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【200系】東北新幹線スレ7【引退間近】

1 :名無し野電車区:03/12/25 20:43 ID:3cbVw6yn
前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066383616/l50

気長に東北新幹線を語りましょう。

2 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

3 :名無し野電車区:03/12/25 20:44 ID:OOF/tKpZ
2を取れて漏れは幸せだ


4 :名無し野電車区:03/12/25 20:44 ID:RWvdMbMO
2

5 :3:03/12/25 20:45 ID:OOF/tKpZ
氏のう…鬱

6 :名無し野電車区:03/12/25 20:45 ID:KjpuyxAL
10get

7 :名無し野電車区:03/12/25 20:46 ID:RWvdMbMO
しまじろう如きに2ゲトされてしまった

鬱_| ̄|○

8 :名無し野電車区:03/12/25 20:48 ID:3cbVw6yn
sage

9 :名無し野電車区:03/12/25 20:48 ID:IdWZ30JH
3かな?

10 :名無し野電車区:03/12/25 21:53 ID:KbPw+j9i
この調子だと6ぐらいだろう

11 :名無し野電車区:03/12/25 21:54 ID:P6tUqQe8
おまいらおもしろいなぁ

12 :名無し野電車区:03/12/25 22:04 ID:gWsNaJT+
釧路の牛の卸をやってるVTRでどこかで聴いたことのあるような
チャイムが鳴っていたのだが、ひょっとして東京駅のホームかな?

13 :名無し野電車区:03/12/25 22:39 ID:UjSYJqMO
2chブラウザ利用の方は
「もりびこ」「なすびこ」「はやこま」をNGワードにすること推奨。

14 :名無し野電車区:03/12/25 23:41 ID:WPOODTwm
関連スレ
 上越新幹線 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071328300/l50
 秋田山形新幹線 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067686400/l50
 北陸長野新幹線 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071074581/l50
 大宮以南 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071569072/l50
北海道新幹線スレはもうじき新スレに移行するので、それまで略。
 


15 :名無し野電車区:03/12/26 00:52 ID:bR5MF44n
年末ですな。

こういう時は、各駅停車の新幹線でまた〜りするに限る。
。。でも、はやてだと、仙台ー大宮が1時間ちょいなんだよな。
牛牛詰めでもなければ、立っててもさほど気にならなかったり。

16 :名無し野電車区:03/12/26 01:50 ID:MZLmrzAX
なぁ、今日っていうかもう昨日だけど、いつものように大宮発23時10分はつなすのに乗ったんだよ。
で、いつも通り小山で降りるのに階段に近い出入り口の所にたたずんでいた訳なんだが、

車掌:「ここ、グリーンなので、隣の車両へいって」

・・・いままでそんなこと言われたこと無かったんだが、そーゆーものなの?
他にも数人言われたいて、俺だけじゃなかったんだが。

17 :名無し野電車区:03/12/26 02:15 ID:2W97ZJqW
>>16
厳密にはそういうこと。

いままでが黙認状態だっただけ。


18 :名無し野電車区:03/12/26 09:34 ID:kd4bPnyS

.    ,---┴───┴───┴---,
  / l"l  ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l"l \  
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  | l -'-─────┴─────-'- l | 
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  |                        |
  ||                          ||
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  |ニ,.        _,,..──..,,_         ,ニ|  プアァァァァァァァァン!
  |-''      i'"        "'i      ''-|  \
  |  (二二) |.           | (二二)  |
  |       'l,,.       ,,l'       |
.  |____      "l'''──'''l"      __|
  | |  ̄"""''''''┴-----┴''''''""" ̄ | |
   | |   __         __   | |  


19 :名無し野電車区:03/12/26 09:53 ID:HSGAM+7k
2Fグリーン・1F普通な車両だったら、追い出されなかっただろうにね。
G料金払ってる人に悪いと思うので私もGのデッキには立ちません。ガキの頃、113系総武快速のGデッキに立ったことはあったけど。

Gと普通はトイレも別と思ってましたが、2Fグリーン・1F普通だとトイレ一緒なのか。

20 :名無し野電車区:03/12/26 16:28 ID:ttGd2De+
200系は3月の本状早稲田開業時に大幅に減るのでしょうか?特にオリジナルの
200系は確実に廃車になると思っています。

21 :名無し野電車区:03/12/26 19:06 ID:UOq1sq3Z
年始の上り新幹線を計8本増発 JR東日本

JR東日本は26日、来年1月3、4日の東北、山形、上越新幹線の上りを計8本増発すると発表、
同日から指定席券の発売を開始した。増発するのは盛岡発やまびこ、仙台発Maxやまびこ、山形発つばさ、
新潟発Maxときのいずれも東京行き。1日1本ずつ増発する。同社は両日の新幹線増発を発表済みだが、
帰省のピークで混雑が予想されるため、さらに増発することを決めたとしている。
http://www.sankei.co.jp/news/031226/1226sha075.htm


22 :名無し野電車区:03/12/26 21:17 ID:kcMfftP+
                        ← Maxやまびこ106  つばさ106 東京行き            至 山形
                        ___曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■____________/
                      /┌──────────────────┐\
                    /  │14番線   λ... λ.. 从从从..λ.λ..        |  \
                  /    │13番線            ドドドドドドドド…  │   \
                /      └─────曰曰曰曰曰曰曰曰─────┘     \
至 郡山        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Maxやまびこ153 仙台行き → ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\     下り線 → 
_______/_______________________________\______
    / \                        ゴォーーーーーーーッッッッ              \    至 仙台
__/___\______凵□□□□□□□□■■■■■■≡≡≡≡≡_________ \___
             \     ←    はやて 6      こまち 6 東京行き            / 
             \_____________________________ /    上り線 ←
                \      ┌──────────────────┐      / 
                  \    │12番線     _| ̄|○ ←東京に行くのに |     /
                    \  │11番線(不使用)      ホームを間違えた人.|    /
                      \└──────────────────┘  /
                         ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

23 :名無し野電車区:03/12/26 21:18 ID:kcMfftP+
                        _________________________■■■■■■■
                      /┌──────────────────┐\     相方Maxが来なくて
ダイヤ乱れで         /  │14番線 从 从 从 从            │  \    信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れず     /    │13番線    イライラ イライラ             │   \
信号待ちをしている  /      └───□□□□□□□□□□□□───┘     \    超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ ̄ ̄ ̄ ̄ ◇       上りMax
■■_____/_______________________________◇曰曰____
    / \                                                 ガタガタ◇    
__/___\_________□□□□□□□□□□■■■■■■___________ ◇曰曰_
             \     ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま     / ガタガタ
至 郡山        \_____________________________ /  
                \      ┌──────────────────┐      / 
                  \    │12番線     _| ̄|○ ←東京に行くのに |     /
                    \  │11番線(不使用)      ホームを間違えた人.|    /
                      \└──────────────────┘  /
                         ̄ ̄□□□□□□□□□■■■■■■ ̄ ̄ ̄ ̄
                    車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

24 :名無し野電車区:03/12/26 21:45 ID:MAPDQa3s
/用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜 \
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |_∧∧_∧ ∧_∧   |
 |. Д`);´Д`)(;´Д`)   | 福島だ
 | ∧_∧  /⌒   ヽ∧⊥∧
 |(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`)  ガラガラやまびこだ
 |⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 空気輸送Maxだ
 |) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
 | /⌒   ヽ (;´Д` )    ヽ 150メートルダッシュだ
 | /| |   | |/⌒   ヽ   | |
 |ノ \\ /|/| |   | |\./| |  座りたい・・・
 |   \\ ノ \\./| |\\ | |__  
 |/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ   ‖
 |     >/ /⌒\し'(ノ  > ) ┌─┴─┐
 |   / /    > ) / /  │うし弁│
 |  / / つ    / / (_つ └───┘
 |  し'     (_つ   |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

25 :名無し野電車区:03/12/26 23:03 ID:qaq1+AfB
test

26 :名無し野電車区:03/12/26 23:05 ID:1pmUWPE6
とき1・2号が最後の輝きになるのかな?

27 :名無し野電車区:03/12/26 23:27 ID:A0jTXpbP
>>16
ちなみにグリーン車や指定席車にいるだけで、(座席指定していなくても)
グリーン料金や指定席料金をとられるのが本当。
普通車に誘導されること自体まだ救われていると思わないと。

>>1
新スレ乙!

28 :名無し野電車区:03/12/27 14:23 ID:ZXndu3ZZ
>>27
>ちなみにグリーン車や指定席車にいるだけで、

詳しくは、規則スレに譲りますが、グリーン車はその車両に乗れば
グリーン料金適用でしょうけど、指定席車に乗っても指定席を使わなければ
指定席用の料金を支払う必要は無いと私は解釈します。

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/07_setsu/index.html

29 :27:03/12/27 18:58 ID:oJab5kD3
>>28
27に補足。
指定席の場合はあくまでも原則。
例外として、自由席が牛牛詰めであるなどの場合に、
乗務員や駅員に指定席号車の乗車を許可もしくは指示された場合であれば、
自由席特急券で指定席号車に立ち入る事が許される。

俺が高校時代に長野へ旅行へ行った時に、
上りあさま自由席が牛牛詰めで、指定席号車に回るように指示された経験がある。

>>28のリンクを読むと、
指定席号車への乗車が認められているのは特定特急券と解釈できるのですが。


30 :名無し野電車区:03/12/27 20:12 ID:HiVOrhuo
3年位前の年始に牛牛詰めの秋田新幹線の指定席乗ってたんだが、
後ろの席の女性がトイレに立った隙にどこからともなくやってきた自由席客が
女性の席の荷物をがさごそさぐってそのまま立ち去って行きましたが
こういうのは違法なんでしょうか?

スレを関係ないのでおさげ。

31 :名無し野電車区:03/12/27 20:42 ID:NvExdsfQ
じゃあトクトクきっぷでグリーン用買ったのに、グリーン車がいっぱいだった場合
グリーン車のデッキに立っていいの?

32 :名無し野電車区:03/12/27 20:46 ID:WVBc9X+x
>>31
その列車のグリーン券を持っていない以上不可。

33 :名無し野電車区:03/12/27 20:52 ID:X5fRxnlj
 λ... λ.. 从从从..λ.λ..       
この絵に萌える漏れって逝ってよしなんでせうか?

34 :名無し野電車区:03/12/27 21:02 ID:HiVOrhuo
お!!今気づいたが>>22に出てくるやまびこ153号って今はMaxでなくていつの間にかはやて編成になってるぞ。
そんなわけで。
                        ← Maxやまびこ106  つばさ106 東京行き            至 山形
                        ___曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■____________/
                      /┌──────────────────┐\
                    /  │14番線   λ... λ.. 从从从..λ.λ..     |  \
                  /    │13番線            ドドドドドドドド…  │   \
                /      └────□□□□□□□□□□────┘     \
至 郡山        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   やまびこ153 仙台行き → ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\     下り線 → 
_______/_______________________________\______
    / \                        ゴォーーーーーーーッッッッ              \    至 仙台
__/___\______凵□□□□□□□□■■■■■■≡≡≡≡≡_________ \___
             \     ←    はやて 6      こまち 6 東京行き            / 
             \_____________________________ /    上り線 ←
                \      ┌──────────────────┐      / 
                  \    │12番線     _| ̄|○ ←東京に行くのに |     /
                    \  │11番線(不使用)      ホームを間違えた人.|    /
                      \└──────────────────┘  /
                         ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



35 :名無し野電車区:03/12/28 03:12 ID:zkiALOzB
>>30
刑法の
「窃盗未遂罪」(ってあるんだっけ?)にあたると思われます。

36 :名無し野電車区:03/12/28 06:06 ID:nqA2thAE
大宮以北でR4000以下の規格外カーブってどの程度あるの?
特に大宮、宇都宮間はどの程度の規格になってるの?

37 :名無し野電車区:03/12/28 09:55 ID:PNKLmCuh
>大宮以北でR4000以下の規格外カーブってどの程度あるの?

仙台と盛岡の前後に数箇所あるのみ。

>特に大宮、宇都宮間はどの程度の規格になってるの?

R≧4000

38 :名無し野電車区:03/12/28 11:17 ID:xFmiMPu3
ttp://f26.aaacafe.ne.jp/~jotohe/i/tiba.html
なんとなく、このスレ的にオススメなFLASH。

39 :名無し野電車区:03/12/28 11:55 ID:h3Dmzvnw
>>38
これ見てたら思わず運転席かぶりつきDVDが欲しくなってしまったよ。
cranky氏の音楽かっこよすぎ・・・。


40 :名無し野電車区:03/12/28 23:49 ID:u6lgz+mm
大宮以北の線形はいいのだが東京ー大宮がクソだな。
沿線住民の反対を無視したところで大した速度向上は望めない。

41 :名無し野電車区:03/12/29 01:30 ID:eVH3Tfm1
栃木の地図を見ると、新幹線と東北線が並んで走るところが大杉w
旧日本鉄道ってすごいんだなw
100年前なのに最短距離を突っ走ってるって感じで

42 :名無し野電車区:03/12/29 01:54 ID:pLPSSNeq
下上東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
発着京野宮山宮須河山島石台川駒関江上巻岡内戸戸
5608●●●―┼―――┼―●――――┼―┬秋田=:定期こまち
======│===│======│=└○○●:定期はやて
======│===└●●====│=====:定期Maxやまびこ
======└●●●=======│=====:なすの
1252●●●―●――●┐======└●●===:やまびこ
2044●●●―┐===│
2440●●●―┼―――┼―●――――――┬秋田=:臨時こまち
======│===└―●●●●●┐=└○○●:臨時はやて
======└―――┬山形新庄==│=====:臨時つばさ
==========└―●====│=====:臨時Maxやまびこ
3628●●●―●――●┐======│
4420●●●●┐===├山形新庄==│=====:定期つばさ
5608●●●―┼―――┼―●――――┼―┬秋田=:定期こまち


43 :名無し野電車区:03/12/29 10:29 ID:ncdNXlZv
>>29
規則では、特別車両(グリーン車)とそれ以外(普通車)は区別されているけど、
指定と自由については、指定席・自由席とあるだけで、指定席車・自由席車の
区別まではないですよね。
だから、指定席車でも指定席を使わなければ、指定の料金は要らないという
28の解釈はごもっとも。

>例外として、自由席が牛牛詰めであるなどの場合に、
>乗務員や駅員に指定席号車の乗車を許可もしくは指示された場合であれば、
>自由席特急券で指定席号車に立ち入る事が許される。

多分、これはどこか違うところに定められているのではないでしょうか?
禁煙車で煙草を吸ってはいけないのと同様に。
どなたかご存じありませんか?

44 :名無し野電車区:03/12/29 10:31 ID:b5MFs4wn
>>41
100年前だから何もない田畑原野の中を突っ切れて走れたというほうが正しい
中央線多大久保〜立川もそう

45 :名無し野電車区:03/12/29 17:01 ID:IODwUOeS
今日東京駅の22・23番線に行ったが、
倒壊のバカ駅員の怒鳴り声がここまで聞こえてきたぞ。

客にケンカ売ってるクソバカ倒壊逝ってよし!

46 :名無し野電車区:03/12/29 19:59 ID:3W+8Ci8V
>>45
仕方ないだろ。
三島駅でDQN工房が駈け込み乗車し損なって氏んだんだから。
倒壊もピリピリしてるんだよ。

でも、ここ一年倒壊道新幹線乗ってないなぁ・・・

47 :名無し野電車区:03/12/30 19:25 ID:g02ZXAeH
その東海道で走行中に手動でドアあけて緊急停車させた香具師がいたらしい

48 :名無し野電車区:03/12/30 20:58 ID:Ghu9USAi
E2ってなんか迫力がないんだよね〜

E4?論外だよ


49 :名無し野電車区:03/12/30 21:31 ID:sXiqB6Ce
1/3,4日に運転される臨時のやまびこ98号ってH編成かなぁ?
16両編成ってことだし・・・・・わざわざE2+E3の連結を持ってくるとは思えないし。



50 :しいなん:03/12/30 22:25 ID:Oy/obiIc
>>49
どーれ漏れが調べてやるよって思ってさ、JTB時刻表12月号見たら、
やまびこ98号は11/25運転としか書いてなかった。
んで、仕方が無いのでサイババ見たら喫煙グリーンありだからH編成っぽいね。

51 :名無し野電車区:03/12/30 22:36 ID:gDeK/RjA
http://ekikara.jp/time.cgi?det38546
Hでつね

52 :名無し野電車区:03/12/31 00:27 ID:plphtWP6
>>51
これは秋ダイヤの時点での情報。

ただ今回もH編成であることが、こちらで証明されている。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067686400/594

53 :名無し野電車区:03/12/31 07:32 ID:he0A3E5u
1月1日指定席
サイバーステーションによると
△が妙に増えている
今がチャンスかも知れんね

54 :名無し野電車区:03/12/31 11:01 ID:qbw8aOoX
 やまびこ59号は200系ですか?
  初歩的な質問でスマソ

55 :名無し野電車区:03/12/31 11:32 ID:plphtWP6
>>54
「いいえ」です。

56 :名無し野電車区:03/12/31 13:44 ID:s/U0Xc61
>>54
>>55の補足

やまびこ59号は、八戸開業時点で既にE2+E3の16両です。

57 :名無し野電車区:03/12/31 16:44 ID:YNrlxbJU
>56
29日の59号はF編成が代走してました

58 :名無し野電車区:03/12/31 21:49 ID:ZFCY3i8m
>>43
社員がお客様に対して、許可だの指示だのする様なルールがあるとは思えませんが。

59 :名無し野電車区:03/12/31 21:57 ID:cZnlOCzE
釣りですか?

60 :名無し野電車区:03/12/31 22:14 ID:ZFCY3i8m
>>53
さすがに午前中は売り切れた模様。

61 :名無し野電車区:04/01/01 11:25 ID:/I9DXJTv
新青森開業まであと6年(予定)

62 :名無し野電車区:04/01/01 13:39 ID:HInTYGNT
>>57
はやて、こまち用の車を捻出するため、東京着15:00の
「やまびこ54号」をそのまま折り返し使用したのかなあ?

63 :名無し野電車区:04/01/01 15:49 ID:dqdUGo5w
そういやHって今どれくらい潰されてんだ?

64 :名無し野電車区:04/01/01 16:37 ID:OqezwRaE
>>63
さてはて、どうでしょう?

11月末までは全部健在だったし、
暮れの増発にも使われているから、まだ大して進んでないとは思うのだが。

65 :名無し野電車区:04/01/01 16:53 ID:SvVspFn/
正月パスのせいで、今日のはやて・こまちのG車hは全便満席という異常事態になってます。

66 :名無しでGO!:04/01/01 17:15 ID:jJvDpp1O
>64
H2とH3が離脱したらしい、あとの4本は動いているんじゃないの?


67 :名無し野電車区:04/01/01 19:13 ID:yjPs1hOd
>>61
新青森かぁ・・・

その頃には、DS-ATC完成などでスピードアップされて、
青森まで3時間位で行かれるようになるんだろうな。

新車の登場にも期待!

68 :名無し野電車区:04/01/02 16:46 ID:coEBKviu
正月パスでHのグリーン車乗った人います?

69 :名無し野電車区:04/01/02 19:07 ID:R5Vagxow
でも、H編成もよく持たしているよな。
ダブルデッカー付き編成せいなのだろうけど、実態は上越新幹線短編成化の時に
余剰車を改造の末、一部新製して組み合わせた物。
大部分は初期に製造されたものだし、製造当初に一緒に編成を組んで
短編成化の時に編成に残った車両はあらかた廃車されたわけだし。

70 :名無し野電車区:04/01/02 19:16 ID:QudGHD6l
従来塗装のディズニー、今日見たがまだ残ってたんかって感じだった。
もういい加減古いな。。

71 :名無し野電車区:04/01/03 00:11 ID:2uuszuYf
200系はさっさと廃車にしろ。

72 :名無し野電車区:04/01/03 00:27 ID:Pvt0NgDm
200系以外のカラーリングは未だに馴染めない。


73 :◆ASAHI45MSE :04/01/03 16:44 ID:MtHsvn7W
んじゃカラーリングだけ戻しますか

74 :しいなん:04/01/03 21:24 ID:5k/IKBAU
>>73
全部緑にするの?
だれか嘘電作って

75 :名無し野電車区:04/01/03 23:53 ID:vCpXYaNu
今日、帰省で乗ったこまち/はやて(全席指定)のデッキに
自由席券らしき人物ハケーン。

76 :名無し野電車区:04/01/04 01:40 ID:o47PNzUK
西の500系よりカッコいい車両作って
200系リニュのカラーにすればいいんでないの

77 :名無し野電車区:04/01/04 07:43 ID:G/SxOFqV
>>75
立席特急券の香具師じゃないの?

78 :名無しの電車区:04/01/04 07:59 ID:ysanp61R
12/30の「はやて7号」ではデッキにも多くの乗客がいたなぁ

濡れは大宮駅に両親を見送りにいっただけなんだけど、
5号車?のなかで酔っ払いのオッサンが騒いでたり、禁煙車
でタバコ吸おうとしたり、それはもう大騒ぎだったらしい



79 :名無し野電車区:04/01/04 08:27 ID:wATJwUbY
●停車駅、行先を統一
はやて…東京、上野、大宮、仙台、盛岡、いわて沼宮内、二戸、八戸
盛岡やまびこ…東京、上野、大宮、宇都宮、郡山、福島、仙台、古川、くりこま高原、一ノ関、水沢江刺、北上、新花巻、盛岡
やまびこ…東京、上野、大宮、宇都宮、郡山、福島、仙台
各駅やまびこ…東京、上野、大宮、小山、宇都宮、那須塩原、新白河、郡山、福島、白石蔵王、仙台
なすの…東京、上野、大宮、小山、宇都宮、那須塩原、新白河、郡山

●その他
仙台はやてを全車指定席、GA乗務
仙台以南のMaxを16両に統一
グリーン車非営業廃止

80 :名無し野電車区:04/01/04 10:19 ID:hWjipSiI
>>79
行き先別にするんだったら仙台行きと盛岡行きは愛称を変えないといかんと思う。
なぜ変えないのだろうか?

81 :名無し野電車区:04/01/04 11:44 ID:afBdlsIq
>>79
東北系統からは足の遅いMaxは撤退方向ですが・・・
それよりMax16両統一なんてしたら空気輸送に。

82 :名無し野電車区:04/01/04 14:01 ID:xRF6c6L1
>>79
今の8両Maxでもこの有様なのに、16両にするなんてバカじゃないのか?

      /用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜 \
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |_∧∧_∧ ∧_∧   |
 |. Д`);´Д`)(;´Д`)   | 福島だ
 | ∧_∧  /⌒   ヽ∧⊥∧
 |(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`)  ガラガラやまびこだ
 |⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 空気輸送Maxだ
 |) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
 | /⌒   ヽ (;´Д` )    ヽ 150メートルダッシュだ
 | /| |   | |/⌒   ヽ   | |
 |ノ \\ /|/| |   | |\./| |  座りたい・・・
 |   \\ ノ \\./| |\\ | |__  
 |/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ   ‖
 |     >/ /⌒\し'(ノ  > ) ┌─┴─┐
 |   / /    > ) / /  │うし弁│
 |  / / つ    / / (_つ └───┘
 |  し'     (_つ   |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

83 :名無し野電車区:04/01/04 14:11 ID:bYc2I8uS
>>1は金童ケシ工 均

84 :名無し野電車区:04/01/04 14:50 ID:3PfPsI1M
>>82
東京行きが福島以北ですでに座席埋まってたら、郡山とか宇都宮の人も困るわけだが。

85 :名無し野電車区:04/01/04 17:00 ID:HyUzCiaU
>>82
コピペうざい。いい加減飽きた。
バカじゃないの?

86 :名無し野電車区:04/01/04 17:30 ID:LqZMI0DD
いよいよ3月改正で200系とはおさらばか・・・
なくなる前にもう一度乗っておかないと。



87 :◆ASAHI45MSE :04/01/04 18:31 ID:cg7GO+os
>>85
まぁまぁ。
もうすぐ冬休み終わりますから、もうちょっとの辛抱

88 :名無し野電車区:04/01/04 19:50 ID:7Zf1Gqxl
>>84
鬱之宮ですらもまだ結構空席あったりすることもR

89 :名無し野電車区:04/01/04 20:02 ID:1CQbcH0t
>>84
郡山や宇都宮からMaxに乗って座れず、
山形の土産物や駅弁を持った香具師が座ってたら鬱だな。

90 :名無し野電車区:04/01/04 20:05 ID:7Zf1Gqxl
E2系化されたやまびこ41号は混み具合は?
やまびこ43号は?
41号よか43号の方がすいてる気がすっけど

72号(上り最終)は10分くらい速くなりそうな・・・

91 :名無し野電車区:04/01/04 22:56 ID:qnpW0152
>>46
あらゆる客商売でストレス溜まらないのは倒壊の駅員だろうな。
有る意味羨ましい。客に命令出来るわ怒鳴れるわ…。

完全に
係員>>>>>>>>客という序列だからな。

92 :名無し野電車区:04/01/04 23:39 ID:slRK7QEN
郡山行きのなすのってE4になるの?

93 :名無し野電車区:04/01/04 23:55 ID:bMnmuDjf
今日、臨時やまびこ88号はH編成でした。
自分は郡山から乗りましたが、通路まで立ってる客多数。
(自分も大宮まで立ってましたが)
この編成も余命2ヶ月ちょっと。
乗ってて淋しい気がしました。


94 :名無し野電車区:04/01/05 02:26 ID:OVxeIVj4
今の東北パターンの問題点=PL以外は東京駅で折り返しできない場合が多い。(田端又は上野へ回送)

95 :名無し野電車区:04/01/05 11:54 ID:E3PxiwrQ
>>93
漏れは前日のやまびこ88号Gに乗ったよ。H5編成ですた。
1本前の臨時やまびこ98号がH1編成ですた。

9号車5Cの席だったけど目の前にあるアクリル版がキコキコ鳴ったりして古さを感じたね。
廃車までに乗り納め出来そうにないので盛岡から東京まで乗りますた。

ちょうど郡山-宇都宮付近で見えた沈んでゆく夕日が綺麗でちと感動。


96 :名無し野電車区:04/01/06 00:31 ID:dcXYGr7n
>>91
>>45にもあるが、東京駅の22・23番線からも
倒壊の駅員の怒鳴り声がガンガン聞こえるからな。
漏れも最初は何事かとビクーリしたよ。

97 :名無し野電車区:04/01/06 21:37 ID:4JXga6L4
散々言われてることだと思うが、
仙台やまびこは『あおば』に改称すればいいのにねぇ。

98 :名無し野電車区:04/01/06 22:21 ID:GsSw1lur
年末年始の新幹線利用 盛岡―八戸間1%減

 JR東日本の仙台、盛岡、秋田各支社は5日、年末年始(12月26日―1月4日)の列車利用状況をまとめた。
東北新幹線の乗客を区間ごとにみると、那須塩原―郡山間が103万人で前年を1%上回り、4年連続で増加した。

 元日に限り、JR東日本全線が1万円で乗り放題となる「正月パス」が好調で、那須塩原―郡山間では、
元日の利用者としては過去最高の13万1400人を記録した。
 東北新幹線の盛岡―八戸間は、開業で沸いた前年よりも落ち着き、1%減の17万8000人。
山形新幹線(福島―米沢間)も1%減の12万7000人。
秋田新幹線(盛岡―田沢湖間)は前年を1%上回って9万3000人となった。

 乗客数のピークは帰省が30日、Uターンが4日。ただUターンの流れは5日も続いており、
仙台支社は「混雑時を避ける分散化の傾向がさらに強まった」とみていろ。
 在来線では、津軽海峡線(青森―函館間)が前年を10%上回る5万9800人。東北、仙石線などで、
31日夜から1日朝にかけて走った初詣で臨時列車の利用者は計3400人。前年より900人減少し、
日中に初詣でをした人が増えたとみられろ。

99 :名無し野電車区:04/01/06 22:45 ID:vNP+gPC7
>>97
お前一人しか言ってないよ。

100 :名無し野電車区:04/01/07 00:27 ID:NmqtRoMO
H編成のDD潰すのもったいなぁ。元「スーパーやまびこ」だぜ。
「スーパー」なんて新幹線ないぜ。
カフェテリアで買ったフランスのサッカーW杯のキーホルダー、今でも机にしまってあるよ。
階段の天井が鏡張りだったっけ・・・
さよなら「スーパーやまびこ」

101 :名無し野電車区:04/01/07 01:28 ID:L6s6ZK6p
ねえねえ、なんでこのひとは32にもなってこんなどきゅそなことをかいているの?

ttp://www.geocities.jp/tsubasa131/tohoku.htm
の「現行ダイヤの問題点と改善案」を中心に。


102 :名無し野電車区:04/01/07 08:26 ID:fguD98sk
>>101

>なお、山形新幹線の一部区間と秋田新幹線のほとんどの区間は単線となっていますが、
>単線区間での行き違いについては申し訳ありませんが考慮していません。予めご了承下さい。

アホですか?

