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【しR酉曰夲】廣嶋キティネットワーク C-23【廣嶋死者】

1 :名無しでGO!:04/01/21 23:08 ID:uaBW+TB0
伝説は、酉にある。
_________     ___
   ̄──_/    / _)
      (__/    / ̄──___
             ̄ ̄ ̄ ̄
 T R A D I T I O N A L 
  J  A  P  A  N  !
           [國鐵・廣嶋]
自動改札って何じゃワリャァ? ドブ川の側に新駅天神川キーター
国鉄型聖地(新ヒーロー)伝説は只今地方都市最強記録更新CHU!
ええから、芸 備 線 改 良 は ど う な っ た ん じ ゃ
嗚呼103、嗚呼MT55、國鐡型は素晴らしい ギギギ
 前スレ【しR酉曰夲】廣嶋シティネットワーク C-22【廣嶋支社】
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071229618/
★スレッド検索は“廣”で | 荒らしを呼ぶ漢、広ヒロ、岡フチ、115-550とともに逝ってよし
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-10あたり勝手に加計! 2ゲットハゲはシゴ
泣く子も黙る 酉 曰 夲 國 鐵 型 聖 地 連 合 珍 走 団マンセー真理教の諸君、
おどりゃぁ、ニュータイプ115系新怪速で BE TRADITIONAL!

2 :名無しでGO!:04/01/21 23:08 ID:uaBW+TB0
※タイプについてのFAQ
 ニュータイプ→N40完全リニューアル転クロマンセー
 ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山所属) 転クロマンセー
 嘘タイプ→N30リニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
 偽タイプ→N40改造をしているが、シートか非転クロ&気動車リニューアル
 詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(広島方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
 禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの
 クソタイプ→中間車のみの体質改善施工で、塗装を合わせ

3 :関連スレ:04/01/21 23:10 ID:uaBW+TB0
#広島山口の自治体は酉に新車代負担汁!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057991531/l50

モハ115-1・1・1・1で逝くぞゴルァ! 岡山支社私鉄スレ A08
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064066018/l50

【クハ103-1と愉快な仲間達〜JR西日本アンチ10号】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059877237/l50

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属4〔広島岡山〕
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065103935/l50

【下関】山口県の鉄道復刻版【岩国・江崎・船平山】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068024945/l50

/□□広島電鉄 part.5007□□\
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498493/l50

/□□広島電鉄スレ Part.5007□□\
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061625617/l50

4 :関連スレ:04/01/21 23:11 ID:uaBW+TB0
木次・福塩・吉備・伯備・芸備・山口・呉線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054475699/l50

JR西日本への苦情・要望 その5
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1064122272&LAST=50

【海陸空】広島の交通について語ろう 6 【公共交通】
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1066388154&LAST=50

5 :名無しでGO!:04/01/21 23:12 ID:8VJlSgQm
>>1モツ

6 :関連スレ:04/01/21 23:12 ID:uaBW+TB0
酉本社
tp://www.westjr.co.jp/
廣嶋死者
tp://www.westjr-hiroshima.com/
下関地域鉄道部
tp://www1.ocn.ne.jp/~jrw-sttb/
『広島県総合交通計画』
tp://www.pref.hiroshima.jp/chiiki/koutsu/sougou/index.html
『広島県総合交通計画主要事業』
tp://www.pref.hiroshima.jp/chiiki/koutsu/sougou/syuyou.pdf

7 :注意事項:04/01/21 23:21 ID:uaBW+TB0

ガセは厳禁。情報はできるだけソースを明確に。ネタは笑えるものにすること。
特に笑えないガセに対しては、泣く子も黙る115-550で処刑。

また荒らしを呼び込む不快なコテハンでのカキコは禁止。
最後に一般個人サイトやスレ上にて取得した情報の無断転載・撒き散らしは厳禁。

違反者は紙屋町八丁堀挽き回しの上宇品港コンクリ詰め投棄でコテハン抹殺の刑。

8 :名無しでGO!:04/01/21 23:26 ID:8VJlSgQm
うわーん、兄ちゃん>>7こわいよこわいよ〜(w


ギギギ

9 :名無しでGO!:04/01/21 23:33 ID:XeE5+GJM
キティネットワークって……。

10 :名無しでGO!:04/01/21 23:39 ID:RGndFn42
>>1
勝手に自分の好き勝手にスレタイ&テンプレ変えてんじゃねーよ。厨房が(ワラ
おまけに関連リンクは生きてるかどうかも見ずに貼りおってからに。

おーい、誰か建て直してくれや。

11 :名無しでGO!:04/01/22 00:36 ID:aCQNaxFm
事実を認めたくない廣嶋厨必死だな(藁

12 :名無しでGO!:04/01/22 02:41 ID:e/6+gPo/
>>1
乙〜〜♪

13 :名無しでGO!:04/01/22 03:20 ID:m1re68VN
お疲れさん。
とりあえず広ヒロと岡フチは出禁と。

14 :関連スレに追加:04/01/22 03:31 ID:m1re68VN
【現役】可部線横川〜可部//〜三段峡【遺跡】K-07
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071581029/l50

/□□広島電鉄総合スレッド5008□□\
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070005146/l50

【アーバン】ダイヤ改正と車両転配属6【広島岡山】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071234810/l50

15 :テンプレも貼っとくか:04/01/22 03:32 ID:m1re68VN
適当に直して使えゴルァ!!

__広天向海中中瀬八西西白入河本三糸尾東松赤福東大笠里鴨金新西倉中庭西岡 
__島神洋田野東野本条高市野内郷原崎道尾永坂山福門岡庄方光倉阿敷庄瀬岡山
快速==============●△●─●─●──●───●─●───● オカ117系  2本/h
快速●──▲──▲─●─●───●△================== セキN.L編成 2本/h
普通==============△●●●●●●●●●●●●●●●●●●● オカ115系他 4本/h
普通●●●●●●●●●●●●●●●△================== セキC編成  2本/h
普通●●●●●●●●●●●======================= セキC編成  2本/h
____________├─快速毎時二本増─┤


__下厚宇新防徳櫛下光島岩田柳柳大神由通藤南岩大玖大前宮阿串廿五井西横広 
__関狭部山府山浜松_田田布井港畠代宇津生岩国竹波野空島品戸日日口広川島
快速=====●─●●───●───●───●●───●───●▲●▲● セキN.L編成 2本/h
普通=====●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● セキC編成  2本/h
普通====================●●●●●●●●●●●●●● セキ115系他 2本/h
普通●●●●●●============================ セキ115系他 2本/h
_______├────快速毎時二本増───┤

16 :名無しでGO! :04/01/22 04:20 ID:ARMWfTzb
乙。

17 :名無しでGO!:04/01/22 04:48 ID:9s/2Fwjt
>>13
広ヒロ出禁は良いが
岡フチだけはゆるしてやれや。

18 :名無しでGO!:04/01/22 04:59 ID:ARMWfTzb
>>17
あんな偽善者イラネ

19 :名無しでGO!:04/01/22 08:49 ID:4YphDwEK
広ヒロや岡フチなんかより、ここでコテハン出入り禁止とか言ってる奴らの方が
ずっと偽善者だと思うんだが、どうだろうか?

20 :名無しでGO!:04/01/22 09:23 ID:L6qL291P
>>19
その通りだな

21 :名無しでGO!:04/01/22 10:45 ID:m5v6Vgem
みんな病気なんだよ
やさしくしてあげなきゃ

22 :名無しでGO!:04/01/22 19:03 ID:1f8vprWI
>>19
コテ叩きはガイドライン違反だから漏れなく偽善者認定でつ。

粘着コテ叩き厨常駐する前・・・・
広ヒロ、岡フチ、広ボロのいたひと月前の方が活気があったぽ。

23 :名無しでGO!:04/01/22 19:36 ID:QBv7UAfH
>>22
意味の無いスレで活気づいても意味無いのでは、
今からはマータリ路線も悪くないと思うけど。
どうでもいいけど広ボロって何?

24 :名無しでGO!:04/01/22 20:32 ID:hSBToerq
俺他板で広ボロ見かけたかも。
煽りレスだったから何処で見かけたかは凄い秘密という事で。

25 :名無しでGO!:04/01/22 21:13 ID:kvlEXkyP

改造系 改造系 タ〜イプ式

改造系 改造系 タ〜イプ式

ホントは 新造 し〜たっくても(無理っ)

改造系 ギギギ タ〜イプ式(550!)

26 :妄想が(略:04/01/22 21:24 ID:Ps1UEzpl
ウリのアク禁はまだニダか?

まあ被爆電車を利用しているような香具師らにはできないけどね。ムフフッ

27 :名無しでGO!:04/01/22 21:42 ID:b6BWBczu
>>24
遮断(ry?

28 :名無しでGO!:04/01/22 21:47 ID:oDb/F5ht
>>26
お ま え だ っ た の か

29 :名無しでGO!:04/01/22 23:31 ID:1FCOxzaD
例えて言えば ボロトレイン
ノッキングして 走るように
セノハチ向かって まっしぐら
突き進めば モーター焼ける
立ち止まるで 緊急停車
救援列車を 待つだけさ
115に 会いたくて
たまらないから 酉に逝った
でも来たのは ニュータイプ
そうなんだけど それだけじゃない
嘘タイプ 糞タイプ
ナクコモダマル550

BE TRADITIONAL!
国鉄よ ボロ電車よ
BE TRADITIONAL!
MT54
唸りまくれ
BE TRADITIONAL!

30 :名無しでGO!:04/01/22 23:31 ID:1FCOxzaD
例えて言えば 酷使
オンボロでも こき使うように
限界向かって まっしぐら
突き進んでも 奇跡は起こらない
新車なんか 入らない
アーバンのお古を 待つだけさ
泣きたくて 泣きたくて
たまらないから 呉線に乗った
でもトイレが 見当たらずに
本当に 泣いてしまった
安芸路走者 冷風車
国鉄戦士 ヒャックサーン

BE TRADITIONAL!
国鉄よ ボロ電車よ
BE TRADITIONAL!
MT55
唸りまくれ
BE TRADITIONAL!

31 :名無しでGO!:04/01/23 08:52 ID:WWZvNFtc
この間、可部線でクハ104-601に乗った時に、
止る前に床下からポンポン船みたいな音がしていたのだが
あんな変な音、前からしていたっけ?


32 :名無しでGO!:04/01/23 12:00 ID:5MSSeKd6
ところで原爆の放射能浴を浴びている車両はもう全廃してるよね?

33 :名無しでGO!:04/01/23 13:20 ID:cOXaLuI6
>>32
650型4両は現役だったと思う。
スレ違いなのでsage

34 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/01/23 17:48 ID:hj2OyPJS
>>31
コンプレッサーの音はいつもするけど変な音だった?

前スレ1000ワロタ

35 :名無しでGO!:04/01/23 19:09 ID:WWZvNFtc
>>34
コンプレッサーの音だと思うけど、
ポンポンポンギガガガって感じかな。

36 :大阪に引っ越したばかりの廣嶋っ子:04/01/23 19:22 ID:5MSSeKd6
イコカ、デジタル放送、自動改札機(JR、広電)、阪急・阪神・近鉄・東急・大丸
・高島屋各百貨店、ヨドバシカメラ、ビッグカメラ、イズミヤ、551、風月、神座、
223系、221系、207系、モノレール、市営地下鉄、Jスルーカード、旭屋書店、大手民鉄、
テレビ東京系列局、新快速、区間快速、3複線がない廣嶋に住んでる香具師は負け組み(プゲラ

37 :名無しでGO!:04/01/23 20:07 ID:J0NC+K/c
>>34-35
コンプレッサーはクモハについている
でも音は何かは漏れもわからない

38 :名無しでGO!:04/01/23 20:45 ID:DctpqU1+
http://www.mero-mero.net/meroboard/images/5/1070383557-478.jpg

http://www.mero-mero.net/meroboard/images/5/1070359691-459.jpg

http://www.mero-mero.net/meroboard/images/5/1070585760-535.jpg

39 :名無しでGO!:04/01/23 23:45 ID:uk3dRmRO
545 名前: ( ´∀`)さん [sage] 投稿日: 04/01/23 23:27 ID:KYwP82PO

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
                        |
       ____.____    |
     |        |        |   |
     |        | ∧_∧ |   |
     |        |( ´∀`)つ ミ |
     |        |/ ⊃  ノ |   |
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |
                        |  \\\
                        クハ115-217


40 :名無しでGO!:04/01/24 02:11 ID:eUrx9RXp
>>24

更新系 更新系 タ〜イプ式

更新系 更新系 タ〜イプ式

そんな 改造 し〜なくとも(無茶)

更新系 ギギギ タ〜イプ式(n40)

41 :名無しでGO!:04/01/24 11:31 ID:Sg4dTrYs
103系は永遠に不滅です

    廣嶋死者労働組合一同

42 :新潟っ子:04/01/24 12:17 ID:5Ym16ITR
VVVFインバータの近郊型車両を知らない田舎者が集うスレはここでつか?(プゲラ

43 :名無しでGO!:04/01/24 12:52 ID:6l6akDsL
グリーンムーバー

44 :名無しでGO!:04/01/24 13:29 ID:Ql/yC0ap
おもしろ替歌の巫女みこナース替え歌の中に103系の曲がある。
残して欲しいって_| ̄|○

贅沢な話だ(´・ω・`)

45 :名無しでGO!:04/01/24 17:50 ID:xWuUQ/u2
そろそろ広島にも座席定員制の有料ライナーができんかなあ。
対備後、周南地区の通勤客用に設定してもいいと思うけど。静岡にすらあるんだし。
車両はキハ181か381系でも。あるいは余ってるクロ212を115系のボロクハと入れ替えて通勤ライナー専用の115系を作って指定席の設定をしてもいいし。


46 :名無しでGO!:04/01/24 18:13 ID:2hHJS3PT
車両が問題なのだが、確かに欲しい。
ふくフク号運転と絡めて、キハ181で広島―岩国という手もある罠。



3両じゃとても輸送力が足りないと思うが

47 :名無しでGO!:04/01/24 18:15 ID:OcVPtJ19
>>45
対福山はどうか知らんが徳山近辺から広島へ通勤する奴なんてほとんどいない。
徳山へ周辺から通勤する奴は結構いるが。
夕方でも五日市あたりまで我慢すればその先は通常の通勤快速だって余裕で座れるから
有料のライナーなんか設定しても誰も別料金を払ってまで乗らないと思われ。

48 :名無しでGO!:04/01/24 18:32 ID:DdGrrRwX
3月改正で、広島→岩国快速が、
18:00〜20:00まで15分等間隔運転(00・15・30・45発)になるけど、
こんなに早く「快速が15分おきに設定される」時がくるとは、思いもしなかったねw
広島シティネットワークのさらなる充実に期待!

それにしても、うまいことやりおるわ〜。
快速の新井口停車と五日市行き普通の快速格上げ区間延長で、
広島口の利便性を維持しながら、岩国方面の利便性を拡大させるとは…。

49 :名無しでGO!:04/01/24 19:31 ID:M1rKIHPL
>>46
必要ない

50 :名無しでGO!:04/01/24 20:06 ID:aQvw5c//
そもそも昼間特急が無いんだから難しいだろう

51 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/01/24 21:25 ID:BKrItVDN
105系K-02の出場、ちと遅すぎない?
何やってるんだろう?

52 :名無しでGO!:04/01/24 23:12 ID:08Ji0j/i
酉の廣嶋支社と束のチィバ支社、国鉄型イパーイ!!

53 :名無しでGO!:04/01/24 23:17 ID:AzZEoTEO
>>51
お得意の他から調べればいいだろ!

54 :名無しでGO!:04/01/24 23:30 ID:ISPrXHrl
>>51
試験おわったのかい?

55 :名無しでGO!:04/01/24 23:34 ID:XOYaiKdc
デカ目カボチャを新山口で見かけたけど実戦投入されたの?

56 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/01/25 01:10 ID:eXlleReo
>>54
まだでつ。
試験勉強の合い間にPCしてまつ。

57 :名無しでGO!:04/01/25 06:15 ID:VuPO7/OD
>>56
PCの合間に試験勉強(w

58 :名無しでGO!:04/01/25 06:53 ID:X58XZdVu
日本語読めない広ヒロの頭じゃ落第確定だろw

59 :名無しでGO!:04/01/25 09:32 ID:xlU4kaRX
ニュータイプ&嘘タイプは束のリニューアル115みたいにCPとMG換えろ。

60 :名無しでGO!:04/01/25 10:23 ID:3VJuKnHa
広島新車は3ドア3連の125系との情報だが詳細キボンヌ

61 :名無しでGO!:04/01/25 10:38 ID:Im3DkoFn
ソース出せや(w

62 :名無しでGO!:04/01/25 10:40 ID:Im3DkoFn
食用厳禁・突放禁止

63 :名無しでGO!:04/01/25 11:22 ID:3VJuKnHa
223ベースでも207ベースでもない広島新車らしいな、まさか115ベースとか?w

64 :名無しでGO!:04/01/25 12:00 ID:Ft7Z96X5
223SUS鋼体の115系3920番台まだ〜(w

65 :名無しでGO!:04/01/25 12:09 ID:Ft7Z96X5
つーか、125=223-2000の単行版なんだから125ベースも消える訳か 残るは次世代22xか界磁添加抑磁制御か、115の新区分番台か485あたりの廃車発生品利用車か(w いかんな、どうしてもアレな方向に発想が…吊ってくる

66 :大分っ子:04/01/25 12:59 ID:X6QzN4yz
トキハがない廣嶋村は田舎!

67 :名無しでGO!:04/01/25 15:57 ID:3VJuKnHa
やはり広島新車は115−10000だろ、ステンレス抵抗制御車マンセー!

68 :名無しでGO!:04/01/25 16:38 ID:MdkIymwt
どうして広ヒロって嫌われてんの?

69 :名無しでGO!:04/01/25 17:25 ID:004UjVM0
トキハだって(プ そんなローカルデパート他の地方の人はしらねーよ。

>>68
結構厨の相手してたからな。たぶん逆恨みだ思うが。
漏れは叩きの方がよっぽど(`皿´)ウゼーと思うが。

70 :名無しでGO!:04/01/25 18:56 ID:KKIiTor+
>>69
どっちもどっちだと思うぞ、
コテハン出して、叩かれ荒れるのが分かっているのなら、
名無しでレスするのが礼儀ってもんだと思うけど。
あれじゃ自分から煽って楽しんでる風にも見えるが・・・・

71 :名無しでGO!:04/01/25 19:19 ID:004UjVM0
>>70
確かにそれで反感買ってる面もあるな。
コテハンもある意味イメージ商売だし、糞コテ扱いされれば2ちゃんにコテで居づらくなるもんな。
コテが荒らしや厨を煽る時は名無しかステハンにするのが無難。
一番いいのは全く触れずにスルーする事なんだが。

実はMだったり…(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

どうでもいいが、コテハンなのに全くレスされないのも辛いぞ。

72 :名無しでGO!:04/01/25 21:15 ID:lRN9dvVN
うっさいよお前等。
早く鉄道の話しようぜ。

73 :名無しでGO!:04/01/25 22:24 ID:v7TEXUo0
>>70
早い話、コテハンの自意識過剰が全ての原因

74 :名無しでGO!:04/01/25 23:53 ID:oJTzdaQb
天才房(天災?転載?)は
クレクレ房以上に嫌われて
当然では?

75 :名無しでGO!:04/01/25 23:58 ID:I063XHxV
>>48
増発岩国行き快速は広島始発になるのかな?
つか、車両は足りるんかいな?


76 :名無しでGO!:04/01/26 10:26 ID:BMwpelk0
http://www3.asahi.com/opendoors/gaku/daigaku_value2003/shi_0501.html

77 :また大阪か!!:04/01/26 10:41 ID:cePBe30/
http://www.sankei.co.jp/news/040125/0125sha056.htm

78 :また大阪か!!:04/01/26 10:41 ID:cePBe30/
http://www.sankei.co.jp/news/040125/0125sha089.htm

79 :名無しでGO!:04/01/26 15:05 ID:qEk3BLOV
uge

80 :名無しでGO!:04/01/26 21:24 ID:7TTlBKP8
関西アーバン銀行(ウププ

81 :名無しでGO!:04/01/27 07:47 ID:hFtcwSJI
今、地球は泣いています。 なぜなら20世紀の世の中が使い捨ての時代だからです。
鉄道車両の寿命は40年でありまだまだ115系が頑張れるのに、自己中ヲタは無駄な
新車を要求するのでしょうか?なぜ、自己中ヲタは短命な鉄道車両を求めるのでしょう?
              
廃棄、焼却なんてもうたくさん。 子供、孫の為にも末永く大事に115系に乗りましょう。
それは、国民が、いや地球が一番望んでいることなのです。


82 :名無しでGO!:04/01/27 07:53 ID:hFtcwSJI
大量生産、大量廃棄の時代が終わった今は、GDPを伸ばすことで経済成長を
追い求める時代ではありません。まだ使える115系を長く使うことによって、

使い捨ての時代から決別すべき時にきています。

自己中ヲタのみなさんもそのことを理解し、消費者の環境意識も考慮する
必要性を理解いただきたいものです。もう一度生態系の多様さに目を向け、
既存設備を生かす技術の活用を考えなければなりません。
持続可能な社会を築くことは、次の世代に対する責任でもあると思います。

83 :名無しでGO!:04/01/27 08:01 ID:hFtcwSJI
115-3000は1983年落成だから
まだまだ使えるぽん
 
115-2000は1980年落成だから
まだまだ使えるぽん


84 :名無しでGO!:04/01/27 09:09 ID:2lnVcw1E
電力と塗装などメンテから生じる環境負荷等も考えましょうね&hearts(藁

85 :名無しでGO!:04/01/27 11:07 ID:RPGC1fgc
>>81
子供、孫を餓死させる大阪民主主義人民共和国の口からそういうセリフが出るとは思わなかった
さすが地上の楽園

86 :名無しでGO!:04/01/27 11:16 ID:RPGC1fgc
今、子供は泣いています。 なぜなら大阪民主主義人民共和国が産み捨ての時代だからです。
人間の寿命は80年であり20歳までは親に扶養義務があるのに、ドキュン大阪人は無駄な
セックスを要求するのでしょうか?なぜ、ドキュン大阪人は短命な子供を産み捨てるのでしょう?
              
餓死、ビルから投棄なんてもうたくさん。 子供、孫の為にも大阪共和国民はパイプカットをしましょう。
それは、日本国民が、いや地球が一番望んでいることなのです。

87 :名無しでGO!:04/01/27 12:53 ID:tYhW6Lr2
つーか、廣島に新車入れて
115系を何処へ玉突きするつもり?
またセキにボロをおしつけるのだけは 
勘弁してくれ
 
山陽に新車入れて呉線に古いのをまわしておけ


88 :名無しでGO!:04/01/27 13:06 ID:0mPTPpEi
115系4両編成の電車をE127系2両編成に置換えしましょうか?

            by束

89 :名無しでGO!:04/01/27 13:40 ID:Mt7jazfi
103系顔の戦闘改造車205−6000きぼうぬ

90 :名無しでGO!:04/01/27 13:49 ID:Kc+Jd/8W
紀勢西線

91 :名無しでGO!:04/01/27 13:54 ID:9+tb/AQz
フェイントドアの酉車両に比べれば束のほうが良い車両だな
次はどんな見苦しい新車が出るか楽しみではあるが

92 :名無しでGO!:04/01/27 14:00 ID:s78b/P5q
ED会長のお膝元
しかも関電がお布施してアレじゃあねえ・・・
山陰も絵に描いたような食パンだし
北陸直交車も世にもおぞましきシロモノになるヨカーソ

93 :名無しでGO!:04/01/27 14:01 ID:5yLnPBgI
>>88
束の車両は糞だから駄目だ。
115系の方がずっといい。

94 :名無しでGO!:04/01/27 14:13 ID:sEXY8y1K
88=93

95 :名無しでGO!:04/01/27 14:26 ID:5kAwV0eB
>>94
IDがセクース(w

96 :名無しでGO!:04/01/27 14:46 ID:sEXY8y1K
   /⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))    | 
  (   从    ノ.ノ      |  上新庄同志マンセー
   ( ./  ̄ ̄ ̄ ̄\     | 
   |::::::  ヽ     丶.   |  束は最低ニダ!酉マンセー
   |::::.____、_  _,__)  ∠ 
  (∂: ̄ ̄| ・ー |=|・ー |   \__。_________
   (  (   ̄ )・・( ̄ i     _|
   ヘ\   .._. )3( .._丿   ∩◎|
 /  \ヽ _二__ノ|\   ( |:E)
/⌒ヽ.   \__/\/\_|   / / ┘     
|   ヽ       \o \/ ̄ ̄/   
|    |          \o \ ̄/

97 :名無しでGO!:04/01/27 14:54 ID:gkUY0RTU
柳井、徳山の馬鹿停廃止きぼんぬ。

特に柳井は乗務員交代も無いんだから、停車時間など30秒でよし。

徳山は新幹線接続のついでに高速貨物1本通過待ちまで許容。

98 :名無しでGO!:04/01/27 16:09 ID:vKd9kJiX
オマイラ昼間に電車乗った事あるか? 2両で十分乗り切れるだろが! 115系4連じゃ過剰なんだよゴラァ! 2両基本編成で良いから新車に置き換え黒字にしろ!

99 :名無しでGO!:04/01/27 17:00 ID:0O1I89Oe
>>92
125は今まで作ってきた電車と気動車の折衷つもりで電車作ったらずっこけたパターンだろ
大人しく四国の7000系のコピーみたいなのを作っていればいいものを・・・。
多分2連なら223が角張ったようなのが出てきそうなヨカーン。

100 :名無しでGO!:04/01/27 20:36 ID:5yLnPBgI
H-01出場か?
115系との共通運用マンセー

101 :名無しでGO!:04/01/27 22:04 ID:ut/mVk3s
丼出の面目丸潰れ
まあ民営化三勇士の中で一番影薄いしな

102 :名無しでGO!:04/01/28 00:39 ID:WoIYAIS6
国鉄宇品線スレはどこ行きました?

103 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/01/28 09:21 ID:FcawbjuO
>>98
2両では五日市-海田市を走らせられないと思うけど・・・。
宮島口以西、西条以東は3両ならどうにかなるかも。(でも宮島口始発が設定できないからマズーになる罠)

104 :名無しでGO!:04/01/28 12:38 ID:WipXHXmZ
>>103
まずは、ラッシュ時を除いて、岩国以西を3連以下にするところから考えよう。
213系の本格運用・オカAの短編成化で、オカDの3連が余剰となりますので。

105 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/01/28 14:03 ID:Bst7Acla
>>99
223-5000・・・

又吉板のサイト(失礼w)によると
岡オカA編成は配置13本・使用10本となってますな。
現在2本が3連化改造で入場中。
んで運用を見てみたら、結構スカスカ。
ラッシュ時のこともあるから、リニューアル済みの7本はそのまま残るだろうが、
それ以外の1000(6000)番台5本は順次3連化(既に2本が改造開始)の可能性高し。
ここで気になるのが300番台。延命工事は全車施工済みだから、酉管内で最後まで残る非リニューアル車になるかも。
このまま岡山で使い切るか、それとも・・・

あー、うまくまとまらん(鬱

106 :名無しでGO!:04/01/28 19:14 ID:JNRK2fex
>>103
宮島口の配線図を機本濡。

107 :岡山鉄道”管理”局長 ◆l8pBvROsck :04/01/28 19:16 ID:uwNranF+
広セキスクラップメンバーズが幡生工場の解体場の中(地獄の火の中とも言う)
に投げ込まれるのはいつだろう?
アーバンの103・113が次々と地獄の火の中に投げ込まれている罠

と亜フォなことを書いてみる



108 :なにわっ子:04/01/28 20:53 ID:zkXKOMKo
ネタに踊らされている難民が集うスレはこでつか?(ゲラ

109 :名無しでGO!:04/01/28 23:58 ID:yme38uRG
アリラン踊ってる大阪民国がまた来たか

110 :名無しでGO!:04/01/29 01:16 ID:Bpz6ZHFj
>>105
セキの300番台はある程度手が入れられてるから、
お手軽に嘘タイプ化してそのまましばらく使うかもね。
オカのはたぶんポイでしょ。
延命Nやってるのにあぼーんされた車両はいくらでもいるし。

で、2000番台の未リニュ車はあと何本?

111 :名無しでGO!:04/01/29 17:24 ID:kNvrib1s
>>107
広ヒロと岡フチを投げ込んでちょーだい

112 :名無しでGO!:04/01/29 18:37 ID:nl5Hkvdb
交通情報板にスレ立てたよ

【中国地方】広島山口岡山の交通情報【南部】
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1075368795/


113 :名無しでGO!:04/01/29 20:18 ID:eLuc11gm
>>107
広ボロモナー

114 :名無しでGO!:04/01/29 20:51 ID:cvmwnbQ3
現在、セキC編成の体質改善編成(つまり、L編成に編入されてないやつ)は、
何編成あるんだっけ?

115 :名無しでGO!:04/01/29 22:05 ID:ud3qh4Aw
>>114
3本ぐらいじゃない?
LED(24)のと、C-15、C-10?
エロイ人教えて!

116 :名無しでGO!:04/01/29 23:10 ID:xrMYxHsa
27日の@niftyの鉄道フォーラムのニュースに
可部線可部三段峡間今秋復活かっというのがあるのだが

117 :名無しでGO!:04/01/29 23:41 ID:dJQLW3lm
幡生にF-11(?)はいってたな。それもフェスタと交尾状態で。

ついに重機のエサ確定か?

118 :名無しでGO!:04/01/30 00:44 ID:8GDQO4zp
>>116
確かにそう書いてあるね。
あそこもネタがないから、ついに金取ってまでガセネタを流すようになったか?

119 :名無しでGO!:04/01/30 11:51 ID:rXIsTz8n
このスレってコテハン嫌うやつ多すぎ。
広ヒロはしょうがないだろうけど。

120 :名無しでGO!:04/01/30 12:55 ID:x2kyN9lS
>>117
復帰を強く望みたいね。

121 :名無しでGO!:04/01/30 15:00 ID:ru+qFWtZ
>>119
リアルで余程ストレスか何かが溜まってるんだろ
大杉って程多いとは思わんけどな

コテ叩きもある種流行だから

122 :名無しでGO!:04/01/30 16:03 ID:hVOtotCp
213系転入は中止か?

123 :名無しでGO!:04/01/30 16:13 ID:ru+qFWtZ
>>122
3連の方か?2連の方か?

3連の方ならとっくにお流れ、2連についてはとうの昔に岡山地区での使用とプレスリリースされてる

124 :名無しでGO!:04/01/30 20:39 ID:O+FcqCHO
>>114
>>115の他に、C-23もかな?あと、最近出場したのがなかったっけ?

