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京阪ダイヤ改正 特急枚方市停車 その3

1 :名無し野電車区:03/05/26 10:27 ID:GIZkLgL4
前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051105441/

2 :名無し野電車区:03/05/26 10:28 ID:mO3ZZndv

http://w

3 :名無し野電車区:03/05/26 10:28 ID:lF3Uxc45
なんだまたかい

4 :名無し野電車区:03/05/26 10:28 ID:GIZkLgL4
公式発表
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news03/2003-04-152.pdf

京阪電車スッレドPart17
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498831/

5 :名無し野電車区:03/05/26 10:30 ID:/kHHVpSU
終了

6 :名無し野電車区:03/05/26 10:41 ID:Y8uArBQs
急行廃止ヲタ COME ON!

7 :名無し野電車区:03/05/27 11:48 ID:rmSd/Zdr
age

8 :名無し野電車区:03/05/27 12:53 ID:AelIcQ4U
急行は無くなるんですか?

9 :名無し野電車区:03/05/27 17:58 ID:UWtuxs7w
>>8
昼間消える可能性は高い

10 :淀車庫:03/05/28 02:56 ID:k2/heh6Z
京阪急行、マターリ走っては止まり杉。快速に改名すべし。
特急を枚方に停車させると車内が汚くなりそう。

11 :名無し野電車区:03/05/28 03:59 ID:b/HtFEdH
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< まいかたまいかた〜!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< まいかたまいかたまいかた!
まいかた〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /

12 :山崎渉:03/05/28 11:37 ID:1IOMUdo4
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

13 :名無し野電車区:03/05/28 15:56 ID:2xYY0nHL
ま た ま い か た か !
またまいかたかまたまいかたかまたかまいかたかままいあtまkzpjrpj

14 :223系新快速(゚д゚)高級 ◆9N4nUN7jEY :03/05/30 01:16 ID:9kRJ9Y7L
区間急行を昼間にきぼんぬ

15 :名無し野電車区:03/05/30 18:44 ID:VmNUEOaG
>>14
1980年までは今の準急樟葉のスジが区急枚方市でした。
高架完成し守口市に昼間急行準急がとまるようになったから・・・・

16 :名無し野電車区:03/05/30 18:47 ID:gWT+EtOe
京阪って近・中距離の運賃高くない?

17 :223系新快速(゚д゚)高級 ◆9N4nUN7jEY :03/05/30 21:25 ID:9kRJ9Y7L
>>16
150円→200円→2○0円・・・・・だめぽ

18 :名無し野電車区:03/05/30 21:27 ID:YfNsW5kT
>>16-17 

あまりの運賃の高さなんで、
朝のラッシュ時は国道1号線を使って車で通勤するサラリーマンが急増してガラガラ(w

もうすぐ第二京阪も開通!!


19 :223系新快速(゚д゚)高性能 ◆9N4nUN7jEY :03/05/31 01:13 ID:yzVK0x3H
京阪はコストの高い特急車両を投入するのをやめて運賃値下げ汁!!無料高級特急があるから
って高い金を払わされている通過駅利用者は鬱なんですよ

20 :名無し野電車区:03/05/31 21:14 ID:NwWBG6V5
通勤手当もでないリーマンってどんなリーマンだ


21 :名無し野電車区:03/06/01 00:31 ID:Hgr2TRxm
>>19
JR利用者には関係ねーだろ。

22 :名無し野電車区:03/06/01 19:48 ID:zkzgTKaP
( ^▽^)<「京阪特急」の歌でーす
♪走る窓から眺めたら
 ローラーコースター雲の上
 春はばら色枚方の
 秋はうれしい菊人形♪

♪天満橋から三条へ
 ジリリンピリピリポーッポ
 京阪特急 京阪特急♪

23 :名無し野電車区:03/06/01 20:03 ID:wc5DxmFg
淀屋橋−三条が700円になってもいいからマターリ通勤したいな。
どうせ交通費出てるし。

