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【改正?】京阪電車スッレドPart20【改悪?】

1 :名無し野電車区:03/08/31 00:00 ID:zQaCrZfl
いよいよ9月6日にダイヤ改正。
「お待たせしません」のか、それとも「お待たせします」?
記念すべきPart20、マタ〜リといきましょ。

前スレ。
京阪電車スッレドPart19
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061286939/l50

前スレ・関連スレは>>2以降へ。


2 :名無し野電車区:03/08/31 00:01 ID:zQaCrZfl
過去スレ。
京阪電車スッレド
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968054257.html
京阪電車スッレド Part2
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982938805.html
京阪電車スッレド Part3
http://piza2.2ch.net/train/kako/990/990968292.html
京阪電車スッレド Part4
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998829914.html
京阪電車スッレド Part5
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002291813.html
京阪電車スッレド Part6
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008467535.html
京阪電車スッレド Part7
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012127017.html
京阪電車スッレド Part8
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014297385.html

3 :名無し野電車区:03/08/31 00:01 ID:zQaCrZfl
過去スレ2。
京阪電車スッレド Part9
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016452498/
京阪電車スッレド PART10
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020773517/
京阪電車スッレド PART10.1
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020784387/
京阪電車スッレド PART11
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027832633/
☆京阪電車スッレド PART12☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033211332/
京阪電車スッレド PART13
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037691415/
京阪電車スッレド PART14
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041753488/
京阪電車スッレド PART15
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046011672/
京阪電車スッレドPart16
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1050504885/
京阪電車スッレドPart17
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498831/
京阪電車スッレドPart18
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056541362/

4 :名無し野電車区:03/08/31 00:08 ID:bLBaQ9nf
乙。単なる煽りではなくて、いいスレタイになったのではないかと。

5 :名無し野電車区:03/08/31 00:13 ID:zQaCrZfl
>>4
本当ならもっと過激なスレタイにしようかとも考えたけど(w
これまでの流れを考慮してタイトル・>>1の文面とも出来るだけ抑えた内容にしますた。

6 :あう使い:03/08/31 00:14 ID:ubfikDro

何で京阪は今どき、出町柳駅−淀屋橋駅間の新ダイヤ・平日10分間隔の通し運転の準急に、
わざわざ5両編成の車両を使うの?

1 :あう使い :03/08/23 16:19 ID:dKx6wTp2

なんで?
京阪が、東証未上場の規模のしょぼい企業だからなの?


7 :G ◆acDRInU.A2 :03/08/31 00:21 ID:S0LwCU2r
>>1
乙!!

なんかこのスレも数日で埋まりそう・・・

8 :名無し野電車区:03/08/31 00:31 ID:zQaCrZfl
>>7
もし来週まで持てば改正当日の書き込みが楽しみだ(w

9 :名無し野電車区:03/08/31 00:33 ID:s0NXX/AY
5両の通し準急など下り1本しかないわけだが。
そうやって重箱の隅をつついて「最悪」とほざくのがヲタ。

冷静に見て野江−大和田(除く守口市)と八幡、稲荷、五条利用者以外は
昼間に関してはメリットがデメリットを上回ってると思うぞ。

と褒めるとまたオタがわいて来るのでsage

10 :dailyウォガ! ◆daily3lV9w :03/08/31 00:36 ID:cn9kBL8F
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   r‐‐‐‐‐‐‐‐‐,r‐‐‐ァ r‐ァr‐‐‐, ,.‐‐‐‐ァ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐r‐‐‐ァ    r‐‐‐ァ r-,r-,
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daily ウォガ!◆daily3lV9w ホームページ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6691/


11 :G ◆acDRInU.A2 :03/08/31 00:37 ID:S0LwCU2r
>>10
AAは京阪守口市駅スレでどうぞ

12 :東武8535F♂@東上線勤務 ◆SNQF/MoMzA :03/08/31 00:44 ID:rEMao+K7
おまたせしませんは京阪京王!!

13 :名無し野電車区:03/08/31 00:46 ID:KY9yWvle
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    あなたは、規制リストに追加されました。


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14 : ◆..7.Q.9.I. :03/08/31 01:04 ID:wVyAcO82
京阪新クソダイヤ、間もなく発進

15 :名無し野電車区:03/08/31 01:08 ID:RUIferFn
阪急宝塚線の新ダイヤはなんか速達列車頻発という感じでよかったが。

16 :東武8535F♂@東上線勤務 ◆SNQF/MoMzA :03/08/31 01:26 ID:6yzvir3E
おりひめ萌える。

17 :東武8535F♂@東上線勤務 ◆SNQF/MoMzA :03/08/31 01:39 ID:rEMao+K7
緊急上げ

18 :名無し野電車区:03/08/31 01:41 ID:wvcQmDVg
>>17
だーかーらー!
お前は南海スレ潰しに命かけてりゃそれでいいの!

19 :名無し野電車区:03/08/31 10:44 ID:0HW6Bl4C
前スレから新ダイヤについての書き込みの焦点は幾つかに集中しているみたいだが、被っているのは読むのが邪魔臭い。

新スレになったことだし、いっそ9月6日まではマターリしないか?

20 :名無し野電車区:03/08/31 12:57 ID:a9CZcn//
>>19
断る。
お前一人だけ話題にしなければいい。

21 :名無し野電車区:03/08/31 14:26 ID:clxztr2v
さて土曜ダイヤも昨日で最後だったわけだが

22 :〒573−11xx ◆oP57311SAU :03/08/31 15:14 ID:kGU/yxPN
土曜の天満橋行きはもうないのね。悲しい。

普段寝坊した時に乗ってる8:21枚方市始発準急は途中で織姫に抜かれる・・・
遅刻覚悟で乗るかなぁ。きちんと早起きして8:09に乗れということなのか。

23 :名無し野電車区:03/08/31 15:53 ID:OGAwtAHD
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 【解除する方法】
 初心者板で一時間以上初心者の方々を優しく導いてあげてください。
 これ以外に解除の方法はありません。
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24 :名無し野電車区:03/08/31 16:31 ID:RFwxaY4Z
京橋〜中書島ノンストップの休日は今日で終わりなわけだが…

25 :名無し野電車区:03/08/31 16:31 ID:++a9ml0l





26 :名無し野電車区:03/08/31 18:48 ID:03umygDP
京橋の新放送聞いたけどなんかぎこちないし。
前のこもった感じのが耳にやさしくてよかった。
慣れもあるけどね。


27 :名無し野電車区:03/08/31 19:06 ID:zQaCrZfl
>>26
俺もそう思う
「京都出町柳行き特急」の言い方を変えたのが痛い
余計なところを弄繰り回すことは決して改革ではありませんよ

28 :名無し野電車区:03/08/31 19:23 ID:Xs6327GK
急行の淀臨時停車も本日が最期

29 :名無し野電車区:03/08/31 20:03 ID:2gD8YsrC
下間都代子さんの味を殺いでるな・・・。

30 :名無し野電車区:03/08/31 21:14 ID:s0NXX/AY
>>28
朝8〜9時ごろの急行は止まるんでないの?
ところでターフィー号はあぼ〜んなのかな。夕方の臨急はありそうだけど。

31 :名無し野電車区:03/08/31 21:17 ID:s0NXX/AY
淀屋橋で急行発車時のメロディが2回繰り返して鳴ってたけど何故なんだろ。

32 :名無し野電車区:03/08/31 22:04 ID:norje5QR
>>27
禿同。
「4番線の京都出町柳行き特急が発車いたします」に風情を感じていたのは俺だけではないはず。

ところで、新放送は淀屋橋や寝屋川市など、まだ入ってないところにも導入されますたか?

33 :名無し野電車区:03/08/31 23:22 ID:Gn4/xLJ4
あたらしい自動放送ってどんなの?
こちら関東人間なのでワカラン。
誰かうpってくれ。

34 :名無し野電車区:03/08/31 23:34 ID:zQaCrZfl
>>33
一言で言えば、京阪の独自性を完膚無きまで抹殺してそっちのような関東式になった。

35 :名無し野電車区:03/08/31 23:51 ID:s0NXX/AY
旧=まもなく4番線に 京都出町柳ゆき特急が 8両で まいります。停車駅は(以下略

新=まもなく4番線に 特急 出町柳ゆきが 8両で 到着します。途中の停車駅は(以下略

まあ1ヶ月もすれば慣れると思いますが。

36 :名無し野電車区:03/08/31 23:56 ID:4tgwkmIw
なんで関東式にするなら徹底的にJR東日本みたいにしなかったのだろうか?
中途半端すぎ。(阪急よりは絶対マシだけど)

37 :名無し野電車区:03/08/31 23:58 ID:rkBjUJjK
京阪本社に寝屋川市民から抗議の電話殺到?

38 :名無し野電車区:03/08/31 23:59 ID:s0NXX/AY
ちなみに発車時

旧=4番線の 京都出町柳ゆき特急が発車いたします(タンタラランタン タン タン タン〜

新=4番線の 特急が 発車します。ご注意ください(タンタラランタン タン タン タン〜

39 :名無し野電車区:03/09/01 00:02 ID:fKOtdvCC
>>35
・・・種別が先ッ!?

40 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/01 00:08 ID:yXWoSOMU
あれ?今気が付いた!
テンプレ
スレ肝心な18.5が抜けとるぞ!

41 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/01 00:11 ID:yXWoSOMU
過去スレ。
京阪電車スッレド
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968054257.html
京阪電車スッレド Part2
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982938805.html
京阪電車スッレド Part3
http://piza2.2ch.net/train/kako/990/990968292.html
京阪電車スッレド Part4
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998829914.html
京阪電車スッレド Part5
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002291813.html
京阪電車スッレド Part6
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008467535.html
京阪電車スッレド Part7
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012127017.html
京阪電車スッレド Part8
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014297385.html
京阪電車スッレド Part9
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016452498/
京阪電車スッレド PART10
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020773517/

42 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/01 00:14 ID:yXWoSOMU
京阪電車スッレド PART10.1
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020784387/
京阪電車スッレド PART11
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027832633/
☆京阪電車スッレド PART12☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033211332/
京阪電車スッレド PART13
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037691415/
京阪電車スッレド PART14
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041753488/
京阪電車スッレド PART15
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046011672/
京阪電車スッレドPart16
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1050504885/
京阪電車スッレドPart17
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498831/
京阪電車スッレドPart18
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056541362/
京阪電車スッレドPart18.5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057585556/l50
京阪電車スッレドPart19
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061286939/

43 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/01 00:16 ID:yXWoSOMU
余計なことしてスマソ。
次に立てやすいようまとめておいたYO。
20からは改行せなあかんか・・・

44 :名無し野電車区:03/09/01 01:04 ID:wt8yGtVS
2200系は全部7連になるのかな?

45 :名無し野電車区:03/09/01 08:53 ID:fnoghINq
マクドナルドのように十分以上待たせた場合は
タダ券をよこせ。

46 :名無し野電車区:03/09/01 09:04 ID:SdW3NokW
>>45
よこしません、失せろ。

47 :名無し野電車区:03/09/01 09:22 ID:fnoghINq
>>46
よこしませんだってw
日本語勉強しろよ!

48 :名無し野電車区:03/09/01 09:26 ID:twpLIELP
今回のダイヤ改正は失敗だな。

49 :名無し野電車区:03/09/01 09:56 ID:BB7yISRB
自身満々で京阪が公開した新ダイヤ。
その内容は叩かれまくりの糞ダイヤであったw

50 :名無し野電車区:03/09/01 09:59 ID:BB7yISRB
前回特急を中書島・丹波橋に停車させた時も、
ここまでは叩かれなかったであろう。

時期改正では詫びとして香里園〜天満橋の区間急行(6本/H)を、
10分ヘッド時に運転する事を命ずる。

51 :名無し野電車区:03/09/01 10:01 ID:bK1jsFpq
やはり大和田〜野江間の減便はいやだなぁ。宣伝とは逆に待ち時間が増えて
しまう・・・。

52 :名無し野電車区:03/09/01 10:24 ID:rPcMroDM
叩いてるのは極一部のヲタだろ。ID変えてw 人少ないからな〜このスッレ。
漏れのまわりの枚方、寝屋川市民は皆歓迎してるぞ。
漏れは四条畷市民だからどーでもいいけどw

53 :名無し野電車区:03/09/01 10:54 ID:8vly7D7O
>>52
京阪電鉄社員

54 :名無し野電車区:03/09/01 11:32 ID:yBFG9LFS
このスレって
叩き厨は、「擁護厨=京阪電鉄社員」
擁護厨は、「叩き厨=ジサクジエン」
て決め付ける傾向が強いよな。

それとも、ここ最近の2chの傾向かな。
最近の低レベル化は余りに顕著だよ。

55 :名無し野電車区:03/09/01 11:53 ID:rPcMroDM
は〜あ社印がこんなスッレ見てるのかね。
ともかくおけいはんが便利になって、少しでも客が流れてくれたら我々JR側住人
にとっても有り難いわな。座れる確率上がるし、対抗して新たな速達列車を作って
くれるかもしれん。(四条畷通過だったらショボーンだが。)

56 :名無し野電車区:03/09/01 12:11 ID:scLCo+By
行き先を先に言うのは阪神近鉄だけになったか

57 :名無し野電車区:03/09/01 12:11 ID:xqrBDfk/
>>54
禿同。
まともに議論できないよな。

58 :名無し野電車区:03/09/01 13:40 ID:wX9+bYJ0
>>49-50
枚方市はこのスレずっと見てたから仕方ないと思ったが樟葉にまで停めたことが納得行かん
しかもその理由が急行停車すら無駄に思えるような八幡がごねたと聞けばなおさら

59 :名無し野電車区:03/09/01 14:18 ID:Zh7hi7Ew
ちゃんとスッレドの略としてスッレと書いてる52、55に哂ったよ。

60 :名無し野電車区:03/09/01 15:02 ID:nxi3mPsQ
>>58
もし樟葉に止めなかったらたとえ枚方準急が樟葉まで運行されていた
としても、樟葉が劇的に不便になるとおもうのだが…。
(急行廃止の情報が流れた時、樟葉在住の友達が怒ってた)
たしかに樟葉停車が後で発表されたのは不自然だが、
べつに急行を通過させても構わないぐらいの八幡市が
ごねたからではないと思うのだが、実際はどーなんだろう。

枚方に特急が止まるとの情報が流れた時、樟葉に止めない事を
叩いているヲタが多数いた気がするが…。

61 :名無し野電車区:03/09/01 15:57 ID:iLChq4YJ
>>57
そもそもヲタの言動だけで構成されているものだからねぇ。
論議も糞も無いと思うよ。

62 :名無し野電車区:03/09/01 16:10 ID:e7lGvw1U
淀屋橋から深草まで使ってるんだが、
停車駅が増えたことによって特急が混雑することは大問題。
ゆったり行けるのが京阪特急の使命だろ。

63 :名無し野電車区:03/09/01 16:14 ID:S3mUraoS
>>62
まるで東横特急と同じ。

64 :名無し野電車区:03/09/01 16:55 ID:JnB0cT+J
>62
>ゆったり行けるのが京阪特急の使命

いつまでこんな旧来の考えにとらわれているのやら…。
それに、昼間は本数が5割増えるから、心配する必要は
あまりないような気が。

65 :名無し野電車区:03/09/01 17:06 ID:iLChq4YJ
枚方市民は大阪に出るのに準急は使わなかったのか?
否! 準急は急行より先着。
急行と準急で8本であったのが特急の6本へ減便され、
準急は先着かどうか便によって所要時間がわからない状態。
よって所要時間は短くなったが、実は事実上の減便であり、
「特急」はまやかしに過ぎない。

よってダイヤをグチャグチャにした今回の改正は大失敗と言える。

66 :名無し野電車区:03/09/01 17:14 ID:32WI4ox/
でも特急の一部は昼間時でもロングか・・・。茶奇跡率大幅に下がるヨカーン。

67 :名無し:03/09/01 17:28 ID:ydVNAHRG
今回の改正で萱島、寝屋川市、香里園と京橋以遠を利用する客が
最も便利になったと思う。
昼間の特急は、10分毎になったとはいえ、以前の急行の補完の役目もあるので
かなり混むと思うし、8000の2ドアでは、乗降に手間取ったりするかも。
補助イスはどうなるんでしょうか。

68 :名無し野電車区:03/09/01 17:40 ID:CE7RFX2e
ところで、今度の土曜からの競馬輸送体制は?
特に、10/11からの京都開催。

69 :名無し野電車区:03/09/01 18:36 ID:fKOtdvCC
>>56
寝屋川市と北浜は未だ残ってるヨ。 今日聞いた限りでは・・・

寝屋川市の方は今のに変えてそんなに経ってない様な
気もするけど、やっぱり変えちゃうのかな・・・

70 :名無し野電車区:03/09/01 18:43 ID:LT6dhsJ4
枚方は便利になったといえるのかな。
少なくとも、準急使うことはないだろうな。ラッシュ時ならともかく

萱島、寝屋川市、香里園は12本もあってしかも着席可能だろうから
やっぱりいいだろうね。

71 :名無し野電車区:03/09/01 20:32 ID:1Mki+09g
京橋、カードリーダー設置キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
朝は付いてないような気がしたのだが。

72 :名無し野電車区:03/09/01 20:34 ID:nqSu+XR9
>>62
激しく同意。
>>64
急行も減るし、枚方市では特急の直後に京橋先着の準急が出るので大阪への乗車は
偏る。樟葉からだと偏っていても1時間に8本あった京橋先着列車が完全に6本にな
る。やっぱり混みそう。
>>65
準急は樟葉・枚方市から着席できることに意義があった。その意義は枚方市ではのこ
るが、特急の直後に発車では弱い。

色々考えると、ダイヤ改悪後は京阪間の移動には京阪特急は阪急の快速急行や酉の快
速以下の存在になる。実際、単純計算したらこの両者よりも停車駅が多いし。



73 :名無し野電車区:03/09/01 20:35 ID:NpV50/4R
寝屋川市のは2Fコンコース使用と同時に、放送に高級感が出たんだよな。
ピンポンパンポンは木琴?の音とかまじってるし、声も落ち着いた感じ。
どうせ昼間は準急淀屋橋、出町柳、枚方市だけだから、変える必要も無いと思われるが。

74 :名無し野電車区:03/09/01 20:39 ID:1Mki+09g
>>73
声は変える必要がないと思う。(チャイム含め)
ただ、京都方面の種別表示はほかの駅と統一したほうがいいと思う。

でも、なぜ寝屋川市は○番線の淀屋橋行きが発車しますとかいうアナウンスがないんでしょうね。
恐らく対面式ホームだからだと思うが。
とにかく、発車の際のアナウンスはあったほうがいいように思う。

75 :名無し野電車区:03/09/01 20:42 ID:fKOtdvCC
>>74
ン番線の〜は、同方向に複数のホームがある駅だけで十分かと。

京阪は、列車からちゃんと「プー」なり「プルルルル」なり鳴らすから、
それでいい様な気もしますが・・・

76 :名無し野電車区:03/09/01 20:50 ID:1Mki+09g
>>75
確かに。
ところで、門真市とか中間駅の放送も変わっているのですか?

77 :名無し野電車区:03/09/01 21:02 ID:/r3sQgT4
何このクソダイヤ・・・・・・・?
             ...        ,、
            ミ ヽ       ;"゛ミ
  ______ ミU ヽ,,,,,,,..,.,,彡   ミ
  | ____ 彡   U    :::::::::::U:ミ
  | |       ミ=・=-  -=・=-   ::::::::::::ミ~
  | |.9/6   .≡. ┌―┐     U :::::::::::::ミ~
  | |.お軽犯  三U |   |      ::::::U::::≡
  | |新ダイヤ  彡 ├―-┤ U.....:::::::::::::::::ミ"
  | |____ 彡     .....:::::::::::::::::::::::彡
  └___彡''"゙゙゙      :::::::::::::::::::::::::ミ~
  |\    :;       :    :::::::::::::::::::::::≡
  \ \   ミ,,..,...,;;   ::::::


78 :名無し野電車区:03/09/01 21:04 ID:NpV50/4R
「プー」は電車、「プルルルル」は駅で鳴らしているのでは?
「プルルルル」も鳴る駅と鳴らない駅がありますね?
かぶるとメロディっぽくていい。

79 :75:03/09/01 21:10 ID:fKOtdvCC
>>78
5000/7200/9000のは「プー」ではなく「プルルルル・・・」かなぁ、なんて・・・

80 :名無し野電車区:03/09/01 21:18 ID:NpV50/4R
音の表現が難しいな
ブルルルルルルルってのは駅で
ポーってのが電車だな。 他の音をさしていたらスマソ

81 :名無し野電車区:03/09/01 21:19 ID:9SNBEeSU
昼間の特急は2人掛けのシートに1人しか座っていなかったりするんだけど・・・

82 :名無し野電車区:03/09/01 21:25 ID:NpV50/4R
京阪バス等もダイヤ改正を行うようです。
増便や停留所の追加、最終便の延長等。

守口市や寝屋川市変更ありませんが、フリークエントがほぼ確立され、
わざわざ時間を調整するような事がなくなったのでしょう。
香里園は交野線関係のあおりを受けるようですね。
また新しい路線も好調のようで更なる需要喚起を行うようで。

83 :名無し野電車区:03/09/01 21:35 ID:J4StEQPZ
結局糞急のマネで10分ヘッドにしたかっただけだろ?
特急の上にK特急。快速特急と同じじゃん(w
樟葉は京阪主体の団地の売りがあるので仕方がないか?特急停車が条件で売るんだもんな。
東横特急といい勝負だな、本当に。
もっとも速達度の争いは最初から捨てている会社だから仕方がないか。「おけいはん」路線じゃなぁ・・・
「おけいはん」がまずまずカワイイのは認めるけど。
一度くらいなら出町柳で待ち合わせて洛北をデートしてみたいぞ(w

84 :名無し野電車区:03/09/01 21:35 ID:4Q2zMWOO
>>81
12両新快速なんか運良ければ4人分占拠できる。

85 :名無し野電車区:03/09/01 21:44 ID:foNiGH5F
関東の鉄道のリーダーはJR東日本。
関西の鉄道のリーダーは阪急電鉄。

でもあまりにも格が違いすぎて笑っちゃうね。
なんで酉を含めた関西の鉄道はキティ急なんかパクるのだろうか?

86 :名無し野電車区:03/09/01 21:48 ID:J4StEQPZ
京阪神と全通してるのが酉とキティ急だけだからしょうがないんだろうが・・・
束目木と比べると悲しくなるな。束は買収工作でスイカを使える範囲を延ばしているが・・・
イコカは延びそうにないしな。
スルットカードはバスも大丈夫なだけにパスネットより使いやすいが。

87 :名無し野電車区:03/09/01 21:51 ID:foNiGH5F
酉はキティ急の物真似の限界に気づき、
束の真似にだんだんシフトしていってるな。

88 :名無し野電車区:03/09/01 21:51 ID:1Mki+09g
イコカとピタパ共通利用キボン。
そうでないと京橋利用者の俺はどれを利用すればいいんだ…

89 :名無し野電車区:03/09/01 21:52 ID:1hExrW0B
>>85
無知丸出し(w

90 :名無し野電車区:03/09/01 21:54 ID:foNiGH5F
>>89
じゃあ説明してみろよ。

91 :〒573−11xx ◆oP57311SAU :03/09/01 21:57 ID:BdoHdxGj
「ひこぼし」に乗って御殿山以遠に行く客へのアナウンスは
どうなるんだろ。

枚方公園で降りろ、となるのか。
枚方市で階段上り下りしろ、となるのか。

で、「おりひめ」の一番列車はやっぱり特別塗色の1900なの?

92 :名無し野電車区:03/09/01 22:01 ID:1hExrW0B
>>ID:foNiGH5F
>関東の鉄道のリーダーはJR東日本。
>関西の鉄道のリーダーは阪急電鉄。

>酉はキティ急の物真似の限界に気づき、
>束の真似にだんだんシフトしていってるな。

その根拠をあなた自身の考えでのべなさい。


93 :名無し野電車区:03/09/01 22:02 ID:x4ET33hN
おりひめの出発式典ってあるの?

94 :名無し野電車区:03/09/01 22:21 ID:NoeB90xI
>66

8000・9000・3000だから9000の一部だけだろ。

95 :名無し野電車区:03/09/01 22:42 ID:NpV50/4R
枚方市 平日 17:30以降 大阪方面 死亡

96 :名無し野電車区:03/09/01 22:54 ID:SyJlXYHW
今、αで新ダイヤCMしてたね

97 :名無し野電車区:03/09/01 23:14 ID:KWJhbur8
もう、ちょっと前からやってまっせ。

98 :Yeah!めっちゃ小田急:03/09/01 23:43 ID:DUKeb2gF
もし、新快速が10分毎になったらどうする??

99 :名無し野電車区:03/09/01 23:50 ID:iaVEvHd5
便利になる

100 :名無し野電車区:03/09/01 23:51 ID:XCWbEmNg
>>91
1919は「おりひめ」には入らないよ。「ひこぼし」には入るけど。

101 :名無し野電車区:03/09/02 00:02 ID:E2z7auZf
>>98
新快速10分ごとはないが、今後快速のテコ入れで京都まで逃げ切り、1時間に京阪間の
特別料金不要速達列車が1時間に8本になる。
漏れ的には内側を130キロで走る快速が外側を120キロで走るボロ雷鳥を抜くシーンに
期待。ただ、茨木とかで抜き返されるが。

102 :名無し野電車区:03/09/02 00:13 ID:1LXtr8bW
おけいはんと1晩ハァハァさせてくれるなら、漏れはこの新ダイヤを今後一切叩かないと誓う。

103 :名無し野電車区:03/09/02 00:15 ID:+kgmxX7M
寝屋川市、香里園の昼間は、種別表示がなくなるんだろうね。

104 :名無し野電車区:03/09/02 00:16 ID:IwV+b8c2
ウルトラC
6000系のサハ3両を塗装変更・内装更新・下回り更新の上10000系に編入

105 :名無し野電車区:03/09/02 00:27 ID:1J7rwFyv
>>103
香里園のパタパタはLEDに変わったの?
寝屋川の上りホームのLED、どうなるんだろね。

106 :名無し野電車区:03/09/02 00:54 ID:qf3DB3Wj
そんなことより中之島ゆきの正体はいつ発表なんだ?
夏に明かすとか言ってたのに。

107 :名無し野電車区:03/09/02 00:59 ID:qO1kIC4U
>>106
元・COCOの三浦 理恵子やろ?

108 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/02 02:17 ID:zkqmJxme
違うかったらおもろいんやけどなあ。
I-WiSH位の衝撃がほすぃ(藁

109 :名無し野電車区:03/09/02 02:55 ID:WriNv/FK
>>106
新ダイヤに絡めてイベント・・・というのを見たことがあるがネタだったのか


110 :名無し野電車区:03/09/02 03:05 ID:A4SQtseE
鉄ヲタは童貞!!

111 :名無し野電車区:03/09/02 08:04 ID:UP7SzzBh
9月に東福寺の改札分離だそうですが。
工事の進捗状況はどのようなものでしょう?

112 :名無し野電車区:03/09/02 08:07 ID:kwulTIn+
>>107
羽川英樹

113 :名無し野電車区:03/09/02 13:38 ID:sY4n9VI4
寝屋川市の地上時代、上に蓋がされていた時期の放送が懐かしい。
次に参ります電車は淀屋橋行き準急です。 ってな言い回しだったと思うが、
朝は本当に電車が次々やって来て、次の電車が見えているからな。

114 :名無し野電車区:03/09/02 17:36 ID:ATaGvQAx
なぜどの駅も総合的な所要時間は改善される上に、
10分以上の開きがある所も以前のままか、若干改善されているのに、
文句が出るのかわからない。 喪前等は「エゴ」の塊だな。

115 :名無し野電車区:03/09/02 17:54 ID:SyWKBTKY
>>114
ちょっとでも新ダイヤのいいところを言おうものなら
「まいかた村民扱い」されるしな。

116 :名無し野電車区:03/09/02 18:12 ID:1J7rwFyv
>>113
「まもなくまいります電車は、淀屋橋ゆき準急です。停車駅は、
萱島、京橋、天満橋、北浜です。」

117 :114:03/09/02 18:41 ID:ATaGvQAx
>>115
いや、まいかた村民はまいかた村民でウザイよ。

118 :枚方市民:03/09/02 19:14 ID:zHRwOUTZ
枚方市(中核市)は寝屋川、交野と合併して
政令指定都市(北大阪市)になると中司市長から訊きました
京阪電鉄本社を枚方市駅前に誘致するそうですよ

119 :名無し野電車区:03/09/02 19:24 ID:NgBoSFub
>>114
どこの世界でもそうですけど
新しいものに移行する時、既存のものを捨てきれない。
まぁーそれでは、前には進めないけどね。


120 :名無し野電車区:03/09/02 19:28 ID:jVfb+pQx
>>118
これ以上枚方を貶めるような真似はせんでくれ

121 :名無し野電車区:03/09/02 19:45 ID:qf3DB3Wj
>>119
その「新しいもの」が必ずしも「いいもの」とは限らんがな
進歩気取りで調子に乗って結果失敗したものも歴史には多い

>>114
直通客からすれば改悪以外のなんでもない
まだ朝夕は特急がこれまでどおりというのがせめてもの救いだが

122 :名無し野電車区:03/09/02 19:59 ID:C6fkEemh
>>114
俺も同感。

>>121
9月6日を迎えていない今、新ダイヤが「悪い」とは決まっていない。
新ダイヤの良し悪しを判断するのはこのスッレドの住人だけじゃなく全ての利用者。

また、「その」直通客が減り続けているんだから、特急が消滅しなかっただけでも善しと思うよ。


123 :名無し野電車区:03/09/02 20:27 ID:qf3DB3Wj
>>122
まあ6日にもなってないのに「改正だ」「改悪だ」と言うのは自分で言うのもなんだが
フェアではないわな。ただ俺は楽観的な予想はできないというだけ。
全ては土曜日(実質的には8日か?)どうなるかやね。

あと、京阪特急は2階建てなど京阪の看板列車なので廃止はありえないかと。社の自殺行為になる。

124 :名無し野電車区:03/09/02 20:33 ID:dKrO3Cwt
>>105
寝屋川市の京都方面ゆきホームで種別表示がフルカラーLEDになっていることを確認しました。
恐らく、準急などの種別表示がされるものと思われ。

守口市〜寝屋川市は、無事LED化された模様。

125 :名無し野電車区:03/09/02 21:04 ID:ToCRY0+i
>>60
もともとはド真剣に準急6本/hだけのつもりだったみたいでつ。

126 :名無し野電車区:03/09/02 21:08 ID:Mp0pEgQ2
直通客を優遇するために特急の一部をドアカットして
枚方市とかに行く客は4両ぐらいに詰め込んで欲しい。
そうしたらまだ直通客も納得するだろう。

127 :名無し野電車区:03/09/02 21:08 ID:ToCRY0+i
>>120
そもそも北大阪市は寝屋川・交野・枚方ではなく寝屋川・門真・守口・摂津なんですが?

128 :名無し野電車区:03/09/02 21:10 ID:ToCRY0+i
>>122
同じく。
文句を言う権利があるのはあまりにも悲惨な五条駅利用者くらいだと思う。
阪急大宮以上に悲惨。
(優等廃止・本数半減・特急との接続駅まで7駅)

129 :名無し野電車区:03/09/02 21:17 ID:Mp0pEgQ2
>>128
直通客のことも考えろ。
特急に座れるのが京阪だろ。
しかも8000系以外の特急もはいるようになるし。
阪急も6300系じゃなかったらわざわざ見送って次の列車に乗る人
梅田とかで見かけるぞ。

130 :名無し野電車区:03/09/02 21:39 ID:dS7rGuBm
>129
行楽シーズンでもない限り、混むのは京橋・枚方市間だけだろ?
15分ぐらい我慢しろよ。それに、座れないとも限らないわけだし。

131 :ト▼× ◆EMf.zT44fU :03/09/02 21:39 ID:bnR3tzFO
>>129
禿同

132 :名無し野電車区:03/09/02 21:43 ID:9V2HBMQz
>>129
阪急も6300系じゃなかったらわざわざ見送って次の列車に乗る人

こんなヒマ人相手にするほど会社はヒマじゃないんです。


133 :名無し野電車区:03/09/02 21:48 ID:a577B7Nw
>>129
>阪急も6300系じゃなかったらわざわざ見送って次の列車に乗る人
>梅田とかで見かけるぞ。
>>132
というか、コレは梅田だからこそ出来る事ではないかと・・・
梅田なら、特急発車してすぐに次の車両入ってきますから。
(次列車が前列車の出場待ちしてるのをちょくちょく見かける)

これが十三や茨木やらになると、・・・「ヒマ人」ですな。

134 :名無し野電車区:03/09/02 21:53 ID:OmepziJj
休日の朝と夜なんか特急20分間隔のままで樟葉、枚方に停車やぞ・・・。何考えてるんや!

