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急行アルプスの想い出

1 :名無しでGO!:03/05/25 19:25 ID:co93LFoy
先に廃止された上りの後を追うかのように、昨年12月に廃止された
下りアルプス。
伝統の中央東線経由の山岳急行が遂に消えてしまいました。
乗った事がある方、実は多いのではないでしょうか?
準急時代から183・189時代まで何でもどうぞ。

2 :名無しでGO!:03/05/25 19:25 ID:54fkd8vZ
2

3 :あう使い:03/05/25 19:29 ID:UnVrAaBj
何で廃止されちゃったの?

4 :名無しでGO!:03/05/25 19:31 ID:co93LFoy
>>3
利用客の減少らしいです。

5 :あう使い:03/05/25 19:35 ID:UnVrAaBj
>>4
ありがd。

やっぱりみんな車に移行しちゃったの?

6 :名無しでGO!:03/05/25 19:36 ID:kkBR1KSt
最盛期には定期・季節あわせて11往復も有ったんだけどね。
McMTcTcという変な付属編成は3連にも対応するためだったのかな?

7 :名無しでGO!:03/05/25 19:42 ID:co93LFoy
>>6
「こまがね」などで使用されていた附属編成は、富士急行乗り入れ急行
「かわぐち」と共通運用で、その「かわぐち」が3両編成で運行されて
いたから、と言う話を聞いた事があります。

8 :あう使い:03/05/25 19:48 ID:UnVrAaBj
富士急乗り入れ車とかの気動車はいつまで走ってたの?
昭和50年ぐらいまでだった?

サハ164マンセー

9 :名無しでGO!:03/05/25 19:55 ID:kkBR1KSt
>>7 ご教示サンクス

>>8
正解。58系DCは75年3月改正で電車化です。
富士急車のほか小海線や糸魚川への直通もこの時までです。

10 :あう使い:03/05/25 19:58 ID:UnVrAaBj
糸魚川まで走ってたのか
すごいな・・・

それは知らなかった

11 :名無しでGO!:03/05/25 20:39 ID:6C2eiodL
>>6
3ユニット分のクハがありますからねぇ


12 :名無しでGO!:03/05/25 21:38 ID:qLu6/3hC
クハクハにサロ2両、もちろんサハシ込み、豪華だったな〜。

13 :名無しでGO!:03/05/25 22:02 ID:kkBR1KSt
DC時代にはキロも58の強力編成だったヨ。
それでも電車よりも30分くらい遅かったけどネ。

14 :名無しでGO!:03/05/25 23:06 ID:AyE6lwgf
DCといえば冷房電源付きのキハ28を連結できないため、
他線区より普通車の冷房化が遅れていた(キロ58除く)。
キハ65が完成してようやく中央東線の冷房化が可能になった。




15 :名無しでGO!:03/05/25 23:09 ID:ekYAepTU
いつかは乗りたかった
いつかは・・・・・

16 :名無しでGO!:03/05/26 00:05 ID:OeyT3TRZ
一昨年の夏に上りアルプスに乗ったよ。確か自殺しようとしてた時に乗っていろいろな事を乗車中に
考え、新宿に着く頃には立ち直るまではいかないけど少し元気になった。
その翌年の夏にまた乗ろうと思ったけど、廃止されていてちょっと悲しくなった。
アルプスには複雑な経緯で乗ったが、今は工房の頃の良い思い出って感じです。


17 :名無しでGO!:03/05/26 00:12 ID:d5RiaFSd
>>16
複雑ですが、元気になってよかったでつね。
自殺シナイデ・・・・・

18 :16:03/05/26 00:24 ID:OeyT3TRZ
>>17
ありがd。今考えると"何考えてんだそん時の自分"って思いまつ。
確か明科から乗った。しかもガラガラだった。

19 :あう使い:03/05/26 00:38 ID:T+zP/+jz
何で氏のうとするの?

氏んだら電車乗れないじゃん












なんちゃってw
まー誰しも氏んだら・・・と思うことはあるんじゃないの?
過ぎ去ってみればそれはある意味「はしか」みたいなもんかも
俺も氏んだらどうなるだろうって想像したことあるけど
氏んだって仕方ねーしなー、何にもプラスになんねえやと思ったよ。

20 :16:03/05/26 00:44 ID:OeyT3TRZ
>>あう使い
まーそれが一番思い留めたね(藁






それは嘘だがね。
お前の言うとおりだな。何も意味無いしね。

21 :あう使い:03/05/26 00:57 ID:T+zP/+jz
>>20
よかった。
おまいが氏ねとか言われるかと思った(藁

気動車時代に乗ってみたかったなあ

22 :16:03/05/26 01:08 ID:OeyT3TRZ
>>あう使い
漏れは19だからその頃のアルプスは知らないな。きっと喧しい音で眠れなかったかも(w

23 :名無しでGO!:03/05/26 01:19 ID:bkFTeKxF
満席でビュッフェ車(営業休止)で横になった記憶がある


24 :「妙高」撮影より帰宅:03/05/26 04:48 ID:6FxEvyE0
あう使いが「なの?」以外の日本語をまともに喋ってる良スレはここですか?(w
アルプスはうちのおかんが山屋さんだったから、昼夜問わず、当然新宿の行列にも並んで利用したってさ。

漏れはおととしの「さよなら白鳥」旅行(都区内〜青森〜大阪(近江路ゾーンで撮影)〜都区内)
のトリに上りに乗車。ご多分に漏れずガラガラだった。
久々、甲府のバカ停でファミマへGO!なんて思ってたら吉野家が出来てて、
店内で食べても楊枝でシーシー言いながら余裕で帰れた。
去年の定期最終は茅野でお見送り。闇に消えていくテール見てたら目頭が熱くなった。

んじゃ漏れも質問。
なんで「ムーンライト信州」なの?臨時の快速でもアルプスの名前消すのもったいないよ。

25 :名無しでGO!:03/05/26 10:00 ID:7ik7nGJW
風格ある名前だからね。アルプス。
いつかE351発展型とかで、車両もダイヤもあずさ以上の列車がでけたら、アルプスで復活きぼん。
それまでだいぢに預けとくよ。

26 :アルプスといえば:03/05/26 10:06 ID:R3tz8Kiw
パノラマエクスプレスがかっこいいと思ってた。

27 :名無しでGO!:03/05/26 10:16 ID:mhZHFVXn
いつだったか、松本からの帰りに臨時アルプス(昼行は臨時でしか残ってなかった)に
乗った。
夜行同様183・189が来るもんだと思ってホームで待ってたら割と長い編成の165。
なんかやけに嬉しくなった。

28 :ぬるぽ本線:03/05/26 10:18 ID:7eeXvMIa
急行アルプスって183・189系でしか乗ったことない。

165・169系でこそ、この名にふさわしい。

しょんべんくさい床に新聞紙敷いて、寝る。。。

おまいら、鉄ヲタにわからんだろがな。

29 :名無しでGO!:03/05/26 10:26 ID:uHZebVGE
鉄ヲタ=身障=童貞


30 :名無しでGO!:03/05/26 16:24 ID:c7H3LSF6
夜行のみの1往復になってからも、多客時には増発していたのにね。
臨時列車化ではなく、本当に廃止になっちゃったんだな。
>>24にもあるように、「アルプス」の列車名は残して欲しかった。
これからは、あずさ&ムーンライト信州がその代わりになるのか・・・。
18きっぷ利用者には有難いだろうけどさ。

31 :名無しでGO!:03/05/26 19:13 ID:6FxEvyE0
>>28
今おかんに聞いてみたら「車内は山屋さん特有の体臭はしたけど、別にショOベンくさくはなかった」
そうだが何か?流石に女だてらに床寝はしなかったそうだが。漏れは青汁で経験あり→床寝。

32 :名無しでGO!:03/05/26 20:33 ID:xS/d7vSL
165系の急行アルプスには何度か乗ったが、乗り心地が重厚というか風格の
ようなものが感じられた。きっと車体もさぞかし重たかったと思われ。
初めて乗ったグリーン車も急行アルプスで、シートピッチが広くて落ち着かな
かった記憶がある。あのころはあずさもアルプスもグリーン車は2両ずつ連結
しており、今考えると贅沢というか無駄というか…







33 :名無しの電車区:03/05/26 20:47 ID:6EYMCmMb
>>9

昔、八王子駅でキハ58の連なった糸魚川行アルプスを
見ました。昭和50年3月改正で消えたんでしたか。
乗ってみたかったです。でも、常磐線の「ときわ」も
似たようなものですよね。こちらは良く乗りました。

34 :名無しでGO!:03/05/27 12:42 ID:rgXxEADr
ちょっとだけストレンジャー♪

35 :名無しでGO!:03/05/27 12:56 ID:AV/JUUYq
クモニ143をくっつけてた時もあったっけっか。

36 :名無しでGO!:03/05/27 23:28 ID:4P5St62m
アイドルの小倉優子と中村勝弘元阪神監督が親戚なんだってな。
最もソースは今出ている雑誌「ビージーン」というのが弱いが。
裏ずけ取れないかな。

確かに二人とも千葉出身ではあるが、なんとも意表をついた
組み合わせであることよ。

「中村元阪神監督はコリン星の出身である!」


37 :名無しでGO!:03/05/28 11:18 ID:4lK6ZIaA
>>34
その音楽で目覚める朝は最高だ。

38 :名無しでGO!:03/05/28 12:05 ID:vzhWa+2Y
>>34
>>37
「あずさ」でもそうなのだが、
俺にとっては新宿のビル街のネオンが終着間際でゆっくりと走る車窓に映る、
旅の終わりを告げる「ちょっとだけセンチメンタル」な音楽なんだよな・・・。

39 :名無しでGO!:03/05/28 17:53 ID:/0MaDnUd
昨夜CS放送ファミリー劇場で放送された”太陽にほえろ!”
ラスト間際に、架線下を走る急行DCのシーンあり。
山梨県内の中央本線に違いない!!

40 :名無しでGO!:03/05/28 22:16 ID:t2qu4PAk
このスレは烏賊炉巣本が出た影響で立ったスレですか?
まあ、アルプス系統大好きなんでいいんですけど。

41 :名無しでGO!:03/05/28 22:22 ID:5JMoQWFJ
下りが辰野で始発の四時台の飯田線に接続っつーのが良かったなぁ

42 :名無しでGO!:03/05/29 01:24 ID:5cC4duD6
下りは松本で「ちくま」とも接続していたね。

43 :名無しでGO!:03/05/29 01:33 ID:gd2jJD60
999フリーきっぷとか、GOGOフリーきっぷとか使って
鉄道旅行するとき、いつも始まりは1時08分のアルプスでした。

44 :名無しでGO!:03/05/29 02:02 ID:uHNR0kaO
>>40
「東北客車急行」と「アルプス」は久々(あさかぜ以来)買ってしまった(汗


45 :名無しでGO!:03/05/29 02:24 ID:3SSa0war
漏れの「アルプス」は、EF64+14系座席車です。
もちろん、169・165系も乗ったこともあるし
記憶にもある。

当時、高尾在住の厨房には14系座席車なんて縁がなく
乗れるだけでマンセーでした。

確か、1シーズンだけ14系寝台車を入れた「アルプス」も
あったような記憶があります。

まぁ〜雑客時代の「アルプス」にもA・B寝台が有りましたが・・・


46 :名無しでGO!:03/05/29 15:17 ID:Kp43oSSZ
アルプスのリバイバルが有るらしいのですが、詳細キボンヌ。。。

山に行くときアルプスはよく使った。千葉発の寝台付きに乗ってみたかっ
た。辰野の飯田線接続は良かったのにいまのムーンライト信州は辰野回
りじゃないし。。。

>>44
私も買いますた。


47 :名無しでGO!:03/05/29 15:22 ID:36jRk4oP
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030513.pdf

48 :46:03/05/29 15:45 ID:Kp43oSSZ
>>47
早速のレス、ありがとうございました。

49 :名無しでGO!:03/05/29 19:33 ID:3CSJpM+c
アルプスかぁ……。

上り新宿到着時の『ストレンジャー』はなんともいえない寂しさと次の旅への
期待を含んでいたなぁ……。そういう意味で、俺は183/189のアルプスの方が
感慨深い。しかしまぁ、(>>47)束もアコギなことを……。

50 :名無しでGO!:03/05/29 19:58 ID:B+ZhA3KF
以前乗った時、
新宿駅入線時ヘッドマークが「かいじ」のままだった。

51 :名無しでGO!:03/05/29 20:03 ID:l2OjquRW
アルプスは山に行くときに乗った。
窮屈な一夜を過ごし、明けた日には奥穂高(3190m)のピークに
立つ。今はこんなハードなことできないな。

52 :名無しでGO!:03/05/29 20:29 ID:ivKXZEfO
山行の時はいつもアルプス15・17号5号車の営業休止サハシに寝袋敷いて寝ていた。翌朝サハシの連窓から見る夜明けの山々の美しさ。。。


53 :24=38:03/05/29 22:44 ID:uHNR0kaO
嗚呼・・・また新たな「アルプス」の思い出を胸に刻めるんだ!!
指定取れなくて撮り鉄だったら一瞬だけど(w

あとはこのスレ落とさずになんとかひと月後まで持たそう!


54 :名無しでGO!:03/05/30 09:18 ID:B1LiyCu8
アルプスと同じく中央線を行き来した「かいじ」「かわぐち」のリバイバルもあるので、
あと一ヵ月半は持たせないといけない罠。

55 :名無しでGO!:03/05/30 09:47 ID:OEU8f4OS
急行が快速に格下げになって通過となった高尾

まあ、急行アルプスは最終かいじになったとも考えられるんだけど、
そっちも通過なんだよな。


56 :名無しでGO!:03/05/30 12:03 ID:qXVmDWX3
昔はシーズンになると「アルプスの広場」に乗車行列できてた。
今の登山客は電車利用しないの?

57 :名無しでGO!:03/05/30 12:09 ID:KeV0nCG2
去年のスカ色115「リバイバル山ドン」は山屋さんと海苔鉄が半々くらいでイイ感じだった。
床で寝てる人も実際けっこういて、とっても嬉しかった。

58 :名無しでGO!:03/05/30 18:39 ID:tBfyrkye
リバイバル、マジかぁ・・・。
アルプス系統って結構165系のバリエーション多かったと思いません?
最終増備のサロ以外はほとんど使用されていたと思う。

59 :名無しでGO!:03/05/30 18:45 ID:AABi2Xbc
アイマスクして床に寝てる香具師を踏まないようにトイレ逝くのは大変だったなぁ。

60 :名無しでGO!:03/05/30 19:01 ID:tBfyrkye
>>57
昔と違って夜行で山に登って帰ってくるという、強行軍をしなくてもいいように世の中が
なったのさ。休みも取れるし、安くていい宿もあるし、高速道路網も整備されたし。

61 :名無しでGO!:03/05/30 20:00 ID:KeV0nCG2
↑はたぶん>>56へのレスだと思うが…

じゃああのとき見た、茅野で大量に下車していったフル装備の人達は、
「リバイバル山屋さん」だったのか(w)どーりでこの列車嗅ぎ付けた筈だ。

マジレスすると、ハズに流れた人もいるけど、
未だにあの味が忘れられなくて列車使う人も多いみたいよ。
「アルプス」が南小谷行きだった96年頃、
「ちくま」から乗り継ぐ人で塩尻の待合室なんか大賑わいだったし。

62 :名無しでGO!:03/05/30 20:44 ID:YOyNnTV3
>>46
月末な

63 :名無しでGO!:03/05/30 21:27 ID:tBfyrkye
>>61
おお、スマソ。56でしたね。
ところでアルプスでサハ165使用されていたの目撃した方います?
漏れは乗ったことあるのですが、信じてくれる人少なくて・・・。
逆に写真ではよくあるモハ164-500なんかは目撃したことないのですが。

64 :名無しでGO!:03/05/30 21:47 ID:LIBaQB9x
>>63
本来Tc+Tc+M+Mcが入るところにTc+T+M+Mcが入った可能性はあるね。'85前後くらいのこと?

