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+++++都営三田線・東急目黒線 2+++++

1 :名無し野電車区:03/12/10 10:39 ID:uTc9sKaX
このスレは三田線〜目黒線について語るスレであると同時に、
両路線の本スレ機能も果たしています。
一日約半数の列車が直通運転する両路線について、
車両・運用・ダイヤなど"直通に関する話題"から"それぞれの沿線ネタ"などまで、間口を幅広くマターリ語りましょう。
両沿線の人はもちろん、ご縁のある人、興味ある人、全く知らない人も歓迎です。

なお目黒線は、来年度に5080系を増備、将来は日吉延伸と急行運転も予定されており、
直通先の三田線との連携も含めてまだまだ動きがありますので、末永くよろしくでつ。

【関連リンク】
■都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway_index.html
■東京急行
http://www.tokyu.co.jp/
■三田線配線図
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/mita_s.html
ttp://urawa.cool.ne.jp/misono/mt/mthsz.html
■目黒線配線図
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/toukyuy_s.html

【前スレ】
+++++都営三田線・東急目黒線+++++
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064425726/l50

【相直スレ】
営団南北線-埼玉高速鉄道 2号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064425516/l50

2 :名無し野電車区:03/12/10 10:42 ID:E7CGtGtt
2 >>1

3 :名無し野電車区:03/12/10 10:42 ID:Er7sntD4
2だったら1円鉄道友の会に寄付する!

4 :名無し野電車区:03/12/10 11:01 ID:2Gea18Jt
(`д´)
>>1
糞スレ立てるな!蛆虫氏ね!

5 :名無し野電車区:03/12/10 11:46 ID:S/ASSMDI
>>1 乙鰈

6 :名無し野電車区:03/12/10 12:16 ID:pYpmu/TM
5080は2次車ってことになるんだろうが仕様変更はあるのかね。
まあ大元の5000が変わらなきゃそれもないだろうが、
あのケバケバしい内装はちょっとご遠慮願いたいわけだ罠。

7 :名無し野電車区:03/12/10 13:06 ID:iW2vKGxH
>>4
IDから推測してみると、君は2getし損ねたんだNE。
( ´、_ゝ`)プッ

>>4以外スマソ。高島平へ逝って(ry

8 :名無し野電車区:03/12/10 13:23 ID:+SHxjPYd
8get

    __ ∧∧
  〜⊂ ⊂( -_-)⊃
         バタッ


9 :名無し野電車区:03/12/10 13:30 ID:FOLEj/6Z
こっちが後継?

10 :名無し野電車区:03/12/10 13:44 ID:E7CGtGtt
>>9
yesでつ

11 :前スレ69:03/12/10 13:51 ID:ruZKGv4f
>>1 Z鰈〜。
>>6
5000は当分変わらなさそうだけど、5080増備も相当先だろうから、ちょっとは変えてくるでしょ。
ただ、Y500も落ち着いてるとは言えないしなぁ・・・
>>7 だから高島平はやめて(ry

12 :名無し野電車区:03/12/10 13:59 ID:j7Uh4VRj
>>9
前スレの流れを汲んでるので、そういうこと。
もともとこれで目黒&三田それぞれの話もできてた上に、
目黒線⇔三田線共通利用の人も一堂に会して進められる。

漏れは三田線利用だが、なんか前スレ無視して勝手に立てちゃってるあちらは放置するつもり。

13 :名無し野電車区:03/12/10 14:50 ID:FOLEj/6Z
>>10,>>12
了解しました

いつも帰る時間いっしょなんですがなぜか昨日はいつも乗ってるのと違う車種(新しいの)が来たんだけど
何かあったんでしょうか

14 :大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k :03/12/10 15:30 ID:TW4kOSFG
>>1 乙です!
コテハン通り。でも春日以北、奥沢以西の話もぜひおながいしまつ
たまに奥沢を見ると、3000が3〜4本まとめて寝てるのを見かけますが
そんなに運用少ないんでつか?

15 :名無し野電車区:03/12/10 16:20 ID:KUqCrnpC
>>13
新しいのって、5080系のことかな。
東急車のK運用なら基本は3000だけど、運が良ければ5080に当たることも。
都営車が東急車になったり、その逆の時は何かの理由で代走ね。

16 :名無し野電車区:03/12/10 19:06 ID:FOLEj/6Z
>>15
赤いのが3000で青いのが6000でしたっけ?

17 :名無し野電車区:03/12/10 22:12 ID:KUqCrnpC
>>16
とりあえずそうだね。
まあ細かく言うと、
都営6300→青+赤
東急3000/5080→赤+紺
てな感じだけど。

18 :名無し野電車区:03/12/11 00:04 ID:0Hb2jdIu
ここは重複スレです

直ちに↓へ合流してください

◎◎◎都営三田線◎◎◎
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070966877/l50

19 :名無し野電車区:03/12/11 00:47 ID:E6YZf2a9
>>18
やなこった

20 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

21 :名無し野電車区:03/12/11 02:13 ID:QajmRvph
しかし、この重複状態をさっさと終結させなきゃいかんな。
煽る連中は放っておくとして、三田線単独ユーザーへの事情説明と誘導を
あっちに書いたほうが良いのかしらん。

22 :名無し野電車区:03/12/11 04:09 ID:/D2RLlzh
>>21
> この重複状態をさっさと終結
共存したら?いわば、複々線!

23 :名無し野電車区:03/12/11 06:17 ID:QajmRvph
>>22
パイを食いあって自滅するのがオチでしょう。

その前に重複スレ禁止は2chのルール。

24 :名無し野電車区:03/12/11 09:12 ID:jJ0gl39q
>>23
だから重複じゃないって。
あっちは三田線単独というスレの形で目黒線を除外する事が目的でしょ。
だから向こうが存続した場合、こっちは少なくとも目黒線にとっては本スレであり、
同時に三田線も含めて直通ネタを語るスレでもあるよ。
こういった形は他にも見受けられるし、
例えば田都・半蔵門・伊勢崎線が各スレ独立してある一方で、別に3社直通スレがあるのと同じ。

大体、先に立てれば全部オッケーと思ったら大間違い。
向こうは前スレで議論した事も無視して、勝手にスレの形を変えて単独で立ててるんだから、
2chルール以前にマナー違反だよ。

ついでに、前スレに続いていい仕事する削除人さんが来てくれるし、
ここを消滅させるのはそれだけでも勿体無い。

25 :名無し野電車区:03/12/11 11:02 ID:HFWWdDoy
>>24
禿同。
前スレからの流れを考えれば、ここが本来の後継スレであることは極めて妥当。
あっちはあっちでやれば良いんじゃないの?
前スレの流れが分かってる人達はこっちにきてるだろうし。

26 :名無し野電車区:03/12/11 12:33 ID:n++TymJM
前スレの流れはわかってるけど、この板の決まりのわかってない素人です
青い電車と赤い電車と新しい電車

27 :名無し野電車区:03/12/11 13:03 ID:3qTTDxUu
       ,,  ------ ノノ
      / ,,ノ ''"´´`  ヽ
     i ,ミ  虎新カントク ヽ
     i ,ミ          !
     | ミシ  /  ,, ,, \ !
     (6ミシ  (・ )  ( ・)|
      し   ⌒  _| ⌒ヽ
      ミ:::|    ,,ノo o)、  i     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      i  ヽ     ◎ ノ    <  糞レスすんな、蛆虫、氏ね。
   _,./:ヽ  ヽ      j、      \______________
      :::ヽ   `ー--‐ ' /:::`ヽ
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1066921078/367
367 名前: 大宮 美咲 投稿日: 03/12/11 12:25 HOST:pl091.nas631.k-tokyo.nttpc.ne.jp
三田線スレッド分離での混乱

都営三田線+東急目黒線のスレ(http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064425726/l50)の終盤で、
次スレをどうするのかいろいろ意見が出ている合間に、前スレが終了しないうちに
都営三田線単独スレ(http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070966877/l50)が立てられました。

都営三田線+東急目黒線のスレ住人は、やむなく都営三田線+東急目黒線2スレを立てました。
都営三田線+東急目黒線のスレ住人は、三田線単独スレがあっても暖かい目で見てやろうという雰囲気が大勢だったのです。

ところが、こともあろうに、単独スレ派は都営三田線+東急目黒線2スレの削除依頼を出したの。

28 :名無し野電車区:03/12/11 13:23 ID:EK1h6z/M
まぁ、そろそろスレ立て以外の話題でも・・
ところで、今年も5080系1本入れるようだけどまだ増発はあるのかな?
日吉延長は2008年まで延びてしまったけど、急行運転はそれまでお預けなんだろうか。

29 :名無し野電車区:03/12/11 13:34 ID:mhlKivHe
なんか単独スレ派の人がここの削除以来を出したようだけど、
とりあえずこのスレの態度として、静観&無用な荒れや混乱を招くのは避けませんか。
あくまでここは都営三田線+東急目黒線の順当な次スレなので、
前スレの意見を無視して三田線単独スレを立てた挙句、
目黒線を含むこのスレは排除しようなんてのは筋違いです。
削除人さんも真っ当な判断をすると思うので、心配ないでしょう。

>>28
5080増備ってことは当然増発もあり得る。
・・・とゆうか、増発しなきゃ増備の意味もないわけで、多分やるんだろうけど。
でも>>14が行ってるように、3000はあちこちで寝てる編成が多いよね。
朝は忙しいのかもしれないけど、果たして増備の必要性がどこまであるのかは定かじゃないなあ。


30 :名無し野電車区:03/12/11 16:04 ID:n++TymJM
夜増やしてほしいです
というか、最終をもうちょっと後ろに

31 :名無し野電車区:03/12/11 16:46 ID:1un6pz6j
>>30
武蔵小杉行きを?

32 :名無し野電車区:03/12/11 19:53 ID:m1OjWRC2
ここは重複スレです
下のスレッドへ合流してください

◎◎◎都営三田線◎◎◎
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070966877/l50

33 :名無し野電車区:03/12/11 20:24 ID:d3xM5zAi
ぃょ━━(=゜ω゜)ノ━( =゜ω)━( =゜)━(  )━(゜= ノ )━(ω゜=ノ)━(=゜ω゜)ノ━━━ぅ

34 :名無し野電車区:03/12/11 21:09 ID:j4+YCOc6
>>32
荒らすな

35 :名無し野電車区:03/12/12 12:02 ID:7gYX1Y+t
>>32
ここの削除依頼、却下されてるよ。
住民同士で話し合えだって。
いくら荒らしてもここ削除されないよ。

36 :名無し野電車区:03/12/12 12:39 ID:ptCtNFKh
三田線単独利用者だが(20年以上)
こちらを本スレと認定したい。

以前の単独スレを知っているだけに...
以下(ry

37 :大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k :03/12/12 13:16 ID:9oU2X0Ow
>>36 なんとなく想像がw
6000の微妙な隙間風?が恋しい今日この頃。
今の3系列で完全密閉状態・朝ラッシュ・暖房フル稼働された日には
冬だというのに汗ダラダラで困ります。ただでさえ暑苦しい外見なのに…


38 :名無し野電車区:03/12/12 13:43 ID:sCGlpAUK
>>37
>暑苦しい外見
これって何のこと?たしかに6300系のお顔はちょっと暑苦しいように見えるがw


39 :大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k :03/12/12 13:54 ID:9oU2X0Ow
>>38 スマソ 漏れの外見が暑苦しいってことでつ

言われてみれば、6300って濃厚なメーキャップともいえるねw



40 :名無し野電車区:03/12/12 14:24 ID:6870rIRP
>>39
あの顔は斜めから見たり光の加減などで時々、

( ̄ー ̄)ニヤリッ

・・・って感じに見えるんだよな。
ニヤニヤしながら走り去っていくような(w

もっとも、ちゃんと正面から見ると
実際には中央下の部分が∩形になってるのでそうでもないんだが。
でもあのヘッドライトの成型は、特撮物に出てくるロボットのような雰囲気もある。

41 :名無し野電車区:03/12/12 22:27 ID:/SjrDZB9
目黒線サイコー!

42 :名無し野電車区:03/12/12 22:42 ID:brmeEnzZ
6300とか3000って、急行灯装備しているの? 普段乗らないもので分かりません、教えて君でスマソ。

で、急行灯って絶対必要なものなのでしょうかね。

43 :名無し野電車区:03/12/12 22:55 ID:hqv5Iy1Q
>>42
6300はよく知らないけど、3000系は3001Fに昔付いてたけど現在は撤去、
3002F以降の増備車には当初から付いていません。
3001Fの急行灯は東横線時代はバンバン使われてました。

44 :名無し野電車区:03/12/13 00:48 ID:FjC672C/
>>43
6300系にも付いてたんじゃないかな>急行灯
今現在はどうだか微妙だけど。
急行灯自体が必要かどうかは鉄道会社によるんだろうけど、
東横線とかはまだ付けてるっけ?

45 :11:03/12/13 01:06 ID:G7jxgiVo
>>40
あとちょっと・・・ってトコで乗り遅れた時、
颯爽と去って行く6300が「残念でしたぁ〜」って感じでムカッ、ってねw
色々な顔に見えるんだよねぇ。

46 :名無し野電車区:03/12/13 01:59 ID:R3jl1Jwu
あげ

47 :名無し野電車区:03/12/14 00:42 ID:SU8hSNKJ
三田線のラインカラーって、昔オレンジ色か何かでなかったかな?

48 :名無し野電車区:03/12/14 00:46 ID:JFHMnC9M
オレンジ色は、昔から銀座線のラインカラーってきまってらぁー!べるぁぼうめぇ!

49 :名無し野電車区:03/12/14 01:06 ID:SU8hSNKJ
>>47-48
ラインカラーでなく、帯の色というべきだった。

50 :名無し野電車区:03/12/14 02:14 ID:hm+YvItE
開業当時の6000形の帯の色はオレンジではなく、赤ですた。

51 :名無し野電車区:03/12/14 02:14 ID:JFHMnC9M
そ・・・・そいつはすまねぇっ。
この通りだ、頭を下げるぜ。ゆるしてくんなぁ。 ●| ̄|_

52 :名無し野電車区:03/12/15 04:59 ID:Bp/A4Dn5
>>29
同大学卒業の優秀な?政治屋を使って

「いつになったら日吉に乗り入れんだ、ゴルァ!」

とやって、三田線直通のみ日吉まで乗り入れると妄想してみるテスト。

53 :京王大学:03/12/15 05:02 ID:Bp/A4Dn5
>>52
すまん、上記の発言者は私です。

54 :名無し野電車区:03/12/15 10:18 ID:uMftG057
>>52-53
しかし、三田線三田駅〜目黒線日吉駅ラインてのは、
本当に京王大学がそこまで影響してるのかな(w
"全くそんなんじゃなくてただの偶然"て話になっても、
まあ、それじゃちょっと引っかかる所はるんだけど。


55 :名無し野電車区:03/12/15 14:48 ID:QTYbh7eE
某掲示板より。

>この秋以降ですが、三田線の6300形につり革が増設されました。
>ドア上の前後方向のつり革です。
>6334・6335・6336についていますが、後付けとは思えない綺麗な仕上がりです。
>今までドア上のつり革は、乗降の妨げになると言われていましたが、いつのまにか普及してきました。
>ラッシュ時に乗ったことがないのでわかりませんが、どんなもんでしょうか。

これまで一部の人から待望されていた乗降口つり革が増設された模様。
この調子で全車両に普及していくのかな。

56 :名無し野電車区:03/12/15 16:44 ID:gq/TcAlS
>>55
一ヶ月まえぐらいに増設した車両乗ったなぁ。
すさまじいほどは混んでない時間にしても、あるとありがたい。

57 :名無し野電車区:03/12/15 19:54 ID:HoNw1G2w
朝ラッシュ時の1時間をはずせば、
三田線も目黒線もマターリ路線でいいね。

遅すぎる・・・かもしれないけど、
都区内住民にはこれで十分のような気がする。

58 :板橋区民:03/12/15 20:27 ID:wb4Xk0Rj
朝の南行、43(44)T御成門 以降なら
人に触れずに神保町まで行けること多し。
ただし、2、3両目付近 他の場所は知らん。







59 :名無し野電車区:03/12/15 21:47 ID:4HOGPupw
>>52の妄想の続き
南北線は
大宮←南北線・京浜東北線2者直通→大船


60 :名無し野電車区:03/12/15 23:06 ID:w7Z6P7S4
前の『三田線・東急目黒線』でよく投稿した者です。このスレッドでは、「562」と名乗っていました。

三田線の6300形の車両の乗降ドア前に、吊り革が新たに設置されたのはすごくうれしい。
混雑していて、ドアの前にいなければならなかったとき、この場所に吊り革がないのはつらかったぜ。
ところで今思ったんだけど、三田線の車両は時期が経ってから、お客さんに好かれるように、
色々と更新されたり、改善されたりすることが多いよね。
旧型6000形の車両の内装や座席の変更とか、現在の6300形の(前に出た)吊り革の増設とか。

61 :11:03/12/16 02:12 ID:jHbBdTAq
>>55
つり革増設ネタは前スレの868サソが触れてるのに・・・
まぁ、庵も871で書きこんだ後、35Fの他に36Fしか確認できてないわけだけど。

>>60
最近はココに書きこんだ後に変更されることが多いような・・・(汗

62 :名無し野電車区:03/12/16 09:16 ID:kbdy1N9G
>>60
その他、痴漢冤罪除けにもつり革の存在は重要だったりする…


63 :名無し野電車区:03/12/16 11:07 ID:SohAMEZo
突然ですが
新板橋 1986年

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/cgi-bin/../source/1071540371.jpg


64 :名無し野電車区:03/12/16 12:21 ID:u15ArHMt
>>62
ああ・・・。
思ったよりそれって一理あるかも。
あの辺りで手のやり場がないのは、なんだか不自然な気がして落ち着かないしね。


65 :60:03/12/16 15:32 ID:kOHYV6Zc
前のスレッドでも書いたが、
吊り革を増設するなら、丸い形の者ではなく、1次車と2次車で採用されている三角形のタイプにしてほしい。
丸い吊り革を長い間握っていると、手が痛くなってたまらん…(*_*)。

66 :名無し野電車区:03/12/17 00:47 ID:MAIUsj+s


67 :名無し野電車区:03/12/17 00:49 ID:v0oDmYRt
>>63
セーラー服の少女の正体を知りたい

68 :63:03/12/17 02:44 ID:+X70M6FG
>>67
正体不明

北熊本 2001年
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/cgi-bin/../source/1071596504.jpg



69 :名無し野電車区:03/12/17 05:47 ID:Bsm1icYF
>>68
青ガエルと都6000・・・東京では決してみられなかった光景ですね(時代差も大きい。かな?)

70 :名無し野電車区:03/12/18 13:15 ID:oQeervYD
大晦日〜元旦にかけての終夜運転 

[東急目黒線:下り]

0:02 武蔵小杉(浦和美園発)
0:15 武蔵小杉(西高島平発)
0:30 武蔵小杉(浦和美園発)
0:42 奥沢(浦和美園発)
0:58 武蔵小杉(西高島平発)
1:30 武蔵小杉(浦和美園発)
1:45 奥沢(西高島平発)
        
4:05 武蔵小杉(目黒始発)
4:33 武蔵小杉(浦和美園発)
4:47 武蔵小杉(西高島平発)
5:00 武蔵小杉(浦和美園発)

71 :名無し野電車区:03/12/18 13:20 ID:oQeervYD
↑下りは目黒駅発

[東急目黒線:上り] 武蔵小杉駅発

0:07 西高島平
0:19 浦和美園
0:33 西高島平
0:46 浦和美園
1:12 浦和美園
1:32 西高島平

4:07 浦和美園
4:32 浦和美園
5:00 西高島平(*奥沢始発)
5:07 西高島平

72 :名無し野電車区:03/12/19 02:31 ID:pw9ebV3R
本スレage

73 :名無し野電車区:03/12/19 13:19 ID:IbNXdQ5g
素朴な疑問。
都営三田線は目黒〜西高島平で終夜30分間隔で運転するそうですが、
目黒ってそのまま折り返しできませんよね。
どうやって目黒止まりを設定するんですか?


74 :名無し野電車区:03/12/19 13:52 ID:XAiYhm20
不動前よりにポイントがあるはず

75 :名無し野電車区:03/12/19 15:08 ID:E9YMp6mU
>>74
あ、そうか。
肝心な所を見落としてた感じでした(w
サンクス。

76 :名無し野電車区:03/12/19 21:02 ID:bq1uYTKE
三田線利用者なんですけど、先日、ようやっと5080に乗車しました。
こいつ今何編成あるんですかね? それにしても田都の5000と比べて、なんかお安く
作ってあってがっかりでした。

それにしても3000と5080を並べると、5080が3000のお嫁さんみたいですね。

77 :名無し野電車区:03/12/19 21:53 ID:UpTh6p6r
5080は一本。
安っぽく見えるのは液晶ではないからだろう。


78 :名無し野電車区:03/12/19 22:31 ID:pj8W5kBs
>>74
ん?ということは、(南北線の場合もだが)目黒〜折返し箇所まで
担当するのは都営(営団)の運転士?それとも東急の運転士?

79 :名無し野電車区:03/12/19 22:34 ID:F1JzMCbh
英断渋谷の表参道よりで折り返すときは
英断のウテシがやる。

80 :名無し野電車区:03/12/19 23:05 ID:B3t8yiKc
京急・都営の泉岳寺の京急方面からの引上線折返も
以前は都営がやっていた。

81 :名無し野電車区:03/12/19 23:22 ID:N5sNdJG3
>>78
折り返し箇所と言っても、恐らくポイントのすぐ先で止まるんだろうし。
東急管轄区域に入ると言っても、都営or営団の運転士でも問題なさそうだが・・・

まあ目黒駅が深夜中空いてるってことは、東急の当直の運転士が休憩所で待機して、
列車が到着したら折り返し作業を担当するとゆうのもアリかな。


82 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

83 :大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k :03/12/20 01:10 ID:uqXK37zP
>>80>>81 相直の協定を結んだ時にどう扱うかを取り決めてるみたい。
漏れが学生時代に使ってた阪急千里線と大阪市交堺筋線の相直では
毎日「阪急車が天六で千里線に折り返す」運用が早朝深夜に組まれてたけど、
阪急の乗務員がそのまま天六から扇町よりの渡り線でスイッチバックする
分の運転もやってたよ。

まだ終夜運転乗ったことないから目黒でどうなるかは見たことないなあ
何を見たかで、相直の協定がどうなってるかわかるかもね。


84 :名無し野電車区:03/12/20 20:15 ID:qzj6dumV
終夜運転の目黒折り返しについて。一昨年見た時は

目黒到着→発車・折り返し 

(一分後) 

西高島平方面
ホーム到着

てな具合だった。やけに折り返しが速いと思ったらATOによる自動運転で
運転席に誰もいなくてびびった記憶がある。


85 :名無し野電車区:03/12/20 21:54 ID:t7ZYutdC
今日の5080は午前中運用だった模様。
夕方には奥沢の一番奥で寝てた。

でも奥沢で寝てる車両(東急)って、大体どの車両も
「回送/NOT IN SERVICE]
の点灯を繰り返してるんだよな。
あれ一晩中付けてるんだろか。
なんか電気代勿体無いとか思ってしまった。

86 :名無し野電車区:03/12/20 22:00 ID:lHC+UwAy
スプレー厨をはじめとする破壊工作員侵入抑止のためとか?

87 :名無し野電車区:03/12/20 22:02 ID:0UcVesaj
その割に、三田線内でホームゲートが開くまでLEDがついていなかったことが。

JR西の新快速(京都線や神戸線)は駅以外の場所では消灯しているが、三田線・目黒線ではどっちなのかしら。

88 :60:03/12/20 22:10 ID:Z38rmaPr
>>84
目黒で折り返す際、運転士さんが、武蔵小杉方の運転席に居たまま折り返しをしたのではないかと思う。

だから、西高島平方のホームに入線した際は、武蔵小杉方の運転台に運転士さんは乗っていたのではないかと思う。
思い込みで書いただけなので、違っていたらスイマセン…。
ところでよく考えてみれば、三田線と目黒線は、ゆりかもめのように、無人運転はできないのかと思うことがあるんだ…。
同じATO方式で走る南北線や埼玉高速鉄道線とかもね…。この辺はどうなんだろ(・・?)。

89 :11:03/12/21 00:36 ID:kDDAPki9
>>85
え、そう?
月に数回、夜に奥沢通るけど、ホームに留まってる車両以外はたいてい消えてるような・・・
>>87
新高島平−高島平−西台でしか確認してないけど、
都交車はつけっぱなし。
で、東急車は他社のクルマと同じく、一定の速度に達すると消えるっぽい。

ってか、行き先変える時さぁ、
一旦消えて、また同じ行き先表示してから2秒後くらいに変わらない??

あと・・・出庫車が高島平着く時、たいてい車内暗いままドア開くんだけど(汗

90 :名無し野電車区:03/12/21 03:14 ID:s3Z9kf6H
昨日田園調布のホームにいたら、反対側(小杉行き)の9000系4次車が手動運転で動いてた。
運転席に二人いたから、たぶん新人運転士の研修だろうと思うけど。
かなり停車位置手前から減速開始して、ゆ〜っくり停止線で止めてた(w
停車・発信時の音も普段と違ってたな。

91 :名無し野電車区:03/12/21 13:44 ID:UPkqic61
>>85
メール欄に百済ねーコト、だらだら書くな!

クソヴァカヲタ氏ね!!

92 :名無し野電車区:03/12/21 14:24 ID:l54Dzka3
汚物東急は沿線にヒッキーがイパーイいるせいか、採算とれないから終夜運転やらないんだね(プゲラ

93 :85:03/12/21 17:23 ID:x9FugaQZ
>>89
え、ちゃんと消してますか?
なんか夜6時頃に奥沢通る時は、表示板点灯したままの車両をよく見るんだけど・・・。
もう少し遅くなれば、ちゃんと消してるのかな。
>>91
誤爆だよね。

94 :名無し野電車区:03/12/21 18:49 ID:6DD8Pzxk
>>88
考えてみれば電車がオーバーランしたときに、バックできるのも前後切り替えのスイッチがあるからで、そのバックも切り替えればできるんだろうね。
本当にそうなのかは自信がないけど。

95 :名無し野電車区:03/12/21 19:44 ID:4lXF90Yx
>>93
夜11時ごろも消えてなかったよ。

>>91
百済にワラタ

96 :名無し野電車区:03/12/21 21:23 ID:DZH84C/f
目黒線系の車両はみんな運転台覗くとハイテク感があるな。広々してるし。
大岡山で大井町線乗り換えるとローテクと狭さを感じる。

97 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

98 :11:03/12/21 23:57 ID:a56RP3Z4
>>93,95
自分は22時頃。
1本くらいは点いてる(たぶん入庫したばかりのクルマ)けど、他は消えてるような・・・

99 :名無し野電車区:03/12/22 01:00 ID:6VGIeHU4
東急は沿線にヒッキーがイパーイいるせいか、採算とれないから終夜運転やらないんだね(プ

100 :6304F:03/12/22 01:04 ID:PZ765nfU
>>89 奥沢の車庫は、原則1本だけパンタ上がって、「回送」表示がされている。
ほとんどの場合が、ホームに止まっている車両だが

12月27日・28日共、69T運行(東急線内外泊車運用)に3004Fが割り当てられていた。
たぶん、距離調整で、1669T運用までに三田線に車両交換は行われていると思うが..!?


101 :名無し野電車区:03/12/22 22:13 ID:1svx7F08
>>100
つっこみスマソ。

去年の12/27? 今年の12/27?(まだきてないですよね)

69Tは元住で小杉へ回送待ちしているところを何度も見ているのですが、そんなのあったかしら。

102 :名無し野電車区:03/12/23 01:00 ID:83A5TRz7
三田線6300系吊革の債務整理広告は、思いっきり、鬱だ。
でも、最近、都営地下鉄の車内広告が、以前に比べて、メジャー系の広告が
増えているような気がする。

103 :名無し野電車区:03/12/23 01:01 ID:vSyJuISt
三田線の和光市延長&東上線乗り入れマダー?

104 :大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k :03/12/23 02:14 ID:IaCLXKeU
>>102 禿同。でも連結面窓の広告の・・・ぶりは相変わらずw
あれは見てても楽しい。少なくともグループ広告で埋めたてられるよりは・・・

105 :名無し野電車区:03/12/23 02:41 ID:Dn7Mwech
リハビリテーション 熱川温泉病院
クリーニングチェーン サンレモン
メニコンコンタクト
中古PC買取 テイクオフ
高齢結婚 茜会
・・・

6000系時代よく見たローカル広告


106 :名無し野電車区:03/12/23 02:56 ID:YAbTGEP1
>>84
見てみたい。

みんな、広告のこと言ってるけど、
最悪なのが、この前巣鴨のホームドアに貼り付けた
パチンコ屋の広告。志村三丁目なのに・・・・

107 :11:03/12/23 16:12 ID:bz63xOjj
>>102
最近、ホントに思う・・・増えたよなぁ。
車端の3人掛けの上は、相変わらず広告無しの場合多いけど。
あ、つり革部分の広告はチョコボールに戻してホスィ(w
>>105
ウコン茶もあったなぁ。
>>106
三丁目含め、板橋区内の利用者は巣鴨で降りる事多いから・・・じゃない?

