/21 22:14 ID:mihuSVMv
>>430
初期型は高い山行くとパーコレーション起こしやすかっね。

434 :不明な排気デバイス:03/06/21 22:15 ID:mihuSVMv
>>432
直後そうなって 今何でもなければそんなものだよ
空冷4バルブ。

435 :774RR:03/06/21 22:16 ID:eLHXC/BP
タイヤのことで教えてください。
スリップサインが出たタイヤなんですが、
どこまで使えるものでしょうか。

基本的には晴れの日にしか乗らないので、
溝がなくてもある程度までOKだと勝手に思っちゃっているんですが…。
ちなみにタイヤはBT010、CBR900で、走行距離は5000kmです。

436 :774RR:03/06/21 22:17 ID:taqylEOR
2st50ccのスクーターなんですが、煙がパッパッというよりモワモワとやる気の無い感じ
(出て来るというより漏れて来る感じ)で出て来て、全然スピードが出ないんですが、
マフラーの詰まりでしょうか?10`出てるかどうかっていう感じです。

437 :425:03/06/21 22:18 ID:1yiHpjdi
429,431,
さんくす

438 :4ep:03/06/21 22:18 ID:w6AFJ/z6
>>430
初心者のためのバイク購入相談スレ19
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055492023/l50
こちらのほうがよろしいかと。

ただVTの初期型ですと車齢が20年以上になりませんか?
正直もう少し新しい物を探したほうが良いと思います。


439 :430:03/06/21 22:18 ID:6z7PuEls
>>430
ありがと。うーん、購入は迷う。メンテが不安です(汗。

440 :430:03/06/21 22:19 ID:6z7PuEls
>>438
そうなんです。83年仕様らしく、ちょうど20年。

441 :お前は漏れ 421:03/06/21 22:20 ID:IdJNvaVV
>>434
明日の朝になってれば治ってるという事でしょうか?
それでしたら(*´Д`*)ハァハァですが・・・
・・・絶対違うと思う。


442 :BT:03/06/21 22:21 ID:pPoGwqZ7
>>435
スリップサイン=タイヤの寿命、タイヤをケチると必ず後悔するぞ。
どんな高性能バイクもタイヤがダメだと話にならない。
出先で雨に降られる事もあるし晴天でも路面が濡れていることもある。

443 :お前は漏れ 421:03/06/21 22:21 ID:IdJNvaVV
×絶対違う ○たぶん治ってないかと

444 :4ep:03/06/21 22:23 ID:w6AFJ/z6
>>435
突然の降雨があっても絶対タイヤを滑らせない自信があるなら
カーカスが出るまでタイヤを使うことはできます。
ですが何かあった場合、貴方自身だけではなく他の人にも危害を
加える可能性がある事例ですので慎重に判断してください。
タイヤは乗り物にとってエンジン以上に重要な部品です。

445 :774RR:03/06/21 22:31 ID:pGjWpKEB
マフラーってなんのためにかえるんですか?
馬力アップ?消音機能をアップするため?

446 :774RR:03/06/21 22:32 ID:Jk5urPoI
>>445
景気アップ。

447 :774RR:03/06/21 22:33 ID:6+vX7RY6
400ccのネイキッドバイクなのですが
ハンドルをアップハンドルにしようと思い
スロットルワイヤーやクラッチワイヤーも長いのに
変えようと思うのですが、ハンドルの方のワイヤー部分は見た感じ
簡単そうなのですが、エンジンの部分にワイヤーを取り付け用と思います。
やる気はあるのですが、簡単に出来るでしょうか?

448 :774RR:03/06/21 22:35 ID:ohJ2hmFr
>>お前は漏れ 421
(  ゚Д゚)⊃旦 < 茶飲め おちけつ

全くメンテナンスが出来ない様だなや。
プラグ外せるか?
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/pluginfomation/qanda/bq01.html#03
写真の状態以外にプラグが湿っていればプラグ交換せい。

449 :774RR:03/06/21 22:37 ID:6+vX7RY6
上の文少し変ですね・・ 書き直します

400ccのネイキッドバイクなのですが
ハンドルをアップハンドルにしようと思い
スロットルワイヤーやクラッチワイヤーも長いのに
変えようと思うのですが、ハンドルの方のワイヤー部分は見た感じ
簡単そうなのですが、エンジンの方の部分にワイヤーを
取り付けるのは難しいでしょうか ?
やる気はあるのですが、簡単に出来るでしょうか?



450 :774RR:03/06/21 22:39 ID:ohJ2hmFr
>>449
簡単やってみろ。

451 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/21 22:47 ID:ibz4XrSu
>>445
主な理由は
・見た目(含む盆栽)
・音(消音効果ダウン)
・パワーアップ
・軽量化
・バンク角アップ
統計とったわけではないけど、おそらく目的の多い順でつ

>>449
やる気さえあれば、そんなに大変な作業ではないと思いまつが
あなたの知識と所有工具と暇次第だと思いまつ

452 :774RR:03/06/21 22:55 ID:eLHXC/BP
>>442,444
ありがとうございました。
やはり安全面を考慮して即交換することにします。

確かに今日奥多摩周遊で何度かスライドしました。
自分で制御できる範囲だったら良いんですけど、
これ以上になると多分いってしまいますので…。

質問ついでに、SSのタイヤってこんなにも速く減るもんなんですかねえ。
ホーネット250なんか1万はもったような気がしたんですが。

453 :248:03/06/21 22:56 ID:5V1QOkqm
>>251
混合気の状態見る為に一度プラグ見てみます。

みなさん知恵を貸してくれてありがとう!!

454 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/21 23:01 ID:ibz4XrSu
>>452
タイヤの種類が変わると減る早さは相当かわりまつ
参考までに漏れが今まで使ったタイヤの中では
ワーストが2800km(ME-Z3)、ベストが14000km(マカダム)ですた

455 :お前は漏れ 421:03/06/21 23:01 ID:IdJNvaVV
>>448
ありがとうございますた・・・。
プラグの点検してみまつ。


456 :774RR:03/06/21 23:13 ID:eLHXC/BP
>>454
種類によってそんなに開きがあるんだ…。
しかし私のCBRは4型なんでFが16インチなんですよー。

取りあえず明日ナッ○スでも行って来ます。
ハイグリップなのは欲しいけど、3000足らずで交換じゃあ
貧乏リーマンには辛いですわ。
まあ、なんにせよ命には代えられないんで
今のタイヤは交換します。ありごとうございました。

457 :774RR:03/06/21 23:39 ID:E5QTzXdn
とあるところででっかいバイクを見つけました。
HONDAでmade in USA って書いてありました。
形はアメリカンでエンジンがやばいです。デカイすぎです。
このバイクの名前を知りませんか?

458 :大学6年生 ◆ForxoBxGYo :03/06/21 23:41 ID:JVOsLR6i
シャドウACEではないかな?それ乗ってまつ。

459 :774RR:03/06/21 23:57 ID:XXIWeYbp
>>409 http://uas.jp/oxracing.htm
ここでバックステップ等が載ってるけど、買えるかどうかは自分で問い合わせて

コーリンの今は純正館の場所(昔は社外パーツが沢山売っていた)に強化
クラッチキット新品(クラッチ板を2枚から3枚に増やす)なども売ってたよ。
コーリンブランドのプラウドで、YSR50の新品レース用チャンバーなども
出していた。(1995年頃かな)¥28000位だった。音は五月蝿い
カーボンリードバルブとかデイトナでまだ出していると思うよ。
バイク屋とかパーツショップでカタログ確認してみそ
他にもキジマ(KISS)で多少パーツが買えると思う(ハイスロとか)


460 :774RR:03/06/21 23:58 ID:fxB5ktPx
最近、「あう使い」見ないんですが、どうなったんでしょうか?
消費者金融(ヤミ金?)から金借りた、とか言うスレ立てた後の、
彼の詳細を知っている人教えてください。

461 : :03/06/22 00:04 ID:GMsY3Q40
原チャ歴8年ですが、今まで普通に右折した交差点を右折しようとしたら
お回りに追いかけられて罰金を取られた
聞けば二段階右折らしいがそんな法律初めて知りました

原チャは交差点を直接右に曲がれないのでしょうか?
そもそも二段階右折って何ですか?

462 :4ep:03/06/22 00:07 ID:HhMF0JSL
>>436
遅レスでもう見てないかもしれませんが。
エンジンの回転がモ〜モ〜言って全然上がらず加速していかなければ
詰まりの可能性はあります。
オイルはどんなものをお使いでした?また昨日までは調子が良かった
なんていう場合、蜂が巣を作って排気が詰まっているなんて言うことも
経験したことがあります。


463 :4ep:03/06/22 00:10 ID:HhMF0JSL
>>461
ttp://www.nttal.co.jp/club/car_life/vol_48/safety.html
こちらのページを参照してください。
道路交通法で定められているものです。


464 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/22 00:12 ID:iW0RLGdO
>>460
このスレをROMってればそのうち高確率であう使い氏に出会えまつよ
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1045219973/

>>461
正直、二段階右折すら知らないで原付に8年も乗っていたというのは
恐ろしいことだと思います
↓参考に
ttp://www.exrealm.com/passol/feel/02.html


465 :774RR:03/06/22 00:13 ID:XJA9C6Ln
>>458
検索してみたのですがシャドウってエンジンがV型ですよね?
発見したバイクもVにはVっぽいのですが普通のVじゃないっつーか、横に並んでたような…。
ボディから横斜めに飛び出してるんですよ。
ちょっと違うような気がしますです。

466 :BT:03/06/22 00:14 ID:q3wHQ5P9
>>461
質問する前に学科教本を見直すべし。
交通社会では「知らなかった」では済まされない。

原付は3車線以上の交差点を右折できない。
自転車のように交差点を直進し、交差側の信号に従う。

467 :BT:03/06/22 00:15 ID:q3wHQ5P9
>>465
ワルキューレでしょう。
縦置き水平対向6気筒1502cc…

468 : :03/06/22 00:16 ID:GMsY3Q40
>>466
>原付は3車線以上の交差点を右折できない。
ということはポイントはここですか
2車線だと直接右折できるということ?

469 :774RR:03/06/22 00:17 ID:rEfDbBWp
>>461
どうやって免許取ったんですか?と言うより免許持ってるんですか?

470 :774RR:03/06/22 00:17 ID:R+zb6Q8+
>>461 釣りか?
学科試験受けたんなら、それくらい知っててくれ。。。



471 :774RR:03/06/22 00:18 ID:XJA9C6Ln
>>467
ワルキューレ…キターーーーー!!!!!!!!!
これっす!!検索かけたらまさにこれ!でも、ボディにワルキューレなんて書いてあったかな。
ヴァ〜〜〜みたいな感じで書いてあったような。

472 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/22 00:18 ID:iW0RLGdO
>>468
YES

>>469-470
車もしくは自動二輪の免許を直接取れば、
原付のことを知らないひともいると思いまつ
ただ、乗るなら勉強すべきだとは思いますが。。。

473 :774RR:03/06/22 00:19 ID:1xCQX0b5
各メーカーのバイクのインプレを投稿形式で載せているサイトを誰か知りませんか?


474 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/22 00:19 ID:iW0RLGdO
>>471
valkyrie と書いて、ワルキューレorヴァルキリーと読みまつ

475 :不明な排気デバイス:03/06/22 00:20 ID:x3UcVsD1
>>471
VALKYRIE
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010202a.html

476 :BT:03/06/22 00:20 ID:q3wHQ5P9
>>473
単車選び
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/


477 :774RR:03/06/22 00:21 ID:XJA9C6Ln
>>471
なるほど!!謎がすべて解けました。みなさんどうもありがとう!!

478 :774RR:03/06/22 00:22 ID:XJA9C6Ln
スマソ。>>471× >>474

479 : ◆iCFAQ.G3m2 :03/06/22 00:24 ID:PDqNaioB
>>461 http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html#ni

480 :774RR:03/06/22 00:25 ID:1xCQX0b5
>>476
ありがとう!助かったよ!

481 :774RR:03/06/22 00:25 ID:xKctSFNd
>>468
そうです。
でも、右折レーンも入れて2車線以内ですよ。


482 : :03/06/22 00:26 ID:GMsY3Q40
>>469-470
はっきり言って免許試験なんてほとんど覚えてないよ
免許は普通免許で、バイクの事はほとんどしてないし
多分今の段階で全く勉強しないと筆記試験してもほとんど答えられないんじゃないのかな?
細かいルールとか。
手信号とか一応習ってどほとんど覚えてないし

483 :774RR:03/06/22 00:36 ID:xKctSFNd
>>482
自慢するようなことじゃないよ。

484 :774RR:03/06/22 00:38 ID:bbdkOM8K
>>482
社会生活を送る上では、道路交通法に限らず「法律を知らなかった」は通用しないんだよね。

485 :774RR:03/06/22 00:48 ID:WwNo6Rl2
NS-1からバンディット250へと乗り換えるわけだけど加速は原付きに比べたら感動物??
教習では全然回してないんでいまいちわからんです。

486 :4ep:03/06/22 00:50 ID:HhMF0JSL
>>485
乗り始めは感動ものかと。でも事故と違反にはご注意ください。

487 :774RR:03/06/22 00:51 ID:WwNo6Rl2
うわーいはやくのりたいなー
来月の2日に納車でつ

488 :774RR:03/06/22 00:57 ID:r0b2/9QV
>>485バンディット250乗ってました。
くそ遅いです。
慣らしが終わるのを楽しみにしていたが、
回しても感動的な加速はなかった・・・。
燃費は16キロ。

489 :774RR:03/06/22 01:03 ID:WGiZmcWH
ちょっとお聞きしたいのですが不動のセピアZZを立ち上げようとしてキャブ、プラグをいじって異常無しなんですがかからないんです…それでCDIを見ようとしたんですがどこ探しても見つからないんです…ご存じの方がいらしたら情報をお願いいたしますm(__)m

490 :4ep:03/06/22 01:05 ID:HhMF0JSL
>>489
プラグを確認して点火しているのであればCDIユニットの確認は
必要ないような気もしますが?
キャブなどの燃料系はいかがでしょうか。

491 :774RR:03/06/22 01:07 ID:kFXzg5Kr
コワースのバックステップを買って
逆チェンジにしたくてチェンジレバーの角度を変えようとしたんですが
これをとめているセレーションナットが全然外せません。
どうしたら良いですか?



492 :774RR:03/06/22 01:07 ID:UgD+FckM
早稲田大SuperFree強姦事件のまとめページ
http://www.memorize.ne.jp/diary/06/93147/

493 :774RR:03/06/22 01:08 ID:Ps/xkkgB
>>488 そのバンデット、どっか不調。

494 :774RR:03/06/22 01:10 ID:Ps/xkkgB
>>445 ほとんどの場合、見た目を換えるためと音をうるさくするためだよ。
マフラー換える香具師はDQNと思ってる香具師も多いよ。

495 :雨乗り:03/06/22 01:11 ID:eFI14tgH
今昼間だけライト消して走ってるのですが光ってないとパクられちゃうんですか?

496 :774RR:03/06/22 01:14 ID:+F8OmrXi
50CCのスクーターを中古で購入したいんですが、走行距離は何キロ未満のものが目安になりますか?
自動車の場合は10万キロ走ると不具合が出やすくなるように設計されていますが、スクーターの場合はどうなんでしょう?

497 :4ep:03/06/22 01:15 ID:HhMF0JSL
>>495
常時点灯仕様のバイクでライトを消すのは道路運送車両法違反になりますが
もともとライトのスイッチが付いている法規制前の機種でライトを消していても
検挙の対象にはなりません。


498 :774RR:03/06/22 01:25 ID:r0b2/9QV
>>497
法令データ提供システムで検索してもそんな条文ないですが・・・

499 :774RR:03/06/22 01:30 ID:xKctSFNd
>>498
「いじってライトを消せるようにしてはならない」って条文はあるけど、「もともとついてるスイッチで
消してはいけない」って条文は無かったんじゃないかな?

