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【10-000形】都営新宿線【来秋一部引退】

1 :名無し野電車区:03/10/10 23:39 ID:3iXtnV4J
10-000形来秋、一部を置き換えヽ(`Д´)ノウワァァン!!悲しいよ〜

前スレは
【10-000形】都営新宿線【急行運転】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532062/l50
過去スレは>>2以下参照

それではどうぞ。

2 :名無し野電車区:03/10/10 23:41 ID:AsiqSfcs
来秋とはまた随分先の話だこと

3 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

4 :名無し野電車区:03/10/10 23:52 ID:rzx0Qs3w
過去ログ一覧
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10037/1003779443.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10077/1007778600.html
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036117662/
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043771660/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050041516/

関連スレ
北千葉線計画 本八幡〜新鎌ヶ谷(小室?)
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003030018.html
何で新宿駅について語るスレがないの?
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054273500/l50
【KEIO】京王電鉄3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065197670/l50
@@@@京王相模原線@@@@
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055241317/l50

5 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

6 :名無し野電車区:03/10/11 01:41 ID:a8fXhH6w
今日車内ですごい人を見た

7 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

8 :名無し野電車区:03/10/11 08:15 ID:sjDTr14d
保守age

>>1は依頼されて建てた方だから勘違いしないでね。

9 :名無し野電車区:03/10/11 08:19 ID:XMDhCaFW
>10-000形来秋、一部を置き換えヽ(`Д´)ノウワァァン!!悲しいよ〜

ボロは失せて当然

10 :名無し野電車区:03/10/11 13:00 ID:H+JkMCqz
>>8
自作自演必死だなw

11 :名無し野電車区:03/10/11 16:03 ID:8P/GRPdu
新車が入った途端に10-000マンセーがはじまりそう

12 :名無し野電車区:03/10/11 23:39 ID:g5PH5L4V
車内のつり革が多いのかな?。
新宿線ホームエレベーターある駅とか少ないね。

13 :名無し野電車区:03/10/12 00:17 ID:l+xZ/Wj4
>>12
つり革は少ない気も。特に車いすスペースの上が無いのが痛い。
(ま、イスがないとつり革つけられんからしかたないか)

エレベーターは確かに少ないかもしれないね。森下のエレベーターは
稼働率高いけどあれは例外か。

14 :名無し野電車区:03/10/12 02:30 ID:YokfCSOy
試作車撮らなきゃあげ

15 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :03/10/12 05:33 ID:OGwZE3bQ
>>13
吊革ほんとに少ないよぅ(現行車)。
座席無いところも「つっぱり棒」式に取付けてほすぃなぁ。
朝ラッシュでドア付近に立つ漏れは、01〜18F、25〜28Fだと辛度い。

それと、6ドアとかは絶対やめてケレ。

16 :13:03/10/12 11:03 ID:l+xZ/Wj4
>>15
確かにドア上ないのはしんどいね。天井から直につるすとか(μ鉄は全部天井
から吊してた)、どうにか増やして欲しいね。

17 :名無し野電車区:03/10/12 11:42 ID:lTpMWLzG
>天井から直につるす
あれは単に天井が低いからで、こだわりがあってそうしてる訳じゃないよ。
新宿線風味の市営地下鉄で名鉄車乗るけど、持ちにくくてしょうがない。
JRの車両も後から増設した車両ばかりだし、あとは都のやる気だね…

18 :名無し野電車区:03/10/12 19:33 ID:rpBK9YxX
age


19 :森下エレベータ(13):03/10/12 20:17 ID:OFMfhLNM
今日初めて大島行き急行に乗りました。ちょうどこの時間帯にあたらない
もんだからなかなか乗れなかったけど、やっぱり座れて快適。

>>17
へぇ〜、そうなんだ。さんくす。こないだ名古屋に行ったら天井から
ぶら下がっているあまたのつり革を見てびっくりしたもんだから
書き込んでみたわけだけど(笑)

20 :名無し野電車区:03/10/12 20:19 ID:19hr/7mg
個人的に神保町を通っているのが大きい
おかげで神保町がクセになって、出かける度に何杯も珈琲飲むことになる
家の本もどんどん増えていく

21 :名無し野電車区:03/10/12 21:40 ID:79CPVjpz
>>20
俺も。開通して始めて神保町に行った感激は忘れられない。

22 :名無し野電車区:03/10/12 21:42 ID:BHYyqcw4
ああ、中央線と同じモーター音がするやつか。
まあ、ぼろいからなぁw

23 :名無し野電車区:03/10/12 23:27 ID:zFN+d6rI
>>20
わかるよ。この路線に同じ考えの人がいるとは(w

24 :名無し野電車区:03/10/13 00:26 ID:g4CsvV2H
そういや190〜240のどれかに車椅子スペースが増設してあった気がする


25 :名無し野電車区:03/10/13 02:46 ID:SSdQ6qwj
>>1
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26 :名無し:03/10/13 09:20 ID:PJlHHDuR
オススメの珈琲屋はどこですか?

27 :名無し野電車区:03/10/13 09:47 ID:NW+i2BS8
古瀬戸

28 :東横住民 ◆d2KgI01y3g :03/10/13 09:53 ID:/aAVGcrn
新宿線、いつVVVF入るのか、、、

京王9000、早く乗り入れてくれ、、、

29 :名無し野電車区:03/10/13 10:51 ID:XhF4J5LZ
K王9000、千葉懸に乗り入れて、イメージ落さないかちょっと心配。

30 :名無し野電車区:03/10/13 12:02 ID:NW+i2BS8
杞憂

31 :名無し野電車区:03/10/13 12:14 ID:o73FxZIs
10-000系ってもう置き換えちゃうんだ。
流石、公営交通...( ゚д゚)ポカ-ン

32 :名無し野電車区:03/10/13 12:37 ID:pw8RF8VZ
一部・・・って
試作車アボーソって事か?


33 :名無し野電車区:03/10/13 12:40 ID:IBg0P7T2
>>32
試作車を含む2段窓があぼーんでつ。

>>31
『地下鉄』ってどの路線も比較的まとめて置き換えてるじゃない?
別に公営交通だからとかいうことはないと思われ。


34 :名無し野電車区:03/10/13 12:44 ID:p8waiw+e
早すぎない?製造初年いつだ?

35 :名無し野電車区:03/10/13 13:19 ID:4MvGjm9N
         v――.、
      /  !     \
       /   ,イ      ヽ
     /  _,,,ノ !)ノリハ    i
    i  jr三ミ__r;三ミ_   ヽ     
    l  ,iヾ二ノ ヽ二 ハ   ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ヽ、.l  ,.r、_,っ、  !_,    <  >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
       !  rrrrrrrァi! L.     \______________
       ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入
   ,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./   ヽ_
  /  /  i" i, ..:  /  /  ヽ-、   
 ./  ヽ> l    /   i     \         


36 :シブロク ◆Y6syr/1372 :03/10/13 15:34 ID:7rqs3Dst
>>34
試作車1971年
1次車1978年
2次車1979年

37 :名無し野電車区:03/10/13 19:16 ID:LekIPRzR
引退車両のもらい手はいるのか?

38 :名無し野電車区:03/10/13 22:56 ID:BNzOhzzw
>>29
京王9000って見た目のイメージで言えば(´・ω・`)ショボーンの予感
というか前面除けば京成2000にそっくりでつ

>>37
( ´Д`)/ 先生!新宿線は軌間が…
台車新製するか他の狭軌台車流用するかしないと(´・ω・`)ショボーン

39 :38:03/10/13 22:56 ID:BNzOhzzw
京成2000じゃなかった、3000ね

40 :名無し野電車区:03/10/13 23:21 ID:eh/iloh/
都営新宿線ね

41 :名無し野電車区:03/10/14 02:29 ID:AQLAuEce
>>29
本八幡は高級住宅街なので問題ないです。

42 :名無し野電車区:03/10/14 20:40 ID:ZZxyLCFY
都は半蔵門線延長しても住吉に急行停めなかったんだね。予想通りだったけど・・・

43 :名無し野電車区:03/10/14 22:39 ID:kh7Fibjz
都営の10-000系走るとしたらどこだろう?。
20m4ドアなんてそう引き取り手あるかな。

どこかで走ってもらいたいが。


44 :名無し野電車区:03/10/14 22:49 ID:DQATR+ts
>>43
千葉県営鉄道北・・略

さもなければ慶応が買い取るか??

最近の車両は、そう簡単には台車履きかえって分けにはいかないので、やっぱり、あぼーんじゃないの?


45 :名無し野電車区:03/10/14 23:05 ID:1KxmHZiJ
東武にくれ。ボロ8000の更新はもういい。

46 :名無し野電車区:03/10/14 23:06 ID:kh7Fibjz
>>45
いいかもね。台車を8000のままで。
車内テキトーに綺麗だし。

なんか妄想膨らみそう

47 :名無し野電車区:03/10/14 23:42 ID:WJwoOEbT
>>45
それだったら、三田線6000が大量あぼーんになったときに、束式が購入、つりかけ車を全廃させてるよ。


48 :名無し野電車区:03/10/15 09:43 ID:xmNZp2gm
どっかの20m車使ってる会社で金に困っている会社が買う予感。

さもなくば海外。

49 :名無し野電車区:03/10/15 11:28 ID:wbiSs2O4
>>48
だからゲージ(ry

50 :名無し野電車区:03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・

地下鉄運用だからそんなに痛んではいないはずだけど、あぼ-んしかないだろうな・・

ただ、8連化時の増備車は残して新車に組み込むんだってね?
そっちの方が気になるな。

どうせなら10両固定編成化して、ラッシュ時専用としてもいい気はするけど・・
大島の車庫って10連は入れるんだよな?京王車の10連が分割せずにそのまま昼寝してるみたいだし


51 :名無し野電車区:03/10/15 18:54 ID:niU+YP14
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・

52 :名無し野電車区:03/10/15 21:09 ID:Y4E128px
意外なところで使われそうだな
熊本電鉄に都営6000が行ったときビックリした。
京王重機が決めるのか?

53 :名無し野電車区:03/10/15 21:10 ID:ve72UsbL
いや、大宮の重機が決めるのだ。

54 :名無し野電車区:03/10/15 21:43 ID:YsZIIsS/
>>50=Knock Out(確定)
皆気づいてるとは思うけど。

55 :名無し野電車区:03/10/15 22:09 ID:niU+YP14
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・
50 :名無し野電車区 :03/10/15 13:07 ID:X5hOpYNr
中国で、万系入れるためだけに1372軌間の鉄道が作られたりして・・

56 :名無し野電車区:03/10/15 22:10 ID:niU+YP14
749 :名無し野電車区 :03/08/07 08:54 ID:BkqGuX7j
>>748
瑞江に通過線を設けたところからすると、本八幡以東でも優等運転する計画だったのはわかるけど、
やっぱり、現状では急行が各停になるのは必死かな?

あってもラッシュ時くらい??

>>747
ゲ!!冷蔵庫と同じ考えかよ・・・京王6000系急行に惹かれたい気分だな・・

有楽町線や半蔵門線を常磐線方面へ延ばすと、用地買収で難航するし、何よりも
近くを走る神経性や野田線の客が奪われるので、黙ってないだろうとの考え。

野田線を流用する事で、回忌とホーム延伸、複線化くらいで済むので、一番安上がり。
と言う事で押したわけだよ。

以前、夢の中で、京王6000系の柏行き(緑地に白抜き)見たことあったんで、ひらめいた訳だよ。
まあ、営団6000の幕車も緑地に白抜きだから混同していたんだろうとは思うが


758 :名無し野電車区 :03/08/07 22:54 ID:C1aene9V
>>753-754
柏ー船橋間を全区間回帰しちゃっても良いんじゃないの?
そして、この区間を東武から分離して北千葉線と同じ三セクにするとか



57 :名無し野電車区:03/10/15 22:11 ID:niU+YP14
以前、夢の中で、京王6000系の柏行き(緑地に白抜き)見たことあったんで、ひらめいた訳だよ。
以前、夢の中で、京王6000系の柏行き(緑地に白抜き)見たことあったんで、ひらめいた訳だよ。
以前、夢の中で、京王6000系の柏行き(緑地に白抜き)見たことあったんで、ひらめいた訳だよ。
以前、夢の中で、京王6000系の柏行き(緑地に白抜き)見たことあったんで、ひらめいた訳だよ。
以前、夢の中で、京王6000系の柏行き(緑地に白抜き)見たことあったんで、ひらめいた訳だよ。
以前、夢の中で、京王6000系の柏行き(緑地に白抜き)見たことあったんで、ひらめいた訳だよ。
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以前、夢の中で、京王6000系の柏行き(緑地に白抜き)見たことあったんで、ひらめいた訳だよ。
以前、夢の中で、京王6000系の柏行き(緑地に白抜き)見たことあったんで、ひらめいた訳だよ。
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以前、夢の中で、京王6000系の柏行き(緑地に白抜き)見たことあったんで、ひらめいた訳だよ。

58 :名無し野電車区:03/10/15 22:12 ID:ve72UsbL
た○いづうぜえ

59 :名無し野電車区:03/10/15 22:15 ID:niU+YP14
柏ー船橋間を全区間回帰しちゃっても良いんじゃないの?
柏ー船橋間を全区間回帰しちゃっても良いんじゃないの?
柏ー船橋間を全区間回帰しちゃっても良いんじゃないの?
柏ー船橋間を全区間回帰しちゃっても良いんじゃないの?
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柏ー船橋間を全区間回帰しちゃっても良いんじゃないの?

60 :名無し野電車区:03/10/15 22:23 ID:3CSMd4no
このスレも

  バ  カ  ば  っ  か  

>>50
108両を考えると増備車が中間で両先頭が新車。

61 :名無し野電車区:03/10/15 22:41 ID:Y4E128px
都営浅草線ダイヤ大混乱している。
心当たりにメールしておくといいぞ

62 :名無し野電車区:03/10/15 23:09 ID:EmQxR1kN
前スレ>>955
120kmは出る。もう10年以上も前のことだが、
乗り入れ先の某区間で118kmまで出したことがあった。
リミッターないのね。
もう時効だろうからいいだろ。

63 :名無し野電車区:03/10/16 00:41 ID:+rVLs5SY
京王6032F瀕死寸前あげ

64 :63:03/10/16 00:41 ID:+rVLs5SY
じゃない、6033F

65 :名無し野電車区:03/10/16 01:36 ID:SzsHRx79
ノックもコピペ厨もうざい。
ノックはコテハンつけろ!。
コピペ厨も、どうしても書きたいなら
>>50←ノック」
って書け。
コピペ(`×´)丿ウザイ!!。


66 :名無し野電車区:03/10/16 02:40 ID:C7yO1sg6
>>17
都営って基本的につり革が少なすぎ
5300も非常に揺れる京急線内(特に横浜以南)では嫌われ者

>>37-38
伊予鉄が大量に京王買ってる例もあるからまだ分からんでもないぞ

67 :名無し野電車区:03/10/16 10:55 ID:bF1wuS7d
>>66
基本的に、地方が欲しがるのは18m車じゃないか?

68 :名無し野電車区:03/10/16 22:40 ID:sf2ktwSx
>>67
そうだよな。でも他にいい車ないと譲渡される例もあるみたいだな。

69 :名無し野電車区:03/10/17 01:31 ID:fGTn98jD
妄想…
1067mm台車を履かせて、都営車移籍実績がある乳鉄や隈電へ

70 :名無し野電車区:03/10/17 03:00 ID:UJo7ALPE
>>69
いいねぇ。俺もそれを期待している。
なんだかんだ不満を抱えて毎日のように乗っているが
いざなくなると寂しい。日常の風景だからなぁ。
特別マニアックな思入れもないが
どこかで走っていれば昔の思い出に浸りに乗りに行ってしまうかもな。

まあ実際東武野田線なら近いし20mX6両なら台車 履き替えて
ぴったりかもな。

71 :名無し野電車区:03/10/17 03:15 ID:5H2bkIR4
>>51>>55>>56>>57>>59
氏ね

72 :名無し野電車区:03/10/17 06:25 ID:+0pf5C/h
荒らしにレスするなよ。
それとも削除妨害か?

73 :名無し野電車区:03/10/17 08:39 ID:iu2cQLAC
>>70
野田線は回生車入れません。単線区間でどうしても同時発車→同時到着の
パターンが多いのでブレーキが効かない悪寒…

74 :名無し野電車区:03/10/17 12:28 ID:eya4x3fY
ここもだめなやつが荒らしていますね。

75 :名無し野電車区:03/10/17 21:01 ID:1FWROfi9
とりあえず次にハリコした馬鹿は、IP晒されるべきだよ。

76 :名無し野電車区:03/10/18 00:26 ID:NVfQVVfz
保守sage

77 :名無し野電車区:03/10/18 02:10 ID:nN6MGHAr
>>73
改造すりゃいいじゃん。ってね
妄想にたいし現実重視のレスあんがと。

78 :名無し野電車区:03/10/18 03:19 ID:Z++hps3M
うる覚えでレスしとくけど、三田線6000は
インドネシアにも譲渡されてると思われ

名古屋の地下鉄東山線(いや、、、丸の内線のだったかな)
の車両もブラジルに渡ったような・・・

脱線スマソ

79 :名無し野電車区:03/10/18 12:50 ID:y0G0F65G
うる覚え
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

正しくは「うろ覚え」と言うべき言葉を、うろ覚えでこのように言う人がいる。


80 :名無し野電車区:03/10/18 20:38 ID:bhoM4SFK
>>78
丸の内線、東山線が渡ったのはアルゼンチン。

81 :名無し野電車区:03/10/18 21:29 ID:rGDCB8uJ
今日はまだ6033走ってたぞ

82 :名無し野電車区:03/10/18 22:10 ID:WAgiCyUC
>>81 今日まで。

83 :81:03/10/19 00:42 ID:/ELHRQSb
たまたま乗ったけど喜んでもよい?

84 :名無し野電車区:03/10/19 10:50 ID:i/HdyZ0o
>>83
永遠の別れを惜しむことができたという意味では、そう。

85 :名無し野電車区:03/10/19 11:50 ID:+7CfbQ3K
って言う以前に、東武野田線の船橋駅って、先日改装したばかり東武百貨店の中にあるし、一部には単線区間さえあるから全くもって非現実的。

86 :名無し野電車区:03/10/19 11:56 ID:f55LF7D4
51=55=57=59のように1行に同じこと何度も書く奴は池沼
51=55=57=59のように1行に同じこと何度も書く奴は短小
51=55=57=59のように1行に同じこと何度も書く奴は童○ (以下略


87 :名無し野電車区:03/10/19 12:16 ID:DbCjW12D
86は在日

88 :名無し野電車区:03/10/21 01:02 ID:uaGGOEfJ
定期券を買うのに、例えば一之江⇔西大島の区間を新宿駅で買っても、
一之江⇔新宿の切符の払い戻し&帰りの切符の発行はあるんでしょうかね?


89 :名無し野電車区:03/10/21 02:31 ID:lmwZxMzc
>>86>>87
氏ね


90 :名無し野電車区:03/10/21 02:33 ID:lmwZxMzc
で、6000系の柏行きがそんなに見たいの?57さん?
脳内だけでいいよ。


91 :名無し野電車区:03/10/21 02:48 ID:LAe0jPoa
6033は19日で逝きますた

92 :名無し野電車区:03/10/21 05:37 ID:dc28Oxpm
>88
大島で買ってね。


93 :名無し野電車区:03/10/21 21:08 ID:xyLCCa+1
>>88
一之江に定期券売り場あるのに、断られるでしょ

94 :88:03/10/21 21:13 ID:+P7WwKkg
>>92
いや、普段はもちろん大島(もしくは一之江)で買ってるんだけどさ。
たまたま定期が切れてるときと新宿に行く用事が重なるから、
新宿までの往復交通費が浮くなら(゚д゚)ウマー,と思っただけ。


95 :名無し野電車区:03/10/21 22:01 ID:FjDJQ/Jp
>>69
狭軌でかつ、機器のメンテが楽そうな営団5000系があるから厳しい気がする。

96 :名無し野電車区:03/10/21 22:35 ID:VVtCfN8/
>>88
帰りは発行してもらえるよ

97 :名無し野電車区:03/10/22 09:16 ID:Hq5InUdU
新宿線の駅まで歩けるのにバスで東西線に出る人がいるのはいかがなものか

98 :名無し野電車区:03/10/22 22:13 ID:kJcP58Ns
>>97
そうか?。まだ新宿線が不便と思う人もいるぞ

99 :名無し野電車区:03/10/22 22:58 ID:5SasPImt
>>95
車体状態は10-000のが遥かに上だと思う。

100 :名無し野電車区:03/10/23 00:34 ID:JtuB+3ZC
>>98
新宿線が朝も暴露まででも急行運転したら、其の利便性は変わるかな?
あと、大島での緩急接続を体系化してくれたら緩急分離の東西線よりも
便利でないかな?

101 :名無し野電車区:03/10/23 04:52 ID:DBUck35A
>>100
こんな感じかな?
笹塚接続
京王各停00-都営各停00
京王通快02
京王各停04-都営各停04
直通通快06-直通通快06
京王各停08-都営各停08
京王通快10
京王急行12-都営通急12
-----------新宿始発各停
京王各停14-都営各停14
京王通快16
京王各停18-都営各停18
直通通快20-直通通快20
京王各停22-都営各停22
京王通快24
京王急行26-都営通急26
-----------新宿始発各停

★★笹幡初新三曙市九神小岩馬
★★塚谷台宿目橋谷段保川本喰
各停●●●●●●●●●●●●
通快●●●●●●●●●●●●
通急●●●●−−●●●−−●
急行●●●●−−●−●−−●


102 :名無し野電車区:03/10/23 14:19 ID:nwjidGJZ
>97 都としては地下鉄の代わりにバスに運賃払ってくれるわけで丸損ではないね。
しっかし、バスに乗ってまで東西線を使いたくなる(新宿線では行きにくい)場所ってどこなんだろ。

103 :名無し野電車区:03/10/23 18:31 ID:Vj06bXgM
原木〜浦安とか

104 :名無し野電車区:03/10/23 20:05 ID:+da4jCpI
地下鉄博物館とか・・・?

105 :名無し野電車区:03/10/23 21:09 ID:B0B++2/E
バスの混雑は電車よりも辛いからね
日本橋なら馬喰横山、大手町なら神保町乗換えで行ったほうがいいと思うんだけど

106 :名無し野電車区:03/10/23 23:02 ID:WpSCLMsJ
>>105
朝の都07はドンドンきますよと言って見るテスト。

夜は…

新宿線をお勧めするが。

107 :名無し野電車区:03/10/23 23:42 ID:w/SvRhmP
>>102
江戸川区は京成バスの過去ドル箱地域でした。
未だに
瑞75 江戸川スポーツランド-南行徳駅-ハイタウン塩浜-新浦安駅
小72 一之江駅.瑞江駅-篠崎街道-一里塚-小岩駅
新小71 瑞江駅.江戸川スポーツランド-篠崎駅-鹿骨-新小岩駅

一之江 瑞江 篠崎と旧集落とやや離れているからね
バスで違う鉄道がいいと感じる人も多い

108 :名無し野電車区:03/10/24 02:13 ID:m5wXj7t9
>>106
俺はあんないい加減なダイヤにムカツイテ
バス使っている時代があった。

109 :名無し野電車区:03/10/24 03:54 ID:aCm673DL
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110 :名無し野電車区:03/10/24 08:45 ID:pSTxwnaY
都営新宿線から京葉線に出られるバスが欲しい。
臨海28はあるけど、錦18は朝夕しかないし。

111 :名無し野電車区:03/10/24 09:13 ID:kL5fonut
>>110
確かに、何かLRT引こうとか言う話出てるけど、
その前に亀戸−新木場を走るバスが欲しいよな。

錦糸町始発は急行05に任せて、その代わり昼や21〜22時ぐらいまで走らせて欲しい。

112 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :03/10/24 21:18 ID:Vx08UWEj
>>110
門33(亀戸−豊海水産埠頭)もありますね。
森下−越中島が結ばれていますが、>>110さんは遠回りなのかな?

113 :名無し野電車区:03/10/24 22:40 ID:Z4tbB0V7
西葛26系統もあるな。船掘と葛西臨海公園結ぶやつ。
使い物にならないが。

114 :110:03/10/25 10:42 ID:C96zw+Vv
個人的には新木場方面に行きたいので錦18が終日走ってもらえればいいんです。
大江戸線-有楽町線経由でも時間的に変わらないんですが面倒なので。

LRTもしくはメトロセブン開通きぼんぬ。

115 :名無し野電車区:03/10/25 12:14 ID:p9Z12QPa
平成14年度都営地下鉄決算
http://www.kansa.metro.tokyo.jp/PDF/p55021.PDF

一日平均輸送人員・運賃収入
浅草線  593123人 7277.5万円
三田線  500956人 6523.2万円 
新宿線  596002人 7699.6万円
大江戸線 567510人 7772.3万円

路線別収支

浅草線  収入 285億2436万円 費用 212億4592万円
三田線  収入 265億1838万円 費用 305億1195万円
新宿線  収入 317億9034万円 費用 335億4241万円
大江戸線 収入 385億0845万円 費用 690億2609万円


116 :名無し野電車区:03/10/25 12:18 ID:DuYKypub
大江戸線は儲かっているな。結構。

117 :名無し野電車区:03/10/25 13:03 ID:7xwDbccB
>>116
それはどうだろう。他路線より長いから収入が多く見えるだけかと思うが。

118 :名無し野電車区:03/10/25 13:08 ID:DuYKypub
もっと悲惨な物を連想したのでね。
これからは、沿線に高層マンションとかの開発が進めば、
比較的順調に増えるんじゃないか?

ま、儲けるだけが都の使命じゃないからな。

119 :名無し野電車区:03/10/25 14:13 ID:TNF3ri0B
三田も新宿も赤字?
東京都交通局ショボーソ

120 :名無し野電車区:03/10/25 14:30 ID:SL0D+K7d
勝どきの上にマンションが建つとか言う話はどうなったんだ?
一向に建つ気配がないのだが

121 :115:03/10/25 15:34 ID:FDccsD4C
>>119
新宿線は近いうちに黒字になりそうですよ。
全国の公営地下鉄の中で黒字なのは御堂筋線(大阪)、東山線(名古屋)、
南北線(札幌)と浅草線だけ
新宿線が黒字になったら五路線目ですね。

122 :名無し野電車区:03/10/26 00:33 ID:mKVIJ/FL
輸送人員で浅草線より多いのは意外だね。
黒字になったら終電繰り下げと本数増やしてくれるかな?

123 :名無し野電車区:03/10/26 00:50 ID:RPx45TAA
>>122
つうか浅草線スゲ−増えたな利用者。
新宿線もあと8億収入を増やせばいいんだな。
これって年間だよね。
一日あたり214万か?

124 :名無し野電車区:03/10/26 00:55 ID:RPx45TAA
>>123
見間違えたあと17億か?。
一日あたり490万程度か・・・
260円の客が1万9千人程度だな。

中央総武線の客でも奪えればいいのだが。

125 :名無し野電車区:03/10/26 01:06 ID:RPx45TAA
総武線の千葉方面の客と足の長い京王の客、どっちがいいかな?。
それともすいている電車を岩本町発、本八幡ゆきで
走らせれば「すいていて便利」と考えられるかな?

とりあえず22時代 増発してくれ。

126 :名無し野電車区:03/10/26 01:10 ID:u3rBpFFV
新宿線って他線に比べてダイヤ改正の頻度が低い。
京王があまりやらないと言うものあるが。

浅草線なんて乗り入れ相手に振りまわされっぱなし(w

127 :名無し野電車区:03/10/26 02:35 ID:3hx6hH6h
黒字になったら増発ではなく黒字にするため増発、であって欲しい。
線路事情から無理なのかもしれないが、総武線と張り合える本数が欲しい。

128 :名無し野電車区:03/10/26 04:13 ID:Mk0UEozA
 

129 :名無し野電車区:03/10/26 11:19 ID:ViVoo7mT
>>126
ついでにいえば、乗り入れ相手がメインになりつつあるしなぁ・・・
西馬込〜泉岳寺間を支線でしょ?って友達にいわれたときには泣きそうになったよ
学生時代愛用してたところだったのに・・・

スレ違いだが、声を上げていいたい。
西馬込〜泉岳寺は本線だ


130 :名無し野電車区:03/10/26 11:54 ID:zyeCmPY1
いっそのこと、急行に転換クロスシートをいれて、
総武線快速とも対抗してみる。

131 :名無し野電車区:03/10/26 12:29 ID:HPrJtswO
西馬込の先に行けばまだ本線って感じになるけど、
今の状況じゃ・・・
日中少なすぎだよ本線直通!

