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【祝:富山ライトレール設立】路面電車・LRV総合スレ5

1 :名無し野電車区:04/03/28 17:22 ID:6JcHNkbi
富山ライトレールの開業および導入車両の選定、
新潟トランシスのMOMO型低床車
アルナ車両のリトルダンサーU
組合による国産低床台車も期待される
路面電車やLRVについて語りましょう。

話題は趣味的な物onlyでおながいします。


都市交通問題の議論はLRTスレ↓で。
LRTを積極的に考察するスレ   
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076552223/
【否定荒らし=DQN】LRTについて論ぜよ・5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1072947304/



2 :名無し野電車区:04/03/28 17:23 ID:6JcHNkbi
前スレ
【土電】路面電車・LRV総合スレ4【100周年】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069418823/


過去スレ・関連スレ
【Strassen】路面電車・LRV総合スレ4【bahn】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053530630/
【tram】路面電車・LRV総合スレ3【tram】(暫定)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046262155/
【モモ】路面電車・LRV総合スレ2【トウフ】(html化待ち)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032425021/
【リトル】路面電車・LRV総合スレ【段差】(html化待ち)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019167762/
NHKテレビ スーパーハイテク路面電車(html化待ち)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034733087/
廃止された市電・路面電車を語るスレ(html化待ち)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032348367/
こんな路面電車は嫌だ!(html化待ち)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025727908/
リトルダンサーってどうよ
http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10182/1018279213.html
★★日本各地の路面電車を語ろう★★
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10074/1007473557.html
路面電車らしい路面電車
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10056/1005616681.html
♪♪♪♪路面電車♪♪♪♪
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10044/1004416088.html
アルナ工機、鉄道車両製造から撤退
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10033/1003300966.html
大ショック!アルナ工機、鉄道車両から撤退
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10034/1003488138.html

3 :名無し野電車区:04/03/28 17:24 ID:FU7mflCb
2

4 :名無し野電車区:04/03/28 17:24 ID:6JcHNkbi
●●路面電車・LRTスレ●●
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998029222.html
―――【君よ路面電車を熱く語れ!】―――
http://piza.2ch.net/train/kako/988/988624819.html
▲▲▲翔んだ!路面電車萌え車両書き込もう▲▲▲
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984495345.html
▲▲▲好きな路面電車車両を書き込もう▲▲▲
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984488768.html
路面電車スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984301970.html
●地下鉄vs路面電車vs新交通システム●
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982161535.html
路面電車について語ろう
http://piza.2ch.net/train/kako/976/976117336.html
路面電車について語るスレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/970/970219091.html
路面電車・LRTスレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966582037.html
【ゴムタイヤ】札幌市交通局Part14【暴走バス】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079531506/
♪♪♪東京都電スレッド 第8系統♪♪♪
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080148262/
名鉄600V線を語ろう3[岐阜市内 揖斐 田神 美濃町]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069492743/
富山痴呆鉄道
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055148352/
□■(JR) 北陸総合その2 (私鉄)□■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070629549/

5 :名無し野電車区:04/03/28 17:25 ID:6JcHNkbi
━―━―━―━[阪堺軌道]━―━―━―━
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054556502/
クロ2・1・2が逝くぞゴルア! 岡山支社&私鉄スレ C09
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075971853/
/□□広島電鉄総合スレッド5008□□\
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070005146/
【ぼちゃーん】◆◇伊予鉄道11◇◆【とうふたん】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076260674/
九州の路面電車 part.2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078964063/
昭和30〜40年代、路面電車時代
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053788124/
【繋げて】路面モジュールを語るスレ【遊ぼう!!】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054457690/
【中核市から】浜松にLRT計画!【政令市へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061017562/

>>6-
Link追加ヨロ

6 :名無し野電車区:04/03/28 17:29 ID:bRrs2xNc
>>1
乙華麗様。


MOMOで思い出したが、吉備線はどうなりました?
あと、宇都宮市。ここも作るとか言ってたような?

7 :名無し野電車区:04/03/28 17:29 ID:6JcHNkbi
西鉄北九州線について語れ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076815520/


8 :名無し野電車区:04/03/28 17:43 ID:xzmIeOME
>>1
ただしスレ6にしてホスィかった・・・

9 :名無し野電車区:04/03/28 17:55 ID:JvQmCOzG
2004年度の予定

・アルナ車両、正雀の新工場へ移転・操業開始
・鹿児島市電ユートラム2次車運行開始に向けて試運転中
・万葉線GT増備車×1本(12月)
・長崎リトルダンサーU増備車×1本(12月)
・広電向け近車製国産低床台車試作車(年度内)
・鹿児島市電ユートラム増備車×3両(年度内)
・伊予鉄増備車×2両?(年度内)
・土佐電更新車×1両?(年度内)
・名鉄による岐阜市内線・揖斐線・美濃町線運行終了(3月)

10 :名無し野電車区:04/03/28 20:35 ID:g/+s52fO
高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない


11 :名無し野電車区:04/03/28 20:38 ID:Q9/H24VD
大分市にモノレールが誕生しました。 大分は近代都市です。

高崎山自然動物園の高崎山の麓とサル寄せ場を結ぶモノレールが開通
http://www.e-obs.com/obsnews/news/n032603.htm


12 :名無し野電車区:04/03/28 23:22 ID:6JcHNkbi
>>8
スマソスレ3の暫定って字にちょっと惑わされた...

13 :名無し野電車区:04/03/29 22:18 ID:w00WBStI
TOYAMA
LIGHT
RAIL
COMPANY


14 :名無し野電車区:04/03/30 11:11 ID:sFdlmgIE
横川駅及び駅前整備工事ほぼ完了age

15 :名無し野電車区:04/03/30 11:29 ID:v99gM2FC
>>14
横川駅?
何で群馬のあそこが?


と思ったら廣島か。

16 :名無し野電車区:04/03/30 18:37 ID:07GDYKPQ
広島電鉄横川駅 立派過ぎる
土佐電気鉄道高知駅を抜いて日本一便利な電停になった

17 :名無し野電車区:04/03/30 18:57 ID:qZsP/qhf
>>16
今の高知駅前は暫定だからねえ、数年後にJR駅高架が完成すれば
今以上に便利になるのではないかと思う。

18 :名無し野電車区:04/03/30 20:58 ID:SI8YAlgC
           ____
.          / |――| \
          |__|
          |\/|          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
          | .|. |             |  ムーバーたん、.       |
      ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\      |  ボクにも出番をください・・・ |
    ,-┴―――――――┴-、    \___________/
    |,.┬────────┬.|
    |..|  〔 軽快電車 〕  |.|    O
    |,.┼────────┼,|   o
    ||. |     __       | || 。
    ||. |      |__|     .| ||
    ||. |    ( ・∀・ ).     | ||
    ||. |   ┌O   O┐    | ||
    |..┴―――――――─┴.|
    |. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
    |  |○|   .3501   |○|  |
    |  |◎|       |◎|  |
    |=========.≡.=========.|
    |_|―――――――――‐|_|
      〔三||三三三三三||三〕
     /          \

19 :名無し野電車区:04/03/30 23:10 ID:Vp/472mz
>>18 (・∀・)イイ!!

そういえばムーバたん欠陥問題はどうなったの?

