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【大阪駅・梅田駅を語る】PART3

1 :名無し野電車区:04/01/28 23:53 ID:jw0mfYnp
JR大阪駅、阪急、阪神、地下鉄の梅田駅を語ろう
ヨドバシ、東通り商店街、百貨店、大阪第1〜第4ビル
などもどんどん語ろう

前スレ
【大阪駅・梅田駅を語る】PART2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066447343/
前々スレ
【大阪駅・梅田駅を語る】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053505674/l50

362 :名無し野電車区:04/04/21 13:31 ID:Xa1hWZhd
あの辺は元々人が暮らす所でもないけどね・・・

363 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/04/21 17:26 ID:wg2ZK2ql
>>359国道ではないっす。
ただ、あの発想はすげぇ。

364 :名無し野電車区:04/04/21 18:35 ID:kqpgXdLV
>>361
地価の下落による都心回帰と企業の東京移転などで市内中心部に
マンションが相次いで建設されているので流石にゴーストタウン
になることはないと思われ。

365 :名無し野電車区:04/04/21 19:05 ID:7J6Brroe
>>363 >>359
http://www.city.osaka.jp/keikakuchousei/news/kitachiku/04.html
ここを見ると、ヨドバシの西側の交差点前〜ソフマップ前交差点の道路が
なくなってるんですけど?

366 :名無し野電車区:04/04/21 20:25 ID:mhMEJ2JJ
>>365
ちゃんと見れ!

367 :名無し野電車区:04/04/21 20:35 ID:nfPzBStY
>>366
いや、>>365がそう思うのも無理無いよ。
この図を見る限りじゃ、道が消えて駅前広場になっちゃうもん。(w
以前の報道だと、>>365が言ってる道の上に駅前広場が出来る事になってた。
つまり、道路の上に新ビル&自由通路が覆い被さるように作られる訳だ。

ところで、ここにある東海道線支線ってのは、今はるかとかが使ってるあの線路
を地下線にしちゃうって事?
それとも、以前から話がある地下鉄新線の事?
こんなの初めて聞いたぞ。

368 :名無し野電車区:04/04/21 20:41 ID:kqpgXdLV
>>367
>東海道線支線ってのは、今はるかとかが使ってるあの線路
>を地下線にしちゃうって事?

そう。そんで駅を造る。数年前から計画があるけどね。地下化はともかく
この区間に駅を造る話は随分前にも書いたけど国鉄時代からあったはず。
(新聞に「大阪新駅」計画などと書かれていた)

369 :名無し野電車区:04/04/21 20:49 ID:c/4gQeJ5
ttp://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20040421204636.jpg




370 :名無し野電車区:04/04/21 21:02 ID:wdeakFgY
>>350
東海道線東京駅は昔から見たら半分ぐらいに減ってる。
その間に東北線からの乗り入れ廃止や横須賀線の地下ホーム乗り入れ、
客車列車の機回し方法の変更などで3線にまで減らすことができた。
それから10番線が復活して現在4線。
今後東北線などの列車が乗り入れてきてもスルー運転するから
このまま4線で運用すると思われ。

>>362
北浜の東側は俄かにマンションが建ってきているんですが

371 :名無し野電車区:04/04/22 02:15 ID:OTHmHBne
JR西日本社長会見
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k040421.html

>>365
これ見れ。新北ビルの1階部分の北半分に道路が残されている。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/031209a.pdf

372 :名無し野電車区:04/04/22 02:17 ID:OTHmHBne
○大阪駅改良工事
大阪駅改良工事は、5月の連休明けに本体工事に着手しますが、「いよいよビッグプロジェクトが本格的に動きだした」
という実感が湧いてきました。
大林組、竹中工務店、錢高組、淺沼組、奥村組と大鉄工業で構成する共同企業体で施工するこのプロジェクトに、
社運をかけて取り組み、大阪の活性化に貢献したいと考えています。大阪に基盤を置く建設会社のみなさまと、
大阪を元気にするという思いを共有し、一緒になって汗をかきながら事業を推進していきたいと考えています。

373 :365:04/04/22 11:27 ID:ySDrJ4Jn
http://www.city.osaka.jp/keikakuchousei/news/kitachiku/pdf/09.pdf
p17(3ページ目) のD

「なお、JR大阪駅中央コンコース北側に駅前広場を整備し、
現在の道路機能は東西中央線等により代替します。」

これは、駅ビル工事で通行止めにするという意味?
それともやっぱり、道路自体なくなるのでは?

374 :名無し野電車区:04/04/22 23:55 ID:+KFpaSy4
>>373 道路をどうするかまだ詰めている段階だってさ。一応、跨ぐ案が最有力だけど。

375 :名無し野電車区:04/04/23 03:09 ID:nJOmSZbj
東西中央線って地下道無くなるの?

