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400のバイクに乗ろう

1 :774RR:03/07/01 23:59 ID:VE69qwhI
車検が無く手軽な250やハイスペックなリッタークラスが
主流となりつつある今だからこそあえて400クラスという
中排気量のバイクの良さをもう一度見直しましょう。
国内の道路を走るには過不足なく
ちょうどいいと思うんですけどどうでしょう?


2 :( ´,_ゝ`)プッ ◆/I.000000M :03/07/02 00:00 ID:6J8oNAjF
2をかっこよく !(σ・Д・)σゲッツ

3 :774RR:03/07/02 00:01 ID:lzkP+Pew
いよいよ初めてだぜ!!
2ゲトー!!!!!

4 :( ´,_ゝ`)プッ ◆/I.000000M :03/07/02 00:01 ID:6J8oNAjF
>>3
( ´,_ゝ`)プッ

5 :774RR:03/07/02 00:02 ID:AxzCKh9E
俺こそ2ゲット!!!

6 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/07/02 00:02 ID:niS4A+8O
車検が無く手軽な250やハイスペックなリッタークラスが
主流となりつつある今だからこそあえて125クラスという
小排気量のバイクの良さをもう一度見直しましょう。
国内の道路を走るには過不足なく
ちょうどいいと思うんですけどどうでしょう?

 |  | ∧
 |_|Д゚)  125のバイクに乗ろう。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

7 :774RR:03/07/02 00:03 ID:mxgGsRLZ
中免野郎しかのらねーよ
バカ

8 :774RR:03/07/02 00:03 ID:qNsCiVar
いや、俺が2を取る。

9 :( ´,_ゝ`)プッ ◆/I.000000M :03/07/02 00:03 ID:6J8oNAjF
>>5
( ´,_ゝ`)プッ

10 :ハト麦茶:03/07/02 00:04 ID:pVxd56Hp
>国内の道路を走るには過不足なくちょうどいいと思うんですけどどうでしょう?
これは250にもそのまま当てはまる気がする

11 :774RR:03/07/02 00:04 ID:mxgGsRLZ
>>6
ところで、なんであんた125好きなの?

12 :1:03/07/02 00:04 ID:+4YGMV+H
>>6
125じゃ高速乗れないじゃないですか
維持費の面で考えるとお得だとは思いますけど

13 :御成門の冬眠 ◆Ls5eRfpzFQ :03/07/02 00:05 ID:emCIdGfb
華麗に13日の金曜日

14 :774RR:03/07/02 00:06 ID:lzkP+Pew
漏れはDS4乗ってるんだがだめだ 高校生には車検は厳しすぎる
マジェスティーに乗りてぇYO

15 :1:03/07/02 00:06 ID:+4YGMV+H
>>7
まぁそう言わずに
大型持って無くても乗れるというのはメリットの一つとして考えましょう

>>10
250は結構回さないときつい場合とかあると思うんです
少しくらい余裕を持つという意味で400は丁度いいと思うんです
回そうと思えば回せますし

16 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/07/02 00:07 ID:niS4A+8O
 |  | ∧
 |_|Д゚)  好きというか。
 |文|⊂)   125しか持ってなかったり
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

17 :774RR:03/07/02 00:07 ID:aEgTjiJ5
 |業| ∧
 |物|Д゚) 
 |馬|⊂)  
 |鹿|∧|   
 ̄ ̄ ̄

18 :774RR:03/07/02 00:08 ID:xC1wVdNf
125クラスは貧乏・ケチ学生にもってこいです。

19 :某Z:03/07/02 00:08 ID:HNybhXtN
たまにバイク屋で400に跨ってみる。
あまりの小ささにビクーリする。
でかいのに慣れると、小さいのに戻りにくくなるもんだなぁ。

バイクも○○○も。

20 :774RR:03/07/02 00:09 ID:aEgTjiJ5
 |業| ∧
 |物|Д゚) 
....|ケ|⊂)  
 |チ.|∧|   
 ̄ ̄ ̄

21 :774RR:03/07/02 00:11 ID:kDIRXQHM
業物タソを馬鹿にするな〜(`□´)

22 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/07/02 00:12 ID:niS4A+8O
 |  | ∧
 |_|Д゚)  正直、400は日本じゃちょうどいい感じだけどね。
 |文|⊂)   下で粘るからラクに乗れるし、1000cc前後みたいに熱くない
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#こりは600にも当てはまるけど

23 :ハト麦茶:03/07/02 00:13 ID:pVxd56Hp
>>19
俺はリッターの取り回しの重さに嫌気がさして
250に戻ったけどな

24 :774RR:03/07/02 00:15 ID:/qQ2hOoc
軽くなってきた600も昔の400のつもりなら十分、
というか最近の600クラスは軽いからなぁ。

25 :774RR:03/07/02 00:15 ID:2nGwSpUq
ってか、ラインナップ的には「もう終わり」のカテゴリー

26 :774RR:03/07/02 00:15 ID:AxzCKh9E
いいよね400。日本の良き伝統だよ
でもラインナップが…半壊状態…

400ネイキッドにしても同車種のリッターと比べられると格下感が否めないしねぇ…
メーカーももうちょっと力入れて欲しいな

27 :某Z:03/07/02 00:17 ID:HNybhXtN
>>23
戻るだけの経済力も必要かと。
俺はセカンドでKRがあるから割り切れているけど。

28 :1:03/07/02 00:18 ID:+4YGMV+H
ラインナップ、たしかに寂しいですね・・・。
でも普二免許で乗れる最大排気量ということで
フルカウルのSS系以外は一通りは揃ってはいますね。

29 :しらしら ◆pt1aJzUZJM :03/07/02 00:19 ID:zmLRB6PZ
ネイキッド現状ラインナップ

CB400SUPERFOUR
XJR400
ZRX 
ぜふぁー
Inazuma

Inazumaが一番熱いね

30 :1:03/07/02 00:20 ID:+4YGMV+H
>>29
SVもありますよ
海外のメーカーも含めるとモンスター400なんてのもありますね

31 :774RR:03/07/02 00:21 ID:jdEzUjxv
>>29
SV忘れんな!!

