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◇◇◇JR四国スレッドPart6◇◇◇

1 :JR四国:03/05/21 20:56 ID:vU42gbqf
全スレ消えたので新スレたてました

過去スレ
(まだhtml化されてない為読めません。cocoa鯖にあるログはhtml化が数年先になるとの情報も。)
Part1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024190630/
Part2 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032516180/
Part3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037366755/
Part4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043747016/
Part5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049081508/


2 :名無し野電車区:03/05/21 21:03 ID:eEZ3ufof
弐GET!!!!!!!!!!
10>>3系 まだ西日本で走るのか?
>>403系 そろそろ潮時だな!
20>>5系 山手線ともお別れだな!


3 :名無し野電車区:03/05/21 21:03 ID:jnzEycgX
緊急あぼ

4 :名無し野電車区:03/05/21 21:06 ID:JhukdWQe
(σ・∀・)σ ゲッツ

5 :名無し野電車区:03/05/21 21:50 ID:vU42gbqf
フリーゲージトレイン松山?のダイヤ
5/28 多度津発0:52 松山着4:05 DE10牽引で集電試験
5/31(9596M)松山発13:17 三津浜着13:22 
(9597M)三津浜発1:36 松山着13:42 
6/1 (9184M)松山発11:26 三津浜着11:31
(9515M)三津浜発11:49 松山着11:54
6/2 松山発4:25 多度津着10:34
某HP掲示板より

6 :名無し野電車区:03/05/22 11:51 ID:akqKTdmG
>>1
Part5は絶望ぽ

7 :名無し野電車区:03/05/22 14:10 ID:Frnz1fO9
>>6
part5の残骸は
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049081508&ls=100
を参照。


8 :名無し野電車区:03/05/22 20:18 ID:zuvEPPYc
早速危険水域?
今週末の坊っちゃんスタジアム臨時もやはりプレスリリース遅すぎJR四国

9 :名無し野電車区:03/05/22 23:49 ID:g7kR8LvS
>>8
どう見ても臨時が少なすぎる。
去年や一昨年よりあきらかに本数が減ってるな・・・。

10 :名無し野電車区:03/05/23 00:49 ID:U9S7wQvN
ムーンライト高知が松山京都間走る事になっとるぞい。

11 :名無し野電車区:03/05/23 21:38 ID:Wvu1CN50
age

12 :名無し野電車区:03/05/23 22:43 ID:btUrwXYf
しおかぜのグリーン車に乗った

特急のグリーン車でカーペットを敷いていないのって初めて見た
それどころかグリーン車のある車両のトイレが和式だった
白人も乗っていたが一体どうするんだろう…

もう一世代前なのかもしれないが,大改修をするべきでは…?


13 :名無し野電車区:03/05/23 22:45 ID:ORNTBMSE
>>12
四国特急はJR一、和式トイレ率が高い。っていうか異常。
あれじゃ高速バスに負けるのも道理。

14 :名無し野電車区:03/05/23 22:46 ID:ORNTBMSE
ちなみに一番綺麗で快適なトイレは土佐くろしお鉄道の9640系。
JR酉のキハ126トイレと双璧。

15 :名無し野電車区:03/05/23 23:51 ID:wwZgkX2k
【2000系】IDにTSEが出るのを目指すスレ【N2000】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053535799/l50

16 :名無し野電車区:03/05/23 23:58 ID:r1HofYog
>>14
広いですね。台湾のDR1000(日車)といい勝負してます。

17 :名無し野電車区:03/05/24 00:32 ID:u9iLC34c
>>12
えっ、カーペット無かった?2000はどうなんだろう。

18 :名無し野電車区:03/05/24 00:45 ID:e3NxfmXv
>>17
2000系は灰色のカーペット
8000系はツルツルとした床。
トイレもステンレスむき出しでちょっと無骨な造りですね。

19 :名無し野電車区:03/05/24 08:01 ID:g8Kv8a+v
>>18
その2000系もカーペットのないやつもあるんですが。
宇和海に乗っててカーペット敷いてたときはちょっとだけ感動した。

外側がアンパンマソなのには萎えだけど(w

20 :名無し野電車区:03/05/24 20:13 ID:eimccqOL
>>12
4号車の8400形でしてください。

21 :名無し野電車区:03/05/24 20:18 ID:JDn+IBlK
2000のグリーンは荷棚の蓋も客の頭に落ちて以来あぼーんされたし
単に座席が大きいだけの存在に成り下がってしまったな・・・。

22 :名無し野電車区:03/05/24 20:24 ID:BBMqooW5
グリーン車いらない・・・
自由席増やしてください!

23 :名無し野電車区:03/05/24 21:32 ID:Bw4zrs02
半室指定席が禁煙で1両指定が喫煙というのがどうもいけない。
反対にしてくれよ。>>南風

24 :名無し野電車区:03/05/24 21:35 ID:445kgrk3
>>23
同意

25 :名無し野電車区:03/05/24 21:53 ID:MR+HY6m4
グリーン車の後の指定席(1号車7〜10番)は窮屈すぎる。
どうせグリーンもガラガラなんだから、
グリーン席1〜4番、普通席5〜11番くらいで造ればよかったと思うが・・・。


26 :名無し野電車区:03/05/24 21:59 ID:OcYhAlBE
>>23
反対はグリーン禁煙が煙たくて苦情がでる(同じ車輌ないじゃ十分区切れない)から
無理だろう。指定席は全部禁煙にすればいいとおもう。

27 :名無し野電車区:03/05/24 22:49 ID:+0S+mFKj
南風→南楓→ミルモでポン!の主人公→(*´д`;)ハァハァ・・・

28 :名無し野電車区:03/05/24 23:13 ID:eimccqOL
>>21
  北海道のキロ283でも荷棚の蓋がないのがいるぞ。理由も同じ。
>>23
  少し前は、2000でもグリーン席が喫煙で普通席が禁煙だったんだけど。
スケッチシートがタバコの煙で台無しになるので、ないだろうな。

29 :名無し野電車区:03/05/24 23:19 ID:Jq5q+d1v
そのうち特急列車も全面禁煙になる日も近そうだね。
愛煙家の方、どんどん追いやられるが・・・

30 :名無し野電車区:03/05/24 23:25 ID:U31QhL2T
数多くのご意見ありがとうございます。

ただ、残念な事に、このような掲示板に要望等を書き込まれても
当社の方では一切参考にしておりません。
いや、むしろ無視しております。
もちろん、駅・乗務員への相談も上司で切られるので意味がございません。

どうしてものご要望がありましたら、四国各県の主要新聞社に投書されるのが一番でございます。
JR四国の未来を切り開いていくのはお客様の声です!
皆様、どうかJR四国を今後ともよろしくお願いいたします。m(__)m

(文法間違ってたら許してね。叩かないでね)


31 :名無し野電車区:03/05/24 23:42 ID:QFG9S3/a
>>18
>トイレもステンレスむき出しでちょっと無骨な造りですね。

無骨と云えば聞こえは良いけど,もうあまりきれいではない,と言った方が…

700系のぞみから8000系に乗り換えたからあまりの差に…



32 :名無し野電車区:03/05/25 00:29 ID:qyQpvHEZ
のぞみとは儲かり方が違うからなー

33 :名無し野電車区:03/05/25 07:20 ID:m6iNgT29
大阪から高松まで高速バスを利用するのですが、また予約していないので、
一番サービスの良い会社はどこか教えてください。
またこの会社だけは利用したらダメ!ってのもありましたら教えてください。

34 :名無し野電車区:03/05/25 08:05 ID:me+Ao0Mf
バス厨が出てくる悪寒。

35 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/05/25 08:50 ID:hdKt88S0
>>33
運輸交通板
★鉄道なんかぶっ潰せ!四国発着の高速バス★2号車
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1036223943/l50
のスレで聞いた方がいいと思われまつ。

漏れは三宮〜高松・丸亀線しか使った事ないから、神姫と四国高速しか乗ったこと無いけど、
普段中国JRバスのボロバス・ダメバスばかり乗ってるのでどちらも快適ですた。

36 :名無し野電車区:03/05/25 18:55 ID:tcuoS+yd
友人からメールがあったのだが
今日の坊っちゃんスタジアム試合終了後、
下り列車が故障し市坪駅オーバーラン。主本線に戻して副本線のみ使用状態らしい。
鉄道に詳しいヤツからの情報じゃないから正確でないかも知れない。
送られてきた写真からすると故障は32+54の2連のようにみえた。

37 :名無し野電車区:03/05/25 19:54 ID:qwo6VO8M
10/1 品川新駅開業に合わせたダイヤ改正について、語りませんか?
とりあえずマリンライナーの新車化あたりから・・・

38 :名無し野電車区:03/05/25 20:11 ID:DQwTENo7
>>37
新車導入といっても、やっぱりネックは単線区間じゃないかな。
単線という困難を乗り越えれるダイヤが組めるかどうか・・・。

39 :名無し野電車区:03/05/25 20:11 ID:0vAz+Koa
>>36
写真キボン


40 :37:03/05/25 20:30 ID:qwo6VO8M
結局高松地区以外は、特急オンリーのままだろうか?

41 :マリンスレよりコピペ:03/05/25 21:35 ID:+nyS3Cpk
【5000系】マリンライナーについて語ろう5【213系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053787567/l50

223系5000番台
http://freett.com/tc115_1234/images/train-photos/dg/DG_jrwoka-223-1.jpg
http://freett.com/tc115_1234/images/train-photos/dg/DG_jrwoka-223-2.jpg
http://freett.com/tc115_1234/images/train-photos/dg/DG_jrwoka-223-2-1.jpg
ソースはここ↓
http://freett.com/tc115_1234/train/oka_topics/kawa_223-5000.htm


42 :41:03/05/25 21:37 ID:+nyS3Cpk
223-5000は方向幕に新快速の文字あり。
前から言われていたように223-2000の改良版(廉価版)といったデザイン。

43 :名無し野電車区:03/05/25 22:13 ID:whF5qv+9
>>41
なんか間の抜けたような顔になってしまったような・・・
2000番台とは結構印象が違うね。

44 :名無し野電車区:03/05/25 22:21 ID:P1EL9qys
なんか貫通路の上に強引に種別幕をはめ込んだせいで
前面ガラスの上側のカーブがきつくなってないか?

45 :名無し野電車区:03/05/25 22:24 ID:whF5qv+9
西がアーバン以外の地区で一般型電車の新車を入れるのはこれが初めて?

46 :名無し野電車区:03/05/25 22:25 ID:I49JAupY
>>45
小浜線

47 :名無し野電車区:03/05/25 23:57 ID:EvzwOjV4
>>36
その列車は32+54で間違いないが、
エンジン故障でポイントまでオーバーランなんて今まで聞いたことがない。
うっかりミスでポイントまでオーバーランしてポイントを壊したものの
それだと大騒ぎになるので故障のせいにしたんじゃないか?
本当にエンジン故障だとしても、2両だから逆転器さえ壊れてなければホームに戻れるはずだし・・・。

48 :関係者です:03/05/26 02:43 ID:6UwpQCYH
当該車両を試験走行2往復しましたが、特に問題なくまだ原因不明です。まぁ朝までにははっきりしたこと分かるんではないかと。
あと私は乗務員じゃないので、あしからず。

49 :36:03/05/26 06:45 ID:sgZ46FBb
>>47

>>36
>主本線に戻して副本線のみ使用状態らしい。
このようにホームに戻したわけだが

50 :名無し野電車区:03/05/26 21:42 ID:B54Aqluv
>>36->>47->>48
亀レスですが他スレでみっけ
非常ブレーキで停車…予讃線で35mオーバーラン
http://www.sankei.co.jp/news/030525/0525sha107.htm

51 :名無し野電車区:03/05/26 21:51 ID:X1fWpJXG
秋のダイヤ改正では、南風、うずしお2両編成が増えそうな予感?

52 :名無し野電車区:03/05/26 23:47 ID:+1y51o9i
     ___
    /     \
   /   ∧ ∧ \
  |     ・ ・   |
  |     )●(  |
  \     ー   ノ < 乗れよ おめーら
    \____/

53 :名無し野電車区:03/05/27 00:25 ID:l/r1S4ux
アソパソマソ氏ね。

54 :名無し野電車区:03/05/27 00:35 ID:4QDAu/3X
秋のダイヤ改正
特急も1両ワンマン化(w

2000系、両運転台化改造
単行で130キロ萌え〜・・・・・・大妄想スマソ

55 :名無し野電車区:03/05/27 05:32 ID:OQ7SkzlI
>>54
ついでに半室グリーソ車。

56 :名無し野電車区:03/05/27 22:28 ID:WUmUnfux
やっと復活した

【ことでん】高松琴平電気鉄道スレPart8【琴電】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053782184/


57 :山崎渉:03/05/28 11:50 ID:Qhc2BUtz
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

58 :名無し野電車区:03/05/28 19:25 ID:eL3Wh1N5
特急しおかぜには何度か乗ったが、貫通路のあるなしで先頭車の形状の違いには
はたまげた。あれこそ竜頭蛇尾ってやつね。走る方向によって最高速度に
違いがあるんじゃないのかな?
あと、たしかに車販はいつもおばさんだったような記憶がある。



59 :名無し野電車区:03/05/28 19:28 ID:QvPyMGBa
>>58は写真を撮られると魂を吸い取られると信じてるタイプ。

60 :名無し野電車区:03/05/28 19:58 ID:rDCdKo5V
>>58
後付け電化/振り子のために車両形状や高さなどに制約が出てくるわけだが、
ただでさえデザイン力が無いからあんな形になったと思われ。
「走る方向」の意味が素で全然分からんのだがw
振り子指示装置は非貫通型に搭載してるはず。

61 :名無し野電車区:03/05/28 20:30 ID:Gx/+P36R
>>58
宇多津でいしづち編成を3両併結して
3M5Tになり前も後ろも流線型の正規編成で松山へ向かいます。

62 :58:03/05/28 20:44 ID:eL3Wh1N5
宇多津<->岡山間は、上り・下りの方向別によって受ける空気抵抗が違うと
思うのだが。。。


63 :名無し野電車区:03/05/28 21:14 ID:yWlZSOfG
マジレスすると、長い単線トンネルを通過する場合で130〜140km/h、
明かり区間では160km/h以上の速度域にならないと、先頭形状が
流線型だろうと切妻だろうと目に見えるような運転性能の違いは出ない。

64 :名無し野電車区:03/05/28 21:51 ID:+pgDZpeo
いつ、久々原・備中箕島間の部分複線化工事が始まるんや?

65 :名無し野電車区:03/05/28 22:19 ID:yvmUIQYO
>>63
まあそういう物理的な話を抜きにして気分的な話にすると今の編成は
実状にあった形状をしているとも言えるのかもしれないな。
上りの場合新幹線に間に合わせる必要のあるしおかぜは流線型、
余裕のあるいしづちは切妻型、下りは逆にしおかぜより先に宇多津に
着く必要のあるいしづちが流線型、後から来るしおかぜは切妻型。

>>64
たしか今年度の予算は複線化の調査費用だったと思うが。

66 :名無し野電車区:03/05/28 23:19 ID:+4UvM7r8
JR桜三里線は早く作るべきだと専務がついに言ってくれた。
ありがとう。
是非作ってくらさい。早期着工をきぼんぬ
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030527c6b2702m27.html

67 :名無し野電車区:03/05/28 23:26 ID:rfGPe5iW
西条、松山のショートカットって事?

68 :名無し野電車区:03/05/28 23:26 ID:lB6uDAx0
そんな壮大な計画はもういいから松山空港へ乗り入れてください。

69 :名無し野電車区:03/05/28 23:42 ID:wReb9rwJ
>>66
現状に耐えかねての発言かな?

70 :名無し野電車区:03/05/28 23:44 ID:PwUYRcOt
今治はどうするんだ!
宇和海を今治経由で西条まで延長するってか?

71 :名無し野電車区:03/05/28 23:50 ID:2/vBWYEm
>>70
しまなみ海道をご利用ください。

72 :名無し野電車区:03/05/29 00:09 ID:eHegJ24B
そうか…
まあ、福山にものぞみが停車するようになることだし…

73 :名無し野電車区:03/05/29 00:15 ID:yX0gkDmB
桜美里線はイヨテツが横河原線を延伸するのでだめでつ

74 :名無し野電車区:03/05/29 01:33 ID:9UycLwL0
あんまり、GCTの話題がでないね。みんな興味無いのかな?

75 :名無し野電車区:03/05/29 01:40 ID:90/6Xpa0
スレ違いかもしれないけど。。。

国分駅の下り方面、草がじゃまして信号がウテシにはよく見えていないかもしれないのだが・・・。

無用な心配かな?

76 :名無し野電車区:03/05/29 17:36 ID:80udLVUF
>>41
これは川重パパラッチサイトですか?

77 :名無し野電車区:03/05/29 21:42 ID:R8Vbnx3a
>>76
No! 本家は
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/

78 :名無し野電車区:03/05/30 01:01 ID:LoHTkdDG
あんまり、豊予海峡線の話題がでないね。みんな興味無いのかな?

79 :名無し野電車区:03/05/30 01:45 ID:Af3z6Raw
さすがにそれは要らないだろ

80 :名無し野電車区:03/05/30 11:13 ID:90m0lylQ
>>66
そんなの繋げたらますますストロー減少するんじゃないの?

81 :名無し野電車区:03/05/30 13:14 ID:LYG0Oiu6
台風が近づいてますが、明日の午前は瀬戸大橋線乱れるのでしょうか。

82 :名無し野電車区:03/05/30 20:22 ID:EU8iqrvB
>>81
厳しいですね。
台風がどうも四国・岡山直撃みたいなので、乱れる可能性は高いでしょう。
多分高知方面の大雨で南風号の運休多し?

83 :名無し野電車区:03/05/30 20:50 ID:mb7Pn/o8
現在、須崎―窪川運転見合わせ。バス代行中。

84 :名無し野電車区:03/05/30 20:51 ID:MDdfwKeY
高知県の宿毛はかなりのド田舎ですか
bY大阪人

85 :名無し野電車区:03/05/30 21:09 ID:mb7Pn/o8
ど田舎にきまっておる。

86 :名無し野電車区:03/05/30 21:52 ID:6fnfIGmW
窪川−伊野間になってます。

87 :名無し野電車区:03/05/30 22:02 ID:6fnfIGmW
土佐くろしお鉄道
中村−宿毛間は明日の8時まで運休中

88 :名無し野電車区:03/05/30 22:09 ID:EU8iqrvB
>>87
NHKでやってたね。

89 :名無し野電車区:03/05/30 22:11 ID:ne9PdOyk
JRの延着証明書って、何分以上遅れたらもらえるの?
10分とかじゃさすがにもらえないか。

90 :名無し野電車区:03/05/31 00:14 ID:08lKVnnz
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030530174653.jpg


91 :名無し野電車区:03/05/31 01:56 ID:WrEq1/La
室戸岬のほうに逝くバスはどう?

92 :名無し野電車区:03/05/31 02:56 ID:rATaZW4n
???

93 :名無し野電車区:03/05/31 04:22 ID:lvvO8w0T
>>90
姫路?

94 :名無し野電車区:03/05/31 04:48 ID:/65gP/7v
予報では四国と中国地方をモロに横切ることになってるね。

95 :名無し野電車区:03/05/31 06:20 ID:jQXHa7fq
瀬戸大橋線運転見合わせ中も大阪高松高速バスは運行してますよ。

96 :名無し野電車区:03/05/31 12:42 ID:xs405vIu
しまんと2号はプランBで南風6号のすじで運転。南風6号は琴平でアソパソマン南風下りの待ち合わせで
8分ロスしたが、岡山は定刻到着。高知空港の欠航によりすこし旅客多かった模様。

97 :名無し野電車区:03/05/31 14:56 ID:uzBPCLhV
2200と2500を先頭車化改造してほしい

98 :名無し野電車区:03/05/31 14:59 ID:wBzIqPFy
>91
四半世紀ほど前の型のハズが平気で走ってますが何か。

・・・つか、スレ違い。

99 :名無し野電車区:03/05/31 20:21 ID:7DF0oMvN
本日 南風24号 アンパンマン(青)車両にて運転。 4両でガラガラ!

100 :名無し野電車区:03/05/31 21:10 ID:qylQCNeI
車体にアンパンマンのキャラクターをあしらった「アンパンマンタクシー」が30日から高知市周辺を走り始めた。
同市本町3丁目の「桂ハイヤー」(山口貴照社長)が、関連企業のRKC高知放送開局50周年を記念して企画。

高知はアンパンマンで占領か?

101 :名無し野電車区:03/06/01 00:18 ID:isPHVyO3
>>93
論拠は?

102 :名無し野電車区:03/06/01 17:41 ID:0rDwuNYF
FESTAの看板?

103 :名無し野電車区:03/06/01 23:28 ID:RYwZpmja
来年、伊予三島市と川之江市が合併して、
四国中央市になるそうだが、
伊予三島駅は、四国中央駅になるのだろうか?

川之江三島インターから高速バスで、
高知駅まで、1時間20分位で快適に移動できる。
これでは2000系がいくら頑張っても、
高速バスや飛行機には勝てそうも無い。

実際、南風は最近空いてるし、
しおかぜはかなり混んでるけど・・・・・

104 :名無し野電車区:03/06/02 01:19 ID:iqkvkbht
>四国中央市
もうねアフォかと馬鹿かと。
お前等なぁ、四国中央を名乗るならせめて大川あたりの町にしろよ。

105 :名無し野電車区:03/06/02 02:25 ID:JaskjMLS
| アンパンマソでない南風で岡山まで
 \___ ________
       ∨ | うーん、ちょっと難しいですねェ
          \_ __
            ∨
          ∧_∧         ∧∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          (´∀`;)        (゚Д゚,,)  < ビジネスマソには酷な塗装だね!
  | ̄ ̄ ̄|\_(_   )| ̄ ̄ ̄|\ ⊂_|____ \_____________
  |___| ∧_∧ ̄ ̄..|___|   ̄      /|
  |___|(   ; )__|___|_____../ │
 |     ( ○  )               │   . |
 |     | | |   JR高知駅       │ /
 |     (_(_)                  |/


ところで、何時の間に香川県、市が2つも増えた?高松道走ってると、
ひらがな表記の市が2つあったが。

106 :名無し野電車区:03/06/02 02:35 ID:iqkvkbht
>>105
さぬき市と東かがわ市だっけ?
まぁ安易というかなんというか…

#といいつつ漏れが住んでる市も安易すぎるネーミングな罠。

107 :名無し野電車区:03/06/02 03:04 ID:nN40HYNE
せめて漢字表記にすれば良かったのにね。
安易と言えば121系のフロントマスクは何とかならなかったのかな。
ベースは205系や207系900番台と同じ流れのデザインなのに、前面
貫通扉周りの処理のせいで無粋な形になっていて勿体無い。

108 :名無し野電車区:03/06/02 07:51 ID:93HT33jZ
南風を減便して高知ー中村、宿毛を増便して1時間ヘッド化だな。

109 :名無し野電車区:03/06/02 18:15 ID:UYVNK/VU
>>103
最近の四国内の合併では駅名を変えた例はないしなあ。
まあ四国中央市なんて付けるくらいだから改称させる気なのかも。
さらに三島川之江IC→四国中央IC、土居IC→四国中央西IC、
新宮IC→四国中央南ICなんて改称したら笑える。

>>105
東かがわ市は今年の4月1日に誕生したばかり、さぬき市は去年の4月1日。
さぬき市は志度・長尾・津田・寒川・大川の旧大川郡5町、
東かがわ市は大内・白鳥・引田の旧大川郡3町の合併で誕生。

今後合併しそうなのは高松市と塩江・国分寺(香川は「一応」進んでる)
丸亀市と綾歌町・飯山町、仲多度郡南部4町(琴平・満濃・仲南・琴南)、
三豊郡北部4町(高瀬・三野・詫間・仁尾)、観音寺市と三豊郡南部5町
(山本・大野原・豊中・豊浜・財田)など。

110 :名無し野電車区:03/06/02 20:47 ID:ViPMfZX5
合併が特急の停車に影響を及ぼす可能性ってあるのかなぁ・・?

111 :名無し野電車区:03/06/02 21:25 ID:JaskjMLS
>>109
かがわ市、観音寺より人口多いのね。6万か。

112 :住民(w:03/06/02 22:19 ID:s5Al35/0
改称するなら新市名の方を・・・(ry


113 :名無し野電車区:03/06/02 22:28 ID:Tqm54MMs
113-1GET!

114 :名無し野電車区:03/06/02 23:39 ID:AcsLO8TU
>>111
東かがわ市は6万人もいませんが・・・

115 :名無し野電車区:03/06/03 01:53 ID:sctczkQu
>>114
さぬきの間違いスマン。何か紛らわしい。

116 :名無し野電車区:03/06/03 01:59 ID:+7JEwh8A
>>100
伊丹ー高知線にはANXのアンパンマン飛行機登場!?

117 :名無し野電車区:03/06/03 21:11 ID:T/9COaJu
高知県なんか今回の大合併前からひどい名前が多い気がする。
土佐市 土佐町 中土佐町 西土佐村 土佐山村 土佐山田町
もうちょい考えて名前つけろと。県民でも区別つかんぞ。
あと南国市ってのもかなり痛い名前な気がする。

で、このまえ高知〜安芸を乗ったんだが、9640系ってなんかバランス悪い車体だねぇ。
シートはいいが内外装は安物、エンジンはいいが変速ショックがでかい。
なんか夢一杯で新築マイホーム設計したけど、予算がたりずに削って作った家みたい。


118 :名無し野電車区:03/06/03 22:12 ID:MmrL48sL
>117
フロントの真っ白はいただけないので胴衣。
最初新聞で見た時は、未塗装だと思っていたが、
開業後もあれかよ・・・。

虎列車も阪神撤退で有名無実化しそうだし。

119 :名無し野電車区:03/06/03 22:53 ID:T/9COaJu
>>118
漏れ的に一番外装でいただけないのは方向幕。
ドアの所にちっこく、それもメッセージ流すついでに行き先表示でしょ。
本当にこれにのっていいのか迷う訳よ。
せめてあれを2段にして、上に種別・行先 下にメッセージにしてくれればなぁ。

120 :名無し野電車区:03/06/03 23:13 ID:MpzvNKIa
>>119
それでも側面に行き先表記の一切無いJR四国の普通列車
に比べたらずっと良いと思った。
1段だけしか表示がないなら「種別・行き先」だけでいいですね。

121 :名無しの運転所:03/06/03 23:18 ID:RBQPjJo9
121 (σ ̄ω ̄)σゲッツ!!

122 :名無し野電車区:03/06/04 00:31 ID:FHkRSCu1
>120
確か側面の中ほどに【高 知 ⇔ 阿 波 池 田】みたいに
表示してあったのが、数年前から【高 知 行】と簡略されたくらいか。

ドア付近にあるのが一番いいのに・・・。

123 :名無し野電車区:03/06/04 00:45 ID:qJkdjexM
>>122
サボは廃止されますた

124 :名無し野電車区:03/06/04 00:48 ID:Y+edz9jr
国分川鉄橋切り替えて、古い線路撤去されたなあ。複線化は夢と消える。

125 :名無し野電車区:03/06/04 00:51 ID:n/X79BmY

プランテック製の「 RX-2000V 」を改造済み
にした、アイティーエス製の「 RX-2000V 」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yukadi#.2ch.net/

プランテック製の RX-2000V は、基盤をドライバー
で開けて面倒な改造をしないといけませんでした
が、秋葉原のラジオ会館アイティーエス社から、
改造不要の RX-2000V が新発売されました。

以下のホームページからも、御購入出来ます↓
http://www.h5.dion.ne.jp/~gekitoku/#.2ch.net/

126 :名無し野電車区:03/06/04 10:15 ID:3IWlTcS3
南海放送の金原さおりアナめちゃ萌え!

127 :名無し野電車区:03/06/04 12:56 ID:9su6Is1v
>>124
いや、複線化するにしても一旦撤去しないとダメでしょ。
複線化は確かにないだろうけど。

128 :名無し野電車区:03/06/04 12:58 ID:DiVy2dDP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030604-00002136-mai-soci
住民も分かってるのね(藁

129 :名無し野電車区:03/06/04 13:02 ID:zrYgPwbg
それにしても日中のうずしおガラガラだな!三本松から窓側に座れてしまうぐらい空いてるよ!

