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【KEIO】京王電鉄2

1 :名無し野電車区:03/08/30 12:30 ID:QhWfk/3L
次スレ建てました。

952 :名無し野電車区:03/10/03 22:36 ID:ADRLpbHN
ニュースステーション見ても踏切事故やらないんだけど。
もしかして釣り?

釣りじゃなかったらごめんね。

953 :名無し野電車区:03/10/03 22:52 ID:nbrTNlRF
私鉄レベルだとあまりネタにならない。
困る人が少ないと思われてるんだろうね。
長時間にわたって停まったりすると別だけど、
特に京王なんかだと回復が早いから、
実被害が少ないと見なされるのか、まず話題に上がらない。

954 :名無し野電車区:03/10/03 23:00 ID:tNqGl/Dv
早速斧縞登場!

955 :名無し野電車区:03/10/03 23:14 ID:ADRLpbHN
バスが踏み切りで事故ったなんて大失態だと思うんですがね・・・
若葉マークが踏み切りで立ち往生なら>>953さんの話もわかるんですが

956 :名無し野電車区:03/10/03 23:20 ID:wo6NaCM4
同じ優等でも、快速と特急じゃかなり性格が違うけどね。
なんか優等っていうと、別に特急料金とか取るやつを連想してしまうんだが。
京王には無いね。有料特急。すまそ。

957 :名無し野電車区:03/10/03 23:24 ID:aVH0e/AJ
111 :名無しでGO! :03/10/03 16:06 ID:0oa/k+a9
現状は、教習所のマイクロバスと上り特急電車の最後部と接触、怪我人無し。

112 :名無しでGO! :03/10/03 16:17 ID:gaue7j7o
京王電鉄、事故の当該特急電車は調布駅で運転打ち切りの模様です。

113 :名無しでGO! :03/10/03 16:19 ID:rAqKd3Tk
最後部に接触?
通過中の列車に突っ込んだとか?

114 :名無しでGO! :03/10/03 16:23 ID:gaue7j7o
>>113
最初の頃は「最後部」だったが、あとで「先頭部」に訂正。

教習所のマイクロバスは乗用車との接触事故の煽りを食らって
列車と接触したらしいです。

958 :名無し野電車区:03/10/03 23:26 ID:ed0T9sv7
京王は田舎を優遇しすぎ。通快か急行もう1本入れろ。ここでは田舎者が多いから準特設定後ダイヤマンセーみたいだけど調布以東は大ブーイングだって分かってるの?本数以前に新宿からだとダイヤがイビツで待ち時間が倍近くるし快速は遅くなるしつつじ先着各停あぼーんされるし。

959 :名無し野電車区:03/10/04 00:02 ID:F0XAAc4A
言い方を変えれば現ダイヤマンセー=府中以西=田舎。

960 :仙川駅不定期利用者:03/10/04 00:09 ID:UOHqclpe
>>958
準特急改正後は大ブーイングというか減便が痛いですね。
@各駅停車が毎時9本から毎時6本に減ったこと
Aそれを補うべく八幡山・仙川に快速を停車させたこと
が大きいのではないでしょうか。
これは調布以東からの利用者にも影響しており、
特急・準特急への混雑集中などがあげられます。

さらに各駅停車の高幡不動分断、高尾線・相模原線各駅停車の減車など
軒並み『減便減車の衰退ダイヤ』になった感は否めませんね。
また調布での接続・各駅停車のつつじヶ丘連続待避、
府中での待避時間、桜上水での特急待避(逆に八幡山で待避なし)なども
好評とは言い難い印象を受けます。
ただそれが『田舎を優遇しすぎ』と結論付けるには至らないのではないでしょうか?