132 :名無し野電車区:03/10/26 18:00 ID:tpvEgmCS
>>129>>131
京急厨はもっと減らせといっているね。人によっては
20分に1本で十分とかせいぜい10分おきにしろとか
浅草線も12両対応にしろとか。

133 :名無し野電車区:03/10/26 21:23 ID:2TCTPZwO
ところで新宿線の新ATCはデジタルATCとか
どっかの掲示板に書いてあったのだが、本当なのか?
真偽が定かで無いのでなんともいえん。
(ただ束のデジタルATC解説ページを見ると地上設備が簡素になってコストが削減されるらしいが
ttp://www.jreast.co.jp/press/20020410/main.html←山手デジタルATC導入のお知らせ
ttp://www.jreast.co.jp/press/20020410/pdf/atc_now-new.pdf←概要)

134 :133:03/10/26 21:27 ID:2TCTPZwO
ソースを発見!
ttp://fuujinn.hitachi.co.jp/katsudou/img_syomu/new02071.htm

135 :133:03/10/26 21:32 ID:2TCTPZwO
連続スマソ
日比谷線がCS−ATC化して遅れが頻発してるそうだけど
CS−ATCは糞っていうことになるのか?

あとこれで最高速度が80km/hぐらいに向上して急行(もちらん各停も)
スピードアップすれば時間短縮にもなるからデジタルATC化は(・∀・)イィ!のではないのか。


136 :名無し野電車区:03/10/26 22:34 ID:RPx45TAA
>>135
まだ乗務員がブレーキ間隔になれていないだけじゃないの?。
山手線のATC導入のときもあったよ

137 :名無し野電車区:03/10/26 23:43 ID:tH/35irk
5両編成ワンマンで4分間隔位で運転してくれると嬉しい

138 :名無し野電車区:03/10/26 23:52 ID:HNP9L7Gg
>>134
リンク先の車両イメージが走ルンです…
あ〜来年の今頃には新宿線にもこんなんが入るのか…

139 :名無し野電車区:03/10/26 23:59 ID:hW/D3qaq
先頭車両の運転室に近いドアだけエア音が違う

140 :名無し野電車区:03/10/27 00:04 ID:bFQgr32r
新宿線の10000系が一部あぼーんしても
それに替わる新車も10000系になったりして・・・。

141 :名無し野電車区:03/10/27 03:21 ID:hFVxadsq
2002年7月にもう発表されているから
デジタル化の準備はもう始まっているのか?

新車導入後も残る19F以降の運転台に注目。

142 :名無し野電車区:03/10/28 01:07 ID:jwpLbKwF
>>140
10−000系9次車でしょ。

143 :名無し野電車区:03/10/28 02:29 ID:haFk4MSV
>>142
置き換える車両と置き換えられる車両が同一形式ってありなのかどうか。
そういう例が過去にあったかどうか。
でも他の形式付けろといわれるとやっぱり10-000以外ないのか・・・

144 :名無し野電車区:03/10/28 02:48 ID:mMytglyT
>>143
新幹線0系

145 :名無し野電車区:03/10/28 05:12 ID:45cRttWQ
>143
浅草線や三田線を考えると、10-300形あたりになりそう。

146 :名無し野電車区:03/10/28 06:05 ID:rCmc1VgK
>>145
今最後が28Fだから29を飛ばして30からってありえそう。

147 :名無し野電車区:03/10/28 07:03 ID:qoXV1No5
で100番超えたら10-1000とかになる。
…何か見てみたい気が。

148 :名無し野電車区:03/10/28 10:01 ID:5KyjbuEt
>>147
それまで俺たちが生きてないと思われ・・・

マジレスすると多分また001に戻るだけだと思うけど

149 :名無し野電車区:03/10/28 12:21 ID:ILU5GMjE
かかる税金がどうなるかで番号変えるかどうかの結論が出るんじゃない?

150 :名無し野電車区:03/10/28 12:31 ID:f8F33Tec
銀座線も丸の内線も赤字なんすか?
減価償却なんてとっくに終わっているだろうに...

151 :名無し野電車区:03/10/28 14:03 ID:KeMkzIQA
>>150
営団地下鉄は公営地下鉄じゃないから全国の公営地下鉄の中で黒字云々には入らない

銀座線も丸ノ内線も真っ黒でしょ

152 :名無し野電車区:03/10/28 14:37 ID:KwvVEMkQ
>>150

http://www.tokyometro.go.jp/news/2003-17.html
みたいな

153 :遠縁な関係者:03/10/28 18:59 ID:Y5cmTY7N
さてみなさん、新車について盛り上がってるみたいですが、
10-000系の試作〜3次車に挟まれてる4次車以降の中間車は残る事をご存知ですか?
来年以降新造される新車のロット中に、先頭車のみ12両と言う回があります。
当然これでは編成にはなりません。ところが、現在の編成から4次車以降の中間車を抜き取り、この新車と組み合わせると…
8連が6本出来ます。つまり混成編成が誕生すると。
知ってました?
まだ詳細は不明ですが、私の会社の親会社の生産表に載っていたのでご報告しました。

154 :名無し野電車区:03/10/28 19:39 ID:QhEd8UX/
急行って都営の乗換駅には問答無用で止まるのに営団の乗換駅には止まらんね

155 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :03/10/28 19:57 ID:pB88i0fJ
>>153
>親会社の生産表
!!!新しいソースからの情報ですね。
都の発表からも新しい中間車を残すだろうという一般の見方でしたが、やはり。。。
ところで'78東急車輛製のを「1次車」とするのが一般的ですが、
>>153のレポートではそれを「2次車」としてカウントしているのでしょうか?
(いずれにせよ、どれのことかはよく分かります)

>>154
エア快に見放された蔵前が不憫で不憫で・・・

156 :名無し野電車区:03/10/28 20:35 ID:0hkOoObS
>>155
蔵前なんて、あそこの乗り換えはあって無いようなもの。

157 :名無し野電車区:03/10/29 00:26 ID:ebeXz5sn
>>153
側面がコルゲートありの旧来車とコルゲートなしの新造車だとするとえらい気持ち悪い
混けつ編成が出来そうだ罠

158 :名無し野電車区:03/10/29 00:29 ID:i0tmyN3+
増備中間車が残るのは散々出てきてるし、
その中間車はそもそも4次車じゃない。
4次車は当然残る。

TIMS(TIS?)を搭載してくるだろうことから考えると、
今のように全編成を混結にするよりは、増備中間車をまとめて
扱った方が保守など考えたら楽だろう。
その編成群だけ保守は旧型と同等とでもすればいいんだから。

話を戻すと、4次車とは190〜210までの群を指す。
中間増備車群は3・5次車にあたる。
それと、親会社の資料がそんな簡単に見られるのか、
見られたところで情報の取り扱いにはかなりうるさいはずだが。
本当に関係者なら、ソースと言うよりリークだよな。
たいした話でもないんだが、バレたらまずいんじゃないか。
もっとも、関係者だとは思ってもいないがね。

もしかしたら釣りかもな。

159 :名無し野電車区:03/10/29 00:30 ID:REq+fVVX
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160 :名無し野電車区:03/10/29 00:31 ID:UT9lz3U9
>>153
やっぱ?。
108÷8は割り切れないけど
108÷6だと割り切れるからね

161 :名無し野電車区:03/10/29 00:31 ID:KPTBTF0Z
こんな感じだろうか。http://www.agui.net/img/met/metimg-356.html

162 :名無し野電車区:03/10/29 01:20 ID:ebeXz5sn
>>161
それはまだコルゲートがあるからいいけど
新宿線の新車は多分コルゲートなしでしょ?
それとも組み替え編成は既存車とあわせてコルゲートアリ?

163 :名無し野電車区:03/10/29 02:20 ID:107OUkQV
>>162
既に231ボディーが決まってますがなにか?

164 :名無し野電車区:03/10/29 02:39 ID:R2LZHNDy
結局、今回の新宿線の車両の取替えは、

・あぼんの対象は試作車、1次車、2次車の計108両
・8両全部新車が12編成(96両)
・先頭車のみ新車で、中間車が3次車、5次車の組み合わせが6編成(12両)
→計18編成(108両)新造

と言う事で間違いなさそうだね。

こうなると3次車、5次車のリニューアル(案内表示機・ドアチャイム設置)
などが同時に行われるか当たりも注目ですな。
同時に残る4次車以降も今後新ATC対応工事でどう変わるか。

京王のほうが都営の新ATC化でどう対応を取るのかが注目されますな。
当初の予定通り9000系に新ATCをつけて乗り入れ専門にするのか、
新形式車を作るのか・・・(次は10000系?)

165 :名無し野電車区:03/10/29 02:53 ID:ebeXz5sn
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031029025239.jpg
こんな感じかな

166 :153:03/10/29 07:50 ID:A8p4hDCl
>>158
釣りとは失礼ですね。マジですよ。
下請けの小さな会社だから、下の方にも作業の関係上そういうのが回ってくるんです。

4次車についてですが、私の概念が間違ってました。正しくは3次車と5次車の中間車です。

167 :150:03/10/29 11:39 ID:aKCD2IJf
>>151-152
( ・ω・)ニャルホド!
特殊法人とは言え確かに公営ではないですな、失礼。

168 :165:03/10/29 19:35 ID:ksELlWqY
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031029025239.jpg
の感想を宜しく

169 :名無し野電車区:03/10/29 20:25 ID:Bc4jyueA
>>168
実現したら 帯の色は新製車にあわせるんだろうね、きっと

170 :名無し野電車区:03/10/29 23:19 ID:i0tmyN3+
>>166
回ってきたからって、外で話していいことなのかなぁ?
下請けの小さな会社なら、喪前が誰かくらいすぐに特定出来るよな。
話の中身はたいしたことない話だったけど、生産表の存在や
記載事項は機密じゃないのかね。
知ってるからってぺらぺらおしゃべりしない方が、身のためだと思うよ。

171 :名無し野電車区:03/10/29 23:23 ID:fFVTkEBt
守秘義務に抵触しなきゃいいんだろ?

172 :名無し野電車区:03/10/29 23:32 ID:o59pfTIM
>165
新宿線で231特有の太い帯って合わないなぁ・・・

あと、上の帯はいらないなぁ・・・これじゃまんま山手線だし。

173 :名無し野電車区:03/10/29 23:35 ID:cF5+wz3d
仮に、JR線のE231系のボディになるとしたら、助手席側の遮光幕もつかないのかなぁ?

174 :名無し野電車区:03/10/29 23:57 ID:9rDdT3JH
私企業の守秘義務ならともかく、
公営なら税金を使ってる以上情報公開の意味でも別に出してもいいんでない?


175 :名無し野電車区:03/10/30 00:03 ID:UQmmUcB7
>>170
別にいいよ。守秘義務解除すりゃいいんだから。

こいつこれ以上ガタガタいうと脅しにだよな。

176 :名無し野電車区:03/10/30 00:06 ID:UQmmUcB7
>生産表の存在や
>記載事項は機密じゃないのかね。

誰がどのように決めているんだ?。
公開されている情報だってあるんだろ。
判断基準が「あんた」じゃねぇんだよ。
こういうこと言うのは「公務員」なんだよね。


177 :名無し野電車区:03/10/30 00:51 ID:2QjUjYFn
じゃあ生産表は一般に公表されているんですか?

178 :名無し野電車区:03/10/30 00:52 ID:2QjUjYFn
ってゆーか、どっちが脅しなんだかねぇ。
あくまでも「忠告」だよ。
日本語は正しく使わないといけないよ。

179 :名無し野電車区:03/10/30 01:14 ID:GsUu3syD
民間にも当然守秘義務はあります。
特に今回は取引先に関わる内容。
生産表の内容などはそこに拘っている人でなければ
決して知ることのないことが書かれているもの。
それを承知で外部に漏らしたとなれば、当然ながら
守秘義務違反に問われても当然。

誰がどのように決めてるとかじゃなく、常識。
それを指摘されて逆切れとは見苦しいね。

180 :名無し野電車区:03/10/30 02:38 ID:ylNN0LaJ
先頭車のみ新造の編成って制御装置はチョッパのままで変更無しなん?

>>164
ちびちび増備してた9000系の大量増備に踏み切るかな?
これで6000系は一斉に要らなくなるわけだし。
…ていうか新ATC化後も6000系は入線するのかな。
余命幾ばくもない6000系をわざわざデジタルATC化するんだったら9000系きぼん。

181 :名無し野電車区:03/10/30 02:46 ID:ojpE5b08
>>180
3・5次車がチョッパ制御だからそういうことにもなりそう
ただ3・5次車は編成組み換えでリニューアルとかもありそうだから
その際に省エネルギー化工事でVF化というのもありそうだ

182 :名無し野電車区:03/10/30 06:51 ID:bfpl0tog
乗り入れとなると9000系はどこに形式番号表示させるんだ?

183 :名無し野電車区:03/10/30 08:49 ID:1czAKMip
>>174
税金は一切使われていませんよ
誤解なきように

184 :名無し野電車区:03/10/30 09:02 ID:AP1fffri
マターリしましょう。

185 :名無し野電車区 :03/10/30 11:18 ID:JH5itPfi
今日は小田急の人身事故→京王線混雑遅延→新宿線遅延
だったけど、
笹塚で京王線の乗り換えを受けずにガラガラで発車した各停本八幡が
新宿で急行に化けたので得した気分。

186 :名無し野電車区:03/10/30 11:54 ID:FbcK1rle
>>183
赤字は最終的には一般歳出で補填するんじゃないの?

187 :名無し野電車区:03/10/30 18:35 ID:Ml34Rbmy
>>182
正面向かって左側に窓が準備されてます。

188 :名無し野電車区:03/10/30 21:21 ID:UQmmUcB7
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/jigyou/outline/outline_10.html
>>183
補助金の出所は?税金じゃないの。

189 :名無し野電車区:03/10/30 21:26 ID:UQmmUcB7
>>178
あなたが脅しです。

>>179
常識?。自分の経験した知識でしょ。

190 :名無し野電車区:03/10/30 21:27 ID:UQmmUcB7
鉄ヲタって内部情報が他人に知られるのが
大嫌いでガタガタ騒ぐよな。
写真とっている奴の常識なんか 俺の常識じゃ理解できん。

191 :名無し野電車区:03/10/30 21:53 ID:ivtCvtXJ
マターリしましょう。

192 :名無し野電車区:03/10/30 22:52 ID:LVhfVVdN
マターリしませう。新宿線スレでつよ。
今回の話なんでkobaya板で散々既出だし今更明かされて騒ぐ云々の話では無いと思うのだが。

193 :名無し野電車区:03/10/30 23:04 ID:UQmmUcB7
>>192
はーい。

194 :名無し野電車区:03/10/31 01:17 ID:Q0GmdigG
kobayaの話はあくまでも「推測」
>>153は内部情報の流出。
まぁせいぜいクビにならないようにするんですね。
これも脅しなんですかね。

まぁ、ヲタとかって括るしかない人の常識の程度が
どれくらいのものかってことですがね。
「社会的な」常識が理解出来ないようじゃ終わりですね。

195 :名無し野電車区:03/10/31 02:19 ID:jGi6I6cX
>>187
それって種別幕じゃない?
ttp://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/kei9000.htm

196 :名無し野電車区:03/10/31 02:33 ID:Z7i5ky13
>>187
右の車両番号があるところ?

197 :名無し野電車区:03/10/31 12:45 ID:BjI6LASt
本八幡に安倍が来る

198 :名無し野電車区:03/10/31 14:13 ID:sdnbNnl8
腐った生卵準備、みたいな。

199 :182:03/10/31 15:02 ID:OjBPMdWd
やはり車両番号のところに表示するみたいですね。

そうなると車両番号は、貫通扉のあたりか、左下の(右のKEIOと対称になる)あたりに表示ですかね。
気になったのは、他の車両が左側に形式、右側に種別表示が殆どなので
合わせるように、種別を右に・形式を左に出すように表示を入れ替える大技でもあるのか?

200 :名無し野電車区:03/10/31 18:27 ID:POXNUYHL
これの影響はどうなるんだろう?
http://www.keio.co.jp/news/newsr/index031031v01.htm

201 :名無し野電車区:03/10/31 19:04 ID:C/Pv/hfb
>>200
大きなことにはならないと思う。
夕方各停のつつじ延長&橋本行きの化け急化で、車両運用が少し変わるくらいでしょう。

202 :名無し野電車区:03/10/31 20:24 ID:yBjDutCJ
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-303.htm
急行増発だって。
大島〜本八幡増発って意味あるの?

203 :名無し野電車区:03/10/31 21:02 ID:Cv6QCjFQ
夕方の橋本急行10両化しないかな
一部多摩センター止まりとか運用調整的なことやるみたいなので少し期待
あとつつじ延長少なすぎ
あと1時間繰り下げてほしいわ


204 :名無し野電車区:03/10/31 21:02 ID:M6Jti2Hw
都営線発の京王多摩センター行きって発車案内板や方向幕に収まりきれるのか?

205 :名無し野電車区:03/10/31 21:07 ID:M7yNTCWW
>>204
昔、上りの各停に都営車の多摩センター行きはあったよ
幕は問題ないと思う

206 :名無し野電車区:03/10/31 22:01 ID:MwrwRihE
ぴーんぽーん
まもなく、2番線に、京王多摩センター行き快速電車が到着いたします。
白癬の内側までお下がりください。

曙橋、曙橋、フジテレビ前です。2番線は、京王多摩センター行き、快速電車です。
2番線、まもなくドアが閉まりますからご注意ください。

>>205
快速京王多摩センターだって存在しましたが何か?


207 :名無し野電車区:03/10/31 22:04 ID:2itgUELQ
今時何か?で返すバカいるんだ、死ね

208 :名無し野電車区:03/10/31 22:08 ID:C/Pv/hfb
…マターリ汁。>>207
それはともかく京王線直通は1番線では?
と揚げ足を取ってみる。

209 :名無し野電車区:03/10/31 22:21 ID:6A1gq9lt
「クリスマスビンゴ大会」「年越しビンゴ大会」に参加する勇者はいますか?

210 :名無し野電車区:03/10/31 22:58 ID:eyL5d0UU
>>206
それは南大沢・橋本延伸前の放送だな

211 :名無し野電車区:03/10/31 23:16 ID:MwrwRihE
>>210
南大沢延伸のときは、京王堀之内、南大沢が快速通過駅だったので、日中の快速は
多摩センターどまりで、各駅停車南大沢行きに接続してた。
橋本まで延びたときにめでたく快速も橋本へ

212 :名無し野電車区:03/10/31 23:46 ID:Cv6QCjFQ
公務員が運営してるからかどうかしらないが、夕ラッシュの増発ダイヤの収束が早杉


213 :名無し野電車区:03/10/31 23:59 ID:PkwxIogr
>>153
契約には当然秘密保持の条項も入っていると思うんだが・・・。
大丈夫か?法律だの常識だの以前の問題だぞ。

元請から契約違反で仕事引き上げられたら会社は傾いたりしないのか?
喪前の尻拭いは元請がしなきゃいけないんだぞ。

214 :名無し野電車区:03/11/01 00:00 ID:zZsekorQ
粘着がいるな…。もういいって。

215 :名無し野電車区:03/11/01 00:46 ID:0IyfnSJw
>>202
>大島〜本八幡増発って意味あるの?
多分朝ラッシュ時の大島―本八幡間の回送の営業列車化かな

216 :名無し野電車区:03/11/01 01:13 ID:VM0pX19m
朝ラッシュ時には大島〜新宿折り返しの増発が欲しい。
大島が4線ホーム、もしくは折り返し線があったらねぇ・・・

217 :名無し野電車区:03/11/01 01:16 ID:0IyfnSJw
>>216
新宿線は2面4線に恵まれていないのが痛いな

218 :名無し野電車区:03/11/01 01:25 ID:4qNKeYJx
朝ラッシュ2本の新宿止まりの笹塚延長って8時代のかな?
あれの折り返し、ガラガラでよく使ってるんだけどなあ。。。

まあ初台あたりに行く人が割と多いので要望あったんだろうけど。

219 :名無し野電車区:03/11/01 01:53 ID:tIRiAifZ
今回も平日ラッシュ時急行運転はなしか・・・

220 :名無し野電車区:03/11/01 02:00 ID:UEjtQHVl
>>213
落札のとこに載っていたから大丈夫。ではサイナラ−。

今日は瑞江ゆき最終で帰宅。
馬喰横山でJRの接続待ちで遅れた。

マジウゼェよな。情報公開阻止野郎。

221 :名無し野電車区:03/11/01 02:02 ID:0IyfnSJw
>>219
来年の今頃ならやってそう(デジタルATC化したら)
都心部はほぼ各駅停車で

222 :名無し野電車区:03/11/01 02:50 ID:sB+PUQBj
>>221
退避駅が少ない現状では、ラッシュ時は平行ダイヤのほうがいいから
やらないんじゃない?混雑も平均化するし。

>>220
てめえのほうがウゼェよ。
情報流すだけなら神になれたのに個人情報特定できるような
書き込みするから荒れるんじゃねえかよ。
二度と来んな。

223 :名無し野電車区:03/11/01 03:09 ID:dtLLrdUi
>>219
朝晩はやっぱり地下鉄のネットワークを無視できないってコトでしょ。
万が一朝に急行なんて運転したら、馬喰がパニックになる(小川町とかも
馬喰乗り換えになるから)。
逆に言えば都心部各駅(森下か馬喰以西)の急行なら出来るかもって
コトだけど、停車駅選定に苦しみそう。瑞江追加停車とか?

224 :名無し野電車区:03/11/01 03:16 ID:eJPHn5Y3
>>223
そういえば、自己満足ダイヤスレにこれ書いてた香具師がいたな。

225 :名無し野電車区:03/11/01 03:50 ID:UEjtQHVl
>>222
バーカ。個人情報特定できるような書きこみなんかしてねぇよ。
二度とクンナって  てーめー何様のつもりだ?。

>>


226 :名無し野電車区:03/11/01 03:52 ID:UEjtQHVl
>>223
都としては東西線の二の舞になりたくないから
朝夕の急行運転はしたくないみたい。
折角 ダイヤ改正するのに深夜帯の増発がないのは
残念。沿線住民軽視だね

227 :223:03/11/01 04:32 ID:dtLLrdUi
>>226
おいらも朝晩の急行はいらねーと思うわぁ。有効本数減るし。
確かに深夜帯の増発がないのは痛い。22時台以降少なすぎ。

228 :名無し野電車区:03/11/01 13:17 ID:yOc4diSV
>>225
結局自分が情報を持ってることを自慢したかっただけでしょ。
普通は嘘でも「知り合いに聞いた」とか、「噂だけど」って言うもんな。
生産表の内容とか、明らかに現場にいなきゃわからないこと。
それを明かしたところで、クビになるのはばらした奴。
だけど、誰も助けてはくれないよ。
クビになるのが嫌なら情報源が誰だかわからないように
すればいいだけで、情報を持ってる自慢なんて誰もがいらない。
そんな自慢されたところで、クビになっても関係ない。

それを指摘されて逆切れしてるんだから、余計ね。

229 :名無し野電車区:03/11/01 15:39 ID:eJ6WjMyD
全然改正されてる感じがしない。夜間帯本数増やして終電繰り下げろボケ!

230 :名無し野電車区:03/11/01 16:58 ID:sidXIoxW
      ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐     
  /" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\    
  |/ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄||゙ ̄ ̄ ̄ ̄\|
  || ロ.急  行 ||      ||  本.八.幡ロ ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ || ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||         ||      ||       .||
  ||         ||      ||_____||
  ||         ||      ||          ||
  |\______||___||______/. | 
  |_8801__| ._____|__KEIO _|
  |ニ二二二二ニ|二二二| 二二二二二 |
  |  [■l□]  .  |      |  [□l■]    |
  |_..二ニ二二ニ|───|ニ二二二二.. _|
   |       |H   |[l×l]|   H|       |
   |       l三三口三三|      |
   |_____________|


231 :名無し野電車区:03/11/01 16:59 ID:sidXIoxW
      ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐     
  /" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\    
  |/ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄||゙ ̄ ̄ ̄ ̄\|
  || ロ.普  通 ||      ||  本.八.幡ロ ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ || ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||         ||      ||       .||
  ||         ||      ||_____||
  ||         ||      ||          ||
  |\______||___||______/. | 
  |_8801__| ._____|__KEIO _|
  |ニ二二二二ニ|二二二| 二二二二二 |
  |  [■l□]  .  |      |  [□l■]    |
  |_..二ニ二二ニ|───|ニ二二二二.. _|
   |       |H   |[l×l]|   H|       |
   |       l三三口三三|      |
   |_____________|


232 :名無し野電車区:03/11/01 18:06 ID:dGMe8FPi
>>226
交通局の事業計画には
○  新宿線について、信号保安装置の更新にあわせ、所要時分短縮を最大限に図れるよう、運行ダイヤの見直し等を検討する。
  また、急行運転のあり方の検証を行うとともに、朝・夕ラッシュ時間帯の急行運転についてあわせて検討する。
○  新宿線について、本八幡での乗換客の拡大につながる施策を費用対効果も含め総合的に検討する。
ってなってたから、ラッシュ急行設定もあるかなぁと思ったけど
新ATC入るまでお預けか、急行設定する気がなくなったかな。

確かに東西線みたいな朝ラッシュ激混みよりも
日中の非定期客取り込んだほうが
経営的にはウマーなんだろうしな。

233 :名無し野電車区:03/11/01 19:06 ID:kEv5B0b0
たしかに、水準以上のラッシュは儲けにもならず重荷でしかないんだよな

234 :232:03/11/01 21:35 ID:dGMe8FPi
朝夕ラッシュは各駅のみで有効本数を増やす&都民向けに特化。
日中は急行設定して千葉県民をゲッツ&隔離。
って方向かね。

千葉県民ゲッツするには急行の本数が少ない気がするけど。

235 :名無し野電車区:03/11/01 23:21 ID:UEjtQHVl
>>228
俺は当事者でもなんでもないんだが 楽しめたよ。(W

236 :名無し野電車区:03/11/01 23:23 ID:UEjtQHVl
>>228>>194なのか?。

237 :名無し野電車区:03/11/01 23:58 ID:4qNKeYJx
今回の改正は京王がやるならついでにって感じじゃない?
保安装置更新後に期待するしかないと思われ

しかし夕ラッシュダイヤの収束早過ぎ
さすが公務員

238 :名無し野電車区:03/11/02 00:19 ID:vGbA2Sxq
>>237 夜10時を過ぎて乗務させると残業手当が云々なんてことになってたりして。

浅草線は昨年改正で夕方微減・夜間微増だったんだが、新宿線はどうなるの?

239 :名無し野電車区:03/11/02 00:20 ID:vGbA2Sxq
>>238 残業手当じゃなくて夜勤手当の間違いでした、スマソ。

240 :名無し野電車区:03/11/02 00:23 ID:IjJc0L0z
>>237
やっぱり今回は京王からやらされている改正だね
D−ATC化すると所要時間短縮や速度向上とか有り得そうだからそれまでに期待

ところで新宿線って車両置き換えに伴ってなんかイベントやることを検討するってあったけど
やるとしたらどこでイベントやるのだろうか。地下車庫だから今日の志村車庫公開のようにはいかないし。

241 :名無し野電車区:03/11/02 00:26 ID:IjJc0L0z
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  || ロ.61K|| 急  行 ||  本.八.幡ロ ||
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242 :名無し野電車区:03/11/02 00:27 ID:IjJc0L0z
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  || ロ.61K || 急 行 ||  本.八.幡ロ ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ || ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||         ||      ||       .||
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   |_____________|

243 :名無し野電車区:03/11/02 00:29 ID:vGbA2Sxq
>>240 日比谷線の方は信号入れ替えで連日遅延したそうですが、こっちも大丈夫か心配です。

244 :240:03/11/02 00:32 ID:IjJc0L0z
>>243
日比谷線運転士が新ATCに慣れていないとか 閉塞が従来に比べて減ったとか
いろいろ原因があるそうだが。 詳細は++++++営団日比谷線++++++スレで

245 :名無し野電車区:03/11/02 00:35 ID:4cQASk7s
>>244
千代田線と同じCS-ATCだから混乱は少ないのでは。
日比谷線はWS-ATCだから。

246 :名無し野電車区:03/11/02 00:41 ID:U8WiT2EG
>>245
注:新宿線はCS−ATCからデジタルATCに変わるので
日比谷線のような現象が起こるともいえない。

247 :名無し野電車区:03/11/02 03:38 ID:FBVB+v7h
個人的には京王9000系の他にも8000系も乗り入れしてほしいのだが。入れないことはないだろうし。
ちなみに、CS−ATCとデジタルATCの違いについて詳しく教えてもらいたいのですが・・・

248 :名無し野電車区:03/11/02 04:32 ID:zNMcNrw0
>>247
既出だけど
http://fuujinn.hitachi.co.jp/katsudou/img_syomu/new02071.htm
見ればデジタルATCについては分かりやすいかと。

んでCS-ATCって車上信号機式のATCの事ね。

249 :名無し野電車区:03/11/02 04:39 ID:jIhRcy/i
KO8000が入るとなると、どえらい改造工事が必要らしいですけどね…
6017F〜19Fのように、必要な機械だけ取り付ければいい、
というようにはいかないらしいです。

ソースが提示できないのが何とも残念。

250 :名無し野電車区:03/11/02 05:48 ID:8btaGIoo
>>247
KO8000はA-A基準で作られていないために地下鉄乗り入れができないと聞いたことがある
A-A基準とは大まかにいうと、トンネル内火災の対策であり、
もともと日本の鉄道は燃えにくいが、それをさらに燃えにくくする基準
配線の配置なんかを含むので、対応には設計段階からの対応が必要となる

8000は乗り入れを想定していなかったのでA-A基準を前提に設計されていないため、地下鉄線内には入れない


251 :名無し野電車区:03/11/02 07:46 ID:kJsWHYtH
>>246
アナログ式CS-ATCからデジタル式CS-ATCに変わると言った方が誤解が少ないと思う。
デジタルATCだってCab Signal(車内信号)方式には変わりないっしょ

んで、WS(地上信号)→CSになった日比谷線と比べれば、
新宿線はCS→CSの更新だから混乱は少ないだろうと

252 :名無し野電車区:03/11/02 07:51 ID:6wfpUOSc
JR・都営のデジタルATCと営団新CS−ATC・東急ATC−P
とでは、全く互換性のない別装置ということですか?