65 :名無しでGO!:03/05/30 21:54 ID:tBfyrkye
>>64
年代は合ってますが連結位置が違います。
末期の基本編成でMc+M‘+Ts+Tc+Mc+M‘+Tcと
いうところがMc+M‘+Ts+T+Mc+M‘+Tcでした。
公的(?)に唯一の証拠は過去のRMに載っていた写真程度。

66 :サハシ:03/05/30 23:10 ID:PhWkhiWc
 戸隠ソバマンセー

67 :名無しでGO!:03/05/30 23:17 ID:nHJeOmYo
http://natto.2ch.net/mass/kako/974/974478132.html
「マスコミの盗聴、盗撮は許されるのか、その1」

68 :名無しでGO!:03/05/30 23:35 ID:pHFAGpg6
懐かしの165系かぁ・・・
湘南色165系が木曽路を走る姿、もう一度見てみたい。

69 :名無しでGO!:03/05/31 01:06 ID:qW2ueF69
去年、最後の日の前日に乗ったなあ。
松本で乗り継いで長野に行った。テレビ信州にインタビューされたよ。

70 :名無しでGO!:03/05/31 02:23 ID:tr+P5P4X
>>64
そのTはサハ165-100でつ。
モハ164-800と、モハ168-900から電装解除して組み込んでますた。
オリジナルのサハは、5、8、9、10、11が>>65の基本編成(サハシと
差替え)に入っていたっす。

71 :名無しでGO!:03/05/31 03:12 ID:NztDh34k
えーと。前スレどこかにない?
前も同じスレあったけど、色々なドラマが垣間見えて楽しかったよ。

特に嫁さん関係の話してた某氏とか…(w

72 :名無しでGO!:03/05/31 03:13 ID:cMay1H/v
急行アヌスの思い出

73 :名無しでGO!:03/05/31 13:58 ID:6hi4rbs7
>そのTはサハ165-100でつ。
>モハ164-800と、モハ168-900から電装解除して組み込んでますた
おお、短命の改造車サハ165-100。実働2年あったのか?
モハ164-800ではなくて、-71でつ。ちなみに改造後はサハ165-101。
モハ168-900は169系でありながら低屋根でつ。こちらは番号順に
サハ165-102〜105に改造されますた。

アルプスのサハ165は見た事も乗った事も無いけど、サハ164ならあるよん。

74 :名無しでGO!:03/05/31 23:09 ID:uBCSPygX
>>73
65でつ。漏れは逆にサハ164は一回も見たことないです。本や雑誌に「中央東線用に・・・」
って記述多いのに、全然走ってないやん!と子供心に憤慨した記憶があります。
また、実車の形式写真も中央東線より東京や佐渡系統で使用されているときの写真が
多いような気がします。

75 :名無しでGO!:03/06/01 00:34 ID:w+yzn94D
>>70
連続でスマソだが65です。情報サンクスです。やっぱり夢でも幻でもなかったの
ですね、アルプス基本編成のサハ165。おぼろげな記憶では5番だったような。

76 :名無しでGO!:03/06/01 02:20 ID:1Uhdcq89
最後までサハシが残ったのはAlps、
最後まで「電車急行」の威容を保ったのもAlps。
61-11の直前には、最後の「電車急行」をよく撮りに行っておりました。


77 :名無しでGO!:03/06/01 02:38 ID:2Nr/kUds
クハ+クハ+モハ+クモハ age


78 :名無しでGO!:03/06/01 02:54 ID:4B5itu6i
ここは厨房化著しい路車板165系スレの避難所ということでもOKでつか?

79 :名無しでGO!:03/06/01 15:04 ID:aPk0T3IG
>>78
どうぞ。

80 :名無しでGO!:03/06/01 15:30 ID:AkOwQB4o
アルプスの付属編成 こまがねですけど
末期には原型ライト車は存在したんでしょうか?

末期には3両でしたよねぇ?


81 :70:03/06/01 16:09 ID:/ctoDk/g
>>73訂正サンクスコ!
サハ-101はろくに見なかったせいか、100番台は全車低屋根のイメージが
濃過ぎたようでつ。

>>80
末期は169系が付属編成に混ざっていたこともあって、大目玉がいましたよん。

82 :名無しでGO!:03/06/01 20:47 ID:6wC1uXBg
「アルプス」って停車駅多かったなぁ。
辰野〜小淵沢なんか3つくらいしか通過駅無いし甲府〜塩山も隔駅停車だったし。
それでも「あずさ」と20分くらいしか違わなかったけどね。
「アルプス」が頑張ったのか「あずさ」がだらしなかったのか…。

83 :名無しでGO!:03/06/01 22:00 ID:gunUkOEb
>>82
停車駅の多さで逝ったら今の「あずさ」も同じと思われ。
茅野<->岡谷連続4駅停車(みどり湖なけりゃ塩尻入れて5駅連続)
なんても結構あるし。。。


84 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/06/01 23:29 ID:7uch1GZA
>>82
漏れ的には「アルプス」頑張ったに一票!!
MT比とか最高速とか...

85 :名無しでGO!:03/06/02 00:09 ID:699PUFzg
DC時代の富士急行乗り入れ車の
キハ58003が好きです。
キットで良いからNでどっかから出して
くれないかな〜。

86 :名無しでGO!:03/06/02 01:39 ID:B/bzhXEG
有田鉄道も廃止になっちゃったし、キハ58003は今何をやっているの?

87 :名無しでGO!:03/06/02 07:06 ID:YpI5DNyB
>>47
情報サンクス。
佐渡に乗るよ♪

絶対乗りたい!!最期の上越国境越え(涙

88 :名無しでGO!:03/06/02 16:00 ID:6goVZ9Zv
>>82
あぼーんされた上諏訪夜行も兼ねてたの鴨。

89 :名無しでGO!:03/06/02 19:32 ID:TX69o0s1
>>82は昼行アルプスの事じゃない?
辰野〜小淵沢は夜行は レ だらけだったと思うが。
(辰野−岡谷−下諏訪−上諏訪−茅野−(小淵沢・上り通過)−韮崎−竜王−甲府だっけ?)

90 :名無しでGO!:03/06/03 00:12 ID:tpRdqrsI
売店車ってどんなモノ売ってたの?
新幹線E4系の売店しかイメージ湧かないもので…

91 :名無しでGO!:03/06/03 01:02 ID:JuSbGe2w
>45>46
寝台付きの「アルプス」は1987年の夏に運転された「アルプス91号」。
新宿発白馬行。スハネフ14+オハネ14+オハネ14に14系座席車6連だった
と記憶している。もちろんハネは3段式。

変わり種は86年夏運転の「お座敷アルプス」だが、コレは快速扱いだった。
品川のスロ62系を使い、下りは逗子発白馬行き、上りは松本発新宿行きだった。

むかーし昔のAB寝台付き「アルプス」とあるが、正しくは準急「穂高2号」。
新宿発長野行で、松本−長野は普通になっても寝台を連結していた。
車種はナロハネ10。当時の種別では1等C寝台と2等寝台だった。

>90
サハ164の売店では・・・・物なんか売ってなかった(笑
車内販売の基地としてしか使っていなかったね。イメージ的には東海300系
のサービスコーナーを思ってもらえればよし。

92 :名無しでGO!:03/06/03 13:23 ID:IHcYZP+8
山小屋に泊まれる人々には3段ハネでもいいネグラだった鴨。

93 :名無しでGO!:03/06/03 13:33 ID:NVvwGqVu
只今、日本育英会により、
「ちくま」スレとの対抗スレに認定されました。
がんばってください。

94 :名無しでGO!:03/06/03 13:47 ID:Uuq806qE
がんがれアルプス!

95 :名無しでGO!:03/06/03 16:48 ID:AKp2fX3b
>>94
がんがれって、もうあぼーんされちゃったよ・・・。

96 :名無しでGO!:03/06/03 17:14 ID:XkeeVWrP
>>91
>むかーし昔のAB寝台付き「アルプス」とあるが、正しくは準急「穂高2号」。
もうちょっと良く調べてみなよ。
「穂高」を名乗る前は「アルプス」だったんだよ。

97 :名無しでGO!:03/06/03 20:59 ID:ES4Ux7DR
イカロス出版から出てる名列車列伝のアルプス+165系ってのは
情報として役に立ちます??
パラッと見た感じでは良さ毛やったんですが、\1,714ってのがネックになって
踏ん切りが付かないんです。

98 :90:03/06/03 21:16 ID:tpRdqrsI
>>91
ありがと。
売店車の使われ方は結局、車販準備室だったわけか…

>車種はナロハネ10。当時の種別では1等C寝台と2等寝台だった。
>
ナロハネ10のロネって1等Cなんだ…当時は非冷房だったからかな?


99 :名無しでGO!:03/06/03 23:11 ID:JuSbGe2w
>96
「アルプス」に付いていたのは「スハネ30」の2等寝台車。
>45がAB寝台と書いてるから、>91の指摘した「ナロハネ10」連結は「穂高2号」
で正解かと。車種の違いを良く読みとれよな。

>98 当時1等寝台にはABCの3ランクあったんだよ。
Aは個室寝台(マロネ40連結の急行「銀河」「明星」「彗星」「北上」などと
ナロネ20と22「あさかぜ」に連結)、Bは「オロネ10」「マロネ41」などのいわゆる
「プルマン式」。コンパートメント(4人で個室型)の「スロネ30」も冷房がないから
個室でもワンランク下のBだった。そしてCは、「マロネ29」「マロネロ38」
などにあったロングシート型寝台。プルマン式の下段が向かい合わせの座席にならず、
そのまま窓に背を向けて座るロングシートだと思えばOK。で、「ナロハネ10」も
冷房がないために先述のスロネ30と同じくCだった訳。
もっとも、ナロハネ10には中央の出入り台屋根上に送風機があり、上段には
それぞれ個別の調整可能な吹き出し口が付いていたので結構涼しかったそう。
後にこの送風機が冷房に替えられ車重増加で「オロハネ10」になり、更に何両かは
耐寒耐雪改造され、500番台として北海道に渡り、「利尻」「大雪」で最後を
迎えたんだよな。(蛇足話でスマソ)

100 :名無しでGO!:03/06/03 23:11 ID:Y+d1B+nB
そういや、結構早い時期からナノからモトへ169系が転属してて、
アルプスに使用されているんだよな。167系も臨時でよく入ってたし(愛称
は「たてしな」がベストかな)中央東線は165シリーズ大活躍の路線だったな。
>>97
正直言うとあんまりです。相変わらず誤記誤植多いですし。
よっぽど思い入れがなければ古本にて購入というのも手かと。

101 :名無しでGO!:03/06/03 23:12 ID:5SIITMfU
>サハ164の売店では・・・・物なんか売ってなかった(笑
>車内販売の基地としてしか使っていなかったね。
私の乗った時もビッユフェ非営業になった末期だったので、ビュフェ同様に
売店は閉鎖され車販準備室状態だった。

でも、ビュフェ営業の頃は売店として機能していたのでは?
売店営業の写真を本で見た記憶があるが、何せ私がサハ164の存在を知った
頃に見た本の写真なので、その本が何だったかわからない ・・・

102 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/06/03 23:55 ID:We2wmF/D
>>91
「アルプス91号」(8401レ?9401レ?)ってハネ3輌にハザ6両の9連てのが有ったんですか?
漏れの知ってる限り最長ですね、上り撮りたかった...鉄ブランク中で残念。



103 :96:03/06/04 00:07 ID:YtkHaibj
ピク'99-4「国鉄型(10系)軽量客車・寝台車編」P20 より抜粋
「ナロハネ10形1〜5の5両は1958年(昭和33年)1月16日、日本車両本店で落成し、直ちに長野客貨車区(長ナノ)に配置された。
そしてナロハネ10形は、同年2月1日から新宿−長野間準急409〜619・620〜410レ「アルプス」(松本−長野間普通列車)、および名古屋−長野間準急809・808レに連結開始する。(以下略)」
ちなみに穂高への改称は昭和35年4月。

>>99
間違った知識ひけらかすなよ。恥かしいぞ。

104 :名無しでGO!:03/06/04 01:27 ID:98MH1Zdq
>間違った知識ひけらかすなよ。恥かしいぞ。

人間誰でも間違いはある。間違いがあれば指摘して、
正しい認識を共有すればいい。

105 :名無しでGO!:03/06/04 07:50 ID:k+j7hS6v
>>104
103は正しいのに散々間違いだと指摘されてるんだ。分かってやれよ。

106 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

107 :名無しでGO!:03/06/04 11:40 ID:UIh6FEAR
165系最後の舞台にふさわしいのはアルプスだと思ふ。
大月か小淵沢で駅弁の「窓先取引」したいなぁ…。

108 :名無しでGO!:03/06/05 02:02 ID:1ERsc493
♪山よさよなら ご機嫌宜しゅう また来るときも 笑っておくれ♪

109 :名無しでGO!:03/06/05 02:36 ID:UXedO8AY
♪いつかある日 山で死んだら♪

110 :名無しでGO!:03/06/05 02:39 ID:UXedO8AY
いつの間にか100を過ぎたか。1000が南小谷なら、ようやく立川出発ってとこかな。

111 :名無しでGO!:03/06/05 18:24 ID:RBZNBrgn
臨時のアルプスで、信濃森上行きというのが有りましたが、何故隣の
白馬を終点にしなかったのでしょう?
駅からの眺めは素晴らしかったのですが、臨時とは言え、優等列車の
終着駅にはとても見えないのですが・・・。

112 :名無しでGO!:03/06/05 18:50 ID:k8l6+YsI
>>111
古いポケット時刻表などをみると、白馬ではなく森上が発着時刻書かれている。
昭和35年から42年までは電化北限だった。
このあたりにヒントが隠れているのでは?というか、岩岳・栂池などの最寄駅(優等列車停車駅中)でもあるわけだし。

113 :名無しでGO!:03/06/05 19:24 ID:c9D+3K0/
特急北アルプスの思い出と言えば・・・

114 :名無しでGO!:03/06/05 19:27 ID:mdOM+Sej
>>112
確か信濃森上が電化北限だった時期が有ったと思うが・・・。

115 :112:03/06/05 20:23 ID:k8l6+YsI
>>114
書き方悪かったかな?
>昭和35年から42年までは電化北限だった。
は、森上のことね。

116 :名無しでGO!:03/06/05 20:25 ID:80XVOPGX
佐渡取れなかった…
鬱…

高崎から乗っちゃおうかな…
土日切符スペシャル持っていれば…

117 :名無しでGO!:03/06/05 23:54 ID:y0Q3yWw6
>>112
>このあたりにヒントが隠れているのでは?というか、岩岳・栂池などの最寄駅(優等列車停車駅中)でもあるわけだし。

"でもある"というようりは"だから"ここまで電化したんでしょうね。
それにしても北線に続いて電化区間北部も廃れ方が酷くなってきているような・・・、
エース列車(Sあずさ5,10)も撤退してしまいましたしねぇ。

118 :名無しでGO!:03/06/06 04:12 ID:BwQSC/nj
>>116
どうせ実際に満席なんて事ある筈ないしな。
乗車証だの何だの度外視して、デッキに立ちっぱでもいいから乗っちまうか。


119 :名無しでGO!:03/06/06 12:22 ID:vZVlY0GU
「懐かしのXX号」って結局、記念指定席券を売るための策略でしょ

120 :名無しでGO!:03/06/06 13:19 ID:v9wzdr+W
>>119
んで、売るだけ指定券を売って、実際には運転しないとか???
どちらにしろ記念乗車証明書の引き換え現場に、子供料金の
指定席券を大量に持ってくる香具師は排除して欲しいね。

121 :名無しでGO!:03/06/07 00:53 ID:0tt8Ysk6
燦燦とした朝日に見守られて、南アルプスをバックに大糸線を快走する
165系「急行アルプス」、たまらん!!

122 :名無しでGO!:03/06/07 07:48 ID:2U0fX+3W
【あぼ】急行外房復活運転に半ズボン氏登場
http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20030607074359.jpg
   

123 :名無しでGO!:03/06/07 09:50 ID:XcmyLHNA
>>121
>南アルプスをバックに大糸線を快走する165系「急行アルプス」、たまらん!!

大糸線から南アルプスが見えるんですか?凄い(´д`)

124 :名無しでGO!:03/06/07 18:10 ID:Dd7ZYs5y
大糸沿線から南アルプス……  無理だろなやっぱし
比較的近くの東駒でも塩尻峠辺りの前山に隠されちゃうもの。

125 :名無しでGO!:03/06/07 18:49 ID:lQ49EuKi
DC4階建てが好きでした。糸魚川、松本、中込、河口湖行き。
アルプス4号だったかな。

126 :名無しでGO!:03/06/07 19:08 ID:RKMARJMD
かわぐちかいじ

127 :名無しでGO!:03/06/07 19:38 ID:+glaz5td
115系で運転されてた急行に指定席は連結してたのか?

