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【長野上田】長野新幹線【佐久平軽井沢】

1 :名無し野電車区:04/03/15 12:14 ID:uK5wt5bY
長野新幹線の既開通区間のスレです

長野以北は北陸新幹線スレで

190 :名無し野電車区:04/04/27 23:08 ID:7ZRpba1q
駅希望がでた場所

中野市高丘 中野地下駅(仮称)・・・・トンネル内っていまさら無理じゃないのか
千曲市屋代 更埴駅(仮称)・・・つくったところで意味なし


中野地下駅できるとすると
飯山線・立ヶ花ー中野地下駅ー長電信州中野 と、線路を作ればいいかも
中野地下駅がだめでも、旧木島線を飯山駅まで乗り入れ案ってのもいいけど、すでに線路はがされてるから無理だな


更埴駅ができるなら、屋代駅ー更埴駅のアクセスをかんがえないと・・・

191 :名無し野電車区:04/04/28 00:37 ID:HdfI/9sq
ここに作るだな
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.32.34.946&el=138.8.1.065&la=1&sc=3&CE.x=254&CE.y=379

駅名はそうだな・・・「千曲」。
でなけりゃ、「屋代高校横」でいいや。
駅北口は更埴ICと直結。

192 :名無し野電車区:04/04/28 18:16 ID:o02Ur/5F
篠ノ井に駅をつくれないのか? 

193 :名無し野電車区:04/04/28 21:04 ID:ytk1SzDU
>>191
本庄早稲田以下の駅作ってどうすんの?

194 :名無し野電車区:04/04/28 21:45 ID:C4xnGcty
八重原トンネルと丸子トンネルの間の明かり部分に、
丸子駅を新設しる。

195 :名無し野電車区:04/04/28 22:02 ID:Biaev/sO
>>191
パークアンドライド的にはどうなの?>その場所
巨大駐車場と周辺から人を集められるロケーションなら、そういう駅もいいのでは?

196 :名無し野電車区:04/04/29 00:21 ID:vyOMskZV
御代田にも駅を設置してほしい

197 :名無し野電車区:04/04/29 06:06 ID:cjvHdq7F
>>196
禿藁
雪窓公園のところに?
ミネベアとシチズンの人が喜ぶぞ。

198 :名無し野電車区:04/04/29 21:00 ID:+yw1XFAO
高崎ー安中ー軽井沢ー佐久平ー上田ー長野

上田イラネ 飯山イラネ 糸魚川イラネ

長野ー飯山ー上越市ー糸魚川ー富山

199 :名無し野電車区:04/04/29 21:21 ID:FWRTQRj1
また中途半端な釣りを。

200 :名無し野電車区:04/04/29 21:22 ID:0PlmZphg
198イラネ

で、200ゲト

201 :名無し野電車区:04/04/30 08:48 ID:bUe0wlis
ここまで要望の出た駅をつくると
軽井沢〜新御代田〜佐久平〜北御牧〜丸子〜上田〜更埴〜篠ノ井〜長野〜
になるな
北陸延伸してもスカスカだろうだから軽井沢〜長野間でローカル新幹線を
走らせることはできないか? 

202 :名無し野電車区:04/04/30 09:47 ID:GhMEuzSS
特急あさま時代よりも停車駅多いなこりゃ


203 :名無し野電車区:04/04/30 10:12 ID:aIJuV2cY
これでも食らえ!

高崎
箕郷(新設)
安中榛名
霧積温泉(新設)
軽井沢
新中軽井沢(新設)
御代田(新設)
佐久平
浅科(新設)
北御牧(新設)
丸子(新設)
上田
秋和(新設)
上山田(トンネル内に新設)
更埴(新設)
篠ノ井(新設)
長野

204 :名無し野電車区:04/04/30 10:30 ID:JyKzzZLT
また、長野新幹線が空いてるって言う馬鹿が出てきたよ。

205 :名無し野電車区:04/04/30 22:07 ID:NDmaHqHP
>>203
115系を改軌して走らせるか?