130 :名無し野電車区:03/06/04 13:42 ID:qov0ggNr
秋の改正妄想

うずしおの停車駅統一
栗林 屋島 志度 讃岐津田 三本松 讃岐白鳥 引田 板野 池谷 勝瑞に
全列車が停車
B特急料金に値下げ

停車駅増加は来年以降ありそうな気がする
値下げは絶対なさそうw 

131 :名無し野電車区:03/06/04 14:46 ID:bn7JTJjd
朝夕のうずしお半分以上が定期券客だし停車駅統一やりそうだね?

132 :転勤族:03/06/04 16:02 ID:zkT/sa32
>>130
 これ以上 停車駅増やしたら、東海地区 近畿の新快速以下となる。
 まあ 現状でも充分 停まりすぎだが・・・

133 :名無し野電車区:03/06/04 16:32 ID:+b15A3H/
模型には手が出ない私ですが、模型の話題です。
ttp://www.kochinews.co.jp/0306/030604evening03.htm#shimen3

134 :名無し野電車区:03/06/04 18:18 ID:TWW3DcFy
「ピーン、この列車はワンマン各駅停車、伊予市・伊予市逝きです。」って放送変じゃない?

135 :名無し野電車区:03/06/04 18:23 ID:V64Go4OK
急行「阿波」が高松-徳島間をノンストップで駆け抜けてた時代もあったのが
ウソみたいだな。

136 :名無し野電車区:03/06/04 18:29 ID:/WWKYuDj
>>134
スレ違いだが、能勢電鉄の
「日生中央へお越しのお客様は、山下駅で連絡しております」
よりはマシ

137 :名無し野電車区:03/06/04 18:33 ID:Y7J8sjBy
>>133
HO?N?

138 :名無し野電車区:03/06/04 18:48 ID:6KFL09/b
夜間のうずしおは停車駅が多く車内改札が進まずホームで精算なんかしてるぐらい!

139 :名無し野電車区:03/06/04 21:08 ID:I/2W0i84
>>138
昼間に駅員が居て、夜間に無人駅になるのは逆効果かと思う。
夜間のうずしおは特急券を車内で買う人も結構いるし、
ホームでごたごたするから混んでる時は発車が遅れる罠・・・

140 :名無し野電車区:03/06/04 21:25 ID:7aS9MwBI
特急にも運転室に運賃箱付けて一番前と一番後ろから降りるようにしたらどうなんだ

141 :名無し野電車区:03/06/04 21:32 ID:7xbJxCKW
>>140
土讃線、高徳線、徳島線、牟岐線あたりは・・つーか予讃線以外は検討していいと思う。
ただし高松付近と混雑時、4両以上のとき除く。

有人駅のときは特急券のみ、無人駅のときは乗車券も入れるようにして
これでキセル撲滅も可能

142 :名無し野電車区:03/06/04 21:33 ID:7xbJxCKW
ついでに自動改札積み込めば完璧w

143 :名無し野電車区:03/06/04 21:47 ID:7CiCQtyV
午前中のうずしおは志度過ぎてから特急券回収してるよ!

144 :名無し野電車区:03/06/05 16:53 ID:Xz/bL/wY
うずしおは急行でいいと思う

145 :名無し野電車区:03/06/05 18:04 ID:s72zFJ3d
>>135
ノンストップ阿波の高松-徳島間の所要時間は、今の最速うずしおよりも24分
遅い79分だったけどな。

146 :名無し野電車区:03/06/05 20:58 ID:G5roxgQJ
急行うずしおにご乗車ありがとうございました。
まもなく終点徳島です・・・
特急剣山阿波池田行きは1番線、特急むろと牟岐行きは4番線です。
お忘れもの無いようご注意ください。

147 :名無し野電車区:03/06/05 21:09 ID:MpkyJvVe
急行うずしおにご乗車ありがとうございました。
まもなく終点徳島です・・・
急行剣山阿波池田行きは1番線、急行むろと牟岐行きは4番線です。
お忘れもの無いようご注意ください。

148 :名無し野電車区:03/06/05 21:17 ID:CKeSX8II
>>146>>147
どうせ急行にするなら阿波とよしの川にしませんか?
2000系で急行運用きぼーん

149 :名無し野電車区:03/06/05 22:14 ID:KXy9tLBt
ワンマン急行阿波にご乗車ありがとうございました。
まもなく終点徳島です・・・
ワンマン急行よしの川阿波池田行きは1番線、急行むろと牟岐行きは4番線です。
お忘れもの無いようご注意ください。

150 :名無し野電車区:03/06/05 22:17 ID:88BylBcv
鉄道ヲタクの諸君にお願いします。
一番前の座席に座って運転席を盗み見る様な態度はやめて下さい。
目が合うと直ぐにそらすヲタはウザイんですよね〜。


151 :名無し野電車区:03/06/05 22:39 ID:m6yJ13rh
>>149
185系だったら運転席横に開放スペースあるから
ワンマン用の運賃箱を設置しやすいよね。
185系を両運転台化すれば・・・
高徳線(昼間)や、徳島、牟岐線あたりだったら
1両ワンマン特急(急行)でもいいのでは・・・w

152 :名無し野電車区:03/06/06 18:27 ID:YG+AtoBj
おいおい、JR貨物が松山から撤退するかも知れんらしいぞ。
今ニュースでやってた。

もうだめぽ・・・

153 :名無し野電車区:03/06/06 21:21 ID:djqR2igq
http://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20030606845.html

154 :名無し野電車区:03/06/06 22:08 ID:uYV7oSCj
うずしおはすべてN2000で運転しる!
キハ185は論外、2000をごちゃまぜにして使うなゴルァ!

155 :名無し野電車区:03/06/06 22:19 ID:ka4O0vQb
JR大阪駅桜橋口バスターミナル等で見かけるJR四国バスのニューエアロバスの精悍なスタイルに
水色と山吹色のライン+国鉄バスから伝統のツバメマークに(;´Д`)ハァハァ・・・

ライバルの阪急バスは萎える。おまけに西工だし。ハズネタスマソ。


156 :名無し野電車区:03/06/06 23:36 ID:xWcn/VXD
>>154
マジレスだが車両が足りない・・・

確かに青2000とのごちゃ混ぜは萎えるけどなぁ・・・
高徳線もっと130キロ走行可能区間増やせないかなぁ、N2000がもったいない。
130キロ出してる場所は、ごく僅かな区間と
ダイヤ遅れの解消運転のみ←これ結構萌え!(普段出さない区間で120キロ超)

157 :名無し野電車区:03/06/06 23:58 ID:CJgOPoBX
つーか色を統一してやりゃ問題ないと思うが。


158 :名無し野電車区:03/06/07 00:39 ID:AB+wI5cS
もう全部アンパンマンにするとよろし。
解りやすくていい。あきらめもつく。(w

159 :名無し野電車区:03/06/07 03:36 ID:0eWT947R
平成14年度に株式上場って話があったような?

160 :名無し野電車区:03/06/07 15:19 ID:B9D/9odh
量産の2000系は使い込みすぎて
ステンレスがすっかり黒ずんでしまってるからなぁ・・・。特に松山のは。
ボロ隠しにN2000塗装に統一するのもいいかもしれない。

161 :名無し野電車区:03/06/07 15:38 ID:7MpBXRiA
松山駅の構内って、高架化前の京王線の府中駅の雰囲気みたいでビクーリした。

162 :名無し野電車区:03/06/07 15:55 ID:cPVDymlM
うずしお6号185系なのでいつもガラ空きや!その前の4号岡山行きが1番混雑するんや!

163 :名無し野電車区:03/06/07 17:27 ID:cCHQO44j
一般人も車両を選んで乗ってるのか?

164 :名無し野電車区:03/06/07 18:52 ID:FkruAbbX
>>163
関西に近ければ近いほどその傾向が出るかもな。

165 :名無し野電車区:03/06/07 18:58 ID:btAO6ZNV
徳島人は、たしかにその傾向がありますよ?

166 :名無し野電車区:03/06/07 21:30 ID:CRluV0Ao
確か、昭和63年のうずしお誕生時は急行阿波との2本立てだったが
急行阿波は2両でもガラガラだったな・・・
58系と比べれば185系も豪華絢爛。

167 :名無し野電車区:03/06/07 21:40 ID:+Y5ABrNt
うずしお6号は三本松から乗ってもいつも窓側空いてるんだよね!

168 :名無し野電車区:03/06/07 22:08 ID:aNWxY2p+
アンパンマン列車って車内でアンパン売ってないの?

169 :名無し野電車区:03/06/07 23:37 ID:IsaF9h8Y
>>168
気にしたことはなかったが、あったような気がする。
もちろんただの車内販売だけど。

170 :名無し野電車区:03/06/07 23:53 ID:ME5hP0Mm
車販のばばぁから買う気がせんよ!

171 :名無し野電車区:03/06/08 00:39 ID:DK7j6Vm5
もうすぐ半自動ドア扱いの季節になりました。手で開けるのは面倒臭いから夏くらいはやめてもいいのでは。どうせやるなら全列車すべてにしる!あと押しボタンを全車取りつけろ!

172 :名無し野電車区:03/06/08 08:27 ID:zTaGZHZ/
坂出丸亀など主要駅は自動で開けてくれてもいいと思うが。

173 :名無し野電車区:03/06/08 14:14 ID:GK5mcXA0
キモイ。鉄ヲタキモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。
鉄ヲタキモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ20歳超えても童貞。スゲェ!なんか女とか1人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは運転席にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは車両と連結したとか親泣くっしょ。
だからコンテナ車とか通勤車両と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど鉄ヲタはヤバイ。そんなの気にしない。車両見てオナニーしまくり。座ってる席の周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらまともかもしんない。でもまともって事にすると
「じゃあ、タモリってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Tシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和20年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超汚物。超悪臭。それに超粘着。鉄道スレに丸一日とか平気でいる。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても鉄ヲタはライバルの鉄道会社への批判が凄い。『○○電鉄もうダメぽ(プッ』とか日常茶飯事だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
鉄ヲタは『ボロい、廃車しろ!』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、鉄ヲタのキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ鉄ヲタに割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

174 :名無し野電車区:03/06/08 18:51 ID:xfbUqydR
121のドア重杉

175 :名無し野電車区:03/06/08 19:35 ID:hFkFx7OE
高松のは7000のドアも重い

176 :名無し野電車区:03/06/08 20:55 ID:S4v7EVLc
軽いドアなんて無いと思うが。

177 :富士の国より:03/06/09 15:30 ID:E5g5XaBU
シスの113系T編成×2本の四への譲渡が確定しますた。

11月に譲渡回送あり。

178 :名無し野電車区:03/06/09 17:45 ID:vbwCqTls
>>177
ネタだろ。ソースきぼん。 大体いまさら113系なんか貰ってどうするんだ。車は足りているんだよ。

179 :名無し野電車区:03/06/09 18:00 ID:iecz6B4W
キハ11を貰うという話の方がまだ現実味がある

180 :名無し野電車区:03/06/09 19:39 ID:iQg4/YxS
>>177
前に113系スレで書かれていた倒壊の運用変更による余剰車?

181 :名無し野電車区:03/06/09 19:40 ID:NJxpxMQP
 えみちゃんえる見てる?

182 :名無し野電車区:03/06/09 19:42 ID:YsuXB0mk
>>178
113系スレでは倒壊の内部の文書が発信源だと書いてあったが。

おそらく購入する理由は普通列車の4連運用の拡大用か?
岡山〜琴平の各停運用も四国車に置き換えるとしたら、車が足りるじゃすまなく
なるだろうと漏れは思うけど。

183 :名無し野電車区:03/06/09 19:47 ID:fOfEkyn8
>>182
今は、普通列車用の車両は運用に余裕があるのか?
特急車の無さが目に付くのだが・・


184 :名無し野電車区:03/06/09 19:50 ID:iQg4/YxS
>>182
213系3連で岡山の115系を一部置き換えるという話もあるけどそれと絡んでいるのかも知れんな。

185 :名無し野電車区:03/06/09 19:53 ID:YsuXB0mk
>>184
漏れが聞いたには、213系の広島転属はせず、逆に115系に余剰が出るかもしれんらしいと。

186 :名無し野電車区:03/06/09 20:28 ID:HCMcnRvA
その115は広島へ逝ってG,T編成やボロクハ 置き換えしてほすぃー
何でこんぴらまで四国が担当しなきゃならないんだ、酉いい加減にしる!

187 :名無し野電車区:03/06/09 22:04 ID:APYGD1Fz
>>186
いいじゃん。四国が走らせるって事は何らかのリニューアルをするのだろ?
まさか酉みたいに初期車を無改造で走らせたりはしないだろ?

188 :名無し野電車区:03/06/09 22:39 ID:HFsL0lNT
>>183
 本州に行く運用を含む113の運用は、3本配置3本使用で回っているため、
予備は121を変運用にして113の島内運用をこなし、玉突きした113を本州
に回すということをやっている。購入するとすれば予備確保という意味合いも
あるのかも。

189 :名無し野電車区:03/06/09 22:47 ID:FQuRDh3X
で、121運用は減るのかい?

190 :名無し野電車区:03/06/09 23:04 ID:ggmOiAC0
今日たまたま見かけた土讃線258D、
高松向き先頭車がキハ282002ですた。
まだ走ってるんですな〜

191 :名無し野電車区:03/06/10 09:52 ID:oqInIQmJ
>>186
は?こんぴらは四国・高松・讃岐の国だろ?


192 :名無し野電車区:03/06/10 18:10 ID:TbcpXt4c
>>188
西条まで113が乗り入れるから足りなくなるんだよ。
4両編成なんて西条にはいらないんだよ。
儲けてないんだから運用を工夫してやりくりしる

193 :名無し野電車区:03/06/10 18:31 ID:67FS+oOF
観音寺ー伊予西条の7000系はガラガラなのに日中2両で走ってるよ?

194 :名無し野電車区:03/06/10 18:49 ID:as8mzmfo
1両単位で運用できる7000系がもっと欲しいところですね。

195 :名無し野電車区:03/06/10 19:21 ID:00Jr6EVg
>>188
  113は西条には夜遅く行って泊、翌朝高松に帰るという運用なので車両が
足りなくなるというのとは違うな。

196 :名無し野電車区:03/06/10 21:45 ID:hG4adED/
113が増えるなんて信じられないがもし増備されたら何色になるのだろうか楽しみ
増備するなら松山までぜひ乗り入れして欲しいものだ
しかし電車増備するよりもキハ58に変わる新車が欲しい、58はまだましだが65は車内もエンジンも終わっている

197 :名無し野電車区:03/06/10 21:56 ID:Dnpq4V+d
日中のサンポートは7000系単行ワンマン運転ぐらいしてもいいのでは

198 :名無し野電車区:03/06/10 22:13 ID:/YKnL8kH
>>196
松山に来たら、普通列車の最高速度が100km/hに制限されたらやだから来なくてよし!

199 :名無し野電車区:03/06/10 22:16 ID:F9Bi7Ene
121系なら松山に乗り入れるかもしれんな!高松地区もそろそろワンマンかなぁ?

200 :名無し野電車区:03/06/10 22:44 ID:4rZASaSn
200?

201 :名無し野電車区:03/06/10 22:56 ID:joWY6hwA
223ベースの5000に続いて125ベースで新車入れたら?さしずめ形式は5500か6500とでもしといてさ。

202 :名無し野電車区:03/06/10 23:13 ID:dWirehUK
次は高松地区にE127系のOEMを導入したりして。
コスト重視だったら本当にJR東日本に発注しそう・・・

203 :名無し野電車区:03/06/11 00:22 ID:JyZULTMm
キハ185のワンマン改造とかできんのかいな?

58,65、32の代わり用に。

204 :名無し野電車区:03/06/11 07:54 ID:wAyZ/q8v
>>202
E127のOEMで4000系を30両発注します>しR束日本
シートは千鳥配置でお願いします>しR束日本
車端部は片開きドアでお願いします>しR束日本

205 :名無し野電車区:03/06/11 07:58 ID:wAyZ/q8v
>>199
トンネルの高さをageる(伊予西条-伊予市)

206 :名無し野電車区:03/06/11 17:59 ID:cyFyd63p
>>204
束の走るんですはいらないから酉の125がほしいー倒壊の113もいらん

207 :名無し野電車区:03/06/11 18:26 ID:Uv7JUqgQ
秋のダイヤ改正はかなり変わると社員がおしゃってましたよ。

208 :名無し野電車区:03/06/11 18:38 ID:OLXMlL3K
>>206
125系は定員が少なすぎるから地元では問題になっとるぞ。
前にどこかのスレでも指摘されていた。

209 :名無し野電車区:03/06/11 18:48 ID:935jqS7H
高松地区用なら新型マリンライナー車両or6000の2両バージョンで、
座席は転換&ロングの千鳥配置をきぼん

>>206
確か西125系は2+1列のクロス(転換かボックスかは忘れたけど)
だったよね。確かに座席少なすぎ


210 :209:03/06/11 18:49 ID:935jqS7H
あ、番号間違えた。>>208

211 :名無し野電車区:03/06/11 20:02 ID:RpNS67cP
125系は便所なしにして2+2にしたら四国でつかう分には問題ないと思われ


212 :名無し野電車区:03/06/11 20:49 ID:FNC9pCJV
>>207
どうせ高松−多度津と特急のダイヤだけだろ。
特急も普通も、速達化のソの字も見えないのに何が「改正」なんだか。

213 :名無し野電車区:03/06/11 22:35 ID:TKJj782y
正直、松山のラッシュ輸送に113を入れられたら・・

214 :223系(・∀・) ワラタ ◆OVwarata1g :03/06/12 01:33 ID:1r7Tgt5v
warata

215 :名無し野電車区:03/06/12 02:03 ID:6ClnHPtS
手優香、なんでラッシュ時に113系なん?
7000系でも全く問題ないと思うが。

216 :名無し野電車区:03/06/12 03:03 ID:ubxFmWJc
113は121惨ポートの置き換えに使ってほしい

217 :名無し野電車区:03/06/12 18:43 ID:nVnpYRrX
そもそも倒壊からの113購入は真実かネタか?ネタに振り回されている感じだ罠

218 :名無し野電車区:03/06/12 18:59 ID:ba6KnXzm
朝ラッシュ時にもう一本特急増発しそうな罠。

219 :転勤族:03/06/12 19:04 ID:CpL3mDra
  予讃線 瀬戸大橋線以外は、
 各駅どまりがあまりに遅い→特急利用と 
 ボッタくられている気がしてならない。

220 :名無し野電車区:03/06/12 19:06 ID:f9IQDg7i
三本松ー高松なんて半分以上の客が快てーき使ってるからなぁ!

221 :名無し野電車区:03/06/12 19:26 ID:1vX6P2b1
板野ー徳島も朝夕は特急に乗る奴いる。

222 :転勤族:03/06/12 20:14 ID:CpL3mDra
高松−岡山 観音寺 琴平 以外は 永遠に放置プレーでつか?

223 :名無し野電車区:03/06/12 20:17 ID:6IiS4XtD
高徳土讃は『快て〜き』利用させる特急優先ダイヤですからね?

224 :転勤族:03/06/12 20:20 ID:CpL3mDra
たとえば 阿波池田あたりの人は、 高松 高知 徳島どこへ行くにも
 特急使うしかない・・・

225 :転勤族:03/06/12 20:28 ID:CpL3mDra
こないだ 高松から特急いしづちで松山に行ったとき、
 高松から坂出まで 検札逃れて(トイレに女の子2人隠れて)
坂出到着と同時に飛び降りた確信犯を見ました。
 こういう奴らは、公共交通機関を使う資格なしですか?

226 :名無し野電車区:03/06/12 20:33 ID:IGAG65lR
今朝、車で細道を通勤中にスイッチバックしたので
カキコいたします。ちなみに上り新改(坪尻もか?)停車タイプですた。
糞ネタスマソ。



227 :名無し野電車区:03/06/12 20:37 ID:ubxFmWJc
>>225
のぞみのトイレもいつも混んでますw

228 :名無し野電車区:03/06/12 20:56 ID:S7MfXJ2V
>>227
気が弱い私は新大阪-京都間をのぞみに乗った事がありません。

229 :名無し野電車区:03/06/12 21:18 ID:r9xrjmyK
たしかに高校生が特急券払わないで多度津、坂出で下車してるな!

230 :名無し野電車区:03/06/12 21:47 ID:89x+OE+F
岡山に7:00頃に到着するマリンライナーを増発してほしい!!

231 :名無し野電車区:03/06/12 22:18 ID:y9jKMMll
雁行ですか?

232 :名無し野電車区:03/06/12 22:33 ID:89x+OE+F
>>231
???

233 :名無し野電車区:03/06/12 23:22 ID:fpOOXELz
8000のトイレの中の手洗い器、ものすごい勢いで水が出るからズボンに飛び散って
ションベンが散ったみたいになるんだが、何とかしろYO!

234 :名無し野電車区:03/06/12 23:31 ID:Bi9rX1W2
JR四国は車両の清掃がなってない!
汚い床と汚いトイレを何とかしる!

235 :名無し野電車区:03/06/12 23:39 ID:U/ps3NbN
>>230
たしかにマリン4号〜6号の間が1時間も空いてるな。

236 :名無し野電車区:03/06/12 23:44 ID:MtFiKbhE
>>235
車の送り込みが間に合わないとか

237 :名無し野電車区:03/06/13 00:01 ID:p2TxdzGw
松山で車内清掃を終えたしおかぜに乗ったら床にジュースをこぼしたと思われる跡がそのまんまで足元がベトベトだった。

238 :名無し野電車区:03/06/13 00:05 ID:v1bj1wXx
>>217
113購入するとしても部品取り用とかそんなんじゃない?
愛媛の対岸鉄道部あたりなら色ぬりかえてシートとっかえてまるで新車導入したかのように扱うだろうが。


239 :名無し野電車区:03/06/13 00:06 ID:SazStLx+
>>225
たかが310円も払えないヤツは氏んでよし。

240 :名無し野電車区:03/06/13 00:11 ID:0WeJIMcw
たしかに松山の折り返し時間が短いから清掃はいいかげんだよな!

241 :名無し野電車区:03/06/13 00:12 ID:WkDqoasH
あのゲテモノの仲間を増やすんじゃなかったのか。

242 :名無し野電車区:03/06/13 00:45 ID:sSDGV5k3
>>193
進行方向から見て後ろの車両を締め切り扱いにして、単行でワンマン扱い。
増・解結の手間を省くための一方策として、ありなのかもしれない。

>>204ほか
ムーンライト松山定期列車化、223ないし221で運用、
それを朝ラッシュに松山近辺で使う・・・なんてのはどうか、と。
もっとも、昼間使い道がないが。

243 :名無し野電車区:03/06/13 03:31 ID:1Qf9OvMu
>229
坂出までなら\310ぐらい払えよヴォケが!と思うのは漏れだけでしょうか?
高専時代、徳島〜阿南間でよくうずしお使いましたが\310出すのに見合った
時間(所要時間28分かな)と車内設備だと満足してたYO(w。

244 :名無し野電車区:03/06/13 07:59 ID:WZjOFXTZ
>>242
だから片運転台の7100もワンマン付きなの?

245 :名無し野電車区:03/06/13 18:48 ID:hQ3EgOmD
>>230
時刻表からでも読み取れるとは思うが、6時半〜7時半の間は宇野線
がいっぱいいっぱいのダイヤのため、増発の余地はないと思われ。
特に制約が多い岡山が7時前後にあると思われる下り貨物列車
(新居浜行きだったかな?)が問題。

246 :名無し野電車区:03/06/13 20:31 ID:3y5roJ+w
>>245
その貨物は6:56頃発車だ。
で、7:06発のマリンがその貨物を児島で追い抜く。

247 :名無し野電車区:03/06/14 09:54 ID:B93qoXyr
この前夜中に南風乗ってたら
「次は土佐山田です。お乗り換えのご案内をいたします。
 土佐電鉄神母木行き駅前より*分の連絡です」
車掌ってバスの時刻表までもちあるいてたんか。。

248 :名無し野電車区:03/06/14 12:31 ID:1BpIwJRE
>>247
親切すぎ(w

249 :名無し野電車区:03/06/14 14:46 ID:1ZTHOI0q
きけん

250 :名無しの運転所:03/06/14 17:53 ID:3+03vrdX
250 (σ ̄ω ̄)σゲッツ!!

>>247
車掌個人の趣味?
個人勉強の成果?

どっちやろ?

251 :名無し野電車区:03/06/14 18:07 ID:gBJrE92r
逆プラカード

      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタはムケ!!! |
      |  鉄ヲタは大人!!! |
      |  鉄ヲタは優秀!!! |
      |  鉄ヲタは良香!!! |
      |  鉄ヲタは清者!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ スゲェ...
  三三〜(,   /   
      | ) )
      ∪  

252 :名無し野電車区:03/06/14 18:10 ID:9xszXdWa
>>247
土佐山田からはJRバスの大栃線(アンパンマンミュージアム方面)があるから
バス時刻の案内をしていると思われ。
ついでに途中の神母木までの土佐電バスも案内してるんだろうな。

253 :名無し野電車区:03/06/16 12:09 ID:skL3g9TP
>>252
いや、実は土佐山田だけじゃなく大杉や大歩危でもバス接続案内してた。
で、山田の時はもうJRバスの最終出た後の時間で、大栃行きの案内はなかった。
若い車掌だったから、手抜くということができなかったのか。。ね。

そういや四国じゃないが、山陽線の尾道でいきなり観光案内、
「右手をごらんください、まもなく尾道水道が見えて参ります・・」とか放送する車掌もみたことある。
普通列車で。

JR的に顧客サービス云々なんか言ってるんだろうけど、馬鹿正直に実行する
人間はほんのちょっとしかいない、ってのが真相ではないだろうか。

254 :名無し野電車区:03/06/16 12:29 ID:hE33Rfva
最近特急に乗ったら運転士、車掌の自己紹介きちんとしてるよな!

255 :名無し野電車区:03/06/16 18:50 ID:YXt/WiZh
>>254
それは首脳陣がJR西日本と大いに関係あるから。

256 :名無し野電車区:03/06/16 19:00 ID:wQzMqwrA
夕方の快速サンポート車内検札やるとは徹底してるよなぁ!

257 :名無し野電車区:03/06/16 20:26 ID:hYhRzF9V
>>230>>245
俺も230に同意。宇野線区間が難しいのは分かるが、なんとかして岡山7時過ぎ頃着
のマリンを増発してほしい。朝に1時間も高松から岡山へ渡る列車がないのは、ほん
とに出張や旅のプランに融通が利かない。

宇野線区間は632Mのスジを流用できないかな?
茶屋町〜岡山は前の520Mから10分間隔で走ってるけど、これはホントに2本とも普通
で必要? たとえば632Mを宇野〜茶屋町折返しにして、茶屋町〜岡山は新設マリンが
スジを使用。停車駅は早島・妹尾・大元にする。高松発は6:10頃。
これに合わせて高徳線上りの始発普通も10分繰り上げて、高松でこの新設マリンに接続。

こうなれば嬉しいんだけど、やっぱり無理ですかね?

258 :名無し野電車区:03/06/16 20:35 ID:6IWyvqG1
朝のマリン増発が無理なら観音寺始発岡山行を走らせて欲しい。

259 :名無し野電車区:03/06/16 20:36 ID:goZeOwtB
>>257
新規投入の223系でなく、113系を使用して一つは琴平(もしくは観音寺?)
もう一つは高松発で児島で併結して岡山に向わすのはどう?
倒壊から購入した後を想定して。

260 :名無し野電車区:03/06/16 20:41 ID:goZeOwtB
岡山着後
8連のうち前4連
折り返しで岡山(普通)琴平(サンポート)高松→入庫

後4連は岡山ローカルに使用後夜に四国島内に戻る。
岡山(普通)播州赤穂(普通)糸崎(普通)岡山→岡山区入区
夜に
岡山(快速)観音寺

というのもいいかも。



261 :名無し野電車区:03/06/16 20:54 ID:hvTfX0il
朝ラッシュ時に高松発113系普通岡山行なんてのもいいかも。

262 :名無し野電車区:03/06/16 21:29 ID:k3MuA9M/
>>257氏・>>261氏に関連して、児島発の520Mを高松始発、宇多津経由の各駅停車岡山行きってもいいかもね。




263 :名無し野電車区:03/06/16 21:32 ID:3GXv5q2p
高松から113系岡山行各停なんて乗る客いるんやろうね?