125 :名無しでGO!:04/01/30 21:53 ID:7ONoPiym
広ヒロタン出場キボンヌ
岡フチタンも
荒らしにめげずに


126 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/01/31 01:14 ID:ClX68M8X
>>125
出てまいりますた。

>>110
過去にモハ115/4-303がポイされたからな〜。
セキの115-300には窓枠更新車と未更新車があるけど、同時期に廃車になるのか窓枠更新車は残るか・・・。
あと、オカから送り込まれたモハ115/4-320はたしか貫通路扉が鋼鉄製のままだから他車より先に逝くだろうな〜。

127 :名無しでGO!:04/01/31 01:20 ID:5j+OPrp5
束急桜木町アボーンおめw

128 :名無しでGO!:04/01/31 07:09 ID:jr5U3Ym1
BE TRADITIONAL!

129 :名無しでGO!:04/01/31 13:24 ID:AVVtgMHK
>>125
広ヒロ自体が荒らしだろ。

130 :名無しでGO!:04/01/31 22:30 ID:IwRn9yNI
広島駅タブレットに普通列車編成両数表売ってたけど、呉線ワンマンの記事載ってなかった。それに岡山の213系の運用は115系3連になってるし...本線上の105系3連も現役なんだね。

131 :名無しでGO!:04/02/01 02:32 ID:wQa8Sbfb
>>126
モハ115-303って歯医者になったのでつか??

132 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/01 19:23 ID:VytT9TMl
>>131
平成6年12月で廃車になってまつ。
ちなみに、両側クハはK04で活躍中。

133 :125:04/02/01 21:18 ID:ZbUYPWFr
>>129
広ヒロタンが一部スレで顰蹙を買っていたのは事実だと思うけど、
荒らしとまでは思ってない。むしろ広ヒロウザイと煽ってる方が
荒らしと思ってる。


134 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/01 21:20 ID:pjYghiVi
MM'-303は廃車後、解体待ちで留置されていた鷹取で阪神淡路大震災に被災。

だったっけか。

135 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/01 21:45 ID:VytT9TMl
>>134
へぇ〜。
そこまでは知らんかった。
でもなんで広島支社は黙って見てたんだろう?
モハ115/4-307やモハ115/4-320と一緒にもらってくれば良かったのに。

136 :名無しでGO!:04/02/01 21:59 ID:Qdww6oDp
もともと調子悪かったから。
車齢が若けりゃいいってもんじゃないの。

137 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/01 22:03 ID:VytT9TMl
>>136
納得。
持病があったのか〜。

岡山の勿体無い行動 第2弾 のサハ115−7000は別の理由かな?
網干の初期サハ111を廃車にしたほうが効率が良さそうだったけど。
115系改造がネックになったか?

138 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/01 23:30 ID:VMKxk5WE
今日ふくフク初めて広島駅で見たんだけど室内灯点けて無かったように見えたんだけど
誰も乗ってなかったし(撮1名有)スハフ12のエンジンだけがにぎやかで・・・

139 :名無しでGO!:04/02/02 19:55 ID:CWON+FWd
7 :注意事項 :04/01/21 23:21 ID:uaBW+TB0

ガセは厳禁。情報はできるだけソースを明確に。ネタは笑えるものにすること。
特に笑えないガセに対しては、泣く子も黙る115-550で処刑。

また荒らしを呼び込む不快なコテハンでのカキコは禁止。
最後に一般個人サイトやスレ上にて取得した情報の無断転載・撒き散らしは厳禁。

違反者は紙屋町八丁堀挽き回しの上宇品港コンクリ詰め投棄でコテハン抹殺の刑。

140 :名無しでGO!:04/02/02 21:53 ID:kQmhFjK+
全然面白くないコピペはどう処刑するのだ?

141 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/02 22:41 ID:odJXiwjZ
K-02の出場、絶対遅すぎる気がする。
加古川103の先頭改造で中断してるのか?
まさか便所の設置でもしてるのか?w

142 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/02 23:02 ID:6+mqmYBS
入場してどれくらいになるん?

143 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/02 23:03 ID:odJXiwjZ
>>142
10月くらいだったと思う。

144 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/02 23:58 ID:6+mqmYBS
そりゃ長いな。

145 :名無しでGO!:04/02/03 08:39 ID:uMc8YavS
新品マスコンハァハァ

146 :名無しでGO!:04/02/03 12:22 ID:oVBHfUOI
>>140
泣く子も黙る広電2000型でグモの刑がいいんじゃない?

147 :名無しでGO!:04/02/03 18:51 ID:bH+a3odl
誰かさんが戻って余計白けたな。

148 :名無しでGO!:04/02/03 22:18 ID:MMUyIkbr
>>147のレスがこのスレを白けさせているという事実

149 :名無しでGO!:04/02/03 22:41 ID:rhs0yJ4L
天神川は完成間近かな?

で、天神川開業後、車内放送が簡略化されるか否か?注目ですね。

150 :名無しでGO!:04/02/03 22:42 ID:VVNeqrS1
>149
車掌ですが、「新幹線は階段を上がって・・・」にしないと不可能ですw

て言うかまたホームカーブしてるし・・・。

151 :名無しでGO!:04/02/03 23:25 ID:9zBNCeWX
天神川は接近放送とかどうなるんだろう?前空、新広タイプになるのか、それとも三原、防府、広島のような詳細型になるのかな?
あるいは山陽本線の標準メロディーのみか。
それにホームにLED行き先案内版が設置されるのかも気になる。

152 :名無しでGO!:04/02/03 23:29 ID:VVNeqrS1
それよりも営業時間が気になるよ!
19時に閉まってあとはダーダーとか言わんとってね頼むから・・・。

153 :名無しでGO!:04/02/04 02:41 ID:cSmDtqCF
駅構内コンコースの雰囲気がどんな感じになるのかも気になりますね。
みどりの窓口(←当然、あるんだよね)やエスカレータ等バリアフリー対応なのか。
あと、新聞にも書いてあった水のせせらぎBGMもどんなのか気になる罠w

154 :名無しでGO!:04/02/04 02:49 ID:tYQ55xbN
さらに>>148が輪を掛けて白けさせている事実

155 :名無しでGO!:04/02/04 02:55 ID:ZdJwSSiP
>>147=>>154=バカ

156 :名無しでGO!:04/02/04 03:18 ID:BokUCS6U
何より増して>>154は空気を読めなさを自ら露呈しているという哀れな事実
154サン、この事実についてはどうお考えで?
154サンの考えはこのスレの総意なのか?総意じゃないのか?
総意でないならなぜ荒らし擬いのカキコをしたのか?
これについてはどうお考えで?

自分の思っていることは正しい!
自分が思っていることはみんなも思っているだなんていう考えを持ってる
ちょっと頭のおかしい人にマジレスするだけ無駄か。

157 :名無しでGO!:04/02/04 04:47 ID:sICLvvvj
>>156
お前にその言葉全部返すよ(プゲラ

158 :名無しでGO!:04/02/04 05:42 ID:w7WbSR39
一番空気読めてないのは156だと思うがな。

159 :名無しでGO!:04/02/04 07:00 ID:V3CZrr5J
せっかく鱒板から来て呉れた客人も姿を見せなくなってしまった・・・

>>153
水のせせらぎ → 便所の音消し

160 :神ホシ:04/02/04 20:35 ID:sxRMNJSu
田舎者ども必死だな(ゲラアヒャ

元町からイコカで廣嶋まで乗り継いだら検札で色々揉めたじゃねーか!とっととIC対応
自動改札機導入しろ!

161 :名無しでGO!:04/02/04 20:41 ID:WjVzGRWO
天神川の発車案内版、
上り下り両方とも、山陽線と呉線とを分けないで、
同一表示になるんだろうね。たぶん。

162 :名無しでGO!:04/02/04 20:49 ID:I4sc/50G
>>160
IC対応かどうかは知らんが、そろそろ導入するんじゃあなかった?
たしか今春以降導入予定とか前スレあたりに書きこみがあったような。
少なくとも山陽新幹線には導入されるのでは?
下関への導入が本当に九州方面への利用客の利便性だけだとしたら、
同じ理由で新大阪や東海道直通客の多い岡山以東各駅と岡山以西ののぞみ停車駅には導入してもいいと思うんだけど。
むしろ下関よりもこっちを優先させてほしかった。
九州新幹線も自動改札になるようだし。

163 :名無しでGO!:04/02/04 21:25 ID:PuWEPsWU
>>162
別に有人でも無人でも困らんからな、有人改札で入ったら出るとき引っ掛かると言うなら話しは別だが
山陽新幹線でも帰省シーズン以外は列車が来る時にちょっとだけ人が通るローカル線状態だから
多数の乗客を捌くという本来の目的に投資して見合うのはのぞみ停車駅ぐらいと思われ。
まあ新幹線だとデフォルトで2枚投入対応にせにゃならんから必然的に費用は高くつくだろうし。

164 :名無しでGO!:04/02/04 21:49 ID:z1ItpRWL
天神川駅、開業記念式典が催されるみたいだね。<酉HPより

式典用の列車は何が充当されるんだろうね。

165 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/04 21:54 ID:tL55XhFL
新幹線で付けたほうがいい駅って実質こだましか停まらない駅を除外した駅だよな。
新神戸、西明石、姫路、相生、岡山、福山、広島、(徳山)、新山口、小倉、博多あたりか?

無駄にICOCAだけ持ってたりする人間がここにいたりするけど、まぁICOCAも
まだまだこれからといった感じだし、今後に期待してみますかね。

166 :名無しでGO!:04/02/04 22:37 ID:vqykEZRd
誰も岡フチになんか聞いてねーよバーカ

167 :名無しでGO!:04/02/04 22:57 ID:BokUCS6U
以下何事もなかったかのように再開

168 :名無しでGO!:04/02/04 23:06 ID:oqiF6aIC
>>161
上り方面は別けて欲しいな

169 :名無しでGO!:04/02/04 23:08 ID:L9ziDdP7
天神川は終日有人駅です。

170 :名無しでGO!:04/02/04 23:58 ID:5HaSStFk
2/16から優先席付近は携帯電源オフ、それ以外はマナーモードになるのは広島も?
関西の20鉄道事業者として入っているけどどうなんだろうね。

171 :名無しでGO!:04/02/05 00:00 ID:RilJbi6X
>170
そうだよ。告知の車内放送もやってるよ!

172 :名無しでGO!:04/02/05 01:49 ID:EDYMMyO+
>>168
普通電車しか止まらないからねぇ〜。
一つでまかなうんではないかと思うが…、実際はどうなるか。

173 :名無しでGO!:04/02/05 02:00 ID:bKLnZVrV
結局のところ、呉線のトイレつき新車とやらは











213系岡山車の呉東線運用でファイナルアンサー?

登場!我らの国鉄型先頭化改造車新車 タ ・ イ ・ プ ♥ 「ニュ ー フェ ・ イ ・ ス ♥」

174 :名無しでGO!:04/02/05 02:05 ID:1PmU7QhB
>>173
クロ除いた213部分にトイレあったか?
つーか先頭車改造できるんかいな

175 :名無しでGO!:04/02/05 02:18 ID:bPjxQTTl
改造今やってるところだぞ。

トイレが付くかどうかは知らんが、五月蝿いから付ける筈(w

176 :名無しでGO!:04/02/05 13:45 ID:pYVfAxVa
そんなことより汚まいら、我らが廣嶋のアイドル103系について語れや!
分散冷風車マンセー!酷徹型マンセー!

177 :名無しでGO!:04/02/05 16:49 ID:R3Iq0mqA
>>176
うるさいだまれ

178 :名無しでGO!:04/02/05 17:57 ID:t3qvrh7P
廣嶋だけ更新車が白いのは
「廣嶋ではL編成を221.223的位置付けとして配置する」ために
221系的な塗色にしてるんだそうな
言われてみりゃ最も地域実情にフィットした経済的次世代車じゃけぇ

179 :名無しでGO!:04/02/05 18:03 ID:j4AfR2yP
天神川駅は上下ホーム別の改札になるのでしょうか?。


180 :名無しでGO!:04/02/05 19:11 ID:8xI5bBwv
おやおや。115系の内外装を221系に偽装するとはいかがなものか。
汚らしい瀬戸内色といい、國鐵魂を捨てた軟弱者の気がしてぞっとしない。
國勞の膝元なら膝元らしく、原色103系と湘南色115系を使用すべきであるともそもそと苦言を呈しておく。

181 :神ホシ:04/02/05 19:55 ID:OajesEKa
国鉄の話ばっかしてないで、223系や221系、207系の話をしろや!

お前らは環状線しか乗らないのか?(ゲラ

182 :名無しでGO!:04/02/05 19:56 ID:ZeB/ha54
>>180
国労系は近年もはや絶滅寸前なんだが・・・。
もうストどころの噺じゃないだろ


183 :名無しでGO!:04/02/05 20:29 ID:RKcEbfRG
>>181
ないものをあーだこーだ言ってもむなしいだけ

184 :名無しでGO!:04/02/05 21:22 ID:s45XlADr
>>183
仕方ないよ>181は播但線沿線住人なんだから

185 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/05 21:36 ID:UzH78A+R
>>178
そうなの?
漏れが聞いた話では、純白の方がきれいに見えて乗客に好評だとか。
アーバン&岡山の色はベージュがかってるから古ぼけて見えるということだった。
ヒントは105系広島色だそうな。(白いから手入れがよければきれいに見えるらしい。)
てか、これと>>178の両方をあわせて考えられた結果がこれなのかも。

そろそろ103系を塗り替えて欲しい。
同じ塗装の115-2000が可哀想だよ、あれじゃあ。

186 :名無しでGO!:04/02/05 21:42 ID:jCFv+X3i
誰も広ヒロになんかしゃべってねーよバーカ

以下何事もなかったかのように再開

187 :名無しでGO!:04/02/05 21:55 ID:PM8qZ5QY
>>177
黙れ!厨房!貴様には廣嶋魂が無いのか!!
あんなボロ電がへーきで走る廣嶋を何だと思っているんだ!
あの広ヒロ ◆KABEf5y1p2も大好き廣嶋の103系マンセー!マンセー!


188 :名無しでGO!:04/02/05 21:59 ID:YwVMUCYB
ところでさ、来月改正で、
夕ラッシュ時の五日市行き普通4本が、岩国延長&快速に格上げされるけど、
従来、五日市で折り返していたその4本の上り列車は、どうなるんだろう?
まさか、消滅? 逆ラッシュ方向とはいえ、毎時2本減はイタイぞw

189 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/05 23:07 ID:UzH78A+R
K−02、明日にも出場か!?

190 :名無しでGO!:04/02/05 23:27 ID:jETRk5m5
瀬戸内色は栄光の青色15号だろ

191 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/05 23:30 ID:UzH78A+R
>>190
青色20号では?

192 :名無しでGO!:04/02/05 23:46 ID:p0qeIOb4


  こ  の  ス  レ  に  広  ヒ  ロ  は  出  禁  で  す



193 :名無しでGO!:04/02/06 01:24 ID:Ue5O+mJQ
うっさいお前等。
それよりドラえもんの話しようぜ

194 :名無しでGO!:04/02/06 01:34 ID:h5IGxpzL
>>178
どこぞの偉大なるお上の指示どおりウンコ色ベースにしなかったのはだな、

・本社になれな(藁
・ええかげん新車よこ(藁

が裏に含まれている訳だが(w

195 :名無しでGO!:04/02/06 01:40 ID:h5IGxpzL
>>185
恐怖の青20号一色塗りきぼーん(w

205系青20号帯車ま〜だ〜 箸で茶碗をチンチンチン


196 :名無しでGO!:04/02/06 01:51 ID:plaBZk72
>>193
ドラえもんなんか消防の見るもんだ
それよりテレ東の話しようぜ

>>195
広ヒロに餌を与えないで下さい

197 :瀬戸っ子:04/02/06 01:57 ID:9eFMw5aD
アド街が送れて放送されているド田舎地域民必死だな(ゲラ

198 :名無しでGO!:04/02/06 02:20 ID:tNdk8EM5
春厨どもうぜぇ!外が寒いからって家で引き篭もってんじゃねぇよ。
厨房は厨房らしく外で走ってろ!

春厨は泣く子も黙る中国山地の地吹雪に巻き込まれて逝って良し!
悔しかったら視界3mの中国道で運転してみろってんだ。

間 違 い 無 く 事 故 る だ ろ う が な 。

199 :名無しでGO!:04/02/06 02:25 ID:u1enzlY+
>視界3mの中国道
>泣く子も黙る中国山地の地吹雪

自分でド田舎の後進地だと認めてるようなもんじゃんw

200 :名無しでGO!:04/02/06 02:27 ID:Et6HlxDb
>>179
おそらく改札は北側の一つだけだと思う。
下りホームへは線路下のコンコース(通路)で結ぶのでしょう。
どっかの古くさい駅のような無機質で暗そうなコンコースでないことを祈るw

201 :名無しでGO!:04/02/06 02:31 ID:qY1cYAKL
>>199
だって俺廣嶋県民じゃねぇし。

廣島市=広島県ではない。東京だって山の中はあるしな。
東京=全部都会と思ってる奴みたいに広島=全部田舎と思ってる奴がバカ。

202 :名無しでGO!:04/02/06 02:34 ID:u1enzlY+
>>201
なにが言いたいのかさっぱりわからんw

203 :名無しでGO!:04/02/06 02:55 ID:4XJ1oO1j
>197
瀬戸ってDQNの巣窟じゃねぇか(プ
「遅れて」を「送れて」とかって間違えてる時点でDQN丸出し(アヒャ

まぁDQNは宇野バスでも乗ってろってこった。

204 :名無しでGO!:04/02/06 07:44 ID:JfqJqsfU
もし、広セキの115系とかが重大な欠陥があったらどうなるか予想してみよう!

1.↑と同じことがあった習志野電車区みたいにずべて新型に総入れ替え。
2.酉のことだからもみ消し
3.廃止

205 :名無しでGO!:04/02/06 10:38 ID:j5YJEBLG
欠陥ってなんだよ、その習志野での具体例を挙げんか

4、幡生で修理

これ最強

206 :名無しでGO!:04/02/06 11:46 ID:6sHQM9Dn
5.アーバソ103&105&113非更新車大量投入

これ最強


207 :名無しでGO!:04/02/06 11:47 ID:LYa9B0cD
>>204-205
結論、2→4

という事ね(w

208 :名無しでGO!:04/02/06 12:17 ID:j5YJEBLG
広セキの車輌取り扱い説明書

1、國鉄と幡生工場の技術を信じよ

2、疑問に思ったら1を読み返すこと

209 :名無しでGO!:04/02/06 13:19 ID:8D89ij2G
>>204
6 車両メーカーに責任をなすりつける

210 :名無しでGO!:04/02/06 13:38 ID:w2VcOq+E
>>209
流石に四半世紀前じゃサポートの限界超えてるだろw

211 :名無しでGO!:04/02/06 15:15 ID:MTjqOLq2
和歌山色っての?青いヤツはいつの間にやってきたんだ?遅すぎ?
あの色のまんま走るんだろか

212 :名無しでGO!:04/02/06 16:27 ID:mNhQ9Xu/
>>204
早急にパッチを落としてください

213 :名無しでGO!:04/02/06 16:32 ID:cVFT/rw2
>>209
「あの」酉のことだからやりかねん

214 :桃太郎:04/02/06 17:07 ID:5UvhkYP+
>>203

223系に乗ったことが無い田舎者必死だな(ゲラゲラ

215 :名無しでGO!:04/02/06 17:11 ID:/BSg0AcI
伯備線沿線住人がやかましいのぅ

216 :名無しでGO!:04/02/06 17:49 ID:lNtCQWF6
>>215
伯備線どころか姫新線か芸備線の沿線じゃないの?

あるいは芸備線列車しか客扱いしない布原に住んでるくせに伯備線沿線住民を気取ってるとか…。
一番酷いのは鉄道空白地帯の山の中とかな(プ

217 :名無しでGO!:04/02/06 17:54 ID:4FDBCSGn
その辺にそんな悪い人はいないと思ってたのに・・・。

218 :名無しでGO!:04/02/06 18:14 ID:/BSg0AcI
>>216
多分223とか行ってるから瀬戸大橋線沿線だろ
但しマリンライナー通過駅

219 :名無しでGO!:04/02/06 18:19 ID:cVFT/rw2
>>214=なにわっ子=江戸っ子

220 :広ボロ ◆LLLLLLLLL. :04/02/06 19:11 ID:hHgRAZVn
103系Eー04ヘセは和歌山(大ヒネ)の椰子より色が濃いような気がする。




とか言ってる漏れは逝って良しで塚?

221 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/06 19:30 ID:66CHXnyN
もしも、205が広島に来たら、帯色はやっぱ・・・

瀬戸内色?


>>220
その ◆LLLLLLLLL.トリップ、11桁では ◆.LLLLLLLLL.になる・・・らしい。



222 :名無しでGO!:04/02/06 19:50 ID:AuMOPOIY
いつかは来る?クハ222(σ・∀・)σゲッツ!!

223 :名無しでGO!:04/02/06 19:55 ID:72aQjTDr
>>213
仮にそれで車両メーカーを訴えても老朽化が原因ということで敗訴するのは目に見えてるけどな

224 :名無しでGO!:04/02/06 20:53 ID:XQm1ZMlb
>>218
じゃ、久々原か備中箕島だな。大穴で茶屋町以南の宇野線沿線ということでファイナルアンサー?

225 :名無しでGO!:04/02/06 21:38 ID:+0hg0Eaj

スパイダ―マンが広島シティーネットワーク内を走るんだな。

226 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/06 21:49 ID:AlsAsDkf
>>225
2月28日(土)〜2月29日(日)で岩国-瀬野を走るらしいな。
今回は展示だけでなく実際に走らせるとは・・・。
高運103が廣嶋支社管内で営業運転するのって初めてだよね?

227 :名無しでGO!:04/02/06 22:30 ID:PSBRsb9W
偏差値の低い大学生に出禁という文字は読めないのかなあ

228 :名無しでGO!:04/02/06 22:46 ID:4cnCkD6G
>>221
KATOの205東海道緩行にGMステッカーでハァハァハァ(w

229 :名無しでGO!:04/02/06 23:02 ID:6kP4ON4l
>>221
クリーム+青で瀬戸内帯だったりっして

できそこないのスカ色帯みたいですが

230 :名無しでGO!:04/02/06 23:25 ID:IBpEvbB/
厨房はウザイ!書くなら醤油を出せ!!!!
大体、広島103の運用に岩国〜瀬野で完結する運用があると思うか?
ほとんどの場合呉西線や壁線が絡んでいるのは明らかだろう。
よって、岩国〜瀬野ということはないはず。

231 :JR東海大垣G編成:04/02/06 23:27 ID:isYmfE95
ここageまくってるな。
205系入ったら103系のE編成数本つぶすんですか?

232 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/06 23:29 ID:AlsAsDkf
>>230
特別に作った運用ですが何か?
ソース1:ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040204d.html
ソース2:ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040204d_spider.pdf

233 :名無しでGO!:04/02/06 23:33 ID:4FDBCSGn
その日、支社の駅伝大会だから乗れないわw

234 :名無しでGO!:04/02/06 23:56 ID:IBpEvbB/
>>232
はじめからそれを出せ!醤油がないとガセネタと判断される可能性大だぞ。
特に藻前の場合は!
しかし、すべてセキ115の運用ではないか!しかも一部回送があるし。
廣嶋103の本場の呉西線に入れなかったのは何かの当てつけか?????

235 :名無しでGO!:04/02/07 00:14 ID:/XRkQT0G
いや、スパーダーマンが瀬野−岩国走るのは本当だから。
別に貴方が信じなくても困らない。

236 :名無しでGO!:04/02/07 00:57 ID:KLa+XtBZ
以下広ヒロがいなかったかのように再開

237 :新潟っ子:04/02/07 01:03 ID:axMAwc/5
VVVFインバータの近郊型車両を知らない田舎者が集うスレはここでつか?(プゲラ


238 :名無しでGO!:04/02/07 01:47 ID:ZG9uCXjv
佐渡島の奴がまた何か言ってるよ・・・・。

239 :名無しでGO!:04/02/07 02:37 ID:Gqt2zgJt
>>230
広ヒロを叩きたい気持ちはわかる。
が、今回は君の負けだ。


240 :名無しでGO!:04/02/07 08:23 ID:3kOdpKI7
広ヒロに言いたいのだが可部線スレで
自分に興味が無い話題ばかり続くの時に
無理やり自分の話題にふらそうとするのは
止めてくれないか、逆にウザクみえて背負うが無い。



241 :名無しでGO!:04/02/07 10:06 ID:1egdLm2t
>>240
それは広ヒロに限ったことではないでしょ。

242 :名無しでGO!:04/02/07 10:48 ID:YtOS2SCT
>237
お前はもう氏んでいる。

243 :名無しでGO!:04/02/07 11:46 ID:dO1ptJcu
アホが空転を起こしているスレはここですね(w

244 :新潟っ子:04/02/07 12:07 ID:axMAwc/5
なんですか芸備線のあのぼったくり急行は(ゲラゲラ
こっちは快適な回転リクライニング車両を使った快速が走っているのですよ。
新幹線も利用者が多すぎるためオール2階立て車両が頻繁運転しているし、
北越急行は160`運転している。

最近、一部区間が廃止された田舎路線を持つ県とは訳が違いますね(プゲラ

245 :名無しでGO!:04/02/07 12:19 ID:dO1ptJcu
6列シートの修学旅行専用車を彷彿とさせる田舎新幹線がどーかしたか(w

馬鹿にターボがかかってきたな、とっとと精神病院行け(藁

246 :名無しでGO!:04/02/07 12:33 ID:ywP3A5DL
103系マンセー!初期型冷風車マンセー!

いつも乗る路線はVVVFの新車しか来ないからたまに廣嶋に戻ってきて
103系にあたると懐かしく感じる。

247 :名無しでGO!:04/02/07 13:01 ID:KYeWyXw2
どうやら本当に広島に新型車両が導入されるみたい。
形式は285系とのこと

248 :新潟っ子:04/02/07 13:03 ID:axMAwc/5
高性能近郊型E127系>>>>>>>>>>>>>>>>>>>糞115系リニュ(プゲラ
偉大なる観光地越後湯沢>>>>>>>>>>>>>>>>>>糞宮島(プププッ
新幹線改札口に自動改札機がある新潟県>>>>>>>>>>>JRの全てに自動改札機がない廣嶋県(アヒャ


249 :名無しでGO!:04/02/07 13:08 ID:9+sYZhm9
>>248
暇だね。

250 :名無しでGO!:04/02/07 13:09 ID:9+sYZhm9
>>248 is unko.


251 :名無しでGO!:04/02/07 13:14 ID:8WMBezAp
岩国の電留線になぜか105系ハケーン。
クモハ・クハともー11だけどどこの編成?

252 :名無しでGO!:04/02/07 13:20 ID:3FTMSS7D
>>249>>250
安心しろ新潟は新潟でも

弥彦線沿線住人なんだから


253 :名無しでGO!:04/02/07 14:21 ID:YtOS2SCT
>248
北越急行以外の私鉄が全部廃止になったくせに。
今が夜ならお前の頭上に死兆星が輝いておるわい。

254 :名無しでGO!:04/02/07 18:19 ID:8D/Q5oeQ
>>252
しかも東三条-「故」越後長沢間な

255 :名無しでGO!:04/02/07 18:40 ID:mvzVUvq9
>>247
あさかぜがサンライズ化ですか?

256 :名無しでGO!:04/02/07 18:49 ID:lBZvLK2C
祝! 今日2/7、呉線輸送改善完成ダイヤ改正から丸5周年!!
(行違い新駅開業、ラッシュ時にも快速設定)

広島115系ニュータイプ登場からも5年たったということですね〜

257 :名無しでGO!:04/02/07 18:57 ID:N7exxBn0
>>255
そのようです。
例の品川の関係で九州方面は全廃になります。


258 :名無しでGO!:04/02/07 21:00 ID:wlL5F/Nx
>>255
でも配置は従来のサンライズみたく岡山配置だったりして
乗務員も同様

259 :名無しでGO!:04/02/07 21:14 ID:TQcHgTsz
>>258
出雲&瀬戸用の285系は出雲鉄道部配置。
倒壊車も完全委託なので普段は大垣車両区には帰らない。

あさかぜ用は広島配置じゃなくて下関配置になりそうな悪寒。

260 :名無しでGO!:04/02/07 21:18 ID:AeuYgI5x
出雲で共通運用じゃないの?瀬戸とあさかぜみたいに。
あさかぜと瀬戸・出雲で編成が違うのかな?

261 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/07 21:25 ID:qw6SeLEW
>>259
あさかぜ用だけじゃなくて全部下関に来そう。あさかぜ〜出雲瀬戸〜出雲瀬戸〜あさかぜってな運用にすると。
つーかサンライズ化?九州ブルトレ全廃?マジですか?えらいこっちゃ


262 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/07 21:27 ID:qw6SeLEW
>>260
かぶった・・・_| ̄|○
スマソ

263 :名無しでGO!:04/02/07 21:28 ID:TQcHgTsz
>>260
あさかぜはA個室が満室の日が多いし団体利用が結構あるから同じ編成ではさばききれない。
サロハネ2両と団体受け入れようにノビ車を2〜3両くらい増やさないと。
基本編成9両(サロハネとノビ車が2両)に団体&波動増結用の付属編成4両(全車ノビ車)なんておもしろすぎるか。(w

264 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/07 21:34 ID:qw6SeLEW
>>263
ケチケチせず14両ってのどう?

265 :名無しでGO!:04/02/07 21:50 ID:TZglWkUK
>>248
広島から、新潟に拉致られた115系かえせ!

