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宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ反対

1 :名無し野電車区:04/01/07 17:07 ID:PMGKJJDy
東京から東海道線で確実に座れなくなる。
宇都宮・高崎・常磐沿線のトウホグ人及びチバラギ人は、上野止まりがお似合い(プ

345 :名無し野電車区:04/04/20 10:40 ID:Lb6Aqgju
>>339
決定事項じゃないよね。費用の捻出負担ができなくて、未定事項だったような。

346 :名無し野電車区:04/04/20 23:08 ID:/b3RMokv
>>334
1100億円余っていて、それをまわせるって発想が大きな勘違いだな。

347 :名無し野電車区:04/04/20 23:35 ID:93xgKbAJ
TXの母体の新聞は大きな勘違いをしたまま記事を書いたわけだな。

348 :名無し野電車区:04/04/21 00:34 ID:j2QQFzcB
東京特許許可局今日許可却下

349 :名無し野電車区:04/04/21 17:35 ID:Nfpqtgry
日経とかにも出てたよ
TX、東京駅へ延伸 2011年めど
っていう内容だった
決定というより見通したったみたいなニュアンスだったね
事業費が1100億あまったとのことだけど
秋葉原〜東京までは1000億は掛からないそうだよ
大深度なら600億程度だって

350 :名無し野電車区:04/04/21 19:40 ID:pjfXaqJB
>>349
それがTXの母体の新聞です。

351 :名無し野電車区:04/04/21 19:54 ID:neWIbxJo
そのTXって、TX違いじゃないの?

352 :名無し野電車区:04/04/21 20:01 ID:ZyksxVAw
>>351
報知報知
2ちゃんなんだから誰にも迷惑かからないよ
もしかして、釣り?

353 :名無し野電車区:04/04/21 22:31 ID:MdTcLyfM
http://www.mir.co.jp/
どこにも東京駅延伸とは書いていないぞ


354 :名無し野電車区:04/04/22 00:24 ID:BHliNgXb
>>349
お金が余ったってね、いったいその金をどこから調達しているか分かってんのか?
全部借金なんだぜ。余ったらとっとと返す。常識でしょ。

355 :名無し野電車区:04/04/22 00:31 ID:vCgU+uYk
そんな常識も分からない奴が日本を代表する経済紙の記者をやっているのか。

356 :名無し野電車区:04/04/22 20:17 ID:PRqlFXxz
利子がつかないから
とっとと返す必要もないんだけどね
TXはそこらへんの3セク鉄道と違って国家的プロジェクト。
筑波研究学園都市に2兆円かけてるわけだし
この投資を無駄にするわけにはいかないからとにかく必死

http://pfm121.hp.infoseek.co.jp/tukuba01.htm
http://www10.ocn.ne.jp/~infinity/page038.html
http://www.aiu-plan.co.jp/AIU_page/Journal/joban/news/News3.htm

357 :名無し野電車区:04/04/23 08:17 ID:U0ZOniTA
>>356
利子が付かなくても借金は借金
事業開始当初に上がってないことはしないほうが良い
それともそこまでしないと困ることでもあるのかな?
困る会社があるのかな?困るヒトがいるのかな?
こういうカネが絡むと常識が通用しなくなる国だからな、この国は。
警察や年金がいい例じゃん。
辻褄だけ合わせておけばいい、なんて考えで。
つくばに2兆?もったいないからこれ以上はやめた方がいい。
民間がかけるのならいいが、公金はもうやめたほうがいい。
国家的プロジェクト?もうそんな言葉、はやらないよ。




358 :名無し野電車区:04/04/23 15:26 ID:C7/dzFHT
>357
困る会社:これで儲けようと思って、先行する仕事を格安で落札した会社
困るヒト:政治屋(政治家ではありません)


359 :名無し野電車区:04/04/23 17:27 ID:Hmzv3h57
秋葉原−東京間の混雑も緩和されると思えばいいし。
今は京浜東北と山手しかないんでしょ。

360 :名無し野電車区:04/04/23 23:44 ID:vYf05/Wc
あまりに深い位置にあるので、電車を降りてから地上に出るまでに10分以上かかるんじゃないの。
大江戸線の六本木駅みたいに。


361 :名無し野電車区:04/04/24 09:19 ID:6i75o3c4
>>359
総武線しかない御茶ノ水〜錦糸町はもっと悲惨だけど

山手線と京浜東北線を巨大なループ線にして、鬱鷹嬢線を山課経由で東京駅へもっていくのはどう?
7,8東海道・横須賀線
9,10高崎・宇都宮・常磐線

362 :名無し野電車区:04/04/27 04:20 ID:mqbI94u+
>>361
山手貨物線経由で、どうやって東京駅へ?
まさか、貨物線をループさせるために山手線1週分を新設?

