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【キハ140】特急「はやとの風」2【キハ147】

1 :名無し野電車区:04/04/08 20:52 ID:6OapeBfm
以外に好調らしい?特急「はやとの風」についてマターリ語りましょう。

前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072149255/

2 :名無し野電車区:04/04/08 20:55 ID:JwkewGJd


3 :名無し野電車区:04/04/08 20:55 ID:gRrcCopi
はやて 八戸

4 :名無し野電車区:04/04/08 20:55 ID:dx2Zx5cU
>>1


5 :名無し野電車区:04/04/08 20:59 ID:AVaOtp6v
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップC&Cのカツカレーは非常識らしい

6 :名無し野電車区:04/04/08 21:02 ID:l7ajtHYR
高原野菜とカ(ry

7 :名無し野電車区:04/04/08 21:05 ID:dx2Zx5cU
霧島高原野菜を流行らせよう。

8 :名無し野電車区:04/04/08 21:40 ID:8ZwkxZpX
140側にはデッキありますか?

9 :名無し野電車区:04/04/08 21:41 ID:F2Aj/U8s
糞スレ

10 :名無し野電車区:04/04/08 21:44 ID:Wcc3aNGq
>>8
ありません

11 :名無し野電車区:04/04/08 22:23 ID:YIZLYZGA
ワンマン列車全体の内容はこちらで
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081426636/l50

12 :JR西日本 広島死者:04/04/08 22:34 ID:MlbrbVDL
キハ140と147をいそかぜ閑散期用に下さい。

13 :カロ治本λ@元乙Дφ:04/04/08 22:42 ID:UaBnJKFQ
トキハ140と147をいそかぜ閑散期用に下さい。


14 :トキハ店員:04/04/08 23:27 ID:YIZLYZGA
ふるさとのデパート 世界の商品

  T  O  K  I  W  A

  大分店 別府店 わさだ店

  いい品で永もちさせましょう

大分店            AM10:00〜PM7:00
トキハ会館Twinkle City  AM10:00〜PM8:00
別府店            AM10:00〜PM7:00
わさだ店           AM10:00〜PM8:00

http://www.tokiwa-dept.co.jp/index.php


>>13 どうじょ。

15 :名無し野電車区:04/04/08 23:44 ID:77PVrXAh
高速バスが発達している九州だから
意外と一般人にも受け入れられたのでは?

16 :8:04/04/09 00:45 ID:ZIiMxHPF
>>10
トンクス

140側にもないのかよ      OTL

17 :名無し野電車区:04/04/09 01:55 ID:sVCsQ1/O
>>15
たった今、15のカキコで気がついたのだが、
高速バスって特急や急行でもワンマンなんだよな(w

そんだけで、俺の書き込みに意味は全くない(w

18 :名無し野電車区:04/04/09 16:12 ID:ZYfsyVC/
この列車のトイレって、815よりも格下ですか?

19 :名無し野電車区:04/04/09 20:47 ID:52nuTx5S
>>1
× 以外
○ 意外

20 :名無し野電車区:04/04/09 21:09 ID:jc1l5EqH
はやとの風、乗ってまいりますた。
ワンマンとはいえ客室乗務員のお姉さんが乗っていたので、下手なツーマン列車よりはよいと思いました。

そのあとしんぺい号に乗ったのですが、はやとの風とあまり変わらん(違うのは色とシートくらいか)気がしますた。
新車置換えのさいにはもっと特急らしいアコモでお願いします。

乗車率は、春休み明けの平日にしてはそれなりの乗車率でした。
あまり混んでも楽しめませんからね。

21 :名無し野電車区:04/04/09 21:29 ID:KhvO2q98
キハ40ベ−スの特急ねぇ....

22 :名無しの特急列車:04/04/09 21:46 ID:Er4ODYXe
7月1日以降のはやとの風の利用方法は
平日は1両編成での運転で土日曜・祝日
は通常の2両編成の特急として運転を実
施するべき。

23 :名無し野電車区:04/04/09 22:39 ID:r3omTVf/
どうして、名無しの特急列車[namago-8835@docomo.ne.jp]さんは
いつまでたっても変な書き方が治りませんか?

24 :名無し野電車区:04/04/10 00:07 ID:cKTAvGZq
整理券は取らなくていいの?


25 :名無し野電車区:04/04/10 00:10 ID:3i3I2yYU
>>21
しかし、隼人までの乗客は正統派国鉄型特急車を使ったきりしまより
はやとの風を選択した。

26 :名無し野電車区:04/04/10 00:17 ID:XnQUJSRc
>>25
ヲタ的にも、素人的にも「きりしま」より「はやとの風」。
「きりしま」も475系保留車を改造して「黒いきりしま」に汁!

27 :名無し野電車区:04/04/10 06:22 ID:8A7V4fQ5
黒い霧事件であぼ〜ん

28 :名無し野電車区:04/04/10 12:10 ID:xVckPOZj
きりしまは、色がよくないと思われ。(ハウステンボス色のやつ)
にちりんとの兼ね合いはないだろうから、全部緑色きぼん。

あと、はやとの風のように展望スペースの設置or展望車に改造などしたらいいんじゃないか?

29 :名無し野電車区:04/04/10 16:47 ID:8A7V4fQ5
>>28
禿堂


30 :名無し野電車区:04/04/10 21:35 ID:ddl9Ok/T
今日、はやとの風に乗った。隣の席に名無しの特急列車氏が乗車していましま。俺っちに向かって、愚痴を漏らしていました。

31 :名無し野電車区:04/04/10 21:38 ID:kBcalKuy
来週の日曜、はやとの風4号に乗るのですが、自由席に乗る場合何分ぐらい前に行けば座れますか?


32 :名無し野電車区:04/04/10 23:30 ID:F5PQpxa1
>>31
朝から並べば無問題

33 :名無し野電車区:04/04/12 00:09 ID:20zaUNTJ
>>31
自由席1両なのでやはり座席数が少ないよね。
でも1時間位前に並べば大丈夫だと思われ。

34 :名無し野電車区:04/04/12 00:17 ID:QLq40qc9
age

35 :名無し野電車区:04/04/12 00:56 ID:m4KuwCzX
7月以降も毎日運転するのかな

36 :カロシ台本λ@π乙Дφ :04/04/12 12:30 ID:jwE9thkK
なあ優しいお前等よ
鹿中央駅に車とめて
隼人の風〜八代で新幹線乗って〜また西駅
これに乗りたいんだけど
料金いくらかかる?あと何時にどの電車に乗り換えるとか全部書いてくんない
マジたのむ!