24 :名無し野電車区:03/06/01 20:32 ID:KzxOywMO
京阪の運賃を見ているといかにも独占区間からは高めの運賃、競合区間の京阪
間からは安めの運賃で乗客を獲得といった意図がみえみえだなあ。
ちなみに守口市〜野江から大阪(梅田)、なんば方面等地下鉄線沿線に行く場
合は並行する谷町線に乗った方が安い。



25 :名無し野電車区:03/06/01 21:34 ID:Ihz18cHu
9月のダイヤ改正の情報が漏れ聞こえてきた。
どうやら特急・急行・普通の運転になるそうだが、

特急:淀屋橋…京橋━━━━━━━━━━━━━━枚方市━中書島━丹波橋━七条━四条━三条━出町柳
急行:淀屋橋…京橋━守口市━寝屋川市━香里園━枚方市…中書島…丹波橋…七条…四条━三条…出町柳
普通:淀屋橋…京橋…守口市…寝屋川市…香里園…枚方市…私市
(━区間:ノンストップ、…区間:各駅停車)

になるそうだ。

26 :名無し野電車区:03/06/01 21:37 ID:Xx2fTCQ5
えー、特急と急行は四条三条間ノンストップ!!!
と思ったら隣だった、それもものすごく隣だった。

27 :鉄道マンセー ◆MGjHCEuZCk :03/06/01 22:23 ID:lY4DnA9s
>>21
むしろ特急は七条〜京橋間ノンストップに戻して欲しい罠

28 :名無し野電車区:03/06/01 22:35 ID:/Gb7juL3
>25
不便そう。

29 :名無し野電車区:03/06/01 23:57 ID:DIsWpKHP
>>25
また喪前の中の人から聞いた情報でつか?


30 :名無し野電車区:03/06/02 03:53 ID:GDuvH+UJ
>>25
つーかまんま阪急のパクリなんですけどw

31 :名無し野電車区:03/06/02 04:37 ID:70gKYXDA
次は、京橋、京橋、京阪モール前です。
JR線と、地下鉄長堀鶴見緑地線はお乗り換えです。
京橋を出ますと、大阪の枚方市まで止まりません。

32 :名無し野電車区:03/06/02 07:55 ID:4/DNeCy4
25だと、樟葉が不便ですぜ。


33 :名無し野電車区:03/06/02 08:42 ID:uSU9pju9
25 は幻聴

34 :名無し野電車区:03/06/02 18:08 ID:whiXTIPS
ラッシュ以外
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋  満      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書  波          福        太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−●−−−−−−−−●●−●特急
●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●==================準急
==●●●●●●●●●●●●●●=======●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

ラッシュ時
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋  満      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書  波          福        太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−−−●−−−−−−−−●●−●特急(朝下り一部交野線直通)
●●●●−−−−−−−−−−−−●●−−●●●●==================急行
●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●=====================準急(夕上り交野線直通)
==●●●●●●●●●●●●●●=======●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
○:朝下り停車

全て10本/h

35 :名無し野電車区:03/06/02 18:09 ID:xPybrcLR
特急と急行と普通だけになったら、中之島新線など無用の長物だな。
ラッシュ時に電車をさばくのと、申し訳程度の延伸の為に1500億円か?

36 :名無し野電車区:03/06/02 20:38 ID:t+kXaGI1
今さら中之島新線をつくって果たして乗客は乗るのだろうか?


37 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 21:03 ID:VwQRy9p4
ラッシュ以外
玉北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
江  満      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書  波          福        太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−●−−−−−−−−●●−●特急
●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●==================準急
==●●●●●●●●●●●●●●=======●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通



38 :名無し野電車区:03/06/03 02:05 ID:W8+jB3oW
だから妄想ダイヤはいいって。

39 :名無し野電車区:03/06/03 23:12 ID:E1q+ca43
市長は責任とって毎日中之島で通勤しる!

40 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/03 23:15 ID:GJkwODZt
中ノ島新線は10両化が目的みたいだが10両を実現させるほどの輸送力必要なの?
特急を10両化して樟葉にも停車とか?