135 :名無し野電車区:03/09/02 22:03 ID:Mp0pEgQ2
休日もせめて阪急みたいに朝と夜はk特急にして欲しいよな。

136 :名無し野電車区:03/09/02 22:21 ID:srX/cKX4
>>128
あほか。本数減らされたら文句言いたくなるだろ。
8本→6本の駅がどれだけ出たと思ってる。今回のダイア変更で

137 :名無し野電車区:03/09/02 22:33 ID:LRrZ0gNu
>>136
16本→12本
三条 四条 七条 丹波橋 中書島

12本→12本
出町柳 樟葉 枚方公園 香里園 寝屋川市 萱島

12本→6本
丸太町 五条 伏見稲荷 八幡市

8本→6本
東福寺 鳥羽街道 深草 藤森 墨染 伏見桃山 牧野 御殿山 大和田
古川橋 門真市 西三荘 土居 滝井 千林 森小路 関目 野江

4本→6本
淀 橋本

8本→12本
光善寺 

16本→18本
守口市

20本→24本
京橋 天満橋 北浜 淀屋橋

138 :名無し野電車区:03/09/02 23:21 ID:Ob+90fAH
>>129
直通客ならよっぽどでない限り着席は可能だろう。

>>136
減便されるのはそれなりの乗降客数しかないからだと思うが。
特に京都方面では特急以外は俗に言う空気輸送って状態でしたから。

139 :名無し野電車区:03/09/02 23:25 ID:jVfb+pQx
>>127
いや、ただでさえ肩身が狭いのに変なカキコで
更に評判を下げないでくれと言いたかった

枚方は中核市じゃないし北大阪市って騒いでるのは商工会議所だけで
実際合併話は全然進んでないし合併しても政令市にはなれないしそもそもスレ違いと

140 :名無し野電車区:03/09/02 23:41 ID:u0YrxbPb
中司と焼香会の連中がオナニーしているだけだものな。
交野市民には逸速く蹴飛ばされているしな。お流れ決定的。

守口門真も守口市長選が絡んで雲行きが妖しくなって来た。



141 :名無し野電車区:03/09/02 23:44 ID:u0YrxbPb
もそもそ擦れ違いと苦言をていしておく。

142 :名無し野電車区:03/09/02 23:47 ID:Mp0pEgQ2
特急が枚方市などに停車するようになると立ち客が出て
車内の豪華な雰囲気もけがされるわけで。
京阪特急は私鉄無料特急の最高峰にあるので、
車内の静寂さも欲しいなぁ。
だんだんと普通の通勤列車になっていっているような気がする。

143 :名無し野電車区:03/09/02 23:48 ID:qf3DB3Wj
>>141
いや、沿線の政治動向は鉄道会社にも影響ないとは言い切れんぞ。
第一枚方市の長年に渡る政治力の結晶が今回のダイヤ改正なわけで

144 :名無し野電車区:03/09/02 23:52 ID:srX/cKX4
>>138
直通客が座れて、中距離客が座れない電車ってどんなだよ。
淀屋橋からの客しか座れないとかなら分かるが
>>137
八幡市は、8本→6本かな。

145 :名無し野電車区:03/09/02 23:53 ID:srX/cKX4
>>143
それはない。どう考えてもないとしか思えない。

146 :名無し野電車区:03/09/02 23:56 ID:NgBoSFub
>>137
萱島、12本→18本

147 :名無し野電車区:03/09/03 00:01 ID:hyCPaMY4
そのうち 8000系につり革が付けられるような気がする。

148 :名無し野電車区:03/09/03 00:18 ID:OcJynNJs
>>147
現状でも朝は混んでるのに、放置されてるが。
途中駅から乗る客のことを軽視するこの会社の体質が消えるかどうか見物。

149 :名無し野電車区:03/09/03 00:36 ID:2gkIfQ1K
>>Mp0pEgQ2
「車内の静寂さも欲しいなぁ。」と思うヤシの落とす金より
「特急を樟葉・枚方市に止めて欲しいなぁ」と思うヤシの落とす金の方が多ければ、
特急を止めるのは自然なこと。
京阪自身がそうだと判断したんだから我慢しろ。

150 :名無し野電車区:03/09/03 00:49 ID:wZWclnIy
阪急特急は10分ヘッドになって停車駅増えても「車内の静寂」は保たれています。

151 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/03 01:10 ID:hTBK7fuM
>>150
でも休日昼間、高槻からのあの混雑はいただけない・・・
おっと、別に阪急を叩くつもりじゃねえんだ。

152 :名無し野電車区:03/09/03 01:14 ID:7b/1NJZp
>>147
日中の京急2100よりは大分まし。
扉付近ぎっしりでカーブの度に振られる。

夕方の京急600よりは遥かにまし。
ただでさえ詰め込みが利かないのに
8両編成で来て、押し込まれる乗客。

153 :名無し野電車区:03/09/03 01:19 ID:CvzYk111
>>144>>146
ガ━━Σ(゚д゚lll)━━ン

154 :名無し野電車区:03/09/03 01:30 ID:wZWclnIy
>>151
確かに休日は時間帯によってはかなり込みますね。
でも平日昼間なんかほぼ全員座れるし、車内もマターリしてますよ。(別に阪急が空いてる
と貶してるわけじゃないよ。)だから京阪特急が枚方樟葉屠止まるからってそんなに
混雑はしないんではないかと。(直通客の数も似たようなもんだし)

155 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/03 01:34 ID:hTBK7fuM
>>154
凄い興味あるよ
改正直後はわからんが、
落ち着いてから乗ってみるのがいいだろう。
だが急行走らん分・・・なんか嫌なヨカーン

156 :名無し野電車区:03/09/03 01:49 ID:hD3b7cwD
カーブの多い京阪で樟葉〜枚方間は気持ちよく速度でる区間だったのになぁ。
樟葉&枚方住民に配慮しなきゃならないほど、京阪乗降客減少は深刻なんだね。
京都住人なんだけど、混み具合によってはまたJRに戻るかも……、という人もいる。
速度アップしてるJRに対して、京阪は……

他社路線選択可能な乗降客に微妙に影響与える改正だね。

157 :名無し野電車区:03/09/03 01:54 ID:cFC1inHE
>>156
>樟葉&枚方住民に配慮しなきゃならないほど、京阪乗降客減少は深刻なんだね。

樟葉&枚方住人が京阪の最大のお得意さんですが何か。
利用客数からいっても明らか。


158 :名無し野電車区:03/09/03 01:56 ID:bBcmeQ7v
最優等列車は混雑するのが本来のあり方では?
JRの新快速しかり、その他多くの例はあるし。

京阪は特急が混雑率低かったために、車両設備に見合うだけの収入を
(直通客から)得られていなかったのではないかと愚考する。

3年前に特急用車両を急行や準急に使ったのは、今回のダイヤ改正の
布石?と勘繰ってみるテスト。

159 :名無し野電車区:03/09/03 01:57 ID:mV7AtE+m
>>155
特に平日昼間の下り、どうなるだろ・・・
現在の昼間下り急行は、何故か何時でも混んでる様な
イメージがあるから。

事後の変化が非常に楽しみでありますな、今回の改正。

160 :名無し野電車区:03/09/03 01:58 ID:s4z4t8Zu


ダイヤ改悪で直通客が激減するのが楽しみ♪

161 :名無し野電車区:03/09/03 02:09 ID:wZWclnIy
>>160
ところがそうはならないというのが阪急改正で実証ずみなのです。
2分遅くなる事より10分ヘッドに価値を見い出す客もいるのです。
元々阪急と違ってJRとは殆ど競合関係にないですし、
阪急とも大阪の目的地により住み分けができているのですよ。

162 :名無し野電車区:03/09/03 02:14 ID:D0B8uGuo
それより学研都市線が次どうなるかだね。
梅田に直通している事以外、完全に劣勢になっちゃったからね。
どんどん競争してほしいよな。

163 :名無し野電車区:03/09/03 02:14 ID:RmHZ6VwM
>116
「次の萱島を出ますと、京橋まで停まりません。」

164 :名無し野電車区:03/09/03 02:15 ID:QW/iiv9S
直通客に嫌われ、京阪もうだめぽ

165 :名無し野電車区:03/09/03 02:51 ID:worFyFfZ
丹波橋住民から言わせていただくと
丹波橋以北の急行が空気輸送状態になったのは
丹波橋で急行と特急の接続をしていたからだぞ。
あの混雑した特急で何もつかむところもなく行くしかないのかと思うと
鬱だ。
大阪方面は結局枚方市あたりで
車内の様子が一変するだけだと思われ。
よって行きは余裕で着席。
帰りはなんとか枚方まで我慢してって感じかな。

166 :名無し野電車区:03/09/03 03:59 ID:HBW55wOX
>>162
学研都市線はこれ以上優等列車は増発出来ない。
何故なら四条畷〜京橋間の優等通過駅を京阪の京橋〜守口間のように
冷遇は出来ないから。

東西線が開通して快速が朝にも出来た時も散々文句が出たくらい。
今でも朝は全列車各駅停車に戻せという声も出てるらしい。

167 :名無し野電車区:03/09/03 04:00 ID:D2Csr2/w

お  け  い  は  ん  終  わ  っ  た  な


168 :名無し野電車区:03/09/03 04:36 ID:4oZ3Tlud
>>162
数年前だったか
いつも通学で使ってた学研都市線の普通が
ダイ改で区快になって使えなくなったという
苦情の投書が新聞に載ったこともあった




169 :名無し野電車区:03/09/03 04:45 ID:rp9TfG6t
http://world2ch.net/world2ch.html

170 :名無し野電車区:03/09/03 04:46 ID:rp9TfG6t
    ↑
ワールド2ちゃんね

171 :名無し野電車区:03/09/03 04:53 ID:/d/W2Ksr
>>168
でも正直な話、学研都市線が京阪にマトモに渡り合おうとするなら、
野崎・鴻池・徳庵・鴫野の客をはっきり言って捨てるくらいの気持ちでないと
無理だろうな。

学研都市線の場合、優等の誕生が遅すぎた為にいざ優等が出来れば
通過駅になる駅の利用者から文句が出てくる。
要は通過列車に対するアネルギーなのか。

昔から優等がある路線ならば、通過駅利用者は文句もいいつつも「もうええわ」と諦めるんだが…。

172 :名無し野電車区:03/09/03 08:43 ID:RgbiiqiT
>>162
劣勢?確かに昼間の本数は劣るが、速さは圧倒的だぞ。京橋・河内磐船(河内森)間
なら朝10〜15分、昼間10分、夕方15分ほどの差があるし。
それに、JRの方が安くでれる区間が多い。

173 :名無し野電車区:03/09/03 08:59 ID:eOzPjxlF
>172

松井山手や京田辺はぼったくってますが何か?

174 :名無し野電車区:03/09/03 09:05 ID:ny2ExDbh
いくら本数が少なくとも直通の優位性にはかなわないわけで…
東西線の開業時に流れた客だって、
今までも京阪が圧倒的に本数も多かったのに、見切りをつけた訳だ。

今度京阪グループのバスが共通化されるけど、
京阪グループ共通カードを作るくらいしないとダメだね。

175 :名無し野電車区:03/09/03 10:33 ID:2lMiAXiR
>>172
207系と7200系とではどっちが上かな?
比較対象が8000系や9000系ではアコモでは比較にならないので。

176 :名無し野電車区:03/09/03 10:51 ID:RgbiiqiT
>175
どうだろうねえ。大差ないと思うけど。
それに、枚方市から(まで)8000系や9000系に乗れたとして、交野線はぼろ電車
が主流な訳で。

177 :みやこ路:03/09/03 10:56 ID:BwSFhqYi
>>175
そりゃ、7200系のほうがカッコイイけど、一般客は車両で判断しないからなあ

178 :名無し野電車区:03/09/03 11:36 ID:D0B8uGuo
>>172
直通の特急(おりひめ)が認知されてくれば
本数もどんどん増えていくかもね。

それと星田に停車してもうしばらく経つけど
そんな、わざわざ停車駅増やすほど乗降客
増加してると思えないんだけど。


179 :名無し野電車区:03/09/03 12:03 ID:AbYmpNyC
>>177
いや、一般者でも9000系には文句言っているぞ。
特に子連れの主婦など。

180 :名無し野電車区:03/09/03 12:18 ID:eOzPjxlF
8000増備しろ!
特急はすべて8000になるように5連もつくれ!

181 :名無し:03/09/03 12:26 ID:7yGIrnNV
>>180
3000系の時は4両と3両編成があって6両か7両で走っていましたよ。
そして深夜の特急は3両か4両で走っていました。


182 :名無し野電車区:03/09/03 12:58 ID:WoOckQ5z
>>179
「え、これほんまに特急?2階建てないやん」と言う一般人の声は結構耳にするな

>>158
それでは何のために種別を分けるか意味がない
一つの種別に客が集まらないよう客層別に分けるのが種別を作るそもそもの理由だが

183 :名無し野電車区:03/09/03 13:15 ID:2lMiAXiR
>>178
星田の利用客をもっと増やすには、バスの本数を増やさないと駄目かな・・・?

といっても京阪バスは同じ京阪グループだし、京阪に不利になることは
やらないだろうから無理だな。

184 :名無し野電車区:03/09/03 13:16 ID:2lMiAXiR
>>176
どう言うわけか、交野線に10000系は殆ど来ないしね。
連続スマソ。

185 :名無し野電車区:03/09/03 13:26 ID:uKUD53ea
>>183
近鉄バスに頼もうw

186 :みやこ路:03/09/03 13:27 ID:5DHypBSE
>>179
9000系に対しての文句てどんなこと言ってたの?

187 :名無し野電車区:03/09/03 13:55 ID:nfl/iixw
いや京阪バスはJRにも積極的に接続しているよ。
寝屋川団地や三井団地からの路線を新設・増発したし。(後に減便されたけど)
今度の京阪の改正に会わせたダイヤ修正でも、星田駅での快速にあわせるそうだ。
学研都市線沿線でもJR・京阪バス連絡定期券があるしね。

ただ絶対的な利用客が少ないから、路線が無かったり本数が少ない。
あと駅へのバスの利用者では電車に乗らない人も含まれるが、
学研都市線沿線の駅では施設が充実していない為に、そのような同行が少ない。

188 :名無し野電車区:03/09/03 14:00 ID:nfl/iixw
バスでは交野市駅や、津田駅から交野市駅を掠めて香里園駅へ向かうバスがある。
実際、このあたりから香里園へ向かう香具師は若干数なんだが、
広野や春日宮ノ前あたりの住民がどう動くか?

189 :名無し野電車区:03/09/03 14:13 ID:teL3WXxl
枚方市から大阪方面の特急乗ってもどうせ座れないだろ。
座れるJRの方が乗客としてはいいんじゃないの?

190 :名無し野電車区:03/09/03 14:13 ID:drqkaV19
京阪7200たんハァハァ

191 :名無し野電車区:03/09/03 14:48 ID:UsA+LHJO
>>187 四条畷地区の京阪バスは放置プレイ状態。はっきり言って四条畷地区全路線は近鉄にしてホスイくらい。

192 :枚方市民:03/09/03 15:43 ID:bIpxLYQ5
複複線にはかなわないだろう
JRのる香具師は駅まで2キロ以内だけだな

193 :名無し野電車区:03/09/03 15:55 ID:whM9cf7u
これで直通客も
(京阪新ダイヤより早くて、駅数が少なく、四条〜梅田でダイレクトにいける)
阪急に戻ってしまうのか・・・?

194 :名無し野電車区:03/09/03 17:02 ID:wiNpejG2
>これで直通客も
>(京阪新ダイヤより早くて、駅数が少なく、四条〜梅田でダイレクトにいける)
>阪急に戻ってしまうのか・・・?
もともと競合客は半球
直通客は京阪オンリーだろ
やはり星だ、津だ、藤阪、長尾の客だろ取れるのは



195 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/03 17:41 ID:hTBK7fuM
まだ片町線長尾−木津電化直後に
長尾駅でよく聞いていたこと
「片町線に快速が走ったら京阪負けるやろうなあ。」
実際走ってみたらえらいことになってしもてた。

長尾・藤阪辺りの客を戻すならバスの利用客を唸らせる位の
サービスが必要。
枚方市管轄の京阪バスが他より妙にええのはそういうことか。

196 :名無し野電車区:03/09/03 17:50 ID:0viHdc8I
古い話題で悪いけど
1900と2600のカットボディってどこにあるの?
個人で持ってるということらしいけど



197 :名無し野電車区:03/09/03 18:49 ID:FEhfPrDH
>>118
ここみれ

http://www.keihan.co.jp/company.html

〔社     名〕 京阪電気鉄道株式会社
(Keihan Electric Railway Co.,Ltd.)
〔設     立〕 昭和24年12月1日
〔創     立〕 明治39年11月19日
〔運 輸 開 始〕 明治43年4月15日(大阪・天満橋〜京都・五条間46.57キロ)
〔資  本  金〕 514億6,641万6,776円(平成15.3.31現在)
〔社     員〕 2,618人(平成15.3.31現在)
〔本     店〕 〒573-0032 枚方市岡東町173番地の1




198 :名無し野電車区:03/09/03 18:51 ID:khcrYlPQ
枚方・寝屋川のバスサービスは他より良いよな。 新車がバンバン入っている。
それに比べ京都や守口門真はオンボロ遭遇率高い。

199 :名無し野電車区:03/09/03 19:03 ID:2yl3JERF
京阪・ザ・ストアって今残ってるの牧野くらいか?

昔は西三荘や守口にもあったんだが・・・

あと、京阪バーガーってのも西三荘にあった。

200 :名無し野電車区:03/09/03 19:18 ID:Xoe72Oir
今日の見たまま情報
寝屋川市のLED表示機のフォント、表示が一部変わりますた。
守口市のように、準急の英語がsub-exp.になっていますた。
(準急樟葉ゆきは「樟葉 8両」のままですた。)

あと、淀屋橋の放送も変わっていたようです。

掲示されている時刻表も新しいのに変わってきています。
守口市の駅に掲示されている時刻表も公開されますた。

201 :名無し野電車区:03/09/03 21:19 ID:wZWclnIy
京阪時刻表、明日の午後から発売だそうです。

202 :名無し野電車区:03/09/03 21:33 ID:mV7AtE+m
やっぱり何か腹が立つ、寝屋川市下り18:00発急行の前の回送8連・・・

>>196
扇町のキッズプラザ大阪の5F「やってみる館」に、
2600系の先頭からドア一枚辺りまで居てる様です。

>>200
コンコースの奴は、英文字の線が太くなった様な気がする・・・
外のは、電車が来ちゃったから今日は見てないですが。

203 :名無し野電車区:03/09/03 21:40 ID:lN9dZtOO
ダイヤ改正後も特急と刑特急は全部オレンジの車両?

204 :名無し野電車区:03/09/03 21:41 ID:Xoe72Oir
>>201
ソースは?誰から聞いたのですか?

>>202
禿同。こんなのを運転するぐらいならまだ区間急行などで運転したほうがマシ。
ホームにいる乗降客を見殺しにする気か?

9月8日(月)の17:30前後、京都方面のホームが祭りになる予感。
寝屋川市は乗降客多いのに。もうちょっと考えようよ。

205 :名無し野電車区:03/09/03 21:43 ID:YMXpFGPe
寝屋川市で準急を表示するようになるのは改正後では?
コンコースの奴はもともと大阪方のと同じだったよな。

206 :名無し野電車区:03/09/03 21:43 ID:Xoe72Oir
>>203
今も朝ラッシュ時の特急は8000以外使ってますが?

恐らく、改正後は特急に8000のほか9000、7000、6000も運用に入ると思われ。

207 :名無し野電車区:03/09/03 21:51 ID:eOzPjxlF
>206
今昼間は9000が殆ど寝ているので
昼間も9000を特急に入れれば済む話。
朝ロング車が入ってるのは朝の特急に8000・3000を入れたくないから。

208 :名無し野電車区:03/09/03 21:54 ID:nM2Ev6ih
>>202
キッズプラザのほかに

個人所有2600の正面

京阪関係者の自宅(?)に1923の正面

があるらしいけど
知ってる人いる? 


209 :名無し野電車区:03/09/03 22:56 ID:wZWclnIy
>>204
駅の人。夕方になるかもしれんけど、入荷しだい売り出すそうだよ。主要駅で。
楽しみでつ〜。

210 :名無し野電車区:03/09/03 23:16 ID:YMXpFGPe
ダイヤは改善されたが「またずに乗れる」つーのはジャロ行きな訳で。

211 :名無し野電車区:03/09/03 23:19 ID:Xoe72Oir
>>209
あ、そうなんですか。
ということは8000系運用などが改正前にまるわかりというわけですね。

改正後の8000系一般車運用が分かればうpおながいします。

212 :名無し野電車区:03/09/03 23:31 ID:D0B8uGuo
昔12分ヘッドの阪神電車が「待たずに乗れる阪神電車」って
言ってたよね。ホント随分昔の話よ。

213 :名無し野電車区:03/09/03 23:46 ID:FYn0zsKJ
>>211
休日の下りは夜の8000急行が増えるみたい。
あと、平日休日ともに、23:15出町柳発寝屋川市行の急行もそう。
ソースは出町柳ホームの新時刻表。

214 :名無し野電車区:03/09/03 23:56 ID:Xoe72Oir
>>213
8000系の急行いいですね。ただ、時間が遅いなどで>>213さんの言っている電車は乗れないです…

あと、見たままですが、西三荘など中間駅も時刻表をつるさず、広告スペースぐらいの高さに
時刻表が張ってあるところが多いように思います。

それと、京橋にも新しい乗車位置案内が取り付けられました。

215 :関東人:03/09/04 00:00 ID:/YM7rWHY
なんで3000系て1編成だけ残してあるの?
しかもダブルデッカー改造ってすごいね

結構マニアックな会社なんだね
いままでしらなかった

216 :名無し野電車区:03/09/04 01:08 ID:pa44jS3q
>>214
いいですよね。8000急行。
昔、6:20出町柳発の急行を愛用してました(今度の改正でも残るけど)。
丸太町と五条に停まるのにすごく違和感を覚えましたけどねw

>>215
むしろ3000はダブルデッカー試作のために残してたらしいです。
で、好評だったので8000にも導入したんですよ。
ダブルデッカー導入はさすがの京阪も結構おっかなびっくりだったらしくて。

#不評だったら3000は寝屋川で寝っぱなしor廃車だったでしょうね・・・・

217 :名無し野電車区:03/09/04 01:19 ID:m+bsGxFV
しかし、3805号車(3000系のDD車)って
新造じゃなくて改造ってのが・・・さすが京阪。

218 :名無し野電車区:03/09/04 01:20 ID:AZlqnKDa
>>216
あ、朝の出町柳発急行は残るのですか。予想はしていましたが。

219 :名無し野電車区:03/09/04 01:29 ID:2LLeJVkE
大阪淀屋橋行急行です!
途中停車駅は・・・
四条、七条、伏見稲荷、丹波橋、中書島、八幡町、樟葉、枚方市、香里園、
(大阪の)京橋、天満橋、北浜
あの頃が懐かすい。

220 :名無し野電車区:03/09/04 02:19 ID:tEg6pW1W
土休ダイヤから新しいものに取り替えられつつあるわけだが。

枚方市
 02
2 ||| 8

こんな感じ。すべての列車にホームとドア数と両数が記入されていて、
行き先も記号ではなくフルネームで書かれている。

見た感じ12ポイントくらいで、なおかつ印刷が鮮明でないから読みづら
くてしょうがない。悪いがこれ見ただけで糞決定。

221 :名無し野電車区:03/09/04 02:52 ID:dXJu7wM5
両数表示は本気で見難いなあ。<駅の時刻表

222 :名無し野電車区:03/09/04 04:09 ID:DI1XLDdW
>>220
>行き先も記号ではなくフルネームで書かれている。
地理不案内な「いちげんさん」 にはそれだけでもだいぶ進歩と思われ。
JR新幹線やJR九州、福岡市営地下鉄でもすでにそうなっている。

それに自立型の時刻表板だといちいち首を上げて見上げなくてもすむ
(墨染だとそれを立てる場所がないので壁掛けにしてあるけれども
どのみち今の吊り下げ時刻表より見やすいことは確か)


223 :名無し野電車区:03/09/04 06:05 ID:h2fjtiaj
>>210
キャッチコピーにJAROはないやろ。

224 :名無し野電車区:03/09/04 11:00 ID:8J2N3eiD
あんなのキャッチコピーとは言わない。 明らかな『嘘』。

225 :名無し野電車区:03/09/04 11:17 ID:WIq5eCFJ
CMがじゃんじゃん流れてるけど、曲が
出町柳からじゃなくなった(´・ω・`)

226 :名無し野電車区:03/09/04 11:52 ID:qqYDoQv4
>>219
昭和46年(樟葉に急行停車)から52年(八幡町→八幡市)までの時期、
それも寝屋川市に急行が当時停まらなかった朝夕の時間帯とみた。


227 :名無し野電車区:03/09/04 12:21 ID:aYMJ+iek
3000系を残したのは誰だったか忘れたけど以前の社長が設計に携わったからだろ?
俺はそう聞いたぞ。

228 :名無し野電車区:03/09/04 12:37 ID:K+HMrwn7
気の早い話だけど、

次回改正は5年後の中之島新線開業までないとみるべきか。
それとも、2年後の淀駅高架完了時にプチ改正か。
はたまた、サンガスタジアム建設(立ち消え?)に合わせ新駅開業(京都市要望)時にプチ改正か。

中之島新線開業までに、一回あるように思うんだけど。




229 :名無し野電車区:03/09/04 13:06 ID:EQcbDpjk
>>215
会社幹部の趣味でパンタグラフの位置が決まるような会社です(w

まあ80といい800といい2000といい3000といい1900といいマニアックなネタには事欠かない。

230 :名無し野電車区:03/09/04 13:24 ID:XTcWzoUT
>>228 淀高架あと二年でできるのか?そんなアホな。

231 :名無し野電車区:03/09/04 13:33 ID:fNKYEh5i
淀駅は2005年予定だよな。
周りに土地が余っているから、寝屋川市や枚方市のように時間がかからないんじゃない?

232 :名無し野電車区:03/09/04 13:34 ID:fNKYEh5i
あと香里園のパタパタだけど中身が変わっていた。
フォント等が変わっていたようだ。

233 :名無し野電車区:03/09/04 14:41 ID:XTcWzoUT
時刻表発売延期 ショボーン…

234 :名無し野電車区:03/09/04 15:10 ID:apzUgv3W
>>231

プッ

235 :名無し野電車区:03/09/04 15:53 ID:MHDsmZqn
>>234
クスクス

236 :東武某車両 ◆SNQF/MoMzA :03/09/04 16:01 ID:Mmee9QFr




   京 阪 7 2 0 0 た ん の 愛 液 、 (゚д゚) ウ マ ー







237 :名無し野電車区:03/09/04 17:35 ID:27iDYh5f
今日CM見たけれど・・・
毎時0分から50分まで、10分おきに8000系or3000系が出る、
なんてことはないよな・・・

238 :みやこ路:03/09/04 18:00 ID:UtVwazhW

こんなに特急が増えるのなら3000系売らなきゃよかったのにね

239 :名無し野電車区:03/09/04 18:20 ID:y+xgxpxO
>>232
新ゴシック+ローマ字つきでつか?

240 :名無し野電車区:03/09/04 18:44 ID:m+bsGxFV
今日の帰り、萱島から区急に乗ったけど、何か放送がおかしい・・・
駅放送も車掌さんの放送も「淀屋橋には後の準急が先着」ってなってたけど、
次の準急は天満橋行きやし、区急自体は天満橋手前で準急に追い付くし・・・

>>238
後の祭りにも程があります・・・

241 :名無し野電車区:03/09/04 19:08 ID:UA2l7+DR
>>229
まじかよ(w
やっぱ京阪は鉄ヲタが経営してる会社なんだな

242 :ト▼× ◆EMf.zT44fU :03/09/04 20:18 ID:ZvH9ItJP
>>237
三条駅配布時刻表のイラスト

((;゚Д゚)ガクガクブルブル



243 :名無し野電車区:03/09/04 21:25 ID:QdecGEzI
樟葉は明日、行き先案内の工事するぞ。
終日案内停止の張り紙があった。

時刻表発売はミス発覚のため延期になると、
京橋に張り紙があった。

244 :名無し野電車区:03/09/04 21:29 ID:svs5yDRW
>>243
ミス発覚ねぇ。
すでにダイヤそのものが(ry

245 :名無し野電車区:03/09/04 21:35 ID:aU7Fd+RX
>>241
いや、鉄ヲタ経営だからこそ、
今まで独りよがり的問題を抱えつつも、まあまあ利用者・ヲタ各氏共々妥協できてたのかもな。。。

どんな役員を入れたんかは知らんが、これからは会社の収益“だけ”を主眼においた運営がなされるのでは?
もう、“利用者の裏技”も“ヲタ好みのガジェット”も終焉だぞ。。。

246 :名無し野電車区:03/09/04 21:58 ID:NLXJl3+n
おけいはんとおめこやらしてくれるんやったら
特急が各駅に止まっても、電車が1日に3本しか来なくても文句は一切言わない

247 :名無し野電車区:03/09/04 22:19 ID:h2fjtiaj
>>243
俺も京橋改札前の張り紙見たぞ。

「9月6日発売予定の時刻表は、内容に間違いがありましたので
発売延期します。」




248 :名無し野電車区:03/09/04 22:26 ID:I5Z8du3i
246に激しく同意!

249 :名無し野電車区:03/09/04 23:54 ID:Igqmy+qX
>>237
それでも6本中4〜5本は8000か3000で9000は1〜2本だと思うが

250 :名無し野電車区:03/09/05 00:01 ID:si5gxJ87
プレスリリースもヲタそのものだもんな。
「10分ヘッド」「K特急」あたりでプンプンしてくる。

251 :名無し野電車区:03/09/05 00:06 ID:mGrUqHaj
>>196
>>202
>>208

1923と2600はどこにあるの?


252 :名無し野電車区:03/09/05 00:19 ID:Xnz9e6Tf
>>237
淀屋橋00分発→出町柳53分着、出町柳58分発→淀屋橋52分着だから、特急運用車両は12編成必要になる。
現在特急は3000系1編成+8000系10編成(うち1編成はバタンキュー中?)だから単純に考えても最低1編成
は9000系。
恐らく随時1〜3編成の8000系(3000系)を予備(留置)として置いておくだろうから、随時2〜4編成が9000系
になると思われ。

いくら京阪でも終日8000系を全編成コキ使う事はしないだろう(w


253 :名無し野電車区:03/09/05 00:22 ID:TI6WbhSQ
>>249
出町柳駅の新ダイヤ時刻表(自立型)でみたところによると
平日日中は1時間6本中2本程度
土休日日中は1時間6本中最大3本が3扉となる
おそらく9000系と思われ

254 :名無し野電車区:03/09/05 00:29 ID:si5gxJ87
>>246
俺は最寄の駅が廃止になっても構わないぞ。

255 :名無し野電車区:03/09/05 00:41 ID:RxiLyFwS
7200たんの特急きぼんぬ



京阪7200たんの愛液(゜д゜)うまー

256 :名無し野電車区:03/09/05 02:56 ID:35wEpLIC
スレ違いだが
京阪のダイヤ改正に便乗して
京阪宇治バスが乗客の少ない路線の本数をリストラした。
近鉄大久保→宮の谷(城陽市)って京阪のダイヤ改正と
全く接点がない路線だろうが。
バカ野郎。

257 :名無し野電車区:03/09/05 04:24 ID:APhFZkSj
現行ダイヤ最終日


258 :名無し野電車区:03/09/05 07:33 ID:8ddZgqyA
新聞折り込みキタ━━(゚∀゚)━━!!ってほど嬉しくない丹波橋から特急利用者。宣誓!ぼくちんはこれからは京阪を使わないことを誓います。。。アァ言い切ってもぉたヽ(´▽`)/

259 :名無し野電車区:03/09/05 08:01 ID:rYVawyry
8000系は特急車ではなくなりました。 オシマイ。

260 :名無し野電車区:03/09/05 08:23 ID:RxiLyFwS
京阪7200たんのスカートめくって生パンツでハァハァして
京阪7200たんのおまんこを俺の連結機でズコズコはめたい









京阪7200たんの愛液(゜д゜)うまー

261 :名無し野電車区:03/09/05 08:28 ID:pgDG1ykm
>>259が特急専用車という意味で発言しているのなら1997年の改正から専用車ではないので…
専用車という考え方はバブル時代までの古い考え。

262 :名無し野電車区:03/09/05 09:06 ID:iv+xT4U1
京阪の特急車はキティ急6300と違って、前後の扉の位置が通勤車と同じ位置にあるだけ
まだ救いだな。

263 :名無し野電車区:03/09/05 11:23 ID:k21gBYGt
3000系が1編成,8000系が10編成,9000系が5編成ですから、
6本中2本が9000系というのは自然ですね。

今まで9000系はラッシュ時以外遊んでいたということになるのかな?

