5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

[金翼]ゴールドウイング[HONDA]

1 :ナルシス君:03/06/20 17:55 ID:/tMhhojo
やっぱり、ゴールドウイングでしょ。
ハーレーなんか目じゃないね。注目度No1間違いなし。
マターリ語りましょう。

2 :774RR:03/06/20 17:57 ID:9tRXTGZb
周りから寒い目で見られてますよ・・・

3 :ピタハハへ:03/06/20 18:08 ID:AIxAEjnb
(((   人  llllllll jjjjjjj vvvv __ __Y___  ぁぅ  www cccc
(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)
( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ )
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
裕子 直美  紀子 洋子  美紀 静香  歩  真琴 順子 バーバラ

早くケコーンしろ!

4 :774RR:03/06/20 18:22 ID:BFUm/0ZY
ずれまくりだなおいw

5 :ピタハハへ:03/06/20 18:31 ID:AIxAEjnb



  (((   人   llllllll  jjjjjjj  vvvv  __ __Y___  ぁぅ  www cccc
 (`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)(`〜`)
  ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ ) ( ∞ )
   | |   | |   | |  | |   | |   | |   | |   | |   | |   | |
   | |   | |   | |  | |   | |   | |   | |   | |   | |   | |
  裕子 直美  紀子 洋子 美紀 静香  歩  真琴 順子 バーバラ

こんどこそっ!!


6 :ナルツス君:03/06/20 23:07 ID:/tMhhojo
>2
嫉妬してくれるのか。嬉しいぜ。

>3
バイク糊はケコーン考えていないヤシが多いのだ。
自由気ままが好きだからね。

7 :774RR:03/06/20 23:47 ID:rUMDifQ4
たまにみかけると、おっ?って反応しちゃう。





おっ?って。







おっ?

8 :774RR:03/06/21 00:40 ID:nVw/8dhV
>>1
なんでHDと比べるの?
直接バッティングする機種って殆ど無いと思うけど。

ま、ええバイクです。これに匹敵するバイクは無い。

9 :ナルツス君:03/06/22 16:47 ID:jIZl9vnp
GL
近頃暑いが、紳士な格好で乗るに限るな。

>8
おっと。そうだった。


10 :774RR:03/06/22 17:02 ID:o546tVVB
 GL1500のデジタル時計壊れた。

11 :774RR:03/06/22 19:08 ID:TOcDLTUa
GL欲しいよ
しかしあの車体のでかさと値段の高さでかえません
中古が80万〜120万位であるが買う気にもなれんような程度だし

12 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/06/23 15:47 ID:Xenr24IP
またGLスレがたったのか。

今度はいつまで持つのやら……。

まあ、マジレスをすれば、GL1500は運動性能に少しばかり難があったが、
現行のGL1800は普通の峠道であれば、十分に攻める事ができるだけの
運動性能を持っている。

まあ、車体が大きいから、くるくるは回ってはくれないが、高速道路をただ
走るだけのバイクではない。


13 :ナルツス君:03/06/23 17:49 ID:/VsdDp6R
>11
中古で安いものでも丁寧にメンテすれば、きれいに乗れます。
どれだけ手間を掛けられるかですね。

>12
GL乗りは、そんなに攻めて走ったりしないっす。
マターリと周りにみせびからしながらはしるっす。

夏でこのバイクに合う紳士的な格好ってかなり悩みますね(あちぃし)。
ガソリンスタンドは、フルサービスに入って、ビシッッと アメックスゴールド
出してきめています。

14 :774RR:03/06/23 21:12 ID:latDpcrR
ていうか、このバイクが攻めてるの見たことあるけど、
キモイです。もっとまったり走ってください

15 :97'GL1500乗り:03/06/23 21:54 ID:mNwNazKj
保守

16 :774RR:03/06/24 02:40 ID:7AeXODum
燃費は街乗りで10km/Lも行くかな?

