5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【全線開業】九州新幹線2004 U011【早くしる!】

1 :名無し野電車区:04/03/19 23:26 ID:++zRz3kz
前スレ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079365077/

2 :名無し野電車区:04/03/19 23:27 ID:HTYv/CHK


3 :名無し野電車区:04/03/19 23:27 ID:hdh+GUWL
2

4 :名無し野電車区:04/03/19 23:27 ID:uMV3PQDu
>>1
乙カレー!
ついでに漏れのタイトル案を採用してくれてありがd。

5 :名無し野電車区:04/03/19 23:30 ID:5rmReQFy
 とりあえず、前スレ埋めろ。

6 :名無し野電車区:04/03/19 23:36 ID:+L5GZIFn
前スレ
【ガラガラ】九州新幹線2004 U010【空気輸送】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079365077/

前々スレ
【祝・開業!】九州新幹線2004 U009【つばめ800系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079134917/

まとめページ(過去ログ、質問など)
http://www12.tok2.com/home/moto/kyushu_shinkansen/index.html


7 :名無し野電車区:04/03/20 00:27 ID:EmqccUCg
どーでもいいことだが次のスレタイはこー言うものがでたりして……

【欠陥機】九州新幹線2004 U012【駄作機】



8 :名無し野電車区:04/03/20 00:31 ID:yXRqd5Pw
は?

9 :名無し野電車区:04/03/20 00:51 ID:fkfvtjy2
2ヶ月後に出るJAノLのマンスリーレポートが楽しみだな。

ちなみに、1月の伊丹〜福岡は対前年比67.5%だそうな。

10 :名無し野電車区:04/03/20 01:46 ID:HVa9c2nV
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップC&Cのカツカレーは非常識らしい


11 :名無し野電車区:04/03/20 09:02 ID:LWXn5gWf
>>9
去年のダイヤ改正がそんなに効いてるのか。

12 :名無し野電車区:04/03/20 09:16 ID:zac1Re+V
九州新幹線は全線開通を待たずして累積負債により、廃止。
よって、終了。

13 :名無し野電車区:04/03/20 09:16 ID:4wv9kKCV
・大分塵禁止
・明日になっても犯罪予告が続くようならば、前スレと前々スレの分も含めて通報します。

14 :名無し野電車区:04/03/20 09:25 ID:zac1Re+V
マンセー以外はことごとく通報か・・・
スゴいスレだなw
ここは

15 :名無し野電車区:04/03/20 09:26 ID:qqKGCTHQ
昨日48Fに乗ってきた。
客いっぱいじゃねーかよ。どこが空気輸送なんだ?

16 :名無し野電車区:04/03/20 09:31 ID:dtmxC3+F
>14
少なくとも間違った認識はいかんな。

17 :萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M :04/03/20 10:40 ID:wTdkT07j
混んでいるの?
これから鹿児島中央に戻って
三角線へ行こうと思います。
駅弁は何にしようかな?
昨日食べたつばめ懐石は旨かったです。

18 :名無し野電車区:04/03/20 11:22 ID:UFam3IF+
新幹線は夜中走らんのだからやたらと寝台廃止しないで・・・

19 :名無し野電車区:04/03/20 11:24 ID:zac1Re+V
鹿児島では1ボックスに1人、4席に1人埋まってたら「混雑」と言いまつw
だまされてはいけません

20 :名無し野電車区:04/03/20 11:33 ID:qiN9BnV/
税金の無駄

21 :名無し野電車区:04/03/20 11:33 ID:zac1Re+V
晒しあげ

22 :名無し野電車区:04/03/20 11:34 ID:i/TkUCmh
ここで九州新幹線を反対してる人が北海道新幹線賛成厨だったら笑えるな

23 :名無し野電車区:04/03/20 11:35 ID:cIgCC2qd
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━●━━━━● つばめS
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●━●━━●━━━●● つばめA1
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●●━●●●●●●●● つばめA2
==================●━●━━●━━━●● つばめB1
==================●●━●●●●●●●● つばめB2
===========●●●●●●●●━●●━●===== つばめC1
===========●●●●●●●●●━●●●===== つばめC2
==================●━●●━●===== つばめD1
==================●●━●●●===== つばめD2

S → 1日3往復程度運転
A(1-2) B(1-2) C(1-2) D(1-2) → それぞれ1往復/h運転

24 :名無し野電車区:04/03/20 12:17 ID:qiN9BnV/
1時間あたりのダイヤ 博多出発(のぞみは到着)順
_ー新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
東ー大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
京ー阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●━●●━━━●━━━━━●━━○━━●●========== のぞみ
===================●●●●━━●━━━━● つばめ
====================●●●●━●===== ありあけ
●━●●━━━●━━━━━●━━○━━●●========== のぞみ
====================●●●━━●●●●●● つばめ
==●●━○━●━●━━━●━◎◎━━●●●●●●●===== ひかり

25 :萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M :04/03/20 12:58 ID:52wqLpJT
川内到着。結構混んでます@指定席。

26 :名無し野電車区:04/03/20 13:02 ID:cIgCC2qd
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━●━━━━● つばめS
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●━●━━●━━━●● つばめA1
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●●━●●●●●●●● つばめA2
==================●━●━━●━━━●● つばめB1
==================●●━●●●●●●●● つばめB2
===========●●●●●●●●━●●━●===== つばめC1
===========●●●●●●●●●━●●●===== つばめC2
==================●━●●━●===== つばめD1
==================●●━●●●===== つばめD2

S → 1日3往復程度運転
A(1-2) B(1-2) C(1-2) D(1-2) → それぞれ1往復/h運転

27 :名無し野電車区:04/03/20 13:36 ID:qiN9BnV/
>26
のぞみの立場はどうするの?

28 :名無し野電車区:04/03/20 13:41 ID:cIgCC2qd
>>26
じゃあつばめSは運転しない。

29 :名無し野電車区:04/03/20 13:41 ID:l+BsV+DY
北海道新幹線も九州新幹線鹿児島ルートもだめとは言いませんが・・・

南から部分開業で全線・・・てゆう作戦わけわかめ。

30 :名無し野電車区:04/03/20 13:59 ID:lYaMdZSE
>>22
とりあえず新幹線に賛成する香具師を「厨」と言うな。

31 :名無し野電車区:04/03/20 14:39 ID:8p/sMsWB
善通寺には最高速度300Km/hの車両が入るから、山陽区間でののぞみとの住み分けをどうするかが問題だな。
そのころは当然のぞみも全便300Km/hだろうし。

32 :名無し野電車区:04/03/20 15:33 ID:jcQznLWS
>>31
瀬戸大橋越えて予讃本線乗り入れか?w<善通寺

33 :名無し野電車区:04/03/20 15:46 ID:qiN9BnV/
>28
じゃA1,A2もいらないのでは、のぞみで乗り換えたほうが早い
C1,c2も無理じゃない?博多南にいく列車が無くなる。

34 :名無し野電車区:04/03/20 15:52 ID:cIgCC2qd
>>33
A1,A2はひかりRSの延長。
C1,C2はこだまの延長(こだまは現在2本/時あり、1本は博多南線に回せる。)

35 :名無し野電車区:04/03/20 15:54 ID:5MVd+OLF
予讃本線でもなければ、善通寺は予讃線にもない

36 :名無し野電車区:04/03/20 16:16 ID:EApWatED
つばめSやA運用にはきっとサハシを復活してくれるはずだ、そう信じよう

37 :K市民:04/03/20 16:39 ID:/MjBwNe/
新幹線繁盛してるみたいですね
よかったぁ^0^

38 :名無し野電車区:04/03/20 17:10 ID:D5Ps8yIB
開業一週間の数字が知りたいね。

39 :名無し野電車区:04/03/20 17:25 ID:hzdOo11x
>>29
南から部分開業というのも南の部分が線形が悪くて一番ネックになってたところだから
そこから手を付けるというのは充分理解できるやり方だと思うよ。
あまり言われてないけど、南から開業でもスーパー特急というやり方もあったけどね。w
でもフル規格ということで車輌も造って走らせ始めてるというところが味噌。

40 :名無し野電車区:04/03/20 17:37 ID:qqKGCTHQ
>>38
南日本新聞情報

開業2日の鹿児島中央〜川内以外は、はっきりした数字が公表されていないが、
JR九州によると、開業以来、在来線時代の2倍の数字を連日キープし続けているらしい。
鹿中央駅のきっぷの売り上げも2倍に増えたという。


41 :名無し野電車区:04/03/20 18:02 ID:D5Ps8yIB
>鹿中央駅のきっぷの売り上げも2倍に増えたという。

枚数?金額?

42 :名無し野電車区:04/03/20 18:05 ID:qqKGCTHQ
>>41
収益って書いてあった。
説明不足でスマソ

43 :名無し野電車区:04/03/20 18:07 ID:D5Ps8yIB
>>42
サンクス。一週間、一ヶ月、一年と実績を積み上げて欲しいね。
この3連休はどうなんだろうね?

44 :名無し野電車区:04/03/20 18:10 ID:qiN9BnV/
>34
乗り換えたほうが、1時間ぐらい早いから
延長するいみないじゃないの?

こだまを連続して運転しなくてもいいじゃないの?会社違うのだから

45 :名無し野電車区:04/03/20 18:10 ID:qqKGCTHQ
>>43
とりあえず指定席はほぼ満席らしい。

46 :名無し野電車区:04/03/20 18:12 ID:qiN9BnV/
>39
スーパー特急にすると、これでいいじゃないのという雰囲気ができるのが怖いから
無理やりにフル規格にしただけ。単なるわがまま

47 :名無し野電車区:04/03/20 18:14 ID:D5Ps8yIB
ID:qiN9BnV/は自分の持ち場を離れてはいけません。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079660933/

48 :名無し野電車区:04/03/20 18:15 ID:cIgCC2qd
>>44
乗り換えたりーよ…それこそ会社違うしね。
新八代みたく同一ホームで出来るんならまだしも。

だったら新幹線造る意味ないやん、って感じ。

49 :名無し野電車区:04/03/20 18:16 ID:cIgCC2qd
…って話に持っていきたいんでしょ、ID:qiN9BnV/は

50 :名無し野電車区:04/03/20 18:16 ID:qqKGCTHQ
>>46
うぜーよ

51 :名無し野電車区:04/03/20 18:18 ID:D5Ps8yIB
>>44
博多をはさんだ需要というのも相当数あるからね。広島・山口・小倉−熊本とか、
線輸送である鉄道にそういう需要はいくらでもある。

ただ、>>26はあまりにも解りにくいので、もっとすっきりさせられないものか・・・。

52 :名無し野電車区:04/03/20 18:19 ID:kHmC8thE
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/00000200.html
明日もガラガラ

53 :名無し野電車区:04/03/20 18:27 ID:yoLagyvi
>>52
検索したら本当だ。連休というのに明日もガラガラだ。ひどい惨状だ。
普通は開業効果や見物乗車で混むはずなのに、前代未聞だ。

こりゃあもう廃止しかないな。どうせ全線開通しても同じだろ。博多〜新八代間の工事は永久凍結しろ!

54 :名無し野電車区:04/03/20 18:30 ID:cIgCC2qd
>>51
じゃあこれでどう?

新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━●━━━━● つばめS
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●━●●━●●━━●● つばめA
=================●●●━●●●●●●●● つばめB
===========●●●●●●●●━●●━●===== つばめC
=================●●●━●●●===== つばめD


55 :名無し野電車区:04/03/20 18:31 ID:lw2HaER6
>どうせ全線開通しても同じだろ

なんでそうなる?w

56 :名無し野電車区:04/03/20 18:31 ID:qqKGCTHQ
>>53
移住しる!

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079660933/


57 :名無し野電車区:04/03/20 18:32 ID:cIgCC2qd
そういや、博多駅の在来線ホームって
九州新幹線開業後はずっと3本(1〜6番ホームまで)のままなの?

58 :名無し野電車区:04/03/20 18:33 ID:qqKGCTHQ
>>57
全通すれば足りるんじゃないの?
鹿児島線特急が消えるわけだし。

59 :名無し野電車区:04/03/20 18:36 ID:cIgCC2qd
>>58
その分長崎線あたりで特急が増えそうな悪寒…ガクガクブルブル

博多〜荒尾間での新快速または特急運転は夢のまた夢か…

60 :名無し野電車区:04/03/20 18:36 ID:yoLagyvi
JR貨物に頼んで、コンテナ列車に客車を連結せよ。
そちらの方は大混雑になること間違いなし!
博多(に止まってもらう)〜鹿児島中央(にも止まってもらう)〜鹿児島まであふれるばかりの乗客が乗ることになる。

そのため九州新幹線はさらに乗客が減り、乗っているモノは空気と狸だけになる。→ついに営業停止に。

なお夜行列車も可能。貨物列車にハネを増結すればいい。

JR貨物さんよ、沿線住民のために協力をお願いしたい。

61 :名無し野電車区:04/03/20 18:43 ID:yoLagyvi
ところで>>1は頭が弱い上に、性格異常者でもあるようだ。
そんなキチ外が作ったスレ、既に陰鬱な暗雲が垂れこもっておる。

呪われたスレになりそうである。

62 :名無し野電車区:04/03/20 18:44 ID:qqKGCTHQ
>>60
いっつも思うんだけどさぁ、
おまいらいったい何がしたいの?廃止してどーすんの?
それこそ税金の無駄遣いじゃねーのか?あ?
できちまった以上黒字ならどうやったらもっと収益をあげられんのか
考えることが国の為と違うんかい?
文句言ってる暇があるんなら反対運動でもやってこいやヘタレ

ウケ狙いでやってんなら、君はおもしろいかもしれんが
こっちは全然オモロないからやめたほうがいーよ。

だいたいこのスレはそんなこと言うとこじゃねーんだよカス
オナニーは隔離スレでやれや

63 :名無し野電車区:04/03/20 18:45 ID:dXXqOqA1
>>61は精神病?


64 :名無し野電車区:04/03/20 18:48 ID:S/DH6kfY
木の葉芽吹く季節だからねw

65 :名無し野電車区:04/03/20 18:48 ID:D5Ps8yIB
どれだけレスしようと、同じようなスレ立てようと、言いがかり派が救われることは無い・・・。

66 :名無し野電車区:04/03/20 18:49 ID:kHmC8thE
45 :名無し野電車区 :04/03/20 18:10 ID:qqKGCTHQ
>>43
とりあえず指定席はほぼ満席らしい。


とりあえず嘘書くの止めれ

67 :名無し野電車区:04/03/20 18:56 ID:lWnrRjt7
>>66
テレビでは
「JR九州によると、今日、明日の上りの指定席はほぼ完売しているそうです」
って言ってたな。

どっちが本当なんだ??

68 :名無し野電車区:04/03/20 18:58 ID:szuWGpca
>>35
土讃線に本州から乗り入れるには予讃線を通らなければならんのだが。

ま、予讃本線ぢゃないが

69 :名無し野電車区:04/03/20 19:02 ID:cV4WZc61
今日、明日の上りの指定席がほぼ満席というのが本当だろう。w
今日、明日の下りは空席がある。上りは満席。それが本当。

70 :名無し野電車区:04/03/20 19:02 ID:y28sZA8J
>>62
JR九州の社員よ。あまりムキになるとみっともないぞ。
それにいま仕事中じゃないのかい?

71 :名無し野電車区:04/03/20 19:05 ID:iddi7jKD
>>62
その十里。潰し鯛なら、「潰せ」とこげなとこで主張スル以上にやることあるだろう。

指定席は当日買う人も居るから、今、サイババで明日の分見ても当日はナンとも言えない。
当日指定席を発売しなければ話は別だが。

>>67
現状ではサイババが正しいじゃろう。
JRQは初日の30号の中央駅→川内の指定を切り売りしない、気の利かない会社だからね。
漏れの居た号車は川内から大量に乗ってきた。それまでガラガラ。
売れば儲かっただろう煮…。

72 :名無し野電車区:04/03/20 19:06 ID:y28sZA8J
賛成派には嘘つきが多い。
つーか嘘つきが賛成派になるんだろうな。

>>67>>69
検索して調べて見ろよ。
>>67
嘘つき悪徳会社の言い分を信じるとは呆れたな。
それから九州のマスコミは「新幹線批判」はタブーとなっていることに
気付よ!

73 :名無し野電車区:04/03/20 19:09 ID:iddi7jKD
>>72 オチツケ,モチツケ

74 :名無し野電車区:04/03/20 19:11 ID:qqKGCTHQ
>>72
疑心暗鬼もここまでくるとすごいな。

75 :名無し野電車区:04/03/20 19:12 ID:y28sZA8J
>>71は悪質な犯罪教唆だな。以下の分が何を意味するか分かっているね。

>「潰せ」とこげなとこで主張スル以上にやることあるだろう。
他にやることがある? それはテロのことだろ?
自分ではテロもできないのに、人にやらせるとは卑劣なやつだな。
いやテロとヤの親玉は自分で直接手を出さず、部下や子分に実行させるんだったな。

76 :名無し野電車区:04/03/20 19:15 ID:y28sZA8J
悪徳会社の社員=ID:qqKGCTHQ
ちゃんと仕事しろよ。ww

77 :名無し野電車区:04/03/20 19:17 ID:/8SVJpZP
>>74
嘘つき降臨
一日需要4〜5,000人のところに乗車定員合計25,000人の列車が走ってるわけだから
前年比500%位増加じゃなきゃ満員にならん訳だが。

78 :名無し野電車区:04/03/20 19:18 ID:iddi7jKD
>>75
署名活動でも、反対運動でもいいだろう。
オマイモ オチツケ

79 :名無し野電車区:04/03/20 19:24 ID:lWnrRjt7
スレ違いだらけで完全な糞スレになりかけてるな。

隔離スレ立てた意味がない。

80 :名無し野電車区:04/03/20 19:29 ID:6sNk1dGE
ID:iddi7jKDはつい書いてしまったホンネを隠そうと必死だが、もう遅い。
言い訳しても無駄無駄!

「反対運動」の中にテロが入っているのだからな。
こんな恐ろしい犯罪(殺人)教唆を読んで、オチツケるわけねーだろーが。


81 :名無し野電車区:04/03/20 19:30 ID:UGfPeik/
ハァ?w

82 :名無し野電車区:04/03/20 19:34 ID:D5Ps8yIB
わかってて余裕を持たせてるのが何がそんなに許せないのか?
本数だけなら長野より多いんだよ?なんで埋まってなきゃならん?
誰が困るの?

83 :名無し野電車区:04/03/20 19:35 ID:lWnrRjt7
ちゃんと反対派用のスレが立ってるのに
わざわざこんなとこで議論したがる香具師の気が知れん。

おもしろがってやってるとしか思えない。

84 :名無し野電車区:04/03/20 19:37 ID:iddi7jKD
>>80 オチツケ 後は隔離スレに逝ってくれ。

85 :名無し野電車区:04/03/20 19:40 ID:lWnrRjt7
>>82
困る乗客なんていない。むしろ歓迎。そっちの方が乗り換えラクだし。

しかし反対派はそこしか叩くネタがない。

客が明らかに増えてるって言ってるのに理解しようとしない。

要するにただ叩きたいだけ。

てゆーか反対派は他でやれよ。
マジで迷惑

86 :名無し野電車区:04/03/20 19:42 ID:+ne+r9X3
反対派というより最早単なる荒らし。

87 :名無し野電車区:04/03/20 19:43 ID:gthS5Yjq
なんだ凶悪犯のID:iddi7jKDはまだいたのか?
作戦計画は立て終わったのか?

88 :名無し野電車区:04/03/20 19:46 ID:zac1Re+V
客が増えてても、新幹線の席がそれ以上に多い訳だが、
6両2+2シートは新幹線としては少ない容量な訳だが・・・

89 :名無し野電車区:04/03/20 19:48 ID:/MjBwNe/
しんかんせんっていいよね

90 :名無し野電車区:04/03/20 19:53 ID:lYaMdZSE
ぶっちゃけた話、新幹線の癖に新八代付近は単線なのはなぜ?

91 :名無し野電車区:04/03/20 19:56 ID:D5Ps8yIB
>>88
だからそれで何がいけないって言うんだよ?
それで黒字転換なんだから、新幹線の経営効率の良さの証明にしかならないでしょ?

ほかにロクな代案も出ないようだし・・・。
他の区間もここがいけるならと自信ついたんじゃないかな?

92 :名無し野電車区:04/03/20 19:57 ID:/MjBwNe/
しんかん線っていいよね


93 :名無し野電車区:04/03/20 19:57 ID:iddi7jKD
>>85
初期の白ソニックで「座れない」とクレームが殺到したことがあって、
JRQは「安くても座れなければ意味がない」という方向に向かっている。
(G席にあった「風」という雑誌に書いてあった)
なので、JRQは混む云々よりも「客全員が座れる」ということを重視していると思われ。
一番ピーク時で全員座れて、かつ新八代でスムーズに乗り換えさせるためには、
今の時期は空いていても仕方はないと思うがな。
それがアンチ側の叩くネタになっているだけのこと。
利用客から見れば、混もうが空いていようが、座れればそれでいい。

>>87 いいから隔離スレ逝ってくれ。

94 :名無し野電車区:04/03/20 19:59 ID:dgWqEQ0P
将来は九州新幹線でも300km/h運転を視野に入れてるんだね。

95 :名無し野電車区:04/03/20 19:59 ID:E0w1fMaH
わざわざ荒らしの相手する必要も無いと思うが。

96 :名無し野電車区:04/03/20 20:02 ID:/MjBwNe/
新かんせんっていいよね

97 :名無し野電車区:04/03/20 20:04 ID:zAGFB8YX
次は「しん幹せんっていいよね」か?

98 :名無し野電車区:04/03/20 20:05 ID:/MjBwNe/
しんかんせんって良いよね


99 :名無し野電車区:04/03/20 20:05 ID:lWnrRjt7
>>88
はやてやあさまみたいに終点の大都市まで同じ車両でいくわけじゃない。
それに新八代〜鹿児島中央に仙台みたいな都市があるわけでもない。
他の整備新幹線も末端だけなら6両もあれば十分。
てゆーか八戸〜盛岡なんかはそれこそ3両で十分。

100 :名無し野電車区:04/03/20 20:07 ID:YZnmSYW6
松本清張
壇 一雄
五木寛之
北原白秋
夏目漱石
徳富蘆花
有島武郎
向田邦子

101 :名無し野電車区:04/03/20 20:08 ID:LWWPJd1p
>>91
九州新幹線のリース料は格安だから。
距離がそう変わらない長野新幹線の8分の1しか払ってない。

102 :名無し野電車区:04/03/20 20:09 ID:zac1Re+V
>>80
おまいの頭は終戦まぎわで止まってるんかいw
買い出し列車じゃあるまいし
>>91
ボッタクリなだけだろw
それと、今乗ってるのは、初もの狙いのヤシと新幹線フィーバーの地元住民と鉄ヲタw
今後の減少は確実と思われ・・・

103 :102:04/03/20 20:13 ID:zac1Re+V
悪い。
>>80じゃなくて>>60

104 :名無し野電車区:04/03/20 20:14 ID:/MjBwNe/
今週おじいちゃんとハトバス乗りにいくんだ

105 :名無し野電車区:04/03/20 20:20 ID:lWnrRjt7
>>102
鉄ヲタの需要なんつ開業3日もすれば消えると思うんだが・・・。
少なくとも鹿児島中央駅にはほとんどいないぞ。

僅かに残る鉄ヲタは新八代で一生懸命写真を撮っている。

てゆーか東北も1週間くらいで落ち着いたんじゃなかったっけ?

106 :名無し野電車区:04/03/20 20:20 ID:j4/UdHBt
旧醜珍閑賤は1両のワンマンでよろしい。もちロングシート、トイレ無し。

107 :名無し野電車区:04/03/20 20:22 ID:/8SVJpZP
>>91
黒字は「見通し」だろ?
人員削減もするし平行在来線に赤字押し付けて切り捨てりゃ黒字が出ないほうがおかしいわな。


108 :名無し野電車区:04/03/20 20:24 ID:/MjBwNe/
とても愛敬があって誉れで笑顔の素敵な女性好きになったよ
こんな人に相応しい男になりたいなぁって思ったの
でもね今までの自分はねちょっと法律の知識があるとか
そんな小さなプライドでね、自分を卑しい人間にしてた
でもね変わるんだ僕は今から変わるんだ。
あなたに相応しい全ての人の幸せを願う男になるんだ。

109 :名無し野電車区:04/03/20 20:26 ID:D5Ps8yIB
>>101  
リース料が受益の範囲内であることは初めから判っていた筈ですが?

>>107
で、ガラガラである事になにが問題が?

110 :名無し野電車区:04/03/20 20:29 ID:vwWhNIp+
詰め込もうという考えでなく、座らせようという考えがイイね。



111 :名無し野電車区:04/03/20 20:33 ID:/MjBwNe/
人間は今この瞬間から生まれ変わることができるんだって先生が教えてくれた
僕はこの先生に出会って僕の人生は救われたし180度変わった
たとえ人殺しをしても、その人が本当に心から罪を償う意思があれば
その人は許されるって。
僕は先生が書いてくれた、お守りの言葉をいつも心の中でいつも唱えてる
そして僕が本当にみんなの成功と幸せを願える男になったって自覚した時好きだっていうんだ。

112 :名無し野電車区:04/03/20 20:34 ID:/8SVJpZP
>>109
赤字の尻拭いは税金投入。もし高速道路で同じ事やったら叩くだろ?
あと九州新幹線単独(リレー号含む)で黒字が出るというソースがもしあったら教えてくれないか?

余談だが「九州新幹線 天下り」とかでググると面白いぞ。

113 :名無し野電車区:04/03/20 20:35 ID:nOJ1DfQG
>>107
全くその通り。
八代ー川内を切り捨てて線路使用料も受益の範囲内となれば
黒字にならない方がおかしい。

114 :名無し野電車区:04/03/20 20:35 ID:iddi7jKD
>>110
「安い、早い、でも座れない」は
ソニックでひどい目にあっているからね。JRQは。
クレーム殺到&ワゴン売上減で。

115 :名無し野電車区:04/03/20 20:38 ID:/MjBwNe/
もう自分の心に毒を盛るのはやめるんだ

116 :名無し野電車区:04/03/20 20:38 ID:D5Ps8yIB
>>112
赤字ってなんですか?経営がJRに移った開業区間にその後税金が投入されることなんてありませんよ。

それに高速道路にはリース料の概念すらないはずですが?

九州新幹線の黒字についてはほんの一日か二日前のログ位さかのぼって欲しいものですが・・・。

117 :名無し野電車区:04/03/20 20:45 ID:Wn3jDjDK
今度試乗しようと思うのですが、3月下旬と4月上旬って例年どっちの方が空いてますか?
(去年は開業してないだろ、って突っ込みはなしで)

118 :名無し野電車区:04/03/20 20:45 ID:/MjBwNe/
>>116
九州新幹線っていいよね

119 :名無し野電車区:04/03/20 20:46 ID:5bTsxea8
>>117
去年は開業してないだろ

120 :名無し野電車区:04/03/20 20:47 ID:D5Ps8yIB
>>112
JR九州の特急区間収入第一位が博多−熊本、第二位が博多−鹿児島です。
(雑誌「運輸と経済」JR九州経営企画部長の論文による)

リレーつばめはその一位二位両方の利用があるわけですから、より黒字額は大きいでしょうね。

で、その第二位の鹿児島の利用が2倍となり、実際鹿児島中央駅の売り上げが倍になった。
当然博多−熊本の断面輸送もそれだけ分増えていることになります。
この状況において、赤字で税金投入という発想につなげることは難しいと思います。

121 :名無し野電車区:04/03/20 20:48 ID:/MjBwNe/
今タバコやめて1年と3ヶ月なんだけどさ
体重が53キロから65キロになった
凄いと思わない?
いかにタバコが体に悪いかわかるね

122 :名無し野電車区:04/03/20 20:49 ID:/8SVJpZP
見つけた

 JR九州は16日、国土交通省に認可申請した04年度事業計画で、初めて営業黒字を見込んだ。
計画通りになれば、87年の国鉄分割・民営化以来、北海道、四国、九州の「JR3島会社」で
営業黒字は初めて。06年度には株式を上場できる経営状態にしたいとしている。

 JR九州の営業損益は87年度以来ずっと赤字が続いており、03年度計画は32億円の赤字だった。
04年度計画では営業利益2億円を計上。従業員数が前年度より440人少ない9700人になり、
人件費が36億円減るのが主因という。

 九州新幹線の開業効果で、鉄道運輸収入は前年度計画より70億円多い1180億円と、7年ぶりの
増加を見込む。ただ、設備リース料などを負担するため新幹線は直接には増益につながらない。
http://www.asahi.com/business/update/0317/001.html

アサヒ・コム
http://www.asahi.com/
JR九州
http://www.jrkyushu.co.jp/

新幹線は直接には増益につながらない。


123 :名無し野電車区:04/03/20 20:50 ID:nOJ1DfQG
>新幹線は直接には増益につながらない。


124 :名無し野電車区:04/03/20 20:56 ID:D5Ps8yIB
 〇四年度は、社員数が初めて一万人を割り込み、人件費は前年度に比べ三十六億円減少することから、営業黒字に転じるという。
経営安定基金を持つ三島会社の中で営業黒字になるのは初めてで、石原進JR九州社長は「簡単ではないが、何とか実現したい」としている。

 一方、十三日に開業した九州新幹線関連では、〇四年度の増収分として七十億円を見込む。
費用としては、鉄道建設・運輸施設整備支援機構に支払うリース料や、電気代、修繕費など約七十億円を支出する見通し。
〇四年度の設備投資額は二百六十二億円を予定している。新幹線関連で過去最高の投資額だった〇三年度に比べると36・5%減で、
二年前の水準に戻る。(西日本新聞)



あのぅ・・・もしかして直接増益につながらないという言葉の意味を、黒字ではないと思ってませんか?

125 :名無し野電車区:04/03/20 20:59 ID:BLTDCMss
3社直通新幹線は誕生なるか・・・・
鹿児島のマスコミは以前「将来的には東京直通列車をも視野に入れてる」
とかいってたが、いくらなんでもそりゃ非現実的なことだ。
利用客が多数見込める鹿児島中央〜京都間、熊本〜名古屋間列車なら
走らせてもよさそう。

126 :名無し野電車区:04/03/20 21:02 ID:/MjBwNe/
>>125
つばめってかっこいいね

127 :名無し野電車区:04/03/20 21:05 ID:cpqsBB/C
新大阪〜京都はいっぱいだから無理。

128 :名無し野電車区:04/03/20 21:06 ID:/MjBwNe/
>>127
どうして?

129 :名無し野電車区:04/03/20 21:07 ID:XyYkIFNC
三菱支援戦闘機F−2ってかっこ悪いよね。

130 :名無し野電車区:04/03/20 21:09 ID:/MjBwNe/
僕は自分を許すって決めた

131 :名無し野電車区:04/03/20 21:09 ID:Wn3jDjDK
>>117について、マジで例年特急はどっちの方が空いてますか?

132 :名無し野電車区:04/03/20 21:14 ID:/MjBwNe/
九州新幹線ツバメの時代だよ
もう日本の鉄道はつばめの為にあるって
姉が昨日言ってた

133 :名無し野電車区:04/03/20 21:15 ID:/MjBwNe/
生きるってことはときにはかっこ悪いこともあるけどけど、楽しいことも沢山あるんだ

134 :名無し野電車区:04/03/20 21:16 ID:iddi7jKD
>>122
そりゃそうだろ、冷静に考えても新八代〜鹿児島中央じゃ、「直接には増益」にはつながらん罠。
新幹線効果で間接的に(リース料の発生しない博多〜熊本とかで)増益するんだろうよ。
その割には航空会社パッケージ相手にフリーキップを安値で卸したりとか、
イマイチ分からん。(増収目当てなら、もっと値を上げてもいいと思うんだが)

ま、垢日新聞だからねぇ…。

135 :名無し野電車区:04/03/20 21:19 ID:/MjBwNe/
Q乳チン感染!

136 :Q乳チン感染! ◆H0b/5O683E :04/03/20 21:19 ID:/MjBwNe/
コテハン

137 :名無し野電車区:04/03/20 21:36 ID:5bTsxea8
>>136
683系かよ

138 :名無し野電車区:04/03/20 21:37 ID:mIY/sxc9
九州新幹線長崎支線?は必要なの?

139 :名無し野電車区:04/03/20 21:40 ID:+/Ca5P3Z
>>122,124
アカ日らしさ、ブロック紙(というなの福岡地方紙)らしさが良く現れてる記事ですな。
小中学校の「新聞読み比べ教材」として使えそうなくらい。

140 :名無し野電車区:04/03/20 21:44 ID:UBwucRe4
7〜9番線ホームもったいないな。エレベーターまでつけちまったし。屋根だけは汚いが…。
しかもエレベーターができて階段の一部がデットスペースになってるし。


141 :名無し野電車区:04/03/20 21:45 ID:UBwucRe4
≫140
7〜9番線 → (訂正)7〜9番のりば


142 :名無し野電車区:04/03/20 22:03 ID:+CBqX9HH
そんなに新幹線が好きなら、高架線の下にでも住んだら? 一応2メートルは離れてね(この意味分かりますね)。
架橋の下に住んでいるものは毎日が地獄だよ。

このスレで新幹線を讃えている人たち、自分は新幹線の線路沿いじゃない静かなところに住んでいてなんかずるいな。

おっと俺は蒸機が好きだから、むかしならば機関区の横に住んでもいいよ。なお巨大機関区真横の旅館に昔泊まったことがあったがあんなところに住みたいなあと思ったよ。
それと同じように真の新幹線好きなら、新幹線線路のそばに移住しなよ。毎日毎日楽しいだろうね、あの轟音がただで聴かれて。

143 :名無し野電車区:04/03/20 22:13 ID:5bTsxea8
>>142
騒音マニアにはたまらない環境ですね


144 :名無し野電車区:04/03/20 22:19 ID:NGseRnom
きのう43M→43Fに乗ってきました。やっぱ新幹線の威力はものすごいわ・・・。
乗客数は5割程度の入りでした。懸念された乗り換えは対面ホームと合いまって意外と楽でした。
問題は鹿児島中央駅の出札窓口だな。いつも馬鹿混み。
自由席券売機入れるよりもMV入れろよ。


145 :名無し野電車区:04/03/20 22:27 ID:lfpyvDwl
>>140
博多駅ってダイヤを工夫すれば新しい新幹線ホームは不要だと思うけどね
どうしてもJR九州が独自のホーム欲しけりゃ
7番・8番乗り場をそのまんま新幹線ホームに転用するのは無理なんだろうか?
かなり工事費が削減されると思うが

146 :名無し野電車区:04/03/20 22:54 ID:wATfkYWg
>>134
>そりゃそうだろ、冷静に考えても新八代〜鹿児島中央じゃ、「直接には増益」にはつながらん罠。
>新幹線効果で間接的に(リース料の発生しない博多〜熊本とかで)増益するんだろうよ。

リース料の算定には在来線の増益分なども含まれている。
なので直接には増益に結びつかないってのは、正しい。
ただし、リース料は実際の乗車人数に関係なく定額なので、
事前の予想を超えて客が乗ってくれると儲けになる。

JR東日本が、首都圏で北東北の宣伝に力を入れているのもそのため。
事前予測9000人/日の区間で11500人/日の実績を出したので、
差額分だけで年間100億の増収。増益も結構な額だろう。


147 :名無し野電車区:04/03/20 22:57 ID:wATfkYWg
>>145
工事中の在来線はそのホームが無くてもやっていけるの?

