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京王線聖蹟桜ヶ丘駅特急通過運動

1 :名無し野電車区:04/01/05 16:42 ID:ICWAbcDc
府中以西の停車駅はほとんど同じ(準特急は分倍河原に停車するが)
クロスシートを導入して、成績みたいな接続の無い駅はすべて通過させないと
糞しR束に太刀打ちできん。

256 :名無し野電車区:04/05/04 19:46 ID:78wkle1m
乗換えも待避線もない京王線めじろ台駅に特急電車が止まるのはおかしいです。
高尾山へのハイキング客の利便性のためにも、
めじろ台は特急、準特急通過にし、高尾以遠も複線化して、
高尾での無駄な長時間停車をなくすべきです。
アンチの妨害に負けず、頑張って参りましょう。

257 :名無し野電車区:04/05/04 19:47 ID:78wkle1m
タイトルは
京王線めじろ台駅特急・準特急通過運動
または
京王線めじろ台駅特急・準特急・急行・通快・快速通過運動

にして、本文は>>256をコピペしてくれ。

258 :名無し野電車区:04/05/04 19:51 ID:qoXCekGE
>>254-256
都区内と八王子を同じに考えてほしくないな。

のぞみを静岡停車にして、新山口通過にしろというのと同じことだ。


まあ、それでも、季節運転扱いの特急だったらめじろ台通過にしてもいいかも知れないけど



259 :名無し野電車区:04/05/04 19:54 ID:qoXCekGE
>>254
昔、今の本屋やバー身案のあるところに、京王(百貨店)めじろ台店という、百貨店もどきのものはあったが・・


260 :名無し野電車区:04/05/04 20:06 ID:1Nzq/Jqb
地域エゴばっかだな

261 :名無し野電車区:04/05/04 20:41 ID:78wkle1m
とりあえず聖蹟通過なんて妄想言ってる>>250は無視して。
ここはもう聖蹟じゃなくて、めじろのスレにしようよ。
めじろ台は特急・準特通過すべきだろ?

262 :名無し野電車区:04/05/04 20:53 ID:qoXCekGE
>>261
生成期なんかモノレールにも逃げられたところだろ??
まあ、京王城下町なんだから、当然か・・
そんな多摩市は、あのDQN元市長のせいで、市内全駅全停車にされちまったしね。
永山なんてゴーストタウンは本来急行どころか快速だって通過して当然の駅なのにね。
いや、それでも贅沢だよ。調布ー橋本間の区間電車のうち、4扉車で運用のものを快速(もちろん京王永山通過)
にしてもいいくらいだよ。


もし京王電鉄が倒産して、束やその他の鉄道会社が経営するなら、真っ先に成績なんか通過だろうね。
もしかしたら、中河原ー百草園間を直線に結ぶ新線を作って、聖蹟桜ヶ丘そのものをあぼーんするかもね。


263 :名無し野電車区:04/05/04 20:57 ID:ut6bFLVv
>>254
特急停車駅を高尾だけにするくらいなら
京王八王子に通した方がよっぽど有効だよ。
京王八王子〜新宿で特急準特急6本構成の方が
高尾〜新宿よりも客が見込める。

264 :名無し野電車区:04/05/04 21:18 ID:78wkle1m
>>262は完全無視で

265 :名無し野電車区:04/05/05 08:33 ID:eq1kxFSR
  

266 :名無し野電車区:04/05/05 09:47 ID:SHpnvNFp
>>261
めじろ台は20分に1本だけだと超冷遇になると思うが

267 :名無し野電車区:04/05/05 11:07 ID:RU0iKv8E
>>248の母です。
>>250よ。よくもうちの子を虐めたわね。
たかが重要性が高い低いで、怒鳴る事無いでしょ。だから黄金は困る。
>>250の母には>>250を叱るようお願いしましたから、覚悟しときなさい。

268 :名無し野電車区:04/05/05 12:26 ID:yu2skcZC
聖蹟桜ヶ丘なんか70年代まで町で残っていたような度田舎じゃないかよ?
警察だって平成になるまで日野管轄で、今でも税務署は日野の管轄。