32 :774RR:03/07/02 00:22 ID:6rcg+N8A
熱いのはZRXだね

33 :774RR:03/07/02 00:22 ID:lzkP+Pew
やっぱスーパーフォアVTEC2だろ

34 :しらしら ◆pt1aJzUZJM :03/07/02 00:22 ID:zmLRB6PZ
SVもあったね

最近何故かインパルスとイナズマをよく見掛ける
ZRXも多いね

35 :774RR:03/07/02 00:22 ID:AxzCKh9E
現状じゃSV400以外興味湧かない

36 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/07/02 00:23 ID:niS4A+8O
 |  | ∧
 |_|Д゚)  400で欲しいバイクと言うと。
 |文|⊂)   SVとDR-Zになるのはなじぇ・・・
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#おりだけだろか

37 :774RR:03/07/02 00:23 ID:2nGwSpUq
>>26
日本だけの悪しき伝統だろ(w

38 :774RR:03/07/02 00:25 ID:RlHzBhak
>>36
そりはもうスズ菌に冒(略

39 :しらしら ◆pt1aJzUZJM :03/07/02 00:25 ID:zmLRB6PZ
スパーフォアはなんであんなに売れてるんだ?
毎日見たくも無いのに見てしまう
教習車だからみんな慣れてるせいで買うのだろうか?

40 :774RR:03/07/02 00:25 ID:vFQpQ267
SRは?
かっこいいよね。

41 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/07/02 00:28 ID:niS4A+8O
>>38
 |  | ∧
 |_|Д゚)  いやいや、日本で普通に買えるなら。
 |文|⊂)   KLX400もいいかと
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

42 :774RR:03/07/02 00:31 ID:TPzp8TkE
ネイキッドじゃないが、400の中で、稲妻に匹敵するほどのデカさを誇るZZR400に
一票。

43 :1:03/07/02 00:33 ID:+4YGMV+H
ZRXやXJRも結構でかくないですか?
CBSFがコンパクトすぎるだけなのかもしれないですけど

44 :ハト麦茶:03/07/02 00:36 ID:pVxd56Hp
ZRXは確かリア18インチだったよね
タイヤあんのかいな?

45 :774RR:03/07/02 00:38 ID:AxzCKh9E
RF400とかZZR400って持て余さないって意味で
最高のマターリツアラーだと思うな

46 :774RR:03/07/02 00:39 ID:vUDRzNOV
KLE400と言ってみるテスト?

47 :774RR:03/07/02 00:43 ID:EKwaLl/d
リッターに乗って初めてわかる400の良さ
やっぱ楽なんよ軽量コンパクトでパワーも必要十分

48 :42:03/07/02 00:49 ID:TPzp8TkE
>>1

ZZRに一票入れましたが、漏れはZRX乗りでつ。ZRXも400の中では
デカイ部類に入るね。XJはそんなにデカクないっしょ。

>>44
漏れもあの細さには淋しくなる…。てか18インチってなんでつか?サイズが150とは
違った意味?



49 :ハト麦茶:03/07/02 00:49 ID:pVxd56Hp
そうそう
やっぱ200kg以上のは勘弁

50 :ハト麦茶:03/07/02 00:51 ID:pVxd56Hp
>>48
直径のこと
今はオンロードは中型も大型も前後17インチが主流

51 :774RR:03/07/02 00:51 ID:MqH2UJT9
>>47
しかしリッターに一度乗ると、400は疲れる罠。

52 :しらしら ◆pt1aJzUZJM :03/07/02 00:53 ID:zmLRB6PZ
400って最近見ないなー
「おっ!バイクじゃ」と思ったら250だったりカブだったり・・・鬱

53 :774RR:03/07/02 00:53 ID:5z97YhWJ
ツーリング向けの作ってくれたらな。
ZZRとかRFじゃだめ。スクーターもダメ。
まともなカウルと積載装置が必要なのだ。

54 :774RR:03/07/02 00:55 ID:vUDRzNOV
EX-4は?

55 :47:03/07/02 01:01 ID:jyKDzQyF
確かに高速だと大型の方が楽ですが街乗りだとちょっと混んでたりすると
重さと暑さで嫌になったりするんですわ

普通に高速と街乗りの比率を考えると、、、ねぇ
オイラがヘタレなだけでしょーか?

56 :774RR:03/07/02 01:01 ID:FxtemZCO
大型持ってないから400乗ってるけど、
不自由はまったくない。

でも400がちょうどいいとは思わない。
だって大型乗った事ないから言えない。

250から400に乗り換えた時、真剣楽だと思った。
大型とって600とか乗ったらまたそう思うのかな?

大型でも中型でも200kg越えるのは俺も嫌だな。

57 :ハト麦茶:03/07/02 01:16 ID:pVxd56Hp
直線を低回転でマターリ流すのは楽でいいけど
カーブで車体寝かす際に重さを痛感する

58 :774RR:03/07/02 01:19 ID:a5Pr30ee
戻りたいって気もしないけど、複数車欲しいって気はするなあ。
大型だからエヘンって思ってるって気は無いですよ。
自分、ノッタリしてるから125だろうが100だろうが早く行こうとする人には
さっさと道を譲りますし。
さすがに狭い道で車に抜かせるのはお互い怖いので車が後ろについたときは
アクセルを開けて走りますけど。

50と大型に乗っていて最近中型クラスのバイクに乗りたいなと思ってる。
スクーターとか単気筒とかオフ車とか目移りしちゃってるけど
あらためて見て触ったりするとジャストサイズをつくづく感じるな。

