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えちぜん鉄道 Vol.2

1 :名無し野電車区:03/11/27 23:10 ID:Ei66iQwu
無事全線復旧し、アテンダント制も好評とまずは順調な滑り出しのえち鉄。
今後は福井市内の高架化問題が主な話題になるのかな?
そんなえちぜん鉄道についていろいろ語ろう

前スレ(DAT化待ち)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058618294/

2 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

3 :名無し野電車区:03/11/27 23:13 ID:Ei66iQwu
ついでに話題をいくつか
・デキ521・522のATS取り付けが完了
・解体中の3007編成、3007号は既に跡形もなく…
・6002号がMT-54にMM換装?

4 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

5 :名無し野電車区:03/11/27 23:32 ID:xOZYLhm2
MT46→MT54への換装にはビクーリ
えちぜんスレが見つからなくて再度ビクーリ

なにはともあれ>>1

どーせなら福鉄も含めて欲しかったケド

6 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

7 :名無し野電車区:03/11/28 11:36 ID:BWhJX+wm
呪われている!!お払いしたほうが良いのでは

8 :名無し野電車区:03/11/28 23:14 ID:iA+oAp/a
えち鉄、開業してから踏み切り事故が3回もたて続きに起きてるよ。

9 :名無し野電車区:03/11/29 08:39 ID:eXF2IPRe
>>8
まだ運休していると勘違いしていたりして。

10 :名無し野電車区:03/11/29 13:04 ID:/+Hpoowv
今度は車両の故障でダイヤ乱れる

11 :名無し野電車区:03/11/29 17:23 ID:q6tdZJeT
しかし車体を切り継ぎしたりして大改造した挙句
次はモーター交換かぁ。

車輌限界の関係で地上施設も改修したし、
最初のタダでもらえるなんて話は完全にフェイクになったな。

結局全部でいくらかかったのだろ?

12 :名無し野電車区:03/11/29 17:33 ID:FGfa6qqy
MT46でなくなった6002など味噌の入ってない味噌汁に等しい

13 :名無し野電車区:03/11/29 21:33 ID:7ebbcaxx
えちぜん鉄道は自己厨オタのために存在してるわけじゃありません
MT54化によるパワーアップは大歓迎

14 :名無し野電車区:03/11/29 22:03 ID:EFFEua2K
しかしパワーアップしたとしても
端子電圧375V 120kw のモーターでしょ?

現在の印加端子電圧を600V÷4個=150Vとすると
150V÷375V×120kw=48kw 総出力48kw×4=192kw

単純に上の計算通りにはならないとは思うけど
まだ出力不足の気がする

15 :名無し野電車区:03/11/30 21:12 ID:9+Z877AS
>>14
600V電圧下でのMT-46の出力は80kwだったと思う
その計算(80kw=300V÷375×100kw)でいくとMT-54は96kw(印加端子電圧300V時)
まぁ必要にして十分はパワーは得られるんじゃないかな

…と、ここまで書いて思い出したんだが、そういえばどこぞのサイトで
「6000系は制御器の都合上直並列切り替えができないので
力行時はMMを3個直列で使用し、電制時のみ4個使用」なる記述を見た気がする
もしそれが本当なら
200V(600V÷3)÷375V×100kw=53.3kw!?
4個MMに換算すると…40kw!??

本当かね、これって…
確かに従来車よりも出足が鈍く、全然走らない車だという評判は聞くけどもさ

16 :名無し野電車区:03/11/30 21:33 ID:hstkVECr
北陸鉄道みたいに直並列制御のCS20にしておけばよかったのにね
ガイシュツだけど

17 :名無し野電車区:03/12/01 16:03 ID:negnVqFg
>>11
貰うのはタダ(つまり“現状渡し”ということ)ってことだからねぇ
「無償譲渡」という言葉が独り歩きし過ぎている感はある
>>16
元来1500V単独M車用の直並列切り替えをしないタイプの制御器を
600V下でそのまま使おうってのがそもそも無理あり過ぎだと思う
せめてモーターが600V用のものだったらまだよかったんだが

それにしてもえち鉄各車両の諸元表、同じMT-46搭載車でも
2200は100kw、他は80kwと違いがあるのは何でだ?

18 :名無し野電車区:03/12/01 17:39 ID:BhpOO3Sw
単なる誤記か詳細不明なだけじゃない?

19 :名無し野電車区:03/12/01 18:45 ID:Z9dkbuwC
>>17
80kwが正しいと思う(6000除く)

手元にTDK-528のデータならあったので参考までに
端子電圧750V時 112kw 定格回転数1188rpm
端子電圧600V時 94kw 定格回転数950rpm

20 :名無し野電車区:03/12/02 16:57 ID:GVOd2Kot
今、モハ6001がモーター交換してます。

21 :名無し野電車区:03/12/02 19:11 ID:/XEnU1HG
>17
2201は4個永久並列で常時抵抗を噛ませて正規の端子電圧375Vで使用、
1101は2個並列に繋いだMMを2組直列に繋ぎ、端子電圧は300V、
だったと思ったが。


22 :名無し野電車区:03/12/02 20:17 ID:cHMC88ui
>>21
そういう方式の制御機もあるのですか?

確か抵抗は熱容量の関係で通電時間に制限があるから
抵抗式制御機では起動時だけ抵抗を入れて
抵抗を抜いた最終段で走行するものだと聞いていたのですが。

えちぜん鉄道の場合力行時間が短いから問題無いのか、
それとも大容量の抵抗で賄っているのか。

それにしても600Vを常時抵抗で375Vまで落としているというのは
えらく電気を無駄にしているような気がする。

23 :名無し野電車区:03/12/04 09:05 ID:dCgotD1j
愛環に新車が10両入ったそうな
同数置き換え→譲渡=来年度は5両投入となるのかな?

24 :名無し野電車区:03/12/04 09:52 ID:voHvA/rz
電気関係はあまり詳しくないのだが
解体した3001型の足回りは再利用できないのかな?

25 :名無し野電車区:03/12/04 15:48 ID:I4fObkGU
3001型は足回りも老朽化してたから解体処分だったような

26 :名無し野電車区:03/12/04 16:00 ID:Usw4ejyO
この前アボーンされた
3007-3008は台車もアボーンされたような・・・

27 :名無し野電車区:03/12/04 20:18 ID:xYec1hZk
アテンダント萌。

28 :名無し野電車区:03/12/05 02:13 ID:lsxxp9bO
>>24
機器に互換性がなくて補修部品が払底していた上
晩年はその状態が思わしくなかった
足回り・ハコともに経年劣化が相当なものだったらしいよ

29 :名無し野電車区:03/12/05 08:35 ID:CQsnyifg
オマケに使い勝手が悪い電車で(無駄に大き杉で電気の大喰らい、
線路は傷める)京福時代から廃車候補の筆頭に上がっていた。
豊鉄渥美線の昇圧で余剰となる1900系を導入して3001形をあぼんする
計画がかつてあったらしいが、豊鉄の昇圧計画が大幅に遅れているうちに
京福福井鉄道部全面撤退の話が浮上した為、あえなく計画あぼん。
(結局冷房機器と足回りだけは譲り受けたけど)

30 :名無し野電車区:03/12/05 20:52 ID:95HpArTD
>>29
1900の話がボツになったのは
車体が古すぎる(S32年製)からじゃなかったの?

まぁcM+Mc編成とはいえ2個モーター車だったから
そのままでは出力不足になるのが目に見えていた訳だが

31 :名無し野電車区:03/12/06 13:46 ID:TDl2XWSE
いっそうディーゼル化したらどう?

32 :名無し野電車区:03/12/06 13:47 ID:McZoukQa
WACMさんがよろこびそうだな

33 :名無し野電車区:03/12/06 14:37 ID:K1EiKui0
釣り掛けの電車ってまだ走ってんの?

走行中にブレーキかけたはずみで一瞬開いたことがあったんだが・・・
えちぜん鉄道の人、見てたら是非点検ヨロシク。

34 :33:03/12/06 14:38 ID:K1EiKui0
開いたのは、扉。両開きの片方だけ。

35 :名無し野電車区:03/12/06 14:58 ID:aPywk2em
>>32
懐かしい名前だなw
恐竜博対策で新設した新設した変電所の減価償却が全然済んでない内に非電化転換なんて、ねぇ…
識者気取りの地元民とは思えない無知っぷりだな、と半笑いで彼の主張を読んだ記憶がある
>>33
まだまだ主力
3000の廃車が済むまでは安泰かと
ドアエンジンの不具合なら阪神で同型車が廃車になってるから
それを引き取ってくればいいのにな

36 :35:03/12/06 14:59 ID:aPywk2em
「新設した」を二回繰り返してシマタ…_| ̄|○

37 :名無し野電車区:03/12/06 19:24 ID:ICTI6BcL
えちぜん鉄道の元南海車は全滅?
生き残ってたら教えて!

年始くらいに見に行きたいねん

38 :金沢支社エリア在住:03/12/06 19:30 ID:v0PsCDWU
>>37
まだ3001+3002と3005+3006が永平寺口に停車中です。
年明けなら大丈夫かと。

それまでに愛環から車両がくれば解体されるかもしれませんが。

39 :名無し野電車区:03/12/06 20:42 ID:Oncc1ip/
京成3200を1M化

40 :名無し野電車区:03/12/07 22:03 ID:LHtz6gAG
近江鉄道で大量に浮いているFS-40台車を貰ってきて2100に履かせれば
シングルシリンダー車故の使用制限(単行運転ができない)が撤廃できるのにな
乗り心地の改善も図れて一石二鳥だと思うんだが

41 :名無し野電車区:03/12/07 23:01 ID:0fCfHZ/W
>>40
”あの”近江鉄道だから足元見られてぼったくられる罠

とゆー冗談は置いといて
結構良いかも
ただFS-40って載せている主電動機がMT-15だったっけ
メンテは大丈夫だろうか?