私の中にも以前、調布で折り返していた6000系の各駅停車や
特急新設前の相模原快速などが記憶にあります。
当時、電車のダイヤの詳細にあまり関心がなく、
どのようなダイヤパターンだったのかわかりませんが
以前の相模原快速が現相模原急行に酷似しているなど
過去から考えなおしてみることで
なにか良いダイヤを考えることが出来るかもしれません。



961 :名無し野電車区:03/10/04 00:45 ID:aBvQz/Lq
どうせまたお得意の事故隠しだろ
異常あっても異常なし
多摩センターでのMC衝突とか若葉台や高幡不動での脱線…
みんな闇に葬られるだけ
ウソで塗り固められた運転無事故に何も価値はない
社員をこきつかい過労運転させた当然の結果だろ
安全性は二の次、三の次
労使協定を無視し株主マンセーの経営で労働者を軽視した罰だな
この会社に未来はない

962 :名無し野電車区:03/10/04 01:15 ID:x/YyEvnp
次スレ建てました。よろしくお願いします。

【KEIO】京王電鉄3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065197670/l50

963 :名無し野電車区:03/10/04 01:20 ID:G61+lL92
高幡の脱線は聞いたことあるが、若葉台や多摩センターの話は初耳

964 :名無し野電車区:03/10/04 01:42 ID:u41v+AmF
新宿〜高尾間は京王が便利だということに気がつかなかった漏れ。
いつも新宿〜京王八王子がメインだと考えてしまってた。

965 :名無し野電車区:03/10/04 04:26 ID:m/JVy0/E
現行ダイヤがマンセーなのは調布と府中〜高幡間だけ
本当の田舎は変わらずw

電鉄の本社が多摩にあっても、聖蹟に来るな、というダイヤを組む会社だからなw

966 :名無し野電車区:03/10/04 05:15 ID:hAgFsdxo
>>951
詳しくきぼんぬ。

967 :名無し野電車区:03/10/04 07:58 ID:rdNlXp5T
>>965
北野もマンセーだとおもう

>>963
北野も闇に。
高尾線上り最終が雪のためブレーキが効かず1番線車止めに衝突脱線。
翌朝までに復旧。地上時代の話だけど。

968 :名無し野電車区:03/10/04 09:25 ID:CDGJ0dzP
>>961
私怨窓際社員が釣れたよ!!

969 :名無し野電車区:03/10/04 10:58 ID:kkE2SYCn
京王の七不思議のうちのひとつ
・新宿−明大前間で特急に乗り、明大前で降りてホームで次の電車待つ香具師。
  どこに行くんだろ…
  下高井戸やら上北沢に逝くなら、最初から各停乗れよ。
  特急に乗ることに憧れてるのか?
  それとも特急に乗れば新宿−明大前間で各停を追い越すとでも思ってるんだろうか?

970 :名無し野電車区:03/10/04 11:09 ID:kN4us8qG
>>969
追い越す。京王新線のね。

971 :名無し野電車区:03/10/04 11:13 ID:G61+lL92
>>967
だから耐雪ブレーキが首都圏の私鉄の中で早い時期から付いてたのか

972 :名無し野電車区:03/10/04 11:38 ID:fAl7yISf
何で日中〜夕方の上りの特急と準特急は
府中から先はドアを交互に開けるんだろう

まぁ、がらがらじゃないからっていうのもあるかもしれないけど
あと、調布で後から来る急行・快速の待ち合わせってのため待避線に入るのも…
特急・準特急を3番線に入れて
「通過駅のつつじヶ丘〜下高井戸はこの後続いて3番線にくる…
布田〜柴崎はその後の3番線(向かい側4番線のって方がさらにいいけど)…」
って感じにしたほうがいいんじゃない?