128 :名無しでGO!:03/06/07 19:59 ID:iuFPGJ9q
>>127
普通車の指定席はなかったけど、
一時サロ165組込みの編成も存在したよ。(グリーン車は指定席)

129 :名無しでGO!:03/06/08 07:50 ID:Kbo/Unpj
急行かいじ6号ですな。甲府(小淵沢)迄逝って翌日快速立川逝きでもどってくる。
115系でサロ165(高シマ。スカ色)連結でした。

130 :名無しでGO!:03/06/08 10:55 ID:eTNN5oXQ
>129
な、なんとその貴重なスカ色サロ165の写真が残ってたよ!
光村印刷Beebooksの
「山本 英登 写真集 電機の記憶 国鉄電機機関車の忘れ得ぬ光景」
http://www.mitsumura.co.jp/beebooks/sl/sl020.html
に載ってる。(画像転載はダメーなので勘弁ね)
しかも、サボが・・・サボが・・・!!サロの写真だけでなく、この本自体
見応えあってスゲェよ。だまされたと思って買ってみそ。



131 :名無しでGO!:03/06/08 11:16 ID:zZC3nFSs
>>130
雑誌などにも良く登場しますが、なにか?

132 :名無しでGO!:03/06/08 16:28 ID:iFSIf3L4
>>125
68年10月〜73年9月までは下り「アルプス4号/八ヶ岳/かわぐち4号」
73年10月〜75年3月までは下り「アルプス3号/八ヶ岳/かわぐち4号」,列車番号は共に1401Dです.
糸魚川迄入る6〜8号車は翌日増3〜5号車に,小海線に入る9・10号車は翌日増1・2号車で
新宿行になる妙な号車割り当てでした.
夏と冬のシーズンにはキロ入りの7連で糸魚川まで入っていた事もあります.
ディーゼル時代の「アルプス」の編成はココが詳しいですよ.
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/a/alps5.html

133 :名無しでGO!:03/06/08 17:57 ID:po6oOM5O
>>132
電車のアルプスと気動車のアルプスってすごくスピードが違いそう。
笹子あたりは常時エンジン入れっぱなしだったのでは…

134 :名無しでGO!:03/06/08 19:22 ID:iFSIf3L4
>>133
電車アルプスは松本新宿間約4時間,DCアルプスは4時間30〜40分くらいでした.
エンジンの唸りは七里溶岩の登り(塩崎〜小淵沢)が最高でしたね.

135 :名無しでGO!:03/06/08 20:01 ID:rGkpmWe9
なつかしのアルプスって
どういう編成で運転されるの?

136 :名無しでGO!:03/06/08 20:46 ID:WJeNdC2D
急行アルプスの復活運転は新宿で出発式があるから、
半ズボソが来そうなヨーカン。

137 :名無しでGO!:03/06/08 21:28 ID:2D3MIh5L
>>135
何の変哲もないクハモハクモハx2の6連…(うちゅ

138 :名無しでGO!:03/06/08 22:16 ID:JKuClEhk
>>137
しかもカヌ車なので編成の向きが逆・・・

139 :名無しでGO!:03/06/09 00:22 ID:CxPDadSg
>>138
新潟基準で運転するわけで無いからわからんよ。

140 :名無しでGO!:03/06/09 10:35 ID:0w2Ihfps
>>137
今更サロだサハシだとは言わんが、クハ+クハモハクモハくらいはやって欲しかったな

141 :名無しでGO!:03/06/09 18:33 ID:FoI5ASCS
165系の頃よく彼女(かみさん)と、登山にいくときに
利用した、懐かしい〜

みんなが寝たころに、そっとトイレに二人で入って、彼女
の登山ズボンだけ下ろし夢中でバックでやったけ
彼女も最初は恥ずかしがったけど、慣れてくると逆に誘っ
てきた(汗、、、パンティー下げるともう濡れていた、、オイ!

でもよくみると、結構何カップルもいっしょにトイレか
ら出てくるところに遭遇したけど、目が合った瞬間、お互
い苦笑いだった(藁、、、、みんなやることは同じダッタノネ





142 :名無しでGO!:03/06/09 18:55 ID:KXdpGZff
消防のころ学校が中央線に面していたんで、
やすみ時間とかに(教室は線路と反対側だったので物理的にダメだった)
よくみんなで眺めてたよ。
サハシがやっぱり印象的だったね。
東海道の急行は153で サロ サロ モハ モハ クハだったが、
アルプスは、サロ サロ モハ クモハ で、グリーン車が3、4号車だったよね

当時はスジが寝ていたから、新宿からずーと通過の列車は50km/hくらいで
流していた

143 :名無しでGO!:03/06/09 18:59 ID:emtK0gdt
こぴぺしまつ

165系の頃よく彼女(かみさん)と、登山にいくときに
利用した、懐かしい〜

みんなが寝たころに、そっとトイレに二人で入って、彼女
の登山ズボンだけ下ろし夢中でバックでやったけ
彼女も最初は恥ずかしがったけど、慣れてくると逆に誘っ
てきた(汗、、、パンティー下げるともう濡れていた、、オイ!

でもよくみると、結構何カップルもいっしょにトイレか
ら出てくるところに遭遇したけど、目が合った瞬間、お互
い苦笑いだった(藁、、、、みんなやることは同じダッタノネ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053858327/l50

144 :名無しでGO!:03/06/09 20:03 ID:bOBslTmK
>>142
「スジが寝る」とはどういう意味ですか?
初心者でスマソ。

145 :名無しでGO!:03/06/09 20:08 ID:/PP+RVq2
>>144
ゆっくり走ると言う意味です.
速度が遅いとダイヤグラム上で列車を表す線(スジ)の傾斜が小さくなることから
スジが寝ると表現されます.

146 :名無しでGO!:03/06/09 20:13 ID:KXdpGZff
>>144
ダイヤ(グラフ)の線の傾きが寝ているということ。

いまでは201系が100km近くまで加速するが、当時は101系が70km
でマターリと走っていた。ついでにEF15が牽引する貨物(何キロ出るんだ?)
がダイヤに入り込んでいたり。

147 :名無しでGO!:03/06/09 20:14 ID:hZbLHvJf
>>141
昔の電車の便所は照明が白熱灯でいい感じに暗かったからムーディーだったな。

>>144
ダイヤ(運行図表)を思い浮かべてごらん。
縦軸に距離、横軸に時間を反映しているから列車を表す線(スジ)がより水平に
近い角度の列車は遅い速度で走っている事になる。これが「スジが寝る」。
逆により垂直に近い角度でスジが表されている列車(「スジが立っている」なんて
呼んだりする)は速度が速い事になる。

148 :名無しでGO!:03/06/09 20:15 ID:hZbLHvJf
極力わかりやすく説明してやろうと文章を練っていたら随分と出遅れたな(w

149 :名無しでGO!:03/06/09 20:20 ID:KXdpGZff
146>>148
ムーディーなのに囚われて出遅れたんだろ(w

150 :名無しでGO!:03/06/09 20:44 ID:9y1z5Xm5
>>141
これ、ネタだよね。

151 :名無しでGO!:03/06/10 00:51 ID:YnZTXcD3
>150
薄暗い白熱灯のトイレ、もちろん揺れて揺れて・・・・・
よく見えないし、揺れるから、間違えてアナルにぷすっと入れちゃった。

アナルにぷす・・・・アナルぷす・・・・アルプス。  お粗末。

152 :名無しでGO!:03/06/10 01:34 ID:rYAWWTSq
「便所使用知らせ燈」が15分以上連続点灯していたら出てくる奴チェックする人も
多いんでない?よっぽど早く済ませないとなあ。前戯は無しだな。

153 :名無しでGO!:03/06/10 02:44 ID:81DtHdKH
ところで束の165系は窓を開けられるのか?

154 :名無しでGO!:03/06/10 09:21 ID:wY8RwR73
撮り鉄的には(以下略

155 :144:03/06/10 12:42 ID:jsx60rlI
>>145-147
わかりやすい説明、ありがとうございました。

156 :名無しでGO!:03/06/10 17:27 ID:1LLPUt3t
>>150
結構マジダロ


つうか俺はそれを、友達と懸命に聞き耳立てて、かべに張り付いていた派ダタ
音が漏れていないと思うカップルが多いらしく、かなり大胆に声を出している
女が大井。それによく朝になるとアルミ製(懐かしい〜)ゴミ箱には、平気で
精子入りゴムが散乱していて、朝カオ洗うとき臭いやら悔しいやら〜
アルプス内でのカーセックス?は、結構昔のセクシーアクションとかいう雑誌で、盗
撮された画像がかなり掲載サレテイシ..あと銀河でも多いらしいよ(今はシラナイケド


157 :名無しでGO!:03/06/10 18:29 ID:8ShkqwYo
飛行機の格安パックなんて想像だにできなかった時代。
わかもんの旅行と言えばワイド周遊券。
ワイド周遊券は目的地まで急行にただで乗れる。
アルプスをはじめ急行はたくさん走っている。
夜行の急行となると、あべっくがそう言う行動に及びやすい。
・・・こういった構図だろうか

158 :名無しでGO!:03/06/10 19:28 ID:5IPYKdwx
>>156
飽きた。

159 :名無しでGO!:03/06/10 20:17 ID:MgqKZ7VK
>>156
俺もそのセクシーアクションの写真を見て、
ハァハァ言ってたクチ(ワラ
たしか当時の説明欄に「急行ア○プス」っ
て表記だったようなー、、、でも懐かしい
トコつくねぇ君

160 :名無しでGO!:03/06/10 20:52 ID:A9n9K3Uw
ごめん、スキーに行くのに使うのはスーパーあずさ19号&臨時快速なんだわ。

夜行を使って寝不足でスキーしたくないから...

161 :名無しでGO!:03/06/10 21:23 ID:5IPYKdwx
>>159
つまらん。

162 :名無島平乗務区:03/06/10 21:41 ID:YSEsNCHs
松本へサイトウキネンオーケストラの公演を見に行った帰りに松本〜新宿間で乗った。
183は学生の頃ホームライナーでたまに乗っていたので感激は薄かったけど、
さすがに終演後は松本市内に泊まる人が多くて、夜行で帰京する人が少なかったのが残念。
しかし甲府から結構な数が乗ってきて、新宿着後に成田エクスプレスに乗り継ぐ人が
多かったのには驚いたが。
でもこれからは名古屋や関西方面はちくまが残っているから夜行でとんぼ返りできるけど、
東京方面がそうはいかなくなったのは残念・・・
せめてサイトウキネンフェスティヴァル期間中だけでも上りを復活させてホスィ。
だめならアルピコに臨時高速バスをやらせるか・・・

163 :名無し野電車区:03/06/10 21:45 ID:w36tLoya
1999年だったっけ?

164 :名無しでGO!:03/06/10 23:00 ID:jyhva0z4
>>159 俺も知ってる、厨房の頃俺も将来絶対ヤルと気合い入れた

165 :名無しでGO!:03/06/10 23:38 ID:7aPZ7yhC
165


166 :名無しでGO!:03/06/10 23:49 ID:wY8RwR73
↑まだだとオモテタのに〜(涙

167 :名無しでGO!:03/06/11 00:43 ID:C1UQxAoT
167
アルプスとは直接関係ないかw

168 :名無しでGO!:03/06/11 04:06 ID:tJlhSw76
>>160
「スーパーあずさ19号」なんて存在しないんだが。

ところで懐かしのアルプス、編成表まだ発表されてない?

169 :名無しでGO!:03/06/11 09:15 ID:p+I7Siej
>>164
そこまでスケベじゃないけど、女優の乙葉が初キッスした
のも、たしか急行アルプス(時代的に183ニューカラー頃?)
のみんなが寝ている車内だった、とダウンダウンDXで話
していた

170 :名無しでGO!:03/06/11 11:24 ID:79mtUynB
>>169 それは有名だ罠。どうせキスだけじゃなく乳も、て浜田に突っ込まれていたな(藁)

171 :鉄ヲタ株主:03/06/12 15:25 ID:LYPJsfJn
かいじの指定券げとできますた
上りの1号車喫煙車は先頭車かな、やはり

172 :名無しでGO!:03/06/12 16:52 ID:QtTw7oJI
乙葉ってたしか大町市出身だったような・・

173 :名無島平乗務区:03/06/12 21:11 ID:u0/ekSGB
自己カキコ追補
当日はし尺束の当時の会長に出くわしていたのだが・・・終演後は松本泊まり、
翌朝のあずさで帰ったらしい。
自分の会社の路線ならたまには夜行(アルプス)で帰れと小一時間sage

174 :名無しでGO!:03/06/12 22:31 ID:IDLkw3U2
キミたち、明日はかわぐちですが明後日はオレカ発売ですのう

175 :名無しでGO!:03/06/12 22:45 ID:YNDo19Ky
169
地区の先輩から聞いた話で、実際、乙葉たんはカナリのヤリマン(業界に入る前。)みたいだよ。
先輩の知り合いが言ってたそうです。
とっ替えひっ替えだってさ。


176 :名無しでGO!:03/06/13 23:27 ID:Fd+X5xQf
乙葉は好みじゃないからどうでもいい。
>>168
普通に3連×2だから発表するも何も・・・。個人的には編成の向きが気になるが。

177 :長モト:03/06/14 06:12 ID:01YbcfXj
上越、高崎の急行165系に比べトイレが汚い。JNR!

178 :名無しでGO!:03/06/14 09:58 ID:YKm2vRvb
あの乙葉もアルプスでチチクリあったのか、、、欝だ

179 :名無し野電車区:03/06/14 10:57 ID:MjuMpj34
その気になれば誰でも東海道や横須賀でできるわけだし

180 :名無しでGO!:03/06/14 17:10 ID:dlRFgeiD
っつうか、アルプスが183と言う時点で萎だよな。
そんなこといったら、もっと上の世代にキハじゃない時点で
とかいわれそうだが・・・。

181 :名無しでGO!:03/06/16 06:33 ID:kdf+b9QA
     _____ ─────┤│
     ┌" ̄.___l且IIIIIl ~† _┬‐──┤│
  / ̄ ̄ ̄ ̄|[ 急 行 ]| ̄ ̄ ̄ ̄\ ││
  |────:l:─────:l:────:| ││
  | ̄| ̄ ̄ ̄"||||  ̄ ̄"||||" ̄ ̄ ̄| ̄| ││ プァァーン
  |  |       .||||..   ..|||| ∧_∧.|  | ││
  |_|____,||||,____||||( ・∀・)|_| ││
  |   ─── ||._----- || ───   | ││/⌒\
  |   (○) @|| ._____. ||@ (○)   | ││∨へノ/⌒\
  |       .||       ||.       | ││   /
  |────--||――――――||--────| ││   __‡_
  |   ◎   ̄ ||  __  ||  ̄  ◎   | ││  / \\\
.  |   ___. ||/   \|| .___   |. ││/─-─.\\
  |_______l:===:l___古古古_| _││ .|┌┬┐ | ̄
.  |  |.古古. H. |×□| H古古古| | .|个/||└┴┘ |
.   |  ───----- -----─── |MM|//,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
   |______|______|∴  ■MMMMMMMM
∴∵∴ ―//――――\\―∴∵∵│.|MMMMMMMM

182 :名無しでGO!:03/06/16 06:33 ID:kdf+b9QA
だめぽ

183 :名無しでGO!:03/06/16 12:47 ID:XmGwcwGk
@がイイ感じ
額の辺りがダメ。165は頭のてっぺんまでオレンジ色で禿的になっている

ところで、165はかっこいいと思っていたが、前面全部がオレンジ1色の
153はかこ悪いと思っていた。(今でもそう思っているけど)

184 :名無しでGO!:03/06/16 14:44 ID:ETi5CaYR
         _____ ─────┤│
     ┌IIIl~†.IIIl__且lIIIIlIIIlIIIl ───┤│
  / ̄ ̄ ̄ ̄|[ 急 行 ]| ̄ ̄ ̄ ̄\ ││
  |       ::l _____::l         | ││
  | ̄| ̄ ̄ ̄"||||1401M||||" ̄ ̄ ̄| ̄| ││ プァァーン
  |  |    | .||||..   ..|||| ∧_∧.|  | ││
  |_|_/__,||||,____||||( ・∀・)|_| ││
  |   ─── ||._----- || ───   | ││/⌒\
  |   (○) @|| ._____. ||@ (○)   | ││∨へノ/⌒\
  |--───--||─── ||--───-..| ││   /
  |       .||  __  ||       .| ││   __‡_
  |   ◎   ̄ ||  __  ||  ̄  ◎   | ││  / \\\
.  |   ___. ||/   \|| .___   |. ││/─-─.\\
  |_______l:===:l___  古古_| _││ .|┌┬┐ | ̄
.  |  |.古古. H. |×□| H古古古| | .|个/||└┴┘ |
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   |______|______|∴  ■工工工工工工工
∴∵∴ ―//――――\\―∴∵∵│.|工工工工工工工

185 :名無しでGO!:03/06/16 14:58 ID:ETi5CaYR

>>181をちょっと改良。
 ・額を橙一色にした。
 ・クモハを想定して屋根上にグリルをつけた。
 ・帯の塗り分けを変えた
 ・ジャンパの数を変えた
 ・列車番号をつけてみた(アルプスは1400台)