42 :名無し野電車区:03/12/08 00:22 ID:8RG1PY1q
最近名鉄から買った釣掛台車に交換したのがあるから、そういうのも有りなんじゃない

43 :名無し野電車区:03/12/08 00:28 ID:AYUSvAMS
哀歓から買った車体に名鉄瀬戸線の釣り掛けを履かせる。これ西京。

44 :名無し野電車区:03/12/08 00:30 ID:p/BNjzN4
だったらDT21買ってきたほうがいいわな

45 :名無し野電車区:03/12/08 07:45 ID:EKLBNhWr
名鉄や豊鉄のAL車で使っていたFS-36はもう無いのかな、
あれならTDK-528だし。

最近もらったFS-107よりも良いと思うけど、
FS-40と違ってブレーキシリンダが車体装荷のままなのが難点か。

46 :名無し野電車区:03/12/08 07:50 ID:t/TtUi2a
ブレーキシリンダ台車装架な釣り掛け台車、東武5000のFS-10も忘れずに。

47 :名無し野電車区:03/12/08 11:30 ID:vFYHHzPE
西の419系が廃車になれば DT32 with MT54 @5.6 が放出されるな

48 :名無し野電車区:03/12/08 23:57 ID:UaRQy9tO
>>34
昔、2001型で、ブレーキかけた時に扉が開いた事あった。マジでビビッた。

49 :34:03/12/09 00:08 ID:G9XA5WKq
>>48
多分、同じ車両だろうな。

福井行きで、後ろの進行右側じゃない?

50 :名無し野電車区:03/12/09 08:13 ID:cdGGQKIr
>>48-49
2001形って、2101形に更新される前の旧南海1201形では?

えち鉄ではないが、昔新潟交通のクハ46に乗車中、目の前の乗務員扉が
走行中(しかも信濃川の鉄橋上)に突然開放したことがあった。

51 :名無し野電車区:03/12/09 12:31 ID:rsmqSNuY
そういえば、走行中に乗務員扉が開くの見た事あるね。
えち鉄じゃないけど。

52 :名無し野電車区:03/12/09 23:30 ID:BkNCBn7C
>>41
いや、さすがに換装前提でしょ
取り付け座をちょいと改造すればTDK-528でもTDK-544でもOK…のはず
>>43
ND系ボルスタレス台車は廃棄かよw
>>45
(現役としては)もうない
もし豊橋7300の廃車が去年〜今年だったら恐らくまとめ買いしてたんだろうなぁ
名鉄住商繋がりってこともあるし
>>46
軸距大きいけど、2100の床下に収まるかね?
>>47
DT21 with MT54 @5.6なら相当数出てるんだけどね
老い先短い(?)MT-46に拘泥する必要はないと思うし

53 :48:03/12/09 23:41 ID:YgeTCVKz
>>49
2001型やけど・・・。
もう20年ぐらい前の話。遠足で、三国芦原線→越前本線直通転線時。

>>乗務員扉
えち鉄ではないけど、某大手鉄道会社では、わざと扉開けて走ってる時あるな。
暑いからだとか。


54 :名無し野電車区:03/12/10 13:10 ID:S3LuM1zn
>>52
FS-36なら舞木で眠っているいもむしが履いているが

明哲ファソに頃されるな・・・

55 :名無し野電車区:03/12/11 00:51 ID:lrjLyRn2
FS-40購入、結構いいアイデアだと思うけどね
えち鉄関係者に入れ知恵したいくらい

ま、現実的な路線だと近い将来潰される名鉄6650のFS-16待ちかな

56 :名無し野電車区:03/12/11 04:07 ID:Vb9GePcG
FS-40ってカルダン化改造できないんかい

57 :名無し野電車区:03/12/11 21:25 ID:lrjLyRn2
>>56
そこまで手を入れるくらいならDT-32を買った方が安上がりだろうな
あくまで吊り掛け車の乗り心地改善のためということだろう

58 :名無し野電車区:03/12/11 21:28 ID:u54wnoUt
スレから外れるけど、富山地鉄が買った車体以外の国鉄・営団・京急の部品
って、出入り業者のつてで入手したようだね

59 :名無し野電車区:03/12/11 21:48 ID:h855P6N2
やはり2100の単行が復活出来るのが一番の目玉では。

ついでに近江鉄道と同様に
ブレーキも電気指令式(HRD)にしてしまえば応答性&信頼性もUP。

60 :名無し野電車区:03/12/11 22:45 ID:tHHvf0SE
>>58
富山地鉄で新品のボルスタレス台車に変えた編成があったはず

ところで京福時代に液晶ディスプレイを取り付けた車両があったけど
あれってちゃんと活用してるの?
山手線のE231系のように情報を流したり次の停車駅を表示してほしい

61 :名無し野電車区:03/12/11 23:30 ID:40FcksHc
>>60
前スレで既出YO!

62 :名無し野電車区:03/12/13 03:13 ID:ehBQzuI4
>>59
大手では近年HRD車の廃車もちらほら出ているから
中古品購入によるHRD化もいいかもしれないな
一気に全車に積めるくらいの数量が確保できれば、という条件付ではあるけど

63 :名無し野電車区:03/12/13 07:42 ID:PWNuggAk
そういや地鉄でも自動ブレーキ車(14710・14750系)を
阪急釣り掛け車の廃車発生品でHSC化していたよな。

64 :名無し野電車区:03/12/13 16:20 ID:6ZAfh5wI
高岡を走る万葉線だけど、新型車が車両工場から到着したらしい
同じ北陸の3セク鉄道なのに向こうは新車なんてうらやましい
えち鉄も車体更新車や中古じゃなくて完全な新車を入れてほしい

65 :名無し野電車区:03/12/13 19:09 ID:mysLpeua
まもなく我が社の419系電車が廃車になるため、もし譲渡希望の場合は一度ご連絡下さいますようよろしくお願いいたします。
なお、交流機器だけは欲しいので、そのついでに降圧改造は当社負担でさせていただきます。
では、ご連絡を心よりお待ち申し上げております。









しЯ酉曰夲

66 :名無し野電車区:03/12/13 22:30 ID:keJFddIx
今度、哀感から頂くTC車切り刻むのが勿体ないから
電装したいんで、改造費もサービスして下さい。



H禅鉄道(w

67 :主受受趣儒:03/12/13 22:37 ID:Mailo7Io
         v――.、
      /  !     \
       /   ,イ      ヽ
     /  _,,,ノ !)ノリハ    i
    i  jr三ミ__r;三ミ_   ヽ
    l  ,iヾ二ノ ヽ二 ハ   ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ヽ、.l  ,.r、_,っ、  !_,    < 
       !  rrrrrrrァi! L.     \______________
       ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入
   ,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./   ヽ_
  /  /  i" i, ..:  /  /  ヽ-、
 ./  ヽ> l    /   i     \



68 :名無し野電車区:03/12/13 22:53 ID:6DzXppcr
↑糞モハもらうな  釣り掛け 死ね

69 :名無し野電車区:03/12/13 22:58 ID:keJFddIx
↑↑えちぜん鉄道はディーゼル化して北陸本線と相互乗り入れすべき byWACM



70 :名無し野電車区:03/12/14 11:10 ID:ZNCoGacZ
このスレで言うのも何だが、
京福バスとてつもなくウザいんですけど・・・
放置プレイで鉄道ボロボロにして事故起こして、
施設譲渡費たんまりせしめて、
バスだけは営業継続ですか?
もともと京都の会社なんだから、
福井県民に多大な害をおよぼした京福グループには、
とっとと福井から出ていってほしいです。
えち鉄がんがれ!

71 :名無し野電車区:03/12/14 11:41 ID:gn1B8c4n
>>70
バスも三セク化しる!
「えちぜんバス」だ!

72 :名無し野電車区:03/12/14 15:56 ID:QqkDxV9n
京福バスは…
休みには福井駅前・永平寺門前間にノンストップバス。
大野道路ができれば勝山へのバスを走らせる。

73 : ◆KWHazukiWI :03/12/14 17:23 ID:F/550LUk
>>70
前から見たら京福で、後ろから見たら京阪のバスに萌えるのだが…

74 :名無し野電車区:03/12/14 18:57 ID:Y2XlSPgp
今冬はえちぜんイコカ

75 :名無し野電車区:03/12/14 23:34 ID:8ML/M+B5
この前、京福バスの運転手が酒気帯び運転していたんだってさ〜
6月の小松空港路線の高速バスの運転中に運転手のメールやりとりに7月には
バスの無車検運行に
あと6月にも、また小松空港の空港バスが飛行機遅れて小松に到着したにも
関わらず定時発車と一体全体何を考えてるんだ?
この会社!
福井県の恥さらしめ!

がんばれ「えち鉄」!

