5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【←山陰但馬】福知山線スレッド Part6【大阪→】

1 :名無し野電車区:03/09/18 21:57 ID:3pxkmbPY
関西と山陰方面を結ぶメインルート、福知山線スレの6スレ目です。
引き続きマターリ語っていきましょう。

[過去スレ]

福知山線(宝塚線)スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033469125/

【DD54】福知山線スレッド その2【113-3800】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036587052/

[田舎]福知山線スレッドその3[丹波]
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045375238/

【117】福知山線スレッド その3.1【221】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046361615/

【221】福知山線スレッド その4【207】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049029583/

【←田園】福知山線スレッド その5【都市→】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053539183/

2 :名無し野電車区:03/09/18 21:58 ID:BxDLmz2F
>>1


3 :名無し野電車区:03/09/18 22:17 ID:mgn8/6Zf
>関西と山陰方面を結ぶメインルート

山陰本線は?

4 :2=スレ立て依頼者:03/09/18 22:19 ID:BxDLmz2F
>>3
大阪と山陰を結ぶメインルートであるという意味。

5 :名無し野電車区:03/09/18 22:21 ID:TElnX0KB
新スレ乙

6 :3:03/09/18 22:22 ID:mgn8/6Zf
>>4
屁理屈逝ってスマソ。

7 :名無し野電車区:03/09/18 22:47 ID:ul6XjuvQ
 ______
 |  |.| ∧∧
=====(,,゚Д゚)∩=
 |_|.⊂  ノ
    /  0
    し´
 \ えっ…と、糞スレはここかな…、と /
    ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ∧∧ ∧∧ __._
    ∩゚Д゚,≡,゚Д゚)   |.|
     `ヽ    |)====
       | _ |〜 .|__|.|
       U U
        ∧∧  ミ _ ドスッ
        (   ,,)┌─┴┴─┐
       /   つ.  終  了 │
     〜′ /´ └─┬┬─┘
      ∪ ∪      ││ _ε3
               ゛゛'゛'゛


8 :名無し野電車区 :03/09/18 23:09 ID:hRFB6rPN
12月のダイヤ改正で113系、117系はどうなってしまうのか・・・?
もし来なくなったら寂しい。

9 :名無し野電車区:03/09/19 01:01 ID:8MWxEPFi
過去スレ追加

福知山線黄色復活希望
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034777601/
福知山線は谷川以南は廃線でいい
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028948733/
山陰本線>福知山線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027692905/
「DD51系」JR宝塚線・福知山線「黄色」
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019111756/
福知山線廃止希望
http://curry.2ch.net/train/kako/1029/10291/1029127556.html
最近調子こいてる福知山線を叩こう
http://curry.2ch.net/train/kako/1028/10284/1028440316.html
何で福知山線は嫌われてるの?
http://curry.2ch.net/train/kako/1031/10319/1031984276.html

10 :名無し野電車区:03/09/19 11:17 ID:hTSfjMCX
アンチスレは過去スレとみとめん。
宝塚線全車120km/h対応化マンセー

11 :福知山電鉄:03/09/19 11:17 ID:TYrnLOt7
加古スレいらね

12 :名無し野電車区:03/09/19 22:09 ID:WcaGU7aA
>>10
120km/h対応はいいが中山寺まで快速停車になってしまったら、120km/hを出せる
場所が無いのでは??加速重視の車両があればいいね。

13 :名無し野電車区:03/09/19 22:31 ID:gVrDH5Yn
中山寺か・・・・

西ノ宮以上に不要だな。それほど期待もできないし、川西池田〜宝塚は各停だし・・・

14 :名無し野電車区:03/09/19 22:53 ID:hTSfjMCX
>>12
宝塚−川西は今でも120出ないから無問題。
ダイヤ通りなら110程度でも余力がある川西以南の爆走に期待。

15 :名無し野電車区:03/09/19 23:24 ID:ZDlXS8g/
>>8
その117系スレが出来てますた。

【倒壊】117系について語ろう!!4【酉】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063706828/l50

16 :名無し野電車区:03/09/20 00:19 ID:YpCQZTmp
>>13
将来性はある。
特に中山台へ登る阪急バスが途中で停まるようになれば、
乗降客数が急増するかも。
マンションもこの1年でも結構増えた。
開発されず放ったらかしだったぶん
駅に近い土地がまだまだ余ってるからね。

両方納得いかんが、両者にあまり差はないと思われ。


17 :13:03/09/20 07:22 ID:V/Nd6Zfs
>>16
今後に期待しようってことか。

18 :東京大阪電鉄:03/09/20 15:06 ID:9TBE7Naf
川西池田から宝塚までとまらんでええ

19 :名無し野電車区:03/09/20 15:21 ID:/JDhXZjw
京阪スレに続いてここも前スレの1000が京急か・・・

20 :名無し野電車区:03/09/21 00:15 ID:Nid9CdBI
あげ

21 :名無し野電車区:03/09/21 01:42 ID:ZWfHM4/2
12月以降のダイヤで朝の大阪行き快速が増発されるが、使用車両は221系なのか?
もしかすると207系…だったら実質6両になるので萎え

22 :名無し野電車区:03/09/21 06:59 ID:2B+bIxFh
223

23 :東京大阪電鉄:03/09/21 09:53 ID:5fhhMtJU
22なのに223か?
それで笑いをとったつもりか?
よく考えろ!!なぜ星野タイガースが優勝できたか

24 :名無し野電車区:03/09/21 09:58 ID:AYyOtT4f
>>21
221系と207系の両方。

25 :名無し野電車区:03/09/21 19:09 ID:Kej/qz+O
今日競馬の帰りに宝塚駅で電車を待っていたら、
東西線の折り返し快速の種別幕がJR酉のロゴになっていた。
まあ幕を回す際に何らかの障害があったのだろうが、
本来ならばあれはどういう場面で使われるものなのだろうか。

26 :名無し野電車区 :03/09/22 23:22 ID:2o7FIN4C
>25
どっかの個人ページにも珍しいという事で載せて有りましたね。
 所で、最近気付いたことがある。平日の下り普通列車で尼崎に到着した時
に19時台だと全然客の入れ代わりがないのに、21時台だと客の半分以上が西
明石行きに乗り換える。この違いは?ラッシュ時は乗り換え無しで帰りたが
る客が多くて、ラッシュ時間外は乗り換え有りでも構わないってことなのか
な?私の考えですけど。

27 :名無し野電車区 :03/09/22 23:40 ID:qYg20s+r
話が飛んで申し訳ないが(みんな、後ほど26の返答もしてあげような)、伊丹
って都市はマスコミにマークされてるの?突然聞いて申し訳ないが、中山寺
にショッピングセンターが出来た時、何も報道されなかったのに、何で伊丹
に去年の10月出来た時はあんなに全放送局(NHK+大阪すべて+サン)でし
つこく報道されたの?マイカル茨木の時はあそこまで長々と報道されなかっ
たし、泉佐野のプレミアムアウトレットにしてもあそこまで報道されなかっ
た。なのに何で伊丹はあれだけ大きく報道されまくったの?本当に不思議で
す。だってさ、駅前にショッピングセンターが出来ることぐらいどこでもし
ょっちゅう起きてることで、せいぜいその市町村や隣市町村が騒ぐぐらいで
しょう。その地域限定でチラシとかも配られて。普通ショッピングセンター
のオープンって言うのはそういうものですよ。
伊丹はマスコミにマークされてるのか?誰か答えて下さい。
何だか、また報道されそう。1周年とか言って。

28 :名無し野電車区:03/09/23 00:00 ID:qrgAXgwm
>>27
ジャスコだけでなくブランド店がひしめいているとか、
24:00まで営業しているとかは御存知?

うちは夜遅くどうしても物が必要になった時、
車飛ばしていった事が多々あります。

29 :名無し野電車区 :03/09/23 00:03 ID:QSgT9m8v
>28
取り合えずサンクス。だからって長々報道するほどのことか?失礼だが、
あのショッピングセンターは私にとってはどうだっていい存在。「福知山線が
せっかく田舎だったのに涙)」だ。

30 :名無し野電車区 :03/09/23 00:05 ID:QSgT9m8v
>28
追加レス
そんな店なら日本中どこにだってあるだろう。なぜ伊丹の時だけあんなに
長々報道したのかやっぱり不思議だ、

31 :名無し野電車区 :03/09/23 00:08 ID:NdBlzJeK
伊丹の田舎らしさを台無しにしたDC。最悪。久宝寺にでも建てれば
よかったのに。田舎でまったりが似合う福知山線に影響せずに済むし。

32 :名無し野電車区 :03/09/23 00:09 ID:NdBlzJeK
中山寺、川西池田>伊丹
ショッピングセンターの必要性。伊丹は所詮中間駅。生意気こくな。

33 :名無し野電車区:03/09/23 00:10 ID:sjHVVBQk
>>25
阪急等の平行私鉄を追い抜かす時.......ちゃうかな?


34 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :03/09/23 00:38 ID:1DKcAF8q
最近JRの駅でダイヤモンドシティに行こう!というポスターを見るな。

六本木ヒルズも丸ビルも過剰報道しすぎと思うのだが・・・。



35 :名無し野電車区 :03/09/23 08:07 ID:DS2HTF/E
>34
何だか雌車ポスターと同じぐらいむかつくな。なぜそこまで、「DC」に拘る
のか。りんくうは?JR系のACTYは?中山寺は?宝塚は?所詮、中間駅に過ぎない伊丹の
ショッピングセンターに何で行かそうとするんだ?一時期、伊丹が嫌いな人が騒いでいたけど
騒ぐわけだよ。他のショッピングセンターの関係者がもし観たら、何で伊丹ばか
り持ち上げるの?ひいき?ってきっと思うよ。だってどう考えたってそうじゃん。
駅前にショッピングセンターがある駅が多数存在するのに、これだけ伊丹だけ過剰報道
して。

36 :名無し野電車区 :03/09/23 08:33 ID:W1eiYoq2
DCと雌車はダブルウンコ。

37 :名無し野電車区 :03/09/23 08:40 ID:W1eiYoq2
JRは伊丹を困らせたいのか?
DCは福知山線の田舎らしさを台無しにし続けるつもりか?


38 :三田マンセー:03/09/23 08:44 ID:FusvCEYm
京都・高槻発着の各駅停車を全便塚本に停めろ

下り特急の最終早過ぎ。北近畿19号を尼崎22:18発に繰り下げろ

尼崎発16時台と21時台に特急を設定しる

北近畿を6両に統一しる

39 :名無し野電車区 :03/09/23 08:49 ID:W1eiYoq2
>38
塚本停車しない普通はよく使う。とにかく速い。あなたのように感じ
るのは塚本利用者?のあなたぐらいでしょう。
それだったら他路線もそれぐらい繰り下げて上げなければいけないと
思う。
21時台は大阪21:42発が存在。16時台は無いが、理由は知らない。
編成統一は今すぐは無理だろう。もう少し待てばそういう日も来るか
もそれませんね。

40 :名無し野電車区 :03/09/23 08:56 ID:hV4L1y1i
大阪21:25発の快速は117系6両で混み過ぎ。でも,221系にはなって欲しくな
いので,伊丹など大阪から近い駅を飛ばすことで,混雑を緩和すべきだと思う


41 :名無し野電車区 :03/09/23 09:04 ID:hV4L1y1i
福知山線のトリプルうんこ
雌車、DC、宝塚〜三田の普通列車(全部止まるな!と言いたい。30分に1本は武田尾,道場通過すべき!
)

42 :名無し野電車区:03/09/23 09:15 ID:5m5m9cen
間合い運用でもかまわんから223が快速に入る可能性を問いたい。

43 :名無し野電車区:03/09/23 09:36 ID:sDzxiwm3
>>27、29〜37
大都会伊丹に嫉妬してるんだろうけどおまいらうざい。そもそも
ここは電車のスレだ。伊丹の歴史・産業などを何も知らんくせに
田舎、田舎と騒ぐなど厨房くんたち(w

44 :名無し野電車区 :03/09/23 11:29 ID:baSLzkfF
>43
じゃぁ、最後に教えてくれ。伊丹のDCは何であれだけしつこく報道された
の?そこが知りたいわけ。

45 :名無し野電車区:03/09/23 11:38 ID:BnETyp1r
京都〜西明石間の普通が4本/hというのは少なすぎ、高槻〜新三田間の普通が4本/hというのは大杉
あと、東西〜宝塚は快速だけでなく普通も2本/hでいいからくれ。
これで大阪方から2本、東西方から2本の計4本を宝塚止まりにして京都〜西明石間に2本増発しる。
これで普通は京都〜高槻間6本/h、高槻〜西明石間10/h、尼崎〜宝塚間6本/h、宝塚〜新三田間2本/h、尼崎〜松井山手間6本/hにできる。
乗客に見合ったダイヤにできると思う。

46 :名無し野電車区 :03/09/23 11:41 ID:baSLzkfF
>45がいいこと言った!
でも、京都〜西明石間普通が4本/hってどういう意味?違うじゃん。


47 :名無し野電車区:03/09/23 11:57 ID:cWtGMIqM
三田から木津まで通勤してます。

48 :45:03/09/23 12:10 ID:BnETyp1r
>>46
京都〜西明石間を走る普通が1時間4本という意味

49 :名無し野電車区 :03/09/23 12:57 ID:Q+xO9Jvr
>48
ああ、そういう意味ね。
>26
偶然だと思う。でも、よく考えてみると、確かにそのケースが多いような気
がする。

50 :28:03/09/23 13:10 ID:qrgAXgwm
つってもなあ、
あのくらい大規模なSCで24:00までやってる店って付近に無いと思うが。
言われてみればそういや結構宣伝してた記憶はあるが気にしてなかったし。

日本中どこにでも...て言われても俺他に知らんし(´・ω・`)
中山寺や茨木の規模さえ別に知らんけどね。

規模だけでなく今までにない新しい形って意味で取りあげられたんじゃないの。
大分前になるがつかしんが大々的に報道されたのも、
従来の駅前SCの概念を打ち破る形という事で注目されたんじゃないのかな。

まいくら言っても堂々巡りな気もするが、
DCが嫌いという感情と何故大々的に報道されたかという事実を分けなければ、
いつまでたっても話終わらんよ。

俺もJR伊丹の田舎らしさを無くしたというのには同意するし、
逆に言えば田舎らしさが一気に無くなったのがそのインパクトを物語ってる。

51 :名無し野電車区 :03/09/23 13:21 ID:EAP2wLZs
>50
・返答サンクス。名古屋の千種区のどっかの地下鉄駅の上のスーパーも24:00
まで営業してるのがあったと思う。
・茨木や中山寺は従来の形ってこと?
・DCが嫌いですけど、あれが報道されるのはもっと嫌です。
・JR伊丹に田舎らしさが再来して欲しいのですけど、無理ですか?無理だ
ったら残念です、DCのせいになりますね。

52 :名無し野電車区 :03/09/23 13:27 ID:EAP2wLZs
ぶっちゃけた話言っておく。
DCまで大きくなくて、立花のフェスタ程度の大きさのものが伊丹に出来
ていたなら、あそこまで長々報道されずに済んだし、田舎らしさもちゃんと
残ったと思う。やっぱり久宝寺にDC作れば良かったのにな。だって、全然
福知山線の沿線に影響出ないで済むから。大和路線の客が増えて、混雑して
「かわいそうに。」みたいな目で見れたわけじゃん。

53 :名無し野電車区 :03/09/23 17:59 ID:3PxTtixo
新三田、三田からDCへ行く客を減らす代わり、JR系のACTY大阪に客を呼び
込む為、丹波路快速は伊丹通過希望。
大丸が儲かれば、JRも機嫌よくなるだろう。

54 :名無し野電車区 :03/09/23 18:05 ID:UmrEpI+6
灘、東灘区、芦屋市からDCへ行く客を減らす代わり(元々そんなにいないと思う)、
JR系のACTY大阪に客を呼び込む為、新快速は尼崎通過希望。
大丸が儲かれば、JRも嬉しいだろう。

55 :名無し野電車区:03/09/23 21:58 ID:VtotjeKY
>>47
木津に何しに来てるん?木津に住んでるが木津はろくなとこじゃないぞ。
ああ、木津にも近鉄が通ってれば・・・

56 :名無し野電車区:03/09/23 22:02 ID:vbSDamJr
高の原って木津じゃないの?

57 :名無し野電車区 :03/09/23 23:09 ID:xmYUpZTL
ちょっと言わせて貰おう。
福知山線らしさとは田舎で有る事だ。
伊丹のDCはそれを台無しにしてしまった。せっかくの田舎らしさを台無し
にしてしまうとは何とひどいことなのか。中山寺はまだ、マシだ。幸い、
全然報道されなかったので、あまり様子も変わらないで済んでいるような
ので良かったって言ったところだ。12月ダイヤ改正で「土曜休日ダイヤの
9時から11時台の上り増発、15,16時ごろの下り増発」とあるが、こ
れは三田や宝塚から大阪市内へ買物に行く為のものであって欲しいと思う。
JR西はそう考えているのか知らないが。とにかく、「伊丹のDCへ行く
客の為に増発」ではないことを祈る。もしそうなら、何でそこまで伊丹に
拘るのか不思議に思う。伊丹のDCを特別扱い、ひいきする者は行動範囲
の狭い奴だと私は思う。あういうものは乗り換え駅にあったほうが普通は
儲かるのに。だから久宝寺は快速←→普通の乗換駅なので、久宝寺にDCが
できた方が良かったのにと感じる。

58 :名無し野電車区:03/09/23 23:23 ID:i9fEztZO
利用者から言わせてもらえれば、
12月から全列車113・117・115・221・223系に快速も普通も東西線直通も含めて置き換えて欲しい。
別に113系3800番台が大阪に来ても構わないから。


59 :名無し野電車区 :03/09/23 23:27 ID:Hjsbn2hj
>58
同意。土曜休日と平日の昼と深夜は別に通勤型が来ても構わないけど。
たまに通勤型に乗りたい時もあるし。

60 :名前はない:03/09/23 23:35 ID:TOMHjTWb
茨木のマイカルは所詮スーパーだ。専門店が多数あっても、
結局はスーパーの箱の中。
伊丹はショッピングモールというか、一つの商店街。
店の配置も散歩しながら、という感じで、スーパーの中をうろうろするのとは違う。
元からの地元の方には失礼かもしれないが、イオンの店作りがうまいのだと思う。

61 :名無し野電車区:03/09/23 23:37 ID:eQ47UCSb
>>59
58です。59さんの言う通りだが、もうステッカー自体うざいやん。
ステッカーの貼った通勤型乗るくらいならなんかあったらとんでもないことになるが非貫通の117系で東西線内で
乗った方がまし。

同じステッカーでも
東海700系新幹線の「AMBITIOUS JAPAN」>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>酉の一部の通勤型に貼ってるあれ

62 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/09/24 00:13 ID:1GEGA1kQ
JR宝塚線沿線繁栄ばんざい!



西は鉄道の利便性向上で周囲の土地開発が進む事を照明した。 この不景気の中。

63 :名無し野電車区:03/09/24 00:16 ID:q/wgy1nM
>>57
今さら何言ってるの?

64 :名無し野電車区:03/09/24 08:56 ID:I7RQYB5K
>>57















65 :名無し野電車区:03/09/24 12:00 ID:qtG2MjkT
57は福知山線の歴史を知らないただの馬鹿

66 :名無し野電車区 :03/09/24 15:48 ID:aEcdhzZw
平日宝塚に8:31着,8:35発の普通列車新三田行きは,宝塚駅にて,特急に道を
譲るわけだが,その為,普通列車は2番線(宝塚発着用ホーム)に到着するので
すか?

67 :名無し野電車区:03/09/24 17:29 ID:K+w+mcXK
>>66
そういうときは2番線に新三田行きがいます。
2番線て「快速」の文字の下がピンクのラインの東西線経由のやつばっかりだから
黄色いラインの新三田行きがいると何か珍しいもの見て得した気分v

福知山線は朝の通勤時間帯が一番好きです。

68 :名無し野電車区:03/09/24 18:56 ID:RrGv6JQs
http://forum.nifty.com/ftrain/news/200309/030921183345.htm

69 :名無し野電車区:03/09/24 19:00 ID:I7RQYB5K
これで随分形式が整理されるな。
今年3月には
221・207・205・201・117・115・113・103が走っていたのに。

70 :名無し野電車区 :03/09/24 23:19 ID:M8uUG6uX
>60
そうですか。でしたら、茨木のマイカルと伊丹のDCとの違いはそういうところに
あるんですね。でも所詮伊丹のDCなんて、ショッピングモール(含レストラン)
とスーパーを足しただけじゃん。阪急32番街みたいな所と普通のスーパーを
足したに過ぎないじゃん。そういうものは伊丹のDCが初めてじゃないだろ。
全国の国道沿いにもどこかしらにそういう所はあるだろうし。やっぱり報道する
程の物か?JRが「DCに行こう。」とかポスター貼っているが、そこまでして
伊丹のDCを持ち上げたいのか?田舎で長閑だった福知山線沿線にあんな大きな物が
できてしまって残念だ!もし、DCが伊丹ではなく久宝寺にできていたら、
どうなっていただろうか。長々報道されるか?されないだろう。久宝寺は伊丹と違って
マスコミにマークされていないだろうから。それと、御堂筋線の北花田駅上にも
DCができるということを聞いた事がある。大きさは伊丹のDCを上回るらしい。早く
できて、伊丹が再び田舎らしくなる事を願う。それにしても伊丹のDCが嫌いな人もっと
いないかな?バスの遅れにもなっているのに。空港行く人がかわいそう。

71 :名前はない:03/09/24 23:26 ID:RY9J+ln9
>>70
伊丹だからJRが持ち上げているのではなくて、駅前で鉄道利用の訪問客も期待できるから
JRが宣伝しているだけ、と思う。伊丹だがら重視しているのでなく、単なる集客施設。
京都駅ビルができた当時も駅にべたべたポスター張ってあったし、(このときは開業記念で
電車が増発されたほど)臨空アウトレットは「駅プラン」まであるし、同列と思う。
久宝寺に大型施設ができれば当然PRするだろうし、大阪駅北側に三越が入る暁には、もう
大騒ぎではないか、と。
ここは単純に、大阪方面や西宮・芦屋方面から福知山線を利用して伊丹に入り込む客が増えれば、
と善意に取ろうや。

72 :名無し野電車区 :03/09/24 23:29 ID:M8uUG6uX
>71
すまんけど、そういうふうに受け止めたくないな。せっかくの福知山線
の田舎らしさが台無しだから。やっぱり大阪梅田、神戸三宮など、本線
沿線重視が重要。福知山線なんてどうでもいい、本線を重視しろ。

73 :名無し野電車区 :03/09/24 23:31 ID:RJ4Ed474
>71
でしたら、川西池田〜能勢口への歩道橋ができて、賑やかになった
時、JRはアステやモザイクの宣伝をしてましたか?どうせしてない
でしょ。

74 :名無し野電車区 :03/09/24 23:32 ID:RJ4Ed474
2002年福知山線 悪ニュース3
1、雌車導入。
2、伊丹にDC開業。
3、113系の激減。

75 :名無し野電車区:03/09/24 23:34 ID:1PuDhX6b
>>74
は?つまんねえなあ。

76 :名無し野電車区 :03/09/24 23:35 ID:RJ4Ed474
芦屋市民も西宮市民も尼崎市民もみんな大阪梅田、神戸三宮、芦屋の大丸に
行く方がラク。福知山線にわざわざ乗って、伊丹のDCなんかに行くぐらい
だったら、川西阪急、モザイクボックス、アステや宝塚阪急の方がずっと
楽しいぞ。

77 :名無し野電車区 :03/09/24 23:36 ID:RJ4Ed474
>75
どれもみんな最悪でしょ?

78 :名無し野電車区 :03/09/24 23:38 ID:RJ4Ed474
伊丹はホームにREDを設置しないから快速を止める必要なし!
川西池田や宝塚にはちゃんと存在し、風格もあるし、役割も果している素晴
らしい駅なので快速を止める価値あり。川西池田の南口寂しいね。畑じゃん。
似合わないな。駅前が畑っていうのは伊丹の方が似合う。

79 :名無し野電車区 :03/09/24 23:41 ID:RJ4Ed474
大阪6番ホームの階段途中には「川西池田、宝塚方面」と書かれているので、
車掌も「伊丹、宝塚方面」と言わず、「川西池田、宝塚方面」というべきだ


80 :名無し野電車区 :03/09/24 23:47 ID:RJ4Ed474
福知山線は通勤路線というかたわら、田舎らしさを求める人が乗る路線でもある。

81 :名無し野電車区 :03/09/24 23:57 ID:RJ4Ed474
age

82 :名無し野電車区:03/09/25 00:29 ID:BcnbQSns
・・・なんだよ、この殺伐とした空気は。

そんなに納得いかなかったら、
個人的にJRに問い合わせてみろよ?
伊丹にできようが久宝寺にできようがどうでもいい話。
しかも、もう既に伊丹に出来て1年になるのに、
久宝寺に作ればよかったって・・・、ヲイ。


83 :名無し野電車区:03/09/25 01:03 ID:XEZchh7N
でなんで久宝寺なの?
計画でもあったの?

84 :名無し野電車区:03/09/25 01:05 ID:5wJPj+/1
宝塚から通勤に使っているが、三田以北の住民だけが着席している状況では、
221系でも113系でも大差なし。
113系で221系のダイヤに乗れるよう爆走してくれるのが一番萌えなのだが…

85 :名無し野電車区:03/09/25 10:13 ID:57NamESi
いい加減伊丹厨・雌車厨はスルーしる
まだ夏休みやってんのか?

86 :名無し野電車区:03/09/25 10:15 ID:iIAPyg/S
ここは田舎ものが都会に嫉妬するスレでつか?

87 :名無し野電車区 :03/09/25 15:55 ID:VtH1GnbW
そういえば月曜日の、大阪21:44着の普通列車も207系になっていた。この間
までその列車、201・205系だったじゃん。
>83
確か広い土地が有ったような気がする。だから、言ってるんだと思う。

88 :名無し野電車区 :03/09/25 16:06 ID:FkTVswGB
>>58-59-61
禿同。吊革にも汚いステッカーを貼ってがいるが、
そんなモノいちいち見ないし。無駄。

89 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :03/09/25 16:10 ID:yZ4uq9fg
久宝寺は竜華操車場が昔あって、駅が南北に離れてた。
現在は中央付近に2面4線の駅となり、
南側の空き地には病院とか建ってたと思う。

90 :名無し野電車区 :03/09/25 16:21 ID:X9HPNDwM
>88
おもったんだけど、何で207系と103系リニューアル車って従来の
リングに雌車シール貼らずに、従来のリングの上にリングをはめて、
そこに雌車シール貼ってるの?おかしいよな。207系なら壁の雌車表示
の表示位置が低いから分かるが、103系リニューアル車だったらそれ
自体も高い場所にあるから結局気付かないままで終わるとおもうんだ
けどね。

91 :名無し野電車区 :03/09/25 16:27 ID:9tYzOlN7
>90
そうだね。207系なんかは雌車シール位置低いよね。
あと、201系の吊革の汚いシール小さすぎ、視力無ければ字読めんぞ。

92 :名無し野電車区 :03/09/25 16:33 ID:X9HPNDwM
>91
205系も。でも最近205系見ないけど走ってる?205系は個人的には好
きです。

93 :名無し野電車区 :03/09/25 16:41 ID:FkTVswGB
新三田行きになってない?もっぱら西明石行き中心なのかの知れませんね。
阪和線205系とトレードしたいな。京葉線201系ともね。”あれ”の部分だけでいいからw

94 :名無し野電車区 :03/09/25 16:44 ID:whmypb+V
>93
そうだなぁ、全然見ないって事は205系は西明石行き中心かもな。
阪和線がかわいそう。

95 :名無し野電車区 :03/09/25 16:54 ID:FkTVswGB
>94
京葉線は別にいいんだねw。 まぁ、ありえない話だからね。

96 :名無し野電車区:03/09/25 19:06 ID:MUkAbiWK
新三田行きに乗って高槻・茨木から名塩・三田まで行く人はどれぐらいいるのだろうか。

97 :名無し野電車区:03/09/25 19:20 ID:XEZchh7N
川西で快速に乗り換え?

98 :名無し野電車区:03/09/25 21:24 ID:rRj4XLVU
>>96
中学生の頃(といっても6年前)にちょっと事情があって
茨木の自宅から三田の方まで学校に通ってました。
当時は福知山線直通電車もなかったし尼崎で乗り換えてました。

99 :名無し野電車区:03/09/25 22:05 ID:KRmfn3Xt
>92
今日の夕方、205系走行確認した。


100 :名無し野電車区:03/09/25 22:27 ID:9IbWvrPP
だいせん、丹後えくすぷろーらー、ぢ〜ぜる サイコ〜 はまかぜ1号を福知山線経由
変更の上 博多行き まつはまかぜ1号 に汁

101 :名無し野電車区:03/09/25 22:49 ID:XEZchh7N
205系昨日見たな。朝の高槻行

102 :名無し野電車区:03/09/26 01:34 ID:FFSiXfb4
>>96

朝ラッシュ時に、茨木より何駅か手前から新三田まで乗るときがある。
塚本通過の普通だが。

103 :名無し野電車区:03/09/26 09:39 ID:lIkJ6Uba
>>100 急行だいせんは最高速度が95km/hなので逝ってよし。

104 :名無し野電車区:03/09/26 10:35 ID:DRR4CDkv
川西池田ー大阪ー茶屋町ー散発屋

105 :名無し野電車区:03/09/26 18:25 ID:PVz9Fv+G
かにかに北近畿

106 :名無し野電車区:03/09/26 21:29 ID:hwha/SWV
それにしても特急停車駅が増えたな

107 :名無し野電車区:03/09/26 21:40 ID:ps923MSC
特急新三田止まりすぎ。よほどのことがない限りは快速だけで十分。

108 :名無し野電車区:03/09/26 23:56 ID:on1xrNJ+
>107 朝ラッシュ時、新三田は快速に座れない最遠駅だから結構特急乗っている。
しかし、駅入線時にはほとんど人が乗っていない。新三田、三田で一杯になっているの
が現状。だからそれに乗じて増やしたのでは。逆に篠山方面から来る必然がないのでは。

109 :名無し野電車区:03/09/27 01:27 ID:RucGcq5F
やっぱりDCはDQNの巣窟久宝寺じゃなく伊丹に作ったのは正解だったな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030927-00000008-kyodo-soci

110 :名無し野電車区:03/09/27 08:00 ID:UU25V9sm
福知山線特急の「尼崎」停車ってなんだ?
尼崎だよ。尼崎。
東西線開業寸前まで神戸線の「快速」も通過してた尼崎だよ。
新快速も余分なのに、尼崎に「特急」を停めるとは・・
そこまでするなら塚本にも停車して新大阪〜尼崎間は普通列車扱い汁

111 :名無し野電車区:03/09/27 09:15 ID:CHbv6BMH
>>110
東西線開業前でも1往復だけながら停まっていましたがなにか?

112 :名無し野電車区:03/09/27 09:18 ID:LO3qv7a6
この列車は北近畿○号新大阪ゆきです。
途中の停車駅は城崎、○、○、篠山口、
新三田から先は新大阪まで各駅に停車いたします。

113 :名無し野電車区:03/09/27 09:50 ID:KdYvDA7N
舞鶴若狭道あげ。

114 :名無し野電車区:03/09/27 10:48 ID:UU25V9sm
>>113=江戸っ子を装ったトウホグ人

94 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/09/27 09:36 ID:KdYvDA7N
ま、要するに関西はヘボイということで。

96 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/09/27 09:49 ID:KdYvDA7N
>>95=犬坂の部落民ゲラ

115 :名無し野電車区:03/09/27 10:53 ID:EDU6Zbw8
昨日の真快速 網干雪は女性専用車両なかったような?
福知山線はあったが・・・・・

116 :名無し野電車区:03/09/27 10:55 ID:UU25V9sm
>>115
新快速に女専はないよ。
福知山線の東西快速にはある

117 :名無し野電車区:03/09/28 09:59 ID:vWvxaB97
川西池田行き復活なるか

118 :名無し野電車区:03/09/28 11:28 ID:ItfBJDjK
川西池田はJR川西
川西能勢口は阪急川西に改称きぼ
書類など書くときに漢字4文字や5文字は大変なんだよ

119 :名無し野電車区:03/09/28 11:30 ID:dtiMGgq/
>>118
却下。

普通を新三田から高槻まで走らせる必要はあるか・・?
大阪・新大阪・吹田まで行けば十分だと思うが

120 :名無し野電車区:03/09/28 11:59 ID:lvkq0EdD
>>119
考え方の問題。
前から西明石(須磨、神戸)〜高槻、京都のパターンが確立されてる。
そこに宝塚線、東西線が割り込んだだけ。
そんなこと言い出したら、宝塚線の電車は全部東西線直通にしろ
(除く大阪始発)と言われるよ。
京都線沿線からは何で新三田と繋がらなきゃいけないんだって意見が多いし。
神戸線でも松井山手行をバカにしてるのを聞いた。
特に宝塚線直通の電車は以前はよく遅れてたからね。
京都線普通が団子運転に近い事もあったし。

121 :名無し野電車区:03/09/28 12:00 ID:0ECuo1PV
大阪近郊の話題が多いようですが、
ちょっと北部のことで・・・。
10月から「まいづる」「たんば」などが
綾部で連階になるようですが、時刻表に
よると「まいづる」は3連ですね。
どんな車両になるか、ご存じならよろしく。


122 :名無し野電車区:03/09/28 12:30 ID:A0s9KWoi
>>121
「しらさぎ」のお下がり。
貫通改造の485系らしーよ。

123 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/09/28 12:40 ID:jtp2H25M
なんか最近もう普通に「JR宝塚線」を利用してるけど
時たま北近畿やタンゴとかを見ると、あぁここって一応「福知山線」やねんな、て思う。

それほど変わった。 207系と221系がほとんどやもんね。
…12月からは更にそう感じるんやろなぁ。
北近畿が浮いて見えてしょうがない。 だいせんなんてもう…(略

124 :名無し野電車区:03/09/28 14:35 ID:nGU1Ls59
>>122
どうも。また「お下がり」ですか。
しかし、使い捨てを少しでも先送りして、
一生懸命走っています。特に増結用のMMユニ
485系車番はうれしいです。歳かな?