376 :名無し野電車区:04/04/23 23:45 ID:fvHW4jRd
>>375 再開発が進めば地下道廃止されるんじゃない? 地上を通行すればいいんだし。

377 :名無し野電車区:04/04/26 16:53 ID:Uk7ckEky
| はなす  じゅもん|
| つよさ >どうぐ |
| そうび  しらべる|


378 :名無し野電車区:04/04/26 18:20 ID:Op9w/7Nb
>>368
あそこの駅は是非とも欲しいよね

379 :名無し野電車区:04/04/26 22:00 ID:+iwBoiDF
なんだか、11番線がなくなるのは寂しいですね。
北側の道路の上にビルを建てれば11番線は残せる、
みたいな新聞記事を読んだので、安心していたのですが…。

380 :名無し野電車区:04/04/27 00:25 ID:rJi3GS7y
>>379
11番線と10番線がなくなるから、9番線が11番線みたいな雰囲気になると思うよ。
あの古めかしい雰囲気はなくなるだろうけど。


1・2番線工事用と思われる搬入口が阪神高速出口付近にできましたね。
線路をまたぐ通路(踏み切りみたいなの)ができてます。

381 :名無し野電車区:04/04/27 11:36 ID:RJuQ9brj
>>379
無理に残す必要がなかったんだろう。

382 :名無し野電車区:04/04/27 18:44 ID:yMGjWjfd
>>379-380
10・11番線の代わりに地下新駅を作るのでは?
個人的にはくろしおに大阪駅から乗れるようになるので( ゚Д゚)ウマー
でも、あの雰囲気が無くなるのは惜しい、ってのは同意。

383 :名無し野電車区:04/04/27 19:21 ID:uzPFQ6TV
計画通りに地下駅が作られるという保証は
どこにもない。
地上駅だけ完成して、地下駅計画は阿保ーんと
なるヨカーン。

384 : :04/04/27 20:06 ID:VPN2gvyU
>>383
まあ、梅田貨物線の地下化は必ず行われるのだから、地下駅が実際にできるかどうかは
別として、(かつての難波・湊町付近のように)地下駅設置を前提とした構造にはするだろうな。

385 :名無し野電車区:04/04/27 21:44 ID:1h7Yp3UA
>>371
北陸特急のホーム無くなるかと思ったけどきちんと確保してあるんだね。
地盤沈下による段差も直すようだね。

386 :名無し野電車区:04/04/27 22:46 ID:hMR1wDL6
スイカとイコカ相互利用、8月から JR東日本と西日本
-----------------------------------------------------
JR東日本とJR西日本は27日、
首都圏と仙台地区で使えるICカード型乗車券「Suica」(スイカ)と
京阪神地区で使える同カード「ICOCA」(イコカ)の
相互利用を8月1日から始めると発表した。

いずれかのカードを持っていれば、
首都圏と仙台地区の計548駅と京阪神地区254駅のJR在来線のほか、
東京モノレール9駅、東京臨海高速鉄道7駅で
自動改札を利用できるようになる。
また、両社は、近畿地方の私鉄や市交通局が参加して本格導入を準備している
ICカード型乗車券「PiTaPa」(ピタパ)との相互利用も
05年度以降進める方針。

スイカとイコカはIC(集積回路)を内蔵した運賃前払いのカード。
駅の券売機などで事前に入金しておけば、
自動改札機に触れるだけで、運賃の精算ができる。

387 :名無し野電車区:04/04/27 23:55 ID:rJi3GS7y
今回の10・11番線廃止は、北陸線のホームとかがなくなるというよりは、
3・4番線がなくなって、5〜11がずれてくると思ったほうがいいんじゃない。
京都方面の運用は何一つ変わらないから。

このホーム減少と梅田貨物線の地下化&新駅は同時に動き出した別の話かと。

388 :名無し野電車区:04/04/28 08:50 ID:ygjp77g1
地下駅計画は北ヤードの開発計画が進まない限り進展無いだろうね。

389 :名無し野電車区:04/04/29 13:21 ID:yMhg+zPN
>>372

モロ関西系のゼネコンの名前ばかり挙がっているな。

390 :保守:04/04/30 23:58 ID:VHYS9ciL
旭屋の向いに新しくオープンした「Book 1st」へ逝ってキマスタ。
1階では…鉄道雑誌のコーナーすぐそばに輸入物エロ雑誌が置いてあり(;´Д`)
3階の鉄本コーナーは…隅に追いやられている感じ。