148 :名無し野電車区:04/03/20 23:03 ID:s8fxOWZB
週間金曜日で九州新幹線を批判してるから
世間一般では正しいってことだね。

149 :名無し野電車区:04/03/20 23:08 ID:ya83L6MW
>>148
トーシロにも分かるように訳しる。

150 :Q乳チン感染! ◆H0b/5O683E :04/03/20 23:16 ID:WYayx5qM
もしかして俺の時代??

151 :名無し野電車区:04/03/20 23:16 ID:WYayx5qM
Q乳チン感染!#@@@@

152 :名無し野電車区:04/03/20 23:17 ID:WYayx5qM
うっそ!電車板って45秒規制ないんだ?!連カイ警告でないじゃん

153 :名無し野電車区:04/03/20 23:18 ID:WYayx5qM
mazi?


154 :名無し野電車区:04/03/20 23:18 ID:rBcGTJVG
明日の「東京マガジン」は、九州新幹線のこと?

155 :名無し野電車区:04/03/20 23:19 ID:syTzgak3
ていうか、騒音被害なんて大したことないだろ。
今までが静か過ぎたんだろ。
うちなんて線路沿いだから電車が通るたびに家が揺れるし、
飛行機も真上飛ぶからそんときはテレビの音も聞こえない。

156 :名無し野電車区:04/03/20 23:51 ID:zac1Re+V
あげてみせよう

157 :名無し野電車区:04/03/20 23:52 ID:KQhfETRk
>>149
「反政府・反大企業→正義」を信じて疑わないDQN集団だから。
世間の意見とはズレまくってることが有り過ぎる。
最近の鉄ネタで言えば、小田急複々線高架化反対とか。

158 :名無し野電車区:04/03/21 00:02 ID:epNJo2se
マスコミが伝えない九州新幹線

 13日の九州新幹線開業日に鹿児島中央駅に行った。ホームはすごい人。といっても、
混雑の原因は私を含めた野次馬にあった。ホームの先端は報道陣がひしめきあい殺気だっている感じ。
人数は鉄道マニアよりもずっと多い。異様な光景だった。その翌日、日曜日の午後早い時間に新八代
から鹿児島中央まで新幹線に乗った夫の話によると、乗客は1つの車両にわずか6人だったとか。
「乗れないかもしれない」とおびえていたのに肩透かしだった。初日の最初の列車は数秒で指定席が
売り切れたと話題になったのに、2日目にしてそんなにすいていたとは。さらにその次の日は月曜日。
九州のテレビでは「新幹線が開業して初めての平日で、ビジネス客の利用が目立ちました」
とやっていたけど、どのぐらいの乗車率かなんていう話には一切触れていなかった。
きっとあと数カ月したら手のひらを返したように「九州新幹線、乗客数伸び悩み」とかやるんだろうな。
そもそも九州には格好いい特急列車が複数あるのに、新しく新幹線を造る必要があったんだろうか?
私は行程の7割がトンネル内なんていう列車には乗る気がしない。旅情も何もあったもんじゃない。
肥薩線や豊肥本線の方がずっと魅力的だ。普通の観光客は乗りたいのかな。ビジネス客は速さ優先なら飛行機使うだろうし。

http://rakudaj.seesaa.net/article/73307.html


159 :名無し野電車区:04/03/21 00:04 ID:epNJo2se
さてつばめ開業に伴い、鹿児島市内はイベント目白押し。特に中央駅付近はおそらく鹿児島始まって以来の
人手(笑)。私も混み合う駅舎内にビックリして、福岡からの観光客がこれだけ来るとは、と感心していたが、
よくよく観察すると、みんな入場券を手にした「つばめ視察」で鹿児島市民ばかり。本当に盛り上がっているのか?
その答えは、16時過ぎの新八代行きのつばめに乗車して分かった。何と、自由席はガラガラ。カメラを向けると
服で顔を隠すオジサンが数人。それでは、と指定席車両を見る。ほぼ売り切れと聞いていたのだが、実は、鉄道ファンが
「記念」用に切符だけ購入して実際には乗らないという、意味不明な行動のおかげで空席が目立つ。
おそらく、開業後も、朝夕だけはビジネスマンの出張用で混み合うであろうが、それ以外はガラガラ新幹線の可能性が高い。
要するにこの列車、鹿児島空港から市街地の遠さを嫌うビジネスマンが選ぶ「出張列車」に過ぎない。
大手メディアは「お祭りムード」に水を差しそうで書かないだろうが、早くも経済波及効果に疑問が浮かぶ。

http://www2.diary.ne.jp/user/115526/

160 :名無し野電車区:04/03/21 00:07 ID:X7/A6a3z
いかりや長介さん死去、72歳…全員集合から渋い脇役

 ザ・ドリフターズのリーダーで、テレビドラマなどで渋い脇役としても活躍した、
いかりや長介(ちょうすけ、本名・碇矢長一=いかりや・ちょういち)さんが20日、
亡くなった。
72歳だった。告別式、喪主などは未定。

 東京都出身。
アマチュアのハワイアンバンドで活動を始め、1961年、
ウエスタンバンド「ジミー時田とマウンテン・プレイボーイズ」でベースを担当、
軽妙な司会でも人気を集める。
64年にザ・ドリフターズを結成、映画やテレビ、舞台で活躍する。

 ドリフターズのメンバーがコントや歌を繰り広げる
TBSのバラエティー番組「8時だヨ!全員集合」(69―85年)は
平均視聴率が最高で50・5%に達し、“お化け番組”と呼ばれるほどのブームを巻き起こした。
いかりやさんが番組冒頭で言う「オッス」は流行語にもなった。

 90年、黒沢明監督の映画「夢」に起用されたころから、演技派の脇役としても活躍。
日本テレビ系の2時間ドラマ「取調室」シリーズや、
フジテレビ系の連続ドラマ「踊る大捜査線」の刑事役などが高く評価された。
映画「踊る大捜査線 THE MOVIE」では日本アカデミー賞助演男優賞に輝いた。

 昨年5月、頸部リンパ節がんと診断され、放射線治療のため入院。
7月からのTBS系連続ドラマ「高原へいらっしゃい」を降板した。


161 :大分塵:04/03/21 00:33 ID:ThP+E036
先週は所用があり乗れなかったので遅まきながら昨日(20日)乗ってきた。

近郊車両なみの起動加速で一気に加速、最高速に近い速度でも
しっかり背中を押されるような加速というのはソニックにも
近いものがあり、その最高速度を2倍にしたような感じか。
さすがに線形はちがうので頻繁に加減速したりということはないが。

しかし、ゆれない。車端に近い席でトンネル内だと多少細かい
ゆれはあるが500系や700系とくらべても小さいように感じる
(といっても500や700に乗ったのがけっこう前なので記憶ちがいはある鴨)
座席数に余裕があるのはいつもソニックを利用している身からすれば
うらやましくはある(リレー区間はネックだろうが)

惰行時に床下からゴロゴロと音がする。JRQには珍しいWNであろうか
あと、4ヵ国語の放送とチャイムが斬新だった


162 :名無し野電車区:04/03/21 00:41 ID:QFu/6lYv
>>159
> それでは、と指定席車両を見る。ほぼ売り切れと聞いていたのだが、実は、鉄道ファンが
> 「記念」用に切符だけ購入して実際には乗らないという、意味不明な行動のおかげで空席が目立つ。
ここでもドロンとシートやった連中がいるのかよ。
指定席用のフリーきっぷみたいなものはないし、金かかるドロンとやった香具師がいたって・・・。

163 :大分塵:04/03/21 00:42 ID:ThP+E036
部分開業区間はトンネルが大部分なので、260km/hで走っても
意外とスピード感はない。ただ、ときどきトンネルを抜けて
駅を通過したりするとホームが勢いよく車窓を横切る。
(その短さに違和感を感じたりもするわけだが...)

終着のアナウンスがあり、減速してトンネルを抜けるともう終点。
トンネルだらけなのであまり移動した実感もなく、おおげさにいえば
ワープしたような印象。行きもかえりも、どこかの席からか
「もう着いたの」というような声が聞かれた。
(かえり(新八代方面)など、「出水を通過」とか出るたびに
小さく笑っている人がいた。笑ってしまうほど速かったということか)

164 :名無し野電車区:04/03/21 00:45 ID:rcBeY2CA
>>158>>159 の本文を書いた本人には是非、これからの事後調査をしてもらいたいわな。
乗客が目に見えて(数字に表されても)増えるようになったら、掌を返して押し黙って
しまうんだろうな。きっと。

165 :名無し野電車区:04/03/21 01:06 ID:M0CZLtB3
あんまり話題にならないようだが、デジタルATCのおかげで加減速はホントに滑らかだね。

倒壊も全区間の切替が済むまではまだ1段減速のフル稼働はしていないので
倒壊・酉方式のデジタルATCはQが初めての本格運用になるんだけど、
予見されるパターンに当てないためにぎこちない運転になりがちだった
今までの新幹線とは異次元のスムーズな走りっぷり。
鹿中を出ていきなりの33パーミルをものともせず
3分で260km/hに到達するパワーも気持ちいい。

166 :大分塵:04/03/21 01:14 ID:ThP+E036
加速は一気だな
減速は停止直前が若干チンタラな印象を受けた
(わずか2回の乗車ではあるが)

ただこれまでの、停車前にATC信号がかわるたびに3回くらい
前後に大きく振られることはないから、デッキで降りるのを待つのは
ずいぶん楽になるだろう。

167 :名無し野電車区:04/03/21 01:42 ID:M0CZLtB3
停止直前はマニュアルに切り替えて手動で位置合わせするから
ATCは関係なくウテシの腕のせいだよ。

全Mのパワーを炸裂させてATC信号段を気にすることなく
ガーンと一気に加速して、260に達したらノッチオフ、オンを
数回繰り返すうちにあっという間に停車駅接近。
そんな感じで走るから余計に短く感じるんだと思う。

168 :名無し野電車区:04/03/21 02:08 ID:rcBeY2CA
>>147
各駅タイプに乗ると、一層、そう感じるだろうな。

169 :名無し野電車区:04/03/21 02:53 ID:ZTQZhiSz
吉松のみやした本舗の汽笛まんじゅうはおいしいYO!


170 :名無し野電車区:04/03/21 04:53 ID:0G6GCvuz
次のスレタイはこうだろうw

【全線廃止】九州新幹線2004 U012【早くしる!】

・・・一体何を根拠にして「目に見えて増えたら」とか言うんだろうかw
おまいみたいな電波放つヤシは、サラしあげてやります

171 :名無し野電車区:04/03/21 05:14 ID:/O+kN5x5
>>170
重複になります。
アンチの方は専用スレの方へどうぞ。

172 :とりあえず燃料置いときますね:04/03/21 11:12 ID:8PZzI4AH
指宿のホテル、平日も満室〜九州新幹線開業1週間

九州新幹線(新八代〜鹿児島中央)は19日で開業から1週間。20日の予約状況
も、午前中を中心に満席となるなど「好調な出足」(JR九州)を見せている。
鹿児島県内では、早速、客足が増えた観光地や業種も出てきたが、新幹線と特急の
乗り換え地、熊本県八代市では降り立つ客も少なく、「新幹線効果」に明暗が出始めている。

大都市へ買い物客が吸い取られる「ストロー現象」も心配されたが、鹿児島市の
繁華街・天文館の商店街振興組合連合会は「開業前と変わりない」。
天文館の大手菓子店「菓々子横丁」は開業後、土産を求める観光客らで売り上げが
2割増えており、宮下康治店長(50)は「土、日曜日も忙しくなりそうです」と
笑顔を見せる。
 一方、新八代駅(熊本県八代市)は、観光地整備の遅れやPR不足も響いて
降り立つ客はまばら。乗り換え時間が3分間しかなく、特産駅弁の売れ行きも
今ひとつで、市幹部は「準備の時間が足りなかった」と浮かない表情だ。(読売九州発)
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news-fr/fr-m7.htm


173 :ついでにもうひとつ燃料置いときますね:04/03/21 11:13 ID:8PZzI4AH
九州新幹線、開業一週間 [03/20 17:31]

九州新幹線の開業から、早くも一週間がすぎました。鹿児島中央駅は、きょうも多くの人でにぎわい、各地で記念イベントも開かれました。
開業から2日間の、新幹線つばめの利用者数は、これまでの在来線特急つばめと比べておよそ2.9倍、15日以降の平日も、およそ2倍となっています。
鹿児島中央駅は、きょうも新幹線に乗る人や、新幹線を見ようとホームに入場する人などで、にぎわいました。
一方、開業記念イベントも各地で開かれました。鹿児島市の中央公園では、パントマイムや大道芸などが次々と披露されました。
このパフォーマンスイベント、「アートウィークエンド」は、明日もひらかれます。
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00041881_20040320.shtml


174 :名無し野電車区:04/03/21 11:22 ID:MTm3lnxX
新八代は見学で来る人がかなりいる(家族連れで来る人多数)ようで、2時間160円の入場券がよく出ていいるようです。
乗車率はそこそこだが出札遅すぎ。

175 :名無し野電車区:04/03/21 11:42 ID:1FhPTNgo
山陽直通はかなり先の話なんだろうが、
新大阪駅って意外に容量少ないと思うんだけどどうよ?
下り方面は、2面3線。
朝の時間帯になると、東海道の山陽直通便や新大阪止で21・22番線は
結構塞がっていてるもんなんだけどねぇ。

176 :名無し野電車区:04/03/21 11:54 ID:QFu/6lYv
>>175
全然足りてないよね。20番が山陽専用ホームっぽいけどこれでも不足気味。
ひかりレールスター出したとき、新大阪発着列車が多くなったせいか倒壊が酉に対して苦言を呈したらしい。
そのときの解決策は一部の山陽「こだま」を姫路始発にして岡山「ひかり」を西明石に停車して対応させたみたいだが。

だけど九州新幹線が山陽区間直通となるとさらに倒壊が何か言いそうで・・・


177 :名無し野電車区:04/03/21 11:57 ID:pUQhbrYf
博多開業で、新大阪⇔鹿児島中央の列車が出来ても、
レールスターのうち毎時1本をを格ageして鹿児島中央逝きにするだけだから、
新大阪の容量問題はそんなに心配要らないと思われ。

朝夕混雑時間帯は、新大阪で8+8の16両編成、博多で分割、前8両が鹿児島中央逝き、
後8両が博多止で対応するんじゃないかな?

178 :名無し野電車区:04/03/21 12:08 ID:tNiCviXW
>177
だからのぞみで乗り換えたほうが早いって。
新大阪から16両?がら空きになる予感が・・・
博多から8両・・・・がらがら

179 :名無し野電車区:04/03/21 12:08 ID:0G6GCvuz
おまいら何実現不可能な話してんだよ。
その前に目前の新幹線の成功の見通しは、根拠はどうした?えぇ?
ププ・・・

180 :名無し野電車区:04/03/21 12:16 ID:YO9SaApC
>>175,176
だから半球が持っているスペースを買い取ってホーム作る、という話ではなかったっけ?
妄想レベルだったらスマソ。

181 :名無し野電車区:04/03/21 12:29 ID:HhdDajbJ
酉が分併を課題にしている話は聞いた事ある。広島からのこだまをひかりに併結したりといった運行で。
だから可能性は低く無いと思うよ。

それに全通時には山陽区間300km/hで4列がデフォになれば、
何人かがしきりに言ってる、のぞみだからとかレールスターだからといった現在の差異に捕われることもない。

182 :名無し野電車区:04/03/21 12:31 ID:HhdDajbJ
あ、勿論東海乗り入れ車は5列のままでもという意味ね。

183 :名無し野電車区:04/03/21 12:31 ID:tNiCviXW
>181
東海がこだわるの!


184 :名無し野電車区:04/03/21 12:56 ID:9p8zrTGn
僕東京から鹿児島行くなら飛行機使うよ。

そのほうが早い。(言っちゃった・・・)

185 :名無し野電車区:04/03/21 13:08 ID:orZWh+CT
>>178
のぞみ16両は過剰だから、フリーケンシーはあがらないだろう。
博多行きは毎時1本で十分。
JR東日本の最高時速360kmの新車両を山陽・九州新幹線に投入すれば
のぞみとの時間差は小さくなるだろう。

倒壊的にはそのような速度は東海道新幹線では何の役にも立たないので
のぞみの最高速度は現状のままだろう。

186 :185:04/03/21 13:11 ID:orZWh+CT
補足:

もちろん最高速度据え置きなのは東海道内の話で山陽では
最高速度は上がるが、フルスペックまでは行かないでしょう。

187 :名無し野電車区:04/03/21 13:22 ID:Us3ypvvU
噂の東京マガジンでプロ市民が文句言ってる・・・

188 :名無し野電車区:04/03/21 13:23 ID:zcLkG4L0
今すぐ6chミロ


189 :名無し野電車区:04/03/21 13:25 ID:rcBeY2CA
でた〜〜〜 地元でも嫌われ者のプロ市民。

190 :名無し野電車区:04/03/21 13:26 ID:8Op/0UMD
熊本ではみれませんが

191 :名無し野電車区:04/03/21 13:26 ID:rcBeY2CA
また武岡かよ!

192 :名無し野電車区:04/03/21 13:29 ID:rcBeY2CA
お、あのねのね清水、いい突込み! >国道をダンプが通っても同じでしょ?

193 :名無し野電車区:04/03/21 13:30 ID:Us3ypvvU
震度1くらい我慢しろよ!

194 :名無し野電車区:04/03/21 13:30 ID:F/v1VAdp
だいたいやねー
山の上に造成した団地なんて論外なんですよ!

195 :名無し野電車区:04/03/21 13:31 ID:OHnyPkDk
住宅地の真下をトンネルが通っていて、新幹線通過時に家が震度1相当の揺れが出るとの事。

196 :名無し野電車区:04/03/21 13:33 ID:rcBeY2CA
3/15の説明会の様子は阿鼻叫喚だな。
東京の環七沿いの連中と対決させたいな。

197 :名無し野電車区:04/03/21 13:35 ID:rcBeY2CA
 まあ、訓練運転時と開業後では、本数が違うから音が大きくなるのは
当たり前だ。

198 :名無し野電車区:04/03/21 13:38 ID:rcBeY2CA
出るか? 大深度法。ここでCM。

199 :名無し野電車区:04/03/21 13:40 ID:hr6/Z0wv
論点がずれてきたな・・・

200 :名無し野電車区:04/03/21 13:43 ID:Us3ypvvU
一方的に住民側に肩入れするTBSは問題だな。
放送免許を剥奪しろ!


201 :名無し野電車区:04/03/21 13:45 ID:rcBeY2CA
大深度法はザルだな。何で全国について応用しなかったのか?
東名阪だけだったのか。

202 :名無し野電車区:04/03/21 13:46 ID:hr6/Z0wv
>>200
MBCに苦情殺到かな?

203 :名無し野電車区:04/03/21 13:48 ID:hr6/Z0wv
補償したら、建設コストが高い!
補償しなかったら、住民無視!

どっちにしたらいいんだい?>T豚S

204 :名無し野電車区:04/03/21 13:53 ID:rcBeY2CA
 第二・第三の名古屋問題、東北・上越の都市部問題になっていくのか?
でも、ここでまた少し痛い目に遭っておけば、現行法を上回る住民には
厳しい法体系が確立できるのでは?


205 :三角つり革 ◆351YsgRNus :04/03/21 13:58 ID:1QgMnhWY
実況スレ見ると、九州新幹線なんていらないじゃんってことで落ち着いているが(w

206 : :04/03/21 14:00 ID:tkK6v6eq
>>172
八代ってそもそも観光地じゃないもんな。あそこは工業都市。

207 :名無し野電車区:04/03/21 14:00 ID:hr6/Z0wv
注目されるということはいいことだ。

2ちゃんで何言われようが、痛くも痒くもないし。

208 :名無し野電車区:04/03/21 14:02 ID:4s98mRyZ
九州に新幹線など必要なしという意見が多数。
都会じゃあんなの当たり前。これだから、田舎は、・・・・・。


209 :名無し野電車区:04/03/21 14:06 ID:hMtZwfPa
九州新幹線全通したら、JR西も大阪−熊本鹿児島間で空路からの客移転で
増収できるんだから、少しは建設費を負担して、完成を前倒しできんのかな。

210 :名無し野電車区:04/03/21 14:06 ID:hr6/Z0wv
>>206
工業出荷額は川内とどっこいどっこい。
乗降客数は雲泥の差だろうけどね。

211 :名無し野電車区:04/03/21 14:09 ID:6Nxnf6e6
このままでは、深刻な公害が多発することが非常に憂慮される。
[1]九州新幹線は、市街地を避け、トンネルを多用する形での路線設定をしているが、それは、
騒音・振動公害問題の多発を抑制する効果を持つ半面、トンネルによる水涸れ問題を非常に広範に引き起こしている。

[2]すでに、坂本村や芦北町においては、深刻な水涸れ問題が多発している。
トンネル工事に由来する、これだけの水涸れ問題の多発は、九州に特有のことである。
現時点では、環境省の関与が欠落しているようであるが、このままでは、環境省の姿勢も問われるところである。

[3]八代市、水俣市、鹿児島市においては、名古屋市ときわめて類似した形で、高架に直接に隣接する形での
1−2階の一戸建て民家やマンションが、各地に何軒も存在する。都市計画の見地から見れば、まちづくりにおける
計画性の欠如が露呈しており、このままでは、景観形成と居住環境という点で、劣った地区にならざるをえない。
20m内に相当数の家屋が存在しているが、このままでは、開業後の騒音・振動・日照被害が、きわめて憂慮される。
また、地震時において高架の倒壊が生じた場合には、深刻な被害が生ずる可能性があることが憂慮される。

鉄建公団は環境アセスメントをふまえて工事をしていると主張しているが、現実を見る限り、
九州新幹線の環境アセスメントには、深刻な欠陥があると指摘しなければならない。九州新幹線に関する
環境アセスメントは、環境保全を実現する制度として機能しておらず、住民をだますような制度に変質している
と言わざるを得ない。これまでになされた環境アセスメントは、個別の具体的な公害防止問題の解決に、
まったく役立っていないのである。


http://prof.mt.tama.hosei.ac.jp/~hfunabas/prof/policy/shinkansen2001k.htm


212 :名無し野電車区:04/03/21 14:10 ID:8PZzI4AH
>>210
川内って結構乗降客多いよな。
特急つばめの時よりもかなり多くなってる。
やっぱ串木野あたりの客も乗ってくるからかな。
新八代と川内ってどっちが多いんだろう?

213 :名無し野電車区:04/03/21 14:17 ID:tNiCviXW
 JR並びに機構は、住居家宅侵入罪と財産権の侵害となる。
乗客も、新聞や、TV等でその疑いがあると知った上で
新幹線に乗れば、共犯となる。
 地主である住民が温泉堀をしたいといって掘れっても、JRも止める素手が無く
トンネルに影響すると時点でJR側に通告すれば、問題なく、それでも
強行に新幹線を運行すれば、安全管理に怠りをし、乗客を危険にさらしてとして
最悪の場合、旅客業務を取り消しされることもありえる。
 道路はどうなるというが、幹線道路地域(もとからそこに道があった)、と住宅地
では基準が違う。
 コストの問題と環境を守ることは次元が違う。
いくら儲からないと言ってコストが安いからといって、質の悪い燃料をどんどん使い公害ばら撒いていいのか?
 住宅地があった下に勝ってにトンネル掘って訴えるのがプロ市民ですか?(ぷっ)
 大深度法は、”大都市”の土地の有効利用が目的
鹿児島は大都市ですか???
 もとも糞づまりの都市に新幹線を持ってきたのが間違い。
糞づまりの駅に従来のような乗り換え利点はない。
 普通の都市なら前後に新幹線が延びている、よって在来線に沿って線が延びているから
駅近郊の沿線には閑静な住宅地は存在しない。
しかし鹿児島は永遠の終点駅だから在来線と垂直に交わっているから、閑静な住宅地に突っ込む体系になってしまっている。








214 :名無し野電車区:04/03/21 14:19 ID:hr6/Z0wv
>>212
川内は、かつての特急停車駅から乗客を集めているからね。
上り方面=川内+串木野+湯之元+伊集院
下り方面=川内+阿久根

新八代はほとんどがホーム乗換客だから、乗降客数はだいぶ少ない気がする。

215 :名無し野電車区:04/03/21 14:20 ID:orZWh+CT
>>213
もうちょっと国語を勉強してください。

216 :名無し野電車区:04/03/21 14:21 ID:BSZbhvc+
電波ゆんゆん

217 :名無し野電車区:04/03/21 14:23 ID:tNiCviXW
>185
>JR東日本の最高時速360kmの新車両を山陽・九州新幹線に投入すれば
 のぞみとの時間差は小さくなるだろう。
はぁ?ひかりの最高速度が360でのぞみが300ということ?
逆はあってもそんなことあるわけ無いだろう。
仮に、両方とも360kになったとしても、停車駅の数の差から時間差は開く一方
だから、博多行きは毎時2本必要で、最速設定の大阪ー鹿児島の列車設定はない。


218 :名無し野電車区:04/03/21 14:26 ID:8PZzI4AH
>>214
やっぱりかつての特急停車駅の影響は大きいんだね。
知り合いの伊集院人はこれから鹿児中駅を使うらしいけど。
まあ川内はもともとの人口も多いしね。
それだったら速達タイプは川内にも停めないと損だな。


219 :名無し野電車区:04/03/21 14:27 ID:BM950XtL
東京〜鹿児島中央間の直通新幹線の名称はモメそうだな
@のぞみ
Aひかり
Bつばめ
Cありあけ
Dはやぶさ
Eなは
Fはと
             どうなるのやら・・・

220 :名無し野電車区:04/03/21 14:28 ID:tNiCviXW
打つ手はひとつ、井戸を掘りましょう。
40mぐらいならそんなに掛からない。

221 :名無し野電車区:04/03/21 14:30 ID:tNiCviXW
>219
”かざんばい”がいいじゃないの

222 :名無し野電車区:04/03/21 14:31 ID:rcBeY2CA
 鹿児島程度でこんな問題が出ているのだから、熊本では更にひどい事
になりそうな悪寒。

223 :名無し野電車区:04/03/21 14:32 ID:BSZbhvc+
熊本はやかましいからなぁ・・・イロイロと

224 : :04/03/21 14:32 ID:tkK6v6eq
>>219
東京からは直通しないと聞いてるぞ。

225 :名無し野電車区:04/03/21 14:33 ID:hr6/Z0wv
>>222
熊本程度でも問題は起こるだろうね。

226 :名無し野電車区:04/03/21 14:33 ID:orZWh+CT
>>217
ありえないことはない。

のぞみの利便性は東海道への直通なので、
のぞみは倒壊との関係があるが(きみがいってるように)
倒壊的にはmax360にする必要などない。
従ってのぞみを360にする必然性はない。(コスト増になる)

一方、山陽・九州のみなら自由度が増し、レイルスターのような独自仕様が
可能だ。レイルスターにしても700系のぞみと同じ速度なんだから、
それ以上になっても問題ではない。(東海道に入らなければ)

227 :三角つり革 ◆351YsgRNus :04/03/21 14:35 ID:1QgMnhWY
>>219
とりあえず、C以降はない

228 :名無し野電車区:04/03/21 14:37 ID:ShuW1+Sw
俺の知り合いの伊集院人が新伊集院駅ができるって言ってたけど、いつごろよ?

229 :名無し野電車区:04/03/21 14:38 ID:orZWh+CT
>>217
さらに言えば、そもそも倒壊にはのぞみが博多まで行く必要性など全くない。

230 :名無し野電車区:04/03/21 14:39 ID:hr6/Z0wv
>>228
聞いたことないなあ。

百歩譲って計画があるにしても、駅名は新市名の「日置」になるんじゃない?

231 :名無し野電車区:04/03/21 14:51 ID:rcBeY2CA
>>229
それはあるかも。九州全通時にアッサリと東京ー博多の直通便を
打ち切るかもしれんな。最遠でも広島までとか。
博多直通が消滅となったら、どうせヲタが乗り通しに殺到するんだろな。

232 :名無し野電車区:04/03/21 14:55 ID:tNiCviXW
>226
ばかか?別料金を取っている列車がそうじゃない列車より遅いわけないだろうが
東海がのぞみのイメージを崩すことはさせない!
じゃなんで東海は700系作ったの?270k出せるなら300系で十分だろが。
それに西と九州の財力では360の開発費も出せない。
スピードアップは岡山、広島で飛行機と対抗するためにするもの。東海にも利点があるし
東海道山陽は一体でダイヤを考える。
博多までののぞみの本数を減らすことは、車両貸し出し料金で大きく東海の取り分が少なくなる。
そうなれば、乗り入れも制限してくる。西としては九州乗り入れよりも東海道乗り入れのほうが儲かる
からそちらを優先するだけ。





233 :名無し野電車区:04/03/21 14:55 ID:Jxuc3m1+
>>219
東京〜鹿児島中央間には「Cはやぶさ」がいいと思う。
@Aは東京〜新大阪・岡山・広島・博多間
Bは博多〜鹿児島中央間
Dは新大阪〜鹿児島中央間
Eは新大阪〜博多間の列車に使えばいい。


234 :名無し野電車区:04/03/21 14:55 ID:ShuW1+Sw
今回初めて川内市に行ったけど、商店街とかも結構キレイだね
それにヤンキーもあんまりいなかったし。

235 :名無し野電車区:04/03/21 15:00 ID:BOgou5+s
>>291
そうでもない。
東京ー博多の運転だからといって全区間乗る客がいる必要はない。

236 :名無し野電車区:04/03/21 15:03 ID:orZWh+CT
>>232
東日本が360を目指すと言っているので、その成果も取り入れればよいでしょう。
東海道が低規格である以上、東海道での最高速度の向上は難しい。
山陽で360可能な車両が開発されれば東海道270、山陽360ではあまりに速度差が大きい。

この場合、山陽・九州専用の高速列車を設定して、新大阪で乗り換えるようにした方が
広島以遠の乗客は時間的に便利。
(これは君がのぞみで博多までいって乗り換えたほうが速いと言っていたのとおなじことだ。)

まとめると、東海道での速度向上が期待できない以上、このほうが合理的であろう。





237 :名無し野電車区:04/03/21 15:07 ID:orZWh+CT
>>232
あと、倒壊が700系を作ったのはコストダウンと乗り心地向上がメインだったと思うが。
西の要望でmax285にしたが、+15ぐらいならそれほどコスト増ではなかったのだろう。

238 :名無し野電車区:04/03/21 15:27 ID:YwZWQ43N
500系は320km/h対応。
地上設備の改良さえ整えば320km/h運転は可能らしい。

ただ、+20km/hしても大した集客力を持たないとかでお蔵入り。
日本初の300km/h運転時でもそれほど客が増えたわけでもなく、320km/h
に上げたところでせいぜい数分短縮する程度。

とかそんな話を何処かで見た気がする。
もっとも本当に速達化が第一なら新山口は間違いなく通過駅。新神戸もどうかと思う。

239 :名無し野電車区:04/03/21 15:28 ID:HhdDajbJ
>>232
博多直通は無くならないだろうが、のぞみ料金は西としては無くしたい考え。
自分の路線にどんな列車を走らせようと他社がとやかく言える問題では無いだろう。
東海が定員数にこだわっていることは今に始まったことじゃないし、
またのぞみ料金も元々イメージは悪いけど、それでも直通で東京に行くためには乗るしか無いのは山陽に何が走ろうが変わらない。

240 :名無し野電車区:04/03/21 15:29 ID:BSZbhvc+
>>234
うん、ヤンキー減ったね

241 :名無し野電車区:04/03/21 15:35 ID:oJvL8kFS
川内駅に行ってましたが、現在下りが30分程度遅れている模様。
原因は分かりませんが、こんな時に新幹線とリレーのホームが
1本ずつしかない新八代でどうやって列車を捌いているのかが気になるところ。

242 :名無し野電車区:04/03/21 15:49 ID:HQeFJ1CT
リレー49号が787の8両(有明用2本連結)で走ってたけど、普段からあるの?
てっきり全部7連仕様かと思っていたが・・・ 

243 :名無し野電車区:04/03/21 15:55 ID:+JACO+pc
>>241
今日サカ板覗いてたら、鳥栖スタジアムに逝こうとした福岡のサポーターが
「久留米駅で信号故障のため30分程度遅れてる」とレポートしてた。
多分リレーがその影響で遅れたのを接続待ちしたものと思われ。

244 :名無し野電車区:04/03/21 16:03 ID:4jriBQxf
>>242
時間帯によっては、11両編成もある。ただ下り
の場合、熊本で後ろ4両を切り離して新八代に
向かうみたい。

245 :名無し野電車区:04/03/21 17:07 ID:y9zIjM7a
ねえ川内って昔ヤンキーが沢山いたよね
どうして最近の川内ってヤンキーいないの?
西駅一番街に移った?


246 :名無し野電車区:04/03/21 17:34 ID:BSZbhvc+
若者自体が減ったから・・・(w

あと、街が寂れたからじゃない??
川内の人口って郊外の新興住宅地に移っちゃったし。
平和になったよね、ほんと。

247 :名無し野電車区:04/03/21 19:02 ID:1O+1hK0B
>>188
いかにも東京中心のいやな物の言い方だな。

248 :名無し野電車区:04/03/21 19:02 ID:fI0m1TJr
東京>鹿児島直通
寝台新幹線よろ

249 :名無し野電車区:04/03/21 19:03 ID:1O+1hK0B
>>243
悪鰤は日頃から鳥栖をコケにしているから罰が当たったか?
あるいはテンコーマジックにはまったとかw

250 :名無し野電車区:04/03/21 19:31 ID:32DnWrs8
>>144
漏れもそう思った。
鹿児島中央には自由席券売機4台あるけど誰も使っていない。
しかし、窓口は長蛇の列。しかも半分は見習いがやってる。

マジで指定券の券売機は入れるべき。
今回は熊本とここしか見ていないが指定券券売機はなかった。全社的な傾向だと思われる。

窓口だけだと小倉、博多の利益の多くは西に持っていかれるな。

少しは西に行って勉強してきたほうがいいねQは。行かなくても博多で勉強できるがな。

みどりの窓口の向かいにある案内所に行って、駅長か助役を呼び出してもらったがいなかったので
鹿児島中央の住所を聞いてきた。あとで手紙を書くつもりだ。

本当は本社の住所を聞きたかったが知らなかったようだ。

住所:〒890-0053 鹿児島市中央1-1-2F 鹿児島中央駅駅長室

ちなみに鹿児島支社も住所は同じ。


251 :名無し野電車区:04/03/21 19:36 ID:X7/A6a3z
>>250
どうでもいいが、住所カコイイ

252 :街しげ:04/03/21 19:41 ID:kOioJpAL
ヤンキーのいない川内なんか川内じゃない!

253 :名無し野電車区:04/03/21 19:42 ID:dD7DPfQ6
>236
取り入れるわけがないだろう、開発費掛かっているのだからそう簡単に相手に渡さない
そのぐらいもわからないの?
>山陽で360可能な車両が開発されれば東海道270、山陽360ではあまりに速度差が大きい。
はぁ?西の稼ぎの中心は東京ー岡山、広島、例え九州が全通しようが代わりが無い。
そこに新型もっていくのが当たり前。客の少ないところに投資するほうが不合理

>この場合、山陽・九州専用の高速列車を設定して、新大阪で乗り換えるようにした方が
広島以遠の乗客は時間的に便利。
わかってないね、広島以降はがらがらそこに中心を持ってきてどうするの?
新大阪で乗り換え?博多乗り換えと同じ?ばかも休み休み言え。
御前の地図では博多圏>>>関西圏???

