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■■■常磐緩行線■■■

1 :名無し野電車区:03/06/17 22:48 ID:jeHVUqst
いい加減に本数増やして欲しい。
特に昼間と土曜の夜。

2 :名無し野電車区:03/06/17 22:49 ID:KYiVlhpF
激しく同意。

3 :名無し野電車区:03/06/17 22:50 ID:57bG9r57
うーむ

無理

4 :名無し野電車区:03/06/17 22:50 ID:TdMmQx6a
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5 :名無し野電車区:03/06/17 23:16 ID:GQDGzmJm
常磐スレ乱立の中、緩行線スレは珍しいような気がする

6 :名無し:03/06/17 23:51 ID:qedxIO1f
東マトage

7 :名無し野電車区:03/06/17 23:55 ID:URmE+vqK
日中本数増やせば小田急車両の常磐乗り入れが実現。

8 :名無し野電車区:03/06/17 23:57 ID:evicLadg
とりあえずATOS導入工事進行中age

9 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :03/06/18 00:44 ID:Yn4e8el7
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   r‐‐‐‐‐‐‐‐‐,r‐‐‐ァ r‐ァr‐‐‐, ,.‐‐‐‐ァ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐r‐‐‐ァ    r‐‐‐ァ r-,r-,
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10 :名無し野電車区:03/06/18 01:02 ID:dp4A1Dzh
発メロを変更汁!

11 :名無し野電車区:03/06/18 08:47 ID:/sTglMut
綾瀬始発万歳
綾瀬終点万歳

12 :名無し野電車区:03/06/18 11:02 ID:+s8SWZ8Z

全常磐緩行ユーザーの敵。

13 :名無し野電車区:03/06/18 13:19 ID:oLJWojBq
乗り換えなしで日暮里、上野に逝けるようにしる!

14 :名無し野電車区:03/06/18 13:25 ID:OLArCYgL
中央線都心郊外なみの間隔で駅作って欲しい

15 :名無し野電車区:03/06/18 13:47 ID:CUOLrLDE
小田急直通を唐木田発着に統一しる

16 :東武ローカル線:03/06/18 14:07 ID:OAbvWai3
>>1
 まったく。1時間にたった5本ではあまりにも少なすぎ。特に馬橋は職安があるせいで混雑が激しい。
 すべての電車を綾瀬から取手まで延長すべき。

17 :名無し野電車区:03/06/18 18:56 ID:X8GorK7I
>>16
そうなると営団車の上り綾瀬行きが意味無く乱発するわけだが・・?


18 :16:03/06/18 19:01 ID:X8GorK7I
でもないか・・・深夜帯になるとJR線内はK車ばっかりになるダイヤだもんな。
現にS車の区戻り綾瀬行きは夜時間帯にあるわけだし・・

19 :↑は:03/06/18 19:02 ID:X8GorK7I
17です。3連発スマソ

20 :名無し野電車区:03/06/18 19:04 ID:RbhUHUTh
>>1
確かに。朝8時下りで既に10分間隔。いくら下りでもそりゃねえだろ。
朝だよ朝。後ろの上りはどんどん電車が来るのに。

21 :東武ローカル線:03/06/18 19:12 ID:OAbvWai3
>>20
 まったく。職安に行くとき馬橋駅使ってたけど、12分間隔の電車待ってる間に何本の快速・中電が通過していったことか・・・
 朝8時で10分間隔はひどい。もっと増発すべき。JRは増発する気ないのかな??

22 :名無し野電車区:03/06/18 23:10 ID:fBRJdUQp
三菱製紙線を貨車が通ってる画像持ってる人いたらうpして。

23 :名無し野電車区:03/06/18 23:47 ID:W+pzfu2i
ふたばちゃんねる鉄道板もよろしく
http://www.2chan.net/train/index2.html


24 :名無し野電車区:03/06/18 23:51 ID:DOE+Oics
今の本数でいくんなら、せめて「綾瀬どまり」と「我孫子行」を逆に
して、パターンを半ピッチずらしてほすぃ。
今のダイヤ、平日に新松戸での武蔵野線との接続が最悪だから。


25 :名無し野電車区:03/06/19 00:40 ID:kYJADPql
土日なんか武蔵野線の方が多いもんなあ。昼間。

緩行線は空気輸送とか言われてるらしいが、
座れる確率がとっても少ない。言われてるより混んでると思う。

26 :名無し野電車区:03/06/19 00:55 ID:H6f6ek0T
多摩急行

27 :名無し野電車区:03/06/19 01:43 ID:DIz/aaN2
都心で乗っていると案外、「代々木上原−綾瀬」のダイヤに稀に203系が
入っている事も。(基本的には小田急車が多いのですが)
Kの運用が高確率なのは「我孫子」行き。逆に取手行き・松戸行きは6000系等のSの運用が多く、
柏行きは5分5分位(僅かにSが有利か?)
もちろん、上りは毎時1本の唐木田行きを除いてはKとSは半分ずつ位だと思う。




28 :名無し野電車区:03/06/19 02:51 ID:Km0jJB+L
103-1000のJNRマーク格好よかったな〜

29 :名無し野電車区:03/06/19 21:04 ID:WfqFndlP
北松戸駅で自動改札突破しまくる競輪DQN客何とかしる!
まじめに運賃払うのがバカらしくなるよ。


30 :名無し野電車区:03/06/19 21:21 ID:EmCsKyne
亀有age

203・207・209が小田急に入ったら
JR東海(あさぎり)/JR東日本の両方の車両を見れるわけだね。
小田急が古い車両が多いから入線は歓迎ムードかな?

31 :名無し野電車区:03/06/19 21:45 ID:TvVPslVW
>>24
> 今のダイヤ、平日に新松戸での武蔵野線との接続が最悪だから。
よく言われるんだけど、どれ?

武蔵野東行きと常磐緩行上り
武蔵野東行きと常磐緩行下り
武蔵野西行きと常磐緩行上り
武蔵野西行きと常磐緩行下り

32 :名無し野電車区:03/06/19 21:54 ID:gXyJJvnW
緩行線上り綾瀬行きをつくって、綾瀬始発に接続させるのが一番だと思われ
あるいは、綾瀬止を日中廃止して、すべて我孫子逝きにする 小田急車の千代田線内折り返しをやめて、小田急の直通を全部小田急車がやれば可能かも

33 :名無し野電車区:03/06/19 22:04 ID:KQBlfnhJ
この路線ってスイカユーザー少ないだろうなあ。


34 :習志野No.:03/06/19 23:00 ID:cVZr9dgu
>>24
>>31
閑散時(平日昼間、休日)だけ快速新松戸停車で
対応出来そうだけど駄目?

35 :名無し野電車区:03/06/19 23:40 ID:KQBlfnhJ
拡張できんのか、新松戸は?拡張ができれば東口開設もよろしく。

36 :名無し野電車区:03/06/20 00:09 ID:T7BM1j+8
>>30
乗り入れ車だったら、K車の方がボロイ(209は2本しかないし)ので、
反対だろうね。まあ、確かに2600や4000と言った103系並のボロ車がいるわななんだが

そう言えば、小田急1000にはATSの取り付け準備がしてあるし、JRも209系には小田急乗り入れの準備工事がしてあるんだよな


37 :34:03/06/20 13:54 ID:knWhVTbP
>>35
関東板で聞いた話だが新松戸の辺りは訳ありの土地らしい

38 :名無し野電車区:03/06/21 00:31 ID:lzKxE9g5
新松戸の東側はもう無秩序に宅地造成されてるな。
駅出口もないようなところなのに。

39 :名無し野電車区:03/06/21 01:02 ID:VgsyKclI
綾瀬止まりの一部を快速運転して取手まで持って行って欲しい

綾瀬、松戸、新松戸、柏、北柏、天王台、取手停車で
拍で先行する各駅停車に追いつき、その各駅停車は柏どまり

松戸で緩急接続するのも良いかもしれないけど、上下でパターン崩れるし
無理な罠


40 :名無し野電車区:03/06/21 01:42 ID:6g5Qedh4
>>39
亀有、金町も停車しないと。

41 :名無し野電車区:03/06/21 01:48 ID:watCRCBH
千代田線直通の各駅は今のままでいいから、
普通列車を北千住から各駅停車で土浦なり水戸に行って欲しい。
「普通列車」なんだから。
それで取手止まりの快速とは別に通勤快速を特別快速と改名するなりするなりして
1時間に2〜4本走らせて欲しい。
そうすれば各駅も快速も増発で(゚д゚)ウマーでは?

42 :名無し野電車区:03/06/21 06:29 ID:km67PyNP
>>39
我孫子通過でつか


43 :名無し野電車区:03/06/21 15:01 ID:W6wBXUda
来春新松戸に大規模マンションと大学が出来るのだがあの狭い改札がさらに込み合いそうな予感

44 :名無し野電車区:03/06/22 11:14 ID:VTv5L+oY
プライヴと流経大かあ。確か隣り合わせに出来るんだよね。
乗降客数アップは間違いなし。
でもって快速停車はまずないから、相変わらず混むんだろうね。


45 :名無し野電車区:03/06/22 19:36 ID:J5Q9eYCN
とりあえず綾瀬逝きを松戸まで 葛飾区民虐待ヤメロ

46 :名無し野電車区:03/06/22 19:52 ID:UN9UiADy
そもそも増発より203をどうにかしる。

47 :名無し野電車区:03/06/23 14:55 ID:rx9T6q17
せめて座席のシートだけでも更新を・・・。シートに変なシミがたくさんついてるよ・・・。

48 :名無し野電車区:03/06/23 18:10 ID:igq1M/9t
203系はクズ!逝ってよし!!

49 :名無し野電車区:03/06/23 18:48 ID:PLKZF968
203ってポイント渡るときにドアと窓の大合唱

50 :名無し野電車区:03/06/23 18:55 ID:VGNXedx7
203系を良くする方法

(1)アルミの表面が汚いので塗装する(301系もやってたし)
(2)窓を1枚の大型固定窓にする(車端部は内折式でも仕方がない)
(3)ガタガタ窓を改善する
(4)シートを全面取替。走るんですシートでいいから。
(5)行き先表示器をLED化

 うーむ、ここまでやるならE231-850(仮)に置き換えたほうがいいか?
 足回りはいい車なのに。


51 :名無し野電車区:03/06/23 19:23 ID:BTsb0twD
一般シロートは、JRと思って無い、地元の友達は、千代田線と言っている!
何でだろ〜?

52 :東武ローカル線:03/06/23 20:22 ID:Bo9A2G71
>>51
 その理由は、「常磐線」と言うとイメージが悪いから。地元の不動産会社も快速通過駅は「千代田線」で、快速停車駅は「常磐線・千代田線」と書いている。
 首都圏の女性が一番住むのを嫌がるのが常磐線沿線だと言うし・・・とにかく常磐線はイメージがあまり良くない。
 「千代田線」て言うと多少都会っぽいでしょ?

53 :名無し野電車区:03/06/23 20:41 ID:kjrEtqoG
>>21
やる気がないのはJRではなく、営団。・゚・(ノД`)・゚・。
>>41
ボロ白電を各駅停車させたらダイヤ乱れ放題になる罠。
>>50
禿同。可及的速やかに更新して( ゚д゚)ホスィ…

54 :松戸電車区我孫子派出所:03/06/23 21:50 ID:y6VIFbyB
>>50
(1)〜(5)⇒禿同。
叩かれてる割には、203は足回り(加減速)はいい方でしょう?
ホームにはスピードを維持したまま「ガツン」と入線できるし、発車してからの
立ち上がりも結構速い。


55 :名無し野電車区我孫子派出所:03/06/23 21:52 ID:y6VIFbyB
>>50
(1)〜(5)⇒禿同。
叩かれてる割には、203は足回り(加減速)はいい方でしょう?
ホームにはスピードを維持したまま「ガツン」と入線できるし、発車してからの
立ち上がりも結構速い。


56 :名無し野電車区:03/06/23 21:53 ID:y6VIFbyB
>>50
重複スマソ。

57 :名無し野電車区:03/06/23 22:00 ID:YFYqHVRB
天王台住民が各停だけなんてやだ!!
なんて言わなければ取手まで終日運転してたのにな。各艇。
しかも取手以北の住民も糞天王台通過で(゚д゚)ウマーだったのに。
当時反対したの天王台住民逝ってよし!

58 :名無し野電車区:03/06/23 22:01 ID:cjQUdKOT
>>52
その通り。常磐線はイメージ最悪。
これ↓
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1043957407/l50

59 :名無し野電車区:03/06/24 06:46 ID:w2UpDtuT
>>51
ぢもってぃの見解では、
緩行線→「千代田線」
快速線→「常磐線」
では?

60 :名無し野電車区:03/06/24 12:28 ID:8qhg2Wtv
常磐緩行線→千代田線

これと同じのって、
東武伊勢崎線(五反野とか松原団地など)→日比谷線
ぐらい?


61 :天王台住民:03/06/24 16:19 ID:mEsRWK1S
各停だけなんてやだ!!

62 :名無し野電車区:03/06/24 21:13 ID:k+gvQ0m+
JR駅別1日平均運輸状況 2001(H13)

松戸   103,608
北松戸  21,924
馬橋   27,310
新松戸  37,878
北小金  27,057
南柏   27,915
柏     148,563
北柏   26,442
我孫子  30,767
天王台  25,677


63 :名無し野電車区:03/06/24 22:57 ID:YdloE1CQ
我孫子よりも新松戸の方が利用者多いのに新松戸は快速通過。おかしいね。

64 :金町住民:03/06/24 23:22 ID:H6Ef9sXy
>>62
その数値でいうと、金町が42000位で亀有は40000位だったかな。
綾瀬はどのくらいだったか忘れた。

亀有も都区内最大のショッピングセンターが出来るし、
金町も三菱製紙の跡地に住宅やら病院やら商業施設も出来るし、
また増える可能性はある。

>>39の快速を走らせるなら両方停めて欲しいな。

65 :名無し野電車区:03/06/25 00:47 ID:rjAk16bp
亀有も都区内最大のショッピングセンターが出来るし、

ホントでつか??

66 :名無し野電車区:03/06/25 01:02 ID:MWNx9naS
これから先203に望むこと

@ドアのガタガタを固定する器具を取り付ける。
A窓のバタバタを解消する。一枚降下窓ならなおよし!
B車体を徹底的にきれいにする。今の状態はあまりにひどい。
C方向幕を掃除する。LED表示になるとなおよし!
Dスカートを取り付ける。(205とかについてるのと同じのでいいから)
E車内の陳腐化した内装を更新する。(東武みたいだなw)
Fヲタ急乗り入れ工事をしてヲタ急乗り入れ。

足回りは今でもぜんぜん通用するから現状維持でも(・∀・)イイ!!

67 :☆黒牛☆ ◆TbamhsFOxA :03/06/25 02:48 ID:0f4COErC
北小金〜有楽町=450円
北小金〜綾瀬=210円
浅瀬〜有楽町=210円
なんで?

68 :☆黒牛☆ ◆TbamhsFOxA :03/06/25 02:54 ID:0f4COErC
更に疑問、日比谷で160円買って乗って常磐線区間で降りる時、
北小金〜綾瀬のスイカ定期を見せると「190円でイイよ。だからあと30円ネ。」
と言われる事が良くある(日比谷〜綾瀬は230円、日比谷〜北千住は190円)。
なんで?いいの?


69 :名無し野電車区:03/06/25 06:03 ID:5aayMU9g
ヲタ急直通対応て、結局無線とATSだけでしょ?
ヲタ急のATSは地上子多変周型だから、ATS−SN
車上子の改良と、ATCでの読み替えができれば
大丈夫なんじゃないの?

70 :名無し野電車区:03/06/25 06:13 ID:wlVxn6t6
常磐線快速に本数が抜かれるだけでなく、武蔵野線にまで抜かれるとは...


71 :名無し野電車区:03/06/25 06:14 ID:wlVxn6t6
>>66
営団にリニューアルを委託すれば、一段下降窓の新車同様に
なると思われ。

72 :名無し野電車区:03/06/25 08:54 ID:RM5kgl8i
綾瀬止まりに接続する形で、103、231の付属5連の綾瀬始発の下り電車出すのは無理?
なんだかんだ言っても日中12分おきでもそんなに混んでないし

それ以前に快速の車両が各駅停車になったら混同するから却下だな


73 :金町住民:03/06/25 11:14 ID:fgTt2947
>>65

マジですよ。
駅南の工場跡地に出来ます。
歩いて5分くらいのところ。

完成は平成17〜18年ぐらいとのことですから、
そのときに都区内最大であるかはわかりませんが。

74 :☆黒牛☆ ◆TbamhsFOxA :03/06/25 11:58 ID:os8F8xgX
中川橋の袂の、レンガ塀壊したアノ工場かな?

75 :東武ローカル線:03/06/25 19:16 ID:zQ4KxU/S
>>58
 そのページ見たけど常磐線が総スカン食らうとは・・・無理もないけど。
 友人も「宴会電車」「走る居酒屋」なんて言ってるし。
 最近は緩行線でも酒盛りする乗客を見たことも。緩行線でまで飲むな〜!

76 :金町住民:03/06/26 10:39 ID:zNET+Bte
>>74
そこは三菱製紙の跡地ですね。
最近はすっかりきれいに整地され始めていますね。

亀有のは、亀有から金町に向かって右側に
住宅なんかの奥に見える工場です。

車を使う人はわかるかもしれませんが、
環七沿いの住宅展示場があったところです。

77 :名無し野電車区:03/06/26 12:16 ID:hAEUakla
【常磐緩行線(松戸上り)】
00 松戸 発  上野 行
06 取手 発  代々木上原 行
12 松戸 発  上野 行
18 取手 発  代々木上原 行
24 松戸 発  上野 行
30 取手 発  代々木上原 行
36 松戸 発  上野 行
42 取手 発  代々木上原 行
48 松戸 発  上野 行
54 取手 発  代々木上原 行
(松戸―上野の停車駅)
松戸―金町―亀有―綾瀬―北千住―南千住―三河島―日暮里―上野


78 :名無し野電車区:03/06/26 12:18 ID:hAEUakla
ついでに以下キボンヌ

【常磐快速線(松戸上り)】
00 勝田 発  東京 行(特別快速)
02 土浦 発  新宿 行
07 取手 発  東京 行
15 勝田 発  東京 行
22 取手 発  東京 行
30 勝田 発  東京 行
37 取手 発  東京 行
45 勝田 発  東京 行
52 取手 発  東京 行
(東京行の停車駅)
勝田―取手は各駅に停車
取手より先、我孫子―柏―新松戸―松戸―北千住―日暮里―上野―東京
(新宿行の停車駅) 
勝田―取手は各駅に停車
取手より先、我孫子―柏―新松戸―松戸―北千住―池袋―新宿
(特別快速の停車駅)
勝田―土浦は各駅に停車
土浦より先、牛久―取手―柏―松戸―日暮里―上野ー東京

【常盤新幹線(東京下り)】
00 いわき(上野―水戸―日立―高萩―いわき)
30 勝田(上野―柏―土浦―石岡―友部―水戸―勝田)




79 :名無し野電車区:03/06/26 17:04 ID:K7RmVVwO
>>78
そんなに東京乗り入れしたら東京駅がパンクするだろ。
快速は上野で止めて厨電のみ東京乗り入れ程度が限界かと。
つか、東京スルーして倒壊道に直通しそうな悪寒(((( ;゚Д゚)))

80 :名無し野電車区:03/06/26 18:14 ID:6CqDk69E
>>79
島田発原ノ町行とか出来ちゃうってことか?
一大事だなw


81 :名無し野電車区:03/06/26 19:28 ID:L3xYnaGN
千代田線内に待避所つくって、東西線みたいに急行運転!

急行停車駅

綾瀬 北千住 西日暮里 新御茶ノ水 以降各停。


82 :名無し野電車区:03/06/26 23:59 ID:5w7wmGGV
今朝、快速&中電の人身事故のせいで柏駅1番線(緩行上り)激混み…。

83 :東武ローカル線:03/06/27 00:06 ID:R5TQLVsb
>>82
 その上、11:21発の普通電車が運休、12分に遅れてきた快速(103系15両編成)に乗りそこない、その間にスーパーひたちは定時に通過。
 おかげで会社遅刻寸前だった!(遅番出勤)特急が定時運行できるなら普通も運転せいや!!

84 :名無し野電車区:03/06/27 00:37 ID:3oJOdvG2
>>80
流石に束エリアの熱海までが限界だろう(w

85 :名無し野電車区:03/06/27 12:40 ID:jgQhyuWc
>>76
亀有のって、
ヨーカドーが土地を取得してどうのこうの・・・ってやつかな?
駅前にもあるのに。

86 :名無し野電車区:03/06/28 12:12 ID:mSTOkhUE
>>62
北松戸って少ないんだな。
競輪場開催日はこれから+10000ぐらいかな。


87 :名無し野電車区:03/06/28 18:22 ID:jEo585+3
もし東海道と直通運転が始まったら、日本一ガラの悪い路線の出来上がり〜。

88 :名無し野電車区:03/06/29 16:12 ID:r1WY3sQz
データイムに松戸〜我孫子間各停の区間列車でも設定してくれんかなぁ
松戸で快速から乗り換えると、酷い時は10分ぐらい待たされるからなぁ


89 :名無し野電車区:03/06/30 00:19 ID:KPmCXgny
酉だったら、マトを尼崎みたく方面別配線にして、
マトから各停になる「区快」を設定してたんだろーなー

90 :名無し野電車区:03/07/01 12:34 ID:hrJuaztU
あげほしゅ

91 :名無し野電車区:03/07/01 15:44 ID:nG7jMp3J
快速線よりガラが良いから好き。

92 :名無し野電車区:03/07/01 15:47 ID:jg3/kC30

■ここ10日間に起きた千葉県松戸市の事件■

2003年6月20日 閑静な住宅街で女子高生が通り魔に切られる  千葉・松戸市 
2003年6月20日 23歳男が自分の万引きを見とがめた女性に暴行、逮捕される
2003年6月21日 マンションで帰宅した女性襲い強盗、無職男を逮捕
2003年6月25日 市道を歩いていた女性から41万円入りかばん奪いバイクの男2人逃走
2003年6月26日 男が路上で警官に包丁ちらつかせ逮捕される
2003年6月28日 不審者、女子中学生の手を車中に引っ張るなど誘拐未遂 松戸で3日連続
2003年6月28日 松戸の市道で強盗 容疑の2少年逮捕
2003年6月29日 駅で因縁つけ、高校生や会社員に暴行、市内在住の20代無職2人を逮捕
2003年6月30日 コンビニに強盗、店員縛り5万円奪う…千葉・松戸



93 :名無し野電車区:03/07/02 12:12 ID:ZdbA6ME5
半蔵門線松戸延伸後、緩行線へ乗り入れ

半蔵門線 松戸延伸計画
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056754998/l50



94 :名無し野電車区:03/07/03 10:00 ID:Zg5EV7DY

ほとんど夢のような計画だな
まだ、営団が5分間隔になって、
緩行線が10分間隔になるほうが現実味があるな

95 :名無し野電車区:03/07/04 06:43 ID:Xd9otbkV
半蔵門線も5分ヘッドになったんだから、
それよりも明らかに乗客の数が多い千代田線が
5分ヘッドになってもおかしくないのでは?

小田急も急行が10分間隔なので、5分間隔の方が都合が良いはず。

96 :名無し野電車区:03/07/09 01:14 ID:Xjbkc8eb
一応あげとくか

97 :名無し野電車区:03/07/10 00:47 ID:VsbR1L0U
今日は行きも帰りも206。幸運だった。いいことありそう?

98 :名無し野電車区:03/07/10 00:55 ID:JvXAFbyk
00 唐木田⇔綾瀬 
05 上原⇔我孫子
10 上原⇔我孫子
15 上原⇔綾瀬
20 上原⇔我孫子
25 上原⇔我孫子
30 唐木田⇔綾瀬
35 上原⇔我孫子
40 上原⇔我孫子
45 上原⇔綾瀬
50 上原⇔我孫子
55 上原⇔我孫子

でいかが?




99 :名無し野電車区:03/07/10 03:01 ID:MZqOSFd3
素晴らしい!!!

100 :TS803 ◆v8CRe2teyo :03/07/10 05:22 ID:trQ8kEVA
100

101 :名無し野電車区:03/07/10 11:33 ID:mO30xeEE
常磐線各駅停車を不便にしてるのは、
開業当初から迷惑乗り入れといわれてる
営団千代田線が原因。
昼間の12分間隔も営団が6分間隔で
定時確保のため2本に1本
自社線内の折り返し
綾瀬着発を譲らないため。
営団に抗議しよう!

102 :名無し野電車区:03/07/10 14:47 ID:jSQ7WcEx
>>101
どこにでも迷惑かけるな営団は。

103 :名無し野電車区:03/07/10 15:23 ID:PE9y06AP
もうすぐ全廃103系1000番台

104 :名無し野電車区:03/07/10 22:26 ID:18lExtz2
昨日
行き(我孫子方面)206系
帰り(千代田線方面)206系
ラッキー!

105 :名無し野電車区:03/07/11 09:13 ID:By7Ce+iY
>>104
新車ですか?

106 :名無し野電車区:03/07/11 11:48 ID:BADsrAM5
206系って2ch語?

107 :名無し野電車区:03/07/11 23:07 ID:NsumVkEC
>>104の脳内方言

108 :名無し野電車区:03/07/12 19:42 ID:eergXkr3
>>31
少なくとも
常磐緩行下りと武蔵野東行きは悪いよ。
昼間だとだいたい10分待ちぐらい。


109 :名無し野電車区:03/07/12 23:58 ID:VNrIMmq1
207系の間違えなんじゃないの?
>>104は大阪から来たんだね。

110 :名無し野電車区:03/07/13 01:17 ID:M+yk008E
まあ207系は東西両方とも名車だ。

111 :名無し野電車区:03/07/13 01:57 ID:OSPkwZg9
東:207−900
西:207

112 :名無し野電車区:03/07/13 01:57 ID:yO61bU8f
>>101
営団は6分間隔を5分間隔にしたいが、JR側が
10分間隔になると乗務員が足りなくなる(=増やしたくない)のでやらない、
という説もあるみたいですぞ。


113 :名無し野電車区:03/07/13 02:01 ID:+ba7+gGK
仮に206系祭りが起こったら笑える。
PC関連の板で盛り上がっている「こうちょうし」のように・・・。

114 :名無し野電車区:03/07/13 02:42 ID:2I6QQX4b
ttp://www16.milkcafe.to/~kakeyama/ec31/207x.htm
本当に常磐緩行線にあったーーーー!207−900。
見た目は203みたい。

115 :名無し野電車区:03/07/13 13:54 ID:InkRAm6P
>>114
おまい目が悪いんじゃねえの?
205に似ていると言うんだったらわかるけど、よりによって203(ry

116 :名無し野電車区:03/07/13 13:57 ID:cd1vT8rg
207系の音
うるさくて好きw
独特の音だよね。
更新で亡くなるのか。鬱

117 :名無し野電車区:03/07/13 14:04 ID:QCXRoRx8
>>115
114は小窓じゃない205しか見たことないんだよ。きっと。
それとその書き方イラつくからやめようね。

118 :名無し野電車区:03/07/13 16:28 ID:wxqYjlzD
>>116
わしは低速時の振動が好きじゃ。
多分インバーターの性能が低くて、
綺麗なサインカーブが描けてないんだろう。

119 :名無し野電車区:03/07/14 22:45 ID:wAfiqY4b
いっそのこと緩行線は
我孫子→(各駅)→松戸→北千住→南千住→三河島→日暮里→上野
って電車でしRに増発してもらうしかない。

120 :名無し野電車区:03/07/14 22:53 ID:cI8P8OKY
>>119
そしたら不足分は103になるのかな。

121 :名無し野電車区:03/07/14 23:24 ID:2Go3z8s9
>>112
乗務員が足りなかったら、暴走で暇こいてる香具師を連れて濃い。

122 :名無し野電車区:03/07/14 23:32 ID:wR2V/eYY
>>121
松戸地区でもストやるようになりますが、よろしいですか?