17 :( ´,_ゝ`)プッ ◆/I.000000M :03/06/24 03:30 ID:a1gHZ63L
いくらなんでも高いから俺は一生手をでせません。



18 :774RR:03/06/24 03:46 ID:9WaJvJyt
初めて惚れたバイクがGL1500って変わってますかね?
今でもあこがれてるけど、GL1800高すぎるよ(⊃д`)


19 :774RR:03/06/24 04:13 ID:oVRvxgiG
平行輸入車ならけっこう安いよ。
その分装備類がかなり廉価版らしいけど。

20 :774RR:03/06/24 05:01 ID:U92apa+I
じじ臭すぎて嫌いでつ。
乗ってる香具師もジジイばっかでつ。
背中に「おらジジイだ、文句あっか!」って書いて乗りまひょう。

21 :774RR:03/06/24 07:43 ID:+5nMDBdF
>>18 そんな香具師いると思うゾ
現に30過ぎてGLをみて中免と大免を取った者がここにも居るし、、、

22 :774RR:03/06/24 21:11 ID:Qp4nykp9
この春、1500→1800(国内)に乗り換えやした。
サイドスタンドから起こす瞬間、「軽っ!」。
重量は変わんないのに、1800は軽い!!
これが初乗りした時の第一声。
排気量の差以上に、圧倒的なパワー感!!
あと、オーディオのクオリティは比較にならない程良くなっている。
HID、インカム、オートクルーズ速度設定、エア圧メモリ式、
トランクフロアマット等々、1500より全ての装備が飛躍的にグレードアップ。
はっきり言って1500は、ただ”付いてます”程度にクオリティが低かった。
もし、購入を考えている人がいたら、絶対1800にすべし。
デザインが好きで1500に手を出すと後悔すると思う。
でも、ハザードスイッチの位置をどうして手元にしなかったんだろう、1800の不満・・・。

23 :21:03/06/24 21:19 ID:+5nMDBdF
>>22 ヤ、ヤヴァイ
それ以上書いたら駐車場ないのに衝動買いしちまいそうだよ

24 :774RR:03/06/24 21:31 ID:Qp4nykp9
駐車場かぁ・・・、それは困ったぞ。

25 :774RR:03/06/24 22:29 ID:Qp4nykp9
ここにオーナーいるの?

26 :774RR:03/06/24 23:33 ID:Qp4nykp9
age

27 :774RR:03/06/25 07:26 ID:/3Byp0Op
Dreamで1800を試乗したが・・・・・イィ・・金が・・・。

28 :774RR:03/06/25 18:49 ID:+/Gi3ztm
>>19
平行車・・・・、見た目ショボイ

29 :774RR:03/06/25 21:10 ID:+/Gi3ztm
スピーカー社外品に交換した人いる?

30 :774RR:03/06/26 07:37 ID:zVQZFJqX
1500時代はカロツェリアに交換してた。
1800はノーマル、音はかなり良いので当分そのままだ。

31 :774RR:03/06/26 08:06 ID:O7o7usfr
短パン&サンダル&半キャップで乗ってるヤシはいますか?

32 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/06/26 14:18 ID:S9/dILT9
>>13
> GL乗りは、そんなに攻めて走ったりしないっす。
> マターリと周りにみせびからしながらはしるっす。

いや〜、峠道を走っていると、トルクが有り余っているから、ついついステップを
擦るほど攻めていたりするのですよ。
さすがにエンジンガードを擦るほどは攻めてはいないけど。
(と言うより、ステップを擦った段階で自重するのだが)

> 夏でこのバイクに合う紳士的な格好ってかなり悩みますね(あちぃし)。

街乗りの時は、ごく普通の格好で乗っている。(ただし、上着は長袖を着ている)
このバイクを足代わりに使うのが、ある意味で「粋」なのかもしれない。


>>31
> 短パン&サンダル&半キャップで乗ってるヤシはいますか?

サンダル履きじゃ、ミッション操作が辛いと思うが。


33 :774RR:03/06/26 17:59 ID:Ud2t8T1E
コールドウイングか。彼女がワルキューレーに乗っていてビックリしましたが、エンジンが凄いのね。
レスポンス良いし、目茶静かだし、アクセルを余り開けないで、ギヤチェンジで加速する感じだったな・・・。
マフラーは何気に6本独立マフラーらしいし。


34 :774RR:03/06/26 20:59 ID:WCxn/uzo
1500はフレームがスチールだし、サスも柔らかめ。
エンジンレスポンスはダルやね。
昔のアメ車的。

NSRの開発陣が設計開発した1800は・・・・、ホンマ言うことなし!