108 :63:03/12/23 18:48 ID:ETsostj+
ざっと計算したら
4000時間近く三田線乗ってる。
生まれも育ちも板橋のオサーン
でした。

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1072172822.jpg

109 :名無し野電車区:03/12/23 18:56 ID:QZ7ZHFtB
>>79
遅レスだけど、今は東急のウテシが折り返しもやる。
(だから渋谷始発が設定しやすくなった)

110 :11:03/12/23 19:05 ID:q3qq6/SC
>>108
うpdクス!
庵の乗った編成だ・・・懐かすぃ。

2*00時間くらいかなぁ・・・生まれも育ちも板橋の工房でつ(w
1日80分で、中・高6年間。
学校無い日もほぼ毎日、三田線使って東京駅あたりまで出て、どっか出かけるし・・・
他の交通手段は国際興業だけだから、小さい頃から三田線使ってる。

111 :6304F:03/12/24 01:08 ID:1c4qTBpt
101>>12月20日・21日の訂正...
ちなみに、23日(祝)は戻っていたはず...



112 :三丁目利用者:03/12/24 01:12 ID:Si0n2Usa
>>106
もうパチ屋三軒目だし。正直イラネ
あの位置であのでかさならホームセンターとかにしてほしかった

113 :名無し野電車区:03/12/24 01:14 ID:3t35Llpp


12月23日 午前11時10分

都営三田線・水道橋駅 JR中央線方面 改札口
中年のメガネ駅員が携帯電話で通話しながら、改札してました。

どうして、都営・営団は改札中に携帯電話で通話している馬鹿が多いのか…。


114 :名無し野電車区:03/12/24 01:31 ID:0040A36X
>>105
中古PC買取 テイクオフ

これと同じ広告が、大阪の御堂筋線にも掲示されてたりします。

115 :名無し野電車区:03/12/24 10:33 ID:MZlGKW4d
いやいっそのこと和光市よりも光が丘に

116 :名無し野電車区:03/12/24 11:58 ID:3HkXu1Xe
>>114
それと同じだかわからないが医療機器買取の広告も三田線、新宿線で見たし、御堂筋線でも見た記憶があるな。

117 :名無し野電車区:03/12/24 14:07 ID:kOauKdQu
>>116
その掲載路線から察するに、>>114のと同じだよ。


118 :名無し野電車区:03/12/24 18:53 ID:lTbAsKrP
東急では大井町線に急行を走らせるため、
「等々力駅地下化」(地上だと2本で、地下だと4本通せる)を計画してるが、
代わりに水源が心配と地元で問題になり、等々力渓谷の影響調査を技術検討委員会で検討。

で東急は来月の調査待ちらすぃ。TVでやってた。
mm21も先々週あたりやってた。
nhkーtv news〜


119 :名無し野電車区:03/12/24 20:11 ID:3HkXu1Xe
>>117
やはりか。何故御堂筋線に出せて関東は新宿線三田線なのかが謎だ。
沿線だからか?

120 :大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k :03/12/24 20:36 ID:XWVoEdKi
>>119 堺筋線もあるモナー


121 :名無し野電車区:03/12/24 23:06 ID:G0Jy1/OW
>>120
都営新宿線にも何故かありますよ。

122 :名無し野電車区:03/12/25 00:32 ID:0agEcGG7
>>113
業務連絡用のPHSですのであしからず(w


123 :6304F:03/12/25 00:36 ID:/ToFyUIH
今日の朝は久々荒れましたね。
>>769T(6013F)が「西高」出発するとき、ドワセンサー反応がでて2分遅延で発車。
無理矢理発車していったが、後続乗ってたけど、たぶんその後もセンサー出っぱなし(!?)
じゃなかったのかな??
本蓮沼で、全員おろして「回送」に..まさにワンマンの弱さ(><);

その後の回復がはんぱじゃない!!
編成番号を頻繁に変えるのは直通後日常だが、そこでやっかいなのが日中の東急車
807Kの3本後を走る801Kを御成門で無理矢理折り返しに変え、07Kと01Kを入れ替えで回復
あと、謎なのが、白金の引き揚げ線で、先の851T(高輪止に変更)と次の857Tの
折り返しを逆にしたこと。別に高島平止にしたわけでもないし..????


124 :名無し野電車区:03/12/25 00:36 ID:Nh2SgFLw
都営の駅員って改札にある黒電話で他の改札にいる駅員と話してる
こと多くない…? 笑ってたりして明らかに雑談なんだけど。
見かけたら「通報しますた!」やるべき?


125 :名無し野電車区:03/12/25 00:37 ID:Nr1MMIwV
24日朝、三田線で車両故障したのって、大丈夫だったんか?

126 :名無し野電車区:03/12/25 01:08 ID:XF6Up9R5
>>119
御堂筋線に出てるのも、沿線だからだよ。
ここの大阪店があるのさ。
>>124
それで旅客対応にマズーな状況があったんならともかく、
暇な時間帯に支障がない程度に、だったら、見逃して
やってくれよぉ。ただでさえギスギスしている世の中、
そこまで世知辛くすることないだろぉ。


127 :名無し野電車区:03/12/25 01:57 ID:9uwBMxSO
>>123
>807Kの3本後を走る801Kを御成門で無理矢理折り返しに変え

東急車の御成門返しが出たの?
だったら凄いレアだね。



128 :124:03/12/25 02:45 ID:Nh2SgFLw
>>126
仕方ないなぁ…わかったよぉ〜(´・ω・`)
でも、今度パスネット買うときに電話のせいで対応が遅れたりしたら
「通報しますた!」やっちゃうぞぉ! 

129 :大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k :03/12/25 14:51 ID:vsm8ft+e
24日のダイヤ混乱ネタ
武蔵小杉9:24発の73Tだったか「回送」で武蔵小杉を発車。
どこかでフカーツもなし?
おかげで「徹夜明けだから意地でも三田線直通に乗るぞ」と決心していた漏れは
20分近く待ってしまったわけでw
(案内ナシでもろ1本飛ばされてしまった)


130 :釣られてやらう:03/12/25 16:41 ID:Br7Cp29y
是非はともかくとして、>>124みたいなクソガキのせいで職員のモチベーションが低下し、
結果愚痴の電話が増えたり記念カードが減少するのだろう。
やたらめったら通報するやつの人間性を疑うよ、漏れは。

131 :名無し野電車区:03/12/25 18:19 ID:hYV3h1m+
>>130
つうか、「態度が悪い」くらいで通報されても、所詮朝礼で"気をつけましょう"で終わるよ。

むしろそういった些細な対応の不満で何でもかんでも通報してるうちに、
通報が当たり前になっちゃう→慣れて気にしなくなる
→"ああまた苦情?流せ流せ!"で終わる慣習の怖さって意味で、
>124にはよく考えて行動してもらいたいと思うわけだ。

例えば、駅員から直接不快な行動を取られた時は、
後で電話をかけて職員間でうやむやにされるよりも、
すぐにその場で直接本人に一言言っておくとかね。
その方がきちんと本人に伝わるし、結果的にも悪くないと思うよ。

132 :名無し野電車区:03/12/25 18:30 ID:hYV3h1m+
実際ね、後から上司とかに「こんなクレーム来たぞ」といわれても、
その時にはもうお客さんの顔が見えないから、
結局言われた本人には反省感よりも、不信感だけが残るんだよ。
大元の原因は職員側の態度の悪さにあるのが確かだとしてもね。

その繰り返しからだんだんお客さんとの距離も広がって、
次第に駅全体の雰囲気も変わってきちゃうと思うんだな。
だからクレーム一つにも、それなりのやりようってもんはあるなと考えてみる。
毎日使う地元の駅とかだったらなおさらだし、
こっちもただの一クレーマー扱いにはされたくないじゃないっすか。


133 :名無し野電車区:03/12/26 03:42 ID:hlSXFuuG
本日はおおよその職場で仕事納めです。
白金高輪・目黒において23時以降朝ラッシュ並みの混雑が予想されますので気をつけましょう。
(といっても、12日の京浜東北のような騒ぎは起こらないだろうが・・・)

134 :名無し野電車区:03/12/26 09:24 ID:xVwigpGh
>>133
12日の騒ぎって?

千石駅の自販機の隣のマッシーンが気になります。
あれはどんなステキ機能を持ったマッシーンなんでしょうか?

135 :大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k :03/12/26 14:55 ID:uqaYrR3u
>>134 12日の深夜、京浜東北線の北行に乗ってたんだけど
新橋以北で積み残しが出るほどの大混雑になって遅延続出
漏れは東京で降りたけど赤羽まで行った先輩は死にかかったとか
平行の山手線がストップしてたみたいで余計に混んでたみたいだけど・・・






136 :名無し野電車区:03/12/26 17:36 ID:xVwigpGh
>>135
ありがと。

で、どんなステキ機能があるんだろう…

137 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

138 :名無し野電車区:03/12/28 13:04 ID:/fPgohq8
え??
伊勢崎線?

139 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

140 :名無し野電車区:03/12/28 17:00 ID:5x4PKRJY
あぼーんが早いなあ。
いい仕事してますねえ。

141 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

142 :名無し野電車区:03/12/29 01:03 ID:UfO36wAI
age

143 :名無し野電車区:03/12/29 01:14 ID:UfO36wAI


144 :名無し野電車区:03/12/29 17:39 ID:tWs+P5Df
age

145 :6304F:03/12/29 22:16 ID:RixGVEQJ
つり革情報
25日まで定期検診で入庫していた37Fで確認。
102>>債務整理広告の編成は
   02F・06F(入庫中)・08F・11F・12F・16F・18F・19F・23F・26F・28F・30F・31F・35F・36F・37F
   ちなみにアルバイトニュースの広告の編成は
   09F・14F・21F・25F・29F
   今はこの2つだけ..

146 :名無し野電車区:03/12/29 22:57 ID:FtAIzcFq
>>145
乙。
つり革は今後も少しずつ増備されていくのかな。
それにしても3次車の内装って、1,2次車と比べて全然ヘタッてこないね。
整備もちゃんとやってるんだろうけど。

話は変わるけど、横浜高速鉄道が開通したら
ぜひ横浜高速Y000、東横5000、目黒5080の並びが見てみたいと思うわけでつ。

147 :11:03/12/30 03:13 ID:cn/IBHCT
>>145
なかなか増えないから気になってた・・・dクス。
これから34F・33F・32Fって順だったりしてw
あぁ・・・早く1・2次車の増設つり革見たい・・・

そーいえば今日、武蔵小杉で引きage線まで行っちゃった・・・
起きた瞬間はかなり焦ったけど、いろいろ動作確認聞けて萌えたw

148 :60:03/12/31 02:57 ID:Bl1FbRJF
増設吊り革は、是非1・2次車で採用されている三角形の形をしたものにしてほしい。
丸いのだと、手が痛くなるんだよなぁ(・・)。

149 :名無し野電車区:03/12/31 06:31 ID:Ug1J3NKF
三角だといやだという人もいるし。
(つり革の握り方が千差万別だから)

ここはユニバーサルデザインとして、○△□を交互に・・・

150 :名無し野電車区:04/01/01 07:22 ID:SgCntFio
>>149
□?
あったら、見てみたいものだw

151 :名無し野電車区:04/01/01 08:11 ID:Lz6sYIkV
みなさん、あけおめ。
今年は5080系2次車が出ると思いますが、それ以外は引き続きマターリかな。
東急側の延伸・急行工事も少しは進むことを祈りつつ、
このスレも引き続きのんびり行きましょう。

152 :名無し野電車区:04/01/02 02:02 ID:q81fNnl1


153 :名無し野電車区:04/01/02 09:37 ID:E9Li2MfF
5020系イスかたすぎ。

154 :名無し野電車区:04/01/02 12:40 ID:wvIfKtga
>>153
5080のことか??
まあ5080もそうだが、3000の固さは最強クラスと思われ。

155 :名無し野電車区:04/01/02 15:42 ID:341XB7gi
この路線なんか中途半端だよなー
急行ないし、扉の開閉遅くてノロまだし。
今の6両で十分だし、運転本数も毎時8本くらいで十分じゃないかあ。

156 :名無し野電車区:04/01/02 17:33 ID:PEwkf/Ug
冬だなあ

157 :名無し野電車区:04/01/02 20:50 ID:Kh2lrfWh
>>154
最近3000の固さにも慣れてきたわけだが

158 :名無し野電車区:04/01/03 01:14 ID:8kHo8vQQ
なぜ、毎時10本になってしまったのか。
ご存じないのだろうか?

159 :名無し野電車区:04/01/03 17:14 ID:fKjVJZjR
>157
途上国によくある硬座席でつか?

160 :名無し野電車区:04/01/03 21:06 ID:+AhXT5wy
>>159
なんか最初乗ったときよりもシートがならされて柔らかくなってるような気がした

161 :名無し野電車区:04/01/04 13:56 ID:urv/Xbhn
Thank you for using the Tokyu Meguro Line.
This train bound for Musashi-kosugi.
The next station is Fudo-mae.


162 :名無し野電車区:04/01/04 23:47 ID:cngsF0iw
どうせ5080系2次車はヨ231の座席になるのだから
おまいらもちつけ

163 :名無し野電車区:04/01/05 18:26 ID:Vza9SJ12
>>160
あの鉄板椅子に、柔らかくなる余裕があるとは思えん(w

164 :名無し野電車区:04/01/05 21:53 ID:28UeNEz1
>>162
それは5050じゃないの?

165 :名無し野電車区:04/01/06 14:25 ID:8oZOPBzS
板橋本町のアレが激しく気になります

166 :6304F:04/01/06 20:43 ID:+lZds+hX
>>158
たしか、以前は三田線と南北線が6分毎で白金高輪〜7.5分毎に
そのとき、接続の関係で、白金高輪で4分待ちなんかざらだったと思う。
ひとまず、目黒までは営団の管轄だから、ここを6分毎にしたかったんだんじゃないかな!?
よって、白金高輪の接続は0分となったが、三田線は西高で折り返しが4分→8分としわ寄せが
きたんだと思う。(昼間は片側ホームしか使っていなかったのが両側ホーム使用に..)
そんなところかな!?


167 :名無し野電車区:04/01/07 00:23 ID:65o+z+c/
板橋区役所前の宙ぶらりんになった工事、いつになったら終わるんだ

168 :名無し野電車区:04/01/07 00:29 ID:5UZxPKlr
板橋区役所はホントに廃墟のようだね。戦災でやられたような・・
5000系や6000系の写真が載ってる看板もまだあるし。

169 :名無し野電車区:04/01/07 00:56 ID:Ckb0sCGH
オマエは戦災でやられた風景を本当に見たことがあるのかと・・










漏れもネーケドヨ

170 :11:04/01/07 00:59 ID:ZAdijevG
>>165
「近日中に撤去します」の事?
>>168
その看板ってスタンプ台にあるやつ?
巣鴨(水道橋だったかも)は5300・6300の物に変更されたけど。

171 :90:04/01/07 13:28 ID:0APTgreC
スタンプ台の写真は、今のままでいい。汚くなっているならば、綺麗にすれば良いだけのこと。
昔走っていた浅草線5000形・三田線6000形の載ってる写真はここでしか見られないしね。
ところで、浅草線5000形・三田線6000形の写真集の様なものって、発行されていますか?

172 :60:04/01/07 13:30 ID:0APTgreC
>>171に書いてある、名前の欄は、『60』の間違いでした…(>_<)。

173 :名無し野電車区:04/01/07 20:21 ID:x73KoefO
昨日目黒線の多摩川〜田園調布間を埼玉高速鉄道の車両で乗ったんだけど、線路の規格がいいからか全く揺れないのね。感動したわ。
しかも駅に停車した時は何故か車内の人が全くしゃべらないので、ローカル線の客車列車を思い出したよ。

174 :名無し野電車区:04/01/07 23:33 ID:/7ml73If
さて、熊本電鉄に安住の地を得た6000だが・・。
http://kumanichi.com/news/local/main/200401/20040101000011.htm


175 :名無し野電車区:04/01/08 01:10 ID:nnfHpopR
>>173
武蔵小杉・田園調布(もしくは大岡山)間と
洗足・不動前間では乗り心地は格段に変わりますよね。

漏れは普段は後者しか使っていないので、しょぼんぬ。

工事が終われば全線快適になってくれると思うのですが。

176 :名無し野電車区:04/01/08 09:19 ID:gY2UTboM
9000系4次車でその区間を走るのが、静かさ&乗り心地とも最強だと思う。

177 :名無し野電車区:04/01/08 23:19 ID:fZdvDKnX
ところで、今夜9時15分からのNHKを見た香具師、いまつか?
西台の団地が映ってたようだけど…


178 :名無し野電車区:04/01/09 01:54 ID:jMjafNRS
さがりすぎ。

179 :名無し野電車区:04/01/09 02:24 ID:vPTMwHua
>>177
あ、あれって西台のことだったの?
どっか都下の郊外の話かと(勝手に)思ってたよ。
見ればよかった。


180 :60:04/01/09 02:35 ID:9XYIGpd7
熊本で元気に活躍している三田線の先代6000形の車両…、
都営が買い戻して、三田線内の事業用として走らせることは出来ないかな?営業運転に再び就くのは無理にしても…。
三田線内の整備に必要な材料を運んだりするのに凄く最適だと思うし。
凄く良い電車なのに廃車はまだ早すぎるし。もし、これが実行されたら、俺は本当に嬉しいです!!

181 :名無し野電車区:04/01/09 04:45 ID:XT2FXcrV
>>180
資材輸送はトラックで間に合っております
某関西の貨物電車じゃあるまいに・・・


182 :東急:04/01/09 04:59 ID:EoQmt9bO
5000系アマガエルが好きです。

183 :名無し野電車区:04/01/09 19:12 ID:9XYIGpd7
>>181
そうかぁ…。やはり廃車になっちゃうのかな?
京王線の高幡不動の車庫に1編成だけ在籍している、事業用の5000形(3両編成だっけ?)のようにするのは無理か。
地下鉄博物館に展示っていうのは無理かな?

184 :60:04/01/09 19:13 ID:9XYIGpd7
>>183>>60です。

185 :名無し野電車区:04/01/09 23:45 ID:Y3c8RU19
>>183が購入するらしい。

186 :60:04/01/09 23:50 ID:9XYIGpd7
>>185
おいおい…(笑)。

187 :名無し野電車区:04/01/12 19:05 ID:Nr4wu/LO
6300のシートに満足している。 東急3000は何であんなにひどいの?

188 :名無し野電車区:04/01/12 21:09 ID:4yrJlD0v
>>187
安いからか、はたまた手入れがしやすいからか・・・。

189 :名無し野電車区:04/01/12 22:17 ID:SQoeOvO+
東急3000は走るんですの実験車両でもあるからではないかな。
まぁ、走るんですよりはましなエクステリアだと思うけど。

190 :名無し野電車区:04/01/12 23:11 ID:wC9mpfTB
先日、横浜から目黒線経由で三田線に乗ったのだが、武蔵小杉で乗り換える時に運悪く
東急3000が停まっていたので、一本見送って次の6300が来るまでホームで待ってたけど、ちょっと寒かったかな…。

191 :名無し野電車区:04/01/12 23:31 ID:GA8XEbqU
>>190
目黒線の東急車運用はあまり多くないから、
見方によっちゃラッキーなわけだが。

・・・そういやここ数ヶ月5080を見てないな(鬱

192 :名無し野電車区:04/01/12 23:40 ID:ZCrjJRlX
5080に意識しないで乗るのは至難の業

193 :名無し野電車区:04/01/13 00:44 ID:qvp82zGo
浅く座ると尻が痛くなるので深く座りましょう。

194 :名無し野電車区:04/01/13 10:08 ID:HUERNGBI
今朝何があったの?
下り西巣鴨でなにかあったっぽいんだけど

195 :名無し野電車区:04/01/13 21:20 ID:IyrPfkEq
今朝の8時頃の電車ゲロ込み。

196 :191:04/01/14 00:31 ID:Nck4P6KV
昨日、ここ数ヶ月5080を見ていないと言ったら、
今夜の武蔵小杉行き最終が5080だった(w

197 :60:04/01/15 00:59 ID:DqtsIqVC
そう言えば、6300形の1次車・2次車の車両更新は、いつ頃実施されるのかな?
三田線の車両は凄く好きだけど、そろそろ座席を新しいものに替えてほしいと思うのは俺だけか…。

198 :名無し野電車区:04/01/15 01:31 ID:V2EYsqd3
>>197
1次車か2次車って、以前の更新で
椅子のモケットが3次車と同様の物に変更された車両がなかったっけ?

199 :60:04/01/15 01:39 ID:DqtsIqVC
>>198
えっ、もう更新したの?でも、今日見かけた(編成番号は忘れてしまったが)1次車or2次車の座席はかなり古そうだったよ。
1次車or2次車は、ボックスシートがあったからすぐに分かった。

200 :名無し野電車区:04/01/15 01:47 ID:2AU86d4E
1、2次車は袖仕切りを変えて欲しい。一見3次車以降のより見映えはいいけど
肘を掛けるのもどうも中途半端だし、扉付近に立った人が寄りかかったら端に座ってる人は
かなり迷惑になる。袖仕切りだけは東急3000のようなほうがいいと思う。

201 :198:04/01/15 02:03 ID:V2EYsqd3
>>199
いや、俺の勘違いかもしれないからアレだけど・・・。
普段は縁の無い所の者なんで。

古いやつは本当に色あせちゃってヤバイね。
ただ3次車は一番若いとは言え、すごくヘタレが少ないと思うんだけど
やっぱ椅子の固さや質が違うせいからかな。

>>200
大型仕切り板は今や標準仕様だからね。
6300以外に9000系(4次車除く)やSR2000系なんかもそうだけど、
開業のタイミングのせいか、大型仕切り板が流行る一歩手前に落成しちゃった車両が多いので、
東急車両以外はほとんど仕切りが小さいのが残念。

202 :60:04/01/15 02:18 ID:DqtsIqVC
>>198
勘違いかも>
いやいや(^^)。コメントどうもありがとう。いずれにしても早く新しい座席に交換されると良いよな。
ところで、6300形の1次車・2次車の車両更新って、具体的にどんなトコが変わったの?外見では判断は無理かな?

203 :60:04/01/15 02:47 ID:DqtsIqVC
そういや、6300形の車内案内表示と車内放送って、目黒まで延伸する前と今とでは違うよね。

204 :名無し野電車区:04/01/15 03:43 ID:HbOCBZAb
いい加減に6300は南北線埼玉線をオレンジで表すのヤメレ

205 :名無し野電車区:04/01/15 08:38 ID:navVdpnA
ところで、三田・目黒ラインはあまり人身事故見ませんね。
この前の人身事故はトンネルからでしたっけ?
ホームに扉があるのがいいんですかね?



206 :名無し野電車区:04/01/15 10:28 ID:DqtsIqVC
今日は、東急5080系は走っているの?

207 :名無し野電車区:04/01/15 14:27 ID:11SntA8t
>>206
一昨日が午後の05K、昨日が01Kだったから、
今日は午後の08K運用かもしれない。

208 :名無し野電車区:04/01/16 01:23 ID:uwj+wlvE
某東急系掲示板によると、明日は目黒線・池上線・多摩川線で
デヤが軌道検測車を挟んだ3両で走るらしい。

209 :名無し野電車区:04/01/16 11:33 ID:D5vYkXUg
>>207
当たり。

210 :名無し野電車区:04/01/16 12:20 ID:cJbTFpaM
6312Fはシート更新してたよ。
ただ一部座る部分だけ従来のままだったり中途半端なとこも…

211 :6304F:04/01/16 12:43 ID:xpt37i2X
>>191 
 1月10日・11日は69Tの運用に5080系が入っていたよ!!
 …年内にもあった、運転距離調整だと思うけど...
>>199 
 2001年2月〜8月に更新された、01F〜03F・05F・12F・13Fはシートが新しく
 なったはず。(その後部分取り替えで混在しているところもあるけど)
 その後、3次車(14F〜37F)の更新が行われ中断してたけど、12月末でおわり、
 今、06Fが更新中だから、シートの取り替えは再開されるんじゃないかな??
 前回の更新の順番だと06F→07F→04F→08F..と続くはず!?

ところで、つり革の増設が今止まっている気がする。次は33Fのはずなんだが??
 

212 :名無し野電車区:04/01/16 23:57 ID:/URtLE66
なんか今日21時過ぎに、
みたことない列車が奥沢駅3番線で目黒方面に折り返してった。
なんだろうと思ったら、>>208のことか。

213 :名無し野電車区:04/01/18 10:33 ID:x64/HUDu
age

214 :名無し野電車区:04/01/19 06:04 ID:Jr5hb6Yk
さーて、午後の07Kに5080はいつ入るのやら。
本当はT運用があるうちに帰りたいよぉ〜( ´Д⊂

215 :6304F:04/01/19 10:45 ID:wxq5A4jy
>>214
土日運行の07Kは午前も午後も同じです。(高島平車庫で昼を過ごすので)
で、5080は11月23日以来入っていませんねぇ...
今週も、17日・18日と5080は69Tの運用に入ってました...


216 :名無し野電車区:04/01/19 10:45 ID:HFnalvVl
今日の9時台、中学生だらけでした

217 :名無し野電車区:04/01/19 17:29 ID:mApBz8n+
今日の5080系は09Kに入ってたよ。

218 :名無し野電車区:04/01/19 18:56 ID:rYZF9ldV
>>217
高校に願書でも出しに逝ってたのか?

219 :名無し野電車区:04/01/19 19:04 ID:AZ5UJ4TI
目黒線って目黒から先って何の沿線工事してるの?

220 :名無し野電車区:04/01/19 19:44 ID:nxkM3gcK
>>219
不動前から洗足間は地下化工事(踏切解消)

線路の直下に地下鉄を作っているので時間がかかり杉。

221 :名無し野電車区:04/01/19 23:36 ID:5vXqvwmd
新丸子駅に「ここは武蔵小杉駅ではありません」とかいう案内書きがあったな。
よほど間違える人がいるんだろか。

222 :名無し野電車区:04/01/20 00:24 ID:EdQDTKa4
>>221
ヘェ…。
いくらなんでも過保護すぎませんかねぇえ? ある意味客をバカにしすぎ。

223 :名無し野電車区:04/01/20 00:35 ID:bjJYz8YC
>>222
まあ駅(特にホーム)の構造が似ているから、
何か勘違いしたり、間違えたりするトラブルがあったのかもしれないけどねえ。

224 :名無し野電車区:04/01/20 11:03 ID:S4n76oKa
>>222
バカにするどころか、間違いやすいから親切にそう書いてあるだけ。

225 :名無し野電車区:04/01/20 12:58 ID:vut+8S2b
いけがみせんちょくつうでなくてよかた、と。

226 :名無し野電車区:04/01/20 18:27 ID:EplbPSz8
今日の5080は07K age

227 :名無し野電車区:04/01/20 18:54 ID:SOYCzC+U
>>226 サンクス! おかげで今日帰る時間がキマッターヨw


228 :名無し野電車区:04/01/20 20:08 ID:vxvdvXd5
5080、Tの代走してなかった?

229 :名無し野電車区:04/01/21 23:13 ID:QctqUq24
目黒区、品川区は連続立体化工事中だが
世田谷区は、やらないってか

大田区は完了ということで宜しいですか?