37 :名無し野電車区:04/04/12 12:36 ID:/jW3F0Q5
>>26
713サンシャインを「きりしま&ひゅうが」に使えばいいと思われ。

38 :名無し野電車区:04/04/12 20:18 ID:rRWirGLq
キハ185化キボンヌ
って、なんとか2連2本確保できないものか。

39 :名無し野電車区:04/04/12 21:17 ID:ZgxYqt4M
>>36 バカロシ台本λ@π乙Дφ
親切な俺様が教えてやってもいいぞ。

まず、西駅を8時35分に出るハイパー有明20号に乗るんだ、オーケィ?
カフェテリア付きのこの列車は10時36分に八代駅に到着する。
ここで時間が空くから、市街地にある寿屋八代店ででも時間をつぶしてくれ。
待つうちに、博多を9時ちょうどに出発したえびの3号がやってくる。
11時23分に八代発、12時24分に人吉着。
2分間の停車時間に鮎寿司でも買ってみるのも一興かと思う。
そして吉松着は13時16分だ。隼人行き普通列車は13時29分に出る。
14時20分に隼人に到着。宮崎からの快速錦江7号は14時30分発。
西鹿児島到着は15時9分。乙カレー


運賃は5360円。
料金はハイパー有明自由席が1650円、えびの自由席が720円だ。
ところでオマエは足し算ができない可能性もあるから、わざわざ
計算してやる。合計で7730円だ。感謝しろ。

40 :名無し野電車区:04/04/12 21:56 ID:UKQpbbyM
>>39
ハイパー有明、寿屋、えびの、快速錦江、そして西鹿児島、すべて過去のものだな。
10年前の話をされてもね。

41 :カロシ台本λ@π乙Дφ :04/04/12 22:07 ID:wMPVabq2
>>39
おまい優しいな
もしや俺のファソ?
>>40
わけのわkんねーこと
言ってんな!

42 :名無し野電車区:04/04/12 23:26 ID:cv3otAum
>>39
いつの話をしてるんだYO!
親切な俺様が教えてやろう。

まず、鹿児島中央駅を8時17分に出るつばめ38号、博多行に乗るんだ。オーケィ?
次のカフェテリア付きのつばめに乗りたいだろうが新八代には止まらないぜ?
新八代には8時49分に到着する。
ここで時間が空くから新八代駅前のイ草の田んぼでも眺めて時間を
つぶしてくれ。待つうちに別府を8時ちょうどに発車した九州横断特急1号
がやってくる。11時50分に八代発、12時55分に人吉着だ。
残念ながらここから先は鉄路がなくなっている。駅前で鮎すしでも
買って歩いて人吉産交に移動だ。
そして14時45分発の高速バスきりしま号に乗る。昔、日豊本線という
路線に走っていたきりしま号という列車と間違えないようにな。
鹿児島中央到着は16時23分。乙カレー

43 :名無し野電車区:04/04/13 00:26 ID:X7Wl3q7C
>>42
ワラタ

44 :名無し野電車区:04/04/13 09:19 ID:PH33zgVe
>>42
君って親切すぎるよ(爆)


45 :カロシ台本λ@π乙Дφ:04/04/14 20:43 ID:x3DMAl5r
はやとの風に乗ってるねぇたん、どうしてあんな自然体な笑顔つくれるんやろ?
羨ましい、俺もあんな笑顔できる人間になりたい。笑顔つくれない俺、、
全てに誉れでありたい、みんなに愛を注ぎたいその気持ちを伝えたい
でもな俺は心の中ではみんなの幸せ祈ってるんだけど、顕現できん。



46 :名無し野電車区:04/04/15 12:24 ID:Vdchc/Mt
一口に10年前というが、
もうKYTは開局していたんだよな。

歳とったなあ…

47 :名無し野電車区:04/04/15 13:01 ID:q3vKta8m
>>39
>>42
ワロタ

48 :名無し野電車区:04/04/15 13:36 ID:TnPNWZx/
>>39
>>42
激ワロタ

49 :名無し野電車区:04/04/15 18:34 ID:rMX89bwL
>>39
>>42
テ ン プ レ 化 の 予 感

50 :名無し野電車区:04/04/15 23:35 ID:wd1Sg5do
むしゃくしゃしてキハ140とキハ147を改造した。
新車以外ならなんでもよかった。
カッとなって黒色に塗った。
今は反省しているつもりだが、予想以上に好調なのでまたやってしまう
かもしれない。

51 :名無し野電車区:04/04/15 23:54 ID:llYswTnn
日南地区住民はいいですね。
乗りドク列車が増えるわけだし。

52 :名無し野電車区:04/04/15 23:59 ID:sC5GRVMu
>>50
今度は是非日南線に回してやってくれw

53 :名無し野電車区:04/04/16 00:25 ID:EcsVZ7Em
>>52を受けて

日南線に特急登場!

準特急「日南マリーン」号(ワンマン列車)
宮崎〜志布志に1日3往復!(日南・大隅がさらに身近に)

54 :↑  ↑  ↑:04/04/16 02:57 ID:hxEsTF/x
種車はJR貨物から有蓋貨車を一両程度譲り受けて改造。
牽引動力は牛。

55 :↑   ↑   ↑:04/04/16 22:54 ID:s4c0FknG
それはそれで、漏れ的には萌えなんだが

56 :名無し野電車区:04/04/17 02:15 ID:2FWlkpSf
>>55
貨車に乗れるなんて萌えも良いところだ。
人間の身体の都合なんて全く考えてくれない
荒っぽいスプリングに腰を痛めつけられながら
萌え死にそう。

問題は、動力の牛にどうやってATSを取り付けるかだ。

57 :名無し野電車区:04/04/17 02:41 ID:WdxLCIFX
日南線にタブレットが復活します

58 :名無し野電車区:04/04/17 08:02 ID:FXgyZhs3
自動音声に萎え

59 :名無し野電車区:04/04/17 10:21 ID:iLuoZj/V
>>56
赤を進行現示と勘違いしてしまうのも問題。

60 :名無し野電車区:04/04/17 11:19 ID:vu2aHaTV
>>56
>>59
大変ワロタ

61 :名無し野電車区:04/04/17 12:21 ID:pHPrsw6S
特急料金取るだけあって、内装は「なのはなDX(天井や壁などが種車のまま)」より良い感じですね。

62 :名無し野電車区:04/04/17 22:27 ID:X0RNszg5
>>59
笑いすぎて腹筋が攣った(w
どうしてくれる(w

63 :名無し野電車区:04/04/19 18:41 ID:iph/ub7R
はやとの風がJR時刻表5月号の表紙を飾りますた。

64 :大沢親分:04/04/19 19:02 ID:PUStToB0
賞味期限限定特急 「はやとの風」に喝!!。

65 :名無し野電車区:04/04/19 19:15 ID:/UFQGzI3
ブレイクブレイク♪

はやとの風大ブレイク♪

66 :名無し野電車区:04/04/19 19:45 ID:NSFGDmPC
吉松は賑やかになりましたでしょうか?