替わりに103系とキハ58・28好きなだけやるから・・

266 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/07 21:51 ID:1CkymHn/
田町電車区縮小(廃止?)は17年度の予定だから、それにあわせて品川運転所もか。
以前サンライズスレであさかぜ用車両を妄想したけど、内容を忘れてしもうたわ。

267 :名無しでGO!:04/02/07 22:05 ID:TQcHgTsz
品川(田町)がらみでの置き換えなら
客車出雲の廃止or285系化(城崎止)とか銀河の583系化(きたぐにと共通運用)とか
九州寝台全廃の代わりにあさかぜ2往復復活(両方とも下関止)とかの話があってもおかしくないわけだが
そっちの話はどこにも出てこないねぇ。

やっぱお決まりの ネ タ なんだろうな。

268 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/07 22:05 ID:Hy2Cmsg9
>>251
本日の乗務員訓練用車両でつね。
クモハ105−11、クハ104−11ということは広島105系K−01です。
K−02運用復帰に関連して1編成の余裕が出たからワンマン編成を使ったのかも。

269 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/07 22:06 ID:qw6SeLEW
>>266
そんな計画知らなかった、漏れそういうの疎いから・・・

270 :新潟大都市民:04/02/07 22:08 ID:axMAwc/5
定期の夜行快速が皆無の廣嶋村民必死だな(ワラ

271 :名無しでGO!:04/02/07 22:26 ID:A6DDvR2j
>>267
その話はかなり前に出ていたけどな〜。
客車出雲と銀河は早朝なのでダイヤに余裕のある山手貨物線経由で尾久へ、
問題は、あさかぜ・九州ブルトレで時間帯的に山手貨物線経由のルートでは不都合が生じ
上野経由のスルー回送する場合には、神田付近の急勾配では客車列車では登れないという不都合が出た訳だ。
まあ、あさかぜを残す為には遅かれ早かれ電車化しか生き残る道はないようだ。


272 :名無しでGO!:04/02/07 22:30 ID:wlL5F/Nx
>>267
九州ブルトレということは九州・西持ち車輌関係じゃないのか
出雲は東持ちだし銀河は西だけど微妙・・・(機関車は東だけど)
というか銀河に583系10両は過剰だろ、座席車は魅力的だがw

273 :名無しでGO!:04/02/07 22:32 ID:TQcHgTsz
>>271
山貨経由尾久だと田端でスイッチバック(機回しor推進orプッシュプル)する必要があるけど
そこまでして客車で残す意味があるのかな、特に銀河は。

274 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/07 22:36 ID:1CkymHn/
>>267
うん、でもネタと決め付けるにはまだ早いかなとも思ったんで。
田町縮小は本当の話だし。
出雲は、束もちの列車だから、今回は無関係ともとれる。
(サンライズスレには車両留置の固定資産税が云々とか書いてあった)
まぁ続報待ちだね。

>>269
束管内(首都圏)ネタの収集は早い・正確・偏向の日刊動労千葉がお薦めw
E257房総仕様登場もあれが第一のソースだったからなぁ。

275 :名無しでGO!:04/02/07 22:48 ID:Ndcl0O1+
>>265
新潟にやった糞ボロがそんなにいいのかオマエは
そういうこと言うからバカにされんだよボケ

276 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/07 22:52 ID:1CkymHn/
>>272
>銀河583化
いいな…w
10両じゃなくても座席車2両、サロン1両、ロネ1両、ハネ4両でよくない?

277 :名無しでGO!:04/02/07 23:07 ID:TQcHgTsz
>>276
銀河は座席車を連結したら逆に今より客が増えるんでないかい。
全車寝台でぼったくってるから客がいないわけで
運行時間帯が新幹線や飛行機の空白時間帯だから
意外と潜在需要はあるかも。


278 :落武者1 ◆IcHigoBMVI :04/02/07 23:10 ID:1CkymHn/
>>277
きたぐにみたいにしなくても、シュプールみたいに485を座席車としてもいいかモナー。

ってここは広島スレじゃんか。禿スレ違いスマソ。

279 :名無しでGO!:04/02/07 23:16 ID:wlL5F/Nx
>>277
まぁながらの指定席が云々とか言ってる香具師も少しは大人しくなるでしょ
あさかぜもノビノビ連結で客増えるかな?

280 :名無しでGO!:04/02/07 23:25 ID:TQcHgTsz
>>279
ノビ席は事実上酉版のゴロンとシートだからこれも意外と利用者があるかもよ。
特に新幹線のない停車駅から乗り換えを嫌う客の利用が。
あさかぜぐらい長距離だと値段が高くても定時性と横になれる席が受けて
高速バスから転移することもあるかも。

281 :仙台大都市民:04/02/08 00:24 ID:V464gJ35
空港アクセス線の建設がまだの田舎路線はここでつか?(ゲラゲラ
自動改札機がJR線にない田舎地域在住者が集うスレはここでつか?(ワラ
市営地下鉄を知らない田舎者が集うスレはここでつか?(アヒャプ

282 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/08 00:31 ID:gaPNis3V
>>274
そういやE257のことはそのスレ見てたわ
動労千葉か、ちょっと気をつけておこうかな、ブサヨウォッチも兼ねて
>>278
(・∀・)ニヤニヤ  

283 :名無しでGO!:04/02/08 00:54 ID:SD9qgx+E
>>280
実質運賃では新幹線指定席で行くのと変わらないしね。
サンライズ化でどれだけスピードアップできるだろうか

284 :名無しでGO!:04/02/08 01:06 ID:ccmi98p1
>>283
乗車券は同額だが在来線A特急料金適用だから新幹線特急券よりも安くなる。
スピードに関しては現行あさかぜ下関乗り換え小倉までは始発ののぞみよりは早く着くので
到着時刻はいじらず発車時刻をもう1時間遅くしてのぞみの最終広島行きより後にできれば上出来。
でもあさかぜって束管内以外は意外とスジが立ってるから1時間短縮は難しいだろうな。

285 :名無しでGO!:04/02/08 01:09 ID:uh53o165
広島シティネットワークの3月改正のパンフはまだ〜

286 :名無しでGO!:04/02/08 01:22 ID:QOjsfz8b
>>284
いけるんじゃね?おそらく。

同等の下回りを持つ223-5000で広島−岩国各停35分、あさかぜ2駅停車で36分程度…を考えれば
223-5000よりMT比は低いと思うけどね。

287 :名無しでGO!:04/02/08 10:34 ID:7zf4wJhE
>>270
西成のホームレス載せた列車が365日来られても困る

288 :284:04/02/08 10:42 ID:ccmi98p1
>>286
いや、車両性能的にはいけると思うんだが、問題は束管内の平行ダイヤ。
4分前先発の普通が品川or横浜退避で10分前先発の普通が大船or平塚退避ならもう少し早く走れると思うんだが
直前の普通が大船まで2本前が国府津まで逃げ切ってちゃ、熱海以西でいくらスピードアップしても
1時間は短縮できないだろうと思ったわけ。

現行のあさかぜに乗ってみるとわかるけど、束管内は極端に遅い。60〜80km/h前後で軽く流してるような状態。
あれが解消されない限りはいくら車両性能が上がっても大幅な時短は無理だと思う。
ま、通勤列車最優先ってのは首都圏に限らずアーバン区間でも同じ事(姫路−京都間でも北陸特急を除いて新快速が最優先)
だから仕方ないけど。

289 :名無しでGO!:04/02/08 11:09 ID:QdxsaDzh
583系はとっとと二段寝台化しる
21世紀にもなってブロイラーの鶏舎やないねんから
あんなん入れられたらインフルエンザで氏んでまうで

290 :名無しでGO!:04/02/08 11:18 ID:6iqwJy3C
>>289
二段寝台改造するくらいなら、アボーンした方が早い。

ところで、何故に広島スレで? マルチ?

291 :名無しでGO!:04/02/08 11:52 ID:QlWYqXuO
>>288
「スーパーはくと」は朝夕以外は俊足でつよね。

292 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/08 13:23 ID:W36VqEPK
今帰ってきたところなんだけど広島車両所にEF500っぽいのがいたんだけど
遂に解体か?

293 :名無しでGO!:04/02/08 14:30 ID:XJVVda0S
九州ブルトレ下関打ち切りなら、九州特急下関乗り入れキボンヌ。

まてよ、交直流は國鐡型ボロ+暑苦しいカラーリングの485しかないじゃん。

294 :名無しでGO!:04/02/08 14:46 ID:hJDhxhKz
>>293
九州のは既に直流機器取っ払ってる、筈・・・。

295 :名無しでGO!:04/02/08 14:58 ID:ccmi98p1
>>294
直流機器を取っ払ったら九州内ですら走ることできない罠。

296 :名無しでGO!:04/02/08 15:07 ID:AGC60KF2
むしろサヤ415つくってサンライズが小倉まで乗り入れ…

てか関門トンネル直硫化すればいいじゃん、門司駅無駄に広いし

297 :名無しでGO!:04/02/08 15:18 ID:0OfZwpHP
>>296
関門トンネルは、元から直流です。

298 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/08 15:46 ID:Pk33lXSS
 下り5M  上り6M
東京20:30  07:35
横浜20:54  07:10
熱海21:53  06:10
静岡22:45  05:18
浜松23:38   ↑
名駅00:50   ↑
岡山04:52  23:08
倉敷05:03  22:56
福山05:33  22:24
尾道05:47  22:10
三原05:57  22:00
西条06:29  21:27
広島06:56  21:00

下関10:00  18:00

東海道線東京口の普電は無視w

299 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/08 18:02 ID:hE9b7vU8
>>296
285系は確かカニ24から給電できたはず
セクションは門司構内

>>298
漏れもそんなダイヤ考えてた
東京、広島、下関の時間だけだけど

300 :名無しでGO!:04/02/08 18:28 ID:ccmi98p1
>>.299
下関には電源車はスハ25が3両のみで蟹24は配置されてないんじゃなかったっけ?
瀬戸が285系に置き換えられたときにオハ25とセットでミハかキトへ転属したと思ったが。


301 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/08 18:44 ID:hE9b7vU8
>>300
酉にカニ24って余ってなかったっすか?
それはそうと漏れはただサヤ420みたいなことせんでも交流区間行けるって言いたかっただけでつよ


302 :名無しでGO!:04/02/08 21:33 ID:FpKrxRDj
>>301
サービス電源は給電できても動力はEF81かDD51に頼らないといけないわけで
行けても小倉までだろうなぁ

303 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/08 21:50 ID:mjOWdSNd
今砂の器に瀬戸内色103らしき物が・・・

304 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/08 21:55 ID:Pk33lXSS
>>303
秩父の101でわ?確信はもてないけど。

305 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/08 23:07 ID:jxxT4uMh
>>304
確かに、横に一周ラインが回ってたのだけが分かったからそっちかも

306 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/08 23:30 ID:jxxT4uMh
EF500ってまさか広島車両所公開の時からずっといたの?

307 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/08 23:44 ID:Pk33lXSS
EF500-901は車籍抹消される前からずっと広島にいまっせ。
5年以上は広島にいます。

広車公開時の為に残ってるようなものかもねぇ。

308 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/09 00:09 ID:gOCVeDKf
>>307
あら、そうだったんだ
籍は最後まで長町だったよね

309 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/09 00:18 ID:gOCVeDKf
そういえば解体直前のEF66901も見たことあったな
あと長町じゃなくて仙台総鉄部か
昔仙台に住んでたから長町の方がしっくりくるんだよね


310 :名無しでGO!:04/02/09 01:35 ID:BeEOOoNb
>>288
近いうちE23X化するんでしょ?>東海道
10月改正には無理かもしれんけど。

311 :名無しでGO!:04/02/09 04:06 ID:nPDeR9jJ
>>310
E231化計画は事業計画に入ってるからもう確定っぽい
(東海車乗り入れ分には211を回すか倒壊向けE231を生産)
合わせて宇都宮線の211を組替えて湘南新宿ラインも全面置き換え、
これでスピードアップされるかは知らん。

312 :名無しでGO!:04/02/09 05:43 ID:qbuP59z7
EF500が広島にいる事は知ってたけど、
あの時一緒に出てきたED500−901って
今どこにいるんだろう?

313 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/09 06:05 ID:50dCBbim
>>311
国府津電車区配置となるE231が先日出てきた模様。DDのグリーン付き。

>>312
あれはJR貨物の車両じゃないからね。
今は日立の工場内にあるらしい。(笠戸じゃないよ

そういえばED500も> <なパンタだったな。10年の時を経てEF510で復活か…

314 :名無しでGO!:04/02/09 07:36 ID:DCe7u1p2
関東じゃ邪魔者の存在の211系を差し上げます。

JR束日本 大宮支社・横浜支社

315 :名無しでGO!:04/02/09 08:24 ID:o7KnGyLl
>>314
転クロ化の上転入きぼん。

316 :名無しでGO!:04/02/09 09:47 ID:xDGurlow
>>314
あんたの支社の所有じゃないだろ211系は。(w

所有者である東京、高崎支社へ交渉してくれ。(w

317 :新潟大都市民:04/02/09 10:51 ID:N1KorYUE
お前らは偉大なるE127系が羨ましいのだろ(ゲラゲラ
山陽本線用に作ってもらえよ(プッ

318 :名無しでGO!:04/02/09 11:00 ID:g8hmJ7E0
E127系を自慢するなんて哀れですね。

319 :名無しでGO!:04/02/09 11:25 ID:3a7zwua8
旧魚沼線住民はコシヒカリでも作ってなさい

320 :名無しでGO!:04/02/09 12:27 ID:cI/P8xQk
         \                           / / ̄ ̄/ヽ::::::::/  o
 ゴ  た  戦 | ゙̄ヽ、        |   ,,-─'''''"""" ̄,,-ヾ、l| ̄ ̄"''l" ||::::::/  |/
 ミ  っ   闘 ヽ、;;;;:::::゙ヽ、     |  /    □[二]兩_ヾ||  .┌┤  ||::::|  |/
 め  た   力  | ゙'''ヽ、::::゙ヽ、  |  .l .|  「L[]‐'":;;-‐''l ̄  .||.   |::::|  ||::::|    o
 ・  の   ・   |     ゙'o、;;;:゙'':| l .|,|,,,-‐、o‐'∧__∧ノ口<l ||   |::::|  ||:::::|  |/
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 ・  か   ・   |      ,,,,,,,    | ,,,, ̄ (>>317)<l  .|| _ ̄|  ||::::<
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321 :名無しでGO!:04/02/09 16:28 ID:DCe7u1p2
>>316
宮ヤマと横コツにもありますが何か?w

322 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/09 19:18 ID:Xcu69jVT
>>321
岡オカにも(ry

今日グモった新幹線、そのまま博多まで行ったらしいけど見た香具師いらっしゃいますか

323 :名無しでGO!:04/02/09 20:07 ID:PmeFz6AQ
>>322
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040209-01654349-jijp-dom.view-001

見に逝きたかったな。

324 :名無しでGO!:04/02/09 21:29 ID:ymzfReBK
さて、
広島→岩国快速を00・15・30・45分発に揃えるのは、
本家アーバンの大阪駅新快速発車時刻パターンを意識してのことでしょうか?



325 :名無しでGO!:04/02/09 22:19 ID:EEchUeLi
>>321
ないだろ?211は高崎と田町に集中的に配置してるんじゃないか?
小山と国府津はE231だろ。(国府津はこれから)

326 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/09 23:21 ID:eh5a1wGe
この前の広島105系の岩国訓練って目的は何だろう?
増発分の通勤ライナーが105系ということか!?(そんな和気ないか)

327 :仙台ッ子:04/02/10 00:16 ID:lF6Kxv03
偉大なる仙台シティーラビット>>>>>>>>>>>山陽ローカルライナー(ゲラ

328 :名無しでGO!:04/02/10 00:21 ID:5vodQJTg
だまれ阿武隈急行利用者

329 :名無しでGO!:04/02/10 00:40 ID:+mcB2y3u
>>324
んなわけないだろうね。
あの時間帯の大阪発下り新快速はもっとあるし。
それより11〜13時に死茶ライーナが1時間に1本と言う時点でアーバソに遅れているのだが…。

330 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/10 02:23 ID:XQiqNX2o
蜘蛛男103の356Mって途中駅差し替え?

331 :名無しでGO!:04/02/10 03:16 ID:e6YxKYp6
>>326
広ヒロをグモにする訓練してるんだよ

332 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/10 07:26 ID:XQiqNX2o
>>325
亀レスだが、岡オカにも一応「211系」はいたりする。


モロ210-1とクモロ211-1だがw

333 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/10 08:28 ID:XQiqNX2o
あ、325のアンカーを>>322と勘違いした…_| ̄|○
確かに束の211は東チタと高シマ集中配置。

334 :名無しでGO!:04/02/10 09:38 ID:llR4swGx
配置変わったのか。

335 :名無しでGO!:04/02/10 12:35 ID:wh3Hw++i
>327
鉄道空白地帯の住人のくせに。

336 :名無しでGO!:04/02/10 13:30 ID:yeLK7Iop
車両の新しさより路線の多さの方が都会度に結びつくと思わないか?

337 :仙台ッ子:04/02/10 13:36 ID:lF6Kxv03
市営地下鉄がない村人必死だなw

338 :名無しでGO!:04/02/10 13:40 ID:KixNoEzs
市営交通機関なんて時代遅れな
70年代革新首長ひきずってんの?
衆院1区2区が公選法違反で失職とかプ

339 :名無しでGO!:04/02/10 16:05 ID:jf1DNPB5
宮島さんの神主が♪
お御籤引いて申すには♪
今年も廣嶋 ボロ ボロ ボロボロ♪

廣嶋死者の菊蔵が♪
一日終わって申すには♪
今日も広ヒロ ウザ ウザ ウザウザ♪

裏の線路でウヤが出る♪
550が停まるには♪
厨房広ヒロ グモ グモ グモグモ♪

340 :名無しでGO!:04/02/10 16:48 ID:THQNwExD
         \                           / / ̄ ̄/ヽ::::::::/  o
 ゴ  た  戦 | ゙̄ヽ、        |   ,,-─'''''"""" ̄,,-ヾ、l| ̄ ̄"''l" ||::::::/  |/
 ミ  っ   闘 ヽ、;;;;:::::゙ヽ、     |  /    □[二]兩_ヾ||  .┌┤  ||::::|  |/
 め  た   力  | ゙'''ヽ、::::゙ヽ、  |  .l .|  「L[]‐'":;;-‐''l ̄  .||.   |::::|  ||::::|    o
 ・  の   ・   |     ゙'o、;;;:゙'':| l .|,|,,,-‐、o‐'∧__∧ノ口<l ||   |::::|  ||:::::|  |/
 ・  1   ・    |‐-------‐' ゙''' 、-'' | ヽ、  (    )     ||   |::::|   ||::::::|  |/
 ・  か   ・   |      ,,,,,,,    | ,,,, ̄ (>>337)<l  .|| _ ̄|  ||::::<
    ・       |   ,,,-''''''''"  |  ヽ ""'' |   |   ,,-‐、  ゙,ノ //::::::::|  ・
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341 :信州人:04/02/10 17:05 ID:MqkikKOT
新幹線自動改札機を知らない田舎貧民が集うスレはここでつか?(ケケケ
新大阪の改札口でいつも特急券だけ入れて引っかかっているんだよね(プゲラ


342 :名無しでGO!:04/02/10 18:17 ID:FsDprpcP
スパイダーマンの運転時刻を基盆濡。
(酉HPのは出せない(PDFが表示出来ないため))

343 :名無しでGO!:04/02/10 18:40 ID:d8o4L5Hl
新大阪駅のJR乗換口の係員は大変。今でも大忙し。これホント!!

344 :名無しでGO!:04/02/10 18:42 ID:d8o4L5Hl
>>342
昨日の西九条駅で、15時29分の大和路快速を待っていたら
”それ”が中線から発車していった。当然、桜島に向けて!

345 :342:04/02/10 18:47 ID:FsDprpcP
>>344
いや、廣嶋のことだった。
書くの忘れてスマソ-リ-。

346 :名無しでGO!:04/02/10 19:00 ID:4l+tp7st
>>342
素直にAcrobat Readerをインスコしろよ。

347 :名無しでGO!:04/02/10 19:00 ID:UqrYrk4B
>>342

2/28 1630M,1631M,1640M,1639M,356M,1645M,1654M,1655M
2/29 1630M,1631M,1640M,1639M,356M

348 :名無しでGO!:04/02/10 19:27 ID:FsDprpcP
>>347
d 木南 です。

で、345Mは広島乗換?

349 :348:04/02/10 19:28 ID:FsDprpcP
度々スマソ、356Mですた。


350 :名無しでGO!:04/02/10 19:36 ID:UqrYrk4B
>>348

356M→7番線で車両展示。

351 :名無しでGO!:04/02/10 19:46 ID:UqrYrk4B
2/28の356Mは広島で車両交換。


352 :名無しでGO!:04/02/10 23:10 ID:xBNZ+5Pb
来月改正こそ、ごちゃ混ぜ運用解消を!!

353 :帝都新潟:04/02/10 23:13 ID:lF6Kxv03
可部線と芸備線が地方交通線(プゲラ

354 :ワンステップ・ゴリラ@元泉区民 ◆tFnc9LJloc :04/02/10 23:57 ID:s/Lm56Xx
蜘蛛男来るんだ

355 :名無しでGO!:04/02/11 00:35 ID:fSndPtIq
♪ 輝く瞳は女のあかし 笑顔と知恵で乗り切るワ 花の命は結構長い
女ですもの 女の保険 その名はニッセイフラウ


♪ ときめくココロは女のあかし 希望と夢と現実と 花の命は結構長い
女ですもの 女の保険 その名はニッセイフラウ

356 :名無しでGO!:04/02/11 04:47 ID:cpuh0lqL

広島空港への鉄道アクセスを検討していた広島県は、「1時間に3便の運行」などの具体的な目標を決め、JRと協議に入りました。
これは、きょうの県議会特別委員会で、報告されました。
計画は、JR山陽本線の白市駅から広島空港までのおよそ8キロを鉄道で結ぶというもので、県が軌道を県が整備し、運行は民間で行います。
県では、岩国〜広島空港間の直通運行を目指しており、今月4日JRと設置した検討会で、「1時間に3往復」、広島駅からの所要時間を30分台という案で、協議を進めています。
県は6月を目処に結論を出したいとしています。

http://www.htv.co.jp/news/index.html


357 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/11 05:36 ID:t3TFzExw
30分台?いけるか?
それこそ、新快速みたいな走りが必須?

空港線部分を8km6分と考えて、広島〜白市が33分・・・

358 :名無しでGO!:04/02/11 05:38 ID:3WkzEQrZ
エアポートライナー(;´Д`)ハァハァ

359 :名無しでGO!:04/02/11 06:20 ID:TTRpAL6u
西条まで20分ヘッドになりはしないだろうな…。

360 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/11 09:33 ID:4XJmYi9L
うちに入ってた中国新聞によると、

広島県がJR酉広島支社と「広島空港アクセス鉄道整備計画検討会」を設置したことを10日、明らかにした。
白市での空港線と山陽本線の接続の為の課題や採算制などを検討し、2004年度半ばまでに一定の協議結果をまとめる。

県は、空港線について県が整備し、3セクなど民間が運行する公設型上下分離方式を想定しているが、
経営へのJRの参画は難しいとの見方を示している、とのこと。

さて、白市〜広島の営業キロは40.8km。これに空港線8kmを加えて48.8km。
これを39分で走破するには表定速度は75km/h。
実現の可能性はどうだろうね…(参考:サンライナーは78km/h、マリンライナー80km/h)

361 :週一で松江に逝く人:04/02/11 11:06 ID:PFQ9xG+m
ちどりを復活させろー!4時間以内で到着して、片道6000円までなら、絶対JRに乗り換える。
もうバスはいやじゃ。狭いし、寝れんし、タバコ吸えんし、移動中仕事出来んし、
最近は、12800円払って、伯備線経由してまつ。

362 :名無しでGO!:04/02/11 12:28 ID:VXV4V/Uj
昨日のaikoのライブ良かった〜!

Hello,Good yeah!

363 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/11 15:26 ID:nxgiC4bK
>>361
芸備線の高速化とセットで広島ー松江間に187系投入とか亀にたかれば出来るかな?


364 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/11 15:28 ID:nxgiC4bK
無理だ、奴は道路命だったか・・・


365 :名無しでGO!:04/02/11 15:36 ID:3zgYwL8Q
酉が空港連絡鉄道に積極的に参加するはずがない。
もし実現しても、運賃収入に減少は広島県内の在来線に跳ね返ってくるだけ…
例えば、新たなローカル線廃止や新車導入・車両延命工事の広島支社だけ中止、昼間保守運休の増加…etc

366 :名無しでGO!:04/02/11 16:20 ID:4bxy762e
>>365
空港は新幹線のライバルでもあるし、採算性も悪そうだし、あまり積極的には参加しないでしょうね。

でも、県が必要とし判断して意地でも作るなら、お互いに損しない程度に協力はするんじゃない。
最低限、白市で乗り換えを強要することはせず、直通運転(相互乗り入れ)はするだろうな。

県の考え(上下分離方式)は、空港線を一定額でJRに対してレンタル(運賃収入はJRのもの)としたいのだろうが、
JRとしては、乗客が少なかった場合の赤字を被る気は無く、
漏れが考える妥協点としては、運賃収入は3セクのものとした上で、
JRに運行と運賃収受の業務委託という形になるのじゃないかと思う。

367 :名無しでGO!:04/02/11 16:31 ID:A6nMDIQp
中国新聞もキタ━━川o・-・)━━ノリ川o・)━━(川川)━━(・oノ川━━(・∀・o川━━!!
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04021134.html

広島TVの報道によると1時間3本か…
普通:白市(西条)⇔広島空港(毎時1本)
普通:広島⇔広島空港(毎時1本)
快速 motorcycle gang :岩国⇔広島空港(毎時1本)
特急 atomic bomb :新山口⇔広島空港(1日5本)
ってな感じかな

飛行機の本数を考えると1時間2本くらいで十分だと思うけど…
東京便にうまく接続する時間だけでいいとも思ってしまう

368 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/11 16:43 ID:4XJmYi9L
空港線開業させた場合、
所要時間短縮による新幹線→飛行機の乗客の転移による減収と
空港リムジンからの転移による増収を秤にかけることになる?

そういえば、広島中央フライトロードって何の為に造ってるんだ?

369 :名無しでGO!:04/02/11 17:24 ID:SYppA+ZD
空港線開業増発の為にJRE小山・新前橋電車区様から115系買ってこないと。
今なら絶対に秋には分けてくれそう。
115系がいない空港線なんて想像できません!!!!!。

370 :名無しでGO!:04/02/11 17:26 ID:LDXjs5JA
毎時3本かぁ〜
今の15分サイクルでは分が悪いなぁw

空港線乗り入れが広島シティネットワークの完成期だと、とりあえず期待してみたい…。

371 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/11 17:55 ID:yVmoFdaB
空港線本郷までブチ抜いて保水
空港アクセスと都市間輸送まとめた快速走らせてショートカットでスピードアップってのどう?

372 :名無しでGO!:04/02/11 18:44 ID:sFWPMARt
>360
昔の広島・西条快速が広島〜西条25分(広島〜西条無停車)
現在西条〜白市がで9〜10分(西高屋停車)
残り8`を4〜5分=表定96〜120km/h
広島〜白市で相当なピッチ走法するか空港まで完全ノンストップにしないと厳しいかな。



373 :名無しでGO!:04/02/11 19:22 ID:PH2fNRbG
>>362
aikoかわいかったろうなaiko

チケ取れなかった人の呟き・・・・

374 :名無しでGO!:04/02/11 21:46 ID:+vVO1UIa
>>372
西条〜白市って8〜9分では?
西高屋通過だと6分くらい?
2M2Tの223系なら瀬野・八本松停車でもいけるかも。

375 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/11 23:35 ID:9TGq1I3o
いま速報で山陽線運転再開ってでたけどなんかあったの?

376 :名無しでGO!:04/02/12 00:46 ID:O97iToGB
中野東あたりで事故があったらしい。

377 :仙台大都市民:04/02/12 01:38 ID:kHfuFVPS
エセ新車利用者必死だな(ゲラゲラ

378 :名無しでGO!:04/02/12 04:47 ID:ccZJudut
嗚呼、ここにすっかり騙されてる仙石線沿線住人が1人・・・

379 :司令 ◆Noa51KGWV2 :04/02/12 14:30 ID:Qb1Smeg/
ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc

こいつウザイな

380 :名無しでGO!:04/02/12 16:04 ID:AC2s5m4M
105に便所付けて轢いてやれ。

381 :名無しでGO!:04/02/12 16:09 ID:jfgx/l6t
阪和線で(ry

382 :大分大都市民:04/02/12 16:17 ID:CiBuNpEq
偉大なる815系>>>>>>>>>>>>>>>>ぼろ105系

383 :名無しでGO!:04/02/12 17:41 ID:AC2s5m4M
今頃、建設費をケチらずにしていれば空港線も出来ていただろうに…
関係者を500系&鉄星で轢くぞゴルァ

384 :名無しでGO!:04/02/12 19:28 ID:BulZmZJh
>>379
広ヒロに比べたら全然マシだと思うんだが。

385 :名無しでGO!:04/02/12 21:46 ID:1JT3Ejg+
リニアで200キロ運転とか妄想してた香具師が悪いんでは? >空港線

386 :名無しでGO!:04/02/12 23:18 ID:IQzGi2H8
>374
下り列車で8分というのはあるが,上りにはなかった。(時刻表より)
で,>372の試算は現状のインフラが前提。
(新車投入とか線形改良とかすればさらなる時間短縮が可能だが,そんな金が県にあるとは思えない。)

387 :名無しでGO!:04/02/13 00:18 ID:UIqegke1
>>386
空港線ができるまでに10年くらいかかりそうなヨカーソ。
その頃には115系は寿命が来るものが多いだろうから、
お古の221系や223系0番代などが転属してくるのではと。

388 :201x年 広島キティネットワーク停車駅:04/02/13 01:46 ID:nkNLkuxZ
        南岩大玖大前宮阿宮廿新五新西横西東広天向海畝安中瀬八寺西西白入河本三糸
        岩国竹波野空島品内日楽日井広川白白島神洋田  芸野野本家条高市野内郷原崎
         国      浦  口  串市々市口島  島島  川  市  中東  松    屋           
                             園                        野                       
山陽新快速.−●−−−−●−−−−●−−−−−●−−−−−−−−−●−●−−−●−…1/1h
広空新快速.                                                          └=(広島空港)1/1h
快速都走者.●●−−−−●−−−−●●●●−−●−−●−−−●−−●●●●●●●●…2/1h 
広空快速  .                                                          └=(広島空港)2/1h
呉線新快速.  ●−−−−●−−−−●−−−−−●−−−=(呉−広)               1/1h
普通     .                                           (呉新快接続呉・新広・広〜三原) 1/1h
快速安芸路 . ●●●●●●●●●●●●●●●●●−−●=(矢野・坂−呉・新広・広)     1/1h
普通     .  ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●         3/1h
普通     .        ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●            1/1h
普通     .                      ●●●●●●●●●●●●●●                1/1h
普通     .                                  ●●●●=([普通]呉線)            1/1h
普通     .  ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=([普通]呉線)            1/1h
普通     .                    (河戸)=●●●●●●●=([普通]呉線)            1/1h

とか、激しく妄想してみるテスト

389 :名無しでGO!:04/02/13 07:14 ID:RxxXxMNm
空港線が出来たら快速が白市に停車する意味はないと思うが…
利用客なんか、西高屋と同等かそれ以下じゃない
ただし、三原方面併結なら別だが…


390 :名無しでGO!:04/02/13 07:22 ID:0hoaMmGU
>>389
三原方面行き普通と白市で緩急接続と行ってみるテスト。
その逆も然り。

391 :名無しでGO!:04/02/13 08:27 ID:i5cnzmN0
>>389
三原方面からの空港利用者のために白市接続は必要じゃ。

392 :名無しでGO!:04/02/13 11:12 ID:oj3c7UEA
そんなに需要は無さそうだけだね。
御調の方から来るバスが無茶苦茶速いしな。
わざわざ入野や河内の方通って白市乗り換えではJRの方が分が悪いんじゃない?
空港快速は広島・東広島方面→空港用に特化した方が良さそうだが。

>>368
亀の為じゃねぇの?

