5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】

1 :名無し野電車区:04/01/25 23:29 ID:1DjOJKaY
空港・万博を間近に控え、いよいよ動きが活発になってきました。

名古屋鉄道
ttp://www.meitetsu.co.jp


前スレ【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/

140 :名無し野電車区:04/01/31 19:09 ID:QZy74ARx
>>125
西尾以南の西尾・蒲郡線への導入は無駄な投資になるから
やらないだろう。

141 :名無し野電車区:04/01/31 19:49 ID:gu9fIkrj
>>140
その区間は車両にカードリーダつけるってのはどう?
まさにワンマンバスみたく。。。

特急はどうするんだってのは言わないでくれw

142 :名無し野電車区:04/01/31 20:45 ID:heXaY9g3
SFになってもみんなは現金で乗りましょう

143 :名無し野電車区:04/01/31 20:57 ID:btsXm4MM
>>142
鉄道趣味は慈善事業ではありません。

144 :名無し野電車区:04/01/31 21:00 ID:ww8/Jlws
>>141
それやったらひょっとして全国初?
しかし全国にワンマン列車がこれだけ普及しているのに未だに車内の機械で
カードが使える車両を見たことがない。バスでは普通にあるのに、
何か問題でもあるのかな?

145 :名無し野電車区:04/01/31 21:08 ID:btsXm4MM
>>144
もうすぐ叡山電鉄が入れるよ。
SF入れるほど乗ってて、かつワンマン運転のとこはたいてい路面だからね。
運賃も均一が多くなってくる→紙の回数券で不自由しない ってとこでしょう。

146 :名無し野電車区:04/01/31 21:25 ID:Rb9qIy5z
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075222194/229


147 :名無し野電車区:04/01/31 21:51 ID:zrWNrYlH
>>139は観察力の欠片もない只のヴァカ
つか他所でやれ

148 :名無し野電車区:04/01/31 22:10 ID:dQGwCaGa
いつのまにか石仏駅が無人化されていたYO。


149 :名無し野電車区:04/01/31 22:59 ID:wk/cq2/o
ワイドビューvsパノラマスーパー

150 :名無し野電車区:04/01/31 23:06 ID:rmUHhWq6
犬山線のSFまだー?

151 :名無し野電車区:04/01/31 23:39 ID:aq1VkV9K
>>149
それ以前体験したぞ。漏れはひだ号に乗ってたんだが、一宮出てしばらくしてからパノスパと
競争になって、結局岐阜に着く直前まで併走してた。

152 :名無し野電車区:04/02/01 00:22 ID:m9U9WL7j
6519のブレーキ五月蠅すぎ。
耳が痛くなった。

153 :名無し野電車区:04/02/01 00:31 ID:PWachS++
>>144
全然問題なし。
蒲郡系統各駅に自動改札・券売機・監視システムを付けるよりも遙かに安く済むよ。

154 :名無し野電車区:04/02/01 02:14 ID:Ynh5n2KM
お前らがぐだぐだ言っている間に7039が舞木から出ていったじゃないか。
ぐすぐずしてないで、さっさと撮りにいけよ

155 :名無し野電車区:04/02/01 02:20 ID:8swISpI8
>>130 JR西日本が駅の無人化を進めすぎてキセル多発で
苦しんでいる。それを考えると設備投資がかかっても
名鉄のように「駅を管理して」無人化するのは正解だと思う、

というかこの方式は「JR」の都市近郊にある無人駅でも有効だと思う
(広島・岡山・仙台周辺の駅とか・・・)

>>132 ICはSF対応の自動改札機にちょっと手を加えるだけでOKなので
現在のSFへの投資が無駄とは言えない。むしろ現状の磁気のきっぷ・定期券に”も”対応
できるので有効かもしれない

>>140-141 >>144-145
カードーリーダーでの方式は「京福(嵐電)」「都電荒川線」で導入されているが
普通の電車での導入はされていないようです。
名鉄の場合、問題となるのは「定期券の入出場記録の管理」
SFカードだったら、何の問題もないのだが定期券は毎回乗るたびにカードリーダーに通さなければ
ならない上、定期券乗り越しもややこしくなる。
しかし、これらの問題も「IC」になれば一挙解決w

>>125 これを見ると将来の名鉄電車は神戸電鉄・山陽電車のような無人駅だらけの私鉄になりそうですな

156 :名無し野電車区:04/02/01 04:12 ID:uQ2h94aQ
三河線両端区間もあと2か月か…。

157 :名無し野電車区:04/02/01 04:48 ID:SedgV71p
パノラマハイパー要望スレパート2立てていい?いい?