夏まで持ちますでしょうか?

67 :名無し野電車区:04/04/19 20:03 ID:/UFQGzI3
いさぶろう・しんぺいのツアー客がはやとの風に流れていると思われ。

68 :名無し野電車区:04/04/19 23:23 ID:PUStToB0
定期特急はやとの風になって欲しい。

69 :名無し野電車区:04/04/19 23:45 ID:/UFQGzI3
>>68
今でも定期扱いと考えていいと思われ。

70 :名無し野電車区:04/04/20 12:00 ID:Mfp8kaBA
はやとの風邪GW予約絶好調!

JR時刻表の表紙をゲット!

ブレイクの予感

71 :名無し野電車区:04/04/20 19:38 ID:8qQfPAXu
新車マダ〜     ちんちん
のAAキボンヌ

つーか日南線利用者マジでウマー。リクライニングつき車両で料金不要なんだから58より(・∀・)イイ!
窓枠がずれていて座席が少ないのが難点か。

72 :名無し野電車区:04/04/20 19:51 ID:ysBMs6FG
いさしんが好調なので、はやとのキハ140は人吉転属の上いさしん指定席用(現いさしんは自由席車に)
で現いさしんを朝夕の人吉〜吉松ローカルにも充当してキハ31を捻出
これでキハ140なり147なり捻出して現いさしん同様に改造して日南マリーン自由席に
(はやとの147を指定席として差別化)

つうのはマンドクセか・・

73 :名無し野電車区:04/04/20 19:54 ID:MBQhPttq
                _∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧
               |                           ̄|
    マチクタビレタ〜   < 新車、まーーだーーー!?          >
   ☆           |_ _  _ _ _ _ _ _ _ _   |
     ヽ   ☆        ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨  ∨ ̄
       =≡= ∧_∧          ☆。:.+:  ∧_∧     マチクタビレタ〜
        / 〃(・∀・ #)  シャンシャン        ( ・∀・)  ♪.:。゚*
      〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ      / ̄ヽ/,― 、\ o。。。    マチクタビレタ〜
       ||  γ ⌒ヽヽコ ノ ||           | ||三∪●)三mΕ∃.
   ドコドコ || ΣΣ  .|:::|∪〓 ||           \_.へ--イ\  ゚ ゚ ゚
.     /|\人 _.ノノ _||_. /|\  ∧_∧     (_)(_)   ☆:.°+
                          ( ・∀・ )っτ        。::.☆ο
 マチクタビレタ〜            ♪〜 ( つ‡ /  |   マチクタビレタ〜
                         |  (⌒) |  ☆1
     ♪     ∬∬      マチクタビレタ〜 彡  し'⌒^ミ A 〃
     ∧_∧  ( ‘)        / ̄ ̄     ̄ /.|      ∧_∧ ____
    ( ・∀・)_//       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .|     ( ・∀・)) _/
  _( (   / Cミ         | Winny 2004   | .|  .   (\ ∧//     〜♪
  \((○ ̄ /_          |          .|/      >、\ξ)   〜♪
 Σソ\_/(_)ミ                         /∠(,,,)>\
    (_)                            (_) \| (_)

74 :名無し野電車区:04/04/20 22:17 ID:rtDtG96Q
検査のときの予備車は?

75 :名無し野電車区:04/04/20 22:19 ID:Mfp8kaBA
>>74
ない

76 :名無し野電車区:04/04/21 00:31 ID:nd31Rkm6
4月18日付南日本新聞
「はやとの風」平均乗車率80%、好調な出足

九州新幹線開業に伴い鹿児島中央〜隼人〜吉松間で運転開始した特急「はやと
の風」が好調だ。

77 :名無し野電車区:04/04/21 01:52 ID:qb5iKOpJ
JR側としては誤算だったろうな。
今頃、新車作る気なかったのに
どうしようか困り果ててそうな悪寒。

78 :名無し野電車区:04/04/21 07:34 ID:Vpqw+8j6
>>77
来年新車投入して、今の車両を日南線に回すって本当なんだろうか?
まだプレスリリースで正式に発表してる訳でもないし、意外と来年ぐらいまで今の車両使い続ける悪寒・・・。
その間にじっくりと新車両の仕様を煮詰めればいいと思うし。
ちと痛い妄想かな(汗)

79 :名無し野電車区:04/04/21 10:59 ID:Fh74d63s
Q的に隼人の風邪は早々にあぼーんだったからな

80 :名無し野電車区:04/04/21 19:53 ID:VkqdQeii
>>76
ある程度ブームの下地を作っておいたのが幸いしたのかな。
はやとの風が走り始める前は肥薩線開業100周年記念とかの団臨が
結構頻繁に走ってて結構盛況だったからねぇ。

81 :名無し野電車区:04/04/21 23:15 ID:bddTcMri
時々普通と間違って乗ってくる人いるみたいだが・・・。
個人サイトでそんなことがかかれてた。

82 :名無し野電車区:04/04/21 23:27 ID:Hefv3op2
>>81
旅行記でな

83 :名無し野電車区:04/04/23 17:01 ID:qygSJVxK
いっそのこと、140・147は全部あの仕様に改造すればいいんだよ。

84 :名無し野電車区:04/04/23 23:00 ID:6T1t1iyL
妄想特急にならない様にしてね。JR急襲!!