相模原線からも明大前まで乗り換えなし最速が1〜2間隔から
って感じで便利になるはずだし

きつかったら笹塚で急行・快速が通過待ちにすればいいし
(どうせあまり待避に使ってないんだし)

973 :名無し野電車区:03/10/04 11:54 ID:1FqKTGqr
田舎を優遇し杉って言っても調布以東の快速通過駅は利用者が少なくて10分に1本で十分っぽいしなぁ
国領は微妙に多いけど
>>969
都営新宿線から下りで帰ってくるとき特急に早く乗り換えられたら(通路出てすぐに特急ホームだし)下手したら早いのかも
そんな乗り換えの手間考えたらそのまま笹塚言ったほうがいいが

974 :名無し野電車区:03/10/04 12:02 ID:RtXBYMxV
京王厨も東急厨と同じだね
すぐに田舎田舎と蔑視発言するし、ボロマンセーだし、ヲタ叩き大好きだし。

975 :名無し野電車区:03/10/04 13:58 ID:CDGJ0dzP
もはや病人ですな。完全な被害妄想。
パパのパソコンであんまりおいたしては駄目だよ。


976 :名無し野電車区:03/10/04 14:00 ID:jeQ31SAi
すぐに人格攻撃するボロ優等マンセー厨

975 :名無し野電車区 :03/10/04 13:58 ID:CDGJ0dzP
もはや病人ですな。完全な被害妄想。
パパのパソコンであんまりおいたしては駄目だよ。

977 :名無し野電車区:03/10/04 15:35 ID:rdNlXp5T
>972
>>きつかったら笹塚で急行・快速が通過待ちにすればいいし
そんなことしたら明大前で後続の特急に大量乗換えが。
交互にドアが開いちゃいけませんか?

978 :折伏野郎:03/10/04 15:43 ID:F5f+zQWs
>968
氏ね

979 :名無し野電車区:03/10/04 22:05 ID:VijLplOh


結局、複々線化しなければいつまでも糞ダイヤ。


980 :名無し野電車区:03/10/04 23:00 ID:CDGJ0dzP
>>978
何で?ちゃんと筋道立てて説明してね。でなきゃ私怨窓際に
保線区のジジイのアジビラをまともに信じる、層化のレッテルも加えちゃうよ

>>976
なんで僕の発言が人格攻撃なの?
田舎が差別用語なの?
誰がこのスレでボロマンセーっつったの?
ヲタ叩きってコピペしてレッテル張りすることなの?
そもそも君ヲタなの?
人格って言葉の意味知ってる?
答えられないとまた無視するかコピペなの?

981 :名無し野電車区:03/10/04 23:10 ID:fAl7yISf
>>977
>交互にドアが開いちゃいけませんか?
交互に開かせるために調布の前後できついポイントを(分岐側に)渡るじゃん
均等に詰め込みたいラッシュ時ならともかく日中はどうなのかなと
乗り心地も若干落ちるし
・・・逆にラッシュ時は便によっては全部左が開くなんてのもあったはずだし、
ラッシュでああなのになぜ日中で

>そんなことしたら明大前で後続の特急に大量乗換えが
昔は明大前で快速→特急の流れがあったんだしあまり問題ないんじゃない?
あと都営線直通のほうはどうせ笹塚から複々線だし新宿まで逃げ切れそうだから
笹塚で待つ必要はないね(初台あたりで抜かれるかもしれないけど)
あと新宿行きも新宿5番線到着にすれば待避の必要性ないや

982 :名無し野電車区:03/10/04 23:52 ID:WW9P49cv
正直、都心とか杉並とか世田谷には住みたくない。
田舎といわれようが調布以西のほうが住むにはいい。
人は土から離れて生きてはいけないのさ。

しかし都会の喧騒も好きなので私は京王線に乗る。

983 :名無し野電車区:03/10/05 00:44 ID:uKKXYMkP
>>982
そういや板違いだが、成績のルパに「パズーとシータの朝ご飯」
とも言うべき目玉焼きトーストが売ってる。
百円にしてはかなりのボリューム。食べてみ。

984 :名無し野電車区:03/10/05 00:54 ID:yRpk8ZBE
>>981
昔そうなっていたのを京王が今のに変えたんだぞ。
ってことは、京王としての判断は昔のダイヤは「否」だろ。

985 :名無し野電車区:03/10/05 01:03 ID:cbpXrPkk
日中上り特急系が左右交互にドア扱いしてるのは結果論なんじゃ?
相線上りが調布の3番にしか入れないからだろう。
でなきゃ夕刻北野みたく、相線上り4番、本線特急系3番にして
本線特急系の速度上げてると思う。
今度の調布の立体も、上下線とも山側が本線なんじゃないの?

