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旅客営業して欲しい路線、信号場、列車

1 :名無しの電車区:04/04/06 14:34 ID:4Pw1LQhF
回送線や貨物線、信号場、回送列車を客扱いしたら便利なのに、
って思ったことありませんか?

2 :名無し野電車区:04/04/06 14:36 ID:4Pw1LQhF
自分で2

3 :名無し野電車区:04/04/06 14:39 ID:HUSF4ft9
早まるなよ(w

敦賀港線。延長して敦賀新港へ連絡、新日本海フェリーと接続させたら
便利さはいかばかりか、と思ったことがあった。いまの敦賀〜北海道便は
苫小牧東港(浜厚真)へ着くので、効果ないけど。小樽時代だったら
死ぬほど便利だったはず。

4 :名無し野電車区:04/04/06 14:47 ID:vxn7FN40
既にかなりの部分があぼーんされたが…

旭町〜宮浦〜緑ヶ丘間。
JRと接続すれば、グリーンランドに行くのに便利だっただろうに・・・

5 :名無し野電車区:04/04/06 14:56 ID:XtvBesvr
国府津-回2175M-小田原-3726M-「東京(須)-回3827M- 大船」-4620E-新宿-4120Y-横須賀-4650E-新宿-4150Y-「逗子-回3832M-品川」- 田町-回3727M-東京-3727M-小田原
国府津-回2127M-小田原-3728M-「東京(須)-回3829M- 大船」-4610E-新宿-4110Y-横須賀-4640E-新宿-4140Y-「大船-回3830M-品川」
小田原-3456M-「新宿-回3497M-鶴見-回3496M-品川-回3493M-鶴見-回3494M-新宿」-3453M-小田原-回2154M-国府津
某DD車の運用
一列目と二列目は営業していいと思ったもの。鶴見や新鶴見でバカ停するなら別だが
三列目はわざわざ鶴見まで行くのが謎。折り返し線の錆びとり目的か?

あと中央線の257の回送を正真正銘な「特別快速」としてだね(ry

6 :名無し野電車区:04/04/06 15:17 ID:a6ovi+Si
那須塩原行き最終が行った後に小山行き。

7 :名無し野電車区:04/04/06 21:07 ID:EP30aBVb

        v――.、
      /  !     \
       /   ,イ      ヽ
     /  _,,,ノ !)ノリハ    i     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    i  jr三ミ__r;三ミ_   ヽ  /  高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識
    l  ,iヾ二ノ ヽ二 ハ   ノ  |
    ヽ、.l  ,.r、_,っ、  !_,    <   カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
       !  rrrrrrrァi! L.     |   これらに使われている肉も鳥が常識
       ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入   \  カレーショップC&Cのカツカレーは非常識らしい
   ,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./   ヽ_   \____________________
  /  /  i" i, ..:  /  /  ヽ-、
 ./  ヽ> l    /   i     \


8 :名無し野電車区:04/04/06 22:56 ID:q9/Gc/rj
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップC&Cのカツカレーは非常識らしい


9 :名無し野電車区:04/04/06 23:22 ID:ltr1JIpX
衣浦臨海鉄道
旅客営業してくれれば碧南・高浜から名古屋へ行くのが便利になる。

10 :名無し野電車区:04/04/07 00:08 ID:/kxzTKGF
儀明信号所@ほくほく線

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