昼間の枚方市停車も時代が変わったな。かつては枚方市に停車させると混雑するから
しないと言っていたらしいが

41 :妄想が(略:03/06/03 23:38 ID:xursS/2c
何で京阪特急は130km/h運転しないの?今すぐにでもすべき!

42 :名無し野電車区:03/06/04 00:42 ID:OCpgq0GW
どうやらラッシュ以外は

玉北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
江  満      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書  波          福        太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
==●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通

に決定したとか。

43 :名無し野電車区:03/06/04 00:52 ID:LuawsZr+
>>41
京阪京都線の線形悪すぎ。振り子付けてもダメだろ。

44 :名無し野電車区:03/06/04 01:57 ID:t3vGFopd
>>43
振り子車両で130キロ運転したら
すべての座席の前にビニール袋用意しなきゃな

45 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/04 02:26 ID:CNYR2Ost
中ノ島新線開業で10両化されそうな特急。樟葉停車。夕ラッシュも枚方市停車

46 :名無し野電車区:03/06/04 02:47 ID:SJ9wpG5Z
>>43
野江〜滝井なら8000も9000も十分に130`出せそうだが、時短効果は10秒ほどか。

47 :名無し野電車区:03/06/04 09:12 ID:qy5Usxz4
やたらと京都側の急行廃止したがる香具師がいるな。

48 :名無し野電車区:03/06/04 10:44 ID:LuawsZr+
京阪と高速バスとJRの接続が悪い。こうして欲しいよ。
七条とかお稲荷さんには用事はない。

丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
波          福        太町
橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●━━●━━●━━●●━● 急行

49 :名無し野電車区:03/06/04 19:29 ID:jH5n/pNN
>>48
高速バスなら藤森でしょうが・・・
>>43
京阪京都線ってなんじゃい??>w


50 :48:03/06/04 20:12 ID:LuawsZr+
>>49
ホントだ。京阪藤森駅 乗り換え 深草バス停。まぎらわしい。
京阪京都線(中書島〜)は、脳内線です。駅間距離が短くカーブ徐行が多いのが特徴。

51 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/04 21:04 ID:CNYR2Ost
どうぞ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054057398/73-75  

52 :名無し野電車区:03/06/04 22:21 ID:8kNnVbFw

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1054731551/
京阪電鉄沿線のモーヲタ集合

53 :名無し野電車区:03/06/04 23:20 ID:7v4jzCzT
>>42
まだ妄想を続けているのか

54 :名無し野電車区:03/06/05 00:16 ID:CuXJjqjP
漏れは今年の3月まで樟葉⇔丸太町だった。
2000年の改正も最悪だったがこれ以上不便になるとは。

55 :名無し野電車区:03/06/05 00:21 ID:TcossYrY
京阪には車体傾斜装置を搭載すればスピードアップができる

56 :名無し野電車区:03/06/05 01:38 ID:POhBIsSg
>>48
東福寺はちょい難しそうだけど
藤森ならまだホームを8連対応に伸ばす余地はあるから
その気になれば実現できそう

問題は京阪がいまだに伏見稲荷大社を溺愛していること・・・

57 :名無しでGO!:03/06/05 01:52 ID:SDLhvztA
>56
藤森って、ホームが短いのか。
東福寺は、ホーム見てるとけっこう人がいる。
なぜ難しいのか、ホーム短いから?
七条は、がらがら。
神社駅の急行停車は三が日だけでいいと思う。

58 :名無し野電車区:03/06/05 02:52 ID:2F1wrFeU
>>57
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1054131987/288
にその答えがある
←南(大阪側)                北(京都側)→
| | |========師団街道
| | |〜〜〜〜〜〜〜〜疎水
|九 |  |三洋化成 |
| |踏切|JR東福寺駅  |踏切(廃止)
----|条 |-~~----------------~~-------------JR
|陸 |  |東福寺駅|民家|
----|橋 |-~~----------------~~-------------京阪
民家| |踏切       踏切(現存)