264 :257:03/06/16 21:43 ID:hYhRzF9V
高松から岡山まで各停では所要時間がかかりすぎて、高松−岡山での増発効果は
ほとんどないと思うんだけど。。。まぁ高松−坂出の途中駅からの客にはいい
かもしれないが。

>>262
その案の場合、宇多津発が6:12頃。高松−宇多津は待避無しの各停で約30分なので
高松発5:42前後になって、マリン4号と発車時間が10分も変わらなくなってしまう。
これでは高松→岡山の場合まったく意味がないし、坂出だとマリン4号から15分ほど
時間差ができるとはいえ、岡山までの所要時間を考えたらマリン4号の利用が大半に
なるのではないかと思うんだけど・・・。

265 :名無し野電車区:03/06/16 22:13 ID:cwZSGkR7
まあマリン8号みたいに児島→岡山の各駅停車だったのを高松発にして
児島まで通常通り、児島以北を久々原・備中箕島通過で運行するのはありじゃないかと。


266 :名無し野電車区:03/06/17 12:16 ID:Ppnws+Vj
I LOVEしまんとはいつ頃運転されるのでつか?

267 :名無し野電車区:03/06/17 19:14 ID:Ubc5Ag7n
I HATE アンパンマソ号

268 :名無し:03/06/17 19:39 ID:+xMJIzQ/
牟岐線はどんな感じの路線ですか

269 :名無し野電車区:03/06/17 20:49 ID:plTBGqta
遅い、本数少ない、由岐までは景色もそんなに良くない。
阿南以南は40系気動車の天下。急行みたいな特急が数本。

でも、漏れは嫌いじゃあない。

270 :名無し野電車区:03/06/17 23:18 ID:aAt1ex9f
>269
先に進むほど高規格、も入れてくれ。

10年前とほとんど変わってない。
よく言えばノスタルジック、悪く言えば放置。

271 :名無し野電車区:03/06/17 23:55 ID:vzlgeXhJ
甲浦、中途半端に立ち枯れて。

272 :名無し野電車区:03/06/18 00:03 ID:tSlIJzCD
>>271
甲浦駅ってみてるとなんか悲しくなってくる駅だよなぁ。

273 :名無し野電車区:03/06/18 15:55 ID:oE3hF+bE
>272
奈半利モナー

274 :名無し野電車区:03/06/18 16:00 ID:hcYRGLXx
宿毛駅は夜間無人駅。

275 :名無し野電車区:03/06/18 17:06 ID:4b0USppu
>>273
奈半利にはマスコットもあるし、悲しくないぞ。

276 :名無し野電車区:03/06/18 17:21 ID:7dH0koFk
>>260
岡山〜観音寺というおいしい区間に快速を設定することはないだろう。
つーか急いでなければ川之江、伊予三島の乗客も普通(観のりかえ)快速を使いそうだ。


277 :名無し野電車区:03/06/18 18:48 ID:0thLR0sT
>>276
ただでさえ新幹線乗り継ぎした場合、特急料金が半額になるしな。

278 :名無し野電車区:03/06/18 19:23 ID:TKy0+UVM
奈半利は土産物屋がよい。
地元のたまごや野菜などを売っている。
駅にあるイタリアレストランの雑魚のパスタが旨いらしい。
こんど行ったら食べてみたい。

279 :名無し野電車区:03/06/18 19:45 ID:+9+iAIfu
宿毛駅は、土産店、食堂、旅行代理店まであるのにガラガラだな。

280 :名無し野電車区:03/06/19 00:20 ID:88AcGQ1V
今日の瀬戸大橋は大丈夫だろうか、、。

281 :ヽのζζζζζζζζζζ( ゚д゚)  :03/06/19 00:23 ID:aKWYQBCG
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/cm/1055949593/l50

282 :名無し野電車区:03/06/19 05:53 ID:JYhaS5y2
>>280
夕方以降は止まるかも?

283 :名無し野電車区:03/06/20 19:46 ID:BP0Xv3X1
850 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:cY9ZrfYe
女性運転士キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
855 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:Wn9/yprQ
喜び組っぽい山本美香タン
856 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:EMH8uVj2
かわいーなー、タレントみたいだ
857 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:EtAfdiv+
テツヲタは萌えるのか?
864 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:cktCAjZh
か、かわいい・・・
865 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:ttIeLSTq
美香さん麻美さん(*´д`)ハァハァァ・・
866 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:9awlHHLl
新幹線の運転手なんて人形でもできる
868 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:HhW8zqZs
詐欺マツタケキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
869 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:FEhChMr3
美人運転士、キター
870 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:LHiliuKb
ちょっと菊川怜に似た運転手さん
871 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:8Q5nwXU+
女性運転士怖いよ
たまたま整理だったらどうするのだ

284 :名無し野電車区:03/06/20 19:47 ID:2vAuIVvj
雨台風で止まらずに済んでヤレヤレ

285 :名無し野電車区:03/06/20 20:39 ID:Ykluv9Vs
宇多津駅だが駅名標はUTAZUとなっているがUTADUじゃないのかと思いますが

286 :名無し野電車区:03/06/20 20:48 ID:MO2Ep+Ek
8/14 15阿波踊り号、松山延長運転だが乗る客いるのか?

287 :名無し野電車区:03/06/20 21:19 ID:wLG0SgsM
10月のダイヤ改正の概要はいつ頃に発表されるのですか?

288 :名無し野電車区:03/06/20 21:22 ID:ecAH8CEc
たまにミッドナイト高松乗るけど観音寺で全員降りてしまうな

289 :名無し野電車区:03/06/20 21:51 ID:lpFV3nvF
>>285
そうです。
JRのローマ字は怪しいの多いよ。
マリンライナーの行先板「高松 TAKAMATU」
この前岡山駅で見たやつ→「播州赤穂 BANSHYU AKO」

290 :名無し野電車区:03/06/20 22:01 ID:y7Uc1r2K
>>289
台湾のあやしい日本語みたいでワロタ。

291 :名無し野電車区:03/06/20 22:14 ID:4GX1NFUT
>>285>>289
うたづは、訓令式ならUTADUかUTAZU、ヘボソ式ならUTADSUだが。

292 :名無し野電車区:03/06/20 22:49 ID:lXF6nBwo
>>288
つーか最終のしおかぜも観音寺からはいっそう寂しくなる。新居浜や今治、松山
到着時点はどんな感じなのか。
「しおかぜ2号」は乗ったことないんだけれど、伊予西条、新居浜、三島、川之江
観音寺、高瀬、詫間、多度津、丸亀、とどんな感じで客が増えてくるのか知りたい。


293 :名無し野電車区:03/06/21 02:27 ID:Bj6dg/US
>>253
確かに尾道周辺で観光案内をする車掌さんがいる
あれはびっくりした

294 :名無し野電車区:03/06/21 03:44 ID:Yl9oYykB
>>293
優等列車でなくても有るのか。Sはくとでは、明石海峡の案内が毎度入るが。

295 :名無し野電車区:03/06/21 21:41 ID:cQIfhLly
>>289

関係ないが、ローマ字表記だと、「動画市場」では「つ」をtuと
入力せねばパスにならない。w

296 :名無し野電車区:03/06/21 21:51 ID:NGjlzYxy
観音寺からしおかぜ2号乗るが気の毒な程客乗ってませんよ!

297 :名無し野電車区:03/06/21 22:14 ID:FOXdPdEp
>>296
まあ以前は回送列車(高松→宇多津→岡山)だったから
少しでも客が乗るだけ良いわけだが<しおかぜ2号

298 :名無し野電車区:03/06/21 22:44 ID:3p8RNLdA
>>294
南風では、大歩危小歩危の案内が毎度入るよ。

あと、高知空港からの連絡バスの案内は非常にウザい。

299 :名無し野電車区:03/06/22 00:57 ID:f/GEKaFt
毎朝、宇多津から特急しおかぜ2号に乗って通勤しているけど、毎朝宇多津から約10人から15人くらい乗っていくよ。

300 :名無し野電車区:03/06/22 01:25 ID:KTGPH0gR
24日から丸亀競艇でSG競走が始まります。DQN客が増えそう!

301 :名無し野電車区:03/06/22 01:35 ID:3d9g1F+X
>>298
チャイム付きで?Sはくとでそれが入ってるが。

302 :名無し野電車区:03/06/22 02:15 ID:dVA4Pw2G
>298
駅前観光なら聞かずに済むが、あまりの静けさに寝過ごしてしまう諸刃の剣

スレ違いにつきsage

303 :名無し野電車区:03/06/22 06:44 ID:LXa1jkOz
>>300
どんな方でも利用してくれるなら大歓迎。

304 :名無し野電車区:03/06/22 11:11 ID:mUDeK/UA
>>292
学生のときに姫路に日帰り帰省するのに始発の岡山行きしおかぜと
最終の松山行きしおかぜ頻繁にりようしてたけど、時間帯にしてはお客は
結構多かったよ

朝5:14発のしおかぜは松山からは50人くらいは乗ってた
松山着0:41の最終しおかぜは松山までは80人くらいは乗ってたよ


305 :名無し野電車区:03/06/22 11:22 ID:Mh0KZhIe
最終いしづち編成は観音寺過ぎると車内無人状態。

306 :名無し野電車区:03/06/22 18:05 ID:V4K+Ddgs
>>301
自動放送を切っていなければ、大歩危小歩危と瀬戸大橋の観光案内は
チャイムつきで入っていて、放送が流れるようになっている。

307 :名無し野電車区:03/06/22 18:16 ID:9vRBlufM
>>305
無人状態になるのもつかのま
岡山から来たしおかぜの自由席の乗客が移動してくる
そして全編成マターリ

308 :名無し野電車区:03/06/23 02:07 ID:cLoAmlcF
>>302
駅前観光は使いたいが、JRに乗り換えないといけないので、使えないという罠。

やっぱり、高知空港線の建設キボンヌ(ありえねー)。

309 :ホントはこっち:03/06/23 21:16 ID:dvR7s6VN
236 名前:名無し野電車区 投稿日:03/06/23 21:13 ID:dvR7s6VN
四国の気動車は廃車になったら
潰しているのかな?それともタイあたりで第二の人生を
送っている車輛もあるのかな?


310 :奈良人:03/06/23 21:53 ID:T9g9SAKi
>>309
今は全部解体。しかしキハ20のように一部が水島臨海に行ったり
キハ181、キハ180のトップナンバーが東海に保存目的で譲渡され
たりと例外はあるのだが。

ちなみに、50系客車は平成元年頃、インドネシア国鉄に譲渡する
話が持ち上がったことがある。

311 :名無し野電車区:03/06/23 22:01 ID:mX6IRiZU
もうすぐキヤ検(キヤ191)が走りますよ。

312 :名無し野電車区:03/06/23 22:05 ID:Ff6BLq5f
明日から丸亀競艇場でSG大レース6日間。久しぶりに混みそう。

313 :名無し野電車区:03/06/23 22:54 ID:fAm8V0r1
相田祥子のライブもあるらしいぞ。丸亀。

314 :名無し野電車区:03/06/24 11:54 ID:rMRsVeAe
SG期間中は、丸亀から児島まで特急券を買わずに特急に乗り、児島から岡山まで快速でという、ボーキチが多い予感。 それこそ、児島駅のホームで特急券の回収をすればいいのに・・・。

315 :名無し野電車区:03/06/24 16:13 ID:zsJSUL/r
宇多津〜児島の瀬戸大橋上で検札すれば

316 :名無し野電車区:03/06/24 17:47 ID:CB8zmszy
>>314
今日も児島から丸亀帰りの客が
たくさん乗ってきた。

317 :名無し野電車区:03/06/24 17:54 ID:DU+qQXgI
ttp://www.asahi-net.or.jp/~GN5G-YMSK/JR/CAR/EC223-5000_MC.jpg

5000系のかなり大きな画像キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
台車や床下機器もはっきりと確認できる。

318 :名無し野電車区:03/06/24 20:21 ID:e6O/DvLn
>>314
確かに。
でも最近、児島・岡山間は自由席特急券を回収しないので、岡山まで特急券を買わず乗ってくるDOQどもが増える罠。



319 :名無し野電車区:03/06/24 20:26 ID:pyFHha5N
>>317
やはり着色ガラスか

320 :名無し野電車区:03/06/24 21:51 ID:BhK6ziqq
>>317
それ、5000系じゃなくて、223系5000番台(酉車)だね。


321 :名無し野電車区:03/06/24 22:01 ID:rv4AGZNc
>>320
酉車と四車の違いってJRマークの色の違いだけ?

322 :名無し野電車区:03/06/24 22:39 ID:DS4srZQp
匹の車両に酉のコーポレートカラー纏うってのも、なんだか・・・・

323 :名無し野電車区:03/06/24 23:14 ID:YwACG6VG
>>322
そのうち四国車はアンパンマンになるので気にするな。

324 :名無し野電車区:03/06/25 01:20 ID:BCqbb7Bl
な ニゲ┗(´Д` )┓)))((((┏( ´Д`)┛ニゲに窓枠、1000番台タイプに
戻ってるな。ブラインドは既装着だろうか?

325 :名無し野電車区:03/06/25 01:25 ID:OyZP0Gbi
着色ガラスなんて、JR東日本の通勤電車以外では使わないで欲しいよ。
たかがカーテンの設置費用を節約するためだけに、車窓を眺める楽しみを
奪うのは、サービス業としての考え方が間違ってると思うんだけど。

326 :名無し野電車区:03/06/25 02:32 ID:63pDA+Of
>>325
ま、あそこは客を客と思っていないから(w

327 :名無し野電車区:03/06/25 06:51 ID:PfFnwxuF
実際問題として,利用者の何割が車窓にかじりついてるんだろう。。。
案外,車窓を楽しみにしてる人は少ないような気もする
ただ、なんとなくぼーっとながめてるだけで

328 :名無し野電車区:03/06/25 07:12 ID:34ldM6KV
昨日は丸亀競艇客以外と少なかったですな。児島で場外してるから岡山の客が来ません。

329 :名無し野電車区:03/06/25 07:42 ID:PawHv7e9
>>325
変なの。
カーテンを問答無用で閉められて
立ち席客が車窓を眺める楽しみを
奪われる事態を避けるのが
熱線吸収ガラス導入の理由の一つなのに。


330 :名無し野電車区:03/06/25 12:15 ID:gzM3nibq
それにしてもG車はひどい有様だな

331 :名無し野電車区:03/06/25 16:11 ID:lxBXRzZ9
これってシングルパンタ?

332 :名無し野電車区:03/06/26 02:33 ID:g7sl/t/u
リメイク世代です〜
名古屋さん・゚・(ノД`)・゚・。エグエグ・・・

お疲れさまでした。
あの世で藤村さんとダブルガバチョ合戦して
くだされ

ちなみに最近ガバチョと結婚したら
楽しかろうとひそかに萌えてる…

333 :名無し野電車区:03/06/26 12:27 ID:UUW3HQnd
>332
ひょうたん島は四国にないぞ。

334 :名無し野電車区:03/06/26 20:59 ID:bvvQPxx8
>>332は単なる誤爆かと。

335 :名無し野電車区:03/06/26 21:14 ID:USOu9AoN
実は四国がひょうたn(りゃく)

336 :名無し野電車区:03/06/26 21:29 ID:gcytoTV0
マリンの新型化を除き、10月のダイヤ改正はどのようになるんだろうか?


337 :名無し野電車区:03/06/26 22:02 ID:mvK6ZWzc
しおかぜ、いしづちの伊予北条終日停車実現しろ!
都市で通過する市はここだけだぞ
折り返し時間確保で通過はわかるがどうにかならんのか
8000がもう1編成あれば可能だろだか金ないからなぁ
ダイヤ工夫して実現汁!

338 :名無し野電車区:03/06/26 22:59 ID:L3zJaz6A
ダイヤ工夫の結果が北条通過だったり汁。

339 :名無し野電車区:03/06/26 23:43 ID:k/KRvH4V
>>337
あれは都市なのか?

340 :名無し野電車区:03/06/27 00:52 ID:aQfZVFB2
伊予市と北条市は松山市の一部みたいなもんだからねぇ。。。

341 :名無し野電車区:03/06/27 02:09 ID:Je05CZ26
じゃ、祭りだね。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
彼女がオレのラウドルップをころころと弄ぶと、オレのヴェロンだった
クレスポがむくむくと大きくなる。ババンギダ!といわんばかりに屹立し
たオレのシェフチェンコはまさしくボスフェルトと呼ぶに相応しい。
彼女の舌がグアルディオラにベッカムと絡みつく。
そろそろか。オレは立ち上がると彼女のオフェルマルスにシェフチェンコを
インザーギする。
ホーイ、ドンク、ホーイ、ドンクとリズミカルに腰をふる。
彼女のオフェルマルスがソングを奏で始める。
「オ、オコチャになっちゃう!アモカチ!アモカチ!イク、イク、イクペパァーーーッッッ!!」
彼女はひときわ大きな声をあげる。そしてオレのカンポスからは
ネドヴェドが迸り、ぐにゃりとカンナヴァーロになる。
18禁ワールドカップ


342 :名無し野電車区:03/06/27 07:21 ID:KKGzmqWS
最近、出入口の上にある電光表示板に
「ただいまの運転速度120km/h」
見ないなあ


343 :名無し野電車区:03/06/27 07:45 ID:aCQhNw0J
えっと、瓢箪島ってのが愛媛と広島の県境にあるんですが…
しかも漁船に乗って見てきたんですが…

瀬戸内海めぐりの帰りいつも「しおかぜ」乗るんですが
いつも嘔吐する人がいる。振子のせいかな
でも世界初の気動車振子は凄いよね。そのおかげで北海道DC特急は
高速運行が出来るわけだし

344 :名無し野電車区:03/06/27 12:58 ID:yGK3f1zd
詫間、高瀬停車うざい。

345 :転勤族:03/06/27 15:51 ID:e+wUYk2Y
  >>344
 「夜帰宅するときの
  坂出 宇多津 丸亀 多度津 詫間 高瀬 観音寺の連続停車
  特急料金返せと言いたくなる!!!」 職場の同僚談。
  高松ー観音寺 特急料金1150円は自腹らしい・・・

346 :名無し野電車区:03/06/27 20:07 ID:VjeUZQnX
>>342
2000系は120キロ超えても、あの表示は120キロだがな。

347 :名無し野電車区:03/06/27 20:09 ID:Gnc6574M
工事が進められている観音寺駅の新ホームは10月改正に合わせて供用が開始される模様。
4本全てから上下列車が発着出来るようになるため入換作業が無くなるらしい。

348 :名無し野電車区:03/06/27 21:26 ID:QmapgcJb
>>347
そうでつか、ホームが一本増えるのでつか。
電車増発するのかな?

349 :名無し野電車区:03/06/27 21:48 ID:R8immOUP
四国のキハ58は便所が付いていないんだね
大阪人より

350 :名無し野電車区:03/06/27 22:44 ID:CU0ld+9Q
>>345
高松〜観音寺56.5kmで1150円か・・・高いな。
近鉄なら1280円で140kmぐらいだから、JR四国の倍は行けるぞ。

351 :名無し野電車区:03/06/27 23:17 ID:Pt+i5AN4
キハ32って、長距離運用もあるの?

352 :名無し野電車区:03/06/28 01:57 ID:jjV4IaUw
>351
阿波池田〜高知を平気で走ってますが何か

353 :名無し野電車区:03/06/28 11:57 ID:hTLEbp23
キハ32、よく空転しますがもうマジでアボーンしてください。

354 :名無し野電車区:03/06/28 13:50 ID:Lab5pN/d
>>342
全特急が高速運転可能になったんで、わざわざ誇示する必要も無かろうとの判断だそうで。
ニュースが入るでなし、無意味なCMしか流れてませんな。

355 :名無し野電車区:03/06/28 15:47 ID:0Rkj3C7F
>>354
たまにしか乗らない客には面白いCMです。

356 :名無し野電車区:03/06/28 16:36 ID:/BJnbqXP
>>352

 変速のみで駅間を苦しそうに走る区間があります。
 キハ54の時は直結も使っていたのに・・・

357 :名無し野電車区:03/06/28 16:53 ID:6hbKwUAl
んで、新型マリン用車両は走るんですの仲間に入るの?

358 :345:03/06/28 20:43 ID:uZGi+tQt
つまらん話かもしれないが、結構込むといわれる宇和海にグリーン車連結が
 少ないのは 単に車両不足のせいですか?

うずしお は距離が短いし、南風 あしずり しまんと は車両の使い回し
 だし・・・

359 :名無し野電車区:03/06/28 21:06 ID:EKf8dyyp
>>358
指定席でさえ多くなくやたら自由席だけが混む四国にはグリーン車なんて最小限で結構。
キハ32はキハ120よりも糞なのに叩かれないのは知名度が低いからかな。酉のキハ120いらぬならよこせ、代わりにキハ32あげるから

360 :名無し野電車区:03/06/28 21:25 ID:k8gbyN5Z
1000のトイレ付きは、2両だけ?

361 :名無し野電車区:03/06/28 21:46 ID:MhQhBdiO
>>355
一六タルト

362 :名無し野電車区:03/06/28 21:57 ID:Ud0Rui5j
>>360
トクの1001、1002、コチの1035、1045にトイレが付いていマツ。

363 :360:03/06/28 22:00 ID:k8gbyN5Z
>>362
サンクス、2両増えたんだね。

364 :名無し野電車区:03/06/28 22:42 ID:n4Jr/rAD
>>361
車内のCMってハタダぢゃなかーたっけ?

閑話休題、今週の「週間鉄道の旅」は「瀬戸大橋線&琴電」だったけど、
最初の方の見開きの写真で橋の中を走ってる電車が、
111系だったのにちょっと萌え(w

365 :名無し野電車区:03/06/28 23:34 ID:0+Bl8NpE
気動車の特急しおかぜは今でも瀬戸大橋通貨時に観光案内テープ流してるの?

366 :名無し野電車区:03/06/29 00:04 ID:ISOaFMoU
((( ;゚Д゚)))

【社会】"アナウンスもあの声で" JR「ドラえもん海底列車」新登場(画像あり)
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1056691158/

367 :名無し野電車区:03/06/29 00:05 ID:ISOaFMoU
うほっ、いいID。。。

368 :名無し野電車区:03/06/29 00:24 ID:Q7F/Zol1
>>364

http://book.2ch.net/test/read.cgi/poem/1055609540/l50
母恵夢(”ポエム”)

これ、愛媛の菓子よねん?このスレ立てたヤツを救ってくれ。

369 :名無し野電車区:03/06/29 00:44 ID:ApZL44ri
>>358
車両不足もあるが、地方都市を結ぶ特急だから
松山への買い物客・飛行機乗り継ぎ・通勤通学輸送がメインなので
G車は必要ないと思われ。まあ似たような特急のあしずりは
運用が南風と絡んでくるので仕方ないが・・・。
つーか漏れは宇和海の指定席をよく利用するんだが
G車のある車両の場合は指定席が激狭なので鬱。

370 :364:03/06/29 00:45 ID:r6V4dTgn
>>368
とりあえず書き込んできました(w

さっきのIDに4JRって入ってるや(w

371 :名無し野電車区:03/06/29 00:52 ID:vpfSGUfH
>>365
やってましたよ。


372 :358:03/06/29 19:45 ID:Ai92zeqx
>>369
 2000系の 1号車の禁煙指定席(8000系の8号車)は 狭苦しいに同意!!!

373 :358:03/06/29 20:39 ID:Ai92zeqx
 連続すみません。
 たとえば 南風で4両編成の場合 2号車は喫煙指定席となるが、
 1号車の圧迫感はいやなので、2号車も禁煙にして、デッキに喫煙所を
 設置して隔離してほしいと思っている人は 結構いるのでは?

374 :名無し野電車区:03/06/29 22:08 ID:gitzJQta
>>373
同意。

375 :名無し野電車区:03/06/29 22:55 ID:bZW9Bden
てか宇和海のグリーン車いらんとおもう
全席自由席でも良いくらい

376 :名無し野電車区:03/06/30 00:09 ID:tuDKwgLh
>>358、369、375
グリーン車が付いている宇和海も、運用が宇和島しおかぜと絡んでいるので
仕方ないのだが・・・。

377 :名無し野電車区:03/06/30 00:41 ID:H48QBi5Z
四国からグリーン撤廃してもさほど困らないだろう。

378 :名無し野電車区:03/06/30 02:07 ID:DpYXtb+t
>>370
乙です。これからもご愛顧を。

379 :名無し野電車区:03/06/30 07:02 ID:KQ0ySa5k
快てーき使って通勤してる客の大半は、自腹なんだよね。

380 :名無し野電車区:03/07/01 03:12 ID:JafBPBWn
どの車両も汚すぎ(内外面とも)
たまには洗車&清掃くらいしろ

381 :名無し野電車区:03/07/01 13:28 ID:xzNBefoj
>>377
各県の知事や助役の出張のために必要

#10月19日のしおかぜ2号のG車は新居浜から有名人が乗ってくることが多い(前日までの新居浜太鼓祭りのため、新居浜出身者は盆・正月に帰らず
とも太鼓祭りには帰るといわれるくらい太鼓祭りを大切にする)
捕まったダス●ンの千葉会長(新居浜出身)も見たことがあるし
昔は巨人の藤田監督なども朝イチのしおかぜに乗って午後にはよみうりランドの練習場に駆けつけたりしてたらしい

382 :名無し野電車区:03/07/01 16:54 ID:eSpV/2ZZ
>>381
じゃあ全列車半室でいい

383 :名無し野電車区:03/07/01 17:59 ID:BzUk6wfR
今日の高知新聞の、ごめんなはり線特集にて
2000系ハケーン!2003でHMは「しまんと」
しかも懐かしのトンボのヤツ(w

384 :名無し野電車区:03/07/01 18:38 ID:H3JTDnOs
キハ32を最悪気動車と思うのは漏れだけか…
酉で悪評のキハ120いらぬならあれが欲しいと思うのは漏れだけか…

385 :名無し野電車区:03/07/01 18:59 ID:xzNBefoj
>>382

すでにほとんどの列車は半室Gですが何か?

そういえば徳島にはG連結列車がないな

386 :名無し野電車区:03/07/01 19:54 ID:4CAFjmPh
>>385
徳島知事はどうでもいいってことだ(w

387 :名無し野電車区:03/07/01 20:05 ID:/djUe1sY
>>384
禿同

キハ32で松山から八幡浜とかありえないって
若干キハ54の方がマシか、最低でも1000系は必要

388 :sage:03/07/01 20:15 ID:tZeInJ9E
>>385
定期のうずしおに半室Gがついていたのは剣山が登場した頃だったか
それまでは盆や年末年始の増結にG車がついていたんだが、利用者の低迷で
いつのまにかなくなってしまいますた

389 :名無し野電車区:03/07/01 20:15 ID:eoFdrbOd
口止め用?暴行写真数十枚…早大サークル事件で押収

 イベントサークル「スーパーフリー」のメンバー5人が女子大生を集団で
暴行した事件で、早稲田大2年の和田真一郎被告(28)(準婦女暴行罪で
起訴ずみ)ら逮捕された同サークルメンバーの自宅などから、暴行の際に
撮影したみられる写真数十枚が、警視庁に押収されていたことが1日、分
かった。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030701it04.htm

警視庁捜査一課と麻布署は、10人以上にのぼるとされる被害女性を口止
めするための“証拠写真”とみて追及している。変態レイプ小説も真っ青の
卑劣なシナリオは、都のセイヨクの面目躍如か。
http://www.zakzak.co.jp/top/top0701_1_01.html

★2:http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057042788/
★1:http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057033730/

390 :名無し野電車区:03/07/01 20:16 ID:fYzLUBwx
>>384>>387
北海道のキハ54は後20年使用するために台車を交換したけど
四国のキハ54とキハ32は何も行われていないので後何年使えるか心配だ・・・。
キハ120の四国版みたいなのでも良いから置き換えてホスィ・・・。

391 :358:03/07/01 20:54 ID:6wv3JU3m
 質問ですが、
 ごめんなはり線はなぜ 快速を走らせて、
 中村方面と直通特急を運用しないのでしょうか? 


392 :名無し野電車区:03/07/01 21:13 ID:6yl65vb/
>>391
それはもう、「特急の車両数がギリギリだから」としか答えようがないだろう。



393 :名無し野電車区:03/07/01 21:56 ID:xEZ8dH5L
今日、しまんとに乗って高松まで行きましたが、がらがらでした。

かえりにすれちがったいしづちもしおかぜも南風もがらがらでした。

今日はウィークデーなのでしょうがないか??

394 :名無し野電車区:03/07/01 22:26 ID:S+WAZTaf
この期間を利用して車両のリニューアルを行なった方が良いと思うのは漏れだけ?

