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☆北総・公団線スレッド☆16

1 :名無し野電車区:04/02/29 01:59 ID:VpygdWvq
北総・公団線にまつわる話題を引き続き語りましょう。

前スレ
☆北総・公団線スレッド☆15
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067728050/

過去ログその他は>>2-15あたり

268 :名無し野電車区:04/04/26 21:25 ID:+lnTvIbN
スマソ、ageてしもうた_| ̄|○

269 :名無し野電車区:04/04/26 22:16 ID:YI5NEKMC
>>264
なんだか痛い香具師が乱入しているぞ。
放っておけばいいものを.......面白いのか?

270 :名無し野電車区:04/04/27 01:09 ID:0w7pS6SJ
またニュータウンネタ・・・

271 :ノーパンハブハブ:04/04/27 12:44 ID:d6z/yHDn
こないだ乗った7002編成、床にワクースかかってた。

272 :名無し野電車区:04/04/27 20:15 ID:0w7pS6SJ
シートは更新は・・・いや何でも・・・
シートといえば7800のシートどうにかしる!無理か・・・

273 :名無し野電車区:04/04/27 23:00 ID:IAk06k4B
>>272
北総車となった今や、シート更新なんてまず無理だろうね。
7300や9100なんて検査出る度に一部だけモケット交換されて虫食い状態になってる有様だし。
そこへいくと、都サンは金の使い方が贅沢でイイネ('A`)

274 :名無し野電車区:04/04/27 23:38 ID:cabxWwF1
ラケたんの動静キボンヌ

275 :名無し野電車区:04/04/28 00:23 ID:SV+4GLgV
>>273
最近ではご丁寧にチャイムまで付いたな。>5300
>虫食い
部分的に交換するのカコワルイな・・・まあ都合上仕方が無いんだろうけど。

276 :名無し野電車区:04/04/28 13:08 ID:SZNyXqDH
>275
もともと付いていた機能を生かしただけです>ドアチャイム


277 :名無し野電車区:04/04/28 15:52 ID:DEX9AmUA
北総の社長にゴーソ氏キボンヌ

278 :名無し野電車区:04/04/28 18:59 ID:SV+4GLgV
>>276
知らなかった。5300にも元々あったのかヨ

279 :名無し野電車区:04/04/28 20:25 ID:LQjgG2Ty
>>277
エクロート氏で我慢汁

280 :山田くん:04/04/28 21:12 ID:1HglYXmI
河野健犬郎

281 :名無し野電車区:04/04/28 22:44 ID:SV+4GLgV
ダイヤ改正まだー?

282 :276じゃないけど:04/04/28 23:22 ID:SiYOmWZ1
>>278
ドア上スピーカーとアンプなんかは元々付いていたみたいだね。
今回それを生かして、都標準のドアチャイムを鳴らせるように整備した、というところでは?

少なくとも、京急1500形が更新時にドアチャイムを取り付けているのより
ずっと簡単な作業と思われ。

283 :278:04/04/28 23:47 ID:SV+4GLgV
>>282
それもそうだったわ。元々付いてるチャイムなら京急新1000、1500や京成3000と同じ音のわけがないんだった。
ドア上スピーカーとアンプなんかは元々付いていたってことは当初はチャイム付ける予定だったのかしら

284 :名無し野電車区:04/04/29 00:33 ID:iDd/nYGN
3700&7300もスピーカ(アンプも?)だけは付いてるしね。

285 :名無し野電車区:04/04/29 13:43 ID:N8SGZet4
>>277>>279

激しくワラタ

メインバンク三菱だし(w

286 :名無し野電車区:04/04/29 16:36 ID:n0iLvxES
そろそろ新会社選抜の査定が始まります。

287 :名無し野電車区:04/04/30 02:38 ID:d8e1Trpi
漏れは印旛日本医大で東急が分譲している200F、2千万の土地に
興味があるのだが・・・。

288 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :04/04/30 05:41 ID:n16TFpEJ
安いね。東急も希望捨てたか。。。

289 :名無し野電車区:04/04/30 22:04 ID:u7Ilkgu7
9000&9100青帯化キボン

290 :名無し野電車区:04/05/01 08:15 ID:w93HbZKm
京急沿線のものだけど、印西とか印旛とか中途半端な行き先表示は好きじゃないのよ
さっさと成田空港まで開通してくれないかな


