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【鉄道】京阪神圏vs中京圏【比較】

1 :上新庄 ◆OJot25DIf. :04/02/21 09:19 ID:z0RjLxT7
比較してみましょう。

2 :名無し野電車区:04/02/21 10:58 ID:DCyZ9aOm
2。

3 :名無し野電車区:04/02/21 11:49 ID:zgN7WQPM
高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

4 :名無し野電車区:04/02/21 12:11 ID:ejPijxRz
>>1はカス

5 :???の答えを教えろ:04/02/22 00:30 ID:SUarD99x
近鉄vs名鉄
酉アーバンvs倒壊名古屋地区
阪急vs???
阪神vs???
泉北高速vs愛知環状鉄道
水間鉄道vs東海事業交通
南海vs???
京阪vs???
山陽vs???
神鉄vs長良川鉄道
神戸高速vs???

6 :名無し野電車区:04/02/22 01:44 ID:SUarD99x
ところでなぜ名古屋に全ての「のぞみ」が停車するの?
都心の集客力が神戸の三ノ宮・元町以下じゃん

7 :名無し野電車区:04/02/22 01:53 ID:r2Gi05Y8
新快速
京阪神>>>>>>>>>>>>中京


8 :名無し野電車区:04/02/22 01:56 ID:SUarD99x
>>7
輸送力

琵琶湖線(野洲―山科間)>>>>>>>>>>>>東海道線(岐阜―岡崎間)
琵琶湖線(野洲―米原間)>>>>>>>>>>>>東海道線(岡崎―豊橋間)
山陽電鉄本線>>>>>>>>>>>>>>>>>>東海道線(岐阜―岡崎間)


9 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

10 :名無し野電車区:04/02/22 17:01 ID:XWNOBoUv
将来性
中京>>>>>>>>>>>>>>>(超えられない壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>京阪神

終了

11 :名無し野電車区:04/02/22 18:21 ID:SUarD99x
名鉄ってどんどん中京圏の路線を廃止していってるね。
中京圏は人いないの?

12 :名無し野電車区:04/02/22 18:24 ID:GhDTmEtB
>>10
悪いけど、今の名古屋は大阪に遅れること35年の万博バブル。
当時の大阪の繊維業の隆盛は今のトヨタ並みだった

13 :名無し野電車区:04/02/22 18:26 ID:YoPbJZce
規模の違うものどうしを比べてもね・・・

14 :名無し野電車区:04/02/22 20:29 ID:tAMLgG4A
>>11
沿線人口が多いとこに引けば大もうけだとでも思っているのか。
お前みたいな奴が環状線に大阪から天王寺までノンストップの新快速を設定せよ!
とか言い出して失笑を買うのだ。

15 :名無し野電車区:04/02/22 21:16 ID:SUarD99x
地下鉄東山線は混んでいるわりには御堂筋線の梅田駅のような特徴ある駅がない。


16 :名無し野電車区:04/02/23 00:53 ID:ZE6K5I25
札幌中心街は名古屋中心街の4分の3
大阪中心街は名古屋中心街の2倍
東京中心街は名古屋中心街の4倍

17 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

18 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

19 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

20 :名無し野電車区:04/02/25 23:21 ID:STLDMKgs
東海道線名古屋口の需要は学研都市線以下なんですか?

21 :名無し野電車区:04/02/27 23:21 ID:Y1wYUyNt
>>20
中央西線も学研都市線には勝てません

22 :名無し野電車区:04/02/27 23:26 ID:n3+jKf15
にもかかわらずアホ過ぎる妄想を今日垂れ流した某テレビ局

23 :名無し野電車区:04/03/01 00:56 ID:Nq0mHNSg
やっぱり京阪神圏vs首都圏の方が伸びそうだな。

24 :名無し野電車区:04/03/01 16:41 ID:REW/+XOD
すれ違いかもしれませんが、私としては、三大都市は

東京・大阪

あとは一つは勝手に決めてくれって感じです。
私自身の中では名古屋なのですが、最近は札幌という
主張が強いようですし、福岡ばかりではなく
神戸というスレまで登場している。