ようするに、高幡不動>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>聖蹟桜ヶ丘
なんだよ。現に聖蹟桜ヶ丘からのバスは、ほとんどが桜・・といった系統なのに、
高幡からの系統は昔から高・・となってることからも明らか。

ただ単に京王城下町だからあそこまで栄えてるだけで、高幡不動尊門前町の高幡不動と比べること自体が
間違っているってことだよ。

ましてや50万都市八王子のめじろ台よりも聖蹟桜ヶ丘が上だなんて冗談でもいえないはずだ。


269 :名無し野電車区:04/05/05 13:18 ID:RU0iKv8E
>>268
だから何で高幡より聖蹟の方が下だからって、
俺が>>250で怒られないけないの?
説明してくれ!!

因みにめじろ台より聖蹟の方が下って言ってる奴阿呆。
めじろ台で降りてみたらわかると思うのが、ほぼ閑散してるぞ。

270 :名無し野電車区:04/05/05 13:18 ID:7eu6dz+9
>>267はバカなので無視。

>>268
その理屈は判らん。

271 :名無し野電車区:04/05/05 13:27 ID:RU0iKv8E
>>270
>>269の質問に答えてよ!!
何で高幡より聖蹟の方が下だからって怒られないけないの?

272 :名無し野電車区:04/05/05 14:10 ID:PcENDrZ/









>>268は基地外ノック。バカは死んでも直らない。











273 :名無し野電車区:04/05/05 14:28 ID:K2See6c6
特急 新宿・明大・調布・府中・聖跡・高幡・八王子
急行 新宿・明大・烏山・調布・府中・分倍・聖跡・高幡・北野・めじろ・高尾・山口
              ・稲田・若葉台・多摩セ・南大沢・橋本
快速 新線・笹塚・明大・上水・烏山・つつじ・調布・飛田・府中・分倍・聖跡・高幡以降全駅
                        ・相模原全駅

でいいんじゃない?  

274 :名無し野電車区:04/05/05 17:47 ID:ZtRsfSQl
急行を若葉台に止める必要なし。
何でつつじヶ丘に泊めない??

快速を飛田給に普段から泊める必要なし


275 :名無し野電車区:04/05/05 20:50 ID:fi93fi1l
快速と急行は現状の停車駅で良いよ。
準特急を廃止して特急10分ヘッドにして欲しいってのはある。

276 :273:04/05/06 08:29 ID:TjxideoA
急行 つつじ停車忘れてた
ゴメンポ

277 :名無し野電車区:04/05/06 13:45 ID:37Fp2X/A
聖蹟は絶対停車。カーブがあるから通過してもメリットはない。>>250は無視。

各停は1時間6本でどうかな?片倉、山田、挾間の人も20分間隔じゃいかんだろ。
ただ、20分に準特1本各停2本だと、最大15分待ちになるからな。

278 :名無し野電車区:04/05/06 16:19 ID:37Fp2X/A
一般にある駅を優等列車の停車駅にする基準は次の五つであると思われる。

1.乗換駅であること:明大前・調布・分倍河原・高幡不動・北野
2.待避線があること:調布・府中・高幡不動・北野
3.市や区、町の中心駅であること:調布・府中
4.グループ会社が開発した住宅地の中心駅:聖蹟桜ヶ丘
5.観光地:特になし

しかし、めじろ台は1〜5のどれにも当てはまらないことは明らかだ。
それどころか、めじろ台の乗降客数は20,000人を切っており、
とても優等列車停車する駅とは言えない。
もしめじろ台を通過したなら、恐らく2分程度短縮し、新宿〜高尾は京王の独壇場になるに違いない。
みんなも京王の完全勝利を願って、頑張って参りましょうよ!!
だって今日も空はこんなに青いんだモン!!