20 :名無し野電車区:04/03/30 23:32 ID:j+E7d9LD
>>16
抜いてはいないと思う。
南風から降りたときの「!」の度合いが半端じゃないもん。

21 :名無し野電車区:04/03/31 00:29 ID:/jUM+ks5
高知は改札の眼前だからな。しかも1番線からは段差なしだ

22 :名無し野電車区:04/03/31 11:08 ID:tVeFe6AC
>>21
横川も改札も目の前なのだが。

23 :プリンだんさ〜♪:04/03/31 14:16 ID:XaHG95l4
.    ────────―――.
  __|_____|______|_______________________________________
 .|        │     __||          ________ .  ||  __ ||          ______   ||       |
. |┏━━━━━┓│       .  .||                     . ||      ||                . ||   .    |
. │┃2 広島駅 ┃│.┌─── .||          .[2広島駅 .}       ||.‐─── ||        .[2広島駅 ]  .  ||‐───┐|
. │┣━━━━━┫│ .|┏┓┌┐||                              ||  ┏┳┓||.                .  ||┌┐┏┓ |
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. │ ○ロ    ロ○  |   ./―─ ,||│└┘│───────│└┘│||―――  ||│└┼┘│───────|| |――    |
. │ 6000 .,..  . .  │ ̄      ||│   │   プリンA5 ..│    │||        ||│  │  │グリ-ン  プリン   ||     . . │
. │/二二二二二ヽ   |____ ||└──┘     ∠フ∠フ └──┘||__  _||└─┴─┘     ∠フ∠フ||| |____||
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 
       |\
  ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
これからは、プリンの時代です。

24 :名無し野電車区:04/04/01 07:33 ID:hify1FfI
>>22
高知とはその衝撃度が違うのよ。
「南風」の席を立つ前から「平行な視線で」電車の顔が見える。

一度体験して味噌

25 :名無し野電車区:04/04/01 11:31 ID:3FERvJE0
小段差A5タイプができたとしても高速運行できるのか?
なんか中間車体がずっこけそうw

26 :名無しの特急列車:04/04/01 22:13 ID:Qs54znPu
祝 富山ライトレール様、設立
おめでとうございます。
私的には富山地方鉄道で走って
いる大型電車の乗り入れをする
べきです。そして、富山市街地
の繁華街を同じ 北陸・福井(福
井鉄道)みたいな都市になって
欲しい。

27 :相互リンク:04/04/01 22:17 ID:M7DVyftD
万葉線(1)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080485994/l50
□■(JR) 北陸総合その2 (私鉄)□■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070629549/l50

28 :名無し野電車区:04/04/01 22:57 ID:t/XVS7cV
アルナのリトルダンサー解説記事に載ってたイメージ図を元に
A5タイプのAAを作ってみました
http://aa3.2ch.net/test/read.cgi/kao/1066918715/288-289
AAでは車体が異様に短くなってますが窓や扉配置はとりあえずこんな感じ
イメージ図はユートラム仕様ではありませんでしたが(w
どこか採用するところは出るでしょうか?U5とかは可能?

あと旭新聞に「路面電車は今」という連載が最近ありましたが
それによるとユートラム2次車の運転開始は5月頃らしいすね

29 :名無し野電車区:04/04/01 23:08 ID:+7IauLz1
>>20>>21>>24
おまいらさりげなく高知駅のしょぼさを言ってるぞ。

四国板でもあったが

高知じゃ路面・バスともなんだが
1.止まる前にドアが開く
2.止まってから席を立つと降りる前にドアが閉まる
路面でたまに車掌がいるがほとんどそういったアナウンスもない。
きのうそれをされたんだが苦情だしていいのかな?
雨で床は滑るからかなり危ないのだが。

なんてことがあるらしいな。漏れも路面ユーザだがたまにそんな運転手にあたる。
まったく!皆のところの路面はどうだい?


30 :名無し野電気軌道:04/04/01 23:09 ID:E50OXZim
【鞍馬】叡山・京福電車スレドッ【嵐山】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078881160/l50


31 :名無し野電車区:04/04/01 23:15 ID:hify1FfI
>>29
しょぼかろうが何だろうが便利ならそれで釜編。

32 :名無し野電車区:04/04/02 01:05 ID:4p9OQUR2
鶴見線とか南武支線なんか、LRT化向きの路線のような。

33 :名無し野電車区:04/04/02 09:38 ID:msaFZWqC
>>31に聞きたいのだが

 高知じゃ路面・バスともなんだが
1.止まる前にドアが開く
2.止まってから席を立つと降りる前にドアが閉まる
路面でたまに車掌がいるがほとんどそういったアナウンスもない。

これのどこが便利なんだ・・・?


34 :名無し野電車区:04/04/02 10:13 ID:sSPxRdk0
ハートラムは確かに車掌がいるが
「○○です。」(ありがとうございましたとか言ってない)
「うしろ(といってると思う)オーライ」
それくらいしか言ってないよ。
信号停車の時とかにも「両替はお早めに」とかの放送はない。
なんか機械的な感じを受ける

35 :31:04/04/02 11:37 ID:/enHRGss
>>33
わりーわりー、「高知駅がしょぼい」に対してだけのレスじゃ。

36 :名無し野電車区:04/04/02 11:42 ID:9/l1WX+Q
>>35
31氏よ。29だ。便利なのはいまのうちだしな。
どうせなら下の意見も聞きたい。

37 :名無し野電車区:04/04/02 19:11 ID:CyTqREGg
>>26の改行の仕方は、スネル。

38 :名無しの特急列車:04/04/02 22:02 ID:dEwib6yS
  >>11 名無し野電車区さん、貴方は本当に馬鹿たれ
      な人です。 大分は近来都市と言うよりも超
      ローカル田舎都市の方が正しい事だょ。



39 :名無し野電車区:04/04/02 22:09 ID:tQv4HLoS
富山は羨ましいな〜。みんなやる気あるし。
高岡に続き富山港線ですら活性化しそうだもんな。

それに比べて岐阜は…。

40 :名無し野電車区:04/04/03 00:05 ID:YnhSvVMA
名鉄資本だとなぜか廃線になってしまう悲しさはありますね…

41 :名無し野電車区:04/04/03 00:30 ID:0WVa39R7
名鉄資本でなければ、昭和40〜50年代に廃止になってたと思われ。

42 :名無し野電車区:04/04/03 09:32 ID:8FtEKJB3
宮崎のLRT構想
ttp://www.geocities.co.jp/NatureLand/8894/ecocapitalmiyazaki.html

43 :名無し野電車区:04/04/03 14:45 ID:+y51LKC7
>>41
それもあるが少なくとも昭和50年代後半-60年代前半に分社化したほうが良かったよな。<名鉄
うまくいけば数路線は生き残っていると思う。
よっぽど、大手私鉄に未練があったんだろうな。

44 :おじゃる丸:04/04/03 23:46 ID:9Ip/918H
なぬ、新プリンはまだ走っておらぬのか?早うせい

45 :名無し野電車区:04/04/04 01:01 ID:kyyF1uXs
京都は叡電、京福、京津をLRT化して市内線復活乗り入れ。
夢のような街になりそうだ。

46 :名無し野電車区:04/04/04 05:44 ID:Qw2KqoR6
構想は全国にいっぱいあるけど、どれだけ実現可能なのかな?
江東区の計画は進んでいるのだろうか?

47 :名無し野電車区:04/04/04 19:09 ID:ABcidSeI
◆ JRが数億円の追加検討 富山港線の路面電車化
 JR富山港線の路面電車化に伴うJR西日本の追加支援策について、五月末にも同社の垣内剛社長が来県し、具体的な内容を発表する見通しになった。三日、富山市内で行われた出張出前トークで森富山市長が明らかにした。
JR線の廃線に伴う支援策については、広島県の可部線で前例があり、鉄道資産の実質無償譲渡に加え、さらに数億円を支援する方向で調整している。
 路面電車化では、JR西日本が奥田中学校前踏切−岩瀬浜駅間約七キロ区間の敷地(約七ヘクタール)、線路、駅舎などの鉄道資産(簿価約四億円)を実質無償譲渡することが決まっている。
会計上、直接の無償譲渡が難しいため、市がいったん約四億円で買い取った上でJRから同額を寄付金として受け取る。
 このほか、JR西日本が路面電車を運営する新会社「富山ライトレール」の経営に加わることも検討されたが、見送りになり、市はこれに代わる支援策を求めてJR側と協議している。
 市長は講演で「JRには総合的な支援をお願いしており、五月末ごろ社長が富山へ来て(具体的な内容を)発表されると思う」と述べた。
 今のところ、富山港線の廃線届けに合わせて、垣内社長が来県する見通し。JR可部線(可部−三段峡、四六・二キロ)の場合は無償譲渡に加え、地域振興への協力金として約十億円の追加支援をしている。
市とJRは路面電車開業後三十年間で約三億円の赤字が見込まれることなどを踏まえ、具体的な支援内容を詰めていく。

48 :名無し野電車区:04/04/04 23:49 ID:wW7DzQA0
>>47
情報源は?

49 :名無し野電車区:04/04/05 00:14 ID:HtKi7oJu
>>48
地元 北日本新聞


50 :名無し野電車区:04/04/05 00:46 ID:XWUEFjaC
しR酉はずいぶん好意的に見えるが、そこまでして富山港線を放出したいのかな?