横浜・さいたまは中枢性がないとはいえ馬鹿にできるような
都市ではない。
中枢性がなくとも大都市というべきか。


25 :名無し野電車区:04/03/01 16:48 ID:XpVuG/e9
>>24
大阪が三大都市に入れるのもあと何年か…

26 :名無し野電車区:04/03/01 17:03 ID:9LfhQHDp
 もう入ってるよ。関西でいう三大都市は大阪・京都・神戸でしょう。これらの都市に姫路が付属し、そのおかげで、今日の関西の新快速が成り立っている。

 あと、アーバンネットワークの多種多様な快速は、乗ったことのない人には是非乗ってもらいたい。

27 :名無し野電車区:04/03/02 00:10 ID:rsY5lNtg
三大都市は 東京、大阪、名古屋
五大都市は 札幌、福岡または横浜が追加

28 :名無し野電車区:04/03/02 17:40 ID:0WAde2Uy
日本の三大都市 に 名古屋はイラネ

あ、別に名古屋を馬鹿にしてるんじゃないよ
ただ、場所が中途半端なんだよ。 東京大阪の真ん中だし、何より大阪側に近い。
東西に長い日本において、こんな500`圏内に3大都市が固まっててはダメだよ。

適度にならともかく、日本の将来的にも名古屋が発展しすぎては困る。

東京・大阪・福岡  これが一番理想的かもしれない。
札幌、という考え方も出来るけど、あそこは遠過ぎる。 一番近い東京からでさえも、遠過ぎる。

東京─(500`)─大阪─(500`)─福岡  ※距離はアバウト

これ最強。 この間にそれなりに大きい都市が入るのが理想的(名古屋・広島)

29 :名無し野電車区:04/03/02 17:44 ID:2syCmAM8
名古屋市を100万都市とする代わりに、
福岡市を210万都市に汁!

だいたいJRに名古屋近郊区間がないじゃん

30 :名無し野電車区:04/03/02 17:47 ID:SLC7gUPb
>>28
東京・名古屋・福岡となる悪感…
だって関西・中四国って衰退しっぱなしで明るい話題全く無いから。(阪神の優勝はもう無いだろうし…)

31 :名無し野電車区:04/03/02 19:21 ID:XlPMfsqa
>>30
心配するな、名古屋の台頭は500%ありえないから。
どんなに頑張っても、大都市にはならない。

トヨタ以外に何がある? 名古屋の観光名所って何がある? うまい食べ物何がある?
世界のトヨタ、これが愛知県にあるということ、どれだけの人が知ってる?
どれだけの魅力が名古屋にあるのか。
旅行で、東京に、大阪に行こうと思っても、さて名古屋に行こうと思う人がどれだけいるだろうか。

関西の経済の低迷は事実だが、それと名古屋のどうこうは別問題。
どれだけ関西が低迷しようが、日本には少なくとも「東京・大阪」の2都市が必要なんだよ。
特に独特の文化を持つところ(大阪)というのは、海外にも売りこむ事が出来るしな。

ああこのような事を書くと、また「バ完済人」とか言われそうだが、俺は関東人だから、一応。

32 :名無し野電車区:04/03/02 19:41 ID:J5uqrAGk
 そうだ!そうだ!

 それに、人情の面では日本一だしな。

33 :名無し野電車区:04/03/02 20:01 ID:vv+mdi3/
まあやっぱ格が違う罠
東京大阪と比べると、名古屋はどうしてもショボく見える
こんなの名古屋の人が聞いたら当然いい気はしないだろうが、でも冷静に見ると、な・・・

それにやはり>>31にあるよーに、独特の文化がある地域というのは強いと思う
しかも大阪の場合、それが他地域でも有名となってるからね
大阪弁(←これ一発変換でけたw)を喋る外国人がいるくらいだし