206 :名無し野電車区:04/04/30 22:25 ID:Ht/s2J0H
未だに
北御牧(新設)
上山田(トンネル内に新設)
更埴(新設)
かい?w

207 :名無し野電車区:04/05/01 19:10 ID:cVHVBlT4
理想
東京ー新宿ー甲府ー諏訪ー松本ー長野ー
現実
東京ー大宮ー高崎ー軽井沢ー佐久ー上田ー長野ー


208 :名無し野電車区:04/05/01 19:24 ID:18Jv/qFn
>>206
「行政上の正式地名」と「駅名」は必ずしも一致しないからねえ。
挙げればキリが無いが・・・・・

209 :名無し野電車区:04/05/02 00:04 ID:7KV9bzaV
佐久平って何でつくったんだろ。あんなに迂回して線形悪くしてまで作る価値あったんか?
速達性が台無し。利用者数的にも、作るなら小諸でいいじゃんよ。


210 :名無し野電車区:04/05/02 12:23 ID:pGTdbJtG
>>209
人口は佐久>小諸だぞ

佐久平駅は元々見渡す限り田んぼだからBPや駐車場も作れたし
周辺自治体からのアクセスもいいぞ

小諸駅だとR18と沿うように御代田町を横断するからコストが高くなるからじゃないの?

211 :名無し野電車区:04/05/02 13:10 ID:GxXUZlY8
新幹線の駅は郊外の方が便利だよ。
実際、駅までは自家用車でいく方が多いし、駐車場も広くとれるし。
長野や上田は市街地だから駅まで行くのに時間がかかる。
長野とか篠ノ井あたりに新駅つくって、白馬方向に新幹線伸ばして、
そこから、糸魚川回って北陸へ行くと思ったけど。   

212 :名無し野電車区:04/05/02 14:43 ID:Llm0Wr0N
>>211
これはこれは、香ばしいGW厨がお出ましでつね。

213 :名無し野電車区:04/05/02 14:45 ID:9ndovgzG
安中榛名駅って、駅の近くに住んでる人以外にとっては
あまり便利な駅じゃないと思うが。

214 :名無し野電車区:04/05/02 16:58 ID:GxXUZlY8
杏奈香春奈は郊外では無く山中だろう    

215 :名無し野電車区:04/05/02 16:59 ID:9rMVs4ik
>>213
開業時さんざん「もののけ駅」として取り上げられたのに何を今更・・・。

216 :名無し野電車区:04/05/03 12:30 ID:R/wTiJzb
けだもの姫。

217 :名無し野電車区:04/05/03 16:57 ID:LZo8N63L
今日P81編成Maxやまびこ60号で乗ったけど
いつになったら長野までMaXあさまで走るの?

218 :名無し野電車区:04/05/04 01:23 ID:vR/qlP16
>>217
当分は無い。

・乗車率200%とか(ありえない)では、高崎ー軽井沢を走行できない
・New編成が、2編成しかないので、東北上越で運行を減らさないと使えない
・そんなに人が乗らないから、いらない

219 :名無し野電車区:04/05/04 09:59 ID:KUObX0wV
>乗車率200%とか(ありえない)では、高崎ー軽井沢を走行できない
じゃあもし長野まで行くとしたら全席指定?

220 :ななし:04/05/04 10:25 ID:fvyUnICX
大阪から信州に遊びに来て昨日の午後に長野から乗ったけど、自由席は長野でいっぱい。上田からは自由席は立ち席でいっばい。GW中は指定、Gすべて満席
始発だから30分前から乗車口で待っていると座れるけど、そこが長蛇の列だったら地獄だね


221 :名無し野電車区:04/05/04 10:51 ID:o/Ikn5rJ
ホームで30分も待つくらいなら、
発車直前に駅に来て、立って乗るほうが
スケジュールを有効に使えるな。
大して長時間乗るわけでもないし。

222 :名無し野電車区:04/05/04 11:42 ID:2OyanK/Z
長野新幹線はロングシートで十分だよ
その代わりに運賃さげろ!  