123 :名無し野電車区:03/07/14 23:47 ID:iaFEtilv
営団が悪いんだか、JRが悪いんだかはしらんが、

常磐緩行線 亀有
土・休日
23時 12 39 49
24時 03 21 44

はないだろ!夜の11時が1時間に3本って!
ちなみに他は、

総武線緩行 平井
土・休日
23時 01 11 18 27 34 44 52
24時 01 11 23 31 41 56

京葉線 潮見
土・休日
23時 01 12 24 37 53
24時 12 29 40


124 :名無し野電車区:03/07/16 12:34 ID:Fr0oajgK
新松戸駅も大改造しないかな。西船橋みたいに。

125 :名無し野電車区:03/07/16 21:58 ID:K/r/QPiy
>>124

大改造するんなら、ついでに、快速停車だろうな、新松戸。

126 :名無し野電車区:03/07/16 23:02 ID:uzVQ6tnT
大改造!!ビフォーアフター
今日の物件:JR新松戸駅
利用者が多いにもかかわらず、快速は通過、乗り換えの接続ダイヤも悪い。
リフォームの匠は…いなかった。

127 :名無し野電車区:03/07/17 00:58 ID:a0W6TJsz
>>126
埼京線渋谷駅作った匠が登場したら…
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

128 :名無し野電車区:03/07/17 19:48 ID:ny4h5/pR
松戸に快速を止めないで、代わりに新松戸を止めれば、便利そうだ
まず、ありえないけど

129 :名無し野電車区:03/07/17 20:23 ID:XzC+EuEJ
上野発で松戸から各駅になるダイヤを昼間に何本か走らせれば良いと思う。
その間、千代田線は松戸折り返しで・・・

130 :名無し野電車区:03/07/18 00:05 ID:ORO/BMES
>>128
松戸通過もまずいだろ。新京成乗り入れているんだし。利用者も多いし。

131 :運転士:03/07/18 00:08 ID:Cctw9Ct+
新松戸の駅ってすごい急勾配。営団の車両全然ブレーキきかねぇ。

132 :名無し野電車区:03/07/18 00:18 ID:fEs5IjgF
何系だか忘れたが、JRのチョッパ車は窓の立て付け悪いし、トンネル区間ではあちこちからいろんな音が聞こえてくるよな。
それにしても、いろんな車両が走っているから、待ってるとき何がくるか楽しみでつ。漏れは、営団のブルーリボン受賞したやつがいいな。イスの奥行きが長くて座り心地良く、連結部分が広く開放的で幌の防音が良いい。

133 :名無し野電車区:03/07/18 00:31 ID:UdVlcF5/
とりあえず、東側(でいいのかな?)は畑だから、これを買収して緩行線の位置をずらせば何とかなりそう。

でも結構な金額掛かるだろうな。

134 :名無し野電車区:03/07/18 07:52 ID:bFOF1feg
>>133
ついでに、かな〜り面倒な工事になることも確実。一部時間帯で運転中止に
しないと無理だな。

135 :TS803 ◆v8CRe2teyo :03/07/18 10:34 ID:oRiiAaPR
>>132
営団6000系は1972年度ローレル賞受賞者ですが何か?
千代田線を走る電車にブルーリボン賞受賞車はありません。

136 :名無し野電車区:03/07/18 11:11 ID:iHEmfMbY
>>133
新松戸の東側って訳ありなのか?
あの怪しげなラブホ&無秩序な畑&アパート。そして出口なし。
何気にあそこは東松戸レベル以下だよ。

137 :名無し野電車区:03/07/18 16:49 ID:AlUZXDTY
>>136
漏れ、緩行下り→武蔵野西船方面の接続が悪く、イライラしている時は、
武蔵野ホームからあの畑見て、心を落ち着かせていますが何か?

ホントーにあそこだけは、のどかだなあ…

138 :名無し野電車区:03/07/20 16:16 ID:0sLfdeO2
新松戸は電車の待ち時間が長い駅なんだから、
駅構内に本屋が欲しい。
上野の半分以下の面積でいいから。
西船橋についで大改装を!

139 :名無し野電車区:03/07/20 18:53 ID:Ia4PCvWW
みんなのえきプロジェクト?

140 :名無し野電車区:03/07/21 15:14 ID:So4ICXVi
>>138
そんなもんよりも、『快速の駅を新造汁』のほうが
良いかとオモワレ

141 :なまえをいれてください:03/07/22 14:03 ID:bEMOLyB2
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

142 :名無し野電車区:03/07/23 09:00 ID:5eoD7zEL
普通列車オウガ号を何とかしてください。掲示板が荒らされてこまります。

143 :名無し野電車区:03/07/23 22:37 ID:Kc6i4ZbG
我孫子住人だが、昨日深夜2時頃に取手に向かって203が爆走してました。
何だったの?

144 :名無し野電車区:03/07/24 21:46 ID:D5ZPHfzg
age

145 :名無し野電車区:03/07/25 00:45 ID:ZxaBwlN1
>>142
今は「特急ドラクエ」じゃなかったっけ?
どっちにしろ、ウザイ。

146 :名無し野電車区:03/07/25 14:21 ID:1qgVe8/W
特急ドラクエ永久追放運動!!

だいたい文がなげーんだよしかも意見が一貫してないし
しかも汗かきすぎなんだよ、とにかくここでドラクエを何とかして
いただきたい
ttp://www.fureai.or.jp/~s-itoh/jr103/cgi-bin/minibbs.cgi

147 :神奈州の暇人:03/07/25 14:25 ID:TDadidQr
>>146
路線ごとに車内広告の料金を比較して、
「広告論の観点からも常磐線は東海道線と直通すべき」とか
言ってる厨房だからね。背伸びしすぎ。

148 :神奈州の暇人:03/07/25 14:45 ID:TDadidQr
>※ なんとなく疲れたので、この件に関しての私からの書き込みはこれで終了とさせて頂きます。

プ

149 :名無し野電車区:03/07/25 21:44 ID:kKbuPNLj
常磐沿線DQNが多いといわれてたけど、今日、柏で車椅子が点字ブロックにひっかかって
降りるのにてこづって、車椅子の方と駅員を無視して扉閉めてた車掌がいました。
慌てて駅員車椅子降車中の業務放送しているのに、車掌どなりちらしてた。
電車が走り出して車椅子の人と駅員にグズグズすんなと罵声をあびせて消えていった。
乗務員もDQNが多いいのでつか?

150 :わたし:03/07/25 23:50 ID:TQrUS1Kg
今さっき、上野発の取手行き常磐線11番ホームにて、うんこもらしてるサラリーマン発見しますた!
立ったままズボンの中に手を入れてハンカチでおしりを拭いていました。我慢できなかったのかな。見た人いる?

151 :名無し野電車区:03/07/27 00:57 ID:uuH+tNqg
新松戸ダイエーの並びの流通経済大&さらにとなりの新松戸最後(?)の巨大マンション完成で快速停車の機運が一気に高まったり・・・ありえないか、そんなに影響力ないか。
まあホーム作る場所もないですよね。
せめて武蔵野線との接続だけでもよくしてほしいものです。

152 :名無し野電車区:03/07/27 01:14 ID:gtYesy3I
我孫子〜取手は廃線
柏〜我孫子も不要かも
そんな金あったら牛久〜つくば作れたのに

153 :名無し野電車区:03/07/27 01:24 ID:epYRcPCE
我孫子⇔取手はDQN天王台住民が五月蠅くしなければ今頃有効活用されていたわけだが。

154 :名無し野電車区:03/07/27 01:24 ID:L7Bv3Cxc
>>152
我孫子〜取手間は試験線として活用できますよ。
TRY-Zなんかも同区間で試験してましたよね。

155 :名無し野電車区:03/07/27 10:29 ID:dWEi3Vzw
>>152
この前実車訓練というものもしてましたしね。
でも、せっかく作ったんだから取手〜松戸でもいいので走らせて欲しいですね。

156 :名無し野電車区:03/07/27 11:23 ID:W+bIKegL
JR北松戸駅のトイレに生後間もない乳児の遺体 千葉

 26日午後4時20分ごろ、千葉県松戸市上本郷のJR北松戸駅の女子トイレの
個室内に紙袋に入った乳児の遺体があるのを、清掃員の男性(64)が見つけた。
 松戸署の調べでは、乳児は男の子で、胎盤とへその緒がついたままの生後間
もない様子だったという。同署は死体遺棄事件の可能性もあると見て捜査してい
る。
 清掃員が個室内を点検中、隅に置いてある紙袋を見つけた。紙袋には乳児の
身元につながるものは入っていなかったという。

http://www.asahi.com/national/update/0726/038.html

酷過ぎ・・・。


157 :名無し野電車区:03/07/27 11:44 ID:HAhcFA6W
松戸は凶悪な事件が近年頻発しているな。
なんでこんなにも違うんだろ(当方柏市民)。

どうでも良いけど北松戸駅の住所って上本郷だったんだ。
確かに新京成の上本郷駅に近いけど。

158 :名無し野電車区:03/07/27 12:47 ID:a5jFEHAY


【住みたくない沿線第1位!】常磐線 Part6
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1057208785/l50


【新車】常磐線PART5【まだ〜?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053687792/l50







159 :名無し野電車区:03/07/27 14:33 ID:lBfwwa3y
最初から方向別複々線で作っておけばホーム増設せずに
快速の停車や各駅の上野直通が出来たのにな
線路別で作ったのは旧国鉄の怠慢経営だからな

160 :名無し野電車区:03/07/28 08:58 ID:fItF1j4k
東の経済力なら改良できない?
あんなに新車ボンボン入れてるしさ〜
って土地がないか

161 :名無し野電車区:03/07/29 01:39 ID:BDiXk21n
あげ

162 :名無し野電車区:03/07/29 01:46 ID:XJzdKv15
>>159
別に怠慢というわけではない。
当時は混雑率増大が急激すぎて線増は大至急やらなくちゃならなかった。
線路別だと工法が方向別に較べてシンプルで工期が短縮できるってメリットがあるんよ。
特に亀有付近は超軟弱地盤で、それでも相当の難工事になった。

まあ時代の要請の違いだな。利便性よりも輸送力増強が優先された時代だ。

>>160
できると思うが、やる気があるかどうかとは別だぁな。

ただ全線直すとなると東の体力でもキツいだろう。
せめて松戸駅前後だけ配線変更して、
バリアフリー乗り換えと、快速・緩行の渡りを可能にできないだろうかと思うのだが…

163 :名無し野電車区:03/07/29 04:08 ID:4cZCyh4m
>>153
天王台で文句言ったのは
住民よりもNECな訳だが

NEC逝ってよし

164 :名無し野電車区:03/07/29 05:20 ID:m81wm6cU
>>145
わしかたき 逝ってよし。解決できないのに、うざい。氏ね。

165 :習志野No.:03/07/29 10:39 ID:foGF0Les
>>163
>NEC
新駅設置の方がよかったのに
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055469973/62
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.52.30.752&el=140.3.17.963&la=1&fi=1&sc=4

166 :名無し野電車区:03/07/29 11:35 ID:fuwoi46o
でも、誰も困っていないんだよね・・・天王台停車。


167 :名無し野電車区:03/07/29 20:25 ID:2FXl09o/
杉並三駅とは違って緩行が昼間皆無だからね

168 :名無し野電車区:03/07/31 11:04 ID:7pKpSyF6
天王台って栄えてるのか?


169 :名無し野電車区:03/07/31 12:50 ID:Ek95xjjv
松戸の方向別乗り換えの話だが。
実現したとしても平日朝はムリっぽい。絶対こぼれるだろうから入場制限とか
やらなきゃいけなくなる。

170 :名無し野電車区:03/07/31 14:21 ID:EJTzqvmw
.

171 :名無し野電車区:03/07/31 20:06 ID:JbdHfEgA
>>168
栄えてるわけないw

172 :名無し野電車区:03/08/01 04:08 ID:StUcPHFo
^^

173 :名無し野電車区:03/08/01 07:03 ID:r8U+/kX3
>>168
駅前が栄えてるか、て言われれば、確かに柏のような繁華街はない。
ただ、あの駅は、「本数の少ない成田線を嫌う我孫子市東部の住民」
がバスやクルマでやって来ること、某電機メーカーの事業所と某女子大
が存在することで、利用者は少ないわけではない。

174 :名無し野電車区:03/08/01 07:10 ID:qzdzfCT8
>>173
それでも北柏より少ないんだよね。
でも、快速が天王台に停まり、緩行我孫子折り返し基本なので
北柏にも着席チャンスがかろうじてある。
天王台マンセー。

175 :名無し野電車区:03/08/01 16:32 ID:vdd4xlQA
NECと川村学園か・・・


176 :名無し野電車区:03/08/01 17:28 ID:YQd7ibno
微妙な組み合わせだな・・・

177 :名無し野電車区:03/08/01 22:24 ID:YXtC28tt
NECはしかも開発部署だからーーー>大きなお友達が多い。
隣に川村学園って、

川村学園の生徒ってある意味危険な場所にいるかも。(w
実際のとこはどうなのかは知らないけど・・

178 :名無し野電車区:03/08/02 00:59 ID:EHAerzJl
 12分毎

179 :名無し野電車区:03/08/02 02:04 ID:rgUD7IpF
綾瀬始発万歳
綾瀬終点万歳

180 :名無し野電車区:03/08/02 09:23 ID:zibDRPpH
我孫子始発万歳
我孫子始発万歳

綾瀬始発万罪
綾瀬始発万罪

181 :名無し野電車区:03/08/02 12:44 ID:zibDRPpH
南柏、駅前きれいになったね・・・

182 :名無し野電車区:03/08/02 20:58 ID:udQR2Tej
柏駅前、30年ぶり再開発 国の支援を受け基本計画固まる

 柏市は三十日、国の都市再生特別措置法に基づく都市再生緊急整備地域に指定
されたのを受け、約三十年ぶりに柏駅周辺の約二十ヘクタールを再開発する基本
計画を固めた。当面、東口三区画、西口一区画を先行する。高島屋柏店を取り壊し
て幅員二十五メートルの都市計画道路を整備、同店は高さ制限を緩和して新築、な
どを盛り込んだ壮大な計画だ。
 
 基本計画によると、東口約十五ヘクタールは四本の道路を拡幅。歩行者専用道路、
ファッションアベニュー、アミューズメントアベニューなどと位置付け、文化施設、スポ
ーツ施設、飲食店などを誘致して新しい商店街とする。これに大型複合店舗などの
八つの核施設を配置する。また、ストリートミュージシャンや若者であふれるダブル
デッキは新築して延長する。
 
 西口の約五ヘクタールは、末広あけぼの線の幅員二十五メートルの都市計画道路
を完成させるため、高島屋柏店を取り壊し、建物の高さ制限を緩和した上で新築して
もらう。
 
 柏市は、都市再生特別措置法に基づき、六月十日に国の都市再生本部に都市再
生緊急整備地域の指定を申請。七月十八日に川崎市、さいたま市などとともに第三
次指定地域として正式決定した。指定により、建ぺい率や容積率など既存の都市計
画法が適用除外になり、認定民間事業者への金融支援、税制上の特例措置、認可
処理期間の大幅短縮など大きなメリットがある。

 計画は、「すべてが完了するまでには最低でも十五年はかかりそう」(都市緑政部)
という壮大なものだが、東口の三地区、西口の一地区では、すでにまちづくり協議会
や市街地開発準備組合が設立され、活発な活動を展開。中でも東口の柏そごう近く
の第二地区再開発準備組合(野口英雄代表)は店舗、住宅、駐車場を中心とした計
画が固まっており、十六年度に事業を立ち上げ、約七十億円かけて十八年度に完
成させる予定で動き出している。

産経新聞7/31

183 :JR九州車両:03/08/03 07:06 ID:Zt/ZAyU0
綾瀬始発が悪いとは云わないから、せめて1時間に1本くらいは松戸まで・・・

あと今の所203についての不満は特に無いです・・が、頼むから扉周辺に吊革付けてください・・
しょっちゅうラッシュ時に綾瀬-北千住間の嫌な坂来る度に乗客よろけるし・・・
103系や415に出来て何故やらないんだ・・・

184 :名無し野電車区:03/08/03 10:13 ID:ur3+Ox7P
昼間なんか、快速線の方が空気輸送だよ。

185 :名無し野電車区:03/08/03 11:59 ID:XRibXp70
快速線なんて、昼間は10分毎で十分。
休日に勝田行特別快速を数本設定すればよし。

186 :名無し野電車区:03/08/04 16:35 ID:VpM+qU07
昼間のがらんとうとしたあの線路、本当にもったいないよな


187 :名無し野電車区:03/08/04 21:43 ID:YLSbipjI
柏と金町の曲が変わったのが残念・・・

188 :名無し野電車区:03/08/04 22:56 ID:hSXWeQ21
>>182
柏で最も拡張整備する必要があるのは、東口と西口を結ぶ連絡通路
じゃないかと思うんだが。

西口の再開発はいいけど(高島屋駐車場への渋滞とかほんと最悪だったからね。)
東側は今時珍しいくらい賑わってる商店街を潰さないようにして欲しい。

柏もこのままだと高齢化で松戸みたいに「枯れて」しまうから必死なんだろが。

189 :名無し野電車区:03/08/05 21:54 ID:zvp811Mv
常磐緩行線から千代田線 松戸→西日暮里 18分
常磐快速線 松戸→日暮里 16分

2分しか変わらないんだね。快速のくせに遅過ぎ。



190 :名無し野電車区:03/08/05 22:05 ID:epLx/9Uj
>>189
3駅通過で2分短縮なら妥当だと思うが。

191 :名無し野電車区:03/08/05 22:51 ID:x9sSl03S
今日は落雷の影響で快速線が止まってたので、帰りの緩行線の混雑率が
400%に達してた。特に西日暮里、北千住、綾瀬はお祭り状態だった。

192 :名無し野電車区:03/08/06 01:20 ID:ZkG4QSWt
影響を最小限に抑えるために、即綾瀬で運転分離にすべきだろ
帰りの玉急行がなくなってしまい立って帰るはめに

193 :名無し野電車区:03/08/06 09:30 ID:ypYhBliM
昨日の西日暮里はすごかった。
JRから改札抜けたら・・・。
我孫子方面に向かうホームへ降りる階段が一番上まで詰まってた。
ありえん。
JR山手西日暮里降車から千代田線乗車まで30分以上かかった。
西日暮里では電車が詰まってるとか言って軒並み5分以上止まってたし

194 :名無し野電車区:03/08/06 09:31 ID:ypYhBliM
>>192
どうやって綾瀬で分離?
あの駅の構造上難しいと思うし分離したら綾瀬がパンクする

195 :名無し野電車区:03/08/06 11:37 ID:XIu39yak
昨日の落雷は、我孫子だったんだから、
快速が上野−松戸だけでも運行できなかったんだろうか。

196 :名無し野電車区:03/08/06 12:10 ID:J732I1at
>>195
快速線を全部止めてしまうJRはまったく能なしだと思った。

197 :名無し野電車区:03/08/06 13:34 ID:KQo25JEN
>>194
千代田線が4番線入線→引き上げ→1番線
常磐線が2.3番線折り返し。
折り返しが平面交差するし、
あの狭いホームに乗り換え客があふれ....

考えただけでも恐ろしい(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル


所詮>>192は(ry

198 :名無し野電車区:03/08/06 14:40 ID:rDFhhmyt
>>195-196
折り返し可能ならやってるだろ?
計画さえ出ないのはやっぱM電・貨物が関係してるのか?


199 :名無し野電車区:03/08/06 17:52 ID:3looIm7k
>>182

>高島屋柏店を取り壊し
ついでに東口のそごう柏店も取り壊しちゃえ(w

200 :名無し野電車区:03/08/06 18:08 ID:r4VkXL5y
途中折り返しにすると、その途中の駅にそこから先に行く待ち客が集中、駅がパンク…
それを恐れて「全線運休」にしてしまうのかもね、束は。

まあ、そのお陰で巻き込まれる千代田線はいつもパンクしてしまう訳だが(w

201 :名無し野電車区:03/08/06 18:15 ID:3looIm7k
>>200

昨日の豪雨の話ではないんだけど、以前に取手以北が不通になった際に快速のみは運行していたのだが、
そのお陰で取手駅は恐ろしいことになっていたそうな。

なんとホームに人が溢れすぎて下車できない・・・・

これじゃぁなー。

202 :名無し野電車区:03/08/06 20:06 ID:ypYhBliM
千代田線すれによれば鴨が居たらしい
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054406019/302

203 :習志野No.:03/08/06 21:25 ID:uGry9za5
>>198
ATOSのせいです

204 :名無し野電車区:03/08/07 05:59 ID:XQut9ulT
>>196
禿同。松戸−上野だけでも運転汁!
Sひたち・・・松戸行き
Fひたち・・・松戸行き
中電・・・松戸行き
快速・・・松戸行き
で運転したら、萌えるかも。

>>200
松戸まででも動かせば、バスとかもある罠。要するに、指令が脳無。

そ れ 以 前 に 、 柏 駅 を 拡 張 汁 ! ! 折り返し線も作成汁!!!

205 :名無し野電車区:03/08/07 11:05 ID:ZUatSDo3
8-0:]8/0P?_=`*_)=_=)

206 :名無し野電車区:03/08/07 23:49 ID:AteSjVmQ
まあ中央線も事故一発で東京〜高尾の55kmとめるんだからしょうがないって

207 :名無し野電車区:03/08/08 00:20 ID:TPY2PnmZ
う〜む。

208 :名無し野電車区:03/08/08 00:38 ID:fIUjDpWe
常磐緩行線が人身事故等で綾瀬〜我孫子・取手間ストップ
だが、快速線は無問題で運転中
快速通過駅の人はどうする?

例えば
亀有:綾瀬から歩く
金町:日暮里に戻って京成本線、金町線を乗り継ぐ
北松戸:松戸から歩く
馬橋:新京成、武蔵野線、総武流山電鉄を乗り継ぐ
新松戸:新京成、武蔵野線を乗り継ぐ
北小金:新松戸から歩く
南柏:柏から歩く
北柏:  〃

んなぁわけねぇよな?w

209 :名無し野電車区:03/08/08 00:53 ID:XcMDusvD
>>208
北松戸 新京成の上本郷が近い
北柏 柏からバスがある

210 :名無し野電車区:03/08/08 00:53 ID:obTQXBzw
TXが出来れば・・・・





南流山駅冠水とかは無しよ(w

211 :金町利用者:03/08/08 01:38 ID:T97plDQD
>>208
亀有:青砥・新小岩からバス
金町:小岩からバス

という手もある。
あと金町まで京成に乗るなら、
運転状況を見ながら、町屋までいって乗るよ。
結構町屋に行くまでに復旧することが多いし。

一番困るのが綾瀬で抑止食らったとき。
こうなると戻るのもタルいし、どうしようもない。

212 : 小杉の大将:03/08/08 01:45 ID:utdm8ubL
歩いて帰れ!

213 :名無し野電車区:03/08/08 03:21 ID:aG1ME0sB
http://www.doro-chiba.org/index.html

214 :名無し野電車区:03/08/09 01:36 ID:uiUql9s4
age

215 :名無し野電車区:03/08/09 04:18 ID:ynQ88lBe
          , -‐、   , -.、
           /◎ ノ  ノ   ノ    だ、誰か・・・。
          / 、_.ノ ./ 、_.ノ´
            /。@ノ /   .ノ  ,,-‐'⌒i
.           / __ノ / /⌒ii´ /、_@ノ´.
          l. ◎`iノ /@ / |/  ,.'~´  .
           |   ,,,|./ ``´.丿 、_ノ ,-‐'´⌒)
.         l.@。|``''' /  .ノ ./ 丶,-‐'´
        |  ,___l ◎ |、. / / 、,,/
.         |   ノ     | `` '´-、 ,ノ
         | _/。 ゚o゚ |` ‐、__F )
            | / ◎ Q:ヽ-、 _ ̄`|
         | .:::0。0 ,o:,:|ヽ::::.` 、,|
            | :.。○  。゚。 |:::: @|
 


216 :名無し野電車区:03/08/09 11:14 ID:mZ09hHxv
外環付近に上矢切駅を造ってくれ!
ここに駅があれば便利だと思う。

217 :名無し野電車区:03/08/09 11:31 ID:GxB5Ayyk
都内から松戸へ入ったとこか。
あそこへくると、「急に田舎になったね。」とか、「千葉って田舎だね。」とか、
車内で言っているのを聞いたことがある。


218 :名無し野電車区:03/08/09 13:11 ID:uiUql9s4
>>216
あそこは松戸市があの状態を保全するっていっているから、
駅は難しそうだね。

矢切地区を住宅中心のまちづくりとかに政策を転換するように
市に働きかけないと無理ぽ。

219 :名無し野電車区:03/08/09 17:12 ID:ZF6xP5dR
この間、柏駅で、

”なんでメトロカード使えないの〜!!”

ってごねてた客がいたよ〜。
千代田線って名前(俗称)だけど、営団じゃない
っつ〜に!!

220 :名無し野電車区:03/08/10 13:22 ID:mtj9CoJL
営団の清算機に、スイカつっこむ香具師もいるさ。

221 :ありくん:03/08/10 13:44 ID:VkY/dWU4
こないだ快速の車内で半ズボ氏をみた!
一番前でスリスリしながら展望してたよ!

222 :まんご:03/08/10 20:48 ID:VkY/dWU4
本当か!俺も見たい!

223 :名無し野電車区:03/08/10 20:50 ID:Of7QUEnp
千代田線の改札機ぐらい先行して西瓜対応にしてほしいよな?

224 :名無し野電車区:03/08/10 21:01 ID:M99RIGdJ
>>223
むしろJRの改札をパスネット対応に(ry

225 :ありくん:03/08/10 22:01 ID:VJa949HQ
西瓜全国に使えるようにしてほしい!

226 :名無し野電車区:03/08/10 22:19 ID:BeCILxR7
>>189
総武快速と総武各停に比べれば全然・・・

227 :名無し野電車区:03/08/11 15:10 ID:BUgHRpS9
>>218
矢切の田んぼは保全して良いかもしれないが、
あの廃車置場?まで保全するのか。松戸市は。
東京から松戸に入る、市の玄関に廃車置場・・・。松戸らしいか・・・。

228 :名無し野電車区:03/08/11 16:52 ID:xLgKRwED
都内から10数キロの場所で、あれだけ広い田畑が見られるのは松戸くらいだよね。

229 :名無し野電車区:03/08/11 19:33 ID:rZCANcEU
>>228
金町〜松戸
 3.9km    もあるんだ。要望出して駅作ってもらおうか。

230 :名無し野電車区:03/08/11 21:49 ID:161Ze5MZ
>>229

そういや、東京ー(川)ー他県の入ってる
駅間は、結構相対的に長めの場所が多いね。

例:
川口ー赤羽
小岩ー市川
蒲田ー川崎

なんでだか。

231 :名無し野電車区:03/08/11 21:49 ID:RNlAsii1
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232 :名無し野電車区:03/08/11 22:55 ID:36nZVz69
私鉄
葛西−浦安 1.9km
江戸川−国府台 0.7km
赤羽岩淵−川口元郷 2.4km
二子玉川−二子新地 0.7km
多摩川−新丸子 1.3km
六郷土手−京急川崎 1.2km

233 :名無し野電車区:03/08/11 23:03 ID:36nZVz69
和泉多摩川−登戸 0.8km
都営
篠崎−本八幡 2.8km
JR
葛西臨海公園−舞浜 2.1km
小岩−市川 2.6km
金町−松戸 3.9km
赤羽−川口 2.6km
浮間舟渡−戸田公園 2.4km
西大井−新川崎 9.1km
蒲田−川崎 3.8km


234 :名無し野電車区:03/08/11 23:13 ID:3ncJ5rho
金町利用者ですが、以前終電で松戸へ乗り越し、
夏だからと歩いて戻ったら1時間近くかかった。。

235 :ありくん:03/08/11 23:35 ID:FQFY2ade
新松戸の千代田線から武蔵野線の乗り継ぎが悪すぎる!
後常磐観光線はややこしいから千代田線に変更しる!

236 :名無し野電車区:03/08/11 23:40 ID:I5DNCHSb
武蔵野線の下りから常磐緩行線の下りへの乗り継ぎが不便なんだよな〜。

237 :名無し野電車区:03/08/11 23:45 ID:UEJ/qBE+
JR製の東西線の方向幕は
 地下鉄東西線直通 ⇔ 西 船 橋
なのに、どうして常磐線各停は、
 地下鉄千代田線直通 ⇔ 代々木上原
にしないのか?
常磐線は、いろんなところで不親切な案内をしてる。
同じ銀色エメラルドグリーン帯の電車でも、
 方向幕が「取手」なら荒川2駅「停車」
 方向幕が「土浦」なら荒川2駅「通過」
と、非常に不親切。
あと、ほかの路線は、
 埼京線 ⇔ 川 越
みたいに、交互表示してるのに、常磐線だけ
 上 野
とだけしか表示しないのはなんでなんだよ!!!!