393 :名無しでGO!:04/02/13 16:55 ID:TdPbP3hT
  /                         \
<     大 河 内 教 授 の 総 回 診 テ ゙ス    >
  \_  _  _ _ _ _ _ _ _ _ /
     ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
  ( ゚∀゚ )(゚∀゚ ) (゚∀゚ ) ( ゚∀゚ ) ( ゚∀゚)( ゚∀゚)( ゚∀゚)
   (゚∀゚ ) (゚∀゚ ) ( ゚∀゚ ) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚)  ( ゚∀゚)
  ⊂\/(゚∀゚ ) (゚∀゚ ) ( ゚∀゚ )( ゚∀゚) ( ゚∀゚)V つ
   |__と\/ (゚∀゚ ) ( ゚ ∀ ゚ ) ( ゚∀゚) (つV つ__j
   し'⌒|____と\/と (`・ω・´)(つV つ |__|__j U
      し'⌒U|_|_ j(\  /)|__|__j  し'⌒U
          し'⌒U |____Ω__| し'⌒U
                し'⌒U


394 :米子大都市民:04/02/13 18:03 ID:QAI6EjJ1
未だに空港アクセス路線がなく、ボックスシートオンボロ気動車に急行料金払っている
田舎者が集うスレはここでつか?(ゲラゲラ

395 :名無しでGO!:04/02/13 18:19 ID:i+C+EHFE
広島空港逝くのに電車なんか乗らんやろ?
 
快適なリムジンバス乗るに決まってるよ。

396 :♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo :04/02/13 18:47 ID:LUtvMH5w
>>394
この前仕事で福山へいったら、駅前で岡山空港のティッシュ配ってたよ
宣伝費使って配る前にもっと考えることあるんじゃないか?と思ったよ(苦笑
実際福山からでも広島空港への直行バスは重宝してるし、(バス客の数は(笑)だが)

空港アクセスで新規路線作るより、まず瀬野八の(せめて八本松構内の)規格を(以下略


397 :名無しでGO!:04/02/13 19:01 ID:kd9wzZi0
>394
またお前か。同じ山陰の住人として恥ずかしいからどっか逝け。

境線が空港アクセス路線とは言わさんぞ。列車で米子空港行くやつなんてほとんど皆無なんだからな。

398 :名無しでGO!:04/02/13 20:13 ID:RxxXxMNm
>>394
未だに転クロを知らず、ボックスシートの走るんです気動車にだまされている 田舎者でつか?(ゲラゲラ

399 :名無しでGO!:04/02/13 20:41 ID:sNdZjoLG
>>395
遠方から来る人にとっては、軌道が直結してるほうが利用しやすいと思うが。

400 :名無しでGO!:04/02/13 20:51 ID:GhtUWV5M
>>400
死ね

401 :名無しでGO!:04/02/13 21:29 ID:JcS3yj7X
>>386
空港線が完成するまでに15年以上はかかるのでさすがに現状のインフラのままではないでしょう。
少なくとも新車は入ってる。
ただし、たとえ本線に新車が入ったとしても、空港線には嫌がらせで廃車寸前の115系あたりを集中的に投入する可能性はあるけど。


402 :広ボロ(事情によりトリップ無し):04/02/13 21:32 ID:uYwNVPKo
>>400
それもう 禾火 田。

403 :名無しでGO!:04/02/13 21:32 ID:zQo/JVd8
>>400
自殺あぼーんでつか?

404 :名無しでGO!:04/02/13 22:18 ID:RI4qFa5O
広島地区のJRについて
@今年の夏から広島駅から自動改札化を開始。山陽新幹線についても
 自動改札化(日本信号社員からのカキコ)
A網干205系(7連)を3連と4連に再編成。3連戦闘化で広島に転属。
 4連は日根野に転属(酉社員からのカキコ)
Bサンライナーを新快速化、下関まで延長運転。225系投入
 (酉社員からのカキコ)
C安芸路走者を103系から便所付新型車に置き換え(中国新聞)
という噂というか内部者?カキコがあったと思うのですが
実際に動きは?(酉が正式発表しない以上ガセの可能性は勿論あるでしょうが)

405 :名無しでGO!:04/02/13 22:21 ID:HCrqQqnp
やめて・・・読むとついワクワクしてしまうから・・・

406 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/13 22:27 ID:iC4Gh6lb
>>404
Bはぁゃι過ぎるが、それ以外は…

407 :名無しでGO!:04/02/13 23:35 ID:YmG4ksUx
ヒロ空港快速は117系でしょ
 
 
 
 
2030年か?

408 :名無しでGO!:04/02/13 23:53 ID:kSkqpGEJ
>>404

3 : の ソ ー ス ど こ ぉ 〜 ?
散々死ぬほど妄想はしたが、その内容は初めて聞いた訳だが

1はいつぞやに。。。。。が本社にageとる言うとったし(「シティネットワーク」になったんだから入れろ言う話ね)、
2は他スレで既出だし、4はソースがあるし(呉東線が岡山持ちで國鉄型213系「ニューフェ・イ・ス♥」になるだけだと思うが藁)

409 :名無しでGO!:04/02/14 00:00 ID:mLIjv8IL
つーか








自動改札は逝こ化すんの?

410 :名無しでGO!:04/02/14 00:06 ID:GxElj2lc
>>404
酉では少数世帯の205を皿に分散しても…

自動改札は在来ではなく新幹線とか…

Bは確かに最後の225系豆乳は臭いが、新快速までは逝かないけどキティとサンライナーは統一してもいいんじゃない。

103のリニュに便所とか…

411 :名無しでGO!:04/02/14 00:09 ID:0QFIPsFY
つーか18厨がウザいのであんまし快速のロングランはしてほしくない
新幹線に見捨てられた柳井と尾道の間だけで充分でつ

412 :名無しでGO!:04/02/14 00:28 ID:GxElj2lc
別に時期になればどこでも18厨はうざいと思うが…

413 :仙台大都市民:04/02/14 01:06 ID:mdPxQYNr
未だにIC対応自動改札機を知らない貧民度も(プゲラ

414 :名無しでGO!:04/02/14 01:22 ID:0+2TZFfw
阪和線は京阪神ではないと断言されてしまった
この憤りをどうしよう





とりあえずスレでも荒らすか(プゲラ

415 :名無しでGO!:04/02/14 01:34 ID:9yE6g685
一応運賃上は「大阪近郊区間」なんだから勘弁してやれよ泉南市民

416 :名無しでGO!:04/02/14 06:34 ID:4DRYeIHQ
りんくうちゃんねる9でも視て地域のイベントに参加しる田尻町民!

417 :名無しでGO!:04/02/14 08:21 ID:9iO2OK12
以上、413-416はスレ違いでした

418 :名無しでGO!:04/02/14 09:05 ID:52BHYjSD
-----------以後何事もなかったかのように再開-----------

419 :名無しでGO!:04/02/14 09:22 ID:fccoyS67
>>407
117は3500番台化したもの以外は来ない

自動改札だが、とりあえずはネットワーク内か
今更磁気のみの奴入れても2重投資になるからICカード対応機をとっとと入れちまうんだろうな、おそらく

420 :名無しでGO!:04/02/14 09:35 ID:6ddZ55XF
>>407
N50でつか?

421 :名無しでGO!:04/02/14 10:44 ID:uUQWfaAv
404です。
自動改札は
山陽線→岩国〜広島〜白市、可部線→広島〜可部、芸備線→広島〜下深川、
呉線→広島〜広、というところでしょうか。
呉、芸備、可部の各線にある無人駅には設置せず、いこか対応はしないが
将来の白島駅設置を見越してアストと一枚のきっぷで乗り降りできるように
する(とりあえず大町駅で対応)、という感じではないかと思います。

車両は新造車なら125系でしょうが、アーバンに集中投入する時期なので
まだ難しい。103系の程度のよいもののほか、221系数編成なら転属する
可能性はあるかと。205系の半分は日根野と言われているが、阪和線には
207系を投入し日根野逝き4連も広島に転属させ、ボロ103系を駆逐する
ほうがいいように思う。

422 :名無しでGO!:04/02/14 10:47 ID:Fgvho1AU
川原石と新広には置いて欲しい。川原石は改札の中に券売機があるんだけど何とか・・・。

ここ数年川原石駅の利用は増えてるんだけど、年々胡散臭くなってきてる・・・。

423 :【海陸空】広島の交通について語ろう 8 【公共交通】 :04/02/14 14:19 ID:IonAgkzj
159 名前: 商学部 ◆nEx4kBAxbY 投稿日: 2004/02/14(土) 04:55:16 ID:dgOcsTPU

地下鉄計画も、大昔の物と最近のものでは内容が違うよね。
1970年代の地下鉄鯉城線&地下鉄東西線計画は、実現していればかなり便利な路線になっていたと思う(採算性は別ね)。路線はこんな感じ。
鯉城線『国鉄横川⇔紙屋町⇔平和大通り⇔国鉄広島⇔国鉄矢賀』の8.1`
東西線『宮島線西広島⇔紙屋町⇔国鉄向洋』の9.7キロ
鯉城線は国鉄可部線と国鉄芸備線に相互乗り入れ。国鉄可部線の横川⇔可部間を高架複線化。
大体こんな感じの計画でしたね。
もし実現していたら、事業費が凄かったと思う。まさに『夢』ですね。高度経済成長があと7,8年長く続いていたら、どうなっていたやら…
1992年に発表された新しい方の東西線計画は、『西広島⇔平和大通り⇔中央通り⇔城南通り⇔広島⇔貨物ヤード跡』7.3キロでしたね。
JR、広島電鉄、地下鉄の三社相互乗り入れに関しては、レールを3本敷くという考えがあったみたいです。
今の東西線計画は、アストラムラインの延伸ですよね。
これを作るのはいいとして、利用者予測が「一日平均=10万人」ってのは見込みが甘すぎると思いますけどね。

162 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2004/02/14(土) 12:47:36 ID:jRFY/xJA

当初の地下鉄が実現していれば、広島県内のJR線は地下鉄乗り入れ対応の新車が入っていたかも。
芸備線も電化されていた?


424 :名無しでGO!:04/02/14 15:02 ID:qjBekeqZ
>413
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Kenji/1373/kotowaza2/page7.html

425 :名無しでGO!:04/02/14 15:12 ID:IonAgkzj
広島に地下鉄計画があったのは事実で今も生きている。
アストに替わっただけ。東西線は広電付け替えになりつつある。
当初の国鉄乗り入れ案なら広島支社は今と様子がちがっていたでしょう。

426 :名無しでGO!:04/02/14 15:12 ID:/e8JOvxR
>>423
>当初の地下鉄が実現していれば、広島県内のJR線は地下鉄乗り入れ対応の新車が入っていたかも。
>芸備線も電化されていた?

芸備線乗り入れが前提なら部分電化もありえたかも。
1970年代の計画で70年代末〜80年代初に実現していたた場合時期的に113系1000番代の115系版か
103系1200番代(それか1500が前倒し)かと、
・・・そしてこれを更新して今も延々と使いつづけることに・・・・。

427 :名無しでGO!:04/02/14 15:14 ID:jfHKL3Nm
芸備線は電化されてもおかしくないと思いまつけどね〜。
そういう計画はないのでつか?


428 :名無しでGO!:04/02/14 15:52 ID:IonAgkzj
地下鉄計画が出たのは70年代。作られたのはアスト。
つまり順調に建設されても出来たのは90年代後半。
それに合わせて可部線複線化や芸備線電化が行われたはずで、
完成はやはり90年代後半だろう。
JR化後の電化、地下鉄乗り入れだから、どんな車両が使われる予定だったのだろうか?


429 :名無しでGO!:04/02/14 16:32 ID:/e8JOvxR
>>428
90年代後半なら東西線乗り入れ用207系が完成しているからこれを基本が基本かと
ただ震災後で酉が一番キツい時期に重なるので新車投入でなく115系か105系を弄って対応かも

430 :名無しでGO!:04/02/14 17:41 ID:R/TjOmyK
自動改札はんた〜い

431 :名無しでGO!:04/02/14 19:26 ID:mhMCk8Fj
もしも広島地域のJRにICカードが導入された場合
カードの名称はアーバンと共通でICOCAになるんだろうか…

広島で関西弁のカードはちょっと違和感

432 :名無しでGO!:04/02/14 19:33 ID:mdPxQYNr
ICカード名は「Genbaku」らしいが

433 :名無しでGO!:04/02/14 19:37 ID:H9FpkV1J
>>432
それは磁気カード名。
ICカードの方は「AHOCA」だ。(w

434 :名無しでGO!:04/02/14 19:40 ID:ue7x5RjZ
   ,v------i、     ,l冖'''''''''''ッ r''''''''''''''''ュ  .,,r・'''"゙"''・x,、    .,v・'''"゙"'''・vー┐ .,r¬''''''''''''L
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: 广   ̄k .广゛  `~N゚~゛  `~ト .广`  `~ト .゚=,,、  ̄` ,,rぐ   ゙'r,,_   ̄^  .,,x'゚[    .]  l″   .]
: ゚''――'''″ ゙¬―ー'''゚.゚''――'''″ ゚''――'''″  `゚'''ー'''''″      .`゚''''―'''''゙~   ゙゙゙゙゙゙゙̄″  `¨゙゙゙゙゙゙゙゙″
   'i、               _,,----,,,,、
    .ヽ            ,,,,,二     `゙'ヽ、
     'b、       .レ‐'''''ヽ,  ゙゙゙゙゙"' ヽ       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    .!ご゙゙゙゙'""'''''''''''''"    ゙l      ゙l、    <  >>433 マジですか?w
     ゙''゙l|2ニ,,-,,,,,_      \      ゙l, ,--、  \______________
       .゙|i、 `゙゙'''''レニニニ',"",,r"      ゙l.(′ `'-,
        从--‐'}     ̄`      `゙゙゙゚゙^'ッ,, ,/`
        ゙l,'|i、  l                 ,,,i´ ″
        `'〜、|                ヾ^ ゙l
           │               │

435 :名無しでGO!:04/02/14 20:12 ID:QDl4Z8Qj
束のSuicaと同じように酉もICOCA標準でやりたいらしいし
このまま通すんじゃね?

>>434
一々作るなw

436 :名無しでGO!:04/02/14 23:58 ID:GxElj2lc
地下鉄からアストに変わったのは、やはり建設費のせいなの?
アストにレール轢いて在来鉄道を走らすのは無理かの?

437 :名無しでGO!:04/02/15 00:03 ID:HlYM/I55
>>436
アストだったら、祇園新道とセットで道路財源が使えるからじゃなかったかな、たしか。

438 :福岡大都市民:04/02/15 00:37 ID:ciinbopY
未だに地下鉄や空港アクセス路線がない田舎者が集うスレはここでつか?(ゲラゲラ

お前らはまずいラーメンや明太子食ってろ

439 :名無しでGO!:04/02/15 00:49 ID:GzGs88d1
人口100万人以上の政令指定都市で都道府県庁所在地なのに地下鉄がない
市があると聞きましたが、冗談ですよね

440 :名無しでGO!:04/02/15 00:53 ID:HlYM/I55
川崎と北九州は100万超で「地下鉄」がないな。

441 :酉ウテシ:04/02/15 09:53 ID:ggT09jHi
きのう漏れの電車に半ズボン氏が乗ってきた。

442 :名無しでGO!:04/02/15 09:59 ID:gM/MTOI7
自動改札機って何台くらい必要かな?
例えば、広島駅・横川駅・五日市駅・岩国駅・西条駅・呉駅

443 :名無しでGO!:04/02/15 10:04 ID:IsG9LbAM
広島はメンテック改札をどうするかによっても違うが、あとの駅は4台でいけるんじゃ?

444 :名無しでGO!:04/02/15 10:05 ID:GzGs88d1
人口100万人以上の政令指定都市で都道府県庁所在地なのに地下鉄も
JRの自動改札もない市があると聞きましたが、冗談ですよね


445 :名無しでGO!:04/02/15 10:16 ID:GzGs88d1
呉駅は通勤時間帯は3人くらいで改札やってるけど平日の昼は1人しかいない
それどころか駅員が別の窓口に出ていて改札してくれないこともあるくらい
だから呉駅から新広駅に回数券で行くときに呉駅ではスタンプを押してもらえなく、
新広駅で切符入れるの忘れて家に帰ってポケットの中に切符がある事に気付くことが多い

だから、自動改札4台も必要なのかな?
自動改札を導入するより駅員が改札した方がコスト安いのでは?
通勤時間以外は1人でいけるからね
まぁ、このようなキセルを防止する為に自動改札を導入することは意味がある
と思うけど、問題も…
新広駅にはオレンジカード非対応の自動券売機が1台あるだけ。
一応、平日昼間は委託の人が切符売ってくれるが窓口は1つだけ
近くに大きな病院も大学もあるのにね
おかげで自動券売機の前に長蛇の列ができて切符を買い損ねることも多々ある
自動改札が導入されたら無人駅の多いこの地区で精算はどうすればいいのだろう?

446 :名無しでGO!:04/02/15 10:44 ID:NFcn9BaC
本通-城北は法的(さんざがいしゅつのため以下略

447 :名無しでGO!:04/02/15 10:52 ID:IsG9LbAM
>445
あの駅、そりゃ利便性はアップしたかもしれないが、JRの営業的には絶対失敗だったよ・・・。
窓口のおじちゃんは手数料の入るマルスでの発券さえしていれば券売機なんて関係ないって感じ。

列に並んででも切符を買ってくれる人ならいいんだけど、夜降りてく人はみんな素通りだよね。
おいおい全員が定期券持ってんのかよ!みたいな・・・。

448 : :04/02/15 12:38 ID:ynlcmy8Y
岡山にすら入ってないのに
広島在来線区に自動改札なんて入るわけないだろう


449 :名無しでGO!:04/02/15 12:47 ID:tn4ZhGqj
>>445
呉駅は最近利用客減ってるからなぁ。
 
夜間無人化される可能性もあるな。

450 :名無しでGO!:04/02/15 13:21 ID:gjnIyiHc
201をセミクロスに改造して投入しシティネットワーク完成らしい

451 :名無しでGO!:04/02/15 13:21 ID:zKklv/c9
広島シティ区間は自動改札必要でしょう。自動改札導入で、不正乗車は減り、
増収になります。特に可部、芸備線など、無人駅の多い線区こそ、自動改札機
が必要です。草津線の無人駅みたいに、磁気対応自動券売機+自動改札機1
台出入り兼用みたいのを導入すれば良いのではないでしょうか。
岡山も福山以東、宇野線、津山線など入れたほうが良いと思います。吉備線
のような短距離線は、兵庫駅の和田岬線みたいに、先払い方式で岡山駅で一旦
改札を通り、清算を済ます。または岡山駅で清算という手もあるでしょう。
岡山、広島くらいの輸送量なら自動改札は必要です。

452 :名無しでGO!:04/02/15 13:29 ID:gjnIyiHc
>>451 有人改札-駅員1名配置と自動改札-駅員1名配置。こんな小規模駅に自動改札入れても人件費下がらず機器維持費用ばかりがかさみますが何か?自動改札は無人駅化とセットで入るしかないぞ。それでもヲタの満足の為に自動改札を入れたいのか?

453 :名無しでGO!:04/02/15 13:31 ID:GzGs88d1
呉線は老人率高いから導入期は大混乱しそうだね
特に労災病院に近い新広駅はJRの駅員いなくて自動改札を置くスペースも
一台分しかないから駅を出るのに時間かかりそう

454 :名無しでGO!:04/02/15 13:43 ID:iWhsbmuG
>>413
IC対応自動改札機なら知ってるよ。少なくとも広島市安芸区瀬野の住民は。
一般人の中では東京都民よりも早く、日本で一番最初にIC対応自動改札機の存在を知り、利用している住民ではないかな。

455 :名無しでGO!:04/02/15 14:09 ID:fWHGr23Y
>>452
キセルはへるんじゃないか?特にそのような小規模な駅では逃げれんだろ。
ホームから駅の外に逃げるのは防げんけど…。

456 :名無しでGO!:04/02/15 15:15 ID:IPCZOGjS
>438
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Kenji/1373/kotowaza2/page7.html

いっぺん県外出てど田舎に住め。童貞クソヤロー。


457 :名無しでGO!:04/02/15 17:17 ID:gM/MTOI7
仙台地区に自動改札を導入した時、入場券の売上げが大幅に減って
きっぷの収入が億単位(確か6億円ほど)伸びたらしいから
ある程度乗降のある線区なら営業面でも導入する意味はある。
(それだけキセルが多かったということだが)

本線は全駅設置だろうが、呉・可部・芸備線については、主要駅
(呉・広・矢野・大町・可部駅あたり)に設置し、その他は簡易型、
特に乗降客の少ない駅はきっぷの磁気化だけの対応じゃないかな。

岡山についても設置する方がいいだろうけど、四国との調整が要る。
全社の乗降客数が広電より少ない四国がどうするか?
ただ岡山に入るとすれば逝こか対応するだろう。

458 :名無しでGO!:04/02/15 20:15 ID:N26hyoNF
>>448
下関はすでに自動化されてますが何か。
一応広島支社管内、広島よりも岡山よりも早く入ってますが。


459 :名無しでGO!:04/02/15 21:53 ID:39xZZijt
>>444
広島で地下鉄見たよ。紙屋町の辺りで。

460 :名無しでGO!:04/02/16 00:23 ID:Dm9u1oYz
自動改札はんた〜い

461 :名無しでGO!:04/02/16 00:33 ID:Q32sFcQk
>>457
岡山に入るとすれば逝こか対応>
それこそ四国との調整が一番要ると思うが?
四国へは特急利用者も多いだろうし、
岡山・広島とも路面電車と結構な規模の路線バス網をもっているから
ICカード化はこれらが乗ってくるかが成功の分かれ目かと思われ。

462 :関門っ子:04/02/16 00:42 ID:mnKhL+v7
未だに自動改札機の使い方を知らない村民ども、必死だな(ゲラゲラ

アストムラインなんて広島村の一部しか路線がないでしょ(プッ



463 :223系が来る備前片上:04/02/16 00:47 ID:SfEn8l4B
人口100万人以上の政令指定都市で都道府県庁所在地なのに
JRのVVVF車両が一両もない市があると聞きましたが、冗談ですよね


464 :名無しでGO!:04/02/16 00:52 ID:yC/twmtC
>>461
そだね。
ただ岡山だとアーボンと隣接するし。
少なくとも四国のきっぷ磁気化は必要なんだがそこまでできるだろうか?
岡山導入は四国がついてこれるかにかかるでしょう。それを考えると
酉次第でいつでも導入可の広島の方が先行するか?

465 :名無しでGO!:04/02/16 00:57 ID:0dnMQLLv
>>463
どこだろう?
広島は500系や700系が走ってるから違うし・・・。

466 :名無しでGO!:04/02/16 01:03 ID:J0aEFfSI
>>463
,一-、
     / ̄ l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ■■-っ < なわきゃーない。
    ´∀`/    \______
   __/|Y/\.
 Ё|__ | /  |
     | У..  |


467 :名無しでGO!:04/02/16 01:10 ID:WQqvzdEV
>>465
在来線にも走ってるしな。

468 :名無しでGO!:04/02/16 01:37 ID:R1MnhLxz
>>442
JR白島駅が仮に出来た後アスト白島駅が何台になるかどうかの方が気になる。

469 :名無しでGO! :04/02/16 01:44 ID:if7CqgLu
おまいら、本気で新車投入&自動改札化を信じてるのか?
俺がインターネットを始めたのはもう6年も前の1998年だけど、
その当時から、山陽ローカル用に225系投入されるだの、広島地区が自動改札化するだの
まことしやかなガセネタが何度も湧き出ては消えていったぞ。
インターネット歴6年で学んだこと=一度でも期待した俺が馬鹿だった。
だいたいな、本気で自動改札が入る予定なら地元マスコミ(中国新聞など)が黙っちゃいないだろ。

470 :名無しでGO!:04/02/16 01:49 ID:nC/+fCPO
芸備線のH駅を利用しているJ高生です
漏れたちは駅を降りて線路づたいに広島方面に歩いた方が速いので、
駅舎を通ることは滅多にありません
自動改札ができても一度線路に下りてから駅区域外に出るので利用しないでしょう

471 :名無しでGO!:04/02/16 01:50 ID:if7CqgLu
というわけでこれが現実的な将来予想

<自動改札化>
吸収新幹線が博多まで開業し山陽とつながった時期に
新幹線駅「のみ」自動改札化される「かもしれない」。在来線は当分なし。

<車両置き換え>
10年後に大阪環状線の103系N40が広島通勤圏用に転属。これは可能性大w
20年後に201系(場合によっては205系も)、221系が転属する「かもしれない」。
30年後に207系、223系が転属する「かもしれない」。

472 :名無しでGO!:04/02/16 04:52 ID:NOsaDvsF
>>446
境界は城北じゃなくて県庁前じゃなかったかえ?

473 :名無しでGO!:04/02/16 04:59 ID:QYmFKG15
>470
さっさと降りないからいつも遅れて下深川の分割が間に合わないんですけど…

改札を通らないと帰りに自宅の最寄り駅で定期がはねられるだけのこと。

474 :名無しでGO!:04/02/16 05:38 ID:nC/+fCPO
>>473
全員が自動改札通したら何分かかると思いますか?
あの駅舎では1台しか置けないでしょ
降車客の処理にもたついて次の広島逝きの電車の客が入場できない予感

475 :名無しでGO!:04/02/16 08:31 ID:kq3eLLYv
>>469
岩国方面快速、廣嶋キティネットワーク、快速増発、自動改札化など実現されたことは山のようにありますが何か?
自動改札化:下関だけ(藁

 ち ゃ ん と 入 っ て る じ ゃ な い か 一 応 (藁
 
え、223-9000が駄目だったかったからって量産されなくて悪かったな(藁


つーか、機材が複数台入らないなら駅舎を改築するという発想は無いのか(w
駅員一人雇うのに必要な金は給料だけじゃないぞ(w

476 :津軽っ子:04/02/16 11:49 ID:mnKhL+v7
青森にも701系という高級車が走っているのに、広島は103系だの、105系だのボロばっか(プゲラ

477 :名無しでGO!:04/02/16 12:07 ID:59ftzWTD
普通に喋っても標準語字幕が入る地方は大変ですね(プ

478 :名無しでGO!:04/02/16 13:46 ID:HHD20KsK
某スレで201系が広島に全車転属で103系だけでなく115系の置き換えにも回るとの話が出てるね。

479 :名無しでGO!:04/02/16 14:04 ID:JF6QoLCE
>>478
その書き方は誤解を生むぞ。
あくまでもただの妄想の一つ。

480 :名無しでGO!:04/02/16 14:11 ID:b2cRqe/L
>>478
泉州ドキュソのガセ
201系は阪和線でドキュソをグモるために配備されます

481 :名無しでGO!:04/02/16 14:26 ID:ibUiJhrv
4月に大阪から広島に引っ越すんだけど、新快速はそちらでも走ってんの?
あと通勤時間は12両編成も走ってんのかな〜?
この前姫路〜岡山間の普通電車乗ったんだけど、一時間に一本なのでビックリ
したよ。3両編成だったのでさらにビックリした。線路も悪いのか良く揺れたよ。


482 :名無しでGO!:04/02/16 15:00 ID:4smp/hQt
>>473
学生がトロいってのも分からんこともないが、
毎日あんなに乗るの分かってるんだから、ダイヤも余裕を持たすべきでない?
でなかったら、さっさと降ろす為に人を置くとか、出口もっと増やすとか。

483 :名無しでGO!:04/02/16 15:47 ID:+IOPHzo/
>>480
南アーバンは103系だけでなく221系も追い出して
D207と呼ばれる次世代車が導入され、一挙に置き換えられる。
201系は当分本線に残るが、何れは次世代車へ変わるんだろう。

484 :名無しでGO!:04/02/16 17:28 ID:uZtNiY/T
>>478
まー束の『四季彩』みたいなクロス席設置ならありえない話じゃないかも<115置き換え
車体限界の関係で大阪環状&阪和は難しいらしいし。


>>481
広島の何処かは知らないが
今よりずっとスリリング&エキサイティングな日々が待ってるよ♪

485 :名無しでGO!:04/02/16 17:33 ID:rZeLxTTA
>>483
広ヒロより重篤な妄想

486 :名無しでGO!:04/02/16 19:30 ID:585V4W7t
>>484
車体限界って…。環状・阪和には幅広車入ってるよな?221や223などの。
それでもダメなら201は長さが違うのか?

487 :名無しでGO!:04/02/16 19:53 ID:lKhM+TFw
下関駅の自動改札は九州の金?

488 :名無しでGO!:04/02/16 19:57 ID:FlUZd15F
>>486
幅は201系の2,850mmに比べて221、223共に広いな(双方2,950mm)
201系が103,221,223と比べても背が高い(4.086mm)なので
あるとすればこれが原因カナ

489 :名無しでGO!:04/02/16 20:27 ID:fWgK54Ax
もう出鱈目言ったモン勝ちらしいな
和泉国では

490 :名無しでGO!:04/02/16 20:31 ID:nC/+fCPO
>>481
ストライキの時は12編成が走ったこともあった
一部駅では前と後ろの車両の扉が開かなかったけど…
そういえば最近ストライキないね
高校の試験中にストライキで昼間電車が動かなくなって新幹線で東広島まで帰ったこともあったなー

491 :名無しでGO!:04/02/16 20:57 ID:4J4D1LCX
速玉連結の旧型寝台は車高いくつだったっけ?

492 :名無しでGO!:04/02/16 21:28 ID:aQsXUqw4
3月改正の五日市行き普通の快速格上げ岩国延長により、
18・19時台の五日市発の上り列車は、消滅すると思いますか?