>山手線と京浜東北線を巨大なループ線にして
マルチっすか?

【需要】新幹線大宮以南どーする?2番線【逼迫】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079250332/

260 名無し野電車区 2004/04/24 09:13 6i75o3c4
山手線と京浜東北線を巨大なループ線にして二重構造にすればいいと思うが

大宮〜赤羽〜田端〜品川〜新宿〜池袋〜田端〜品川〜川崎〜横浜〜大船

363 :名無し野電車区:04/04/29 13:12 ID:glheDuP/
>>361-362
たしか大崎〜品川にもちゃんと貨物線があったはず
もともと151系をパーラーカーが先頭になるよう方向転換させるためのデルタ線なので

364 :名無し野電車区:04/04/29 17:32 ID:w5WxyEEw
>>363
方向転換させるためのデルタ線 ×
方向転換に使ったデルタ線   ○

あのね、151系登場のはるか前からあるのよ、あのデルタ線は。
もっといろいろ調べてカキコしてね。  

365 :名無し野電車区:04/04/30 10:38 ID:BVUuD8lG
「調べて厨」キモイ

366 :名無し野電車区:04/04/30 17:53 ID:B4Q+5rWa
>>365
キモイだと?
気持ちいいのか?
おまいらは、ろくに調べもしないで
思いつきで書きやがる
激しく無駄レス
いかに2ちゃんでも無駄は無駄
ってこのレスも無駄か・・・

367 :名無し野電車区:04/04/30 18:09 ID:2zfzW+HU
>>366
全くだな。
書き込むときに少しは調べてから書きゃいいものを
思いつきで書き込むから、一発で否定されちゃうようなことしか
書き込めない。

また、逆に教えてもらってるのに「厨」呼ばわりするのも
いかがなものかな?

368 :名無し野電車区:04/04/30 22:56 ID:m/vXjQlt
 _二_二(_  \\
    |..| |。|..| | \ \\ 
    || \. |\ \ \) 
    |..|  \.|  \ \  ヽ   
    ||s:  .|    \ \  ヽ__ _、 ジー
    ||s  |    ヽヽ || /∧∧/ ||
    /|..。。 |      || ||/(゚∀゚/ 」|( ̄ ̄)  
  /|| // .|     _..|| ||| ̄ ̄ ̄| ̄  | ̄ ̄ ̄| ̄|       
  / ./~ ̄\. |     昌|朋二二二|_埼玉ブレイク )    
 く /   // |    _二―盆ー―三三三 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄;
  ~   // __/   (三(≡≡(三(三三三三三三)
浦和、浦和、浦和〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


369 :名無し野電車区:04/05/01 05:12 ID:96GRLasD
age

370 :名無し野電車区:04/05/01 12:31 ID:PbnkyfXe
山手線環状運転を廃止すれば良い。

日暮里〜品川は現行の京浜東北線線路を宇都宮・高崎・常磐線と東海道線の直通運転用とし、
現行の山手線線路を京浜東北線用とする。日暮里〜上野の現行の宇都宮・高崎・常磐線線路や
東京〜品川の東海道線線路は上野止まりや東京止まりの列車用とする。

山手線は日暮里〜田端〜池袋〜新宿〜品川の折返し運転とする。

371 :名無し野電車区:04/05/01 13:27 ID:n1FV4lPm
>>370
んだんだ。
中央線―東京―品川―新宿―池袋―上野―秋葉原でのの字運転フカーツ!