158 :名無し野電車区:04/02/01 08:52 ID:bG/15sq8
>>131

> 名古屋の真ん中に住んでいながら、万博がいつからやるのかすら知らんのですが(藁

自分の情報感度の相当な低さを自ら暴露することもあるまいに。
正直恥ずかしいぞ。ちゃんと新聞読んでるか?

159 :名無し野電車区:04/02/01 08:58 ID:bLi/4gxU
>>157
正直パノラマハイパーはヤメレ

160 :名無し野電車区:04/02/01 09:54 ID:EDkP73nz
>>158
興味無い奴にとってはんなもんだろ。
万博厨必 死 だ な

161 :名無し野電車区:04/02/01 10:52 ID:bG/15sq8
>>158 はわざわざ突っ込まなくてもよかったわけだが、
別に万博に関わってるわけじゃなくても街中歩いてればわかると思うけどなあ。
中日新聞じゃなくても載ってるし。雑誌にも種類はいろいろあれど載ったりするでしょう。
正確に何日ってのは知らなくても大体はあのくらいだなってのはわかるでしょ、
俺も3月27か28・・いや25だったな。終わるのは9月か10月のいつかしらんという認識です。
というか鉄道板の名鉄スレにくるやつなんかはわかるだろ!

>>159
空港特急は愛称は決まってないんだっけ。パノラマエアポート、パノラマセントレアはどう?
ってあの車両は前面展望じゃないか。セントレアライナーだと言いにくいし東海とまぎらわしい。

162 :名無し野電車区:04/02/01 10:53 ID:+EaiXMGY
ラビットα、β or リピートα、β

163 :名無し野電車区:04/02/01 10:56 ID:AziLnF64
>>161
すいません。僕は知りませんw
といって、別に万博反対でも興味がないわけでもないよ
正式な日付なんて、まだ覚える必要ないと思うけど
こんなの長野五輪と一緒で、直前になってから騒げばいいこと

164 :163:04/02/01 11:03 ID:AziLnF64
もっとも、俺は空港の方が興味あるけどね
あちらは当初の予想よりすごい話になってきたと思う
成田や関空の持つ危機感ってものすごいものがある
旅客だけ見てると大したことねえよ、って思うだろうけど、
実はこの地方の国際航空貨物の8割は、名古屋空港が手狭なため、
東西の空港に流れていて、中部が出来るとこれをこっちに持って
くる企業が多いんだよね

スレ違いなので、このくらいにしとくよ

165 :名無し野電車区:04/02/01 12:00 ID:+18sY4Mz
そもそも、パノラマと言う語感がよろしくない



166 :名無し野電車区:04/02/01 12:10 ID:S4hg557K
成田に対向、ナゴヤエキスプレス
だめだこりゃw

167 :名無し野電車区:04/02/01 12:14 ID:/XOsh46B
大阪の近鉄沿線に住んでます。
駅に地球博のチラシが有りますが全然減ってません。
大阪市内の旅行会社でも目立ちません。
浜名湖花博の方が遥かに有名です。

でも近鉄名阪特急「愛知万博号」が3月18日から走り出します。
万博閉幕と同時にあぼんでしょうけど

168 :名無し野電車区:04/02/01 12:15 ID:ZXhWsSxV
セントレア・ライナーを短縮してセントライナーはどうよ。
セントライナーに乗ってNewYorkへ行こうw

169 :名無し野電車区:04/02/01 12:17 ID:+EaiXMGY
愛知の企業を各国に売り出す博覧会だから他の地方なんて関係ないね。
とくに大阪のような先行き不透明なところなんかもってのほか。

170 :名無し野電車区:04/02/01 12:17 ID:/XOsh46B
いくら大阪で知名度が無いって言っても
1年も前から走らすか、朝6時発車、誰が乗るのか?