500 :774RR:03/06/22 01:31 ID:r0b2/9QV
>>499
はい。わたし、法律家です。
検索終了しました。そんな条文、道交法にも保安基準にもないです。

501 :774RR:03/06/22 01:33 ID:mTGLSMcG
>>495 違反にはならないけどライトつけろ。
なんでつけないのか理由がわからん。バッテリーあがりがどうのこうのは
妄想。
意味もなく安全性を低下させるヤツはアフォだよ。
常時点灯になる前から昼間も点灯してた人はいっぱいいるぞ。

502 :774RR:03/06/22 01:35 ID:r0b2/9QV
保安基準では、メーカーに課せられる基準と、ユーザーレベルでの基準が
異なることがありますが(例:保安基準30条の騒音防止装置)、
常時点灯について、メーカーに「常時点灯仕様にしなさいよ」と命令している
規定はないです。
自主的な判断で常時点灯にしてるのではないかな?
法律も政令も検索しました。

503 :774RR:03/06/22 01:35 ID:0/9le2fz
法規にはありませんが、交通指導要綱には消灯して走行していた場合いは
停車させ、安全指導を行い、また態度に問題がある場合には安全運転義務
違反で反則点数を交付せよ、というのが警視庁通達にあります。

東京ローカルですんません。

504 :雨乗り:03/06/22 01:37 ID:2Bo8h90Q
え?!つまり昼間はつけてても消してても平気なんですか?

505 :774RR:03/06/22 01:37 ID:mTGLSMcG
>>502 常時点灯のバイクにライトスイッチ追加すると車検とおらんよ。
本当に。

506 :774RR:03/06/22 01:37 ID:wu3CjUVJ
 初心者じゃ無いと思うけど>自分

 車って4年落ちでも、定価の半分以下に平気で落ちますよね。
 なんで、バイクって、中古車があんなに高いんですか?

 CBR250RRなど、車の感覚なら2万円って感じと思うけど。

507 :774RR:03/06/22 01:38 ID:mTGLSMcG
>>504 なんでわざわざ有害無益の行為をするのかその理由をきかせろよ。

508 :774RR:03/06/22 01:38 ID:r0b2/9QV
ちなみに、常時点灯仕様のバイクで、ライトスイッチをつけて
「バッテリーの消耗を防ごう」と素人考えで乗っていても、
レギュレーターが異常発振することがある(経験済み)。
常時点灯仕様でない時代のバイクの一部には、常時点灯すると
発電が追いつかなくてバッテリーを頻繁に充電する必要があるものもある。

もちろん、個人的には常時点灯をおすすめします。

509 :774RR:03/06/22 01:40 ID:4ikKkZCJ
あたりめーだ、昼間だって危ないからつけとけって。もうマナーだよな


510 :774RR:03/06/22 01:40 ID:GDPBklU3
>>506

需要と供給。嗜好品は値が張る。

511 :774RR:03/06/22 01:42 ID:z0kZ3CR/
今日バイク乗ったのですが、グリップ回しても戻るのが鈍くなって
いました。ちょっと前にハンドル短いものに交換してもらったときに、
ワイヤー類のとりまわしがきつくなったからグリップ戻りにくくなるかも
?と言われました。よくわからないのですが、治す方法ありますか?

512 :雨乗り:03/06/22 01:42 ID:GdbI5vgh
実はライトの球が切れて買いに行くのにバイク乗ったら捕まるのかなぁーって。

513 :774RR:03/06/22 01:42 ID:mTGLSMcG
>>506 ユーザーも悪いんだよ。
下取りタダ、極悪程度のバイクを平気で20万、30万で買っていくんだから。
しかもメーターはインチキ。整備記録は破棄。

514 :4ep:03/06/22 01:42 ID:HhMF0JSL
>>498
わざわざ調べていただき恐縮です。1997年に法令が改正されメーカー出荷の
2輪車は常時点灯が義務付けられた、このためこの法令が適用される車両
については後付けのスイッチによる消灯は違反になると記憶しておりました。
497の回答については保留させていただき、改めて確認させていただきます。


515 :506:03/06/22 01:42 ID:wu3CjUVJ
>>510

 250cc4ストレプリカが、新品で買えないからですかね?

516 :774RR:03/06/22 01:43 ID:0/9le2fz
ちなみに常時点灯していても、何の足しにもならないことは統計で
明らかにされています。なぜなら常時点灯義務化されても、交通事故は
減らなかった。ただ単に夜間の点灯し忘れを予防する以上の効果は無い
事が明らかにされている。

517 :774RR:03/06/22 01:43 ID:r0b2/9QV
>>503
フォローどうもです。

518 :774RR:03/06/22 01:43 ID:mTGLSMcG
>>512 それなら許す。わざとつけない香具師や逝ってよしだが。

519 :774RR:03/06/22 01:44 ID:0/9le2fz
>>512
整備不良でつかまります。夜間に故障した場合には、ウインカーをつけて
故障中走行である事を明らかにしながら左端を走ればよいそうだが、
これも条文にはなく、警官が勝手に決めたローカルルールなので注意。

520 :774RR:03/06/22 01:48 ID:xKctSFNd
>>500
道路運送車両の保安基準 第32条の7
二輪自動車及び側車付二輪自動車に備える走行用前照灯及びすれ違い用前照灯は、
前各項の規定によるほか、原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯して
いる構造でなければならない。

521 :774RR:03/06/22 01:54 ID:r0b2/9QV
>>520
あれ?
保安基準に32条の7はありませんが。
他の条文にも自動二輪についての同様な規定がない。
ちょっと調べてみます。

それと、大変失礼しました。
原付は62条で、常時点灯でないとだめでした。

522 :774RR:03/06/22 01:58 ID:GV7gq9zc
クラッチ付いてる原付(JAZZ)なんですけど、
止まるときってどうやったらいいんですか??
信号待ち、右折、左折するときの止まり方を教えてください

523 :774RR:03/06/22 01:59 ID:r0b2/9QV
>>520
32条7項という意味ですか?
法令データ提供システムは、現在の法改正を反映してるのですが、
今現在そのような規定になってません。
条文の位置も、文言も、ありそうな規定に思えるんですけど・・・。
どういうことなんだろう。現在廃止になったのだろうか。

524 :774RR:03/06/22 01:59 ID:bpl9Ne39
シフトダウンしてクラッチきってとまるんだが。
なにを聞きたいのかよくわからん。

525 :774RR:03/06/22 02:00 ID:xKctSFNd
>>521
三十二条の七じゃなくて、三十二条 7


526 :774RR:03/06/22 02:01 ID:xKctSFNd
>>523
最終改正っていつですか?

527 :774RR:03/06/22 02:02 ID:7TjegAMk
500さんがおっしゃる法律家とは、愛犬家と同じような意味合いと受け取ってよろしいか?

528 :774RR:03/06/22 02:04 ID:r0b2/9QV
>>526
平成一五年四月一日国土交通省令第四五号
が最終。

529 :774RR:03/06/22 02:06 ID:r0b2/9QV
>>526
http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
飛んでください。で、お手持ちの六法と照らし合わせてみてください。
ありそうな規定なんだけどなあ>おっしゃる規定

530 :774RR:03/06/22 02:08 ID:F6gvsXn+
>>525
保安基準、なにで見てる?

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.html#1000000000000000000000000000000000000000000000003200000000000000000000000000000
ココには無いみたいだけど…?

ま、こんなのも有るけど。
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_04.html

531 :やまじゅん:03/06/22 02:09 ID:o1/hFzOj
だれか〜私の403の質問にお答えを〜・・・

532 :774RR:03/06/22 02:09 ID:xKctSFNd
>>528
520に引用したのは古いのでした。失礼。

533 :774RR:03/06/22 02:10 ID:NFCBltAk
ZZR400K2です。
ゼネレータのステータが壊れたとプロに診断されました。
初心者が自分で交換できるでしょうか?
エンジン降ろさないとダメですか?
整備レベルは日常のメンテができる程度です。


534 :774RR:03/06/22 02:11 ID:xKctSFNd
>>529
これ、タダなの?

535 :774RR:03/06/22 02:12 ID:mDgD+S4c
>>531 フレーム?ホイール?カウル?どこについたのか、車種も一応書いた方が
(リペアペイントの場合とか)色々と答えやすいと思うよ

536 :774RR:03/06/22 02:12 ID:r0b2/9QV
ということで>4epさん、
・125cc以下は常時点灯が保安基準で義務づけられている
(保安基準は道路運送車両法の下位規範なので、ここにいう原付は125以下です)
・125超は、過去に規定があったが今はない
ようです。
なお遡及効ありませんので、昔の車両は常時点灯でなくて大丈夫です。

537 :774RR:03/06/22 02:12 ID:N+Ac8nTs
>>534 やってみればわかることなんできくのかね?

538 :774RR:03/06/22 02:12 ID:F6gvsXn+
>>534
行政サービスだから、ただです。

539 :774RR:03/06/22 02:19 ID:F6gvsXn+
>>533
出来ると思うよ。
フライホイール外さなくてもいいみたいだから。

540 :4ep:03/06/22 02:21 ID:HhMF0JSL
>>536、そのほかの皆様
さまざまな検索をしていただきありがとうございます。
125cc超の車両については週明けに今一度確認いたしますので
本件につきましてはこれで一時ペンディングとさせていただきたい
お願いいたします。
さまざまなご意見を頂きありがとうございました。

541 :774RR:03/06/22 02:21 ID:F6gvsXn+
>>491
外れない原因は何?
工具が入らないって事か?

542 :774RR:03/06/22 02:21 ID:z0kZ3CR/
511ですけど。どなたか教えてください

543 :774RR:03/06/22 02:25 ID:xKctSFNd
>>542
ハンドル変えたからってのが原因のようだから、ハンドルを元に戻す。

544 :774RR:03/06/22 02:25 ID:F6gvsXn+
>>542>>511
ワイヤーの取り回しを変更するか、短いワイヤーに変えるか、
一箇所だけで余らさずに、曲がりが緩くなるように、色んな所で少しずつ余らせる。

545 :774RR:03/06/22 02:25 ID:KmnLm7Y1
それかワイヤーの長さを変えることで修正かな?

546 :4ep:03/06/22 02:28 ID:HhMF0JSL
>>542
ハンドル幅が短くなり、スロットルワイヤーの曲がり具合が(多分)小さく
なったため、カバーとの接触抵抗が増えてしまったので戻りにくくなった
物と思います。
一番良い解決法はスロットルワイヤーを短くすることです。
もしくはワイヤーの取り回しでも多少は改善できる可能性があるので
バイク屋さんに相談してみてください。
スロットル戻り不良は最悪暴走にすらつながりかねない重大な問題なので
早急に対策されたほうが良いと思います。

547 :774RR:03/06/22 02:28 ID:z0kZ3CR/
みなさんどうもありがとうございました。

548 :774RR:03/06/22 02:28 ID:GV7gq9zc
>>524

シフトダウンってどうやるんですか?
あと右折とかする時にすこし止まるときあるじゃないですか。
ああいうときはどうしたらいいんでしょうか

549 :774RR:03/06/22 02:29 ID:mDgD+S4c
>>548 クラッチ握る。

550 :774RR:03/06/22 02:29 ID:BMMJdEmw
>>548
シフトダウンは左足でボッコを上に突き上げるの。
クラッチは左手を握るの。泊まる時はクラッチ握るんだよ

551 :774RR:03/06/22 02:30 ID:4ikKkZCJ
>>548うまいラーメン屋知りませんか?

552 :774RR:03/06/22 02:32 ID:1xCQX0b5
>>548
おまいそんなハイレベルな質問する前に
俺にエンジンのかけ方教える!!

553 :774RR:03/06/22 02:33 ID:GV7gq9zc
シフトダウンはクラッチ握りながらやるんですか?
止まっている時間に関係無く、シフトダウンはやるもんなんでしょうか??

554 :774RR:03/06/22 02:34 ID:F6gvsXn+
>>551
http://www56.tok2.com/home/uechin/daiary/0111rame.htm

>>552
鍵を挿して、ONって書いてる所に回して、startって書いてあるボタンを押すの。

555 :774RR:03/06/22 02:34 ID:XJA9C6Ln
CB400SFとかのエンジンにはV-TECってやつがあるじゃないですか。
ホンダ以外のメーカーでそのような仕組みをもったエンジンはありますか?

556 :774RR:03/06/22 02:34 ID:YoyoxpyT
すみません。
私のバイクバッテリー上がりました。

押しがけでエンジン稼動するのですが、
乗っているうちに充電されて復活するのでしょうか?

また、バッテリーの電圧が0になっても押しがけは可能でしょうか?
どちらかというと
だんだん、暗くなってきているんですが、取り外して充電すれば
復活するのでしょうか?

お金かけない方法で乗って充電、とって充電という方法をとりたいのですが、
もう寿命であれば、かいます。


557 :774RR:03/06/22 02:35 ID:4ikKkZCJ
>>548私にもエンジンのかけ方教えてください

558 :774RR:03/06/22 02:36 ID:GV7gq9zc
ひもみたいなんあるから、それ引っ張ればOK

559 :774RR:03/06/22 02:36 ID:0/9le2fz
>>548
クラッチを握り、スロットルを煽って目的の回転数に合わせるのと
同時にシフトペダルを踏み込み、クラッチをスパンと繋ぐ。
そしてグリップが止まるまでひねるのと同時に全身を前に放り出し
フロントが浮き上がるのを押さえ込む。ハンドルではなく、ヒザで
タンクを挟み込むようにして押さえ込むのがコツ。

560 :774RR:03/06/22 02:36 ID:mDgD+S4c
>>556 車種を書きましょう。

561 :774RR:03/06/22 02:36 ID:1xCQX0b5
>>554
startって書いてあるスイッチはないけどHORNって書かれたスイッチあるけど
鳴らして(・∀・)イイ?

562 :774RR:03/06/22 02:37 ID:kG6ARu38
一緒にツーリング行ってる人と走りながら話したいって思いませんか?
それを実現するにはやっぱトランシーバーかなって思うんですが、ヘルメット被りつつ
付けられるような、そんな感じのものって知ってますか?

563 :774RR:03/06/22 02:37 ID:0/9le2fz



バッテリーの電圧が0になったら、いくら充電しても0だよ...
MFでも、一般でも。

564 :774RR:03/06/22 02:38 ID:F6gvsXn+
>>556
車種によっては、充電系統が死んでいてもエンジンは掛かります。
逆に、駄目な車種も有ります。

バッテリーが駄目なのか、充電系統のトラブルかは、文面から判断できません。

565 :774RR:03/06/22 02:38 ID:0/9le2fz
>>562
携帯電話+イヤフォンマイク

566 :774RR:03/06/22 02:40 ID:4ikKkZCJ
>>558ホントだ!ありがとう♪

567 :774RR:03/06/22 02:40 ID:7TjegAMk
>>555
スズキのRFやバンディッドに搭載されたVCエンジンが可変バルブ機構。

568 :774RR:03/06/22 02:41 ID:uWzs2cdc
>>553
走ってる時は1速2速3速4速5速6速のどれかだよな?
それでだ、止まってるときは1速かNに入れた方がいいんだよ。
6速から1速とか3速から1速とか。こういう風に徐々に下げてくのがシフトダウンね。





569 :774RR:03/06/22 02:41 ID:ylyFpH2f
>>563
一般に11Vあたりでダメになるらしいな。
放電終止電圧とかいうらしいぞ。


570 :774RR:03/06/22 02:41 ID:0/9le2fz
6速から1速にシフトダウンってのは勇気がいるぞ

571 :774RR:03/06/22 02:41 ID:mDgD+S4c
>>562 昔付けてツーリング行った。ここで曲がるよ〜とかそういう時は
便利だったけど、相手の独り言や歌を聞かされるのは嫌だったな。

572 :4ep:03/06/22 02:41 ID:HhMF0JSL
>>555
スズキバンデッィト、MVアグスタに同様の可変動弁が採用された
機種があります。
ただしCB400SFの現行モデルとは機構は異なります。

573 :774RR:03/06/22 02:42 ID:kG6ARu38
>>565
携帯の操作をしなくてもいいような感じの
無線ぽいものはないでしょうか・・?