>まとめると、東海道での速度向上が期待できない以上、このほうが合理的であろう。
はぁ?客の需要が多いところに設備投資するのが当たり前。
コストを考えるなら安い車両、維持費が安い300kで十分だしね。
合理性を追求するならはじめから九州新幹線なんて作らない!





254 :名無し野電車区:04/03/21 19:45 ID:dD7DPfQ6
>239
逆にビジネスマンにはのぞみに自由席ができ静かでなくなったことがイメージダウン
何もいえないなら乗り入れなんてしない。指導権は東海にある。

255 :名無し野電車区:04/03/21 19:50 ID:GQfkKAQh
2ちゃんねる掲示板に殺害予告の少年逮捕 埼玉県警
--------------------------------------------------------------------------------


 埼玉県警ハイテク犯罪対策室と浦和西署などは6日、インターネット掲示板に小学生の殺害予告をしたとして、
さいたま市桜区の無職少年(17)を脅迫容疑で逮捕した。

 調べでは、少年は4月24日、掲示板「2ちゃんねる」に「さいたまの小学生を殺します。
決行日は明日」などと書き込んだ疑い。少年によるとみられる書き込みは4月に入って22回にわたって行われ、
さいたま市の4小学校を名指しして、「自分を殺せ」「包丁は研いである」などと記されていた。少年は「殺すつもりはなかった。
面白半分でやった」などと供述している。

 同種の書き込みは、昨年12月と今年3月にもあった。3月の書き込みには「中浦和の星」という少年のハンドルネームと自宅住所、
メールアドレスが書かれていたため、同署は少年を補導。だが、殺害相手を特定していなかったため、注意しただけだった。

 対象となったある小学校の教頭は「逮捕されたと聞いて安心した。あまりにも行き過ぎの行為。
ようやく児童を安全に登校させることができる」と話している。 【小原綾子】

(毎日新聞2003年5月7日朝刊から)


256 :名無し野電車区:04/03/21 19:52 ID:1O+1hK0B
コピペのあとになんだが、大宮区民の漏れは九州新幹線を応援する!

浦和区民がどう思っているかは知らない。

257 :名無し野電車区:04/03/21 19:52 ID:GQfkKAQh
「小学生刺す」と再度脅迫 保護観察処分の18歳少年

 インターネットの掲示板に「小学生を殺す」と書き込んだとして昨年5月に脅迫容疑で逮捕され、
保護観察処分になっていたさいたま市桜区の無職少年(18)が、再び同様の書き込みを
していたことが21日、分かった。
 少年は「むしゃくしゃしてやった」と話しているという。浦和西署は犯行を繰り返す恐れがあるとして
少年をさいたま家裁に送致、少年は鑑別所に入所した。
 調べでは、少年は2日午前6時半ごろ、インターネットの掲示板に
「登校中の小学生でも襲って来るか」「包丁でメッタ刺しにして来るか」などと書き込んだとされる。
掲示板の接続記録から犯行が分かった。
 少年は昨年5月、同じインターネットの掲示板に20数回にわたって
「さいたまの小学生を殺します」などと書き込んだとして脅迫容疑で逮捕された。(共同通信)
[3月21日15時38分更新]

258 :名無し野電車区:04/03/21 19:58 ID:fkrrCJm2
鹿児島新幹線「はやぶさ」

東京→名古屋→京都→新大阪→広島→岡山→小倉→博多→熊本→鹿児島中央

259 :名無し野電車区:04/03/21 20:01 ID:R6yFmX0R
岡山から広島に一度もどるのか?

260 :名無し野電車区:04/03/21 20:04 ID:hr6/Z0wv
鹿児島新幹線「はやぶさ」

東京→名古屋→新大阪→岡山→広島→博多→鹿児島中央


261 :名無し野電車区:04/03/21 20:05 ID:HhdDajbJ
>>253
色々言いたいことはあるが事実だけ…。
西にとって最も重点的に力を入れ実際収入元なのは大阪―博多。
これまで西が入れた車両はいずれもこの区間がターゲット。

262 :名無し野電車区:04/03/21 20:06 ID:NTiJawev
登校中の小学生でも食べて来るか

263 :名無し野電車区:04/03/21 20:10 ID:1O+1hK0B
>>262
どうぞ。
http://tanesure.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203221543.jpg

264 :名無し野電車区:04/03/21 20:30 ID:CkEIc9/L
寝台新幹線・・・絶対に実現しなさそうだが…乗りたいよぉ〜
あの広い車内を、どう寝台化するのか見てみたい…


>>263
禿げしくワロタ!!


265 :名無し野電車区:04/03/21 21:11 ID:4s98mRyZ
まな板でメッタ刺しにして来るか

266 :名無し野電車区:04/03/21 21:14 ID:Zj1ocMUx
さいたまに小学生の殺します

267 :名無し野電車区:04/03/21 21:21 ID:JIVzk2lR

「はやぶさ」という列車名は萌えるな

268 :名無し野電車区:04/03/21 21:24 ID:/nKWizcT
相変わらずムキになってる倒壊厨がいるね。

269 :名無し野電車区:04/03/21 21:26 ID:VDfv6Mek
>>253
>はぁ?西の稼ぎの中心は東京ー岡山、広島、例え九州が全通しようが代わりが無い。
そこに新型もっていくのが当たり前。客の少ないところに投資するほうが不合理

東京・岡山広島と新大阪・博多熊本鹿児島どちらが西にとって単価が高いか考えようね
客の少ないところに投資しないのであればレールスターなどできてないはずだが

>わかってないね、広島以降はがらがらそこに中心を持ってきてどうするの?

それなら16両のぞみは広島から西にはいらん 8両速達つばめが走ってくれた方が乗車率があがるわけなのだが
とにかく新大阪から西は東海道からの乗り入れ以外はどうしようと西の勝手 倒壊は関係ない

270 :名無し野電車区:04/03/21 21:27 ID:BL7e5MQ4

 「はやぶさ」という列車は燃えるな


271 :名無し野電車区:04/03/21 21:40 ID:MLKyY2g2
>>270は燃焼系

272 :名無し野電車区:04/03/21 21:41 ID:DL10hBJz
20点

273 :名無し野電車区:04/03/21 21:49 ID:fI0m1TJr
いや 朝一で会議に出ろって言われると現地一泊しかなくなるんだよね
オンラインでいいじゃんと思うんだけどさ。
お金出すのが相手だから従うしか。
そんなときに東京遅め発博多早朝鹿児島着の寝台新幹線があればなあって。
博多で二両切り離して引込み線的ホーム 9:00チェックアウト だったら需要あると思うんだけど。
もちろん巡航組は熊本>鹿児島

新幹線営業時間中は通常速度
深夜は在来寝台+αぐらいの徐行
構造上在来より沿線・車両内部とも静かでしょ


274 :名無し野電車区:04/03/21 21:57 ID:R+QRJ3vE
>>273
そういうのずっと前に妄想したんだが、車内も広いし、ホテル一泊分より低い程度の
寝台料金なら充分需要あると思うんだよね。


275 : :04/03/21 21:59 ID:IE7Ombk6
>273
悲しきかな、寝台車という時点で需要は皆無に等しいよ。

276 :名無し野電車区:04/03/21 22:04 ID:XBb3V0pP
全通後の博多駅

(博多着のみ)ソニックを新八代形式で新幹線ホームに入れ、つばめとの相互乗り換え











なんてね

277 :名無し野電車区:04/03/21 22:06 ID:G8oRqudg
>>275
決め付けて考えるのはよくないよ。

278 :名無し野電車区:04/03/21 22:10 ID:k0otPiIv
21時ごろ東京を出発して0時までに新大阪に到着して
とりあえず休憩として午前6時になったら新大阪を出発して
8時30分頃博多に到着するような夜行便があっても良いな


279 :名無し野電車区:04/03/21 22:16 ID:fI0m1TJr
経営サイドが>>275のような考え方なのはわかる
でも運賃+宿泊費で考えれば飛行機には出来ないアドバンテージがあるのでは?


280 :名無し野電車区:04/03/21 22:33 ID:XJMLhxxB
>>278
 それって
 最終のぞみ159号で新大阪に行って1泊して新大阪始発ひかり341号で博多に行くのと何か違うのかい?

281 :名無し野電車区:04/03/21 22:34 ID:GioOfniD
「電車がまいります」の男性と女性は九州新幹線ではどう使い分けられていますか。

282 :名無し野電車区:04/03/21 22:36 ID:JRr8UsA/
プロ市民を見ていると、左翼に都会の何不自由ない地域で裕福な家庭で育った世間知らずな人間が多いのが良く分かる。
そしてその世間知らずゆえに一見聞こえのいい奇麗事で偽善ぶると。

283 :名無し野電車区:04/03/21 22:36 ID:X7/A6a3z
>>282
IDいいな

284 :名無し野電車区:04/03/21 22:48 ID:dD7DPfQ6
>269
相変わらずあほなことを言っているようだね
>東京・岡山広島と新大阪・博多熊本鹿児島どちらが西にとって単価が高いか考えようね
 客の少ないところに投資しないのであればレールスターなどできてないはずだが
単価??????ばかじゃない?新大阪ー岡山、広島を通しで乗る人数と新大阪ー博多
を通しで乗る人数は同じなの??????歴然とした差がある。
例え開通後でも 新大阪ー岡山、広島>>>>新大阪ー博多なのことは変わりない!

>客の少ないところに投資しないのであればレールスターなどできてないはずだが
???山陽のぞみ700系は東海だけか?現状でのぞみの本数の多く、しかも運行時間も長く
編成も倍、どちらに投資しているのかばかでもわかるだろう

少なくとも貸し出し料やのぞみイメージを大事にするために、東海が依頼すれば西は断れない、
そういう関係になっている。だからいくらがらがらでも広島打ち切り列車が増えない。


285 :名無し野電車区:04/03/21 22:51 ID:X7/A6a3z
だれか>>284用にスレ立てて隔離してやれよ

286 :名無し野電車区:04/03/21 22:54 ID:iWThqTzJ
>>282
IDが二重の意味で犯罪的だ。>>282も悪いやつに違いない。

287 :名無し野電車区:04/03/21 22:55 ID:oXcSmt9Z
>>282
JRアメリカ

288 :名無し野電車区:04/03/21 23:09 ID:4jriBQxf
 先週、山陽新幹線博多南線に乗った。博多に着く前に
 車掌さんが乗り換えのアナウンスをしていたが、「リレー
 つばめ新八代行き」と言っていた。正確には「リレーつば
 め鹿児島中央行き」なんですよ。酉の車掌さん!

289 :名無し野電車区:04/03/21 23:10 ID:POjKcC49
隔離スレはあるじゃん。
単なる東海原理主義者かトキハ原理主義者だろうが………

290 :名無し野電車区:04/03/21 23:12 ID:dD7DPfQ6
>289
おいらはヲタと違って妄想は語らない
東海の現状を言っただけのこと

291 :名無し野電車区:04/03/21 23:15 ID:JRr8UsA/
>>283->>287
さっきそのことに気付いたよ
束め、金に任せていつの間にアムトラックを買収したんだ(w

292 :名無し野電車区:04/03/21 23:16 ID:HdtDmwYg
東海なんて関係ないじゃん

293 : :04/03/21 23:21 ID:tkK6v6eq
>>288
なぜ?

294 :名無し野電車区:04/03/21 23:22 ID:HhdDajbJ
でも>>284の中身は事実と違うし、少なくも関係者でもなんでもないことは明白。

295 :名無し野電車区:04/03/21 23:23 ID:Zj1ocMUx
>>288
それはJR西の車掌が正しい。
リレーつばめは、どんなJRQヲタが乗っても社員が乗っても新八代止まり。
全員重い荷物を持って、3分以内に新八代で新幹線に乗り換えないと、鹿児島中央まで行けない。

だからJRQのやっていることは詐欺・ペテンなんだよ。
意図的に新八代で乗り換えということを隠したりぼかしたりしている。切符を一枚にしたのもその詐欺の補強のため。

今でも九州外では「新八代乗り換え」を知らない人がいる。

そうか>>288はペテン会社JRQの社員か。それとも詐欺会社の手先?

296 :名無し野電車区:04/03/21 23:23 ID:YwZWQ43N
800系は260km/hは出るし加速もいいみたいだから100系こだま置き換え用に最適でしょう。
わざわざ260km/h止まりのこの車両をひかりや、ましてやのぞみに入れることは意味がありません。

新大阪〜(こだま)〜広島〜(こだま)〜博多〜(つばめ)〜鹿児島

こんなものでしょうね。
倒壊がRSを入れないように、酉も800系は出来る限り入れたくないでしょう。
もし入れるとしたら、前記の理由に加え2列シートで統一された車両ということで
こだま運用が基本になるはずです。10年後には流石に100系も寿命でしょうしね。
大阪側こだまが300系、博多側こだまが800系とするのが一番現実的かな。

297 :名無し野電車区:04/03/21 23:26 ID:YO9SaApC
>>288
リレーつばめは新八代ゆき。(新八代で新幹線に連絡)で正解では?
新幹線つばめでは「博多行き」と豪語しているが。

298 :名無し野電車区:04/03/21 23:30 ID:rtx3pXYa
某駅の時刻表を見てみたら、「リレーつばめ」が新八代行きでなくて鹿児島中央行きになっていた。
あれはやり杉。
すごいペテンだ。
本州からきて鹿児島中央行きと騙されたひとは、新八代で乗り換えに失敗するかもね。

しかしJR西の車掌はさすがだなあ。硬骨漢だね。


299 :名無し野電車区:04/03/21 23:32 ID:4jriBQxf
 >>293 295
何故かはわかりませんが、博多発のリレーつばめには
 確かに「鹿児島中央行き」との表示があり、Qのアナ
 ウンスでもそう言っているので・・
 ちなみに私は一般市民だが・・ 

300 :名無し野電車区:04/03/21 23:35 ID:rtx3pXYa
あんなペテンが許されるなら、東北新幹線も青森行きと言えるし(逆なら青森発東京行き)、大崎どまりの山手線も「大崎行き」と示さなくてもいいことになる。
東海道下りの熱海行きも静岡行きとか言え。
JR九州とその提灯持ちの地元新聞はペテンというより詐欺罪が成立するのでは?

301 :名無し野電車区:04/03/21 23:38 ID:31xej7cD
今日初めて乗ったよー
フロント部分カッコよすぎ
なんなんだあの滑らかな曲線は
感動したよほんと

302 :名無し野電車区:04/03/21 23:38 ID:X7/A6a3z
https://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.jsp

●JR九州へのご意見・ご要望について


JR九州ではお客さまの声をお待ちしております。
ご意見、ご要望をお寄せいただく場合には、恐れ入りますがお客さまの お名前、電話番号、
メールアドレス、ご住所を必ずご記入下さい。
また内容によっては回答できない場合もありますので予め御了承下さい。



303 :名無し野電車区:04/03/21 23:40 ID:dD7DPfQ6
>300
だって住居不法侵入が許される地域だよ


304 :名無し野電車区:04/03/21 23:41 ID:+eE3GLaQ
東京の私鉄では「車両入れ替えのため向かい側×番線の電車にお乗り換えください」
って言われ途中駅で全員対面ホームの列車に乗り換えさせられることはよくあるよ
そういうのは本数が少ない朝とか終電あたりの時間が多い
途中(車庫)までしか行かないと思って乗らない人が出ないようにという配慮だと思う

305 :名無し野電車区:04/03/21 23:42 ID:Z9DVWL5T
つばめ又はリレーつばめが遅れた際、新八代駅では両方とも1線しかありませんがどうさばくのでしょうか?

306 :名無し野電車区:04/03/21 23:43 ID:rtx3pXYa
こういう例はどうだ。
飛行機で乗り継ぎ便の場合、乗り継ぎの空港行きだろ。もちろん接続のことはアナウンスしていい。

JR九州のようなおきて破りがまかり通るなら、これから鉄道もバスも飛行機もなんでもありになるぞ。

極端な例をあげると分かりやすい。
例えばブルトレ「はやぶさ」は熊本止めだ。しかし列車を乗り継げば、鹿児島中央駅行きとも言える。
もっと極端に言えば、全国の列車は全部、南端・北端・西端・東端・・あるいは東京行きになる。

こんなおきてやぶり(それも地元の人は知っている小手先のおきてやぶり)はこれから全国に蔓延するかもしれん。
とんだことをやってくれたな、>JR九州

307 :名無し野電車区:04/03/21 23:44 ID:1O+1hK0B
>>304
時刻表上は一本の列車なのに車両交換させられてしまう事例ね。
漏れも湘南モノレールで経験した。
はじめ「列車交換」と混同して車内でボーっとしていたら
周りの乗客がどんどん降りていくのであせって降りた覚えがw

308 :名無し野電車区:04/03/21 23:48 ID:/GpbT1p0
>>305
ホームは共に1線だが、その先に共に留置線が複数あるよ。

309 :名無し野電車区:04/03/21 23:49 ID:RU6h7Bty
>>302

何ーッ乗換えだとぉぉ!!
博多行って書いてあったから、弁当広げてビール明けたとこじゃねえか!
それに乗換え3分と言われて、慌ててビールを服にこぼしちまったぜ!
おまけに最後に乗ったら、どこにも座る場所がねえ!
この広げた弁当とシミ付きのズボンどうしてくれるんだ、え、車掌さんよ。

310 :名無し野電車区:04/03/21 23:49 ID:oXcSmt9Z
>>309
半ズボンにしろ

311 :名無し野電車区:04/03/21 23:51 ID:iQW9bsuf
>>310
あぼ

312 :名無し野電車区:04/03/21 23:53 ID:rtx3pXYa
>>304
それは仕方ない。
バスでも営業所で全員乗り換えさせられることもある(こっちが座っているときは面白くないが)。
それはたまたまの運用上の都合だろ?しかも運転手がちゃんと謝る。

JR九州の場合、確信犯的組織ぐるみの詐欺ではないのか?

春休みに九州にこられる本州や沖縄・北海道の方。
今度開通した「九州新幹線」は、鹿児島中央〜新八代間限定の客以外全員「新八代」で乗り換えを強制されますよ! 新八代が近くなったら、上り客も下り客も居眠りからさめて、荷物をまとめるように。
3分以内に乗り換えだから、そもそも重い荷物は持ってこないように。

313 :名無し野電車区:04/03/21 23:55 ID:zwBrw7EM
>>301
かっこよかっただろ
あれ俺がデザインしたんだぜ
新聞の顔って欄にもなったしな

314 :名無し野電車区:04/03/21 23:56 ID:HhdDajbJ
リレー「つばめ鹿児島中央行き」なんじゃない?

315 :名無し野電車区:04/03/21 23:59 ID:1O+1hK0B
>>312
良心的なバス会社ですね。
横浜だとそういう場合は容赦なく車庫前どまりに成松。
運転手が交代するでもない、通し運賃が適用されるわけでもない。
車庫どまりが何本も続くことも。

横浜のバス会社に比べれば、JR九州ははるかに良心的です。

316 :名無し野電車区:04/03/22 00:01 ID:ntGmHKRy
>>301

ハンドメイドの700系の実物をご覧になることをお勧め致します。
800系の先頭部はむしろ工業的に造形、つまりは手抜きです。

・表示
詐欺ですね。
それでしたら「のぞみ 枕崎行」でも「ANA 2176便(伊丹〜成田) シンガポール行」
でも何でも言えますし、虚偽表示の要件はほぼ成立するでしょう。

もっともID:rtx3pXYaがどう損害を受けたのかは分かりませんし、こんな所で詐欺を
どうこう仰るよりは直接弁護士の所まで相談なされたほうが宜しいかと思われます。
金銭面が心配だということであれば消費者生活センターまで連絡してみてはいかがですか。
名前も書いてないようなメールは殆ど相手にされませんので注意してくださいね。

317 :名無し野電車区:04/03/22 00:04 ID:3A8JE+xl
>>309
それは車掌でなく客室乗務員に言えば、優しく丁寧にいろんなとこまで拭いてくれるんだよ。
あんたの嫌いな九州の場合はな。w

318 :名無し野電車区:04/03/22 00:05 ID:heWu0TaN
800系の前頭部はNCのアルミ部材削り出しで製作。
骨皮構造のこれまでの新幹線と比べて段違いに仕上がり精度が高い。

319 :名無し野電車区:04/03/22 00:14 ID:sMep4q/M
バスの場合、確かに車庫で乗り換えを強要される場合がある(東京でも田舎ぜも)。
でもそれは一部だろ。その路線の全バスじゃないだろ。
しかしJR九州の場合、厚かましくも全列車「上りは博多行き」「下りは鹿児島中央行き」になっている。

たまたまのバス乗り換えと一緒にするのは論理的でない。
しかも九州新幹線の場合、全国的な問題なんだから。

JR九州以外のJR各社が真似しないことを望むばかりである。

私は「JR西」の車掌に拍手を送りたいし、激励の電話を入れるつもりである。
それから薄汚いJR九州よ! 上り方面から博多に近づいたとき、ちゃんと「山陽新幹線」の情報を入れろ!乗り換え案内をしろ!地下鉄と一緒にするな!
JR西は下りの場合、ちゃんと鹿児島線などの乗り換え案内するぞ。

>>309はネタじゃなくて実話だな。ww

320 :名無し野電車区:04/03/22 00:15 ID:QX+nkN9j
例えば、京王線は都営新宿線と直通しているが、
都営新宿線に入れない型式の車両が「本八幡」行と掲示してやってくる
そんで、桜上水で都営線の車両に全員乗り換えさせて、車庫に入る
これはつばめの乗り継ぎとほぼ同じ事例

他にもラッシュ時に備えて車両を連結するというのはよくある話だが、
6両の電車から対面ホームに待機している10両の電車に乗り換えさせ
られることもある。客がどちらを望むかといえば、待たなくてすむ後者。

飛行機だってバスだって途中でそっくり乗り換えさせられることはある。
一対一の乗り換えが予定されているという基礎を無視して全て東京行きに
なってしまうとかいう例を挙げている人はかなり頭が悪い人だろう

そういう人に限って、乗ったら乗ったで新八代乗り換えが楽しみで
しょうがないんだろーな

321 :名無し野電車区:04/03/22 00:21 ID:SKd0VLtk
>>312
>春休みに九州にこられる本州や沖縄・北海道の方。
>今度開通した「九州新幹線」は、鹿児島中央〜新八代間限定の客以外全員「新八代」で乗り換えを強制されますよ! 

そんなこと知っていますけど。

322 :名無し野電車区:04/03/22 00:22 ID:sMep4q/M
ついでに。
「上り」「下り」表記を勝手に廃止するんじゃねー!>JR九州
現場の駅員が困っているぞ。

最後に。
俺がJR各社の社長や幹部だったら、今後全部「JR九州方式(乗り換えという情報を与えないシステム)」にするぞ。
日本中大混乱に陥るな。

急に小さい話になるが東で言えば「蒲田行き京浜東北線」も「中野行き中央線」も「津田沼行き総武線」も存在しないことになる。

323 :名無し野電車区:04/03/22 00:22 ID:jCTd17YH
>>320
全然ちがうじゃん。
九州は1本たりとも直通がない。

324 :名無し野電車区:04/03/22 00:23 ID:sMep4q/M
>>321
あなたみたいなファンやマニアはね。

325 :名無し野電車区:04/03/22 00:24 ID:QX+nkN9j
>>323
じゃあなおさら不意打ちの心配がないんだから文句言わなくていいじゃん

326 :名無し野電車区:04/03/22 00:26 ID:jCTd17YH
>>325
JR四国も電車を使うしおかぜを宇和島行きにしたりして。

327 :名無し野電車区:04/03/22 00:28 ID:jCTd17YH
JR東もはやてを函館行きに。
JR西ははくたかを東京行きに。

328 :名無し野電車区:04/03/22 00:29 ID:QX+nkN9j
だから一対一の乗り換えじゃないと

329 :名無し野電車区:04/03/22 00:29 ID:zVUtSoUq
>>288
自社内だけで通用する行き先だろうな。
倒壊の乗り換え案内ではJR京都・神戸・琵琶湖線が東海道線、
酉の乗り換え案内では「ワイドビューひだ・しなの」が「ひだ・しなの」。
それと同じようなものだろ。

330 :名無し野電車区:04/03/22 00:31 ID:UT50Ojuu
>>325
じゃあ最初から「新八代行」にすれば文句言われなくていいじゃん

331 :名無し野電車区:04/03/22 00:35 ID:P2vATPY5
>>327
函館は中途半端だ。いっそのこと札幌行き「はやて」に汁!

332 :名無し野電車区:04/03/22 00:36 ID:DUJ5Pm+Z
当然、下関行の「あさかぜ」も博多行な。

333 :名無し野電車区:04/03/22 00:37 ID:QX+nkN9j
>>330
でも鹿児島行くおばあちゃんが「鹿児島中央行」が来るまで
日が暮れるまでホームでずっと待ってたらかわいそうじゃん

334 :名無し野電車区:04/03/22 00:39 ID:AVYTGw1h
>>282
九州だとJR宇佐だよね。

335 :名無し野電車区:04/03/22 00:40 ID:Hh4nlPkE
新宿過ぎても「新宿経由」なんて表示出している会社に比べればましだろ。

336 :名無し野電車区:04/03/22 00:44 ID:AVYTGw1h
>>320
九州だと西鉄の筑紫で車両交換をやっているね。
福岡発花畑行き普通と言いつつ筑紫で強制的に乗り換え。

337 :名無し野電車区:04/03/22 00:44 ID:QUo4DabF
博多開業時はつばめ東京行きだな。
JR九州のことだからのぞみ乗り継ぎでも無理矢理つばめ号にしそう。

338 :名無し野電車区:04/03/22 00:45 ID:gLQQl7YU
>>333
なら中途半端新幹線でなく、12日まであった直通「つばめ」でいいじゃん。
おばあちゃんはのーんびり景色眺めるのが好きだしな。

339 :名無し野電車区:04/03/22 00:48 ID:QX+nkN9j
>>338
何もおばあちゃんを3月12日で殺さなくてもいいじゃん

340 :名無し野電車区:04/03/22 00:50 ID:99oSJwAR
九州新幹線が全通したら、東京発新幹線(新大阪発なども)は全部「鹿児島中央行き」にするんだな。
鹿児島中央発の新幹線は全部東京行き。いや函館行きだ。
こうしないと辻褄があわない。

341 :名無し野電車区:04/03/22 00:53 ID:KcDZvHjX
逆に新八代行きで表示すると、知らんやつにとっては今まで散々言われてきた
「新八代ってどこだよ!?」とか「どーやって鹿児島まで行ったらいいんだ?」
ってなことになるかと。
だから鹿児島中央行きのほうがわかりやすくていいじゃん。
ちゃんと方向幕にも乗り換えの案内あるし、自動放送でもそう言ってるし。

そんな細かいところにこだわることもないと思うんだが。

342 :名無し野電車区:04/03/22 00:53 ID:99oSJwAR
そー言えば「鹿児島中央行き」もおかしい。
接続列車があるのだから、「鹿児島行き」もしくは「指宿行き」にしろ!!

343 :名無し野電車区:04/03/22 00:54 ID:99oSJwAR
>>341
逆も真なりだ。

344 :名無し野電車区:04/03/22 00:55 ID:QUo4DabF
博多発宮崎行きりしま号も運転されるだろう。

345 :三角つり革 ◆351YsgRNus :04/03/22 00:56 ID:j3EDgbDW
別に鹿児島中央行きにしようと新八代行きにしようとどっちでもいい。

が、
どっちかに統一すべきだと思う。

346 :名無し野電車区:04/03/22 01:02 ID:99oSJwAR
博多発、宮崎経由、鹿児島中央行きも運転されるであろう。接続しているからな。

347 :名無し野電車区:04/03/22 01:04 ID:mk9pPMt8
>>284
>相変わらずあほなことを言っているようだね
アホなこといってるのはどっなんだろうね
>客の少ないところに投資しないのであればレールスターなどできてないはずだが
単価??????ばかじゃない?新大阪ー岡山、広島を通しで乗る人数と新大阪ー博多
を通しで乗る人数は同じなの??????歴然とした差がある。
例え開通後でも 新大阪ー岡山、広島>>>>新大阪ー博多なのことは変わりない!
馬鹿なのはどっちなんだろうね
新大阪岡山 2940+3120=6060 新大阪博多9350+5540=14890(約2.5倍)
つまりだね新大阪岡山間の客を五人集めなければならないところを
新大阪博多間の客だと二人集めればいいの
新大阪ー岡山、広島>>>>新大阪ー博多
単純計算だが全通後ここの差は2.5倍以上ないと284の言うことは成立しないし、ありえない
>客の少ないところに投資しないのであればレールスターなどできてないはずだが
???山陽のぞみ700系は東海だけか?現状でのぞみの本数の多く、しかも運行時間も長く
編成も倍、どちらに投資しているのかばかでもわかるだろう
だから客の少ないところに投資しないのであればレールスターは1編成もいらず
西はレールスターの代わりに100系の短編成でも走らせとけばいいことになるが
どちらに投資しているのかばかでもわかるだろうじゃ答えにならない
>少なくとも貸し出し料やのぞみイメージを大事にするために、東海が依頼すれば西は断れない、
そういう関係になっている。
貸出料なんて乗り入れ本数を調整すればいいだけ
西は倒壊に依頼したものは全部断っているのか?じゃ東京駅で見る500系は何なの
>>296
260km/hしか出さないのはさんざん既出だが会計検査院対策
だいたい全車両に700系のモーター付いてるのに260km/hが限界のはずがない




348 :名無し野電車区:04/03/22 01:08 ID:SKd0VLtk

>>347盛岡以北も長野新幹線も260しか出さないのは会計検査院対策なの?


349 :名無し野電車区:04/03/22 01:13 ID:TnpF9ili
>>347
相手にするなよ

350 :名無し野電車区:04/03/22 01:13 ID:3MNDYEJQ
>>348
> 会計検査院対策

何かデマくせ〜
ソース欲しい。


整備新幹線でもそのままで300km/以上の運転は出来る。
実際、盛岡−八戸で360km/h出した試験運転をやった。



351 :名無し野電車区:04/03/22 01:15 ID:TnpF9ili
>>350
「高速運転できるのものを260キロでしか運行しないのが会計検査院対策」という意味では?


352 :名無し野電車区:04/03/22 01:16 ID:3MNDYEJQ
>>351
会計検査院といった時点で胡散臭〜
確かに保有してるのは例の機構だけどさ。
まあソースがあればOKなんだが。

353 :名無し野電車区:04/03/22 01:17 ID:SKd0VLtk
260しか出さないのは、環境対策ではなかったか?
設計が260になっていて、公団(今は機構)が260までは基準をクリアしていると。
これ以上を定期列車で出そうとすると、環境アセスを改めてやる必要があるとか。

354 :名無し野電車区:04/03/22 01:20 ID:2FGP5d9U
建設直後だとまだ路盤が安定しないため260km/h運転にしているだけ。
九州新幹線も東北新幹線もいずれは速度上げて運転するようになるよ。

355 :名無し野電車区:04/03/22 01:36 ID:pCRkyAcs
>>354
じゃあ沿線住民は地獄の毎日だ。
氏ねや新幹線ヲタども。

356 :名無し野電車区:04/03/22 01:45 ID:2FGP5d9U
地獄って言うほどうるさくないでしょう。
在来線の方がよっぽどうるさいよ。

357 :名無し野電車区:04/03/22 01:52 ID:Hh4nlPkE
国が株を持っている限り会計検査の対象です。
ああうぜえ。

358 :名無し野電車区:04/03/22 01:55 ID:Syy3IUWR
JR東日本の株は売却されますた。
九州に限った話じゃねぇだろ阿呆。

359 :名無し野電車区:04/03/22 01:56 ID:ntGmHKRy
消費者側にも事業者の意図を理解する努力が義務づけられています
案内も聞かず無視して本人のミスで弁当こぼそうとそれはお前の責任

360 :名無し野電車区:04/03/22 02:38 ID:a42p62G8
>>359
暴論を吐く貴様には一度死んでもらうことにした。
しかし内容のバカバカしさから釣り師の可能性も大なので、処刑は一時保留する。

361 :名無し野電車区:04/03/22 02:54 ID:6xj80kJS
300キロ運転なんてすぐだよすぐ。

362 :名無し野電車区:04/03/22 02:59 ID:TnpF9ili
800系が環境基準クリアできるのは285キロまで?

363 :名無し野電車区:04/03/22 03:00 ID:6xj80kJS
トンネルの問題から、そうかもね。

364 :名無し野電車区:04/03/22 04:20 ID:HuCEaqUx
普通 常滑[常滑方面へは榎戸で代行バスに乗り換え]11:08

365 :名無し野電車区:04/03/22 07:16 ID:PEMM01iD
>>352
ソースなんてないでしょ。
本当だとしても「会計検査院対策で260キロに最高速度を抑えてる」
などというのを公式に認めるなんてことはありえない。

マスコミも細かい最高速度の差なんて興味ないだろうから
あえて取材をして突っ込むこともないだろう。

366 :名無し野電車区:04/03/22 07:21 ID:WH/Y+Tkf
半年後、一年後が楽しみだな〜♪
どれだけ利用者減ってるかな〜♪
ワクワク♪

367 :名無し野電車区:04/03/22 08:06 ID:fgTHogOK
俺の親は俺がつばめの一番列車乗りに行ったって言うのに新幹線は博多・鹿児島中央が開業してると思ったらしいorz

368 :名無し野電車区:04/03/22 08:28 ID:kQD66I3n
詭弁を弄したり、揚げ足とりをするのが好きだね。
まさに反対のための反対にしか見えない。

369 :名無し野電車区:04/03/22 09:06 ID:VO8g0R6i
カラスの巣、新幹線「つばめ」遅らす
−13−38分、開業後最大
http://373news.com/2000picup/2004/03/picup_20040322_2.htm
(南日本新聞 04/03/22/)

370 :名無し野電車区:04/03/22 09:29 ID:fgTHogOK
>>369
そのカラスは260`で千切りの刑決定だな

371 :JR東海株主:04/03/22 09:32 ID:/6zvpLBG
>>232
かわいそうな池沼に株主様がレスしてあげよう。

>じゃなんで東海は700系作ったの?270k出せるなら300系で十分だろが。
じゃなんで倒壊は700系をmax300km/hで作らなかったのかね。

>それに西と九州の財力では360の開発費も出せない。
西は自力で500系を開発しましたが何か?
360を目指す東と共同開発してもいい。
それは東海には必要のないものです。

372 :名無し野電車区:04/03/22 10:08 ID:R5M4W3Y8
>>357
応援するために株持ってるはずなのに実際やってることは逆なんだよな

373 :名無し野電車区:04/03/22 10:14 ID:yjo+BqNX
気になってるんだが13 14 20日にいづれも夕方に中央駅に見に行ったのだが11番ホームにずっーと止まったままで動く気配のない編成が居たのだかなんか理由があるのかな?入場券客がいつでも新幹線が見れるようになんてことはある訳ないし

374 :名無し野電車区:04/03/22 11:49 ID:yf6Wxcwm
>>373
漏れも思った。
予備じゃないの?
すぐ発射できるように鹿児島中央に留置してあるとか。

375 :名無し野電車区:04/03/22 12:19 ID:jbg/1fMK
>>340

東海道新幹線と東北・北海道新幹線は相直始めるんですか?