238 :名無し野電車区:03/08/11 23:52 ID:E7cbNuWh
>>230
川じゃないし多摩地区だけど高尾-相模湖なんか9.5キロもあるよ

239 :名無し野電車区:03/08/11 23:56 ID:x3nZG15c
>>237
209-1000は
「千代田線直通 各駅停車」←→「代々木上原」
「常磐線直通 各駅停車」←→「我孫子」
の交互表示ですが、何か?

240 :名無し野電車区:03/08/12 00:31 ID:geZDhiYC
「常磐線上野から○○分」ではイメージが悪いので
「千代田線で大手町から○○分」と不動産が書いてる位だからなぁ…

しかも北千住駅での各駅停車と快速普通列車の乗換えが不便すぎだ。
代々木上原や伊勢崎線の北千住と比較して情けなくて沿線住民としては泣くぞ!

241 :名無し野電車区:03/08/12 13:23 ID:7wvo8Yi5
>>235
で、間違ってパスネット使おうとする香具氏が、、、。

>>240
地元じゃ緩行線=千代田線、快速線=常磐線 って感じだし。
大改造のついでにどうにか、、、ならないか。

242 :名無し野電車区:03/08/12 20:53 ID:WRYnFfut
>>237

違ってたらつっこんで。

 たぶん、”常磐線快速”−”上野”って表示しちゃうと、
また茨城の”青電を茨城に!”の商工会を刺激すると
○R東は考えたんだろう?かな?

243 :名無し野電車区:03/08/12 21:13 ID:ZUmgdrFF
>>199
禿げしく同意。あの無駄な空地にビルを作ればどんなに魅力的になることか。

244 :名無し野電車区:03/08/13 14:56 ID:Z1nS/xG5
亀有とか金町って23区内なのに、あの本数じゃ可哀相だね。
お気の毒。

245 :名無し野電車区:03/08/13 15:08 ID:uKxxo5Zk
代々木上原駅改札窓口の中に常磐線勝田からの料金表が張ってあった。


246 :名無し野電車区:03/08/13 16:14 ID:zXon9GxC
>>245
写真うpキボン by水戸市民

247 :名無し野電車区:03/08/13 21:39 ID:dRi5zojS
千葉県葛飾区
千葉県足立区

248 :名無し野電車区:03/08/14 17:07 ID:0NoNPlGc
南柏、きれいになったあげ。

249 :名無し野電車区:03/08/15 10:33 ID:TDQA+D/G
南柏の再開発(?)は、駅南側だけなのかな?
北側の田舎臭い雰囲気はそのまま?

250 :???:03/08/15 12:46 ID:H8aWWQ90
常磐線と阪急京都線て似ているような。
上野(梅田)を出て、ホームのない鶯谷(中津)を通過、
次の日暮里(十三)で山手・京浜東北線(神戸・宝塚線)と別れ、
小さな駅を2つ通過した後、ジャンクション北千住(淡路)へ。
その先、松戸(茨木市)柏(高槻市)に快速(急行)が停車、
車庫と支線のある我孫子(桂)へ。
で、大きな川を渡って終点に向かう。

251 :名無し野電車区:03/08/15 13:58 ID:MM7VZAZC
客層が全然似ていない。

酒盛りをする奴もいなければ、
周囲の迷惑を省みずに爆音で音楽を聞く奴もいないし、
馬鹿でかい声で携帯電話に怒鳴りつける奴もいない。

常磐線だからね。

252 :名無し野電車区:03/08/15 21:21 ID:5fRjKObs
つ〜か、酒盛りするのって、
宇都宮・高崎・東海道でも結構いるのでわ?
っていってみる。

253 :名無し野電車区:03/08/15 22:12 ID:ZHLlxMGn
ドンキホーテ hoshu

254 :名無し野電車区:03/08/16 01:11 ID:Xg0h39kX
弁当に納豆かけて食ってるやつは他線にはいないだろ

255 :名無し野電車区:03/08/16 05:28 ID:krMPVAlL
松戸の保全はわかったから、あそこの橋をなんとかしてくれ。
混みすぎだよ。

256 :名無し野電車区:03/08/16 10:42 ID:KLtyLnfF
>>251
>>252

普通列車のことを言ってるから、激しくすれ違い。

さらに、各駅(千代田線)では酒盛りしね〜だろ。


257 :名無し野電車区:03/08/16 11:19 ID:ps98XEBE
酒盛りは北松戸駅でたくさんやってるぞ。
改札内キヨスク横と外の階段で。


258 :名無し野電車区:03/08/16 11:37 ID:aMLsCCPX
203系をヲタ急に譲渡して、ヲタ急のガクガクブルブル電車の一部を置き換え、
その203系のいなくなった分にE231系800番台をいれればウマー!

259 :名無し野電車区:03/08/16 11:46 ID:SXS0GFL3
車両なんてどうでもいいから、本数を増やして欲しいよなぁ。
日中だと武蔵野線と本数ほとんど変わらん。

260 :名無し野電車区:03/08/16 11:55 ID:0TI7np7T
>>259
休日だと武蔵野のほうが多いよ

261 :名無し野電車区:03/08/16 12:27 ID:KLtyLnfF
そのうち、

本数が
武蔵野線 >> 常磐線

になる罠。

262 :名無し野電車区:03/08/16 19:30 ID:pngJ8vje
>>237
それって中央緩行の場合、三鷹〜中野間において
同一線上にJR回りと営団回りの西船橋方面行きが混走して
いるゆえの誤乗防止、とゆう ごくごく単純な理由からなのでは・・・・

263 :名無し野電車区:03/08/16 20:37 ID:Pe/G0zeK
E231が出来たとき「常磐快速線」←→「上野」って切り替わると思ってた
でも実際「上野」のように行先だけの固定表示
なんでだぁーーーーー

264 :名無し野電車区:03/08/17 13:35 ID:ViKDlWM7
昨日、20:30頃、柏下りホームに回送が通過していったけど、
これって普段平日は旅客運用するんでわ?
休日も旅客運用城!って思った。

265 :名無し野電車区:03/08/17 22:50 ID:+vYhCdL7
>>264
ああ、それ見た見た。詳しい事情知らない?

ついでにその後営団06に乗れた。ラッキー!

266 :名無し野電車区:03/08/18 12:51 ID:LmNAeRwi
常磐線快速・成田線すれ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061097055/l50

267 :名無し野電車区:03/08/18 19:45 ID:hjQrXodv
亀有のゴリラ、復活汁。
(10年前くらいにはプレイガールの隣にありやした。)

268 :名無し野電車区:03/08/19 01:00 ID:tZtrfFDN
この前日テレのニュースで、「JR綾瀬駅で〜」とやっていたが、
あれは間違い?
内容は傷害事件だったが。

269 :名無し野電車区:03/08/19 15:42 ID:AEz6X/tz
緩行線の利根川鉄橋は
うちの親父が、東一工時代に手がけた物だ
横浜から取手まで毎日通った苦労が無駄になって
今でも悔やんでいる。


270 :名無し野電車区:03/08/19 21:09 ID:UxL1gLzD
最近、発めろが変わりまくってるね?
緩行線は??

271 :名無し野電車区:03/08/19 22:52 ID:Vq+vtwA0
>>269
天王台住民に言え。

272 :名無し野電車区:03/08/20 20:37 ID:zKuQMJH5
天王台は緩行通過っていってみる。

273 :名無し野電車区:03/08/20 20:44 ID:4icPdnwd
>>263
快速と表示すると「普通列車」との区別(どっちが速いか)がつかなくなるそうで。
中央線みたいに例えば「中電は全便取手発着」にでもならないとダメかな?

274 :名無し野電車区:03/08/20 23:45 ID:ZPg2jM3g
>>273
取手折返しor我孫子折返しは、現状ではムリ。「特急ドラクエ」が
文句たれて暴動おこすから。

275 :名無し野電車区:03/08/21 17:40 ID:oVI3uRd0
>>274
銅鑼久絵厨は無視汁。

276 :名無し野電車区:03/08/21 21:09 ID:kJ6kwDBb
 現実、土浦→上野の流れは無視できないほど、
多いから取手で区切れないんだろうね・・・

277 :名無し野電車区:03/08/21 21:11 ID:84q8SZS7
>>272

それ(・∀・)イイ!

278 :名無し野電車区:03/08/22 20:29 ID:M2jgSOIu
今日の朝は酷かった・・・

279 :名無し野電車区:03/08/22 22:14 ID:PTHcNYBX
今日の朝はセーフだった〜。30分前に通過。

280 :名無し野電車区:03/08/23 15:16 ID:UnRreLRI
すれ違いだけど、緩行の延長ってことで。

千代田って二重橋前とか、千駄木とか
誰も利用しないようなちょん駅多くない?

281 :名無し野電車区:03/08/23 19:30 ID:U63rVaHO
>>280
千代田線スレに気づかぬようなヴァカに言われる筋合いはない。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054406019/

282 :名無し野電車区:03/08/24 10:52 ID:JzMGidU3
東京駅行くときの乗り換えの手間考えると二重橋前の存在意義がありそうなもんだが

283 :名無し野電車区:03/08/24 16:30 ID:OtpEISny
ほしゅ

284 :名無し野電車区:03/08/24 19:48 ID:WibujToO
話題なざすぎ。。

285 :名無し野電車区:03/08/24 19:54 ID:3djlbeqK
最近、207-900を見かけませんが。。。

286 :名無し野電車区:03/08/24 20:26 ID:WibujToO
 つ〜か、快速通過駅の北小金、馬橋とか
乗降客数が微減してるらしい、毎年・・・。
乗降客数の右肩上がりの時代は終わったね・・・

287 :名無し野電車区:03/08/24 22:50 ID:fSBrkJSC
本数少なすぎ。 とくに夜。

288 :名無し野電車区:03/08/25 00:53 ID:yYugApls
>>285
むしろ最近は多く見掛けるけど?

289 :名無し野電車区:03/08/25 17:29 ID:BKZfJIFg
この前常磐緩行線でビール飲んでる香具師見てしまった。
まさかこっちの路線にまでいるとは... _| ̄|○

290 :名無し野電車区:03/08/25 17:41 ID:Zd1hGp7q
最近、営団06の小田急線(多摩急行)への運用が多い気がする。

291 :名無し野電車区:03/08/26 01:04 ID:tQrbt/Cm
亀有金町間を歩くなよ。おかげで超満員列車が15km/hでとろとろ運転。
貨物故障の影響で営団に間引き運転された挙句ちんたら走行されて本当にむかついた。

292 :名無し野電車区:03/08/26 01:10 ID:qoKSA6bW
最近よく止まるよな。今日は朝も夜も止まりやがったよ。
なんで通勤・帰宅時間帯に限って止まるんだ?

293 :名無し野電車区:03/08/26 01:38 ID:9V5j1VMS
>>292
昼も快速止まってたよ

なんで松戸‐上野で折り返し運転しないんだ。



294 :名無し野電車区:03/08/26 01:55 ID:a8KOQFlC
実は脅迫電話があったとか。
夜22:00に我孫子で信号故障でそのすぐ後亀有〜金町を歩く人・・・・
ノロノロ運転の満員電車、なぜか金町〜松戸も15km/hでノロノロ・・・
途中には中川、江戸川の橋梁・・・

って、単に電車が止まったから電車から勝手に降りたのかもしれんが。

295 :名無し野電車区:03/08/26 09:53 ID:bg/MoLu2
> って、単に電車が止まったから電車から勝手に降りたのかもしれんが。
先週朝松戸でE231が故障して中電が止まった時もさんざん
車内放送で「絶対に電車から降りないで下さい」繰り返してたよ
懲りてるんでしょうな

296 :名無し野電車区:03/08/26 22:23 ID:IdLV1ueL
昼間、

我孫子→取手の快速を各駅の線路を走ったら
スピードアップでウマーとは行かないのだろか?

297 :名無し野電車区:03/08/27 06:17 ID:HL3UEWvS
>>296
信号、保安装置が違うから無理です。
快速はATS、緩行はATC。

298 :名無し野電車区:03/08/27 08:50 ID:M/K55Wsm
今日亀有駅でATOSの設備(抑止とか延発とかウテシ付近にあるやつ)が付いてたよ。
ATOS導入ももうそろそろか?
ガイシュツならスマソ

299 :名無し野電車区:03/08/27 11:33 ID:cLlyS5VV
本当、天王台のDQNは無視して
緩行線を取手まで終日運転、快速・中電通過にしる。
快速の停車駅見ていくとあの駅だけ存在が浮いている。
乗換駅のみ停車で十分である。

300 :名無し野電車区:03/08/27 11:36 ID:rjMmMCfJ
300

301 :名無し野電車区:03/08/27 17:54 ID:ONJfTB49
おまいら、E231や209の硬いシートに座っていると痔になりますよ。

302 :名無し野電車区:03/08/27 19:21 ID:U1IDMfob
めったに来ないから大丈夫です。

303 :名無し野電車区:03/08/27 20:41 ID:aU/ypWUc
めったに座れないから大丈夫です。

304 :名無し野電車区:03/08/27 20:58 ID:RZaXsqQz
めったに座れないから大丈夫です。


305 :名無し野電車区:03/08/27 21:16 ID:WDYknj0B
めったに乗らないから大丈夫です。

306 :快速マジカルカーペット:03/08/27 23:14 ID:BvbO7/CE
>>299
 休日や日中はともかく、平日朝夕は結構乗降客がいるよ。何せNECの事業所があるからね。
 それに日中もNEC⇔天王台駅を結ぶ専用バスが走っているし。まあ、平日朝夕以外は快速通過でも構わないか。

307 :名無し野電車区:03/08/28 02:02 ID:bSBs8rpV
age

308 :名無し野電車区:03/08/28 11:40 ID:vRVf3F6D
本数少なすぎ。とくに昼。

309 :名無し野電車区:03/08/28 14:42 ID:PuV71J2b
昼寝しすぎ
松戸電車区

310 :名無し野電車区:03/08/28 21:40 ID:fwkmQg4m
>>306

取手から各駅乗る人が少ない罠。
嘘だと思うなら、昼間の我孫子に来るべし。
各駅に乗り換える人はほとんどいない。

ちなみに各駅、我孫子駅の乗車率は
11時〜13時台で30%程度。
(10時台は60%とかいってるけどね。)

311 :名無し野電車区:03/08/28 21:50 ID:Q/l3sAts
>>310
我孫子乗換えより柏乗り換えの方が楽じゃん。

312 :名無し野電車区:03/08/28 22:06 ID:8HSFHWGr
>>310
北柏みてみ

313 :名無し野電車区:03/08/28 22:37 ID:UvRFneDS
>>308
特に亀有、金町は悲惨だよな。
この2駅だけでも日中だけ快速止めたらどうだろう。

314 :習志野No.:03/08/28 22:42 ID:AFvI1Z0r
>>306
NECに関しては青山台(仮)駅設置で問題なくないか?

315 :名無し野電車区:03/08/29 01:20 ID:ZK86qczh
亀有利用者ですが帰宅時間は早くなったり休日出勤で帰宅が遅くなったら笑えません・・・

316 :314:03/08/29 11:55 ID:beMX23Ur
>>314
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055469973/62
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055469973/470

317 :名無し野電車区:03/08/29 16:57 ID:0dpUkwuh
昼間に亀有、金町の快速は止まる必要ないが、綾瀬止まりを完全になくして
松戸、柏、我孫子止まりに変更すれば問題ないでしょ。

318 :名無し野電車区:03/08/29 17:46 ID:TX0ua0oq
亀有、金町が昼間12分間隔なのに
総武線の平井、下総中山が6分間隔なのが許せません。

319 :310:03/08/29 21:01 ID:ODefGVpf
>>312

北柏でどーーーって乗ってくるけど、
それと取手延伸とは関係ないと思われ。

320 :名無し野電車区:03/08/29 21:14 ID:4Bo4WqxZ
>>317

常磐線でなく千代田線にするのであれば可能ですが。



321 :名無し野電車区:03/08/29 21:20 ID:Fm8i2LNy
そ、千代田線にしちまえばいいんだよ
JRであることのメリットなんかないし
亀有、金町の人もその方が嬉しいだろ

322 :名無し野電車区:03/08/29 21:56 ID:4Bo4WqxZ
>>321
千代田線になったらスレちがいですぅ


323 :名無し野電車区:03/08/29 21:58 ID:+Dd62cMj
>>321
 激同!!
 いっそ綾瀬〜我孫子を
 JRから買いとって本物の千代田線にしる!

324 :名無し野電車区:03/08/29 22:06 ID:4Bo4WqxZ
>>323
営団地下鉄は23区内ですぅ。


325 :名無し野電車区:03/08/29 22:17 ID:4JNJaYp1
>>321
確かに今の運転形態なら英断としЯの接続点が綾瀬で
なければならない必然性は無い…

>>324
東西線はどうなるのだ…?

326 :名無し野電車区:03/08/29 22:55 ID:0dpUkwuh
>>324
有楽町線はどうなるのだ…?

327 :名無し野電車区:03/08/29 23:58 ID:lV4oDrtx
>>310
漏れはいつも柏乗り換え
女子高生見れるから(藁

328 :名無し野電車区:03/08/30 09:22 ID:fZzyi5RC
北千住〜綾瀬の二重戸籍解消キボン

329 :名無し野電車区:03/08/30 10:54 ID:zvSWbrlU
逆に、綾瀬−西日暮里間を2重戸籍(営団が第1種、し尺が第2種)
にして、西日暮里乗換でもJR運賃適用きぼん。

330 :名無し野電車区:03/08/30 15:41 ID:4vSJua3o
>>318
5.5分間隔だよ

331 :名無し野電車区:03/08/30 17:00 ID:82v1OuKT
新松戸グランドホテルって、泊る人いるんだろか?

うわさだと、ランチタイムサービスをしてるようだけど。

332 :名無し野電車区:03/08/30 17:13 ID:ug4uZ2mJ
小岩(平日上り11時台)
03 09 14 20 25 31 36 42 47 54 58

金町(平日上り11時台)
06 18 30 42 54


(´・ω・`)ショボーン

333 :名無し野電車区:03/08/30 21:04 ID:6T80QTs/
常磐 常盤 ? 

334 :名無し野電車区:03/08/31 00:04 ID:NSkaTTEF
半蔵門がことしから5分間隔にしたんだから、
千代田線内も5分間隔できるだろう。
それとも、昼間ってそんなに利用者少ないのか?

あと、休日の夜は現行の綾瀬止まりは、
我孫子まで延伸しろ。
他の路線の各駅停車は時間8本前後はある。
本数少ないから、休日は出かけなかったり、早く帰ったり
車使うなんてことになりかねないぞ。

335 :名無し野電車区:03/08/31 00:08 ID:NSkaTTEF
で、本数がどうしても増やせないんなら、
北千住駅付近大工事して、
上野からの電車が各停の線路に入れるようにし、
中央線の深夜ダイヤのように休日20時以降は
上野発各駅停車我孫子行きでもつくれ。
まあ、実現せんだろうがな。

336 :名無し野電車区:03/08/31 01:32 ID:PmKDSjqf


東 京 地 域 支 社 松 戸 電 車 区 氏 ね


337 :名無し野電車区:03/08/31 01:50 ID:Z3H5r3F3
>>334
我孫子まで延伸したら翌朝の本数が足りなくなる。
今の編成数では無理!

338 :名無し野電車区:03/08/31 01:50 ID:XsnZh0BT
>>335
個人的には、禿げ同だが、そんなことしたら
西日暮里〜北千住の運賃収入が減るので
営団が黙ってないだろう。

339 :名無し野電車区:03/08/31 08:23 ID:n8JEywit
漏れの最寄駅我孫子だから全然問題ねーよww

340 :名無し野電車区:03/08/31 19:13 ID:IfDZMKY/
冷遇されまくりの、亀有・金町。
最寄がこの2駅で電車使うのは綾瀬からって
人も結構いるんでわ?

341 :名無し野電車区:03/08/31 19:22 ID:uEqnyvx9
>>340
ちょっと列車の本数少なすぎだよねぇ。

342 :名無し野電車区:03/08/31 21:50 ID:joifZ4q7
綾瀬に車庫があるから仕方がないんじゃないの?

343 :名無し野電車区:03/09/01 21:06 ID:zXynraH1
>>342
 ほんとに東京23区?っていいたくなる。
これじゃ、埼玉・千葉と変わらず。

344 :名無し野電車区:03/09/01 22:46 ID:Gq2MVGLl
>>343
葛飾区。都内なのに千葉県気分(ぉぃ

345 :名無し野電車区:03/09/01 23:21 ID:4va4cs4B
>>344
葛飾だがら千葉と一体でいいじゃんw

346 :名無し野電車区:03/09/02 10:57 ID:+Ll41y5t
葛飾って本来市川市あたりを中心とする広域地名だったんだけどね。

347 :名無し野電車区:03/09/02 19:57 ID:k3o0aYKD
水元公園の方は、もう千葉そのもの。(w

348 :名無し野電車区:03/09/02 20:00 ID:+rIAaQW/
>>347
埼玉だろ

349 :名無し野電車区:03/09/03 14:04 ID:fuWaSRsU
北葛飾って幸手、栗橋あたりまで
東葛飾って我孫子、野田、関宿までだよ

350 :名無し野電車区:03/09/04 01:36 ID:KmsqCWxr
ぎりぎり葛飾のはず、水元公園。

351 :名無し野電車区:03/09/04 14:53 ID:UjI10DQk
東葛飾高校出身の香具師
エリート意識高杉。ウザ。

352 :名無し野電車区:03/09/04 14:58 ID:BlBV8vLZ
>>351
そうかね?
制服ないのをいい事に結構遊んでるらしいがwww

353 :名無し野電車区:03/09/04 15:05 ID:yIZAVGZf
しかし緩行線って夕方6時台、7時台の下りはかなり空いてますね。
まあ本数が多いからだと思いますが、快速線から見ると羨ましい限りです。


354 :名無し野電車区:03/09/04 20:27 ID:KmsqCWxr
たしか4年くらい前に、
その時間帯の2本の綾瀬行きが
それぞれ松戸行、取手逝きになったような・・・

355 :名無し野電車区:03/09/04 21:23 ID:ByTCSTig
沿線住民のほとんどが、この路線を千代田線と呼ぶ。
不動産屋の広告にも緩行線の駅なのに、
営団地下鉄千代田線と誇大広告しても平気でまかり通る。
緩行を営団に売却し
快速線をJR、緩行線を営団にして競争すべきである。


356 :阿武虎@漢字 ◆4cTORAMob6 :03/09/04 21:57 ID:qwWqpdL2
>>332
もうちょっとワイドに比べてみますた
松戸(10〜15時台緩行・綾瀬方面)−12分間隔・1時間5本
松戸(10〜15時台快速・中電・上野方面)−ランダム・1時間7〜8本
市川(10〜15時台緩行・御茶ノ水方面)−5〜6分間隔・1時間10〜11本
市川(10〜15時台快速・東京方面)−ランダム・1時間4〜7本
川口(10〜15時台京浜東北・東京方面)−4〜6分間隔・1時間12本
赤羽(10〜15時台宇都宮・高崎・上野方面)−ランダム・1時間8〜12本
赤羽(10〜15時台宇都宮・高崎・池袋方面)−?・1時間2本

常磐緩行線冷遇されすぎ・・・
こうしてみるとやっぱり快速のほうが圧倒的に多いな

○おまけ
草加(10時〜15時台伊勢崎・日光線各停・中目黒・浅草方面)−10分間隔・1時間6〜7本
草加(10時〜15時台伊勢崎・日光線準急・浅草・押上方面)−?・1時間10〜12本

357 :名無し野電車区:03/09/04 23:24 ID:SPXIMAO8
武蔵野線や埼京線の各停と比べれば、
常磐緩行線はまあまあの本数だ。
まあその程度の路線と言うことで・・・。

358 :名無し野電車区:03/09/04 23:26 ID:U5Xrgy7k
>>357
休日昼間は武蔵野線の方が多いわけだが…

359 :名無し野電車区:03/09/05 00:06 ID:K3rfRyH4
>>351

九段とどっちが偉いの?


360 :名無し野電車区:03/09/05 09:53 ID:ex2+SRwq
今日も武蔵野ホームから常磐緩行へ
階段下りダッシュしてくるか。
武蔵野東京方面→常磐柏方面って結構シビアなんだよね。
特に土休日の夜は緩行線の本数少ないから(W

361 :名無し野電車区:03/09/05 11:14 ID:T7cxn6gP
営団が5分間隔を嫌がるなら
代々木上原から綾瀬(できたら松戸)まで1時間に9本にして
綾瀬(松戸)から我孫子まで1時間に6本にするのはどうかな?

362 :名無し野電車区:03/09/05 12:31 ID:NlXs1bBX
営団を束が買収
これ最強

363 :名無し野電車区:03/09/05 14:35 ID:69EFv+hv
>>360
武蔵野線東行と常磐緩行線下りって、ほぼ同着だからなw
乗換え時間が15秒あるかないか・・・な位だし。

364 :名無し野電車区:03/09/05 19:19 ID:eYl9cxeF
緩行線9分おきはどーだ?
綾瀬にて 00着→00発我孫子
     06着→09発我孫子
     12着 綾瀬止
     18着→18発我孫子

365 :名無し野電車区:03/09/05 19:35 ID:keyN1Rs9
本数増えてくれれば、6.12分間隔でも良いよ。
綾瀬で3分調整する分早く着いた方がよいし、
逆の上りは遅く出発してもらった方がいい。

そこまでして等間隔にすることはないんじゃない?

366 :名無し野電車区:03/09/05 21:20 ID:Zqwr/Qxf
せめて綾瀬行きが松戸行になってもらえば・・・

朝の逆ラッシュの西日暮里、すごかったな〜
時間によっては、行き先が

綾瀬、綾瀬、松戸、取手って時間もあったよ。
むごい。

367 :名無し野電車区:03/09/05 22:31 ID:DCiqV0i4
悪いけど綾瀬始発がなくなったら困るから現状で結構。


368 :名無し野電車区:03/09/05 22:36 ID:K3rfRyH4
>>367

帰宅時の綾瀬止まりも希望。
30分に1本はほしいです。


369 :名無し野電車区:03/09/05 23:06 ID:yVPf+tbo
綾瀬に車庫があるから綾瀬止まりはなくならないよ
ただ日中折り返しが松戸だといいんだけど
我孫子まで行けなんていわない

370 :名無し野電車区:03/09/05 23:09 ID:2RZ94ByK
でも新松戸まで行けといいたい

371 :名無し野電車区:03/09/05 23:30 ID:Y0c1lIM3
綾瀬発がなくなると座れなくなるから困る。
足立区民には絶対必要だ。


372 :名無し野電車区:03/09/05 23:32 ID:I706MxWN
ま、綾瀬始発の存在でなんとか北千住駅の大量の乗客を
捌けているという話だけどね。

373 :名無し野電車区:03/09/05 23:41 ID:vLxRWJxO
車庫がどこにあるかは関係無いと思われ
半蔵門線の車庫は鷺沼にあるが日中鷺沼止りは無いし
要はJRの甲斐性の問題

374 :名無し野電車区:03/09/06 00:17 ID:LcCR9zNW
>>373

 甲斐性もなにも人乗ってないから綾瀬でおり返してるのでは。
 北千住でおり返しできたら北千住でおり返すんだろうけど。

 

375 :名無し野電車区:03/09/06 00:59 ID:9kNNLkEZ
やっぱり小田急車がある以上、綾瀬止まりを延ばすことはできないのかな。
そういえば、前に足立区民で北綾瀬から先延長するような話をしていた香具師
がいたような気がした。たぶんネタだろうね。

376 :名無し野電車区:03/09/06 01:01 ID:rD4/q0hn
>>374
いちいち過剰反応しか出来ないのですか?
それともJRの回し者ですか?
それともチショウでつか?
それとも多田の工房でしか?
それともDQNですか?
釣るのたのしいでつか?