103 :名無し野電車区:04/01/07 13:30 ID:xGEisHDx
仙台〜八戸間に山陽こだまのような単編成シャトルを運行して東京からははやてと仙台止まりのやまびこのみで
やって欲しい。

104 :名無し野電車区:04/01/07 20:04 ID:oQtsDWiJ
JR九州が九州横断特急にワンマン運行導入

 JR九州(本社・福岡市)は3月のダイヤ改正から、別府(大分県)〜熊本〜人吉
(熊本県)間(総延長約250キロ)で走らせる「九州横断特急」を、運転士だけの
ワンマン運行にすることを決めた。JRグループでのワンマン特急は全国で初めての試み。
 
 九州横断特急は、九州新幹線の部分開業(新八代〜鹿児島中央)に合わせ、
熊本、大分地区の観光開発を図るのが狙い。現行の特急「あそ」(別府〜熊本)と、
急行「くまがわ」(熊本〜人吉)を統合する形で、1日上下計8本を運行する。
所要時間は片道4時間半から5時間。
 
 2両編成のため、運転士による乗降客の目視確認が可能になることから、これまで
車掌がしていた客室ドアの開閉やアナウンス、車内の安全管理も目配りできるという。
 
 切符の検札は廃止し、乗・降車駅で行うことで負担を軽くする。
このほか、ドアの開閉装置や車内放送設備の改善も進めている。
 
 JR九州でワンマン運行が始まったのは1988年3月以降。
香椎線(福岡県)や三角線(熊本県)などの普通列車が対象だった。
 
 同社は「運転士は普通列車のワンマン化で経験を積んでおり、十分やっていける。
経費節減の効果も期待できる」と説明。九州運輸局鉄道部は「普通列車での実績があり、
安全性は確保できるはず」としている。(以下略)


105 :名無し野電車区:04/01/07 23:57 ID:hX49wfCO
>>101
このダイヤは酷い・・・

東京駅での平面交差支障時間無死、毎時5本の利用客数無死の本数、
かといって中間駅からの利用が便利なわけではなく。。。


106 :名無し野電車区:04/01/09 12:36 ID:KTSGiBno
リニューアル車両はいつまで走るのでしょうか?200系は国鉄のニオイがして素敵です。

107 :名無し野電車区:04/01/09 12:41 ID:tp6kXtET
>106
E2系の次の新型E5?系ができるまでじゃないの、できたらE2系が上越に
まわってリニュ車はあぼーん

108 :名無し野電車区:04/01/09 13:21 ID:7LGGMVta
そして
東北は360km/h→400km/hと・・・

妄想はこれぐらいにして

↓この型が好きなんだけど
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_200dd/200dd.jpg



109 :名無し野電車区:04/01/10 01:55 ID:uvj4GLPf
>>101
おれ、小山人。確かに田舎だけどさぁ・・・

日中たかが100〜200km程度しか乗らない乗客を優遇するような列車はいりません。

だって。
死んでほしい。

110 :名無し野電車区:04/01/10 13:03 ID:bqqXFHFx
>>101
作者32なのか。
ぱっと見た印象は中学生が作ったんだろと思った。

111 :111:04/01/10 13:32 ID:Tjc+llTH
111ぞろ目げっと

112 :名無しピーポ君:04/01/10 18:41 ID:S/vHlfKZ
はやては700系に比べて狭く感じるのだけど、横幅や天井は実際狭いのでしょうか。

113 :名無し野電車区:04/01/10 18:57 ID:DKhgD1oL
座席の間隔は狭い。
700系は104aのところE2系は98a。

114 :名無し野電車区:04/01/10 23:28 ID:UceqEZ4M
朝の下り、宇都宮まで座れないのを何とかして欲しい。

115 :名無し野電車区:04/01/11 18:36 ID:AQypayPP
東北新幹線の上野駅って急遽造られたという話を聞きましたが
実際のところはどうなんでしょ?確かに東京とあまりに距離が
近いから納得してしまうような・・・

116 :名無し野電車区:04/01/11 20:52 ID:huR1Mdbi
>>115
東北新幹線はの起点は大宮、上野の順で作られ最後にようやく東京まで開通した
てかちっとはネットに来る前に本読もうな。たとえば関東3000kmだとか

117 :名無しピーポ君:04/01/11 20:57 ID:hrFpkLtO
>>115
そんな話聞いたことないが・・・
どこで聞いたんだい?

118 :名無し野電車区:04/01/11 20:59 ID:vRqlaWZh
神田付近の着工の遅れが主な原因

119 :名無し野電車区:04/01/11 21:08 ID:7o9n13sE
>>116
ネットはある程度スキルを積まないとやっちゃだめですか?

120 :◆ASAHI45MSE :04/01/11 21:10 ID:xp6VWHQQ
東京開業が12年前だから、今の高1が4歳のころか。
東北新幹線の東京が後からできたって知らない人が出てくるような
時代になったんですね。

121 : :04/01/11 21:38 ID:7Oml5lzA
>>115
ホント。
東北新幹線の当初計画では東京起点で上野には駅が作られない予定だったのが、
上野周辺住民の駅設置要求や東京駅のホーム不足(当初東海道と共用予定だった
14・15番線が東海道の本数増加で使用できなくなったため)で1977年に上野駅設置が
決定したとのこと。
(参考:海老原浩一「新幹線-高速大量輸送のしくみ-」成山堂書店)

122 :名無し野電車区:04/01/11 22:24 ID:JSWyIqgO
<電気窃盗>ラジカセ電源、ケータイ充電アウト 大阪府警が検挙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040110-00001046-mai-soci

こういう事が起こったけど、新幹線の車内で充電するのは合法?
漏れは何度もやったので、ちょっと気になるところ。

123 :名無し@無名タレント:04/01/11 22:24 ID:ZS32umcp
八戸は12両までしか停車できないんだね。秋田新幹線不通時に16連入れれば、八戸迄行って
折り返しできるのに。

124 :DC急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU :04/01/11 22:28 ID:h70PL0qw
何系であろうと「東北新幹線」を廃止し、在来線を活性化させましょう。
ついでに言うと青函トンネルは椎茸の栽培地にしょう!!

125 :名無し野電車区:04/01/12 01:41 ID:y1KRZ/eg
>>123
山形新幹線が不通になってもつばさを仙台に入れれば仙山線という迂回ルートがあるが、
秋田新幹線が不通になってこまちを八戸に入れても、秋田まで行く迂回ルートがない。
でも、秋田新幹線が不通になったら、前に連結されてるこまちは盛岡止まりになるんだろうけど
一体どこに引き上げるんだろうか?
こまちがどっかに行ってくれないと、後ろに連結されているはやてが発車できない罠。

126 :名無し野電車区:04/01/12 04:14 ID:Wla+FKqe
>>125
全線不通でなければ雫石とか小岩井あたりまで回送して折り返せばいいのでは?

127 :名無し野電車区:04/01/12 08:47 ID:KXPz1YxB
昨日、はやて26で帰ってきました。

私はまず弘前からつがる26に乗ったのですが、昨日は強風と大雪で
奥羽本線全体でダイヤが乱れてたようで、
接続列車の遅れで弘前を3分遅れで出発しました。
その後、浪岡でポイント切り替えが出来なくなったとかで10分くらい停車。
この遅れを回復できず、八戸には20分遅れで到着しました。

はやて26は接続を取って待っていてくれ、
「切符は入れなくて結構でーす」と自動改札も開放して14番線への民族大移動。
ただ、皆早足でしたが走る人はあまりいなかったです。全席指定ですからね。
もし自由席があったら、走って滑って転ぶ奴がいて危険だったと思います。
新幹線に自由席が無いのは如何なものかと今まで思っていましたが、
雪国で駆け込み乗車される危険を考えると、全席指定の方が良いのかもしれません。

はやて26は八戸を16分遅れで発車。
盛岡で10分遅れ、仙台で6分遅れ(…だと思う。うろ覚え)まで回復し、
4分遅れで着いた上野で降りました。はやて、速い!(・∀・)

なお車内では「東京駅でのぞみ○号に乗り継ぐお客様、車掌にお知らせ下さい」という
放送がかかっていました。
遥かみちのくの地吹雪が、東海道新幹線にまで影響したのでしょうか。


128 :名無し野電車区:04/01/12 08:51 ID:W2lhCSA3
>>125-126
盛岡には運転所がある訳だが。

129 :名無し@無名タレント:04/01/12 09:22 ID:dfwWP9um
>>127
客がいた場合列車を遅らせる措置・・・?
それとも後続の列車の指定席を優先的にとってもらう?
4分遅れを定時にするためにさらに早く走る?

どれだろう

>>128
RJで新幹線計画副課長が書いてありました。秋田新幹線の途中駅か、盛岡運転所留置のどちらかを
取るそう。
盛岡以北はすべて12両なんでしょうか。青森は16両対応になるのでしょうか?

130 :127:04/01/12 09:58 ID:KXPz1YxB
>>129
最後の、東京駅の乗り継ぎのことですよね?
実は上野到着直前に
「のぞみに乗り継ぐお客様、○号車デッキにお集まりください。係員が駅でご案内します」
と車内放送があったのです。(多分、10分接続ののぞみ159だと思う)

ここから妄想するに、駅員専用の連絡通路か何かで東海道新幹線のホームに
素早く移動できたのかもしれません。そんな通路があるのかどうかも知りませんが・・


131 :名無し野電車区:04/01/12 10:12 ID:gsqrYvaX
>129
青森も12両対応でしょう、16両まで延伸は可能な構造で

132 :名無し野電車区:04/01/12 17:15 ID:q3qWhesM
>>130
駅員専用通路というより、
「迷わせずに誘導することによる乗換時間短縮」と
「乗換が済んだことを東海側に伝える(その一団が全員乗った時点で接続待ち解除)」
というのが目的だろうと思われ。

133 :54:04/01/12 18:43 ID:dh2vHFAJ
>>55,>>56,>>57さん情報有り難うございました。
遅れてごめんなさい。

134 :名無し野電車区:04/01/12 23:03 ID:oZ8XJ+fc
>>120
御徒町の道路にでっかい穴をあけちゃった事故は何年前だっけ?


135 :名無し野電車区:04/01/12 23:09 ID:85UPEbWj
>>134
1990年1月22日らしい


136 :☆Ritchie∞ ◆qnuBsCZ/pg :04/01/12 23:22 ID:b6uQsMU+
>>131
土地だけはとってあるのなら、最初から16両分にしとけとも言いたくなる罠。

137 :名無し@無名タレント:04/01/12 23:25 ID:nvF/TKvl
>>136
東京ー札幌でE?系が16連だと燃え棚

138 :名無し野電車区:04/01/13 01:39 ID:V1t3apob
>>127のレスを見てふと思ったのだが、
はやてがつがるや白鳥・スーパー白鳥の遅れに接続させる為に遅れたが故に、
こまちより後の到着になりうる可能性が大きいという事なのだが、
そういう場合、こまちはどこで待っているのだろうか。
分岐点手前だと、下りダイヤに差し支えるし、かといって先に12・13番線に止まって、
はやてが11・14番線に入ってからバックして連結するのも面倒だしで、
一体どうやったのかが分からない。
個人的な意見としては、盛岡駅北側から秋田新幹線分岐点までは単線並列も可能にして、
こまちを上り本線で抑止、遅れたはやてを下り本線に移して停車中のこまちを追い抜いて、
11番線に入ればよいと思うのだが、この間にこまち1編成止まれる分のスペースが確保できるかどうかが問題。

139 :名無し野電車区:04/01/13 01:58 ID:Hk4sdF6U
>>138
八戸の接続待ちが原因なら、盛岡に着く30分位前には遅れ具合が分かるわけで、
手前の駅(小岩井とか大釜とか)で待たせることも可能では?

140 :しいなん:04/01/13 02:17 ID:TFsaU8W9
>>139
こまちで盛岡まで行く人は無視?

141 :名無し野電車区:04/01/13 05:36 ID:8xwfremg
大釜で定期のこまち同士が行き違うっぽいので、大釜で止めるのが妥当かと。

>>140
当然無視だろ。
こまち<->やまびこorはやて八戸方面にしても、元々接続悪い(40〜50分待ち)から、
これも考慮する程ではないだろう。

142 :名無し野電車区:04/01/13 12:06 ID:Qw3VOR1b
>>138
こまち単独運転だろ。

143 :名無し野電車区:04/01/13 12:24 ID:I9fo6edk
>142
遅れの時間によるだろう、そういえば八戸開業前に故障か何かで併結やまびこが
運休になりこまち単独で仙台まで行って仙総で予備車を急遽手配して
仙台で増結したこと無かったっけ?

144 :名無し野電車区:04/01/13 18:00 ID:XUFrUm3t
一定の時間以上遅れる見込みなら単独運転になるとか。
以前奥羽線内でトラブルがあったらしく、大宮で下りつばさが単独で来るのを見た。

145 :名無し野電車区:04/01/13 18:07 ID:s0o1vPfH
下りまで単独運転するとはすごいな。

146 :名無し野電車区:04/01/13 18:14 ID:bLegbaAK
上りを単独運転したら、折り返しの下りもそうせざるをえない。
東京駅に併結用の回送車を送り込むようなスジは無いし
そもそも田端には余計な車両はほとんど置いてない。

147 :名無し野電車区:04/01/13 18:49 ID:bq5BBb/C
トウホグ新幹線

148 :名無し野電車区:04/01/13 19:36 ID:ulOs6Q85
>>127さんが何か素敵

149 :名無し野電車区:04/01/14 00:46 ID:44JZ3vQZ
つい先日は田沢湖線内架線トラブルでこまちが単独運転してましたね
まあこれはこまち側に原因があるわけですが

>>145
101Bはつばさ単独ですが何か?

150 :しいなん:04/01/14 01:05 ID:Dx1JbTtP
>>141
新幹線乗り換えじゃなくて、盛岡が目的地の人とかいないのかな?
これも無視できる数?

151 :名無し野電車区:04/01/14 01:51 ID:JPIIXw5W
>>150
まあ、正直な説明はしずらいだろうな。
「盛岡駅の線路が満杯で・・・」みたいな言い訳でもするのかな?

152 :名無し野電車区:04/01/14 02:32 ID:DqryX73k
E4廃止にしろよ
2階建てイラネ

本数増やせや

大体二階建てなんてせこい事なんかしなけりゃいいのに

153 :名無し野電車区:04/01/14 02:35 ID:FjgCvhAx
↑突っ込んで欲しいマゾなの?

154 :名無し野電車区:04/01/14 11:37 ID:2gyIM/42
>>152
むしろE4の2階は1-2の豪華なグリーソ席にすべき

155 :名無し野電車区:04/01/14 11:55 ID:zlxdLHKN
E4系の1番の目的は通勤用だからな

156 :◆ASAHI45MSE :04/01/14 22:52 ID:ODYTxpZ/
でもE4のグリーンって結構豪華じゃないすかね。
レッグレストなんてあると思わなかったよ。

157 :名無し野電車区:04/01/15 04:50 ID:d7MYWwXR
http://up.2chan.net/r/src/1074104558247.jpg

こういうイスでもいいよ

158 :名無し野電車区:04/01/15 07:24 ID:+mjw09lM
>>157
おっ、200系の新製時のインテリアじゃねーかい
ワインレッドのモケットのグリーン車最高!!

159 :名無し野電車区:04/01/15 07:49 ID:+mjw09lM
>>157
普通車奇数号車はかなりどぎつい、E2系1000番台、0番台J編成の
木目の仕切り板もこんなもんじゃない?

160 :名無し野電車区:04/01/15 15:13 ID:sR/RSnJj
こまち・はやて19号、それぞれ単独運転中。

>東北新幹線「はやて19号(八戸行き)」は、盛岡駅で発生した
>車両トラブルの影響で、遅れがでています。なお、「こまち19
>号(秋田行き)」と、それぞれ単独で運転します。

161 :名無し野電車区:04/01/15 15:17 ID:sR/RSnJj
こまちが先行している模様。



>15時14分 現在
>はやて 19号
>5分程度遅れて運転中で、現在、 上 野 駅と 大 宮 駅の間を走行中です。




>15時15分 現在
>こまち 19号
>定刻通り運転中で、現在、 上 野 駅と 大 宮 駅の間を走行中です。

162 :名無し野電車区:04/01/15 15:25 ID:ONTYlPYC
はやこま12号も単独運転してたね。
今日2回目じゃん

163 :名無し野電車区:04/01/15 15:31 ID:ONTYlPYC
>>162
12号の折り返しなのか・・・

164 :名無し野電車区:04/01/15 17:55 ID:XmQ2lyPd
韓国型高速鉄道の内装ニダ!
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2003/09/17/200309170000641kousokugtetu-1.jpg

165 :名無し野電車区:04/01/16 01:24 ID:WSQ5Wx+N
はやこま単独運転の通過をくりこま高原などの駅で見てみたいですな。
かなり萌えるんちゃうかな?!

ところでJ63が運用に付いたようですな。J60も試験運転中。
あとはJ65が完成して1000番台の増備が完了でつ。 わくA

166 :名無し野電車区:04/01/16 13:25 ID:4nzvLyEe
こまち単独の通過を新花巻で見たが大したことなかった。
あまり期待しない方がよかろう。

167 :名無し野電車区:04/01/16 13:45 ID:ByflKHNa
>166
こまちだけでは車体小さいし短いからな
ふつう棒線駅通過する時って特に減速したりはしないの?
将来300キロとか360キロになったら…

168 :名無し野電車区:04/01/16 14:05 ID:9f+TiVkP
仙台や盛岡のようにカーブがないから速度落とす必要がない。

169 :名無し野電車区:04/01/16 16:15 ID:leymp58U
こんなことができるとわ…。

○毎週土曜日に仙台方面から首都圏に向けて、上り初列車の前に停車駅の少ない「やまびこ132号」を運転しま
す。「やまびこ132号」は東京にて成田エクスプレス7号(東京8:00発)に接続します。
列 車 名     発 駅・発時刻 着 駅・着時刻 運転日            途中停車駅
やまびこ132 号 仙 台 6:00   東 京 7:44   3/20 以降の毎週土曜日 大宮・上野

○毎週金曜日には、仙台方面のお客さまに首都圏でゆっくりお過ごしいただくために、下り仙台行き最終列車の後
に「やまびこ179号」を運転します。
列 車 名     発 駅・発時刻  着 駅・着時刻 運転日            途中停車駅
やまびこ179 号 東 京 22:16   仙 台 23:56  3/19 以降の毎週金曜日 上野・大宮


170 :名無し野電車区:04/01/16 16:27 ID:leymp58U
これ毎週運転だよ、毎週!
やまびこ132号なんか、折り返しはやて・こまち3号になる16両編成で
仙台〜大宮間無停車だから、専用の朝割きっぷが発売されそうな悪寒。


171 :名無し野電車区:04/01/16 17:12 ID:CVYmdto+
>>167
そしたら強化ガラスでガードすりゃいいんじゃないの?

172 :名無し野電車区:04/01/16 17:29 ID:ByflKHNa
風圧でガラス粉砕しそう

173 :名無し野電車区:04/01/16 19:01 ID:xqn8XGzw
>>171
昔新花巻で上下の「やまびこ・こまち」が同時に通過したらホームのガラスが割れたと聞いた。。


174 :名無し野電車区:04/01/16 19:45 ID:7vdpVeWU
ホームの幅広くすればいいんじゃないかな?
まあ強化ガラスにするか窓をなくして壁だけにする
コストのほうがずっと安く上がるとは思うがな。

175 :DC急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU :04/01/16 19:51 ID:g6ICF5Ou
在来線の名門特急「はつかり」を復活させろ!
停車駅は・・・・
上野・水戸・平・一関・仙台・盛岡・尻内・青森。

客車がなければDCでも仕方ない。許します。

なお「はつかり」は青森に着いたら、デルタ線を利用して列車ごと方向転換しろ!

176 :名無し野電車区:04/01/16 19:59 ID:GqHcDwn4
ガラス割れるほど風がすごいのかね?
ホームに立っていてもほとんど感じないが。

177 :名無し野電車区:04/01/16 20:15 ID:leymp58U
上野・水戸・平・一関・仙台・盛岡・尻内・青森。
          ~~~~~~~~~~
(プ