186 :名無しでGO!:03/06/16 18:52 ID:YocsSiXk
>>183
漏れも165が基本だったからクハ153のオレンジ一色の前面を見たときは
物凄く違和感を覚えた。後になれば、末期の関東みたいにホロ受けを塗らなければ
それなりにいいと思うが。
国鉄貫通顔で好きな塗りわけパターンは修学旅行色のクハ167かな。
微妙なカーブと側面のZ塗り分け萌え

187 :名無しでGO!:03/06/16 19:51 ID:ETi5CaYR
              ───────┤│
        l~†.IIIl__lIIIIIIIl lIIIIIIIl.   ─┤│
  / ̄ ̄ ̄ ̄|[修学旅行]| ̄ ̄ ̄ \ ││
  |────:l:─────:l:────.| ││
  | ̄| ̄ ̄ ̄"||||7101M||||" ̄ ̄ ̄| ̄| ││ プァァーン
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  |_|_/__,||||,____||||( ・∀・)|_| ││
  |   ─── ||._----- || ───   | ││/⌒\
  |  (○) (皿)|| ._____. ||(皿) (○) | ││∨へノ/⌒\
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  |_______l:===:l___  古古_| _││ .|┌┬┐ | ̄
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   |______|______|∴  ■工工工工工工工
∴∵∴ ―//――――\\―∴∵∵│.|工工工工工工工

188 :名無しでGO!:03/06/16 20:03 ID:YocsSiXk
>>187
わざわざクハ167にしてくれたのね、アリガd。
でも、種別は急行でよかったのでは?チタの167は結構臨時で東線入っていたし。

189 :名無しでGO!:03/06/16 20:05 ID:ETi5CaYR
>>188
あの塗り分けといったらやっぱり…修学旅行にしたかったもんで。

ちなみに7101Mは下関行の「わこうど」なんだけど、アルプスのスレ内容と
かなりずれたね。スマンコ。

190 :シールドビーム改造の頃は冷房化されてる?:03/06/16 22:18 ID:ETi5CaYR
               ──────┤│
         ,――――― 、.      ││
        l~†.IIIl__lIIIIIIIl   lIIIIIIl.  ─┤│
  / ̄ ̄ ̄ ̄|[ 急 行 ]| ̄ ̄ ̄ \ ││
  |────:l:─────:l:────.| ││
  | ̄| ̄ ̄ ̄"||||7101M||||" ̄ ̄ ̄| ̄| ││ プァァーン
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  |  (○) (皿)|| ._____. ||(皿) (○) | ││∨へノ/⌒\
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191 :名無しでGO!:03/06/16 22:37 ID:rVHOKIcA
>>189
いやいや、あの塗りわけで臨時急行「たてしな」とかいって結構走って
たんですよ。列車番号知らないけど(藁)
あと、シールドビーム化と冷房化はほとんど関連なし。
チタのクハ167の場合、シールドビーム化はほとんどが例の
鉄仮面をつけたとき。ナノ169系4連が葉ッピー清里(これも懐かしいな)運用に
入ったときはチタ167系(JR化後なのでもち湘南色)がみすず運用に入って
いたけど、まだ大目玉だった。

192 :名無しでGO!:03/06/16 22:54 ID:jldzEt89
黒崎特快
 濡れはアルプスで想い出つくりてぇから持ってるクソ共、指定券マルスに戻せやゴルァ!!

193 :名無しでGO!:03/06/16 23:36 ID:FOYHIB+h
「葉ッピー清里」懐かしいな。
漏れが乗った91年のGWはガラガラだった。

小淵沢は中線で客扱い無しで機関車連結。
駅弁屋がカゴを持って車内に売りに来たっけ。

無動力の電車という貴重な体験ですた。
眺めも良かったし、途中停車時間も多くてマターリしてた。

194 :名無しでGO!:03/06/17 23:32 ID:MEmeIijJ
(皿)  プァァーン

これって、
@ が パカって開いているところを表現しているのか? 今ごろ気づいたよ。




195 :名無しでGO!:03/06/18 00:09 ID:0MmguDkR
167はスリットだよ。

196 :名無しでGO!:03/06/18 00:50 ID:IVK6i065
(皿)  ガァァーン

スリットだったのか

197 :微妙に修正:03/06/18 01:02 ID:XoEKHP+2
               ──────┤│
         ,――――― 、.      ││
        l~†.IIIl__lIIIIIIIl   lIIIIIIl.  ─┤│
  / ̄ ̄ ̄ ̄|[ 急 行 ]| ̄ ̄ ̄ ̄\ ││
  |────:l:─────:l:────.| ││
  | ̄| ̄ ̄ ̄"||||6403M||||" ̄ ̄ ̄| ̄| ││ プァァーン
  |  |    | .||||..   ..|||| ∧_∧.|  | ││
  |_|_/__,||||,____||||( ・∀・)|_| ││
  |   ─── ||._----- || ───   | ││/⌒\
  |  (○) (皿)|| ._____. ||(皿) (○) | ││∨へノ/⌒\
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  |.  ヽ、    ||  __  ||    ,.'   | ││   __‡_
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   |______|______|∴  ■工工工工工工工
∴∵∴ ―//――――\\―∴∵∵│.|工工工工工工工

198 :名無しでGO!:03/06/18 09:32 ID:PPQC5WLS
懐かしの〜 の編成の向きが気になる

199 :名無しでGO!:03/06/18 16:20 ID:0MmguDkR
ならない

200 :200:03/06/18 19:13 ID:oszedBb5
200

201 :名無しでGO!:03/06/18 22:30 ID:SO495whk
>>198
おそらくそのまんま。期待しないほうが、もしものことを考えるといいよ。
嬉しさ倍増だろうから。でもカヌの165ってクモハの箱型ベンチ撤去されているから
実はあんまりきにならないかも(w

202 :名無しでGO!:03/06/19 10:07 ID:bz/29DN4
>>201
それがさ、クモハ165−100(M2編成)は新潟生え抜きなのに
何故か箱型ベンチが撤去されていない異端車
編成組成次第ではかなり気になるんだよね・・・。

まあ方転掛けるほど手間は掛けないと思うが。

203 :名無しでGO!:03/06/20 01:45 ID:8sUiHhTh
急行アルプス(下り)の思い出といえばみんな寝ているのに車内改札が甲府を過ぎて
からやっていたことかな。みんな不機嫌気味だった。

204 :名無しでGO!:03/06/20 22:28 ID:kjZjFZHo
懐かしの急行アルプスの車両ってリクライニングシートなの?

205 :名無しでGO!:03/06/21 11:22 ID:/tW5D+1o
>>204
旧ムーンライト編成で、新カヌのM2とM3だそうです。
よりによって低屋根車が無い編成だけで「アルプス」とは ・・・

206 :名無しでGO!:03/06/21 11:28 ID:KZqYO2SC
なぬ? ボックス席じゃないのか?
編成の向きはまだ判明しないんか?

207 :名無しでGO!:03/06/21 19:30 ID:RN7AAg19
>>205
えっ、懐かしの急行アルプスってムーンライト色で運転するの?

208 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/06/21 21:27 ID:nEzvXQae
>>205
M1入ったら良かったんだけどねぇ

209 :205:03/06/21 23:05 ID:EBtmPkfm
>207
誤解受けそうな書き方スマン。

M2とM3を湘南色に塗装変更したものです。
シートはそのままなんでM2に当たると、ちと鬱でしょう。
それでもサロ165並の設備なんだけどね。
でも >202 を考えると、クモハが先頭ならM2が塗装変更
と言うのはヤラセ列車に使用するなら正解かも。

>208
シールドビームだから撮り鉄からは不人気だけど、車内設備
及び元長モトと言うのを考えると「アルプス」に使用するなら
M1を湘南色にしてもらいたかったな。
ただ、M1とM2だと車内設備の落差が大きいけど ・・・

210 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/06/22 00:23 ID:NsXdj4As
>>209
そうなんですよね、元モトに拘るんでつ
しかし「佐渡」ありきで便乗「アルプス」なんでしょうね。

211 :名無しでGO!:03/06/22 13:30 ID:SxFCyddd
>>210
そりゃ、各路線でリバイバルやろうとしたら中央東線だけ
パンタの関係でシマ車が使えなかっただけではないかと。
まんまと、束の策略に乗っているだけですな、我々は。

212 :名無しでGO!:03/06/22 17:26 ID:dbwmam2l
>>211
だよなあ。
車体をミカン色と緑色に塗って、昔の列車名つけただけで指定席完売だもんな。


213 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/06/22 23:39 ID:QDKqeMaE
特に分併の無い6連「かわぐち」なんて如何なものか?と、
おまえ「ハイランドスケート」号違うんかって...(藁)

214 :名無しでGO!:03/06/23 18:13 ID:7ah53D7D
たしか今度のアルプス、復路は日曜ですよね?
とすると、塩尻〜旧東塩尻のΩカーブは阿鼻叫喚の地獄絵図?
すでに置き三脚林立状態だったりして。
漏れは行けないからNで最盛期を再現しようかな。

215 :名無しでGO!:03/06/23 20:02 ID:mxKR5xeK
>>214
塩尻のΩカーブって 今度の日曜アルプスの通過時間順光になります?
中央線は詳しくないのでわからないので 詳しいこと教えて!!

216 :名無しでGO!:03/06/23 23:21 ID:UUrKQWXJ
かなり古いけど両運58系のかわぐちこ号がアルプスと連結した姿を新宿駅で
見たぞ!!
高尾よりにきれいな塗装が印象てきだった。
さすが私鉄だけあって整備してるなぁが思い出です。
それから115系の臨時アルプスも上諏訪から乗った思い出があるね。
すべてが遠い思い出です。

217 :名無しでGO!:03/06/23 23:35 ID:tuwB8tLk
>>215
Ωカーブだから場所を選べばどこかは順光になるだろうて。
そこが絵になるアングルかどうかは知らんけど:-P

218 :名無しでGO!:03/06/23 23:54 ID:mxKR5xeK
>>217
参考になった。サンキュ(・∀・)

219 :名無しでGO!:03/06/25 01:43 ID:N4ggXt0i
あそこは順光になるとしたら旧東塩尻(信)寄りだけだけど、
架線柱が西側にあるし、後ろが山でヒキがないし、何より人が集中しそうだし・・・
金曜にじっくりロケハンしよ。合間に辰野でホタルなんか見れたらいいな。

220 :名無しでGO!:03/06/25 22:50 ID:y11Mz/aM
Ωカーブ、一応順光になるはず。
中央東線は全体的に南東から北西に向かって走る路線だから、
午前の上り列車は基本的に順光となる。でもおいしい列車はだいたい
午前下り午後上りなので撮影は結構苦労。
今は立ち入り禁止になった長坂の大カーブなんて奇跡的の条件がいい場所もあったけど

221 :名無しでGO!:03/06/25 23:30 ID:bnn7Q0KO
>>220
地図上で見ればそうかもね〜(w

222 :しゃくゆみお:03/06/26 01:17 ID:udxtDJ6Q
222GET!

223 :半ズボン追跡オフ開催のお知らせ:03/06/26 22:43 ID:osHTo8hv
あの鉄板や各方面で有名な半ズボンが、6月28日の急行アルプス復活運転に来る。
その半ズボンを急行アルプス復活運転で見つけ次第あとをつけて、行動を観察するというオフ会を開催します。
あの半ズボン氏の実態が明らかに?

【あぼ】尾久鉄ヲタ祭りに半ズボン氏登場
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon5.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon2.jpg
【あぼ】近鉄・塩浜鉄ヲタ祭りに半ズボン氏登場
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20030428231117.jpg

【目印】http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20030604214807.jpgを印刷して携帯
【行動】新宿駅朝8:00集合。または松本駅12:00集合。半ズボンを見つけ次第追跡。
    半ズボンの画像を撮影し、帰宅後画像をうpしてこのスレで公開する事。

とにかく半ズボンを急行アルプス復活運転で見つけ次第、追跡することが目的です。
土日きっぷ等の乗り放題の切符があれば切符を買わなくてもある程度追跡できます。
あの半ズボンが急行アルプス復活運転に登場したあとどこに行くか興味があります。

224 :名無しでGO!:03/06/27 22:50 ID:RP7MGC6c
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030627202506.jpg

この間の急行佐渡の写真がよく撮れてたからうpするよ


225 :名無しでGO!:03/06/27 23:03 ID:Qn8Nm+mw
>>224
なかなかイイね。
主人公の他、わき役もなかなかなもんじゃないか。


226 :名無しでGO!:03/06/28 05:35 ID:xppq3OWo
運転当日につきage

227 :名無しでGO!:03/06/28 06:51 ID:OJgSrmbe
今、千葉あずさの自由席に乗ってるんだけど、
ヲタらしきのがあちこちにいるよ。
やはり千葉方面からのアルプス目当ての連中かな?

間もなく船橋着。

228 :名無しでGO!:03/06/28 07:54 ID:OJgSrmbe
新宿駅5・6番線に半ズボン氏キタ−


229 :キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!:03/06/28 08:23 ID:YcxkiVht
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

230 :名無しでGO!:03/06/28 08:24 ID:83LsOahb
だぁ・・・・・アルプス今日ジャン
しかも、もうちょっと遅いかと思ったら8時代かよ!
もう発車しちゃうジャン!それなのに今自宅だよ!
しかも明日帰ってくるのが20時代ってどういうこと?
ダイヤにそんな余裕無いの?

231 :名無しでGO!:03/06/28 08:35 ID:sBSIYSS2
アルプス最後の思い出が半ズボン

232 :名無しでGO!:03/06/28 09:00 ID:OJgSrmbe
厨房ウゼー!
マジで迷惑だよ!

233 :名無しでGO!:03/06/28 13:12 ID:xu28xUXA
塩尻で自作サボを差して撮影しているキモオタが一匹いますた。5号車に乗ってた、お前だよ。ゴリラ

234 :名無しでGO!:03/06/28 14:17 ID:hJXbHFvy
>>225
ヲタねーちゃんがまた季節が来たらコミケに行きそうな雰囲気濃厚で
笑えるな

235 :名無しでGO!:03/06/28 15:03 ID:VIrXG+Cn
定時運転できた?

236 :名無しでGO!:03/06/28 15:13 ID:l4RDNVT9
      ____
    /∵∴∵∴\
    /∵∴∵∴∵∴\
   /∵∴(・)∴∴.(・) |
   |∵∵∵/ ○\∵|
   |∵∵ /三 | 三| |
   |∵∵ | __|__ | |
    \∵ |  === .|/
   / \|___/\
  │ ∴∵━━○━∴│
  │∵∴/___\: |
   | :/∵|  \_/ ||_|
   ○ |∴ \____/ |_)
     |∵∴∵Λ∵∴/
    ( ̄ ̄ ̄)( ̄ ̄)

237 :名無しでGO!:03/06/28 17:39 ID:xBWyK7kJ
スレ違いでスマンが、ちくまに乗ったときのこと。
座席を外して床に置きその上で寝てる山男がいた。

238 : :03/06/28 17:51 ID:TEWDWOXO
フジキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!

239 :名無しでGO!:03/06/29 11:42 ID:7Hs8G9XG
>>232
165系が現役の急行で走ってた頃にまだ生まれていない、
平成生まれの消防・厨房は165系のリバイバル列車に乗る資格なし!

240 :名無しでGO!:03/06/29 11:46 ID:Ruici3Zf
今日、上野着のさよなら165系上越見に行きます。
何故上の初を見に行かなかったのかって?フフ・・・寝坊だよ・・・・

241 :名無しでGO!:03/06/29 13:07 ID:X5XPEgC3
ところでアルプス、向きはどうだったのよ?

242 :名無しでGO!:03/06/29 13:42 ID:TBgPzLWI

懐かしの俺キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!


243 :名無しでGO!:03/06/29 19:57 ID:Ruici3Zf
上越号見てきました〜。でも半ズボン氏は居なかったね。
アルプスは新宿20時28分着か・・・・。見に行きたいけどこんな時間じゃなぁ
行く気しないよ。

244 :名無しでGO!:03/06/29 20:11 ID:xldQutps
アルプスにはサハシが無いとな、

245 :名無しでGO!:03/06/29 20:50 ID:Ruici3Zf
そういえば、今日実際の急行アルプスのサハシで食事した事ある人に出会いましたよ。
いいなぁ〜僕もサハシに乗ってみたかったなぁ。タイムマシン早くできないかな?

246 :名無しでGO!:03/06/29 20:58 ID:Kjiu2gcC
>>243
半ズボソは上越号で上野に着いた後、
速攻で尾久寄りのエスカレーターで高架コンコースに上がっていった。

で、アルプスが到着した新宿にはいたのか?