230 :名無し野電車区:04/01/21 23:36 ID:ygou/rw4
>225
そのうち、奥沢あたりの地下化計画も出てきそうなヨカン。
(車両基地をどうするかは宿題にします。各自考えてくるように)

231 :名無し野電車区:04/01/22 00:42 ID:ngaW44lU
>>230
今でもあそこだけ「開かずの踏切」度が増加中だし、
しばらくはやらないと思うけど、

ただ、大岡山を出たあたりから、
地下に潜らせるのは呑川や九品仏川があるから
とっても難しそうなんだけど。


232 :名無し野電車区:04/01/22 01:17 ID:DYu4/6Wy
>>230
奥沢の地下化や車両基地については、恐らく日吉延伸時に元住吉へ移すのではなかろうか?
一応、留置線ぐらいは設けるだろうと思うが。


233 :名無し野電車区:04/01/22 10:59 ID:KBhTZwoW
>>230
前スレの最初のほうでそのネタがあがってたと思うけど、
もともと奥沢駅周辺の地下化計画は存在していたらしい。
たが商店街の反対?か何かで立ち消えになったと聞いた事がある。

ただそれが大岡山〜奥沢間の4つの踏切も含んでいたのかは不明。
漏れも大岡山1号踏切を通っているだけに、急行運転が始まって本数が増え、
特に朝は今以上に遮断時間が長くなると正直キツイ。
>>231さんの通り地下化は難しそうだし、高架にするとすれば上り線は大井町線があるから
相当な急勾配にしないと1号踏切は立体化できない。

その辺は東急の中で何か計画されているのか気になる…
長文スマソ

234 :名無し野電車区:04/01/22 11:27 ID:5yCh/ygu
>>223
駅を地下にするとさ、駅前って意外と発展しなかったりするじゃん。
実際、地下鉄の駅前って垢抜けない所も多いし。
奥沢商店街はそれが分かってたんじゃないのかな。
踏切には厄介な問題が残るけれど。


235 :名無し野電車区:04/01/22 14:55 ID:I28mmw38
>>234
こっち越してきて、初めてみたせんに乗った時
板橋「本」町だからきっとアーケードとか商店街とかどっかーんとあるんだろうなと
わくわくして地上に出てみたら(以下略
「本」蓮沼だから実はここって…と思ったら(以下略

イナカモノは「本」の字に弱いのです。

236 :名無し野電車区:04/01/22 17:22 ID:sDfkZdVR
>>235
本町は、三田線の板橋本町駅よりも、バス停の板橋本町の
ほうが本来の「本町」にあるね。なので、商店街はそっちにある。
旧中山道沿いに、長い商店街があるよ。

駅があるところ(大和町)も交通の要衝ではあるけど。

本蓮沼は「ほん」ではなくて「もと」だから、ちと意味が違う。


237 :名無し野電車区:04/01/22 23:01 ID:O6Q7UOr9
そんな三田線も地上区間は結構栄えてるんだけどねー・・・。(特に西台〜高島平)
いわゆる「盲腸線」なので乗り鉄しづらいけど、色んな人に見て欲しいです。

238 :名無し野電車区:04/01/22 23:42 ID:T8v512Rc
板橋本町は本当は大和町にするところを
延伸予定だった和光市の旧称も大和町だったから
混同を避けるために大和町に隣接する本町が駅名になったんだよね。

239 :名無し野電車区:04/01/23 02:24 ID:Q2E/7xYJ
西台は、商業施設がまったくといっていいほどできないわな。
まあ、ダイエーがあるからいいけど。
飲み屋とか、飲食店増えすぎ。

240 :名無し野電車区:04/01/23 07:25 ID:EStbL+JZ
あの団地が悪りぃんだよ。
あんないい場所に・・・

団地

241 :名無し野電車区:04/01/23 10:32 ID:/f8xehPZ
>>240
いい場所・・・? 本当にそう思うか?

242 :名無し野電車区:04/01/23 14:04 ID:IwqK+SvT
団地って出来た当時はイイイメージだったのに、
今やDQNのスクツのイメージですからね。

243 :名無し野電車区:04/01/23 18:22 ID:5teL4FRp
腐海の森だよ、あそこはw

244 :名無し野電車区:04/01/23 19:45 ID:A+Ck2h2e
自殺の名所ってイメージ…

245 :名無し野電車区:04/01/23 22:07 ID:oxmYYUxp
DQNも自殺者も他区から・・・欝。

246 :その団地住民:04/01/23 22:49 ID:0EJJihui
おまいら!
おいらたちが住んでいる団地を馬鹿にすんな!!ヽ(`Д´)ノ
今は自殺なんかゼロだぞ!!
過去を引き出すな!!



・・・・・と言うのだが、こんどは高齢化問題が・゚・(つД`)・゚・

247 :240:04/01/24 00:03 ID:WstCDrAB
いや、そういう意味じゃなくて、西台駅との立地に対して。
駅の隣が団地ってのは勿体無いと思ってね。
住民スマソ


248 :名無し野電車区:04/01/24 01:24 ID:6HweW3Pe
奥沢だけど、鉄道が見えなくなると(地下化されると)商店街は衰退する
っていうのは、商店街界(?)では、通説みたいだねぇ。


249 :名無し野電車区:04/01/24 02:21 ID:DDlnIoZt
>>247
人工地盤のほうね。
小学校あとはになるんだろ。

250 :名無し野電車区:04/01/24 03:08 ID:S2fm5+Uu
>>249
老人ホームを造るって聞いた事がある様な…。


251 :名無し野電車区:04/01/24 15:39 ID:PG5IpUnA
20年前、西台の人工地盤下の車庫で「回送」表示出してた6000を見て
「三田線も種別幕使う事あるんだ!」って感動した、まだリア消だった漏れ・・・。

ホントは東上線に乗り入れた時に使うつもりだったんだろう。
結局、各停のみの三田線では種別幕を回送表示以外の用途に使う事はなく、そのまま6000はあぼーん。

・・・目黒線に急行ができたら、秩鉄からアイツ連れてきて走らせてやりたいなあ・・・

なんて事を考える漏れは旧・高島平団地住人で現在田都人・・・。

252 :名無し野電車区:04/01/24 16:52 ID:nDL76+6M
西高島平から先を和光市まで延長すべきだね。
乗り入れはしなくてもいいから。
石原さんが言う広域化を実現して
埼玉まで都営を引っ張ってきたほうが便利でしょ

253 :名無し野電車区:04/01/24 21:13 ID:1YUSpMmp
>>248なるほど
武蔵小山、西小山が吉と出るか凶と出るか注目ですな

>>252
かつては自分もそう思っていたけど、歴史を知ると無理ぽい・・・

254 :6304F:04/01/24 22:17 ID:iZQh/d3i
8050系情報**
今日、09K(小杉→西高1本だけの運行)に入っていました!!
→よって、翌日03Kに入ります。
3週連続、土日は三田線入り!!

255 :244:04/01/24 22:25 ID:DIhMHT2E
>>246
ごめんよ〜。・゚・(ノД`)・゚・。

256 :名無し野電車区:04/01/24 22:27 ID:pb5fAL2O
三田線に来る汚物(東急)車の何処がいいのかと小一時間

257 :名無し野電車区:04/01/25 00:19 ID:8uMjSX1h
>>256
異端車が萌え。
デザインも個人的には嫌いじゃない。


258 :名無し野電車区:04/01/25 01:54 ID:0zEAMJzd
>>256 暇つぶしにはちょうどいい。6300ばっかりだと飽きるからw



259 :名無し野電車区:04/01/25 20:12 ID:X0WwP75S
今日出かけるときに5080に乗った。
今日帰ってくるときに5080を見た。
03K運用でした。

260 :名無し野電車区:04/01/25 23:08 ID:U7taIwgf
携帯電話の使用に関する車内アナウンス、変わった?

261 :その団地住民:04/01/25 23:51 ID:oHUnX+kY
>>247
>>255
・・・まぁ、悪気がなかったようなので、あまり気にしないで下さい。

>>252
あの「タカ派」の知事が動くかどうか・・・
もし実現すれば埼京線の替わりになるなぁ。
三田線は地上駅が六つもあるのに、何故か台風や大雪ではJRより強かったし。


262 :名無し野電車区:04/01/26 11:00 ID:KDtFvmrS
和光市よりも光が丘に延長して下さいってのはダメ?
いや、自分の通勤が便利になるだけなんだけど

263 :名無し野電車区:04/01/26 12:02 ID:hdjPnnvH
知事言葉濁してたな。

264 :名無し野電車区:04/01/27 16:41 ID:htVUJrh/
大手町えき高島平方面で車内急病人+ホームドア故障
→ダイヤ遅延

265 :名無し野電車区:04/01/27 16:50 ID:ym/YWh85
南北線に乗り入れている
埼玉梗塞鉄道に西高島平〜和光市間を
作ってもらえばいいんだよ。
もしくは和光市が東京都に編入するとか。

266 :名無し野電車区:04/01/27 18:49 ID:pZkdlEb7
>>264
停車中に急病人倒れる

場所が悪かったせいで車外へ倒れる

ホームドアが挟み込む

ホームドア故障

こんな感じ?

267 :名無し野電車区:04/01/27 20:21 ID:mEs+Cf1Q
目黒線利用者なんだけど、東急の車両はホント来ないな。
5000系はここ一ヶ月乗ってない。大体何時ぐらいが一番来る?

268 :名無し野電車区:04/01/27 20:50 ID:r4uY3sT9
>>267
割合で言えば、目黒線内の東急車が多いのは朝と夕方。
日中は地下鉄線内運転や昼寝もあるから少なめになるね。
さらに5080自体は固定運用じゃないから、
狙うには運用調べてローテーションから予想するしかないね。


269 :名無し野電車区:04/01/27 21:28 ID:v4+Ib/jF
おまえら!今日の朝日新聞夕刊見たか?

朝日新聞(夕刊) 2004年1月27日付け
『化学テロを想定・隊員ら110人訓練 東京消防庁』
 駅構内に停車中の電車内でサリンがばらまかれ、
多数の負傷者が出た──。こうした化学テロを想定
した東京消防庁の訓練が27日午前、東京都立川市
にある同庁訓練場であった=写真。(以下、省略)

 写真に車両とおぼしき物体が写っているのだが、
銀色の車体の側面にコルゲート・青の帯、そして
前面上部にうっすらと 「 三 田 」 と読める字が…

 どう見ても都営三田線6000形だぞ!
うあ゛ぁあ ・゚・(´Д⊂ヽ・゚・ あ゛ぁあぁ゛ああぁぁうあ゛ぁあ゛ぁぁ ・゚・(つд`)・゚・。
 な ・ つ ・ か ・ し ・ い ーーーーーーーーー!

270 :名無し野電車区:04/01/27 21:35 ID:FDvmTyDN
見た! 

「車内に有毒ガスが入り込まない構造の特殊災害対策車・・・」って、いつのまにこんなの作っていたんだ?

271 :名無し野電車区:04/01/27 22:40 ID:ZloXWId0
>車内に有毒ガスが入り込まない構造の特殊災害対策車

ついにサイボーグ改造までされたか・・・。
凄いじゃないか!>6000

272 :sage:04/01/28 06:37 ID:AJI9OzpV
>>271
6000引退運転の車内に、その車両の写真掲出されてたよ。
車体長が短くなってるはず。

273 :名無し野電車区:04/01/28 06:38 ID:AJI9OzpV
下がってなかった・・・

274 :名無し野電車区:04/01/28 22:12 ID:O8ShWqdJ
>>269
あの電車って車輪に巻き込まれた人間をジャッキアップして救出する訓練用
なんだよね。

275 :名無し野電車区:04/01/29 00:24 ID:KFxN30k1
で、こっちには桜木町騒ぎが飛び火してないのか?向こうのスレは
上がりっぱなしだよ。

276 :名無し野電車区:04/01/30 04:39 ID:kcAsU8bP
おはようage

>>275
あっちは今日で最後だから、大変なことになりそうね。
ここはいつもマターリ小杉止まりだから関係ないけど(w

277 :名無し野電車区:04/01/30 21:58 ID:lYofEjBa
今、テレ東でインドネシアの三田線が出てるぞ!

278 :名無し野電車区:04/01/31 01:27 ID:kZqW74IU
今更ながら目黒駅の壁とかの配色は南北線と三田線だったって気づく

279 :名無し野電車区:04/01/31 05:33 ID:ZkBtz32R
目黒駅は東急運営なのになぜかMETROSがある

280 :名無し野電車区:04/01/31 06:46 ID:9dmWdOHm
半蔵門線渋谷は営団運営だが、TOKSがあるよ。
(押上方にはMETROSもある)

281 :名無し野電車区:04/01/31 06:49 ID:H86BN5Fj
>>279高島平は都営運営なのに何故か東武ストアがあr

282 :名無し野電車区:04/01/31 12:05 ID:/19L4OoF
>>281
あれは当時、東武が都営に乗り入れる事を想定して東武ストアが立ったのでは?
同様に志村坂上の東武ストアも然り…多分。

それにそんな事を言ったら、東急ストアの立場は?あそこは都営の沿線なのに、何故営団の用地があるのかってのと同じ様な事が言えるのだが。しかも、その用地に東急ストアが立っている訳だから。


283 :名無し野電車区:04/01/31 13:58 ID:8fsy16w1
以前東急新3000系を使用して桜木町−浦和美園間を臨時列車を走らせた事があったけれど。
今度は東急5080系で元町・中華街−浦和美園とか、西高島平まで運転しないかな?

284 :名無し野電車区:04/01/31 16:52 ID:U5pG2C+6
>>277
情報サンクス
でも、マルチはやめれ

>>282
坂上の東武ストアは、東武乗り入れが消えてからかなり経っての
開店なので、そういう意図はなく、単なる事業展開の一環だと
思われ



285 :名無し野電車区:04/02/01 13:19 ID:tlnAJEh1
>>282
都営が自前のチェーン店を持っているわけでもないし、
地域的に東武ストアが事業展開できる環境にあったんでしょう。

>>283
可能性もなくはないから期待したいね。
Y500、5050、5080の並びなんかは面白そう。

286 :名無し野電車区:04/02/01 22:13 ID:PovLsrxk
>>283
SR花火臨直は毎年やるんじゃないかな。あれは便利やもん。
三田線方面もやればいいのにね。

できればY500運用希望っ!

287 :名無し野電車区:04/02/01 22:34 ID:++ffhjrJ
>>286
Y500は8両だし、ワンマン無理だし…

288 :名無し野電車区:04/02/02 11:17 ID:WnZcn2IW
かべせんのように、後ろの車両のドアは開かない。とか。

289 :名無し野電車区:04/02/02 22:02 ID:jrCjw+2F
6306出場


290 :名無し野電車区:04/02/02 23:49 ID:9QHyAyUv
昨日、開業したMM21線乗りに目黒線経由で行ったのだが、東急3000の前面に何故かMM21線開業ステッカーが貼られてあったw
5080にも貼られているのかな?

291 :6304F:04/02/02 23:51 ID:fROTUwcy
>>289
今日、6306Fは、午前・午後と「試運転」されていた!
で、気になる2点(シート&つり革)だけど、
シートは新しいものと交換されていた。
そして、扉付近のつり革の増設だけど、設置はされていたけど、つり革の形は
残念ながら○型でした。

292 :名無し野電車区:04/02/03 00:06 ID:6RPZoS5e
>>290
目黒線の全編成に貼ってある

293 :名無し野電車区:04/02/03 12:15 ID:RK8hiQTJ
>>290
日比谷線直通にも貼ってあるラスイ

294 :名無し野電車区:04/02/05 15:38 ID:i+RSaqze
5月のみなと祭りには、5080の臨時列車を運転して欲しい、西高島平−元町・中華街で。

295 :名無し野電車区:04/02/05 16:21 ID:Ee8VNYtL
そいいえば、5080とY500の並走も、運がよければ見れる?

296 :名無し野電車区:04/02/05 16:33 ID:/XCtNSj2
>>295
おとといの夜、東急線内であったが・・
田園調布→多摩川間

297 :名無し野電車区:04/02/05 16:37 ID:DSFsb4Hd
>>294
営団(南北線)はイベント列車にここ数年前向きなんだが、
都営は相変わらずあまりやらないからなあ。

298 :大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k :04/02/05 18:37 ID:IGxQJL+i
6320F、追加された方の優先席のモケットだけ張りかえられてた

299 :名無し野電車区:04/02/05 20:30 ID:jnNPnItK
明日、東急5080系は「11K」で運転されるらしいけど、
誰か時間とか分かりますか?

300 :名無し野電車区:04/02/05 20:39 ID:xCsRglA6
>>299
6:32 高島平出庫・回送→白金高輪
7:27 白金高輪→西高島平
8:18 西高島平→武蔵小杉
9:34 武蔵小杉(回送)→元住吉入庫
朝帰り、おやすみなさい

301 :名無し野電車区:04/02/05 21:56 ID:iaKFIj0S
>>299
明日の11Kは3003Fだぞ?今日は5181Fだったが。
明日は元住吉出庫の運用だから06Kか09Kだな。

302 :6304F:04/02/05 22:42 ID:PyCz1ykD
>>298
6318Fと6329Fでも、シルバーシートの追加部分の座席のつけ替え確認!
1次車と2次車のBox部分のシートも張り替えられるんだろうか??


303 :名無し野電車区:04/02/06 00:49 ID:RXKyN/ww
>>302
6306Fは出場時に優先席化。

304 :299:04/02/06 04:33 ID:Azigep85
>>300
どうもm(__)m。ついでに、「06K」と「09K」の運転時間も分かりますか?

305 :名無し野電車区:04/02/06 09:21 ID:FklSA+Hk
>>304
興味あるんなら「東京時刻表」くらい買ったら?

306 :名無し野電車区:04/02/06 09:43 ID:HiNC2mLh
>>304
>>305の言う通りだ。あれにちゃんと載っているぞ。

ところで06Kって、南北線運用では?

307 :301:04/02/06 10:15 ID:OTBMjZ8O
>>304
東急ファンサイトあたって探してみれば?
俺は知ってるがアドレスは教えない






308 :名無し野電車区:04/02/06 17:43 ID:c0bS0Q2Y
>>296
まじっすか?

309 :名無し野電車区:04/02/06 22:23 ID:WEzt0akH
>>308
目黒線03K武蔵小杉行きと東横線25運行急行元町中華街行き。
25運行が田園調布を1分遅延して発車したため偶然起こった。
時間は18:20頃。



310 :名無し野電車区:04/02/06 22:27 ID:WEzt0akH
いい忘れたが今日の5181Fは09Kだったな。
明日は三田線にはこないっぽい。
最悪の場合奥沢留置かもな。

311 :6304F:04/02/07 21:59 ID:SKOmFuZ8
>>310
5181Fは01Kでした。


312 :310:04/02/08 00:52 ID:9SPPmZFC
>>311
サンクス。
ということは8日はおそらく07Kだろうな。
といっても最近週一度程度のずれだった下の法則崩れること多いから・・。
平05K・休07K→平・休01K

313 :名無し野電車区:04/02/08 23:02 ID:/rZAmNiX
蓮根に親戚が住んでるのでよく利用していた。
都営6000の武骨なデザインが沿線最大の盛り場が巣鴨と言うこの線区に合ってたと思う。
東武8000にどこか似ている(京王6000と7000みたいな感じ)のは
偶然かもしれないがおもしろい。


314 :名無し野電車区:04/02/09 01:16 ID:8VTERAPE
盛り場・・って。

内幸町の方が新橋に近いし・・・

315 :名無し野電車区:04/02/09 01:38 ID:H98T+I2q
>>314
まぁまぁ。たしか昭和60年頃まで巣鴨は都営最大の乗降客を誇っていました。
今じゃ信じられないけどね。

ちなみに今は都営新宿です

316 :名無し野電車区:04/02/09 01:40 ID:H98T+I2q
ところでちょっと気になる 目黒線の急行運転。
これって三田線の方に直通する計画ってあるのかしら?。
まさか各駅が三田線方面で急行が南北線ということはないよね。

317 :板橋区民:04/02/09 02:26 ID:AowTCj3L
>>315
へぇ〜
普段利用してる巣鴨がそうだったとは。
今でも凄い勢いで人を飲み込んだり吐き出したりしてます。

318 :名無し野電車区:04/02/09 12:05 ID:KQouDc5V
>>316
そんなことはないと思うよ。
確か各駅に発車案内LEDがついたとき一部駅では2段目に
「各駅に止まります」と2段目に表示してたし。
現に種別の表示欄があるし、5080には急行・三田線という幕がある。
もし南北線だけに急行直通ならこの幕はいらないはず。

319 :名無し野電車区:04/02/09 22:56 ID:mduFeWOS
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/5050/5050-vol1-3.html

東急5050系の特集ページにあった、正面車号表記部分のラインカラーのアクセント。
目黒線用5080系にも貼り付け予定だって。

320 :60:04/02/09 23:32 ID:19bvjHxt
久しぶりに…。
三田線に乗っていて気付いたんだけど、土・日・祝に走る三田線の車両は、
1・2次車はあまり走らず、ほとんど3次車が走っているような気がするんだけど、気のせいかな?
あと、先代6000形の車両と、6300形の行き先の表示範囲を知りたいんだけど、知っている人いたら教えて。

321 :名無し野電車区:04/02/10 00:34 ID:ZR30fFe3
>>316
ヲレの予測では、目黒線内15分サイクルで急行1・各停2。今のサイクルだと
30分サイクルで急行1・各停4にしか、できない。それじゃ、メリット無さ杉。

東急は恐らく、湘新線対策&東横線にサイクルを合わせることを考えるはず。
なので、15分サイクルで急行1・各停2。急行は南北線方面・三田線方面が
交互に走る。こうなるんじゃない?

そして、両線とも過剰なので、三田線は15分に1本新板橋止まり。南北線は
同じく白金高輪or王子神谷止まりとかになる悪寒。

あと何年かしないと分からないけど。

322 :名無し野電車区:04/02/10 00:41 ID:GGnobLFp
>>320
三田線内で表示ができる駅は
西高島平、高島平、新板橋、巣鴨、水道橋、日比谷、御成門、三田、白金高輪、目黒。
東急線は大岡山、奥沢、武蔵小杉、元住吉、日吉だったと思う。

323 :60:04/02/10 02:35 ID:RYu4A9Oe
>>622
どうもありがとう。
今は、高島平〜新板橋で、
折り返しが出来る駅はないんだっけ?

324 :名無し野電車区:04/02/10 02:46 ID:UqIiwEgN
>>323
本蓮沼が(ry

325 :名無し野電車区:04/02/10 02:57 ID:Y/MiUTQm
【小学6年】山手線(渋谷駅)で全裸の少女が補導 part12【昼間から(画像有り)】
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news7/1075213041/l50
 
ワッショイ! ワッショイ!

326 :名無し野電車区:04/02/10 03:24 ID:G48H/Q73
8両化はいつなんでしょうか?

327 : ◆WN1uVNgY.k :04/02/10 06:33 ID:dTpy9Iax
>>326 不動前〜洗足の地下化完了時かと思われ

328 :名無し野電車区:04/02/10 11:20 ID:GHJYU6CO
でも間隔がのびるのはやだ。

329 :名無し野電車区:04/02/10 16:54 ID:qlsxS+Jn
今日の5080は03Kで三田線に入った。

>>322
本蓮沼は、地上荒天時のために折り返しがあり、
6000では幕があったし、6300も三丁目の不発弾
処理のときは「本蓮沼」表示がちゃんとでてたが、
現在はあぼーんされたの?


330 :名無し野電車区:04/02/10 23:40 ID:iwRxB+gZ
志村坂上駅あたりが、折り返し可能駅にならんかね?


331 :名無し野電車区:04/02/10 23:49 ID:XFq12p6v
目黒線は日中半分大岡山折り返しでいいよ。
西小山折り返しでもいいが。

332 :名無し野電車区:04/02/10 23:56 ID:/dcIe2Av
>>331
そんなことしたら目蒲線を目黒線にした意味ないじゃん。
東横線のバイパス扱いなんだから、特急停車の武蔵小杉(最低田園調布)まで
いかないと、存在理由がない。


333 :6304F:04/02/11 01:00 ID:WH5+Bd5G
>>320
現在、2次車が1本更新中だから、1,2次車の割合は12/36
土日祝は20本が運行されるので、平均6.7本出ている計算
1月の状況は 1次車 2次車 3次車 未確認
 1日     3   3   14
 2日     1   5   13  1
 3日     3   4   13
 4日     1   3   15  1
10日     3   4   13
11日     2   3   15
12日     4   4   12
17日     2   3   14  1
18日     3   3   14
24日     2   6   12
25日     1   4   14  1
31日     2   3   14  1
という状態。1次車と2次車あわせて平均6本。
特に、2次車の割合が少ない感じ。
平日も含め、編成の使用頻度にかなり差があるようだけど...


334 :60:04/02/11 01:23 ID:uCmyS1cz
>>6304F
wow…、こんなに細かく丁寧な説明を本当にm(__)m。
この表からすると、土日祝も1・2次車もきちんと動いているみたいだね。
まあ、3次車が比較的多いので、確かに1・2次車をみる機会は多くないかも。
6300形で、登場当時からまだ更新していない編成はあるのかな?

335 :名無し野電車区:04/02/11 02:23 ID:GCy+OYUf
>>334
更新の範囲がわからないが、搬入時のままなにもいじっていない編成はないのでは?
1,2次車はATO改造?したし、3次車も細かいところはいじってるし。
車内更新に限るなら6304F,08F〜11F,と3次車はいじってないはず。
まちがってたら指摘してくれ。


336 :名無し野電車区:04/02/11 05:16 ID:8k8gg1hK
>>330
坂上は、トンネル出口が近すぎて、地上荒天時(端的に言えば、
台風とか大雨)には浸水等の危険があるので、本蓮沼の代替には
ならないよ。


337 :名無し野電車区:04/02/11 11:21 ID:wCcuWBoq
>>330
というかどうして坂上?
あそこでとめるメリットがわからない。

338 :名無し野電車区:04/02/11 13:05 ID:JNA2Bt3s
自分の家が坂上だからじゃないのか?

339 :名無し野電車区:04/02/11 13:40 ID:fYbWTJBf
>336
浸水っていったら日比谷付近よりは・・・
>337
けこー便利だから。
>338
違いますが、何か?(w

340 :名無し野電車区:04/02/11 13:48 ID:wCcuWBoq
>>339
なにが便利なの?
ということはいまは不便なの?
朝ラッシュ以外余裕で座れることを考えると理由がわからん。

341 :名無し野電車区:04/02/11 16:17 ID:5jMRf4ra
>>330
坂上は駅の位置は高台にあるけど開口部付近は断崖絶壁だもんな。
知ってる奴は知ってると思うけど昔々、そこで陰崩れがあった(w

確かに開口部付近の同レベルの地形だと
流れ混んできそうだし&実際雨漏り多いし>坂上。

>>340
坂上って微妙に駅の利用範囲広いよね・・・
前野町の辺りの住民も余裕で使ってるし、改札2つあるから使い分けできて便利かも。
でも改札離れすぎでこの前迷ったし。



342 :名無し野電車区:04/02/11 17:09 ID:w7CHKxrs
>>341
すいませんが、「陰崩れ」ってなんですか?教えてください。

クレクレ君でスマソ。

343 :名無し野電車区:04/02/11 17:24 ID:CjC8Jwb/
>>342
崖崩れのことじゃないのか?

344 :名無し野電車区:04/02/11 18:23 ID:lJ3Cb/c/
高島平で6306F車輌故障

345 :名無し野電車区:04/02/11 18:40 ID:CjC8Jwb/
>>344
運行番号は?
6306このまえ出場したばっかなのに・・。

346 :名無し野電車区:04/02/11 19:22 ID:xfpqVwyl
ダイヤ乱れは出てるのかな。

347 :名無し野電車区:04/02/12 09:03 ID:yWV6cQnp
>>339
日比谷付近てなんかあったっけ?


348 :名無し野電車区:04/02/12 13:11 ID:qzZ7ystu
ageときます。

349 :名無し野電車区:04/02/12 13:22 ID:nYh9KLdH
>>347
かなり前の話だが、台風が来た時にお掘りが氾濫して、駅まで水が入ってきた
という話を聞いた事がある。

350 :名無し野電車区:04/02/12 14:24 ID:qzZ7ystu
>>349
ちょうどその時日比谷にいたよ。ナツカスイ・・・
確か昼過ぎにお堀の水が溢れ始めたんじゃなかったかな。
かろじてバスが走ってたのでなんとか家路に着いたけど、
地下鉄は相当悲惨なことになっていただろうなと。

351 :名無し野電車区:04/02/12 18:12 ID:CaL9R1Dj
>>347
旧江戸城、現皇居の「内堀」があるでそ?

日比谷も江戸の昔は埋め立て地だしね。

あとは、南北線の溜池山王のあたりも浸水しやすいよね。<溜池・・

352 :名無し野電車区:04/02/12 18:22 ID:eiBtfSrl
>>313
東上線との直通計画があったから、6000型を設計する際に東武8000系を参考にした思う。
一方、6300型は東急3000系と似ているんだよね。一方、営団・さいたま車とは違う。
>>320
漏れ的には、白金高輪止り=1・2次車、武蔵小杉行き=3次〜車を多く見かける気が。

353 :名無し野電車区:04/02/12 21:40 ID:hYnH6pXO
>>352
順番的には東急3000系が6300系に似てるって感じかな?
6300=川重
3000=東急車輛
だっけ。

354 :名無し野電車区:04/02/12 21:44 ID:sXfEaR7w
>>353
あってるはずだけど、テツピクの01年7月臨時増刊号には、
6331F〜33Fは近車になってるんだよね。でもプレートは川重だったような。
詳細知ってる人いる?

355 :名無し野電車区:04/02/12 23:09 ID:Mxg7x5NE
>>354
たしかに、6331F〜33Fの運転席室内の客室仕切上には近畿車輛のプレートが張ってあるが、
客室内には川重のプレートなんだよね。
運転席廻りの艤装だけ近車担当か、それとも車体が川重担当で、床下機器が近車担当か…。
メーカーごとの相違が見られないから、どこを担当したかは分からないです。

多分、都営が頑なに近車の台車を使用しているから、近車が台車提供だけではなく本体の仕事も川重にキボンヌしたか
JR束向け仕事がいっぱいいっぱいで、急遽応援を要請したか…。

356 :名無し野電車区:04/02/13 10:18 ID:5YAJSKg3
レンコンage

357 :6304F:04/02/13 10:24 ID:t3psElBQ
>>352
たしかに、土日ダイヤでは39T,47T,(31Tもあるけど外泊翌33Tは小杉担当)
は1回も小杉に行かないけど、3次車がほとんど。
あまり、考えていないんじゃないかな??