35 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/06/26 21:11 ID:1eGYFA+Y
>>33
> マフラーは何気に6本独立マフラーらしいし。

それって、実は「龍神」(ttp://www.ne.jp/asahi/honda/1500/ryujin/vegas01.html)だったりして……。


36 :774RR:03/06/26 22:28 ID:7LJ9XHjf
>>35 漏れは何気に真中下の竜神がエアバッグをしてるのを見逃さなかったが、、、

37 :774RR:03/06/26 22:53 ID:WCxn/uzo
龍神・・・ル〜ンに比べ普通っぽいかな。

38 :774RR:03/06/26 23:27 ID:ze5FKsHh
>>31>>32
俺、結構短パン草履半ヘルで乗るよ。VTXだけど。サンダルでも別にミッション操作しづらくはない。

39 :774RR:03/06/27 00:05 ID:UCVM142A
今さら1500を買うのは馬鹿ですか?

40 :774RR:03/06/27 07:41 ID:dF5UorDZ
>>38
そうですかぁ、がんばってくらはい。
>>39
どうでしょ、ん〜、1500→1800乗り換え組から
言わせてもらうと、長くのるつもりやったら1800
かな。故障修理もばかにならん。
すべてにおいて、「古さ」を実感させられるよ、1500は。


41 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/06/27 09:54 ID:EG5Bcyh6
>>38

確か、VTXは踵でシフトアップできたはずだから、サンダルでも無問題なのだと思う。
GLは、つま先でしかミッション操作ができないから、サンダルだとシフトアップが辛い。

42 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/06/27 10:09 ID:EG5Bcyh6
>>39
馬鹿とは言わない。GL1500の直線的なスタイルがお気に入りの人も
いるからね。

ただ、バイクの乗りやすさと言うことから言えば、断然GL1800の方が上。

言っちゃ悪いが、GL1500は車体の大きさを何かにつけ感じさせるような
フィーリングだが、GL1800はすり抜け時や鋭角ターン時以外は車体の
大きさをほとんど感じさせない味付けになっている。

あとは、あなたの好みと財布の中身との相談(これが一番重要)で決め
るしかないでしょう。


43 :774RR:03/06/27 12:20 ID:w3LtBzR/
ドーベルマン刑事で乗ってたやつ?

44 :774RR:03/06/27 12:31 ID:IQS2DAhb
駐車場所は、車一台分のスペース(少し余裕)と舗装されていることかな。
砂利土で雨に降られると、サイドスタンドが地面にめり込み、傾いた経験あり。

1500はカウルの接合部分が間が開いていたり、キシミ音が耳障りだったりするから
やっぱ設計の古さを感じるね。
純正CDチェンジャー(10連装)仕様だったが、スピーカー部にハウジングがされて
いないので、音質が良くなかった、まぁFM電波飛ばしだったせいもあるけど)。
見かけは立派に見えるけど、装備品等は一昔前の時代のもの、そこに目をつぶれば
不満はないかもね。
ただ、走り等については、上述カキコ等のとおり。
さぁ、どうする 39さん!
42さんの言うとおり、”財布の中身との相談”・・・で折り合いがつけば、1800
かなぁ〜と、独り言を言ってみる。


45 :774RR:03/06/27 12:33 ID:IQS2DAhb
1

46 :774RR:03/06/27 12:42 ID:IQS2DAhb
ところで
爺得一升さんは
国内仕様ですか?