372 :名無し野電車区:04/05/01 23:25 ID:HFoLfMNP
この場合、「調べて厨」じゃなくて「教えて厨」(≒クレクレ君)だよな。。。。訂正_| ̄|○

373 :名無し野電車区:04/05/04 10:12 ID:xtgQgu3J
だんだんこのスレが大阪人に乗っ取られてきてるように思えるのは気のせいでつか?w

374 :名無し野電車区:04/05/04 17:45 ID:2Od9zQPe
今日10時頃、アキバから上野に向かった。
上野構内から延びた留置線には東北系6編成、常磐1編成。
この6編成をこき使おう、それが東京駅乗り入れ。

375 :名無し野電車区:04/05/05 10:22 ID:4DMai0Dy
東京駅から阿字ヶ浦まで直通運転…わくわく。

376 :名無し野電車区:04/05/05 11:22 ID:3cOKJ7lv
をいをい、福島県までは行きませんよ。

377 :名無し野電車区:04/05/05 12:53 ID:xX5i2nt0
我孫子経由のN’EX作るってのはどう?

横浜⇒品川⇒東京⇒上野⇒柏⇒成田⇒成田空港

横浜・成田空港間 85分

378 :名無し野電車区:04/05/05 13:02 ID:6bK9zALj
>>377
またそういう無駄な発想を・・・。

379 :名無し野電車区:04/05/05 16:34 ID:sRAOEbRm
>>377
じゃあその分、中電を減便な。

380 :名無し野電車区:04/05/05 16:43 ID:xX5i2nt0
>>379
成田空港行きと、スーパーひたち 仙台行きを柏で分割。

はい、解決。

381 :651系@勝田電車区 ◆4NdoouhGCQ :04/05/05 16:56 ID:rXoEtFug
>>380
成田逝きは1日に3本、東京逝きは4本になりますが何か?

382 :名無し野電車区:04/05/05 17:02 ID:29sMny8i
個人的には成田線直通の常磐快速を成田空港まで乗り入れさせれば良いと思うな。
でもネクースは要らんだろう。

383 :377:04/05/05 22:07 ID:xX5i2nt0
成田新高速鉄道の開業で存在意義の薄れるN'EXを
最短距離の東京⇒我孫子⇒成田線で結んで、利用客
向上を図り、
常磐新線開業で空洞化必死の柏を成田空港経済圏
として再生できるかと思ったのだが・・・

しょせん成田線は単線だったなw

384 :名無し野電車区:04/05/06 10:10 ID:DE/O53t2
大宮行きのN’EXを作ればいいじゃん
新松戸から分岐して武蔵野線に乗り入れることは可能なの?


385 :名無し野電車区:04/05/06 12:15 ID:fW9DfjF0
384 :名無し野電車区 :04/05/06 10:10 ID:DE/O53t2
大宮行きのN’EXを作ればいいじゃん
新松戸から分岐して武蔵野線に乗り入れることは可能なの?


386 :名無し野電車区:04/05/06 12:25 ID:VV6jFafK
>>376
そりゃあ茨城は南東北だけどさあ…

387 :名無し野電車区:04/05/06 13:44 ID:enEzhX7R
>>384
なんだよ、まだ学校休みか?登校拒否じゃ?


388 :野崎依織(旧・川口由希) ◆IORI..F44A :04/05/06 15:50 ID:ubj7xQ1F
>>384
ん?
それじゃ【N'EX】ではなく【O'EX】になっちゃうのだ。

389 :名無し野電車区:04/05/06 17:55 ID:k66HQqvX
そしたらみんな電車酔いして、、、O'EX

390 :名無し野電車区:04/05/06 21:16 ID:Jnn6/X2s
高崎線や宇都宮線が東京駅まで行ってくれるなら
そこからN’EXに乗り換えられるね


391 :名無し野電車区:04/05/07 01:25 ID:WV0xMW3f
仙台空港アクセス鉄道が開業したら
是非東京発でムーンライト仙台エクスプレスを走らせて欲しい。

392 :名無し野電車区:04/05/07 12:20 ID:NcuuFD7o
もはや反対スレとしての役割を完全に終えたのであった

393 :野崎依織(旧・川口由希) ◆IORI..F44A :04/05/07 12:35 ID:SMiDOIQi
ちゃんちゃん♪

394 :名無し野電車区:04/05/07 13:28 ID:wnU/RTA0
>>392
 だって反対する理由は無いだろ。

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