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勝手に新型車両を妄想するスレ

1 :名無し野電車区:04/03/10 23:28 ID:RmSrm6TW
「JR九州 801系」
JR九州303系の交流版
交流専用車初の4扉車
運行区間門司港〜荒尾間
主に各駅停車用に使用される
811 813等の従来車との連結も可能

2 :名無し野電車区:04/03/10 23:29 ID:OkFCdA2y
余裕の2

3 :名無し野電車区:04/03/11 01:51 ID:KOF/jFYI

        〜¶
        ∧⌒∧   ∧彡    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ノ ( ´∀`)  彡  ・\ < 公孫3率いる白馬義従がこのスレの>>3をゲットだぜ!
     §∠ 》|#◎ 彡  人_)  \ 易京ヒッキー?空気読め?だから何?
       [##フ==)   /━━>  \__________________
     〆(//**/― _ \
        /(___)     ヽ\\
ε≡≡≡ / /| |       ノ /) )   


4 :名無し野電車区:04/03/11 11:40 ID:2qNfaMHg
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップC&Cのカツカレーは非常識らしい


5 :名無し野電車区:04/03/12 23:32 ID:C7QuqAdr
>>4
うざいコピペに改造型が登場したか。

6 :名無し野電車区:04/03/12 23:36 ID:JWTup4yA
都電に低床型LRT導入
停留所のホームを全駅かさ下げして対応

7 :名無し野電車区:04/03/13 13:09 ID:3ltL1CUP
「287系」
関西空港〜岐阜中央・高山特急『かえで』に充当。
東海道線(米原〜岐阜中央)、高山線酉移行・電化で登場。
関が原・高山線の曲線区間を高速で通過するため、車体傾斜台車を採用。
基本6両(281系と同様)。

8 :名無し野電車区:04/03/13 21:06 ID:SGHgSbpd
JR酉・吸収の共同開発「900系」

新大阪〜熊本・鹿児島中央間直通用「つばめレールスター」限定車
内装は水戸岡デザイン
8両編成で普通車のシートは2−2仕様
ビュッフェや半室グリーン車も併設
最高時速300km



9 :名無し野電車区:04/03/13 21:11 ID:HJmAUWA5
とりあえず、特急列車で古いのをageよう。

10 :名無し野電車区:04/03/13 21:14 ID:9dBEViFI
JR西日本685系
681系、683系の後継車両で485系を全て置き換えるために登場。
使用される列車はサンダーバードのほか、北越、はくたか、しらさぎなど
数々の列車に入る。さらに能登にも使用され、上野まで足を伸ばす。

11 :名無し野電車区:04/03/13 21:25 ID:9dBEViFI
東武50000系
老朽化した8000系や5000系統を置き換えるために登場。東上線系統、伊勢崎線系統
の両方に登場する。E231系ベースで車内にはモニターがつく。東上線系統所属の車両は
13号線、有楽町線乗り入れ対応。伊勢崎線系統に所属する車両は半蔵門線、東急田園都市線
乗り入れに対応する。各駅停車から地下鉄乗り入れまで幅広く使用され、今後8000系並みの
生産が計画される。

12 :名無し野電車区:04/03/16 00:45 ID:XFNBT3Fl
age

13 :名無し野電車区:04/03/16 01:13 ID:2kvvJIE4
重複です。以下こちらへ。
【妄想】架空の車輌形式・番台スレ【予想】4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070450520/

14 :名無し野電車区:04/03/18 13:44 ID:71ZkRn7k
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  く\ノ.:.:.:.:.:.: \       /. : : : : : : : : : \
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            rヘ \_ ..ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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       / 、 `ソ!     \\l::::|ハ/     l-7 _ヽ
      /\  ,へi       r''ー-ゝ_`ヽ、    |_厂 _゙:、
      ∧   ̄ ,ト|      >‐ ̄`    \.  | .r'´  ヽ、
     ,ヘ \_,. ' | |      丁二_   7\、|イ _/ ̄ \
     i   \   ハ       |::::|`''ー-、,_/  /\_  _/⌒ヽ


15 :名無し野電車区:04/03/19 22:43 ID:XDnbY+En
JR束E723系
E257系ベースのアルミ車体(車内は吸収の815系に準ずる)
3連貫通型を基本とし、指定席用の非貫通型のクハを増結
(勾配線区があることからMM'方式)
主に仙台空港アクセス鉄道乗り入れを前提に整備
仙山線や磐越西線、常磐線乗り入れ、455・417・717系置き換え
増結Tc車にはリクライニングシート、T'c車には2WAYシート、McM'車はロングシート

仙山線・磐越西線(6連)
[Tc]+[Mc]-[M']+[Mc]-[M']+[T'c] or [Mc]-[M']+[T'c]+[Mc]-[M']+[T'c]

常磐線(9連)
[Mc]-[M']+[T'c]+[Mc]-[M']+[T'c]]+[Mc]-[M']+[T'c]

仙台空港アクセス(4連)
[Mc]-[M']+[T'c]+[T'c]

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