鹿児島中央発函館行きっておい!

東京行きでいいだろ!
で、下に小さく
(東京よりはやて号函館行きになります)

376 :名無し野電車区:04/03/22 12:20 ID:WH/Y+Tkf
厳然たる失敗の事実があるのに、それを見ず、
実現不可能な夢想のみ語る。
これを基地外と言う。

377 :名無し野電車区:04/03/22 12:21 ID:0fPzeT2F
                  |~ヽ
              _  ノ   \    _
               |ヽ_/ o  o\_//  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             √_  ._  ∀   __.( < どすこいどすこい!
              ) (.ヽ´\  ./    ̄   \______
             ⌒_   .\/ 
                      ∩_∩
                    ⊂ ̄))) ̄⊃
                     / 0'ヽ 0ヽ
            ∩ /⌒ヽ  ∩ ヽ   i (   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ごわす!  ̄\│⊂ ̄ ̄ ̄⊃  \(∩∩)< 鹿児島厨房開業!!
    ごわす!   > ( ゚∀ ゚)/ |    /    \______
_______/  |    〈  |   |
              / /\_」  / /\」


378 :名無し野電車区:04/03/22 13:01 ID:MKzIUm95
373 374 確かに、13日の9:30頃にも11番線にいました

379 :名無し野電車区:04/03/22 13:02 ID:bTdNuaY6
>>376
これが何のことか聞きたい。

380 :名無し野電車区:04/03/22 13:08 ID:yf6Wxcwm
批判や反対意見などはこちらでお願いします。

■■■崩壊■■■〓九州新幹線〓■■■中止■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079124709/l50

381 :名無し野電車区:04/03/22 13:12 ID:ntGmHKRy
今日の朝日に11番線の車両は予備で置いているとか書いてあった。
昨日みたいに遅延が出たときは動くらしい。

博多開業時には800系ではない新形式を投入。
個人的には100系で十分だと思う。

382 :名無し野電車区:04/03/22 13:13 ID:yf6Wxcwm
>>381
100系でどうやって薩摩田上の坂道を登るんですか?

383 :名無し野電車区:04/03/22 13:16 ID:SpRBQ+lC
所詮、鉄ヲタ様は連続勾配における熱容量の飽和という
性能計算の基礎もわからんようでつね(プ

384 :名無し野電車区:04/03/22 13:19 ID:22tNFvNo
 JR−Qも出来るなら、もう一編成を予備で持ちたいらしいしね。

385 :名無し野電車区:04/03/22 13:19 ID:3A8JE+xl
>>373,381
なんか電源入っていて五月蠅いなぁとは思っていたけど、そういうことなのね。
在来線側を優先する新幹線ってのも、部分開業の性格を表していますな。(←燃料レスぢゃないよ。)

ショールームの役割として、せめてホームドアを開放しておけばいいのにとオモタ。

386 :名無し野電車区:04/03/22 13:32 ID:lHjk4xrU
>347
現実に2.5倍以上はあるとおもうよ。それを開通後にのぞみ16両にすこしでも客が入れば、西は
満足する。わざわざ金かけて16両をがらがらにさせて乗り入れをしない。

きみはレールスターに360の新型を入れ、のぞみは300と言ったはず。そしてレールスターに投資するのが
常識。現状でもそうだといったはず。
しかし現状でものぞみ700系のほうが金が掛かっている。レールスター700系は単なる置き換えにすぎない。
>貸出料なんて乗り入れ本数を調整すればいいだけ
できるわけがないだろう。500系?しぶしぶ認めただけじゃないか

>371
500系の開発費も回収できず、しかたなく東海に売ったけど、まだ回収できてないけどね

300kだしても西の売上は向上しなかったけどね。
西も285kで十分ということだ。それよりも乗り心地の向上を優先しただけ。

おれは東海となんの関係がない。ヲタと違って、鉄道に妄想は必要ないとおもっているだけ。







387 :名無し野電車区:04/03/22 13:51 ID:QX+nkN9j
鹿児島の市電と新幹線って線路の幅同じ?
同じなら予備車はちょっと改造して市電でいいんじゃないの
交通局にある二両連結のやつ(臨マーク掲出)
その代わりつばめを一時間に一本でいいから谷山電停まで乗り入れてほしい
有明の水前寺行きみたいな感じで

388 :名無し野電車区:04/03/22 13:55 ID:bTdNuaY6
山陽新幹線に乗る人が増えれば、何に乗ってもらおうとかまわない。

一日の利用が10000人増えたとして、それが空いた16両を埋めなければならない理由は無い。
16両編成はあくまで東海に乗り入れるためだけのもの。

そして、西が力を注ぐ新大阪−博多の利用が増えるための施策なら打って出るだろう。


と言っても無駄だろうけど。

389 :名無し野電車区:04/03/22 13:59 ID:bTdNuaY6
あまりに自信たっぷりなので{数字を」上げることにします。

年間旅客流動の実数(95年度)

東京−広島・・・365万人/年(うち鉄道のシェアは50%)
新大阪−博多・・・468万人/年(うち鉄道のシェアは60%)


390 :名無し野電車区:04/03/22 14:09 ID:bTdNuaY6
「東京−広島を犠牲にする訳無いだろ!」という意見には同意するが、どちらも大事な需要だという事。

西とて東海道より限られた利用を増やしていこうとするのは当然。
東京−広島のサービスをダウンさせる事がない範囲で、東海との直通を優先しつつ

(設備・料金で相対的にサービスダウンはあるだろうが、要は何に乗るかではなく「広島−東京」の
切符が売れるかどうかであり、その辺は旅客が自由に判断すればいい)

その上で大阪−九州の利用を更に拡大していく事がどれだけ山陽新幹線全体の利用に大きく関わっているか、
それだけでも理解していただきたいものだ。
レールスターで航空機からのシェアを盛り返した西が次ぎの一手に何を持ってくるか、
九州新幹線全通を次のステップと捉えるのに何の不思議も無いはず。


もっとも、西の九州方面増強に際して貴方を説得する必要はないのであるが・・・。

391 :名無し野電車区:04/03/22 14:11 ID:bTdNuaY6
大阪−熊本108万人/年
大阪−鹿児島162万人/年

山陽新幹線にとってこの数字は小さな市場でしょうか?
ましてや九州新幹線にとって・・・。

392 :名無し野電車区:04/03/22 14:17 ID:DDnRogMP
>>387
それならつばめを天文館へ乗り入れるほうが先だろ。

393 :名無し野電車区:04/03/22 15:02 ID:xYXBH/Qn
東京>新大阪でお願い
あと 東京>博多も必要

394 :名無し野電車区:04/03/22 15:05 ID:R5M4W3Y8
>>347
フルスピード出すほうが意義深いのにね
速度を抑えるほうが設備の無駄だよ

395 :男爵:04/03/22 15:16 ID:WH/Y+Tkf
昨年比2〜3倍でもなお50%を下回る乗車率。
この事実は新幹線事業の失敗を何よりも明瞭に示している。
救いようのない馬鹿どもに、この一文を呈す。
夢より覚め、反論の一文あらん事を乞う。

396 :萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M :04/03/22 15:58 ID:kWB2cJdG
鹿児島という土地はいろいろあって魅力的だと思う。
しかし、博多から4時間、空港も遠いとなると、行くのが億劫になる。
今回、2時間の短縮でかなり近くなったと思うよ。
時間的距離を縮めて、新たな需要を作る効果が新幹線にはあると思う。

397 :名無し野電車区:04/03/22 16:00 ID:OTZK/v4/
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━●━━━━● つばめS
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●━●●━●●━━●● つばめA
=================●●●━●●●●●●●● つばめB
===========●●●●●●●●━●●━●===== つばめC
=================●●●━●●●===== つばめD

398 :名無し野電車区:04/03/22 16:04 ID:WsGgbmai
>>391
空席対策に悩むJR九州にとっては超巨大市場だな。

399 :名無し野電車区:04/03/22 17:24 ID:+Vsi43qm
安置共、今朝の西日本新聞1面読んだか?

400 :名無し野電車区:04/03/22 17:33 ID:bTdNuaY6
どんな記事?

401 :名無し野電車区:04/03/22 17:44 ID:fgTHogOK
>>399
図書館まで逝かないとよめねーよ…

402 :名無し野電車区:04/03/22 17:52 ID:QISc81bB
30分遅れた事だろ?
「リレー方式のもろさを露呈」とかいう見出しだったような。

403 :名無し野電車区:04/03/22 17:54 ID:bTdNuaY6
なんだ・・・。

404 :名無し野電車区:04/03/22 17:55 ID:wjVOUU5S
>>402
これからは接続しない事にしましょう。

405 :名無し野電車区:04/03/22 18:05 ID:NwPit/2f
>>404
行き先もちゃんと新八代行きとなるだろう。

406 :名無し野電車区:04/03/22 18:48 ID:Ehi2WaaH
>>394
だから、会計検査院に文句いってくれよ………

407 :名無し野電車区:04/03/22 18:51 ID:bTdNuaY6
地上設備ではなく、その後の車両側の技術向上で可能になったということでいいじゃん。

408 :名無し野電車区:04/03/22 18:55 ID:Md5sNaMy
だから数年後には速度が向上するんだよ

409 :名無し野電車区:04/03/22 19:02 ID:LfTSyXiH
>>407
国家公務員にとって、会計検査院は最高に恐ろしいところなんだ。
重箱の隅をつついてくるから、通常業務そっちのけで会計検査院対策をしなければならないこともある………

奴等にはそんないいわけは通用しない。

410 :名無し野電車区:04/03/22 19:11 ID:yf6Wxcwm
煽り、批判、反対意見などは専用スレでお願いします。

■■■崩壊■■■〓九州新幹線〓■■■中止■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079124709/l50


411 :名無し野電車区:04/03/22 19:23 ID:R5M4W3Y8
>>409
一番検査しなきゃいけないところには何も言わないくせしてな

412 :名無し野電車区:04/03/22 19:25 ID:bTdNuaY6
でもJR九州は国家公務員でもないし、技術が向上するのは事実だし、
安全・環境面の配慮が目的であって、260km/hに抑える事が目的ではないでしょ?

413 :名無し野電車区:04/03/22 19:34 ID:fgTHogOK
はやてとスーパー白鳥(白鳥・つがる)でも遅れが出たときは同じだろ?
いちおう東も在来特急に遅れが出たときははやても遅らせるようにしてるらしい。
ただ、向こうはダイヤが過密(特に仙台以南)すぎるからよほど遅れが出ない限り臨時に増発は出来ないんだろうな。

414 :名無し野電車区:04/03/22 19:37 ID:wjVOUU5S
数年後の速度向上でいいじゃん。

その時にはJRが改良費用を払うだろうだから、いくらでも言い訳できる。
公共の福祉に反している訳でもない。

415 :名無し野電車区:04/03/22 19:40 ID:R5M4W3Y8
速度向上してこその有効活用なんだよ
スピードを抑えるほど無駄になるってことぐらい気づけよ

416 :名無し野電車区:04/03/22 19:43 ID:bTdNuaY6
じゃあなんで東北新幹線は会計検査を尻目に360km/hの研究を行っているというのが
車両面で対応できれば問題ないという何よりの証拠だと思うんですが。

417 :名無し野電車区:04/03/22 19:44 ID:jHggFcE0
東北新幹線で275km/h運転可能なE2系が
長野新幹線では260km/h止まり。

同じモーター、同じギヤ比で勾配が急になれば
通電時間、電流量は増え、熱容量に余裕がなくなるので
最高速度は抑えざるを得ない。


418 :名無し野電車区:04/03/22 19:44 ID:bTdNuaY6
>>416
失礼。「じゃあなんで」は要らない

419 :名無し野電車区:04/03/22 20:23 ID:fgTHogOK
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、つばめ乗りに鹿児島中央駅行ったんです。鹿児島中央。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、「九州新幹線 開業」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、九州新幹線如きで普段来てない鹿児島に来てんじゃねーよ、ボケが。
つばめだよ、つばめ。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で九州新幹線か。おめでてーな。
よーしパパ指定券頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、自由席譲るからその席空けろと。
九州新幹線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
U編成の新幹線は座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、「車内販売無いのかよ!」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、車内販売なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、車内販売、だ。
お前は本当に車内販売を使いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、「これ下さい」って言いたいだけちゃうんかと。
つばめ通の俺から言わせてもらえば今、つばめ通の間での最新流行はやっぱり、
新八代でリレーつばめとの乗り換えの間に買う新八代の駅弁、これだね。
荷物だけリレーつばめの中において駅弁売ってる所までダッシュ。これが通の頼み方。
九州新幹線ってのはとにかく速い。そん代わりトンネル多め。これ。
で、それに新八代の駅弁。これ最強。
しかしこれを頼むとリレーつばめに乗り損ねるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、1は、肥薩おれんじ鉄道でも使いなさいってこった。

420 :名無し野電車区:04/03/22 20:32 ID:wjVOUU5S
>>417
線路が良くないからな。
新八代〜鹿児島中央も、線路の関係で技術的に難しいかもね。

421 :名無し野電車区:04/03/22 20:36 ID:xYXBH/Qn
>>417
200km/h超えてるんだし
熱は適当に羽出せば冷えるでしょう

そしてしつこく寝台新幹線plz

422 :名無し野電車区:04/03/22 20:45 ID:Hh4nlPkE
このスレは電気屋蔑視厨が多いな…

423 :名無し野電車区:04/03/22 20:46 ID:yf6Wxcwm
>>419
禿藁(w

424 :名無し野電車区:04/03/22 20:47 ID:yf6Wxcwm
>>422
スルーでヨロ

425 :417:04/03/22 20:50 ID:jHggFcE0
>>421
俺は800系の最高速度が260km/hな理由を説明したまで。
熱は力行中だけでなく回生ブレーキでも発生するし、
モーターへの通電時間が長くなれば285kWという1時間定格出力もオーバーする。

心配せずとも全通時には700Nの更に次世代車両となるので
現職者の間では33パーミル300km/hという技術目標が既に出来上がっている。

426 :名無し野電車区:04/03/22 20:50 ID:xYXBH/Qn
九州って原発ないの?
送電ロス考えたら普通に一路線ぐらい走るんじゃない?

427 :名無し野電車区:04/03/22 20:54 ID:xYXBH/Qn
>>425
変な突っ込みゴメン
理屈と現状じゃかみ合いませんでした

428 :名無し野電車区:04/03/22 20:58 ID:WH/Y+Tkf
>>426
川内にありますが、何か?

429 :名無し野電車区:04/03/22 21:00 ID:sG9zXJEI
整備新幹線がMax260km/hしか出さないのは、
300km/hなんかを出すと需要予測も大きくなって
リース料が高くなるから、JRがそれを嫌ってのことなんじゃないの?

430 :名無し野電車区:04/03/22 21:38 ID:DwfNF0Jt
九州って原発依存率が日本一高いのではナカッタッケ?

431 :名無し野電車区:04/03/22 21:51 ID:cl/6N1BS
>416
車両面が問題だとすれば盛岡以南は275キロで走るE2系を有しながら
盛岡ー八戸を260キロに抑えてることの説明がつかない。
車両面では対応できてるのだから。

432 :名無し野電車区:04/03/22 21:54 ID:b+bFvYz6
無理して出す必要がないからじゃないのか?260以上は。

車輛も痛むことだし。
それよりもデジタルATCなんかの実用試験に時間を取りたいとか?

433 :名無し野電車区:04/03/22 21:58 ID:WrqcpLzD
>>431
開業したばかりの新幹線はまだ路盤のセメントが固まりきってないから、
ハイスピード出せないんじゃなかったっけ?

434 :名無し野電車区:04/03/22 22:00 ID:cl/6N1BS
>>433
E2系が盛岡ー八戸間で時速300キロを優に超える速度を出してるが。

435 :名無し野電車区:04/03/22 22:01 ID:b+bFvYz6
>>433

それじゃ、試運転もがくぷるもんだったのか?

436 :名無し野電車区:04/03/22 22:25 ID:lHjk4xrU
>389
おいおいそれは広島空港が市内にあったころだろが、
名古屋は無視かな?岡山も無視かな?岡山なら乗り換えで西が儲かるけどね。

九州戦略は16両ののぞみを埋めてからしようね



437 :名無し野電車区:04/03/22 22:38 ID:bTdNuaY6
>>436
一つの例を示しただけ。それだったら、大阪−岡山・広島も無視しないほうがいいかな?

それに、数字は旅客流動の総数なので、広島空港が転移して全体のパイが減った話は聞かない。
ていうか95年度にはすでに空港は移転してますし、新幹線はその後この頃よりシェアをおとしているのですが・・・。

利用が増えれば16両を埋めることに固執する必要がないと言っているのが通じないようですので、
もう貴方とやりとりするのは十分です。

438 :名無し野電車区:04/03/22 22:44 ID:O+d3JAYu
この人に反応するのも何なのだが、
>>436
95年度と言えば阪神・淡路大震災の年だね。広島空港は山奥に移転した後。
おかげで新幹線不通であぶれた乗客を飛行機で運ぶことができた。767-300までしか
降りられない今の西飛行場と違って、山奥空港には747が降りられたからね。

JR西日本にとっては不幸なことだったんだけど。

439 :名無し野電車区:04/03/22 22:57 ID:ge24bJAT
>>413

しかし八戸駅は新幹線、在来線とも1線じゃないから、配線で混乱することはない。

>>417

盛岡以北も260キロです。

440 :名無し野電車区:04/03/22 23:07 ID:22tNFvNo
盛岡〜八戸を275運転にても3分も短縮しないそうだ。

441 :名無し野電車区:04/03/22 23:13 ID:+9stW8Ni
>>425
新幹線のモータはブロア付きのため、1時間定格ではなく
連続定格表示である。

442 :名無し野電車区:04/03/22 23:15 ID:TnpF9ili
>>436の中の人今日も来てるね

443 :名無し野電車区:04/03/22 23:28 ID:2JQFBYOw
車内放送「・・・・・次は終点、新八代、新八代です」
乗客「し、しゅうてん?」
車内放送「川内、鹿児島中央方面にお越しの方は、どなた様も新八代でお乗り換えとなります」
乗客「乗り換えだと? 博多駅の放送では鹿児島中央行きと言っていたぞ。駅の時刻表には鹿児島中央行きと書いてあったぞ。どうなってるんだ、話が違うじゃないか!」
車内放送「なお新八代での乗り換え時間は3分しかありません。お早いお支度をお願いします」
乗客「ふざけるな! バカヤロー! このまま鹿児島中央まで行け!」
車内放送「本日もJR九州を利用していただいてありがとうございました。またのご利用を・・・・」
乗客「ざけんな! JR九州! 誰が利用するかい! 次はバスか飛行機だっ!」
客室乗務員「み、みなさんお静かにお願いします(顔面蒼白で)」
乗客「やいてめーもJRの社員じゃねーか。いい加減にしろ。おい!みんなでこいつをやっちまおうぜ!」
わーわーわーわー
キャーッ
ぼきっ
げほげほ
運転士「(運転室から出てきて)おい、何事がおこったんだ!?」
車掌「げーっ!うう、運転士さん、まだ高速走行中ですよ!」
運転士「しかしこの騒動を収めるのが先だろ?」
どしーん!(リレーつばめ、新八代の車止めに激突。勢い余って鹿児島まで飛行)
駅の放送「鹿児島中央・鹿児島中央。終点の鹿児島中央です」
運転士・車掌・客室乗務員・乗客「んなアホな」





444 :名無し野電車区:04/03/22 23:41 ID:aiq7yjfF
会計検査院って言ったのは誰だー。
それはデマ。

でも、整備新幹線は法の後ろ盾があって建設して費用負担してて、
その条文に260キロって書いてあるんだよ。
これを無視していきなり300Km/hで開業したら、やれオーバースペックだ、
それ費用負担やり直しだってなって収拾つかんでしょうが。

だからの260キロっすよ、ほんとに。

445 :名無し野電車区:04/03/22 23:46 ID:HxTrUyTX
>444
お前の言うこともデマ。

446 :名無し野電車区:04/03/22 23:49 ID:JoK7zJpY
ttp://dodochan.com/cgi/joyful/img/338.jpg

がいしゅつ?

447 :名無し野電車区:04/03/23 00:02 ID:79h6A+VX
九州って、300は出そうと思えば線形は出せるの?

448 :名無し野電車区:04/03/23 00:02 ID:noF/pjIM
>>446
ネタにマジレスすると、373の改竄はまずいっしょ。
でも本当はこうなる予定だった?w

449 :名無し野電車区:04/03/23 01:06 ID:Q1BVsiKx
>>447
縦断図はこんな感じ
http://www.ehonnavi.net/images/ehon4076.jpg

450 :鹿児島厨房:04/03/23 02:03 ID:kEU7rf7H
最新の駅すぱあとで見てみたが、停まる駅が強烈だな。
・川内・・・知らねぇ
・出水・・・知らねぇ
・新水俣・・・アチャ〜水俣だって
・新八代・・・知らねぇ


451 :名無し野電車区:04/03/23 02:07 ID:GfmkwD7s
>>450
九州人的に米原とか三河安城とかのほうが知名度はかなり低い

452 :名無し野電車区:04/03/23 02:13 ID:kEU7rf7H
米原は知ってろよ…

453 :九州出身:04/03/23 02:16 ID:g5fs75g1
山陽東海道は全駅わかるが、上越とかサパーリわからん

454 :名無し野電車区:04/03/23 02:51 ID:hYW4DMNg
どーでもいいから「浦和」に新幹線駅を作れ!
県庁所在都市だぞ。

大宮駅は廃止!(もしくは全列車通過!)

455 :名無し野電車区:04/03/23 02:54 ID:ykJjYOQ7
埼玉県の県庁所在都市には新幹線の駅が既にある。どことは敢えて言うまい。

456 :名無し野電車区:04/03/23 02:57 ID:hYW4DMNg
県庁所在都市(現在は陰謀によって浦和は「区」に格下げ)にとまらない新幹線などこの世にないぞ。
山口の小郡(駅名新山口)も近々山口市に編入されるから、浦和通過など犯罪行為であろう。
こんな犯罪が許されるなら、盛岡・高崎・静岡・岡山・広島・新潟駅なども廃止!

457 :名無し野電車区:04/03/23 02:59 ID:hYW4DMNg
>>455
出たな!
子供だましのペテン師。はやく氏ね。

458 :名無し野電車区:04/03/23 03:04 ID:t6pMIvje
>>447
東海道新幹線でも時速300キロ出そうと思えば出せる。


459 :名無し野電車区:04/03/23 04:20 ID:C7yIScBq
>>456
ある!あんたが忘れてるだけ

460 :名無し野電車区:04/03/23 09:08 ID:GfmkwD7s
新幹線が通過するのに駅がひとつもない県がある

461 :名無し野電車区:04/03/23 09:11 ID:eNKZlVqH
大         津

462 :名無し野電車区:04/03/23 09:13 ID:mDrmVBts
>460
確かにあるけど・・・。かすめてるだけだし・・・。

>>456は山口市の一部となる小郡に駅があるのは許せて、さいたま市の一部の大宮に駅があるのは許せないわけ?

463 :名無し野電車区:04/03/23 09:14 ID:mDrmVBts
県庁所在地同士の距離が最も近いのは京都と大津で間違いないよね。

464 :名無し野電車区:04/03/23 09:15 ID:8sQud/LW
なんか>>456にさっぱり忘れられてる滋賀県大津市が不憫で不憫で

465 :名無し野電車区:04/03/23 09:16 ID:0HXEA7Fr
>盛岡・高崎・静岡・岡山・広島・新潟駅なども廃止!

県庁所在地と非県庁所在地が混ざってるけどどういう基準で選んでるんだ?

466 :463:04/03/23 09:17 ID:mDrmVBts
イヤ、東京とさいたまは例外でね・・・。

467 :463:04/03/23 09:18 ID:mDrmVBts
あ、例外にしなくても京都−大津の方が近いや。二駅って・・・。

468 :名無し野電車区:04/03/23 09:19 ID:8sQud/LW
県庁同士だと大津と京都が一番近いが
県庁所在地だと大津市と京都市のほか仙台市と山形市も接している。

469 :名無し野電車区:04/03/23 09:24 ID:mDrmVBts
結構県庁所在地の場所が県の中で偏ってる所多いね。滋賀県もそうだけど、奈良、和歌山、岐阜・・・。
県が隣の大都市にくっついて行こうとしてるように見える。

その点九州は各県それぞれが独立してて県庁所在地も真ん中でドンと腰をすえてる感じがする。
都市の配置もバランスがいいし、新幹線向き。

・・・と強引にスレ違いを修正してみる。

470 :名無し野電車区:04/03/23 09:28 ID:GfmkwD7s
>>469
佐賀県は鳥栖をかするだけなんだけどな

471 :名無し野電車区:04/03/23 09:37 ID:mDrmVBts
長崎の地位は今と比べ物にならないほど高かったから、その間に配置された佐賀も決してメインから外れてた訳では・・・。
それを考えたら佐世保の拠点性ってのは一都市として立派だよね。

あとは延岡と都城がもうちょっと大きかったら日豊線も裏っぽさが薄まるんだけど・・・。

472 :名無し野電車区:04/03/23 11:08 ID:zxW7ZEXT
>>450
なんで水俣があちゃ〜なのかがわからん。

473 :名無し野電車区:04/03/23 11:09 ID:mDrmVBts
小学生なら誰でも知ってる公害都市だからでは・・・?今でもチッソの企業城下町なの?

474 :名無し野電車区:04/03/23 12:50 ID:oNswyGSi
 このあいだの深夜に、新幹線の八戸〜博多の55駅の暗唱に2流お笑いタレント
が挑戦してたね。東管内は余裕だったが、どうしても徳山あたりで引っかかって
たな。九州全通したら、素人ではパンクするだろうな。

475 :名無し野電車区:04/03/23 17:33 ID:WfXcQB2P
ここで差別的発言はやめろ。水俣は君たちが生まれる前に発生した公害病であって今はその後遺症に苦しんでる
だけだ。

476 :名無し野電車区:04/03/23 17:38 ID:GfmkwD7s
水俣はいまエコタウンだぞ。

477 :名無し野電車区:04/03/23 17:47 ID:8tQJjq7G
大牟田もエコタウンだぞ…って誰も聞いてないか。

478 :名無し野電車区:04/03/23 17:57 ID:mDrmVBts
>>475
失礼しました。過去形で書くべきでしたね。

でも四日市喘息、イタイイタイ病、水俣病はそれだけ小学生にとってインパクトの強い授業だってことです。

479 :名無し野電車区:04/03/23 20:31 ID:QY9Md9CF
皇太子妃雅子の祖父がチッソの役員だったことも今も昔。

480 :名無し野電車区:04/03/23 20:36 ID:4QrxNosR
>437
はぁ????
>利用が増えれば16両を埋めることに固執する必要がないと言っているのが通じないようですので
なにをいっているのがわからんな。
それじゃなにか?
のぞみより早くて、のぞみより安い列車を用意して、わざわざのぞみをがらがらにするのが
合理的とでも言うの?

すくなくと、
西は360kの列車は設けない
東海との協調によりのぞみ体制は崩さない。
のぞみより早い列車は作らない。
西は16両を埋めたがっている。埋めれないかぎり本数を増やすことは無い。
したがって乗り入れは、ひかりの東京ー岡山(新大阪から各停)のように、博多からの各停にとどまる。

これで分からないなら、単なる厨房にすぎない!

481 :名無し野電車区:04/03/23 20:52 ID:CEkGasmd
>>480
こういうこと?

新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
==================●●━━━●●━━●● つばめ
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●●━●━●●●●●● つばめ
==================●━●●●●===== つばめ
===========●●●●●●●●━●●●●===== つばめ

482 :名無し野電車区:04/03/23 20:53 ID:EcnurtVu
>464
俺は>464にさえ忘れ去られてる群馬県前橋市が不憫で不憫で

483 :名無し野電車区:04/03/23 20:54 ID:+R4v4rIW
で、九州新幹線今どうなの?人乗ってる?

484 :名無し野電車区:04/03/23 20:56 ID:QBinzaXd
>>483
猿は乗ってない。

485 :名無し野電車区:04/03/23 20:56 ID:CEkGasmd
っちゅうか…

もしかして>>456って、群馬県の県庁所在地が高崎だって思っている訳じゃないよね?


486 :名無し野電車区:04/03/23 21:12 ID:gu70g+Ns
予定通り遅れている新北九州空港との兼ね合いとかどうなんだろうね

487 :名無し野電車区:04/03/23 21:14 ID:+HNkke4m
>>485
あれ? 群馬県の県庁所在地が近々前橋から高崎に変わるって知らなかったの?
地理の時間に習ったよ。

488 :名無し野電車区:04/03/23 21:15 ID:CEkGasmd
>>487
知らなかったよ…漏れ、10年以上前に学校卒業してっから。

489 :名無し野電車区:04/03/23 21:18 ID:Dc6WWA7h
>>486
東京ー小倉は新幹線利用者が3分の1ぐらいいるので影響がでるが
九州新幹線にほとんど影響はない。

490 :名無し野電車区:04/03/23 21:19 ID:Q1BVsiKx
>>488
http://www.ehonnavi.net/images/ehon4076.jpg

491 : :04/03/23 21:25 ID:z/3qroDD
>>490
ワロタ(w

492 :名無し野電車区:04/03/23 21:26 ID:4QrxNosR
>481
ちがう

1時間あたりのダイヤ 博多出発(のぞみは到着)順
_ー新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
東ー大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
京ー阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●━●●━━━●━━━━━●━━○━━●●========== のぞみ
===================●●●●━━●━━━━● つばめ
====================●●●●━●===== ありあけ
●━●●━━━●━━━━━●━━○━━●●========== のぞみ
====================●●●━━●●●●●● つばめ
==●●━○━●━●━━━●━◎◎━━●●●●●●●===== ひかり

小倉始発はおまけ




493 :名無し野電車区:04/03/23 21:31 ID:QY9Md9CF
449 名前:名無し野電車区[] 投稿日:04/03/23 01:06 ID:Q1BVsiKx
>>447
縦断図はこんな感じ
http://www.ehonnavi.net/images/ehon4076.jpg

490 名前:名無し野電車区[] 投稿日:04/03/23 21:19 ID:Q1BVsiKx
>>488
http://www.ehonnavi.net/images/ehon4076.jpg


494 :名無し野電車区:04/03/23 21:35 ID:CEkGasmd
>>492

1時間あたりのダイヤ 博多出発(のぞみは到着)順
_ー新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
東ー大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
京ー阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●━●●━━━●━━━━━●━━○━━●●========== のぞみ
===================●●●━●━●━━━━● つばめ
====================●━●●●●===== ありあけ
●━●●━━━●━━━━━●━━○━━●●========== のぞみ
====================●●━●━●●●●●● つばめ
==●●━○━●━●━━━●━◎◎━━●●━●●●●===== ひかり

495 :名無し野電車区:04/03/23 21:36 ID:QY9Md9CF
妄想の発表はこちらでどうぞ

==●━ 新幹線ダイヤ妄想スレ ━●━●
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079512543/

496 :名無し野電車区:04/03/23 21:43 ID:4QrxNosR
>495
のぞみより速く、のぞみより安い直通列車のほうが妄想じゃないの?

497 :名無し野電車区:04/03/23 21:44 ID:WzUOWvY1
>>480
はぁ????
>>利用が増えれば16両を埋めることに固執する必要がないと言っているのが通じないようで
>なにをいっているのがわからんな。
西は山陽新幹線から利益を出せればいいだけ。
その手段の1つとして、のぞみを東海道新幹線から直通させている。
そして、のぞみは東海の希望通り16両で運転されている。ただそれだけ。

>のぞみより早くて、安い列車を用意して、のぞみをがらがらにするのが合理的とでも言うの?
 でも、今度できた鹿児島方面の新幹線は九州が運営する。
だから、こっちへ西の列車を乗り入れる場合、話をつける相手は九州であり東海ではない。
 仮に、のぞみを博多以南へ乗り入れるとしても、そこへ東海がとやかく制限してくるのなら、
のぞみ乗り入れを諦め、別列車を仕立てるのが自然ではないか?
当然、西日本管内で完結する九州相手の話に対して、東海が口出しする資格は無い。

>東海との協調によりのぞみ体制は崩さない。
確かに崩しはしないだろうが、東海の顔を立てるためだけに西日本が一方的に我慢する必要は無い。



498 :名無し野電車区:04/03/23 21:50 ID:QY9Md9CF
>>496

自己満足停車駅・ダイヤ・種別決定スレ9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072717629/

499 :名無し野電車区:04/03/23 22:03 ID:mDrmVBts
>>497
そういうこと。でも多分言っても無駄。

500 :名無し野電車区:04/03/23 22:04 ID:YkMHb/2h
川崎は政令指定都市なのに新幹線の駅がないぞ。


501 :名無し野電車区:04/03/23 22:05 ID:ncrFFQG8
新幹線が停車しない県庁所在地がまだあるぞ。

502 :名無し野電車区:04/03/23 22:06 ID:v/qfEtqR
>>500
川崎の市街地はもちろんだめだが、
品川〜新横浜の間に駅をつくるべきだ。

503 :名無し野電車区:04/03/23 22:15 ID:YkMHb/2h
>>501
札幌は、遠い将来に出来るとして
千葉は永遠に無理だな


504 :名無し野電車区:04/03/23 22:16 ID:CEkGasmd
>>503
岐阜モナー

505 :名無し野電車区:04/03/23 22:17 ID:gu70g+Ns
那覇に出来たらビクーリだな

506 :名無し野電車区:04/03/23 22:18 ID:Dc6WWA7h
>>504
ところが岐阜・羽島の合併構想がある。

507 :名無し野電車区:04/03/23 22:19 ID:oNswyGSi
大阪・堺市も次期政令都市候補だが、新幹線は来ないね。
代わりにLRTが走るけど。

508 :名無し野電車区:04/03/23 22:19 ID:Jn1GB67C
単純な疑問ナンだけど、新幹線新大阪駅の管轄は倒壊なら、
新大阪発九州新幹線直通便も、僅かながら倒壊の管轄を走るわけだが、
ここでイチャモンはつけられないのだろうか?

509 :名無し野電車区:04/03/23 22:20 ID:4QrxNosR
>497
だから厨房だって言うの!
>のぞみは東海の希望通り16両で運転されている。ただそれだけ。
それだけで16両を余らせるのか?そんな経営で世の中が通るとでも思っているの?
余らせている上に増発する経営の方針なんてとても利益団体のすることでない。
>仮に、のぞみを博多以南へ乗り入れるとしても、そこへ東海がとやかく制限してくるのなら、
 のぞみ乗り入れを諦め、別列車を仕立てるのが自然ではないか?
あきらめて、設ける列車がのぞみより早くて安い列車????(w
料金体系、運行列車体系は、長い間東海と山陽とは同じであったそれを崩すことは東海にも
影響する、十分口出し手いいことである。それを崩せば東海は山陽乗り入れは止めるだろう。
その影響は東海よりも山陽にある。だから西は東海の言うことを飲まざる得ない。






510 :名無し野電車区:04/03/23 22:20 ID:JmxHjvzx
博多全通で東京ー鹿児島中央間は運行されるよ。九州新幹線は政治路線だし先に新八代ー鹿児島中央間を
建設させた鹿児島出身の自民党代議士で元自民党総務会長の小里さんが東京直通は走らせると言ってると
言ってるらしいから、ごり押しでも東京ー鹿児島中央間は何本か走らせるんじゃないかな?