493 :名無しでGO!:04/02/16 21:33 ID:JfvW3EGg
>>488
JR難波へ入らなければそんなに屋根の高さなんて関係ないだろうにな。
屋根高すぎてパンタが上がりきらないのか?(w

494 :名無しでGO!:04/02/16 22:35 ID:jvIOUFT7
>>493
高さじゃなくて、大阪と和歌山の県境にあるトンネルが
断面が小さめで複線間隔が狭く、221同士がすれ違うと
MG冷却風取入口の出っ張りが当たる可能性があった、という話。

ウソかホントかはご自分でご判断をw

495 :名無しでGO!:04/02/16 23:56 ID:585V4W7t
>>494
でも今まで113もすれ違ってるんだから、あんまし関係ないんじゃない?
113も他の近郊電車と同じ幅でしょ?

というか、ここ、広島スレだったな。スレ違い申し訳。

496 :名無しでGO!:04/02/17 00:48 ID:qAlik9z9
>>481
新快速なんて論外で、「ひろしまシティ電車」が拡充されていく過程で
快速が完全に消滅していた時期があったくらいです・・・
昭和60年3月14日開業の新井口駅は当初12両分のホームをつくる予定でしたが
山陽本線の普通列車が最長8両にとどまる事になったため
設計段階でホームの長さが“短縮”されたという経緯がありますので
その後に新設された駅のホームは全て8両分以下だと思います。
それどころか、広島駅に乗り入れる列車に
「1両編成」のものやワンマン列車があります。
おまけに、広島駅の2駅先という場所に無人駅があります。


497 :名無しでGO!:04/02/17 01:21 ID:66PfVnCZ
>>492
無くなるかどうかはわからんけどとりあえず五日市で降りる
自分にとっては五日市止めは五日市以遠行きより空いててよく
乗ってたから無くなるのはちとショック‥


498 :名無しでGO!:04/02/17 03:30 ID:CoQstd0C
>496
戸坂?

499 :名無しでGO!:04/02/17 09:09 ID:LTfq3xM8
>>494
223や205が問題なく運用されてるのに201の車体限界が問題ってわけがわからない
わけだが

500 :名無しでGO!:04/02/17 14:14 ID:vvljGaTQ
すまん、D207系って何?
酉ならW207系とでも名づけそうだけど。

まさかDって、腐ってもアーバンネットワークの一員だった阪和線が
屈辱の架線撤去、ディーゼルカー投入??

501 :名無しでGO!:04/02/17 16:05 ID:JXqxm+EZ
>>500
パックリ釣られてるぞ青年

502 :函館っ子:04/02/17 17:29 ID:/SrsC7na
オンボロ気動車に急行料金を払っている田舎もが集うスレはここでつか?(プゲラ
スーパー北斗マンセー

503 :名無しでGO!:04/02/17 17:34 ID:iKM/rcol
>>502
スーパー黒潮を通過待ちしている泉州DQNっ子の間違いだろ

504 :名無しでGO!:04/02/17 17:39 ID:JXqxm+EZ
桔梗駅沿線のオマケ函館市民は大変ですね
止まる分五稜郭のほうが良かったんじゃないんですか?

505 :名無しでGO!:04/02/17 21:32 ID:xqCWcrf5
夕ラッシュ時快速増発で、
宮内串戸・宮島口・大竹・岩国は毎時8本の列車が利用できるようになりますね。

その一方で、同時間帯の五日市→広島間は、
毎時4本に減便されるのかな?どうだろう?
3月号の時刻表が待ち遠しい〜

506 :名無しでGO!:04/02/18 02:25 ID:cKRPghon
>>498
三滝モナー

507 :名無しでGO!:04/02/18 05:36 ID:43FSWcfw
>>505
普通に考えれば無くなると思われ。
走らせようとしても、もう車両が足りんだろう。



508 :名無しでGO!:04/02/18 10:59 ID:9nLjR8r0
今乗車しているモハ114-109の妻部の検査表記が16-1となっていた。車内にも少し臭いが残っている。まともに考えれば車検切れでアボーンしてもよさそうな車両だが、一体いつまで使う気だろうか?

509 :熊本っ子:04/02/18 11:48 ID:gfNT5Wjq
広島駅って自動改札機ないんだ(ゲラゲラ
熊本駅でも自動改札機あるんだけどね

510 :名無しでGO!:04/02/18 11:57 ID:AqaRCd63
>>508
別に構わないだろう。
古くなるまで大切に使わなければ勿体無い。

511 :名無しでGO!:04/02/18 12:01 ID:0GXSkhVu
なんか、広島に新車と自動改札が入ったら、様々な○○っ子が可愛そうになると思うと・・・。
どれだけの利用があるかが鉄道本来のダイナミズムだと思うとマジレス過ぎるマジレス。

というか、ここは比較スレじゃないと更にマジレス。

512 :名無しでGO!:04/02/18 12:07 ID:Ptc4FT8f
>様々な○○っ子

全部同じ人だっつーの

513 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/18 12:10 ID:BgqkmR1e
>>508
H-01は両端クハが要検16-1、モハユニットが全検16-1だね。
瀬戸内色だけど、クハは福知山色、モハは広島快速色の塗装の段が見える。

514 :名無しでGO!:04/02/18 12:20 ID:0GXSkhVu
>512
そりゃ解ってるw 言い方が変だったか。
でも最近この手法を真似てネタ考えてる香具師もいる気がするのだが・・・

515 :名無しでGO!:04/02/18 12:48 ID:G16aFaPk
>>508,>>513
広島死者では、編成に余裕がないのは確かだが、
115-3500を2ユニット、オカKから抜いて転属させ、旧Nを2扉に統一。
(ホシの115-1000をオカKの抜けたところに組み込みオカA増加)
捻出される115-0の中間車は、全検切れを機会に順次歯医者にすればいいものを…。

相当、115-3500がお嫌いなようですね。

516 :名無しでGO!:04/02/18 14:24 ID:6QXokVuH
>>515
どうも広島死者には、「2扉でも3扉でも問題無い」という考えがあるみたいだな。

517 :名無しでGO!:04/02/18 15:02 ID:AqaRCd63
>>516
別に2扉でも3扉でも問題ないからじゃないのか。
乗れて動けば、どっちでもいい。

518 :名無しでGO!:04/02/18 15:02 ID:bwzlgBfr
だから乗れねえし降りれねえっつーの

519 :名無しでGO!:04/02/18 16:31 ID:J2Ei5Eys
>>515
これまでも、3500増やしてボロモハ廃止してるから、統一する気はあると思う。
結局、アーバンがくれないって事でしょ。

520 :名無しでGO!:04/02/18 17:10 ID:3Of5zvBa
>>519
宝塚線が221と207統一で117の玉突きは出なかったのかな?
まだ新三田〜篠山口〜福知山で使うとは思うし大阪口の113と115すら追い出せてないからまだまだか?

521 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/18 19:49 ID:4XFq9CLX
>>516
無問題というよりセキに115を集中させてごちゃまぜ運用するメリットが大きいんじゃないかと思う
2扉は快速限定か山口県内に封じ込めてほしいけど

522 :名無しでGO!:04/02/18 21:00 ID:vuEUeAUn
>520
湖西、奈良へ行きますた(たぶん

523 :名無しでGO!:04/02/18 21:35 ID:9nLjR8r0
先ほど広島駅南口改札から入場したが、バリアフリー工事と書いてあって改札口の西半分が柵で囲われていた。まさか、自動改札を設置するのか?

524 :名無しでGO!:04/02/18 21:45 ID:U8G/yq8D
>>523
おまえ,カタカナ読めるか?

525 :名無しでGO!:04/02/18 21:54 ID:Di94/KpF
>>523は、バリアフリーの「バリア」から、自動改札のゲートをイメージしたと見た。
(バリア(ゲート)が自動的に開く(フリーになる)=自動改札って)

526 :帝都大分:04/02/18 22:03 ID:gfNT5Wjq
120`運転を行う普通列車が皆無の田舎地域を語るスレはここでつか?
トキハがないから買い物大変だね。宮崎と同レベル(ゲラ

527 :名無しでGO!:04/02/18 22:14 ID:AMwpk8db
3500は他の番台と併結したらドン突きが酷過ぎるのでやだ。
岡山でも持て余してるんじゃない?

528 :名無しでGO!:04/02/18 22:52 ID:3a7qX4Ku
>>505>>507
やはり減便ですかね。
それにしても、広島→岩国間「4−4ダイヤ」(快速4本、普通4本)とはやるね。
快速と普通が同じ本数なんて…。

ところで、足らない車両はどっかからくるのかな?
まさか、なんにも来ない? 
広島支社お得意の車両やりくりきつきつ運用、必至か?


529 :名無しでGO!:04/02/18 23:37 ID:r0BJd6FE
>>522
奈良線からは221投入でやっとこさ追い出したのに出戻るのはなぁ・・・。

530 :名無しでGO!:04/02/18 23:37 ID:vuEUeAUn
岡山の朝9時半頃のシティライナーが4分返しだったけど今もある?

531 :名無しでGO!:04/02/18 23:41 ID:Qg9CJnh6
超ポジティブシンキング。
電車を「機械」として捉えた場合、メカニカルな進歩は昭和30年代に完成している。
極論をいえば、現在あるJRの全ての車両(旧国除く)は、
1957年試作のモハ90(101系)の派生系であり、その意味では
115系も223系も大差ない。では、115系と223系どこが違うかといえば、それは
メカニカルな部分(ハード)ではなく、ソフト(電子技術)の差である。
現在の鉄道業界の技術革新は、VVVF、運行制御システム、電光表示板、自動改札、ICカード、
インターネット活用など、ほとんど電子化と関係している。
自動車も内燃機関としてはほぼ完成され、昨今は電子制御の分野で技術革新がなされている。
つまり広島のJRも、ソフト的な分野、電子化が多少遅れてるだけで、
ハードとしては首都圏とも京阪神とも完全に対等以上で何ら恥じることがないのであーる!
トラディショナルジャパン万歳!国鉄型万歳!抵抗制御万歳!有人改札万歳!

これって電波でつか?


532 :名無しでGO!:04/02/18 23:47 ID:9aBUoBpe
>>530
4分折り返しはないけど7〜10分折り返しは結構ある。
 
車内清掃しないから九州スポーツがよく捨ててある。

533 :名無しでGO!:04/02/19 00:05 ID:78Uj/VKm
いよいよ近くアーバン以外の地域輸送に関しても新車導入などの本腰を入れることになるみたいだよ。
だが中身はワンマン運転の拡大や東の701のような車両導入の方向で検討されているとのこ。
すなわちコスト削減はするが利便性の拡大は車両性能のアップでは行われないってことみたいだ。
だったら国鉄型の聖地で良いよ広島は。701みたいな電車は乗りたくないもん。

534 :名無しでGO!:04/02/19 00:09 ID:ArsDJrk4
523を書いた本人だが、カタカナが読めないことはない。だから「まさか」という言葉を入れた。
携帯から書き込んだので言葉が足りなかったところはあったかと思う。
仮にバリアフリー工事が人間改札の改良だとすると、永久に自動改札を入れないように工事するということになる。
だから、今すぐ自動改札が設置されなくても準備工事くらいはすると思うが。

535 :名無しでGO!:04/02/19 00:11 ID:CKpKRUL0
多分1番ラッチから車椅子が通れるようにするんじゃないかな?
今はわざわざ3番ラッチまで出て行って開けてるから。

536 :松浦あややお:04/02/19 00:47 ID:ix8q8Nwl

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537 :名無しでGO!:04/02/19 01:26 ID:51PC1oEr
>>533
広島の場合、古き物を大切にしてるのではなく
単に新しいものを拒絶してるだけだと思う。温故知新はよくても
頑迷固陋ではいけない。

538 :名無しでGO!:04/02/19 01:30 ID:CKpKRUL0
>537
別にそういうわけでもないでしょ・・・。
利用者の不満の矛先を「新しいものを拒絶している広島支社」に向けるのは違うと思う。

539 :名無しでGO!:04/02/19 02:00 ID:c03wOSy2
534

   必   死   だ   な




540 :名無しでGO!:04/02/19 09:13 ID://5QZzfE
>>537
古いものを大切にするのはいいことである。
広島支社の姿勢に感動した!!
これからも廃車にすることなく維持して頂きたい!!

541 :名無しでGO!:04/02/19 09:23 ID:nicmym11
その感動を阪和線で生かして下さいね
天王寺の車止めにブチ込むまで

542 :名無しでGO!:04/02/19 12:41 ID:AGsalnR6
現状の115系が全廃にならない限りは国鉄型広島撤退なんてありえないと考える。リニューアルしてLED幕まで付けた115を、新車入れるから即廃車なんてありえんよ。

543 :名無しでGO!:04/02/19 12:41 ID://5QZzfE
古くても保守をしっかりしているからブレーキが壊れたりはしないよ。
古い車両でも、部品は何度も取り替えてるのである。

544 :名無しでGO!:04/02/19 14:10 ID:ZEN4i1Ol
>>543
ただもう新規で部品は製造されてないから
工場で自作できる消耗品以外はもう入手は困難
共食いで使い潰すしかないそうな。

545 :名無しでGO!:04/02/19 15:03 ID:AGsalnR6
>>544 まだまだまだまだ115系は共食いできそうで良かったね!

546 :名無しでGO!:04/02/19 16:26 ID:eBjEMNeh
>>545
ただ共通だからって部品を共食い修理で直そうと思っても、
交換が要るような部品は同様に他の車も消耗していて寿命も短い、
意外と限界は早く来る罠。

とマジレスしてみる

547 :名無しでGO!:04/02/19 16:48 ID:0QLpgnWS
165ってあっという間に定期運用から逝ったな
もうちょっとネバってくれると思ったが

548 :名無しでGO!:04/02/19 17:35 ID://5QZzfE
>>546
リニューアル車は、調達不可能な部品は極力使っていない。
部品の共通化

549 :名無しでGO!:04/02/19 19:05 ID:yyZMtzZs
>>548
足回りとかも弄ってるの?
詳細をキボンしてみる。

550 :名無しでGO!:04/02/19 19:13 ID:8qARMnWn
>>549
束と違って酉はリニューアル工事で足回りは全くいじってないだろ。
10年後に足回りをVVVF相当に台車込みごっそり換装なんて考えてたりしてな。(w



551 :名無しでGO!:04/02/19 19:44 ID:MpQimlIr
んなカネあるかよ

552 :名無しでGO!:04/02/19 19:53 ID:AtyBOlOf
今の時代、お下がりってわけにはいかなくなったよ。
あの京福の事故以降旧型車の廃車が進むのが早くなったのはそのせいだ。
やたら旧型使ってると国土交通省からゴルァが入るからねw

553 :名無しでGO!:04/02/19 20:02 ID:oOMysoMU
>>552
広電650形廃車の噂もそこから出たのかな。

554 :名無しでGO!:04/02/19 20:08 ID://5QZzfE
115系は旧型ではないから、残るのだ

555 :名無しでGO!:04/02/19 20:10 ID:l7Q1NM1m
支那の好景気で鉄スクラップ価格高騰だって。

ボロ車を大量に重機のエサにする絶好のチャンスですよん。

556 :名無しでGO!:04/02/19 20:11 ID:oOMysoMU
>>554
そう、彼らは「新性能」電車なのだ。

557 :名無しでGO!:04/02/19 20:56 ID:6fRgSVuG
早売り時刻表入手しました。
簡単に見たところ…
広島分割で両方の編成とも通勤ライナーになる運用ができてる。(19:45、20:00発)
あと、やはりというか、例の上り五日市発普通は消滅してますね。
天神川の表記が新鮮に感じるw当たり前だけど。

558 :名無しでGO!:04/02/19 20:58 ID:AGsalnR6
115系より103系の方が置き換えの優先度が高くないかい?阪和と大和路のボロ103系こそどうにかしないと…。こいつらもうすぐ40歳だし、延命は無理かと思われ。

559 :なにわっ子:04/02/19 21:22 ID:0rD/kpjq
お前らは我々関西人の汗とゲロが染み付いた電車に大人しく乗ってろや!
551の蓬莱も知らない田舎貧民はお下がりで充分や。

560 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/19 21:28 ID:K34eqvoi
>>558
そこで出てくるのが便所つきの新車“タイプ”では?
何が来るかが気になるが、まさか105系基本番台に体質改善+便所設置か?
それとも205系に便所をつけた3両編成か?

561 :名無しでGO!:04/02/19 21:32 ID:oOMysoMU



                            ニ     ュ     ー     タ     イ     プ



562 :名無しでGO!:04/02/19 21:38 ID:KIxKxdis
>>559
汗とゲロの臭いは我慢できてもキムチや牛の血、豚の血の臭いは我慢できません
ウェップ

563 :岡イト ◆nD1LzKdo8M :04/02/19 22:24 ID:ugCbs+qa
トリップ試験!!

564 :名無しでGO!:04/02/19 22:26 ID:8qARMnWn
>>559
発電ブレーキが故障して効かない廣嶋以下のボロ103系が走っとるところが
何をいっっても全然説得力ね〜ぞ。(w

565 :名無しでGO!:04/02/19 22:44 ID:9tn3DPBk
おまいら、実際に乗ってねーだろ

115系2000番台を忘れてはいかん
リニューアル車も非リニューアル車も
座席下ヒーターの効きが悪いの、知らんだろ



566 :なにわっ子:04/02/19 22:47 ID:0rD/kpjq
>>564
廣嶋の103系が阪和線よりマシなのは原爆の放射能に絶えられるようにするためでしょ。


567 :名無しでGO!:04/02/19 23:02 ID:PcGHw1Cv
やけに詳しいな、でも大和川の向こう側に住んでてなにわっ子を名乗るとはおこがましい香具師だな

568 :名無しでGO!:04/02/19 23:57 ID:O6gYqjYL
>>565
2000は温暖地仕様だから暖房が弱いのは当然。
零下10度以下に下がることもある群馬や新潟での寒さに比べたら、
蜜柑の栽培可能な地域の寒さなんぞたいしたこと無いぞ。辛抱しる。

>>567
大和川の手前だけど、川沿いの浅香の住民らしいぞ。

569 :名無しでGO!:04/02/20 00:12 ID:jQtWJf0w
>>568
西条はめちゃ寒いですが何か?
真冬は日中氷点下あり。去年は-11℃記録しますた。

570 :名無しでGO!:04/02/20 00:57 ID:mLPVJc5M
>>569
禿同。
東広島でも北部の志和なんかだともう三次や庄原に匹敵するぐらい寒いし冬の雪もすごい。
ほんと広島市の隣接市とは思えないぐらい気温差激しいよね。


571 :なにわっ子:04/02/20 01:57 ID:NVjdSDTI
廣嶋地区に120`運転する超高性能近郊型車両は皆無ですか?(ゲラ

おまけに廣嶋風お好み焼きはまずいし、鹿と一緒に生活してるし(ワラワラ

572 :名無しでGO!:04/02/20 02:17 ID:87SQMznz
まぁ115は113に比べりゃある程度寒冷地仕様になってるから。
2000が暖地仕様って言っても1000に比べたらってレベルの話だし。

1000は車内暖房というより、雪対策やドアの凍結防止などに重点が
置かれてるような気がするけど。
岡山のノッペラボウが、運転台寄りの雪切室を無くしたのにはビビッタが。

573 :名無しでGO!:04/02/20 02:21 ID:p7bcPmq6
>>568
山陽本線は河内〜八本松間で「台地の上」を通っています。
“西の箱根”と呼ばれるセノハチは当然ご存知だと思いますが
広島側からそれを登りきった上あたりになります。
県北の三次よりも標高が高いこのあたりはとても温暖地とは言えません。


574 :名無しでGO!:04/02/20 02:34 ID:6pIUZDnX
真っ昼間に岩国−南岩国間2往復増発されてるね。
何の目的だろう?

575 :名無しでGO!:04/02/20 02:56 ID:9E8bwzB/
試験増発です

576 :名無しでGO!:04/02/20 14:37 ID:dUraLHlQ
現代日本人の近畿地方の人々は、他の地域の人々に較べて特殊な日本人であることが判明している。
朝鮮半島から渡来したと考えられている弥生人は、北方要素を強くもった人々であることが分かっている。
現代の近畿地方に住む人々と朝鮮人とには、他の地域の人々とは比較にならないほど共通項が多い。
両者は人種的に近い間柄である。

http://www.keiryou-keisoku.co.jp/other/gakkai2.html

典型的関西系の顔の例
女性:山田花子 ハイヒールモモコ 天童よしみ 宮川花子 林明日香 AIKO
男性:トミーズ雅 蔵野 雨上がり蛍原 ノック 宮川大助 アホの坂田

朝鮮人に近い為、一重、エラ張り、頬骨突出、低鼻、腫れぼったい瞼、無睫毛、巨顔、無表情などの特徴が見られます。

577 :名無しでGO!:04/02/20 21:52 ID:hsoJwLdV
>>575
試験増発にしては、真昼間に2往復だけとは、いささか…。
乗客増が見込めるようなら、今後、南岩国行きを増やすつもりなのだろうか?

578 :名無しでGO!:04/02/20 22:01 ID:Pknn6UpX
>>574
岩国の番線の都合で南岩国へ退避するんじゃなくて?

579 :名無しでGO!:04/02/20 22:06 ID:5fXlX9CD
南岩国は高水高校?
 
広島県内から通学する奴かなりいたな。

580 :名無しでGO!:04/02/20 22:12 ID:19aIx+rU
>>578
岩国は西側に引き上げ線があるから南岩国まで行く必要はない。
岩徳線の本線も引き上げ線代わりになっている。

581 :名無しでGO!:04/02/20 23:02 ID:Su6CJGfS
>>580
行く必要はないと言っているが、今のダイヤでは、12時台に南岩国回送が2往復ある。
必要があるから行ってると思う。

582 :名無しでGO!:04/02/20 23:28 ID:8a2hcNax
>>572
1000番台と2000番台は、明らかに車内温度が違うよ
「これ、ヒーター入っとるんか?」って言うくらい効かん



583 :名無しでGO!:04/02/20 23:29 ID:8a2hcNax
>>568
毎朝乗ってみろって
非リニューアル車だと、窓側には座れん。身体が冷え切ってしまう



584 :名無しでGO!:04/02/21 00:09 ID:690QEm/C
新ダイヤ解析中…。
>>574
あと19時・20時台にも岩国−南岩国間に2往復増発があるね。

そして、なんと広島5:43着(岩国始発4:58)の始発が増発されてる!!
6:00発の新幹線が使えるようになるぞ。

585 :名無しでGO!:04/02/21 00:33 ID:Bd2TO+cu
>>584
廣島5:43着の列車なら今でもあるぞ!
520Mの岩国発は4:59だから1分遅いが。

586 :博多っ子:04/02/21 00:52 ID:JKemo8dY
廣嶋地区の山陽村線ごときで我々が愛用している鹿児島幹線に勝てるわけがない(プププ
オンボロ気動車に急行料金取られている田舎者は一生農家暮らししてろ!

587 :名無しでGO!:04/02/21 00:59 ID:690QEm/C
>>585
スマソ。確かにその列車ありますね。
見落としてました。
失礼しました。逝ってきます…。

588 :京神電鉄病院:04/02/21 01:12 ID:HrpezvsQ

   ,,ッ ≡=- 、
  彡シ  . ... . `i
  彡ミ __, ,__!
ノ/`| 、-・-,.〔-・-
((ト、_ト、 `ー ,_」ーイ
ノノリル! i,,イ__ヾ( かりそめにも広島シティネットワークへの新車投入を怠ったのであれば
    ンー´ ⌒('" JR酉は旅客鉄道会社としての自覚に欠けていると言わねばなるまい。 
  /L_ヽ†/」\  
 / )  < Y > i 


589 :名無しでGO! :04/02/21 02:07 ID:D3qdqrhS
鵜飼:なぜ、広島にスカイブルーの103系が走ってるんだ?

広島死者:今考えると阪和線で酷使されたポンコツ車だったのかもしれません。

鵜飼:そんなのを何で広島に導入したんだ!



590 :名無しでGO!:04/02/21 03:28 ID:rIjFLcVa
>南岩国発着
以前から存在しますが、皆さんご想像の通り通学需要対応でしょう。
>>579
短大もありますね。


591 :名無しでGO!:04/02/21 07:03 ID:4Jxd3cb4
>>589
山陽本線を走っていた車両が、山陽本線を走っているだけだ。
まあ、若干運用区間が西の方に変わったが・・・

592 :名無しでGO!:04/02/21 07:26 ID:ka4RLmNU
>>582
1000番台は元々冬の大半が積雪状態の地域向けの車だからね。
だから2000番台が効きが悪いんじゃなくて
1000番台の暖房能力が高すぎるだけ。
そう地域向けの車以外はどの形式も大して暖房は効かない。
2000番台でも103系よりは暖房は効くんだからまだマシでしょ。

>>583
リニューアルしても暖房強化はしていないっしょ。
ベンチレータを撤去して固定窓が増えた(扉間の上半分8枚しか開かない)から
暖気が逃げにくくなっただけじゃないかと。

593 :名無しでGO!:04/02/21 09:29 ID:Liwy4Bl8
>>592
窓が開く開かないの違いというよりは、隙間風の問題。
非リニューアル車は隙間風ビュービュー、
リニューアル車は、N30は分からないが、N40はほとんどなし。

594 :名無しでGO!:04/02/21 10:01 ID:mhz3ZSYX
そういや朝早く廿日市辺りで事故が起こったせいで、何故か廣嶋6:00頃発の上り始発がクルマ出せなくなって
代わりに来た2000番台は死ぬほど寒かったな…

白市辺りを走っている時暖房があんまり効かないから点いてないのかと思っていたが、
オバハンが車掌に「点けろゴルァ」と聞くと運用変更のせいで暖めてなかったからだと…これで最強なのかよウワァァァァン

595 :名無しでGO!:04/02/21 16:24 ID:k6CQCWAg
空いている電車は寒い、混んでいる電車は暑い。広島の電車が悲惨なほどにガラガラなのが良く分かるスレだな。

596 :名無しでGO!:04/02/21 16:28 ID:Xr6WO0zD
>混んでいる電車は暑い。

おまいが百貫デブなだけじゃん

597 :名無しでGO!:04/02/21 23:39 ID:XXAErRZD
一定の条件さえ満たせば公的に安楽死の権利が認められる制度が必要だと思われる。
なぜなら、それが自然の摂理に近いからだ。

自然界というのは競争と淘汰で成り立っている。
環境に適応できなければ滅びるし、群れからはぐれれば他の動物の餌になる。

人間の、ことに日本の社会では、競争ばかりが重視され、
肝心の「淘汰」の部分はおざなりだった。
これは制度の問題だけではなく、国民の価値観においてもそうである。

競争が生じれば必ずそこからあぶれる者が出る。自然界ならそれはすなわち死を意味する。
しかし人間社会ではどうかというと、競争にやぶれた者もなぜか生きることができる。
いや、死にたくても生きろと言われる。
それも「人間の屑は死ね」とののしられながらだ。

競争に敗れた者を淘汰する合理的な社会システムが必要だ。
そうして淘汰システム組み込んで初めて、競争原理とのバランスが取れる。
一定の条件を満たした者に対しては「自殺(安楽死)権」を与え、
公的施設で処理し、それは名誉な死であるという概念を社会的な通念として
形成していくことが必要不可欠だ。

598 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/21 23:41 ID:imCsleg+
>>597が安楽死をすべし!!

599 :広ヒロ@F−11廃車? ◆KABEf5y1p2 :04/02/22 00:02 ID:BfnpBU0s
つぎの105系体質改善はセキのやつかな?
K−08検査期限いつまでだっけ?

600 :名無しでGO!:04/02/22 00:06 ID:v8yWNqwf
>>600
死ね

601 :名無しでGO!:04/02/22 00:19 ID:VYayFV4+
>>600
どうぞ逝きなさい
お先に逝きなさい

602 :名無しでGO!:04/02/22 00:26 ID:O4pVKKPs
>>601 ワラタ



603 :名無しでGO!:04/02/22 01:42 ID:pCh0hX/7
>>581
12時台の南岩国延長は、回送退避列車の営業列車化みたいですが、
19・20時台の南岩国延長も、同様に回送列車の客扱いと考えてもいいのかな?

604 :名無しでGO!:04/02/22 02:47 ID:XnKIx9x9
広島に新車が入らないのは、本社の地方軽視のせいもあるけど、
合理化につながる新車反対、自動改札化反対という組合の意向もあるからだろ?

本社の京阪神優遇指向と広島の革新的な土壌が、(たまたまではあるが)利害が一致して
この結果なんだから、本社ばかり責めるのは筋違い。
現在の広島支社の姿は、広島人が求めた姿でもあるということを忘れずに。

605 :名無しでGO!:04/02/22 02:52 ID:1ImIoPEv
「組合は関係ねぇだろ組合は! おーーーーーー!?」

606 :名無しでGO!:04/02/22 02:58 ID:4sHgkq6z
>広島の革新的な土壌

衆院選自民党7戦6勝の超保守王国つかまえて革新的?
公明的な土壌の大阪民国からだとそう見えるのか

607 :名無しでGO!:04/02/22 03:01 ID:zizwJZcq
>広島人が求めた姿

 実 に 適 当 で 稚 拙 で 幼 稚 で 低 脳 な す り 替 え だ な (藁
 
 国 鉄 人 民 労 働 者 だ け が 廣 嶋 人 か (藁

 一 体 廣 嶋 の 何 処 の 客 が 何 時 ボ ロ に 乗 り た い っ て 主 張 し た (藁
 
 ア  ン  チ  馬  鹿  の  戯  言  に  も  限  度  が  あ  る  ぞ (藁

 流 線 某 か 広 ヒ ロ の 流 用 以 上 に 酷 い 書 き 込 み だ な (藁

詐欺タイプが最後部の115系4連に牽かれて下関-糸崎間引き回しの上、逆転器転換で轢かれて氏ねじゃない、 死 ね (蕨

608 :名無しでGO!:04/02/22 03:07 ID:kgen817X
組合のせいだな

609 :名無しでGO!:04/02/22 03:09 ID:4sHgkq6z
まあ何を喚いたところで浅香駅には103系しか停車しないわけだが

610 :名無しでGO!:04/02/22 04:19 ID:p1VZkw6j
115系。41歳。
去年までポンコツ君だったけど、N40更新で
新車同様になった。一度やってみなよ。
後期のみだけど、塗装変更やシート更新ができる。
更新するだけ更新して使わずに広島支社に押しつけることもできるし、
思い切って更新しなくてもどうせ新車投入という選択肢はない。
金ないなら暇つぶしに嘘タイプで車体色だけ変えとけば新車同様に誤魔化せる。
広島だけじゃなく岡山や下関とかにもマジでお勧め。

611 :名無しでGO!:04/02/22 09:28 ID:Qd6FbjcM
>>610

>115系。41歳。

115系。21歳。の間違えだろ!!??
N40更新したばっかりなんだから
あと20年は大事に使えって!