51 :名無し野電車区:04/04/05 02:30 ID:pcVoD+cV
>>46
どこまでVスレでやっていいのかわからんが、
江東区のは道路との交差問題で完全に潰れたよ。
富山岡山以外は実現しないものと思った方が……。

52 :名無し野電車区:04/04/05 09:04 ID:4I7PTzhg
舎人・・・何て読むの?

53 :名無し野電車区:04/04/05 09:09 ID:kXGe8vpZ
>>52
http://www.tabiken.com/history/doc/N/N126L100.HTM

54 :名無し野電車区:04/04/05 21:24 ID:Bv9PuCan
>>48
KNBきょうの出来事はすごいぞ

55 :名無し野電車区:04/04/05 22:37 ID:4JJMjWFj
長崎電軌のリリース配信開始らしい

http://homepage3.nifty.com/nagasaki-den/

56 :名無し野電車区:04/04/06 00:05 ID:wPkxtil4
何で公式サイトがあるのに個人サイトでプレスリリースするのか・・・

57 :名無し野電車区:04/04/06 22:01 ID:kccE2jws
>>56
公式サイトにその機能がないからじゃないか?

58 :名無し野電車区:04/04/06 22:07 ID:bUl6rgRd
今、ヤフーヘッドラインに福岡の天神の渋滞に関する、経済損失について
面白く載っているね。

59 :名無し野電車区:04/04/06 22:45 ID:flncIleG
       V=====V
         ‖
           ロ
         ‖
    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ,-┴―――――――┴-、
  |  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|. |
  | | [ 3 赤  迫  ] |  |
  | _. |           |_|
  || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ||
  || ||     .|二二|    || ||   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  || ||    ( ・∀・ ).   || || <  電鉄の顔といえば1800!
  || ||    O┐ ┌O   || ||   \___________
  ||_||_______||_||
  | . | N:::     1803 | . |
  |    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   |     ・・・公式サイトではそうみたいね
  |  |口ロ| [新造車] |ロ口|. |
  |  |. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .|
  |  |.   | ̄ ̄| ̄ ̄|.  |. |
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
   \________/

    /          \

60 :名無し野電車区:04/04/07 13:16 ID:Ti7xOJS5
>>57
地方の鉄道はどこもお金にならないホームページに労力かける余力はないから
ちょうどいいんじゃないか?
こうゆう情報出にくい企業のリリースが見れるのは助かるよ

61 :名無し野電車区:04/04/07 20:04 ID:x9eKu+4s
>>60がいいこと言った!

62 :名無し野電車区:04/04/08 12:40 ID:2270TEdn
>>61
そんな意味でも、こうゆうちょんとした方向性を持ったサイトは応援していくべき
だと思うな

63 :名無し野電車区:04/04/08 14:18 ID:TvV7mGxM
その長崎のみたけど、1ヶ月定期の値段、高校以上の通勤通学定期券>通勤定期券
なのはなんで?

64 :名無し野電車区:04/04/08 20:41 ID:igCAqUD6
熊本市電の基地見学だって。常連しかダメなんかな?
ttp://dodochan.com/cgi/cgi-bin1/annevote.cgi

65 :名無し野電車区:04/04/08 23:41 ID:2270TEdn
>>63
通勤通学定期券=夜間に通う勤労学生(看護学生とかも含む)の為の定期

すなわち、職場〜自宅〜学校の1日2回(2区間)使えるスグレモノ。
1日2回使える訳だから当然普通の通勤定期より高い訳



66 :名無し野電車区:04/04/08 23:45 ID:2270TEdn
>>63
算定方法、通学定期+通勤定期1/2=通勤通学定期券

67 :名無し野電車区:04/04/09 00:14 ID:w3RL3CP2
サラリーマン勤太労学生

68 :名無し野電車区:04/04/09 01:26 ID:l3vTlzs5
へぇ〜〜〜〜〜

初めから2区間分の通勤券買った方がお得なんじゃないの?

69 :名無し野電車区:04/04/09 11:14 ID:Ij4EYF8P
土電も公式サイトの更新少ない代わりに?
高知新聞が情報をよく載せてるね。
増便したとか新車が入りましたとか。
今回(と言っても先週)は高知新聞がらみの記事だが
http://www.kochinews.co.jp/0404/040403evening01.htm

土電って、大きな投資のいるようなことはそうそうできないけど、
逆にできることは積極的に何でもすぐ実行に移すというあたり、好感が持てますね

70 :名無し野電車区:04/04/09 11:52 ID:eeFqW11i
>>69
というか高知新聞が窓口になってる感じだな。
できることからこつこつとやっていくのが大事なんだよな。
なら31の言うように乗務員の接遇のレベルも上げていかないか?
もっとよくなるよ。

71 :名無し野電車区:04/04/09 12:12 ID:Ij4EYF8P
>>71
俺に言われても困るわけだが・・・ここで言わずにしかるべき所へそう言えばいいのでは?

72 :名無し野電車区:04/04/09 12:13 ID:LnKypXuH
>>68
通勤と通学区間が違う場合に有利なんだろ、長崎の定期券って買うのに勤務地、居住地、
学校所在地の証明が必要で、その最寄電停区間しか買えないからね

73 :名無し野電車区:04/04/09 13:40 ID:iAizIaCp
>>72
すまない。個人的な感想を述べただけなのでスルーしてください。

74 :写真で見たけど緑色のトウフってどうよ?:04/04/09 22:57 ID:NbIa3aG2

          V=======V
           |_\_|
           \  /
         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      ,r-───‐|◯|───‐-、.
     r'     .,____、     ヽ
   ┌─ロ.   .||_い__の_||   .ロ─┐
   ||./────────―\ | |
   []| ||      ||.||      || |[]
     | ||      ||.||      || |
     | ||      ||.||      || |
     | . `========''.`========'' |
     |     /   ○  ヽ/\.二] |
     ├─/│ ─.│─/ い \─|    /⌒ヽ
     │[]  │/ │ヽ\ の. /[].|   / ´_ゝ`) 土電っていいよね・・・
     │[] .◎ |.ヽ_人_/ \/ . [].|   |    /
     │ 623 \ ヽ ノ /     │   | /| |
     |./ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ヽ|   // | |
      | ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄|   .U  .U
      |二二||二二二二二||二二|
       /         \

75 :名無し野電車区:04/04/10 00:17 ID:3i3I2yYU
チャララララッ
チャ〜 チャ〜 チャラララ〜

76 :名無し野電車区:04/04/10 12:34 ID:hv+uMqOs
騒音・振動抑えた軌道に 富山港線の路面化
http://www.kitanippon.co.jp/backno/200404/09backno.html
 JR富山港線の路面電車化で、富山市は車両通行時の騒音と振動を抑える新軌道方式
を導入する。レールを樹脂で固定する方法などを検討しており、今後の路盤調査などを
踏まえ、具体的な手法を決定する。

 新軌道方式を導入するのは、富山駅から奥田中学校前踏切までの約1キロ区間。同区
間は市道綾田北代線、富山駅北線(ブールバール)の道路上に軌道を敷設することにな
っており、今秋以降に本格化する工事に合わせて導入したい考えだ。

 市は、レールを配置するコンクリート製の溝部分に硬質樹脂を充てんして固定する方
法を軸に、レール下に硬質ゴムマットを設置する方法などを検討中。枕木を置いて線路
を敷設する従来手法に比べ、衝撃が緩和され、騒音も10デシベル程度下がる。国内で
は熊本、岡山、広島などの路面電車の一部区間で樹脂固定方式が試験導入されているが、
本格導入は珍しいという。いずれの手法も路盤に一定の強度が必要なことから、市は今
後の現地調査や工事コストなどを考慮した上で最終的な手法を決める。

 路面電車は午前6時から午後11時ごろまで運行する予定で、地元説明会では低騒音
や低振動への要望が多かった。市は新たに導入する超低床車両も騒音などを考慮して選
定する考えで、周辺環境に配慮した公共交通システムにする。

77 :名無し野電車区:04/04/10 12:58 ID:+BqyRqDP
結局上から下まで新潟がやるんじゃないの。

78 :名無し野電車区:04/04/10 18:18 ID:+Q3WzDfy
芝生軌道も実現して欲しいが、雪の降る地方じゃ無理かな?

79 :名無し野電車区:04/04/10 23:23 ID:E3loBLQs
チャンポントラムの故障原因はなんだったの?