おおむねこんな構造なんだけど
九条陸橋のところにホームを伸ばすと潰された踏切道を陸橋左側に移す必要がある
ところがそこには人家があるので立ち退き必須となってしまう
それなら京都側の京阪踏切を廃止すると今度は京阪駅右側の人家が生活できなくなる 
これまた立ち退き必須

究極の解決法は疎水下に京阪をもってきて地下化するか
大阪側踏切道を潰してホームをそこに延伸する代わりに
九条陸橋の歩道と京阪・JR東福寺橋上駅を同じ高さの連絡橋で繋ぐしかない


59 :名無しでGO!:03/06/05 07:16 ID:SDLhvztA
>58
thx けっこう大変なんだね
そこまでしてやってもらわなくていいや
運賃あがるかもしれん

60 :名無し野電車区:03/06/05 13:05 ID:zq0mOxdd
叡電出町柳駅の北側に立派なマンションがあるよね。
近々引っ越しを考えてるんだけどあの辺だったら家賃いくらぐらいなんだろ?


61 :名無し野電車区:03/06/05 15:12 ID:yWR931PX
>>53は通過厨。

62 :玉井 ◆RvtsSxdCgE :03/06/05 16:06 ID:m0M1nEU/
 〜枚方市行き準急です!〜
http://6327.teacup.com/scotch0928/bbs

↑こちらの掲示板6月13日で閉鎖のようです。
 みなさんも最後に一言書き込んであげてくださいね。




63 :名無しでGO!:03/06/05 16:46 ID:SDLhvztA
>>62
「記念カキコ」でいいのか?

64 :名無し野電車区:03/06/05 17:26 ID:DD3pT4Hg
枚方は結局拡大だけで終わるもんぁそんなに嫌なのかなぁ
俺の回りの人間は次特急が枚方全停車になった時は枚方通過の直通特急がでると予想しとる

65 :名無し野電車区:03/06/05 22:52 ID:aws/d4XN
>>59
運賃加算になるのは新線を造る場合のみ

高架化や地下化などでクルマの流れを円滑化するためなら
国(国土交通省)から補助金が降りるので値上げしなくていい
萱島〜天満橋の高架複々線化は高架化部分を国が、複々線部分を京阪が出したから
運賃はインフレに伴い定期的に値上げする分だけで済んだ
(当時まだ消費税はなかったから税率変更の値上げは考えられなかった)




66 :名無しでGO!:03/06/05 23:25 ID:SDLhvztA
>65
へー、なるほど。
それならいっそ深草−七条を地下化してカーブをなくして欲しい。

67 :名無し野電車区:03/06/06 01:55 ID:StvjxKU6
age


68 :名無し野電車区:03/06/06 02:02 ID:82+Teg4t
>>66
地下化した跡地は何にしたらいいかな?

69 :名無しでGO!:03/06/06 08:03 ID:i5Yo+eK+
>68
道路になればいいと思う。あの辺の道は狭くて不便だから

70 :名無し野電車区:03/06/06 10:57 ID:sx99gnV9
>>68
緩行線。

71 :名無し野電車区:03/06/06 11:12 ID:K22U0x0r
>>69
賛成。

>>70
(゚Д゚)ハァ?

72 :名無しでGO!:03/06/06 11:27 ID:i5Yo+eK+
>70
普通→現行線使用。ホームそのまま。
急行・特急→地下線。停車駅だけホームを作る。

って事ね。地下工事費用節約出来るからいいかも。

73 :名無し野電車区:03/06/06 12:15 ID:NJaGPZap
>>72
なるほど、そういうことね。
でも、そうすると緩行線と急行線の分岐点の部分で
土地を買収するなりしないといけないような…。

-----緩→---------
トン 「---急→-----
ネルL---急←-----
-----緩←--------

こんな感じになるから。
まあ、工事をするなら多かれ少なかれそういう用地買収は必要だし、
伏見稲荷を深草に統合して跡地を使えばなんとかなるかな?