ちょっと質問ですが、9000系の2扉運用はなくなるのでしょうか?

264 :名無し野電車区:03/09/05 12:10 ID:A75WJshz
守口にでかい百貨店を構えること自体
かなりマニアックな鉄道会社だとは思うが。
京急上大岡といい、なんでこの2社ってこんなに似通ってるんだろ?

265 :名無し野電車区:03/09/05 13:30 ID:k21gBYGt
漏れは関目駅利用者なのですが...

確かにラッシュ時以外の普通はガラガラなので、
8本/H→6本/Hに減らされても致し方無いのかな〜
と思っていました。

7〜8分毎よりも10分毎のほうがいちいち時刻表を見なくてよいし...

対抗する地下鉄谷町線も6本/Hで同じだし...
(こちらはいつも混雑していますが)

でも、京都方面のダイヤを見て、ア然としました。
今まで萱島逝きは守口市で出町柳逝き急行に接続していたのに、
新ダイヤでは枚方市逝き準急への接続になるようでつね。

(つづく)

266 :名無し野電車区:03/09/05 13:31 ID:k21gBYGt
ワーストな例を挙げますが...
(KeihanTrafficのダイヤ検索結果)

・関目→八幡市
現ダイヤ:普通<守口市乗換0分>急行で、所要33分
新ダイヤ:普通<守口市乗換6分>準急で、所要46分

・関目→五条
現ダイヤ:普通<守口市乗換0分>急行で、所要56分
新ダイヤ:普通<守口市乗換6分>準急<枚方市乗換2分>特急<七条乗換7分>準急で、所要64分


と言いつつも、実際は京橋で折り返して乗りますが...
規則違反とか言う椰子コロス!
(本当に駅員に請求されたらゴネルつもりです。)

267 :名無し野電車区:03/09/05 13:35 ID:ntBDsKIX
9月6日の時刻表に誤りがあった為、ダイヤ改正は延期になりました。

268 :名無し野電車区:03/09/05 13:49 ID:z8J8raC4
>>265-266
ん? 俺も関目利用者だが昼間もそこそこ乗ってるぞ?
地下鉄と大して変わらないんじゃないかな?

>と言いつつも、実際は京橋で折り返して乗りますが...
>規則違反とか言う椰子コロス!

つかそれ、やらない奴がいるの? いるなら一度顔が見てみたい(w
野江〜土居の奴なら誰でもやってると思うが。

269 :名無し野電車区:03/09/05 13:56 ID:NblxyXxv
みんなで渡れば怖くない…の典型ですな。
よかったね、日本人で(w

270 :とおりすがり:03/09/05 13:57 ID:g50fosDF
明日の樟葉駅の2扉車使用車両

7‖0 19 33(準) 53(準)
8‖13(準) 59
9‖14 24 44 54
10‖04 24 44 54
11‖04 14 24 44
12‖04 24 44 54
13‖04 14 24 44
14‖04 24 44 54
15‖04 14 24 44
16‖04 24 44 54
17‖04 14 24 44
18‖04 24 44 54
19‖04 14 24 44
20‖04 24 44 56(急)
21‖04 16(急) 24 44
22‖04 24 44
23‖04 21 47(急・寝逝き)

271 :とおりすがり:03/09/05 14:00 ID:g50fosDF
>>270
 補足:注記なしはすべて特急
    準急はすべて樟葉始発

 乗ってはいけない特急はこの時刻にない特急です。
 参考にしていただけたら幸いです。


272 :名無し野電車区:03/09/05 14:30 ID:4415y1Ir
>>266 いい加減折り返し乗車の計算方法をかえたらどうだ。
関目-出町柳の場合、関目-京橋と京橋-出町柳の合算じゃなく
関目-京橋-出町柳のとうし乗車キロで計算しる。

273 :名無し野電車区:03/09/05 15:01 ID:Vh9zYCVz
>>266>>268

1.万系増備の上、淀屋橋〜萱島 普通4両ワンマン運転 5分ヘッド
2.準急枚方市行きの萱島特急退避を香里園特急接続(特急は香里園に停車)に変更

すると、野江〜土居利用者が京都に行くのに折り返し乗車する必要がなくなる。
ま、期待薄だな

274 :名無し野電車区:03/09/05 15:09 ID:A75WJshz
10分毎になって減便っていうとどうしてもネガティブな印象だけど、
かえってわかりやすくていい。
時間考えて行動しやすくなるし。


275 :名無し野電車区:03/09/05 15:16 ID:RxiLyFwS
>>274
禿同

276 :名無し野電車区:03/09/05 15:18 ID:ntBDsKIX
急行寝屋川市行き8000系イイ!
四条、三条界隈で呑んで、鴨川でボーっとして、
8000系の急行に乗って眠りにつく。
寝屋川市についたら起こしてくれるし、
車庫の中で起こされても家に近くてイイ!

277 :名無し野電車区:03/09/05 15:25 ID:ZPiqogs3
一体何があったの?
◆京阪電気鉄道
 新ダイヤ「2003 京阪時刻表」は9/5発売を予定
 しておりましたが、都合により発行を延期させてい
 ただきます。ご迷惑をおかけいたしまして誠に申し
 訳ございません。
 なお、発売日は決定次第、当ホームページおよび
 各駅でお知らせいたします。


278 :名無し野電車区:03/09/05 15:34 ID:DIbHKzQf




>>268







通報しました




279 :名無し野電車区:03/09/05 16:05 ID:Qa2UwbX3
>>277
既出だが、間違いがあったそうだ。

280 :名無し野電車区:03/09/05 16:07 ID:CF151aDF
渋谷周辺でウィンドーショッピングが一番多いかも。
明治通りにブルーレーベルのお店があって、そこはいつもチェックするんだよ。
バーバリーは昔から好きだったから、買ったものはすごく大事にしてるの。
ちょっと前に購入したハート型のネックレスが最近のお気になんだ!

281 :名無し野電車区:03/09/05 16:07 ID:xR58gooO
>>277
特急「おりひめ」を「おめひめ」と誤植したらしい。

282 :名無し野電車区:03/09/05 16:10 ID:IjUa8ZgW
>>281
おめこひめ?


283 :○○たん(*´Д`)ハァハァ:03/09/05 16:10 ID:JUu59wyH
おめひめ=おめこの姫

284 :名無し野電車区:03/09/05 16:25 ID:ZPiqogs3
おりもの

285 :名無し野電車区:03/09/05 16:28 ID:PPKs2UkL
上からシール貼れば済む事なんだが。
そんなに時間かかるのか。

286 :名無し野電車区:03/09/05 16:49 ID:PPKs2UkL
昼間の急行も、まもなく逝かれてしまいますね。

287 :名無し野電車区:03/09/05 16:57 ID:0ys9IrvW
京都方面行きの朝のK特急の女性専用車だが、「女子学生の携帯・化粧やり放題車両」
になりそうなヨカーン。特に四条に9時以降に到着する列車。

288 :名無し野電車区:03/09/05 17:15 ID:Qa2UwbX3
K特急=糞特急

さっさと全部の特急を枚方市・樟葉に停める!

289 :名無し野電車区:03/09/05 17:44 ID:hWPZIGKJ
>>288
ついでに寝屋川市・香里園にも停めるよう言ってくれ(藁 

290 :名無し野電車区:03/09/05 18:05 ID:gW1AhNqq
>>287
大阪方面だけの設定だぞ

291 :名無し野電車区:03/09/05 18:06 ID:gW1AhNqq
いよいよ明日改正だな

292 :名無し野電車区:03/09/05 18:14 ID:RxiLyFwS
明日に備えクラッカーを買う

293 :名無し野電車区:03/09/05 18:18 ID:gW1AhNqq
枚方市停車のK特急って紛らわしい・・・

294 :名無し野電車区:03/09/05 18:19 ID:FgkLBwhp
守口市に特急を停めるべきです


295 :佐藤朱:03/09/05 18:20 ID:gW1AhNqq
>>294
そんなこと言う人嫌いです

296 :名無し野電車区:03/09/05 18:23 ID:LfJZNR9m










                                                                                 京阪、終わったな






297 :名無し野電車区:03/09/05 18:24 ID:PPKs2UkL
寝屋川市と枚方市が合併したら、香里園にも特急止まるヨカーソ
断固阻止!

298 :名無し野電車区:03/09/05 18:26 ID:gW1AhNqq
美坂香里苑停車は断固阻止します
急行はどうなるデスか!?

299 :名無し野電車区:03/09/05 18:27 ID:itBaPUY4
通 過 厨 必 死 だ な w

300 :名無し野電車区:03/09/05 18:28 ID:SaYGTTmY
6001F、7連になってるね。
今日、8連の列車のところでいきなり来て、
ちょっとビックリした・・・

301 :名無し野電車区:03/09/05 18:30 ID:lJ3qlHnf
このスレは明日までに1000を目指すスレになりました

302 :名無し野電車区:03/09/05 18:30 ID:6/eS84Co
一番多くの客の利便性を考えると、特急の停車駅は、


淀屋橋・天満橋・京橋・守口市・香里園・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・東福寺・四条・三条・出町柳


というのが理想的だ。

303 :名無し野電車区:03/09/05 18:31 ID:gW1AhNqq
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
                        |
       ____.____    |
     |        |        |   |
     |        | ∧_∧ |   |
     |        |( ´∀`)つ ミ |
     |        |/ ⊃  ノ |   |   坂本真綾&水樹奈々
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |
                        |


304 :名無し野電車区:03/09/05 18:32 ID:lJ3qlHnf
東福寺は8蓮可能?

305 :名無し野電車区:03/09/05 18:33 ID:zuAHhHJU
誰からも必要とされておらず、しかも人件費・光熱費等の赤字垂れ流しの土居駅は、
本日をもって閉鎖すべきです!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

306 :名無し野電車区:03/09/05 18:37 ID:gW1AhNqq
一番多くの客の利便性を考えると、特急の停車駅は、


淀屋橋・天満橋・四条・三条・山科・浜大津・石山・新八日市・阿下喜・海津
・納屋橋名駅東・京阪栄町・鶴舞・東山公園・豊田市・香嵐渓・津具・天竜町
・畑薙・富士宮・大石寺前・山中湖・道志・月夜野・音久和・東野・青野原・三ケ木
・城山・京阪相原・唐木田・京阪新百合ヶ丘・神木本町・新二子橋・京阪新町・太子堂
渋谷・西青山・東青山・国会議事堂前・祝田橋・丸の内・京阪八重洲


というのが理想的だ。


307 :名無し野電車区:03/09/05 18:40 ID:weNO5xhw
枚方市駅に特急が停まると、それだけで特急車内の民度が低くなり、もともとノロいけど静かだから
京阪を選んでいた直通客no9割5分が、便利なJR・阪急に流出するので、枚方市駅には特急を
停めるべきではなかった

京阪は取り返しのつかないことをしてしまったな

乗客減少で赤字間違いなしw

308 :名無し野電車区:03/09/05 18:41 ID:tap571VS
交野、枚方、寝屋川の3市が合併して、
私市が首都となった。

新市名はもちろん私市!

京阪本社もこの10月に私市に移動となるらしい。

おりひめ・ひこぼしはその布石。

なお学校はすべて私立となった。
これで、市立と私立が統合されたこととなる。


309 :名無し野電車区:03/09/05 18:49 ID:AE4Ezd29
2221Fも7連になってますた(本来は9000系が入るスジ)。

310 :名無し野電車区:03/09/05 18:52 ID:yd/HaAxQ
ダイヤ改正に向けての新車も投入できず、京阪の崩壊が始まってますな

311 :名無し野電車区:03/09/05 19:02 ID:VG7EhZry
>>302
ほとんど急行だな

312 :名無し野電車区:03/09/05 19:05 ID:bjGIOymv
>>302
何故香里園に停めて寝屋川市に停めない?

313 :名無し野電車区:03/09/05 19:18 ID:xR58gooO
今日ヨドバシの帰り久しぶりに昼間の阪急特急に乗った。
梅田発車時で先頭車の乗客はたった9人!(隣の急行は無人!)
十三で15人程乗って来たが、それでもがらがらマターリ状態。
先頭車だけかと思い、高槻で降りた後、ホームから他の車両もチェックしたが、
似たりよったりの空気輸送。
阪急の崩壊はすでに始まっているようです。京阪もあとを追うのだろうか。


314 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/05 19:22 ID:HYDOTeES
今日で現行ダイヤ終わりだよなあ・・・
と思いつつ淀屋橋から5556F各停の
座席昇降装置の柱?にもたれて寝ていたら
見事に目的の駅より5駅も寝過ごしてしもた。
よかった、営業周りの途中で(藁

なんて寝心地のいい車両なんだ5000!
で、5000もいつものように固定ダイヤなんだろうな。

・・・で、土曜日なのに仕事なんだわ、
早速新ダイヤを経験してこよう、1通勤者としてな。

315 :名無し野電車区:03/09/05 19:24 ID:KDQId9om
>313
昼間っていつ頃?
平日の真っ昼間ってどの会社も空気輸送だと思うけどなあ。

316 :名無し野電車区:03/09/05 19:26 ID:aObZGhNy
確かに阪急は平日昼間はそんなもんだ。京阪はそこまでひどくはならんと思われ。

317 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/05 19:29 ID:HYDOTeES
>>313
さぞやビックリしたことだろうYO(藁

ええぞお、その時間。
ただそういうの経験できるのめったないんやわ
ホント!

318 :名無し野電車区:03/09/05 20:01 ID:rz9dny4W
昼間にもK特急走らせろ!

319 :名無し野電車区:03/09/05 20:19 ID:Z8H33CzP
明日からいよいよ新ダイヤか。磯島にU字溝の蓋でも置きにいk

320 :名無し野電車区:03/09/05 20:24 ID:BzQ58eIH
寝屋川市駅は今日の時点でも放送が変わっていなかったな。
他の駅と差別化をはかるためにそのままにしておいて欲しい。
明日になったら見事に変わっていたりしてな。

321 :Yeah!めっちゃ小田急:03/09/05 20:38 ID:29fI1EK2
いよいよ明日だな。
しRの客は激減。

322 :東急厨房:03/09/05 20:43 ID:RxiLyFwS
俺は停車駅を増やしてイイと思うけど8000系を増やしてほしい

323 :名無し野電車区:03/09/05 20:47 ID:THLWPMNm
せっかく祭だというのに明日朝から旅行だよ…。

>>320
七条も4日の時点では変わってなかったなあ。

324 :名無し野電車区:03/09/05 21:02 ID:8litpH0w
>>300
マジ?時刻表のイラスト通りか。
中間T車はどこいったんだろう?

325 :名無し野電車区:03/09/05 21:08 ID:kVFA107w
会社帰りに乗った電車が「天満橋発枚方市行き準急」の最後の列車だった。
「最後」だと言うことで車内を見渡したが同業者らしき姿は無く、ごく普通に
走って枚方市に到着、下車後車両を良く見たら5000系の第5編成。
これは、「来週からこの列車は5両編成の準急私市行きになります」という
お知らせの意味合いだったのか!?(w

それにしても、「おりひめ」ってなんであんな時間帯なんだろう?
一番便利に使えるのは、京阪本社に勤められる方々かと(藁)

326 :名無し野電車区:03/09/05 21:09 ID:2s9o1Aty
>>324
8003Fに編入されますた。

327 :名無し野電車区:03/09/05 21:18 ID:z8J8raC4
>>302
あほか。いっぺん死んで来い。

とりあえず今日をもって京阪の栄光の時代が終焉を迎えると言うのは非常に辛い
明日は「京阪特急が死んだ日」だ。

328 :名無し野電車区:03/09/05 21:29 ID:kX/iZ8XN
本日のみたまま
京橋の電光掲示板に変化あり。
英語のフォントが変わっていたほか、
┌──┐
│普通│
└──┘
のような表示になっていた。
(背景色黒、文字色白で、枠がある。)

329 :328:03/09/05 21:30 ID:kX/iZ8XN
↑イメージ:阪急梅田の「普通」の表示

330 :名無し野電車区:03/09/05 21:38 ID:KDQId9om
>327
通過厨必死だな(藁

むしろ、京阪の暗黒の時代の終焉だろ。

331 :名無し野電車区:03/09/05 21:42 ID:t33OxV+t
ダイヤ云々以前に

「特急 出町柳行き」

の時点で、京阪はもう終焉と思われ。
栄光か暗黒かは兎も角。。。

332 :名無し野電車区:03/09/05 21:43 ID:kX/iZ8XN
>>331
禿同。特急の高級感がなくなる。
あれを聞いてこそ、京阪特急だ。

333 :名無し野電車区:03/09/05 21:51 ID:2S0D3V4e
>>330
かどうかは、明日以降から数年の結果で決まるわけで。

334 :名無し野電車区:03/09/05 22:06 ID:APhFZkSj
>>333
数年もかかるかな


335 :名無し野電車区:03/09/05 22:07 ID:Z8H33CzP
俺の妄想としては、枚方市行き準急は交野線直通化(6連)、再度ノンストップ特急
の登場(特急を急行と呼称、現急行を廃止)。
これが中之島線開通時に行われる。

336 :名無し野電車区:03/09/05 22:08 ID:SaYGTTmY
北浜の放送も、(確か)今日までは純京阪な放送だったけど・・・
ダイヤ改正後も、北浜だけはこの放送の使いまわしきぼんぬ。

>>324
確かに。
編入させようにも、入れられる編成ないし・・・
真逆、2351号車と同じ運命かな・・・?

337 :名無し野電車区:03/09/05 22:14 ID:k21gBYGt
>>326
もちろんネタだよね?
しR酉によくある混色編成の絵が頭に浮かんでしまった...

そういえば、昼間時は準急:7連,普通:8連になるようですね。
なんか新鮮。

338 :名無し野電車区:03/09/05 22:14 ID:FiM9VLI9
京阪の昼間・土休日回数券をバラ売りしてる金券屋ってある?
阪急のはよく見るんだけど・・・

339 :名無し野電車区:03/09/05 22:16 ID:z8J8raC4
>>330
栄光の部分は>>331-332のほうを言いたい訳で・・・

340 :名無し野電車区:03/09/05 22:17 ID:OPcHIAm2
>>338
カード式なのでバラせません・・・。

341 :名無し野電車区:03/09/05 22:19 ID:z1YB+KEC
京阪もうだめぽ。
ただロングシート特急ないだけましだけどな

342 :名無し野電車区:03/09/05 22:19 ID:FiM9VLI9
>>340
そうか・・・
不親切だね。
やっぱ阪急使うわ。

343 :名無し野電車区:03/09/05 22:21 ID:LJtBXA2L
>>326
ヲイ
8000系は8両
ここに6001Fの中間車をそのまま入れれば9両になってしまうわけだがw


344 :名無し野電車区:03/09/05 22:21 ID:OvCY7MNA
>>342
そこは京阪の親切さ云々じゃないと思うが

345 :名無し野電車区:03/09/05 22:21 ID:2eyczL2g
特急の車内放送も、今日までは変化なしだったが…。
明日以降どうなるんかねぇー。

とりあえずあのしょうもない放送作った広告代理店。
どっかへ消え去ってほしい…。


346 :名無し野電車区:03/09/05 22:22 ID:FiM9VLI9
>>344
じゃあ不便ということで。

347 :名無し野電車区:03/09/05 22:29 ID:A75WJshz
今日、18時過ぎの出町発特急テレビカーに乗ったんだけど、
中書島過ぎて立席もなく読売テレビマターリですた。
こういうのは阪急では絶対にあり得ないだけに
こんなのももう滅多にお目にかかれなくなるんだねぇ、としみじみ。
わざわざ京阪で梅田まで向かった阪急沿線者ですた。

348 :名無し野電車区:03/09/05 22:36 ID:OPcHIAm2
昼間はともかく、休日の朝晩が非常に心配・・・。

349 :名無し野電車区:03/09/05 22:42 ID:xR58gooO
阪急にもしテレビが付いたら関テレしか流さないのかな?
ちなみに平日18時台の特急の停車駅は今まで通りですが。

350 :名無し野電車区:03/09/05 22:42 ID:jNhJXkw3
>>306
>月夜野・音久和・東野

神奈中凶信者ですか?神奈中の基地外運転手ですか?

351 :名無し野電車区:03/09/05 22:43 ID:kX/iZ8XN
>>348さんみたいな人に朗報!!(かな?)
8000系イレギュラー運用が休日の朝、大量に増えます!!
特に、2ドア準急淀屋橋行きは休日に3本運転!!
(萱島発7:56、8:16、8:36
 萱島始発でないかもしれないので、乗りたいと思ってる人は自分で調べてください。)
さらに、京都方面も休日のみだが7:15淀屋橋発の枚方市逝き普通が2ドア!!
その他、いろいろと増発されてます。

352 :351:03/09/05 22:48 ID:kX/iZ8XN
↑2ドア準急は樟葉始発。
7:33
7:53
8:13
の3本。

353 :351:03/09/05 22:49 ID:kX/iZ8XN
↑何度もすまん。
この時刻は樟葉での時刻。

354 :名無し野電車区:03/09/05 22:54 ID:mLyxEerR
「京阪時刻表2003」の発売、9/20に延期

がっくり

355 :おさらい:03/09/05 22:54 ID:SCivT+/I
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公市殿野葉本幡_書桃波染森草稲街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━▲━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● K特
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━○━━━━━●●━○●━━●━●△●━●━━━●━━●●●●●● 急行
●●●●──────◇────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●──────●●●●●●●●●●●●●●================== 区急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

●●●●━←━━━━━━━━━━←━━━●●●●●●●● おりひめ
==●●─→────●─→──●●●●●●●●●●●●● ひこぼし
                               宮星村郡交河私
                               阪丘野津野森市

▲ (枚方市)朝の淀屋橋ゆきのみ停車。
○ (守口市・枚方公園)一部の列車は通過。
△ (淀)当駅始発および終着の列車のみ停車。
◇ (守口市)朝ラッシュ時以降停車。

K特急おりひめ  平日朝に私市発淀屋橋ゆきを運転。
準急ひこぼし   平日夕方に天満橋発私市ゆきを運転。

356 :337:03/09/05 22:55 ID:fwb8t+Fx
>>343
>>326は例の踏切事故を踏まえての発言だと思いまつ。

357 :名無し野電車区:03/09/05 22:58 ID:kX/iZ8XN
>>356
2ドア車の中に3ドアを入れる気か?
どうせネタなんだから、放っておきなさい。

358 :名無し野電車区:03/09/05 23:08 ID:4/I0XPmB
特急の昼間時10分間隔運転によって3000・8000系に混じって9000系が特急に充当されることが分かってから、
それまで「カス」だの「廃車しろ」だの言われまくっていた8000系の人気が向上してきたように見えることに矛盾を感じる新ダイヤ目前のこの頃。

359 :名無し野電車区:03/09/05 23:11 ID:269oNQjw
新ダイヤの折込みチラシは今日で2回目だが
1回目と今日で違いを発見しますた!
1回目は下り樟葉→京橋が特急で21分となっているが
今日のは20分となっています



360 :名無し野電車区:03/09/05 23:11 ID:ciDlS/IJ
当然なんやろうけど、3000系の字幕も変わってた。
印象がだいぶ違う。

朝、改正後に無くなる樟葉始発の8000急行の先頭に乗ってたら、
枚方やら大和田とかで写真撮ってる奴がいた。
ちなみに樟葉と枚方のパタパタは今日からローマ字入りになっていた。
(ただし調整中的な張り紙で隠されていた)

あと、女性専用車のシールが変わってた。

361 :300:03/09/05 23:17 ID:SaYGTTmY
そういや、守口市駅で6001F撮影してる人居てたなぁ・・・

8連まで登りつめて、めでたく20年迎えたと思ったら7連化か・・・

362 :名無し野電車区:03/09/05 23:18 ID:IHxsA5Lq
明日から宇治線は1900系は走らないのと、本線は5000系は走らないってことでよろ
しいでしょうか。(注:淀屋橋〜出町柳の準急)

363 :名無し野電車区:03/09/05 23:20 ID:kX/iZ8XN
>>360
あ、そうですね。でも、8000急行は別時間帯で改正後も残ります。
(列車番号 G0801A;
出町柳8:07発、樟葉8:43発、京橋9:13着、淀屋橋9:19着)

364 :名無し野電車区:03/09/05 23:26 ID:kX/iZ8XN
>>362
通し準急で5000が走らないということのソースは?
もし、ソースが駅掲示の時刻表であれば、それは勘違い。
5000系は朝だけ5ドアだから。朝以降は3ドアだよ。
だから、3ドアと出ていても、それは5000系かもしれないよ。

365 :名無し野電車区:03/09/05 23:27 ID:SCivT+/I
現在はこんな感じ?フォローおながいします。

淀屋橋 … 新放送、発車案内LED(種別はLCD)
北浜 … 独自?放送、発車案内LED(種別はLCD)
天満橋 … 発車案内LED
京橋 … 新放送、発車案内LED
守口市〜萱島 … 発車案内LED
寝屋川市 … 独自?放送、発車案内LED
香里園 … 発車案内ソラリーローマ字付き
枚方公園 … 発車案内LED
枚方市 … 新放送、発車案内ソラリーローマ字付き
樟葉 … 新放送、発車案内ソラリーローマ字付き
八幡市 … 新放送
淀 … 発車案内ソラリーローマ字なし?
中書島 … 発車案内ソラリーローマ字なし?
丹波橋 … 新放送、発車案内ソラリーローマ字なし?
七条 … 独自?放送、発車案内ソラリーローマ字なし?
出町柳 … 新放送、発車案内ソラリーローマ字付き

366 :名無し野電車区:03/09/05 23:32 ID:z8J8raC4
>>358
単純に自分たちのところに特急が止まるようになった枚方樟葉の人間が黙るようになっただけかと

367 :名無し野電車区:03/09/05 23:33 ID:TVM3H3s/
 

368 :名無し野電車区:03/09/05 23:33 ID:IHxsA5Lq
>>365
中書島はソラリーローマ字あるんだよ、きちんとみとけよヴォケ。

369 :名無し野電車区:03/09/05 23:33 ID:kX/iZ8XN
>>366
それに対し、寝屋川住人が…

370 :〒573−11xx ◆oP57311SAU :03/09/05 23:35 ID:33L+HcEs
樟葉8:17始発の8000(or3000)急行廃止。

これって、樟葉駅近辺の人は泣くんだろうなぁ。
改正の詳細を知らずにいつも通り駅について列に並び・・・

しかし始発の急行はやってこない。
8:28始発の急行じゃ遅刻だ・・・

しょうがないから8:17の準急で立ちんぼう痛勤・・・

何百人もの樟葉駅利用者が月曜に涙するのね。

371 :名無し野電車区:03/09/05 23:36 ID:SCivT+/I
>>368
あやふやだったので?を付けてるのだが…。スマソ。
いつから付いたの?

372 :265-266:03/09/05 23:41 ID:fwb8t+Fx
>>358
漏れは9000系嫌いじゃないけどな〜
四条→関目の帰りで、いつもは京橋折り返しだけど、
18:45の9000系急行に乗れたときは守口市まで乗っていきます。
(来週からは運用が変わるのでしょうか???)

あと>>263で書いたけど、
「特急」なのだから2扉で運用されると思っていましたが、
今後は中央扉締め切りは行われないのでしょうか?
(「特急」は2扉で統一されていた方が利用者に分かりやすいと思うのですが、
 5000系の前例もあるから問題ないという判断なのかな?)

>>359
関目の新聞には折り込みチラシなんか入っていませんでした。
ヤパーリこの地域は減便だからひそやかに改正するのだろうな〜。
(「普通」の車内でも車掌がダイヤ改正のアナウンスをしていましたが、
 心の中で『ただし「普通」は減ります。』と合いの手を入れていました。)


373 :名無し野電車区:03/09/05 23:42 ID:IHxsA5Lq
>>372
今日から(実際は明日)だよ、しかも1ヶ月前から放送変わってるよ。

374 :名無し野電車区:03/09/05 23:44 ID:SCivT+/I
>>373
いやあ、沿線離れてというものの、最近乗る機会がめっぽう減ってねえ・・・。
そんなに変わってるなんてしらなんだ。ありがd。

375 :名無し野電車区:03/09/05 23:45 ID:IHxsA5Lq
>>373訂正
>>371の間違いでした。

376 :名無し野電車区:03/09/05 23:50 ID:LJtBXA2L
K特急はともかく特急の補助椅子どうなるのかな


377 :名無し野電車区:03/09/06 00:08 ID:hQtIJnXH
今日から新ダイヤ

378 :名無し野電車区:03/09/06 00:12 ID:NfrD6IQw
>>376
丹波橋・中書島に停車するようになってから
上りの補助椅子が中書島まで使えなくなったことを考えると...

それに、今まで「急行」に乗っていた人々も乗車するので
立席スペースを確保する必要があるでしょうし...


379 :378:03/09/06 00:12 ID:NfrD6IQw
訂正します。
誤)上り
正)下り

380 :名無し野電車区:03/09/06 00:18 ID:4fbEAbLm
京阪撮り鉄は「おりひめ」初列車に出撃した方がいいよ。
恐らく最初で最後だろうから・・・。

381 :名無し野電車区:03/09/06 00:29 ID:NfrD6IQw
>>380
「おりひめ」は平日のみですが何か?

382 :名無し野電車区:03/09/06 00:43 ID:XNnETnt6
>376
阪急同様自由に使えるようにすべし。
ロックしても座り込むDQNが出るだけ。

383 :名無し野電車区:03/09/06 00:55 ID:SETh8DaT
枚方同様に民度の低い尼崎に新快速や直通特急が
全列車停車することになったときも、こんなに荒れていたかな?

丁度特急の停車駅が2駅増えるので、阪神の尼崎・魚崎停車の
ダイヤ改正時を思い出した。

384 :名無し野電車区:03/09/06 01:01 ID:ydGqaQVb
>>382
ただ3000,8000系の補助椅子は座るともろに足の部分が扉にかかってしまう罠
停車駅間距離の短いところでロックされたり
「補助椅子をご利用のお客様は一旦席をお立ちになって・・・」
なるアナウンスがかかるのはそんな事情による
8000,3000系登場時には
まさか特急停車駅をここまで増やすはめになろうとは思いもしなかっただろうから
いまさら補助椅子自体つけるべきではなかったという議論はナンセンスだが
今までノンストップ特急が補助椅子つき転クロ、それ以外全部ロング
(9000系以外)という設計の車両しかつくってこなかった京阪も
そろそろ現状に即した座席配置などを考えるいい機会かもしれない


385 :名無し野電車区:03/09/06 01:04 ID:3lRBHzMD
>>338
金券屋だと、株主優待乗車券が置いてあるけど、それじゃダメか?(w
>>289
駄目ダメ駄目ダメ!寝屋川市と香里園に特急止めちゃダメ!
守口市は許す!(w


386 :名無し野電車区:03/09/06 01:09 ID:ydGqaQVb
>>383
前回2000年7月ダイヤのときには
「KEIHANな掲示板」が書き込み、特に誹謗中傷過多となり
鯖容量限界ということもあって管理人さんが閉鎖された経緯あり
このときも丹波橋・中書島と特急停車駅2駅追加だったが
京都市中心部〜大阪市中心部ノンストップがなくなることや
誰もが予測どころか要望すらしていなかったあの丹波橋に特急停車ということで
(中書島はすでに93年1月に朝の下り6本停車という前歴あり)
それはそれはもう激しく荒れたものだった
それにくらべれば今回はエラク冷静な部類

387 :名無し野電車区:03/09/06 01:13 ID:4fbEAbLm
>>381
もちろん月曜日の初列車。

388 :名無し野電車区:03/09/06 01:13 ID:SETh8DaT
なるほど。これまた民度の低い伏見に特急を停めたからか。
新快速が12月から芦屋に全て停まると言っても、そんなに
騒いでないし。

389 :名無し野電車区:03/09/06 01:19 ID:OYHt4xJ9
萱島に特急を止めるべきです!!!!!!!!!!
萱島に特急を止めるべきです!!!!!!!!!!
萱島に特急を止めるべきです!!!!!!!!!!
萱島に特急を止めるべきです!!!!!!!!!!
萱島に特急を止めるべきです!!!!!!!!!!
萱島に特急を止めるべきです!!!!!!!!!!
萱島に特急を止めるべきです!!!!!!!!!!
萱島に特急を止めるべきです!!!!!!!!!!
萱島に特急を止めるべきです!!!!!!!!!!