76 :名無し野電車区:03/12/16 13:47 ID:DT4IPoSI
捨てるはずだった車両をえちぜん鉄道に売りつけ、酒気帯び運転までするとは…

77 :名無し野電車区:03/12/17 23:37 ID:5ue2beuk
>>63
14750はそれ以前からHSCだったよ

78 :名無し野電車区:03/12/18 21:14 ID:vl/DSM0J
福井〜新福井〜福井口区間 高架化決定  

79 :名無し野電車区:03/12/18 22:19 ID:XH918tPF
揉めてたけどようやく決まったのか。

80 :名無し野電車区:03/12/18 23:09 ID:Wg7BkgaR
LRT反対の沿線の粘り勝ちというところか。
福井市は建設費負担が痛いだろうな。

81 :より交:03/12/19 00:20 ID:WMSpHZu/
 ふたばチャンネル スレ
 http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1045072952&ls=50
 意見要望先
 http://www.echizen-tetudo.co.jp/p_opinion/opinion_top.html


82 :名無し野電車区:03/12/19 01:17 ID:fsZRM6pJ
■鉄道復権を心から望む一県民 2002/11/11 投稿:福井県勝山市男性
このたび、えちぜん鉄道の実務がスタートしたところで、あらためてお願いしたいと思います。
2度の事故で失われた乗客を呼び戻すために大事なことは、京福色の復活であってはなりません。
私は1年余り前より、「京福電鉄の三セク化は軽快気動車で」と提案してきました。
私は車両をすべて新型車に入れ替えることを提案します。


名前がなくても誰だかすぐ分かったぞw
まだこんな妄言吐いてたのかコイツは

83 :名無し野電車区:03/12/19 01:40 ID:dD0T1CeF
それって去年のじゃない。あの時勝山市HPのBBSが荒れたっけ。
2ちゃんねらーが乱入してAA貼りまくったりして。
WACM氏は鉄道以外の話題でも自分が賢者と思いこんでて高飛車
な書き込み方してたなぁ。

84 :名無し野電車区:03/12/19 10:51 ID:tgcml89H
えちぜん鉄道が大晦日に深夜運転。えち鉄HPにダイヤ等が載っています。
予約して永平寺口から臨時バスに乗るプランがあります。

臨時バスは…、高志観光バス。京福でなくてよかった?

85 :名無し野電車区:03/12/19 23:58 ID:4/aDvSU6
そろそろ田原町で福井鉄道と相互乗り入れしてもいいんじゃないかな。
線路つなげる位接近しているのにもったいないね。
それとも何か問題あるのかな?えちぜん鉄道になったならそのくらい積極的に
なるべきだね。JRとだと昇圧しなくてはならないから難しい??


86 :名無し野電車区:03/12/20 00:14 ID:4K6LSKaM
福井鉄道乗り入れは何のメリット無し。
乗換えが不便になる。
やはり鉄道線のまま福井駅に直結しなければ。

87 :名無し野電車区:03/12/20 00:30 ID:ooJaCFdb
>>85
高架化の話で、散々デメリットも言われてるが・・・。
新聞とかでも・・・。
しRと乗り入れさせるとなると、昇圧だけで済まんだろ。

88 :名無し野電車区:03/12/21 00:23 ID:BI0vi4Mj
三国芦原線からの福鉄軌道線乗り入れで、フェニックス通りに直アクセスは、悪くは無いが、
所要時間の大幅増はちょっと・・・。
しかし、地上走行案の、車優先信号での所要時間増になるくらいなら、
軌道線乗り入れでのマタ-リ走行の方が諦めがついた。
まぁとにかく、高架で決まって良かった。

でも、議会等での議論のなかで、軌道線の福井駅までの延長という話がなぜ出てこないんだろう。
高架化による区画整理が行なわれる今がチャンスだと思うけど。

89 :名無し野電車区:03/12/21 17:18 ID:RmQZUUsp
JRに乗入れるとなると昇圧だけでなくデットセクションと交直流車両が必要になる
北陸線・・・交流2万X えち鉄・・・直流600X
交直流電車・・・交流2万X、直流1500X

90 :名無し野電車区:03/12/21 17:34 ID:9IhSuQyM
乗り入れ自体ホントに必要か?

91 :名無し野電車区:03/12/21 20:22 ID:Z2puyvhJ
えち→福鉄
の乗り入れは、車両サイズや規格で無理だけど、その逆は簡単にできる。
三国花火輸送で、武生新→三国港の臨時急行なんか運転すればいいのに

92 :名無し野電車区:03/12/22 06:31 ID:cj8j14Gq
>>89
それだったら、JR乗り入れ専用DCが欲しいな。

93 :名無し野電車区:03/12/23 00:41 ID:IG+ujpSj
統一しないとコスト高

94 :名無し野電車区:03/12/23 00:57 ID:IG+ujpSj
連続スマソ
>>89の他に、車体自体は車両限界超える事はないと思うが、
両社の無線関係・ATSの搭載等が必要。
さらに、運転士の交直流車取り扱い免許、DCなら気動車取り扱い免許が必要。
で、両社の運転取り扱い方法、車両の習熟等による人件費。
そして、乗入れ車のレンタル料も発生してくる。
しかも、現状の北陸線なら、しR側は、特急から逃げ切れるように、
120`以上で走れる車両を要求してくるでしょうな。
まぁ、現状では乗入れの必要無しだが、新幹線ができて、第3セクター化されたら有り得る鴨。
しかし、しRに乗入れたら、車両の検修はしRに委託するということはできるねぇ。

95 :名無し野電車区:03/12/24 16:28 ID:KHYOPhyB
>>92
ならばキハ120を導入汁!
それで全車置き換えて、全列車をDC化汁!

by勝○市在住男性

96 :名無し野電車区:03/12/24 17:54 ID:rJBp/iho
wacm

97 :名無し野電車区:03/12/25 04:50 ID:/X7eO7rs
>>95
それだったら元愛環の車両はどうなるの?

98 :名無し野電車区:03/12/27 00:01 ID:S3m9lldP
>>97
ネタにマジレ(ry

そろそろ愛環車に余剰が出そうだが、6003〜はいつ頃来るんだろうね

99 :名無し野電車区:03/12/27 06:56 ID:eHWMK31v
春頃

100 :名無し野電車区:03/12/27 14:11 ID:I9LX1OTJ
勝山までキハ58で輸送きぼんぬ(д)

101 :名無し野電車区:03/12/27 23:19 ID:RsMt9vEZ
えち鉄福井駅乗り入れ問題 高架方式で決着 
県と沿線9市町村が最終合意 /福井
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031227-00000001-mai-l18

102 :名無し野電車区:03/12/27 23:22 ID:RsMt9vEZ
沿線首長会議でえちぜん鉄道高架化を決定 2003年12月26日 20:00
http://www.fbc.jp/news/20031226_03.htm

103 :名無し野電車区:03/12/28 06:43 ID:K7R3EgHo
さて、えちぜん鉄道の職員は京福時代の人はいるのでしょうか?

104 :名無し野電車区:03/12/28 09:47 ID:+tLEsPzt
>>101
高架化云々よりも
永平寺口に新しい車庫を〜発言の方が気になる。

105 :名無し野電車区:03/12/28 10:36 ID:jHThnkog
>>103
いるらしいよ。路線廃止後に京都に移り、えち鉄に就職した人とか。

106 :名無し野電車区:03/12/28 13:21 ID:E0TT8vDD
モハ6000型にスカートが付いたらしいよ。
近いうちに見に行ってこよう。

107 :名無し野電車区:03/12/28 13:32 ID:Ifub5aWB
>>103
かなりの数いるでしょう

108 :名無し野電車区:03/12/28 19:57 ID:vR1yfK0g
>>103>>105
悪評高き、京福バスに転職した人が大部分とか。

109 :名無し野電車区:03/12/28 21:29 ID:Oh1bQaeC
京福バス、今度は高速バス運転中に喫煙だってさ

110 :名無し野電車区:03/12/28 21:39 ID:V3wr7/hd
えちぜん鉄道は田原町から、福井鉄道への乗り入れをして欲しい。

111 :名無し野電車区:03/12/28 22:41 ID:DwTeQVeS
福井鉄道にはATSあるの?
無かったらえち鉄が福鉄に侵入したら、またその逆でも正面衝突とか大事故やらかしそうで怖い。

市役所前とか路面区間のど真ん中でガチンコしたら…
((((((;゚Д゚))))

112 :名無し野電車区:03/12/28 23:06 ID:A01jsZm+
福鉄はATSあるよ

113 :名無し野電車区:03/12/28 23:28 ID:fTrPHOze
6002にスカート付いたぞ〜

114 :名無し野電車区:03/12/29 00:10 ID:aVT/H4Sf
>>111・112
鉄道線にはあるが、軌道線にはありません。

115 :名無し野電車区:03/12/29 00:42 ID:ty2+fL+9
>>113
意外と似合ってるのでは

116 :名無し野電車区:03/12/29 07:45 ID:Y0JO4bAW
>>114
路面区間は複線だから電車同士の正面衝突はありえない
路面区間にATSの付いた所などないんじゃない
例えば富山市の路面電車はATSがないけど頻繁に運転しているし速度だって
車と同じくらい出てる、時には電車のすぐ後ろに次の電車が走っていることもある


117 :名無し野電車区:03/12/29 08:18 ID:9ELMJcEV
>>116
続行運転というやつですね、路面電車ではよくある光景です
前の電車に追いついても止まれるスピードなのでATSは必要ないんです
ただし福鉄のような大型車だと制動距離が長くなるので難しいかも・・・

118 :名無し野電車区:03/12/29 19:39 ID:tr9a37ol
>>117
法律で40km/h制限ってのも、この為なんでしょうね。

119 :名無し野電車区:03/12/29 22:32 ID:gWNKdbRy
唯一ぶつかれる場所はあるのよ。
ヒゲ線から交差点に進入中の福鉄電車に京福永平寺線の251みたいに制動不能で特攻してくる壊痴鉄電車…
確率は低いだろうけど京福の事故現場をやじ馬で二回とも撤去前に実際見に行ってるからねぇ…
今だに乗る勇気が無いのよ。
京福よりは安全なんだろうがトラウマで…
今更遅いけど見なきゃよかったよ。

120 :名無し野電車区:03/12/29 23:27 ID:Flb4u5X7
>>116
京阪京津線は路面区間にもATS並の速度照査装置が設置されてるよ

121 :名無し野電車区:03/12/30 00:17 ID:v0LylOZF
電車のブレーキ壊れたらいくら大手私鉄幹線並みの速照付きATS付いていても
アボーンだろ。

122 :名無し野電車区:03/12/30 22:17 ID:OPOTb5Sm
tp://homepage2.nifty.com/t-na/img-box/img20031228162538.jpg

123 :名無し野電車区:03/12/31 02:45 ID:9VtHYUix
てすと

124 :名無し野電車区:03/12/31 20:33 ID:8xOZNcMj
>>121
ブレーキが折れる=停止手段がなくなる、だからね
ATS-PだろうがD-ATCだろうがATOだろうが120%あぼーん確定
非常時においての手ブレーキなど何の役にも立たないし
その意味じゃ非常に運がなかった事故ではあるよね
ま、その結果評判最悪だった京福福井あぼーん→新生えち鉄誕生となったのだから
亡くなったウテシには申し訳ないが、災い転じて福と成すと言えるのかもしれない

125 :名無し野電車区:03/12/31 22:05 ID:NODUI/Hk
さて今晩は初詣深夜列車が走る訳だが

126 :名無し野電車区:03/12/31 23:00 ID:NGzFCJN9
>>124
電制がある車両なら手ブレーキが効く位まで減速できたはず


127 : :03/12/31 23:10 ID:XGNmty+p
逆方向へ力行ってダメなのか?

