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【アンチ特急】近鉄大阪線8駅目【アンチJR】

1 :好きです。近鉄大阪線!:04/01/09 21:48 ID:AuStDpxW
近鉄をご利用いただきありがとうございます。
3月18日から新しいダイヤがスタートします。それぞれの地域の快適を見つめて、
新しいサービスのご提供を図ると共に、安心してお客様にご利用いただけますよう、
更に努力を続けてまいります。

952 :名無し野電車区:04/01/31 22:38 ID:b9IRB04k
夢は生きていくうえで大切なものだということがわかる。

953 :名無し野電車区:04/01/31 23:18 ID:/b0bUG1b
>>952
まともな人間だよ。夢があるってことは・・・。

954 :名無し野電車区:04/02/01 00:33 ID:9/MV5HPc
夢っていうより単なる妄想。

955 :名無し野電車区:04/02/01 00:38 ID:zCYuoC2C
今の近鉄には夢も希望も持てません。

956 :名無し野電車区:04/02/01 00:44 ID:J77EDqeQ
近鉄特急の特急料金徴収権を売ります。

                         近   鉄

957 :名無し野電車区:04/02/01 01:03 ID:CDHb6HfT
明らかな協約違反 巨人・渡辺恒雄オーナーの話(共同通信)

 巨人・渡辺恒雄オーナーの話 もし近鉄が名称、呼称を売却するなら、
野球協約第17条、38条(球団呼称の公示)に対する明白な違反であり、
167条(ユニホームの標識)にある連盟会長の権限を無視したもの。
コミッショナー権限による裁定を待つが、必要ならオーナー会議を招集し、
協約違反の性格を明らかにし、阻止する。中日の白井オーナー、
阪神の久万オーナーとも電話で相談し、同一行動を取るとの約束をとった。
協約3条(協約の目的)の趣旨に反し、すべての関係条項に違反する公然たる
違反行為であり、認めるわけにはいかない。



958 :名無し野電車区:04/02/01 01:05 ID:CDHb6HfT
近鉄、球団命名権を売却へ=05年から、使用料35億円−プロ野球(時事通信)

 プロ野球の大阪近鉄バファローズは31日、2005年以降から「近鉄」を球団名から外し、
チームの命名権(ネーミングライツ)を他企業に売却すると発表した。基本使用料は35億円程度。
日本一になれば10億円を上乗せするなど、チーム成績に連動する形を取る。
球団の経営は従来通り近鉄が担い、本拠地も大阪のままとする。
 命名権をめぐるビジネスでは、昨年3月にプロ野球オリックスの本拠地「グリーンスタジアム神戸」が
「YAHOO!(ヤフー)BBスタジアム」に変更した例などがある。
ただ、チーム名を売却するのはプロ野球の一軍チームでは初めて。
 命名権の売却は5年以上の契約とする。自社名を付けたチームがテレビ中継などで報道されることで、
「球団を持たずに球団オーナーと同様の広告メリットを享受できる」(永井充・近鉄球団社長)としている。
選手の肖像権も無料で使用できる。既に複数企業に売却の打診を始めた。
 同球団の広告効果については、01年のリーグ優勝時に約360億円だったと算出。この10%を名称の基本使用料約35億円とした。日本シリーズ優勝やリーグ優勝すれば使用料は上がり、逆に最下位なら最大10億円を割り引く。
 同球団は選手年俸の高騰や観客動員数の伸び悩みで、年間30億円程度の赤字を出し、親会社の近鉄から資金的支援を受けている。永井社長は「(命名権の売却で)球団が企業として自立できるようにする」としている。 



959 :名無し野電車区:04/02/01 07:28 ID:eQ563zaK
禁鐵もうだめぽ..._| ̄|○

960 :名無し野電車区:04/02/01 09:57 ID:zCYuoC2C
近鉄ホントにダメだな。すっきり身売りした方がマシだ。

961 :名無し野電車区:04/02/01 10:05 ID:CUDLUgvw
ほんまあかんわ・・・_| ̄|○
近鉄( ゚Д゚)イッテヨシ


962 :名無し野電車区:04/02/01 10:45 ID:88Y9rwqj
電車のダイヤと同じだね。誰からも支持されない。経営陣刷新!

963 :名無し野電車区:04/02/01 10:48 ID:88Y9rwqj
>>958

候補として

アコムバッファローズ
ニッセイバッファローズ

964 :名無し野電車区:04/02/01 10:49 ID:88Y9rwqj
ナベツネが吼えまくっているなw

965 :名無し野電車区:04/02/01 11:06 ID:zCYuoC2C
グループ企業は有名な所ばかりで、将来は明るいとか、
酉の株主のハゲタカがなんたらとか吠えてた馬鹿がいたな。
今回の球団命名件の話も、近鉄が株主からの突き上げ
に耐えられなくなかったんじゃないの?

966 :名無し野電車区:04/02/01 11:18 ID:sI3KoDeU
>>965

◆GJli2rAyU2に似てるなあ。

967 :名無し野電車区:04/02/01 12:10 ID:zCYuoC2C
>>966
心外だなw
でも真似ならできるよ、特徴あるからね。

968 :名無し野電車区:04/02/01 19:42 ID:b4QY/v2s
>>963

サントリーバッファローズに1票、サラ金は無いと断言しているらしい。

969 :名無し野電車区:04/02/01 19:59 ID:o+mIIqM6
>>960
売りたくても何処も買ってくれないんだよ。

970 :名無し野電車区:04/02/01 21:04 ID:b4QY/v2s
鶴橋→名古屋
21:06 23:08 0 ○ − ×

この時間帯に×がある特急は全国でも近鉄だけ?