390 :名無し野電車区:03/09/06 01:25 ID:sGYMdYuz
>>382
当たり前のことだけど補助椅子使用しなくても着席定員は3扉車より多いわけだから
途中駅で降りる時のことを考えたら使用不可でOKです。
停車時に出口側で座り込む猛者がいたら蹴っ飛ばしますが。

391 :名無し野電車区:03/09/06 01:28 ID:UChqkykx
赤井英和みたいだなw

392 :名無し野電車区:03/09/06 01:40 ID:XNnETnt6
KEIHANな掲示板
懐かしい名前だw

393 :381:03/09/06 01:41 ID:NfrD6IQw
>>387
書き込みのタイミングが9/6になった直後だったので、誤解しました。スマソ。

394 :名無し野電車区:03/09/06 01:49 ID:NfrD6IQw
>>386
今回の樟葉停車も、予測していた人は少なかったのではないでしょうか?
中之島ゆきも「枚方市にはこの秋からいいことがあると誰かが言ってます」
としか言っていないし。


395 :347:03/09/06 01:52 ID:j2utdC2V
テレビカーに乗ってたら
案の定あのCM流れてきたよ。
10分に1本云々って、乗ってる人はどう思ってたんだか凄くきになる。

396 :名無し野電車区:03/09/06 02:07 ID:QYsQGbGF
>>360
3000系の方向幕は、
白地に赤文字斜体で

 [ 特   急 ]

やっぱ、これだよな!

397 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/06 02:26 ID:1RqvCCqR
>>386
懐かすぃ
移動変電所の話題が出た頃が一番楽しかったYO。
その頃の折れはレスせずに見るだけだったが・・・
今回も一部おかしくなってる掲示板はある。
ここでも数回取り上げられたヤシなんだが
管理人にケンカ売ってるようなレスやって案の定蹴られとる。

>>396
おう、知っているヤシがいて嬉しいぜ!!

398 :名無し野電車区:03/09/06 02:27 ID:ooWSuyVN
>>396

激しく同意!!

あと、5000系前面表示器なし車の樟葉行き急行で、[ 急  行 ]
とあるのも好きですた。

399 :名無し野電車区:03/09/06 02:34 ID:LiVQ0o00
おけいはん

400 :名無し野電車区:03/09/06 02:36 ID:LiVQ0o00
400おけいはん

401 :名無し野電車区:03/09/06 03:48 ID:aIOX2+aC
>>396
極めて禿同。それもあの独特の流れるようなストロークは深く感銘すら覚えたし
ウソ電でもいいから他の鉄道にも採用してもらえたら面白かろうと・・・
だから8000系登場当時に普通のゴシック体で[特急|淀屋橋]なんての見た日にゃ
違和感すら感じたよ

あと、まだ方向板が全盛だったころ
[普  通宇治]
(このほか深草・中書島・淀・樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市・萱島・守口市・天満橋)
[急  行宇治](このほか樟葉)
[準  急枚方市](このほか樟葉・淀・天満橋)
[区  急樟葉](このほか枚方市・香里園・萱島・天満橋)
のように種別の横に小さく行き先のあるのもあった

準急で思い出したけれども
日中これだけの準急が常時京都口に乗り入れるのはこれが初めてでは?
物心ついた時には準急といえば朝下り三条発淀屋橋行きが6本と
淀屋橋発三条・深草行きが各1本しかなかったから・・・

402 :名無し野電車区:03/09/06 06:17 ID:y9D9Yi12
さて、新ダイヤで列車は走り始めたわけだが。

403 :名無し野電車区:03/09/06 06:41 ID:ooWSuyVN
>>401
確かに、昔の2200系などは種別が大きくて、行き先が小さめでしたね。

準急は確かにそうかも・・・
橋本〜出町柳で日中も走るのを見ることができるのは今日からかも。
あとは通過する駅(淀)止め定期急行の設定も初めてではないでしょうか?
臨急じゃない急行 淀 って2200系以外であれば、最初違和感あると思う。


404 :名無し野電車区:03/09/06 07:03 ID:y9D9Yi12
どう?人のってる?

405 :名無し野電車区:03/09/06 07:25 ID:PdrE3DjS
>>394
まぁ、広い意味では樟葉も枚方市だし・・・。

406 :名無し野電車区:03/09/06 07:38 ID:LQUmXyyi
これから8000系(3000系)の準急で出勤しまつ。
でも寝屋川市からだと座れないだろうな。多分。

407 :名無し野電車区:03/09/06 07:55 ID:ZtTOmtrz
樟葉にはオレンジ色の車両が集結しています。
たった今3000系準急らしきものが樟葉から出発しますた。

408 :名無し野電車区:03/09/06 08:58 ID:Q3+LUr/Q
そろそろ10分ヘッドスタートか?
駅員とか普段ホームにいないのに出て居たりしない?
鉄ヲタはどう? 

409 :名無し野電車区:03/09/06 09:40 ID:OhdLlNL4
>>401
>日中これだけの準急が常時京都口に乗り入れるのはこれが初めてでは?

大昔(昭和30年代)は結構あった。真昼間は少なかったけど・・・
準急三条/中書島/深草なんかがあったそうな・・・

昭和46年の特急/急行15分毎で枚方市/樟葉以遠にはあまり行かなくなった。

その頃の各停 三条は区間急行みたいに京橋ー守口間はA線を走り通過していたそうな

410 :名無し野電車区:03/09/06 09:42 ID:Q3+LUr/Q
どう? 混んでる?






空気が



411 :〒573−11xx ◆oP57311SAU :03/09/06 09:46 ID:JrXi+m5o
なんか記念式典とかなかったの?<樟葉・枚方

412 :名無し野電車区:03/09/06 09:51 ID:EmX4pUfv
>>410
煽りにしても意味不明。下手糞。

413 :名無し野電車区:03/09/06 09:57 ID:TBArnNQX
>>411
今朝は枚方市であったはず。月曜日は私市ね。

414 :名無し野電車区:03/09/06 10:30 ID:3jEF6mb9
昨日忘れた聞いたまま

守口市到着時の放送が変化している。
「京阪百貨店へはこの駅でお降りください」
みたいな感じだったかな。

聴いた人情報キボンヌ

415 :名無し野電車区:03/09/06 10:34 ID:DXBm4AGN
下り始発特急(8010F)に乗ってきました。
樟葉・枚方市は各列10人以上の列。
枚方市(7時ちょっとすぎ)では先頭車付近で記念式典やってました。
報道カメラ10数台、ウテシ助士さんに花束贈呈、
役員(?)数名の拍手の中、1分遅れで発車。

416 :名無し野電車区:03/09/06 10:38 ID:3jEF6mb9
>>415
つまり、特急は予想通り混雑ということですね?

417 :名無し野電車区:03/09/06 10:46 ID:DXBm4AGN
あ、そうそう、京橋で
8000系普通枚方市行き(女学生・児童優先車看板付)も目撃。

3扉特急は終日9000系で中扉使用、補助椅子中止で運行の模様。

朝の特急20分毎の時は混んでたけど、
10分毎になった現在、混雑も朝よりはやや緩和されているかんじ。

しかし8000系ですら自動放送がなかったのはどうかと。
自動放送はK特急だけ??

418 :名無し野電車区:03/09/06 10:59 ID:3jEF6mb9
え!!
あの8000普通枚方市ゆきは女学生優先車つきだったのですか。
となると、かなりのレアものですね。
暇があれば乗ってみたいと思います。

8000の自動音声がないとは…
悲しむべきことがまたひとつ…

419 :名無し野電車区:03/09/06 11:38 ID:Q3+LUr/Q
つーかもう全部自動音声に代えろ
昨日は
車掌「次は」・・・・・・・・・・(10秒)
客A1「ん、次はゆーて何も言って無いよな。」
客A2「忘れたんとちゃうか」
客B他多数 失笑
車掌「香里園、香里園…

もう、アホかとバカかと…

420 :名無し野電車区:03/09/06 11:46 ID:EmX4pUfv
>>419
5秒でも10秒と誇張して書く香具師。
注目されたいのは分かるけど、下手糞。

421 :名無し野電車区:03/09/06 11:52 ID:HCrPOHKM
419の頭=車掌の頭

422 :〒573−11xx ◆oP57311SAU :03/09/06 11:59 ID:kk28O7V8
11時ぐらいの上り特急(8000)は枚方市出発時点で各車2〜4人ほど
立客ありでした。

やっぱ、大阪に行く時=始発準急、帰る時=淀屋橋で特急に並ぶ、
ってことになるんかなぁ。

423 :名無し野電車区:03/09/06 12:40 ID:LzHNo4Ja
( ´Д`)で満ち溢れてると思われる五条駅の情報キボソ

424 :名無し野電車区:03/09/06 12:41 ID:LzHNo4Ja
似たような改正は阪急や京急でもあったが

評価できるのは京急だけだな

425 :名無し野電車区:03/09/06 12:42 ID:LzHNo4Ja
>>376
京急のように状況に応じて
使用可、一部使用可、使用不可にすることはできないのか?

426 :名無し野電車区:03/09/06 12:45 ID:XiAx/kcB
午前はレスの伸びが物足りないが、
夕方から夜にかけて試し乗り済みのヲタがきっと存分に伸ばすのだろう。

今日で本スッレド終わったりして。

427 :名無し野電車区:03/09/06 12:58 ID:lSLV7qTE
>>425
京急2100の扉周りスペースは広く取られており日中での使用を考えたように思われるが、
京阪8000は登場当初のノンストップ区間での使用を目的にしたもののように思えるほど扉周りは最低限でしかない。

枚方市、樟葉での乗降を思うと閑散時でも使用しないほうが正解だと思う。
使用可に場合、転換クロスに一人ずつしか座っていない状況でも補助椅子に座ろうとする客が扉近くで滞留するので乗車し辛くなるとも予想される。

428 :名無し野電車区:03/09/06 12:58 ID:wfUxP7I6
やっぱり枚方・樟葉に停めたせいで混んでいるのですね。サンクス。

429 :名無し野電車区:03/09/06 13:13 ID:ImGSUeW6
>>428
そりゃあ今まで急行に乗ってた客が移ってくるからねえ。
特急は遅れずに走ってるのかな。阪急だと大抵1分は遅れてる。

430 :名無し野電車区:03/09/06 13:40 ID:Czcucawx
さて、最後の切り札として特急を枚方市・樟葉に停めたのに、11時台の特急はガラガラ。
準急も必要以上の本数でガラガラ。

結局、直通客は車内がうるさくて眠れなくなるくせに時間がかかりすぎるので流出、
近距離客は地下鉄・学研都市線に流出して戻って来ず。




京阪ついに終わったな。

431 :名無し野電車区:03/09/06 13:43 ID:LzHNo4Ja
準急はたしかに過剰だな

枚方市発着はやめて
変わりに枚方市行きの区間急行と三条行きの急行をそれぞれ20分毎に出したらどうか

432 :名無し野電車区:03/09/06 13:46 ID:e3QuGqVy
このダイヤに伴う車両編成の組換えはあるのですか?

433 :名無し野電車区:03/09/06 13:48 ID:/z5qhntK
430はどこの世界の電車に乗ったことがあるんだろう。
姫路〜岡山か米原〜大垣の利用者か。

434 :名無し野電車区:03/09/06 13:55 ID:aot10Kr/
さっき枚方パークのそばの踏切を車で通ったとき、
出町柳行き特急は少しノロノロ気味で通過していった。
前に走っている準急との差が短すぎるのでは?

以前から夕方以降に、準急の後発の急行で見掛ける現象だが、あれはウザイと思う。

そういや、特急客は車外を見ているやつが妙に多かった。
乗り慣れてないから珍しいのか、たまたまひらかたパークだったからか・・・。

昨日乗ったとき、これもたまたまかも知れんが、
車掌の放送がいつもと違った。
俺の記憶 「次は枚方市ぃ枚方市ぃ・・・」と駅を2回繰り返す。
昨日の放送「次は枚方市です。・・・交野線は・・・。」と駅は1回のみで
「交野市私市方面」が「交野線」に。たまたまか。

435 :名無し野電車区:03/09/06 14:07 ID:1e/qdt31
枚方市にて。下り特急乗車率7割くらい。準急車両により立ち客あり。始発準急がらがら。大雨でつ

436 :名無し野電車区:03/09/06 14:10 ID:+EH7vQ+X
433は、乗客数を水増ししようと必死だな

社員でつか?

437 :名無し野電車区:03/09/06 14:13 ID:dB2IrPef
東福寺から淀までウマー!で乗ったが、やっぱり改悪だわ
準急って言っても普通ではないか?と子一時間ブツクサほざいてみる



438 :名無し野電車区:03/09/06 14:21 ID:1e/qdt31
枚方14時10分下り3000特急前半分ほぼ満席。立ち客あり後ろの車両は半分程度でマターリ出来そう

439 :名無し野電車区:03/09/06 14:42 ID:Qs5K4tsK
改悪ですね。
これからますます京阪ばなれがすすむでしょう。

440 :名無し野電車区:03/09/06 14:53 ID:oJeayuek
本線ばかりが話題になってますが、
過剰と言える10分間隔運転になった交野線と宇治線はどうですか?
私はこれから見に行ってきますが・・・

441 :名無し野電車区:03/09/06 14:57 ID:Qs5K4tsK
この改正でよくなったと言う香具師はまだ一人もいないわけだが。

442 :名無し野電車区:03/09/06 15:12 ID:8bSPu4mG
1900特急色の運用は?

443 :名無し野電車区:03/09/06 15:42 ID:CjcHFRmF
直通客がどうみてるか、京阪調査しなかったようだね。
8月24日の下り特急乗車時、枚方に停車した。花火大会で臨時停車だった。
これから樟葉にも停車しすると思うと、憂鬱な気分だった。
定期券が切れるまで様子見だが、マターリ感が消失してたら、JRに乗り換えだな。




444 :名無し野電車区:03/09/06 15:43 ID:08ULC5sM
・゚・(ノД`)・゚・特急が緑の車両になっとる…… 
最悪、車内うるさいし 非常に迷惑なダイヤ改正

445 :名無し野電車区:03/09/06 15:49 ID:7jfuSZsF
喪前等がどんなに騒いでも1年以上は変更が無いわけで、
大人しく乗っておけ!

過剰に走っているのは座れるから乗客にとってイイ!
京阪擁護厨や減便厨は逝ってよし!
これからの京阪は電車の方で多少コストがかかろうと、
愚ループ全体の利益があがればいいの。


446 :名無し野電車区:03/09/06 15:54 ID:+uZrN6T4
安い運賃で高サービスを直通客に提供する時代は終わった。
対して運賃は変わらないのに、輸送コストは倍かかる。
京阪の施設もあまり利用しない不良客は切捨て。

447 :名無し野電車区:03/09/06 15:54 ID:tPxhQZJt
枚方から大阪市内なんて特急いらんだろ。

448 :名無し野電車区:03/09/06 16:00 ID:+uZrN6T4
まったくだ。

449 :名無し野電車区:03/09/06 16:00 ID:Qs5K4tsK
終日k特急運転きぼんぬ

450 :名無し野電車区:03/09/06 16:26 ID:fJeECi6H
通過厨が暴れてると思って来たら、予想どおり(w
阪急の改正の時に似てるな
またそのうち香ばしいスレが立ちそう・・・

451 :名無し野電車区:03/09/06 16:29 ID:fGXWA8Tf
今回の改正で本数が増えた地域もあるけどまだまだ足りないな。
普通 淀屋橋〜萱島 6本/h
区急 淀屋橋〜香里園6本/h
準急 淀屋橋〜出町柳6本/h
急行 淀屋橋〜枚方市6本/h
特急 淀屋橋〜出町柳6本/h

452 :名無し野電車区:03/09/06 16:34 ID:DNWjcuj4
>>438
愚ループとはよく云った(w

453 :名無し野電車区:03/09/06 16:37 ID:0wQ4g8fg
これまでの京阪が異常だったんだろ。
近鉄奈良線で言えば生駒と学園前に停まらないようなもんだろ
そりゃおかしいって

10分毎に特急がきて
準急が1時間に12本も来るんだから、だいぶましだろ
近鉄奈良線なんか準急が1時間に3本(ラッシュは6本)あるだけで
東大阪人からことごとく文句言われてるんだから

454 :名無し野電車区:03/09/06 16:38 ID:5nzZSAqZ
どうやらみなさんダイヤ改悪の評価をされてるみたいですね。
まあ特急、特急と騒ぐほど今の特急に「特別」な価値はないでしょうけど。
あれだけ停車駅が多ければ肩書きは急行でいいでしょう。
京橋−七条がノンストップの頃はまさしく「特別」急行って感じでした。
特急停車駅の肩書きにこだわってる市町自治体や沿線住民が多いみたいですね。


455 :名無し野電車区:03/09/06 16:42 ID:ig4ElRXY
樟葉・枚方住民にとっては有りがたい改正だが、直通客にとっては寝耳に水でしょうな。

ちなみに漏れは樟葉住民。家も駅から数分の所。めちゃくちゃ(゚Д゚ )ウマー

456 :千ラシ ◆OK276HmtCY :03/09/06 16:43 ID:vPNE1LM+
先ほど京橋→枚方市と乗ってきました。
京橋→枚方市で19分と6分?短縮されてかなり便利になったと思う。しかし中間駅はどうでもいいのかと思ってしまう罠・・・

457 :名無し野電車区:03/09/06 17:21 ID:2ju3wXwk
>>454 特急停車駅という肩書きが一番欲しかった枚方市や市議会にとっては感激だろうな。何しろ50年くらい京阪に陳情や指導してもつっぱねられ続け(旧運輸省にまで枚方市は京阪に特急を枚方市に止めるよう指導するように頼んだ)たんだから…

458 :名無し野電車区:03/09/06 17:35 ID:xulumc0S
さっき枚方市と京橋を往復してきました。

特別を名乗るには…だけど、子供の頃羨望の眼差しで見ていた
行きの3000系特急(淀屋橋行き)が枚方市駅にゆっくりと
止まる姿を見ていると、昔の颯爽と走っていた特急の姿を思い
出して、なんだか泣きそうになった。

で、乗った感想。
そのままノンストップで京橋へ行けるというのは「それ魅力」
だけど、どうもダイヤの組み方が間違ってるような気がする。
行きは寝屋川市、帰りは枚方公園の手前で恐ろしく減速。
思わず「止まるんちゃうか?」と思う位最徐行。

萱島で退避する準急は、香里園で退避させた方が
すっきりすると思う。

459 :名無し野電車区:03/09/06 18:13 ID:VWdrYAHQ
>>432
150ほど前くらいからのレス読み直してみ。

>>441
だって、まだ平日ダイヤは迎えてないから・・・
漏れは平日しか使わない人間ですし。

明後日ですな。

460 :名無し野電車区:03/09/06 18:31 ID:Wf5iDY9h
帰りに9000系の特急あたったけど、それ以外に3扉の特急なかったの、例えば2200
系(特に2218F)とか。

461 :名無し野電車区:03/09/06 18:38 ID:Wf5iDY9h
連続ですまんが、9000系や10000系などの車内表示板に到着時に「ここは・・」
から、ただの「・・・」にかわったらしいが、ちなみに5554Fに10003Fを見
かけたが。ちなみに交野線は10000系は走ってないの詳細求む。われながら
心配やけど。今日乗った10000系は宇治線だが。

462 :みやこ路:03/09/06 18:44 ID:je5/0dIC
>>461
昼間寝屋川車庫で2編成が休んでたから、交野線には走ってません。

463 :名無し野電車区:03/09/06 18:46 ID:Wf5iDY9h
>>462
マジっすか。

464 :みやこ路:03/09/06 18:48 ID:je5/0dIC
>>463
ええ、出町柳行き特急の窓から見えましたよ

465 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/06 18:58 ID:1RqvCCqR
なんや全スレ埋まっているのかと思ったら
ま、こんなもんか。

今日は淀屋橋から各停萱島止5553Fでまた寝てしまった。
もうええわ、と準急乗換えで寝屋川市まで行ったけど
寝屋川車庫には万系2編成に1919Fまで寝とる。
ちなみに特急車も2編成寝とったで。

466 :名無し野電車区:03/09/06 19:15 ID:9udYFABa
>>433
特定シーズンだけは終日満員だぞ、その区間

467 :名無し野電車区:03/09/06 19:38 ID:zieLIepq
やっぱりろくでもない状況になってるな。
車内放送もない様だしやっぱ今日は「京阪特急が死んだ日」と見ていいようだな。

>>446
へえ、京阪に乗って京都に行く人間は不良客かぁ・・・。
やっぱこんな民度の低い連中のいる地域に特急は停めるべきではなかったな。

>>447-449
禿同。枚方部落に特急はもったいないことは明白。

468 :名無し野電車区:03/09/06 19:55 ID:9RsKFhN6

まだまだ夏だなぁ・・・

469 :名無し野電車区:03/09/06 20:00 ID:05Uxklsn
ところで車内放送は「枚方市の次はくず葉にとまります」
に変わったのか?

470 :名無し野電車区:03/09/06 20:08 ID:JE/IRc71
>>461
残念…。細かいことだが、それが好きだった…。

471 :いつか発売する「私鉄王国の凋落U」より簡単に引用:03/09/06 20:21 ID:u+v7ctjz
○後退した京阪のダイヤ

京阪は2003年9月6日に大幅なダイヤ改正を行った。これまでの京阪間直通客の
確保を諦め(前回の改正からすでに諦めつつあったが)、JR対策を更に強化したダイヤ
となった。これまでの15分サイクルから10分サイクルに改め、特急1本、枚方市発着
の準急1本、全線通しの準急1本、萱島発着の普通1本の運転とし、特急の停車駅に樟葉と
枚方市を加え、準急は萱島以遠各駅とした。
 なお交野線と宇治線もこれまでの15分毎から10分毎に増発した。交野線と宇治線は
便利になったが、本線は改悪である。
 やはり本線のダイヤは15分サイクルで京橋以遠で七条、四条、三条停車の特急1本。
枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条以遠各駅の快速急行1本。守口市、萱島、寝屋川市、
香里園、枚方公園、枚方市停車の樟葉発着の急行1本。萱島発着の普通1本。三条発着普通
1本にすべきである。そして快速急行用に9000系を発展させた3ドア転換クロスシート車両
を投入すべきである。そして快速急行は出町柳、淀屋橋ともに特急が発車後5分後に発車させれば、
次発の特急から十分逃げ切れるはずである。そして新ダイヤのキャッチフレーズは「チンタラしません
焦ります」とすれば宣伝効果抜群である。
現在は特急が10分毎となったことにより8000系と3000系だけでは運用できなくなり、9000系
運用も登場している。9000系は転換クロスシートを備えているとは言え国鉄製の117系よりも快適性
は劣る。これでは完全に部落ちである。しかも8000系と3000系の補助椅子が使用不可となったのも最悪
である。停車駅が増えたのに座席を減らすのはどうかしている。
朝夕ラッシュ時の交野線と京橋方面直通電車も発想はいいがぬけている。夕方の交野市行きも特急にすべ
きである。そしてこれにも3ドア転換クロスシートを投入すべきである。

こんなダイヤではJRに客を取られるばかりである。

472 :名無し野電車区:03/09/06 20:23 ID:TOJA6iN2
471に激しく同意!

473 :名無し野電車区:03/09/06 20:27 ID:ZXzgzXR5
9000は転クロじゃなくて固定クロスだったような

474 :Yeah!めっちゃ小田急:03/09/06 20:29 ID:gFrSt+TP
今回のダイヤの糞な根本的な理由。
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news03/2003-04-152.pdf
鉄道を利用しない香具師を中心にアンケートとったからだ。

475 :ここまでやってみろ:03/09/06 20:31 ID:VmC0dVTX
京阪電鉄からのお知らせ

9月6日より、新ダイヤを実施いたしましたが、
お客様のご要望により、10月1日より、ダイヤを修正いたします。

平日昼間および土・休日(早朝・深夜を除く)におきまして、
@K特急を10分おきに運転します。
A特急の停車駅に寝屋川市、香里園を追加いたします。
香里園で準急樟葉行き(枚方市行きを延長いたします)に接続いたします。
B5分おきに天満橋〜萱島間の普通を運転いたします。
これにより守口市、萱島ですべての準急と普通が連絡いたします。

ぜひさらに便利になった、京阪電鉄をぜひご利用ください。


476 :名無し野電車区:03/09/06 20:32 ID:u+v7ctjz
>>473
冷蔵本はいつもどこか間違っているのが当たり前である。

477 :Yeah!めっちゃ小田急:03/09/06 20:32 ID:gFrSt+TP
通過K特急を快速特急に改名汁。

478 :名無し野電車区:03/09/06 20:36 ID:fas5w8GY
471の意見に反対です。少数意見です。

改正ダイヤ歓迎です。
なお、社員ではないので悪しからず。




479 :Yeah!めっちゃ小田急:03/09/06 20:40 ID:gFrSt+TP
>>478
アンケート解答したしRユーザーと見た。

480 :ふしみいなりびと:03/09/06 20:40 ID:0dMHDfxQ
(´・ω・`)

481 :名無し野電車区:03/09/06 20:41 ID:zieLIepq
>>471
いいねぇ

>>475
だからなんで寝屋川と香里園に特急を停める必要が?

482 :名無し野電車区:03/09/06 20:45 ID:u+v7ctjz
枚方市停車のK特急を通勤特急
枚方市通過のK特急を通学特急に改名汁

483 :名無し野電車区:03/09/06 20:47 ID:zLQKJCnv
今度のアナウンス、「特急、出町柳行き」というように、種別の後に行き先を
いうようになった。阪急、そっくり。それに、京橋から淀屋橋間の全列車
各駅停車の区間でも列車種別を言うようになった。萱島から京都方面の準急も
事実上の各駅停車なのに、準急というようになったね。
この言い方も、阪急の宝塚線のアナウンスとそっくりだね。
そのうち、「皆さん」というようになるかもね。ああいやだ。

484 :名無し野電車区:03/09/06 20:47 ID:KqMnbSy5
>>482
分かり肉!!w

485 :名無し野電車区:03/09/06 20:59 ID:u+v7ctjz
京阪と阪急は合併し、新京阪になる計画があるそうです

486 :名無し野電車区:03/09/06 21:00 ID:aAVb8nqw
萱島で特急に抜かれる準急、守口市からB線にはいり門真市に停車したらどうか?
ただ漠然と12本も準急走らせても無駄としか思えん。

487 :名無し野電車区:03/09/06 21:07 ID:u+v7ctjz
萱島⇔京橋間よりも萱島⇔枚方市間の方が利用者多いの?


488 :川島 令三:03/09/06 21:14 ID:u+v7ctjz
>>471のダイヤを京阪に強く要望すべきである

489 :名無し野電車区:03/09/06 21:14 ID:9t5mlXCR
>>485
足しあわせて「京急」

490 :名無し野電車区:03/09/06 21:15 ID:c7AJXX3U
>>354

京阪時刻表延期の理由について社員に聞いたんだが、大津線のダイヤ改正が10月
に実施されるので、本来は1997年号の時の様に大津線の時刻表は別冊付録という形を予定していたらしい。

しかしこれでは経費がかかるので発売日をずらして本線・大津線の新ダイヤを
同時掲載したと言う訳。

そういや車内限定の京阪特急Kカードの販売廃止したらしいね。


491 :名無し野電車区:03/09/06 21:28 ID:aAVb8nqw
で、実際の特急の利用状況はどうなのよ?

492 :名無し野電車区:03/09/06 21:29 ID:u+v7ctjz
>>491
出町柳行きは樟葉で空くよ。

493 :名無し野電車区:03/09/06 21:33 ID:gne3W05p
>>そういや車内限定の京阪特急Kカードの販売廃止したらしいね。

買っておいて良かった・・・
んま、漏れは沿線外の住人だが京都に逝く時はいつも京阪特急を利用して
きた。大抵逝きは淀屋橋から、帰りは出町柳か三條から特急に乗るから途
中停車駅が増えてもまぁええかなぁ、とは思っているが、特急1本待って
も緑色の電車が来ると痛いなぁ。

これからの京阪って、野球のない阪神電車みないな感じになるんやろか。

494 :名無し野電車区:03/09/06 21:33 ID:fas5w8GY

自分で乗れよバーカ!

495 :名無し野電車区:03/09/06 21:34 ID:gne3W05p
>>494
レス遅すぎ(藁

496 :名無し野電車区:03/09/06 21:44 ID:YwS1G0h7
京橋から1836の特急に乗ったが、全員座れてたぞ。一番後ろの車両は空いてる
からなんだろうけど、座りたいなら並ぶとか空いてる車両に行くとか、努力は必要
だと思う。

497 :名無し野電車区:03/09/06 21:48 ID:WeIv9cbR
こうなったら
7分30秒サイクルに
特急1、準急1、普通1にすればよい

普通は全部萱島回転で

498 :みやこ路:03/09/06 21:51 ID:o6S0FUWi
>>そういや車内限定の京阪特急Kカードの販売廃止したらしいね。

K特急でも販売しないのかな〜

499 :名無し野電車区:03/09/06 22:13 ID:UaQ6njD/
>>498
でも車内限定のKカードって日中限定の京橋〜中書島間のみの販売じゃなかったっけ?

500 :名無し野電車区:03/09/06 22:13 ID:VmC0dVTX
500

501 :名無し野電車区:03/09/06 22:32 ID:ER43fMHm
あほ〜
土曜の朝の特急がなんで9000系なんだよ〜
赤色の特急待ってしまって会社遅刻しそうになったじゃないか!


502 :みやこ路:03/09/06 22:36 ID:o6S0FUWi
それにしても9000系特急不評だな、今日俺が乗った9000系特急の車内でも
「2階建ての特急に乗りたかったのに〜」てだだこねる餓鬼がいたしな〜

503 :名無し野電車区:03/09/06 22:38 ID:u+v7ctjz
阪急と京阪は合併すべきである

504 :名無し野電車区:03/09/06 22:41 ID:ZqS9cJ1r
関東の私鉄・公営はJR東日本に憧れ、
関西の私鉄・公営・JRは阪急に憧れる。か・・・

505 :名無し野電車区:03/09/06 22:47 ID:ZqS9cJ1r
>>502
ああっいたいた。漏れが乗ったときも9000系で隣にいた子供さんはガカーリしてたな。
でも漏れ的には9000系の方が良いと思うがな。(進行方向で座れた時か立席の時)
阪急と違って昼間時にロング車の混ぜ物をしないだけマシだし。

506 :名無し野電車区:03/09/06 22:50 ID:3jEF6mb9
>>502 >>505
やっぱり京阪=ダブルデッカーですよ。
ダブルデッカーはいつも人が多いし。

よって、9000にダブルデッカー設置キボン。
(抜く中間車は再利用して新しい車両に使用。)

507 :名無し野電車区:03/09/06 22:53 ID:RXbdXIyA
子供たちの夢を壊さないためにも8000系特急車を増備してください。
 
                     京阪沿線の保護者一同

508 :名無し野電車区:03/09/06 23:00 ID:ER43fMHm
ダブルデッカー車両が一番寝やすいんだよなぁ

509 :名無し野電車区:03/09/06 23:00 ID:3jEF6mb9
>>507
禿同。
増備するのであれば、LED表示機設置キボンヌ!

510 :名無し野電車区:03/09/06 23:08 ID:50KLVck1
特急限定のKカードってマジ廃止なの??

511 :名無し野電車区:03/09/06 23:09 ID:iftrfttn
ダブルデッカーの下は、むやみやたらに出入りないし、揺れ少ないし、たしかに快適。
ただ、ホームを下から覗けてしまうので....(ry

512 :名無し野電車区:03/09/06 23:18 ID:Eyk7nEHs
>>511
それ、イイ!