178 :名無し野電車区:04/01/16 20:27 ID:xqn8XGzw

一ノ関
~~~

(ププ


179 :名無し野電車区:04/01/16 20:48 ID:fcif2Okn
>>169
盛岡発も欲しくなるな。
上りなんか朝6時発なら8時半過ぎには東京だぜ。

180 :◆ASAHI45MSE :04/01/16 21:27 ID:0yPXCrXF
>>177
さざなみダイヤですが何か?

181 :名無し野電車区:04/01/16 23:12 ID:DuY4vUdN
>>179
そんな時間に着いてどうすんだよ?

182 :名無し野電車区:04/01/16 23:30 ID:dEPa9tyC
>>181



183 :名無し野電車区:04/01/16 23:39 ID:75qA18ma
>>175
これでは、「はつかり」ではなく、「みちのく」だろ?

184 :名無し野電車区:04/01/16 23:44 ID:qfjLMdLJ
はつかりも昔は乗馬ん線経由だっただろ。

185 :名無し野電車区:04/01/16 23:48 ID:sFrMNNgr
どうせならゆうづるのほうが

186 :名無し野電車区:04/01/17 00:04 ID:082FTBv2
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040108.pdf

臨時列車の本数は減ってるのに全体の本数が減ってないということは
3月改正で増発でのあるのだろうか?

187 :名無し野電車区:04/01/17 00:05 ID:082FTBv2
>3月改正で増発でのあるのだろうか?

3月改正で増発するのであろうか?

188 :名無し野電車区:04/01/17 00:59 ID:yzAk6Lv5
>>169
これだよこれ、これを待っていたんだよ俺は

189 :名無し野電車区:04/01/17 01:48 ID:5aDOGzY4
>>186-187
増発は、小山6:21→7:04東京が毎日運転になるだけのはず。

だから本当は、全体の本数は減っている。

だけど、定期列車の本数が臨時列車の何倍もあるので、
四捨五入すると対前年100%になってしまう。

190 :名無し野電車区:04/01/17 02:15 ID:tN0JbGjH
>>169
仙台方面のお客さまに首都圏でゆっくりお過ごしいただくために増発するのなら、
運転日は日曜日だろうに。
小山や宇都宮に停まらない、金曜22時16分発はあまりニーズが無いんじゃないだろうか。

191 :名無し野電車区:04/01/17 02:42 ID:cl9dbRuJ
>>190
出張サラリーマンとか単身赴任者の週末帰宅に使うんでしょ

192 :名無し野電車区:04/01/17 02:57 ID:DYqL8SV4
>>190
>運転日は日曜日だろうに。

それだと月曜日の運用をどうするんだ?
金曜夜22時16分東京発の電車が、土曜朝6時仙台発の電車になるのだろ?

193 :名無し野電車区:04/01/17 08:56 ID:6SDcyXyn
>>190-192
「毎週金曜日」とか、「毎週土曜日」というのは、季節ごとに運転日を
決めるのではなく、通年設定の臨時なのだと思う。
(今の「こまち27号」の「金・日運転」と同様)
だから、通年設定以外の運転日も多数設定されると思う。

改正後の「やまびこ132号」は、平日の運転は無理だろうけど、
現行ダイヤでは連休明け(H15:10/14,11/4,11/25等)にF編成又はH編成で、
金帰月来客向けに「仙台6:00→8:08東京」の時刻で運転されており、この時間の
列車を月曜日に走らせれば、日曜下りの新「やまびこ179号」の運転は容易。

194 :名無し野電車区:04/01/17 09:16 ID:1Blx+SxY
現行ダイヤの話をしても無意味。

195 :名無し野電車区:04/01/17 10:27 ID:6SDcyXyn
改正後だよ

196 :下りはやてを30分間隔に近づけた案。(盛岡やまびこE2&E3投入後):04/01/17 12:37 ID:o+pYe48A
下り
*****那***白**栗*水******
****宇須新**石**駒一沢*新*沼**
東上大小都塩白郡福蔵仙古高 ノ江北花盛宮二八
京野宮山宮原河山島王台川原関刺上巻岡内戸戸
560222→┼→→→┼→38→→→→┼→25→秋田:こまち
=======|===203349====|=|===:Maxやまびこ
====45021328:なすの====|=28425506:はやて
121838→03→→3246======122134===:やまびこC
202646→10===|=====
243050→┼→→→┼→08→→→→→→55→秋田:臨時こまち
====|===49→142839490008=|
====13→→→58→山形・新庄=|==|===:臨時つばさA
========|=======|=58122536:臨時はやて@
========01→27====|=====:臨時MaxやまびこB
364202→27→→5917→山形・新庄=|=====:つばさ
4450102841===|======|
560222→┼→→→┼→38→→→→┼→22===


 


197 :下りはやてを30分間隔に近づけた案。(盛岡やまびこE2&E3投入後):04/01/17 13:04 ID:o+pYe48A
上り
*****那***白**栗*水******
****宇須新**石**駒一沢*新*沼**
東上大小都塩白郡福蔵仙古高 ノ江北花盛宮二八
京野宮山宮原河山島王台川原関刺上巻岡内戸戸
045938←┼←←←┼←20←←←←┼←35←秋田:こまち
1207462816===|======|
241958←32←←5842←山形・新庄=|=====:つばさ
==========55←28====|=====:臨時MaxやまびこB
==========|======|=59463321:臨時はやて@
====46←←←01←山形・新庄=|==|===:臨時つばさA
====|===10←453019085748=|
363110←┼←←←┼←50←←←←←←05←秋田:臨時こまち
403514←49===|
524726←02←←2913======453823===:やまびこC
====12564432:なすの====|=29160351:はやて
=======|===362104====|=|===:Maxやまびこ
045938←┼←←←┼←20←←←←┼←35←秋田:こまち



数字はその駅での毎時の発車時刻(終点は到着時刻)

注)
@臨時はやては、定期はやて/臨時やまびこ/定期やまびこになる時間帯がある。
その場合定期はやては、古川・一ノ関・北上に、定期やまびこは、一ノ関・水沢江刺・新花巻にそれぞれ停車する。
A臨時つばさは、福島駅での重複を防ぐ為に運転しない時間帯がある。
B臨時Maxやまびこは、つばさを併結しない時は郡山停車。
一部盛岡まで延長運転。その場合は古川ではやてこまちを退避。
C臨時はやてこまちを運転しない時間帯のやまびこは、下りは福島47分発、仙台12分発で、その先は流し運転で、北上に8分に到着。
上りは、北上を48分に出て、仙台まで流し運転、仙台発47分、福島到着12分。Maxやまびこで走る場合、郡山で臨時はやてこまちを、一ノ関ではやてこまちを退避する

198 :下りはやてを30分間隔に近づけた案。(盛岡やまびこE2&E3投入後):04/01/17 13:07 ID:o+pYe48A
ちょっと訂正
@
その場合定期はやては、古川・一ノ関・北上に、定期やまびこは、一ノ関・水沢江刺・新花巻にそれぞれ停車する。

その場合定期はやては、古川・一ノ関・北上に、定期やまびこは、一ノ関・水沢江刺・新花巻にそれぞれ停車する場合がある。

199 :名無し野電車区:04/01/17 13:59 ID:tN0JbGjH
>>192
運用じゃなくて、ニーズの話でしょう。
ニーズがあって、満席近くになるのであれば、帰りは回送でもいいんでは?

どうもここで運用とか私案ダイヤの話をしてる方は、
営業的なものを無視したものが多い。

200 :名無し野電車区:04/01/17 14:04 ID:yzAk6Lv5
とにかく課題の一つだった「早朝深夜帯の速達列車の運転」が曜日指定とはいえ実現したんだからいいじゃないか

201 :名無し野電車区:04/01/17 15:38 ID:Secz02Y2
福島と郡山に止めてやってもよかったような気もする・・・132・179号

202 :名無し野電車区:04/01/17 15:44 ID:QnOrfZiX
>199
胴衣。

203 :名無し野電車区:04/01/17 16:13 ID:RDIMNSkx
仙台行き22時台の臨時最終やまびこを増発するくらいなら、
なすの257を毎日郡山まで延長運転してほしいよ。

204 :名無し野電車区:04/01/17 16:27 ID:RpoAdZk2
なんで性格の違う列車で比較論にしようとするかな。
そういうことは両方やれと言えばいいじゃん。

205 :名無し野電車区:04/01/17 16:51 ID:gYEMT2P3
>201
それじゃあ速達列車にならないから却下

206 :名無し野電車区:04/01/17 17:02 ID:6SDcyXyn
>>199
現行ダイヤの東京20:52発仙台行き臨時が、主に金曜日に
運転されているのは、日曜日よりも金曜日の方が
ニーズが高いからではないのか?

207 :200あひやーん:04/01/17 17:08 ID:Aqv5DT3L
今度東北新幹線のるんだけど200のれるかな(・・?)

208 :名無し野電車区:04/01/17 17:08 ID:6SDcyXyn
一般論としてしても、翌日仕事や学校のある日曜日と、
翌日休みの金曜日では、金曜日の方が
遅い時間の列車に集中しやすいと言える。

209 :http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1051782078/l50:04/01/17 17:08 ID:uHozwxGU
ahjya-nn


210 :名無し野電車区:04/01/17 17:15 ID:6SyBUd4d
これが、日曜にも運転されれば、
・もうちょっと遅くまで、東京で呑めるな
と、俺にとって都合の良い事だと思ったよ
・自宅から単身赴任先に帰る時間が繰り下がる
ってのも、メリットはありそうだけど、
どっちにしろ、そんなに利用が見込めるかどうかは疑問だが

211 :名無し野電車区:04/01/17 17:39 ID:gYEMT2P3
やまびこ179号は結構利用者いそう、仙台駅で在来線の最終に間に合わない
のが難点

212 :名無し野電車区:04/01/17 17:45 ID:RpoAdZk2
>>211
苦情が出るのは目に見えてるから、接続とるんじゃないだろうか。どうせ週1回のことだし。
23:55発の本線上下は仕方ないとしても
23:58発の愛子行きは接続とらないといったら駅長が問いつめられて大変だろう。

23:50発東塩釜行きは微妙。ホーム遠すぎるから。


213 :名無し野電車区:04/01/17 17:46 ID:RpoAdZk2
訂正 ×23:50発東塩釜行き→○23:59発東塩釜行き


214 :名無し野電車区:04/01/17 19:32 ID:+cIa9okO
>212
2分は厳しい、3分で仙石線に接続するのも相当厳しい
新幹線の運転士にがんばってもらって2分くらい早着してもらうとか

215 :名無し野電車区:04/01/17 19:37 ID:RpoAdZk2
>>214
だから在来線側の方で数分ほど発車を遅らせて待つだろう、というカキコなのだが?

216 :名無し野電車区:04/01/17 19:38 ID:z6nPWgdH
23:59の地下鉄両方向にも無理ってのもね。
こりゃホントに運転士に頑張ってもらわんとw

217 :名無し野電車区:04/01/17 19:45 ID:L6TaXG4M
普通に在来線や地下鉄の運転時刻の繰り下げという発想は無いのか…?

218 :名無し野電車区:04/01/17 19:47 ID:z6nPWgdH
週末の金曜だったら、地下鉄の最終後にもう1本あっても嬉しいところだな。


219 :名無し野電車区:04/01/17 19:57 ID:RpoAdZk2
>>217
あれば当然嬉しいが、なにしろ週1回のことだからなぁ。

220 :◆ASAHI45MSE :04/01/17 20:11 ID:Fx/0GQyk
在来線はともかく、地下鉄はそんな融通利くのだろうか

221 :名無し野電車区:04/01/17 20:39 ID:yzAk6Lv5
そりゃあ金曜の方が需要は多いよ
「仕事を終えてすぐ実家に帰りたい」という人がどのくらいいるか考えてみればわかる

もし土曜朝に帰ろうとしたら、ちょっと寝過ごしただけですぐに半日がつぶれてしまう

222 :名無し野電車区:04/01/17 21:17 ID:JL01gsJZ
つーか、東京発をもう少し早めればいいわけだが。

223 :名無し野電車区:04/01/17 21:36 ID:4mZq3INF
179号の前に22:12発なすの257号があるんだが、小山で退避させるのかね?

あと132号の前になすの236号があるんだが、これをどこで抜く(那須塩原?)かだな。
抜かれた後の236号は4分遅れで東京着だとあさま570号に引っかかるし、はてどうするものか?


224 :名無し野電車区:04/01/17 21:48 ID:+SdHueSK
>>196など

なかなかうまくできてそうだね。
どうもそのフォーマットに見慣れていないんで、今紙に全部書き写したので、
ゆっくり見させてくれ。
つばさの臨時同士がかち合っちゃうのがちょっと残念。

ところで上越長野はそれでだいじょうぶかい?

ワシの案も今度書いてみるね。

225 :名無し野電車区:04/01/17 21:49 ID:6SDcyXyn
>>219
正確には、週最低1回。金曜日以外にも走る可能性はある。

>>220
意外にも市の方が積極的だったりして。(w

>>222
むしろこっちが融通きかないだろうな。
設定臨時でもあり、次のダイヤ改正までは無理。

226 :名無し野電車区:04/01/17 21:58 ID:q1lGFdsK
>>225
だから、ダイヤ改正後に走る臨時なんだが。

227 :名無し野電車区:04/01/17 22:04 ID:6SDcyXyn
>>226
「次」の書き方が悪かったかな?

平成16年3月13日の更にその「次」のダイヤ改正までは無理、ということ。

3月改正で毎週金曜日の通年設定になっているから、
時刻を変えたければ、秋にでもダイヤ改正した時に変えるしかない。

228 :名無し野電車区:04/01/17 22:06 ID:3OVEIF0r
3月で引退する200系H編成のさよなら運転をしてほしいです。

229 :名無し募集中。。。:04/01/17 22:18 ID:tN0JbGjH
現在の167号の白石蔵王→仙台に乗っている人数から郡山、福島なんかから乗ってきた数を引いて、
高速バスなどから回って来る分を合わせた人数で、大宮を出発するんだよね。
少ないと思うなぁ。

230 :名無し募集中。。。:04/01/17 22:24 ID:tN0JbGjH
ま、フタを開けてのお楽しみということで。

231 :名無し野電車区:04/01/17 23:36 ID:xujO0w/J
>>200


平日は、通勤新幹線の支障になるから難しい。


232 :名無し野電車区:04/01/17 23:42 ID:XI+I4v9I
やまびこ179号の仙台での接続がカツカツという話が出てるが
132号の方も仙石線・地下鉄からの接続は大丈夫だが
東北本線上下・仙山線の始発からの乗り換え時間が短い。

233 :名無し野電車区:04/01/17 23:50 ID:4mZq3INF
>>229
金曜の167号は仙台着時点でも結構乗ってないか?


234 :名無し野電車区:04/01/18 01:56 ID:+lKGWQGv
200系引退か・・・
最後に乗るかも

235 :名無し野電車区:04/01/18 01:58 ID:+lKGWQGv
これも引退?
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_200dd/200dd.jpg

236 :名無し野電車区:04/01/18 02:51 ID:qsuOqDVk
金曜の最終はあまり使ってないのだが
(20時はやてか、勢いでそのまま土日と滞在するため)、
以前乗った時は混んでたなぁ。
まぁ、2132分の最終を使っていた人と、
一泊を余儀なくされていた人が動いてくるかな。
最終で帰ってくることが多いので今後に期待したい。
東京でもう1件飲んでこれる、これは嬉しい。


237 :名無し野電車区:04/01/18 03:57 ID:N/WJzQ6D
>>223
>179号の前に22:12発なすの257号があるんだが、小山で退避させるのかね?
小山待避をやられると、宇都宮でのフレックス利用者御用達の接続深夜バスにも影響が出るねぇ。

238 :しいなん:04/01/18 08:03 ID:PTLqpmE2
>>235
それが引退だよ。
その他の200系も3月の時点で消えるものと残るものって決まってるの?
更新車が残って更新しないものは残らないって言うことだけどさ。

239 :名無し野電車区:04/01/18 08:15 ID:YKI+aU3c
>>229
しばらくしたら消えるだろう。

240 :名無し野電車区:04/01/18 11:13 ID:yhkU70YD
>>238
遅くても新青森まで伸びる頃には(ry

241 :名無し野電車区:04/01/18 15:15 ID:fpYQoRIu
単純に緑の200系って営業運転のラストっていつになるんだろな。

242 :名無し野電車区:04/01/18 17:29 ID:grRTyYa4
週末に東京までライブに行くから、
>>169の下り速達を日曜日もやってほすぃ。できれば毎日。
21:32発はしょっちゅう使うのだが、時間が早すぎるんだよねえ。

というか、新幹線を24:00以降走れるようにできれば一番いいのだが。

243 :名無し野電車区:04/01/18 18:01 ID:qPQdk68I
2359はよくて001になるとダメという規制も形式的だな

244 :名無し野電車区:04/01/18 18:52 ID:bSUYCxMi
>>235の200系もリニュして欲しかったな・・・

一回も乗った事ないけど



245 :名無し野電車区:04/01/18 18:55 ID:HLjVS1y9
誰か、ウソ電でいいから作ってみてくれんかのお。>>235のリニュ。

246 :名無し野電車区:04/01/18 18:55 ID:G0ZjfIVF
非リニュ200系の鼠塗装は下手なウソ電のようだな

247 :196-198:04/01/18 20:38 ID:+xhop0dY
>>224
臨時つばさの件も問題だけど、もっと問題なのは、
上りの郡山でのやまびこ→なすのの乗り換え時間が別のホームから発車するのにもかかわらずたった4分しかない事。
これじゃあ郡山ダッシュだよw。
福島の11番線を有効活用できたらいいんだけど。

248 :名無し野電車区:04/01/18 21:10 ID:iPH7nJDV
>>238
3月改正時点では,
H編成全滅
F編成2本残存
K編成(非リニュ)1本残存
K編成(リニュ)12本残存
となります。

249 :名無し野電車区:04/01/19 00:16 ID:j81cbFjK
F編成の定期運用、って残るのかなあ?

まあ、今週末発売の時刻表見れば分かるのか。

250 :名無し野電車区:04/01/19 01:09 ID:SLdUxg2T
>>247
郡山→新白河の12分は無理。
仮にE2使っても上りホーム発車なのでまず無理。

251 :_:04/01/19 01:37 ID:fvnaa/rg
そもそもK編成の非リニュ車って、去年11月で全部あぼーんの予定じゃなかったか?

252 :名無し野電車区:04/01/19 01:48 ID:QiPGE3xZ
>>247
なすのを福島に延長したら、ダイヤ乱れ時の福島祭りがさらにエスカレートしそうな予感(w

253 :名無し野電車区:04/01/19 02:01 ID:j81cbFjK
>>251
ソースは?、と聞いてみる。

まあ、今なお定期列車だけで11運用(H15.11.-4までは14運用)あるし、
上越新幹線の臨時列車増発(スキー輸送等)を考えれば、
リニューアル12編成だけでは無理じゃなかろうか。

254 :196・247:04/01/19 09:09 ID:+TPPRsEm
>>250
下りホーム発車の間違いじゃないかと小(ry。それは置いといて、
確かに無理ですね、現状でも14分ですから。
上りに限ってはやてこまちを那須塩原で退避するという手もあります。
(下りでそれをやるとMaxやまびこつばさと重複しそうですが。)

255 :196・247:04/01/19 09:17 ID:+TPPRsEm
あと、この案の場合、
郡山で上りなすのが発車できるのは、
下りやまびこ到着の31分から下り臨時はやてこまち通過の39分(予定)まで、
しかも、ある程度間隔をあけなければならないので、35分発ぐらいにしか出来ない模様。

256 :名無し野電車区:04/01/19 12:20 ID:yPDFNXL7
>249
F編成の定期運用は無くなるんじゃないの?
GWの臨時やまびこあたりには少し出番ありそうだな

257 :名無し野電車区:04/01/19 16:43 ID:kbxHx4Xy
新幹線の中に売り子さんいるよね。
あの人達フェチなんだけど、そんなスレないかな?

258 :名無し野電車区:04/01/21 09:59 ID:XW4024PO
>>257
http://wow.bbspink.com/feti/


259 :名無し野電車区:04/01/21 12:27 ID:vkD31ZiV
>>257
ttp://www.ic-net.or.jp/home/aho-aho/nre/index.html

ブラクラ等じゃないよ。

260 :名無し野電車区:04/01/21 12:32 ID:mz1mBL82
>>259
本人の許可もらってるのかしら

261 :◆ASAHI45MSE :04/01/21 13:47 ID:R72U4A2e
>>259
みなさんサービスいいね

262 :しいなん:04/01/21 16:42 ID:xw+8xnh5
寧ろ、海苔がいいというレベルだな。
実はお友達とか?

263 :名無し野電車区:04/01/21 22:27 ID:nL2pnLxG
話題なし?

264 :DC急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU :04/01/21 22:29 ID:Skwys1z1
東北に新幹線などあるのは生意気。
在来線の特急は「はつかり(上野〜常磐線経由〜青森)」だけにして後は急行でいい。
特に夜行急行は大増発しろ!

265 :名無し野電車区:04/01/22 02:46 ID:Vu1gryed
E2-1000を


           な め る な





266 :名無し野電車区:04/01/22 02:52 ID:QB/TAxaQ
>>264
おまい東日本にケンカ売ったな
それとも新幹線に乗る金がないだけか?

267 :名無し野電車区:04/01/22 04:19 ID:gR437xjN
>>266
ああそいつは最近あちこちで出没している、酷鉄マンセーのDQNキチガイだから相手にしないように。

一つ疑問なのだが、今度のダイヤ改正で、上り盛岡やまびこが盛岡東京間2分、仙台東京間1分の時間短縮をするわけだが、
東京着は現状維持として、盛岡発が2分繰り下げられる事になるのだが、そうすると、北上までにはやてこまちから逃げきれるのか?

ここからは俺の仮定だが、
現状の上りはやてこまちの所要時分は、盛岡仙台間で下りと同じ、仙台東京間で下りより3分遅い。
これを、盛岡仙台間で下りより1分遅く、仙台東京間では下りより2分遅くする可能性がある。
簡単に言えば、余裕時分の配分を変えただけなのだが、これで盛岡やまびこが北上まで逃げ切れるというもの。
上りはやてこまちは、仙台東京間で1分の時間短縮になるが、逆に盛岡仙台間がスピードダウンで、
しかも盛岡東京間で変化がないので、プレスリリースには掲載されていない事ではあるが、このような事も行われると予想する。

268 :名無し野電車区:04/01/22 08:08 ID:Plw0LtMD
そろそろ2月号発売だね

269 :名無し野電車区:04/01/22 08:14 ID:COSsieDu
>>277
270km化とE2化による加速度向上によってスピードウp。

盛岡→新花巻間は距離が結構あるので270km爆走、
新花巻→北上は距離は短いが加速度が良くなるので、合計1分半〜2分程度は余裕で短縮できそうだけど。


270 :名無し野電車区:04/01/22 11:41 ID:ArmN6zDF
>>269
誤爆?

271 :名無し野電車区:04/01/22 13:00 ID:Plw0LtMD
277には何を書き込もうかな・・・

272 :267(277じゃねえぞゴルァ):04/01/22 14:11 ID:gR437xjN
>>269
最初は俺もそれを考えたけど、仙台盛岡間で、合計1分の短縮だから、
北上仙台間が、現行より1分遅くなるんだけど。

273 :名無し野電車区:04/01/22 14:31 ID:yTYUkjcs
おまいら意図的に誤爆かぁ?!

274 :名無し野電車区:04/01/22 17:22 ID:tWQIKh0i
>>276 もっとE4のカラーをどうにかしたらいいと思う

275 :名無し野電車区:04/01/22 20:18 ID:Ft4XxoaN
皇太子さまが普通車に乗るらしい

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040122it13.htm

276 :名無し野電車区:04/01/22 21:18 ID:FEtcn2at
10号車でも貸切にするのかね?

277 :名無し野電車区:04/01/22 21:37 ID:klNKM/bo
一つ疑問なのだが、今度のダイヤ改正で、上り盛岡やまびこが盛岡東京間2分、仙台東京間1分の時間短縮をするわけだが、
東京着は現状維持として、盛岡発が2分繰り下げられる事になるのだが、そうすると、北上までにはやてこまちから逃げきれるのか?

ここからは俺の仮定だが、
現状の上りはやてこまちの所要時分は、盛岡仙台間で下りと同じ、仙台東京間で下りより3分遅い。
これを、盛岡仙台間で下りより1分遅く、仙台東京間では下りより2分遅くする可能性がある。
簡単に言えば、余裕時分の配分を変えただけなのだが、これで盛岡やまびこが北上まで逃げ切れるというもの。
上りはやてこまちは、仙台東京間で1分の時間短縮になるが、逆に盛岡仙台間がスピードダウンで、
しかも盛岡東京間で変化がないので、プレスリリースには掲載されていない事ではあるが、このような事も行われると予想する。


278 :名無し野電車区:04/01/22 21:45 ID:jzZER8z9
宮内庁はグリーン車くらいも確保できんのか

279 :名無し野電車区:04/01/22 22:02 ID:klNKM/bo
>>278
もう何席か発券済みになってるからだろ。
1車両丸々貸し切りにしないといけないから。

280 :名無し野電車区:04/01/22 22:06 ID:mFeMu/RW
帰りはどうすんだろ皇太子
2月1日とかに帰らないかなぁ・・・・

281 :名無し野電車区:04/01/22 22:21 ID:ZQn6r3cn
>>279
普通車でも何席か発券済みだろうから
皇太子が乗る車両の指定券を持ってる客は他に移されるのだろうか?

>>280
青森滞在は28日までのようだが。
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0122/nto0122_22.html



282 :J:04/01/22 23:08 ID:0+52bHqz
>>267
正解。実際には秒単位でのずれになるので、時刻表からではわからないかも。


283 :名無し野電車区:04/01/22 23:57 ID:Plw0LtMD
>>281
28日に、グリーン車満席の上り「はやて」をサイババで探せば、
帰りの列車が分かるのかな?

284 :名無し野電車区:04/01/23 00:24 ID:YZ/2OapO
>>281の記事に「予定通り八戸から東北新幹線」とあるから、
帰りは専用列車だろう。

285 :267:04/01/23 01:02 ID:EbLwBVa/
>>282
さんくす。

>>277
わざわざコピペご苦労さんですw。

286 :名無し野電車区:04/01/23 01:04 ID:oUm78Pm3
>>283
満席じゃなくて、座席の設定がないんでなかったっけ?

287 :名無し野電車区:04/01/23 05:52 ID:YZ/2OapO
ボケたわ、今時専用列車は仕立てねーか、、、皇居の濠で逝ってくる。。

288 :名無し野電車区:04/01/23 05:57 ID:ucgv+SZW
>>286
どっちにしろわかるだろ。

289 :名無し野電車区:04/01/23 06:22 ID:9KioNKlS
グリーン車丸ごと貸し切りって、東海道は3両あるからいいけど、東北ははやてに1両こまちに1両
あるから迷惑だよな。東北にもグリーン車が3両あった時代もあったな。

290 :名無し野電車区:04/01/23 06:31 ID:kOapJMRQ
はやて22号に乗るようだ。


01 月 28 日 八 戸 → 東 京 


空席案内
列車名 発時刻 着時刻
はやて 14号 12:04 15:08 ○ ○ ○ −
はやて 16号 12:54 16:08 ○ ○ ○ −
はやて 18号 14:04 17:08 ○ ○ ○ −
はやて 20号 14:55 18:08 ○ ○ ○ −
はやて 22号 16:04 19:08 ○ ○ − −
はやて 24号 16:55 20:08 ○ ○ ○ −
はやて 26号 17:58 21:08 ○ ○ ○ −
はやて 28号 18:55 22:08 ○ ○ ○ −
はやて 30号 19:58 23:08 ○ ○ ○ −


291 :しいなん:04/01/23 07:02 ID:OEeVz1B/
政府専用機出せば良いのと思ったが、イラク行きで忙しいのね

292 :名無し野電車区:04/01/23 07:05 ID:8G2UFvY/
>>287
専用列車が200系F19編成なら藁える

293 :名無し野電車区:04/01/23 08:45 ID:jZ/fYX3V
>>286
なるほど、満席扱いだと、誤操作取消が万が一あったら、
大変なことになるわけだ。

294 :名無し野電車区:04/01/23 09:20 ID:k/616joi
皇室関係混乗経験あるけど乗車時に「失礼のないように・・・」って役所
的というより協力してやろうかなって思うような言い方で言われた事ある
ぞ。うちの3歳の暴走していってやばいと思ったけどSPの人とか別に止
めることなくて某皇族当人含めて笑ってみてるだけだったし・・・
公式お召しじゃないからいいんじゃないの今回は。
それとも200系の幕にある幻の「やまびこ八戸」出現か?


295 :しいなん:04/01/23 09:29 ID:OEeVz1B/
>>292
H編成?

296 :名無し野電車区:04/01/23 11:09 ID:AFrxbMge
普通車使うなら1号車か10号車がいいんじゃないの?

297 :名無し野電車区:04/01/23 12:10 ID:Gg5iMxgw
>296
警備上は確かにそうだろうな、一番指定席が売れてなかった1両を貸切にして
その号車の指定券を持っている人を他の車両に振り替えるなら
1号車、10号車ではないかもしれない

298 :名無し野電車区:04/01/23 12:11 ID:rnMaIcqp
よーしぱぱ皇太子見に逝っちゃうぞ(w

299 :名無し野電車区:04/01/23 18:05 ID:aW8sH5TG
>>297
先頭車は席が少ないから1、10号車が妥当。

300 :名無し野電車区:04/01/23 18:06 ID:aW8sH5TG
ついでに400!

301 :名無し野電車区:04/01/23 18:12 ID:y6Zxkuss
飛行機だったら、今日の青森空港は大韓航空機の
トラブルとかあったし、うまい具合に新幹線に
なって吉だったのかも?


302 :名無し野電車区:04/01/23 18:14 ID:F3fEMafe
>>290
丸わかりだねw
となると、E2(J編成)は初の常用列車になるのかな?

303 :名無し野電車区:04/01/23 21:11 ID:EnS3wx6b
すみません、質問なのですど、大宮駅の15、16番線(真中のホーム)
通常時はまったく使われてないのかと思っていたのですが、希にあのホーム
発着の列車があるようです。何のためにわざわざあそこのホームを使って
いるのでしょうか。大宮駅で追い越しがあるわけじゃないから、通常時には
13,14,17,18番線だけで充分のように思えるのですが。
どうせ使うなら通過線として使えばいいようにも思えるのですが、
先日乗った大宮通過列車は14番線を通ってましたし。

304 :名無し野電車区:04/01/23 22:27 ID:GCovMD+o
>>303
やまびこ=14,17番線、あおば=15,16番線と分けてた名残なんだろうけど、理由はわからんなぁ。

305 :名無し野電車区:04/01/24 00:02 ID:dz3BYfk/
>>304
上越/長野 通過駅アリ&大宮通過列車…13・18番線
東北/山形/秋田 通過駅アリ&大宮通過列車…14・17番線
各駅停車列車…15・16番線が基本になってるわけだが。

306 :名無し野電車区:04/01/24 00:32 ID:pCPwFBdS
大宮の15,16番線は一時期廃墟ホームと化していなかったっけ?

307 :303:04/01/24 00:37 ID:pBS82x6v
>>304-305
ありがとうございます。
いつも車内から15,16番線を眺めて、1〜2時間に1本程度
あっちのホームに止まるのがあることが、気になっていたところでした。
で、いま時刻表見てみたら各駅停車の列車が極めて少なくなっている
ことに(いまさらながら)気づきました。昔の「あおば」に相当する
列車がほとんど無いんですね。
わざわざあのホームを使っているのは、設備をさびつかせないため、
とかそういう理由でもあるんでしょうかね。15,16番線を発着
する列車がこんなに少ないと「ホームの混雑緩和のため」というわけでも
なさそうですし。

308 :名無し野電車区:04/01/24 00:52 ID:lOXIfoTp
臨時の上りあさま(他もそうかもしれないが)は15番を使うことが結構ある。
東北上り線と平面交差するので、この間乗った時は駅手前で開通待ちで停止した。

309 :名無し野電車区:04/01/24 02:27 ID:gtXpXJXY
大宮〜新宿〜池袋の別線を建設しない限り、東北新幹線に
未来は無い!

310 :名無し野電車区:04/01/24 02:28 ID:gtXpXJXY
間違えた!

大宮〜池袋〜新宿の順。とにかく造るべし。
大深度地下でも何でも使って!

311 :名無し野電車区:04/01/24 02:58 ID:Bldoq3s9
大深度なんて乗り換えに不便


312 :名無し野電車区:04/01/24 03:19 ID:dWxBIkxx
>>303
東北新幹線上りの話だけど、なすのor仙台やまびこと、
その後から来る盛岡やまびこは大宮駅到着時点で4分しか間隔が空いていない。
もしなすのor仙台やまびこが、何らかの理由で大宮発が遅れたりすると、
後続の盛岡やまびこまで影響が出てしまうが、ホームを別に使用することで、
場合によっては盛岡やまびこを先行させることも視野に入れ、混乱を防ぐ為に
なすのor仙台やまびこは15番線使用なのだと思う。

313 :名無し野電車区:04/01/24 11:04 ID:eoJbMAdp
>>311
新・新宿から新東京(仮称)が作れるのも大きい。
そこからカーブして羽田だ!
・・・皆さんなんで黙ってるんです?新宿東京間に何か問題でも?
うわやめろ俺をどこへつれてい