612 :名無しでGO!:04/02/22 09:53 ID:HbrimASv

BE TRADITIONAL!



613 :名無しでGO!:04/02/22 12:54 ID:n3QSRFGI
国鉄は かなう

614 :名無しでGO!:04/02/22 21:29 ID:TAgk7acm
広島発着ののぞみを700系の足回りに0系の車体を乗せる。
そして三井住友色から国鉄色に戻し、東京に乗り入れて欲しい。
もちろん東海に対抗して、車体に BE TRADITIONAL と入れる。

615 :名無しでGO!:04/02/22 23:01 ID:BRju3iU6
倒壊に対抗するなら TRADITIONAL JAPAN! だろ

616 :名無しでGO!:04/02/23 00:52 ID:V5trTXrl
>>601
鼻水黄の歌詞?

ついに混色のF11(Tc5135-MM’5075-Tc5399)廃車か・・
Tc5149の編成も下関に来る前からかなり色あせてるように見えた
から、これももうすぐ廃車になりそうな悪寒。

617 :名無しでGO!:04/02/23 02:01 ID:kv4r/Sxz
さて、何が来るかな

618 :名無しでGO!:04/02/23 05:14 ID:kTds2Mjx

岡山の105が来そうな気がするがどうだろう〜?。

619 :名無しでGO!:04/02/23 07:38 ID:FsEzSrIQ
もし105系がきたら「所詮酉はこんな会社かヽ(´ー`)ノ」って言い
東急田園都市線沿線に引っ越します!

620 :名無しでGO!:04/02/23 09:06 ID:+gUK+v3K
>東急田園都市線沿線に引っ越します!
高い学歴と民度を誇る東急厨のすくつへようこそ!!
ゴミ箱東武30000系が君を待っている。

621 :名無しでGO!:04/02/23 10:29 ID:bxCZbx5l
岡山の105はトイレ改造で紀勢線投入だろ

622 :名無しでGO!:04/02/23 12:38 ID:Hc6+gGGj
>>621
213系2連ワンマン化

岡山の105系が広島・下関へ

4ドア105系捻出

紀勢線に投入

オカ・ヒロ・セキ(゚Д゚)ウマー

ワカ(´・ω・`)

だったら藁えんな・・・やってしまいそうなところが酉の怖いところ。

623 :名無しでGO!:04/02/23 15:48 ID:20EhMuo0
>>619>>620
A団8000に轢かれて氏ね。

>>622
糞ボロは廣嶋死者が手放しませんが、何か?

624 :名無しでGO!:04/02/23 17:52 ID:44mOEK9w
>>622
213系2連で宇野線、あるいは伯備線の105を捻出するのは無理だろ
只でさえ広島(下関)からそっちに転出してるんだし。

625 :名無しでGO!:04/02/23 18:38 ID:G8DQfqdT
>>624
あの時のはクモハ123と交換トレードだろうが

626 :名無しでGO!:04/02/23 19:43 ID:MM2nTVxb
213系2連が紀勢線に行くことになったみたいです。やっぱり広島のお下がり115系はイヤだからなぁ。

627 :名無しでGO!:04/02/23 19:46 ID:G8DQfqdT
>>626
213は岡山死者で継続使用だよ(w

628 :名無しでGO!:04/02/23 19:55 ID:CsNGpkao
>>626
627が正解。

今週宮崎に行ったけどJR九州宮崎中古車センターとはよく言ったものだ。
改札なんて2箇所を一人でやっていた(改札中は片一方を閉鎖)。
長崎の方がまだいい。自動改札だったし。

629 :名無しでGO!:04/02/23 20:36 ID:3JtMQwNv
幡生目撃情報

けさの時点でF-11に刃は入っていない。が目の前で最近廃車回送されたばかり?の
カボチャが虐殺されてた。

F-11の中の人、((( ;゚∀゚)))ガクガクブルブルだろな。

630 :名無しでGO!:04/02/23 21:14 ID:VEMGGGkG
√a=18

631 :名無しでGO!:04/02/23 21:17 ID:ZK01PlbU
>>630
a=324

632 :名無しでGO!:04/02/23 22:37 ID:as5IGTzI
スレ違いになるかもしれないけど、JR西はカープを本気で買い取るつもりだったらしいね。

633 :名無しでGO!:04/02/23 22:52 ID:3LIc/8EG
広島死者は今の車両を手放さないだろ。
10年後に、本社が老朽化した201系や221系を転属させてやると言ってきても
メンテフリーの新車導入反対とか言って拒絶して、今のニュータイプを
延命に次ぐ延命処置を重ねて、あと40年、いや22世紀まで、いや未来永劫使っていくと思われ。
これが広島の土壌なんだからさ、本社ばかり責めてもしゃあないで。

634 :名無しでGO!:04/02/23 23:01 ID:NfaNv4Bp
そこまで来たらDQN通り越して基地外だな。

635 :名無しでGO!:04/02/23 23:06 ID:C304ekPk
鵜飼
「日根野区103系には広島電車区に行ってもらうことにしたよ、これでヒネ103も広島の主役だ。
 アーバンの阪和線よりは格下だが、一応政令指定都市の「新型」通勤電車なんだから悪い話じゃないだろう?」

鵜飼は平然とそう云ったが、広島電車区のような地方の三流電車区は、
百万都市の電車区とは名ばかりで、VVVF車両は空籍のまま、民営化後新製された車両も一両もなく、
老朽化した抵抗制御コイルばねの115系や105系があるだけで、何らの新設備もない田舎電車区であった。
覚悟はしていたとはいえ、日根野103系は、あまりに酷薄な人事に、固唾を呑んだ。


636 :名無しでGO!:04/02/23 23:08 ID:yFbx8AHi
だんだんつまらないネタスレになってくね・・・

637 :名無しでGO!:04/02/23 23:33 ID:8nDCazXY
ネタと言ったら…、
鉄道ビクトリアル6月号は「通勤ライナー」特集ですね。
広島シティネットワーク、ラッシュ時快速「通勤ライナー」そのものw 
その特集に、快速「通勤ライナー」は仲間に入れさせてもらえるのかな?ww

638 :名無しでGO!:04/02/23 23:53 ID:5EUvAecF
>>635
広島電車区ってあったんか〜?
知識の無い香具師のネタ話を見てもつまらんな・・・。
もうちっと勉強して来い。


639 :名無しでGO!:04/02/24 18:16 ID:c6mgqVWi
>>635
んな事言ってたら大都会のモリ電はどうなのかと小一時間w

640 :名無しでGO!:04/02/24 20:42 ID:Mx1PsacK
岩国〜広島間の快速なんか止めちまえ!
夕方とか快速とか言いながら43分もかかって広島→岩国を走るということは各駅と時間差ほとんど無いじゃないか!
通過駅住民は快速導入のせいでめちゃくちゃ迷惑しとるんじゃい!むかつくから広電使っています。

641 :名無しでGO!:04/02/24 21:15 ID:P0oET8RB
>>640
>通過駅住民
宮島口以東では廿日市と阿品しか通過しない訳だがw

642 :名無しでGO!:04/02/24 21:36 ID:mbHwgf5T
>>641
まぁ、>>640が廿日市市民だということはよく分かったw

643 :名無しでGO!:04/02/24 22:02 ID:c6ngL0K2
すまん・・・オレ 五日市住民
  岩国〜広島間の快速の為に
   1時間に6本が、5本に減ったのが迷惑だわぃ
     大体にして、間引き減便すること自体おかしいんだが

  こうなったのも、車両不足とボロ車両の故障の多さが原因なんだろ?
   
   
   
   


644 :名無しでGO!:04/02/24 22:33 ID:8yIO6vV+
>>592
103系のドアは半自動にもならんかったね

>>593
非リニューアル車だと、窓枠の近くって、ガラス曇ってないもんね
要するにすきま風が入ってるというわけで・・・

645 :名無しでGO!:04/02/24 22:36 ID:8yIO6vV+
今朝乗った列車
一見リニューアル車だが・・・
よくみると先頭車は外だけリニューアル!!

しR酉よ! 乗客を騙す気か



646 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/24 23:30 ID:O8dkwO0P
広島以東不通何があったか?

647 :名無しでGO!:04/02/24 23:34 ID:+lyqrACp
「山陽本線 広島から東と呉線、運転見合わせ」(RCC)

「広島から東」とはずいぶんアバウトではないか。

648 :名無しでGO!:04/02/24 23:37 ID:P0oET8RB
これから駅行ってみるか

649 :名無しでGO!:04/02/24 23:37 ID:xSM1rrIY
>>546
車両故障のようでつ。


650 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/24 23:42 ID:O8dkwO0P
全部動いてないみたいですね

651 :名無しでGO!:04/02/24 23:42 ID:P0oET8RB
広島〜西条・広島〜呉の上りが車両故障で見合わせとな。
ってことは広島〜海田市で立往生か?

652 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/24 23:47 ID:O8dkwO0P
横川手前で貨物が止まってる模様
横川で足止め食らってる弟者から車出せとTELが・・・

653 :名無しでGO!:04/02/24 23:50 ID:xSM1rrIY
向洋で抑止中

654 :名無しでGO!:04/02/24 23:51 ID:oNMowIJM
>>651
山陽・呉の両方が止まるってことは船越のポイントより西だろう。
いったい何が故障したのか?

655 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/24 23:51 ID:O8dkwO0P
先がつかえてるってことか

656 :名無しでGO!:04/02/24 23:55 ID:P0oET8RB
シャダ〜ン3とこの掲示板に出てるね。684Mが向洋で故障か。

657 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 00:05 ID:yc2+AHV1
向洋で故障なら、海田2番に収容するくらいしか手はないか?

658 :名無しでGO!:04/02/25 00:09 ID:PntcjGbY
後続列車は広島→貨物線(向洋通過)→海田市という運転はできんのか??。

659 :名無しでGO!:04/02/25 00:12 ID:PntcjGbY

緊急処置としてね。

660 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 00:32 ID:yc2+AHV1
>>659
それやったら、向洋の客の代替輸送せなあかん。
余計な金がかかってしまう罠。それに酉のウテシが貨物線を運転できん可能性もある。

661 :名無しでGO!:04/02/25 00:37 ID:KtqFZwLr
海田より東で故障して欲しかった呉線迂回萌えの人、挙手しる!

662 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 00:45 ID:yc2+AHV1
西条駅になはが臨時停車中。

663 :名無しでGO!:04/02/25 00:47 ID:PntcjGbY
>>662
え!下りも影響をうけているんですか・・・?。


664 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 00:47 ID:yc2+AHV1
あ、発射

665 :名無しでGO!:04/02/25 00:52 ID:PntcjGbY
>>664
岡フチ氏は西条駅に居るのですか?。
もう、列車の運行は再開しているのでしょうか?。

666 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 00:54 ID:yc2+AHV1
なはは2分程度の停車でした。運転通告券の授受でもあったか?
まぁお陰でもう撮れないと思っていた西鹿児島幕が見られたからよし。
なはのすぐ後に67更新機が単機で下っていきました。
ちなみに現在、23:30発糸崎行きと0:13発白市行きが発車票に灯ってます。

667 :名無しでGO!:04/02/25 00:56 ID:PntcjGbY
>>666
実況サンクスです!。

668 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 00:58 ID:yc2+AHV1
動いてるかどうかはちょっとわからんね。
少なくとも、684Mの後続の390Mはまだ西条には着いてないのは間違いないっ!

669 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 01:03 ID:yc2+AHV1
彗星・あかつきは普通に通過していった罠。西条通過時刻は1:01。
しかし駅員サンも大変だわな〜

670 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 01:06 ID:yc2+AHV1
390Mは瀬野を発車したそうな。あとはズラズラ来るで。

671 :名無しでGO!:04/02/25 01:09 ID:PntcjGbY
390Mの中の人は大変でしたね、
車内も激込みの予感がするのですが・・・。

672 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/25 01:19 ID:fQO9g8ri
今弟者救出ミッションを完了させて帰還しますた
>>666
西鹿児島行撮れてよかったね
それにしても390Mの中を想像すると・・(((((;;;;゚∀゚)))))ガクガクブルブル



673 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 01:24 ID:yc2+AHV1
1:20、390M西条発車。結構立ち客はいたね。
平日の20時代の西条着みたいな感じだった。

>>672
流石だな、兄者w

674 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 01:29 ID:yc2+AHV1
糸崎着は2時過ぎるかもね。
しかし最終白市行きが来ないね。まださくぶさと最終西条行きも残ってるのに。

675 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/25 01:30 ID:fQO9g8ri
>>673
激混みって程でも無かったか
ちなみに>>650>>652は弟者と電話で話しながら「な、なんだってー」ってな感じでカキコしてた

676 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 01:34 ID:yc2+AHV1
1:33、最終白市行き西条発車。ガーラガラw

677 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 01:42 ID:yc2+AHV1
さくぶさの前に66117牽引の貨物が来た。1:39着。
日本通運の31ftコンテナがSRCのコンテナに見えた。
上り本線出発に青が灯ってるからもうすぐさくぶさ通過か?

678 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 01:46 ID:yc2+AHV1
1:45、さくぶさ通過。
1:46、66117牽引貨物発車。

679 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/25 02:03 ID:fQO9g8ri
>>677
そういえば超線路籠の飛脚の31ftはどうなるんだか

680 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 02:35 ID:TEDhHPPr
最終西条行き、1:51に西条到着。連投規制に引っかかっちゃったよ。

>>679
3月から営業運転開始とかいう噂よん。

681 :名無しでGO!:04/02/25 03:34 ID:o0RhwkTG
車両がぼろいからしょうがないんですかねぇ。

682 :名無しでGO!:04/02/25 03:45 ID:SU9q9bPl
今、川重に何故か知らんが223系5000番台が顔を出しているが、
岡山への追加配置なのか?、普通に思えばもう配置する必要は無いよな。
以前、このスレで呉線にトイレ付き車両新車を入れると言う
某新聞社の話があったが、タイムリーすぎるか?。
まあ、アーバンには5000番台は必要無いのだから、
1%以上の確率で広島支社への配置もあるかもしれんな。
川重に居る223系5000番台から目が離せんな。

683 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 04:29 ID:TEDhHPPr
>>682
ソースは?

684 :名無しでGO!:04/02/25 06:11 ID:C05F+vFW
>>682
写真うpきぼん

685 :名無しでGO!:04/02/25 08:42 ID:qAvo5Bzl
>>661
684Mは呉線普通だから迂回も糞もないだろ。

>>682
網干配置の2000番台増備車が常用貫通路付きになったりしてね。
カボチャ&カフェオレ置き換えが目的ならアーバン区間以外への乗り入れもあるから。
当然ミハやキトのカボチャやカフェオレの本線運用も置き換えの必要がある
( 大垣直通や草津線直通、播但線のカボチャ運用とか。 )

686 :名無しでGO!:04/02/25 16:18 ID:B0Vzlade
寒西のDQN徹・M下高広が今度の終末
廣 嶋 降 臨 の 予 感

あの岡山の時みたいに沙羅氏上げヨロ

687 :名無しでGO!:04/02/25 17:16 ID:19uYIood
>>685
今更常用貫通路の増備車作っても使う機会がないと思うが・・・。
アーバン地区を走る区間が長い大垣直通と湖西線直通はともかく
京都始発草津・湖西線は117&113カフェオレ、播但線もカフェオレが入って残りそうな悪寒

688 :名無しでGO!:04/02/25 17:47 ID:BIEWc4xV
>>682
3月2日出場分のクモハ223-2056以下6連(J3編成)ではないのか?

689 :名無しでGO!:04/02/25 17:53 ID:kblxwB/J
>>685>>687
広島こそ貫通路の必要は無いような。
115系にしろ105系にしろどうせあったところで使わないし。
いちいち5000番台作るくらいなら2000番台をそのまま広島に入れた方がいい。
もしかしてきのくにの105系置き換え用かな?さすがにありえんか。
北陸用かな。

690 :名無しでGO!:04/02/25 18:11 ID:03zUeRas
>>689
宇部線は増結時に幌使ってなかったっけ?

115系はT編成が登場当時4連固定扱いで運転されていたため
幌を使って乗務員室の通り抜けが可能だったね。
T編成同士だからトイレ無いから貫通させてもあまり意味がなかったんだけど。(w

691 :名無しでGO!:04/02/25 19:12 ID:NR//Ry6B
昨日の故障の事が中国新聞夕刊に写真入りで出ているね。
向洋で故障の為、発車できなくなり乗客約250人はバスに乗り換えた。
点検をし向洋で故障して約1時間後に走行を始めたが海田市に着くまでに
また故障し広島からやって来たクモヤのお世話になり海田市に到着したようです。
電気系統の異常がトラブルの原因のようです。

692 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/25 19:27 ID:9NI+5OES
>>691
電気系統か、鈴木亜久里じゃあるまいし

693 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/25 19:53 ID:yc2+AHV1
>>692
ワラタw

以前、岡山の103の故障に出くわしたことがあるが、その時はCP故障だったけどね。

694 :薩摩っ子:04/02/25 21:19 ID:4DRBb6Vm
広島地区の在来線にVVVF車両走ってないの?(プププゲラ

695 :名無しでGO!:04/02/25 21:45 ID:2v1+ODID
EF200・EF210

696 :名無しでGO!:04/02/25 22:14 ID:t+qCmSU1
24日午後10時50分ごろ、広島県府中町のJR山陽線向洋駅で、広島発広行き普通列車(4両編成)が
故障のため発車できなくなった。乗客約250人はバスに乗り換えた。
 点検などをし、約1時間後の同11時45分ごろ、走行を始めたが、向洋−海田市間で再び停車。
広島駅から向かった救援列車で海田市駅まで運んだ。
 この間、後続の山陽線と呉線の上り列車は、いずれも広島駅で停車。25日午前0時45分に運行を再開した。
しかし、部分運休が1本、8本が2時間から20分遅れとなり、約1400人に影響が出た。
 広島駅では一時、帰宅途中のサラリーマンや学生らがホームにあふれた。
東広島市の会社員男性(48)は「もう少しで復旧するようなアナウンスばかりが流れるが、既に1時間もたつ。
待っている人のことを考えて的確な情報を流さないと、判断ができない」と憤っていた。
JR広島支社によると、電気系統に異常があったとみている。

今日の中国新聞夕刊より

697 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/25 22:15 ID:YcDR4bC/
>>694
この画像は広島駅7番線でつ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004022522144153393.jpg(w

698 :名無しでGO!:04/02/25 22:32 ID:ECBQyTsB
>>694
廣嶋では日立笠戸工場からの甲種輸送のVVVF車を見ることができまつ。

699 :名無しでGO!:04/02/25 22:34 ID:YM7ipNWx
>>697


   ,v------i、     ,l冖'''''''''''ッ r''''''''''''''''ュ  .,,r・'''"゙"''・x,、    .,v・'''"゙"'''・vー┐ .,r¬''''''''''''L
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: 广   ̄k .广゛  `~N゚~゛  `~ト .广`  `~ト .゚=,,、  ̄` ,,rぐ   ゙'r,,_   ̄^  .,,x'゚[    .]  l″   .]
: ゚''――'''″ ゙¬―ー'''゚.゚''――'''″ ゚''――'''″  `゚'''ー'''''″      .`゚''''―'''''゙~   ゙゙゙゙゙゙゙̄″  `¨゙゙゙゙゙゙゙゙″

700 :名無しでGO!:04/02/25 22:37 ID:aSv3qXRX
ところで、ダイヤ改正増発分の追加車両配置の情報はないですか?

701 :名無しでGO!:04/02/25 23:00 ID:Z8FShZkr
更なる運用の綱渡(ry

702 :名無しでGO!:04/02/25 23:03 ID:T3pP+hmf
結局、何も来ない、という結果に終わるのでは。



703 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/25 23:29 ID:YcDR4bC/
>>700-702
105系という最悪の事態が待ってたりしてw
213による玉突きでオカ105が広島に流れ込む可能性はありそう。
このまえの105系K01の岩国訓練も気になるし。

704 :名無しでGO!:04/02/26 00:10 ID:FzhOWjUp
>>694
こないだつくばエクスプレスの車両が連れられていきましたなあ。

705 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/26 00:13 ID:lyFlLVaf
>>698
今度来るのははつくばエクスプレスだったっけ

706 :名無しでGO!:04/02/26 02:23 ID:AZsnhe7c
>694
芋食って屁ぇこいて寝ろ。

707 :名無しでGO!:04/02/26 03:55 ID:7GUVfzF4
>>694
683系試運転が数回走ったことあるぞ。

708 :名無しでGO!:04/02/26 04:42 ID:nFm4jH8U
age

709 :須磨っ子:04/02/26 11:15 ID:5seMTwL7
120`運転を行う快速電車に乗れない哀れな田舎在住者が集うスレはここでつか?(ワラワラ


710 :名無しでGO!:04/02/26 11:19 ID:mdlYJp99
ネタ切れっぽいね。

711 :名無しでGO!:04/02/26 12:50 ID:E67CLKIU
広島ってやたら車両故障が多いけどメンテナンスはちゃんとやってるのか甚だ疑問
こう頻繁にやられると客が離れるよ

712 :名無しでGO!:04/02/26 13:01 ID:rDH9AQzh
こないだは大阪でキハ181がトラブル起こして遅れてた
やっぱり加齢はメンテだけじゃ抑えきれないかも。

713 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/26 13:11 ID:hQHNxd8o
新快速でもたまにモニターに故障表示を出したまま走ってることがある。
まぁ223とかだとモーター単位でカットできるから運転続行が容易なんだろうな。

714 : ◆VVVF/Nq4YU :04/02/26 16:57 ID:8wiEUPLS
車両故障おおいんかな?
四国2000系も1両エンジン切ったまま走行とか普通にあるような。

715 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/26 18:03 ID:D/AaMsGZ
>>713
やっぱ1C1Mはいいな
ちなみに漏れはキハ58の便所故障しか遭遇したこと無い

716 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/26 18:21 ID:1g52r9lp
俺が乗ってた列車での車両故障って言ったら、
223系新快速のATSベル故障と、103系と115系での速度計故障くらいだな。

717 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/02/26 18:43 ID:D/AaMsGZ
そういえばスーパー雷鳥乗ったときデッドセクションで停電した瞬間斜め後ろのねーちゃんが
キャー!!!!!ってものすごい声で叫んだことあったな、心臓止まるかと思った。って故障ちゃうか

718 :名無しでGO!:04/02/26 19:08 ID:lvnYJoYl
今年の秋までに呉線向けに2両編成の新型車両が計5編成投入されます。落成しだい順次投入されますがすでに川崎重工で製造されています。
詳細は近日中に新聞、TVニュースで報道されますのでその時に なお今回の新車は呉線のみということらしいです


719 :広ボロ ◇LLLLLLLLL.:04/02/26 19:28 ID:P0ZQzeJD
>>718
寝た?

720 :名無しでGO!:04/02/26 19:34 ID:lvnYJoYl
>>719
ネタじゃないよ
形式はまもなく公表されるので今は伏せておく

721 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/26 20:00 ID:1g52r9lp
なんか以前にもあった流れだな。

>>718>>720
IDがJoYだぞ。

722 :名無しでGO!:04/02/26 20:31 ID:QTgF2FxD
今回はどうやら本当のようだ。連れに広島支社勤務してる者がいるのですが同じような事を言ってたし

723 :名無しでGO!:04/02/26 20:51 ID:ZKOy0YhP
>709
釣堀から飛び込んで氏ね。山上のホームレスめ。

724 :名無しでGO!:04/02/26 20:55 ID:t7TeKqu1
俺もしRの知り合いから聞いた。どうやら本当らしい。しかし新製される車両とは







23年ぶりの105系。(もしくはその亜流)
誇りある広島県民の意地にかけて、メンテフリーの車両導入は断固阻止するとのこと。

725 :名無しでGO!:04/02/26 21:00 ID:1UyReMsK
205系2000番台と妄想。
Mc205-2001+M'c204-2001(種車元山手線T205-45+T205-60)

726 :名無しでGO!:04/02/26 21:11 ID:O7shBt06
>>711
漏れは西条から広島まで通っています
漏れもJRには愛想を尽かしています
しかし、自動車通勤するにしても2号線は劇混み、山陽道は交通費かかり杉です
他の私鉄があるわけでもないので仕方なくJRに乗っています
ライバル会社のいない広島では客離れを起こそうと思っても起こせないのが現実です

>>718
漏れもその話を聞いたことがある
運輸関係の行政関係の人からだけどね
ま、呉線なら漏れには関係ないけど

727 :名無しでGO!:04/02/26 21:18 ID:2GK0Itp0
>>726
東広島バイパス全通までなんとか我慢してください
もう少しの辛抱です

728 :名無しでGO!:04/02/26 21:27 ID:6Zq69d7K
そりゃそうだろ。
少しずつでもいいから新車を入れていこうという最低限の努力すらせず
今も将来も100%旧車「だけ」で乗りきって行こうなんて考えが甘すぎなんだよ。
老人がいくら厚化粧しようが若者向けの服着ようが、
身体の衰え・免疫力の低下は隠せないのと同じ。あちこちほころびが出るのは当たり前。
こういう舐めきった会社はいくら鉄ヲタだからといって擁護するもんじゃないよ。

729 :名無しでGO!:04/02/26 21:39 ID:l8Crb58c
まあ確かに東海道・山陽には過剰なまでに新車を投入してるが、この資金の一部を地方に回せと思わなくもない
だが、広島も転クロ化で地味ながらサービスはアップしてると思う。

730 :名無しでGO!:04/02/26 22:03 ID:Akow1ii9
改正パンフまだぁ〜
改正告知横断幕まだぁ〜

731 :名無しでGO!:04/02/26 22:10 ID:l9QzgGML
>>729
そんなことしたら新幹線の客が暴動おこす
新幹線こそが最大の収入源だから広島に新車が来ないのも倒壊がケチなのも仕方なし

732 :名無しでGO!:04/02/26 22:13 ID:qnwYCRJN
2両編成という事は呉東線用か。
三原市、竹原市、呉市あたりの沿線自治体が買ったのかな。
あのJR西が自力で本線を後回しにして呉線ましてや広以東に新車を入れるわけないし。

733 :名無しでGO!:04/02/26 23:12 ID:PJ9homDu
2両編成が5編成。
2両化されるオカ213系の編成数とぴったりではないか!

734 :名無しでGO!:04/02/26 23:17 ID:O7shBt06
ワンマン運転に関する設備が強化されていると聞いたからやっぱり呉東線向けかな

735 :名無しでGO!:04/02/26 23:29 ID:eGCs2TzO
>732
沿線自治体が新車入れる金を出すのなら,来年度予算案に盛り込まれているはず。
だが,今のところ新聞に出た呉や三原の予算案にそのような計上は見当たらない。

オカ213系の呉東線転入で正解では?(最悪オカ105系の転入)

736 :名無しでGO!:04/02/26 23:48 ID:4skkCRW6
>>735
その通り。
補助もなく制限も多く乗客激減の呉東線にわざわざ新車を入れるメリット
は何もない。ネタの可能性も多分にあるので何だが、川重で作っている
のが本当なら新車でしょう。漏れは安芸路走者の代替だと思う。
ラッシュ時4連、昼間時は2連かな(快速みえ状態)。

737 :名無しでGO!:04/02/26 23:56 ID:uXlWez2U
>>736
>ラッシュ時4連、昼間時は2連かな(快速みえ状態)。
昼間の103系3連でも立ち客がいることがあるのに2連かよ???
転クロ&新車でサービスアップにはなるが、2連と言うとセキTにすし詰め状態だったころの二の舞になりそうな予感。

738 :名無しでGO!:04/02/27 00:19 ID:ksEmVRWg
>>736
なるほど。でも4連では過剰じゃないの?
125系なら3連にもできるけど、座席減。
中国新聞の記事がうろ覚えなんだけど、シティネト枠で呉線だけが
乗客が減っているという話で、サービス向上でトイレ付新車という
話を支社が言ってたという流れでなかった?
安芸路走者は確実に広島⇔呉間に乗ってくれるわけだから収益性は
高いし、打倒ハズに乗り出すと踏んでいる。

739 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/02/27 00:35 ID:iK9jSHiL
3連なら223でいーじゃん

740 :名無しでGO!:04/02/27 00:37 ID:j+YbdM+P
もしかして682が川重で見た223系5000番台らしき車両が呉線用?

741 :名無しでGO!:04/02/27 00:40 ID:/B2WgI61
呉線新車ヤメレ。新車は、アボーンネットワークが先だ。
113福フチ5800番やるから許して。山陰京都口の近代化の為に223系(2+4)導入と逝こうではないか。


742 :名無しでGO!:04/02/27 01:40 ID:1IzRNwMj
広島に223とかお花畑のような妄想を語るのはヲタの脳内だけにしてください。
あれだけ国鉄型固持の歴史を誇る広島が、1両たりともメンテフリーの新車を許容するはずがない。
あえて新製するとしても、103、105、115の派生系でしょう。
N40風の105系が一番可能性あり。

743 :名無しでGO!:04/02/27 01:46 ID:sozFzJ/V
↑新車話も妄想かもしれないが、キミの話がもっとも妄想。

744 :名無しでGO!:04/02/27 07:19 ID:lnkRTwLz
>>741
福フチS編成全部ありがたくいただきまひょ、下関で。T編成置き換えにちょうどいい、トイレも付いてるし。(w
でもアーバン区間の外れの嵯峨野線に223などもったいないから園部−福知山間普通列車大幅減便でどうよ。
代わりにキトの485ボロモハ先頭化改造でたんば大増発なんてのがいいだろ。
もちろん増発分の特急は京都−園部間のみ通過運転、園部以遠各駅停車で特急料金ぼったくり。

745 :名無しでGO!:04/02/27 07:37 ID:w4bmoje2
それが、廣嶋クオリティー。

746 :名無しでGO!:04/02/27 09:06 ID:vb3rbtCp
神ホシ221を大ヒネへ。大ヒネ103を大量排出して廣嶋へどぞー。
トイレ無し表記やめて、あり表記でいきましょう。

新車が欲しかったら原発作るのがてっとりばやいかもね。小浜線みたいにアトムマネーで・・・。

ごめんね、妄想ばかりで。ここのスレが一番妄想しやすいので。


747 :名無しでGO!:04/02/27 09:27 ID:s6AxQZez
呉東線は広併結で全車廣嶋まで乗り入れてほしい
さもないと竹原とか高速ハズのほうが圧倒的に便利だ

748 :名無しでGO!:04/02/27 10:47 ID:qFBGlQ0G
新車を入れるならアバーンからだろ!
223系を宝塚線に入れる!
キティネットワークは逝ってよし、アバーンマンセ〜!