291 :名無し野電車区:04/05/01 08:26 ID:Dh/8UPAf
お下品三崎口の方がずっと中途半端じゃん
油壺への延伸すら目処立ってないし。

292 :名無し野電車区:04/05/01 08:39 ID:A5BSLFXS
>>289
青帯になるのか?
なると予想しているのもいるが金かかるから変更は微妙と思う。


293 :名無し野電車区:04/05/01 15:04 ID:1UGOkYH3
快特 成田空港(京成線廻り)
快特 成田空港(北総線廻り)

294 :名無し野電車区:04/05/01 16:12 ID:4uO/5vtA
>>292
まあね、現状維持が現実的なんだろうな。

295 :名無し野電車区:04/05/01 21:11 ID:3NtLL6na
カネのかかる事はまずやらない。
それによって借金が減るならともかく減ったところで
今いる社員が現役の内に返済は終わらない。
社員にとって大事なのは働き先を潰さないことだけ。
表向きは沿線住民のためと言っているが本質はそうじゃない。

296 :名無し野電車区:04/05/03 03:05 ID:3aYUvBhM
>>290

買っといたら?
来年3月印旛村は合併する。
そうなると住宅融資の条件が現行印西市と同じになる。
同じになることは値上がりする可能性が高い。
ただ、合併に伴い都市計画税の負担も増えるが・・・。

297 :名無し野電車区:04/05/03 13:53 ID:bDIpJf2P
印旛があるなら、手賀駅も作れ


298 :名無し野電車区:04/05/03 13:55 ID:UjIqFgRA
>297
北柏駅と我孫子駅で我慢してくださいw

299 :名無し野電車区:04/05/03 13:55 ID:9mmgMxrf
>>297

 何処に??


300 :名無し野電車区:04/05/03 14:58 ID:V6EBIe3E
東我孫子を改称で我慢してくらはい。


301 :名無し野電車区:04/05/03 17:44 ID:9mmgMxrf
>>297

 そんな名称つけたら、
 寂れて廃駅になるヨカーン(゚д゚)


302 :名無し野電車区:04/05/03 18:34 ID:R5acQbin
成田新高速では余計な駅は作らないでほしいな。
大町、新柴又の二の舞は勘弁
地元住民が印旛沼駅作れといってもそうはいかん崎

303 :名無し野電車区:04/05/03 21:05 ID:2Ex9lkL5
拳骨よか9000のほうが(・∀・)カコイイな。
汚いのはともかく。

304 :名無し野電車区:04/05/03 21:07 ID:ZcPTpOuW
9000は増備車も外観がかわらなくてよかったよ・・・

305 :名無し野電車区:04/05/03 21:35 ID:R5acQbin
9000は7000とは違いドア静かで窓の形も良い。色さえ何とかしてくれれば
好感持てる車両だな

306 :名無し野電車区:04/05/04 01:01 ID:nBkCDALp
>>305
色はむしろ好き(北総メインの青より橙と黄緑が漏れ的に好ましいという意味)だが、
中途半端にカーテンのない中間窓が困り者。新京成8900もそうだが。

307 :名無し野電車区:04/05/04 01:34 ID:Pn0OS58I
二期区間のうち最初から計画にあったのは
栗山と紙敷と大町だけかと思ったけど・・・
どうなの?

308 :名無し野電車区:04/05/04 02:14 ID:xPZE32f4
>>307
大橋もあったよ。
市川の我田引鉄で北国分を割り込ませて、大橋を東へ移動させて秋山になった。

309 :名無し野電車区:04/05/04 02:27 ID:xPZE32f4
>>308
ついでに言うと、松飛台も予定には無くて、大町が現在位置より少々西寄りだったと思う。
松飛台は某有名メーカーの本社と会長宅に至近だからな。
高砂→栗山→大橋→紙敷→大町→新鎌ヶ谷の順。

310 :名無し野電車区:04/05/04 13:10 ID:mhaIrQd0
>>307
もし北総二期がその3駅だけだったら、今頃北総線は120km/h運転できたな。(w
つか、今からでも特に著しい不採算駅は廃止or休止にできんのかしら?と思う。
千葉都市モノレールでは千葉〜県庁前の休廃止が現実味を帯び始めているそうだし。

さもなくば「『○月○日までに○千万円降り込め。さもなくば駅の命はないぞ』作戦」とか。

311 :名無し野電車区:04/05/04 13:28 ID:Pn0OS58I
でも北国分は作ってよかった駅だとオム。
ちゃんと区画整理してるし、利用者もそこそこいるし。
大町は西寄りってことは五香から南に延びる道路の突き当たり付近とかかな。
大橋は大橋交差点あたりかな。
でもいいねえ、>>309の駅のみだと2面4線の駅が交互に来る。
京成グループには有り得なかったスペックだ。