それにしても、ここ15年で最も積極的に新車を入れたJR四国だが、
なぜ汚いのだろうか? 阪急はボロばっかりだが、かなり綺麗だし。

395 :名無し野電車区:03/07/01 22:40 ID:sm3oz6b1
2000はボロボロ、8000は汚れ放置、これまたボロボロのキハ58、お荷物のキハ47、欠陥車両のキハ32…
これからの四国はどうなるのだろうか…

396 :名無し野電車区:03/07/01 22:42 ID:1VSXEjNy
ついでに駅も汚い。

397 :名無し野電車区:03/07/01 22:50 ID:A8qkcUxu
>384
同じく胴衣。
あえて褒めるとすれば、運転席すぐ横でかぶりつけるくらいだな。

非力、オールロング、車長短い、照明暗い、床暖房片側、中古部品使用
ここまで兼ね揃えた長距離運用車両も今時なかろう。

398 :名無し野電車区:03/07/01 22:57 ID:XjuPFYmA
>>397
 JR酉臼本がWCナシのキハ120を投入したことに対して、どこかの議会の議題にもなったのに、
四国では・・・。

 新聞の投稿欄に普通列車のWC問題は1年に1回は必ず出る。その回答は・・・・・。

399 :名無し野電車区:03/07/01 23:02 ID:c+p9/MFj
2000新車投入・全特急2000化(希望)

キハ185は普通列車化

キハ47はラッシュ専用

キハ58,40,32は窓から投げ捨てろ

でしょうかねぇ、次の車両増備計画は

400 :名無し野電車区:03/07/01 23:13 ID:Mh0d0+jk
400

401 :名無し野電車区:03/07/02 01:03 ID:vjUX9KA4
マリンライナーの新車は秋ダイヤ改正時に一斉投入なんだね。
以前は確か8月頃から順次投入という話だったと思うが、何かが遅れたのかな?

http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20030630000355

402 :名無し野電車区:03/07/02 01:07 ID:bqEM7anX
マリンライナー試乗会オフが開催できるかも知れん。

403 :名無し野電車区:03/07/02 14:00 ID:FwFHJu3e
>>399
そろそろ2000の次を作ってもらいたいものだが。
JR四国な生活なので麻痺してるけども、あれってもう15年ぐらいたってるでしょ?
2000試作車とかもうえらいことになっちゃいないか?

次できる特急は、特に土讃線、トンネル内で排気が車内に入らないようにしてほしい


404 :名無し野電車区:03/07/02 15:34 ID:nww7mahH
既存の213系はどうなるの?

405 :名無し野電車区:03/07/02 17:13 ID:rTR4LDAU
>>404
廃車かも

406 :名無し野電車区:03/07/02 17:31 ID:V4Lt+KJY
>>404
転属

407 :名無し野電車区:03/07/02 17:46 ID:sSs+BgNd
>>403
試作車は平成に入ってすぐだったと思うので、もう15年目。
かたや最新は5年目。

408 :399:03/07/02 17:55 ID:2dEpmxag
>>403
2000の後継と書くつもりでした。言葉足らずでスマソ

そういえば2000の後継を作るとかいうニュースが以前あったと
思うが、あれはどうなったんだろう?

409 :名無し野電車区:03/07/02 18:13 ID:qIr9MBGg
もう2000系全車、N2000色にしたらいかが?
アンパン仕様は仕方ないとしても・・・

410 :名無し野電車区:03/07/02 18:34 ID:jhZ9DE/a
>>397 

次に駄目なキハ54は

非力、オールロング、中古部品使用、座席硬い、アンパソマソ剥がせ(w

411 :名無し野電車区:03/07/02 18:56 ID:2dEpmxag
>>410
54は非力じゃ無いと思われ(250ps×2)。
使用線区の実情に合ってないロングシートを
クロスに換えれば(出来れば転クロ)なおよし。

キハ32の次に駄目なのはキハ40だと思う。遅すぎ(キハ32より非力)。

412 :名無し野電車区:03/07/02 19:21 ID:09iOldZT
アンパンマンが人気トップ 12歳以下、バンダイが調査
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030702-00000140-kyodo-soci

やはり小さい子供には人気があるな・・・。

>>408
5000系の導入や高知運転所の移転で計画が立ち消え。

413 :名無し野電車区:03/07/02 19:27 ID:sSs+BgNd
高松マンセーの会社には、何を求めてもムダ。
(松山なんて、電化以後はJR西日本の広島のようなもの)

414 :名無し野電車区:03/07/02 20:26 ID:xZrUCTeZ
>>411
キハ40系はエンジン交換すればちとはましになるのだが四国だけは交換の話聞かないなぁ


415 :名無し野電車区:03/07/02 20:26 ID:P0TnWEQB
>>412
5000系導入後はまた新車無しか

416 :名無し野電車区:03/07/02 20:31 ID:XGCaIl6i
>411
北海道の54がそれにあたるわけだが。
32も、九州の31と比べたら天と地だしな。
四国の国鉄車両は掃き溜めなのかと思ってしまう。

417 :名無し野電車区:03/07/02 20:33 ID:V3pqtRA4
>>413
広島は言い過ぎだろ。
金沢レベル。

418 :名無し野電車区:03/07/02 20:33 ID:osvV4caf
>>409
外観上で120km/h車と130km/h車の区別が出来なくなるので却下。

419 :名無し野電車区:03/07/02 20:39 ID:eiyiGJuf
松山は高松より広島、福岡圏みたいなもの!JR四国利用したことないぐらいだよ!

420 :名無し野電車区:03/07/02 21:17 ID:pzKR3w9E
キハ185、54、32も末期国鉄が作ったもの。使用線区の実情に合ってないよ。
幸い観音寺〜伊予市間が自前で電化できたことか?
その後のバブル崩壊、震災、土讃線災害が車両更新に大きく影響しました。
高架化は道路特定財源がいくらか使用できるバス


421 :名無し野電車区:03/07/02 22:08 ID:vjUX9KA4
>>420
「いくらか」というよりも、連続立体交差化事業(踏切撤去を目的とした事業)
ならば9割以上が国・県・市の負担。鉄道会社負担は確か7%程度だったかな。

422 :名無し野電車区:03/07/02 23:53 ID:M+J6K1al
アンパンマン塗装、リーマンの漏れには正直、きついっす。
他に何かないのかね??

423 :名無し野電車区:03/07/03 00:11 ID:6B5syO2Y
>>418
分かってない!MAX120km/hの土讃に
N2000が走る時点で何の意味も無いじゃないか!

424 :424:03/07/03 04:55 ID:Sg1TuYXh
>>422
わたせせいぞう?

425 :名無し野電車区:03/07/03 11:43 ID:8ZLxx1Ws
>>423
土讃線で120km/hオーバー目撃情報多数あり!
南風&しまんとのN連結はお疲れモードの2000系を助けるためでは?
国鉄時代にキハ58系にキハ65をつないでたように峠超えがしんどいんだろ

426 :名無し野電車区:03/07/03 20:09 ID:kLKG08he
昨日臨団でキハ+キロ+キロハ+キロ+キハというスペシャルな編成が
高松〜大歩危までありました。撮りに行きたかった。

427 :358:03/07/03 20:17 ID:JFl1v5Xj
>>426
車種は?

428 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/03 20:24 ID:PSD20WFd
想像するに
キハ+アイランド+アソパソマソ+アイランド+キハ
か?

429 :名無し野電車区:03/07/03 20:37 ID:jYtDl4QH
>>428
その通り.
キロやキロハより,キハ185に人がイパーイ座っていた.
21:30頃に高松に戻ってきたYO.
なお,キハはどっちもアイランド用だった.

430 :名無し野電車区:03/07/03 21:01 ID:7sk+PJ3c
>>425
Nを混入するのは単なる車両不足だろ?
とマジレスするテスト。


431 :名無し野電車区:03/07/03 22:49 ID:FCWj/p93
漏れもせっかくアイランド2に乗っても空桶が嫌いな人。騒音等で静かな方がいい人は
キハに乗っていました。なつかしや、オロフ50。DE10のエンジン音と展望車



432 :************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 07:10 ID:o9VGUkgp
復活?

433 :age:03/07/08 17:27 ID:o9VGUkgp
age

434 :名無し野電車区:03/07/08 19:11 ID:DDKFHlL0
2000型?のグリーン車ってパノラマじゃないんだね。
運転席と客室の間に通路があるんだね。

グリーン車で、優雅?に行こうと思ったけど、指定で良いや。

435 :名無し野電車区:03/07/08 19:37 ID:o9VGUkgp
下りならいしづちの1号車12D席が
松山までかぶりつき席です。
1005M(1M)1011D(9D)1023D(21D)除く


436 :名無し野電車区:03/07/08 19:52 ID:XqUTlfiW
アイランド2はキロだけが客扱いで先頭車は空車扱いなの!だとしたらあの使い方はかなりのムダ使いになると思うが?

437 :名無し野電車区:03/07/08 20:56 ID:WJ6qGlge
普通用に改造した185系の運用、わかりませんか?

438 :名無し野電車区:03/07/08 21:04 ID:o9VGUkgp
>>437
ここの The四マツの中にある
http://www.infomadonna.ne.jp/~motokyu/

439 :437:03/07/08 22:36 ID:WJ6qGlge
>>438
ありがとう。

440 :名無し野電車区:03/07/09 00:41 ID:dHbeua4s


441 :名無し野電車区:03/07/09 02:21 ID:dHbeua4s
                   ,'⌒,ー、           _ ,,..  X
                 〈∨⌒ /\__,,..  -‐ '' " _,,. ‐''´
          〈\   _,,r'" 〉 // //     . ‐''"
           ,ゝ `</ /  〉 /  ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / /  . {'⌒) ∠二二> -  - - - - - -
  _,.. ‐''"  _,,,.. -{(⌒)、  r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +     受信料払いに逝って来る
 '-‐ '' "  _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐'   ;;    ‐ -‐   _-
 - ‐_+      ;'"  ,;'' ,''   ,;゙ ‐-  ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////




442 :名無し野電車区:03/07/11 00:02 ID:ZZmidFix
あげ

443 :名無し野電車区:03/07/11 19:25 ID:dsP9C+Uo
>>436
 先代のアイランドはDE10の重連で運用されていた。機関士が必要だったし、機関車の付け替えが必要だったり、プッシュプルの場合は機関士が2名
必要だったりした。現在のアイランドIIは定員は半分になったが、気動車の
運転士1名で事足りる。運転速度も若干速くできる。カラオケがうるさい場合
先代ではデッキにしか逃げ場がなかったが、IIは両端でしずかに寝ていける
。(笑)両端は無駄なようだが、お客・添乗共、結構重宝している。
両端はトイレ付機関車ということで・・・・・・・・・・。

444 :名無し野電車区:03/07/11 19:52 ID:01AgHdl6
今日の徳島新聞に羽ノ浦、南小松島駅の契約女駅員募集中ってあった。

445 :名無し野電車区:03/07/11 23:30 ID:wFSdw55F
当分特急でがんがる185については、コヒの爆走NN183同等のパワーうpきぼーん。

446 :名無し野電車区:03/07/11 23:33 ID:Rf+p43TR
>>445
10数年前、「四国の線形特性からすると、馬力より曲線通過速度を上げたほうがいいと判断したため
2000系を投入するに至った」らしいぞ

447 :名無し野電車区:03/07/12 02:21 ID:5m1DDich
東海道線へのE231系投入がケテーイ。
東海や東日本の113系が大量に余りそう。

448 :名無し野電車区:03/07/12 02:28 ID:yuQLH0wq
>>444
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1057751567238.jpg
01年6月ごろ 大阪駅

http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1057751617416.jpg
02年1月ごろ 新幹線車両内にて


これって肖像権侵害に当該しないんですか?


449 :名無し野電車区:03/07/12 02:36 ID:nFNiboFY
>>447
そう言えば余剰車が四国に来る話はどうなったんだろ

450 :名無し野電車区:03/07/12 18:43 ID:rVmlo0Ut
>>449
あれはネタだろ


451 :名無し野電車区:03/07/12 19:59 ID:1MuhpGSl
かつてカマにあった元束の111系は全検切れのを改造したんだっけな。

452 :名無し野電車区:03/07/12 23:33 ID:0F4O5rZx
以前、徳島出身の香具師が「正月の臨時特急か急行にキハ35を使った」
という話をしてたんですが、ネタ?

453 :名無し野電車区:03/07/12 23:47 ID:bev8hnnI
ネタだろ。

454 :名無し野電車区:03/07/13 01:43 ID:U8OAZXWj
そういや徳島に居たキハ35は簡易お座敷になった車両も居たなぁ・・・。
畳を敷いただけだったがw

455 :名無し野電車区:03/07/13 01:48 ID:jYCWpz+4
国鉄時代のキハ20なら、急行の増結用によく利用されてたけどなー
「いよ」のヘッドマークを掲げて走る姿に萌えた記憶がある

456 :名無し野電車区:03/07/13 02:37 ID:N+8xRrkQ
けっこう四国って無茶な事やるからあってもおかしくない気がする。
だいたいキハ185を近郊化したのも「むちゃやるなぁ」と思ってみてたが

457 :457:03/07/13 02:49 ID:LV4EM1Lb
「ごめん・なはり線」紹介ホームページを開設 “ゴトゴトWeb” /高知

 後免(南国市)―奈半利(奈半利町)を結ぶ第三セクター鉄道「ごめん・なはり線」の沿線市町村
などでつくる「ごめん・なはり線活性化協議会」がこのほど、紹介ホームページ(HP)「ゴトゴトWeb」
を開設した=写真。同線専門のHP開設は初めてで、関係者は「HPを見て列車に乗ってみたいと
思ってもらえるように内容を充実させていきたい」と話している。
 6月末に開設し、沿線15市町村の公共施設、祭りなどのイベントを紹介。また、運賃表などの
データが書かれたコーナーも作った。意見書き込み用の掲示板、簡単なクイズに答えて応募すると
県東部の特産品があたるプレゼントコーナーも。地元住民らが撮影した車窓からの風景写真などを
公募し、HPに掲載することも検討している。
 HPのアドレスはhttp://www.gomen−nahari.com
(毎日新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030712-00000004-mai-l39

458 :名無し野電車区:03/07/13 11:23 ID:/hGIIJgU
>>456
185はもともと普通列車転用を考えた車両。

459 :名無し野電車区:03/07/13 16:14 ID:fEJJwpZ9
四国なんかに住んで、はじゅかちいと思わんのか?   あん??

460 :名無し野電車区:03/07/13 16:43 ID:l/xSIImW
>>459
氏ね。さらに459番(=四国?)を取りやがって。

461 :転勤族:03/07/13 18:47 ID:b3QUa+QS
昨夜夜遅く 列車ダイヤが大幅に乱れたのは、本当に車両故障
ですか? 

462 :名無し野電車区:03/07/13 18:57 ID:ZbbdpYA8
>>459の文章の方がよっぽど、ねぇ...

463 :名無し野電車区:03/07/13 20:27 ID:tiidR0BT
>>461
昨夜、JR瀬戸大橋線の茶屋町−植松間で下り普通列車が
故障のため立ち往生し、後続の列車に運休や遅れが出ました。

昨夜午後8時40分頃、岡山発児島行きのJR瀬戸大橋線下り普通列車が
茶屋町駅から植松駅へ向かう途中、車両が故障して植松駅の手前で
停止しました。
列車はおよそ2時間後に、到着した救援列車によって茶屋町駅まで
引き戻されましたが、この間乗客40人は列車内に缶詰状態となりました。
この故障で、後続の上下線あわせて40本に遅れや運休の影響が出ました。

列車の故障の原因はまだ分かっていません。ダイヤは現在正常に戻っています。

(RSKより)

464 :名無し野電車区:03/07/13 23:04 ID:+QGRJHHT
土讃線の鈍行ってどう?

465 :名無し野電車区:03/07/14 00:45 ID:PB63rdTy
>464
交換待ちウザイ

466 :名無し野電車区:03/07/14 19:22 ID:GwJBeEx0
>>465
おまけにキハ54とキハ32ときたら最悪だ罠


467 :461:03/07/14 19:59 ID:7mtqg5ar
  >>464-466
趣味で古い時刻表を集めているが、
 たとえば 阿波池田―高知の普通列車は20−30年前と所要時間が
 変わらないし むしろ交換待ちが増えているのでは? 

468 :名無し野電車区:03/07/14 20:01 ID:RWwjlnZS
高徳線普通も同じく時間かかりすぎやな。

469 :461:03/07/14 20:03 ID:7mtqg5ar
たとえば都会だと 70−80キロ圏は十分通勤圏なのに、
 (首都圏で言えば、小田原 大月 籠原 小山など、)
阿波池田 窪川などから高知に通勤通学するとしたら、
 毎日特急利用するしかないのでは?

470 :名無し野電車区:03/07/14 20:20 ID:fqSs3mhM
この前中村から南風4号乗ったら窪川、須崎から特急定期客多数。

471 :461:03/07/14 20:34 ID:7mtqg5ar
   詫間 高瀬 讃岐津田 讃岐白鳥 旭 朝倉 伊野 とかは
 本来は特急止まる 意味なし?

472 :名無し野電車区:03/07/14 20:44 ID:s51ZWz+e
通勤通学の為に特急が停車してるのです。

473 :名無し野電車区:03/07/14 20:44 ID:GwJBeEx0
>>471
明らかな通勤客目当てだろ

474 :名無し野電車区:03/07/14 21:14 ID:PB63rdTy
>467
と言っても国鉄時代やJR発足当時は20分停車とかが普通にあったから
現在はそれが分散したという感じだと思われ。


475 :名無し野電車区:03/07/14 21:21 ID:jrdLSBKN
松山から宇和島方面は先細りになるし、特急停車駅=人口集積地だから理解できるが、
電車運転区間で快速を運転するような努力も見せずヘイコラと特急を停める、
おまけに相変わらずの高松マンセー。
これじゃあ、免許を取れる年齢の奴なら自動車通勤したくもなるぞ。


476 :名無し野電車区:03/07/14 21:31 ID:Yjk2NfuD
大都市圏から強制移住でもさせない限り、
サービスはよくならないでしょう(w

477 :名無し野電車区:03/07/14 21:42 ID:fqSs3mhM
松山ー宇和島は高速全通する前に電化しないとやばいだろう。

478 :名無し野電車区:03/07/14 22:57 ID:+NBf/aZH
>>467、468
 土佐山田−高知間や高松−三本松間では列車本数や駅も多くなっていると
思われ。

479 :名無し野電車区:03/07/15 01:25 ID:cB1OosgH
特急までいかなくても、快速の代わりに通勤「急行」で運転して急行料金取ったら?
って思ったことは多々ある。

480 :名無し野電車区:03/07/15 01:29 ID:Zqt8/Ieq


481 :名無し野電車区:03/07/15 09:00 ID:rg/Gn3uO
>>474
最長て何分だったんだろ。
予讃線では急行や特急は待ち時間が短いから早いのだと思ってました。
まぁ伊予灘を眺めるのも良かったけど。

482 :名無し野電車区:03/07/15 11:59 ID:eDCtB3zp
高知県って18キップだけでは糞ボロいムーンライト高知(普通車は1両限り)を使わない限りかなり逝きづらそう。

483 :名無し野電車区:03/07/15 12:24 ID:3Qjy//ny
2000型、南風1号で酔ってしまった…。
アンパンマンに助けてもらいたかったけど、アンパンマンは見てるだけで手も出してくれないし…。

鬱。

484 :山崎 渉:03/07/15 14:18 ID:mabr6rKv

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

485 :名無し野電車区:03/07/15 14:22 ID:m0yOhoR7
四国内で18きっぷ使う時は必ず特急ワープ!

486 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/15 14:39 ID:8jRxlaUc
>>485
九州島内と北陸、北海道モナー

487 :名無し野電車区:03/07/15 15:58 ID:JPTaegpU
観音寺の新設ホームはどんな感じですか。教えて下さい。
琴平のように普通電車の折り返しのみに使うのか、それとも新居浜のように
バリアフリー対策で特急が新設ホームを使うのか興味あります。
上屋はつくの?

488 :名無し野電車区:03/07/16 22:50 ID:MI9QFlY5
>>487
新居浜のようにバリアフリー対策で特急が新設ホームを使う。(上下特急とも)
上屋はつく。現時点で骨組みあり。

489 :489:03/07/17 05:14 ID:2pam0rd5
特急よさこい中村・高松号運転ケテーィ

490 :名無し野電車区:03/07/17 14:16 ID:5ao3v1+4
ダイヤ改正の概要はまだ発表されんのか?

491 :名無し野電車区:03/07/17 19:44 ID:Rg/7YbEP
>>489
当然2000系?

492 :名無し野電車区:03/07/17 20:09 ID:AfJQZ0Zm
岡山うずしおはいつも空いてるし廃止だな!

493 :名無し野電車区:03/07/17 21:43 ID:LPoBj6GU
2回の方向転換は心理的に相当遅く感じてしまう。

494 :名無し野電車区:03/07/17 23:01 ID:Ij6Sb5fz
高徳線線路悪すぎ。あんなんでよく130出すなぁ。

495 :名無し野電車区:03/07/17 23:05 ID:6v7v/04z
アソパソマソスレッド〜鉄道板でも氏ねよおめーら〜
    ___
   /     \     ._____
  /   \ / \  /
 |     ・ ・   | < JR四国を馬鹿にする香具師は氏ねよおめーら
 |     )●(  |   \
 \    ー   ノ     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   \____/


496 :名無し野電車区:03/07/17 23:09 ID:LyG9aH6t
馬鹿にはしないが、手詰まり感・先細り感はどうしようもないな。
自治体の支援と副業の稼ぎが無いとインフラの維持もできない状態だし。

497 :名無し野電車区:03/07/18 01:09 ID:cYjZuMYc
>>496
副業か・・。それで最近やけに高速バスに手を出してるのかな。

498 :名無し野電車区:03/07/18 01:14 ID:zpKy9fi3
>>494
速達便の屋島界隈は相当飛ばしてない?予讃線と違って、屋島は減速無しの様だ。

499 :名無し野電車区:03/07/18 01:35 ID:dQBqSBUQ
宇和島松山特急バスがついに全便高速経由!宇和海もやばいそ!

500 :名無し野電車区:03/07/18 01:52 ID:cYjZuMYc
>>498
松山からの場合、市内でかなり時間を食うし、大洲から道路条件が悪くなるし、
宇和町の渋滞が頻繁にあるのでまだ影響はないかと。

先手先手で攻めていかないとまずいのには変わりはないけど。

501 :名無し野電車区:03/07/18 07:08 ID:Ljp0cJ/h
松山市内から松山ICか伊予IC行くまでに
宇和海なら内子過ぎてるよ
(最速宇和海7号の22分)


502 :名無し野電車区:03/07/18 08:09 ID:TZ43wvPU
>>497
阪急バス・京阪バス・阪神電鉄・南海バスと徳島バスor四国高速or伊予鉄・宇和島自or高知県・土佐電連合or
たかなんフットバスで構成される私鉄系連合に潰されなければ良いのだが・・・

JR系はサービス悪くて事故も多発してるからな。西日本JR、JR四国バスはあんまりサービス良くないし、
その上、JR西日本系のバス会社の本四海峡バスはうd(日産デ)ばっかりで乗り心地が悪いし。

503 :名無し野電車区:03/07/18 08:51 ID:s9m8mNhy
JR四国の経営基盤強化って、もはやFGT導入くらいしか方法が無いよね。
FGTが実用化されると、四国4県も協力して線路強化に乗り出すだろう
から(例えば、土讃線電化とか多度津〜観音寺、多度津〜琴平の複線化)、
それでやっとバスにどうにか対抗できるようになる。

504 :名無し野電車区:03/07/18 11:06 ID:LxT1qzqw
JR四国が頑張っても四国自体に活力が無いのが・・・

505 :名無し野電車区:03/07/18 16:54 ID:Brdb/SLy
これで民主党の主張する「高速道路無料化」が与党も同調して通ったら
JR四国は鉄道全廃を余儀なくされて「高速バス会社」になってしまうぞ。

506 :名無し野電車区:03/07/18 17:20 ID:c8tVwi61
>>505
実際、俺が車を運転し始めてアンチJR四国になってからは
2車線高速は無料でいいと思ってる。
JRは高松マンセー経営で、落ちるところまで落ちないと目が覚めないんだろうと。

ちょっと改良すれば130km/h運転でき、確実に所要時間が短くなる向井原−新谷
(この先の大部分は線路条件が極端に悪化する)よりも
高松−徳島で185系とほとんど変わっていないほうに新車を入れる馬鹿さには呆れた。

507 :名無し野電車区:03/07/18 20:35 ID:4eA9WSHq
>>506
だって愛媛県はJRに金出さんけんねぇ。

508 :名無し野電車区:03/07/18 21:12 ID:c8tVwi61
>>507
あぁ、伊予鉄というか市駅マンセーで来たもんな。
中心かはずれかの違いはあるとはいえ、ああも露骨に扱いの差があると笑える

509 :名無し野電車区:03/07/18 21:20 ID:42Esh/Jy
>>506
路線改良できたら、うずしお用の高松N2000を松山に差し上げます。
宇和海用2000と交換しましょう。高徳線は普通の2000で充分。
120キロ以上出されても揺れがひどくてデッキで立つと酔うわ・・・

510 :名無し野電車区:03/07/18 22:40 ID:EvWxkCqx
>>503
土讃線電化はありえないだろう。
プロジェクトXな大規模工事がいりそう。

そもそも、FGTにしたって5分10分の遅延は当たり前の四国から新幹線への乗り入れなんて
西や東海が許すだろうか。

511 :名無し野電車区:03/07/18 23:00 ID:/qb3Y0uM
>>505
その高速バス事業も阪急などの私鉄系にやられる。

512 :名無し野電車区:03/07/19 00:19 ID:yzBsVqbx
>>510
トンネル掘り直しだけでも相当な工事になる。高速道路をもう一つ通すくらい
の規模になるのではないかな?

513 :名無し野電車区:03/07/19 00:42 ID:fQn6dpcZ
>>510
岡山で30分〜1時間ぐらい余裕持たせておく。

514 :名無し野電車区:03/07/19 02:42 ID:T1TB1LO8
>>512
高速道路を使う(w

515 :名無し野電車区:03/07/19 03:10 ID:c4ErkmgZ
スレ違いだが、三ノ宮〜松山のバス、夜行東京便と同じバスですか?

516 :名無し野電車区:03/07/19 09:56 ID:8FhcnVv5
>>510
今の新幹線→特急の乗換の方が早いじゃん(w

517 :名無し野電車区:03/07/19 10:21 ID:SrZ47TWi
もしJRが標準軌だったら、どんな鉄道環境に
なっていたのだろうか?

518 :名無し野電車区:03/07/19 11:49 ID:0rtlnrPw
>>517
標準軌だと振り子無しでも本則+20キロが当たり前だからなぁ・・・。
スピードアップはしていたと思うけどそれ以前に施設や車両を一回り大きくしないといけないから
建設費がかなり高くつきそう。

519 :名無し野電車区:03/07/19 11:53 ID:vuva5sfB
>>518
建設費が高くなる分、無駄な路線は造らなくて済むという
メリットもある。
特急も質の高いものを、走らせることが出来るし
良いこと尽くめだよ。

狭軌を導入した日本は馬鹿ですね。

520 :名無し野電車区:03/07/19 15:09 ID:N7WmymD0
夏ですね。

521 :名無し野電車区:03/07/19 15:33 ID:b9U+wcnQ
>>519
標準軌を採用した近鉄・京阪・阪急・阪神・山陽と京急・京成は賢いって事か?

522 :名無し野電車区:03/07/19 16:29 ID:2vU/7LP1
>>521
賢いというか当たり前の行為だろう。

523 :名無し野電車区:03/07/19 18:44 ID:5cjulD34
>>506
急勾配があったり、R600のカーブが続いているので、120km/hより出る
ところはあまりないと考えるが。内子−新谷間なんて110km/hもでんぞ。
改修するには莫大な金がかかり、時間短縮はわずか。
 意味あるのか?