253 :名無し野電車区:03/11/02 09:18 ID:/EAalaR5
>>250
慶応神泉にははいれるんだからAA基準には適合してるんじゃないの??
ただ、都営無線の置き場がないんで大改造が必要ではあると思うけど・・

でも、なぜか、都営線内の行き先表示幕はちゃんと用意してあるんだよな・・
定期運用のある(あった)岩本町、本八幡のみならず、住吉、船堀なんかもあるし


254 :名無し野電車区:03/11/02 10:10 ID:yVycqSNG
>>251
CS→CSだった千代田線その他は殆ど混乱はなかった。

255 :名無し野電車区:03/11/02 10:14 ID:rB+aoVi5
>>253
定期の8000本八幡行きが
都側の関係で瑞江どまりとか市ヶ谷どまり
とかになった時用じゃないの?

256 :名無し野電車区:03/11/02 10:24 ID:PavP46DI
>>250
新宿〜笹塚および京王八王子はどう解釈するのでしょうか

257 :名無し野電車区:03/11/02 10:40 ID:rB+aoVi5
>>256
地下鉄ではないただの隧道だとかの解釈とか?

258 :名無し野電車区:03/11/02 11:20 ID:ZDxbHH9G
>>251
D-CS−ATCってことでうか?

京王8000系や6000系には都営者の幕には既に無い東大島や船堀がある

259 :250:03/11/02 11:41 ID:8btaGIoo
>>253
新線新宿までは地下鉄でない隧道という解釈をしている
本来8000はAA基準を満たしていない
しかし、車体幅は都営新宿に入れるサイズであるゆえに
なんらかの原因で臨時運用に備えたものだろう
別にAA基準を満たしてないものは地下鉄線内で走ってはいけないというわけではないようだから
ただ、万が一の事故の際、基準に合わない電車を使っていたからだ、という指摘に備えて定期運用はされないだろう
京王線内ならともかく都営線内で事故が起きた場合、責任の所在も微妙だしね

>>256
まさしく>>257の指摘どおりらしい

260 :名無し野電車区:03/11/02 12:39 ID:FU678Cz5
それ以前に京王8000は加速度が2.5km/hじゃなかった?


261 :名無し野電車区:03/11/02 17:41 ID:qNcDrLhD
>>260
んなもん、8000系みたいな車両なら
限流値調整でなんとでもなる。

262 :名無し野電車区:03/11/02 18:39 ID:uRAwwCC5
夕方の船堀駅前、人出がすごかったね。何もない駅前になのに。

263 :名無し野電車区:03/11/02 21:04 ID:O3XRfik0
>>262
競艇(sg)の場外発売。
by江戸川

264 :名無し野電車区:03/11/02 21:52 ID:pd3bvMO/
>>250=259
知ったか厨房死ね


A-A基準は国鉄民営化時になくなってんだよ!

8000は少々の改造で地下鉄対応可能!
デビュー時の鉄雑誌見てみぃ!

265 :名無し野電車区:03/11/02 23:52 ID:BMMpf+Nq
8000が乗り入れ無理なのってもともと想定してないってのもあるけど、
仮にATCや誘導無線を装備して加速度うpしたところで、VVVFの誘導障害がひど
くて入線不可だと聞いた。


266 :名無し野電車区:03/11/02 23:57 ID:1RBtHuwl
>>265
それが来る都営新型車導入によって、
誘導障害対策に目処が立ったということが判明した訳だが。

267 :名無し野電車区:03/11/03 00:00 ID:Bvadw6+k
7000と8000にも高加速切替ついてるよ。

268 :名無し野電車区:03/11/03 00:16 ID:pCEYJKBV
こういうこと言うと怒られるのかも知れんが、
京王8000系10両が本当に都営に直通しだしたら、
万系はいかにもみすぼらしく見えてしまうのだろうな…

というか、お願いだからあちこち駅の内装直して。
今のままじゃ折角の新車が見てて滑稽だわ。
万系増備車にしろ、京王8000、9000にしろ。

269 :東京都交通局:03/11/03 00:47 ID:AXNlNPoi
>>268
板橋区役所前みたいなハリボテ工事でいいならいつでも

270 :名無し野電車区:03/11/03 01:25 ID:459slhzj
でも8000と同じ日立のGTOVVVFの西武6000系は大量に有楽町線に入ってくるのに
誘導障害って結構面倒なものなんだね・・・

271 : ◆mXSIJPZmTc :03/11/03 02:03 ID:wp7V4aS1
>>253
あくまでも憶測だけど、方向幕に関しては統一させているのではないのか?
因みに新宿線代替の件だけど4年前から話がその時の予定は、平成17年度に
ATCの交換と車両の代替をやるという話をどこかから耳にした。
(この話の出先は、重機の関係者だけどね。)

今交通局全体もシステムの交換をやっているみたいだしね。

272 :名無し野電車区:03/11/03 09:10 ID:aLUuakgd
>>262
どうやら小泉首相が演説にきてたようだな

273 :名無し野電車区:03/11/03 12:59 ID:LC7zpttU
>>272
亀戸も来たらしい。
バスが30分来なかったとか。

274 :名無し野電車区:03/11/03 14:49 ID:ChF+rM4i
>>253 271
KO8000に都線の方向幕があるのは、京王の運用の都合のためらしい。

なぜなら、途中駅で車両交換を行う場合、行先には車両交換駅を表示せず
交換後の接続列車の行先駅を、はじめから表示させているから。
例 京王八王子発 高幡不動で車交 本八幡行き各駅
      京八(KO8000)高幡不動(KO6030)本八幡

KO7000(後期)にも都線の方向幕が収録されていたような。

#1号線側では行先には車両交換駅を表示、車両交換駅で××行きに接続と案内。

275 :名無し野電車区:03/11/03 15:10 ID:oPYElv1b
>>274
定期で8000の本八幡行き6両編成があるよ

276 :名無し野電車区:03/11/03 19:12 ID:gP/LoXLT
>>264
その通り!
時代はヘェーヘェー基準。

277 :253:03/11/03 20:38 ID:drwQRKJE
>>274
そんなこと百も承知だ!!275のとおりに定期でも本八幡行きがあるし・・
ただ、本八幡や岩本町だけならまだしも、市ヶ谷、住吉なんかよほどのことがないと
出てこない運用だぞ。それに、1号線は浅草線なんだけどわかってる??



278 :名無し野電車区:03/11/03 20:42 ID:oPYElv1b
>>277
>よほどのことがないと出てこない
=出てくる可能性がある
って言うことでは
じゃあ、いるじゃん

279 :名無し野電車区:03/11/04 00:48 ID:l/7jgrq8
話は変わるけど、
今の駅の放送、ハキハキし過ぎて聞きにくいよ。
特に語尾なんか何言ってるか分からない。
三田線(こっちは暗い)も含めて、前のおばちゃん声の方が良かったと思わない?

280 :名無し野電車区:03/11/04 01:23 ID:WS/2qDt3
>>279
同意。
俺がよく使ってる小川町駅なんて、「おがわま」にしか聞こえないし。
ほんとにハキハキしすぎてる。駅員も駅放送のように積極的な姿勢になれよ・・・

281 :名無し野電車区:03/11/04 02:01 ID:AcyxjlB9
>>277
よくわからんが仕様ってことで揃えているんじゃないの?

282 :名無し野電車区:03/11/04 03:03 ID:9vnXJ3aG
>>279-280
営団でおなじみの長谷川浩大(男)と豊田真由美(女)やらせれば良かったと思う
ttp://www.ne.jp/asahi/csr/co/company/omona-talent/hasegawa.htm
ttp://www.ne.jp/asahi/csr/co/company/omona-talent/toyoda.htm

新宿線の駅構内放送やってる奴は誰だ

283 :名無し野電車区:03/11/04 03:07 ID:9vnXJ3aG
連続スマソ
関係ないけど埼玉高速鉄道の南行(武蔵小杉方面)の男の声は
とってもダンディで逆に浮いている
ttp://eidanbell.hp.infoseek.co.jp/data/sekkin/hatogaya2.mp3

で新宿線は
ttp://eidanbell.hp.infoseek.co.jp/data/sekkin/morishita1.mp3 男
ttp://eidanbell.hp.infoseek.co.jp/data/sekkin/morishita2.mp3 女

284 :名無し野電車区:03/11/04 03:52 ID:c4KRhgSl
個人的には、前の浅草線の放送の声が非常に聞きやすかった。
今の都営線の放送はどれも暗いか、ハキハキし過ぎだね。

>>282
この営団の声って三田線でも採用されてるね。
でも暗い。

285 :名無し野電車区:03/11/04 04:03 ID:c4KRhgSl
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4429/index.html
ここの鉄道サウンドのページに三田線神保町の旧アナウンス入りがあるけど、
この声って新宿線の旧アナウンスと同じ人?

286 :名無し野電車区:03/11/04 04:10 ID:zVOaVOsl
今の新宿線の男声って村山明かな

287 :名無し野電車区:03/11/04 06:35 ID:EtxFp63a
千葉の腐れ県民共は座席に座るな! 氏虫、氏ね!

288 :名無し野電車区:03/11/04 07:12 ID:fFXo7Z1L
昔のおばさん声のほうがよかったには同意。味があった。

>>287
本八幡>>森下>船堀>>瑞江>>一之江>大島>篠崎>東大島

都営新宿線は千葉県民によって支えられています。もし新宿線が未だに篠崎止まりだったら(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

289 :名無し野電車区:03/11/04 10:10 ID:KmX3J4oc
しかも京成の奥地から

290 :名無し野電車区:03/11/04 10:36 ID:5dHOmdRF
>>288
> 昔のおばさん声のほうがよかったには同意。味があった。

市原悦子の声かと思ったこともあった。

291 :名無し野電車区:03/11/04 19:32 ID:gZsHQrt+
>>285
三田線の旧放送は新宿線旧放送と同じだよ。
この声聞くとすげー懐かしく感じる。

三田線が変わってから現行の都営地下鉄の放送への更新が始まった。

>>286
確かに村山明っぽいね
www.hassya.net/data/announce/tokaidom.mp3(東海道型放送男)

292 :名無し野電車区:03/11/04 21:04 ID:x5ZUCycn
方向幕は最近わけわからんな
「八幡山」「飛田給」を入れた割には「各停」幕は入れる気配なし



293 :名無し野電車区:03/11/05 00:16 ID:naWp63rv
>>292
英字幕とかも

294 :名無し野電車区:03/11/05 00:57 ID:CHamXaIH
地下鉄線内って種別幕無地(千代田線内の小田急車など)がデフォっぽいけど
京王車は空きコマが無いから「各停」を出してるね
でも新宿線の駅の表示の種別は「普通」
歩調が合ってるんだか合ってないんだかさっぱり分からないし(w
>>293
京王車は2両口に1本だけ英字幕あるね。
見にくいからか普及してないけど

ところで、化け急と新宿線内急行の種別を分けた方がいいのでは?
都営線内各停のやつは「区間急行」にするとか、都線内も急行のやつを
「○○急行(エアポート快特みたいに)」にするとか
京王側が「幕に入れる余地がない」っていうセコい理由で拒否すると思うけど(w



295 :名無し野電車区:03/11/05 02:14 ID:XKIt0sNs
京王7000には都の幕は最低限の物しかない。
岩本町、本八幡くらいかな?大島すらない。
だから運用の都合で緊急に使うという考えは崩れる。
8000はただ将来のあらゆる可能性を見込んで入れておいただけ。

ていうかさ、マンケーは飛田給入れる前に新線新宿入れろって!
京王線内からの急行・新線新宿行き(新線新宿から各停)ってのがあるだろうが。
おばーちゃんなんかマンケーの新線新宿ゆき見たって
新宿って書いてあるんだから京王線新宿と間違えちゃうよ。



296 :名無し野電車区:03/11/05 02:34 ID:3Tjz4Wli
>>295
まあなんつーか、それに関しては京王が「化け急」なんて変な物作るのが悪いんやけど。
新宿線側にしてみれば、新宿は新宿であって、新線新宿ではないし。

297 :名無し野電車区:03/11/05 15:07 ID:jDRJa3Pv
うちの選挙区、自民が31歳で民主が29歳なんだけど

298 :名無し野電車区:03/11/05 18:14 ID:9N3fVgNQ
亀レスになるけど、京王の7000、8000、9000が何故地下に入れないか。
7000は単純に乗入れ装備(ATC・都営無線)がないからなだけ。付けりゃ入れる。
8000・9000は乗入れ装備の他、VVVFによるATCへの誘導障害があるため。都営がVFの車輌を作らないのはこのため。
それから何故新線新宿まで入れるかと言うのは、あそこまでは京王のATSに京王の無線で、トンネルの規格が違うから。
地下トンネルと通常のトンネルは大きかが違い、通常の規格であればどんな車輌も入れる。
京王新宿に2010系グリーン車なんかが入ってこれたのはこのため。

299 :名無し野電車区:03/11/05 18:45 ID:c08VTdrU
ところで、都営線内区間運転(本八幡→新宿)の京王車、新宿行は
「新宿」って出すの?それとも「新線新宿」?

300 :名無し野電車区:03/11/05 19:05 ID:ECtpvxu9
>>299
 |○○K|新 宿|各 停|
と表示

301 :名無し野電車区:03/11/05 19:14 ID:9N3fVgNQ
>>299
新線新宿なんて間違っても出しません。誤乗の原因になりかねない。
白地に黒文字のごく普通の新宿を使ってます。運行番号さえなければ地上運用みたい。

302 :名無し野電車区:03/11/05 19:54 ID:zUo5SdrN
>>298
そのVF障害もD-ATC導入等でなくなるわけだが。

303 :名無し野電車区:03/11/05 19:59 ID:c08VTdrU
>>300
>>301

サンクス、ちょっぴり気になっていたから。
でもそうするとやっぱり橋本発の都営車、新線新宿行が・・・(以下略)

304 :名無し野電車区:03/11/05 20:18 ID:VYyvxpyG
>>298
7000の増結問題はないの?
運転室がセパレート出来ないから、
8輌ならいいけど、10輌運転が出来ないと思うが。

305 :名無し野電車区:03/11/05 21:18 ID:C1c820xS
既存車も2種類のATC持てば
めんどくさい事は発生しなかったが。
スペースあるし。

306 :名無し野電車区:03/11/05 23:34 ID:CHamXaIH
>>7000は単純に乗入れ装備(ATC・都営無線)がないからなだけ。付けりゃ入れる。

BLMG車なら6000系と足回りが同様なので入れるだろうが、SIV車は誘導障害
の可能性があるかも。
つーか6000と7000をほんの僅かな差(ドア回路や電気連結器の点数だと思う)で併結不可
にする必要ってあったのかといつも思う。


307 :名無し野電車区:03/11/06 00:18 ID:qiRw5fGT
>>298
入れない。
京王新線は保安上は他の京王線となんら変わりはないので、
もちろん8000や9000も入線できるが、
トンネルの規格は都営新宿線と同じもの。
本来京王線は若干ではあるが幅広対応だった。
しかし新宿線は三田線(=東急)に合わせたので狭幅。

6000のステンレス版である7000だけでなく、
完全に地上用設計の8000が狭幅なのは新線入線による
運用制限をなくすため。結果、将来的な新宿線の入線は
改造により可能となるように設計されている。


デワ5000は機械扱いで新線内制限は45。
2010は狭幅だったが入線実績はない。

308 :名無し野電車区:03/11/06 01:15 ID:Oyfnuo6t
スレ違いだけど
京王は西武みたいに京王新宿を正式名称にしてほしい
まぁ、京王線新宿でもいいけど

どうせ駅の案内板では一部の駅を除いて京王線新宿って書いてあるんだし

…そうすれば都車の新宿表示に何も問題なくなるし

色としてはワインレッド(?)地に白抜きでいいかな
(昔の駅の色で)

309 :名無し野電車区:03/11/06 09:30 ID:pPriHTqh
東武伊勢崎線の客は流れてきてるのか?

310 :名無し野電車区:03/11/06 09:47 ID:3Vn569Oc
>>302
でも、今度は既存車のD-ATC改造工事が必要となるわけで。

D-ATC化後の乗り入れ車はどうなるんだろうね。
9000系の新造では間に合わないだろうし、
既存車を改造するんだろうけど6000系を改造するんだったら8000系改造きぼん。
8000系ならそこそこ長く使えるし。

311 :名無し野電車区:03/11/06 12:25 ID:TxkXUHZa
>>304
あれ実際どうなのかな?千代田線に入る小田急車は幌使ってないよ。
何か特例使えば平気なんじゃない?
>>306
マンケーもSIV搭載ですが何か?

312 :名無し野電車区:03/11/06 13:10 ID:8tc+6Kln
>>311
乗務員室立ち入り禁止と記しつつ、
地下鉄線内は可みたいな表示もあったと思う。
ということは、
乗務員室はロックされていないということなんだろうけど、
そうした措置をとった場合、
7000では何か問題が生じたりしないかな?

313 :名無し野電車区:03/11/06 16:41 ID:TxkXUHZa
それ以前に10連運用なんて数える程しかないし、7000で10連やりたきゃ10両固定使えばいいだけ。

314 :名無し野電車区:03/11/06 18:19 ID:+HOjo/aW
>>311
SIV搭載車…10系25F〜あたり?

315 :名無し野電車区:03/11/06 18:32 ID:TCQF5toy
7000の10両固定だと地下鉄で使うにはパワー不足だよな

316 :名無し野電車区:03/11/06 19:05 ID:joL4o2Wz
←橋本                            新宿→
7771-7271-7221-7571-7171-7121-7521-7071-7021-7721
これを
7481-7381-7331-7281-7231-7181-7131-7081-7031-7431
くらいにする。8M2Tでも生ぬるい。いっそここはずばり10M編成で。

317 :名無し野電車区:03/11/06 20:24 ID:lY3MzMtU
>>310
新しいほうの6000はD-ATC改造すると思う。
古いのはどうなるんだろ。9000全部改造して間に合う。のかな?
そこらへん知らないので詳細キボンヌ

>>316
電気食いすぎな罠。

318 :名無し野電車区:03/11/06 21:24 ID:V6+Xmukx
>>308
むしろ都営のほうが 「新宿南口」
もしくは 「新宿淀橋」 etc. で

319 :名無し野電車区:03/11/06 21:39 ID:3/HeT8tp
今日の帰り、いつものように馬喰横山で電車を待っていたら
はじめて聞くこの駅での通過アナウンスとチャイム
「!!」な俺の前を「試運転」の幕を掲げて悠然と19Fが通過していきました

何かトクした気分

320 :名無し野電車区:03/11/06 22:10 ID:T5nyrzaN
>>319
俺も暴露で電車待っていたら8次車がゆっくりと試運転表示しながら
通過していったのを見たぞ。ちなみに19:00ごろ。検査明けだろ。

321 :名無し野電車区:03/11/06 22:12 ID:T5nyrzaN
>>320は通過していったのを「見たことがある」ぞということ

19F以降の編成はこれからも車椅子スペース増設するのだろうか。

322 :名無し野電車区:03/11/06 23:08 ID:z0M6wb/8
>>311
マンケーとはSIVの形式が違うから確認しないとわからんってこった

>>7000の増結問題はないの?
運転室がセパレート出来ないから、

仕切り付ければいいだけ。もとより考慮はしてあるし、どうにでもなると思われ。

>>320
7020を全部乗り入れ仕様にしたら電装車以外の改番の必要は無いと思われ。
6000系の+30が乗り入れ仕様ってのはたまたま。


323 :名無し野電車区:03/11/07 06:25 ID:glLAFRT9
>>320
確か、西大島18:59の次が通過になってたな。
多分それだろう。

324 :名無し野電車区:03/11/07 13:53 ID:Tce28P6A
鉄的な話でなくて申し訳ないのですが、教えてください。

今年から来年にかけての深夜、新宿線って終夜運転されるのでしょうか?
昨年はどうだったのでしょう??

今年、この沿線に引っ越してきたため??は状態です。
どなたかお教えいただけないでしょうか??
よろしくおねがいします。

325 :名無し野電車区:03/11/07 15:18 ID:ifitw4et
もうすぐ10-300が大量投入の悪寒
もうすぐ9030が大量投入の悪寒

たのすぃみだw

326 :名無し野電車区:03/11/07 16:14 ID:snb/qNEu
>324
まだアナウンスはないけれど、今年もやりますよ。
もちろん去年もやりました。


327 :名無し野電車区:03/11/07 18:52 ID:pcgbPdhz
>>326
高尾山口行きの迎光かがやき2004とか運転されるんだろうな
俺は行きたくてもいけない(w

328 :324:03/11/07 20:43 ID:Tce28P6A
ありがとうございますっっ。
なんせ渋谷のほうでカウントダウンに行かなきゃいけないので
心配してました^^^。

これで一安心ですっっっ。


329 :名無し野電車区:03/11/07 20:56 ID:kYrCSU47
10-000はどこかに譲渡されるのかな?

330 :名無し野電車区:03/11/07 21:03 ID:bO4Qxa3V
>>329
地方鉄道の場合は18m車を好んでいるから譲渡の可能性は低いと思う。が、
静態保存とかはあってほしいと望む。

331 :名無し野電車区:03/11/07 21:13 ID:cTWOSKNm
都営の車両はたいていどっかに保存されるか渡されてるよね。

332 :名無し野電車区:03/11/07 21:37 ID:niyZsyyq
>>328
NHKの職員の方ですか?

とか聞いてみる

333 :名無し野電車区:03/11/07 21:46 ID:6gK+M+z1
>>332
なんでやねん

334 :名無し野電車区:03/11/07 22:07 ID:E4FAzBq7
>>332
あの番組全国リレー中継あるから渋谷は…
渋谷にも人員は必要か(w

いまさらの話題かも知れないけど
何で車外LEDは

急行 本八幡
    Motoyawata

って雰囲気にしたんだろう

場所は6000と違って見やすいところにあるのに


335 :名無し野電車区:03/11/07 22:19 ID:YZ8a0FCS
終夜運転は新宿線は30-40分毎の運転が定着している。

果たして半蔵門線は変化あるか?

336 :名無し野電車区:03/11/08 07:20 ID:eZO5tSyk
>>311
3次車以降はすべてSIV。8次車だけ出力が低かった気がする。

337 :名無し野電車区:03/11/08 07:58 ID:t/5v66fW
2本が京王に転籍ってまじ?

338 :名無し野電車区:03/11/08 08:17 ID:pvnGaFUu
>>337
こら、その件はまだ内緒だぞと言われなかったか?

339 :名無し野電車区:03/11/08 11:27 ID:LsibR1F8
じゃあ、帯の色も変わるのか?リース?

340 :324:03/11/08 11:30 ID:CzjsczCX
2:30過ぎに渋谷でて帰る予定なんですが・・・
半蔵門線は×??

山手線で新宿????
はぁぁぁぁ・・・・・・・・

341 :名無し野電車区:03/11/08 11:47 ID:sFPwXeOA
>>318
淀橋は、青梅街道の中野との境にある神田川にかかる橋だったきがするけど・・
(どちらかといえば、丸の内線西新宿や中野坂上の方の名前)

俺もマジで新鮮新宿と都営新宿・大江戸線新宿は新宿南口でいい気がする。
京王、都営双方で、2つの新宿駅問題があるわけだし・・
(もちろん、名前は違っても同一駅扱いな)


342 :名無し野電車区:03/11/08 14:49 ID:TThrq8kc
>>340

半蔵門はどうだろう?
例年渋谷の折り返しが難しいことと、
路線自体が銀座線のバイパスだったこと、あとは乗り入れ先の
東急は終夜運転に積極的でないことなどを理由に、
これまでやってこなかったと思う(1度だけ、ミレニアムかなんかでやったっけ?)

ただ、今年はわからないね。押上までつながったし。
夜中の数本だから、強引に渋谷で折り返すかもしれない。

すれ違いスマソ。

343 :名無し野電車区:03/11/08 18:42 ID:eZO5tSyk
新宿の駅名改称だけど、それ以前にやる必要のある駅があるじゃない。

『小川町』


って駅が。
新宿なんかあんだけ近いんだから別にいいと思う。

この理論からすれば小川町は淡路町と10歩程度の距離なのに駅名が別なのはおかしい。


344 :名無し野電車区:03/11/08 19:00 ID:nccdQhTh
>>342
多分、半蔵門線は引船折り返しになるんでは??
そして、浅草発の各駅停車竹ノ塚行きに接続ってパターンだと思う。

西新井大師へ半蔵門、田園都市線沿線から集客したいだろうし・・

もしかしたら、1本くらい佐野までいく直通快速が出るのかな?


345 :名無し野電車区:03/11/08 19:05 ID:Tf1/n1hx
昨日の朝笹塚折り返しに乗ってたんだけど、車掌が「終点です。
車庫に入ります」って何回かアナウンスするだけで、駅員の車内点検とか
ないままドア閉めて引き上げちゃうのね…
近くで爆睡してた兄ちゃんそのまま連れてかれた! 運転士と車掌が
入れ替わるときには起こされるのかな。。。 起こしてあげなくてスマソ…

346 :名無し野電車区:03/11/08 19:32 ID:eZO5tSyk
>>344
スレ違いだけど気になるのでレス。
曳船で折り返しは出来ないよ。一応北千住方に渡り線はあるけど、本線折り返しになっちゃうからね。
それに押上〜曳船間は東武の物だから営団が勝手に終夜運転は出来ない。
あと、佐野行きなんで夢みたいな話。絶対有り得ない。



347 :名無し野電車区:03/11/08 20:25 ID:UPMm+RVY
>>346
誰もが予想しなかった中央林間発東武日光・鬼怒川温泉行きが出たんだよ。
あながちゼロとはいえない気もするけどな・・

それと、終夜運転時間帯なんだから、本線折り返しでも問題ないんじゃないの??

半蔵門線からの各駅停車竹ノ塚行きが出せれば委員だけど、有効長足りないよな・・
東武車限定で北千住あたりで後ろ4両切り離すかな?

348 :名無し野電車区:03/11/08 20:59 ID:uM9zHCtw
>>343
乗り換えがちがうから。
× 淡路町⇔新御茶ノ水
○ 小川町⇔新御茶ノ水
○ 小川町⇔淡路町

349 :名無し野電車区:03/11/08 21:13 ID:4FuC0OZv
>>348
>× 淡路町⇔新御茶ノ水
丸の内線と千代田線のラッチ外乗換駅になってまつので、
乗換出来ますよ。
オレンジ色の乗換専用改札機が置いてあるでしょ



350 :名無し野電車区:03/11/08 21:32 ID:vM5ekcm/
>317
古いのは捨てるんぢゃない? 34〜41Fの8本。
で、9000が7本、来年あたりに、もう1本造れば足りる。
残りは42〜44と改造の46,48,49か。 こっちは併設で。

京浜東北なんかは部分的にD-ATCになるんだけど、
既存のATCと併用できるってのが売りになってたな。

既存のATCは修理しようにも部品が無いかもね。
電子部品の代替わり激しいから。 だから、ATCの
変更は迷惑ぢゃなくて寧ろ大歓迎かもしれな

351 :名無し野電車区:03/11/08 21:37 ID:vM5ekcm/
>>350
うわ、書きかけでアップしちまった。
×捨てる
○乗入運用を外れる
捨てたら電車足りなくなるぢゃん。 回線切って首(ry

まぁ、急行系は新車にしたいだろうな。> KEIO
...快速って急行系に入るんだろか。
所々停まらない普通?(w

352 :名無し野電車区:03/11/09 01:42 ID:jJewuTmU
>>351
快速ってそのうち各駅停車に吸収されちゃうんじゃないかと
そうしたらKEIOの各駅停車増発になるけど

353 :名無し野電車区:03/11/09 02:20 ID:TaoC9hIP
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/topics/2003/1107.htm

線路工事徐行のお知らせだって。

354 :名無し野電車区:03/11/09 02:53 ID:jJewuTmU
>>353
西行で大島出るとき徐行してるね

355 :名無し野電車区:03/11/09 09:26 ID:G5s1fez/
>>352
それはありえない。
特急に追いつかれる。


356 :名無し野電車区:03/11/09 20:40 ID:TaoC9hIP
もうすぐ師走。
22時代とか電車増えないかな。

あと馬喰横山20時06分の本八幡ゆきは結構 混んでいる。

357 :名無し野電車区:03/11/09 20:41 ID:9+JiD4DO
1955−1959−2006だからね

358 :名無し野電車区:03/11/10 03:11 ID:xI+VhWIf
>>355
そうですか。
快速って微妙な種別だからと思って(通過駅の方が少ない)

359 :名無し野電車区:03/11/10 05:30 ID:D52pJu6t
>>358
調布まで逃げ切れなくなるんですよ。快速を各駅にしちゃうと。

360 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

361 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

362 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

363 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

364 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

365 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

366 :名無し野電車区:03/11/10 14:58 ID:n7wcsrtM
新車の登場記念に、新宿三丁目利用者の利用促進を狙って、

・全面メールヌードラッピングトレイン
・一日ならぬ一晩駅長は坂□憲二
・制服廃止(私服じゃなくて、着衣禁止)、駅員・車掌はイケメン限定

とか、深夜時間帯にやってみろよw


367 :名無し野電車区:03/11/11 00:27 ID:4LFbqUja
>>366
ついでに駅名も「新宿ニ丁目」に

368 :名無し野電車区:03/11/11 17:50 ID:k6X7jesU
VIP車みたいに運転席にはイルミネーション、ヒョウ柄シート、モケット(ダッシュボートのもこもこ)
車体は10センチローダウン。

369 :名無し野電車区:03/11/11 20:48 ID:j3/Ul3pm
いつのまにかバカの巣窟になったね。このスレ。

370 :名無し野電車区:03/11/12 00:05 ID:IyXp7ozI
新宿−新宿三丁目に限って、100円の特定運賃導入希望。
100円程度ならば、京王線から新宿東口へ行くのに、
京王新線+都営新宿線使おうか、という気になる。
ただ、単純に考えれば、この区間の乗客が1.7倍に増えなければ減収に
なってしまうが。
大江戸線だが、新宿−都庁前、新宿西口−都庁前なんかも、100円特定運賃
があると、なんとなく嬉しいぞ。

371 :名無し野電車区:03/11/12 00:30 ID:VSZnCFsQ
>>370
単純に都営地下鉄一駅100円にすればいい。
一駅100円 4キロまで170円で。
営団並行?路線も数多くあるからイケそうな気配はするのだが。

372 :名無し野電車区:03/11/12 00:32 ID:FjCVaX0j
>>371
一駅100円だとまるで多摩モノレールみたいですな

373 :名無し野電車区:03/11/12 00:35 ID:D68oMpYj
モノレールのように、
回数券や定期では割り引かないけど、
パスネットや普通運賃なら割り引く方法がいいのでは?