128 :名無し野電車区:04/01/03 00:44 ID:MAaz6BqO
>>126
えち鉄車で電制持たないのは2100だけか?
>>127
非常時にそう対処するよう指導している会社もあると聞く
でもそれをやると間違いなくコントと抵抗の両方氏ぬ
よって非常中の非常時でない限り使えない手段ではある

129 :名無し野電車区:04/01/05 17:28 ID:+9UcgHsR
保守

130 :名無し野電車区:04/01/06 21:44 ID:MQgckC68
ttp://www.kenmin-fukui.co.jp/00/fki/20040106/lcl_____fki_____006.shtml

131 :名無し野電車区:04/01/06 22:31 ID:3w0+44H7
正月に九州から乗り鉄してきました。ほとんど予備知識なんて
なかったけど、車両よりアテンダントに萌えました。
単行列車に乗っているのも驚き。案内の仕方やあいさつ、動作
などきびきびしていて、つばめあたりの客室乗務員に比べても
遜色なかった。
1往復2時間立ちっぱなしで、きついとは思うが頑張ってもらい
たいもんですね。

132 :名無し野電車区:04/01/06 22:53 ID:qsnR4c6m
>>130
帰りはその草履を履いて(・∀・)カエレ!と…

133 :名無し野電車区:04/01/08 08:48 ID:/RmAPNw9
愛環101+201が舞木へ送られたようだ
出場はいつ頃かね?

134 :名無し野電車区:04/01/08 09:00 ID:UNHHwpIq
サービスがよくて2両編成が必要なぐらいになれば
愛知環状鉄の車両も小改造で済むのに・・
600V化、勾配区間を考えてMc車同士を背中合わせで連結。
既存の車両みたいにロングシートで終点まではつらいっしょ。

セミクロスなら、BOXシートがあるし、BOXが嫌いな女性でも
ロング部分に座ればいい。
ロング部分に座るとしても、セミクロスならもたれることが可能な
端っこの席の数が増える(18箇所以上はあるでしょ)
オールロングで旧京福みたいに2ドアだったら8箇所。
他は長いロングのため、出発時や制動時に隣に迷惑がかかる
人が乗っていればの話だが・・・



135 :名無し野電車区:04/01/08 18:54 ID:MzCzWjsq
うん、とりあえずセミクロスは必要だな。


ただゴミ放置DQNが増えるだろうから清掃費は増えると思われ…

まずその対策を

136 :名無し野電車区:04/01/10 01:40 ID:ev0HLYU9
くどいかもしれないけど田原町で線路つなげて相互乗り入れしたほうが両者に
とってメリット大だと思うよ。
元々自治体で構想あるじゃない!
それに何のために両社同じ駅で接続しているのだろうか?
現状では連絡性が悪いから使えないだけで改善すれば見込めるはずだよ。
それで乗り入れをすれば三国港方面への海水浴客や福井市内へ行きやすくなる
はずなのに

137 :名無し野電車区:04/01/10 08:07 ID:ZsJ6YOj2
車両の面で言えば福井環状鉄道

138 :名無し野電車区:04/01/10 12:32 ID:k8TC3/Oq
正面衝突マダー?

( ゚Д゚)っチンチンチン

139 :名無し野電車区:04/01/10 18:30 ID:P4jawfxH
>>89
交直両用の複電圧車も見てみたいぞ

140 :名無し野電車区:04/01/11 13:37 ID:8vUMnz3V
JR東海様、119系5100番台を廃車にする際は、是非お声をかけて下さい。 byえちぜん鉄道

141 :名無し野電車区:04/01/11 13:40 ID:uax6LJ+N
>>138 挟まれて氏ね。

142 :名無し野電車区:04/01/11 14:45 ID:Fxuy6OnM
>>140

激しく同意

JRの中でも中型18メートル車、1M方式、単行ありだもん。
えちぜんには条件がぴったりだね。

えちぜん鉄道側は倒壊に声をかけているのかな?

143 :名無し野電車区:04/01/11 14:54 ID:Inc+sw0S
>JRの中でも中型18メートル車






はぁ?


144 :名無し野電車区:04/01/11 15:02 ID:aFAxtvqv
>>142
ttp://homepage2.nifty.com/railway_pc/series119.htm

145 :名無し野電車区:04/01/11 20:17 ID:8vUMnz3V
>>142
20mじゃ…

146 :名無し野電車区:04/01/12 16:19 ID:ejQi10td
119系は20メーターあるのね。
見てくれから18メーターだと思っていた。
えちぜんではNGだね。
そのまま廃車か酉行きだね。

147 :名無し野電車区:04/01/12 18:18 ID:UPzhIjny
えちぜんに来た元愛環車も20mですよ
もっとも、近江鉄道みたいに車端部の台枠が斜めにカットされてるけど

148 :名無し野電車区:04/01/12 21:39 ID:icYTkDWW
長さより幅が問題なんだよな
その問題をクリアするため6000は裾部分をカットしたわけだし
20m車ってだけなら3000がそうだもの(しかも車体長20m)

149 :名無し野電車区:04/01/12 22:28 ID:afbNmVzF
倒壊119とえち鉄6001は幅を含めサイズ的にはほぼ同じはず。
なので隅をカットすれば一応問題ないはず。

150 :名無し野電車区:04/01/12 22:32 ID:1U0bNTlM
その前に119系の置き換えなんて何時のことになるやら

151 :名無し野電車区:04/01/12 23:54 ID:1PztHOWk
ここはやっぱり50系客車に釣り掛けモーターとZパンタ付けてお顔は流電に整形して颯爽と登場きぼんと行きましょうヽ(´∀`)ノ
冷暖房は家庭用エアコン4台設置で室外機は屋根に寝かせましょう彡□


152 :名無し野電車区:04/01/12 23:58 ID:7mt6iGls
50系客車ってまだあるんですか?

153 :名無し野電車区:04/01/13 00:03 ID:AxHoUyeZ
>室外機は屋根に寝かせましょう
寝かすと吸気口塞がって壊れるがな!
っても、浮かせば無問題。
そういえば、マイテ492は、床下に室外機ぶら下がッてる。霧が峰〜。

154 :名無し野電車区:04/01/15 00:17 ID:aCl/5BhW
>>151
いもむしくんを6003とともに舞木から引き取って(ry

155 :名無し野電車区:04/01/16 17:21 ID:gfN0JQnR
あげ

156 :名無し野電車区:04/01/17 21:59 ID:wfAeemVZ
名鉄が7700系2両を捨てるまで、待ちましょう。
それか、もしかして7000系パノラマカーを2両編成で運転したら
観光客が増えるかも・・・?
2階運転室のため設備改良が大変だけど・・・

157 :名無し野電車区:04/01/17 22:11 ID:r/tcRaf3
>>156
舞木に留置されている7039Fを2連改造し(ry

158 :名無し野電車区:04/01/18 21:52 ID:I29KfVWw
>>157

系列の福井鉄道でも実現できてないけど
えちぜんで実現したらおもしろいね。

でも1つ重要なことを忘れていた・・・
パノラマカーじゃワンマン運転できんじゃん!