247 :名無しでGO!:03/06/29 21:00 ID:CfrwHUGn
>>246
え?半ズボソ上越号に乗ってたの?

248 :名無しでGO!:03/06/29 21:11 ID:9d2mV7F4
本日の「懐かしの急行アルプス号」の写真(下手でスマソ)
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/tabi/img-box/img20030629205247.jpg
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030629205825.jpg
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030629205952.jpg
おまけ、非常識な香具師
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030629210205.jpg
(某駅でアルプス通過を待つ香具師)
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030629210057.jpg

249 :名無しでGO!:03/06/29 21:12 ID:Ruici3Zf
>>246
いたの?しかも乗ってたの?
あぁ〜僕は中央改札口の方から見てたから気づかなかったのか。
でもなんで、すぐホームから立ち去ったんだろ。玉井さんの事と関係あるのかな?
でも、上越号に乗ってたって事は、こんどの急行かいじは乗ってる確率低し!ってことだよね。
ちょっと残念。

250 :名無しでGO!:03/06/29 21:17 ID:xldQutps
>>248
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030629205952.jpg
一番左の人、実は鉄婆


251 :名無しでGO!:03/06/29 21:19 ID:r4U2tCuF
>>248
非常識な香具師をよく晒しageた。
もし、きれいな画像があるなら雑誌にも晒しageるのが吉かと。

252 :【あぼ】急行アルプス復活運転に半ズボン氏登場:03/06/29 21:23 ID:Kjiu2gcC
新宿駅にて出発式開始前
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629202321.jpg
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629202256.jpg
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629202348.jpg
駅長の挨拶時に股間に手をやってる半ズボン氏
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629202418.jpg
ミス松本を熱心に撮影している半ズボン氏
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629202442.jpg
デッキでウヤ情を読んでる半ズボン氏
http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20030628183324.jpg
塩尻駅にて
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629202506.jpg
松本駅にて
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629202539.jpg
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629202523.jpg
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629110755.jpg
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629110825.jpg
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629110850.jpg
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629110921.jpg

253 :【あぼ】さよなら165系上越号に半ズボン氏登場:03/06/29 21:24 ID:Kjiu2gcC
水上駅にて
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629202637.jpg
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629202859.jpg
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030629202621.jpg

254 :名無しでGO!:03/06/29 22:34 ID:A3e2F1TM
塩尻の大カーブで撮影してあずさ192号で追いつくと、八王子3番線にはバルブ組みがワンサカ。
ちょっとしたパニックになってたよ。オレは細々とデジカメで動画を撮ってたけどね。


255 :名無しでGO!:03/06/29 23:03 ID:Ruici3Zf
な〜んだ。アルプスって大型ヘッドマークじゃないのか。
半ズボン氏は何処でも出没するな。働いてないのかな?
とりあえず私は半ズボンよりミス松本の顔が見たい。

256 :名無しでGO!:03/06/29 23:07 ID:0ftFBu3L
>>252
>>253
ごめん、正直言っていい?
キモイなぁ…

257 :名無しでGO!:03/06/29 23:13 ID:A3e2F1TM
>>オレも同じく ミス松本

258 :名無しでGO!:03/06/29 23:14 ID:knNuaxhW
>>255
今はNext MADE IN JAPANじゃねーのか?

259 :あずさ192:03/06/29 23:31 ID:QhX1jwCE
>>255
アルプスは小型のカンバンのほうがいくない?
大糸は快速表示だたのは残念だけど看板なしで(゚д゚)ウマーだったし

260 :名無しでGO!:03/06/29 23:38 ID:tqQKhULq
>>220
横道それて済まんけど、長坂大カーブ立ち入り禁止というのは、
築堤上一切登れなくなってしまったということですか?
ここ2,3年列車で通るだけで、一部柵が出来たのは確認しているんだけど、
柵の無いところはチラホラ撮影者を見かけたんで、その辺はいいのかなぁ、
と思ってたのですが・・・。
いずれ押えておきたいアングルがあるんで全面立ち入り禁止だとちとショック。

261 :あずさ199:03/06/30 00:10 ID:51Jh7py7
>>260
ロープは張られたけど撮れるよ

まあ撮る香具師は自重せんと本当に撮れなく為ったりしかねないので気をつけよう

262 :名無しでGO!:03/06/30 03:30 ID:oZD5ix2h
>>248
>下手でスマソ
( ´,_ゝ`




263 :名無しでGO!:03/06/30 12:18 ID:zQx33Tdr
アルプス大型看板って?
キハ55か?
165になってからは小型しかないぞ!

264 :名無しでGO!:03/06/30 13:37 ID:72X/ctad
酔う遅延児のころ、中央東線は運用車種により形式のみならず
塗装まで違っていた。

特急・・・183・189系国鉄特急色
急行・・・165・169系湘南色
普通・・・115系スカ色
快速・・・101・103系オレンジ(←いわゆる中央快速線ね)

そんな中でも、子供ながらにもTc-Tc-M-Mcの編成や
普通車と窓の形の違うグリーン車に萌えてた思いであり。
親が特急マンセーだったので乗車機会に恵まれず、
自由に乗れるころには定期アルプスは夜行のみ・・・

265 :名無しでGO!:03/06/30 15:57 ID:ZTwfHozS
次の165系はかいじとかわぐちで終わりだね。
かいじは指定券取ったから乗るけど、かわぐちは富士急線内で撮ろうかと思っとります。
皆さんは、何処で取ります?
>>263
あれ?そうなの?前どっかの写真で見た気がしたんだけど。

266 :あずさ197:03/06/30 16:43 ID:LhPIqEqS
>>265
富士急といえば富士山バックでせう。
漏れもアルプスの大型看板の写真見たことあるよーな
165非冷房時代かも

267 :名無しでGO!:03/06/30 16:43 ID:eU5kIIG5
http://vote3.ziyu.net/html/yakou.html
投票汁!!

268 :名無しでGO!:03/06/30 18:29 ID:OsCxRM8e
「さよならアルプス」は大型看板だったけど。
比例某の写真見返しても小型ばっかり。

269 :ふじかわ2号:03/06/30 18:35 ID:iJ5NGOFo
昨日、日野春で撮ったけど8人位しか集まっていなかったので思う存分に取れました。


270 :名無しでGO!:03/06/30 19:26 ID:HR81eRgJ
皆様乙でした。漏れは行く事出来なかったので、皆様がうpしたので
楽しませてもらいました。が、やっぱり向きがなあ・・・。
あと6両は短いよな。昔やった佐渡のときは9両で見ごたえあったけど・・・。
倒壊からサロ、那賀操からクモユニ拉致してきてもっとらしいのやったら面白いのに。

271 :名無しでGO!:03/06/30 19:48 ID:ZTwfHozS
せめてあと1編成繋いで9両編成にして欲しいです。
それと、かいじのヘッドマークって、やっぱ小型かな?
というか、かいじは115系のイメージが強いから、165系というとピンと来ない。

272 :名無しでGO!:03/06/30 20:07 ID:HR81eRgJ
>>271
ひとそれぞれやね。もれはやっぱりかいじ・かわぐち時代が印象強い。
大晦日に出迎えで新宿へ行ったらかいじ・かわぐちの165に注連縄ついていたのが
すげー印象的だった

273 :名無しでGO!:03/06/30 21:53 ID:x8EsW//m
>>271
かいじは現役時代カン無しだったらしいよ。。。(聞いた話
もっともその頃漏れは生まれてたかどうかすら微妙だから確証はないけどw

274 :名無しでGO!:03/06/30 23:13 ID:ZTwfHozS
>>273
そうなの?リバイバルはヘッドマーク無しって事は無いだろうけど。
ちなみに115系のかいじは小型ヘッドマークが付いてた。
今度スカ色の115系とかが無くなる時、自作して発車前とかに頼んで付けさせてもらおうかなとか妄想中。


275 :名無しでGO!:03/07/01 19:38 ID:lKfdWwix
>>273,274
いい加減なことはいえないのだが、やはり当初は小型HM付だったようだ。
あれって廃止されたのはS50頃なのかな?

276 :名無しでGO!:03/07/01 20:07 ID:6cn7Wl2O
検索で画像探しても165系かいじはHM無しか出てこないなぁ。
115系は付いてるやつ出てくるんだけどね。
>>275
それってHMが無くなった年の事?

277 :名無しでGO!:03/07/01 20:09 ID:GsPB5xgG
アルプスの少女はまかいじ

278 :名無しでGO!:03/07/01 21:30 ID:n7YW/xAe
>>276
そうです。

279 :名無しでGO!:03/07/02 23:31 ID:gdukHnHW
急行黙示録カイジ

280 :名無しでGO!:03/07/02 23:32 ID:gdukHnHW
>>279
そうです。


281 :名無しでGO!:03/07/03 01:44 ID:IE1OEjxh
以上、ID:gdukHnHWの分かりやすいジサクジエンでした。
んで、実際乗った香具師の思い出マダー?(AAry

282 :名無しでGO!:03/07/03 20:08 ID:AOOFBOW6
8601M急行たてしな51号age
そういや、50番台っていうのは臨時だったんだよな・・・

283 :名無しでGO!:03/07/09 20:09 ID:9xHdHwI8
オイオイ、リバイバル終わったらもう駄目かよ。

284 :名無しでGO!:03/07/11 00:18 ID:WUQGiX1y
上りのかわぐち、通路側だけど全区間取れますた。
(どうせ窓側も空席あるし)
土曜のかいじ撮り鉄と共に楽しんできまつ。

285 :名無しでGO!:03/07/13 22:12 ID:HmTrE743
全然スレが違うの分かってるけどさ、
「北アルプス」のこと一言書かせてくれ。

最近まであった名鉄の気動車。運転席上の「北アルプス」って表示、
無意識のうちに脳内で「ワンマン」て読んでしまわないか?

286 :名無しでGO!:03/07/15 09:13 ID:GZiSh3PH
アルプスって言うと、リバイバルよりも多くの山屋さんに囲まれて乗った
臨時アルプスの方が印象深い罠。

去年のGWにも乗ったが、もう充当される事がないだろうと言われていた
165・9系の運転で、ボックスシートで山岳夜行の旅を楽しんだ訳だ。

でも長時間停車駅なんかでは、それなりに鉄ヲタを見かけたけどね。(w

287 :名無しでGO!:03/07/15 10:05 ID:UPRHn5kP
ある意味、86-11で定期昼行が廃止されたあと、
あんなに長々と定期的に季節臨として走ってた列車ってないよな。>アルプス82号

そんな緊張感のなさから、あんまり撮りにも行かなかったし、
乗車はいつか…と思いながらついに果たせなかった。とっても後悔。

288 :名無しでGO!:03/07/15 12:56 ID:PnBCwgj6
>>286
あの時、乗られたんですね。
私は、辰野で飯田線に乗り換える予定だったので、定期アルプスに乗りました。
183系も消滅しましたけど、165系にも乗りたかったなぁ・・・

289 :286:03/07/15 17:30 ID:GZiSh3PH
>>288
新宿からぼちぼち登山客が降り始める茅野辺りまでは、指定・自由席とも混んでいたが、
松本を出て大糸線内に入ると、どんどん乗客が降り出してボックス占拠できる状態に・・・。
そんな状態で夜明けの大糸線をマターソ走るのは気分よかったですね。
車内から見る木崎湖や青木湖、雪を頂いた山々が綺麗ですた。

そん時は新潟に帰省したのだが、白馬からは大糸線で糸魚川に抜け、
帰りは新潟から165系のムーンライトえちごでした。
今にしてみればかなり贅沢な旅だったかもしれない・・・。

290 :名無しでGO!:03/07/18 01:02 ID:uI082nd5
やっぱり甲府のバカ停と駅前ファミマだなぁ。
スレ違いだけど、421Mでよく酒買いに下りたあの大月のデイリーはまだ深夜もやってるのかな?

まあなんだ、保守。

291 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

292 :名無しでGO!:03/07/20 16:41 ID:3RnU3kv7
マルポうざい

293 :名無しでGO!:03/07/23 02:43 ID:UXZhDx0H
峠を越え
雪と闘う
寡黙で 勇敢な その姿

懐かしく そして
忘れがたい思い出を
いつも
いくつも
運んでくれた

165系急行よ
ありがとう
そして おかえりなさい

それは今日だけのこと
かもしれないけど         ――――――復活運転記念ポスターより

今初めて読んだ(*´д`*ゞ

294 :名無しでGO!:03/07/23 11:56 ID:Wl3mATG9
そういえばこの前のアルプス運転のときのフジのニュース見たいんだけど何か方法ってあ
るの?

295 :アルプス一万尺:03/07/24 22:53 ID:SjbsKqse
俺がアルプスに初めて乗ったのは厨房成り立ての頃で、
サハシ165が無くなると言うことで乗ったのが初めての
乗車だった。
また他でも出ていたが千葉発の臨時アルプスに14系の
ハザとハネが付いていたとき、あまりの見たさ新小岩駅で
見送った時があったが、ダイヤの関係かフルスピードで
通過した時はさすがにしびれた。
後にも先にも総武線で客車の寝台車が走ったのはアルプスだけ
だろうな。



296 :名無しでGO!:03/07/24 23:19 ID:nBbOZ0Uf
>>295
凄いなぁ。それ烏賊ロスの本にも載ってなかったyo!
カマはずっとロクヨン?それとも八王子あたりでつけかえ?

297 :名無しでGO!:03/07/26 22:39 ID:RTBzhO9G
>>296
そう確かにカマはロクヨンだったよ。
ホントあんなに飛ばしているロクヨンって
初めて見たよ。
大体ロクヨンの基本番台ってあまり飛ばす
イメージがなかったから目から鱗が落ちた
気持ちになったよ。

しかしあの頃の総武線の時刻表を見ると
ブルトレマークは付いているわ寝台の連結を
意味するマークは付けているわで、ホントにぎやか
だった。もう二度とそんなマークは総武線の時刻表
には付かないだろうね。

298 :名無しでGO!:03/07/30 21:15 ID:rFuHNFPw
age

299 :名無しでGO!:03/08/01 15:21 ID:sAPf8lrn
>>297
よく寝台車があの低いトンネルをクリア出来たな。
165リバイバルでもシマ車すらつなげなかったのに。

300 :名無しでGO!:03/08/01 15:27 ID:sAPf8lrn
ついでに300。
やっと笹子峠にさしかかったあたりか。

301 :名無しでGO!:03/08/01 21:07 ID:7IYFmU+X
>>299
いくら寝台車とはいえ、架線より低いだろ!!