524 :名無し野電車区:03/07/19 19:04 ID:Jq5jrFk4
>>523
時間短縮はわずかでも、何の努力も見せないよりはマシかと。
しかし、行き違いでそれも相殺されるのがオチか。

525 :名無し野電車区:03/07/19 19:26 ID:c4ErkmgZ
土讃線もヤバクナイノカ・・・?数年前にも普通区間出てたし。N2000廃車
なんてことに

526 :名無し野電車区:03/07/19 19:36 ID:wRVHvzPC
三連休なのに南風丸亀過ぎたら結構空いてる

527 :名無し野電車区:03/07/19 20:03 ID:AIBwNBQa
>>519
赤字路線建設の経緯を考えると標準軌だろうと赤字路線は出来たと思われ。

標準軌だろうと遅い路線はあるよ、琴電も標準軌だし。

>>524
効果が殆ど見えないのなら投資するだけ無駄だと思われ。
松山〜宇和島はどこが改良できるだろうなあ。
愛媛県は高速道路南予延伸が大事だから補助金は期待できないだろうし。

>>525
昔から土砂災害が多発してたからねえ。
開通当時と比べるとトンネルへ切り替えたりして安全性は向上してるが、
前のような路盤崩壊で長期不通になる可能性はまだまだあるだろうし。

528 :名無し野電車区:03/07/19 20:54 ID:Vdn5LHuU
長崎でひっくり返ったJR-Qの車両、事故車格安で買い取って改造、
予算線で走らせれ。

529 :名無し野電車区:03/07/19 20:57 ID:i3DUTH2t
いらん!四国には8000系がよく似合う


530 :名無し野電車区:03/07/19 21:37 ID:MBU6+oN1
>>528
それをするなら倒壊から113や115を買うと思う。

531 :名無し野電車区:03/07/19 21:42 ID:Vdn5LHuU
それよか、小浜線で走ってる新型128系??だっけ?
が、現実的。  予算的にも合いそう。

532 :名無し野電車区:03/07/19 22:57 ID:bUmc6Dfp
>>525-527
国分川橋梁も流されたしねー、あの時仮に2000系が
120km/で渡ったりしてたら・・
転落して激流に飲まれ死者多数、2000もアボ・・ガクガクブルブル

533 :名無し野電車区:03/07/20 01:38 ID:6IotEDWX

何年前ですか?流されryって・・・

534 :***************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 06:53 ID:sBZMgXvc
昨日松山駅で15M到着後に
L編成を予備編成に入れ替えしていました?


535 :名無し野電車区:03/07/21 08:03 ID:zc2E6i4d
>>554
5年前

536 :名無し野電車区:03/07/21 14:27 ID:HbrJYEJy
>>516
乗り換えがいいと思うのは我々鉄オタくらいのもの。
一般の心理は乗り換えを非常に嫌う。

>>518
標準軌だからといって車両を大きくしなければならない理由はない。
車体の大きさを決めるのは曲線なので、阪急はJRより小型の車両を使っている。


537 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/21 16:55 ID:0YXYcWg0
>>536
>車体の大きさを決めるのは曲線なので、阪急はJRより小型の車両を使っている。
京阪、叡山、阪神、山陽、琴電、京急、北総公団、新京成、京成、都営浅草etcモナー

近鉄にしてもJRの車両とほぼ同じ大きさのはず。
標準軌で飛びぬけてでかいのは新幹線だけ。



538 :名無し野電車区:03/07/21 21:27 ID:Ui5JOgas
>>524
まさに高徳線は特急の時間短縮はわずかになっているが、県境区間以外
では普通列車が結構増発されたんだけど。N2000も、高徳線改良工事の
目的との整合性をとるためには、130km/h対応車である必要があった
ためだろ。1000もたしか前倒しして製造されているはずだが。




539 :名無し野電車区:03/07/21 22:45 ID:digyE4nN
>>536
阪急の場合、京都線・神戸線は余裕で大型車体が通るでしょ。
問題は千里線・宝塚線だな。

って、思いっきりスレ違いじゃんかよ。

540 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

541 :536:03/07/22 18:19 ID:27ALXES1
>>539
神戸線て一部不可だった気がしなくもないが。
まあ京都線にしてもJRより大きいわけじゃない。
スレ違いなので別の話題

15:25松山発宇和島行き185系に乗ったんだが、
西側の窓がカーテン閉め切って入ってきてびっくり。
ちょっとでも涼しいように考えてるのが嬉しかった。
にしても、2人掛けにして座ってるのがうちだけでちょっと浮いてたな。
何でみんなひっくり返さないんだろう



542 :名無し野電車区:03/07/22 18:26 ID:IsAVOGo8
>>541
>何でみんなひっくり返さないんだろう

185系特急時代を知らない客は、あの座席は特急だけのものと思ってるから。
客を騙そうとして(←うがった見方かな)
向かい合わせの状態で出庫してくるのも問題があるけどな

543 :名無し野電車区:03/07/22 21:32 ID:/luNogx5
>>541
>何でみんなひっくり返さないんだろう

そのまま前の座席に足を投げ出す。
特急に乗っても向かい合わせにして使用

544 :名無し野電車区:03/07/22 22:25 ID:7n7Ps/o3
土讃線はキハ1000系かキハ185系普通車化改造車に統一しる!
キハ32&54は地方私鉄(鹿島鉄道など)に売り渡せ!

545 :名無し野電車区:03/07/22 22:58 ID:oGG2qAzn
>>544
高徳・鳴門・徳島・牟岐線モナー<1000orキハ185統一
キハ54は残していいからキハ40と47をあぼーんしる

と言ってみるテスト

546 :名無し野電車区:03/07/22 22:59 ID:S4jKT4MN
高知県にカネ出してもらうしかないですね。
1000系一台1億くらいか?

547 :名無し野電車区:03/07/22 23:05 ID:i4EST/ey
いろいろ考えると、
185系は九州に売らないで、置いとけばよかったのになぁ・・・
普通列車使用まで当時考えてなかったんかな?

548 :名無し野電車区:03/07/22 23:10 ID:eg2eDfP+
>>546
発注両数にもよるが、一桁の発注だとももう少し高いと思われ。もっとも1000
は製造が新潟鉄工だけだったんだけど、今から製造できるのか?他のところ
だともっと高くなりそうだが。

549 :名無し野電車区:03/07/22 23:11 ID:oGG2qAzn
>>547
九州がゆふ・あそ用に簡易振り子(スーパー宗谷みたいな)
新車作ってキハ185を四国に返してくれないかな

と妄想してみる

550 :名無し野電車区:03/07/22 23:16 ID:S9Qu1j3N
185系うずしおを快速サンポートに格下げしろ

551 :名無し野電車区:03/07/22 23:17 ID:oGG2qAzn
>>546,548
新車作るんだったら特急車の方に資金を集中させた方がよくない?
特急はどこかの中古を使う、というわけにはいかないと思うし。
で、キハ185特急を全廃させて普通列車にまわすと。

552 :名無し野電車区:03/07/22 23:18 ID:3OlLrpKx
むろと・剣山用に2000系造って、余剰の185系を近郊型に改造すればよいじゃん。

553 :名無し野電車区:03/07/22 23:21 ID:IsAVOGo8
松山のキハ58もかなりガタが来てるようで。
58+65もそろそろか?

554 :名無し野電車区:03/07/22 23:23 ID:IsAVOGo8
中古でボロを置き換えるにしても数的な限界があるわけだし、
高松マンセーもほどほどにしたほうがいいんでないかぇ?

555 :名無し野電車区:03/07/22 23:49 ID:kqAeuARW
高松マンセーでも121系...

556 :名無し野電車区:03/07/23 13:58 ID:YMNnMFnP
10月ダイヤ改正の概要を早く発表汁。

557 :名無し野電車区:03/07/23 19:47 ID:z+x5n0Do
>>544
誰も買わない
>>553
キハ65の方がエンジン、客室とも逝っている。ボロ丸出し

558 :名無し野電車区:03/07/23 19:49 ID:9R3+1pXe
散々叩かれているキハ120をごっそりと譲ってもらおう
あれならキハ32よりまだまし

559 :名無し野電車区:03/07/23 20:38 ID:y516J8AL
>>558
キハ120って叩かれているけど走行性能そのものは変速機と車体の軽量化のお陰で結構いいもんな。

560 :名無し野電車区:03/07/23 20:49 ID:70jo/FOX
ゼロをひとつ書き加え、1200系として走らせよう。

561 :名無し野電車区:03/07/23 22:19 ID:z+x5n0Do
スレ違いだが琴電1200は冷房ついているだけが取り柄の糞車両だな
こないだまで2扉しかだめだったのに4扉なんか走らすな

562 :コトデソ:03/07/24 17:38 ID:h/tdTPK8
四カマに5000系入場
5102と思われ(5X02と読めた)運転台は岡山向き

563 :名無し野電車区:03/07/24 18:13 ID:0l3cvyOq
今、沼津にいるんだけど、漏れの後ろをEF65に引かれた5000系(先頭車両のみ)4〜5が通過して行きまつた。東急車輛からだろうな。

564 :コトデソ:03/07/24 19:28 ID:Q44BngQW
わりぃ、既出だったわ
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-06-30/02.htm

565 :名無し野電車区:03/07/24 20:02 ID:CV/wmGMd
ねぇ、やっぱ国鉄(JR)式の形式表記に戻さないのかねぇ?


566 :名無し:03/07/24 20:31 ID:/trW0ycP
お盆に松山に行くのですが、見所は道後温泉と松山城だけですか

567 :名無し野電車区:03/07/24 20:36 ID:f09SsLa+
>>566
坊ちゃん列車
LRT
大手町の平面交差
市駅〜古町の単車回送
キハ185普通列車
高島屋屋上のくるりん

568 :名無し野電車区:03/07/24 21:39 ID:jsTmuref
>>568
伊予鉄郊外電車の梅津寺駅(昔某ドラマで有名になった地)
道後温泉駅前を通過する路線バス(客乗せたままターンテーブルでくるりん)
いよてつ健康ランド
いよてつボウル
伊予鉄が牛耳っている松山空港
いよてつ高島屋のトラベータ
いよてつ会館1Fのスタバ
パチンコ・カラオケ・温泉なんでもありの「キスケ」
ビックリするくらい昔の漫画をたくさん読める地元古本屋系漫画喫茶「シャーロック」
パチもん牛丼店の「中野屋」「松乃屋」「梅田屋」「三河屋」

もぎたて生テレビ
らくおばちゃん
ポポロ松ヶ花

569 :名無し野電車区:03/07/24 22:55 ID:fM2hMH99
  ↑
高田引越センターもな

570 :名無し野電車区:03/07/24 23:42 ID:Sbs5bkGx
新型マリンライナーTswc6両、26日朝6時ごろ高松駅に到着予定

571 :名無し野電車区:03/07/25 15:22 ID:Ax6Z8Pwq
| しおかぜ10号で岡山まで
 \___ ________
       ∨ | 10号はアソパソマソになりますけどよろしいですか?
          \_ __
            ∨
          ∧_∧         ∧∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          (´∀`;)        (゚Д゚,,)  < 2000系のしおかぜは全て
  | ̄ ̄ ̄|\_(_   )| ̄ ̄ ̄|\ ⊂_|___| アソパソマソだぞゴルァ!
  |___| ∧_∧ ̄ ̄..|___|   ̄      /|\_____
  |___|(     )__|___|_____../ │
 |     ( ○  )                 │   . |
 |     | | |   JR松山駅       │ /
 |     (_(_)                   |/


572 :無理矢理6歳の彼女をレイプした極悪人:03/07/25 15:25 ID:wA8BpopV
お前もちんぽみせんじゃねえよ

573 :↑は:03/07/25 16:19 ID:vFS7EEzd
お医者さんごっこが好きな8歳児。

574 :名無し野電車区:03/07/25 17:59 ID:eox+elhm
>>572
キハ32に引かれて氏ね

575 :名無し野電車区:03/07/25 20:30 ID:yOXHs+uq
よさこい高松号 中村号は 2000系ですか?

576 :奈良人@ ◆XHCEqPWM1w :03/07/25 20:34 ID:vPTwW0bS
>>568
明屋書店本店店内の本のPRのための短冊の数々も見物だぞ。


577 :名無し野電車区:03/07/25 23:26 ID:FWynE1rR
>>575
そのとおり。

578 :名無し野電車区:03/07/25 23:34 ID:hxgCJN5v
特急くろしおくんみたいにならぬことを祈ろう。

579 :名無し野電車区:03/07/26 01:56 ID:Y74JaQhd
とりあえず、121とか1000のアコモ改造して欲しいな。
できれば、車両の半分は転換クロスシート、半分はロングぐらいにしてほしいな。
1000の千鳥配置じゃなくて、真ん中のドアを境に、ロング部分、クロス部分にしたらいいのに。
なら、現行の1000みたいにクロスに座ったときに視線を気にすることもないし、
ラッシュ時にある程度の定員は確保できるだろうし。

580 :名無し野電車区:03/07/26 20:57 ID:Dwv8m52/
>>579
土佐くろしお鉄道の9640みたいに?

581 :名無し野電車区:03/07/26 21:49 ID:Y74JaQhd
>>580
そ〜ゆ〜こと。

582 :名無し野電車区:03/07/26 22:02 ID:j/zRVTTn
7月30日に秋のダイヤ改正の概要が発表されるらしい。

583 :名無し野電車区:03/07/27 00:19 ID:b6o4T8Fu
>>578
当初の予定では キハ185×5 → キハ185×2になったね。
折角特製のHMも用意されていたのに・・・。
全車ハザだったのが痛かったかも。

584 :名無し野電車区:03/07/27 16:40 ID:1/BKKKKo
>>582
情報源は?

585 :名無し野電車区:03/07/27 16:56 ID:R2XSHb66
>>583
 いつも思うのだが ANA569便で帰高して、高知発21時40分の中村行きに
 乗り継ぐと ホームから見て(岡山からの南風19号よりも) 
  このあしずり9号の方が
 混んでいる。 実家が佐川なので、高知−佐川をよく利用するのだが、
 22時台または23時台の特急を定期化しても結構需要がありそうに
 思うのは 私だけ?  

586 :名無し野電車区:03/07/27 20:14 ID:xJfKZTZQ
>>582
1030Dの高松到着時刻を琴電の最終に間に合わせて欲しい
琴電が1030Dの到着に合わせてくれてもいいけど

587 :名無し野電車区:03/07/28 00:16 ID:E1EQ3pbS
>>585
あるんじゃない?
飲んで高知から帰る時にも使いたいし。

というか、佐川に実家があるやつを2chで初めてみたよ(w

588 :名無し野電車区:03/07/28 18:01 ID:Pep2/wao
新型トロッコ車両の製作について
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-07-28/01.htm

瀬戸大橋トロッコ用にキクハ32を増備するらしい。
運転日を増やすんかな?

589 :名無し野電車区:03/07/28 18:48 ID:7wAI1Y18
側面裾に床下も透明ガラス。パンチラ期待。

590 :名無し野電車区:03/07/28 19:10 ID:fD4rjarq
清流しまんと号にあのオンボロトラを何十年使う気だ。さっさと廃車汁!
あとキクハ32いうのはやめてくれ、別形式名乗れ

591 :名無し野電車区:03/07/28 19:47 ID:MjQSuicP
ttp://up.2chan.net/r/src/1059389176190.jpg
(*゚∀゚)=3ムハー

592 :名無し野電車区:03/07/29 00:18 ID:D647JReM
誰やねん

593 :広セキ:03/07/29 03:33 ID:kH8Spunl
>591
食パソマソ!!!

594 :585:03/07/29 16:43 ID:ZfffKH/5
>>587
佐川出身者は 高知市でも希少価値ありですか? (自爆)

595 :名無し野電車区:03/07/29 17:38 ID:U3sQYGvd
窪川から高知まで特急通勤してる人もいるぐらい。

596 :585:03/07/29 18:03 ID:ZfffKH/5
>>595
 土佐 学芸 土佐女子とかは 私が汽車通(高知独特の言い方)していた
 ころから 窪川 土佐久礼辺りから急行通学(昭和時代は 特急 急行と
 区別があった)している人がいた。

597 :名無し野電車区:03/07/29 18:09 ID:QdxtvFgm
>>596
汽車通と言い方は、山陰地方でも珍しくありません。
ちなみに、私等の世代は、すべて汽車通ですが、それよりしたの
世代では、電車通と汽車通に分かれています

598 :585:03/07/29 18:23 ID:ZfffKH/5
>>597
要するに四国や山陰は電化が遅れた=ディーゼルだから汽車といっていた。
 ああ!! 時代を感じる・・・ 

599 :名無し野電車区:03/07/29 18:33 ID:sdJVObjj
北海道も汽車通らしい

600 :名無し野電車区:03/07/29 18:39 ID:kSRHMFBz
観音寺にホーム新設と聞いて驚き!
新居浜と同じバリフリ対策ですかぁ…

でもあそこってホームの幅員とれるのか?
観音寺は上り特急の乗車時結構人が並んでいるよねぇ。
新居浜や伊予西条くらいの幅員とれなさそー。
実際はどうなんでしょ。教えてください。


601 :名無し野電車区:03/07/29 18:43 ID:kSRHMFBz
いまふと思いついたが…、
川之江の大平食堂、観音寺で駅弁売ったら売れそうだ。(ホーム上など)

親戚が観音寺の隣町在住だが、観音寺と川之江、伊予三島って結構交流あるよ。
だから観音寺で川之江の駅弁販売しても抵抗はないと思う。
よそ者から見たアイデア?だけどどうでしょうか。

602 :585:03/07/29 19:36 ID:ZfffKH/5
>>601
伊予三島 川之江は 松山に行くよりも、香川県側に出たほうが早い。
 高松へのS切符もあるし、
  
 激しくスレ違いだが、テレビせとうち はどの辺りまで視聴可能だろうか?
松山 広島にはテレ東系がない・・・ 

603 :名無し野電車区:03/07/29 19:40 ID:tcEPwIPQ
>>602
川之江・伊予三島は余裕で可能だと思う。
テレビせとうちの電波はテレビ大阪なんかよりずっと強力で
神戸市須磨区まで届く場合がある。

604 :名無し野電車区:03/07/29 19:42 ID:Q7O0Wdbj
>>594
高知市ではともかく、2chでは希少価値ありでつ(w
(まちBBSは除く)


605 :585:03/07/29 20:11 ID:ZfffKH/5
>>603
以前 島田伸介がギャグで、テレビ大阪は どこで映るねん?
などと言っていた。

606 :名無し野電車区:03/07/29 22:42 ID:omvV4ByJ
キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!

JR四国は8月1日から高知、後免、須崎の各駅で長距離利用客を対象にパーク&ライドサービスを始める。

高知新聞

607 :名無し野電車区:03/07/30 00:51 ID:DiNkGgez
>>606
その3駅、駐車場なんて近くにあったっけ?
高知駅ロータリーの中の100円パーキング方式のは無理だろうしなぁ。

608 :名無し野電車区:03/07/30 00:53 ID:bFa1lpk+
>>603
壬生川でも視聴可です。何故かテレ大は当方姫路在住宅で視聴不可ですが。

609 :名無し野電車区:03/07/30 00:57 ID:NXQYA09G
>>607
ごめん駅は駅前に契約駐車場があるのだが、最近北側に跨線橋ができて、その下に
駐車場らしき白線が引いてある区画が出現していて、気になっていた。
契約駐車場もそんなに埋まってそうには見えないが、どちらが使われるのだろう?
高知駅は運転所撤去跡地が使えそう。

610 :名無し野電車区:03/07/30 01:50 ID:bxZAQYD8
>>556
あくまで予想だが

しおかぜと南風のほとんどの列車がのぞみと接続。(のぞみの本数が増加するため)
観音寺駅の新ホーム供用開始。(ほぼ確定?)
臨時列車で設定される可能性のあるトロッコに増備車投入→運転日増加?
マリンライナーが若干スピードアップ

あとは高知〜宿毛間の特急がどう扱われるのか、うずしおの停車駅はどうなるのか、秋以降のML高知・松山はどうなるのか
というような事が気になります。

611 :名無し野電車区:03/07/30 01:56 ID:Y1FMRC7Q
>>603
三島でもやや西よりの地区と土居町は見れるよ。
川之江は難しかったやも・・・

すれ違いスマソ

612 :名無し野電車区:03/07/30 08:40 ID:G6/ODlI/
ダイヤ改正は普通減便、うずしお、南風車両減車と停車駅増加。

613 :名無し野電車区:03/07/30 11:59 ID:/rIW1Ukk
>>609
ですね。
北側の遊休地が、旅行者の視点からしてもムダ。

614 :いそき:03/07/30 12:19 ID:WGQXPsNJ
まもなく1番線から快速列車ミルモでぽんが発車します

615 :_:03/07/30 12:20 ID:1rP8ODG0
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

616 :名無し野電車区:03/07/30 14:27 ID:P0g3Dpim
アンパンマン車両は見飽きた。
特急南風を“南楓”に改名し、ミルモ車両(もちろん楓タン入り)きぼんぬ。

楓タンのAAは東急スレ・東武スレ・京成スレでよく見かける。

617 :名無し野電車区:03/07/30 14:30 ID:NvmVFplv
ダイヤ改正の発表コナイ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
交通新聞の発表は間違いだったのか・・?

618 :名無し野電車区:03/07/30 17:46 ID:w+dFuWR9
>>617
四国のぱげ見れ

619 :名無し野電車区:03/07/30 17:56 ID:NvmVFplv
>>618
JR各社で一番先に発表されましたね。

620 :名無し野電車区:03/07/30 18:07 ID:0IWwK12Z
「いしづち」増発って、相変わらず高松マンセーなんだなぁ〜。
土日の2000系特急くらいは7両全部岡山発着にしてやれよ。

で、予讃も土讃も特急の時刻変更は見られないということは・・
博多発着は現行維持ってことだろうな。
いしづち29号+しおかぜ?号が異常に時間がかかってるのがなんともw

621 :名無し野電車区:03/07/30 18:34 ID:XKXtecS4
1、うずしお号の宇多津分割・併合は廃止?
2、南風4号の増発により、しまんと2号の廃止?
それとも、宇多津で分割?

622 :名無し野電車区:03/07/30 18:36 ID:GCjSaeqr
うずしお5本がオレンジタウン停車って…。

623 :名無し野電車区:03/07/30 18:48 ID:bSewAc4B
いしづち4号が伊予西条始発って・・・?
ミッドナイトEXP松山はどーなってるんだ?
廃止?まさか、8両編成?

624 :名無し野電車区:03/07/30 18:49 ID:PzOX/s+c
四国に行った時にふと思いました。次の体験をした人がいたら、
ご報告よろしくお願いします。

@1日で113系3種に出会えた人

625 :名無し野電車区:03/07/30 18:54 ID:3DLYIk0U
113系の岡山乗り入れ廃止決定!
岡山車の「こんぴら」ヘッドマークも見納めか。

626 :名無し野電車区:03/07/30 18:57 ID:CCDRQeLK
しおかぜ2号もついに高松行いしづちと併結されてしまいますな。

627 :名無し野電車区:03/07/30 19:04 ID:VeFEuIV/
つまり8両しおかぜは多客期以外はなくなっちゃうわけですね。

628 :名無し野電車区:03/07/30 19:13 ID:YDC1R8mH
伊予西条発の、しおかぜ2号は、従来通り運転されるんでしょ?

629 :名無し野電車区:03/07/30 20:05 ID:dtvoLwfV
一応、ソースageとくね。

ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-07-30/01.htm

南風の増発で、2000系に岡山泊が出現しそうですな・・・。
以前の「しおかぜ」みたく高松から早朝に送り込みか・・・。

2000系増備ナシ de 南風増便
 ↓
しまんと削減 or 2両南風増 or うずしお更に短編成に(185運転での増)

630 :天下の工房:03/07/30 20:05 ID:/pAq7V/0
快速ミルモでポン、JR四国からミルモ列車登場

631 :名無し野電車区:03/07/30 20:27 ID:VLWaJ7Hs
岡山直通うずしお廃止?

632 :585:03/07/30 20:37 ID:TJCb9wCR
>>629 631
しまんと うずしお は必要ないのでは?
私の想像(JR四国のページを見たが)、
  しまんと 1号 10号のみ残る。
  うずしお 高松−岡山廃止。


633 :名無し野電車区:03/07/30 21:25 ID:23juuFS2
マリンライナー岡山発23時台まで30分間隔とは嬉しい!
今まで新幹線→マリンの夜間の接続が悪くて30分以上待つなんてこともあったから
ほぼ終日30分間隔化は嬉しいねぇ。
今度の改正でこれが一番ありがたいかも。

634 :名無し野電車区:03/07/30 22:15 ID:dtvoLwfV
終電近くの3駅通過のマリンが増えそうなヨ卷。

635 :名無し野電車区:03/07/30 22:20 ID:yI0TR7wr
岡山発着の四国特急では、しおかぜより南風が早発&遅着するようになる訳やね。


636 :名無し野電車区:03/07/30 22:26 ID:uRgOd/zf
誰かあの一番下にちょこっと書いてる内容について説明してくれ・・・

637 :名無し野電車区:03/07/30 22:29 ID:xlWK8utt
南風→南楓

638 :名無し野電車区:03/07/30 22:33 ID:dARPMABB
>>625
ソースきぼんぬ

639 :名無し野電車区:03/07/30 22:36 ID:Y1FMRC7Q
>623
現うずしお3号が名前変わるだけのようでつ。
前夜のミッドナイトEXP高松の折り返し(2000系)ですな。

640 :名無し野電車区:03/07/30 22:36 ID:yI0TR7wr
>>623
MIDNIGHT松山はしおかぜ2号になるのでそのまんまだろ。
いしづち4号はうづしおの名称変更?

641 :名無し野電車区:03/07/30 22:38 ID:KtqdNHYy
>>636
TOPの
Copyright(c)2003 Shikoku Railway Company All  rights reserved. 
著作権(c)2003年 四国旅客鉄道が著作権保有

ダイヤ改正の普通列車に関する事は不明。

642 :名無し野電車区:03/07/30 22:38 ID:5G2ujezu
>>638  多分
http://www.jr-okayama.net/daiya%20kaisei%209.html

(JR西日本岡山支社のホームページより)



643 :名無し野電車区:03/07/30 22:39 ID:yI0TR7wr
しまんと2号は多度津−高松は結構乗客多いのだが。

644 :名無し野電車区:03/07/30 22:45 ID:5G2ujezu
>>623
たびたびスマソ。
ということは伊予西条からの徳島直通の特急が無くなるという事ですか?

645 :名無し野電車区:03/07/30 22:47 ID:5G2ujezu
>>643
JR四国のお得意の、宇多津での分併か?

646 :名無し野電車区:03/07/30 22:51 ID:yI0TR7wr
>>645
そうなればいいのだが。
車両が足りなさそうだし。

647 :改正:03/07/30 22:51 ID:zzHDPleX
南風が14往復に
後免7:55⇒安芸8:25快速新設

ソース:R●Cニュース

648 :名無し野電車区:03/07/30 22:58 ID:jKD0Izsm
どうでもいいけど2両編成の南風はやめろ。情けなさすぎる
8000系増便して松山折り返し時間確保と伊予北条停車のぞむ
2000系も増便して車両不足解消してほしい

649 :名無し野電車区:03/07/30 23:12 ID:luEshy8c
>>648
車両を新しく作らない限り、
増便したら(南風は12→14往復)
1本あたりの両数は減るわけだが

650 :名無し野電車区:03/07/30 23:12 ID:4qgy8ouQ
>>646
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-07-30/01.htm
JR四国のページよく見れ!
宇多津分割になるようだ.

JR四国トップページに2項目リンクがあって,ページの作りがよく似ているから間違えそうだな.

651 :名無し野電車区:03/07/30 23:21 ID:e+S0FOA2
>>650
よーく見たけどそんな情報ある?

652 :名無し野電車区:03/07/30 23:41 ID:Q94OoHVr
>>625
岡山車の「こんぴら」ヘッドマークは、
とうの昔に外されていますが、何か?

653 :名無し野電車区:03/07/30 23:55 ID:k0VQJ7En
2両の南風をこれ以上増やすには、2150形を増備するか
G車+普通車の2両編成で運行しない限り無理。
乗客が減っているといえども、後者はいくらなんでもやらないだろ。
うずしおを減車して捻出か?

654 :名無し野電車区:03/07/30 23:55 ID:w/w399g+
>昼間の時間帯を中心に、ご利用状況に合わせ普通列車の運転区間を見直します。

これって減便するって事じゃあ…。
JRではないけど、2月か3月の南海電車ダイヤ改正の時も同じような表現して本数減らしてたし。



655 :名無し野電車区:03/07/30 23:58 ID:EX6nRtqg

ところで、ダイヤ改正に伴い、定期のしおかぜ直通8両が消滅ですか・・・。
南風の岡山停泊運用も組まれる様ですね。四国特急の岡山停泊は
過去にあるんでしょうか?


