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房総ローカル113系を良くも悪くも語るスレ

1 :名無し野電車区:04/03/11 00:35 ID:PYd07xZB
実質前スレの房総ローカル113系の後継車両を予想するスレがいつの間にか消えました。
代わりにこのスレで語ってください。

56 :名無し野電車区:04/04/05 02:22 ID:eJ3e8XPo


57 :名無し野電車区:04/04/05 21:14 ID:vYpgP34J
わかしお弁当(安房鴨川駅販売)やフラミンゴとりめし(行川アイランド駅販売)はまだありますか??

58 :名無し野電車区:04/04/05 23:59 ID:PKS76OoV
「なのはな体操号」運転。
http://members3.tsukaeru.net/kikai/page044.html


59 :名無し野電車区:04/04/08 01:05 ID:zaURuCfl
age

60 :名無し野電車区:04/04/08 01:11 ID:q6rM6TSV
今時、ステンレス車両が全く走ってない路線って言うのも貴重だよな
(京葉直通は例外として)
これが西だったら、とんでもない改造された車両があてがわれる地区だろうな


61 :名無し野電車区:04/04/08 15:09 ID:Z7cGFNf3
今現在の113系の全検、要検の正規の担当は何処?この間鎌総に113スカが入場してたし
大宮にも入場してた。4年前大井工場の公開に行ったとき113が入場してるのも見た!
検査標記見ると13−2大井、16−3大宮、12−9鎌総とか実に様々!今後は大宮で統一されるだろうが。


62 :名無し野電車区:04/04/08 15:56 ID:z4rUPzCQ
平日日中の内房線館山−安房鴨川に乗ったけど、1両マルマル貸切状態。
途中駅でも誰一人乗ってこない。8両編成は輸送力過剰なんじゃないかなあ。

63 :名無し野電車区:04/04/08 16:20 ID:eJgEHA7d
今日の午前中、両国3番線にクモヤ(orクモル?)+113系が停まってた。
新聞列車にしては時間が早いし、試運転か何かか?

64 :名無し野電車区:04/04/09 09:22 ID:k6dGGILF
>>62
やっぱり、113の後継は127だな。

65 :名無し野電車区:04/04/11 15:44 ID:IRakeluL
>>64
性能悪い、ロングシート、詰め込み構造、あんあ愚作車両いらん

66 :名無し野電車区:04/04/11 15:51 ID:933Rj+HL
>>60
東武にあるよw

67 :名無し野電車区:04/04/12 09:48 ID:MYtpQMnf
>>65
だから、DQN{の多い千葉向きなんでしょ。

68 :名無し野電車区:04/04/12 15:08 ID:GmDeVeiL
>>60
京急の蒲田以(ry

>>65
じゃあ203で

69 :名無し野電車区:04/04/14 07:33 ID:nqC6qkG7
E113系まだぁ〜(チンチン AA略)

70 :名無し野電車区:04/04/15 17:08 ID:aEtJaYbM
        人
       (__)
      (__)  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      (∩・∀・)< もしもし地橋社にウンコ特盛10人前お願いします
 □……(つ   ) \_______________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|


71 :名無し野電車区:04/04/19 01:33 ID:FINMNIgg
交番検査、保守点検age

72 :名無し野電車区:04/04/23 00:15 ID:bN2q6+di
2000番代転入マダァ?

73 :名無し野電車区:04/04/23 23:09 ID:pyvy1ycb
すかさず保守あげ

74 :名無し野電車区:04/04/24 14:34 ID:MQzN3rEh
全検、要検担当工場さっさと統一しる!正規の担当無いの?