85 :名無し野電車区:04/04/24 22:10 ID:iI9qY9HG
きょうは超割組で賑わったのだろうか。

86 :名無し野電車区:04/04/25 13:25 ID:FBWIOFii
05 月 01 日 鹿児島中央 → 吉 松 
空席案内
列車名 発時刻 着時刻
はやとの風 2号 09:27 10:50 △ − − − − − − −
はやとの風 4号 12:39 14:13 ○ − − − − − − −

05 月 01 日 吉 松 → 鹿児島中央 
空席案内
列車名 発時刻 着時刻
はやとの風 1号 10:54 12:18 ○ − − − − − − −
はやとの風 3号 14:55 16:34 ○ − − − − − − −

87 :名無し野電車区:04/04/25 13:27 ID:FBWIOFii
05 月 02 日 鹿児島中央 → 吉 松 
空席案内
列車名 発時刻 着時刻
はやとの風 2号 09:27 10:50 × − − − − − − −
はやとの風 4号 12:39 14:13 △ − − − − − − −

05 月 02 日 吉 松 → 鹿児島中央 
空席案内
列車名 発時刻 着時刻
はやとの風 1号 10:54 12:18 ○ − − − − − − −
はやとの風 3号 14:55 16:34 △ − − − − − − −

88 :名無し野電車区:04/04/25 21:47 ID:GgrDu4FB
皆様、鉄道ジャーナル6月号。つばめと同時デビュー 原色のネットワークを占うを熟読しましょう。

89 :名無し野電車区:04/04/26 13:00 ID:X5f6FXkK
2→1号の吉松での折り返し、4分しかないからどうするのかと思ったら、
車内整備のためのドア閉めは無く、到着と同時に乗り込めてしまう。
同時進行でレディが椅子をマターリど回転させていますた。
1号は接続受けがなく、吉松からの乗客が少ないので問題ないのかな。
昨日は3人しか居なかった。途中から増えたけどね。


90 :名無し野電車区:04/04/26 13:55 ID:3zYZYVPA
>>89
しかし、まともに車内清掃もなしで「特急」を名乗らせるというのも名・・・・・

食物屋で例えると、まず高級レストランでは有り得ないな。
ファミレスでさえ前の客が帰ったらテーブルの清掃くらいはするんだからそれ以下。
吉野家レベル?

91 :名無し野電車区:04/04/26 14:16 ID:Uk7ckEky
>>90
だから、18きっぷをはじめとする、特急券使用で無効になる乗車券類対策。

92 :名無し野電車区:04/04/26 15:29 ID:AMNZ6rQS
>>72
マジレスしとくが、人吉ー吉松の朝・夕の“名無し列車”も
いさしんの140-2125充当だぞ。

93 :名無し野電車区:04/04/26 19:54 ID:kE9qF9vv
>>89
2号の吉松到着前にレディが袋もってゴミ集めてたよ。
実際、復路の1号で車内が汚れているとは思わなかったし
これでいいんじゃない?
枕カバー換えは端から必要ない構造だし。

94 :名無し野電車区:04/04/26 19:55 ID:kE9qF9vv
>>90へのレスですた。須磨祖。

95 :名無し野電車区:04/04/26 20:31 ID:hau2mhkC
ハウステンボスと似たようなことか。

係員が早岐→ハウテンの間にシート回転・清掃をすませ、上りで帰ってくる。
午前ならこの逆。

96 :名無し野電車区:04/04/28 18:33 ID:yta6f/HQ
はやとの風号を人吉まで延長運転をして下さい。

97 :名無し野電車区:04/04/28 22:29 ID:IeRPAtHm
九州横断特急号を吉松まで延長運転をして下さい。

98 :名無し野電車区:04/04/29 00:48 ID:m4sB+mEY
いさぶろう・しんぺいを五位野まで延長運転してください。

99 :名無し野電車区:04/04/29 07:41 ID:OxWxQOSz
九州横断特急号を吉松、都城、宮崎まで延長運転をして下さい。

100 :名無し野電車区:04/04/29 11:19 ID:8P51Yj7r
はやとの風好調記念100get!!

101 :名無し野電車区:04/04/29 12:05 ID:Dz0nUwPp
ボロQも隼人並に改造汁

102 :名無し野電車区:04/04/29 14:41 ID:xh4JX/Sd
>>101
ボロQって何?

103 :名無し野電車区:04/04/29 18:08 ID:9KYyyMYz
>>98-99
ゆふ森の増備まで待て

104 :名無し野電車区:04/04/29 19:46 ID:kAdKTSZ/
リレーつばめを鹿児島中央まで延長して下さい。

105 :名無し野電車区:04/04/30 07:30 ID:HhlMuhRn
「なのはなDX」のキハ220改は快速だからシートがリクライニングしない?
713サンシャインは普通でもリクライニングするのに。

106 :名無し野電車区:04/04/30 07:42 ID:vSugKRNr
>>102
土呂Q

107 :名無し野電車区:04/04/30 19:45 ID:byEFgryV
TORO-Qはキハ65 36(JR四国仕様のボックスシート)をくまがわのSSL内装車とトレードすれば内装が統一されて良かったのに。

108 :名無し野電車区:04/04/30 21:02 ID:+x45gM0f
床とか椅子とかけっこう傷が多かった
一年もすれば東武東上線クオリティ

109 :名無し野電車区:04/05/01 10:08 ID:rePt1mo4
指宿直通、「なのはなの風」を運転してください。



110 :名無し野電車区:04/05/01 10:19 ID:yrCTI2e/
はやく隼人に新車を入れて、今の車を久大の観光用にくれ 日南にはトラ付きでトロQをやるから

111 :名無し野電車区:04/05/01 13:48 ID:n1FV4lPm
>>109
指宿〜吉松を直通する「鹿児島縦断特急」
籠中での自由席確保が難しくなるので指定席馬鹿売れ。

112 :はやとの風マンセー:04/05/01 14:11 ID:MG0qbgwh
おひ!
はやとの風の車両増備が決まったらしいぞ!
観光客にはレトロチックだとか眺めが最高だとかで大人気だそうだ。
GWも絶好調だそうで。

これではやとの風の未来も安泰だ!

113 :名無し野電車区:04/05/01 18:48 ID:birPAsZ1
写メで時刻表の表紙撮ってきますた

>>112
それは、40系列で増備?それとも、3両くらいの新車?

114 :名無し野電車区:04/05/01 19:44 ID:MG0qbgwh
>>113
わからん。予備車かもしれん。
増備する以外の詳細は不明なんですよ。

115 :名無し野電車区:04/05/01 20:31 ID:DHWYpKHu
増備って、保留車の
 キ ハ 5 8
使う気じゃねえのか?

116 :113:04/05/01 21:28 ID:birPAsZ1
>>114
というか、どこでそれを???

>>115
キハ58はあのままがいい罠。まあ、それだと客が乗らないわけだがw
展望改造して、急行えびの復活でどうよ?