656 :名無し野電車区:03/07/31 00:04 ID:CrzApOkK
岡山行うずしお廃止。日中3両→2両減車が増えることになります。

657 :名無し野電車区:03/07/31 00:14 ID:5FaJfqLB
>>625
>113系の岡山乗り入れ廃止決定!
代わりの車両は何よ?

658 :名無し野電車区:03/07/31 00:28 ID:SySlv8A2
乗車率の悪い観音寺ー岡山113系は減便でしょう。

659 :名無し野電車区:03/07/31 03:35 ID:v7eqxV+y
>>656
マジですか・・

660 :660:03/07/31 04:44 ID:sIskoYP5
ワープ主催で瀬戸大橋トロッコ運行ケテーィ 駅のビラから募集60人 最小催行30人

夏休み瀬戸大橋トロッコ8/12-14

12:28-12:33-12:47-12:52-12:57-13:26-13:39
琴平-善通寺-多度津-丸亀-宇多津-児島-茶屋町
15:06-15:01-14:50-14:43-14:39-14:17-13:46
\2300-\2300-\2000-\2000-\2000 坂出¥2000 高瀬 観音寺 高松 栗林\2700

瀬戸大橋夕涼みトロッコ8/19-20 弁当付

18:37-19:12-19:51-20:04
高松--坂出--児島--茶屋町
21:24-21:00-20:32-20:18
\4200-\3600 他琴平・善通寺¥4000 多度津-丸亀-宇多津¥3600 高瀬 観音寺¥4000 栗林¥4200

661 :660:03/07/31 05:18 ID:sIskoYP5
JR四国、高知駅でパーク&ライドサービス 四国日経7/30 から

 四国旅客鉄道(JR四国)は8月1日から、高知駅で「パーク&ライドサービス」
を始める。高知駅を発着・経由する往復乗車券類を5000円以上購入すれば、
1日当たり500円で駐車できる。高知駅東の専用駐車場に33台分のスペースを確保した。
 後免駅と須崎駅では、鉄道の長距離利用客に2日間まで無料で駐車場を提供する
「車deトレイン」サービスを8月1日から開始。往復乗車券類を後免駅で5000円以上、
須崎駅では2000円以上購入した乗客が対象となる。3日目以降も乗車券の有効期間内なら
有料で駐車しておくことが可能だ。駐車スペースは後免駅で6台、須崎駅で18台。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030729c6b2902b29.html

662 :名無し野電車区:03/07/31 07:08 ID:8ZJUKh00
>>658
列車そのものが廃止だぞ。JR岡山支社のHPに書いていた。

663 :名無し野電車区:03/07/31 10:01 ID:ochiLjmf
>>662
>・瀬戸大橋線では、ご利用の少ないデータイムの四国直通の普通列車2往復(岡山〜琴平間
> 1往復、岡山〜観音寺間1往復)を岡山〜児島間の運転とし、岡山〜茶屋町間1往復の
> 普通列車は運転を取り止めます。

岡山〜観音寺間1往復をとりやめと書いてあるが全列車廃止とは書いてない。

664 :名無し野電車区:03/07/31 10:02 ID:22B+Ps8o
今、うずしお4号の車内だけど、ほんまガラガラ。
そら現在、話が出ているように岡山直通が打ち切りになっても仕方ないな。
けど、本当に岡山直通のうずしおが打ち切りになるんか?
仮にそうなるんだったら、徳島新聞等で題材的に取り上げられると思うのだが。

665 :名無し野電車区:03/07/31 12:47 ID:HmveTmEw
志度、三本松のみ停車のうずしおは、まだ残るのだろうか?

666 :名無し野電車区:03/07/31 15:48 ID:Wy3Ugl1r
>>664
記事にするほど深刻な問題かなぁ?
今でも「マリン→高松でうずしおに乗り換え」が主流だし。
しかもそれのデメリットは乗り換えしなければならないことだけ。
メリットは安い、本数がたくさんある。
廃止が自然な流れかと。

667 :名無し野電車区:03/07/31 16:45 ID:FZl03Svv
先日、高松から185Dに乗って多度津まで行ったわけだが、
宇多津駅到着は3番乗り場だった。
これって、シザースクロスポイントの錆取り?


668 :名無し野電車区:03/08/01 16:46 ID:5ap6/0A2
落ちる寸前age

669 :名無し野電車区:03/08/01 19:18 ID:ty+ThGJn
今更だけど酉のHPにある改正後の新幹線のダイヤ

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/030730a_shinkansen1.pdf
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/030730a_shinkansen2.pdf
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/030730a_shinkansen3.pdf
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/030730a_shinkansen4.pdf

やっぱり広島始発終着ののぞみが多く岡山始発終着のは少ないという印象がする。

670 :585:03/08/01 20:32 ID:iQdGYBlW
 データイムの普通列車の運転見直し・・・
 ということは ワンマンとかの利用の少ない土讃 高徳 徳島 牟岐線は
 大幅減便?

671 :名無し野電車区:03/08/01 20:59 ID:KQ6wOlQz
高知、徳島地区の普通は、日中ガラ空きだし減便あるでしょう。

672 :名無し野電車区:03/08/01 21:38 ID:I8HfL1qS
>>670-671
便数減ったらさらに利用者が減る罠

両数が減ってもいいから本数維持して
遅いキハ40系の運用を縮小しる
(早朝・深夜の本数少ない時間帯になぜかキハ40が
多く走ってるし。徳島線・牟岐線の下り最終・上り始発とか)

673 :名無し野電車区:03/08/01 21:42 ID:ETHpyvu/
>>670
予讃線も対象かな?愛媛あたりの電車ガラガラだし一部30分毎だし削られそうな予感
しおかぜ2時間30分運転復活キボン。もう少し早い列車あったけ?今のはショボ過ぎ

674 :名無し野電車区:03/08/01 22:17 ID:uxU9619z
>>673
次からは特急も遅くなるわで年々退化する一方なんだから、
そろそろこんな会社にも見切りを付けようぜ。

675 :名無し野電車区:03/08/01 22:48 ID:AYcIv6pv
>>674
マリンライナーは早くなるけど来年春辺りに全列車、妹尾と早島に両方停車して遅くなりそう。

676 :名無し(敬称略):03/08/01 23:35 ID:Z1PlHqNF
本日八月一日より駅員・乗務員の夏服が変更されました。

677 :名無し野電車区:03/08/02 00:12 ID:aHx+a7ES
四国の住人にとって見切りをつけたくても乗らざるを得ない罠

678 :名無し野電車区:03/08/02 00:14 ID:YrrlQa0Z
>>675
早島は全列車停車は要らんだろう。妹尾は客が多いから停車列車を増やす可能性も
あるが。

679 :名無し野電車区:03/08/02 01:46 ID:pvvWjrnC
>>675
茶屋町以北が複線化されれば我慢出来ん事も・・・

680 :名無し野電車区:03/08/02 02:06 ID:qHWLdL8X
>>669
小田原に500系止まるんだね。

681 :名無し野電車区:03/08/02 02:16 ID:qHWLdL8X
追加

最終岡山のぞみ、東京⇒姫路3;02!

682 :682:03/08/02 05:17 ID:VVov2w6J
>>672
キハ40は遅くても馬力はあるんでしょ。松山区と高知区で、軽すぎて急勾配を登れない
キハ32と交換したら?


683 :_:03/08/02 05:17 ID:uNTAqOMl
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

684 :名無し野電車区:03/08/02 06:32 ID:RKLxcfMY
>>682
キハ40は遅い・重い・馬力無しの3拍子揃ってますが。
(220PSとキハ32(250PS)より馬力がないです)


685 :名無し野電車区:03/08/02 08:27 ID:8ieVxnBu
>>675
早島停車はいらんだろ。
快速が止まるほどの駅ではない。

686 :名無し野電車区:03/08/02 11:41 ID:ErQIxGk8
>>685
早島は大抵マリンの直前に各駅があるから余計にマリンを使う人が少なくなるんだよね。
昼間なんか各駅がきて10分後にマリンがきて次は50分後に各駅また10分後にマリンとか
一定の時間に列車が集中しすぎなんだYO!!サービスアップしろや

687 :名無し野電車区:03/08/02 12:44 ID:RNa2n1R4
>>684
四国のキハ47はエンジン換装してないんだ....

688 :名無し野電車区:03/08/02 14:40 ID:+E11Jy/g
>>687
松山の場合は昼間は寝てるから、収容力しか見なくていいのだと思われ。


689 :名無し野電車区:03/08/02 15:02 ID:PqbHzZgy
高知県もフリーゲージトレイン導入連盟に加入してるんだから、
フリーゲージトレインが実用化されたら、高知まで乗り入れのために
土讃線電化を本格的に検討し始めるのは確実でしょう。

できれば、多度津〜琴平の複線化と、後免〜高知の複線化も検討して欲しい。
そこまでできれば、土讃線も何とか再起できるんだけどね。

690 :名無し野電車区:03/08/02 15:05 ID:73l+jRS4
>>688
非力で犬寄峠を越えられないし、ワンマン運転できないから
使い道がなくて昼間は寝てるしかないとも言える。

691 :名無し野電車区:03/08/02 15:06 ID:NwI5av8B
大阪発着の高速バスが大増便されるようだが

692 :名無し野電車区:03/08/02 15:15 ID:+E11Jy/g
>>690
朝の上りは、あれだけしかないパワーで犬寄を越えて松山に帰ってきてるぞ。


693 :名無し野電車区:03/08/02 17:48 ID:kVOB574/
>>689
んなむちゃな・・・
誰か、土讃線電化の工費を試算した人いないかね。
あと、ここの話を読む限りでは、岡山・大阪との直通よりも高知県内の
輸送改善に力点を置いた方がよさそうな気がするが・・・

694 :名無し野電車区:03/08/02 18:59 ID:tpb2PLS0
>>693

高知県が調査していると思う。まだ非公表かもしれないが。
FGTが実用化されたら、確実に電化されて大阪〜高知の直通列車が
走るはず。電化されて遅い気動車が消えれば、高知県内の輸送改善も兼ねる。

695 :名無し野電車区:03/08/02 19:26 ID:ooQCB8Lz
土讃線電化費用と北朝鮮の国家予算はどっちが上ですか?

696 :585:03/08/02 20:22 ID:+5CLZt2z
>>693 694
羽田−高知まで 1時間強!!
空港から実家まで2時間以上という現状を改善してほしい!!!!!!

697 :名無し野電車区:03/08/02 20:27 ID:HNUqtzK6
調査はする。公務員の仕事というのはそういうもの。じっさいには、高知県内の
輸送を強化する方がずっと住民のためになる。空港乗入れ線の建設の方がコスト
だって少ないし、それで幡多地域との連絡を強化すれば、観光客も県民の便にも
なって、JR四国の収入も減るまい。

698 :585:03/08/02 20:29 ID:+5CLZt2z
>>697
 ごめん なはり線開通時 なぜ立田から支線を作らなかったのか?
距離は数キロの筈・・・

699 :名無し野電車区:03/08/02 20:58 ID:kVOB574/
>>694
高知駅までの電化なら高知駅で系統分離してしまう。
ごめん・なはり線も気動車専用のまま。
県内の輸送改善どころか・・・って感じに見えるが。
それよりも・・・猪ノ鼻峠-土佐山田のトンネル高は大丈夫なの?
全部トンネル底を掘り返してとなると大変なことに・・・。

実際問題、>>696の言うとおりだと思う。
県は土讃線を振興すると言うよりは、如何に今あるインフラの効果を最大限
引き出すかを土讃線改良も含めて調査してるんじゃないの?

700 :名無し野電車区:03/08/02 21:15 ID:w7XDhA3f
山陰みたいに性能のいい気動車も出ているんだし、
電化ではなく車両の高性能化ってことも考えるべきだろう。
高徳線もそうだけど、高松への電車配備も必要だけど、
1000系や新型気動車を開発、増備していかなきゃならないと思う。

701 :名無し野電車区:03/08/02 21:26 ID:4nc1dgJZ
岡山うずしお徳島岡山EXP高速バスの影響が原因かな。

702 :名無し野電車区:03/08/02 21:58 ID:zFUQ0D7W
岡山行きのうずしおが廃止になるのは決定なのですか?

703 :名無し野電車区:03/08/02 22:02 ID:8R9xHTKs
うずしお4号高松までの通勤客がほとんど。

704 :名無し野電車区:03/08/02 22:15 ID:RKLxcfMY
岡山直通うずしおの廃止は
乗客が「岡山まで乗り換え無し」より「料金差」を選択した人が多い
ということと思われ。

それなら高松での乗り換えを全便同一ホーム(4−5や6−7番ホーム)
で出来るようにしたほうが良いのではないかな。

下手にイレギュラー(1日2往復)の直通を作るより
ほぼ完全なパターン化が出来ていいかもしれないと
JRは判断したのだろうか


705 :名無し野電車区:03/08/02 22:18 ID:+GkvWUpg
徳島から岡山、広島、博多への需要なんてあまりないんやけどね!

706 :名無し野電車区:03/08/02 22:18 ID:kkhqGOem
>>705
博多はともかく、岡山や広島への需要はそこそこはあるだろ。

707 :名無し野電車区:03/08/02 22:21 ID:zFUQ0D7W
岡山直通のうずしおの廃止は寂しいものですね。

708 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/02 22:28 ID:+FzEnHUm
152M快速サンポート…

7000の単行なのかよ…_| ̄|○
乗った訳ではないのだが、禿しく萎え〜

709 :広セキ:03/08/02 22:58 ID:HKprYteQ
>690
昔の運用では宇和島まできてましたよ。
あのころは妙な運用があった…

710 :名無し野電車区:03/08/02 23:18 ID:Pz9BwAdB
>>708
俺は単行で身軽な7000が爆走するのに萌え〜なんだが。

711 :名無し野電車区:03/08/02 23:24 ID:rdyjeRnA
秋のダイヤ改正、新聞にまた苦情がたくさん投書されそうだな

712 :名無し野電車区:03/08/02 23:43 ID:8ieVxnBu
>>704
階段の登り降りがないから、別ホームといっても楽だけどね。

713 :名無し野電車区:03/08/03 00:19 ID:b6WcieWd
>>704
うずしおの指定席からマリンの自由席に乗り換えるときなんか大変だったりする
1or3番着で2〜3分くらいしか乗り換え時間ないから皆走ってるわな

今マリンが5番だから、うずしおを4番に発着するようにしたら一番いいんだけど
信号の関係でできないそうな。改良の予定もないと付け加えて書いてました。


作るときにそのくらい気を利かせてほしかった・・・

714 :名無し野電車区:03/08/03 01:05 ID:HnYhukl4
岡山行の夕方速達うずしお、消滅後は低速に?屋島付近でかな=り
飛ばしてたんで萌えたんだが。もう一度載ってこようかな?

715 :名無し野電車区:03/08/03 01:23 ID:swwBof+1
>>710
加速は異常にいいけど、どうせ行き違いで時間を食われるんだし
あの性能は非常にもったいないと思う。
経営安定基金とやらに物をいわせて新車を作ったのは大英断だが。

特急も、ババアしかいない車内販売が無くなって、なおかつやたら停まらなくなれば
乗るには耐えるレベルにはなる。

716 :716:03/08/03 05:22 ID:AP7qngfl
伊予西条始発のうずしお、系統分割になっても通しの特急料金計算のみは継続キボンヌ。

717 :名無し野電車区:03/08/03 10:37 ID:dt9XAY5T
松山〜宇和島の間って本数増やせないの?
特急1本/hはいいとして、普通が1本以下/hってどういうこっちゃ。
1時間に普通2本特急1本ぐらい走らせろ。

718 :名無し野電車区:03/08/03 12:44 ID:sDk3Ob0S
>>717
普通の需要がない罠。単行で勾配に強い新車を作るべきだとは思うが。
1000形ではパワー&役不足。

719 :名無し野電車区:03/08/03 13:02 ID:uLMxFC2N
パワー400psもあるぜ、1000形・・・ガタきてるかもしれないが。

2000並みに350psのを2台積むか(w

720 :名無し野電車区:03/08/03 17:21 ID:CpIQiCFl
>>718
1000型ではパワー不足なのに役不足なのか?詳しい説明求む

721 :585:03/08/03 18:05 ID:MlTYEpgL
予讃線伊予市以西の普通は 土讃線の高知−須崎より需要が少ないのか?
普通列車の本数は高知−須崎25往復くらいだが・・・

  キハ58 28 65の車内の座席番号版(1A窓側 1B通路側)は
 撤去されていますか? あと テーブルの「センヌキ」も?  


722 :名無し野電車区:03/08/03 18:21 ID:ori7i9Pg
伊予市以西は特急通勤通学利用がほとんど。

723 :名無し野電車区:03/08/03 18:33 ID:CmeS5qRr
客は普通が不便だから特急を使う
 ↓
JRは普通を使う客が少ないから減便する
 ↓
客は普通が不便だから特急を使う
 ↓
JRは普通を使う客が少ないから減便する
 ↓
客は普通が不便だから特急を使う
 ↓
JRは普通を使う客が少ないから減便する
 ↓
 
・・・・・・・無限ループ

724 :名無し野電車区:03/08/03 18:37 ID:dtKt1A8o
松山ー内子で快てーき使ってるぐらいだからなぁ。

725 :585:03/08/03 18:39 ID:MlTYEpgL
 土讃 高徳線に快速を走らせないのは 特急料金ぼったくるためが
 本音!!!

726 :名無し野電車区:03/08/03 18:41 ID:yXQm3GDG
>>>721
大洲までは、海・山あわせて22往復くらい。
車種は、上位は特急落ちから下位はバスまで様々w

727 :名無し野電車区:03/08/03 18:45 ID:gHkNYN4o
高徳線も朝快速が廃止されてから特急に利用客が流れた。

728 :585:03/08/03 18:55 ID:MlTYEpgL
>>727
  あれは快速というより、簡易無人駅を飛ばしていただけのような気がしたが、
 夕方下り 造田行きも似たような感じだった。

729 :585:03/08/03 18:56 ID:MlTYEpgL
>>726
キハ185の3000番台はトイレ撤去?

730 :名無し野電車区:03/08/03 19:02 ID:yXQm3GDG
>>729
トイレがある30**が2両、無い31**が8両。
座席のリクライニング封印と背面テーブル撤去以外は車内は変化無し

731 :名無し野電車区:03/08/03 19:02 ID:PUP2w3ZY
現役マ○ドナルド店員まりあちゃんの援交!
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732 :718:03/08/03 19:05 ID:bwEGYCpj
>>720
用語の間違いですた。すまそ。
>>719
1000形は本来平地用の車両で勾配には向いてないでつ。
予讃線は33パーミルの坂があるので500ps以上はほしいでつ。

733 :名無し野電車区:03/08/03 19:11 ID:yXQm3GDG
>>732
落ち葉で滑る問題が深刻になるまで、
キハ32を単車で坂を往復させてたのは異常だよな。
低馬力車が変速でこの坂を何km/hで登れるのか興味あるw

734 :名無し野電車区:03/08/03 19:11 ID:k8Uc/0WY
>>732
ごめんなさい線の9640形みたいに変速機が直結4段とかなら別に500PSなくても十分。

735 :名無し野電車区:03/08/03 19:19 ID:9xBwCwl7
しおかぜ4号もついにいしづちと併結かぁ!自由席2両通勤客はつらいよなぁ!

736 :名無し野電車区:03/08/03 19:59 ID:bNXGpZ2K
ついでにキハ47のトイレって使用可能ですか?

737 :名無し野電車区:03/08/03 20:08 ID:yXQm3GDG
>>736
浄化槽も付いて、まともに使える

738 :585:03/08/03 20:17 ID:MlTYEpgL
>>736
キハ58 28はすべて デッキ トイレ洗面所撤去?


739 :名無し野電車区:03/08/03 21:17 ID:hdmUpSjQ
>>738
キハ58・28のトイレは国鉄末期〜JR初期にかけて撤去されたはず。

740 :名無し野電車区:03/08/03 21:35 ID:SOhhtD0r
いしづちの高松〜坂出間スピードアップ汁!
マリンと所要時間同じなんてふざけ過ぎだゴルァ


741 :名無し野電車区:03/08/03 21:46 ID:sF5QpxyH
>>740
ダイヤ改正後
マリン:130km/h、途中停車駅なし
いしづち:130km/h、途中停車駅なし

ダイヤ改正後は、いしづちがスピードアップしたとしても、所要は同じになると思われ

742 :名無し野電車区:03/08/03 23:00 ID:Wb8q/evy
新快速並みの速さになるな。速いが、快適性は若干劣ると。

イパーン客がどういう反応するか興味深い。
まあ、普段使ってる人は来たものに乗るしかないだろうけど。

743 :名無し野電車区:03/08/03 23:51 ID:/iZUeCT5
>>353
だったら徳島にください。
昼間の牟岐線末端の高規格区間や鳴門線でかっ飛ばせるし。
徳島から牟岐までなんて1時間半で行ける。鳴門線内なら13分。

まぁ>>397>>407のようなオールロングという問題もあるけど、58+28潰してボックス付ければ良し。
>>710のような交換の問題もあるけど、閉塞の少ない路線だから効果てきめん(w

>>672
スジを目一杯立てて1000中心に体制を組めば解決できるかと・・・・・。
車両数の回転率が上がるから、同じ運転本数で必要な車両を減らせるし。
ただしダイヤを白紙に戻す必要があるのと、保線とエンジントラブルに悩まされる罠。
とくに特急マンセー度の低い徳島なんかだとコスト的に保線>>>>車両なんでしょ。


あと最悪減便するなら高徳線の讃岐津田〜引田でしょ。
間隔偏ってくるからある意味能率悪いし。

>(早朝・深夜の本数少ない時間帯に・・・・・
とはいえ、乗り心地では40系の右に出るものはないという罠。
乙カレな人にとって1000ではくつろげないだろうし。
朝は気が立ってる人多いから1000の爆走の法がいいだろうけど。

744 :名無し野電車区:03/08/04 00:29 ID:jWhvcfle
>>723
そのうち特急停車駅だけが残り、特急なのに各駅停車!

745 :名無し野電車区:03/08/04 00:33 ID:qXNSoKsL
>>744
特急の快速化はすでに始まってるが、名実ともにそれをやってるJR東(車両はボロいが一応特急車)
とは大違い

746 :名無し野電車区:03/08/04 08:23 ID:E2RzoiOh
>>745
同じ束管区でも東北に行けば特急車の快速も結構あるぞ。

747 :名無し野電車区:03/08/04 16:41 ID:Db8zk7yp
でも、うずしおとかいしづちも停車駅かなり多い・・・。


748 :585:03/08/04 18:55 ID:vQpKGJsH
南風は現行4両が ほぼ3両になり、2号車喫煙指定席が半室自由席になるらしい
という話をチャットで聞いたが・・・
 余計ややこしくなりそう。 

749 :_:03/08/04 18:56 ID:nAAuxb7u
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

750 :_:03/08/04 18:58 ID:nAAuxb7u
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/2ch.html

751 :名無し野電車区:03/08/04 19:07 ID:vFuNH9IH
うずしお日中2両編成が増えるみたいです。

752 :585:03/08/04 19:12 ID:vQpKGJsH
>>751
高徳エクスプレス減便といい、徳島−高松は需要がないの?

753 :名無し野電車区:03/08/04 19:19 ID:GFeNNInl
>>752
単にマイカーに客を奪われただけでは?
高速ないときは一番速く高松にいける手段だったが、今ではマイカーで
行くのとそう変わらない。京阪神と違って普通車の通行料とバスの運賃が
そう変わらないのも原因かと。

754 :名無し野電車区:03/08/04 19:49 ID:JBErRS1P
>>741
多客時にはキハ185の代走いしづちがあるからなくさない限り無理では

755 :名無し野電車区:03/08/04 19:55 ID:vR12UHCS
うずしおより高速通行料の方が安いもんな。

756 :名無し野電車区:03/08/04 20:31 ID:BGakZVSE
>>740
 昼間のいしづち号、
高松−坂出間はサンポートの続行。
 坂出−高松間はマリンライナーの続行。現状では坂出−高松間、
高松−坂出間共昼間はダイヤ上スピードアップは無理。
 

757 :名無し野電車区:03/08/04 20:33 ID:0PUpn2D8
4両の南風なんて既にアンパンマン以外にほとんど残ってないのでは?


758 :名無し野電車区:03/08/04 20:38 ID:tA4ohgLl
>>756
恐らく待遇順位は、マリンライナー,いしづち,しおかぜ,南風,徳島地区の普通,その他
の順だろう。

759 :名無し野電車区:03/08/04 21:24 ID:U6XfoehF
>>713
>作るときにそのくらい気を利かせてほしかった・・・

高松駅が現駅舎になった前後だったと思うが、高松駅の「ふれあいボックス」回答に、
マリンと高徳線を同一ホーム対面乗換をできるように改良するというのがあったが、
いつの間にかその計画は消えたのかな? そんな動きはまったく感じられないね。

高松駅を作るときに気を利かせてほしかった、という点で言えば高徳線2番切り欠き
ホームの存在も。。。
あれって計画時から乗降に不便な切り欠きホームを造るつもりだったのかな?
一から作ったんだから、もう1面ちゃんとしたホームを造ってほしかった。。。

760 :名無し野電車区:03/08/04 21:42 ID:+cyVSa6s
アソパソマソのせいで四国の特急はグレードが低く見られがち。
まあ実際グレードが低いのだが。アソパソマソ(゚听)イラネ

761 :名無し野電車区:03/08/04 23:03 ID:BGakZVSE
>>759
以前は、うずしお1番か2番ホームからマリンライナー6番ホーム
(後に9番ホーム)だったから、今は多少は近くなったんだろうね。
ただ以前は高徳線が予讃線と共用していたので、高徳線側の
出発信号があれば、隣の線なんていうのも簡単にできたんだけど、
今は予讃線と高徳線は(回送列車は別として、)分離して
信号回路も変更しているのか、岡山うずしおも岡山行きは
予讃線側の5番ホーム、徳島行きは高徳線側3番ホーム
発着になってしまっている。
もう1面ちゃんとしたホームを造ってほしかったのは、そうなんだが、
区画整理にかかるいろいろな関係(土地交換、お金など)があるから
そういかなかったんだろうね。高徳線で2線しかないのでは
運用に困るので、無理矢理、留置線をホームにして3線にしたように
見えるのだが。

762 :名無し野電車区:03/08/05 01:57 ID:qKeJGXGG
岡山行のノンストップうずしお、快速化するんですか?

763 :名無し野電車区:03/08/05 02:38 ID:AX1h2iCD
先週地上試験の帰りに鳴門線乗ったんだがなんだよあの遅さ・・・
20km無い距離に51分もかけてんじゃねーぞゴルァ(゚д゚)

うずしおは75km程度の距離で9駅も停車するし・・・
(オレンジタウン入れたら10駅になりそうだな)
もう快速に格下げしる(;´Д`)

764 :名無し野電車区:03/08/05 03:17 ID:t6X3JVQf
>>763
漏れはバイクがパンクして鳴門に預けて汽車で往復したが、徳島発鳴門行き748D
は池谷で18分待ち...
何が来るのかと待ってたら、後から徳島を出た普通と接続。唖然としたぞ。

鳴門線は8年振りに乗ったんだが、あまり面白くはないなぁ。変わってないし。

765 :名無し野電車区:03/08/05 13:44 ID:MrUxUuDo
>>763
ネックは佐古〜吉成。
交換駅の1つや2つ間にあったらまだマシなんだけど。
奇しくもこの区間だけはバスと競合してないし。
ま、四国三郎橋できた今となっては後の祭りだけどね(w
つーかもちょっとスジ立ってりゃちゃんとした30分ヘッドにできるんだし。
全体での所要時間もまともに走れば30分程度のはず。
爆走しろとは言わないけど(せいぜい上述の区間だけ、もっぱら回復運転用w)


>>764
それでも夜の徳島行きなんか2年そこら前になくなってるYO!
夜遊びに重宝してたのに残念だった。
つーか寝るには早すぎると思うのは気のせいか?

>何が来るのかと待ってたら、後から徳島を出た普通と接続。唖然としたぞ。
748Dですね?
池谷が乗り換えに不便な構造だからムリにでも直通させたいんでしょ。時間帯的に。
あとは徳島北高とか。
2面3線同一ホーム接続だったらいいんだけど、生い立ちからして(略

766 :名無し野電車区:03/08/05 13:56 ID:MrUxUuDo
ちなみに漏れは鳴門線なら752Dが見所ですね。
池谷10分待ちもさることながら、佐古でうずしおがなぜか運転停車してくれるからビックリ仰天。
後で分かったことだが、これは意地でも徳島の2番線(一番楽に乗り降りできる)に入れたいという乗客への心憎い配慮。
でもそれならホームに余裕のある時間帯は。普通列車も2番線に入れたらいいのに。
ま、1番線に放りこんでもダイヤには全然支障ないんだけど切り欠きだから結構遠いしね。


767 :名無し野電車区:03/08/05 18:45 ID:tuA/jpoV
キハ120と1000系、どっちが良いの?