314 :O-ism ◆XP4z.6w4TY :04/01/24 11:19 ID:dz3BYfk/
>>313
ワケ分からん日本語やなぁ…。ついでにトリップ変更テスト。

315 :名無し野電車区:04/01/24 12:05 ID:G1diDWUe
>>303
15・16番は本線ではないから、通過はないでしょうね。
東北系なら14・17番、上越系なら13・18番で通過。

発着番線を分散させるのは、東海道新幹線でもよくやっていることで、
品川とか新横浜とか名古屋とかでも、待避は無いが列車によって番線が変わる。
(こちらは同一ホームなので、利用する側は迷わずに済むが)

理由の一つは>>312のとおり、信号関係だろうし(駅到着時に、
前の列車がまだ駅に居ると、手前で減速せねばならなくなる)、
もう一つの理由は、列車待ちの行列の分散だろうと思う。

大宮の場合は違うホームなのでちょっと不便。
宇都宮出張の時には、いつもそう思う。

316 :名無し野電車区:04/01/25 05:39 ID:s03F5C5V
さて今度のダイヤ改正のダイヤでもレポるか。

下り盛岡やまびこ(サンプル:59B)
宇都宮郡山間で4分、郡山福島間で1分、福島仙台間で2分、東京仙台間合計7分のスピードアップ。
大方の予想通り、はやてこまち退避駅が一ノ関から北上に変更。
盛岡到着は、現行より11分早くなる。

上り盛岡やまびこ(サンプル:58B)
盛岡発が現在より1分遅くなる。よって、盛岡北上間で1分のスピードアップ。
仙台到着は、現行よりも4分早い。よって仙台盛岡間で5分のスピードアップ。
仙台福島間の所要時間は現在と変わらず。それどころか福島で5分停車するので、福島発及び福島郡山間に変化なし。
郡山宇都宮間で2分のスピードアップ。但し、宇都宮〜大宮以南では2分のスピードダウン。(列車によって現状と変わらない列車もある。)

早朝/深夜の臨時速達やまびこ関連
なすの257号は小山で臨時やまびこを退避。以降宇都宮到着が3分、那須塩原到着が2分遅くなる。
上り臨時やまびこは、大宮から先はなすの234号のスジを流用。なすの236号は那須塩原?(ここら辺は良く覚えていない)で退避するが、
使用車両がE2+E3なので、退避しても郡山〜大宮以南は所要時間が変わらない。

317 :名無し野電車区:04/01/25 07:29 ID:KPn9hpLx
あのー、リニューアル200系もなくなっちゃうんですか?

318 :名無し野電車区:04/01/25 09:11 ID:5VfYAGpw
>>316
上りは福島ではやこまの退避をするのか?

319 :名無し野電車区:04/01/25 10:04 ID:sSveZM11
>>317
仙台より北はそのとおりですよね。
仙台以南は、ここに情報有り。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063440261/239

>>318
現行ダイヤの58Bは、臨時の「はやて・こまち276号」運転日に時刻変更をして
福島着15:16、福島発15:20(所定は15:18着、15:19発)にして通過待ちしていたので、
これを通年ダイヤ化したのでしょう。(改正後は15:15着、15:20発)

「やまびこ・こまち86号」の仙台併合も、毎週金・日運転で設定化されましたし、
今後は、お盆や年末年始の発時刻繰り上げがほとんど無くなるのでしょう。

320 :名無し野電車区:04/01/25 10:39 ID:sSveZM11
>>316
>なすの236号は那須塩原?(ここら辺は良く覚えていない)で退避するが、

合っていますが、これって、もしかして立ち読み情報?

321 :名無し野電車区:04/01/25 11:50 ID:VLZib3aN
>>319
東京〜仙台が約2時間半…

322 :316:04/01/25 11:54 ID:x5/+T+QL
>>320
実は立ち読み情報。
しかも俺の持っている時刻表で一番新しいのは八戸開業直後の奴
(あさま5号が大宮のみ停車だった頃の奴)で、
やまびこ58号の時間帯に臨時はやてこまちがなかった。

323 :名無し野電車区:04/01/25 12:07 ID:iUjD8YII
>>319
86号にこまちくっつけるいうことは
臨時はやて・こまち222号はあぼーんてこっかな?
86号もさりげなく8分スローダウンしてっし

324 :名無し野電車区:04/01/25 12:13 ID:sSveZM11
>>323
Maxやまびこ60号の郡山5分停車(5222B通過待ち)は改正後も変わらないので、
毎週日曜の運転はしないものの、波動臨時として残るのでは?

325 :名無し野電車区:04/01/25 17:33 ID:G2U/A9sR
【熱い】福島駅で火炎瓶投げつけ重症・・・【顎に】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/engei/1074859279/

マジで福島許さない

326 :名無し野電車区:04/01/25 17:44 ID:BzhxsEub
去年、大宮7:46発の下りに乗る機会が多かったんだけど、
もうこの時間ってE2系になったのかな?

自分の時は200系でひどかった(揺れや座席で)

327 :名無し野電車区:04/01/25 17:46 ID:aLPTmwH3
>>325
URLでバレバレ

328 :名無し野電車区:04/01/25 18:14 ID:K7OyuDmA
>>316
こうして見ると、E2の性能はすごいな。
E4が追い出されるのもそう遠くないだろうな。

329 :工房:04/01/25 19:09 ID:UwI0a5MQ
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから業務用室入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。

330 :名無し野電車区:04/01/25 19:11 ID:L51roAjR
2 :工房 :04/01/25 14:41 ID:eWlAuFm3
2だったら去勢


http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075009079


331 :名無し野電車区:04/01/25 20:04 ID:Czcw1w5c
上りの福島での5分停車って普段はカラ待避なんだろ。
なんかむなしくなるな。

332 :名無し野電車区:04/01/25 22:53 ID:sSveZM11
>>326
今のところ、F編成(200系12連)。

3月改正後は、12分繰り上がってJ編成(E2系)。大宮発7:34。

333 :名無し野電車区:04/01/25 22:54 ID:sSveZM11
ついでに
333ぞろ目げっと

334 :名無し野電車区:04/01/26 00:03 ID:SFxkvbuS
E3系を全て7両編成に増結して、
やまびこ・つばさ、はやて・こまちともE2+E3に編成変更して共通運用にしたら良いと思うのに。
それで、つばさ併結やまびこを盛岡行きに、もう1本のやまびこをE4Max仙台止にする。

ただ、山形ジェイアール直行特急保有株式会社、秋田新幹線車両保有株式会社との調整がネックだな。

335 :名無し野電車区:04/01/26 00:06 ID:klWAOdnj
>>334
おまい…そこまで知ってるなら開業当初の車両以外は
車両保有会社でなく束保有だということをなぜ知らん?

336 :名無し野電車区:04/01/26 00:14 ID:gZTvDR/2
>>334
共通運用にしなくていいと思う。

337 :名無し野電車区:04/01/26 01:53 ID:1B1EuxKF
400系の「こまち」じゃ、スピードダウンだな。

338 :名無し野電車区:04/01/26 01:59 ID:8ZOiyXUx
>>337
400系は新幹線の運用離脱させて
両端のMcを抜いて、狭軌台車履きかえで2号車6号車を先頭車化(別にそのまんまでもいいけど)
日本海縦貫線系統の特急置き換えにするってのはどうか。

339 :名無し野電車区:04/01/26 02:00 ID:klWAOdnj
400系は試験で345km/hを記録してるから強引に出せ。
乗り心地とか騒音とかはものすごい事になりそうだがw

340 :名無し野電車区:04/01/26 04:44 ID:XaFT2LmU
>>339
俺もそれ思ったよ。
いくら下り坂の試験で、かつ試験当時よりT車が一両増えているからって、
275q/h運転には支障ないだろ。と本気で思ったりして。
ただ、やっぱ騒音がな。いっそE2系1000番台のパンタにしたら。

341 :名無し野電車区:04/01/26 08:10 ID:gZGdaqtK
>>338
直流と60Hzについてはどうすんだ?

342 :名無し野電車区:04/01/26 10:50 ID:srz9v8Vg
>>332
アリガトー。

それに乗ると、いつも、男の売り子さん(同じ人)がいるんだよ。
(あまり、珍しくないかな?)


343 :名無し野電車区:04/01/26 12:24 ID:gZGdaqtK
E2の増備は一先ず終了?

344 :名無し野電車区:04/01/26 12:28 ID:NfLjHtPR
>>340
つばさの併結相手のMAXが275キロ出さないから無意味。

345 :名無し野電車区:04/01/26 12:30 ID:haDuzHgj
>出さないから

出す気になれば出ると思われ
やる気の問題

346 :名無し野電車区:04/01/26 12:30 ID:NfLjHtPR
出す気がないので出せない。

347 :名無し野電車区:04/01/26 12:34 ID:pE9k4xRG
出す気ではなく軌道をズタズタにする覚悟ね

348 :名無し野電車区:04/01/26 12:44 ID:srz9v8Vg
2〜3年前下りの東北新幹線に乗った時の車内放送の話。

「まもなく福島です」みたいな放送を車掌さんがするでしょ。
その声が問題だった。聞いた瞬間、笑いをこらえるのがツラかった。
例えると、コントで志村けんがアゴを出しながらしゃべるような声。
顔は見てないが絶対アゴは出てると確信がもてた。

今もいるのかなぁ・・・聞いた人いない?

349 :工房:04/01/26 20:59 ID:lZ75evOn
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。

350 :名無し野電車区:04/01/26 23:05 ID:haDuzHgj
                     l
                     |  ワ  こ
                     |  ハ  や
             __.__     |  ハ  つ
            (:::} l l l ,}     |  !  め
             l::l ̄ ̄l    l
             l::|二二l    ヽ
           , '´ ̄ ̄ ̄`ヽ    )ノ ̄ ̄ ̄ ̄
           ,'  r──―‐tl
           { r' ー-、ノ ,r‐l
          ,-l l ´~~ ‐ l~`ト,
          ヽl l ',   ,_ ! ,'ノ
           ハ. l  r'"__゙,,`l|
           / lヽノ ´'ー'´ハ
        _,へ,_', ヽ,,二,,/ .l
      _,<´    l      ト、へ


351 :名無し野電車区:04/01/27 01:34 ID:Uk3kmpqs
>>342
>それに乗ると、いつも、男の売り子さん(同じ人)がいるんだよ。

もしかして、可愛い子かな?
太った男の子なら最高!

352 :342:04/01/27 10:46 ID:4Zx0viLb
あんまり可愛い子ではないと思う。

あと別人だが東北新幹線の男の売り子さんで、ぽっちゃり系で元気がイイ人がいる。
その人を見たのは数回あるが、乗った車両をおぼえているのは1回だけだね。
福島発上り19:45のヤツ。

353 :名無し野電車区:04/01/27 14:18 ID:bel+Ddtc
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


354 :名無し野電車区:04/01/27 14:19 ID:bel+Ddtc
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


355 :名無し野電車区:04/01/27 14:19 ID:bCP/0tok
コピペ

356 :名無し野電車区:04/01/27 14:20 ID:bel+Ddtc
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


357 :名無し野電車区:04/01/27 14:20 ID:bel+Ddtc
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


358 :名無し野電車区:04/01/27 14:21 ID:bel+Ddtc
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


359 :名無し野電車区:04/01/27 20:00 ID:pzTRkYiY
コピペ厨=ID:bel+Ddtc、うぜぇ、氏ねや、ゴルァ!

360 :名無し野電車区:04/01/27 20:03 ID:cVlP4Stw
東北新幹線は最高の新幹線だ
いい味がある

361 :名無し野電車区:04/01/27 21:31 ID:dn4W2LTE
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


362 :名無し野電車区:04/01/27 21:32 ID:dn4W2LTE
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


363 :名無し野電車区:04/01/27 21:33 ID:dn4W2LTE
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


364 :名無し野電車区:04/01/27 21:33 ID:dn4W2LTE
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


365 :名無し野電車区:04/01/27 21:34 ID:dn4W2LTE
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


366 :名無し野電車区:04/01/27 21:34 ID:dn4W2LTE
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


367 :名無し野電車区:04/01/27 22:31 ID:tiNaoiOA
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


368 :名無し野電車区:04/01/27 22:37 ID:GRJZqByY
うざい氏ね

369 :名無し野電車区:04/01/27 23:06 ID:x27G4T4N
>>338
かもしかと、束持ちの白鳥辺りに入れてはどうか。
今は在来線max130km/hだけど、485なんかよりは性能良いでしょ?
海峡線内では150km/h位出せそう。

370 :名無し野電車区:04/01/27 23:09 ID:E7wC7lzU
車体が腐食しまくってる車両なんて要りません

371 :名無し野電車区:04/01/27 23:11 ID:VBveLFna
通勤で乗るが、Maxやまびこ129号かやまびこ207号に乗ってる男の売り子さんは可愛いと思うよ。

372 :名無し野電車区:04/01/28 00:13 ID:SsUbS/6x
>>371
今日の「はやて22号」に、その売り子が居れば、
皇太子様もさぞかしお悦びになられるでしょう。

373 :名無し野電車区:04/01/28 00:17 ID:wuEVAV1d
>>371
ココってそっち系の人多いの?

374 :名無し野電車区:04/01/28 01:33 ID:DOs44mEW
殿下の来県を歓迎いたします

375 :名無し野電車区:04/01/28 01:50 ID:/ZCox+ud
昨日27日の昼に八戸駅に行ったら、警備が多いし、
通路の真ん中を二分するような柵があったのだが、
皇太子様の警備だったのか?それとも国体対応用だったのか?

376 :名無し野電車区:04/01/28 02:23 ID:CVWPb1sa
皇太子用だろ。
国体の選手だけなら大々的な警備はしないだろ。

377 :名無し野電車区:04/01/28 02:44 ID:dU/I4igs
俺、受験で郡山ー東京間利用するんで
行くときMAXだったら上乗って
帰りもMAXだったらテンション下がった状態で下に乗ります

378 :名無し野電車区:04/01/28 08:49 ID:SsUbS/6x
>>377
夜遅くまで受験勉強ですか?

行きの新幹線も、車窓には目もくれず、勉強or睡眠確保の方がよろしいのでは?

379 :名無し野電車区:04/01/28 10:04 ID:I/uwd8uP
>>377
がんがれ(・∀・)!!
息はMAXのグリーンで(w

380 :名無し野電車区:04/01/28 12:33 ID:MRWobxwN
>>378 勉強しねぇ

381 : ◆k1lLLoV86w :04/01/28 15:57 ID:B4E8P2nl
今日はのんびり東京で200系H編成の車両を撮ったよ。2ヶ月後はパニくるのかな?

382 :しいなん:04/01/28 21:30 ID:nYUIxLyP
>>381
東京って東京駅?写真撮るスペースってあります?
あれば今度行きたいなと思ってます。

漏れは前に浮間舟渡で撮りました。
あそこは三脚があればいいかも。

383 :名無し野電車区:04/01/28 21:35 ID:myl+HCJS
H編成の引退。。 
 事実上の200系引退。
リニューアル車は、間にあわせの車両

384 :名無し野電車区:04/01/29 00:37 ID:iklIGeqq
400と200系しか乗った事ない・・・

385 :名無し野電車区:04/01/29 01:45 ID:OZh2LeJB
>>3848
それが、束のコーポレート・カラーだ。

386 :名無し野電車区:04/01/29 01:46 ID:OZh2LeJB
あっ
>>384の間違いね。

3848に変な書き込みしないように。

387 :名無し野電車区:04/01/29 01:47 ID:nV9uPyEZ
400系はリニュアール時に紅花色にならなかったのがちょっと不思議だ。
別にならんでもいいんだが。

388 :名無し野電車区:04/01/29 02:45 ID:iklIGeqq
E2がつばさの色なら萌えたな

389 : ◆k1lLLoV86w :04/01/29 07:51 ID:RQq8t7wU
>>382
東京駅です。駅撮りで上越新幹線側から撮ったりしてました。

390 :名無し野電車区:04/01/29 12:07 ID:w5B+OkIG
200系H編成さよなら運転とかやるのかな?
やって欲しいのは山々だけどそんな余裕があるのどうか・・・

391 :名無し野電車区:04/01/29 12:12 ID:kqe/wfTX
ひっそり引退させてやろうよオリジナル200系
鉄ヲタが押し寄せて祭り状態になるのは…

392 :名無し野電車区:04/01/29 14:11 ID:o3bgg+Qg
速報!
NASAが火星で知的生命体とのコンタクトに成功!
ここで祭りになってる。

http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/geinin/1042054245/l50

393 :名無し野電車区:04/01/29 14:13 ID:p+V69ihK
お笑い芸人板で祭りねぇ……

394 :名無し野電車区:04/01/29 16:28 ID:w5B+OkIG
まぁやらなくても俺はあいつの最後を見に逝くけどね。
ってここの香具師らはみんなそうだよな(w

395 :名無し野電車区:04/01/29 22:51 ID:sYW4fWUK
久しぶりに
【あぼ】新幹線オリジナル200系引退に半(長)ズボン氏登場
か?(w

396 :名無し野電車区:04/01/30 01:06 ID:Bbr/Gxfw
そういや最近半ズボソスレ建ってないなぁ

397 :名無し野電車区:04/01/30 02:12 ID:f272CXEb
仙台中央署は28日、東北新幹線のグリーン車内で客室乗務員の体を触るなどした強制わいせつの現行犯で、
インド国籍の自称貿易商モハメド・アブダル・カダール・セイド・イブラヒム容疑者(37)を逮捕した。
 中央署によると、イブラヒム容疑者はわいせつ行為を繰り返した上、英語で「ハウマッチ(いくら)?」などと尋ねたという。
同署は「グリーン車を何だと思っていたのか」とあきれている。容疑については否認しているという。

 調べでは、イブラヒム容疑者は28日午後7時20分ごろ、東京発八戸行き東北新幹線はやて25号のグリーン車内で、
客室乗務員の女性(30)の体を触るなどのわいせつ行為をした疑い。同号が仙台駅に停車したところで中央署員が逮捕した。
イブラヒム容疑者は観光目的で来日し、北海道方面に向かう途中だったという。
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2004/01/20040129t13038.htm

398 :◆ASAHI45MSE :04/01/30 10:43 ID:GLgUNidQ
ネタだと思ったらマジかよ

399 :名無し野電車区:04/01/30 14:19 ID:b0eeekQ/
合格行き超特急発車!来月に東北大受験生号 東北新幹線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040130-00000009-khk-toh


>29日現在で350人が申し込んでおり、300人分の余席がある

定員は650人のようだが車両は何を使うのだろうか?
E2系でも運べる数だな。

400 :名無し野電車区:04/01/30 14:21 ID:aonfJzNR
400系つばさ

401 :O-ism ◆3w.O.ismOw :04/01/30 14:21 ID:zVH0+xas
初代 「つばさ」は
 
400系

402 :名無し野電車区:04/01/30 14:21 ID:ya0/SPyq
ここはハテーン場ですか?

403 :O-ism ◆3w.O.ismOw :04/01/30 14:22 ID:zVH0+xas
ダブった…鬱だ。

404 :377:04/01/30 14:23 ID:X5pHWa15
2月5日に乗ります

何がくるかな

405 :名無し野電車区:04/01/30 14:29 ID:aonfJzNR
http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/miyagi/html/kiji03.html
ここには12両と書いているようだが

406 :名無し野電車区:04/01/30 14:32 ID:ya0/SPyq
受験生じゃなくても乗れるの?

407 :名無し野電車区:04/01/30 14:46 ID:aonfJzNR
団体列車でしょ?

408 :名無し野電車区:04/01/30 14:58 ID:oJ1I+UBI
受験生じゃなくても申し込めるのか?ということだろ。
乗る意味があるかは別として。

409 :名無し野電車区:04/01/30 18:08 ID:FRvKMTrV
12両ならF編成しかないでしょ。
せっかくだからE2に乗せてやれよ・・・

410 :名無し野電車区:04/01/30 18:12 ID:ihYcTXd3
確かに。
どうせ平日だしE2系も余ってるだろ?

411 :名無し野電車区:04/01/30 18:42 ID:gcN761ns
>>409
運用減ってるからな>F編成
あと、あくまで「団臨」だから。

それにしても、仙台支社もいいアイデア考えるな。

412 :↑    :04/01/30 19:30 ID:tm+pxp+7
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


413 :↑    :04/01/30 19:31 ID:tm+pxp+7
このまえ『はやて』で八戸に行ったときに車掌に気分が悪いから多目的室に入れろって嘘ついた。


そしたら車掌が個室に案内してくれてウマーだった。
ベット状態にして寝ながら新幹線に乗るという貴重な体験ができた。寝台新幹線みたいだった。



車掌に嘘つけば必ず乗れる。個室だからグリーンよりイイ!マジお勧め。


414 :名無し野電車区:04/01/30 22:06 ID:2NSL7gXU
tm+pxp+7アク禁まだぁー?
チソ チソ

415 :名無し野電車区:04/01/30 22:08 ID:iKwe2KRV
>411
最近の受験生は贅沢だな、専用列車か
オレはきっぷからホテルまで全部自分で手配したぞ

416 :名無し野電車区:04/01/30 23:58 ID:rPDANiEt
>>415
手配が楽しくて、わざわざ遠くの学校を受験するヲタも良く居る。

417 :名無し野電車区:04/01/31 00:37 ID:oyRQBIxS
秋田・八戸からの東北大受験生号はまだですか?

418 :名無し野電車区:04/01/31 01:46 ID:x/mnL+P1
秋田・青森県で東北大を受ける奴が何人いるかという話になる。


419 :名無し野電車区:04/01/31 10:08 ID:2dMvc9sL
>>399
新白河あたりで運転停車して「はやて・こまち」に抜かれるようか?

420 :名無し野電車区:04/01/31 21:25 ID:b24NzHB2
E2系の団臨方向幕LED萌

まぁ10年後くらいかな

421 :377:04/02/01 00:00 ID:JWSVZrHK
                \ │ /
                 / ̄\  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< >>377の大学受験はマクースにケテーイ
                 \_/  \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ∩∧ ∧∩\( ゚∀゚)< デザイン悪すぎ〜!
乗った事ない〜〜! >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /

422 :O-ism ◆3w.O.ismOw :04/02/01 07:28 ID:o/DKdOdS
「盛岡やまびこ」って2往復残るMax以外は全部E2(一部E3併結)になるんか?

423 :名無し野電車区:04/02/01 09:48 ID:wEpHQy1s
>>422
そ〜ゆ〜ことだよね。

ちなみに、16両運転(E2+E3)となる「盛岡やまびこ」は、JTB時刻表によれば次の通り

やまびこ81号「東京9:08→11:54盛岡」
やまびこ57号「東京14:16→17:33盛岡」
やまびこ67号「東京19:08→22:23盛岡」

やまびこ42号「盛岡6:00→9:28東京」
やまびこ58号「盛岡13:28→17:00東京」
やまびこ58号「盛岡18:28→22:00東京」

あと、盛岡やまびことしては、やまびこ86号が
仙台〜東京間「こまち86号」を併結する日がある。
(金曜日・日曜日、ほか)

424 :名無し野電車区:04/02/01 10:00 ID:T4cVRDQf
仙台併合って萌えるよねー。
八戸開業改正の時に出来たのが仙台併合がなしで逆に仙台分離だけがあったとしても
あまり面白くなかっただろうな。
どうせならK編成と連結して欲しかったところではあるが。
まだ新しい時刻表持ってないんだが、Maxの仙台増解結ってまだ残るの?


425 :名無し野電車区:04/02/01 10:02 ID:JLwINPk4
>仙台併合って萌えるよねー。

なぜ?

426 :名無し野電車区:04/02/01 10:11 ID:wEpHQy1s
>>424
>まだ新しい時刻表持ってないんだが、Maxの仙台増解結ってまだ残るの?

残ってる。

Maxやまびこ47,49,60,62号については、各駅の発時刻もほとんど変わってない。
(62号の福島通過待ちが郡山に変わるくらい)

427 :名無し野電車区:04/02/01 11:59 ID:HX3A6TeY
>>425
線路1本空けた所で併合が見られるからじゃない?
盛岡は11番線使用だし、福島は14番線使用。

428 :名無し野電車区:04/02/01 22:44 ID:Y/sQudVG
>>422
仙台併合って何番線利用なの?
次の3連休パスで見に行ってきます(笑)

429 :名無し野電車区:04/02/02 00:10 ID:yz2xw38o
>>428
どのホームでもできるのかもしれないけど、今併合してるのは86号も含めて13番線。
86号はこまちの運転のない日は14番線発着なのを変えてるんで、14番線ではできない?
恐らく反対側の下りホームの12番線では連結しようと思えばできると思います。
フル規格新幹線同士の連結シーンが見られるのはここ仙台だけですね。

くっつく列車って3回目の停車で連結してますが、
1回目の停車位置が仙台の場合は福島や盛岡と比べるとずいぶん距離があったように思う。
福島・盛岡はATSで駅に入ってくるけど仙台はATCで入るから違う、のか?
単に気のせいかもしれませんが・・・

430 :名無し野電車区:04/02/02 00:17 ID:v85lvgV9
>>428-429
記憶違いかもしれないけど12番でくっつけていたのを見たこと(乗っていたこと)あるかも・・・
それと3月からは高崎でもフル同士の連結見られるようになるね

431 :名無し野電車区:04/02/02 00:23 ID:RQpeWjYa
>>430
高崎は14番でやるのかなあ?

スレ違いなのでsage

432 :名無し野電車区:04/02/02 00:27 ID:yz2xw38o
あ、そうか、仙台だけってのはあと1ヶ月の命かw

433 :377:04/02/02 07:03 ID:WIVEmRop
木曜郡山15時01分発に乗る

434 :名無し野電車区:04/02/02 07:30 ID:drn8SzbT
100系詣での後に行こうと思ったけどこないね。 東北ホーム徘徊してたら185普通も座れなくて見逃したし後は上野で415-1901にするか。。

435 :名無し野電車区:04/02/02 11:27 ID:HlBf1TFW
>>429
そういえば去年86Bに乗ったとき、仙台停車中「ガッタン」となった気がします。
その時ちょうどJ57の1号車に乗ってて爆睡してたので・・・

>>434
100系詣ワラタ
漏れも今日逝った。あのテールランプを見るとなんだか懐かしくなってきて泣きそうになったよ。

関係ないのでsage


436 :名無し野電車区:04/02/02 17:09 ID:y/Mdjc4g
つばさ103号は厨房

437 :名無し野電車区:04/02/02 22:45 ID:RVWQq2S7
>>434,435
100詣、オレも・・・w
明日、200H海苔に行こうと思ふ

438 :435:04/02/02 22:56 ID:NXQcQe6u
追悼章スレにも顔だしてくらはい。動画上がってますよ。

明日はもしやHグリーンでつか?
懐かしさ、噛み締めてきてくらはい(;´Д⊂)

439 :名無し野電車区:04/02/02 23:34 ID:GxLZ00vR
>>428
仙台は各ホーム(11〜14)手前に"併合”の停止位置があったような気がする・・・

盛岡は11・14番線しか出来ないが。

440 :名無し野電車区:04/02/03 01:28 ID:eaqWpwRc
ふと思ったんだが、新青森まで伸びた場合、八戸とどっちが多いのだろうか…

441 :名無し野電車区:04/02/03 01:40 ID:u+eke+9K
>>440
ヲタの数ですか?

442 :名無し野電車区:04/02/03 01:51 ID:D1lWDLpO
>>441
青森の方が多いだろうね。
奥羽線と東北線と津軽海峡線の3方向特色もった路線がぶつかりあう場所だけに、
ヲタも自然発生しやすい環境にあるといえる。

443 :名無し野電車区:04/02/03 12:07 ID:cJO8UqBm
微妙にすれ違いですが
新宿行く人って大宮で乗り換えるんですよね?

444 :名無し野電車区:04/02/03 12:10 ID:AlVXZb9o
>443
東京まで行って中央線に乗る人も少なくない、特に東北人に多いパターン

445 :名無し野電車区:04/02/03 12:25 ID:0kKDJPMD
>>443-444
八王子や西武、東武沿線からは大宮回りそうだな。

446 :名無し野電車区:04/02/03 12:33 ID:cJO8UqBm
まあ最大で20分ぐらい埼京線の方が早いですが
東京まで最近乗ってないんで
東京まで行ってみますわ

447 :名無し野電車区:04/02/03 17:40 ID:hvyJeIjp
群馬・栃木方面の人は大宮乗換え

448 :名無し野電車区:04/02/03 19:21 ID:DqgLbaP+
元栃木県民だけど

正直言えば湘南新宿ラインが快速頻発になればそっち使いたいんだけどね
明らかにスレ違いなのでsage

449 : :04/02/03 20:24 ID:y7AUlcsm
こないだ200系1人用G個室に乗ったのでその画像をアップしたいのですがいいアップロードサイトありませんか?

450 :名無し野電車区:04/02/03 21:12 ID:y7AUlcsm
200系2階建て車両側面画像
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205306.jpg

1人用G個室。ホームから撮影
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205421.jpg

2人用G個室。超広すぎ!10人は入れる。
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205520.jpg

1人用G個室。リクライニングしないけど乗り心地最高!
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205608.jpg

消灯して個室から見た上野⇔大宮間の夜景。かなり綺麗だった。暗くしてコレを見れるのも最後か・・・
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205652.jpg

座りながら見たらこんなカンジ。部屋は2b50aくらいあって広かった。
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205759.jpg

途中、宇都宮駅からMAXに遭遇。一階個室から見た景色。
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205840.jpg

451 :しいなん:04/02/03 21:25 ID:ApAa9lxq
>>459
いいね!

452 :名無し野電車区:04/02/03 21:40 ID:G4BZ3ejV
>>450の画像の車両ってさ、個室編成1両でもいいからMAXに組み込めないのかナァ・・・?

E1・E4どっちでもいいから。



もったいなすぎるよ絶対。だってこの車両ってあんまり老朽化してないじゃん。

453 :名無し野電車区:04/02/03 21:51 ID:D1lWDLpO
夜行列車みたいだ!

454 :名無し野電車区:04/02/03 22:06 ID:EmzqiyWC
RAIL ONのH編成紹介読んだよ
DD車以外は老朽化しているというのが納得できた

455 :名無し野電車区:04/02/03 22:31 ID:xSCen267
200系2階建て・・・
生涯で一度も乗る事がなかった・・・