171 :名無し野電車区:04/02/01 12:22 ID:AziLnF64
ところで、みんな空港はどう思ってるの?

172 :名無し野電車区:04/02/01 12:25 ID:Zs9hCb22
愛知万博が知りわたってるの地元だけじゃないんじゃないの?
大阪万博の半分も行かないだろうし

173 :名無し募集中。。。:04/02/01 12:28 ID:aAH6Q4UD
>>171
空港はなんとかなるだろ。名古屋空港つぶすんだし
もともと基礎票があるから、あっちは大丈夫だろう

174 :名無し野電車区:04/02/01 12:32 ID:+EaiXMGY
空港はいいんだが、名古屋、金山、神宮前のホームの狭さが問題だな。


175 :名無し野電車区:04/02/01 12:37 ID:4hzdp92u
>>174
トランク転がして新名古屋とか、ぞっとする。
市内でチェックインして、荷物を別便で送るサービスやって欲しいけど、無理かねえ。

空港そのものはありがたいね。ニューヨークまで直行便できそうだし。

176 :名無し野電車区:04/02/01 12:38 ID:GA5vXG5H
空港のロビーと空港駅ホームが遠いような気もするが。

金山ホームは手狭になるかもな。
大きな旅行カバンを持って待ってるのがつらそう。
新幹線みたいに立派な待合室ができないかな。


177 :名無し野電車区:04/02/01 12:42 ID:AziLnF64
確かに新名古屋ホームの狭さは問題だな
無理して名鉄で何もかもやらずに、JR名古屋駅に乗り入れた方が、
なんて書くと名鉄スレにふさわしくないか

>>175
新千歳の場合、チェックインは札幌駅でも出来るんだけど、
名鉄がそこまで踏みこめるかどうかだな

178 :名無し野電車区:04/02/01 12:53 ID:5axcPHm6
>>175
荷物の別便輸送は、ミューチップを使って実現化しつつあるよ。

179 :名無し野電車区:04/02/01 12:57 ID:jxdQQ+sY
21世紀最初の前面展望車はぜひ名鉄で、
2005年2月デビュー要望。
空港行きの外観は旅客ジェット機顔で小さな翼付の丸っこい前面展望列車要望。


180 :175:04/02/01 13:01 ID:4hzdp92u
書き忘れた。もう一つ心配が。

新名古屋での停車時間、どうなるんだろう?
朝の通勤ラッシュと、出国便の混む時間が重なるし、トランク持って乗り込む
のに時間かかるから、停車時間がかなり必要になるでしょう。

さー、どうする。

>>178
今でもできます。バーコードだけで。
サービスを行うかどうか、だけの問題ですよ。

181 :名無し野電車区:04/02/01 13:04 ID:+EaiXMGY
JR客は金山で乗換えが便利だが、新しく連絡階段ができたら今ある階段の片側を撤去しないと凄まじいことになりそうな予感。



182 :名無し野電車区:04/02/01 13:08 ID:jxdQQ+sY
トランクはこぐまの名鉄にまかせて

183 :名無し野電車区:04/02/01 13:16 ID:we+d2XU0
>>173
名古屋空港は残るよ、成田や関空が出来た後も羽田、伊丹が残ったように
ただし、名古屋の場合は新空港を旅客中心とし旧空港は自衛隊中心とするようです

184 :名無し野電車区:04/02/01 13:19 ID:AziLnF64
>>180
おそらく、飛び乗りは禁止になるのでは?
それこそ飛行機じゃないけど、事前に検札を行い、行列を作っておく
それで間に合わなかった人は急行でも乗ってくださいってことだろう

185 :名無し野電車区:04/02/01 13:21 ID:AziLnF64
>>183
それは分かってるよ。
ただ羽田や伊丹とは違い、名古屋空港は定期旅客便が残らないだろ?
だからつぶすと書いたわけ