511 :名無し野電車区:04/03/23 22:20 ID:QMrO8AJS
>>503にも気づかれない岐阜市が不憫で不憫で

512 :名無し野電車区:04/03/23 22:21 ID:Dc6WWA7h
>>510
鹿児島まで16両編成が入れない以上無理。

513 :名無し野電車区:04/03/23 22:25 ID:mDrmVBts
>>510
またそういうこと言う・・・。
そういうことなら彼の剣幕も理解できるが、新大阪直通であの様子だもんねぇ。

514 :名無し野電車区:04/03/23 22:27 ID:mDrmVBts
>それだけで16両を余らせるのか?そんな経営で世の中が通るとでも思っているの?
>余らせている上に増発する経営の方針なんてとても利益団体のすることでない。

そうでもしないと乗り入れられないのは貴方が一番よく知っているのでは?
それでも乗り入れた方が収入になるから乗り入れてるわけですよ。




515 :名無し野電車区:04/03/23 22:29 ID:JmxHjvzx
>>512
山形新幹線や秋田新幹線のように博多まで併合して博多で分割すれば走れる。
とりあえず九州新幹線の駅は8両編成対応になってる。酉か倒壊の8両編成持ってきて
併合すれば?

516 :名無し野電車区:04/03/23 22:30 ID:Jn1GB67C
酉が16両に空席が出ながらそれでも増発・直通することによって
利益が上がると算盤を弾いたら、直通するでしょう。

517 :名無し野電車区:04/03/23 22:34 ID:Dc6WWA7h
>>515
分割併合も無理。JR東海が認めない。

518 :名無し野電車区:04/03/23 22:34 ID:odofkt6d
>>515
東海は16両固定編成以外は受け付けないと思う。
500系のぞみでも定員が少ないと不満漏らしてたくらいだから。

519 :名無し野電車区:04/03/23 22:37 ID:JmxHjvzx
まあ物理的 経済的には合わないかもしれないが、倒壊や酉の大株主である政府が走らせるはず。
その昔田中角栄首相が新潟に新幹線作ったように政治力は一般市民じゃわからないことがあるよ。
大物代議士の口利きはそれくらい力があるんだよ。

520 :名無し野電車区:04/03/23 22:43 ID:mDrmVBts
>酉の大株主である政府

???

521 :名無し野電車区:04/03/23 22:47 ID:Dc6WWA7h
>>519
小里君の力で鹿児島も16両対応にしてくれよ。

522 :名無し野電車区:04/03/23 22:50 ID:lgOzrqzL
>>508
そういう場合だと、今ある発着枠の範囲内であれば文句は言わないと思う。
しかし、その発着枠が逼迫してるからなー。
酉が山陽新幹線専用として、20番線の隣に1線増設しないと厳しいかな・・・。

523 :名無し野電車区:04/03/23 22:54 ID:5jWc1Tng
http://ime.nu/j2k.naver.com/j2k.php/japan/enjoynews.net/bbs/view.php?id=photo&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=15
ここまで韓国を煽らんでもいいのに

524 :名無し野電車区:04/03/23 23:06 ID:JzGFkIVY
>>518
500系の定員は700・300系の定員より1人多いぞ。

525 :名無し野電車区:04/03/23 23:07 ID:gD/Opw2+
また東海好きの厨房が荒らしているようだが 開業10日間で対前年比2,2倍ってMBCのニュースで言ってたよ MBCiモード用のニュースでも確認

526 :名無し野電車区:04/03/23 23:12 ID:QRf7YwDl
>>520
スマン酉は株式公開してなかったから酉の株は100%政府保有だった。

527 :名無し野電車区:04/03/23 23:16 ID:K9GW7YXF
>>525
どれだけ持つかね?
最初は乗るからな。

528 :名無し野電車区:04/03/23 23:21 ID:noF/pjIM
>>526
吊れた連れた(画像リンク略)

529 :名無し野電車区:04/03/23 23:28 ID:ht6jRByE
http://www.mbc.co.jp/web-news2/00041985_20040323_300k.asx

530 :名無し野電車区:04/03/23 23:32 ID:mDrmVBts
開業効果があるにしても、いくらなんでも当初の目標の130%まで下がることはナイト思うが・・・。

531 :名無し野電車区:04/03/23 23:39 ID:yyGlYLf9
もまいらこんな奴らを許していいのか!
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1078736877/l50

532 :名無し野電車区:04/03/23 23:42 ID:4QrxNosR
>514,516
はぁ?16両を埋めたほうが儲かるに決まっているだろう。



533 :名無し野電車区:04/03/23 23:45 ID:mDrmVBts
>>532
そろそろスルーかな・・・

534 :名無し野電車区:04/03/23 23:50 ID:JiXezu/p
>>533
そうですね。東海原理主義者相手に議論するだけムダってもんです。

535 :名無し野電車区:04/03/23 23:59 ID:anHFtRG8
博多ー熊本は8両編成で毎時4本らしいが
これまた空気輸送になりそうだな。

536 :名無し野電車区:04/03/24 00:05 ID:x2w/Tc3u
何度も言っているように、空気輸送でいいんですけど。

537 :名無し野電車区:04/03/24 00:09 ID:X8vZUUal
>>535
8両編成というソースはどこ?

538 :名無し野電車区:04/03/24 00:13 ID:BaCmTCVj
>>537
2年前の新聞記事にあったよ。300km/hで1時間4分で走ると載ってた記事。

539 :名無し野電車区:04/03/24 00:14 ID:E1V216VH
>>536
タヌキ輸送よりはなwww


540 :名無し野電車区:04/03/24 00:14 ID:BaCmTCVj
なんでアンチスレ行かないんだろう・・・?

541 :名無し野電車区:04/03/24 00:24 ID:5w0eqgEa
>>540
原因:かまって君だから
対策:かまわない

542 :名無し野電車区:04/03/24 00:37 ID:1Vhp35wY
>>530
目標をわざと低めに設定して予測より増えたと大騒ぎするんだよ。
飛行機と全く競合しない長野すら2割増なのに
バス・飛行機がかなりのシェアを占める九州で3割増ということはないだろ。



543 :名無し野電車区:04/03/24 00:39 ID:BaCmTCVj
>>542
それは解ってる。だから無いと言ってるわけで。
3割増でも失敗ラインでは無いというだけでね。

544 :名無し野電車区:04/03/24 00:49 ID:WoMDQpV1
>>538
博多ー熊本間って300qもあるの?

545 :名無し野電車区:04/03/24 00:51 ID:BaCmTCVj
>>544
なんで時速の単位で距離が出てくるんだよ・・・。

解りにくくてスマソ。時速300km/hで博多−鹿児島1時間4分で走る予定という記事。

546 :名無し野電車区:04/03/24 00:57 ID:arrK0+EG
>>471
九州は昔の方が地位が高かったという都市が多い。
長崎だけじゃなく鹿児島・熊本もそうだ。
合併前の北九州も当時の各市の経済力はかなりのものだったろう。
長期的に見れば福岡は新興都市と言えなくもない。

547 :名無し野電車区:04/03/24 01:01 ID:WoMDQpV1
>>544
すいません。話の流れから博多ー熊本間を300km/hで1時間4分で
走ると解釈したもんで・・・。時速300qで約1時間走ると
そうなるんじゃないかと思っちゃいました。

548 :名無し野電車区:04/03/24 01:02 ID:WoMDQpV1
>>545でした。

549 :名無し野電車区:04/03/24 01:20 ID:90NFCh75
 熊本の新幹線ホームが12両対応になるというのは本当なのか?

550 :名無し野電車区:04/03/24 01:47 ID:Tplz3q2I
週末、乗りに行くことにした。
リレーは4号車だ、と決めていた。

 。。。。。。。。4号車、どの便も全席0!  OTZ ガックシ...

551 :名無し野電車区:04/03/24 02:57 ID:C3QOIkdb
>>549
散々ガイシュツ

552 :名無し野電車区:04/03/24 06:18 ID:EtF9THOw
>>482
ていうか新幹線は群馬県前橋市をカスリもしてないし

553 :名無し野電車区:04/03/24 11:11 ID:ID8iIdoE
こっちにもおもろいスレ見つけたぞ!w

九州新幹線は不良債権!!
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1080064553/l50

554 :名無し野電車区:04/03/24 11:18 ID:BaCmTCVj
あちこちコピペ乙!

こういうので喜んでるのか・・・。

555 :名無し野電車区:04/03/24 11:24 ID:7+6iNBI8
今朝の西日本新聞1面の下のほうに記事。
10日間で9万6千人、平均すると在来線時代の2.2倍だとか。
乗車率は35%
明細が無いのでなんとも胃炎が、目標の3割増を下回った日は無いとか。

556 :名無し野電車区:04/03/24 11:28 ID:SA8O87aP
だれか新幹線の運用順序知らない?


557 :名無し野電車区:04/03/24 12:26 ID:90NFCh75
>>553 何だ、コテンパンに伸されているじゃん。

558 :名無し野電車区:04/03/24 12:45 ID:9Ahqp6Nj
開業して鉄ヲタが群がったぐらいで何浮かれてるんだ、おまいら
半年後、一年後ぐらいにもう一度利用状況を書いてみやがれ
ガタ減りだろうがなw

559 :名無し野電車区:04/03/24 13:09 ID:9pbK9eHY
ホント、早く黙ってもらいたいよw それでも乗車率しか突っ込まないだろうけど。

むしろ車窓がどうのとか言ってた鉄ヲタはどうしてるんだろう?

560 :名無し野電車区:04/03/24 15:07 ID:Eg41w0ci
高速バスは車内設備をアピールするしかないな

561 :カロ治本入@元乙AO:04/03/24 15:26 ID:JJKGB2cw
で、ちんかせん儲かってる??

562 :名無し野電車区:04/03/24 15:55 ID:9Ahqp6Nj
>>561
はい、ボッタクリ料金のおかげでホクホクでつw

563 :名無し野電車区:04/03/24 16:02 ID:hZx+MyLv
かなり遅いが
>386
>きみはレールスターに360の新型を入れ、のぞみは300と言ったはず。そしてレールスターに投資するのが
常識。
 それは俺じゃない。でも西は北陸で東の新幹線に合わせる必要がある以上金の有る無いに関わらず360の新型はありえる話
>現状でものぞみ700系のほうが金が掛かっている。レールスター700系は単なる置き換えにすぎない
700系16両も単なる置き換えじゃないの それに700系16両よりレールスターの方が先に登場している時点で西は700系16両レールスターに力を入れている
それに前にも言ったが客の少ないところに投資しないのであれば西はレールスターの代わりに100系の短編成でも走らせとけばいいことになるが
どちらに投資しているのかばかでもわかるだろうじゃ答えにならない
しかもレールスターは指定席は4列シートとのぞみより豪華な車両をひかりで走らせていることは、のぞみのイメージは壊れたか?
のぞみ登場時はは東京新大阪2時間半がイメージだが新横浜品川停車が増え西区間では新神戸姫路福山徳山新山口停車しているのぞみがイメージを壊しているか?
少なくとも速達つばめがのぞみより西区間で速く走ったところで、のぞみの料金体系を壊さないために速達つばめには新大阪博多間でのぞみ料金を適用すればいいだけ
のぞみ料金さえ取っておけば500系東京乗り入れの時のように渋々でも認めざるを得ない。その上で山陽九州区間内には航空に対抗する意味で割引切符を設定すればいい。
まぁ、現実に2.5倍以上はあるとおもうよって嘘言ってる時点でわかってくれないと思うが


564 :名無し野電車区:04/03/24 16:23 ID:9pbK9eHY
>>563
もうわざわざおびき出すような事止めませんか?
見当はずれなレスなんか見たくないし。

565 :名無し野電車区:04/03/24 16:37 ID:RA4HfpGb
>>546
すごく長期的に見れば博多・太宰府以外は都市なんて存在しなかったし
熊本・北九州も明治以降や戦後だからね〜。
福岡がトップになってからももう四半世紀は経つわけだし。
でも五高が熊本なのになんで帝大は福岡だったんだろう?

566 :名無し野電車区:04/03/24 16:39 ID:4SgShivj
一高なら今試合やってるぞ。
一ノ関だけど。

567 :名無し野電車区:04/03/24 16:42 ID:xnxLcNBf
長崎、熊本、北九州いずれも国の政策で一時期賑わったというだけだろ。
博多はどうしても地の利があるんじゃないか?

今でも結局九州内どこからでも交通の便が良いのは博多になる。

568 :名無し野電車区:04/03/24 16:47 ID:t8ah48/O
今までと同じ輸送量だと乗車率70%か。


569 :名無し野電車区:04/03/24 17:00 ID:wbhZByT0
>>565
北九州はともかく熊本は戦国時代以降?だと思うが…

>>567
九州内の北端に位置する
博多への交通の便が一番良いことこそ
国の政策の賜物では?

570 :名無し野電車区:04/03/24 17:04 ID:IDTffXm5
>563
北陸で360k導入はあり得ない、勾配きつい所ばかりで360k出せる区間が短く
効果が薄いからである。それに対飛行との関係上で出す必要はない。
直通16両七百系よりレールスター700系が先にできたというのははじめて聞いたな。??
七百系を入れた理由はのぞみに追い抜かれないようするためにしただけ。
客が乗るのは豪華でなく(ヲタじゃあるまいし)安いからである。いくらなんでも抜かれるようなものに
ならないからな。別に四列が豪華だと思っているのはごく一部の人たちだけじゃないの?
もともとあまり需要が見込めないから四列にしたにすぎない。また逆に混み始めたら、なんで四列なの?ケチったな
としか思われない。

停車が増えてイメージが崩れる??
だれもそんなことを言ってない。

>のぞみの料金体系を壊さないために速達つばめには新大阪博多間でのぞみ料金を適用すればいいだけ
おいおいそんなややこしいことやると思っているの?理解されないね。貧乏な九州人やけちな関西人に受けると思うの?
まあそうなれば、東海が九州とは特急料金を別立てにすると言い出すだろうね。
そうなれば料金は割高になり、直通のメリットもなくなるだろうね。
>割引切符を設定すればいい。
異会社間でそうするは困難。

>現実に2.5倍以上はあるとおもうよって
あるのならがらがらになるわけがないでしょ。





571 :名無し野電車区:04/03/24 17:04 ID:Gtteubhw
>>569
熊本が戦国時代に名前なんて出てくるか?
むしろ戦国時代は博多の方が堺と共に貿易で名前が出てくる。
九州は山がちで有明海も入り込む複雑な地形なので地理的に中央の熊本よりも
博多の方が大分や長崎からも出やすい。
本州・大陸にも近い。

572 :名無し野電車区:04/03/24 17:13 ID:5qVMNqqX
九州島内で一番地の利があるのは鳥栖・久留米だろうな。

573 :名無し野電車区:04/03/24 17:18 ID:1PAy/j+L
>>569
戦国時代はともかく、江戸時代以降は熊本は細川54万石の中心都市、
鹿児島は島津66万石の中心都市だし、博多は鎖国で貿易港としての
地位を失っているから(ま黒田55万石の中心都市だが)、同格と見ていいよ。


574 :名無し野電車区:04/03/24 17:41 ID:Jdq79sXU
博多を整備したのは秀吉。福岡が第二次大戦後発展したのは、空港と新幹線
の存在が大きい。島津は奄美、琉球も支配下に置き実質的には66万石
以上のかなりの豊かだった。

575 :名無し野電車区:04/03/24 18:17 ID:j4XDFj6B
>>526
西の株は先日の売り出しで政府保有株はなくなったはず。
東海の大株主は政府というか何とか機構ですね。

>>563
>>386 >>570はだれが誰か全くわかってないようです。
まあ、春なので無理からぬことですね。これもゆとり教育の成果なのでしょうか。

576 :加治木人@元ZAQ:04/03/24 18:23 ID:qeNItQKg
なぜ漏れのぱちもんが…orz

577 :名無し野電車区:04/03/24 18:23 ID:JIPPLlzk
>>565
ちなみに七高は鹿児島ね。
>>573-574
鹿児島は島津77万石ですよ。加賀の前田に次ぐ。

7に縁があるな。

578 :名無し野電車区:04/03/24 19:11 ID:Jdk8yMIW
鉄道板に東海原理主義者がいるなんて思ってもいなかったよ

579 :名無し野電車区:04/03/24 21:20 ID:cdxqxkkf
443 :名無し野電車区 :04/03/22 23:28 ID:2JQFBYOw
車内放送「・・・・・次は終点、新八代、新八代です」
乗客「し、しゅうてん?」
車内放送「川内、鹿児島中央方面にお越しの方は、どなた様も新八代でお乗り換えとなります」
乗客「乗り換えだと? 博多駅の放送では鹿児島中央行きと言っていたぞ。駅の時刻表には鹿児島中央行きと書いてあったぞ。どうなってるんだ、話が違うじゃないか!」
車内放送「なお新八代での乗り換え時間は3分しかありません。お早いお支度をお願いします」
乗客「ふざけるな! バカヤロー! このまま鹿児島中央まで行け!」
車内放送「本日もJR九州を利用していただいてありがとうございました。またのご利用を・・・・」
乗客「ざけんな! JR九州! 誰が利用するかい! 次はバスか飛行機だっ!」
客室乗務員「み、みなさんお静かにお願いします(顔面蒼白で)」
乗客「やいてめーもJRの社員じゃねーか。いい加減にしろ。おい!みんなでこいつをやっちまおうぜ!」
わーわーわーわー
キャーッ
ぼきっ
げほげほ
運転士「(運転室から出てきて)おい、何事がおこったんだ!?」
車掌「げーっ!うう、運転士さん、まだ高速走行中ですよ!」
運転士「しかしこの騒動を収めるのが先だろ?」
どしーん!(リレーつばめ、新八代の車止めに激突。勢い余って鹿児島まで飛行)
駅の放送「鹿児島中央・鹿児島中央。終点の鹿児島中央です」
運転士・車掌・客室乗務員・乗客「んなアホな」

580 :名無し野電車区:04/03/24 21:50 ID:MPwA9325
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●========== のぞみA
●●━━━●━━━━━●━━●━━●●========== のぞみB
●●━━━●━━━━━●━●━━━●●========== のぞみC
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●●━━━●━━━●● ひかりA
●●━●━●━●━━━●━●━━━●●●━━━●━━━●● ひかりB
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●========== ひかりC
●●━●━●━●━━━●━●━━━●●========== ひかりD
●●●●●●●●●●●●================= こだまA
=====●●●●●●●●●●●●●●========== こだまB
===========●●●●●●●●●●●●●===== つばめA
=================●●●●●●●●●●●● つばめB




581 :名無し野電車区:04/03/24 22:05 ID:bR6l0q+J
各駅停車はこだまでイイよ。

582 :名無し野電車区:04/03/24 22:09 ID:nBDjur8w
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●========== のぞみA
●●━━━●━━━━━●━━●━━●●========== のぞみB
●●━━━●━━━━━●━●━━━●●========== のぞみC
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●●━●━●━━━●● ひかりA
●●━●━●━●━━━●━●━━━●●━●━━●●━━●● ひかりB
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●========== ひかりC
●●━●━●━●━━━●━●━━━●●========== ひかりD
●●●●●●●●●●●●================= こだまA
=====●●●●●●●●●●●●●●========== こだまB
===========●●●●●●●●━●●●●===== つばめA
=================●●●━●●●●●●●● つばめB

583 :名無し野電車区:04/03/24 22:17 ID:bR6l0q+J
何度も貼らなくてイイよ

584 :名無し野電車区:04/03/24 22:18 ID:D9snvTVZ
九州新幹線全通後の予想
  九州内は全駅全列車
  山陽区間は主要駅

_______________新______鹿
___新新________新久大新_新新__児
東__大神姫岡福広徳小小博鳥留牟玉熊八水出川中
京__阪戸路山山島山郡倉多栖米田名本代俣水内央

___●●→●→●○○●●→→→→●→→→→● つばめ (毎時1本)
___●●●●●●●●●●●●●●●_____ ひかり (毎時1本)
___________○●→→→→●●●●●● ひかり (毎時1本)
___________○●●●●●●_____ こだま (毎時1本)

585 :名無し野電車区:04/03/24 22:19 ID:90NFCh75
九州島ほどの大きさだったら、南部と北部に1つずつ大きい都市があっても
いいと思うけどね。台北と高雄みたいな。
南部の大都市の役割を北九州が取ってしまっている気がしないでもない。
まあ、どっちにしても東海岸は放置状態だけどね。九州も台湾も。

586 :名無し野電車区:04/03/24 22:31 ID:XWtOwrgP
「リレーつばめ」の遅れ対策のために、新八代〜博多間の19箇所の踏み切りに
警備員を配置しているみたいやね。

587 :名無し野電車区:04/03/24 22:32 ID:JsbM196F
船小屋って駅作るの?

588 :名無し野電車区:04/03/24 22:33 ID:fd9T306M
30年後は北九州市と熊本市の人口が逆転するでしょ。

589 :名無し野電車区:04/03/24 22:34 ID:YJwXcQx5
熊本まででよかったのに。
鹿児島まで作るなら大分に作ってあげろよ
と関東人は思う。

590 :名無し野電車区:04/03/24 22:35 ID:zlr0Zt/5
>>587
まだ分からん。
地元政治家が在来線接続駅にしたら大牟田方面にも便利だと
働きかけたら、プロ市民が、羽犬塚周辺すら寂れてきてるのに
船小屋なんぞに駅造っても無駄だとゴネて、泥沼化してる模様。

↑かなり大げさにかいてまつかね?

591 :名無し野電車区:04/03/24 22:40 ID:mhGdM5fD
船小屋駅意味ねぇ〜。博多へは普通に快速に乗って良し。

592 :名無し野電車区:04/03/24 22:42 ID:nBDjur8w
>>589
熊本止まりのフル規格はそれはそれで意味無い。

593 :名無し野電車区:04/03/24 22:44 ID:nBDjur8w
>>584
却下。

>>590
新大牟田駅の立場が…。
結局古賀タンは瀬高のことしか考えてない。

594 :名無し野電車区:04/03/24 22:45 ID:cTFeI/B3
船小屋に駅ができると↓のようなスレで叩かれる事間違いありませんな。

新幹線の駅を減らそう
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079701940/

595 :名無し野電車区:04/03/24 22:50 ID:Pul7MrLN
久留米と新鳥栖もなぁ。
どっちか折れろよ。というか鳥栖駅に作れよ。

596 :名無し野電車区:04/03/24 22:51 ID:5w0eqgEa
>>595
禿堂!
テンコーマジックでなんとかならないか?

597 :名無し野電車区:04/03/24 22:54 ID:42NjD8dz
新鳥栖は必要ない。
高速分岐器で代用できる。

598 :名無し野電車区:04/03/24 22:55 ID:nBDjur8w
>>595
禿堂!その2

599 :名無し野電車区:04/03/24 22:56 ID:rcKToD1v
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●========== のぞみA
●●━━━●━●━━━●━◎◎━━●●========== のぞみB
●●━●━●━●━━━●================= のぞみC
※全種類東海道直通◎は選択停車

●●●●●●●●●●●●================= ひかり
※東海道直通 岡山or広島止め



600 :名無し野電車区:04/03/24 22:56 ID:8Ow4cNYN
>>589
大分(w

>>590
今からだと駅の建設費は100%地元負担だからなぁ。

601 :名無し野電車区:04/03/24 23:18 ID:GHuA2wke
九州新幹線全通後の予想
  九州内は全駅全列車
  山陽区間は主要駅

_______________新______鹿
___新新________新久大新_新新__児
東__大神姫岡福広徳小小博鳥留牟玉熊八水出川中
京__阪戸路山山島山郡倉多栖米田名本代俣水内央

___●●→●→●○○●●→→→→●→→→→● つばめ (毎時1本) 1
___●●●●●●●●●●●●●●●_____ ひかり (毎時1本) 2
___________○●→→→→●●●●●● ひかり (毎時1本) 3
___________○●●●●●●_____ こだま (毎時1本) 4

2と3・4と1をを熊本で連絡

602 :名無し野電車区:04/03/24 23:21 ID:nBDjur8w
九州新幹線全通後の予想
  九州内は全駅全列車
  山陽区間は主要駅

_______________新______鹿
___新新________新久大新_新新__児
東__大神姫岡福広徳小小博鳥留牟玉熊八水出川中
京__阪戸路山山島山郡倉多栖米田名本代俣水内央

___●●→●→●○○●●→→→→●→→→→● つばめ (毎時1本) 1
___●●●●●●●●●●→●●→●_____ ひかり (毎時1本) 2
___________○●●→●●●●●●●● ひかり (毎時1本) 3
___________○●→●●●●_____ こだま (毎時1本) 4


603 :名無し野電車区:04/03/24 23:21 ID:QM6LrxC+
>>573-574
じゃあ金沢には叶わないわけだ。w


604 :名無し野電車区:04/03/24 23:23 ID:OYSO2v7g
>>603
かつては日本有数の大都市だったから。

605 :名無し野電車区:04/03/24 23:23 ID:6zS5t83r
熊本迄のひかりレールスターと鹿児島迄のつばめで九州管内の停車駅を遠近按分。山陽はのぞみが300キロ車両揃うので原則新山口停車でつばめと停車駅は同じの予定。突っ込みはナシね。

606 :名無し野電車区:04/03/24 23:35 ID:GHuA2wke
>>602
各停でないこだまかよ!

607 :名無し野電車区:04/03/24 23:37 ID:nBDjur8w
>>606
九州には各停でない普通列車があるので・・・

608 :名無し野電車区:04/03/24 23:39 ID:GHuA2wke
>>607
そんなの九州だけじゃないYO!

609 :名無し野電車区:04/03/24 23:41 ID:nl/LUxkw
>>586
俺ん家の近くの踏切にも警備員が2人、1日中立ってるぞ。
別に大した仕事もなく、ただ立ってる感じだった。アルバイトか?
日給いくらだ?Qが払うのか。暇そうだな。。。


610 :名無し野電車区:04/03/24 23:47 ID:Hp+VMsPn
>>609
おまいも雇ってもらえ

611 :名無し野電車区:04/03/24 23:54 ID:6vTRrxn4
>575
ヲタは妄想ばかりしているから現実を理解できないみたいだな。早くヒッキか学校を卒業しろよな!
原理主義????あほか。鉄道宗教でも入っているか?(w
あるのは妄想でなく現実だ。


612 :名無し野電車区:04/03/25 00:18 ID:MJSkEnwW
桜の季節ですね

613 :名無し野電車区:04/03/25 00:32 ID:OtMJg3fH
西は360kmの列車は設けない
東海との協調によりのぞみ体制は崩さない。
のぞみより早い列車は作らない。
16両を埋めるのが西にとって一番合理的。
単独直通運転して客を集めるよりもそれより少ない客でも16両埋めたほうが損はしない。
料金体系は東海道山陽とは別立てになる。(東海は一緒にするのは許さない)

614 :名無し野電車区:04/03/25 00:39 ID:1bmQWjvh
>>586,609
山形・秋田旧幹線は恒久的に新幹線乗り入れ車が走るから踏切に設備投資をしたのだろうが、
九州の場合はあと8年ほどで特急輸送の大半の使命を終えるから、負担は辛いのか?
でも8年も警備員立たせておくのか?失業対策にはいいか。

615 :614:04/03/25 00:41 ID:1bmQWjvh
  ×でも8年も警備員立たせておくのか?
  ○でも8年間も毎日警備員立たせておくのか?

突っ込まれる前に火消し。(^^;;;

616 :名無し野電車区:04/03/25 00:42 ID:S//55Lcl

8年も立たされるの辛杉w

617 :名無し野電車区:04/03/25 00:45 ID:pef9IOqD
_名新新西___新_新_東_新_新_新__博新久新新_新新__鹿
東古大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博多鳥留大玉熊八水出川中
京屋阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多南栖米牟名本代俣水内央
●●●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━● Sつばめ


618 :名無し野電車区:04/03/25 01:11 ID:Hi1kSZvP
朝の下り2本を除いてリレー号を博多発着にしたのは正解だな。
福北直通なんかやってたら警備区間が伸びてしまう。

619 :名無し野電車区:04/03/25 01:21 ID:OT91TTTN

新幹線の延長(補完)としてのリレー号だからというのがあるんじゃ?>博多発着

620 :名無し野電車区:04/03/25 01:22 ID:MK0syTBp
ニセ「九州新幹線」の遅れを出さないために、在来線(リレーつばめ走行区間)の踏切に警備員を二人配置!

何を恐れている? JR九州よ!
そして乗客の安全を図るためなら、なんで小倉〜博多間。いや全路線、全踏み切りに「警備員」を配置しない?
ミエミエだぞ、悪徳会社インチキ会社=JR九州

621 :名無し野電車区:04/03/25 01:36 ID:FRY06GAz
ハァ?

622 : :04/03/25 05:31 ID:WNbasjh+
直通速達列車ができるかどうかは、それによりどれだけの
旅客を飛行機から奪えるかに掛かっている。

伊丹−熊本が年間70万人、伊丹−鹿児島が年間110万人

西日本の博多−新大阪間の取り分を乱暴に片道1人1万円とすると
3割の旅客が転移すれば54億円/年、5割で90億円/年、7割で126億円/年
の増収となる。

仮に乗り換えなしの直通を設定することで、博多での乗り換え強要に比べ、
この割合が3割→5割のように大幅に変わると予測できる場合には、西は
直通速達列車を新設することになる。


ちなみに参考として羽田−秋田の旅客数の移り変わりを見ると
96年 103.5万人
97年  86.5万人 (3月秋田新幹線開業)
98年  84万人
と、乗り換えがなくなったことで、20万人近くの旅客鉄道に転移していることが分かる。

これを見れば、まともな神経を持った経営者なら、直通列車を走らせることを
考えるのではないだろうか



623 :名無し野電車区:04/03/25 05:55 ID:l9mGljSM
心配しなくてもまともじゃ無いのは一人だけ。
九州と直通すると東海道直通がサービスダウンするとでも思ってるらしい。

624 :名無し野電車区:04/03/25 08:48 ID:LzoAjTy7
例えば現行のレールスターをそのまま延長とかなら、別に新大阪の使用ホームも増えないし、また山陽エリアだとのぞみを回避する人々もいることも忘れずに。漏れも余程都合がつかない限りはレールスターにしてるし。

625 :名無し野電車区:04/03/25 10:35 ID:ctB1kwgY
アンチはさっさとアンチ専用スレにいけよ

626 :名無し野電車区:04/03/25 11:28 ID:ZiHKehh4
一人、必死なやつがおるな。
数字も示さずに吼えているのは滑稽に見える。

627 :名無し野電車区:04/03/25 12:18 ID:7CJjIHO2
>>622のようなまともな議論が出来る奴はおらんのか?

628 :名無し野電車区:04/03/25 12:20 ID:zPKEEMPI
>>627
何人がかりで数字挙げて言っても無駄なんです。

629 :名無し野電車区:04/03/25 13:01 ID:zgO4pKn/
>>595
久留米は熊本、鹿児島方面行きが停車。
新鳥栖は佐賀、長崎方面行きのみが停車。
とでもしていただきたし。

しかし、できるんかね? 長崎ルート。

630 :名無し野電車区:04/03/25 13:11 ID:BFCyFSvz
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━●━━━━● つばめS
●●━━━●━●━━━●━━●━━●●●━━━●━━━●● つばめ
==================●●━●●●●●●●● つばめ
●●━●━●━●━━━●━●●━●●●━●●━●===== つばめ
==================●━●●●●===== つばめ

631 :名無し野電車区:04/03/25 13:12 ID:RccjpsAK
>622
>仮に乗り換えなしの直通を設定することで、博多での乗り換え強要に比べ、
この割合が3割→5割のように大幅に変わると予測できる場合には、西は
直通速達列車を新設することになる。
おいおい、新幹線ができただけで、インパクトあるのに、直通しただけ1.7倍ですか(w
秋田でさぇ1.2倍なのにね。精々1.3倍が関の山でしょ。そうなれば御前の計算上差額は16億円、例え1.6倍になっても36億円
それに直通さえなければ特急料金別立てにできる。そうなれば一人あたり1200円の差額が取れる。
おたくの言った1万円に対して12%余計にとれる。つまり7億円の差額。さらに、乗り入れ車両の費用も8×10×3億円
だとすると約15年で償還するとすると年17億円。
さらに、16両がらがらにもかかわらず、増発すればそれだけ運行コストが掛かる。それは運賃中の相当な割合である。
現状ならばなにも設備投資はいらない。
これだけでも軽く36億円以上になるけどね
で極めつけは、直通となって西がもうけることになれば、九州新幹線の使用料が貸されることになる。
その額は大きい。直通なしで料金は別立てならば、一民間会社に貸せることは困難であるが、乗り入れで料金も通しであるならば
免れない。
また東海も通しの料金は反対するだろう。いくら東京ー九州での鉄道利用が少ないと言っても、盆暮れはある。
いままででも盆暮れは満杯で九州が開通しようが代わりはない。となると通しの料金だと収入が減ることは明らかだからである。

ばかな経営者じゃなけらば、直通なんてしない!もう民間会社なんだから、政治路線の影響はうける必要は無い。








632 :名無し野電車区:04/03/25 13:23 ID:LzoAjTy7
>>628
ああいえば上祐状態になっておりますな。ていうか新幹線の特急料金って改札をでなけウワナニヲスルヤメr

633 :名無し野電車区:04/03/25 13:28 ID:zPKEEMPI
一生懸命細かいこと書きながらなぜ当たり前な事が見えないのか・・・。アラシ?

634 :名無し野電車区:04/03/25 13:30 ID:O/6psSEp
>>631
おまいは乗り入れ運輸の精算原則、運賃収入配分の原則を何もわかっとらんな。

635 :名無し野電車区:04/03/25 13:33 ID:zPKEEMPI
それで儲からない儲からないと言ってるのかな・・・。

だとしたら相手にしてた人たちの労力って・・・。

16両を埋めないと損だというのも、そういう大いなる誤解から来てそう。

636 :名無し野電車区:04/03/25 13:53 ID:8LaBdeQA
鹿児島中央の新幹線ホーム、自由席側(山側)の階段には
エスカレーターがあって、大抵自由席より金を多く払っている
指定席側(海側)の階段にはエスカレーターがない。なんでだろう?

637 :名無し野電車区:04/03/25 14:03 ID:TmWouTkP
>>634
レスしないでください。

>>629
九州新幹線博多開業&FGT導入したら大阪までつばめ・かもめが戻ってくるのかな。
凄くいい。

>>636
指定席利用者の大半は2/4枚きっぷ利用者だからいいんじゃないのか。
下手すれば自由席客の方が高い金払ってる&日常的に使ってくれている可能性が高い。

638 :名無し野電車区:04/03/25 14:07 ID:wiPjY9BP
 書き込み者の中で、TVチャンピオンに密かに出た奴、いるだろ?