456 :名無し野電車区:04/02/03 22:36 ID:G4BZ3ejV
まだ一ヶ月ある!>>455

457 :O-ism ◆3w.O.ismOw :04/02/03 22:53 ID:Y/eEQLxb
>>451
しいなんハケーン(w
ついでに>>449>>450のマチガイだと思われ =з

458 :名無し野電車区:04/02/03 22:55 ID:lUt8MaQJ
結局利用率だな・・
スーパーやまびこに使用されている頃でも指定個室ですら無人という事が多かったような・・・

窓口で4人で指定を頼むと、「同じ料金で個室がありますが。」と教えてくれる場合もあったけどね。。

459 :名無し野電車区:04/02/03 22:57 ID:Tog2EPCB
引退記念オレカまだー?

460 :名無しでGO!:04/02/03 23:08 ID:jqGRzfE5
なぜ3人なのに3人+子供の運賃が必要なのかわからない。

461 :名無し野電車区:04/02/03 23:09 ID:NKubzKKu
200H2FG、今日初めて乗った。大宮→郡山。よかった。
1F個室は空気輸送。非営業のカフェテリアが悲し。

462 :名無し野電車区:04/02/03 23:11 ID:pRNu78YQ
オレカといえば、新潟運輸区オリジナルの赤谷川を渡る旧塗装200系の絵柄
が出てきたのだが(もち未使用)、高く売れるかな?

463 :名無し野電車区:04/02/03 23:11 ID:lUU53C3E
>>452
いや、実は他の200系より酷い・・・。

464 :名無し野電車区:04/02/04 00:20 ID:Dl8zMoBd
で、入試で
行くときはE4で帰りは200系になりそうです
仙台行き161号って非リニュ車?

465 :名無し野電車区:04/02/04 00:26 ID:Dl8zMoBd
あ、失礼しました
帰りははっきりはわかりません

466 :名無し野電車区:04/02/04 00:31 ID:Dl8zMoBd
なすの245号かやまびこ65号で帰ります
どっちも乗った事ねぇ

467 :しいなん:04/02/04 00:35 ID:lWzgnBa9
そういやぁ、今>>458見て思い出した。
10年以上前に家族(4人)で岩手に行くのに、個室で切符取ったんだよ。
当時は鉄休業中だったが、それでも一応4人普通個室があって料金的には普通指定席
という事は知っていたので、親に「スーパーやまびこの四人個室にして」とリクエストしていた。
お盆だったが無事きっぷは取れて、新幹線での旅行を非常に楽しみにしていた。

しかし、直前になってやっぱ車の方が楽、という事で車になってしまった。
東北自動車道を北上(notきたかみ)してたら、自分が乗るはずだったH編成が追い越していった。
今思うと非常に残念だ。

>>457
いちいち喜ぶな(藁
そのとおり、間違えたよ。

468 :465:04/02/04 00:54 ID:iC+hC6bD
なすの245号って個室ついてるみたいですね
もう乗れなくなるから最後に・・・
E2も乗りてぇけどどうするべ?

受験は浪人だからいいや( ゚∀ ゚)

469 :東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs :04/02/04 01:07 ID:ScmoFffY
今月久しぶりに乗るから個室狙うべか。。。

470 :名無し野電車区:04/02/04 18:10 ID:xXyl+AOO
>>468
それは古い時刻表だな
昨年12/1にはやて+こまち編成に変更済みだぞ

471 :名無し野電車区:04/02/04 20:42 ID:wJlpOcOh
>>466
なすの245号は現行J+R 改正後K
なすのはHまたはJ+Rの16両はほとんど10両(それもK)
にされちゃう

472 :名無し野電車区:04/02/04 20:44 ID:wJlpOcOh
>>464
やまびこ161号はKなんでリニュ車は入る(Dキャンペーン号)
改正後はJ+R編成に

473 :465:04/02/05 00:58 ID:GpWyWWRm
とりあえず明日郡山15時のMAXに乗ります
帰ってくるの日曜なので・・・

474 :465:04/02/05 01:05 ID:GpWyWWRm
あ、帰りは何でもいいですね


475 :名無し野電車区:04/02/05 01:08 ID:qvcCgyWT
>>473
入試は、平常心でベストを尽せ。
試験会場へは、時間に余裕をもって行ってくれ。
可能ならば下見をしておいたほうがいいナ。

476 :465:04/02/05 09:17 ID:7fl8+JZB
http://ekikara.jp/jreast/time.cgi?route36

コレって合ってますよね?

477 :名無し野電車区:04/02/05 21:02 ID:acZHLybF
いわて何とかと青い森なんとかってさ、名前がダサイ!
ヘンに長くするな!!
八戸〜新青森も三セク転換になったときに統合して

奥 州 鉄 道 にしる!

駅の数も倍にして、本数も倍にしる!
なんかこの方が壮大な感じがしてよい。

478 :名無し野電車区:04/02/05 21:06 ID:iRno4ue5
>>477
ダサ杉

479 :名無し野電車区:04/02/06 02:41 ID:aiBTfltA
>>477
八戸線はどうなるんでしょう?


480 :名無し野電車区:04/02/06 06:45 ID:Do3OA3i0
並行してないからそのままとの話。


481 :名無し野電車区:04/02/06 14:18 ID:XnoKCWdb
今やまびこ159号H編で走ってんだけど、この列車ってFじゃなかったっけ?

482 :名無し野電車区:04/02/07 01:33 ID:ZCh44jy9
最近なんだかH編成の代走が多いそうな。
エロい人解説キボンヌ

483 :名無し野電車区:04/02/07 01:42 ID:x8L/SjZ7
>>481
159号は、もともとKだよね。
204号か、なすの233〜244号あたりに
団体でも居たのかな?

で、仙台に着いた後、盛岡行きの83号になるはずだけど、これもH?

484 :名無し野電車区:04/02/07 11:05 ID:NZGIxBuf
>>483
159号はもともとFだYO!

485 :名無し野電車区:04/02/07 12:45 ID:diXE3Tqn
東京を朝出て盛岡までいける200系って結局のところ今は何があるのよ?

486 :名無し野電車区:04/02/07 12:47 ID:6wPIHovQ
>>485
まあトイレとか、電話とかそういったものは一通り揃っている。

487 :名無し野電車区:04/02/07 16:55 ID:pvGOIPsg
>>486
ビュッフェは無いのでつか?

488 :名無し野電車区:04/02/07 16:59 ID:6wPIHovQ
>>487
残念ながらそこまではない。
昔はピザとか食べたもんだがなぁ・・・。

489 :名無し野電車区:04/02/07 17:09 ID:36TMhPEc
>>481
その日のやまびこ159号の車内放送によると
「車両故障の為の代走だった」とのこと

490 :名無し野電車区:04/02/07 17:14 ID:U6hvqL0b
>>485
6:04の41号(F)と7:20の43号(F)

491 :名無し野電車区:04/02/07 17:31 ID:LIDX7aNI
>490
よく考えてみると減ったな。
200系で北東北方面旅行行こうなんて考えたら本数少なすぎるな。

492 :名無し野電車区:04/02/07 20:00 ID:bdjgIris
>>491
改正後の40号台系やまびこはE2系ばっかし
速さでは多少マシになっけど12両→10両はイター
最近はMax47号(16両)が多い、1階席自由がらあきだし

493 :名無し野電車区:04/02/07 20:35 ID:C2H6ha4g
>>491
ポンコツ車両が減るのはいいことだ。

494 :名無し野電車区:04/02/07 21:26 ID:ekjwBYVR
200系は観賞用。乗る物ではない。

495 :名無し野電車区:04/02/07 21:33 ID:6wPIHovQ
普通の200系見ててもつまんないよー。H編成ならカッコいいけど。
丸顔の200系は0系みたいなキュートさがないし…。
高架橋走ってるときに外から見ると確かに200系以外の方がつまらないんけどねw


496 :465:04/02/08 18:42 ID:NnOiYKy7
今日帰りに15時44分発に乗りました
リニュ車は初めてでした

感想
あまり感動も興奮もしなかった・・・

何故か新白河で降りる人がかなり多かった


497 :名無し野電車区:04/02/08 19:26 ID:LajtO5qM
>>492
にしても、E2って本当に性能いいね。
8分発の盛岡やまびこなら盛岡まではやこまに抜かれずに行ける・・・

マジすごくない?

498 :名無し野電車区:04/02/08 19:35 ID:kSBNpFnj
>>497
というか200系が20年前の車な訳で。。。

499 :名無し野電車区:04/02/08 19:44 ID:Sw9UDcew
>>498
正確に言うと設計されたのは1970年代後半で
初期車が車両基地に配備されたのは、1981年頃。
つまり設計から25年は経っている。

500 :名無し野電車区:04/02/08 19:56 ID:LajtO5qM
>>498-499
結構古い設計なんだな。これがE2になったことによって、大幅なスピードアップに・・・
東海道に続いて、東北でも世代交代が進んでるね。

501 :名無し野電車区:04/02/08 20:14 ID:Sw9UDcew
>>500
まぁ、200系も当時としては最先端の車両だった、0系以来の新型車両だったからね、
リニューアル車は2010年頃まで生き延びるだろうから、新幹線としては異例の超寿命車。

しかし最近の車両交換サイクルは本当に短い・・・
E2ですら新青森開業の頃には、古めかしくいわれるだろう。

502 :名無し野電車区:04/02/08 20:19 ID:m8zJQ826
>>497
俺的にはこれをデフォにしてもらいたかったのだが、
東京(上野・大宮)−仙台で、実質1時間ヘッドになるから反対。
と叩かれた。

503 :465:04/02/08 20:27 ID:NnOiYKy7
あと、ホームで新幹線待ってるとき
はやてとこまちが通り過ぎるのを見ました
触ったら死ぬな・・・
って思いました

504 :◆ASAHI45MSE :04/02/08 20:52 ID:3sICS5Xs
もちろん死にますよ。
マジで粉々になります。

505 :名無し野電車区:04/02/08 21:21 ID:qgUqP6sl

      ,一-、
     / ̄ l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ■■-っ < >>503 んなーことない
    ´∀`/    \__________
   __/|Y/\.
 Ё|__ | /  |
     | У..  |

506 :名無し野電車区:04/02/08 21:40 ID:hJ5OmbeO
>>497
別に大したことない。
車両がはやてと同じなのだから逃げ切れるに決まってる。

507 :名無し野電車区:04/02/08 22:25 ID:LajtO5qM
>>501
新幹線は超高速・長距離の運用を毎日こなすからな。
自ずと寿命も短くなる。
ただ、100系はあまりにも短い生涯だったと思ったが。

>>506
まあそれは言えてるけどw
言い換えれば、他の車両が(ry

508 :名無し野電車区:04/02/08 23:14 ID:OI7GQ7qX
>>497
>8分発の盛岡やまびこなら盛岡まではやこまに抜かれずに行ける・・・

誰も、この間違いを指摘しないのか?

509 :名無し野電車区:04/02/09 00:38 ID:KMWciWWm
>>508
唯一、東京19:08発やまびこは、20:04発のはやて・こまちに抜かれずに済むようなので、
決して間違いとは言えない。
(56分発はやてではないので、邪道といえば邪道だが)

東京18:08発も抜かれないが、18:56発はやては、古川・一ノ関・北上に
停まるので、ちょっと邪道。

あとは、東京9:08発盛岡やまびこ。これは途中
上野・大宮・仙台・一ノ関・水沢江刺・新花巻のみ停車の
速達型なので、これも邪道。

510 :名無し野電車区:04/02/09 01:12 ID:kdciJ09E
>>509
「東京9:08発盛岡やまびこ」=やまびこ81号って
今度の改正で停車駅は変わらないのに
所要時間延びちゃうの何で?
東京−一ノ関間は2:07で最速列車だったのに。

改正前(10両)
東京9:20→仙台11:01→一ノ関11:27→盛岡12:03

改正後(16両)
東京9:08→仙台10:52→一ノ関11:18→盛岡11:54

まぁたった3分なんだけどね…

511 :名無し野電車区:04/02/09 01:35 ID:qDcxF8wI
>>510
編成が長くなった分なんだyo!

512 :_:04/02/09 01:37 ID:HHUcG6Yz
それよりも、その意味不明な停車駅設定をどうにかしろ

513 :名無し野電車区:04/02/09 01:46 ID:KMWciWWm
>>510
そもそも、何故東京発を12分繰り上げたのか分からないが、
盛岡12時前着をアピールできるからか、あるいは
単に現行の9:20発が8:56着やまびこ154号の折り返しだったので、
24分も東京駅に居座られては貴重な番線が有効活用できないからなのか。

で、盛岡着場面では、11:55着やまびこ45号がスピードアップで11:43着となり、
12分の繰り上げは可能なはずだが、途中仙台着10:48のMaxやまびこ105号が
あるため、仙台を9分しか繰り上げることができなかった。

なら、東京を9:12発にできればよいが、あさま505号があるため、
東京12分繰り上げ、仙台9分繰り上げ、差し引き3分スピードダウンとなった。

宮脇氏の言う「時刻表を読む」とは、こういうことなのか?

514 :502:04/02/09 01:57 ID:0RAPI9Jg
>>508
あのー、理論上は
  (1駅停車当たりの所要時間増加5分)×(停車駅)
=5×9
=45

なので、48分後に発車するはやてこまちは抜けないのですが。
ただ、盛岡が結構ギリギリなので、あまりやりたがらないのは事実でしょう。

515 :名無し野電車区:04/02/09 02:40 ID:w2s+oKUF
>>514
宇都宮・郡山・福島・古川・くりこま高原・一ノ関・水沢江刺・北上・新花巻で9駅ってこと?
その5分×停車駅数という式は大宮〜仙台では適用できても仙台〜盛岡では適用できないぞ。
駅間が短すぎてトップスピードまでのらないうちに次の駅に着いちゃうから。

516 :名無し野電車区:04/02/09 03:21 ID:mmogeWl8
自由席はリクライニングしないシートばかりになるのかな?

517 :名無し野電車区:04/02/09 04:45 ID:Y4hwOqth
>>516


518 :名無し野電車区:04/02/09 09:18 ID:/cWYzIeL
大宮7:46発の下りを待っていると、
東京方面から18番線に回送電車が入ってきてたんだけど、
アレってどこに行くの?

519 :名無し野電車区:04/02/09 09:53 ID:bZwptYCI
>>518
たにがわ471号(休日ウヤ)の休日ウヤ時の回送では?

>>510
やまびこ81号が16両になった分、やまびこ45号が10両になった
はやて5,7号がもともと所要時間が4分延びてるから、やまびこ81
号もはやて7号に平行さしたら所要時間が延びた。
臨時のMaxやまびこ・つばさ185号は9:20発となり、宇都宮は通過
となり2’02で仙台に到着する(13分短縮)、土曜日に土日きっぷ
でいつも愛用してる

520 :465:04/02/09 10:24 ID:dPAPmeOt
東北本線スレにも書いたけど

那須ー新白河間で東北本線の485系が見えた

521 :502=514:04/02/09 14:12 ID:0RAPI9Jg
>>515
でも、今度のダイヤ改正で、

  (1駅停車当たりの所要時間増加5分)×(水沢江刺までの停車駅)
+(北上停車による減速((1駅停車当たりの増加5分−停車時間1分)/2))
+(北上到着後、はやてこまち通過まで、最低2分?)
=5×7+2+2
=39
よって、やまびこの40分後にはやてこまちが発車

が実際行われるので、8分発で逃げ切れるのは可能かと。

参考までに、
北上〜新花巻(14.5q)で
両駅通過270キロ運転:3分15秒
1駅停車当たりの時間増加5分を、
減速2分+停車時間1分+加速2分と仮定すると、両駅停車の場合、
2分(加速)+3分15秒+2分=7分15秒
現在の時刻表上の所要時間は8分
実際の所要時間は、7分45秒〜8分45秒と思われる。
新型車両導入による加減速度アップで可能かどうかといったレベル。
問題になるようならば、240キロ運転区間の宇都宮の加減速時間と、
棒線駅であるくりこま高原、水沢江刺、新花巻の停車時間切り詰めで対応すれば出来るでしょう。
ま、実際にはやらないだろうけど。

522 :名無し野電車区:04/02/09 14:31 ID:N8GHm38T
>>520
フェアーウェイの延長じゃないか?
羽鳥湖スキー号として運転しているもの。

523 :名無し野電車区:04/02/09 21:57 ID:VqbuAKZd
>>520
    で    ?   

524 :名無し野電車区:04/02/09 23:08 ID:+JpXy7vc
>>518
小山運 〜228B(休日 回6782B)〜7:04 東京 7:16 〜回763C〜 高崎

↑763Cだと思われる。
ちなみにK編成で476Cの送り込み。

525 :名無し野電車区:04/02/09 23:17 ID:usQOk/sP
>>521
東北新幹線は東海道よりも可減速のロスタイムが大きい。
下りE2の場合
順に減速ロス、停車、加速ロス、余裕時間(はやてとの差) 合計
宇都宮 2'00 1'00 2'00 0'30 5'30
郡山  2'15 1'00 2'00 0'15 5'30
福島 郡山と同じ
古川  2'15 0'45 1'45 0'15 5'00
くりこま2'00 0'45 1'45 0'15 4'45
一ノ関 2'00 0'45 2'00 0'15 5'00
水沢 くりこまと同じ
北上 一ノ関と同じ
新花巻 2'00 0'45 1'45 0'30 5'00

合計すると9駅停車によるロスタイムは 46'00
となるので、はやてこまちをあと3分程度寝かせないと逃げ切りはきつい。

となるので、

526 :名無し野電車区:04/02/10 00:07 ID:9F5lCMlX
>>513
盛岡まで行く奴は普通はやてを使うから
正午前についても何のアピールにはならないわけだが。

527 :502=514=521:04/02/10 01:18 ID:9lMdBTGb
>>525
加減速ロスに対して余裕時間をとると、275q/hでも5分超えるところが出来るのね。
確か俺の妄想ダイヤでも、後続のはやてこまちとの時間差は52分だったな。
いろいろとサンクス。

最後に一つだけ聞くけど、今後行われる予定のD-ATC化と、
300q/h運転開始によってこれらの数値がどうなるか知りたいのだが。

528 :名無し野電車区:04/02/10 01:47 ID:aVjF1rzI
>>526
なら、12分繰り上げになった理由を教えて欲しいのだが。

529 :名無し野電車区:04/02/10 06:30 ID:0oo8+d1/
全車両デザイン&カラーセンスなさ杉
まともなのはつばさ位か

530 :名無し野電車区:04/02/10 07:23 ID:IarB+m3u
>>501
200系はキハ40系と同様、重くて頑丈
リニューアル車はその頑丈車体の賜物、ボディーマウント構造
が長寿命にひとやくかった、長寿命といえば汚物8(r

531 :名無し野電車区:04/02/10 12:45 ID:emV9bCy4
2013年の200系リニューアル車の引退時にも、
元の塗装への復元が行われるんだろうな??
窓だけは、どうしょうもないけど。。

532 :名無し野電車区:04/02/10 13:43 ID:0oo8+d1/
カキコが少ない

      \                     /
       \                  /
         \               /
          \            /
            \         /
             \∧∧∧∧/
             <    俺 >
             < 予 し  >
             <    か >
─────────< 感 い >──────────
             <   な >
             <  !!! い >
             /∨∨∨∨\
            /  ∧_∧ !? \
          /   ( ´_ゝ`)    \
         /    /   \     \
       /     /    / ̄ ̄ ̄ ̄/  \
      /    __(__ニつ/  FMV  /_   \
               \/____/

533 :名無し野電車区:04/02/10 15:25 ID:EbkaWKsf
E954系 E955系キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040202.pdf

開発における技術目標は最高速度360km/hの営業運転とし、試験電車の性能は最高
速度400km/h程度とします。

3.車両の落成予定
新幹線専用車両は2005年夏、新在直通車両は2006年春の落成を予定しています。

534 :名無し野電車区:04/02/10 15:35 ID:qR2MK2KA
>>533
デザインはイマイチだが、性能面ではすごいね。

535 :名無し野電車区:04/02/10 15:40 ID:54/fw4KC
何かきたああああああああああああああ

Aタイプカコイイ

536 :名無し野電車区:04/02/10 17:00 ID:0m752T1Z
ようやく束も本気になったな。

537 :名無し野電車区:04/02/10 17:41 ID:/25gkqKh
自動傾斜システムはJR東海・西日本のN700系の技術使うんだろうな。

538 :名無し野電車区:04/02/10 17:53 ID:YX29qSik
Aタイプは500系のキャノピを前に持ってきたタイプ、BタイプはE4系を扁平にしたって感じだな。

539 :名無し野電車区:04/02/10 17:57 ID:noY7Xp4R
>>537
コヒからもお知恵拝借しそう。
ジャイロ式は新幹線だと反応が遅すぎてダメだろうから、デジタルATCを使って制御するんだろうな。

540 :名無し野電車区:04/02/10 18:06 ID:PUaFGDo2
新在直通車両も造るということは、将来も疾風と小町は分離しないんだな
盛岡まで360キロで走った小町がいきなり在来線に入って130キロ
に落ちゃうのか、凄い落差だな

541 :名無し野電車区:04/02/10 18:16 ID:PAziCIqd
先頭車の半分以上がデッドスペースか…。
このまま営業車が作られる保証はないが、いい思い切りだ!

こうなったら速度向上にやる気のない倒壊を村八分にして、
束・酉・吸連合で共同開発しる!!

542 :名無し野電車区:04/02/10 18:17 ID:54/fw4KC
で、E3が余り
山形新幹線へ
400系廃車

山形新幹線はホントにかわいそうだな

543 :名無し野電車区:04/02/10 18:17 ID:Ja1+n4sh
>>533
なんかすごいな。新青森開業時には倒壊・酉を上回りそう。デザインは500系よりもかっこよさそう。

544 :名無し野電車区:04/02/10 18:21 ID:/zQGnHs9
>>541
九州は置いておいても西とは北陸関連で手を組むだろうね。
東からは雪対策のノウハウ、西からは300km/hでの営業運転のノウハウ。

545 :名無し野電車区:04/02/10 18:22 ID:54/fw4KC
Aは500系の
Bは700系みたいだ
Bのノーズの先の位置をギリギリまで低くすればカッコ良くなると思う

デザインはAだけど
性能はBの方が良さそう

改めて思う
E2って地味だな

546 :名無し野電車区:04/02/10 18:23 ID:Ja1+n4sh
>>545
はやて登場時にE2じゃなくて新形式入れればよかったのに、何が1000番台だ・・・

547 :名無し野電車区:04/02/10 18:27 ID:54/fw4KC
この車両のスレが欲しい位
期待させるデザインだな

E954・E955新幹線を語る
とか

548 :名無し野電車区:04/02/10 18:30 ID:PAziCIqd
>>544
そうだね。グリースやベアリングなど試験列車では得られない
ノウハウを持ってるらしいからね。

九州はお金がないから静観するかもしれないけど、
あとで成果をちゃっかり頂けばいいね。
基本的に技術の「一社独占」っていままでないから。

549 :名無し野電車区:04/02/10 18:31 ID:TYKA/edQ
景気は回復してきたんだね(シミジミ

550 :名無し野電車区:04/02/10 18:31 ID:noY7Xp4R
>>547
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076405430/

立ったよ・・・

551 :名無し野電車区:04/02/10 18:32 ID:54/fw4KC
>>533 そのPDF見たんだが

1979年の961系(200系)で319km/hって知らなかった・・・
E4よりすげえじゃん

552 :名無し野電車区:04/02/10 18:35 ID:Ja1+n4sh
>>551
逆に言うと、E1やE4が(ry

553 :名無し野電車区:04/02/10 18:38 ID:54/fw4KC
量産される時には
E5とかになるんでしょ

554 :名無し野電車区:04/02/10 18:41 ID:PUaFGDo2
E1やE4は重いしそもそも目的が別なんだから、スピード出るわけない

555 :名無し野電車区:04/02/10 18:41 ID:Ja1+n4sh
>>553
はやて用・・・E5
こまち用・・・E6

556 :名無し野電車区:04/02/10 19:35 ID:+uRIw7mG
>>551
961と200系はまるで別物だぞ。
962なら200系の先行試作みたいなものだから近い部分もあるが。

557 :名無し野電車区:04/02/10 19:47 ID:54/fw4KC
ここにも期待を込めて置いときますね
ttp://dawndew.kwedu.net/mp3/m/misin01.mp3

558 :名無し野電車区:04/02/10 20:02 ID:CPA3WArJ
カッコイイ!

559 :名無し野電車区:04/02/10 20:11 ID:CPA3WArJ
>>477
北東北三県合併すれば奥州鉄道になるんじゃない?w

560 :名無し野電車区:04/02/10 20:27 ID:9Ktw7wXx
>>544
西の技術は不要だろう。
最高速度300キロ程度では使えん。

561 :名無し野電車区:04/02/10 23:45 ID:lq7gBnT2
そうだね、E954・E955で360キロ営業の目処がついたら、逆に西が500系の後継として欲しがる(w

562 :しいなん:04/02/11 08:33 ID:Xs5fNHck
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/jrski/dacho.html
200系だけないのは寂しい

563 :名無し野電車区:04/02/11 11:17 ID:0Y9hIcfy
360km/h運転か…騒音がな〜
いまの科学技術で沿線に対して騒音を低減させることはできないのだろうか?
音に対して逆位相の波を出すとか

564 :名無し野電車区:04/02/11 11:18 ID:PaqTO4M+
頼むから

200系非リニュ
200系2階建て
200系リニュ

1編成だけ残してくれないかな・・・

565 :名無し野電車区:04/02/11 11:52 ID:jxUvhx9x
>564
そんなに残すのは不可能、金もかかるし
ただ12両の非リニュ車(F編成)1本だけくらいは残してくれたらいいのにな

566 :名無し野電車区:04/02/11 12:28 ID:zcAsCeQZ
>>564-565
まあ、ニューアル車だけは、DS-ATC搭載予定になっただけ良しとせねば。

567 :名無し野電車区:04/02/11 13:43 ID:xz9PlzHo
>563
道路で実験はしているようだけど、新幹線に応用できるかな。

道路騒音を音で打ち消す 国道43号に新型遮音壁
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040209-00000176-kyodo-soci

568 :名無し野電車区:04/02/11 15:14 ID:Fwp0OImP
E2系→E954系→E5系
E3系→E955系→E6系
2013年頃の東北・上越・北陸新幹線使用車両
「はやて」E5系
「こまち」E6系
「やまびこ」E2・E3・E4系
「つばさ」E3系
「なすの」E2・E3・E4系
「とき」E2・E3・E4系
「たにがわ」E2・E3・E4系
「あさま」E2・E4系
※北陸行きJR東・西新車?共通?
※200・400・E1系は廃車?
※将来北海道行き新設の場合JR北新車?


569 :名無し野電車区:04/02/11 15:24 ID:oDFLKf1x
>>568
やまびこからはE4は完全撤退だと思われ

570 :名無し野電車区:04/02/11 16:13 ID:Fwp0OImP
>>569
じゃあ「やまびこ+つばさ」17両編成復活ですね?

571 :名無し野電車区:04/02/11 16:24 ID:+qScS35p
>>567
車内騒音に関しても逆位相の音を発生させて騒音を減らすやつもあるね。
新型インスパイアやノイズキャンセルヘッドフォンですでに使用している技術で。

572 :名無し野電車区:04/02/11 17:43 ID:QptWE4LU
>>527
D-ATC化で減速時に30秒程度の短縮が可能。
盛岡ー八戸間でノンストップだと29分、各駅で38分(1駅ロスが4分30秒)

300km化+D-ATCだとズバリ車両の加速・減速性能に掛かってくる。
500系が300km走行した場合、純粋な加速時のロスは1分40秒程度。
実際はポイント通過等の制限があったりするから2分程度か。
減速時のデータは無いが、当然加速度より減速度が大きいのでDーATCなら
制限のロスを考慮しても1分45秒か1分30秒じゃないかな。。



573 :名無し野電車区:04/02/11 20:20 ID:8yiiu4L9
winDIAで妄想

はやてのみ360キロ化。所要時間は適当に
http://diva2.hp.infoseek.co.jp/360/tohoku360.gif

一応補足すると
10時台 はやて/やまびこの均等化パターン(宇都宮・古川待避)
11時台 待避駅を現行と同じにするパターン(福島・一ノ関待避)






574 :名無し野電車区:04/02/11 20:29 ID:JfE9Sc1H
>>570
という事は福島ダッシュの移動距離が長くなる罠(w

575 :習志野No.:04/02/11 20:39 ID:vUpqaAhM
【技術】新幹線、360km/h営業運転へ…JR東日本、試験車両開発方針
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1076403106/l50
【鉄道】時速360キロ営業運転へ試験車両開発へ−JR東日本
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076402520/l50
【運輸】東京―新青森3時間、時速360km新幹線車両導入へ[02/11]
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076449296/l50

576 :名無し野電車区:04/02/11 20:45 ID:0Y9hIcfy
>>565
>遮音壁は高さ約40センチ、厚さ約60センチ。3月末まで、芦屋市の国道43号上り車線約150メートル、下り約110メートルの区間で取り付ける。国交省と三菱重工業が共同開発し、総事業費は約4500万円。
全線、いや、大宮以北だけでも天文学的な費用になりそうだね。
技術が確立されて大量発注すれば下がるかもしれないけど

577 :名無し野電車区:04/02/11 21:43 ID:Wd6ipGVT
>>564
200系非リニュ車は1本保存されていますが、何か?

578 :名無し野電車区:04/02/11 22:30 ID:xn/Ra5+5
>>573
実際はこまちも入れないとな・・・

579 :名無し野電車区:04/02/11 23:36 ID:zcAsCeQZ
>>577

もう一度564良く読んだ方が良いのでは?

580 :名無し野電車区:04/02/11 23:43 ID:2CHfr3vj
>>578
入ってますが?

581 :名無し野電車区:04/02/11 23:55 ID:tuOmQv3A
>>572
いわて沼宮内 減速ロス1'45 停車時間30' 加速ロス1'45 余裕15' 合計4'15
二戸         1'45     45'     1'30   30'   4'30

両駅通過/停車で8'45の差かな。

582 :名無し野電車区:04/02/12 01:01 ID:F1FFvwZO
>>559
八戸線も合併してくれ


583 :名無し野電車区:04/02/12 09:09 ID:BtToI8ak
それにしても実験車発表されてからこのスレの伸びがいいな


584 :名無し野電車区:04/02/12 09:57 ID:6m3BX+cV
>>563
酉が500系開発のとき、逆相音を発生させるシステムの製造をメーカ数社に
打診したところ、出力があまりに大き過ぎると全て断られたそうだ。

585 :名無し野電車区:04/02/12 12:03 ID:ivgv0Gk9
東北・上越のエース的車両は

E4です



586 :名無し野電車区:04/02/12 12:10 ID:LtTJnLMW
東北からはいずれなくなるでしょう
上越では最大勢力になるだろうが

587 :名無し野電車区:04/02/12 12:36 ID:273vXhJ+
>>577>>579
北海道にある3両のことだったりして。走れないけど。

588 :名無し野電車区:04/02/12 13:19 ID:f62ibRLf
>>573
100系ひかりと300系のぞみの頃みたいな偏ったダイヤになるな…。
料金同じならはやてに集中してしまいそうだ。はやて2本/h化の予感。

589 :名無し野電車区:04/02/12 20:54 ID:uf2CCSMg
>>588
だから8両なのかもしれん。

590 :名無し野電車区:04/02/12 20:56 ID:m7pzU5KN
>>585-586
つばさ併結では残ったりして・・・




と、書いてみるテスト。

591 :名無し野電車区:04/02/12 21:42 ID:DOyJcKn7
東北新幹線に対する疑問

・本当に360km/h営業なんてできるの〜
・本当はKTXに負けそうで悔しかっただけじゃないの〜
・つーかそんな速く走るメリットは〜
・青森ってそんな大都市だっけ??
・東北って寒いじゃん

こんなところでしょうか?

592 :名無し野電車区:04/02/12 21:43 ID:1mf3yo/G
ラモスさん今日の試合どうでしたか?
そうですねー
ラモスさんどうもありがとうございました


593 :名無し野電車区:04/02/12 21:49 ID:NsO6jtmx
>>589
あくまで試験車ですよ。

ロングノーズによる定員減も考えると、
量産車は10+7になると思いますが。