377 :名無し野電車区:03/09/06 02:03 ID:LcCR9zNW
>>376

おれ関西の田舎の出だから常磐線きらいだもん。


378 :名無し野電車区:03/09/06 02:09 ID:kNEHRalF
もう2.3年したら日中も少しは増えそうな気もするけどね。
お気楽予想。

それより亀有・金町だけでも1.2年で
大規模なマンション群(2000戸くらい)が建つのだが、
朝のラッシュ時さばけるのか?というか増やしてください。
出来れば9時台。そうすれば時差通勤するんだけど。

379 :名無し野電車区:03/09/06 02:14 ID:LcCR9zNW
>>378

新線の開通いつだっけ?


380 :名無し野電車区:03/09/06 02:19 ID:WzGq/Vpu
>>378
マンション+大学のできる新松戸のほうが
大混雑の予感


381 :名無し野電車区:03/09/06 10:37 ID:EIraiG0D
>>379
少し検索なんかしてからきた方が、恥をかかなくてすむと思うんですが・・・。

382 :名無し野電車区:03/09/06 16:43 ID:93p+K3PW
これを気に新松戸を快速停車!!
そうすれば、、緩行は今の本数でいい!!

383 :名無し野電車区:03/09/06 23:08 ID:LcCR9zNW
>>381
2chへのかきこのためにそんな労力つかえません


384 :名無し野電車区:03/09/07 00:17 ID:/ONO2Yer
JR東は常磐緩行線の綾瀬-松戸間を営団に譲渡するべき、ってレスは外出でつか?

385 :名無し野電車区:03/09/07 00:36 ID:DDOpkcKD
>>384
それだと運賃の一本化が図られて便利なんだけどね

386 :名無し野電車区:03/09/07 00:46 ID:kiw9gJBP
>>382
快速の新松戸停車はやめたほうがいい。
快速が遅くなるだけ。混むだけ。
東京近郊で、昼間の時間帯快速のほうが各駅より本数多いのは
常磐線と中央線くらいだろう。
快速はあくまでも補完だろ。
でも中央線は各駅でも5〜6分おきだからいいにしても、
12分じゃ、他の沿線から引越しを考えるとき
まず常磐線沿線は、はずしちゃうよな。

あと祝日の夜の本数が少ないから
休日の夜に出かけたりして帰ってくることをためらってしまう。
JRは、本数少ないことによる経済的損失はどうでもいいと考えてんのかな。

387 :名無し野電車区:03/09/07 10:45 ID:dxH3GvMq
>>386
この手の議論になると宇都宮・高崎線の南浦和や総武線快速の西船橋同様
停車しろという声が定期的に出るね。
確かに武蔵野線沿線住民は虐げられてると思っても無理はないが、
速達列車の混雑が増大するから考える気はさらさらないのだろうね。

388 :名無し野電車区:03/09/07 18:19 ID:usfc9orW
いっそのこと、我孫子まで営団管轄にしてしまう手もw
西船橋方式で

都心までの運賃も安くなって、それ目当てで乗る人も増えて、結果本数も増えてウマー
保証ないのが難だけど

389 :名無し野電車区:03/09/07 18:55 ID:cXNvufuy
 新松戸快速停車・千葉でぃずに〜らんど往復きっぷ
割引とかやれば、企業的に潤いそうな気がしないでもないが・・・

390 :名無し野電車区:03/09/07 19:49 ID:EW6HYJiy
新松戸には、快速線のホーム設置するスペースがない
と釣られてみる。

391 :名無し野電車区:03/09/07 23:51 ID:YTY7v/2j
観光船を武蔵野線の上に移せれば場所だけは確保できるな

392 :名無し野電車区:03/09/07 23:54 ID:9azVPVW5
今日千代田線の人身事故で千代田直通中止をしたらしいんだけど何処で分離したんだろう?
綾瀬?

393 :名無し野電車区:03/09/08 00:00 ID:/BG6/qTx
>>388
我孫子まで営団だとJRの切符で常磐線と武蔵野線の乗り換えが不可能になる罠。

で、常磐緩行線の我孫子〜取手間はJRのまま?

394 :名無し野電車区:03/09/08 00:18 ID:IfkZGE3Y
金町の列車接近チャイムがキモかった
他の駅もあんななの?

395 :名無し野電車区:03/09/08 00:59 ID:tzJN39Uh
>>394
金町だけ。

近いうち、ATOS導入で消えるけど。

396 :名無し野電車区:03/09/08 17:05 ID:tVO93smU
>>393
廃線とかw

まあ、取手まで伸ばしてもいいんだが、茨城まで営団が来る事になるぞ
そうなると、急速に実現度が落ちそう

397 :名無し野電車区:03/09/08 21:21 ID:iehrKU7c
吾孫子ー綾瀬は、JR、営団共用にしちゃえ、
って思った(w。

398 :名無し野電車区:03/09/08 23:23 ID:XCKrsuPx
>>392
湯島らしい

399 :名無し野電車区:03/09/09 18:21 ID:bKnoJBcA
新松戸は乗り換え8パターンあるから
強いて全部公平にしるには
常磐上下同時発着→6分後武蔵野上下同時発着→6分後、の繰り返し
しかないな、休日はどうしよう

400 :習志野No.:03/09/09 19:48 ID:aau9fnWd
>>390
渋谷駅の埼京線ホームみたいに離れて設置するのは駄目?

401 :390:03/09/09 20:08 ID:iCB/qw8I
>>400
それでも無理
やるとしたら、改良交事して、
地下に設置するしかない

402 :名無し野電車区:03/09/09 23:04 ID:GRnEEPvh
新松戸、使い勝手わるすぎ・・・

403 :常磐線各停昼間本数少なすぎ:03/09/09 23:08 ID:etMsIvbU
「新御茶ノ水経由」の定期券、乗車券てできないかな?
中央線方面に行くのに、西日暮里経由はかったるい。

404 :習志野No.:03/09/10 17:11 ID:aarpvys5
>>386
新松戸の終日停車が無理なら
閑散時(平日の早朝・昼間・深夜、休日)、緩行不通の場合でいいのでは
ラッシュ時は従来通り通過じゃ駄目?

405 :名無し野電車区:03/09/10 21:34 ID:kuxOFs6E
新松戸、我孫子の1.5倍の乗員人数

406 :名無し野電車区:03/09/10 22:45 ID:f9U1JzRt
漏れの理想は、
綾瀬〜我孫子の緩行を、
ラッシュ時に営団直通を2/3に減らし、残りを上野行き
昼間1/h10本にして、そのうち5本を上野行き

407 :名無し野電車区:03/09/10 23:27 ID:z/AVuybP
全部不便なの営団の迷惑乗り入れだよ!

408 :名無し野電車区:03/09/11 20:26 ID:gUzOvHVt
常磐緩行しかとまらない駅は、
路線図を見て上野・日暮里から1本でいけると
考えて、快速に誤乗する香具師が多い



409 :名無し野電車区:03/09/11 22:37 ID:3uYs+eef
>>406

しRにそれ、問い合わせたら、
松戸駅で大規模な工事が必要となるため、できません。
との回答が。

410 :☆黒牛☆ ◆afxkwPWg8c :03/09/11 22:49 ID:+jartOqR
おまえら聞いてください。





今日千代田線取手行き乗ってたら「車両不具合のため綾瀬で車両交換します」
というんだ。
乗ってた電車が2・3番線についたら4番線には換えの電車はもう着ていた。
こちら電車のドアが開いたと同時にあちらの電車のドアも開いた。



4番線の電車、暖房が、「暖房が」、『暖房が』、「「「「「「「「「「「「「「暖房が」」」」」」」」」」」」」」

ガンガン利いていますた。

411 :☆黒牛☆ ◆afxkwPWg8c :03/09/11 22:50 ID:+jartOqR
初めは車庫から出てきたばかりで空調利かしてなかったから+乗客の熱気かと
思ったものの、壁にや手すり、つり革に触れると滅茶苦茶熱せられていた。

如何しようもないから104で束京死者松戸地区の電話番号聞こうとしたら登録
ないといわれ、JRの大代表に繋いでもらって状況を説明。暖房→冷房を求めた。

電話を切って少し経った頃、ガンガン頭上から吹いていた熱気は収まり、冷気が
出るかと思いきや再び熱気が・・・再度大代表に電話して窮地である事を訴えた。
のが功を奏したのか松戸についた頃、冷房に切り替わりましたとさ。

412 :☆黒牛☆ ◆afxkwPWg8c :03/09/11 22:52 ID:+jartOqR
人災か、嫌がらせか、故障か、・・・車両不具合なのはこっちだろ!ボケ氏ね!束死者!

ちなみに謝罪は綾瀬〜北小金の乗車中1回もありませんですた。

っちゅうわけで、松戸地区の社員。ここ見てたら反省する様に。



413 :名無し野電車区:03/09/11 22:55 ID:pVqF10TL
>>410-412
代替車輌を用意したのは綾瀬構内と車輌基地を握っている
営団側であろう。そうまでして束叩きがしたいなら別スレに逝きなさい。
マルチポストまでしやがってからに。


414 :☆黒牛☆ ◆afxkwPWg8c :03/09/11 23:00 ID:+jartOqR
>>413
あっち先に見つけたわけで、スマソ。常磐線スレなんて1年に数回も見ないから色変わってなくて
捜すの苦労しマスタ。
代替車両を用意するまでは英断の仕事かもしれんが、綾瀬〜取手の車掌は束社員だろ?


415 :名無し野電車区:03/09/11 23:01 ID:hxI9nKVr
っちゅうわけで、黒牛、ここ見てたら反省する様に。

416 :☆黒牛☆ ◆afxkwPWg8c :03/09/11 23:02 ID:+jartOqR
>>415
ばーか。氏ね。

417 :名無し野電車区:03/09/11 23:07 ID:hxI9nKVr
藻前、噂通りの香具師だな。

418 :名無し野電車区:03/09/11 23:18 ID:jGHRtGtD
>>411
ってえか、ネタくさいな。
なぜ車掌室に怒鳴り込まない?
非貫通車の併結編成であったわけではあるまい。

そもそも、しЯ本社に電話して→指令から無線連絡→車掌
と通じるまでに松戸なぞとっくに通り過ぎているだろう。
君が列車番号まで申告したならちったあ早くなるだろうけどさ。

419 :☆黒牛☆ ◆afxkwPWg8c :03/09/11 23:25 ID:+jartOqR
>>418
乗ってたのは6423って車両で、電話した時ちゃんといった。
17:28綾瀬発取手行き
今亀有着いた所
とかね。

んで、亀有駅止まってる時は空調止まってたんだけど発射したらまたガンガン
暖房かけるので金町に着いた頃にまた電話した。電話している最中は周りに迷惑だろうから
ホロのところで電話してた。

あ、車両番号じゃなくて列車番号か・・・それまで見てなかったよ。

420 :名無し野電車区:03/09/12 01:25 ID:zyL88Hnm
松戸から立体式短絡線を緩行線・快速線間に作れ。
んで
我孫子発上野行き区間快速設定汁。5本/h
営団乗り入れは5本/h
上り綾瀬行きあぼーん

421 :名無し野電車区:03/09/12 04:15 ID:ZRHcZ6Aj
6423って…弱冷房車じゃん。

422 :名無し野電車区:03/09/12 09:16 ID:VIpzAiBP
北柏は住宅多しあげ

423 :名無し野電車区:03/09/12 16:06 ID:h7P1ayaw
我孫子と天王台/取手の明暗を分ける存在、それが常磐緩行線。


424 :名無し野電車区:03/09/13 03:42 ID:NaUlO1YW
>>419
いや、列車番号を言うか言わないかが問題じゃあない。
なぜおまいは車掌室に行かなかったのか。
普通車掌に直接言うだろ。
車掌のミスを上層部にも伝わるようにしたかったのか?
陰湿としか言いようがない。

425 :名無し野電車区:03/09/13 09:18 ID:zIWIntMU
すんなりできる当初、天王台の各駅のホーム
だけを作れば問題なかったのかも・・・

426 :名無し野電車区:03/09/13 09:33 ID:MPHDw4SC
まずは緩行線の本数を増やせ
データイムだけでいいから(しかできないか)
各駅停車上野逝き設定しる

427 :名無し野電車区:03/09/13 17:47 ID:5BSlZBOI
結局やる気がないのはしRってことで

428 :名無し野電車区:03/09/14 18:16 ID:GHS5cOcG
昼間がらがらだから本数が少ないのか本数が少ないからがらがらなのか・・
座れていいんだけど帰りのことを考えると土日は車で東京に行ってしまいます。
考えてみたら確か昭和46年(1971)から昼間の本数は1本も増えてないんだよな。
準快速?みたいなのを綾瀬折り返しのうちの2本に1本快速停車駅+綾瀬
新松戸で走らせてやったりしたらどうなんかなぁ。
追い抜きが事実上出来ないから効果はないか・・・


429 :名無し野電車区:03/09/14 20:06 ID:uGsVb2+B
新松戸から東京へ行くんだったら武蔵野線を使うな。
ただ、本数が少ないのと東京駅がめちゃ離れてるのが
気になるが・・・

まあクソ暑い中、乗り換えなしで座って行けるので俺的には◎

430 :名無し野電車区:03/09/15 19:13 ID:a7g0Preg
新松戸から幕張行くのは便利なんだけど、
東京が微妙・・・

431 :名無し野電車区:03/09/15 19:23 ID:LQuE6t+e
秋葉原へ行くなら、遠回りしてでも南浦和経由が便利かも。

432 :名無し野電車区:03/09/15 20:18 ID:8gbU/+3A
どうして夜の緩行上りはDQNが大量に乗ってくるんだ?
乗車マナーの悪いこと悪いこと。

433 :名無し野電車区:03/09/16 22:55 ID:lqpsya12
緩行線の松戸市内の駅前って、片側しか整備されてないね。
各駅に再開発の計画ってあるのか?
北松戸なんか何もないところに出来た駅なのに、あの西口はないだろ。
ロータリーぐらい整備しとけば良かったのに・・・。


434 :名無し野電車区:03/09/16 23:04 ID:kIML5eQW
>>433
北松戸って競輪場への駅を格上げしたんじゃなかったけ?

435 :名無し野電車区:03/09/16 23:12 ID:m/OQowpT
天王台・北柏・南柏・新松戸が比較的新しい
駅じゃん?昭和47年だっけ?

436 :名無し野電車区:03/09/16 23:39 ID:r2OZuLzu
DQNの巣窟常磐線にはお似合いだな

437 :名無し野電車区:03/09/16 23:54 ID:7WPxX4m5
取手まで営団になれば、本数も増えて運賃も下がって、ウマー。

438 :名無し野電車区:03/09/17 00:34 ID:ZRw5Pni+
>>437
初乗りはかえって高くなるんじゃ?

439 :名無し野電車区:03/09/17 00:44 ID:JvHmYyLD
>>438
初乗りが高くなって困る人間の多くは、キセルをしてるヤツだろ。
そもそも今の初乗りだってそんなに安くないし。

440 :名無し野電車区:03/09/17 11:52 ID:v3AK+mHm
柏〜我孫子とか松戸〜金町とか…
130〜150円の区間を使ってる香具師は多いと思うが?

441 :名無し野電車区:03/09/17 12:26 ID:lT95k3WR
E231投入する金で緩行線の上野行き作れ

442 :名無し野電車区:03/09/17 12:39 ID:rArx2t+M
常磐線ってイメージで語られてる部分が大半だな。
どこにでもいそうなDQNでも常磐線だとそのガラの悪さが意図的に増幅され、
田舎の人が大好きな東急とかだと、同じガラでも大目に見られてしまう。
実際、殺人事件や暴行傷害事件の起こってる路線がガラがいいわけないんだけどね。
特に駅員が客に対してふるう暴力など言語道断。

443 :名無し野電車区:03/09/17 13:25 ID:4xmTNKh4
>>442
何処の駅? 松戸地区?

444 :名無し野電車区:03/09/17 13:28 ID:Lo1LD9rB
日中の千代田〜常磐直通車はすべてJR車にした上で
203置き換え時に、E231の5+5を導入。んでもって
日中の緩行線上りは、綾瀬行(5連)、6分後 代々木上原行(5連)
で綾瀬で併合して千代田へ。先行の綾瀬行(5連)は綾瀬始発へ接続
させ都心方への待ち時間を解消。
下りは、その逆パターンで綾瀬で分割し常磐へ・・・・・・

〜 こんなのどう?JRが日中の輸送人員の少なさを
理由に(本質的な理由は、本数増によって余分な人権費がかさむ、
乗客サービスの為だけにそんな余分な金はかけたくない、と
ゆうのが正直な所なのだろうが・・・)10連、12分を
キープするとゆう理屈なら、5連、6分でも
器と中身の関係は同じなんだから理屈は通るでしょ。〜

445 :名無し野電車区:03/09/17 13:32 ID:4xmTNKh4
まあ、昼の閑散期は緩行線殆ど空気しか運んでないしな…
おまけにE231は5+5編成も最初からOKだから
209-1000も改造すれば何とかなるか…?

446 :名無し野電車区:03/09/17 14:44 ID:b53Ymd4N
どうにもならねえよ

447 :名無し野電車区:03/09/17 17:07 ID:KOLSqiZP
>>444

なんで人件費の件を持ち出しておいて
そんなマンパワーばかり使う策を出すんだあ?
千代田線の6分ヘッドがどうにもならない限り
12分ヘッドは変わらんよ。
変則的に1時間6本としたところでどうせ
「等時隔じゃない」って文句言うに決まってんだからよ。

448 :名無し野電車区:03/09/17 22:00 ID:Aqr1IZ5S
どっちが原因で6分ヘッドが保たれてるの?

449 :名無し野電車区:03/09/17 23:54 ID:tJzbpYB9
>>448
営団。

450 :名無し野電車区:03/09/18 00:24 ID:Nmlw0ttE
営団を買収。束がね。

451 :名無し野電車区:03/09/18 01:15 ID:F4i+8NxP
>>450
冗談だろ。
JRは運賃高いからお断り。


452 :名無し野電車区:03/09/18 16:11 ID:WOkNTOp8
●柏 16:04発 − 東京 16:42着 乗り換え回数: 1回 所要時間: 38分 料金:540円
●柏 16:04発 − 新宿 16:53着 乗り換え回数: 1回 所要時間: 49分 料金:620円

●西船橋 16:00発 − 新宿 16:50着 乗り換え回数: 1回 所要時間: 50分 料金:300円
●西船橋 16:14発 − 東京 16:46着 乗り換え回数: 1回 所要時間: 32分 料金:270円

●横浜 16:01発 − 新宿 16:46着 乗り換え回数: 1回 所要時間: 45分 料金:410円
●横浜 16:05発 − 東京 16:35着 乗り換え回数: 0回 所要時間: 30分 料金:450円

●町田 16:09発 − 東京 17:04着 乗り換え回数: 2回 所要時間: 55分 料金:520円
●町田 16:09発 − 新宿 16:43着 乗り換え回数: 0回 所要時間: 34分 料金:360円

●立川 16:17発 − 新宿 16:54着 乗り換え回数: 3回 所要時間: 37分 料金:400円
●立川 16:04発 − 東京 17:09着 乗り換え回数: 1回 所要時間: 1時間05分 料金:520円

●所沢 16:14発 − 東京 16:58着 乗り換え回数: 1回 所要時間: 44分 料金:520円
●所沢 16:07発 − 新宿 16:51着 乗り換え回数: 2回 所要時間: 44分 料金:360円

●大宮(埼玉) 16:13発 − 新宿 16:46着 乗り換え回数: 0回 所要時間: 33分 料金:450円
●大宮(埼玉) 16:14発 − 東京 16:55着 乗り換え回数: 1回 所要時間: 41分 料金:540円

常磐が、一番運賃高い・・・

453 :名無し野電車区:03/09/18 21:58 ID:Kn7KFJ25
なんか、常磐緩行の存在で、
茨城の人を通勤圏にして、混みこみに
なるところを吸収してるんだね。
 ある意味わるいとこ全部吸収しているようで、痛々しい(w

454 :名無し野電車区:03/09/19 00:58 ID:P63/n8sa
>>451
都区内自由きっぷ・ホリパスで
地下鉄乗れて(゚д゚)ウマー

455 :名無し野電車区:03/09/19 02:04 ID:rYmoNs4C
総武緩行の西船橋〜津田沼あたりで、日中
都心と同一の本数(毎時11本)を無駄に走らせている一方、
松戸〜綾瀬が毎時5本って絶ッ対オカシイゾッ!!
現状の綾瀬止まりを、最低でも松戸までは全面的に
引っ張って来るべきだッ!!
サービスに手抜きしやがってJR・・・むかつくッ
冷房化100%も最後、新車の投入も最後・・・
ガチンコの競合路線が無くて常磐利用せざる得ないからって
沿線住民をナメてやがるよなJRは・・・


456 :名無し野電車区:03/09/19 02:11 ID:jKvsTK3h
>>455
常磐緩行はひどいのはわかるが、西船橋と船橋と津田沼は乗降客が20万越えているわけだが
それに常磐緩行は少なからず営団のせいでもあるかと

457 :名無し野電車区:03/09/19 02:42 ID:ac89CFIK
>>455
どこで飲んだ?

458 :名無し野電車区:03/09/19 13:35 ID:Q87+Ogqv
JRが笑っていられるのも2005年秋までだ。

459 :名無し野電車区:03/09/19 14:02 ID:L/e6o3mB
>>458
なんで?TXって本当に05年に出来るの?w

460 :名無し野電車区:03/09/19 14:09 ID:CG6t1ikd
TX開通したらすぐに新松戸から守谷に引っ越してやる。

461 :名無し野電車区:03/09/19 21:02 ID:ZPXtqcO7
>>460
どうぞ。でもその代わり定期代倍増でまず〜。
にならないように。

462 :名無し野電車区:03/09/19 21:56 ID:3pcBFvIg
TXが完成しても、緩行は放置だろ。

463 :名無し野電車区:03/09/20 09:54 ID:WdNquuB/
>>449

噂できいたことがあるんだけど、
小田急が多摩急導入した時に、千代田のデータイムを5分間隔
にしようと営団がしたらJRが拒否したって聞いたんだけど、これ
ほんと??

464 :名無し野電車区:03/09/20 09:55 ID:0uVoSN5i
特定地域の蔑視をする差別主義者

436 :名無し野電車区 :03/09/16 23:39 ID:r2OZuLzu
DQNの巣窟常磐線にはお似合いだな

465 :名無し野電車区:03/09/20 10:01 ID:o6k3rqSX
>>463
その話、聞いたことある。
車両運用と乗務員運用が増えるからヤダ、てゴネたらしい。
せめて松戸まで5分毎、その先10分毎なら・・・

亀有の知人は、本数の少なさに辟易して、綾瀬までチャリに
乗ってるそうである。

466 :名無し野電車区:03/09/20 12:13 ID:+Amv6uNn
    ┏━━━ / |━━━━━┓
    ┗┳┳━ |_| ━━━┳┳┛
      ┃┃ /  ヽ     ┃┃
    ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
    ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
      ┃┃ (/)     ┃┃
      ┃┃ (/)     ┃┃
    凸┃┃ (/)     ┃┃凸
    Ш┃┃ (/)     ┃┃Ш
    .|| ┃┃ (/)     ┃┃.||
  ∧_∧   (/) ∧_∧  ∧ ∧
  ( ・∀・)  (/)(´∀` )  (゚Д゚ ) 新型車両が増えますように!
  (つ  つミ (/)(⊃⊂ ) ⊂  ⊃
  |_|_|_I(/)_|_|_|__|  |
  /////ノ,,,,,,ヽ ////||  |〜
////////////  |∪∪
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
|        奉  納        |


467 :名無し野電車区:03/09/20 13:37 ID:1A2XPp4F
DQNの巣窟常磐線にはお似合いだな
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468 :名無し野電車区:03/09/20 13:38 ID:yCA6f7ET
佐々木立典って誰?

469 :名無し野電車区:03/09/20 14:48 ID:GkazqWGw
詳しくは知らんが,俺の大学の後輩にあたる人物らしい。当然,俺もDQN。

470 :名無し野電車区:03/09/20 15:16 ID:REgTNjjR
何度も外出の話だが、千代田線5分間隔化を拒否してるのは営団ではなくJR。

471 :名無し野電車区:03/09/20 15:20 ID:QJLXnZUn
特定地域の蔑視をする差別主義者

467 名前:名無し野電車区 :03/09/20 13:37 ID:1A2XPp4F
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472 :名無し野電車区:03/09/20 20:13 ID:GVTOvHCB
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473 :名無し野電車区:03/09/20 20:53 ID:WdNquuB/
千葉県内の柏・我孫子は、東急不動産が売り出していて
イメージよりはDQNではなかったりするワナ。

イメージって怖いね・・・

474 :名無し野電車区:03/09/20 21:34 ID:HVaTpSzr
そもそも殺人の多い東急よりは治安はマシだと
苦言を呈しておく。

475 :名無し野電車区:03/09/21 14:57 ID:7L2FQrep
松戸下町は例外だがナーw

476 :名無し野電車区:03/09/21 16:59 ID:sqa7D+sX
北千住住民としては正直全部綾瀬止まりにしてほしいわけだがまあそれは置いといて、
松戸ぐらいまでは全列車直通にしても問題ないというかむしろ需要喚起できそうなもんだけどね。

477 :名無し野電車区:03/09/21 17:46 ID:+2qWjDi9
sageでこそこそとしか差別発言ができないチキン

472 :名無し野電車区 :03/09/20 20:13 ID:GVTOvHCB
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475 :名無し野電車区 :03/09/21 14:57 ID:7L2FQrep
松戸下町は例外だがナーw


478 :名無し野電車区:03/09/21 21:24 ID:4Ihw3Udt
常磐緩行線と言えば、時々朝7時半頃、松戸駅の6,7番線ホームの金町よりで、使い捨てカメラで車両の写真撮りまくってる奴がいるんだけど知ってる?


479 :名無し野電車区:03/09/21 21:31 ID:jgna1Lwe
友人に金町〜松戸間の車窓から見える自動車解体業の集落を
見て驚いたと言われたがあれって川沿いだしあれはBなのか?

480 :2chブラウザのデフォがsageなんですが何か:03/09/21 21:34 ID:8PlqwTnq
DQNの巣窟常磐線 DQNの巣窟常磐線 DQNの巣窟常磐線
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481 :名無し野電車区:03/09/21 22:11 ID:CoUkRD6G
ちなみに、我孫子はいまのところ治安いいぞ。

482 :名無し野電車区:03/09/21 23:45 ID:eY/UWVyx
常磐緩行用の新車、心配しないでも2006年度に入るらしいよ。もち203系置き換え用。
『決定しています』とはっきり言い切ってる輩がいたから。

483 :名無し野電車区:03/09/21 23:49 ID:ES3Enxef
201系の後継車がどうなるかも決まっていないのにか…?

484 :名無し野電車区:03/09/22 00:08 ID:E8ZkTd/k
部品入手と保守がメンドイ203の下回り(制御機器と電動機)武蔵野向け205VVVF乗せ換え
から出たものに置き換えて房総にでも・・・と妄想

歯数比6.07は205と同じだから出来ないことはないな
数的にもそろいそうだし
203:17×3ユニット=51
205:33×2ユニット=66

まぁ、あり得ないだろうが

485 :名無し野電車区:03/09/22 00:09 ID:YRT1oMdo
↓19日(金)1:40の記事参照
ttp://www.fureai.or.jp/~s-itoh/jr103/cgi-bin/minibbs.cgi

486 :名無し野電車区:03/09/22 00:34 ID:jntrDtBw
>>485ゲットオメ

487 :名無し野電車区:03/09/22 01:31 ID:Pu9+NVqw
でもハチミツ東西線とおそろいなんてのは嫌だな〜。
どうせならあんなの目じゃないくらいの新車にしてよね。
301系復活の意味も込めて「E301系」ってのはどうだ。

488 :名無し野電車区:03/09/22 11:06 ID:r9/0Bil2
   ┏━━━ / |━━━━━┓
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    凸┃┃ (/)     ┃┃凸
    Ш┃┃ (/)     ┃┃Ш
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  ∧_∧   (/) ∧_∧  ∧ ∧
  ( ・∀・)  (/)(´∀` )  (゚Д゚ ) 新型車両が増えますように!
  (つ  つミ (/)(⊃⊂ ) ⊂  ⊃
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  /////ノ,,,,,,ヽ ////||  |〜
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489 :名無し野電車区:03/09/22 15:24 ID:uiTp31Q0
>>482
203系も登場して20年が経過するから、あながち嘘とも言い切れないな。

490 :名無し野電車区:03/09/22 17:29 ID:6o/uAgWp
まあ中央201より先に置き換えられることを願ってるよ。

491 :名無し野電車区:03/09/22 18:18 ID:+y0h8f2g
中央にはAC導入、203置き換えがその次、と考えれば妥当なタイミングでは?