302 :名無しでGO!:03/08/01 21:13 ID:FZcIVN5R
>>299
>よく寝台車があの低いトンネルをクリア出来たな。
>165リバイバルでもシマ車すらつなげなかったのに。
土・休日には、2階建の215系も走りますが。



303 :名無しでGO!:03/08/01 21:15 ID:O7sEsg/P
299氏は電車の入線規制(低屋根or低パンタ)が電気的な理由(絶縁)ということ御存知ないんでしょ。

304 :293=296=299:03/08/01 22:06 ID:sAPf8lrn
尻ませんですた(215の事は失念…さんざ撮ってたはずなのに)。正直スマンカッタ。
スレ保全したくて苦し紛れのレスしてしもた。

305 :名無しでGO!:03/08/05 11:37 ID:sOZmZsL4
「懐かしの183・189系アルプス」
千マリC編成か31・32編成で運転キボンヌ。
1号 新宿〜南小谷
2号 南小谷〜新宿
3号 新宿〜長野
4号 長野〜新宿
なお新宿発着時刻は共通
下り 23:50発
上り 5:27着

306 :名無しでGO!:03/08/09 02:29 ID:RVX7pz/4
全車指定なら祭り、自由席ありなら一転見向きもされない悪寒…

307 :名無しでGO!:03/08/09 23:15 ID:XNoxWn84


308 :名無しでGO!:03/08/09 23:20 ID:tCaGHs7Q
8/7のML信州乗ってきた。
周りは山屋さんばっかりで漏れみたいな旅行者の姿はあんまりなかった。

ああいう列車って山屋用の独特の雰囲気があるよね。

だが悲しいかな、、半分以上の空席が。

309 :名無しでGO!:03/08/13 12:31 ID:qJjGJccK
松本発t立川行き普通sage

310 :名無しでGO!:03/08/14 11:17 ID:QTzj+rSy
厨房消防 

311 :名無しでGO!:03/08/16 23:24 ID:YlLt4T+B
私のとって「急行アルプス」は

・最初のひとり旅を経験した列車
・最初の夜行を経験した列車
・最初の機関車牽引の客車を経験した列車

と、とても思いで深い列車です。

記載項目の経験は、昭和56年〜59年ごろの話です。
まだ夜行アルプスが定期でも3本はあったころの話です。
もちろん441Mも健在。

時代が変わりましたね

312 :鉄道出題!?:03/08/17 19:30 ID:oR3bFyfg
そう言えば12系客車も国鉄末期からJR発足の初期に臨時アルプスに使用されたっけ
14系にしろ12系にしろ乗る事が出来なかったので今となっては悔やまれる。
ただ幸いな事は、92年春に運転された、「リゾートゆうアルプス号」〔リゾートゆう水戸支社〕
使用に乗車でき事と93年冬の臨時急行「アルプス」〔169系国鉄色三鷹車〕に全区間乗車できた
事ぐらいかな。


313 :名無しでGO!:03/08/17 21:19 ID:/bcNx4XS
>>312
私の乗った客車アルプスは14系でした。
下りは夜行、上りは昼行でしたよ。

314 :鉄道出題!?:03/08/18 20:02 ID:05nhWuCz
>>313
確か93年の客車アルプスは上りに14系寝台を座席使用したんですよね。

315 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

316 :佐々木立典(特急ドラクエ、中距離少数精鋭など多ハンドルを展開):03/08/21 15:50 ID:w6LIWMAZ
常磐線を中心に関東の鉄道系掲示板を荒らし続けていた 『特急ドラクエ 氏』
(他にも、中距離少数精鋭、特急王国、特急ドラグーン、普通列車オウガ号、
佐々木立典、常総線取手駅利用者など多ハンドルを展開)が8月31日を最後に
鉄道掲示板からの引退を表明した。

同氏は都合が悪くなると、いつもお得意の「あの発言は私の偽物が書いた!」を
連発して周囲を迷惑の渦に巻き込む手法が有名であり、鉄道系の話題をいつも
個人的話題に転換するという迷惑者である。

引退理由はプロバイダ側からのメールアドレス・ホストの使用拒否などらしい。
今後、当掲示板を含む各鉄道掲示板で荒らし行為がなくなることが予想される。

特急ドラクエ対策委員会スレッドはこちら ↓
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1061093845

< 半ズボソ氏の最新画像を入手! >
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060522906108.jpg

317 :名無しでGO!:03/08/24 15:14 ID:lxup53UQ
まもんく「松本 まつもと マツモト この電車は大糸線直通信濃森上行き急行アルプス5号です」

318 :名無しでGO!:03/08/24 21:07 ID:Jl0xQT8h
こないだ金曜日ML信州乗りますた。

新宿駅5番線の1号車乗車口あたりにML信州待ちなのかゴザ引いてバカ騒ぎして
酒盛りしてる大学生の山屋(?)がいたけど...車内でも騒いでいたのかな?
同じ車両じゃ無くて良かったと思いますた(w

319 :名無しでGO!:03/08/24 21:19 ID:YA930XmQ
>>318
そういうのがいるから、社会人になると18きっぷで夜行って考えなくなる
騒がれて寝れなくて、よく日体力消耗して、会社生活に影響は出せない


320 :名無しでGO!:03/08/29 12:52 ID:Fc+TwSq9
救済

321 :名無しでGO!:03/08/29 13:40 ID:Rg+fYZA/
夜行バスの方がましだな。

322 :名無しでGO!:03/09/02 01:20 ID:3ez0g8Ra
0:10発 EF64+14系。八王子で64貨物と並び、
20分停車。Bする。

松本側のク(モ?)ハ165+クハ165は何か印象的。

夜は新聞の上に座り、山男たちと新宿地下通路にならんだなぁ〜。
ああ青春。

323 :名無しでGO!:03/09/07 11:01 ID:FjhBLWAu
あげ

324 :名無しでGO!:03/09/08 12:10 ID:GNy/Jq7n
ロクイチ牽引のアルプスってがいしゅつ?

325 :名無しでGO!:03/09/08 12:27 ID:XIpRcsA0
もしかしてロクイチはロクイチでもED61かな?(w

326 :名無しでGO!:03/09/08 18:33 ID:2mihpLqA
>>324-325
まさかEF61じゃないだろ。(w
EF58−61でもないだろう。(ww

まあEF64−61だったら「ちくま」なんかは牽いているが・・・
ttp://www33.tok2.com/home/kai64/EF64_chikuma_matsumoto/EF64-61.jpg


327 :名無しでGO!:03/09/08 18:41 ID:QiOJA6ot
出張で長野や松本に行って、遅くまで飲んでも、アルプスがあれば次の日が出勤でも帰ってこれたのに…今はあさまの最終だから…復活は無理なんですかねぇ〜

328 :名無しでGO!:03/09/09 02:32 ID:+wbhgJ5p
お座敷アルプス逗子〜品川間牽引・・じゃないかなロクイチ


329 :名無しでGO!:03/09/09 13:10 ID:HrcxlmjN
塩山に田舎があったので小さい頃はアルプスしか乗せてもらえませんでした!あの頃、塩山にはあずさは1本も停まらなかったからです!

330 :名無しでGO!:03/09/09 13:11 ID:HrcxlmjN
アルプスに思い出のある人って、もっといらっしゃるんじゃないですか?

331 :名無しでGO!:03/09/09 13:37 ID:Lm6Cn6Gv
親父が
松本運転所の知人から譲り受けた「アルプス・白馬・上高地」のコマが入ったHM。
今でも我が家の宝です。


332 :名無しでGO!:03/09/11 12:28 ID:VEz0AjxA
しR束さん、松本の飛鳥さんに逢えないから、週末だけなんて言わずにアルプス復活させて!お願い(-人-)

333 :名無しでGO!:03/09/11 18:45 ID:8CLyH9yH
>>329
それを言うなら韮崎モナー

334 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/09/11 20:04 ID:HTNGRwwr
その「お座敷アルプス」大糸線はED61だよね

335 :名無しでGO!:03/09/11 22:38 ID:bCjGsaCL
>334
いや、2でしょさすがに・・

336 :名無しでGO!:03/09/12 18:30 ID:XTuANgFx
お座敷アルプスでぐぐって見たけどED62ですね。
ttp://www.jnr-photo.com/ed6217b.JPG

337 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/09/12 19:04 ID:Gk9MsfA5
>>335
>>336
ゴメンナサイ勘違いでした

338 :名無しでGO!:03/09/16 01:27 ID:Dk4Rr9uq
サハ164

339 :名無しでGO!:03/09/21 08:49 ID:5X/rkZ4U
>サハ164の売店では・・・・物なんか売ってなかった(笑
>車内販売の基地としてしか使っていなかったね。
私の乗った時もビッユフェ非営業になった末期だったので、ビュフェ同様に
売店は閉鎖され車販準備室状態だった。

でも、ビュフェ営業の頃は売店として機能していたのでは?
売店営業の写真を本で見た記憶があるが、何せ私がサハ164の存在を知った
頃に見た本の写真なので、その本が何だったかわからない ・・・


340 :名無しでGO!:03/09/21 09:57 ID:477MqT+g
夜行アルプスを何度か使ったことがあるが、やっぱり夜勝沼から見る
甲府盆地の夜景がとてもきれいだったのをよく覚えているよ。
スキー等に行くときによく眺めていたな。

341 :名無しでGO!:03/09/25 23:36 ID:GpFD9g1u
あれからもうすぐ10ヶ月。
最終運転日は早朝にも関わらず、
沿線で手を振って見送り、
そして号泣した。

342 :名無しでGO!:03/09/26 00:23 ID:MTLd9bmE
アルプス54号は乗るより撮るだった


343 :名無しでGO!:03/09/26 00:28 ID:ElNIgq/5
age

344 :名無しでGO!:03/09/26 00:29 ID:ElNIgq/5
hage

345 :名無しでGO!:03/09/26 00:30 ID:4h1EbD8o
sage

346 :名無しでGO!:03/09/29 19:15 ID:BobzcMnl
アルプスはよく使ったが、さすがにサハシの経験はない。。。
今なら能登のラウンジが雰囲気が近いのかなぁ。
あの列車は山屋さんが結構使うし。

347 :名無しでGO!:03/09/29 21:03 ID:TBOx8Hys
能登のラウンジも形式事態がやばいから、そろそろ見納めかも。
是非あの車輌でリバイバル運転して、ラウンジを復活営業して欲しい物だ。スレちがいにつきsage

348 :名無しでGO!:03/10/04 21:59 ID:7BvKlRXl
パノラマエクスプレスヘルペス

349 :名無しでGO!:03/10/11 22:40 ID:2z5z7/Ze
age


350 :名無しでGO!:03/10/11 22:50 ID:fm418u93
キハ58系のアルプスに乗ってみたかった。
       
富士急のキハもね。

351 :名無しでGO!:03/10/16 09:58 ID:6pZ69fTV
あげときます

352 :名無しでGO!:03/10/20 13:19 ID:K3C+QoRd
あげ

353 :名無しでGO!:03/10/21 11:11 ID:9OlF1r1/
揚げ

354 :名無しでGO!:03/10/23 19:42 ID:ihweq4hS
age      

355 :名無しでGO!:03/10/28 13:03 ID:KPOG1PGN
あげ

356 :名無しでGO!:03/11/01 13:06 ID:ELZOoiEZ
            , '´  ̄ ̄ ` 、
          i r-ー-┬-‐、i
           | |,,_   _,{|
          N| "゚'` {"゚`lリ    >>35 あ ぼ ぼ ぼ ぼ  ?
             ト.i   ,__''_  !      _m_
           i/ l\ ー .イ|     ‖_Ο|
         / |=ヽ_  /| ヽ    / /     
        /  ノ三ヽ三|   ヽ  / /   
       /  /|ミ三=ヽ=||ヽ // _/       
       (  /  |ミ 三‖ ○| //_ 人
       |  |  |ミ 三三三| | ∨  |
       | :| /_ノ  |  人 |    |    
      (_,ノ  |___)_ | |    |
      // ||  |::∴:: /∴:: | |__|
     / ヽ/ | |∴ /|∴ /:  
     |    |/ (  ) / (  )   
     |    || _:| |_ :/    
     |    | | 三| |三/     
     |    | | =| | =/     
     ヽ__/ /三| |三ヽ_

357 :名無しでGO!:03/11/02 23:16 ID:QJVFcPgu
クハ+クハに萌え

358 :名無しでGO!:03/11/03 23:43 ID:7GSZHDOq
サハシsage

359 :名無しでGO!:03/11/04 06:30 ID:HtBdPPyW
抑速sage

360 :名無しでGO!:03/11/07 07:30 ID:ycKzaUJQ
あげ

361 :名無しでGO!:03/11/10 03:16 ID:Te0MnrU9
パンsage

362 :名無しでGO!:03/11/12 22:57 ID:sbhwGg3l
下りアルプス

363 :28歳独身:03/11/13 12:30 ID:NPPEwQDG
俺がはじめて乗った急行はアルプスで,俺がはじめて自分で稼いだ金で乗った急行もアルプスだった。
松本駅で弁当を購入しておきながら,ベンチに忘れてしまって空腹感を味わった家族旅行がなつかしい。
窓を全開にして信州のさわやかな風を受けながら,飽きる事もなく風景を眺めてさえいればよかったあの頃に帰りたいと思う今日この頃。

長ナノage

364 :名無しでGO!:03/11/16 16:49 ID:0St8qV8B
半ズボン氏sage

365 :名無しでGO!:03/11/18 03:39 ID:fStG5q9V
東塩尻(信)

366 :名無しでGO!:03/11/18 05:01 ID:mZCyULmA
ムーンライト信州に快速化

367 :名無しでGO!:03/11/22 02:28 ID:+nDrLyv5
つばめ

368 :名無しでGO!:03/11/29 11:27 ID:vMmDCoFv
保守

369 :名無しでGO!:03/11/30 02:17 ID:YnKWOUZw
保守

370 :名無しでGO!:03/11/30 02:28 ID:2FC/ejML
初めて乗ったアルプスは臨時の83号(93とかかも)だったな
JR化後に急行がバンバン潰れたけど、まだバブルの頃は臨時で昼行急行が2往復も増発されてたんだよな
これとは別に定期の夜行も走ってたし

371 :名無しでGO!:03/11/30 02:41 ID:/0+vjra7
アルプス  この愛称帰ってこないかな

372 :名無しでGO!:03/11/30 05:09 ID:kvh2ZC0n
ナノの189には「快速アルプス」の幕が有るんだが・・・。
今年のふれあい祭りの時に幕回しをしていたのだが、結構ビビった。

373 :名無しでGO!:03/12/01 15:57 ID:ptedaBjV
sage

374 :名無しでGO!:03/12/03 21:15 ID:TfV6DjAU
>>372
千マリ183系(C編成)にも「快速アルプス」がある。


375 :名無しでGO!:03/12/08 03:04 ID:IXipNryP
サハ164あげ

376 :名無しでGO!:03/12/15 23:33 ID:z+i8pSKI
想い出は永遠に 保存sage

377 :名無しでGO!:03/12/16 11:46 ID:eDkt4IE1
age

378 :名無しでGO!:03/12/17 10:01 ID:boBHPLPV
アルプス時代はかなり頻繁に乗っていたのだが、
ムーンライト信州になってから殆ど乗らなくなったね・・・。
今じゃ長野方面に抜ける際、松本で乗り換えた「ちくま」も
臨時になってしまったし寂しい物だ・・・。

379 :名無しでGO!:03/12/24 03:16 ID:fwoctutr
朝もやの牧場を吹く風に
スカートの裾が翻る
ダメよ あの人に見られたら恥ずかしいわ...

380 :名無しでGO!:04/01/01 11:22 ID:CZqgWQDI
ところで今年の紅白はどっちが勝ったの?


381 :名無しでGO!:04/01/02 02:11 ID:QmtwA5+a
紅白は知らんけど今年の年賀状は「アルプス」にしたage

382 :名無しでGO!:04/01/03 00:33 ID:B3+pZ22q
金曜日に立川で呑んだ帰りは決まってアルプスだったよ…。
5号車ハイデッカー車輛が禁煙自由席になって喜んでいたら廃止された。

上りの便も利用したよ。6時ののぞみに乗り継ぐために。1時間くらい間があるのだが、
車内で寝ていたかったよ…。当然到着後に速攻で追い出された。

そう言えば義理の姉が沖縄に旅行するときにアルプス利用しようと思ったら廃止されて困っていた。
前の日のスーパーあずさの最終便に乗るハメにあい、到着後かなりの時間潰しさせられたようだ。
冬だったのでかなり寒かっただろうな。

383 :名無しでGO!:04/01/07 18:25 ID:xnRXE2m8
かなり古い時刻表をみたんですが、急行アルプスの飯田行きってあったんですか?
急行富士川の新宿発身延行きとかも書いてあったんですが…。

384 :名無しでGO!:04/01/08 20:11 ID:H/aQ9CRL
>>383
飯田線に入るのは「こまがね」。
「アルプス」と併結。
たしがG車2両とサハシ含めて、新宿−辰野間は12両という今考えれば凄い編成だったかな。

385 :名無しでGO!:04/01/09 00:01 ID:daamxFTh

身延線に入るのは「みのぶ」。
アルプス岡谷行きと併結。
みのぶ165系は、たしか3両だったし。

ワインレッドの115系なつかしい。


386 :名無しでGO!:04/01/09 16:03 ID:+F6+9guO
>>384,>>385
謝々。
みのぶ、と富士川を見間違えたのか…。
もう一度あの頃の時刻表見てみたいな。
急行かいじとかもあったらしい。

387 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :04/01/10 02:03 ID:j7HYxQfN
>>385
3連だったのは「かいじ」だけでは?

388 :名無しでGO!:04/01/10 17:50 ID:T+XCjHWv
>>385
その岡谷止めは、名称統合の前は「たてしな」だったんだが。

アルプス+こまがね
たてしな+みのぶ

おまけ→かいじ+かわぐち

気動車の時代はアルプス+かわぐちっていうのも存在したんだっけ?

389 :名無しでGO!:04/01/10 19:39 ID:FoEpqj8f
>気動車の時代はアルプス+かわぐちっていうのも存在したんだっけ?