749 :名無しでGO!:04/02/27 12:19 ID:60ai1RKl
宮崎の817のように中古でもJR型が入ってくるのならまだしも、221のようなアーバソで使い古した車両すら入らないのが廣嶋の悲しいところ。

750 :名無しでGO!:04/02/27 12:28 ID:w4bmoje2
だって比率的に吸収の方が金持ちだもん

751 :名無しでGO!:04/02/27 16:03 ID:ee4O7DVF
新車入れろだ?リニューアルしたての115系を廃車ですか?あまりに醜い妄想ですな。

752 :名無しでGO!:04/02/27 16:05 ID:lnkRTwLz
>>750
それは三島会社は国の補助があるから。本州3社のように補助が無く国鉄の借金返済があり
近く完全民営化とでもなればコヒと吸収は虫の息、死酷はあぼーんしてる(よくて酉に吸収合併)だろうよ。
八代行新幹線で収益が上がってもそれを吹き飛ばすほどの新幹線建設費の返済もあることを忘れずに。

753 :名無しでGO!:04/02/27 16:14 ID:HMOQ97eh
2連5本って…
・岡山213系
・呉線の新車(本当か?)
・可部線のボロ105系
・紀勢線のトイレ新設対象車

754 :名無しでGO!:04/02/27 16:20 ID:BHiw7iPR
奇習痔快速を全廃して2連で日根野和歌山間をピストン輸送ウマー

755 :名無しでGO!:04/02/27 18:07 ID:CJRCzh2a
なんで呉線が新車先なんだよ!!
まぁ木次線のキハ120のようなのが来るだろうってのが落ちじゃないかな?

756 :名無しでGO!:04/02/27 18:33 ID:iwMi5vjU
>>755
何故呉線か?って、過去の某新聞社の記事にすべてが書いてあったよな。
読んでいないのか?。


757 :名無しでGO!:04/02/27 18:45 ID:Tp2NePY0
山陽線も改善されるよ
223系の増備にともない110km対応の113系ニュータイプが順次投入される予定でつ

758 :名無しでGO!:04/02/27 20:20 ID:+KCrYAlN
安芸男児は黙ってMT55、54コイルばね抵抗制御!

やれエアサスがいいだのVVVF幽霊音がいいだの言うのは
愛郷心に欠ける!

759 :名無しでGO!:04/02/27 20:30 ID:/Grw1F5Z
男は黙って115系

760 :名無しでGO!:04/02/27 21:00 ID:MxsGDCxo
誰か川重の製造状況確認できる奴いないのか?
漏れは守山なんで確認に行くにはちと遠すぎる

761 :名無しでGO!:04/02/27 21:03 ID:FU37Srsb
せっかくリニューアルした115系を
今すぐ廃車にしろと?
幼稚な妄想に(w


762 :名無しでGO!:04/02/27 21:23 ID:Li7EQw7o
ちゃんとメンテナンスしてるならまだしも、
それすらしてないんじゃ、いくらリニューアルしても
老朽化による故障は防げんじゃろが。

いつまでも旧車で乗り切れるわけがないが、
せめて、広電のように徹底的に整備しろや!!!


763 :名無しでGO!:04/02/27 22:50 ID:1cE8+xMR
せめて103系だけでも何とかしてほしいよage。

764 :名無しでGO!:04/02/27 23:39 ID:lnow76sZ
213を川重で改造しますた、ってオチな予感…

765 : :04/02/27 23:53 ID:w4bmoje2
リニュ車はそのまま残して、未更新と103は置き換え。

766 :名無しでGO!:04/02/27 23:57 ID:A/Svw/j4
213の戦闘改造車はどんな顔になるか!?

767 :名無しでGO!:04/02/28 00:26 ID:oyOt5a3R
天神川駅の仕上がり具合はどう?
ホームとかもう出来上がってるのかな?
電光の発車表示板とかあるわけないかw

768 :名無しでGO!:04/02/28 00:33 ID:XRu8lIcm
ホームはほぼ完成、今は駅舎とエレベーターの建設がたけなわ。駅前も
都市高速の工事とあいまってどんどん形を変えてきてる。

で、一度撤去した引き上げ線をまた作り直してる。まだ必要だったんだあれ・・・。

769 :名無しでGO!:04/02/28 03:42 ID:B0ZKOrzf
>>728
将来も100パーセント旧車だけなんていつ誰が言ったんだ?
現状抵抗制御車ばかりの廣嶋に、必ずやVVVFとなる新車を
少しづつでも入れろって一体・・・。
お前は鉄道ビジネスのイロハも知らないのか?
言ってる事が余りにも幼稚すぎるぞ。
地上設備の構築や車技係、運転士の養成等、時間・労力・コスト
いずれもがかかる車種更新は、短期間・大量投入が業界の常識でしょう。
728=762
お前の正体は、他所者から国鉄型の聖地と揶揄されて激怒している、カルシウム
不足の単細胞鉄オタ公坊と見たぞ!
今からでも遅くないから、お父さんの会社の財務諸表でもよーく分析して
みなさい。

770 :名無しでGO!:04/02/28 06:49 ID:nV6DvUHi
しかしまぁ、広島支社管内では無いが、尾道周辺は213や221、223なんかより湘南色115が走ってる方が絵になるな。
あまり想像つかない。というかミスマッチにすら感じる。

771 :名無しでGO!:04/02/28 09:24 ID:oIhEcMGC
223車体の115系新番台まだ?(w

772 :名無しでGO!:04/02/28 11:42 ID:1FznuIe+
 呉線に新車なら山陽本線でも運用を!セノハチ越え可能な新車で。
>>726 ライバル会社には広電があるでしょう?



773 :名無しでGO!:04/02/28 12:17 ID:ofX38OQ6
で、今回の怪しいネタは厨國新聞というソースあるから不気味なんだよな(w
新車タイプにしろ何か来て105系扉車がぶっ潰されるのは間違いない

つーか、一番信じられないのが

 廣  嶋  県  の  自  治  体  が  金  出  す  か  ぁ  ?

西単体で入れるなら呉東線に入れる訳は無い(藁)し、訳が分からん

で、恒例の新車(?)レース(w
1:223系5000番台 川重で製造中との噂あり いつものことながら帯色は独自色 穴
2:205系廣嶋仕様       新車「タ・イ・プ♥」 青20号帯でハァハァ ○
3:213系3000番台廣嶋仕様 新車「タ・イ・プ♥」 青20号帯でハァハァ ◎
4:115系xx00番台 223車体 新車「タ・イ・プ♥」   大穴
5:115系2550/1550番台 同上 ◎
6:113系xx00番台 切妻食パン偽タイプ ●

よっしゃ、川重まで600kmほど、今からdで見に逝ってみるか(w

774 :名無しでGO!:04/02/28 15:54 ID:1tF9o3MY
>>773
これを忘れてるぞ
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/uratetsu125.html

775 :名無しでGO!:04/02/28 18:10 ID:SJ/wyPSg
>>758-759
男は黙って原付だ!

776 :名無しでGO!:04/02/28 19:33 ID:NjsGiRQH
>>773
まさかほんとに川重まで見に逝ったのか?
と釣られてみる

777 :名無しでGO!:04/02/28 20:06 ID:0Ma3G+Cu
>>774
この解説間違ってる。舞鶴線と山陰線の一部区間でも走ってるぞと言ってみる。

ついでに小浜線線用って…。

778 :名無しでGO!:04/02/28 21:49 ID:oyOt5a3R
天神川駅の写真が出てるが…
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04022833.html

う〜ん、こんなもんなのかなw
施設面に期待しましょw

779 :名無しでGO!:04/02/28 21:55 ID:JHq+eYX+
呉線向けの新車のプレス発表は遅くても3月中には行われます。
今度は期待してていいですよ。

780 :名無しでGO!:04/02/28 22:07 ID:ydU/ti0b
>>778
天神川駅ってでかい公衆便所みたいな感じがするのは私
だけだろうか?

>>779
何か前にも○月△日に発表って大騒ぎしたような…。
まあ寝たと思いつつコメントすると、3月13日の天神川駅開業
イベントじゃないの?支社長も来るだろうし、いいタイミング
じゃないか。

781 :名無しでGO!:04/02/28 22:09 ID:JIKJIsqI
>>777
そんな事言ったら、山陽本線にやくもが走っているとか、
広島口の山陽本線にワンマンが走っているとか、2連が3本/h走っているとか、
言ったら、訳分からなくなるだろ。

782 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/02/28 22:12 ID:6fNTa13G
>>781
以前はディーゼル列車が広島-横川を運行してたわけだがw

783 :名無しでGO!:04/02/28 22:19 ID:jjVsJqne
>>779
まぁそうは言っても、新車話は出ては消え、の繰り返しだったからねw
期待せずに待っておくよ。

ホントだったら祭りだな。

784 :名無しでGO!:04/02/28 22:28 ID:JHq+eYX+
>>780
10月頃だったよな
まああの頃でも既にメーカーに発注済みだったのを知ってたし、実際の概要とぜんぜん違ってたからネタと知りながら乗せさせてもらったよ

785 :名無しでGO!:04/02/28 22:29 ID:HCfO6qVe
>>769
>短期間・大量投入が業界の常識でしょう。

広島にこれを期待するのは
百年河清を待つようなもんだが。

786 :名無しでGO!:04/02/28 22:59 ID:Q4pr2eCm
広島より奈良や日根野の103系追い出すほうが先だと思うんだが。アーバンにすら
まともに新車入れてないのに地方に新車入れる余裕なんてないと思うよ。
とりあえず次に新車が入るのは環状、大和路、阪和だろう。103系を追い出すために。

787 :名無しでGO!:04/02/28 23:01 ID:WJaRRP5s
で、今日のスパイダーマン電車に乗った香具師はいるのか?

788 :名無しでGO!:04/02/28 23:08 ID:jjVsJqne
ここで223系車体に115系足周りなんて発想するヤシがいるけど、
すっごく古い着想なんだよな。
そんなことしてもイニシャルコストだけが微妙に安くなるだけで、
メンテナンスコストは在来車と殆ど変わらない。

それでも昔はメリットがあったんだよ。
近年そんなことして機器流用車を登場させてる鉄道があるかい?
機器類のインテリジェント化が進んでいて
それにあわせ保守整備の現場でも人員削減などが行われているから、
旧型車の機器を再用して新車を造っても、全然おいしくない。

>>786
ここ5年間、中心はアーバンの上記線区でしょうな。
広島などは125系程度でしょうよ。

789 :名無しでGO!:04/02/28 23:11 ID:c9eq2Hxf
>>788
未だに車体更新車を作ってるのは路面電車か地方私鉄ぐらいだな。

790 :名無しでGO!:04/02/29 00:16 ID:LmL7PmHj
ちょっと前に天神川駅の工事の様子を電車から見た。
下り線から遠く離れた場所に上り線が見えたもんで
思わず悪名高かりしころの

関 西 線 久 宝 寺 駅

を連想しちまったじゃないか・・・なんとかならんかったのか
所詮廣嶋死者の考えることなのか・・・

791 :名無しでGO!:04/02/29 01:19 ID:ZZKLom4N
まぁ、ネタにマジレスする>>788が一番かっこ悪い訳だが(w

792 :名無しでGO!:04/02/29 01:46 ID:ROO1UUY9
車体新製の機器流用車が出てきてもおかしくないと
マジで思ってるヤシはいるだろ。

事実を言ったまでだ、カッコ悪いと思われてもいいのさ♪

793 :名無しでGO!:04/02/29 01:48 ID:GoiTvQh8
http://chanpu2.hp.infoseek.co.jp/

794 :名無しでGO!:04/02/29 01:54 ID:ROO1UUY9
>>792
機器流用するくらいならN40体質改善つづけてるっちゅうの。

795 :名無しでGO!:04/02/29 03:55 ID:0Jblbg2E
>>789
地方→広島
私鉄→JR西日本だってもう国営鉄道じゃない

((;゚Д゚)ガクガクブルブル

796 :名無しでGO!:04/02/29 11:36 ID:9e+Y5/4x
>>792
後で22xの機器と交換を前提にした仕様なら、有り得ない話ではないと思うがな
っつーか金掛かる割にあんまりメリットは無いかと。

103系をVVVF化しようとしたり、113系を120km/h化したりしようと考えるところだから、
何やりだすか分からんけどな
常に鉄ヲタの妄想の斜め上を逝っているからな(w

つーか、呉東線だけに新車となると、「廣嶋駅周辺によこせやゴルァ!」と言われるようになる訳だが

797 :しR酉日本:04/02/29 13:05 ID:ZTKdFYNG
我が社は鉄ヲタの妄想に付き合って新しいアクションを起こすほど閑人じゃありません。
103系も115系も老朽化し多少のトラブルはあるとはいえ、運行上に致命的な欠陥をきたしてるわけではないし
落成後20年ちょっとしか経過してない若い車両もあるのだから、
少なくとも今後10年、おそらくあと20年は車両の運用に大きな変化ありません。
(あるとしたら森ノ宮日根野奈良103系流入くらい)
いいかげん空虚な白昼夢は止めて現実に立ち返りなさい。

798 : :04/02/29 13:14 ID:k6uREsIt
>>797
君が妄想してるではないか。
0721はやめろ

799 :名無しでGO!:04/02/29 18:31 ID:9P9GV5OW
>780
あの時はそのネタ流してた香具師と「川島 令三」が同じIDだったので即釣りと判断したが(w

実際県や沿線自治体の予算案にそれを匂わす項目は無い(あれば厨獄新聞が見逃すハズがない。)から,
せいぜい213系ワンマン化改造がいいところでは?

800 :名無しでGO!:04/02/29 21:33 ID:mKcCU3es
>>800
死ね

801 :名無しでGO!:04/02/29 21:39 ID:erZUQArl
改正パンフまだ〜
改正告知横断幕まだ〜

802 :名無しでGO!:04/02/29 21:54 ID:dg2f1YCv
アーバンの末端に金をかけるよりシティネットワークの中心に金をかけた方がいいのか。

803 :名無しでGO!:04/02/29 22:05 ID:ROO1UUY9
遮断機親父の掲示板が見られないのだが、ウチだけ?

804 :名無しでGO!:04/02/29 22:13 ID:qYbM0P+0
>>803
infoseekとの合併に伴うアド変更みたい。おいらも昨日なった。

805 :岡山県民:04/03/01 00:19 ID:KUdVDLaF
VVVFインバータの変調音を聴いたことがない田舎者が集まるスレはここでつか?w

806 :名無しでGO!:04/03/01 00:34 ID:wY7lhar4
新幹線・お荷物社の機関車・広電・高速交通1000・・・と腐るほど廣嶋には導入されている訳だが

つーか、ワンパターンで面白くないんだけど?

807 :名無しでGO!:04/03/01 00:36 ID:wY7lhar4
>>802
つーか、そのほうが儲かるぞ、真面目な話。

808 :名無しでGO!:04/03/01 01:35 ID:nULhjvUp
広島を馬鹿にする基地外どもよ。
お前らはそんなに地方を馬鹿にしたいのか?

したければすりゃいいさ。東京に住んでるからといって笑ってられるのも今のうちだろう。
いずれ東京は北朝鮮からテポドンが飛んできて木っ端微塵。
そうでなくてもビンラディンにテロの標的にされて大惨事。
そんな危険なところによく住んでられるな。地方マンセー!!!


809 :名無しでGO!:04/03/01 11:28 ID:3OOaF46g
>>806
一々相手にしなくてもいいじゃん・・・・。


つうか久々に来たらまだ荒れてるし。随分しつこいのに取り付かれたみたいだねぇ。

810 :名無しでGO!:04/03/01 19:34 ID:P4EGQgko
呉線のニセ新車はまだお目見えしないのか?

811 :名無しでGO!:04/03/01 21:57 ID:UbJP1NnP
>>808
禿同

東京と横浜と川崎と札幌と仙台と静岡と新潟と名古屋と京都と奈良と大阪と
神戸と福岡と北九州と長崎と鹿児島と那覇にテポドンが落ちたら広島が
首都になるに違いない

812 :名無しでGO!:04/03/01 22:48 ID:Ojkx4fU1
>>811
売国奴だらけの広島なんかに遷都する訳ないだろ。
来るのは大本営ぐらいだ。

813 :大海:04/03/01 22:48 ID:vHNRapmc
one more 廣嶋

814 :安芸男児:04/03/01 23:25 ID:AUAfcBAk
おどれら、エアサスだの静音だの何を軟弱なことを言っとんじゃ!
芸備線のディーゼルエンジンの咆哮が中国山地にこだまし、
MT55の爆音が瀬戸内海の水面を波立たせる。
山陽本線に乗ってはコイルばねに揺られ、芸備線に乗っては黒煙を吸い込む。
改札は手動! 切符の予約は黒電話でダイアルを回す! 信号も手動! ポイント切り替えも手動!
これこそ質実剛健、質素倹約を美風とする誇り高き広島県民の生き様である!

自動改札だのVVVFだのは機械に操られ身体が退化した都会の愚か者が崇拝するものだ。

815 :名無しでGO!:04/03/01 23:41 ID:axlWtXwu
いっそのこと自動改札なんて導入しないで、支所内すべて硬券で
販売してもらいたいものだ。
中途半端に古いのがいかん!

816 :名無しでGO!:04/03/01 23:43 ID:GPucLN8G
CTCも知らない精薄が何かわめいているようだが、
気のせいか

817 :広電でGO:04/03/02 00:04 ID:qLQlG2So
廃線残骸区間広電と相互直通運転で生残り。
新交通止めて広電軌道に変える方が利便向上。
路面電電車軌道:京王、都営新宿軌道と同じなのか?
九州旅行時ラジオ?東京都電の1両運行の問題で
京阪の例引合に出した話では共通:新宿線車両は走行出来無い
車両寸法=大い、長い=曲れない。
新車導入か乗入れ地点検討:曲線布設可能ルート

818 :名無しでGO!:04/03/02 00:37 ID:JVMim4cM
廣嶋久しぶりに逝ったらだいぶカフェオレが増えているね。
幡生には阪和食のデカ目がいたな

819 :名無しでGO!:04/03/02 00:57 ID:7mYK1SX2
>>818
廣嶋ではカフェオレとは言わないよ。
まあ色が違うだけであとは同じだけどね。
30Nも含めてニュータイプって言うのが2chでは一般的なのかな?

820 :名無しでGO!:04/03/02 01:50 ID:4B07vCw+
>>811
札幌に遷都だ。太陽の黙示録読んでないの?

821 :名無しでGO!:04/03/02 17:12 ID:9eXhGFWd
>>811
松代だろ、んで箱根に第3(ry

822 :名無しでGO!:04/03/02 23:27 ID:ql4us2Qq
>>819
>>2

823 :名無しでGO! :04/03/02 23:40 ID:u7e8eFcg
さすが、北朝鮮と友好関係にある広島だけあって
車両も、チケットも北朝鮮仕様に合わせてるんでつか。
痒いところに手の届くようなJR酉の細やかな配慮には感服します。

824 :名無しでGO!:04/03/02 23:49 ID:9CXwfiFU
山口県は、安倍ちゃんがいるので広島と切り離してください。

825 :名無しでGO!:04/03/03 10:07 ID:v0VLbglG
現代日本人の近畿地方の人々は、他の地域の人々に較べて特殊な日本人であることが判明している。
朝鮮半島から渡来したと考えられている弥生人は、北方要素を強くもった人々であることが分かっている。
現代の近畿地方に住む人々と朝鮮人とには、他の地域の人々とは比較にならないほど共通項が多い。
両者は人種的に近い間柄である。

http://www.keiryou-keisoku.co.jp/other/gakkai2.html

典型的関西系の顔の例
女性:山田花子 ハイヒールモモコ 天童よしみ 宮川花子 林明日香 AIKO
男性:トミーズ雅 蔵野 雨上がり蛍原 ノック 宮川大助 アホの坂田

朝鮮人に近い為、一重、エラ張り、頬骨突出、低鼻、腫れぼったい瞼、無睫毛、巨顔、無表情、火病などの特徴が見られます。

826 :名無しでGO!:04/03/03 20:38 ID:5VnHGCY2
今月は呉線向け新車の公式発表があるから新聞、公式HPは要チェックだぞ

827 :名無しでGO!:04/03/03 22:13 ID:fVn6UkKW
↑718ですか?

828 :名無しでGO!:04/03/03 22:43 ID:GV/vBSd8
こないだ豊橋行ったとき、元豊橋機関区のところに113系2000番代の4両編成がいた。
ボロボロになって風化しそうになっていた。(一部塗装がはげてる)
なぜ0’番台が現役なのに、こいつを保留車にしているのだろうか…。
金持ちの考えることはわからん。使わないなら広島によこせといいたかった。

829 :名無しでGO!:04/03/03 22:50 ID:IJnW5VvT
>>828
うーん、会社の財力の違いなんだろうか。

けど、震災とトンネルコンクリート剥落がなければちょっとは違ったのかな?
四国は土讃線集中豪雨被害が無ければ。

災害はどうしようもないしなぁ。

830 :名無しでGO!:04/03/03 23:19 ID:TQvvbHOG
さて、改正まであと10日だが、何か動きが出てきてますか?
車両のあやしい動き・天神川開業に伴う駅名標の変更・改正パンフ、車内放送による改正告知など

831 :名無しでGO!:04/03/03 23:47 ID:/EyLn2/j
      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\  キュム
    /             \ キュム  ,,-''ヽ、 ダイチャン消してもらえないでしょうか。おながいします。
   /                  ヽ  ,, -''"    \
    l:::::::::.                  |_,-'"        \
    |::::::::::  (●)    (●)    /\JR酉日本本社 \
   |:::::::::::::::::   \___/_  //\\          \
    ヽ:::::::::::::::::::.  \ /|[]::::::|_ / \/\\       /
     \   ./| ̄ ̄ ̄ ̄ //\ \/ \      //    ___
      /   |  |:::「「「「「「 / \/\  /\\   /:::/  ./|    |__
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                (⌒ヽ、_,ノ⌒Y"    Y     .....⌒)
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         _ノ⌒ヽ  Y⌒ヽ;;:::::"'::::::::::::::::::::::::::::: ___

832 :名無しでGO!:04/03/04 00:58 ID:qAeQJFxC
広島にイコカ導入の要望をするには酉や菊象よりも自治体におながいした方が早いかもなw

広島県地域振興部 管理総室 交通対策室
chikoutsu@pref.hiroshima.jp

広島市道路交通局都市交通部
koutsubu@city.hiroshima.jp


833 :名無しでGO!:04/03/04 05:09 ID:Bl6BadVy
>>830
天神川関連は、駅名標(天神川の前後の駅)、あとは周辺100Kmエリアの券売機の上の運賃表だな。
あとは柱につけてある所用時分表、車両内のドア上の停車駅マップ…、結構あるな。

834 :名無しでGO!:04/03/04 12:52 ID:j8cZJQ/U
公式HPより

H16.3.28(日) 山陽本線
横川 横川駅NKビル
〔ミニ駅ビル〕 物販、飲食、サービス、
各種教室、クリニック
H16.4.1(木) 山陽本線
広島  ・ヴィアイン広島
  〔ビジネスホテル〕
 ・広島駅西NKビル
  〔ミニ駅ビル〕   ・ビジネスホテル
  ・コンビニエンスストア、
   喫茶店、居酒屋


835 :名無しでGO!:04/03/04 15:41 ID:EHMi3wxs
今日、山陽線昼前、ドア故障無かった?
白市行きで4両のうち前より2両目が故障でその車両は乗れないようにしている
って言う放送が海田市でやってた。
呉線の車内から聞いたので詳しくはわからんのですが。

836 :名無しでGO!:04/03/04 16:49 ID:/63L0Pc1

3月13日に天神川駅開業記念で223系が走ります

837 :名無しでGO!:04/03/04 16:51 ID:2PkVZ+NY
最近、車両故障・うっかりミス等・・・多いぞ
ブレーキ速めにかけすぎて、後1両五日市駅ホーム残して
止まってみたり、何かに引っかかってドアが閉まらなかったりで
 どうにかならんのか?






838 :名無しでGO!:04/03/04 18:04 ID:Pm2IOQjj
(・∀・)<酉だからね!

839 :名無しでGO!:04/03/04 18:08 ID:hsvP3AOq
>>834
横川駅のハート・インは復活せんのかな〜?。

840 :名無しでGO!:04/03/04 18:57 ID:POqtmbsU
>>837
新人さんの養成期間?なんで仕方ないんではw
すげえ指差し確認の声が聞こえる今日この頃。

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/

なんか最近、広島支社管内のニュースが多い。トップには出ないが。
しかし天神川駅の開業式はいやにいつもより力入れてるような気がする。
また223系が来るが、岡山のやつか?
>特別車両(近畿圏で運行している223系車両)による出発式を行います。
と書いてあるので、2000番台なのか?

関係ないが、広島シティーネットワークって名前、浸透してるのか?HPではばしばし使ってるが。

841 :名無しでGO!:04/03/04 19:11 ID:pdO4Qkuy
>>840
例の川重で製造中の呉線向け223系5000番台だったりして。

842 :名無しでGO!:04/03/04 19:13 ID:21a5Zdin
>>725
漏れも思ってたんだよ、酉はなんでヤテの205を買わないのか、と。

843 :名無しでGO!:04/03/04 19:25 ID:iTwiO2zT
>>840-841
プライドを持て!廣嶋は103だ!103マンセー!
新車なんぞ要らん!幡生に逝った香具師の補充の103を入れろ!

844 :名無しでGO!:04/03/04 19:39 ID:ONBGQVC0
>>837
ミスはともかく車両故障はぼろいからある程度は仕方がないよ
少々の事は酉も計算に入れているだろうし、致命的な事故につながってないから問題なし

845 :名無しでGO!:04/03/04 19:44 ID:NOIYTfMu
>>840
記念列車には特製HMが付くようでつ

846 :名無しでGO!:04/03/04 20:20 ID:tjxIudZU
>>842
ヤテの205は見事に転用されまくって
余剰車はT車たったの4両なんだが・・・。

あと電装品、運転台機器は何処から持ってくるんだ?


847 :名無しでGO!:04/03/04 21:01 ID:EHMi3wxs
>>842
ガタ来てるぞ。年齢の割にきつい運転してるから案外持たないんでは?

848 :名無しでGO!:04/03/04 21:38 ID:mw939ISU
束の車両は、車齢は若くても整備がよくなくて
けっして状態はよくないって話をきいたけど。

849 :名無しでGO!:04/03/04 21:52 ID:EHMi3wxs
>>848
工場によるんじゃない?
土崎は塗装のはがれがひどいと聞いたことがある。
だけどあんだけ駅間短くて、加減速繰り返してたら整備してもガタ来るぞ。

850 :名無しでGO!:04/03/04 21:55 ID:1FmOa/4j
広島県民の心の支え・ウルトラVIP金正日主席が来広!
「首領様、これが我が日本の鉄道車両でございます。今からこれに乗って特別講演のため西条の
 広島大学に向かいます。学生全員、首領様のご演説を拝聴したいと数時間前から着席してお待ちしています。
「うむ。さすがは共和国第一の僕たる広島だ。学生の教育も良く行き届いているとみえる。
 安倍とかいう愚物を生み出した隣県とは大違いじゃ。予は満足しておるぞ。
 ところでこれが日本の鉄道車両か。思ったよりも我が共和国の車両と変わらないな。
 これは何という車両だ」
「はっ、これは115系といいまして、日本のハイテク技術の粋を集めた最新鋭車両でございます」
「これが最新鋭か。内装は古めかしいし、乗り心地もあまりよくないが」
「はっ、いくら日本めが必死になったところで、首領様のお国の先進ぶりには足元にも及ばぬもので」
「はっはっはっ、我が共和国の科学技術にはかなわぬとな。お前は愛い奴じゃ」

851 :名無しでGO!:04/03/04 21:58 ID:5Gtq3p6I
束の整備は工場によって差が激しいよ。

852 :名無しでGO!:04/03/04 22:03 ID:aXUTXLVT
おいおい、本気で223-5000製造中と思ってるやつがいるのか?
そんなもん川重の見える範囲にはいませんぜ。

まぁどうせ釣りか兵庫川重館の非常用前面扉を開けた223-2000を見て勘違いしたってとこだろうが。

853 :名無しでGO!:04/03/04 22:04 ID:ViESROdI
郡山>鎌総>大宮=大井>土崎


854 :名無しでGO!:04/03/04 22:23 ID:laEuzG7t
>>840
>近畿圏で運行している223系車両
とあるので、1000番台か2000番台だろうね。
一昨日出場したばかりの6連編成がやってきたらめっちゃ萌えなんだけどなぁ〜
新車見せびらかしにはもってこいの車両だ罠w

で、この開業記念列車は、もちろん営業運転するんだよね?
223系が広島で営業運転するのも初ってことか。
どこの区間を走るのか書いてないけど、
天神川発(←送り込み回送で)広島行き、なんてことはないだろうね…。

855 :名無しでGO!:04/03/04 22:39 ID:OpJkGla1
>>854
乗れるのは関係者だけだったりして。(w

>>842
ヤテの205よりナハやケヨの103系きぼんぬ。色はそのままで。


856 :名無しでGO!:04/03/04 22:43 ID:f6ax8F3y
今日(4日)21時前、
本郷に「つくばエクスプレス」とかいう新車?が停まってたよ

筑波まで回送すんのかな



857 :名無しでGO!:04/03/04 23:25 ID:pl00luWC
広島シティネツトには125系が導入なのに、何故に223系よ?

858 :名無しでGO!:04/03/04 23:38 ID:exuauvi6
広島シティネツトには115系が導入なのに、何故に223系よ?

859 :名無しでGO!:04/03/04 23:46 ID:3p9rCD70
>>849
阪急宝塚線とか千里線とか能勢電のってみ。
駅間短くて加減速繰り返してても整備されてて快適だよ。

860 :名無しでGO!:04/03/04 23:56 ID:GP+K9sU7
>>859
乗客数とか走行距離の負荷が違いますって、
阪急や能勢電も結構長持ちな会社ですが。

861 :名無しでGO!:04/03/05 00:00 ID:S4E+OVFK
>>854
>で、この開業記念列車は、もちろん営業運転するんだよね?
223系が広島で営業運転するのも初ってことか。
どこの区間を走るのか書いてないけど、
天神川発(←送り込み回送で)広島行き、なんてことはないだろうね…。

遮断機HPには白市行きとかいてあったぞ。
営業運転するのは初めてだが、当面(永久)走る予定のない車両を見せびらかしするのはやめてくれ。

862 :名無しでGO!:04/03/05 00:38 ID:C3wca1bd
>>861
記念列車ということは地元のエライさんも招待されてこの記念列車に乗るわけで、
振興予算や寄付金と言う形で沿線自治体から新車製造費を引っ張り出すための
酉廣嶋支社のデモンストレーションだったら萌える。
白市行きだとしたら当然瀬野八越えもするわけで時間短縮とか圧倒的な性能を見せつければ
空港線との絡みもあるし新車導入という動きを誘発出来るかも、という深謀遠慮があったりして。

863 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/03/05 01:25 ID:rSKsYDLh
223記念列車は嵐山もみじ号の比ではないおぞましい状況になる!間違いない!