374 :名無し野電車区:03/11/12 00:39 ID:Eu8PHoYq
>>371
禿同
ついでに浅草線の泉岳寺〜品川は
常磐緩行線の綾瀬〜北千住みたいに渡船内からは渡船運賃のみで乗れるように
したらいいかも
浅草線〜東海道新幹線のアクセスが宣伝できるし

375 :名無し野電車区:03/11/12 01:20 ID:YnHaDDja
営団〜都営をパスネットで乗れば既に一駅100円なわけだが…。

376 :名無し野電車区:03/11/12 01:42 ID:GajULPg/
>>374
泉岳寺〜品川間は京急の路線です。
営団及び都営発行の地下鉄路線図を持っていないのなら、
時刻表で東京都内の地下鉄路線図を確認しる。

377 :名無し野電車区:03/11/12 01:49 ID:Y2mTypoc
>>376
>>374は路線の戸籍など百も承知で
運賃制度を柔軟に汁と主張しているように思えるのだが。

漏れも>>374に全面的に胴衣。

378 :名無し野電車区:03/11/12 07:40 ID:QENE69Rx
そういえば、秋葉原駅の総武線ホームに、都営新宿線の黄緑色の○のマークが
掲示されるようになったなぁ。
以前は日比谷線の灰色の○のマークしかなかったが。

379 :名無し野電車区:03/11/12 08:49 ID:NuPXwNT3
今朝同じ車両で痴漢と叫んだDQN女がいた

380 :名無し野電車区:03/11/12 10:19 ID:iAKDRVhc
>>378
待望の連絡通路キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!カナ?

381 :名無し野電車区:03/11/12 13:10 ID:WxLFXtlL
>>379は痴漢

382 :名無し野電車区:03/11/12 13:14 ID:NuPXwNT3
>>381
ちげーよ

同じ車両でそんなシーンがあったら不愉快になるわい

383 :名無し野電車区:03/11/12 13:26 ID:WxLFXtlL
>>382は手の甲で尻を触れば痴漢にならないと思っている

384 :名無し野電車区:03/11/12 13:32 ID:NuPXwNT3
>>383
違うって
俺は第3者だよ


385 :名無し野電車区:03/11/12 16:35 ID:1neN2i2J
>>380
蔵前より近いのに乗換駅指定されていないことに不満を持つ人が多数。

386 :名無し野電車区:03/11/12 17:25 ID:SKkQ07Ys
篠崎延伸時には8連になったけど、その時に入ってきた増結用の中間車両はまだ使うそうだ。
合計36両で、8両に運転台設置と電装解除が行われ、残る4両はどうなるか?


387 :名無し野電車区:03/11/12 17:55 ID:YpgwcOlB
まぢで岩本町ー秋葉原、乗換駅になるの?

運賃安くなる???

388 :名無し野電車区:03/11/12 18:16 ID:dCdwndz2
>>386
だーかーらー、 その中間車に新しい先頭車を付けて編成にするんだってば。
先頭車化改造とか電装解除みたいなカネのかかる事をする訳ないでしょ。
第一車輌が余るようなアホなやり方する訳ないって。今は改造するより新製した方が安上がりなんだよ。

389 :名無し野電車区:03/11/12 19:46 ID:9KBzL7Sw
ならば、一気に10連化したら?

390 :名無し野電車区:03/11/12 20:33 ID:oqGAkbvg
>>389
無理だよ。
笹塚の引き上げのかたっぽが未だに10連未対応みたいな書き込みが前あった。

391 :名無し野電車区:03/11/12 21:40 ID:XSCUuOcR
都営新宿線は制約が多い

392 :名無し野電車区:03/11/12 23:22 ID:QENE69Rx
>>387
単なる案内表示以上のものではないと思う。

393 :名無し野電車区:03/11/12 23:28 ID:VSZnCFsQ
>>387
俺もあれビックリした。
たんなる「振替の多さに」呆れたんじゃないか?。
 そのうち「銀座線末広町駅」も電気街口にでたりしてな。

そう言えば「アソビット口」なんて電気街改札口のとこに書いてあった。

394 :名無し野電車区:03/11/13 09:53 ID:JZ6sEUmF
>>387
いつからそうなるんだ?

395 :名無し野電車区:03/11/14 02:38 ID:naR71gEm


396 :名無し野電車区:03/11/14 20:25 ID:IqXjG4Z9
平成14年度運輸統計年報より
都営新宿線 平成14年度駅別乗降客数

新宿    231837
新宿三丁目 38850
曙橋    37764
市ヶ谷   76287
九段下   77228
神保町   118438
小川町   69078
岩本町   37160
馬喰横山  101550
浜町    20504
森下    53146
菊川    24208
住吉    21625
西大島   22335
大島    27576
東大島   25972
船堀    48744
一之江   29941
瑞江    40432
篠崎    27413
本八幡   61919

397 :名無し野電車区:03/11/14 21:31 ID:h2+4cyzq
今25Fの車内だけどヒューマンリソシアの広告が入ってます
広告入るのは春の国民年金以来か?

398 :名無し野電車区:03/11/15 00:21 ID:A2eL0Sut
考えてみると、江戸川区は都営交通の恩恵がかなりある地域のような気がする。
新宿線はもちろんのこと都営バスの接続もいい。

399 :名無し野電車区:03/11/15 01:04 ID:HZR0dvW9
>>397
1ヶ月くらい前北海道の広告が入ってた
1年前はエアドゥ
閑散期の札幌の宣伝だね

400 :名無し野電車区:03/11/15 04:12 ID:ag9lg9gO
>>399
稚内じゃなかったけ?

401 :名無し野電車区:03/11/15 12:16 ID:HZR0dvW9
>>400
そうだったっけか?

いずれにしてもこれらの編成は広告のとことそれ以外のデコラの色褪せが
一緒に進行すると思われ

402 :名無し野電車区:03/11/15 13:23 ID:Pe1Ldzzp
>>396
そろそろ瑞江にも急行止めろ(大島イラネ)&他の都営線のデータもキボンヌ!

403 :名無し野電車区:03/11/15 13:33 ID:WbCYvJXI
>>402瑞江は駅の構造上、待避を止めないかぎり急行停車はムリだろ

404 :名無し野電車区:03/11/15 15:09 ID:5/LTCVkA
>>403
辞めても良いんじゃないの??
大島で緩急接続にすれば。

ただ、2面3線しかないのが痛いよな。
岩本は通過待ちだから何とかなってるけど、大島は無理かな??

かつての岩本のように急行を中仙に入れるか・


405 :名無し野電車区:03/11/15 15:48 ID:eTUgyt6Q
>>404
大島で車両交換があること
2面3線であること
緩急接続だと退避時間が延びること
この辺が問題点だね・・・
大島で通過にすると、瑞江・岩本町でうまく通過できないし。

私は、東側の急行は千葉県民隔離用だと思ってるから
別に現状でもかまわないけど(藁。

406 :名無し野電車区:03/11/15 15:51 ID:27CXvAPo
大島と市ヶ谷は急行通過でもいいかもしれない。

407 :名無し野電車区:03/11/15 15:57 ID:cZMORvIw
>>406
市ケ谷は無理。
東行きの市ケ谷での客の入れ替えは沿線随一なのでは?

408 :名無し野電車区:03/11/15 18:41 ID:Zhj6C78x
大島を通過したら江東区内素通り状態になるので勘弁。

409 :396:03/11/15 20:07 ID:p49Bbx49
>>402
んじゃ他線は上位5駅だけ
浅草線
押上   182849
泉岳寺  157020
三田   84809
日本橋  82802
東日本橋 77286

三田線
神保町  112790
巣鴨   87067
三田   76947
大手町  70634
日比谷  65754

大江戸線
新宿   93193
大門   85454
勝どき  67345
練馬   59812
門前仲町 53283


410 :名無し野電車区:03/11/15 20:57 ID:uLw7bEUd
>>408
一応森下江東区かと・・・

大島って南砂町よりずっと利用客少ないんだね。南砂町でも38608なのに・・・

411 :名無し野電車区:03/11/15 21:04 ID:DEiOXjvl
江東区内は駅間短いから分散するのでは

412 :名無し野電車区:03/11/15 21:30 ID:Azb8dENX
神保町って都営屈指の結節点なのね
意外

413 :名無し野電車区:03/11/15 21:53 ID:8MpKljrD
略して「屈折点」

414 :名無し野電車区:03/11/15 22:22 ID:tBXsF4om
>>408

「都営」だから各区1駅は急行が停まるようにしてあるんだろ。
だから大島は急行を停めざるを得ない、と聞いた事がある。

415 :名無し野電車区:03/11/15 22:23 ID:Cp8etuJd
>>414
なんか、乗り入れ先の特急に似てるなぁ。
あっちは考え方が逆だけどね。
各自治体に1つまでって。

416 :名無し野電車区:03/11/15 22:25 ID:jyHFOjjB
>>414
大島停車だと何かの時、簡単に車両交換出来るからな

417 :名無し野電車区:03/11/16 01:23 ID:wu7AmMgk
>>416
バスに乗り換えるのだったら西大島の方が激しく便利なんですけどね


418 :名無し野電車区:03/11/16 06:28 ID:0wWUyfkZ
>>417
急行と始発に座るため、少し戻って大島から毎日乗っております。

大島ってバス来ないよなぁ。亀21。

419 :名無し野電車区:03/11/16 13:53 ID:IjGVUOYd
>>418
ちゃんと大島まで定期買ってる?買ってないと不正乗車だよ。
それと、亀24・草24とFL01の存在も忘れずに。

420 :名無し野電車区:03/11/16 15:24 ID:zCcsVyjM
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄|[本八幡]| ̄ ̄─_.┐
  |│ロ.___|_____|___ロ|| /
  |│ ̄ロロロ ||┌─┐|| [   ]│|  プアァァァァァァァァン!
  |│ ̄ ̄ ̄||│  │|| ̄ ̄ ̄│| \
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  ||      ||  ◇  ||      ||
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  | ●○   ||10-220||   ○● |
  |        ||      ||        |
  |_三三三二二二二三三三_|
   │     │[=.=]|     │
   └──────────┘

421 :名無し野電車区:03/11/16 17:31 ID:akuqaDvE

     .┌""〔二二二〕""┐
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄[新鎌ケ谷] ̄ ̄─_.┐
  |│ロ.___|_____|___ロ||
  |│ ̄ロロロ ||┌─┐||[急 行]│|
  |│ ̄ ̄ ̄||│  │|| ̄ ̄ ̄│|
  |│      ||│  │||ヽ=@=/│|
  |│      ||│  │|| (^▽^).|..| /
  |│───||└─┘||───│|  プアァァァァァァァァン!
  ||      ||  ◇  ||      || \
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  | ●○   ||10-220||   ○● |
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  |_三三三二二二二三三三_|
   │     │[=.=]|     │
   \__|_____|__/   
    ―//─――――\\―

422 :名無し野電車区:03/11/16 18:24 ID:pP4dL8Gb
バス便は西大島のほうが圧倒的に便利だね。急行も西大島でいいと思う。

423 :名無し野電車区:03/11/16 20:42 ID:JkJdtomT
>>422
亀戸に真っ直ぐ行ける明治通りと丸八通りではやはりバスの乗車率も違うんでしょうね。
六丁目団地の人は西大島でも徒歩で行けますか?

424 :名無し野電車区:03/11/16 20:48 ID:0wWUyfkZ
>>419
定期は大島から。
戻ってというか、家が中間だから自転車で大島へ。

>>423
六丁目団地は西大島まで歩かないんじゃないかな。
明治通りで西大島まで歩けるのは北砂3までだろ。
北砂2だとバス。

425 :名無し野電車区:03/11/16 21:16 ID:nKEZ1N+3
>>421
すまんがそのはなしはわすれてくれ

426 :名無し野電車区:03/11/16 21:18 ID:nKEZ1N+3
( ´ Д `)
 _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄|[瑞 江]| ̄ ̄─_.┐
  |│ロ.___|_____|___ロ|| /
  |│ ̄ロロロ ||┌─┐|| [   ]│|  プアァァァァァァァァン!
  |│ ̄ ̄ ̄||│  │|| ̄ ̄ ̄│| \
  |│      ||│  │||      │|
  |│      ||│  │||( ´ Д `).|..|
  |│───||└─┘||───│|
  ||      ||  ◇  ||      ||
  |└───||      ||───┘|
  | ●○   ||10-220||   ○● |
  |        ||      ||        |
  |_三三三二二二二三三三_|
   │     │[=.=]|     │
   └──────────┘


427 :名無し野電車区:03/11/16 21:18 ID:ybgQ7/3K
>>421
6000系柏逝きキボンヌ

428 :名無し野電車区:03/11/17 00:24 ID:L9i7M17o
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄|[吉祥寺]| ̄ ̄─_.┐
  |│ロ.___|_____|___ロ|| /
  |│ ̄ロロロ ||┌─┐|| [   ]│|  プアァァァァァァァァン!
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  | ●○   ||10-220||   ○● |
  |        ||      ||        |
  |_三三三二二二二三三三_|
   │     │[=.=]|     │
   └──────────┘



429 :名無し野電車区:03/11/17 05:11 ID:vyTEao4n
>>424
元・六丁目団地の住人だが。
城東郵便局やダイエー大島店までなら歩いたけど、新宿線乗るのになら歩きません。

>>428
大惨事確定。

430 :名無し野電車区:03/11/17 20:23 ID:MJYBGB+l
>>425
     .┌""〔二二二〕""┐
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄|[南大野]| ̄ ̄─_ ┐
  |│ロ.___|_____|___ロ|| /
  |│ ̄ロロロ ||┌─┐||.[急 行]│|  プアァァァァァァァァン!
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  |│      ||│  │||ヽ=@=/.│|
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  | ●○   ||10-220||   ○● |
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  |_三三三二二二二三三三_|
   │     │[=.=]|     │
    \__|_____|__/   
    ―//─――――\\―


431 :名無し野電車区:03/11/17 20:25 ID:9K5unt7Q
( ´ Д `)
 _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄|[八王子]| ̄ ̄─_.┐
  |│ロ.___|_____|___ロ|| /
  |│ ̄ロロロ ||┌─┐|| [   ]│|  プアァァァァァァァァン!
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  | ●○   ||10-220||   ○● |
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   │     │[=.=]|     │
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432 :名無し野電車区:03/11/17 20:45 ID:7eTK/H3D
>>405
東大島の旧中川の上に通過線作るのはどうかな?
川の上だから用地買収の必要はないし、地上だからそんなに(とはいっても大金だけど)
金かからない上に、両端の大島、船堀に急行が止まるから、通過待ちでも緩急接続みたいなものになるでしょ。



433 :名無し野電車区:03/11/17 21:15 ID:gFSis0D5
     .┌""〔二二二〕""┐
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄|[故障車]| ̄ ̄─_ ┐
  |│ロ.___|_____|___ロ|| /
  |│ ̄ロロロ ||┌─┐||.[不 動]│|  プアァァァァァァァァン!
  |│ ̄ ̄ ̄||│  │|| ̄ ̄ ̄.│| \
  |│      ||│  │||ヽ=@=/.│|
  |│      ||│  │||( ^▽^).|. |
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  ||      ||  ◇  ||      ||
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  | ●○   ||10-220||   ○● |
  | ̄ ̄ ̄ ̄||      || ̄ ̄ ̄ ̄|
  |_三三三二二二二三三三_|
   │     │[=.=]|     │
    \__|_____|__/   
    ―//─――――\\―


434 :名無し野電車区:03/11/17 21:20 ID:kvTHfnvt
_─────────_
  ┌__─ ̄ ̄|[瑞 江]| ̄ ̄─_.┐
  |│ロ.___|_____|___ロ|| /
  |│ ̄ロロロ ||┌─┐|| [   ]│|  プアァァァァァァァァン!
  |│ ̄ ̄ ̄||│  │|| ̄ ̄ ̄│| \
  |│      ||│  │||      │|    /
  |│      ||│  │||( ´ Д `).|..| んぁぁぁぁぁぁん!
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  | ●○   ||10-220||   ○● |
  |        ||      ||        |
  |_三三三二二二二三三三_|
   │     │[=.=]|     │
   └──────────┘


435 :やぐ千マリ:03/11/17 21:21 ID:YIfLrnMy
>>434
久しぶりに昨日の夜三田。

436 :名無し野電車区:03/11/17 21:39 ID:eG7rc0+b
>>435
三田線で三田のか!?

437 :名無し野電車区:03/11/17 21:53 ID:LCq5Edxi
>>430
姫宮団地の者だがあんたもそうかい?

438 :やぐ千マリ:03/11/17 22:11 ID:YIfLrnMy
>>436
いやJR宝塚線で

439 :名無し野電車区:03/11/18 00:26 ID:Fa+UfcIe
ワンデーパスも地位が落ちたか・・・
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-304.htm
↑12月に都営地下鉄の400円の一日乗車券だって。

440 :436:03/11/18 01:15 ID:/RfImrrN
>>438
参りますた。m(_ _)m

441 :名無し野電車区:03/11/18 12:29 ID:znIRwYs+
MVPおめでとう

442 :名無し野電車区:03/11/18 14:19 ID:MOrCDuFc
でもさ、新宿線って東側のDQN率高いよね・・
都営線に乗って都営住宅住んで
生活保護受けてりゃ都営線ただなんだっけ???

まぢに全額払ってのってる漏れは負け組か??
そのために運賃高いのか??

なんでそいつらの分までかぶんなきゃいけないんだよーーー!!

443 :名無し野電車区:03/11/18 18:43 ID:wngeuW26
>>442
オマエも相当のDQNなので元から負け組

444 :名無し野電車区:03/11/19 00:02 ID:FMu8uLyr
生活保護は都民の血税で・・・結局同じか。

445 :名無し野電車区:03/11/19 20:25 ID:LB85KZKc
     .┌""〔二二二〕""┐
   _─────────_
  ┌__─ ̄ |[相模中野]| ̄ ̄─_ ┐
  |│ロ.___|_____|___ロ|| /
  |│ ̄ロロロ ||┌─┐||.[急 行]│|  プアァァァァァァァァン!
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  |│      ||│  │||ヽ=@=/.│|
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  | ●○   ||10-220||   ○● |
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  |_三三三二二二二三三三_|
   │     │[=.=]|     │
    \__|_____|__/   
    ―//─――――\\―

446 :名無し野電車区:03/11/20 01:26 ID:MA7D6DYh
住吉―北砂町―東砂町―北葛西―葛西―南葛西―舞浜

京王沿線から舞浜キャラクターテーマパークへ乗り換えなし!!

447 :名無し野電車区:03/11/20 04:25 ID:hXy46U5t
>>439
ええやん。3周年記念で当日売りで安いから。

いつものは、また500円で売るっしょ。

448 :名無し野電車区:03/11/20 07:29 ID:mhYkNDE4
23Fにダイヤ改正HMでてます
今日は33Tです

449 :名無し野電車区:03/11/20 12:34 ID:XUkmX+ek
160Fの笹塚方から4両目
フラット物凄い
まめにメンテしる!
京王線内でやったのかもしれないけど。


450 :名無し野電車区:03/11/20 12:37 ID:UtAHqKEQ
ガイシュツかもしれないけど、京王線の各停と全便直通運転するようになったら便利になるのかな?

451 :名無し野電車区:03/11/20 14:40 ID:8o9wJ4Ik
>>450
あんまり便利じゃないかと。
少なくとも、京王線の各駅のみ停車駅利用者は便利ではなくなりそう。
京王線新宿にいけなくなっちゃうし。

京王の特急や準特急が笹塚に止まってくれた方が便利だけど
そこまでする必要はないわな。

452 :名無し野電車区:03/11/20 20:33 ID:OUPP8yuB
     .┌""〔二二二〕""┐
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄|[沼の底]| ̄ ̄─_ ┐
  |│ロ.___|_____|___ロ|| /
  |│ ̄ロロロ ||┌─┐||.[特 急]│|  ギョエエエエィィィィンン!
  |│ ̄ ̄ ̄||│  │|| ̄ ̄ ̄.│| \
  |│      ||│  │||ヽ=@=/.│|
  |│      ||│  │||( ・▽・).|. |
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   │     │[=.=]|     │
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    ―//─――――\\―


453 :名無し野電車区:03/11/20 20:50 ID:liJYGsrV
>>450
急行の直通でも不便を被っている人が多いのに、各駅停車全面乗り入れなんか
したら暴動起きるぞ!!

迷惑乗り入れとまではいわないけど、利用者の二-ズは、京王線新宿の方だからな//


454 :名無し野電車区:03/11/20 22:25 ID:QcVz8PpV
>>迷惑乗り入れとまではいわないけど、利用者の二-ズは、京王線新宿の方だからな//

通勤需要があるラッシュ時は都営線直通のウエイトが高い
行楽とか買い物用途が主である昼は京王線新宿のウエイトが高い

ちょっと違うが小田急から千代田線の客の流動は面白い。
朝ラッシュに小田急から乗る人は大手町方面まで結構乗ってるが
昼間に乗る人は9割方表参道までで降りてしまう

455 :名無し野電車区:03/11/20 22:41 ID:/eAKdVA7
それなら、ラッシュ時以外乗り入れやめちゃえばいいじゃん。
都営急行も笹塚返し。

456 :名無し野電車区:03/11/20 22:46 ID:Xp23isnQ
都営新宿線・京王新線は各停だけの5分毎のほうがいいような気がする

457 :名無し野電車区:03/11/20 22:56 ID:x4+OXy/F
>450
新宿-笹塚 間、複々線にした意味がなくなっちゃうだろう。

458 :名無し野電車区:03/11/20 22:56 ID:yRWC13Cg
>>456
京王沿線から神保町通いのある俺としては急行の増発のほうが望ましいが。

459 :名無し野電車区:03/11/21 01:13 ID:4f/Y/pcP
>>458
各駅毎時9本
急行毎時3本(岩本町・瑞江で通過待ち)
準急(本八幡・船堀・大島・森下・馬喰横山以西各駅・大島で緩急接続)毎時3本とか。

ただ、増発するほど混んでないから、増発する必要自体ないんだよねw

460 :名無し野電車区:03/11/21 01:17 ID:DDlakbrS
>>450
全部直通したら何かしらのトラブルはあるだろうな。半蔵門線−田園都市線のようにはいかないだろう。

>>451
準急はいらないんじゃない? 過剰になるし、江戸川区民の怒りを買うよw

461 :名無し野電車区:03/11/21 01:19 ID:zE3vBqTE
>>460
半蔵門線・田園都市線は渋谷駅に問題抱えてるしなぁ…

462 :名無し野電車区:03/11/21 02:06 ID:h7Rx7vfU
可能なら、バランス的には15分ヘッドに
平時は急行1本に各駅2本、夕方は(通勤)急行1本に各駅3〜4本がいいと思うのだけど、
(急行通過駅には平時でも1時間当たり1本の減便なわけだが、軽く乗ってる感じ、現行昼間はむしろ過剰な気がする)
20分厳守の京王が言うこと聞かないからなぁ…
無理に組んだら60分ヘッドになって、
直通の全区間急行やら化け急やら笹塚折り返し急行やら滅茶苦茶になりそうだし…

まあいいや、そのうち妄想スレにでも投下しに行こう。

463 :名無し野電車区:03/11/21 02:10 ID:zE3vBqTE
>>462
急行に抜かれないできれいな7.5分間隔ならそれほど悪くはないとは思う

さすがにこれ以上減らすのはまずいとは思うけど

464 :459:03/11/21 02:33 ID:4f/Y/pcP
結局今のダイヤが昼間に関しては
よく出来てるっていうか、そこそこの妥協点になってるってとこなんだよね。
いろいろ妄想は浮かぶけど(藁。

あとは新ATC入った後のスピードUPに期待・・。
実際どれくらい早くなるんでしょうね。
通過待ち時間が短くなって欲しいところですが。

465 :名無し野電車区:03/11/21 05:06 ID:e9z5JgYw
小川町が日本大学理工学部前になってるな。

466 :名無し野電車区:03/11/21 08:29 ID:QbNb1Z25
>>465
マジ!?みっともない・・・

467 :名無し野電車区:03/11/21 11:18 ID:8/2Hhcys
大島(ラーメン大学前)

468 :名無し野電車区:03/11/21 15:23 ID:aN0BQEpc
小川町(八高線のりかえ)

469 :名無し野電車区:03/11/21 16:32 ID:pDZgJEMN
さっき乗ったら、編成まるごと、
ひどいタイヤフラットの10-000形がいたよ。
乗り心地最低、すごい騒音だった。

470 :名無し野電車区:03/11/22 03:06 ID:ZZIIEVog
>>469
最近ホントひどいよね
ドドドドドドドドって、うっさい。

471 :名無し野電車区:03/11/22 07:25 ID:3bqMloZ1
>>469
しょっちゅう非常入れるからだよ。ほぼ毎日乗ってるけど一週間に一回はかならず非常ブレーキで止まる駅があるからね。
非常ブレーキをつかいまくると車輪踏面が変形摩耗してフラットが起きると現役運転士の人が言ってたよ。
まったく運転がうまいんだか下手なんだか…

472 :名無し野電車区:03/11/22 11:06 ID:8z0HNxgK
東横線の5050はE231と同等の椅子になるらしい
うちの新車もそれ期待していいかも

473 :名無し野電車区:03/11/22 15:10 ID:dJ36hcM5
平日はともかく休日はもうちょっち急行増えてくれるとありがたいんだよな。
せめて9〜21時台には欲しい。本当は飲み帰りのために23時台まであると嬉しいんだが。

474 :浅草線:03/11/22 16:41 ID:6oyvub58
>>470
うちなんかドレミファソラシドって音がする電車が走ってるんだぞ!

475 :名無し野電車区:03/11/22 17:09 ID:ZZIIEVog
>>471
朝の東行きは京王の遅れを回復しようとするから、かなり非常の確率高いよ。
何故か市ヶ谷到着時に遭遇することが多い。
この前なんて新宿出たら「回復運転をしますので揺れます。吊革や手すりに・・・
(フル加速常用最大非常バンバン使うんでよろしくゴラァ)」なんて宣言してたし(w

単純に都営のせいだけどはいいづらいかも。
>>474
この前方向幕が白地の最新編成のったらフラットできてたよ



476 :名無し野電車区:03/11/22 19:24 ID:rLyvj/k8
10-000形はどこに逝くのでしょうか。

477 :名無し野電車区:03/11/22 19:35 ID:gkOcpeoH
>>475
市ヶ谷に入る時って結構低速なのに非常使うことなんてあるの?
非常つかうほど突っ込んでるって事?

478 :名無し野電車区:03/11/22 20:14 ID:3bqMloZ1
都営新宿線の回復運転

@発車
当然フルノッチ発進。その割に衝撃が少ないのは性能の良さか…(京王6000だと衝撃が凄い)
A駅間
ATCに引っ掛かる寸前の速度まで加速し、惰行はせずにノッチは入れたまま速度を保つ。
B停車
非常ブレーキで止まれる位置まで引っ張り、一気にブレーキ投入。停止直前まで非常を保ち、最後はブレーキ0で停止。
ブレーキ0で停止すると停車時の衝撃がまったくない。(ブレーキを0にしないと大変な事に…)

これを繰り返すと神保町辺りで1〜2分遅れてたのが菊川辺りで定時に回復。

479 :名無し野電車区:03/11/22 20:37 ID:K9g//DmD
>>478
常用最大ブレーキの間違いじゃないのか?
非常は止まるまで緩まないはずだが...