存在しましたよ(〜75.3.9)
最終期には上りが「アルプス2号」(松本発)「こまがね1号」(天竜峡発)+「かわぐち1号」
      下りは「アルプス3号」(糸魚川行)「八ヶ岳」(中込行)+「かわぐち4号」

390 :名無しでGO!:04/01/11 01:06 ID:Ts1W7NhQ
かわぐちって河口湖行きとか思ったよ…。

391 :名無しでGO!:04/01/11 13:40 ID:SLcAk0re
>>390
「かわぐち」は河口湖行ですがな。
389サンが行先書かなかったのは「んなものぁ常識以前の常識」と思ってたんじゃないんかな。

392 :>>388:04/01/11 15:15 ID:qsd8oIk3
確かに存在しました
  富士急行ではキハ58タイプを自社で準備しました
 中央本線電車化で不要になった富士急行の気動車が
 廃止された有田鉄道に譲渡されました
 
 飯田線に乗り入れた気動車急行も存在していました
 気動車急行は多層建てが特徴です

393 :名無しでGO!:04/01/11 18:55 ID:FnCh+sS1
富士急行線と言えばパノラマエクスプレスアルプス号に使われた車両が
とっきゅう富士山とか言うのに使われているとか?

394 :名無しでGO!:04/01/11 23:23 ID:9+JJavAo
>>392
DC「こまがね」は飯田線内「天竜」(長野〜天竜峡)と併結でしたね。
辰野では「こまがね」を「アルプス」に分割併合した後
「天竜」同士で上諏訪始発と分割併合、ああややこしい。
電車化後は双方4連なので飯田線では併結できず続行便のように走ってました。

395 :>>394:04/01/12 14:37 ID:FSZh56Xj
 165系修学旅行
   身延線から入る松本方面修学旅行
  後続のアルプス、特急、急行貨物にも道を譲る
  表定速度は低く設定されていました

396 :名無しでGO!:04/01/13 00:56 ID:VM05tsVd
標定?
…辞書に載っていない鬱…。

定期便のアルプス乗ると塩山でシュプール抜いていたことがあった。

397 :名無しでGO!:04/01/13 02:32 ID:UJJnwOSx
165系「アルプス・こまがね3号」の新宿駅アナウンス、
↓発車後の車内アナウンスきける!鉄道唱歌オルゴールが渋い。

ttp://homepage3.nifty.com/railway-sound/index.htm

398 :>>396:04/01/13 23:06 ID:auy+un7p
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/6491/hyotei.html これだよん

399 :名無しでGO!:04/01/16 19:16 ID:L2CYVVvs
>>398
さんくす。
表定でよかったのか。
漏れの読んだ本が誤字だったかもしれんな。

400 :名無しでGO!:04/01/18 21:25 ID:pdeZn+r+
400

401 :サハシ:04/01/18 22:09 ID:ArNGjzY7
 戸隠ソバ; ビュッフェがいいね
  

402 :名無しでGO!:04/01/21 12:47 ID:Voz2VGas
簡単な質問ですが、飯田町の読み方は「いいだまち」ですか「いいだちょう」ですか。

403 :名無しでGO!:04/01/21 13:22 ID:JJjadJRy
いいだまち

404 :名無しでGO!:04/01/21 13:22 ID:JJjadJRy
いいだまちには、EF13やEF15がたむろしていました。

405 :名無しでGO!:04/01/22 01:22 ID:BGKUg8Kg
ビュッフェのテーブルと、サハ164の棚に寝たことはある。
あとは416Mの大幅遅れと、同じく416Mが豪雨で川島で抑止され、列車代行
バスで上諏訪に出て、115に乗り換えて、442Mのスジで翌朝新宿に着いたことがある。
よくも悪くも思い出が多いよ。
165とキハ58の時代な。

406 :153系:04/01/25 01:42 ID:E0DIEl3k
 165系の間に153系(サハ)がはさまれていた
   長い編成の列車が多い。
  登山も夜行の利用が多かった。
 リュックも車内持込
 (現在は登山道具はレンタル、宅配便でホテルまで先送り、手ぶら旅行、
 高速道路も多い、完全電化でも夜行は気動車が多かったし、蓼科臨時急行は
 オハ61客車もあった)

407 :名無しでGO!:04/01/25 12:10 ID:6Rb0uDtq
>>406
サハ153組み込みは西線系統ではないかい?

408 :165系特等席?:04/01/25 16:40 ID:E0DIEl3k
補助席? 車両の先頭側に二人がけ席がありました
 デッチ側もガラス張りになっていて、
お弁当食べていてもなにしていても監視された席です
混雑も激しく通路も満員、通路側の座席の肘掛は、
立ち席客に占領された状態、指定席でもこのありさまでした


409 :名無しでGO!:04/01/25 18:33 ID:dg3KjZlf
・すし食ったこと
・希少DCアルプスに乗れたこと、かな

410 :名無しでGO!:04/01/27 22:32 ID:DiEgmy28
アルプス併ケツの「のべやま」なら乗ったことあるぞ。
キハ65のダイナモ故障でクーラーが効かなかった。

411 :名無しでGO!:04/01/28 01:01 ID:KEkgYneg
急行北アルプスの思い出

412 :名無しでGO!:04/01/29 01:59 ID:hK3f1ZL8
おいおい、留守にしてる間にさらっと401M〜411M流してるやんけ

1412M「アルプス5号」
松本1600−塩尻1611−辰野1634(こまがね2号併結)−岡谷−下諏訪−上諏訪1711−茅野1719−
富士見−小淵沢1742−韮崎−甲府1815−石和−山梨市−塩山1836−大月1859−八王子1933−新宿@2017

去年の上りリバイバルと一番近いスジ(σ´∀`)σゲッツ!!

413 :名無しでGO!:04/01/29 02:34 ID:c+/xqIr7
>410
「のべやま」?????「ダイナモ」??????
小海線に「キハ65」?????????????


もう少し考えて書け。

414 :名無しでGO!:04/01/29 11:30 ID:EfcILXv4
消防のころ、アルプスの車内で鼻血が止まらなくて困った経験あり・・・
あのころの車掌さん、ティシュありがとう

415 :名無しでGO!:04/01/29 21:34 ID:ejxIVL+4
>>413
突っ込みどころがまるっきり的外れ(w

おまえこそ「もう少し考えて書け。」

416 :名無しでGO!:04/01/30 02:33 ID:t1HE74bn
アルプスに気動車が使われていたことを知る人も少なくなったということですな。
糸魚川行き萌え。

417 :名無しでGO!:04/01/30 02:39 ID:5xc2R0Zb
>415
いや、漏れも>413に禿しく胴衣だね。
だいたい「のべやま」が「アルプス」に併結だぁ???
まずはそこから間違ってるだろ。「八ヶ岳」じゃねーのかと、
小1時間問いつめたいね。まったく。

次に「キハ65」・・・当時のキハ65は指定席専用で「八ヶ岳」には
使われなかった。ちなみに西線の「きそ」「ちくま」「赤倉」もそうだったね。
(指定席に使うのはキハ65,90,91だけ)
松本区の新車に対する「意地」が判って、嬉しかったね。

最後に「ダイナモ」。電車なら、まぁ、そう言うかもしれないが、
気動車だと「ディーゼル発電機」だからダイナモとは言わねいぞ、ふつー。


・・・>415は何が的はずれだと思ったのかのぉ。

418 :名無しでGO!:04/01/30 12:36 ID:lCQHOHsb
クーラーだから気動車にわざわざ電動コンプレッサ積むわけない、ってこと?

419 :412:04/01/30 16:59 ID:Di9ePy6o
>>415じゃないがつっけんどんなツッコミした方が悪いと思うぞ。
ここには10代20代のビギナーも多いって事忘れずにな。
俺も初めて昼行乗ったのは99年の9402Mで、夜行に至っちゃ2001年に402Mに乗っただけ。
おかんは山屋さんだから中央夜行・アルプス(含旧客)・あずさと何でも乗ったそうだが。

420 :415:04/01/30 22:05 ID:CGNxCjzq
>>417
では、書こう。
1.併結うんぬんは417の言うとおりだが、そこが違うといった覚えはないぞ。
2.「のべやま」にキハ65は使われていましたが、何か?(413が八ヶ岳と勘違いしたかどうかはここでは問題外)
3.ダイナモについても別におかしくないとは言ってないぞ。

突っ込むにしてもちゃんとした知識を持って突っ込めといってるんだよ。
というわけで、418よ、おまえこそ「もう少し考えて書け。」


421 :名無しでGO!:04/01/31 03:52 ID:v+lk+IKy
>>414
漏れはアルプス車内でカード麻雀遊んでいたとき、カード(牌)を座席の下の脚カバーと壁の間に落としてしまった。
乗務員さんが工具貸してくれたけどねじが固くて外せなかった。
解決しなかったけどありがとうございました。
…つうか、普通はカバー外させてくれんはずだけど。

422 :名無しでGO!:04/01/31 07:18 ID:YOyWd3BN
>>417M・>>418M(夜行アルプス)もしれっとスルーかw

423 :sage:04/01/31 09:11 ID:egCHCFX5
>>421
「白鳥」で、その隙間にきっぷ落として大騒ぎしたばかを思い出したよ。

424 :410です:04/01/31 09:21 ID:Op7fPope
なんか、洩れのカキコで揉めちゃったみたいでスンマソン。
リアル消防の頃だから、「八ヶ岳」の間違いは許してけろ。
消防なりに、「このディーゼルと165系が連結するのか。わくわく(^_^;)」
なんて期待していたら、「アルプス」もこっちと同じDCでがっかりした。
冷房発電機(エンジンで発電=オルタネータと書くべきだったか)の故障は
本当。クソ暑いなか、小淵沢から八王子まで窓開けていたのは記憶あり。
ちなみに車内で「高原カツ弁当」を喰っていた記憶もあり。
小海線でC56の列車に乗った時代ですから。

425 :名無しでGO!:04/01/31 16:47 ID:MaFrrkr2
窓が開けられたアルプスは確かに漏れは知らんや。
と言うか鉄道利用は1990年の高校卒業後がメインだったので183系しか知らんくて当然かな。
…でも臨時のアルプスは183系じゃなくて、こっちが本物だろうと間違えて乗りそうになった。
(あ、こいつは開けられる窓だったかも?)
定期アルプスに乗っている友人と合流する必要があったので間違えたら大変だった。
携帯電話なんて持っている時代じゃなかったし。

426 :名無しでGO!:04/02/03 19:01 ID:Jqdr1mlE
アルプスの思い出っていうと、アルプス自体に乗った思い出より修学旅行で乗ったアルプス編成(サハ164組込)の方が思い出深いな。

427 :名無しでGO!:04/02/03 23:26 ID:lKuGZDgZ
臨時アルプスで乗った165系。
オレンジ色のシートに木綿の網棚。通路、デッキまであふれた登山者たち。
薄暗くしかも垂れ流しだったトイレ。
未明の塩尻?で並んだ急行くろよん、急行ちくま81号の167系。
10年前のアルプス83号信濃森上ゆきの思い出。

428 :名無しでGO!:04/02/09 23:58 ID:T6PUV52x
age

429 :名無しでGO!:04/02/16 04:37 ID:aA+pU/nv
ダイナモ⇒直流発電機
オルタネータ⇒交流発電機
これで、一つ賢くなっただろ?

430 :名無しでGO!:04/02/16 10:55 ID:h1z0IB2r
>オレンジ色のシート
>垂れ流しだったトイレ

これは当時三鷹電車区所属の臨時・団臨用165系でしょうね。おそらく。

431 :名無しでGO!:04/02/16 23:38 ID:EWhlF1Eb
183系時代の上りアルプス
自由席に座っていたら石和からピーナの集団が乗車
そのなかの1人としたよ。

何処かのレスに書いたのだが、このスレだったらスマン

432 :名無しでGO!:04/02/17 19:51 ID:rYp9yswc
>>431
車内で?

433 :431:04/02/18 20:35 ID:UyffFGXY
>>430
そっ。車内と言うか座席で。
ピーナの集団が乗車してきて、深夜にも関わらずワイワイ騒いでた。
その為他の乗客は他の車両に避難。
オイラは横に座られたんで、逃げるに逃げられず、話しに加わってるウチに...

434 :松浦あややお:04/02/18 21:57 ID:m2CxLhlR

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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

435 :名無しでGO!:04/02/19 13:40 ID:E7nA6LF5
世の中暇人がいるもんだな…。
433ではなく434のことだが。

436 :名無しでGO!:04/02/25 07:24 ID:uDYQyDua
保守age

437 :名無しでGO!:04/02/28 07:43 ID:uRGCrjaq
懐かしいですね、急行アルプス。
昭和50年代、座席のテーブルを撤去していない167の臨時アルプス
に乗った記憶があります。
また、40年代後半には新宿を8両で出発し大月で3ないし4両増結して
松本に向かう便もありました。

438 :名無しでGO!:04/02/28 11:45 ID:BcpwnA0R
E257系も急行アルプスに使われる筈だったのにだったのに・・・・まさか廃止になるとは _| ̄|○

439 :名無しでGO!:04/02/28 15:47 ID:ZVA8SWWL
E257か…。かなり萎えだな。183系デラックス車輛5号車禁煙自由席が一番良かった。

440 :名無しでGO!:04/02/28 23:36 ID:DH2LeU0E
そら、そうかもしれんが、古き良き車輌を知らんのか?

441 :名無しでGO!:04/02/29 01:54 ID:HTrS5Tu9
>>438
ボロ183系で耐え忍んで、ようやくE257系が本格投入〜っ!と思いきゃ廃止だもんな。
ガックリしちゃうよ。
E257系にはちゃんと急行アルプスに充当されることを念頭に室内灯の減光モードもあったのにな。

442 :名無しでGO!:04/02/29 14:14 ID:5vOVQ2wG
>>437 >また、40年代後半には新宿を8両で出発し大月で3ないし4両増結して
   松本に向かう便もありました

初耳。臨時便?それともハイランドへの団体絡み?
逆の例なら多いんだけどなぁ。

443 :437:04/02/29 17:05 ID:g6wPiHru
>442
今となっては証明する手だてもありませんが
確かに存在しました。
当時消防だった私が
新宿で着席できず車内アナウンスの大月で増結に狂喜し
大月で増結した車両に座席を確保できた事がありました。

444 :名無しでGO!:04/02/29 19:42 ID:6dXHdjS/
急行券代とる割には多少サイズが大きいにしろ直角シートなので
国鉄は殿様商売だと思いながら乗った。

狭い高速バスは嫌だったがあずさは贅沢で
アルプスやかいじに乗った。まだ「特別」急行が輝いていた。

かいじが特急化されかいじきっぷが出た時には
やるな、という思いと今までボックスの急行でふんだくったのは
何だったんだ?という思いが交差した。

445 :名無しでGO!:04/03/01 00:28 ID:V77EIiJ8
かいじきっぷでよくアルプスに乗ったよ…。

446 :名無しでGO!:04/03/07 18:03 ID:S+RsDc3l
age

447 :名無しでGO!:04/03/07 18:32 ID:IEm0d46J
ビュッフェのそば画像貼れる神いる?

448 :名無しでGO!:04/03/07 18:41 ID:l2B3K00T
165系「アルプス・こまがね3号」の新宿駅アナウンス、
↓発車後の車内アナウンスきける!鉄道唱歌オルゴールが渋い。
ttp://www.tpot.jp/~rokon/

449 :名無しでGO!:04/03/07 18:43 ID:IqfWI4PK
サハシ=C寝台車

450 :愛甲厨:04/03/11 20:58 ID:WfhTpBv/
http://www.tpot.jp/~rokon/

451 :名無しでGO!:04/03/16 20:37 ID:XflYivhu
age

452 :名無しでGO!:04/03/16 20:37 ID:XflYivhu
あがっていなかった・・・

453 :名無しでGO!:04/03/18 19:41 ID:oCkIxfmr
5年くらい前、漏れは下りの石和温泉に停車しない深夜の快速に乗ってしまい
悩んでいたら甲府で上りのアルプスに短時間で乗り換え出来るタイミングだと知って甲府まで行った。
甲府でアルプスに乗って石和で降りたとき、例外なく急行料金を支払うことになったのだが
ありがたく支払いさせていただいた。
漏れにとっては渡りに船ならぬ急行アルプス、ということだった。
但し、折り返し分の運賃は請求されなかった。

454 :名無しでGo!:04/03/19 06:42 ID:Pq1gFYDs
消防当時両親の田舎が塩山と山梨市(旧駅名の日下部と言ってることが多いが)と甲府だから
必然的に行く電車はかいじとアルプスだった。サハシに乗ったのは1回きりで後はクモハ165が大半。
こまがね・みのぶのダブルやかわぐちのダブルにも乗ってる。末期になるとサハシがなくなって
グリーン車も減らされて編成も短くなった覚えがある。小1当時にかいじだけど車が急行型じゃなくて
スカ色115系使用と言う恐怖115系かいじに乗ったことがある。昔だったから車両上の都合で済んだけど
今ならひどい車両レベルの急行だとゴルアもんだよな。しかもご丁寧におまけとばかりにサロ165つきで。

455 :名無しでGO!:04/03/19 12:08 ID:CSG7RlRv
>恐怖115系かいじ
そんなのあったの?
もしかして伝説になっているとか?