574 :774RR:03/06/22 02:43 ID:kG6ARu38
>>571
こちらはずーっとつながっているものですか?
どちらで購入されたんでしょうか・・

575 :774RR:03/06/22 02:43 ID:0/9le2fz
>>573
http://www.icom.co.jp/tigers/index.html

576 :774RR:03/06/22 02:44 ID:KmnLm7Y1
>>573
ありますよ。
たまたま手元にタナックス(TANAX)のカタログがあってそれにも
乗ってます。オートバイ用トランシーバーで検索されたし。

577 :774RR:03/06/22 02:46 ID:mDgD+S4c
>>574 当時の上野で買ったと思います。
2個で¥10000くらいだった。友達とワリカン
安物のせいか、ノイズがひどくなかなか聞き取れなかったり。
結局すぐに飽きて使わなくなりました。


578 :774RR:03/06/22 02:51 ID:N+Ac8nTs
どうやってとまればいいんですか?
シフトのしかたどうするんですか?
なんてこんなところできくようなヴァカはバイクのるな。

579 :774RR:03/06/22 02:52 ID:0/9le2fz
>>578
最近はAT限定二輪免許っつうのも検討されてるから
そのうちヴァカとかいってられなくなるぞ。

580 :774RR:03/06/22 02:53 ID:4ikKkZCJ
お?いきがってるねえ?ファイト

581 :774RR:03/06/22 02:54 ID:N+Ac8nTs
>>579 いやね。そんなことも自分で調べるつもりないなら素直に
スクーター乗れっての。マニュアルクラッチ乗るなよと思わない?

582 :774RR:03/06/22 02:57 ID:0/9le2fz
>>581
まあその気持ちもわかるんだけど、スクーターって大型二輪ですら、
せいぜい30〜40psどまりで、スーパースポーツやメガスポーツ系に
比べると、ちょっとやそっとじゃなくて、本当にけた違いに貧弱なので
あこがれてしまうんでわないかと。ましてや小排気量スクタだったり
するともうアレだし。

ゲンチャでスクーターではいって、今度はギアミッション!ってな
ワカゾーだったらあんま不自然ではないとおもうよ。

583 :774RR:03/06/22 02:59 ID:N+Ac8nTs
でもさ、普通バイク乗りたかったらそんなこと勝手に本読んだりして
しらべるじゃん。
それをやらないって信じられない。
自分で勉強する習慣がなくて、すべて教えてもらったことしか
わからない香具師って低学歴には多いけどさ。

584 :774RR:03/06/22 02:59 ID:+3SSOpzf
>>570
エンブレ利かしながら、クラッチ切ってブレーキ掛ければ
6速→1速なんて。。。

つうか、停止するのに一々馬鹿丁寧にシフトダウンするか?
クラッチ切って、ガツンとペダル踏みゃあいいんじゃね?

585 :774RR:03/06/22 03:00 ID:N+Ac8nTs
>クラッチ切って、ガツンとペダル踏みゃあいいんじゃね?

すごくギクシャクするじゃん。

586 :774RR:03/06/22 03:01 ID:0/9le2fz
まあ、漏れも初めてギアミッションなバイクに乗ったときには、
チェンジできなくて往生した。頑張って練習して、60キロ出せる
よーになるまで1ヶ月かかった。

初心者向けのライテクを語る本があるなんて知ったのは、最近の事。

587 :774RR:03/06/22 03:01 ID:4ikKkZCJ
どうやってとまればいいんですか?
シフトのしかたどうするんですか?
ほんとうにわかりません
だれかおしえてください



588 :774RR:03/06/22 03:04 ID:0/9le2fz
>>584
いやー、6速のままとまって、それからしゃくり落としてギアが入らない
うちに信号が青になると結構ドキドキもんですぜ、だんな。

やっぱほどほどに落とせるものはある程度落としておいたほうがええす。
漏れは速度に応じて2速無いし3速ぐらいまでは落としますな。そのまま
信号が青になったら、全開加速(馬鹿)。

589 :774RR:03/06/22 03:05 ID:XJA9C6Ln
>>567,572
サンクス。

590 :774RR:03/06/22 03:05 ID:suyTBKUD
当方

スクター+ショウエイのジェットでのってます


なんか乗ってると眠くなってしまうのですが乗るの止めた方がいいですかね?
乗る前は眠くないのに、乗ってる内に眠くなってしまうのです・・

591 :774RR:03/06/22 03:06 ID:4ikKkZCJ
>>588
全快にするなら1速に落とさないと面白くなーよ
ギヤ高いとエンジン痛めちゃうし

592 :774RR:03/06/22 03:06 ID:N+Ac8nTs
このごろの若い衆は雑誌も読まないのかね?

593 :774RR:03/06/22 03:06 ID:uWzs2cdc
∧_∧ 
 ( ´・ω・) 
 (つ旦と) 
 と_)_)


594 :774RR:03/06/22 03:07 ID:0/9le2fz
>>590
眠くなったら、スロットルをガバっとあけましょう。

眠気とれます。

595 :774RR:03/06/22 03:07 ID:N+Ac8nTs
>>590 太ってないかい?

596 :584:03/06/22 03:07 ID:+3SSOpzf
言い方が悪かった。
俺は停止する時は何速で走って様が、
アクセル戻す→ブレーキ掛ける→スピード落ちたらクラッチ切る
→一速まで一気にシフトダウン→停止ってのが常だぞ。

これじゃマズイのか?

597 :774RR:03/06/22 03:08 ID:0/9le2fz
>>591
1速全開は体力使うからなぁ(^^;;;;

でもやっぱ1速か。うむ。

598 :774RR:03/06/22 03:08 ID:kOJR8Kgg
P

599 :774RR:03/06/22 03:08 ID:N+Ac8nTs
クラッチきって一気にシフトダウンはシフトショックが大きくて
快適でバイクにやさしい運転とはいえないだろうね。
ノンシンクロのミッション積んでるんだから。

600 :774RR:03/06/22 03:09 ID:0/9le2fz
>>596
すまん。漏れは、

アクセル戻す→ストップランプはつけるけどブレーキ掛けない(こら)→
スピード落ちたらクラッチ切る →ニュートラルまで一気にシフトダウン
→停止。

ああ、なんて横着な漏れ。

601 :774RR:03/06/22 03:10 ID:4ikKkZCJ


602 :774RR:03/06/22 03:10 ID:0/9le2fz
ちなみに、止まると心に決めたらニュートラル。
信号の変わり目が微妙な時には、速度に見合ったギア。

603 :584:03/06/22 03:11 ID:+3SSOpzf
>>599
(;´Д`)ガーン!バイクに負担掛けてたのか・・・知らなかったよ。


604 :774RR:03/06/22 03:12 ID:mDgD+S4c
>>590 シールド全開にして走る。多少だが効果有り

605 :774RR:03/06/22 03:12 ID:4ikKkZCJ
いつも1速全快の方います?
あ、大型で

606 :590:03/06/22 03:13 ID:suyTBKUD
>>594
そうですか・・

今はシールドを半開けにして風切り音をわざと出してなんとかしのいでます

>>595
170cmの64kgです

607 :774RR:03/06/22 03:13 ID:N+Ac8nTs
>>603 バイクのミッションはシンクロ機構がないから
シフトダウンのときは少しアクセルをあけて回転あわせないと
滑らかにはいらないでしょ。
クラッチきりっぱなしだと回転あわせないで無理やりシフトしてる
ってことだよ。

608 :774RR:03/06/22 03:14 ID:N+Ac8nTs
>>595 太ってはいないね。
バイク乗ってないときに急に眠くなることはないわけね?
もしあるなら大学病院の精神科にいったほうがいい。
ナルコレプシーという病気の疑いがあるから。

609 :774RR:03/06/22 03:14 ID:4ikKkZCJ
>>607シンクロ機構って何?
ほんとにオシエテ

610 :774RR:03/06/22 03:15 ID:0/9le2fz
>>607
完全にアイドルまで落ちたら、それほど負担は無いよ。

611 :774RR:03/06/22 03:16 ID:N+Ac8nTs
>>610 それもそうか。でもなんかあのガッコンってのが好きになれない漏れ。

>>609
http://www8.plala.or.jp/katsu78mori/auto-mechanic/seibi7.html
クルマのミッションにはついてる。バイクにはついてない。

612 :774RR:03/06/22 03:17 ID:kG6ARu38
CB400SS乗っております
マフラー変えようかと思ってますが、店で見るとCB400SS用ってやけに少ない…
それにマフラーって買って初めて音とか、付けた雰囲気って分かるような気がしますが
皆さんどうやって選んでるんですか?

あとCB400SS乗ってる方いましたら、参考までに、マフラー何付けてるか教えて下さい

CB400SSのスレッドがちょっと荒れてたのでこちらで質問させてもらいました

613 :774RR:03/06/22 03:17 ID:0/9le2fz
>>611
たしかにガッコンはきもちよくないな。

614 :774RR:03/06/22 03:18 ID:4ikKkZCJ
>>611サンクス
カワサキだからクラッチ使ってもガッコンガッコン

615 :774RR:03/06/22 03:19 ID:9g2V8OdD
最近CBR250買ったんですが5速の音だけ変な音がします。店に文句言ったほういいですか?
パワーも5速だけ壊れてる感じ・

616 :774RR:03/06/22 03:20 ID:0/9le2fz
>>614
激しく同意>ガッコンガッコン

シフトダウンはもちろん、シフトウプでもガッコンガッコン

617 :590:03/06/22 03:20 ID:suyTBKUD
>>604

シールド全快も時々やりますね


>>608
バイクのってない時は特に急に眠くなるという事はないですね・・
ただ生活スタイルがおじいちゃんなのが問題なのかも知れません・・

週末は違いますけど夜10時寝の朝3時半起き  

とかですから

病院行ってみます

618 :774RR:03/06/22 03:21 ID:4ikKkZCJ
>>615ちょっと高めのオイル使ってみるさ

619 :774RR:03/06/22 03:26 ID:N+Ac8nTs
>>615 気になるなら店持ってったほうがいいよ。

620 :774RR:03/06/22 03:28 ID:N+Ac8nTs
>>614 シフトアップのときは一瞬アクセル緩めて回転あわせる
、シフトダウンのときは一瞬アクセル軽く吹かして回転あわせる
とスコっと入ると思うよ。
まあカワサキのミッションがガサツなのは認めるが(W

621 :774RR:03/06/22 03:32 ID:4ikKkZCJ
>>620
hahaha!無駄無駄〜♪
空冷ですからな(ZR−7S)
どこのメーカーがやり易いかしん?

622 :774RR:03/06/22 03:36 ID:N+Ac8nTs
マジで回転あわせやらんの?

623 :774RR:03/06/22 03:40 ID:N+Ac8nTs
ホンダの水冷だろうが、回転あわせもやらなかったらガッコンと
いうのは当たり前。
機械の構造を無視した操作方法でデキが悪いというのはおかしいよ。

624 :774RR:03/06/22 03:40 ID:4ikKkZCJ
無意識にやってるときもあるけど
やっぱエンジンいたわるだわ
ホンダのときはようやって壊したから
ギヤ抜けが増えたっつーか

625 :774RR:03/06/22 03:44 ID:N+Ac8nTs
教習所も悪いんだよな。
バイクのミッションは回転合わせをするものなのに
回転あわせ教えない。それどころか、回転あわせしないシフト
を教えている。
ビッグシングルやハーレーなんか乗ると回転あわせの重要さはよくわかるさ。

626 :774RR:03/06/22 03:49 ID:4ikKkZCJ
ハレーは知らんがビッグシングルは確かに。
BMWもそうだと思う。
明日遠出するんで意識してやってみるわ


627 :774RR:03/06/22 03:51 ID:0/9le2fz
つうか、ガッコンいわないときにはドッグが半噛みで次のシフトウプが出来ない
恐れありのカワ車はそれはそれなりの味があるという事だけだ(^^;;;

回転は合わせるよ。つうか、合わせないと走りづらいですがな。

628 :774RR:03/06/22 03:56 ID:Y/cQdEJ+
初心者です。質問させてください。
普通自動車免許しか持っていないので、今度中型を取りに行こうと考えています。
今は原付に乗っているのですが、
とりあえず50のミッションに乗って練習してみようかと思案中です。

そこでどんな車種がいいのかアドバイス下さい。
これでも30前なのでNSR50とか
はちょっとかっこ悪いかなぁなんて思います・・・
中古のRZ50などいいかなと思うのですがどうでしょうか?
やっぱりその分貯金に回して教習所に通った方がいいかな?

629 :774RR:03/06/22 03:57 ID:I0Tyccep
>>605
あんまりいないと思う。
大型でそんなことしてたら、免許証がいくつあっても足りない。

630 :774RR:03/06/22 03:58 ID:4ikKkZCJ
やっぱりその分貯金に回して教習所に通った方がいいかな

631 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:03/06/22 03:59 ID:/m+ef5+W
baiku

632 :774RR:03/06/22 04:00 ID:0/9le2fz
>>628
やっぱりその分貯金に回して教習所に通った方がいいな

633 :774RR:03/06/22 04:00 ID:kOy6pOiM
>やっぱりその分貯金に回して教習所に通った方がいいかな?

正解。50ccかって免許とったら二種登録する手もあるけど。
250cc買うなら必要ないよね。

634 :774RR:03/06/22 04:02 ID:Y/cQdEJ+
皆さん有難うです。
貯金魚しますわ!

635 :774RR:03/06/22 06:01 ID:nq5ffJ/t
こないだ新車買って気になったんで教えて下さい。
新品タイヤの慣らしは何km走った時点で満足すればイイですか?

636 :774RR:03/06/22 06:31 ID:SmDikwoh
>>635
何キロというより接地面がある程度満遍なく減った頃。
真ん中だけ何百キロ使ってもサイドが新品のままだったらその場所は滑るでそ?

まあ町中100キロも走ればおおかた十分とは思うけど。
あと新車ならサスやブレーキエンジンミッションライダー自身の慣らしもね。

637 :774RR:03/06/22 06:31 ID:aqEBdi30
ホンダダックススレありますか?

638 :774RR:03/06/22 06:38 ID:uDf44v2b
>>637
1、「スレッド一覧」をクリックしてスレッドの一覧を表示する
2、「ctrl」+「F」を押す
3、検索窓が出るのでそこに「ダックス」とでも書いて検索汁
4、いきなりドキュメントの検索が終了ってでたら、無いってことですね

639 :403:03/06/22 06:43 ID:o1/hFzOj
え〜と、
VTRのフレームその他金属部に花さかGがこびりついて
白くなってしまってます・・・
どうやったらとれるでしょうか。。。

640 :635:03/06/22 07:02 ID:nq5ffJ/t
>>636
接地面は低速で満遍なく使ってますが減り具合が見切れないです。
なのでご指導通り100キロ目安でおとなしくいこうと思います。
新車の慣らし所を丁寧に教えていただいて感謝感謝。

641 :上履き:03/06/22 08:00 ID:Ct5e3+ha
僕は6000まで回して走ってんですが コレって普通に考えて変ですか?