492 :名無し野電車区:03/09/22 18:32 ID:JKSSySBd
ac@train@underground

493 :名無し野電車区:03/09/22 20:38 ID:J2dha1TA
そして中央快速線に203系導入

494 :名無し野電車区:03/09/23 08:25 ID:L1THU08K
繰り返しsageでねちねち蔑視発言をする極めて悪質な差別主義者

480 :2chブラウザのデフォがsageなんですが何か :03/09/21 21:34 ID:8PlqwTnq
(以下極めて悪質な蔑視発言の繰り返しのため略)

495 :名無し野電車区:03/09/23 10:36 ID:aMVAkcDn
緩行は、後は下り通勤時間帯の整備くらいしか
JRはやる気なさそうな気がする・・・

496 :名無し野電車区:03/09/23 10:42 ID:r9sL+tqN
203系は今しばらく使い続けられるみたいだよ。


497 :名無し野電車区:03/09/23 17:14 ID:kMlGkoxx
地下直版初のACをぜひここへ!
6000系の無駄な更新のせいで06系が全然入らないんだから
それくらいの恩恵があってもいいだろう。

498 :名無し野電車区:03/09/24 21:27 ID:OVg2HHda
この路線って混雑時は長いす6人がけ、閑散時は5人がけがスタンダードな気がするんだけど
それはやっぱりマナーの悪い乗客が多いのが原因なの?


499 :名無し野電車区:03/09/24 21:36 ID:53aizJpU
>>498
またしても差別鉄ヲタハケーン。

500 :名無し野電車区:03/09/24 22:37 ID:ajfhb6rU
営団6000の3人がけって座りにくくない?


501 :名無し野電車区:03/09/24 22:42 ID:SKDylhob
営団6000のロングなロング椅子
7人で座るとキツイ。
06系みたいに4+6+6+6+4に汁。

502 :名無し野電車区:03/09/24 22:55 ID:PCD7Ymag
>>501
規定では7人がけのようだが、
ラッシュ時を含め7人で座ってるのを見たことが少ない。
6人でも1人1人はゆったりとしてるが、
シートは埋め切れているような感じ。

503 :名無し野電車区:03/09/24 23:29 ID:UPHQSVeo
つーかこれ以上6000系に手を入れてほしくない・・・。
早く捨ててぇー!(シータっぽく)

504 :名無し野電車区:03/09/24 23:32 ID:ggiOmoRC
>>501
06系は4+6+7+6+4だよ。

505 :名無し野電車区:03/09/25 00:28 ID:AsZP//Al
>>503
車内で「バルス!」と叫べばきっと車体が・・・

506 :名無し野電車区:03/09/25 00:42 ID:QT0aDqGj
E231系800番台が常磐緩行〜千代田線にもほしいね。

507 :498:03/09/25 00:56 ID:OfPQH2eI
確かに6000はきつい気がする。扉横のスペースが特に広いわけでもないのにね
西武20000とかは7人でもゆったりなんだが

508 :名無し野電車区:03/09/25 12:03 ID:6ktTyGOI
そういや昨日深夜、金町の三菱貨物線のヨーカ堂横で
雨の中作業員が数十人集まっていたが、
線路でもはがし始めたのかね。見た人いる?

509 :名無し野電車区:03/09/25 17:06 ID:fHA8El7X
>>507
3次車までは明らかにドア横のスペース広いだろ。

510 :名無し野電車区:03/09/25 17:07 ID:Eb2wG0Kb
>>508
下り線のロングレール交換準備と思われ。

511 :名無し野電車区:03/09/25 23:39 ID:FikMwK52
203系も金かかってるから、
なかなか新車に替えないんでしょうね・・・

512 :名無し野電車区:03/09/25 23:44 ID:Y9NLHp8A
203をまともな車両に見せるには、
先輩の301を見習ってグレー塗装にして、汚れを目立たなくする。
英断6000の初期車に行われた様にVVVF化する。
ひとまずこれだけやってくれないかな?特に見栄えだけでもよくしてくれ。

513 :名無し野電車区:03/09/25 23:45 ID:UofeQLft
常磐緩行線と武蔵野線は共通点がいろいろとある。
@ 日中の本数が少ない(約12分毎)
A 車両が古い(乗り入れ車・改造車も含めて)
B 車両のメンテナンスが悪い(清掃の不備・外面的なもの)
C ラッシュ時の混雑が酷い(他の路線にも言えることではあるが)

他にもあるだろうか?

514 :名無し野電車区:03/09/25 23:47 ID:QT0aDqGj
>>512
京浜東北線の209系のようにラッカーで誤魔化すという手もあるよ。

515 :名無し野電車区:03/09/25 23:49 ID:Y9NLHp8A
>>513
武蔵野線は昼はガラガラだから現状のままで十分だと思う。常磐緩行線は昼でもそれなりに乗ってるから増発キボンヌ。

516 :名無し野電車区:03/09/25 23:50 ID:Y9NLHp8A
>>514
301は最初クリヤラッカーだったのだが・・

517 :名無し野電車区:03/09/26 00:38 ID:tOIpjvRr
>>513
車両で新しいと思えるのは209−1000だけね。
06の外観も08なんかと比べた日にゃ古臭い。

518 :名無し野電車区:03/09/26 01:22 ID:5DUP2vMx
東武の8000よりも203の方が古く見える俺はおかしい?

519 :名無し野電車区:03/09/26 02:04 ID:81eSVVv1
203系もガクブルドアさえ交換すれば十分なんだけどなぁ

520 :名無し野電車区:03/09/26 12:53 ID:4psAWveg
>>519
あとコンプ回るとガタガタミシミシいってて怖くない?

521 :名無し野電車区:03/09/26 12:57 ID:xHzFZKNM
>>512
エメラルド1色。 

522 :名無し野電車区:03/09/26 19:30 ID:SzcjtlUn
>>518
正常でつ(w

523 :名無し野電車区:03/09/26 21:58 ID:ERe6m0RS
203のモーターでやけに甲高い音を出すやつ、あれ何とかならんか?
地下鉄に入ると耳が痛くて敵わん!

524 :名無し野電車区:03/09/26 22:25 ID:NIyPX0b4
>>523
103系1000番台の頃よりも遙かにマシ。

525 :名無し野電車区:03/09/26 23:04 ID:/HHNJe1M
 それでも203は、103−1000の地下鉄よりはずっと
静かなんだろうな・・・

103−1000は論外か。

526 :名無し野電車区:03/09/27 01:22 ID:NuWOWRBj
103-1000
あれは死ぬほど暑かった。
床下に強力な電熱器積んでたからなあ・・・
だから、単線シールドトンネルでオーバーヒートしたんだよ。

527 :名無し野電車区:03/09/27 01:30 ID:G1u9MUsi
問題児の103-1000だったけど、車体の色使いは好きたった!

528 :名無し野電車区:03/09/27 02:04 ID:01XPtNSR
>>521
営団との協約上、ダメなんだよね、確か・・
っうか、エメグリとグリーンに中途半端に差別化
しないで千代田線緑に統一しちゃえばいいのに。
ついでに小田急1000ATC車も乗り入れ専用運用に
して、千代田緑にしちゃえば小田急沿線の人にとって
も分かりやすくなってもっといい!

529 :名無し野電車区:03/09/27 21:51 ID:egeTy5Z6
そういや06って半年以上見てないな。
元気かな?(w

つーか本当に203系ぼろいよね。
201系より後に出来たと思うけど、外見が断然やばいと思う。
緑色に塗装してない部分をきれいにしなきゃ・・・

530 :名無し野電車区:03/09/27 22:44 ID:99XRhMu7
一度磨いてきれいになってんだけど、最近また汚いね、203.

531 :名無し野電車区:03/09/27 22:45 ID:xXFhmQn0
アルミホイル巻いたほうが見映えがよくなったりして・・・

532 :名無し野電車区:03/09/28 00:35 ID:qdFnBQyv
>>529
元気だよ。
今年になって乗ってるから

533 :名無し野電車区:03/09/28 19:01 ID:Tp36ghKj
営団と直通って時点で、放置プレイ確定だな・・・ここの路線。(w

534 :名無し野電車区:03/09/28 23:27 ID:yOt68j+f
>>508
夜じゃないけど、見た見た!
そうだよね。もういらなくなるから剥がし始めたんだ。

チョトサビシイ

535 :名無し野電車区:03/09/30 00:40 ID:kpPAIQ0I
203系より営団5000系の方が、
ガタガタがなくてイイ!!

536 :名無し野電車区:03/09/30 00:48 ID:Z2xfcc8T
203系でダメだと思うのが路線図だな。あんなでかいJRのものなんていらないのに。
あと、ドアの上にあるやつは小さい・見にくい・きたない・乗り換え案内がない
ときたもんだ。

537 :名無し野電車区:03/09/30 01:15 ID:ZGVvU3D1
203は営団線に入ったら、駅名だけの案内(紙では)なので、
何線に乗り換えるのかさっぱりわからん

538 :名無し野電車区:03/09/30 09:38 ID:fswmNq0A
東急の日比直よりゃ親切

539 :名無し野電車区:03/09/30 10:27 ID:2GpF4r51
日々直って半直開始からA団路線図つけたんじゃなかった?

540 :名無し野電車区:03/09/30 11:03 ID:qJAlm9Z/
>>523
ついでにスタイル営団車に合わせ、前面を左右非対称、横から見ると「く」の字型に
してくれれば(西武6000のような車両?)、千代田線直通車両のイメージを確立できそう。
あの203だって一応、前面を横から見りゃ「く」の字型だ。(藁

541 :名無し野電車区:03/09/30 19:18 ID:e+aP/Ebp
>>535
5000って東西線でつか?それとも北綾瀬支線? と突っ込んでみるテスト

542 :名無し野電車区:03/09/30 20:25 ID:ZGVvU3D1
 JRは苦情が殺到しなきゃ、
昼間の増発とかしないっぽいな〜って思う
この頃。

543 :名無し野電車区:03/09/30 22:43 ID:z4qH/qtd
>>542 いぱーん市民が苦情出しても虫するのが束。
ここはマツモトキヨシに動いてもらおうか。新松戸に行くのに困るぞゴラァ!とね。

544 :名無し野電車区:03/10/01 00:52 ID:TqIkBOcr
203は営団無線(パイプ型)だけご丁寧にも塗装している。

545 :名無し野電車区:03/10/01 19:43 ID:JEjFEmIi
>>543
この前、JRにメールしたら

今のところ考えておりません。

の一言で片付けられてしまった。

しかし、JRもたまにはお客のことも聞くよ。
231系、総武・宇都宮・高崎の次は、中央快速
の予定だったのが、常磐線民が故障多いんだゴラァ!
って苦情だしたら、順位が繰り上がったらしい。

 ややすれ違いでした。

546 :名無し野電車区:03/10/01 22:45 ID:PprJZRJQ
今日
20:40発「綾瀬」行きが
「本日だけ」「代々木上原」行きになり、
そのあとの20:44柏始発の「代々木上原」行き
が「綾瀬」行きに変更になったのだが、何かあったのか?
知っている人情報きぼん。

(発車時刻は柏駅です。)

547 :名無し野電車区:03/10/01 23:09 ID:mAGCt44s
>しかし、JRもたまにはお客のことも聞くよ。
>231系、総武・宇都宮・高崎の次は、中央快速
>の予定だったのが、常磐線民が故障多いんだゴラァ!
>って苦情だしたら、順位が繰り上がったらしい。

君を含めた客の苦情だけで順位が繰り上がったんじゃないんだよ
勘違いしないでね


548 :名無し野電車区:03/10/02 21:14 ID:bmCMUBno
E501も自動放送になったってことは、
次は209−1000も自動放送化決定?

549 :名無し野電車区:03/10/02 21:20 ID:1DI7LojQ
>>548
マジですか?

550 :名無し野電車区:03/10/02 21:53 ID:WmRRktv5
209−1000が自動放送になったら綾瀬で営団用に変わるのかな?

551 :名無し野電車区:03/10/02 21:54 ID:iKocr9bI
>>550

東西線用のE231系800番台の例を取るまでも無く、そうなるのでは?

552 :名無し野電車区:03/10/03 15:46 ID:6LQXUHNa
アヤセにつく時、どんな自動放送になるか楽しみ。

553 :名無し野電車区:03/10/03 22:15 ID:Uq1d7SR2
E501系。
9月30日にはまだ車掌が放送してたから
10月から自動放送化でつか?

554 :名無し野電車区:03/10/03 22:29 ID:gA42fmpc
>>553
10/1から自動放送稼動開始らしい。
交通新聞に書いてあった。

555 :名無し野電車区:03/10/03 22:48 ID:Uq1d7SR2
>>554
サンクス。
朝は通勤快速だから乗る機会少ないなぁ

556 :名無し野電車区:03/10/04 19:01 ID:E+0KGz3o
というか、下り通勤快速廃止汁。
特に休日。

すれ違いですまそ。

557 :名無し野電車区:03/10/05 09:36 ID:OaXb6ko/
>>556
むしろ夜の中電増発キボンヌ。
30分間隔って首都圏ジャネーw仙台以下かよ。

558 :名無し野電車区:03/10/05 19:13 ID:IwfB1mM/
茨城は宮城以下(w。特に22時台。

559 :名無し野電車区:03/10/05 21:28 ID:n5m6jl6j
取手から先はもう首都圏じゃないって事だね。

560 :名無し野電車区:03/10/05 22:52 ID:Zlmujfgd
取手藤代で国境を越えます。


561 :名無し野電車区:03/10/06 00:06 ID:ezoWIM0p
列車本数はガタ落ちするし、交流になるし、料金は割増になるし
ホント取手から先は別世界だよね。まあそんなこと緩行ユーザーにとっては無縁ですけどね。

562 :名無し野電車区:03/10/06 07:59 ID:Mt5kGKcG
>>561
おいおい
緩行線+中電ユーザーもいるぞ。我孫子か柏で乗り換え。
意外に多いでつ
漏れモナー

563 :名無し野電車区:03/10/06 10:30 ID:wRIPGiNd
>>562

中電ユーザーの緩行線乗り換えには同じホームで乗り換えられる松戸駅が便利です。










逆方向に連れ去られるけどな(w

564 :名無し野電車区:03/10/06 13:04 ID:ztuCJ0Nr
>>563
上下逆だけどなw

565 :名無し野電車区:03/10/06 17:01 ID:4StTx/TT
朝は同一じゃないよ

566 :名無し野電車区:03/10/06 19:26 ID:k20Qanls
>>558
まあ水戸より仙台の方がずっと栄えているからね。
取手だけは茨城で唯一恩恵を受けているような感じ。

567 :名無し野電車区:03/10/06 19:56 ID:To+xZurr
取手は茨城1の乗降客数らしいし。
水戸・土浦より多いのはびっくりした。

568 :名無し野電車区:03/10/06 20:07 ID:7gNf9exg
浦和市、大宮市より川口市のほうが人口が多いのと同じだ。

569 :名無し野電車区:03/10/06 20:10 ID:GnLpUF8Q
>>567
常総線乗り換えが多いからな
朝は凄いな。TX開業で取手駅乗降客減少の悪寒

570 :名無し野電車区:03/10/07 13:54 ID:6KKF1eFD
柏は千葉1の乗降客数らしいし。
千葉・船橋より多いのはびっくりした。

571 :名無し野電車区:03/10/07 14:59 ID:FYupUuls
>>570
柏は東武一の乗降客数だしな

572 :名無し野電車区:03/10/07 17:23 ID:/omCtRMP
>570
千葉市、船橋市より都心に向かう路線の駅が少ないからね。

573 :名無し野電車区:03/10/07 17:24 ID:4hVoY4hj
>>568
1.浦和 2.大宮 3.川口だったよ。

574 :名無し野電車区:03/10/07 17:52 ID:HYGsk/et
>>571
盗用拘束の開通で船橋駅は1位の座を奪われてしまったのです
急行の廃止で船橋駅は優等列車停車本数も逆転されてしまったのです

575 :名無し野電車区:03/10/07 21:05 ID:bQYMtlqV
そんな柏は、横浜の1/5程度の乗降客数だって。(w

576 :名無し野電車区:03/10/07 23:41 ID:2wxYue04
>>575
まぁ横浜は神奈川の県庁所在地のある市の中心駅でしょ。
だったら柏と比較するよりも本来は千葉駅と比較するべきではないかと・・・。

577 :名無し野電車区:03/10/07 23:46 ID:cM6KrDJy
>>576
 570によると柏>千葉だから
 横浜>>>>>柏>千葉
 で問題ないかと


578 :名無し野電車区:03/10/07 23:54 ID:vQmmf6ZQ
>>575
人口300マソ都市の代表駅と
人口30マソ都市の代表駅では比較になるかヴォケ
むしろ健闘してるよ人口の割に柏。
30マソで12マソ乗降だからな。単純計算では。

579 :名無し野電車区:03/10/08 00:35 ID:GR5wD8JN
>>545
モマエ、E231のが故障多いんだぜ!しんねーの?
連結器が弱い新型車両がどんどん入るともっと故障増えるぜ!覚悟汁♪

580 :名無し野電車区:03/10/08 11:57 ID:S7+McBsN
柏駅もひょっとすると筑波鉄道の開業で船橋に首位奪回されるかも。

581 :名無し野電車区:03/10/08 20:29 ID:DTgaiao0
TX利用者つかなくて、結局柏首位がゆるぎなかったら
かなり(わら。

582 :名無し野電車区:03/10/08 21:33 ID:wLrWqx02
TXが成功するか否かは運賃次第でしょ
東○高速や北○開発みたいにdでもない運賃だったら
そんなに変わらないだろうな

583 :名無し野電車区:03/10/08 23:45 ID:v4HF60QS
柏はつくば鉄道と隔離されてるから減らないかも…。
減っても柏の葉あたりの分?
そんなに減らない。

584 :名無し野電車区:03/10/09 00:04 ID:acLlcmDA
つくばエクスプレスの影響が現れるのは関東鉄道を利用している乗客だと思われ。
守谷あたりから都心へ通っている人間がどれほど減るかが興味あるね。

585 :名無し野電車区:03/10/09 00:56 ID:fzVB5SZs
取手の利用者数が我孫子・天王台並になったりして

586 :名無し野電車区:03/10/09 00:58 ID:acLlcmDA
>>585
現在と殆ど変わらないってこと?

587 :名無し野電車区:03/10/09 01:33 ID:fzVB5SZs
現在は

天王台<我孫子<<取手

じゃなかったっけ?快速停車駅で乗降客数が少ないのは。
三河島・南千住は除くで。

588 :名無し野電車区:03/10/09 10:55 ID:eSZtYhgG
実際TXで常磐線の混雑緩和が起こるとは思えないな。
常磐線からTXに流れるのって守谷の人くらいでしょ。


589 :名無し野電車区:03/10/09 21:16 ID:y1WiO77a
日中も取手まできておくれ
2本程度でいいから

590 :名無し野電車区:03/10/09 21:34 ID:Gn9U/arq
>>587

外出ネタ。過去ログを看てもらうとして

乗降客数
取手 11万
我孫子 10万
天王台  5万
(麻布新聞社)
なんで、取手>我孫子>>天王台が正解。
これは乗り換え客も含むと思う。

JRのホームページだと、
取手 4万
我孫子 3万1千
天王台 2万7千
純粋に改札を通った人だと思う。


591 :名無し野電車区:03/10/09 21:38 ID:yehiaTKF
平成18年度よりE231系600番台順次導入決定。
以上千代田スレより。

592 :名無し野電車区:03/10/09 22:42 ID:jYcHGLL4
>>591
山手線用とカブらないか?

593 :名無し野電車区:03/10/09 22:49 ID:OmFZSdUT
JRのHPだと取手しか乗ってない・・・・


594 :名無し野電車区:03/10/09 22:55 ID:NgfdbKsN
別に東西線用と千代田線用と番号分ける必要もないじゃん
たった17編成だし

595 :名無し野電車区:03/10/10 02:39 ID:ZzBv46pS
なんか房総特急スレの
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063365293/141-
辺りで

141 名前:名無し野電車区 投稿日:03/10/06 00:23 ID:QoSnD2Ua
>>95
207-900番台って、205と209の間に入れていいものなの?
それとも、全く別?

142 名前:名無し野電車区 sage 投稿日:03/10/06 03:57 ID:84ii5nZ9
>>141
207-900は205のVVVF版
んで最後の国鉄型通勤電車…かな?
VVVF車としても国鉄初

143 名前:名無し野電車区 sage 投稿日:03/10/06 12:07 ID:s2k2q4s8
>205のVVVF版。
車体と台車の外観だけでそう言っちゃうバカが何と多いことか

以下略なやり取りが有ったんだが
この>>143が答えないので教えてくれ207-900って何なんだ

596 :名無し野電車区:03/10/10 10:24 ID:69fcdQNv
207系900番台・・・束にVVVFインバーター制御への不信感を植え付けた魔の車両。

597 :名無し野電車区:03/10/10 12:49 ID:ucehx6sy
>>595
143がアフォなだけ。
主制御器と地下鉄乗り入れ関係機器以外は
205と同一と思って良い。

598 :名無し野電車区:03/10/10 17:33 ID:hQ2LuTYI
>>597
そか。サンクス。安心しますた

>>596
そーいや束ってVVVF導入が他社より遅い…?

599 :名無し野電車区:03/10/10 17:55 ID:blUIZ5p/
組合側の方から会社側に、203系の改善点(よくここでも言われてるけれど、
ドア・窓のガタつき、起動制動時の衝撃等)を要求し、団体交渉をしていたん
だけど、先日会社側からの回答があり、何とそこに『平成18年度から常磐緩行
線に新型車両を順次導入するので、既存の203系に手を加えるつもりはない』
との回答があったんだってさ。

ただ、203のその後がどのようになるかは触れられていないので、廃車になるか、
転属になるのか、大改造されるのかは、不明です。
でも203は、金欠の同じ国鉄末期に造られた201よりは、遥かに安い車両なので、
廃車にされる可能性が高いと、私は睨んでますが・・・


600 :名無し野電車区:03/10/10 17:58 ID:T8bBui6N
あとたった数年で全滅させるとはとても思えん。
売却して5000系の置き換えとかに使えないか?

601 :名無し野電車区:03/10/10 18:07 ID:E3RnRDsh
203=廃車 E231−600(仮)=導入
知ってた?まあ203は転属か廃車か知らんが・・・あとE231もよく分かんね。

602 :名無し野電車区:03/10/10 20:18 ID:Oi7gqwgz
>>593

590だけど、
 補足としてJRの乗員人数と、後、薫友って方のHPから
我孫子と天王台の乗員人数が書かれていました。



603 :名無し野電車区:03/10/10 22:56 ID:JjYApHuP
203廃車なら、E231-600導入後も12分間隔かな。

604 :名無し野電車区:03/10/10 23:49 ID:n9Nnxu6m
600番台なんてありえないのにね。
500番台MM’が600に達する罠。

605 :名無し野電車区:03/10/11 00:08 ID:w0k2BMUi
>>601
E231-800の増産で終了するだろ・・・総武線のE231と常磐線のE231も番号つながりなわけだし
まあ203系は3タイプもあって補修部品の確保がマンドクサーなわけだが
(トップナンバー編成と0番台と100番台で若干装備がちがう)

その際、207系900番台と209系1000番台が残るのか?

606 :名無し野電車区:03/10/11 02:01 ID:5Xm3TEEs
205・211転属予定があぼーんになった房総にでも持っていけばどうだろ>203
塩害無いし多少ボロでも文句言わないだろうしチョッパは201で使い慣れているだろうし

>>603
小田急複々線化工事が終わったらさすがに5分間隔にはなるだろうけど
それがいつのことやら(w

607 :名無し野電車区:03/10/11 03:40 ID:qO8x9WkK
203廃車は勿体無いな…東葉高速辺りで貰ってくれんかね?

608 :名無し野電車区:03/10/11 05:58 ID:tVaFsq7P
むしろ秩父に譲渡

609 :名無し野電車区:03/10/11 08:45 ID:GNe1KnkR
将来の半直に備えて保管。
放置じゃもったいないのでしばらく(場合によっては半永久的に)東武に貸す。
8500と罵倒合戦。

610 :名無し野電車区:03/10/11 11:05 ID:3vWOOfrB
東武8000置き換え用に転売。
あの汚物を東上線から追い出せ!

611 :名無し野電車区:03/10/11 14:59 ID:tT7hmQH8
将来の半直?

612 :名無し野電車区:03/10/11 15:24 ID:IFEavis0
>>610
イイ(・∀・) それ
8000よりは省エネだ

613 :名無し野電車区:03/10/11 16:18 ID:IjbO+boO
TX開業、アヤセ・亀有・金町の3駅もやや乗員減少か?

614 :名無し野電車区:03/10/11 16:33 ID:i+U+27v0
>>599
203の方が安いの?
201ベースでアルミ車だったら逆に高くなりそうなのに?

どなたか情報キボン。

615 :名無し野電車区:03/10/11 16:33 ID:i+U+27v0
>>613
その3駅は、減少してくれた方がJRや営団のためにもいいとおもう。
特に朝方。

616 :名無し野電車区:03/10/11 17:24 ID:T3K1R4WP
4扉でチョッパだから各私鉄の抵抗制御車置き換えとしては(゚д゚)ウマーな車両やね。
大手私鉄だけでなく地方私鉄にとっても。
改造はJRの工場でやればいいし、束にとっても(・∀・)イイ!!ビジネスになるんじゃない?

617 :名無し野電車区:03/10/11 20:48 ID:TxR+2MAJ
203の車両限界って半蔵門線・東武・東急の車両限界よりでかいんですけど何か?

618 :名無し野電車区:03/10/12 00:06 ID:n4w4c5l6
>>616
窓一部固定
SIV電源化
ドア交換で
きれいにしてあげれば
いくらでも買い手はつきそうだな。203系。

619 :名無し野電車区:03/10/12 00:12 ID:ovA+5hCn
JR筑肥線〜福岡市営地下鉄間走ってる103系の後任とか。側面似てるし。

620 :名無し野電車区:03/10/12 01:12 ID:VpTkbtgP
>>617
先頭化改造といっしょに処置すれば地方私鉄にはウマーだな

621 :名無し野電車区:03/10/12 01:47 ID:uCWmA2kk
まあE231の地下鉄仕様の投入は有り得ないだろう。203はまだ投入されてから20年位だろう?それも高価な電機子チョッパ車だし、まだ首都圏に大量に依然として抵抗制御車が大量にいる訳だし。

622 :名無し野電車区:03/10/12 02:11 ID:frt5G2zW
>>621
モマエ205系改造・組替え転属について全く知らないのか?
東海道線のE231投入も氏らないのか?

623 :名無し野電車区:03/10/12 02:20 ID:2/MgTnO6
>>622
でも、順当なら鋼製の201のほうが203より先に置換えだろう。

624 :名無し野電車区:03/10/12 02:34 ID:uCWmA2kk
>>622
>モマエ205系改造・組替え転属について全く知らないのか?
東海道線のE231投入も氏らないのか?
んなこと知ってますが何か?まだ全然置き換わっても無いのに。じゃあ203より新しい抵抗制御車もいる常磐線は?と言ってみるテスト。

625 :名無し野電車区:03/10/12 06:23 ID:H+ejlAFB
>>624
常磐線はコスト面やら何やらでなかなか新車投入が決まらんのだろう。
あとTXね。交直車を余計に作ろうものならコストが…
そゆわけで首都圏に抵抗制御車が居るから、って理由はおかしい。
で、既に都心部は103系も113系も115系もE231で置き換え決定&進行中。
そうすると次は常磐の203と中央快速線の201系になる。
ただ…中央快速線は201系をE231系で置き換える事の出来ない理由があるんじゃないのか?
良く言われてる様にE231系の後継を入れるとか何とか。
そうすると、先に常磐緩行線だ。
新津は常にフル稼働させておかねばならんし、そうすると常に新車を作り続けねばならん(藁
…って新津は拡幅車体しか作らんのか?あれ?