768 :名無し野電車区:03/08/05 18:51 ID:WHyAAStk
>>767
収容力と折り戸でない(32の場合、混んでるとセンサーが働いてドアを閉めれない)
分を考えて、俺なら1000。

769 :名無し野電車区:03/08/05 19:25 ID:9Sx1M7mN
松山駅みたいに信号機増設できたら・・・しおかぜ+宇和海
うずしお岡山廃止・南風3両編成編成化は本当ですか?

770 :広セキ:03/08/05 20:05 ID:8zDDb+uW
松山は信号機増設したんでつか?
いつ??


771 :名無し野電車区:03/08/05 20:10 ID:D1xvChql
台湾の鐵道雑誌「鐵道旅行」に四国への旅が紹介されていました。
アンパンマンは「麺包超人」というそうです。

772 :585:03/08/05 20:14 ID:qqMHB033
>>771
   なぜか 今年は四国への旅行がブームらしい。

773 :名無し野電車区:03/08/05 20:33 ID:qKeJGXGG
            /´      ̄`ヽ,
            / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
         i  /´       リ}
          |   〉.   -‐   '''ー {!
          |   |   ‐ー  くー |
           ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}
         ヽ_」     ト‐=‐ァ' !
          ゝ i、   ` `二´' 丿
              r|、` '' ー--‐f´
         _/ | \    /|\_
       / ̄/  | /`又´\|  |  ̄\
  つか、お前らさ、夏ぐらい休ませろよ。だるい。うざい。
  石川県健康の森って何だよ。何で俺がこんな所にいる?
  行ってみたら百人内外の子供に囲まれて、髪の毛引っ張られるわ、
  股間触られるわ、こいつら皇室が何代続いてるか知ってんのか?
  仕方なくガキに気を使って、「うまくできますか」とか
  声かけてやったらさ、「雅子さんは来てないの?」だと。
  竹トンボをそのガキの顔めがけて飛ばしてやろうかと思ったけど、
  ふと向こうに目をやると、ハンディビューカムを手にした
  親どもの群れ、群れ、群れ。最近の親は怖い。気を取り直し、
  ガキどもと一緒に竹トンボを飛ばしながら、今日も
  引きつった微笑をつくる俺であった。


774 :名無し野電車区:03/08/05 20:56 ID:VhgyDn1w
>>772
うどんだけ食いになw

775 :名無し野電車区:03/08/05 22:17 ID:Vv80aNTd
>>767
漏れなら椅子は120のほうがいいな
1000は収容力はたしかにいいんだが、1時間くらい乗ると腰が痛くなる・・
長い時間乗るならまだ120のほうがマシだと思う

776 :名無し野電車区:03/08/05 23:01 ID:3VOYmAQG
増発対応で2000系減車しても先頭車両が足りるのか?

777 :名無し野電車区:03/08/05 23:12 ID:ymEfZgJ2
8月4日、津島の宮大祭電車遅れてた。電車によっては20分以上遅れていたよ。
つーかなぜあんなに駅員をかり出す必要があるの?たぶん多度津、観音寺の駅長がいた。
前年の半分位の人出らしい。

ダイヤ改正のホーム増設、MLの試乗会等観音寺が優遇されているのは何故?
観音寺の駅長の発言力が大きいとか(琴平の駅長時もホーム創設)。
でもあのホームの設置ってかなり無理があるのでは?んで安っぽい…。(上屋は8両分!)





778 :名無し野電車区:03/08/05 23:40 ID:QNR7l109
>>776
ゆくゆくは>>97のように先頭車改造する必要があるかもね。
今まで先頭車には全部トイレついてるけど、これからはそこまでする必要もなかろう。
ただし2000(非貫通先頭TSE以外全部グリーソ振り子制御あり)と2100(貫通先頭振り子制q御なし)のN改造(2300化)はやって欲しいね。
あと2100の一部にはCC装置もつけて欲しい。
これでキメ細かい運用ができる。

>>777
観音寺琴平の優遇は
岡山直通便が減らされる不満を少しでも和らげるための懐柔策です(w

779 :名無し野電車区:03/08/06 01:20 ID:b5j/cdtN
>>775
120系は座席が狭い

780 :名無し野電車区:03/08/06 02:34 ID:lwhhffoo
どうやら53Dがまたまた延着の模様。
今回は130分延だな。
朝もはよから宿毛行きだっちゅうに。

781 :名無し野電車区:03/08/06 02:40 ID:jGsOE0qW
先頭車改造は酉におまかせ!

782 :名無し野電車区:03/08/06 18:57 ID:Ua2XOazA
>>776
中間車が入場、検査のときに先頭車ばかり3両の南風やうずしおが走っているので、数はある程度はいるのではないかと。
>>777
入換要員の配置を無くすためのホーム増設で、それがダイヤ改正か
ら使用開始となる。琴平のも増設の背景は同じ。観音寺のは完成はし
ているので、そこを使うんではないかと。
>>778
2000系はたしか方転出来なかった(TSEが方転したときは編成ご
とで、2101にはCC装置を積んでいなかったかと。)のではないかと。
CC装置も現在2000や2150の向いている方向でしか機能しない。
 トイレ無しの先頭車を作るとトイレ無しの2両の特急が走る可能性があ
るなど運用に支障をきたす。
 N化は台車、変速機、ブレーキ装置などの交換のほか車体強度の
強化も必要そうなので、今後の使用年数が相当長くないと効果が無いのではないかと。

783 :名無し野電車区:03/08/06 19:10 ID:lGP6g929
>>782
2150と2100の違いはCCだけなのでCC増設で大丈夫
2150はCCを停止して2100の代わりに使用することも可能

784 :名無し野電車区:03/08/06 20:22 ID:6Ameg2s8
>>770 信号関係の用語はよくわからんが、言いたかったことは宇和海の1番線進入のための信号です。

 
観音寺駅新1番ホームはほぼ完成している様子。改札口がはじっこに。
8000系ではG車は一番遠くに・・・

785 :名無し野電車区:03/08/06 20:28 ID:kWgJW0V4
>>784 >>770
現在宇和海は、しおかぜ到着後に1番線に入場するダイヤになっているため
場内信号で停止後、入換信号により1番線に入場しています。

松山駅1番線の中央位に下り向きに信号は、以前宇和海が1番線に先に入場しているときに
しおかぜを場内信号で停止させず場内警戒で入れるためのものだと思います。
現在はしおかぜが先に1番線に到着するためあまり関係ないようです。

786 :広セキ:03/08/06 20:53 ID:CHdf9vJ/
>785
サンクスです。

787 :名無し野電車区:03/08/06 21:10 ID:Rs0r/zOy
>>697-699

平成13年 12月 定例会で高知県の執行部の答弁。

 次に、空港アクセス鉄道につきましてのお尋ねでございます。
高知空港アクセス鉄道につきましては、平成12年度に需要の見込みや事業の採算性についての調査を行いました。
調査の結果では、十分な需要の見通しが得られないことに加えまして建設費が93億円という多額になることから現行の補助制度では事業者の負担が大きく、
また開業後の経営見通しにつきましても、事業者みずからが鉄道施設を整備し運行を行う場合は供用を開始しての初年度は約4億1,000万円の赤字となり、
さらに30年後の累積赤字は約105億円と試算されたことなどから、平成13年2月県議会において所管の委員会には、現在の補助制度では事業採算性は確保されず、
事業化は困難との調査結果の報告をいたしました。

要するに高知空港アクセス線は作ることも採算を取ることも、到底無理ってこった。

788 :名無し野電車区:03/08/06 22:29 ID:R39S8+pZ
フリーゲージトレインスレが復活したみたいでつ。

フリーゲージトレイン(試験中!)をヲチするスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059740411/l50

789 :名無し野電車区:03/08/07 01:20 ID:gFQBNBdg
>>785
宇和海の伊予市⇒松山は時刻表ではかなりの時間。乗ったら、
信号待ちなのが解かった次第。

790 :790:03/08/07 04:29 ID:fz+0NbNN
徳島市、鉄道高架化で「まちづくり基本構想」を策定 日経四国8/6

 徳島市は2003年度中に、市中心部を走るJR四国の高徳線・牟岐線の鉄道高架化で
連続立体交差を建設する「まちづくり基本構想」を策定する。徳島駅周辺の街路や広場などの
再整備も併せ、踏切撤去による交通渋滞の緩和や商業、生活、にぎわい空間としての活性化を狙う。
 まちづくり基本構想は徳島駅西側の佐古駅付近の高架橋工事を1期計画としてすでに終えていることから、
出来島踏切西から徳島駅を経由して新町川左岸までを2期計画区間(約1.7キロメートル)、
新町川左岸から南下して園瀬川左岸までを3期計画区間(約3キロメートル)としてまとめる。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030805c6b0502f05.html

新聞本紙には2期をしない可能性もありと。文化の森駅は2重投資?

791 :名無し野電車区:03/08/07 07:32 ID:Ven0KFED
>>789
松山駅での信号待ちは、しおかぜが遅れなかったら
待っても数十秒くらいです。
伊予市〜松山で時間がかかっているのなら
北伊予で運転停車してる列車じゃないですか?
俺が引いてみたダイヤでは1052D 1070Dこの2本だけと思う

792 :名無し野電車区:03/08/07 09:20 ID:RrYDASOw
>>790
>新聞本紙には2期をしない可能性もありと。文化の森駅は2重投資?

つーか、文化センターから東警察署までをそっくり移転させないと2期は絶対ムリ。
警察をマリンピアのはずれに疎開させるなんて論外だしね(w
2期をやってくれたら並行してあの狭〜い立体交差が改称できるというメリットはあるが。

それにしても橋梁架け替え工事の時にきっちり用地を確保できたのに
何時の間にか(略
ほんま仮橋梁あるうちにタイミング合わせて二軒屋〜文化の森だけでも3期やっとけばコストは格段に安く上げられたはず。
富田かちどき地区は用地買収に手間かかりそうだけど。道路や住宅に挟まれてるからな。
このあたりいっそ線形改良できるとなお良いが。

793 :名無し野電車区:03/08/07 09:38 ID:AmM09/2X
頼むから訳もなく遅れるのをやめて欲しい。
てか、四国内で遅れたら当然マリソライナーにも遅れが出るわけだろ。
せっかく新型投入してもしょっちゅう遅れていてはイメージダウンになるよ。
四国の人間はどう思っているか知らないが、四国外から来る人間のほとんどは電車は時間通り来るものだと思っているからね

794 :名無し野電車区:03/08/07 09:38 ID:b6Iujl1d

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795 :名無し野電車区:03/08/07 15:30 ID:RmbI2hWN
>>793
予讃線の最速達特急(2000系時代)、定時運転できてた記憶がない。

時間通りに来ないことが多いのは西日本新快速と同じで
短すぎる停車時間(無人駅だとなおさら)
と無茶な運転ダイヤが悪いんじゃないかね。


796 :名無し野電車区:03/08/07 15:48 ID:mUu7Autt
明日台風接近で瀬戸大橋線止まりそうだな!高松行いしづち8両で走りそう!

797 :名無し野電車区:03/08/07 16:28 ID:luOpETRc
瀬戸大橋は風によわいのね。
無理やり走るとどうなるのかな?

798 :名無し野電車区:03/08/07 16:32 ID:iAM74BLk
>>797
脱線。
落下はないだろな。

799 :名無し野電車区:03/08/07 18:07 ID:RmbI2hWN
>>786
架線に異物が付着して運転不能 がオチだろ

800 :名無し野電車区:03/08/07 18:08 ID:RmbI2hWN
×>>786
>>796

801 :名無し野電車区:03/08/07 18:17 ID:WClrg/nz
明日は備讃ライナーが復活ですな。

802 :名無し野電車区:03/08/07 18:23 ID:p6ZO0L1i
ガラガラのいしづちが8両フル編成で走る。

803 :名無し野電車区:03/08/07 18:51 ID:26kLU8UW
>>801
アフォかおまいは
台風来たら船も欠航するのにそんなの運転してもしょうがないだろうが
マリンは運休だゴルァ

804 :名無し野電車区:03/08/07 19:39 ID:WClrg/nz
>>803
意外と船は動いてるもんだよ

805 :名無し野電車区:03/08/07 19:50 ID:HkS0NpRl
明日から帰省ラッシュなのに台風で運休とはJR四国やばいな。

806 :585:03/08/07 20:10 ID:JKVr1WqT
よさこい中村 高松号は運行中止に追い込まれるか?

807 :名無し野電車区:03/08/07 20:24 ID:7u+NniCS
>>795
漏れが電化前に乗った時は定時だったが
大体遅れが目立つようになったのは瀬戸大橋開通からで開通当初は毎日遅れが出ていてウンザリしたもんなぁ
あとボロキハ181を電化直前までしおかぜに使うという大馬鹿なことするから遅れていたんだよな
最近は目立って遅れないようだがな

808 :名無し野電車区:03/08/07 20:43 ID:oD/89Wsw
>>807
185は極力予讃に運用したくなかったそうだから
(今の2000系のような加減速が激しい高負荷走行だったそうな)
仕方なしに181を使ってたとか。
で、「南風」のほうが先に振り子に統一されたんだっけな。

809 :名無し野電車区:03/08/07 23:31 ID:2KTFNZ9H
>>807
妹尾の部分複線化工事で1km弱の区間で15km/hの制限がかかり、5分以上遅れていたこともあったな。

810 :810:03/08/08 05:50 ID:WgLu9P4h
★☆2003年ダイヤ改正について語る★☆
の404にあった、束の40系換装エンジンを譲渡してもらいませう。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058843481/

811 :名無し野電車区:03/08/08 08:17 ID:K8tw/D0J
>>810
束がタイ国鉄にやったりして
タイのキハ58はエンジンあぼーんで客車状態だからな

812 :名無し野電車区:03/08/08 10:33 ID:90hs0CJP
>>797
瀬戸大橋は風よけのためにガラス張りにしてしまえばいいのに。(w


813 :名無し野電車区:03/08/08 13:00 ID:K8tw/D0J
>>812
ガラスのメンテナンス必要→人件費増大→本四公団アボーソ
になる悪寒

814 :名無し野電車区:03/08/08 13:03 ID:qZLNMNNG
しおかぜ運休でいしづち8両フル編成ガラ空きで運転してます。

815 :名無し野電車区:03/08/08 14:02 ID:44q94KT/
高知ー窪川 運転休止

ソース:ワ●ーのご■げんワイ▲

816 :名無し野電車区:03/08/08 14:10 ID:LFTyb8f5
橋桁に風防を取り付ける
 ↓
橋に風圧がかかる
 ↓
橋の構造を強化する必要がある
 ↓
アホみたいに金がかかる
 ↓
(・A・)マズー

というわけでおとなしく運休するしかないのだよ・・・。

817 :名無し野電車区:03/08/08 15:30 ID:5nBBWeou
トンネルはトンネルで、JR北海道が補修に苦労してるらしいからなー。
(東持ちならまだよかったのにw)
本四間はどっちも貧乏なので橋で正解か。

818 :名無し野電車区:03/08/08 15:45 ID:K8tw/D0J
>>814
予讃線はとりあえず動いているか・・・
会社が多度津、家が坂出だから電車止まったらちときつい

819 :名無し野電車区:03/08/08 18:23 ID:KxKT7SZL
土讃線は多度津-高知は動いているらしい。
さっきテレビでアソパソマソ列車が高知駅に到着してた。
やっぱり高松発なのかな。
お客はまばらでした。

820 :マスコミ情報をまとめてみました。:03/08/08 18:43 ID:8hRRkL+f
瀬戸大橋線・・・海峡部分を中心に運休。
予讃線・・・・・現在は平常運転。(一部減速の可能性)
土讃線・・・・・高知県内で運休区間あり。
高徳線・・・・・現在は平常運転。(一部減速の可能性)
TKT・・・・・一部区間で運休。
その他・・・・・山間部や海岸線の近くでは運休などの可能性あり。

ってか、JR四国のページに運行状況は出してもらえないんだね。
使えない・・・。重たいだけのページ。


821 :マスコミ情報をまとめてみました。:03/08/08 18:43 ID:8hRRkL+f
サンライズ瀬戸などの夜行は運休です。

822 :名無し野電車区:03/08/08 18:51 ID:qgIW3k+T
高徳線は、高松−引田で折返し運転中。特急列車は全部運休。
徳島線、予土線は運休。
牟岐線は倒木により運休。


823 :名無し野電車区:03/08/08 18:57 ID:8hRRkL+f
ってことは、JR徳島県内区間は土讃線以外全滅だ。

824 :名無し野電車区:03/08/08 19:26 ID:oTGPC5JJ
今日午前中の下りサンライズ瀬戸は松山へ延長運転されたの?
今夜運休なら松山に滞泊になるのか。

825 :名無し野電車区:03/08/08 20:01 ID:ImeB7saZ
>>816
北国の国道みたいに、シャッター式の暴風壁つけたらどうだろうか?
晴れている時は、ブラインドみたいに畳んでおくと。
で、強風の時は線路の横の部分に壁ができる。



    …結局、工賃でかなり高くなるわけだが。  マズー。

826 :名無し野電車区:03/08/08 21:03 ID:w//8nwXF
南風は瀬戸大橋が通れないため運転取りやめだそうです。


827 :名無し野電車区:03/08/08 21:44 ID:DnwY6m0h
>>825
橋桁に折畳式の風防を取り付ける
 ↓
やはり橋には風圧がかかる
 ↓
橋の構造を強化する必要がある
 ↓
アホみたいに金がかかる
 ↓
(・A・)マズー

というわけでやはりおとなしく運休するしかないのだよ・・・。

828 :名無し野電車区:03/08/08 22:22 ID:IZjicNAk
>>820
TKTは奈半利〜後免と窪川〜宿毛間運休で「全区間運休」

829 :名無し野電車区:03/08/08 22:25 ID:ovULxr/1
http://live6.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1060347921/304

304 名前:公共放送名無しさん 投稿日:03/08/08 22:21 ID:o3AFt9zU
瀬戸大橋の与島SAにいて帰れないんですが。。。


ネタだろうか・・・

830 :名無し野電車区:03/08/08 22:28 ID:Rtd5butW
夜行はムーンライトも運休ですか?瀬戸大橋通るころには風も弱まってそうなのに。

831 :名無し野電車区:03/08/08 22:50 ID:AVoIOFI9
>>830
さっきニュースで高松は明日朝まで暴風圏と言ってたぞ。
ムーンライト松山・高知も既に運休決定済。

832 :名無し野電車区:03/08/08 22:57 ID:IZjicNAk
明日、南風4号の宿毛〜窪川間運休

原因:車両手配

833 :名無し野電車区:03/08/08 23:12 ID:5A7X2U6u
たかが60`くらい簡単に回送できるだろうが・・・。

834 :名無し野電車区:03/08/08 23:24 ID:+28wSapA
これから高松駅を出る列車はミッドナイトエクスプレス高松と観音寺行きの普通列車だけみたい。
明日の朝もダイヤが乱れそう。

835 :名無し野電車区:03/08/08 23:26 ID:AVoIOFI9
>>834
23:29発 高徳線は運休?

836 :名無し野電車区:03/08/08 23:49 ID:YLf2bUjl
NHKで高松駅から中継やってたが始発待ちの客が待合所などで寝てる模様。
列車ホテルやればいいのにねえ。

>>835
高徳線は全線運休になったはず。

837 :名無し野電車区:03/08/09 02:48 ID:aB0h/42Y
>>825
何のために路肩金網にしてまで風を通そうとしてるのか考えてみるべし。
そんなもんつけたら橋が落ちるぞ

838 :名無し野電車区:03/08/09 02:54 ID:E/RFmz9V
岡山の列車ホテルは117だったね。
どうせなら宣伝をかねて223-5000を・・・。

839 :名無し野電車区:03/08/09 03:11 ID:XRfNaeb0
我らが丸亀城の天守閣が台風の風で壊れたらしい・・・。
もうダメポ・・・。

840 :名無し野電車区:03/08/09 03:24 ID:OrqK9vzg
じゃあ宇多津停車の特急はもう丸亀通過でいいな。

841 :841:03/08/09 05:38 ID:zzWlh7Sd
どうして通行止めにならないしまなみのバスを振り替え輸送に使わないの?

842 :名無し野電車区:03/08/09 07:03 ID:AYdrq4wB
徳島県内のJR全線運休あげ

843 :名無し野電車区:03/08/09 09:24 ID:JXIgTM/H
今日のサンライズ瀬戸情報求む

844 :名無し野電車区:03/08/09 11:04 ID:Rje9ybDc
>>841
全通するまでは難しいでしょ。島の一般道に下りないとダメってのはきつい。

845 :うずしお19号車内:03/08/09 16:58 ID:NvxAVG+4
>>842
ダウト
今日のうずしお4号は定刻通りにでました
ただダイヤは5〜10分程度遅れているようですが

846 :名無し野電車区:03/08/09 17:05 ID:Tib0dRlz
>>845
それくらいの遅れなんて、四国じゃごくごく当たり前だよなw

847 :名無し野電車区:03/08/09 18:41 ID:hw6Zm+Ko
台風なんぞ来なくても130分延とかあるし・・・

848 :585:03/08/09 18:45 ID:xhGvPQe2
>>846
 南風9号 20分遅れで高知着。(乗っていました)

849 :名無し野電車区:03/08/09 20:35 ID:uzCzNMaS
>>845
今日宇多津から、うずしお4号(10分遅れ)に乗ったけど、普段はガラガラの車内も今日は乗車率200%だった。
正直地獄だった。


850 :585:03/08/09 20:40 ID:xhGvPQe2
>>849
 私の乗った南風9号は 今日は5両だったが、
 夏休み 連休 年末年始の2両の特急は増結しているのか?
特に 南風15 16号とか、 

851 :585:03/08/09 20:45 ID:xhGvPQe2
今日これから よさこい中村号に乗ります。
 あす状況をここに報告します。

852 :名無し野電車区:03/08/09 21:01 ID:uzCzNMaS
>>850
自分が乗ったうずしお4号(うずしお9号)は3両編成。
宇多津で併合の南風は5両編成。

帰りは南風15号に乗ったけど、3両編成だった。
(1号車 半室指定席 2号車 喫煙自由席 3号車 禁煙自由席)

大体 連休や年末年始は増結してるわ。ただ、マリンライナーはこの春から増結してないから、どうか分からん)



853 :名無し野電車区:03/08/09 22:31 ID:wcbQenvd
2000系しおかぜも一両増結して運転している
何で2000系しおかぜ、いしづちは7両なんだ
8両に汁!

854 :名無し野電車区:03/08/09 22:31 ID:Ww6MgggC
>>852
ちょっと前まで多客時には213系マリン+213系ゆめじというのがあったなぁ・・・。
新車導入でそういう増結もできなくなる訳か・・。

855 :名無し野電車区:03/08/09 23:36 ID:Dj9S1uPh
ってか、今回の新型マリンは予備編成はきちんとあるの?
8000や2000みたいにぎりぎり運用・・・?

856 :名無し野電車区:03/08/10 00:04 ID:urH3+ok8
男は包茎こそ真の姿、ズル剥けは失敗作


857 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/10 00:06 ID:Q4CGCgVv
マリンは日中は5本で回してるから、日中に限ってはM編成:1、P編成:2の予備がありゃんせ。

858 :名無し野電車区:03/08/10 01:04 ID:7dMOMjjH
>>850
2両南風には普段の休日から、ちょくちょくコチの2100が上り方に増結されている。
2007D(カマ車2両)で高知着、コチ車を増結して46D〜47Dまで3両で運行され、
2010Dにて元通り2両で高松に送られる、というのがよくあるパターン。

859 :名無し野電車区:03/08/10 01:11 ID:0dw9/6aG
俺が休みの日によく乗るうずしお8号はいつも2両だよ。

860 :名無し野電車区:03/08/10 03:11 ID:3Dt8beHM
さっき車で宇多津−丸亀間を走ってたら、多度津方向へ下っていく5000系試運転列車に
遭遇しますた。

861 :名無し野電車区:03/08/10 07:01 ID:ciwOY30j
>>854
ゆめじは

  クロ212−1001+モロ210−1+クモロ211−1

 で213系+211系なんだが・・・・・・・・・・。
>>多客時には213系マリン+213系ゆめじ
この場合は 多客時には213系マリン+211系ゆめじ となる。

862 :名無し野電車区:03/08/10 07:41 ID:/d1HI8wM
多客時は213系の余剰編成を利用した快速を岡山〜松山に運行して欲しい。
特急の混雑を和らいでくれるはず。

863 :名無し野電車区:03/08/10 09:54 ID:RPIjbZqh
>>861
雑誌によってゆめじは211系とか213系とか、213+211系とかいろいろ書いてあるからな。
結局あれは211系で正しいのかね。1Mじゃないという点では211系だと思うが・・・

>>854
今まではゆめじ2両+普通車1両増結編成と普通車3両増結編成がある。
>>857の言うとおり新しくなってからも1編成予備があるはず。
でも、M編成は高松方が非貫通なので、岡山方への増結は難しいだろう。
P編成増結の編成と、もう一つはどうする気だろう。
もしかすると、5両統一で、臨時が出るようになるのかな?

864 :名無し野電車区:03/08/10 10:28 ID:MVVPBFNf
高知〜後免を複線化して、ごめん・なはり線を全列車高知まで
運転して欲しい。高知県も交通改善の一環として協力してくれないかな?

865 :名無し野電車区:03/08/10 10:29 ID:Kt/SNx6o
高速バスに客が流れてしまったマリンライナーは増結しない罠。

866 :名無し野電車区:03/08/10 13:20 ID:Uk1gyIFu
「よさこい高松号」用と思われる185系が、
先程高知に来ました。ま、この時期2000は余裕が
無いはずだから、当然か?100km/h程で走行する姿を目撃!

867 :名無し野電車区:03/08/10 13:26 ID:L0saqSUE
>>862
列車行き違いのため、3分止まります。ドアは開きません

868 :名無し野電車区:03/08/10 13:29 ID:L0saqSUE
>>862
9日のしおかぜ
帰省客で観音寺〜新居浜付近まで立ち客がいました。
指定席もGも埋まっておりました。
いつから自由席3両になったのでしょう?


869 :名無し野電車区:03/08/10 13:33 ID:b4gshsyp
>>868
死酷が儲けるために指定席の数を増やした。が正しい。
列車がダメなら高速バスの本数を増やせ!
高松道・松山道はお盆でも渋滞しないからな。(最近は瀬戸中央道モナー)

870 :名無し野電車区:03/08/10 13:35 ID:8EVeTU42
高松ー松山高速バス乗ったけど松山市内の渋滞がネック。

871 :名無し野電車区:03/08/10 18:49 ID:p9CxpC2v
昨夜の よさこい中村号 N2000x2両 1号車禁煙指定 高知発時客2名
                      2号車禁煙自由     15名ほど、
   


872 :585:03/08/10 18:53 ID:p9CxpC2v
  871は私です。
 告知不足の感は 否めない・・・
 本祭の今日から期待できる?
>>866
よさこい高松号は 185ですか?
アイランドexp もいたが・・・

873 :585:03/08/10 19:18 ID:p9CxpC2v
今日 高校の同級生と祭り見物 飲み会の為、南風22号で佐川→高知まで
乗りましたが、「増結しろや!! ゴルァ!!!!!!!」 という感じでした。
指定満席 グリーンも埋まっていた。 自由席もそれぞれ15−20名立客あり。  

874 :広セキ:03/08/10 21:54 ID:jzZpuzq+
しR四国の意味ない波動輸送は、
ただただお客さんに迷惑なだけですなあ


875 :名無し野電車区:03/08/10 21:59 ID:Lz7cQt8c
阿波踊り期間中のうずしおは、始発駅から座れないぐらい混むよ。

876 :名無し野電車区:03/08/10 23:13 ID:ciwOY30j
>>868
たしか去年〜今年の年末年始輸送からだったと思われ。

877 :名無し野電車区:03/08/10 23:19 ID:feb1tmgp
>>873
何両編成ですか?