80 :名無し野電車区:04/04/10 23:39 ID:KctJFIPi
チャンポントラムの何が故障したの?

チョッパな2000がやきもち焼いて
変なデムパ( ゚Д゚)─wwヘ√レvv─wwヘ√レvv→ 出したとか?

81 :名無し野電車区:04/04/10 23:53 ID:qJEO6GHH
ただの初期不良じゃない?

82 :名無し野電車区:04/04/11 02:59 ID:szb70sJY
>>79
ノッチ入れても応答なし

83 :名無し野電車区:04/04/11 03:05 ID:yGbHjPBS
ちゃんぽんだけにコショウが付き物です。

84 :名無し野電車区:04/04/11 03:16 ID:b1AYj1MQ
>>83
ゆず胡椒でな(w

85 :名無し野電車区:04/04/11 03:18 ID:mVUDeInT
4/10(土)より7:38〜9:04の運行は当分見合わさせていただきます。
9:50浦上車庫発「赤迫行き」が始発となります。
ご迷惑をお掛け致しまして申し訳ございません。

だってさ。ラッシュ時の運行には不安が残るのか?

86 :名無し野電車区:04/04/11 03:35 ID:b1AYj1MQ
>>85
初期故障が消えるまで、安全性を取ったという前向きな考え方にしよう!
ラッシュ時にやって、数珠繋ぎは困るだろう。

87 :名無し野電車区:04/04/11 09:43 ID:UmvnFmTS
>>83 ワロタ

しかし営業開始後ひと月過ぎて初期故障ってのもちょっと妙な感じだな。
報道されてない小故障が他にもあったのかな?
いづれにしても早期回復を祈っとりますです。

88 :名無し野電車区:04/04/11 19:02 ID:szb70sJY
>>87
初期故障ってそんなもんだよ、試運転の時問題なくても、いざお客が乗って過重
がかかると出てくる問題が多い。新機能を盛り込んだだけにだいたい1年は落ち
着かないと思われ。プラグドアの故障も多発中。

89 :名無し野電車区:04/04/11 22:32 ID:bWZmjbRA
がんばれチャンポン!
>>83


90 :名無し野電車区:04/04/11 23:06 ID:IDW6uJR5
>>88
そういった説明を以下にお願いします。

http://373news.com

鬼の首取ったかのように書き立てやがるもんな、こいつら。

91 :373は:04/04/11 23:14 ID:HtDT3/d2
もし九州新幹線で故障が多発したらなんて書くんだろう。
黙して語らずかな?

92 :名無し野電車区:04/04/11 23:27 ID:elLGuB8t
373が何か書いたのか?

ユートラムも最初は故障続きだったから、決して他人事ではないはず。

93 :名無し野電車区:04/04/11 23:29 ID:0Ui7ZQD/
こうゆうことを乗り越えていかないと、技術の進歩はないんでしょうね。

94 :名無し野電車区:04/04/11 23:44 ID:mrleAtd9
その他故障の数々

熊本:制動時に大きく動揺、ブレーキ不緩解
広島:試運転中ブレーキ不緩解
鹿児島:振動によりセンサ故障、ブレーキ不緩解(センサ一体型に改良)
     ドア開かず(「試運転時にドア開閉をあまりしていなかった」由)

特に路面電車は線路状態が良い所ばかりではないから(むしろ悪い)
計算通りにいかないことも多いのでは、
ましてや新機軸を多く盛り込むと尚更、と想像する。

95 :名無し野電車区:04/04/11 23:45 ID:HtDT3/d2
乗り越える前にやめてしまえと書くのが文系記者のお仕事。

96 :名無し野電車区:04/04/11 23:49 ID:6AfYKDYm
>>95
一般板の厨ネタを持ち込むべからず。

97 :名無し野電車区:04/04/11 23:59 ID:0Ui7ZQD/
>>94
ムーバーは営業運転中に立往生したこともあるよ。
漏れの遭遇しただけでも2回w。

98 :名無し野電車区:04/04/12 00:10 ID:0eXo5ytK
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 | ち○んぽ○の調子が
     ,__     | よくなりますように。
    /  ./\    \_____
  /  ./( ・ ).\       o〇       ヾ!;;;::iii|//"
/_____/ .(´ー`) ,\   ∧∧         |;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄  (,,  ) ナムナム   .|;;;;::iii|
  || || || ||./,,, |ゝ iii~   ⊂  ヾ..wwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .(゙  ,,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr

99 :名無し野電車区:04/04/12 00:13 ID:OzouxybE
ウホッ!いいチ○ンポ○

100 :名無し野電車区:04/04/12 00:15 ID:SxZ6xSTC
>>97
そしてムーバは製造元からストップがかかった・・。
国際的な大訴訟に発展するかも。

101 :名無し野電車区:04/04/12 00:16 ID:RNdUzbG/
形式をED○○にすれば
チ○ンポ○の調子は一発で回復!

102 :名無し野電車区:04/04/12 00:17 ID:SxZ6xSTC

あ、別に広電が訴えるってわけじゃなくて、
あれは、いろんな国が使っているので。。

103 :名無し野電車区:04/04/12 00:54 ID:RNdUzbG/
広電は勃起障害なのか?

104 :名無し野電車区:04/04/12 08:47 ID:z6bRo3Ax
つまらん

105 :名無し野電車区:04/04/12 19:09 ID:Um+wqQ75
*ぷりん情報*
1012に車体広告が!

106 :名無し野電車区:04/04/14 19:23 ID:4ATkODd/
ホーム嵩age

107 :名無し野電車区:04/04/15 23:06 ID:VbFrL+0H
土佐電鉄219号が間もなく引退するってホント?

108 :名無し野電車区:04/04/16 00:22 ID:El92DiBS
3000形のパンフがでてまちた

http://homepage3.nifty.com/nagasaki-den/

109 :名無し野電車区:04/04/16 00:50 ID:/GqiAs4h
>>107
先の2両と同じ台車みたいだしそうかも。
とはいえ、もし今着手したとしても完成は早くて秋か。

できれば年2両ぐらいは更新した方がいいんじゃないだろうか。
土電は一般車61両あるみたいだけど毎年1両だと平均して車齢61年まで使わないといけない。
長崎も保存車譲受車除いて71両(チャンポン含む)、年1両ペースだと71年。
50年越えが26両あるみたいだが、更にあと20年使う車両もある計算に(w

>>108
パンフイイ(・∀・)!

110 :名無し野電車区:04/04/16 10:53 ID:VGkI+r49
>>109
3000は当面5編成止まり、あとは1800の増備に戻ると思われ
3000を更に増やして行くには、折り返し電停の有効中の問題、鉄橋の荷重の問題、
途中電停の問題など様々、かつ大規模な設備改良が必要になってくる。

今でも1.5両分のスペースを取る3000は折り返し、途中電停のネックのなっている。
それと軸重が重たいから3000同士のダンゴ運転は無理な状態

111 :名無し野電車区:04/04/16 20:08 ID:8Mt60RJa
>>108
 (・∀・)イイネ!!

112 :名無し野電車区:04/04/16 20:50 ID:VGkI+r49
>>111
何がよ?