>>344
それって何時頃??

358 :名無し野電車区:04/02/13 13:33 ID:qDCe6FSu
>>355
そうなると、見た目は分からないがいわゆるハーフみたいな車両だねえ>6331F〜33F

359 :名無し野電車区:04/02/13 21:44 ID:sV3wWcqJ
6300系の30F以降は謎な車両が多いね。
30Fは目黒寄り(6330-8)の運行番号表示機だけLEDが薄い。
34〜37Fは側面LEDが薄いタイプと濃いタイプが入り乱れてる。
いったい何がこんな状態を生んだのか?

>>357
11日の車交の件は真偽はわからにけど、
昨日は車交あったよね。


360 :6304F:04/02/13 22:42 ID:t3psElBQ
>>359
30Fの運行番号表示機だけど、たしか最初は他と同じく濃かったはず!
結構早い時期に交換されたんだと思うけど...
おかけで、3次車で唯一地下鉄線路内でも区別がつくようになったけど##


361 :名無し野電車区:04/02/13 23:17 ID:86l4sagU
更新された03Fに乗った。
向かい合わせの席も優先席の色になっていた。

362 :名無し野電車区:04/02/14 01:12 ID:7S1czTCP
そういえば、東急5080系の第2編成はいつ頃登場になるんだろう?
東横5050系同様、消火器埋め込み式なんだろうけど、
5181Fも埋め込み式にならないのかな?

>>361
全編成で優先席を増席するみたいだから、ボックス部に座りにくくなるね。
ところで、この優先席増席化って三田線だけの対応なんだろうか?
それとも都営各線共通?
南北線や目黒線の車両(3000系)ではされそうもないから、この相直各線で決めたとは思えないし。

363 :名無し野電車区:04/02/14 01:49 ID:FOPUX7Q7
>>362 営団は知らないけど、東急と都営は
「従来の優先席の向かい側も優先席にする」って対応でなかった?
たまたまそこにかかってるボックス席があったからと思ってたんだけど


364 :名無し野電車区:04/02/14 02:14 ID:qL8Lt7H0
>>319のラインカラーアクセントは5181Fに貼られたんだろか。

365 :名無し野電車区:04/02/14 08:26 ID:IYxsh7Cf
>>364
5181Fと同じでしょうかね。(当たり前だけど)。
個人的にはあの色、どうも好きになれん。

366 :名無し野電車区:04/02/14 13:35 ID:GfC+Fi04
>>363
レスサンクス。
どうせなら統一してほしいところですね。
ということは3000系も近いうちに優先席化するということだろうか?

>>364
昨日時点では張られてない。

>>365
たしかに濃い青にした理由はわからないね。
路線図は水色?なのに。

367 :名無し野電車区:04/02/14 14:41 ID:k8l+NTKa
でも赤に水色のラインて気持ち悪いかも・・・。
まあ3000系で紺を使ったから、単純にそれに合わせただけなんじゃないかと。

368 :名無し野電車区:04/02/14 16:03 ID:IXkr81o/
3000系は間に白を入れたから良かったと思ふ

369 :名無し野電車区:04/02/14 18:20 ID:Bia6uiiR
5000なんか赤に黄緑というなんとも…

370 :名無し野電車区:04/02/14 20:28 ID:n+ol8y3k
5000は東武みたいに帯を細くしろ

371 :名無し野電車区:04/02/14 21:14 ID:0Y1grAXf
>>369
まあアレはアレで、紺より面白味があるけどねえ。

372 :名無し野電車区:04/02/14 22:59 ID:aMvgjt/4
本日、目黒21:38発武蔵小杉行き車内にウンコまみれの中年男性が乱入。
バレンタインだというのにカップルはあ然。
ほろ酔い会社員は目が覚め、何も知らない工房は武蔵小山で途中下車。
何かしらこの続き情報をお持ちならお教えください。

373 :名無し野電車区:04/02/14 23:11 ID:bC+I0AUp
>>372
なんだそりゃ。。。

374 :名無し野電車区:04/02/15 16:38 ID:MPgb0RQ+
>>372
車番は?話はそれからだ。

375 :名無し野電車区:04/02/15 16:50 ID:p9B7gfuf
>ウンコまみれ
ってのがいまいちよく分からんなあ。
そんな容姿だったら、電車に乗るまでウロウロできるもんでもないと思うけど。

376 :通勤特急 横浜行 ◆9016Iqyck. :04/02/15 21:41 ID:5AreFPNo
>374
わからんです。

>375
胸とか足とかにウンコがついていて・・・
フラフラとして・・・
意識はもうろうとして・・・

埼玉車だったから汚したいだけ汚してくれと。
でもクセー

377 :名無し野電車区:04/02/15 21:51 ID:puUj+UVE
>>376は他スレでもこういう嘘を付いてたので、無視の方向で。

378 :名無し野電車区:04/02/15 22:46 ID:J9WTQF1i
白金高輪駅って、都営の財産は何もないんだっけ?

379 :名無し野電車区:04/02/15 22:52 ID:I5Cm3/Og
>>378
管理が営団だしねえ・・・。
まあ券売機が三田線用だけ都営モデルなので、あれは都営の財産かも。
あとは広範に見れば、三田−白金高輪間のトンネルって所でしょうか。

380 :名無し野電車区:04/02/15 23:13 ID:U7f/EriW
>>362-363
優先席増設って、都営・東急のみならず、各社とも元の優先席の対面も
優先席化させてるんじゃないの?
英断・西武はそうだけど、シート交換はなかなかしてないよね。
ステッカーは貼ってあるけど。

381 :名無し野電車区:04/02/16 01:21 ID:Zyj+MLM6
やっぱどこも将来の高齢化社会を見据えてるのかな。
お年寄りは今後、確実に増えていくからねえ。

382 :名無し野電車区:04/02/16 04:45 ID:QMTaC3FK
優先席増設は共通デフォルトでしょ。
携帯使用ルール変更に伴って実施。
ご年配はもちろん、ペースメーカーを付けてる人なんかは優先席付近に
乗っていただいて電波の影響を受けないようにするため、優先席を1車両
向かい合いの2箇所とし、優先席及びその近辺では電源OFFというルールになった。
ただ、ステッカーのみだと認知度はどうしても低いのと各社シートの張り替えは
コストがかかることが問題点。
ただ都営は公営である以上率先して認知度アップに貢献しないとならないだろうし
それを実行しているんだろうね。

383 :名無し野電車区:04/02/16 15:54 ID:ajuil0Yl
>>379 広範に見なくても、三田〜白金高輪は都営の資産じゃないの?

384 :名無し野電車区:04/02/16 18:50 ID:AcwGdyrL
NHKで東急5181F発見

385 :名無し野電車区:04/02/16 23:19 ID:8cDJB3m3
>381
家の外に出る元気があって、なおかつ地下鉄に乗れるなんてジジババは座る必要なし。
座りたいならバスで。

386 :名無し野電車区:04/02/16 23:20 ID:MtUD8zRm
5181F今日は07K

387 :名無し野電車区:04/02/16 23:47 ID:8BQfQ2PB
「優先座席」なんて、鉄道会社の怠慢だろ。

日中のラッシュ時でもないときでさえ、
乗客の半分以上が座れないような車両を運行している
鉄道会社こそ責められるべきであって、
ユーザーである側が責められるべきではない。

典型的な論理のすり替え。

388 :名無し野電車区:04/02/17 02:59 ID:VsjW3fy7
>>383
同意。白高直前までラジオが聞けるのも、証拠の一つかと。

389 :名無し野電車区:04/02/17 08:54 ID:F69IVwqz
>>388
いや、三田〜白金高輪の区間が都営管轄なのは当然の話で、
>>378は、白金高輪の駅構内はどうか、ということを言いたいんだと
思うが…

駅構内でも、共同使用駅は、どの線のどこまでがどちらの会社の
管轄か、引込線まで含めてきちんと決まってる。
ただ、白金高輪がどうなってるかは漏れも知らない。


390 :名無し野電車区:04/02/17 11:22 ID:AUIcNBIP
6325━━━━(゚∀゚)━━━━!!」

391 :名無し野電車区:04/02/17 11:43 ID:KbQXIAKk
>>385とか見ると、日本はかわったなぁとしみじみ感じる

392 :名無し野電車区:04/02/17 12:48 ID:bMPufTDe
>>389
1番、4番線は都営の財産かもしれないなw
あとは車庫を含めて営団かな。

393 :名無し野電車区:04/02/17 19:00 ID:xh0Ddu0S
新しい横浜駅には

横浜高速鉄道|東急電鉄

みたいな小さい標識があったから、
白金高輪の直前あたりか駅の三田線のトンネルに
そう言う標識アルかも?

394 :名無し野電車区:04/02/17 19:08 ID:7LK2Wid/
>>393
駅じゃないけど白高駅の近く、地上部分に、
      
      国道管理
国土交通省←|→帝都高速度交通営団

(↑正確じゃないけど)みたいな表示はあるね。

395 :名無し野電車区:04/02/17 19:12 ID:XQhWDwet
>>390
分かった(w


396 :名無し野電車区:04/02/17 20:56 ID:DjPUJaDk
わけのわからん奴が三田線スレにこんなの↓のせやがった。
三田線+目黒線スレだけで満足するならまだしも、他スレに迷惑かけんな!
-------------------------------------------------------------------------------------
まあこれからは、
・三田線スレ→ただのアンチ東急の溜まり場(ほとんど三田線の話を出来る沿線住民はいない)
・目黒線スレ→つまらんプライド持った東急厨の溜まり場(似た物同士で固まってればいい)
・目黒+三田線スレ→まともに話せる人たちの場所
で住み分ければいいよ。
考えてみりゃ、単独スレのおかげで合同スレではいざこざも起きずにマターリできてるわけで。


397 :名無し野電車区:04/02/17 21:18 ID:xh0Ddu0S
仕切屋キタ━━━━(Д゜(○=(゜∀゜)=○)Д゜)━━━━━!!

398 :名無し野電車区:04/02/17 22:04 ID:uB6i3MSi
>>396
そういうのはとりあえず
無視した方がよくないかい?
実はそれで釣って混乱招くのが狙いかもしれないし・・・。

399 :名無し野電車区:04/02/17 22:29 ID:G7DvHMmx
>>388
つーか、地下鉄でAMラジオが聴けるのは都営だけっていうのはセコいよなあ。
まあそこが都営のセールスポイントでもあるけど。

営団も南北線限定でいいからAMラジオ再送信サービスをやって貰いたいもんだ。

400 :名無し野電車区:04/02/17 22:30 ID:FZlOsMCB
「東京メトロ」になってから全線でやったりして

401 :名無し野電車区:04/02/17 22:53 ID:eSq/7E9b
この電車が着たらチェックしてね。
6325━━━━(゚∀゚)━━━━!!

402 :名無し野電車区:04/02/17 23:26 ID:PwwtFv35
>>401
なんで?なにをチェックするの?

403 :名無し野電車区:04/02/18 00:20 ID:DIAgUYj0
>>401
俺も分からんよ。
教えてくりくり。

404 :名無し野電車区:04/02/18 00:39 ID:KCskPgsQ
>>402 403
音に注目。

405 :名無し野電車区:04/02/18 00:46 ID:TJ/vIGJR
>>388だが、

つまり>>ヲレは白高は管轄外だと思っている訳。
それが、白高直前までラジオという意味。

あれって、相直の境界駅のような共同使用駅では
なくて、都営が2種事業者なんだから。

406 :名無し野電車区:04/02/18 00:48 ID:DIAgUYj0
>>404
なるほど、なんか楽しみだ。
気をつけてみるよ。

なんか今、市ヶ谷の防衛庁辺りが大変な騒ぎになってるみたいだね。
迫撃砲が打ち込まれたとか何とか騒いでるようだけど。

407 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

408 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

409 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

410 :名無し野電車区:04/02/18 05:22 ID:OpHOD+MK
ID:P6N0NiCv

来るスレが違うよん。


411 :名無し野電車区:04/02/18 09:46 ID:4aJJiB1E
目黒線+三田線スレは現スレ限りで終了。
今は移行期間で、以降は三田線スレと目黒線スレが引き継ぐ。
これで決まり!


412 :名無し野電車区:04/02/18 10:00 ID:3plL79rr
もはや板全体が“寄るな触るな東急スレ”状態と化したなw

413 :名無し野電車区:04/02/18 14:12 ID:/R9iPep6
東急と言われても、「ああ、あの赤いやつね」くらいしか思いつかない素人です
まあ車内広告は(自分にとって)面白みないからいやだけど

414 :名無し野電車区:04/02/18 14:14 ID:M9S6q7Sr
で、東急厨が蔑視発言などで三田線単独スレを荒らしておいて
合同スレのころのほうが荒れていなかったとほざくんだろうな。
あたかも自分らが被害者のように振舞って。

415 :名無し野電車区:04/02/18 14:50 ID:4aJJiB1E
もうすでにこのスレは荒れている。
"合同スレではいざこざも起きずにマターリできてる"などというのは幻想。

416 :名無し野電車区:04/02/18 16:56 ID:Mjz4mzh2
>>404
つか、VVVFかなんかをいじったんでつか?

417 :名無し野電車区:04/02/18 17:06 ID:lnKC5GGh
つーか、吊り革増設はどうなったんだと小一時間(ry

418 :名無し野電車区:04/02/18 17:21 ID:Uv9/oLGN
>>404
停止電気ブレ改造じゃないの?

419 :名無し野電車区:04/02/18 17:49 ID:RpD4j58Z
三田線ってさ昭和40年代の構想では…


東武東上線(志木・川越市)〜大和町(現和光市)〜高島平〜三田〜泉岳寺〜五反田〜桐ケ谷(東急池上線大崎広小路〜戸越銀座間)〜旗の台〜二子玉川園〜東急田園都市線(溝の口・中央林間)

って構想があったらしいが…

実現していたら川越市〜中央林間間相互直通運転。大井町線と池上線の間で運転系統の変更があったかも…


420 :名無し野電車区:04/02/18 17:54 ID:BdP1tDdK
東上線と池上線は構想もあったのは知ってるけど、
旗の台−二子玉川−中央林間て案があったのは初耳だ・・・。

421 :名無し野電車区:04/02/18 19:04 ID:D+FPy55h
三田線が私鉄との直通路線としていまいち魅力でないデメリット点となると・・・
・営団と別運賃な事に加えて都営のネットワークが弱い
・多くの私鉄沿線の人に対して、積極的に広く利用・需要をアピールできる駅が、日比谷・大手町など限られている
・地域密着の駅設定、駅間隔も細かい(特に北部)ので、速達制に難がある

て感じかなあ。
埼京線のバイパス効果や目黒線からのさらなる需要増強など、まだまだ将来に渡って三田線は意義があると思うので、
目下の要望としては、やっぱり新宿線のような急行運転などが欲しいところなんだけど。

422 :名無し野電車区:04/02/18 21:37 ID:9E0A9QqZ
三田〜大手町のあたりは、JRよりもオフィス街からのアクセスが便利なんだけど、
今ひとつ・・・なんだよね。

もっと活用を!と思っているうちにどんどん古くなってきて、ちょっと悲しい。

浅草線、新宿線もそうだけど、更新工事が大変そうなんだけど、どうするんだろう?

423 :名無し野電車区:04/02/18 21:53 ID:+3DqL2+g
今日6325Fに乗ったけどブレーキ改造っぽいね。
停止時のブレーキ音の「キュ」てのがなくなってた。

424 :名無し野電車区:04/02/18 23:36 ID:hsPveXf6
>>422
三田線て、御成門や内幸町とか板橋近辺の細かい駅とか、
普段通勤などで使う人や地元の人・縁のある人などには便利なんだけど、
それ以外の人にはあまり必要とされない駅が多いんだよね。
乗り換えや接続環境もあまり良くないし。
要は意外とローカル色が濃いとゆうか・・・。

こういう駅が多すぎちゃう辺りが、東上線や埼京線側から見ても
"遠回り""時間がかかる""あまり使えない"路線みたいに映ってしまう要因かも。

425 :名無し野電車区:04/02/19 02:12 ID:ZkrxZxIJ
>>399
営団が考えている事は、AMラジオどころじゃないみたいよ。

−地下鉄内でもモバイル放送 営団で実験開始−
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040218-00000006-zdn_n-sci

426 :名無し野電車区:04/02/19 02:32 ID:AQd+F61w
>>424
駅名も変えた方がいいのかな?内幸町って知ってる人は
知ってるけど、知らない人は全く分からないから。例えば
副名称に付いている「西新橋」にするのはどうなのかな?

それから、内幸町と新橋は近いんだから地下通路を繋げる
べきだね。交通局がやるのは大変だから、建設局が地下
歩道扱いで建設して・・・。ついでに、赤羽橋と芝公園も
地下通路禿しくキボンヌというところ。

>>421
あのころにしては駅間隔は普通だったかなと思うけれど
何にもなかった高島平付近もあの駅間隔というのは、
良くなかったな。それに、蓮根で激しくカーブしているのも
いまいち分からん。あの辺は、そんな昔から開けていたの?

427 :名無し野電車区:04/02/19 04:31 ID:1aWb9EWW
>>426
地下通路は理想だが、ただの連絡通路としてはどちらもやや距離が長いかなあ。
ただ、赤羽橋〜芝公園はちょっと頑張ってでもやって欲しい所だ。
三田線南部で同じ都営の大江戸線と接続が取れれば、双方にとって意外とウマーなはず。

だいたい三田→白金高輪→麻布十番とか、三田→大門→赤羽橋→麻布十番とか、
どっちも中途半端で、運賃も乗り換えの手間もアホくさいったらありゃしない。

428 :名無し野電車区:04/02/19 09:18 ID:HMfE+nvx
>>426
まちBBSよりコピぺ
11 名前: 東京都名無区 投稿日: 2004/01/25(日) 18:15:57 ID:rEdyIFCw

三田線、当初は志村坂上から出て今の高速道のところを走って志村高前〜大東
大前〜高島平へ進み東武線に乗り入れる計画だったが地元の人々の反対に遭い
当時はまだ住民もあまり多くなく畑などもあって反対されない、蓮根、西台を
通過させたと聞いたことがありますが。


429 :名無し野電車区:04/02/19 18:37 ID:vmFcaE4H
>>428
その挙句、東武との直通もオジャンとは皮肉というか。
しかし、わざわざ人のいない場所に鉄道を通すというのも今じゃ考えられないな(w
だから高島平近辺はあんな集合団地になったわけだ。

430 :名無し野電車区:04/02/19 19:40 ID:5ve3Z3d6
6325の純電器BはE231-500と同じヤツ?

431 :名無し野電車区:04/02/19 20:55 ID:lJqaCbBD
回生電力処理装置
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076427020/

東急目黒線も近鉄・南海と並んでこの技術を取り入れてる数少ない路線だそうなんだが、
正直、工学部でもないとこのスレの話の半分も理解できんかも・・・。

432 :名無し野電車区:04/02/19 21:43 ID:rU+UYici
>>431
漏れは工学部だったがサパーリわからん(途中で読むの厭になった)
で、都6300も東急3000も営団8000もSR2000もみんなこの装置がついているわけ?教えて君でスマソ。

433 :名無し野電車区:04/02/19 21:56 ID:lJqaCbBD
>近鉄大阪線、南海高野線や京急は閑散線区だけど
>東急目黒線みたいな路線で導入されるのは、やっぱり
>電車がたくさん走っていても回生車と力行車の関係が
>一致しないと駄目って言う意味なんでしょうか。

まあ目黒線で採用されているのはなかなか凄いとゆうか、特殊なことのようだが・・・。

サパーリワカラン( ´ー`)

434 :名無し野電車区:04/02/20 02:01 ID:cTuCC8WB
>>429
因果関係が逆だよ。
徳丸たんぼをつぶして大団地を作るために、
その足としてあそこに引いたんだって。


435 :名無し野電車区:04/02/20 03:19 ID:tvXm6fOP
>>431
文系なのでサパーリだ(w
ま、車両側じゃなくて変電所側の話なんだろう。
回生失効しそうになると、変電所でモーターをぶん回して救済。
力行時に電力を戻すと。

436 :名無し野電車区:04/02/20 14:16 ID:q8wdjRrO
あと3年で日吉延伸。
日吉まで来れば東横線が日吉で折り返せなくなるから、その時には日比谷線直通が
廃止かもしれない。こうなったらまだ若い1000系はどうするつもりか?
東急池上・多摩川線の7600・7700系を置き換えるにしても1000系は35両余る。
余った1000系は他社に売却し、7600・7700系を潰して車体以外は新型の20m車に
流用するというのもいいかもしれない。

437 :名無し野電車区:04/02/20 14:55 ID:XfpGwDct
>>436
激しくスレ違いになるが。
日直は菊名まで行くなり、ラッシュ時のみだけにするなり色々対応はできるはず。
そもそもこの余る35両ってのは全部中間車だろ。
改造しなきゃ使えないものを他社へ売却なんぞありえないな。

438 :名無し野電車区:04/02/20 17:34 ID:AVLKe29Q
>>437
日直は迷惑乗り入れだぜ。東急としてもなくしたいと思うのだがいかがかなぁ?

439 :名無し野電車区:04/02/20 17:39 ID:0cj3sLti
6310Fもなんか音かわってない?!
なんか加速、減速時が違う気がするんだけど…

440 :名無し野電車区:04/02/20 20:47 ID:0cj3sLti
さっき6325F乗ったけど確かに減速→停車時の音がE231-500
みたいだね。今後みんな改造されていくのかな?!

441 :名無し野電車区:04/02/20 23:18 ID:YKBS5JPW
そろそろ精算運転の季節age

442 :名無し野電車区:04/02/20 23:18 ID:4F/B3oSc
札の辻の先のビル工事の現場って、昔キリシタンの処刑が行なわれた場所というのは本当なの?

443 :名無し野電車区:04/02/20 23:25 ID:YKBS5JPW
>>442
http://www.ne.jp/asahi/hayashi/love/owari5.htm

ここの事ね↓
>元和九年(1623)第三代将軍家光から、キリシタンの処刑を東海道品川宿の入口で行った。
>その処刑場は田町駅付近で、国道一号線と十五号線とが斜めに交差する「札の辻」辺りである。

444 :名無し野電車区:04/02/21 01:45 ID:WeiKshs/
>>441
去年の末からとっくに精算運転してるよ。

445 :名無し野電車区:04/02/21 16:22 ID:b/92sGmp
>441
>444
ちなみに、都営地下鉄は車両使用料のやりとりを相互直通の各社とは
していない。理由は不明・・・


446 :名無し野電車区:04/02/21 16:41 ID:47ViaqSa
三田線、もっと速く走れないかな?
直線区間でノンビリし過ぎじゃない?
あの本町〜区役所の減速もなんとかならないかな。

447 :名無し野電車区:04/02/21 18:49 ID:c4WmdXoL
>>445 どういう意味でショー?
お金のやり取りをしない=すべて清算運転で済ましてる
ってこと?


448 :名無し野電車区:04/02/21 19:12 ID:u5Kom8Ck
>>446
昔は本町-区役所とか白山-春日で
無茶する人がいて楽しかった。

走行音が全然違う。

449 :名無し野電車区:04/02/21 22:48 ID:84Xqxqk8
あ〜 漏れもそれ大好きだたーよ。
え?まだいくの??って感じでわくわくした。

450 :名無し野電車区:04/02/22 09:07 ID:skVHIfJr
なんで最近92TはK車が代走してるの?


451 :名無し野電車区:04/02/22 22:35 ID:5vDurdxs
>>446
日比谷から下ではなかなか頑張ってると思うけどね。
3000系なんかはかなりの爆音発生させてるし、
三田から白金高輪間の、短い直線で加速→カーブ手前で急減速音とか萌え。

452 :名無し野電車区:04/02/23 00:26 ID:ANR6sSpj
>>450
92Tなんてないが・・・、69Tのことか?
三田線T番号は31〜93の奇数のみ。
95〜99の奇数は試運転等。

453 :名無し野電車区:04/02/23 01:44 ID:hJI0qc/W
>>452
昔は01T〜31Tだったからわかりやすかったけど、
最近はインフレナンバーだから、なんかいまだに
違和感あるよ。


454 :名無し野電車区:04/02/23 15:53 ID:l1hUEzvo
目黒線沿線の商店街で竜巻発生age

455 :名無し野電車区:04/02/23 17:10 ID:0DspngZp
ありゃりゃ・・・奥沢じゃないか。<竜巻



456 :名無し野電車区:04/02/23 22:20 ID:cTJa40+Y
幸い奥沢の車庫まで行かなくて良かったねえ>竜巻
商店街、窓ガラスは割れるわ建物一部損壊するわで大変だったらしいじゃん。
都内で竜巻なんてのも珍しいが。

457 :名無し野電車区:04/02/23 23:04 ID:0DspngZp
奥沢に商店街なんてないようなものなんだが、
奥沢銀座?諏訪山通り?

458 :6304F:04/02/24 02:21 ID:ftqNFYl5
>>450
土日の69TのK車代走→運転距離調整でしょう...
12月20・21日/1月10日〜2月21日の土日(祝日はT車)
→2月22日(日)は朝からT車だったから、もう終わりかな!?

459 :名無し野電車区:04/02/24 19:24 ID:Gb4Xkb9V
6325.


460 :名無し野電車区:04/02/24 21:55 ID:tHFIm0gA
6320Fもブレーキ改造済みを確認。
改造車は運転台、ハンドル左横に
「全電気ブレーキ改修済車両」のシールが貼ってあるみたい。


461 :名無し野電車区:04/02/25 21:20 ID:QhnWNzGK

5080系増備車まだぁ〜

462 :名無し野電車区:04/02/25 22:02 ID:6DLDM24H
今日、久しぶりに5080に乗った。

白金台まで立ちながらほとんど寝ていた。(´・ω・`) ショボーン

463 :名無し野電車区:04/02/25 22:24 ID:iBD36HDV
6335Fもブレーキ改造確認




464 :名無し野電車区:04/02/25 23:01 ID:B0p/S0kj
この調子だと、全車ブレーキ改造すんのかな。
吊り革増設はどうなっちまったんだろ。

465 :名無し野電車区:04/02/25 23:31 ID:qSS2/P1+
停止電気ブレーキ、GTO車は・・・やんないだろうなたぶん。

466 :名無し野電車区:04/02/27 05:11 ID:ohD1djk3
まだブレーキ改造車当たらんなあ。
早く乗ってみたいもんだ。

ところで東急線内を走る車両の人気投票をやってる模様。
6300(または3000でも)辺りに投票しますか。
http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html

467 :名無し野電車区:04/02/27 05:35 ID:Tu8hq4xu
あの独特の変調音は聞けなくなっちゃうのかな。

468 :名無し野電車区:04/02/27 22:17 ID:DFXJl9vZ
6315F,6330Fもブレーキ改造確認。
3次車の末尾5,0の編成のみ改造されたことになるね。

469 :名無し野電車区:04/02/28 13:30 ID:mzVmpNTF
都営6300系IGBT−VVVF車がこともあろうに東武30000系に負けています。
皆さん応援、ヨロヨロ

東急電車ランキング
http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html

あなたの好きな東急の車両に投票してください。
また、東急線に乗り入れている車両や今では
現役を引退している車両も一部投票可能です。

470 :名無し野電車区:04/02/28 13:48 ID:eovtK406
>>469
すげえ、6300って結構人気あるんだな。

471 :あぽーん:04/02/28 14:30 ID:Yg/nt5uw
組織票の力が強いw

472 :名無し野電車区:04/02/28 16:11 ID:nqOB6srA
誰かが串+クッキー削除で入れまくったんだろうな。

473 :名無し野電車区:04/02/28 16:14 ID:biCYXg0o
9000系がまさかまさかで都営6300系IGBT−VVVF車や東武30000系に負けています。
皆さん応援、ヨロヨロ

東急電車ランキング
http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html

あなたの好きな東急の車両に投票してください。
また、東急線に乗り入れている車両や今では
現役を引退している車両も一部投票可能です。

1位 都営6300系IGBT−VVVF車_219 票
2位 東武30000系_168 票
3位 9000系_85 票
4位 2000系_22 票
4位 9000系5両編成(大井町線)_22 票

474 :名無し野電車区:04/02/28 17:46 ID:i1iqKyzR
9000系は三田線には来ないが何か

475 :名無し野電車区:04/02/28 17:50 ID:bsQwyy0/
営業運転は別にして、3000・5080が入れる作りなら入れるでしょ。

476 :名無し野電車区:04/02/28 23:33 ID:nqOB6srA
もともと目黒線相直を前提に作った車輌らしいので、入れると思いますよ。
9000についている一部ボックスだって、相互直通ロングランのために作ったらしいです。

477 :名無し野電車区:04/02/28 23:59 ID:tvU22CoG
9000は目黒・南北・三田線の他
田都―半蔵門線での使用も考慮に入れて作られていた。
実際には田都線用は大幅に仕様変更されたので2000系と別形式になったけどね。

478 :名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI :04/02/29 10:10 ID:SvWZxVCk
じゃあ直通してもらいしかありませんな。
9002F 元町〜浦和美園
LED必要なし↑

9004F 元町〜高島平

479 :名無し野電車区:04/02/29 10:33 ID:/Y3YZ9CT
>>478
うーん・・・。
ただ渋谷や13号線との直結に比べると、
小杉〜目黒〜三田線/南北線ルートはあまり需要が見込めないしねえ。

本当はJRのホリデー快速のような感じで、
ダイヤに余裕のある土日祝日のみ、定期運用の直通列車があると面白いんだけどね。
浦和美園と西高島平から元町・中華街間を朝夕それぞれ2往復くらいとか。
5080を増備するし、K運用とかで可能ならいいなと。

現状では今年も花火臨で南北線から元町行きが出るか?くらいなもんだけどね。


480 :名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI :04/03/01 19:26 ID:P/eCD09k
>479
じゃあ花火臨は5050か9000か8090で。


481 :名無し野電車区:04/03/01 19:29 ID:tLBjHaz/
>>480
わざわざそんな事しなくても5080や3000があるし・・・w
つうか、8両じゃ目黒線内は無理ぽ。

482 :名無し野電車区:04/03/02 21:28 ID:9hm6t3A4
ホームドアがないだけでホームは8連対応してる罠。

483 :名無し野電車区:04/03/02 22:53 ID:mwV4Cly3
別に罠でもなんでもねーと思うが。

484 :板橋区民:04/03/02 22:55 ID:1CB7vOK1
当分8連は必要ない

485 :名無し野電車区:04/03/02 23:28 ID:ibkYKRgV
>>480
入線できてもATOないんじゃん。
>>482
今現在三田線内では8連停止位置でとまれない駅があるんじゃなかった?