159 :名無し野電車区:04/01/20 08:31 ID:GQYSsea9
P車は電気喰うらしいからなぁ
えち鉄も全M車は3000で懲りているだろうから
現実的には7000はおろか7700の入線すら厳しいかと思われ

160 :名無し野電車区:04/01/20 17:15 ID:be+Iab8k
>>159

パノラマカー系列は重い、特に先頭車はかなり重いらしい。
・・・で加速は結構いいから、電気代は高くつくと思うよ。

161 :名無し野電車区:04/01/20 19:05 ID:JtxTiNZK
>>159
えち鉄は全電動車がデフォだと突っ込んでおく

どのみち1C8Mの最小2両固定がネックになるけどね
電圧も下がるし

162 :名無し野電車区:04/01/21 02:05 ID:TMV2mqXf
どこかのHPでえち鉄の試乗記を読んだが藁多
>電気ブレ−キの無い電車をいまだに走らせている、
電気ブレ−キがないのは不安だ。
常用ブレ−キが空気ブレ−キのみの電車なんていくらでも
あるんですけど。
>空気ブレ−キのみの電車はブレ−キシュ−以外に止める術をもたないから
空気ブレ−キが故障したら終わりだ。
そりゃそうだが最新のVVVF車以外は電気ブレ−キだけでも
止まれませんなあ。





>今の電車はモ−タ−を台車とは別に装備し推進軸で駆動
している。
ええええええええ!?
そんな電車見た事も聞いた事も無い、それじゃ気動車だ。
この筆者、どうも鉄オタでは無いらしい。

163 :名無し野電車区:04/01/21 02:14 ID:rDs1mY9/
>>162
こういう痛いHPでも誰でもアクセス出来ちゃうところがネットの恐ろしさ。

164 :名無し野電車区:04/01/21 09:48 ID:CR8be1Z1
>>162
>今の電車はモ−タ−を台車とは別に装備し推進軸で駆動

栃尾電鉄や淡路交通の垂直カルダン車はそうだったぞ。
ついでに言うならば宮崎交通の蓄電池動車と交流試作車クモヤ490も。
もっとも全部とうの昔に過去のものになっている訳だがw

165 :名無し野電車区:04/01/21 09:50 ID:CR8be1Z1
>クモヤ490
クモヤ790だったスマソ

166 :名無し野電車区:04/01/21 11:21 ID:hcSqKARR
>>164
そんなマイナ−な電車を出されても・・・


167 :名無し野電車区:04/01/21 16:49 ID:SH74wvjG
他譲渡車候補として廃止を検討している南海貴志川線の複電圧車2250系だね


168 :名無し野電車区:04/01/21 19:38 ID:URcrjydo
>>167
2270系って、MT編成なんですけど…。
モーター出力も70kwだし、えちぜん鉄道の勾配区間を登れるかが
心配だな。

169 :名無し野電車区:04/01/21 20:50 ID:jHqat6Hu
>>162>>164
長崎電軌の新車3000形は運転台下にモーターを装架してるけどね。
まぁ、そのHPの作者はそのことを知らんだろうが。

170 :名無し野電車区:04/01/23 12:08 ID:p4tAEly4
ま、現実には今後えち鉄が両運車以外を入れることはありえんだろうなぁ

171 :名無し野電車区:04/01/23 23:29 ID:TvY7Krle
路面電車を例に挙げるのは、ちょっと苦しい・・・。

172 :名無し野電車区:04/01/24 11:20 ID:TsNYq802
昨日の7〜8時台の電車の乗車率170%

173 :名無し野電車区:04/01/24 11:49 ID:cn0UbQKj
西武新101系の2連あたりがオススメなんだが、カネタリネ

174 :名無し野電車区:04/01/24 20:21 ID:R+EDddZN
永平寺勝山線、雪での倒木には勝てず・・・・

>>170 
現実には愛知万博終了待ちですね

175 :名無し野電車区:04/01/24 21:54 ID:ZMRtBULR
24日も勝山永平寺線は惨憺たるありさま、明日の「勝山年の市」には間に合うのか?
http://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=5103
ちなみに三国芦原線も1時間毎の間引き運転(5001と2107-2110の交互運行)、アテンダントはお休み



176 :名無し野電車区:04/01/24 23:58 ID:Z3Ckmufi
雪に強いんじゃなかったの?

177 :名無し野電車区:04/01/25 00:12 ID:V3qbMIpx
そういえば、要員不足なのか情報伝達が全然なってなかった
福井口駅の窓口には「駅員に運転状況を聞かないで下さい」という意味の張り紙があったし、代行バス情報も13:40現在で全くなし
えちぜん鉄道本社も車両基地も福井口にあるのに、どういうことなんだ?


178 :名無し野電車区:04/01/25 00:55 ID:+5P5tptt
福井口駅の窓口には「駅員に運転状況を聞かないで下さい」という意味の張り紙があったし…


…やる気がないなら廃業しろや

179 :名無し野電車区:04/01/25 21:30 ID:sYmm9mZB
>>173
あと数年で廃車が始まりそうな勢いだからな。
オールM車だから問題ないだろ。エアサス台車FS372は乗り心地良好。
でもしRクモハ103並みに重いぞ。

180 :名無し野電車区:04/01/25 21:57 ID:cae52rqm
>>173
101は電気食うから、変電所の容量も足りなくなるぞ。

181 :名無し野電車区:04/01/26 12:53 ID:a7Vd4k/g
雪による列車遅延の為の運転士と運転指令との無線のやり取りがなんか感じ良いね!

182 :名無し野電車区:04/01/26 17:00 ID:39vtRbj7
>162
>今の電車はモ−タ−を台車とは別に装備し推進軸で駆動
している。
Nゲージの話をしてるんだろうか。

ちなみにわたしは空気ブレーキだけで止まる電車が今も半数を占める大手私鉄の利用者です。

183 :名無し野電車区:04/01/26 20:53 ID:rGEvl7HB
>>173
101系を使うなら、性能をフルに発揮するために
北濃まで延伸していただきたい。

184 :名無し野電車区:04/01/26 21:49 ID:Qbswbx6T
「除雪サンデー」の25日も志比堺付近の倒木で福井〜永平寺口間が5時間ストップ
何をかいわんや


185 :名無し野電車区:04/01/26 22:31 ID:nhgmvaCP
雪で倒木 えち鉄一時不通に
あすも大雪に注意 2004年1月25日 20:00
http://www.fbc.jp/news/20040125_02.htm

186 :名無し野電車区:04/01/30 02:37 ID:eQNJTQeQ
こうなったら、流行のトロッコを走らせるしかないね。
名づけて「えちトロ」。なんか寿司みたい・・・
愛知環状鉄道のTc車をトロッコ化改造して
6000型と連結運転しる。
最近、国土交通省も安全性に厳しくて
貨車改造の簡易的なものでは許可がおりにくく
大型ボギー車トロッコが増えているそうです。

187 :名無し野電車区:04/01/30 07:41 ID:sh7ORtuP
Tcの運転台部分はカットされて片運Mc両運化に使われるから
どのみちTc車は解体する以外に無いんだが。
それに、Tcなんか連結したら只でさえパワーのない6000が・・・

188 :名無し野電車区:04/01/30 23:43 ID:6E2vtiLF
テキにトを曳かせてきぼんぬ

189 : ◆KWHazukiWI :04/01/31 00:02 ID:hp+t2FmC
>>186
回転寿司のアトムが車内で営業したら面白い。

190 :名無し野電車区:04/01/31 00:06 ID:CF4xNpwg
快線アトム

191 :名無し野電車区:04/02/01 18:19 ID:P1NGhCrR
えちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れってメリットないの?
むしろやったほうが活性化すると思うけどな
せっかく田原町で接続しているんだし線路つなげる位接近しているのに…


192 :名無し野電車区:04/02/01 18:43 ID:IkK6nch+
福井駅前〜市役所前〜田原町〜福井口〜福井

193 :名無し野電車区:04/02/01 20:44 ID:VdCX4Cbg
>>191
1月中旬に田原町駅を訪問したとき
「福井駅へは安くて早いえちぜん鉄道で」という趣旨の掲示がありました。
少なくとも、現状では競争相手位置づけられているようです。

194 :名無し野電車区:04/02/01 22:16 ID:dd82h0HX
>>191
えちぜん鉄道福井駅と福井駅前をつないで
環状運転をしろ、と言う話は昔からあるようです。

195 :名無し野電車区:04/02/01 22:19 ID:FehoLAHq
電源車は導入しないのかな?

196 :名無し野電車区:04/02/03 11:38 ID:izwQ/FVc
age

197 :名無し野電車区:04/02/03 23:50 ID:4vm4OoyW
イクナ!

198 :名無し野電車区:04/02/03 23:53 ID:IdW2w5DN
早く潰れろ
痴呆鉄道は行ってよし

199 :名無し野電車区:04/02/05 09:30 ID:JpYMz9Fn
保守

200 :名無し野電車区:04/02/05 11:59 ID:71j3205J
200

201 :名無し野電車区:04/02/06 05:18 ID:TnaYk/4o
JR直通はできないのかな?
交直流車がほとんどだから線路つなげば可能なのでは。
ただ、3両編成だから輸送量が過剰ですが・・・

202 :名無し野電車区:04/02/06 07:11 ID:dImsVL0C
日立電鉄の元営団車なんか手頃なサイズなのでは?
電鉄は来年あぼーんケテーイみたいだしゲットチャンス!

・・・あ、今時冷房とか無いとやっぱだめでつか?

203 :名無し野電車区:04/02/06 07:54 ID:pe2qoU30
>>202
小さい(16m車)・重い・暑い(非冷房)
の3拍子揃っているからなぁ

足回りだけ流用ならお得ぽい。

204 :名無し野電車区:04/02/06 10:27 ID:OnT5pjEn
えちぜん鉄道で除雪中のラッセル車が脱線
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040206i102.htm

205 :名無し野電車区:04/02/06 11:38 ID:OupTbbLl
>>204
また事故かよ!

除雪中のラッセル車が脱線 福井・えちぜん鉄道
http://www.asahi.com/national/update/0206/013.html

206 :自称、冷媒師:04/02/06 15:26 ID:33kN1ADT
京福時代から引き継いだ車輛には悪霊が住み着いている。
一刻も早く過去の遺物は全て廃車解体すべきである。
このままでは再び正面衝突事故が起こるのも時間の問題である。
決して乗務員が悪いのではない。
京福の怨念である。

207 :名無し野電車区:04/02/06 17:02 ID:4dRKI3Jb
えち鉄明らかに呪われてるとしか思えないな

208 :名無し野電車区:04/02/06 17:25 ID:UeZsx+H0
こりゃマジで一回お祓いした方がいいんじゃねーの?
えち鉄に罪はないとはいえ、再開後の事故発生回数はちと異常だ。。。

209 :名無し野電車区:04/02/06 22:56 ID:2wXbnBWu
>>208
永平寺の坊さん総動員汁!

