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大阪外環状線(城東貨物線)vol.2

1 :1:04/02/28 15:32 ID:yNpguESN
前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053566985/l50
大阪環状 ゆめ咲 大和路 桜井 和歌山 part.3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077332900/l50


583 :名無し野電車区:04/04/29 13:15 ID:ZZTNtEYH
>>581
とりあえずそれが“大阪駅”と呼べるシロモノかどうかは、改札を出ずにスルーできるかどうかで決まる。

584 :名無し野電車区:04/04/29 14:33 ID:XiG6GJl6
>>580
現状からどうやって地下化するんだか・・・地下にも地上にも障害物だらけ。
梅田地下駅はなにわ筋でも通さなければ実現すまい。

585 :名無し野電車区:04/04/29 14:34 ID:aGD4988k
>>581
>>582
でも、北新地よりはましだろうな

586 :名無し野電車区:04/04/29 14:41 ID:tRYJbu7Q
>>581
大阪市ホームページより「東海道線支線地下化について」
http://www.city.osaka.jp/keikakuchousei/news/kitachiku/pdf/12.pdf

この位置なら許容範囲だと思う。

587 :名無し野電車区:04/04/29 15:17 ID:259yGgpQ
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004042915143040418.gif
なにわ筋線の線路を地図上に再現してみたけど、大阪駅桜橋口の北方を東端とする形なら、
現在の梅田貨物駅の敷地内で梅田貨物線に中津付近で合流できる。

地図上には書いていないけど、西九条方面への貨物線も大阪駅地下ホームの先で分岐し、
地下線で福島のなにわ筋を通り過ぎてから高架線に上がるという形で建設可能だと思う。

588 :名無し野電車区:04/04/29 15:20 ID:EYzR0GbL
福島はそんなに膨らまないでしょ?

589 :名無し野電車区:04/04/29 15:34 ID:259yGgpQ
>>587
スマソ。著作権的にダークなので♪から旭に貼りなおした。
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20040429153317.gif

590 :名無し野電車区:04/04/29 18:54 ID:vsOMxY21
>>586
スキーバスのところではなく、倉庫屋上テニスコートあたりのような気がするが・・・

591 :名無し野電車区:04/04/29 19:36 ID:H6EevFTd
>>589
このルートだと新梅田シティ駅(仮称)は・・・

592 :名無し野電車区:04/04/30 01:56 ID:hOrBx9vJ
北線早く着工せいや

593 :名無し野電車区:04/04/30 01:58 ID:hOrBx9vJ
>>592
そんな工事いつまで経っても始まりません
ボケが!

594 :名無し野電車区:04/04/30 01:59 ID:hOrBx9vJ
>>593
うるさい市ね

595 :名無し野電車区:04/04/30 16:01 ID:U16T88tv
>>592-594
楽しいか?

596 :名無し野電車区:04/04/30 21:54 ID:+hkx7yXi
>>595
春なのよ。

597 :名無し野電車区:04/05/01 10:28 ID:fSeCkYFN
あの〜城東貨物線北線は単線のまま運行することはできないのでしょうか
そして東海道本線への接続は新大阪にこだわらなくても吹田で構わないと
思うんです

598 :名無し野電車区:04/05/01 13:00 ID:oQ7McsPM
>>597
外環北線利用者の半数以上が、新幹線利用目的だろうから
ますます過疎線になるぞ。

599 :名無し野電車区:04/05/01 13:21 ID:rFrpA2gd
>>598
そうだよね。
新幹線(新大阪)に直結できないと利用価値がなくなるよねw

600 :名無し野電車区:04/05/01 14:14 ID:FLAnD7Pl
西九条−梅田間は複線化できるんかな?
できそうもないように見えるが。

601 :名無し野電車区:04/05/01 14:34 ID:Mv2iBUN1
>>600  
>>580から読み直そう


602 :名無し野電車区:04/05/03 08:21 ID:PTudWpE2
>>598
新幹線利用?・・・新大阪駅の新幹線の乗降客何人だと思うんだ。
その中で中河内の人はどれだけいるんだい (藁

新幹線利用者の殆んどが大阪市内発着の乗車券を持っている。
外環状線が新大阪に行っても増収にならないぞ!