513 :名無し野電車区:03/09/06 23:19 ID:khjMJO5A
乗り心地もDD車の方がいいと思う。

514 :名無し野電車区:03/09/06 23:21 ID:XNnETnt6
補助椅子ロックするな。
昔みたいにパイプ椅子積み込みに変えろ!

515 :名無し野電車区:03/09/06 23:27 ID:3jEF6mb9
>>514
補助いすがそんなに好きだったら、
9000系の身障者スペースの所の補助いす使えばいいじゃないか。
8000(3000)だったらDDの下に補助いすがあるし。

516 :名無し野電車区:03/09/06 23:28 ID:qePIR7/+
DD車って台車か何かが他とは違うの?

517 :乱文長文スマソ:03/09/06 23:30 ID:0ihG4z2S
既出ネタも含めて(というより大半が既出な訳だが)変更点をまとめておく
(ちなみに当方本日淀屋橋⇔出町柳間往復)
@駅構内アナウンス変更「京都出町柳行き特急が発車致します」⇒「特急が発車します」
A京阪特急乗車記念「スルッとKANSAI・Kカード」発売サービス廃止
B車内での自動放送廃止
C補助椅子廃止(今回の停車駅追加の報を聞いた時点で予測はしてたが)
D8000系と9000系の交互運転化(8000系は8編成有るのに6編成しか動いていない)
E行先表示機の表示から「京都」「大阪」の文字が消えた
こんなところか

ちなみに、復路(出町柳⇒淀屋橋、19時18分発)の時は、ダブルデッカーの2階席に
乗ってたが、四条⇒丹波橋間で立ち客が3名ほど発生していた。
なお、枚方市発車後は4割ほど空いていたが、数分して家族連れ(4名)が
やって来て、丁度空いていた4人分の椅子に座り、そのまま淀屋橋まで向かった。

ああ、京橋⇔七条間ノンストップだった時が懐かしひ……
♪あの〜すば〜らしい〜京阪をも〜う〜い〜ち〜ど〜(泣

518 :名無し野電車区:03/09/06 23:38 ID:qePIR7/+
特急の自動放送って不評だったの?

519 :名無し野電車区:03/09/06 23:39 ID:08ULC5sM
特急が枚方市、屑は に止まるなんて最悪…
急行でも大して変わらんのに… ホント糞ダイヤにしやがって

520 :名無し野電車区:03/09/06 23:41 ID:2VW5bvH8
さて、休日ダイヤはもうこれくらいでいいとして、
あとは平日ダイヤがみものだな。
8000系K特急に自動放送は残っているのか?
9000系K特急は中扉を使うのか?

特に後者は朝、俺が京橋から座れるかどうかの分かれ道なので気になる。
今日の流れをみてると、たぶん中扉開放で補助いす使用不可な気がするんだよな・・・鬱

521 :名無し野電車区:03/09/06 23:46 ID:08ULC5sM
糞ダイヤ糞ダイヤ糞ダイヤ糞ダイヤ糞ダイヤ糞ダイヤ糞ダイヤ糞ダイヤ
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522 :名無し野電車区:03/09/06 23:49 ID:a+r4cqJ6
昼間だけとはいえ京阪の急行がなくなるのはとてもさみしい。
いつも彼女のところへ行く時は八幡市まで急行で行って普通にのりかえて行ってたのに・・・
その急行も9000系だったりしたらなお嬉しかったりして。

523 :名無し野電車区:03/09/06 23:50 ID:XRZj3m+d
>>517
>D8000系と9000系の交互運転化(8000系は8編成有るのに6編成しか動いていない)
8000系は10編成ありますよ。(1編成入院中だが)
3000系も含めてダブルデッカー車連結編成は昼間は8編成動いている。
9000系は4編成が動いているが、駅ホーム時刻表を見る限り、
朝の一部の時間を除けば 9000系が2本連続でくることはないように配慮されている。

>E行先表示機の表示から「京都」「大阪」の文字が消えた
今日、なんか違和感を感じたのはそれだったのか


524 :名無し野電車区:03/09/06 23:51 ID:5nzZSAqZ
京阪は子供の夢まで壊してしまったか・・・。

改悪やなぁ。


525 :名無し野電車区:03/09/06 23:52 ID:qePIR7/+
それは10分待って次のに乗ればええやん。

526 :名無し野電車区:03/09/06 23:55 ID:rXaHpMpA
あとは平日ダイヤがどうか…
K特急とおりひめ、ひこぼしはどうなんでしょ?
あと朝ラッシュの運用も気になる。

でも漏れ、朝は出町柳方面だからほとんど変わらねぇんだよなぁ。

527 :517:03/09/06 23:56 ID:0ihG4z2S
>>523
>>D8000系と9000系の交互運転化(8000系は8編成有るのに6編成しか動いていない)
>8000系は10編成ありますよ。(1編成入院中だが)
指摘サンクスコ

528 :名無し野電車区:03/09/06 23:56 ID:BaX8BphN
>>525
お待たせしちゃいかんだろw

529 :名無し野電車区:03/09/06 23:57 ID:ROgDaaen
なんかすごく荒れてるね。2001年の阪急京都線の時以上かも。
あっちは1ヶ月もしない内に沈静化したが・・・

530 :名無し野電車区:03/09/06 23:58 ID:KqMnbSy5
おりひめ人気薄い予感・・・

531 :名無し野電車区:03/09/07 00:00 ID:lUej0RlB
今日四条→丹波橋乗りますた。阪急特急から乗り換えたが相性最悪。
一夜にしてパタパタが入れ替わってるのはすごいわ。
もっとも昨日の11時過ぎの四条駅のパタパタ、
普通 守口市
停車駅 萱島までの各駅と守口市・京橋・天満橋・北浜
になってたが。

ところで特急淀臨時停車はやっぱりなかったね。
来週からの阪神開催、来月からの京都開催の時はどうなるんだろう?

532 :名無し野電車区:03/09/07 00:00 ID:BG0s6zgG
8003Fはいつまで入院かな?


533 :名無し野電車区:03/09/07 00:07 ID:bYImhRAM
>>471
妄想にレス付けるのも馬鹿馬鹿しいが
その場合、萱島発着の普通があるんだから、
急行は快速準急にでもして萱島停車に
しなきゃだめよ。


534 :名無し野電車区 :03/09/07 00:09 ID:K8czZR1+
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公市殿野葉本幡_書桃波染森草稲街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━▲━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● K特
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━○━━━━━●●━○●━━●━●△●━●━━━●━━●●●●●● 急行
●●●●──────◇────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●──────●●●●●●●●●●●●●●================== 区急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

●●●●━←━━━━━━━━━━←━━━●●●●●●●● おりひめ
==●●─→────●─→──●●●●●●●●●●●●● ひこぼし
                               宮星村郡交河私
                               阪丘野津野森市

▲ (枚方市)朝の淀屋橋ゆきのみ停車。
○ (守口市・枚方公園)一部の列車は通過。
△ (淀)当駅始発および終着の列車のみ停車。
◇ (守口市)朝ラッシュ時以降停車。

K特急おりひめ  平日朝に私市発淀屋橋ゆきを運転。
準急ひこぼし   平日夕方に天満橋発私市ゆきを運転。




535 :名無し野電車区:03/09/07 00:15 ID:fo61B5aq
>>497
それだと京都側の普通列車(準急7分半ヘッド)が多すぎ

15分サイクルに
特急2、急行1、準急1(全区間通し)、
萱島−淀屋橋普通2、中書島−三条普通1
でどうよ?停車駅はそのまま。


それよりも、朝ラッシュと20時以降のダイヤなんとかならんか?
朝ラッシュは全列車特急・急行・準急のみにすべきだと思うんだが。
(区間急行と普通は全て萱島発着)
あと、平日20時以降のK特を特急に変えるとか、準急を増発するとか
して混雑を解消してくれるなら、谷町線から京阪に戻ってもええかな

536 :名無し野電車区:03/09/07 00:17 ID:uKjrnO+F
特急は、車両を運ぶ為に運行しているのではなく、
人を運ぶ為に運行しているだよ。(w

537 :名無し野電車区:03/09/07 00:20 ID:jQvMXVYF
21時台の上り準急、2本続けて8000系(3000系)が
運用されているが、さらにその前の2本が9000系だった。
土日なら、京橋からでも列の前の方に並べば何とか座れそう。

538 :名無し野電車区:03/09/07 00:20 ID:QCcYlXmg
淀屋橋23:20分の最終特急で帰って参りました。
ヲレは楽に座れたが、京橋からたくさん乗ってきて満員。
でも補助いすは使用できましたよ。時間帯によるのかな?
ともかく交野線住民としては、深夜の本数も増えたし
ダイヤ改正マンセーですわ。明日は京都いきまつ。

539 :名無し野電車区:03/09/07 00:21 ID:xrIbTE5P
特急→M特急
K特急→特急

M特急=枚方村民運搬用特別急行貨物列車

540 :名無し野電車区:03/09/07 00:25 ID:9cbYk/LS
よそ者だが久しぶりに京阪特急乗った。たまたま3000系が来た。も
うこれだけ停車駅が多いと車内が殺伐とした感じになるのはどうし
ようもないか。地上時代の三条から3000系特急に乗ると「必ず」居
眠り(自分だけではなかった。何か揺れに独特の特徴があるのか?
)してしまったのも今は昔。
放送はずっと肉声でやるの?それにしても京都→樟葉、枚方市の客
が意外なほど多かった。今となっては3ドア車の方がええんやろう
な。

541 :名無し野電車区:03/09/07 00:29 ID:jQvMXVYF
>>538
この特急、平日は丹波橋で急行に連絡だけど、
土日は三条で急行に連絡だな。
10分差なら急行が三条まで逃げてしまうようだ。

542 :名無し野電車区:03/09/07 00:33 ID:KP4IpvUY
そんな事より京阪利用者よ、ちょいと聞いてくれよ。このスレに関係おおあり。
今日、京橋駅から京阪特急に乗ったんです。京阪特急。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか停車駅ところに枚方、樟葉って書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、特急の枚方、樟葉停車如きで普段乗らない特急に乗りにきてんじゃねーよ、ボケが。
特急の枚方、樟葉停車だよ、特急の枚方、樟葉停車。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で特急か。おめでてーな。
よーしパパ2階建て乗っちゃうぞ〜、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、Jスルーカードやるからとっとと降りろと。
特急ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
補助いすの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと枚方で座れたかと思ったら、隣の奴が、新ダイヤ便利になったね、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、阪急のまねしてダイヤ改正なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
京阪は得意げな顔して何が、ダイヤ改正、だ。
これは本当にダイヤ改正なのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
ただダイヤ改悪なのとちゃうんかと。
京阪厨の俺から言わせてもらえば今、厨の間での最新流行はやっぱり、
平日夕方のK特急、これだね。
京橋から中書島までノンストップでマターリ。これが通の乗り方。
K特急ってのは平日の通勤時間にしか走らない。しかも京橋〜中書島間ノンストップは夕方のみ。これ。
で、それにダブルデッカーの下段からホームのぞきながらマターリ。これ最強。
しかしこれがばれると次から迷惑防止条例で警察ににマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、JRに乗り換えろってこった。


543 :名無し野電車区:03/09/07 00:35 ID:kWT7nhbi
次期特急車3ドア化・ロングシート導入反対!
補助椅子撤去・廃止反対!
特急守口市・寝屋川市・香里園・八幡市・淀・五条停車反対!
支線全列車全駅停車継続反対!
もしこれらの予定・検討案があれば京阪経営陣・従業員は即時退陣・解雇し、
メインバンクには即時全融資引き上げを行うことを要求する!

544 :名無し野電車区:03/09/07 00:38 ID:dUpGsmNo
ダブルデッカーの1階からホーム見ても、期待するほどのものは見えないわけで。

545 :名無し野電車区:03/09/07 00:41 ID:jQvMXVYF
541
平日も最終特急は三条で急行と連絡。

そういえば、深草で準急が特急と急行の2本待避をするという。
近鉄大阪線みたいだな。

546 :名無し野電車区:03/09/07 00:41 ID:9cbYk/LS
>>544
むしろ窓側に座ると、なんかプラットホームの端に当たりそうで怖い。

547 :名無し野電車区:03/09/07 00:47 ID:KP4IpvUY
本当の通は遠い方のプラットホームをのぞくのです。

548 :名無し野電車区:03/09/07 00:53 ID:QCcYlXmg
>>542
なんだかんだ言ってるけど結局京阪が好きなんですね。
いい人だw

549 :名無し野電車区:03/09/07 01:16 ID:DGAVaPTC
自動放送が廃止になったのは、停車駅が増えて、自動放送装置のメモリが足りなくなった
ためだそうだ。
だからK特急はもしかしたら自動放送かも。

550 :名無し野電車区:03/09/07 01:25 ID:9CFqjDqu
関西私鉄の中で最も旅客数が減少してるのが京阪。ダイヤ改正でも減少……
特急の停車駅増加による急行化で、競合路線(JRね)の京都〜大阪間の速さがさらに際立つ。
長年利用してきた通過客も「さらば京阪」と、定期券切れで離れていくのだろう。

こうして京阪の旅客数はじわじわ減少していく……

551 :名無し野電車区:03/09/07 01:25 ID:FdOe2ZV4
>>533
>>471をよく嫁。急行が萱島に停車しているではないか。

よって冷蔵庫信者マンセー

552 :名無し野電車区:03/09/07 01:26 ID:zCAe4PxK
駅の放送は高音質化したけど、これってメモリを取っ替えたんじゃなくて
機械の総入れ替え?

553 :名無し野電車区:03/09/07 01:30 ID:JI1dHouz
朝に宇治から北浜まで乗りました。宇治9時48分発の中書島行きに乗ったのですが、増発されてさぞやガラガラだろうと思っていましたが、六地蔵からは立ち客が出て、中書島到着時にはかなりの立ち客がいました。
中書島ですぐに接続している特急は9000系だったのですが、時刻表で車両チェックをまだしていなかったので、これには乗らずに1本後の8000系の特急に乗車しました。
空いていると思しき最後尾に乗車しましたが、中書島発車時点では2人掛けに1人では若干足りず、一部2人のところが発生していたので、改正前よりは混んでる感じでした。
枚方から先でもほぼ満席となったものの、最後尾だからか立ち客はいませんでした。
帰りは淀屋橋23時の特急に乗車。こちらも空いてると思しき最後尾に乗りましたが、本数が改正前と同じで停車駅だけ増えたため、淀屋橋発車時点でほぼ満席。京橋から先はかなりの立ち客が出ましたが、ここで補助椅子を解除したため、最終的な立ち客は十人あまりでした。
ただし、混雑している車両はもっと立ち客がいたのではないかと思います。
日中の3ドア車の運用ですが、平日は淀屋橋発毎時20,40分、休日は奇数時10分と偶数時10,30,50分です。
休日は朝の20分ヘッドの時間帯に淀屋橋行き特急が4本連続で3ドア車になっているのですが、これが淀屋橋でそのまま折り返すため、10分ヘッドの時間帯になっても20分おきに3ドアが来るという運用になっているようです。

554 :名無し野電車区:03/09/07 01:36 ID:FdOe2ZV4
うちのオヤジは京阪の社員だが、今日からのダイヤ改正で8000、3000系の
不足は中ノ島新線開業までに8000系の増備か2ドアの新形式特急車両を投入し、
またダブルデッカーと電動車をそれぞれ1両増結して特急を10両化するような計画が
あるらしい。10両化に伴い特急はすべて中ノ島新線経由となる

555 :名無し野電車区:03/09/07 01:37 ID:QCcYlXmg
>>550
昨年度は南海、近鉄の方が減少幅が大きかったはずですが?(新聞によれば)
阪急、阪神は例の震災でガタッと落ちて以後戻ってないのはご存知の通り。
どこの社も似たり寄ったりで結局JRの1人勝ちなんですよね〜。


556 :名無し野電車区:03/09/07 01:52 ID:MdpWmGyh
京阪って急行停車駅は10連対応なの?

557 :名無し野電車区:03/09/07 01:57 ID:QCcYlXmg
現状では京都の地下駅ぐらいでは?

558 :名無し野電車区:03/09/07 02:18 ID:bYImhRAM
>>542
安心しなさい。間違っても守口市・寝屋川市・八幡市・淀には停まりません。
さてと、もういい加減寝るか
   ∧_∧
   ( ・∀・)       ))
   /つ( ̄`ヽO_ノ⌒ヽ
  ノ   )        \ ))
 (__丿\ヽ ::    ノ:::: )
     丿        ,:'  ))
   (( (___,,.;:-−''"´``'‐'

 おやすみ〜
     ∧_∧
     ( ・∀・ )
    /  _ノ⌒⌒⌒`〜、_
 ( ̄⊂人 //⌒   ノ  ヽ)
⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃

559 :名無し野電車区:03/09/07 02:21 ID:xJy9qeNb
>>370

単に8:13発に流れるだけだろ。
座席狙ってる奴が発車時刻ギリギリには来ないな。

560 :名無し野電車区:03/09/07 02:22 ID:xJy9qeNb
>>506

それより9000系の座席転換可能にしてくれた方がいい。

561 :名無し野電車区:03/09/07 03:34 ID:3+RjAw3r
>>542
ウマイ!
久々のヒットだな

562 :名無し野電車区:03/09/07 03:41 ID:xJy9qeNb
>>

563 :名無し野電車区:03/09/07 03:54 ID:E6beF+D0
懸念されていた通り、枚方市の低民度の人間が特急に多数乗り込んで、車内は
騒がしかったな。


これで直通客が、うるさくてそのくせトロい京阪から逃げるのは間違いなし!

しかも、元々独占色が強いから、今回の改正でも近距離客は増えない。


結果的に、近距離客が増えず長距離客が減り、合計で乗客減少。



                         京阪もうだめぽ。

564 :名無し野電車区:03/09/07 03:57 ID:++gafFuq
そんなアナタにこの一曲w
http://dprk.ii2.cc/e001.mp3

565 :名無し野電車区:03/09/07 04:02 ID:q6ED6R4J
特急が枚方に停まるのは別にいいんだよ。
ただね、準急がうざいな。急行はあんなに便利だったのにな。
萱島、光善寺、枚方公園に停まるのはなー
半分急行にしてくれ

566 :名無し野電車区:03/09/07 04:40 ID:f1PzoGAi
あほそうな香具師ばっかですね

567 :名無し野電車区:03/09/07 06:09 ID:CZZUxsza
オマエモナー

568 :名無し野電車区:03/09/07 06:17 ID:Sf8/+FiD
>>174
>今度京阪グループのバスが共通化されるけど、
>京阪グループ共通カードを作るくらいしないとダメだね。

スルッとKANSAIでいいじゃん。
なんでいまさら専用カードを?

569 :名無し野電車区:03/09/07 06:31 ID:DOtgG8Ew
>>568
スルッとKカードでは、割引が出来ないからでしょう。
11回〜14回乗車出来る回数券カードより
大阪市交通局のような金額割増型共通カード
(バスカードはそれ)を電鉄でも共通化したらよい。



570 :名無し野電車区:03/09/07 06:55 ID:Sf8/+FiD
>>563
>懸念されていた通り、枚方市の低民度の人間が特急に多数乗り込んで、車内は
>騒がしかったな。

>結果的に、近距離客が増えず長距離客が減り、合計で乗客減少。

乗客が減少するのなら車内が騒がしくならなくていいじゃないか(藁

571 :名無し野電車区:03/09/07 06:57 ID:YZJ2VMpf
特急に京橋からじゃすわれなくなる可能性が、
高くなったので、
阪急かJRに切り替えることにします。
梅田で阪急の特急をまつか、
JRの快速に乗れば確実にすわれるんで。







572 :名無し野電車区:03/09/07 06:59 ID:Sf8/+FiD
それよりも肝心なことは、






今回のダイヤ改定で乗客が減る=1997年以前のダイヤに戻せば乗客が増える(少なくとも減らない)







と本気で考えているヴァカがこんなにいるんですか?

573 :名無し野電車区:03/09/07 07:03 ID:Sf8/+FiD
>>571
京阪にとっては特急の乗車客が増えることはいいことですが?
始発駅から満席になるくらいじゃないと列車を走らせる意味がない。

そもそも始発駅でない京橋と梅田を比較すること自体間違い。

574 :名無し野電車区:03/09/07 07:12 ID:jBYuYK9W
>>573

激しく同意


575 :名無し野電車区:03/09/07 07:17 ID:FJE9JlC6
なんちゅうか、
ダイヤ改正直後っていっつもこんなスレ進行なの?

576 :名無し野電車区:03/09/07 07:20 ID:YZJ2VMpf
>>573
>そもそも始発駅でない京橋と梅田を比較すること自体間違い

なんで鉄オタって頭がおかしいんだか。
乗客が乗車する駅からの着席の可能性を比較するのはあたりまえだろが。

阪急が特急の停車駅と本数を増やしたのは、
直通客にもメリットがあったが、
京阪は、京橋から乗降する直通客には
メリットがまったくといっていいほどない。



577 :名無し野電車区:03/09/07 07:34 ID:sBx4urdV
>>518
ただ機械的で、車掌が設定するのが面倒くさいからじゃないかな?(w

ダイ改前でも、特急によっては「この電車はH時MM分発の、京都出町柳行き特急〜」のH時MM分発を言わない
のがあった(時間部分は半自動設定?)


・・・あ・・・・。特急車の自動放送システムの更新が間に合わなかったからとか(w


578 :名無し野電車区:03/09/07 07:37 ID:SosxQR43
>>しかも、元々独占色が強いから、今回の改正でも近距離客は増えない
全く根拠も何も無いな。
おまえの妄想だけで断定するとは笑える。

579 :名無し野電車区:03/09/07 07:49 ID:VfNBQcuP
淀屋橋の電光案内、調整中とかいう紙が貼ってあるわりにはちゃんと動いてる。
まさかK特急がまだ表示できないのか? 明日がみもの・・・

580 :名無し野電車区:03/09/07 07:54 ID:jBYuYK9W
>>576

どうぞ阪急やJRに流れてください
京橋から大阪まではボロい環状線に乗ってな(w

そうすれば京阪の混雑率も下がる罠


581 :名無し野電車区:03/09/07 07:58 ID:jBYuYK9W
>>577

聞いたところによるとテープの長さが足りなくなったかららしいぞ

582 :名無し野電車区:03/09/07 07:58 ID:b69qWwyz
昨日、樟葉で特急に乗降りする人を観察させてもらいました。
今まで特急を利用出来なかった人には、珍しいのかDD車
が異様に込んでおり乗降りにかかる時間が長くかかっていた。
昼3時ごろで全体としては空いていたが、DD車では立ち客も居り
補助席も利用できず不満そうな客もいた。
9000系については、クロスシートの非転換による進行方向を背にする
着席に不満そうな客がいた。ある老夫婦はクロスシートを一旦確保したが
気持ちが悪いとバラバラに正方向に1人分空いた席へ移っていった。
旧国鉄の研究で、一般的に逆方向着席は乗客に悪影響はないと、
せれているらしいがどうだろう?
転換できるに越した事は無いだろう。

583 :京阪沿線に通学:03/09/07 08:13 ID:TLvOylIB
ダイアいいとは思わないけど、特急、準急増発されてるし。準急なんか12本とかすごすぎ。近鉄大阪線なんかどれだけ糞か!もともと糞ダイアなのに毎年のダイア改正でどれほど減らされてるか!京阪利用者は贅沢すぎ!

584 :名無し野電車区:03/09/07 08:25 ID:7Lk2HH7x
これで
阪急京都線>>近鉄奈良線>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>京阪本線>>>>>近鉄大阪線
だったのが、
阪急京都線>>近鉄奈良線>>京阪本線>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>近鉄大阪線
になった!

585 :名無し野電車区:03/09/07 08:28 ID:cMgq9D/X
準急大杉
半分急行にしる

586 :名無し野電車区:03/09/07 08:32 ID:JI1dHouz
>>580
京橋から京阪に乗ってる奴って環状線からの乗換えがほとんどじゃないのか?それだったら、どうせ環状線には乗らんとダメだろう・・・。


587 :名無し野電車区:03/09/07 08:39 ID:TQcwBoLx
淀屋橋の入り口ちゃんと8時から開けろ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

588 :580:03/09/07 08:40 ID:jBYuYK9W
>>586

もちろんそうだろうな
まぁどっちにしても
ボロ環状線に乗る時間が長くなるのは間違いなかろう


589 :名無し野電車区:03/09/07 08:42 ID:lQR+ZnW/
>>529
ダイヤ改正から未だ2日目だからね、ここ。
いきなりそんなこと言っても・・・

590 :名無し野電車区:03/09/07 09:07 ID:fXeIC3JQ
三条−中書島間の普通を1時間に2本走らせて欲しい

591 :名無し野電車区:03/09/07 09:31 ID:oINC1/qK
枚方たたきの目立つね。枚方住民でないことばればれ。うらやましいですか。

592 :名無し野電車区:03/09/07 10:09 ID:lAmlL1JE
>>591
プw
ウザがられるのと、妬まれるのを同梱するなよw
幸せなやつ

593 :名無し野電車区:03/09/07 10:14 ID:q6ED6R4J
>>584
まあ、言いたいことは分かる。

594 :名無し野電車区:03/09/07 10:38 ID:QCcYlXmg
>>576
その意見が鉄ヲタそのものだとおもわれます。


昨日の状態では日中なら特急は京橋からでもほぼ90%以上着席可能と思われます。
座れるなら本数1.5倍増なので直通客にも十分メリットがありますね。
所要時間も延びたとはいえ京橋−四条41分程度で阪急よりまだ短いですし。
つまり、直通客については増えも減りもせずというのが実際のところでしょう。
枚方周辺からの流動が増えれば、京阪としては成功という事なのでしょうね。

595 :名無し野電車区:03/09/07 10:42 ID:rldR/5+g
「○○はヲタだけ」という主張=荒らし

596 :名無し野電車区:03/09/07 10:43 ID:rldR/5+g
京阪スレってなんで社会派気取り、一般人気取りのヲタ叩きヲタが多いんだろう。

597 :みやこ路:03/09/07 10:47 ID:KEopMq3r
中ノ島新線出来たら昼間もK特急走らせててくれないかな

598 :名無し野電車区:03/09/07 11:24 ID:fAWelAvA
枚方停車は、学研都市線対策だと思われる。料金的にみても魅力的だし、
なんと言っても京阪特急に乗れるんだし。

599 :名無し野電車区:03/09/07 11:56 ID:imG4WFGL
なら、学研都市線に新快速を走らせたら客を取り返せるな。

600 :名無し野電車区:03/09/07 11:58 ID:+pxZeIyO
社会派気取り、一般人気取りかつローカルルールも読めない文盲ヲタ叩きヲタ

576 :名無し野電車区 :03/09/07 07:20 ID:YZJ2VMpf
>>573
>そもそも始発駅でない京橋と梅田を比較すること自体間違い

なんで鉄オタって頭がおかしいんだか。
乗客が乗車する駅からの着席の可能性を比較するのはあたりまえだろが。

阪急が特急の停車駅と本数を増やしたのは、
直通客にもメリットがあったが、
京阪は、京橋から乗降する直通客には
メリットがまったくといっていいほどない。

601 :名無し野電車区:03/09/07 12:01 ID:MdpWmGyh
いまの15分ヘッドじゃむずかしいんじゃ。学研都市は近距離に
乗降数の多い駅がけっこうあるし。だから反撃はむずかしいね。

602 :名無し野電車区:03/09/07 12:13 ID:4yEZnKRt
>600 まあまあ、枚方で降りる客がいるんだから、そのときに座れるよ。


603 :名無し野電車区:03/09/07 12:13 ID:QCcYlXmg
今回の枚方、樟葉停車は
「休日はパパの車でおでかけ」だったファミリーを「休日は京阪特急でおでかけ」
に変えようという狙いもあったんじゃないかな。たとえ競合路線がなく独占地域
でも、新規需要を掘り起こしたいと。休日に関していえばライバルは阪急、JRでは
なく「マイカー」なんだよね。

604 :  :03/09/07 12:17 ID:un8pxEZO
松下社員ないがしろにしてないか?
特急は守口に停車しる。

605 :名無し野電車区:03/09/07 12:35 ID:4/kloz6r
>>517
マジですか・・・・・京阪は本当に死んでしまったな
あの放送を無くしてしまったとは。まだK特急でやるかも知れんけど。

>>542
うまい! 久々の傑作(w

606 :Yeah!めっちゃ小田急:03/09/07 12:37 ID:lua7PAVU
通過、新型特急車まだ〜?
京阪も阪急と同じ道を歩むんだな。

607 :名無し野電車区:03/09/07 12:39 ID:0M2IQHos
昨日乗った枚方発特急15:40分は、9000系だった。
乗り継ぎで難波駅に16時10分頃到着、”素晴らしい”とおもった。

終日停車しないのは残念だが、これで時間的に、
高槻市に対抗出来るようになったのがうれしい。
平日の夕方以降は、枚方まで31分、樟葉まで最大39分、
相変わらずカ・・・。

次のダイヤ改正では、8000系を廃車して新型投入で、
枚方へ終日停車してくらはい。


608 :名無し野電車区:03/09/07 12:41 ID:dZP9HjeH
>>581
ICだってばw

609 :名無し野電車区:03/09/07 12:41 ID:ZFHOymyU
昨日、京橋から京都方面に帰るとき(夜)

先発  普通
次発  特急
次々発 区急

の順だったんだけど、
普通の案内板とアナウンスが「枚方市には特急が先着します」だった
今までは「守口市には区間急行が先着します」じゃなかったっけ?

610 :名無し野電車区:03/09/07 12:42 ID:4/kloz6r
特急の枚方停車はパンドラの箱だったんだな
最も開けてしまってからではもう遅いが

>>607
露骨なまでの釣りですな

611 :名無し野電車区:03/09/07 12:49 ID:1ONs5Lff
ID:4/kloz6r=名無しでCO!(通過厨)

分かりやすいな(w

612 :名無し野電車区:03/09/07 12:51 ID:yRRf3Zqq
>>517
ええ、京都の文字が消えたのですか。
三条は消えているのを確認しましたが。

ああ、また京阪の風情が…

613 :517:03/09/07 12:57 ID:jGNWe+GZ
>>605氏及びその他の皆様へ
↓の文章に誤りがあった模様。(まだ確認はとっていない)
>D8000系と9000系の交互運転化(8000系は8編成有るのに6編成しか動いていない)


>>553氏が3ドア車(9000系)の運用スケジュールについて記述しているのでそれを参照されたし。

614 :名無し野電車区:03/09/07 13:01 ID:c+noV8Jm
何このくそダイヤ・・・・・・・?
             /ヽ       /ヽ
            / ヽ      / ヽ
  ______ /U ヽ___/  ヽ
  | ____ /   U    :::::::::::U:\
  | |       // ___   \  ::::::::::::::|
  | |       |  |   |     U :::::::::::::|
  | |      .|U |   |      ::::::U::::|
  | |       | ├―-┤ U.....:::::::::::::::::::/
  | |____ ヽ     .....:::::::::::::::::::::::<
  └___/ ̄ ̄      :::::::::::::::::::::::::|
  |\    |           :::::::::::::::::::::::|
  \ \  \___      ::::::


615 :名無し野電車区:03/09/07 13:06 ID:c+noV8Jm
     ||
   ∧||∧
  (  ⌒ ヽ←直行客
   ∪  ノ
   ∩∪∩
   (>∀<| | ウヒョー
    |     |
   │____  │
 ∩∪∩∩∪∩
 (・∀・(・∀・| | ←枚方民   
 |     |    |YO
⊂⊂ ⊂⊂____ノ


616 :名無し野電車区:03/09/07 13:21 ID:QngzPiFC
しかし日中に8000系を2編成も車庫に転がしとくかねぇ・・・
何考えてんだかw

617 :兄貴がJR社員なんだが:03/09/07 13:32 ID:FdOe2ZV4
学研都市線、来年3月からのダイヤ改正の予定

データイム時

京橋⇔四条畷間ノンストップ、星田、河内磐船、長尾以東各駅の新快速を運転予定らしい。
15分毎で同志社前行きと木津行きを交互に運転。

区間快速をデータイムにも松井山手発着15分毎で運転。

普通を15分毎に四条畷発着で運転。

一部の駅に昼特切符を設定予定。

ご期待ください


618 :名無し野電車区:03/09/07 13:35 ID:HoDnJDxt
>>617はガセです。


619 :名無し野電車区:03/09/07 14:06 ID:t7lfLCu4
>>616
検査時の予備じゃないの?
2ドア車で運転となっている特急に、突然3ドア車が来たら腹立つ人が出るから?