59 :774RR:03/07/02 01:21 ID:MqH2UJT9
>>55
つうか、町乗り用と遠乗り用とバイクを使い分けているので。
町乗りそれもちょいのり用途なら小排気量マンセー、150cc 2stは
絶妙な排気量だと思うこのごろ。

でも、片道1000キロを走るとなると、小さいバイクではケツが割れる。
腰が壊れる。肩がこる。思わずいねむり運転しそうになったら、
おりゃ〜!と2速で高速道路巡航の暴挙に出てガソリンを無駄にしながら
眠気を覚ましつつ、はるか彼方の目的地を目指す場合はリッターマンセー。

60 :774RR:03/07/02 01:23 ID:O7fW7tSi
3年前に盗難されたGPZ400Rが出てきた!
近所の病院駐輪場で朽ちていた所を職員によって保護。
乗れるようになるか怪しいけどちょっと頑張ってみます。


61 :ハト麦茶:03/07/02 01:26 ID:pVxd56Hp
長距離の疲労は排気量よりもポジションがでかいんじゃないの?
適度な前傾これ最強!

62 :774RR:03/07/02 01:26 ID:FxtemZCO
>>58

>大型だからエヘンって思ってるって気は無いですよ

ほとんど多くの大型乗りはそうだろうなって思います。
バイクが本当に好きな人は中型を煽ったりしないと思う。

中型乗りは大型乗りに対してコンプレックスみたいなの
持ってるとは思うんですけどね。

63 :774RR:03/07/02 01:27 ID:MqH2UJT9
ただまあ、漏れの場合は車検あるバイクがリッター(以上)なだけで
400を否定してる訳ではないですわ。適材適所で山に峠に恵まれている
人はリッターなんぞダメダメというのはしごく当然。漏れのように
平地で、どこにいくにも高速を使わねばならん身だと自然と楽に
巡航できるバイクが欲しくなった、というだけの話なり。

64 :774RR:03/07/02 01:28 ID:JmEEmrle
>>60 
よかった・・・ね。
直りそう?

65 :47:03/07/02 01:32 ID:WoCDXkjb
>>59
2台持てるならそれに越したコトは無いッス。正直ウラヤマスィ
オイラが大型乗ってるのは見栄と超人体駆が主な理由ですわ

66 :774RR:03/07/02 02:15 ID:Do9P8Erd
>>7

大型免許持ちですが、400乗ってますが何か?

>>39

VTECが付いてるから。

67 :774RR:03/07/02 02:21 ID:3ah8Mx6z
>>65
そうそう、俺も400だと小さすぎて足が疲れるから大型乗ってる。
もうちょっと大柄なポジションの400(か600)があればなと思います。

68 :にゃんこ:03/07/02 02:49 ID:FB/is6/m
CBR400RRやNC30良いなぁと思いました。


ただ車検が無く高速乗れて自賠責も5年加入で安い250と、パワーの割に維持費激安の125に流れてしまう。

特に125はいいなぁ。 高速は現状だと高すぎて、乗る気が全くしない・・・。

69 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/07/03 10:07 ID:+8/iDmJ3
>>66
俺も夏には大型免許取りますが、
大型バイクを買えるお金はないので
今乗ってる400ccのままになるなぁ。
本当は600ccくらいの激しく乗りたいんだが。

>>68
でも、いざって言うときに高速は使うときがあるので、
(どうしても遅刻できない状況なのに電車だと遅刻しそうなときとか)
やっぱり高速に乗れるのは(俺にとっては)かなり大事かな。


70 :774RR:03/07/03 10:35 ID:yvjGB7Be
125のバイクに乗りましょう

っていうか乗りたいヶど玉数が・・・

71 :774RR:03/07/03 16:55 ID:4UK03hS0
>>70
少ないよなあ。


72 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/07/03 20:03 ID:ijk/a/es
 |  | ∧
 |_|Д゚)  ちと高いけど新車でNSR125Rとか
 |文|⊂)   タイホンダのLS125とか安いよ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

73 :774RR:03/07/03 20:10 ID:vy7LSkxr
125でリッター並のでかさがあれば買う

74 :774RR:03/07/03 20:12 ID:dez9IKht
自賠責保険って
払い戻しある?

75 :774RR:03/07/03 20:20 ID:C4KQZh1D
自賠責は払い戻しはないでつ。官僚のボーナス、退職金に回されまつ(苦笑)

俺は今は絶版車のVRXに乗っ取りまつ。楽って言えば楽。
名古屋までなら平気で行ける。ただ高速はちと辛い(笑)

76 :774RR:03/07/03 20:46 ID:4erIygfM
600の方がたのしいです

77 :774RR:03/07/03 20:52 ID:EyLDR20M
600人もいたらハーレムだな
一度味わってみたいもんだ。

78 :774RR:03/07/03 21:24 ID:tvIHaSoL
マターリツアラー欲しいなぁ

79 :774RR:03/07/03 22:49 ID:COE8Za1w
自賠責払い戻しあるぞ。

80 :774RR:03/07/03 22:53 ID:CtTz+dJ3
>>75
重量税?

81 :774RR:03/07/03 22:55 ID:o6YlKr02
でも250クラスで好調なのってデカスクとトラッカーばっかりなんだよね。
250ネイキッドも頑張れぃ

82 :774RR:03/07/03 23:05 ID:o5HsW7Ru
>>81
ネイキッドはまだいいよ。
ロードスポーツもがんばってくれよ

83 :774RR:03/07/03 23:06 ID:GLRt+lAb
>>400
ど、どんなバイク乗ってるの?ハァハァ

84 :774RR:03/07/03 23:24 ID:jzxJWqiI
中免持ってるなら250に乗ろう
車検無くてオトク
金無い学生なら125に乗ろう
ファミリー保険でオトク
250以上に乗るなら大型に乗れ
400買うお金で免許取っとけ
400は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
はっきり言って400じゃパワー不足を感じる
600〜750が素敵☆

85 :774RR:03/07/03 23:34 ID:JMI9sHlL
そりゃーバカみたいに高速カッ飛ばすならパワー不足だわな。

86 :774RR:03/07/03 23:40 ID:yqUYMM31
欧米みたいに保険制度が出来たら(普通2輪と大型2輪で分ける)と大型乗りは
減って400に乗るのが増える?