125 :名無し野電車区:03/09/28 17:33 ID:26AEFZJG
>123
しかし、赤字ローカル区間の篠山口−広野利用者なんてめっちゃ得。
ローカル区間で朝ラッシュ時に大阪方面直通の221系、207系快速が立て続けに
走り、しかもほぼ確実に座れるんだから。他にこんな大盤振る舞い区間あるのかなあ..。

126 :名無し野電車区:03/09/28 17:44 ID:V5rk2B7m
田舎者が座れる、それが福知山線。
…どうせなら相野あたりに住みたかったよ。

127 :名無し野電車区:03/09/28 18:26 ID:0v7uIK9N
そういえば朝の快速で座っている人って田舎ぽい人(皿リーマンやオーL含む)
多いなあ。朝から電車で窓際に缶コーヒー置いてる人もいるしなあ。

128 :名無し野電車区:03/09/28 19:43 ID:b2hoPLC/
広野以北も朝ラッシュは良いが、夕方ラッシュがねぇ。
30分毎はちとつらい。 
速達快速を各停にして増便する方がみんなイイ!に決まってるのに。

129 :名無し野電車区:03/09/28 20:22 ID:j+UX1Jou
中山寺は、快速通過させとけや。

130 :名無し野電車区:03/09/28 22:05 ID:jiAZNPzV
>>122
少なくとも平日の朝夕は我慢して協力しろ。
全ての人が快適に利用できる221系列車の停車を拡大できるから。

131 :名無し野電車区:03/09/28 22:48 ID:ge0nvRq8
新三田以北は減便して、その分を宝塚始発にしたらどうだ。
阪急のメリットって朝ラッシュでも宝塚から座れるってことだろ?
ならJRも対抗していいんじゃないか。
糞田舎の篠山口は朝でも30分毎の丹波路快速で十分。

132 :名無し野電車区:03/09/28 22:50 ID:SB9mFLuD
篠山口でワンカップ買ったら熱燗だった。
なかなか旨い。

133 :名無し野電車区:03/09/28 22:54 ID:mfnSDuvO
宝塚駅に新しい時刻表が張り出されていたが、
大阪方面行きの備考欄の快速停車駅に、中山寺が書かれてなかったけど、
中山寺の快速停車はまだ先の話だったんでつか?

>>131
わざわざそんな悪意を込めた言い方をするな

134 :名無し野電車区:03/09/29 00:08 ID:zrlCPFTW
>>133
12月改正からですがなにか?

135 :名無し野電車区:03/09/29 00:42 ID:bOYzrLRo
12月改正ばかりが頭にあって、
10月改正を忘れてた。
快速や普通のダイヤそんなに変わるん?


136 :名無し野電車区:03/09/29 02:38 ID:ailwJhT1
ちょっと通りますよ
                 ___
                 /茜/
                  /太/
               /郎/
      /⌒ヽ' ⌒ `゛ヽ〈 ̄
     ( 彡〃ミヾゞ   彡
      ^^|=  ==ヽ、   フ
      , '⌒ Y ⌒ヽヽ、_,,/
      ゝ _^人^ _.ノ  6ノ
       |  'ー  _, ) /
     ○ 'i ̄ ̄ ̄ ' /
     | l、ヽ、__ ノ ⌒ンヽ
     >/ / /  |8|   ι^○
     \_(/   |8| ヽ⌒
  __ /⌒ヽ  ヽ_ ,,>_
 Eエ ||(   _  ノ ⌒)∩||ュ
 Eエ ||-` -''´   ̄ヽ、_,,ノ|V||ュ
   ̄             ̄


137 :名無し野電車区:03/09/29 08:24 ID:zrlCPFTW
>>135
特急が変わるくらい。新三田停車の影響を受ける。あとは細々としたなにかがあるのだろう。

138 :名無し野電車区:03/09/29 08:37 ID:4Ru4vCO0
塚口で架線事故により停電
魅し暑い車内@川西池田


139 :名無し野電車区:03/09/29 10:08 ID:2W3snNgs
8時25分頃、JR宝塚線川西池田〜尼崎駅間で発生した停電のため、篠山口〜尼崎駅間で列車の運転を見合わせていましたが、8時55分より宝塚方面行きのみ運転を再開しています。そのため一部の列車に遅れが見込まれます。

140 :名無し野電車区:03/09/29 11:03 ID:+925x8Qy
ちょっとしこりますよ
                 ___
                 /茜/
                  /太/
               /郎/
      /⌒ヽ' ⌒ `゛ヽ〈 ̄
     ( 彡〃ミヾゞ   彡
      ^^|=  ==ヽ、   フ
      , '⌒ Y ⌒ヽヽ、_,,/
      ゝ _^人^ _.ノ  6ノ
       |  'ー  _, ) /
     ○ 'i ̄ ̄ ̄ ' /
     | l、ヽ、__ ノ ⌒ンヽ
     >/ / /  |8|   ι^○
     \_(/   |8| ヽ⌒
  __ /⌒ヽ  ヽ_ ,,>_
 Eエ ||(   _  ノ ⌒)∩||ュ
 Eエ ||-` -''´   ̄ヽ、_,,ノ|V||ュ
   ̄             ̄


141 :名無し野電車区:03/09/29 12:42 ID:Mak4GHjE
ダイヤ乱れてます

142 :名無し野電車区:03/09/29 13:04 ID:cbKCdMtg
今日の架線切断の件で、もうちょっと対策考えてくれないと、客はまったく意味がわからずに足止めやし、
どういう風な交通機関で代替したらいいのかがさっぱりでした。
予定より3時間遅れで目的地に着いたし・・・。

143 :名無し野電車区:03/09/29 13:38 ID:ipA/JM5/
動画ニュース
偶然、カメラマンが乗り合わせていた模様
http://www.ntv.co.jp/news/7634.html

144 :名無し野電車区:03/09/29 13:54 ID:4lFJo2ge
こんなことあるから電車は(w 福知山線は100%ディーぜル化にすべし交通科学館のDD54と
DF50吹田のDD51をギボン即刻ハイキングコースを廃止し線路を敷くべし
客車はどうする?

145 :名無し野電車区:03/09/29 14:24 ID:VKmXkbQd
今日休みでよかった・・・

146 :名無し野電車区:03/09/29 17:18 ID:DIP5zft3
>>143
最初、塚口を「兵庫県三田市」とか出してたな。

147 :名無し野電車区:03/09/29 21:22 ID:NwEVSR3V
今日の夕刊にもでかくでてます。おいらは新三田7:48四条畷逝きに乗車
丁度伊丹に停車中に停電で、、助かりますた。暫し待ちの後、下り篠山逝き快速でバック、そのまま
宝塚まで行って半球に乗り換えのつもりやったがその快速も川西池田で長らくストップやった。
んで、川西能勢口から梅田にでて10時過ぎのころかな?

上り電車の最悪なのは前を行く 東西快速=塚口駅手前でストップ。 後ろの113-800大阪快速
=伊丹駅手前2-300メータ手前ストップかな。さすがに大阪快速の窓はどの窓も全開ですた。
乗車してたみなさまご愁傷様です。
ところで川西池田では 117大阪普通とその後の207東西普通が並んで停車中ですた。普段は117
大阪逝きは塚口まで先行 北近畿をパスさせるんだけど 結局北近畿はどこで停まってたんで
しょ?川西池田よりは宝塚よりなのは確かだけどね。もし停電区間なんなら最悪の暑さになって
いたかと?


148 :名無し野電車区:03/09/29 22:23 ID:zrlCPFTW
こんなに簡単に高圧線切れるのか?
パンタ逝ってたとか?

149 :名無し野電車区:03/09/29 22:27 ID:VKmXkbQd
カラスでも直撃したんでねえの

150 :名無し野電車区:03/09/29 22:47 ID:J64Vsykq
車内放送ではケーブルが「切断されて」と表現してた。地中に埋まってるのかと
思ってたが、架線部(架線じゃないのよね?)
確かにあの場所(渡橋横)太い線2本切断されてたら人為的と判断しても仕方ないかも。
真相はいかに?

151 :名無し野電車区:03/09/30 00:02 ID:b1ix2QCz
>>147
その最悪な快速に乗っていたものです。
塚口駅手前で急停車。いつものようにDQNが踏切を無謀横断したのかと思っていたが
一向に動く気配なし。車掌氏「非常停止信号が出ています。確認するので…」を繰り返し。
ふと気づくと空調が切れている。かなり熱気が車内にあふれ乗客がイライラし始める。
幸い車端部に乗車していたため、左右と連結部の窓を全開にした。
連結部の窓が開くことを知らない人が大杉。
車掌氏「係員が向かっているので、もうしばらくお待ちください。」
人身事故か????と思いながらも車内の温度はますます上昇。
子供がトイレと騒ぎ出す。初老の女性の気分が悪くなったが誰も席を譲らず。
車掌氏「危険ですので車外には出ないでください。」
どこかで非常用コックを操作して扉を開けているヤツがいたようだ。
車掌氏「架線が切れている状態です。復旧までしばらくお待ちください。」
架線が切れているなら、30分や1時間で復旧するはずが無い。
下りの電車が時折通過していくので、迂闊には車外に出れないが対応が悪すぎ。
その後30分程度、車内放送も無い。やっと放送があると
車掌氏「蓄電池の残りが僅かのため、放送を控えています。もう少しお待ちください。」
1時間以上缶詰となったころ、係員と思われる社員が到着し、非常用コックを操作して扉を開けた。
しかし脚立もない状態で降車するには約1メートルの高さから飛び降りるしかなく、女性のハイヒールが折れていた。
男性の多くは降車して、線路際のフェンスを乗り越えて駅まで歩いていったが、女性の多くは車内に残ったままであった。
私もなんとか降りて、阪急塚口駅まで歩くため道を聞きたかったのだが、係員の対応がまずく他の乗客と小競り合い。
目的地の京橋には2時間遅れで到着したが、京橋駅員が20分の延着証明しか出さないと強行な態度。
ちょっとJRにはガッカリしてしまった一日でした。

152 :名無し野電車区:03/09/30 02:36 ID:lyGqanWP
レポ乙

153 :名無し野電車区:03/09/30 09:45 ID:IfKXfYcN
JRを福知山線でなく宝塚線っていってるから宝塚人と川西陣に千きられる

154 :名無し野電車区:03/09/30 11:54 ID:0x0CRorn
>>142
覚えておこう。代替交通機関。あ、主なものだけね。

尼崎 尼崎市バスで阪神尼崎駅
塚口 尼崎に同じ か 阪急神戸線(西に向かって歩こう)
猪名寺 産業道路まで歩いて阪急バスで阪神尼崎駅へ。
伊丹 伊丹市バスで空港でも阪急伊丹駅でも。産業道路まで歩いて阪急バス。
北伊丹 伊丹市バスで阪急伊丹へ、気合で阪急石橋駅。
川西池田 阪急電車 空港バス
中山寺 伊丹市バス(駅にもあるけど、荒牧バラ公園まで歩くほうがまし。)
宝塚  阪急宝塚線、阪神バス、(ここでは使えないけど)阪急バス
生瀬  宝塚まで歩く事を勧めます
西宮名塩 阪急バスで宝塚に出ましょう
武田尾、道場 運が悪いと思ってあきらめましょう
三田  神戸電鉄、神姫バス
新三田以北 神姫バス

こんな感じか?

155 :名無し野電車区:03/09/30 19:48 ID:MBGyNXKE
新三田からは神鉄南ウッディタウンまで歩こうと思えば歩けないこともないです

156 :名無し@2枚投入:03/09/30 21:06 ID:hFvsKBBt
>>154
武田尾ならハイキングコースで生瀬に出れるぞ。
道場は気合で神鉄道場…無理か。

157 :名無し野電車区:03/09/30 21:21 ID:32Il+mRI
道場利用客はなんらかの足を持ってると思われ。クルマとか原チャとか。

158 :名無し野電車区:03/09/30 21:42 ID:CsinxPoF
>>154
尼崎 尼崎市バスで阪神尼崎駅、阪急園田駅、阪神杭瀬駅へ
猪名寺 駅前から尼崎市バス又は阪急バスで阪急園田駅、
    産業道路まで歩いて阪急バスで阪神尼崎駅か
    約700m西へ行くと、阪急稲野駅

159 :名無し野電車区:03/09/30 22:26 ID:cUMBNcXs
>>155
上り坂・・・

>>156
武田尾は気合いで歩いても生瀬まで。
そこから宝塚に出る余力は・・・
道場は・・・きっと道に迷うぞw

160 :名無し野電車区:03/09/30 22:44 ID:2Tn9OK24
>159
神姫バスがある。
しかし、新三田駅利用者の大半はウッディの人かウッディにいく人。
神鉄振替は時間がかかるが、駅へはかえって便利。

名塩や三田あたりからは大阪方面なら中国ハイウエーバスという裏技もある。


161 :名無し野電車区:03/10/01 11:09 ID:WACyZ04H
>>154
中山寺は北西へ徒歩10分ほどで阪急中山駅。
あと駅前からは阪急バスで阪急逆瀬川か阪急山本へ行けるが、
昼間だけなんでラッシュ時には使えねぇな。

162 :名無し野電車区:03/10/01 16:58 ID:yYa0CagN
あげ

163 :名無し野電車区:03/10/01 23:18 ID:YPLMev9g
ダイヤ改正ですた。何か変ったことはありませんですたか?

164 :名無し野電車区:03/10/02 07:23 ID:XLupXEAo
午後3時台の東西線直通下り電車が混み気味でした

165 :名無し野電車区:03/10/02 11:13 ID:p6lLjZxG
あげる

166 :名無し野電車区:03/10/02 11:50 ID:UQvDG4fX
中山寺って1989年の一日1972人の乗降客数が、10年後の1999年には8314人になってるんだね。
2003年度でどのくらいにまでなってるの?その伸びが継続中だからこその快速停車だとして。

167 :名無し野電車区:03/10/02 17:48 ID:lq4onbmn
 ,.-、
      \    /.n l  /⌒ヽ    /
     \ \   | l l | ,' /7 ,'  /
        , '' ` ー ' '-' /   /
       /  >   <  `ヽ  
  ――   l   , .-. 、`´    l  ――
       ∩ヽ  ヽ⌒フ     /∩
      \ 丶、  ̄___,/ /
    /   \         /   \
      /   | (゚ー゚*) |   \
    /     |   ̄   |    \
           |  _   l
           |__ノ  \_ノ
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
       |  ( ゜д゜)   |

N  O  V  A  ウ  サ  ギ  !


168 :名無し野電車区:03/10/02 18:18 ID:XLupXEAo
>>166
1989年じゃまだ阪急全盛やし
そこからだったら全駅同じくらいの比率で伸びてるんじゃないか?

169 :名無し野電車区:03/10/02 18:58 ID:UQvDG4fX
>>168
一番伸びてるのは川西池田の353.9%
その次が中山寺の321.6%なんだよね。
伊丹と西宮名塩が220%

篠山口までの輸送量全体では164%

170 :名無し野電車区:03/10/02 20:14 ID:JlUXeshS
1989年当時 昼間に2両編成の快速が走っていた

171 :名無し野電車区:03/10/02 20:15 ID:UDgYHQSy
>>170
ラッシュ時にも走ってましたが何か

172 :名無し野電車区:03/10/02 22:31 ID:uzW46fQl
>>154
生瀬駅から少し歩いたら阪急バスの生瀬バス停があるので
それで宝塚まで行けるかと

173 :名無し野電車区:03/10/02 23:19 ID:cYdHO6pq
自動改札が導入される前ぐらいまでは中山寺駅は
早朝と深夜は無人駅だったな。

174 :名無し野電車区:03/10/03 02:35 ID:t72KnhVb
>>163

丹波路快速の大阪発車時間が1分遅くなった。

175 :名無し野電車区:03/10/03 09:32 ID:ZBOarEo6
10年後にありそうなこと

川西池田が特急・急行停車駅になる

176 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/10/03 10:17 ID:bccsw9Al
10年後にありそうなこと

・「JR平井」駅開業(しかも快速停車)
・丹波路快速・谷川行き登場
・いい加減北近畿系統に287系特急型デビュー

177 :名無し野電車区:03/10/03 11:29 ID:9qh6sR24
>>176
あと、東西快速と丹波路快速を統合して、学研都市線発の列車も誕生?
或いは外環・大和路からやってくるか?

178 :名無し野電車区:03/10/03 14:31 ID:WV5B0UQq
>>175
10年後なんでしょう?
特急はまだしも、

 「 急 行 」 っ て な ん で す か ?


179 :名無し野電車区:03/10/03 17:38 ID:ZGs7o1gF
>>178
急行だいせんじゃないのか?

180 :惜しい、非常に惜しい:03/10/03 18:01 ID:WV5B0UQq
>>179
だが、詰めが甘いぞ!
>>178の意は

「10年後には『だいせん』なんかあぼ(ry」ってことだ。



181 :名無し野電車区:03/10/03 19:03 ID:CCcQ+Q3K
>>180
「あぼ」(ryの(ryって網干?
あぼーんの時には網干が来るのか?

182 :名無し野電車区:03/10/03 20:32 ID:babx39sV
>>176
谷川まで走らせるのなら柏原まで行ってしまった方がいいのでは?

183 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/10/03 20:35 ID:R3WISTWV
>>175 >>178
実際「川西池田」と「川西能勢口」を間違えたのかと思い
当てはめ直してみると、これがしっくり来そうでまたしっくり来ない。

>>175さんが何を言いたいのがかなり分からない。 10年後という設定も。
まぁその後続いて書いたんやけどw

184 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/10/03 20:38 ID:R3WISTWV
>>177 >>182
連投すまそ。
「柏原」は、大和路線のと勘違いする人いるかも。
まぁ谷川は、10年後加古川線の電化も落ちついていくらかマシになるかなと思って。


185 :名無し野電車区:03/10/03 20:47 ID:ajew3R8M
>>184
山南町って過疎化が進んでるの、知ってる?

186 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/10/03 20:56 ID:R3WISTWV
>>185
あの辺の風景見たらそうやろなとは思うけど、期待したい。

187 :179:03/10/03 21:26 ID:I3l5Yk6i
>>178,180
一杯喰わされた(w

188 :名無し野電車区:03/10/03 23:32 ID:MC31hCWF
急行「だいせん」は3年以内にあぼーんでしょう。むろん特急格age

189 :名無し野電車区:03/10/03 23:42 ID:NQ9a6+i2
10年後には、新快速が出来ているかも
今回、中山寺に快速を停めたことで、塚口や猪名寺からも停車要求が噴出。
結果、尼崎〜新三田の快速通過駅は北伊丹と武田尾のみとなる。
223系投入などで車両性能向上するが大阪までの所要時間は大幅に増えてしまい、
篠山口利用者から苦情が勃発し、上位種別を設定するに至る。
停車駅は、三田・宝塚・川西池田・尼崎

190 :名無し野電車区:03/10/03 23:45 ID:ajew3R8M
>篠山口利用者から苦情が勃発し

苦情出るほど利用者がいるのかよ
そういうことは採算が取れるようになってから言おうね

>停車駅は、三田・宝塚・川西池田・尼崎
新三田と伊丹を無視するとは良い経営者とはいえませんね

と、あえてつられてみる。

191 :名無し野電車区:03/10/03 23:47 ID:Jt60ltRM
それより丹波路快速なくなってないかい。
しんさんだ−ふくちやま、221系3800番台発車(福知山支社)。

192 :名無し野電車区:03/10/04 08:26 ID:eWmP2R+G
宝塚駅の橋上駅舎きぼんぬ!

193 :ぐるう:03/10/04 10:37 ID:WA05JvSC
痛み市営バスが中山寺まで運転しているという話でつ
http://azarashi.ddo.jp/

194 : :03/10/04 10:42 ID:SMFDbqbJ
私がまだ小学生だった旧客車時代(DD54,DF50,DD51)の編成を
Nゲージで再現して飾りたいのですが詳しいことを思い出せません。
暗くて揺れが大きく、屋根には扇風機、窓を全開で乗った記憶はありますが・・・。
その客車の型式や何両編成だったとか、模型に必要なデータを教えて頂けないでしょうか。

195 :名無し野電車区:03/10/04 11:53 ID:sU/IJN5b
宝塚を通過しよう
阪急宝塚があるからJR宝塚は廃止でよい

196 :名無し野電車区:03/10/04 12:17 ID:dj4nqW7U
ここに福知山線みたいなケチなせんよりもっとすんげーのあるから、行って捜してミレ
こし抜かすなよ、おいらは抜けちまったけどな
カラーの映像なんてはじめて見たよ、感謝感謝 乗りテ〜
http://edu.city.sasayama.hyogo.jp/video/

197 :名無し野電車区:03/10/04 13:49 ID:J8SKNzvx
関東大震災の映像にも駅(驛)がいっぱい出てきたぞ。
当時の東京驛とか興味深いね

198 :名無し野電車区:03/10/04 20:46 ID:K5Qf3Muh
都市部のみなさん、福知山の183系が
混色で走り抜けても、あんまり関心
ないでしょうかね。ダイヤ改正で、
これまでにない編成替えが進行中です。


199 :名無し野電車区:03/10/04 20:58 ID:8TcLLcjs
>>194
ここのスレッドは、無理にシティ感覚気取りで福知山線を語る厨房
しか来ませんので、本当の福知山線の姿(=旧客で十分)を
直視できる人がいません。旧型客車のスレッドに行ったほうが有益ですよ。

とりあえず、マニ50、オハフ33、スハフ42、オハ35、スハ43、ナハフ10
あるいは改造でオハ47、オハ46、オハフ45、オハフ46、スハ42なんかで
6〜8両組めば当時の編成が再現できます。
DD54時代なら、マニ60、オハフ61などもありですね。

200 :名無し野電車区:03/10/04 21:02 ID:Rdc8MZtH
200ゲト

201 :名無し野電車区:03/10/04 21:29 ID:pFwUMKAH
福知山支社エリアは旧型特急車両の墓場となりつつある。
なーんか次は381が回ってきそうな気がする。

202 :名無し野電車区:03/10/04 21:36 ID:8TcLLcjs
>>201
特急に限定しなければ、大昔から車両の墓場の伝統が
脈々と継がれていますが何か

ついでに言うと、381は贅沢すぎる。

203 :ぐるう:03/10/04 21:53 ID:WA05JvSC
機関車の写真ありまつ
http://azarashi.ddo.jp/

204 :名無し野電車区:03/10/04 22:00 ID:SnsmLBHN
最近、こういう↑露骨な宣伝多いよね。

205 :名無し野電車区:03/10/04 22:02 ID:YqI7xmuv
>>201
そういえば、アーバンで福知山線と山陰線だけ
特急に新車が投入されてないね。

206 :名無し野電車区:03/10/05 01:51 ID:fi1Gtkaa
どうせ新車が来ないなら、ボンネット(クハ481)を動態保存したらいいのではないか?

207 :名無し野電車区:03/10/05 01:53 ID:plLRY9CC
どうせ客が少ないなら、ボンネット(キハ81)を動態保存したら
いいのではないか?

という「かすが」活性化案がRJのタブレットに載ったな。10年前。

208 :名無し野電車区:03/10/05 02:26 ID:cxI2/13m
金曜の朝10時ごろ、塚口の留置線に207系2000番台が止まってたんですが、
あれは昼間ずっと寝てるんですか?

209 :名無し野電車区:03/10/05 02:57 ID:7SOoI/q6
>>208
夕方までおやすみでございます

210 :名無し野電車区:03/10/05 04:03 ID:WSh/or8D
>>196のさよなら篠山線見てると
キハ58急行が凄くいい列車に見える。
「格」があるね

211 :名無し野電車区:03/10/05 09:27 ID:E8UmdkYY
>>198
わけわからん編成をよく見かける。山陰線の影響?

212 :名無し野電車区:03/10/05 17:37 ID:7S2GKC8/
>>205
どっちも新車はあるやん。「JR」は新車は導入していないが。

213 :名無し野電車区:03/10/05 17:46 ID:cxI2/13m
>>209
207系乗れる機会が減って、なんかもったいない。。。

214 :名無し野電車区:03/10/05 20:32 ID:yYznAhLl
>212
それは”福知山”のではなく、3セクの乗り入れ分ですね。

215 :名無し野電車区:03/10/05 20:37 ID:2u64QDg9
以前、大阪行快速で整理券箱つきの編成が来たことがあったが・・・あれはイレギュラーでしか来ないのかな

216 :名無し野電車区:03/10/05 20:49 ID:yYznAhLl
>215
え? 3800の事?

217 :名無し野電車区:03/10/05 21:55 ID:fi1Gtkaa
朝の通勤時に3800が来たら萌え

218 :名無し野電車区:03/10/05 22:18 ID:STUfIALg
>>215-216
800の検査代走の、<クハ<クモハクモハ>クハ>のことでつね。
山陰線用の5300または5800だと思われ。

219 :名無し野電車区:03/10/06 00:27 ID:7bGBiKxA
>>196
あの篠山線のさよなら運転の時のエピソードとして、キハ17のタイフォンが鳴りっぱなしで
止まらなくなったそうで、応急処置でペダルに木をかませたんだって、キハ58の
急行 丹波? めちゃめちゃイケテマス

220 :名無し野電車区:03/10/06 01:03 ID:8vSxodR3
207系なら今日折り返し待ちしてるのを見たが。














湘南急行車内で見た。

221 :名無し野電車区:03/10/06 21:57 ID:dcDoJpKw
>>218
thx.カボチャだったんで恐らくそれでつ。


222 :名無し野電車区:03/10/06 23:41 ID:eZSyS223
舞鶴若狭道まんせー!

223 :名無し野電車区:03/10/07 21:05 ID:6Tlthet3
先生! 速達快速が廃止だそうです!

224 :名無し野電車区:03/10/07 21:26 ID:qSkRICBX
東西快速を三田以遠各停にして
丹波路を速達化汁

225 :名無し野電車区:03/10/07 21:46 ID:HYcP/GJx
そこまで需要がないでしょ?
どうせなら、大阪発を速達化。
穴埋めに篠山口発の短いヤツを三田から運転するとか。

でなきゃ。現状の7両快速や8両快速を、新三田で切り離し、
前3、4両を速達化、後4両を(できれば逆にしたいところ・・・)
新三田から各停にするとか。
人員の確保の関係もあるから難しいかな?

226 :名無し野電車区:03/10/07 22:35 ID:hNGW9AUJ
>>225

三田以北はワンマン化すれば解決でし

227 :名無し野電車区:03/10/07 22:35 ID:i6Q3WNhV
>>223
ソースキボンヌ。
まあ、速達快速が廃止されても、漏れ自身には全く不便にならないのだが。
宝塚までなんで。

228 :まいちゃん:03/10/07 22:39 ID:N6ide5iA
福知山線に特快を!
みんなが望んでいるぞっ
http://azarashi.ddo.jp/


229 :名無し野電車区:03/10/07 23:00 ID:6S3NI1Fm
>223
速達快速廃止→大阪毎時40分発の4本は篠山ゆきになるのか??
それとも単なる減便?赤字区間に1時間あたり7+7+8両の合計22両
はいらんしなあ。

230 :名無し野電車区:03/10/07 23:40 ID:hNGW9AUJ
>229

増発の毎時40分は新三田までじゃないの?
快速くずれの普通2本(篠山口・福知山)と普通2本(篠山口)
これで15分毎となればキレイだね。

231 :名無しさん?:03/10/07 23:44 ID:s+l6eL1H
>>230
篠山口行きのC電(普通)廃止じゃなかった哉。
たしか東西快速を篠山口まで延長のはず。

232 :名無し野電車区:03/10/08 02:36 ID:yQa5k1Po
宝塚駅が橋上駅舎になるまで2ちゃんねるで言い続けます


233 :名無し野電車区:03/10/08 10:39 ID:3dlr1B4o
東西快速を含めて快速が全て近郊型(113系3800番台でもいいから)になるまで言い続けます

234 :名無し野電車区:03/10/08 22:56 ID:uXLXyAO+
>>211 まだはっきりしませんが、これまで6連だったクロ183
先頭の編成のうち、2701、2702、2705、2706の少なくとも
4編成が綾部連解用として4連化され、あまったMMが
オリジナル色のクロハ183先頭の編成で4連が基本だった801と
803の2,3号車に入れられている模様です。
まだ流動的のようですが。

235 :名無し野電車区:03/10/09 03:14 ID:1xF17dMn
15年12月1日ダイヤ改正
=17時から20時台=

○東西線快速
 4本を 新三田行から篠山口行へ延長
 (三田→篠山口間 各駅停車)

○速達快速
 1本を 三田→篠山口間 各駅停車

○普通電車
 高槻発篠山口行を新三田止に変更


236 :名無し野電車区:03/10/09 15:11 ID:qvRZEEPa
207−15の運転台に黄色いお守りがぶら下げてありました
あれは・・・ガクガクブルブル

237 :名無し野電車区:03/10/09 22:06 ID:K2JtpkSW
ようやく西宮名塩にエレベーターが設置されるみたいですね(´∀`)

238 :名無し野電車区:03/10/09 22:39 ID:cl6DeOeR
ところで、新三田の留置線の増設はもう完成したのかな?
12月改正から本格使用?
もしかして、もう使っているとか…。

239 :名無し野電車区:03/10/10 06:53 ID:4OCKNH9e
234つづき
今日(10日)朝、連解用クロ2702(4)に
485−70ユニ2連が入って6連化されました。
逆の混色編成というわけです。
福知山(宝塚)線に行くか、わかりませんが・・・。

ひとり田舎の情報をカキコしている感じで・・・。


240 :名無し野電車区:03/10/10 10:23 ID:48siuhZS
>>235

ということは、篠山口から折り返しで奈良に向かう列車も出来るよかーん…

241 :京○○○区:03/10/10 13:46 ID:dV6M6n9M
>>236
きょう15に乗りました。たしかに貫通扉のロープに黄色いお守りがぶら下がってますた。
表?には〈幸守〉反対側には〈○川神社〉とあり、たぶん落し物のお守りを車掌が付けたんだと思います。

242 :名無し野電車区:03/10/10 22:46 ID:joiBhDYb
宝塚線は車両はどんどん新しくなるのに、駅設備はお粗末だね。
特急も停まる宝塚駅にはエレベータもエスカレータも無い。
よく言われているように近いうちに橋上駅舎となるのだろうか?

243 :宝塚駅利用者:03/10/10 22:53 ID:K964wkw9
>>242
橋上駅舎なんてはじめて聞いた!!
駅の北側(商店街側)に改札をつくってっていう要望は出してるみたい。
利用者としては、橋上化や北口改札設置よりも@⇔A・Bへ移動する陸橋を
作って欲しい(三田側に)

244 :名無し野電車区:03/10/10 23:11 ID:idFP9XQN
>>243
地下道ではダメか?

245 :名無し野電車区:03/10/10 23:28 ID:joiBhDYb
>>244
地下でもいいが、エスカレータやエレベータが無ければ、現在の跨線橋を地下道にしただけ。
駅の反対側や、阪急などから最短で乗り換えできる橋上駅舎の方がいいのでは…と思う。

246 :名無し野電車区:03/10/10 23:31 ID:joiBhDYb
たしか現宝塚市長の選挙公約で聞いた覚えがあるが…どうなんだろうか?

247 :宝塚駅利用者:03/10/11 12:09 ID:SWUo3ARR
>>244
地下道でもOK。
でも、設置したらよいと思った場所には待合室があるからな。。

>>245
橋上化するときにエレベーターはつくでしょ。橋上化賛成かも

>>246
そんなこと言ってたっけ??全然覚えてませんが・・・

橋上化したときの1番線改札口はどうなるんだろうか?

248 :名無し野電車区:03/10/11 13:31 ID:VQ4GPQcI
>>247
最後の行

線路を走らせて2面4線にする

249 :宝塚駅利用者:03/10/11 14:47 ID:SWUo3ARR
>>248
なるほど。それいいかも。

250 :名無し野電車区:03/10/11 15:17 ID:5KFYB7zZ
>>235のソースはどこですか?

