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【急行日田】 キハ66+67 【快速】

1 :名無し野電車区:04/03/31 12:18 ID:xs+SVZ1S
昭和50年登場時、華やかにデビューし北九州地方で活躍し
今は屋根上のラジエターも無くなって、寂しく長崎で活躍する
キハ66+67スレです

落ちない程度にヨロピク


54 :道民:04/04/15 11:54 ID:4xR5vvOX
エンジンはキハ183と同じなのか?

55 :名無し野電車区:04/04/15 12:55 ID:IgsaECxE
>>53
昭和50年登場と共に
日田−湯布院間は
急行日田(キハ66+67)
急行由布(キハ58系)
で併結してたよ

キハ66・67の急行運用は 日田 と はんだ だけだと思うけど


56 :名無し野電車区:04/04/15 19:12 ID:hUwGust+
なんと、デッキ無し・吊り革・ロングシート有の67系が急行に使用されていたとは。しらなかった。
国鉄もJRも、格下の仕様が格上の運用に 就くことは数年前まで無かったと思っていたから。
(2ちゃんをやるようになって、過去にも沢山例があるのを知った w)

【快速はんだ】が67系だったのは、幼き日に見て確認した憶えがある。

57 :名無し野電車区:04/04/15 22:02 ID:sC5GRVMu
>>54
微妙に違う。

58 :名無し野電車区:04/04/15 22:38 ID:Vxc4jpsS
急行日田
直方〜(折尾)〜小倉〜城野〜夜明〜由布院
急行はんだ
門司港〜(折尾)〜直方〜(田川)伊田〜夜明〜由布院

小倉、伊田ではスイッチバック。
日田上り下り、はんだ下りは由布と併結。
キハ66系______DML30HSH-440PS
キハ65形______DML30HSD-500PS
キハ181系180形DML30HS--500PS
キハ183系182形DML30HSI-500PS

>>56
デッキ無し、洗面台無しだけど、
冷房は強力で転換クロスと接遇で悪いとは言えないYO。

59 :名無し野電車区:04/04/16 00:56 ID:3ElqVZ1W
急行にも使うんだったら、車端部はロングでなくてボクースにしてもらいたかったな。
ロング部が半分近くあったせいで、折角の転黒のおトク感や急行色の風格(「優等感」とでも言おうか)も、中に乗ったら他の近郊型よりもなんだか安っぽく感じてしまう。
ドアが二つしか無い上でのラッシュ対応も考えたからかも知れんが、ロングは戸袋部だけでヨカータヨ。

60 :名無し野電車区:04/04/16 04:28 ID:/haOnI6z
車端部とは運転室との仕切り部分ですか?
あそこにはリレーなんかが詰まっているから
点検のしやすさからロングシートになったもかもよ。
あそこに座っていたらカチカチ音がしていた。

61 :名無し野電車区:04/04/16 12:13 ID:I+nTJ1r4
急行日田 由布は前方に併結済み
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004041612110989536.jpg

急行らしく、車掌さんが検札準備


62 :名無し野電車区:04/04/16 13:21 ID:YeLoUqks
最末期(昭和60年頃)の快速はんだ、
たまーに車販のお姉さんが乗ってた。
動き回るわけでもなく、ドアの付近でずーっと立ってたけど
いったいなんだったんだろう?

63 :名無し野電車区:04/04/16 22:37 ID:XzePlpjD
>>62
お姉さんの回送?

64 :名無し野電車区:04/04/16 23:49 ID:ZGNgi964
タブレットキャッチャー
スノープロー付き
これぞ埼京


65 :名無し野電車区:04/04/17 00:49 ID:IO12+E3X
>タブレットキャッチャー
久大、日田彦山のタブレット廃止が昭和60年頃だからなあ。
↓キハ66、どうぞ。


66 :名無し野電車区:04/04/17 02:44 ID:WdxLCIFX
>>56

急行の指定席買ったら113系がやってきてロングシート部だったとか、12系
客車のボックスシートで特急料金取られるよりはマシだろうに。

67 :名無し野電車区:04/04/17 11:07 ID:g5TeCdJw
キハ67ゲットーーーーーーーーー!!!

68 :名無し野電車区:04/04/17 12:46 ID:CWLdKt1H
>>キハ66
前者は甲斐路。
だけど後者はナニ?

69 :名無し野電車区:04/04/17 12:50 ID:MUHYktYa
>>68
ゆうづるであったような気がする。
ただ特急料金割引があったが・・・

70 :名無し野電車区:04/04/17 13:12 ID:BjwhoNRE
キハ56の特急北斗もあったな。

71 :名無し野電車区:04/04/17 13:19 ID:myqkWzii
>>68
115系使用のかいじは、指定席が無かった気がするが・・・
どうあれ
ボックスよりキハ66の転換シートがマシ!!