456 :名無しでGO!:04/03/19 20:39 ID:Fi1lGHz2
>>445-6
新宿2030頃発の「かいじ6号」でしょ。
76年の運賃料金大幅値上げに伴い快速に格下げされました。
他にも休日運転の「かいじ2.3.5号(上下共)」も115でした。
東北線「なすの」・上越線「ゆけむり」や常磐線「ときわ」
にもこの頃には3ドア急行がありました。


457 :名無しでGO!:04/03/20 13:02 ID:rhxiDHGq
厨房の時に長野発の上り乗ったらガラガラで自由席を4席占拠して熟睡できた。
新宿で掃除のおばちゃんに起こされた。

458 :名無しでGO!:04/03/20 13:23 ID:pWAR4eKh
このスレ見てると、
「サヨナラ165系アルプス号の旅」に参加した16歳の頃を思い出します、
列車番号…臨9403M、乗車日…S61、10、10

でも何故か、車内限定で売ってたオレカの柄は「181系あずさ」だった…。

459 :名無しでGO!:04/03/21 01:24 ID:5mHycQyZ
>>456
115系アルプスは80年の夏にも走ったよ。
所定は167系だったのに冷房がついてなかった為、急遽差し替えられたとか。


460 :名無しでGO!:04/03/21 07:29 ID:uL0iwbdJ
115かいじ
走ってたなぁ、ヘッドマークつけて高尾爆走通過に萌えた。

461 :名無しでGO!:04/03/21 08:23 ID:B036bK6E
>>454
伝説の車として
スカ色の「サロ165−14」
がありますね。

身延線旧国置換え間際の頃
夏の臨時列車が全車冷房車だと
時刻表に冷房マークがついていた。
で、身延線乗った後に甲府から冷房マーク付で
田町の167系と勝手にヨミを入れて
アルプス56号に乗ろうとしたら115系だった。
当然やめて、後続のアルプス8号にした。

56号も8号もクモユニ+クモニ併結の普電と甲府で並んで抜くから
一般客でも56号に躊躇した人はいたんじゃないかな?

462 :名無しでGO!:04/03/21 10:37 ID:IN1E79fE
>>459
81年にもあったよ

463 :名無しでGO!:04/03/21 12:54 ID:YtMxKw5r
>>461-2
結局、当時は167系の冷房化が完了していなかったので、南局も他所に冷房車を
貸し出す余裕がなかったのが理由でしょう。
で、西局が自前で用意出来る車両と言えば、115系300番台しかなかった訳で。
他にも12系アルプスが、北オク、高タカ、水ミト、千サクと入り乱れて走っていたりで、
相当苦労してやりくりしていたのが伺えます。

464 :名無しでGO!:04/03/21 15:24 ID:50oLGkYb
初期のキハ65はよく揺れたのを覚えてる。
不快ではなく逆に気持ちよかったけど、現在の65は改良されて
しまったの?まぁ、30年も前のアルプスの思い出だけど。

465 :名無しでGO!:04/03/21 23:50 ID:GMrvXguS
>>453
旅客営業規則による「誤乗車による無賃送還」の取り扱いでは急行列車は利用
できない。しかし基準規程によって係員の裁量で「急行券を購入させて急行列車
で送還」という扱いが可能になっている。これを適用したと思われ。


466 :名無しでGo!:04/03/23 08:59 ID:QJCg0AnP
>>463
クモニ&クモユニ併結の普通もまたよかったです。自分は最後部車両に乗るのが多かったから
必然的にその後ろが荷電だったりしましたから。笹子トンネル内を115系のモーター音と共鳴する
悲鳴を上げて喘ぐ荷電の釣り掛けの爆音に萌えでした。
115系のかいじの場合300番台よりもド初期型の0・800番台の場合が多かったですね。
急行なのに非冷房が圧倒的でしたから。今伊豆急行にいる800番系統はその生き証人な
のかもしれませんね。
サハ164とかいう売店車(中途半端な位置にドアがある)に乗ったという方いますか?。
サハシ代わりに量産した恐ろしい車でしたけど。

467 :名無しでGO!:04/03/23 12:37 ID:U8/Vfj57
新宿駅田中屋

468 :名無しでGO!:04/03/23 14:39 ID:QZGIQywj
そういえばクモニかクモユニ併結の165系もありますたな。
昔、武蔵小金井の踏み切りで見ますた。

469 :名無しでGO!:04/03/24 00:07 ID:H6DUU+Ez
>>466
サハ164は2両しか造られなかった珍車ですね。
サハシは何度か乗った事がありますが、サハ164には乗れず終いでした。
「佐渡」に使われていた頃、ドア位置が異なるので乗車位置案内に苦労した、と
上野駅の助役だった人に聞いた事があります。
>>468
夜行一往復がクモニ付きでした。
荷物車とは言え、国鉄最後の釣り掛け車の急行運用でもありました。

470 :461:04/03/27 23:30 ID:KzrRF66x
>>466
2度乗った。
確か、件の「アルプス56号」を見送った後の「アルプス8号」が一回目だったと思う。
身延線経由で甲府往復を買っていたから、売店部分で車掌に経由変更(混んでいた)を
申し込み、何処かで席が空いてから座った気がする。

2度目は飯田線を乗り通し、辰野から上りの定期夜行に乗った時。
でも親父と一緒だったので、5号車に空席を見つけたものの
親父が6号車に空席を見つけたために、渋々6号車に移動。

サハシと比べると
普通室部分はクハ等と大差無し。関係無いが、天井が黄ばんでいた印象が強い。
売店部分はデッドスペースが多い(サハシは休止中の調理室にも入れた)ものの
通路は広くて立席には問題無かったように記憶している。

471 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :04/04/02 10:52 ID:8O/Yct6p
捕手

472 :名無しでGO!:04/04/02 10:56 ID:lrP9rzPV
サハ164の業務用棚で寝たことがある。屈葬のような格好になった。(w

473 :名無しでGO!:04/04/02 12:44 ID:lrP9rzPV
客車「アルプス54号」は撮影によく行った。
下り臨時の普通夜行9163レが走る日はそのカマをつけて重連になった。
4個パンタが上がっていたことも多かった。

474 :名無しでGO!:04/04/02 16:44 ID:06rjxxgA
>>473
それっていつ頃の話?
客車の普通夜行ってずいぶん昔だよね?

俺はもっぱら115の長野夜行(423M?)乗ったな。昭和の末期。
新宿の地下コンコースに並んで待って、駅員さんの誘導でホームまで歩いた。
今もあの地下通路通ると思い出す。

ああ、ここは急行のスレだったか。
普通夜行(長野行き→下諏訪行き)の話題はNG?

475 :名無しでGO!:04/04/02 16:49 ID:lrP9rzPV
>>474
25年前です。

476 :名無しでGO!:04/04/02 18:36 ID:+NiSUXmE
>>474
関連しそうならいいのでは?

477 :470:04/04/03 15:25 ID:3BmNSoT3
>>471
売店室って、シャッター閉まってなかったか?

478 :名無しでGO!:04/04/03 19:57 ID:/M/X80jD
>>473
自己レス。
運転日(日付が変わってすぐ新宿発車)の昼間には、白昼堂々品川まで客車返却の
回送まで走って、2倍にウマ〜だった。<9163レ


479 :名無しでGO!:04/04/03 22:51 ID:Ntpk8UaR
>>478
9163レって岡谷行だったっけ?
しかしこの列車番号,貨物(or混合)列車のモノみたいだね。

480 :名無しでGO!:04/04/03 23:21 ID:Q3kic3Pe
>>479
それは9631レではないか?
昭和58年7月に乗った時は辰野行きだったが。

481 :名無しでGO!:04/04/04 02:14 ID:9/Cok9Yv
アルプスの客レって、ナロハネ(オロハネ?)の頃と、
昭和50年代の夜行臨客以外にあったの?

ついでに普通夜行客レも、他の普通が115系化された後も残ったの?
誰か編成キボンヌ

482 :名無しでGO!:04/04/04 11:52 ID:0pdLTdRm
>>480
その客レの折り返しが昼行のアルプス54号だったような。
その前はたてしな51号という名称だったかな。

>>481
1980年代後半まで夜行9631→昼行臨時アルプスで存在してたような。
ただしその頃は12系客車だった。
14系の臨時アルプスもあったような気がする。

後、1990年前後に夜行臨時ハネ付きアルプスもあった。


483 :479:04/04/04 13:37 ID:HxHbAFyE
>>480 ご教示めるし。やっぱ9631の誤記でしたか、70年代の中央線に混合は無いですよね。(W

>>481 夜行鈍行(425・426)も他の客車列車同様75.3改正で電車化されました。

484 :名無しでGO!:04/04/04 21:45 ID:PmKsNm+l
>>482
アルプス54号は、アルプス57号の折り返し。
9631レは、日野春でアルプス57号に抜かれた、と記憶しているが。
アルプス57,54号は、昭和56年には14系化されていた筈。
一度だけスハフ14が故障したせいかスハネフ14が連結されていて、急行料金だけで寝て行った事がある。


485 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :04/04/08 21:53 ID:bbUsnlPM
>>479 チト遅いんですが
昔は9431レその後9631レ
旧客時代返却は9434レ同じくその後9634レ東小金井を11時半ごろ通過だったかな

486 :名無しでGO!:04/04/09 00:36 ID:K2XNONfm
気動車時代のアルプスは屋根真っ黒だったなぁ。
気動車ファンとしても強力形主体の長大編成にはやっぱり萌えます。
(騒音の割には遅かったですがw)

でも今「懐かしの(気動車)急行アルプス」をキハ58オンリーの10両編成で再現して、
新宿駅で20基のDMH17を空ぶかししたら都知事が激怒するだろなw。

487 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :04/04/09 01:02 ID:mzUFYAh5
>>484
12系は54年からだったので結構短い期間だったんですね。

488 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :04/04/09 01:14 ID:mzUFYAh5
>>481
421レ〜426レの3往復が最後まで残ってたわけですよね
すれ違いですが50/3/9 最終日の423レ

マニ60 2054 -スユニ60 2007-スハフ42 2166+オハ35 2822+オハ35 2428+オハ35 2278+オハ35 2495+オハ35 2860+スハフ42 2404


489 :名無しでGO!:04/04/09 19:22 ID:Eu+fTXVA
>>488
へぇ、オハ61もスハ32も入ってないんだ。
中央線らしからぬ立派な編成ですねぇ。

490 :名無しでGO!:04/04/09 20:48 ID:ZLX8hvpN
>>488
16番でも、昼間のアクリルキット(荷物)と加藤(ハザ)で再現できますな。

82年だったか、14系寝台車の夜行イベントもんが走った時は、中野なんざ
「鉄ちゃん同窓会」と化していましたっけ。
翌日の昼間の返却回送もウマ〜だった。
スレ違いスマソ。

491 :名無しでGO!:04/04/09 20:56 ID:Eu+fTXVA
>>481
夜行の客車アルプス(54号:8401レ)は72年頃から走ってましたよ。
編成は品川or尾久の予備車寄集めの43系でした。
また定期の客車アルプスが走っていたのは1950年代のことで
ナロハネ連結の列車は「準急 穂高」でした。
気動車急行が松本まで4時間半くらいなのに対し
客車準急は6時間近く要し急行へ格上げされず別名称の準急となった訳です。

492 :名無しでGO!:04/04/09 21:03 ID:u0AiNKiW
>>486
A'PEX DPFシステムでも取り付けてから乗り入れてください。

493 :名無しでGO!:04/04/10 01:03 ID:5gQwRNZm
鉄道データファイルがアルプス取り上げてますた。
編成表にキハ58に1両だけキハ55が付いてるんですけど、実際にあったんですか?

494 :名無しでGO!:04/04/10 02:04 ID:iiQA8D+e
増結じゃないの?
気動車末期のキハ65500入りも載せて欲しかった。

495 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :04/04/10 22:18 ID:j0OfJVF7
>>489
そうなんですか、あまり記憶が無いんです。

496 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :04/04/10 22:28 ID:j0OfJVF7
>>490
オハ35 28**なんてのは切り妻かと思うんですが過当から簡単に加工できるものなのでしょうか?

497 :名無しでGO!:04/04/11 21:21 ID:AfTugAfy
それはスマソ。ピノとかのキット要加工。

498 :名無しでGO!:04/04/14 22:09 ID:sCj0QdZf
>>486
そんな豪華編成用意したなら、せっかくだから東京駅乗り入れだ。
神田〜東京間の上り勾配でエンジン全開。大手町のオフィス街に
響き渡る轟音、そして皇居からも見える黒煙。(笑)

499 :名無し野電車区:04/04/15 23:37 ID:aTWwvRI4
500-1

500 :名無しでGO!:04/04/16 00:02 ID:pB1iRZ5o
9631レやらアルプス54やら、やたらと懐かしい名前が挙がってますね。
で、この2列車の走行音を記録したCDがあったはずなんだが・・・

市販品ではなく、インディーズか同人作品だったと思うけど。
そのジャケットに新宿駅のコンコースで並んでいたシーンもあったかと。

コンコースと言えば、新宿駅のアルプス広場。これも列車と同じく
無くなってしまいましたね。当時広場にあった「今夜の夜行列車待ち合わせ場所
ご案内」という表示板にズラっと並んだ列車名を見るのが楽しみでした。


501 :名無しでGO!:04/04/16 00:09 ID:cTI5fe+T
インディーズのレコードで「直江津逝き325レ」というのはもっている。
駅弁売りの声、63の轟音、すごく萌え〜

502 :名無しでGO!:04/04/18 11:46 ID:HUdC5prJ
>>489
確かに中央線の客車列車には61や32が多かったですね。
長野駅でナハ系主体の信越線と並ぶと物凄く見劣りしたっけ。

503 :名無しでGO!:04/04/22 01:17 ID:5b/s5P5V
>500>501
そう言うインディーズのCDやレコードってどこで買えるのでしょうか??
レコードは時代的に無理としてもCDはまだ売ってるのでしょうか?

>502
ニス塗りのオハ61やオハ35に夜乗ると、ものすごく陰気で怖かった思い出が
ありますね。今となっては懐かしい限りですが。

八王子駅の北口にあった丸井デパートの上の「森永展望レストラン」から
駅がよく見えたよね。165系のアルプスや、181系のあずさ、雑型客車なんか
やってくると、それはもうご飯そっちのけで見とれてて親にしかられたな(笑

504 :名無しでGO!:04/04/24 04:53 ID:UdoeMKQC
アルプスなくなってサミシイ。
長野オリンピックの時に臨時が運転されたのが最後の輝きだったのかな。

「長野発」の上り夜行アルプスって末期だけですか?
昔の時刻表、ヨメに封印されてしまった・・・

505 :名無しでGO!:04/04/25 14:45 ID:cPZpBTMz
>>504
長野⇔新宿の夜行「アルプス」は60.4まで遡らないとありません。
但し60.4〜65.9の間は準急「穂高」が長野-新宿間に運転されていました。

506 :名無しでGO!:04/04/29 22:13 ID:es4bon+T
「アルプス」で忘れられないのが、三鷹電車区での入れ換え作業。
「みのぶ」用に基本編成と付属編成を入れ替えたり、「かわぐち」用に付属編成からクハ1両だけ切り離したり。
特に1両だけ置いて行かれたクハは、妙に存在感があったな。

507 :名無しでGO!:04/05/02 22:14 ID:PGC/WPnC
三鷹区の入れ替え見てみたかったな〜。

ところで三鷹区わきの模型屋、トリオ商会だったか
あそこもなくなっちゃったんだよな。
ナカマ模型はまだやってるのだろうか。

508 :名無しでGO!:04/05/03 05:57 ID:2abGUBPO
数年前の初夏の頃、週末休みに相方と長野に行った。
長野から篠ノ井線普通にあてもなく乗り、名前に惹かれて聖高原で降りた。
小奇麗な田舎の駅。待合室の椅子には座布団があった。

改札の時刻表を見ると、夜半に「新宿行き急行アルプス。」
仕事帰りに一杯呑んでも終電で新宿に帰れるのか、と見当違いで笑った午後。

初夏の暑さ、急行アルプスの記憶。

509 :名無しでGO!:04/05/03 16:31 ID:j7U5EcVE
>>508  ハハハ…。でもそんな時間まで呑んでいられる店が麻績村にはないかもね。

510 :名無しでGO!:04/05/09 16:48 ID:HKbVO4RX
>>507
トリオ商会ですか、懐かしい。
子供の頃は、よくここで模型を見て、飽きたら跨線橋の上から本物を眺めたものだったな。
でも、あれだけ色々な車両が配置されていた三鷹電車区も、今や営業車は209系と231系のみとは・・・。

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