486 :名無し野電車区:04/03/03 02:17 ID:I3r1TmWP
志村で6307が「試運転」してますた。

487 :名無し野電車区:04/03/03 09:28 ID:nAFdrZNM
>>486
例のブレーキでもいじったんかな?

488 :名無し野電車区:04/03/03 12:36 ID:XC0UsAMm
>>487
入場してたから6306Fと同様だとおもわれ。

489 :名無し野電車区:04/03/03 14:59 ID:xUcrwHbb
8両よりももうちょっと本数増やしてくれ

490 :60:04/03/03 15:43 ID:UcixB+pL
現在で、6300形の1・2次車のなかで、
座席がこれら1・2次車の登場当時のままになっているのは、どの編成なの?

491 :名無し野電車区:04/03/03 15:47 ID:XC0UsAMm
>>490
6304F,08F〜11Fの5本。
ただし上記のなかでも一部座席部分のみ交換している編成あり。


492 :60:04/03/03 16:04 ID:UcixB+pL
>>491
解答どうもありがとう。そうか(・・)、登場当時の面影を残した編成も残り少ないんだな。
これらの5編成の更新の順番て分かる?

493 :名無し野電車区:04/03/03 16:10 ID:XC0UsAMm
>>492
うわさでは08Fから順にらしいが
最近04F,09Fがかなり酷使されてる感があるのでどうなるか。
09Fは走行中以上にガタガタいっているし、04Fは床が異常にきたない。
07Fが出場したなら即上記どれかが入場するんではないかと。

494 :60:04/03/03 16:27 ID:UcixB+pL
>>493
04Fか09Fのどちらかが先に更新するかもしれない。>
09Fのことは詳しく分からないけど、04Fといったら、初めて6300形が導入された編成のなかの1編成だからなぁ…。
にしても、1・2次車で更新済みの編成でも、何で所々の座席が古いままだったり、
逆に未更新の車両でも、所々の座席が新しかったりと中途半端なんだろね。
素直に01Fから13F間で順番に更新すれば、作業も円滑になると思うんだけどな。俺からは言う筋合いはまったくないけどね。
とは言え、6300形が登場してから、もうすぐ11年になるんだな。

495 :名無し野電車区:04/03/03 16:36 ID:XC0UsAMm
>>494
たしかに都営の更新順序はよくわからない。
浅草線でもシート交換不規則、長つり革交換も不規則だしね。

シートが中途半端なのは一部汚れたりして代換えで使ってるだけだと思う。

496 :60:04/03/03 16:49 ID:UcixB+pL
>>495
まあ、何らかの都合で順番に更新するのは難しいのかもね。
ところで、前々から思ってんだけど、運転席の真後ろのガラスはなんでスモークになっているんだ?
運転中にはカーテンをおろすのだから普通のガラスでも差し支えないと思うんだが。

497 :名無し野電車区:04/03/03 20:29 ID:yLmRIxai
高級車両6300形

498 :名無し野電車区:04/03/03 21:12 ID:fgjeL8Bz
○吊革,走るんですドアの6300はダサいたまに似合う電車

499 :名無し野電車区:04/03/03 21:26 ID:NsQDf20+
>>498
三田線、埼玉は走ってないから・・・。

500 :名無し野電車区:04/03/03 21:55 ID:XC0UsAMm
さっき志村検見てきたけど、
現在検査小屋には2次車1本,3次車2本が留置されてた。
ブレーキ改造は18F,22F,33Fも済み。

501 :60:04/03/04 02:11 ID:cWJOO+Ms
前にも書いたけど、
三田線の車両は、営団南北線内と埼玉高速鉄道線内に入線することは出来ないらしい。
確かに運転方式は、これらの路線と東急目黒線と同じATOかつワンマン運転ではあるが、
保安装置の仕組みが、路線によって異なっているらしい。詳しくは分からないが…。
したがって、営団南北線の車両と、埼玉高速鉄道線の車両が、都営三田線内に入線することも不可能みたい。

502 :名無し野電車区:04/03/04 02:45 ID:e/I2ydsw
要は、切り替えスイッチに「南北」も「埼玉」もない、切り替え回路と機器が別途必要ですってこと?

それを思うと不思議なのは、どうやって8590が田玉線に入れたなんだが・・・

503 :名無し野電車区:04/03/04 11:36 ID:BRlYk2Uq
>>502
東急の車両は一部を除き自力で長津田に行けるようにしているので不思議なことではない。

>>496
東急目黒線内地下区間で、
車内が反射して運転手の前面展望が悪くなるのを防ぐためでなかったかな。
その影響で6300系は3次車デビュー後しばらくしてからスモーク化した。
去年末ぐらいからは乗務員仕切り戸もスモーク化。

504 :名無し野電車区:04/03/04 14:36 ID:rKaLRnqU
白金高輪の発車案内板全て壊れて次の電車が表示されてなかった。
正午ごろ。放送も一番線に電車が参りますだし。

次の三田は普通だった。営団なにやってるんだが。

505 :名無し野電車区:04/03/04 14:49 ID:GSythH5A
>>501
だからこないだの志村車庫撮影会の時にさいたま車、営団車が来なかった訳だね。

506 :名無し野電車区:04/03/04 15:39 ID:u30+vcUv
>>504
またか・・・。
以前からたまにダウンするんだよね。
もともとちょっとしたダイヤ乱れにも弱いし、
電車が発車したあとに、「間もなく〜」と放送始めたりするし、
開業当初からおかしい。
コンピュータがきちんと情報をさばけてないんじゃないかと。

507 :名無し野電車区:04/03/04 15:49 ID:+WkIXDOv
>>501>>504
しかし、実は営団の車両?が都営三田線に入った事があった。

508 :名無し野電車区:04/03/04 17:17 ID:MUTlzKOt
>>507
マジで?
まあ、素人的には東急内で同じ線路を走る営団と都営の車両が、
お互いの線区には一度も入った事が無いとゆうのも変な話だと思わなくもないけどね。

ただ個人的には、東横線渋谷駅に6300が入線した事実だけでも萌えるんだがw

509 :60:04/03/04 18:40 ID:cWJOO+Ms
三田線って、東急目黒線と乗り入れをするようになってから、本当にめまぐるしく変わったよな…。
高校3年間に通学で使っていた時(1994年度〜1996年度)本当に懐かしい。
この当時は6300形1・2次車の車両と、先代6000形の車両とペアを組んで走っていて、
これら2形式の電車がちょうどバランスよく半々くらいで走っていたからなぁ…。
三田行が毎日走っていたことも過去の話になっちゃった。
今の6300形には、以前に使われていたATS装置と、IR誘導無線装置はまだ残っていたんだっけ?

510 :名無し野電車区:04/03/04 20:07 ID:rKaLRnqU
>>506
よくあるのか…
夜とか前の電車が出た後に始発がすぐに来るとドア開けた後に電車が来ますとか言うけどねぇ。

やっと今日全電制車に乗った。ちょと音が違ったような感じが。

511 :名無し野電車区:04/03/04 21:53 ID:cWJOO+Ms
>>503
運転席の真後ろの大きいガラスの件についての返事ありがとう。
乗務員室のドアのガラスもスモーク化されたのは、たしか去年の秋頃だったかな…。
これは、乗務員室のドアについていたカーテンを撤去したからじゃないかな?
でも、このおかげで一番前の車両に乗った時も開放感が得られるから、この措置はいいことだと思う。

512 :名無し野電車区:04/03/04 22:15 ID:1yKqcMNt
>>504
今日西台構内で線路点検したらしいからこれの影響じゃないかな。
まぁ白金高輪の発車案内装置は誤作動・表示ミスは多いからどうなんだか。
列車が来ないのに前駅→当駅の間に列車マークが出るへっぽこだしね。

>>509
残ってるはいるが使用停止中のはず。

>>510
今日現在のブレーキ改造済み編成は
6315F,18F,20F,22F,25F,28F,29F,30F,33F,35Fの10本の模様。
約半数が終日運用に入ってるので乗りやすいかも。

>>511
乗務員室仕切り戸の件はうる覚えなんで秋ごろだったかも。

513 :名無し野電車区:04/03/04 22:18 ID:1K8S53/a
6315Fに乗ったけど、ブレーキ改造知らなきゃ気付いてなかったかもなあ。
でも確実に音が変わったね。

514 :名無し野電車区:04/03/04 23:16 ID:cWJOO+Ms
>>512
ATS装置とIR無線装置を残しているのは、何らかの理由で東急大井町線の線路を経由し、
東急田園都市線の長津田工場に行けるようにするためかな?

515 :名無し野電車区:04/03/04 23:32 ID:oReJB6xD
>>501 504 507
たしかATCは営団・都営は共通仕様。ATOのプログラムが微妙に違うし、路線データを入れてない。
(でないと、都営車は白金高輪〜目黒間のためだけに営団ATCを別途搭載していることになる)

都営車がさいたま〜に入線できないのは列車無線とATOが対応していないのと、車体規格の都合じゃないかな。
営団・さいたま車が都営に入線できないのも然り。

運転席の列車無線機を見ると、都営車は 営団 都線 東急 の状態表示ランプがあるのに対し。
営団とさいたまは、営団 東急 しか無いしね。

516 :名無し野電車区:04/03/04 23:36 ID:1yKqcMNt
>>514
撤去がめんどくさいからじゃないか?
30F以降は登場時からついてことからかんがえても。

517 :名無し野電車区:04/03/04 23:39 ID:KMWooZNX
こんな事件が東急沿線で繰り広げていますた。どうしようもない沿線だな。
某、高名ミュージシャンのメンバーがタイーホ!

ヒステリック・ブルーメンバー逮捕 強制わいせつの疑い
http://www.sankei.co.jp/news/040304/sha057.htm

518 :507:04/03/04 23:55 ID:6CB0hUHA
>>508
法的には「車両」でなく「機械」になるが、2002年8月に
営団の保線用?車両が三田線で使用され、深夜本線上を走行していた。
昼間は志村の保線基地でその姿が見られた。

519 :名無し野電車区:04/03/05 03:16 ID:5uNhZ7Xd
>>503
付け足しゴメン…。運転席の真後ろのガラスの件なんだけど、確かに東急線内は地下が多いから、
そう考えれば、なる程って思うよね。三田線も、南北線や埼玉高速鉄道線のように、カーテンを
下ろさないで運転するようになる日々がやってくるといいよね。実際はどうなるか分からないけど。
ところで、三田線・南北線・埼玉高速鉄道線の車両は、武蔵小杉から東横線を経由し、
みなとみらい線には入線出来るのかな?もし可能だったら、三田線方面からと埼玉高速鉄道線並びに
南北線方面からみなとみらい線方面との相互直通が出来ないかな?

520 :名無し野電車区:04/03/05 09:14 ID:OlI+hmvr
>>519
東横線桜木町時代は都営・営団車両の横浜方面乗り入れは無理だった。
ただみなとみらい線開通で信号方式が変わったのかな?

とは言え、みなとみらいへ定期直通列車を走らせるのは、
あまり利用が見込めず編成数などの問題もあって現実的じゃないね。
それに花火臨などで臨時にみなとみらい線まで走らせるなら、東急車両で十分賄えるし。

521 :名無し野電車区:04/03/05 17:39 ID:0Y3xiEHo
>>515
と言う事は、都営車は南北線の列車無線の設定がすでに用意されていて
もしかして回送列車のような形ならば、南北線や埼玉高速鉄道線に
営業運転している時間帯でも入線可能って事?

522 :名無し野電車区:04/03/05 19:36 ID:s2N495U6
>>520
東横線は全線、ATCになりました。

523 :名無し野電車区:04/03/05 22:01 ID:OPb+bp9H
>>521
想定してないかも知れないけど手動でなら可能なんじゃない?

6307F今日試運転してたね。

524 :60:04/03/05 23:51 ID:5uNhZ7Xd
6300形の吊り革は、今からでも三角形の物に変えられないかな?
東急目黒線、並びに南北線・埼玉高速鉄道線の車両は全て三角形なのに…。

525 :名無し野電車区:04/03/06 00:02 ID:WzkedubK
>>524
吊り革も消耗品なら、いつか交換する時は来るだろうけどね。

526 :名無し野電車区:04/03/06 00:04 ID:Medhl/IB
>>524
むりとはいわないけどしないとおもう。
現に5角形タイプの2次車で増設されたつり革も丸型だし。

527 :60:04/03/06 00:10 ID:ZEG87CI6
三角形の吊り革は評判が悪いのか?

528 :名無し野電車区:04/03/06 00:17 ID:WzkedubK
>>527
やっぱコストがかかるんじゃ・・・。

529 :60:04/03/06 00:32 ID:ZEG87CI6
>>511>>514>>519は「60」です。今更どうでもいいかもしれないが…。
三田線は、東急目黒線との直通運転が計画段階だった時、ATOかつATCになることは決定していたみたいだけど、
ホームゲートを設置する計画はこの時から出ていたのかな?それと、質問ばかりで悪いんだけど、
ATC化、ATO化、ワンマン化にそれぞれなった正確な日を知っている人いる?

530 :名無し野電車区:04/03/06 00:42 ID:iaUOxcqq
つり革なんぞどうでもいい。

小さいことにこだわるな。

531 :名無し野電車区:04/03/06 00:45 ID:Medhl/IB
最近答えてばっかだな、自分。
>>529
・ATCは99/12/3から。
・ATOはホームゲート使用開始時からのはずなので00/4/19(20かも)から。
 ↑手元の資料だと4/1になってるんだけどホームゲート使用開始日に学校いってたから
  1日ではない。(たいていの運転士はまだ手動だったけど)
・ワンマン化は00/9/26(目黒延伸開業ダイヤ改正時)からのはず。


532 :名無し野電車区:04/03/06 01:00 ID:cnR/+3xa
なんか必死にネタ振りしてる>>1が哀れだな・・・。

533 :60:04/03/06 01:10 ID:ZEG87CI6
>>531
本当に何回も質問に答えてくれてありがとう。
三田線に関する詳しい資料や、本・雑誌などがあまり見つからなくてね(>_<)。
前に聞いたことと同じになっちゃうんだけど、三田線の歴史や6000形・6300形車両等を
扱っている本や雑誌ってあるかな?前に聞いたとこ、『鉄道ファン 1993年 9月号』で、
6300形の1次車を扱っている記事があるとは聞いたんだけど、他にもあったら教えて。
聞いてばかりいるのも悪いから、出来るだけ自分でも少しは詳しく調べてみたいから…。

534 :名無し野電車区:04/03/06 01:18 ID:Medhl/IB
>>533
自分の一番の資料↓
鉄道ピクトリアルの2001年7月臨時増刊号(No.704)。
これ都営地下鉄特集だからかなりいいんじゃないかな。
6000系のこともかなり載ってる。
まぁ2001年現在のだからちと情報が古い気もするけど。

全電気ブレーキ改造車は今日現在
6315F〜20F,22F,25F,26F,28F〜31F,33F,35F,36Fの16本の模様。

535 :名無し野電車区:04/03/06 01:23 ID:pRQ00mlp
>>531
記憶違いかもしれないが、2000年4月1日に三田線に乗った時
マスコンに手を触れずに(ATO?)運転していたのをような気がする。

536 :名無し野電車区:04/03/06 01:34 ID:Medhl/IB
>>535
531のもかいたんだけど大半の運転士はATO開始後しばらくは手動で運転してた。
自分の最寄り駅のホームゲート使用開始までATO運転してる運転士に当たったことがなかった。
たしか25日前後に初めてあたって乗務員室にかぶりついた覚えがあるんだけど。
自分の知らない範囲でATO運転がされてたなら>>531は修正させていただきます。

537 :名無し野電車区:04/03/06 01:35 ID:pRQ00mlp
>>533
1993年の何号だったかは忘れたが、「電氣車の科学」に
6300形の走行試験か何かの記事が書かれていた。
ちなみにその雑誌の表紙は6300形だった。

538 :名無し野電車区:04/03/06 01:38 ID:ZEG87CI6
>>534
ゴメン、それ持ってる…。最初に書けば良かったな…(>_<)。でも、色々本当にありがとう。
おかげで今まで知らなかったことをたくさん知ることが出来て良かったよ。
でも本当に>>531の薦めてくれた本には、細かな資料があって興味深いことが書いてあるよね。
まだ6号線と呼ばれていた当時における一番最初の開業当時の高島平付近の風景の写真とか…。
先代6000形の車両についても詳しく紹介されているね。6000形が
三田線から引退するのはすごく惜しかったなぁ…。
今の運転方式に対応させるのは難しかったみたいだけどね…。

539 :60:04/03/06 01:44 ID:ZEG87CI6
>>538=「60」です。
>>537
その本は本屋で買える?

540 :537:04/03/06 01:58 ID:pRQ00mlp
神保町あたりに行けば売っているかもしれないが、もうない可能性が高い。

国会図書館に行けば見ることは可能。
ただし、一般の人へ開放は午後5時まで、資料が出るまでに時間がかかり、
日曜、祝日、(第1,3を除く)土曜、第2月曜日は休館という、
日本一使えない図書館?なので要注意。

541 :60:04/03/06 02:17 ID:ZEG87CI6
>>537
国会図書館は何回か行ったことがあるから、閲覧方法は大体知っているよ。
実はここで、『鉄道ファン 1993年9月号』の6300形の記事を見たんだな…。
ありがとう(^^)。今度国会図書館へ行ったときに見てみるよ。

542 :名無し野電車区:04/03/06 15:35 ID:iaUOxcqq
国会図書館は開架式じゃないから
まんどくさいよねぇ。。

三田線の駅からだと歩くのはキツイ。

543 :名無し野電車区:04/03/06 17:43 ID:J3+6KBz7
いろいろな人が見られるようにするためじゃないかな?
中には借りたまま返さない香具師もいるし……(誰がということを言ってるわけではない)

544 :名無し野電車区:04/03/06 18:46 ID:QhvPDirH
6300も目黒線内では前方予告“ピーピー”がなるのか
三田線内ではならないが

545 :名無し野電車区:04/03/06 21:28 ID:p09xzEx+
>>543
今日(こんにち)でも紛失多いしねぇ。

546 :6304F:04/03/07 21:58 ID:dZKmlR0q
>>492
更新の順番は初回は、01F〜だったが、04Fは何か問題があったのかすでに2回更新を
している。そのため順番が不規則に..05Fのあと、12Fと13Fに飛んだのは不明..
そのあと、3次車の更新が続き、06F〜更新が再開されたわけだが、前回の順番から
すると、04Fがここにはいるはず何だが..明日の45T編成が次の更新車になるはず!
・02Fのボックスシートのシルバー化を確認
・昨日、6日1・2次車10F以外すべて出場してた。(土日の過去最大!)

547 :6304F:04/03/07 22:23 ID:dZKmlR0q
>>504
あまり関係ないかと思うけど、この日の朝、西台で、線路上に置き石事件があって
ダイヤ乱れてた。たぶん7:37(765T/18F)だと思う..?
原因は「カラス」でした。

548 :名無し野電車区:04/03/07 23:50 ID:6iEyciKj
早く6300が120k出して走るとこ見てぇ。

549 :名無し野電車区:04/03/07 23:58 ID:TG9xAGkr
今日2031T(6322)にのったら、目黒寄り(-8)の乗務員室仕切り戸全開だったよ。
職員が検査でもしてるのかと思ったけど、だれもいなかったよ。
仕切り戸上の表示機[通行可]だったし。結局どうなったんだろ。

550 :名無し野電車区:04/03/08 00:28 ID:LF0bZVP0
>>531 535
俺が記憶している限りでは
98年頃巣鴨駅にホーム柵(東急池上線にあるやつ)を設置。営業時間外にTASC試験開始。
99/3/5に高島平駅2/3番線ホームゲート設置。
営業時間外に高島平駅付近でATC/TASC試験。
99/11/28 6000形引退。
99/12/3よりATC併用開始
00/4初旬、ホームゲートを西高島平方面から設置開始。
また巣鴨以北で、試運転列車によるATO/TASC試験開始。
00/4月中旬頃 一部駅でホームゲート設置完了。それに伴い一部乗務員がATOを自主試験しる。
00/8月頃 全駅ホームゲート設置完了。それに伴い一部乗務員がATOを自主試験w
00/9/13? 目黒線直通ダイヤ改正。およびATO使用開始。
00/9/26相直開始

…ニフの過去ログをみれば、もう少し詳しくわかるけど。とりあえずすぐにわかる範囲で。

551 :名無し野電車区:04/03/08 00:42 ID:4xBmLXe2
>>550
99年時点で高島平2番線にはホームゲートはついてないよ。


552 :名無し野電車区:04/03/08 01:00 ID:QLJu6hm+
>>550 柵の実験は神保町かと

553 :名無し野電車区:04/03/08 01:18 ID:8uSVEEq1
話、蒸し返すようになりますけど、新橋〜内幸町は普通に地上を歩いて
5分と掛からないので、やぱーり連絡通路作った方がいいと思います。
工事的にも出来なくはない工事です。


554 :名無し野電車区:04/03/08 01:52 ID:QLJu6hm+
>>553 それを言うなら内幸町〜霞ヶ関も連絡通路を作ってくれと・・・

555 :名無し野電車区:04/03/08 02:00 ID:4xBmLXe2
>>552
神保町は初耳。
巣鴨に設置されたのは乗車口に赤外線感知器をつけて、
列車のドアが開いたときのみ解除する方式の採用試験の為でなかったかな。(使用してたのはみたことない)
結局高島平3番線に設置された現ホームゲート方式が採用され、巣鴨の赤外線柵は短命に終わった。

556 :名無し野電車区:04/03/08 08:36 ID:BGQVzboo
>>554
さらにいうなら、新板橋〜板橋も連絡通路を作れと…

ってな具合に、際限なくなるから、物理的には可能でも、
現実には不可能なのだ>>553


557 :6304F:04/03/08 11:12 ID:LgWOHNav
今日、45Tは05F(→更新されるわけない)
で、注目の04Fは73T,08Fは53T(明日37T)でした。ちなみに07Fは出ておらず..
明日に持ち越しでしょう。

558 :名無し野電車区:04/03/08 11:27 ID:8uSVEEq1
>>554
>>556
霞ヶ関も新板橋も歩いたことありますが、新橋よりは歩きますよ。
実際、内幸町で南口から出た人の何割かは新橋へ向かいます。
三田線と接続していない路線の一つが銀座線です。銀座線は
営団のドル箱路線で接続は十分有効だと思います。

>>555
神保町で試験していたの、私も見たことあります。池上線のような
装置だなという記憶でした。でも、あれは池上線のような短編成に
適した装置でダメそうだなという印象でした。

559 :名無し野電車区:04/03/08 11:37 ID:BGQVzboo
>>558
わざわざ蒸し返した上にそこまで固執するのなら、
現実性のある計画案でも示してみたら?

当然、乗降統計とか、建設費積算とかの資料は
もってるんだろうね?


560 :名無し野電車区:04/03/08 13:48 ID:6RLttReS
>>559 モチツケ つ旦~ チャデモノンデ


561 :60:04/03/08 21:00 ID:D744zaEW
>>546
あれから更新の順番について考えて見た…。うまく01Fから順番通りに更新が行われないなのは、
車内広告が絡んでいるからではないかと思う。例えば01Fから順に更新をすると考えてみると、
更新しているうちに、車内広告の有効期限日が『近い』編成に当たることも十分に考えられる。
有効期限日が比較的先であるならば、更新にあたる編成の広告は他の編成に移すと考えられるが、
期限日が比較的近ければ、期限切れと同時に更新をするのではないかと思う。
あくまで個人的な判断だが、これは三田線に限らず、どの鉄道でも考えられる。

562 :60:04/03/08 21:07 ID:D744zaEW
>>561の付け足し…
自分が言っている車内広告というのは、
ドアについているシールのタイプの広告のことです。

563 :名無し野電車区:04/03/08 22:24 ID:tD/9Y1t+
>>561
ドアについている広告って全車ほぼ共通だよね。
ならどれか1編成が大きく運用離脱しても広告面では全く問題ないよ。

もし順番通りに更新したいなら、運用を決めて走行距離をうまく調整する等をすればいいはず。
現に各編成ともしばらく先までの運用は決まっているのだからこれを調節すればいい。
そうすれば順番通りの重検、更新ができる。
といっても各鉄道会社でも同時期に登場した車両の検査、更新順序はバラバラになってるし、
順番通りにする必要性もないけど。

564 :名無し野電車区:04/03/08 23:52 ID:5W0zduz3
>>558

日比谷シティ(内幸町日比谷公園側)〜イイノホール(霞ヶ関千代田線)の距離は
西新橋交差点(内幸町日石前)〜新橋駅よりか近いと思われ

揚げ足取りみたいでスマソ


>>555 柵の実験 巣鴨は印象にないが あったような気もする・・・
全編成長でなく一部分だけとか??

神保町もそうだったような気がする 西高より2両分位  とか・・・


なんか記憶が曖昧でスマソ



565 :名無し野電車区:04/03/09 02:46 ID:YvIbIu33
>>564
メトロネットワークの地図で計ってみる限りでは
内幸町駅A2出口〜新橋内幸町地下道B出口 の方が
日比谷シティ〜イイノホールより近いのですが。

新橋内幸町地下道というのは銀座線7・8番出口の
先にある地下道です。

>>559 もちつけ!

     /\⌒ヽペタン
    /  /⌒)ノ ペタン
  ∧_∧ \ (( ∧_∧
 (; ´Д`))' ))(・∀・ ;)
 /  ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.(O   ノ ) ̄ ̄ ̄()__   )
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(

そんなにカッカしてどうする。もう少しまた〜り話そうよ。
乗降者数は内幸町36945人・新板橋22244人は持ってるよ。
建設費積算は持ってません。スマソ、m(_ _)m

566 :60:04/03/09 02:52 ID:afqvhzi6
6307Fの増設分の吊り革の形はわかる?

567 :名無し野電車区:04/03/09 08:02 ID:dhFyHCwz
>>566
六角形

568 :60:04/03/09 15:32 ID:afqvhzi6
初めて導入された時の6300形のATOとATCは準備工事だけだったみたいだけど、
この段階でも、運転席のドア扱いボタンから、ドアの開け閉めだけは出来たみたいだね。
雑誌『鉄道ピクトリアル 2001年 7月臨時増刊号』に掲載されている、
ATOとATCが準備段階の1・2次車の運転台の写真を見て思ったことなんだけど、
この写真の運転台の白い2個の出発ボタンの『出発』と書かれている部分だけが、
黒いテープか何かで塞がれているのを見る限りはね。

569 :6304F:04/03/09 23:29 ID:iVd4nH0Y
>>566
○型/3次車と同じ
→で、今日45Tに04Fが入り、更新に入りま〜す。

570 :名無し野電車区:04/03/10 01:18 ID:DNTMBhEZ
>>565
書き方がぶっきらぼうだったんで、熱くなっていると誤解させてしまった
点は申し訳ない。

定性的な、数字の裏付けがない議論は、結局、自分が便利なように、と
いうところにしか話が行かないでしょ?客観的な判断ができないから。
だから、>>556で「際限ない」って書いたのよ。

>>565があくまでその案を提案するなら、そして、「何割」とか
「有効」とか議論する気があるのなら、まずはその前提となる
数字を出してほしいな。少なくとも、内幸町から新橋まで歩いて
銀座線に乗り換える乗降客数のおおよその見積もりくらいは示して
くれないと、需要判断ができないでしょ?そういう意味で、>>559
書いたわけ。


571 :60:04/03/10 01:40 ID:jntPmgn0
>>6304F
吊り革はやっぱり丸いものか…。解答どうもありがとう。
あと、今日(9日かな?)、6304Fが45Tで運転され、更新に入ると書いてあるけど、
何でそんなことが分かるの?差し支えなかったら教えて。
>>568に記した雑誌『鉄道ピクトリアル 2001年 7月臨時増刊号』は、
『鉄道ファン 1993年 9月号』か、他で見た雑誌の間違いだった。スイマセン。
でも、いずれにしても導入されたばかりの6300形の運転台の写真を見ると、出発ボタンの
『出発』と書かれている部分が塞がれているのは事実なのだが…。

572 :名無し野電車区:04/03/10 02:18 ID:RzxQGun7
>>571
>>568の発言でもそうだけど出発ボタンがどうとか、何か問題でもあるの?