480 :名無し野電車区:03/11/22 20:52 ID:oEyIltKb
>>475
最新は28F。
LEDですよ方向幕。
白は24Fだたような。
種別幕ね。

481 :名無し野電車区:03/11/22 20:57 ID:H9lcD+p2
>>479
んなことねーよバーカ

482 :名無し野電車区:03/11/23 02:38 ID:WZr9B/dP
>>479
保安ブレーキを使うことはよくあるよ。ちょっと入れて戻すとか。
が、>>478のような運転じゃない。大抵は、

B停車
常用最大ブレーキで止まれる位置を少し越えるまで我慢し、一気に常用最大ブレーキ投入。停止10秒ぐらい前まで
常用最大を保ち、その後非常ブレーキを投入。停止寸前で緩解。

という方が多い。

483 :名無し野電車区:03/11/23 03:01 ID:vJ2oYt/5
>>454
んじゃ京王線から都営線への乗り入れを朝夕ラッシュ時以外やめちゃえばいいじゃん!
笹塚で急行や快速と接続取れば問題ないわけだし。
>>455
同意。まあ都営新宿線の全列車を笹塚に引き込むと過剰だが。

>>472
231と同じ椅子を『期待』するのか。俺は却下してほしいがなw

484 :名無し野電車区:03/11/23 05:06 ID:lZP/vcS1
>>市ヶ谷に入る時って結構低速なのに非常使うことなんてあるの?

ATCだし制限45以上は出せないね
非常(保安)使うのは単に制動時間を短くして時短を計ってることかと。
「プシー プシー」っていつもと違う怪しげな排気音を出すのですぐ分かる
(103-1200とか小田急1000の排気音を小さくしたような感じの音)
>>475
京急新鮮のことっす


485 :名無し野電車区:03/11/23 05:33 ID:QIODxAa6
微妙にスレ違いなのだが、
笹塚を出て幡ヶ谷に進入するとき、かなりの運転士が常用最大or非常使う。
急行の場合はほぼ100%でないかな。
まあ笹塚時点で遅れてる&下り坂で目一杯加速から即停車だからしょうがないけど。

つーか、そのせいでか知らんが、上り急行が発車した後の幡ヶ谷のホームはいつも焦げ臭い。
あれは明らかにブレーキ焼けとる。

486 :484:03/11/23 14:48 ID:lZP/vcS1
>>485
確かにそうかも。
初台〜新宿も結構な下り勾配だが、新宿でオーバーランしたらATCだかの
関係でえらい面倒な

ことになるらしく、さすがに見かけたことはない。

487 :名無し野電車区:03/11/24 23:00 ID:l5+JiJs4
新ダイヤ、7時台の大島始発本八幡行き多すぎ。


488 :↑追加:03/11/24 23:05 ID:l5+JiJs4
平日の痛快高尾山口行き消滅、快速の急行通過待ちあり。

489 :名無し野電車区:03/11/24 23:30 ID:+dQ6fDqy
この前、秋葉原駅にいった時、乗り換え表示で都営新宿線って
あったんですが、乗り換え出来るんですか?それとも
新しく駅ができるのでしょうか?

490 :名無し野電車区:03/11/24 23:37 ID:FFT3Bqgx
>>488

81Kは無くなるんですかい?


491 :名無し野電車区:03/11/24 23:40 ID:sqc8WKHI
今度導入される新型車両は、どんな形になるのか知っている人いますか?

今度の新しい車両では、客室と運転室を仕切る窓のうち、助手席側の遮光幕をつけないようにするのは出来ないのだろうか?。
というのは、全面展望を望むわけではなく、何とな〜く運転士さんとお客さんとの距離が縮まって、安心するからなんだよな。
自分的には、たまに運転士さんの姿が見えてしまったとしても、じ〜っと見るつもりはないし、
見えたら見えたで、運転士さんが一生懸命にお仕事をしているのが伝わってきて、凄く気分がいいんだ…。
変な事書いてすいません。

492 :名無し野電車区:03/11/24 23:51 ID:l5+JiJs4
>>490
列車番号のってないから詳細不明。
ココ参照→ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/Timetable/search.html


493 :名無し野電車区:03/11/25 01:01 ID:zdOX7TU3
相変わらず夕ラッシュの収束早杉
公務員の退勤時間に合わせるなっつ〜の

494 :名無し野電車区:03/11/25 02:55 ID:TNlI3M9D
>>491
変な人が先頭車両に増えるから要りません。

495 :名無し野電車区:03/11/25 03:27 ID:l0oHc7LR
>>491
あなた、稲川淳二氏ですか?

496 :名無し野電車区:03/11/25 06:04 ID:Ec+Bmxu8
>>487
どうやら今までの回送に全部客乗っけるようだな。
大杉。
西行の大島始発が減っているな。参ったな。

497 :名無し野電車区:03/11/26 16:09 ID:FdYIQPin
保守

498 :名無し野電車区:03/11/26 22:18 ID:NgpWKp62
>>495
ハゲワラ

499 :名無し野電車区:03/11/27 02:27 ID:hURnVbbp
大江戸線と新宿線。
あきらかに大江戸線が便利そう

500 :名無し野電車区:03/11/27 04:18 ID:qTm8855q
>>499
例えば東西線や総武線と比べるならまだしも、並行もしてない
大江戸線と比べてもしょうがないでしょ。
あと500ゲット。

501 :名無し野電車区:03/11/27 06:29 ID:uT6pKJLk
夕ラッシュ時、白山から京王線方面行くのに、春日乗り換え大江戸線使うん
だよね。新宿線は座れないけど、大江戸線なら余裕で座れるから。



502 :名無し野電車区:03/11/27 21:51 ID:pNNVR2GC
紅白出場おめでとう

503 :あの鐘を素手で鳴らすのはあなた:03/11/27 22:28 ID:XYo64DjY
新宿線ゆかりの歌手って…?

504 :名無し野電車区:03/11/27 23:17 ID:krkYnEtF
まもなく瑞江です。

505 :名無し野電車区:03/11/28 01:57 ID:6boLzU9/
京王は27日から時刻表配布してるけど、都営はもう配布してるの?
漏れの友人が貰えなかったって言ってるんだけど。。。
(ちなみに漏れは朝時間なかったのと、夜は別路線で帰ったから…)

506 :名無し野電車区:03/11/28 06:27 ID:k+S4qZVU
>>505
29からと小耳に挟んだ。
他の人が聞いているのが聞こえたんでね。

507 :名無し野電車区:03/11/28 11:57 ID:LWju41He
Ah〜恵比寿駅 雨の日も 恵比寿駅〜♪

508 :名無し野電車区:03/11/28 15:33 ID:SqnPd4zB


509 :名無し野電車区:03/11/28 18:40 ID:JqZTY/ix
京王とともに標準軌に改軌しる!

510 :名無し野電車区:03/11/28 18:41 ID:2SsV/z+G
>>509
お前ごときに指図されるいわれはない

511 :名無し野電車区:03/11/28 20:01 ID:rlVKW2gW
>>505
市ヶ谷はもう配布してる。
広告の裏に地下鉄路線図があるビラの中にあったから気づきにくいかも。

512 :名無し野電車区:03/11/28 22:21 ID:2wtP2upu
八幡山逝きage

513 :名無し野電車区:03/11/28 22:33 ID:RZAZTSte
2004年も本八幡発高尾山口行きが走ります。毎年都営車両の高尾山口行きは
正月だけなので注目しています。2004年で3回目。果たして2004年は
何番編成が使用されるでしょうか。
参考 2002年 10−240F
   2003年 10−230F
まちがっていたらごめんなさい。
2005年は来年登場予定の新型車両で運転してほしいですね。

514 :505:03/11/28 22:41 ID:bcU+KZWA
>>506
>>511
レスサンクスでつ!
神保町も今日の帰りに見たら置いてあったよ! 地図&広告の方は
ジャマだからカット!

515 :名無し野電車区:03/11/29 00:32 ID:8LWZa7qF
朝の新宿始発の消滅が痛い
特に2本目は中央緩行の中野始発に次ぐ超穴場列車だったのに


516 :名無し野電車区:03/11/29 23:36 ID:6GkxGyBN
保守sage

517 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :03/11/30 06:01 ID:4Eibdrrj
化け急行、土休日から消滅し、平日に登場。
わかりやすい種別名にならないかなぁ。

518 :名無し野電車区:03/11/30 11:04 ID:3gdiBvvm
ふと思ったんだけど
都車も通急つぶして準特にしたんだっけ?
もしそうじゃないなら都車だけでも(こんどの化急は平日朝夕なので)
電車の幕だけでも通急とすることをキボンヌ
(場合によっては田都の通快・お買い物快速の逆Ver.で
化け急は化け前は新線新宿行きまたは通勤急行を表示して
ポスターで各停新宿行・新宿から急行になる電車は新線新宿行の緑の幕または通勤急行と表示します
でかなり便利だと思うんだけどなぁ)

他社では
新百合ヶ丘まで各停で新百合ヶ丘から急行新宿行きと
通称スキップ準急の新百合〜上原間で準急停車急行通過駅は通過(準急だから新百合までは全駅停車)
が共存していたんだし

519 :名無し野電車区:03/11/30 17:47 ID:Xl3pZogA
区間急行とかは…? どっかでそんな名前を見たことがあるような気が。。。

520 :名無し野電車区:03/11/30 21:27 ID:45loQ4Lc
いよいよ明日 ダイヤ改正。

521 :名無し野電車区:03/11/30 21:30 ID:S+x+Lf97
ちょっと前までは大島から先は別路線みたいな感じだったのにいまやすっかり一体化したね
東西線の東陽町や名古屋市営東山線の星が丘のように

522 :名無し野電車区:03/11/30 22:16 ID:TSROSqgM
通勤急行だと、土日に設定しずらくなるのでは??
「区間急行」はどういうわけか関東では馴染まないね。(関西では通勤○○が
馴染まない)
でも「区間○○」わかりやすい種別だし、東武がやり始めてるし、徐々に馴染む可
能性はあるけど)






523 :名無し野電車区:03/11/30 22:41 ID:tfK+sGxR
快速と急行の間の種別なので準急行ということで

524 :名無し野電車区:03/12/01 02:09 ID:1oBxK0xg
>>521
俺はそうとは思わんが。

525 :名無し野電車区:03/12/01 21:04 ID:1oBxK0xg
つうか朝 ダイヤ乱れまくり。
急行が運休していた。(回送したのか?)
遅れ15分 大島車両交換もした。
KTという列車運用始めてみた。
夕方も10両編成が走っていた。

526 :名無し野電車区:03/12/01 21:07 ID:1oBxK0xg
ついでに
馬喰横山22時代 本八幡方面 増えた気がする

527 :名無し野電車区:03/12/01 23:12 ID:DtLLWGa5
7時代で西行きの大島始発なくなったのか?
本八幡―大島間で増えた気がする

528 :名無し野電車区:03/12/01 23:50 ID:11pNpFgL
>>525
1本だけ夕方に10両があるよ





肝心のラッシュより全然早い時間帯にね。

529 :名無し野電車区:03/12/02 00:08 ID:NwgomNF5
今日はやられたな。
座れないし神保町で止まるし。
早期の沈静化きぼん

530 :名無し野電車区:03/12/02 00:19 ID:KZXaNdMa
今日の朝 9:50分本八幡にて
−−−−−−−−−−−−−
案内表
9:33 通快 橋本 8両 →    (2番線の方向)
−−−−−−−−−−−−−

しかし、2番線には列車はなく、1番線に10編成の通勤快速若葉台行き(だった気がする)。
1分後、2番線に橋本行きが入線。
しかし、アナウンスの説明はなく、皆戸惑うばかり。
そのうちに発射ベルが鳴り、かすかに「1番線〜〜〜〜」が聞こえたので1番線に駆け込み。
ホームにいた数十人のうち、反応できたのは4人ほど。
ちょっと不手際だったな。



531 :名無し野電車区:03/12/02 00:36 ID:Caw+Ab7Q
>>528
俺がみたのは馬喰横山20時38分笹塚だった。

>>530
その橋本ゆきの車両 都営だったでしょ?
大島で車両交換していたよ。(俺 乗車していた)

532 :名無し野電車区:03/12/02 06:08 ID:UR4bmdhU
>>527
あるよ。
24、30、38だったかな。

533 :名無し野電車区:03/12/02 12:31 ID:b/F4QNM5
朝7時代の本八幡方面行きかなり削減されたね。
5分ヘッドが7分ヘッドになっただけで座れなくなったよ。
最悪

534 :名無し野電車区:03/12/02 21:01 ID:Caw+Ab7Q
とりあえず 俺は今日は無事に出勤できた。

535 :名無し野電車区:03/12/03 00:41 ID:vjvly5JV
今日夕方、発車案内の「京王多摩センター」を初めて表示を見たが
かなり窮屈だったな。文字小さくして2行表示するかと思ったが英字も1行表示で見づらそうだった。

1.ちなみにその多摩センター行きは以外にも都営車だった。
(朝は10連だったと思うので京王車)
2.夕方にある大島始発10連橋本行きは2番線発に。

536 :名無し野電車区:03/12/03 02:12 ID:WU8GBwRR
>>535
夕方の10両快速意味なさすぎ
あと1時間遅めればまだ意味があるのに
もっと10連を昼間大島に留めといて夕方バンバン出せばイイのにといつも思う


537 :名無し野電車区:03/12/03 12:44 ID:CKrIIspE
>>536
新宿着17:30じゃ、確かに使い物にならん


538 :名無し野電車区:03/12/03 17:41 ID:74bUFSDD
おーい、病院の携帯からメールだよ。
http://members.at.infoseek.co.jp/mkk_flash/oniityan_02.html


ないてもた・・・・

539 :名無し野電車区:03/12/03 18:58 ID:1lN+QY0p
昨日の朝、8時頃本八幡の先頭にセルフ駅員がいたんだけど見た香具師いる?
発車待ちの開いたドアの前で駅の自動放送を忠実に再現してて…唾飛ばしすぎ。
かなり逝ってよし

540 :名無し野電車区:03/12/03 23:46 ID:WU8GBwRR
>>1.ちなみにその多摩センター行きは以外にも都営車だった。

ガキの頃明大前で都営車の「快速 京王多摩センター」を初めて見たときは
ぶったまげた
丁度8両化が始まった1986年頃の話

541 :名無し野電車区:03/12/04 01:53 ID:oKGhi2JO
>>538
ちと泣けた。うん。ありそうな話だし。

542 :名無し野電車区:03/12/04 09:47 ID:pOiMakPu
>>538は「感動するFLASHのスレ」などで有名な作品の1つでは。ここではスレ違い。

今朝NHKのニュースで大島6丁目団地が映ってた。なつかし〜。
俺が住んでた頃は新宿線が岩本町止まりだったよ。


543 :名無し野電車区:03/12/05 20:09 ID:AvAq1fwb
age


544 :名無し野電車区:03/12/05 21:11 ID:jhX2VV5F
213 名前: 東京都名無区 投稿日: 2003/12/03(水) 21:12:46 ID:Ge/3Cn/c

新宿線には一人明らかにへたっピーな運転手いるな。
キューっ、キュっキュっ。一駅一駅これやられた日にゃー
思わず運転席の横通るときに文句言ったろか、と思うが
いつも遅刻スレスレでそれどころじゃないが・・・・
2・3日前それらしい車両に乗り合わせたが、少しは上達してるらしき
感じがしたが、以前の時にはつり革なしじゃとってもたってられない気がした。
技術なのかブレーキのパッドが張替え直後で馴染んでないものか
いずれにしても、朝のアレに当たると矢鱈不愉快。


545 :名無し野電車区:03/12/05 22:14 ID:v4c6Od9g
ホームのLEDに「新宿方面の朝の所要時間が変更」って案内されているけど
どの列車こと?

546 :名無し野電車区:03/12/05 22:40 ID:NkumM4vK
>>545
時刻表見れ!

547 :名無し野電車区:03/12/06 09:33 ID:7AiRZF1V
ぶらり途中下車age

548 :名無し野電車区:03/12/06 09:49 ID:lnTDUyUo
>>513
市川市民は法華経寺か葛飾八幡宮でマジ十分。
日蓮宗の大寺と香取神宮と下総一之宮争った歴史ある神社が地元にあるのに何が悲しくて高尾まで行く?

549 :名無し野電車区:03/12/06 10:14 ID:MyoeCyeZ
>>547

もう終わった???
王様のブランチでなごんでたよぉ・・・・・ヽ(`Д´)ノウワァァァーン!!



550 :名無し野電車区:03/12/06 10:30 ID:7zpNipRe
>>549
森下〜馬喰横山〜小川町〜(この間徒歩)〜神保町〜曙橋〜新宿三丁目

551 :名無し野電車区:03/12/06 21:35 ID:Do35ApJ/
Express Ojima 17:50 8CarS

552 :名無し野電車区:03/12/06 21:52 ID:EMiVBXL2
乗っていると、耳が痛くなる区間ありませんか???

553 :名無し野電車区:03/12/06 23:14 ID:9T3jMR/m
>>552
船堀から地下に入るとき

554 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :03/12/07 04:32 ID:bo4moSA7
>>553
あ、そうそう。
以前篠崎に住んでたころ、毎日「耳ツン」してた私。

555 :名無し野電車区:03/12/07 04:40 ID:Mn9d353E
地上に出たり地下に入ったり忙しいよね>都営新宿
京成線とはもうつながらないんだよねぇ?

556 :名無し野電車区:03/12/07 05:58 ID:S4PRuA2Z
>>546
メンドー

557 :名無し野電車区:03/12/07 10:32 ID:jPARtLzV
>>555
根本的に無理。

558 :名無し野電車区:03/12/07 10:58 ID:Cr/NBViQ
>>555
北総線だろ?結果は>>557だが。

559 :名無し野電車区:03/12/07 11:22 ID:bppZYP2l
>>556
795K〜873Kの20本。
743Tだけ大島始発。

560 :名無し野電車区:03/12/07 11:49 ID:VnUCKtv7
>>548
高尾山での初日の出だろ?そのついでに薬王院参拝って感じじゃねえの??

千葉には山がないしね。

561 :名無し野電車区:03/12/07 13:53 ID:b994cqZo
本八幡〜新宿 全線乗っている人いますか?

562 :名無し野電車区:03/12/07 15:20 ID:+Faq6c1z
>>561
それだったら多いんじゃないか?
一応、総武線より安いはずだし


563 :名無し野電車区:03/12/07 16:21 ID:S+4U9T5n
>>562
総武線より早いし。


564 :名無し野電車区:03/12/07 17:15 ID:Ebm4WaUg
>>562
急行ならほぼ確実に座れて30分だし(ラッシュ除く)

565 :あの鐘を素手で鳴らすのはあなた:03/12/07 18:05 ID:OFkCuU7x
>>560
じゃあこの前の遭難事件は一体…?

566 :名無し野電車区:03/12/07 20:21 ID:QEi7Z9EG
>>565
千葉には山はないが、給料ならある。

確か、海抜が500メートル下がったときに、全域が水没してしまうのは千葉だけだった気がする


567 :名無し野電車区:03/12/08 13:04 ID:DSiwAVo1
千葉にある山
スペースマウンテン、スプラッシュマウンテン・・・・

568 :名無し野電車区:03/12/08 16:35 ID:CBliP/og
千葉ドウロウには仕事はないが、給料ならある。


569 :名無し野電車区:03/12/08 16:36 ID:CBliP/og
冗談はさておき、九段下の「停車と思わせての工事徐行」には萌えるね

570 :名無し野電車区:03/12/09 03:16 ID:TIa9PHb2


571 :名無し野電車区:03/12/09 20:34 ID:8XnwNDHB
もうすぐ400円の一日券。
売りきれなゃいいけど。

572 :名無し野電車区:03/12/09 21:27 ID:KOs+wnM+
都営三田線について語るスレです。よろしく。

◎◎◎都営三田線◎◎◎
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070966877/l50

573 :名無し野電車区:03/12/10 02:42 ID:e3xA9+bp
 

574 :名無し野電車区:03/12/10 09:41 ID:XclaPrwQ

   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄|[軽井沢]| ̄ ̄─_.┐
  |│ロ.___|_____|___ロ|| /
  |│ ̄ロロロ ||┌─┐|| [急 行]│|  プアァァァァァァァァン!
  |│ ̄ ̄ ̄||│  │|| ̄ ̄ ̄│| \
  |│      ||│  │||      │|
  |│      ||│  │||( ^∀^).|..|
  |│───||└─┘||───│|
  ||      ||  ◇  ||      ||
  |└───||      ||───┘|
  | ●○   ||10-220||   ○● |
  |        ||      ||        |
  |_三三三二二二二三三三_|
   │     │[=.=]|     │
   └──────────┘

新鎌ヶ谷延伸するなら、これもあり?

575 :名無し野電車区:03/12/10 19:48 ID:+WnuecKR
8次車がVVVFじゃないのがおかしい

576 :名無し野電車区:03/12/10 23:10 ID:DjA+smnC
そろそろ新宿線も駅の表示「普通」でなく「各停」にしたら?
「普通 笹塚」でやってくるのは
都営車
 1T 笹塚
京王車
91K 笹塚 各停

ばらばら

577 :名無し野電車区:03/12/10 23:51 ID:vV/LUICe
   _─────────_
  ┌__─ ̄ [成田空港]| ̄ ̄─_.┐
  |│ロ.___|_____|___ロ|| /
  |│ ̄ロロロ ||┌─┐|| [急 行]│|  プアァァァァァァァァン!
  |│ ̄ ̄ ̄||│  │|| ̄ ̄ ̄│| \
  |│      ||│  │||      │|
  |│      ||│  │||( ^∀^).|..|
  |│───||└─┘||───│|
  ||      ||  ◇  ||      ||
  |└───||      ||───┘|
  | ●○   ||10-220||   ○● |
  |        ||      ||        |
  |_三三三二二二二三三三_|
   │     │[=.=]|     │
   └──────────┘

新鎌ヶ谷延伸するなら、2010年以降はこれもあり?
でもレール幅が違うか?
新鎌ヶ谷で車両交換すれば実現可能だな。


578 :名無し野電車区:03/12/10 23:56 ID:OtpfLEvl
>>576
別に統一の必然性もないのでは
というか逆に

京王車も新(宿)線内は
91K 笹塚 (無印)
のようにすれば

各停…新宿笹塚間ノンストップ電車
普通(もしくは緑幕)…新宿笹塚間緩行電車
と区別できていいんじゃない
後は笹塚の3番発(京王線新宿行きは除く、4番の京王線新宿行き以外を含む)の
発車案内を普通に出来ればなおさらGoodかと

579 :名無し野電車区:03/12/11 01:02 ID:F1DM0oiG
>>578
実は京王車は黒幕入れる余地が無かったりするんだよね
小田急は千代田線内(綾瀬方面)では種別無表示にしてる

都営は優等が走ってる路線(浅草・新宿)は「普通」を入れたがるね
そいういや京急とか京成なんてあんだけこまめに駅があるのだから「各停」
でいいような。いかにも遅そうで(w

580 :名無し野電車区:03/12/11 09:30 ID:4GlPOWum
>>579
黒幕はないと思うが無印幕は残っているんじゃない(多分黄色の)
それでいいんじゃない?

京浜間のJRの普通と京浜の普通の差については激しく同意
ていうか駅数的には
JRの普通<京浜の快特<京浜の特急<JRの各停<京浜の普通
だしね

581 :名無し野電車区:03/12/11 11:45 ID:1Qnc+1l1
黄色の無印幕を潰して各停を入れたんだと思う

582 :名無し野電車区:03/12/11 12:36 ID:8uTML8iM
新鎌遠心なんてやるのか…しなくていいような…

583 :名無し野電車区:03/12/12 05:18 ID:5OFYcv+C
やりたきゃやれば?うちは1円たりとも出さないけど(w

ってとこじゃないかなぁ。都は。

584 :名無し野電車区:03/12/13 01:49 ID:+3/oFPsn
本八幡以西は
東葛高速鉄道ですか?

585 :チャーシュー:03/12/13 02:04 ID:IAGAqKcN
都営新宿線の車両は

さっさと『英語で話す車内〔最新タイプ〕』にしろ!!
…先日、曙橋から→船堀に最新みたいなタイプに乗ったとき『THE NEXT STATION IS....』と三田線みたいに英語でも案内してたけど、目の前にいた女性が案内が英語に変わるたびに興奮した雰囲気で聞いてたぞ!!〔岩本町→大島あたりまで〕
女は横文字に弱いからさっさと新型にするか、有楽町線/千代田線みたいにリフレッシュして英語で案内できるようにしろ!

586 :名無し野電車区:03/12/13 14:27 ID:7yCXtNb9
でもクリステル・チアリだけは勘弁。

587 :名無し野電車区:03/12/13 14:55 ID:8/w0EOCX
京成バスの英語のアナウンスも、勘弁。

588 :名無し野電車区:03/12/13 15:00 ID:fKjW1rp3
運転中に携帯いじってた運転手を通報しておきました。

589 :名無し野電車区:03/12/13 15:30 ID:KWE6oM3a
北千葉線は諦めて、他の方向に線路伸ばそう。
俺は松戸・柏方面に期待だがな。

590 :名無し野電車区:03/12/13 18:59 ID:ehD+t61p
>>579
まあ、京成は普通≠各停だった時代があったからねぇ。

591 :名無し野電車区:03/12/13 21:28 ID:4F4GLC3I
ザネクストストップ、イズ、マクハリニシニチョーメ!!

592 :名無し野電車区:03/12/15 03:20 ID:bU75Lfzs
ドライビング ライセンス センター

593 :名無し野電車区:03/12/15 23:23 ID:kfa0VaIt
保守

594 :名無し野電車区:03/12/16 19:26 ID:rZP4O29I
>>589
延ばすになるかは分からないが、
本八幡改造して京成に乗り入れはどうよ
このネタだと必ず改軌がネックになるけど、
成田新高速できた後なら、八幡以東の改軌を出来そうだと思えるのけど。



595 :名無し野電車区:03/12/17 00:02 ID:BZuZzHuo
なんか本八幡より先に延ばす事がメインのようだけど、ここは逆に延ばすというのは
どーだ?
すなわち新宿側を京王じゃなくて小田急や西武新宿線に延ばす。

596 :名無し野電車区:03/12/17 00:18 ID:SmDiFe8I
>>595
妄想は楽しいがいかんせん東京都には金がない。

話変わって昨日の帰り、新米(?)運転手と車掌の会話にワラタ。

停車位置をオーバーして…
運転士:「すいません、過ぎちゃいました。」
 車掌:「直さなくていいよ(ちょっと切れ気味)」
運転士:「そうですか、すいません。じゃあお願いします。」
車掌ドア開。

ってある駅ではかなり前に止まったりある駅ではオーバーしたりと
大変。車掌も駅に着くたびにドキドキしてた模様。


597 :名無し野電車区:03/12/17 00:25 ID:Va5I/ywc
本八幡から中山競馬場を経由して、北習志野までのばしてくれ。

598 :名無し野電車区:03/12/17 00:55 ID:AwCheFUc
漏れの怒り。
@都営新宿線は明らかに都営ひいきな気がする。
396を見てもわかるように、森下より小川町、九段下の方が利用者が多いのに
森下→大江戸線に乗り換え
小川町、九段下→都営に乗り換えできない
という理由だけで千代田線、丸の内線、東西線をことごとくシカト。
A運転が下手なのは仕方ないが、漏れは急行に乗っていて
九段下で誤って停車しようとして慌てて加速
森下で誤って半分ほど通過して慌てて逆走
というありえない状況に遭遇(両方とも目を疑った)
漏れは電車に詳しくない人なので@は理由があるのかも‥と思うが
Aは明らかにおかしい&やる気なし。
運転手よ、それぐらい覚えろ!馬鹿かおまえは!!って感じだった。
はっきり言って運転手の責任感がなさ過ぎると思う。


599 :名無し野電車区:03/12/17 01:10 ID:hSgL5cv4
>>598
2に関してはもっと酷いのがあるさ…
京王線からの急行で、新宿三丁目に停車(車掌にブザーで指摘されても10秒ほど反応なし)
その後神保町で15m大ショート。
さらに森下では20m以上のオーバーラン。

…始末書制度とか降格とか解雇とかないのか?