そーいや、アルミ車体って改造が大変では?
203の他社譲渡は有り得ない…?

626 :名無し野電車区:03/10/12 06:57 ID:oIOiv8KM
>>625

>…って新津は拡幅車体しか作らんのか?あれ?
現在の新津は生産設備の関係で幅広車体しか造っておりません。

627 :名無し野電車区:03/10/12 08:15 ID:vtBAu2cN
モマエ205ってどんな車両だ?w
モはともかく、マとエがわからんw

628 :名無し野電車区:03/10/12 08:36 ID:FYrG51ji
なんかメッチャ初心者的な質問になっちゃったけど営団6000系に自動放送と車掌放送両方あるの?

629 :名無し野電車区:03/10/12 12:55 ID:xLcLEPSg
>>627
イタタタ
モマエ=喪前=お前だろ(プ

630 :627:03/10/12 13:50 ID:vtBAu2cN
>>629
ま あ 、 聞 い て な い わ け だ が w

631 :名無し野電車区:03/10/12 14:33 ID:uCWmA2kk
201といい203といい何故シートのモケットを張り替えないんだ?205は張り替えられているのもあるのに。203のは103の更新車と比較してもボロボロだぞ。いい加減シートのモケット位張り替えてくれ!

632 :名無し野電車区:03/10/12 21:16 ID:9NTUjN8G
>高価な電機子チョッパ車だし

昔のパソコンも高価だったなぁ
昔のクーラーも高価だったなぁ

でも今時そんな古いものよろこんで使わないよな
(無理やり例えてみたけれど)


633 :名無し野電車区:03/10/13 07:48 ID:Oul08I1F
203の次は京浜東北209でその209を南武線にもってけばよろしい

634 :名無し野電車区:03/10/13 20:15 ID:pV8quri2
古 枕 木 あ り ま す

635 :名無し野電車区:03/10/13 20:58 ID:EGra/eeM
んでもって、常磐普通は放置ダナ。

営団6000はそろそろかえて06に汁。

636 :名無し野電車区:03/10/13 21:08 ID:TwDXZzvo
>>631
禿同。
黒ずんでて見るからに汚い。

637 :名無し野電車区:03/10/13 23:45 ID:InfZW2ZL
今日は集中豪雨の影響で、快速線ともども
あっちゃこっちゃで止まりまくりでしたねえ

現場も大混乱のようで、19時ごろ綾瀬駅に着いた我孫子行きの電車で
『B線入庫!』という業務放送連呼の後
『この電車は回送電車となります』の車内放送で一旦ホームへ降ろされるも
結局その電車が我孫子逝きになり再び乗せられる・・・、なんてことがありますた。

そして20時ごろ、綾瀬駅の0番ホームからは
ホーム停車中の電車&その後ろで信号停止中の電車&そのまた後ろの電車、と
3本が団子状態で同時に見れるという平日の朝ラッシュ時並みの光景も見られますた

快速線のほうでは、3時ごろだったか、下り快速が松戸で運転中止になった時
(多分取手以遠運休の影響で)
オサーン2人が駅員怒鳴りつけてますた
(その時点では、松戸では雨はほぼやんでいたわけだが)

638 :名無し野電車区:03/10/14 00:59 ID:nJ4ywWx6
快速で20時ごろ乗っていたら、各駅の方が追い抜いていった(°д ゚)

639 :名無し野電車区:03/10/14 12:21 ID:RX8Nqfxb
>>634  馬橋

640 :名無し野電車区:03/10/14 13:29 ID:bEzLHQT/
人身あったのかよ。北松戸。

641 :名無し野電車区:03/10/14 18:05 ID:FoD6RKC/
白陵大付属柊学園3年

642 :名無し野電車区:03/10/14 18:38 ID:YD7ot7O8
ところで、緑青色のE231はいつ全部投入完了するんだ?
103系はいつ淘汰される?

643 :名無し野電車区:03/10/14 21:09 ID:BE7mfORt
馬橋・流山電鉄連絡通路は、
自殺の名所と化してるよ、こわ・

644 :名無し野電車区:03/10/14 23:32 ID:P6XnwHMT
>>642
15年度中の予定らしい

645 :名無し野電車区:03/10/15 00:17 ID:84fWEU5u
我孫子の8番線って普段も使ってるんですか?

646 :名無し野電車区:03/10/15 02:02 ID:5OPNfLm/
>>625
中央線もヨ231でよくないか?開発費かけるぐらいなら、開発費をヨ231−500のシート改良費に当てればアレでいいYO!

647 :名無し野電車区:03/10/15 02:15 ID:SuiA5Mcs
>>645
取手始発しか使わない。だから日中は閑散としてまつ。

648 :名無し野電車区:03/10/15 02:16 ID:5aCvOlrV
我孫子始発でも一部8番線始発がなかったっけ?
まぁそれでも朝夕しか使われていないことにかわりは無いが。

649 :名無し野電車区:03/10/15 02:27 ID:gzPI54eJ
我孫子の3番線

650 :名無し野電車区:03/10/15 04:37 ID:3NXVsSb8
>>644
なるほど。
でも、今年度中に淘汰というけど、
宇都宮線の115系もいまだしぶとく残ってるよな。
あれもなんとかならないか

651 :名無し野電車区:03/10/15 06:31 ID:vpvzJqEr
今考えると我孫子取手間なくてもよかったのでは?

652 :名無し野電車区:03/10/15 06:59 ID:eKhGptxn
>>651天王台のプロ市民のせいで、緩行線が取手まで行かないのです。

653 :名無し野電車区:03/10/15 07:50 ID:aGsHiW9q
>>645
取手発の間合いに、我孫子発の運用もあります。
夜は時間を区切り閉鎖してます。

>>649
中線ですね。

654 :名無し野電車区:03/10/15 08:28 ID:L14Ch+j4
柏6:52の始発電車は、6000系の汚物編成(二段窓チョッパ車)が多いような気がするけど、
意図的に割り当ててんのか?今日は6105Fだった。

655 :名無し野電車区:03/10/15 20:43 ID:3Ib6RxHp
天王台は、初めからカクテイのホームしか
作らなかったら、カクテイオンリーの駅になって、
取手始発になったと思われ。

 快速ホームをつくった時点で
国鉄(当時)の負けだね。

656 :名無し野電車区:03/10/15 21:50 ID:Y4E128px
>>655
千代田線乗り入れじゃ不便なんだろな。
だけど朝 夕方 ダイヤ混乱時など
もう少し取手ゆきがあってもいいと思う。

657 :名無し野電車区:03/10/15 21:52 ID:babIYx/k
age

658 :名無し野電車区:03/10/16 17:41 ID:FrfAhSMm
>656
せめて朝夕あと1時間づつでも取手発着を増やせないかな?

659 :名無し野電車区:03/10/16 18:23 ID:+ix/ABjQ
ガイシュツだが日中も2本くらい取手まで直通しる!

660 :名無し野電車区:03/10/16 18:24 ID:+ix/ABjQ
「2本」→「1時間あたり2本」でしたスマソ

661 :名無し野電車区:03/10/16 23:43 ID:rcKdc/08
外出だけど、
我孫子発車時点で空気だから、
難しいだろうな、データイム取手延長は。

662 :名無し野電車区:03/10/17 00:16 ID:LUxK3k6z
柏で打ち切り

北柏=快速へ逝こう
運転本数増 キボン


663 :名無し野電車区:03/10/17 00:34 ID:An0h89n/
綾瀬〜取手間
の昼間の本数増やして欲しい

664 :名無し野電車区:03/10/17 00:55 ID:LUxK3k6z
新松戸の接続改善キボン

特に夜間

665 :名無し野電車区:03/10/17 11:56 ID:lYuNgBLl
快速を毎時1本減らして、緩行を10分毎に出来ないでしょうか?


666 :名無し野電車区:03/10/17 18:57 ID:1XJ3dIZi
>>665

ということは、上野基準で逝くと、

00 Sひたち
03 普通 土浦
13 快速 取手
23 普通 勝田方面
30 Fひたち
33 普通 土浦
43 快速 取手
53 普通 勝田方面

こんな感じの10分ヘッドに減数

緩行は

10分間隔
ついでに千代田線もダイヤ改正



667 :名無し野電車区:03/10/17 21:49 ID:VfxKcniX
快速だってあんな少ないのにこれ以上減らされたらたまらんって・・・。

668 :名無し野電車区:03/10/17 22:30 ID:k9ljrxa/
やめて〜そんなむごい原発。

それよりも、新松戸快速停車して
バランスをとってほしいナ。

669 :名無し野電車区:03/10/17 22:50 ID:PLeqqdY6
取手より先に4本も行く必要にだろ

670 :名無し野電車区:03/10/17 22:53 ID:k9ljrxa/
>>669
??


671 :名無し野電車区:03/10/17 23:50 ID:hFZ1W0R8
>>670
4本/h、特急含め6本/hも中電にいらん
せいぜい2本/h。特急含めると4本/h

672 :名無し野電車区:03/10/17 23:53 ID:6WcDhEwZ
>>671
はぁ?何を言ってるんですか?

673 :名無し野電車区:03/10/18 01:04 ID:A5AcgZsH
脱酸素剤 エ ー ジ レ ス 三菱瓦斯化学

674 :名無し野電車区:03/10/18 01:11 ID:uo1Uq3Ox

         v――.、
      /  !     \
       /   ,イ      ヽ                          
     /  _,,,ノ !)ノリハ    i
    i  jr三ミ__r;三ミ_   ヽ                                           
    l  ,iヾ二ノ ヽ二 ハ   ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ヽ、.l  ,.r、_,っ、  !_,    <  >>671 糞レス付けんな、蛆虫、氏ね。      
       !  rrrrrrrァi! L.     \______________
       ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入      
   ,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./   ヽ_                          
  /  /  i" i, ..:  /  /  ヽ-、                     
 ./  ヽ> l    /   i     \               


675 :名無し野電車区:03/10/18 02:12 ID:qk/Ttx3O
>>673
となりの三菱製紙はすっかり更地になっちゃったねぇ。

676 :名無し野電車区:03/10/18 11:35 ID:rioTHVcV
朝ラッシュ時(AM7:30〜9:30)2時間あたり
の大手町到達本数ー
  綾瀬発ー53本  松戸発ー38本・・・
この落差は一体全体どうゆう事なんだ?!
国の指導で(北千住流入対策として)そうゆう政策を
実行しているだけなのか?!あるいは営団独自の政策なのか?!
それとも単にJRの怠慢?!

>>582
TXは、JRの1.5倍になるよ 多分。
>>588
武蔵野線利用者をゴッソリ忘れてる。
三郷、流山エリアからは、かなりの通勤客が早いTXに確実
にシフトするよ。あと新松戸〜南流山間の高層団地郡の
人達もね。仮に限りなく新松戸寄りに住んでたとしても
TXは魅力あるよ。南流山なんか自転車ですぐだし
JRと違って快速停まるし、山手線に西日暮里乗り換え
して営団運賃加算される事考えたら
運賃もたいして問題にならないし。

677 :名無し野電車区:03/10/18 22:10 ID:Az2e0LbD
一之台中学校だっけ?
毎年、窓に標語貼ってるの。
今年は何だろうね。

678 :名無し野電車区:03/10/19 00:08 ID:uo2oR/Kc
武蔵野線沿線から東京に行くのに常磐線は使いませんか?

679 :名無し野電車区:03/10/19 00:12 ID:AznWCgYn
>>678
南流山から東京方面へは常磐乗換えだよ

680 :名無し野電車区:03/10/19 00:12 ID:6o3K2PwG
>三郷、流山エリアからは、かなりの通勤客が早いTXに確実
にシフトするよ。

しねーよ、秋葉に会社があるヤツ以外はな


681 :名無し野電車区:03/10/19 00:35 ID:IhbFUAVe
>>677
あ、それ知ってる
毎回楽しみにしてます

682 :名無し野電車区:03/10/19 01:21 ID:SQ4Tn6pn
>>680
南流山→TX→北千住→営団の人は?
南流山→JR→北千住→営団なのかな?

683 :名無し野電車区:03/10/19 01:22 ID:tYUZUulJ
>>678
常磐快速線って事?
そうならば少なくとも"普通"の通勤客は
使わないよ。新松戸あたりからだと
いちいち快速線に乗り換えてたら
かえって時間かかっちゃうしね。定期代は会社負担
なんだから西日暮里乗り換えで別にいいんだよ。
一般客で金をケチりたい人は松戸から快速使って
日暮里ー山手だろうけど。

684 :名無し野電車区:03/10/19 01:46 ID:x1HBRW0H
>>683
会社によっては最短ル−トしか定期代を出さないので
西日暮里乗り換えは自腹だよ

685 :名無し野電車区:03/10/19 01:57 ID:uzTOv+u3
TXは南流山〜秋葉原を何分で駆け抜ける
予定なの?TXのHPにも所要時間予定は書いて
なかった。JRに較べて大幅に短縮するなら
武蔵野線の客はTXにかなり流れるだろ?

686 :名無し野電車区:03/10/19 02:30 ID:7Tj1sJ3K
>>684
最短ルートというより最安ルートの間違いでは?
最短ルートだと>>683の言い分が正しくなるわけだが

687 :名無し野電車区:03/10/19 02:31 ID:HT/rUMiH
>>684
上げ足取って悪いが
最短ルート=最安ルートじゃない訳で。

688 :687:03/10/19 02:40 ID:HT/rUMiH
ツッコミかぶっちゃったね。
ゴメンゴメン!

689 :名無し野電車区:03/10/19 03:32 ID:LVpWhwSI
>>684
最短とゆうのは、実際には利用しない大回りルートを
申告して余分な金をせしめようとする悪い奴を防止する
為に言っているのであって、西日暮里経由は高いから
ダメとかゆう話とは根本的に違うんじゃねェーの?!
そんな事言い出したら問題がこんがらがって
キリねーじゃん!684は実際にそうゆう体験したのかよ?!

690 :名無し野電車区:03/10/19 09:21 ID:vz6DefPM
>>685
21分

691 :名無し野電車区:03/10/19 10:56 ID:xs82lhev
例えば、武蔵野線ユーザーで
都内に山手線で逝く香具師なら
しRだけの定期で逝くほうが安いから
TXにそんなに流れるとは思えない
守備範囲はせいぜい新三郷〜南流山

692 :名無し野電車区:03/10/19 11:31 ID:kgXUp6wv
手のひらを返したように新松戸に快速を止める予感

693 :名無し野電車区:03/10/19 12:11 ID:NhNPxE6R
西船橋が先でつ

694 :名無し野電車区:03/10/19 12:32 ID:6/GVSoW1
>>693
既に止まってますが何か?

695 :名無し野電車区:03/10/19 12:44 ID:OC46q83x
>>694
ハァ?

696 :名無し野電車区:03/10/19 12:46 ID:vkkqgjQJ
東西線の快速のことを言ってたりして…

697 :名無し野電車区:03/10/19 13:12 ID:U465KSMv
京葉線直通の京葉線内快速だったりして・・・

698 :名無し野電車区:03/10/19 14:52 ID:s9WbzAcd
684です。

最短ル−トではなく最安ル−トでした。スマソ

>>689
定期料金検索ソフトを使い一番安い経路で
定期代を支給されています。
したがって西日暮里経由は認められませんでした。


699 :名無し野電車区:03/10/19 16:02 ID:SgxzZThy
TXに流れさせないように新松戸に快速停車汁!

700 :名無し野電車区:03/10/19 16:04 ID:ElvHZq1U
>>699
そうなると武蔵野ユーザーの漏れはとてもうれしい。

701 ::03/10/19 16:06 ID:ElvHZq1U
ついでに700ゲトしますた

702 :名無し野電車区:03/10/19 17:17 ID:PpKV/bHv
>>699
西船橋が先でつ
南浦和が先でつ
西国分寺が先でつ

703 :名無し野電車区:03/10/19 19:12 ID:zTwVTeWt
203AVトレイン発射

704 :名無し野電車区:03/10/19 19:52 ID:jKS7gQ37
常磐快速だけでも、
新松戸停車汁!!
(ホーム確保が最強線渋谷状態になる?)

705 :阿武虎(アブトラ) ◆4cTORAMob6 :03/10/19 21:14 ID:JbwuDIs8
>>704
それでもいいから止めて欲しい

706 :名無し野電車区:03/10/19 21:52 ID:nFTIrye5
>>671
第2案

00 Sひたち

03 中距離 (佐貫あたりの退避)

13 快速

23 中距離 (北千住退避)

30 Fひたち

33 快速

43 中距離 (取手の退避?)

53 快速

こんな感じですか。

これだと、土浦以遠が大変だ。



707 :名無し野電車区:03/10/19 21:58 ID:6o3K2PwG
あのさ
昼間は」知らないけど朝3分おきに観光船くるんだから文句ないよ
南流山のヤシは別だろうけど
武蔵野線〜TX乗り換えなんて絶対いないよ

708 :名無し募集中。。。:03/10/19 22:00 ID:VwYhOOKP
緩行線10分間隔
快速線現行維持or昼間10両化(快速)にて多少増発普通も上野休日9〜10時着便増発

709 :名無し野電車区:03/10/19 22:50 ID:pNQd3yEk
12分間隔は束の標準。


710 :名無し野電車区:03/10/20 09:43 ID:6355PU4P
第3案

00 Sひたち

03 快速取手

13 快速取手

23 快速取手

30 Fひたち

33 快速成田

43 快速取手

53 快速取手

こんな感じですか。





711 :名無し野電車区:03/10/20 20:39 ID:vD9OHO9i
新松戸の快速停車は、東武伊勢崎線の梅島方式を使えば何とか出来そうな感じはするなぁ。
 
→_____________________→
   __________
   |□□上りホーム□□\□□下りホーム□□|
                   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
← ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ←
 
こんなん。
まぁ、束がそこまでして快速止めるとは思わないけどね・・・。

712 :名無し野電車区:03/10/20 20:50 ID:ncI1b6Z0
だーかーらー時間6本はやめろい。
上野→取手は時間8本!!

0  Sひたち
3  中電
10 快速
17 中電
24 快速
30 Fひたち
33 中電
40 快速
47 中電
54 快速

でよい。

713 :名無し野電車区:03/10/20 21:19 ID:NN6/vE6E
新松戸は土地の権利関係が複雑だから
用地買収ができないでしょ。

714 :名無し野電車区:03/10/20 21:20 ID:qhlEq5Tg
>>711
そんなことしたらホームの端から端まで600m超えるじゃないか!!

715 :名無し野電車区:03/10/20 22:03 ID:lG0OLPrh
>>712
緩行が減便されちゃうから、却下!

って事、あるのかな?

716 :名無し野電車区:03/10/20 22:15 ID:iZ+y02Dk
転落事故とかの心配があるな・・・
柏もホーム狭くて問題だったよね・・・今は広がったが

717 :名無し野電車区:03/10/20 23:18 ID:KnddBojh
新松戸に快速停車させるなら地下にホームを作るしかないだろうな
そして上り下りでホーム別にして緩急の乗換えを容易にして
こんな妄想はありえんか…

718 :名無し野電車区:03/10/21 00:20 ID:gaMbs/wX
新松戸の常磐快速停車は、ほぼ、絶望的なので、
武蔵野線の新松戸〜西船橋間ノンストップの
快速を走らせるくらいしかできない

719 :名無し野電車区:03/10/21 13:02 ID:V6Yb2/c0
新松戸の常磐快速停車は、ほぼ、絶望的なので、
流鉄に快速走らせて幸谷に止めてくれ

720 :名無し野電車区:03/10/21 13:39 ID:wnbyrBcc
>>719
踏切が開かずの踏切になるからやだ

721 :名無し野電車区:03/10/21 19:12 ID:+E0zSPh3
>>651-655いや東我孫子を作った時点でアウトだよ。東我孫子を作ったから、後で天王台を作ったんだもの。
まあ、湖北及び取手への中間時点がここだったんだけど、それなのに成田線と常磐線が近すぎるわな。
だから東我孫子を作るんだったら、我孫子−湖北間のルートを替えて、成田線と常磐線の乗り継ぎ駅
にすれば良かったんだよ。
>>152-155だから成田線を複線化するときにNECの手前の道路までの部分を使う事になるでしょう。
成田側の方も下総松崎からは空港線と北総線との合流地点の方を通ると思います。



722 :名無し野電車区:03/10/21 22:19 ID:RPXKsWk/
駅の立ち食いそばですが・・
もう某スレでは有名になりつつある

我孫子駅のホームにある
弥生軒の「唐揚げそば」なるもの。

旨いから揚げが2つも入っており見たこともないようなデカさ(w
最初食べたとき、デカでかでかって圧倒されたぐらいたべ。
ちなみに360円だしマックより安い(w
新手のファーストジャンクフードだす。

味はちゃんと唐揚げにも薄味があり、
つゆにつけるとより美味しくいただけて
衣がフヤけると絶品。
唐ageて唐ageて有名にしてね(ワラ

オフも計画段階なのでこちらもヨロ♪
【常磐線】我孫子で唐ageそばを食うOFF【弥生軒】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1066062221/l50


723 :名無し野電車区:03/10/21 22:20 ID:Ov9cv1Cr
緩行でーたいむも、10分間隔ならなぁ。外出。

724 :名無し野電車区:03/10/21 23:08 ID:NiAD6mLV
中電そんなに増やしてどうするんじゃゴルァ!!
茨城は冷遇されて当たり前。

725 :名無し野電車区:03/10/21 23:14 ID:ifqtZnP8
まぁ、茨城は常磐線が不便なお陰で地価が抑えられて恩恵受けているんだから文句ばかりは言えないよな。

726 :名無し野電車区:03/10/22 09:35 ID:UXh2gGnZ
ぁゃゃの紅茶ポスターを盗みたいのですが
いい作戦はありませんか?

727 :名無し野電車区:03/10/22 10:44 ID:4wTjIG6b
>>726
通報しますた。

728 :名無し募集中。。。:03/10/22 12:11 ID:XDKPc7yx
我孫子駅折り返しの時n

729 :名無し野電車区:03/10/22 16:58 ID:4wTjIG6b
>>728
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       | 通報しますた
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       /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  /   \_______
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     /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃    ( ´Д` ) < 通報しますた
     /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ    (ぃ9  )  \_______
   / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /   /    ∧つ
  / /   .  / ./.      / / / )⌒ _ ノ     / ./    /    \   (゚д゚) ツウホウシマスタ
  / ./     ( ヽ、     ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、   / /⌒>  )  ゚(  )−
(  _)      \__つ    \__つ).し          \__つ (_)  \_つ   / >



730 :名無し野電車区:03/10/22 20:08 ID:b28ssZJk
不便だから地価が安いんだろうな・・・
住みたくねぇ〜

731 :名無し野電車区:03/10/23 16:33 ID:rUR4GwdS
茨城の地価は、取手でも
神奈川でいえば、東海道の大磯、小田急の秦野なみ
都心のアクセスもよく、
物価も安いから個人的にはいいと思う。


732 :名無し野電車区:03/10/23 22:33 ID:cvCL+nwI
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733 :名無し野電車区:03/10/23 22:34 ID:cvCL+nwI
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737 :名無し野電車区:03/10/23 22:37 ID:cvCL+nwI
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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738 :名無し野電車区:03/10/23 23:00 ID:Ja308645
ヒッキーが一人いるみたいだね(プゲラ

739 :名無し野電車区:03/10/23 23:01 ID:S887JAEd
金町から上野行くときって、
松戸まで行って折り返したほうが楽ですよね。

740 :名無し野電車区:03/10/23 23:05 ID:dx4L7zwf
>>739
二度も国境通過するのはうざくてかなわん。

741 :名無し野電車区:03/10/23 23:06 ID:LWx+peJ7
我孫子で唐ageそばを食うOFF【弥生軒】
「今回は予行練習〜物は試しだよOFF」
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1066062221/l50

人来なくても文句言わない!
だって予行練習だもの。
こんなもんかと気軽に唐ageそばを喰らおう。
まずはその一回目、
動向調査を兼ねての試しオフ(11月は参加人数増やそう)

●常磐線我孫子駅下りホーム弥生軒(8号店取手より)
●10月25日(土)・・午後2時
●10月26日(日)・・午後2時

両日開催の場合。午後2時設定は近隣学校下校時間を考慮。
●弥生軒の「唐揚げそばorうどん」を馴れ馴れしく笑顔で頼む。
・ネギが好きなら「ネギ多めでお願いします」
・ネギ嫌いなら「ネギ抜きでお願いします」

◎今回はスレがたってからあまり日が経ってなく
認知度が低いと思われるので両日ともに試しのオフとして実施。
盛り上がりは欠けるかもしれないけど俺はいく(w
11月はもっと宣伝し認知度を上げて再び大規模開催(wする事とします。



742 :名無し野電車区:03/10/24 20:53 ID:zXu08Ha8
取手=大磯・秦野
って所要からしてもつりあわないね〜。
東北は安い。やっぱ。
 

743 :名無し野電車区:03/10/24 21:18 ID:HjlEVpRz
我孫子駅の弥生軒で山下清画伯が働いてたって本当ですか?

744 :名無し野電車区:03/10/24 21:20 ID:zXu08Ha8
>>743

ほんと、外出。

745 :名無し野電車区:03/10/24 23:22 ID:xJXpYB9D
>>731
漏れは野田線柏駅から数駅のところに住んでるけど、柏で面倒な乗り換えがない分そこよりは便利だわな。>取手

746 :名無し野電車区:03/10/25 01:45 ID:6RsEGQx5
>>745
だよな。快速の始発が4:30と早い上に終電も0:23と遅い。
野田線だと始発が5時過ぎになる上に最終連絡が上野発23:48の快速だもんな。

ちょっとスレ違いにつき、sage。

747 :名無し野電車区:03/10/25 02:46 ID:0UOr7YJj
昨日みたいに常磐快速線が止まった場合に、
我孫子−取手間に臨時を出すとか
そういう配慮ってするの?

我孫子始発を取手までもっていくとか。

もしなかったら、昨日の取手始発の緩行は
殺伐としていたんでしょうな。

748 :名無し野電車区:03/10/25 09:18 ID:JRO/KCGX
>>747

何回か見たことがあるよ。
でも、あんまりタイムリーな対応じゃなかったけど。
そこが東っぽい(w

749 :名無し野電車区:03/10/26 10:14 ID:Ik5HgxIp
しっかし、〜ageオフやったんですね。乙

750 :名無し野電車区:03/10/26 19:00 ID:W/tGCbXT
とっとと各駅は半分以上取手行きに汁あと日中は12分ではなく6分に汁

751 :名無し野電車区:03/10/26 23:52 ID:/QgLyi6f
常磐線のE231の最近の故障って初期不良なの?

752 :751:03/10/26 23:52 ID:/QgLyi6f
あ、緩行線だった・・・
スレチガイスマソー

753 :名無し野電車区:03/10/26 23:54 ID:hW/D3qaq
>>740
国境って・・・そんなに変わるものなのか・・・

754 :名無し野電車区:03/10/26 23:55 ID:MOFm3qYP
>>747
お盆にあったよ。取手発我孫子行きが。

755 :名無し野電車区:03/10/26 23:56 ID:zD7dpvCB
初期不良ではなく、単に造りが悪いだけ
近郊型番台で連結器取れちゃった事件は新開発品の初期不良
今は起きないでしょ(起きたら困るけど)

756 :名無し野電車区:03/10/27 09:51 ID:DFQwSyfn
>>753 夜に乗れば分かる。
江戸川越える前は明かりが多いのに千葉に入ったら急に暗くなるから。

757 :名無し野電車区:03/10/27 12:35 ID:LPhyoRzs
そして利根川を越えると・・・・・ 異次元の世界が広がってました

758 :名無し野電車区:03/10/27 13:13 ID:SGDB+7aR
>>756
たしかに(w

あそこは、千葉のイメージを著しく落としている感じがする。
緑豊かなところというのは決して悪いイメージではないのだけどね。

759 :名無し野電車区:03/10/27 14:22 ID:acToUPA0
漆黒の闇に明るく輝く『角海老』の看板3つ

760 :名無し野電車区:03/10/27 18:25 ID:Deu37zJD
あそこは松DQNチョソが支配してるからな
柏に入ればまた変わるんだが。。。

761 :名無し野電車区:03/10/27 19:53 ID:uH4f2LJG
マクドナルドは最低!地元に出来たので始めて逝ったのだが
店に入っても、「いらっしぃませ!」の一言もない!!!!!空いてるテーブル
に座って、30分も待ったんだが、オーダーを聞きに来ない!!!しまいには
マネジャーとか言う店員が「お客様、ご注文はなさらないんですか?」
(゚д゚)ハァ? おめぇーーーが、俺様にオーダー聞きにこねぇーんだろ!
即効で帰りました。 気分悪い!プンスカプンスカ

762 :名無し野電車区:03/10/27 19:54 ID:aIAKF+ff
ATOSまだーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


763 :名無し野電車区:03/10/27 20:04 ID:Or7wPzQh
>>757

脱北者はけーん。

764 :名無し野電車区:03/10/28 17:38 ID:XLWge6Wg
1編成だけ存在する207系900番代車は、あとどのくらい走り続けるのだろうか?
助手席側の遮光幕はまだついたままなの?