87 :774RR:03/07/03 23:42 ID:jzxJWqiI
はぁ?>>85はサイコウソクバカですか?
パワー不足の250〜400で
信号待ちの旅に
スロットルをいちいちガバっと開けて走ってたら
エンジンに良くないのは明らか

粋がって信号待ちの度に大型に勝負挑んで
負けてるアフォは>>85ですか?

何も小排気量をバカにしてる訳じゃない
400は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物


88 :ぶらぶら:03/07/03 23:43 ID:FFZrmUP3
( ゚Д゚)<1台のみで済まそうと考えると400オフがよさげ。
250オフだと高速を使っての長距離巡航がキツ目、でもビッグオフはどれもラリー寄り。
未熟な漏れがオフロードに突っ込んでいけるバイクじゃない。

ロードモデルだったら125〜250、600〜で良さそう。

89 :774RR:03/07/03 23:46 ID:lo7nggSY
(´−`)。oO(どこをどう読んだらそんな解釈になるんだろう…)

90 ::03/07/03 23:47 ID:lo7nggSY
>>87

91 :774RR:03/07/03 23:49 ID:8T99YJCk
まー、>>87は信号待ちの旅に出てる人だから。


92 :774RR:03/07/03 23:50 ID:o6YlKr02
>>91
奇特な方ですね

93 :774RR:03/07/04 00:02 ID:dTHDfFkQ
>粋がって信号待ちの度に大型に勝負挑んで
>負けてるアフォは>>85ですか?

>何も小排気量をバカにしてる訳じゃない」

このあたりが破綻してるんだよなぁ…

94 :774RR:03/07/04 00:11 ID:9PpiWc0k
400もいらん
1000で十分

95 :774RR:03/07/04 00:16 ID:146mDxk+
手頃な値段の600が中古になくて、高速での加速で知り合いの車に遅れをとりたくなくて
と選んでいて、しかも一目ぼれしたバイクが400でしたが何か?

96 :774RR:03/07/04 00:20 ID:00CDaZR4
>>95
惚れたバイクが400ならいいじゃないの。妥協して我慢して400乗ってる香具師より、
よっぽどいい!!


97 :774RR:03/07/04 00:23 ID:vu4ezb7R


>>89
バカみたいに高速カッ飛ばす→?>>85はサイコウソクバカ
>>93
400って小排気量か?中排気量じゃねえ?
250未満のことを言いたかった

400は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物



98 :774RR:03/07/04 00:23 ID:146mDxk+
ありがd

99 :774RR:03/07/04 00:26 ID:dTHDfFkQ
>>97
>>85は「400は高速カッ飛ばすような乗り物じゃない」って意味だろ?

100 :774RR:03/07/04 00:26 ID:jpZ8X+x9
なーんも金の事考えなければセカンドかサードにCB400SF欲しいな。
多分メインを食ってしまうんじゃないかな。
少しだけ新型乗ったことあるがあのバランスはいい。

101 :774RR:03/07/04 00:29 ID:9PpiWc0k
たまーに400もいいと思う
ちょい乗りに

102 :774RR:03/07/04 00:36 ID:vu4ezb7R
あ、漏れ84ね。ID変わってスマソ

95みたいに、大型持ってても一目ぼれしたならいいと思うけど、
(大型やめるほど一目ぼれできた400に出会えて羨ましいくらいだ)
中免しか持ってない人が何に乗ろうか悩んでるなら
125か250に乗っとけや
間違えてもCB400やゼファー400等(名指ししてスマソ)はやめとけ
CB750、ゼファー750等が欲しくなるだけだから

400は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物


103 :774RR:03/07/04 00:38 ID:lI4WDWJw
オレのマシンはマーク2!
オレのマシンはマーク2!
2!2!2!2!
マーク2!

104 :774RR:03/07/04 00:39 ID:0WPquL4I
しっかし…

復活レプリカスレにしてもそうだけど、細々とやってる中型スレに
何でわざわざ乗り込んで大型マンセーするのかねぇ…

105 :774RR:03/07/04 00:39 ID:kG69HcpH
400は免許パフォーマンスが高い。

106 :774RR:03/07/04 00:44 ID:jpZ8X+x9
>>102
2年で乗り換える分には決してコストパフォーマンス悪くない。
普通2年乗れば乗り換えるか考えるだろ。
2年で乗り換える限り何乗っても大して変わらん。


107 :774RR:03/07/04 00:44 ID:NnHcz4yH
400を買う人の多くはたとえば大学生の時原付より速いバイクに乗りたいけど
車を買ったらバイクは降りるとかそうゆう人が買うんじゃないかな?



108 :774RR:03/07/04 00:45 ID:0dql1udB
400は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
って言ってるヤツは自分で車検できないんだろうな〜
って言うか現実を知らないのかな?

109 :774RR:03/07/04 00:49 ID:0dql1udB
>>104

それはね
大型持ってる事を威張ったり、中型以下を煽るヤツは
バイク(大型)しか自慢する事がないんだよ。
バイクにしかお金の使い道がないんだよ。

ごく一部の大型乗りだと思うけどね。
多くの人はまともだよ。

110 :84:03/07/04 00:50 ID:vu4ezb7R
>>104
ここは何を間違ったか400を買っちまったヤシ等が
お互いを慰め合うスレでしたか、ゴメンナサイ
漏れみたいのがいないと盛り上がらないんじゃないかと
>>105
400買う→パワー不足を感じ、車検時で降りる→大型を取る→大型を買う
悪いことはいわねえ、250以上のパワーが欲しいなら
400買うお金で免許取りなされ

400は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物

111 :774RR:03/07/04 00:56 ID:thNtzGj8
>>110
ま、もっともコストパフォーマンスの高いのは600だろうが、
400もコストパフォーマンスが悪いとは言えないと思うが?