47 :774RR:03/06/27 13:13 ID:zsbbG8xr
>>42
>>44
アドバイスありがとうございます。
1800のデザインもカッコいいと思うのですが300万円はさすがにつらいです。
10年乗り続けるとしたら車輌本体は年間30万+αなんで、最新SSを乗り継ぐ
のとあんまり変わらないんですけどね。
最近ぼちぼちと下取りがあるみたいなんで1500の出玉を気長に捜してみます。


48 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/06/27 20:53 ID:wjfMRXkP
>>46
03年式の国内仕様車です。オプションとして、グリップヒーターと
イモビを付けています。

実は、02年式(国内仕様車)にも乗っていたのですが、購入後半年
余りの去年の夏の北海道ツーリングで事故って買い換えてしまいました。
(車体フレームまでは逝かなかったけど、エンジンの左側が逝って
しまい、修理に100万以上掛かると言われてしまったので)

最初のGL1800は全額現金で払ったのですが、さすがに二台目は
全額現金という訳にもいかず、半分程度はローンを組まざるを得
ませんでした。(グリップヒーターとイモビは新車へお引越しさせました)

ちなみに、事故った車両は(バイク屋経由で)事故車を対象とした
オークションに掛けられた所、140万の値段が付き、私の手元に
100万ほどの金が戻ってきましたから、買い換えて正解だったようです。

参考までに02年式と03年式の違いですが、見た目にはほとんど変わって
いませんが、振動対策のため連装CDの取り付け方が変わっています。
そのため、02年式ではリアトランク内がフラットであったのに対し、03年式
では僅かながら段差がつくようになりました。


49 :774RR:03/06/27 21:05 ID:wjfMRXkP
>>47
そうですか。程度の良いGL1500を見つけられると良いですね。

ところで、ここで一つだけ忠告を。可能であれば、少々値段が上がっても
GL1500SEの後期型を絶対にお勧めします。

連装CDはどうでも良い(とは言うものの、あれば便利)のですが、ワイパー
が付いているのといないのでは、悪天候時の走行に雲泥の差があります。
(特に霧や小雨時)
雨天に絶対に運転しないというのであれば別ですが、ここはぜひワイパー
付のモデルを求めるべきです。

そういった意味では、並行輸入のGL1800も、あまりお勧めはできません。
(ワイパーがオプションで、意外と高価)


50 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/06/27 21:08 ID:wjfMRXkP
>>49
あっ、コテハンにするのを忘れてた。

51 :774RR:03/06/27 22:41 ID:dF5UorDZ
>>爺得一升さん
ホワイトですか?(02&03)
オーナーの7割はホワイトを選ぶとききます。


52 :774RR:03/06/28 00:05 ID:Xp4J99X9
>>41
VTXはシーソーじゃないからカカトじゃシフトアップ出来ません。でもサンダルで乗ってますよ。別に辛くないです。

53 :774RR:03/06/28 00:44 ID:NOvrnWx1
>>GL1500SEの後期型を絶対にお勧めします。

同感!!ワイパーは必修です。
ツーリング時、突然大雨に降られ、何度助けられたことか。
個人的には、
マルチリフレクター化された’98〜’00モデルがお薦めかな。
細部の改良が加えられた最終型、ロードランプ、メーター周り
タンデムシート形状、マフラー、エンジンガード等々。


54 :774RR:03/06/28 00:59 ID:mCML5ODI
この車重で立ちゴケしても引き起こしって誰でも出来るんですか?

55 :774RR:03/06/28 01:28 ID:NOvrnWx1
倒れても、斜め45度(エンジンガード)だから意外と楽に起こせる。
センタースタンドもコツつかめば楽っす。
でも、コケたら恥ずかしさは普通のバイクの比ではないが。

56 :774RR:03/06/28 01:39 ID:rLP9kV31
47です。
初期型(88)なんかもう大古ですか?今日コミコミ60万の物件を
見つけてきたんですが・・・走行は5000マイル(疑惑)
皆さんのお話を聞いて後期型を探したんですがほとんどが乗り出しで160万超。
初期型を買ってコツコツお金掛けていったとしてもあと4.5年くらいしか、
持たないのだったらあきらめた方が良いのかなぁと思ってます。





57 : ◆KosakaXyz2 :03/06/28 02:25 ID:hhECxXLD
たしかにGL1500と比べると
GL1800は外観から違いますね
装備でもポイントが高いそうだし、、、

あの車体は駐車に苦労しそうだ
STX1300だとちょっとはコンパクトだな
かなり装備は落ちるけど、、、

58 :774RR:03/06/28 04:04 ID:kbz1jYN7
あの大きさが無いと物欲は刺激されませんね。
STXもカッコいいけどGLの押出し感の半分もないですよね。価格も半額
みたいだけど。