営業列車なら、2連の5000番台ってことはないな。
支社は223を入れる意志があると見ていいのかな?
某スレでは組合云々粘着が煩いが、実際にはどんどん退職していく訳だし。

864 :名無しでGO!:04/03/05 02:05 ID:UAYJhYMg
>遮断機HPには白市行きとかいてあったぞ
白市まで行くのか!
223の行先表示に「白市」なんて出すのだろうか?
あと定期スジで走るのか、臨時スジで走るのか、どっちだろう?
定期スジだと絶対祭りになるべw

865 :名無しでGO!:04/03/05 07:49 ID:JR02qIab
>>864
ROMに行き先が入ってないからおそらく無表示のままだと思う。
種別はたぶん臨時表示だろうな、普通を出していたら祭りになりそうだ。(w
( 221系が突発で岡山ー三原間各停に入るときと一緒 )

866 :名無しでGO!:04/03/05 08:39 ID:p97Bsydd
新快速タイプの117系で運行されます

867 :名無しでGO!:04/03/05 08:41 ID:r+J5lA3s
>>839
広島駅のほうには「コンビニエンスストア」とかいてあるから、
もし横川にもテナントとして入るんだったら書いてあるだろうし・・・
セブンが入ってくれたらうれしいけど。

868 :名無しでGO!:04/03/05 12:23 ID:p97Bsydd
207系で運転して様子みた方が良いのではないか?もしくはズバリ201系で行くとか...

869 :名無しでGO!:04/03/05 14:00 ID:no1kFxoa
>>868
201系N30車で…(以下ry

870 :名無しでGO!:04/03/05 14:34 ID:hoNnKXW9
>>869
瀬野八の勾配登れるのか?
どちらかっていうと下りか。

871 :名無しでGO!:04/03/05 14:43 ID:gAt3weA6
>>870
223系は酉の電化区間全線で走れるようになっているはず。
221系からその思想で製造されたと思われる。

872 :名無しでGO!:04/03/05 14:45 ID:hoNnKXW9
>>871
いや201系のお話、
223はもう実績あるし

873 :名無しでGO!:04/03/05 15:02 ID:2RPP/u9E
>>870
一応は登れるんじゃないか?
150kwで4M3T。通勤型だが歯数比はヒャックサーンよりマシ。

ああ…抑速は無いか。

874 :名無しでGO!:04/03/05 15:06 ID:2UU/MHKf
呉線があるだろがっっ!

875 :名無しでGO!:04/03/05 16:05 ID:JR02qIab
>>872

>223はもう実績あるし

それも10年近く前にね。<関空用0番台車で。

876 :名無しでGO!:04/03/05 16:57 ID:qi6xmf1C
>>875
・・・去年5000番代が幡生に来たことも忘れた痴呆がいるスレはここですか?
呉線経由という言い訳は聞きません。

877 :東京者:04/03/05 18:13 ID:mhl2Nk9j
東京じゃ201系が2M2Tの4両ヘンセーで中高年登山者スシ詰めで奥多摩線走ってますが何か
瀬野八といえども単線で25‰あって鹿が出る奥多摩線ほどじゃないべ
織れは廣嶋の痛勤型追加投入断固反対だけどな 広島色N編成万歳 瀬戸内色115-2000万歳
ついでに四角い座席でも十分ゆったりしてる115-2000転クロ化反対!!元に戻せ
窮屈な115-300と妙に座席が少ない115-550と103系こそ転クロ化しる

878 :名無しでGO!:04/03/05 19:00 ID:ekTlAhpr
>>864
遮断機HPってどこからいけるんですか?
検索してもヒットしなくて・・・
逝ってきます・・・

879 :名無しでGO!:04/03/05 19:07 ID:JR02qIab
>>878
ドメインが変更になっただけ。
旧アドレスからドメイン部分を書き換えればそのままつながる。

880 :名無しでGO!:04/03/05 19:45 ID:ekTlAhpr
>>879
HPの存在自体を知らないので・・・
逝ってきます・・・

881 :名無しでGO!:04/03/05 21:53 ID:8eo7dEPY
しかしなぜわざわざ出発記念式典に223系なんだろう
お偉いさん方に広島のありのままの惨状を見せたくないのかな

882 :名無しでGO!:04/03/05 22:31 ID:FpUBW8M/
>>881
だから>>862のように、
「関西ではこんな電車が走ってるんだぞ〜。廣嶋にも入れたかったらおまいら金出せ!」という戦略でしょw


883 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/03/05 23:26 ID:5K4uJy+P
>>873
セノハチの制限は抑速の有無じゃなくてMT55が低回転型でギア比も高くてスジに合わせてスピード出そうとしたら
回転数上がりすぎてモーターが過熱するからじゃなかったっけ
だからそのスペックなら逝けるかと

884 :名無しでGO!:04/03/06 00:21 ID:WNXKOeWb
>>883
MT55だと出ないんだよ速度が。

885 :名無しでGO!:04/03/06 00:38 ID:rdVtwk38
>>884
>>883はそれを逝ってるんじゃないかと


886 :名無しでGO!:04/03/06 00:56 ID:rYKvQuC7
223系開業記念列車、
白市まで行くんなら、折り返しは、岩国まで行ってほしいな。
まさか白市着後、そのまま回送になって関西に戻ってしまうんじゃないだろうな。
そうだったら、ちょい鬱…

887 :名無しでGO!:04/03/06 01:00 ID:lj+Yi/D2
N30,N40でごまかされてる一般乗客が223を見て(乗って)
どう思うかが見ものだぁねぇ。

888 :名無しでGO!:04/03/06 04:18 ID:N6T2pcAp
JR定例記者会見

http://news.rcc.ne.jp/rcc/news/htm/NH004200403031557220.htm


889 :名無しでGO!:04/03/06 08:46 ID:8qKthBYH
わざわざ書いてもらったんで悪いが、既出の内容ばっかだな…



890 :新スレ用天ぷらベース 1/2:04/03/06 08:55 ID:Cij8AKLo
【しR酉曰夲】廣嶋シティネットワーク C-24【廣嶋死者】

新車は、叶う(藁
_________     ___
   ̄──_/    / _)
      (__/    / ̄──___
             ̄ ̄ ̄ ̄
 N E W T Y P E 
  J  A  P  A  N  !
           [國鐵・廣嶋]
天神川( ゚∀゚)天神川( ゚∀゚)天神川(゚∀゚ )天神川(゚∀゚ )テンジンガワー!
国鉄型聖地(新ヒーロー)伝説は只今地方都市最強記録更新CHU!
果たして、つーか呉線新車とはいったいなんじゃゴルァ!ええから早よ発表せぇ!
嗚呼153、嗚呼MT46、國鐡型は素晴らしい ギギギ

891 :新スレ用天ぷらベース 2/2:04/03/06 08:58 ID:Cij8AKLo
前スレ
【しR酉曰夲】廣嶋キティネットワーク C-23【廣嶋死者】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074694093/

★スレッド検索は“廣”で | 広ヒロ・自作自演の定番気違いは115-550に轢かれ逝ってよし
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-10あたり勝手に加計! 2getハゲ隆太はシゴ
泣ク子モ黙ル 酉 曰 夲 國 鐵 型 聖 地 連 合 珍 走 団マンセー真理教の諸君、
すどりゃゃぁ、ニュータイプ115系新怪速で BE TRADITIONAL!

892 :わたし ◆LLLLLLLLL. :04/03/06 09:21 ID:x0MxMIU4
>>890-891
セキC-24にして呉れ(謎)

893 :名無しでGO!:04/03/06 09:40 ID:8VmM+NiV
>>888
>なんでないのか
>わからんのですが

ちょっとワロタ

894 :名無しでGO!:04/03/06 11:36 ID:dTUAaEUO
空港線頓挫ケテーイ!
広島空港も廃校ケテーイ!
岩国空港マンせ〜。

895 :名無しでGO!:04/03/06 12:05 ID:eDeaYZhb
嗚呼103、嗚呼MT55、國鐡型は素晴らしい ギギギ

にすべし

896 :名無しでGO!:04/03/06 23:04 ID:bNG4sqKo

天神川駅は方面別改札なんだな。

897 :名無しでGO!:04/03/06 23:08 ID:iHLQmUlC
南口は無人ぽい・・・。しばらくは助勤が付くみたいだけど・・・。

898 :名無しでGO!:04/03/07 02:00 ID:McqbOHPz
改札口を1箇所にまとめられないのかな。
無人なんかにしたらキセルし放題だし。
かといって2箇所とも有人にしたら人件費かかるし。自動改札にしても機器が余計に要るし。
同じ理由で西広島や改札が2箇所になる予定の西高屋
それに支社は変わるけど尾道あたりは橋上化なり半地下化なり高架化なりして
1箇所に改札をまとめれんかなあ。

899 :名無しでGO!:04/03/07 03:09 ID:BCmvbWP1
<天神川の方面別改札
つまり、改札内での折り返し乗車はできない構造になってるってこと?


900 :名無しでGO!:04/03/07 03:49 ID:gGYsIX2/
>>899
そのとおりでつ


901 :名無しでGO!:04/03/07 10:42 ID:gOT6iiV9
>>898
有人にしても改札一箇所にまとめても、キセルする奴はするけどね〜。
ホーム端から線路に下りて近くの踏切から出たり、フェンスを乗り越えたり
西広島、新井口、五日市でよく見る。西広島で跨線橋の脇の塀を乗り越えて出よう
とした中坊をとっ捕まえて駅員に引き渡したけど駅員迷惑そうだったし…。
まあ、ちゃんと運賃払ってる奴が馬鹿を見ないようにしてほしいもんだ。

902 :名無しでGO!:04/03/07 12:11 ID:vuyPLO0+
セノハチの検札が強化される悪寒

903 :名無しでGO!:04/03/07 20:11 ID:x39KVjJ/
広島県民なら、喜んで抵抗制御コイルばねに揺られるのが本望。
ヴイヴイヴイエフだのアイティーだの時代に流された軟弱なことを抜かすな!
汽車の予約は自宅の黒電話もしくは公衆電話に10円硬貨を入れてダイヤルしろ、
そして合理化反対、打倒米帝、安保粉砕のシュプレヒコールを上げるのだ。
これが出来ない奴は広島県民失格。

904 :名無しでGO!:04/03/07 21:17 ID:UbEJbmfN
天神川開業記念列車・・・223
岩国からスルーで来るのか?
広島で差し替えて来るのか?
どっちだろう〜?

905 :名無しでGO!:04/03/07 23:03 ID:ivNmAYBu
>>903
は右翼。

906 :名無しでGO!:04/03/07 23:06 ID:mEj+iG6b
天神川は、上り下りで改札が別になるんだ〜
てっきり、改札は一つで駅舎のある北口だけが設けられると思っていたが…。
で、もちろん下り改札(南口)にも自動券売機は設置されるんだよね?

907 :名無しでGO!:04/03/07 23:17 ID:gMQPEPCg
>>905は似非右翼所属朝鮮人

908 :名無しでGO!:04/03/07 23:40 ID:MVxgmFnr
>>905
あれは右翼ではなく左翼。
共産主義思想を〜(以下略

909 :名無しでGO!:04/03/07 23:52 ID:+eHNzzOC
>>902
瀬野八の検札を強化しても、呉線からの流入は防げない罠。
呉線で終日駅員がいる駅は矢野・坂・呉・安芸阿賀・広だけだからなあ。
その他の駅は夜間(一部の駅は休日も)無人になるからキセルし放題だし。


910 :名無しでGO!:04/03/08 00:01 ID:NjARLS1I
今頃になって気づいたのだが、10月改正で改善された呉線下りの海田市のバカ停が3月改正から復活しているみたいだ。
おそらく下り死茶ライーナとダイヤぶつかったためだと思われるが、天神川開業が原因かなあ。
9月までと同様に広島00分発の下り死茶ライーナと同時刻に広島到着のため接続できなくなっているし。
完全なダイヤ改悪だな!

911 :名無しでGO!:04/03/08 00:07 ID:jQX/PD/v
>>910
今も無いかい?本線普通と呉線普通がぶつかるの。
2分程度の停車だったけど…。

912 :名無しでGO!:04/03/08 00:34 ID:UzVSC2Wy
>>904
岩国からのスルーだといいね。
ところで、その223系いつ広島に回送されてくるんだろう?

913 :名無しでGO!:04/03/08 00:35 ID:n6ZBrMqn
今もあるよ。

914 :名無しでGO!:04/03/08 09:34 ID:fjQZJriC
>>912
おそらく廣嶋で車両差し替えと見た。
但し223系運用は廣嶋−白市間片道ではなく1往復。
でないと岩国からきた車を白市まで回送するという2度手間が生じる。
しかも白市で折り返しまで14分しかないのでその間に回送しないといけないからちょっと厳しい。

廣嶋始発であれば223系は当日の朝網干−廣嶋間をサンライズゆめのスジを使って回送すれば式典参加列車には十分間に合う。

915 :名無しでGO!:04/03/08 17:26 ID:xZQmI64y
「広島シティネットワーク早わかりガイド」、今回も配布してるね。前回はお目にかかれなかったけど、今回はゲット!!!あれなかなかいいね。鞄に入れて持ち歩く事にした。

916 :名無しでGO!:04/03/08 19:06 ID:pfYxV6jd
すげー久しぶりにJTB時刻表買った。
いつのまにか東京大阪名古屋だけじゃなくて広島福岡も拡大路線図が載るようになったんだね。

917 :名無しでGO!:04/03/08 21:10 ID:DJnalN80
>>914
岩国から来た車両を記念列車の続行で回送する可能性もあると思われ。
また,酉のリリースには営業列車として運転するとは書いていないので,
関係者専用の臨時列車の可能性も捨て切れない。

918 :名無しでGO!:04/03/08 21:54 ID:b+R8eLeB
天神川駅開業式典でJR酉日本のコンドウ使者長は呉線に新型車両を順次
投入する予定であると語りました。

…というニュースが流れるテスト。

ところで開業式典には半ズボン氏が来たりはしないのだろうか?

919 :名無しでGO!:04/03/08 22:18 ID:P7xEd96t
 
やっぱり呉線の新型車両は125系3連みたいだぞ
 


920 :名無しでGO!:04/03/08 22:23 ID:+0SHsppK
>>919
オタフクソースは?

921 :名無しでGO!:04/03/08 22:45 ID:CiqTwYs5
3連か。ま、良い方だろう。

922 :名無しでGO!:04/03/08 22:59 ID:RSxnMHCI
>>918
半ズボンは九州に行くんじゃないの。

>>917
そうだよね、営業運転するかどうかも分からないわけだよね。
ところで天神川開業関連のイベントの告知とかしてないの?広島駅とか車内放送で。

923 :名無しでGO!:04/03/08 23:50 ID:NjARLS1I
>>911
確かに2分程度の停車なら今でもあるよ。
でも、今回改正で復活した海田市10時から16時の間で、47〜51分と4分停車になっている。
いくらなんでもこれは長すぎないかい?

924 :名無しでGO!:04/03/08 23:52 ID:NjARLS1I
>>922
>ところで天神川開業関連のイベントの告知とかしてないの?広島駅とか車内放送で。

開業イベントは告知してないみたいだね。今日までだが川柳の募集は車内放送でしつこく告知していたけど。

925 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/03/09 06:07 ID:uZtpyTwC
>>919
ネタにマジレスでカコワルイのは承知で書くが、なぜ125系?
3連なら普通に考えて223系じゃないの?

926 :名無しでGO!:04/03/09 08:44 ID:Vgs0KoAJ
>923
だから今でもあるって。その間に車内巡回済ますもん。

927 :名無しでGO!:04/03/09 18:13 ID:vOmbOyCg
側面方向幕盗んだ鉄ヲタ逮捕のこと
 さっきTBSのニュースで流してたが
側面方向幕の件で、資料映像として
広島駅・新幹線口2Fでイベントでやった鉄道部品即売会の
映像を流してたよ
 あれ見て、広島のヲタがやったのかと思ったわぃ・・・

928 :名無しでGO!:04/03/09 18:31 ID:WIgtlxNx
>>927
キモい香具師しか映ってなかったな…。池田アナも興奮気味だったし。

929 :名無しでGO!:04/03/09 20:14 ID:uwQu82ER
223について誰か問い合わせた香具師はいないのか?


930 :名無しでGO!:04/03/09 21:01 ID:BZwDL1xl
安芸路走者の置き換えは113系先頭改造ですが何か?
アルファベット未定のため□とする。

□-01 サハ111-7015 モハ112-5326 モハ113-5326
    →クハ111-7515 モハ112-326 クモハ113-3326

□-02 サハ111-7019 モハ112-5325 モハ113-5325
    →クハ111-7519 モハ112-325 クモハ113-3325

□-03 サハ111-7016 モハ112-5328 モハ113-5328
    →クハ111-7516 モハ112-328 クモハ113-3328

クハには便所を新設する。

931 :名無しでGO!:04/03/09 21:03 ID:BZwDL1xl
訂正

□-01 サハ111-7015 モハ112-5326 モハ113-5326
    →クハ111-2515 モハ112-326 クモハ113-3326

□-02 サハ111-7019 モハ112-5325 モハ113-5325
    →クハ111-2519 モハ112-325 クモハ113-3325

□-03 サハ111-7016 モハ112-5328 モハ113-5328
    →クハ111-2516 モハ112-328 クモハ113-3328

クハには便所を新設する。
ブレーキテコは元に戻すため旧車番-5000となる。

932 :名無しでGO!:04/03/09 21:36 ID:mD1b8txu
>>918
あぼの代わりに関西のDQN撮り鉄M↓T広が来るよ。
五位堂に逝ってくれたらいいんだが。

933 :名無しでGO!:04/03/09 21:41 ID:WFyFf4S/
改正まで5日を切ったわけだが、
目立った車両の動きはないねぇ〜。
やはり結局何も来ないか?
「ますます充実!ごちゃ混ぜ&きつきつ運用ネットワーク」ってかw

934 :名無しでGO!:04/03/09 22:03 ID:13OF7de/
うざいけど、昔よりごちゃまぜが多い
死茶走者はボロクハ組み込みのC編成、普通は白市行にN編成、瀬野行にニュータイプ入れる糞さ

935 :名無しでGO!:04/03/09 22:37 ID:xkx1Xyat
ごちゃまぜというか何というか…車両の使い方を間違ってる

快速にボロ直角椅子を入れているかと思ったら、
各駅停車はリニューアル車

ボロ車が出発しようとしている隣で、
3000番台やリニューアル車が入区



936 :名無しでGO!:04/03/09 22:44 ID:i4HiXAdl
列車本数が少ない山口県内ではT編成運用の列車以外はかなりの確率でLやN編成がくる
だからC編成が立て続けに来たら運が悪い

937 :名無しでGO!:04/03/09 23:26 ID:vlwRQrWn
>>927
ニュース23でもキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

938 :名無しでGO!:04/03/10 10:56 ID:xVNb70/x
>>935
・短距離客がマイカーに流れないようにサービスアップ。
・長距離客を新幹線に誘導するためにボロ車直角椅子。

939 :名無しでGO!:04/03/10 12:08 ID:AQWp5/He
>>925
125の単車じゃないバージョン225系開発中と言ってみるテスト

940 :名無しでGO!:04/03/10 17:25 ID:xWuh2Gmw
鉄ヲタのほとんどは13日は天神川駅よりも



九州新幹線の方へ興味が向いてるんだろうな・・・・・・・・・・

941 :名無しでGO!:04/03/10 18:13 ID:zILDhR/L
>>940
天神川駅利用者は主に府中町民かな?

942 :名無しでGO!:04/03/10 18:24 ID:9vPNg0a0
矢賀ももっとPRしる!

三次からバスで紙屋町に行く流れを少しでも変えられるかも知れないのに。

943 :名無しでGO!:04/03/10 20:34 ID:JHDx6Xrz
三原の放送が大幅に変わっていた。
チャイムが無くなったけど、山陽本線下り標準メロディーの変形バージョンに加え
アーバンのような接近予告放送と英語放送が追加されていた。


944 :名無しでGO!:04/03/10 21:00 ID:9vPNg0a0
主要駅は全部そうなるよ。

945 :名無しでGO!:04/03/10 21:29 ID:wqsjWLzR
>>943
>>チャイムが無くなったけど

あの「〜チャリラリラリロチャリラリラリロチャリラリラリロ」の接近メロディ無くなったんだ・・・
広島支社の中じゃ小野田等の接近メロディについで好きだったのに。

946 :名無しでGO!:04/03/10 22:12 ID:QRZdqLkq
>>940
北海道の中の人は楓駅みたいでつね

947 :わたし ◆LLLLLLLLL. :04/03/10 22:14 ID:A1gdhxWb
前に広島以西のメロディーが変わっていたとか言う香具師がいたが、寝ただっ田
罠。(聞きに逝きます田)

948 :名無しでGO!:04/03/10 22:33 ID:JHDx6Xrz
>>947
ネタじゃあないよ。なんなら聞きにいけばいい。
ちなみに放送口調も変わっているし、内容ももうちょっと詳細になっている。
はっきりとは覚えてないけど、広島みたいに、次の停車駅の案内もあった。
あと、電光掲示板に「列車がまいります」といった警告も付け加えられていた。

949 :名無しでGO!:04/03/10 23:00 ID:2wthaKlR
広島駅など駅構内に貼ってあるダイヤ改正ポスター、
これの配布版は出てないの?

950 :名無しでGO!:04/03/10 23:09 ID:z3hrXuXB
>>943
発車案内表示機も変わっている。
特にホームのやつは通過列車の時刻まで表示してくれるスグレモノ(w

951 :名無しでGO!:04/03/10 23:14 ID:z3hrXuXB
>>948
どこの駅?
大体広島以西でホームに電光掲示がある駅って防府ぐらいのものだが。
改札としても横川・岩国ぐらい。

952 :名無しでGO!:04/03/10 23:38 ID:JHDx6Xrz
>>951
ちょっと勘違いしているようだけど三原の事。



953 :三原市民:04/03/11 00:03 ID:OAqUcSHh
>>946
わざわざ来なくても、俺は明日三原から電車に乗る予定があるから、真相を明日報告しよう。
それはそうと近所の山火事が気になるなぁ。こっちには来ないで竹原の方に向かってるけど。

954 :三原市民:04/03/11 00:05 ID:OAqUcSHh
誤爆!>>947の誤り、回線切って逝ってきます。

955 :名無しでGO!:04/03/11 00:25 ID:odhq1t0V
>>950
防府駅に設置されてる奴に似てるのかな
あれも臨時列車の運転停車時刻が出てたけど。

956 :名無しでGO!:04/03/11 08:42 ID:lGdSCmz3
防府のは臨時でも時刻表に出ている季節臨だけで
通過列車や団臨なんかの突発臨時は時刻でないよ。

そういえば防府の隣の大道が南口新設絡みで橋上駅に建て替え工事中なんだが
ここも電光表示器が設置されるのかな、改札上だけだろうけど。
なんでも市が建て替え費用に5億円出したらしくエレベータも完備の完全バリアフリーの駅に変わるとか
いってるのでいくらなんでも現駅舎で使ってるタイプの幕式の発車案内器は付けないと思うが。(w

957 :名無しでGO!:04/03/11 10:37 ID:7CypZ7yy
長門市駅も電光だったような…

958 :名無しでGO!:04/03/11 10:57 ID:UOOAFkZw
下関はいつになったら電光掲示に変わるんだろう。

959 :名無しでGO!:04/03/11 11:00 ID:3uB3IAzt
下関駅自動改札になったけど半分以上はJR九州の客。

960 :三原市民:04/03/11 12:06 ID:mlKhwcPF
三原駅の件全てネタ、これまで通りだった。書いたやつ氏んでくれ。

961 :名無しでGO!:04/03/11 13:25 ID:UOOAFkZw
>>960
本当にネタじゃあないんだけど。
時期が時期だけに昨日だけ試験的にやったのかな。
ダイヤ改正後に本格的に変わるのかな。

962 :名無しでGO!:04/03/11 13:52 ID:lZvxi/cx
>>960
継続的に観察をお願いしまつ


963 :名無しでGO!:04/03/11 18:04 ID:uzQSnOr2
新スレはマダー

964 :名無しでGO!:04/03/11 18:20 ID:gUYOGaMY
>962
試験だよ。岩国でもやってた。

965 :名無しでGO!:04/03/11 18:51 ID:MdLfHsHh
あれか 土曜は223を狙うヲタで広島駅は殺気立つのか?

966 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/03/11 19:40 ID:QdGy3pgx
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079001565/l50
新スレでつ。

967 :名無しでGO!:04/03/11 20:52 ID:TuNPsj4a
>>960
今日は元に戻ってた。
昨日と1ヶ月前にも1日だけ変わってたので,試験稼動と解釈した。

>>952
>>948のレスアンカーは>>947についている。
レス相手を間違えたのならそう書いてくれ。
そうでなければ三原は広島より西にあるのかと小(ry

968 :名無しでGO!:04/03/11 23:29 ID:dlyuuCbX
>>965
殺気立つほど人来ないような気がする

969 :名無しでGO!:04/03/11 23:43 ID:HkOFOY6G
あさっての223系列車は、
一般人が乗れるのかどうか?
運転区間、時刻は?
いつ回送されてくるのか?
まだ謎なことが多いですね。

970 :名無しでGO!:04/03/11 23:46 ID:g9ded1MX
とりあえずサンライズゆめのスジで回送があると読んだけどどうだろう?

971 :名無しでGO!:04/03/12 00:20 ID:x7mGTy+R
結局ヲタが主要駅で張り付くんちゃうんか

行動派な香具師は岩国でまず張って、外すと速攻広島に戻って
広島か天神あたりで張りそうだ

972 :名無しでGO!:04/03/12 00:20 ID:FKfP3+Ax
>>969
この時期になってもどこの掲示板にもそれの情報が出ないというのが非常に気にかかる。
まさかポシャったってことはないよな?

「ゆめ」スジ→関係者専用で1542M続行→白市で関係者を降ろして糸崎か岡山まで回送
→深夜にマターリ帰区。ってのが俺の予想。

973 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/03/12 02:38 ID:/MHVmChM
ゆめスジじゃなくても予定臨はいくらかあるがどうなるか。

974 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/03/12 03:40 ID:/MHVmChM
と思ったらキテタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!

975 :名無しでGO!:04/03/12 14:50 ID:SqJ7FNjE
広島駅の自動発車放送、
「次の停車駅は向洋です」も今日で聞き納めだな。

976 :名無しでGO!:04/03/12 16:09 ID:3V8H6t8i
だれか次スレへ誘導汁!

977 :名無しでGO!:04/03/12 18:10 ID:dRFjno6h
天 ネ申 川

978 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/03/12 18:37 ID:whba3u/h
シ毎l+l市
>>974
来たんだ、C56はマダー?

979 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/03/12 18:39 ID:whba3u/h
ごめん、間違えた・・・
   ||
 ∧||∧
( / ⌒ヽ
 | |   |
 ∪ / ノ
  | ||
  ∪∪
   ;
 -━━-

980 :名無しでGO!:04/03/12 22:02 ID:JRKx9AaP
向洋なめんなゴルァ!

981 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :04/03/12 22:07 ID:dSXbKKNh
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079001565/l50
新スレでつ。

982 :名無しでGO!:04/03/12 23:04 ID:xJLF3IvQ
し 田マ
十 十¬
人 /亅

983 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/03/12 23:11 ID:UKG7ydXL
+ 一
一ノ又

984 :名無しでGO!:04/03/13 03:49 ID:m/vbse7e
新型なのか、新型「タ・イ・プ♥」なのか

それが問題だ(藁

985 :広ボロ:04/03/13 08:49 ID:+x7lnQiM
>>984がカキコしたので

フ」< 尻

/」\ 屋浦

986 :名無しでGO!:04/03/13 18:12 ID:/INdvoGK
天 ネ申 川 駅舎って
 三段峡駅舎を一回り小さくしたような建物だな



987 :名無しでGO!:04/03/13 22:38 ID:sY3XQeQz
向シ羊
http://uploader.dyndns.org/img-box/img20040313221954.jpg

988 :名無しでGO!:04/03/14 12:56 ID:dw27DOEA
苦report火°亜

天皇

989 :名無しでGO!:04/03/14 13:00 ID:k/xywra2


990 :名無しでGO!:04/03/14 13:02 ID:k/xywra2
990?

991 :名無しでGO!:04/03/14 13:02 ID:k/xywra2
991

992 :名無しでGO!:04/03/14 13:04 ID:k/xywra2
992

993 :名無しでGO!:04/03/14 13:05 ID:k/xywra2
 ...: . :...
   :::         ,.- ..,                  :
.   :        ,゛   ゛ ' ‐ ‐ ‐/⌒ヽ' ' ゛ ',    ..:::..
.     ∧     :          .! ,.γ⌒ヽ ;    ::
    <  '7   ,'゛        ゛'‐-ヘ,   ノ.,⌒)
     レt-! . ,’            ~ ^ヾ_ノ
       !‐‐┼-                  ;
       !‐┼-   ●       ●  ー┼-
         !.‐十      ○       ‐┼-
        ,.!- ヽ、             ゛メ、
        ',.と   ゛ ッ‐,- ... ,,_,,:n‐ッ, ‐ ' ゛
.          ` !、  ./  ゛' -∠ィ^'゛    ゛ヽ、
           `.7 .,‐^- 、  ゛ヽ、    i
   ..::..      ノ   ι、r'     ヽ、,._ノ
.     ::       ,∠..,,_     ゛         >   .:.
          ` ''! ゛ヽ.,, _ _     , イ   ...:: ::...
                ヽ、  ヽ、  ̄  ,ノ    :: ::
               ゛ ' ' ゛   ゛ ' ' ゛     :  :


994 :名無しでGO!:04/03/14 13:05 ID:k/xywra2
まだ来ないか?

995 :名無しでGO!:04/03/14 13:08 ID:BQNdgZha
995

996 :名無しでGO!:04/03/14 13:09 ID:7oR9VMpi
1000なら
今秋223投入

997 :名無しでGO!:04/03/14 13:09 ID:BQNdgZha
1000

998 :名無しでGO!:04/03/14 13:10 ID:BQNdgZha
1000

999 :名無しでGO!:04/03/14 13:11 ID:7oR9VMpi
國鐵マンセー!

1000 :名無しでGO!:04/03/14 13:11 ID:BQNdgZha
1000?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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