117 :名無し野電車区:04/05/01 22:10 ID:/WMBXwtm
>>116
いまさらボロを改造してどうする。萌えるけど。

118 :名無し野電車区:04/05/01 22:12 ID:M/4HvNQd
>>112
本当に増備が決まったの??
ソースは??

119 :名無し野電車区:04/05/01 22:25 ID:M7rHQtTl
キハ58ハァハァ

だって元は優等列車用じゃないの

120 :名無し野電車区:04/05/01 22:26 ID:0/raeP4i
>>119
そういう価値観を持つ人はいままで一様に
はやとの風を否定していたような気がする。

121 :名無し野電車区:04/05/01 22:29 ID:Q/iY4gAS
ところでさあ、ポルトガで船を手に入れた後ってどこに行けばいいんだろうか。
突然世界が広がった感じで、行ける場所が増えたから困惑しちゃってるのよ。
よく分からないまま船で最初に辿り着いた場所が、日本列島みたいな形の島の町、
たしかジパングだったかな…。
強力な武器や防具が買えるのかと期待していたら、店が無いじゃん。
とりあえず町を出て、近くに洞窟があったから入ってみた。
そしたら敵出現、変な4人組の赤い男にメダパニやられて全滅…。
ちなみにLvは19、もっとLvあげた方がイイのかな。

122 :名無し野電車区:04/05/01 22:32 ID:0/raeP4i
>>121
いわさきホテルザビエルへどうぞ

123 :百貫踏切 ◆j5jVuxWdss :04/05/01 22:35 ID:CIs1HUWv
>>112
そういえば、テレビタミンでばってん城次が肥薩線に乗る特集(ローカルで
スマソ)の予告では、はやとの風らしき 2 両編成の後ろに白い車が 1 両
くっついてたな。
詳しくは月曜日に放送されるみたい。

124 :チャーシュー:04/05/01 22:46 ID:fFxM9N1o
とうとう恐れていたことが起きた!!
★先週、友人&友人の彼女とで、とある本屋に行っ手放して「GWの旅に時刻表を買おう!」の話になり、
友人の彼女が本を手にしたかと思ったら、いきなり時刻表を手放して、あちきに向かって叫んだ

【イヤァ!!!!これ、●翼の本だ!!】

もちろん、周囲もビツクリ!!!〔俺も、唖然としたΣ(@□@)〕!!……だったが、いきなり手放した本の表紙をよーーく見ると
『はやとの風』車両の写真で、本人に説明→納得してたが〔結局、購入した〕
その後も友人の彼女は【あれじゃ、凱旋車にしか見えないよー】とのこと〔彼氏は爆笑〕
電車をよく知らない一般ピーポーに【●翼車両】と間違われてる『はやとの風』。色だけでもかえたほうがいいのでは…と思った今日この頃

〔▼事実を分かりやすく再現してますが、ネタではありません。念のため(^-^)〕

125 :名無し野電車区:04/05/01 23:00 ID:JCPpKLpk
>>113
今流行のデジタル万引きですね!

126 :名無し野電車区:04/05/01 23:07 ID:K1HPUR87
>>124
ちゅうか、黒いハズじゃねえんだからさ....
黒かったら何でも鵜良くかい? そう短絡的に考える頭の中か目出度いけど...


127 :名無し野電車区:04/05/01 23:16 ID:NfESDAly
いっそのこと、
大分→熊本→人吉→吉松→都城→大分の
中九州循環特急にしたらいいのに。
でも利用客少なそう。


128 :名無し野電車区:04/05/01 23:19 ID:yrCTI2e/
車のフロントに貫通扉はないだろう・・・・

129 :名無し野電車区:04/05/01 23:27 ID:iah7ZUeU
>>124
霊柩車もライトウイングか。
出棺時に「イヤァ!!!!これ、●翼の車だ!!」とか叫ぶのかな。

130 :119:04/05/02 06:30 ID:lPPhr0fR
>>120
え、そういう言われ方は初めてだ。
オレはエーデルだって、新幹線リレーだって、急行「宗谷」だって、はやとの風だって
ハァハァですぞ。

131 :名無し野電車区:04/05/02 07:26 ID:e+2tJOl1
>>126
焼豚の糞レスにマジレス不要
彼女も同レベルということが図らずも証明されたな。

132 :名無し野電車区:04/05/02 09:52 ID:4FFRIPQP
>>112
そんなに早々に車両増備が決まるかなぁ..?
まだ走り始めて2ヶ月足らずだし、もう少し様子を見ると思うんだが。

増備ならキハ58きぼんぬ

133 :名無し野電車区:04/05/02 10:42 ID:oZER0nD2
まぁ事故って要修復となった時に何週間も入場されでもしたら
適当な代車も無いわけだし。

134 :名無し野電車区:04/05/02 11:32 ID:uOr+3QKU
>>133 キハ125で代走とかになりそうだな

135 :113:04/05/02 12:00 ID:CdF46Axk
>>125
でも、表紙だからまだいいと思われ

夢に時刻表が出てきて、肥薩線の欄に急行(特急?)えびのがあった。
周りの人に見せびらかしていたような気がするw
これが現実となったら俺を神認定してください。

136 :名無し野電車区:04/05/02 17:20 ID:61hhUBBq
はやとの風、タバコ吸えないのが苦痛とオレの彼女。


137 :名無し野電車区:04/05/02 18:01 ID:V+KJOYaZ
キハ125とキハ200/220を増備して、既存の147/140を改造するのが良いな。

138 :名無し野電車区:04/05/02 20:19 ID:CdF46Axk
>>137
結局襤褸を特急に回すわけですねw

139 :名無し野電車区:04/05/02 21:41 ID:SJ8n67s6
>>114
1運用なのに予備車造るのは非常に非効率。

>>133
そんな大事故、滅多におこらない罠。
130km/hも飛ばすわけじゃないし、車とぶつかっても大したことない罠。

140 :エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs :04/05/02 21:52 ID:W0Ca7Tzz
乗客が少な過ぎた場合は、一両編成で走らす事も考慮してた特急ですからね。
それが無理になった時点で、増備する事が決定してたのではないでしょうか。
車両検修とかも必要ですからね。

141 :名無し野電車区:04/05/02 22:32 ID:pIfmMMes
予備車or増備車はキハ58を真っ黒くろすけに塗りたくるだけでよかろ?