75 :名無し野電車区:04/04/24 15:04 ID:sumg/rWj
リニューアル再開激しくきぼん

76 :名無し野電車区:04/04/25 13:53 ID:wBmWqd8b
死ね 死ね
死ね死ね死ね死ね死んじまえ
動労をやっつけろ
ボロ電車で心を汚してしまえ
死ねアー 死ねウー 死ね死ね
動労は邪魔っけだ
京葉線クソダイヤぶっつぶせ
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
時刻表から消しちまえ 死ね

77 :名無し野電車区:04/04/25 15:28 ID:xuVsgcb3
>>33 ワラタ。

78 :名無し野電車区:04/04/25 15:39 ID:Xq2fNz9d
>>72 東海道線のロングシート車のことですか?
ところで、115-2000体質改善車は、蛍光灯カバーの黄ばみ具合とか、通路扉とか、特急のGU車に似てない?485系廃車利用?
転換クロスシートさえ受け入れられればE113系とか称して導入できるかも? >>69

79 :マリンどりゃ〜夢王天上 ◆KN37l0SIko :04/04/27 16:52 ID:u9H/Wq1b
>>72
Tc2146(S65編成の6号車)がありますが何か?
って、アレは例外か。

あと半年位前に、列車番号表示がLEDの車(S64編成だったかな?)が10両の中間に入っていた時、
出来心で【9375M】に変えてしまいました。翌日もそのまま…
スマヌ。

80 :名無し野電車区:04/04/30 17:29 ID:EwomUATu
国府津の2000番代車にロングシート改造車は無いのだが。
ロング車は横須賀・総武から転属してきた1000番代車が中心。

今後車両更新をしていない2000番代車の動向は注目だね。

81 :名無し野電車区:04/05/01 10:29 ID:SKunWM8Q
保守

82 :名無し野電車区:04/05/03 19:58 ID:rteoOB3o
でもマリの113いろいろな顔あって面白いと思う。
撮る方からするといいよな。
ただ乗る方からすると(ry

83 :名無し野電車区:04/05/04 20:55 ID:Vx77PZ1k
高崎線・宇都宮線・湘南新宿ライン等で使ってる
211系を転用すればよろしいかと。
(それによる不足分はヨ231の近郷用を追加投入。)

84 :名無し野電車区:04/05/05 14:29 ID:7GKvhU+r
>>83 東海の211系ももらえば?不足分は313系入れればいい。

85 :名無し野電車区:04/05/06 07:07 ID:C86ngH9+
やっぱり58系気動車

86 :名無し野電車区:04/05/06 08:05 ID:83cD6Akh
房総の113系と網干の113系はどっちがぼろいのでしょうか?

87 :名無し野電車区:04/05/06 11:25 ID:iKVjPryX
房総でしょう。上州の115系はどう?

88 :名無しでGO!:04/05/06 21:33 ID:IOdMqBFk
>>86 京浜東北線の209系の方がボロい。

89 :名無し野電車区:04/05/06 23:25 ID:eMCnJ6tV
>>86
でも網干には5001というつわものが存在してるし・・・
>>87
上州の115は結構新しいよ!
シマのやつだよね?今は全部1000番代だから
少なくともみんな1978年以降に製造されてる。

90 :名無し野電車区:04/05/07 00:06 ID:kJUdZxq4
>>89道理で置き換えの話が無いとオモタ

91 :名無し野電車区:04/05/07 00:33 ID:rbGatGFF
マヂレスすると
幕張は1000番代後期車,1500番代が多い。         1969〜1981年製
網干は電動車のトップナンバーも存在するが新しい2000番代もある1962〜1982年製
1両あたりの平均車齢で考えると網干所属車の方がぼろいかな。

92 :名無し野電車区:04/05/07 00:33 ID:Jsoqkyoi
ところで喫煙車は何号車?