まあ、大和路線からの直通電車は北新地へ向い、久宝寺始発のローカルが新大阪へ
向うようになるのだろうけど・・・

603 :名無し野電車区:04/05/03 08:24 ID:ss3+H6xi
東淀川駅北の踏切を地下道にすれば済む話じゃないのかね?

604 :名無し野電車区:04/05/03 09:07 ID:7RrRNo5U
>>602
奈良県から直通する事に意味があるのだよ。

605 :名無し野電車区:04/05/03 09:53 ID:0WaxKKBO
>>601
どこで地上にあがるの?
あんな高架だらけの場所に地下から上がれっていうのか?

606 :名無し野電車区:04/05/03 10:19 ID:V36ufVcY
>>586
安治川口へのコンテナやタンク車、入れ替え用のDLの回送も大阪駅地下ホーム通過でしょうか。

607 :名無し野電車区:04/05/03 11:51 ID:kef6tLia
>>605
そうなんだよ。障害物だらけなんだよ。
大きく迂回してなにわ筋通すより他に無いな。
なにわ筋は早くから地下線の構想があったため、スペースが確保されている。
中央線や千日前線はなにわ筋部分で下に地下鉄道を通す事ができるようになっているそうだ。



608 :名無し野電車区:04/05/03 14:34 ID:Ax6Se8nR
そもそも新大阪駅周辺は近年ビジネス街として大阪で(関西圏内で)一番のびているところ
なんだよね
別に新幹線への乗換えでなくとも通勤の足としてもはや東海道本線と御堂筋線だけでは
きつくなりつつあるのよ新大阪アクセスは
確かに実現可能性は低いかもしれないけど大阪外環状線北側は関西本線、片町線利用者の
新大阪アクセスの利便性の向上、近鉄線利用者の路線変更による御堂筋線混雑緩和などが
期待されるので必要性は高いのだ

(・・・もっとも御堂筋線が中津発着を大幅削減して新大阪、千里中央発着を増発すれば
 いくらでも改善できるのだが・・・おっとこれは内緒だ)


個人的にはなにわ筋線はいらないとおもう
造ってもどうせ利用者の大半はJR難波駅〜「新」大阪駅までを乗りとおすだろうから
結局びた一文の増収にも結びつかないだろうし

609 :名無し野電車区:04/05/03 14:37 ID:rKViXkQN
>>608
新大阪周辺ですか?
東京の企業には便利なとこですね。

でも大阪の企業は新大阪にオフィスは置かないでしょうね。
あそこは・・・・いろいろあるから

610 :名無し野電車区:04/05/03 14:47 ID:OROdlyGs
開通が遅れてるのもその連中のせいやな
東淀川廃止したら踏み切りしまるの短くなるんちゃうか

611 :名無し野電車区:04/05/03 14:48 ID:+psrg4WU
放出って、立体交差するんかと思ってたけど、平面交差???
鴫野駅、鴫野〜放出間て、ホーム・線路共用???
またひとつ、(人身事故とかでの)ダイヤ乱れの原因が増えるわけ???

勘弁してよ〜!!


612 :名無し野電車区:04/05/03 15:18 ID:pr91OhbT
>>604
それだけが目的なら、みやこ路快速を王寺延長すれば問題なし。
乗り換えありの現状で56分、乗り換えなし&玉水通過させれば50分弱で
到着できるし。

自由席利用の客は新大阪利用って?
倒壊には嫌がらせを受けてるのになんで倒壊にサービスしないといかんの?
山陽方面は?
そもそも大和路沿線からの客少ないだろ?500人ぐらい?(w


613 :名無し野電車区:04/05/03 17:10 ID:7RrRNo5U
>>612
わざわざ、往復200円損してまで奈良線を使わなきゃいけないんだよ。
倒壊にサービス?東京〜京都でも東京〜新大阪でも料金は一緒ですが、何か。
同じ料金ならフルに使った方がいいに決まってるでしょ。
とりあえず、駅すぱあとで確認しましょうね。

614 :名無し野電車区:04/05/03 17:37 ID:JPa8xJ7+
>>608
新大阪?もう衰退していますね。
新大阪に本社?零細企業ばかりでしょう。

615 :608:04/05/03 19:07 ID:Ax6Se8nR
>>614
事実を書いたまでなんだが・・・

煽りたいお年頃かな?