142 :名無し野電車区:04/05/02 22:39 ID:acFUXeUw
Qはどこもやり繰りが厳しいのでぶつかっても結構強引に使うけど、
前頭部は機器や配線配管が密集してるので
打ちどころが悪いとやっぱり翌日即復帰というわけにはいかない。

キハ147をあと1両追加して、何かあった時はキハ140の両運転台を
有効に使うようにすれば運休のリスクはかなり減らせると思う。

143 :名無し野電車区:04/05/02 23:24 ID:uOr+3QKU
ゆふ森ですら、代走はキハ185なんだから、 隼人もキハ185でそ?

144 :名無し野電車区:04/05/02 23:28 ID:j24RN2I3
>>136
受動喫煙はしたくないからタバコが好きな人にはすまんががまんしてくれ。

145 :名無し野電車区:04/05/03 00:48 ID:rKViXkQN
>>141
旧SSL色再来かw

はやとの風ってツアーある?いさぶろう・しんぺいは前前からあるみたいだけど。

146 :名無し野電車区:04/05/03 00:53 ID:Kq3BvkV2
ノーマルの147/140ならいくらでもありますよ。

147 :名無し野電車区:04/05/03 00:57 ID:We+FwXi2
増備車って内装に手を加えないつもりなんだろうか。
はやとの風のトータルイメージを壊すので出来れば避けて欲しい。

148 :名無し野電車区:04/05/03 01:37 ID:rKViXkQN
なんで今回は死酷から185買わなかったんですか?

149 :名無し野電車区:04/05/03 03:18 ID:rKViXkQN
>>147
リゾートしらかみのように、内装・外観を思い切って変えてくるというのもなかなかいいかと。

150 :名無し野電車区:04/05/03 07:23 ID:UwPPEETs
>>148
四国から買える185はもうない。


151 :名無し野電車区:04/05/03 07:38 ID:fTPNlgRB
増備車は「隼人乃疾風」にして完全な珍走仕様きぼんぬ

152 :名無し野電車区:04/05/03 07:46 ID:hcUu+ysl
話は変わるけど、はやとの風の利用者は肥薩線の利用者数、売り上げに計上されるの?
沿線で切符は買わないし、通過利用多いし…。
本来なら肥薩線のドル箱列車なんだろうけどさ。

153 :名無し野電車区:04/05/03 10:53 ID:We+FwXi2
>>152
純収入には反映されるでしょ。
取り扱い収入は少ないかもしれないけど。
問題は乗り放題切符だな。そんな漏れも九遊使っちまった。(´・ω・`)
車内でコーヒー買ったから許してけろ。


154 :エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs :04/05/03 13:20 ID:4h8Mhw8D
>>148
185のエンジンは弱小過ぎて、山越えにはエンジンの強化が必要だからだと、
思うのですが・・・。
実際、JR九州の185はエンジン強化しても、まだ非力で空転が時々あった
りしますからね。

155 :名無し野電車区:04/05/03 15:21 ID:Pf8YuM/h
非力だと空転どころか回転(運転)に支障が出すぎる罠

軽量化が原因かと…

156 :名無し野電車区:04/05/03 16:07 ID:H/HIB7GQ
ふとオモタが、アクアを残しておけば予備車にできたんじゃないの?
ゆふ森風に更新すればまだまだ大丈夫だったろうし。

157 :名無し野電車区:04/05/03 16:31 ID:XZ5fqdnh
アクアねえ・・・w
くまがわ時代の最晩年は相当ボロだったからねえ。

158 :名無し野電車区:04/05/03 17:09 ID:kKJpXIxr
>>156
禿同。
ちゃんと手入れしとけば未だに現役バリバリで走れたのにねぇ(トホイメ...

下関から山陰線に乗った時、キハ58系がきちんと整備された姿に
感動したよ。

159 :名無し野電車区:04/05/03 19:28 ID:d1HnqmvH
そんなものより、しらぬいを残しておけと。

160 :名無し野電車区:04/05/04 02:01 ID:l6mGZUmw
そんなものより、サウンドエクスプレスひのくにを残しておけと(ry

161 :名無し野電車区:04/05/04 02:58 ID:7FJJFhWg
>>160
よりによって、なんでそんなマニアックなのを・・

162 :名無し野電車区:04/05/04 10:39 ID:RjZmdVYg
おとといの「はやとの風2号」は見事に牛牛詰め。

163 :名無し野電車区:04/05/04 10:53 ID:DTC3BDG4
そんなものよりパノラマライナー・サザンクロスを残しておけと

164 :名無し野電車区:04/05/04 11:55 ID:2JoOkIKq
>>161
実は、ジョイフルトレインの中では稼働率が高い方だった。

165 :名無し野電車区:04/05/04 14:17 ID:DT8t5poe
やっぱり50系を残しといて、そいつにエンジンを付けて・・・・

166 :名無し野電車区:04/05/04 15:05 ID:SrxSazW2
そんなものよりばってん長崎号を残しておけと

167 :名無し野電車区:04/05/04 15:06 ID:O3oQg72i
そんなものよりばってん吉四六を残しておけと

168 :名無し野電車区:04/05/04 20:03 ID:yR1csSW3
今日のはやとの風2号に、
霧島温泉と霧島神宮を間違って買ってたババア集団がいたぞ。

まあ、紛らわしいといえば紛らわしいがな。

169 :名無し野電車区:04/05/04 20:06 ID:lAysMXUG
昨日超満員でした。

170 :名無し野電車区:04/05/04 20:15 ID:2qTeTC3p
>>169
Σ(・Д・ノ)ノ エッ!
そんなに人大杉だったのか・・・
漏れが乗ったときは(春休み中)まばらだったのに・・・
(鹿児島中央行きの1号)

171 :名無し野電車区:04/05/04 20:22 ID:KrDt5ipw
>>170
1号は人吉方面からの接続が早杉だから乗客少ないよ。

172 :名無し野電車区:04/05/04 20:37 ID:Pz4fpG8L
春休みの時期って実は観光客多くないしね。

173 :名無し野電車区:04/05/04 20:47 ID:2qTeTC3p
>>171-172
そうなんだ。情報サンクス!