93 :名無し野電車区:04/05/07 09:37 ID:A7EeBS8h
喫煙車両はありませんが、クハのトイレは地元高校生の専用喫煙室です。

94 :名無し野電車区:04/05/07 10:12 ID:kJUdZxq4
網干は223系増えたら221系がやってきてあぼ-んでしょう

95 :名無し野電車区:04/05/07 11:16 ID:SZeGIaqR
房総113系の中間電動車は1000、1500番代で、0番代車は訓練車編成のMM'213が存在するのみ。
制御車に0番台新製冷房車が数量ある。2000番代も1両存在する。

1000番代のうち非冷房、非ユニット窓で登場した初期グループは
北陸トンネル火災事故を受けた当時の運輸省の難燃基準強化の影響により
一度も東京地下線で使用されること無く、横須賀→東海道→房総と渡った悲運な存在。
また一部は東海、関西エリアにも転属していった。

96 :名無し野電車区:04/05/08 01:07 ID:2QKAXMOT
千葉の113系はまだいいよなぁ。
静岡なんて・・・

97 :名無し野電車区:04/05/08 09:43 ID:FSQBhS7K
>>95
房総113系は1974年内房、外房線電化開業時あたりから
東海道線東京口に0番代新製冷房車が投入され、
それに押し出された初期型113系0番代非冷房車が転入してきたのが最初。
そして、少し後の1980年横須賀線東京地下乗入れに伴う前段階に、
1000番代後期車投入で押し出された1000番代前期車が転入してきて、
一部の0番代非冷房車を置換えた。(主に静岡、関西地区へ転出)
そして、しばらくは状態不良車の置換えなど少数の動きだったが、
1996年から横須賀・総武快速E217系投入で捻出された113系1000番代後期車,1500番代が
房総の0番代非冷房車と1000番代前期車の一部を置換えた(廃車)。
現在の布陣は1000番代前・後期と1500番代だけの構成。
クハに0番代新製冷房車が13両、2000番代2146が1両いる。

98 :名無し野電車区:04/05/08 12:21 ID:4HO9+Tcp
東海道E231が投入されれば変わってくる

99 :名無し野電車区:04/05/08 15:28 ID:ST7ehVmg
E127マダァ?

100 :名無し野電車区:04/05/08 19:30 ID:f1JK4pGS
>>100
死ね

101 :名無し野電車区:04/05/09 08:46 ID:XxuTWWw2
千葉以東で初めに電化されたのは1968年の千葉−成田間だったね。
当時は総武線も快速など無く101系電車で運転していて房総直通は気動車の時代。
この区間の電車運転に使用されたのは総武線の101系電車もあったけど、
多数は横須賀線から引退した70系電車や101系投入により総武線や他線から撤退した茶色の72系電車でした。
この状態は総武快速線開業後の1974年まで続きました。

102 :名無し野電車区:04/05/09 15:09 ID:1+AeLwsx
何ヶ月か前にMM'213乗ったよ。
薄汚い緑の化粧版にくすんだ緑っぽい色の床に感動した。

103 :名無し野電車区:04/05/09 21:02 ID:16SJij6/
そういや、ガキの頃に茶色い電車が走っていたのをかすかに覚えている。
ロングシートの車両が多かったかな。
通路の真中に柱状の捕まり棒がついていたのが印象的だったな。

104 :名無し野電車区:04/05/09 22:59 ID:XxuTWWw2
>>101
房総ローカル車両の113系化完了は1975年(昭和50)だったと思う。
総武線佐倉以遠、成田線成田以遠、鹿島線、東金線の電化。
房総東線、房総西線が完全電化して外房線、内房線と名称変更したのもこの年。

千葉−成田間の車両について
正確には101系電車は電化PR的に1968年と撤退する1974,1975年に少し走った程度で、
実際は茶色の72系とスカ色の70系が走っていた。そのうち70系は都賀駅の開業など
沿線の宅地化が進み朝ラッシュ時の混雑でクロスシート車が不評だったため、
1971年には全車撤退していたと思う。以後は72系と非電区間直通のディーゼル車。
113系が入線し始めたのは1973年(昭和48)だったかな。


105 :名無し野電車区:04/05/09 23:58 ID:7QF8QTs3
以外にも千葉支社の113系にはオールロングシートに改造された車両がない??

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