594 :名無し野電車区:04/02/12 21:58 ID:8L7Q4kjm
>>587
んなわけない。
自走可能で、整備さえ受け直せば本線走行も可能。

200系のトップナンバー、F30編成な訳だが。
現在もたまに入換動車代用で使われている。

595 :名無し野電車区:04/02/12 22:03 ID:x2ASVijK
秋田魁新聞に出ていたように本当に30分短縮が実現できれば
こまちの客も増えるから7連に増やしていいな。

596 :名無し野電車区:04/02/12 22:41 ID:U0fKI2pb
>591
本当に360km/h営業なんてできるの〜
一番の問題は騒音だね、クリアーするのは半端じゃないだろう
本当はKTXに負けそうで悔しかっただけじゃないの〜
何としてでも世界一の座につきたいという意地もあるんだろう
つーかそんな速く走るメリットは〜
一般に鉄道の所要時間が3時間以内だと飛行機に対して鉄道が優位に立てると
言われている、3時間以上かかるところをスピードアップして3時間以内にしようと
する努力は必要
青森ってそんな大都市だっけ??
将来の函館(札幌??)延伸も考えての事だろ
東北って寒いじゃん
関係ねーだろあほ




597 :名無し野電車区:04/02/12 22:47 ID:NsO6jtmx
>>596
半島人と見せかける偽餌なんかに引っかかっちゃダメですよ。




598 :名無し野電車区:04/02/13 00:09 ID:I935PJRy
>>593
試作車は、その使命を終えた後は、「お召し」専用編成に化けたりして。

八戸(新青森)・新潟・長野へはE954で。
秋田・山形(新庄)へは、E955で。

8両・6両はどこへでも入れるよう考慮したため。なんて。

599 :_:04/02/13 02:12 ID:XG1byuXG
>>594
あれ、F30残ってるの?12両とも?

600 :名無し野電車区:04/02/13 02:14 ID:V+QO3GB+
     ,一-、
     / ̄ l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ■■-っ < >>600 氏ね
    ´∀`/    \__________
   __/|Y/\.
 Ё|__ | /  |
     | У..  |

601 :名無し野電車区:04/02/13 08:49 ID:7lPw2dcv
360キロ運転時には、福島の伴結設備を上りにも、 
設置しないと、支障が。。 

602 :名無し野電車区:04/02/13 08:59 ID:0psWhF2c
それでも放置されるんだろうな、つばさ

603 :575:04/02/13 12:20 ID:p06FBw+D
E954・E955新幹線を語る
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076405430/l50

604 :名無し野電車区:04/02/13 13:00 ID:achtb2ww
>>601
支障は特に出ないだろうな。
本数が少ないから。

605 :名無し野電車区:04/02/13 13:11 ID:vuNiAPy+
>>600
ワラタ

606 :名無し野電車区:04/02/13 13:15 ID:di0Wa7Pq
>>598 >>602
束のことだから、つばさはE3のお古。あと、Maxはどうするの?





と、書いてみるテスト。

607 :名無し野電車区:04/02/13 13:24 ID:RPvAb0M1
E1はどこかの国へ
E4が上越のエースに



608 :名無し野電車区:04/02/13 13:30 ID:RPvAb0M1
今は悲しいよな
こまちが200系とくっついて走ってた事が今では信じられないし・・・

609 :名無し野電車区:04/02/13 16:03 ID:9dtzeOiw
スレ違いかもしれないが、上りのつばさとやまびこの併結は郡山にしたらどうだろう?
上りつばさは福島地平ホーム、つまり普通列車と同じホームに着け、そこから新幹線までの上り連絡線を設置。
400系は板谷でも走れるんだから多少急勾配でも問題ないと思うが。

新幹線対応の立体交差を福島駅北側に作ろうとするから問題なのであって、福島地平から連絡高架一本作るのは
さほど難事業ではないと思う。
郡山の上りホームは一面一線だけど、そんなに連続して何本も停車するわけではないから問題ないと思う。

唯一問題なのは郡山−福島間で運転士の行路が増えることかな?

610 :名無し野電車区:04/02/13 16:57 ID:RPvAb0M1
個人的に福島から大宮まで止まらないつばさは
「スーパーつばさ」だと思っている

611 :名無し野電車区:04/02/13 17:09 ID:0ZK9Hm12
>>609
しなくていい。
どうせ山形は毎時1本だから。

612 :名無し野電車区:04/02/13 18:26 ID:bMIOYnLj
>>609
それ以外に、閉塞の関係で郡山駅における上りやまびこの待機時間が長くなると思われ。

613 :名無し野電車区:04/02/13 20:20 ID:5jBbq0O5
>>609
つばさ名物福島ダッシュが福島駅で見られなくなるので反対w

614 :名無し野電車区:04/02/13 20:46 ID:OBXVHW4e
もしかして200系のトップナンバーって大宮に博物館ができたときに
展示するためのもの?
さすがに青梅鉄道公園とかの0系なんかは移設しないだろうし。

615 :名無し野電車区:04/02/13 20:51 ID:4BT/q6Oj
>>609
そのアイディアはカナーリ以前にガイシュツ。2ch誕生前からあった。
不思議なことに、出されるたびにいつも無反応なんだ。


616 :名無し野電車区:04/02/13 23:07 ID:65Nx0hnl
ラモスさん今日の試合どうでしたか?
そうですねー
ラモスさんどうもありがとうございました


617 :名無し野電車区:04/02/14 02:43 ID:K3Zp1vmg
>>609
つばさ名物福島ダッシュの距離が激しく長くなるので反対w


618 :名無し野電車区:04/02/14 05:35 ID:I93TKG+Z
>>609
ベストではないが、ベターだと思う。

>>612
どうせ白石蔵王停車の遅いタイプなんだからいいんでない?

619 :名無し野電車区:04/02/14 13:32 ID:6yhI2xgi
>>615
意味がない。
反応がなくて当然。

620 :名無し野電車区:04/02/14 13:58 ID:QZ/SZp5t
0系と差別化を図ったデジタル速度計。
駅毎に異なる到着案内チャイム。
そして、東海道を凌ぐべく240km/h運転の開始。
100系スタイルに少しでも追いつこうとした、F編成シャークノーズ。
外観的に100系に肩を並べたH編成。そして16両のフル編成。
さらにソワニエ(女性乗務員)による差別化。

一時期、上越のトンネル内で日本最高速度(275km/h)を達成。
一時期、「つばさ」「こまち」との併結運転。

こうやって見ると、無形であれ有形であれ何かしらライバルらしきものを意識し、それを凌駕していったのが200系と言える。

国鉄時代からの象徴であった、G車の肘掛けカバーも過去のモノになるのも間近ですね。

ただ、今でも210km/h運転仕様の200系がまだあるというのにはワラた。3/13改正でなくなるみたいだけど。



621 :名無し野電車区:04/02/14 14:07 ID:mwNiVfxm
>>620
210キロ仕様はもうなかったはず。
単にダイヤが210キロで組まれてただけではないかと。理由までは氏らんが。

622 :名無し野電車区:04/02/14 16:57 ID:oBI9gb9c
のぞみ270km/hの時代に上越で275km/hでしょ
やっぱ凄いな

623 :名無し野電車区:04/02/14 17:29 ID:8QW3KfsJ
東北新幹線は遅い。
やっとのことで360キロ走行を企てているみたいだが、
北海道新幹線自体がつくられるかどうか微妙なのに
新青森まで急いでいってもしょうがない。

大宮・宇都宮・福島・仙台・盛岡・青森・函館・札幌
横浜・静岡・名古屋・京都・大阪・岡山・広島・北九州・福岡 

沿線の価値としてもやはり東北・北海道新幹線は見劣りする。

624 :名無し野電車区:04/02/14 17:44 ID:CnxTJ0lz
H編成中間車が達成していると思われる走行距離1000万キロ(JRの公式な話)
は前人未踏と言われた100系X編成の900万キロを超えている。
200系はほんと丈夫だよなぁ。



625 :名無し野電車区:04/02/14 17:53 ID:CknWl/RD
>>623
だったら先に東海道でも360キロ出したら?


626 :名無し野電車区:04/02/14 17:58 ID:8QW3KfsJ
>>625
東北・北海道・北陸・九州の新幹線はいったん凍結して、
東京〜大阪のリニア建設を優先させた方が有意義だろう。

627 :名無し野電車区:04/02/14 18:07 ID:CknWl/RD
>626
東海道が将来も270キロ止まりだからって僻むなよ。君。

628 :名無し野電車区:04/02/14 18:19 ID:oBI9gb9c
所詮倒壊

629 :名無し野電車区:04/02/14 20:47 ID:2P45/HAn
痛いねぇ

630 :名無し野電車区:04/02/14 21:45 ID:YBpbJ5Sc
>のぞみ270km/hの時代に上越で275km/hでしょ

だから同じ速度(ry

631 :名無し野電車区:04/02/14 21:57 ID:38gxrH/H
倒壊信者って痛いね。

632 :名無し野電車区:04/02/14 22:13 ID:KDBMeROS
ちょっと質問。なんでくりこま高原駅や水沢江刺駅のホームはあんなに狭いの。
構造上の問題?予算の問題?

633 :名無し野電車区:04/02/14 22:22 ID:K3Zp1vmg
>>632
後付けだからねぇ。利用者数もそんなに多くないはずで、
あんまり大きい駅を作っても仕方がないでしょ。

634 :名無し野電車区:04/02/14 22:23 ID:8QW3KfsJ
東海がどうとかっていうより東北新幹線の存在意義がわからない。
みんな上野発の長距離列車が好きだったんでしょ?
東北新幹線ってのは諸君が好んで止まなかった列車を追いやっただけの存在なんだよ。

635 :名無し野電車区:04/02/14 22:25 ID:5H/u8FyK
>>634
仙台までならきちんと存在価値があるんだよ
それ以外はクソだけど


636 :名無し野電車区:04/02/14 22:34 ID:a3AI+vn7
>>634
好きでもなんでもないが。
東海信者は消えろ。

637 :名無し野電車区:04/02/14 23:29 ID:njNkJ0Cn
パターンダイヤ化=本数減少=リストラ

638 :名無し野電車区:04/02/14 23:57 ID:UbVkfsI8
待避線のない新幹線のホームに立ってると
目の前を通過するわけですよね?
360k/hの時代が来たら・・・

639 :名無し野電車区:04/02/15 00:14 ID:c9Nck4ux
>>638
栗駒にしろ、水沢にしろ、改札は列車到着の10分前からで
基本的にホームで通過列車を待つという概念が無いからね。

640 :名無し野電車区:04/02/15 00:20 ID:ukJjQEaE
>>637
>本数減少=リストラ

リストラの意味をご存じないんですか?

641 :名無し野電車区:04/02/15 00:42 ID:DvznleMr
>>639
水沢江刺は、上りの場合はやこまの5-10分後位にやまびこが来るダイヤになっているので
はやこまの通過を、ホーム上で体験できます。

「危険ですので、安全柵から離れて下さーーい!!」と駅員が連呼しており、
通過時は、すさまじい爆音と風でスリル満点です。

360kmとかになるとガキとか飛ばされるんじゃないだろか?


642 :名無し野電車区:04/02/15 00:42 ID:r9M9zgAF
さっきやまびこ72号乗車したけど、結構すいてんね
F93へセだったけど、減速のとき音がすげかった

643 :名無し野電車区:04/02/15 01:44 ID:BY8ySLbN
>>641
下りも3月12日まではそうじゃない?
一ノ関でやまびこを抜いたはやてこまちが先に通過して、
その数分後にやまびこが来る。

644 :名無し野電車区:04/02/15 02:11 ID:RmMVt6xa
よーしパパその通過を体験しに水沢江刺に(ry

って思ったら3パス使うの19日からだ_| ̄|○

645 :名無し野電車区:04/02/15 10:03 ID:/1Tc+Aop
俺は郡山の通過でビビルくらいだったからね・・・
あ、触れたら死ぬんだなって

646 :名無し野電車区:04/02/15 10:29 ID:O8Ds/5Yb
新幹線じゃなくても在来線でも死ぬよ。
山手線ですら死者が出てる。

647 :名無し野電車区:04/02/15 10:32 ID:qNwuVz7P
かなり前だが、新花巻でE2+E3の通過を見た。
すげえ迫力だね。なんか引き込まれそうな感覚になった。
そこで本当に飛び込もうなどしたらry


648 :名無し野電車区:04/02/15 10:42 ID:J69x5r3J
一度無くなる前に200系乗っておきたいんですが
福島〜宇都宮で水曜日に走る列車で,200系は何か分かりますか?
それと,グリーン券は車内で買えますか?

生まれてから1度しか乗ったことが無いのでどうしても記念に乗っておきたいのです。
お願いします。

649 :名無し野電車区:04/02/15 10:49 ID:gvyFu6il
>645
福島駅で通過列車見たことがあるけど、凄まじい轟音だった。


650 :名無し野電車区:04/02/15 10:55 ID:sjaK70IS
>>648
時刻表の編成案内をみれば、200系かどうかわかる

200系車は以下の3種類
・9号車と10号車だけが2階建て
・12両編成の1階建て
・10両編成でグリーン車に車いすマークがない編成

あと、グリーン車は指定席だから、グリーン券は乗車前に買っとけ
記念に乗るなら、個室でも乗ってみれば?

651 :名無し野電車区:04/02/15 11:58 ID:ukJjQEaE
>>648
200系関係は、こちらがおすすめ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063440261/l50

そのレス番186に、3月改正で全滅する個室付200系の時刻が載っている。

652 :名無し野電車区:04/02/15 12:36 ID:J69x5r3J
>>650
>>651さん
ありがとうございます

653 :名無し野電車区:04/02/15 14:22 ID:YwwIdoW1
TV局のHPにこんなのがあるとは。

ttp://www.aba-net.com/hayate/index.html



654 :名無し野電車区:04/02/15 15:43 ID:dI0NVTZb
くりこまの駅って既存の新幹線のレールの端に強引に狭い狭いホーム造って囲
っただけだろ。レール部分には屋根もない。整備以外では一番安上がりなんじ
ゃないのかな。通過の迫力では一番では。

655 :名無し野電車区:04/02/15 20:14 ID:agkR9bK3
3/12H編成の最終列車の個室がとれた。
しかし滑り止めでたのんでいた3/13のつばめ30号もとれた。
どっちに乗るべきか・・・

656 :しいなん:04/02/15 22:13 ID:mN8RL3J7
>>655
両方

657 :名無し野電車区:04/02/15 22:26 ID:19Ntwsjw
>>655
どっちか矢負億出せば?

658 :しいなん:04/02/15 22:39 ID:mN8RL3J7
H編成の個室は今後乗りたくてもまず乗れない。
800系はのろうと思えばいつでも乗れる。

って考えたらH編成の個室の方が高く売れる?(藁

659 :名無し野電車区:04/02/15 22:44 ID:OgMFs6hg
>>653
知らなかったのかい?
特に八戸>盛岡編で盛岡到着前のATCによる停車場面は
JR電話による会話シーンもあり必見!

660 :名無し野電車区:04/02/15 22:55 ID:Rq5LFdmP
どうしてこんなスレにシュークリーム男が?

661 :名無し野電車区:04/02/15 23:33 ID:qNwuVz7P
昨日、H編成の個室に乗ってきた。漏れ以外、誰も乗っていなかった。
1時間程度の乗車だったが、いい記念になったよ。それにしても、100系
より室内が広いのではと思った。夜の便だったので、ダウンライトだけ
にしてすごしたよ。東京〜盛岡間を乗りたいなと今さらながら思った。
ちなみにG券の列車名が、やまびこxxx号(個)で表示されるんだね。
もちろん記念にいただいたが、東北新幹線の歴史にG個室があったことを
示すいいコレクションになったよ。

655>
漏れは、3/12のつばめ27号のGが取れたし、つばめ30号の指定も取れたの
で九州に逝こうと思っているが、Hの最終G個室も捨てがたいね。
658も言っているが、3/12以降乗りたくても乗れないし、だんだんこころが
揺らいでいる。もう満室かな?

662 :名無し野電車区:04/02/15 23:39 ID:qNwuVz7P
連続レス須磨祖。今、H編成で運用離脱している編成があるなら
教えてくださいな。
漏れが乗ったのは、H6編成ですた。

663 :名無し野電車区:04/02/15 23:41 ID:LVWUb7K0
>>655
両方池!
可能だろ!
ドロンは許さんぞ!

664 :名無し野電車区:04/02/15 23:49 ID:ukJjQEaE
>>661
あれは、確かマルス上は別列車で入っていたからだと思う。

Maxの1階2階と同じ。

665 :名無し野電車区:04/02/16 00:04 ID:Qumx6rUn
H編成の一人個室グリーンは、100系みたいに150度傾くシートですか?

666 :661:04/02/16 00:08 ID:DBkqtZvL
665>
傾かないよ。ソファだよ。だからソファにすわり、でかいオットマン?
に足を伸ばすことになる。傾くだけが、贅沢ではなく、空間やプライバシー
が贅沢なわけで、、、。ソファもすわり心地よい。

667 :名無し野電車区:04/02/16 00:21 ID:Sd7rbdoD
個室って高いんでしょ?
価値はあるんでしょうけど・・・

668 :名無し野電車区:04/02/16 00:30 ID:fGjgxU69
>>667
昔、東海道新幹線に個室が出来た頃、
宮脇俊三氏が、「独房みたいだ」と言ってたような。

669 :名無し野電車区:04/02/16 00:34 ID:Sd7rbdoD
結局俺は古い200系ばっかしか乗る機会なかったな・・・

670 :名無し野電車区:04/02/16 00:36 ID:Sd7rbdoD
E1なんて乗ってみたいって思ったら
東北から撤退してたし・・・

671 :名無し野電車区:04/02/16 00:48 ID:3uoBsgeK
>>668
九州特急の個室寝台ですよ>独房

新幹線の個室については
翁「ここなら原稿もはかどりそうだ」
編「じゃあ、次回はそうしましょう」
翁「助けてくれ。乗るのは天国、書くのは地獄」云々
だったと思ふ。

672 :名無し野電車区:04/02/16 01:12 ID:IzzLiIva
さて、まもなく新幹線定期とお別れになりそうなので
一緒にお別れのH編成のグリーンに乗っておくべきと思ったが、

グリーン券+フレックスで乗れるのはG回数券スペシャルのみだと気が付いた_| ̄|○
単片だと運賃・料金も全部必要なんて、まぁ仕方がないんだが。
さて4回分6千円買うべきか、まもなく訪れる打ち切り後に短い期間に太もも
(太っ腹だったね)になってみるか。
それとも金券屋で株優投売りになるのを待ってみるか。

一回だけで良いんです。折角割引キャンペーンやってるんだから見逃してほすぃ。

673 :名無し野電車区:04/02/16 01:31 ID:qd0NSLxe
あげ

674 :相互リンク:04/02/16 19:19 ID:0XttShQu
【東京〜札幌360km/h】北海道新幹線11【4時間以内】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076925303/l50

675 :377:04/02/16 20:30 ID:Qdlwokml
受験落ちたんで
もう一回乗ります

676 :しいなん:04/02/16 21:28 ID:TzgvGK8n
>>660
どーでもいいけど、漏れを見つけて喜ぶなよ(藁

677 :名無し野電車区:04/02/17 15:57 ID:JJ3mxbXv
妄想ダイヤパターンを再び。
ダイヤパターンについて突っ込みたい人はどうぞ。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072717629/411-413

678 :名無し野電車区:04/02/17 16:29 ID:gYx5X6K1
大宮にできる鉄道資料館、200系保存決まったみたいだな。

679 :名無し野電車区:04/02/17 19:51 ID:N7PYT4Pn
>>678
当然原色だよね?

680 :677:04/02/17 20:14 ID:JJ3mxbXv
注釈文抜かしていた。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072717629/411-414

681 :名無し野電車区:04/02/17 22:42 ID:mMSMRRYR
盛岡まで逃げ切るダイヤにすべきか少し前に議論になってたけど
はやて・こまちは新車投入で東京ー盛岡で2時間切ってくるだろうから
盛岡やまびこはもう終点まで逃げ切れなくなるね。


682 :名無し野電車区:04/02/17 22:58 ID:LJQ+UFX/
>>675
次は入学式へ行く時に乗れ!

683 :名無し野電車区:04/02/17 23:30 ID:m9ZEbspn
>>681
午前は逃げ切り、午後は北上待避でどうよ?


684 :名無し野電車区:04/02/17 23:40 ID:sf2zIgc5
>>683
午前も逃げ切れないよ。

685 :名無し野電車区:04/02/18 00:10 ID:Ubg0wW3c
>>681
誰かがうpしていたが、360`はやての直後に275`やまびこを出しても
一ノ関まで逃げ切るのが精一杯らすぃ。
と言うか仙台までの逃げ切りも微妙なのでダイヤがアンバランスになりそう

686 :名無し野電車区:04/02/18 00:11 ID:HRZEjxih
その時はやまびこの方もE2系に何か改良を施して
300km/hとか320km/.hくらいまでは引き上げると思われ。


687 :名無し野電車区:04/02/18 00:23 ID:Ubg0wW3c
そりゃそうでしょ。
でも引き上げたところで宇都宮までが現状並の制限だと劇的な短縮は難しいけどな。
盛岡以北各停型だと駅間も短いし。

688 :名無し野電車区:04/02/18 00:34 ID:HRZEjxih
必要なのは最高速度もさることながら
阪神の各駅停車みたいなジェットカーの発想なのかもだなぁ。

689 :377:04/02/18 02:03 ID:RznVnBut
次の受験が200系に乗る最後のチャンスであり
次の受験が現役合格を決める最後のチャンスでしょうね・・・


690 :名無し野電車区:04/02/18 02:03 ID:TiX7k9PB
当初は花巻停車で北上止まらない案もあった

691 :名無し野電車区:04/02/18 05:41 ID:14Q0Z1oQ
>>686
騒音をどうやって減らす?

692 :名無し野電車区:04/02/18 14:16 ID:BhHz/gaF
>>684
やまびこ41は逃げ切りじゃなかった??

693 :名無し野電車区:04/02/18 15:08 ID:nGF5IWjt
>>692
http://ekikara.jp/time.cgi?line3
3駅通過の81号のほうでは?

以前仙台やまびこ一ノ関延長、盛岡行くりこま・古川通過って妙案があって簡単に計算してみたが、
やはり後ろから360で追いかけられては逃げ切れない。

694 :名無し野電車区:04/02/18 15:15 ID:HRZEjxih
>>691
それは今から作る試験車で技術を蓄積するんだろ?
結果的に、E2系で騒音軽減はできないという結論になるかもしれないが、
できるという結論になるかもしれない。そんなことJR以外の人間に聞くなって。

695 :692:04/02/18 15:44 ID:BhHz/gaF
>>693
3月ダイヤ改正以降は41も逃げじゃなかった??

696 :名無し野電車区:04/02/18 16:14 ID:rHbyKpis
>>395
はやて360`の場合の話をしているのだが。

697 :三角つり革 ◆351YsgRNus :04/02/18 16:53 ID:fggP7dP4
八戸開業時に東北新幹線のツアー料金を値下げしたって話だが、
また値下げしたのか?
最近新聞を見てると、東北方面への新幹線利用ツアーが増えてる。
秋田1泊2日\19,000〜とか、函館(!)1泊2日\22,000均一とか。
「4月18日出発より新幹線利用」なんてあからさまなのもある。


698 :名無し野電車区:04/02/18 19:14 ID:JeS+UhJS
>>686
E2の設計最高速度は315km/hらしい。

699 :名無し野電車区:04/02/18 19:49 ID:kz2dlr0y
>>698
騒音がダメポだろ。

700 :名無し野電車区:04/02/18 19:58 ID:XL8oEsS+
>>697
http://www.jreast.co.jp/leisure/200402_01.html
この事?

701 :名無し野電車区:04/02/18 22:12 ID:JeS+UhJS
>>699
問題はそれだな・・・

702 :三角つり革 ◆351YsgRNus :04/02/19 01:32 ID:yjJbdn9S
>>700
違う。普通にJTBで売ってる。

703 :名無し野電車区:04/02/19 02:45 ID:ukuM/7dR
>>694
E2系はもう試験に使わないだろ。
スピードアップするのはE2系じゃなくて新形式。

704 :名無し野電車区:04/02/19 03:24 ID:gh5gyoph
>>703
新形式用に開発した技術を
現行車両の更新に使っていけないという論法は無いが。

705 :名無し野電車区:04/02/19 03:46 ID:gIUAzL4g
新形式用の技術といってもE2系の最高速度を上げるわけじゃないから使える部分は少ないだろうな。
ボンネットの形状を変えるとも思えんし。


706 :名無し野電車区:04/02/19 03:59 ID:gh5gyoph
JRは最高速度を上げないとも上げるともどっちとも言ってないが。

なんか決めつけたがってる香具師多いなぁ、このスレ。

707 :名無し野電車区:04/02/19 10:01 ID:urRdNdy/
停車駅 東京-上野-仙台-八戸-新函館-札幌

708 :名無し野電車区:04/02/19 19:20 ID:1GHdk25H
>>707
盛岡と新青森は停車しろや
八戸はいらん


709 :名無し野電車区:04/02/19 19:24 ID:URcIQTU8
八戸って通過できるようになってるでしょ

710 :名無し野電車区:04/02/19 19:59 ID:1NyZE6o3
25万都市なら通過しないんじゃないの?<八戸

711 :名無し野電車区:04/02/19 20:09 ID:4BknpZQR
んじゃ宇都宮・福島・郡山はどうなる?

712 :名無し野電車区:04/02/19 20:28 ID:ZRgCiC66
最速達型のつもりだろ、だったら普通は
東京ー(上野)ー大宮ー仙台ー盛岡ー新青森ー新函館ー札幌 となるのでは?

八戸はどう見ても入らないよ

713 :名無し野電車区:04/02/19 20:51 ID:Qid1eLzk
>>712
盛岡は微妙・・・だけど通過しても大して時間稼げないから止まるか。
あと新小樽(だっけ?)と長万部のも交互ぐらいで止まりそうな気がする。
小樽は新千歳空港が遠いから飛行機といい勝負できそうだし、
長万部はこれまた空港から遠い室蘭方面の特急に接続して止める。
対飛行機で勝てそうなところには積極的に止めるんじゃないかな。
そういう意味では大宮停車は絶対。

ってあれ?ここ北海道新幹線スレじゃなかったか。

714 :名無し野電車区:04/02/19 21:07 ID:gh5gyoph
1日1往復の提灯速達(宣伝用)は
大宮、仙台、新函館だけ停車で突っ走る予感。

もちろん最初のダイヤ改正で消滅なw

715 :名無し野電車区:04/02/19 21:27 ID:HV0iaOle
>>709
フル規格部分の中間駅はすべて通過可能。

716 :名無し野電車区:04/02/19 22:19 ID:zpv+eyxs
って優香いつからここが北海道新幹線スレになったんだ?

717 :名無し野電車区:04/02/19 22:25 ID:/f4HuLLz
>714
宣伝用なら東京ー札幌ノンストップに汁

718 :3月時刻表買ってねーや:04/02/19 22:31 ID:cjLMmGur
>>715
でも、相対式の2面2線はちょっとセコくねーか?
まあ、先見性のある束のことだから、将来の350km/h通過でも
問題ないと踏んでいるんだろう。

719 :名無し野電車区:04/02/19 22:37 ID:/f4HuLLz
>718
相対式の2面2線でせこいのは国が、けちけち予算で無理やり整備新幹線
を造ろうとしているからだろ、束の意向でそうしたわけじゃあない

720 :名無し野電車区:04/02/19 22:40 ID:mzBNvtP2
>>707-715 >>717
スレ違いのため誘導

【東京〜札幌360km/h】北海道新幹線11【4時間以内】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076925303/l50

続きはこっちでやれ!

721 :名無し野電車区:04/02/19 22:52 ID:qUaWC5Dq
>>718
新花巻・水沢江刺ができたのは国鉄時代だし
当時は最高速度を300キロ超にするなんて発想はなかったと思うが。

整備新幹線は確かにセコイ駅が多いけど
東北新幹線盛岡以南・上越新幹線を豪勢に造りすぎた反動だろう。

722 :名無し野電車区:04/02/20 01:08 ID:6yHjdRWD
>>719>>721 んじゃ、360km/h通過の際の、相対2面2線は問題ないの?
        

723 :O-ism ◆3w.O.ismOw :04/02/20 18:45 ID:/mm8SSfL
>>722
強化したホームドアつけるんじゃないかな? 透明なガラスなどで全面を覆った感じの…。
ドア位置がちがう車両へは、ホームドアの入口を抜けてから歩いても、大した距離にはならないだろうし。

724 :名無し野電車区:04/02/20 18:48 ID:eSKg/6rq
新幹線がなにかはねたらガラスが粉砕しそうで怖い…
まぁガラスなしでも何か飛んできたら危ないが

725 :名無し野電車区:04/02/20 18:49 ID:Ij2Ej/S0
>>722
大した問題は無いと思うが。
風だったら地下鉄の方が凄いと思う。

726 :名無し野電車区:04/02/20 19:37 ID:TTc4mcKJ
3月14・21・28日に運転のやまびこ95号の停車駅にワラタ

727 :三角つり革 ◆351YsgRNus :04/02/20 19:50 ID:GJWJl+Pb
>>726


728 :名無し野電車区:04/02/20 20:05 ID:Ko6AXZcr
>>727
盛岡に行かなければはやてじゃないのかと726は言いたいのだろう。

729 :名無し野電車区:04/02/20 20:32 ID:p6vfSk/I
>>726
いいじゃないか、はやてと同じダイヤで自由席有りだろ
お得だよ

730 :名無し野電車区:04/02/20 20:53 ID:lyMc6G7j
>>724
強化ガラス2枚重ねとかは。
北海道や583みたいな感じで。

731 :名無し野電車区:04/02/20 21:47 ID:jC6wzBPu
>>728
盛岡に行かなければはやてじゃないってどういう事?

732 :名無し野電車区:04/02/20 22:26 ID:Z7RgVbfv
八戸の間違えだろ

733 :名無し野電車区:04/02/20 22:53 ID:jC6wzBPu
はやてと同じ停車駅の盛岡やまびこが走るってことか?
それなら前にも走ってたよ。
八戸発になって今ははやて220号になったけど。
いまさら騒ぐほどでもない。

734 :名無し野電車区:04/02/21 00:14 ID:PtzKiMW+
はやて=八戸という意味でしかないんだがねー。
ここのスレの住人なら誰もが知っているのに。

ちなみにどういうわけか(ほとんど)同じスジでも「はやて」になるか
「こまち」になるか「やまびこ」になるかで列車番号
(下3桁の「○○○号」の部分)が変わってしまう。


735 :名無し野電車区:04/02/21 00:17 ID:VF5H9Xz9
>>734
単独か併結かでも違うし。

736 :名無し野電車区:04/02/21 02:52 ID:ura0ZBdO
今度のGWにも走りますね。
白石蔵王・新白河停車の70Bを福島で退避する、
白石蔵王・郡山・新白河通過のMaxやまびこつばさ。

737 :名無し野電車区:04/02/21 10:43 ID:/kQ/Atqt
新青森ー函館間の接続特急ができると思うけど、
新青森(在来)から津軽線への短絡線はできるんですか?
それとも一度青森に行って、スイッチバックするんですか?

738 :名無し野電車区:04/02/21 12:11 ID:pphGn7Fd
>>737
まだ新青森まで延びてないので未定です。

739 :名無し野電車区:04/02/21 12:13 ID:CsCBdiyS
>>737
函館まで延長されれば不要になるし
青森ー函館の利用者も多いので青森経由のままだろう。

740 :名無し野電車区:04/02/21 13:58 ID:ura0ZBdO
>>737
弘前〜新青森〜青森〜函館で、
スーパー白鳥・白鳥を走らせると思うよ。

741 :名無し野電車区:04/02/21 16:18 ID:s+kMIj6T
水沢江刺駅信号故障、ダイヤはやてこまちを中心にめちゃくちゃ
下りのはやてこまちが仙台から各駅停車になってたりした


742 :名無し野電車区:04/02/21 18:07 ID:zUXFnFsJ
>>741
はやこまがくりこま高原に停車したの?駄洒落っぽくて萌える

743 :名無し野電車区:04/02/21 19:08 ID:SlIPNHSs
はやて、こまち71号、74号はいつも止まってますが何か

744 :名無し野電車区:04/02/21 19:11 ID:0/1ZM++2
東京発じゃないじゃん。
「仙台から各駅停車になる」というからには仙台は途中駅じゃなきゃならん。


745 :名無し野電車区:04/02/21 19:36 ID:Ak/QHLvW
>>737
青森車両基地に新在乗り換え用の仮乗降場を作って、
そこから油川まで在来の連絡線を引いて函館までの特急を走らせる、という考え方もある。
津軽線からは工事中の車両基地が見えるから大した距離じゃないはず。
でも投資に見合うだけの需要はないだろうから739や740あたりの案で落ち着くんだろうけど。

746 :名無し野電車区:04/02/21 22:01 ID:Dc6Ll749
>>740
新幹線との接続を考えれば2列車に分けたほうがいい。

747 :名無し野電車区:04/02/21 22:49 ID:7pV+e205
>>741
朝日新聞の記事では「水沢江刺駅構内の信号機器室でケーブルが
断線しているのが見つかった」ってなっているんだけど、
誰かが故意にって事なんだろうか?。


748 :名無し野電車区:04/02/21 23:18 ID:ejcRnGKX
NHKニュースでもケーブル断線と言っていたな。

ネズミにかじられたってヤシかな?