113 :名無し野電車区:04/04/19 07:52 ID:25QJjM3p
◆ 富山ライトレール発足 富山港線路面電車化へ始動
 JR富山港線の路面電車化で運営主体となる第三セクターの新会社「富山ライトレール株式会社」の設立総会が十七日、富山市の富山第一ホテルで開かれた。
社長には森富山市長が就任し、十八年四月の開業を目指す。地域活性化や高齢化社会などに対応した新しいまちづくりに向け、全国初となるJR線の路面電車化事業が本格始動する。
 総会で、発起人総代を務めた森富山市長が「路面電車化によって市民の足を確保するとともに、地域活性化への大動脈としたい」とあいさつ。
来賓の塚原県生活環境部長、仲外喜雄県議会副議長、岡村耕造市議会建設委員長のほか、八嶋健三富山商工会議所会頭、中尾哲雄インテック社長、島北日本新聞社総務局長ら出資十七者の代表が出席した。
 事業内容や役員体制など新会社の定款を承認したほか、公募した新会社名の当選者の梨森武志さん(44)=東京都=に記念品が贈られた。
 富山ライトレールが運行する路面電車は、富山駅と岩瀬浜駅の約八キロを結ぶ。岩瀬浜駅と奥田中学校前踏切の約七キロ区間で富山港線の線路を使い、富山駅に近い約一キロ区間は道路上に軌道を新設して駅北口に乗り入れる。
駅舎は六百メートル間隔で新駅を設置。運行本数も十五分間隔に増やす。電車車両は七編成導入し、お年寄りや子供が乗降しやすい超低床式(LRT)の新型車両にする。
 新会社は今後、国に軌道法の特許申請と鉄道事業法の事業認可申請を行う。今秋の認可を経て、新軌道を敷く市道綾田北代線の八田橋の改修工事に着手する。


114 :名無し野電車区:04/04/19 19:58 ID:kWN2dlOv
>超低床式(LRT)の新型車両 age

115 :名無し野電車区:04/04/19 22:35 ID:cBmkSPOl
 富山の方法って、欧米で一番多くLRT実現に寄与した、鉄道線の
軌道化と似たようなもんでしょ? 向こうは廃線貨物線の再利用だけど。

116 :名無し野電車区:04/04/19 22:52 ID:QIAKwc/z
>>115
では万葉線と平面交差する貨物線も早速…

117 :名無し野電車区:04/04/19 23:03 ID:tzFWRuh0
>45

昔薬剤師の爺さんがそのネタ書いてたよ。
京都市電廃止の本で(泣

118 :名無し野電車区:04/04/19 23:05 ID:tzFWRuh0
>64

昔、平日に車庫にいったら見せてもらえたよ。


119 :坪井野・理緒(・へ・):04/04/20 00:09 ID:AZ8694XI
ライトレール協会・http://www.lrta.org/
ライトレールの今・http://www.lightrailnow.org/
横浜にLRTを走らせる会・http:///www.yokohama-lrt.com/

120 :名無し野電車区:04/04/20 00:32 ID:93xgKbAJ
>>119
>横浜にLRTを走らせる会・http:///www.yokohama-lrt.com/

市民とか何とか言っておきながら背景が観光地ばかりなのはなんでだろ〜♪

121 :名無し野電車区:04/04/20 00:41 ID:2d48ANAc
>超低床式(LRT)の新型車両

低床車両もプロトタイプはある程度出揃った感があるなあ。
富山にしても新潟製なら万葉線とほぼ同じものになるだろうし。
10月に出てくる広電向けの新車といっても
要は日本製グリーンムーバーみたいな感じか。
だとしたら機構的に目新しいものはないかも。
それでもどんなデザイン・内装で出てくるかは楽しみ。
趣味的に面白いのを出しそうなのはやはりアルナか。
1067mm線向けにチャンポンボディー+独立車輪台車
みたいなのを出したりするかも。

122 :名無し野電車区:04/04/20 15:17 ID:tnZO4oxI
>>119
横浜、川崎辺りなら鶴見線とか南武支線、臨海鉄道辺りをLRT化した方がいいな。
もしやるんならね。無理だが。

123 :名無し野電車区:04/04/20 20:45 ID:0fcrDhU7
悪魔小美野智紀が死ねばLRTは整備される!悪魔小美野智紀が死ねばLRTは整備される!
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124 :名無し野電車区:04/04/20 23:38 ID:IRkiBBlV
>>117
こんな夢を見た....って、最初期から路面電車を知っている人にはつらかったんだろうね。

125 :名無し野電車区:04/04/21 21:29 ID:PMHVFSXL
RF拾い読み
・土電の平成14年度(ハートラム営業開始した年)の営業係数はなんと100.7!
・折り返し点の文珠通、更に領石通への延長で乗客増
・駅前−桟橋線ワンコイントラム、乗客増で値下げ前より収支改善
・今年度高知駅前→県庁前/伊野方面へ直通できるよう右折線を設置

あとRFの投稿に低床車は高価だ!何とかしる!みたいなのがあった。
チャンポントラムは九州新幹線と比べて車体長さ当たりの価格が高い、みたいな。
ガワ(箱)が小さいだけで載ってる物は普通の電車と似たようなものを
密度を高く詰めこんでるようなものだから如何ともし難い面もある罠。
仕様を統一してまとめて発注すれば安くなるのでは?ともあったが
少し安くなったところで何両も導入できない高価な買い物には変わりないし
走る路線ごとの状況がバラバラではどうしようもあるまい。まずそれを先に改良しないと。

まあそれはともかく、土電やるじゃん。

126 :名無し野電車区:04/04/21 21:31 ID:yJgZ5NbH
で、ちゃんぽんの調子はどうなったの?
まだ朝ラッシュ運休のまま?

127 :名無し野電車区:04/04/21 21:39 ID:6la/42yD
>>121
新潟製ってもMOMOのOEM生産だろ。
富山市は違う車両入れそうだ。

128 :名無し野電車区:04/04/21 23:51 ID:O8tMBYSm
小美野智紀死ね!小美野智紀死ね!小美野智紀死ね!小美野智紀死ね!
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129 :名無し野電車区:04/04/21 23:58 ID:kl2hW6yt
>>121
万葉線と同タイプなら、寒冷多雪地域ゆえの初期トラブルは、
避けられそうだね。
導入直後に発生した脱線・スリップ解決などのノウハウが、
生きるような気がするね。

130 :名無し野電車区:04/04/22 00:18 ID:wJMFpuEk
>・今年度高知駅前→県庁前/伊野方面へ直通できるよう右折線を設置

右折線ってまさか
はりまや橋真ん前のカーブ切ってる連絡線が
2本になるわけじゃないよね?前後に渡り線?
確か昔は直通できたんじゃなかったかな

131 :名無し野電車区:04/04/22 00:52 ID:1ivH5yCW
>130
高知駅前→後免に使ってる片開き分岐を複分岐か三枝分岐に交換、
伊野→高知駅前の線の同心円みたいな線路を引く。


132 :名無し野電車区:04/04/22 11:50 ID:o5z+gkvR
>130
昔はできたんですよ
全部3分岐で、全方向から複線のまま右折も可
って事は、カーブ外側同士の交差部に直進のレール内側が片側ずつかぶるので、ここがとんでもない構造に…

133 :名無し野電車区:04/04/22 23:48 ID:AC8dJVoe
39 :名無しでGO! :04/04/21 23:24 ID:syBgWA4b
http://town-m.vop.jp/hitorigoto03.htm
何が、
 まちづくりを真剣に考えている私はこう思う。
「電車のためにまちづくりをするのではない。居住する人々の豊かで幸せな生活のためにまちづくりをするのだ。」 だ
クソ小美野死ね


134 :名無し野電車区:04/04/23 00:26 ID:G2082doO
>>130-131とRFに載ってる話を総合するとこういうことか?

                   いの方面乗り場移転
       /  |    |  \   |___
     /    |    |    \
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄
 _____|__|_/_____ →伊野
     \    |    |/ ̄/
       \  |  /|  /   | ̄ ̄ ̄
         \|/  |/      現行ごめん方面乗り場
           |    |
         ↓
       高知駅前

>>132
どこかに写真ないかな?

135 :名無し野電車区:04/04/23 01:03 ID:8LEfwl/b
>>133
その日記を読む限りでは叩く理由は無いように思うが
…あんた「困ったマニア」さん?


136 :名無し野電車区:04/04/23 16:07 ID:ymBsTGA+
>>127
>>新潟製ってもMOMOのOEM生産だろ

つーかMOMOも万葉線の新車も新潟トランシス設計ではなくドイツメーカのOEMなのだが・・・


137 :名無し野電車区:04/04/23 21:32 ID:23zpJVMX
今夜、霧番を狙うとあの本がもらえるらしい

http://homepage3.nifty.com/nagasaki-den/

138 :名無し野電車区:04/04/23 22:54 ID:XHJ3Mjcy
一般に、OEM=相手先ブランド製造 なのだが、
MOMOや万葉線の場合もこの呼び方が該当するのかな?

基本設計は、旧アドトランツ(現ボンバルディア)にて、
特殊な機器は、輸入品。電装関係は、日本製。組み立ては、
新潟トランシスなんだよね。




139 :名無し野電車区:04/04/23 23:08 ID:/rRpSCQ4
輸入部品は窓・ドア・FRPの顔・パンタグラフ・台車・モータ・ブレーキ装置で
三菱電機製のVVVF制御装置・電源装置・空調機器を使って(熊本9704以降)
新潟鐵工(トランシス)がGTの原設計を元としながらも
日本向けに設計し直し、組み立てた、でしょ。

・・・OEMというよりライセンス生産?