251 :名無し野電車区:03/10/11 16:53 ID:SWUo3ARR
>>250
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030916a.html#5
これじゃないのか?

252 :名無し野電車区:03/10/11 18:29 ID:+wlU54Ie

篠山口ゆき快速増便なんかのってない。そーすは別じゃないの?
なんで、篠山ばかりがこんなに優遇されるのか不明。

253 :名無し野電車区:03/10/11 18:59 ID:dze0bR6l
つうかラッシュ時東西快速は神戸方面に行くの?

254 :名無し野電車区:03/10/11 19:08 ID:JnIyRjcV
>>235のソースはどうなんだろ?>>251リンク先は詳細な記載がないよ。
東西快速の篠山口行きが設定されるか、されないかでかなり違うので気になるところです。
朝の篠山口発東西行きの直通快速の本数と夜の東西から篠山口までの行き先は確かにアンバランス
なんで新設されてもおかしくないけど。でも設定されるのなら事前告知があってもおかしくないん
だけどね。
>>235が正解として12月改正の夕刻時刻のシュミレーションしみた。

◆高槻→篠山口の直通普通が廃止。代わりに東西快速が延長(新三田→篠山口は従来通り3本/時間・普通)
◆大阪発の快速は'56の快速は篠山口での後追い特急との接続考慮で221福知山行きで、従来通りと仮定
 '26の行き先も不変で207の篠山口行き(速達?)快速とする。新設'40快速は207新三田行きと仮定。
◆速達207快速は(一部)継続

で、東西線からの行き先が12月以降も不変とすれば、北新地駅発時刻は今と同じ

00 新三田    15 宝塚    30  新三田   45 宝塚
この各207東西快速を後追いする大阪発の快速(特急)は、
12〔特急〕北近畿 26 篠山口207 40  新三田207 56 福知山221

⇒北新地'30発の新三田行きが重複過剰設定です。この列車は宝塚止でもいい位けど、このスジ
を篠山口行きに設定するなら、新三田で大阪発'40新三田止と連絡のみで大阪'26発の速達快速
の設定はできません。(後追い普通がないため)


255 :名無し野電車区:03/10/11 19:09 ID:JnIyRjcV

次に東西線快速の行き先をスラントすると、下のようになるんだけど

00 宝塚     15 新三田   30  宝塚    45 新三田
この各207快速を後追いする大阪発の快速(特急)は、
12〔特急〕北近畿 26 篠山口207 40  新三田207 56 福知山221

⇒北新地'15を篠山口行きにしたら、大阪'26は従来通りの「速達快速」の設定が可能。
北新地'45は宝塚⇒新三田間が無駄に思えるっが。。どっちにしろ大阪快速の本数が2本
→3本になるから時間1本は重複しちゃう。
高槻発篠山口行き普通は利用客には何のメリットもないから東西線快速が篠山口行き
になるのはいいんだけどね。
さてどんなダイヤになるんでしょうか?


256 :名無し野電車区:03/10/11 19:29 ID:+wlU54Ie
>254 255
追加された新三田電留線4線は未だ利用していないから夕4本の快速は新三田行き
(そのまま朝ラッシュ時の大阪行きに充当)は間違いない。207か221かは不明。
という事はその直前を走る東西快速は新三田までいかず宝塚止と思われる。
可能性としては、
1、東西快速1本/時が篠山方面までいく。普通は新三田止に変更。
2、速達快速は通常快速にもどし、篠山口行き普通は新設快速に新三田で待ち合わせ。
だが、どう考える?



257 :名無し野電車区:03/10/12 11:27 ID:3ywTbjg7
221系で新三田行き、新三田発の列車ってあるのか?
新三田行きは207系になると思うが

258 :名無し野電車区:03/10/12 12:11 ID:ZyE/2Txp
>>257
新三田行きは知らんが、新三田発は存在する。朝ラッシュ時の始発快速がそれ。

259 :名無し野電車区:03/10/12 12:12 ID:ZyE/2Txp
ちなみに速達快速廃止は神戸新聞に掲載されていた模様。

260 :名無し野電車区:03/10/12 12:31 ID:rDd3dO2q
やっぱり、潜在能力は福知山線>山陰線だったか・・・・

元福知山市民の独り言ですた

261 :257:03/10/12 13:20 ID:3ywTbjg7
>>258
知らなかったです。てっきり207かと

262 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/10/12 20:30 ID:BUzSn08q
最近、207系大杉。

本線直通の207系普通、キレイ杉。

ついでに、2000番台のIGBT、静か杉。

263 :名無し野電車区:03/10/12 22:07 ID:3ywTbjg7
207系にバケットタイプってありますか?

264 :名無し野電車区:03/10/12 22:13 ID:4VWH7co6
>>259
ようは「北近畿に乗れ」ってことじゃないか・・・?

265 :名無し野電車区:03/10/12 22:18 ID:VE2LeBly
>>263
あるにはあるが、
や      め      と      け。

すわりごこち最悪。同じバケットでも京急新1000系とか東海211系とは大違い。


266 :263:03/10/12 22:28 ID:3ywTbjg7
>>265
1回乗って、へっこんでたからビックリして聞いてみた。
確かに他のバケットとは違ってたな。もともとのいすに区切りをつけた感じでした。
あれって、2000番台?

267 :名無し野電車区:03/10/12 23:00 ID:ZyE/2Txp
>>266
0か1000かそのあたりで試験的にやってみた模様。座面だけ変えても仕方ない。

268 :名無し野電車区:03/10/12 23:28 ID:VE2LeBly
>>266-267
正直言ってロングシートのバケットシートでは個人的に史上最悪。
区分されたロングシートでの乗り心地は
E231系>>>>>>>>>>>>>>>>>207系バケットシート車


269 :名無し野電車区:03/10/12 23:34 ID:aRU2qT/+
207のバケット、区切り無視して座ってたオバハンがおったな・・・

270 :名無し野電車区:03/10/12 23:58 ID:98LIvQDw
あのバケットはよくないね。
ラッシュ時は譲り合って座れるけど、閑散時にゆったり座れない。

ゆとりあるバケット希望。
阪神にもバケットあったと思うが、あれはいいね。
どこが違うのだろうか????

271 :名無し野電車区:03/10/13 00:11 ID:2j+xKB6S
>>270
京急2000・新1000系、東海211系、阪神8000・5500・9000系の座席は幅も奥行きも座面の高さも
絶妙。E231系も1人あたりの幅が広いので意外とゆったり座れる。
営団や南海までは合格点。

しかし、207系の場合、座布団の分厚さが異常にあって結果的に区分のために盛り上げた分があるので
座面高さが凄いことになってる。また、座席の両端が異常に狭い。

272 :名無し野電車区:03/10/13 00:25 ID:GG/0k7Tt
ただ、凸凹があるだけ区切りは明確。平よりかはケツを覆うことになるので
ちゃんと7人乗りした場合(混雑時ね)平シート(従来モノ)よりかはマシ。
ケツを包むからね。でも背もたれもしかり区切らないと。

もっとももともとの設計(標準7人)規格がもう時代遅れの幅かと なんであと
10センチ広げなかったかと。。
>>263-271ちょっと福知山線ネタから脱線で、最近やたら福知山線増殖中の207ネタですた

273 :263:03/10/13 00:29 ID:cfRqwbPR
207のバケットについて熱く語っておられますな。
個人的にはイイと思いましたよ。というか、バケットは好きですね。
全ての207がバケットになるんですか?

274 :名無し野電車区:03/10/13 00:57 ID:G6t/vNtC
どうでもいいが207系のブレーキ五月蠅い!!
駅の近所に住んでるが、テレビの音が聞こえなくなる事もある。
何とかならんの?

275 :名無し野電車区:03/10/13 01:41 ID:bavPTeLy
耳の聞こえない人にはわからないブレーキの音の話なんかするなボケ!











確かにうるさいな。東西線内なんか反響して物凄い不快音を浴びることになるよ。
あの音は確かに許容範囲を超えてるから訴えてみたら?

276 :名無し野電車区:03/10/13 07:51 ID:UnYVyswy
207は改造して純電気ブレーキ化するべきだ。これでうるさくなくなる。

277 :質問:03/10/13 10:34 ID:MPdU84El
タンゴエクスプーローラー2号の最前列席は福知山から座れること多いですか?土曜朝の便ですが。

278 :名無し野電車区:03/10/13 14:09 ID:FyFppcb6
>>277 3+3の6連の日は完全に座れます。というか先頭車には
福知山からしか乗れません。ただ、3連のときはちょっとあやしいね。

279 :名無し野電車区:03/10/13 14:14 ID:3XAjo6sF
>>277-278
タンゴエクスプーローラーについて詳しく載っているサイトって検索としずらくない?
3連、6連、の日とか。車内の様子とか。詳しく書いているページ。


280 :名無し野電車区:03/10/13 14:53 ID:lwgo4PE6
タンゴエクスプーローラー2号って6連の日先頭は自由席なの?

281 :名無し野電車区:03/10/13 17:06 ID:StJgXhj7
>>280 時刻表の編成表からの推測で、
「2号」については、増結の3連も「指ー自ー自」
ではないかと、思いこんでいます。
どなたか、乗ったことのある方がおられたら・・・。

282 :名無し野電車区:03/10/13 18:45 ID:sgmHtflJ
>>280
281の通りなら、自由席で展望のいい席に座れるということになる。

283 :名無し野電車区:03/10/14 00:43 ID:hKlXHnqQ
207系のインバーターの音は0番100番1000番代と2000番代とでは
音が違いますね。2000番代は223系に似てると思う
インバーターのメーカー違うのか?

284 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/10/14 17:32 ID:mzP4WYq0
2000番台は日本の通勤電車としては完成品。
地域によって、つり革増設・連結車両数を替えるだけでOK。

車内のグレードの高さ・車椅子スペースの設置・転落防止幌の設置・低騒音・低振動
文句つける所がほとんど無い。

285 :名無し野電車区:03/10/14 17:34 ID:TUJoWjzf
低騒音つってもあのブレーキ音は酷すぎる。
2000番台はまだあまり音してないけど

286 :名無し野電車区:03/10/14 21:44 ID:OFhDBOq4
確かに207系のブレーキ音はけたたましい…

あと、最近はマシになりましたが登場したときの2000番代の車内は
なんかゴムっぽい匂いが臭かったですね。

287 :名無し野電車区:03/10/14 22:05 ID:c02CdvkT
207そのものの問題というより、単に保守をケチってるだけのような気がする。
221ナラ車のトイレが汚いのと同じで。

288 :名無し野電車区:03/10/14 22:16 ID:dsNjz6+8
207の「モ」は決して静かと思わない。
道場 名塩間のトンネル内の音量は全くけたたまし音かと思う。
同じ「モ」でも製造メーカーの差か製造時期の関係か静かと思える車両もある、が。
 


289 :名無し野電車区:03/10/16 00:37 ID:wvYrjEvA
age

290 :名無し野電車区:03/10/16 14:59 ID:pGShTZ33
>>277
あさっては3両

291 :名無し野電車区:03/10/16 19:25 ID:rQskdP1/
>>290 土日の3連は、JR線内は混雑して不評なのでは?


292 :名無し野電車区:03/10/16 19:26 ID:/tU7Zhfu
>>286
新車はどこもそうです

293 :名無し野電車区:03/10/16 19:33 ID:sFVGk8N+
誰か207系についてのスレ立ててくれないか?
漏れのは規制で新スレ立てれない・・・・鬱
内容は
登場してしばらく経ちますが2000番代の増産、ヨーダンパーの設置
等色々変化も出てきております
JR西日本の主力通勤車輌である207系について語りませう


294 :名無し野電車区:03/10/16 20:44 ID:9xCSRJbd
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031016b.html

福知山線にも、リバイバル列車!

295 :名無し野電車区:03/10/16 21:12 ID:3KhBPzw7
>>294
宝塚のみ停車???

296 :名無し野電車区:03/10/16 21:33 ID:L/IDREMf
>>295
昭和50年代前半の大阪ー博多の「まつかぜ」の鳥取までの停車駅は、
大阪を出ると、宝塚、福知山、豊岡、城崎のみだった。
だからそうではないか。


297 :名無し野電車区:03/10/16 21:41 ID:87gk82Gq
>>293
立ててやるよ

298 :名無し野電車区:03/10/16 22:17 ID:87gk82Gq
>>293
JR西日本の主力通勤車輌207系
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066309269/

299 :名無し野電車区:03/10/16 23:24 ID:cPtIy1YM
>>295
84年まで三田にも停まらなかった。

300 :宝塚駅利用者:03/10/17 04:42 ID:ykpkg1PL
まつかぜか〜。。受験があるから乗ることは出来ないけど写真だけでも撮りに行こうかな〜

301 :名無し@2枚投入:03/10/17 13:31 ID:OsN3kksZ
>>300
まず受験が成功することだけを考えろ
写真撮りに逝ってる場合ぢゃないだろ
まつかぜの車内に自分の座席番号がないのと、
志望校の合格発表に自分の受験番号がないのと
どっちがええんじゃと小一時間(ry

302 :宝塚駅利用者:03/10/17 16:36 ID:627g7qc2
>>301
まあそうですねwていうか、説明ウマいっすな
そりゃ座席番号より受験番号があった方がいいですよ〜
妙に納得させられた?説明でした。。。

303 :293:03/10/18 01:20 ID:3k/KAIOi
>>298
スレ立てていただいてありがトン!

304 :名無し野電車区:03/10/18 10:40 ID:GUT/pca2
あげ

305 :名無し野電車区:03/10/18 10:45 ID:MpXLERJW
>>300
学校は来年もある。まつかぜは来年は無いかもしれない。

306 :名無し野電車区:03/10/18 11:07 ID:mpf7eKcn
>>302
両立しる!

「こっちがあるからあっちができない」なんて言ってたら、
将来、就職したら多忙で趣味を追えなくなるよ。

307 :名無し野電車区:03/10/18 11:18 ID:eRS4Lj9Z
キシ キロ2両付12連で博多まで運行汁 

308 :名無し野電車区:03/10/18 11:37 ID:mpf7eKcn
リバイバル急行「だいせん」→「美保」→「但馬」→「みやづ」→「丹後」→「白兎」→「みささ」のツアーきぼん

大阪→出雲市→豊岡→大阪→天橋立→京都→鳥取→大阪

309 :宝塚駅利用者:03/10/18 13:42 ID:OU61JHV/
>>305
親がOK出すわけないし、そこまで乗ろうとも思わない。写真を撮れば充分かなって。

>>306
分からなくもないけど、米子まで行ったら金かかりまくりの悪感だし。。

310 :名無し野電車区:03/10/18 15:09 ID:PxtM4KnU
>>307
それくらいのが走らないと値打ちがないな。

>>309
そんな気構えでええと思う。
こんなんに入れ込んで、回り道するほうが無駄。
将来を大切にしたほうがいいよ。

パチものは本物には勝てん罠。


311 :宝塚駅利用者:03/10/18 15:46 ID:OU61JHV/
>>310
ありがとうございます。
明日英検なんで勉強してきます。

312 :名無し野電車区:03/10/18 22:00 ID:0TumyVii
結局、勉強する必要を感じたら勉強するほうがいいし、
自分の中で乗る必要を感じるぐらいまつかぜに執念燃やしてるんだったら
乗ればいいだけの話。
ここの人は皆親切だよね。
工房だったら、もうまもなく一切を自分で判断すべき歳を
迎えるだろう。偉そうでスマソが。

あと、俺的には、リバイバルの意義は当時を極限まで再現して
ハアハアすることにあるんじゃなくて(そんなもん無理なのは自明の理。
かけらも望んでいない)、2003年の自分と、当時の鉄道界ひいては
当時の自分を結び付けることにあると思っています。
だから、この企画に参加して、まつかぜ現役当時と廃止以降17年の自分と
世の歩みをキハ181の中でじっくり振りかえってみたい。
そこには「自分とキハ181の対話」があるだけであって、
列車がヲタだらけであろうが、半ズボンが乗っていようが俺には関係ない。
カッコつけたような、もしくは臭いようなこと言ったけど、結構本音です。

313 :宝塚駅利用者:03/10/18 22:25 ID:ItF8J/uz
>>312
なるほど。
めっちゃかっこいい!
とりあえず、勉強します

314 :312:03/10/18 22:29 ID:v1VieQJX
>>313
いや、かっこいいというか自然な気持ち。
実際は、車内ではそれこそ「逝ってるヲタ」を演じてることに
なるのかもな。(藁
でも、まつかぜには色んな思い出もある。
勉強がんがってくれ。漏れは漏れで楽しんでくる。
(まだ指定取れたわけじゃないがw)

315 :名無し野電車区:03/10/19 10:13 ID:bnv9BsXw
福知山線の前前身の摂津電気鉄道と阪神電気鉄道の前身の摂津電気鉄道は
同一会社?

316 :名無し野電車区:03/10/19 11:20 ID:2Wt+DocE
タンゴエクスプローラーって吹田まで客扱いできないのか?

「吹田が特急始発・終着駅」というのもなんだけど

317 :名無し野電車区:03/10/19 11:35 ID:xtGtgMAH
タンゴエクスプローラー自体要らない

318 :宝塚駅利用者:03/10/19 12:37 ID:7p98yBa9
>>314
お気をつけて行ってらっしゃい〜(指定が取れたらねw)

>>316
吹田まで行っても仕方ないと思われ。行くなら京都まで行って欲しいけど、走らせる余裕がないだろうな。

>>317
そんなことない。丹後地方観光+通勤列車的存在なんだから

319 :名無し@2枚投入:03/10/19 12:48 ID:d9cdhbKR
>>317
禿同。いわゆる「ビッグX」の特急網は複雑で鬱氏。
大阪発は全便城崎逝きの「北近畿」で
京都発は全便天橋立・東舞鶴逝きの「はしだて・まいづる」でいい。
赤字3セクの糞つまらん気動車は阿漕な会社内の特急にするか
JRの特急にコバンザメしてろ!

320 :名無し野電車区:03/10/19 12:48 ID:YQkMymyz
17〜20時台の東西線からの新三田行き快速が毎時一本篠山口に延伸か。
で、速達快速は無くなって普通篠山口行きも無くなる。
特急と合わせて概ね15分毎に電車が止まるようになる相野駅利用者が一番便利になるのかな?

321 :名無し野電車区:03/10/19 14:04 ID:GStgBqhJ
>320
便利になる駅は、広野−篠山口全駅でしょ。
篠山もわずかに所要時間が増えるのもあるが、15分ピッチのほうが
便利。少し前まで三田や新三田ですら快速2本であった事や利用者数を
考えるとかなり優遇。やっぱり篠山口に鉄道部があるのが効いているのか?
北新地毎時0分のが延伸で、逆に30分発が宝塚止になると思われ。

322 :名無し野電車区:03/10/19 14:32 ID:0ZBTJa1F
>>321
東西線経由快速・新三田行きは廃止?

323 :東横人:03/10/19 19:24 ID:EsbwyB16
              丹波路快速8両化!!!!!!!

324 :名無し野電車区@神戸線:03/10/19 19:38 ID:p72PHSzJ
ゆゆたん・・・・

325 :宝塚駅利用者:03/10/19 20:54 ID:7p98yBa9
>>323
8両にしても意味がない罠。6両もあれば充分。
ちなみに"快速"なら8連もあるぞ

326 :名無し野電車区:03/10/19 21:07 ID:mXX1cLfp
>322
新三田ゆき快速が篠山口まで延長だから廃止でしょう。
東西快速は不評でもあるし。
残りの1本は、たぶん大阪発で代替とおもわれ。


>324
丹波路で6両でも多すぎ。
大半のは丹波路(古市−篠山口)まで行かずに途中で下車。

327 :名無し野電車区:03/10/19 21:42 ID:TlVZ+8Ww
>>326
東西快速が不評なのは平日の始発から9時までと17時から21時までだな。

328 :名無し野電車区:03/10/19 21:48 ID:mXX1cLfp
>>327
快速でそれを言うなら、17時〜21時までの大阪毎時26分発も混ぜないと。

329 :名無し野電車区:03/10/19 21:48 ID:mXX1cLfp
↑まちがい21時→20時台

330 :GTO:03/10/19 22:41 ID:1BKl+yGZ
AGE

331 :名無し野電車区:03/10/20 07:48 ID:U3D5li9d
最近、混色の北近畿が多い。

332 :名無し野電車区:03/10/20 10:26 ID:0lj1RwQ+
>>327-329
普通モナー

333 :名無し野電車区:03/10/20 11:05 ID:atDSobFV
>>317 そのとおり。タンゴエクスプローラーは文殊に置き換えられるべきだ。
>>319 はまかぜとタンゴエクスプローラーは不要。タンゴディスカバリーは北近畿タンゴ鉄道宮津線を走るだけでよい。空いた枠はまいづるとする。あと寝台特急出雲と急行だいせんも不要。
北近畿:新大阪―福知山・豊岡・城崎
文殊:新大阪―天橋立
きのさき:京都―豊岡・城崎
はしだて:京都―天橋立
たんば:京都―福知山
まいづる:京都―東舞鶴・小浜(京都―綾部間はきのさき、はしだて、たんばのいずれかに連結)
タンゴディスカバリー:西舞鶴―豊岡

334 :名無し野電車区:03/10/20 16:07 ID:wWn5Fyxq
>>333
「きのさき」って名前なんだから豊岡止めはな〜。城崎到着後快速豊岡行きにしたら?
あと、まいづる増発しすぎたら益々普通列車減便の悪感

335 :名無し野電車区:03/10/20 17:36 ID:atDSobFV
>>334 北近畿に豊岡発着のものがあるのできのさきにもあってもよいと思う。事実方向幕に特急きのさき豊岡行きのものがある。

336 :名無し野電車区:03/10/20 20:20 ID:tiXLcOQI
>>334
北近畿=城崎って事はないから豊岡でも構わんと思う。
ただ、俺的には福知山行きを北近畿というのはなんか違和感がある・・・
きのさきって、地方じゃなくて点を指してるやん。だから豊岡行きはな〜と。
行先表示にあるのは知らなかった

337 :名無し野電車区:03/10/20 20:39 ID:R72aGTW7
あずさ甲府止まりも昔あったわけで
だいせん鳥取止まりも昔あったわけで

338 :名無し野電車区:03/10/20 20:46 ID:ZNIzde+u
>>331 10月も後半に来てから、複雑な編成替えが進行中。
JR西色と国鉄色の混色はもちろん、MMユニのペアも変更に
なってきた。


339 :336:03/10/20 20:47 ID:tiXLcOQI
>>337
知らなかった。
というか、ここは福知山線スレ。
スレ違いだったからsage

340 :名無し野電車区:03/10/20 22:02 ID:oivg5Gg4
ダイヤ改正の度に篠山口から福知山の間が不便になってるのはどうにかならんのか!!!

341 :名無し野電車区:03/10/20 22:38 ID:tiXLcOQI
>>340
減便されてるか?
加古川線の西脇市以北は不便だが

342 :名無し野電車区:03/10/20 23:31 ID:gy9RYOCo
>>340

その代わりに、篠山口から大阪方面は客もいないのに増便してるから、ちょうどいいんだよ

343 :名無し野電車区:03/10/21 03:09 ID:OKjTVrst
質問!
宝塚から三宮行きのキップ持っていて谷川経由加古川線経由で行っても
検札の時問題無いですか?

344 :名無し野電車区:03/10/21 07:50 ID:4k4v0ohx
>>343
問題ない。ただ、普通に阪急で行った方が安いし速いし

345 :名無し野電車区:03/10/21 09:54 ID:w8RjzVb0
>>344
>>ただ、普通に阪急で行った方が安いし速いし

古寺めぐりをしたい神戸市民に、観光なら神戸の方が近くて便利・・
というのと同じ忠告(w

346 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/10/21 09:56 ID:wxSvePpp
谷川辺りでホームシックにかかることうけあい。

347 :名無し野電車区:03/10/21 09:57 ID:OCeJ0k+5
>>336 確かにな。京都―福知山間を走る特急には“たんば”と愛称が付いているからな。愛称は“福知山”がいいね。

348 :名無し野電車区:03/10/21 17:44 ID:9UyAJEh0
「たんば」+「まいづる」きも!

349 :336:03/10/21 19:28 ID:4k4v0ohx
>>347
漢字だと益々ダサくなるw
かといって「ふくちやま」てのもな〜

350 :名無し野電車区:03/10/21 19:36 ID:9NzOigDF
>>347
急行の時は山陰線は丹後、
福知山線は丹波やったのにね。

351 :349:03/10/21 22:33 ID:4k4v0ohx
>>350
丹後なのに宮津方面へ行かず福知山止めもどうかと思ってかえたんじゃない?
北近畿は福知山止めでも「北近畿」だし。
また、丹波路快速があるから混同を避けたかったのかも。

352 :名無し野電車区:03/10/21 22:36 ID:yeUNFltw
丹波路快速ができる前から「たんば」は存在したと囁いてみるテスト

353 :名無し野電車区:03/10/21 23:09 ID:bP5WrdBq
京都線の人身のとばっちり受けてるな。新三田行き快速が15分余新三田駅南側で立ち往生。
上りの普通の発車をとめてたかららしい。結局車庫入れし2番線あけた。
尚、1番線は空いてたのにだいぶ後の特急に影響がでるかもしれないので
そこには入れなかった模様。

354 :名無し野電車区:03/10/21 23:14 ID:IaBIW1LO
今日22時ごろ川西池田を出た東西線。
「尼崎まで普通、尼崎から快速同志社前行き」
なんか東急・営団・東武の「渋谷まで急行、渋谷から区間準急南栗橋行き」みたいで萌えた。

355 :名無し野電車区:03/10/23 07:17 ID:GCjIIsTA
今日は濃霧で少し遅れあり

356 :名無し野電車区:03/10/23 23:39 ID:zj7TfHg1
夕方も電車遅れてた。

357 :名無し野電車区:03/10/24 12:47 ID:hTPJQfZW
あげ

358 :名無し野電車区:03/10/25 09:09 ID:0c4U7L6/
223、207系など新車系列は、ますます車番が見にくくなって
きました。皆さんは、どのように車番確認しておられの
でしょうか?

359 :名無し野電車区:03/10/25 09:51 ID:YhwPXWYo
俺は柏原に住んでるが、以前は乗り換え無しで大阪まで直行だったのに、
数年前のダイヤ改正で普通(快速)だと篠山で15分待ちになってみたかと思ったら、
ついには篠山で乗り換えないと大阪へは行けなくなった。
エエかげんにしてくれ〜。

360 :名無し野電車区:03/10/25 09:55 ID:tC8zO+pC
>>359
特急使えと言う事なんかな・・・
神姫バスに大阪行高速バスをお願いしてみるとか。
所要時間が違いすぎるかもしれんが。


361 :名無し野電車区:03/10/25 09:55 ID:mMQ3qGWA
>>359 複線化されているのは篠山口以南なので、残念ながら基本的に乗換えが必要でしょう。

362 :名無し野電車区:03/10/25 09:57 ID:DyPQeMKJ
と、言ってる間にヤンケ自爆・・・

363 :名無し野電車区:03/10/25 10:35 ID:B7UYbdjP
個人的には篠山口以北の複線化より三田以北各駅に停まる快速を篠山口まで快速運転して欲しい
三田からの停車駅は新三田・広野・相野。丹波路なら60分切れるし。
で、宝塚止め東西線快速を30分に1本篠山口行きにして、新三田から各駅停車&切り離して3両運転したらいいと思う。

364 :名無し野電車区:03/10/25 11:23 ID:6V6cQr27
個人的には丹波路快速はキハ47でいい

365 :名無し野電車区:03/10/25 11:39 ID:5kYnN7fs
ダイヤ過密地域を避けて、篠山口発福知山経由敦賀行きで
旧型客車の「快速」列車を日に1本ほど、いや休日だけでも
走らせて欲しい。牽引はDD51でもEF58でも・・・。

366 :名無し野電車区:03/10/25 12:11 ID:MsYTze71
>>365
オハニ36の里帰りきぼん

367 :名無し野電車区:03/10/25 14:36 ID:Q9E8/XRI
>>366
列車名は「トワイライトゾーンエクスプレス」で頼む。

368 :名無し野電車区:03/10/25 15:02 ID:zN/FiyFP
>359
これは、篠山口鉄道部(篠山−広野)が優遇されているため、
その反動でしかたがない。この区間は赤字にも拘わらず
221系8連や207系7連が走りまくっている。
このつけは、篠山以北と新三田、三田にまわしているのが実態。
乗務員も同鉄道部がのさばっており、わざわざエリア外で、
無理やり検札して小遣いかせぎもしている。

369 :名無し野電車区:03/10/25 19:49 ID:tC8zO+pC
>>368
そのうちの1駅藍本駅の前を通った。
駅に繋がる道路が1車線路なんて・・・
周辺の集落もごく僅か。
草野といい、バスでも経営成り立つのか怪しいような場所。


370 :名無し野電車区:03/10/25 20:23 ID:6CSVr7UB
>>359
篠山口まで車で行けば(P500かかるが)
乗車チャンス倍だし、線路は谷川に迂回してるし。
実際そうして通勤してる人も少なくないらしい。
(電化当初、本数すくなかった時は篠山の人が新三田まで
車で行く人も多かった)


371 :名無し野電車区:03/10/25 22:10 ID:BAuRr0QZ
>>370 ちょっと個人的な?質問ですが、
篠山口駅近くで車を置けるところを教えて下さい。
料金と時間帯による混雑具合、入場できる台数など・・・。

372 :名無し野電車区:03/10/25 22:56 ID:XQFfj+ae
厭線でリバイバルマツカゼを撮りますか?

373 :名無し野電車区:03/10/26 00:04 ID:oPaE+xam
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/news1.htm
207系ブレーキ改善キターーーーー!

374 :名無し野電車区:03/10/26 02:35 ID:zhdVW1Qz
これで安心してテレビが見れる。
でも飛行機はどうにもならん罠・・・・

375 :名無し野電車区:03/10/27 20:37 ID:9mIHRkLI
下がってますよ。

376 :名無し野電車区:03/10/27 20:59 ID:93r63xKY
11月からICOCAを使いたいのですが、
現在の定期券が宝塚のJR−阪急連絡定期券なので即チェンジは無理そう。
定期の期限が切れるのは、来年の4月…どうしたらいいと思います?

377 :名無し野電車区:03/10/27 21:39 ID:Pnj3yE+o
>>376
それまで使うしかない。
ていうか、JR⇔阪急の定期なんて1枚で出来るわけ?

378 :370:03/10/27 21:39 ID:CKmlzizr
>>371
月ぎめはあまりわからないんですが
一時預かりは駅周辺に民間・市営点在してます。
駅西バスのりばの横だったら一番便利なんですが、近いほど早く埋まります。
料金は500円/日がほとんど、業者によって支払い方法がちがうんで
注意してください!


379 :名無し野電車区:03/10/27 21:46 ID:KdNk57pQ
>>378 サンクス! 一覧表や地図は、JRか市役所などに
聞けばいいですかね?

380 :名無し野電車区:03/10/27 23:17 ID:+XeanU6O
>>377
宝塚乗継は1枚で出るよ。

381 :名無し野電車区:03/10/28 07:47 ID:cPYApcKe
366 :名無し野電車区 :03/10/25 12:11 ID:MsYTze71
>>365
オハニ36の里帰りきぼん

ホントだ忘れてた
やい!しR束日本 オハニ36返せ!利子としてスハフ42もナー

382 :377:03/10/28 18:58 ID:5dIXkQEz
>>380
ありがとん。便利だね。

383 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/10/29 22:57 ID:BMA4+YWx
◎ JR宝塚・福知山線に183系は  あ  ん  ま  り  だ!

大阪〜新三田・篠山口間
→207系や221系のダイヤの筋に入っている為、それらの電車に嫌がられてる。

篠山口〜福知山間
→非常にカーブが多い区間なのに振り子車両で無い為、所要時間が延び乗客に嫌がられ…(略

JR西日本は、183系に何か恨みでもあるのですか?
一番183系自体が嫌がっているような路線にもってくるのは、西のあてつけですか?

384 :名無し野電車区:03/10/29 23:37 ID:0a9OYxPJ
>383
でも、207系よりもはイイに決まってる。
昨日の19時45分頃宝塚駅でよっらぱいが担架で運ばれていましたけど、彼は
ホームから落ちてしまったのですか。どうなんですか。駅員も「誰も目撃者はい
ないのかな。」とか言っていました。その場面私の他に見た人いませんか。怖かっ
たです。

385 :名無し野電車区:03/10/29 23:39 ID:rZ6yNCKs
北近畿はキハ181で十分

386 :名無し野電車区:03/10/30 04:24 ID:RpA46V7P
新形式の振子式電車投入キボンヌ。

387 :名無し野電車区:03/10/30 07:33 ID:/Q/NFm+r
>>386
やくもに新型振り子車を作って、余った381を北近畿にしたらえーがな。
或いは、紀勢線の特急を全部オーシャンにして余った381を待ってくるとか・・・

388 :名無し野電車区:03/10/30 08:29 ID:UgqEGWgk
道場駅に空転多発地帯の看板があるが何故多いの?
それ程勾配きつくないと思うのだが

389 :名無し野電車区:03/10/30 09:35 ID:/9Nc8eJw
>>385 時代錯誤なので逝ってよし。

390 :名無し野電車区:03/10/30 12:29 ID:AZjqpL6t
だからくろしおはオーシャンにはならないんだって

391 :名無し野電車区:03/10/30 12:41 ID:Ysjhbl9G
オーシャンが増備されなかった理由ってなんだっけ?