曹洞宗の総本山だべ。

210 :名無し野電車区:04/02/06 23:20 ID:OdfCauH6
事故っていっても、営業時間外の事故

211 :名無し野電車区:04/02/06 23:28 ID:d6+jkFg7
今後の除雪はどうなる?

保線用のモーターカー2両でなんとかなるか。

212 :名無し野電車区:04/02/06 23:30 ID:dImsVL0C
脱線防止ガードが原因っぽい様だけど、もしこれにぶつかったのが
6000のスカートだったりしたら…(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

まぁラッセルヘッドとスカートではレール面からの高さとか違うだろうけど
再発防止しっかり汁といったところですね。

213 :名無し野電車区:04/02/07 02:03 ID:ICqOIeSU
かんばっている「えちぜん鉄道」には気の毒
乗りに行ったときの、職員のやる気は本物だと思うし
本気で悔しい思いをしていると思う。

前運営者と違って応援したくなるね
多分、正面衝突の時は、「しかたないや」って気持ちがあったと思われ。

214 :名無し野電車区:04/02/07 02:29 ID:CNDySSs+
事故記念age

215 :名無し野電車区:04/02/10 00:59 ID:8oLaKANp
保守

216 :名無し野電車区:04/02/11 19:55 ID:6xewG6fX
えち鉄無線 148.71MHz, 151.77Mhz, 372.825MHz


217 :名無し野電車区:04/02/12 00:17 ID:CXLG9ysY
保守

218 :名無し野電車区:04/02/12 23:09 ID:UMCEMMmy
京福のちっちゃい機関車を廃車にする時は是非漏れに無償譲渡してくだちい(゚∀゚)


よろちくおながいしまつでつ(゚∀゚)

219 :名無し野電車区:04/02/13 16:04 ID:Tpa2X23/
えちぜん&福井でしっかり協議して相互乗り入れや環状運転も含めて早期に実施したほうがいい。
そうでないとJRに乗客を奪われて共倒れの危険が・・・
だからライバルだのなんだの言っている場合でないでしょ?

220 :名無し野電車区:04/02/13 23:51 ID:2bBDFLuq
>151.77Mhz
バス

221 :名無し野電車区:04/02/14 00:49 ID:q8ENCn/z
遭難した関学院生が入山前日(2日)に勝山駅でテント張って野宿した際に駅員に入山するのは
止めた方が良いとアドバイスされたにも関わらず山に行ったらしい・・・

それで遭難したとはDQNなヤツだな

222 :名無し野電車区:04/02/15 00:24 ID:Dcg/wa3D
>>221
駅員に「やめろ」って言われても無視してやってしまったのか。
鉄ヲタも大差ないだろ。

223 :名無し野電車区:04/02/15 04:09 ID:CpBC/U7s
広島で千羽鶴に放火してみたり、なかなかやるね。関西学院。

224 :名無し野電車区:04/02/15 09:49 ID:H4EVdX/g
>>219
相互乗り入れしてメリットがどれだけあるのやら。
えち鉄が田原町から市内線経由で福井駅前まで行った場合、福井市内の利用なら
便利だろうけど、JR乗り継ぎ利用(特急利用者など)は不便になる。福鉄にとっては
市内線区間の増客は見込めるだろうけど、福武線の利用増には効果が期待できない。

それよりヒゲ線が本当にいつまで存続するのか怪しい気もする科・・・

225 :名無し野電車区:04/02/16 21:06 ID:M0cp220W
うにゃ

226 :名無し野電車区:04/02/18 15:39 ID:c990oZ6e
age

227 :名無し野電車区:04/02/18 23:18 ID:GSajWJgO
ふく鉄でなにか事故があったようだが。。。

228 :名無し野電車区:04/02/20 22:20 ID:3IbWH259
5年くらい前の出来事。
武生新で電車を待ってたら、錆だらけの食パン切妻電車が滑り込んできた。
漏れは( ゚д゚)ポカーン

後から聞いたら乗務員の訓練の為に走らせたらしい…

あの電車、もう無いんだろうね(´・ω・`)

突然過ぎて写真も撮れなかったょ…

229 :名無し野電車区:04/02/20 23:12 ID:NLhpmx6I
161

230 :名無し野電車区:04/02/20 23:13 ID:NLhpmx6I
いや、デキ10の方か

231 :名無し野電車区:04/02/21 20:09 ID:ikrI+7/v
あのまるで「生きた死体」のような錆で塗装が剥がれて無残な電車が平然と走って来たのは、衝撃度500lですた。

生まれて初めて見た連接車…
この世のものとは思えないくらいの耳を劈くブレーキ音。
動いてるのが不思議なくらいの容姿。
まさに動く廃車体ですた。
当時はただただ( ゚д゚)ポカーンですた。
漏れが唯一氷点下の寒さを感じた電車ですた。

あれが福井駅前電停に居たら、あらゆる意味で負のインパクトが絶大な効果を発揮するんだろなぁ…

232 :名無し野電車区:04/02/21 20:58 ID:mYf+rV+u
下馬公園にあるヤツですな

233 :名無し野電車区:04/02/21 21:56 ID:5yKMP71Q
いやいや末期の野上電鉄なんて(ry

234 :名無し野電車区:04/02/21 23:58 ID:mEhH97Fl
デキ11ですた。
逝って期末・・・。

モハ200も連接なんだけど・・・。


235 :名無し野電車区:04/02/22 10:35 ID:y4gvfpex
>232
まだあるのですか!?
その下馬公園の場所きぼん!

福井市の地図見ても無かった(/д`);

分かったらすぐ飛んで行きますから!

236 :名無し野電車区:04/02/22 20:13 ID:C9iGLhKU
あの〜ここはえち鉄の板なんですが・・・


237 :名無し野電車区:04/02/22 21:02 ID:IKlf2YKW
前スレの頃から適宜福鉄の話題も混ぜていますが・・・

238 :名無し野電車区:04/02/22 22:05 ID:vr3PwDAb
>>235
下馬公園にあるのは片方だけね。
もう一方の片割れは旧南越線村国駅跡にあるぞ。

239 :名無し野電車区:04/02/23 00:29 ID:Pym0xqhg
>>236
まあ、そんなかたい事言うな。

240 :名無し野電車区:04/02/23 14:53 ID:lNQgR4X+
旧南越線村国駅跡にあるのは廃車後のまま
連接台車がついてます。
下馬公園のは連接部分を改造して運転台付いてる。

241 :名無し野電車区:04/02/23 17:40 ID:GlmejdP6
連接車なのに一両?


242 :名無し野電車区:04/02/23 20:44 ID:UfeH4/U5
食パン画像
97年9月
ttp://ardija.cool.ne.jp/tv/ftb/ftb03.wmv



243 :名無し野電車区:04/02/23 20:48 ID:pSNnTwRu
今度えち鉄乗りつぶしと越美北線の乗りつぶしをやります。
勝山駅から越美北線の大野駅へは京福バスがあるらしいですが、
けっこう本数有るんですか?
時刻表に掲載されていないのでちょっと気になります。
うまく接続出来ればショートカットして都合いいんですけど。

244 :名無し野電車区:04/02/23 21:02 ID:xU+xOYlb
>243
勝山駅〜大野駅前のバスはあぼーん済み

245 :名無し野電車区:04/02/23 21:28 ID:ue5Fy9wp
>>243
勝山と大野を結ぶバスは駅を通らなくなった
バスを乗り継ぐか、勝山駅〜勝山中心部間を歩くしか無い

参考:勝山市バス時刻表
http://880573.com/map/machi/bus/index.html

246 :名無し野電車区:04/02/23 21:30 ID:ktXw/PfN
>>244
2月から勝山駅乗り入れ復活
ttp://880573.com/map/machi/bus/index.html

247 :名無し野電車区:04/02/23 21:40 ID:ue5Fy9wp
あと、JR越前大野駅→勝山と進むなら
大野市観光利用券をもらうとお得
http://www.city.ono.fukui.jp/web_ono/view/view_h.asp?id=1232

大野の観光に便利な様々な無料サービス券がついているんだけど
バスに乗るだけでも500円お得

248 :名無し野電車区:04/02/23 21:45 ID:Nl7HOsEA
>>246
どこが?

249 :名無し野電車区:04/02/24 00:58 ID:a07y70ld
>>242
さよなら運転は自分も乗りに行きました。

250 :名無し野電車区:04/02/24 01:31 ID:npHtThOZ
>>248
「勝山大野線上り」「勝山大野線下り」をクリック


251 :名無し野電車区:04/02/24 08:04 ID:Z+7gBLsK
記録的な大雨で土砂崩れ相次ぐ えちぜん鉄道は一部不通に
ttp://www.fbc.jp/news/20040223_01.htm

252 :名無し野電車区:04/02/24 10:11 ID:InGgs04B
243です。どうも情報ありがとうございました。参考にさせていただきます。

253 :名無し野電車区:04/02/24 21:42 ID:npHtThOZ
>>251
公式サイトにくらい情報を載せれば・・・無理か


254 :名無し野電車区:04/02/24 23:35 ID:9xc/xY0N
>>253
> >>251
> 公式サイトにくらい情報を載せれば・・・無理か

公式サイトに暗い情報を載せれば・・・アヒャ

255 :名無し野電車区:04/02/26 08:17 ID:JKobcESw
「えち鉄」運休今年3度目  「雪解けと大雨」で想定外  「要補修」個所に含まれず
ttp://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=5488

256 :名無し野電車区:04/02/26 14:24 ID:iN51oxYh
>>255
えち鉄を悪者に仕立てたいかのような内容の記事だな。

257 :名無し野電車区:04/02/28 01:31 ID:HEulJzBO
6000系に乗りたいのにあまり走っていないですね。どの時間に乗れば6000系に乗れますか?