639 :名無し野電車区:04/03/25 14:42 ID:4VY8rYos
>>636
全通&直通時には東海道山陽に合わせて1号車が自由席になるから。

640 :名無し野電車区:04/03/25 15:32 ID:IcZOu2O3
>>622
乗り換えがなくなったから20万減ったというより
前の年が田沢湖線運休で不便な北上線経由だったから
この年だけ特に飛行機の利用者が多かった。
あまり参考にならない。

641 :名無し野電車区:04/03/25 15:44 ID:f3hHibtE
やっぱり、九州新幹線へ直通する新幹線の名称は
東京〜九州新幹線=はやぶさ
新大阪〜九州新幹線=なは      これでいいだろ。

642 :名無し野電車区:04/03/25 15:45 ID:W4ANJt10

_______________新______鹿
___新新_____新__新久大新_新新__児
東__大神姫岡福広徳山小博鳥留牟玉熊八水出川島
京__阪戸路山山島山口倉多栖米田名本代俣水内中

___●●→●→●○○●●→→→→●→→→→● つばめ+RS (1日あたり2往復程度)
___●●○●●●○●●●○○→→●○→→○● つばめ+RS (※博多以東は無い場合もある。)
____________●●●●●●●●●●● つばめ    (毎時1本)

643 :名無し野電車区:04/03/25 15:45 ID:zPKEEMPI
いやだ。

644 :名無し野電車区:04/03/25 15:48 ID:5/5MzbDN
_______________新______鹿
___新新_____新__新久大新_新新__児
東__大神姫岡福広徳山小博鳥留牟玉熊八水出川島
京__阪戸路山山島山口倉多栖米田名本代俣水内中

___●●→●→●○○●●→→→→●→→→→● つばめ+RS (1日あたり2往復程度)
___●●○●●●○●●●→○○→●○→→○● つばめ+RS (※博多以東は無い場合もある。)
____________●●●●●●●●●●● つばめ    (毎時1本)


645 :名無し野電車区:04/03/25 15:50 ID:IPZXzkOK
>634
運賃と料金の区別もできないの?

646 :名無し野電車区:04/03/25 15:54 ID:IPZXzkOK
>633
濡れ手で泡だという簡単なことをなんでわからない?

647 :名無し野電車区:04/03/25 15:55 ID:zPKEEMPI
東京直通は東海の事情により無いと思う。
というか、東海に乗り入れられるような設計の車両を九州が開発して欲しくない。

新大阪直通に酉と九州の全精力を注いで欲しい。

648 :名無し野電車区:04/03/25 15:55 ID:W4ANJt10
_______________新______鹿
___新新_____新__新久大新_新新__児
東__大神姫岡福広徳山小博鳥留牟玉熊八水出川島
京__阪戸路山山島山口倉多栖米田名本代俣水内中

___●●→●→●○○●●→→→→●→→→→● つばめ+RS (※1)
___●●○●●●○●●●○○→→●○→→○● つばめ+RS (※2)毎時1本
____________●●●●●●●●●●● つばめ        毎時1本

※1 運転時間帯を朝早くと夜遅くに限定。この列車が走る時間帯は※2の運行をしない。
ただし、つばめ+RSが博多に到着するのを待つと時間がかかりすぎるため6時ごろに博多から鹿児島中央行き1番列車を出す。

※2 新大阪始発(RSと連結)と博多始発(博総所から回送、もしくは上り列車折り返し)を1時間ごとに交互に運転

649 :633:04/03/25 15:56 ID:zPKEEMPI
>646
あれ?そういう事を言いたいのだけど・・・。

650 :名無し野電車区:04/03/25 15:58 ID:W4ANJt10
>>647
東海は駅のホームまで16両専用仕様にしてあるから乗り入れないんじゃない?
元から連結なんて考えてるホームのつくりじゃないしw

651 :名無し野電車区:04/03/25 15:58 ID:5/5MzbDN
_______________新______鹿
___新新_____新__新久大新_新新__児
東__大神姫岡福広徳山小博鳥留牟玉熊八水出川島
京__阪戸路山山島山口倉多栖米田名本代俣水内中

___●●→●→●○○●●→→→→●→→→→● つばめ+RS (※1)
___●●○●●●○●●●→○○→●○→→○● つばめ+RS (※2)毎時1本
____________●●●●●●●●●●● つばめ        毎時1本

※1 運転時間帯を朝早くと夜遅くに限定。この列車が走る時間帯は※2の運行をしない。
ただし、つばめ+RSが博多に到着するのを待つと時間がかかりすぎるため6時ごろに博多から鹿児島中央行き1番列車を出す。

※2 新大阪始発(RSと連結)と博多始発(博総所から回送、もしくは上り列車折り返し)を1時間ごとに交互に運転

652 :名無し野電車区:04/03/25 16:04 ID:zPKEEMPI
>>651
鳥栖より大牟田停車がいいと文章で書けばいいじゃんって感じだけど・・・。

653 :名無し野電車区:04/03/25 16:07 ID:2hFembZw
>>646
濡れ手に粟の間違い

654 :名無し野電車区:04/03/25 16:09 ID:5/5MzbDN
>>652
それはどうも失礼しますた。

655 :名無し野電車区:04/03/25 16:19 ID:zPKEEMPI
>>654
すいません。どこが違うか見比べるのに時間がかかってしまい八つ当たりしましたw

私としては停車駅パターンはのぞみ停車駅+熊本(とあと一駅)が希望なんだけれど、
のぞみ2本、つばめ1本となると、間に入るひかりは地味な役割になるね。

つばめがレールスターの発展解消的な位置づけなら速達タイプと主要駅タイプが
一時間に一本づつ走ってもいいと思うけど・・・。

656 :この温泉には 罠がある:04/03/25 16:30 ID:7CJjIHO2
>>646は粟津温泉法師で奉仕奴隷になりなさい。

657 :名無し野電車区:04/03/25 16:38 ID:KnWLZxK7
レールスタータイプの列車は熊本止まりにして、12両固定編成の方が良くない?

658 :名無し野電車区:04/03/25 16:48 ID:5/5MzbDN
>>657
こんな感じ?

新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━●━━━━● つばめS
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●━●●━●===== つばめR
==================●━●━━●━━━●● つばめ
==================●●━●●●●●●●● つばめ

659 :名無し野電車区:04/03/25 16:49 ID:lwN4sFQE
おひさー。その後、TV-CMの動画がとこかのアップローダーに晒されてるとかのレスありました?

660 :名無し野電車区:04/03/25 16:50 ID:5/5MzbDN
>>658
ちょっと変更

新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━●━━━━● つばめS
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●━●●━●===== つばめR
==================●━●━━●●━━●● つばめ
==================●●━●●●●●●●● つばめ

661 :名無し野電車区:04/03/25 16:53 ID:zPKEEMPI
なぜゆえ久留米だけ通過?

662 :名無し野電車区:04/03/25 16:53 ID:IPZXzkOK
>653
すまそ

>649
622の計算だとなにもしなくても54億円が入っているくるのだけど
これ以上のものあるの?

663 :名無し野電車区:04/03/25 16:54 ID:5/5MzbDN
>>661
新鳥栖に近過ぎるから。
せめて博多〜熊本間では速達便待避しない方が宜しいかと。
まあ、逃げ切るんだったら停めてもいいけどね。

664 :名無し野電車区:04/03/25 16:55 ID:zPKEEMPI
私は九州の各駅の事情はあまりわからないので、
とにかく細かい停車駅よりも新大阪−鹿児島中央が3時間30分台になるのが第一条件だとかんがえる。


665 :名無し野電車区:04/03/25 17:00 ID:zPKEEMPI
>>662
ごめん、>>622は読んでない。
「濡れ手に粟」=直通によって西は大きな設備投資なく利用増が見込めるにも関わらず、それを否定する彼に
何でそれが解らないの?と言ったのに、何で私に>>644のレスが付くのかなと思って・・・。

666 :名無し野電車区:04/03/25 17:05 ID:zPKEEMPI
>>665
間違えた。>>646のレスが付くのかなと思って・・・。

667 :名無し野電車区:04/03/25 17:07 ID:zPKEEMPI
>>665
更に間違い。私は>>622ではなく、>>631にコメントしたんですよ・・・。
>>622に関しては私もつい昨日かおととい流動量の数字を上げたばっかり。

668 :名無し野電車区:04/03/25 17:19 ID:IPZXzkOK
>667
直通だと濡れ手に粟にはならない。直通にはそれだけのコストがかかる。新車導入や、通し料金による目減り、さらに増発による運行コスト
おまけに使用料も取られる可能性がある。

それに対して、直通しなければ、西はなにもする必要が無く金もかからない。それだけで622の計算だと54億円も
まるまる入ってくる
まさに濡れ手で粟

669 :名無し野電車区:04/03/25 17:26 ID:zPKEEMPI
私は九州新幹線が全通すれば黙っていても山陽新幹線博多乗換えで博多に行く人が転移するとは思っていません。

東京駅のように特急券を区切って出ないと売れないなんて愚の骨頂。
使用料は相殺すればいい。

増発による運行コストを惜しむような利用増に留めるような真似もしてもらいたくないし、格上げなら増発は毎時一本程度だろうしね。

670 :名無し野電車区:04/03/25 17:26 ID:zPKEEMPI
×博多に行く
○鹿児島に行く

少し寝たほうがいいな・・・。

671 :名無し野電車区:04/03/25 17:35 ID:AiUP49dU
>>668
アホか。直通にすれば広島・山口県下の空気輸送で泣いてる酉にとっては
Q幹乗り入れによる車両使用料収入の増加(自社線の空気輸送より
他社線で空気輸送してもらった方が安定したレンタル料が入ってくる)、
販売手数料の低さから山陽新幹線のチケット販売に非協力的なQを
一気に方針転換させて九州島内での実質的な販売拠点を大幅に増やせる、
小倉─博多─熊本などQのドル箱から取り分をいただける、
等々、既有施設を生かした最小限の投資で最大限の営業効果を期待できる。

672 :名無し野電車区:04/03/25 17:42 ID:IVxad1FA
>>663
博多−熊本ノンストップの便と各駅停車の便があると、途中で待避が生じてしまうから、通過駅は必要かもな…

673 :名無し野電車区:04/03/25 17:43 ID:IPZXzkOK
>669
だまっているとは思わないよ。九州が必死になって宣伝するだろうね。なんせ使用料払わないといけないからね。
それで乗り換え客が増えれば西は言うこと無し。

>使用料は相殺すればいい。
車両貸し付け料と勘違いしてない?使用料は国に納めるお金だ、相殺なんてできません。
使用料は整備新幹線の建設区間だけの収入からはじき出したのでなく、開業による既存の新幹線の増収も対象になる。
よって直通となると一体化と思われ使用料が発生する。しかし直通でもなく料金も別立てなら、言い逃れはできる。

一企業なので管轄でない地域優先でなく利益を重視するのは当たり前。ほかに交通手段がなければ仕方ないけど
飛行機というものがあるのだから別に構わない。



674 :名無し野電車区:04/03/25 17:53 ID:IPZXzkOK
>671
あほなのはそっちだろう
がらがらなのはのぞみ16両、こだまはわざわざコストが悪い短編成にしている。
それに一歩的に車両貸付料貰えるわけがないだろう!
また全通のときは九州が必死になって乗り換えを進める。でないと九州内の移動だけでは
使用料を差し引いたものからのもうけが小さくなるからね。
小倉?それだけ九州が損するだけどね。小倉ー熊本なんて他にライバルなんていないのだから
直通しようがしまいが関係ない。



675 :名無し野電車区:04/03/25 17:54 ID:zPKEEMPI
>>673
使用料って、リース料のこと?西がはらう訳無いじゃん・・・。

別に料金を別立てにしなくたって、東海と西日本はちゃんと配分してるから心配なし。

>一企業なので管轄でない地域優先でなく利益を重視するのは当たり前。

熊本・鹿児島までの利用が増えれば山陽新幹線の利益が上がるという話をしてるんでしょう。

676 :名無し野電車区:04/03/25 17:55 ID:zPKEEMPI
また来ちゃった・・・

677 :名無し野電車区:04/03/25 18:22 ID:jNVnNPN7
>>668
もともと車両はupdateしていかないとだめだよねえ。
大体、レールスターという独自列車も導入していることだし。

678 :名無し野電車区:04/03/25 18:25 ID:sZkvwgg+
努力が報われない使用料という制度は即刻やめよ

679 :名無し野電車区:04/03/25 18:26 ID:3MnbZ8K3
テレ朝で振動問題放映

基準値内なのにうるさい住人。鹿児島の手前で新幹線を止めろや。
それで解決。

680 :名無し野電車区:04/03/25 18:29 ID:AiUP49dU
>>674
JRの車両使用料は車種別に1両1キロいくらで値段が決まっている。

実際にはお互いに車両使用料の支払いが発生しないように
距離や本数に応じて保有車両数を調整しているが、
山陽新幹線のように一部に閑散区間を抱えている場合、
自社線で営業努力するよりも東海や九州に貸し出した方が
山陽新幹線の経営には有利に働く。

西が700系B編成、300系F編成を大量に保有してるのは
東京─岡山・広島の直通需要もあるが、それ以上に東海に半ば
預けっぱなしにして車両使用料を稼ぐため。
だから空気輸送でも博多仕立てで16両のカラ列車をガンガン送り出せる。
全体で見れば距離比の短いJR九州がブルトレ客車を持っているのも同じ理由。
カラで走っても本州3社から定額のレンタル料が一方的に入ってくるので
今まで何とか車両の保有・補修ができていた。

681 :名無し野電車区:04/03/25 18:38 ID:1V0qrHNH
>>679
自分らの家の所だけ減速しろ!とか、ほざいてたねw

682 :名無し野電車区:04/03/25 18:42 ID:QugjrBxG
九州新幹線を廃止すれば騒音問題は解決する。
しかし農業用水の件は現状復帰は不可能に近い。
政治家・役人・企業の犠牲になるのはいつも弱者たる国民。

683 :名無し野電車区:04/03/25 18:48 ID:3MnbZ8K3
もぐら新幹線だから、水枯渇問題が必ず起きるのは必然だった。
はっきりいってこんな僻地に新幹線が必要だったか疑問。


684 :名無し野電車区:04/03/25 18:51 ID:zPKEEMPI
ちゃんとアンチスレありますよ・・・。

685 :名無し野電車区:04/03/25 18:57 ID:kEUnFr57
JR西日本はこれまでも熊本などで宣伝活動してたりするんだよ。
新幹線ができるのに直通しないわけがないじゃないか。

686 :名無し野電車区:04/03/25 18:58 ID:wy/3x1hV
武岡で速度制限かければよいのに・・・。

687 :名無し野電車区:04/03/25 19:01 ID:zPKEEMPI
九州特急の全身は皆大阪始発だったしね。かもめ・みどり然り・・・。

乗り継ぎ割引というのは本来なら直通してしかるべきところに新幹線によって乗り継ぎを強要されることに
なったことに対する料金的な措置というのがもともとの設定の理由。

あ、別に懐古主義で言ってるんじゃなくて、現在の九州特急の25%が新幹線からの乗り継ぎで、
長距離利用の大半が航空機利用になってもこれだけいるというのが、元々の需要を表してるね。

688 :名無し野電車区:04/03/25 19:05 ID:9BdbcWnY
新幹線即刻廃止!

これでトラブルも悩みも解消!
そもそも何のために造ったのか分からない意味不明新幹線。

689 :名無し野電車区:04/03/25 19:05 ID:zPKEEMPI
わからない人はここに来てもおもしろくないですよ。

690 :名無し野電車区:04/03/25 19:17 ID:l9mGljSM
やつのせいでろくに直通の話ができんな。

賛同もされてないのにスレ荒らしてまで主張しまくる神経がわからん。

691 :名無し野電車区:04/03/25 19:35 ID:MJSkEnwW
>>690
空気を読めない輩が迷い込むのは季節が季節だけに仕方ないかと。

692 :名無し野電車区:04/03/25 19:43 ID:IiZbjrhm
反対派が思う存分主張し、そして賛同を得ることの出来るスレが別に存在すると言うのに。

693 :名無し野電車区:04/03/25 19:46 ID:zPKEEMPI
彼の場合、九州新幹線の是非より、「東海が乗り入れを許す筈がないだろ!」に固執してるからな・・・。

どこに行ったら賛同を得るのだろう?紹介する所があればすぐ誘導してあげたいのだけど。

694 :名無し野電車区:04/03/25 19:47 ID:4RnXkAW0
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━●━━━━● つばめS (1日数往復)
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●━●●━●===== つばめR (1往復/h)
==================●━●━━●●━━●● つばめ (1往復/h)
==================●●━●●●●●●●● つばめ (1往復/h)


695 :名無し野電車区:04/03/25 19:52 ID:MJSkEnwW
==●━ 新幹線ダイヤ妄想スレ ━●━●
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079512543/

自己満足停車駅・ダイヤ・種別決定スレ10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079825207/

696 :名無し野電車区:04/03/25 19:54 ID:FuA17IO9
ちょっとスマソ

こうして通しで読んでるけど、
>>660以前からの運行予想に「博多南」が抜けてるよね。
もしかして九州新幹線全線開業したら、博多南駅は廃止?

 必 死 に 駅 設 置 を 懇 願 し た 那 珂 川 町 民 が 泣 く ぞ

697 :名無し野電車区:04/03/25 19:57 ID:zPKEEMPI
>>696
散々ガイシュツ

698 :名無し野電車区:04/03/25 20:00 ID:in6xFWTf
>>696
九州新幹線とは関係ない列車ばかりだからでは?
おそらく従来通り山陽「こだま」の回送の客扱いだと思われ。

だけど全通後は110km/h程度しか出さない博多南行きがネックになる可能性はあるね。
160km/h程度にスピードアップするのか・・・あ、その頃にはデジタルATCを博多南線区間でも採用してるかも。

スレ違いスマソ。

699 :名無し野電車区:04/03/25 20:02 ID:Oeye6ILM
>675
それなら九州はあほらしくて使用料なんて払えんな。実際払う制度になっているからね。
だから乗り入れしないのが西にとって一番の設けになることが分からんの?
>680
だからなんなの?わざわざがらがらで走っている列車があるのに、新車で貸し出しても
儲けにもならないでしょ。
>685
じゃすればいいじゃん、別に乗換えのことを協調しなくてもいいじゃない。新幹線で何時間何分で言えば。


700 :名無し野電車区:04/03/25 20:09 ID:+hHUocMm
 

701 :名無し野電車区:04/03/25 20:12 ID:1pIdKeB0
>>696
いま1日12000人の利用だぞ。
廃止なんて出来ない。

702 :名無し野電車区:04/03/25 20:21 ID:AiUP49dU
がらがらで走ってるから直通を口実に
よそに貸してレンタルフィー稼ぐんじゃん。アホだねおまい。
大体、使用料なんて500系貸したって0系貸したって一緒なんだから
乗入相手の意向に沿いつつ製造費も運行費も安い新車を出すのが一番いいんだよ。

703 :名無し野電車区:04/03/25 20:25 ID:Oeye6ILM
>702
あほ!

704 :名無し野電車区:04/03/25 20:31 ID:iQDZW4CU
>>701
いや、もう「役割は終えた」ということで…

705 :名無し野電車区:04/03/25 20:32 ID:AoyZ6RwL
>>704
東横線の桜木町・高島町のようなものか?

706 :名無し野電車区:04/03/25 20:47 ID:Oeye6ILM
>677
置き換えと、増発による新車購入とは話は異なる

707 :名無し野電車区:04/03/25 21:02 ID:ATGQB/dT
博多南線は在来線特急扱いだし、博多南駅は九州新幹線の本線上にないし、
九州新幹線の運行に大した障害にはならないから、
このスレで無視するのは当然かと。

708 :名無し野電車区:04/03/25 21:03 ID:0smTjRrH
新八代ので乗換えが重い荷物だと面倒なのだが。
さらに博多でも階段の上り下り・・・

709 :名無し野電車区:04/03/25 21:05 ID:+pVdXklh
透明あぼーんしたいので、山陽新幹線直通反対派の方は固定ハンドルを名乗ってください。
おねがいします。

710 :名無し野電車区:04/03/25 21:05 ID:z+uBYHQF
>>696
新幹線じゃないから抜けていても当然。


711 :名無し野電車区:04/03/25 21:22 ID:6RghElPe
整備新幹線も工事費の節約が実現しそう。やれば出来るじゃん。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

★☆★工事費530億円減の見込み 建設中の整備新幹線☆★☆

国土交通省は25日、整備新幹線で建設中の東北、北陸、九州の3線と未着工区間の
工事費を4年ぶりに見直し、与党の整備新幹線建設促進プロジェクトチームに提示した。
 開業済みの2区間を含む建設中の3線6区間で、2005年度以降に必要な工事費
(03年4月価格)は、1999年4月の価格に比べ、物価下落や新技術によるコスト
縮減の影響で約530億円少ない約1兆6000億円となった。プロジェクトチームは
浮いた分を、未着工区間の工事費に充てることなどを検討する。

各区間の内訳は、東北の八戸−新青森が2939億円(100億円減)、北陸の長野
−富山が6829億円(400億円減)、石動−金沢が427億円(40億円減)。
開業済みの東北の盛岡−八戸、九州の新八代−鹿児島中央は25億円(190億円減)
といずれも減少。(共同通信)

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040325-00000286-kyodo-pol
※リンクは数日で消える可能性あり

712 :名無し野電車区:04/03/25 21:24 ID:S99wx4Ut
批判や反対意見などはこちらでお願いします。

■■■崩壊■■■〓九州新幹線〓■■■中止■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079124709/l50


713 :名無し野電車区:04/03/25 21:31 ID:GUNIKvwX
>>696>>701
大橋〜那珂川に西鉄の新線でも造る
もしくは、那珂川町を福岡市と合併させ地下鉄を造る
→博多南線廃止
が一番よさそうな・・・

714 :名無し野電車区:04/03/25 21:41 ID:7b0uIdUL
>>705
へぇ〜。
一日12000人以上の利用者がありながら、廃止された駅が過去に実在したんだぁ〜。

715 :名無し野電車区:04/03/25 21:44 ID:S99wx4Ut
東横線、桜木町〜横浜とは事情があまりにも違いすぎる罠

716 :名無し野電車区:04/03/25 21:56 ID:n1pJnc6e
博多南は新線でも建設した方が那珂川町以外の住人も利用できて
いいんだがな。

717 :名無し野電車区:04/03/25 22:38 ID:e9vshiiU
博多南は実際は九州新幹線上になるのかもしれないが、運用上は博多駅から分岐する別の線。
よって問題なし

718 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/25 22:39 ID:Pi/uZ/x/
街しげ&鹿児島市民勝負してやるぅ

719 :名無し野電車区:04/03/25 22:49 ID:E9LNlQ6X
>>715
東横線ついでに小話を。
東急電鉄は東京のテレビで、みなとみらい線沿線のみなとみらいや中華街の
イメージCMを流している。渋谷から直通ということを強調しつつ。
ちなみに、みなとみらい線を運営する横浜高速鉄道はCMを流していない。
東急電鉄=JR西日本、みなとみらい線=JR九州 と連想してしまう。

720 :名無し野電車区:04/03/25 23:12 ID:Oeye6ILM
>709
はぁ?反対なんてしないよ。現実を述べただけ、それを受け入れるか受け入れないだけのこと
妄想は楽しみたいひとには受け入れれない事実だけどね

721 :名無し野電車区:04/03/25 23:29 ID:Oeye6ILM
妄想を楽しみたいひとには受け入れらない事実だけどね

722 :名無し野電車区:04/03/25 23:54 ID:BylTrcGg
質問なんだが、吸収と倒壊の直通便は設定されないとしても、
料金設定は通しで計算するのだよね?

723 :名無し野電車区:04/03/26 00:20 ID:IeTekAFY
>>721
はいはい。アンタがただしい。だからもう来ないで。はっきり言ってスレ全体を悪くしてる。

724 :名無し野電車区:04/03/26 00:36 ID:4yYU+4IT
>>722
将来は東京〜鹿児島中央までの運転もあるだろうから
通しじゃないのか?


725 :名無し野電車区:04/03/26 00:40 ID:es9DD7sO
>> 724
> 将来は東京〜鹿児島中央までの運転もあるだろう
東海道新幹線の混雑を体験していない人の言うこと。
新大阪まではいいが東海道に定員の少ない列車は来るな!

726 :名無し野電車区:04/03/26 00:40 ID:IeTekAFY
・山陽直通あり得ない派
・新大阪までは確実に相互直通派
・いやいや、東京まで乗り入れる派

がいるようですね。おかげで一つに反論するともう一つまでくっついてくる・・・。

727 :名無し野電車区:04/03/26 00:42 ID:XBSWZdoc
>>722
質問なら普通に九州、東海と書きなさい、読みにくい。


728 :名無し野電車区:04/03/26 00:52 ID:Ha8Afe3C
どれ、ひとつ山陰新幹線派でも立ち上げるか

729 :名無し野電車区:04/03/26 00:55 ID:MXq476BQ
質問なんだが、夕方の特集で放送されていた「農地の水が枯れた」という問題は解決できないのか?

730 :名無し野電車区:04/03/26 00:57 ID:IeTekAFY
>>728

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068005169/

731 :名無し野電車区:04/03/26 00:59 ID:MqvDilRM
>>722
もちろん、通しで乗れると思うよ。
なにせ運賃・料金計算はJR西日本・東海方式を採用だもの。

732 :名無し野電車区:04/03/26 01:01 ID:q3Ozy2DD
>731
はぁ?それだけで通しで乗れるなら根拠ですか?(w

733 :名無し野電車区:04/03/26 01:03 ID:q3Ozy2DD
乗れる根拠ですか?(w

734 :名無し野電車区:04/03/26 01:03 ID:IeTekAFY
日本語がわかりませんw

735 :名無し野電車区:04/03/26 01:06 ID:q3Ozy2DD
>731
単純に乗ってもらうために安くしかったけど、東海道より安くすると
非難されるからじゃないの?

736 :名無し野電車区:04/03/26 01:09 ID:IeTekAFY
>>732
「直通運転されないとしても・・・」って言ってるのにもうホントなんと言うか・・・。

737 :731:04/03/26 01:10 ID:MqvDilRM
>>732
九州新幹線開業前、ニュースで運賃・料金の発表があったとき、採用するってあったから、
もし博多まで開業し、通しで利用できるのではないかということさ。スマソ、ちと修正。運賃は九州方式ね。単語登録機能使ってるから、誤解したみたい。
10月末にあった記事を貼るから、よく見てね。(エラーがあったので一部分のみ)

特急料金は東海道・山陽新幹線と同水準とされた。新八代―鹿児島中央は、運賃2420円、指定席特急料金2910円の計5330円。特急料金が高くなる一方、カーブが減って営業キロが短くなることに伴い、運賃が安くなり、合計金額は現行と同じになる。
 同社は、新八代―鹿児島中央の1日の利用者は現在の3割増の6800人と予想し、開業後1年間の売上高は100億円を見込んでいる。
 九州新幹線の部分開業で、博多―鹿児島中央の所要時間は、現在の3時間50分から、2時間10分台になる。航空機の福岡―鹿児島は40分だが、空港から鹿児島市内までバスで約1時間かかる。


738 :名無し野電車区:04/03/26 01:12 ID:z2pfm2G6
新鳥栖駅予定地の近くのJR肥前麓駅付近は工事が進んでたなぁ。
長崎本線もあの辺は高架になるんだろうか。
あとトンネル工事も急ピッチで進んでる模様。
トラックが何台も行ったり来たりしてる。

739 :名無し野電車区:04/03/26 01:12 ID:MXq476BQ
全通後の料金体系よりも水の方が大切なんじゃ....

740 :名無し野電車区:04/03/26 01:13 ID:HyFDUs0Q
>>736
とりあえずアンタは糞スレにちょっかい出すのヤメレ。
見苦しいし、馬鹿と同類に見られるぞ?

741 :名無し野電車区:04/03/26 01:15 ID:MXq476BQ
>>738
急ピッチで騒音対策が手抜きにならなければいいけど、
水脈を切らないかどうかも重要な懸案ですね。

742 :名無し野電車区:04/03/26 01:23 ID:McrlSPV3
皆様、今晩も人工無能の動作テストご苦労さまです。

743 :名無し野電車区:04/03/26 01:26 ID:q3Ozy2DD
>736
直通もしなく、尚且つ料金を通しで行う根拠が
東海道の水準を採用しただけなのがおかしすぎる

744 :名無し野電車区:04/03/26 01:27 ID:q3Ozy2DD
>742
そういうあんたも糞レスありがとう。暇そうだね。

745 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/26 01:30 ID:0ln9+TFG
もうかってるみたいじゃん★

746 :名無し野電車区:04/03/26 01:32 ID:MXq476BQ
>>745
線路脇住民への補償や、枯れた水の補償をやったら大赤字なんだろうか。

747 :名無し野電車区:04/03/26 01:40 ID:q3Ozy2DD
>746
JRは赤字にはならないよ。責任は作った国で、そのスピードを認めた国交省。
裁判でもまけて補償が払わられば、国民の税金から払われる。なんせJRにはなにがあろうとも使用料以外課せられないからね。
まったく世間からみれば変な制度。

748 :名無し野電車区:04/03/26 01:43 ID:MXq476BQ
>>747
酷い話ですねえ。
政治家・JR(大企業)・土建屋だけがおいしい思いで、
どうして普通の農家の人や、地元の住民が苦しまなければならないんでしょう?

政府の無能ゆえに、結局は税金と言う形で日本国民に負担が回ってしまう。
利権者は痛みを受けず、都合の悪いことは大衆に負わせるなんて....

749 :名無し野電車区:04/03/26 01:48 ID:FK2nvaAT
>>748
地元が苦しみたくないなら新幹線なんか止めればよかったんだよ。
リスクはみんな引き受けるから造ってくれといったのは鹿児島・熊本県。

750 :名無し野電車区:04/03/26 01:52 ID:MXq476BQ
>>749
>地元が苦しみたくないなら新幹線なんか止めればよかったんだよ。

激しく同意。
しかし造ってしまったものはしょうがないから、JR九州の利益から
地下水復活のための捻出して、あの枯れた川に水を取り戻せればいいんですけど。

751 :名無し野電車区:04/03/26 01:54 ID:IeTekAFY
>>743
別に根拠かどうかは関係なく料金は通しかどうか聞いてるだけでしょう?
自分の考えに固執しすぎ。

>>673
これって、列車が通しで乗り入れれば西は九州のリース料払って、
乗り換えになるなら西が増収になっても払わないってこと?おかしくない?
九州、山陽それぞれの輸送断面も増収分もどちらにしても会社ごとに区切るんだから。

例えば利用者が10000人増えたとして、それが輸送形態上

|____10000人____||____10000人____| となろうと

|__________10000人__________| となろうと

両者の九州新幹線に関わる増収は変わらないわけでしょ?車両貸付量が相殺されるならなおさら。

むしろ直通により

|__________13000人__________| となる事を目指すと思うけど。

752 :名無し野電車区:04/03/26 01:55 ID:NmWhJXqT
>>748
 誘導は止めようね。

753 :名無し野電車区:04/03/26 01:57 ID:IeTekAFY
>>751
あ、東海の話はしていませんのであしからず・・・。

754 :名無し野電車区:04/03/26 01:58 ID:MXq476BQ
>>752
でも枯れた水は反対側から流れているようなので、上手く誘導すれば元に戻せるのでは?
単純な考えなので実際は難しいでしょうし、山全体が人工物になってしまいかねないので
あまり良い方法とは思えませんけど。

755 :名無し野電車区:04/03/26 02:50 ID:D+hvENZ3
環境が変わって、損する人も出てくるが、得する人も出てくる。得した人は
JR九州に還元しないしな。

756 :百貫踏切 ◆j5jVuxWdss :04/03/26 08:00 ID:3tO0UGwI
整備新幹線 熊本駅周辺の用地取得など課題、与党が指摘

 与党の整備新幹線建設促進プロジェクトチームは二十五日、九州新幹線博多―新八代駅間の二年
前倒し開業に向けた課題などを協議した。その中で、JR熊本駅周辺の用地取得などの課題が指摘
された。

 現状報告した国土交通省は同区間の二〇一〇(平成二十二)年度開業の課題として、(1)難工
事とされるJR博多駅のホーム増設(2)JR熊本駅周辺の用地取得(3)久留米市・筑後市の大
規模工場群の移転の三点を挙げた。

 具体的には、熊本県では〇五年度までに新幹線と在来線の連続立体交差事業用地を取得、博多駅
では〇七年度までに在来線の移転工事を終えることが必要としている。

http://kumanichi.com/news/local/main/200403/20040326000044.htm

757 :名無し野電車区:04/03/26 09:07 ID:q3Ozy2DD
>751
分かってないね。乗り入れもなしで料金も別々なら、”当社は九州新幹線とはなんら関係ございません”と言える。
それだけの違い。
30%アップだろうがなんだろうが、西が一番儲かるのは、九州が頑張ってくれて盛んに本州からの誘導して
自分が何にもせず増収になること。要は人のふんどしで相撲をとること。



758 :名無し野電車区:04/03/26 09:19 ID:q3Ozy2DD
>748
国鉄時代のような豊満設計では、この不況下限られた予算ではいつまで経っても
政治路線は完成できない。なので既存新幹線よりも簡素化した設計を(どうせ本数少ないから)
予算を削った。ここまではいい話に聞こえるが、ただ設計を見直しただけで、それに見合う建設費
かどうかは、疑問だ。長野県の改革と違って相変わらず指名入札、談合、手抜きなどで建設費を吊り上げている。
それがなければ、政治路線としての意味が無いからである。また総額が削られたために、公害や地元補償などで
昔に戻ったような感覚でやっている。特に鹿児島はシラス地形であることに対して、設計上の考慮はするが周辺住民に配慮を欠けた
設計であることはゆるぎない。


759 :名無し野電車区:04/03/26 09:20 ID:PnnLABNX
JR東海は、大きい需要を一生懸命に拡大できるよう努力するが、中小の需要は無視する方針。
JR西日本は、大きい需要といってもそこまで大きくないから、中小の需要も考慮する方針。

企業の論理なんて各社各様なんだから、おんなじ様に扱うなよ。
直通反対妄想さん。

760 :名無し野電車区:04/03/26 09:21 ID:A8JL8gqA
乗り入れ無し&通し計算にならない場合、
鹿児島中央⇔新大阪間はもとより、熊本⇔新大阪間でも勝負にならないし、
博多駅⇔福岡空港間地下鉄利用で結構な数が航空機に流れそうな予感・・・
(Qには過去に航空とのセット割引の実績あり。)

それでも酉は乗り入れ&通し計算を認めないだろうか・・・

761 :名無し野電車区:04/03/26 09:31 ID:TlVUd3vp
そのうち、湘南新宿ラインさえも不要だと言い出しそうだね。

762 :名無し野電車区:04/03/26 09:42 ID:MU/fO6pf
>>757
全然そういう事を聞いているのでは無くて、
リース料が「当該線区」と「関連線区」の受益の範囲内で決められるというのは知っているけど、
他社を含むと解釈したことが無かったので、本当なのかを識者に伺っているんです。

言える言えないの話ではありません。通算かどうかは便宜的なもので調整には関係ありませんから。

763 :名無し野電車区:04/03/26 09:47 ID:Q9BSBSME
漏れも初耳だ。
JR西日本には建設費の負担がないから「濡れ手に粟」だと書いたのであって、
もし負担があるのなら西日本も必死に集客しなければならなくなるなぁ。

教えて偉い人!

764 :名無し野電車区:04/03/26 10:35 ID:q3Ozy2DD
>759
はぁ?方針もへったくりもあるかい、長期的にずっと儲かる方を選ぶだけ。おれは一回も反対なんてしないよ。
妄想ヲタとは違う。

>762

他社間ならば、北海道と東北、北陸の西と東では、それぞれで開通した際には、既存の新幹線や先に開通した新幹線でそれぞれに受ける
受益を使用料にその建設費として上乗せされる。それは両方とも税金によって作られた(JR後)整備新幹線を抱えているからなにもいえない。

>通算かどうかは便宜的なもので調整には関係ありませんから。
だから九州との調整じゃない、国が西に要求した場合(取りたいと思っている)、西が拒否できる根拠を示した。

その際に、一民間会社に、直接税金から投資をしたわけがないから、本来は税金に還元することはあり得ない。
別に第3セクターの鉄道が開通しても隣接する駅を持っている会社がその建設費を負担する義務は無い。
しかし、同じ列車、料金も統一ならば、ここまでは還元してここからは還元なしでは、九州もなっとくできないし
納税者も納得できない。だからこそ、関係ないようにするだけ。

>762,763
このスレに識者、偉い人いると思っているの?(w



765 :名無し野電車区:04/03/26 10:57 ID:MU/fO6pf
>>764
整備新幹線区間の話と山陽・九州の話がなんで一緒になってるの?