ジュンク堂なんか、鉄本が"大通り"に面しているのに、この差は何?
鉄道会社系列の本屋なのに。

391 :名無し野電車区:04/05/01 00:46 ID:k6d/wzOQ
>>390
鉄ヲタのバカ行為を熟知している立場なら至極当然の措置

392 :名無し野電車区:04/05/01 12:14 ID:2kiSRLZc
>>390
マジレスすると、
目的の書架へ真っ直ぐ向かう香具師には長い距離を歩かせる。
ふらっと店に寄る香具師が見る本は手前に置いてある。

393 :名無し野電車区:04/05/01 13:10 ID:vVPO5tSl
個人的には、旭屋にがんばってほしい

394 :名無し野電車区:04/05/01 15:55 ID:chhM63Bl
>>390
広い御堂筋を隔てて「向い」っていう表現、なんか違和感があるわ・・・
しかも簡単に横断できないし。

395 :名無し野電車区:04/05/01 20:43 ID:Tq1PlvtT
>>394
確かに、新阪急八番街から地下に降りて、
ホワイティと地下鉄東梅田構内を横断して
旭屋の入り口に辿り着くまでかなりの距離がある
ように感じる。

396 :390:04/05/01 21:03 ID:AQSbfcWS
まー、「向い」というよりは「近所」という表現の方がマッシかも。
でも、旭屋にとっては強烈なライバルですな。

397 :名無し野電車区:04/05/02 09:45 ID:f+BGseYd
>>357
  完成前に、東南海地震が・・・・・・  アボーン(´・ェ・`)

398 :名無し野電車区:04/05/02 18:29 ID:Omo6Jrcg
>>390
思ったより狭かった。なんか(´・ω・`)ショボーン
これならジュンク堂へ行ったほうがいいわ。

399 :名無し野電車区:04/05/04 20:26 ID:3yBJ6LJL
あげ

400 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/04 20:42 ID:7R7HBrwS
>>361
ゴーストタウンになりつつあるのは梅田新道あたりでは?
映画館・オフィスビル・病院が解体され跡地はコインパーキングになっている。
大阪駅前ビルの地下もチケット屋ばかりだった。
あのあたりは住むような場所でもないからマンションも造りにくそうだ。

401 :名無し野電車区:04/05/04 20:43 ID:L3+JBffH
でも難波の真ん中にはマンション建ててるよ

402 :阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q :04/05/05 02:27 ID:RrrWK4uf
>>401 立ててみた。

 マ
  ン
  シ
  ョ
難ン波

403 :名無し野電車区:04/05/05 18:18 ID:Lqh1VAik
>>402
崩れそうなので80点。でもワラタ

404 :名無し野電車区:04/05/06 00:04 ID:b3i0lp8K
>>400
賃料を安くすれば何とかなりそうな気がするが。

405 :名無し野電車区:04/05/06 00:08 ID:EAASPxM9
梅田界隈のうまいラーメン屋を教えてちょ

406 :名無し野電車区:04/05/06 17:39 ID:UtO7NV9q
>>405
http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%C7%DF%C5%C4%A1%A1%A5%E9%A1%BC%A5%E1%A5%F3

407 :名無し野電車区:04/05/08 19:18 ID:TNPKYEif
今日また久しぶりに大阪駅に行ってきた。模型や写真パネルが展示されているな。
模型はJR神戸線・環状線・新幹線のNゲージで申し訳程度に私鉄5社の車両が
1両ずつ設置されていましたな。それにしても中央口は昔は天井が広々としていた
ことを考えれば随分圧迫感のある構造になってしまいましたな。

408 :名無し野電車区:04/05/09 11:33 ID:QtDZr/if
1・2番線停止まであと1週間。
JRおでかけネットの乗り換え案内もホーム変更に対応していますね。

409 :名無し野電車区:04/05/09 12:27 ID:bUxGxhwc
>>390
阪急はJR系の鉄ヲタが嫌いだからな。
メジャーな鉄道雑誌はほぼJRの話題ばっかりしか載ってない。
ましてやブック1のターゲットは女性客がメイン。
女性客は鉄道雑誌なんか読まない。よって敬遠される。

逆に男性客中心の旭屋は鉄ヲタ客は儲かるから積極的に鉄道雑誌を置いてる。

阪急にとって鉄道雑誌は子会社が出版したオナニー雑誌が売れればそれでいいんだよ。

410 :名無し野電車区:04/05/09 17:22 ID:6D8psnRC
>>408
のりば案内は現行どおりだが。

411 :名無し野電車区:04/05/09 17:49 ID:AQJV+BFh
甲子園に行く時はいつも阪神百貨店の弁当を買う
ダイエー甲子園の弁当は変な油使ってそうだから買わない

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