59 :774RR:03/06/28 07:26 ID:NOvrnWx1
GLの場合、古くても良質なタマが多い。
が・・・、’88(15年前)型ですか。
ちとタメラうなぁ。
その年式って、バックギア付いてないっしょ。
それに、ワイパーもないし。
{初期型は後期に比べ、パワーが出ている(カタログ数値同じだが)}
あと+20万円程度で、’91ANIVERSARY買うってのも手だね。

60 :774RR:03/06/28 07:35 ID:iRjGlTHH
後ろにサウザー様にでも乗ってもらわないとなぁ…

61 :774RR:03/06/28 12:17 ID:NOvrnWx1
age

62 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/06/28 16:46 ID:OeFJi3XH
>>51
どちらもホワイトです。
これにブルージャケットを着て、AraiのFreewayあたりをかぶって高速を走ると……。

でも、最近出たシルバーメタリックもちょっと食指が動きますが。


63 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/06/28 16:46 ID:OeFJi3XH
>>54
重心が低いのと、エンジンガードで完全に倒れないことから、足元さえちゃんと
確保できれば割と簡単に起こすことができます。
但し、段差のあるところ等、簡単に起こせない場合もないわけではありませんが。


64 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/06/28 16:50 ID:OeFJi3XH
>>56
>>59氏も書かれているとおり、GLオーナーは割と丁寧に乗る人が多いので、
年式が古くても良質なタマは結構あります。
(5000マイルだと盆栽状態だった可能性も否定できませんが)

ただ、'88年式となると、私もちょっとためらいますね。
程度がどのくらいか判りませんが、へたっている部品が多いと、購入後の
整備に結構お金がかかる可能性があります。


65 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/06/28 16:50 ID:OeFJi3XH
>>57
私の場合、完全に割り切って車用の駐車場に入れています。(軽自動車用の
場所があればそこに)
図体がデカイせいか、今まで苦情をもらったことはありません。
もちろん、SA等、ちゃんとした二輪用駐輪場がある場合はそこに止めますけどね。


66 :774RR:03/06/28 19:27 ID:NOvrnWx1
新車購入のため、1500を下取り出したけど、
店頭で162万円で売られていた。
この高価な金額に、購入者に対して恐縮しそう。

67 :774RR:03/06/28 21:13 ID:Ui9teIti
思い切って1800を買うべし!どうせ1500乗ってたら後々1800欲しくなるだろうから遠回りする事は無いと思ふ。

68 :774RR:03/06/28 23:06 ID:NOvrnWx1
あくまで財布の中身と相談だね。

69 :774RR:03/06/29 01:06 ID:3PqryW6E
この調子だとあと3年ほどかかりそうです

70 :774RR:03/06/29 01:22 ID:DIhXEa8h
そもそもゴールドウィング買うのは車買う様なものだから、百、二百万のローンを組むつもりで買わないと。一括派やローン嫌派は別だけど。こうゆうバイクは一生物だと思うから後悔しないヤツを買いましょう!

71 :774RR:03/06/29 04:27 ID:vPqn57Hb
バックミラーLED、欲しい・・・

72 :774RR:03/06/29 06:07 ID:nSgztMV0
GL400デエエヤン

73 :774RR:03/06/29 06:37 ID:N6wh+27e
余計金かかるよ

74 :774RR:03/06/29 07:55 ID:vPqn57Hb
>>66
丸5年乗ったが、思うてた以上に下取り価格が高かった。
新車購入時の2/3以上。

ローンの場合、売却益で十分残高カバーできる上、手元にも残る計算になった。
(俺は現金一括だが)

75 :774RR:03/06/29 12:40 ID:vPqn57Hb
age

76 :774RR:03/06/29 13:30 ID:0JQGD44U
金翼=禁欲

77 :774RR:03/06/29 15:23 ID:0mleWx+K
お願いだから得意になって青燈回して走るのはやめてけれ。

激しく違法。(赤はダメだけど青はOKなんて信じてるバカはいないと思うが)
ひどく目障り。
得意そうな顔が哀しく痛い。


78 :774RR:03/06/29 16:21 ID:UHAujWVD
土建屋御用達の黄色回転灯もあるYO!