140 :名無し野電車区:04/04/23 23:33 ID:TbW4fV6d
前レスにもあるが
土電は利用者への対応が早いがなぜか接客はよくない。
低床車の車掌(女性が多い)は確かに機械的な感じがする。
「次の○○停車します。電車が止まってから席をお立ちください」
「信号停車です。両替及び回数券お求めの方は電車停車中にお済ませください」
「車内でお得な回数券を販売しております。お求めの方は信号停車または降りる前に乗務員にお尋ねください」
くらいはほしい。まーワンマンでもほしいところだが。

141 :名無し野電車区:04/04/24 17:14 ID:op0b7fwQ
なんか知らンけど
総合テレビでフライブルクの回をやってますよ。

142 :名無し野電車区:04/04/24 23:58 ID:EMicKbjR
プリソ2次車(1016)が営業運転を開始しますたage

143 :名無し野電車区:04/04/25 18:11 ID:YTSkQARb
土電のはりまや橋交差点は
いつからポイント改良工事を
はじめるの?

144 :名無し野電車区:04/04/25 20:42 ID:YUiTVy2u
>141
げげげ フライブルクだけビデオ録れてないんだよ・・・
スポーツ中継の間合いで流す番組は把握不能だからなあ

145 :名無し野電車区:04/04/25 21:07 ID:2tXMddCY
>>142
ほとんど話題になってないというか他のどこにも出てないね。
多少変更があったみたいだけど車内はどんな感じですか?

146 :名無し野電車区:04/04/25 22:20 ID:X1TmaMXi
ちゃんぽんはその後どうよ?

147 :名無し野電車区:04/04/26 06:40 ID:1tXsGFwa
>>140
土佐の文化だろ。

148 :名無し野電車区:04/04/26 11:48 ID:90xVbrBi
>>147
嫌な文化だな。それなら車掌いらないって言われるよ。

149 :名無し野電車区:04/04/26 21:17 ID:kE9qF9vv
ちゃんぽんはその後どうよ?
土佐の文化だろ。

と続けて読んでしまいますた

150 :名無し野電車区:04/04/26 22:05 ID:5EohYtV9
>>146
>>85と同じだけど
>4/10(土)より7:38〜9:04の運行は当分見合わさせていただきます。
>9:50浦上車庫発「赤迫行き」が始発となります。
ttp://www.naga-den.com/navinet/navi-3000/index.htm

朝ラッシュ運休というのは
故障の原因が朝ラッシュ特有の条件(人大杉とか)にあるということか
それともいつ故障するかわからんけど影響の大きい朝ラッシュだけは避けたいということか。

151 :名無し野電車区:04/04/26 22:08 ID:kE9qF9vv
評判が悪いとか…

152 :名無し野電車区:04/04/26 22:24 ID:5EohYtV9
工工エエェェ(´Д`)ェェエエ工工

153 :名無し野電車区:04/04/26 23:23 ID:GBRC+ckA
>>150
故障しないように朝から点検しているらしい

154 :名無し野電車区:04/04/26 23:28 ID:kE9qF9vv
失礼しますた。
香焼町で焼け氏んできます。(´・ω・`)

155 :名無し野電車区:04/04/26 23:42 ID:NHt50OPB
後続のちゃんぽんが来るまで、電停で待つ人多数。
早く増備汁!

156 :名無し野電車区:04/04/26 23:48 ID:fiFcI8Em
あと半年ちょっとだ、我慢汁。
ま、人気があるのは何よりじゃ。

157 :名無し野電車区:04/04/27 00:08 ID:TdMdwoHs
土電100年の歩みをNHKのとさ情報市でやってたよ

158 :名無し野電車区:04/04/27 00:09 ID:lXbnbruU
>>157
最近の合併ブームに乗って誕生した市名は面白いな。

159 :名無し野電車区:04/04/27 00:23 ID:b/dA8HZ7
>>156
まだ発注してないから半年じゃできんよ

160 :名無し野電車区:04/04/27 01:21 ID:5iqbR7l+
>>158 ワロタ

そういえば、伊野は「いの町」になってしまったねぇ・・。
四国ってアホっぽい合併地名が多くて(以下略)

161 :名無し野電車区:04/04/27 01:38 ID:G/EP5s0+
>>159
鹿児島は10月末正式発注→3月納車で約5ヶ月かかっていることから考えると
12月納車なら1〜2ヶ月中には正式発注すると思われ。
今は2次車へのフィードバックに向けて評価を下している状態かと。
そもそも不調の原因はなんなのだろう。

162 :名無し野電車区:04/04/27 10:47 ID:wS0YTENN
>>140にもあるハートラムに先日乗ったけど
「信号停車です」「うしろ(といってるのかな)オーライ」
「(電停名)です」
しか言ってなかったな。あれなら確かに車掌いらないかもな。

今度長崎に行くけど路面電車ってまだ100円だよな?

163 :名無し野電車区:04/04/27 22:03 ID:UW/89DpB
>>162
んだよ。

164 :名無し野電車区:04/04/28 09:13 ID:A28+ku3H
JR富山港線 路面電車で“再出発”へ 3セク新会社 発足
富山港線路面電車化路線図(案)
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/tym/20040418/lcl_____tym_____001.shtml

県が基金に7千万支出 富山港線路面電車化
http://www.kitanippon.co.jp/cgi-bin/news.cgi?id=A300#0002

165 :名無し野電車区:04/04/28 09:55 ID:2GzwRqfr
>>162
これから路面にのるからハートラム狙ってみる
車庫入れの日じゃなければいいが

166 :名無し野電車区:04/04/28 13:51 ID:y6m19SRv
確か元々ワンマンの予定だったのが(RFにも載ってるけど届出上は1両の車両)
運輸局の許可が下りなかったんで仕方なく2人乗務にしてるんじゃなかったっけ>ハートラム

167 :165:04/04/28 17:20 ID:fY51h332
今日はハートラム車庫入れの日だった。
土佐電鉄の時刻表は携帯用だから最寄の電停の時刻表をダウンロードできない。
仕方なく2人乗務なら確かに162のような話も納得できる。いやいやなんだから。
・・・ってそういう問題ではないんだな。
土電100年の歩みは確かシリーズだったと思うよ

168 :名無し野電車区:04/04/28 19:29 ID:2bQVozTo
ハートラム運行ダイヤはこちら
http://www.pref.kochi.jp/~koutuu/koukyou/lrv001.htm

169 :名無し野電車区:04/04/28 19:32 ID:WvDRMoEC
ハートラムって結構高かったって言ってたけどライトレールも同形式のを買うと・・・

170 :名無し野電車区:04/04/28 19:59 ID:AtX2D1aY
>>164
なあ〜んと!富山口駅廃止!?
北陸本線に富山口駅を新設汁!

171 :名無し野電車区:04/04/28 21:42 ID:+VzgBvT9
〜お品書き改訂版(諸税別)〜

<アルナ車両株式会社>
・車体新製更新車[定員57(座24)] 5000万円:土佐電2000
 (台車/モーター/制御器/ブレーキその他流用、冷房・電源装置新製)
・車体新製更新車部分低床タイプ[定員60(座26)] 8000万円:函館8100
 (台車/モーター/制御器/ブレーキその他流用、抵抗器・電源装置新製、非冷房)
・台車流用新車[定員55(座28)] 8000万円(らしい):長崎1800
 (台車/モーター/ブレーキのみ流用、制御器・冷房・その他電装機器含め全て新製)
・VVVF制御単車形[定員58(座28)] 1億4000万円:函館3000(冷房付き)
・VVVF制御3車体連接車[定員152(座70)] 1億7600万円:広島3900(冷房装置は一部流用品)
・VVVF制御3車体連接車[定員152(座66)] 2億2000万円:広島3950(デザイン外注改良型)
・リトルダンサーA3型[定員55(座24)] 1億6800万円:鹿児島1000
 (アルナ車体/住金台車/ナブコ電動ばねブレーキ/東洋IGBT/東芝空調)
・リトルダンサーS型[定員47(座20)] 1億8000万円:伊予鉄2100
 (アルナ車体/住金台車/ナブコブレーキ/東洋IGBT/三菱空調)
・リトルダンサーL型[定員71(座28)] 1億9000万円:土佐電100
 (アルナ車体/住金台車/ナブコブレーキ/東洋IGBT/三菱空調)
・リトルダンサーU型[定員55(座28)] 2億2000万円:長崎3000
 (アルナ車体/住金台車/ナブコ電動ばねブレーキ/東洋IGBT/東芝空調)
・コンビーノ[定員153(座52)] 3億4000万円:広島5000
 (シーメンス製5車体連接型、アルナで最終仕上げ)