279 :名無し野電車区:04/05/06 16:43 ID:d4ICX18V
>>278
高尾が京王の独壇場になるのは無理。本数が違いすぎる。

280 :名無し野電車区:04/05/06 22:45 ID:GGlGlUny
>>278
めじろ台は思いっきり4にあたるんだが・・・
あのあたりは、医者や大学教授など学識者が多く住む高級住宅地なんだが・・

桜ヶ丘なんか足元にも及ばないね

>>279
そうだな??新宿ー高尾20分をきったら独壇場になれるだろうね。
20分台なら、東京駅いく香具師は、多少時間がかかっても乗り換えの手間の省ける中央線使うだろうし

その際には、聖蹟桜ヶ丘なんか通過どころか、百草園ー分倍河原間をほぼまっすぐに結ぶ
新線を作り、多摩市内をかすりともしないことになるけどね。


281 :名無し野電車区:04/05/06 22:50 ID:DiJ2l42o
280 :名無し野電車区 :04/05/06 22:45 ID:GGlGlUny
>>278
めじろ台は思いっきり4にあたるんだが・・・
あのあたりは、医者や大学教授など学識者が多く住む高級住宅地なんだが・・

桜ヶ丘なんか足元にも及ばないね

>>279
そうだな??新宿ー高尾20分をきったら独壇場になれるだろうね。
20分台なら、東京駅いく香具師は、多少時間がかかっても乗り換えの手間の省ける中央線使うだろうし

その際には、聖蹟桜ヶ丘なんか通過どころか、百草園ー分倍河原間をほぼまっすぐに結ぶ
新線を作り、多摩市内をかすりともしないことになるけどね。


282 :名無し野電車区:04/05/06 22:51 ID:DiJ2l42o
268 :名無し野電車区 :04/05/05 12:26 ID:yu2skcZC
聖蹟桜ヶ丘なんか70年代まで町で残っていたような度田舎じゃないかよ?
警察だって平成になるまで日野管轄で、今でも税務署は日野の管轄。

ようするに、高幡不動>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>聖蹟桜ヶ丘
なんだよ。現に聖蹟桜ヶ丘からのバスは、ほとんどが桜・・といった系統なのに、
高幡からの系統は昔から高・・となってることからも明らか。

ただ単に京王城下町だからあそこまで栄えてるだけで、高幡不動尊門前町の高幡不動と比べること自体が
間違っているってことだよ。

ましてや50万都市八王子のめじろ台よりも聖蹟桜ヶ丘が上だなんて冗談でもいえないはずだ。

274 :名無し野電車区 :04/05/05 17:47 ID:ZtRsfSQl
急行を若葉台に止める必要なし。
何でつつじヶ丘に泊めない??

快速を飛田給に普段から泊める必要なし



283 :名無し野電車区:04/05/06 22:52 ID:DiJ2l42o
258 :名無し野電車区 :04/05/04 19:51 ID:qoXCekGE
>>254-256
都区内と八王子を同じに考えてほしくないな。

のぞみを静岡停車にして、新山口通過にしろというのと同じことだ。


まあ、それでも、季節運転扱いの特急だったらめじろ台通過にしてもいいかも知れないけど

259 :名無し野電車区 :04/05/04 19:54 ID:qoXCekGE
>>254
昔、今の本屋やバー身案のあるところに、京王(百貨店)めじろ台店という、百貨店もどきのものはあったが・・

262 :名無し野電車区 :04/05/04 20:53 ID:qoXCekGE
>>261
生成期なんかモノレールにも逃げられたところだろ??
まあ、京王城下町なんだから、当然か・・
そんな多摩市は、あのDQN元市長のせいで、市内全駅全停車にされちまったしね。
永山なんてゴーストタウンは本来急行どころか快速だって通過して当然の駅なのにね。
いや、それでも贅沢だよ。調布ー橋本間の区間電車のうち、4扉車で運用のものを快速(もちろん京王永山通過)
にしてもいいくらいだよ。


もし京王電鉄が倒産して、束やその他の鉄道会社が経営するなら、真っ先に成績なんか通過だろうね。
もしかしたら、中河原ー百草園間を直線に結ぶ新線を作って、聖蹟桜ヶ丘そのものをあぼーんするかもね。


284 :名無し野電車区:04/05/06 22:53 ID:DiJ2l42o
227 :名無し野電車区 :04/04/21 23:53 ID:cS6d6nMi
>>225
とめなければならない理由ね・・