>>569
入場の件、自分も気になります。なにか法則でもあるのでしょうか?

今日(9日)6309Fに乗ったんだっけど、西台〜蓮根のカーブで台車がうなってるようだった。
6304Fよりこちらを先に更新したほうがいいと思ったのだけど。

573 :名無し野電車区:04/03/10 05:47 ID:elveGwtv
確か東急は今年度中に5080を一本入れる予定だったと思うが、その後続報は聞かないな。
武蔵小山付近の地下化遅れなどでダイ改予定が流れたとかで、今年度はキャンセルになったのかも?
東横5050は2本入るって発表だったが実際は3本入るそうだが、東横に振り向けられたのかもしれない。

574 :名無し野電車区:04/03/10 05:57 ID:X3bCDLxn
目黒線スレ・・・ついに消えたね。次は(略)

575 :名無し野電車区:04/03/10 09:02 ID:xB6Y6cPn
>>573 5182Fは3月末にくる予定…だったと思う

576 :名無し野電車区:04/03/10 10:26 ID:sUd61lxG
>>574

目黒線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076548578/l50
三田線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070966877/l50


どっちもまだ生きてる。

577 :572:04/03/10 15:44 ID:BbsLyhjx
今日検車区見てきたけど
1次車がたしかに入場してたね。
車番みれなくてスカートから判断したけど
他編成は走行中又は留置中だったからことから04Fの模様。

578 :名無し野電車区:04/03/11 09:02 ID:0C+dsJBr
さて、西台の西口も姿を現したわけだが・・・、


いつから供用開始よ?



つか、南行ホームにしかエレヴェーターないのかよゴルァ!!

579 :名無し野電車区:04/03/11 12:22 ID:1b89yfnb
>>578
設置されるだけまし。
自分の最寄駅には永遠に設置されないだろうし。
まぁあっても乗らないだろうけど。


580 :名無し野電車区:04/03/11 12:53 ID:jrnT5Jwc
>>578 まぁ、もちつけ。

     /\⌒ヽペタン
    /  /⌒)ノ ペタン
  ∧_∧ \ (( ∧_∧
 (; ´Д`))' ))(・∀・ ;)
 /  ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.(O   ノ ) ̄ ̄ ̄()__   )
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(

西台から西高島平へ逝く香具師がそんなにいると思うか?
それに西口を利用する香具師は、たかが知れてるし(ラッシュ時はそれなりかと)。


581 :578:04/03/11 20:21 ID:rjCVNaD3
>>580 いやモチついてるが・・・

足の悪い人が都心方面に出かける まぁ流動はそっちがメインだ
帰ってきたときにどうするかがモソダイ・・・

西高で折り返して南行ホームのエレヴェーター使えってことなのかと小一(ry

582 :名無し野電車区:04/03/11 22:12 ID:oZx2RErz
>>581
そもそも西口にエレベーター作るとは当初いってなかったじゃん。
西口がもともとあって、そこに片ホームだけエレベーター設置とかなら問題にできるけど。
いままでなかったんだからさして問題にはならないんじゃないかと。
エレベーター1台もない駅だってあるんだから。



583 :578=581:04/03/11 23:14 ID:rjCVNaD3
>>582
あれ? エレヴェーター設置の際のスペース確保→西口新設かとオモテタヨ


>片ホーム
南行ホームにはすでにエスカレーターありますがなにか??

北行ホームは車椅子用リフトしかないっちゅうのに・・・

584 :6304F:04/03/11 23:36 ID:rrJ7p9u5
>>571
なぜって言われても...このダイヤになってからは、「45T→入場」が固定化されている。
(30Fと32Fの入場は土曜日??に行われたらしく↑ではないが..)
ちなみに、前のダイヤでは「67T→入場」でした。
出場はまちまち..昨日10日(水)〜07Fは出場したんだけど(87T)一往復で車両交換
今日は、出ていない感じ..?何かあったのだろうか?


585 :6304F:04/03/11 23:48 ID:rrJ7p9u5
>>572
ひとまず、初回は、01F〜順に更新されたはず、/今回の3次車も14F〜37Fまで順番順!
04Fは初回更新後4ヶ月目に再度入場したことで順番がずれたためで、
他は、前の更新の順に2回目の更新が行われているよ!!(つまり、規則あり)
09Fもガタついているかもしれないけど、04Fの西高から2両目の扉の開くのが詰まって
いるのか遅かったり、かなり疲れていたはず..
→最近気になるのが、頻繁に使用している編成と、逆に使われていない編成(14Fや34Fなど)
 の差が激しくありませんか?
→11ハのボックスシートのシルバー化確認

586 :名無し野電車区:04/03/11 23:56 ID:oZx2RErz
>>583
>>南行きにはエスカレーターがある
今はエレベーターの話をしてるんじゃないのか?
エスカレーターぐらいつけろと>>578で言ってたんなら>>583はうなずけるが。

確かに体が不自由等なら北行きで帰ってきたときに不便なのはわかるけど
現状でさほど文句が出てるとは到底おもえないんだけど。
>>578は西台利用者なんでしょうか?
もし西台利用者でかなり問題になってるなら都交通局にでも嘆願すればいかが?
西台の周辺自治会が協力すれば(問題にはすぐ取り組む自治会だし)何とかなるんじゃない?

以下は自論
現在の西台駅既存の東口で北行きホームにエレスカレーターつけるのは構造的にも非常に困難。
かといって、西台から北行きに乗る人は東口周辺の買い物客が大半の為、西口に設置はあまり効果がない。
西口完成後、北行き利用客があまり流動しないのは明白。
長くなったけど、結局東口には設置効果はあるが、西口にはあまり設置効果はない。
つまりエレベーターは南行きのみの設置で十分であるということ。

587 :578:04/03/12 00:12 ID:2N5BZG56
西台利用者ですが・・・

>>586の持論に大きな間違いはない。
そもそもエレベーター設置の話がなければ西口自体設置されなかったと思う。

只漏れが言いたいのは、

>足の悪い人が都心方面に出かける まぁ流動はそっちがメインだ
>帰ってきたときにどうするかがモソダイ・・・

これだけなんだが・・・

関係ないかもしれんが 蓮根のエスカレーターにはインターホンが設置され、
足の悪い人が インターホンで駅員呼べば、エスカレーター逆向き運転してくれるぞ。


足の悪い人=車椅子の人 ではないから、リフトだけでは不十分かと。


もっとも 駅員に言えばリフトに乗っけてくれるだろうが・・・

588 :586:04/03/12 00:50 ID:gY7loAOu
>>587
帰ってきた人が不便なのはわかるんだけど、>>586でも述べたように、
@それほど問題になってない現状があるわけで。(問題になってるならとっくに改善なり話題にされてるはず)
A西口が完成後に都が自主的に南行きホームに
 エスカレーターなりエレベーターを設置することはまずありえないだろう。
よって何とかしたいなら地元自治会を含め要望するしかない。と言いたかったのだが。

しかも西台は他の地上駅から比べて駅構造がかなり悪いので、これ以上どうしようもない点があるわけで。
(例えば、新高島平北行きホームに下りエスカレーターが設置されたようにはできない)


589 :586:04/03/12 00:53 ID:gY7loAOu
都が自主的に南行きホームは×
都が自主的に北行きホームが○
失礼。


590 :578:04/03/12 01:06 ID:2N5BZG56
>>586 まぁざっと西口を見た時点で気になったことをカキコしたまでで・・・
確かに構造上北行にエレベーターはチョイきついと・・・

高架構造に無理矢理ホーム延伸した西側は中途半端な位置に
梁が走ってるので、構造上不可能かと。

エスカレーターは 西口開業後に東口階段(北行のみ)閉鎖してエスカレーター化、
ぐらいしか設置できる方法はないかと。 (禿しい妄想ではあるが)

一番良いのは高架下店舗一つ潰すとか・・・


せっかくなんで
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20040312010606.jpg

見づらい画像でスマソ

591 :578:04/03/12 01:10 ID:2N5BZG56
スマソ >>590 張り直し
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20040312010930.jpg

592 :名無し野電車区:04/03/12 18:52 ID:7Hz3UAEB
西台西口って大東生のために作ったようなもんだろ。

593 :名無し野電車区:04/03/12 19:24 ID:SrL4o1Wv
大東って大学のこと?
それとも駅の北に何かあったっけ?

594 :名無し野電車区:04/03/12 22:19 ID:v3ZJYU2u
>>585
14F,34F以外では17F,23F,36Fも使用頻度が低いと思われます。
それとは反して01F,05F,09F,11Fは使用頻度が高いですね。
なぜこんなにかたよった運用をするのか疑問ですね。

>>592
西台西口は地元住民の長年の要望だったので、大東生の為とは一概には言えないんじゃ。

>>593
駅の北側はほとんど住宅地です。

595 :名無し野電車区:04/03/13 03:42 ID:OqCHFU4o
昼前の松葉杖の人に黙って席を譲ってたにいちゃん。
帰りのラッシュの中で杖ついた(たぶん)じいちゃんに席譲ってたおっさん。
(たぶん)じいちゃん、めちゃ感謝してた

こういう光景、久々に見ました

596 :名無し野電車区:04/03/13 17:09 ID:9kcB3pzZ
西台に西口作るなら、
志村三丁目の東口と西口を復活させてくれないかな?

597 :名無し野電車区:04/03/13 17:38 ID:Fae7GyHG
>>596
えっ?出口二つあったの?

598 :名無し野電車区:04/03/13 18:45 ID:9kcB3pzZ
>>597
10年以上前の改装の時に、今の改札口になった。
その前は、みずほATMとマックの場所に改札があったよ。

599 :名無し野電車区:04/03/13 20:02 ID:Fae7GyHG
>>598
そうなんですか…じゃあ中2階に階段降りて今とは逆の方にさらに階段があったんですか?

600 :名無し野電車区:04/03/14 16:20 ID:VU4MOriI
>>599 今ある階段がホーム上からストレートで改札レベルまで下りていた。
高島平のコンコースを小さく(エレベーターなどなく)したような感じだったかと。

もっとも高島平と違うのは改札自体が道路とほぼ同じ高さでしたが

601 :名無し野電車区:04/03/14 18:24 ID:OxciCbKY
>>600
なるほど、だから北行の蓮根寄り階段は屈折してる上にちょっと精算機横の壁からはみ出てるんですね

602 :名無し野電車区:04/03/15 21:14 ID:cE56D8nG
>>601
いや、階段は昔から屈折してる。ちなみに向きも今とは違った。
あと道路から改札には数段の階段もあった。
こう考えると、三田線の駅で、あそこまで大掛りな改装したのは、
志村三丁目だけかも。

603 :名無し野電車区:04/03/15 22:31 ID:/mrbw7T0
西台西口のシャッター開いてたんで中みてみた。
自動改札機2台、うち1台は車椅子対応の幅広タイプ。
自動券売機2台、両方ともタッチパネル式。
券売機は十分なスペースがあり、需要があれば増設は可。
自動改札はスペースからみても増設不可。
どうなんだろ?

604 :名無し野電車区:04/03/16 21:13 ID:7L/ACuYR
6000系、テレビに出てなかった?今。

605 :名無し野電車区:04/03/17 02:04 ID:FTAutNHJ
6307F、16日は63T運用に就いたみたいね。

606 :名無し野電車区:04/03/17 14:30 ID:+igIJEzw
5182Fは3月30日、東急車輛を出場予定。

607 :名無し野電車区:04/03/17 22:18 ID:8TYofN0I
西台西口は3月31日より使用開始予定

608 :名無し野電車区:04/03/17 22:21 ID:U8lBFMrP
>>606
ついに来ましたか!


609 :名無し野電車区:04/03/17 22:37 ID:6GG6jB7H

東急目黒線を武蔵小杉・日吉から横浜市西部を通って東戸塚まで延長してもらいたいものだ。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076769753/l50

610 :名無し野電車区:04/03/17 22:44 ID:VtX9hcJQ
明日は三田線本蓮沼下車の西が丘スタジアムでサッカー五輪アジア予選バーレーン対UAE開催。
2ちゃんねらーが日本出場のためにレバノン大応援団で集結するぞ。
頑張れ!レバノン。

611 ::04/03/17 22:51 ID:VtX9hcJQ
バーレーン対レバノンのマチガイ
UAEは日本の対戦相手だった・・

612 :6304F:04/03/19 01:23 ID:jGFMRvvS
16日(火)のフジ系のファイヤーボーイズの鉄道救助で、
6000系が出ていたよ。(6051Fだと思う)

613 :名無し野電車区:04/03/19 14:19 ID:SV1tv8+W
今日久々に赤いのに乗ったんですが、何かやけに走行音が静かになってません?
それとも素人の気のせい?

614 :名無し野電車区:04/03/19 14:51 ID:JSyLZwss
プレハブの西台駅西口利用者はあれこれ文句言うな。
出来ただけでもありがたく交通局を拝んどけ。

逆に今までの改札(東口)の利用者は不便になるんだからな。
ご存知のとおり、東口改札には遠隔操作用の設備が設置されてます。
つまり朝夕のラッシュ以外は無人。(発表済み)
将来、新板橋みたいにほぼ一日中無人化するか、巣鴨みたいに無人化設備が無駄になるかは
わからんが。
定期買いに行くときにははんこ押してもらえないじゃん。とか、
巣鴨行くときに使えるワンデーパス買えないじゃんとか、いろいろ不便が出てきます。
ボタン押して、「売れぇゴラァ」といっても、めんどくさそうに対応されるのは
目に見えてわかるわけだし。何しろ時間がもったいない。

東口は板橋区内の三田線沿線でも町なわけだから。東口を無人化する必要ない。
西口にはエレベータが設置されるからといって係員をおく必要ない。
事故がおきたときも、設置されただけでもありがたく思えぐらい言ってればいいわけで。

ただ、一番後ろの車両に乗る人間が少なくなって座りやすくなるのがうれしいが。

615 :名無し野電車区:04/03/19 17:43 ID:b8Lke8T/
>>614
今までの方を無人化するの?事務室とかカード販売機もあるし、東口がメインな感じするけどね。
それにしても三田線は無人改札が多い。
高島平・新板橋・巣鴨(ほぼ有人だが)・千石・白山・春日・水道橋・大手町
のうち、どれか一つの改札は無人。ワンデーパス買うの面倒だぞゴルァ

616 :名無し野電車区:04/03/19 18:05 ID:LTkL13BO
>>615
三田駅も朝夕一定時間を除いて無人改札あり。
まあ東京都だから、人件費削減には必死なのも仕方ない。

617 :名無し野電車区:04/03/19 21:05 ID:2tWUOUUV
>>615
西台東口使ってるけど日中無人になったらワンデーパスどうなるの??
新しい西口まで歩いて買いに行くなんてハッキリ言えばサービスの低下じゃないの??
なぜ新しい改札口を無人化しないのか・・防犯上の問題がありそうだが。

一体どうするのか今後に注目だな。

618 :名無し野電車区:04/03/20 10:26 ID:V3yh4IqL
俺も東口無人は有り得ないような気がするのだが・・・
どうみても東口>>>>>西口だろう、改札自体の規模も駅前の賑やかさも

619 :名無し野電車区:04/03/20 10:26 ID:V3yh4IqL
追加。
西口は23時で営業終了だし・・・

620 :名無し野電車区:04/03/21 02:55 ID:XTf8M9Or
>>618
先月の高島平新聞見てみれば書いてるよ。
朝夕以外は東口を無人化する方針だと。

621 :名無し野電車区:04/03/22 11:24 ID:xxpUW/rZ
>>617
まあ、既得権云々の議論はあろうが、格安きっぷが
常時、便利なところで買えなかったとしても、それは
致し方ないような気がするが。

正規のきっぷが買えない、というのであれば、問題だけど。


622 :名無し野電車区:04/03/22 14:27 ID:npbq8+9V
>>621
今まで東口を利用してきた東口住民を優遇汁といってるだけ。

623 :名無し野電車区:04/03/22 20:58 ID:5fdPycht
>>622
優遇って、、東口利用者はそんなにえらいの?


624 :名無し野電車区:04/03/22 21:42 ID:8SZR7n0n
>>623
偉いってことはないでしょうが、
このスレの580ぐらいからの西口に対しての話題・意見がある。
総括すると、開業から今まで東口だけしかなく、西口ができても乗客の流動はそこまで変わらず、
結局東口中心になるのは目に見えてる。
西口利用者は南行きで行って北行きで帰ってくる人、通勤・通学利用が大半になるだろうから、
利用客の大半はラッシュ時であるだろう。一方、東口は両方向に乗客が終日いる。
ということから考えても東口をラッシュ時以外無人にするのはおかしいこと。無人にするなら西口でしょってこと。
>>622は東口を冷遇するなといっているんではないのかね。
>>623は下らんことに突っ込まないで、その辺どう思ってるのかのべてほしいな。

都営は\500のワンデーパスは駅窓口で手売りで、
シルバーパスなど自動改札機を通ることのできない乗車券も多いので
いきなり無人にせず、この点をどうするか考えていただきたいところ。

625 :名無し野電車区:04/03/22 23:04 ID:SELLGTRC
東京駅みたいに、すげー大きい駅で二つの出口が死ぬほど離れてる駅なら別として
ただ二つ出口のある駅で、優遇も糞も無いんじゃないの?

626 :名無し野電車区:04/03/23 00:21 ID:1tlkDl6d
ぐるっとまわって、まだ駅には入れない・・・ ○| ̄|_

なんて駅も多いんだし、贅沢言わない。


全然スレとは関係ないけどさ、
上野駅、外の階段上ったら大失敗した。

627 :名無し野電車区:04/03/23 03:21 ID:MvbnY8pG
>>625
東と西は約200メートル離れてるんだぞ。一編成分。
ぜーたく言わないって言うこと自体無理。

628 :名無し野電車区:04/03/23 04:18 ID:cWEkb4xW
>>627 約200mがそんな苦痛?


629 :名無し野電車区:04/03/23 05:23 ID:zoppmAOl
インドネシアへ渡った都営6000型の先頭改造車(改造は現地人)
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwix6166/t6000/k1-60.JPG
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwix6166/t6000/k2-60.JPG
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwix6166/t6000/k3-60.JPG



630 :名無し野電車区:04/03/23 09:25 ID:f3gEEk5c
なんと無残な...

631 :名無し野電車区:04/03/23 15:19 ID:rBrbLO4f
>>629->>630
海外へ渡った日本の車両の中には
殆ど産廃の輸出と化してしまっているものもある中
これを見る限りでは、6000形は活用されているようなので
むしろ幸せにも見える。

632 :名無し野電車区:04/03/23 16:07 ID:qAsCjXaT
>>629
こりゃまた凄いデザインになっちまったなw
でも日本で言えば、これほどのレベルだとかなり気合の入った更新作業になるわけで、
>631の言う通り6000は幸せ者かもね。

633 :名無し野電車区:04/03/23 22:42 ID:8KSBPpc6
>>629
なんということでしょう!
貫通型だった都営6000形が見事なまでに湘南窓になっているではありませんか。
日本古来のデザインを取り入れ、インドネシア風にアレンジ。
ステンレス車を劇的改造してしまう、インドネシアの匠の腕にソウル(魂)を感じます。

それでいて匠は、和のテイストを細かい部分にまでしっかりアレンジしていました。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwix6166/t6000/k2-60.JPG
の帯色は、日本で働いていた都営三田線カラーそのもの。
しかも帯を金太郎の腹掛けにし、全面窓と併せて国鉄往年の名車80系をも彷彿させるデザイン。
これぞ、日本の鉄道界の名車が東南の地で融合、より昇華されたものになりました。



これなら、日本に逆輸入できるぞw

634 :名無し野電車区:04/03/23 22:46 ID:5zVpFydb
>>624
ワンデーパスは期間限定の1日乗車券の類と見なして磁気券化。
シルバーパスもできることなら磁気券化して欲しい。
利用者にとっても職員にとっても面倒なこと。
特に東急・京王・京浜急行・京成に乗り越す場合、
相手会社の改札係も面倒なんですな、これが。
(まあ接続駅が各社とも一つなので乗り越し運賃は決まってるけど)


635 :名無し野電車区:04/03/24 00:53 ID:YdJb6b6x
>>629
そこのホームページの内容を見る限りでは、
どう見ても「中間車の先頭車改造」にしか・・・。
先頭車を非貫通に変えたのではないようです。

636 :名無し野電車区:04/03/24 02:52 ID:Z3i7qwPK
>>629
凄すぎる・・・・・

637 :名無し野電車区:04/03/24 17:14 ID:c020DbIr
>>634
老人パスは一回磁気化されたよ。バスはね。。
ただ、出すのが面倒臭いというイチャモンが大量に付いたため見せるだけによくなった。
地下鉄が今どうなっているかは知らないが。

638 :名無し野電車区:04/03/25 10:09 ID:bi3qIYIE
>>629
コラでは無いよね…_| ̄|○

639 :名無し野電車区:04/03/25 12:50 ID:sHAeU842
前面パネルのカーブ具合に手作り感が出ていてイイ!!

640 :名無し野電車区:04/03/25 16:05 ID:4DonQP66
東京メトロ三田線にしる!

641 :名無し野電車区:04/03/25 22:26 ID:raofEntO
目黒線用5080系が30日に甲種回送されますね。

642 :日比谷線ユーザー:04/03/25 22:58 ID:9v2pBjqV
今日、三田線に乗りましたが、FOMAが使えるんですね。
日比谷線では駅構内で使えないので、単純に感動すますた。

643 :名無し野電車区:04/03/25 23:00 ID:5lhGFHsW
>>641
>>606で既出。いまさらなにを。

三田線もナンバリングはじまったみたいね。
西高から志三までと白金高輪、白金台は確認済。

644 :名無し野電車区:04/03/25 23:16 ID:9inW0ZLM
流石東武との乗り入れを考慮して造られた列車。改造も東武並だ。
明日熊本に6000系を拝みに行ってきます。幼い頃毎日使った電車だけに楽しみだ!

645 :名無し野電車区:04/03/25 23:21 ID:2gCbVV6k
奥沢の車庫入れスイッチバックで、
踏み切りふさぐの何とかしろ。

646 :名無し野電車区:04/03/25 23:29 ID:VZdYH1Ij
>>645
偶然あれにあたると頭に来るよなぁ。
でも、どうにもできないぽ。
歩道橋をご使用ください。 ○| ̄|_

647 :名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI :04/03/27 19:29 ID:yDWTRNDD
三田線の英字は何?
Mは丸ノ内線にとられてるし・・・

648 :名無し野電車区:04/03/27 20:35 ID:FCIcH9Sq
>>647
I(mIta)

649 :名無し野電車区:04/03/27 20:37 ID:oOyYOMtO
>>648
mitaのiではなく、「愛」のiですよ。

650 :名無し野電車区:04/03/27 21:05 ID:hdCrYysq
Itabashi

651 :名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI :04/03/27 21:23 ID:yDWTRNDD
どうも。目黒とかで見ようと思ったんだけど目が悪くて見えなかった・
席立ったら取られちまうしと思ってなかなかみれず南北線直通。

652 :名無し野電車区:04/03/27 23:45 ID:7/dJ4YRR
nIshI-takashImadaIra
ItabashI
mIta

愛が一杯三田線。ヽ(*`Д´)ノ

653 :名無し野電車区:04/03/28 09:23 ID:doHGdUgv
今月の30日に所要があって新幹線で熊谷まで行ったら旧三田線6000形が...。
感動しまつた。インドネシアと違って大切に使ってくれてました。

654 :名無し野電車区:04/03/28 10:02 ID:yCiIXsT4
三→|||
田→||||||
よって I

655 :名無し野電車区:04/03/28 12:22 ID:n59gD3xt
>>653
中間車を先頭車に改造してまで使っていると言う事は
インドネシアもあれはあれで大切に使っているのだと思う。

656 :名無し野電車区:04/03/28 19:39 ID:ySXwrtAm
6300の車内案内LED、駅の表示にもうI記号が入ってる。

657 :名無し野電車区:04/03/28 22:46 ID:nqa1HFCb
>>656
大江戸線のほうが少し前からしてたのだから
もうってことはないんじゃねえか。

658 :11:04/03/29 02:25 ID:Ilx0LyCx
>>653
オレも大回り中に寄居で秩父鉄道5002F発見しますたよ。

659 :名無し野電車区:04/03/29 02:33 ID:dAfoL5Cd
>>657 三田線しか使わんからそれは気がつかなんだよ。。。


660 :名無し野電車区:04/03/29 03:25 ID:f589fxbx
>>656
車内の案内にもナンバリングされるのか・・・・・
どの車両が更新されてる?

661 :名無し野電車区:04/03/30 20:42 ID:1GaT6fa1
そういや明日長津田に5182Fがくるんじゃなかったっけ?
シートが5050のようになってるのか気になるところだが…

ついでにage


662 :名無し野電車区:04/03/30 20:49 ID:BlpaYR+S
ナンバリング、どうせならローマ字2文字で表したほうがよかったな。
三田線だったらMi、丸の内線はMa/maとか。なぜ強引に1文字にしたんだろう…。

663 :名無し野電車区:04/03/30 21:12 ID:PcFfvMmp
>>662 たぶん、元ネタ(参考元)の外国の地下鉄がそうだったのでは。
「Ma」「Mi」では同じ路線のa線、i線と誤認される可能性のほうが心配されるわけで。
「意味のわかりやすさ」ではなくて「見た目の識別しやすさ」優先でつね。


664 :名無し野電車区:04/03/30 22:27 ID:9EgFhtbn
"6号線"に戻せばすべて解決。

665 :名無し野電車区:04/03/30 23:17 ID:95T9eqTq
ところで、御成門駅の北側に設置された地上連絡用エレベータと出口って
供用開始になったのか?

昨日まであった仕切が外されていたのだが。

666 :名無し野電車区:04/03/30 23:24 ID:6n9SFboC
>>664
そうだよなぁ。無理にアルファベットにしなくても数字でよかったのに

667 :名無し野電車区:04/03/31 01:42 ID:rHoAsAkz
6300の車内案内LEDの駅ナンバリング、変だよね。
  MITA( I−4)
      ↑
      ここにスペース

とかなってる。そこじゃないだろう…。
何とも間抜けでいい感じ。

668 :11:04/03/31 03:03 ID:lsdfGH7c
>>665
うぅ・・・この前まで御成門ユーザーだったオレとしては、もうちょっとはやく完成して欲しかった・・・
出来あがったのかぁ。なんとなくうれしぃですな。

>>667
停車中の表示ですよね?
あのスペース、一旦気になると、どうしてもあの部分に目が行ってしまう・・・
次駅予告時の英字スクロール部はスペースないですよ。
The next stop is Takashimadaira(I-25)みたいな。

669 :名無し野電車区:04/03/31 11:44 ID:AJMlXtyG
そいや昨日正面に赤いランプ付けたのが入ってきたんですが、なにかあったのかな?
あれって最後尾の車両がつけるものだよね?

670 :名無し野電車区:04/03/31 12:49 ID:C3Ap3ewg
>>669
最近白金高輪折り返しの北行きで見られることが多々ある。
単なる消し忘れなんだけど。

西台西口今日から使用開始。

671 :名無し野電車区:04/03/31 12:51 ID:x5SFDsL7
西台新改札口情報詳細ヨロシクね。

672 :名無し野電車区:04/03/31 14:06 ID:rk+jmexE
前照灯と尾灯の同時点灯?