312 :名無し野電車区:04/05/04 17:54 ID:KWMeWX9v
>>310
110キロなら可能だと思うが120キロはどうだろう?
7250みたいな低性能がいるので

313 :名無し野電車区:04/05/04 19:12 ID:czyhcE4/
7000や9000も120km/h出せても法定距離内で止まれない罠!(w

314 :名無し野電車区:04/05/04 19:32 ID:KWMeWX9v
やっぱ110km/hが妥当なんだなー

315 :名無し野電車区:04/05/04 22:10 ID:5NHoMBWH
大町は、博物館動物園駅と同じ本数だけ停車させて、あとは通過でいいよ。

316 :名無し野電車区:04/05/04 23:33 ID:ySf9g+jo
大町廃止でいいんじゃない?

317 :名無し野電車区:04/05/04 23:42 ID:Mvb5g2DH
大町、新柴又は廃駅にセヨ!


318 :名無し野電車区:04/05/04 23:48 ID:tz6s/yT/
>>311
大橋(最初から秋山ではなかったか?)は、今の市川松戸有料(無料化
されたが)の上に駅が出来て、松戸秋山高校と聖徳学園のある場所が
駅前として大規模に整備されていたはずだった。それが駅間の使えん土地に。
交通結節点としての利便性は、今のヘタレた北国分と秋山を
両方足してもまるで比較にならんレベルまで高まっていただろう。

初期にこんな形で地元から足を引っ張られた結果、北総は不動産事業が
未だに出来ずにいる訳だが。
その地元がどうなったかと言えば、それなりのものが立ち上がった北国分は
まぁマシとして、あとは東松戸を筆頭に総崩れ。

本当に北総には同情を禁じ得ない。

319 :名無し野電車区:04/05/05 13:31 ID:O9TyEq9Y
北総・公団線の事業譲渡を申請
http://www.tokyo-np.co.jp/00/cba/20040505/lcl_____cba_____003.shtml

「する」じゃなくて、「した」情報はこれがはじめてかな?

320 :名無し野電車区:04/05/05 13:35 ID:O9TyEq9Y
>>318
>松戸秋山高校と聖徳学園のある場所が
>駅前として大規模に整備されていたはずだった。
地図で見たけど、そこって松戸市でしょう?
東松戸と同様、ポテンシャルはともかく実際には構想が大規模である分
結果はもっと悲惨だったんじゃないか?
その地点が市川市ならともかく。

321 :名無し野電車区:04/05/05 14:51 ID:ZGk+G56D
>>319
そうさね。
これまでは譲渡日も「7月1日以降速やかに」だったのが
「7月1日予定」とハッキリしてきたわけだから。
(まあ、普通に考えればその日しかないわけだが)

322 :名無し野電車区:04/05/05 18:21 ID:nv1L3Uqd
譲渡価格は税別で193億円。
このような額では京成は公団のせいで余計な金を使う羽目になって悲惨だな。

323 :名無し野電車区:04/05/05 18:24 ID:9ptY73R0
そうすると「北総・公団線」の呼称は
「北総・千葉ニュータウン鉄道線」
に変更される?

324 :名無し野電車区:04/05/05 18:50 ID:S3RKXe8h
ただいま到着の電車は、
印旛日本医大、千葉ニュータウン方面ゆきでございます。
印旛日本医大まで各駅にとまります。


325 :名無し野電車区:04/05/05 19:44 ID:jV+MX5WN
>>323
単純に北総線になるヨカーン

326 :名無し野電車区:04/05/05 21:19 ID:eoTvWzrA
東松戸・・・・・・・(´;ω;`)
ttp://www.asahi-net.or.jp/~dv8t-isz/00kamishiki/hikaku/vs_myouden/vs_myouden_2.html

327 :名無し野電車区:04/05/05 21:41 ID:8Acd0VDO
>>317
北総そのものがいらんな
千葉県民は「矢切の渡し」で通勤せよ


328 :名無し野電車区:04/05/05 22:11 ID:rD4BcqXi
>>327
和露田w

329 :名無し野電車区:04/05/05 22:20 ID:ez/8JRYW
くそ、今日は雨で矢切の船が遅れた!