皆さんは何千まで回して走ってます?

642 :774RR:03/06/22 08:02 ID:spCRoxR6
>>641 そんなの車種による。250マルチだったらそのくらい普通に使う
(ちょっと飛ばせば一万回転以上すぐいく)
リッタークラスでいつもそんなに回してたら基地外。

643 :774RR:03/06/22 08:04 ID:6dzZbG0q
盗難にあったバイクがかえってきて、
車体番号が削られてるとすると、
同じ車種の別の書類を用意して、また登録と車体番号打ち直し
ってのはできますかね?

644 :774RR:03/06/22 08:06 ID:spCRoxR6
>>643 犯罪を誘発するから教えてやらない。

645 :774RR:03/06/22 08:28 ID:niEEObpD
走行距離の多いバイクはエンジンを載せ換えるという話を聞きますが、
走行距離の多いエンジンはOHしても新車並みの性能にはならないという事でしょうか?

646 :774RR:03/06/22 08:31 ID:spCRoxR6
>>徹底的にOHするより中古エンジンに乗せかえたほうが安い場合はそうする
ってこと。

647 :上履き:03/06/22 08:35 ID:ZESP5X8W
>>642
僕はXJR400に乗ってます。
どーですか?やっぱ変?

648 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/22 09:00 ID:iW0RLGdO
>>643
もし自分の書類が残ってるのなら職権打刻という方法があります。
残ってないのなら、>>644氏のおっしゃるとおりでつ。
いずれの場合も国土交通省かなじみのバイク屋さんへ相談してください。

>>647
変じゃない。

649 :533:03/06/22 09:24 ID:TaZCtxnu
>>539
頑張ってやってみます。
どうもありがとうございました。

650 :774RR:03/06/22 09:34 ID:F6gvsXn+
>>649
ガンバレ!

651 :774RR:03/06/22 10:20 ID:mDgD+S4c
>>639 とりあえず、パーツクリーナーをちょっと吹きかけてサッと拭き取る。

652 :774RR:03/06/22 10:22 ID:M3LtXCZy
バイク屋でパンク直すのっていくらかかる?

653 :774RR:03/06/22 10:25 ID:GoDFWOe9
>>652
車種は? 
チューブ?チューブレス?
パンクの状態(刺さった物とか位置とか)は?

654 :774RR:03/06/22 10:53 ID:2iPAEDmP
セッティング出す際に全開にしてキルスイッチを切る、とよく聞くのですが、
これはバイクを停めた状態でニュートラルにいれてやるのですか?
それとも走りながら、ですか?

ちなみに2stです。

お願いします

655 :774RR:03/06/22 10:54 ID:OBl8dXAw
廃車証明書をなくしてしまったんですが、その場合のナンバープレートを取得する
方法ってわかりますか?また、どのくらいかかるかなども知っている方がいたら
教えてください。

656 :774RR:03/06/22 10:56 ID:spCRoxR6
>>654 走行状態でのプラグの焼けを知るためにやるのだから当然走行中。

657 :774RR:03/06/22 11:01 ID:spCRoxR6
>>647 XJR400ならそのくらいはまわすだろ。
ただ60km/hまでゆっくり加速してあとは定速走行するような場合は
そんなに回転をあげる必要はない。

658 :112だめ:03/06/22 11:08 ID:wBx4tcSu
TIGER JOKER 125
(多分タイカワサキ)の情報が見れるサイト、
実車が置いてある関西のお店をお教えください。

659 :774RR:03/06/22 11:26 ID:mK82fqX1
イリジウムプラグってなんでカブるとお釈迦なんですか?

660 : ◆iCFAQ.G3m2 :03/06/22 11:54 ID:Z1kp972a
おじゃましますFAQ集管理人です。
広告がうっとうしくない
http://bikefaq.fc2web.com/
をテスト公開中です。
御意見、御感想あれば、FAQ集掲示板
http://bbs1.sekkaku.net/bbs/ax1red.html
によろしくお願いします。
おじゃましました。

661 :774RR:03/06/22 11:59 ID:HhMF0JSL
>>659
普通のプラグもきっちりカブるとお釈迦ですが何か?


662 :774RR:03/06/22 12:17 ID:TKX66Vff
セパハンてなんでしょうか?

663 :774RR:03/06/22 12:20 ID:spCRoxR6
セパハン セパレート・ハンドルの略で、2つに別れているハンドル。片側の振動や歪みが全体に影響しない利点がある。⇔バーハン

664 :774RR:03/06/22 12:22 ID:ewrnYNWt
>>403=639
複数回スルーされる場合、回答を出せる者がいないための
「意図的なスルー」も考えられます。
ちなみに私も分からんです。

665 :774RR:03/06/22 12:43 ID:RIYW8ebu
クラッチばんが減ると発進しにくくなると聞いたのですが
なぜですか?

666 :652:03/06/22 12:46 ID:rIP48KKs
>>653
車はクラブマン
見た限りでは何かが刺さった感じはしないんだけどなぁ。
切れたリムバンドらしきものが隙間からベロンしている。
空気抜けただけかと思って近くのスタンドまで乗ってった時切れたのかも。





667 :774RR:03/06/22 12:46 ID:7TjegAMk
>>655
>>331-334
最近毎日のように同じ質問が繰り返されていますが、同じ質問者ですか?

>>665
駆動輪にエンジンパワーが伝えられにくくなるからです。


668 :774RR:03/06/22 12:48 ID:G0h2rlv4
>>666 自分で修理してみ。
バイク乗るならエアゲージとポンプくらい持ってないと話にならない。
ツーリング逝くなら自分でパンク修理できないとこれまた話しにならない。
チューブタイヤのパンク修理は自転車と同じだ。
ポンプとエアゲージと自転車用パンク修理セットとバイク用タイヤレバー
があればいい。
アクスルシャフト抜いて、リアドラムブレーキの調整ナットを抜けば
後輪は外れる。
リムフラップを交換して、パンク修理してあとはもとどおりに。

669 :665:03/06/22 12:50 ID:RIYW8ebu
てことはエンストしやすくなりますか?

670 :774RR:03/06/22 12:52 ID:G0h2rlv4
>>669 クラッチすべるよ。ってかなんでそんなこと聞くのかよくわからん。
通常じゃない状態ってのはヤバいんだよ。素直に治す。

671 :774RR:03/06/22 13:23 ID:bC0h1096
カワサキの排気デバイスのKIPSの読み方はキップスでいいのでしょうか?キプス?

672 :774RR:03/06/22 13:38 ID:RxFFX1IX
マフラーのガスケット交換したいんですが、ガスケットはどこに付いてるのでしょうか。

673 :774RR:03/06/22 13:39 ID:GyAuvMm4
>>639
用品店行くと「ネバー・ダル」って売っています。
これで大抵のシミはとれますよ。


674 :774RR:03/06/22 13:41 ID:GyAuvMm4
こんな奴↓
ttp://www.yokohama-city.com/mc/impre/fo_poli/nevrdull.html

675 :774RR:03/06/22 13:42 ID:mDgD+S4c
>>672 根元 マフラーの根元とエンジンの間に挟まってる。
車種にもよるけど、1個¥150〜 ×ピストンの数
4気筒なら4個必要

676 :774RR:03/06/22 13:55 ID:OCtJBYKz
自分全然バイクの知識ないんですけど、バイク買ってもいいんでしょうか?

677 :774RR:03/06/22 14:00 ID:AQzv+23m
>>676
バイクが好きなら買うといい、きっとそれは最高の乗り物だ
バイクが好きじゃ無いならやめといた方がいい、きっとそれは最低の乗り物だ

678 :774RR:03/06/22 14:26 ID:dPo0F6S8
免許さえあれば。
あとは>>677に同意。

679 :774RR:03/06/22 14:38 ID:tV4d3fte
変速機形式が常時噛合式前進6段等になっているバイクがありますが
これはどういったものなのでしょうか
一応ググってみましたがスペック表しか出てこなかったので・・・

680 :BT:03/06/22 14:43 ID:q3wHQ5P9
>>679
常時噛合式:ミッションギヤが常に噛んだ状態で回転し、
ギヤとセンターシャフトの間を断続する機構。
6段:名の通り、変速が6段ある事。

681 :774RR:03/06/22 14:47 ID:ybfBhLKZ
ホイールを交換したのですが
要らなくなったホイールを無料で処分する方法はありますか?

682 :679:03/06/22 14:51 ID:tV4d3fte
すいません常時噛合式前進の前進とはなんでしょうか

言葉足らずスマソ

683 :774RR:03/06/22 14:52 ID:suyTBKUD
廃油の処理

固めるテンプルみたいの使って処理するのはだめです?

684 :774RR:03/06/22 14:53 ID:r0b2/9QV
>>682
たとえば車だと前進5段後退1段
バックギアのこと。

685 :774RR:03/06/22 14:59 ID:tV4d3fte
>>682
ああ!ようやっと理解でしました

御回答してくれた方々有難うございました

686 :774RR:03/06/22 15:00 ID:tV4d3fte

ハイリン先682ジャナクテ684デスタ

687 :774RR:03/06/22 15:03 ID:MmoqJWfV
>>683 温度が高く無いとダメな物もあるので固まらないかもしれない

688 :403:03/06/22 15:07 ID:7zzHkg8t
>>673
ありがとやんすっ。
とりあえずそれ買いにいきやんす!


689 :774RR:03/06/22 15:15 ID:zcPi0/ur
バイクの取り扱い説明書ってどこで買えるんですか?

690 :774RR:03/06/22 15:21 ID:uDf44v2b
>>683
吸取りタイプなら使える
ティッシュのゴミだけを集めておいて、廃油吸わせて捨ててたビンボー時代もあります

691 :774RR:03/06/22 15:34 ID:XlL4RSdt
>>689 そのメーカーの取扱店に逝けば買えるよ。

692 :774RR:03/06/22 15:47 ID:21W2lrJR
>>683
固めるタイプはバイクの廃油では固まらんそうだ。
温度が足らんのかな?よく知らんが。

693 :643:03/06/22 15:53 ID:6dzZbG0q
盗難にあったバイクがかえってきて、
車体番号が削られてるとすると、
同じ車種の別の書類を用意して、また登録と車体番号打ち直し
ってのはできますかね? と早朝書き込みした者です。

>>644
そんなことは絶対にいたしません。

>>648
実は私の友達がネイキッド400に乗ってて盗難にあいました。
帰ってきたら、
傷はたくさん、キーは壊れてる、
車体番号が削られている、書類がなくなっている
という状態だったのです。こうゆう場合はどうすればいいのか…。
同じ車種の他の書類を用意して、車体番号打ち直しというのは、
できないものなんでしょうか?

694 :774RR:03/06/22 15:58 ID:7TjegAMk
>>693
車体番号が削られているのに所有者が特定できたのでしょうか?
もしナンバーがついたままだったのなら、車体番号を削った理由がよく解りません。
いずれにせよ特殊なケースなので、もよりの陸運事務所に相談するのが確実だと思います。

695 :774RR:03/06/22 15:59 ID:uDf44v2b
固めるテンプルは80℃くらいで入れるのがイイらしい
廃油もそのくらいまで温度が上がれば使えるのかね?
実験してないので、不確定ですが・・・

696 :774RR:03/06/22 16:01 ID:XlL4RSdt
>>693 あなたがしなくてもここに書いたら悪用される恐れがあるでしょ。
だから陸運事務所に相談して聞きなさい。

697 :643:03/06/22 16:02 ID:6dzZbG0q
>>694
返信ありがとうございます。もちろんナンバーはついていませんでした。
友達は地元においてあったといってました。
証拠は自分で記憶していた大きな傷だそうです。
もちろん年式、カラーなどは一致でした。

698 :643:03/06/22 16:03 ID:6dzZbG0q
>>696
はい…すみませんでした。

699 :774RR:03/06/22 16:04 ID:XlL4RSdt
>>697 発見されたバイクが確かに友人のものだと警察が認めているのか?
そうでないとかなりややこしいことになるぞ?

700 :774RR:03/06/22 16:16 ID:3Ow2vMr6
昔の2スト250か今の4スト250ってどっちが速いんでしょうか?

701 :774RR:03/06/22 16:17 ID:XlL4RSdt
>>700 昔がいつかにもよるが85年以降なら2st250

702 :774RR:03/06/22 16:18 ID:3Ow2vMr6
>>701
レスどうもです!!
250で壱番速いのはRZ250なんですかね?

703 :774RR:03/06/22 16:19 ID:XlL4RSdt
>>702 いや、違う。たぶんNSR250。

704 :774RR:03/06/22 16:21 ID:3Ow2vMr6
>>703
なるほど、ありがとうございます^^

705 :774RR:03/06/22 16:22 ID:TSdRVgSo
夏場は燃費悪くなるんですか?

706 :774RR:03/06/22 16:24 ID:XlL4RSdt
>>705 多少はなるはずだが、正直走り方や道路状況のほうがはるかに
大きいので気にしたことはない。

707 :774RR:03/06/22 16:52 ID:KwLcrsPn
いま、車検の切れたバイクが離れたところに
あるのですが、それを手元に乗って運んでくるために
仮車検って使えるのでしょうか?

708 :774RR:03/06/22 16:55 ID:XlL4RSdt
>>707 仮ナンバーという。
http://www.city.tama.tokyo.jp/gyoumu/other/karinumber.htm
みれ。

709 :774RR:03/06/22 16:55 ID:uDf44v2b
自賠責に加入(25ヶ月)すれば、仮ナンバーは自治体からもらえる
それで運転して持ってくる事は可能です




710 :774RR:03/06/22 17:00 ID:KwLcrsPn
仮ナンバーというのですか。勘違いしてました。
一応大丈夫ということですね。
ありがとうございました。

711 :774RR:03/06/22 17:38 ID:jr+ufuNP
チェーンカッター(安いやつ)で新品のチェーンのコマを1つ短くしようとしたらチェーンの芯が8割5部くらい抜けたのですが残りがどうやっても抜けてくれません。
力で思いっきりやってもだめでした。アタッチメントも外側に出る側のプレートの穴が小さいため挿入が出来ない状況です。
おかげで両側のチェーン側のプレートが微妙に曲がってきてしまいました。

何か解決法はあるのでしょうか?素直にバイク屋にチェーン持っていってカットしてもらった方がいいでしょうか?
曲がったプレートはプライヤーなどで(カット完了後)元に戻しても平気でしょうか?
車種はTZR50Rです。RKのゴールドのシールチェーンです。サイズは420です。クリップで止めるタイプです。
宜しくお願いします。

712 :774RR:03/06/22 18:25 ID:XlL4RSdt
>>711 チェーンカッターのサイズはあってるかい?
曲がったプレートの曲げなおしはダメだね。そのコマは捨てるしかない。

713 :774RR:03/06/22 18:32 ID:FSDAUfjW
お伺いしたいのですが、エアクリーナーからホースみたいなものが一本
下に向かって伸びています。これって何のためにあるのでしょうか?

車種はカワサキバリオスです。

714 :774RR:03/06/22 18:42 ID:uDf44v2b
>>713
エアクリーナー内部に溜まった物がそこから出て行く為のホースです


715 :774RR:03/06/22 18:57 ID:r0b2/9QV
ブローバイじゃないですか?