878 :878:03/08/11 05:12 ID:AIW2qUmJ
>>870
川内icで下車して、タクシーで横河原駅まで行き、そこから市駅方面行きの電車に
乗り換えたら?15分毎に出てるよ。松山駅だったら大手町で市内電車に乗り換えて。


879 :高松人:03/08/11 09:55 ID:9aqNXjHB
>>878
おいおい高速バスより電車のほうが速いってどんなとこや。

880 :名無し野電車区:03/08/11 11:44 ID:c60iGFGj
>>860
遅レススマソ
夜中に試運転してるのか・・・
とすると昨日の晩3時頃聞こえた列車の音は・・・@坂出のアパート


881 :名無し野電車区:03/08/11 17:39 ID:8bRkmGtU
宇多津駅付近の住民ですが。
1時5分頃下り20分頃上りが通過してきました。
2時と3時も同じ時間でやってた。
3時半に寝たのでその後は知らんけど、たぶんムーンライトがくるのでしてないかな??

882 :名無し野電車区:03/08/11 19:01 ID:rm5oj0wT
>>863
ゆめじはクモロ211−1とモロ210−1とが211系、クロ212−1001が
213系。よってゆめじがまともな3両編成なら211系+213系というのが
正解。
 マリンライナーはもう何年も前から最繁忙期でもゆめじのクモロ211
−1とモロ210−1の増結はなくなっているので、9両が2本と6両が3本
で回っている。
 新マリンライナーになれば、最繁忙期で必要があれば予備のM編成
のクロハを落として、クロハ+サハ+クモハ+サハ+クモハの編成を
作って、7両が3本と5両が2本で回せるとは思うが、普通なら7両が2本
と5両が3本になりそうだ。

883 :名無し野電車区:03/08/11 20:03 ID:s2eRmS8e
多度津にFGTが来たときに
自転車で工場へ行きました。工場の人と近くのおばさんの話だと
FGTの試運転は夜の12時前後だったようです。
私は寝てるよと。おばさん談。

884 :585:03/08/11 20:24 ID:QsZm9s8h
>>877
  所定の3両 (あしずり3号の折り返し)でした。 11時9分着のしまんとに、
 強引にグリーンの車両をつけて、あしずり3号⇒南風22号の運用にしている。

885 :名無し野電車区:03/08/11 21:45 ID:AdG6ll5d
南風22号って、高知からしまんとがくっつくんだよね。
もったいない。。。

886 :名無し野電車区:03/08/12 00:28 ID:WxpG3l9g
>>880-881
国分付近でもそれらしきものが走ってた

887 :名無し野電車区:03/08/12 06:08 ID:HEO7ScnX
http://sikoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1011123868

888 :名無し野電車区:03/08/12 06:21 ID:HsNsYQ2J
>>878
高速バスに乗る連中ってお金にシビアだから、そこまでするとは考えにくいな。
電車だけならまだしも、タクシーまで使うなんてまずあり得ない。

889 :名無し野電車区:03/08/12 12:22 ID:y8xJ0GXb
>>869
マイカーでなくJRを使って帰省するのも、大橋の通行料が高いからだろうな。
まっとうな値段になれば、もう確実に死ぬだろ。

890 :890:03/08/12 13:48 ID:9/i5w9py
>>878
よく調べたら川内icから伊予鉄バス川内まで歩いて、そこから15-30毎の横河原
方面のバスに乗り、横河原駅前で乗り換えという方法もあり。hpで時刻検索出来たyo

891 :名無し野電車区:03/08/12 14:13 ID:5mINU5aZ
観音寺の新ホーム見たよ!
改札口が1号車付近なんだね。。8号車Gは遠いですなぁ。でも上屋が8両分付いている
のは四国にしては大奮発だな。
しかし金かけていないな。柵も低くてあれじゃぁ余裕で飛び越えれそう。モニターが必要では?
そしてホームが狭い…。観音寺は特急の利用客多いはず。あれじゃぁ進入時ウテシ、
レチは大変では?下りは触車の危険もありかも。

892 :585:03/08/12 21:15 ID:XGdcihOe
 昨夜の よさこい中村号 佐川発車時 指定0人 自由席10名程度(佐川で
 下車約10名) 友人を車で迎えに行ったのでチェックしました。 
  PR不足+告知不足+一般人の認識不足=大失敗!!!!!

893 :名無し野電車区:03/08/12 22:44 ID:bCnGgKFo
>>892
もっと営業せなあかんね。


894 :名無し野電車区:03/08/12 22:56 ID:xtkr3ePx
ANAが、新型プロペラ機を使って、伊丹〜高知線を
将来的に1日15往復させるらしい。

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030812k0000m040117001c.html

これでは新幹線+南風では勝負にならないな。
土讃線にFGTを導入してミニ新幹線化しても難しいな。

このままでは土讃線の阿波池田〜土佐山田は廃止されるかも。
高知県民がそれでも良いというなら仕方ないけどね。


895 :名無し野電車区:03/08/12 23:06 ID:ZVAqqzAf
岡山ー高知高速バスも好調だし南風やばい!

896 :名無し野電車区:03/08/13 00:24 ID:aeF1VKpo
高知−京阪神は、
 コストで選ぶなら、フェリー2等。
 快適性、お手軽なのは高速バス
 時を買うなら、飛行機

 JRはノンビリor旅の雰囲気気を味わうってとこか。

 スカメがつかえた頃は、行きは飛行機、帰りバスてなことをよくしていた。

897 :名無し野電車区:03/08/13 01:25 ID:UaJDIk/Y
>>896
 スカメがつかえた頃は・・・???スカイメールで何するんだろ?
と思ってしまったけど、スカイメイトのことだったのね。

898 :東予人:03/08/13 01:39 ID:gG8ZTafC
>>896
光速バスは快適ですか?

899 :名無し野電車区:03/08/13 07:01 ID:/lu4h0bp
拘束バスでつ

900 :名無し野電車区:03/08/13 07:02 ID:Jz/l0q+4
とりあえず900

901 :901:03/08/13 20:02 ID:ALfeleJ/
よさこい高松号の状況は?

902 :名無し野電車区:03/08/13 20:03 ID:gG8ZTafC
三ノ宮〜松山便、現在増便中。

903 :名無し野電車区:03/08/13 20:08 ID:RzYuMguL
>>894
便数は現在大阪−高知が7往復だから、15往復だと2倍強になるが、キャパは現在B767−300(288人)2往復とA320(166人)6往復
で、1日あたり片道最大1572人が、DASH8−400(74人)15往復で
1110人とダウンするから、どうなんだろ?仮に60%の搭乗率としても
現行でも約950人乗っているわけで、結局便が増えても席が取れない
だけのような気もする。ランニングコストは下がるが、1便あたりの収入が
減るので運賃値下げは無いらしいし。

904 :名無し野電車区:03/08/13 20:26 ID:Wvkp5gSY
今日は高松花火と阿波踊りで特急阿波踊り号満員になりそうだな。

905 :585:03/08/13 20:41 ID:UXYhb6Bl
>>904
  四国在住の同級生(鉄道写真が趣味の公務員)によると 8/10よさこい高松号
 は2000x2両だったらしい。 高知駅に4両で入線し 前2両中村行き 後ろ(高松寄り)
2両を高松行きとしたらしい。 乗車率は高松行きは 指定自由とも団体などもあり
 自由席はデッキにいた人もいるほどで、かなりよかったらしい。
 中村行きは大失敗!!! (それでも指定は添乗員付きの団体20名ほどがいた!!)

8/14-15 阿波踊り号は松山まで運転!! 松山着2時22分!! 往年の うわじま1号
 を 思い出させる??

906 :905:03/08/13 20:41 ID:XZMoiNRo
>>903
航空・船舶板の●●● 高知空港(KCZ) ●●● の392 395 397にとりあえず
11月からの速報時刻表載ってたyo 1600番台がDASH8−400

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1017752123/

907 :906:03/08/13 20:44 ID:XZMoiNRo
>>906
の905は906でつ。番号ずれたスマソ

908 :585:03/08/13 20:48 ID:UXYhb6Bl
 いつも思うが、お盆 正月等は飛行機 バスともかなり込む、
 しかし普段は 飛び込みでもぜんぜんOK!!
少ないパイを奪い合う構造は 今後とも変化なし?
今気づいたが 高知−伊丹は現在5往復しかない!!
これは 不便。

909 :名無し野電車区:03/08/13 23:11 ID:yHQ1AwQ4
何ヶ月か前まで9往復くらいあったのに、突然4往復減便されますた。
あの新型プロペラ機が報道されてからかな。

910 :名無し野電車区:03/08/13 23:23 ID:9jAI3AW/
>>894
高知県はその前に予土線の整理でございましょう。
しかしまた剣山の高知延長がない・・・

911 :名無し野電車区:03/08/14 11:35 ID:wgtG4dK/
9往復もあったこと無いぞ。高知関西を含めてないか?その前には、JACの2往復がなくなったから
減ったのは確かだがな。ただ、ANKがANAの機体767を入れてキャパを一部増やしている。

912 :名無し野電車区:03/08/14 11:58 ID:Y/XnNorU
>>911
大昔は21往復ぐらいあったな、オールYSだが(w

913 :名無し野電車区:03/08/14 12:04 ID:h1j+2DEZ
徳島線最終阿波池田行1000系4両ツーマンでした。

914 :585:03/08/14 14:54 ID:qTMfKuWh
今日は友人と渓流釣りに行く予定だったか・・・・ 大雨!!!!!!

  >>913
 ダイヤ改正で阿波池田発大歩危行きは、また減便されるのか?
  徳島線の減便も・・・ 

915 :名無し野電車区:03/08/14 15:10 ID:C3f70Skz
徳島地区は昼間利用の少ない普通列車を
廃止するらしい。

916 :名無し野電車区:03/08/14 15:15 ID:rQaoOWwe
>>894>>910
自然災害の多いあの区間は迂回ルートがないと厳しいと思われ。
あの予土線の線路容量で営業運転はアレだけど、高知で全検(略
剣山の高知延長?ダイヤの邪魔でしかないと思われ。
2000の2連で分割併合うまくやってくれたらアレだけど。

917 :名無し野電車区:03/08/14 15:18 ID:Pji/52OQ
何年か前に高知直通剣山に20人しか客乗ってなかったな。

918 :名無し野電車区:03/08/14 15:37 ID:rQaoOWwe
なるほどね。
夜ばっか減便して昼間放置ってどういうことなんだと
改正のたびにつくづくオモテタよ。
夜遊びして徳島に帰る便がなくなってるから。
今となっては高徳線の4393DだけだYO!

919 :名無し野電車区:03/08/14 15:39 ID:rQaoOWwe
スマソ。>>918>>915へのレスです。

920 :名無し野電車区:03/08/14 15:53 ID:ZtKSS/jU
徳島線なんか阿波池田ー穴吹で夜間に1000系回送してるもんなぁ。

921 :名無し野電車区:03/08/14 16:06 ID:F4+GpGMj
四国の普通列車って、複線区間以外では運転免許のない人,
飲酒した人しか利用する意味がないように思うのだが。
特急でさえ存在意義が怪しいものがあるくらいだしな。

922 :名無し野電車区:03/08/14 16:08 ID:KsSMuxD1
>>920
つくづく思うけど、穴吹、牟岐、阿南の配線って痛いな。
板野や阿波川島の方がまだマシ。
極論だけど、穴吹での分割併合とかはやらんのかな?
特に穴吹〜阿波池田なんてラッシュと18以外は32でも足りるはず??
阿南だって分割するとき長い方を牟岐まで送ってたりするし。
それが徹底できればもう少し留置車両も運用も減らせるはず。

923 :名無し野電車区:03/08/14 17:59 ID:aBOQk0Mw
四  国  の  夏  服  が  酉  化  し  ま  す  た。

924 :585:03/08/14 18:21 ID:qTMfKuWh
教えて君でスマソ!!

勝瑞 池谷 蔵本 オレンジタウン 阿波加茂 讃岐津田 白鳥 これら
 の中で最も情けない特急停車駅は? 

925 :名無し野電車区:03/08/14 18:36 ID:KsSMuxD1
>>924
粟かも

926 :585:03/08/14 19:11 ID:qTMfKuWh
>>925
根拠は?

927 :名無し野電車区:03/08/14 19:21 ID:ueJO7QyC
オレンジタウンに上下5本停めるなら讃岐津田は全て停車かな?

928 :585:03/08/14 19:27 ID:qTMfKuWh
うずしお は快速に格下げ汁!!!  (藁)

929 :名無し野電車区:03/08/14 19:30 ID:KsSMuxD1
>>926
交換駅だけど交換が全く無いし設備的に空しさを感じる・・・沿線人口も少ないし・・・・・。

そんな理由で
阿波加茂>蔵本>池谷>オレンジタウン>勝瑞>讃岐津田>讃岐白鳥

930 :名無し野電車区:03/08/14 19:35 ID:KsSMuxD1
>>928
本日もJR四国をご利用いただき、ありがとうございます。
この列車は快速うずしお、高松行きです。
途中勝瑞、池谷、板野、阿波大宮、引田、讃岐白鳥、三本松、讃岐津田、造田、オレンジタウン、
志度、八栗口、屋島、栗林、終点高松の順に停まってまいります。
次は勝瑞、勝瑞です。

931 :名無し野電車区:03/08/14 22:54 ID:sdxdIpGc
松山〜大阪間高速ハズのCM流しているけど鉄道業はもう投げてしまったのか?
いっそ鉄道廃業したらいかがかな

932 :名無し野電車区:03/08/14 23:06 ID:1K9CeeOP
>>931
高知でも高知バージョンやってるよ。
何がしたいのかさっぱり分からんよ、この会社は。


933 :名無し野電車区:03/08/14 23:08 ID:5iPq5cW/
松山ー大阪のぞみ回数券等を発売してるが
利用はあまりない。

934 :名無し野電車区:03/08/14 23:20 ID:e+1hAgfC
バス事業分社化とは関係ないのかね。

935 :名無し野電車区:03/08/14 23:23 ID:C3f70Skz
高松駅みどりの窓口
高速バスのきっぷ買う人ばっかりだった。

936 :名無し野電車区:03/08/14 23:44 ID:F4+GpGMj
>>933
大回りで遅い・高い交通機関に利用がそれほどあるはずがない。
基幹の特急の改善もしないで、岡山での乗り換え時間を詰めまくって「これだけ短縮」とか、
嘘ばっか。


937 :名無し野電車区:03/08/14 23:48 ID:n4XlvFP5
松山大阪は
高くても飛行機が有利なんよ。

938 :名無し野電車区:03/08/14 23:54 ID:e+1hAgfC
>>937
えー、何がどう有利なのか…

939 :名無し野電車区:03/08/14 23:55 ID:G7wXqDMx
地震!鉄道は動いてる?

940 :名無し野電車区:03/08/15 00:00 ID:4w1MoxOl
>>924
設備的に言えば、阿波富田が一番しょぼそうだな。

941 :名無し野電車区:03/08/15 00:08 ID:YBrkd/sB
>>939
何事もなかったかのように南風は爆音立てて疾走してますたyo



942 :名無し野電車区:03/08/15 01:56 ID:AKgT6HDL
ムーンライト高知、3分遅れくらいで上っていきますた@宇多津駅の近く
やはり地震の影響なさそうでつ


943 :943:03/08/15 04:14 ID:bbjaP5DL
帰省ラッシュピーク JR岡山駅 家族連れで込み合う 8月14日area21山陽から

 盆休みを古里で過ごす人たちの帰省ラッシュが十三日、ピークを迎えた。JR岡山駅は
大きなバッグや土産を抱えた家族連れらで終日、込み合った。新幹線下りは、新大阪発
博多行きひかり367号が自由席乗車率150%となったのを最高に、どの列車もほぼ満席の状態。
在来線は、中村行き特急南風3号が同200%となったほか、出雲市行き特急やくも15号が
同110%となるなど混雑した。

ttp://www.sanyo.oni.co.jp/34news/2003/08/14/20030814100256.html

南風3号って何両?こういうときだけ混雑っていったい---


944 :名無し野電車区:03/08/15 10:15 ID:WhuYc4PD
通常なら4両編成。

945 :名無し野電車区:03/08/15 10:52 ID:keT5IqwJ
宇多津でしまんとダッシュする人かなりいました。

946 :名無し野電車区:03/08/15 13:20 ID:X3hKtXGT
うずしお運用変更多数あり。
昨日見た範囲で、

1号 N2000の3両+2150+2100
2号 2100+2150+2400+2201+2001 
3号 N2000の3両+2101
5号 185の5両
7号と12号 2001+2201+2400
8号 2101+2100+2150
10号 N2000の3両

あと、うずしお9号(3両、かなりの混雑)に乗ったが、
やたらと飛ばしていた。
120キロ以上出した区間は

栗林〜屋島、
造田〜神前、
讃岐白鳥〜引田、
吉成〜佐古。

意外に出るもんだな。


947 :名無し野電車区:03/08/15 16:41 ID:mG5YppRr
おまえら、新型マリンライナー展示会に行くヤシはいねぇか?


948 :名無し野電車区:03/08/15 16:51 ID:L35QAZeZ
今日岡山行うずしお4号三本松から乗った

超満員で高松で客減る気配なかったのでマリンに乗り換えました。

949 :名無し野電車区:03/08/15 18:15 ID:QKY/CJnN
>>945

      /用意・・・ドン宇多津ダッシュ〜 宇多津ダッシュ 萎え〜 \
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |_∧∧_∧ ∧_∧   |
 |. Д`);´Д`)(;´Д`)   | 宇多津だ
 | ∧_∧  /⌒   ヽ∧⊥∧
 |(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`)  ガラガラしまんとだ
 |⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 空気輸送しまんとだ
 |) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
 | /⌒   ヽ (;´Д` )    ヽ 150メートルダッシュだ
 | /| |   | |/⌒   ヽ   | |
 |ノ \\ /|/| |   | |\./| |  座りたい・・・
 |   \\ ノ \\./| |\\ | |__  
 |/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ   ‖
 |     >/ /⌒\し'(ノ  > ) ┌─┴─┐
 |   / /    > ) / /  │うし弁│
 |  / / つ    / / (_つ └───┘
 |  し'     (_つ   |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの宇多津ダッシュラプソティー


950 :名無し野電車区:03/08/15 18:37 ID:txc2peUQ
>>947
展示会は行かん予定だが試乗会には応募した。

951 :名無し野電車区:03/08/15 23:38 ID:c4G0HkZ2
>>947
逝くよ

952 :名無し野電車区:03/08/16 00:31 ID:WJc5sIOs
うすしお30号 2両増結で4両編成・・・って1両がゆうゆうアンパンマンカー
だった。広大な無駄スペース。隣の自由席はギュウギュウ。
しかもご丁寧に各駅で車掌が乗車券を全て集めてからでないと発射しないので
高松到着15分以上遅れた。
こんなときくらい、夜間でも駅員出せばいいのに。特に板野と三本松と志度。

953 :名無し野電車区:03/08/16 00:42 ID:/zjmhnAZ
夜間無人駅ホームで車掌がきっぷ精算、回収してたら遅れて当たり前

954 :名無し野電車区:03/08/16 01:27 ID:Y1rEgOwI
代走いしづちは今回も2両みたいね

955 :955:03/08/16 06:28 ID:vA52H/eq
阿波踊り号、多度津でよさこい高松号と接続したら便利だったのに。

956 :名無し野電車区:03/08/16 09:20 ID:dcNJUVKz
>>952
JR四国は列車の遅れを何とも思ってないのか?


957 :名無し野電車区:03/08/16 09:26 ID:NzqMRbNX
乗降客が多いのに夜間無人になる駅でも
30秒停車のダイヤ編成をするJR四国は逝け。
特に18時25分発以降の下り宇和海は
内子・伊予大洲・卯之町で大幅に遅れる。

958 :名無し野電車区:03/08/16 11:27 ID:3895YIDF
>952
漏れもパートでも雇えと思うよ。パート雇用による損失よりも
遅延による客の信頼感低下の方が企業としてはダメージが
でかいと思うんだがねえ・・・

959 :名無し野電車区:03/08/16 12:26 ID:pk0oPhrA
いやいや 存亡の危機であるしR四国では利用客の信頼低下より経費となる人件費の方がダメージがでかいと思われ…
3セク並に事業縮小しないとマジでヤヴァイよ 
しR四国…(´・ω・`)

960 :名無し野電車区:03/08/16 13:10 ID:NzqMRbNX
パート社員が2人で勤務する場合、遅番の時間を繰り下げれば
人件費をそれほど増やさずに対応できるんだけどなぁ・・・。


961 :名無し野電車区:03/08/16 14:58 ID:srSEIw6u
新スレが立ったようです。

◇◇◇JR四国スレッドPart7◇◇◇
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061012317/

962 :名無し野電車区:03/08/16 16:12 ID:SimoRHY1
女駅員は原則として19時まで勤務な罠。
三本松駅なんか夜間無人駅なんですわ

963 :名無し野電車区:03/08/16 20:21 ID:NzqMRbNX
宇和島や栗林は20時ごろまでいたような気がするが・・・。

964 :名無し野電車区:03/08/16 22:10 ID:bqcYynZP
宇和島ですごい美人の契約社員いたなぁ・・・。

965 :名無し野電車区:03/08/17 00:35 ID:SLlfniRj
三本松は本来終日駅員いてしかるべきだと思うが・・

966 :名無し野電車区:03/08/17 09:01 ID:pILpTqBQ
宇和島駅で契約社員募集中

967 :名無し野電車区:03/08/17 10:00 ID:GAh1lu8o
川之江、伊予三島も夜間無人駅なんだよね

968 :名無し野電車区:03/08/17 10:49 ID:pILpTqBQ
四国で営業休止時間の無い駅
高松・坂出・丸亀・多度津・観音寺・新居浜・伊予西条・今治・松山・八幡浜・
窪川・須崎・高知・阿波池田・徳島・阿南

宇和島も終日駅員配置となっているが、窓口閉鎖時間があるため除外。
ほかにも一部閉鎖する時間がある駅もあるかも。

969 :名無し野電車区:03/08/17 11:29 ID:LcJL8kPV
今治〜品川の高速バス、昨夜は8台運行。松山〜新宿便は3台。
瀬戸大橋経由なのもわかった。

970 :名無し野電車区:03/08/17 18:46 ID:c6dI5dEW
宇多津は分併があるにもかかわらず、夜間・早朝無人駅である。

971 :氏国 旅行予定者:03/08/17 20:53 ID:YV+vN9g+
だれか185−3000が使われる
普通列車の運用教えてください。


972 :わかりますた:03/08/17 21:20 ID:YV+vN9g+
特急用として登場したキハ185系だが、最近はあまりがちになったので、普通列車に格下げされるようになった。(キハ185系3000、3100番代。3100番代はトイレなし。)。松山〜八幡浜・宇和島間通しの列車(非ワンマン列車)、及び予土線の852D、831Dに使用される。


主な使用列車
723D〜633D 松山(6:06)〜【伊予長浜経由】〜八幡浜(8:09)〜宇和島(9:42)
647D 伊予市(13:25)〜【内子経由】〜宇和島(16:28)
733D 伊予市(14:45)〜【伊予長浜経由】〜八幡浜(16:14)
735D 松山(15:25)〜【伊予長浜経由】〜宇和島(19:23)
673D 松山(19:50)〜【内子経由】〜宇和島(22:33)
675D 松山(21:17)〜【内子経由】〜伊予大洲(22:33)
626D 宇和島(6:16)〜【内子経由】〜松山(8:56)
630D 宇和島(7:08)〜【内子経由】〜松山(10:08)
634D〜730D 宇和島(9:59)〜八幡浜(10:55)〜【伊予長浜経由】〜伊予市(13:15)
644D 宇和島(11:47)〜【内子経由】〜伊予市(14:16)
738D 八幡浜(16:31)〜【伊予長浜経由】〜松山(18:31)


973 :名無し野電車区:03/08/17 21:43 ID:EJNUtzLE
>>971
THE 松山運転所 で検索してもよし

974 :名無し野電車区:03/08/17 21:43 ID:TSCF4G+v
キハ185に乗ると得した気分。

975 :名無し野電車区:03/08/17 22:02 ID:EJNUtzLE
>>974
高松近郊以外で唯一の2人掛け座席装備の普通列車車両だもんな。
無改造なら、座席指定の快速が似合ってるとおれは思うが・・
デッキを取っ払う暴挙に出る前にいくらでもできることはあるぞ。
前も書いたが、ちっとは東日本を見習えばどうだ?
この会社は全社的にマイカーや高速バスに負けてんのに、
東以上に危機感が見あたらないねぇ。

976 :名無し野電車区:03/08/17 22:04 ID:pILpTqBQ
キハ32が来ると損した気分。

977 :名無し野電車区:03/08/18 00:48 ID:89IyhAsL
>>975
なに、デッキ無いのか

978 :名無し野電車区:03/08/18 01:02 ID:dICnVUWB
>>977
今のところは座席以外は全部元のままだが、
いつ手をつけるかわかったもんじゃないから。

979 :名無し野電車区:03/08/18 01:44 ID:RcxINRV0
今治〜品川の高速バス、昨夜は8台運行。松山〜新宿便は3台。
瀬戸大橋経由なのもわかった

980 :971.972:03/08/18 01:54 ID:kD7M+PJw
>>973 三句巣。

いずれにしろ午前中〜昼間に
松山からでは乗りにくい運用ですなぁ。
臼杵→〔船〕→八幡浜で738Dあたりに乗って
マッタリと宇和海の夕日でも眺めますか。

981 :名無し野電車区:03/08/18 03:16 ID:NBvwaeIO
春、乗り潰しの旅で大洲から松山にもどったとき185でした。
お昼ぐらいに大洲から乗りました。

982 :名無し野電車区:03/08/18 04:42 ID:dICnVUWB
JR四国のページを見てて、ふとSきっぷの値段をと思って見てみたら・・
松山−宇和島が4900円。これ、通常に買ったのとほとんど変わらないのでは?
(俺が住んでた14年前は3600円で、消費税を入れても4000円程度が妥当だろ)
どこまで調子こく気だ?この区間も宇和島バスに叩き潰されないと目が覚めないのか?
今のところは国道も高速も貧弱でバスが明らかに負けてるが、
何気に殿様商売してると必ず痛い目に遭うぞ。

983 :名無し野電車区:03/08/18 07:17 ID:QFT1Td67
片道1750+1150=2900
往復5800円なので900円安い


984 :名無し野電車区:03/08/18 07:21 ID:ApWm75pW
バスなら往復2800円だからねぇ。
宇和島バスはこの区間に力入れてるみたいだから、
宇和まで高速が延びてくるといい勝負になりそうだ。

985 :名無し野電車区:03/08/18 13:10 ID:sskU9PAq
松山宇和島高速バス
時間かかるけど市駅、大街道、道後まで行くから結構使える

986 :名無し野電車区:03/08/18 13:17 ID:eQb52ons
高松ー徳島Sきっぷもぼったくりだよな
値下げして高速道路と対抗する気ないんか?

987 :名無し野電車区:03/08/18 14:58 ID:r2g8tpL6
>>982
JR四国はJR東日本に毛が生えた程度の会社なので、高松地区以外は改革しません。
愛媛の高速バスは宇和島バス・伊予鉄バス・阪急バスを使いましょう。

988 :名無し野電車区:03/08/18 15:49 ID:EoAi3Wh4
すいません「瀬戸の花嫁」が流れる駅は
高松、松山もほかにどこがありますか?

989 :名無し野電車区:03/08/18 15:57 ID:NBvwaeIO
多度津と岡山。

990 :名無し野電車区:03/08/18 17:30 ID:6wZcbCrK
質問スマソ。
10月にバースデーフリー切符を使おうと思うんだけど
有人駅ならどこでも(高松や松山などのような大駅以外でも)
売ってるのでしょうか?


991 :名無し野電車区:03/08/18 17:33 ID:LSJ2lzV8


992 :名無し野電車区:03/08/18 17:33 ID:LSJ2lzV8


993 :名無し野電車区:03/08/18 17:33 ID:LSJ2lzV8


994 :名無し野電車区:03/08/18 17:36 ID:JrxoQq76


995 :名無し野電車区:03/08/18 17:36 ID:JrxoQq76


996 :名無し野電車区:03/08/18 17:36 ID:JrxoQq76


997 :名無し野電車区:03/08/18 17:36 ID:RwpTxitz
>>987
いや、東日本から全身の毛を剃った程度の会社だろう

998 :名無し野電車区:03/08/18 17:36 ID:JrxoQq76


999 :名無し野電車区:03/08/18 17:37 ID:JrxoQq76


1000 :名無し野電車区:03/08/18 17:37 ID:JrxoQq76


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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