186 :名無し野電車区:04/02/01 13:33 ID:8swISpI8
>>184 それって京成スカイライナーと一緒w

>>185
関空が出来た後も扇タンの力で伊丹空港が残り、さらに静香ちゃんの力で
神戸空港が出来る予定の大阪地区よりは、名古屋空港→セントレアへの
大きい機能の移転ははるかに有効と思われ
でも、石川知事の力で静岡空港が(ry

187 :名無し野電車区:04/02/01 14:50 ID:YWx+BDZR
>>180
 この混雑のおかげで金山〜須ヶ口の複々線計画が再浮上・・・なんて事は
流石にないか。それにしても新名古屋駅は狭いし混んでるし段差は多いし、
大改良をして欲しい・・・。


188 :名無し野電車区:04/02/01 15:07 ID:Q3uu/DUZ
>>180
スカイライナー@日暮里はさほど時間がかかってない。
荷物の少ない国内線利用者の方が多いから、大丈夫かもよ。

189 :名無し野電車区:04/02/01 16:57 ID:4JyKY47Z
>>185
県営空港として札幌空港のように旅客便は残る予定。

小牧基地には空中給油機が配備される予定。

190 :名無し野電車区:04/02/01 17:05 ID:7DgD7KKq
>>189
定期便は残りません。
小ミュータ路線は未定だが
大半は移転したい模様。

191 :名無し野電車区:04/02/01 18:37 ID:RiAgXTNV
7000系(NSR)の先頭逆さ富士が
電動幕化されているのに最近気がつきました。

192 :瀬戸線スレ立ててた人 ◆6750oMku22 :04/02/01 22:40 ID:2BMiscga
旧ロゴサボはこんな扱いされてます(w

http://rail.uploader.dyndns.org/index.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=2004020122365567741&parent=8362


193 :&rlo;名無し野電車区:04/02/01 22:58 ID:+3fLfTxa
>>192
トリップが6750凄い。
サボもめっきり少なくなってきましたからね…。

話し変わるが、AGUIに廃車回送の記事が出ているが…。いいのかな?

194 :名無し野電車区:04/02/01 23:13 ID:wMi1u6et
>>193
まめの方には画像付きで廃車回送の記事が出てるよ。


195 :名無し野電車区:04/02/01 23:17 ID:4HbYMUdB
>>194
アンビシャス君、逝くなよw

196 :名無し野電車区:04/02/01 23:46 ID:z0K9YTlH
>>193

間内ってガセネタだろ?

197 :名無し野電車区:04/02/01 23:48 ID:5R06X0oW
追い越し待ちや始発駅の発車待ちん時くらい扉閉めてくれ…寒いんだよ!

198 :名無し野電車区:04/02/01 23:49 ID:NNtQAz5C
>>197
始発駅でやろうと思うとドアボタンをつけなくちゃいかんから無理だな。
追い越し待ちは閉めてるだら?
単線行き違い待ちではいつも閉めてるけど。。。

199 :名無し野電車区:04/02/01 23:56 ID:3PxWgWwm
>>196
今日小牧線乗ったら間内車庫(予定地)に「車両解体場」の看板があった。
一体何の冗談かとオモタがホントなのか?

200 :名無し野電車区:04/02/02 00:00 ID:rugIyBAn
築港は、場所代を取られるのかな?

201 :名無し野電車区:04/02/02 00:06 ID:1mvV1mBo
じゃぁ、廃回ルートは舞木→犬山→間内に変更ってこと?
赤い電車が走らなくなった小牧線に再び赤い電車が走り始める、
でも、それは自走ではなく、デキに引っ張られるという暗い話。

202 :名無し野電車区:04/02/02 01:07 ID:yqFhf/F1
>>190
だから丘殊だっていったがや。

203 :名無し野電車区:04/02/02 02:10 ID:5bwyR7Bk
>>196
間内ですが何か?