だったら入換合図なのでは。

673 :名無し野電車区:04/03/31 22:21 ID:kwLP7zED
>>671
西台西口今日から使用開始。
タッチパネル式自動券売機2台。
自動改札機2台、うち1台は幅広タイプ。
南行きホームのみエレベータあり。
階段はかなり狭く(東口の半分くらい)、各段の幅も狭い気がする。
駅員常駐で東口が監視できるディスプレーが駅員室にあった。
利用者は予想以上にいるみたいだが降車利用が大半。

674 :11:04/04/01 00:25 ID:jlyJahiG
>>668自己レス
Next is (以下略 でした・・・適当な事言って申し訳。

675 :名無し野電車区:04/04/01 02:49 ID:+On8mI6i
どーも、西台の0001番ゲトしました。


676 :名無し野電車区:04/04/01 19:24 ID:8VsPGojh
今日から駅構内の一部放送放送変わったね。
「営団地下鉄線はお乗換えです。」から「***線,***線はお乗り換えです。」と
「白金高輪で目黒方面行き電車に接続いたします。」から
「白金高輪から先、目黒方面へおいでのお客様は白金高輪でお乗換えください。」

>>674
Next Takashimadairaであるからisはない。


677 :11:04/04/01 23:38 ID:5pIS9yHW
>>676
そーだった・・・逝って来ます・・・

678 :名無し野電車区:04/04/02 01:33 ID:ZujUPrUh
書くスレ間違えた。マルチポストするほどの内容でもないが
愚痴りたいので貼っちゃう。

40 :名無し野電車区 :04/04/02 01:19 ID:ZujUPrUh
目黒から麻布十番へ行きたい。
ああ、三田線乗っちゃった、白金高輪で一旦下車。
麻布十番から目黒へ帰りたい。
ああ、白金高輪止まり乗っちゃった、また白金高輪で一旦下車。

南北線に乗っても三田線に乗っても
目黒-麻布十番間は一本で行けるようになりませんか無理ですかそうですか。

679 :名無し野電車区:04/04/02 01:58 ID:jFk3moB9
>>678 貼るな 愚痴るな おとなしく諦めろ 帰れ

もっと言って欲しい?w


680 :名無し野電車区:04/04/02 13:02 ID:ZVEwE6oN
ttp://tobus.jp/cgi-bin/pcsection.cgi?act=secti&kcd=TE05010601
これ使えば一本。

681 :名無し野電車区:04/04/02 20:12 ID:4DNBX6Nh
目黒線の12両編成化
前6両南北線直通、後6両三田線直通
目黒または白金台で切り離しor併合

682 :名無し野電車区:04/04/02 22:11 ID:Mh2klSzu
>>681
連結できませんな、却下。

683 :名無し野電車区:04/04/03 01:15 ID:rPwvZCX6
>>676
その昔は「国鉄線 お乗換えです」って言うのもあったね。

684 :676:04/04/03 01:40 ID:shUNuZJP
>>676訂正
「白金高輪から先、目黒方面までご利用のお客様は
 終点白金高輪でお乗換えください。」
 だったよ。


685 :名無し野電車区:04/04/03 09:50 ID:T7vveFhr
そんなことはどうでもいいけど、いちいち駅に着くたび
 電車とホームの間が広く開いております。ご注意下さい
って言うな〜

686 :名無し野電車区:04/04/03 10:28 ID:05gbFv3N
>>685
言ってる駅は白山・三田ぐらいでしょ。
東京メトロだって言ってるし。

687 :名無し野電車区:04/04/03 20:39 ID:T7vveFhr
南北線スレとまちがえた。スマソ

688 :名無し野電車区:04/04/05 21:24 ID:umNao2T1
西台駅、いろいろ大変みたいだね。
どうせなら、
「西台駅では後ろの車両のドアは開きません。お降りの方は一番前のドアからお降りください」
っていうのはどーよ。

689 :名無し野電車区:04/04/06 12:46 ID:Oln6CRbn
結局、西台の新改札口はどうなの??

690 :名無し野電車区:04/04/06 13:17 ID:WTH8uG2b
>>689
利用客は通常は東:西=2:1くらい、朝ラッシュ時は3:2くらい
北行きホーム利用で車椅子使うなら東口のみの対応。
(ラッシュ時以外駅員いないのでブザー呼び出し必須)

691 :名無し野電車区:04/04/06 13:54 ID:JTliEIW0
奥沢で都車ハケーソ。てか今久々に目黒線乗ってるんだが、 武蔵小杉で5151Fと遭遇、多摩川で5153Fと擦れ違うというラッキーぶりですた。

692 :名無し野電車区:04/04/06 14:39 ID:WjxIVyVI
>>688
何がいろいろ大変なの?
詳しく

693 :6304F:04/04/06 15:01 ID:ausgUBwZ
久々、つり革広告シールがつき始めたのを確認。
広告元は「anアルバイトニュース」で、02F・32Fで確認。
他で見つけたら教えて下さい。

694 :名無し野電車区:04/04/06 20:50 ID:dXwVFfZY
三田線、久しぶりに?白金台でドアをあけ忘れたらしい。

695 :名無し野電車区:04/04/06 21:32 ID:QwYZ/X8U
>>690
日中無人化は無茶だょ。
何食わぬ顔で有人改札をスルー。
なんってこった(WwWw
パスも多いから紛れこんでるょ(怒

696 :名無し野電車区:04/04/06 22:55 ID:Y6a3OCEN
>>694
今日はさいたま〜車が白金高輪でエンコしたようだ。

最近ついてないなぁ。

697 :名無し野電車区:04/04/07 00:23 ID:KlZIT46v
>>693
31Fにもあったよ、59T。

698 :名無し野電車区:04/04/07 14:21 ID:eMwAW7Ce
>>690
いや、平常時は、3:1もしくは4:1でしょ。
明らかに後ろから降りるやつのほうが多い。
北行き電車が到着するまでは改札あたりに客もいないし。
駅員も暇をもてあましてる。

699 :名無し野電車区:04/04/07 15:06 ID:c+HF5Aoh
>>693 05Fはまだ未設


700 :名無し野電車区:04/04/07 15:36 ID:9o5do63/
>>698
降りる人は3:1位だろうけど、南行きに乗る人は2:1くらいじゃない?
北行きホームには買い物客利用がほとんどなのでいなくて当然かと。
時間により多少増減するだろうけど。

701 :名無し野電車区:04/04/07 18:18 ID:xxx0dxAe
>>698
予想していたけどアレほど客が少ないとは・・・西台西口。
駅員が常駐なんてヒマすぎだで〜。

これからは大東文化の学生が使ってくれるかどうか・・・。
お店のある東口だろうな、どうせ。
交通局はこれでいいんだろうか??東口のサービス低下っしょ。

702 :名無し野電車区:04/04/07 21:35 ID:YdYjrLcs
>>701
駅改札のむじんくん化は、事務所がある方に
しているからだと思われ。
>東口無人化

インターホンで呼び出された時は、
事務所の近い改札の方が早く対応できるから。


703 :名無し野電車区:04/04/07 23:12 ID:l+bSIvzB
>>702
暇な新西口に東口の真新しいモニターがあったけど
西口の駅員が対応できるのかねぇ・・と思ってた。

事務所に駅員がいるなら別に無人にしても対応できるから問題なしね。
でもいちいち事務所から出て対応するなんてそれだけ人いんのかな・・・

704 :名無し野電車区:04/04/08 00:20 ID:gsYNS35V
都営三田線日比谷駅←→京葉線東京駅
すぐ近くなんだから、地下通路設置キボンヌ!!

705 :名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI :04/04/08 05:35 ID:nLaktQ+I
>>704
たしかに一度地上に出るのは面倒だよね。大手町から歩く気もしないし。

706 :名無し野電車区:04/04/08 08:39 ID:wnbG+Sds
目黒線急行運転マダー。待ちくたびれた。AA略

三田線の末端部巣鴨〜西高島平も急行運転して欲しいのですが。

707 :名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI :04/04/08 11:08 ID:nLaktQ+I
>>706
三田線急行(巣鴨〜西高島平)の需要あるの・・・?

708 :名無し野電車区:04/04/08 11:12 ID:u6V7bC9a
>>701
入試とか試験のときは、東口を使うように言うと思う。
というか、そうしないとダメだと思う。
券売機4台。改札5台。切符の手売も可能だし。
何しろ広い。

709 :名無し野電車区:04/04/08 12:12 ID:rA2rMRs6
>>707
需要というか遅いから何とかしてほしいとは思う。
仮に急行運転するとなると停車駅は西高,新高,高島,板区,巣鴨か?
高島平で始終発の普通が緩急接続すれば西高〜高島は過剰にはならんし。

710 :名無し野電車区:04/04/09 12:33 ID:7/B7WFIK
>>706
飛ばすべき駅が見つからないような気もする
>>709にもあるけど、これはちょっと飛ばしすぎと思うし
昼時間ならこれでもいいけど

711 :名無し野電車区:04/04/09 16:24 ID:TCoG/LpE
>>707 なぬっ!?失礼だよそれw 漏れのような志村厨は(´・ω・`)ガッカリ・・・

712 :名無し野電車区:04/04/09 18:09 ID:m+n2s3jA
無理に急行運転したって意味がないぞ<三田線

その先に、なにかがあれば・・・・第2SR

713 :名無し野電車区:04/04/09 18:55 ID:7/B7WFIK
>>711〜うしろ〜〜〜!!

714 :名無し野電車区:04/04/09 21:22 ID:Pc/gIn2B
>>701
現役大東生だけど、西口をありがたく使わせてもらってるよ。
大学がかなり近く感じるようになった。

715 :名無し野電車区:04/04/09 23:09 ID:Z4q//xHw
>>714
他の学生にも利用してくれって言っといてくれょ。
あれじゃ駅員さんの方が可哀想。


716 :名無し野電車区:04/04/09 23:23 ID:dOLeFZVI
>>710
飛ばすべき駅が見つからない時は、
逆に急行設定の敷居を高くして、思い切ってどんどん通過駅増やせばいいんだよ。

717 :名無し野電車区:04/04/09 23:50 ID:Y2oUYWX+
で 前がつかえて
駅間で止まりまくり。


718 :名無し野電車区:04/04/10 00:46 ID:oq3xAlrL
三田線複々線化

719 :名無し野電車区:04/04/10 00:48 ID:Yj2KfPCz
>>717
西高〜巣鴨間を日中>>709位飛ばしまくっても前に追いつかないと思うが?
仮に急行設定すると各停は6分毎→6〜8分毎になるだろうね。
いくらなんでも6分も縮まないだろ?

720 :名無し野電車区:04/04/10 01:07 ID:66s9o2h8
>>719
ホームドアがあることを考えると一駅1分ぐらいは縮みそうだけど

721 :名無し野電車区:04/04/10 02:03 ID:UZud6iyw
>>720
元祖トロトロ急行の小田急を見習えば問題なし!

・・・まあ、最近は複々線化で早くなったけど。

722 :名無し野電車区:04/04/10 10:43 ID:2XV7sq+1
三田線の力行〜惰行〜制動はATOの割には
やたらとうまいような気がする


723 :名無し野電車区:04/04/10 12:20 ID:b6Ii/Iob
>>722
平日朝はだめだめ
ちょっと前がつかえるとむちゃくちゃだよ。
運転士さんいらついてると思う
俺にやらせろっっ て。




724 :名無し野電車区:04/04/10 14:40 ID:9EUdKzYs
>>722
山手などに乗った後だと特にそれを感じるよな。

725 :名無し野電車区:04/04/10 16:34 ID:jsHvjTLx
>>715
西台西口利用者です。確かに昼間はガラガラですね。朝は結構利用者いるけど。
駅員さんがわざわざ「ありがとうございました」と言ってくれるのが嬉しいです。

726 :名無し野電車区:04/04/10 20:57 ID:oLEZichM
http://homepage3.nifty.com/densyakun/page047.html
5182F甲種回送

727 :名無し野電車区:04/04/10 22:01 ID:5dRxqU0D
>>715
いつも西台から坂上まで通勤してるけど
どっちの駅もわざわざ挨拶してくれるよね。
昔の都営だったら・・・随分マシになったね
。今のJRとか民営化になった地下鉄よりかはマシだな。
石原になってから変わった気がするねぇ。

728 :名無し野電車区:04/04/10 22:20 ID:ZCQd82g3
>>722
私もそう思う。
南北線もよく乗るが、あのATOはちょっとひどい。
意味不明の場所で力行・制動するし。。。

729 :名無し野電車区:04/04/10 23:03 ID:WepdACQN
一度(三田線内で)5080系に乗ってみたいんだけど、
5080系が充当されやすい運用ってある?

730 :名無し野電車区:04/04/10 23:49 ID:oq3xAlrL
>>728
南北線って駅はほとんど島式だし、白金高輪・麻布十番以外は、
途中にへなちょこなカーブ多すぎるし、きぃきーうるさいし、
・・・って色々理由をつけてみても、なんだか不思議な運転の仕方でつよね。

南北線北行きの白金高輪出発直後に力行したと思ったら、一旦ゆるめて、
また力行するとか、あの辺の理由が分からない。

南北線南行きの六本木一丁目出発後も同じような状態があるなぁ。


目黒線は、ちょっとはやく工事終わらせてよ!!って感じであきらめてます。

731 :名無し野電車区:04/04/10 23:51 ID:6+OubJOw
>>726
すげーピカピカw
第一編成も出た頃はこんなんだったっけかなあ。

732 :名無し野電車区:04/04/11 00:39 ID:KtOyk42G
>>729
充当されやすい運用は特にない。
平05K,休07K→翌平01K,休01K
平04K,休04K→翌平03K,休05K
平07K,休09K→翌平11K,休03K
これが翌日三田線にくる法則。※週1回程検査等で崩れることあり。

あとは元住吉滞泊の運用が50%で翌平09K。
詳しくは運用掲示板でも見て判断。


733 :ddi  ◆zzE5RPyoAE :04/04/11 05:33 ID:IPdbq9a+
>>726
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!
でもやっぱり液晶モニタが欲しい・・・



734 :729:04/04/11 10:57 ID:J4Gu4xPt
>>732
ありがとう。参考になりますた。

735 :名無し野電車区:04/04/11 21:57 ID:zhQGA5l1
6304Fが出場したようですね。

736 :名無し野電車区:04/04/11 22:56 ID:e9Vrp/c3
ATOで乗務員居ても運転しないなら、
ドア開閉も自動にして、無人運転にしてしまえ
と言うより、運転士のワンマンが良いよな

737 :名無し野電車区:04/04/12 01:45 ID:9isqh84z
西台東口の有人通路。
スルーパスしていくやつ多すぎ。
ヲレが見たときは、キタ行き電車到着後5人くらいはふつーに出て行ってた。


738 :名無し野電車区:04/04/12 11:08 ID:rJ47X/C4
今日の5181Fは09K

739 :名無し野電車区:04/04/12 11:09 ID:aVIE1XR/
西台の下りホームで、時々運転士が交代してるけど
あれは何故?終点までもうちょっとなのに。

>>737
やっぱり東口にも駅員配置すべきだね。

740 :名無し野電車区:04/04/12 15:15 ID:mkZCsK3J
>>739
乗務員の詰所が西台にあるから。
ちなみに西台西口の階段は、元々乗務員用の通路だった。


741 :名無し野電車区:04/04/12 16:18 ID:Z+W/xHMY
滅多に三田線使わないんだけど、東急3000系は毎日三田線に乗り入れてるの?

742 :名無し野電車区:04/04/12 18:59 ID:Ep8aK24w
>>741
平日は6運用(01K〜11K,11Kは朝のみ)、休日は5運用(01K〜09K,09Kは夜のみ)
5080は1編成しかまだないから最低でも平日5本,休日3本は走ってる。
※休日は03Kと09Kが同編成であることがあるので3本。

743 :名無し野電車区:04/04/12 21:03 ID:M1KSSkNK
>>737
西台東口・有人通路無法地帯になりつつある。
北行からのスルーパス客多すぎ。
こっちはチャンと切符買ってるのにスルーしていく香具師たち。
絶対許せないんだけどー。
ちゃんと切符買ってる俺たちがバカみたいになるさー。

対策講じてよ・・交通局よー。

744 :名無し野電車区:04/04/12 21:10 ID:Ep8aK24w
>>743
こうなる事態を都交通局も多少なりわかっていたんだろうから
なんらかの対策はするんじゃない?(してるかもしれないけど)


745 :名無し野電車区:04/04/12 22:42 ID:ws/7MTGK
>>738
今日の5182Fは27(田園都市線試運転)

746 :60:04/04/13 00:16 ID:vFdH27/C
6304Fの、明日の予定の運行番号は分かりますか?
増設分の吊り革の形は〇でしたか?

747 :名無し野電車区:04/04/13 00:47 ID:vQYX5Mg6
>>746
06F,07Fと同じ更新なので○型。12日に試運転があった模様。
ちなみに最近の流れは
06F:試運転2日後の午後45Tから復帰。
07F:試運転5日後の日中89Tから復帰。
13日は走らない可能性大。復帰運用の規則性はないと思うよ。

748 :60:04/04/13 00:53 ID:vFdH27/C
>>747
情報どうもm(__)m。

今度は何番編成が入場なのか分かる?

749 :名無し野電車区:04/04/13 02:21 ID:Mj9qwoRV
>>740
ちなみに、西台には都交通局の総合指令所もある。
地下鉄4路線の指令をやってたりするのかな・・・・

750 :名無し野電車区:04/04/13 13:25 ID:ir3BzAem
>>744
やっぱ西台の東口の改札はひどいな。
あまり西口にお客が移ったわけでもないしー
逆に卑怯なスルー客が増えているのは目に見えている。
743と同じだょ。

交通局はそんな事態に動いてくれるか・・どうせ都だもんなー。

751 :名無し野電車区:04/04/13 14:22 ID:viWOn24D
35F 今日試運転会ったよ!

752 :747:04/04/13 15:08 ID:gXzjXuIJ
>>748
6304F今日は31Tで復帰です。
元住吉滞泊なので明日は93Tです。

次の更新は08Fかと

753 :名無し野電車区:04/04/13 17:35 ID:Uwc3RdKA
西台に関わらず、無人改札はどこもスルー客ばっかしだよ。腹立つ。

754 :ddi  ◆zzE5RPyoAE :04/04/13 17:59 ID:Mcprmh1C
高島平で5080を預かって欲しいのですが。

755 :60:04/04/13 18:09 ID:vFdH27/C
>>752
情報どうもm(__)m。次の更新が6308Fだとすると、
残りの未更新車の6309F〜6311Fは、おそらく順番どおりに更新されそうだね。
前々から思っていたんだけど、何でここにコメントを書いている人達は、
三田線に関する幅広い情報を持っているんだ?
翌日の運行番号の予測はある程度可能かもしれないが、更新車の順番の情報までほぼ正確だし。
関係者とかがいるのかな?

756 :名無し野電車区:04/04/13 20:06 ID:Ixrf5nOs
>>753
人員削減とか言って真っ先に無人改札にしちゃってさー。
普通、利用者の少ない改札を無人にするのは分かるけど西台は別だよなー。
断然利用者の多い改札を時限無人化にしてるし交通局の考えることは変よね。

唯でさえ西台は不正な(ry

757 :名無し野電車区:04/04/13 20:37 ID:IN3tc+1A
>>754
たまに日中昼寝しているのでそれで我慢して下さい

758 :名無し野電車区:04/04/13 20:50 ID:t4/BTW4T
>>755
関係者がいなければここまで情報出回らないでしょ。

東京都交通局だから情報管理甘いんだろうな。
JRや東急なんか、ネット情報にかなり煩いらしいし。

759 :ddi  ◆zzE5RPyoAE :04/04/13 21:07 ID:Mcprmh1C
>>757
5080が増備されたら元住の8000がまた一つアボンするかもしれません・・・。
どうか5080を預かってください。






(深夜大岡山に留置ってのもありか・・・?)

760 :747:04/04/13 21:48 ID:RGigWeVS
>>755
毎日乗ってるし、西台以北に住んでるから検査場よく見に行けるのもあるかな。
情報は見たままの事を書いてるだけ。関係者とかではないですよ。

761 :名無し野電車区:04/04/13 22:08 ID:0M8Kn0Tl
>>755
単に以前の全般検査や重要部検査の順番から推定しているようにも見える。
2次車がはじめて全般、重要部検査した際、なぜか6312が最初に入場していた。
あとそれとは関係ないかもしれないが、その頃、一時的に固定編成が崩れて

6310-1 6310-2 6310-3 6310-4 6311-7 6311-8 (-1, -2が6311で-4〜-8が6310だったかもしれない)
のような編成になったが、3日くらいで元の編成に戻った事があったが、何の為にそうしたのだろうか?

>>759
それならあぼーんする8000を預かったほうが趣味的には楽しめそう。
6000引退の頃のように車両基地の至る所に留置していたら萌えるかも。

762 :名無し野電車区:04/04/13 23:49 ID:r571RXL6
>>763

西台駅東口の駅員になってください。

763 :名無し野電車区:04/04/14 00:01 ID:1yqVIqj4
夜10時半頃、大岡山から小杉行き乗ったら、床で寝てる
中年リーマンがいた。
妙に空いた空間だったので、ゲロか?とオモタが・・w

764 :名無し野電車区:04/04/14 00:30 ID:IrnYq98z
西口できてからの西台の駅を観察してみた。

噂どおりに西口はマーヒーそうだった。電車降りてから西口までの階段が遠い。
東口は無人だった。
スルーの客が多いか見ていたが若い男性やら中年女性まで
堂々有人スルーしてましたね(まぁちょくちょく居た位)
駅前には東急各駅からの東急初乗り切符が落ちてたけど、偶々だよね(苦笑

>>763
駅員がだめなら・・

だれか東口に警備員を置いてください(笑)



765 :6304F:04/04/14 00:33 ID:ianpHSJZ
>>747
昔はあったんだけど..最近はないね。
一般的に(07Fは別)試運転を2日間(04Fは11.12日)のあと、翌日洗浄線に入り
掃除して、翌日から復帰がよくあるケース。夜の45Tに入ることもまれにある。
(今、夕方出庫の三田線は1本だけだから、洗浄線のうちの1本が出る確率が高い)
で、洗浄が終わったあとは、そこに留置せず、住宅下の車庫の外側2線あたりに縦に並んで
うつることが多く、翌日31T〜41T/前−65T〜69T/奥に出ることが多い。
今回の04Fもそれに準じたものだと思うけど、いきなり外泊とは...
08Fは今日は71T..ここで入庫したんだろうか??いつも45T→更新入庫なんだけど..
あっ、都営関係者じゃありませんから!!日々のデータ収集からの推測です。
>>739
朝の77Tの北行の西台での運転士交換は理解できず(++);
御成折返しだし、しかも、「西高で回送→入庫」だけの運用..

766 :名無し野電車区:04/04/14 00:34 ID:7/Bb8XXZ
>>759
現在でも時々大岡山の留置線に3000が夜いる時がある。
ただデヤなどの不定期列車が夜設定されている時は当然いない。
>>761
6000の時ってそんなにバラけて留置されてたっけ?

767 :761:04/04/14 11:22 ID:g81xYgfI
8両編成が留置できる長さだったが6両編成のため、留置線の果てに開いた
スペースが出来るので、そこに1両ずつ切り離して置いてあったりしていた。
その車両がかなり最後の方まで搬出されずに搬出されずに残っていた。
もう少し(2週間位)長く残っていたら、東急3000系と同時に見られたかもしれない。

768 :名無し野電車区:04/04/14 14:21 ID:tLZcrGGg
どうでもいいけど

西台駅東口どうにかしる!!!!!!

団地オバハン住民が「精算しないでいいのかしらねぇ〜」だってさ。

769 :名無し野電車区:04/04/14 14:29 ID:dQX6lBur
>>759
最近東急作業員が3〜5人で志村検にきてることが多々ある模様。
さらに日中留置の東急車が検査小屋に入ったこともある。
中吊り広告も東急の関係者?が運用中含め変えたりしてるし。
これは5080の増備による本数増と関係あるのだろうか?

770 :名無しさん@占い修業中:04/04/14 14:36 ID:nq56Lp3c
>>768
>団地オバハン住民
都営住宅の連中かな?

771 :名無し野電車区:04/04/14 14:50 ID:tLZcrGGg
>>770
井戸端会議のネットワークで
広く伝わっていってしまう予感大なんですよね。




772 :名無し野電車区:04/04/14 17:12 ID:jS0pZua6
>>767
同時に見られたことなかったっけ?
結構早くから試運転で来てたような。
よく覚えてないけど。

773 :名無し野電車区:04/04/14 18:55 ID:NzrgHypV
都営住宅ってBなんでしょ?

774 :名無し野電車区:04/04/14 19:18 ID:BNRn11H5
新板もスルーパス多い。

775 :名無し野電車区:04/04/14 20:17 ID:BbahdM/T
新板橋は乗降少ないから影響あんま無いけど、西台はヒドイよホントに。

噂どおりなもんで憤りを感じてしまったわ。
どうする・・・交通局。
何もしないで最初だけだ〜との見解はよしてほしい限り。
西台東口。

776 :名無し野電車区:04/04/14 21:24 ID:pyIbGnC/
西台駅外注化による削減経費>>>取りこぼす乗り越し運賃

777 :名無し野電車区:04/04/14 22:43 ID:kcyPF1OX
>>776
妙に納得。
ってか、外注化ってどういう事?!噂で耳にしてた程度だけど。



778 :名無し野電車区:04/04/14 23:51 ID:NzrgHypV
大昔、東急の小さな駅で発売される切符は「入鋏省略」で
改札口もスルー状態なところが多かった。

子供心に、「ずるする人いないのかな?」と思ったが、
結構みんな真面目に切符を買って、降りるときには回収箱に投げ捨てていた。
もちろん、金額不足の切符が落ちていることなんていくらでもあったけどね。

ただ、その時でも、東急はそう言うシステムにしても「黒字」だったんだろうな。
その後、東急には自動改札が関東の私鉄としてはかなり早く導入され、
フェアスルーシステムへと繋がっていった。

しかし「赤字」の都交通局がこういう行為を未だにやっているのは理解に苦しむ。


779 :名無し野電車区:04/04/15 00:09 ID:kGCYl8Mh
さて4月15日の5181Fは03Kっぽいので日中は高島平で昼寝か。

780 :名無し野電車区:04/04/15 03:30 ID:nyWQmQ9n
もし快速置くなら、
白金高輪→御成門→日比谷→大手町→神保町→水道橋→春日→
    →巣鴨→板橋区役所前→志村坂上→志村三丁目→高島平→西高島平

日比谷〜春日を複々線化し、朝夕のラッシュ時同発などに使用。
巣鴨・志村坂上を4車線にし、各駅との接続に使用。(将来的に志村坂上〜戸田公園を結ぶラインができないかな〜とボヤいてみる)
高島平は従来どおり。

781 :名無し野電車区:04/04/15 09:45 ID:kizjPqEN
>>780
普通に考えて3丁目通過、西台停車だろが。。。

782 :761 767:04/04/15 10:36 ID:SzWT3J2C
>>772
すみません、説明不足でした。志村車両基地内でと言う事です。
東急3000系が三田線に初入線したのは2000年4月、その頃にはまだ6000形は多数、
志村車両基地に留置されていました。だが、5月終わりか6月はじめ頃には「移動機」
6141-6148とその片割れの非冷房者を除いてすべて搬出されてしまった。
そして、6月12か13日から3000の志村留置が行われた。その時に入った留置線の先
あるいはそのすぐ近くに5月終わり頃まで6000が1両ずつ切り離され留置されていた。

なお、3000留置中に6141-6148が構内を自走した事が実はあった。しかし、
6000は北側の工場線に、3000は南東側の留置線にいて同時に見る事は出来なかった。
6141-6148はそれからすぐに部品取車として搬出されたが、6142, 6147は
目黒開業後、1年余り残っていたので、おそらく無理だったと思うが、
もしかしたら3000と同時に見る事が出来たかもしれない。

>>769
「元住吉検車区志村班」発足ですか?

783 :名無し野電車区:04/04/15 11:29 ID:LMDPizEz
>>781
西台停車はいいとして、三丁目の通過はまずいっしょ?
(自分の感覚だと)けっこう乗降あるし
まだ坂上通過のほうが

784 :名無し野電車区:04/04/15 16:44 ID:QcGSoJtq
>>780
2点ほど。
三田を通過するくらいなら志村坂上、志村三丁目は通過が妥当。
浅草線関係スレでも飛快特を三田を通過にしたがるがその理由がわかんない。
都営には三田通過でどれほどのメリットがあるのか教えてほしい。

新高島平通過にすると、普通列車も本数確保しなきゃならない為本数増、
よって高島平〜西高島平がかなり超過輸送になりそうなんだが?
優等は高島平止まりにして先行の西高島平行きと接続とか、
高島平止まりの先行普通と接続・新高島平停車にするとかだめなのか?

785 :名無し野電車区:04/04/15 18:28 ID:kizjPqEN
巣鴨以北の乗降客数
ttp://www.azabutsushin.co.jp/html/joukou-toei.html
巣鴨駅 128,409
西巣鴨駅 27,603
新板橋駅 30,786
板橋区役所前駅 32,199
板橋本町駅 35,940
本蓮沼駅 231,156
志村坂上駅 31,394
志村三丁目駅 31,834
蓮根駅 20,921
西台駅 33,676
高島平駅 52,721
新高島平駅 12,337
西高島平駅 15,864

本蓮沼ワロタ。サッカー開催日にでも調査したのか?w

786 :名無し野電車区:04/04/15 19:50 ID:R3elQept
>>780
西高島平〜戸田ボートレース場無料バスで我慢しなさい

787 :6304F:04/04/15 20:34 ID:ZMhEhHbM
08Fが45T(朝)編成→更新開始です。

788 :名無し野電車区:04/04/15 21:34 ID:eGDsGLMD
>>785
都営線で一番乗降客数が多い駅=本蓮沼ですなw
新宿を2万人上回る素晴らしさ!!