616 :名無し野電車区:04/05/03 22:16 ID:XcXLrbti
新大阪に本社=童話の会社

617 :名無し野電車区:04/05/03 23:16 ID:V36ufVcY
>>614
キーエンス、日清食品

618 :名無し野電車区:04/05/03 23:18 ID:uW39oilQ
差別発言厨

614 名前:名無し野電車区 :04/05/03 17:37 ID:JPa8xJ7+
>>608
新大阪?もう衰退していますね。
新大阪に本社?零細企業ばかりでしょう。

616 名前:名無し野電車区 :04/05/03 22:16 ID:XcXLrbti
新大阪に本社=童話の会社

sage煽りのチキン

615 名前:608 :04/05/03 19:07 ID:Ax6Se8nR
>>614
事実を書いたまでなんだが・・・

煽りたいお年頃かな?


619 :名無し野電車区:04/05/03 23:18 ID:tPCFh6aZ
本社というか東京に本社がある会社の大阪支店、支社が多い
んで、その関連企業も集まってくると

620 :名無し野電車区:04/05/03 23:56 ID:Ax6Se8nR
>>617
西中島南方の日清食品(大阪)本社の存在はあの周辺のイメージアップに一役買っていますね



>>618
あのー
615=608なんですが・・・



>>619
昔は大阪といえば本町だったんですけどね

現在は
・本町=家賃高い、交通の便よくない
・新大阪=家賃安い、交通の便よい(新幹線で東京直通)

ということで名(本町)より実(新大阪)をとる企業が多いわけでして
やっぱり東海道本線と御堂筋線が利用できる地の利は大きいですね

621 :名無し募集中。。。:04/05/04 00:02 ID:N6huUBNW
新大阪ももう少し綺麗にならないかな。
なんか汚い。

622 :名無し野電車区:04/05/04 16:37 ID:KJ6nkY0n
>>611
尼崎のようになればネェ…

623 :名無し野電車区:04/05/06 01:07 ID:rYHpuAVl
ええ加減建設妨害しとるんとちゃうぞよつども
踏み切りどころか駅も廃止して当然や

624 :名無し野電車区:04/05/08 02:44 ID:pWukn4h2
>>617
それだけ?少な

625 :名無し野電車区:04/05/08 03:01 ID:cj3xu6KL
>>623
東淀川をナメたら怖いでェ!彼らのバックには全国組織の・・・(以下沈黙)

626 :22歳の春 ◆h.a9onuV2k :04/05/08 12:46 ID:z+N4XJuQ
>624
ファミリーマート、昭文社も新大阪だ。

627 :名無し野電車区:04/05/08 13:35 ID:czc0JLx0
>>617
キーエンスのビルはデザイン的に凄いね。
一般には知られてないけど超優良企業。

628 :名無し野電車区:04/05/08 13:36 ID:HPlpjmVP
>>627
私が就職活動していた頃の企業案内の封筒も正三角形だった。

629 :名無し野電車区:04/05/08 15:36 ID:NzcPyK+0
キーエンスのビルって外の柱に非常階段とか仕込んであるんだろうけど…凄いデザインだよなぁ。

630 :名無し野電車区:04/05/08 22:49 ID:cQbiapbN
就職で今横浜なんだけど、東淀川区って少しは変化あった?
漏れがいた3月まではなーんも無かった。

>>629
個人的にはこの前買った縦型のスリムファンに似てる・・・。

631 :名無し野電車区:04/05/09 01:36 ID:JhNeflQE
>>630
8号線が開通したら少しは変わる・・・と思うよ

632 :名無し野電車区:04/05/09 12:16 ID:8hig2PRZ
>>620

・新大阪=家賃安い、交通の便よい(新幹線で東京直通)
だから東京に拠点を持たない零細企業が圧倒的なんだよ。



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