174 :名無し野電車区:04/05/04 21:06 ID:pQIrEar2
>>154
250PS×2で非力とか言われたらかなわんのですが。
問題だったのはオーバーヒートかと。

175 :名無し野電車区:04/05/04 22:03 ID:7M1Icpyb
つーか、春休みの観光地ってゴールデンウィークに向けてどこでも工事やっているから、
観光に適した時期じゃないし。

176 :名無し野電車区:04/05/05 00:47 ID:J9HWpP46
春休みが観光シーズンなのは学生だけだしねー

177 :名無し野電車区:04/05/05 04:28 ID:ujtie9pM
>>174
キハ185は駅以外ほとんど25〜33パーミルの連続急勾配が
占める山岳線区を急行時代より立てたスジで走る上、
機関直結冷房のため夏場は冷房に駆動力をもっていかれる。
しかもミッションは昔ながらの変速+直結1段。

500PS/両あっても変速段のない自転車で坂道を登るようなもんで、
豊肥線の県境付近なんか草ボーボーでラジエター冷えないし、
実際の運転はキハ58急行より遙かにキツイそうな。


178 :名無し野電車区:04/05/05 07:45 ID:YWPzyz1n
>>177
やはりトルコンの交換しかないな。
変1+直3ぐらいのに交換すればかなり違うはず。
これだけでもいいけど、出来ればエンジンもDMF13HS→DMF13HZ化で
330PSぐらい出せば夏場もかなり余裕が生まれるだろう。
っていうかトルコンが一番高価だからなぁ・・・。
尤も、元々車重が軽いから粘着力不足というのもあるし・・・。

179 :名無し野電車区:04/05/05 07:51 ID:1ywQVONT
台車も二軸駆動にすれば粘着力増すのでは?

180 :名無し野電車区:04/05/05 11:11 ID:DC1iTt6y
倒壊なら仮眠図。
いや、こんな列車を設定してないかw

181 :名無し野電車区:04/05/05 11:20 ID:yIwcf5Lj
>>178
今のトルコンってキハ20の発生品じゃなかったっけ?

182 :名無し野電車区:04/05/05 14:28 ID:I9ZJmMlW
そう、185のトルコンは国鉄末期に廃車された20とか30とかの
廃車発生品。マスコンやブレーキ弁も同様。

同時期に進めていたキハ40/47のキハ140/147化では
変速+直結2段の新型トルコンに換装してるんだけどね。

183 :名無し野電車区:04/05/05 23:15 ID:sAVKqf4q
2日に撮り&海苔行ってきたyp
1号はものの見事にすし詰め状態だった罠。あれは乗りたくない鴨。
汚い写真ですまそ↓
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1083766322.JPG

4号に乗ったが、1号程ではないにしろ、立ち席が数名出る程度
しかしDQN家族連れ大杉。殆ど保育園状態ですた(鬱。
吉松から鹿児島まで延々泣き続けるガキもガキだが、それをほったらかしておく親も親だと思うぞ。

乗ってみて思ったのだが、中央のフリースペースには畳を敷くのがイイと思うのは俺だけだろうか?
前のいさぶろう・しんぺいみたいにマターリ出来てイイと思うのだが。
ニッポン人はやっぱり畳でしょ。

あと、ブラインドの簾はイイね。引き出してみてびっくりした。


184 :名無し野電車区:04/05/06 02:57 ID:f9uUs2q0
内装も安っぽいしね。<185
エアコンの噴出し口とか泣ける。

国鉄末期に廃物利用で四国の急行代替用に作られたものだろうし。
足回りと機関をごっそり替えるか、キハ200ベースでデッキのある
汎用特急車両を新造したいのが本音でしょQも。

185 :名無し野電車区:04/05/06 18:38 ID:dJk9Mob5
今KTSではやとの風に乗って旅に出ようってやってたけど、
つっこみどころ満載ですた…。

隼人駅で下車、20分で「陶夢ランド」!?
陶夢ランドは加治木町にあり、加治木駅のほうが近いです(車で10分くらい)。
しかも隼人駅から20分では無理です。

嘉例川に停車。「無人駅で特急が停車するのは全国でもここだけ」
大隅横川は?霧島温泉は?
九州横断特急にも数駅あったような・・・。


186 :名無し野電車区:04/05/06 18:48 ID:SrbhmbW/
はやとの好調が続いたら、特急用気動車車両を「ゆふ」とかまとめて増備するのかな?

187 :名無し野電車区:04/05/06 20:01 ID:vc35hcHS
>>186
"ゆふ"を観光用にしたらサラリーマン困るぞ。
185を置き換えるということなら同意。
つーか、"ゆふ185"置き換えても、"九州横断特急185"に早代わりする悪感   OTL


188 :名無し野電車区:04/05/07 00:06 ID:ffdp9gB5
はやと〜は都市間特急というより、ゆふ森的な観光ジョイトレ特急だからな。
流行り廃りの激しい観光輸送に調子こいて集中投資すると
コケた時に目も当てられなくなる。

ゆふ森みたいに地元と一丸となって地道に大事に育てていくのがいいと思われ。

189 :名無し野電車区:04/05/07 01:19 ID:EA8+QG+J
肥薩線使って鹿児島中央から新八代まで戻るのに
吉松と人吉で乗り換えるのは面倒だな。
以前西鹿児島〜熊本間に急行「やたけ」ってのがあったけど
同じように1本で結んでくれないかな。

190 :名無し野電車区:04/05/07 07:04 ID:LfnAsXIp
キハ185は485系の置き換えに使って、特急気動車まとめて新造でどう?

191 :名無し野電車区:04/05/07 07:12 ID:R/03uMvw
日南線で使うとか<キハ185

192 :名無し野電車区:04/05/07 13:43 ID:TORNPxxi
>>187

ビジネス客なんぞ殆ど見ないので問題ない
久留米からでもソニック経由のほうが便利な始末

193 :名無し野電車区:04/05/07 16:02 ID:eigSjCMf
>>178
最近のQは、DMF13HZA<SA6D125系列<SA6D120HE-2

194 :名無し野電車区:04/05/07 18:59 ID:YFvUtOzh
九州横断特急をあそに戻し、熊本以南を特急くまがわとはやとの風で走らせたらいいと思う。
つまり、はやとの風延長となるけどこの方がいいだろ。
さらに、えびの復活(特急)で熊本〜吉松併結運転。

熊本〜籠中・宮崎を3往復できたらいいかな。

195 :名無し野電車区:04/05/08 00:29 ID:GaVeH9ZW
>>192
多いとは言わんが、福岡−日田の需要があるぞ
「ゆふ森」に乗ったら浮くことこの上無しw

196 :名無し野電車区:04/05/08 00:50 ID:+8vbMv2X
必殺みかん鉄道に特急を走らせるってのはどうよ?
スレ違いになりそうだけど。
新幹線使うほど急いでないし、普通列車乗ってまでしてケチってしんどい思いしたくもない
って人、居るんじゃないだろうか?
途中乗り換え2回は隼人の風経由と変わらないんだが、時間的には全然速いだろ。