789 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

790 :名無し野電車区:04/04/16 14:21 ID:Fto5CCNl
>>785
本蓮沼は打ち間違い?それともマジ?

791 :名無し野電車区:04/04/16 18:35 ID:irhQS9sZ
東口でもいいじゃん
あそこらへんでも十分田園調布だしw

南とか本町とかさ、かなり大田区はいってくるし。

792 :名無し野電車区:04/04/17 00:12 ID:yUqPWw/K
鉄板で・・

504 :名無しでGO! :04/04/15 20:59 ID:YGTyyOb3
JRじゃなくてすまないが、都営三田線の西台駅東口はサイコウ。ふつうにスルーしてる奴が腐るほどいる。

の書込みが・・・。

実際西台東口のスルー度を確認してきたが噂どおり酷かった。
パス所持者は分かるけど、学生やらサラリーやら最悪な光景だった。
いくら事務所が近いからってメインの改札口を無人化をするのは無謀すぎるんじゃないのか?

776 :名無し野電車区 :04/04/14 21:24 ID:pyIbGnC/
西台駅外注化による削減経費>>>取りこぼす乗り越し運賃
↑こんな考えだったら最悪だか。交通局どうにかしろーょ!!


>>790
本蓮沼いって実際に確かめてみれば〜w



793 :名無し野電車区:04/04/17 12:30 ID:sJjpMav/
5182Fが元住吉にきた模様。

794 :名無し野電車区:04/04/18 03:45 ID:SfmtEZr3
板橋区役所前、内装がかなり綺麗になったね。
以前の便所タイル駅はいただけなかった…。
板橋区役所⇔志村坂上はあのスタイルに統一するべきだね。

795 :名無し野電車区:04/04/18 05:38 ID:HNs1nnJ7
便所タイル駅は、昭和のかほり
俺は嫌いじゃない。
6300 3000 5080 のミスマッチ感が良い

by坂上ユーザ


796 :名無し野電車区:04/04/18 12:23 ID:LyHCZ4+z
>>794
区役所前からなんてケチなこといわないで西巣鴨からもそうしてもらいたいわけで(;´Д`)

797 :名無し野電車区:04/04/18 14:37 ID:apdOkSyt
>>794
板橋本町はしばらくならないね。便所タイルから便所タイルに
張り替えて多様な記憶がある。

あるとすれば、志村坂上・本蓮沼。あたり。
志村坂上〜区役所前は防災基準満たしてないんだったんだよね。
で、区役所前から工事始めたんだよね。

798 :名無し野電車区:04/04/18 15:41 ID:SfmtEZr3
ってことは順次なるってことだね。
昔は駅毎に色が違っててイイ!(坂上→黄色・蓮沼→緑など)って感じだったんだろう
けど、今やかなりイタイ…。

799 :名無し野電車区:04/04/18 19:51 ID:FgecAGOm
便所タイルとかいうなよ!
板橋区の象徴じゃないか!ヽ(*`Д´)ノ

800 :名無し野電車区:04/04/18 19:56 ID:y/KkQZjf
800

801 :60:04/04/18 23:59 ID:A9PYQkcx
最近、一部の駅で英語以外の外国語の路線図を配ってるよね。今回は何か国語
分発行されているのかな?あと、三田線の駅のなかで英語以外の外国語の路線
図を置いてある駅ってある?

802 :名無し野電車区:04/04/19 15:19 ID:Ek1lBGoA
5182F 本日25Kで試運転(14:18頃目黒へ向かってた@大岡山)
奇数Kってことは三田線に行ってる?

803 :名無し野電車区:04/04/19 18:25 ID:XpfQnOyu
>>802
三田線に来る時は29Kと原則決まってます。
目黒線内限定試運転運用でしょう。
南北線だと28Kだったかな。

804 :ddi  ◆zzE5RPyoAE :04/04/19 18:26 ID:PffF3q4X
今日16時ごろ、西台の新改札通ったけど駅員いたね。新米だったけど。

805 :名無し野電車区:04/04/20 00:30 ID:h43lxDbU
>>804
だからさぁ。。
新改札が有人で、東口が無人だから問題になってるんでしょ??

806 :11:04/04/20 00:37 ID:0Y+OoJqz
>>802-803
高島平4番線にて15:15分頃見かけましたよん。
ちゃんと25Kって表示されてました。

ランプ点灯したので、西高寄りの1両だけドア開いた様子。

807 :ddi  ◆zzE5RPyoAE :04/04/20 12:56 ID:ElJWcobz
5182試運転キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!
写真そのうちうpします。

808 :名無し野電車区:04/04/20 16:30 ID:Iz8P3OT2
>>806
高島平4番線?
4番線に試運転が入線するのを03年03月ダイ改後みたことないけど?

809 :名無し野電車区:04/04/20 17:06 ID:VbYBw0n0
今朝の毎日新聞から(一部簡略)

「都営三田線ドアトラブル −運転士が操作ミス」

三田線白金台駅で6日、武蔵小杉発西高島平行き電車のドアが開かなかったトラブルは、
運転士(34)による操作ミスが原因であることが、交通局の調べで分かった。
再発防止のため、同局は乗務員全員に確認作業の徹底を指示した。

同局によると、車両ドアとホームドアは運転席のボタンを2個、
ほぼ同時に押すことによって開くが、
運転士がそのうち1個のボタンを押すのが短すぎたため、反応しなかったとみられる。
運転士は操作時は必ずモニターでホームの様子を確認することになっているが、
これも怠っていたという。

810 :名無し野電車区:04/04/20 18:14 ID:4CiJ3bFe
>>808 お前が見たことなかったらありえないのか?


811 :名無し野電車区:04/04/20 22:18 ID:0TJqIgKS
>>805
酷さは相変わらずだね。
まぁスルーしたからってなにも苦も得も無い事なかれ主義的な交通局。
直営じゃないからってさー。

812 :名無し野電車区:04/04/21 00:38 ID:tNrHkvn4
>>809
まあ、営団時代の南北線ウテシも、全く確認しないでホームドアを閉めていたからな。
しょっちゅう人を挟みまくりだし、居眠り運転はデフォ(爆)

同じような事故でも、都営だとすぐに表に出てしまうよね。
地下鉄にしてもバスにしても。

813 :名無し野電車区:04/04/21 02:36 ID:Id3fKUv0
>>809 2個同時押しは出発ボタンかと思われまつが・・・。 

事故当日の毎日報道は、
「ホームに設置されているドアは開いたが、車両のドアが開かなかったという。」等報道してたし・・・。
http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2004/04/07/20040407ddlk13040246000c.html

ホームドア動作があったならウテシの操作ミスとは思えない・・・。

814 :名無し野電車区:04/04/21 17:38 ID:KYsmFuGT
今日も5182F試運転25Kでした。

815 :名無し野電車区:04/04/21 17:54 ID:iwHYLrun
>>813
6300形はドア開ボタンも2個同時押しだったはず。
その他の車両(9000、2000、3000、5080)は1個押しだったかと。

816 :名無し野電車区:04/04/21 21:03 ID:HZsSjLzm
今日の日中に西台の東口通ったけど、
中規模な駅の改札に駅員が改札にいない光景見るとなんだか変な感じ。

噂になってたスルー客はどー見ても各種パス所持者じゃない若者グループが多数まとまってスルー。
改札機の上には横浜からの初乗り切符が放置。コイツも改札突破したんだな〜と思うと酷いなと。

817 :名無し野電車区:04/04/21 21:04 ID:Cd3k2kW1
俺の友達で「ごめんね」という言葉を口癖みたいに
いう娘がいた。あるとき俺は「ごめんよりも、
ありがとうって言って欲しい」と言うと彼女は
照れながら小さな声で「ありがとう・・・」と言ってくれた。
そのしぐさや表情に惚れた俺は数日後彼女に告白をした。
が、返ってきた言葉はやっぱり
「ごめんね」だった・・・・




818 :名無し野電車区:04/04/21 22:29 ID:Id3fKUv0
>>815 運転台を見る限り 開扉・閉扉・再開閉が左右用に一個ずつ
出発用が真ん中に2個 に見えるのだが・・・

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/8056/oneman/oneman.htm

これからまた改修されてる???

819 :名無し野電車区:04/04/21 22:55 ID:8xcEY8i6
11:30頃にも5181@トライアルランと西台にて遭遇しますた。ドアの開閉はなし。

820 :名無し野電車区:04/04/21 23:06 ID:OA67hZUe
>>818
改修はされてませんよ。開閉ボタンは左右各一個づつです。
ちなみに当該車は1685レで6336Fでした。乗務員室に2人のってた。

>>819
5181Fって今日11Kでしたよね。何のための試運転なのでしょうか?

821 :名無し野電車区:04/04/21 23:11 ID:iwHYLrun
>>818
1・2次車は2ボタンだったかも…。
写真のは3次車だよね。

822 :名無し野電車区:04/04/21 23:24 ID:KYsmFuGT
>>819
5182Fではなくて5181Fだったの?
まあ朝運用だったから試運転は出来るはずだが・・・

823 :名無し野電車区:04/04/21 23:25 ID:iwHYLrun
http://www3.tok2.com/home2/itatisan/cgi-bin/src/itachi1362.jpg

↑1次車か2次車の運転台。
やはり緑色のドア開は2ボタンです。

>>820
当該は3次車だったんですか?うーむ…

824 :名無し野電車区:04/04/21 23:28 ID:Id3fKUv0
>>821 おっしゃる通り3次車です が、

1−2次車と3次車で取り扱いが違うということはあまり考えられないかと思いますが・・・
車外モニタと運行支援CRTこそ配置が違うものの、操作機器に相違があると現場は
混乱すると思われ。極力同一操作で行えるようにするはず。



825 :名無し野電車区:04/04/21 23:30 ID:Id3fKUv0
>>823 スマソ 1−2次の画像は探しきれんかった・・・

二つボタン確認したのは初めてでした・・・ 吊っ(ry

826 :名無し野電車区:04/04/21 23:36 ID:iwHYLrun
2ボタンの写真は、東京都交通局提供の資料からスキャンしました。

で、うpしてから思い出したのですが、
2ボタンのうちの1つ(右ドア側の場合、2つのうちの右側)は、
ATC・ATO改造の時に埋められていたような気もします。
最後部に乗ったときに見たような…
誰かフォローできる方がおられましたら是非…

827 :名無し野電車区:04/04/21 23:50 ID:OA67hZUe
>>826
埋められて3次車と同じ配置になってます。

828 :名無し野電車区:04/04/22 05:25 ID:P4kiO4ZY
西台のくだんの改札口の写真とかどこかにない?

829 :名無し野電車区:04/04/22 20:01 ID:3SVvk9m+
こんなところに5080系が・・・
http://game6.2ch.net/test/read.cgi/poke/1080794389/642

830 :名無し野電車区:04/04/22 20:07 ID:VHGriM7O
>>829
アニヲタか…
ポケモソはアニメ化されてるし

831 :名無し野電車区:04/04/22 20:08 ID:3SVvk9m+
        _________
      |韭___⊥___韭|
  / ̄ ̄_________ ̄ ̄\
  |┌'´  |□[三田線]| 西高島平 "'┐|
  | | ○   |l二二二l|        ○ | |
  | | ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|!
  | | ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄  ̄ ̄ ̄  ̄| |
  | |      ||      ||    /=@=|   | |
  | |      ||      ||   (・∀・)  .| |
  | |      ||      || _______| |
  | |___||___||__l_____,l」 |
  | l____|___|____5182__l |
  |_` ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´_,|
  |_l二ニュ._|___|____.r.ニ二l_|
  l._____l_/ ̄ ̄ ̄ ̄\____,l
  ├──┴┐l」_〔],》,___l」┌┴──┤
  |      |_ ̄_フ_, ̄_|      |
   \_____________/

なんかいいなこのAA

832 :名無し野電車区:04/04/22 22:59 ID:X/qwh/nu
ttp://2.csx.jp/users/swallowz/flash/04-04-20_12-23.html
ttp://2.csx.jp/users/swallowz/flash/04-04-20_12-24.html


面白い物をハケーン

833 :名無し野電車区:04/04/22 23:13 ID:WNDJygTC
>>828 本日の取手出し。

入り口風景
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20040422230459.jpg

改札機設置状況
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20040422230607.jpg

階段方向
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20040422230705.jpg

ELV方向
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20040422230748.jpg

1-2次車の運転台は確認出来ませんでした。
だってキターーーーーのがK車3000系でしたもの・・・。


834 :名無し野電車区:04/04/23 04:19 ID:6t5RkuQK
駅ナンバリングは外に対しては表示しないんだね。

835 :名無し野電車区:04/04/24 13:43 ID:RmkxxveT
西台がこんなに話題になってるとは知りませんでした

836 :835:04/04/24 14:05 ID:RmkxxveT
きっとお偉いさんも見てるからあんまり書けませんが西台駅についてのこといくつか書きますね。

東口無人化については働いてる方としても疑問を持っています。
たまに窓口前の通路の遮断機を閉めたりしていますが、やはり西口からだと細かくは
シルバーパス・定期所持者なのかどうかというのは細かくは見れません。
一応事務所の中に人は待機してはいますがインターホンが鳴ってそれだけで対処できない場合のみに
旅客の元を行くという感じなのでキセルなどの防止効果にはまったくなっていないです。
こちらとしては正規に運賃を払って貰っている人に申し訳ないと思うので極力キセルは
防止したいのですが一番下っ端なので勝手なこともできずに、お客様から直接局の方に意見を
言って貰って改善を待つ、しかないと助役などから聞いています。
それなので直接局の方にクレームを言ってもらうのが一番いいと思います。

朝の挨拶や改札の入り出の挨拶などは東京メトロよりも高い運賃を払って利用してもらっているので
せめて気持ちよく利用してもらえるように心込めて頭を軽くさげつつ自分は声を出して
いますが、最近は喉を痛めて声が出なかったりと不快感を与えてることもあるかもしれません。
なのでこの場でお詫びしておきます。申し訳ありません。

今後ともなるべくキセルを防止するべくがんばって仕事に励んでいきたいと思います。
このスレをみて仕事し始めの気持ちを思い出しましたw


837 :名無し野電車区:04/04/24 14:57 ID:42yunX/F
>>836
お勤めご苦労様です。

都営線の職員の方って基本的に丁寧で気さくな方が多い気がします。
どっかの国鉄や、巨大地下鉄と比べて。
なんでも丁寧に対応してくださいますし。
そこが公営交通でいいところかなぁって感じます。
正直、営団との合併はそこら辺が気がかりで、あまりいい印象を持ってません。
なんか的外れなレスになってしまいましたが・・・・・

キセルは駅員さんのせいでもなんでもないので気にしないでください。
特に下のかただと・・・・・・・
あと、挨拶をして下さる駅員さんがいらっしゃると、
こちらとしても気持ちよく電車に乗ることが出来るのでうれしいです。
これからもぜひ挨拶してくださいね。


お仕事がんばってください。


838 :名無し野電車区:04/04/24 18:12 ID:JJZ6vpNl
>>836
お疲れ様です。
貴方みたいな考えの方がいらっしゃると思うとなんだか都営に好感が持てますょ。

上にモノを言ってもそう簡単には改善は見向きもされない・・分かる気がします。
事件は会議室で起きているんじゃない。現場で起きているんだ。ですねw
このような事が起きるとは交通局も分かっているハズ。
何らかの改善をして欲しいと利用者からも期待してやまないね。

明らかに東口時限無人化は乗客流動に反してるよ。
係員の苦労も利用者からは目に見えて分かるのですから。



839 :名無し野電車区:04/04/24 21:02 ID:Lxa+5Dkm
都営の職員は、ピンキリだなぁ。

都営上>めと上>めと下>都営下って感じ。

束??

840 :名無し野電車区:04/04/24 21:40 ID:HyfXJ6an
でもさー。最近都営ってだいぶ良くなってきたよね。
都営の北のほうの地域密着系の駅だけど対する地下鉄メト○との違いは歴然だつたよ。

車内に忘れ物した時も忙しいのに丁重に連絡してもらえたし。
気持ちよく挨拶してくれるしさ、
でもほとんどの客は挨拶なんて出来なくて無視しちゃてて可哀想だけど(w

確かに都営はピンきりだけどメトほとじゃない訳。



841 :名無し野電車区:04/04/25 00:40 ID:oO7mDHzY
>>836
薄給だろうがガンガレ。
いつかはおまいらの時代が来る。

842 :名無し野電車区:04/04/25 10:17 ID:uyLNBsao
>>841 その通り

843 :名無し野電車区:04/04/26 10:24 ID:9qedcx3b
5181F今日は05K

844 :名無し野電車区:04/04/26 16:50 ID:PECqVp4O
>>841
事情通しかワカランな(w
部外者だが確かに頑張って欲しい。
薄給&激務に耐えれ。
そのうち見返りは必ずやおとずれる。

業務委託外注駅の悲惨な現状・・ここにあり。


845 :名無し野電車区:04/04/26 16:52 ID:zpNCGcu/
今5182Fが白金高輪の引き上げ線に行った
南北線で試運転だね

846 :名無し野電車区:04/04/26 17:48 ID:RgIEoMqk
>>845
5182F17時12分頃武蔵小杉で確認しました。

847 :名無し野電車区:04/04/26 18:11 ID:H4L81Zke
http://www8.tok2.com/home2/yaopachialltrain/5080.html
このページの下の方に5182F試運転画像あり。メチャクチャ重いよ。

848 :名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 :04/04/26 19:34 ID:qTC9Xszp
>>847
汚い割に重いな

849 :名無し野電車区:04/04/26 23:17 ID:CBxOM5Jg
頑張れよ 委託駅。
By 知事

850 :名無し野電車区:04/04/26 23:50 ID:RgIEoMqk
>>847
画像をURLで呼び出せよ・・・
http://yaopachi.hp.infoseek.co.jp/5182shinmaruko1.jpg
俺はこれがいいな。

851 :名無し野電車区:04/04/27 00:26 ID:cn8hOZSa
亀スマソ

>>809以下 1-2次車の運転台開扉ボタンについて

運転台コンソールのは2個づつあって その内の外側が埋められてます  >>827の指摘の通り
車掌用(乗務員扉脇)は2個のままでした

6306-1にて確認しますた

852 :名無し野電車区:04/04/27 00:48 ID:8U3bzXXL
6300の奥沢行き見てみたい

853 :名無し野電車区:04/04/27 16:07 ID:iUpkXRe2
目蒲線時代には、奥沢→大岡山を80km/hぐらいで暴走してたのに、
目黒線になってからは60km/hしか出さなくなってしまった。。。何でだ?

854 :名無し野電車区:04/04/27 17:59 ID:8TgAasqn
>>853
人の手で運転することと、自動運転の差じゃないっすか?

855 :名無し野電車区:04/04/27 21:18 ID:FDOSJwVZ
>>853
あと上下線で所用時間差がありすぎてしまうからとか。

856 :名無し野電車区:04/04/27 23:33 ID:q6n4uLrA
>>853
電気がもったいないからが理由のようだ。

目黒線の各駅で、先頭ホームゲート内側には
駅間で経済運転できる最適速度が書かれたテプラが貼られている。

857 :名無し野電車区:04/04/28 00:18 ID:BY4aEKA1
>>856
凄いな。
そんなマメなことやってんだ。

858 :名無し野電車区:04/04/30 02:35 ID:gJsCVNHa
age

859 :名無し野電車区:04/05/02 02:38 ID:1lmdsq3N
今日からのワンデーパス自動改札対応になったみたいだな。
ポスターで見た。
今日使ってないから販売はどういう形なのか知らんけど。
無人改札増加の影響かな・・・・

860 :名無し野電車区:04/05/02 23:05 ID:csE9L7+l
>>859
定期あるから買う必要ないんで確認してないけど、
交通局のホームページの見本写真見ると、
券売機で売りますよ、ってな感じ。

ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20040421a.html

861 :名無し野電車区:04/05/02 23:34 ID:o6upStxY
東急厨はこんなマルチポストで晒されるとはみっともないですな(プゲラ

名無し野電車区<><>04/04/29 19:57 zzcbURuc<><東急田園都市線は(2003年3月1<><>z103.219-121-79.ppp.wakwak.ne.jp<>219.121.79.103<>

提供元ソース
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1082035741/261

862 :名無し野電車区:04/05/03 01:12 ID:GFEdRF70
3000系こなさすぎ

863 :名無し野電車区:04/05/03 01:23 ID:BQI1zgAn
今日も西台東口 職員さんいたね


864 :名無し野電車区:04/05/03 02:19 ID:oDcH+lXQ
三田線は駅ホーム柱の係員用時刻表で列番わかるから、
これの「K」ならよほどのことがない限り東急車が来ます。

で、5080が現在実働1編成なのでかなりの確率で3000が来ると。
ちなみに5081Fは1日07K→2日01Kなので
明日はお休みorメトロ方面だと思われ(詳しい方フォローよろ)



865 :名無し野電車区:04/05/03 02:31 ID:u85RVN89
>>864
順当に行けば02K

866 :名無し野電車区:04/05/03 10:15 ID:aU0X23W+
昨日5080新車三田線内で試運転してました。
今日もあるのか?

867 :名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 :04/05/03 12:16 ID:YVI7i2XK
東急車の御成門行きってある?

868 :名無し野電車区:04/05/03 12:50 ID:4p/6lsbB
5081は本日02K。再出庫も同じです。

869 :名無し野電車区:04/05/03 13:02 ID:W+H+lEqM
>>867
いままでのダイヤ乱れでもない。
新板橋行きはあったけど。

870 :名無し野電車区:04/05/03 18:48 ID:3ETEzc2k
夕方浦和美園にいたから02K間違いないです

871 :6304F:04/05/03 22:49 ID:IQzesE8h
>>867 >>869
昨年12月24日(月)「769T(13F)小杉行」がセンサートラブルで本蓮沼で回送になった日
復旧行程の中で、「801K(08F)白高行」が「御成門行」になったことがあったよ!!
※先行の807K(04F)は白高でそのまま折返し、その時間差を利用して
01K(08F→04F)と07K(04F→08F)の編成を入れかえたはず!?


872 :名無し野電車区:04/05/03 23:40 ID:W+H+lEqM
>>871
それはしらなかった。でもなぜ後で戻さなかったんだろ?
07Kは志村検滞泊運用だし


873 :名無し野電車区:04/05/04 03:55 ID:nU8E8fsd
志村で昨日の昼00t水道橋行きの幕を出して寝てる車輌があったのですが。

874 :名無し野電車区:04/05/04 09:02 ID:B2HUR7pJ
>>883 それは志村のヒトのお遊びかと

都車で「大岡山」なんてのも目撃アリ(w

875 :名無し野電車区:04/05/04 09:05 ID:B2HUR7pJ
レス番間違えた(鬱  >>883ではなく・・・

>>873 それは志村のヒトのお遊びかと
都車で「大岡山」なんてのも目撃アリ(w

876 :名無し野電車区:04/05/04 12:05 ID:nmC1DCKw
>>873
この前69T 三田をだしてることもあった。
00Tは検査中の編成がだしてるはず。

877 :名無し野電車区:04/05/04 16:56 ID:bsESm1vo
6300系IGBT車のモーター音ってかなり独特だと思ってたけど
名鉄300系もかなり似てるね。
http://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/
の「新着情報」→「名鉄300系(‥現在)」に公開されてる。

878 :名無し野電車区:04/05/04 17:26 ID:wnDxXMw2
5080みたいんだけど、運行番号がわかっても、その運行がどのダイヤに対応してるかってのは、
三田線内のホーム柱を盗み見するしかないの?

879 :名無し野電車区:04/05/04 17:31 ID:e72w20W/
>>878
運番載せてるweb site探せば?

880 :名無し野電車区:04/05/04 17:33 ID:CYZby3yx
運行番号がわかれば(例えば、02K)、このページで見られる。

http://ekikara.jp/time.cgi?line509&up

次スレからテンプレに加えたら?

881 :名無し野電車区:04/05/04 19:14 ID:bsESm1vo
>>878
MyLINE(東京時刻表)に運用番号載ってるよ。

882 :名無し野電車区:04/05/04 22:45 ID:0HKoplzx
おまえら、三田線本スレ荒らすな、このニセ三田線スレが!!!

883 :名無し野電車区:04/05/04 23:21 ID:YM3z38h5
おや、別スレが荒れないからこっちへ来たんですか釣り師さん


884 :名無し野電車区:04/05/05 00:08 ID:5pxSvuje
>>860
改札窓で売ってた。
高島平は、定発所でも売ってる。

>>881
運番語るには、必須アイテムですな。

>>883
スルーよろ。


885 :名無し野電車区:04/05/05 02:47 ID:/wanE/Bb
>>860
西台でも手売。
インターフォンで呼び出せとあちらこちらに書いてあった。

886 :名無し野電車区:04/05/05 03:20 ID:hVZaedLb
5080が増えてもダイヤ改正する気配がないな。
前回入ったときは増発があったのに。


887 :名無し野電車区:04/05/05 03:31 ID:+TnzYfwX
>>886
5182Fの増備目的は3000が8月以降に重検する際に、平日朝の予備車がなくなるからそれを補う目的。
ダイヤ改正の為ではないし増発する理由もない。

888 :名無し野電車区:04/05/05 13:06 ID:nagebxJA
>>885
インターフォンで呼び出すぐらいなら係員窓口配置しる!!!!
係員が大変になるだけだろうに・・・。

ワンデーパスは窓口内の発券する装置から発行するらしい。
係員がタッチパネルいじくってたよ。

889 :名無し野電車区:04/05/05 15:24 ID:LTZGY0Eg
sageでねちねち煽る東急厨

883 :名無し野電車区 :04/05/04 23:21 ID:YM3z38h5
おや、別スレが荒れないからこっちへ来たんですか釣り師さん


890 :名無し野電車区:04/05/05 20:04 ID:0VcmNoYA
ちょっと気が早いが、次スレで>>1の関連リンク「配線図」はurlが変わっているので、
スレ立てる人は注意してね。

三田線配線図
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/haisen/mita_s.html
目黒線配線図
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/haisen/toukyuy_s.html

891 :名無し野電車区:04/05/05 22:20 ID:SU/kfapg
5182F今日から奥沢留置開始。
明日から運用につく可能性大。

892 :名無し野電車区:04/05/06 14:37 ID:af3PATxh
5182Fデビュー。
10Kでの運用開始でした。明日も朝運用の模様。

893 :名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 :04/05/06 16:22 ID:g7NltlBD
>>890
乙・・・

次立てるのは950あたり?

894 :名無し野電車区:04/05/06 17:40 ID:PPTcTw5V
>>893
970くらいでいいような気がするけど、どうですか?

895 :名無し野電車区:04/05/06 18:31 ID:NPHfg+gb
>>892
5181Fの時と同様、当分の間は10K南北線限定かねぇ


896 :名無し野電車区:04/05/06 19:34 ID:LzBuuXdY
>>894
950超えれば一定のレス無しで自動dat落ちするはずだから、950でもいいと思うけどね。
あまりギリギリまで粘って、また面倒が起きると良くないから。


897 :名無し野電車区:04/05/06 21:06 ID:ELA7LYAQ
5182Fキター





と思ったら5181Fだった..._| ̄|○

898 :名無し野電車区:04/05/07 21:53 ID:GHxGW18M
5181Fは明日03K、5182Fは充当されるとすると04K,05K

899 :名無し野電車区:04/05/08 00:37 ID:OUxl35xI
>>896
強制落としは980越えだよ。
まあ、ギリギリまで待つと場合によっちゃあ
荒らしで埋め立てられることもあるけど。

900 :名無し野電車区:04/05/08 03:58 ID:BOYY45ne
またまた、埼京線の定期持ってると、
6/6日は定期が東京の地下鉄フリーパス券(1000円相当)化するのだが・・・・
どこ行く?

901 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

902 :897:04/05/08 21:05 ID:XJt96dfk
今日こそ5182Fキター と思ったら5181Fだった・・・


運がいいのか悪いのか_| ̄|○


903 :名無し野電車区:04/05/08 21:23 ID:9NR7eAPD
>>902
そりゃ運がいいでしょ。 5181なんて1度も乗ったことない。

904 :名無し野電車区:04/05/08 22:01 ID:ylOuZdZB
5181F,5182Fとも今日は元住吉で就寝。
よって明日は06K,08K,09Kのいずれかにどちらかは入るでしょう。
ちなみに今日の09Kは3000ですた。

905 :名無し野電車区:04/05/08 22:05 ID:OIvzEwqA
東急の運用
平日http://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/03megurow.htm
休日http://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/03meguros.htm
微妙に元住吉出庫が奥沢出庫とかになっているがとりあえずネ申

906 :名無し野電車区:04/05/09 18:33 ID:Da5RekNO
今日の08Kは5181Fでした。

907 :名無し野電車区:04/05/09 20:00 ID:eouarMra
06Kは3000系だった。
つーことは09Kに5182Fかな。

908 :名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 :04/05/09 22:38 ID:sDz7RObN
保守

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