72 :名無し野電車区:04/04/17 13:22 ID:aqTbHQ3k
715の急行ふるさとライナーもあったな
ロング部分にも座らされてたよ

73 :名無し野電車区:04/04/17 13:42 ID:8Pfh/e0x
>>66
今は無き東武の快速急行でロングシ−トを指定された事がある。
でも最前部のかぶりつき席でラッキ−!だった。

74 :名無し野電車区:04/04/19 00:16 ID:rshyZR2m
タブレットが飛んできて
運転席直後の窓を直撃なんて事は無いんだろうな
キハ58なんかは、ドアの窓に格子付けてたし


75 :名無し野電車区:04/04/20 12:42 ID:hNSRT9R3
>>74
なんでタブレットが飛んで来るんですか?
そもそもタブレットという物がよく分からない

76 :名無し野電車区:04/04/20 15:30 ID:MEFuL8zo
タブレットの保護形状
キハ55系・58系系列はドア窓に格子
キハ40系・66系・80系は保護鉄板張り付け

直後の窓に座ってってバカン!! っていきなり音がしたらビクーリ

77 :名無し野電車区:04/04/20 17:12 ID:gnAZlq6v
キハ66系って0系と同じシートだって聞いたんですが、初期の0系って同じ形状の転クロだったんでつか?


78 :名無し野電車区:04/04/20 17:58 ID:vw2U0/uS
転換クロスシート、という点だけが同じで、細部はあれこれ違う。

0系転換クロスシートを移植したキハ54が留萌本線にて現役だ。
あのシートに今でも座れるぞ。
日本列島転換クロスシートの旅。
留萌本線に、逝ってらっしゃい。

79 :名無し野電車区:04/04/20 20:42 ID:gnAZlq6v
>78

さすがにすぐには無理なので、ネットで拝見しますた。>キハ54
あの灰色モケットの転クロが0系と同じヤツなんでつか?
キハ66・67とはずいぶん違う印象を持ちますた。(…というか全く違う)
窓側に肘掛けも無いし。

キハ54の転クロが0系からの移植ならば、キハ66・67の転クロは0系からは程遠い。
当時は「転クロ」というだけで、形状は異なっていても「0系と同じシートを採用」ということになってたんでつか?
鉄道ダイヤ情報(4月号?)もキハ66・67の紹介欄に0系と同じシートとか書いてあったし。


80 :名無し野電車区:04/04/20 20:55 ID:gnAZlq6v
>79

キハ66・67も窓側に肘掛けは無かったっけ?
電化以来乗ってないので記憶が…。


81 :名無し野電車区:04/04/20 21:37 ID:r76H6rk6
>>76
キハ65は(2枚折戸の)片方のドア窓(運転室直後のほう)を鉄板ふさぎ
キハ40はやはり運転室直後がドアだったのでドア窓に格子

82 :名無し野電車区:04/04/20 23:48 ID:2nO+pfDm
>>79
ネットで見た、とおっしゃるものをワシも見たいです。
キハ54は、0系以外にも、どこからもってきたものかよくわからないアヤシイリクライニングシートが移植されているものなどもありまして。
もしかすると、ワシの知らない、0系以外の転換クロスシート移植車なんてのがあるのかもしれません。
ワシが留萌本線で乗ったのはキハ54 528でした。
0系から譲り受けた座席は、モケットの色はグリーンに張り替えられておりました。
肘掛に仕込まれた収納式テーブルや灰皿の跡も残っておりました。


83 :名無し野電車区:04/04/21 08:23 ID:oRCcUzkC
>82

「JR北海道 キハ54形 留萌本線」で検索してみてください。


84 :名無し野電車区:04/04/21 21:30 ID:5vHCVvRL
>>80
窓側肘掛ありません。
ちなみにドア間の固定クロス部は転クロ部より
若干シートピッチが広いので快適でした。



85 :南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :04/04/21 21:46 ID:QQp9kaGk
>>78-84
わざわざ北海道まで出向かなくとも、九州にはキハ31があるわけで。
キハ66・67との連結相手でもありましたよ。
90年代前半までは、竹下におったようで、昼間の篠栗折り返し普通は
キハ31の単行が多かった気がします。
 香椎線もキハ200が入るまでは31がいて、私も90年頃、宇美にいた時に
乗ったことがあるのですが、あの頃から窓が茶色かった記憶が残っています。