172 :名無し野電車区:04/04/28 21:43 ID:+VzgBvT9
<新潟トランシス株式会社>
・アドトランツ(ボンバルディア)GT2車体型[定員76(座24)] 2億1400万円:熊本9700
・アドトランツ(ボンバルディア)GT2車体型[定員80(座30)] 2億2000万円:万葉線1000
 (外装部品はインチェントロのものを輸入、主要電装品はモーターを除き三菱電機)
 ※特別仕様車1000万円高:岡山9200[定員74(座20)]

<日本車輛製造株式会社>
・異径車輪台車使用部分低床車[定員72(座30)] 1億7000万円:名鉄800

<近畿車輛株式会社>
・超低床5車体連接車 予価3億円(協同開発:三菱重工/東洋電機/低床台車組合)

>>169
前スレからのコピペ(一部追加)ですが
ハートラムはまだ安い方かも。

173 :名無し野電車区:04/04/28 23:09 ID:70bONjU0
>>168
そこから高知県のHPみたけど交通施策がみえないね。
正直とでんは運賃は高い罠・・・。

174 :173:04/04/29 00:51 ID:O6uwvm/s
土佐電鉄や自治体が本腰いれないからかな。
岡崎市長たのむよ。

175 :名無し野電車区:04/04/29 01:10 ID:wXsjrzp6
5月2日は土電100周年ですね。

176 :名無し野電車区:04/04/29 10:11 ID:Z5rOcEg7
京福はどうなるのかね?
そろそろ地下鉄乗り入れくらい考えてほしいけど。

177 :名無し野電車区:04/04/29 14:01 ID:ogLy2TMU
土電の2001のメロディホーンはちょっと変

178 :相互リンク:04/04/29 22:14 ID:HFh+C6cl
【女性車掌】東急世田谷線【ガードマン】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082824367/l50

179 :名無し野電車区:04/04/29 22:43 ID:WWBRcWVK
チャンポンは28-30日(明日)まで運休だってさ
何か手を加えるのかな

180 :165:04/04/29 23:03 ID:WHFCHU13
あしたハートラムにチャレンジしてみるよ

181 :名無し野電車区:04/04/29 23:52 ID:ME4/vykv
あら探しとか評価してやるぞ的な乗り鉄に終始するのではなく
いいところもしっかり見てやってね。
「ハートラムの走る街」を十分に楽しんでください。

182 :名無し野電車区:04/04/30 00:58 ID:t/18MZfk
土電開業100周年記念で5/2に外国電車がたくさん走るって
しかもこの日は運賃100円!

183 :九州の路面電車 part.2からコピペ:04/04/30 23:59 ID:QFIeCo0v
99 :名無しでGO! :04/04/22 20:47 ID:9OiDY5wi
アルナが作ったリトルダンサーシリーズのパンフを手に入れたよ。
「U」「A3」「S」「L」の各シリーズに、アルナ車両の会社概要。

インテックス大阪でやってる「バリアフリー2004」で手に入れた。

105 :99 :04/04/23 23:36 ID:3SVYOJsP
>>104
そだね。明日まで。
http://www.itp.gr.jp/bf/
アンケート書くともらえるよ。
関西近辺の人は急げ。

ちなみに、
「U」 : ULTIMATE
「A3」 : ARTICURATED 3
「S」 : SHORT
「L」 : LONG
それぞれの略だそうだ。
なお、それぞれA4サイズ1枚づつ(裏表印刷)。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078964063/99

184 :九州の路面電車 part.2からコピペ:04/05/01 00:01 ID:l//Gz1Z8
108 :99 :04/04/24 00:46 ID:B+mhIfEt
ところで、辞書で調べたら

 ×articurated
 ○articulated

らしい。

 articulated vehicle : 「連結式車両」

という意味だそうだ。
パンフで綴りまちがえるなよ…
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078964063/108

185 :九州の路面電車 part.2からコピペ:04/05/01 00:02 ID:l//Gz1Z8
109 :名無しでGO! :04/04/24 01:04 ID:f6J50Nua
いや、その筋の関係者対象のアンケートだったりするのかと思って。
一般の人はまず「アルナ」なんて知らないだろ(w
冷凍食品輸送をしてる人ぐらいか?

ULTIMATEねえ・・・これ以上のものは出ないということか。
そういえばブレーキのEBIって何の略なんだろう。
パンフで他に目新しい情報なかった?
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078964063/109

186 :坪井野・理緒(・へ・):04/05/01 01:26 ID:HI/qE6Y0
金沢・LRTと暮らしを考える会のホームページは素晴らしい!

187 :名無し野電車区:04/05/01 20:33 ID:5MIq364d
富山ライトレール株式会社の概要
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/news51.htm

188 :名無し野電車区:04/05/02 01:19 ID:lvZ1fQDP
>>171

>>・リトルダンサーU型[定員55(座28)] 2億2000万円:長崎3000

http://homepage3.nifty.com/nagasaki-den/
によると
63名(内座席28名) となっているけど?
A3型のコピペ間違い? パンフ間違い?


189 :名無し野電車区:04/05/02 07:36 ID:PiHPMpYj
とでん、100年オメ

190 :名無し野電車区:04/05/02 09:23 ID:LcPhphwL
城川原駅に車庫や新社屋 富山ライトレール
http://www.kitanippon.co.jp/cgi-bin/news.cgi?id=A300#0003

191 :エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs :04/05/02 10:42 ID:4qmJw06E
気になるのが・・・。
>>187の記事を見ると、ライトレールは15分間隔なんですよね。
現時点での乗り入れ先の地鉄の富山〜南富山は5分毎、富山〜大学前は10分毎
なのですね。南富山発で考えると、富山行と大学前行がそれぞれ10分毎・合計
5分毎に富山方面行きがある、という状況ですね。
直通運転が始まると、富山〜南富山区間運転の車両を直通させるという状況に
なると思うのですが、区間運転が10分毎なのでライトレールの15分運転間隔と
ダイヤが合わないのですね。
そうすると・・・、実際に運転が始まる時は10分毎運転の可能性もあるかなぁ〜、
と考えています。

192 :名無し野電車区:04/05/02 12:09 ID:W9G+Xq7m
>>191
ダイヤが合わないなんて・・・まだまだ先の話でしょ。
それまでにすべきことも多いだろうし、
両線とも何がどうなるかまだわからないのに考えすぎ(w

193 :名無し野電車区:04/05/02 12:46 ID:UJTBv+aJ
高知の路面電車が100周年 記念に明治の車両も運行
http://www.sankei.co.jp/news/040502/sha041.htm

194 :名無し野電車区:04/05/02 17:25 ID:E1m0qEen
>>190
城川原駅は、かつて賑わいを取り戻すわけですね

195 :名無し野電車区:04/05/02 19:36 ID:YozXouJL
15分間隔は城川原までで以北は半減だったりして

196 :名無し野電車区:04/05/03 19:02 ID:9gpks9Ul
♪に貼られてたけどカワ(・∀・)イイ!
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200405022340033542.jpg

197 :名無し野電車区:04/05/03 23:37 ID:CtWlgPZv
オツだね

198 :名無し野電車区:04/05/04 05:54 ID:PCjNAdvn
洒落てるね。

199 :名無し野電車区:04/05/05 17:33 ID:QXs8ZmbK
>>196
 こういう遊び心はイイね

200 :名無し野電車区:04/05/05 19:49 ID:ySNCNFqV
200get

201 :名無し野電車区:04/05/05 22:11 ID:FhWMz1/c
純国産の100%低床式路面電車デビュー 東洋電機製造(株)
http://www.toyodenki.co.jp/html/lrv_nagasaki.html