整備新幹線区間で会社が分かれる場合、それぞれの区間でリース料が発生するのは当たり前。

もう一度言いますが解っている人に聞いているのです。

766 :名無し野電車区:04/03/26 11:19 ID:zqO9YhK2
>>764
長期的に両方儲かるじゃん。
あなたは、九州方面の需要に対しては強化せずに、東海道方面の需要に対してだけ強化しなさい、
と主張しているだけ。

767 :名無し野電車区:04/03/26 11:26 ID:vTd3IkEh
つーか、博多総合車両所−博多駅間はJR西日本の持ち物だから、博多止まりでも乗り入れてることになるのだが(w

768 :名無し野電車区:04/03/26 11:29 ID:q3Ozy2DD
>765
はぁ?それぞれなら、追加で使用料が上がるはずが無いだろう。上がるのは新たな建設費として上がる。
分かっている人?????????????
まだ決定しない段階で?(w
法的解釈をするしかないだろう。

>766
そんなことは一言も言ってない。一民間会社が最優先する関係することを維持し、一番儲かることを選択するだけのこと。
確かにそれだと九州の儲けを減るけどそんなことは西の知ったことでない。

769 :名無し野電車区:04/03/26 11:32 ID:q3Ozy2DD
>767
線路を貸すのと、車両を貸すこととごっちゃになってない?

770 :名無し野電車区:04/03/26 11:43 ID:U3ELnKYL
>>763
JR西はもちろんJR九州も建設費の負担はない。

771 :名無し野電車区:04/03/26 12:01 ID:MU/fO6pf
>>768
全く聞いてる事と関係ないレスですし、
見れば見るほどリース料を理解しないことが解ります。
なんだか逆に疑問が晴れたような気がします。ありがとう。もう結構です。

772 :名無し野電車区:04/03/26 12:07 ID:b+kCs3DC
>>768
だから、あなたは、
JR西日本は東海道直通需要「だけ」を重視すればそれで良い、
と考えているのでしょう?

773 :名無し野電車区:04/03/26 12:08 ID:b+kCs3DC
>>768
だから、あなたは、
JR西日本は東海道直通需要「だけ」を重視すればそれで良い、
と考えているのでしょう?

774 :名無し野電車区:04/03/26 12:11 ID:aov8mJBd
対立点は、企業の方針をどう見ているかの違いでしかないってわけでしょ?
・東京−山陽の需要だけを考えれば十分だ
・山陽−九州の需要も考えよう
の2つが対立している、と。

775 :とりあえずおまいら他のスレ荒らすな:04/03/26 12:26 ID:0fTMA1E3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079946976/295
295 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/03/26 11:40 ID:MyGxJC6b
九州新幹線の部分開業に文句をつけたスレの住人とは思えない発言。
用地買収も含めて時短効果の高いところから作ったのに文句言うなと言われるだけ。

基本的にライバルなんだから相手の欠点や弱点、不備を突くのは基本だし
他が減れば自分のところが増えると思えば当然のこと。
それとも整備新幹線については全部反対や賛成に分けないと気が済まないのか?

長崎新幹線は甚だしく疑問だが、それに似た考えをしている一般人も多いのでは?
博多〜新鳥栖まではダイヤが満杯なので緩和する為に新幹線として特急分を分離するのは納得できる。
そうなると佐賀新の方が熊本よりも早く開通するかも知れない。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079946976/298
298 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/03/26 12:06 ID:MyGxJC6b
>297
何を都合のいいことばっかり言ってんだか、まず九州新幹線スレに対して詫びるのが筋だろ。
北海道と北陸を較べたら北陸に軍配が上がるのは当然。
直線距離が近いにも拘わらず、不便さで東京との行き来が難しかった欠点が軽減されれば
もっと需要が増える。
東海に頼らずとも東と西で利益を分け合えればさらにサービスの向上が望める。
航空路も便数客席ともに少なく不便で割高なのも新幹線と競合すればリーズナブルになる。
むしろ他の路線に較べて遅い方だろ。
大阪〜金沢間は在来線で十分という声も多いし、大きな時短効果が期待できないとすれば
長野〜糸魚川〜富山あたりまでの建設を急ぐべきで、北海道に回す分も先取りして何が悪い。

776 :名無し野電車区:04/03/26 12:27 ID:GRhm4zt/
小難しいことはわからんが、東京から3時間半の岡山で新幹線のシェアが6割、
4時間15分の広島で新幹線のシェアが4割。九州新幹線が全通して新大阪から
直通した場合、熊本まで3時間、鹿児島まで3時間半。熊本で7割、鹿児島でも
5割はシェアが確保できると思われる。これが博多で乗り換えなければならないと
すると・・・

777 :名無し野電車区:04/03/26 12:27 ID:MU/fO6pf
>>774
今に限っては乗り入れすれば利用が増えて得だと考えるか、
乗り入れれば新たな負担が増えて西は損だと考えるか、という事かと。

778 :名無し野電車区:04/03/26 12:30 ID:A8JL8gqA
もういっそのこと博多〜新八代もJR酉にしたら?

779 :名無し野電車区:04/03/26 12:30 ID:hAmB4Bn9

博多〜小倉がJRQだったらよかったのだが


780 :名無し野電車区:04/03/26 12:31 ID:q3Ozy2DD
>771
じゃもう来るな(w
>773、774
方針よりも、どのようにしたら儲けるかを問題にしているだけ。方針もなにも社会的に許容されることなら
儲かる方を選択するだけ。しかも長期に渡ってだからなおさらいい。ヲタとしては、どのようにすれば運転すれば
面白くなるとは観点が違う。需要があっても下手なやり方では儲からない。

一番の需要から東海との関係は維持する。そうなれば16両のぞみはそのまま。
で全通で九州が必死に努力するから、鴨がねぎ背負ってやってくる。
よって九州乗り入れよりも、そのままのほうがはるかに儲かるからそれを選択するだけ。
また沿線でもない熊本、鹿児島のために損失を被る社会的義務は無い。

万が一なんらかの圧力によって、儲からない乗り入れを選択した場合は一民間会社から株主訴訟はできる。
その点は税金で作る整備新幹線とはちがう。




781 :名無し野電車区:04/03/26 12:41 ID:q3Ozy2DD
>776
どうしてそんなに甘い計算できるの?
最速便が頻繁に走っている路線と
ほんとにそんなスピードでいけるのか分からなく、頻繁に走ってない便が
なんで上回るの?それに東京エリアで羽田行くよりも、大阪、神戸エリアから伊丹行くほうが
時間的にも楽。

じゃそれなら今回の新幹線は無駄な開通だということなの?
それならお得意の九州のわざとして
鹿児島発の列車はのぞみリレー号新大阪行きとでもしたら
ただし新大阪発は普通にのぞみ博多行くになるけどね(w



782 :名無し野電車区:04/03/26 12:46 ID:DNsCdKxb
具体的な数字もわからんのに予測したからと言って反論もできん罠

783 :名無し野電車区:04/03/26 12:55 ID:MU/fO6pf
>>781
しかし熊本も鹿児島も空港遠いんです…

本数も少ないですしね。

784 :名無し野電車区:04/03/26 12:58 ID:q3Ozy2DD
>783
岡山も遠い
広島は鹿児島より遠い

785 :名無し野電車区:04/03/26 13:00 ID:A8JL8gqA
>>781
新八代と違って同一ホーム乗換ができない罠。

>>783
そいつにそのような泣き落としは通用しないと思われ。

786 :名無し野電車区:04/03/26 13:21 ID:MU/fO6pf
>>784
では条件は同じですね。
広島が航空機に押されたのは増便と割引の影響。
昨年10月の改正移行利用がまた盛り返しているようです。

熊本などは東京−岡山よりずっと所要時間は短いですし、優位に立つでしょうね。

787 :名無し野電車区:04/03/26 13:23 ID:U9dqmOzX
ていうか自分自身が一番妄想の激しい厨房ってことを承知してないだけだって。しかも最初きだしたときと主張変わってるし…

788 :名無し野電車区:04/03/26 13:25 ID:q3Ozy2DD
>786
飛行機相手に3時間と3時間半でずっと短いの??


789 :名無し野電車区:04/03/26 13:27 ID:q3Ozy2DD
>787
そういうこと言うヤシにかぎって厨房だからな

790 :名無し野電車区:04/03/26 13:31 ID:MU/fO6pf
>>788
東京−岡山の新幹線よりずっと短い所要時間なら、東京−岡山の新幹線のシェアを上回るという意味です。
既出過ぎていちいち言いたくないですが、所要時間はトータルで考えましょう。

791 :名無し野電車区:04/03/26 13:46 ID:A8JL8gqA
>>790
もう相手するのやめようよ・・・

792 :名無し野電車区:04/03/26 13:55 ID:EgiZMKst
どーでもいいけど、九州新幹線が博多に来るまでその話続けるつもりか?
何年先だと思っとる?
しかも、鹿児島があんなていたらくでは来るかどうかも怪しいよの〜w
おまいらがじじばばになる方が先じゃないのかい?えぇ?
まっ、せいぜい死ぬまで実現性のない空想話でも繰り広げてくれたまえw

793 :名無し野電車区:04/03/26 14:02 ID:q3Ozy2DD
>790
はぁ?どこにずっと短くなる要素があるの?まさか360kとでも言うのではないだろうね。(w

794 :名無し野電車区:04/03/26 14:13 ID:ivwFPCgp
>>792
そっちの方が空想話してるようだw

795 :名無し野電車区:04/03/26 14:16 ID:MU/fO6pf
>>793
ただでさえ新大阪−熊本は東京−岡山より距離が短くなるんですが…。

796 :名無し野電車区:04/03/26 15:00 ID:p3lq7AVY
車両自体は300km/h出そうだね。

797 :名無し野電車区:04/03/26 15:05 ID:JuJHgx9U
>795
1割でも短くなるの(w

798 :名無し野電車区:04/03/26 15:07 ID:vkmHB2z9
( ´,_ゝ`)プッ

799 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/26 15:23 ID:19ZhYZ03
街しげカマァ〜ン!

800 :名無し野電車区:04/03/26 15:27 ID:hmCZzu55
800

801 :名無し野電車区:04/03/26 15:39 ID:w4pJTMeR
今度は負け惜しみですか?東海厨さん。

802 :名無し野電車区:04/03/26 15:41 ID:6KVq9ORq
論点は>>777などが書いていることただ一点なのに、意図的に論点ずらしをしているようにしか見えない。

803 :名無し野電車区:04/03/26 15:49 ID:JuJHgx9U
>802
>今に限っては乗り入れすれば利用が増えて得だと考えるか、
今ってなによ?

804 :名無し野電車区:04/03/26 15:49 ID:n0AHa9/U
>>787
というかそもそも日本語がおかしい。

805 :名無し野電車区:04/03/26 16:00 ID:gR+0vRMx
>>803
今議論している話のこと。だろ?


806 :名無し野電車区:04/03/26 17:56 ID:iEv86D6Q
長崎ルートフル規格はやめれ近すぎ。
鹿児島ルートは早急に山陽新幹線と相互直通運転を開始せよ。
部分開業でお茶濁すな!

アンチスレより



807 :北陸九州田舎新幹線妄想厨は他のスレ荒らすな:04/03/26 18:29 ID:AmsReVCh
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079946976/352
352 名前: 名無し野電車区 [>>1氏ね] 投稿日: 04/03/26 16:57 ID:d84p3QiD

    / ̄ ̄ ̄ ̄\ ■秋葉原連続少女強姦事件■
   (  人____)犯 人 逮 捕 に ご 協 力 を
    |ミ/  ー◎-◎-)   お 願 い し ま す
   (6     (_ _) )特徴 年齢20〜30歳ぐらい、
  _|/ ∴ ノ  3 ノ身長180〜190cmぐらい、太め、
 (__/\_____ノ 髪はボサボサ、メガネ
 / (__))     ))| 大きい鼻、にきび、白のTシャツ
[]__ | |  >>1  ヽ| 青いズボン、プリキュアのリュック、
|]  | |______))「幼女ハァハァ」が口癖
 \_.(__)三三三[国]) \この男に関する情報をお寄せください
  /(_)\::::::::::::::::::::| ̄ ̄|
 |ゲーマース.|:::::::::/:::::/   .|モナー警察署特捜本部
  |____|;;;;;;/;;;;;/.____|0 1 2 0 − 3 0 7 X X X
     (___|)__|)


808 :名無し野電車区:04/03/26 18:58 ID:LQDZNq+I
大阪〜金沢間は在来線で十分

809 :名無し野電車区:04/03/26 18:59 ID:q3Ozy2DD
例え、なにも考えなくても、622の計算なら
乗り換えで対応(設備投資なし)−>3割増で54億円
直通を設置(置き換えでなく新車で増発ー>純利益良く見て2割)−>5割増 18億円、7割増で25億円
どうみても何もしないほうが儲かるね。

810 :名無し野電車区:04/03/26 19:08 ID:ZjbAVjph
何度でも言う
寝台新幹線の商品価値はプラス

811 :名無し野電車区:04/03/26 19:13 ID:obGDGcVj
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━●━━━━● つばめS
●●━━━●━━━━━●━━●━━●●========== のぞみA
==================●━●●━●●━━●● つばめA
●●━━━●━●━━━●================= のぞみB
===========●━━●━━●●●━●●●●●●●● つばめB
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●========== ひかりRS
=================└●━●●━●===== つばめC
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●========== こだま
=================└●━●●●●===== つばめD

812 :名無し野電車区:04/03/26 19:18 ID:U9dqmOzX
なにをもって純利益を二割と

813 :名無し野電車区:04/03/26 19:44 ID:LWBRolns
全通時には山陽新幹線も車輌置き換えの時期だし。


814 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/26 20:12 ID:Oa8LWwKm
で、で、で、で、で、で、で、で、で、



漏れの時代???????

815 :名無し野電車区:04/03/26 20:17 ID:U9dqmOzX
↑だから漏れは鉄板しゃ名無しだっつーの。
マチビのコテハンかたってなにしたいんだか。

816 :名無し野電車区:04/03/26 20:19 ID:V1gaxYN/
そんなに乗り入れに反対するのだったら、九州車の片乗り入れだけでもいいよ。

817 :名無し野電車区:04/03/27 00:49 ID:/SQQA9FV
 新大阪〜熊本なら2時間台後半(300km/k運転)。
東京ー岡山の500系より短い。
レールスターの新大阪〜博多に毛の生えたような所要だ。

818 :名無し野電車区:04/03/27 00:50 ID:/SQQA9FV
因みに、博多〜熊本は25分という予想がされている。

819 : :04/03/27 01:05 ID:hioaPNEn
>>818
25分かぁ、スゲェな。
熊本電鉄の御代志〜藤崎宮前の所要時間とほぼ同じだぞ(w

820 :名無し野電車区:04/03/27 01:07 ID:Vr08WkbH
それって東京〜大宮と殆どかわらねえじゃねえか

821 :名無し野電車区:04/03/27 01:11 ID:jbxGyn7g
>>820
そう考えるといかに早いかが実感できるね

822 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/27 01:23 ID:z0N5uEWD
漏れの名前を騙ってる人がいるみたいだけど・・・orz
さっき待ちBにもカキコしてたの見た
もしかして街しげor鹿児島市民の嫌がらせか・・・?

823 :名無し野電車区:04/03/27 01:27 ID:Vr08WkbH
>>822
トリップつけなはれ

824 :加治木人@元ZAQ ◆VjraQt4Wu2 :04/03/27 01:51 ID:Rru20Ydt
>>823
私、まちBBSでこのようなコテハンを名乗ってるものです。
以前まちBBSの某スレッドで鉄板に出入りしてる、って書いてから、
上記のような書き込みが目立つようになっております。

このコテハンは元つけるまえから通算すると3年以上使っているのですが・・

825 :名無し野電車区:04/03/27 02:26 ID:QdjXBbCE
>812
経費抜いたものね、まあ2割もあるわけないがね
>813
だから言っているだろう、置き換えと増発のための増強とは違う。
>817
毛に生えるぐらいなら乗り換えてもいいじゃない(w
>816
使用料が発生したときは九州もち、さらに貸付料もなし、利益補填付ならいいよ。

826 :名無し野電車区:04/03/27 02:36 ID:cATIZYGc
>>824さん
もしかして以前運輸板にスレたててた方ですか?

たしか加治木町の軌道だったか・・ちょっと思い出せないんですけが

827 :名無し野電車区:04/03/27 02:39 ID:Xo+bmWqs
まぁ10年後を楽しみにしときましょうや。
この議論がどうなったかも時代が判断してくれるでしょう。

828 :名無し野電車区:04/03/27 02:54 ID:QdjXBbCE
>827
10年後?実際に開通しているかも分からんし、2chもつぶれるかも知れんし
ここにいる厨房が野垂れ死にしているかもしれんからな。

829 :名無し野電車区:04/03/27 03:02 ID:m7UlqY8s
>>828は春厨?

830 :名無し野電車区:04/03/27 03:08 ID:QdjXBbCE
万が一乗り入れしたなら、株主訴訟でもするか(w

831 :名無し野電車区:04/03/27 03:11 ID:njjqK2EG
株主訴訟ってなんだ?
株主代表訴訟なら知ってるが。

832 :名無し野電車区:04/03/27 04:56 ID:ddYuWv2v
1000株で訴訟を起こそうとしている彼の経緯を見守ろう
1000株も持ってるどころか証券会社に入ったことがあるかも疑わしいが

833 :名無し野電車区:04/03/27 08:51 ID:P1Ll1u7U
むしろ訴訟起こしてもろたほうがいいかも。よーくわかるでしょその方が。

ただし費用払う準備はしとけよ(w

834 :名無し野電車区:04/03/27 09:03 ID:ArzwoC1k
_名新新西___新_新_東_新_新_新__博新久新新_新新__鹿
東古大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博多鳥留大玉熊八水出川中
京屋阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多南栖米牟名本代俣水内央
●●●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━● Sつばめ


835 :名無し野電車区:04/03/27 11:22 ID:QdjXBbCE
>832、833
もってないやしに言われたたくないな

836 :名無し野電車区:04/03/27 11:31 ID:NB/NAp32
>>835
株券ウプ希望。

837 :名無し野電車区:04/03/27 11:38 ID:Vd2pUP6L
________新新西___新_新_東_新_新_新__博新久新新_新新__鹿
東大長上富金福京大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博多鳥留大玉熊八水出川中
京宮野越山沢井都阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多南栖米牟名本代俣水内央
●●●●○●○●●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━● Sつばめ
●●●●●●●●●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━●_____ Sありあけ




838 :名無し野電車区:04/03/27 12:00 ID:/SQQA9FV
Q新幹線の博多以南の路線で、博多南行きとQ幹線本線の分岐点って
博多駅基点で何km先くらいなの?

 今は酉幹線の車両が車庫に入るため、または博多南輸送も兼ねて、
結構遅めのスピードで走っているようだが、Q幹線が全通し、博多ー熊本
25分などという時間を達成するには、博多出発後、すぐに加速して
少なくとも分岐部では200km/h近いスピードになっていなくては
ならないのではないか? と思う。

 大宮を出た東北・上越は、埼玉県伊那町(今は、さいたま市か?)の
分岐点までの約7kmで200km/h以上に達しているし。

839 :名無し野電車区:04/03/27 12:13 ID:3KQE4YAW
_______新新新西___新_新_東_新_新_新__博新久新新_新新__鹿
東大長上富金福京大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博多鳥留大玉熊八水出川児
京宮野越山沢井都阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多南栖米牟名本代俣水内中
●●●●━●━●●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━● Sつばめ
●●●●●●●●●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━●===== Sありあけ

840 :名無し野電車区:04/03/27 12:42 ID:QdjXBbCE
>837
それいいね。でも北陸全通15年?20年?30年?それとも開通なし?
それまで九州の山陽乗り入れなしね(w

841 :名無し野電車区:04/03/27 13:06 ID:IrGqhdu7
>>838
博多駅から7.5km付近が分岐点になる。
博総の入出庫列車(+博多南線)が分岐点でスピードを出せないのが
ダイヤ構成上ネックになるが、ま新大阪─大一両も似たようなもんだし。

842 :名無し野電車区:04/03/27 13:42 ID:CJVhJTwI
>>836 は、株式素人だね。w

843 :名無し野電車区:04/03/27 13:44 ID:P1Ll1u7U
株券うぷに関してはなんぼでも逃げられる罠。
まぁ北陸乗り入れに賛同してる時点で春厨ケテーイなわけだが。北陸のダイヤいじくれのに東海道に影響ないわけなかろうに。主張を一貫させるなら北陸だろうがなんだろうが乗り入れには反対すべき(w

844 :名無し野電車区:04/03/27 14:36 ID:lboXPPb/
長崎ルートフル規格はやめれ!近すぎ無駄!
鹿児島ルートは早急に山陽新幹線と相互直通運転を開始せよ!
部分開業でお茶濁すな!誰が乗るか!!!


845 :名無し野電車区:04/03/27 14:44 ID:W/ueSzgg
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━◎◎━━●●━●━━●━━━●● つばめ 1/1h
●●━━━●━━━━━●━◎◎━━●●========== のぞみ 1/1h
==================●●━●━●●●●●● つばめ 1/1h
●●━━━●━●━━━●================= のぞみ 1/1h
===========●━●●━●●●━●●●●===== つばめ 1/1h
●●━●━●━●━━━●━●●━●●●━●●●●===== つばめ 1/1h(ひかりRS)

846 :817ではないが:04/03/27 14:45 ID:MClvffG6
>>825
毛の生えた所要時間だからこそわざわざ乗り換えるのが
面倒だと考えるのが普通の人。

長時間の列車なら、途中乗り換えで気分を紛らわすことが
できていいかも知れないがね。



847 :名無し野電車区:04/03/27 14:51 ID:ArzwoC1k
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━● つばめ 1/1h
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●━○○━●○━━○● つばめ 1/1h
===========●━○●━━●●○━○━●○━○●● つばめ 1/1h
==================●●●●●●●●●●● つばめ 1/1h
==================●○○○○●===== ありあけ 1/1h


848 :名無し野電車区:04/03/27 14:54 ID:W/ueSzgg
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━● つばめ 1/1h
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●━○○━●○━━○● つばめ 1/1h
===========●━○●━━●●●━●━●●━○●● つばめ 1/1h
==================●━●●●●●●●●● つばめ 1/1h
==================●━●●●●===== ありあけ 1/1h

849 :名無し野電車区:04/03/27 15:13 ID:dBVg+dG6
停車駅の案を貼り付けるのはかまわないが、ほどほどにしてくれ。

850 :名無し野電車区:04/03/27 15:37 ID:5cu/wxr/
いいじゃん、どうせ妄想スレだろ?ここ
えっ、違うの?

851 : :04/03/27 15:38 ID:hioaPNEn
>>849
なぜ?俺はとても楽しみにしてるぞ。

852 :名無し野電車区:04/03/27 15:54 ID:qBsb7MdQ
ただ貼りっ放しだからつまらんな・・・。

853 :名無し野電車区:04/03/27 15:58 ID:iyBjwoDJ
>>849
仮想鉄道で再現してみ

854 :名無し野電車区:04/03/27 17:19 ID:28n2cmF+
博多−熊本間を速達便と各駅停車に二分化すると、
各停便は速達便から逃げ切ることが出来ないってのは本当?

855 :名無し野電車区:04/03/27 17:28 ID:AYY4ewcf
新鳥栖・久留米・新大牟田・新玉名停車でノンストップよりも20分(予想)のロス。
船小屋なんてできると25分(予想)のロス。
ダイヤの組み方しだいでは逃げ切れないかもしれない。
ところで博多−熊本間で待避できる駅は新鳥栖のほかにあるの?

在来線接続を考えると速達便でも博多・久留米・熊本・新八代・川内・鹿児島中央がデフォになる気がする。


856 :名無し野電車区:04/03/27 17:32 ID:28n2cmF+
>>855
待避できる駅は現在のところ新鳥栖以外には無い。
速達便でもそんなに停まるんだったら、ついでに新大牟田にも・・・

857 :名無し野電車区:04/03/27 18:56 ID:8luLt/3A
BS見たよ。
でも、山陽新幹線と直通になればホームの安全柵
どうするうだろう?

車両の規格や編成車両が違うから
作り変えるのかな?

858 :名無し野電車区:04/03/27 19:00 ID:28n2cmF+
>>857
九州の車両のみ山陽に乗り入れる、という手もあり?
というか、8両分のホーム安全柵は最初からあるんじゃないの?無い?

859 :名無し野電車区:04/03/27 19:10 ID:8luLt/3A
>>858

BS見る限りではホームの隅っこまで安全柵はなかったような気がする。
しかも6両編成分しかないし、九州新幹線は運転席よりに
乗客用のドアがなくて、安全柵のドアも業務用の手動しか
なかったよ。

RSとか乗り入れるなら安全策改修しないとドア位置規制かかりそう。

860 :名無し野電車区:04/03/27 21:12 ID:dvapptQO
どのみち、全通時は8両分になるし、どんな仕様の列車が乗り入れるかはまだ不明だからな。

861 :名無し野電車区:04/03/27 21:23 ID:yCipQ405
前倒し開業は、博多駅建て替えに全てが左右されるそうだ。
07年までに終えないと無理だって。
駅ビルのテナントで揉める前に先に建て替えちまえよー。

862 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/27 21:24 ID:OmLJz4xP
九州ティン幹ツェン(ドイチュ製)

863 :名無し野電車区:04/03/27 21:45 ID:cyJSGW5K
博多駅建て替えは相当いそがないと間に合わないっぽい。
酉日本新聞で第一報のときに書いてあった

864 :名無し野電車区:04/03/27 22:06 ID:CY6YMKHj
九州新幹線が博多からになったら787系はどうなるか?
玉突きで「かもめ」や「みどり」に復帰して783系を淘汰するのか?

865 :名無し野電車区:04/03/27 22:09 ID:NxiTrNz8
>>864
毎時1本化させる特急かいおうに使います。

866 :名無し野電車区:04/03/27 22:11 ID:rUHqz1Vx
>>864
その頃になれば787も製造から20年近くになるんで廃車では?
一部は宮崎地区の特急になるかもしれないけど

867 :名無し野電車区:04/03/27 22:26 ID:5cu/wxr/
>>865
福北ゆたか線がパンクしまつ

868 :名無し野電車区:04/03/27 22:37 ID:4w1VVYUC
>>864
荒尾行き特急ちくしとして毎時1本残りまつ。

869 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/27 23:01 ID:IzgmL4t6
欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜

870 :名無し野電車区:04/03/27 23:32 ID:QdjXBbCE
>843
840からどう読めば北陸賛成になるの??(w
九州の山陽への乗り入れはあり得ないとしか読めないけどね

>846
>毛の生えた所要時間だからこそわざわざ乗り換えるのが
 面倒だと考えるのが普通の人。
はぁ?それが飛行機が圧倒的に優位になる理由ですか?
だいたい田舎の連中はたかが30分の乗車でも文句いうからな。
東京、名古屋、大阪圏で新幹線駅から目的場所へは30分掛かるのが当たり前。
ついでに言うと、田舎門が都会にいくのを需要相手にしてない。

871 :名無し野電車区:04/03/27 23:35 ID:4w1VVYUC
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━◎◎━━●●━●━━●━━━●● つばめ 1/1h
●●━━━●━━━━━●━◎◎━━●●========== のぞみ 1/1h
==================●●━●━●●●●●● つばめ 1/1h
●●━━━●━●━━━●================= のぞみ 1/1h
===========●━●●━●●●━●●●●===== つばめ 1/1h
●●━●━●━●━━━●━●●━●●●━●●●●===== つばめ 1/1h(ひかりRS)


872 :名無し野電車区:04/03/27 23:38 ID:2lW9adJK
>>867
快速を減便。

873 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/27 23:49 ID:DsBExKpq
たまんねぇぜぇ!9乳チン感染!

874 :名無し野電車区:04/03/27 23:51 ID:dnRw6Beg
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━● つばめ 1/1h
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●━○○━●○━━○● つばめ 1/1h
===========●━○●━━●●●━●━●●━○●● つばめ 1/1h
==================●━●●●●●●●●● つばめ 1/1h
==================●━●●●●===== ありあけ 1/1h

875 :名無し野電車区:04/03/28 00:04 ID:FZRqob7l
    .,,,,,,,,,,,,,i,liiililiiiillliiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllil,,,,,,,,,,
 .,,iillll!lllllllllsgl゙lta,燕iiii ii ┌┐iiiiiiiiii\゙゙゙!  ヾ      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.,ii!゙’::;````゙;゙_,-‐`;;ミ  (,,゚Д゚)゛; 、、 ヾ   ;;:ヾ   <  つばめ試作品
:”: : : ::‐'':.;`;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.;;;;;;;;ヒ;;;;;;;;;;;;;;;.,llト;;;;;;;;´;;;;''lll,   \_______
il‐: : : :   ``丶: : : : : ```"'''゙"''゚゚ア'“゚゙゙“゙": : : : :`゙゙li,
ll!:: : : : :                         ゙!i,,
ll,、:         `"'ヽ.         、`ヽ、  .゙ !i、
l||:         ヾ : ::::;;`'i、        ヽ ::;;;;ヽ  ゙゙li,、
ル::           ヽ、;;;;;;;ヽ         ヽ;;;;;;ヾ   .'llii、
ケ::           ヽ: : ;;.,,)            ": .,..,,}   .'!i,
ll|::::::::                    ,,:             !ll,
$;、              : : ─: .: : ゙─ : : 丶..:        .゚lli,
《;`:::           /丶: :     ゙l    : : :ヽ.      `lli,
゙l,,;;::           ::ゞ:         ゙l      ヾ      ゙lll,
l,ll"         : ヾ.`: : : : :      `│      ゞ :    : 'll
lll゙ll,,,,、;       ::-::::::: : : : : :      │      ヾ  :  : :ll、
llllliill,,;,.,、'x     :,!::::::::::::::::::: : :      ゙l       ミ : : : : lll!
llllllll,゚゙l,llll,,:::`丶;;;;;;;;;;";;;;;;;;;;;;;;;,,,,,,    、::|: :.,,,,,,,,,,,,,,,,,: : : : :::゙゙!!
lllllllll,,,,llllillii,,,;;;;ヽ;;;;;;;i、;;;;;;;;;;;;;;;;     -;;┃;;,x,rッ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;:::,i、
゙゙!!!!llllllllllllllllllii,,,,;゙li,,,,l,,,,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,iiliiiiiiiiiiiiiiiii,,,,,、;;;;;;;,!;;.,,lヤ

876 :名無し野電車区:04/03/28 00:07 ID:gtAR0Lxq
どうせ熊本駅周辺がネックになって工期ベタ遅れになる
全線開通は2015年以降に3000点

>>875
力作

877 :名無し野電車区:04/03/28 00:53 ID:9AU/nj9L
_ー新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
東ー大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
京ー阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●━●●━━━●━━━━━●━━○━━●●========== のぞみ
====================●●●━━●━━━━● つばめ
====================●●●●━●===== ありあけ
●━●●━━━●━━━━━●━━○━━●●========== のぞみ
====================●●●━━●●●●●● つばめ
==●●━○━●━●━━━●━◎◎━━●●========== ひかり
====================●●●●●●===== ありあけ


878 :名無し野電車区:04/03/28 00:56 ID:FpsbwAdM
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━● つばめ 1/1h
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●━○○━●○━━○● つばめ 1/1h
===========●━○●━━●●●━●━●●━○●● つばめ 1/1h
==================●━●●●●●●●●● つばめ 1/1h
==================●━●●●●===== ありあけ 1/1h


879 :名無し野電車区:04/03/28 01:09 ID:9jgTtbas
停車駅の案を貼り付けるのはもうやめれ
飽きたし荒らしとかわらん

880 :名無し野電車区:04/03/28 01:13 ID:M2b/9gXj
どうせ貼るなら何故その案がいいと思うのかちゃんとプレゼンしてよ!