204 :名無し野電車区:04/02/02 02:15 ID:hgwb+Zm+
間内で祭り開催中。
解体地変更上ゲ

205 :名無し野電車区:04/02/02 02:57 ID:5bwyR7Bk
モーターカーの前照灯、ブツのいない時から付けっぱなし
眩しくて近所迷惑sage

206 :名無し野電車区:04/02/02 06:38 ID:zvmlAJDY
・空港移転について

移転によって、約1万人程の空港関係従事者の職が失うことになるのだが、
その点については愛知県も何もタッチせず。

んで、空港がある豊山町では、町民の猛反対があっても当然だが、現在に
至ってもダンマリなところがすごく気になるところ。町民は賄賂でも貰っ
て口封じされているのか、ごろつきよこして反対派を黙らせている可能性
しかありえん。

羽田・伊丹が現状維持になっている前例があるので、中部だけは完全移転
ぞ強行しようとする愛知県とそれに癒着する企業(名鉄中心)の姿勢が見
えているようで見えていないような・・・。

やっぱ名古屋って殿様商売しかできないのね (w
だから、やられるときはえげつない関西企業にぼこぼこにやられるパターン
がほとんどだけど (ww

207 :名無し野電車区:04/02/02 07:46 ID:mryl7fF8
今朝の犬山線遅延は7039Fの祟り(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

208 :名無し野電車区:04/02/02 09:40 ID:P7XyMYtb
>>206
完全移転反対派は中華航空機事故で沈黙してしまったらしい。

209 :名無し野電車区:04/02/02 11:11 ID:kVLGoWwp
経済崩壊状態の関西人が空威張りするスレはここですか?

210 :名無し野電車区:04/02/02 11:31 ID:tqqNQfLy
関西空港は大阪(難波ではなく大阪)・京都から遠すぎて
新幹線との競争上、伊丹空港が見直されている。

しかし、中部国際空港は大阪〜関西空港ほど遠くはなく
アクセスもいいので、一元化すべきだと思う。
小牧空港は自衛隊が使えばいいよ。

211 :名無し野電車区:04/02/02 12:21 ID:Ju3ExadT
つうか、名鉄スレなのに名鉄叩き(倒壊ヲタという意味でなく)をやって
関西企業を持ち上げてる点で、206の意図は明白

212 :名無し野電車区:04/02/02 12:32 ID:nMuDTARW
>>211
206は何も知らないお子様みたいなので無視。

豊山町の地元対策で県の税金がバカスカ投入される訳だが・・・。
地元のたかり根性には参る。

213 :名無し野電車区:04/02/02 12:44 ID:9/mjf1CK
>>210
小牧空港の現状考えると中部空港の方が利便性よかったりして。
(小牧近辺の地元除く)

214 :名無し野電車区:04/02/02 12:54 ID:Ju3ExadT
>>212
>206は何も知らないお子様みたいなので無視。

というか、どうせ大学で左翼系教官のゼミでガセを吹き込まれてるんだろうと思うけどね
あいつらいまだにマルクスを信じきっているから
俺は空港工事にかかわってる会社にいるけど、はっきり言って関西系なんて影も形もない
めちゃくちゃ指値が叩かれてるからだろうか(トヨタ主導だから予想はつくだろうけど)
新聞報道ってよく大げさに思われるだろうが、中部空港に限っては、実態はマスコミ報道
よりさらにシビアだよ

215 :名無し野電車区:04/02/02 14:27 ID:W5xqR6iE
今は車か、電車で名古屋まで行って名古屋からバスに乗り換えしなければならなかったが
神宮前で乗り換えで空港にいけれるようになるから良い感じ

216 :名無し野電車区:04/02/02 16:05 ID:XV2xIcoq
 新名古屋駅構内に、新岐阜までのが30枚綴りで11600円で1枚あたり387円という「なごや特割きっぷ」のポスターが貼り出されてるけど、これならJRの450円に対抗できるね。

217 :名無し野電車区:04/02/02 16:39 ID:KyRIktGc
>>216 「回数券以上、定期券未満」の利用者は獲得できると思うが
果たしてそれが全利用者にどれだけの割合を占めている川不明・・・
ちなみに、定期券がべらぼうに高い地下鉄には「回数券以上、定期券未満」という
利用頻度の乗客がわんさかいると思われ
(一区の香具師は、一区特別回数券・それ以外の人は普通の回数券などを利用するのだが)

それに、たまに名古屋へ出る岐阜駅ユーザーは乗車券利用なので確実にJRに流れている。
JRとの「岐阜〜名古屋」をめぐる戦いは全国屈指の厳しさ・競争の激しさと思われ。

218 :名無し野電車区:04/02/02 16:47 ID:rFV5Gdhy
東急みたいに回数券を金権式に変更しる!