392 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/10/30 14:53 ID:cQrycwwL
・地元自治体にお金が無い
・増備しても利用客がこれ以上見込まれない
・南海沖地震発生で車両あぼんが怖い
・乗客が381系を愛している

どれだろう…

393 :名無し野電車区:03/10/30 17:26 ID:Ysjhbl9G
車両の欠陥・・・ではないんですね?

394 :名無しでGO!:03/10/30 21:36 ID:mjtbm/iE
いい加減北近畿を新車にしてくれ


395 :名無し野電車区:03/10/30 21:41 ID:IcqSu1r8
>>394 我々北部の住民は、あのJR特急形電車が
ようやく6年前に来ただけで、感激です。
しかも、名特急・雷鳥の車両だったというのが
またステイタスです。485系のままの車番の車
には特に愛着を感じます。

396 :名無し野電車区:03/10/30 23:26 ID:/Q/NFm+r
>>395
そう感じているのはお前だけ!


と釣られてみるテスト

俺は切に新車キボン

397 :名無し野電車区:03/10/30 23:50 ID:5WI3cBLq
福知山線ごときが新車キボン?
ふざけるなゴルァAAry

398 :名無し野電車区:03/10/30 23:51 ID:8GAoCBwy
中澤裕子

399 :名無し野電車区:03/10/31 18:52 ID:on4dKANJ
北近畿に381系・・・、。
そうなれば、新名称『 ゲ ○ 近 畿 』の誕生だな。(w


400 :名無し野電車区:03/10/31 19:49 ID:OqtjhVNJ
>>399
振り子ってそんなに酔うのか?

400(σ^-^)σゲッツ!

401 :名無し野電車区:03/10/31 20:21 ID:stgZJMT+
とにかく宝塚駅にエスカレーターかエレベーター設置しる!
とっとと橋上駅舎にしる!

402 :名無し野電車区:03/10/31 20:24 ID:OqtjhVNJ
>>401
将来的にはなるんだろ?>橋上駅舎

橋上駅舎にしてS彼・江レベ設置、2面4線キボン

403 :名無し野電車区:03/10/31 21:32 ID:8ujn42VG
福知山線って記念ICOCA簡単に買えそうな穴場駅多そうだね。
塚口、猪名寺、北伊丹、中山寺、生瀬、広野、相野、、、

404 :名無し野電車区:03/10/31 22:27 ID:OqtjhVNJ
記念イコカってどんなの?

なんて聞く最寄駅が宝塚な俺は逝ってよし?

405 :名無し野電車区:03/10/31 22:29 ID:T96LZ6sU
>>399

福知山線内「かにカニ」の時は、振子固定です。

406 :名無し野電車区:03/11/01 09:06 ID:vFSuu6DI
この冬の「カニカニ北近畿」も「ボンネット」は見られ
なくなるのでしょうか?

407 :名無し野電車区:03/11/01 12:10 ID:sVJUpdNn
>>406
無いでしょう。

408 :名無し野電車区:03/11/01 14:15 ID:qiXQx24L
>>401-402
なんか横断幕が張ってあるな。

409 :402:03/11/01 15:40 ID:o0A551fG
>>408
それって学研都市線直通の横断幕じゃないのか?

410 :名無し野電車区:03/11/01 18:17 ID:xjqUFe8x
JR・阪急連絡橋のエスカレーターのぼったところに
「宝塚駅橋上化フェスタ」みたいな紙が貼ってありましたね。
ソリオきたのイベントでしたっけ?

411 :名無し野電車区:03/11/01 19:12 ID:o0A551fG
>>410
そんなのあったっけ???

412 :名無し野電車区:03/11/01 21:52 ID:khqkAnWT
ところで12がつ改正内容はどうなんすか?
時刻表まだ?

413 :名無し野電車区:03/11/01 22:01 ID:UjzejFEc
福竹市黒石柏谷下大篠南古草藍相広新三道武名生宝中川北伊猪塚尼大
知田島井生原川滝山山矢市野本野野三田場田塩瀬塚山西伊丹名口崎阪

●−−−−●==−●−−−−−−−●−−−−●−−−−−−●● 特急
……………●==−●−−−−●−●●−−●−●−●−●−−●● 丹波路快速2本/h
…………………………………………●●●●●●●●●−●−−●= 東西線快速4本/h
…………………………………………………………●●●●●●●●● 各駅停車4本/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●…………………………………… 普通1本/h
………………●●●●●●●●●●●…………………………………… 加古川線直通1本/h

414 :名無し野電車区:03/11/01 22:15 ID:tW49Mwba
快速中山寺停車がいまだに信じられん…
ネタだったと言ってくれ…

415 :名無し野電車区:03/11/01 23:19 ID:JVusLHe4
この前まで北伊丹の留置線で停まっていた103系は何処へ逝ってしまったのか

416 :名無し野電車区:03/11/01 23:56 ID:KwRol941
尼崎=別線で尼崎港まで線路が延びていたのを知っているか?
塚口=三菱電気や森永の貨物扱いがあったのを知っているか?
北伊丹=小規模な貨物ヤードがあり、スイッチャーが活躍していたのを知っているか?
川西池田=昔、日通の貨物側線があったらしい?(記憶にない)能勢電の駅があったらしい

ああ、変わったな・・・

417 :名無し野電車区:03/11/02 08:29 ID:znQfIVwD
>>415
ナラ・ヒネ・スタ・セキへ行ったとか。

418 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/02 11:22 ID:pmQrHFHF
ここ最近、中山寺でホームで待っている人、なんか増えた気がする。
阪急の蛍池もそう感じる。


まだダイヤ改正してないし、気のせいかな?

419 :名無し野電車区:03/11/02 11:25 ID:3xaxzqcA
>>418
阪急はダイヤ改正して蛍池にも優等列車が止まるようになったからだろうな。
中山寺は駅前の商業施設目当ての人と思われ。

420 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/02 12:09 ID:pmQrHFHF
中山寺ねぇ…。
別に反対はしないけど、何か雰囲気が阪急の「山本」そのまんまなんよね。
基本的に周りは住宅街。 今までは冷遇。 優等停車に似合わない相対式ホーム。

早く「JR平井」駅を作って、「川西池田〜宝塚間各駅」の快速をごまかさないとw
…でもその駅にも快速停めてしまいそうな予感。

421 :名無し野電車区:03/11/02 13:24 ID:3xaxzqcA
>>420
平井駅って阪急の車庫付近に作るのか?

中山寺停車は朝夕の大阪発着快速、東西線快速だけでよい!丹波路は停める必要なし!
>>413の案が理想。表の=の意味がよく分からんけど。あと、加古川線直通はいらないor篠山口からでよいかと

422 :421:03/11/02 14:00 ID:3xaxzqcA
福竹市黒石柏谷下大篠南古草藍相広新三道武名生宝中川北伊猪塚尼大
知田島井生原川滝山山矢市野本野野三田場田塩瀬塚山西伊丹名口崎阪
●−△△−●●−−●−−−−△−△●−−−−●−−−−−−●● 特急
………………………●−−−−●−●●−−●−●−●−●−−●● 丹波路快速
………………………●●●●●●●●●−−●−●●●−●−−●= 東西線快速4本/h(新三田以北2本/h・新三田で増解結)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−●−●●●−●−−●● 大阪発着快速
…………………………………………●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車4本/h
●●●●●●●●●●……………………………………………………… 普通1本/h(丹波路に接続)

423 :名無し野電車区:03/11/02 14:05 ID:XXbmcdWI
>>422
篠山口以北、時間あたり特急1普通2は容量的に可能なの?
可能なら低性能単行車で構わないのでシャトル便増発して、需要を喚起できないかな。

424 :名無し野電車区:03/11/02 14:11 ID:XXbmcdWI
あと、福知山市内のR9との交差部分に新駅設置してホスィ。
更に山陰線の前田付近にも。

福知山ってこっちで言う岩見沢のように鉄道で栄えた町だよね。
市が主体となって積極的に鉄道利用を促進する施策を行うことで、
町自体の地盤沈下をある程度食い止められると思うが。。。
やはり、無い袖は振れないか。

425 :名無し野電車区:03/11/02 14:14 ID:eUOz1zhx
川西からガラガラの電車で涼しげにノンストップで宝塚へ行くあの時間が好きだったのに・・・

426 :22歳の秋 ◆h.a9onuV2k :03/11/02 14:34 ID:ZQhb69s+
>>416
尼崎といえば、たくさんあった引き込み線も、今や貨物待避用の1本のみとなって
しまいましたね…(8番線の外側)
まあ、キリンビール、アルナ工機が規模を縮小し、尼崎も工業都市から
ベッドタウンへと変化しつつあるためで、時代の流れには逆らえませんな。

427 :422:03/11/02 15:46 ID:3xaxzqcA
>>423
篠山口以北は特急・普通が毎時1本。(昼間)
大阪発着快速は、朝夕のラッシュ時のみ運転で、その時は篠山口〜福知山の普通はなし。

428 :名無し野電車区:03/11/02 16:19 ID:rAHyO3AH
北近畿を全部、城崎行きにしてくれー。福知山で乗り換えるの面倒

429 :名無し野電車区:03/11/02 16:33 ID:3xaxzqcA
>>428
激しく同意!
しかし、「きのさき」の立場がなくなるな。

430 :名無し野電車区:03/11/02 20:01 ID:HhwP4POX
>>421
谷川、下滝の=は、鐘が坂経由のショートカット新線を造ってしまおうというただの非現実的妄想でつ。

でも、谷川行くと、「現行ルートでの複線化」という横断幕があるところを見ると、
ショートカットされるという危惧を山南町は抱いているということなのかな?


431 :名無し野電車区:03/11/02 20:19 ID:UoACIOkS
>>430
氷上郡の中でも山南町は特に過疎化が進んでいる模様。

432 :421:03/11/02 20:28 ID:3xaxzqcA
>>430
ちょっとびっくりしました。
そういう計画があったんですか?

433 :名無し野電車区:03/11/02 20:54 ID:HhwP4POX
計画があるかどうかは知らない。多分、ない。

でも、他の駅はただ単に「複線化きぼん」なのに、
谷川だけ、「現行ルートの複線化きぼん」の横断幕になっている。
ただそれだけ。

ひょっとしたら、>>430の「」が言葉足らずで誤解を与えたとしたらスマソ

434 :名無し野電車区:03/11/02 21:00 ID:XXbmcdWI
実際、そういう噂が立っただけでも地元自治体としてはかなり焦るよね。
地価なんかにも微妙に影響しそうだ。


435 :432:03/11/02 22:10 ID:3xaxzqcA
>>433
ないですか(^^:)
篠山口以北の複線化キボン。特急退避とかやってられん!

436 :名無し野電車区:03/11/02 22:17 ID:GlugztlA
>>420
平井(山本)とか。(w

437 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/02 22:28 ID:hcBquKCR
>>436
ワラタ
阪急の逆かいなw

438 :名無し野電車区:03/11/03 14:09 ID:LARqgmS2
平井も山本もなんかどっちもぱっとしない名前だよね…

439 :名無し野電車区:03/11/03 14:55 ID:7hy86Gnw
中山寺は中山台からのバスが乗り入れるようになったら
阪急中山と立場が逆転する。
この際、親会社への裏切りも厭わない阪急バスに決断(ry

440 :名無し野電車区:03/11/03 15:36 ID:xf+jsSZI
イコカモノハシ
三田にまだあるで〜

441 :名無し野電車区:03/11/03 16:54 ID:AqOgmPdW
>>439
バス通りから中山寺への道は細いからな〜
阪急バス全便を中山北口行きにしたら中山寺も行かないんだけどな。
それはそれで反発をかうだろうし

442 :福知山市民:03/11/04 10:22 ID:Lw8jE6nh
>>433 福知山線篠山口―福知山間の複線化は不要です。それどころか、山陰本線福知山―綾部間は単線に戻すべきです。当地は大阪や京都に比べたらど田舎ですので。

443 :名無し野電車区:03/11/04 10:51 ID:glZJZVmj
川西池田→栄根
川西能勢口→栄町

444 :名無し野電車区:03/11/04 19:28 ID:Df4WIYpy
>>442
まだ言ってんのかよ(プ

445 :名無し野電車区:03/11/04 20:44 ID:exEeGeZT
>>442
単線に戻すなんて中途半端なこといわず、いっそのこと廃止を主張したら?
ど田舎なんだろ?
で、福知山線は柏原か石生あたりから氷上町、青垣町、山東町経由で和田山へ。
山陰線は綾部から舞鶴、宮津、丹後半島経由で豊岡へ。

この場合、福知山線は新しい名前にしないといけないけど、何にしよう。

446 :名無し野電車区:03/11/04 21:28 ID:7koI/W25
>>442
プ

447 :名無し野電車区:03/11/04 22:50 ID:l5DmXJyK
>>445
あさしお復活w

だいたい、福知山線スレなのに>>442は福知山綾部の複線の話を持って来るのかと小一時間・・・
あの複線は有意義に使われていると思うけどな。
それに、福知山がど田舎ならわざわざ高架化しないと思われ。

448 :442:03/11/05 10:04 ID:2K5zrEfD
>>447 福知山―綾部間は園部方面と東舞鶴方面の列車を連結すれば済む話。つまり綾部駅で分割・連結する。

449 :名無し野電車区:03/11/05 17:02 ID:/aLzU76v
>>448
そんなことできたら10月改正でやってる罠。
舞鶴線は全体的に大幅減便だし。

450 :名無し野電車区:03/11/05 23:44 ID:3BiX4fGU
質問、JR塚口駅の近くって居酒屋とかってあるの。昨日、塚口から酔っぱらいの
おじさんおばさんが大勢乗って来たから、不思議に思って。閑散としていてなさそうじゃん。

451 :名無し野電車区:03/11/06 00:21 ID:fpcnkaLN
>>449
山陰線板で散々同じ事書き込んでる香具師なので放置よろ。

452 :名無し野電車区:03/11/06 14:52 ID:WihQekA1
西宮名塩にエレベーターが、

453 :名無し野電車区:03/11/06 16:26 ID:eErHXrog
宝塚駅を早く橋上駅舎にしてほしいんだけどな〜

454 :名無し野電車区:03/11/06 16:35 ID:+e9yIPyx
予算組めません

455 :名無し野電車区:03/11/06 20:38 ID:jf4JQzJh
誰かイコカが完全に売り切れた駅を知ってる方はこちらまでよろしく。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067698551/


456 :名無し野電車区:03/11/06 20:54 ID:8C3Vg48F
声の大きいおっさんとかが、
何とかしてくれんのかのう。
兵庫6区は宝塚が本拠の
人間ばかりなのに・・・・

457 :兵庫6区住民:03/11/06 23:00 ID:eErHXrog
>>456
同意。
読売テレビ(日テレ系列)のニュース卵で、某スーパーの前での出陣式を取材してた。
誰が積極的に動いてくれそうかな?

458 :名無し野電車区:03/11/07 00:01 ID:D0l1qy4d
自民党の候補者が宝塚駅橋上駅舎化を公約してるな
本気で推進するなら票入れても良いがどおよ?
お年寄りが不憫でならない

459 :名無し野電車区:03/11/07 01:33 ID:vv1vtMIB
亀井派らしいからやってくれるかもしれん。
でも前から議員してるんやから、
とっくに何らかの動きを見せていてもいいはず。
選挙前からそういう動きをしてたんかな?

しかし、宝塚市も温泉に無駄遣いするカネがあるなら、
さっさと駅を改良してくれれば良かったのに。
そのほうがよほど市民のためになった。

460 :兵庫6区住民:03/11/07 07:57 ID:WqLtr0bx
>>458
あの自民党候補者は前回比例代表だったんですけど、今の某大臣が比例に回り小選挙区で出馬してます。
選挙新聞にはそんな事書いてなかったんですけど>宝塚橋上駅舎化

>>459
市民でさえ1度も行かなかった罠。現在の渡邉市長になってから速攻廃湯w

誰でもいいので橋上化切にキボン

461 :名無し野電車区:03/11/07 12:38 ID:F1XUVVUu
川西池田からけやき坂へ
頼むぞ阪上君

462 :兵庫6区住民:03/11/07 17:34 ID:WqLtr0bx
そういえば選挙新聞に大阪(伊丹)空港の海外便復活&大阪国際空港に乗り入れるJR線を引っ張ってくるとか書いてる。
阪急バスが宝塚から230円で大阪空港まで行ってくれてるからJR線乗り入れいらんな。

463 :名無し野電車区:03/11/07 19:02 ID:Xwzce6Qi
まだ古くさい公共事業頼みから抜けきれてないんだろう。
橋上駅化もこのおっさんと関係ないような気もするんだが...
そもそもJRと市の問題、
やる気があるなら阪急や国道に手つけた時にとっくにやってんだろ。

海外便復活はいいがその前に神戸沖空港どうする気なのか聞いてみたい、
お前の仲間がやった事じゃないのかと。

464 :名無し野電車区:03/11/07 21:39 ID:0uyNXf6B
最近西宮名塩に着く前に「エレベーター設置工事のためホームの一部が狭くなっております」
と車掌さんが言うけど、階段横の方が工事の所よりも狭い。

465 :名無し野電車区:03/11/07 22:10 ID:F1XUVVUu
大阪国際空港に乗り入れるJR線
>>伊丹市がしようとしてるのだが。阪上は関係ないと思われ。
川西西側に電車走らせろよ
市村はJR伊丹駅前&ダイヤモンドシティテラス前でテレビ演説?するなよ

466 :名無し野電車区:03/11/07 22:13 ID:4WyFTAQY
そもそも次の改正で中山寺に快速が止まるが必要なのか?

467 :名無し野電車区:03/11/07 22:18 ID:FCnn1nng
関空潰して、伊丹復活したほうが利用者は便利。
JR乗り入れはいらないから、阪急を伸ばしてよって感じ。

468 :わむて ◆wamuteW7DE :03/11/07 22:19 ID:dfSDHl2n
                                        __
                           __  ミ      <_葱看>
                         <_葱看>     / i レノノ)) ヽ
                        ./ i レノノ))) \   d(~人il.゚ - ゚人
             ミ           .人il.゚ - ゚人     (/ (/(/      ミ  /)
               て/´ ̄ヽ       ( ((つつ、       彡        〈_:|フつ
                ⊂))  )      〈|: _フつ                  ⊂i 人(つ
                .yy~~~~ .Y    (/                    ヽ Y!|.。 - 。Y
       __      \((ヘ   _! /                       .\ !_ヘ//))) /     __
     <_葱看>    < 葱看> 彡                        <_葱看>     <_葱看>.
    / i レノノ)) ヽ     ̄ ̄                                ̄ ̄    / i レノノ))) \  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (~ 人il.゚ - ゚ノ                                                . 人il.゚ ヮ゚ノ人  < みるまらー!
   (// ((つつ                                                   .⊂)Yi      \_____
彡                                                           .⊂ヽノ!  スタッ!
  ピョン!                                                         し'

469 :名無し野電車区:03/11/08 00:43 ID:ITSm/ua3
>>466
いらないと思う。


470 :兵庫6区住民:03/11/08 05:23 ID:7KirHetS
>>463
テレビで伊丹・関空・神戸のどれを使うか?みたいなアンケートしてた。
伊丹がトップで次いで関空。神戸支持者は1人だった。
「伊丹が縮小したら出張は望を使う」「関空は遠いから伊丹は便利」「神戸に住んでるから近い方がいい」・・・
関空を国際線オンリーにしたらいいんじゃねーか?関空出来る前は和歌山県住民だって伊丹・大阪に出て飛行機なり新幹線なり使ってたんだから。

>>467
宝塚に延びる計画は廃止したんか?

471 :名無し野電車区:03/11/08 08:56 ID:8cIVBqqg
そもそも伊丹は地域住民がうるさいからいらんとか言い出して追い出そうとして裁判までしたんだから、
とっとと廃止して跡地は競馬場にでもしてしまえ
まあそう言った輩は運輸省からお金をもらってどっかに引っ越してしまったわけだが

472 :名無し野電車区:03/11/08 10:05 ID:kl6hHZm7
471は在日

473 :470:03/11/08 10:07 ID:7KirHetS
>>471
そういった経緯があったのか?知らんかった。
競馬場は仁川で充分。

懐かしのまつかぜ運転カウントダウン開始!

474 :名無し野電車区:03/11/08 10:37 ID:y7VaFVXw
宝塚駅の橋上化もそうだが、
R176の中山寺駅北側の拡幅なんかも早めに手を付けて欲しい。
そしたら中山台から阪急中山のバスが中山寺にも停まれる。
阪急からしたら、大きな問題かもしれんが、
実際中山寺の駅まで送迎してる車がかなり多い現状を考えれば、
(あの狭い北口やその周辺に迎え車多数)
停めないわけにはいかないと思う。
快速停車駅になれば、なおさら利用者が増えるだろうし。
ついでに言えば、中山寺に行くのに、中山寺駅で降りてしまった人が
最寄りの阪急中山までバスを利用できるというメリットもあるのだが・・・・
(歩道のないR176をお年寄りがとぼとぼ歩いたり、
 ベビーカーを押しながら歩いたりしてるのは、危険)

475 :名無し野電車区:03/11/08 12:53 ID:7KirHetS
>>474
言えてるな。ただ、阪急からしたら大問題だろうけどバスの利用者は増える罠。

476 :名無し野電車区:03/11/08 13:43 ID:8cIVBqqg
>>473
社会の教科書にも出てくるような有名な話だと思うのだが。
3行目については、川西の久代地区を歩いてみれば、
運輸省(現国土交通省)名義のネットフェンスで囲まれた空き地が多いことに気づかれると思う。

で、いざ関空が完成しつつある段になって、
今までの主張をひっくり返して存続を要求するようになった。

まあ残っている人たちは存続派だから残っていたと言えるかも知れないけど。

477 :名無し野電車区:03/11/08 21:10 ID:y7VaFVXw
>>476
確かにあの辺はフェンスだらけじゃ。
でもああいうのは川西に多いね(久代、東久代)。
伊丹ではあまりみかけないなぁ・・・・
伊丹でも空港横は収用にかかったみたいだが。

478 :名無し野電車区:03/11/08 21:49 ID:kl6hHZm7
えっと
あげとくか

479 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/08 22:37 ID:lWdtYJ69
今日何か福知山方面遅れとったね。
夕方乗った普通電車がモロ割食ってた。

川池で無く、宝塚で緩急接続したかと思えば、7分待ち…。
その後川池ではだから連絡しないのに、なぜか1番のりば着発…。

ちょっと柔軟では無いね。 まず7分あれば尼まで逃げれるだろう、と。

480 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/08 22:40 ID:lWdtYJ69

ちなみに、乗ったのは新三田→大阪方面

481 :名無し野電車区:03/11/08 22:43 ID:RmD0ZjA2
中山寺は通過してくれ!
中山寺に止まる快速なんて逝ってよし!

482 :名無し野電車区:03/11/09 00:27 ID:0qhma3jV
そんなに嫌なら北近畿乗れよな。

483 :名無し野電車区:03/11/09 08:37 ID:ioiloOTA
>>479
カニカニ北近畿が遅れてた。

484 :名無し野電車区:03/11/09 10:36 ID:WtJ/gwoQ
南近畿はないのか?

485 :名無し野電車区:03/11/09 10:39 ID:zDvsF/v7
>>484
南紀があるw
南近畿ってくろしおやオーシャンの事じゃないか?

486 :名無し野電車区:03/11/09 10:48 ID:JYpZr5Jg
>>481
丹波路快速は12月改正後も中山寺は通過でしょ?

487 :名無し野電車区:03/11/09 11:06 ID:zDvsF/v7
>>486
全部停車だろ?
停まらないのは特急だけっぽい。

488 :名無し野電車区:03/11/09 11:17 ID:UKwaqEba
丹波路は通過。

489 :487:03/11/09 11:38 ID:zDvsF/v7
>>488
マジ?やったね。
朝夕の大阪発着快速は停車?

490 :名無し野電車区:03/11/09 11:43 ID:LkSJFV1T
お前らは若いから知らんかもしれないが
昔の飛行機の音はすさまじくうるさかったじゃ。
曇の日なんかは低空を飛ぶ上に音が雲に反射して家の中にいても
頭が割れそうなほど。


491 :そうだ選挙に逝こう:03/11/09 11:44 ID:KNqaneYw
投票日だよ〜ん!!


492 :名無し野電車区:03/11/09 12:07 ID:og250eWI
裁判官任免のやつはモチロン全員×するよな。

493 :名無し野電車区:03/11/09 13:48 ID:9Qx2gr9T
伊丹駅利用者ですが、丹波路は伊丹通過でもいいやろ。
しかし、80年代に中山寺駅を利用してた俺の脳内では
いまだに中山寺=無人駅なんですわ。

494 :名無し野電車区:03/11/09 13:51 ID:0qhma3jV
>80年代に中山寺駅を利用してた・・・

  希少種ハケーン

495 :名無し野電車区:03/11/09 13:52 ID:zDvsF/v7
>>493
今は停車必要。
ダイヤモンドシティに行く人が多いからな。
逆に、ダイヤモンドシティのオープン前なら通過でよかったかも。
中山寺なんて住宅地と商業施設効果だろ。川西池田まで行って快速に乗換えができるんだから通過のままでええじゃないか。

496 :名無し野電車区:03/11/09 13:52 ID:02UxO76n
大阪から丹波路で帰るときに
伊丹の客がいなければ最初っから座れてたのに、ってことが多い。

497 :名無し野電車区:03/11/09 22:32 ID:1i+Xyn12
福知山線の歴史風物。開通100年以上の歴史ある福知山線、三田まででいくつか古い面影残る箇所記します。

ホームでは何層にも積み上げたホームが顕著に残るのは(当然、反対側からみないとわかりません)
三田駅。たぶん一番下のレンガ積は開通時のものかと?下り大阪側の端には低いホームがそのまま見れます(開通時のものではないが)
また、2番線跡はいつまでたっても、当時の木製枕木にのっかるかぼそい線路が残存してます。
伊丹駅の上りのホームの断面部も歴史感じます。塚口駅上りの大阪側端のホームには1960年代の建築年表示があります。
駅舎では宝塚駅駅舎はかなり歴史ある建物。駅舎で古いのはこの宝塚くらいかな?あとは全部建てかえられちゃった。
このスレで叫ばれてるとおりになったらこの歴史ある駅舎も消える運命に。また、ロングランまつかぜ12連が停まれる
長〜いプラットホームも今や無用の長物化。

北伊丹の電留線の後のほうにある白い「きたいたみ」の駅名看板 移設されたのか 当時からあそこにあったのかは不明やけど、
旧客が行交う、当時の駅看板が残留してる唯一のもの。当時(国鉄)のときはどの駅もみんなあんな駅名表示やった。

古い築年数の陸橋跡などは塚口の阪急クロス部なんかとか結構あります。



498 :名無し野電車区:03/11/10 10:27 ID:UirOOQzu
あげ

499 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/10 17:36 ID:kdruuqKo
簡単に、作ってみた。 …今市!

    ( ̄(    / ̄/                                / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ノ
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ノ                               ̄ ̄ ̄/ ∠
   ̄ ̄/ / ̄/ / ̄ ̄                       / ̄ ̄/  / ̄ ̄ ̄    ̄ ̄/
  ( (√ / / √ / 》                        ̄ ̄  /   々   々  ノ゙
/ ̄  ̄   ̄ ̄  ̄ ̄  ̄/゛                    / ̄ ̄/ √          ノ゜
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄                      ̄] / /  々   々   /゛
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ノ                        / / /           /゛ 
  /  ────  ノ゛                       / /゙  /_/ ̄/_/ ̄/_/
 √ ────   ノ゜                       / /__________、 
 /          ノ                       /___________/
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_______________________________________

                       L o c a l

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

500 :名無し野電車区:03/11/10 18:40 ID:Xj2y0wdT
500ゲッツ!

>>499
上手すぎ!
他の207系幕もきぼんぬ!

501 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/10 20:11 ID:kdruuqKo
じゃあ、とりあえずもう一つどうぞ  …これも今市

     / ̄/   / ̄/                              __──__
  / ̄/  /゛ / ̄   ̄ ̄/                           /__  __/
  /  / / ̄/  ̄/  ⊆  /                      / ̄ ̄/ ──  ──.
 /  / / // ̄      ]                        ̄ ̄ / 々   々 //
  ̄/ / ̄  ̄ ノ  ( ̄ ̄ ̄                     ノ ̄ ̄/ /_   __/
  / /゛    /  (゛                         / ノ゛   /  \
  / /゛   //( \.                         / /  ∠///\ ((  
 / / /゛/   \ 」                       ノ   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(
  ̄   ̄       ̄                        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                  R a p i d   S e r v i c e

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

502 :500:03/11/10 20:41 ID:Xj2y0wdT
>>501
激しく(・∀・)イイ!
その他臨時・団体・回送幕激しくきぼんぬ

503 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/10 20:45 ID:kdruuqKo
明日にして下さい…。 今テレビ見てるから…。

504 : ◆prkSrEehIo :03/11/10 21:34 ID:hyW/UDiG
臨時・団体・回送はただのゴシック体じゃなかったっけ?
特急や快速のような凝ったフォントじゃなかったような気がする。

というわけでL特急北近畿城崎行ききぼんぬ

505 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/11 17:22 ID:vz8NNtxf
昨日の続きです。

学研都市線スレに「区間快速」
グリーン車スレに「サンダーバード」をそれぞれ載せました。

ここに載せるのは止めました。 どちらも、この線には無い種別なんでw
「区間快速」は結構満足。 「サンダーバード」は…(略

506 :名無し野電車区:03/11/11 17:26 ID:8NHVrtuX
>>497
三田の2番線は今でも電車以外の列車なら入線可能。
その証拠に下り場内信号機の2番線が生きている(主本線である1番線の右下)。

507 :名無し野電車区:03/11/11 18:55 ID:4dKDzV24
>>506
転轍機が外されてなかったか?

508 :名無し野電車区:03/11/11 22:02 ID:6yCvRQID
この前、北近畿に乗ったんだけど、
柏原以北って意外に飛ばすね
単線なのに・・・

509 :名無し野電車区:03/11/11 23:10 ID:9cATNlXG
>>508
表定80以上出てるからかなりのもの。ポイントで振られるときに横Gを感じる。

510 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/11 23:19 ID:q6lb/LwO
客室でマタ−リしてる時はあまりそう思わないけどね。
デッキに立った時に少し驚く。 ジョイント音がかなり激しく速く聞こえる。

「ダダダ ダン  ダダン! ダダダ ダン  ダダン!」って。
(↑木枕木のジョイント音。 分かりずらくてすまそ)

トイレにいった時なんてもう…。

511 :名無し野電車区:03/11/12 10:44 ID:tXCsGh+r
JR福知山線

512 :名無し野電車区:03/11/12 17:30 ID:HTOEuvCg
>>508
谷川−福知山の最高速度は105km/hじゃなかった。
下滝の通過も結構早いような気が。


513 :名無し野電車区:03/11/13 03:17 ID:hiyZ7K3W
age

514 :名無し野電車区:03/11/13 03:40 ID:JFRUOkzv
それで城崎まで3時間近くかかるってことは
よっぽど但馬が遠いということだな

515 :名無し野電車区:03/11/13 18:04 ID:1lfEJZYr
>>514
車両の性能や線形モナー

516 :名無し野電車区:03/11/13 18:17 ID:rmoTpy8u
福知山以北で隔駅停車になってしまって停車時間のロスも大きい。

517 :名無し野電車区:03/11/13 21:13 ID:1lfEJZYr
広野駅の自動改札って簡易式?

518 :名無し野電車区:03/11/13 21:20 ID:34Y4Jt5e
>>517
オギノ式

519 :名無し野電車区:03/11/13 22:06 ID:P+6DFkAu
木製枕木DA DA DA〜!