716 :774RR:03/06/22 18:57 ID:jr+ufuNP
>>712
ありがとうございます。サイズは合っております。428/420のカッターの購入しました。

けっこうギリギリで切断したのですが。。。
チェーン自体買いなおしコースでしょうか・・?(チェーンの遊び調整メモリは真中くらいにしてあります。)

717 :774RR:03/06/22 19:57 ID:mDgD+S4c
>>702 2スト250で速いのは、NSR250、TZR250、250R、
RGV250Γなど
(運転技術などにもよるが)

718 :YSR50:03/06/22 20:10 ID:GzeS1DTK
YSR50に付く社外のエアークリーナーはないですか?キャブはキタコの20パイです

719 :774RR:03/06/22 20:47 ID:iZTh8eCJ
チェーングリスとチェーンルーブ、どっちを使うほうがいいですか?

720 :774RR:03/06/22 20:48 ID:EGMaOpTA
チタンマフラーって最終的には全体が真っ青になるの?

721 :774RR:03/06/22 21:09 ID:RTS7tuIy
ロードレースを中心としたバイク雑誌の発売日を教えてください。
先月CRを買い損ねたまま売り切れになってしまったので
こんどは発売日に買いたいです……。

722 :4ep:03/06/22 21:19 ID:HhMF0JSL
>>719
名前は違いますが同じものです。
シールチェーン用とそうでないものがありますのでご自分のバイクの
チェーンがどちらのタイプか確認してからご購入ください。

723 :774RR:03/06/22 21:28 ID:bs5gjYjY
>>716
あ〜やっちゃったねw
俺も失敗した事がある。
試し切りの時点だったからまだ何とかなったけれど。
ジョイント(って言うの?アレ)で繋げれば大丈夫でしょう。

724 :774RR:03/06/22 21:32 ID:OAOtb/LZ
教習所で限定解除を取った方、
どのくらいの期間で取れましたか?
予算はどのくらい掛かりましたか?

私は普通自動車と中型自動二輪の免許を持っています。

725 :774RR:03/06/22 21:34 ID:vF0MOwUZ
期間は土曜か日曜しか行けなかったので約2ヶ月。回数にして8回。
金額は5万。



726 :4ep:03/06/22 21:37 ID:HhMF0JSL
>>720
パイプの変色は排ガスの熱でパイプ表面の酸化反応が進んだために
起こります。
なのでパイプ全体が同じ色になることはありません。
微妙な焼け色の違いを楽しんでください。

727 :496:03/06/22 21:48 ID:+F8OmrXi
>>496

だれか教えてください!

728 :774RR:03/06/22 21:49 ID:Lqbem4PW
タナックス(株)のヘルメットコムはバイク2台でのツーリング時に
十分使えますか?
最大通話距離:40〜50mと書いて有りましたが
実際そのくらいの距離内なら使えるものなのでしょうか。
説明には『同乗者及び、並列走行時などにも』と書いて有るのですが
並列走行時じゃないと使えないのではちと厳しいなあと思っていますが。
どうなのでしょう。

729 :774RR:03/06/22 21:52 ID:bs5gjYjY
>>496

> 自動車の場合は10万キロ走ると不具合が出やすくなるように設計されていますが、
へーそうなんだ。知らなかった。

730 :774RR:03/06/22 21:52 ID:vF0MOwUZ
>727
中古車のメーター戻しは茶飯事だから、当てにならない。
当てにするとしても、1周廻ってたらどうする。
年式と程度で選べ。



731 :774RR:03/06/22 21:54 ID:R1S6ASnQ
>>727
走行距離よりも外観の程度やエンジンの調子、消耗品の状態などで判断したほうが
いい。

■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 19■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055492023/


732 :4ep:03/06/22 21:57 ID:HhMF0JSL
>>496
730さんも仰るとおりメーターだけでは判断は出来ません。
友人などから信用できそうなバイク屋さんを見つけ、自分の希望する
車種と金額を提示して購入可能か確認するのがよろしいかと思います。

それと自動車のエンジンが10万km超で壊れるように設計されているなんて
言うのは都市伝説と同じ与太話です。
信用しないように。

733 :774RR:03/06/22 21:59 ID:xKctSFNd
>>732
わざわざ壊れるようには設計してないだろうけど、設計寿命はだいたい10万キロなんじゃん?


734 :774RR:03/06/22 22:00 ID:bRv3HSTu
>>733

なワケナイ

735 :733:03/06/22 22:02 ID:xKctSFNd
>>734
じゃあ、どれくらいなの?

736 :774RR:03/06/22 22:03 ID:CLdrz5+m
キャブのセッティングについてなんですが、
MJ,SJ,PSなどはキャブを分解しないとできないもんですか?
PSはキャブ下に工具を当てて調整できそうなんですが。。
ノーマルなら触る必要無いですよね?

737 :496:03/06/22 22:09 ID:+F8OmrXi
>>730
>>731
>>732
そうですか。けっこういい加減なんですね、中古のバイクって。
う〜ん、何とか信頼できる店を見つけなければ・・・。

>>732
10万キロというのは、トヨタに勤めてる親父が言ってたんだけど・・・
ウソだったのか?

738 :4ep:03/06/22 22:10 ID:HhMF0JSL
>>736
PSの調整にはキャブの分解は必要ありません。
普通はジェット類の交換時のみキャブを分解します。
ノーマルで調子が悪くないのであれば触る必要もありません。

739 :II:03/06/22 22:10 ID:6cXg2cFF
これからNS−1を購入しようとおもうのですが、ミッションの乗り方が全然わかりません・・・
速のあげ方やタコメーターの見方など知っている人がおれば教えてください!
オネガイします!

740 :II:03/06/22 22:12 ID:6cXg2cFF
これからNS−1を購入しようとおもうのですが、ミッションの乗り方が全然わかりません・・・
速のあげ方やタコメーターの見方など知っている人がおれば教えてください!
オネガイします!

741 :774RR:03/06/22 22:13 ID:bRv3HSTu
>>739
>>740

こればかりは体で覚えるしかない・・・

742 :774RR:03/06/22 22:21 ID:CLdrz5+m
>>738
今のところは問題無いです。
ガスの濃い薄いを調整するのも、ある程度ならPSで補えますよね?
キャブを分解して調整するのは厳しそうなので。
応急処置知識になればと思いました。

743 :774RR:03/06/22 22:22 ID:nf5+/2nJ
>>737
ウチは車の走行距離が10万キロ以下で廃車したりしたことなんてないんだが。
つうか、マメにエンジンオイル交換して、時々きっちり回してやる、時々添加剤入れてやる、
っていう程度のことで20万キロいっていても調子はいいよ。

考えられる理由は
乗り方が粗雑・メンテナンスしていない・車に愛情をかけていないw

うちのデュエットは16万キロでまだまだ快調です。
つうか甚だしくスレ違いすまん。

あー、そういや水平対向エンジンはピストン下部がどうしても磨耗するってのは聞いたな。

744 :不明な排気デバイス:03/06/22 22:23 ID:iXPk2kk/
>>742
PSのスクリューの調整範囲は主にアイドリング付近だよ。

745 :774RR:03/06/22 22:26 ID:mDgD+S4c
>>740 エンジン掛ける(キック)クラッチレバーを握る、左足つま先でシフト
を1速に入れる(1回踏むとガチャッと入る)、アクセルを少しひねる
(エンジンの回転が上がる)クラッチレバーをゆっくり離す(アクセルは戻さない)
これで発進完了。スピードが上がってきたらアクセルを戻し、クラッチレバーを
握り(最後まで握る)、左足のつま先で上に掻き揚げる(ガチャっと2速に入る)
クラッチレバーを離し、アクセルを開ける。止まる時は1速と2速の間にあるN
(ニュートラル)に入れる。

746 :774RR:03/06/22 22:34 ID:CLdrz5+m
>>744
そうすると、回した時や走行中の調整にはならないってことですか?
う〜ん、何の為にあるんでしょう?

747 :774RR:03/06/22 22:36 ID:mDgD+S4c
>>718 デイトナ、キタコからパワーフィルター、全天候型のフィルターなど
がバイク用品店のミニバイクコーナーで売ってる。
K&Nのフィルターなんかも取り付けスペースが合えば付くんじゃないかな

昔乗ってたYSRはファンネル仕様にしてたよ

748 :774RR:03/06/22 22:37 ID:k1gd/a73
>746
じゃ パイロットスクリュを回してみりゃいいじゃん
大事さがわかるから

2stなら焼きついても知らんぞ

749 :774RR:03/06/22 22:42 ID:jr+ufuNP
>>723
はい。。。高かったのにぃ。。
ありがとうございます。
では、チェーンのジョイントは合計2つ使うことになるのですが・・・
大丈夫なものなのでしょうか?

750 :不明な排気デバイス:03/06/22 22:42 ID:iXPk2kk/
>>746
アイドリングの安定や アイドル時の排ガス浄化関連の為。

751 :774RR:03/06/22 22:55 ID:bs5gjYjY
>>749
バイク屋曰く、ジョイントの強度はチェーン本体と比べると間違いなく落ちるそうな。
そうは言っても、チェーンが切れた話はあんまり聞かないよね。
スプロケットの減りとチェーンの弛み、油脂分が無いとか悪条件か重ならなければ大丈夫でしょう。

そのチェーンを使いたいのであれば、ジョイントを隣併せにしないで
全長の半分辺りをカットしてジョイントを噛ませれば良いのでは?

752 :724:03/06/22 22:57 ID:OAOtb/LZ
>>725
意外と安いんですね。ありがとうございます。


753 :774RR:03/06/22 23:02 ID:jr+ufuNP
>>751
何度も質問してお答えいただきましてどうもすみません。。
そうですね。。その方法が一番いいですね。

でもどうしてプレートの曲がったチェーンは仕様不可なのでしょうか?
(ちなみに私のは「ほとんど曲がってない。でもよぉ〜く見ると角度的に0.5ミリほどのズレがあるかな)程度の曲がりなのですがやはり無理なのでしょうか・・・


754 :774RR:03/06/22 23:05 ID:r0b2/9QV
>>753
ああみえてチェーンって精密な作りになってるからねえ・・・

755 :774RR:03/06/22 23:07 ID:S0mvOeOY
バッテリーの端子が錆びてきたのですが、このまま乗っていると何か問題はありますか?
乗っているバイクはバリオス2です。

756 :4ep:03/06/22 23:13 ID:HhMF0JSL
>>755
端子表面が少々白くなっているくらいなら問題ないですが、接続部と
ハーネスの固定側にガタが出ると「トラッキング」という放電現象
が発生する可能性があります。
接続部の痩せにはご注意ください。


757 :774RR:03/06/22 23:14 ID:4ikKkZCJ
端子換えりゃいいじゃん
350円くらいだ

758 :BT:03/06/22 23:14 ID:q3wHQ5P9
>>755
端子接触不良の原因になります。
ワイヤーブラシ等で磨いた後、グリスを軽く塗っておこう。

759 :4ep:03/06/22 23:22 ID:0/9le2fz
>>758
グリスは端子接触不良の原因になります。

760 :774RR:03/06/22 23:23 ID:zEQs9Pca
む、なんで俺が4epなんだよ

761 :BT:03/06/22 23:26 ID:q3wHQ5P9
>>759
防錆目的のため、端子接続後に軽くスプレーグリスを
吹きます。これだけで端子腐食を防止可能。
組む前にやると仰る通り接触不良になる可能性があります。
(見た事無いけど)

762 :774RR:03/06/22 23:28 ID:zEQs9Pca
>>761
うい。そのとおりっす。

763 :774RR:03/06/22 23:30 ID:bRv3HSTu
>>761

オイラもそれやってる

764 :774RR:03/06/22 23:33 ID:bs5gjYjY
>>753
>754の言う通りでつ。
 ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc6.htm

チェーンにはすげぇチカラが掛かっているから
見た目の歪みが小さくともビンに悪影響を及ぼして
チェーンが切れる可能性大でっせ。

765 :4ep:03/06/22 23:34 ID:HhMF0JSL
>>758
接続後薄くグリスを塗布して腐食防止を図る事もあります。
ちなみに759は私ではありません。

766 :774RR:03/06/22 23:35 ID:Gznfoo8L
質問です。
危ないとかは、別にして250cc以上のバイクで半帽で乗ってるのって、
違反じゃあないの?って言うか、オマワリに切符切られる?

767 :774RR:03/06/22 23:35 ID:zEQs9Pca
>>765
漏れがかきこんだんだが、IDもハンドルも全然ちげぇのが書き込まれた

768 :BT:03/06/22 23:37 ID:q3wHQ5P9
>>766
今では「乗車用安全帽」なら一応OKです。
実際に使うかどうかは自己責任でどうぞ。

769 :774RR:03/06/22 23:39 ID:jr+ufuNP
>>764ありがとうございます。助かります。
今考えたのですが>>723さんのおっしゃるように真中でチェーン切ってまたつなげると
ジョイントを全部で3つ使うことになることに気がついたのですが・・

何か良い策などございませんでしょうか・・・?

770 :774RR:03/06/22 23:41 ID:jr+ufuNP
>>751さんのレスでした。。訂正。。

771 :II:03/06/22 23:41 ID:fx8DjuK4
タイヤ交換っていくらぐらいするもんなんでしょうか?

772 :4ep:03/06/22 23:42 ID:HhMF0JSL
>>771
まずは1を読んでせめて車種を書いてください。

773 :774RR:03/06/22 23:42 ID:zEQs9Pca
>>769
新品を買う

774 :774RR:03/06/22 23:44 ID:zEQs9Pca
>>771
タイヤ交換の工賃はバイク屋によりけり。

一般にリッターバイクで190タイヤでバランシング作業込みでも
前後5000いくかいかない程度。

775 :774RR:03/06/22 23:53 ID:bs5gjYjY
>>769
いやいやジョイントを二つ付ける事で一駒増える。
チェーンの総駒数−歪んだ駒一つ+ジョイント二つ=チェーンの総駒数+一駒
それでもチェーン長さが足りないのであれば新品をバイク屋で付けてもらえ。
貧乏の俺でもカシメ、クリッピピンともジョイント三つはやった事が無い。


776 :774RR:03/06/22 23:56 ID:zEQs9Pca
>>775
ある程度使ったチェーンに新品を1コマ継ぎ足した結果なら知ってる。
大腿部切断で失血死寸前のところを救急車で運ばれ、あわや義足の所で
かろうじて足がくっついて3年リハビリやった後、そのチェーンがぶち
切れたバイクで復活をとげている。


777 :774RR:03/06/22 23:59 ID:F1ucvyNQ
>>776
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル・・・新品交換が一番だね。

778 :774RR:03/06/23 00:05 ID:kK1sjYue
>>769
>776を読んでよ〜く考えよう。
昔モトクロスレース中に切れたチェーンがMXブースを裂いてアキレス腱を切った事故がありました。

779 :774RR:03/06/23 00:06 ID:kazTaSzq
>>776
すげーな。

780 :774RR:03/06/23 00:16 ID:GUfvgDHb
NSR250にバックステップをつけようと思っているのですが
そのバックステップが、純正のブレーキスイッチ(?)が
使用出来ないタイプらしくて、油圧スイッチというのに
なるらしいのですが、この油圧スイッチに替える時には
リアブレーキのフルードを全交換する事になるんですか?