600 :名無し野電車区:03/12/17 01:14 ID:mmKi1XRE
デジタルATCじゃなく、いっそのことATO運転にしちゃえば問題解決。

601 :名無し野電車区:03/12/17 21:31 ID:+33eT9rQ
>>597
北千葉線よりはマトモだな。
ただ、こちらも赤字の東葉高速があるから。

602 :名無し野電車区:03/12/17 21:52 ID:6RbBpz1m
京王にアウトソーシング

603 :名無し野電車区:03/12/17 22:18 ID:0cozApGg
>>596・598・599
それって全部同じウテシなのかな?
最近、ウテシのオーバーランやら、下手糞だ、などのカキコが多くなった
ような気がする。

604 :名無し野電車区:03/12/17 22:48 ID:YuG2VvGw
都営新宿線のピーク区間
菊川→森下 7:40〜8:40

ソースはこの時間どっとコム。

605 :名無し野電車区:03/12/17 23:06 ID:4PUPBtQn
昔は新宿→新宿三丁目だったよね。
西行のほうが混雑率高いのか。
沿線の利用者は確実に増えてるんだね。

606 :名無し野電車区:03/12/17 23:52 ID:sm0gdp4E
>>396を見てもわかるように、森下より小川町、九段下の方が利用者が多いのに

>>九段下で誤って停車しようとして慌てて加速
>>森下で誤って半分ほど通過して慌てて逆走

ワラタ

607 :名無し野電車区:03/12/18 00:18 ID:YNwvxh40
俺も停車駅を間違っているのを見たことあるよ。
フナ堀で急行待っていたら、思いっきり通過した。
4両分くらいホームからはみ出ていた。
東大島と間違えたのだろうか。

608 :名無し野電車区:03/12/18 01:08 ID:ubTKXK8r
>>607
船堀と東大島を間違えるなんて
普通はありえないよな

609 :名無し野電車区:03/12/18 09:58 ID:w8fFc0sK
>>600
どうせ京王としか直通しないんだから、10号型ATS(=京王ATS)で
いいと思うんだけどね。何でまたATCを。

610 :名無し野電車区:03/12/18 10:52 ID:YneBBT0j
大島の●●たちよ。
165系借りて遊んでる場合ではないぞ。

611 :名無し野電車区:03/12/18 11:49 ID:O8B5KGTM
本八幡から中山競馬場を経由して、船橋までのばしてくれ。

612 :名無し野電車区:03/12/18 13:12 ID:AIwieTA+
停通確認灯がないのがいけないのだろうよ。
停通確認標識だけじゃな。何か簡単なやつで
いいから早く設置汁と

613 :名無し野電車区:03/12/18 17:25 ID:P0ivEoWR
久しぶりに今日小田急各停に乗った。
とって〜〜〜〜〜も静香ですね。
それに引き換え、都営新宿線ときたら・・。・゚・(ノД`)・゚・。

汚いし、うるさいし、風邪強いし・・DQn・・・

614 :名無し野電車区:03/12/18 19:34 ID:dKdLe0eW
トリビア
10系の先頭車に川重製は存在しない
(スレ違い)12系には近車,東急,川重製はない

615 :名無し野電車区:03/12/18 20:34 ID:AvXpAGXK
>>613
地下鉄の都営新宿線と地上を走る小田急とを比べるのが間違い。比べるなら営団とかにしな。大体小田急は地上走行にしちゃ煩い。3000最低。車体カバー掛けるより西武3万入れた方が遥かにマシ。

616 :名無し野電車区:03/12/18 21:17 ID:dGkX68QG
健康ランドのビンゴ大会に参加する香具師

617 :名無し野電車区:03/12/18 22:34 ID:tqceKZS+
>>613
DQNは東西線や総武線に比べれば全然マシどころか東京東部では一番お行儀が良い
路線だと思うが。
小田急だってDQNなとこはあるぞ。

618 :あの鐘を素手で鳴らすのはあなた:03/12/18 22:59 ID:nHI/chYW
>>617
敗訴したあそこでつか?

619 :名無し野電車区:03/12/19 23:51 ID:PuuSfhRP
保守

620 :名無し野電車区:03/12/20 00:32 ID:a2xlM1Dl
漏れはある土曜日ふと気がついたことがある。
夕方の急行大島逝き‥あれって大島に憑いてから
車内とか確認しないですぐにドア閉めて車庫に逝っちゃうんだよなぁ。
あと各駅停車の笹塚逝きとか‥

ちなみに笹塚逝きは車庫に逝ってもすぐ逆のホームに逝って
本八幡逝きになるが大島逝きの場合本当にイク所までイク気がする。

あの電車ってなんでそのへんいい加減なんだろう?
って言うか大島から寝過ごして車庫逝った人がいたら
そのあとどうなったか、ぜひぜひ聞かせて欲しい!!


621 :名無し野電車区:03/12/20 01:48 ID:s3QI6vgh
朝の笹塚で2回ほど引上線に入ったことはある。
笹塚始発待ちの行列の前で降りていくのはかなり恥ずかしい。

622 :名無し野電車区:03/12/20 05:59 ID:974e8qAU
>>612
京王と共通で導入したTNSは機能してないの?
停車駅接近で「ブー」って鳴る香具師
地下だと聞こえない感じもするけど


623 :名無し野電車区:03/12/20 08:51 ID:jS4HsQoB
>>621
( ´,_ゝ`)プッ 神ですね。

624 :名無し野電車区:03/12/20 14:36 ID:YM4V3COh
>>621
俺も俺も

625 :名無し野電車区:03/12/20 15:40 ID:oQheg37S
>>613
うるさいか?大江戸線の方が数倍うるさいぞ。あと駅も浅草線とか三田線の未更新の駅よりきれいだ。風邪強いのはどこも変わらないし。
>>615
西武3万って何?見た事ないなぁ。

626 :名無し野電車区:03/12/20 21:58 ID:UlPOr1S8
>>620
マジレスすると、車内点検を行う駅係員はいたよ。

この板に来る香具師なら、笹塚の引上げ線を車庫なんて言うな。
大島の先は車庫だが。



627 :名無し野電車区:03/12/21 21:40 ID:LHOKgFUA
保守

628 :名無し野電車区:03/12/22 20:35 ID:Bm4PM4cj
保全age


629 :名無し野電車区:03/12/23 00:02 ID:hLNcRxtd
非常ブレーキ入れている新宿線の運転士は減点しまくりで試験合格しないよ


電車でGO!やったら

630 :名無し野電車区:03/12/24 11:59 ID:3HkXu1Xe
話題がないあげ

631 :名無し野電車区:03/12/24 13:34 ID:8GC9dykh
なぜに、新宿線に新車が投入されるのに、浅草線5200形は
放置プレーなのだろうか。

632 :名無し野電車区:03/12/24 14:34 ID:kLkJw3mr
無線更新の問題

633 :名無し野電車区:03/12/24 18:08 ID:YWs03vfR
|準快特|本八幡|

634 :名無し野電車区:03/12/24 20:12 ID:3HkXu1Xe
>>631
あれC修だかなんだか5300が検査終わったら捨てるらしい。
kobayaに書いてあったような。

635 :名無し野電車区:03/12/24 20:44 ID:q0cVfAvz
京王6000系元6716Fの6746Fが乗り入れ対応工事を終えて出場。
スピードメーターが9000系タイプ交換のほかにATC表示機みたいのが設置。
京王系掲示板より

636 :名無し野電車区:03/12/24 22:17 ID:lPd77kYW
5200は次の全重検をやる施設がないので、切れたらアボーンだな。

637 :名無し野電車区:03/12/25 00:21 ID:7leXLte8
        _________
      |韭___⊥___韭|
  / ̄ ̄_________ ̄ ̄\
  |┌○ |急行 本 八 幡| | |.○!┐|
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  |_` ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´_,|
  |_l二ニュ._|___|____.r.ニ二l_|
  l._____l_/ ̄ ̄ ̄ ̄\____,l
  ├──┴┐l」_〔],》,___l」┌┴──┤
  |      |_ ̄_フ_, ̄_|      |
   \_____________/

2004秋登場

638 :名無し野電車区:03/12/25 00:23 ID:7leXLte8
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2004秋登場

639 :名無し野電車区:03/12/26 12:40 ID:OMfnZkx1
age

640 :名無し野電車区:03/12/27 01:19 ID:Z2o1FIwF
御用納めの夜
住吉からの大量乗車に驚いた。
23時44分だったかな。本八幡行き

641 :名無し野電車区:03/12/27 13:30 ID:4OOQtirB
age



642 :名無し野電車区:03/12/27 14:38 ID:Dr0J6weZ
>>631
5200系は平成17年頃廃車になる。(ソース 2001年6月東京都交通局特集号)

643 :名無し野電車区:03/12/27 14:39 ID:Dr0J6weZ
>>642
5200系じゃなくて5200形か。近い将来、都営地下鉄のセミステンレス車が消滅する。

644 :名無し野電車区:03/12/27 18:26 ID:J17xDE9Q
17年って二年後といっても、もう15年は終わりだからほぼ一年か。
いろいろな並びを撮っておくか。

645 :名無し野電車区:03/12/27 21:21 ID:UCME7WDA
誤停車/誤通過するウテシに限って、TNSを使用していないw

KOと違って、東京都の場合TNSを使うか否かは強制ではなく任意らしい。
仕業表とTNSカードを両方使う人もいるし。

646 :名無し野電車区:03/12/28 00:11 ID:bVUFHtJY
誤通過...(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

647 :名無し野電車区:03/12/28 15:51 ID:uvgbo6Ik
お得で便利なワンデーパスの欠点は小児片が取れやすいこと。
でかいからミシン目入れないで鋏でぶった切ればいいと思う。


648 :名無し野電車区:03/12/28 17:20 ID:5K7IiELi
>>625
2万だった、スマソ。

649 :名無し野電車区:03/12/28 17:28 ID:+WOE2FVa
>>645
意味ないジャン
急行運転のためにわざわざ都車にも付けたのに
TNSで停車駅通過しようとしたら京王みたいにブレーキ掛かるの?

650 :名無し野電車区:03/12/28 18:53 ID:QrorrCrB
今日、久しぶりに新宿方面に行ったんだが、新宿駅の電車の停車位置変わってない?
いつも最寄り駅では階段前に止まるはずなんだが、一両分ずれてた。

ウテシが間違えたとは思えないんだよな。乗客普通に戸惑わずに乗ってたし。

651 :名無し野電車区:03/12/29 00:04 ID:YjjdHVub
>>650
大江戸の乗り換え階段の関係で都線側に1両分ずらした。

652 :名無し野電車区:03/12/29 01:16 ID:UfO36wAI
age

653 :名無し野電車区:03/12/30 04:26 ID:+px+tMtI
age

654 :名無し野電車区:03/12/30 18:11 ID:7fOH76QK
年末年始の時刻表が知りたい

655 :名無し野電車区:03/12/30 18:15 ID:vL0kM28+
>>654
多分年内いっぱい休み
詳しくは中吊りで

656 :名無し野電車区:03/12/31 00:41 ID:tIutXVZh
高尾山口行きの臨時電車って、終点についたら何で戻るの?
回送?臨時急行?

ダイヤきぼんぬ

657 :名無し野電車区:03/12/31 01:07 ID:dezaQDGE
吉野家、特盛りお別れオフ
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1072756141/


658 :名無し野電車区:03/12/31 02:30 ID:n2azFyE/
京王線相模原線からの最終岩本町行きに充当されていた都営車の、
本八幡よりから3両目の側面方向幕が、
「市ヶ谷」⇔「岩本町」⇔「住吉」
を行ったり来たりしていた。故障なんだろうが、なんとなくワラタ

659 :名無し野電車区:03/12/31 11:19 ID:ch1B80e1
>>656
高尾の終夜運転の上りの時刻表に快速本八幡行きがあった気がする

去年って扱いが各駅停車高幡不動行きで高幡不動から快速本八幡行きだったんじゃなかったっけ?
(列車番号が変わるとか何とかだったのかな?)
最初から快速本八幡行きと同じだしな…

660 :名無し野電車区:03/12/31 15:09 ID:DmP5mJX6
今年は高尾山口直通が010Fだって噂だがやりすぎじゃね?
わざわざヘッドマークステイまでつけて。

交通局にはヲタが多いのか?
27とか28Fを入れればいいのに。

661 :名無し野電車区:03/12/31 19:57 ID:qE7sS+Sg
>>680
逆に出来ないよ、準備してないんだから。
でも、本来はそれが普通なんだろうと思うけどね。

さて、2005年は9次車が迎光か。

662 :曙町:04/01/01 00:14 ID:dHHK24FY
http://no.m78.com/up/data/up076704.jpg

663 :名無し野電車区:04/01/01 02:46 ID:e4StX0ag
そろそろ本八幡発車時間だが誰か行きました?第何編成ですか?

664 :名無し野電車区:04/01/01 04:36 ID:T/V73df4
やっぱり試作車ですた。最後の高尾詣だろうな。かなり力走していた。

665 :名無し野電車区:04/01/01 14:12 ID:UUPMvoki
>>643
今は5200「系」でも間違いではない。
(5000形が全て廃車された時に 5000系5200形 → 5200系 に改番された)

666 :名無し野電車区:04/01/01 20:48 ID:nuQapVxV
すんません 曙橋をすぐ片付けますんで。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.       ∧_∧ 
       (;´Д`) 
  -=≡  /    ヽ       ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-、,,
.      /| |   |. |    ,.-,/        /::::::::::::::::::::::!,,  \
 -=≡ /. \ヽ/\\_ (  ,'          i:::::::::::::::::::::;ノ ヽ-、,,/''ー'''"7
    /    ヽ⌒)==ヽ_)=`''|          |:::::::::::::::::::::}     ``ー''"
-=   / /⌒\.\ ||  ||   !       '、:::::::::::::::::::i
  / /    > ) ||   ||   '、 `-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ、-─-、,,-'''ヽ
 / /     / /_||_ || _.\_/     ヽ--く   _,,,..--┴-、 ヽ
 し'     (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (_)) ̄(.))   \>



667 :名無し野電車区:04/01/01 20:48 ID:EBcRECYj
>>664
画像です、ついでに京王線沿線に出没する半ズボン1号も写っていますが。。。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004010111374643191.jpg

668 :名無し野電車区:04/01/01 20:56 ID:IB4lcQeB
>>667
すごいよく撮った!!

669 :名無し野電車区:04/01/01 20:58 ID:IB4lcQeB
試作は前後でマークが違って種

670 :名無し野電車区:04/01/01 21:11 ID:4jWyOV6i
>>665
「系」を使うのは間違いです。
8000系クハ8100形というような形式呼称の概念は、都営では適用されません。

671 :名無し野電車区:04/01/01 21:12 ID:HYqT/zOs
>>666
マンション建ったから問題無いさ

672 :名無し野電車区:04/01/01 21:31 ID:EMcGcQSP
>>667
学校帰りの私立の小学生か?

673 :名無し野電車区:04/01/01 22:01 ID:tfPxcIRp
大吉 10-000 7、8次車

あとはハズレ

674 :名無し野電車区:04/01/01 23:43 ID:lDjV1xHH
>>667 >>672

朝の9時ごろ新宿駅のベンチに座って何か食っていたな



675 :名無し野電車区:04/01/02 02:30 ID:su25qbLh
馬喰横山で待っていたら、みんな「え!」って驚いてたなぁ。

676 :名無し野電車区:04/01/02 05:56 ID:ayNPVn96
>>673
それは違うね。
大吉→試作車
中吉→7・8次車
吉→4次車以降
あとはそれ以外。

677 :撮影者:04/01/02 11:55 ID:swfpbbzA
>>667-668
いやね、入れるつもりはなかったのよ。
シャッター押した瞬間に入りこまれて激しく鬱。
デジカメだったんで消そうと思えば消せたんだけど、ネタはネタとして(w

678 :名無し野電車区:04/01/02 11:56 ID:OYzcM3Sp
>>677
まさに怪我の功名ですな

679 :名無し野電車区:04/01/02 13:14 ID:SaNHf4Ru
誰か
【あとわずか】都営10-000形試作車運行状況【初詣臨】
って建ててよ。

680 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :04/01/02 15:48 ID:8YesY70V
>>667
スゲー! まさかの試作車!
撮った>>667さんも、フレームインしてきた半ズボソ氏(これが1号!?)も、
なんと言っても22〜24Fあたりであろうかという予想を見事に覆した交通局も、
神 以外の何物でもないっ!

681 :名無し野電車区 :04/01/03 18:03 ID:VQgplbix
で010Fをかがやきに充当したことで営業上のメリット(集客)はどれだけ
あったのだろうか?
むしろ都営線より京王の収入うpに貢献したような。。。。

682 :名無し野電車区:04/01/03 18:37 ID:51XaC0nf
>>680
これが1号でつ。

683 :爆転シュートベイブレード京浜東北線209系:04/01/04 05:57 ID:jWImzTNf
台車を1067ミリにしてしなの鉄道、弘南鉄道へ譲渡
または秩父鉄道に譲渡し元101の取替え
あと増発用に富士急行に譲渡

684 :爆転シュートベイブレード京浜東北線209系:04/01/04 06:02 ID:jWImzTNf
あと1067ミリ台車にしてりんかい線増発と東葉高速鉄道に
さらに長野電鉄、伊豆急行に譲渡というのも



685 :爆転シュートベイブレード京浜東北線209系:04/01/04 06:06 ID:jWImzTNf
千葉支社がこのままいったらアボンということになるかもしれないから
115の置き換え用にくれ 
千葉支社の115置き換えは私鉄旧車両で


686 :爆転シュートベイブレード京浜東北線209系:04/01/04 06:09 ID:jWImzTNf
都営5200系は弘南鉄道に
都営10―000系はしなの鉄道・長野電鉄・秩父鉄道・富士急行
伊豆急行に譲渡キボン あとりんかい線に譲渡と言うのもキボン

687 :爆転シュートベイブレード京浜東北線209系:04/01/04 06:14 ID:jWImzTNf
686 東武8000・東急8500・8000もセットで

できればJRのムーンライトに一部クロス化してトイレ付にすれば
譲渡できるぞ

688 :名無し野電車区:04/01/04 09:15 ID:1MMwReIB
なんか痛いのがいるが・・・

689 :桂 烏丸:04/01/04 14:38 ID:11QZEMu6
ガイシュツだが
京王の乗り入れ車の置き換えとして譲渡

690 :名無し野電車区:04/01/04 14:56 ID:iBpOCnFh
>>689
廃車となる2段窓車は、個人的には6000系よりもボロイと思うんですが・・・


691 :名無し野電車区:04/01/04 21:33 ID:qZeOG0dO
2段窓は、水抜きやバランサーがない分、
あとの管理が楽だと思うが、どうよ?

692 :名無し野電車区:04/01/05 00:18 ID:3OjxdSzg
>>689
嘘か真が知らないけど、乗り入れ車が不足気味なのでいいかもね。
私企業なのでそんなにバンバン新車に置き換え出来ないし、中継ぎとして。

ただ10両が組めないね。8000系の8両編成みたい。

693 :名無し野電車区:04/01/05 00:31 ID:aFUZ/RKE
>>692
中継ぎとして妄想するんだったら
逆に10両固定を組めそうな気がするけど
確かまるまる1編成捨てるののほかに、編成の一部は新しい編成に流用っていうのもあるらしいから

まるまる1編成捨てるやつに一部捨てるやつのうちの2両をくっつけたり
または逆に数編成組み合わせたりもありでは
多分10連10本と8連1本作れると思うけど・・・違ったっけ?

694 :名無し野電車区:04/01/05 00:41 ID:5Yv7Im2l
10-000の廃車になる予定の車両の譲渡の話題になっているが、
もし譲渡するとしたら候補としては

・秩父鉄道→1000系(元JR101系)の取替え
・しなの鉄道→115系や169系の取替え
・上信電鉄→200形の取替え
・銚子電鉄→700系や800系の取替え

位かな。

695 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :04/01/05 20:58 ID:DokUEu1e
>>682
thx!

>>693
3次車以降は車両単位で全部残すのではないかと。
だとすると、「まるまる1編成捨てるやつ」は無いのでは?
違ってたらゴメソ。

696 :名無し野電車区:04/01/05 21:44 ID:dfbWZjhi
>>694
インドネシア。
購入したいと言う話が来ているらしい。

697 :名無し野電車区:04/01/05 23:19 ID:aykTiWH+
6000系を買ったところは候補としてやや有力か。
どこが買うにしても台車はどうするんだろうな。

698 :名無し野電車区:04/01/06 11:10 ID:ox9jryYt
三田線の6000形はインドネシアで特別料金必要の急行に使われているとか・・・。(オールロングシートなのに何故?)
10形もインドネシアに移ったら特別料金必要の急行に使われたりして。

699 :名無し野電車区:04/01/06 12:28 ID:yJB0lNtc
>>698
全席指定だと逆にゆったり足は伸ばせるよ(そこが全席指定かどうかは知らないけど)

>>697
だから台車問題のない6000買ってないところが妄想にでてくるわけで

>>695
まるまるじゃなくても
先頭車1組以上モータ車3組以上の計10両あれば10連1本作れるんじゃないかと
たとえば(テキトーなイメージ)だけど(mは国鉄風にいうとモハだけどサハとして利用)
Tc-M-M'-T'c-Tc-M-M'-M-M'-T'cとかTc-M-M'-Tc-M-M'-m-M-M'-T'cとかいろいろとできるのでは

700 :名無し野電車区:04/01/06 22:43 ID:ZWIPM/FF
700

701 :名無し野電車区:04/01/06 23:27 ID:UQWYgd5A
>>698
座席云々よりも冷房つきってことで急行に使っているらしい


702 :名無し野電車区:04/01/06 23:33 ID:yw6S6WJB
>>695の言うとおりで、編成丸々残すものは1本として存在しない。
それは108両という両数と置き換え対象からもわかる。

>>699
他社に売却するならそれでもいいかも。
ただ、本当に京王に転属するとなると、編成組み換えはもちろんのこと、
中間にTcを挟むならそれでまた改造が必要になる。(幌枠ないし)
編成替えをどうするのか知らないけど、そんな手間のかかることを
京王がわざわざやるとは思えない。9000系はあとATC乗せれば
いいように出来てるわけだし、9次車が入れば入線制限は実質なくなる。

703 :名無し野電車区:04/01/07 00:07 ID:PVniAnZS
>>702
都線内って幌枠無いとだめなの?
京王線の地上車も、営団地下鉄も10連で6・7号車の間
行き来できないのもあるし

まぁ、編成の組み替えが大変だとメリット無いのはしかたないけど

704 :名無し野電車区:04/01/07 00:32 ID:Z+KnD7T7
>>702
>695は合ってるけど>702は間違ってるの気付いてる?

705 :名無し野電車区:04/01/07 01:52 ID:+2BJfbyI
>>703
都線に入るものはすべて幌でつないでるね。
小田急の場合、それに準ずる仕様になってるからじゃ?

>>704


706 :名無し野電車区:04/01/07 01:56 ID:+2BJfbyI
補足。
都線に入るもの=浅草線系統も含む。
京王線は地上はつないでないものも存在するが、
地下に入るものは必ず幌でつないでいる。

小田急=営団直通車。103系の直通車も行き来できないのがあったかも。

707 :名無し野電車区:04/01/07 03:34 ID:aWIRq6jJ
>>703
営団にそんなのあったっけ>10連で6・7号車の間行き来できない

708 :名無し野電車区:04/01/07 11:01 ID:GXU/ZhNi
ATC更新の為に捨てるのに何でKOがゴミ買うんじゃw
素直に6000系も捨てて新車買うよ

709 :名無し野電車区:04/01/07 18:15 ID:dOZyIp5l
>>707
小田急の千代田線直通用の1000系(分割編成)が6・7号車の間で行き来ができないね。

710 :名無し野電車区:04/01/07 18:35 ID:EmMUt7J/
>>708
同意。今更セミステンの車両を京王は買わないだろう。
制御装置も違うし。9000いれたほうが(・∀・)イイ!!

711 :名無し野電車区:04/01/07 18:43 ID:PVniAnZS
こんなスケジュールでどうだろう

・都営が新車を投入するに当たり京王に改造を依頼
・京王では置き場所がないため(置き場所あってもこの理由)
 新しい地下鉄車入る前に6000の一部を先行廃車
・一時的に10-000を使ってあげる・・・ついでに走行テストも営業運転テストもしてあげる
・作業が終わったので10-000は地方などに向けて旅立つ、そのころ新しい地下鉄乗り入れ車が到着
・新しい車両による地下鉄乗り入れ開始

と妄想してみるテスト

712 :名無し野電車区:04/01/08 04:56 ID:m9ZztonX
>>711
多分新万系が京王線内で先行運転するだろ

713 :名無し野電車区:04/01/08 08:41 ID:lGe5M64F
人身事故age

714 :名無し野電車区:04/01/08 09:02 ID:lGe5M64F
直通運転再開、まだまだ混乱は続きそうです。

715 :名無し野電車区:04/01/08 09:08 ID:Wveeuu19
総武緩行・営団東西線も混乱してるのでえらいことに、、

716 :名無し野電車区:04/01/08 11:32 ID:XD7NBGQ5
元々整備は京王什器に受託だろ

717 :名無し野電車区:04/01/08 14:58 ID:PAuLz6TR
駅放送で救出とか言ってたが、本当に生きてたらしい。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040108i503.htm

そういうことは去年の内n(ry

718 :名無し野電車区:04/01/08 15:41 ID:XzwKwthB
ていうか、飛び込み自殺なんかするんじゃねーよ!!

と言いたい。
何があったかは知らんが自分の命を粗末にするだけでなく、
大多数の人間に迷惑をかけるなんぞは許されないこと。

でもまぁ、死ねなかったのが運のツキだな。
多額の請求書を見ながら(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

不謹慎なのでsage

719 :名無しでGO!:04/01/08 19:52 ID:xX1t/jJ8
今日のは時間的にも一番サイアクだったね。
漏れは葛西にまわって東西線にしたんだけど、それがまた激コミ。
東西線もトラブルがあったのと、振替輸送のせいで
普段より混んでたんだとは思うけど、あんなの毎日乗れないよ。


720 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :04/01/08 20:43 ID:QEm2Tsmj
漏れは九段下に逝けず、森下から大江戸線で飯田橋に向おうとしたが、これも遅れてたので
逆の大江戸線で清澄白河に廻った。
そこで始発の中央林間逝きに乗ったんだが、ラッシュ時の振替なのにガラガラ。
ある意味当然なのだが、>>719の如き東西線状態を想像してたので、拍子抜けだったyo

721 :名無し野電車区:04/01/08 21:41 ID:Xz09I9W6
ちょうどそのとき九段下の駅で本八幡行きの電車に乗ってました。
ホームに入ってきた橋本行き、ギギギギギギッというイヤなブレーキ音が
しました。本八幡行きはそのまま九段下を出て、神保町で人身事故の放送。
みんな「やっぱあの音そうか…」と。5分ほどで振り替え輸送に切り替えと
放送があったので、さっさと半蔵門線に乗り換えました。
混んでたとは思うけど、そんなひどくはなかったと思う。
会社が住吉と錦糸町が最寄り駅になるので、みんな遅刻してました。

722 :名無し野電車区:04/01/08 22:28 ID:9tHg/hoD
今朝の都営九段下、漏れが神保町から乗ろうとした電車の先行だった。
再開見込みが立ってないから水道橋からJRで新宿に出ようとしたら、
今度は飯田橋の架線ビニールで抑止…_| ̄|○
新宿は修羅場と化していて、乗った京王も都営の影響で遅れ。
1限試験だったのに受けなかったから追試。。・゚・(ノД`)・゚・。ウエーン

723 :名無し野電車区:04/01/08 22:29 ID:kMvCR9dh
この電車の事故等の運行状況実況スレみたいな板無いですかね?


724 :名無し野電車区:04/01/08 22:32 ID:dqY4ix3A
漏れ一之江なんだけど、今朝はホームに下りた瞬間「先ほど人身事故が…」。
しかもアナウンスで「詳細不明」とか言ってたから、しばらく来ないと思って
さっさと諦めてバスで葛西に出ようと思って、地上のバスロータリーに行ってみた。
新小岩行きも葛西行きも、さらに普段は誰も並んでないタクシー乗り場にまで長蛇の列。

そうこうしてるうちに、ロータリーに自家用車が入ってきた。
自家用車には、その時ちょうど駅から出てきたオサンが勝ち誇ったように乗りこみ、
行列をつくる人々を横目に走り去って行きますた。
電車止まってるのが分かって、家族に駅まで迎えに来させたんだろうね。
なんかカコイイ!!と思ったな。あのオサンは「勝ち組」なんだろうか。

それにしてもバス停に並ぶ前、新小岩にしようか葛西にしようか迷ったけど、
どっちみちJRも架線に障害物付着のせいでダイヤ乱れてたみたいだね。
総武快速と東西線、ある意味究極の選択だったよ。ふだん都営新宿乗ってる身にはね。

725 :名無しでGO!:04/01/08 22:44 ID:dqY4ix3A
>>723

http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1072232535/
>>321以降見れ

726 :名無し野電車区:04/01/08 23:02 ID:gbymmdG0
今日は最悪。寒いので布団の中にモゴモゴしていた。
遅い出勤日なので11時過ぎまで布団に入っていた。
瑞江 所定の11時48分に乗ろうとしたら
「電車がいない・・・」

急行は運転取りやめ、ダイヤはまだ混乱していた。駅の案内はなし。
きた電車は10両編成笹塚行きだった。東大島でも10両本八幡にすれ違ったので
相当 乱れていたみたいだ。

727 :名無し野電車区:04/01/08 23:17 ID:YRQddNvQ
夜も10両が来るのを期待したら10両どころかkt運用もtK運用も来なかった

728 :名無し野電車区:04/01/08 23:31 ID:2XkrBP08
万形を京王に転属させるとあるが、京王線新宿に入線できないヤツを
京王がわざわざ買うことはないだろうなぁ…。

729 :名無し野電車区:04/01/08 23:53 ID:kMvCR9dh
>>725
有難う。今日は都内あちこちで血が飛びましたな。


730 :名無し野電車区:04/01/09 00:26 ID:YTy5EqkV
人身事故現場と思わしき場所だけ黒くなっていたよ。対向ホームからしか
見てないけどさ、駅員がすぐ近くにいる位置で、飛び込むならスピードの
出ている本八幡行きにしないのかバカだなと思ったよ。不謹慎でスマソ。

731 :名無し野電車区:04/01/09 06:29 ID:pZrXuFjK
これを機にホームドアを設置できないかな。で、
「このホームドアは飛び込み自殺を図った○○(人名)からの
賠償金でできています」って表記つけて。

それくらいやらないと高額な賠償金って都市伝説だとしか思わない香具師多い気が。


732 :名無し野電車区:04/01/09 20:51 ID:pP+kBVd+
>>731
飛び込む奴はどこからでも飛び込む。
去年の志村のように。

あと、都営では振り替えの費用はいただくが、
職員の残業代は請求しなかったと思う。
莫大な額には違いないが。

733 :名無し野電車区:04/01/10 02:17 ID:4Eqo0MPw
志村の地形が行ったことないのでよくわからないのだが
大島8丁目の歩道橋(東大島・大島間のトンネル入り口の上)みたいなものですか?