台車部分の簡単な配置図あり

202 :名無し野電車区:04/05/05 23:23 ID:OgwF4zCM
>>201
長崎の3000じゃん 既出だけど?この図面

203 :名無し野電車区:04/05/05 23:29 ID:OgwF4zCM
>>201

http://homepage3.nifty.com/nagasaki-den/
ここの 3000形パンフレット 中面(右)に載ってる

204 :名無し野電車区:04/05/05 23:32 ID:FhWMz1/c
いや、通路幅の細かい寸法出てなかったでしょ、それだけ。

>>203
知ってる

205 :名無し野電車区:04/05/06 16:41 ID:wn++sNDQ
>>204
細かい発見オメ

でも201の書き方だと、広島の組合作の台車が発表されたのかと思った


206 :名無し野電車区:04/05/06 16:49 ID:55RIk2ze
もれも

207 :名無し野電車区:04/05/07 21:51 ID:KSswJh9B
広電はグループ会社の宮島ロ−プウエ−宙吊り事故問題で四苦八苦。

208 :名無し野電車区:04/05/07 22:07 ID:lbE/WZwh
ネタ枯れっぽいので書かせてもらうけど、いつだったかのピクに
路面電車は標準塗装で統一されていた方が街の記憶として残るのでいい。
各車バラバラの路面電車の街で育つ子どもは可哀想だ。
みたいなことを書いている人がいて
路面電車のない街で育ったモレにはなんとも判断しがたかったんだが
路面電車のある街で育ったオマイらはどう思う?

209 :名無し野電車区:04/05/07 22:20 ID:PwbrlVMr
薔薇族に対する挑戦状だな?

210 :名無し野電車区:04/05/07 22:23 ID:IWOA4WTo
>>208
例えば伊予鉄か?

211 :名無し野電車区:04/05/07 22:34 ID:uva60imN
>>208
個人の好みであってどうでもいいと思う。
それよりも大事なのは乗ったか乗らなかったか。
広告電車だらけ、いろんな色で走っていたとしても
子供の頃からずっと乗っていればそれだけ深く心に刻み込まれるだろう。
逆に標準塗装一貫でも利用することもなく縁遠い存在なら
将来なくなるようなことがあっても「そういやあんなのあったなあ」程度で終わりでは。

個人的には標準塗装好きだが。
岡山のミニ阪急?いかにもアルナ製のマルーンな路面電車好きだった。
阪堺のアイボリーの茶帯も良かった。

212 :名無し野電車区:04/05/07 22:49 ID:xeonTito
>>阪堺のアイボリーの茶帯も良かった。
モ711で復活してます。

213 :名無し野電車区:04/05/07 23:05 ID:mpzubr+1
>>208
全面CM車は嫌いだがもともとの都市の色を残しているのは好きだったな。
いろんな色のほうが飽きが来ないし。

214 :名無し野電車区:04/05/08 00:20 ID:zQZzrWcw
俺の場合阪堺電車といえば
雲電車&波電車のイメージが強かったな。

215 :名無し野電車区:04/05/08 01:24 ID:3uFK7G7z
伊予鉄はいいね。走ってる場所、規模、運賃、車両的な面白みなんかも
1日あればそれほど苦労せずじっくり味わえるし。

216 :名無し野電車区:04/05/08 01:38 ID:ivgCwN1t
「土佐電鉄の100年」記念誌GET。
懐かしい写真ばかりです。

217 :坪井野・理緒(・へ・):04/05/08 02:23 ID:PyZQwvSJ
le tram
http://eurotram.web.infoseek.co.jp/jp_top.htm

218 :名無し野電車区:04/05/08 14:34 ID:Bs4Rci0x
>>217
ここっていいよね。
特に哲学するトラムの広電3800形への言及は納得できる。

あの時期3800で追いつき3900で並び追い越したともいえる日本のトラム作成技術が、なぜ凋落の一途をたどったか。


失敗作も多かったが新機軸導入に行政が何らかの形でかかわった欧州
とにかく期限内に軽快電車作製をして手を引いしまった日本という姿が垣間見れると思うね。
スレ違いだけどあっちはそういう話をさせてもらえないので...

219 :名無し野電車区:04/05/08 14:35 ID:Bs4Rci0x
>>218書き足し

作成技術がありながら、なぜ完成車体・完成技術の輸入という凋落の一途をたどったか



220 :名無し野電車区:04/05/08 17:29 ID:fyf4wcl7
>>218-219
高額すぎて発注出来る事業体が無かったからでしょ。
小ロットでの発注はどうしても高額になる。
発注したくても出来なかった。
しかし最近ではバリアフリー法の制定や、補助金のお陰で発注できる様になった。
それでも年間1両やら2両。
車両メーカーも、そこそこの発注があれば、気合いを入れて開発していただろうに。


221 :名無し野電車区:04/05/08 17:56 ID:Bs4Rci0x
>>220
御意見拝読しました。

価格は欧州(西欧)と変わりないのですが・・・

ただし欧州の場合は以前から購入になんだかんだと補助金がつきます。
日本はごく最近なんとか理由つけて補助金が出るようになりました。
この点からも軽快電車開発以降の行政の路面電車に対する考えが出てきますね。

国家百年の計なんてものは天才にしかできないでしょうが、国家10年20年の道筋を考えていくのは秀才にもできることだと思います。
何かと日本の行政は産業育成は後手後手にまわってしまっていることが多いですね。

222 :名無し野電車区:04/05/08 18:04 ID:Bs4Rci0x
危機感を持った人たちが行政も含めて(後追いというのは否めませんが)新技術の開発をして、
長崎の3000型、広島に登場するはずの5車体連接車になるのでしょうが、
これを開発したということでよしとせずに以後も開発する組織を立ち上げて言ってほしいものです。


223 :名無し野電車区:04/05/08 20:43 ID:NmFogHOx
>価格は欧州(西欧)と変わりないのですが・・・

現在ある日本製の超低床車はあくまで既存の技術を応用したもの。
残念ながら技術レベルは全然違う。それはメーカーも認めるところ。
参照>ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/kouen13.htm
車体更新車でさえ年1〜2両導入できれば上出来程度のマーケットしかなかったのに
全く新しい技術開発にメーカーが二の足を踏むのは当然。
ここ数年来購入に補助金がつくようになったがそれでも年1〜3両が精一杯。
VVVF制御などは一般の鉄道線車両とも互いに応用が利くだろうが
独立車輪台車などLRVにしか需要がない。

国から補助を得て低床台車を作る組合があり今年度試作車ができる予定だが
それとて海外向けLRVに力を入れている近畿車両が中心となってやっている。
実際には国内マーケットというより海外(南米・アジア)への輸出を目論んだものだとか。
参照>ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/kouen22.htm

ここ二〜三十年を考えてみても国内向け路面電車製造を真剣にやってたのはアルナ一社だけ。
他は撤退気味。日立は完全に撤退、川重も15年以上実績なし。
日車もそれほど力を入れているとは思えない。
国内のLRVの実情なんてそんなもの。

224 :名無し野電車区:04/05/09 08:49 ID:hTttyE+N
>>223
>上段
誰も低床LRVの値段の話をしてないよ。


>中段
そういうことよ。日本の鉄道産業が海外に持っていた顧客を既存の物は韓国・中国に掬われた、
残るLRV部門は欧州に持って行かれた、なぜか?せっかく顧客のあったLRV部門も技術が軽快電車の開発で止まってしまったからでしょう?

>下段

国内だけの話じゃなくて海外展開にもつながる技術なのよ。
欧州では普通鉄道ですら従台車を独立車輪にして超低床化している。
日本のような高床式ホームを採用している鉄道は少ないことを考えると・・・。

これ以上細かく書き込むと「趣味的」なものから外れると思うのでやめときます。

225 :名無し野電車区:04/05/09 15:13 ID:kt0u3grg
>>224
>223一番上の行は単なる消し忘れ。続く文章は国内マーケットの小ささについて。
残りはこちらにレスしました。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079113780/l50

226 :名無し野電車区:04/05/09 20:04 ID:3WEt0LG4
都電新車に期待age

227 :名無し野電車区:04/05/09 22:17 ID:Y8jCpbCj
読売ウィークリー [5月23日号]
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/yomiuriweekly.html

「万葉線とRACDA高岡5年間の軌跡」/路面電車存続にかけた熱意  

編著・路面電車と都市の未来を考える会

228 :名無し野電車区:04/05/10 00:16 ID:/0YkcqL8
その熱意の何分の一かでもあれば、岐阜も・・・

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