330 :名無し野電車区:04/05/05 23:36 ID:oVAEzcr3
>>319
千葉ニュータウン鉄道の(仮)も取れてるな。

331 :名無し野電車区:04/05/06 02:25 ID:foTGZK74
>>327-329
自演バレバレ
どこの田舎者だw?

332 :名無し野電車区:04/05/06 03:18 ID:U9BCbHA/
>>331
は北総住民。

333 :名無し野電車区:04/05/06 10:42 ID:xSpa0jip
>>331
は例の暴力共感と言ってみるテスト

334 :名無し野電車区:04/05/06 11:48 ID:mRas/xmn
>>331
はNT中央駅で両耳を押さえて飛び跳ねている精薄

335 :名無し野電車区:04/05/06 14:41 ID:8zyNBNY0
ナカジマって誰?
教えてエロイ人

336 :名無し野電車区:04/05/06 19:16 ID:6fJE6iPL
譲渡価格は税込で202億6500万円。
一部は県の支援もあるけど、京成にとって今回の買い取りは不利なのか有利なのか?

337 :名無し野電車区:04/05/06 19:40 ID:Cp9T6HLk
>>335
カツヲの友達。

338 :名無し野電車区:04/05/06 21:11 ID:Jnn6/X2s
>>297
これで我慢しろ
http://www.asahi.com/national/update/0504/001.html


339 :名無し野電車区:04/05/06 23:31 ID:KWBMfFyM
>>335
暴力男
北総の駅員殴って逮捕されたこともある。

340 :名無しの電車区:04/05/06 23:43 ID:qCuudxdh
>>338
ワロタ!

341 :名無し野電車区:04/05/07 00:20 ID:UEPRkSxI
>>335
>>339
某学校の教官であることも付け加えておきましょう。

最近は閉扉の邪魔をする"運行妨害"が彼のマイブームらしい(藁

342 :名無し野電車区:04/05/07 01:03 ID:RtQ/NMq1
北総、公団それぞれの収益の状況は、いかがなんでしょうか?
走れば走るほど赤字が増えるなんてことは無いのでしょうか?
いっそのこと思い切って廃(ry...


343 :名無し野電車区:04/05/07 04:48 ID:Ua2wYA8a
都市公団から都市再生機構に移行するのが7月1日、
鉄道事業の譲渡も7月1日だから、
書類上は都市再生機構がほんの一瞬だけ鉄道事業者になるわけか。

1日24時間にも満たない鉄道事業者って・・・(w



344 :名無し野電車区:04/05/07 14:19 ID:DD7vdMsI
>>343
え、そうか?

345 :名無し野電車区:04/05/07 19:22 ID:bNZbiDCc
終日8両なんて輸送力過剰だよな

346 :名無し野電車区:04/05/07 20:40 ID:bJvIgDey
>>332-334
何故そうなるわけ?
北総の文句は言ってないし

347 :名無し野電車区:04/05/08 01:12 ID:g8oB4Xk4
>>343
午前0時以降にも何本か走るのか?


348 :名無し野電車区:04/05/08 01:38 ID:v4Uy4cLp
>>347
下りの2215T・2323N・2321Nと
上りの2334Nがそれ。
まぁ、日付が跨るのは2321Nと2323Nの新柴又以東
以外は一部区間だけ。

349 :名無し野電車区:04/05/08 16:56 ID:PNzZ6g2N
そういえば、営団地下鉄も4月1日の午前0時に東京メトロになったんだよな
朝の始発電車からじゃなかったんだ


350 :名無し野電車区:04/05/08 23:11 ID:Ib51Iod1
運賃が高いのはもちろん頭にくるが、それよりも通勤定期の割引率が
異常に低いのが腹立つ。

定期なしで毎日切符を買うとすると、京成高砂から印西牧の原まで790円、
往復で1580円、実稼働20日なら月31600円。半年で189600円。ところが
定期代は179180円だから、半年で10000円くらいしか差がない。

会社からは回数券の方が安いんじゃないかとイヤミ言われている。

沿線住民が勤務している会社を狙い撃ちするようなやり方はやめて欲しいなあ。
こんな事でリストラのターゲットにでもなったらかなわんよ。


351 :名無し野電車区:04/05/08 23:57 ID:mi5zkon+
>>350
電車代くらいでリストラ対象になるなんてあんたにそれだけ能力がないんだろ。
回数券の方が安いなら回数券にすればいいじゃん

352 :名無し野電車区:04/05/09 07:24 ID:d/x24Bgw
>>351
おまえ働いたことないだろ

353 :名無し野電車区:04/05/09 09:01 ID:o694JdYZ
7月から駅舎と車両のUマークが撤去されるのかね。

354 :名無し野電車区:04/05/09 09:54 ID:sKn6utL7
>>352
そこまで言うなら自動車通勤汁

355 :名無し野電車区:04/05/09 10:10 ID:f91AyADo
一日乗車券はいつまで?