258 :名無し野電車区:04/02/29 01:49 ID:gBl7sNSs
とりあえず保守っとく

259 :名無し野電車区:04/02/29 18:42 ID:JfaDv1K/
福井口車庫でモハ6101を目撃したよ

260 :名無し野電車区:04/02/29 21:29 ID:tB+Sb1HQ
6101形って片運車?

261 :名無し野電車区:04/02/29 23:45 ID:AFt/RN9g
車庫から顔出してただけだから
よー分からんかった。

262 :名無し野電車区:04/03/01 22:44 ID:gnOCU8Ci
6101は単行

263 :名無し野電車区:04/03/01 23:44 ID:HjYDL3Nb
6101って何じゃ?

264 :名無し野電車区:04/03/02 23:41 ID:pDkFnBBi
6000型の増備車

265 :名無し野電車区:04/03/03 06:46 ID:FJpRPx02
+100番台したという事は
何が違うんだろうか?

266 :名無し野電車区:04/03/03 12:00 ID:ZGWeedgb
ぱっと見、屋根の機器とスカートが変わってました。

267 :名無し野電車区:04/03/03 13:02 ID:DoP5O7Pa
制御器も変えたかな?

268 :名無し野電車区:04/03/03 18:50 ID:tGQtgUq5
もうえち鐵は全線復旧して平常通りの運行をしていますか?

269 :名無し野電車区:04/03/03 23:23 ID:EQ6KnXCY
復旧してますよ。

270 :名無し野電車区:04/03/03 23:53 ID:XbU3z/VF
永平寺線はいまだ修行中です。
発車ベルにへぇ〜ボタンを導入していただきたい。

まもなく 特急 永平寺 逝きが 発車します
「え〜 へぇ〜」プシューバコンッ!

271 :名無し野電車区:04/03/04 23:08 ID:gt0lIpnG
ザブトン2マイトリアゲテクダサイ!

272 :名無し野電車区:04/03/06 12:44 ID:2HIhEPxy
先日勝山線と三芦線を両方のりつぶしてきた。
アテンダントのお姉たま、ハァハァ

273 :名無し野電車区:04/03/08 12:46 ID:HCyj2bsi
保守

274 :名無し野電車区:04/03/09 21:29 ID:gBUdf2VN
何十年もえち鉄が残ればいずれはVVVF車。京浜急行の車両がホシイ。

275 :妄想ダイヤ厨:04/03/09 23:11 ID:+i2PdtnS
福井駅でしらさぎとリンクするダイヤはイイけど、
【A1】
┌三国港発10分 → 福井着05分  →  米原方面へのしらさぎ
│    ↑              ↓
└三国港着05分 ← 福井発10分  ←  米原方面からのしらさぎ

その裏が特急とリンクしない・・・ _| ̄|○
【A2】
┌三国港発40分 → 福井着35分
│    ↑              ↓
└三国港着35分 ← 福井発40分

均等30分間隔を捨てても、こんな感じでサンダバとリンクするならイイかも。
【B1】
┌勝山発30分 → 福井着25分  →  大阪方面へのサンダーバード
│    ↑            ↓
└勝山着25分 ← 福井発30分

【B2】
┌勝山発50分 → 福井着45分  →  金沢方面へのしらさぎ
│    ↑            ↓
└勝山着45分 ← 福井発50分  ←  大阪方面からのサンダーバード

276 :名無し野電車区:04/03/09 23:33 ID:a+2q3rIZ
>>274
京浜急行の車両はそんなにいいの?

277 :名無し野電車区:04/03/09 23:44 ID:Z3BtApY7
>>276
そう
ですよ。

278 :現役時代全て歩いたバカより:04/03/10 12:05 ID:pkPP6wId
永平寺線の線路はもうはがされたの?
東古市近くは中古pc枕木で長持ちしそうなんだが…

279 :名無し野電車区:04/03/10 15:44 ID:+9hT2SwU
もう無いです。

280 :名無し野電車区:04/03/10 20:08 ID:4WsSF+SN
>>274
KQのレール幅は何ミリですか?
KQの電圧は何ボルトですか?

281 :名無し野電車区:04/03/10 22:56 ID:4PIGz7Sh
>>274・277
どこがいいの?

282 :名無し野電車区:04/03/10 23:37 ID:QBJNUGdi
>>281
赤い
とこ。

283 :名無し野電車区:04/03/11 00:20 ID:26JXRMs/
>>282
あと
速い。

284 :名無し野電車区:04/03/11 10:35 ID:Dl1DZKGh
永平寺駅の苔むしたホームが好きだったんだがなぁ…

もう壊されたんかなぁ…

紅葉が超綺麗だたーよ(/д`);

悲しいね

285 :名無し野電車区:04/03/11 16:39 ID:Dl1DZKGh
アフォ

286 :名無し野電車区:04/03/11 19:38 ID:CLJoyagu
>>284
駅舎も良かったよな。

287 :名無し野電車区:04/03/11 21:36 ID:Qfcunacl
永平寺の駅舎は京福バスがまだ使っているかと。
ホームも残っていた筈。

288 :名無し野電車区:04/03/11 22:04 ID:26JXRMs/
銭形永平寺駅に改名汁

289 :名無し野電車区:04/03/12 20:20 ID:BKyf6cx0
なぜかモハ3006が福井口車庫に戻ってる
とうとうアボーンされてしまうのね。

290 :名無し野電車区:04/03/12 21:46 ID:PbmgBhO3
某BBSによると11日深夜に2100牽引で回送されてきたらしいね
6101・6102(?)竣工と同時に解体開始かな

6101なんだけども、路面電車用みたいな小振りなクーラーが
屋上へ移設されたと思しきSIVと並んで設置されているわけだが
あの程度の容量のもので効くのか?
んで、補助電源を床下から移設した(床下機器に変化があった)ということは
一次車の唯一にして最大の欠陥とも言える3個MM制御が
制御器交換等で解消されたとみていいのかな

291 :名無し野電車区:04/03/13 11:29 ID:r68YjekE
県はえちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れを目指し、
来年度に非営利組織(NPO)を含めた検討会を設立する。
年度内に乗り入れ方法や財源についての提言をまとめる。
両鉄道は軌道幅など設備面で互換性があり、過去にも
相互乗り入れが検討されたことがあるが、実現していない。
両線にまたがって乗車した場合は運賃を引き下げるなどして、
乗客増を図りたいとしている。(以下略)
ttp://mytown.asahi.com/fukui/news01.asp?kiji=3565

292 :名無し野電車区:04/03/15 22:41 ID:joYVdzOg
保守

293 :名無し野電車区:04/03/15 23:23 ID:CIed6GzK
>290    6101・6102(?)らしいのが福井口の駅の車庫に留まっていました。スカートがでかくてイメージが変わりましたね。なんか昔の京王線のスカートみたい。(古いか。。。)
某BBSのことおしえてください。

294 :名無し野電車区:04/03/16 00:01 ID:fn2Z56OC
>>291
乗り入れるとかえってダイヤが複雑化したりとかしないかね。
谷上みたいにするだけでも大分違うと思うんだが。(分かるかな〜?)

295 :名無し野電車区:04/03/16 12:27 ID:pm/95PIt
モハ3005-3006のうち3005の解体が始まってます。

296 :名無し野電車区:04/03/16 20:42 ID:ynateLT9
6101〜の画像って無いですかねぇ?

297 :名無し野電車区:04/03/16 21:02 ID:5bi5CUJK
既に上半分が切り取られてますた>3005

298 :名無し野電車区:04/03/17 02:01 ID:Jlbm73q4
そういえば、
6102の側面、中央にある扉の上が凹んでるのが気になります。

299 :名無し野電車区:04/03/17 18:16 ID:rDqaYFvo
3005の解体は終わったみたい。
3006も移動してあったから明日から解体ですな。

300 :名無し野電車区:04/03/19 01:20 ID:KNZ+K41a
残りは3001-3002だけ?
倉庫代わりになった3003?も解体されたんだっけか

301 :名無し野電車区:04/03/19 11:49 ID:o1RVrRAq
>>300
残りは3001-3002だけです。
3003は福井口車庫の奥にシートを被せた状態で放置プレイ


302 :名無し野電車区:04/03/20 00:29 ID:YKMJkyNw
みんな6101とか6102とか言ってるけど6001と6002じゃ無いのか?

6001にもスカート付いたな

303 :名無し野電車区:04/03/20 00:30 ID:9sfvQ1ho
こっちだ、越前!

304 :名無し野電車区:04/03/20 06:12 ID:/Kfofol9
昨夜11時半頃、6002が福井口踏み切り付近で福井口から福井駅方面へ試運転(?)していますた。早く乗りたい。。。

305 :名無し野電車区:04/03/20 07:24 ID:2tACVseG
>>302
とりあえずこのスレを読み直すが吉

あと「鉄道案内板」でぐぐれ

306 :名無し野電車区:04/03/20 11:09 ID:nEAXz8Nc
JTB時刻表4月号によれば、4月5日のダイヤ改正で平日朝の永平寺口〜福井間が増便されるらしい
この日が6101・6102のデビュー日?


307 :名無し野電車区:04/03/20 11:49 ID:XkTd2n4a
>>306
そうかも知れませんね。
3月上旬に2日かけて6101,6102の試運転して、それ以来車庫の奥に留置されてる
らしい。

308 :名無し野電車区:04/03/21 10:40 ID:fu2xG3y8
新しい時刻表をもらいました。本日えち鉄モニターの締め切りの日です。応募される方は本日中に。オレも参加しようかな?通勤では使ってないけれど。

309 :名無し野電車区:04/03/23 21:29 ID:0Nry4pZi
次回ダイ改で日中の吊り掛け車の定期運用が消えると聞いたが本当かね?