112 :774RR:03/07/04 00:56 ID:jpZ8X+x9
>>110
とりあえず、スレの盛り上げご苦労。

さて、俺も400オーバー海苔だがなぜか今のスレの流れでは400を擁護したくなるんだよな。
やはり心の何処かで400欲しいと思ってるのかな?あくまでマルチを前提に話せば250では
下駄としてもトルク不足なんだよね。600があるじゃんという意見もあろうが、
600は殆んど逆車だからな。高い。国内750があるじゃんという意見もあろうが、
下駄としては重い。

113 :774RR:03/07/04 00:57 ID:9PpiWc0k
よせ
やらないか?

114 :774RR:03/07/04 00:57 ID:146mDxk+
600は本体が高い。もしくは弾が少ない

115 :774RR:03/07/04 00:58 ID:NnHcz4yH
大型も持ってるけど街のりじゃあ400が一番面白いね
エンジンぶん回せるし、
大型だとパワーバンド入れるとすぐフロント浮くから
しょんぼり走らないといけないしね、400は一番日本の
国土に適応してるから街中でも乗りやすいし扱い易い
から大型では街にくりだそうとは思わないな。

116 :774RR:03/07/04 01:00 ID:kG69HcpH
バイクを排気量で差別するのはよくないと思います。
免許や車検制度の上で、確かに400は中途半端かもしんない。
でもあれぐらいのパワーや車格が丁度良かったりする人もいるんだろうし、
大きければ大きい程イイってわけじゃないでしょうからね。
万人が速さだけを求めてバイクを選んでるんじゃないんだし。


117 :774RR:03/07/04 01:01 ID:9PpiWc0k
いやスクーターだろ

118 :774RR:03/07/04 01:02 ID:thNtzGj8
ヲレも今は大型乗りだが本来400至上主義

ほしい400が・・・

119 :84:03/07/04 01:03 ID:vu4ezb7R
>>108
あぁ、漏れ自分で車検できないわ
つーか、大部分のヤシはできないだろ
一般論で通用することを言ってくれ
>>109
大型に煽られて悔しい思いをしたのかい?アハハ
漏れは別に煽ったりしないけどね
>>112
盛り上がってきたかな?サンキュー
でも125以上を2台持つほど金ねえや
>>115
貴方みたいにぶん回したくないね
エンジン適度に大事に走りたいわ

400は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物

120 :774RR:03/07/04 01:04 ID:psQC2EJW
走る、曲がる、止まるの全てにおいて400ccに劣っているW650(w


121 :84:03/07/04 01:07 ID:vu4ezb7R
走る、曲がる、止まるの全てにおいて250ccに劣っているSR400(w
あ、音とDQN率なら勝ってるかな


122 :774RR:03/07/04 01:07 ID:thNtzGj8
>>119
 >大型に煽られて悔しい思いをしたのかい?アハハ
 >漏れは別に煽ったりしないけどね

400にぶち抜かれて恥ずかしい思いをしたことは当然ないんだろうな

123 :ぶらぶら:03/07/04 01:08 ID:iQmoKsSV
( ゚Д゚)<250オフが一番コストパフォーマンスいいんじゃない?消耗品安いし。

124 :774RR:03/07/04 01:11 ID:coeLiv/U
じっさい俺も大型海苔だが、パワーは400クラスで十分だと思う。
しかしバイクの選択肢が少なすぎる!少し程度の良い400中古なんて
値引きリッターバイクと殆ど値段が変わらん、これはアフォくさい・・・

125 :774RR:03/07/04 01:14 ID:kG69HcpH
中免しか持ってない若者には、400はステキなステータス。
400には青春時代の思い出がたっぷり詰っています。今でも好きさ、400cc。

126 :774RR:03/07/04 01:15 ID:9PpiWc0k
400だと自由に走れないんだよなー
思ったとおりに動いてくれないから

127 :774RR:03/07/04 01:15 ID:thNtzGj8
>>126
どんな状況でよ??

128 :774RR:03/07/04 01:16 ID:jpZ8X+x9
家にバイクの免許持ってる人間が2人以上いるなら400クラスも一台あると便利だが。
実際、梨本もモーサイのインプレでCB400SFを「一家に一台欲しい」と書いてたな。


129 :774RR:03/07/04 01:16 ID:9PpiWc0k
発進とかだべ
ワープしたい時も瞬時に出来ないでつ


130 :84:03/07/04 01:17 ID:vu4ezb7R
>>122
2st250ならあるけど、
大型初心者期間と慣らし中を除けば
400には記憶にないなぁ

>>123
漏れも次のバイクは250オフにしようかと
まあ潰すまで乗ってからの話だが

400は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
(↑そろそろコピペも疲れた)



131 :774RR:03/07/04 01:17 ID:9PpiWc0k
>>128
んなもん宣伝にきまってる

132 :みりん:03/07/04 01:18 ID:iJHPtKti
誰かこれについて教えてくれ
限定解除すると維持費が250と一万ちょいしか変わらない
みたいなやつ
前にスレ立ってたやつ

133 :774RR:03/07/04 01:20 ID:thNtzGj8
>>129
全開発進はパワーのない方が楽だがw

つーか、400だとパワー不足で速く走る乗り方が限定されるんだが、
そのことをふまえた上での釣りかと思ったが思い過ごしだなww

134 :100でも:03/07/04 01:20 ID:+EHZWmCV
某雑誌の企画で、100CCでタンデムツアーとかあったぜ。
これ読んで、排気量云々は意味無と悟れ







135 :774RR:03/07/04 01:21 ID:NnHcz4yH
大型取得者はすぐうまいと勘違いする・・・

136 :774RR:03/07/04 01:23 ID:4mc+Ls2k
昔は国内販売のバイクの上限は750ccだから400ccってのは半分よりちょい上の
排気量だったんだよね。 大型知らなければ 何も事欠かないおおきさだったし
悪いイメージないね。

137 :774RR:03/07/04 01:23 ID:kG69HcpH
>>135
そういう時代もあったのさ・・・

138 :100でも:03/07/04 01:23 ID:+EHZWmCV
おそらく排気量でこんなスレたつの日本だけ。
乗れれば良いじゃん!!あほくさ!