34 :名無し野電車区:04/03/02 20:28 ID:4wuO/iJP
名古屋に来る観光客数は福岡市、札幌以下じゃん

35 :名無し野電車区:04/03/02 23:24 ID:n/wezRIB
人口、文化、産業・・・
都市比較の基準ははいろいろあるが、



このスレは「鉄道」でお願いします。

36 :名無し野電車区:04/03/04 22:08 ID:fFQ4qdS3
日中の高槻―西明石間の普通、快速、新快速の本数は岡崎―岐阜間の2倍

37 :名無し野電車区:04/03/04 23:40 ID:ST4tAbzf
最近鉄道比較スレ乱立しすぎ

38 :名無し野電車区:04/03/05 19:46 ID:IO01s8BO
ま、鉄道の面では関西の圧勝。
  クルマの面では中京の圧勝。

それに、名古屋人のみなさまは日本初の地下鉄環状線ができるのを喜んでるようですが、JR酉では1業者2環状線(大阪環・琵琶湖環)で日本初だからな。

 とにかく、鉄道で中京が関西に勝つというのは、関西でマラリアが発生する時まで無いということだw

39 :名無し野電車区:04/03/05 20:19 ID:qKs+Rm2T
酉では1業者2環状線(大阪環・琵琶湖環)
関東は横浜環状線山手線大江戸線の3環状線
大して名古屋はようやく環状化

40 :名無し野電車区:04/03/05 20:23 ID:IO01s8BO
名古屋では『スイカ』や『イコカ』『ピタパ』なるものはないのか?

41 :名無し野電車区:04/03/05 20:50 ID:IO01s8BO
>>39
大江戸線は環状線じゃないよ。都知事が『環状運転してないのに環状線だなんてケシカラン!!』って言ったの覚えてる?
 
 環状線の利用客数・・・山手線>大阪環状線>大江戸線(例外)>>琵琶湖環状線(予定)>横浜環状線>>>(バス誘惑の罠)>>>名古屋環状線

42 :名無し野電車区:04/03/05 22:00 ID:SNou7psT
>>5
近鉄(大阪地区)vs名鉄
南海vs近鉄(名古屋地区)
大阪市交通局vs名古屋市交通局
JR西日本vsJR東海
神戸電鉄vs愛知環状鉄道
水間鉄道vs三岐鉄道
泉北高速vs桃花台
阪急・阪神・京阪・神戸高速は不戦勝

43 :名無し野電車区:04/03/06 10:27 ID:UCqSFOCC
>>39
それなら桃花台も環状線に入れよう。

44 :名無し野電車区:04/03/06 10:52 ID:M/cHfh/N
近鉄●−○名鉄
南海○−●近鉄

快急以下を信じられないぐらい冷遇するコヒ急DQS近鉄は不戦敗。

45 :名無し野電車区:04/03/08 22:39 ID:lmzxjiuA
age

46 :名無し野電車区:04/03/11 21:28 ID:1n8GFyvj
age

47 :名無し野電車区:04/03/11 21:39 ID:8M8Nle+X
私の大学のゼミに名古屋出身者が2人いるが、彼らは口をそろえて「みんな実体以上に名古屋を持ち上げすぎ」とのこと。

48 :名無し野電車区:04/03/11 23:49 ID:7JriihUO
名古屋は何十年か前の大阪を見ている気がする

49 :名無し野電車区:04/03/12 14:44 ID:koG7GktG

名古屋は日本の恥部である。名古屋は日本に謝れ。


50 :名無し野電車区:04/03/12 14:49 ID:koG7GktG
327 :局員 :04/02/29 02:01
関西人のおかげです、でないと名古屋の放送局は直ぐつぶれてしまいます
植民地にでも何にでもしてください、これからも宜しくおねがいします。


328 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/02/29 02:06
自前じゃ何もできないのは東夷人の定め


329 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/02/29 02:09
あいち人は日本語が不自由です


330 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/02/29 02:16
>328

東夷といっても名古屋は特別馬鹿だけどな。


331 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/02/29 02:36
馬鹿は馬鹿なりに大人しくしてるんだぞなごや植民地