74 :名無し野電車区:03/06/06 13:04 ID:VjMBhrxF
>>73
統合したあとの新駅はどこに造ればいいかな?

>>69
跡地を道路にするとしても深草までで切ってしまうのはいかにも中途半端かも。
いっそのこと墨染まで地下化して跡地道路を24号線とドッキングできないだろうか?


75 :名無し野電車区:03/06/06 13:09 ID:Cg7uX91S
>>74
>統合したあとの新駅はどこに造ればいいかな?
うーん、地元ではないので詳しくはちょっと。
一帯を再開発して中間辺りに…は100年経っても無理だろうな。
まあ、妄想としてはJR奈良線も地下化…とか言って広がって行きそうだ(自粛)

もし道路にするにしても、JRの線路変更とか大変そうだなあ。

76 :70:03/06/06 21:23 ID:INOpyBaN
スイマセン、>>70は半分ネタです。

そうなるといいなぁ、と思いますが、やはり接続部分が大変そう。
あの辺は特に狭いですし。

77 :名無し野電車区:03/06/06 22:47 ID:nFHVXpR0
あとどのくらいで発表するのだろう?

78 :名無し野電車区:03/06/06 23:08 ID:qagaCr21
>>76
接続部分ですね。用地が確保できればいいけど。。
七条側も難工事でしょうね。



79 :名無し野電車区:03/06/07 00:21 ID:xNcmgZX6
>>58
そのあたりはいろいろと大変なエリアなので
用地収容が難航しまつ

80 :名無し野電車区:03/06/07 00:42 ID:+WxWSYlV
>>79
X 収容
○ 収用



81 :名無しでGO!:03/06/07 07:03 ID:CddxpgHX
緩行線なしの地下化でいいじゃん。それだと収用少なくて済む。

82 :名無し野電車区:03/06/07 19:57 ID:xJ2a1po7
京阪の理想形

玉北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
江  満      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書  波          福        太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
==●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通

平日朝ラッシュ時を除き終日10分間隔。

83 :名無し野電車区:03/06/08 00:22 ID:c7zGimOK
>>81
禿同
緩行線・・・というより地下急行線を仮に作っても時間短縮できるのはせいぜい数分もない
それに今の地上線を残すのなら
深草は待避線取りさらって2面2線で8連対応にできるけれども
東福寺はどうしたって8連対応にはできないし急行・準急は永遠に停められない
それと輸送力増強のための投資は国から補助が降りず鉄道事業者の自腹となるので
右肩上がりで輸送需要が上がっていた80年代まではそのための値上げをしないでも済むだろうが
(インフレ対応・消費税導入の値上げはあったが)
乗客急減の今の時期にこんなことをしたら経営にかなりの負担となる
ただ鳥羽街道・東福寺のダブル踏切、
追い抜きの関係でやたら待ち時間が長い上に狭くて危険な墨染・丹波橋の踏切は解消が必要
だからここは線増なしの単純地下化が望ましい


84 :名無し野電車区:03/06/08 12:51 ID:wSPOdc+o
いっそのこと、深草は階段を取り払うか。

85 :名無し野電車区:03/06/08 14:21 ID:ixiQlDP1
キモイ。鉄ヲタキモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。
鉄ヲタキモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ20歳超えても童貞。スゲェ!なんか女とか1人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは運転席にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは車両と連結したとか親泣くっしょ。
だからコンテナ車とか通勤車両と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど鉄ヲタはヤバイ。そんなの気にしない。車両見てオナニーしまくり。座ってる席の周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらまともかもしんない。でもまともって事にすると
「じゃあ、タモリってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。キモい。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Tシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和20年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超汚物。超悪臭。それに超粘着。鉄道スレに丸一日とか平気でいる。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても鉄ヲタはライバルの鉄道会社への批判が凄い。『○○電鉄もうダメぽ(プッ』とか日常茶飯事だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
鉄ヲタは『ボロい、廃車しろ!』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、鉄ヲタのキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ鉄ヲタに割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

86 :名無し野電車区:03/06/08 18:38 ID:ZJHdnOHB
>>85
なんだ? また「いつもの」自己紹介か?