とりあえず過去レス嫁!漏れも読む!

620 :名無し野電車区:03/09/07 14:09 ID:yRRf3Zqq
明日から平日ダイヤです。
どうなることやら…


621 :名無し野電車区:03/09/07 14:09 ID:XnW0os8T
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062410352/83

622 :名無し野電車区:03/09/07 14:38 ID:nw81WIl2
>>610
ほんとにパンドラの箱だな。
開けたとたんに『脱京阪電車化』施策が次から次へと…

この際車輌メーカーも川重ベッタリから脱却して、
東急や束・新津とかにしてしまえばどうだ?

623 :名無し野電車区:03/09/07 14:44 ID:Rvq9SuIe
めっちゃないがしろにされてる大和田住民です。
土曜日も学校で天満橋まで行くのですが、土曜ダイヤが休日ダイヤになり、
区間急行がなくなってしまいました。
守口市に準急が止まるようになってて、乗り換えたのですが
すでに準急はどえらい混みようでものすごいことになってました。
なんとか乗れたのですがほんとにすごかったです。
区間急行はそれほど混まないからよかったのに・・・
京阪は旅客調査ちゃんとやった上であのダイヤにしたのでしょうか。
来週からは早めに出て普通で行きます。なんかくやしいけど。

624 :名無し野電車区:03/09/07 15:03 ID:bCgDhFjW
>>622
(・∀・)イイ!!
ただ、JR東タイプの走るんですは川重でもバリバリ造ってまっせ。

625 :名無し野電車区:03/09/07 15:12 ID:yRRf3Zqq
>>623
やはり、準急は激混でしたか。
萱島〜天満橋でいいから土曜の区間急行復活キボン。

626 :名無し野電車区:03/09/07 15:14 ID:+w17C2D7
>>623
土曜ダイヤと休日ダイヤの統合はやり過ぎかもな。
年末年始やお盆も尋常じゃないようなものになったりしてな。

627 :名無し野電車区:03/09/07 15:15 ID:yRRf3Zqq
>>626
俺は統合されたら分かりやすいかなと思ったのだが。
よく考えたら、本数減の理由になっていたんですね。
こりゃ大変だ。

628 :名無し野電車区:03/09/07 15:23 ID:+w17C2D7
ヲタや京阪社員、一部のまいかた村民だけが舞い上がっていたんだよな。
改正当日は沿線は渋滞だらけ、VICSも真赤々だったぞ。

629 :名無し野電車区:03/09/07 15:38 ID:egiufgwH
年始ダイヤはK特急・急行・普通の3本立てで運行するのかな?

630 :名無し野電車区:03/09/07 15:56 ID:d6wUQM+c
午後3時の丹波橋はまことに不気味な静寂・・・
上り特急も準急もがらがら
<準急は萱島から出町柳駅まで全部の駅に停車します>の張り紙が
あっちこっちに張られていたのは内心笑った



631 :名無し野電車区:03/09/07 16:30 ID:rWs1wPrQ
駅の時刻表が手に届く所に来たから、『ただ今糞ダイヤにて運行しています』と貼紙をしたくなる。

632 :名無し野電車区:03/09/07 16:31 ID:1xoCL88K
樟葉ですが大変助かります。

633 :名無し野電車区:03/09/07 16:37 ID:t4QiVZoE
なんかみんな気になってるみたいだから言っておくと、
K特急も自動放送は使わんし、9000系は、全部3扉運用でっせ。
ちなみにガイシュツの通り、自動放送装置のメモリが一杯やから。
ソースは社員の友達だから間違いない。

634 :名無し野電車区:03/09/07 17:09 ID:m0jqVTtH
その程度でメモリーが一杯になる装置って一体?

635 :名無し野電車区:03/09/07 17:09 ID:m0jqVTtH
ま、文珍の落語のネタも一つ消えたと。

636 :名無し野電車区:03/09/07 17:31 ID:G7gKQohg
電車が来ない昼間の樟葉2・3番ホーム
なんだか想像出来んなあ・・・
正月以外でこんな事今まであったかな?

637 :名無し野電車区:03/09/07 17:51 ID:67d7z44D

★総括
大阪府民は概して歓迎
特急利用者が増えた、旅行気分で嬉しいという声が多数聞かれた
京都府民は概して当惑
準急(各駅停車が浸透していない)に戸惑う様子が多数みられた

ただし京都側は中書島・丹波橋停車で恩恵を前倒しで受けている
ので、今回の改正は成功というのが一般的だろう。


638 :名無し野電車区:03/09/07 17:58 ID:rWs1wPrQ
お待たせしませんなら、連絡や待避でお待たせしましたはおかしいな。
あと、枚方市始発の準急はもう少し時間の調整が何とかならないか

639 :名無し野電車区:03/09/07 18:11 ID:rWs1wPrQ
旅行気分なんて最初の内だけ、それに今日は休日だしな。
準急ばかりで普通がこないで待っていたコギャル(氏)は、かなり気分を慨していて、だから電車なんか(以下略)
もう、乗ることもあるまい。


640 :古川橋男:03/09/07 18:12 ID:l3mEcYRf
西三荘〜大和田の各駅は結構利用者多いのに、本数少ないし乗り換えも必須。
めちゃ不便になりますた(-_-)ウゥ・・・

641 :名無し野電車区:03/09/07 18:17 ID:TQcwBoLx
枚方発の準急がらがら。まさか次のダイヤで廃止するつもりじゃないだろうな!?

642 :名無しでGO!:03/09/07 18:20 ID:3De5DAYv
朝夜はこれまでと変わらないのに、えらく不評ですね。

643 :名無し野電車区:03/09/07 18:26 ID:67d7z44D
>>641

始発駅から段々客が乗って増えるのが普通
始発で混んでたらどうするの?

644 :〒573-0X5X:03/09/07 18:29 ID:NYpD4HkI
>>633
その友達って、駅の掃除やってるのとちゃうのかと?

いやー、新ダイヤいいね。
これから毎日快適な通勤ができる。
嬉しすぎてこのスレで「糞ダイヤ」とか嫉妬してる連中の言うことも全然気にならん。

645 :〒573−11xx ◆oP57311SAU :03/09/07 18:33 ID:3QQGrLW4
通勤に影響がないかといえば、ある。
前も書いたけど、微妙な修正のせいで8:21の準急に乗らなくなったのが
一番でかいな。

あと、帰りの枚方市行き準急で熟睡できなくなったのも辛い。

646 :名無し野電車区:03/09/07 18:38 ID:4/kloz6r
>>611
?? 人違いだと思う。

>>637
脳内サンプルをここで報告しないように

647 :名無し野電車区:03/09/07 18:45 ID:NPDaeOW8
枚方低民度客が車内で騒ぐせいで、今日は眠れなかった。



定期券が切れたら、京阪やめよっと。
「遅くて騒がしくて眠れない」じゃ、京阪に乗る意味もない。

648 :名無し野電車区:03/09/07 18:51 ID:MAjCnaph
8000系は117系300番台みたいに
吊革取り付け&車端部ロングシートにしる!

>>647
樟葉は良いけど、枚方市がなー。
阪急京都線の茨木・高槻・長岡京で降りる客とどっちが民度が低い?

649 :名無し野電車区:03/09/07 18:56 ID:UB5MZEci
>>647-648
その前にお前らの民度が低い。
知人・友人と一緒にいる非社会人なら普通うるさいものだろ。
枚方・茨木・高槻で降りる一人身の社会人が騒いでいるなら
民度が低いがそんなことは滅多にないし。

650 :名無し野電車区:03/09/07 19:05 ID:sD8GSB+Z
>>647-648
京阪乗ってブツクサ言う=貧困通過厨
速くて快適な新幹線・JR特急でマターリ=ゆとりのある通過ヲタ

651 :名無し野電車区:03/09/07 19:06 ID:NYpD4HkI
>>647
どうぞ。JRでも阪急でもお好きな方へ。

652 :名無し野電車区:03/09/07 19:13 ID:0CqvypwE
>>637
自己満足で現実逃避をしないとやっていられない京阪社員か…
>旅行気分で嬉しいという声が多数聞かれた
プププ

653 :名無し野電車区:03/09/07 19:19 ID:0CqvypwE
>>648
おいおい、まちBBSの楠葉スレなんて他のどのスレより民度低いぜw
内に秘めたものとは恐ろしいですなw 

654 :名無し野電車区:03/09/07 19:21 ID:6DO+IVf/
>>603
そんなに甘いもんじゃない。
クルマに慣れてる人間が乗り換えたりはしない。
子連れで出掛けて座れなかったり満員だったらむしろ逆効果。
むしろ急行廃止で競馬客がクルマに転移しそうな気がするが。

655 :名無し野電車区:03/09/07 19:22 ID:4/kloz6r
>>650
おいおい
京都大阪間JR特急乗る奴なんて芸能人か鉄ヲタしかいないって(w

656 :名無し野電車区:03/09/07 19:29 ID:0M75258F
京阪(+д+)マズ−

657 :名無し野電車区:03/09/07 19:31 ID:0CqvypwE
あ、そうそう、夕方に天満橋行きの臨時急行がでてたみたいだぞ。

658 :名無し野電車区:03/09/07 19:33 ID:jBYuYK9W
下り特急で枚方市で降りる客の中には
乗り換えのために枚方公園以西(寝屋川・門真・守口など)
に行く客も含まれている
ということをわかっていないやつはいないか?

特急から降りてきた客が大勢準急に乗り換えるもんだから
準急が特急以上に混雑してたわ


659 :名無し野電車区:03/09/07 19:42 ID:sD8GSB+Z
>>655
藻前も鉄ヲタだろ(w
枚方停車が嫌ならケチるな!
もしかして貧乏ヲタか?

660 :名無し野電車区:03/09/07 19:56 ID:jBYuYK9W
>>653
>おいおい、まちBBSの楠葉スレなんて他のどのスレより民度低いぜw

ってことは藻前は
全部のスレを見た上で比較してるってことやねんな
ヒマジン丸出しやな(w


661 :名無し野電車区:03/09/07 19:59 ID:9CFqjDqu
今回のダイヤ改正にあたって、3000人アンケートを実施。
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news03/2003-04-152.pdf
既存顧客の確保と潜在需要の喚起がテーマだそうな。
アンケート結果に沿って実施したダイヤ改正で1年後に乗客数が減少してれば、
マーケティングの失敗として担当者は左遷。増収が見込めない上、
中之島新線費用は重くのしかかり、開業負担は運賃に転嫁され「遅くて高い&騒がしい京阪」
の評価が長距離顧客に定着。競合路線選択可能者は、さらに京阪離れを起こす。潜在需要喚起
と既存顧客の流出。

勝負に出たね、京阪よ。










662 :名無し野電車区:03/09/07 20:24 ID:dZP9HjeH
>>661
なによりもの勝負は
「3000人」アンケートってところだな。

朝ラッシュ時だけでも10万人は運んでいるというのに・・・
アンケート対象を恣意的に選んだんじゃねぇか?

663 :名無し野電車区:03/09/07 20:37 ID:Rx/aHyW+
>>565
禿同。
準急枚方市を急行樟葉にして欲しい。
これで樟葉も着席サービス確保である程度分散が可能だと思う。
(枚方市もある程度の着席サービスが可能かと)

664 :名無し野電車区:03/09/07 20:41 ID:aYEnmHoe
>663
急行樟葉にしたところで、枚方市には特急が先着するからあまり
意味ないような。
ただし、急行に格上げして交野線直通というのならおもしろい
かも知れない。両数が5両となるのが大きくネックだが…。

665 :名無し野電車区:03/09/07 20:50 ID:FdOe2ZV4
次のダイヤ改正は>>471の案が組み込まれるのですか?

666 :保田好きな人、お圭はん。:03/09/07 20:52 ID:KO3KQ7zB


あげ

667 :名無し野電車区:03/09/07 20:53 ID:BhVlVWwe
>>633
京阪の車両担当者よ、一回近鉄のアーバン・伊勢志摩の乙特急乗ってこい。

それにしても今日特急乗ったが、座れるには座れたが、車内もごちゃごちゃしてるし、
あれだけ停まるとスピードの遅さが露呈されたし、信号には引っかかりまくるし・・・
雌車表示もうざいし。
帰りに乗った酉の113・115系快速の方が正直速い感じだし、客の入れかわりも少なくて
さらに昼間なのに11両。良く寝れた。雌車表示もないし。
次は3ドアで雌車もないと思う阪急9300系にも期待しよう。



もう京阪はだめだ。例の担当者さん、腹くくっといてね。


668 :令三:03/09/07 20:56 ID:FdOe2ZV4
淀屋けいこ(22)を筆者に紹介すべきである

669 :名無し野電車区:03/09/07 20:58 ID:BG0s6zgG
競馬帰りの京都方面は急行の臨時停車が無くなり減便?
秋の京都開催は大丈夫かね? 京滋の側道が大山崎まで開通
したら俺も車に変えよっかな?

670 :名無し野電車区:03/09/07 20:59 ID:xJy9qeNb
いっそ10本/hにして特急を6分おきにしてしまえよ。


671 :名無し野電車区:03/09/07 20:59 ID:LsJ+xXAg
>>668
お前妻子持ちだろ!

672 :名無し野電車区:03/09/07 21:00 ID:sqHVquCG
>>661
少なくとも、今日乗って分かったが、京阪間直通客はこれだと酉や阪急に流れる。

673 :名無し野電車区:03/09/07 21:03 ID:FdOe2ZV4
JRの京阪直通客は今は15分毎の新快速しか使わないが来年度には快速も使うように
なる。

674 :名無し野電車区:03/09/07 21:13 ID:sqHVquCG
>>673
じゃあ、酉が一番「お待たせしません」となるな。
心理的に、15分ごとなら電車の時刻に合わせて行動するが、10分ごとなら適当に動いてしまう。
15分なら時間潰しやすいけど10分なら半端。それで、結局駅でかえって待ってしまう。
それに、今でも急がない時は酉の快速に乗る。113・115系が今日の昼快速に入っていたようだが、
それでも更新が進んでいて快速でも京阪特急より転クロ率ははるかに高い。
それに真っ昼間に無意味に長いのが来ると神。

675 :名無し野電車区:03/09/07 21:16 ID:xJy9qeNb
日中の深草待避がなくなったが、これを機に深草の待避線を埋めて
8両対応にしちまえよ。

676 :名無し野電車区:03/09/07 21:19 ID:aMohrJ7d
>>675
淀屋橋の1番線みたいに放置される予感

677 :名無し野電車区:03/09/07 21:21 ID:FdOe2ZV4
酉は普通を207系に、快速を223系と221系に統一すれば
下りは京都、上りは大阪を新快速と快速を交互に7分30秒毎運転させて
快速は京阪神間逃げ切るようになると言う罠。

678 :名無し野電車区:03/09/07 21:21 ID:UxgAyYs1
いききき

679 :名無し野電車区:03/09/07 21:25 ID:4/kloz6r
>>659
あんた言うことが極端すぎるわ(w

>>672
まだ平日になってないからわかんない
平日は幸いK特急があるし

680 :名無し野電車区:03/09/07 21:29 ID:rtwyrPoS
アンチ女性専用車厨が紛れ込んでるな。
というか、このスレで通過厨な奴が、アンチ女性車厨なのか。
ヒキコモリの精神異常者は困ったもんだ。

681 :名無し野電車区:03/09/07 21:36 ID:yDCZsGAJ
>>680
引きこもりなら電車に乗らないはずだが。

682 :名無し野電車区:03/09/07 21:37 ID:dll/Hpyf
>>669
特急が臨時停車するでしょう
いやしなければいけない
プラス混雑時の10分毎の急行運転
決して枚方市発の準急の淀延長でお茶を濁す様な事はやめてほしい

683 :名無し野電車区:03/09/07 21:41 ID:7HWkiu8F
直通客なんかいらねーよ
安い運賃で、態度デカイぞ
京阪から出ていけよ
その分、枚方、交野の新規客拾った方が
収入増えるんだよ
どうせ、JRの高い運賃払えないから
京阪利用してんだろが
文句いうなら、ホントに出ていけバーカ!

684 :名無し野電車区:03/09/07 21:41 ID:QvFaFgH6
1989年の221系投入から15年続いた京阪神の乗客獲得競争も来年の快速高速化
で終わり、JR西日本の圧勝が確定するのか・・・。
大阪〜名古屋間もJR東海が今秋に実施するのぞみ値下げ&500系・700系統一で
JRにシフトするのは必至だしな。
阪急・京阪・阪神・山陽・近鉄はもっと骨のある会社かと思ってたが、なんかガッカリ。

685 :名無し野電車区:03/09/07 21:41 ID:4LHIwzr1
>>680
毎日乗ってるとあれほどウザイのはないぞ。

686 :名無し野電車区:03/09/07 21:42 ID:yRRf3Zqq
>>682
禿同。準急延長だと今までと一緒というより、急行+快速減便なので、
それでも足らないぐらい。

特急を止めてもいいとは思うが、車内環境が(ry

687 :名無し野電車区:03/09/07 21:44 ID:HDOwzDgg
>>683
昼特使えば酉の方が安いですが。

688 :交野住人ヲタ:03/09/07 21:44 ID:QCcYlXmg
昼からですが、枚方ー四条ー河原町−梅田−大阪−京都−七条−枚方と乗って
来ました(典型的ヲタコースですが)。

七条−中書島以外全て座れたしどの電車も快適だったのですが。感想。

京阪特急は昼の上りは枚方からなら楽に座れそう(2階建ては厳しい)。
丹波橋での急行連絡が解消されて、激混みがなくなったのは良い。
夕方下りはかなり混雑。中書島で乗り降りが多いので座れるチャンスがあるが、
春、秋の行楽シーズンは臨時特急の増発が必要。
阪急は、時間帯のせいか比較的空いていて一番マタ−リ出来ました。
新快速は恐ろしく速いけど、混んでいて落ち着かない。
(でもヲタなので、すれ違う列車が色々楽しい)
ヲタ的には甲乙つけがたしですが、やはり京阪間移動なら始発駅から2階建てでマタ−リが
最高ですね。逆に、阪急のロング車はちょっといや(ヲレは一本遅らして6300待った)


689 :名無し野電車区:03/09/07 21:45 ID:YdZYx8xo
>>684
快速って高速化するの?停車駅減らすとか?

名阪間については、JR東海の「実質値上げ」により、
アーバンライナーNEXTにもチャンスが・・・

スレ違いなのでsage

690 :名無し野電車区:03/09/07 21:50 ID:HDOwzDgg
>>688
快速を利用することをお勧めする。京阪特急よりは速く、空いていて座れる。
それと、京阪特急、補助椅子使用中止になってたな。酉や阪急はつかえるのに。


691 :名無し野電車区:03/09/07 21:50 ID:yRRf3Zqq
>>664
急行が樟葉まで延びるのであれば、
宇治急にすればよいと思う。
(ただし、樟葉より各駅停車)
その場合、5両ぐらいになるのが最大の弱点…
となると、枚方市準急は淀行き急行にすればOKじゃないかな。
(樟葉より各駅にしたうえで)

※いずれも、普通を枚方市または樟葉どまりにするのが条件。
そうでないと光善寺、枚方公園が大減便になってしまう。

692 :名無し野電車区:03/09/07 21:51 ID:yRRf3Zqq
>>690
その2社は、使用停止にできないと思うのですが…
阪急でも混雑時は使用をお控えくださいと書いているような気がするのだが。

693 :名無し野電車区:03/09/07 21:51 ID:D7Ls1irA
ひらかたパークに行くのが格段に不便になったな。
京阪自爆。

694 :名無し野電車区:03/09/07 21:54 ID:0M75258F
京阪おわったな

695 :664:03/09/07 21:54 ID:aYEnmHoe
>691
どんなパターンなのか、よく分からん。
漏れが考えてるのは、枚方準急を急行格上げの上で交野線直通。
光善寺は減便となるが、我慢してもらう。改正前の準急4+急行&普通4
より特に不便だとは思えないし。

696 :690:03/09/07 21:55 ID:HDOwzDgg
>>692
酉は行楽シーズンとかでよっぽど混んでいれば、平日朝夕でなくても使用停止。
ただ、今日の京阪特急のレベルなら使えると思う。

697 :名無し野電車区:03/09/07 21:56 ID:M+5AL0AV
明日の1919の情報希望


698 :名無し野電車区:03/09/07 21:57 ID:0M75258F
直通客にはよい車両を提供し枚方市、樟葉で扉扱いするな。
枚方市、樟葉で扉扱いする車両はロングでイイ。

699 :名無し野電車区:03/09/07 21:58 ID:qCtqBs5p
枚方の人。座りたけりゃ、準急を使えばいいんだよ。前のダイヤでわたしゃ、
各停に乗って座っていたよ。


700 :交野住人ヲタ:03/09/07 21:59 ID:QCcYlXmg
>>693
ちなみに兄夫婦は今日ひらパー行って来たけど激混みだったそうです。
園内のマクドで15分並んだとか、当分安泰では?

701 :名無し野電車区:03/09/07 21:59 ID:SvSWrJMw
サラリーマンですが、千林7:38分萱島行きにのり、
終点萱島で樟葉行き準急(特急3000系)にのって
いますが、朝は変わんないんでしょうか?
同志社高校の人教えてください。

702 :名無し野電車区:03/09/07 22:05 ID:7HWkiu8F
同志社高校って岩倉(京都市左京区)だが

703 :名無し野電車区:03/09/07 22:07 ID:QvFaFgH6
直通客必死だな(w

704 :名無し野電車区:03/09/07 22:14 ID:qJes0OQe
>>688
それ面白い。
大規模な組みかえして2ドアクロスと3ドアロングの4+4にして。そして7.5分ご
とに増便。

そして、クロスの方にはテレビか2階を連結。クロスとロングの境目は貫通扉施錠。
放送も別々。電話はもう要らないだろうからジュースの自動販売機とごみ箱に変更。
それとそんなに設定したければロングの方には終日女性専用車設定すればいい。
これだと直通、着席志向の客からも不満は出ない。

705 :名無し野電車区:03/09/07 22:15 ID:wUGdpz/2
>>693
若干不便になったのは否めないが、ひらぱ〜の今後のイベント企画次第だと思う

706 :〒573−11xx ◆oP57311SAU :03/09/07 22:15 ID:3QQGrLW4
>>700

今日でプール付入場券の期限が切れるからでは。
去年、最終日にプールに行ったんだけど・・・
泳げませんでした。人大杉。

707 :名無し野電車区:03/09/07 22:17 ID:yRRf3Zqq
>>701
私は同志社高校の者ではありませんが…

萱島7:50ぐらいの準急なら、8000または3000のままです。
なお、3000限定運用ではありませんのであしからず。

708 :名無し野電車区:03/09/07 22:20 ID:aYEnmHoe
>>704
>これだと直通、着席志向の客からも不満は出ない。

直通、着席志向の客だけ満足 の間違いだな(藁

709 :名無し野電車区:03/09/07 22:23 ID:4/kloz6r
>>708
それで構わない。特急の「元来の」利用者なのだから。

710 :名無し野電車区:03/09/07 22:23 ID:LxmWZjJU
枚方市発着の準急を区間急行にして頂くと大和田〜西三荘間が救われる。
萱島まで複線化する前は、そうだったような。


711 :名無し野電車区:03/09/07 22:26 ID:j5TlDo+O
ひらぱーも他の関西私鉄系の遊園地みたいに潰しても何ら困らない。

712 :名無し野電車区:03/09/07 22:27 ID:j1fJ8bjh
さっき8000系の準急に乗りますた。

713 :名無し野電車区:03/09/07 22:29 ID:aYEnmHoe
>>709
その「元来の」利用者が収入にさほど結びつかないから、今回のような
改正がなされたのではないかい?

714 :名無し野電車区:03/09/07 22:34 ID:fa2RxG8W
>>655
いや、6月改正以後、増えているみたいですよ。
京都から「スーパーはくと」で通勤する人もけっこういるみたいだし。

関係ないのでsage

715 :名無し野電車区:03/09/07 22:37 ID:ZDGuRX+R
ガイシュツだが10分ごとならアンスリーとかで時間潰ししにくい分結構ホームで待つし、
特急に乗ってから目的地に着くまでずいぶん「お待ち」したぞ。
それも座れたとしても対して落ち着かない環境で。

頼むから定期特急に運転停車で抜かれて所要時間が多少かかってもいいからゆったりと
座れて途中客扱いなしの列車が欲しい。それなら爆睡できて「お待ち」した気にならな
い。

716 :名無し野電車区:03/09/07 22:38 ID:0M75258F
>>713
特急が出来たのは枚方市民などの中間駅の所要時間を短くするためだろ。
昔の福知山線のタンゴディスカバリーも北近畿と福知山大阪間併結していたけど
福知山の次は尼崎まで扉扱いはなかった。
実際枚方からの客は長時間電車に乗ってるわけではないから、
ロングシートで十分。

717 :名無し野電車区:03/09/07 22:39 ID:jBYuYK9W
>>701>>702

同志社香里のことを言っているのだと思われ


718 :名無し野電車区:03/09/07 22:43 ID:ZDGuRX+R
>>716
タンゴディスカバリーの宝塚線系統末期でも宝塚から福知山まで客扱いなし。


719 :名無し野電車区:03/09/07 22:44 ID:aYEnmHoe
>716
だからさ、結局直通客と枚方市民などを天秤にかけた結果が、
今回の改正だろ?

720 :名無し野電車区:03/09/07 22:44 ID:jBYuYK9W
>>716
しかしロングシートだと枚方利用者はそれでもかまわんかもしれんが
直通客が暴動を起こすだろう


721 :「私鉄王国の凋落U」より引用:03/09/07 22:44 ID:FdOe2ZV4
特急は中ノ島新線の開業に伴い天満橋以西で新線経由となり、10両化が可能になる。
そのときの増結車2両は指定席とし、京橋までの各駅と中書島、丹波橋、
七条、四条、三条、出町柳のみ客扱いとすべきである。ゆったり乗れるように
サロン風に仕立てたリクライニングシートとし、指定席料金は100円とする。
トイレと自動販売機も設置すべきである。

722 :名無し野電車区:03/09/07 22:45 ID:jBYuYK9W
>>719

そうそう
漏れもそれがいいたかった

723 :名無し野電車区:03/09/07 22:50 ID:0M75258F
>>719>>720
だから>>704が言ってるように4両クロス4両ロングにして
クロスは途中扉扱いなしでどうなのかと。
タンゴディスカバリーが途中駅で扉扱いしなかったのも
車内の静寂性を保つためだと思うし。
そうすれば直通客もまだ納得するでしょ!?

724 :名無し野電車区:03/09/07 22:51 ID:ZDGuRX+R
>>720
流れを追っていくと>>698の直通客のみ2ドアクロスを使えるようにとの案がある。


725 :名無し野電車区:03/09/07 22:51 ID:wqRVzMQ7
大阪−京都間で、京阪特急と酉の各駅停車の所要時間がほぼ同じ。

京阪終わったな。

726 :720:03/09/07 22:55 ID:jBYuYK9W
>>724
それが運用でうまくできるんならやってみたらどうかと思うが
実際、できんだろ
できんからこういうダイヤになったのでは?


727 :名無し野電車区:03/09/07 22:55 ID:aYEnmHoe
>723
はあ…。これだから直通客は(ry
通勤電車で貫通扉施錠とか、扉扱いをしない車両を作るとか
ついに狂ったか!?(藁

>725
前から大差ないけど。

728 :名無し野電車区:03/09/07 22:57 ID:FdErxm42
8000系を2ドアのまま一般色に塗ってロングシートにしてほしいな。
DD車もロング化して、日本初2階建てロングシート車に!
これでラッシュ時も安心。

でも改正で余った車両、どうなるのかな?

729 :名無し野電車区:03/09/07 22:58 ID:pElx5Hx7


ていうか、まいかた乗客用の隔離車両を1両だけ設定し、別の車両への行き来ができないように
車端部の引き戸を固定し、まいかたの駅でそこの車両のドアしか開けないことにすれば、
すべて解決するわけだが。


730 :名無し野電車区:03/09/07 22:58 ID:0M75258F
基本的に京阪特急は直通客のためのものだと思うんだが。
ノンストップだと途中駅の香具師が不便だから一応停めてあげるといったスタンスだと思う。

731 :名無し野電車区:03/09/07 23:00 ID:GS3Zk76s
女性専用車両に続いて、枚方専用車両ぎぼんぬ

732 :名無し野電車区:03/09/07 23:02 ID:3NCq2Nsz
特急の半分は京橋-七条ノンストップに戻してくれ。
それと、枚方市準急を現行停車駅のまま樟葉延長して出町柳準急は樟葉まで急行
運転してもいいかと。
こうすれば、大阪方面−八幡市も急行停車駅に橋本追加だけで本数も増える。
停車駅が変わるから
準急停車駅−京橋まで各駅と守口市・寝屋川市・枚方公園・枚方市・樟葉から各駅
区間準急停車駅−現行準急停車駅(現行停車駅の準急を改称)
とかいうふうに種別の整理は必要だが。


733 :川島 令三:03/09/07 23:03 ID:FdOe2ZV4
もはや京阪特急は自慢できる電車ではなくなったのである。
筆者がずっと前から主張している快速急行案を無視し続けているのは
異常としか思えない。もはや「京阪乗る人、おかしいやん」と宣伝せざる
おえない。

734 :名無し野電車区:03/09/07 23:03 ID:lQR+ZnW/
>>728
乗降時に要らん混雑招くわ・・・

735 :名無し野電車区:03/09/07 23:03 ID:S5R0upbr
>>730
途中駅は民度が低いしB地区も点在しるから、今まで特急が通過してたんじゃん。
特急を途中駅に停めることで、直通客を完全に無視した事になる。

736 :732:03/09/07 23:04 ID:3NCq2Nsz
準急停車駅に香里園忘れてた

737 :名無し野電車区:03/09/07 23:04 ID:7HWkiu8F
料金体系からいって
直通客がデカイ顔するのは間違っている

738 :名無し野電車区:03/09/07 23:06 ID:0M75258F
基本的に直通客が特急に座れることが望ましい。
中間利用客は立席で我慢してもらいたいな。

739 :名無し野電車区:03/09/07 23:06 ID:jBYuYK9W
>>729
ドアカットが簡単にできれば
直通準急に無理矢理7連使わないって(w


740 :名無し野電車区:03/09/07 23:06 ID:d5ELpQyh
K特急を特急、新ダイヤでの特急を準特急として、0,20,40が特急、10,30,50が準特急としておけば良かったのでは?


741 :名無し野電車区:03/09/07 23:06 ID:HWZSSQEu
>>667
遅レスだけど、アーバンって今も自動放送?
この前最終のナゴヤ行きnextに乗ったら車掌の肉声だった。

742 :名無し野電車区:03/09/07 23:08 ID:7HWkiu8F
京阪電鉄は直通料金を値上げして
レベルの低い香具師を追い出して欲しい

743 :名無し野電車区:03/09/07 23:08 ID:LsJ+xXAg
>>732
特急停車駅の中で、七条が最も不要。
あんなとこ利用するのは崇仁の部落民だけだ。


744 :名無し野電車区:03/09/07 23:10 ID:XsJbppuc
京都出町柳行き特急 京橋を出ると京都の七条まで止まりません
ついこの間の事なのにはるか昔のことのように感じる
自動放送までなくなったか もう俺の知ってる京阪じゃない

745 :名無し野電車区:03/09/07 23:10 ID:A82WHeTi
>>734
枚方専用車両1両は、緑色のロング車にすればいい。
大阪市内と京都市内以外では、扉はその車両しか開かない。

まいかた駅利用者が黄色い車両に乗っていたら、容赦なく罰金として
3倍の運賃と、折り返しの運賃を没収する。

強行策に出れば、いくらまいかた村民でも、京都市内・大阪市内で
黄色い車両に乗らないよう気をつけるだろう。

746 :名無し野電車区:03/09/07 23:10 ID:YZJ2VMpf
特急に人が乗り切れなくなったら、
乗り切れる状態にまで
客は自然淘汰されて減るわな。

そのとき減った客は直通の定期外客、
残った客は途中乗車の定期客だったら、
会社の経営に大きな影響がでるだろうね。

会社と枚方厨の思惑通り定期客が増えればいいがな。


747 :名無し野電車区:03/09/07 23:10 ID:7HWkiu8F
レベルの低い香具師=743=通報済み

748 :名無し野電車区:03/09/07 23:12 ID:7HWkiu8F
直通厨ウザイ!