なんか変な事言ってそう・・・。というか、油圧スイッチというのものが
どういう物なのか分かりません・・・

781 :BT:03/06/23 00:19 ID:Gyq0jOpc
>>780
ブレーキラインに専用スイッチを噛ましてブレーキの油圧で
スイッチをON/OFFする物です。
(ノーマルはペダル位置でON/OFF)
ラインを開ける必要はあるのでフルード全交換確定。

782 :774RR:03/06/23 00:21 ID:jFRH6rXB
ギアをダウンして急加速する方法を詳しく教えて下さい。

783 :4ep:03/06/23 00:24 ID:hSiO1ogV
>>782
1 走行中クラッチを切る
2 シフトダウンをする
3 後輪ロックに気をつけながらクラッチをつなぐ
4 スロットルを開ける
で良いかと。

784 :774RR:03/06/23 00:27 ID:F4uTUM2+
クラッチを切ったまま、回転数をきる前の2割増し程度になるまで
回転を上げてから、クラッチを繋ぐほうがよい。繋いだ瞬間に減速する
なら回転数の不足、それで急加速する場合はそのまま加速に繋げるか、
あるいは回転数を低めにしてミート時には平衡をとるかの二択。
(両者とも趣味嗜好の問題で片方が最良の方法という訳ではない)

785 :774RR:03/06/23 00:29 ID:2LvwyfhT
半クラと何ですか?
詳しく仕方を教えてください、

786 :774RR:03/06/23 00:30 ID:GUfvgDHb
>>781さん

ふむふむ。ボキの足りない頭脳でもなんとなく分かりますた。
どうもでつ。その作業って、難易度はどれぐらいでしょう?
フルード全交換はした事が無いです。エア抜きはあります。
素直に店に頼んだ方が吉でしょうか?

787 :774RR:03/06/23 00:34 ID:F4uTUM2+
>>785
クラッチの種類にもよる>仕方

湿式多板の場合、クラッチレバーを完全に引いてから繋ぐと繋いだ瞬間は
プレート間にオイルがあるので否応なしに半クラ。この状態でトルクを
掛けると滑りつつ駆動が伝わる(自己回転同期)。この間にエンジンの
回転数とトランスミッションの回転が同期し、プレート間でオイルの
流れが変り排出されて完全につながる。

乾式の場合には、音をきくなり、車体挙動を感じるなりして、クラッチの
面圧を調節して駆動が完全に伝わりきらないようにする事。こっちが本式の
半クラ。

788 :774RR:03/06/23 00:37 ID:Ju9TDLww
>>785
クラッチレバーの境目から先端までの長さをはかります。正確にはかるのは
計器が必要なのですが、やわらかいメジャーあたりを使うとよいでしょう。
あとは真ん中から切断するだけで完成です。


789 :774RR:03/06/23 00:38 ID:ehsOgcWQ
>>788
IDが笑ってるぞ。ネタ禁止。

790 :4ep:03/06/23 00:38 ID:hSiO1ogV
>>786
簡単に体験したいなら一定速で走行中にじわじわとクラッチレバーを握り
こんでエンジン回転数が上がり始めたら、そこが半クラ状態です。
専門的には787さんが仰るとおりなのでクラッチの切り具合とエンジンの回転
に注意しながら確認してみてください。

791 :774RR:03/06/23 00:38 ID:z736CCNH
>>787
うーん
バカな漏れには良く分からないでつ。
アリガト!(´▽`)ございました

792 :774RR:03/06/23 00:39 ID:oqMKYsA5
本式の半クラって乾式クラッチでしか出来ないんだ…

793 :sage:03/06/23 00:40 ID:BEMpWJTs
sage


794 :774RR:03/06/23 00:40 ID:DJoyb3SV
質問なんですが分かる人いたら教えてください。
オフ車って大体タコメーター付いてないですよね。
あれって慣らしの時とか、全開で上まで引っ張る時なんかどうしてるんですか?
前にタコ無しのオフ車乗ってた時は、慣らしはなんとなーく済ませて
普段は十分トルクが出てる所で走ってて特に問題は無かったんですが、
ずっと素朴な疑問として抱えてました。
お願いします。

795 :774RR:03/06/23 00:44 ID:oqMKYsA5
>>794
それでいいと思う。

回転数が知りたければ、車速と減速比から計算すれば出るけど、
乗り始めの体感速度と、実際の速度をあわせる時ぐらいしかメーター見ないから、
タコメーターなんて要らないよ。
(ロードレーサーみたいにシビアじゃないし)

796 :794:03/06/23 00:50 ID:DJoyb3SV
>>795
なるほど、分かりやすく教えてくれてありがとうございます。

797 :774RR:03/06/23 00:52 ID:9BRvS/CR
>>794
 オイル交換をケチらないこととか、ネジ類の増し締め
 とか、チェーンの給油とかのほうが重要ではないかと
 思います。

798 :774RR:03/06/23 00:55 ID:F4uTUM2+
>>794
シフトアップしないで引っ張るとか、1〜2速落として急加速とかしなければ
可ではないかな。単気筒エンジンは、水冷直4メガスポーツみたいなピストン
クリアランスがμメートルみたいな超精密機械なんかと比べると、ガバガバの
スカスカな訳なので、取説に書いてある推奨速度を遵守していれば全然問題なし。

799 :774RR:03/06/23 00:58 ID:F4uTUM2+
って、慣らし終了後か。加速中やばい回転域に入る前にふけきるので
心配する必要は殆ど無し。シフトダウンして加速する場合には、クラッチを
繋いだり加速しようとした時リアがすべる時には過回転の恐れあるなので
注意。エンジン回転数より、タイヤがオンロードに比べてトラクションが
弱いので、転倒しない運転をする事に気をくばるべきだと漏れは思う。

800 :794:03/06/23 01:08 ID:DJoyb3SV
>>797
いや、つっかかる訳じゃないんですがファッションバイカーかと思ってます?w
メンテナンスに関しては問題ありません、ご心配どうも。

>>798
その前にはレプリカに乗っていたせいか、タコメーターが付いてない事に違和感を感じて
いたんですが、疑問が晴れました。ありがとうございます。

801 :774RR:03/06/23 01:29 ID:DpRByjZe
親切だな

802 :774RR:03/06/23 01:33 ID:1SfqBr/L
空ぶかしって悪影響あるのかな?
暖気中なんかでもアクセル煽るやつとそうでないヤツとがいるけどその辺詳しく知ってる人いる?


803 :774RR:03/06/23 01:34 ID:Gak7Qjpi
ヤフオクでよくある書類つきってのは、なんの書類の事ですか?

804 :774RR:03/06/23 01:40 ID:e5/NVZyl
>>802 空冷だと走らない冷えないのになぁとは思う。
>>803 普通は登録に必用な書類。

805 :774RR:03/06/23 01:42 ID:GmydhrOp
>800
漏れは797では無いが一言言わせて下さい。
あなたが良識ある人なのは、文面からうかがい知れますが、
質問者が回答者に対して反論するのはみっともないので止めたほうが良いです。
うそレス、煽りレスは徹底放置。
誤解があったら、誤解を解けばよいことなので過剰に反応しないようにして下さい。

806 :774RR:03/06/23 01:43 ID:HYfcXSy/
>>802
アイドリングがない純レーシングマシンの真似をしているだけで、
一般のバイクでは停止中の空ぶかしにメリットはありません。
特に、暖気中のオイルがまだエンジン全体に行き渡っていない時に
不用意に回転を上げるのはエンジンを傷めることにもなりかねません。

走行中のシフトダウンで回転を合わせるための一瞬の空ぶかしは『あり』です。


>>803
ナンバーを取得するために必要な法定書類です。

807 :803:03/06/23 01:46 ID:Gak7Qjpi
返信ありがとうございます。
その書類の名称はありますか?

808 :774RR:03/06/23 01:48 ID:e5/NVZyl
>>807 >>1の二輪館へどうぞ。

809 :774RR:03/06/23 02:01 ID:LPXwbj9R
すいません。ちょっと質問します。
今ディオzxにしようかNS-1にしようか迷ってるんですが
NS1のが改造した後もディオの改造車よりかっこよくなるんですか?
雑誌見てて、ちょっと迷いだしたんだけど・・
マヂレスキボン

810 :774RR:03/06/23 02:02 ID:vqMr45AI
知らん

811 :774RR:03/06/23 02:04 ID:HYfcXSy/
>>809
改造する人のセンス次第でしょう。

812 :774RR:03/06/23 02:11 ID:LPXwbj9R
>>811
時々炎の絵柄が書いてあるバイク見るんですが
あれは塗装じゃなくて、ステッカーか何かですか?


813 :774RR:03/06/23 02:14 ID:ejwwAmUP
>>802
ちなみに2stはアイドリングで暖気をするとかぶります。

814 :774RR:03/06/23 02:21 ID:hSiO1ogV
>>812
811さんでなくて申し訳ないですがステッカーであったり塗装であったり
します。
ファイヤーパターンと言う語句で検索すればステッカーなどはある程度
探せるかと思います。
あくまで個人的にはどうかと思いますが。

815 :774RR:03/06/23 02:22 ID:F4uTUM2+
カワサキのバイクは時々純正でああいうグラフィックが入ってるモデルがある

もちろん、全然売れなかったが。

816 :774RR:03/06/23 02:24 ID:ZlE9Ak6D
小排気量のアメリカンで、アメリカンの癖に以外と曲がるバイクありませんか?
マグナ50は除外で

817 :774RR:03/06/23 02:26 ID:ue0VR/Nw
JAZZ

818 :774RR:03/06/23 02:29 ID:BEMpWJTs
あげ

819 :774RR:03/06/23 02:29 ID:LPXwbj9R
>>814
なる・・
調べてみます。ありがとうございした

820 :774RR:03/06/23 02:30 ID:aZG1sWXY
質問があります
ドライブスプロケットとドリブンスプロケットの違いはなんでしょうか?
あとドライブスプロケットは12Tとか13Tとか14Tとかがあるんですがどれが一番
いいのでしょうか?
あとドリブンルプロケットは36Tから46Tまであるんですが、どれが一番いいのでしょうか?
自分はFTR223に乗っています。できれば加速をよくしたいです。
どうぞ教えてください
よろしくお願いします

821 :774RR:03/06/23 02:32 ID:BEMpWJTs
ドライブを1つさげとけ
結構変わるもんだぞ
高いもんじゃないし
ただでさえ最高速の悪いFTRがさらに死ぬけど


822 :774RR:03/06/23 02:34 ID:ZlE9Ak6D
JAZZも除外というか50ccは勘弁してください

823 :774RR:03/06/23 02:36 ID:GUfvgDHb
>>816

ファントム

824 :774RR:03/06/23 02:37 ID:BEMpWJTs
>>816
エリミ400は小排気量ですか?

825 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :03/06/23 02:39 ID:zKGRVWDV
レブルあたりだな

826 :774RR:03/06/23 02:39 ID:ue0VR/Nw
うーん、50以上か・・・
ってか小排気量っていくつまで?〜250?
ここまで書いてから気付いたけどスレ違いかな?
>>1 参照

827 :774RR:03/06/23 02:39 ID:xyHXrfwI
>>816
SR125

828 :774RR:03/06/23 02:40 ID:ue0VR/Nw
あ、『購入』ではないのね。スレ汚しスマソ・・

829 :774RR:03/06/23 02:41 ID:BEMpWJTs
>>828
ユルシテアゲル

830 :774RR:03/06/23 02:44 ID:aZG1sWXY
すいません
もうひとつ質問があります
すごく初歩的な質問かもしれませんが
FTRにディスクロックっていうのは使えるのでしょうか?
ほんと初歩的なしつもんですいません

831 :774RR:03/06/23 02:46 ID:ZlE9Ak6D
すんません分かりづらくて、排気量は51ccあたりから200ccぐらいまで
曲がりやすいけど、車重は軽すぎず重過ぎない(120kgあたり)
出来れば流れるような車体
あと、現実的に入手可能なやつでおねがいします

832 :774RR:03/06/23 02:46 ID:ue0VR/Nw
>>830 うん。フロントがディスクだったハズだからつきます。

833 :774RR:03/06/23 02:49 ID:GUfvgDHb
>>831

つーか入手可能なやつって事は買おうとしてんだろ?
購入スレ行けや

834 :774RR:03/06/23 02:49 ID:e5/NVZyl
>>831 購入スレへどうぞ。

835 :774RR:03/06/23 02:52 ID:ZlE9Ak6D
>>833-834
すれ違いスミマセン。誘導Thx

836 :774RR:03/06/23 02:52 ID:aZG1sWXY
>>832
どうもありがとうございました
あと、ディスクロックっていうものは防犯において効果的でしょうか?

837 :774RR:03/06/23 02:54 ID:e5/NVZyl
>>836 素人には効果的。防犯グッズのこまかい話しは↓
【盗犯】セキュリティ方法教えて!Part5.1【粉砕】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053522171/l50

838 :774RR:03/06/23 03:00 ID:GmydhrOp
>>831
購入目的ですか? だとすればスレ違いだが、最後まで付き合うと、
KAWASAKIのエリミネータ(125)
生産はタイカワサキ、欧州で好評と書いてある。
後は、以下参照。
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/index.html

これ以降は、こちらでどうぞ。
初心者のためのバイク購入相談スレ19
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055492023/l50

839 :838:03/06/23 03:02 ID:GmydhrOp
すみません。レスがかぶりました。
逝ってきます。

840 :774RR:03/06/23 03:17 ID:aZG1sWXY
>>837
どうもありがとうございました

841 :774RR:03/06/23 03:18 ID:Sn0l5ueA
BEETブラックテールカバーって違反じゃないんですか?
近所のひとが余裕でつけてるんですけど…

842 :774RR:03/06/23 07:47 ID:UoHxOlJe
バイクって免許無くても買えるのYO?
今、教習所通ってるんで、早めに欲しいんだYO!

843 :774RR:03/06/23 07:51 ID:eL3z++VK
>>842 http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html#me

844 :842:03/06/23 08:05 ID:UoHxOlJe
>>843
サンクス!
そして、ゴメン。調べりゃすぐ出て来る様な質問だったね(汗

845 :774RR:03/06/23 11:46 ID:+FgaAJI7
バイクのエンジンを止めるときって多少アイドリングさせてから停止させたほうが
良いですか?駐車場に入れてそのままプチっと切ってもいいものか・・・。

846 :774RR:03/06/23 11:50 ID:7XrU+2nQ
俺はプチっと切るね
ガンガンに回したら低回転でしばらく走りながら冷やしたがいいって
聞いたことあるけど・・・

847 :774RR:03/06/23 11:52 ID:NJRiAV1V
>>845 取説にエンジン停止方法についてなにも書いて無いならそのまま切るのが普通です。
中古で取説が無い場合は、車種を書くか、車種スレがあれば書込んで答えを待ちましょう。

848 :774RR:03/06/23 11:52 ID:e11FIfcJ
☆A級美女のSexy画像はいかがですか☆
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html

849 :774RR:03/06/23 11:52 ID:/OUGTKCV
NS-1のキャブをOHしたいんですが
泡タイプのキャブクリーナーだけで作業できますか?
バラして洗浄するだけですよね? 
あと、キャブ周り〜シリンダ周辺まで汚れがべっとりなんですが
水とママンレモンでガシガシ洗っても大丈夫でしょうか?
キレイにしてから各部OHしたいんです。

850 :不明な排気デバイス:03/06/23 12:01 ID:tnMoLkwA
>>849
ある程度の工具が必要ってのはおいといて、、、
パイロットスクリューの戻し回転やジェットニードルの段数とかは
ばらす前に確認しておいた方が良いよ。

OH前ならあまり水は使わない方が良いよ。
洗い油(灯油)やパーツクリーナーとかでやった方が良いかも。
キャブ周りの洗浄はキャブクリーナーで出来る物もある。


851 :774RR:03/06/23 12:03 ID:MFpKekgV
>>849
泡のキャブクリーナーってバラさないでやるやつじゃないの?
OHすんなら灯油(取り扱い厳重注意)のがいいよ。
あと水とママレモンでシリンダ周辺掃除すんのはよした方がいい。
中に入ったらあぼーんだよ。
エンジンクリーナーってスプレーが売ってるから試してみれ。
各部OHすんならばらしてからのがいいと思う。

852 :774RR:03/06/23 12:15 ID:Vpq3Kvcf
>>851
泡のキャブクリでも別に問題ないハズ
ばらさないでも使えるってだけじゃないの?
ジェット類、スクリューなどを外してから
フロートチャンバーにいれてキャブクリにつけておき
しばらくしてからパーツクリーナーできれいにすればいい
その間にキャブの通路系にもふいてやる

但し、ゴム類を侵食するので
Oリングなどに要注意!