139 :774RR:03/07/04 01:26 ID:thNtzGj8
>>138
二種は100でも大きすぎ

140 :84:03/07/04 01:26 ID:vu4ezb7R
>>134
おいおい、>>84をみてほしいなあ
125cc(100ccも)大歓迎だよ

>>135
一行カキコはつまらんからヤメロ
まぁ>>135よりはうまいと思うけどねw

400は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
(↑だいぶコピペも疲れた)


141 :774RR:03/07/04 01:26 ID:lrSmxPGE
400の中古は程度が悪いのが多いので避けてしまいますな。
中免しかない香具師が速さに憧れて無茶するのがヤダ。


142 :774RR:03/07/04 01:28 ID:nAlEcwy9
新車買えよ

143 :774RR:03/07/04 01:28 ID:2SxNs5Wu
そして最後に一番使える車種が原2スクーターであることを悟る

144 :774RR:03/07/04 01:29 ID:LAk6EzHj
実際600cc位がベストじゃないのか?

145 :774RR:03/07/04 01:29 ID:thNtzGj8
>>140
 >ファミリー保険でオトク
ぷ、特約は等級によってやすくならないから別途はいった方が特
 >コストパフォーマンス
ってなんですか?ww




146 :774RR:03/07/04 01:30 ID:/t0sEN2v
>>144
正直100psも使い切れん。

147 :100でも:03/07/04 01:30 ID:+EHZWmCV
>>143
そして本当の最後は電動アシスト付きちゃりだー。

148 :774RR:03/07/04 01:31 ID:thNtzGj8
>>144
100psがベストと思う
600だとパワーありすぎっぽい

149 :774RR:03/07/04 01:31 ID:jpZ8X+x9
>>143
利便性は最強だが・・・俺はあまりの退屈さに嫌気がさして250オフ車に乗り換えた。
本当にバイクが好きならセカンドといえど楽しみたいはず。とはいえサードならいいかも、スクーター。

150 :100でも:03/07/04 01:34 ID:+EHZWmCV
結局は無しの核心は>>便利であれば良い、使えればいい。

大型は乗りこなせれば最高にかっこいい、あこがれる。でも技量不足で事故を起こすやつ絶対いるはず。


151 :100でも:03/07/04 01:36 ID:+EHZWmCV
>>150 
は無し>>話し すまん

152 :774RR:03/07/04 01:37 ID:thNtzGj8
>>150
 >大型は乗りこなせれば最高にかっこいい、あこがれる。

正解は、 大型は盆栽すれば最高にかっこいい、あこがれる。 だな

153 :774RR:03/07/04 01:38 ID:NnHcz4yH
へたな奴ほど(ry

154 :774RR:03/07/04 01:38 ID:thNtzGj8
>>151
誤変換は2chでは無問題ww

155 :774RR:03/07/04 01:39 ID:thNtzGj8
>>153
ん? 大きいのに乗りたがる?? 

156 :774RR:03/07/04 01:40 ID:PGNGj6X7
俺の考える最高のバランスの2台

SV650S
グランドアクシス




157 :774RR:03/07/04 01:41 ID:jpZ8X+x9
>>153
すぐ入れたがる??

158 :774RR:03/07/04 01:41 ID:Rl79kBiP
600がベストだと言うのはあくまで机上の理論
現状の問題としてラインナップでは400よりも遥かに少数なわけだし
大型取って逆車の600買う金があるんだったら
国内モデルの750買った方が安い。
まぁ750は400以上に悲惨なことになってるが・・・

159 :100でも:03/07/04 01:41 ID:+EHZWmCV
結局日本は排気量=その人の強さ??ってか?それなら悲しすぎ(;_;



160 :774RR:03/07/04 01:41 ID:/t0sEN2v
一昔前の、猫も杓子も400海苔時代を経験していれば
84のような発想は出てこないと思うんだが…
ジェネレーションギャップ?

161 :774RR:03/07/04 01:42 ID:kG69HcpH
SV650Sはイイ。大好き。金貯まったら乗り換えるナリ

162 :774RR:03/07/04 01:42 ID:NnHcz4yH
>>155
自分はうまいとか言いたがる・・・
案外自分のことを話さないやつとか
無口な奴がチョッパヤだったりする・・・

163 :774RR:03/07/04 01:42 ID:9PpiWc0k
大型一台と速い原付一台あればOK

164 :774RR:03/07/04 01:42 ID:jpZ8X+x9
>>156
あえて突っ込むとすればハイウェイキングになれない。


165 :100でも:03/07/04 01:42 ID:+EHZWmCV
>>152
盆栽??勉強不足ですまん


166 :774RR:03/07/04 01:43 ID:/t0sEN2v
で、そろそろ400のスレに戻してもらえません?

167 :774RR:03/07/04 01:44 ID:NnHcz4yH
てかこのことはけっこうすべてのこと
に共通する

168 :774RR:03/07/04 01:45 ID:Rl79kBiP
丸目一灯の400直4ネイキッド
日本のバイク産業の到達した完成形の1つだと思うんだがどうよ?