520 :名無し野電車区:03/11/13 22:17 ID:f489MPou

     / ̄/   / ̄/                    __──__
  / ̄/  /゛ / ̄   ̄ ̄/                 /__  __/
  /  / / ̄/  ̄/  ⊆  /            / ̄ ̄/ ──  ──.
 /  / / // ̄      ]              ̄ ̄ / 々   々 //
  ̄/ / ̄  ̄ ノ  ( ̄ ̄ ̄           ノ ̄ ̄/ /_   __/
  / /゛    /  (゛               / ノ゛   /  \
  / /゛   //( \.               / /  ∠///\ ((  
 / / /゛/   \ 」             ノ   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(
  ̄   ̄       ̄              ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         R a p i d   S e r v i c e

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


521 :名無し野電車区:03/11/13 22:18 ID:f489MPou

     / ̄/   / ̄/                    __──__
  / ̄/  /゛ / ̄   ̄ ̄/                 /__  __/
  /  / / ̄/  ̄/  ⊆  /            / ̄ ̄/ ──  ──.
 /  / / // ̄      ]              ̄ ̄ / 々   々 //
  ̄/ / ̄  ̄ ノ  ( ̄ ̄ ̄           ノ ̄ ̄/ /_   __/
  / /゛    /  (゛               / ノ゛   /  \
  / /゛   //( \.               / /  ∠///\ ((  
 / / /゛/   \ 」             ノ   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(
  ̄   ̄       ̄              ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         R a p i d   S e r v i c
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

522 :321:03/11/13 22:21 ID:f489MPou
一度失敗してすまんが、間隔を狭めたら221系。
元ネタ製作者には失礼だが207系はイメージが悪いので221系で。

そう言えば、221系6両にも黄色帯入り快速が整備されているな。
117系から大量に運用変更の予感。221系に置き換えなら全く問題ないが。

523 :名無し野電車区:03/11/13 22:24 ID:lpopQerP
>>521
ラピッド・サービク?

524 :517:03/11/13 22:35 ID:1lfEJZYr
>>518
オギノ式って?

>>520-522
モハ489系警笛つきIDハァハァ(AA略)w
221系が117系を置き換えるから12/1から快適な列車が増えまする。
近い将来全部221だろうな。

525 :名無し野電車区:03/11/13 22:57 ID:34Y4Jt5e
>>524
本気で聞き返されても困るんだがw
とりあえず↓
http://www.ihealth.co.jp/main/health/sex/003.html

526 :名無し野電車区:03/11/14 00:12 ID:GpROdpV4
大阪2045発の普通新三田行きは15分すれば「あれ」が解除されるのに、
駅員が男性客を追い出していた。ちょっとやりすぎだとおもった。

527 :名無し野電車区:03/11/14 00:21 ID:WlgMCNnl
>>524
221系が117系を置き換えても真の快適な列車の本数は同じ。
むちゃくちゃかも知らんが、113・117系はそのままで221系が東西線系統を含めて201・205・207系
をすべて置き換えないと全列車快適にならない。
言い換えれば極端な話、いまの201・205・207系が全列車113系3800番台になっても快適性はかなり
向上する。

528 :524:03/11/14 08:02 ID:6/iX2SRF
>>525
簡易式ってことね。入らんからw

>>527
無茶杉。201・205はさっさと207にしてほしい。が、207を221にしてほしい?
逝ってよし!

529 :名無し野電車区:03/11/14 09:48 ID:mV7HEyFc
>>526
ひでぇな。頃してぇなその駅員。


530 :名無し野電車区:03/11/14 11:50 ID:jKG9nJaU
>>529
社民党員だろ駅員は

531 :名無し野電車区:03/11/14 11:57 ID:UQwQSDsL
>>530
いや、田嶋センセ

532 :名無し野電車区:03/11/14 12:00 ID:KI9lozeS
>>530-531
黒幕は層化と太多か。

533 :名無し野電車区:03/11/14 22:30 ID:hSDZFf+b
>>504
臨時は凝ったフォント。
団体、回送は確かただのゴシック体。

534 :名無し野電車区:03/11/15 10:13 ID:Ng2gZuav
>>533 フォント→書体(タイプフェイス) 誤用注意 ただのゴシック体の正体はゴナDB。

535 :名無し野電車区:03/11/15 11:24 ID:uwnntBtd
207−2006の下り前から5両目の端ってずっとクモいるね。何ヶ月いることやら。
清掃員気が付かないのかな。どこで発生したのだろうか。

536 :名無し野電車区:03/11/15 19:57 ID:33NU1J8N
中山寺は伊丹北部の玄関口になるのを期待してかな?
あの辺りは交通の便が悪かったからね。

537 :名無し野電車区:03/11/15 20:33 ID:c60oPJy9
どうやら、今回の改正でも
223の入線はなさそうだな。

538 :名無し野電車区:03/11/16 01:35 ID:9D/r16BO
北近畿豊岡道早期全通熱烈待望!

539 :名無し野電車区:03/11/16 01:38 ID:66fxqM/Q
>>535
5両目?

540 :名無し野電車区:03/11/16 07:38 ID:Nt7p2jG6
回送9731レ 時刻どうり走ってま

541 :名無し野電車区:03/11/16 10:27 ID:LegQxtRN
西日本書体のフォントがDLできるサイトがあったような、なかったような。
1年ほど前に見た悪漢が。

542 :名無し野電車区:03/11/16 10:32 ID:pfbkHkqR
中山寺周辺を伊丹市に編入して整備

543 :名無し野電車区:03/11/16 16:47 ID:ctoBLVkA
>539
はい。弱冷車、車椅子スペース車の隣の車両です。そこの車両の優先座席の
上の荷物置きにいるんですよ。

544 :名無し野電車区:03/11/16 18:09 ID:GcogjDRl
>>542
兵庫6区(伊丹・川西・宝塚)で合併の動きがあるらしいけど
全く動いていないようにも見える
もし、合併となれば猪名川町も加わるであろう

545 :宝塚市民:03/11/16 20:23 ID:frC5qt1E
>>543
車椅子スペースなんてあるん?

>>544
ちょっと聞いたことあるけど、全然進展してない。

546 :名無し野電車区:03/11/17 02:09 ID:xvjLKEP9
>>545
>車椅子スペースなんてあるん?

207系2000番台にあるよ。

547 :名無し野電車区:03/11/17 02:18 ID:YwwQ5PDp
(((( ;゚Д゚)))
http://www.asahi.com/national/update/1117/001.html

548 :名無し野電車区:03/11/17 03:09 ID:wRVY7D4+
>>547
ぎゃあああああ・・・
漏れ11日下り、14日上りで、横を通ってるわ・・・

549 :名無し野電車区:03/11/17 11:09 ID:Z3Z3O+Ds
今朝伊丹で125系単行をみたよ

550 :名無し野電車区:03/11/17 23:45 ID:Lz1GuM7f
u45wrtg

551 :名無し野電車区:03/11/18 00:03 ID:D0a04H9c
>>549
大阪方面行き?何しにいくのやら・・・
小浜線の125運用には影響なし?

552 :名無し野電車区:03/11/18 01:12 ID:E3t7mqAq
>>542
もう整備終わってますが・・・今は店舗がタケノコ状態。

>>548
あの辺で線路に人がいるなんてあまり思わん様な・・・
無くなった人は気の毒だが・・・

よく利用する電車が201系から207系に変わってた。
しかもサハ207-1。
いよいよ改正が近いのかなぁと感じました。


553 :名無し野電車区:03/11/18 02:01 ID:EhyHyQf9
リバイバルまつかぜなんか要らんから、
旧線復活しる。

554 :名無し野電車区:03/11/18 02:05 ID:lJhBQ87l
旧線復活マンセー

555 :555:03/11/18 09:36 ID:0JOKaNXC
旧線復活させて蒸気機関車走らせて欲しいなあ

556 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/18 14:07 ID:jxHOLmHr
>>502
お待たせ

             ┌ ┐                              ┌┐
      / ̄ ̄ ̄/゛ /   ̄ ̄ ̄/゚゚               / ̄ ̄ ̄/ / ̄ ̄   ̄ ̄/゚゚
      / 〃 / ̄ /_/ ̄ ̄ ゙̄                /  //  /゚  ̄ ̄/ / ̄ ̄
     /゙ _  ̄/ / ̄ ̄ ̄/゙                 /  //  / / ̄ ̄   ̄ ̄ ゚̄/
     /  / /  /゙ /   ̄  /                 /  ゚゚゚  /  ̄ ̄ ̄ ゚゚̄/ /゚゚
    /   ̄ /    ̄ ̄ ゙̄                  /     / / ̄ ̄ ̄ ゚゙̄ ゚/゚゚
   ゙/   / ̄ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/゙               /゙゙ // /゚  { ̄} ̄ ゚̄/ /゚
   /    ̄/ /  〃  〃 /゙                /  //  /   {  }  /  /゙
  ゙/  ゙゙゙  / /       /                ゙/  ゚゚゚  /゙     ̄ / ̄  ノ゙
   ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ゙゙̄                 ̄ ̄ ̄ ̄       ̄ ゙゙̄

                  S p e c i a l   T r a i n


557 :502:03/11/18 19:28 ID:D0a04H9c
>>556
イイ!
臨時ってスペシャルトレインなのか。

>>553-555
旧線を嵯峨野観光鉄道みたいにしたらいいと思われ。
トロッコ生瀬とトロッコ武田尾w

558 :名無し野電車区:03/11/18 20:53 ID:gQ8XjeVj
>>552
それってたまたまでは。
207系トップナンバー編成は7両固定であるが故に201・205と共通運用。

実際に運用が変わった場合もあるけど・・・その場合、緑色っぽい窓の207系が来るはず。

559 :名無し野電車区:03/11/18 21:21 ID:awT/WN5H
>>557
>トロッコ生瀬 トロッコ武田尾

あまり意味がない
あれは「嵐山」「嵯峨野」が近くにあるから成り立つのであって・・・
と、マジレスしてみよう。


560 :名無し野電車区:03/11/18 22:04 ID:5wWVXY4b
旧線話題のついでだが、新線の道場第一トンネルを抜けたあたり(大阪方面行き)
ほんと僅か一瞬(約2秒)だが、川向の旧線跡が覗ける場所を通過するが、最近その線路跡が
整地した様子が伺える。今まで10年以上草木完全放置状態やったが、どう見ても道??遊歩道?
でも計画されてるのか?今度クルマで近までいって見てきます。

561 :名無し野電車区:03/11/18 22:07 ID:9JO486fF
武田尾温泉…客入ってるんかなぁ。

562 :名無し野電車区:03/11/18 22:57 ID:Wvt6aNTx
>>560
帰ってきたら報告キボンヌ
といっても、橋を落としてあるからなあ。整備しても武田尾−道場は抜けられないわけで。

563 :557:03/11/18 23:07 ID:D0a04H9c
>>559
意味なし?そうでっか

旧線は廃線歩きで土日ともなれば結構歩きにくる。トンネルが長いので懐中電灯は必須。
橋は落としてないやろ。落としたら歩けなくなるし。
枕木とかも残ってるで。

564 :名無し野電車区:03/11/19 01:07 ID:BQEl3j1D
>>563
>橋は落としてないやろ。〜
それは明らかに生瀬〜武田尾のことでひょ?
橋を「ブレイク」したのは武田尾〜道場。

565 :名無し野電車区:03/11/19 01:32 ID:gbaWwlWH
あの川沿いの線路の跡地。
どうせなら道路にして欲しい。
軽1台入れるくらいとれるなら(そりゃできれば普通車)、
道路として十分機能する。
一応並行して車両通行不能の県道が存在するんやし・・・・

566 :名無し野電車区:03/11/19 02:01 ID:sdmG48L9
>>565
したってどれほどの人間が通るんや?しかもあんな僻地にしかも遠回りで土砂崩れのおそれもある所も多い。
どれほどの維持費、工事費が掛かるんや?兵庫県や西宮市や宝塚市にそんな金があるか?

ところで無駄な公共投資で思い出したが、生瀬〜武田尾の旧線跡をダムにするって計画があったがあれはどうなったんだ?

567 :名無し野電車区:03/11/19 03:06 ID:Qy4zV7wL
俺も武田尾温泉が水没するというマジな情報を聞いたことが
あるような気がするが、気のせいなのかな?

568 :名無し野電車区:03/11/19 07:09 ID:2c/Vv5HF
大阪三田間宝塚で分割すると320円+320円=640円で正規の運賃740円に比べて
100円安くなる。

569 :563:03/11/19 08:04 ID:bBAP0gWU
>>564
勘違いスマン。

>>566
ダム化は聞いたことないな。高速道路のICが武田尾にできるできないは聞いたことあるが。

570 :名無し野電車区:03/11/19 08:14 ID:3sfxO2P4
ダム計画
http://www.google.com/search?q=%E6%AD%A6%E5%BA%AB%E5%B7%9D%E3%80%80%E3%83%80%E3%83%A0&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

571 :名無し野電車区:03/11/19 10:04 ID:FWZw1d7V
>>568
それ知ってて宝塚でダッシュしたことがある。
始発の下りの207系普通で4両目に乗り、
ドアが開いた瞬間に改札突入→即Uターン、
再び改札に突入(Jスルー使用)して同じ列車に乗車。

橋上駅舎になったら絶対できない技だ罠。

572 :名無し野電車区:03/11/19 10:20 ID:o6QmVt7s
>>568
昼間特割りきっぷのほうがお得やね

573 :名無し野電車区:03/11/19 10:40 ID:3aGoLxkL
尼崎から京都の山科に行ったときは、大阪と京都でそれぞれ降りた。
その方が安かった。僅かではあるが。

574 :名無し野電車区:03/11/19 12:11 ID:2oLNsk7+
>>568
お得な情報をありがとう。
宝塚から阪急乗ります。

>>571
定期買えw

>>573
「1円の大切さ」を知っている人は必ず朝がやってきます

575 :名無し野電車区:03/11/19 17:40 ID:KY9c83xc
新ダイヤ確認。丹波路も中山寺停車だと念を押しておく。
下りは宝塚以遠で1分遅くなるが、上りは飛ばすようで所要時間に変化はない。

576 :名無し野電車区:03/11/19 19:06 ID:RVu6HXyb
>>768
宝塚の他にも大阪からの場合京都、三ノ宮〜神戸、天王寺、奈良で分割すると
安くなる場合が多い。

577 :名無し野電車区:03/11/19 20:03 ID:oENCjwSG
土日朝9時台の新三田駅発の
快速の多さはなんなんだ…

あと5525M 新三田延長。

578 :名無し野電車区:03/11/19 20:19 ID:HSST+tbR
平日夜下りの増発快速は新三田行き?篠山口行き?

579 :名無し野電車区:03/11/19 20:22 ID:oENCjwSG
5525Mは土日だった。 平日は5523M

>>578
新三田行きでつ。

580 :名無しさん?:03/11/19 22:25 ID:Dn0WcE5z
中山寺、朝の上り、2時間で29本。7時半から8時半の1時間では18本。すげぇ。

581 :名無し野電車区:03/11/19 22:34 ID:9Ziww/Le
どこでみれんの?

582 :名無し野電車区:03/11/19 22:42 ID:HjMdCZK+
駅配布のパンフはゲトーしたが、あれじゃ詳細わかんね。。
個人的には夕刻からの東西線宝塚方面快速4本の行き先内訳キボーン

あ、それと朝の新三田始発快速の存在がどうなのか?っと。。

583 :名無し野電車区:03/11/19 23:47 ID:ZuFoq6q0
>>581
本屋へ逝け。

584 :名無し野電車区:03/11/19 23:55 ID:OKFOQ2/V
>>583 そうします。。立ち読み立ち読み〜
>>568 おいらの定期はそう分割してるがICOCAが2枚分割には対応すてない(´¬`)
>>566 道場〜武田尾の僻地旧線跡は大半が神戸市北区って氏ってますたか?
   んで、>>564が正解で武庫川渡る橋桁2箇所が見事に消えますた。

585 :名無し野電車区:03/11/19 23:58 ID:OKFOQ2/V
あ、3箇所でした。。

586 :名無し野電車区:03/11/20 07:28 ID:X+9OT47w
今度のダイヤ改正で中山寺快速終日停車するけどこれって阪急から客を奪うた
めなのでは?
実際通勤定期の場合大阪からの場合宝塚はもちろんのこと運賃的に不利な川西
池田や伊丹までも通勤定期だとJRの方が安くなるし。
福知山線が大幅に本数が増えたのはそのためでは?

587 :名無し野電車区:03/11/20 08:09 ID:iSzmFc/m
>>586
ま、それがメインでしょう。
しかしこの線、ものすごい出世ですねー。
橋上駅だらけになったり、昔無人だった中山寺駅に快速が停まるなんてのは隔世の感です。
後は運賃が電車特定区間になれば言うことないんですが。


588 :名無し野電車区:03/11/20 08:35 ID:RGKr/eAA
>>587
昼間は昼得が使えるからそれで乗っている人が多いのでは?
それに神戸線も新快速芦屋終日停車や207、223系大量投入で阪急・阪神
の通勤定期客をさらに取り込む作戦に出てきたし。
さらに福知山・神戸線とも終電が阪急・阪神より遅いし。


589 :名無し野電車区:03/11/20 17:40 ID:OFhdViTX
>>587
>後は運賃が電車特定区間になれば言うことないんですが。
大阪までポッキリ300円!…とかやってくれたらなぁ…。

590 :565:03/11/20 18:29 ID:Ro9fLiz/
>>584
道場が神戸市北区って言うのは知ってるよ。
すまん、俺はてっきり生瀬〜武田尾の事をいってるのかと思った。


591 :名無し野電車区:03/11/20 20:23 ID:awd4DZcZ
あと10日ほどで快速停車。
楽しみ楽しみ〜。
昼得切符も駅で売るようになるのかな。
どっちにしろ宝塚で買う気もするが・・・・

592 :名無し野電車区:03/11/20 20:54 ID:Cf8OMnzL
>>577
その時間帯は、
新三田から大阪方面へ乗車する人って多いの?
漏れは宝塚利用者なので、東西快速以外いつも立ってるんだが・・・。

>>591
中山寺利用者?
丹波路快速はあまり乗らんでください。藁
ただでさえ混雑しているのに・・・。

593 :名無し野電車区:03/11/20 20:58 ID:idqIC1y9
丹波路や大阪発着の快速・普通を221系に汁!
4+4の8連と本線の6連をさっさと交換汁!

594 :名無し野電車区:03/11/20 21:08 ID:Y2O1U+8i
>>592
591にかわいそうなこと言うな!
福知山線で最もマイナーな駅が今話題沸騰なのに。

595 :名無し野電車区:03/11/20 22:05 ID:/RYKdQP8
12月以降

中山→歓喜
川西→大混乱
伊丹→地獄絵図


596 :名無し野電車区:03/11/20 22:36 ID:awd4DZcZ
>>592
心配せんでも漏れは昼間にそんなに頻繁に電車乗らんから。
って言っても他の人がぎょうさん乗るんやろうけど。
たぶん最初の間はどうって事ないと思うよ。
川西池田から乗る人間の一部が中山寺から乗るだけだし、
そもそもそんなに乗降客数多い駅じゃないし。
それよりも今後だと思う。
まだまだ開発の余地ある場所だし、快速停車駅ともなれば、
駅徒歩圏はきっかけさえあれば、田畑が集合住宅に変わる可能性が高い。
今はガラガラで走ってる伊丹の市バスも間違いなく利用者増えるだろうし、
実際、近くを通っていた逆瀬川〜山本の阪急バスは、
中山寺駅に入るようになって客が増えてたりする。
駅前の区画整理の道路なんて、半年前まで80q/hくらいで走ることも
できたくらいなのに、今じゃ車が途切れなくなってるしね。
さらに中山台からの阪急バスが中山寺駅近くに停まるようにでもなれば、
乗降客数が倍増するんじゃない?
ここ1年で異常なくらいに変わったし、5年後には一体どうなってることやら、
今まで住環境は良かったけど、間違いなく悪化するだろうね。
そういう事まで考えると、便利になるのはありがたい反面複雑だったりする。
まぁなるようにしかならないわけだが・・・・


597 :名無し野電車区:03/11/20 22:37 ID:OkZ6v53S
After 12.1・・・

大混雑の3ドア、(しかも4両)で毎朝積み残しが出ているJR伊丹駅。
待てども待てども電車に乗れない・・・
このような朝を何度となく繰り返し、

ついに通勤客達の逆襲が始まった・・・

598 :名無し野電車区:03/11/20 22:43 ID:7kvSgNLF
福知山線昼間は4両の丹波路快速に客が集中しているのだからいっそのこと丹波路
快速6両にしてもいいのでは?
それにしても20年前まで非電化だった福知山線が今では篠山口まで複線化&全線電化
で大幅に本数が増えるとは。
電化前なんか大阪近郊なのに普通が1時間に1〜2本しか走っていなかったし客車
列車まであったというのに。
それに今伊丹ってラッシュ時快速に人が乗れないくらい乗って来るって本当?



599 :名無し野電車区:03/11/20 22:48 ID:7kvSgNLF
そういえば以前尼崎発着の緩行線普通と大阪発着の福知山線普通を1本
化したけど果たして昼間7両の普通を直通させるメリットってあったのかな?
でも1本化したことによって電車を効率良く使えるメリットの方が大きいのかな?
大阪発着だと一旦宮原まで回送させなければならないし。

600 :名無し野電車区:03/11/20 22:53 ID:rkvi4CNm
age

601 :【中山寺】1984年下り時刻表【発展記念】:03/11/20 23:02 ID:VZOEHjve
6時      23出雲市    
7時      21福
8時  01宝 27福    48宝
9時      24篠  38宝
10時  08宝
11時  00福 18宝  42篠
12時  09宝     52鳥取
13時   35宝
14時     33福  44宝
15時  05宝    50福
16時  08宝  45福
17時  04宝   46宝
18時  00福  35宝 51福
19時  05篠  28宝   57宝
20時    39福  58宝
21時   27篠
22時   20福
23時  01宝 38三

602 :名無し野電車区:03/11/20 23:10 ID:+/PUWExM
>592
>新三田から大阪方面へ乗車する人って多いの?
1日乗降客数は約3万人で、95%以上が大阪方面利用者。
乗降客数は広野、相野、藍本、草野、古市、南矢代、篠山合計
より多い。

603 :593:03/11/20 23:25 ID:idqIC1y9
>>598
激しく同意!

604 :名無し野電車区:03/11/20 23:40 ID:JXJSSgqd
ラッシュとは逆の
朝 大阪→新三田
夕 新三田→大阪
は12月から何か変わりますか?
中山寺停車で、下り丹波路が1分遅くなるそうですが。

605 :名無し野電車区:03/11/20 23:47 ID:Ro9fLiz/
>>601
6:23発の普通出雲市行っていうのが非常に懐かしいな・・・

606 :名無し野電車区:03/11/20 23:47 ID:byThT6qB
伊丹に特急停車きぼーん
市バスから伊丹使い人多いから
いいんでない

607 :【中山寺】1973年下り時刻表【発展記念】 :03/11/21 00:20 ID:IKN21i+s
中山寺下り
6時  23出雲市    
7時  23福
8時  31福    
9時  30篠 
10時  49米子
11時  23篠  
12時  50鳥取
13時  
14時  26福 
15時  49福
16時  46福
17時  56福 
18時  41福 
19時  16篠 
20時  37福 
21時  27篠
22時  19福
23時  33三

なんと1時間あたり約1本で13時には下り1本もなしでつ




608 :【南矢代】1973年下り時刻表【複線電化記念】:03/11/21 00:32 ID:IKN21i+s
南矢代下り
6時      
7時  
8時  35福    
9時  
10時 
11時    
12時 
13時  
14時   
15時  39福
16時 
17時  58福 
18時   
19時   
20時  47篠 
21時
22時  36篠

以上下り南矢代(草野ほぼ同様)停車時刻5本停車
8時35分に乗り遅れると15時39分まで5時間近く列車は止まらない!
主要使用車輌キハ17、キハ25、キハ26 0 100 300 400
特にキハ26400/300の旧グリーン部おすすめ

609 :名無し野電車区:03/11/21 00:45 ID:cLc0CcJl
>>608
電車の本数は飛躍的に増えたけど、
人口はほとんど変わってないんじゃないんかな・・・

610 :名無し野電車区:03/11/21 00:53 ID:IKN21i+s
609 その可能性は大でつね、しぃて言うなら、自家用車が現在の方が普及しており
もっとヒドイかもね

611 :名無し野電車区:03/11/21 03:34 ID:QDtS9ft+
ラッシュ時に伊丹始発の電車きぼーん

612 :名無し野電車区:03/11/21 07:10 ID:2Wg+HZLV
>>601>>607
20年以上前はとても大阪近郊とは思えない本数だな。
宝塚まで複線化&電化されたのが1981年、新三田まで複線化&全線電化が1986年だし。
でも三田市はそのおかげで複線化前の1985年4万1000人だった人口が1990年には
6万5000人、1995年には9万3000人、2000年には11万1000人とわずか15年の間に2.5倍
以上も人口が増加して人口増加率全国第一位を取ったこともあったし。
これを見るとやはり交通の便が良くなると人が集まるというのがわかる。


613 :名無し野電車区:03/11/21 09:07 ID:MrKMKxzx
あげ

614 :キハ47-1:03/11/21 13:06 ID:vgCSgnD9
キハ120番台の新車よりキロ47キボンヌ


615 :名無し野電車区:03/11/21 13:37 ID:4Iz4EyML
丹波路も中山寺とまるんかいな。

616 :名無し野電車区:03/11/21 14:05 ID:7FC2eZSL
>>611
伊丹駅に、現在駐輪場と化した
「0番ホーム」を復活させなければなりませんが何か?


617 :名無し野電車区:03/11/21 14:12 ID:umUDy3wT
>>612
禿同

618 :名無し野電車区:03/11/21 15:02 ID:XTHkF5uc
って事は中山寺の人口急増のヨカーン。
朝は伊丹市北部の人は多少お金が余計にかかっても、
中山寺から電車に乗った方がいいかもね。
伊丹だと乗るの大変だろうし。

619 :名無し野電車区:03/11/21 16:25 ID:KRqIAOdC
12月から速達快速無くなる
平日の5406M 快速が川西池田で特急通過待ち


620 :名無し野電車区:03/11/21 17:07 ID:9AB/GcEm
発展→西宮名塩・三田
不変→武田尾・道場

621 :名無し野電車区:03/11/21 17:24 ID:O6h66Sfm
>>619
時刻表ないから分からないんだが、5406Mは普通との接続なし?

>>620
武田尾なんて最初からだめだろ。阪急田園バスが1時間に1本西谷へ走ってるだけだし

622 :名無し野電車区:03/11/21 17:34 ID:4uRdxz/Q
>>621
宝塚で普通京田辺行きと接続

623 :名無し野電車区:03/11/21 18:14 ID:GC+TU9SW
>>615
何度も念押しするようだが丹波路も停まるぞ。

624 :621:03/11/21 18:19 ID:O6h66Sfm
>>622
サンクス


丹波路快速中山寺結局停車残念sage

625 :名無し野電車区:03/11/21 18:50 ID:ZUPWzH5m
丹波路を始めとして快速終日6両以上にしてもいいのでは?


626 :名無し野電車区:03/11/21 20:30 ID:1uronIT+
>>625
昼間の篠山口まで6両はいらない

627 :名無し野電車区:03/11/21 21:08 ID:O6h66Sfm
>>626
そんなこと言ったら、昼間の東西線快速なんて輸送力過剰杉!
3連でも十分余裕だが終日7連だぞ!
東西線快速を篠山口まで延長・三田以北各駅停車&にしたらそこそこやっていけるかも。
もちろん7連では輸送力過剰だから三田以北3連。
>>625に激しく同意!

628 :名無し野電車区:03/11/21 21:17 ID:jFQlS0LU
昼間の三田
1時間あたり 快速8両 普通28両
乗車客 快速>>>普通 だもんな〜

三田民は渋々乗るしかないが

629 :名無し野電車区:03/11/21 21:30 ID:pNb4Eh5v
丹波路快速6両にする代わりに時間的に丹波路とダブる東西線直通快速を尼崎
止まりにして輸送力を調節したり中山寺も快速停車するのだからいっそのこと
昼間の東西線直通快速川西池田以西新三田まで各駅停車にしてその代わり
普通を宝塚か川西池田止まりにしてもいいのでは?
そうすれば丹波路も混雑が解消されるし川西池田以西各駅停車になる東西線直通
快速も車両性能を生かして若干スピードアップできると思う。

630 :名無し野電車区:03/11/21 21:37 ID:O6h66Sfm
>>629
尼崎止めはだめだろ。
昼間に関しては、東西線快速を30分に1本篠山口へ(三田以北各駅停車)、
30分に1本を新三田行きにすれば上手くいくと思われ。
新三田以北は利用者少ないから、実質新三田までの増発。
こっちのほうがいいだろ。

631 :名無し野電車区:03/11/21 21:58 ID:MrKMKxzx
今日、尼崎で普通 高槻行きに乗ったが
運転士が若い女で車掌がオッサンだった。
逆じゃねえのか?

632 :名無し野電車区:03/11/21 22:23 ID:FU0XDO5L
実は後ろで運転

633 :名無し野電車区:03/11/21 22:43 ID:yTWT+ZEZ
昼間は丹波路快速、中山寺、川西池田、伊丹は通過でよくない?
宝塚発の快速もあるし。

634 :名無し野電車区:03/11/21 22:57 ID:O6h66Sfm
>>633
宝塚を出ると次は尼崎か。特急と変わらんし、特急より早いわなw
川西池田、伊丹の利用者からは大ブーイングだろ。

635 :名無し野電車区:03/11/21 23:04 ID:SvPJ8fZp
当たり前だが、車両のことが気になる。
速達快速廃止で大阪17〜20時の26分発の快速篠山口行きは果たしてクロス車
になるか。17〜20時の40分発(17時台は38分発)の快速新三田行きは果
たしてクロス車かどうか。どちらにしろクロス車であって欲しい。
>633
伊丹はどうでもいいが(伊丹厨がまた例のことを言いそう)、川西池田は飛ばしたらいけないよ。尼崎〜宝塚の途中駅の
中で乗降客数ナンバーワンだろうし、普通列車との接続をするとても大切な駅だか
ら。それに阪急対策もあるし。
17〜20時の毎時40分発(17時台は38分発)は「特別快速」にして、
停車駅を尼崎、川西池田、宝塚、三田に絞ればいいのにと思う。

636 :名無し野電車区:03/11/21 23:11 ID:3jlFzh7U
特別快速=Special Rapid Service=新快速

637 :名無し野電車区:03/11/21 23:16 ID:O6h66Sfm
>>635
今は亡きほくせつライナーを思い出す

篠山口行きは221、新三田行きは207と予想するがどうよ?

638 :名無し野電車区:03/11/21 23:29 ID:VpkP+k16
書き込みを見ていますと、朝ラッシュ時、伊丹駅からの
混雑が激しいようですが、具体的に朝の伊丹駅の様子について
教えてください。

639 :名無し野電車区:03/11/22 00:30 ID:T+Cpetpx
既に宝塚、川西池田で混雑は激しいよ。

640 :名無し野電車区:03/11/22 01:05 ID:zl0D5mC7
伊丹住人ですが、震災前までは大阪まで阪急で通勤してましたが、
震災で阪急伊丹駅があぼーんされたのとJR東西線の開通でJR 通勤にしました。
昔は福知山線=オンボロ客車のイメージがあり塚口乗換えてでも阪急を使っていましたけど。(まぁ伊丹は阪急平野のど真ん中だったわけだし)
一度、JRを使ってみると混んでるけど乗換えなしで大阪にいけるわけだし、
(阪急でも塚口からは座れない)
結局、JR>>>>>>>>阪急になるわけだ。

641 :名無し野電車区:03/11/22 01:28 ID:ZxdN8tR8
川西池田で満員、伊丹では既に乗ってるのを圧縮して押し込む、という感じだな。

642 :シエ戸っ子:03/11/22 01:37 ID:A6jLRzmF
>>641

東京の路線に比べればガラガラだけどねプ

643 :名無し野電車区:03/11/22 01:44 ID:pocFcgXM
そういうことは埼京線を4両で運転してから言いたまえ。

644 :名無し野電車区:03/11/22 07:41 ID:VA7tAVZh
今朝の広告の中に中川家のJR宝塚線ダイヤ改正のビラが入ってた。
そのビラに中山寺のポケット時刻表と同タイプの時刻表も書いてあった。
朝のダイヤ見ると快速は増えてるのだが微妙に普通の本数が減ってるような気がする。
12分ぐらい空くところもある
時刻を見る限り便によって塚口で快速待ちするのもあるような。
伊丹→尼崎で12分もかかってる普通がある。

645 :名無し野電車区:03/11/22 08:25 ID:Z5EyU86s
>>601
始発の出雲市行きは末期は12系客車になりながらも電化直前まで残ってたんだよな・・・。

>>608
「草野、南矢代には停まりません」の放送も今は思い出。時間2本でばしばし停まっているのは隔世の感。
基本的には気動車列車のみ停車のようでした(1本ぐらいは客車列車も停車していたが)。
[福知山線に乗ろう/昭和60年3月14日停車記念]



646 :名無し野電車区:03/11/22 08:52 ID:V3ZEY2u+
>>644
中山寺の時刻表。
これを中山寺と言われると違和感がある・・・・
ぱっと見、宝塚や川西みたいやね。
(特急はないし、快速と普通の順番は違うわけだが・・・)

>伊丹→尼崎で12分もかかってる普通がある。
2分後に次の普通が迫る模様・・・・なんじゃこりゃ?
間に塚口始発でも入るのかな?
(尼崎着普通 7:44、7:53、8:08、8:10、8:24、8:26、8:36・・・)

647 :名無し野電車区:03/11/22 09:45 ID:wZDufJxo
今回のダイヤ改正は阪急利用者奪取が目的なのは明確だが、
普通の現状維持で中山寺に全快速停めるのは不自然。
川西池田−新三田間の結構長距離を生瀬、武田尾、道場の3駅
乗車数2000人(/日)程度のために走らせる事になる。
大阪直通快速は中山寺、伊丹通過にしてもおかしくないと
思われ。
伊丹は普通でも十分の距離。なぜ快速停まるのかも疑問。

648 :名無し野電車区:03/11/22 09:51 ID:iAmFoeD7
誕生したばかりの温泉板に是非どうぞ〜

大阪カラ35分の秘湯〜〜〜武田尾温泉〜〜〜
http://that.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1066308569/


649 :名無し野電車区:03/11/22 11:08 ID:DIql4vZv
さて 通勤で気になる新ダイヤ 時刻表みに本屋にいくっか。

しかし、昔の福知山線汁おいらはやっぱ 「福知山線」で連想するのは
旧客・DD54・まつかぜ・・・・セピア色にあせたローカル線でしかない。。
120`超過でも走る電車、数分ピッチのダイヤ 30年前には想像できない飛躍の線やね

650 :名無し野電車区:03/11/22 11:14 ID:zzRaZ+Fx
芸備線にその夢を抱いてよろしいでしょうか?