あんまりないような・・
本来なら八王子市南西部まで成績の駅政権になっていること自体がおかしいんだよね。
玉センターや高幡不動がしっかりしてれば成績なんてくそだよ。

1970年代まで町で残っていたような度田舎何だからさ・・
まあ、逆にいえば度田舎だからこそ新しい道を作ったり、駅前の再開発がスムーズに進んだんだろうけど


233 :名無し野電車区 :04/04/29 07:33 ID:xvi11g7W
>>231
白糸台っておいおい・・・


250 :名無し野電車区 :04/05/04 18:51 ID:qoXCekGE
>>246
めじろ台通過にしたら、準特急は高尾線内4連としてもガラガラだと思うが・・

>>248
乗降客が多いだけの理由で優等停車駅になると思ったら大間違い。
どう考えても乗降客の少ない高幡不動よりも成績特急停車の重要性が低いのは明らか。

とはいっても特急成績通過にするのはまず不可能だと思うけど



285 :名無し野電車区:04/05/06 22:54 ID:DiJ2l42o
240 :名無し野電車区 :04/04/29 22:46 ID:ML3JHNiS
>>236
快特作るとしたら、調布は近すぎる&中距離、相模原客との分離のために通過だと思うが
まあ、いずれにせよできるはずがないけど


219 :名無し野電車区 :04/04/14 00:55 ID:4FtEThA2
>>218
快速が停車する下高井戸に通勤快速は通過。
他社でもたいてい通勤がつくと普通のものより停車駅が減る=書く上だと思うが


例外は東西線通勤快速と東上線の通勤急行、京成の通勤特急くらいか??

まあ、中央線の通勤快速は実質的には特別快速の停車駅が増えた通勤バージョンなんだがな


222 :名無し野電車区 :04/04/17 19:42 ID:mYarHkSS
>>220
通勤快速も相模原線内各駅停車で、対する快速は稲城、若葉台、堀の内、境は通過だったよな。


213 :名無し野電車区 :04/04/06 00:34 ID:3bcmc0Xc
>>209
順特急に乗ったことないだろ?
高尾線でめじろ台に着くと、客の7割方が降りていくんだけど(ハイキングのときは除く)
まあ、それでも特急だったら臨時だし、通過してもいいとは思うけど

むしろ、北野での長い接続待ち、時間調整をするくらいなら、高尾線内各駅停車にして
その分各駅停車を減らしてもいいんじゃないかと思うよ

286 :名無し野電車区:04/05/06 22:55 ID:DiJ2l42o
206 :名無し野電車区 :04/04/02 21:50 ID:8EWWw0Pi
>>204
緩急接続をなくすことでの混雑緩和はあくまでも都心部近くでの話。
公害でそれをやると、使えない電車になるだけだぞ。


西武だって公害では通過追い越しはしてないはずだ


203 :名無し野電車区 :04/04/02 21:11 ID:N1+O1YQk
>>202
調布はまだしも不忠通貨にしたら通勤特急は空気輸送、その直後の電車は
劇込みになりそうな圧巻だが・・

成績通貨で不忠で接続させれば成績の客も通勤特急の恩恵を受けられるが、
その逆は無理なわけだし

通勤特快だって国分寺で緩急接続して客を集めてるんだし


201 :名無し野電車区 :04/04/02 19:45 ID:UOo7kYub
>>198
成績では緩急接続ができないから不忠通貨にしてまでとめないだろう。

不忠と成績を比べたらやっぱり不忠のほうが上田と思うし



287 :名無し野電車区:04/05/07 16:28 ID:Youiao7s
>>280-286
廃止厨は氏ね!!

ただでさえ聖蹟を特急通過されるだけでつらいのに、廃止なんて超無謀。
漏れだってめじろ台通過を唱えてるけど、廃止しろとまでは言ってないぞ。

288 :名無し野電車区:04/05/07 17:23 ID:Youiao7s
>>250
府中より聖蹟の方が上なんだよ。

府中は待避線があるだけで、
市役所があるわけでもないから府中市の中心地ではない。
聖蹟は待避線はないけど、本社があるし、京王が開発したニュータウンがある。

289 :名無し野電車区:04/05/07 17:38 ID:Youiao7s
もし聖蹟通過してほしいなら

・本社やニュータウンを府中駅間移転
・特急の聖蹟通過
・フライングで名乗った「聖蹟桜ヶ丘」の駅名をやめ関戸に戻す

事を京王に要望汁!!
http://www.keio.co.jp/view/index.html

290 :名無し野電車区:04/05/07 17:49 ID:8b/BUYg2
府中聖蹟は通過

分倍停車で決まりだろ!