219 :名無し野電車区:04/02/02 18:08 ID:1oQ9OOIQ
>>216
名古屋駅近くの金券屋では新名古屋〜新岐阜間一枚あたり400円で売られていた。
ちなみに新名古屋から新一宮までは270〜300円、豊橋までは970〜980円。
あと名鉄の株優が900〜980円で売られていたし前売りフリーきっぷもまだまだ
金券屋で売られていたから三河線廃線区間を行くにはもってこいだと思う。
>>218
犬山線は今月中、名古屋本線の一部も来月15日にはトランパスが導入される
からこの区間に限れば普通回数券持つ人が激減するのでは?
もっとも投入されても金山・新名古屋〜新一宮・新岐阜間JRの方が有利であるのには
変わらないが。
それから今月中にトランパスエリアに新名古屋・金山駅が入ることによって
この駅から券売機カードを使って乗車券を購入することができるようになるので
かなりの人がカード利用になりそう
それに精算機もカード利用できるようになるからエリア外から来て運賃が不足
している場合もカードが使えるようになる。






220 :名無し野電車区:04/02/02 19:05 ID:jx4e6Irk
7000って、7300のようにドア付近の座席撤去されたのがあるんだね
知らんカッタ

221 :名無し野電車区:04/02/02 19:06 ID:bC4HXHZt
>>219
新名古屋・金山のトランパス導入って、いつだっけ?
具体的な利用開始日の発表があったかどうか、覚えてないもんで。。。
そういえば、2日ほど前、金山に新しい自動精算機を設置する工事してたから、
そろそろかなぁとは思っていたんだけど。

222 :名無し野電車区:04/02/02 19:09 ID:ZAEtldBq
冬の新岐阜で発射を待つ3Rは寒い。
しゃーないからロングシートの真ん中に座ってるけど。

223 :名無し野電車区:04/02/02 19:11 ID:fsx10N6F
>>214
常滑のどす黒い噂なんてちっとも出てこないしな(w

224 :名無し野電車区:04/02/02 21:04 ID:snRKSUsx
>>221
駅の工事期間は2月15日までとなっていたがそろそろHPで正式な日時が発表
されてもおかしくはないのだが・・・
去年の豊田線の場合も1、2週間前になって発表されたし
もし発表されたら即このトピで発表してほしい
それから新名古屋や金山がトランパスエリアに入るとこれらの駅から乗る人
はもちろんトランパスエリア外から来る人も初乗り区間の乗車券で乗ってきて
下車駅でトランパスで精算する人が増えそう
でもみんなはそんな面倒なことはしないでね
それから大山寺既に無人化対応されていた

225 :名無し野電車区:04/02/02 21:28 ID:q9h9lXor
2月15日
犬山線・名古屋本線(新鵜沼〜神宮前)
3月15日
名古屋本線(新一宮〜西枇杷島・新岐阜・笠松・新木曽川)

既にポスターで告知済み。

226 :名無し野電車区:04/02/02 21:28 ID:sQR6MAen
今日東岡崎駅のパタパタが回ってるときに
「ライナー」という表記が一瞬見えますた

227 :名無し野電車区:04/02/02 21:48 ID:q9h9lXor
>>225に補足
新川橋では利用不可

228 :名無し野電車区:04/02/02 21:55 ID:quGtLnU3
>>225
今、ふと思ったんだが、知立−新名古屋 トランパス使って乗車できるのかな?
途中の駅(一ツ木−堀田)は対応してないけど。

229 :名無し野電車区:04/02/02 22:09 ID:T9nDNyyb
乗車人員

有松2 082 978
徳重1 706 307
大同町1 827 074


↓に比べて多いので↑に全ての急行止めてください。退避はないけど。


須ヶ口1 673 137
新清洲1 274 713

230 :名無し野電車区:04/02/02 22:45 ID:erzORYkz
山王はまだトランパスに対応してないの?
ついこの間無人駅システムが入ったみたいだけど。