651 :名無し野電車区:03/11/22 11:34 ID:JRgBW/V/
ダイヤモンドシティテラスの1階のグリーンティーうまそ

652 :名無し野電車区:03/11/22 11:45 ID:IKTH3j73
>>649
沿線に住んでて(線路の直ぐそばではない)20年くらいになるが、DD51(当時)やキハ181やキハ58が来ると
走行音だけで「あ!きたきた!」って思ってた。なんか懐かしいな。

653 :名無し野電車区:03/11/22 12:11 ID:/I7Mo7D1
>652
武田尾付近では、ハイカーに手をふったりする人もいてのんびり
してた。普通はもとより急行(丹波)もスピード遅かった。
複線電化と短路化でスピードアップしたが景色は悪化した?
>650
計画前提は北摂ニュータウン(当初10万人規模)とセットだから、
そういうのがないと苦しい。大幅に本数増えたが、尼崎−新三田は
黒字(ただし、新三田以北は赤字だが)。

654 :名無し野電車区:03/11/22 12:57 ID:pa9uaP3v
幼稚園児の頃、遠足で旧客に乗ったときの思い出だけど
側面に扇風機のスイッチがあって、お客が自由にON/OFFできるように
なってたんだけど、いつもの習慣で扇風機のスイッチ押したとたんに先生
にめちゃくちゃ怒られたな。そりゃもうトラウマになるくらい。

自爆するとでも思ったんだろうか。

655 :名無し野電車区:03/11/22 13:20 ID:ZxdN8tR8
幼稚園とか学校の先生は何故かそういうとこあるな・・・
阪急のパワーウィンドウも触ったら怒りそうな気がする

656 :名無し野電車区:03/11/22 13:21 ID:IKTH3j73
>>654
旧客の時に生瀬〜道場間のデッキの乗降口見るのが怖かった。夏場は暑いから大体開いてる場合が多いよな?

あれって走行中に落ちて怪我したり、死んだ人っていないんだろうか?

657 :名無し野電車区:03/11/22 15:50 ID:KKch5ilu
>>656 当時は、ちゃんと判断が出来たんですね。

今なら中・高校生当たりが(氏がそうならスマソ)、駅に着くと
いやもしかしたら、走行中でも飛び降りたり、飛び乗ったりしそうな・・・。

マンションの高層階に住む幼児が、怖さを知らないように・・・。

658 :名無し野電車区:03/11/22 16:07 ID:jUlCu7rW
中山寺に快速が停まるからって文句をたらすでない!
意外と?知られていないが中山寺の駅員さんはかわいいお姉さんなのです。

659 :名無し野電車区:03/11/22 16:26 ID:nRtpk5m2
>>658
それがなにか?

660 :658:03/11/22 16:35 ID:jUlCu7rW
>>659
正直それはどうでもいいことだなw問題はこっち↓

朝日放送と毎日放送のカメラマン、取材で列車止める
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031122-00000106-yom-soci

この文章内には誤った表現が一箇所あります

661 :名無し野電車区:03/11/22 16:47 ID:8GrBp5T5
>>653 相野までは黒字じゃないのか。定期代高いし、駅の収入も高いと思うが

662 :名無し野電車区:03/11/22 17:08 ID:7W9s9sPH
>>660 
先生っ!車掌が電車から降り⇒車掌が気動車から降り と思います。

ダイヤ改正立ち読みしたが、東西快速は北新地発基準で 00新三田 15宝塚 
30篠山口 45新三田で宝塚止は従来通り2本。このうち30分発を新設された大阪駅
37分発の(後追い快速・たぶん207)新三田逝きと連ちゃんでの快速となるっ
が、この大阪発は新三田で前を走っていた篠山口逝き東西快速に接続しない模様、
4分くらいなら新三田で接続待ちにしてあげたらいいのに。と 個人的にはどでも
いいけど。。

663 :名無し野電車区:03/11/22 17:11 ID:7W9s9sPH
↑まちがい
00新三田 15宝塚 30篠山口 45宝塚

664 :名無し野電車区:03/11/22 17:16 ID:7W9s9sPH
また間違い。。大阪駅発新設は40分ね 

665 :名無し野電車区:03/11/22 17:39 ID:V3ZEY2u+
>>658
そうか?
漏れはしょっちゅう見てるし、
私服姿も見たことあるが、
そんな事思ったことないな。

666 :658・660:03/11/22 18:31 ID:jUlCu7rW
>>662
よくできました◎

>>665
デブいのと細いのと二人いなかったっけ?

667 :名無し野電車区:03/11/22 22:18 ID:V3ZEY2u+
>>666
そういや違う子もいた気がする。
2人一緒に入ってることもあったかも。
でもいつも見かけるのは圧倒的に・・・・
特に最近はこの子しか見かけない気がする。
まだ他の子もおるんかな?

668 :名無し野電車区:03/11/22 23:07 ID:FCzICqPH
>>651
あんたもわかるか。
あれは癒されるぞ。
ひそかなマイブームだけにあまり
広く知られたくもないんだけどな・・・

669 :666:03/11/23 01:05 ID:P48jDUVY
>>667
細い方は降臨ですか?
残念sage

670 :名無し野電車区:03/11/23 07:12 ID:9KU1MFrv
DD51 14系福知山マラソン号 ハアハア

671 :名無し野電車区:03/11/23 10:30 ID:Pc4dMWZh
>>662 >>666
先生! 今リンク先見たら「その場で車掌は『列車』から降り、注意した」
[11月22日19時29分更新]
って書いてます!

新ダイヤ、下り普通の大阪発時刻が一分早くなっている。
今まで毎時00・15・30・45発だったのが14・29・44・59発になっている。
逆に上り普通の大阪着も一分遅くなって
14・29・44・59着が00・15・30・45着になっている。
新快速の大阪発着時刻は変わってないので、もう接続はとらないということなのかな。

672 :名無し野電車区:03/11/23 10:47 ID:lJp/Ft6/
>>671
尼崎で乗り換えたらいいだけの話じゃないのか

673 :名無し野電車区:03/11/23 11:47 ID:J2nZ3epG
>>671
下りはなんでだろうね?
後続の快速は西宮停車で詰まらない気もするのだが。。。

上り列車の1分延着は、快速西宮停車による芦屋での発車の間延びじゃないかな。

674 :名無し野電車区:03/11/23 12:17 ID:Oldl95ZJ
大阪発着の快速で207運用ってあるのかな?

675 :名無し野電車区:03/11/23 12:56 ID:lJp/Ft6/
>>674
あるぞ

676 :名無し野電車区:03/11/23 12:58 ID:1CeYbZJ0
>>672
尼崎ではホームがちがうのでめんどくさい。

>>674
朝ラッシュ時に篠山発東西線ゆき快速が5本あるから、
夕の下り4本の東西快速では不足するのであると思われ。


677 :名無し野電車区:03/11/23 13:02 ID:9pthqrrF
>>674 今もあるやん。
増発快速は大半が207と思われ。

>>671 実質的に59分発なら 59''30秒発 新快速59''00''着 00発で乗り継ぎ可能
かと。。新快速の大阪駅00’00''着は怪しいっが。

678 :名無し野電車区:03/11/23 13:05 ID:9pthqrrF
まちがい 大阪59'00''着は難しいかと そもそも新快速って1分前着やったっけ?

679 :名無し野電車区:03/11/23 14:58 ID:l+ek9DkK
今度のダイヤ改正で土曜休日ダイヤで朝の大阪方面と夕方の新三田方面の増発が
あるが、三田市民や宝塚市民が早く大阪の繁華街に行ける為の列車であって欲し
い。その為にも伊丹は通過にすべし。「伊丹の「あれ」に行く為の列車」とは言
わせたくない。伊丹厨がまた「あれ」のこと言い出しそうだが。っていうか、6
00番台に入ってもまだ「あれ」の話している奴いるね。誰からも相手にされず
むなしいレスしているけど。それにしても中山寺駅付近の活性化、宝塚、川西池
田駅付近の更なる活性化を願う。

680 : :03/11/23 15:37 ID:Ls1hBXGB
今月の、ある○道ファソ誌に
在りし日の 名特急「つばめ」の記事があり 転換で使われた塚口駅の話あるね
最後部に一等展望車のスイテ 小窓の並ぶ3等スハなどなど堂々13連が 塚口
で機廻ししていたのは知ってはいたが写真を拝見したのは初めてやった。
東京を出て、東海道主要駅にしか停車しないつばめが、いまも廃れてる塚口に停車
するのはなんか不思議な光景だ。
つばめじゃないが、昭和50年代には北陸線特急が塚口まで乗り入れたのはよく覚えて
るのだが。。確か阪急のガードまでは高架が貼ってあったな・

681 :名無しさん?:03/11/23 16:25 ID:rDkK8Ju5
>>672
今でも下りは新三田行きのほうが先発。
はっきり覚えていないが、
新快速が14分20秒着15分10秒発。新三田行きが15分00秒発てな感じ。
おそらく10秒〜20秒程度の繰上げではないかと思う。

上りのダイヤは知らないが、今のダイヤでも、新三田からの普通は
15分00秒以降に着いていることが多く、下りよりも接続率は悪い。
(尼崎場面で新快速の車内から高槻行きの姿が見えたら大阪での接続は絶望的)

682 :名無し野電車区:03/11/23 18:11 ID:aoOrGbRt
>>679
確かに、伊丹に快速が停車する必然はまったくない。
特に下りは普通が先着するし、時間的にも普通で十分。
他の快速利用者のじゃまをしているとしか思えない。
ただ、車掌が主要駅と到着時刻をアナウンスするときは、
尼崎、伊丹、宝塚、三田、相野、篠山口、柏原、谷川、福知山
というからこの発想で停めているのかもしれない。
(尚、このうち相野、篠山口、柏原、谷川、福知山は1日乗車数
が1万人どころか5千人にも届かないので主要駅とは思えないが、
逆に1万人を超えている川西池田や新三田はいれてもらえない)


683 :名無し野電車区:03/11/23 18:24 ID:6CYMZYeR
>>682
昔の主要駅?
昔、一回だけ名塩の到着時刻も丁寧に言ってくれた車掌さんがいたなぁ…
名塩からバス乗るから便利だったのを覚えている。

684 :名無し野電車区:03/11/23 19:17 ID:HgOtYU0E
>>671
大阪で普通から新快速に乗り継ぐ人あまり見かけないなあ。
それから福知山線の場合新快速に乗りつぐ場合快速に乗って尼崎から乗った方が
座れる確率が高いし。
それに大阪の場合京都に行く場合一度降りた方が安いし。



685 : :03/11/23 19:35 ID:jxArWshD
伊丹市唯一のJR駅やし、停めてやってやってもいいんでは(ww
ちなみに、「猪名寺」は尼崎市 「北伊丹」は伊丹市と川西市と二分されており
純粋な伊丹市の駅でない。し。。
西に 尼崎 西宮 芦屋 住吉(東灘区)六甲道(灘区)三ノ宮〜神戸(中央区)
兵庫 須磨 垂水 明石・・・と 市の中心駅(神戸市は区の中心も)皆快速停ま
ってるっしね。

686 :685:03/11/23 19:43 ID:rBPrBRVz
上の理屈で考えれば、「道場」は 唯一の神戸市北区の駅。快速停車駅でなけりゃ(w

687 :名無し野電車区:03/11/23 19:47 ID:P48jDUVY
何だかんだ言うけど、伊丹は重要なのですよ。
阪急も朝夕のラッシュ時に梅田乗り入れを新設したらJRといい勝負になるかもしれないが、
線路がいっぱいか。

688 :名無し野電車区:03/11/23 19:51 ID:xeE2ZyBo
あと伊丹市バスが快速の伊丹停車にはだいぶ貢献してると思うよ。
それに加えてダイヤモンドシティーやから酉としては切れない駅やと思うよ。

ひょっとしたら次のダイヤ改正中山寺停車も伊丹市からの働きかけや陳情に応えた形になったのだろうか?

689 :名無し野電車区:03/11/23 19:52 ID:P48jDUVY
中山寺は決して伊丹市ではありませんが何か?

690 :名無し野電車区:03/11/23 19:57 ID:xeE2ZyBo
>>689
中山寺が伊丹でない事くらいわかっていますが、伊丹市バスが中山寺乗り入れるのですが何か?
それに中山寺駅を降りて数分歩けば伊丹市になるのですが何か?

691 :名無し野電車区:03/11/23 19:59 ID:P48jDUVY
>>690
それぐらい知ってる罠。
中山寺は駅前に商業施設もできたし、中山台の阪急ユーザーをかっぱらおう
という意図で停車させるものと思われ。

692 :名無し野電車区:03/11/23 20:01 ID:+vDKAhmh
>>671
東海道線の快速がスピードアップさせるために普通を早発させるのでは?
快速がスピードアップしても普通が遅ければ遅いままだし。
それに将来的には上り新快速と普通が大阪同時発着になるのでは?(もちろん
新快速は大阪〜新大阪間外側線走行)

693 :名無し野電車区:03/11/23 20:02 ID:lJp/Ft6/
何か必死な奴らやな
どうせろくに働きもしてへんのやろう
そのパワーを他の社会のためになることに
むければええのにな

694 :名無し野電車区:03/11/23 20:10 ID:xeE2ZyBo
>>691
まあ、それもあるわな。ただ、それでだけでは決め手に欠けるような気もする・・・・

中山台から中山寺の駅は結構離れているし、あの商業施設は「どうも・・・・」という感じもする。
伊丹には24時まで営業してるジャスコもあるし、梅田に行けばヨドバシがあるからね?

まあ、いろんな要素が絡んでるんだろうね・・・・

それと君そんな熱くなるなよ!(藁

695 :691:03/11/23 20:12 ID:P48jDUVY
>>694
すまん。
実を言うと当方宝塚駅利用者なんで、そこらへんのことはよく知ってますw

696 :694:03/11/23 20:17 ID:xeE2ZyBo
>>695
やっぱ中山寺のあの商業施設はそう思うよな?
中山寺に快速が止まっても悪いがあそこには行こうと思わない。

俺も同じ宝塚駅利用者としてそう思います。

697 :691:03/11/23 20:27 ID:P48jDUVY
>>696
そうですねww
でも、宝塚からだったらちゃりで行けるから結構好評みたいよ。
スポーツ店もあるから土日ともなると餓鬼がウヤウヤ

おお!宝塚利用者ですか!最寄のバス停は?ww

698 :名無し野電車区:03/11/23 20:42 ID:xeE2ZyBo
>>697
すまんがバスは使いません。

まあ、餓鬼共がうるさそうな感じがするわな。あそこに行かない理由のひとつはそれもあります。




699 :名無し野電車区:03/11/23 20:42 ID:lJp/Ft6/
伊丹市バスは
スルットKANSAI と Jスルーカード の
両刀使い

700 :名無し野電車区:03/11/23 21:01 ID:80npXlLf
また、宝塚のJR⇔阪急の歩道橋の上に「橋上化要求」の看板
(パネル?少しわかりにくいけど)出てるね。
署名集めでもすればとも思うが、また握りつぶされるだけかな?

701 :名無し野電車区:03/11/23 21:21 ID:iphYrk9+
685は宝塚人か?
きもすぎw

702 :名無し野電車区:03/11/23 21:32 ID:O5Y8A9iY
快速が中山寺停車。ダイヤ作成はかなり苦労したやろな。

703 :名無し野電車区:03/11/23 21:52 ID:NyzVpeiP
かにの季節だけでも北近畿を増やせないかな
土日祝だけで

704 :名無し野電車区:03/11/23 22:01 ID:79R6BeZ4
ダイヤ改正まで約1週間なわけだが。
増発4本は221系?207系?
朝夜の113系や117系はどの程度残るのか?
夕ラッシュ時の大阪−篠山快速は221系にかわるのか?
などどうなるか?

705 :名無し野電車区:03/11/23 23:54 ID:jWNGId+L
しかし平日朝の宝塚発上り 7:15 7:38 7:54発の普通が
時刻表を見る限り塚口で快速待避っぽいので快速が増えても
より快速に集中しそうな気がするな〜。
でもそうするしか快速の本数増やせないんだろうな。

706 :691:03/11/24 00:03 ID:VWckZWbQ
>>698
あらあら・・・w

>>700
11月の頭らへんから掲示されてるやつですな。
署名活動してくれたら絶対名前書くんだけどな〜

707 :名無し野電車区:03/11/24 00:05 ID:uAWZHCwN
ラッシュ時の大阪行き快速は207系の方が有り難い
221や117は正直勘弁

708 :名無し野電車区:03/11/24 00:47 ID:pz2t+so+
昨日朝の快速大阪行きの車掌の放送
「谷川です〜加古川線、野村、西脇方面西脇市行きは〜」
…この人の路線図は相当古いようですw

709 :名無し野電車区:03/11/24 00:52 ID:VWckZWbQ
>>707
117は混雑緩和対策してるけどドア間隔が最低だよな。

710 :名無し野電車区:03/11/24 01:36 ID:ziQmdYhf
12月改正で朝ラッシュ時に上り快速が5〜6分毎になるわけだが、
塚口で普通が退避しないでもダイヤが組めると思うのは素人考えだろうか?
川西池田発車時で1分・北伊丹で2分・猪名寺で3分・塚口で4分と差がついていくなら
尼崎まで逃げきれるのではないだろうか?
>>705 が言うように退避するのは時間的にわずかでも精神的にはよくない
ますます快速への集中が予想されます。

711 :名無し野電車区:03/11/24 01:39 ID:ziQmdYhf
伊丹はダイヤモンドシティのためにあるようなもんやな。
自動車で行こうと思っても、休日には周辺道路大渋滞で駐車場に入るまでに2時間もかかる。
大阪まで行くほどでもないときには伊丹で十分間に合ってるよ。
でも快速を停めるかどうかは別問題。
普通が1時間4本では少ないので、東西快速を停車させるのはいいが、丹波路快速・大阪発快速はいらんだろう。
中山寺も同様である。

712 :名無し野電車区:03/11/24 02:17 ID:AhGl0d3W
117は吊り革が少なくて×
かといって201系の快速は絶対いらんが

713 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/24 10:28 ID:mNhayD5t
昨日夜宝塚へ帰る時に、まあ当たり前に207系快速に乗ったんやけど、
ふと気がついたら、心地よいスピードで 中山寺 を通過していた。

「ああああああ…」て感じ。
もう、あと数日でこの状態からはさよならなんだね、と思た。

そもそも、川池〜中山寺〜宝塚と駅間が長いから、別に停車してもそんな抵抗はないけど、
時間帯に関係無く、あの「快速・宝塚行き」の川池発車後の、
宝塚までのどうしようもないほどの閑散とした車内が好きだった。
しかも意味の無いノンストップやから、宝塚までの約5分、これぞマターリやったw。

新快の芦屋停車よりも、何故かこっちの方が寂しい。 そう、寂しい。

714 :名無し野電車区:03/11/24 10:30 ID:VWckZWbQ
201系に新快速・快速幕ってあるの?
あったら行き先は無表示?

715 :名無し野電車区:03/11/24 10:36 ID:GLvFVQLb
さて今週限りの 4+4の丹波色快速 朝の8連でも記念に撮っておくっか
こいつ4連でも これからも大阪までくるんかな?

716 :久慈:03/11/24 11:20 ID:+lNHpvyH
 しかし、なんでJR宝塚線はあんな快速偏重ダイヤなんだ。昼間時1H当り快速
 6本対各停4本では快速通過駅は不便。猪名寺.塚口なんぞは中山寺よりも乗降
 客は多い。しかも並行する阪急の塚口.稲野は1H当り6本だからこれでは阪急
 に負ける。快速中山寺停車で尼崎〜宝塚間で通過駅3駅のみとするぐらいなら、
 宝塚線内7両でガラガラの状態の東西線直通快速を各停に格下げし、1H当り
 各停8本にして、快速通過駅の利便を図ってほしい。
 
 

717 :名無し野電車区:03/11/24 11:23 ID:VWckZWbQ
>>715
8連の丹波路快速なんてあったか?

718 :名無し野電車区:03/11/24 11:36 ID:M2dcvhyN
丹波色快速って書いてるやろ。
漏れも朝よく見かけるけど、あいつもうなくなるんか・・・・
乗りたいとは思わんけどね。
あれは川西池田で117系普通と接続するんやっけ?
ある意味最強コンビ?

719 :名無し野電車区:03/11/24 12:07 ID:56NysnnR
丹波路快速まで中山寺に停車させなくても良いと思うけどねぇ。

それに、快速と普通の格差も無くなってきたね。
まるで、中央西線(名古屋〜多治見)みたいだな、、、、。

720 :717:03/11/24 12:15 ID:VWckZWbQ
>>718
ホンマや。でも、紛らわし杉
丹波色ってクリームに茶色線のやつ?あれって221導入でほとんどがゲテモノになっちゃったよな〜
ていうか、丹波色8連ってあるの?見たことないけど。

721 :名無し野電車区:03/11/24 13:10 ID:UJ4HFVRK
>>714
「快速」だけなら入ってるらしい
ttp://csx.jp/~starliner/201-kaisoku.jpg
もちろん、「快速|宝塚」とかは入ってないけど・・・


722 :名無し野電車区:03/11/24 14:27 ID:F9XiP5g2
>>716
そもそも宝塚止の快速が4本/時もいるのかが疑問。
宝塚駅で2番線にがらがらの快速が到着するが、
その隣の1番線(下り)ホームは大量の乗車待の人がいて
やむをえず普通に乗るという光景はかわいそう(学生が多い)。

723 :名無し野電車区:03/11/24 14:47 ID:VWckZWbQ
>>721
貴重な写真だな。

>>722
激しく同意。
東西線快速を一時間に2本新三田へ伸ばしてほしい。
現行が  02 18(丹) 21 32(特) 35 48(丹) 51
宝塚に28・58分に着く東西線快速を新三田行きにすると
02 18(丹) 21 28(東西) 32(特) 35 48(丹) 51 58(東西)
になるから快速も増えていいと思うんだけど。
尼崎から伊丹を丹波路と同じ5分で走れば宝塚で長くと停まれるな。

724 :名無し野電車区:03/11/24 15:21 ID:cQrWOieU
>>723
問題は普通の取り扱い。
快速が時間あたり4本となると、快速停車駅は普通に乗らなくなる。
そしたら普通は生瀬、武田尾、道場3駅(1日乗車数合計2千人程度)
のために7連×4本が走る事となる。だからわざと普通に誘導するために快速を少なく
したり、丹波路快速を4連にしたりしている。もっとも、新三田以北は4連で十分。

725 :723:03/11/24 15:37 ID:VWckZWbQ
>>724
北海道方式を採ればいいと思われ。
宗谷本線とか、普通列車なのに「快速なよろ」並みの停車駅で所要時間が短縮してるから
大して人の乗らない武田尾・道場は停車本数を4→2にするとか。
生瀬は緑の窓口もできたことだし、廃線歩きで利用する人もしばしばいるから今のままでいいんちゃう。
中山寺の快速停車に丹波路は絶対いらないな。宝塚で東西線快速と接続すれば解決するし。

726 :名無し野電車区:03/11/24 16:01 ID:AW4TH7z4
>>722
その学生の中の一人です。(といっても大学生ですが…)
あの高校生のほとんどは、名塩から宝塚で乗り換え阪急今津線に乗ってます。
同じ西宮市に行くのにわざわざ宝塚を通らないと行けないとは…

東西快速の宝塚止まりは宝塚から各駅停車でもいいので新三田まで行って欲しい…
普通が増えれば名塩も中山寺も伊丹も快速通過でいいと思うんだけどなぁ。

727 :名無し野電車区:03/11/24 16:34 ID:M2dcvhyN
>>720
川西池田8:20くらいの奴がそう。
早くしないと見れなくなるぞ!

728 :名無し野電車区:03/11/24 17:34 ID:tyPR5uT/
丹波色快速、車内の路線図もあれだけ他のヤツと全然違うよね…
福知山線、嵯峨野線、小浜線、舞鶴線あたりがのってるんだっけ。

729 :名無し野電車区:03/11/24 18:56 ID:2ziWk17v
丹波色 快速8連

2529M〜2732Mですね。

730 :720:03/11/24 19:04 ID:VWckZWbQ
>>727
見に行く機会がないです。残念。
誰かうpしてくれませんかー

731 :名無し野電車区:03/11/24 23:18 ID:tYo8tCRt
>711
よぉ、伊丹厨。何で宝塚には阪急百貨店もあって、川西池田には阪急百貨店もアステ
川西もモザイクボックスもあって便利なのに、わざわざ伊丹のような田舎商業施設
まで行くんだ。伊丹まで行ったら大阪まで後快速で12分なんだから大阪まで行けば
いいのに。今の時期京都に紅葉で行く人が多くて空いてるぞ、いつもよりも。
>694
お前も何で伊丹の田舎商業施設のことを例に挙げてるんだよ。川西池田や宝塚のこと
を例に挙げたれや。
どうしてどいつもこいつも伊丹を特別扱いしてえこひいきするのだろうか。不思議で
仕方ない。まぁ伊丹厨って言っちゃえばそれまでだけどね。


732 :名無し野電車区:03/11/24 23:20 ID:VWckZWbQ
>>731
お  ま  い  が  一  番  伊  丹  厨

733 :名無し野電車区:03/11/24 23:50 ID:M2dcvhyN
>>731
漏れはさっきその伊丹の商業施設に車で行ってきた。
空いてる時間に車で行くにはソリオやアステよりいいね。
中山寺のは車でも行こうと思わんが・・・
漏れも商業施設としては川西のほうがいいと思う。
伊丹のは晩遅くに車で行くとき以外には利用しようと思わない。
似たようなやつならマイカル茨木や明石のほうが、いろいろ店が多くて楽しかったなぁ・・・・
一度潰れて店が減ってしまったみたいだけども、
買い物ついでに食べ歩くにはもってこいの店が多かったしね。
わざわざあれのために快速が停まる理由は成り立たんと思う。
伊丹市の代表駅という事が快速が停まるようになったそもそもの理由だろうし、
市バスの大量乗り入れで乗降客数も増えてるから、快速停車駅で有り続けるんやろね。
あの市バスの延長がなければ、伊丹なんてまだまだ寂しい駅だったかも。
あの商業施設以外は伊丹駅周辺はまだまだ寂しいまんまだし。

734 :名無し野電車区:03/11/24 23:53 ID:DTqy9vlV
いい加減伊丹を羨ましがるのやめれ

735 :名無し野電車区:03/11/24 23:58 ID:M2dcvhyN
>>734
そういう反応があるとは思わなんだな。
漏れはうらやましいなんて一度も思ったことないが・・・

736 :名無し野電車区:03/11/25 00:12 ID:rQJFfyTE
だって伊丹なら大阪まで10分ちょっとだ
大阪まで20分以上、しかもトンネルを抜けないといけない
所に住んでいる時点で負け組み決定だとおもう

737 :694:03/11/25 01:05 ID:dKeZtisF
>>731
僕は中山寺の話をしたのだが・・・・・

ヴァカを相手にすると疲れるな

738 :名無し野電車区:03/11/25 04:28 ID:FJE7/RRW
>>730
http://homepage3.nifty.com/fuchi113kei800ban/fuchi.113index.html

739 :名無し野電車区:03/11/25 10:42 ID:EDD0Xj73
伊丹厨祭りわしょーい

740 :名無し野電車区:03/11/25 11:38 ID:LXS59ZE+
俺は篠山口駅利用者だが、中山寺まで尼崎行くより時間かかってたので快速停車は非常にありがたい

741 :730:03/11/25 16:55 ID:3Yr4n/Hl
>>738
激萌え〜
さんくす。

742 :名無し野電車区:03/11/25 17:03 ID:yIGjcw2o
>>740
これはまた貴重なお方・・・学生さん?
この区間の利用者って1日どれくらいいるのかな?
中山寺から大阪へ出る人よりも、快速停車のメリットが大きいな。

743 :名無し野電車区:03/11/25 18:29 ID:+twSE1RZ
>>708
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031124223811.jpg

744 :名無し野電車区:03/11/25 19:42 ID:3Yr4n/Hl
>>743
藁田
ゲテモノが写ってるから今でもこの状態なんだねw

745 :名無し野電車区:03/11/25 19:46 ID:fh0O2K4B
作り物はいけない。

746 :名無し野電車区:03/11/25 21:11 ID:B+nCNXyR
ポケット時刻表まだぁ?o(・∀・)o

747 :名無し野電車区:03/11/25 21:14 ID:QXRbuOIR
>>743
(゚Д゚)ウマ-クツクッタナ・・・

748 :名無し野電車区:03/11/25 22:27 ID:CT6fyi/t
1973年 金楽寺駅上り
6時      
7時  00
8時      
9時  
10時 
11時    
12時 
13時  
14時   
15時 
16時  45
17時   
18時   
19時   
20時   
21時
22時  

無印 尼崎港行き
7時発に乗り遅れると16時45分まで有りませんこれを乗り遅れますと
明日の7時まで御座いませんからご注意願います。



749 :名無し野電車区:03/11/25 22:35 ID:rQJFfyTE
>>748
歩けよw

750 :744:03/11/25 22:40 ID:3Yr4n/Hl
>>743のってネタかよw


ほんとよくできてる。「野村」をどこから取ったんだろう?

751 :名無し野電車区:03/11/25 23:15 ID:gBJ9pEKc
>>750
作り物の多い掲示板だが、>>743は本物やぞ。
ちょっと前に大回りしたときに見た時もあのままだった。
あぼーんされた3番線からしか見えないからあまり知られてないが・・・。

752 :名無し野電車区:03/11/25 23:16 ID:a+QPDd4j
今日大阪1926発の速達快速に乗りました。その時の車掌さんについてお話させて
頂きます。その車掌さんはアナウンスで「速達快速」とちゃんと言っていました。
でも、「4号車と5号車の間は移動できません。」って言うのっておかしいと思いま
せんか。普通に考えて、篠山口よりが1号車、大阪よりが7号車でどう考えても、
4号車と5号車は移動可能なのに。それと傑作なのは、尼崎出発直後、「次は川西
池田です。」と言って、約10秒後に気づいて、「失礼しました。次は伊丹です。」
って言っていました。これってこの板に「アンチ伊丹」らしき方がいますが、その人達
が聞いていたらうれしかったでしょうね。逆に「伊丹厨」らしき方には腹立たしかった
でしょうね。
次にお話したいことは快速停車駅のホームで西宮名塩のホームにはちゃんとレッド列車案内(乗車口案内付き)
があるのに、伊丹にはないことです。伊丹には改札口上にはあるのですが、乗車口案内が付いてません。
これだから「伊丹は通過しろ。」と言う意見がここのスレで見られるのかもしれないと
感じました。

753 :名無し野電車区:03/11/25 23:21 ID:7kWZj3BT
ちょっと話はズレルが 生瀬〜宝塚駅間 国道176のバイパス橋ができてまもないけど
橋ができる前 ずっとむかしからその場所にあった大木(樹齢100年以上は確実かと)が
あったんだけど、バイパス作る際に邪魔だから一時なくなって、で橋の完成近くに元々
あった場所から若干ズレタ位置に移植されたんだけど なんか最近その大木がなくなって
しまったのか眼にしません。枯れちゃったのかな?どなたかご存知の方いますか?
(場所は武庫川の生瀬側の土手の中腹 丁度 176とJR線の間にあった)
あの大木とても立派だったんだけどね。たぶん福知山線開業の1899年から横通る汽車を
眺めてたろうに。。

754 :名無し野電車区:03/11/25 23:22 ID:JqyIRJEn
>>752
そのレチさんもこのスレの住人やったりしてw

755 :名無し野電車区:03/11/25 23:22 ID:QXRbuOIR
しかしこんだけ快速も停車駅増えたら、東京みたいに特快要るな・・・
停車駅は長尾まで各停、放出、京橋、北新地、尼崎、宝塚、三田から各停
ってな感じで。
あ、尼〜宝ノンストップじゃ特急の立場無くなるか・・・

756 :744:03/11/26 00:04 ID:xWzjOxl0
>>751
本物!?
>>743疑ってすまんかった

757 :名無し野電車区:03/11/26 07:23 ID:ZNtocJNP
今、上り遅れあり

758 :名無し野電車区:03/11/26 10:21 ID:Tm8Ie++w
ぷはあ

759 :名無し野電車区:03/11/26 15:03 ID:dl5aLPCl
113系の時間に207系が走ってました・・・

760 :名無し野電車区:03/11/26 17:14 ID:cfhu0zt8
前に大阪駅2番線で、223系試運転の表示で停まっていた。12月からか3月からか?