で、あいつと戦ってw

881 :sigt@職人見習い ◆HDh2.8MO3A :04/03/28 01:33 ID:FZRqob7l
      .,,,,,,,,,,,,,illllilllliillllliiiiiiiiiiillllllllllllllllllllll,,,,,,,,,,_.,,,、
   ,,illllll゙゙゙゙ll『 ̄:;'Nlト'゙ll゙゙゙゙ヾ:: ┌┐11iii ii ii゙゙iiiii゙lll     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  i!゙`: ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙゚,   (゜∀゜) pz,;; ;、;;;;;;;:ll,  < 鹿児島中央発、新大阪逝き!
 ,、: : : : `: `;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;';;;;;;;;;|,,,,,,ill、;;;;;;  ;;;; ;; ;;; : ''!,,   \_________
.,ill;:::     : : : : : : : : : : : : `゚゚″: : : .~`: : : : : : :   .゙l,,
,,illl"::         : : ,,:             : ,,:   : ゙ll,,
,illlllli、::          : ii`;: ,:           : :ii;;:、  .゙!,,:
.'llllll`、:         : :;:::iii;;丶          
: iii;`:   `゙ll,,:
lllllト;:: :          : 、;;iiiiiiヽ:          :.iiii;:    .゙l,,
iliiil、::::::::          : : : : `:           : : `′   .ll|:
lilll|!:::::::、:             _,,,,,,,,,y,,,,,,,,,,,,,,、      ..゙li,,
lllllli,》;;;::::::::::::          sigt!゙゙゚゙~゛: : : .ト : `゙゙゙゙゙゙゙┷x,_    .゙!l:
lllllll;l,、::::::::::::::::::::     ::,zl″       ゙l、      `゙!ii、  .'lli、
lllllllllli!;;;::::::::::::::::::::::::: : :: ::,F: : : :        `L       ゙'llz  `ll:
llllllllll゙il,,,,、;;;;;;;::::::::::::::::::::,i´:::::: : : : : : :     .l!        `'ly : ::ll、
lllllllllllliill,_、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l゙::::::::::::::::::::: : : : : : : : .:l         : : ゙li、: ,lll、
lllllllllllllll,゙゚llllll,,::::;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;wwwwewv:::::,l: :.wwrwwv: :::::: ゙l:::::゙゙゙"
゙゙llllllllllliii,,liilllllii,,,;;;;;;;;,;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;…‐丶;−;;;;;l|;;;,,,,;,;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;】;;;::.,r
  `゙゙゙゙゙!!!llllllllllllllllliii,,,,liiiili,iiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllliiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllliiiiii,,,,____,l!,,,ll″


882 :つばめ改良版:04/03/28 01:37 ID:FZRqob7l
      .,,,,,,,,,,,,,illllilllliillllliiiiiiiiiiillllllllllllllllllllll,,,,,,,,,,_.,,,、
   ,,illllll゙゙゙゙ll『 ̄:;'Nlト'゙ll゙゙゙゙ヾ:: ┌┐11iii ii ii゙゙iiiii゙lll     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  i!゙`: ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙゚,   (゜∀゜) pz,;; ;、;;;;;;;:ll,  < 連投スマソ
 ,、: : : : `: `;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;';;;;;;;;;|,,,,,,ill、;;;;;;  ;;;; ;; ;;; : ''!,,   \_________
.,ill;:::     : : : : : : : : : : : : `゚゚″: : : .~`: : : : : : :   .゙l,,
,,illl"::         : : ,,:             : ,,:   : ゙ll,,
,illlllli、::          : ii`;: ,:           : :ii;;:、  .゙!,,:
.'llllll`、:         : :;:::iii;;丶          
: iii;`:   `゙ll,,:
lllllト;:: :          : 、;;iiiiiiヽ:          :.iiii;:    .゙l,,
iliiil、::::::::          : : : : `:           : : `′   .ll|:
lilll|!:::::::、:             _,,,,,,,,,y,,,,,,,,,,,,,,、      ..゙li,,
lllllli,》;;;::::::::::::          sigt!゙゙゚゙~゛: : : .ト : `゙゙゙゙゙゙゙┷x,_    .゙!l:
lllllll;l,、::::::::::::::::::::     ::,zl″       ゙l、      `゙!ii、  .'lli、
lllllllllli!;;;::::::::::::::::::::::::: : :: ::,F: : : :        `L       ゙'llz  `ll:
llllllllll゙il,,,,、;;;;;;;::::::::::::::::::::,i´:::::: : : : : : :     .l!        `'ly : ::ll、
lllllllllllliill,_、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l゙::::::::::::::::::::: : : : : : : : .:l         : : ゙li、: ,lll、
lllllllllllllll,゙゚llllll,,::::;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;wwwwewv:::::,l: :.wwrwwv: :::::: ゙l:::::゙゙゙"
゙゙llllllllllliii,,liilllllii,,,;;;;;;;;,;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;…‐丶;−;;;;;l|;;;,,,,;,;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;】;;;::.,r
  `゙゙゙゙゙!!!llllllllllllllllliii,,,,liiiili,iiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllliiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllliiiiii,,,,____,l!,,,ll″

883 :名無し野電車区:04/03/28 01:41 ID:FZRqob7l
ずれた… orz

884 :名無し野電車区:04/03/28 01:57 ID:LnoBWwH/
>>877
新鳥栖と久留米はすべて片方停車でよろし。
それから、新大牟田から乗換なしで行けるのが博多〜熊本間のみでは意味なし。

やり直し。

885 :sigt@職人見習い ◆HDh2.8MO3A :04/03/28 02:00 ID:FZRqob7l
      .,,,,,,,,,,,,,illllilllliillllliiiiiiiiiiillllllllllllllllllllll,,,,,,,,,,_.,,,、
   ,,illllll゙゙゙゙ll『 ̄:;'Nlト'゙ll゙゙゙゙ヾ:: ┌┐11iii ii ii゙゙iiiii゙lll     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  i!゙`: ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙゚,   (゜∀゜) pz,;; ;、;;;;;;;:ll,  < つばめ完成版!ご自由にどうぞ。
 ,、: : : : `: `;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;';;;;;;;;;|,,,,,,ill、;;;;;;  ;;;; ;; ;;; : ''!,,   \_________
.,ill;:::     : : : : : : : : : : : : `゚゚″: : : .~`: : : : : : :   .゙l,,
,,illl"::         : : ,,:             : ,,:   : ゙ll,,
,illlllli、::          : ii`;: ,:           : :ii;;:、  .゙!,,:
.'llllll`、:         : :;:::iii;;丶          : iii;`:   `゙ll,,:
lllllト;:: :          : 、;;iiiiiiヽ:          :.iiii;:    .゙l,,
iliiil、::::::::          : : : : `:           : : `′   .ll|:
lilll|!:::::::、:             _,,,,,,,,,y,,,,,,,,,,,,,,、      ..゙li,,
lllllli,》;;;::::::::::::          sigt!゙゙゚゙~゛: : : .ト : `゙゙゙゙゙゙゙┷x,_    .゙!l:
lllllll;l,、::::::::::::::::::::     ::,zl″       ゙l、      `゙!ii、  .'lli、
lllllllllli!;;;::::::::::::::::::::::::: : :: ::,F: : : :        `L       ゙'llz  `ll:
llllllllll゙il,,,,、;;;;;;;::::::::::::::::::::,i´:::::: : : : : : :     .l!        `'ly : ::ll、
lllllllllllliill,_、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l゙::::::::::::::::::::: : : : : : : : .:l         : : ゙li、: ,lll、
lllllllllllllll,゙゚llllll,,::::;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;wwwwewv:::::,l: :.wwrwwv: :::::: ゙l:::::゙゙゙"
゙゙llllllllllliii,,liilllllii,,,;;;;;;;;,;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;…‐丶;−;;;;;l|;;;,,,,;,;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;】;;;::.,r
  `゙゙゙゙゙!!!llllllllllllllllliii,,,,liiiili,iiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllliiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllliiiiii,,,,____,l!,,,ll″

886 :名無し野電車区:04/03/28 02:06 ID:LnoBWwH/
とりあえず強制変更しといたるわ。

_ー新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
東ー大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
京ー阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●━●●━━━●━━━━━●━━○━━●●========== のぞみ
====================●━●━━●━━━━● つばめ
====================●━●●●●===== つばめ
●━●●━━━●━━━━━●━━○━━●●========== のぞみ
====================●●━●━●●●●●● つばめ
==●●━○━●━●━━━●━◎◎━━●●========== ひかり
====================●━●●●●===== つばめ


887 :名無し野電車区:04/03/28 02:15 ID:EoHABPzv
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━● つばめ 1/1h
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●━○○━●○━━○● つばめ 1/1h
===========●━○●━━●●●━●━●●━○●● つばめ 1/1h
==================●━●●●●●●●●● つばめ 1/1h
==================●━●●●●===== ありあけ 1/1h


888 :名無し野電車区:04/03/28 02:24 ID:LnoBWwH/
888

889 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/28 02:50 ID:vm2FDW53
欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜ザックの肉棒ぉ欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜♪

欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜
欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜
欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜
欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜

ザックの肉棒ぉ欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜♪


890 :名無し野電車区:04/03/28 03:48 ID:PzyLx4y1
>>522
>酉が山陽新幹線専用として、20番線の隣に1線増設しないと厳しいかな・・・。

新大阪の阪急が放棄した用地に酉専用新幹線ホームを造る計画はある。
名目は北陸用。

891 :名無し野電車区:04/03/28 05:36 ID:/CRGDq+Z
これも九州新幹線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040326-00000006-mai-l41

892 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/28 05:53 ID:Va2CzJis
THEkagoshima貴公子の肉棒ペロペロ美味しい美味しい肉棒美味しい
欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜THEkagoshima貴公子
欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜THEkagoshima貴公子
欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜THEkagoshima貴公子
欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜THEkagoshima貴公子
欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜THEkagoshima貴公子

ペロォ〜ン

893 :名無し野電車区:04/03/28 06:15 ID:PGJed9uM
http://www.its-mo.com/efactl.htm?ENC=WpZ29Vy2mG%2BbfpBmulCNXy8HxMEmxnaiW091%2F3xtfye7YVjkX9h%2FjPN4hiDT5uOD
駅だけあって線路がないとはどういうつもりなのか。

894 :名無し野電車区:04/03/28 09:13 ID:kDOmyvKD
あれだ、きっと九州に住んでいないと見えないのだろう。

895 :加治木人@元ZAQ ◆VjraQt4Wu2 :04/03/28 09:25 ID:fvQ3BQ9s
漏れの偽者がご迷惑をおかけしております・・・・。
専用ブラウザの方は「乙Дφ」の透明あぼーんよろしくです・・・。


896 :名無し野電車区:04/03/28 10:26 ID:OOb4FMhU
【山陽】九州新幹線2004 U012【直通】

897 :名無し野電車区:04/03/28 10:38 ID:EoHABPzv
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━● つばめ 1/1h
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●━○○━●○━━○● つばめ 1/1h
===========●━○●━━●●●━●━●●━○●● つばめ 1/1h
==================●━●●●●●●●●● つばめ 1/1h
==================●━●●●●===== ありあけ 1/1h


898 :名無し野電車区:04/03/28 11:45 ID:ZQh7b7jV
で、今、どれくらい乗ってるの?

899 :名無し野電車区:04/03/28 12:23 ID:UDg6ij9x
>>898
何が?
それが言えないと教えれないよ。

900 :名無し野電車区:04/03/28 12:24 ID:CtngYyts
900

901 :名無し野電車区:04/03/28 12:41 ID:ZQh7b7jV
ごめん、もち新幹線の乗客の事だよ。

902 :名無し野電車区:04/03/28 13:06 ID:FZRqob7l
      .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,,,,,,、
   ,,illllll゙゙゙゙ll『ijjj:;'Nlト  ┌┐  i i ii ii ii゙゙iiiii゙llliii     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  i!゙`: jjjjjjjjjjjjjjjjjjj;  (゜∀゜) ;;;;;utttjjjjjjjjjjjj ii:  < さらに改良!
 ,i: : : : `: `;;;;;;;;;;;;;;;;;;;';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;  : ''!,,  \_______ 
.,ill          : : : : : : `゚゚″: : : .~`: : : : : : :  .゙li 
,,il;;                            ゙ll,,
,illl;              ;ii:           :ii;;:、   !i
.'ll;;              : ::iii;;          :iii;:    ll
lllllト;:: :           ; iiiii;;          ;;iiii;:     ゙l,,
iliiil、::::::::            :;;;;; `          ;;;;;;     .ll|:
lilll|!:::::::、:             _,,,,,,,,,y,,,,,,,,,,,,,,、     ..゙li,,
lllllli,》;;;::::::::::::          sigt!゙゙゚゙~゛: : : .ト : `゙゙゙゙゙゙゙┷x,_  .゙!l:
lllllll;l,、::::::::::::::::::::     ::,zl″       ゙l、      `゙!ii、  .'lli、
lllllllllli!;;;::::::::::::::::::::::::: : :: ::,F: : : :        `L       ゙'llz  `ll:
llllllllll゙il,,,,、;;;;;;;::::::::::::::::::::,i´:::::: : : : : : :     .l!        `'ly : :ll、
lllllllllllliill,_、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l゙::::::::::::::::::::: : : : : : : : .:l         : : ゙li: ,l ll
lllllllllllllll,゙゚llllll,,::::;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;wwwwewv:::::,l: :.wwrwwv: :: ゙l:::::゙゙゙ii
゙゙llllllllllliii,,liilllllii,,,;;;;;;;;,;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;…‐丶;−;;;;;l|;;;,,,,;,;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;】;;;:.,r
  `゙゙゙゙゙!!!llllllllllllllllliii,,,,liiiili,iiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllliiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllliiiiii,,,,____,l!,,,ll″
        `゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゜

903 :名無し野電車区:04/03/28 13:58 ID:9AU/nj9L
>>880
あいつってだれ?(w

904 :名無し野電車区:04/03/28 14:09 ID:jHr//A2e
>>902
ひよこ?あひる?

905 :名無し野電車区:04/03/28 14:13 ID:FZRqob7l
あ、あひる?orz

906 :名無し野電車区:04/03/28 15:29 ID:szR7BHyQ
そろそろ次スレ案を!>ALL

【新大阪直通】九州新幹線2004 U012【シェア奪取】

907 :名無し野電車区:04/03/28 15:32 ID:wF3EQi5n
>>906
なんか気が早い気が・・・

908 :名無し野電車区:04/03/28 15:33 ID:wF3EQi5n
あ、スレタイのことね。

909 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/28 16:02 ID:Aw66AHUv
【チンポ直通】九州新幹線2004 U012【ZAQデカイ】

910 :名無し野電車区:04/03/28 17:11 ID:9acsEape
・・・で、おまいら、マンセーマンセー言ってるからには、
ちゃんと乗ってるんだろうな?
まさか、鹿児島まで車で来てカメラ構えて
ギャーギャー言ってるんじゃなかろうな?

911 :名無し野電車区:04/03/28 17:55 ID:0zmJ2Pat
              
        ゴぉぉ 
        ●
        ハ
       丿 )
      ∧_∧
     ( ´∀`)<<909
     (○  〇
     |||
     ||,ノ
     (_)

912 :名無し野電車区:04/03/28 17:55 ID:0zmJ2Pat
      .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,,,,,,、
   ,,illllll゙゙゙゙ll『ijjj:;'Nlト  ┌┐  i i ii ii ii゙゙iiiii゙llliii     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  i!゙`: jjjjjjjjjjjjjjjjjjj;  (*゜ー゜) ;;;;;utttjjjjjjjjjjjj ii:  < ん!?
 ,i: : : : `: `;;;;;;;;;;;;;;;;;;;';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;  : ''!,,  \_______ 
.,ill          : : : : : : `゚゚″: : : .~`: : : : : : :  .゙li 
,,il;;                            ゙ll,,
,illl;              ;ii:           :ii;;:、   !i
.'ll;;              : ::iii;;          :iii;:    ll
lllllト;:: :           ; iiiii;;          ;;iiii;:     ゙l,,
iliiil、::::::::            :;;;;; `          ;;;;;;     .ll|:
lilll|!:::::::、:             _,,,,,,,,,y,,,,,,,,,,,,,,、     ..゙li,,
lllllli,》;;;::::::::::::          sigt!゙゙゚゙~゛: : : .ト : `゙゙゙゙゙゙゙┷x,_  .゙!l:
lllllll;l,、::::::::::::::::::::     ::,zl″       ゙l、      `゙!ii、  .'lli、
lllllllllli!;;;::::::::::::::::::::::::: : :: ::,F: : : :        `L       ゙'llz  `ll:
llllllllll゙il,,,,、;;;;;;;::::::::::::::::::::,i´:::::: : : : : : :   ∧_∧       `'ly  : :ll、
lllllllllllliill,_、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l゙::::::::::::::::::::: : : : (  川 )<<909       : : ゙li: ,l ll
lllllllllllllll,゙゚llllll,,::::;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;wwwwe( O   ),lwwrwwv: :: ゙l::: ::゙゙゙ii
゙゙llllllllllliii,,liilllllii,,,;;;;;;;;,;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;…‐丶;│ │ │;,,,,;,;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;】 ;;;:.,r
  `゙゙゙゙゙!!!llllllllllllllllliii,,,,liiiili,iiiiiiiiiiiiiiiiiiilllllllllii(__ (__)iiiillllllllllllliiiiii,,,,____,l!,,,ll″
        `゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゜

913 :名無し野電車区:04/03/28 18:58 ID:YfsFZdtt
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━◎◎━━●●━●━━●━━━●● つばめ 1/1h
●●━━━●━━━━━●━◎◎━━●●========== のぞみ 1/1h
==================●●━●━●●●●●● つばめ 1/1h
●●━━━●━●━━━●================= のぞみ 1/1h
===========●━●●━●●●━●●●●===== つばめ 1/1h
●●━●━●━●━━━●━●●━●●●━●●●●===== つばめ 1/1h(ひかりRS)

914 :名無し野電車区:04/03/28 19:05 ID:Q9/H24VD
新新西___新_新_東_新_新_新__新久新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━● つばめ 1/1h
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●━○○━●○━━○● つばめ 1/1h
===========●━○●━━●●●━●━●●━○●● つばめ 1/1h
==================●━●●●●●●●●● つばめ 1/1h
==================●━●●●●===== ありあけ 1/1h


915 :名無し野電車区:04/03/28 19:17 ID:yJ+5fSir
        ゴぉぉ 
        ●
        ハ
       丿 )
      ∧_∧
     ( ´∀`)←ZAQ
     (○  〇
     |||
     ||,ノ
     (_)


916 :名無し野電車区:04/03/28 19:18 ID:yJ+5fSir
      .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,,,,,,、
   ,,illllll゙゙゙゙ll『ijjj:;'Nlト  ┌┐  i i ii ii ii゙゙iiiii゙llliii     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  i!゙`: jjjjjjjjjjjjjjjjjjj;  (*゜ー゜) ;;;;;utttjjjjjjjjjjjj ii:  < ん!?
 ,i: : : : `: `;;;;;;;;;;;;;;;;;;;';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;  : ''!,,  \_______ 
.,ill          : : : : : : `゚゚″: : : .~`: : : : : : :  .゙li 
,,il;;                            ゙ll,,
,illl;              ;ii:           :ii;;:、   !i
.'ll;;              : ::iii;;          :iii;:    ll
lllllト;:: :           ; iiiii;;          ;;iiii;:     ゙l,,
iliiil、::::::::            :;;;;; `          ;;;;;;     .ll|:
lilll|!:::::::、:             _,,,,,,,,,y,,,,,,,,,,,,,,、     ..゙li,,
lllllli,》;;;::::::::::::          sigt!゙゙゚゙~゛: : : .ト : `゙゙゙゙゙゙゙┷x,_  .゙!l:
lllllll;l,、::::::::::::::::::::     ::,zl″       ゙l、      `゙!ii、  .'lli、
lllllllllli!;;;::::::::::::::::::::::::: : :: ::,F: : : :        `L       ゙'llz  `ll:
llllllllll゙il,,,,、;;;;;;;::::::::::::::::::::,i´:::::: : : : : : :   ∧_∧       `'ly  : :ll、
lllllllllllliill,_、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l゙::::::::::::::::::::: : : : (  川 )←ZAQ      : : ゙li: ,l ll
lllllllllllllll,゙゚llllll,,::::;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;wwwwe( O   ),lwwrwwv: :: ゙l::: ::゙゙゙ii
゙゙llllllllllliii,,liilllllii,,,;;;;;;;;,;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;…‐丶;│ │ │;,,,,;,;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;】 ;;;:.,r
  `゙゙゙゙゙!!!llllllllllllllllliii,,,,liiiili,iiiiiiiiiiiiiiiiiiilllllllllii(__ (__)iiiillllllllllllliiiiii,,,,____,l!,,,ll″
        `゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゜


917 :名無し野電車区:04/03/28 19:18 ID:FjCvSzoK
【のぞみは】九州新幹線2004 U012【かなうか?】

918 :名無し野電車区:04/03/28 19:36 ID:9AU/nj9L
【九州内特急】九州新幹線2004 U012【ローカル】

919 :名無し野電車区:04/03/28 19:40 ID:Q9/H24VD
【東海道山陽】九州新幹線2004 U012【直通希望】

920 :名無し野電車区:04/03/28 19:48 ID:/CRGDq+Z
お前ら勝手なスレタイ作るなよ
じゃあ俺も作る
【寝台】航空機より早着【新幹線】

921 :名無し野電車区:04/03/28 19:51 ID:YfsFZdtt
>>920
それはスレ違い。

【山陽直通】九州新幹線2004 U012【必ずしる!】

922 :名無し野電車区:04/03/28 19:54 ID:Q9/H24VD
【東京→】九州新幹線2004 U012【←鹿児島中央】


923 :名無し野電車区:04/03/28 19:55 ID:Kya7WQad
【まずは】九州新幹線2004u012【酉と組め!】

924 :名無し野電車区:04/03/28 20:16 ID:Kya7WQad
【いつ全線開通?】九州新幹線u012【予測スレ】

925 :名無し野電車区:04/03/28 20:19 ID:bG3ZKUDa
せっかく開業したのに肝心の新八代─鹿児島中央のレポが皆無に近い
不毛なスレだったな。

926 :名無し野電車区:04/03/28 20:27 ID:mKvYr4Mm
そういうわけで、新直方駅キボンヌ

927 :名無し野電車区:04/03/28 20:52 ID:jl2yWEFs
【JR西日本に】九州新幹線2004 U012【吸収?】

928 :名無し野電車区:04/03/28 20:55 ID:9AU/nj9L
>927
【JR西日本に】九州新幹線2004 U012【いらん、勝手にどうぞ】


929 :名無し野電車区:04/03/28 20:58 ID:9AU/nj9L
【東京駅→】東海道山陽新幹線N700系【←博多駅】
【九州博多駅→】九州新幹線2004 U012【←鹿児島中央駅】


930 :名無し野電車区:04/03/28 21:24 ID:UdxQgM9A
【一本】九州新幹線2004 U012【列島】

931 :名無し野電車区:04/03/28 21:27 ID:rUSjm/RT
【博多の森】九州新幹線2004 U012【九州独立】


932 :名無し野電車区:04/03/28 21:57 ID:yAxH0JGs
【つばめか】九州新幹線2004 U012【のぞみか】

933 :名無し野電車区:04/03/28 21:59 ID:yAxH0JGs
博多−熊本間の駅の多さを考えると、小倉−博多間に駅が欲しいところ。

934 :名無し野電車区:04/03/28 22:19 ID:9AU/nj9L
【狭軌化】九州新幹線【のぞみに接続】


935 :名無し野電車区:04/03/28 22:20 ID:Kya7WQad
【酉に】九州新幹線2004u012【直通させる!】

936 :名無し野電車区:04/03/28 22:22 ID:rUSjm/RT
【ダァを】九州新幹線2004 U012【閉めま〜す】


937 :名無し野電車区:04/03/28 22:23 ID:vYYYk782
933>>
いや、小倉-博多間はJR西日本からJR九州へ移管すべきだね、

938 :九州鉄道総局:04/03/28 22:25 ID:e1kKbG1I
Nextスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080480007/l50

【南から】九州新幹線 総論 Part_012 【北へ】

1 :九州鉄道総局 :04/03/28 22:20 ID:e1kKbG1I
九州新幹線総合スレッド

過去ログ・参考スレ・参考Webは>>2-10辺りを参考にして下さい。


2 :九州鉄道総局 :04/03/28 22:21 ID:e1kKbG1I
・前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079706377/l50


939 :名無し野電車区:04/03/28 22:34 ID:7TUBhI1m
      .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,,,,,,、
   ,,illllll゙゙゙゙ll『ijjj:;'Nlト  ┌┐  i i ii ii ii゙゙iiiii゙llliii     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  i!゙`: jjjjjjjjjjjjjjjjjjj;  (*゜ー゜) ;;;;;utttjjjjjjjjjjjj ii:  < 次のスレタイまだ決まらないの?
 ,i: : : : `: `;;;;;;;;;;;;;;;;;;;';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;  : ''!,,  \_______ 
.,ill          : : : : : : `゚゚″: : : .~`: : : : : : :  .゙li 
,,il;;                            ゙ll,,
,illl;              ;ii:           :ii;;:、   !i
.'ll;;              : ::iii;;          :iii;:    ll
lllllト;:: :           ; iiiii;;          ;;iiii;:     ゙l,,
iliiil、::::::::            :;;;;; `          ;;;;;;     .ll|:
lilll|!:::::::、:             _,,,,,,,,,y,,,,,,,,,,,,,,、     ..゙li,,
lllllli,》;;;::::::::::::          sigt!゙゙゚゙~゛: : : .ト : `゙゙゙゙゙゙゙┷x,_  .゙!l:
lllllll;l,、::::::::::::::::::::     ::,zl″       ゙l、      `゙!ii、  .'lli、
lllllllllli!;;;::::::::::::::::::::::::: : :: ::,F: : : :        `L       ゙'llz  `ll:
llllllllll゙il,,,,、;;;;;;;::::::::::::::::::::,i´:::::: : : : : : :   ∧_∧       `'ly  : :ll、
lllllllllllliill,_、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l゙::::::::::::::::::::: : : : (  川 )<おまいら、ずれてたよ。
lllllllllllllll,゙゚llllll,,::::;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;wwwwe( O   ),lwwrwwv: :: ゙l::: ::゙゙゙ii
゙゙llllllllllliii,,liilllllii,,,;;;;;;;;,;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;…‐丶;│ │ │;,,,,;,;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;】 ;;;:.,r
  `゙゙゙゙゙!!!llllllllllllllllliii,,,,liiiili,iiiiiiiiiiiiiiiiiiilllllllllii(__ (__)iiiillllllllllllliiiiii,,,,____,l!,,,ll″
        `゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゜

940 :名無し野電車区:04/03/28 22:39 ID:7TUBhI1m
orz

941 :九州鉄道総局:04/03/28 22:43 ID:e1kKbG1I
>>939
次ぎスレ完成

942 :名無し野電車区:04/03/28 23:12 ID:YfsFZdtt
>>933
むしろ博多−熊本間の新幹線駅を減らすべきでは?

943 :九州鉄道総局:04/03/28 23:16 ID:e1kKbG1I
筑豊駅(jR西日本)造れば・・・

944 :名無し野電車区:04/03/28 23:23 ID:H33I9edH
出来れば鳥栖と久留米は一つにまとめたいんだけど

945 :名無し野電車区:04/03/28 23:31 ID:Q5GJymnV
長崎に繋ぐ方だけ残せばいいよ

946 :名無し野電車区:04/03/28 23:34 ID:Jjhk/L+n
ちゃんと在来線とつなげる駅で。
新鳥栖イラネ、久留米イラネ、鳥栖駅に汁。

947 :名無し野電車区:04/03/28 23:37 ID:H33I9edH
>>946
鳥栖スタジアム跡地に新幹線の駅作ろうよ
だけど背振トンネル南側出口からからかなり東にカーブしなけりゃならんのが難点だな

948 :名無し野電車区:04/03/28 23:40 ID:szR7BHyQ
>>925
前スレとか前々スレでとうに出てると思ってた。
ご希望なら次スレでやりまつ。(いまさら要る?)

原点に戻って
【走り出せ】九州新幹線2004 U012【終わりなき旅へ】

949 :名無し野電車区:04/03/28 23:42 ID:tF1q5Iyc
中間を取って新肥前旭を作ればいいよ

950 :名無し野電車区:04/03/28 23:43 ID:9AU/nj9L
久留米で建設やめれば一番いい

951 :名無し野電車区:04/03/28 23:45 ID:tH/0ukyD
【不当開業】九州新幹線2004 U011【早く廃業しる!】

952 :名無し野電車区:04/03/28 23:47 ID:sJkuv76t
沖縄新幹線も開業します
ttp://www.geocities.jp/kinnkinihonntetudou/naha.html

953 :名無し野電車区:04/03/28 23:51 ID:tH/0ukyD
原点に戻って
【走り出せ】九州新幹線2004 U012【死への旅へ】


954 :名無し野電車区:04/03/28 23:53 ID:BFvuVTMy
信徒巣より船小屋を造るほうがいいな。

955 :名無し野電車区:04/03/29 00:22 ID:IgV8+SL4
アンチスレではないので、そういうスレタイは良くないかと。
春厨の季節といってもこれだけは譲れませんね。

956 :名無し野電車区:04/03/29 00:33 ID:lVmocX69
>>952
ttp://www.marguerite-site.com/Nihongo/Railroads/Columns/RyukyuShinkansen.html

957 :名無し野電車区:04/03/29 10:13 ID:DiOy12hH
このような身勝手なキチガイが北海道新幹線を応援してるので他の新幹線関係者はご注意ください

【東京-札幌】北海道新幹線15【目標シェア4割】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079946976/482
482 :Goldfish :04/03/28 11:01 ID:fUamNVxl
>>449
>んで、JR東に北海道に敷く新幹線の建設費を負担させる根拠って何よ?

負担の根拠は、札幌まで繋がることで、例えば東京〜札幌間の運賃・料金収入の2/3がJR東日本に入るから。
受益者負担という意味ではむしろJR東日本に負担があって然るべきものです。
>>434のリンク先を見る限り、JR東もその辺は認識しており、「負担する根拠がない」ではなく、
「受益は法人税などで間接的に支払っている」と主張しています。
因みに一般企業の利益の1/3強が、法人税として国に入り、1/8くらいが法人事業税などで地方自治体に入っていたりします。

958 :名無し野電車区:04/03/29 11:01 ID:KJy3kHyJ
>>957
東海厨の親戚か?

959 :名無し野電車区:04/03/29 12:47 ID:nhrOxMmI
ところであのもしもしカード専用公衆電話を使った人はいるか?
漏れは開業以来10人以下だと見てるんだが。

960 :名無し野電車区:04/03/29 13:25 ID:wagLHGjj
一応トンネルでもつながるんだよね・・・?

961 :名無し野電車区:04/03/29 17:21 ID:64+JQ/zH
つまらない

962 :名無し野電車区:04/03/29 17:43 ID:j7X7HbcT
鹿児島への帰省で東京から新幹線で帰ってきて、しばらくホームで観察してたのでレポ。

とりあえず漏れが乗った49号の5号車は5分の3くらいの乗車率だった。
客層をみると、ビジネスマンらしき客が目立ったな。
折り返しの列車も最終的には乗る人が反対の乗り場の柵のところまで並んでたので、
とりあえず日中は聞くほどガラガラでもない。むしろ多い。
30分おきなのだが、昼間はずっとこんな感じだったな。
あと家族連れが子供と新幹線を写してたりしてたけど、ヲタは全く出現せず。

そんで帰りにみどりの窓口の前を通ったんだが、人大杉!
20人くらいは並んでた。

空いてるんだから自由席のヤシは自動券売機使えよと言いたかった。

963 :名無し野電車区:04/03/29 18:05 ID:c/AjC/Pc
次スレマダー


964 :名無し野電車区:04/03/29 18:09 ID:n7R7VjbW
>>962
乙。
割引きっぷも自動券売機で買えるの?

965 :名無し野電車区:04/03/29 18:21 ID:j7X7HbcT
>>964
つばめ2枚きっぷってのが券売機(タッチパネル)の項目にあったから
買えると思うよ。

マジでここで買えよ・・・。
あの混雑はひどすぎる。

966 :名無し野電車区:04/03/29 19:07 ID:+haTYClw
船小屋を造るんならますます久留米要らなくない?

967 :名無し野電車区:04/03/29 19:19 ID:jcxILxf4
次スレ予定
【ぼったくり】鹿児島新幹線を即刻廃止しる!【騒音公害】

968 :名無し野電車区:04/03/29 19:23 ID:wagLHGjj
ぼったくりぼったくりって言う人は、しぶしぶ金払って仕方なく乗ってる人?
それともはじめからバス派?なんかよくわからん。



969 :名無し野電車区:04/03/29 19:37 ID:tGOVU6KK
>>966
そんな駅はできませんからご心配なく

970 :名無し野電車区:04/03/29 20:18 ID:BjLNbW8y
>>957

その理屈で言えば西日本が、九州新幹線の建設にも資金援助しなければいけないことになるのか?
関西−鹿児島
関西−熊本
関西−長崎
の路線も新幹線で利用する人も増えるだろうから。

971 :名無し野電車区:04/03/29 20:22 ID:wagLHGjj
それで思い出したけど>>762->>763の答えは結局西は払わないでいいんだよね・・・?

972 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/29 20:32 ID:3rIblrlc
ねえちょっと聞いていい?
京急羽田から鎌田までなんであんなに料金高いの?
こどもの頃は必ずモノレールしか使わなかったから
最近乗ったら鬼のように高いなぁって思った
あんなもん?

973 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/03/29 20:33 ID:3rIblrlc
蒲田ね。ゴメンネ

974 :名無し野電車区:04/03/29 20:52 ID:ZnGmhjn3
空港連絡鉄道はどこも高い。


975 :名無し野電車区:04/03/29 20:57 ID:oJz2Zn18
>>974
福岡の地下鉄は空港連絡だからといって割増にはしてませんが何か?
あ、ここはもともとの運賃が高かったか(w

976 :名無し野電車区:04/03/29 20:58 ID:eSs69e/L
そうです。
直通しようがしまいが、西日本に負担は発生しません。

977 :名無し野電車区:04/03/29 21:09 ID:IgV8+SL4
つい最近のニウスで読んだような。
国交省が「整備新幹線開業による既存新幹線区間の受益分を拠出しろやゴルァ!」と逝ったのを、
束などが「出すわけないだろアフォ!民営化の趣旨にも反する!」と蹴ったはず。

もちろんホーム増設とか車両増備とかそういう金は出すだろうけど。

978 :名無し野電車区:04/03/29 21:12 ID:mQOk4SHU
>>975
福岡も高いだろ。

979 :名無し野電車区:04/03/29 21:16 ID:UEHQz7XN
わざと迂回して運賃が跳ね上がるようにしている!

980 :名無し野電車区:04/03/29 21:19 ID:wagLHGjj
>>979
どこが?
極力最短距離を結んで時間短縮効果を狙う方が明らかに得策だろう。

981 :名無し野電車区:04/03/29 21:23 ID:dHoMHy7K
>970
使用料と建設費をごちゃにしてない??
JRは一切の建設費を出していません。
使用料は建設費で決められているのでなく、JRの受益分の一部を払うです。
ですから開通時期決定したとき、”関連”のある所と国が話し合うことになる。
”直通すれば当然関連がでてくる。”

建設費といえば、売却益が一部になっている。それも一番関連が薄い東海道がね。

>977
出すことは法で決まっている。
民営化の趣旨に違反するなら、引き受けなければいい。それが正当だ!
税金で儲けることが、民営化の趣旨に違反する。

982 :名無し野電車区:04/03/29 21:24 ID:mQOk4SHU
>>979
運賃が上がっても建設費も上がるので
わざと迂回させる理由などない。

983 :名無し野電車区:04/03/29 21:56 ID:byIAMEN4
>>981
直通しなくても大きな関連がありますけど。

984 :Goldfish:04/03/29 22:07 ID:OZQosgJ3
>>970>>981
957で身勝手なキチガイ扱いされた者ですが、一応俺も負担=線路使用料という意味で
キチガイ扱いされたレスを書いています(w

>>977
こいつですね。
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0203/nto0203_18.html

985 :名無し野電車区:04/03/29 22:10 ID:rB3uuzcs
次スレ予定
【住民無視】九州新幹線を即刻廃止しる!【騒音公害】

こんなものでよろしければ私が次スレ立てますが。


986 :名無し野電車区:04/03/29 22:13 ID:dHoMHy7K
>981
直通しなく、料金別ならば言い逃れができる。

987 :名無し野電車区:04/03/29 22:15 ID:puqRMEOn
>>985
そういうスレは既にありますが。

988 :名無し野電車区:04/03/29 22:24 ID:nrKW7s4P
988

989 :名無し野電車区:04/03/29 22:29 ID:qS0Tc32G
次スレ予定
【地域切り捨て】悪魔の九州新幹線を爆破しる!【騒音公害】

こんなものはどうかね。


990 :名無し野電車区:04/03/29 22:30 ID:nrKW7s4P
990

991 :名無し野電車区:04/03/29 22:30 ID:nrKW7s4P
991

992 :名無し野電車区:04/03/29 22:31 ID:d4rDDwDy
992

993 :名無し野電車区:04/03/29 22:32 ID:d4rDDwDy
993

994 :名無し野電車区:04/03/29 22:32 ID:qS0Tc32G
次スレ予定
【地域切り捨て】人殺し九州新幹線を爆破しる!【騒音公害】

これでいいか?

995 :名無し野電車区:04/03/29 22:33 ID:oRmdIOsF
つばめ

996 :名無し野電車区:04/03/29 22:33 ID:qS0Tc32G
次スレ予定
【地域切り捨て】人殺し九州新幹線を爆破しる!【騒音公害】

に異論反論はないようだな。

997 :名無し野電車区:04/03/29 22:34 ID:nrKW7s4P
992

998 :名無し野電車区:04/03/29 22:34 ID:qS0Tc32G
次スレ予定
【住民虐殺】人殺し九州新幹線を爆破しる!【騒音公害】は?

999 :名無し野電車区:04/03/29 22:35 ID:H4ZA8pRh
1000

1000 :名無し野電車区:04/03/29 22:35 ID:qS0Tc32G
だいたい次スレの名称決まったな。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

271 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)