79 :774RR:03/06/29 19:36 ID:vPqn57Hb
>>お願いだから得意になって青燈回して走るのはやめてけれ。

俺の行きつけのショップにも青燈仕様の1500が数台あるよ。
そのショップで1500&1800を買ったが、電飾系はすべて”NO”と断った。
おじちゃん連中は好んで付けるそうだが、1800が発売され、
若年層にユーザーが移行したためかどうだか、回転灯や電飾系を付けない傾向にあるようだ。
まぁ、1800のスタイルに回転灯はミスマッチと思う。

80 :774RR:03/06/29 20:22 ID:ZrYP9LIK
得意気にアメポリサイレン鳴らしてるとっつぁんもおるでよぉ〜

81 :774RR:03/06/30 21:25 ID:/+LzsV8V
随分前に、ドリーム立川に試乗車があったけど
デカ過ぎて乗る勇気がなかった。今思えば、ちと後悔。

82 :774RR:03/06/30 23:43 ID:nhZp8PPL
GLユーザーはナンシーに遭遇してうれしい人

正解?

83 :774RR:03/07/01 04:31 ID:musyVb4/
GLってなにげに片もちスイングアームだったんだな。

84 :774RR:03/07/01 06:36 ID:4QN9Jwu/
欲しい・・・

85 :774RR:03/07/01 16:43 ID:uNljAf72
やっと原付免許取りました!!
今バイトで月に7〜8万くらい稼いでます!
ゴールドウイングが欲しいんですけどどれくらいかかりますかね?
としは16です!!フリーターです!!!
教えて下さい!お願いします!!

86 :774RR:03/07/01 16:54 ID:a5QW8/TH
正直それじゃキツいな。もっと稼ごう!

87 : ◆KosakaXyz2 :03/07/01 16:55 ID:SlHD+XZN
>>85 あと二年で乗れるんじゃないかと、、、

この間の雑誌でメルセデスの2車種が開発中ってあったけどメルセデス出たら金翼のオーナーが流れかな?

88 :774RR:03/07/01 17:04 ID:9gZ7pHsm
30過ぎのオサンのネタにマジレス、カコワルイ。

89 :774RR:03/07/01 17:57 ID:4QN9Jwu/
水平対向6気筒1800(PGM−F1)エンジンは最高にトルクフルっす。

90 : ◆KosakaXyz2 :03/07/01 18:03 ID:SlHD+XZN
>>88 いやまあ、メール欄にもかいたが確かにカコワルイ
ただ30過ぎのオサンというのは漏れにもわからん

91 :774RR:03/07/01 20:29 ID:D7CF682A
PGM-FI あげ

92 :774RR:03/07/01 22:25 ID:4QN9Jwu/
三十路になり、下道ツーリングがつらい・・・。

93 :774RR:03/07/01 23:29 ID:SlHD+XZN
>>92 30代でそんなこといってんの?
下道で金翼だと距離はあまり稼げなくなるような、、、
高速なら2,000km/日いける数少ないツアラーだと思うけど

94 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/07/02 00:44 ID:sBcsWVg7
>>93
下道といっても、場所によるでしょうね。

基本的には四輪と同程度の距離は稼げると見ておいて結構だと思います。
(下道でのすり抜けは側道が広く取っていない限りほぼ無理ですが、何時間
乗っていてもケツが痛くなることはありませんので)

ちなみに、私の場合一日で、東京〜(R20)〜塩尻〜(R19)〜名古屋〜(R1)〜東京と
約800kmを走りきったのが下道での最長距離です。

まあ、この時はGLの慣らし運転を兼ねており、給油・休憩以外はほとんど走りっぱ
なしの状態でしたが。


95 :93:03/07/02 01:19 ID:UIvPxqIh
>>94 さすが金翼
漏れは250ccビグスクで1,000km走ったときはもうね、しぬかと、、、
800km/日ならなんとかいける
ビグスクでは高速でもロングはきついし、、、

96 :774RR:03/07/02 01:56 ID:4rcArFFE
SkyWave650なら、高速1000キロなんとかいけるんじゃ?