231 :名無し野電車区:04/02/02 22:51 ID:4lbDFnNz
これがソースと思われる
http://www.pref.aichi.jp/toukei/jyoho/nenkan/mokuji/moku_10.html

232 :名無し野電車区:04/02/02 23:07 ID:6eG+p24g
>>229
んーと、この数字は年間乗車人員ということでいいのですか?
(有松ってそんなに客多いんだ・・・)

233 :名無し野電車区:04/02/02 23:15 ID:4lbDFnNz
         乗   車   人  員
         総 数    # 定 期
名古屋本線  152007248  96541620
豊川線     2029891    1231770
西尾線     4751142    3368910
蒲郡線     1410979    879030
三河線     17002843   11417400
豊田線     7663964    5249190
常滑線     17227466   11518980
築港線     913034     855120
河和線     12650280   9032730
知多新線    1820558    1445790
津島線     8264384    5904390
尾西線     5853687    4570500
犬山線     29316362   18896970
広見線     306288    232530
小牧線     6794936    4429200
瀬戸線     29181744   19484190
豊橋鉄道    7465132   3633744
近畿日本鉄道 36454654  22811580
愛知環状鉄道 7510977   4042200
桃花台新交通 825530    297092
東海交通事業 352692    172200

#で、平成13年度の合計を抜き出してみた。古いけど瀬戸線がやけに多い。

234 :名無し野電車区:04/02/02 23:29 ID:Zs3+/cAv
100枚綴りの回数券でも出せばいいのに

235 :名無し野電車区:04/02/02 23:41 ID:DnofseI5
>>229
優等列車の停車駅って、結構既得権だったりするから簡単には変えられないよね
ここの例に出てる中で見てみると、有松はちょっとカワイソウかなとは思う
このあたり(緑区〜豊明市)だと標準急行停車駅が鳴海・前後とあって、一部
停車駅として中京競馬場前がある(あと、豊明停車も)。だから、これ以上は
ということなんだろう。
それに比べると、徳重は鶴舞線直通がある分本数が多いので、今のままでもいいのでは?
大同町についても、ここは都心方面への通勤利用は少なく、むしろ大同工大や
工場通勤者の利用が多く、該当時間帯には一部急行も停まっているので、問題は
ないと思う。
須ヶ口は本線と津島線の連絡駅なので、ホームに降り立つ人員はこの数字よりも
ずっと多いし、ここを急行通過にはできないだろう。
新清洲だけど、ここはまあ通過でも良いとは思うね。

236 :名無し野電車区:04/02/02 23:48 ID:eo2WlVDA
>>233
瀬戸線と犬山線がほとんど同じなのが恐ろしい。
朝のラッシュ、地獄だからなあ、瀬戸線。

>>229
で、今は犬山線沿線民なんだけど、徳重は朝の数本を限定で急行止めても
いいかもね。どうせ枇杷島分岐で待たされるし。

237 :235:04/02/02 23:55 ID:DnofseI5
>>236
一つ付け加えると、これは「愛知県内の駅」の乗車人員の総計なので、
当然新鵜沼や広見線西可児以遠からの直通客は含まれてないよ

238 :名無し野電車区:04/02/03 00:06 ID:Ujl7Kxk5
三河線の日割定期券なしショボーン
東急のあの祭りには勝てんな(W

239 :名無し野電車区:04/02/03 00:09 ID:g+cnBw9N
有松か。
昼とか休みとかは今のままでいいから、平日8時過ぎに止まる急行が欲しい。
825列車(伊奈発新岐阜行)、845列車(伊奈発弥富行)、813列車(豊橋発新岐阜行)あたりキボン

240 :名無し野電車区:04/02/03 04:41 ID:kcGVlsKE
にっぷくの学生は特急料金払っていないこと多いだす

名鉄の磁気浮上電車まだ〜?(チンチン

219 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.09 2022/06/21 Walang Kapalit ★
FOX ★