761 :名無しの電車区:03/11/26 18:11 ID:8G32itmq
>755
停車駅は長尾まで各駅、河内磐船、住道、京橋、大阪天満宮、北新地、尼崎
川西池田、宝塚、三田、新三田、相野で

762 :名無し野電車区:03/11/26 18:15 ID:xWzjOxl0
>>760
入るとしたら3月からじゃないか?
ていうか、本線の線路容量がいっぱいだから2番に停まってたってことも考えられると思うが。
でも、そうなら3・4を使う罠。

763 :名無し野電車区:03/11/26 18:20 ID:bMM2E9kx
質問
尼崎〜谷川間で上り列車の駅撮りできる場所きぼん。

764 :名無し野電車区:03/11/26 18:42 ID:mTpohiUL
尼〜宝ノンストップ ←客いなさそう

765 :名無し野電車区:03/11/26 19:15 ID:joLmcrtr
そういえば西宮名塩の近くに無料のケーブルカーみたいなエレベーターがある。
駅に寄る機会があれば一度行ってみてはどうかな。

766 :名無し野電車区:03/11/26 20:57 ID:A4d6chDk
>>762
ぜひ西宮名塩も入れて下さい。

>>765
斜行エレベーターやね。自分も珍しさに一回わざわざ乗りに行ったけど
たいして面白くなかった…エレベーターのぼったところで家しかないし。
エレベーター1階でガキがたまっていてうざかった。

あの斜行エレベーターは東山台住民なら、
使わなくても維持費かなんかを払わないといけないとか。

767 :名無し野電車区:03/11/26 21:49 ID:vt9SP94O
>>700>>706
中山寺って何気にバリアフリーが進んでるな。
南と北にエレベーターはついてるし、
乗り入れてる阪急バス、伊丹市バスの多くもノンステップ車。
それに引き替え、同市のお隣の駅の遅れ方といったら・・・
でふと思ったんだけど、この辺の快速クラスの停まる駅で、
いわゆるバリアフリー化してないJRの駅って、宝塚だけじゃないか?
どの駅も順次バリアフリー化してきてるのに、この駅だけおいてけぼり。
ただそこで思ったんだけど、エレベーターをつけるだけなら
スペースの問題とかもあるかもしれんが、本気でつけようと思ったら、
無理矢理でも設置してるんじゃないかって事。
確かに陸橋は狭いし、ホームとのバランスの事もあるだろうけど、
通路を横に延ばしたりして設置してる駅もあったりするんだから、
その気になればあんな待合室作るより先にエレベーター設置してたんじゃない?
まして宝塚市はシンシアの街と名乗るくらいバリアフリーに熱心らしいし。
やっぱし橋上化の話も並行してあって、それとの兼ね合いで
なかなか踏み切れないのかなぁって思ったりもする。
だとしたら、今は非常に大切な時期なのかもしれないって思うが、どないなもんでしょ。
仮に今の状態でエレベーター設置されでもしたら、
橋上化は消滅って事になると思うんだけど・・・

768 :名無し野電車区:03/11/26 21:49 ID:vt9SP94O
んで、ちょいとばかりどういう動きがあるかを集めてみた。
橋上化を主張してるのもあれば、単なるバリアフリー化だけのもある。
できれば前者の運動が大きくなればと願うところ・・・
漏れはどこにも所属する者ではないので、単に時系列で羅列。
中身はあまりたいした事はない。こういう動きがあると言うことしか分からんけど、
少しでも姿が見えた方がいいのかなぁと。
2000年11月
 ttp://www.city.takarazuka.hyogo.jp/le_html/zaisei/Frame01_html/data/140.html
 関連
  ttp://www.chuoh-c.co.jp/Search/datafile_5.htm
2001年2月
 ttp://web.pref.hyogo.jp/vision/follow/49.htm
2001年6月
 ttp://www.eonet.ne.jp/~nojiri/h13-6.htm
2001年9月
 ttp://saka-ue.cside.com/j/sjc/2001/20010915forum.html
2001年10月
 ttp://www.mainichi.co.jp/universalon/clipping/200110/090.html
2002年9月
 ttp://village.infoweb.ne.jp/~kengidan/giindan/020920.html
2002年10月
 ttp://hyogo-komei.net/topic2/20021022.html
2003年4月
 ttp://www.mmjp.or.jp/kanteikyo/html-syu/saikin-kskp.htm
2003年10月
 ttp://homepage2.nifty.com/takara-jiritsu/shinsyoren/200310/1010_01.htm
 ttp://sakaue-yoshihide.com/message.html
2003年度
 ttp://saka-ue.cside.com/j/sjc/2003/2003.html
政策として掲げられてる方の選挙区でもあります。
 ttp://www.yuriko.or.jp/seisaku/barrier.htm

769 :706:03/11/26 23:22 ID:xWzjOxl0
>>768

中山寺のバス乗り入れ場所ってどこ?
あのせまっ苦しい道も改善されたのか?宝塚市民だがぜんぜん知らんw
もし橋上化されるなら阪急からユニベールに行く歩道橋のJRを跨いでる部分が拡張されて改札になると思われ。
橋上化はいらないと思う。バスやタクシーが遠くなってしまうし、1番線特権がなくなってしまうし。
エレベーター(エスカレーター)つけたほうが安上がりだろうからそうしてほしい。

770 :名無し野電車区:03/11/26 23:29 ID:SYZIlhSc
>766
それにしても今の西宮名塩のトイレは最悪だね。毎日駅を利用している人が気の毒
だ。
 ところで、伊丹って上り列車と市営バスの連絡悪いんじゃないか。たまに福知山線
に乗ると夜の上りで伊丹で降りる人が各車両数人ずついるが、降りた途端に走ってる人が多い時間も
あったと思う。後2分遅くしてあげたらきっと走らなくても済むんだろう。

771 :名無し野電車区:03/11/26 23:32 ID:vt9SP94O
>>769
行ってみれば分かる。駅の南側。できれば降りて歩いてごらん。
昔の景色を思い出せないと思うよ・・・
気が向いたら逆瀬川へのバスもある。本数はないけどね。
ちなみに北側は昔のまんま。少し住宅が増えてるかもしれんが。
R176の中山台へのバスは依然として素通り。
宝塚駅の1番線特権は・・・できれば、自動改札だけの改札口でも残してくれれば。
なんて虫が良すぎるかな?

考えてみれば、駅改札から、陸橋への屋根も未整備。
あの人の流れからしたら設置されてもよさそうだが、
これも放ったらかしのような気がするなぁ・・・・

772 :名無し野電車区:03/11/27 02:17 ID:tj+yguW+
宝塚が橋上駅舎になったら、旧駅舎跡地を使って、0番線を設置する。
中山寺が快速停車となってしまったので、川西での緩急接続より宝塚の方がイイ。
そうすれば大阪方面からの普通は宝塚へ先着するので、混雑が多少(わずか?)だが緩和できるのではないだろうか??

773 :名無し野電車区:03/11/27 02:57 ID:xkdlWB8s
>>726
逆に東西快速を中山寺や伊丹通過、勿論東西線西側も通過運転
して速達化したほうが良くないか?もっというなら、いっそ東西快速を
篠山口延長したうえで尼崎〜篠山口間を今の速達快速と同じ停車駅に
してしまって出来るだけ大阪発の所要時間に近づけたほうがいい。

774 :名無し野検車区:03/11/27 04:35 ID:CWx26wJv
>>759
朝の2743Mのこと??もう置き換えられちゃったのか・・・。

775 :名無し野電車区:03/11/27 09:23 ID:Y4rxgdcx
>>770
前、トイレ入ったんだけど、
ホームから見られてるような気がしてたまらんかったよ〜
もうちょい目隠ししてくれんだろうか。
西宮名塩の阪急バスもなんか合ってるんだか合ってないんだかよくわからない連絡。

776 :名無し野電車区:03/11/27 10:46 ID:5f9nQIaB
>>770
いつもJR伊丹駅からバスを使ってますが、20時あたりからの下りの接続もよくない。
普通に乗るとたいがいのバスが行った直後で、その後の快速に乗っても
次のバスまで10分近く待たされる。
便によっては電車が着いた数分後に発車するのもあるが少な目。
伊丹市バスはダイヤが等間隔でないし、電車との接続は無視だからな。

777 :名無し野電車区:03/11/27 12:48 ID:0imiYCC+
>>774
昨日はダイヤが乱れてたから・・・

778 :769:03/11/27 13:30 ID:c0IYIRC2
>>771
南側ですか。伊丹市営バスはばら公園とかに行くと思うけど、阪急バスってどこ行き?逆瀬川だけではないと思うが。
中山台のバスはあのままですか。あれが中山寺駅に入ったら・・・阪急が許可を出さないか。
そのまま放置されたらうれしいね〜

>>772
0番線つける余裕(スペース)がもともとない
0番線つけたら阪神バス付近の歩道がなくなって不便になる。

779 :名無し野電車区:03/11/27 14:17 ID:9QM6QcHh
>>778
伊丹市バス:第三師団前、阪急伊丹、JR伊丹
阪急バス:阪急逆瀬川、宝塚市立病院、阪急山本、南花屋敷野里循環
かなぁ。

780 :778:03/11/27 14:51 ID:c0IYIRC2
>>779
バラ公園はないんか。

阪急だけでも結構行ってるね。

781 :名無し野電車区:03/11/27 18:41 ID:lwN7NwIi
>>763
生瀬は、時々撮り鉄いるで

782 :川o・-・)@非電化厨:03/11/27 19:00 ID:T90V8dw1
川o・-・)<そもそも中山寺なんかに快速を止めても(ry

783 :名無し野電車区:03/11/27 19:45 ID:egBekCyM
12/6リバイバルまつかぜ撮り鉄ラッシュだろうな
リバイバル58系だいせんや丹波もきぼん

784 :名無し野電車区:03/11/27 21:46 ID:LIAW2F0o
12月に入ったらリバイバル中山寺通過快速をキボン。

785 :名無し野電車区:03/11/27 21:55 ID:KZo1YVy4
来年の夏になったらリバイバル2両快速をキボン。(もち、冷房もぎ取って)

786 :名無し野電車区:03/11/27 23:33 ID:W0loLu3A
>>780
バラ公園経由・・・

787 :名無し野電車区:03/11/27 23:50 ID:egBekCyM
785 地獄だな ギュウギュウの上扇風機しかない
新聞にも、乗客積み残しで叩かれた事があったね


788 :780 漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/11/27 23:54 ID:c0IYIRC2
コテハンつけた

>>783
客車じゃなくて58系だいせん?

>>786
壮絶な誤爆ですた・・・

789 :名無し野電車区:03/11/28 00:27 ID:Ns8UsBP2
788 ご存知だとは思いますが
多層ダテ、大阪発 豊岡、米子、大社、浜田行き合計キハ58系10両編成のすごいやつだった
記載している各駅で切り離し段々西へ行くほど編成が短くなっていった。
上りは逆で段々長くなり大阪では10両編成に


790 :名無し野電車区:03/11/28 00:33 ID:rK53C6/O
昔は半ズボンみたいに「だいせん」も6号まであったわさ。
(5・6号が客車で、今の先祖)

791 :名無し野電車区:03/11/28 01:30 ID:ccRFn10N
            神 / 福
     _   戸 / 知                わかってねえっ・・・・!
   、N´   `ヽ、/ 山
   ゝ      l 7二ニ7==‐-_、        篠山口より北に住むってことは
   イ      l /   // ̄\ /、`'‐、    ただごとじゃねえんだ・・・・・・
   "W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/  `'‐、 \
       ̄, ̄7 ⌒ヽ      /     \.ヽ    間違いなく・・・・・・・・・・
        / ./    }.     k         \!
      / /     |____|        /‐┬f=i  一生バカにされる・・・
.      /   7'''─r/     \.       , '  .|_| ‖  篠山口以南はICOCA入るのに未だに自動改札もないの?だの・・・・
.    /   /  //        //ヽ.   // ‐''´ ,E! リ     
    /   f_/  .//       /   ヽ/.∠. -‐┬f=i  
  / _,:=/  /'´       ,'     /     |_| ‖  この苦しみが
` /  {三 ' _,ノ          l       _, -‐''´ ,E! リ    篠山口以南のお前らに分かるか・・・・?
./    ̄ ̄            `ー-‐ ''"´       ゝー


792 :名無し野電車区:03/11/28 01:52 ID:TgOYvOdO
篠山口以北は他のローカル線に比べて優遇されすぎ。
もっと優遇されているのは新三田〜篠山口。
いろいろ文句たれる前に、実利用者数を考えてみるといいよ。

793 :名無し野電車区:03/11/28 06:33 ID:HNFv71up
新三田以南は大阪支社だがなにか?

794 :名無し野電車区:03/11/28 11:35 ID:C2haVDsw
でもかつては同じ所轄(大鉄局→酉本社)な罠。

795 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/11/28 14:58 ID:tx+M3fPJ
>>789
知らなかったw乗ってみたかった。

>>790
そんなにあったんですか。

>>792
北近畿が走ってなかったら間違いなく保守してる罠

796 :名無し野電車区:03/11/28 14:59 ID:xofAu2r0
今朝中山寺駅で通過する快速を立て続けに見た。(上下共)
思えばこれが見納めかも・・・・

>>786>>788のやり取りがよう分からんのやけど、
伊丹の市バスはバラ公園は経由しない。
バラ公園までバスで行きたいなら、
阪急バスの山本行に乗ると比較的近くに停まる。(山本南1バス停から3分ほど)

ただ駅前にバスが入るようになったといっても、
どれも本数が多くないので、あまり使えるものとは言えない。
強いて言えば伊丹の市バスは伊丹の官庁街に行くのには便利かも。
(ルートが4車線路中心で結構快走するし、空いてるため)

参考
  ttp://www3.hankyu.co.jp/bus/rosen7/taka.html

  ttp://www.itamicity-bus.jp/1406dia/keitou.html
  ttp://www.itamicity-bus.jp/1406dia/Bus-sa/nakayamadera.html

797 :名無し野電車区:03/11/28 19:42 ID:3AFwmd69
北新地の時刻表見たが篠山口行きが設定された以外はほとんど変わらんのだな

798 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/11/28 22:57 ID:tx+M3fPJ
平成15年12月ダイヤ改正出発式
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031125a.html
西ノ宮・芦屋・中山寺で開催。半ズボン氏はどこに現れるか?

799 :名無し野電車区:03/11/28 23:10 ID:UDNA2enj
>>792
同意だが、新三田は含まれない。正確には新三田北500m〜篠山口
といったほうがいい。利用者数とくらべてこんなに優遇されている区間は
東京圏でも大阪圏でも他に類をみないのでは。
朝ラッシュ時に大阪方面直通快速が約10分に1本あり、なおかつ座れる。
途中がらがら区間もある。しかも赤字で乗車数1万人以上の駅はひとつもない。
そのつけは他の区間にまわしている。

800 :名無し野電車区:03/11/28 23:26 ID:+s1XlUgF
>>789
最長は12両だよ
S45.〜47

801 :名無し野電車区:03/11/28 23:48 ID:Ns8UsBP2
800
だいせん12輌編成とは凄いなグリーン2両入りかな?
まつかぜ13両は宝塚を出ると三田も篠山も通過で次の停車駅は福知山だったね、
今の北近畿とは比べ物にならんな、当時13両のまつかぜの指定券は
プラチナチケットですぐに満席になっていたと思うが知っている人教えてくん

802 :名無し野電車区:03/11/28 23:57 ID:b1k1h6wZ
公費で複線化してもらったからね。>新三田〜篠山口間




803 :名無し野電車区:03/11/29 00:20 ID:Pph2DCAB
宝塚線には12両までホームが対応してる駅があるって事だな。
そこで提案。朝20〜30分間隔でいいんで、
この12両対応の駅だけを停まる12両の通勤快速なんて如何でしょ?
(京都・神戸線みたいに)
三田→宝塚→(川西池田?)→尼崎→大阪って感じにしか停まれないかもしれんが、
この後を宝塚始発の快速が追いかけるって感じに・・・
そうすれば朝の混雑の解消に少しは役立たんかなぁ。
快速のために普通にしわ寄せがいくのは、なるべくやめた方がいいと思うから、
本数増よりも、車輌増のほうがいいように思ったりするもんで・・・・

>>801
博多発まつかぜは昔米子から乗ったことがあるのだが、
餘部鉄橋以外は、ほとんど記憶にない。
その時福知山線通るの始めてだったし、こっちのほうは暗かったはずだし、
切符買ったのはうちの親だし・・・・

804 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/11/29 00:26 ID:Hpau/dVw
>>803
大筋同意。
使用車両は221系8+4か?
12両対応してても両端は嵩上げができていないはず・・・

805 :名無し野電車区:03/11/29 00:42 ID:Pph2DCAB
>>804
それくらい何とかなるでしょ。
一時的に8両編成を走らせるのに、京都線、神戸線の各停停車駅を
全駅8両対応にするために、多くの駅でホーム延長したくらいなんだし。

806 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/11/29 01:33 ID:Hpau/dVw
>>805
そんなことあったんか。
なら、嵩上げくらい朝飯前か。

207系にもトイレと号車番号つけばいいのにな。

807 :名無し野電車区:03/11/29 05:56 ID:Zd4Wzuf4
豊岡道早期全通熱烈待望!

808 :名無し野電車区:03/11/29 08:08 ID:P2p72CnY
尼崎〜宝塚間の普通電車しか止まらない駅、
12月から朝ラッシュ時の運転本数がさらに減る〜!
ってか7時台に5本な酷いよなぁ・・・北伊丹。

809 :名無し野電車区:03/11/29 08:23 ID:/YvWQuuD
>>808
しかも、塚口待機増加・・・


810 :名無し野電車区:03/11/29 09:14 ID:zt+C9BqI
>>808
中山寺に快速が停車となって、普通しか停まらない駅は
極端に利用者の少ない道場、武田尾、生瀬と
尼崎よりの塚口、猪名寺、北伊丹となったわけだが、これで前3駅の利用者が
少ないしわよせを猪名寺、北伊丹2駅におしつけ(塚口は始発あり)たわけ。
快速の篠山−広野のしわよせを三田、新三田、川西池田3駅におしつけて
いるのと同じ状況。もっともさすがに快速は12月から少し状況かわる。
遠隔地からの直通運転は乗車数格差があるからしかたがない。

811 :名無し野電車区:03/11/29 17:38 ID:nbqYTAKf
川西池田〜中山寺・中山寺〜宝塚に新駅をキボン

812 :名無し野電車区:03/11/29 17:43 ID:d4Fl8OnC
いらん

813 :名無し野電車区:03/11/29 18:03 ID:4IBGT86e
大阪発着快速の中山寺つーかキボン

814 :名無し野電車区:03/11/29 18:03 ID:NLcVQB+C
>>810
生瀬と道場・武田尾を一緒にしないであげてください…生瀬がかわいそうだ。

815 :漢検3級  ◆KDxu1qC3bs :03/11/29 18:04 ID:Hpau/dVw
>>813
同意

>>814
生瀬って何かと人多いよな

816 :名無し野電車区:03/11/29 18:36 ID:4IBGT86e
>>814
生瀬って1日の乗車人数どれくらい?

817 :名無し野電車区:03/11/29 18:48 ID:Z1ddOeGp
>>811
阪急電車をご利用ください

           JR西日本

818 :名無し野電車区:03/11/29 19:26 ID:VRyGIxpQ
>>815
でも宝塚までバスかなんかで出る人が多いぞ。

819 :名無し野電車区:03/11/29 20:15 ID:KEkuhbHe
そういえば朝ラッシュ(谷川7時半頃?)117系6連の普通って残ってる?

820 :何や昌二郎:03/11/29 20:28 ID:8lfEiWBN
>>817
(oдo)ゴルア!


821 :丹波路ホリデー221号:03/11/29 20:32 ID:dYf02Lnz
加古川色キハ40 1両 三田13時20分頃走ってた

822 :名無し野電車区:03/11/29 22:28 ID:iGxlMCRz
>>816
一日はわからんけど平成13年は年間で88万8千人だそうです。
武田尾は年間26万5千人、道場は年間41万2千人だそうな。
道場は武田尾よりもだいぶん多いんやね。神鉄側から来るからやろうけど。

823 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/11/29 22:32 ID:Hpau/dVw
>>818
バスは生瀬大橋でものすごーーーく混むときもあるからなー

武田尾は温泉をもっと売りに出したらいいと思われ。

824 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/11/29 22:33 ID:Hpau/dVw
>>822
あと、神鉄道場から道場って近いのか?

825 :名無し野電車区:03/11/30 00:06 ID:5oyJqTE0
>>824
結構遠いけど神鉄避けて原付などで来るニュータウン住民は割と多い。

826 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/11/30 00:19 ID:9dUiQ9oG
>>825
へぇ〜
知らなかった。

武田尾温泉に行ったことある人いる?

827 :名無し野電車区:03/11/30 01:16 ID:VmP88yp2
>>824
4キロくらいある

828 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/11/30 07:48 ID:9dUiQ9oG
>>827
結構遠いね。

829 :名無し野電車区:03/11/30 09:24 ID:0LVXDVDq
>822
乗車数か乗降数かは不明だが、とりあえず乗車数として1日4千人程度か。
ということは新三田−川西池田約40キロをこの4千人のために
207/201/205(7連)が片方向約70本走ることとなるわけだ。

830 :名無し野電車区:03/11/30 12:01 ID:R63yd69k
今日で中山寺通過の快速は終わりですよ〜!


831 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/11/30 12:59 ID:9dUiQ9oG
ウテシの勘違いで明日早速通過しそうな予感w

832 :名無し野電車区:03/11/30 13:41 ID:Udhla2k9
>>829
三田・新三田から結構乗ってるからそういう見方はどうかと思う

833 :名無し野電車区:03/11/30 14:57 ID:P1CGLYn0
>>832
確かに、三田だと宝塚までなら普通が先着するから
宝塚で阪急乗り換えとかなら普通に乗るよね。空いてるしw

834 :名無し野電車区:03/11/30 15:01 ID:P1CGLYn0
>>829
「乗客数」と書いてありました…

835 :名無し野電車区:03/11/30 16:12 ID:r2oUomSp
新三田 電留に 221 8連固定 2編成ならんでた。
福知山線 221導入当初は8連固定もあったが 丹波路が設定されてから
は たいがい8連でも4+4やった。既に明日の始発の準備完了。

836 :名無し野電車区:03/11/30 18:29 ID:Udhla2k9
>>835
報告トン。
しかし今回の増発快速はスジが寝過ぎ。川西まで各駅、以降快速でも走れると思われ。

837 :名無し野電車区:03/11/30 19:16 ID:tR/5Ar/x
まさに ビフォアー アフターの世界
http://www.jr-odekake.net/eki/time_11/Nakayamadera280101.htm

http://www.jr-odekake.net/eki/time_12/Nakayamadera280101.htm

838 :名無し野電車区:03/11/30 19:25 ID:JwV/ONae
>837
なんということでしょう。

839 :名無し野電車区:03/11/30 19:37 ID:FaUnUyW1
>>837
倍増やんけ

840 :名無し野電車区:03/11/30 19:53 ID:JwV/ONae
でも電化前後の方が激しくビフォアアフターなんだよね・・・

841 :名無し野電車区:03/11/30 20:40 ID:2EwvKZtn
>>835
報告どうも。という事は朝ラッシュ新三田発快速5本は221系8連?
そんな事になったら朝、三田、広野利用者が相当新三田にシフト
すると思われ。なにしろ多くはマイカー送迎。

>>836
篠山方面からの快速の遅れを警戒して全体的に余裕もたせているのでは。
トンネルでリカバーか。冬はよくおくれる。雪や霜でこない時もあるし。

842 :名無し野電車区:03/11/30 20:51 ID:YrOVjwSS
いよいよダイヤ改正。
時間を間違えないようにしなきゃ・・・

843 :名無し野電車区:03/11/30 21:56 ID:R+vqbxAJ
なにげに中山寺の新時刻表みてたら朝に快速3連発もあるね
宝塚 塚口の退避普通が増えるんかなぁ と。朝に川西池田の2列車パスも
かなりの本数になるんだろな。
新三田駅利用者は始発快速が7時台の通勤有効時間帯になんと5本と始発
あり。みんな大阪行きやけど 通勤快適になるんは間違いないな。
7:01 7:12 7:21 7:38 7:53 ほぼ10分毎の設定 みんな221 8連やったら
まさに通勤天国 明日に期待しませう。

844 :名無し野電車区:03/11/30 22:02 ID:R+vqbxAJ
ああ見間違い 3連発はありません スマソ

845 :名無し野電車区:03/11/30 22:11 ID:6mUzu9pe
丹波路快速増結キボンヌだけど、どうなるか…

846 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/11/30 23:07 ID:9dUiQ9oG
丹波路6連化されたらいいね〜
4+4を本線と交換きぼん

847 :名無し野電車区:03/11/30 23:17 ID:LR+HF/Y8
明日からの夕方の大阪毎時17:26〜20:26発と毎時17:38〜20:40
の車両はだいたい前者221系、後者207系と予想はつく。でも、明日見た人
は何系だったかどんどんレスして欲しいです。
それにしても朝のラッシュ時221系と207系ばっかりでつまらない。201系
や205系は普通列車で相変わらず来るのかな。それとラッシュと逆の下りはちゃ
んと113ー800や117−300も残るのかな。絶対に、残っていて欲しいものです。

848 :名無し野電車区:03/11/30 23:31 ID:YrOVjwSS
>>844
土日にはあったと思う。

849 :名無し野電車区:03/12/01 00:39 ID:nyK7chBm
早く中山寺駅にもLEDの行先表示をつけてくれ。

快速も止まるのに普通しか停まらない東淀○以(ry

朝から楽しみ♪

850 :名無し野電車区:03/12/01 01:34 ID:OCq2haz4
最初の快速停車まであと5時間くらいか。
こんな時が来るとは・・・・

851 :名無し野電車区:03/12/01 02:06 ID:Je1k+/OS
快速は中山寺通過でいい。

852 :名無し野電車区:03/12/01 03:18 ID:84H5NysK
中山寺はスルーでいいよ

853 :名無し野電車区:03/12/01 07:25 ID:GyAuAfoG
中山寺は快速通過に・・・署名運動!!宝塚より北の人に署名求めたらどれくらい
集まるかな?

854 :名無し野電車区:03/12/01 08:08 ID:O0gzoPdF
宝塚以南からもたくさん乗ってくるようになったのはやはり通勤定期が阪急よ
りも安くなったからでは?
20年以上前なんか1時間に1〜2本しか走っていたという話がうそみたいな感じだ。
でも丹波路は終日6両化してもいいと思う。

855 :名無し野電車区:03/12/01 08:10 ID:2IcYIsPW
三田から座れた!
ミラクル!

856 :名無し野電車区:03/12/01 08:47 ID:Q9FCA55a
情報:113系快速と117系普通は健在です。
     205系普通も見た。詳しくは後ほど・・・

857 :名無し野電車区:03/12/01 11:58 ID:z4q7DQX8
宝塚、中山寺はスルー

858 :名無し野電車区:03/12/01 12:22 ID:uD3f9Vpe
今日の尼崎8:16発塚口行きが205系だったな。
朝に乗った上り快速は前を走る普通(塚口待避なし)が1分程遅れてたおかげで
伊丹〜尼崎までノロノロ運転ですた。そうでなくてもノロノロだったかもしれんが。

859 :名無し野電車区:03/12/01 13:40 ID:Q9FCA55a
本日の確認事項(いずれも中山寺駅発時刻)
漏れが見た限りの列車です。

  下り
7:45  快速大阪行  221系 G
7:48  普通高槻行  207系
7:51  快速大阪行  221系 G
7:56  快速同志社前行 207系
7:59  普通松井山手行 207系
8:01  快速大阪行  221系 G固定
8:05  普通高槻行  207系
8:07  快速大阪行  221系 G
8:12  快速木津行  207系
8:15  普通四條畷行 (207系)一応未確認
8:17  快速大阪行  221系 G固定
8:20  普通松井山手行 207系
8:23  快速大阪行  113系 G?
8:29  普通大阪行  117系 E

上り
7:51  普通新三田行 207系
7:59  快速篠山口行 207系
8:02  普通新三田行 未確認
8:09  普通新三田行 205系
8:19  快速新三田行 207系
8:22  普通篠山口行 117系 E
8:28  普通新三田行 207系

あまり役に立たないかもしれないが、参考までに・・・

860 :名無し@2枚投入:03/12/01 15:36 ID:16R0ycKO
夕方の増発快速が新三田逝きで、
その直前を走る東西線快速が篠山口逝きってのもな。
逆だとウマーなんだろうけど。
大阪から乗った香具師は後続の福知山逝きまで
待たないと逝けないから鬱。

861 :名無し野電車区:03/12/01 16:17 ID:T5Fgj1td
>>859
情報サンクスでつ。
113や117もピーク時間以外なら残ってるんですね。

快速停車駅のアナウンスに中山寺が入ってるの聞くとついにこの時が来たかと思った。

862 :名無し@2枚投入:03/12/01 18:49 ID:16R0ycKO
age
どんどん情報キボン

863 :名無し野電車区:03/12/01 20:05 ID:9Thc2IUS
>>862
PM6時20分くらいにこの日とばかりに阪上善秀氏が中山寺駅で挨拶してたぞ。

けど、彼は落選したのか?「力及ばず・・・・」とか挨拶で言っていたが・・・・

864 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/12/01 20:34 ID:SfKMP4kV
>>863
市村浩一郎氏が当選した

これで宝塚駅は永年あのままで橋上化はなしか!?

865 :名無し野電車区:03/12/01 21:38 ID:OCq2haz4
中山寺に無理に快速停めんでもって思ってたけど、いざ停まってみるとすっげー便利。
特に宝塚や川西池田から乗るとき、あまり電車の時刻気にせんでもよくなったもんな。
今日快速にも乗ったけど、降りるときにニコニコしながら降りる兄ちゃんの顔が印象的だった。

そういや、今日目の前を電車が出て行くのを余裕で見送った。
前はこんなん見たらカナーリガカーリやったけど、
今日からはこういう事もあるんだなぁと、何となくいい気分。
阪上さんの支援者は朝もビラ配ってたね。不意をつかれたんで、知らん顔してたけど、
また連絡しますとか言ってたような。どういう意味やろ。
駅はJRの関係者がイバーイで、出発式の看板もあって、見たことないような光景
(京都線とかでは何度か見たが)ですた。いつになく華やかと言うか、非日常的な光景。
女性のアナウンスもありました。いつもの駅員の声じゃないように感じたが、未確認。
夕方にはすっかり元に戻っていたけど、
普段は電車の来ない時間には閑散としてるのに、何となく人手が目立ったような。
でもあの3台しかない自動改札が増えるのはいつの日の事やら・・・
大阪方面からの電車の到着が分散されるだけ、改札は通りやすくなるんかな?
それから快速が通過しなくなったおかげで、騒音が静かになったような。
これは有り難いかも。207系のブレーキも静かになってきたみたいだし。
駅の両側の踏切が閉まってる時間が長くなりそうなのが、ちょい気がかりだが。(特に東側)

ウダウダとスマソ・・・・
また列車の種別確認できるようなら、ageますね。
117系を見た時はホッとして、113系を見たときには驚いた。
色が混じった、先頭車ばかりの編成のようでしたが・・・(見えたのは一瞬)
そう言えば宝塚折り返しの快速の停車時間がえらく伸びたみたいやね。

>>855
オメッ!!!

866 :名無し野電車区:03/12/01 23:09 ID:mTxV1RmX
847が言ってる夕方の車両運用、分かった人はどんどん教えて下さい。
 ちょっとダイヤ改正とは話がずれてしまうのだが、福知山線って阪急宝塚線
や阪急神戸線、他のJR線よりも、一度見た人と同じ人を再び見る確率が高い
ような気がするのですが、気のせいでしょうか。新三田以北のローカル区間では
当たり前かもしれませんが、私はよく尼崎〜宝塚で以前見た人と同じ人を見ます。
男性も女性もいます。なんかこうゆうのって凄いローカル線っぽいイメージが
しますよね。皆さんも以前見た客をもう一度見たことがあるでしょう。あります
か。

867 :誰やねんっ:03/12/01 23:34 ID:uPzvytQw
本日17:38大阪発新三田行きの快速はどの車両を使っていたかわかるかたいませんか?