310 :名無し野電車区:04/03/23 22:40 ID:ZWU1Oacl
>>309
>>305のBBSの予想カキコが出所では?

311 :名無し野電車区:04/03/25 00:18 ID:2AysRmBY
>>305>>310

ttp://www.hiro.jpn.org/board/aa/log.cgi?room=0292
此所に巣くってる「まこちゃん@勝山」ってもしかすると勝山市公式HPの
BBSで総スカン食ってたWACMこと渡辺誠じゃねえのか?

高飛車で識者ぶってて選民意識丸出しのネチネチした文章の書き方が似てるんだけど。

>えち鉄の将来も見えたと言っては・・・・・
かつて存在した彼のHPでも勝山市BBSでも同じこと言ってたね。

312 :名無し野電車区:04/03/25 07:45 ID:pgPq/tGG
ttp://www.kenmin-fukui.co.jp/00/fki/20040324/lcl_____fki_____008.shtml
えち鉄・三国芦原線 相互乗り入れ実現へ

313 :名無し野電車区:04/03/25 22:56 ID:XGnsty0x
>>311
分かったから、あちこちコピペするな

314 :名無し野電車区:04/03/25 23:06 ID:AoyZ6RwL
>>312
>乗り入れ方式について、県えちぜん鉄道支援課は▽三国芦原線の電車が福武線に乗り入れ▽福武線の電車が三国芦原線に乗り入れ▽双方の電車が互いの路線に乗り入れ−の三方式を挙げる。

「相互乗り入れ」なら選択肢は一つしかないような気がするのだが


315 :名無し野電車区:04/03/25 23:43 ID:KBfbL3Pp
>>314
佐橋大記者はこのスレをチェックしているかもしれない。


316 :名無し野電車区:04/03/26 20:34 ID:TFXpNYMz
福井鉄道ってJR規格の大型車が入線出来るのかね?

317 :名無し野電車区:04/03/26 20:54 ID:/Wi/7LZk
果たしてえち鉄がステップを取り付けるのであろうか。
私の予想では福鉄が乗り入れるだけかと…

318 :名無し野電車区:04/03/26 22:06 ID:R+f58qpp
そこで福鉄601・602の出番ですよ

319 :名無し野電車区:04/03/27 21:35 ID:HdCUr8XM
>>318
よっ、待ってました。
でも、ホームとのすき間がかなり広がってしまうのでは?

320 :名無し野電車区:04/03/28 09:41 ID:RMbDhmhV
えちぜんの大型車では、木田のカーブ曲がれるのかな。

321 :名無し野電車区:04/03/31 20:59 ID:5iL8kAqz
2回目の衝突事故で大破して
福井口車庫に放置されていたモハ5002が解体されてしまったらしい。

322 :名無し野電車区:04/03/31 21:50 ID:mepazvcQ
台枠が逝っちゃってるんなら仕方がない

323 :名無し野電車区:04/03/31 22:38 ID:1EzhgLxf
武庫川車両で作ってた人はどういう気持ちだろう・・・

324 :名無し野電車区:04/03/31 22:42 ID:Rnu6QAkx
>>320
木田のカーブは曲がりません

325 :名無し野電車区:04/04/01 09:34 ID:VYfI5aw5
>>323
解体されることについては別に何とも思わんだろう。

http://www.saiyo.jp/khi/pap/pap02.htm
↑ここの車輌製造会社は鉄道に対して変に強い想いがある人
には来て欲しくないそうだ。(マニアお断り)
まぁこの傾向はその他の鉄道会社でもそうだがな。


326 :名無し野電車区:04/04/02 21:30 ID:woAYPx7a
>>325
鉄道が好き「だけ」な人はお断りだけど、としか読めないが。

折れは何によらず、自社の製品に関心や興味を抱かず、
自分の造った製品がユーザーの所でどのように使われ、
どのように思われているかに全く関心を抱かないような人が
造った製品を使うのは嫌だな。

327 :名無し野電車区:04/04/02 21:46 ID:K3bExjUE
工場労働者にそれを期待することは無理だな。
設計者ならともかく。

328 :名無し野電車区:04/04/03 10:32 ID:Q2+qL5Hb
>>325
俺の行ってた大学レベルでは、相手にもしてもらえなかった
マニアかどうか以前に門前払い。
アフォは来るなと。

329 :名無し野電車区:04/04/04 01:09 ID:JKKUCfPu
えち鉄のOHPがリニューアル
http://www.echizen-tetudo.co.jp/

県内の公共交通運行ダイヤ、HPでひと目 病院や各施設も盛り込む
http://www.kenmin-fukui.co.jp/00/fki/20040404/lcl_____fki_____000.shtml
ばすでんしゃねっと・ふくい
http://www3.ocn.ne.jp/~fba/

330 :名無し野電車区:04/04/04 19:45 ID:vE5AF6jg
>>323>>325
年間製造両数が10数両程度だったので、大手メーカーよりは車両に対して思い入れがあったかも。
特に京福福井へ新車を納入したのは初めてだったし。

331 :名無し野電車区:04/04/05 11:17 ID:QMvru3lY
ないない

332 :名無し野電車区:04/04/06 02:24 ID:vWX796Qx
あげ

333 :名無し野電車区:04/04/07 07:33 ID:cvc9w1A0
ue

334 :名無し野電車区:04/04/10 18:41 ID:lf4g3dNN
あげ

335 :名無し野電車区:04/04/11 15:32 ID:M05EgOXD
JR高架化するなら福井と福井駅前をつなげたらいいと思うんだが
環状線みたいな形になるし なんで一緒に高架化するのかね

336 :名無し野電車区:04/04/14 05:26 ID:uylfnonW
保守

337 :名無し野電車区:04/04/15 22:15 ID:Fra1cw8z
乗客目標34%上回る
初年度は138万3000人
勝山永平寺線など苦戦 【日刊県民福井】
ttp://www.kenmin-fukui.co.jp/00/fki/20040414/lcl_____fki_____005.shtml


338 :名無し野電車区:04/04/15 23:01 ID:hZnlMqmL
あのー エアコンの付いていない2100番台の電車はエアコンつけられないのでしょうか?電気屋で買ってきたエアコンを天井に乗せるってのはどうでしょうか?

339 :名無し野電車区:04/04/15 23:12 ID:i8BGaznW
>>338
効くと思う?
2113・2114は冷房付いてるけど。

でも、マイテ492は、その手で冷房化されてるナー。

冷房化は、車両の車体構造も関係あるけど、変電所の容量も関係してくる。

340 :名無し野電車区:04/04/16 18:53 ID:yTI/GwLo
600ボルトの電車に100ボルトの冷房載せても大して負担にはならない罠。
普段も容量一杯おっぱいで運用してる訳ではないでしょう。

私の知る限りでは過去の浅電の車両がよく電圧降下で室内燈消えてその度に運転席から立ち上がってデカいスイッチを操作してたのが思い出されます。

今も定期通勤ですが、急行がほとんど無いのが痛いですね。
まぁ所用時間はほとんど変わらない訳ですが((・_)r鹵~~~~

341 :名無し野電車区:04/04/16 23:36 ID:DExQYack
先日6001乗ったけど、クロスのシート、奥行きが無くて座り難い。

342 :名無し野電車区:04/04/17 06:52 ID:YeumqnSf
>341
最初に乗ったときにそのように感じましたが、なんか慣れるとこんなもんでしょうという感じです。
ところで朝の1両編成は混んでますね。

343 :名無し野電車区:04/04/20 03:28 ID:CvQfsNMH
保守

344 :名無し野電車区:04/04/22 01:17 ID:qfdFQJiH
新福井駅の接近放送カコイイ
ttp://majinhouse.twincle.net/ml/ez/ez_s-fukuip_ma.mp3

福井駅もこれにすりゃいいのに。

345 :名無し野電車区:04/04/23 00:14 ID:54Jz87BP
勝山駅もそうだね

346 :名無し野電車区:04/04/25 22:39 ID:yKbYCbFH
保守

347 :名無し野電車区:04/04/27 18:49 ID:ERIIiWaG
あげ

348 :名無し:04/04/28 19:07 ID:SN6F1Hqt
2113,2114って今はもう単行運転してもいいのかな?

349 :名無し野電車区:04/04/28 20:06 ID:/jmhS5r9
ダメだすよ

350 :名無し野電車区:04/04/28 20:35 ID:OLXvTKdG
>>348
新性能化とブレーキ改造、それに方向幕設置キボンヌ。
折角、ロングシートで詰め込みがきくのだから。

351 :名無し野電車区:04/05/01 03:38 ID:6zzp9bDk
age

352 :名無し野電車区:04/05/01 03:39 ID:6zzp9bDk
上がってなかった。。。_| ̄|○

353 :名無し野電車区:04/05/03 18:09 ID:QEAXwXe1
age

354 :名無し野電車区:04/05/04 16:05 ID:21i1bdw1
先月旅行したとき勝山まで乗りますた。(三国は京福時代に乗った)
勝山で帰りの切符買ったとき、無言で切符とお釣が出てきた。
ふつう「ありがとうございます」くらいは言うもんじゃないの?
それとも勝山の出札のババアはいつもこんな対応なの?
うわべだけキレイにしても中身がこんなんじゃあ・・・ねぇ。

まぁ、二度と乗らないからいいけど。

355 :名無し野電車区:04/05/05 00:16 ID:mLYW0RZT
>>354
えちぜん鉄道に直接クレーム言ってあげてください。
ここで言っても改善されません。

356 :名無し野電車区:04/05/08 08:43 ID:d8yGjU+9
保守

357 :名無し野電車区:04/05/09 14:46 ID:b5YkAy6I
あげ

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