とりあえず自殺志願者でなくても見て引いてくれりゃある意味成功かと。

734 :名無し野電車区:04/01/10 10:20 ID:fB1QXAl+
>あと、都営では振り替えの費用はいただくが、
>職員の残業代は請求しなかったと思う。
赤字なんだから、取れるだけ取っちゃえばいいのに(w

735 :名無し野電車区:04/01/10 12:22 ID:Ct2vE+uK
赤字の都営を思いやって、振替乗車票を新宿で出さずにスルーした漏れ…
しR束日本さんスマソ。

736 :名無し野電車区:04/01/10 20:41 ID:b4tV+EQA
>>735
しR本州3社に謝ることなんてない!
しRには1円でも多く支払ってはいけません!

西瓜なんていらないし。デポジットとか因縁つけて500円横領してる詐欺規格。
返却時にデポジットは返すって言っても、結局10年間つかわず無効化すれば「はい、500円いただき♪」
西瓜はたったの3社で利便性ゼロ!しかもデザインダサすぎ!こんなもんあっても絶対使うわけない。
パスネット最強!24社で使えるじゃん。柄も豊富であきが来ない。使い終われば記念にもなる。

山手線は新型車両にやたら液晶画面つけて広告収入を搾取しようとしてるケチ路線
埼京線はりんかい線直通運転開始後しばらくダイヤが乱れまくってたアホ路線
他にもあるけどここじゃ書ききれないからやめておく。

737 :名無し野電車区:04/01/10 21:22 ID:XAHLxlvK
>>736
なんで必死なのかわからないけど
スイカ+パスネット+バス共通カード機能を持った
ICカードシステムが2006年くらいから始まるから…。

どうせあんたが新宿線使うときも使うようになるべ。

738 :名無し野電車区:04/01/10 23:01 ID:hdqidnMq
10年後にはデポはなくなるだろうな


739 :名無し野電車区:04/01/11 09:39 ID:3B7TU1du
>>738
ま、そうなったら返してもらえば済む事だしね。

740 :名無し野電車区:04/01/11 22:52 ID:WUMOVVjR
あげ

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004011021471488678.jpg

741 :名無し野電車区:04/01/12 20:57 ID:cAGvL51D
保守

742 :604:04/01/13 23:18 ID:kaA749Qt
ピーク区間について、
ちょっと前
 浜町→馬喰横山
昔は確か
 新宿三丁目→新宿
だったと思う。間違いだったらスマソ。

743 :名無し野電車区:04/01/14 00:34 ID:Tp+LjWlO
京王は6000系も継続使用するそうだ
つーか6046F、新ATC積んでるらしい(鬱

別に廃車にしなくても小田急9000型みたいに地上専用に戻すって手も幾らでもあ
るのになあ。

744 :名無し野電車区:04/01/14 11:24 ID:blnFYayI
>>743
本当ですか?
新ATC化と同時にあぼーんされると思っていたのに(激鬱
ただ10両編成時で、

9000系8両+新宿方6000系2両

というのはあるかもしれませんが。
いずれにしろ8両固定の6000系はさっさと廃車キボンヌ

745 :名無し野電車区:04/01/14 18:18 ID:qGEscGQN
7次車の10-050Fが非冷房になってたよ…

多分今頃一之江辺りを走ってるよ。本八幡行きね。

746 :名無し野電車区:04/01/14 18:34 ID:x0OkPjqz
>>735
振替票は1枚5円だと。だから駅で捨てちまうこともあるらしい。


747 :名無しでGO!:04/01/14 19:00 ID:Vo+a7NKO
>>742
一之江−新宿ユーザーだけど、実感としては浜町−馬喰がいちばん混んでるかな。
最後尾の車両に限っていうと、菊川−森下も混んでるかも。
馬喰ではたくさん降りるけど、乗ってくる人もかなり多い罠。
神保町すぎたら、かなりすいてくるよ。少なくとも市ヶ谷過ぎたらかなり余裕。
新宿3丁目−新宿なんて、とても朝ラッシュ時とは思えないほど。


748 :名無し野電車区:04/01/14 19:14 ID:0cNIywZP
…それは新宿方面の通勤にはほとんど新宿線は使われていないということだよね?
そりゃ利益も出ないわけだ。

749 :名無しでGO!:04/01/14 19:52 ID:MO+OzZOu
市ヶ谷過ぎると、かなりの確率で座れるよ(新宿寄り先頭車両を除く)。

750 :名無し野電車区:04/01/14 21:59 ID:PDkPpwYJ
>>742
三丁目→新宿じゃなくて新宿→三丁目なんだよね。確かにすれ違う電車見てると
混んでる。

>>747
後ろの3両に乗ってれば森下か馬喰で座れるよね。漏れは大江戸線乗換森下から
京王線まで乗り倒しているけど大体馬喰で座れる。新宿まで座れないと悲劇(w

>>748
都心貫通だから、新宿まで/以遠に通う人しか乗らない。新橋方面だったら馬喰、
勝どき築地汐留大門赤羽橋辺りならば森下で乗り換えちゃうでしょ。
でも、他の路線だとひとまずターミナルまで乗るでしょ。その辺の違いだよね。

751 :名無し野電車区:04/01/14 22:35 ID:nrIynnGG
馬喰横山で
都営新宿線から総武快速に乗り換えてる人ってけっこういるのかな?


752 :名無し野電車区:04/01/14 22:43 ID:Tp+LjWlO
>>745
10-250の間違い?

753 :名無し野電車区:04/01/15 00:22 ID:NM6AP0s7
>築地汐留大門

浅草線に乗りかえる人が多い。

754 :名無し野電車区:04/01/15 02:02 ID:ZWtpd4WK
>>743
本当なら京王逝ってよし。
せめて9000系を改造して入れろよ。そのつもりで作ってるんだろうに。
新車を入れろとは言わないからさ・・・


755 :名無し野電車区:04/01/15 03:00 ID:WUoRM6FJ
>>754
9000が入るのは都営が嫌がってるという書き込みを読んだが?

756 :名無し野電車区:04/01/16 10:40 ID:0BOm+1pD
>>751

いつも朝新宿方先頭車に乗っているけど、乗り換え客かなりいますね。
乗ってくる人も多いですが。

757 :名無し野電車区:04/01/16 21:43 ID:5/YFY7SH
まけぼの橋age

758 :あの鐘を素手で鳴らすのはあなた:04/01/16 21:53 ID:kkU3fzui
>>757
ワロタ

759 :名無し野電車区:04/01/16 21:56 ID:HMTLeCmn
今日篠崎から15:42?の笹塚行きに乗ったが暖房無しの送風付きで、乗った車両は
窓が開いててクソ寒かった。ラッシュ時にそうしてくれよ。

760 :名無し野電車区:04/01/17 01:12 ID:tMOPv82R
まさか…ラッシュ時にそうしてから放置されてたんじゃ…

761 :名無し野電車区:04/01/17 01:32 ID:k0CltnCj
>>756
定期券さえ持ってれば、
馬喰横山〜馬喰町の乗り換えは便利だよね。
・・・ないと窓口で切符買わされるけど。

762 :名無し野電車区:04/01/17 23:17 ID:OUlE2IlH
>>755
それが本当か嘘かはすぐにでもわかるでしょ。
都営の乗務員にはむしろ現行の6000の方が評判悪いと聞いたがな。

763 :名無し野電車区:04/01/18 00:47 ID:zsNKkC/J
10-000初期車は前面形状に力入れたわりに側面や車内のデザインを放棄した
感があるな・・・

柄入り化粧板は当時は斬新だったとは聞くが。

764 :名無し野電車区:04/01/18 01:06 ID:xyNq97VD
>>761
Suicaイオカード持ってれば、まぁ楽

765 :名無し野電車区:04/01/18 17:56 ID:4YUTjUHe
今日の10-010Fは07Tですか。
急行橋本行になるやつね。

無くなる前のファンサービスみたいで良いな。
他に撮ってる奴いなかったし、今の内に。

ぁ、ブレた....

766 :名無し野電車区:04/01/18 21:12 ID:i2ief/vs
いかにも地下鉄っぽい安いデザインが好き。
ドアの室内側デザインが狙ったかのようにブサイクなところとか好き。
二段窓をガタガタ鳴らしながら地下鉄線内急行運転するのが好き。
白熱灯でもついてんじゃないかって位黄色い内装が好き。
床下から聞こえる強制風冷チョッパ、235Hzの低い音とファンの風の音が好き。
スピーカーから流れるアナウンスがホガホガ言っちゃうところが好き。
車内の「東京都交通局」とプレートに印字されてる文字がやたら古くさいところが好き。
中吊り広告が中途半端にマイナーなものが多いところが好き。

サービス面からしてみりゃ明らかに劣ってるソレだけど、
それが都営らしさって言えば「らしさ」かも。

767 :西大島〜篠崎限定:04/01/18 21:47 ID:30tIdzNR
渋谷行くときは何処で乗り換えてる?
住吉、神保町、九段下と乗り換えチャンスは3回あります。

768 :名無し野電車区:04/01/18 22:30 ID:vWz7emf2
>>767
九段下さ!

一番歩かなくてすむことない?

769 :名無し野電車区:04/01/18 23:04 ID:UvAG9zfm
市ヶ谷で緩急接続可能になれば急行使いやすくなるね。
今のままではノロノロ運転でだめぽ。

770 :名無し野電車区:04/01/18 23:40 ID:GD1rOC0D
>>769
どこにそんな金が…

771 :名無し野電車区:04/01/18 23:59 ID:p0uGSf+c
>>768
壁さえなければさらに・・・逆か(w

772 :名無し野電車区:04/01/19 00:28 ID:oUr5URtB
「次は、新宿」

新宿三丁目
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1073438042/

773 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :04/01/19 21:58 ID:rpZXd0aF
>>766
>白熱灯でもついてんじゃないかって位黄色い内装が好き。

これなんですが、異常に黄色い編成ありますよね(気のせい?)。
22Fと23Fでしょうか。ほかにもあるかも。
これに乗ると気ィ狂いそうになりまつ。

774 :766:04/01/19 23:49 ID:NhXWfGI7
>>773

そう、他編成と比べて異様にションベンカラーに気合いが入ってるのがいるんですよね。
気が付いたときに車号を見たんだけど、飲み帰りですっかり忘れてしもたい。

22Fと23F、要チェックっすな。

775 :名無し野電車区:04/01/20 16:40 ID:FaW0qBQG
>>768
やっぱ九段下か
住吉乗り換えのほうが早く着きそうな気がするんだけどね

776 :名無し野電車区:04/01/20 18:50 ID:Z4/LUbFI
>>767
学生時代(当時大島利用)はよく神保町で乗り換えてた。
通学ではあまり使わないが、急行も止まったからってのが大きいかも。

で、今も渋谷に行く事が多いが、ちょっと前は行き:神保町、帰り:九段下だった。
行きは急行で、急行の無い時間の帰りは混むので、体感上乗り換え多い神保町を避けて九段下。
今は長く座りたいので帰りは住吉。渋谷で座れなければ九段下で乗り換える事も。

半蔵門の住吉⇔渋谷は寄り道多く長いので、どこ乗換えでも結局時間はあまり変わらないんだよね。
新宿線急行に乗っている場合以外は。

777 :名無し野電車区:04/01/20 21:52 ID:dAwFxbbS
定期なら間違いなく住吉だけど・・・。
話違うけど、本八幡からきっぷで乗るとJRより安いんだよね。
渋谷、新宿、池袋、南武線や高尾の方。

778 :名無し野電車区:04/01/20 21:54 ID:t59FOYv+
急行に乗って神保町乗り換え
ついでに某所6Fに寄れれば完璧

779 :名無し野電車区:04/01/20 21:59 ID:Yzsd+S3N
俺は半蔵門線乗換えは神保町を愛用している。
九段下は狭い。なんか駅に圧迫感を感じる。
神保町なら途中下車で飯も食える。

住吉だと半蔵門線の清澄白河止まりとかの関係で間隔が開いてなんとなくむかつく。
住吉駅の周りも構内もごはん食べられるのあんまない。
神保町本八幡よりの自販機はコカコーラもあっていい。
伊藤園は嫌い。
こんなトコ。

780 :名無し野電車区:04/01/20 22:09 ID:0avR0zhC
新宿から山手or最凶(ぼそっ)

781 :名無し野電車区:04/01/20 22:35 ID:P+676qrg
>>778
本八幡〜新宿往復は都営地下鉄乗るなら普通乗車券じゃなく
なんか700円のを買うべしって旧スレか関連スレあたりにねたがあった気がする

782 :名無し野電車区:04/01/20 22:43 ID:ONKb8+9d
片道360円だからね。ちなみにJRだと片道380円。
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/otoku_ticket/ticket01.html


783 :名無し野電車区:04/01/20 23:42 ID:viLkjIGe
頼むからせっかく出来た住吉でどっと降りてくれよ!

784 :名無し野電車区:04/01/21 01:25 ID:5WjBA7ZI
つーかこれからも継続使用する10-000はデコラ変えてくれ
黄色はどぎつすぎる
糞ボロ6000系だってデコラの交換が進んで暑苦しいベージュは8両車だと
すでに2本だけ。

785 :名無し野電車区:04/01/21 01:29 ID:poad87we
ではお言葉に応えて、精神病院のような深緑で…




余計アヒャ(゚∀゚)っちまう

786 :名無し野電車区:04/01/21 01:31 ID:k67y2F6C
>>783
無理無理。駅に店とか出来ればまだいいんだが。
住吉の交差点はファミマと京樽くらい。
せめて吉野家かマックみたいなのがあればまた違うのだが。

たまに本八幡方面にドット乗ってくるくらい。
行きは都営、帰りは営団で住吉乗り換えという傾向かも。

787 :名無し野電車区:04/01/21 01:58 ID:o2k5U5kj
>>786
両隣ならあったのに。

788 :名無し野電車区:04/01/21 05:11 ID:g041Mtlb
なんかラインカラーも似てるんでこれみたいなのも頼む。
http://www.rkb.ne.jp/rkb_news/media/002129.html


789 :名無し野電車区:04/01/21 22:54 ID:k67y2F6C
>>787
昔から都営バス接続で各駅降りるけどなんで住吉ってあんなに
使えないんだ?。
西大島 都07で東陽町方面
住吉  錦糸町、東陽町
菊川  豊洲方面
店が多いのは西大島かな。昔は亀戸方面のバス停そばにサンクス
あって便利だった。

790 :名無し野電車区:04/01/22 02:17 ID:gLOY5NQT
・亀戸から西大島へは歩けるが錦糸町から住吉は歩きづらい(首都高入り口がウザい)
・近くに猿江公園→人いないから発展しない なのでは。

西大島のコンビニは東・南・南・北にあるけど…どれも交差点からは遠いな。

791 :名無し野電車区:04/01/22 13:59 ID:F9EvWrcI
・住吉 半蔵門線乗り換え
・西大島 バス乗り換えに便利
・大島 車両交換・折り返し・緩急接続

どれか一駅にまとまってれば良かったのに_| ̄|●

792 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :04/01/22 20:47 ID:Zif0K0cm
住吉がハテーンしないのは、むしろ錦糸町が近いからとも思えます。
でも、当路線では最近最も変化した駅だし、これからは街も近代的になることを期待。
西大島は、路面電車時代からの大島地区の中心街ですよね。

>>778
古書センターでつか?

793 :名無し野電車区:04/01/22 21:18 ID:TlxQi5/E
>>792
グランデだよドアホ。
この趣味やってる人間ならほとんど知っていると思ったが。

大島、バス少なすぎ_| ̄|○

794 :名無し野電車区:04/01/22 21:28 ID:W89LaA9n
あまんまレスしたらやバイけど住吉ってブラクだったらしい。

795 :名無し野電車区:04/01/22 21:30 ID:ytBXI2xF
>>793
数年前あそこで働いていたこわいおっさん、今も元気なんだろうか?

796 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :04/01/22 21:58 ID:Zif0K0cm
>>793
いや、グランデのそこなら漏れもよく逝くけど…。

森下だってバス少なくなったんだよぅ。

797 :名無し野電車区:04/01/23 12:36 ID:kXnH145P

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東京12チャンネル系 1月24日(土)午後9時より

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『掘り出し物に出合える奥の深い街・神田神保町』

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798 :名無し野電車区:04/01/23 13:52 ID:9NJMg93C
西大島は駅の横のオリジンを潰してコンビニに・・・(ry

で、あそこに前入ってたラーメン屋は凄かったな。
特に冬場は。結露しまくって、天然曇りガラス状態だったしw

799 :名無し野電車区:04/01/23 15:27 ID:oSkJSiH/
まだダイヤが乱れてるけど、これは朝の人身事故をひきずってるのか?その影響か大島始発の急行本八幡行き(8次車)が臨時でしたてられてた。

800 :名無し野電車区:04/01/23 15:38 ID:EKEWZ6QY
そして800

801 :名無し野電車区:04/01/23 15:38 ID:ARAMB+4H
>>799
人身事故の詳細キボン!

802 :名無し野電車区:04/01/23 15:52 ID:hSiT+kaQ
今神保町で乗った89K、都車の23Fが来た
前の運行表示には89kTとあって珍しい
まだ完全には戻ってないみたいだな
この車もどっか大島で車交するんかな

803 :名無し野電車区:04/01/23 17:11 ID:FyaqxjQ9
>>801
今朝5時50分頃、岩本町駅にて人身事故発生。

詳細…キボン

8時半ごろ本八幡2番線で折り返しを待ってたら
駅員が申し訳なさそうに「次の折り返しは1番線です」と。
2番線に並んでた人激怒!
1番線に並んでた人ラッキー!激しい席取り。。

漏れは10連が入ってきたのが見えたのでダッシュで10連停車位置まで移動→ウマー!


804 :名無し野電車区:04/01/23 19:14 ID:JXHLK3ST
>>795
怖いオサーンだが、秋葉原のブックタワーで似た人物を一時期見かけた。

805 :名無し野電車区:04/01/23 21:24 ID:DdguFOpC
>>792
新木場が一番ハテーンしているね。

806 :名無し野電車区:04/01/23 22:12 ID:XUAi0mhx
今日よくわからんが急行は終日運転見合わせしたみたいだ。
一体どうしてなんだ?。
瑞江11時48分の各駅笹塚は平常通りの運転だったがLEDは調整中や消灯。
朝方 岩本町で人身事故があったことを東大島交代の車掌の放送で知る。
馬喰横山にはホワイトボードで新宿ゆきを各駅停車?橋本ゆきで運転しています
と書いてあった。
 東日本橋のLEDで「新宿線急行は終日運転見合わせ」がスクロールされていた。

オイ 早朝の人身事故がなんで昼過ぎまで回復しないんだ?。

807 :名無し野電車区:04/01/23 22:18 ID:DdguFOpC
>>806
(・∀・)<痴婆死者だからね!

808 :名無し野電車区:04/01/23 22:44 ID:bhXI+cTu
今日は本当にひどかったね!
神保町で9時過ぎに10分近く待ってやっと来た通快橋本行き、
結構いいスピードで走るのに各駅で抑止。。。
新宿に着いたら「業務連絡、乗務員手配お願いいたします!」
ウテシがいなかったみたい。ついでに各停笹塚行きに変更…
結局半月前の九段下に引き続き、また試験遅刻しちまった_| ̄|○


809 :名無し野電車区:04/01/23 23:38 ID:iS6OJBdk
>>806
いや急行は運行してたよ。
16時丁度位に篠崎から馬喰で急行接続の各停に乗って、その急行に乗り換えて
神保町まで行ったから。
あと帰る時の神保町20:14発の本八幡行き、大島で車両交換したよ。

810 :名無し野電車区:04/01/23 23:41 ID:VKJEpXSE
>>803
一旦ドア閉めやらなかったね

811 :名無し野電車区:04/01/23 23:45 ID:gSln4zBz
何にせよ新宿線は回復が遅すぎる罠。

812 :名無し野電車区:04/01/23 23:51 ID:XUAi0mhx
急行が走り始めて人身事故が増えて急行運転が拡大されて
ダイヤが大幅に混乱するって一体何なんだ?。

以前は折り返しとかやってくれてありがたいと思ったりしたが
最近は酷い。

813 :名無し野電車区:04/01/24 00:00 ID:7xdIeTZs
昔のように快速はK、普通はTって簡単な運用じゃないから
運行整理もやりにくいんだよ、きっと、多分、おそらく。

814 :名無し野電車区:04/01/24 00:04 ID:F+Hs6Pxb
西大島のホームの壁を見るとかぼちゃが食いたくなってくる。

815 :名無し野電車区:04/01/24 00:07 ID:vU58a9k6
一之江のホームの壁を見ると男子トイレに行きたくなってくる。

816 :名無し野電車区:04/01/24 02:02 ID:jcGNdMeY
本八幡方面から渋谷だと

行き:九段下
帰り:神保町

これが最強じゃない?行き神保町は激しく乗換が面倒だし。

817 :名無し野電車区:04/01/24 07:20 ID:YbkOrT9r
船堀のホームの柱を見るとお参りしたくなってくる。

818 :名無し野電車区:04/01/24 07:22 ID:YbkOrT9r
IDがK運用かT運用

819 :名無し野電車区:04/01/24 11:22 ID:lAtx4iZf
ホームの壁の色って4色(クリーム→茶→オレンジ→青)を繰り返してるんじゃなかったっけ?


820 :名無し野電車区:04/01/24 14:14 ID:eIRimZRX
>>816
切符ならね。
定期を買う場合どうする?


821 :名無し野電車区:04/01/24 17:53 ID:7Ke9FrW2
>819
ヘェーヘェー

…市ヶ谷(青)…曙橋(茶)…新宿三丁目(オレンジ)
法則から微妙にはずれてますな。

ちなみに森下と浜町は両方オレンジ?
どっちも同じよーな気がしまっせ。

いや別にいいんだけどね。結局都営の趣味が悪いだけだから!(・∀・)

822 :名無し野電車区:04/01/24 17:54 ID:7Ke9FrW2
あーsage忘れた

吊ってくる

823 :名無し野電車区:04/01/24 20:09 ID:DlnaGgEc
昨日の岩本町の記事、朝日新聞の地方版(東京)に載ってたけど…

【壁とのすき間50a 男性逃れて助かる 都営新宿線岩本町駅】
【線路に転落 そこに電車】
23日午前5時49分ごろ、千代田区神田岩本町の都営新宿線岩本町駅のホームから、
男性会社員(25)が線路に転落した。

電車が駅構内に進入したが、男性は壁との幅50aのすき間に逃れ、無事だった。
新宿線は一時不通となり、約1500人に影響した。

都交通局によると、列車がホームに近づいた際、ホーム端で手を振る人がいた。
運転士が軌道上に男性がいるのを見つけて、ブレーキをかけた。男性は酒を
飲んでおり、誤って転落したと見られている。

列車はホームに入る際に減速するが、急ブレーキをかけても110b程度は
走ってしまう。今回も男性の場所を通り過ぎてから止まった。
(メンドイので後略、非常停止ボタンの説明・使用のお願い)

んで、無事だったのは何よりだったけど、逆に何故再開してから半日以上
ダイヤが乱れっぱなしだったのかってことと、影響したのはたった1500
人程度じゃないだろゴラァ(`∀´)ってこと。。。 一体どうなってるんだYO!

824 :名無し野電車区:04/01/24 20:33 ID:ALK4CCRn
とまった時間の影響人員は1500人かもしれないが朝大混乱やったからなぁ。
ちゃんと書いて欲しい


825 :名無し野電車区:04/01/24 20:43 ID:BOJhZS8X
10ー000系のアボソ予定車
長野電鉄に来ないかな♪

826 :名無し野電車区:04/01/25 04:19 ID:RfFvFq71
>>823
それよりか、俺的には>>717-722が最悪だった。
東西線-新宿線-京王って使ってるから・・・

827 :名無し野電車区:04/01/25 22:36 ID:pZpL0pdz
アド街に「いもや」が紹介されなかったのは、店側の希望だろうな。
回転の悪い女性客とか痛いし。

828 :名無し野電車区:04/01/26 23:52 ID:Wfdz+qGM
保守

829 :名無し野電車区:04/01/27 23:07 ID:mudSX2cr
一之江駅ってパスネット販売機ないのね。

830 :名無し野電車区:04/01/28 20:39 ID:FIweCeNp
最近、急加速急減速する運転手居るな。
減点。

831 :名無し野電車区:04/01/29 00:08 ID:nFVz4Tw/
>>830
朝の東行きは常に遅延気味だからそういう運転が多い
新宿で都線に入ったらたまに「遅延回復する為に運転が荒くなる」みたいなこと、言ってるし(w
それで暴露あたりまでで1〜2分は回復するのだからすごい
新宿線は朝もあまりスジは寝てないのに


832 :名無し:04/01/29 14:38 ID:xOfwDyoP
>>825
1372mmから1067mmへの快軌が難しいかも。

833 :名無し野電車区:04/01/29 20:44 ID:fFKN01ga
>>831
それが、朝の西行き。京王車両特有かな?

834 :名無し野電車区:04/01/29 22:09 ID:VGX2Jjkt
京王車に力が足らんのか?
まさか都営のウテシが6046Fの癖についていけてないということではあるまいが…

835 :名無し野電車区:04/01/31 03:20 ID:JUh6oHNy
>>834
つーか6046Fってもう乗り入れ認可されたの?

836 :名無し野電車区:04/01/31 11:29 ID:VPDe0pKf
一之江の定期券売り場は日曜日開いてますか?

837 :名無し野電車区:04/01/31 21:13 ID:byNb/q73
電話して聞くのが一番だわね
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/cgi-bin2/ekijyoho.cgi?code=sin018

838 :名無し野電車区:04/02/03 00:04 ID:cfmTREQC
保守!

839 :名無し野電車区:04/02/03 22:12 ID:vaIR6vwk
>>837
買えたですサンクス

840 :チェックマン:04/02/04 04:10 ID:lMJYJ1Vg
今日何仕業?

841 :名無し野電車区:04/02/04 21:21 ID:MtkUCBkL
(仮称)10-300のイラストが掲載されたページのURL、どなたかご存知ですか?

交通局トップページからは行けなかった・・・

842 :名無し野電車区:04/02/04 22:04 ID:nVF/F7gF
>>841
おまえ、ちゃんとググったのか?「都営新宿線 新車」でググれば、
1番目にこのページがでるぞ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6655/Shinjukucars-new.htm

自分で探す努力をしろ。

843 :名無し野電車区:04/02/04 22:26 ID:vMcnzCbg
俺の知り合いの京王のウテシが言うには列番表示機がLEDになってる6000(43、44、46、48、49Fかな?)はATC更新後にV化して乗り入れ続行らしい。

844 :名無し野電車区:04/02/04 22:47 ID:0m6PwY+U
初期車編成に組み込まれている10-000系の中間車で廃車対象でないものの一部は編成組替えに関連して先頭車化改造しそう。

845 :名無し野電車区:04/02/04 23:50 ID:Wt71f7bI
>>842
私設HPではなく、公式サイト(正式なリリース)を知りたいのです。

846 :名無し野電車区:04/02/04 23:57 ID:52TyCgTz
>>845
リンク先見てないな。
交通局の広報誌?の無断引用が載ってるよ。

847 :名無し野電車区:04/02/05 00:03 ID:c9aafj0T
だから、そういう無断引用とかじゃなくて、交通局がUPしたページを見たかったのさ。
広報誌以外の公式なソースが欲しかったの。

どうやらUPしていないみたいだね。

848 :名無し野電車区:04/02/05 02:42 ID:pPlbVc/A
>>847
くれくれ君のくせに態度悪いな。

849 :名無し野電車区:04/02/05 02:57 ID:08SGGzQS
>>844
先頭車化改造はやらないって話だよ。

850 :名無し野電車区:04/02/05 05:13 ID:DmJVYuUt
>>849
先頭化改造しないってことは、10両編成化?
まさか、先頭車だけ新車のクソ編成ができたりはしないよな・・・

ってか、今年新車が入るならそろそろ詳細情報とか出てもいいくらいじゃない?