749 :名無し野電車区:03/09/07 23:12 ID:JExko69z
>>732
大馬鹿者〜〜  以上〜  w


750 :名無し野電車区:03/09/07 23:14 ID:XbmCb1vc
今回の改正で、客が増えるわけがない。

寝屋川市と守口市にも特急を停めるまでは、際立った効果は現れず、逆におろそかにした
直通客が減るだけだろう。

751 :名無し野電車区:03/09/07 23:14 ID:OhbHU/k3
>>720
すでにサハがロングシートの9005の特急がある。しかも雌車はクモハなのでクロス。
これをみて、改めて落ちたと実感した・・・
阪急のロング特急はぼろい6300系より新しい8300系も多くて萌えなのに。
>>740
ほぼ同意。というか、ノンストップは中書島・丹波橋も要らん。
特急は3000・8000系限定、準特急は9000系中心に不足分は3000・8000系。
>>741
8月10日に+の乙特急乗ったが自動放送で、到着メロディー、たっぷりと聞けた。

752 :名無し野電車区:03/09/07 23:14 ID:0M75258F
本当に改悪だな。
快速急行とか作って特急は停車駅増やさないでほしかった。

753 :名無し野電車区:03/09/07 23:16 ID:ArFz3O3E
京阪の命日=9月6日

754 :名無し野電車区:03/09/07 23:17 ID:FdOe2ZV4
枚方市・樟葉と交野線利用者で特急にご乗車されるお客様は10月から特急料金を
いただきます

               新京阪

755 :名無し野電車区:03/09/07 23:19 ID:dp5Nxo4M
>>749 
特急以外に樟葉あたりまで通過運転する列車は必要だと思うがな。

756 :名無し野電車区:03/09/07 23:19 ID:ju2ljwwf
直通客=減少 中間客=そのまま 結局減少

757 :名無し野電車区:03/09/07 23:20 ID:7HWkiu8F
京阪沿線住民以外の鉄ヲタ巣窟スレはここですか?

758 :名無し野電車区:03/09/07 23:20 ID:NDnlD3ei
風景だけ考えると樟葉駅と特急車両は良く似合う。
さて秋の京都競馬開催時、特急が
似合わない淀駅にDD車は止まるのでしょうか?
9000系だけにしましょうよ。

759 :名無し野電車区:03/09/07 23:21 ID:RB+NSq4q
今回のダイヤ改正でもっともダメージが大きいのは、守口市〜京橋間の各駅停車専門駅だろう。
実は意外と、短い距離で高料金を払ってくれるので健闘している区間なのだが、減便によって
不便になった感は否めない。
待ち時間が増え、間違いなく時間がかかるようになった。

ここは無駄な土居駅を廃止して、速達性をアピールしなければ、このままでは地下鉄や
一部はJRに客を持っていかれるだろう。


760 :名無し野電車区:03/09/07 23:22 ID:7qVhxpQC
二日目だけど、樟葉、枚方に停車するようになってマジで特急の客層が
かわったな。土日だったこともあってか子供の客が多くなって、車内でギ
ャアギャア聞きたくもないアホ話聞かされて、正直ウンザリ。
また、クロスシートに乗り慣れてないのか、車内が混んでいるのに
平気で荷物で座席を埋めるヤツも目立った。
明日から初の平日ダイヤになって、どうなるか見物だな。

761 :名無し野電車区:03/09/07 23:24 ID:dp5Nxo4M
今日特急乗ったら
「なんで特急やのに枚方市停まるねん」と子供が泣いていた。

762 :名無し野電車区:03/09/07 23:24 ID:9lvMegzm
>>757
お前がそう考えざるを得なくなるくらい、事実、京阪はダメになってしまったのだよ

763 :名無し野電車区:03/09/07 23:26 ID:wCO/hUpf












764 :名無し野電車区:03/09/07 23:27 ID:phsTOIJB

枚方の準急が6本ならともかく、
今までの優等8本から、準急の優等12本になったんだから、そもそも枚方に特急を停める必要はない

765 :名無し野電車区:03/09/07 23:29 ID:MISnuN3Z
>>697
明日の8時頃に私市に行ってみな。スペシャルバージョンだから。

766 :名無し野電車区:03/09/07 23:31 ID:YdRCWTBX
今回の
 ダイヤが
  糞ダイヤ
   だから
    不満が
     これだけ
      出てる。
       
        一部の
         まいかた
          村民が、
           火消しに
            必死だな。

767 :名無し野電車区:03/09/07 23:32 ID:kWT7nhbi
>696

酉の補助椅子は朝ラッシュ時でも京都方面は大阪発車後使えるようになる。
無論立ち客もいるがこれのおかげで100〜150人ほど座っていけるようになるのは大きい。

768 :名無し野電車区:03/09/07 23:33 ID:A1G7dHiv
明日の平日ダイヤで、新ダイヤのクソさがはっきりする。

769 :名無し野電車区:03/09/07 23:35 ID:dZP9HjeH
実質、座席定員の削減なんだな・・・<特急補助椅子

770 :名無し野電車区:03/09/07 23:37 ID:dp5Nxo4M
これだけ敵を増やした新ダイヤもそうそうないな。
・直通客、特に男性客
・野江から萱島までの普通のみ停車駅
・伏見桃山以北の特急通過駅、特に伏見稲荷・五条
・減車された朝ラッシュ時の急行・準急利用者
ぱっとみただけでもこれだけ出てくる。


771 :名無し野電車区:03/09/07 23:38 ID:uWiOrwcJ




毎年、約1万組の日韓結婚。
それに伴なう朝鮮化した混血児。
年間、日本の新生児約100万人のうち、
約1〜2万人の新生児に
容赦の無い朝鮮人の血が流し込まれている。

また、韓国朝鮮人の帰化が年間約1万人も!





772 :名無し野電車区:03/09/07 23:41 ID:dZP9HjeH
もしかして・・・
補助椅子利用停止って
「こんなに立ち客が出るまで利用者が増えました!」
という、株主に向けてのブラフなのか?

773 :名無し野電車区:03/09/07 23:42 ID:9bRVYvo7
通過厨の皆さん、枚方とか樟葉で人が乗り込んで来てウザイと思う気持ちも分からなくないですが、
こっちだって好きで特急に乗ってるんじゃないんです。
香里園→三条を利用しようと思えば、急行がなくなった今では枚方で特急に乗りかえるしかないんですよ。
結構長い距離なのに座れるかどうかハラハラするし、料金は直通客より割高だし。
なのでそんなに叩かれる筋合いはありませんが?

774 :名無し野電車区:03/09/07 23:42 ID:jBYuYK9W
確かにせめて京橋⇔枚方市間は補助椅子OKにしてほしいわな
特に左側の補助椅子は上下とも京橋⇔中書島間でOKにしてもいいはず
枚方市も樟葉も右側のドアしか使わないし

まぁ左側だけロック解除とかはできんのだろうけど


775 :名無し野電車区:03/09/07 23:45 ID:YtDqBt+1
ヲマエら、森小路−京橋が200円であることに納得できるか?
それとも京橋−三条が400円なのが安すぎるとでも??


776 :名無し野電車区:03/09/07 23:45 ID:WZRL0Vxf
此処の板に潜んでいる直通客を名乗った伏見部落民、必死だな。
そんなに枚方が嫌いで無料特急の度量を越えた静粛な環境が欲しいなら
近鉄特急でも使ってろ!タコ。

777 :名無し野電車区:03/09/07 23:47 ID:FdOe2ZV4
京阪は新型特急車両を開発中と社員から聞いたが、3ドア転換クロスに2ドアの
ダブルデッカーを組み込んだ車両にする方針のようだ

778 :名無し野電車区:03/09/07 23:47 ID:dp5Nxo4M
>>773
だから漏れは通過派だが、あんたみたいにこの改悪で途中駅も不便に実は不便になってるのを
分かっているからこの糞ダイヤを余計に叩きたくなる。
まあ、これで今まで京阪電車が保っていたなんというか、客のすみわけとかのパワーバランス
はぐちゃぐちゃ。

779 :名無し野電車区:03/09/07 23:48 ID:7qVhxpQC
京阪のダイヤ改悪のせいで沿線の住民間の対立まで生まれてしまったな

780 :名無し野電車区:03/09/07 23:51 ID:dp5Nxo4M
>>776
漏れは通過派だが別に七条通過でも構わない。別に代わりに五条か東福寺に停めてもいいけど。
でも京橋〜四条ノンストップ・・・   いいねぇ

781 :名無し野電車区:03/09/07 23:52 ID:4/kloz6r
>>730>>732
同意しとく
京都と大阪を結ぶ鉄道会社が京都大阪間を移動する人間を排除する形になってどないすんねんと

このスレ見れば、まいかた部落の人間は一回妥協するとどんどんつけあがると言うのが分かるね。
1年以内に「平日も特急を全て停めろ」と付け上がるに1票

782 :名無し野電車区:03/09/07 23:52 ID:kWT7nhbi
>777

3ドア化断固反対!

783 :名無し野電車区:03/09/07 23:53 ID:7qVhxpQC
そろそろ七条は特急を通過させて良いと思うのだが・・・

784 :名無し野電車区:03/09/07 23:55 ID:LsJ+xXAg
>>783
部落解放同盟がいちゃもんつけてくるんじゃないの

785 :名無し野電車区:03/09/07 23:56 ID:dp5Nxo4M
>>781
あと、そのうち女性専用車も装荷のババァ議員が女性専用車を終日全列車に拡大しろ
とか注文し、下手すりゃ京阪側もあっさり飲む恐れあり。
こんな奴がいるから雌車スレなんかで女全員を叩く馬鹿も出てくる。

786 :名無し野電車区:03/09/07 23:57 ID:aYEnmHoe
>781
どこが排除やねん。













このスレ見れば、通過厨の人間は甘やかすとどんどんつけあがると言うのが分かるね。

787 :名無し野電車区:03/09/07 23:59 ID:nqbu97LI
>>778
今までのバランスは最悪ですが?
特急空席多数、急行立ち客多数。
上位列車の客は下位列車も使えるけど、逆はできませんからねえ…。
平日夜はこの状態が放置されるわけで、がっかり。

>>781
京阪は線形が悪すぎ。速達輸送には不向き。

788 :名無し野電車区:03/09/08 00:01 ID:3UOp279H
枚方に特急が停まろうが通過しようが、どーでもいい。
ただひとつ

 急行を(・∀・)カエセ!

京都方面へ行くのが不便でどもならん

789 :749:03/09/08 00:02 ID:ERiV8W2Z
訂正します 誤>>732
      正>>736



790 :名無し野電車区:03/09/08 00:04 ID:e80DhWMT
三条におしゃれな店がたくさんできたね
山頭火のラーメン食いたかったが混んでいた

791 :名無し野電車区:03/09/08 00:04 ID:ljEPEGii
>>781
特急止めろというのは別にまいかたに限らないけどな
香里園に止めろとか寝屋川に止めろとか守口に止めろとか
いう奴もよく見かけるし
挙句の果ては森小路に止めろとか(w

>>787
>京阪は線形が悪すぎ。速達輸送には不向き。
同意
だからこそ戦前の京阪は新京阪(現在の阪急京都線)を作ったんだもんな


792 :名無し野電車区:03/09/08 00:07 ID:Shd5avT/
>>791
だから8000系なんかは速く走れないのを逆手にとって直通客をゆったりと座らせる
設計になっていた。

793 :名無し野電車区:03/09/08 00:10 ID:1bWh6gWO
>>792
ゆったり=コストがかかる
それに見合う料金をいただかないと儲かりません。

794 :名無し野電車区:03/09/08 00:13 ID:Shd5avT/
>>793
客にそのコストをあえて掛けさせないというのが本来の京阪特急の売りでは?

795 :名無し野電車区:03/09/08 00:15 ID:ljEPEGii
>>794
でもそれがもう限界になったんでしょ
JRが高槻に止めても阪急が高槻や茨木に止めても
京阪は京阪間ノンストップにこだわっていたのだが
(中書島も一応京都市だわな)

もうなりふりかまっていられないくらいヤバいんでしょうな


796 :名無し野電車区:03/09/08 00:16 ID:1bWh6gWO
>>794
景気低迷や学研都市線・車との競争激化により、過剰サービスをする余裕はありません。

797 :名無し野電車区:03/09/08 00:20 ID:U9VELPJz
しかし、クルマがライバルだなんて京阪沿線は田舎だな

798 :名無し野電車区:03/09/08 00:22 ID:ljEPEGii
>>797
都市民でも電車よりクルマが便利だったら
クルマを使うでしょ


799 :名無し野電車区:03/09/08 00:26 ID:iGsAEOZD
料金あげてもいいからノンストップつくれ

800 :はしのえみお@新快速車掌:03/09/08 00:28 ID:QcYud9rb
800

801 :名無し野電車区:03/09/08 00:30 ID:I7+Eo3IV
>>796
サービス悪けりゃ命取り というCMが昔ありましたなあ。

京阪は、JRに完璧にやられて、経営危機を迎えている
南海や山陽のように、
枚方・寝屋川市民だけのローカル私鉄として
がんばってくださいな。


802 :名無し野電車区:03/09/08 00:30 ID:ljEPEGii
をを もう800か
今日中に1000超えそうだな


803 :名無し野電車区:03/09/08 00:34 ID:PF3BL+8O
京阪も駅によってキャッチフレーズを変えろ!!
枚方市・樟葉「時間をかけません・速く快適に大阪と京都へ運びます」
京橋―守口間の各亭のみ停車駅「完全パターンダイヤ化・本数減らしてスッキリしました」
京阪間直通客用「本数増えました・客層悪化しました・所要時間延びました」など

枚方市から野江に行く場合は特急で京橋まで行って京橋で上り普通にダッシュで乗り換えた
方が早いですね。

804 :名無し野電車区:03/09/08 00:37 ID:yl5LUVjE
>>790
まだあそこよく並んでる? 俺なんか開業直後に行ったら30分待たされた(w

>>791
寝屋川市内や守口市内に特急が停まる事は両市議会見てもありえないと思う

やっぱ特急に関しては枚方市だけにしとけばここまで酷いことにはならなかったかもと考えるがどうか

805 :名無し野電車区:03/09/08 00:38 ID:QcYud9rb
酉の快速先着化も阪急の新車にも期待できるのに京阪は明るい話題がほんと出なくなったな。

806 :名無し野電車区:03/09/08 00:39 ID:ljEPEGii
>>803
>枚方市から野江に行く場合は特急で京橋まで行って
>京橋で上り普通にダッシュで乗り換えた方が早いですね。

これもキャッチフレーズにしたらどうだ?
おけいはんが京橋駅構内をダッシュするCM(w


807 :名無し野電車区:03/09/08 00:41 ID:qze5/lBd
一部が騒いでるがお前らが騒いでも京阪の大株主でもないんだから、何も変わらない。
10分サイクル枚方・樟葉停車別に構わないではないか。嫌やら京阪使うな。
客が減れば又通過に戻るだろ。まぁ客が減る事はかなりありえないだろうけど。

808 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/08 00:47 ID:TCF22uAl
なんか200もレス進んでいながら内容ねえな・・・
本当に体験してきた?

明日(今日は、か)は更に祭りになりそうだ。
新スレよろしこ!

809 :名無し野電車区:03/09/08 00:53 ID:qUMR7qiX
09年3月(?)の中之島新線開通を機に有料特急を導入しる!!
玉江橋駅毎時0・20・40分発 特急・洛北ライナー 出町柳行き 10両編成
停車駅:渡辺橋・大江橋・新北浜・天満橋・京橋・四条・三条
全席指定・特急料金一律100円・補助椅子使用可・自販機有・全席リクライニング有

出町柳駅毎時0・20・40分発 特急・中之島ライナー 玉江橋行き 10両編成
停車駅並びに利用条件・設備は洛北ライナーに同じ

淀屋橋駅毎時14・34・54分発 特急 出町柳行き 8両編成 3ドア・無料
停車駅:北浜・天満橋・京橋・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・七条・四条・三条

出町柳駅毎時10・30・50分発 特急 淀屋橋行き 8両編成 3ドア・無料
停車駅:三条・四条・七条・丹波橋・中書島・樟葉・枚方市・京橋・天満橋・北浜

810 :名無し野電車区:03/09/08 00:57 ID:ljEPEGii
>>809
>全席指定・特急料金一律100円・補助椅子使用可・自販機有・全席リクライニング有

全席指定で補助椅子に指定されることもあるのか?(w

811 :名無し野電車区:03/09/08 00:57 ID:PF3BL+8O
立たせます!混雑させます!新ダイヤ5つのデメリットをご紹介します。
                    by出町えいざん(22)ダンボール生活
新ダイヤその1 特急が便利になると見せかけて改悪させます。
 昼間と土休日の特急の補助椅子を使用禁止。一部緑色の一般型車両を使用します。

新ダイヤその2 普通の減便で、より遅く
 京橋―萱島間の各駅停車の本数がこれまでの15分に2本から10分に1本に減便します。

新ダイヤその3 使いにくいダイヤ
 データイムと土休日の急行廃止により、萱島―出町柳間は各駅停車の準急と特急のみとなり、
 準急のみ停車駅利用のお客様は途中で客層の悪い特急に乗り換えていただきます。

新ダイヤその4 交野線・宇治線がもっと糞に!
 本数が増えますが、枚方市や中書島では客層の悪くなった特急や遅い準急に乗り換えて、不快
な気持ちで本線各駅に行くことができるようになります。

新ダイヤその5 女性専用車両を拡大!
 朝の女性専用車両を、出町柳行きK特急にも導入。
淀屋橋ゆきも実施時間を拡大し、男性のお客様がご利用できる車両を1両減便
いたします。

812 :名無し野電車区:03/09/08 01:02 ID:DGa7l8Ip
>807
客が減って混雑は解消されても所要時間は減らない

813 :809:03/09/08 01:08 ID:qUMR7qiX
>>810
ガーソΣ(゚Д゚;)
スンマソン。「補助椅子使用可」は削除してくらはい。
ワテのケアレスミスでつ。

814 :名無し野電車区:03/09/08 01:09 ID:ljEPEGii
>>812
客が減った駅は優等通過にすればよいだけですが何か?



815 :名無し野電車区:03/09/08 01:11 ID:/zx6/cWr
>810

バスの補助椅子みたいなものか?リクライニング補助椅子って?

816 :名無し野電車区:03/09/08 01:17 ID:kZFDOUW2
8000系は113系や117系300番台みたいにセミクロス化しる!

817 :名無し野電車区:03/09/08 02:16 ID:e0WVXxiC
>>798
場所によっちゃバイクやチャリも競合相手になりうる


818 :名無し野電車区:03/09/08 05:50 ID:prPBLRhz
デイタイム時に宇治線から中書島乗換えの際、
出町柳行き特急5分間も待たされるのは最悪。
宇治線のダイヤ3分ずらすべき!
(中書島の3番ホームから1番ホームへの移動は
高齢者の方を考慮しても2分あれば十分)
ホームで待たされるのは苦痛

819 :名無し野電車区:03/09/08 06:06 ID:0nacWHqI
おまえに高齢者のことがわかるか

820 :名無し野電車区:03/09/08 06:13 ID:72ln4/DC
1919おりひめって今日だけですか?

821 :名無し野電車区:03/09/08 06:28 ID:Smqklg8i
>>820
「イクイクおりひめ」と読んでしまった漏れは逝ってよしですか?

822 :名無し野電車区:03/09/08 06:42 ID:RbNESQFN
朝ラッシュで減便。















京阪もうだめだな

823 :名無し野電車区:03/09/08 06:55 ID:QSQPwHxV
これが、沿線の実態を最も反映しており、最良ダイヤだろう


淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡_書山波染森草荷羽福条条条条太町
●━●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●━● 快速特急
●━●●━━━━━━●━●━━━●━━━━━━●━━━●━●━━━━━━━━●●━● 特急
●━●●━━━━━━●━●━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●●●●●● 快速急行
●●●●━━━━━━●━●●━●●●━●●━━●━●●●━●━━━━━━●●●●●● 急行
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━●●●●●● 準急
●●●●━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●● 通勤準急
●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●● 普通


824 :名無し野電車区:03/09/08 07:17 ID:prPBLRhz
宇治線にも交野線のおりひめ・ひこぼしと
とJR奈良線のみやこ路快速に対抗して
特急光源氏の導入を求む
(デイタイムのみ運行:宇治⇔中書島ノンストップ)(必要であれば六地蔵停車)
宇治駅発中書島行仮想デイタイムダイヤ
7分 特急光源氏 中書島行き 
 8分 普通 中書島行き
18分  普通 中書島行き
28分  普通 中書島行き
37分  特急光源氏 中書島行き
38分  普通 中書島行き
48分 普通 中書島行き
58分  普通 中書島行き

特急光源氏は中書島4番ホームへ到着
所要時間:宇治⇔中書島間8分(6分短縮)
中書島駅において出町柳行き特急待ち時間2分以内
所要時間:中書島⇔四条間10分(現行通り)
所要時間:宇治⇔四条間20分(9分短縮)
宇治からの京都繁華街へのアクセスGOOD
10:07宇治発
10:15中書島着
10:17中書島発
10:27四条着
あとはJRの運賃に対抗して宇治⇔四条間の運賃はずばり
230円に決定


825 :名無し野電車区:03/09/08 07:21 ID:prPBLRhz
>823
土居・墨染 廃止なの?

826 :名無し野電車区:03/09/08 07:47 ID:qHZpS88O
八幡に特急とめろや!


827 :名無し野電車区:03/09/08 07:49 ID:sESaWnSx
樟葉に特急が停車したのは京阪が住宅を売りたいため。
ほら、そこの通過厨の皆さんよ、月に2万円定期代を使ったとして
40年で960万円。実際にはそこまで使わないでしょ?
ところが家は2000万円超(利益率の計算はしないから実際にふところに
入る率はよう分からんが)。湖西線の小野駅や学研都市線の松井山手駅が
おけいはん負担駅(かつローズタウン最寄駅)から見ても当然のこと。
くずはタワーシティ/ローズタウン住人>通過厨
なわけ。樟葉に特急を停めると停車駅乗降客数第3位の枚方市の立場が
なくなるから枚方市にも特急停車。で完了。

ところで朝寝屋川始発の1900系急行、淀通過時点で110km出してたな。
ちょっと萌えー

828 :名無し野電車区:03/09/08 07:58 ID:94eX0SyQ
昨日、寝屋川市で観察していた。
準急が次々やってくるので、いままでより「動」的なものを感じた。
6分待ちの時は今までと同じ位人がたまっていたな。
でもたった1分30秒変わっただけでも、ストレスが減ります。

準急だけとシンプルになってしまったのは寂しいし、
来た電車に乗ればいいわけだから、ホームで待ちっぱなしだと晒し者w

829 :名無し野電車区:03/09/08 08:00 ID:q1kN0T74
現在延伸工事中の京都市営地下鉄東西線六地蔵駅が完成したら
六地蔵の方が三条に行く際は、京阪を利用せず地下鉄を利用するのは必至

それを食い止めるためにも宇治線の特急導入は必要じゃ



830 :名無し野電車区:03/09/08 08:01 ID:94eX0SyQ
京阪は電車の削減と共に、ヲタの削減も行いたかったんじゃないかな?
種別・時間を簡素化することでヲタ魅力を減らそうと。

831 :名無し野電車区:03/09/08 08:14 ID:q1kN0T74
京阪電車トレインシミュレーター2の製作求む!!!
(現行ダイヤ反映版)
前回は淀屋橋→出町柳だけやったので
次回は是非
出町柳→淀屋橋
宇治線往復
交野線往復も取り入れてほしい!!

832 :名無し野電車区:03/09/08 08:22 ID:tiSPenCl
今朝乗ったK特急でも自動放送なかった・・・もうだめぽ_| ̄|○

833 :名無し野電車区:03/09/08 08:43 ID:sKjHK7ka
織姫一番列車、職場から見てましたが、
1919F特急色で鳩ぽっぽマークついてましたね。今日だけ?

834 :みやこ路:03/09/08 08:48 ID:yHaGqyp6
>>831
PS2用で頼む

835 :名無し野電車区:03/09/08 09:03 ID:ZrBsXLcw
宇治線直通特急『醍醐味』
宇治線直通急行『平等院』

836 :名無し野電車区:03/09/08 09:17 ID:g34M8BFm
平日ダイヤ、朝ラッシュしょっぱなから2分40秒延着かよーー
なぁにが「お待たせしません」だ!

しかし、撮り鉄が意外と多かったなー
みんな暇なのね・・・

837 :名無し野電車区:03/09/08 09:21 ID:ShJo/AyT
まあ、まいかた村民もさあ・・・ 可愛そうなんだよ。
今まで急行でトロトロと20分以上もかかったんだぞ。
可愛そうなのはそれだけじゃない。
多分、枚方、樟葉両駅に来る香具師はバスを使うことが多く、
そうそうとスムーズに駅に出る事は困難なんです。
皆は特急が止まってウザイ、枚方優遇しすぎと思うけど、
真実はやっとマシになったって感じ。
でも、なんだかんだいってもやっぱ嬉しいですし、
良かったと思います。



838 :名無し野電車区:03/09/08 09:35 ID:khaWLuQu
>>820
一応、今日だけの限定運用。

839 :名無し野電車区:03/09/08 09:54 ID:OSWTv5SV
急行廃止なんて不便この上ない

840 :名無し野電車区:03/09/08 09:58 ID:e7IPx7Ga
そうだそうだ!急行返せ!
そしたらわざわざ特急なんて乗らねぇよ。

841 :名無し野電車区:03/09/08 10:13 ID:iGsAEOZD
827経済をしらないただの馬鹿


842 :名無し野電車区:03/09/08 10:17 ID:qDdEeO1E
急行が戻ってきたからといって、なんかいいことでもあるの?私には完ぺきなダイヤに見えますが(w

843 :名無し野電車区:03/09/08 10:18 ID:8eCKNV3X
>>837
残念、『ん』が抜けておる。

844 :名無し野電車区:03/09/08 10:19 ID:sU2omnkH
ま い か た そ ん み ん し ん で よ し

845 :名無しでGO!:03/09/08 11:15 ID:bptJAJzu
やれやれ、ダイヤをちょこっといじくっただけで
蜂の巣つついたような騒ぎですね。
京阪沿線は役者が揃っとるわ。

846 :名無し野電車区:03/09/08 11:37 ID:sU2omnkH
そもそも電鉄側のレベルが低いから仕方ないんだよね。
中途半端な京橋駅ビル改装(もうムービング京橋? もう終わってる。)
僻地に建てたタワーシティ、完売後キャンセル続出、品の無いCMに企業戦略。
自称富裕層のまいかた貧民(民度低い)が増えるのも止む無し。

847 :直してあげる:03/09/08 11:41 ID:sU2omnkH
まあ、まいかた村民もさあ・・・ かわいそうなんだよ。
いままで急行でトロトロと20分以上もかかったんだぞ。
かわいそうなのはそれだけじゃない。
たぶん、枚方樟葉両駅に来る香具師はバスを使う事が多く、穂谷なんか山奥の
村のようなところからバスが出て、そうそうとスムーズに駅に出る事は困難です。
皆は特急が止まってウザイ、枚方優遇しすぎと思うけど、
真実はやっとマシになったって感じ。
でも、なんだかんだいってもやっぱ嬉しいですし、
良かったと思います。


848 :名無し野電車区:03/09/08 11:51 ID:VyjlUKON
樟葉スレにぼやきに来るなって!

297 名前: ななしやねん 投稿日: 2003/09/08(月) 00:05:37 ID:4RrWYwgU

そんな事より京阪利用者よ、ちょいと聞いてくれよ。このスレに関係おおあり。
今日、京橋駅から京阪特急に乗ったんです。京阪特急。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか停車駅ところに枚方、樟葉って書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、特急の枚方、樟葉停車如きで普段乗らない特急に乗りにきてんじゃねーよ、ボケが。
特急の枚方、樟葉停車だよ、特急の枚方、樟葉停車。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で特急か。おめでてーな。
よーしパパ2階建て乗っちゃうぞ〜、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、Jスルーカードやるからとっとと降りろと。
特急ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
補助いすの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと枚方で座れたかと思ったら、隣の奴が、新ダイヤ便利になったね、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、阪急のまねしてダイヤ改正なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
京阪は得意げな顔して何が、ダイヤ改正、だ。
これは本当にダイヤ改正なのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
ただダイヤ改悪なのとちゃうんかと。
京阪厨の俺から言わせてもらえば今、厨の間での最新流行はやっぱり、
平日夕方のK特急、これだね。
京橋から中書島までノンストップでマターリ。これが通の乗り方。
K特急ってのは平日の通勤時間にしか走らない。しかも京橋〜中書島間ノンストップは夕方のみ。これ。
で、それにダブルデッカーの下段からホームのぞきながらマターリ。これ最強。
しかしこれがばれると次から迷惑防止条例で警察ににマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、JRに乗り換えろってこった

849 :名無し野電車区:03/09/08 11:55 ID:0SMK5n/U
>>818
お前はその発言をする前にボランティアでも優しい気持ちででもいいから
お年寄りや移動制約者に付き添って中書島の3番線から1番線へ歩いてみろ。


850 :こうなればいいな:03/09/08 11:56 ID:fwEe/qHD
京阪間の交通も5年後には格段に便利になっています。
阪神公団が整備する京都市高速や、JHが整備する第二京阪道路。 中には
潰される家や会社、工場もあるのですが。 すぐ近く荷移転し新しい建物にうま
れ変わったりして規模を拡大した所もあり、既に新道建設による都市再生が始まってい
るのだなとヒシヒシと感じます。




851 :名無し野電車区:03/09/08 11:58 ID:g34M8BFm
>>849
そもそも、直通運転を廃止した桶違反の方がどうかと思うが・・・

852 :名無し野電車区:03/09/08 12:21 ID:fwEe/qHD
なんで枚方市止めの準急を交野線に直通させないの?

853 :名無し野電車区:03/09/08 12:22 ID:o474rbir
駅の行先表示板の文字から「大阪」「京都」の冠が消えたのめっちゃ残念よね‥


854 :名無し野電車区:03/09/08 12:22 ID:HIfnmxn2
>>825
土居はともかく墨染は丹波橋や藤森などからコミュニティバスの運転が必要と思われ
とにかくここは駅から遠い住人が多いのだ(特に東側の山の手のあたり)
駐輪場もなくどうかすると徒歩で40分近くかかることもある
JR藤森駅ができたがそれでも京都駅や県外に出る分には便利になっただけで
京阪沿線に出るにはまだまだ不便


855 :名無し野電車区:03/09/08 12:25 ID:OUIQNzc5
きょうのおりひめ
B880H〜B881A 1920〜1919 5連
             ハトマーク付き 側面表示−黒無地

B882H〜B883A 2833〜2613 5連
             特急(黒地赤文字)淀屋橋を表示

K特急じゃなかったのか?
どうやら方向幕は従来のままのようです

あれだけ宣伝してる割に方向幕も整備できないとは・・・・(笑)


856 :名無し野電車区:03/09/08 12:26 ID:qzMvNmN/
>>853
京阪間直通客はもはや冷遇という意識の現われか?

857 :名無し野電車区:03/09/08 12:34 ID:8gXiuyNV
俺はこれからも前のダイヤのままだと思うことにするよ。

858 :名無し野電車区:03/09/08 12:35 ID:CYEHp0Vt
>>855
ガイシュツかも知れぬが
なぜ「おりひめ」は「K特急」なんだ?
「特急」としてもいいはずだが

しかし今日の1919おりひめは良かった・・・
それほど広くない私市駅でもマターリしていたな


859 :名無し野電車区:03/09/08 12:49 ID:Y/8xatc3
土日に特急が20分間隔になる時間帯に乗車された方、やっぱり混雑してましたか?

860 :名無し野電車区:03/09/08 13:03 ID:wBDB7SlD
京浜間で高速道路の新設やJRの改善(計画)に呼応したように
私鉄2社が改正(直通客重視のK社は優等の本数を減らさずスピードアップしながら普通を倍増、
中間客重視だったT社は純増で毎時4本の特急を新設)を行ったときは概ね好意的に受け止められただが

861 :名無し野電車区:03/09/08 13:03 ID:BEvSreY6
ポケット時刻表みたいに、いずれ特急は全部緑の8000系車両になるんですか?