749 :名無し野電車区:04/02/21 23:48 ID:rSWzdBGf
仙台から東京日帰りだったのだが、今日は早めに出かけて正解だったよ。
遅れに巻き込まれてたら泣いてたな。

750 :名無し野電車区:04/02/21 23:55 ID:PtzKiMW+
>>742
やまこま時代はくりこまに東京発が毎日止まってたけどね。

しかし「はやて」と「やまびこ」は3文字と4文字で文字数が違うのに
「はやてこまち」と「やまびこまち」になるとどちらも同じ6文字だな。
何でだろう?


751 :名無し野電車区:04/02/22 00:45 ID:CA3ZsA7b
なんでだろうね?永遠に謎だよ。

752 :名無し野電車区:04/02/22 11:48 ID:MH4RUzsJ
RF4月号に東京―大宮間は120キロで運転とあるが、開業時は110キロ
じゃなかったけか?どなたかコメントをお願いします。

753 :名無し野電車区:04/02/22 11:50 ID:c9RpAGmw
>>752
今も110kmだと思うが。
東海道はATCの110を120にageたが東北・上越はそのままのはず。。

俺も読んでてアレ?とヲモタ。

754 :名無し野電車区:04/02/22 11:59 ID:vfsgAuI1
2月18日付の交■新聞の2面に「やまびこ」スピードアップの記事があるけど、
3月改正でも、仙台〜盛岡間に
下り5本(うち2本は仙台〜盛岡運転)
上り7本(うち1本は盛岡〜仙台運転)
240km/hの列車が残ると書いてあるんだよね。
2往復はMaxだからそれも差し引けば、東京〜盛岡の列車で
下り1本、上り4本240km/h運転の列車が残る計算になる。

新旧の時刻表比べてみたけど、下りは18:08発、
上りは6:00発、6:42発、7:06発、20:16発の列車がそれに相当すると思われる。


755 :名無し野電車区:04/02/22 12:17 ID:C1J2YRFG
東京〜大宮の110km/h制限をいい加減に160〜170km/hに緩和汁!
併走してる埼京線の205系の方が90km/hでも爆音なのに…

756 :名無し野電車区:04/02/22 12:18 ID:B37ybLkB
>>755
緩和するって束も言ってるじゃん。

757 :296:04/02/22 13:00 ID:nTB7NSB8
>>754
F編成で代走できるよーに準備されてるヨカーン
代走激萌え

758 :名無し野電車区:04/02/22 13:05 ID:nTB7NSB8
>>754
44号、157号、162号、65号はスピードうpされてんから
これがF代走かもしれん、去年も結構代走してたし

また51号も1分しかスピードうpしてないから、これも
240Km/h運転だな、うpしちゃうと157号と接近しちゃうからでは?

759 :名無し野電車区:04/02/22 13:11 ID:aDqeu3Bi
>>750>>751
ワラタw

760 :名無し野電車区:04/02/22 13:20 ID:ED0R0JRI
>>754
ええっ?
上りダイヤは殆ど変わらないから、俺てっきり70号などを除けば
245q/hで維持できるダイヤだと思ったんだけど、
それって本当に4本だけなのか?

761 :名無し野電車区:04/02/22 13:33 ID:8985zXj9
青森駅って乗車人員がかなり少ないけど
新青森まで新幹線引っ張ってきて需要あるのかね?
青森って1日平均で9000人にも満たない小駅じゃん。

ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

762 :名無し野電車区:04/02/22 14:00 ID:LKuOIHZ4
>>761
新青森開業時点での東北新幹線・八戸〜新青森間の想定輸送密度が7500〜8000人/日
だからなぁ〜…
あと、ローカル輸送がかなり少なかったはず。東北線ローカル客が盛岡口10000人/日に対して、
青森口は4500人/日くらいじゃなかったっけ?

まあ、この区間だけじゃ赤字だが、八戸以南の収益増や、現在の東北線・八戸〜青森間が
分離されて、その分の赤字がなくなることでJR東日本にとってはプラスってことでしょ?

763 :名無し野電車区:04/02/22 14:02 ID:+9kv+dU6
>>544
酉としても九州全通時や北陸大阪開業で360km/hは必要になるだろうし、
束のノウハウは取り入れるだろうね。特に後者のためには(w

>>561
というか、九州全通・北陸大阪開業が実現すれば酉とすれば嫌でも必要
になる。

>>625
過去の新幹線の歴史を振り返ると、東北上越と山陽がスピードリーダーの座を
奪い合っていたね。東北が240km/h開始すると山陽で220km/hに上がり、
上越が275km/h始めると山陽も負けじとグランドひかりで275km/hをやろうとしたし。

それに営業列車速さ日本一の座も東北と山陽で奪い合いだし。

764 :名無し野電車区:04/02/22 14:23 ID:bhW4iYfQ
>>763
220km/hに上がったのは、東海道&山陽で、その後グランドひかりだけが山陽区間
で230km/hに上げたんじゃなかったっけ?

仙台以北、特にトンネルも民家もほとんどないところはF編成(K編成でもいいけど)
でも275km/h運転出来るようにしよーよ。下り坂じゃないと出せないのかなぁ?
そうすればダイヤ的な240km/h縛りを限定解除できる。

765 :名無し野電車区:04/02/22 14:32 ID:bEnVLT4Y
E4で運転のやまびこ(肝心の何号だったかは忘れた)の車掌室ドア
が開けっ放しになってたら、そこのモニターを覗きこんだことが
あるけど、190〜210km/hの間を行ったり来たりするだけで
全然速度が上がらなかったねぇ。

766 :名無し野電車区:04/02/22 14:34 ID:bEnVLT4Y
>>764
200系の釣り合い速度は255km/h程度らしい。


767 :名無し野電車区:04/02/22 16:10 ID:NX/8bhSH
>>764
200系は性能がそんなによくないし仙台ー盛岡は停車駅間が短いから
単純に最高速度だけを上げてもほとんど時間短縮にならないと思う。

768 :名無し野電車区:04/02/22 17:05 ID:pjl25i03
最近、代走多いね。昨日の57号・68号はまさかのP編だったし、こないだの204号とかはH編だったし、50号もJ編で来たりしてた。

769 :名無し野電車区:04/02/22 19:17 ID:wyTpSf2C
H編成は引退してもうたですか?



十数年前に乗った記憶が…仙台から東京方へ発車したばっかのときって
カーブのお陰で後ろの車輌から先頭部がゆっくり眺められるんだよねぇ。
しかも32号だったか36号だったか、在来線に同時刻発車の列車があって、
併走しながら東京へ走り出すときの気分といったらなかった。

770 :名無し野電車区:04/02/22 19:32 ID:5r+vzzg8
まだ走ってるよ、引退したのはH2,H3だけ

771 :名無し野電車区:04/02/22 19:58 ID:wyTpSf2C
>>770
マジで?おっしゃ、三月は乗りにいくど!

772 :名無し野電車区:04/02/22 20:31 ID:DZv9zANm
結局3月13日で全部いなくなっちゃうの?

773 :名無し野電車区:04/02/22 20:32 ID:UvOGeRKx
>>772
その通り!

774 :東北・北海道新幹線:04/02/22 21:38 ID:Q/9xgJqe
(最速タイプ) 東京・上野・大宮・仙台・新青森・新函館・札幌
はやて・こまち 東京・上野・大宮・仙台・盛岡・八戸・新青森・新函館・長万部・小樽・札幌
                    盛岡→(通過OR全停車)→大曲→(通過OR全停車)→秋田
やまびこ・つばさ東京・上野・大宮・宇都宮・郡山・福島・米沢→(通過OR全停車)→山形→(各駅停車)新庄
                        福島→(各駅停車)→札幌
あおば     東京→(各駅停車)→仙台


775 :名無し野電車区:04/02/22 21:39 ID:SIstl1sl
>>761-762
新幹線開業前の昭和53年度の乗車人員を見ると
青森駅と盛岡駅はほとんど差が無い。↓
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Cinema/5798/train000-165-999/suzidemita_jnr1979/suuzidemita_JNR.htm

他の主要駅も’78年と’02年で比較してみると

青森 12205→8646(29.2%減)
盛岡 13365→19241(44.0%増)
仙台 68913→76309(10.7%増)
福島 11137→15868(42.5%増)
秋田 18088→13208(27.0%減)
山形 14720→11306(23.2%減)
新潟 29648→37407(26.2%増)
長野 18546→22750(22.7%増)
甲府 16028→15303(4.5%減)
高崎 24667→27784(12.6%増)
鬱宮 23578→35136(49.0%増)
水戸 32349→29561(8.6%減)

で、やはりフル規格新幹線の駅は大きく伸びてるみたい。

776 :名無し野電車区:04/02/22 21:57 ID:7HQUoq+g
>>752-753
DS-ATCになったら何km/hになるかな?

>>754
単に流して走るだけ、かも・・・

>>763
吸収・酉・束 vs 倒壊か。
なんかプロ野球みたい。

777 :名無し野電車区:04/02/22 22:48 ID:0nylnKdH
>>763
九州はともかく北陸では不要
線形が悪くてどうせ360キロなんて出せないし
E2系のスピードでも空路を廃止に追い込める。

778 :名無し野電車区:04/02/22 22:52 ID:vfsgAuI1
>>757
「やまびこ161号」F代走情報
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063440261/290

もしかして、
777げっと?

779 :名無し野電車区:04/02/22 22:53 ID:vfsgAuI1
違った・・

780 :名無し野電車区:04/02/22 23:22 ID:b+feEFjG
札幌まで来なきゃ函館へも青森へも新幹線なんか無意味

【東京〜札幌360km/h】北海道新幹線11【4時間以内】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076925303/l50


781 :名無し野電車区:04/02/23 04:46 ID:Ozy6dcwY
http://up.2chan.net/r/src/1077455783771.jpg

782 :名無し野電車区:04/02/23 12:23 ID:muRoPUGi
>>775 青函連絡船の効用が大きかったということか?
     盛岡ほか、東北新幹線沿線各駅は20年かけて実績を
     積み上げてきたからなぁ。しかも間にバブル期が入って
     いるし。
     本当なら青森も15年程度は終着駅のままで居たい
     筈だろうなぁ。しかも時期が時期。
     青森って本当に可愛そうだね。

783 :名無し野電車区:04/02/23 19:19 ID:KFh5Qgii
盛岡止まりになったのは、弘前がダダをこねたせいなのか?

784 :名無し野電車区:04/02/23 19:21 ID:uh03qiMq
ええっ!? H編成あぼーんなの????

785 :名無し野電車区:04/02/23 19:25 ID:IkGhPo+R
>>777
空路を廃止に追い込む、とな。
よく言うよ。空路無くして鉄道の安全管理はありえないのに…。
乗務員や緊急保守部品がどうやって運ばれてるか解ってからモノを言え。
航空機が無くなったら、農水産業を始め打撃を受ける人間は少なくない。
今の生活が当たり前になったら…空路の無い生活なんて実は考えられないんだぞ。

786 :名無し野電車区:04/02/23 19:28 ID:IkGhPo+R
>>783
青森市のせい。
当時は青森市の中心部は現青森駅前だった。
で、新青森の建設に決まった途端、新町商店街が猛反対。
話し合いは平行線。そのうち資金繰りが厳しくなって凍結。
弘前がダダをこねたというのは聞かない。

787 :名無し野電車区:04/02/23 19:31 ID:iG5kwL24
>>785
3行目意味不明

788 :名無し野電車区:04/02/23 19:35 ID:27JFF0wK
>>785
航空会社の方ですか?

789 :名無し野電車区:04/02/23 19:48 ID:JOAlIVQP
>>785
まるで航空便が存続しなければ鉄路の存在はあり得ないような言い方ですが。。
だいたい、航空便が全部なくなるなんて誰も言ってないだろ。


790 :名無し野電車区:04/02/23 19:48 ID:WzleYrPP
羽田〜仙台
羽田〜新潟
羽田〜花巻
の事例を>>785はどう説明するんだろう…?

791 :名無し野電車区:04/02/23 19:53 ID:JOAlIVQP
新幹線の延伸が航空会社に致命的な打撃を与える、
そのせいで航空便が続々廃止になったら困るのはお前らだぞ、
と言いたいのだろうか。


792 :名無し野電車区:04/02/23 20:04 ID:4bPn+gNw
>>790
仙台〜成田ならありますが。

793 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/02/23 20:19 ID:Vwn4xoQ3
>>792
それわ仙台から海外へ逝くヒトが乗る飛行機でつ。

東京へ逝くのにソレを使うヒトは暇人でつ。

794 :名無し野電車区:04/02/23 20:22 ID:4bPn+gNw
>>793
それって旅行会社のプランによく組み込まれてるみたい。
次の飛行機まで4〜5時間もあるのに成田空港で
なにやってるんだと思ったら、観光客にはちょうどいいらしい。

795 :名無し野電車区:04/02/23 20:23 ID:4tlBh7W9
やまびこ86号に仙台でくっつくこまち86号なんですが、
こまちのほうが先に仙台に着くらしいのですがどうなってるの?
やまびこ86号盛岡発15:46仙台着16:56
こまち86号盛岡発16:06仙台着16:55
しかもこまちが追い越せる唯一の駅一ノ関では別にやまびこの停車時間が長いわけでもない・
それにたった1分の続行運転が可能なのか?
どなたか教えてくんなましm(..)m

796 :名無し野電車区:04/02/23 20:34 ID:SzR+fb3p
>>795
なんの時刻表を見てるんだか知らんが・・・とりあえずこれでも見とけ
ttp://ekikara.jp/jreast/time.cgi?det36386

797 :名無し野電車区:04/02/23 20:41 ID:WQW0M4FP
>>795
臨時こまち86号が走る日は仙台着は繰り上がって16時50分に着く。
全区間単独運転の日はくりこま高原ー仙台間を流して走る模様。
13日(全区間単独運転)は14日(こまち運転日)より所要時間が長いし
また古川停車のやまびこ64号と比べても流して走ってることがわかる。

03 月 13 日 くりこま高原→ 仙 台 
空席案内
列車名 発時刻 着時刻
やまびこ 86号 16:32 16:56 ○ ○ ○ −
やまびこ 64号 17:26 17:52 △ △ ○ −

03 月 14 日 くりこま高原→ 仙 台 
空席案内
列車名 発時刻 着時刻
やまびこ 86号 16:32 16:50 ○ ○ ○ −
やまびこ 64号 17:26 17:52 ○ ○ ○ −

798 :名無し野電車区:04/02/23 20:43 ID:WQW0M4FP
>>796
改正後の話でしょ。

799 :名無し野電車区:04/02/23 20:44 ID:WQW0M4FP
>臨時こまち86号が走る日は仙台着は繰り上がって16時50分に着く。

繰り上がるのはやまびこ86号。

800 :名無し野電車区:04/02/23 20:49 ID:4tlBh7W9
>>795です
JTB時刻表の3月号には時刻変更が入ってないんですよ。(2月号の速報版も同様)
JTBの誤植(記載漏れ)ということでよろしいですか?
とにもかくにもありがとうございますた。

801 :名無し野電車区:04/02/23 21:14 ID:IkGhPo+R
>>787
故障による保守部品や技術者の輸送などは航空機を使うことが多い。
ということだ。
確かに飛行機が無くても困らない人は新幹線が無かったら困る人よりも少ないだろうが
>>777の「飛行機は新幹線に駆逐されてしまいなさい」と言わんばかりの書き込みに腹が立っただけ。

802 :名無し野電車区:04/02/23 21:19 ID:IkGhPo+R
>>790
空港が不便すぎるからでしょ。
俺が言いたいのは、東阪などのこと。
田舎の場合はしょうがないと、悔しいが思う。

803 :名無し野電車区:04/02/23 21:32 ID:WQW0M4FP
>>801
短気な人ですね。
空路が廃止になるくらいで。

804 :名無し野電車区:04/02/23 21:34 ID:qmdTndef
@外側にホーム・中に線路4本(内、中2本は通過専用)
Aホーム2つ・線路はホームの両側に1本ずつ(計4本)
Bホーム3つ・線路はホームの両側に1本ずつ(計6本)




805 :名無し野電車区:04/02/23 21:49 ID:iG5kwL24
>>801
仙総入りするメーカの技術者の方々は新幹線利用がほとんどですが、何か?
中には遠路はるばる自家用車で来る香具師もいるが。

それ以前にアンタ「乗務員」って書いてますが?

806 :名無し野電車区:04/02/23 22:11 ID:mAOi8Bjw
ヨーロッパじゃ通過線じゃなくてもスゲースピードで通り過ぎるのがあるんだから心配すんなや

807 :習志野No.:04/02/23 22:33 ID:LXrfqfP/
【東京〜札幌4時間以内】北海道新幹線12【360km/h】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077542469/l50

808 :名無し野電車区:04/02/23 22:35 ID:IkGhPo+R
>>805
頭ごなしに書いたせいで間違った。
だが、ここに来てる連中は新幹線が日本中を結んで航空機が無くなってもよいと思っているので?

809 :名無し野電車区:04/02/23 23:03 ID:iG5kwL24
そりゃ鉄板に出入りしてる香具師だから当然のこと。

810 :名無し野電車区:04/02/23 23:11 ID:AIo+IGMP
>>808
あんたの方がよっぽど短絡的な思考だよ。
例えば、北海道新幹線が札幌まで全通して、アクセス時間を含めて航空より
速くなったとしても必要。

金沢は出張でよく行くが、空路ととき+はくたかの利用は半々。
理由は、アクセス時間を含めて、時間が余り変わりなく、以前は、
午後に空白の時間が多かった名残。

>>777の書きたいのはこんな現状含めて、時間短縮できるから、花巻、
新潟のような事になるのではと言う事では?本人でないからわからないが。

811 :名無し野電車区:04/02/23 23:21 ID:H3Jgbqqc
わざわざ新幹線関連のスレッドにやってきて
「飛行機がなくなってもいいのか!」などと激怒する方が異常。

812 :名無し野電車区:04/02/23 23:40 ID:qmdTndef
(最速タイプ) 東京・上野・大宮・仙台・八戸・新青森・新函館・札幌
はやて・こまち 東京・上野・大宮・仙台・盛岡・八戸・新青森・新函館・長万部・小樽・札幌
                    盛岡→(通過OR全停車)→大曲→(通過OR全停車)→秋田
やまびこ・つばさ東京・上野・大宮・宇都宮・郡山・福島・米沢→(通過OR全停車)→山形→(各駅停車)新庄
                        福島→(各駅停車)→札幌
あおば     東京→(各駅停車)→仙台


813 :名無し野電車区:04/02/23 23:43 ID:xHA9jn0G
最速タイプは八戸通過、盛岡停車でしょ

814 :名無し野電車区:04/02/23 23:55 ID:mAOi8Bjw
八戸通過でいいよ

360km/hで

815 :名無し野電車区:04/02/24 00:01 ID:ebLIUejd
終着駅効果で八戸が大都市だと思っている人は結構いそう

816 :名無し野電車区:04/02/24 00:04 ID:2X/Riv8/
八戸を見ると終着駅効果というのは実際にあるんだなと思う。
大して見どころもないのに観光客が急増してるからな。

817 :名無し野電車区:04/02/24 00:04 ID:dV4HO8XF
盛岡は、はやて・こまちを必ずとめるから通過いいのでは?
八戸駅の構造は何面何線?

818 :名無し野電車区:04/02/24 00:14 ID:dV4HO8XF
最速タイプの停車駅は、距離的には、仙台・八戸・新函館がBEST

819 :sage:04/02/24 00:27 ID:0TW5FE+P
催促タイプの停車駅は大宮仙台新青森新函館がBEST

820 :名無し野電車区:04/02/24 00:41 ID:f8tBwO/4
>>817
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1230.html

821 :名無し野電車区:04/02/24 01:26 ID:Zf85KM2a
最速タイプ基本形は
東京・上野・大宮・仙台・盛岡・新青森・新函館・長万部(室蘭方面連絡のため)・新小樽・札幌でしょう
ホントの最速なら
東京・仙台・札幌か

新青森はそれ程重要に思えん。しいて言うなら束とコヒの乗務員交代で必要か。
なぜか盛岡よりも青森のほうを重要視する流れがあるが、今ひとつ納得できぬ。

822 :名無し野電車区:04/02/24 01:31 ID:dV4HO8XF
>>822
新青森を重要に思ってる人は、弘前や津軽半島部方面連絡のためでは?
盛岡はこまちをとめればいいのでは?
仙台〜盛岡は駅間距離短いし・・・(360km運転なら35分位?)
八戸は陸中海岸方面や下北半島方面連絡と対飛行機のため停車。


823 :名無し野電車区:04/02/24 01:33 ID:RylLMH0V
青森−函館・札幌と盛岡−函館・札幌は、どっちが流動多いだろう?
青森の方が多いなら新青森停車にして、
盛岡からの東京向け流動を「こまち」でカバーするのは一案。

824 :名無し野電車区:04/02/24 01:36 ID:Zf85KM2a
新青森も八戸も結局ローカル連絡のための停車なのねw
現状から考えても、青森=八戸<盛岡だとおもうのだが・・・

825 :名無し野電車区:04/02/24 01:40 ID:P2SE3TAs
盛岡も対仙台・東京への利用者が多いのだから
札幌行きをどうしても停車させなきゃならんということはないけど。
停車させても盛岡で降りる客が多くなるだけだろう。

826 :名無し野電車区:04/02/24 01:44 ID:RylLMH0V
だから、入れ替わりに乗ってくる客が多いところに止めればいいんだよ。
盛岡の方が多いか青森の方が多いかは知らないが、傍目には青森の方が多そうに見える。
現状から考えるなら、既に札幌・函館までの直通列車が運転されてるわけで。

あと北海道まで行くような系統を運転する頃には、
盛岡・青森どまりの速達も運転されるようになるんじゃないのかな。
東海道新幹線でいう新大阪どまりののぞみみたいな。
盛岡はこれでよさそうに思う。


827 :名無し野電車区:04/02/24 07:11 ID:G32SzYwK
青森−函館・札幌の需要が多々あるのなら、現在の青函トンネルの惨状にはならんと思うが。


828 :名無し野電車区:04/02/24 11:55 ID:IX/EFSOs
北海道議論は北海道新幹線スレ逝け。

829 :名無し野電車区:04/02/24 12:35 ID:lO2UX5PT
>>827
需要は少なからずあるよ。
ただ、高い料金ふんだくって3時間弱も閉じこめられるからね。
車で移動する連中は東日本フェリー使うし、札幌までの移動は間違いなく航空。

830 :名無し野電車区:04/02/24 12:37 ID:N1u7EBby
>828
青森延伸、函館延伸の話になるとどうしても北海道の話とかぶる罠

831 :名無し野電車区:04/02/24 12:40 ID:MFE27eGf
新青森も盛岡も両方停めれば良いじゃないか。

832 :名無し野電車区:04/02/24 12:46 ID:lO2UX5PT
分割・併合考えたらそうならざるを得ないかもね。
新青森は乗務員交代のためにどうしても必要でしょ。

833 :名無し野電車区:04/02/24 18:55 ID:H1sr+3z4
今日3月号の時刻表見て気づいたんだけど、
やまびこで仙台まで毎日運転…16両
○○月○○日は盛岡まで延長…12両
ってのがあった。
これって一体どういうこと?


834 :名無し野電車区:04/02/24 20:28 ID:k8IV0TE1
>>833
16両ははやて・こまちの臨時に使用。
その代行にF編成が入ると思われ。

835 :名無し野電車区:04/02/24 23:52 ID:70uqJjcb
>>834
ということは、代行ダイヤは
やまびこ152号〜やまびこ155号〜やまびこ160号〜やまびこ161号〜
〜盛岡延長〜仙台回送

てな感じかな?

836 :名無し野電車区:04/02/25 02:22 ID:1VU84mum
鴨 E2
アヒル E4

だと思うんだがどうよ?

837 :名無し野電車区:04/02/25 13:00 ID:6UjY0VC1
カモノハシでどうでつか?
E2試作車見たときの感想だけど…w

838 :O-ism ◆3w.O.ismOw :04/02/25 14:17 ID:txIs3614
275km/h以上対応のMax3世キボンヌ。

839 :名無し野電車区:04/02/25 14:19 ID:TtsMSBh4
すごいうるさくなりそう

840 :名無し野電車区:04/02/25 14:21 ID:VFRBEegz
ノーズ50m、2両分。

841 :名無し野電車区:04/02/25 14:22 ID:TtsMSBh4
それじゃあ定員減ってMaxの意味ない

842 :名無し野電車区:04/02/25 14:24 ID:VFRBEegz
>>838 却下されますた。

843 :◆ASAHI45MSE :04/02/25 14:40 ID:Ql7UMIve
>>841
よし、ロングシートだ

844 :名無し野電車区:04/02/25 15:06 ID:TtsMSBh4
4ドアだ

845 :名無し野電車区:04/02/25 17:23 ID:rJCI8Skq
今月の某誌は東北新幹線各駅停車の特集だったね

846 :名無し野電車区:04/02/25 19:18 ID:6rUEOeQu
>>838
Maxはこれ以上上げられないらしい。

847 :名無し野電車区:04/02/26 01:39 ID:XdMOxky5
速度も現状でMaxだったと

848 :名無し野電車区:04/02/26 02:35 ID:qFAdBlNi
ロングシートあげ

849 :名無し野電車区:04/02/26 12:56 ID:Mim6sOZ5
>>841
ノーズだけの無人車両を一両分にして、駅からはみ出るってのは?

850 :名無し野電車区:04/02/26 13:04 ID:KWvmbML5
>849
東京駅なんかは1両分はみ出る余裕もないと思うが

851 :名無し野電車区:04/02/26 13:40 ID:AarC2gZE
新型新幹線
                                                                  く
                              ____________________________
                     __── ̄ ̄             ||                               ||
         ┌──_── ̄ ̄          □□ ロ はまち.|| ロ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □ ロ..||
   __── ̄ ̄ ̄  ロ □□ □□ □□ ━━━━━━━||━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ||
┌ ̄                                    ||                               ||
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


852 :O-ism ◆3w.O.ismOw :04/02/26 13:46 ID:HfECwHGP
>>838です。現状ではMaxの高速化はムリそうなのは分かるけど、あるいはってことで、スマソ。
フランスのTGV−D(>>849の言うようなもの)のような形で動力分散式にすれば、とはオモタ。

853 :名無し野電車区:04/02/26 19:24 ID:qFAdBlNi
トンネルさえ無けりゃ、先頭形状は200系のほうが効率良いんだっけ?
(あ、音速超えないと意味無いんだっけ?あれ)
このまま200系の動力系統全部積み替え…(ry

854 :名無し野電車区:04/02/26 19:56 ID:fJyBvRyH
騒音問題さえなければ
各新幹線ともスピードのみ重視するようになり
今の技術なら時速500km/hくらい余裕(ry

855 :名無し野電車区:04/02/26 20:32 ID:F81uys5Y
こうすれば通過も少しは・・・
http://members.jcom.home.ne.jp/yokohama/yabunirami/yabunirami-16.html

856 :名無し野電車区:04/02/26 21:11 ID:+8icckZz
>>855
なあるほど。って在来線ならともかく、新幹線ではこれでも危険と思われ。

857 :377:04/02/27 03:14 ID:WvralZq0
Maxやまびこ114号
になりそうです・・・

858 :名無し野電車区:04/02/27 08:07 ID:IYu5EqAI
試作車の投入が発表されたけど、まだここ暫くは、
E2中心の増備が続くんだろうな。

でも試作車にも金かかるから、今までの様に沢山は
入らないんだろうけど、とりあえず非リニュは
ここ1〜2年のうち(17年末の古川以北DS-ATC化前)に
新車に置き換わるんだろうな。

そうしたら、盛岡行きは全部E2になって、朝夕走る16連Maxは
昼間は東京〜那須塩原・郡山・仙台辺りを往復するだけになるのか?

859 :名無し野電車区:04/02/27 08:17 ID:BtkMOHul
当たり前。たくさん投入されるとすれば
それは試作車じゃなくて量産車。

860 :名無し野電車区:04/02/27 18:25 ID:6Mn0Vmup
流石にE4にもDS-ATCつけるだろ

861 :名無し野電車区:04/02/27 18:35 ID:DJ3oRq5i
現在DS−ATC搭載のE4は何編成あるの?

862 :名無し野電車区:04/02/27 20:05 ID:tZ+tvVDL
>>860-861
もうついとるYO!
26編成中20編成くらいは
ただし八戸乗り入れは断絶されたとみてもEけど

ただK編にDS-ATCをつけるかどうか?
つけても4年くらいでアボーンだし

863 :名無し野電車区:04/02/27 21:17 ID:VvDfjZKR
>>860
数年後には全線で使用開始するからね。
まあ八戸乗り入れはなさそうだけど。

864 :名無し野電車区:04/02/27 21:38 ID:mfGRpe8S
>863
八戸駅にFとKの案内表示があるんだけどなんでだろ?

865 :名無し野電車区:04/02/27 21:39 ID:6Mn0Vmup
一応入ったときのための対応

866 :名無し野電車区:04/02/27 22:10 ID:VvDfjZKR
>>864
緊急時に備えたのかも。

867 :名無し野電車区:04/02/27 22:29 ID:DJ3oRq5i
http://kuma.sub.jp/ね。

868 :名無し野電車区:04/02/28 00:10 ID:SHRWE4o6
>>865-866
ほんとに入れるのかい?

869 :名無し野電車区:04/02/28 00:19 ID:HQKLyDWN
営業実績が無いだけで入線実績ならあるよ。
開業前の試験の他にE4系は開業後にも数回八戸まで行ってる。

870 :名無し野電車区:04/02/28 00:32 ID:DKNnxKKb
>>869
お前が自慢するまでもなく誰でも知ってる。

871 :名無し野電車区:04/02/28 01:12 ID:SHRWE4o6
つうか、FやKは1編成を除いてATCが合わないんじゃなかったっけ?

872 :名無し野電車区:04/02/28 10:20 ID:kz31CtNu
>>871
Kは1本もDS-ATCついてねーYO

F19は盛岡ー八戸は試験で1回入線しただけ

873 :名無し野電車区:04/02/28 10:33 ID:nk7vKRJ6
くりこまこうげん駅はなぜ栗原電鉄との交差部に作らなかったのだろうか???

874 :名無し野電車区:04/02/28 10:58 ID:m90Lw/U7
>>873
廃止されるからw

875 :名無し野電車区:04/02/28 12:08 ID:obnzfhca
>>873
一ノ関まで地下過ぎるから。
もし接続させたいのなら、石越〜くりこま高原と、
くりこま高原〜細倉マインパーク前にすればよいと思うのだが、
所詮あの会社に期待すること自体無駄。

876 :名無し野電車区:04/02/28 12:39 ID:yxEGbfnJ
>871
まったく合わないの?それとも入線はできても本来のDS機能を発揮できない
の?
八戸の「やまびこ」「Maxやまびこ」の乗車位置表示が気になった。
ちなみにE1系とかの表示は全く書かれていないところを見ると200系で入
線させる気はあるんだろうな。行先表示も「やまびこ八戸」があるくらいだし
オリンピックで一時的な使用にもかかわらず200系長野対応に改造しちゃう
くらいだしな。

877 :◆ASAHI45MSE :04/02/28 14:36 ID:cdZKon6s
>>873
川があるんですよね。川が。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=141%2F05%2F41.402&pnf=1&size=500%2C500&nl=38%2F47%2F01.436
それに、あんなしょぼい電車に接続するより、大きな駐車場スペースとか確保した方がいいし。
実際あそこは車で行きやすくて、駅の規模の割に利用者いるよ。

878 :名無し野電車区:04/02/28 14:48 ID:7xOKQY51
>>876
ヲイヲイ
乗車位置には「やまびこ」なんて一言も書いてねーぞ!
「12両編成」と「Max2階建て」と「はやて」の3種類だぞ!
http://kuma.sub.jp/

879 :名無し野電車区:04/02/28 17:50 ID:yxEGbfnJ
>878
階段(エスカレータ?)の上のところだよ。乗車位置っていう言い方に誤解を
与えてたらゴメンw

880 :名無し野電車区:04/02/28 20:34 ID:6ezGEV60
青森完成
200系改時速315キロ(盛岡行き)
E2系時速315キロ(八戸行き)
E3系時速315キロ(山形行き)在来線では時速170キロ
E4系時速280キロ(盛岡行き)
E5系時速360キロ(青森行き)
E6系時速360キロ(秋田行き)在来線では時速130キロ

881 :名無し野電車区:04/02/28 20:43 ID:Soy2MkaZ
軌道をズタズタにしながらのE4の280キロ走行見てみたい

882 :名無し野電車区:04/02/28 21:26 ID:uucyb+We
E4本体もズタズタになりますな。

883 :名無し野電車区:04/02/28 22:45 ID:KQnmtIuB