765 :名無し野電車区:03/10/28 17:59 ID:cPJG0/xN
>>757
土浦を過ぎると(略

766 :名無し野電車区:03/10/28 21:14 ID:00EixjMl
取手を過ぎると停電するんだよ

767 :名無し野電車区:03/10/28 22:01 ID:wh+FmPf7
>>766

501系などは電気消えないワナ。

768 :名無し野電車区:03/10/28 22:08 ID:Jedlb/iG
>>767
LED表示機と空調は消える罠

769 :名無し野電車区:03/10/29 20:50 ID:kZU9wOQC
つ〜か、夜でデットセクションで停電された日には・・・
ブルブル。

770 :名無し野電車区:03/10/30 17:14 ID:mPtSbiQI
交直転換中に痴漢派生!

771 :名無し野電車区:03/10/30 20:33 ID:gDXimxx5
緩行で、下りで柏過ぎると、急に暗くなる・・・(w
ある意味、北柏は地平線見えるし、異世界かも。
遠くには住宅があるけどネ。

772 :名無し野電車区:03/10/30 21:11 ID:whcRcuUa
ATOSの工事って終わったの?


773 :名無し野電車区:03/10/31 20:23 ID:A97EdquA
緩行ってラッシュ時に快速+中電に本数が勝つのに、
昼間は全く逆なんだね・・・。

774 :名無し野電車区:03/11/01 09:28 ID:aIA/Hy7D
>>770
人が減ってるからむりぽ
上野-日暮里間で転換汁

775 :名無し野電車区:03/11/01 11:20 ID:EzTpZhPr
>>774
三河島⇔南千住間で使用。





ついでに、
北千住19:08発の10両の成田行きで汁。



776 :名無し野電車区:03/11/01 12:52 ID:39/LmS+B
>>775
警備員配置しておきますね 
           しR束

777 :名無し野電車区:03/11/01 17:27 ID:Ut/fwmeG
今日、取手から上り乗ったら、車両交換かなんかといい始めて、松戸で回送にしやがった!
階段上って隣のホームに予め乗り換え用の電車が用意されていたが・・・。

778 :名無し野電車区:03/11/01 20:13 ID:RPW7IIU8
>>777
緩行で?
快速なら3番線到着2番線始発ならわかるけど。

779 :名無し野電車区:03/11/02 15:36 ID:Hfd5KRN4
>>778
快速だよ。ちなみにE231が壊れました。

780 :名無し野電車区:03/11/02 15:38 ID:FU678Cz5
ひとまず103は定期運用からは離脱してもしばらくは糞E231のお陰で予備車として残りそうだな。

781 :名無し野電車区:03/11/03 21:55 ID:gHWlZ+Er
まだまだ、103パラダイス!

782 :名無し野電車区:03/11/04 03:14 ID:YfRsWH81
車両交換
えるさん Green さん>

重要な箇所の故障以外にも、冷暖房などの空調故障などでも車両交換をおこなうようです。放送などで説明がなかったようなので、運用戻しの可能性も考えられます。ダイヤ混乱などで運用が乱れると分割・併合などで異車種になってしまったり、検査入場できなくなったりします。
そのままにしておくと何週間も元の運用に戻せないので日中帯に車両交換しているようです。

投稿日 11月3日(月)01時33分 投稿者 運用担当


783 :名無し野電車区:03/11/04 19:07 ID:nV1hti++
品川−西日暮里−北松戸ってなんで610円?
どういう計算なんだ?

784 :名無し野電車区:03/11/04 19:23 ID:0wMQ/1jF
203系全廃してE231 800番台導入きぼんぬ。
英断も全車06系に統一きぼんぬ。

785 :名無し野電車区:03/11/04 19:40 ID:gnVxEB7n
>>783 明らかに駅すぱあとのミス
品川ー西日暮里190円
西日暮里ー北千住160円(営団)
北千住ー北松戸210円
で、560円が正解。

おそらく品川ー西日暮里13.1km
北千住ー北松戸12.7km=25.8km450円+営団160円=610円と算出したのだろうが、
通過連絡運輸の前提で確か安い方を算出するってのがあったはずだぞ。

786 :名無し野電車区:03/11/04 19:47 ID:nV1hti++
>>785
おそらく品川ー西日暮里13.1km
北千住ー北松戸12.7km=25.8km450円+営団160円=610円と算出したのだろうが、

なるほど。
実際に610円とられたのでそうなんだと思いまつ。


787 :琥珀:03/11/04 20:03 ID:gy0NOh1b
常磐線は快速線と緩行線が未だによくわからん。
まあ常磐線なんか年に幾度も利用しない路線だから知らなくても損はないが。

788 :名無し野電車区:03/11/04 20:06 ID:s92LKVh+

(´-`).。oO(知らない人ほど損する路線なんだけど・・・・・)

789 :名無し野電車区:03/11/04 20:19 ID:9EhlN+ci
ま、中央線よりはわかりやすい路線だとは思ってるけど。

外出おさらい
常磐線普通電車ー普通列車ともいう。快速線を走り、南千住・三河島をたまに通過し、
        土浦以遠までいく電車のこと。

常磐線快速電車ー上野ー取手の快速線を走る。成田線に我孫子から直通する快速電車もある。

常磐線各駅停車・千代田線直通ー常磐緩行線ともいう。取手ー北千住の緩行線を走り、
               北千住以西は営団千代田線・小田急線に直通運転する。

こんなんで787さん、いいかな?

790 :名無し野電車区:03/11/04 20:31 ID:U1AVJGVo
英語に直すと

普通列車:Local
快速電車:Rapid
各駅停車:Local

区別つかん _| ̄|○

791 :名無し野電車区:03/11/04 20:43 ID:Z3zCG8ef
789>>違います
常磐線各駅停車(常磐緩行線)は綾瀬−取手です綾瀬−北千住は営団千代田線です。(JRの乗車券でも乗れますが)
快速が上野−日暮里−三河島−南千住−北千住−松戸−柏−我孫子−天王台−取手正確には上野から日暮里は東北本線です。

792 :名無し野電車区:03/11/04 20:44 ID:z1NdNEyE
>>789
普通電車と言うのは緩行のことですが。

793 :琥珀:03/11/04 20:47 ID:gy0NOh1b
>789さん
その「快速線」っていうのがよく分からない。

794 :789:03/11/04 20:48 ID:9EhlN+ci
>>791
アヤセー北千住は営団だね。失礼。
その快速の説明は、常磐初心者には頭に悪魔が入りそうなんで、
あえてしませんでした。

>>792
 JRは対外的には中電を普通電車と呼んでるので一応かいときました。


795 :789:03/11/04 20:50 ID:9EhlN+ci
>>793
要するに、複々線の快速線、緩行線ってとこです。

796 :名無し野電車区:03/11/05 00:33 ID:qIC5RcjO
>>790
束的には
普通列車:Local train
快速電車:Rapid service
各駅停車:Local service

のようだ

797 :名無し野電車区:03/11/05 01:16 ID:lm7BlL8e
ヴァル研究所に「間違ってるぞ!」ってメールしたら?



798 :名無し野電車区:03/11/05 13:49 ID:nEdUWr5m
>>747
今日快速が止まったときに、臨時に我孫子〜取手間を延長運転したらしい。

799 :名無し野電車区:03/11/05 18:47 ID:G/200Hix
>>777 >>779

遅レスながら・・・・

それは”運用戻し”です。
故障ではありませんよ。

E231系に形式統一が図られれば解消されます。


800 :名無し野電車区:03/11/05 20:06 ID:ONKu4Znk
取手、臨時運転だって。たまには気が利くね〜

801 :名無し野電車区:03/11/05 23:55 ID:G7RooghP
>>789
 中距離電車ってたまに北千住もとばさなかったっけ?
 何度か松戸までつれて行かれました。


802 :名無し野電車区:03/11/05 23:59 ID:tRWWoqPd
朝夕に緩行線で快速を走らせればいい。綾瀬・松戸・新松戸・柏停車で。松戸と柏で追い越しできるのだから、やってもいい

803 :名無し野電車区:03/11/06 00:08 ID:BkvxnOhc
今日の臨時電車のアナウンス
『まもなく2番線に当駅止まりの電車が参ります。
この電車は折りかえし18時35分発各駅停車綾瀬行きとなります。』


804 :名無し野電車区:03/11/06 00:14 ID:FIy9mqdR
>>801 いつの話してるんだ?
確かに昔は日暮里ー松戸ノンストップだったけど。
今は朝夕の通勤快速だけが日暮里ー松戸ノンストップだよ。


805 :名無し野電車区:03/11/06 01:40 ID:Bid3ELug
209系って何編成配備されてるの?
最近よく常磐線利用するんだがはじめて乗ったもんで。

806 :名無し野電車区:03/11/06 01:48 ID:sBQIdsyz
>>805

209系1000番台は2編成のみです。

807 :名無し野電車区:03/11/06 01:49 ID:OSsKLpfj
>>805
日本だったはず

808 :名無し野電車区:03/11/06 02:07 ID:Bz8N1Ex8
>>802
どうやって柏で追い抜くのさ。

っていうか、柏で柏止に追いつく感じで処理できるかな。
でも、都内は各駅に止まって欲しい...

809 :名無し野電車区:03/11/06 06:25 ID:/iII8KA1
>>808
抜かれる電車が一度引込み線へ入るとか

810 :名無し野電車区:03/11/06 19:50 ID:7WJR6Xm2
>>801
そいつは、

上野8番線19:03発3445M通勤快速水戸行15両(前4両、土浦行)

上野・日暮里・松戸・柏・取手・牛久・土浦より各駅に停車。

811 :名無し野電車区:03/11/06 19:55 ID:qxAl7/eS
ニポーリの次はマシドに停車いたします。

812 :名無し野電車区:03/11/06 20:48 ID:7WJR6Xm2
>>811
おらー、上野で乗るし、柏で降りるから関係ない。

焦って乗っかる日暮里厨!

時刻を覚えよう。

813 :名無し野電車区:03/11/07 00:24 ID:9O+Iy5Lb
日暮里とめんのはかなりむごい。
常磐線経由池袋って客がかなりいるぞ。

814 :名無し野電車区:03/11/07 02:15 ID:E2NZvn9C
>>813
常磐線経由の湘新ラインが設定されれば、そのような悲劇はかなり少なくなるのにな…。

815 :名無し野電車区:03/11/07 03:18 ID:bGNAi6Ck
盛りの多い店にわざわざ来て残すな。
混んでる店では連れが食べ終わるのを待ってないでとっとと店を出ろ。
無理に連れと連席しようとするな。
タラタラ食うな。
香水付けて入店するな。
メディアに踊らされて単なるミーハー根性で乱入して店や常連に迷惑をかけるな。



816 :名無し野電車区:03/11/07 17:11 ID:CQ9Zi04r
>>815 の状況を松屋でやった(w 
香水は付けてないが。

817 :名無し野電車区:03/11/07 20:54 ID:b/8n3ZZY
金町の接近メロディ変わる予感

818 :名無し野電車区:03/11/07 20:59 ID:9O+Iy5Lb
>>814

でも、宇都宮線みたく池袋方面と上野方面に分割してるの
ってどうよ、使い勝手?
 たとえば、東京行きたい時に池袋行とか着ちゃうと
またなきゃいけないじゃん?宇都宮線みたく埼京線とか
の代替が千代田線しかない常磐線は、それをやると逆に
不便になるかも。

819 :名無し野電車区:03/11/07 21:12 ID:kYrCSU47
>>816
松屋はミーハー根性で行くような店か?

820 :名無し野電車区:03/11/07 21:15 ID:E2NZvn9C
>>817
金町だけじゃなく常磐線全体的に変わるのでは?

821 :名無し野電車区:03/11/08 00:05 ID:rIidDpN4
11/7
15K マト81
17K マト71
29K マト82

06以外のレア車種全て目撃したけど乗る機会なかった…_| ̄|○

822 :名無し野電車区:03/11/08 21:24 ID:jz8kBxqB
常磐線ももうちょっとおしゃれになって
もらいたいものだ。

 この路線が使われてるTV・CMが
きんぱちセンセや、某銀行の中傷企業支援CMとかだし・・・
そんなイメージなのか、って悲しくなった。

823 :名無し野電車区:03/11/08 23:17 ID:X6y2BrA8
>>815それ、松戸二郎スレか?

824 :名無し野電車区:03/11/09 09:31 ID:cUzd43hZ
でどでどでどど〜ん♪まもなく/4番線に/快速/うえの〜/行きが/まいります。//危ないですから/黄色い線まで/お下がり下さい。

825 :名無し野電車区:03/11/09 09:51 ID:wqDc7EVf
常磐線のE231って他線のE231と比べて壊れやすいと思わない?
連結切り離しが頻繁だからだろうか?

826 :名無し野電車区:03/11/09 11:06 ID:QYKgUR3r
DQN利用者ばかりで民度が著しく低い常磐線にお金をかけるのは
無駄だから手を抜いてるんでしょ

827 :名無し野電車区:03/11/09 22:19 ID:QmIOmXZT
 常磐線は動くかどうかわからない故障車で十分、てか?

828 :名無し野電車区:03/11/10 17:08 ID:oWjrqtka
>>827
いい線ついてるね。
正解は動かせる故障車(w

829 :名無し野電車区:03/11/10 20:53 ID:Fr9atFxG
>>820
全部、ATOSになっちゃうしなw

830 :名無し野電車区:03/11/10 21:55 ID:RpKuIwiR
>>828運が良ければ走るんです。

831 :名無し野電車区:03/11/10 23:24 ID:EUSW9ei8
というか、常磐線は故障車を走らせる路線
というよりは、山の手線などの主要どころを
走らせる前の実験(毒見?)路線ってきが・・・。

832 :名無し野電車区:03/11/10 23:27 ID:ipBtQLZC
緩行線は本数少なすぎ

特に土日の夜9時以降
15分位松戸で待たないと電車が来ないし
快速は本数多いのに
緩行線は何故本数が少ないんだ
ホンマ困るんや

833 :>>832:03/11/11 21:38 ID:1+/c2V49
せめてJR区間のちょん行きを出して欲しい。

834 :名無し野電車区:03/11/11 22:29 ID:hsrCESG8
すごく久しぶりに209-100004kにのったら静かだった。
今までなんとも思わなかったけど新車早く投入してほしい

835 :名無し野電車区:03/11/12 00:52 ID:qDvH5PPN
ばたばたばたばたぼぼばたばおばんgじゃjかjがp
↑203系のドアの音

836 :名無し野電車区:03/11/12 01:01 ID:FjCVaX0j
昼間の本数が横浜線より少なく南武線と同じというのが許せん

837 :名無し野電車区:03/11/12 02:02 ID:sFoHCEGk
>>836
休日ダイヤの日中は南武線の方が本数多いってのも許せん。




838 :名無し野電車区:03/11/12 03:43 ID:5953Dppe
なんで千代田線5分ヘッドにしないんだろうね。

839 :名無し野電車区:03/11/12 12:27 ID:FMSwJsT7
>>826
手を抜かれているのは中央線快速だな。
杉並3駅のDQNのおかげで、いまだに新車を入れてもらえない。
お下がり車両の巣窟だった武蔵野線や横浜線ですら、新車が入っているのに・・・

840 :名無し野電車区:03/11/12 21:36 ID:+dC8ruMP
じゃ、常磐緩行の203でもプレゼントするか、中央快速に。(w

841 :名無し野電車区:03/11/12 22:13 ID:oBkk9MOu
205は新車じゃない

842 :名無し野電車区:03/11/13 04:53 ID:r6dBPC/K
>>840
帯だけオレンジにしてあげてね
あとは201と大差ないから

843 :名無し野電車区:03/11/13 04:55 ID:STgEcK23
横浜線も武蔵野線も元々のほうの205は新車だったんじゃないか?

横浜線は最近山手線から入ったやつ以外は全て新車だった気がする
武蔵野線は顔が京葉線と同じやつなのは新車じゃなかったっけ?

844 :名無し野電車区:03/11/13 05:02 ID:Xz2LPn/y
横浜線は三鷹区から転入した車両が6両ある。

南武線に209系6両を投入し、205系6両を三鷹に転出、
川越出身のATC付205系6両を横浜線に持ってきて、
新製サハと組んで7両編成とした。

845 :名無し野電車区:03/11/13 14:29 ID:EPPcUPa1
>>843
その党利です。

ヤテ53?だっけかな、とミツ、ウラなどの一部編成のからみ以外は、
全部申請は位置。

ケヨ・トタのFRP異形状者は、新車。

846 :名無し野電車区:03/11/13 14:36 ID:jzxbmh6r
常磐緩行は本数少なくて線路が空いてるんだから、
ひたちは緩行線走ってくんないかなぁ。
・・・追い越し設備が無いんだろうけど。

快速線はひたちの遅延で遅れ杉。

847 :名無し野電車区:03/11/13 16:55 ID:xmXodvGU
>>846
そのひたちの遅延の原因が白電になってる悪寒

848 :名無し野電車区:03/11/13 18:13 ID:vLje1X9v
>>841
201系や203系と比べれば、充分新車だと言える。

849 :名無し野電車区:03/11/13 18:22 ID:qZRoUvS4
http://www.ismusic.ne.jp/TAKEHITO/flash/chuo.swf

850 :名無し野電車区:03/11/13 18:43 ID:OKDDFBJV
JRなのに営団の車両のほうが多い

851 :名無し野電車区:03/11/13 18:47 ID:OKDDFBJV
>>848
でもやっぱり古い

852 :名無し野電車区:03/11/13 21:01 ID:sC0LRgto
鉄ヲタ的には、緩行線しか止まらない駅の、
昔と変わらずマターリした雰囲気が好きだ




853 :名無し野電車区:03/11/13 21:07 ID:cxRLbor2
>>852

馬橋あたりのこと??

854 :名無し野電車区:03/11/13 22:29 ID:rYMnfC6n
>>853
北小金モナー
漏れはあのヘタレな雰囲気好き

855 :名無し野電車区:03/11/14 00:30 ID:OKniOc0M
常磐線沿線住民必読、もしや貴方も損をしている...
“知ってる?千代田線を経由で運賃減額制度”

http://www.konchan.org/special/tru/index.html

856 :名無し野電車区:03/11/14 10:20 ID:in80AR26
>>855 >>785のようなトラップもあるぞ。

857 :名無し野電車区:03/11/14 23:39 ID:R3RTNQ64
北小金は江戸時代から栄えた、宿場町なのだった。
他には松戸、我孫子、取手、藤代あたりが有名らしい。
某水戸街道ホームページで見つけました。

だから、古くて当然。

858 :名無し野電車区:03/11/15 00:49 ID:SYXAEPyo
>>838
北側は5分ヘッドが望ましいんだろうけど、霞ヶ関から南側がガラガラだからねぇ。
半蔵門線の清澄白河のように、霞ヶ関折返しを終日設定するか?
・・・代々木上原発の間隔を合わせるために、時間調整多発のヨカーン。

859 :名無し野電車区:03/11/15 01:29 ID:6cg6qIgi
>>857
いまでも、水戸街道沿いにマイルストーン(道標碑)ありますな。
「小金宿」とも言いますし。

860 :名無し野電車区:03/11/15 04:53 ID:qXWTO7Ef
>>841
クハ401-90って205系より新しくないか?

861 :名無し野電車区:03/11/15 06:49 ID:+Oae9cMG
全然・・・

862 :名無し野電車区:03/11/15 13:03 ID:0n8m4RFI
>>860
クハ401-90は昭和43年製、今年で35歳。
401,403系列ではこの編成だけベンチレーターがキノコ形なのが特徴。

863 :名無し野電車区:03/11/15 13:43 ID:j8oJBk4E
昭和41年製の403系禿しく萌え
同期のサハ103さよなら…

864 :名無し野電車区:03/11/15 23:03 ID:DL4d3kOp
さぁ、世代交代。
ーー常磐線も

865 :名無し野電車区:03/11/15 23:59 ID:HYUHjALL
我が家に取手〜我孫子間複々線化記念入場券とかいうのがありまつ

866 :名無し野電車区:03/11/16 00:02 ID:sU/IyYDr
取手〜我孫子間の緩行線って無駄金だよ
緩行線の線路は、ほとんど使われていないし

867 :865:03/11/16 00:10 ID:EcN6GMuz
>>866
入場券の裏に各駅停車の取手駅発車時刻表が載ってまつた。

昭和57年11月15日改正取手駅各駅停車発車時刻
<平日>
6・・・20、33本、50本
7・・・4本、20、32霞、47明
8・・・0、9本

17・・・55
18・・・16、30、51
19・・・10、27、48
20・・・12

<休日>
7・・・15、45
8・・・9、27、50

15・・・31、53
16・・・18、41
17・・・5、28、54
18・・・23、44
19・・・5

本数が今と全然変わらないwww

868 :名無し野電車区:03/11/16 00:14 ID:vasbDBtE
今の方が多いよ

869 :865:03/11/16 00:21 ID:EcN6GMuz
>>868
今東京時刻表で調べたけど、確かに平日だと今のほうが本数は多いですな。
しかし休日は見事に全く変わってなかったw

当時の土曜は平日ダイヤだった事を考えると、どっちもどっちかな〜っていう感じはするけど。

870 :名無し野電車区:03/11/17 21:31 ID:Q8vE5wnj
いちおう、かなり緩行の方はここ20年で増発されとんだね。


871 :名無し野電車区:03/11/18 21:37 ID:VHEDZzPL
最近、増発されないね。緩行線。

この前、夕方の綾瀬発2本が松戸・とりで行に
なったっきりだね。

872 :名無し野電車区:03/11/19 19:43 ID:K5R0nJU0
 取手始発、7時台 4本→9本は大躍進かな。
考えると。
 この調子で昼間時間1本を侵略してほしいけど。

873 :名無し野電車区:03/11/20 00:29 ID:lF02W9v/
>>872
20年後あたりですか?w

874 :名無し野電車区:03/11/20 15:04 ID:TBV7M3W8
>872 取手始発、7時台 4本→9本は大躍進かな。

確かに躍進ではあるんだけれど、せめて9時台まで走ってくれないかな。
夜は都心(大手町、霞が関)発で21時台まで希望。

我孫子行きが全部取手までくれば問題ないんだけれどね。
激しく無理そうだけれど。


875 :名無し野電車区:03/11/20 17:40 ID:ryll2wCI
203系落書きされてたね

876 :名無し野電車区:03/11/20 21:17 ID:aQo5M3fv
>>873
50年ご。(w

877 :名無し野電車区:03/11/20 22:05 ID:Tlqd0PMx
>>875
いい気味、あの糞電車が。

878 :名無し野電車区:03/11/21 12:34 ID:esZv7HCS
203もすでに置き換え計画が出てるくらいだから、長い目で見てやってくれ。じっくり乗っておけるのも今のうちだけさ。
しかし悪評でさんざん叩かれてる203もいざ置き換え決定となればやっぱりチヤホヤされるんだろうな。

879 :名無し野電車区:03/11/21 20:39 ID:CWMIKqxZ
203は転属?それとも歯医者??

880 :名無し野電車区:03/11/21 21:01 ID:dq5mO6Rt
歯医者です。

881 :名無し野電車区:03/11/21 21:03 ID:6Jgdrm3T
いや、武蔵野線の103と置き換えまつ

882 :名無し野電車区:03/11/21 21:11 ID:dq5mO6Rt
>武蔵野線の103と置き換えまつ

山の手からの205系をVVVF改造して全置き換えすると
決定してるんですが何か?

首都圏の電磁直通ブレーキ車(113系・115系・201系・203系・107系)
は全て更新せず廃車と決定してるんですが何か?



883 :名無し野電車区:03/11/21 23:05 ID:faJVK0B5
たかが2ちゃんで何必死になってんの?

884 :名無し野電車区:03/11/21 23:15 ID:+vwae9Xk
負け犬の遠吠え

885 :名無し野電車区:03/11/21 23:20 ID:lRCQHWjo
>>882-884
Hisshi DANA

886 :名無し野電車区:03/11/21 23:27 ID:faJVK0B5
>>885
まったくですね。
ここ変な人多いわ(゜д゜)<あらやだ!

887 :名無し野電車区:03/11/22 00:15 ID:38cxIFPk
>>791
遅レスだけど…そうなの?
綾瀬と北千住は営団・JR両方の管轄で特別区間って聞いたことがある。
JRから西日暮里乗換or営団線への連絡切符は北千住経由で計算されてるし。
綾瀬−北千住間の運賃はJRの初乗り130円だし。

てか、JRの駅員は【綾瀬切り】定期を認めようとしない…
企業が経費節減で分割定期を推奨する時代なのに、ヴァカばっかで頭に来る。
そんなとこばっかり利潤追求する民間企業様なんだな。JR(w

888 :名無し野電車区:03/11/22 03:18 ID:AZiY0I/9
>>875
マト64編成らしいね。クリスマスツリーが書かれてたそうじゃん。
最近までADトレインだった編成にヤッたとはな。

>>887
> てか、JRの駅員は【綾瀬切り】定期を認めようとしない…
> 企業が経費節減で分割定期を推奨する時代なのに、ヴァカばっかで頭に来る。
> そんなとこばっかり利潤追求する民間企業様なんだな。JR(w

そな?
昔といっても4〜5年くらい前だけど、綾瀬の窓口で、JR部分(綾瀬まで)と営団
部分(綾瀬から)の定期を2枚同時に買ったことあるけど、何も言わなかったよ?
営団部分とは言っても、厳密には下北沢までだったので、どのみち1枚では買え
ないからだったのかな?


889 :名無し野電車区:03/11/22 09:01 ID:Q7w7jFnI
>>887 定期買う時は無視して営団は営団で、JRの分はJRで買えばいいんじゃない?
つながっているわけだし、北千住のJR改札口が使えないだけでしょ。問題があるとしたら
もし、他の駅で問題あるだの乗り越し払えだの言ってたら裁判沙汰にしてしまえよ。

890 :名無し野電車区:03/11/23 02:17 ID:hVvAb3Bx
>>890
北千住の「中間改札」で、綾瀬切りの定期を没収されそうになったため、
国土交通省に指導を要請してあります。
ちなみに、営団側もJRの対応を問題視している模様。
#北千住の「中間改札」のJR駅員、視覚障害者の白い杖を奪い取って
#まで精算を強いるのはいかがなものか。立派な暴行ですぞ。

891 :887:03/11/23 03:27 ID:gwCqHbgF
>>888
そう!綾瀬の窓口では問題なく買えるよね。自分も綾瀬で買って持ってるよ。
言わなくても磁気処理までちゃんとしてくれる。(当たり前だけど)
JR駅で【綾瀬切り】定期のことを尋ねると、十中八九
「運賃の切替は北千住起点です!」の一点張り。
そんなんで沿線住民を言いくるめられると思っているような、JRの対応に腹が立つんだよね。

>>889
うん、でも2枚になるから磁気処理しないと…
そういえば、東横線からの帰り、綾瀬までの定期を持っていて
中目黒-綾瀬間の運賃をJR駅で精算しようとした時、
30円だったかな?多くとられそうになったことがあるよ。
これも綾瀬起点か、北千住起点かで起こった話なんだけど。
「同じ経路なのに、行きと帰りで運賃が違うなんてあり得ない!」と
携帯の乗換検索サイトを見せて抗議してようやく返金された。
たかが30円かも知れないが、JRの対応に頭に来てついムキになってしまいました。

何か、判りにくい書き方したみたいでスマソ。
これから【綾瀬切り】定期を購入しようとお考えの皆さん、
迷わず綾瀬駅の窓口へ行きましょう。イヤな思いをせずに買えます。

>>890
そうなんだ〜!やっぱりね…

892 :名無し野電車区:03/11/23 03:30 ID:S1vewRD1
JRは糞企業だな

893 :名無し野電車区:03/11/23 05:09 ID:X+AOD5F8
綾瀬の駅に、
「綾瀬切りの定期では緩行しか乗れないよ。
快速で北千住逝ったら綾瀬〜北千住130エソ貰う事あるよ」
なんて趣旨の張り紙がしてあったよ。

>>890の対応、多分こういう「告知」で対応しているんじゃないかと。

894 :890:03/11/23 05:26 ID:hVvAb3Bx
>>893
ところが、JRの営業規則には「綾瀬〜北千住相互発着の乗車券は
発売しない」旨の記載があるので、北千住で「綾瀬からの130円の
精算」自体JRは取り扱ってはいけないはず。
#「精算」だから「乗車券」は売ってないって屁理屈も成立しそうだが。
とはいえ、「不正な買い方だから定期没収」の取扱いは問題ありと思われ。


895 :名無し野電車区:03/11/23 07:19 ID:YOG5Iqmo
新松戸とか松戸で流れるあの深刻なメロディー何とか汁!