853 :774RR:03/06/23 12:19 ID:Gp73k34Z
便乗質問。
キャブの上部と下部の接合部は何でゴムパッキンが入ってるの?
普通のガスケットじゃダメなの?

854 :774RR:03/06/23 12:34 ID:kNNfl+Bm
>>853
キャブというものの性質上、セッティング時には何度も取り外す必要があるので。
普通のガスケットは一度外したら新品交換が基本なのでいくつあっても足りない。

識者の方々、これで間違いない?

855 :不明な排気デバイス:03/06/23 12:42 ID:tnMoLkwA
一時期 ゴムやコルクのガスケットがあったけど
気密性(環境)に問題あるのかもね? 知らんけど。

856 :774RR:03/06/23 12:52 ID:eP/vGUOJ
まだバイク買ってないんですけど、出先でバイク駐車するときって
カバー付けるもんなんですか?それともカバー付けるのは家に
停めてる時だけ?

857 :774RR:03/06/23 12:54 ID:MFpKekgV
>>856
カバー持ち歩いてる人はあんま見ないね。

858 :774RR:03/06/23 12:55 ID:NJRiAV1V
>>856 冬なら夜露でびしょびしょになるし、突然の雨もあるし、パーツドロもいるから、
カバーした方がいいでしょうが、持って行く人は少ないと思う。

859 :不明な排気デバイス:03/06/23 12:56 ID:tnMoLkwA
>>856
泊まりのツーリング時に使っている人いるみたいね。

860 :845:03/06/23 13:14 ID:+FgaAJI7
>>846-847
ありがとうございます。解決しました。

861 :sage:03/06/23 13:19 ID:eP/vGUOJ
レスどうもです。
バイト初めて三カ月。そろそろ金も貯まってきたのでバイク買いたいんですが、
その前に免許取らなきゃなあ。しかも原チャリ免許…。
あ〜勉強するのめんどくせいよう

862 :ZZR250:03/06/23 13:25 ID:fKXa6/in
急ブレーキするとフロントが(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルするんですけどシングルディスクなのと関係あるんですかね?


863 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :03/06/23 13:28 ID:5vS/A2Eg
>>862
考えられる原因。
1:ローターの波うち  対策:交換
2:ステムベアリングの不具合   対策:オーバーホール

864 :ZZR250:03/06/23 13:35 ID:fKXa6/in
( ゚д゚)ポカーン>>ちんぽデカさん 瞬殺ですね ありがとうございます

865 :774RR:03/06/23 13:48 ID:hAMa2TNT
エンジン部分の塗装についてお教え下さい
中古で購入したんですが、既にエンジン表面が白濁してる様な感じになってます
・・・で、昨日研磨して磨いておったんですが、
白濁・錆の下に微妙にコーティングしたような形跡があるんですが、
エンジンは普通は錆止めか何かのコーティングを施してあるものなのでしょうか?

866 :リード100:03/06/23 13:52 ID:v3qdKvru
バイクの修理はどこが安くて良いでしょうか?
今まで買った店で修理してましたが、2回も大ボケかまされて
2度と行きたくありません。

867 :774RR:03/06/23 13:58 ID:cNDIh7ua
>>859
それ、俺。

868 :774RR:03/06/23 14:02 ID:5aN0tMQI
>>866 石垣島のショップでいいか?

869 :リード100:03/06/23 14:05 ID:v3qdKvru
>>868
東京でお願いします。

870 :774RR:03/06/23 14:17 ID:nz9hBnQW
住んでるの何区でつk?

871 :774RR:03/06/23 14:22 ID:5Y7JKiu7
原付の自賠責保険について教えて頂きたいのですが、
今月末で保険が切れることに気が付きました。
新しく入りなおしたいと思うのですが、買ったところでないバイク屋でも、
手続きしてくれるのでしょうか?それとも保険屋に連絡したら何か送ってくるのでしょうか?
コンビニでも自賠責保険取り扱いと貼ってあるのですがここでも新しく入ることができるのでしょうか?
よろしくお願いします。


872 :リード100:03/06/23 14:23 ID:v3qdKvru
>>870
江戸川区です。

873 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :03/06/23 14:26 ID:5vS/A2Eg
>>871
コンビニでもOKだよ。
売っているとこならドコでも大丈夫。

874 :774RR:03/06/23 14:54 ID:5Y7JKiu7
>>873
どうもありがとうございます。
早速行ってみます。

875 :774RR:03/06/23 14:58 ID:GHI6DUOQ
>>872 小岩のヒラノモータース逝け

876 :リード100:03/06/23 15:04 ID:v3qdKvru
>>875
評判がいいのですか?

877 :774RR:03/06/23 15:07 ID:il4uhw6D
シールチェーンって何?
普通のチェーンじゃないの?

878 :リード100:03/06/23 15:09 ID:v3qdKvru
>>872
この店はホンダしか駄目でしょうか?
故障バイクはリード100とスズキのジェベル200の2台なのですが

879 :リード100:03/06/23 15:10 ID:v3qdKvru

>>875の間違いです。

880 :774RR:03/06/23 15:16 ID:GHI6DUOQ
>>875 白バイ、教習車の整備もやってるホンダウイング店だ。
スズキもやるだろうけど、部品の入荷は遅いかもしれない。
スズキの店はよく知らん。

881 :774RR:03/06/23 15:18 ID:cNDIh7ua
>>879
とりあえず民間車検場もある店だとおもった。
今はホンダドリーム江戸川。
そういうことからもある程度の信用はあると思う。
メーカー区別に関しては、お店次第だけど大丈夫だと思うよ。
あとは、自分がどういう風にバイク屋と対話できるかにかかってる。
行って見る、電話してみるなど あとは自分で観察。


882 :リード100:03/06/23 15:24 ID:v3qdKvru
皆さんありがとうございます。
これからリード持って行ってジェベル大丈夫か聞いてきます。

883 :774RR:03/06/23 15:49 ID:E5dGBVbx
未開封でも古いオイルって問題なくつかえるんでしょうか?
10くらい前だとやっぱりやばいですか?

884 :774RR:03/06/23 15:52 ID:oSrmBh1K
>>883 問題ないかもしれないが、万一のことを考えて
漏れだったら使わないね。
オイルなんてそんな高価なものじゃないんだし。
純正買ってきていれるよ。

885 :883:03/06/23 15:52 ID:E5dGBVbx
付け加えさせてください。レース用オイルって普通の普通の250に使えますよね?


886 :774RR:03/06/23 16:08 ID:oSrmBh1K
>>885 ダメです。

887 :883:03/06/23 16:09 ID:E5dGBVbx
>>884
>>886さんありあとうございました。おとなしく純正を買いにいおうとおもいます。


888 :774RR:03/06/23 16:09 ID:oSrmBh1K
>>877 ゴムのシールでグリスを封入してあるチェーン。
長持ちする。
メンテのときにはゴムを犯さないシールチェーン用と明記してある
クリーナーやチェーンオイルを使用すること。

889 :774RR:03/06/23 16:21 ID:il4uhw6D
>>888
ありがとう。
市販車ではそんなに装備されてないものですか?
250SBというバイクに乗っているのですが、灯油でチェーンを洗ってやろうと思って。

890 :774RR:03/06/23 16:28 ID:kNNfl+Bm
>>889
250SBって何かと思ったら鱸のDトラッカーね。

最近の市販車は大概がシールチェーンを採用しています。
そしてクリーナーやグリスも大概はシールチェーン対応です。
とは言っても、クリーナー類は一応確認してから買ってください。

891 :リード100:03/06/23 16:36 ID:v3qdKvru
行ってきました。
リードは大丈夫でしたが、ジェベルは図面が無いので無理でした。

892 :774RR:03/06/23 16:59 ID:6jl276aa
先日見たバイクなんですが、ナンバーにアルファベットが入っていました。
例えば普通「東京 あ 1234」とあるのが「東京A あ 1234」と
なっているのです。
これはどういうナンバーなんでしょうか?
大使館ナンバーはひらがな部分がアルファベットだったように思いますが・・・

893 :774RR:03/06/23 17:04 ID:UOJKJTui
>>892
ひらがなの代りにアルファベットのところもあるよ。

894 :774RR:03/06/23 17:06 ID:K6Nl1o6Y
>892
もう空き番号が無いんだよ
自治体によってはアルファベットだったり5桁数字だったりする

895 :774RR:03/06/23 17:17 ID:oSrmBh1K
>>891
じゃ、スズキはここいってみれ
有)浅野輪業
住 所 〒132-0024
東京都江戸川区一之江3-24-3
TEL 03-3656-2657


896 :リード100:03/06/23 17:33 ID:v3qdKvru
>>895
ありがとうございます。
ここも信頼できるのでしょうか?
明日仕事帰りに探してみます。


897 :774RR:03/06/23 17:38 ID:Z7VFv4Nk
町のりメインだけど、FCRって付けて良い事ありますか?


VTR1000Fのり

898 :774RR:03/06/23 17:39 ID:0zVcO64A
夏に北海道ツーリングを計画しています。
大洗からフェリーで上陸を考えてるんですけど
フェリーの連絡先とか値段を知ってる人いたら
教えて下さい。あと北海道の名所もお願いします

899 :774RR:03/06/23 17:46 ID:ilYNUJ0H
>>898
北海道ツーリング総合スレッド2003-4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055243446/
北海道ツーリング集まれ!
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1043513803/

900 :774RR:03/06/23 17:46 ID:DPAb8jMO
>>897
セッティングをちゃんと出せば燃費が良くなると思う。
>>898
北海道ツーリング総合スレッド2003-4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055243446/


901 :774RR:03/06/23 17:48 ID:E5dGBVbx
>>898
それくらい自分で

902 :774RR:03/06/23 17:54 ID:seJ9H4RW
フェリーでバイクを運送するときって荷物を載せたままですよね。
横にはみ出してたり、高く積み上げてたり、ぐらついてたりしたら乗せてもらえないですか?


903 :774RR:03/06/23 17:56 ID:oSrmBh1K
>>895 少なくとも逝っちゃダメな店は紹介しない。
あるのよ、近くにヒドい店。

904 :774RR:03/06/23 17:58 ID:J8qhXcCa
>>902
左右15cm以上、長さ30cm以上、地面からの高さが2m以上だと違反ですよ。
警察にあぼ〜んされます。

905 :892:03/06/23 18:04 ID:wh+Gb7gP
>>893
>>894
レスありがとうございます。
一般車にもあるもんなんですね。初めて見たのでびっくりしました。

ところで何故バイクはナンバーを自分で選べないんでしょうか?
車は選べるのに。
台数も中型以上ならバイクの方が車より少ないと思えるので選択の手間も
少ないと思うのですが・・・

906 :774RR:03/06/23 18:11 ID:U8i1wjRF
初心者の質問です
どうゆうバイクが単車って言うのですか?


907 :774RR:03/06/23 18:12 ID:51VM1xft
>>906
単車=バイクの別称

908 :774RR:03/06/23 18:23 ID:EN6LU/WH
>>905
選べない
ついでに住民票をおいてる住所以外のナンバーも取れない

909 :774RR:03/06/23 18:46 ID:oSrmBh1K
>>906 サイドカーのついてるのが側車(つき)
ついてないのが単車

いまでは単車という言葉使うのは年寄りかDQNだけどね。

910 :774RR:03/06/23 19:33 ID:SI0BnxqR
DT200Rに乗ってます。
キャブレターを掃除したところ低速でカブるようになってしまいました。
カブりを治すにはどうすればいいですか?

911 :774RR:03/06/23 19:34 ID:OLcom4bO
ジェットの穴になんか突っ込んで掃除したならジェット交換

912 :774RR:03/06/23 19:35 ID:Tym87qDt
Fフォークダストが壊れているのを直すと幾らくらいかかるでしょうか?

913 :不明な排気デバイス:03/06/23 19:37 ID:ACuq2m6u
>>910
パイロットスクリューの調整不良とか…。

914 :774RR:03/06/23 19:37 ID:OLcom4bO
倒立、正立で変わる

915 :774RR:03/06/23 19:48 ID:I6lUeW9Q
タイヤの空気圧で質問です。
1 走行前の冷えた状態
2 走行して温度が上がった状態
どちらで適正空気圧の測定をするといいですか? 

916 :不明な排気デバイス:03/06/23 19:49 ID:ACuq2m6u
>>915
普通 1

917 :912:03/06/23 19:50 ID:Tym87qDt
912に追加です。
車種はZZR250です。

918 :774RR:03/06/23 20:02 ID:I6lUeW9Q
915です。不明な排気デバイス さん、どうもです。

もう一回だけお付き合い願えますか。
冷えてる時に空気圧を合わせておくと、
これから夏の走行中などは規定値より少し空気圧が高い状態ですよね?

攻める時にタイヤの性能を出来るだけ引き出すためには、
その時の高い温度状態で、空気圧を合わせた方がよいなんてことは
ないでしょうか。



919 :不明な排気デバイス:03/06/23 20:04 ID:ACuq2m6u
>>917
パーツ代は1500円もしないと思う。
工賃は店によって違うからなんとも…・。

920 :774RR:03/06/23 20:16 ID:oSrmBh1K
>>918 サーキットでは温まった状態で空気圧管理をする(タイヤ温度が
あがるとエアを抜く)ってのもやるけど、公道での使用の場合、そこまでの
管理もできないし、データも得られない。
だから走行前の状態であわせるんだよ。

921 :774RR:03/06/23 20:20 ID:I6lUeW9Q
915です。回答どうもです。

するとこれからの季節、
走行中立ち寄ったガソリンスタンドなんかでエアを調節するとき、
タイヤを触ってみて、温度が高そうだったら、
規定値より、ちょっと低めにしておくとよいですかネ?

922 :774RR:03/06/23 20:21 ID:UOJKJTui
>>921
逆だろ。

923 :774RR:03/06/23 20:25 ID:I6lUeW9Q
915です。
すみません。逆に書いてしまいました。
このやり方で大丈夫ですかネ?

924 :4ep:03/06/23 20:28 ID:hSiO1ogV
>>915
シビアに空気圧管理をされたいなら小型のフットポンプとエアゲージを
積んでいかれればいかがでしょう?
両方買っても4000円でお釣りがくると思います。

925 :917:03/06/23 20:32 ID:Tym87qDt
>>919
ありがd
パーツ代は安いから、工賃次第ですね。


926 :774RR:03/06/23 20:35 ID:ilYNUJ0H
>>921
冷間時で規定圧にした後充分暖気してその差を測っておく、その値を目安にすれば
いいでしょう。
でも普通そこまでしませんが。

927 :774RR:03/06/23 20:36 ID:Ip8xQ2BE
ななはんのおーとばいに乗りたいのですが、どれもとても高くて買えません。
ちゃんぷUっていう雑誌をみたら「カタナ」っていうおーとばいが安いみたいなんですが、
安すぎて不安です。どうして「カタナ」ってのはあんなに安いんですか?
欠陥車なんですか?