169 :774RR:03/07/04 01:45 ID:thNtzGj8
>>165
http://www.media-k.co.jp/jiten/

170 :774RR:03/07/04 01:47 ID:9PpiWc0k
俺は今のバイクに満足してるぞー
一人用のジェットコースターだからの

171 :774RR:03/07/04 01:48 ID:thNtzGj8
>>170
 >一人用
SP??

172 :100でも:03/07/04 01:49 ID:+EHZWmCV
>>169
感謝。面白かった( ^^) _旦~~

173 :100でも:03/07/04 01:50 ID:+EHZWmCV
このスレ読んでる大型のり>>ぷ、チュウメン同士が慰めあってるよ。


174 :774RR:03/07/04 01:51 ID:/Hsqcsup
個人的には魅力的な400がもっと出てきて欲しいと思う。
免許制度のこともあって、昔は乗っていたが今は降りてしまっているというような
潜在的なライダーも多いだろう。

日本のバイク業界活性化の鍵は、案外このクラスにありそうな気がする。

175 :774RR:03/07/04 01:51 ID:kG69HcpH
            ↑
騙されちゃいけない。これはお茶ではないぞ。

176 :774RR:03/07/04 01:52 ID:9qUc1ydb
SV600が欲しい。

177 :774RR:03/07/04 01:52 ID:heu1SrW6
しつもん。

400にはなぜレーサーがないのですか。


178 :774RR:03/07/04 01:52 ID:/t0sEN2v
SV400が欲しい。

179 :774RR:03/07/04 01:53 ID:4FMYz5ig
>>160
いや、84もその時代の香具師だろう
大型免許をもってる事にステータスがあった時代を生きてきたからこそ
教習所で買った免許を自慢したがるのサ
そして中型免許でのれる最高排気量の400を見下すことでカタルシスを得ている、と

180 :774RR:03/07/04 01:53 ID:9PpiWc0k
GSX-R1000乗ってます
いつも200`ぐらい出すんだけど、何馬力ぐらい出てるのかな?
なぜジェットコースターかというと
ジェットコースターそのまんまの加速するから!
全身の力は抜けるは、本当に恐ろしいわで、一度乗ってみ
全て乗り手の思い通りにしてくれるよ

181 :774RR:03/07/04 01:53 ID:PGNGj6X7
>>177
レプのブームは去ったから?

182 :774RR:03/07/04 01:54 ID:LC6eqirW
>>179
カタルシスを得てどうするのでつかw

183 :774RR:03/07/04 01:55 ID:kqUyHvs9
250直四やV2海苔には、400のトルク感は、魅力ではないということなのかな?
車検なんてたかが知れてるんだがなー。
二年間25000円でこの差はおいしいと思うのだが。

400不人気車種が価格も安くてお勧め。
CB400SFなんか狙うといいことはいいのだが高すぎてそれこそCP比が悪い。
どうよ?250直四海苔の皆様。

184 :774RR:03/07/04 01:56 ID:9PpiWc0k
普通は急な斜面じゃないと全身の力は抜けないんだが
R1000だと直線で気を失うほどの加速してまう
そして全身の力は抜け、絶叫と興奮の世界へ

185 :774RR:03/07/04 01:56 ID:kG69HcpH
>>182
自己満足が得られる

186 :774RR:03/07/04 01:56 ID:9qUc1ydb
>182
一人で悦に入る。

187 :774RR:03/07/04 01:57 ID:/t0sEN2v
>>184
そんな状態で思う通りに操ってるとは思えない

188 :774RR:03/07/04 01:58 ID:Pi0R199p
ジェットコースター並の加速なら、スタートから1.8秒で
172Km/hまで加速できなくてはならない。 (←例が極端)

189 :774RR:03/07/04 01:58 ID:9qUc1ydb
SRは400の中でも糞味噌に言われるけど、
乗り味が好きだから不満はない。
だからって、完璧に満足してるって訳でもないけどね。

190 :774RR:03/07/04 01:58 ID:thNtzGj8
>>180
つか、400で230ぐらいは出ますが?

191 :774RR:03/07/04 01:58 ID:jpZ8X+x9
>>174
だけど実は魅力的な400って結構あるんだよ(少なくともメーカーはそう言う自信があるはず)
CB400SFバランス最高
SV400内容知らんがVツインスポーツは貴重。Sとノンカウルまでラインナップする太っ腹ぶり。
スカブー400 足つき、車重、トランクルームのバランスが最強。
DRZ400最強の4ストオフ。足が届けば乗りたかった・・・

レプリカ系が無くなったのは寂しい限りだが。

192 :774RR:03/07/04 01:59 ID:hcyDK1Rh
俺いま15歳で 来年中免とろうとおもってるんだけど
お勧めの250CC以上のバイクってある?
昔からバイク乗( つд`)・゚・
イナズマとかかっこいいしるのが夢でいまからめっちゃ楽しみなんだが・・・
この気持ちわかる奴いるのかな゚・ 不人気だけど結構いいときくし・・・
おすすめあったらおしえてくださいw

193 :774RR:03/07/04 02:00 ID:9PpiWc0k
なんじゃそりぁ

194 :774RR:03/07/04 02:01 ID:E1VNMxQS
Inazumaイイと思うよ>>192
カコイイし 少し重たいけどな

195 :774RR:03/07/04 02:01 ID:Rl79kBiP
>>192
SV400

196 :774RR:03/07/04 02:01 ID:hcyDK1Rh
↑ミスw
俺いま15歳で 来年中免とろうとおもってるんだけど
お勧めの250CC以上のバイクってある?
昔からバイク乗るのが夢なんだが・・・
この気持ちわかるひといるのかな゚・( つд`)・゚・
イナズマとかかっこいいし
不人気だけど結構いいってきくし
おすすめあったらおしえてくださいw


197 :774RR:03/07/04 02:01 ID:9PpiWc0k
>>190
出るまでの距離が違う

198 :774RR:03/07/04 02:01 ID:9qUc1ydb
>192
ごめん、要点をまとめて、おじさんにも意味がわかるように書き直してくれ・・・。

199 :774RR:03/07/04 02:02 ID:thNtzGj8
>>192
自分でいいと思うの買いなよ

200 :774RR:03/07/04 02:02 ID:Pi0R199p
199げっと。

201 :774RR:03/07/04 02:02 ID:9PpiWc0k
イナズマいいの
俺も欲しかった

202 :774RR:03/07/04 02:03 ID:9qUc1ydb
>196
あぁ、合点がいった。
骨とかバリオスとかどうよ?