197 :名無し野電車区:04/05/08 02:44 ID:LdrINKMv
ゆふ森は全席指定だしね。

198 :名無し野電車区:04/05/08 14:30 ID:V1TfJUss
>>196
新幹線に対して競争力のある価格を設定できるかどうかが疑問。
そんなものするくらいなら、熊本−水俣に快速列車を運行してはどうかと。

199 :名無し野電車区:04/05/08 15:57 ID:LdrINKMv
むしろ、観光特急のほうがいいかもね。八代から鹿児島まで。
太刀魚の刺身とか出してさ。景観だけはすばらしいんだから。

200 :名無し野電車区:04/05/08 16:31 ID:hei8naRO
>>199
それができるかできないかが、JRと3セクの体力の差になるんだろうな。

201 :196:04/05/08 16:49 ID:x6n9/reM
熊本-鹿児島中央のつばめ2枚切符が11600円。
熊本-八代+川内-鹿児島中央81.8kmで、1600円。
みかん鉄道2550円。
(1600+2550)*2で、6700円。新幹線との差額が4900円。
特急料金を取るか取らないかで違ってくるかもしれないけど、
2人(又は往復)で5000円近い差は大きいかな。
これで何時間で行けるのかは調べないとわからんが。

個人的には熊本の58を買ってきて特急として走らせてくれると萌えなんだがw
あとは熊本−西鹿児島を直通してくれるともっと訴求力は上がるかもしれん。
この区間で需要がどんだけあるかはしらんがw

202 :名無し野電車区:04/05/08 22:28 ID:V7vCtvGN
八代─川内の海の見える景勝地って、全体からしたら僅かな区間だからなぁ。
博多やはるばる本州から特急で走ってきて、
しばし見えるあの海岸線だから萌えたんだと思うし、
鹿児島っぽい海岸の車窓ということなら
竜ヶ水付近や指宿枕崎線の方が今となっては手頃できれい。

あと、あそこを走っていたのが
787系つばめという希代の豪華列車だったことも大きい。

203 :名無し野電車区:04/05/08 22:37 ID:c/eBvOr1
HSOR普通車で特急を名乗ればいいw
つーか、2時間に一本は快速設定汁!

204 :名無し野電車区:04/05/09 00:06 ID:qrtG5ijC
>>177-178
うんうん、キハ185と同じ内装だったら、
乗り心地は格段に40系の方が上だろうね。
185なんて内装の高級感にだまされているけど、所詮はガラクタの寄せ集めだし
冷房使えない非力ときたら何をかいわんや。
今は亡き倒壊の旧みえにも劣るぞw

・・・・・裏を返せばJRの気動車で国鉄型を越える乗り心地の車両がいかに少ないかがよく分かる。
せいぜい窓側の足元が楽になるくらい。これもロングなら関係ないしw

205 :名無し野電車区:04/05/09 01:52 ID:FEO2c8B5
>>204
言いたい事は分かるが少し言いすぎで蛇足だな。
旧みえはエンジン換装済だから対等に比較するのはフェアじゃないし、
キハ185は国鉄の車両だからな。

キハ185を四国から駆逐したのはJRの気動車である2000系なのだが。

206 :名無し野電車区:04/05/09 02:03 ID:G1yG9IQ/
>>204
>うんうん、キハ185と同じ内装だったら、
>乗り心地は格段に40系の方が上だろうね。
>185なんて内装の高級感にだまされているけど、所詮はガラクタの寄せ集めだし

185がボロクソ言われているので、ここいらで弁護させてもらおう。
鈍行として比較するなら、185は最強の部類に入ると思うぞ。
(特急としては仕方ない面もあるが・・・。稼ぎが良くなければ金かけられないし)

元が特急車両だけあって、静粛性はすばらしいしイスもいい。
車掌さんも乗ってるしなw
予讃線の伊予長浜ルートを通る185は最高だ。

まぁ特急車なのにわざわざ普通に格下げする時点で、>>177-178の言う
185を特急として走らせる上での「致命的な欠陥」が原因なんだろうけどな。

207 :名無し野電車区:04/05/09 12:57 ID:lMG3gtoI
185は電車も気動車も半端な特急型なのね。
でも>>204は言い杉。国鉄メークヲタの詭弁にしか聞こえん。

208 :204:04/05/09 16:30 ID:qrtG5ijC
>>205-207
スマソ。

209 :名無し野電車区:04/05/09 17:09 ID:YvQ4FYIA
電車の185も負けず劣らずどうしようもないよ。
リゾート輸送向けの新車に純然と並ぶ転クロ…_| ̄|○
どっちも「汎用型」みたいな設計にしたら、結局何にも使えないと言う
どうしようもない発想。

>>195

そりゃ少しはいるけどゆふ森で浮いてゆふ(特にDX)で浮かないと言う理屈が分からない。
ゆふ森でもスーツ着込んだ客は結構いるんだけど。

210 :名無し野電車区:04/05/09 17:45 ID:OVDC6LOq
>>209
ゆふ森のスーツは旅行会社の人じゃないか?

211 :名無し野電車区:04/05/09 18:48 ID:FEO2c8B5
漏れもスーツ姿でもゆふ森の方がいいな。
毎週日田と博多を往復するような香具師はどうか知らんが。

212 :名無し野電車区:04/05/09 19:05 ID:V1QdAnRT
>>209
185は回転クロス化がほとんど完了したはず。
最高110km/hはどうしようもないが…
(E231スピードウプの障害とも言われている)

民営化後、185系の思想を受け継いだのは意外にも
倒壊の373系。
つまり、汎用は静岡塵の発想だったわけだ。

213 :名無し野電車区:04/05/09 19:21 ID:fA7QpJGM
>>211
同意。いちいちそんなん気にして汽車に乗る奴はどうかしてるのでわ?

214 :名無し野電車区:04/05/09 19:54 ID:V1QdAnRT
ゆふ森にスーツを着せてみてはどうだろう。

215 :名無し野電車区:04/05/09 23:04 ID:G1yG9IQ/
>>212
東京口の東海道沿線住人だけど、障害とまではいかないと思うよ。
路線自体の最高速度は110キロ(貨物線は120キロ)だし
113は最高100キロ、211は最高110キロまでしか出ない。
113が撤退しても110キロでダイヤが組みなおされるだろうから
それほど邪魔ってもんでもないかも。スレ違いスマソ

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