>>984
そうだろうね。ただでさえ混雑してるのに、
明大前で乗り込まれたら…。前のダイヤにはあまりメリットないね。

986 :名無し野電車区:03/10/05 01:34 ID:OqvxuSLF
よく考えたら
結局急行・快速は特急・準特急の後発なんだから
調布3番線を
…各駅停車→特急系到着→特急系発車→急行系到着→急行系発車→各駅停車…
にしてもいいんじゃないかな
これなら特急が待避線に入らずに乗り心地はそんなに悪化しないし
特急から急行へ乗り継ぐのもそんなに不便にはならないだろうし
問題ないような気がする

>>984-985
前のダイヤは快速が特急から逃げ切れなかったのが問題なのでは?

>>981
もともと笹塚待避の必要ないんじゃない
快速でも準特急の後続いて発車しても特急に追いつかれないし

987 :名無し野電車区:03/10/05 01:56 ID:scjHJAkK
なんか関わるのも億劫な話だが真面目にレスしてみる

>>981
調布の3, 4番線は2本の電車が同時に進入したりするんですよ。
それに、相模原線からの電車は4番線に入れません。

>>986
急行から特急に乗り継ぐのが不可能になるから問題あり。
橋本や多摩センターは、かつてあった直通特急がなくなったから
調布で特急に接続するんですよ?

二人とも、調布以西の特急系と相模原線内急行はほぼ等価であると
とらえてください。

988 :名無し野電車区:03/10/05 02:05 ID:ZSLOcBzp
>>972
新宿でカバンの一部分をドアに挟まれた経験があれば
わかるよ w)

989 :名無し野電車区:03/10/05 04:39 ID:RI5+pbYd
橋本 どちらか
南大 左
多摩 左
永山 左
稲田 左
調布 左
つつ 左
千歳 左
上水 左
明大 左
笹塚 左

新新 右

恐るべし橋本急行

990 :名無し野電車区:03/10/05 04:59 ID:zRTKFloG
>>988
ワラタ

新宿 右
明大 左
調布 左
府中 左
聖蹟 左
高幡 左
京八 左
折り返した高幡でようやく解放w

991 :名無し野電車区:03/10/05 07:06 ID:U4+5GRqG
>>990
京八は右が基本じゃ?

992 :名無し野電車区:03/10/05 09:20 ID:swARy1Pz
>>989
相模原線各停も
橋本 どちらか
多境 左
南大 左
堀之 左
多セ 左
永山 左
若葉 左
稲城 左
読売 左
稲田 左
多川 左
調布 左

と延々と左だ。

>>988,990
横浜線の上り古淵駅で鞄を挟んで抜けなくなったことがある。
終点の東神奈川でもドアが開かないで、折り返して大口で
やっとこ解放された…。

993 :名無し野電車区:03/10/05 11:42 ID:r6A1OxgJ
あげ

994 :名無し野電車区:03/10/05 12:31 ID:2Ktl5gxR
>>992
プッ、ダセぇな

995 :名無し野電車区:03/10/05 12:42 ID:YvHKnLUJ
>>991
01年改正以後、基本的に特急は京王八王子駅2番線になった。
上り特急出発と、くだり各駅停車到着がかぶるからだろう


996 :名無し野電車区:03/10/05 12:57 ID:f/snuWoe
>>995
漏れも「右」だと思ってた。
もう、2年以上京王八王子に行っていないんだなあ。
モノレールが出来て、
町田へは多摩センター経由になったから。

997 :名無し野電車区:03/10/05 13:12 ID:t0CuIGwj
997


998 :名無し野電車区:03/10/05 13:16 ID:W3sJrXCD
次スレ立ててよ。漏れ無理。

999 :998:03/10/05 13:17 ID:W3sJrXCD
井の頭線用1000系

1000 :998:03/10/05 13:18 ID:W3sJrXCD
1000かな

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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