971 :名無し野電車区:04/02/02 00:10 ID:qKLai+uE
解散しる

972 :名無し野電車区:04/02/02 09:33 ID:4Wg9Jyuc
親会社の近畿日本鉄道・・・・よく聞きましたね。この表現。

近鉄ってダサい名前だけど近畿日本鉄道って何か、カッコいい!

973 :名無し野電車区:04/02/02 09:37 ID:4Wg9Jyuc
>>969

引き合いがあるらしい。どこかはまだ秘密らしい・・・。

パナソニックバッファローズ? シャープバッファローズ?
積水バッファローズ? 丸大ハム、、、それは無いかなw

974 :名無し野電車区:04/02/02 11:55 ID:JEZMT8O8
>>972
多分、日本がつくからかっこいいんだろな・・・
近畿鉄道だった・・・。かっこ悪い・・・

975 :名無し野電車区:04/02/02 12:01 ID:/ApX7ooI
弱小バファローズは大阪から出ていってほしい。
代わりにホークスに帰ってきてほしい。
今は福岡に貸してやってるだけだ。

976 :名無し野電車区:04/02/02 13:24 ID:mteYZyck
阿波野、野茂の頃が懐かしい …

977 :974:04/02/02 15:20 ID:JEZMT8O8
だったら、だな・・・

978 :名無し野電車区:04/02/02 15:21 ID:JEZMT8O8
>>975
パリーグ球団が来ても、
大して変わらないよ。

979 :名無し野電車区:04/02/02 16:42 ID:s4JJXVRJ
>>949

>布施が首都圏にあったら柏や町田くらいの規模にはなってただろうな

いくらなんでもそれは無いやろ日暮里や亀戸だろう。
大阪線で柏や町田になって欲しいのは八木しかない。


980 :名無し野電車区:04/02/02 18:46 ID:s4JJXVRJ
■ 2■ JR西日本 3月期業績予想を上方修正
 JR西日本は28日、
2004年(平成16年)3月期連結決算の業績予想の修正を発表した。
 昨年10月のダイヤ改正以降、鉄道事業の運輸収入が好調なことに加え、
子会社についても増収が見込まれることから、売上高は1兆2129億円
(従来予想1兆2056億円)、経常利益は854億円(同848億円)に
上方修正した。


981 : ◆GJli2rAyU2 :04/02/02 19:08 ID:J6Hc+NWi
>>950
すでに今の段階で、上本町発の空港バスが、運賃が高いにもかかわらず
OCAT発より倍乗っているのだが。
しかも湊町は、進出企業も商業需要が少ないとみてか、2年以上は暫定的に
駐車場とするらしい。

関空〜大阪市内で出番がないのはJRだけ。
関空快速は遅くて乗り心地最悪。はるかは天王寺以外主要ターミナルに
停車しない上、料金が高い。
事実、大阪市内から関空へは南海が優勢。それも223系のせいだ。
賢い人は快適で速いラピートを使うな。難波での乗り換えが不便なことが
玉に傷だが、この需要の低迷期に、あれだけの輸送力で3割の乗車率を
確保するとは、さすがラピート!

982 :名無し野電車区:04/02/02 19:27 ID:mteYZyck
3割で高い乗車率って…
あっ、また褒め殺ししてるのか。

983 :名無し野電車区:04/02/02 19:55 ID:6zWxPsXO
やっぱり近江鉄道はだめだな。

984 :名無し野電車区:04/02/02 20:13 ID:Sr/jod+x
(´-`).。oO(◆GJli2rAyU2はβα…)

985 :名無し野電車区:04/02/02 20:18 ID:1SVrtoO0
(´-`).。oO(俺が南海を使うのは料金の安さ・・・)
(´-`).。oO(でも、運賃が安いんだからラピートくらい乗ろうってなって高い金を払ってる・・・)

986 : ◆GJli2rAyU2 :04/02/02 20:30 ID:J6Hc+NWi
6両編成が毎時2往復もしているのだから、3割でも相当の数だろ。

987 :名無し野電車区:04/02/02 21:01 ID:mteYZyck
>>986
根本的にスレ違いなんだが…
そう思ってるのはオマエ一人だけじゃないのw

988 :名無し野電車区:04/02/02 23:16 ID:Sr/jod+x
ラピートによる関空利用者、正直1割ほどの模様。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075039882/172-174

989 :名無し野電車区:04/02/02 23:16 ID:p3pgYLBB


990 :名無し野電車区:04/02/02 23:17 ID:p3pgYLBB


991 :名無し野電車区:04/02/02 23:18 ID:p3pgYLBB


992 :名無し野電車区:04/02/02 23:49 ID:7Tuv6zB5
age

993 :名無し野電車区:04/02/03 00:26 ID:mOWC+vS7
unnko

994 :名無し野電車区:04/02/03 01:25 ID:H4UyhW60
1 :好きです。近鉄大阪線! :04/01/09 21:48 ID:AuStDpxW


995 :名無し野電車区:04/02/03 01:26 ID:H4UyhW60
寿命25日か

996 :名無し野電車区:04/02/03 01:27 ID:lyeSRwEi
996

997 :名無し野電車区:04/02/03 01:28 ID:lyeSRwEi
997

998 :名無し野電車区:04/02/03 01:29 ID:lyeSRwEi
998

999 :名無し野電車区:04/02/03 01:30 ID:h7VLBTja
999

1000 :名無し野電車区:04/02/03 01:30 ID:2plJLi+E
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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