 先日、日南線で乗りましたが、肘掛から出てくるテーブルは健在でした。

86 :名無し野電車区:04/04/24 19:39 ID:6ry0Gbe1
キハ66の空気ばねは
横にゆらゆら揺れる様な乗りゴゴチだった気がする


87 :名無し野電車区:04/04/26 19:06 ID:d9QbrOqJ
DMLエンジン積んだ車の中では
一番うるさかった印象がある。
ラジエタ関係の音と冷房エンジンの音
そして車内はデッキなしの普通車の車内
もあいまって迫力満点だったな。
惜しむらくは他の系列と平欠だったから
そんなにふかしているという感じでないとこ。

あと、やたら車内がゴミとかが散乱して
汚かった記憶がある。土地柄か?
82年頃の思い出。

88 :名無し野電車区:04/04/26 19:35 ID:XX/um9yg
当時の国鉄としてはこの程度でも画期的な車両だったんだな。
転クロと言っても阪急の特急は遙か昔から転クロだったし、
外観もキハ58と似たようなものだし。
キハ66と同時期に登場した阪急6300系など外観も格好良く
自動転換クロス完備で運転台はワンハンドル。

89 :名無し野電車区:04/04/27 18:46 ID:ZJKrkSXq
普通気動車は変速時はとても五月蠅いが
直結になるそ、そこそこ静かになるもんだが
キハ66は、いつでも吹かした途端に轟音が響いた
今は知らないが


90 :名無し野電車区:04/04/28 17:04 ID:OUK4mTXE
>>85
香椎線って200投入時まで31いたっけ?

91 :名無しでGO!:04/05/02 21:33 ID:tpQj4Gqz
>>90
200系投入(1991年)以降も
92〜93年頃までは竹下区(直方区竹下運用)には
キハ31がいたはずです。
スレ違いスマソ。

ただいま、Nで蟻のキハ66・67(国鉄急行色)と
DD51+50系客車並べてハアハアしてまつ。
これまたビミョーにスレ違い。

92 :名無し野電車区:04/05/02 23:07 ID:2BHZvEca
>>90
94〜5年ごろも、筑豊・篠栗線で見たことがある。
66+67と31が連結して走ってた。

93 :名無し野電車区:04/05/02 23:49 ID:2d3eKUq6
この連休はキハ58と有田陶器市号の運用に入っているんですね。
66・67との最も古くからの供結相手である58ですがこの組み合わせも時期に見納めですかね。


94 :名無し野電車区:04/05/05 21:15 ID:ooHh9C7H
RJの79年5月号だったかに、急行日田とはんだの列車追跡が載っていた
覚えがあります。

95 :名無し野電車区:04/05/07 13:59 ID:Crfsgg+G
朝霧と英彦山は58系だったのでせうか?とすると飯田(←変換候補に入ってた!)と日田が66系充当だったのは筑豊線に入線するから?

96 :名無し野電車区:04/05/07 19:38 ID:Yxt9ybQp
>>95
急行あさぎりはキハ58+28+58の3両編成だったな


97 :名無しでGO!:04/05/07 23:26 ID:mTEBxPW9
>>95
<ひこさん>もキハ66・67だったはず。
漏れが乗ったのは快速格下げ後(86年8月)だったけど。

98 :名無し野電車区:04/05/08 02:24 ID:QBklOV3w
>>97
え?ピコサソって、そんなに遅くまで、名前付きでスジも残ってたんですか?!80年代を迎えることなくあぼーんしたと思ってますたが・・・
それと、急行アザケリの下りのスジは、のちに快速曰田になってなかったですか?違ってるかな?
この頃はもう、快速ハソ夕゙も消えて、残った名称は匕夕だけでしたね。

99 :名無し野電車区:04/05/08 03:30 ID:OzBVyQfr
>>62 
漏れがリアル工房の頃、学校帰りに伊田駅で乗り換え待ちの間、
由布院行の急行ぱんだを毎日見ていた。
外出の通り、斜藩のオバちゃんが暇そうに2人崖のロングシートに乗っていた。
確か、毎日乗っていた筈。
商品は、スーパーのレジかご1個ぐらいの量だったなあ。
腹ペコの漏れは、何度か駅弁(日田の栗めし・幕の内?)を買ったことがあるよ。
ところで、キハ66系って赤色の部分が朱色っぽかったよね。
リバイバル版ではキハ58系と同じ色に塗られていたような気がするが。

100 :名無し野電車区:04/05/08 03:32 ID:OzBVyQfr
100月都!!

101 :名無し野電車区:04/05/08 03:42 ID:/mJUTLEx
内装、なんとなく寒色の117系という感じがする
どうせなら415みたいに内装リニューアルすればいいのに。。。

102 :名無し野電車区:04/05/08 07:46 ID:kSa0PCEP
>>101
同意


103 :名無し野電車区:04/05/09 22:39 ID:RpsgzXWL
>>102
それより鹿児島の変な特急に改造すりゃ〜良かったのにな
40系より万倍マシ


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