291 :名無し野電車区:04/05/07 17:51 ID:Youiao7s
>>290
聖蹟の次は府中か?もう妄想はやめろ。
分倍河原なんかに特急止めたら、JRに客が逃げるだろ。

292 :名無し野電車区:04/05/07 19:00 ID:yXyloWrm
ノック死ね

293 :逝こう!午後の気流の乱れるとき,星にも手が届こう!:04/05/07 20:13 ID:d/TFUQuQ
一人エッチ〜 おそれずに〜 逝きようと〜 夢〜みて〜た〜
寒ぃ シーサー 腰越で〜 つおい自分を 守って逝こぅ
かんてーろー この道 ずぅっと〜 行けば〜
あの街に 続いてる 気がする〜 かんて〜ろ〜

294 :名無し野電車区:04/05/07 20:36 ID:0Dvq5a3J
特急停車駅は現行でベストなんだよ

295 :名無し野電車区:04/05/07 21:15 ID:Youiao7s
>>294
めじろ台は通過

296 :名無し野電車区:04/05/07 21:28 ID:Youiao7s
>>292
たかが聖蹟通過を反対しただけで、何で俺が死ななきゃいけないんだよ。
聖蹟の停車・通過は意見はわかれると思うが、
自分と意見があわないだけでその人を中傷するのはやめろ。
俺だってお前に死ねとは一度も言ってない。

297 :名無し野電車区:04/05/08 18:40 ID:I3BeeL0T
だめだこりゃ

298 :名無し:04/05/09 00:14 ID:zWXgmPZc
>>280
は?
京王線経由で新宿〜高尾が20分になったら(なるわけないけど)、完全に京王の独壇場だ。
京王より倍の所要時間で、運賃も高いJRを利用する客はバカ。

299 :名無し野電車区:04/05/09 07:15 ID:mr7rYeKI
>>298
中央線が東京駅まで直通していることをご存知でないようですな。
新宿駅の乗換えで大目に見て10分かかるのと、やはり乗り換えの抵抗感があれば、
運賃が高くても中央線を使う香具師も出てくる。

京王線に特急ができたときも、はじめは中央線のダイヤをいじらなかったって聞くし


300 :名無し野電車区:04/05/09 12:17 ID:KcgyYjCw
いじらなかったの、はじめだけだろ。


301 :名無し野電車区:04/05/09 17:46 ID:FPs+FD7A
上り線は許すが、下りの特急・準特急は明大前通過にしてくれ。
急行・快速で対応して下さい。

302 :名無し野電車区:04/05/09 17:52 ID:9+4TIEbq
299 :名無し野電車区 :04/05/09 07:15 ID:mr7rYeKI
>>298
中央線が東京駅まで直通していることをご存知でないようですな。
新宿駅の乗換えで大目に見て10分かかるのと、やはり乗り換えの抵抗感があれば、
運賃が高くても中央線を使う香具師も出てくる。

京王線に特急ができたときも、はじめは中央線のダイヤをいじらなかったって聞くし





303 :名無し野電車区:04/05/09 18:04 ID:phHTDwJK
>>298
中央線が東京駅まで直通していることをご存知でないようですな。
新宿駅の乗換えで大目に見て10分かかるのと、やはり乗り換えの抵抗感があれば、

そうだね。漏れの場合は東京じゃないんで、新宿から座れるって感じで使うけど。

304 :名無し野電車区:04/05/09 21:03 ID:CBc3UL7m
>>293

       マ
            ー
                ジ ュ
                          厨

305 :名無し野電車区:04/05/10 00:34 ID:IV7u7PqC
>>301
渋谷から帰るときに困る。

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