>>81
京阪の計画にあの辺を地下線にする計画はないんかな?
でも金銭面は国が補助金出すからいいとして地形面がちょっとな。
地下水&新しく出来る高速道路をいかにくぐるかが難問。

87 :名無し野電車区:03/06/08 22:23 ID:t7iyhBu5
>>86
なんで鳥羽街道駅の下に京都市が高速道路を造ったのか疑問。
京都高速が高架で跨ぐのとてっきり信じ込んでいただけに
下をくぐるなんてつい最近初めて知った。
藤森駅の上にはちょうど40年前に出来た名神高速もあるのだから
意地でもこの区間の京阪線を地下化も高架化もさせたくないという
ただの嫌味意地悪嫌がらせとしか思えないんだけど。

川島令三がこの点何も考えていないのはおかしい
(まあ彼はフィールドワークすらしないであれこれ書くからなあ・・・
JR丹波橋駅新設にしても地元民からすると机上の空論でしかないし)

88 :_:03/06/08 22:23 ID:vWptXZrH
http://kame.kakiko.com/hiroyuki/jaz_b01.html

89 :名無し野電車区:03/06/09 01:01 ID:glnyXbl/
>>87
高架で造ると、鳥羽街道駅から東へ行ったところにある鳥羽団地だかを全部
撤去しないといけないし、駅の西側で造っているランプ(出入り口ね)の構造物が巨大になり
ただ高架橋を造るよりも景観で揉めるからと思われ。標高の関係もあるだろうけど。
今でも団地の地下を通るのを住民が認めるかどうかで揉めているというくらいだから
高架で造ってたら100年くらい完成が遅くなるんじゃない?

あと、アナリストなんて名乗っていても本質はただの一鉄ヲタである川島令三に
あまり求めても仕方ないと思うよ、と盛れは思う。

90 :名無し野電車区:03/06/09 01:01 ID:glnyXbl/
89で「漏れ」が「盛れ」になっているのは気のせいです。

91 :名無し野電車区:03/06/09 09:49 ID:LFLyMVY5
もう普通に俺って書けよ。

92 :89-90:03/06/09 11:18 ID:IaQ4MFkG
>>91
そうだね。

93 :名無し野電車区:03/06/09 17:26 ID:ZBLeEUJl
鳥羽街道東福寺間は京都市内トップクラスの
アンタッチャブルゾーン

94 :名無し野電車区:03/06/09 21:04 ID:Hjv6F0K0
東九はもう少し西側と思われ

95 :名無し野電車区:03/06/10 15:12 ID:7ieNIbc7
東福寺〜深草くらいまで地下線にしたら、奈良線のオーバークロスも解消できるから
もう少し線形に余裕が出来そうだが。

96 :名無しでGO!:03/06/10 23:13 ID:8wxVgFRc
高架も制約多いし地下にしようにも京都高速が邪魔だし
結局現状のままでいいんじゃない

97 :名無し野電車区:03/06/10 23:53 ID:ujPlESgh
疎水をなくしてそのあとのがらんどうに軌道をぶち込めば地下1階化は可能
どうせ三条から下の疎水はチンケな墨染水力発電所以外何の役にも立ってないし
冬になったらあの疎水空っぽになるから発電できないかわりに
よそから電気貰うんだってね
発電所の意味ないじゃん(w


98 :名無し野電車区:03/06/11 00:00 ID:1uIroMWW
>>96
いや、やっぱ立体化は必要だと思うぞ。
現状維持だとあまりに京都側は制約が多すぎる。

99 :名無し野電車区:03/06/11 00:34 ID:z8q6FB4i
>>93-94
鴨川の反対側。

100 :名無し野電車区:03/06/11 00:37 ID:z8q6FB4i
>>95
微妙にスピードアップするかな?

100.

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