851 :名無し野電車区:04/02/05 05:45 ID:5kQgz9mx
>>850
そのまさか、という説が有力です。

852 :名無し野電車区:04/02/05 08:24 ID:DmJVYuUt
>>851
ネタ元は?

853 :名無し野電車区:04/02/05 08:39 ID:/1bLQyku
まあ10両になる代わりに朝夕4〜5分ヘッド、
昼間各駅-1本/20minとかなるよりはいいんでない?

どっちもどっちやなw

854 :名無し野電車区:04/02/05 09:13 ID:Ic6d/C3N
>>852
18編成で108両
と言う事は5次車は置き換えないので…

855 :名無し野電車区:04/02/05 09:29 ID:/1bLQyku
ふと思ったこと。どうせやるなら真ん中に新造の先頭車を挟んで、
5+5の10両編成にしてほしいな…

で朝は10両、昼は各駅5両、急行10両(京王対応)で。
もう今更何言ってもしょうがないけどさ。

856 :名無し野電車区:04/02/05 12:41 ID:etcVoCEj
>>855
房総の特急にそういうのができますよ

857 :名無し野電車区:04/02/05 17:59 ID:5jYPmu0F
各駅5両って…立ち客かなり出ない?
いや、他線は常時そんなもんなのかもしれんが、ってそんなこと無いよなあ。
少なくとも現行の8連で日中は席がほぼ埋まって立ち客出るくらいには乗ってるわけだし。
勿論末端部は除く。
増発するなら話は別だけど。

でもそれで急行は10両ってのはあまりに…

858 :名無し野電車区:04/02/05 18:41 ID:K5ZJLP4F
>>852
今は無きkobaya。
あそこのが一番有力案だとおもう。

そのクソ編成は6編成かな。残り12編成は完全新造じゃ?
今ある編成への改造を減らすならそれが一番じゃ。
多分残る車両で前後新車になる編成は内装とか改造すると思うのだが。

859 :名無し野電車区:04/02/05 20:43 ID:DmJVYuUt
>>858
やっぱ中間車が36両ってことはクソが6編成できるってことか・・・。
個人的には京王重機の底力で先頭車化した編成も見てみたい気もするがw

860 :名無し野電車区:04/02/06 00:24 ID:2XRaKr0d
>>859
編成組替えて10両編成にはできないのかな??
昼間は過剰なんだけどさ。

どうせぼろなんだし、朝夕ラッシュだけ出動すれば10両固定を訓だってよさそうだけどな。
あとあまったのは6+4にして、閑散期は6両でもいいと思う


861 :名無し野電車区:04/02/06 00:39 ID:uVlD50lZ
笹塚の折り返し線が片方しか10連対応でないのがネック。

862 :名無し野電車区:04/02/06 08:09 ID:003Vn1Jm
現行パターンで5両や6両を入れても何とかなる(かもしれない)方法
ATC改良で列車間隔が詰められるのが前提だが(現在のATCでは多分急行が馬喰手前で詰まる)

本八幡発
03急
08(新宿止) 
14(岩本町待ち、ちょっとスジ立ち気味)
19(瑞江待ち、瑞江6分停車で間隔調整)
23急
(以下続く)

大島発
15急
16(始発) 
20 
24(新宿止) 
30(岩本町待ち)
35急

この形で大島〜笹塚を1本増やす。変則的だが各駅を10分に2本作れる。
今は瑞江〜馬喰横山で10分空きとかもあるし…
ただこれやると16〜17時台にかけて大島では増結&車両交換の嵐になる予感。
夕方6時半頃に5両なんか来たら暴動ものだ罠。

863 :名無し野電車区:04/02/06 21:13 ID:7CPkqNNe
>>笹塚の折り返し線が片方しか10連対応でないのがネック。

ということは10連の増発はとりあえず可能ってことともとれる


864 :名無し野電車区:04/02/06 21:14 ID:2VszERFX
初期型のこの車両は俺と同じ年だったからな。そろそろ俺も引退するかw

865 :名無し野電車区:04/02/06 21:19 ID:E7QOgi8E
新型車両の形式も気になります。車両は東急5000系やみなとみらい線のY500系に
似た車両になるみたいですね。どうせなら新宿線の新型もY500系みたいなカラーリング
(青と黄緑の波型)になってほしいです。Y500系の塗りわけが気に入っています。

866 :名無し野電車区:04/02/06 21:45 ID:IfxhnBxB
東大島や一之江で青のイメージも確立されてるしね

867 :名無し野電車区:04/02/06 22:52 ID:AGs6NRcl
6+4編成造るなら
4+4で8両じゃん


868 :名無し野電車区:04/02/07 01:40 ID:brzHZM5q
つーか中間が一段窓車の香具師に新製のTc入れた変な編成組むのなら
2段窓車を改修して継続使用してもいいと思うんだが。。
金ないんだから。

もしかして東急がTcの現品添付でもしてくれたのか?(w

869 :名無し野電車区:04/02/07 03:31 ID:gHN4sVk3
5次車を6両ばかし先頭車用に改造すれば
3・5次車だけで10両編成が6本組めるよ。やらないだろうけど。

870 :名無し野電車区:04/02/07 10:31 ID:brzHZM5q
>>869
それいいね
半分をピーク時の東行き(笹塚折り返し)、半分をピーク後(9時過ぎ)に新宿発
になる橋本からの東行きに充当すれば東西ともに混雑が緩和されてウマー

871 :名無し野電車区:04/02/07 14:44 ID:kJXQ00GZ
>>870
KO利用者として一言。
朝、都営車がくると鬱なんだよね。特にピークすぎると
都営車になるんだが、逆に、ラッシュより混んだりする
んだね。ぜひ、10連化してほすい。

872 :名無し野電車区:04/02/08 22:46 ID:UKHCa+Xp
>>871
禿同。
漏れもフレックスで10両直通が終わった後の8両直通に乗ることが多いが、
混んでて鬱。しかも今回の改正で10時台とかに橋本方面からの直通各停があったり
してるし。あれは1時間前に走らせるもんだろ、と小一時間問い詰めたくなる。

ただ、明大前や笹塚過ぎると一応許容できる混雑なので京王も都営も中々動かなそうだけど。。。。


873 :させ:04/02/09 22:23 ID:JaOX3lOU
http://love.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1075964130/l50

874 :名無し野電車区:04/02/09 23:26 ID:Fj8LX/98
>>872
俺もよく乗るけどたしかにあれはアホみたいに混んでるよね。
乗る位置にもよるんだろうけど明大前〜笹塚間なんてラッシュピークなみに感じる。

875 :名無し野電車区:04/02/09 23:30 ID:DV3Ft9ma
夕方の10両快速も全然有効時間帯に走ってないね
あれもあと1時間遅ければ夕ラッシュの混雑緩和に役立つと思うのだが。

876 :名無し野電車区:04/02/10 15:38 ID:Z0PGWD/M
2本あった夕方の10両快速を1本に減らした意図がわからない。
増やすのならともかく・・・

あの夕方の10両快速は、朝の折り返しをわざわざ残してあるようだが、
夕方も、直通電車は朝のように10両にしてしまっては?
上りも下りも、絶対に直通電車のほうが混んでるもん。

877 :チェックマン:04/02/10 16:14 ID:uVKRsS3u
オレが1番、電車の事しってるどぉ〜

878 :名無し野電車区:04/02/11 22:43 ID:K7XL18BX
保守age

879 :名無し野電車区:04/02/12 00:28 ID:enmdqPAm
>>876
都営新宿線内や慶応でも相模原線の一部の駅で、10両編成だとホームに監視係をつけないと危ないところがあるらしい
その要因をケチるため


880 :名無し野電車区:04/02/12 00:30 ID:5vrO7UuH
模型作る予定でさんこうにしたいのでつが
10-000型のパンタまわりをジックリみたいので
上からゆっくり観察できるポイントを探してます。
ところが、地下線内はもちろんのこと、京王でも、
橋上駅舎の駅がほとんど無くて、しかも合ったとしても
見えづらい(京王の南大沢)、昼間は通過ばかり(同じく稲城)と
とても困ってます。東側地上区間で良い駅ありますか。
よいスポット有れば教えて下さい。

881 :名無し野電車区:04/02/12 01:09 ID:V5hzEzng
>>880
急行が大半だから通過して行くけど
仙川付近の切り通しとか、どう?
何本か橋があるから、ポイント探せば
なんとかならないか?

882 :名無し野電車区:04/02/12 23:39 ID:cY0nuB54
>881
どうもなにも、仙川も明るい時間はほとんど通過。稲城とかわんない。
シモタカも橋急止まんないし、あとは笹塚の駅周辺のビルか。
東大島も船堀もだめかな。


883 :名無し野電車区:04/02/13 00:10 ID:WoD8PMqE
>>880
平日朝と夕方に少しだけある、上りの快速本八幡を狙ってみ。
それなら稲城でも仙川でも狙える。
稲城で1631〜1711の3本、仙川で1645〜1725の3本が万系。

他は8時57分(9時15分)快速本八幡、9時7分(9時28分)各停本八幡、
9時41分(9時55分)快速本八幡。これなら明るい時間に狙える。
(時間は稲城発、カッコ内は仙川発)

884 :名無し野電車区:04/02/13 01:30 ID:OzPYh+NW
荒川近辺だと、
・車両を見下ろせる位置で
・車両が停止することがある
ポイントは無さげ。

885 :883:04/02/13 01:43 ID:WoD8PMqE
ちなみに休日は絶望的。
朝は万系の快速は下りが2本のみ、
夕方以降で最初の万系快速本八幡は稲城1911発。

今の時期は平日しか狙い目がなさそう。

886 :880:04/02/13 06:36 ID:Z0jJIaAO
>>883
うわっ 平日活動できないので休日を調べようと思った矢先にその柿子
どうもありがと・・。

887 :名無し野電車区:04/02/14 03:13 ID:W5oGP2N8
>>あの夕方の10両快速は、朝の折り返しをわざわざ残してあるようだが、

どうせなら、朝10両で入ってきた香具師を可能な限り大島にとめておいて
夕方以降出庫するようにすればいいんだろうけどね
ただ、そうすると、西行のラッシュ直後の輸送力が減るので着席できなくなって
苦情が出るかもしれないけど。
立ち番は、京王はともかく、新宿線は夕方は8両ばっかでも立ち番が常駐してる
駅が多いので人件費に関してはあまり上がらないと思う。

少なくとも夕方の橋本化け急は新宿発の10両橋本急行が走ってる時間なので
稲田堤みたいな駅には立ち番いるはずだし、京王内で人件費が上がることはない
と思う。それでもやらないのは車両のやりくりと電気代のうpを嫌がってやってな
いだけのことだと思う。


888 :名無し野電車区:04/02/14 10:02 ID:ZCQ72lyV
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889 :名無し野電車区:04/02/14 10:42 ID:KOYrvHZE
>>888
ならお前がスレストやってみろやw

890 :U018093.ppp.dion.ne.jprlo:04/02/14 16:24 ID:aii14rMu
>>888
とまらねえじゃねえか

891 :名無し野電車区:04/02/14 16:31 ID:W5oGP2N8
つーかスレスト荒氏うざい

892 :名無し野電車区:04/02/14 17:34 ID:lsU/oR9q
>>880
東側なら船堀に展望台のある巨大なビルがあるからそこから望遠使えば?

893 :880:04/02/14 17:54 ID:Vtw9ZkZv
本日アレの練習しに行って車とめてちょっとのぞいたら!!
丁度いい位置にマンケーちゃんがいらっしゃるじゃあぁーりませんか。
もーいそいで家にカメラとりに帰ってタシーロしましたよ。
無事取材終了っ 883サンどーもありがと。

894 :880:04/02/14 17:58 ID:Vtw9ZkZv
>>892サンもどーもありがと。

895 :名無し野電車区:04/02/14 20:06 ID:ks4BHuPW
>>894
あそこは江戸川区の公共施設だったっけ?
時々運転会やったことがあるからわかる。

896 :名無し野電車区:04/02/14 21:24 ID:4/TUJFLd
結婚式場があったんだけ?

897 :名無し野電車区:04/02/15 03:21 ID:DtHOvGB5
そうそう、江戸川区の公共施設。展望台無料だよね…確か。
エレベーターガールもいたりする

898 :名無し野電車区:04/02/15 04:07 ID:/uPPceug
廃車にならない中間車にくっつける新製先頭車、どんなんじゃ?

・従来車と同様のデザイン。
・28Fとかと同じデザイン。但し、側面コルゲート付き。
・28Fとかと同じデザイン。コルゲートなし。



899 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :04/02/15 04:14 ID:sumqENya
・新車と同様のデザイン。

…だったらイヤだ。

900 :名無し野電車区:04/02/15 04:20 ID:/uPPceug
お古再用編成が
どのような編成番号を付けるかも興味深い。
010〜018までは、空く訳だが・・・・

901 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :04/02/15 05:27 ID:sumqENya
>>900おめ

10-290〜10-340としてしまうと、新車が10-300形にならないから困りますね。
うーん…。

902 :名無し野電車区:04/02/15 12:19 ID:MvpVGNEm
江戸川区って金あるの?

903 :名無し野電車区:04/02/15 14:06 ID:+EY19R4C
>>902
少なくとも江東区よりかはあると思う。



904 :名無し野電車区:04/02/15 20:37 ID:bnGeS/5k
>>898
つーか2段窓の先頭車をそのまま再利用すればいいと思うんだけど。
TCは動力積んでないから物理的な寿命来てるわけでもなかろうし。

905 :名無し野電車区:04/02/15 20:50 ID:bkAW0JCW
>>903
おかげで住民税は高いです。へんな施設ばかりつくってんじゃねぇ。

906 :名無し野電車区:04/02/15 21:25 ID:/uPPceug
>904

だって、Tc流用じゃ、新製車との両数が一致しないじゃん。

907 :名無し野電車区:04/02/17 23:02 ID:+L99dqUg
保守

908 :名無し野電車区:04/02/18 02:28 ID:bOERqmLL
さて まもなく年度末。都営新宿線は経常収支は黒字になるか・・・

909 :名無し野電車区:04/02/18 03:51 ID:IO5sHIVp
10-030(本八幡寄り)停車時に激しい騒音出しててうるさい。
まぁもうすぐ廃車だから今更整備しないか

910 :名無し野電車区:04/02/18 11:38 ID:My+uzomT
>>902
江戸川競艇から金が入る。

911 :名無し野電車区:04/02/18 15:03 ID:TY24+lm3
アイドルも住んでいる

912 :名無し野電車区:04/02/18 18:32 ID:AtoE7FCa
>>904
そんな事はない。寿命と重さは関係ない。
しかしまぁ所詮はセミステンレス車だったって事だな。
セミステンレス車って意味分かるよね?

913 :名無し野電車区:04/02/18 19:16 ID:w/0YuaE2
外はステンレス中はフツーノってことでしょ?

914 :名無し野電車区:04/02/18 19:50 ID:6H+MWEfV
>>911
ごまきってまだすんでんの??

915 :名無し野電車区:04/02/18 21:41 ID:f74bOOY+
>>914
いるよ
時代に逆行するような豪邸建てて

916 :名無し野電車区:04/02/19 09:26 ID:udcgg7Fx
>>915
最寄り駅どこ?

917 :名無し野電車区:04/02/19 19:44 ID:PzSahi3h
>>915
そんな豪邸建てたんだ・・・
居酒屋はもうやってないの??
弟のキャバクラ通いはどうなったんか??

すれ違いスマソ
よってさげ

918 :名無し野電車区:04/02/20 12:32 ID:CLJ1maml
保守

919 :名無し野電車区:04/02/20 17:21 ID:KVBF06X3
>>916
端江

920 :名無し野電車区:04/02/20 22:20 ID:4F/B3oSc
>>917
豪邸建設も居酒屋経営も親族が遊んだ金もみんな税金対策になる歪んだ世の中
サラリーマンが構造改革を主張するのも当然だわな

921 :名無し野電車区:04/02/20 22:31 ID:vZlFDQUj
>>912
セミステンの三田線の6000型も物理的な寿命が来て歯医者したわけじゃなかったと明言されてるわけで
初期車も車体にガタがきてるわけではないと思うぞ(M車の足回りはガタがきてそう
だが)。
そもそもオールステンもセミステンも塗装の必要がないから車体のメンテはほぼ同等でしょ?
地下区間が多いところは車体の腐食は遅いし。

金ないんだから無理に車両作らなくてもいいよ。。。



922 :名無し野電車区:04/02/21 00:08 ID:5Y0fY4eB
公営交通の、無駄遣いの典型だよな。それでも、クソ大阪市交通局よりはマシと違うか?

923 :名無し野電車区:04/02/21 00:12 ID:QfKOjAHx
省エネで足回りが各駅停車向きにいい車両なら(急行運転してはいるものの各駅停車がメインな地下鉄だし)
同性能の車両を京王の各駅停車・都営線乗り入れ用として入れるのもアリか?優等のスピードうpにも繋がりそうだし

924 :名無し野電車区:04/02/21 00:16 ID:14WMQ1Ki
>>920
しかもその構造改革の実体はそういう奴を優遇しサラリーマンの負担だけが重くなる代物

925 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :04/02/21 03:32 ID:XVQK5o71
まぁサラリーマンの人数が圧倒的に多いのだから、
税金取る側はリーマンを狙い、依然貧しいリーマンは
今日は神保町の富士そば、明日は小川町の松屋、
明後日は岩本町のマクド… これじゃハシ江に豪邸建たねぇ。

926 :名無し野電車区:04/02/21 03:40 ID:+v21k+Tf
>>923
京王は相当渋ちんだよ
何せ運賃を安くしてマスコミに取り上げられたもんだから、値上げは出来ない。
加速力うpは電気代の増加(ほんとかね?)につながるとか(あと雨で空転
しやすいという理由もある)ので、コスト増になることは他社以上に慎重だったり。
前々回の特急のスピードうp・準特急の新設は、運用数の減少や乗務員コストの削
減の意味合いが強かったり。





927 :名無し野電車区:04/02/21 12:06 ID:43cX8xax
新型車両の座席はどうなるんだろう?
東急5000みたいな薄っぺらいのになるのか5050みたいな改善されたものになるのか
まさかまさかで京急新鮮や井の頭1000みたいなふかふかなものになるのか

928 :名無し野電車区:04/02/21 15:08 ID:ELekaMNr
>>926
準特急が2分ぐらいスピードうpすると運用1つ削れるよ

929 :名無し野電車区:04/02/21 17:22 ID:/9CHGsWb
>>921
東急車輛に泣きつかれたらしい。
「ウチに発注してください」って。
で都が価格を値切らせた。
だからこそ、108両の入替えが可能なのさ。

930 :名無し野電車区:04/02/21 22:09 ID:+v21k+Tf
>>929
中間に在来車を含むTCは現品添付(w?

ならわかるが、車齢が全然違うのを混結するってあんまり関心しないなあ。
似たようなのが名古屋の鶴舞線にもいるが。。。

931 :名無し野電車区:04/02/22 00:31 ID:Wi0J3nF6
>>929
第一お役所は企業に入札させるんじゃないのか?

932 :名無し野電車区:04/02/22 02:46 ID:K6Lzl5v0
昔の銀座線は車齢差が40年近くあるのが一編成にあったが。

933 :名無し野電車区:04/02/22 02:49 ID:wJh4xm2+
>>931
そうとも限らない

934 :931:04/02/22 08:39 ID:kj/udP42
>>933
そーなんでしたか。それはスマソ。

935 :名無し野電車区:04/02/22 10:59 ID:gYl/S0OG
とにかくサラリーマンはこれから幸せになりましょうってことだ

936 :名無し野電車区:04/02/22 11:27 ID:0cAzdXPk
そろそろ新スレが必要だな・・・

937 :名無し野電車区:04/02/22 15:20 ID:wlDk9X6d
>>929
泣きつくほど困ってないだろうよ。

受注取れなかった会社の人間か?

938 :名無し野電車区:04/02/22 15:34 ID:Y+j0B4Qs
東急の完全子会社になる前なんて
やばそうな会社だったけど持ち直したの?

939 :名無し野電車区:04/02/22 18:30 ID:BsnGKpT/
>>937
いや、それがマジなのよ。
東急車輛が受注取れなくて会社的にヤヴァくなってきたから都に話を持っていったんよ

940 :名無し野電車区:04/02/22 21:34 ID:H+8VPpw+
ただいまキャンペーン中に編成発注をされた会社になんと!
新製した編成プラス 先頭車を1セットプレゼント
既存の車両の有効利用や大量増備をされる企業様には大変便利です
ふいの設備更新には大変便利ですね!

ただし中間車を増備する場合はオマイラ負担


941 :名無し野電車区:04/02/22 22:02 ID:O9LgqudG
>>925
あんなトコより聞く川や住吉のマンションのがいいぞ。
瑞江なんか遠いしウザイし住んでいてかなわん。

942 :名無し野電車区:04/02/22 23:59 ID:L9b2iNvG
>>940
要は言い方だね(w

民鉄
「つ〜かさ、余計な先頭車なんていらね〜んだよ!その分値切れっつ〜の!」
東急
(やっぱそう来たか、めんどくせ〜な〜)

「ま〜じでぇ〜!?その案、乗った(ニコニコ)!」
東急
「もらった!」


943 :名無し野電車区:04/02/23 21:44 ID:ZyF6N7e5
えらそうなこといっといて結局芸能人に楽しまさせてもらってるんだろ

944 :名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ :04/02/23 22:23 ID:Wiz6sy+N
>>941
瑞江は、当路線の江戸川区内駅では随一の、安心して住める街だと思うけどなぁ。
総●線とか●西線の駅みたいな殺伐さが感じられないし。
まして新車が走り出したら、沿線のイメージも変わるかも。
たとえ走ルンですだとしても。

945 :名無し野電車区:04/02/24 22:17 ID:REXnG86n
あげ

946 :名無し野電車区:04/02/24 22:24 ID:REXnG86n
さげちゃった

947 :名無し野電車区:04/02/24 23:01 ID:vG97tng3
床下からドガドガ音がうるさい。
何の音だ

948 :京成江戸川車庫:04/02/24 23:17 ID:v0+7vO2k
>>944
こんな街でも誉めてくれる人いるんだなァ。
夜中はウザイし昔ほどは静かになったけど 少数凶悪グループいるみたいだし。
南口でラジオで踊っている連中なんだ?あれ。休みの夜はへんな女が路上ライブ
いるしピンサロの客引きはウヨウヨ隠れているしAVシティの前 夜は路上駐車
多いし。
 まぁ仕方ないか・・・

パカバカシイよ。ハスタの時代や最終バスが小岩22時35分篠崎操車場ゆき
だった時代がメチャクチャ懐かしい。
コンビニなんか上鎌田のセブンイレブンしかなかったんだゾ。 

949 :名無し野電車区:04/02/25 01:15 ID:8u7Cjx6F
男だけど刺すようにキンキン声の車掌いるよね?
朝から頭痛くなるの。一回途中で降りて次待っちゃったよ。

950 :名無し野電車区:04/02/25 01:42 ID:qhBjo6bA
ところで次スレどうする?970でいいかい?

951 :名無し野電車区:04/02/25 12:50 ID:4XyW6w6y
そのへんでいいとおもうよ

952 :名無し野電車区:04/02/25 17:38 ID:2Zw+GI4W
二日連続痴漢で3分遅れ。参った参った。

953 :名無し野電車区:04/02/26 10:34 ID:5hODkRAI
250、260F、そろそろB修の時期じゃね?
床が汚い。つぎはぎあるし。


954 :名無し野電車区:04/02/26 15:27 ID:uX0Q2B93
相模原線スレにも書いたけど、
次スレは京王相模原線スレと統合しない?
単独だとネタ少なくてDAT落ちするかもだし。

955 :名無し野電車区:04/02/26 17:15 ID:2vHXUvoA
>>944
懐かしいな。
彼処のセブンイレブン、営業時間がリアルで7-23時だったからな
田畑も残っていて、おたまじゃくしやザリガニをつかまえたこともあるし
もっと昔は、あのあたりから新小岩の操車場が見えたそうな。

956 :名無し野電車区:04/02/26 18:57 ID:Ao6Hy0aD
相模原なんていったことすらない。

957 :名無し野電車区:04/02/26 19:43 ID:GkEJBc7A
試作車、調布駅停車中、新鮮新宿行き(新宿線内各停本八幡行き)、25T運用中age。

>>954
06系スレや2670Fスレみたいに、レア編成追っかけで話題をつなぐのはどう?

958 :名無し野電車区:04/02/26 23:59 ID:PgKlBW2b
>>953
編成組替えと同時に行うのではないかと思われ。

959 :名無し野電車区:04/02/27 03:21 ID:YrY2XTLP
>>954
なぜ京王相模原線と統合する必要が?話題が繋がらないだろ!
それにこれから新車投入で話題もあるし問題ないと思われ。23区&千葉住民の楽しみを奪うな

960 :名無し野電車区:04/02/27 05:32 ID:Tu8hq4xu
優良スレなのに統合することないよ。
もし板のためを考えるなら糞スレの削除依頼に専念したほうがいいよ。
というわけで次スレも独立で行こう・

961 :名無し野電車区:04/02/27 17:02 ID:DZEeknTo
>>947
フラットジャネーノ?

962 :名無し野電車区:04/02/27 21:03 ID:5qmvr1V/
朝の西行き、住吉でも結構人が降りるようになったね。
空いてくれるから楽でいいや。

963 :名無し野電車区:04/02/28 13:31 ID:mzVmpNTF
都営6300系IGBT−VVVF車がこともあろうに東武30000系に負けています。
皆さん応援、ヨロヨロ

東急電車ランキング
http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html

あなたの好きな東急の車両に投票してください。
また、東急線に乗り入れている車両や今では
現役を引退している車両も一部投票可能です。

964 :名無し野電車区:04/02/28 19:18 ID:lHfm8Yj+
>>958
編成組替えはないんでない?
何気に登場から12年経ってる。
同年投入の京王8000系初期車は何故か綺麗。



965 :名無し野電車区:04/02/28 20:18 ID:fyy6yr6Z
小川町のサブウェイ(サンドイッチ屋ね)の隣の入口って何番だっけ?コンコースから踊り場まで
エスカレーターがある口。

966 :名無し野電車区:04/02/29 01:38 ID:pHDjLAXd
お尋ねします!!
都営地下鉄に勤めるには
どういった試験(名称)を受けるのでしょうか?
働きたいのですが、ネットで探してもよく分かりません。
ご存知の方お願いします<m(__)m>
スレ違いでしたら申し訳ありません。


967 :名無し野電車区:04/02/29 03:35 ID:LFRDmCBr
self車掌随時採用

968 :名無し野電車区:04/02/29 03:41 ID:Uk7Y3zo9
イラネ

969 :名無し野電車区:04/02/29 10:49 ID:2eJPgZPG
>>966
数年前から交通局職員は募集してないって、どっかのスレに書いてあった
最近駅にいる新人は、正職員ではなくて委託駅員らすい


新宿線ネタじゃないのでsage



970 :名無し野電車区:04/02/29 11:12 ID:LqFnqvHq
>>966
普通の採用は無理じゃないか?もう内部の配転でどうにかしてるみたいだし。
コネじゃないか?やはり。

971 :名無し野電車区:04/02/29 18:25 ID:ulEAbRa7
沿線にマンションがバシバシ建ってるね。今後更に増えそう。
瑞江の乗降客数4万人超えました。
船堀も5万に届きそうな勢い。
大島は大規模マンション乱立。
一之江駅前再開発で発展。
森下も大江戸線効果で順調に増えてます(5万超)

972 :名無し野電車区:04/02/29 18:33 ID:yNEA6t/p
セールフー セルフ電車の中で
ぶつぶつ 何を言ってるだろう

973 :名無し野電車区:04/02/29 19:19 ID:tcxpjaj3
>>966
まずは、朝のホーム整理アルバイトやってみたら?
でも、それになるのも狭き門だと思うけど、なれれば相当コネはつくはず。

英断なんか積極的に募集してるんだけど都営は見ないな…。都営にあるのかすら不確かだからすまん。参考程度に。

974 :名無し野電車区:04/02/29 19:47 ID:gP3f8oKC
大島行って来い(藁)

975 :名無し野電車区:04/02/29 21:18 ID:RSXmMLhV
新スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078057026/

976 :966:04/03/01 00:37 ID:sAd5tKH3
>>969、970、973
丁寧にレスありがとうございます。
公務員ですよね?コネって通用するもんなんですか?

※こちらのスレにいていいんですかね?(@_@;)

977 :名無し野電車区:04/03/01 17:16 ID:DFoI73al
>>976
むしろコネじゃないと無理だろ。
身内にいればなおOKでは?
内部の配転でどうにかしてるし相当狭き門では?営団にしたら?

978 :966:04/03/01 23:55 ID:Bw1mzplk
>>977
コネなど通用しないのだと思っていました!
何とか働けるように頑張ります!
レスありがとうございました。


979 :名無し野電車区:04/03/02 23:43 ID:sL0+//N+
        まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )

980 :名無し野電車区:04/03/04 21:42 ID:Fc7rTQ8T
ん?セントリーノ??

981 :名無し野電車区:04/03/04 22:12 ID:TsKIk/pJ
>>980
どうみたって宇宙戦艦ヤマトに見えるよな。

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