でないとテレビ局、中新聞、ドラゴンもつぶれるんだぞ
野球もみれなくなるぞ

51 :名無し野電車区:04/03/12 14:51 ID:koG7GktG
なんで名古屋に新幹線が止まるの?止まる必要ないじゃん。



52 :名無し野電車区:04/03/12 21:52 ID:QZHkianh





53 :名無し野電車区:04/03/13 11:10 ID:TWDE6tWz
>>51
×名古屋→○米原・京都・新大阪・新神戸・西明石・姫路・相生

54 :名無し野電車区:04/03/17 08:06 ID://Q5jk9T
ホシュアゲ

55 :名無し野電車区:04/03/17 12:08 ID:/2OLslQn
御堂筋線vs東山線
谷町線・四つ橋線vs桜通線
中央線・千日前線vs名城線
堺筋線vs鶴舞線
長堀鶴見緑地線vs???
ニュートラムvsゆとりーとライン

56 :名無し野電車区:04/03/17 16:39 ID:BvIjLcoI
中京圏(倒壊)でのICカードの導入の予定なし。

理由:乗降客数1万人以上の駅が少なすぎるため

57 :名無し野電車区:04/03/19 16:18 ID:kfEAZfOb
ところで中京圏はどこまで入る?
岐阜は入ると思うけど、浜松は?浜松は将来政令市になるし、もし豊橋と越県合併
したら結構大きい街になるけど。

58 :名無し野電車区:04/03/20 21:12 ID:bYT5p/DA
>>57
豊橋と浜松はけっこう離れてるよ

59 :名無し野電車区:04/03/20 21:16 ID:GGSOvrwJ
浜松と周辺市町村は合併協議会を設けています。
湖西も浜松と合併したら豊橋と浜松は隣町になります。

60 :名無し野電車区:04/03/20 23:09 ID:SqKa+r6L
名古屋はやがて日本第2の都市に昇格するわけだが・・・

61 :名無し野電車区:04/03/20 23:10 ID:aBfSTpRB
近鉄名古屋線>>>>>>>>>>>>>>>>>近鉄大阪線


正直、近鉄は名古屋線の方が関西私鉄っぽいぞ。

62 :名無し野電車区:04/03/20 23:56 ID:TWdQigom
>>60
無理。名古屋圏の人口が京阪神圏を抜くことも名古屋市の人口が横浜市を抜くことも両方な。

63 :名無し野電車区:04/03/20 23:59 ID:JkbVS9L0
>>62
京阪神圏と横浜にテポドンが落ちれば可能。

64 :名無し野電車区:04/03/21 00:01 ID:JRr8UsA/
>>63
非現実的な事態を持ち出されてもな(w

65 :名無し野電車区:04/03/21 06:22 ID:5C9hti4W
豊鉄渥美線vs山陽網干線

66 :名無し野電車区:04/03/21 07:32 ID:1bCeNheC
>>63
そうなりゃ名古屋が第一都市も夢じゃないよーな

67 :名無し野電車区:04/03/21 19:05 ID:NARJd58Y
>>31が核心突いたと思ふ。そんな俺は生粋の埼玉県民。

68 :名無し野電車区:04/03/21 19:15 ID:ARkJiA8/
車しか利用しない田舎者が京阪神に対抗できるかよ

69 :名無し野電車区:04/03/21 20:52 ID:6ugEoVUg
京都ー大阪ー神戸の三都に対して中京圏は名古屋しか政令市がないからなー

70 :名無し野電車区:04/03/21 21:18 ID:7BFJhYjI
けど京阪神はこれからどんどん人減ってくぞ。
中京はどうなろうと知ったこっちゃないが…

71 :名無し野電車区:04/03/21 22:08 ID:0P8rVSML
車無しでも生活できるのを都会生活の象徴のひとつに
多くの名古屋市民は思ってないから。

72 :名無し野電車区:04/03/21 22:13 ID:JRr8UsA/
>>68
大阪の人間だが、それについてかつてトヨタが経営難に陥って銀行に泣きついたとき、「三河の田舎
企業なんぞに金を貸せるか」って言った当時の住銀はアホやと思った。
結局三井銀行が資金を貸したり大林組が代金は出世払いで工場建設を請け負ったりしたけど。

73 :名無し野電車区:04/03/22 17:04 ID:MeIlSeSr
>>71
 同意

 名古屋のクルマ普及率は、東京・関西・名古屋で比べると、名古屋がダントツ1位

 今年のRJの5月号の倒壊・名鉄特集を見よ!

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