356 :名無し野電車区:04/05/09 10:16 ID:tWGZIuv3
>>355
さわやかきっぷのことかな。
5月5日までだって。

357 :名無し野電車区:04/05/09 10:36 ID:i65h66CD
通勤定期の割引率上げるなら収入を確保するには通学定期・普通運賃をもう
少しあげろってことだな。それはなかなか地元は納得しないだろう。
 沿線の値下げ運動が通学定期の割引率上げろだから通勤定期の割引率を上
げることは難しいだろうね。定期の割引率が低いのは北総の方針というより
公団・県の指導という面が強いらしい。減収につながることは一切するなと。
その割には特に県は千葉ニュータウンの開発が進まないのは高い運賃が問題
だなんて言ってるんだが。そんな事言ってるんなら県がもっと金入れて運賃
下げさせればいいんだが、所詮は千葉県、北総同等やそれ以上の高額鉄道を
抱えているからやらないだろう。

358 :355:04/05/09 10:59 ID:f91AyADo
>>356
おぉthanks!
暇だからマターリ松虫姫でも散策に逝こうと思ったが、発売してないならやめだな。(´・ω・`)

359 :名無し野電車区:04/05/09 11:04 ID:i65h66CD
 今発売の鉄道ジャーナル誌に公団鉄道に関しての記事があるがこれを見ると良く解るが千葉ニュータウン事業はなんと言っても千葉県の杜撰な政策が今でも足を引っ張りそれが北総の運賃問題にも反映している。
 京成が北総を立ち上げなければ今頃は千葉県は大量の不良資産を抱えただろうが、千葉ニュータウン自体が存在しなく良かったという結論なんだろうか。

360 :名無し野電車区:04/05/09 11:06 ID:jE4LA0dk
千葉ニュータウンだけで、
あれほどの高規格鉄道を維持するってのに
そもそもムリがある。


361 :名無し野電車区:04/05/09 12:12 ID:KcgyYjCw
東北新幹線の埼京線のつもりでつくったんじゃないの?
成田新幹線の沿線懐柔策。

362 :名無し野電車区:04/05/09 12:48 ID:8uQn6saC
北総は高規格か?
今の路線ではいたって標準、それどころか閉塞区間は長いし小さい曲線も結構あるしそれ程高規格には思えんが。
ニュータウン内は道路と一体で造られてるから他の路線より相当安く出来ていると思われるが。

363 :名無し野電車区:04/05/09 13:18 ID:vWVK6dUZ
>>359
上の方に同じようなことが書かれていたような気がするが。

>>362
今のところは準高規格という所かな?
これから本格的に高規格に改造すると思うけど。
小さい曲線が大いにしても京成よりはましだと思うし、殆どの区間で改造も殆ど無
しに20メートルの電車が走れそうだが。

また、早期に終日に渡る急行運転をして欲しい。
こうでもしないと意味がない。


364 :名無し野電車区:04/05/09 14:12 ID:u5/dfScb
>>360
幕張もそうだけど、企業をいっぱい誘致するはずだった
http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/chiba-nt.htm


365 :名無し野電車区:04/05/09 19:49 ID:EwKyDENi
高規格路線にというがそう簡単に出来るか?
数百億単位の投資が必要だろうが北総には体力なくケチケチ地元が資金支援するとも思えんし。

366 :名無し野電車区:04/05/09 21:52 ID:bFkBd0fw
とりあえず成田新高速絡みの金で、北総の懐は痛まずに北総線の改良は行われる。
東松戸/新鎌ヶ谷の2面4線化、小室の2面2線化のような大規模なものだけでなく
こまかい線形改良も行われることになっている。
ただ、配線がいじられない部分の改良をどこまでやるのかまでは公表されてないからなぁ。

367 :名無し野電車区:04/05/09 21:56 ID:vygLGy3r
7250に会えませんでした。まあ1編成しか無いことだから確率が低いわけですけど。
今日は、印旛車両基地でお休みだったかな...。

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