203 :100でも:03/07/04 02:04 ID:+EHZWmCV
>>180
200で走ろうがあなたの勝手だが、事故とか起こして他人巻き込むなよ。ま、その時はあなたも肉団子
かなりきつい映像です(マジで)。どうしても見たい肩は最初にhを付けて
ttp://poetry.rotten.com/all-kings-horses/

204 :774RR:03/07/04 02:05 ID:thNtzGj8
>>197
ん? 大型は直線の距離が短いと加速にビビってアクセル戻しちまうから、
結果的に400より長い距離が必要ってこと??

205 :774RR:03/07/04 02:05 ID:/t0sEN2v
>>196
とりあえず最初はオフでダートでのスライドコントロールを…

と思ったがそれは嫌だろうから、カコイイと思ったの買えばいいと思うよ。

206 :774RR:03/07/04 02:08 ID:hcyDK1Rh
俺 まだ全然バイクとかに詳しくなくて免許とれるかさえ
わからんのよね・・・・
イナズマも 高かったら無理だろうし・・・
30万ぐらいでいいのはあるのかな?

207 :774RR:03/07/04 02:08 ID:9PpiWc0k
事故を起こすのは他人が邪魔するから!

208 :100でも:03/07/04 02:10 ID:+EHZWmCV
>>207
他人に邪魔されて肉団子になったらなおさら悲しいじゃん

209 :774RR:03/07/04 02:10 ID:9qUc1ydb
>206
とりあえず車校に入っておいで。
車種に悩むのはそれからでも遅くは無い。


210 :774RR:03/07/04 02:10 ID:/t0sEN2v
>>207
おまいバイク降りたほうがいいぞ。

211 :774RR:03/07/04 02:10 ID:thNtzGj8
>>207
 >他人が邪魔するから
大型乗りの「俺は速いんだ」という妄想をじゃまされるからというのは同意

212 :774RR:03/07/04 02:11 ID:hcyDK1Rh
昨日誕生日だったからあと丸1年で中免とれるようになる罠w
はやくとりたい・・・

213 :774RR:03/07/04 02:12 ID:9qUc1ydb
>212
バイトして金を貯めとけよ。
維持費の事を考えてるか?

214 :774RR:03/07/04 02:12 ID:PGNGj6X7
>>196
どのバイクもそれぞれ味があってどれもおすすめだよ!
要はどんなバイクに乗りたいか、どんな乗り方をしたいのか
どんな使い方をしたいのか・・・


215 :774RR:03/07/04 02:13 ID:kG69HcpH
>>196
初心者のためのバイク購入相談スレッドへ行くと親切に教えてくれますよ。

216 :100でも:03/07/04 02:14 ID:+EHZWmCV
206>中古のイナズマ
http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/65274.html



217 :774RR:03/07/04 02:14 ID:hcyDK1Rh
バイトは高校にはいったら探す・・・


218 :774RR:03/07/04 02:15 ID:thNtzGj8
>>217
つか、高校の環境もいろいろ関係してくるぞ

219 :774RR:03/07/04 02:16 ID:hcyDK1Rh
>215
わかりましたーw でもこのスレにもうすこしいてイイ?
>216
ありがとー 丁度京都にすんでるしw 思ったよりやすいなw
これなら買える・・・

220 :774RR:03/07/04 02:16 ID:jpZ8X+x9
すっかり雑談スレだな。さて寝るか。

221 :774RR:03/07/04 02:16 ID:9qUc1ydb
大抵の高校は、中免取ったら停学やな・・・。

222 :774RR:03/07/04 02:16 ID:hcyDK1Rh
高校は たぶん 通信か夜間・・・

223 :_:03/07/04 02:17 ID:ZEiUusfn
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku02.html

224 :100でも:03/07/04 02:17 ID:+EHZWmCV
さて、かなり前記の排気量で実用性がどうのこうの、実用的と非実用的の境は?



225 :774RR:03/07/04 02:19 ID:9qUc1ydb
大型は税が高いゆう理由で、敬遠する人もおるわな。

226 :774RR:03/07/04 02:19 ID:thNtzGj8
>>224
90cc

227 :774RR:03/07/04 02:21 ID:9qUc1ydb
あぺ100

228 :100でも:03/07/04 02:22 ID:+EHZWmCV
>>226
バイクは主に通勤??
でも90ccの「根拠は」とあえて聞いてみる( ^^) _旦~~

229 :774RR:03/07/04 02:24 ID:vu4ezb7R
APE100?


230 :774RR:03/07/04 02:24 ID:thNtzGj8
>>228
 >でも90ccの「根拠は」
100に対するアヲリ、昔乗ってたしww

231 :774RR:03/07/04 02:24 ID:9qUc1ydb
びて50

232 :774RR:03/07/04 02:27 ID:thNtzGj8
ま、車体が50と同じというのはあるがww

そろそろ、ヲレも寝る

233 :100でも:03/07/04 02:28 ID:+EHZWmCV
ほとんどチャットだなこれ(-。-)y-゜゜゜

234 :774RR:03/07/04 02:38 ID:9qUc1ydb
まぁ、俺は悉くスルーされたわけだが。

235 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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