>>876
200系を入選させる気はないよ。
盛岡やまびこですらほとんどE2系になるのに
速達性が要求される八戸行きに200系を入れるわけがない。

884 :名無し野電車区:04/02/28 23:18 ID:SNNv4FbZ
>>880
青森開業時には、200系リニュー車も歯医者されているかと。

885 :名無し野電車区:04/02/29 00:21 ID:RqWbU+ZT
Maxこまち Maxつばさ

886 :名無し野電車区:04/02/29 01:31 ID:i2BexEAu
>>885
おっそろしいな。2Fは1列で5席か?

887 :名無し野電車区:04/02/29 03:48 ID:6wbIKfvJ
はっときます
ttp://uploader.org/normal/data/up2283.jpg

888 :888:04/02/29 09:27 ID:48yqIXTY
888

889 :名無し野電車区:04/02/29 11:09 ID:CsPfHbUm
>>887
一般人じゃ撮影できない位置だよなぁ…

890 :名無し野電車区:04/02/29 11:18 ID:dOTtiRyO
>>887
午前3時44分にあの明るさで撮るってのも一般人には無理だよなぁ…

891 :名無し野電車区:04/02/29 12:53 ID:5pVIu1nL
>883
どうせ臨時か特発関係じゃないの?
それにしても八戸の駅の表示はなんなんだろな。

892 :名無し野電車区:04/02/29 17:36 ID:Vwo8XQTs
>>891
「念のために」設置したとでも思ってればいいじゃん。
何そんなに深刻に悩んでるの?

893 :名無し野電車区:04/02/29 18:32 ID:YHROW7Rv
で、そろそろH編成、乗り納めの季節だな。
マターリ個室ゲットできるうちに
行っておいた方がよく内科医?

894 :807:04/02/29 20:51 ID:9Ob8TAc2
【東京〜札幌4時間以内】北海道新幹線13【360km/h】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078027614/l50

895 :名無し野電車区:04/03/01 00:12 ID:g9N8YETM
小山まで乗り収めするか・・・金ないし(´・ω・`)ショボーン

896 :名無し野電車区:04/03/01 01:53 ID:VsJrtNOk
昨日の大宮はそうとう人がいたな
来週は祭りか?
 
かく言う漏れも18使って今日那須で撮ってくるが

897 :名無し野電車区:04/03/01 09:56 ID:Gt9bmfi5
>>896
200系H編成の定期のラストランが3/12金曜だから、
今度の土日が200系H編成が走る最後の土日か・・・

898 :名無し:04/03/01 11:34 ID:zrFPN+nt
>>897
大宮駅ホームはひなまちゅりもといヲタまちゅりだなw

899 :ダッシュB作tada:04/03/01 13:57 ID:3PC7tDP5
一ヵ月後には姿を消す200系H編成。
コレでも見てハァハァ別れを惜しんでろ!


2階建て車両側面
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x60

ホームから見た一階一人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x61

2人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x62

一人用グリーン個室(ソファーとそのコントロールパネル・電話・時計)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x63

真っ暗にした個室から眺める夜景(上野⇔大宮間)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x64

テレビ・足載せ・部屋の奥行きが広いことがわかる。@1人用G個
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x65

真っ暗な一階個室から宇都宮でMAXを眺める
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x66

900 :O-ism ◆3w.O.ismOw :04/03/01 14:02 ID:qCyr1WZv
FOMA SH900i 購入予定とかけて、900ゲッツ♪

901 :コピペ:04/03/01 15:20 ID:FCiFaldy
久しぶりにサイババみると、ほぼ全滅だった3/13の朝〜夕方のつばめ、 急に空席が増えてた。
そこそこ混んでいた3/14に到っては、ごく一部の例外を除いて○ばかりだ。
一体何があった?
ひょっとして、これまでの予約の大半は団体枠か何かで、
思うようにツアーが集客できず、一気に残席が放出されたのか。
朝曰新聞系の旅行社なのかな?
この旅行会社は、はじめから一般販売する気など無かった。
機を見て大量に席を戻し「初日から空席」を演出。
アカピーは東北新幹線八戸延伸開業の時に前科アリ。
さすが朝(鮮)日(報)新聞。
やらせ朝曰のやりそうなことだぜ!


902 :コピペ:04/03/01 15:21 ID:FCiFaldy
>>901
「九州新幹線つばめ号」についてです。

903 :名無し野電車区:04/03/01 20:55 ID:nfO1AJUt
>>899


いい!

904 :名無し野電車区:04/03/01 21:18 ID:Slfecmen
種村直樹はほんとに消えて欲しい!!
鉄道雑誌で上野市駅のことをひどくバカにしてやがる!
自分の立場を勘違いしてるんじゃないのか??
ご意見番気取りしやがって。いいかげんにしろ。
あそこまでクソに書かれると三重県人として絶対許せない。
県は違えど先日は養老のことをここまで言うかというぐらい扱下ろしていた
お願いだからこの近辺には来るな!!
ていうか存在自体消えてくれ!!みんな怒っているぞ

905 :名無し野電車区:04/03/01 23:41 ID:wtPHKk8P
 漏れは昨日ホリパス使用で大宮−小山往復(239B-252B)した。
H4編成だった。ついでに真岡鉄道の6103レにも乗ってきた。
 仙台に住んでた頃は朝一の東京行きがずっと200系H編成だっ
たので良く世話になったよ。
 自由席の座席は昔のままだったんだね。


906 :名無し野電車区:04/03/02 00:33 ID:7XPO5zp/
ホリパスって何?

907 :名無し野電車区:04/03/02 01:09 ID:xqUJfeFb
>>906
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=449

908 :名無し野電車区:04/03/02 01:23 ID:7XPO5zp/
>>907
サンクス!

909 :名無し野電車区:04/03/02 03:59 ID:CYTVficb
サイババって何?

910 :名無し野電車区:04/03/02 04:57 ID:bwnhYAKu
サイバーステーション
ttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/

911 :名無し野電車区:04/03/02 09:07 ID:0662u4K/
朝一の東京行きがずっと200系H編成
H編成と言えばあの列車のイメージだったな、3月までH編成で
運用してほしかった

912 :名無し野電車区:04/03/02 12:24 ID:t9lfrKzg
一ヵ月後には姿を消す200系H編成。
コレでも見てハァハァ別れを惜しんでろ!


2階建て車両側面
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x60

ホームから見た一階一人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x61

2人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x62

一人用グリーン個室(ソファーとそのコントロールパネル・電話・時計)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x63

真っ暗にした個室から眺める夜景(上野⇔大宮間)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x64

テレビ・足載せ・部屋の奥行きが広いことがわかる。@1人用G個
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x65

真っ暗な一階個室から宇都宮でMAXを眺める
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x66


913 :名無し野電車区:04/03/02 12:30 ID:vnSEy3uQ
そういえば先週F8だかが仙総所で分割されて置いてあったけど...


914 :名無し野電車区:04/03/02 12:34 ID:0662u4K/
改正後も残るオリジナル200系のF2本K1本はいつまで残るの?

915 :名無し野電車区:04/03/02 15:50 ID:HZdC4i61
今のはやてより

スーパーやまびこの方が貫禄があったな・・・

916 :名無し野電車区:04/03/02 16:21 ID:L48qlRoH
「はやて・とき・のぞみ等の新幹線は…」

というフレーズに違和感。
「やまびこ・あさひ・ひかり」が主役の時代は既に過去か…。

917 :名無し野電車区:04/03/02 21:17 ID:Js8Ox2at
>>916
100系は東海道からすでに撤退、緑の200系も風前のともしび。
ビュッフェ、車内でのご当地メロディーのチャイム音。。。
昭和も遠くなった。。。

918 :名無し野電車区:04/03/02 21:25 ID:XSNAkufE
>>915
今のE2ははやての他にやまびこやなすの、更にはときにも使われるからね。

919 :名無し野電車区:04/03/02 22:04 ID:dxkhgw+b
>>913
たぶん台検

920 :名無し野電車区:04/03/02 22:04 ID:wNcP3AV0
夕方の上り新幹線は東京人が多いから大宮でごっそり降りるって前2chで見たから
大宮で下り新幹線待ってるときに上りのホーム見てたら見えるところだけで3、4人ぐらいしか降りてなかったぞ。
午後6時じゃまだ早かったか?

921 :名無し野電車区:04/03/02 22:07 ID:NuxhDdLI
>>918
そのE2ときも、今改正でJ編成は見られなくなるな。そのうち復活もあり得るけど。


922 :名無し野電車区:04/03/02 23:50 ID:JyQ006hR
>>920
何故か午後4時は凄かった

923 :名無し野電車区:04/03/03 00:10 ID:wznhP7Lg
>>920
なすのだったんじゃね?
あるいは、もし見たのが土曜の夕方だったら客自体少ないし。

924 :名無し野電車区:04/03/03 00:38 ID:DMhEVCBX
>>920
日曜夕方の上りは必見

925 :名無し野電車区:04/03/03 00:43 ID:idFzcfxq
オレも200系2000番代16両編成には萌えたな。なんか重厚さがあった。
今のE2系は、なんか軽薄に感じる。

926 :名無し野電車区:04/03/03 01:09 ID:3vtLigDJ
一日数本のフラッグシップと
毎時一本のフラッグシップが同じ印象だったら
その方が薄気味悪いと思うが如何なものか。

927 :名無し野電車区:04/03/03 02:38 ID:FTa0tjBj
E2は作りが安っぽいからね。いやきれいだが。洗面所なんか最初なんだこりゃと思った

928 :名無し野電車区:04/03/03 10:20 ID:3lvpfLw9
うちにある払い下げのデジタル速度計、1987-3製造の製番末尾...001になって
いる。もしかすると221.222-2000のかな?予備品循環で廃車車両についていて
払下げられて来たものだろうけどそーゆう時代なんだろうな。ちなみにBF用
じゃなくて運転台用のです。

929 :ダッシュB作tada:04/03/03 11:25 ID:w7kqOD7v
一ヵ月後には姿を消す200系H編成。
コレでも見てハァハァ別れを惜しんでろ!


2階建て車両側面
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x60

ホームから見た一階一人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x61

2人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x62

一人用グリーン個室(ソファーとそのコントロールパネル・電話・時計)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x63

真っ暗にした個室から眺める夜景(上野⇔大宮間)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x64

テレビ・足載せ・部屋の奥行きが広いことがわかる。@1人用G個
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x65

真っ暗な一階個室から宇都宮でMAXを眺める
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x66


930 :ダッシュB作tada:04/03/03 17:26 ID:EE2lIp1f
一ヵ月後には姿を消す200系H編成。
コレでも見てハァハァ別れを惜しんでろ!


2階建て車両側面
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x60

ホームから見た一階一人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x61

2人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x62

一人用グリーン個室(ソファーとそのコントロールパネル・電話・時計)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x63

真っ暗にした個室から眺める夜景(上野⇔大宮間)
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テレビ・足載せ・部屋の奥行きが広いことがわかる。@1人用G個
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真っ暗な一階個室から宇都宮でMAXを眺める
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x66


931 :ダッシュB作tada:04/03/03 20:26 ID:oN69MxIq
一ヵ月後には姿を消す200系H編成。
コレでも見てハァハァ別れを惜しんでろ!


2階建て車両側面
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x60

ホームから見た一階一人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x61

2人用グリーン個室
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一人用グリーン個室(ソファーとそのコントロールパネル・電話・時計)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x63

真っ暗にした個室から眺める夜景(上野⇔大宮間)
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テレビ・足載せ・部屋の奥行きが広いことがわかる。@1人用G個
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真っ暗な一階個室から宇都宮でMAXを眺める
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x66


932 :名無し野電車区:04/03/04 03:48 ID:+aQUv/nr
今日、E4乗る・・・

933 :名無し野電車区:04/03/04 07:59 ID:1IKrqXU+
E4は2階席からの眺めがいーよん・・・。











吊ってきます。

934 :名無し野電車区:04/03/04 10:06 ID:+aQUv/nr
いや、乗りますよ
2階に・・・

935 :◆ASAHI45MSE :04/03/04 10:19 ID:EINVJg1N
>>934
乗っていーよん

936 :名無し野電車区:04/03/04 12:23 ID:NbvHZpok
郡山駅在来線ホームから新幹線ホームまで3分で行けるかやってみます

それ逃すと30分後になるので・・・

937 :名無し野電車区:04/03/04 12:33 ID:NbvHZpok
54Bってどの車両ですか?

938 :名無し野電車区:04/03/04 12:43 ID:zolOqk0f
>936
大丈夫、ダッシュで2分あれば何とかなる、折れは1回成功した事がある
在来線から降りるとき一番階段に近い出口から降りるべし

939 :名無し野電車区:04/03/04 12:46 ID:NbvHZpok
>>938 どーも
東京までコレに乗ります(自由席)
ttp://ekikara.jp/time.cgi?det23340

940 :名無し野電車区:04/03/04 16:35 ID:tmQc5UCA
>>938
1回成功したが20回失敗してたりしてw

941 :ダッシュB作tada:04/03/04 19:24 ID:5zp9xnK9
一ヵ月後には姿を消す200系H編成。
コレでも見てハァハァ別れを惜しんでろ!


2階建て車両側面
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x60

ホームから見た一階一人用グリーン個室
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2人用グリーン個室
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一人用グリーン個室(ソファーとそのコントロールパネル・電話・時計)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x63

真っ暗にした個室から眺める夜景(上野⇔大宮間)
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テレビ・足載せ・部屋の奥行きが広いことがわかる。@1人用G個
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x65

真っ暗な一階個室から宇都宮でMAXを眺める
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x66


942 :ダッシュB作tada:04/03/04 20:31 ID:5zp9xnK9
一ヵ月後には姿を消す200系H編成。
コレでも見てハァハァ別れを惜しんでろ!


2階建て車両側面
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x60

ホームから見た一階一人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x61

2人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x62

一人用グリーン個室(ソファーとそのコントロールパネル・電話・時計)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x63

真っ暗にした個室から眺める夜景(上野⇔大宮間)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x64

テレビ・足載せ・部屋の奥行きが広いことがわかる。@1人用G個
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x65

真っ暗な一階個室から宇都宮でMAXを眺める
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x66


943 :名無し野電車区:04/03/05 01:07 ID:PAbNt+Bd
>>937
束の車両

944 :名無し野電車区:04/03/05 04:35 ID:qgYWETib
うーん、一足早くH編成のグリーン車に乗ってきたよ。
Maxより窓が広く見えて高級感や濃厚感があったね。濃厚感はE2やE4にはないと思う。
サウンドサービスもまだやっていたのかな?確認出来なかったけど。

気になったのはビビリ音。
終始ガタガタ、みしみし音が鳴っていたのは気になった。正直引退は止む無しだと思う。
惜しむらくはついにダブルデッカー車の号車表示はバブル期束仕様のままで、
200系仕様にはならなかったことだ...

今から記念乗車する方はお気を付けてお出かけ下さい。
そういえばグリーン料金はサービスキャンペーン継続中なんだよね。

945 :名無し野電車区:04/03/05 10:57 ID:putaEVN1
>>943
寒い香具師だな(プ

946 :936:04/03/05 16:11 ID:QUPxByfv
行きは200系非リニュでした(窓際は空いてませんでした)
床はきしみまくり(特に大宮〜東京間はずっと)
屋根もギシギシ言ってました
もう、終わりなんですね・・・(16両には一度も乗れなかった人生)
上野で写真撮ってた人がいました

帰りは大宮からMax115号で・・・(5号車にしか絶対に乗らない。禁煙だし売店近いし)


947 :936:04/03/05 16:29 ID:QUPxByfv
あと、トランヴェール見たんですけど
今度のダイア改正の後200の変わりにE2-1000が入って
やまびこでも275km/h運転するって本当ですか?

948 :名無し野電車区:04/03/05 17:18 ID:1cPB9KGt
>>947
トランヴェールにウソ書くと思うか?w

949 :936:04/03/05 17:58 ID:QUPxByfv
http://tabitabi.railforum.co.jp/trainvert/

950 :名無し野電車区:04/03/05 18:00 ID:BHBPRLcx
東京〜大宮間だけでH編成乗った奴っている?漏れも今度試そうかと思うが・・・

951 :名無し野電車区:04/03/05 18:31 ID:nJZDlFAD
市ヶ谷のりもの倶楽部とかいう所で200系の部品売ってるぜ
高くて買えねぇ〜
雑誌の広告にも掲載されてる。

952 :名無し野電車区:04/03/05 18:37 ID:nJZDlFAD
広告は、つっこみ所がいっぱいあるよ。
こんな部品が200系に使ってあったけ?と・・・

953 :名無し野電車区:04/03/05 20:16 ID:wV9uvyL+
>>946
なに諦めてるんだ、乗ろうと思えば乗れる!
今乗らなかったら、後で後悔することになるぞ!

954 :名無し野電車区:04/03/05 22:07 ID:OU1Uq8rW
盛岡始発のやまびこ42号はお勧め。人少ないから。個室も空気輸送だったし。

955 :名無し野電車区:04/03/06 01:29 ID:gRR3stut
>>950
普通車自由席ならある

956 :名無し野電車区:04/03/06 02:39 ID:FzCJVMx4
>954
さらに大宮でN'EXに乗り換えればバブル期の束が楽しめる乗り鉄メニューが味わえる。

誰か次スレ立てて...

957 :名無し野電車区:04/03/06 02:59 ID:OeuUUnLu
そういえば昔
宇都宮止まらないで大宮から郡山まで行くやつあったな・・・

まあ、需要ないからどうでもいいんだが

958 :しいなん:04/03/06 03:17 ID:QOF14FUW
>>954
今突然10万円の臨時収入があったら、盛岡に乗り込んで翌朝の42Bで帰ってくるね。
もちろん個室で。
20万円だったらさらに、すぐに盛岡に戻って翌日は2Fグリーンで(藁

959 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :04/03/06 04:45 ID:Dp6mAd5h
これからはやて1号に乗ります

960 :名無し野電車区:04/03/06 04:47 ID:OeuUUnLu
いいなー

961 :名無し野電車区:04/03/06 12:27 ID:ktAbqsGK
>>937
JR

962 :名無し野電車区:04/03/06 12:32 ID:OeuUUnLu


943 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:04/03/05 01:07 ID:PAbNt+Bd
>>937
束の車両

961 名前:名無し野電車区[] 投稿日:04/03/06 12:27 ID:ktAbqsGK
>>937
JR


963 :名無し野電車区:04/03/06 12:59 ID:x/jcalBD
>>950
スマソ、10日にやる。
200Hに乗るのは10数年振りだ・・・

964 :名無し野電車区:04/03/06 13:10 ID:7mUNQlb3
その、休日にのみ運転される06:00仙台発の速達やまびこが登場するのだが、
東北線下りとの接続時間が4分しかない。
仙台ダッシュ発生か?

965 :名無し野電車区:04/03/06 13:31 ID:gRR3stut
>>958
そんなに金かからんだろ

966 :しいなん:04/03/06 13:46 ID:QOF14FUW
>>965
その半分くらいでも大丈夫か。

967 :名無し野電車区:04/03/06 14:03 ID:sqe19Z0J
>>964
乗換えだけなら4分で充分

968 :名無し野電車区:04/03/06 18:00 ID:jBhbBy/B
ttp://www.agui.net/img/jnr/img-box/img20040304232509.jpg

969 :名無し野電車区:04/03/06 18:16 ID:be+IX8CV
>>961
改正前の56Bとか、改正後の58BはJRだが、
54Bは改正前も改正後もJRに非ず。

970 :名無し野電車区:04/03/07 13:41 ID:JaabeBBI
200系引退までもう1週間切っちゃったな〜

971 :ダッシュB作tada:04/03/07 14:45 ID:ttAoUtp9
東北新幹線専用H編成正面
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x77
このアングルから見るとH編成が可哀想で泣けてくる・・・
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x78
数年前まではコレが普通だったのにな・・・
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x79
小さかった頃はコレに乗る前はワクワクしたものだ・・・
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x80
この不味かったけど懐かしい飲料水も無くなってしまうのか・・・
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x81
昔はここが大勢の人で賑わってたのに・・・
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x82
どうしてもこの座席は残して欲しかった・・・よく指名買いもしたっけな。
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x83
このアングルも見納めか・・・
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x84
どの車両よりもシートピッチが広かったような気がした俺は・・・
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x85
そしてどの車両よりも豪華だったいろんな意味で・・・
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x86
コレですよコレ!H編成グリーン車利用者の特典!
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x87
ここのギャップが萌えだったのに・・・
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x88
さようならスーパーやまびこ号〜〜〜(泣)

972 :ダッシュB作tada:04/03/07 15:18 ID:ttAoUtp9


次スレ(超優良スレ)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078638530/l50

973 :名無し野電車区:04/03/07 16:57 ID:gzMfvMNt
ダッシュB作tada

何度も同じ画像貼るなよ
しつこいって

それに次スレじゃネーじゃん
お前は只のあう使いと一緒ジャン

974 :名無し野電車区:04/03/07 18:25 ID:HbHDzCIc
240キロ運転する生き残ったやまびこはどうなるんだ?


975 :名無し野電車区:04/03/07 18:30 ID:HbHDzCIc
青森開通後
盛岡行き時速315キロ
仙台行き全てマックス時速280キロ運転
はやて時速315キロ運転
つばさ時速315キロ運転(つなげる車両は全て盛岡行き)
こまち時速315キロ運転(つなげる車両は全て青森行きか八戸行き)


976 :名無し野電車区:04/03/07 19:24 ID:gzMfvMNt
Maxなすのになるだけじゃない?

977 :名無し野電車区:04/03/07 19:32 ID:fbq99hIc
>>969
これでやまびこ54号がJRだったら>>962はダサダサだったのになw

978 :名無し野電車区:04/03/07 22:21 ID:gzMfvMNt
200系って言えよw

979 :名無し野電車区:04/03/07 23:15 ID:qccystl4
>>217
地下鉄は増発するみたい。
遅レススマソ。(w

980 :名無し野電車区:04/03/08 00:24 ID:6xUDfEv0
>>978
JR=はやこま編成

981 :名無し野電車区:04/03/08 01:02 ID:IWyoB8Ug
大宮駅のカメラ魔ン、みぐるしい!

982 :名無し野電車区:04/03/08 01:11 ID:I7YL/9Pi
このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

誰か代わりにお願い!

タイトルは

【やまびこ275km/h】東北新幹線スレ8【H編成引退】

でどう?

983 :名無し野電車区:04/03/08 01:17 ID:FClCeqDp
そういえば最近、英語の案内放送で、停車駅案内を今までは、
例えばMorioka,Sendai,Omiya and Ueno.と喋ってたのが、
いつの間にかMorioka,Sendai,Omiya,Ueno and Tokyo.
と終着駅まで入れるようになったのは一体何故なんだろう。
(はやこま等の下りは元々終着駅を入れたアナウンスだったけど)

984 :名無し野電車区:04/03/08 06:24 ID:1/aI3ZFg
このスレで聞いたらいいのかどうかわかりませんが、質問します。
日本はブルーのストライプの入った新幹線車両を韓国に売りましたか?
教えてください。お願いします。

【国際】中国の団体が尖閣諸島ツアー、領有権アピールで計画
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078403847/
238 名前:名無しさん@4周年 投稿日:04/03/06 23:04 ID:M4rfG5wK
海外からアクセスしてマツ。
韓国ネタなんですけども、
今日のニュースで、
韓国特殊部隊が日本から購入した新幹線で対テロ訓練してまつた。
いつのまに新幹線買ったのですか????

245 名前:名無しさん@4周年 投稿日:04/03/07 17:11 ID:M3HDyojb
>>238
詳しく教えて。
日本に上陸して破壊活動をする
ゲリラ・コマンドの訓練をしたの?

247 名前:名無しさん@4周年 投稿日:04/03/07 23:36 ID:lYW/l/vU

>>245
タイ国営放送の7時のニュースがネタです。
ブルーのストライプの入った新幹線車両だったが、ハングルの行き先看板になってたよ。
シンカンセンといっていたが、韓国のセマウル号改なのかは不明。
韓国にシンカンセン売ったというニュースが無かったので。。。教えてえろいひと


985 :しいなん:04/03/08 09:01 ID:PAqKvtzM
建てますた
【H編成引退】東北新幹線スレ8【やまびこ275km/h】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078704006/l50

986 :名無し野電車区:04/03/08 09:46 ID:gE4jdG5k
>>984
討ってないよ。フランスのTGVだろ。

987 :名無し野電車区:04/03/08 11:10 ID:AfJ/aS4J
>>983
その前の英語を聞かないとわからん。
「停車駅は」といってたのか、「途中停車駅は」と言ってたのかで
最後に東京が入るか入らないかが決まる。

988 :名無し野電車区:04/03/08 12:21 ID:BHRxqP57
H編成引退まで5日

989 :名無し:04/03/08 12:34 ID:DXYSVTMV
昨日朝大宮に行ってきた。。。

「緑に白」を見るのはもう最後、、、って思ったら泣けてきたよ。

990 :名無し野電車区:04/03/08 12:35 ID:6xUDfEv0
えっ、、、いつの間に新幹線の色って緑地に白になったの?

991 :名無し野電車区:04/03/08 12:37 ID:xdBDT6+y
999番目だったら漏れも引退

992 :名無し野電車区:04/03/08 12:40 ID:BHRxqP57
E2系に白地で緑のラインをいれて、なつかしの新幹線塗装復活といって
走らせる

993 :名無し野電車区:04/03/08 13:02 ID:AfJ/aS4J
H編成がその機能を停止するまで  あと5日
このスレがその機能を停止するまで あと7レス

994 :名無し野電車区:04/03/08 13:05 ID:BHRxqP57
6レス

995 :名無し野電車区:04/03/08 13:09 ID:kDpNerXP
5

996 :名無し野電車区:04/03/08 14:01 ID:BHRxqP57
4

997 :名無し野電車区:04/03/08 14:07 ID:SdFv/f4C
3

998 :名無し野電車区:04/03/08 14:09 ID:BHRxqP57
2

999 :名無し野電車区:04/03/08 14:10 ID:G/1d3Lor
廃車

1000 :名無し野電車区:04/03/08 14:11 ID:MJcFRJAS
1000

1001 :名無し野電車区:04/03/08 14:11 ID:NP+3W0QB
1000!

1002 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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