868 :名無し野電車区:03/12/01 23:35 ID:ZIGkWcL5
朝東西快速に半笑いで乗ってくる太めの派手なおばさん

869 :名無し野電車区:03/12/01 23:51 ID:23oLQNe5
>>866
最後尾とか先頭の車両だと、とくに同じ面子wが揃ってる気がする。

870 :名無し野電車区:03/12/02 00:12 ID:a72KYBh1
絶対ダイヤ改悪じゃぼけ

北近畿18号、三田1908→大阪1948
特急がなんで40分も掛かるねん

南谷さんに告ぐ。
今 か ら で も 遅 く は な い
1 2 月 以 前 の ダ イ ヤ に 戻 せ

871 :名無しさん?:03/12/02 00:32 ID:irp2gsNA
某サイト、運用情報更新age

872 :名無し野電車区:03/12/02 00:49 ID:SGdqqqhj
>>863
>阪上善秀氏が中山寺駅で挨拶
阪上氏が先の選挙時、立候補用のチラシに「中山寺の快速停車をJRに陳情し実現しますた」と書いてあったからな。


873 :名無し野電車区:03/12/02 00:57 ID:APGiOd+f
>>872
だから中山寺駅に貼り付いてたんやな。
この停車には意外とこの人の力が関係あったんかな?
まわりは阪上だらけだし。

874 :名無し野電車区:03/12/02 01:01 ID:a72KYBh1
そうか、そういうことか。
もうおれ、今まで入れてこなかったけど、
未来永劫、阪上には入れんぞ。

875 :名無し野電車区:03/12/02 01:03 ID:NOEcmNCZ
阪上が女性専用車廃止をJRに要請、それを実現させたら当選間違いなし。

876 :名無し野電車区:03/12/02 01:08 ID:a72KYBh1
>>875
それなら投票考えてやってもいいw

877 :急行 みやづ:03/12/02 01:09 ID:ZqpujwcT
昔は、三田〜大阪 特急で30分やったのになあ

878 :名無し野電車区:03/12/02 01:14 ID:SGdqqqhj
>>873
>意外とこの人の力が関係あった
いや、逆にほぼ関係ないでしょ。逆に既成事実の上での脚色程度なんじゃないのと思ふ。
それで意見が通るとしたら全便快速という名の普通電車になってしまう訳で。

阪急(中山など)とのパイの奪い合いもあるが、伊丹市域の需要発掘&獲得を目論んでかと思われ。
某み○鉄じゃないが鉄道駅に絡んで見てみると微妙に不便よ。

関係ないが川西池田でも見かけるぞw

879 :名無し野電車区:03/12/02 02:55 ID:T0XTwxGd
>>870
南谷さん???

880 :名無し野電車区:03/12/02 06:38 ID:cuzeb+fn
>>870
酉は大改正をやると1回目のダイヤはあまりこなれていない罠。
半年くらいするとマトモなダイヤが出てくると思うので待たれよ。

東西線開通の時もそうだったよな。快速大幅スピードダウンのダイヤ改悪があった。

881 :名無し野電車区:03/12/02 14:00 ID:3TG22+jJ
本日確認事項でつ。いずれも中山寺駅の時刻です。
今日改正後始めて201系見ました。前はあんなに走ってたのに・・・
意外と117系は多いでつ。まだ4両も健在だし。
結局朝の上りはあまり動きがないのかな?
昨日まだらだった113系は、今日は一色でした。

   下り
7:14  快速木津行  207系
7:19  普通京田辺行 207系
7:22  快速大阪行  221系 G固定
7:28  快速大阪行  221系 G
7:31  普通京都行  207系
7:34  快速大阪行  221系 G固定
7:40  快速木津行  207系
7:43  普通四條畷行 207系
7:45  快速大阪行  221系
8:15  普通四條畷行 207系

   上り
7:20  普通新三田行 207系
7:27  快速篠山口行 未確認
7:30  普通新三田行 117系 E?
7:42  快速新三田行 207系
7:45  普通篠山口行 117系 C
8:02  普通新三田行 117系 C
8:09  普通新三田行 201系

882 :名無し野電車区:03/12/02 14:01 ID:3TG22+jJ
>>880
宝塚駅の2番線では、下り快速が8:27着(8:31発)で、8:29発下り北近畿待ち、
続いて上り各停が8:33着(8:37発)、8:36発上り北近畿待ちになってる模様。
さらにその後に8:40着折り返し快速(8:46発)、8:48着折り返し普通(8:53発)が続くのかな。
下り北近畿が遅れたら、上下ともストップしてしまうかも。
時間帯からして、影響を受ける人は少ないかもしれないが・・・・

883 :名無し野電車区:03/12/02 17:21 ID:4ktmaWLC
今日も相野駅からスわれなかった。新三田から乗ろうかなあ定期もったいないな

884 :名無し野電車区:03/12/02 17:26 ID:s2NFxLOD
早朝の福知山行き快速は4両の113系、福知山色で変わりません。

885 :名無し野電車区:03/12/02 21:08 ID:+bf3ov0x
思ったよりも113系や117系残ってるなぁ。
てっきり来る電車来る電車全部207系ってのをイメージしていた…

特急券のついた定期券(パスカルだっけ?)、持ってる人見たこと無いなぁ。

886 :名無し野電車区:03/12/02 21:39 ID:cuzeb+fn
>>882
上り下りが逆だぞゴルァ!!

887 :名無し野電車区:03/12/02 22:27 ID:APGiOd+f
>>886
スマソ。昼休みに急いで書いたもんで・・・
でも、何で間違えたんだろ?
それはそうと立て続けに反対方向の電車を
同じホームに入れるのって、ありがちな事なんかな?

昨日も急いでてポケット時刻表の宝塚と中山寺を見間違えてたし・・・
川西池田も一緒に持ってると、パッと見がわかりにくくなった罠。
宝塚は赤丸があるやつ、川西池田は赤と黒の並びが逆になってるやつやね。

ところで2日に渡って朝のダイヤを書いてみたけど、意外とつまらんね。
上りなんてほとんど207系と221系の繰り返し。
時間に合わせて外見てたのって、無意味な事してたのかなぁと・・・
結局こんなもんと言えばそういう事なのかもしれんが。

888 :名無し野電車区:03/12/02 22:28 ID:dVQ7Tt35
まだあのボロ113が残っているの?かなりしぶといねぇ。カボチャ同様さっさと廃車しろや

889 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/12/02 22:38 ID:TgbLD/vk
113-3800は余命が短いらしいけどホント?

890 :名無し野電車区:03/12/02 22:39 ID:NOEcmNCZ
>>885
平日朝夕207系ばっかりというは非常に困る。
>>888
221・117・223系に置き換えるなら構わないが。通勤型に置き換えるくらいなら明日から宝塚線が全列車113系3800番台になる方がまし。

891 :名無し野電車区:03/12/02 23:05 ID:0TNlZgOa
確かに朝の大阪快速は混雑解消してるね。今日のは尼崎で塚口退避の東西
普通が同じ7番線で後続接続してた。大阪快速から東西乗り換えはあの狭い
混雑した陸橋乗り換えウザイがこの東西普通の7番発着はたすかります。

892 :名無し野電車区:03/12/02 23:11 ID:lx8z8YFZ
車両運用についての情報です。
なんと予想が外れて、大阪19:26快速篠山口行きは207系で、同駅19:40
発の快速新三田行きは221系でした。何でなんだろうか。
それと篠山口の人大変気の毒なことに19:00台は大阪行き快速と高槻行き普通が
あるのだが、両方とも207系。篠山口19:01快速大阪行きは日曜日まで福知山
〜大阪の直通運転で117系が活躍してたのに・・・。そのかわり福知山17:00発
の列車がそれになっていますね。ここの車両は知らないけど。福知山17:54発
をわざわざ篠山口で分けているのは、特急北近畿に客を乗せるためであろう、きっと。
「「あれ」があってトイレのない車両に乗るぐらいなら、特急料金払ってでも。」
って言う客は多いと思うし。
そういえば今日、川西池田から乗ってきた北海道の旅行帰りのおばさんを見た。
ってことは彼女たちは大阪空港から川西池田駅のシャトルバスに乗って来たんだ
と思った。三田の人や宝塚の人っていつもそれで伊丹空港まで行ってるのかな。
それとまた話が戻るが、大阪19:26発の快速って列車到着が遅いね。日曜日
まで発車9分前にいたのに。

893 :名無し野電車区:03/12/02 23:18 ID:lx8z8YFZ
>890
昼や深夜とかは通勤型が来てもいいじゃないか。

894 :名無し野電車区:03/12/03 00:51 ID:43osAx3p
>>892
>三田の人や宝塚の人っていつもそれで伊丹空港まで行ってるのかな。
宝塚駅から半球ばすか自宅の車で送迎です。

あと、大阪発6時2分発の福知山行きはまだ113の3両でしょうか?

895 :名無し野電車区:03/12/03 01:08 ID:tdRrWisA
川西池田7:25発の快速がやたら空いていたのでウマー


まあ、一つ前の木津行(4番線から)を各停と勘違いして乗れなかったわけだが(ホーム降りた瞬間に笛吹かれたら判断つかん)

896 :名無し野電車区:03/12/03 01:34 ID:pqnUOzOP
今日というかもう昨日ですが
宝塚18:40ぐらいの大阪行き快速が117系だったんですが、
これは神戸線の人身事故の影響ですか?
それとも12月から221系じゃなくなったんですか?


897 :名無し野電車区:03/12/03 11:11 ID:9J5s9OO/
一言で言えば
大阪行き快速=221系
東西快速=207系
だろ。あんまり文句言うなよ、阪和線や大和路線利用者に怒られるぞ
あと阪上善秀氏が挨拶していたようだが落選したから
宝塚駅橋上駅舎は無くなったな
彼の選挙公約に宝塚駅橋上駅舎があって漏れは投票したが・・・もうダメポ!
阪上は地元出身、市村は福岡出身のよそ者やから地元の意見は反映されんやろな

898 :名無し野電車区:03/12/03 11:35 ID:+SSCjTc0
JR大阪空港線もなしになるのか?

899 :名無し野電車区:03/12/03 12:38 ID:vi+SssFw
朝の大阪行快速。
113系の後は117系6両の模様。
9時過ぎ出勤だと結構マターリできます。

900 :p2017-ipbffx02kagawa.kagawa.ocn.ne.jp:03/12/03 13:46 ID:IEDXixPo
900

901 :名無し野電車区:03/12/03 18:40 ID:v+5zwtmo
今日は宝塚12時半頃の高槻行きが女性の車掌さんで
宝塚18時20分頃の快速・福知山行きも女性の車掌さんでした。
本線では何回か見たことあったけど福知山線では初めてでした。

902 :名無し野電車区:03/12/03 19:57 ID:Ainl6QxW
>>901
一年くらい前にも見かけた。

903 :名無し野電車区:03/12/03 23:09 ID:xC/rfxuG
所で、大阪22:11発普通列車宝塚行きってできましたけど、何で22:15発
にしなかったのでしょうか。早く発車してもどうせ尼崎で東西線からの電車の接続
待ちをしなければならないのだったら、大阪で長く停車した方がいいと思うのです
けど。でも、京都方面からの普通西明石行きも詰まってるかもしれませんね。この
宝塚行きってやはり普通に考えて207系なのででしょうか。乗ったことある人は
いないでしょうか。
それと、大阪19:26発快速篠山口行きが相変わらず207系なのって(17
時台、18時台、20時台は知りません。でもきっと207系でしょう)特急に
人を乗せるためだと思います。篠山口から大阪方面同様。ここ数年の酉のやって
ることと言ったら、そういう感じのダイヤ改正ばかりですからね。藍本、古市に
止まっていたライナーが懐かしいです。

904 :名無し野電車区:03/12/03 23:11 ID:OepK5m3t
>>903
新 快 速 を 無 視 す る 気 か 

905 :名無し野電車区:03/12/03 23:20 ID:xC/rfxuG
>904
どういうことですか。新快速は22:00の次は22:20まで
なかったと思うのですけど・・・。

906 :名無し野電車区:03/12/04 02:14 ID:Ndd7T2oK
>>905
時刻表しらべてみると、確かに1233Cに干渉しているダイヤは発見できませんね。
もしか、時刻表には載ってない貨物列車や回送列車のスジがあるかもしれませぬよ。

907 :名無し野電車区:03/12/04 09:49 ID:1n12EzaA
尼崎発23:43普通と0:13普通が30分開くのをなんとかしてほしいのと思うのだが。
0:02頃に着く東西線からの尼崎止まりの電車を新三田まで走らせることはできないのかな〜。
一度腹立ってその尼崎止まりの電車を蹴り飛ばしたくなったよ。


908 :名無し野電車区:03/12/04 13:35 ID:Vr2CFrgK
蹴飛ばしてたら、変わってたかもな。

909 :名無し野電車区:03/12/04 16:42 ID:yIEdmRkN
大阪駅に8:27に着く快速、(中山寺8;08頃)混雑相変わらず。その前の東西線行きは空いてた。

910 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/12/04 17:56 ID:sZJ09lYg
>>908
人生のダイヤが、ね。

911 :名無し野電車区:03/12/04 18:56 ID:8YLxwdg7
朝通勤時間でごった返す とある駅 階段から駆け下り、人を掻き分け 221の
ドア口に・・・その寸前、ドアがプシューと締まり、ゆくーり動き出す電車 そのバカ
怒りあまりに閉まった電車のドアを力いぱーい3回蹴り!!! DQNのいる街。。

伊丹駅ですた。

912 :名無し野電車区:03/12/04 19:07 ID:uk41s4G7
>>910
人生に筋があってたまるかw

913 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/12/04 20:19 ID:sZJ09lYg
>>912
いい事言うねぇ! カコイイ!

914 :名無し野電車区:03/12/05 10:33 ID:0aF+6F5g
>>911
川西人必死だな(w

915 :名無し野電車区:03/12/05 15:48 ID:4IIrO77Z
新スレたったみたいだ・・・

916 :丹波路ホリデー221号:03/12/05 15:59 ID:ISw1ZsFf
明日は、まつかぜ撮りに行くで

道場〜三田

917 :名無し野電車区:03/12/05 19:24 ID:wdZUhLAe
>>916
雨ですが。

918 :名無し野電車区:03/12/05 20:10 ID:MKSa8L0F
明日はまつかぜだなヘッドマークはキハ181系なら絵入りだろうか?
是非みたいが朝は寝ているだろうな

919 :名無し野電車区:03/12/05 20:18 ID:yqAS1b3P
いつも宝塚駅から新三田方面に夕方帰るんだけど、
3〜5分間隔で数本来て、
15〜20分くらい何も来ずにまた3〜5分間隔で数本来て…
というバランスの悪いダイヤ、何とかならないかなぁ。
15分も待たすなんて神鉄みたい。

920 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/12/05 20:58 ID:rGDOLtuz
>>918
リバ雷鳥のように文字だけだと思われ

921 :名無し野電車区:03/12/06 02:39 ID:Ecre81Bz
何時ごろ宝塚に来るの?<まつかぜ

922 :名無し野電車区:03/12/06 02:54 ID:yG9PzLd+
>>921
7時40分着。

923 :名無し野電車区:03/12/06 03:27 ID:Ecre81Bz
>>922
ありがとう!

924 :名無し野電車区:03/12/06 06:58 ID:Z7ulGYw8
>>917
雨は無さそう

925 :名無し野電車区:03/12/06 09:28 ID:Ecre81Bz
宝塚駅にまつかぜ撮り鉄して帰ってきた
車輌はキハ181系
まつかぜのプレートは何と、昔の文字だけの「まつかぜ」のやつでした
2番線に木津行きの207系が入線していたので対向の撮り鉄は今一ですた
明日また狙いに逝き待つ

926 :924:03/12/06 09:33 ID:X5KyMaUT
道場〜三田 で撮ってきますた。
逆光ながらヨカッタっす

927 :名無し野電車区:03/12/06 09:44 ID:7dgbQbyP
>>925 文字だけのものは無味乾燥なので嫌い。

928 :名無し野電車区:03/12/06 12:49 ID:it4dWrOP
博多に行ってたときにイラスト入りってあったんかな?

929 :名無し野電車区:03/12/06 15:24 ID:Ecre81Bz
博多〜大阪時代は文字だけの物だった
昔博多〜大阪通しで乗った時は文字だけやったので感動した
あの素っ気無さがイイ

930 :名無し野電車区:03/12/06 17:15 ID:2MNo22T0
JR時代ってまつかぜは走っていたの?

もし走っていなかったのなら最初で最後の文字ヘッドマーク・JRロゴのまつかぜってことに・・・

931 :名無し野電車区:03/12/06 17:29 ID:N9/TuOIO
>>928
929の通り、イラストマークは80系運転終了=米子分断の改正から
付けられたもの。1985年3月だね。
イラストまつかぜは、2年と続かなかった。
>>930
残念ながら「まつかぜ」は、民営化の準備改正である
1986年11月改正で廃止。
純粋な国鉄特急です。

932 :名無し野電車区:03/12/06 18:05 ID:au47qNv1
モハ182-1804?の車番が白色ですが・・・?

933 :名無し野電車区:03/12/06 23:09 ID:Qf27XnJt
純粋な国鉄特急良い響きだね、まつかぜと言えば山陰特急の名門中の名門
今日と明日だけ姉妹特急まつかぜ、はまかぜの涙のご対面が有ったのでは?
又はるか西では米子分断の兄弟いそかぜも走り日本海沿岸ではキハ181系
3トリオが実現したのだね

934 :名無し野電車区:03/12/07 00:37 ID:058mIA/5
キハ80系が現役で走っている路線ってあるの?
あと80系保存している所ってあるの?

935 :名無し@2枚投入:03/12/07 01:14 ID:GBCEx1fL
>>934
キハ80系はとっくにアボーソされたぞ。
弁天町にボンネットのキハ81形が展示されてる。
あとはしらね

936 :名無し野電車区:03/12/07 08:47 ID:Jd48JUBi
キハ82系まつかぜが181系に置きかえられ、廃車解体待ちのキハ82系車輌10両
近くが三田駅の4番ホーム?に留置してあったね、現在一番近いキハ82は佐久間
レールパークのキハ82次青森の青函連絡船の中のキハ82小樽のキハ82とキシ80
ぐらいしか無いんじゃないのかな


937 :名無し野電車区:03/12/07 10:48 ID:058mIA/5
殆んど壊滅状態やね
佐久間レールパークもHP見る限り無さげ
SLより貴重な悪寒

938 :名無し野電車区:03/12/07 10:49 ID:yau+hS4O
その三田駅留置 放置プレイ中の写真だれかもってないかなぁ??
キシとかもあったそうで。。
見るのは悲しいがどんな姿だったんだろかと?

939 :名無し野電車区:03/12/07 12:12 ID:G349AQcG
>>938
あったかもしれん。
ちょっと探してくるわ。

940 :名無し野電車区:03/12/07 14:02 ID:HntKQiaJ
リバイバルまつかぜ撮りに行く人いる?

941 :名無し野電車区:03/12/07 14:46 ID:IUnU8k9k
こんなスレを立ててみました。まだまだ語り手が少ないので誘導させていただきます。
ぜひお越しください。

【120kw】史上最多?MT54モーターを語れ【by国鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070703195/l50



942 :名無し野電車区:03/12/07 14:48 ID:BmPOSBOu
>>939 是非ともキボーン

943 :名無し野電車区:03/12/07 17:38 ID:bjRsJKXu
柏原駅付近で下りまつかぜGet(16:35ごろ)
記念age
直前には小雨が降り、周りはちょっと薄暗くなってきたが
なんとか撮れた。


944 :名無し野電車区:03/12/07 17:56 ID:gMbNz7ni
17:10過ぎ 新三田ー三田で待ち構えてたが 撮影は限界過ぎた夕闇空。なんとかトライ
するが207が被った。。若干遅れ気味と思われる181がサウンド響かせ消えていきますた。
もう終着のころかな?

945 :名無し野電車区:03/12/07 19:37 ID:Jd48JUBi
宝塚でまつかぜフラッシュの嵐、タイフォンを鳴らせ福知山線最初で
最後の停車駅宝塚をあとにしますた

946 :名無しライナー@太り気味 ◆G16O8P8i52 :03/12/07 20:35 ID:IClr50vE
大阪駅で待ってたがパニックでスタ

947 :939:03/12/07 20:45 ID:G349AQcG
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031207204330.jpg
うpしました。

948 :名無し野電車区:03/12/07 20:53 ID:fvCHEzo9
うおーー サンクス>>939 特急シンボライズマークなしは盗人の仕業か?
線路はないが、今も奥に見える木製(枕木?)塀は残存してるのになぁ・・
やっぱ 「まつかぜ」の顔はこの顔に限るんだがなぁ。。。

949 :939:03/12/07 20:59 ID:G349AQcG
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031207205829.jpg

もう一枚あった

950 :名無し野電車区:03/12/07 21:04 ID:Jd48JUBi
サンクス>>939 哀愁漂う・・・懐かしいあのころの三田駅はマターリしてたな〜
関係無いが宝塚の案内表示板は駅員が長い棒でクルクル回すと表示の変わるやつだったな
今も使われていたらとっても表示に追いつかんだろうね
ところで今回のまつかぜにスーパースター 半ズボソ氏はいらっしゃらなかったのでつか?

951 :名無し野電車区:03/12/07 21:13 ID:5XUjfC7c
>>950
当然のごとくご出現。
6日は、3号車最後列というアル意味おいしい席ですた

952 :名無し野電車区:03/12/07 21:16 ID:Jd48JUBi
ナニ!?スーパースター 半ズボソ氏が、3号車最後列!!!

953 :939:03/12/07 21:31 ID:G349AQcG
三田駅放置プレー中のキハ80系の撮影時期についてですが
1980年前後だと思われます。

前後のネガを見てみると
DD51 534
キハ47 1
ナハ11 40
が写っていましたので、これらの車両が福知山線を走っていた時になります。

954 :名無し野電車区:03/12/08 01:20 ID:Jka4dglC
今は三田駅に放置プレイしてないの?<キハ80



955 :名無し野電車区:03/12/08 11:44 ID:A54fNuyl
>>936
確かな、S60年ごろかな?加古川にも廃車解体待ちの82が何両かおったぞ。
82先頭車の特急マークは外されていたな。あとキシもおったな。連結面のドアに食堂車の表示があったと記憶する。
あとバス窓のキハ20や35もおったな・・・。
しかし今でも思うが、今も昔もなぜ「まつかぜ」の文字ってへたくそに書いてあるんだ?

956 :名無し野電車区:03/12/08 11:46 ID:a41t/f1/
ごとんごとん

957 :名無し野電車区:03/12/08 14:23 ID:Jka4dglC
>>955
藻前は甘い
あの下手糞な「まつかぜ」こそ通受けするのだw
終盤のイラスト入り「まつかぜ」は181系の重厚な雰囲気に合わないと不評だった
あのシンプルな文字の「まつかぜ」こそ黄金時代の証なのだ
12両編成で大阪に乗り込むキハ82系が懐かしい

958 :名無し野電車区:03/12/08 15:46 ID:bP1vtdMV
今日気が付いたんだが、中山寺手前に「快速停車」と書いた標識があるんだな

959 :名無しでGO!:03/12/08 20:42 ID:A54fNuyl
>>957
マジで答えるな!ヴぉけ!

960 :名無し野電車区:03/12/08 20:46 ID:zHkWfJev
>イラスト入り「まつかぜ」は181系の重厚な雰囲気に合わない

というか、それは「あさしお」「はまかぜ」「まつかぜ」など
全てに言えたことだが。

961 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/12/08 22:22 ID:mJGBLGw+
中山寺に快速停車してから一週間たった。
乗降客や売上は増えたのか?

962 :名無し野電車区:03/12/08 22:51 ID:uQQQRZZz
大阪行き 朝快速に113−800 8連のこってるね 嬉しいような悲しいような。

改正の日の朝 381が臨時で下っていったけど カニ臨かや?


963 :943:03/12/08 22:57 ID:qvdaLcxU
今日の12:10に下滝で下り待ち中、マヤ検と交換
DE10+マヤ+DE10で大阪よりは嵯峨野色ですた。


964 :名無し野電車区:03/12/08 23:37 ID:nWT+8S/B
960 「まつかぜ」「あさしお」「はまかぜ」「まつかぜ」良い響きだ、
北近畿 文殊 まいづる きのさき・・・・風格の微塵すらない・・・・
はまかぜのHM砂丘の絵がいいね、しかし朝と晩だけじゃん鳥取行くの
走る化石だ

965 :名無し野電車区:03/12/09 00:02 ID:BvhyFmN2
>>958
間違って減速せずに通過したら面白いのだが・・・

966 :名無し野電車区:03/12/09 00:03 ID:oBuxNl/R
>>965
なんか、いかにも起こりそうだな

967 :名無し野電車区:03/12/09 09:40 ID:Uob3dCUc
>>966
忘れた頃にありそう。11月までは、あのへんで加速してたし

968 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/12/09 19:56 ID:7qa5WWK/
福知山線が221、207に染まる日はくると思いますか?
来春の改正で223入線も期待したいんだけど無理かな〜

969 :名無し野電車区:03/12/09 19:59 ID:rSeCfLo4
>>968
大阪発福知山行きがなくならん限りは・・・

970 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/12/09 20:04 ID:7qa5WWK/
>>969
大阪⇔福知山直通列車が全て221になる日はくる(と思うw
篠山口以北のゲテモノは余命が近いからあぼんするときには221を2連ワンマンに改造しそうな予感


971 :名無し野電車区:03/12/09 20:48 ID:sofConHt
今日、宝塚18時21分発の221系4+4、8連の
快速福知山行きの方向幕が「丹波路快速」になっていた。
単なる間違いやと思うけど、8連丹波路快速、なんかうれしかった。

972 :名無し野電車区:03/12/09 22:00 ID:XENqHeoO
>>964
新大阪発天橋立行きで「文殊」というのはなかなかセンスある命名だと思うよ。
あと3つは糞だけど。

973 :名無し野電車区:03/12/09 22:02 ID:faa2Sp9d
それにしても中山寺、乗降客少なくないか?
あれじゃ通過した方がいいな

974 :名無し野電車区:03/12/09 22:34 ID:PnhXyUFI
>>973
ワイもそう思う

975 :名無し野電車区:03/12/09 22:46 ID:cVntc3Fk
>>974
俺もそう思う。ボーとして快速に乗っていると「え?中山寺は?」と思う時があるくらい中山寺の乗降は少ない。

976 :名無し野電車区:03/12/09 23:05 ID:AmIJvwBz
>>973〜975
同意。快速停めるにしても東西快速だけにしてほしい。
まあ、その見返りに快速が増便された面もある。

977 :名無し野電車区:03/12/10 01:40 ID:YvxS+EMe
中山寺の客が少ないのは当然。
快速停まるようになったからといって
劇的に乗客が増える方がおかしい。
徐々には増えてくるとは思うけどね。
ちょっと前まで閑散としてる時間が長かったのに、
結構人がいるようになったし。
あと女性の駅員は違う子もいます。
以前書かれてた、きれいな子とはたぶん違うと思うけど。

978 :>>971のウテシ:03/12/10 11:15 ID:neuP0QLO
>>971
黒井で行き違い待ちの時ホームに降りて初めて気づいた。
まぁいいやと思ってそのまま福知山まで運転w

979 :名無し野電車区:03/12/10 15:26 ID:vbesRrbj
>>882
上り北近畿が遅れ気味?だから、
8時30分頃の宝塚駅東側の踏切は、閉まったまんまになってる。
さほど交通量が多くない道なのに、
行き違いできなくて、上に登る車もストップ。
車が数珠繋ぎになってるよ。
下り北近畿が通り過ぎるまで遮断機降りたままだし。

980 :名無し野電車区:03/12/10 15:48 ID:k7+qnKOW
中山寺は女性駅員で客を呼ぶのか?
おめでてーなw

981 :名無し野電車区:03/12/10 18:55 ID:YvxS+EMe
なのか?
それならもう少し・・・・(以下略


982 :名無し野電車区:03/12/10 19:03 ID:ytUv1STJ
>>978
乗る前に気が付かなかったんですか?(w

それはそうと、そろそろ新スレの季節ですな。
漏れはダメポです、誰かよろしこ。

983 :名無し野電車区:03/12/10 19:21 ID:KtdtReZs
>>978
ウテシさんを拝めて光栄です。
あれが「普通」とかなら問題やけど停車駅も何も変わりない
「丹波路快速」ならまぁそれほど問題なかったでしょうw

984 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/12/10 20:01 ID:QtmYSQyS
>>982
次スレと認めていいのか知らないけどある

985 :名無し野電車区:03/12/10 20:52 ID:1LUh4NPX
>>984
これですな

だいせん 福知山線スレッドpart7 KTR001系
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070591566/


986 :971のウテシ:03/12/10 21:13 ID:neuP0QLO
あれから折り返し2544Mに乗ったが運転時分むちゃくちゃで困った
新三田〜北伊丹・・・恐ろしく遅い(長時間停車は車内が冷えるので難しい)
北伊丹〜塚口・・・鬼っぱや(117系4BでC電と同じ時分、無理)
もうだめぽ

987 :名無し野電車区:03/12/10 22:41 ID:h0tqrpbq
>>986 ダイヤ気にせずつっぱしったらええやん(w
むかし、学校帰りに隣におる友人のおっちゃん(おとうさん)が国鉄のウテシ
で、たまたま乗った113網干行き快速の運ちゃんが、そのおっちゃんやったらしい 
友達とその息子がウテシ台の後ろにつめより「おっちゃん!飛ばしてや!」って
こえかけたら(たぶん)西明石から加古川までむちゃ飛ばしたそうな。んで時間
あわせでなっがいこと駅(たぶん加古川)に停車してたと・・・実話です。

988 :名無し野電車区:03/12/10 23:51 ID:Ed4k94Q0
>>971
たまに見かけるから、たぶん間違いでしょう。

停車駅が同じなら、快速全てを丹波路快速にすればいいのにと思ったりする・・

989 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/12/11 07:17 ID:/ZgmwmFM
>>985
ソレダ!

認めていいのか・・・

990 :名無し野電車区:03/12/11 20:06 ID:OLJTyjpI
そろそろ埋めるか?

991 : :03/12/11 20:20 ID:n9yYqOFR
【丹後】 福知山線スレッドpart7 【まつかぜ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071141569/l50

992 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/12/11 20:25 ID:/ZgmwmFM
>>991
乙!

>>985のスレはどうするよ?

993 :漢検3級 ◆KDxu1qC3bs :03/12/11 20:39 ID:/ZgmwmFM
とりあえず、1000取りするか。

993

994 :名無し野電車区:03/12/11 20:40 ID:SYV61nmB
なんか「丹後」らしいぞ

995 :名無し野電車区:03/12/11 20:41 ID:SYV61nmB
   ,,,..-‐‐‐-..,,,       
   /::::::::::::::::::::::::ヽ        _,..-‐‐-..,,,
  l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ//-‐,,__ /:::::::::::::::::::::ヽ
  l:l    ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
  ヽ   /   :::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;;:l
   ~ヽ/      :::::::::::::::::::::::::::::::ヽミ   .ll
    / /て^ヽ   ::::::::::::::::;;;;;;;:::::ヽ  ,.ノ
    /  |o ゝ,_ノ|     ::/^'ヽヽ::::::l'^~
  ‐/-,, ヽ( )_,,ノ      |ゝ.,_ノ o.|:::::l
   l  ~^''     `‐'   ヽ..,,_( )ノ  :l
  '''l^^~~~   (         -‐‐‐--l-     
   ヽ、 ,,,,   `'''''^''''~    ~^'‐..,,_/      
    / (:::::}         ,,,,   イ~''
    l:  ~~         {:::::)  ::l     
   l:              ~~   l   l、                 
   /^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ
   ~‐‐'~             ^'‐‐~

996 :名無し野電車区:03/12/11 20:52 ID:/ZgmwmFM
>>985スレ
削除依頼だしますた

997 :名無し野電車区:03/12/11 20:54 ID:SYV61nmB
       ∧_∧     _m_ 
       ( ´∀`)    ‖_Ο|
    / |=ヽ_  /| ヽ    / /     
   /  ノ三ヽ三|   ヽ  / /   
  /  /|ミ三=ヽ=||ヽ // _/       
  (  /  |ミ 三‖ ○| //_ 人
  |  |  |ミ 三三三| | ∨  |
  | :| /_ノ  |  人 |    |    
 (_,ノ  |___)_ | |    |
 // ||  |::∴:: /∴:: | |__|
/ ヽ/ | |∴ /|∴ /:  
|    |/ (  ) / (  )   
|    || _:| |_ :/    
|    | | 三| |三/     
|    | | =| | =/     
ヽ__/ /三| |三ヽ_       
     (__)( __)

998 :名無し野電車区:03/12/11 20:56 ID:/ZgmwmFM
次スレ
【丹後】 福知山線スレッドpart7 【まつかぜ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071141569/l50

999 :名無し野電車区:03/12/11 20:59 ID:SYV61nmB
ω
  ω    ∧_∧___  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ω    (・∀・ ) / | < 急行ちくま
  ~━⊂ へ  ∩)/ .|  \____________
   i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/
    ̄ (_)|| ̄ ̄   

1000 :名無し野電車区:03/12/11 21:00 ID:1Kvw+1Ce
1000


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

248 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)