97 :774RR:03/07/02 02:03 ID:UIvPxqIh
>>96 こんどSkyWave650買おうと思いまつ
本当はGL1800ほしいけどちょっと足りない
パンヨかFJRもいいけど、GLと比べると、、、
SW650を5〜6年のってる間にメルセデスのツアラーが出ると思うんだけどそれを買おうかと、、、
メルセデスのはGLの性能を軽く超えそうだし

ホンダもメルセデスのがでたらやはり本腰入れるのかな?
ま、GLもかなり力入ってるのは感じるけど

98 :774RR:03/07/02 05:35 ID:vbFTyy4k
GL1800でタイヤライフどれくらいっすか?

99 :92:03/07/02 07:12 ID:C2J6dFrk
タンデムでつ。

100 :774RR:03/07/02 10:00 ID:o6i1zKot
メルセデスをとやかく言うつもりはないんだけど、
なんの実績もないメーカーにそこまで心酔しきるのは何故?
>>97

101 :774RR:03/07/02 12:42 ID:UIvPxqIh
>>100 他のツアラーと比べてどうやら車重が軽くなるらしいよ
あと中途半端なことはしないメーカーだからね
ただ問題は国内販売チャンネルがどうなるかというところかな?
ヤナセが扱うのか新たに築くか、、、


102 :774RR:03/07/02 18:56 ID:iqd0I6pM
>>101
本当にベンツが作るの?外注とかで作らせるんじゃないの?
それと4輪のベンツって値段に対して車自体の性能はたいしたこと無いでしょ
ブランドを買うって意味合いが数割はある、そしてそのブランド性がそのまま
二輪のベンツにも有るかどうかが不明。
まだ発売して無いバイクにとやかく言うことも無いけどね、どっちにしても買えないし

103 :1800:03/07/02 19:39 ID:C2J6dFrk
さぁ、夏休の季節!
みな、どうします、北海道でつか?

104 :774RR:03/07/02 21:42 ID:MUlktC2K
>>173
私も貴方と同じ感じです。
ただ、陰毛は短く切っています。


105 :1800:03/07/02 23:33 ID:C2J6dFrk
なんのこっちゃ

106 :774RR:03/07/03 08:21 ID:y4vOF8We
【大二】笠木忍タンとバイクを語ろう3【取得中?】
に書き込むつもりだったのか?

107 : ◆KosakaXyz2 :03/07/03 11:22 ID:rxE1Oz1X
>>106 >>104はスレ自体で誤爆するという罠
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055859206/l50

>>102 ベンツの二輪は9月にデビューするかも?

108 :774RR:03/07/03 19:23 ID:WYQA4AtP
メルセデス製ですか、ちょっと期待したりして。
2000cc、8気筒なら購入を考えるかもね。
ただし、ボスホス的なスタイルはパスだが。

>>103
北海道いきます。

109 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :03/07/03 20:39 ID:hnGLz87Q
メルセデス製のツアラーについての書き込みが多いですが、多分、
どこかの二輪メーカー(BMWあたり?)との共同開発なんでしょうね。

さすがにダイムラー・ベンツ社と言えど、今まで何の実績もないのに
いきなり(ツアラータイプの)大型オートバイを自社制作できるとは思
えませんので。

なお、メルセデス製のバイクは既に存在しており、プジョーと並ぶ
高級車として位置づけられています。但し、ここで言う「バイク」とは
自転車のことですが。
(まさか、ツアラータイプの自転車だったというオチはないですよね)

実際にモノが出ないとなんともいえませんが、私自身は現在のGLに
充分満足しているので、買い換えることはないでしょう。
(GL1800を購入する際に、BMW K1300LTと比較してこれに決めた
経緯がありますから)


110 :774RR:03/07/03 21:47 ID:WYQA4AtP
>>BMW K1300LT

1200LTでしょ。
試乗したけど、トルクが薄味でパスしました。


111 :774RR:03/07/03 22:13 ID:GnIxZ7Ya
>>109
はネタっていう事?
本当はGLも所有してないの?
実際は、試乗会で試乗しただけ?

112 :774RR:03/07/03 23:37 ID:WYQA4AtP
>>111

???


113 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
31 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)