223 :名無し野電車区:04/05/05 01:25 ID:VfKz4k4z
軽井沢〜佐久平間なぜ遅い。

224 :名無し野電車区:04/05/05 02:47 ID:1GRR3csj
>>223
この区間も大半は30パーミル勾配だから

225 :名無し野電車区:04/05/05 18:19 ID:IudsklJY
>>209
小諸は浅間山の関係で地盤が弱く新幹線が通せないという
技術的な理由。
あとは小海線との交点に駅を置いて、佐久平駅のできあがり。

226 :名無し野電車区:04/05/05 23:06 ID:VfKz4k4z
整備新幹線の計画ができた当時から佐久平、飯山を通る計画だったね、
東北・上越新幹線と同時期に開通していたらどんなふうになってたんだろう?
上田駅以外の駅も高架駅でほとんどの駅に通過線があった可能性大!


227 :名無し野電車区:04/05/06 08:58 ID:M7KQ4Tj9
>>226
可能性大ってゆーか
間違いなくそうなっていた。

228 :名無し野電車区:04/05/06 17:28 ID:rk2BlEL3
全駅16両対応で通過線ありだっただろうな、安中榛名も

229 :名無し野電車区:04/05/06 17:40 ID:OK2aZO75
国鉄時代の開通なら、地元負担がなかったので安中榛名駅自体設置されなかったと思う。
(原計画のルートは現行ルートより北側を通る予定だったはず)

230 :名無し野電車区:04/05/06 19:05 ID:Rp0knJ6g
軽井沢って計画当初は通す予定無くて、某球団オーナーの
ごり押しで通すように変更したっていう噂を聞いたんだが、
これってどこまで嘘なの?

231 :名無し野電車区:04/05/06 19:44 ID:cVjiLPxs
>>230
堤オーナー?

232 :名無し野電車区:04/05/07 01:20 ID:uYzD+ZwS
>>230
軽井沢は普通に考えて駅設置だろ?
それとも現軽井沢駅以外の場所が考えられていたと言うことか?

233 :名無し野電車区:04/05/07 02:36 ID:7Addd+2Z
>>230
計画当初は、 新宿ー甲府ー松本ー長野 だったとでも?

234 :名無し野電車区:04/05/07 12:24 ID:SGdl3oDM
当初は、高崎〜佐久〜上田〜篠ノ井〜白馬〜トンネル〜富山 

235 :230:04/05/07 15:51 ID:Kw9pGBEJ
軽井沢を通すと碓氷峠の工事がどえらい大変だから、R254に沿う感じで
高崎-下仁田近辺-佐久-上田・・・
って聞いたんだけど、誰かの妄想だったのかな?

236 :名無し野電車区:04/05/08 17:49 ID:AIJOLqX2
>>230=235
昔は新幹線が30パーミルの勾配を上れる技術はなかった。
従って碓氷峠は横川の少し手前から20キロ近い長大トンネルで一気に御代田の辺りへ抜ける
ことが考えられていたと聞いた事がある。
そうなれば御代田か平原に「新軽井沢」駅でも出来たんだろうね。

軽井沢停車に計画変更できたのは、堤がゴネたというのは単なる噂で技術上の問題。

237 :名無し野電車区:04/05/08 19:31 ID:LP7Vd26X
>>236
洩れも、その話は聞いたことがある。
ただ、その話では、軽井沢駅の構想は、地下200〜300mの地下駅にする、
と言うものだった。

238 :名無し野電車区:04/05/08 22:44 ID:XxZZgfnJ
でもって地上との連絡用にアプト式鉄道を
造るつもりだった













のか?

239 :230=235:04/05/09 22:57 ID:sIvTz7se
あぁぁぁなるほど30パーミルね。納得。

ところで漏れは個人名を出していないんだが、なんでその名前が出ちゃうんだろう(w

>>238
そこまで昔に戻るのか(w


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