862 :名無し野電車区:03/09/08 13:07 ID:FrnYur9E
半年もすれば慣れるよ>今のダイヤ

863 :名無し野電車区:03/09/08 13:09 ID:wBDB7SlD
準急が過剰な気がする
枚方市までの準急はいらないので
枚方市行き区間急行と、三条行き急行を代わりに1時間に3本ずつ運転してほしい

あるいは7分30秒サイクルに
特急1、準急1、普通1で普通が萱島回転のダイヤでも

864 :名無し野電車区:03/09/08 13:12 ID:TXrnr10D
>>858
その通り。
でも、朝ラッシュ時の種別は「K特急」に統一したいんでしょうな。

一本目の「おりひめ」は守口市を通過したあたりから、
思いっきり飛ばしてました(瞬間的に110km/hを超えてた?)。
結局京橋駅直前で、先行してた急行に行く手を阻まれて
信号待ちする羽目になりましたが…。

865 :名無し野電車区:03/09/08 13:13 ID:f6O+oh6l
>>863
せめて半分でも区間急行にしてくれたら大和田〜西三荘間の利用者の不満も
なくなるんだけどね。

866 :名無しでGO!:03/09/08 13:16 ID:ERiV8W2Z
今日の 「ひこぼし」 天満橋18:38発→私市19:19着 に1919編成充当すると・・・

私市へ写真撮りに行こう。そして、鉄道雑誌に投稿しようw

コメントに・・・9月8日(平日ではこの日が初日)19時19分私市に到着した1919編成。

867 :名無し野電車区:03/09/08 13:18 ID:wBDB7SlD
>>860のような全方位型の改正が一番支持されることを考えると

1時間に24本出すのなら、毎時4本の快速急行を新設(停車駅、北浜、天満橋、京橋、寝屋川市、
枚方市、樟葉、丹波橋、七条、四条、三条、丸太町)だけでよかったのでは?

868 :名無し野電車区:03/09/08 13:23 ID:wBDB7SlD
いっそ東急の5000を特急車両に採用しませうか?

869 :名無し野電車区:03/09/08 13:24 ID:lURSJ8qW
>867
全体として大幅増便となるので却下。今回の改正では淀屋橋・枚方市間が
増える代わり、枚方市・樟葉間と中書島・三条間が減便となってるので、
全体ではさほど増便となっていない。

870 :名無し野電車区:03/09/08 13:32 ID:C5wCSZ8F
京阪で一番重要なのは京阪らしい枚方・樟葉の神聖な地区。
直通客はサラ急(自称:民度の高い長岡京・高槻・茨木市民が利用する路線)でも乗ってろ。
伏見区民はサラ金鉄(自称:民度の高い生駒・奈良・京田辺市民が利用する路線)に西大寺経由で乗ってろ。
JRには乗るなよ。直通客や伏見区民が乗ると京阪以上に神聖なJRの車両まで穢れるからな。
阪急や近鉄はもともと上記の自称:民度の高い客で穢れてるから直通客や伏見区民が乗っても一緒だろ。


871 :名無し野電車区:03/09/08 13:37 ID:ZQ92h0mg
>>870
似たような路線である東急東横線(沿線のほぞ全線がが成熟した市街地の都市間路線)比べて
車両は京阪本線が上(8000は比較以前の問題、9000でいい勝負)なのに
沿線住民の民度が低いのが残念だ。
これで客層がよければ本当に快適な電車になるのだが(京浜間でも客層の悪い京急を敬遠する乗客は少なくない)


872 :名無し野電車区:03/09/08 13:47 ID:uk4oc8uC
まいかたは役所自体が借金抱え込みすぎだもんなw

873 :名無し野電車区:03/09/08 13:57 ID:C+NsjuGP
民度の高い富裕層はクルマを好みます
つまり・・・ 電車を利用する香具師など民度が低いのだよ。

874 :名無し野電車区:03/09/08 14:00 ID:09ZmnhB+
特急を停めるのは樟葉だけで良かったんだよ。
煩い客はほとんど枚方市で乗り降りしてるじゃん。

枚方市発着の準急は急行に変更して、特急は枚方市通過にしる!
朝のK特急も枚方市通過・樟葉停車に変更しる!
直通K特急おりひめは直通快速おりひめでいいじゃん。
>>873
少なくとも京阪神では自動車を利用する奴の民度は低い。
事故は多いし、マナーは守らないし。

875 :名無し野電車区:03/09/08 14:02 ID:ZQ92h0mg
>>873

東急東横線沿線地域は所得水準が135〜175(阪急宝塚線より上)ですが
自家用車は1世帯に0.8台の割合ですが何か?

876 :名無し野電車区:03/09/08 14:07 ID:UDJqN/W9
京阪間を特急で移動してた人ばっかりのスレですねぇ。

877 :名無し野電車区:03/09/08 14:11 ID:C+NsjuGP
>>875
都会と田舎では違うのだよ。

878 :名無し野電車区:03/09/08 14:17 ID:ka09/yQp
富裕層=民度高
↑は間違い。 腹黒い香具師イパーイ

879 :名無し野電車区:03/09/08 14:26 ID:H84Rjw4k
パチンコ富豪とかな。

880 :名無し野電車区:03/09/08 14:29 ID:TXrnr10D
>>866
表示幕は一本目の「おりひめ」同様で黒幕にするのかな。

1900系は側面表示に無い種別・行先の組み合わせを指示すると、
側面表示が種別のみの表示となるようなので、
正面:「準急」「私市」&側面「準急」というパターンも考えられる。
でも、それをやると混乱しそう…。

881 :名無し野電車区:03/09/08 14:45 ID:Xg5AI9Vr
夕ラッシュが楽しみ 利用者の不満爆発は必至だな

882 :名無し野電車区:03/09/08 14:54 ID:5LOQcQ33
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887 :名無し野電車区:03/09/08 15:09 ID:hAbTpwSa
今、淀通過。補助椅子は使えねぇとよ。
樟葉でどんだけの人が乗ってくるやら。

888 :名無し野電車区:03/09/08 15:09 ID:hn1AGFFX
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889 :名無し野電車区:03/09/08 15:58 ID:+avlORse
今朝見に行って驚いたよ
天満橋の3・4番線ってなんて贅沢な使い方なんだろう。
夕方の4番線はひこぼし7本が発車するだけ

890 :名無し野電車区:03/09/08 16:29 ID:Eh3Jt8wh
>>882-888(-887)

落ち着け、気持ちは分かるが荒らすな。
このスレ見ても、レベル低いのはすぐに「民度」とかいう単語出してきて
低レベルな煽りしかできない通過厨だろ?

だから、そんな連中の低レベルなことしちゃ駄目だ。

891 :名無し野電車区:03/09/08 16:50 ID:ka09/yQp
京阪の駅前どこも人影が少ない。
コンスタントに乗降客があるのだから、
いつもより多めに見えて普通なのだが…

やっぱり(ry

892 :姫路の人:03/09/08 17:08 ID:PS8ojzR4
新ダイヤ妄想
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八−中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書山波染森草荷羽福条条条条太町
●−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−●快速特急
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−●−−−−−−●●−●−●特急
●●●●−−−−−−●−−−−−●−−●●−−●−−○●−●−−−●−●●●●●●●急行
●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●                         準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

地元民さん鑑定お願いします。

893 :南海阪神西武近鉄市ね:03/09/08 17:17 ID:d7xLFQMj
>>892
快特ダサッ

【民度比較】
京王京阪>>東急小田急阪急>>(略)>東武>>(略)>>>相鉄>>>>>>>>京成>>>(越えられない壁)>>>>西鉄>>>>>>>西武>>南海阪神近鉄

894 :いっそのことこうしたら?:03/09/08 17:20 ID:o+VyUOc2
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋  満      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書  波          福        太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●−−−−−−○−−−−−●●−−●−−●−●−●−●−−−−−−●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
○:昼間時停車 終日10分サイクルで急行と普通のみ。3000,8000はあぼーん。9000は残り36両もロングに改造。

895 :名無し野電車区:03/09/08 17:25 ID:4KKEQbS0
ダイヤは今のままでいいよ。

896 :名無し野電車区:03/09/08 17:25 ID:DT4s8KWD
今日見た7004F、なんか長かった様な・・・ 気の所為か。

897 :名無し野電車区:03/09/08 17:42 ID:WHaefmJb
>>894
死ね田玉厨

898 :名無し野電車区:03/09/08 17:44 ID:yl5LUVjE
>>832
マジっすか。もう何回も言ってるが京阪特急は完全に絶命したな。
>>870みたいな民度の低い連中の要求に屈したばっかりに・・。
いっそまいかたは全域を核j・・(以下略)

899 :名無し野電車区:03/09/08 17:53 ID:J7AcALtD
>>870
どう考えても京田辺は民度が高いようには見えんが。

900 :名無し野電車区:03/09/08 17:55 ID:6dhPy/Cr

今回のダイヤ改正を喜んでいるやつ
  =枚方に住んでいる
     =民度が低い

901 :名無し野電車区:03/09/08 18:03 ID:lURSJ8qW
通過厨は、以前はあれだけ偉そうにしてたくせに、今は
「民度」という言葉を使わずには反論できないのか。

902 :名無し野電車区:03/09/08 18:09 ID:DT4s8KWD
>>900
残念ですがその式は成り立ちませぬ。

903 :名無し野電車区:03/09/08 18:27 ID:9dsJQS9Q
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直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!
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直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!
直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!

904 :名無し野電車区:03/09/08 18:29 ID:HbCkvDFd
ひこぼし乗ってきました。
なんつーか、カメラ持った香具師大杉。

905 :名無し野電車区:03/09/08 18:32 ID:Eh3Jt8wh
>>901
もともと、通過厨はAA貼り付けや「枚方厨」等低レベルな煽りしかしてませんでしたし・・・。

>>903
黙れ通過厨

906 :名無し野電車区:03/09/08 18:37 ID:oGLLfdG2
6000系に女性専用車両のシール貼ってあったが、あれを特急に使う気か?

907 :名無し野電車区:03/09/08 18:37 ID:lHI/Ps23
ここの直通厨は月に1、2回しか京阪のってないだろ?
通勤、通学以外のバーカ鉄ヲタのくせによ
デカイ面すんじゃねーよ!!

908 :名無し野電車区:03/09/08 18:42 ID:qnyxFEzN
平方市民しね

909 :名無し野電車区:03/09/08 18:43 ID:/hGZggJK












直通客は月に1〜2回しか京阪に乗らないとか、わけのわからん妄想をしてる香具師、ハケーン!!




910 :名無し野電車区:03/09/08 18:45 ID:p/qfHK53
直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!
直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!
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911 :名無し野電車区:03/09/08 18:45 ID:1IakEhsw
新生京阪に通過厨は(゚听)イラネ。キティ急でも乗ってろ。
お前等の言ってる「民度」はキティ急のほうが高いだろ。
でも「民度」が高くてもあっちはDQN客が多いがな。

912 :名無し野電車区:03/09/08 18:47 ID:Eh3Jt8wh
>>906
6000には結構前から貼っていたような・・。
C特急で運用してたころ。

>>907
前から気になってたけど、どうして通過厨って「座れないと特急じゃない」みたいに
やたらに着席に拘るんだろうか?足腰弱いのか?そんなわけないよな。
やはり、通勤通学に利用しないただの鉄ヲタなんだろうな。

しかし、通過厨って「混んでる電車はいやだ」とか言うくせに、「新ダイヤで乗客減って京阪は自滅」
とか言ってるよなぁ・・・。なに自己矛盾してんだか。

・・・エゴの強い連中だな。

913 :名無し野電車区:03/09/08 18:48 ID:cO+Ufkbw
>通勤、通学以外のバーカ
にアンケートを採った軽半

914 :名無し野電車区:03/09/08 18:49 ID:09VJzajr





     停車厨って、普通に議論すると勝ち目がないから、

           < 通過厨は、AA貼り付けや「枚方厨」等低レベルな煽りしかしてません >

     と書き込むやり方でしか反論できないんだな(藁





915 :名無し野電車区:03/09/08 18:54 ID:g34M8BFm
>>912
別に枚方停車やら通過やらはどうでもいいけど
>やたらに着席に拘る
のは誰しもそうだろ。

だからこそ、
JRで「この座席はx人掛けです」のステッカーを貼ったり
市営地下鉄で一人分の席幅ごとに座席に模様を入れたり、
近鉄でバケットシートを導入したりするんだろ。
着席「サービス」ってそんなもんだろ?

916 :名無し野電車区:03/09/08 18:56 ID:WB5r+0++
京都競馬開催時は
淀駅に特急臨時停車(淀駅到着9時30分〜17時30分)
(行楽時に運転されるであろう臨時特急は通過で許してあげる)
枚方市行の準急の淀駅まで延長運転
京都競馬でGT開催日と有馬記念当日は
混雑時(16時〜17時)に
臨時急行淀屋橋(天満橋)行と臨時急行三条行を10分毎に運転
を希望します
当然淀快速ターフィー号は今まで通り運転

917 :名無し野電車区:03/09/08 18:57 ID:zgtIQtT9
つーか、特急で座れないんだったら、ノロノロ運転の京阪に乗る意味なし。

みんなJRに乗る。

918 :名無し野電車区:03/09/08 18:58 ID:Eh3Jt8wh
>>914
お、やっと食いついてきた。
君のカキコ見てると、過去のそのような発言をしたことを認めているようにしか思えんのだが(w

ま、枚方市スレの過去ログ読めや厨房君。

919 :名無し野電車区:03/09/08 19:00 ID:BUgA/FeS

直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!


まいかた村民は、こういうことしか書けないのか。
だから、まいかた村民は民度が低いって言われるんだよ。

920 :名無し野電車区:03/09/08 19:05 ID:Eh3Jt8wh
>>917
なんで?
ノロノロ運転つったって別に併行路線とそこまで大差あるわけじゃないし、
ある程度速達性を求める人間が結構いるわけだし、だからこそ今回の
ダイ改からは特急に「利用しやすさ」をもたせたんだろ?

921 :名無し野電車区:03/09/08 19:06 ID:N1SIVQBT
直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!
直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!
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922 :名無し野電車区:03/09/08 19:08 ID:Eh3Jt8wh
>>919
どうせ903と910は通過厨がわざわざ接続しなおして張ったものだろ
最初のものと全部IDちがうし。(ああ幼稚・・

もしかして、お前がやったんじゃないだろうな?まさかと思うけど。

923 :名無し野電車区:03/09/08 19:09 ID:Eh3Jt8wh
おい>>919、もう1ぺんなんか書き込めや。
ID変わってたらお前だな?

924 :名無し野電車区:03/09/08 19:13 ID:DT4s8KWD
>>912
前から貼ってあったのは、6000系では6014Fだけでした。
あの時、ロング車で貼ってあったのは↑と7201F、7202Fだけでしたか。

今日、6010Fにも付いてるのを確認しましたヨ。

925 :名無し野電車区:03/09/08 19:15 ID:uiGpEwNf
スレがえらく伸びてると思ったら…荒れまくり(苦藁 
いかに今回の改正とそれに付随する『変身』が禿げしいかを物語ってるな。
いわゆる“ハードランディング”てヤツなんだろうけど。。
“墜落”せぬよう祈る。。。


個人的には
「行き先、種別」、「京都出町柳・大阪淀屋橋」
の言い回しだけはなんとしても残して欲しかったんだが…(´・ω・`)
京阪間の基幹交通機関から北河内地区の地域交通機関への転身を意味する会社側からのメッセージかねぇ?

926 :名無し野電車区:03/09/08 19:15 ID:BUgA/FeS
>>923

ププ


なぜそんなにまいかた村民は、他人を信用できないのかね?

さすがはまいかた村民だな。


基地外まいかた村民、晒しage


923 名前:名無し野電車区 :03/09/08 19:09 ID:Eh3Jt8wh
おい>>919、もう1ぺんなんか書き込めや。
ID変わってたらお前だな?

927 :名無しでGO!:03/09/08 19:17 ID:HciRXLvn
1919編成は今、どこにいるの?

928 :名無し野電車区:03/09/08 19:18 ID:I4mVuyUm
>>892
北浜と天満橋を通過している点で、普段利用していない人物の妄想であることがわかる
四条通過も全く理解できないし。

それと、昼の特急もさほど混んでいなかった。増発効果があったのだろう。
ドア付近にちらほら立ち客がいる程度で、新快速と同等の乗車率。

929 :では、低脳まいかた村民の赤っ恥をもう一度!:03/09/08 19:19 ID:BUgA/FeS
919 名前:名無し野電車区 :03/09/08 19:00 ID:BUgA/FeS
直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!

まいかた村民は、こういうことしか書けないのか。
だから、まいかた村民は民度が低いって言われるんだよ。

921 名前:名無し野電車区 :03/09/08 19:06 ID:N1SIVQBT
直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!
直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!
直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!
直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!直通厨ウゼー!

923 名前:名無し野電車区 :03/09/08 19:09 ID:Eh3Jt8wh
おい>>919、もう1ぺんなんか書き込めや。
ID変わってたらお前だな?

926 名前:名無し野電車区 :03/09/08 19:15 ID:BUgA/FeS
>>923
ププ

930 :名無し野電車区:03/09/08 19:20 ID:Eh3Jt8wh
>>926
スマソ
じゃ別人だな・・・。

931 :名無し野電車区:03/09/08 19:21 ID:E+FjNMgR
>ドア付近にちらほら立ち客がいる程度で、新快速と同等の乗車率。

ほほぅ補助いす廃止で水増しですな

932 :名無し野電車区:03/09/08 19:22 ID:yo8NwqXn
正直、直通客がいなくなってくれた方が俺たち枚方客は嬉しい。

933 :名無し野電車区:03/09/08 19:24 ID:Eh3Jt8wh
ところで、淀屋橋の特急発車のベル(牛若丸)が、なんか転調された気がする・・。
気のせいなのだろうか?

934 :名無し野電車区:03/09/08 19:25 ID:BUgA/FeS

>>933(ID:Eh3Jt8wh)はアフォなので放置するように

935 :名無し野電車区:03/09/08 19:26 ID:Eh3Jt8wh
 

936 :名無し野電車区:03/09/08 19:36 ID:yl5LUVjE
>>932
正直、枚方市なんて地図上から消えてくれたほうが本来の利用者である京阪間利用者にとってうれしい。

>>911
新生京阪だって。笑わせるにもほどがあるよ。

937 :名無し野電車区:03/09/08 19:39 ID:0hz8sATw
早く8000系は3ドア・セミクロスの車体に載せ替えしる!

938 :名無し野電車区:03/09/08 19:44 ID:ljEPEGii
>>204
>9月8日(月)の17:30前後、京都方面のホームが祭りになる予感。
>寝屋川市は乗降客多いのに。もうちょっと考えようよ。

どんな祭りになるのか楽しみにして17:15頃から20分間ほど見ていたが
全然祭りになってなかったぞ
それとも寝屋川市ではあの程度で祭りというのか?(w

その後17:37のひこぼしに乗ってまいかたまで逝ったが
むしろ祭りになってたのはまいかた駅5番線の方だったな

普段、交野線は折り返し運転するから発車まで車内で待てるのだが
ひこぼし待ちのため長蛇の列になっていた

ということで>>204は単なる妄想ということが証明されました
妄想で煽るのはやめてくださいねDQN君(w


939 :名無し野電車区:03/09/08 19:45 ID:hJ1Iywkf
>>892
四条を通過させるだけで十分大改悪。
四条は京阪でいう京都市の中心なのに。

940 :名無し野電車区:03/09/08 19:54 ID:uglMzpJm
停車厨だろうと直通厨だろうとどうでも良いです。
なに言っても数年はこのダイヤです。
それよりも有益な情報をください。
意外と空いている時間帯とか、乗り降りの少ない車両とか。
座るには何分前にならばないといけないとか、
この時刻は乗り継ぎがよいとか、そんな情報です。



941 :名無し野電車区:03/09/08 20:19 ID:1HnvIZW3
今日の見たまま  <長レスになります。>
寝屋川市は新放送。
電光掲示板はすべて京橋のような表示にまとまりました。
(普通表示が枠つき)
淀屋橋のLCDの普通表示もよく見るとわずかに外枠が白いです。

また、ひこぼしは、準急 交野線 私市となっていました。
(寝屋川市では停車駅が全駅表示され、枚方市と交野線の各駅に先着となっていました。)
また、門真市などは、区急などの先着表示が
「京橋にはこの電車が先着」
「京橋から先へは後の区間急行が先着」
となっていました。

淀屋橋の4ホームは調整中の張り紙が付いていましたが、別に使用には
支障がありませんでした。
また、どうやら、淀屋橋3ホームから発車する特急は本数が増えた模様。

さらに、朗報です!!
淀屋橋発6:51の急行も2ドアです!!
今のところはそれだけです。

スレ立て誰か頼みます。

942 :名無し野電車区:03/09/08 20:20 ID:QXcLTY7s
>>939
四条はうるさく騒ぐDQN連中が深夜乗ってくるので
それを避けようとしたんじゃないかな?


943 :名無し野電車区:03/09/08 20:23 ID:1HnvIZW3
あと、今日の様子を言います。
朝も、夕方もK特急は人気でした。
また、ひこぼしですが、こちらも京橋でぎゅうぎゅうになっていました。

あと、寝屋川市や天満橋などで撮影していたやつにひとこと。
お前ら、カメラのフラッシュ前面で炊くな!!!!
マナーを守れ!!!!!
寝屋川市発17:40ぐらいは祭りになろうとしているのに脚立を持ってくるな!!!

944 :名無し野電車区:03/09/08 20:24 ID:0WNHqZRK
>>801
でも京橋〜枚方の乗客1人と京橋〜三条の乗客1人との収益がそれほど変わらない罠。

945 :名無し野電車区:03/09/08 20:30 ID:OKkELS2e
京都側の京阪の中心地は三条だろ。


946 :938:03/09/08 20:34 ID:ljEPEGii
>>943
一言いわせろ
寝屋川市は祭りになってなかったっつーの

あと、フラッシュたくのはどうせ今日だけだから
多めに見てやれや


947 :名無し野電車区:03/09/08 20:36 ID:DT4s8KWD
>>946
フラッシュ(特に前面へ)は何時であろうと、あかんよ。
運転士さん、目がくらんでその後の乗務に支障をきたすから。

948 :名無し野電車区:03/09/08 20:38 ID:yrOobujD
・今日は京橋から準急「ひこぼし」乗りました。京橋駅にボロイ2600系5両が入ってきて一人で「( ´,_ゝ`) プッ」ってなった。
・最近の駅構内の放送(2番線の、準急が、発車します。とか)がキモイと思うのは俺だけか?声とか喋り方とか。




949 :947:03/09/08 20:42 ID:DT4s8KWD
・・・またしてもスレ立て失敗したさね。

スレタイはまたシンプルなのに戻した方がいいかな?
まぁいいや。 恒例のテンプレをどーぞ。
スレ立てチャレンジする人、適当に書き換えて使ったって下さい。
---------------------------------------
前スレが>>950超えそうなので、立てますた。
煽りや荒らしはやめたってな。 マタ〜リいきましょ。

前スレ
【改正?】京阪電車スッレドPart20【改悪?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062255635/l50

過去スレ、関連スレ等は>>2以降へ。

950 :名無し野電車区:03/09/08 20:42 ID:ljEPEGii
>>947
まぁそうかもしれんな
でも光源見んかったら大丈夫やと思うけど

スレ違いなのでsage


951 :名無し野電車区:03/09/08 20:48 ID:Xh5F6LIu
テンプレ


【改正?】京阪電車スッレドPart20【改悪!】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062255635/l50

過去スレ、関連スレ等は>>2以降へ。

952 :名無し野電車区:03/09/08 20:51 ID:yf5HU12u
日中の特急ですが、9000系使用車のほうが、8000系使用車よりも
2割程度乗客が少ないように見えました。
京橋26分発と46分発が9000系なのかな。
9000系に乗りましたが、静かで良かったですよ。
がら空きでした。


953 :名無し野電車区:03/09/08 20:55 ID:d3YIrxkY
>>925
改正してもこの程度か?と思ったよ。京急とかだと普段でも
このぐらい。改正期は1日で1000行くこともあるよ。

954 :名無し野電車区:03/09/08 20:59 ID:6rIUMlyF
>>952
やっぱり、特に急ぐ人以外は、
8000系or3000系を選ぶ。
当然といえば当然かな?

けど、この改正で、特急の「格」が地に落ちたと感じるのは私だけ?

955 :名無し野電車区:03/09/08 21:00 ID:1HnvIZW3
>>948
禿同。なんとなく京阪が阪急に近づいているような気がする…

956 :名無し野電車区:03/09/08 21:01 ID:ljEPEGii
スレタテシッパイ
ダレカタテテクレー


957 :名無し野電車区:03/09/08 21:01 ID:QXcLTY7s
それと、架線がスパークしたと勘違いされることもあるね。
旧国鉄でそんなことをしたら即パトカーが飛んでくるという伝説を聞いたこともある


958 :名無し野電車区:03/09/08 21:07 ID:d3YIrxkY
>>954
特急の「格」とは何ぞや?
それが経営上重要なことなのか?
それが客の流動に重大な影響を及ぼすことなのか?

>>956
ここ数週間で急激に規制が厳しくなっている模様。
このままだと、関係者以外のスレ立ては不可能に
なるような・・・。

959 :名無し野電車区:03/09/08 21:12 ID:1/RznwFy
>>953
2ちゃんの“東京率”から見たらまあこんなもんではないか?
まして、桶違反はどちらかとゆうとマイナー系だし(藁 

しかし、京急はダイヤが変わるといっても根底の思想は一貫してるわけだからな。
今回の桶違反は完璧に宗旨替えしてしまったからなぁ。。。

960 :名無し野電車区:03/09/08 21:12 ID:1HnvIZW3
>>958
イメージが下がれば客足が鈍るので。
長期で見ると恐らく影響を及ぼすでしょう。

961 :名無し野電車区:03/09/08 21:12 ID:lURSJ8qW
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063022955/l50

新スレ立てますた。

962 :名無し野電車区:03/09/08 21:13 ID:1HnvIZW3
>>961
乙!

963 :名無し野電車区:03/09/08 21:23 ID:ljEPEGii
オオ
タテテクレテアリガトー


964 :名無し野電車区:03/09/08 21:59 ID:1HnvIZW3
>>963
読みにくい。漢字もわからんやつなのか?

965 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/08 22:06 ID:TCF22uAl
>>961
ありがd

966 :名無し野電車区:03/09/08 22:07 ID:SJUUiPUF
K特急は必死で幕を作ったみたいだが、
1900達にまでは気が回らなかったみたいだな。
準 急 だけじゃぁちょっとカッコ悪い。

967 :名無し野電車区:03/09/08 22:09 ID:MVkkDFEM
>>947
そうだ!そうだ!そのとおりだ!
>>946
やい、ウテシの目がくらんだあとで、
電車が岩にぶつかったらどうするんだ!

968 :名無し野電車区:03/09/08 22:13 ID:SJUUiPUF
続けて悪いが、
・パタパタなどの「京都」出町柳と「大阪」淀屋橋
・アナウンスの淀屋橋「行き」急行
にこだわる人が散見されるが、何故? 風情?

969 :名無し野電車区:03/09/08 22:16 ID:MVkkDFEM
風情だよ。風情。
とにかく完全に東京と同じになったじゃないか。
なにが電車王国だ。
ダイヤも放送も東京と同じだ。
車両は少しましだが。

970 :名無し野電車区:03/09/08 22:18 ID:1HnvIZW3
>>966
今日の終わりから2本目、天満橋18:22発1921?車ですね。
やっぱり、準急だけじゃ、ちょっとね。

しかも、天満橋〜京橋間で内側線の普通・三条行きに抜かれるし。
あれはどうにかしてほしいと思った。

>>968
やっぱり風情があるじゃないですか。
出町柳だけじゃねえ。さびしすぎるよ。

971 :946:03/09/08 22:18 ID:ljEPEGii
>967
漏れはそのひこぼしの先頭車に乗って前の景色を見てた一人だ
確かにフラッシュたくやつが結構いたが
別に目がくらむほどまぶしくなかったぞ
まぁ光源見たらやばいかもしれんがな

>>950でフォローしたんだが
藻前それ読んでないだろ

しかもちゃんとsageてるから
もう蒸し返すなって


972 :名無し野電車区:03/09/08 22:19 ID:fHFQkjWA
>>969
いや、京阪10000系と京急新1000系だと後者が上かもしれん。

973 :名無し野電車区:03/09/08 22:20 ID:PF3BL+8O
>>471
同意!!そのダイヤがイイ

974 :名無し野電車区:03/09/08 22:20 ID:NsNbXv1h
>>971
どうせバイトに運転させる会社だ。
安全性にはそれほど興味はないはずだ。

975 :名無し野電車区:03/09/08 22:21 ID:1HnvIZW3
>>969
東京化というより、阪急化かも…
京都をなくしたのもそうだし。
アナウンスはやっぱり「京都出町柳ゆき特急」でないと。

976 :名無し野電車区:03/09/08 22:22 ID:DT4s8KWD
>>974
してないってば。

977 :名無し野電車区:03/09/08 22:22 ID:MVkkDFEM
>>971
それはすまんかったな。
このスレ最後やし、使い切ろう思ってはじけていたのだ。
>>972
しかし8000系は立派なものだろう。
京急2100系もなかなかいけてるが。

978 :名無し野電車区:03/09/08 22:23 ID:fHFQkjWA
そのうち安全性も運転時刻の正確さも酉よりもかなり低レベルになりそうな予感。

979 :名無し野電車区:03/09/08 22:24 ID:MVkkDFEM
すまん。あげてしもた。
>>975
次の停車駅は守口市でございます...
になったら怒る。

980 :名無し野電車区:03/09/08 22:24 ID:PF3BL+8O
京阪は今後はジェットカーと振り子付きの特急車両を投入して130km/h
運転汁

981 :名無し野電車区:03/09/08 22:25 ID:1HnvIZW3
>>978
ある程度ダイヤに余裕はあるでしょう。

10秒停車とかいうのはないだろうし。

982 :名無し野電車区:03/09/08 22:27 ID:DT4s8KWD
>>981
しかし、停車前に「3番線の淀屋橋行き準急が(略」なんて
放送かかってた時が・・・

あれは余裕が無いダイヤを組んでたのか、只単に遅延してたのか・・・

983 :名無し野電車区:03/09/08 22:27 ID:1HnvIZW3
>>979
でも、駅名アナウンスも1回になると、さびしいですね。
また風情が…(ry

984 :名無し野電車区:03/09/08 22:29 ID:1HnvIZW3
>>982
折り返しの時間がないときは、そんな風になることがありますね。
あれは恐らく余裕がないでしょうね。
(だって、改正前だが、区急は到着後番線のランプが点滅するし)

985 :名無し野電車区:03/09/08 22:32 ID:oNK3uwEK
>>971
現役ウテシ曰く

「発車直前にやられると、降りて行って殴り飛ばしたくなる」

らしいぞ。>フラッシュ使う香具師
残像のせいで信号の確認が困難になる時があるらしい。


986 :名無し野電車区:03/09/08 22:33 ID:1HnvIZW3
>>985
今日はフラッシュを炊くDQNが多すぎですた。
人のことを考えろといいたいな。
(ほとんどのやつがネットつないでるだろうし、ルールは知ってるだろう)

987 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/08 22:35 ID:TCF22uAl
微妙にチャットしてる?

988 :G ◆acDRInU.A2 :03/09/08 22:37 ID:TCF22uAl
1000取り合戦開始!!

989 :名無し野電車区:03/09/08 22:39 ID:1HnvIZW3
埋めましょう

京阪電車スッレドPart21
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063022955/l50

990 :名無し野電車区:03/09/08 22:41 ID:FrnYur9E
千林

991 :名無し野電車区:03/09/08 22:42 ID:isucaBUF
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |


992 :名無し野電車区:03/09/08 22:43 ID:hn1AGFFX
1000


993 :埋め:03/09/08 22:43 ID:isucaBUF
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |

994 :埋め:03/09/08 22:44 ID:isucaBUF
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|


995 :名無し野電車区:03/09/08 22:44 ID:fHFQkjWA
100000000000000000000000

996 :名無し野電車区:03/09/08 22:45 ID:WsORAn5Y
1000

997 :名無し野電車区:03/09/08 22:46 ID:DorTdHon
特急が1000編成になります

998 :名無し野電車区:03/09/08 22:46 ID:oNK3uwEK
千林!

999 :名無し野電車区:03/09/08 22:46 ID:d3YIrxkY
999

1000 :名無し野電車区:03/09/08 22:46 ID:fHFQkjWA
青物横丁

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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