896 :名無し野電車区:03/11/23 09:20 ID:D1g0VZ8h
>>894 一度、裁判ではっきりさせてしまった方がいいよ。
>>890のようなこと>視覚障害者の白い杖を奪い取ってまで精算を強いるのはいかがなものか。立派な暴行ですぞ。
なんてことをしているだから、暴行罪というよりも人権侵害で訴えてしまえ。
倒壊や血罵死者のおかげでJR=糞ってのは一般マスコミも判って叩いてくれる。
潰してしまえ、ああいう糞な対応をする会社は。

897 :名無し野電車区:03/11/23 10:47 ID:NbX2BtwM
>JR=糞ってのは一般マスコミも判って叩いてくれる。

ところが、マスコミは駅構内に自社の雑誌を売ってくれなくなる事を恐れて
派手なJR批判はやらないのが現状。情けない話だが。

898 :名無し野電車区:03/11/23 12:05 ID:5sBhYMX7
ははは、大企業ほど叩かれる、ってとこやな。
でも。

899 :名無し野電車区:03/11/23 12:44 ID:S1vewRD1
綾瀬−北千住の取り扱いは難しい。

まず原則としてこの区間は緩行線は営団千代田線、快速線はJR。

ただし緩行線で乗客がこの区間以外の
@北千住乗換え常磐線上り
A亀有以遠
のいずれかで継続的にJRを利用する場合、この区間はJRを利用したと看做す。

ただしこれは元々利用者の便宜を考えて定められたもの。
あくまで乗客が意思表示をしない場合の取り決めであって、
@Aに該当する場合の綾瀬−北千住の区間を営団とするかJRとするかは、
基本的に乗客に選択権がある。
(ただし綾瀬を起点とする通しのきっぷは売ってないため、綾瀬起点にしたい人は
一度綾瀬で下車しなければならないが)

900 :名無し野電車区:03/11/23 12:44 ID:S1vewRD1
さて、北千住で快速線に乗換えて松戸以遠に行く場合だが、

綾瀬−北千住が千代田線なのは各駅停車に乗る場合であって、
快速線は千代田線ではないため、
綾瀬切りのきっぷ(定期)はアウト。これはキセルになる。
綾瀬切りの場合は必ず綾瀬まで千代田線に乗らなければならない。

綾瀬は営団の駅なので、綾瀬を起点とした定期も発行してもらえる。
綾瀬起点の定期を買いたい人は綾瀬で買うといい。
ただし北千住で快速に乗り換えることはできない。
快速に乗る場合は松戸乗り換えで。

901 :名無し野電車区:03/11/23 17:20 ID:fiU1hPXg
>>899-900
そういうことだから、分割購入者は素直に直通で乗り通せ

902 :名無し野電車区:03/11/23 18:16 ID:zoEMDOuH
北千住―西日暮里―池袋or上野方面の定期を持っている人は
北千住―日暮里―池袋or上野方面に快速で乗り通しちゃいけないってことと似てる感じ?

903 :890:03/11/23 18:31 ID:hVvAb3Bx
>>897
客より会社(関連会社含む)の方が大事だから、仕方ない罠<JR東日本
混雑時に、清掃員が客にぶつかっといて、清掃員が舌打ちするくらいだもの。
それを駅に抗議すると「掃除の邪魔する方が悪い、文句あるなら電車使うな」
と逆切れされるくらいだもの。
渋谷駅の多胡、あんたのことだよ。


904 :名無し野電車区:03/11/23 18:51 ID:6gzQLk5g
取手天王台間に青山台作れ!宅地整備して、
天王台は快速通過、昼間緩行線取手行きに

905 :名無し野電車区:03/11/23 19:41 ID:SldKG2sp
いや、北小金−南柏間に流山駅を作れ。

906 :ガクガクブルブル:03/11/23 19:54 ID:HsPUsWO4
寒い日の12分待ちは答えるね

907 :名無し野電車区:03/11/23 20:12 ID:6gzQLk5g
柏まで6分毎にしてほしい、
武蔵野線のりかえ駅は、南浦和、津田沼共に5分毎なのに
まあ柏に折り返し用のホームがないが・・

908 :893:03/11/23 20:13 ID:X+AOD5F8
>>890
結局、「北千住〜綾瀬」のJR職員の運賃収受について言いたいのか、
それとも束の全てが気に食わなく、手当たり次第気になる点にケチ付けたいのか。

この辺、しっかり考えてカキコせんと、本当に変えて欲しい物は変わらんよ。

因みに先の件は、北千住にも似たような定期の注意書きが在ったのを確認。
綾瀬切り運賃にしたいなら、緩行乗るか、綾瀬で降りて切符買うなりするのが吉かも。
きっと関運から指導なり何なりが在ったんで、(貴方の指導要請が原因かどうかはしらんが)
見解に統一・告知する事にしたんでせう。

変な話、それでも規則違反と言われれば、即改定してしまえばいい訳だし。
そういう意味で日本語って、上手く出来ているでしょ?

909 :名無し野電車区:03/11/23 22:28 ID:jHC8eRIa
>>905
作るなら駅名は「前ヶ崎」がいい。

910 :名無し野電車区:03/11/23 22:32 ID:zYcplvTX
>>890
>北千住の「中間改札」で、綾瀬切りの定期を没収されそうになったため、

綾瀬切りの定期券で北千住の「中間改札」をなぜ通る必要があるんだ?

まさか快速に乗換えようとしたわけじゃあるまいな?

911 :890:03/11/24 00:29 ID:yQ+hMgEy
>>910
千代田線・町屋から、三河島に行こうとした際に「中間改札」を
通過したところ、文句をたれられたんですが…。んで、有無を言わさず
130円。その際、「ウソ言うな」の暴言もあったんです。
#松戸へ行くなら、北千住〜綾瀬の回数券&かかる定期を見せますが。
>>908
改定案も、国土交通省に持参済みです。ここではまだ「書けません」が。
もっとも、担当官は
・(前)国鉄が北千住〜綾瀬の増線部分を建設しなかった。
・(前)国鉄が綾瀬に快速ホームを作らなかった。
のも大きいと申してましたが。

要は、なぜに古い規則(因習)に縛られて客の利便性を考慮すら
しようとしないのか、そこに問題がある。
それに、「中間改札」に係員が数えるほどしかいないというのは、
料金収受に本腰を入れていない証拠。
#ザルなJRには、こちら(利用者)もザルで対応しなあかんのかな?

912 :890:03/11/24 00:37 ID:yQ+hMgEy
>>906>>907
都心の12分待ちはきついものがあります罠。
武蔵野線・京葉線でさえ、確か10分待ちがいいとこですぞ。
JRは「利用者が少ないから。それに、東海道線も10分間隔だから」
なんて、幼稚園児でさえしないような言い訳してましたが、その
割にはずいぶん利用者がありますぞ。
#さすがに、我孫子〜取手まで各駅停車6分間隔で走らせろとは
#言いませんけど、少なくとも柏までは必須。

913 :名無し野電車区:03/11/24 01:07 ID:i3HbEUXv
>>911
>千代田線・町屋から、三河島に行こうとした際に

おいおい、道なりで1kmないところをわざわざ北千住経由で電車で行ったのか?
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.44.11.332&el=139.47.38.733&la=1&fi=1&sc=4

歩けば15分かからないところを150円別に払って20分以上かけて電車で?

いくらなんでもおかしいんじゃない?

914 :名無し野電車区:03/11/24 01:11 ID:i3HbEUXv
それからさ、

>#松戸へ行くなら、北千住〜綾瀬の回数券&かかる定期を見せますが。

それだと快速線乗れないんですけど。

胡散臭い匂いがプンプンしてくるな。

915 :名無し野電車区:03/11/24 01:14 ID:/+BXYUWV
千代田線が5分間隔なら
10分間隔にも、半分時間調整が必要になるが7.5分間隔にもできるもんなぁ

916 :890:03/11/24 01:15 ID:yQ+hMgEy
>>913
そんなに近いなど、知りませんでした…
>>914
「北千住〜綾瀬の回数券」&「綾瀬〜柏」の定期でもですか?

917 :名無し野電車区:03/11/24 01:20 ID:i3HbEUXv
>>916
「北千住〜綾瀬の回数券」ってJRじゃないだろが。 売ってないんだからさ。

918 :名無し野電車区:03/11/24 01:22 ID:YtvptjK9
>>916
うひょ それは… 
JRに言わせれば無賃乗車だよ

919 :890:03/11/24 01:29 ID:yQ+hMgEy
>>917>>918
北千住の駅員の「指導」に従ったまでですが、何か?

920 :名無し野電車区:03/11/24 01:31 ID:D8csUJGC
>>911
町屋から三河島まで急ぐなら京成で新三河島まで乗っていくだろう。
また、運賃も京成だけの方が安い(\140)。
運転本数もそこそこあるし。

どうも話が???だな。

921 :名無し野電車区:03/11/24 01:31 ID:QPz9Dl8W
>>905
向小金駅がいい。

あと、北松戸-松戸間、山崎パン工場の前辺りや
松戸-金町間の江戸川岸あたりに矢切駅とか

922 :名無し野電車区:03/11/24 01:32 ID:i3HbEUXv
>>919
なに開き直ってんの?

なんで営団線の回数券で北千住の改札を通ってJRの快速電車に乗れるんだよ?

だれでもわかるように説明して味噌。

923 :890:03/11/24 01:36 ID:yQ+hMgEy
>>922
北千住の駅員:「この定期では快速に乗れない」
漏れ:「今度から北千住〜綾瀬の回数券買って、それを併用するけど、
    問題ないんですか?」
北千住の駅員:「問題なし」

千代田線の定期と、JR区間の定期の空白が問題になっているだけで…。

#潔く北千住を境目にすれば何の問題になりませんが…。

924 :名無し野電車区:03/11/24 01:43 ID:YtvptjK9
>>923
駅員の言ってることは正しいよ
快速に乗れないと言ってるのに、どうして快速に乗ろうとしたの?
それがおかしい

925 :名無し野電車区:03/11/24 01:44 ID:i3HbEUXv
>>922
説明になってない。

その回数券は営団のだろ? 「JRに」払ってないじゃん。

もしその回数券で駅員が乗れると言ったとしたら、漏れが束に苦情を言ってやるよ。

926 :名無し野電車区:03/11/24 01:51 ID:i3HbEUXv
925の「>>922」は「>>923」の誤り。

927 :890:03/11/24 01:56 ID:yQ+hMgEy
>>925
まとめてJR東日本に苦情の方がいいかもしれませんな。
該当区間の運用も一定してないし。
確認できているだけでも
・松戸からの快速車内で乗越し精算すると、北千住からの乗越しの
 扱い。(定期2枚提示)
・北千住の「中間改札」で、料金を取られたり取られなかったり。
 (取られない方が多い気がする)
・松戸駅で「快速乗ってきたことを申告」しても、130円取ってくれない。
・精算機の取扱いがいまいち曖昧。

んでもって、苦情後のレポートをキボン。

928 :名無し野電車区:03/11/24 02:00 ID:YOQXgjwQ
綾瀬-北千住の回数券って、営団扱いであって
JR扱いのものは存在しないの?
ってことは、綾瀬切り定期所有者は北千住?松戸?〜上野の快速利用が
不可能ってことになるのかな?

南千住・三河島・日暮里・上野
綾瀬切り定期所有者は、これらの駅を利用する時は
快速以外のルートを(徒歩を含め)考えろってことかな。

まぁ、自分快速嫌いなんで別にいいけど。
本当わかりにくい…

929 :名無し野電車区:03/11/24 02:00 ID:i3HbEUXv
>>927
なんで漏れがまとめて苦情ださなきゃならんのさ?

自分ですき好んで綾瀬切りの定期券にしたんだろ?

自分でやれば? ここまで話でかくしたんだから。

930 :名無し野電車区:03/11/24 02:03 ID:n7d5Ebph
そんなに客が少なくて少しでもケチりたいなら快速線の方も
平日日中、快速5連、普通4連で電気代節約すれば?
サービスより採算ならそれでいいじゃん?と
JRにイヤミの一つも言いたくなる・・・

少なくとも祝祭日の緩行日中上りは結構な込み具合で
12分じゃ明らかに少ない気がする。しかも千代田線に入ってから
の方がなんで6分間隔で走らせなきゃならないの?と言いたく
なる位ガラガラになる。(休日に大手町方面に行く人なんてそういない
んだから当然なんだけどね)なんかバランスを欠いてるん
じゃないか・・・・極端な妄想を言えば休日は千代田線との
直通やめて綾瀬に渡り線造って8分間隔位で全部上野直通にすりゃいい
のに。綾瀬の渡り設置、列車捌きが現実的に難しいのは百も承知だが
その方が乗客の実状には合ってる気はする。

931 :890:03/11/24 02:04 ID:yQ+hMgEy
ってか、北千住〜綾瀬の区間は「JR・営団どっちの乗車券でも
乗車可」にすれば、事態は落ち着きそうな気がするんですが。
現実、関西ではそれに類似したことをやってる区間があるらしいし。
#営団とJRでの収入配分をどうするかって問題は残りますが…。

932 :890:03/11/24 02:12 ID:yQ+hMgEy
>>930
せいぜい混んで西日暮里までですな。それも、西日暮里からJR乗換えの
客が相当多いところから見ると、あなたの意見が理に適ってますね。
ただ、常磐線下りを横断するので、そこをどうフォローするか…。

933 :名無し野電車区:03/11/24 02:15 ID:YtvptjK9
>>931
だから綾瀬と北千住の区間はどっちの乗車券でも乗れるんだって
ただ快速はJRだから営団のきっぷでは乗れないだけのこと
分かってないね

934 :928:03/11/24 02:38 ID:YOQXgjwQ
え?
<<899-890 を読んで、考え出したらまたわからなくなってきた。

890さんは「柏〜綾瀬」「綾瀬〜(北千住・町屋を通って)某駅」の
定期を持っているんだよね?
だとしたら、町屋〜北千住は千代田線移動だから定期の範囲内で、
北千住の中間改札で「北千住〜三河島」の運賃を精算すればいい話ではないの?
松戸から快速に乗ったっていうと、綾瀬〜北千住間をJR利用ってことで
まずいんだろうけど。

「別にいい」とかいっときながらも、やっぱり気になる…

935 :934:03/11/24 03:10 ID:FcJ3phJA
>>899-900
ですた…スマソ。

936 :名無し野電車区:03/11/24 03:15 ID:VfbgAeDD
890辺りから話題になっているのって、例えば定期をJRの柏−北千住と営団の綾瀬−大手町とか買えば問題無いの?

937 :名無し野電車区:03/11/24 04:41 ID:9ssM4BIX
江戸川渡る橋の手前、快速と緩行が交差するところから東側作り変えて、
内側緩行、外側快速にすれば乗り換え便利だったな〜
松戸1,2,5,6番線快速で北松戸を綾瀬構造にして北松戸行、と妄想してみる
馬橋のほうが土地余ってるか


938 :名無し野電車区:03/11/24 05:21 ID:9ssM4BIX
てか1,2,5,6だったら平面乗り換えできねえや
やっぱ大工事になるか

939 :名無し野電車区:03/11/24 06:44 ID:h5n5/p2H
なんでJRって普通と快速が同じホームにつかない別々の構造にしちゃってるんだ?
総武線しかり。日本一顧客満足度が高い=日本一便利な東武伊勢崎線を見習えよ馬鹿JR。

940 :名無し野電車区:03/11/24 07:49 ID:9ssM4BIX
伊勢崎線上野発着にならないかな、宇都宮線高崎線東京発着になれば
なおさら上野駅地上ホームが余る、
北千住から日光街道の下もぐって上野直前で顔だせばできないこともない
距離もそんなに長くない

半直とか言ったって、山手線と接着してない現状は痛いだろう
まあ大妄想なんだけどね・・



941 :名無し野電車区:03/11/24 10:18 ID:jk0eMjXq
 理想をいえば、データイム全て我孫子行きにして、
我孫子ー代々木上原を6分間隔にしてほしい。

942 :893:03/11/24 10:29 ID:QVxq1gwT
>>911
>改定案も、国土交通省に持参済みです
大方、「綾瀬〜西日暮里をJRが第2種鉄道事業者に…」なんて案かな?
なんて想像するテスト。

因みに、この区間の運賃説明のポスター、東西線内の駅でも目撃。
幾つかのパターン書いてあって、結構気合入ったポスター。全線あるのかな?
890さん、相当強く言いました?(w
まあ当分は「旅客に周知する事で納得してもらう」の対応だろうね。

北千住は、突発的に総動員の特別改札やって対応でしょう、きっと。

あと、国交省だって束だって馬鹿じゃ無いんだから、このスレだってきっと見ているでせう。
あんまり変なレス付けると、「大人の対応」が終わってしまうんで注意した方が言いと思われ。
折角ポスター等出したりして、そこそこ腰ageげて来たんだから。

943 :893:03/11/24 11:24 ID:QVxq1gwT
まーこう言うと、「あの駅員の対応が大人の対応なのか?」とレス付きそうだが。
漏れのいうのは貴方が苦情やら改善案やら出した所の「大人の対応」の事ね。

944 :名無し野電車区:03/11/24 12:09 ID:v7WDvAmr
>>940
誰もがする妄想だし、TXを含めて北千住〜上野間を大改良できないかな…と
検討したこともあるが、残念ながら新幹線が上野駅の北側の地下を通っている以上
地下線を造るのは無理そうだ。

945 :名無し野電車区:03/11/24 12:10 ID:v7WDvAmr
>>939
時代背景も考えず現在の視点だけで過去を断罪する馬鹿は来るな。


946 :名無し野電車区:03/11/24 12:25 ID:r5BXw4Wx
次スレ
http://sports4.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1068474168/


947 :名無し野電車区:03/11/24 12:57 ID:ZKMcXdyI
北柏のものだけど・・・柏止まりっていったい何のためにあるの?
上野から帰る時は、たまらん。



948 :名無し野電車区:03/11/24 13:19 ID:D8csUJGC
>>947
柏で都心側からの利用客が大きく減るからでしょう。

常磐線は
松戸、新松戸、柏、我孫子
という形で輸送段差があるから、それをダイヤに繁栄したのでしょう。

柏止まりのあとに待ち時間を少なくして我孫子や取手行きの後続電車が来るような
ダイヤならガマンはできるでしょうけど、現実はそこまで気を配ったダイヤになって
いませんね。

949 :名無し野電車区:03/11/24 13:33 ID:UbEVQfuD
v7WDvAmr 罵倒

監視

950 :名無し野電車区:03/11/24 13:38 ID:v7WDvAmr
>>949
何様のつもりだ。

181 名前:名無し野電車区 投稿日:03/11/24 13:32 ID:UbEVQfuD
ボロヲタってヲタ叩き好きだね
嫌われ者の車両を擁護するの大変だろうね

951 :名無し野電車区:03/11/24 13:41 ID:XWNSoDUZ
>>949 >>950

みっともないからケンカはスレ外でやってくれ

952 :890:03/11/24 13:49 ID:yQ+hMgEy
>>942
「綾瀬〜西日暮里を選択乗車制」案と、「第2種事業者化」案を
持って行きました。
http://rail.hanshin.co.jp/ticket/teiki.html(阪神・阪急の
相互乗車)のような事例もあるので、がんばれば実現できないことはない?



953 :名無し野電車区:03/11/24 19:50 ID:FZ2Od7xY
>>947
柏で大部分の客が降りちまうからな。
野田線・常磐快速・中電乗換え含む。
予備校時代は夜の我孫子の松屋逝く為、わざわざ緩行線
柏・我孫子間に乗ったりした。

954 :名無し野電車区:03/11/24 20:01 ID:hFrWFvsu
>>944
上野は地下じゃなくて、地上にするんだよ
5,6番線分余ってるからな
もし上野発着にしたら、伊勢崎線沿線の地価は大分あがるはず
まあJRが許さないかな
6連しか入らない浅草ターミナルはありえない

955 :名無し野電車区:03/11/24 20:04 ID:FZ2Od7xY
>>954
いっそ北千住をターミナ(ry
浅草はカーブがNゲージみたいだ罠

956 :名無し野電車区:03/11/24 20:31 ID:T08T7hUi
>>954
いや、だからさ>>940は「上野直前で顔を出せば」って言っている訳で、
ちょうどトンネルの坑口を作りたくなる位置の地下に新幹線が通っている
ということなんだろ。
新幹線のトンネルは深いからその上に造れなくは無さそうだが。

>>まあJRが許さないかな
JR側に用地取得費が適正に入るなら文句は言わないはずだよ。
別にJRの減収になるとも考えられないし、JRとすれば上野の
拠点性が上がることは損にならない。


957 :名無し野電車区:03/11/25 02:05 ID:PYd74UVh
>>948
その柏から入れ替わりで北柏の人が流れ込んで
柏-北柏間が混むんですが・・
なんとかなりませんかねぇ〜。。

958 :名無し野電車区:03/11/25 02:15 ID:1vjF8vjP
まあ、いい加減ユーザー側もあの糞ダイヤに呆れているからな
ちゃんとした方がいい

959 :名無し野電車区:03/11/25 02:23 ID:wse3QMUf
>>940
日光街道の下には日比谷線が走っていますが・・・

960 :名無し野電車区:03/11/25 06:11 ID:lfd3xGK1
>>959
すこし北側に旧道みたいのがある
そこの地下になんとか走らせれば。。。

961 :名無し野電車区:03/11/25 20:16 ID:vPdAkaMN
お前らが若いうちにはできない。
お前らが頑張って通勤通学するここ十数年の間にはどう頑張ってもできない。
なんつって。

962 :名無し野電車区:03/11/25 21:22 ID:FeRpy62G
営団との辛味もあるし。
各駅を上野発にすると、松戸駅で大規模な工事が
必要なんで、無理なんだって、しRの話。

963 :習志野No.:03/11/25 21:52 ID:gHEK0IaR
上野発各停が無理なら
綾瀬に快速停車でどう?

964 :名無し野電車区:03/11/25 22:26 ID:Jgl1k4z9
>>963
いやでつ。

965 :名無し野電車区:03/11/26 01:02 ID:vRu7b6C7
>>941
データイムの我孫子行き6分間隔はさすがにやりすぎでしょう。
せめて10分間隔になればとは思うけど。

966 :名無し野電車区:03/11/26 02:13 ID:9ru7p/1k
>>954
我孫子の松屋より、
柏の松屋・吉牛・セットで500円そばや・かつ屋・ブロディとか先に出来てたと思うんですけど...
なぜ、我孫子松屋?

967 :名無し野電車区:03/11/26 02:42 ID:qsKUgR6u
快速を北千住日暮里間でなんとか曲線緩和して、
北千住日暮里間は駅を設けないでほしい

968 :名無し野電車区:03/11/26 02:47 ID:L8+JFauZ
レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。



969 :名無し野電車区:03/11/26 07:07 ID:fu8zm7t4
>>966
レス番ちがうが
我孫子の方が安心できるから
あと、家が取手以北で予ゼミ柏だったから
駅の反対側逝くくらいならガラガラ緩行線で我孫子逝って松屋逝くのが
少しでも茨城に近づくしマターリしていて好きだった(w
柏はDQN多くて夜は安心できん

970 :名無し野電車区:03/11/26 09:25 ID:Gr+EMArk
千代田3本に2本を我孫子にしろ
綾瀬着00→発00我孫子
綾瀬着06→発08我孫子
綾瀬着12止まり
綾瀬着18→発18我孫子
のくりかえしで


971 :名無し野電車区:03/11/26 16:04 ID:NdKPkdSx
>970
少しでいいから昼間の取手行も希望

972 :名無し野電車区:03/11/26 20:10 ID:Osci5O50
>>970
なぜ2分待つ?別にそのまま言っちゃってもいいじゃん?

973 :名無し野電車区:03/11/26 20:30 ID:oB+qn9jn
>>972
その次の列車との間隔が12分になって増発効果が出なくなるから。


974 :名無し野電車区:03/11/27 08:18 ID:XJw3uiSC
ふつうに昼間の綾瀬行きを全部柏行きにするのでよいのでは?
緩行線沿線の開発(特に緩行のみの駅)がイマイチなのはこのダイヤが関係していると思う

975 :名無し野電車区:03/11/27 09:43 ID:O7xQ57CJ
綾瀬駅を二層化して快速を停めよう

976 :名無し野電車区:03/11/27 12:32 ID:y8Umle8G
>>974
綾瀬北千住ユーザーが着席できなくなるから反対

977 :名無し野電車区:03/11/27 21:06 ID:K4RTmIab
>>976

乗車時間どうせ短いんだから、いいじゃん。ダメ?

978 :名無し野電車区:03/11/28 01:03 ID:7g7B+GeA
次スレ
■■■常磐緩行線pert2■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069948944/

979 :名無し野電車区:03/11/28 22:06 ID:kU1n8qDg
とりあえず、この擦れはラストスパート。

980 :名無し野電車区:03/11/28 22:08 ID:42oo2B25
980

981 :名無し野電車区:03/11/28 22:08 ID:42oo2B25
981

982 :名無し野電車区:03/11/28 22:11 ID:gYp3zEzP
      ,、‐'''''''''ヽ、
    /:::::;;-‐-、:::ヽ             _,,,,,,,_
     l::::::l  _,,、-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiー-、__ゞ:::::::::::`ヽ,
    ヽ::`/: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽイ~`ヽ:::::::i
.     /;,..-‐、: : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : \ ノ:::::}
     /: /: : : : :`.: : : : : : : : :/´: `ヽ : : : : : :ヽ:::ノ
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    ヽ   ヽ/        ノ    : : :ヽ/  <さあpert2がお待ちかねだよ!
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.     //:::::/ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ノ::::/\
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983 :名無し野電車区:03/11/28 22:14 ID:42oo2B25
983

984 :名無し野電車区:03/11/28 22:23 ID:kU1n8qDg
984

985 :名無し野電車区:03/11/28 22:29 ID:3Qrv2Su1
985

986 :名無し野電車区:03/11/28 22:30 ID:1VTiZuBQ
986

987 :名無し野電車区:03/11/28 22:30 ID:SXmSUSFk
このスレは12分おきにageるスレになりました。

988 :名無し野電車区:03/11/28 22:31 ID:1VTiZuBQ
988

989 :名無し野電車区:03/11/28 22:32 ID:N2KtxoL4
>>987
土休日の夜はもっとヤバイだろぅ

990 :名無し野電車区:03/11/28 22:32 ID:1VTiZuBQ
989

991 :名無し野電車区:03/11/28 22:33 ID:1VTiZuBQ
991

992 :名無し野電車区:03/11/28 22:36 ID:gYp3zEzP
992

993 :名無し野電車区:03/11/28 22:37 ID:vLC3hkUc
993

994 :名無し野電車区:03/11/28 22:38 ID:gYp3zEzP
994

995 :名無し野電車区:03/11/28 22:43 ID:ry0CEiEp
995

996 :名無し野電車区:03/11/28 22:43 ID:gYp3zEzP
996

997 :名無し野電車区:03/11/28 22:44 ID:E2iDGTWf
997

998 :名無し野電車区:03/11/28 22:44 ID:hvher6H0
995

999 :名無し野電車区:03/11/28 22:44 ID:ry0CEiEp
996

1000 :名無し野電車区:03/11/28 22:45 ID:gYp3zEzP
1000げtっつ

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