928 :BT:03/06/23 20:38 ID:Gyq0jOpc
>>927
ここで相場を検索 http://www.goobike.com/

929 :774RR:03/06/23 20:39 ID:hTf397Ir
>>927
古いから。
その先は、購入スレで聞いて下さい。

930 :774RR:03/06/23 20:40 ID:Ip8xQ2BE
>>928
>>929
わかりました。ありがとうございます。

931 :774RR:03/06/23 20:44 ID:ux28QfID
2ストのマフラーは燃やして叩くと中のカーボンが取れるって書き込みが見られるけど
マフラーの中って何層にも仕切られてて、中にパイプが入ってたりするのに
これで中のカーボンが出てくるのですか?

932 :774RR:03/06/23 20:49 ID:GUfvgDHb
純正のセパハンを社外の軽いセパハンに交換すると、どのようなメリットと
デメリットがありますか?ポジションからぬるメリット/デメリットは抜きで。

933 :774RR:03/06/23 20:55 ID:u7Lygez/
つい最近SUZUKIのGSX400sカタナを購入したんですが。
生産中止となってるので、やはりかわりのパーツとかは正規じゃ売ってないのでしょうか?
安かっただけあってタンクが少し凹んでいたり、ライトが微妙にヤヴァゲだったりするので交換したいのですが…。

934 :774RR:03/06/23 20:56 ID:ycy9cVic
ゴムかなんかでブレーキレバーを握った状態に固定して、
一晩ほっとけばブレーキのエア抜きが出来るって本当ですか?

935 :774RR:03/06/23 20:57 ID:Czhcu+yv
バイクに給油してもらう時って、タンク周りに何か布とかあてがってくれるんでしょうか?


936 :774RR:03/06/23 21:00 ID:5Jo4jR6S
>>907
原付スクーターは単車とは言わないって事ですよね?
自転車だし
ゼロハンミッションは単車と言えないですか?

937 :774RR:03/06/23 21:03 ID:9/m4G1wY
>>935
あてがってくれない店もある

938 :774RR:03/06/23 21:04 ID:I6lUeW9Q
915です。
924さん、926さん、
どうもありがとうございました。

939 :774RR:03/06/23 21:12 ID:68EHeWhl
>>936
そんな言葉遊びに何の意味があるかは知らないけど、
原動機がついて車輪が縦に二つの乗り物は『単車』でしょうねぇ。

940 :4ep:03/06/23 21:12 ID:hSiO1ogV
>>932
ハンドル周りが軽くなることでリーンのはじめで柁角が付くのが
早くなるかもしれません。
デメリットは軽くなる分強度が落ち、転倒時にハンドル自体が折れて
走行不能になる可能性があります。
ここよりもライテクスレでお聞きになってはいかがでしょう?

【峠】ライテクスレ【膝擦り】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510397/l50

941 :774RR:03/06/23 21:13 ID:51VM1xft
>>934 ブレーキホースを純正のゴムホースからメッシュホースに交換した際の
エア抜きが出来ると言う意味で聞いているなら、間違いです。


942 :774RR:03/06/23 21:14 ID:ilYNUJ0H
>>932
あと振動域が変わる可能性があるね。

943 :打倒NSR50:03/06/23 21:15 ID:aZ3Jvpas
コーナーの立ち上がりでNチビに老いてかれます。友達のN-1を借りると勝てるのですが・・マシーンはYSR50です

944 :4ep:03/06/23 21:16 ID:hSiO1ogV
>>933
バイクや車の部品はおおよそ製造中止から7年間くらいは大体入手可能です。
ですがそれを超えるとだんだん欠品が増えていくのが常です。
外装関連の部品は若干長めにストックされていることが多いので心配なら
スズキのお客様相談室にパーツ名を指定して確認してみては?

945 :774RR:03/06/23 21:18 ID:u7Lygez/
>>944
ありがとうございます!
すぐに無くなるってわけじゃないんですね。
さっそく明日電話してみます。

とりあえず今日は全メンテナンス(´・ω・`)

946 :774RR:03/06/23 21:19 ID:51VM1xft
>>933 ここで、見積もりか問い合わせしてみれば

http://s-parts.netoffice.ne.jp/
純正部品専門 通販

947 :774RR:03/06/23 21:23 ID:IRmhU6AH
>>906とその他
昔はサイドカーが普通だったので、
側車をはずした状態を単車といったのさ

948 :4ep:03/06/23 21:24 ID:hSiO1ogV
>>943
TZRかRZ50に乗り換えるかYSR80なら何とかなるかもしれませんね。

949 :打倒NSR50:03/06/23 21:27 ID:aZ3Jvpas
やっぱり腕だけではどうしょうもないのですか・・・

950 :sss:03/06/23 21:27 ID:RShYdnK1
ape50⇒88ccにボアアップしたのですが、ボアアップしたおかげでオイルクーラー買うかねなくなりました。
熱量アップしたので熱だれ気味です。
工業用の12cm冷却ファンをエンジンの左につけて、強制空冷(N時のみ)に仕様と思っていますが、
たいした効果はあるのかな?


951 :4ep:03/06/23 21:28 ID:hSiO1ogV
>>949
本気ならこちらへどうぞ。

【峠】ライテクスレ【膝擦り】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510397/l50


952 :4ep:03/06/23 21:32 ID:hSiO1ogV
>>950
ファンの前に油温計を取り付けてみては?
それとファンの電源はどうされます?

953 :774RR:03/06/23 21:33 ID:ilYNUJ0H
>>950
効果のほどははわからないが、アイドリング時にそれだけの発電能力があるかを
調べるのが先。
エイプ100でもオイルクーラー付いていない。

954 :774RR:03/06/23 21:36 ID:UOJKJTui
>>950
あんまり意味無い。

955 :774RR:03/06/23 21:37 ID:w6Cq/9Hp
メインキーのON⇔OFF⇔ROCKと書いてあるシールだけ買うことはできますか?
YAMAHA車です。

956 :774RR:03/06/23 21:41 ID:kQSB3u/F
今日山の中を走っていて、アイドリングしながらバイクを見ていたら、
マフラーのエキパイ(エンジンに近い部分)が赤く焼けた色になっていました。
しばらく放っておいたら赤い焼け色はおさまっていきました。
何か問題があるのでしょうか?
バイクはSR400で、エキパイ ペイトン手曲げ+ノートンタイプサイレンサーです。 

957 :774RR:03/06/23 21:44 ID:UOJKJTui
>>956
普通。高回転のときは赤くなってる。止めてすぐだったから、まだ赤かったんじゃん?

958 :sss:03/06/23 21:45 ID:RShYdnK1
>>952
油温計つけていますがあがる一方です。
ファンの電源はバッテリーです。NランプにFETでスイッチONします。
発電能力に関しては大丈夫です。0.5A程度なので余裕ですね。

>>954
いみないですかね?でも、走っているときは、冷却フィンと風の流れが同じ方向だけど、
とまってると空気の対流とフィンが垂直ですから強制空冷にした法が・・とおもうのですが。

959 :954:03/06/23 21:48 ID:UOJKJTui
>>958
アイドリング中に油温あがる一方?

960 :sss:03/06/23 21:53 ID:RShYdnK1
いや、走行してとまるとあがって、そのまま下がらないって感じです。
まあ別に街のりなら全然大丈夫なのですが、山行くことが多くなるのでちょっと怖い・・
大切にしたいし。

961 :774RR:03/06/23 21:53 ID:ilYNUJ0H
>>958
それなら素直にオイルクーラー付けたほうがいいよ、ファンで起こす風をエンジンに
当ててもたいして冷えるとは思えない、いっそ水冷化すればファンの効果もあるでしょう。

962 :不明な排気デバイス:03/06/23 22:01 ID:ACuq2m6u
>>956
薄肉のエキパイで長時間アイドリングすると
赤熱化するみたい。

963 :956:03/06/23 22:02 ID:I5P49Kfd
>>957
ありがとうございます。
確かに・・・結構回して上っていた後だった。
一緒に走っていた連れ(元SR海苔)が、
「今まで見たことない」とか言ってたので心配になってますた。
これで安心して眠れます。

964 :774RR:03/06/23 22:39 ID:znccmlhp
神奈川県南部に在住してるんですが、高速道路を使わずに
山梨県までツーリングに行って日帰りできますか?

965 :774RR:03/06/23 22:40 ID:cNDIh7ua
>>964
初心者がチョイノリで?

966 :BT:03/06/23 22:43 ID:Gyq0jOpc
>>3氏の意見を反映して新規スレッドタイトルを作成しました。
意見があればよろしくお願いします。

■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.133■
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
  検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
 http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

バイク購入相談 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055492023/l50
保険の質問 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/l50
交通事故関係 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/l50 

2chバイク板初心者質問スレFAQ集  http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット)http://www.nirinkan.net
Web検索 http://www.google.co.jp/
前スレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055514488/l50

967 :774RR:03/06/23 22:46 ID:HIhYAWXm
>>964
原付でなければ、余裕でok。

968 :774RR:03/06/23 22:57 ID:JoggPBw8
今度引っ越す時に、今持ってるリード50(ちょっと古いほうのタイプ)を
90cc登録したいんですが、ケツの白い三角のステッカーと前輪フェンダーの
白ステッカーを自作して・・・・・そんだけで大丈夫でしょうか?

969 :774RR:03/06/23 22:59 ID:BEMpWJTs
>>968それしなくてもOK

970 :774RR:03/06/23 23:00 ID:x1SRgRi3
別スレにも書いたんですが、微妙にスレ違いっぽかったのでこちらに。

最近、普通二輪の免許取ったばかりです。
友達のバイクを色々乗ってみたのですが、
TWが運転し辛くてしょうがないです。
XJRは教習所と似たようなバイクだったので割と乗り易く感じました。
ドラッグスター400も安定感があって普通。
SRもXJRと同じような感じで走れました。
TWだけどこかギア操作が変になってしまうというか、
回転数がなかなか合わないというか乗りにくいです。
速度にギアが合ってないのでしょうが、すぐガタガタしてきます。
おもちゃみたいな安っぽい感じも否めません。
でも、うまく乗れないんです。
どなたかアドバイスを・・・よろしくお願いします。

971 :774RR:03/06/23 23:01 ID:JoggPBw8
>>969
!?。 ってことは、登録の紙に90ccって書くだけで大丈夫ですか?(まあその時点で
黄色ナンバーは手に入るわけですが)
乗っててケーサツに止められたりしませんか?

972 :4ep:03/06/23 23:07 ID:hSiO1ogV
>>970
友人のバイクをいくら上手く乗れたとしても保険などいろいろ問題が
あるので良い事ではありません。
TWを乗りこなしたいならご自分で購入して練習して下さい。
他のバイクより排気量が少なくトルクが小さいので引っ張り目で走れば
ちゃんと走れます。

973 :BT:03/06/23 23:10 ID:Gyq0jOpc
新規スレッドを>>966の内容で作成します。しばらくお待ちください。
しかし4日しかもたないのか…

974 :774RR:03/06/23 23:11 ID:BEMpWJTs
>>971
ああごめん、三角とか地域によって強制なところもあるんだっけ?

975 :BT:03/06/23 23:13 ID:Gyq0jOpc
新規スレッド作成完了。移行をお願いします。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056377534/l50

976 :774RR:03/06/23 23:14 ID:JoggPBw8
>>974
地域によって強制なとこもあるってことは、そうでないとこもあるんですね。
引越し先のケーサツと市役所のサイト逝ってちょっと調べてみます。

977 :774RR:03/06/23 23:57 ID:mY0CSpEd
>>976
捕まることはなくても、確認のために止められることが多々あるので、
それが煩わしいと思うのなら白いビニールテープで自作しておけば
いいでしょう。

978 :774RR:03/06/24 00:44 ID:BjGZ/C2S
>>800
> ファッションバイカーかと思ってます?w
 いや、スレの趣旨にキッチリ合わせただけです。

979 :774RR:03/06/24 00:53 ID:BjGZ/C2S
>>862
> 急ブレーキするとフロントが(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルするんですけどシングルディスクなのと関係あるんですかね?
 >>863のほかに、何らかの原因でパッドの背面の摩擦が多
 くなっていて、ブレーキングのときの遊動がスムーズに
 「いなされない」せい、ということもあるかも。
 対策:パッド背面にグリスアップしたり、パッド自体に
 滑り加工(テフロンとか)があるタイプに交換するとか。

980 :774RR:03/06/24 00:59 ID:7g9uulQE
>>979 背面?スライドピンじゃなくて?

981 :774RR:03/06/24 01:10 ID:BjGZ/C2S
>>980
> 背面?
 ピストンとの当たり面。ただし、それで収まった例がある
 という話で、>>892さんのばあいにどうなのかは不明です。

982 :774RR:03/06/24 01:15 ID:uI1A3Gau
>>862
単純にステムヘッドのナットが弛んでいただけで、
増し締めをしたら直ったという実例もあるぞ。
まず簡単なところからチェック汁。

983 :774RR:03/06/24 02:33 ID:ORiTmTJK
携帯にはつらい1になってゆくな...

984 :774RR:03/06/24 02:43 ID:fbOOHtO6
クラッチ切らずにシフトアップするのって
バイクに悪いですか?

985 :774RR:03/06/24 02:55 ID:ORiTmTJK
>>984 失敗したら悪い
☆☆ノークラシフト☆☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055518769/l50

986 :774RR:03/06/24 03:00 ID:LGn/iWYo
カブで2000〜3000走るとエンジンオイルがほとんど無くなってしまってるんですが
それは故障でしょうか?
どういった所のトラブルなんでしょうか?

987 :774RR:03/06/24 03:06 ID:ORiTmTJK
>>986 年式? 走行距離? エンジンノーマル? 走りは全開?
カブスレあるよ。

988 :774RR:03/06/24 08:25 ID:hAivFb50
>>986
オイル下がりかオイル上がり。
腰上OHですな。

989 :テンプレ案:03/06/24 15:06 ID:/4VvSGtm
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.133■

 1が長くなると動作が重くなるので、参照などは2以降に別にまとめるほうが良いそうです。
 追加やリンク切れなどの訂正をよろしく!

【質問する前にチェック!】
 充実の「2chバイク板初心者質問スレFAQ集」http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
 分からない用語はまずWeb検索 http://www.google.co.jp/

・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
 バイクによって症状や対策が変わります。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
  検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
 http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
・多重投稿(マルチポスト)は御遠慮下さい。

【関連スレ】【過去スレ】【関連URL】 >>2-5あたり


990 :テンプレ案:03/06/24 15:07 ID:/4VvSGtm


2以降

【バイク購入相談】
初心者のためのバイク購入相談スレ19
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055492023/l50

つづき

【登録、名義変更などの手続き】
二輪館ネット(登録・名義変更など) http://www.nirinkan.net

【前スレ】
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.132■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056018879/l50

【メーカーリンク】






991 :774RR:03/06/24 15:08 ID:1djmRM6J
下げます

992 :774RR:03/06/24 15:09 ID:1djmRM6J
下げてます

993 :774RR:03/06/24 15:09 ID:1djmRM6J
もうひとつ下げます

994 :774RR:03/06/24 15:10 ID:1djmRM6J
あと少しです

995 :774RR:03/06/24 15:10 ID:1djmRM6J
1000までいただきます

996 :774RR:03/06/24 15:11 ID:1djmRM6J
今休講で暇つぶし中

997 :神も仏も名無しさん:03/06/24 15:12 ID:1djmRM6J
4時20分から講義でつ

998 :神も仏も名無しさん:03/06/24 15:12 ID:1djmRM6J
さぁ、もりあがってまいりました!

999 :神も仏も名無しさん:03/06/24 15:13 ID:1djmRM6J
999!

1000 :774RR:03/06/24 15:14 ID:/4VvSGtm
おっと、すいません。検索でチェックし損ねたのですが、新スレは既に…

同じ名前で出ています

なんですね・・・ 


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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